在總結中，我們可以反思自己的不足，找到提高的方向。在寫總結之前，我們首先要明確總結的目的和對象，確保寫出一篇有針對性和價值的總結。在下面的總結范文中，你可以看到不同領域和主題的總結案例，從中學習經(jīng)驗和技巧。
春運年度工作總結篇一
我隊主要經(jīng)營的是建湖、阜寧、濱海、益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣際班線，駕駛員素質參差不齊，我隊始終把安全工作列入各項工作的首位，堅持“一把手”負責制，全隊干群齊抓共管，明確分工，責任到人。首先我隊成立了以許光隊長為組長，_、陳益俊、崔建勝、王成、王燕為成員的安全領導小組。領導小組及時召開小組成員會議，及時貫徹傳達上級安全會議精神，結合車隊實際，分析車隊當前的安全形勢，查找工作上的不足，提出并制定具體要求、計劃和措施，從而做到貫徹及時，執(zhí)行有力，政令暢通;并及時召開駕駛員、承包人的春運前動員會和節(jié)后再動員會。其次，認真落實包保責任，車隊對所有營運車輛，參運駕駛員進行分組包保，落實到每個隊干、管理人員，保證每臺車、每名駕駛員管理不失控、無“死角”，使每個管理人員肩上有擔子，心中有責任，每位包保人員對被包保駕駛員春運期間進行安全教育談話兩次以上，增強了他們的責任心和安全意識。
為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報(刊)3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。
(一)、抓好對駕駛員、承包人的教育管理。
1、認真組織駕駛員安全學習,及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關系的認識。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。
(二)、加強現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查。
堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。
(三)、狠抓車輛管理，確保技術狀況完好。
為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次;車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。
春運年度工作總結篇二
20xx年春運從x月x日至x月x日結束。根據(jù)上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監(jiān)管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數(shù)量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數(shù)量695輛次);總發(fā)班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發(fā)生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發(fā)送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發(fā)生水上交通安全責任事故。未發(fā)生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現(xiàn)將具體工作總結如下：
為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統(tǒng)各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統(tǒng)一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節(jié)假日休息時間，全力以赴保春運。系統(tǒng)各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真?zhèn)鬟_貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。
為進一步完善監(jiān)管機制，落實企業(yè)主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通安全生產(chǎn)大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩(wěn)定、有序。積極組織系統(tǒng)各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為b級等不符合規(guī)定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統(tǒng)各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。
1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規(guī)定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作?？瓦\高峰期間，抽調管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發(fā)生。
2、把好從業(yè)人員安全教育關?？h運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業(yè)全面開展對從業(yè)人員的安全教育和培訓，提高從業(yè)人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現(xiàn)象發(fā)生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態(tài)監(jiān)督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路嚴禁客運車輛夜間通行的規(guī)定。
3、規(guī)范道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規(guī)行為，及時糾正客運經(jīng)營者的不規(guī)范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經(jīng)營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數(shù)86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經(jīng)營者的合法權益，確保了道路運輸市場規(guī)范和穩(wěn)定。
4、加強公路巡查和養(yǎng)護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標志，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監(jiān)控，切實整改事故多發(fā)路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經(jīng)營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標志30塊，有效地維護公路安全暢通。
5、加強水上交通管理?？h地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區(qū)內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執(zhí)法人員217人次，農(nóng)自船、漁船載人勸阻24起，檢查水運企業(yè)3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩(wěn)定。
6、強化車輛動態(tài)監(jiān)管。加大對“兩客一?！避囕v衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用情況檢查力度，對存在問題及時下發(fā)整改通知書，責成運輸企業(yè)及時維護整改，確保車輛動態(tài)監(jiān)控24小時正常運轉。運輸企業(yè)加大監(jiān)控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監(jiān)控，對交通違法違規(guī)行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現(xiàn)象發(fā)生。
積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創(chuàng)建活動引向深處，將服務貫穿于春運工作的各個環(huán)節(jié)。
1、簡化加班包車許可手續(xù)。簡化手續(xù)，提高效率，辦理加班包車許可業(yè)務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發(fā)放服務，共辦理發(fā)放加班牌195塊、包車牌695塊。
2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協(xié)商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農(nóng)民工相對集中的9個主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了售票點和預售節(jié)后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網(wǎng)上售票，旅客可以通過“暢途網(wǎng)”進行網(wǎng)上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。
3、強化水上運力調配?？h地方海事處加強水上安全監(jiān)管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。
4、及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產(chǎn)和信訪、維穩(wěn)工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發(fā)現(xiàn)和化解行業(yè)矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。
利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發(fā)放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規(guī)車輛，切勿乘坐無營運手續(xù)的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執(zhí)行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。
春運年度工作總結篇三
按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項運輸任務。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車輛共計300余臺、儲備應急車輛50余臺，共計發(fā)送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運期間，我站開設了9個微機售票窗口，從凌晨4時開始售票，并調派業(yè)務能力強的員工到李家村臨時售票點進行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點，我站對南方線路預訂春節(jié)前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術狀況有保障的線路預售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現(xiàn)象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，我站對部分客運車輛的原發(fā)車時間、發(fā)車班次數(shù)進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點，我站及時組織運力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務，對其車輛進行嚴格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運輸車輛的營運安全及對旅客的優(yōu)質服務工作，節(jié)前“愛心包車”共計發(fā)送52個班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現(xiàn)出兩大特點：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運工作中，必將成為關注的重點線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨特的。
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質的服務實現(xiàn)了車站服務零投訴。
三府灣客運站。
20xx年2月24日。
春運年度工作總結篇四
20_年春節(jié)運輸工作，自1月08日開始至2月17日結束，共40天。春運期間，客運站積極發(fā)揮_門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運站以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全區(qū)的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制;安全生產(chǎn)責任制;應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運站牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運站特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢?！按哼\辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
春運年度工作總結篇五
??20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照_以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序_的原則，以_杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生_為目標;以_滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心_為工作要求，交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務?，F(xiàn)將春運工作總結如下：
??一、領導重視周密部署為了確保人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據(jù)縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領導、實行_一崗雙責_負責制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領導為成員的春運工作領導小組，辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協(xié)調、處理春運日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應成立了領導小組及辦公室，進一步明確職責、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》(開交安運〔20xx〕5號)和《開江縣交通運輸局20xx年春運交通運輸安全應急預案》(開交安運〔20xx〕6號)文件發(fā)送到交通各單位，明確了目標、落實了責任。
??二、措施具體成效明顯(一)交通運輸井然有序。一是合理調配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只;運送旅客萬人次(其中：道路運送萬人才、水上運送萬人次)，有效保障了廣大旅客的出行。二是突出春運重點。堅持把農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)作為春運運輸工作重點，針對外出務工人員聚集性返鄉(xiāng)和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應急運輸方案，確保了無旅客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農(nóng)民工集中點，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，采取增設售票點、團體票預訂業(yè)務，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。
??(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養(yǎng)護管理段對全縣的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確?？瓦\車輛的安全運行。
??三、強化宣傳注重培訓為抓好今年的春運工作，營造良好的運輸環(huán)境，進一步加強了春運培訓和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務技能培訓，同時將安全、交通相關法律法規(guī)及春運惠民政策印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及惠民政策的宣傳，發(fā)放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500人次，宣傳標語350張，布幅70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作_家喻戶曉、人人皆知_，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。
??四、上下一致齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養(yǎng)路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，加大了日常道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好;二是縣路政大隊對重點線路、場鎮(zhèn)的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通;三是縣運管所合理組織調配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術狀況檢測和從業(yè)人員的資質審查，滿足了春運的需求;四是縣地方海事處會同各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執(zhí)行_六不發(fā)航_，共發(fā)放春運證40個，嚴厲打擊了生產(chǎn)自用船非法載客;五是縣汽車站嚴格執(zhí)行_三不進站_、_五不出站_的管理規(guī)程，并加大_三品_的查堵力度，增設了售票窗口，認真組織旅客的疏導工作，保障了農(nóng)民工享有安全、便捷、優(yōu)質的出行服務。六是達運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發(fā)生，無服務質量投訴。
??年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發(fā)生安全責任事故和服務質量投訴，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產(chǎn)、生活物資正常運輸;確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的春節(jié)。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發(fā)展、追趕跨越和構建和諧社會作出積極的貢獻。
春運年度工作總結篇六
??一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產(chǎn)形勢較往年春運有較大好轉。
??二是交通應急保障能力增強。有效應對春運期間各類突發(fā)事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區(qū)縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發(fā)事件的處置能力。
??三是綜合運輸體系協(xié)調順暢。市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調職能，實現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進一步增強。
??（一）高度重視、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區(qū)、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發(fā)生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。
??（二）科學調度、統(tǒng)籌協(xié)調，旅客疏運平穩(wěn)有序按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業(yè)，早行動、早準備，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發(fā)應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區(qū)間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作；采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據(jù)客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。
??（三）責任落實、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級_門和交通行政執(zhí)法部門緊密配合，聯(lián)合執(zhí)法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經(jīng)營行為，并深入開展窗口地區(qū)綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。
??（四）加強預防、嚴格執(zhí)法，切實保障春運安全春運期間，各區(qū)縣政府及安監(jiān)、_門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。
??在今后的工作中，我們將總結經(jīng)驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發(fā)性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
春運年度工作總結篇七
20**年春運工作是新水條實施后的第一個春運，也是達州海事局直二屬分局成立后的一個春運在上級主管部門領導下，黨委、政府精心組織、統(tǒng)一安排下，共運送旅客8300余人次，招開安全會5次。取得了領導放心、旅客滿意、業(yè)主增收的效果。從而實現(xiàn)了20**年安全生產(chǎn)開門紅，現(xiàn)將20**年春運工作總結如下。
為加強春運期間的安全監(jiān)管力度我鄉(xiāng)成立了春運安全工作領導小組。由鄉(xiāng)長陳順奇同志任組長，各部門相關人員為成員，全面負責春運其間安全工作，并簽定了春運安全生產(chǎn)責任書，落實了任務，明確了職責，從而為春運安全工作提供了強有力的保障。
在1月22在政府會議室由分管領導宋龍軍主持招開了鄉(xiāng)轄區(qū)所有車船業(yè)主和工作人員參加的安全生產(chǎn)專題會議及春運動員大會。在會上書記陳如國作了安全就是政績、就是最大的效益，的重要講話他指出參會同志一定要牢記平安的重要意義；對家人、對社會安定的影響。在會上鄉(xiāng)長陳順奇公布了春運領導小組人員名單，并對春運工作作了細仔的安排，要求大家樹立“一人安全，全家幸福，人人安全、社會和詣”的安全意識，讓業(yè)主和從業(yè)人員樹立“安全在我心中，生命在我手中”的安全緊迫感和責任感。
春運期間，我鄉(xiāng)共召開安全生產(chǎn)專題會議5次，召集業(yè)主和從業(yè)人員及時學習上級文件和安全生產(chǎn)相關法規(guī)，同時春運領導小組在春運期間，組織了5次大規(guī)模突擊檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改；船管站每天嚴格按照規(guī)定執(zhí)行簽單發(fā)航工作，同時嚴格落實簽單發(fā)車和雨天跟車作業(yè)工作，確保了源頭無違章行為發(fā)生。
20**年春運安全生產(chǎn)工作，在上級主管部門領導下，在黨委、政府精心組織、統(tǒng)一安排下我們精心組織，狠抓落實，取得一定成績。但成績只能證明我們過去的工作，我們將用春運的工作精神做好全年的安全生產(chǎn)和全面工作，從而實現(xiàn)我鄉(xiāng)全年安全生產(chǎn)任務。
春運年度工作總結篇八
春運工作關系千家萬戶群眾的切身利益，是一項社會關注度高、影響大的民生工程。以對人民群眾高度負責的態(tài)度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，提高認識，精心組織，周密安排，切實抓緊抓好。鎮(zhèn)里成立丹陽鎮(zhèn)2020年春運工作領導小組，組長由丹陽鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長楊孝崧?lián)?，副組長由派出所教導員林通擔任、成員由安辦、交警、道安辦、城管、農(nóng)機站及各村居委會主任組成。領導小組辦公室設在派出所，具體負責全縣春運的日常綜合協(xié)調工作。各成員單位要充分發(fā)揮作用，定期會商研判形勢，協(xié)調解決突出問題，強化重大問題的協(xié)調處置能力，形成工作合力。
各村居相應成立春運工作領導小組和辦公室，制定本村居春運工作方案，指導、協(xié)調、督促、檢查春運工作，協(xié)調處理各種突發(fā)事件，會同有關部門全力做好春運期間旅客和貨物運輸?shù)慕M織協(xié)調工作，及時掌握春運動態(tài)，對春運工作中發(fā)生的重大問題要及時報告鎮(zhèn)春運辦。
嚴格落實安全責任。1月9日召開春運專題會議，強調把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，逐級抓好責任落實。
切實做好道路客運企業(yè)要落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，客運場站要嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定。
強化薄弱環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。農(nóng)村、山區(qū)是交通安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié)，各村居充分發(fā)揮執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊和村居交通安全員、農(nóng)村勸導員等“兩隊兩員”作用，及時勸導、糾正農(nóng)村道路客車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等突出違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
做好交通指揮和治安管理。春運高峰期間，派出所加強道路交通主干線和車站附近道路交通的指揮疏導，確保道路暢通。加大執(zhí)法力度，嚴查超速、超員、疲勞駕駛、貨車非法載人、超限超載等交通違法行為。派出所要對車站、線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展針對性的清理整治，認真做好反恐、防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站。
制定完善應急預案。要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、客流激增、交通事故等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行、有成效。要密切關注春運動態(tài)，加強預警預報，對可能影響春運的苗頭性信息，要早判斷、早處置。
從1月26日起春運辦立即告知農(nóng)村客運車隊停止營運，直至疫情解除后才能載客營運，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
春運年度工作總結篇九
20xx年的春運工作自x月x日開始，至x月x日結束，為期xx天。在省市各級交通、運管部門領導正確統(tǒng)領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩(wěn)有序，圓滿完成各項任務。經(jīng)統(tǒng)計，春運期間，我市累計發(fā)放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發(fā)送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%?，F(xiàn)將春運工作總結如下：
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業(yè)（客運站）明確分工，責任到人。領導干部深入到一線現(xiàn)場指揮協(xié)調春運工作，保障春運工作平穩(wěn)有序進行。
（一）、根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）、處春運辦、舉報中心、各客運企業(yè)（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）、各客運企業(yè)（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）、督促各客運企業(yè)對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，并配備防滑、防凍設備；企業(yè)充分利用gps、視屏監(jiān)控等科技手段，對車輛和人員實行動態(tài)監(jiān)管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監(jiān)控，與隨車人員保持密切聯(lián)系。
（五）、落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《***市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業(yè)未發(fā)生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大群眾的高度認可。
全市各客運企業(yè)（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，主要采取了以下措施：
（一）、強化安全責任意識。強化運輸企業(yè)是安生生產(chǎn)第一責任人的意識。一是各客運企業(yè)充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經(jīng)我處核發(fā)《春運證》的'車輛一律不得參加春運。三是加強對旅游車輛管理，旅游車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業(yè)（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責令企業(yè)立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）、強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度。
（三）、加強農(nóng)村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農(nóng)村客運站張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）、及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業(yè)安全管理人員堅守第一線，加強現(xiàn)場管理，把好源頭關。
（一）、制定春運整治方案，規(guī)范經(jīng)營行為。我處制定了《20xx年***市春運道路旅客運輸行業(yè)集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監(jiān)管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質、有序。
（二）、加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、***汽車站、***客運總站、***旅游站、***南門換乘中心設立五個發(fā)放點。各發(fā)放點建立臺帳，落實專人負責，采用書面或網(wǎng)上進行審核、發(fā)放，提高了效率，進一步方便了群眾出行。
（三）、加強監(jiān)管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農(nóng)班車漲價等行業(yè)管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協(xié)調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發(fā)班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員采取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現(xiàn)場監(jiān)管職能。由于出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農(nóng)班車亂漲價行為，維護了客運市場穩(wěn)定，贏得了社會好評。
（四）、為旅客和業(yè)主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現(xiàn)場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、保跨越”活動，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，涌現(xiàn)出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示范車”、“鐵漢班”等一大批模范集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業(yè)樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發(fā)生一起重大服務質量事件。
我處將“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉(xiāng)農(nóng)民工購票難問題，一是開通電話訂票業(yè)務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農(nóng)民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業(yè)、建設工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農(nóng)民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業(yè)務，對訂購團體票的農(nóng)民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設立志愿者服務臺10個，為農(nóng)民工免費提供班次咨詢、導購、導乘、推送行李等服務，并在服務臺擺放暈車藥、針線等，免費提供給農(nóng)民工。春運期間，共計免費為農(nóng)民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬余人次，為農(nóng)民工提供導乘導購服務27.59萬余人次，整個春運期間共為102.13萬農(nóng)民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業(yè)務16.06萬人）解決了出行之憂。
春運期間，全行業(yè)采取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業(yè)形象。
（一）、通過網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所采取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發(fā)布旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業(yè)的亮點工作，涌現(xiàn)出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。共在相關媒介發(fā)布各類報道196余次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。
為準確掌握春運動態(tài)，我們落實專人負責春運期間的統(tǒng)計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態(tài)，為各級領導統(tǒng)籌和決策提供準確的數(shù)據(jù)信息。
春運年度工作總結篇十
xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛臺次，完成客運量萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標。現(xiàn)將xx年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結如下：
一是根據(jù)市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關于進一步做好xx縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質服務責任書》。
1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發(fā)車。
3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
5、加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛，春運期間共調配運政執(zhí)法車輛部，抽調執(zhí)法人員人，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件余起，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經(jīng)營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責令企業(yè)正常營業(yè)，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農(nóng)公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規(guī)，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書份（其中道路運輸安全隱患通知書份，水上交通運輸安全隱患通知書份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。
1、異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執(zhí)法權限的制約，很難從根本上予以解決。
春運年度工作總結篇十一
2015年春運工作從2月4日開始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉量達761.2萬人公里，在道路條件極其復雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結一致、共同努力，順利地完成了2015年春運。
一、高度重視，加強組織領導。
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領導小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛。
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內刊、懸掛橫幅、黑板報等內容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患。
春運伊始，公司組織相關人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉向等關鍵部位，gps監(jiān)控設備、車輛應急設備、冬季防滑設施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范。
客運站進一步強化源頭管理，嚴格執(zhí)行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關口。對手續(xù)不全、安全技術條件達不到要求、各類安全設施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細致的安全檢查，確保了車輛良好的技術狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2015年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
2015年3月25日。
春運年度工作總結篇十二
**年春運工作，從1月26日起，至3月6日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，各交通運輸部門及各相關單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬人次，運送春節(jié)各類物質百余萬噸，未發(fā)生一起運輸安全責任事故，實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標，圓滿完成了今年的春運工作任務，實現(xiàn)了又一個春運安全年?，F(xiàn)將具體做法匯報如下：
春運工作事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長為組長，交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關于認真做好**年春運工作的通知》，召開了全區(qū)春運工作會議，對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區(qū)政府會議精神，層層建立工作機構，明確工作責任，建立24小時值班制度，完善各類應急預案，落實春運安全管理責任制，形成了上下聯(lián)動、反應靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。
春運期間，各級領導十分重視春運工作，多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作，慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛(wèi)東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導慰問春運工作。2月7日，區(qū)交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客（貨）運站進行慰問，共送去慰問金10萬元；大年初一，區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。
為保障運力充足，全區(qū)共投入營運客車756輛，投入應急運力車輛31臺；面對突發(fā)情況，及時研究部署，確保旅客走的及時，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線，及時安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車；及時調配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次；2月6日至2月9日共四天，運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人；2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況，區(qū)交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節(jié)不斷崗長期駐站，督導春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調度，嚴把“三關一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理，的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站，維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優(yōu)質服務，努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務，為旅客提供幫助。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責任，突出重點，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作：
一是強化安全責任意識，切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
三是強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法，對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車輛安裝gps監(jiān)控設備，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客（貨）運站專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客（貨）運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備；各職能部門加強安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，確保運輸安全。
四是強化路面管控，嚴把車輛安全運行關。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站，從嚴查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。
區(qū)春運辦和各有關部門認真履行工作職責，加強聯(lián)系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度，調整監(jiān)管方式，進一步打擊違章經(jīng)營行為，同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動，保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來，區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實維護道路客運市場秩序，組織運政執(zhí)法人員，強化市場監(jiān)管，對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控；對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查，重點打擊不按站點?？?、站外攬客等違法經(jīng)營行為，充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管，及時受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權益。
服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務理念，在各自的職責范圍內，圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機，深入開展爭創(chuàng)“三個一流”活動，各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務設施，旅客的候車環(huán)境進一步改觀，服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現(xiàn)場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全；客流高峰，維護站場秩序，調度安排運力；除夕夜，赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務活動，20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。
**的春運工作，在領導重視，準備充分，措施得力的前提下，實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標，受到了區(qū)領導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到，春運工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業(yè)人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案，探索研究新的方法，著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。
春運年度工作總結篇十三
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的春運工作總結，歡迎閱讀與收藏。
各位同仁，先生們，女士們：
您們好！
20xx年春運自1月xx日開始，xx月xx日止。為期x天圓滿結束了。xx車隊正式工xx名，臨時工x名，假期臨時工x名，黨員x名，團員x名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客？名，票款收入達到x元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，xx車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車，讓他們真正感受到__人熱情周到的優(yōu)質服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的.技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被x組x號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，xx車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了xx人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
時間如流水，轉瞬即逝，xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。
在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：
1、負責對旅客的服務。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠?！睍r代的發(fā)展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙展ぷ髦校覍⒉粩嗟叵蚶系某藙諉T學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
春運年度工作總結篇十四
根據(jù)市客運管理處的部署要求和公司20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全營運環(huán)境，確保全體市民及用戶安全、穩(wěn)定，歡度春節(jié)，公司于20xx年1月21日起至3月1日開展了春運保障工作，共計40天，現(xiàn)對春運安全工作總結如下：
20xx年1月21日至3月1日期間，完成營運指標;
無發(fā)生重大安全事故;。
無人員傷亡;。
無突發(fā)事件;。
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建和諧春運，進一步完善了春運領導機構，一是制定了春運工作方案和應對措施;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息;四是完善了日常工作制度和值班制度。
加強指揮組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了廣大騎行用戶的出行需求，強調公司內部員工自身工作中應注意事項，并加強培訓員工在春運期間遇到突發(fā)事件的處置能力。
公司領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間領導對安全工作進行了督查。各部門也加大了路查力度，及時糾正春運期間存在的安全隱患，切實把安全工作做到位，保證了正常的安全營運。
春運期間，各部門牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站點、調度人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，衣貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。加強了調度指揮，保證各站點的有效運營。各部門努力為市民提供溫馨、舒適的公共自行車出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，及時向客運管理處發(fā)布春運動態(tài)，為廣大市民及騎行用戶出行提供參考和幫助，正確引導用戶出行，保證騎行安全。
春運年度工作總結篇十五
20xx年度春運工作已圓滿結束，我們在市、縣交通局及上級管理部門的領導下，通過公司全體員工的積極努力，出色的完成了各項道路運輸任務，在春運期間實現(xiàn)了無事故、無違章、無違紀、無違法的目標，為春節(jié)期間的安全環(huán)境做出了貢獻，為20xx年的運輸安全工作開了個好頭。其具體做法是：
春運工作按排以后，公司立即召開了班子領導會議，成立了以總經(jīng)理為組長的領導小組，從宣傳發(fā)動到逐項檢查，從人員思想情況到車輛技術狀況，都做到了分工到人，責任到人，逐級落實，領導的以身作則，為春運工作起到了積極帶頭作用。
1、公司在春運期間，召開了職工大會，講了這次春運工作的重要性和必要性，務必使每一位職工思想高度重視，輕裝上陣，打好春運攻堅戰(zhàn)，通過動員，極大地鼓舞了每一個員工的積極性，使每一位員工以極大的工作熱情和責任心投入到春運工作中去。
2、做好宣傳發(fā)動，深入到每一個角落，公司春運期間，在顯要的位置張貼宣傳標語，對重要的崗位張貼警示標語，使我們警鐘長鳴，為安全運輸創(chuàng)造了有利氛圍。
對在崗的駕駛員、押運員的操作證、資格證、和上崗證進行一次清理，確保證件的有效性，杜絕無證上崗現(xiàn)象，同時對多次違章違紀和考核不及格的人員進行清理，確保隊伍的思想純潔、技術精堪，為安全運輸打下堅實的基礎。四、把好車輛技術關：
春運開始前，對所有車輛進行了一次檢查，特別是對危險品車輛進行了重點檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即排除，確保病車不上路。公司在春運期間的所有車輛均處于一級技術狀態(tài)，有力的保證了春運工作的順利進行。五、做好檢查督導，確保依法運營：
在春運期間，公司的檢查小組經(jīng)常地對每一個崗位和車輛進行檢查與指導，對發(fā)現(xiàn)的違紀違章苗頭立即整改，確保各項制度的落實，是每一個從業(yè)人員認識到，只有按制度辦事、按規(guī)程操作、依法運行才能保證整個春運工作的順利進行，通過不間斷的監(jiān)督和教育，取得了較好的成效。
今年的春運工作，給我們留下了寶貴經(jīng)驗，也是我們今年第一季度的安全工作開了個好頭，我們一定要發(fā)揚成績，糾正不足在，在20xx年度的整個運輸安全工作中在做出新的貢獻。
春運年度工作總結篇十六
20xx年2月3日至3月14日的春運期間，我鄉(xiāng)認真按照縣級有關部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)春運情況報告如下：
為了確保完成春運工作任務，努力實現(xiàn)“無隱患，零事故”的工作目標，我鄉(xiāng)交通運管部門根據(jù)交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運輸形勢的基礎上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組，加強對全鄉(xiāng)道路春運工作的組織領導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部署、指導、督促、落實各項春運工作。
鄉(xiāng)黨委政府組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行監(jiān)督職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。
嚴格按照“三把關、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對全鄉(xiāng)所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設備不完整的責令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
春運年度工作總結篇十七
1月28日，縣政府召開了xx縣xx年春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長xxx為組長，副縣長xx為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經(jīng)信局，負責春運工作的統(tǒng)籌協(xié)調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產(chǎn)要素保障及日常工作?？h經(jīng)信局（春運辦）、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現(xiàn)的各種不確定情況和突發(fā)事件?？h級各相關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)迅速落實了xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協(xié)調機制。
2月4日，春運伊始，副縣長xx帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執(zhí)勤、巡查、道路管養(yǎng)及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統(tǒng)籌協(xié)調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協(xié)作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。
春運期間，縣春運辦協(xié)同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對xx路、xx路、xx路、xx路、xx路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協(xié)調，落實了整改措施。
春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛?？h交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力；二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62臺次，強制切割非法改裝改型車輛10余輛，及時消除了隱患。均確保我縣春運工作的正常秩序。
在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，并根據(jù)實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。xxx火車站共計開行臨時客運列車48列，其中開行始發(fā)去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，發(fā)送旅客6.2萬余人次，比去年同期增長4000余人次,有效緩解了客流運輸壓力。xxx縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。
交通運輸部門及企業(yè)對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始后，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為；同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪行為?？h汽車站嚴格落實“三把關、一監(jiān)督”及“三不進站、五不出站”規(guī)定?？h航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現(xiàn)象。
縣綜治辦、公安、衛(wèi)生、工商、發(fā)改等部門加強了對車站、碼頭等場所的專項整治，確保了旅客購票乘車秩序良好、飲食干凈衛(wèi)生、車票價格穩(wěn)定；縣汽車站增設了售票窗口，延長售票時間，并在站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增設服務項目；xxx火車站增設電茶爐、閱報欄、青年志愿者溫馨服務站、客運引導和服務標牌等設施，為旅客營造舒適的候車環(huán)境。同時還成立了“黨團員愛心服務隊”、“青年志愿者服務隊”，為老弱病殘孕提供特殊幫助達145余起。
春運年度工作總結篇一
我隊主要經(jīng)營的是建湖、阜寧、濱海、益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣際班線，駕駛員素質參差不齊，我隊始終把安全工作列入各項工作的首位，堅持“一把手”負責制，全隊干群齊抓共管，明確分工，責任到人。首先我隊成立了以許光隊長為組長，_、陳益俊、崔建勝、王成、王燕為成員的安全領導小組。領導小組及時召開小組成員會議，及時貫徹傳達上級安全會議精神，結合車隊實際，分析車隊當前的安全形勢，查找工作上的不足，提出并制定具體要求、計劃和措施，從而做到貫徹及時，執(zhí)行有力，政令暢通;并及時召開駕駛員、承包人的春運前動員會和節(jié)后再動員會。其次，認真落實包保責任，車隊對所有營運車輛，參運駕駛員進行分組包保，落實到每個隊干、管理人員，保證每臺車、每名駕駛員管理不失控、無“死角”，使每個管理人員肩上有擔子，心中有責任，每位包保人員對被包保駕駛員春運期間進行安全教育談話兩次以上，增強了他們的責任心和安全意識。
為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經(jīng)驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報(刊)3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。
(一)、抓好對駕駛員、承包人的教育管理。
1、認真組織駕駛員安全學習,及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經(jīng)濟效益關系的認識。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產(chǎn)。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農(nóng)場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。
(二)、加強現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查。
堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。
(三)、狠抓車輛管理，確保技術狀況完好。
為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次;車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。
春運年度工作總結篇二
20xx年春運從x月x日至x月x日結束。根據(jù)上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細化工作責任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監(jiān)管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數(shù)量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數(shù)量695輛次);總發(fā)班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發(fā)生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發(fā)送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發(fā)生水上交通安全責任事故。未發(fā)生旅客滯留車站和服務質量有責投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務。現(xiàn)將具體工作總結如下：
為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統(tǒng)各單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，統(tǒng)一指揮春運工作，將春運任務落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節(jié)假日休息時間，全力以赴保春運。系統(tǒng)各單位也成立了相應的組織機構，及時召開春運動員會，認真?zhèn)鬟_貫徹上級指示精神，責任到人，層層落實工作目標任務。
為進一步完善監(jiān)管機制，落實企業(yè)主體責任，積極開展道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通安全生產(chǎn)大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩(wěn)定、有序。積極組織系統(tǒng)各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領導帶隊分組進行督查，嚴禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴禁有超員、酒駕等嚴重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為b級等不符合規(guī)定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統(tǒng)各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。
1、把好客運站場源頭安全關。督促杭徽長運公司公路客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)各類安全隱患的，及時整改到位。嚴把車輛技術車況關，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術狀況良好;督促參運車輛按規(guī)定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作?？瓦\高峰期間，抽調管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預防事故發(fā)生。
2、把好從業(yè)人員安全教育關?？h運管所和地方海事處嚴把市場準入關，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業(yè)全面開展對從業(yè)人員的安全教育和培訓，提高從業(yè)人員安全責任意識，堅決防止“三超一疲勞”現(xiàn)象發(fā)生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓教育和動態(tài)監(jiān)督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路嚴禁客運車輛夜間通行的規(guī)定。
3、規(guī)范道路運輸市場秩序。結合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規(guī)行為，及時糾正客運經(jīng)營者的不規(guī)范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經(jīng)營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權益。期間，共出動人員480人次，稽查次數(shù)86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經(jīng)營者的合法權益，確保了道路運輸市場規(guī)范和穩(wěn)定。
4、加強公路巡查和養(yǎng)護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標志，及時修復路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構造物的監(jiān)控，切實整改事故多發(fā)路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經(jīng)營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標志30塊，有效地維護公路安全暢通。
5、加強水上交通管理?？h地方海事處嚴把船舶技術關，對轄區(qū)內所有參加春運的船舶開展了船舶技術狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執(zhí)法人員217人次，農(nóng)自船、漁船載人勸阻24起，檢查水運企業(yè)3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩(wěn)定。
6、強化車輛動態(tài)監(jiān)管。加大對“兩客一?！避囕v衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用情況檢查力度，對存在問題及時下發(fā)整改通知書，責成運輸企業(yè)及時維護整改，確保車輛動態(tài)監(jiān)控24小時正常運轉。運輸企業(yè)加大監(jiān)控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監(jiān)控，對交通違法違規(guī)行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現(xiàn)象發(fā)生。
積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務，溫馨交通”文明創(chuàng)建活動引向深處，將服務貫穿于春運工作的各個環(huán)節(jié)。
1、簡化加班包車許可手續(xù)。簡化手續(xù)，提高效率，辦理加班包車許可業(yè)務。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發(fā)放服務，共辦理發(fā)放加班牌195塊、包車牌695塊。
2、做好運輸銜接，合理調度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內外17家客運公司協(xié)商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應急輸運旅客儲備運力，在歙縣農(nóng)民工相對集中的9個主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立了售票點和預售節(jié)后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網(wǎng)上售票，旅客可以通過“暢途網(wǎng)”進行網(wǎng)上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。
3、強化水上運力調配?？h地方海事處加強水上安全監(jiān)管，合理調配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。
4、及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產(chǎn)和信訪、維穩(wěn)工作列為一項重要政治任務來抓好，加強應急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發(fā)現(xiàn)和化解行業(yè)矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。
利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發(fā)放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標語，為旅客安全出行提示服務。提醒乘客乘坐正規(guī)車輛，切勿乘坐無營運手續(xù)的“黑車”，共同關注道路客運安全。嚴格執(zhí)行24小時值班、領導帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預警預報工作，確保信息暢通。
春運年度工作總結篇三
按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發(fā)揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項運輸任務。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車輛共計300余臺、儲備應急車輛50余臺，共計發(fā)送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運期間，我站開設了9個微機售票窗口，從凌晨4時開始售票，并調派業(yè)務能力強的員工到李家村臨時售票點進行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點，我站對南方線路預訂春節(jié)前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術狀況有保障的線路預售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現(xiàn)象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，我站對部分客運車輛的原發(fā)車時間、發(fā)車班次數(shù)進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點，我站及時組織運力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務，對其車輛進行嚴格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運輸車輛的營運安全及對旅客的優(yōu)質服務工作，節(jié)前“愛心包車”共計發(fā)送52個班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現(xiàn)出兩大特點：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運工作中，必將成為關注的重點線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨特的。
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質的服務實現(xiàn)了車站服務零投訴。
三府灣客運站。
20xx年2月24日。
春運年度工作總結篇四
20_年春節(jié)運輸工作，自1月08日開始至2月17日結束，共40天。春運期間，客運站積極發(fā)揮_門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運站以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全區(qū)的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制;安全生產(chǎn)責任制;應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運站牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運站特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢?！按哼\辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
春運年度工作總結篇五
??20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領導下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照_以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序_的原則，以_杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生_為目標;以_滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心_為工作要求，交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務?，F(xiàn)將春運工作總結如下：
??一、領導重視周密部署為了確保人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據(jù)縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當作重大的政治任務來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領導、實行_一崗雙責_負責制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領導為成員的春運工作領導小組，辦公室設在局安運股，全面負責綜合、協(xié)調、處理春運日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應成立了領導小組及辦公室，進一步明確職責、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局擬發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》(開交安運〔20xx〕5號)和《開江縣交通運輸局20xx年春運交通運輸安全應急預案》(開交安運〔20xx〕6號)文件發(fā)送到交通各單位，明確了目標、落實了責任。
??二、措施具體成效明顯(一)交通運輸井然有序。一是合理調配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準備應急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只;運送旅客萬人次(其中：道路運送萬人才、水上運送萬人次)，有效保障了廣大旅客的出行。二是突出春運重點。堅持把農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)作為春運運輸工作重點，針對外出務工人員聚集性返鄉(xiāng)和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應急運輸方案，確保了無旅客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農(nóng)民工集中點，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，采取增設售票點、團體票預訂業(yè)務，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。
??(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養(yǎng)護管理段對全縣的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確?？瓦\車輛的安全運行。
??三、強化宣傳注重培訓為抓好今年的春運工作，營造良好的運輸環(huán)境，進一步加強了春運培訓和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務技能培訓，同時將安全、交通相關法律法規(guī)及春運惠民政策印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及惠民政策的宣傳，發(fā)放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500人次，宣傳標語350張，布幅70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作_家喻戶曉、人人皆知_，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。
??四、上下一致齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養(yǎng)路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復，加大了日常道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好;二是縣路政大隊對重點線路、場鎮(zhèn)的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通;三是縣運管所合理組織調配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術狀況檢測和從業(yè)人員的資質審查，滿足了春運的需求;四是縣地方海事處會同各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴格執(zhí)行_六不發(fā)航_，共發(fā)放春運證40個，嚴厲打擊了生產(chǎn)自用船非法載客;五是縣汽車站嚴格執(zhí)行_三不進站_、_五不出站_的管理規(guī)程，并加大_三品_的查堵力度，增設了售票窗口，認真組織旅客的疏導工作，保障了農(nóng)民工享有安全、便捷、優(yōu)質的出行服務。六是達運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發(fā)生，無服務質量投訴。
??年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發(fā)生安全責任事故和服務質量投訴，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產(chǎn)、生活物資正常運輸;確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的春節(jié)。但安全工作永遠沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發(fā)展、追趕跨越和構建和諧社會作出積極的貢獻。
春運年度工作總結篇六
??一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規(guī)范運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產(chǎn)形勢較往年春運有較大好轉。
??二是交通應急保障能力增強。有效應對春運期間各類突發(fā)事件，市春運辦、市春運應急指揮部、各區(qū)縣政府及有關部門按照中央部委及市委、市政府工作要求，有針對性地制定了春運各類應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備，認真組織對應急預案的演練，熟悉各類預案的啟動、中止程序以及工作流程要求，切實提高應對突發(fā)事件的處置能力。
??三是綜合運輸體系協(xié)調順暢。市春運辦充分發(fā)揮市交委綜合運輸協(xié)調職能，實現(xiàn)了公、鐵、水、航和城市公交多種運輸方式之間的互相支援、緊密協(xié)作，城市綜合運輸能力進一步增強。
??（一）高度重視、組織有力，確保工作落實到位成立了以主要領導為組長的春運工作領導小組，負責本地區(qū)、本部門、本單位的春運工作，并針對各自的工作特點、近年來春運中反映出的主要問題和可能發(fā)生的情況，制定了相應的對策和應急方案。建立完善了春運值班制度，設立了24小時值班電話，及時掌握客運市場流量、流向情況，收集春運信息，合理疏導客流，各運輸部門還向社會公布了服務咨詢投訴電話。
??（二）科學調度、統(tǒng)籌協(xié)調，旅客疏運平穩(wěn)有序按照市政府安排，我市各級交通管理部門和運輸企業(yè)，早行動、早準備，在春運開始前對今年的客流量和形勢進行了認真分析和預測，春運期間合理調配運力，組織加班運力，儲備應急運力，有針對性地制定啟動突發(fā)應急預案，較好地完成了旅客運輸工作。鐵路部門在抓好重點干線、重點車站旅客運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧了短途特別是渝懷鐵路沿線區(qū)間群眾乘車需求及重點貨物運輸工作；采取加開臨客、加掛車廂、調整預留車廂等措施，并根據(jù)客流分析情況，及時增開直通臨客及民工專列，做到了運力調度有序，客流疏運及時。
??（三）責任落實、措施有力，春運市場秩序良好一是開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊黑車、制售假票和倒賣車票等違法行為。各級_門和交通行政執(zhí)法部門緊密配合，聯(lián)合執(zhí)法，采取有力措施，重點打擊黑車非法經(jīng)營行為，并深入開展窗口地區(qū)綜合整治行動和打擊票販子專項斗爭，強化了治安秩序。二是部門各司其職，維護春運秩序。
??（四）加強預防、嚴格執(zhí)法，切實保障春運安全春運期間，各區(qū)縣政府及安監(jiān)、_門立足抓早、抓好、抓落實，高度重視春運安全工作。
??在今后的工作中，我們將總結經(jīng)驗，克服和解決今年春運工作中存在的不足，提升應對突發(fā)性公共事件的處置能力，不斷促進交通運輸行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
春運年度工作總結篇七
20**年春運工作是新水條實施后的第一個春運，也是達州海事局直二屬分局成立后的一個春運在上級主管部門領導下，黨委、政府精心組織、統(tǒng)一安排下，共運送旅客8300余人次，招開安全會5次。取得了領導放心、旅客滿意、業(yè)主增收的效果。從而實現(xiàn)了20**年安全生產(chǎn)開門紅，現(xiàn)將20**年春運工作總結如下。
為加強春運期間的安全監(jiān)管力度我鄉(xiāng)成立了春運安全工作領導小組。由鄉(xiāng)長陳順奇同志任組長，各部門相關人員為成員，全面負責春運其間安全工作，并簽定了春運安全生產(chǎn)責任書，落實了任務，明確了職責，從而為春運安全工作提供了強有力的保障。
在1月22在政府會議室由分管領導宋龍軍主持招開了鄉(xiāng)轄區(qū)所有車船業(yè)主和工作人員參加的安全生產(chǎn)專題會議及春運動員大會。在會上書記陳如國作了安全就是政績、就是最大的效益，的重要講話他指出參會同志一定要牢記平安的重要意義；對家人、對社會安定的影響。在會上鄉(xiāng)長陳順奇公布了春運領導小組人員名單，并對春運工作作了細仔的安排，要求大家樹立“一人安全，全家幸福，人人安全、社會和詣”的安全意識，讓業(yè)主和從業(yè)人員樹立“安全在我心中，生命在我手中”的安全緊迫感和責任感。
春運期間，我鄉(xiāng)共召開安全生產(chǎn)專題會議5次，召集業(yè)主和從業(yè)人員及時學習上級文件和安全生產(chǎn)相關法規(guī)，同時春運領導小組在春運期間，組織了5次大規(guī)模突擊檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改；船管站每天嚴格按照規(guī)定執(zhí)行簽單發(fā)航工作，同時嚴格落實簽單發(fā)車和雨天跟車作業(yè)工作，確保了源頭無違章行為發(fā)生。
20**年春運安全生產(chǎn)工作，在上級主管部門領導下，在黨委、政府精心組織、統(tǒng)一安排下我們精心組織，狠抓落實，取得一定成績。但成績只能證明我們過去的工作，我們將用春運的工作精神做好全年的安全生產(chǎn)和全面工作，從而實現(xiàn)我鄉(xiāng)全年安全生產(chǎn)任務。
春運年度工作總結篇八
春運工作關系千家萬戶群眾的切身利益，是一項社會關注度高、影響大的民生工程。以對人民群眾高度負責的態(tài)度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，提高認識，精心組織，周密安排，切實抓緊抓好。鎮(zhèn)里成立丹陽鎮(zhèn)2020年春運工作領導小組，組長由丹陽鎮(zhèn)人民政府副鎮(zhèn)長楊孝崧?lián)?，副組長由派出所教導員林通擔任、成員由安辦、交警、道安辦、城管、農(nóng)機站及各村居委會主任組成。領導小組辦公室設在派出所，具體負責全縣春運的日常綜合協(xié)調工作。各成員單位要充分發(fā)揮作用，定期會商研判形勢，協(xié)調解決突出問題，強化重大問題的協(xié)調處置能力，形成工作合力。
各村居相應成立春運工作領導小組和辦公室，制定本村居春運工作方案，指導、協(xié)調、督促、檢查春運工作，協(xié)調處理各種突發(fā)事件，會同有關部門全力做好春運期間旅客和貨物運輸?shù)慕M織協(xié)調工作，及時掌握春運動態(tài)，對春運工作中發(fā)生的重大問題要及時報告鎮(zhèn)春運辦。
嚴格落實安全責任。1月9日召開春運專題會議，強調把安全放在春運工作的首位，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，建立健全安全生產(chǎn)責任體系，逐級抓好責任落實。
切實做好道路客運企業(yè)要落實道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，客運場站要嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定。
強化薄弱環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。農(nóng)村、山區(qū)是交通安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié)，各村居充分發(fā)揮執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊和村居交通安全員、農(nóng)村勸導員等“兩隊兩員”作用，及時勸導、糾正農(nóng)村道路客車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等突出違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
做好交通指揮和治安管理。春運高峰期間，派出所加強道路交通主干線和車站附近道路交通的指揮疏導，確保道路暢通。加大執(zhí)法力度，嚴查超速、超員、疲勞駕駛、貨車非法載人、超限超載等交通違法行為。派出所要對車站、線路及周邊地區(qū)存在的影響社會治安秩序的突出問題開展針對性的清理整治，認真做好反恐、防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站。
制定完善應急預案。要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、客流激增、交通事故等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行、有成效。要密切關注春運動態(tài)，加強預警預報，對可能影響春運的苗頭性信息，要早判斷、早處置。
從1月26日起春運辦立即告知農(nóng)村客運車隊停止營運，直至疫情解除后才能載客營運，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
春運年度工作總結篇九
20xx年的春運工作自x月x日開始，至x月x日結束，為期xx天。在省市各級交通、運管部門領導正確統(tǒng)領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩(wěn)有序，圓滿完成各項任務。經(jīng)統(tǒng)計，春運期間，我市累計發(fā)放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發(fā)送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%?，F(xiàn)將春運工作總結如下：
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業(yè)（客運站）明確分工，責任到人。領導干部深入到一線現(xiàn)場指揮協(xié)調春運工作，保障春運工作平穩(wěn)有序進行。
（一）、根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）、處春運辦、舉報中心、各客運企業(yè)（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）、各客運企業(yè)（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）、督促各客運企業(yè)對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，并配備防滑、防凍設備；企業(yè)充分利用gps、視屏監(jiān)控等科技手段，對車輛和人員實行動態(tài)監(jiān)管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監(jiān)控，與隨車人員保持密切聯(lián)系。
（五）、落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《***市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業(yè)未發(fā)生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大群眾的高度認可。
全市各客運企業(yè)（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，主要采取了以下措施：
（一）、強化安全責任意識。強化運輸企業(yè)是安生生產(chǎn)第一責任人的意識。一是各客運企業(yè)充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經(jīng)我處核發(fā)《春運證》的'車輛一律不得參加春運。三是加強對旅游車輛管理，旅游車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業(yè)（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責令企業(yè)立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）、強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度。
（三）、加強農(nóng)村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農(nóng)村客運站張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）、及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業(yè)安全管理人員堅守第一線，加強現(xiàn)場管理，把好源頭關。
（一）、制定春運整治方案，規(guī)范經(jīng)營行為。我處制定了《20xx年***市春運道路旅客運輸行業(yè)集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監(jiān)管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質、有序。
（二）、加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、***汽車站、***客運總站、***旅游站、***南門換乘中心設立五個發(fā)放點。各發(fā)放點建立臺帳，落實專人負責，采用書面或網(wǎng)上進行審核、發(fā)放，提高了效率，進一步方便了群眾出行。
（三）、加強監(jiān)管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農(nóng)班車漲價等行業(yè)管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協(xié)調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發(fā)班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員采取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現(xiàn)場監(jiān)管職能。由于出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農(nóng)班車亂漲價行為，維護了客運市場穩(wěn)定，贏得了社會好評。
（四）、為旅客和業(yè)主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現(xiàn)場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、保跨越”活動，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，涌現(xiàn)出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示范車”、“鐵漢班”等一大批模范集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業(yè)樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發(fā)生一起重大服務質量事件。
我處將“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉(xiāng)農(nóng)民工購票難問題，一是開通電話訂票業(yè)務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農(nóng)民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業(yè)、建設工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農(nóng)民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業(yè)務，對訂購團體票的農(nóng)民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設立志愿者服務臺10個，為農(nóng)民工免費提供班次咨詢、導購、導乘、推送行李等服務，并在服務臺擺放暈車藥、針線等，免費提供給農(nóng)民工。春運期間，共計免費為農(nóng)民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬余人次，為農(nóng)民工提供導乘導購服務27.59萬余人次，整個春運期間共為102.13萬農(nóng)民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業(yè)務16.06萬人）解決了出行之憂。
春運期間，全行業(yè)采取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業(yè)形象。
（一）、通過網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所采取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發(fā)布旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業(yè)的亮點工作，涌現(xiàn)出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。共在相關媒介發(fā)布各類報道196余次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。
為準確掌握春運動態(tài)，我們落實專人負責春運期間的統(tǒng)計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態(tài)，為各級領導統(tǒng)籌和決策提供準確的數(shù)據(jù)信息。
春運年度工作總結篇十
xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛臺次，完成客運量萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標。現(xiàn)將xx年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結如下：
一是根據(jù)市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關于進一步做好xx縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質服務責任書》。
1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發(fā)車。
3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
5、加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛，春運期間共調配運政執(zhí)法車輛部，抽調執(zhí)法人員人，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件余起，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經(jīng)營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責令企業(yè)正常營業(yè)，調集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農(nóng)公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規(guī)，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書份（其中道路運輸安全隱患通知書份，水上交通運輸安全隱患通知書份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。
1、異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執(zhí)法權限的制約，很難從根本上予以解決。
春運年度工作總結篇十一
2015年春運工作從2月4日開始，3月15日結束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉量達761.2萬人公里，在道路條件極其復雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結一致、共同努力，順利地完成了2015年春運。
一、高度重視，加強組織領導。
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領導小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應急預案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛。
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內刊、懸掛橫幅、黑板報等內容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
全工作的防洪堤，也進一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患。
春運伊始，公司組織相關人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉向等關鍵部位，gps監(jiān)控設備、車輛應急設備、冬季防滑設施及車輛私改私裝等情況重點部位進行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范。
客運站進一步強化源頭管理，嚴格執(zhí)行進站安檢與出站報班制度，嚴把安全關口。對手續(xù)不全、安全技術條件達不到要求、各類安全設施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護和日檢力度，對所有參營車輛進行了全面、細致的安全檢查，確保了車輛良好的技術狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2015年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
2015年3月25日。
春運年度工作總結篇十二
**年春運工作，從1月26日起，至3月6日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，各交通運輸部門及各相關單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬人次，運送春節(jié)各類物質百余萬噸，未發(fā)生一起運輸安全責任事故，實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標，圓滿完成了今年的春運工作任務，實現(xiàn)了又一個春運安全年?，F(xiàn)將具體做法匯報如下：
春運工作事關社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長為組長，交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關于認真做好**年春運工作的通知》，召開了全區(qū)春運工作會議，對**年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區(qū)政府會議精神，層層建立工作機構，明確工作責任，建立24小時值班制度，完善各類應急預案，落實春運安全管理責任制，形成了上下聯(lián)動、反應靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機制。
春運期間，各級領導十分重視春運工作，多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作，慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛(wèi)東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導慰問春運工作。2月7日，區(qū)交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客（貨）運站進行慰問，共送去慰問金10萬元；大年初一，區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。
為保障運力充足，全區(qū)共投入營運客車756輛，投入應急運力車輛31臺；面對突發(fā)情況，及時研究部署，確保旅客走的及時，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線，及時安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車；及時調配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次；2月6日至2月9日共四天，運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人；2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。
各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況，區(qū)交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節(jié)不斷崗長期駐站，督導春運工作。區(qū)運管所強化運輸組織和調度，嚴把“三關一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理，的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進駐邾城客運站，維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優(yōu)質服務，努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務，為旅客提供幫助。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責任，突出重點，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作：
一是強化安全責任意識，切實加強安全生產(chǎn)宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。
三是強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法，對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車輛安裝gps監(jiān)控設備，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛，一律不發(fā)放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客（貨）運站專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客（貨）運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認真落實春運的物資準備；各職能部門加強安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，確保運輸安全。
四是強化路面管控，嚴把車輛安全運行關。區(qū)交警大隊派交警進駐客運站，從嚴查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。
五是注重對道路維護，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。
區(qū)春運辦和各有關部門認真履行工作職責，加強聯(lián)系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度，調整監(jiān)管方式，進一步打擊違章經(jīng)營行為，同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動，保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來，區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實維護道路客運市場秩序，組織運政執(zhí)法人員，強化市場監(jiān)管，對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控；對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查，重點打擊不按站點?？?、站外攬客等違法經(jīng)營行為，充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監(jiān)管，及時受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權益。
服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務理念，在各自的職責范圍內，圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機，深入開展爭創(chuàng)“三個一流”活動，各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務設施，旅客的候車環(huán)境進一步改觀，服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強站點現(xiàn)場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全；客流高峰，維護站場秩序，調度安排運力；除夕夜，赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團區(qū)委和區(qū)交通局團委聯(lián)合組織青年志愿者服務活動，20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。
**的春運工作，在領導重視，準備充分，措施得力的前提下，實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標，受到了區(qū)領導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到，春運工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業(yè)人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案，探索研究新的方法，著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。
春運年度工作總結篇十三
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，因此好好準備一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編收集整理的春運工作總結，歡迎閱讀與收藏。
各位同仁，先生們，女士們：
您們好！
20xx年春運自1月xx日開始，xx月xx日止。為期x天圓滿結束了。xx車隊正式工xx名，臨時工x名，假期臨時工x名，黨員x名，團員x名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客？名，票款收入達到x元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，xx車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質送下車，讓他們真正感受到__人熱情周到的優(yōu)質服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的.技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被x組x號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，xx車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了xx人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
時間如流水，轉瞬即逝，xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。
在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導?，F(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：
1、負責對旅客的服務。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務工作中，我將努力提高自身的素質，克服不足。“學而不思則罔，思而不學則怠?！睍r代的發(fā)展瞬息萬變，我應該邊工作邊學習邊總結自己。我將堅持不懈地努力學習新的乘務知識，并應用到實際的乘務工作中去.“他山之石，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙展ぷ髦校覍⒉粩嗟叵蚶系某藙諉T學習，細心聽取他們的教導，從而使自己的業(yè)務水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地對待每一項工作。
春運年度工作總結篇十四
根據(jù)市客運管理處的部署要求和公司20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全營運環(huán)境，確保全體市民及用戶安全、穩(wěn)定，歡度春節(jié)，公司于20xx年1月21日起至3月1日開展了春運保障工作，共計40天，現(xiàn)對春運安全工作總結如下：
20xx年1月21日至3月1日期間，完成營運指標;
無發(fā)生重大安全事故;。
無人員傷亡;。
無突發(fā)事件;。
為加強我市春運工作的組織領導和統(tǒng)籌協(xié)調，創(chuàng)建和諧春運，進一步完善了春運領導機構，一是制定了春運工作方案和應對措施;二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡，及時掌握春運動態(tài)和反饋信息;四是完善了日常工作制度和值班制度。
加強指揮組織，及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況，保證了廣大騎行用戶的出行需求，強調公司內部員工自身工作中應注意事項，并加強培訓員工在春運期間遇到突發(fā)事件的處置能力。
公司領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全作為春運工作的重中之重，強化安全監(jiān)管。春運期間領導對安全工作進行了督查。各部門也加大了路查力度，及時糾正春運期間存在的安全隱患，切實把安全工作做到位，保證了正常的安全營運。
春運期間，各部門牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站點、調度人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務，衣貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。加強了調度指揮，保證各站點的有效運營。各部門努力為市民提供溫馨、舒適的公共自行車出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。
春運期間，及時向客運管理處發(fā)布春運動態(tài)，為廣大市民及騎行用戶出行提供參考和幫助，正確引導用戶出行，保證騎行安全。
春運年度工作總結篇十五
20xx年度春運工作已圓滿結束，我們在市、縣交通局及上級管理部門的領導下，通過公司全體員工的積極努力，出色的完成了各項道路運輸任務，在春運期間實現(xiàn)了無事故、無違章、無違紀、無違法的目標，為春節(jié)期間的安全環(huán)境做出了貢獻，為20xx年的運輸安全工作開了個好頭。其具體做法是：
春運工作按排以后，公司立即召開了班子領導會議，成立了以總經(jīng)理為組長的領導小組，從宣傳發(fā)動到逐項檢查，從人員思想情況到車輛技術狀況，都做到了分工到人，責任到人，逐級落實，領導的以身作則，為春運工作起到了積極帶頭作用。
1、公司在春運期間，召開了職工大會，講了這次春運工作的重要性和必要性，務必使每一位職工思想高度重視，輕裝上陣，打好春運攻堅戰(zhàn)，通過動員，極大地鼓舞了每一個員工的積極性，使每一位員工以極大的工作熱情和責任心投入到春運工作中去。
2、做好宣傳發(fā)動，深入到每一個角落，公司春運期間，在顯要的位置張貼宣傳標語，對重要的崗位張貼警示標語，使我們警鐘長鳴，為安全運輸創(chuàng)造了有利氛圍。
對在崗的駕駛員、押運員的操作證、資格證、和上崗證進行一次清理，確保證件的有效性，杜絕無證上崗現(xiàn)象，同時對多次違章違紀和考核不及格的人員進行清理，確保隊伍的思想純潔、技術精堪，為安全運輸打下堅實的基礎。四、把好車輛技術關：
春運開始前，對所有車輛進行了一次檢查，特別是對危險品車輛進行了重點檢查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即排除，確保病車不上路。公司在春運期間的所有車輛均處于一級技術狀態(tài)，有力的保證了春運工作的順利進行。五、做好檢查督導，確保依法運營：
在春運期間，公司的檢查小組經(jīng)常地對每一個崗位和車輛進行檢查與指導，對發(fā)現(xiàn)的違紀違章苗頭立即整改，確保各項制度的落實，是每一個從業(yè)人員認識到，只有按制度辦事、按規(guī)程操作、依法運行才能保證整個春運工作的順利進行，通過不間斷的監(jiān)督和教育，取得了較好的成效。
今年的春運工作，給我們留下了寶貴經(jīng)驗，也是我們今年第一季度的安全工作開了個好頭，我們一定要發(fā)揚成績，糾正不足在，在20xx年度的整個運輸安全工作中在做出新的貢獻。
春運年度工作總結篇十六
20xx年2月3日至3月14日的春運期間，我鄉(xiāng)認真按照縣級有關部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)春運情況報告如下：
為了確保完成春運工作任務，努力實現(xiàn)“無隱患，零事故”的工作目標，我鄉(xiāng)交通運管部門根據(jù)交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運輸形勢的基礎上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組，加強對全鄉(xiāng)道路春運工作的組織領導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部署、指導、督促、落實各項春運工作。
鄉(xiāng)黨委政府組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行監(jiān)督職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。
嚴格按照“三把關、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對全鄉(xiāng)所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設備不完整的責令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
春運年度工作總結篇十七
1月28日，縣政府召開了xx縣xx年春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長xxx為組長，副縣長xx為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經(jīng)信局，負責春運工作的統(tǒng)籌協(xié)調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產(chǎn)要素保障及日常工作?？h經(jīng)信局（春運辦）、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現(xiàn)的各種不確定情況和突發(fā)事件?？h級各相關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)迅速落實了xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協(xié)調機制。
2月4日，春運伊始，副縣長xx帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執(zhí)勤、巡查、道路管養(yǎng)及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統(tǒng)籌協(xié)調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協(xié)作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。
春運期間，縣春運辦協(xié)同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對xx路、xx路、xx路、xx路、xx路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協(xié)調，落實了整改措施。
春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛?？h交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力；二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62臺次，強制切割非法改裝改型車輛10余輛，及時消除了隱患。均確保我縣春運工作的正常秩序。
在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，并根據(jù)實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。xxx火車站共計開行臨時客運列車48列，其中開行始發(fā)去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，發(fā)送旅客6.2萬余人次，比去年同期增長4000余人次,有效緩解了客流運輸壓力。xxx縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。
交通運輸部門及企業(yè)對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始后，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為；同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪行為?？h汽車站嚴格落實“三把關、一監(jiān)督”及“三不進站、五不出站”規(guī)定?？h航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現(xiàn)象。
縣綜治辦、公安、衛(wèi)生、工商、發(fā)改等部門加強了對車站、碼頭等場所的專項整治，確保了旅客購票乘車秩序良好、飲食干凈衛(wèi)生、車票價格穩(wěn)定；縣汽車站增設了售票窗口，延長售票時間，并在站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增設服務項目；xxx火車站增設電茶爐、閱報欄、青年志愿者溫馨服務站、客運引導和服務標牌等設施，為旅客營造舒適的候車環(huán)境。同時還成立了“黨團員愛心服務隊”、“青年志愿者服務隊”，為老弱病殘孕提供特殊幫助達145余起。