總結(jié)是提高自身發(fā)展和學(xué)習(xí)的一個重要環(huán)節(jié)，我們不妨試著寫一篇總結(jié)來梳理思路。寫好一篇總結(jié)，可以借鑒他人的經(jīng)驗，但更應(yīng)該注重自己的思考與總結(jié)。更好地總結(jié)能夠提高我們的工作效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量。
定崗實習(xí)體會和感受篇一
隨著教育體制的改革和就業(yè)形勢的日益嚴(yán)峻，大學(xué)生們在求職過程中開始越來越重視實習(xí)經(jīng)驗的積累。實習(xí)成為大學(xué)生們鍛煉自己、增加就業(yè)競爭力的重要途徑。如何將實習(xí)經(jīng)歷轉(zhuǎn)化為寶貴的財富？下面將通過我自己的實習(xí)經(jīng)歷，談?wù)勎业膶嵙?xí)感受和心得體會。
首先，找到適合自己的實習(xí)機(jī)會非常重要。通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)，找到適合自己的實習(xí)機(jī)會是至關(guān)重要的。在剛開始選擇實習(xí)單位時，我迷茫不已。然而，通過了解自己的專業(yè)方向和未來的職業(yè)規(guī)劃，我開始明確自己想要實習(xí)的行業(yè)和崗位。隨后，我積極收集相關(guān)企業(yè)的信息，并逐一比較，綜合考慮后選擇了最適合自己的實習(xí)單位。這樣的選擇，使我在實習(xí)過程中積極主動，有方向地開展工作，在實踐中不斷積累經(jīng)驗。
其次，與同事建立良好的溝通與合作關(guān)系是實習(xí)過程中不可或缺的一環(huán)。在實習(xí)的初期，我對于自己的實際工作任務(wù)并不熟悉，同時與新的同事打交道也讓我感到有些緊張。然而，通過與同事之間的交流，我逐漸融入了團(tuán)隊，并且與同事們建立了良好的溝通與合作關(guān)系。通過與同事們共同解決工作中遇到的難題，我學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效的溝通，以及在團(tuán)隊協(xié)作中保持良好的合作態(tài)度。這樣的經(jīng)歷讓我意識到，良好的溝通技巧和合作能力對于一個人實習(xí)的成功至關(guān)重要。
然后，不斷學(xué)習(xí)和提升自己是實習(xí)過程中的重要任務(wù)。在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)每天都有新的東西需要學(xué)習(xí)，需要掌握。而這些都需要自主學(xué)習(xí)和提升。在實習(xí)中，我積極利用業(yè)余時間，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并希望將所學(xué)應(yīng)用于實際工作中。與此同時，我也主動尋求領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，從他們身上學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技巧。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我不僅在實習(xí)過程中更加得心應(yīng)手，也為將來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，積極主動地參與工作項目是實習(xí)期間展現(xiàn)自己能力的重要途徑。在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)在積極參與工作項目中，可以更好地展現(xiàn)自己的能力和職業(yè)素養(yǎng)。雖然有時候可能會因為經(jīng)驗不足或技能不夠而遇到困難，但是只有主動參與，才能以實踐來提高自己。所以，在實習(xí)期間，我始終保持積極的工作態(tài)度，并且主動向領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)自己的參與意愿。通過參與各種有挑戰(zhàn)性的項目，我不僅學(xué)到了更多的知識和技能，也提升了自己的綜合素質(zhì)和解決問題的能力。
綜上所述，通過這次實習(xí)經(jīng)歷，我深刻意識到了實習(xí)的重要性，并且對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認(rèn)識。通過選擇適合自己的實習(xí)機(jī)會，與同事們建立良好的溝通與合作關(guān)系，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，并積極參與工作項目，我在實習(xí)過程中獲得了寶貴的成長和經(jīng)驗。希望今后能夠繼續(xù)以實習(xí)為契機(jī)，不斷完善自己，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
定崗實習(xí)體會和感受篇二
那天晚自習(xí)，九班的學(xué)生可能因為再過一天就要放假回家了，異常浮躁。課上說了他們無數(shù)次，依然是說話的聲音一浪高過一浪。我一時不知所措又無能為力，氣憤沖昏了我的頭腦，無論怎么訓(xùn)斥都無濟(jì)于事，我十分生氣地摔門就離開了教室。
在辦公室冷靜了一會之后，又感覺這件事不能完全怪學(xué)生，畢竟管理不好課堂，追根究底還是我的課堂把控能力欠缺。思考了一會之后，我又板著臉回到了教室。學(xué)生們立馬安靜了下來，偷偷抬頭看我還有沒有在生氣。我回到教室之后，并沒有坐在講臺上，而且守在班級門口，在門口監(jiān)視著他們寫作業(yè)。
本想著這件事情就結(jié)束了，畢竟他們后半節(jié)課的表現(xiàn)還是很好的，他們還是認(rèn)識到了自己的錯誤的。沒想到第二天我第一節(jié)課剛下課，課代表和一群女生就圍住了我跟我道歉。起初我還懵了一下，后來一想，可能是因為昨天的事情吧。沒想到他們這么在乎，看來是真的認(rèn)識到自己的錯誤了。接著，課代表又發(fā)出來兩大張紙交給我，說:“老師，對不起，您別生氣了，這個給您?！蔽野涯莾蓮埣埬迷谑掷?，可以大致看到兩大張紙上滿滿的都是字。我急忙說，原諒你們了，快去上課吧。
他們走后，我把那兩張紙拿來，認(rèn)真地看了一遍，上邊是他們每一位學(xué)生寫的一句道歉的話。小小的舉動卻給了我無限的感動，在我已經(jīng)原諒了他們的時候，他們卻仍然愧疚不已，甚至用這種方式來表達(dá)他們想要改變的決心。
這張寫滿感動的紙我會一直保存，讓這份感動永遠(yuǎn)存在我的記憶里。我也相信，通過這次，他們也會在以后的學(xué)習(xí)中努力克制自己，改掉一些學(xué)習(xí)上的壞習(xí)慣。
定崗實習(xí)體會和感受篇三
為期七十天得基層實習(xí)生活快接近了尾聲。確切點是第一階段實習(xí)結(jié)束了，也正是這一階段時間讓我看到了，聽到了，戰(zhàn)友們的心聲，也讓我學(xué)到了很多東西.所謂感受頗深。
首先在基層實習(xí)這段時間讓我明白了很多。還記得我當(dāng)新兵到轉(zhuǎn)士官和這些戰(zhàn)友同學(xué)習(xí)同上戰(zhàn)場的場景;我還記得我在中隊考學(xué)的那段時候，領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友給予我的幫助，雖然從前的戰(zhàn)友有的離開了部隊，有的調(diào)到新的中隊，但是當(dāng)我再一次走進(jìn)這里實習(xí)時，以前的情形還歷歷在目，對這里充滿了很深厚的感情。
其次在中隊學(xué)到、看到、聽到了很多東西。中隊長找我談心了，教我畢業(yè)以后，如何以情帶兵、如何從多方面管兵、如何處理上下級的關(guān)系;這些都說到我所缺陷的很多方面上，都值得我去改。再一次，和很多戰(zhàn)友交流，感受到了戰(zhàn)友們太多的抱怨的，他們之所有有這么多得抱怨都值得我們?nèi)ニ伎?，可能是干部還有很多地方?jīng)]做的好。我對他們還是那樣說的，“不要抱怨自己的人生，關(guān)鍵還是自己的努力”。
在中隊這段時間我也跟車出警，可能是以前在基層待過幾年，沒有了以前第一次出警的緊張心情，可能對我來說這是好的。
不好的是，每年消防部隊還是有少數(shù)的安全事故出現(xiàn)，如何去避免，這也是值得去思考。
很幸運(yùn)我有了一次實習(xí)的經(jīng)歷，我想這對我今后的成長將會起到很大的促進(jìn)作用，促進(jìn)我時刻保持空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí);促使我更加珍惜戰(zhàn)友間友誼。
定崗實習(xí)體會和感受篇四
轉(zhuǎn)眼幾個月的實習(xí)就要結(jié)束了，在此期間，學(xué)到了很多，也感受頗深，以下我就實習(xí)期間的一點心得作大概有以下匯報：
一、學(xué)習(xí)態(tài)度。
我們都希望在實習(xí)期間能碰到一個好的帶教老師，但只是等著帶教老師來傳授知識那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最主要的還是看我們自己的學(xué)習(xí)態(tài)度.在實習(xí)期的開始我們最大的感受就是我們都成了跑腿的，一點東西都沒有學(xué)到.遠(yuǎn)沒有了當(dāng)初剛走出校園走上工作崗位的那種興奮，有的只是沮喪.其實不會學(xué)的人就會有這種想法.對于剛剛接觸臨床的我們來說，就算老師放心讓我們自己去打針發(fā)藥等各種治療，我想我們自己心里也是沒底的吧!而在跑腿的過程中我們可以很快的熟悉科室環(huán)境，熟悉病人等等.所以我認(rèn)為這所謂的跑腿就是我們從學(xué)校走上臨床的一個過渡，是必須要經(jīng)歷的。
二、學(xué)習(xí)方法。
剛剛踏上工作崗位，我們大多數(shù)人都會準(zhǔn)備一個本子隨身攜帶，以隨時記錄.但我想大多數(shù)人的本子上面除了老師講到的知識，最多的就是老師所給我們分配的任務(wù)了.這種情況持續(xù)了幾個月，直到我到我現(xiàn)在所在的科室燒傷科實習(xí).記得第一天，護(hù)士長就對我們提出了一個要求，“準(zhǔn)備一個本子，學(xué)習(xí)日記，把所學(xué)到的東西每天都要寫下來，其中包括老師講到的，自己問到的以及遇到的問題.就算這一天實在沒有東西可寫，也要檢討一下自己這一天有沒有做錯什么，哪怕是在別人眼里不算什么的，也要堅持每天記錄下來.”就這樣我堅持了一個月，我發(fā)現(xiàn)這一個月我所學(xué)到的遠(yuǎn)比我前面幾個月所學(xué)到的要多得多，所以在后面的科室我一直在堅持，而且收獲頗豐。
三、樹立信心。
對于實習(xí)生來說，實踐操作的機(jī)會是屈指可數(shù)的，再加上有時我們自己心里會發(fā)怵，不敢上手，這樣在難得的機(jī)會面前退縮成了習(xí)慣，就很難邁出第一步了，這就要求我們樹立信心，相信自己。
四、溝通能力。
在臨床上與病人的溝通是非常重要的，一般病人都不會選擇實習(xí)生來打針或做其他治療，甚至有時會言辭拒絕，這就要求我們要有良好的溝通能力，與病人關(guān)系處好了，我想他應(yīng)該不會再好意思拒絕你了吧.
五、對待病人的態(tài)度。
我們?nèi)绻麖男牡装巡∪水?dāng)作自己的親人看待，處處為他們著想，那么病人也就會把你當(dāng)成家人了.我想如果我是病人，寧愿多挨一針，也要把機(jī)會留給自己的親人吧.哪怕很疼嘴里也會說“你打的真好，一點也不疼”。
六、準(zhǔn)備工作。
在進(jìn)入每一個科室實習(xí)前，最好做好一些準(zhǔn)備工作.比如我在進(jìn)入燒傷科實習(xí)前，復(fù)習(xí)了燒傷外科的基礎(chǔ)知識：燒傷面積的計算，大面積燒傷的補(bǔ)液原則及補(bǔ)液公式等等，這樣不但可以給護(hù)士長及帶教老師留個好印象，還可以使自己在工作的時候有了學(xué)習(xí)的目標(biāo)，有百利而無一害.以上就是我的幾點實習(xí)心得，希望能對正在以及即將走上實習(xí)崗位的學(xué)妹有所幫助。
定崗實習(xí)體會和感受篇五
第一段：
在大學(xué)期間，學(xué)生們的重要任務(wù)之一就是參與實習(xí)。實習(xí)是將理論知識應(yīng)用到實際工作環(huán)境中的機(jī)會，不僅可以幫助學(xué)生了解專業(yè)知識的實際運(yùn)用，還可以提升學(xué)生的實際操作能力和團(tuán)隊合作能力。通過我的實習(xí)經(jīng)歷，我深深感受到了實習(xí)的重要性和我個人在其中的成長。
第二段：
我的實習(xí)是在一家知名互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行的。剛開始進(jìn)入公司時，我感到有些緊張和不安。畢竟，這是我第一次真正走進(jìn)職業(yè)環(huán)境，我對自己的能力缺乏信心。然而，通過與同事和領(lǐng)導(dǎo)的接觸，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己的實際能力比我想象的要好。我發(fā)現(xiàn)自己能夠很好地適應(yīng)新的工作環(huán)境，并且能夠積極參與到團(tuán)隊合作中。這讓我重新認(rèn)識到自己的潛力和實力。
第三段：
在實習(xí)過程中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)之一是與同事之間的溝通和合作。由于我缺乏實際工作經(jīng)驗，我對工作流程和節(jié)奏不太熟悉。但是，我通過與同事的交流和學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)自己的工作方法和溝通技巧。我學(xué)會了主動和同事交流，并遵循他們的指導(dǎo)，從而獲得了更好的工作結(jié)果。這段經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通能力和合作精神。
第四段：
通過實習(xí)，我還學(xué)到了很多實際操作和專業(yè)知識。我發(fā)現(xiàn)，通過實踐，我能夠更深入地理解課堂上學(xué)到的理論知識。在實習(xí)中，我有機(jī)會親自參與到項目中去，了解項目的整個流程和實際操作，這讓我對我的專業(yè)有了更深入的理解。我收獲了很多寶貴的實踐經(jīng)驗，并且在實習(xí)期間，我有機(jī)會學(xué)到一些課堂上沒有學(xué)到的新知識和新技能。這些都對我的未來發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響和推動作用。
第五段：
通過實習(xí)，我不僅獲取了實際操作經(jīng)驗和專業(yè)知識，還加深了對我的職業(yè)選擇的理解。實習(xí)讓我更加明確自己的興趣和專業(yè)方向，并且對我的未來職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識。我意識到，從實習(xí)中獲得的經(jīng)驗和技能能夠給我在求職過程中帶來很大的競爭優(yōu)勢。因此，我更加堅定了追求職業(yè)發(fā)展的決心。通過實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，提升了實際操作能力，還認(rèn)識到了自己的潛力和實力，并為將來的職業(yè)規(guī)劃打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，我體會到了實習(xí)的重要性和自己在其中的成長。實習(xí)為我提供了一個將理論知識應(yīng)用到實際工作環(huán)境中的機(jī)會，讓我更加深入地了解到自己的專業(yè)知識和實際操作能力。在實習(xí)中，我面臨了困難和挑戰(zhàn)，但通過努力和不斷學(xué)習(xí)，我成功地克服了這些困難，并取得了很大的進(jìn)步。通過實習(xí)，我不僅收獲了實際操作經(jīng)驗和專業(yè)知識，還加深了對我的職業(yè)選擇的理解，并為將來的職業(yè)規(guī)劃打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)讓我更加明確自己追求職業(yè)發(fā)展的決心，我對未來充滿了信心。
定崗實習(xí)體會和感受篇六
第一段：引言（200字）。
每個學(xué)生在大學(xué)期間都會進(jìn)行一段實習(xí)經(jīng)歷，通過實習(xí)可以接觸到真實的工作環(huán)境，提升自己的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。在這個過程中，我也深有體會。下面我將對我的實習(xí)經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)和反思，希望可以給其他學(xué)生帶來一些啟示和幫助。
第二段：實習(xí)目標(biāo)與準(zhǔn)備（200字）。
在開始實習(xí)之前，我對自己制定了明確的實習(xí)目標(biāo)。首先，我希望能夠了解企業(yè)的運(yùn)營模式和流程，并學(xué)習(xí)如何與同事和客戶進(jìn)行有效溝通。其次，我想提高自己的專業(yè)技能和實際操作能力。為了更好地完成這些目標(biāo)，我提前閱讀了相關(guān)的書籍和資料，利用課余時間學(xué)習(xí)和練習(xí)。
第三段：實習(xí)過程與收獲（400字）。
實習(xí)的過程充滿了挑戰(zhàn)，但也帶給我很多收獲。首先，我通過與同事的合作學(xué)會了如何在團(tuán)隊中協(xié)作。在項目中，我主動與同事溝通和分享自己的想法，通過集體討論和協(xié)商取得了較好的效果。其次，我學(xué)會了如何處理工作中的問題和挫折。在實習(xí)中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我積極面對，尋找解決辦法，并及時向領(lǐng)導(dǎo)請教和反饋。最后，我也意識到了自己的不足和需要提升的地方。實習(xí)讓我更加清楚地意識到了自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)的不足之處，并且為今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展做出了更明確的規(guī)劃。
第四段：實習(xí)啟示與收獲（300字）。
通過實習(xí)，我深刻體會到了理論與實踐的差距。只有在真實的工作環(huán)境中，我們才能真正感受到工作的復(fù)雜性和困難度。因此，我們在大學(xué)期間要注重培養(yǎng)實踐能力和積累工作經(jīng)驗。另外，實習(xí)還讓我認(rèn)識到自己在專業(yè)知識和實踐能力上的不足之處。因此，我決定加強(qiáng)課程學(xué)習(xí)和實踐訓(xùn)練，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。最重要的是，實習(xí)讓我明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，我決心為此付出更多的努力和時間。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次實習(xí)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。我將把這些經(jīng)驗和教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為具體行動，努力提升自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。同時，我會注重培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神和溝通能力，不斷提高自己的綜合能力和競爭力。在未來的求職道路上，我相信這次實習(xí)經(jīng)驗將成為我最強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢之一。我會繼續(xù)不斷努力，追求卓越，并為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力奮斗。
定崗實習(xí)體會和感受篇七
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到.
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補(bǔ)讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進(jìn)行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習(xí)操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
定崗實習(xí)體會和感受篇八
轉(zhuǎn)眼間，半年的頂崗實習(xí)即將結(jié)束。在xx中學(xué)的這段實習(xí)，是自己一段快速提升成長的時期。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，幸好有帶指導(dǎo)老師的幫助，通過這半年的實習(xí)，自己學(xué)到了很多東西。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到工作要求的，實際的工作遠(yuǎn)比想象中的要細(xì)致得多復(fù)雜得多，實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強(qiáng)化。將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到了學(xué)有所用。
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性。
實習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
現(xiàn)在大學(xué)生實習(xí)難，就業(yè)難。只有充分的使自己得到全方面的學(xué)習(xí)與鍛煉，才能使自己在以后的工作于就業(yè)中脫穎而出。
努力學(xué)習(xí)，勤奮拼搏，全面提升自己，爭取更好的自己！
定崗實習(xí)體會和感受篇九
實訓(xùn)，可以使我們有更多的機(jī)會嘗試不同的工作崗位，扮演不同的角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置。
二、實訓(xùn)內(nèi)容。
實訓(xùn)軟件：倉儲管理3d交互式軟件。
在實訓(xùn)期間，我們主要從事倉儲管理的各步驟，其間包括九大點;。
1、收貨訂單處理。
2、收貨員收貨的流程。
3、驗貨員對貨物的驗收。
4、倉管人員對貨物的倉儲貨位分配。
5、上架員按其分配要求對貨物進(jìn)行上架。
6、發(fā)貨訂單的處理。
7、發(fā)貨員根據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨流程。
8、配載員的相應(yīng)工作。
9、司機(jī)的相應(yīng)工作。
三、發(fā)現(xiàn)問題。
在錄單工作中，錄單速率慢的話會嚴(yán)重影響后面各項工作的進(jìn)程，然后就是工作重復(fù)度很高。容易使人感到疲憊、厭倦。
四、
在客服人員錄單時必須十分認(rèn)真、細(xì)心，一旦不小心就會有單據(jù)錄錯。在做單時，也必須有相當(dāng)?shù)娜棠湍芰?，錄得單?jù)往往多而細(xì)，一旦心不能靜下來，出錯的幾率就會增大。收貨人員在收貨時，必須認(rèn)真對著單據(jù)收貨，把需要退貨的貨物盡早退掉。驗貨員在進(jìn)行其工作時，需格外仔細(xì)，準(zhǔn)確查出貨物的貨損貨差。并做好相應(yīng)的修改記錄。倉管員在進(jìn)行貨位分配時需按照不同貨物的不同類型、不同數(shù)量等做出相應(yīng)的分配，發(fā)貨員必須按照其單準(zhǔn)確的發(fā)貨。
工作時仍需追求完美;在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。團(tuán)隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。和理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。這樣才能提高工作效率。
只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會。
定崗實習(xí)體會和感受篇十
這一周的地鐵車站實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況，分享體會及感受。下面是本站小編為大家收集整理的地鐵車站實習(xí)體會及感受，歡迎大家閱讀。
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實習(xí)工作。
關(guān)于地鐵十三號線西直門站客流流線分析。
地鐵十三號線西直門站采用的是島側(cè)式站臺，在列車到站后下車乘客從島側(cè)站臺的兩側(cè)下車出站或換乘，上車乘客則集中于島側(cè)站臺的中間站臺上車。上車乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點，兩者之間互不干擾，有效的提高了車站的使用效率，避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方面，西直門站可以換乘二號線和四號線，由于采用了島側(cè)式站臺，下車換乘出站乘客和上車乘客均有相應(yīng)的獨立通行通道，所以上下車乘客均不會互相干擾，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現(xiàn)。。
十三號線換乘站換乘方式及客流特點分析。
十三號線的換乘車站有西直門、知春路、西二旗、霍營、立水橋、望京西、芍藥居、東直門八站為換乘車站，這些車站均采用通道換乘的換乘方式。乘客需要下車后，通過步行一段距離進(jìn)行換乘。在客流特點方面，西直門站早晚高峰時上車乘客較多，知春路和芍藥居均可換乘地鐵十號線所以在工作日換乘乘客較多。霍營可換乘地鐵八號線，立水橋換乘地鐵五號線，望京西可換乘地鐵十五號線站這三站在工作日上班時間下車乘客較多，在下班期間上車乘客較多。西二旗站較為特殊由于昌平線周圍多居民區(qū)所以在上班期間由昌平線換乘十三號線乘客較多，在下班期間由十三號線換乘昌平線乘客較多。
這是我第一次經(jīng)歷社會實習(xí)。對于一個大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣酷暑，無比炎熱，我毅然踏上了社會實習(xí)的道路。想通過親身體驗社會實習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了北京地鐵運(yùn)營二公司，開始了我的畢業(yè)實習(xí)。實習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實習(xí)，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實習(xí)相結(jié)合。另一方面，實習(xí)可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實習(xí)中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實習(xí)。
在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實習(xí)中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們在地鐵運(yùn)營三公司見識到了地鐵是如何運(yùn)行的，要怎么樣維護(hù)地鐵的運(yùn)行，并且每項工作我們都要有安全意識，切不過盲目行事，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學(xué)校的時間。在這次實習(xí)中，我感受很深的一點是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；叵脒@次社會實習(xí)活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習(xí)，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
感謝學(xué)校安排的這次寶貴的畢業(yè)實習(xí)的機(jī)會，我從中學(xué)習(xí)到了很多很多，我相信這些知識與經(jīng)驗一定能對我今后的工作與學(xué)習(xí)起到很大的促進(jìn)作用。
這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運(yùn)營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
定崗實習(xí)體會和感受篇十一
截止到今天為止，我已經(jīng)在__中學(xué)實習(xí)有20天的時間了，從最開始對這個學(xué)校的懵懂無知，到現(xiàn)在對一些事情的游刃有余，我覺得我應(yīng)該是成長樂的，尤其是在當(dāng)副班主任這一點上，更是增強(qiáng)了我許多教師應(yīng)該具有的能力。下面我來淺談一下，這20多天來做副班主任的感受。
首先是身份的轉(zhuǎn)變。一種角色轉(zhuǎn)變是由在校學(xué)生到任課老師的轉(zhuǎn)變，另一種角色轉(zhuǎn)變是由任課教師到副班主任的轉(zhuǎn)變。在這20天的教學(xué)實習(xí)中，我已經(jīng)適應(yīng)了任課教師的身份，也清楚作為一名任課教師應(yīng)該做什么以及應(yīng)該如何做，但是在副班主任這方面，我覺得自己做得還不是很好，具體表現(xiàn)為：第一，我對班主任的工作還不是很清楚，這導(dǎo)致我總是不能及時的布置和完成一些工作，會耽誤班級里的工作進(jìn)度;第二，我覺得我自己沒有正確處理好與班里學(xué)生的關(guān)系，沒有掌握好距離，她們都把我當(dāng)成朋友，所以在有些時候并沒明確的師生距離，這不利于我管理班級;第三，我不具備班級管理方面的能力，我覺得一名合格的副班主任應(yīng)該與班主任的工作配合的默契，同時也要盡自己的能力幫助班主任管理班級，但是在本次的班級建設(shè)中我就沒有組織好這次活動，給老師弄出了許多麻煩。但是，我會努力向老師學(xué)習(xí)管理方面的事情，爭取可以幫她分擔(dān)，能夠體現(xiàn)出自己的價值。
其次是思想的轉(zhuǎn)變。既然要當(dāng)副班主任，就要樹立一個正確的思想，即如何把班級建設(shè)好，如何把學(xué)生照顧好，如何提高學(xué)生的成績，如何建立良好的學(xué)風(fēng)和班風(fēng)。行動的導(dǎo)航就是思想，只有思想確立了，且是正確的、高明的，行動才會有動力、有執(zhí)行力，最后成功的可能性才會更大。
最后，是擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。作為一名副班主任，那么你就是這個班級的第二根支柱，你要支撐起這個班級，這就是我所說的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。它是在學(xué)生生病時，你陪伴在她身邊給予她的安慰;它是在學(xué)生對前途感到迷茫時，你對她的點明與指導(dǎo);它是在學(xué)生考取好成績歡欣雀躍是，你對她的肯定與贊美……總而言之，在這樣的一個身份下，學(xué)生就是中心，一切都應(yīng)以學(xué)生為主，以班級為主，我相信我終會成長起來，成長到足夠接受這份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)摹?BR> 定崗實習(xí)體會和感受篇十二
定崗實習(xí)是大學(xué)生們走入社會的第一步，也是他們從書本走向?qū)嵺`的重要環(huán)節(jié)。通過定崗實習(xí)，學(xué)生們可以將在學(xué)校所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實際中，增強(qiáng)自己的實際操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。我作為一名大學(xué)生，也參加了一次定崗實習(xí)，下面我將分享我的心得體會。
首先，定崗實習(xí)使我意識到了職業(yè)規(guī)劃的重要性。在實習(xí)期間，我有幸進(jìn)入了一家大型企業(yè)的市場部門實習(xí)，負(fù)責(zé)市場調(diào)研和競爭對手分析。通過實習(xí)，我了解到市場部門是企業(yè)運(yùn)作的核心，也是企業(yè)取得市場競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。因此，我更加明確了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向，決心將來從事市場營銷的工作。定崗實習(xí)使我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，為我的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
其次，定崗實習(xí)讓我體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在企業(yè)的市場部門，團(tuán)隊合作是必不可少的。我參與了市場調(diào)研小組的工作，在小組中與同事們密切合作，共同完成了一項調(diào)研項目。通過與團(tuán)隊合作，我學(xué)到了如何與他人協(xié)作，和其他團(tuán)隊成員相互補(bǔ)充，充分利用各自的優(yōu)勢，最終完成一個共同的目標(biāo)。團(tuán)隊合作不僅提高了我的工作效率，還培養(yǎng)了我的溝通能力和合作精神。
再次，定崗實習(xí)使我進(jìn)一步了解了職場中的競爭和壓力。在實習(xí)期間，我時常感受到來自同事和上級的競爭和壓力。工作中的任務(wù)要求迅速、準(zhǔn)確，對自己的能力和專業(yè)知識有很高的要求。這使我認(rèn)識到只有不斷提高自己的能力，才能在激烈的競爭中保持自己的優(yōu)勢。在壓力下，我不僅學(xué)會了管理時間，還學(xué)會了如何應(yīng)對挑戰(zhàn)和困難，迅速適應(yīng)和應(yīng)對各種工作環(huán)境和問題。
最后，定崗實習(xí)使我明白了自己在專業(yè)上的不足和需要改進(jìn)的地方。在實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)自己在市場研究方面有一些不足之處。我并未掌握一些實用的研究方法和工具，也未能掌握一些高級的數(shù)據(jù)分析技巧。然而，這一發(fā)現(xiàn)并沒有讓我沮喪，相反，它激發(fā)了我提高自己的動力。我立即報名參加了一些市場研究和數(shù)據(jù)分析的培訓(xùn)課程，通過課程的學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的專業(yè)能力。
總之，定崗實習(xí)是一段寶貴的經(jīng)歷。通過實習(xí)，我不僅明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，體會到了團(tuán)隊合作的重要性，也感受到了職場中的競爭和壓力。實習(xí)還讓我認(rèn)識到自己的不足之處，并督促我不斷提高自己的技能和專業(yè)能力。定崗實習(xí)對于大學(xué)生來說，是一次寶貴的機(jī)會，可以讓他們更好地適應(yīng)職場環(huán)境，準(zhǔn)備好迎接未來的挑戰(zhàn)。希望通過這次實習(xí)，我能夠更好地為將來的工作做好準(zhǔn)備，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
定崗實習(xí)體會和感受篇十三
第一段：引言（150字）。
定崗實習(xí)是每個大學(xué)生在校期間必不可少的一段經(jīng)歷。我很幸運(yùn)地有機(jī)會參加了一次定崗實習(xí)，并在這個過程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在本文中，我將分享我在定崗實習(xí)中的收獲和感受。
第二段：了解實踐崗位（300字）。
在定崗實習(xí)開始之前，我首先深入了解了自己所要承擔(dān)的實踐崗位。通過查閱相關(guān)資料、與前輩交流以及參觀實踐場所，我對實踐崗位有了更清晰的認(rèn)識。這讓我明白了崗位的重要性和責(zé)任，也讓我對未來的實踐工作充滿了期待。
第三段：實踐工作中的體會（400字）。
在實踐工作中，我發(fā)現(xiàn)理論知識與實踐操作的差距還是很大的。通過與實踐導(dǎo)師的溝通和指導(dǎo)，我學(xué)會了如何將理論知識應(yīng)用于實際操作中。我逐漸意識到，實踐是一種鍛煉自己能力的最佳途徑。在實踐工作過程中，我也遇到了許多難題和困惑，但我意識到只有通過不斷地嘗試、學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能克服困難，取得進(jìn)步。
第四段：與同事關(guān)系的培養(yǎng)（200字）。
實踐工作中，與同事的關(guān)系也是很重要的。通過與同事的合作和交流，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了良好的團(tuán)隊合作意識和溝通能力。我們共同面對工作中的挑戰(zhàn)，并相互支持和鼓勵。我意識到，只有與同事保持良好的關(guān)系，并能夠與他們互相學(xué)習(xí)和借鑒，才能在實踐工作中取得更大的成就。
第五段：定崗實習(xí)的收獲（150字）。
通過一段時間的實踐工作，我收獲了許多。首先，我提升了自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。其次，我培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和溝通能力，學(xué)會了與人相處和合作。最重要的是，我對自己未來的職業(yè)發(fā)展有了更新的認(rèn)識和規(guī)劃。定崗實習(xí)的經(jīng)歷將成為我未來求職的資本，也為我今后更好的學(xué)習(xí)和實踐奠定了基礎(chǔ)。
總結(jié)（200字）。
定崗實習(xí)是每個大學(xué)生必經(jīng)的階段，幫助我們拓寬實踐經(jīng)驗和鍛煉專業(yè)能力。通過這次實習(xí)，我在理論與實踐之間建立了更緊密的聯(lián)系，學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。我在實踐工作中體會到了困難與挫折，但也收獲了成長和進(jìn)步。與同事的緊密合作和交流讓我更好地融入團(tuán)隊，并學(xué)會了與人合作的重要性。定崗實習(xí)的經(jīng)歷將成為我今后職業(yè)生涯中的寶貴財富，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為實現(xiàn)個人的職業(yè)目標(biāo)做好準(zhǔn)備。
定崗實習(xí)體會和感受篇十四
我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的_年數(shù)控中級培訓(xùn)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機(jī)床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的_年數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進(jìn)行換算。
二、理論知識的學(xué)習(xí)和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的'學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
定崗實習(xí)體會和感受篇十五
定崗實習(xí)是大學(xué)生們接觸職場環(huán)境的重要途徑，對于學(xué)生們來說，通過定崗實習(xí)可以深入了解自己所學(xué)專業(yè)的實際運(yùn)用，并在實踐中不斷提升自己的能力和素養(yǎng)。我最近完成了一次為期兩個月的定崗實習(xí)，下面將分享我在這次實習(xí)中的體會和收獲。
定崗實習(xí)給予了我與職場溝通的機(jī)會和體驗，讓我深刻意識到了理論知識與實踐結(jié)合的重要性。在實習(xí)的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)和問題，但正是這些挑戰(zhàn)和問題，讓我得以更好地理解課本上的知識，并學(xué)會將其運(yùn)用到實際工作中。而且，通過實習(xí)，我也增強(qiáng)了自己的自信心和責(zé)任感，學(xué)會了如何處理與同事的溝通與合作，這些將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
通過定崗實習(xí)，我學(xué)到了很多新的技能和知識。首先，我學(xué)會了如何高效地進(jìn)行時間管理，并合理安排工作和學(xué)習(xí)的時間。工作的繁忙和瑣碎，倒逼著我學(xué)會了提升自己的處理能力和工作效率。其次，我學(xué)到了如何處理各種復(fù)雜的工作場景和難題。通過與老師和同事的交流互動，我學(xué)會了如何在面對工作困難時保持冷靜，并找到解決問題的方法。最后，我還學(xué)到了許多專業(yè)知識和操作技巧，這將為我將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第四段：開拓視野與職業(yè)規(guī)劃。
在定崗實習(xí)中，我有幸接觸了很多不同背景和經(jīng)驗的人，從他們身上，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和智慧。他們的職業(yè)道路和成功故事，激勵著我更加努力地投入到自己的學(xué)習(xí)和工作中。同時，通過與他們的溝通，我也更加明確了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向，并為此制定了一份詳細(xì)的職業(yè)規(guī)劃。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我能夠在自己的領(lǐng)域中取得更好的成績和進(jìn)步。
第五段：總結(jié)與展望。
通過這次定崗實習(xí)，我不僅深入了解了自己所學(xué)專業(yè)的實際應(yīng)用，也學(xué)到了很多在課堂上無法學(xué)到的知識和技能。實習(xí)讓我在職場中體驗到了各種工作情景和挑戰(zhàn)，提升了自己的綜合素質(zhì)和職業(yè)競爭力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷進(jìn)步，爭取更好地提升自己，實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。
以上就是我在定崗實習(xí)中的心得體會。通過實習(xí)，我不僅獲得了寶貴的職場經(jīng)驗，也意識到了自己在專業(yè)知識、能力和素養(yǎng)方面的不足之處，并為此制定了相應(yīng)的提升計劃。定崗實習(xí)是一個重要的學(xué)習(xí)和成長機(jī)會，希望每位大學(xué)生都能充分利用這個機(jī)會，不斷提升自己，為自己的未來奠定更堅實的基礎(chǔ)。
定崗實習(xí)體會和感受篇十六
不知不覺進(jìn)入了實習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強(qiáng)大學(xué)數(shù)控技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓數(shù)控技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的數(shù)控技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實習(xí)快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點點。
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定崗實習(xí)體會和感受篇十七
橋梁作為交通設(shè)施的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關(guān)。下面是本站小編為大家整理的橋梁實習(xí)體會心得感受，供你參考!
9月7、8日為中南大學(xué)土木工程09級橋梁工程認(rèn)識實習(xí)階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。(6)橋的組成有：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴(yán)重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內(nèi)首創(chuàng)的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結(jié)構(gòu)。上層為機(jī)動車道，下層為市民觀光、通行的非機(jī)動車道。引橋長633m，寬25.6m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。主橋由湖南省建筑工程集團(tuán)總公司承建，引橋由湖南順天建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達(dá)50層樓的建筑。塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動，嚴(yán)重時晃動程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數(shù)。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)。在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團(tuán)五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設(shè)在高達(dá)百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強(qiáng)鋼絲構(gòu)成，每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強(qiáng)鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命大橋是分機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質(zhì)作用。
最后，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機(jī)動車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認(rèn)識實習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有機(jī)會接觸的事物，同時我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗與現(xiàn)實結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識。
我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,。
實習(xí)目的。
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認(rèn)識實習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。
道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，我們這學(xué)期組織了外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。實習(xí)路線雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認(rèn)識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動。
現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心激動。實習(xí)內(nèi)容懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習(xí)的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。
市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認(rèn)識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結(jié)實，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。
梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死股剑嚼降谋P山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。
同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計，線形選擇，排水設(shè)計的有關(guān)知識，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實現(xiàn)，在路線曲線處要合理設(shè)置價款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。
公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評價工程經(jīng)濟(jì)性，最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
通過這次實習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^這次實習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
橫斷面的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了許多實踐知識的。
一次勘測設(shè)計實訓(xùn)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實訓(xùn)快速而高效的完成。這次實訓(xùn)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實訓(xùn)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。
經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準(zhǔn)測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。
了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。總之，兩周的實訓(xùn)生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了路線的設(shè)計還是很高興的.雖然實訓(xùn)中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實訓(xùn)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實訓(xùn)生活也是我一生中最值得難忘的。
定崗實習(xí)體會和感受篇一
隨著教育體制的改革和就業(yè)形勢的日益嚴(yán)峻，大學(xué)生們在求職過程中開始越來越重視實習(xí)經(jīng)驗的積累。實習(xí)成為大學(xué)生們鍛煉自己、增加就業(yè)競爭力的重要途徑。如何將實習(xí)經(jīng)歷轉(zhuǎn)化為寶貴的財富？下面將通過我自己的實習(xí)經(jīng)歷，談?wù)勎业膶嵙?xí)感受和心得體會。
首先，找到適合自己的實習(xí)機(jī)會非常重要。通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)，找到適合自己的實習(xí)機(jī)會是至關(guān)重要的。在剛開始選擇實習(xí)單位時，我迷茫不已。然而，通過了解自己的專業(yè)方向和未來的職業(yè)規(guī)劃，我開始明確自己想要實習(xí)的行業(yè)和崗位。隨后，我積極收集相關(guān)企業(yè)的信息，并逐一比較，綜合考慮后選擇了最適合自己的實習(xí)單位。這樣的選擇，使我在實習(xí)過程中積極主動，有方向地開展工作，在實踐中不斷積累經(jīng)驗。
其次，與同事建立良好的溝通與合作關(guān)系是實習(xí)過程中不可或缺的一環(huán)。在實習(xí)的初期，我對于自己的實際工作任務(wù)并不熟悉，同時與新的同事打交道也讓我感到有些緊張。然而，通過與同事之間的交流，我逐漸融入了團(tuán)隊，并且與同事們建立了良好的溝通與合作關(guān)系。通過與同事們共同解決工作中遇到的難題，我學(xué)會了如何與他人進(jìn)行有效的溝通，以及在團(tuán)隊協(xié)作中保持良好的合作態(tài)度。這樣的經(jīng)歷讓我意識到，良好的溝通技巧和合作能力對于一個人實習(xí)的成功至關(guān)重要。
然后，不斷學(xué)習(xí)和提升自己是實習(xí)過程中的重要任務(wù)。在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)每天都有新的東西需要學(xué)習(xí)，需要掌握。而這些都需要自主學(xué)習(xí)和提升。在實習(xí)中，我積極利用業(yè)余時間，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，并希望將所學(xué)應(yīng)用于實際工作中。與此同時，我也主動尋求領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，從他們身上學(xué)習(xí)經(jīng)驗和技巧。通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己，我不僅在實習(xí)過程中更加得心應(yīng)手，也為將來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，積極主動地參與工作項目是實習(xí)期間展現(xiàn)自己能力的重要途徑。在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)在積極參與工作項目中，可以更好地展現(xiàn)自己的能力和職業(yè)素養(yǎng)。雖然有時候可能會因為經(jīng)驗不足或技能不夠而遇到困難，但是只有主動參與，才能以實踐來提高自己。所以，在實習(xí)期間，我始終保持積極的工作態(tài)度，并且主動向領(lǐng)導(dǎo)表達(dá)自己的參與意愿。通過參與各種有挑戰(zhàn)性的項目，我不僅學(xué)到了更多的知識和技能，也提升了自己的綜合素質(zhì)和解決問題的能力。
綜上所述，通過這次實習(xí)經(jīng)歷，我深刻意識到了實習(xí)的重要性，并且對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認(rèn)識。通過選擇適合自己的實習(xí)機(jī)會，與同事們建立良好的溝通與合作關(guān)系，不斷學(xué)習(xí)和提升自己，并積極參與工作項目，我在實習(xí)過程中獲得了寶貴的成長和經(jīng)驗。希望今后能夠繼續(xù)以實習(xí)為契機(jī)，不斷完善自己，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
定崗實習(xí)體會和感受篇二
那天晚自習(xí)，九班的學(xué)生可能因為再過一天就要放假回家了，異常浮躁。課上說了他們無數(shù)次，依然是說話的聲音一浪高過一浪。我一時不知所措又無能為力，氣憤沖昏了我的頭腦，無論怎么訓(xùn)斥都無濟(jì)于事，我十分生氣地摔門就離開了教室。
在辦公室冷靜了一會之后，又感覺這件事不能完全怪學(xué)生，畢竟管理不好課堂，追根究底還是我的課堂把控能力欠缺。思考了一會之后，我又板著臉回到了教室。學(xué)生們立馬安靜了下來，偷偷抬頭看我還有沒有在生氣。我回到教室之后，并沒有坐在講臺上，而且守在班級門口，在門口監(jiān)視著他們寫作業(yè)。
本想著這件事情就結(jié)束了，畢竟他們后半節(jié)課的表現(xiàn)還是很好的，他們還是認(rèn)識到了自己的錯誤的。沒想到第二天我第一節(jié)課剛下課，課代表和一群女生就圍住了我跟我道歉。起初我還懵了一下，后來一想，可能是因為昨天的事情吧。沒想到他們這么在乎，看來是真的認(rèn)識到自己的錯誤了。接著，課代表又發(fā)出來兩大張紙交給我，說:“老師，對不起，您別生氣了，這個給您?！蔽野涯莾蓮埣埬迷谑掷?，可以大致看到兩大張紙上滿滿的都是字。我急忙說，原諒你們了，快去上課吧。
他們走后，我把那兩張紙拿來，認(rèn)真地看了一遍，上邊是他們每一位學(xué)生寫的一句道歉的話。小小的舉動卻給了我無限的感動，在我已經(jīng)原諒了他們的時候，他們卻仍然愧疚不已，甚至用這種方式來表達(dá)他們想要改變的決心。
這張寫滿感動的紙我會一直保存，讓這份感動永遠(yuǎn)存在我的記憶里。我也相信，通過這次，他們也會在以后的學(xué)習(xí)中努力克制自己，改掉一些學(xué)習(xí)上的壞習(xí)慣。
定崗實習(xí)體會和感受篇三
為期七十天得基層實習(xí)生活快接近了尾聲。確切點是第一階段實習(xí)結(jié)束了，也正是這一階段時間讓我看到了，聽到了，戰(zhàn)友們的心聲，也讓我學(xué)到了很多東西.所謂感受頗深。
首先在基層實習(xí)這段時間讓我明白了很多。還記得我當(dāng)新兵到轉(zhuǎn)士官和這些戰(zhàn)友同學(xué)習(xí)同上戰(zhàn)場的場景;我還記得我在中隊考學(xué)的那段時候，領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友給予我的幫助，雖然從前的戰(zhàn)友有的離開了部隊，有的調(diào)到新的中隊，但是當(dāng)我再一次走進(jìn)這里實習(xí)時，以前的情形還歷歷在目，對這里充滿了很深厚的感情。
其次在中隊學(xué)到、看到、聽到了很多東西。中隊長找我談心了，教我畢業(yè)以后，如何以情帶兵、如何從多方面管兵、如何處理上下級的關(guān)系;這些都說到我所缺陷的很多方面上，都值得我去改。再一次，和很多戰(zhàn)友交流，感受到了戰(zhàn)友們太多的抱怨的，他們之所有有這么多得抱怨都值得我們?nèi)ニ伎?，可能是干部還有很多地方?jīng)]做的好。我對他們還是那樣說的，“不要抱怨自己的人生，關(guān)鍵還是自己的努力”。
在中隊這段時間我也跟車出警，可能是以前在基層待過幾年，沒有了以前第一次出警的緊張心情，可能對我來說這是好的。
不好的是，每年消防部隊還是有少數(shù)的安全事故出現(xiàn)，如何去避免，這也是值得去思考。
很幸運(yùn)我有了一次實習(xí)的經(jīng)歷，我想這對我今后的成長將會起到很大的促進(jìn)作用，促進(jìn)我時刻保持空杯的心態(tài)去學(xué)習(xí);促使我更加珍惜戰(zhàn)友間友誼。
定崗實習(xí)體會和感受篇四
轉(zhuǎn)眼幾個月的實習(xí)就要結(jié)束了，在此期間，學(xué)到了很多，也感受頗深，以下我就實習(xí)期間的一點心得作大概有以下匯報：
一、學(xué)習(xí)態(tài)度。
我們都希望在實習(xí)期間能碰到一個好的帶教老師，但只是等著帶教老師來傳授知識那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，最主要的還是看我們自己的學(xué)習(xí)態(tài)度.在實習(xí)期的開始我們最大的感受就是我們都成了跑腿的，一點東西都沒有學(xué)到.遠(yuǎn)沒有了當(dāng)初剛走出校園走上工作崗位的那種興奮，有的只是沮喪.其實不會學(xué)的人就會有這種想法.對于剛剛接觸臨床的我們來說，就算老師放心讓我們自己去打針發(fā)藥等各種治療，我想我們自己心里也是沒底的吧!而在跑腿的過程中我們可以很快的熟悉科室環(huán)境，熟悉病人等等.所以我認(rèn)為這所謂的跑腿就是我們從學(xué)校走上臨床的一個過渡，是必須要經(jīng)歷的。
二、學(xué)習(xí)方法。
剛剛踏上工作崗位，我們大多數(shù)人都會準(zhǔn)備一個本子隨身攜帶，以隨時記錄.但我想大多數(shù)人的本子上面除了老師講到的知識，最多的就是老師所給我們分配的任務(wù)了.這種情況持續(xù)了幾個月，直到我到我現(xiàn)在所在的科室燒傷科實習(xí).記得第一天，護(hù)士長就對我們提出了一個要求，“準(zhǔn)備一個本子，學(xué)習(xí)日記，把所學(xué)到的東西每天都要寫下來，其中包括老師講到的，自己問到的以及遇到的問題.就算這一天實在沒有東西可寫，也要檢討一下自己這一天有沒有做錯什么，哪怕是在別人眼里不算什么的，也要堅持每天記錄下來.”就這樣我堅持了一個月，我發(fā)現(xiàn)這一個月我所學(xué)到的遠(yuǎn)比我前面幾個月所學(xué)到的要多得多，所以在后面的科室我一直在堅持，而且收獲頗豐。
三、樹立信心。
對于實習(xí)生來說，實踐操作的機(jī)會是屈指可數(shù)的，再加上有時我們自己心里會發(fā)怵，不敢上手，這樣在難得的機(jī)會面前退縮成了習(xí)慣，就很難邁出第一步了，這就要求我們樹立信心，相信自己。
四、溝通能力。
在臨床上與病人的溝通是非常重要的，一般病人都不會選擇實習(xí)生來打針或做其他治療，甚至有時會言辭拒絕，這就要求我們要有良好的溝通能力，與病人關(guān)系處好了，我想他應(yīng)該不會再好意思拒絕你了吧.
五、對待病人的態(tài)度。
我們?nèi)绻麖男牡装巡∪水?dāng)作自己的親人看待，處處為他們著想，那么病人也就會把你當(dāng)成家人了.我想如果我是病人，寧愿多挨一針，也要把機(jī)會留給自己的親人吧.哪怕很疼嘴里也會說“你打的真好，一點也不疼”。
六、準(zhǔn)備工作。
在進(jìn)入每一個科室實習(xí)前，最好做好一些準(zhǔn)備工作.比如我在進(jìn)入燒傷科實習(xí)前，復(fù)習(xí)了燒傷外科的基礎(chǔ)知識：燒傷面積的計算，大面積燒傷的補(bǔ)液原則及補(bǔ)液公式等等，這樣不但可以給護(hù)士長及帶教老師留個好印象，還可以使自己在工作的時候有了學(xué)習(xí)的目標(biāo)，有百利而無一害.以上就是我的幾點實習(xí)心得，希望能對正在以及即將走上實習(xí)崗位的學(xué)妹有所幫助。
定崗實習(xí)體會和感受篇五
第一段：
在大學(xué)期間，學(xué)生們的重要任務(wù)之一就是參與實習(xí)。實習(xí)是將理論知識應(yīng)用到實際工作環(huán)境中的機(jī)會，不僅可以幫助學(xué)生了解專業(yè)知識的實際運(yùn)用，還可以提升學(xué)生的實際操作能力和團(tuán)隊合作能力。通過我的實習(xí)經(jīng)歷，我深深感受到了實習(xí)的重要性和我個人在其中的成長。
第二段：
我的實習(xí)是在一家知名互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行的。剛開始進(jìn)入公司時，我感到有些緊張和不安。畢竟，這是我第一次真正走進(jìn)職業(yè)環(huán)境，我對自己的能力缺乏信心。然而，通過與同事和領(lǐng)導(dǎo)的接觸，我逐漸發(fā)現(xiàn)自己的實際能力比我想象的要好。我發(fā)現(xiàn)自己能夠很好地適應(yīng)新的工作環(huán)境，并且能夠積極參與到團(tuán)隊合作中。這讓我重新認(rèn)識到自己的潛力和實力。
第三段：
在實習(xí)過程中，我也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。最大的挑戰(zhàn)之一是與同事之間的溝通和合作。由于我缺乏實際工作經(jīng)驗，我對工作流程和節(jié)奏不太熟悉。但是，我通過與同事的交流和學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)自己的工作方法和溝通技巧。我學(xué)會了主動和同事交流，并遵循他們的指導(dǎo)，從而獲得了更好的工作結(jié)果。這段經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊合作的重要性，也鍛煉了我的溝通能力和合作精神。
第四段：
通過實習(xí)，我還學(xué)到了很多實際操作和專業(yè)知識。我發(fā)現(xiàn)，通過實踐，我能夠更深入地理解課堂上學(xué)到的理論知識。在實習(xí)中，我有機(jī)會親自參與到項目中去，了解項目的整個流程和實際操作，這讓我對我的專業(yè)有了更深入的理解。我收獲了很多寶貴的實踐經(jīng)驗，并且在實習(xí)期間，我有機(jī)會學(xué)到一些課堂上沒有學(xué)到的新知識和新技能。這些都對我的未來發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響和推動作用。
第五段：
通過實習(xí)，我不僅獲取了實際操作經(jīng)驗和專業(yè)知識，還加深了對我的職業(yè)選擇的理解。實習(xí)讓我更加明確自己的興趣和專業(yè)方向，并且對我的未來職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識。我意識到，從實習(xí)中獲得的經(jīng)驗和技能能夠給我在求職過程中帶來很大的競爭優(yōu)勢。因此，我更加堅定了追求職業(yè)發(fā)展的決心。通過實習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，提升了實際操作能力，還認(rèn)識到了自己的潛力和實力，并為將來的職業(yè)規(guī)劃打下了堅實的基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，我體會到了實習(xí)的重要性和自己在其中的成長。實習(xí)為我提供了一個將理論知識應(yīng)用到實際工作環(huán)境中的機(jī)會，讓我更加深入地了解到自己的專業(yè)知識和實際操作能力。在實習(xí)中，我面臨了困難和挑戰(zhàn)，但通過努力和不斷學(xué)習(xí)，我成功地克服了這些困難，并取得了很大的進(jìn)步。通過實習(xí)，我不僅收獲了實際操作經(jīng)驗和專業(yè)知識，還加深了對我的職業(yè)選擇的理解，并為將來的職業(yè)規(guī)劃打下了堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)讓我更加明確自己追求職業(yè)發(fā)展的決心，我對未來充滿了信心。
定崗實習(xí)體會和感受篇六
第一段：引言（200字）。
每個學(xué)生在大學(xué)期間都會進(jìn)行一段實習(xí)經(jīng)歷，通過實習(xí)可以接觸到真實的工作環(huán)境，提升自己的實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)。在這個過程中，我也深有體會。下面我將對我的實習(xí)經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)和反思，希望可以給其他學(xué)生帶來一些啟示和幫助。
第二段：實習(xí)目標(biāo)與準(zhǔn)備（200字）。
在開始實習(xí)之前，我對自己制定了明確的實習(xí)目標(biāo)。首先，我希望能夠了解企業(yè)的運(yùn)營模式和流程，并學(xué)習(xí)如何與同事和客戶進(jìn)行有效溝通。其次，我想提高自己的專業(yè)技能和實際操作能力。為了更好地完成這些目標(biāo)，我提前閱讀了相關(guān)的書籍和資料，利用課余時間學(xué)習(xí)和練習(xí)。
第三段：實習(xí)過程與收獲（400字）。
實習(xí)的過程充滿了挑戰(zhàn)，但也帶給我很多收獲。首先，我通過與同事的合作學(xué)會了如何在團(tuán)隊中協(xié)作。在項目中，我主動與同事溝通和分享自己的想法，通過集體討論和協(xié)商取得了較好的效果。其次，我學(xué)會了如何處理工作中的問題和挫折。在實習(xí)中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我積極面對，尋找解決辦法，并及時向領(lǐng)導(dǎo)請教和反饋。最后，我也意識到了自己的不足和需要提升的地方。實習(xí)讓我更加清楚地意識到了自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)的不足之處，并且為今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展做出了更明確的規(guī)劃。
第四段：實習(xí)啟示與收獲（300字）。
通過實習(xí)，我深刻體會到了理論與實踐的差距。只有在真實的工作環(huán)境中，我們才能真正感受到工作的復(fù)雜性和困難度。因此，我們在大學(xué)期間要注重培養(yǎng)實踐能力和積累工作經(jīng)驗。另外，實習(xí)還讓我認(rèn)識到自己在專業(yè)知識和實踐能力上的不足之處。因此，我決定加強(qiáng)課程學(xué)習(xí)和實踐訓(xùn)練，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能。最重要的是，實習(xí)讓我明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，我決心為此付出更多的努力和時間。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過這次實習(xí)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處。我將把這些經(jīng)驗和教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為具體行動，努力提升自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。同時，我會注重培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神和溝通能力，不斷提高自己的綜合能力和競爭力。在未來的求職道路上，我相信這次實習(xí)經(jīng)驗將成為我最強(qiáng)有力的競爭優(yōu)勢之一。我會繼續(xù)不斷努力，追求卓越，并為實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)而努力奮斗。
定崗實習(xí)體會和感受篇七
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強(qiáng)可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天，小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到.
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補(bǔ)讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進(jìn)行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習(xí)操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
定崗實習(xí)體會和感受篇八
轉(zhuǎn)眼間，半年的頂崗實習(xí)即將結(jié)束。在xx中學(xué)的這段實習(xí)，是自己一段快速提升成長的時期。在短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，幸好有帶指導(dǎo)老師的幫助，通過這半年的實習(xí)，自己學(xué)到了很多東西。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到工作要求的，實際的工作遠(yuǎn)比想象中的要細(xì)致得多復(fù)雜得多，實際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實際工作來積累與強(qiáng)化。將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到了學(xué)有所用。
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性。
實習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
現(xiàn)在大學(xué)生實習(xí)難，就業(yè)難。只有充分的使自己得到全方面的學(xué)習(xí)與鍛煉，才能使自己在以后的工作于就業(yè)中脫穎而出。
努力學(xué)習(xí)，勤奮拼搏，全面提升自己，爭取更好的自己！
定崗實習(xí)體會和感受篇九
實訓(xùn)，可以使我們有更多的機(jī)會嘗試不同的工作崗位，扮演不同的角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置。
二、實訓(xùn)內(nèi)容。
實訓(xùn)軟件：倉儲管理3d交互式軟件。
在實訓(xùn)期間，我們主要從事倉儲管理的各步驟，其間包括九大點;。
1、收貨訂單處理。
2、收貨員收貨的流程。
3、驗貨員對貨物的驗收。
4、倉管人員對貨物的倉儲貨位分配。
5、上架員按其分配要求對貨物進(jìn)行上架。
6、發(fā)貨訂單的處理。
7、發(fā)貨員根據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨流程。
8、配載員的相應(yīng)工作。
9、司機(jī)的相應(yīng)工作。
三、發(fā)現(xiàn)問題。
在錄單工作中，錄單速率慢的話會嚴(yán)重影響后面各項工作的進(jìn)程，然后就是工作重復(fù)度很高。容易使人感到疲憊、厭倦。
四、
在客服人員錄單時必須十分認(rèn)真、細(xì)心，一旦不小心就會有單據(jù)錄錯。在做單時，也必須有相當(dāng)?shù)娜棠湍芰?，錄得單?jù)往往多而細(xì)，一旦心不能靜下來，出錯的幾率就會增大。收貨人員在收貨時，必須認(rèn)真對著單據(jù)收貨，把需要退貨的貨物盡早退掉。驗貨員在進(jìn)行其工作時，需格外仔細(xì)，準(zhǔn)確查出貨物的貨損貨差。并做好相應(yīng)的修改記錄。倉管員在進(jìn)行貨位分配時需按照不同貨物的不同類型、不同數(shù)量等做出相應(yīng)的分配，發(fā)貨員必須按照其單準(zhǔn)確的發(fā)貨。
工作時仍需追求完美;在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。團(tuán)隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。和理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。這樣才能提高工作效率。
只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會。
定崗實習(xí)體會和感受篇十
這一周的地鐵車站實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況，分享體會及感受。下面是本站小編為大家收集整理的地鐵車站實習(xí)體會及感受，歡迎大家閱讀。
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習(xí)是堅持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實習(xí)后的第二個星期，通過真實的實習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習(xí)時以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個星期的實習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個實習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個星期以來的實習(xí)成果，必須用心思考每一天的實習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實習(xí)過程，把接下來的實習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實習(xí)工作。
關(guān)于地鐵十三號線西直門站客流流線分析。
地鐵十三號線西直門站采用的是島側(cè)式站臺，在列車到站后下車乘客從島側(cè)站臺的兩側(cè)下車出站或換乘，上車乘客則集中于島側(cè)站臺的中間站臺上車。上車乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點，兩者之間互不干擾，有效的提高了車站的使用效率，避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方面，西直門站可以換乘二號線和四號線，由于采用了島側(cè)式站臺，下車換乘出站乘客和上車乘客均有相應(yīng)的獨立通行通道，所以上下車乘客均不會互相干擾，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現(xiàn)。。
十三號線換乘站換乘方式及客流特點分析。
十三號線的換乘車站有西直門、知春路、西二旗、霍營、立水橋、望京西、芍藥居、東直門八站為換乘車站，這些車站均采用通道換乘的換乘方式。乘客需要下車后，通過步行一段距離進(jìn)行換乘。在客流特點方面，西直門站早晚高峰時上車乘客較多，知春路和芍藥居均可換乘地鐵十號線所以在工作日換乘乘客較多。霍營可換乘地鐵八號線，立水橋換乘地鐵五號線，望京西可換乘地鐵十五號線站這三站在工作日上班時間下車乘客較多，在下班期間上車乘客較多。西二旗站較為特殊由于昌平線周圍多居民區(qū)所以在上班期間由昌平線換乘十三號線乘客較多，在下班期間由十三號線換乘昌平線乘客較多。
這是我第一次經(jīng)歷社會實習(xí)。對于一個大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣酷暑，無比炎熱，我毅然踏上了社會實習(xí)的道路。想通過親身體驗社會實習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我來到了北京地鐵運(yùn)營二公司，開始了我的畢業(yè)實習(xí)。實習(xí)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實習(xí)，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實習(xí)相結(jié)合。另一方面，實習(xí)可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實習(xí)中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實習(xí)。
在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實習(xí)中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們在地鐵運(yùn)營三公司見識到了地鐵是如何運(yùn)行的，要怎么樣維護(hù)地鐵的運(yùn)行，并且每項工作我們都要有安全意識，切不過盲目行事，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長學(xué)姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學(xué)校的時間。在這次實習(xí)中，我感受很深的一點是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；叵脒@次社會實習(xí)活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習(xí)，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面!
感謝學(xué)校安排的這次寶貴的畢業(yè)實習(xí)的機(jī)會，我從中學(xué)習(xí)到了很多很多，我相信這些知識與經(jīng)驗一定能對我今后的工作與學(xué)習(xí)起到很大的促進(jìn)作用。
這周實習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習(xí)當(dāng)中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個崗位的實習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運(yùn)營面對乘客的一個服務(wù)窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
這一周的實習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
定崗實習(xí)體會和感受篇十一
截止到今天為止，我已經(jīng)在__中學(xué)實習(xí)有20天的時間了，從最開始對這個學(xué)校的懵懂無知，到現(xiàn)在對一些事情的游刃有余，我覺得我應(yīng)該是成長樂的，尤其是在當(dāng)副班主任這一點上，更是增強(qiáng)了我許多教師應(yīng)該具有的能力。下面我來淺談一下，這20多天來做副班主任的感受。
首先是身份的轉(zhuǎn)變。一種角色轉(zhuǎn)變是由在校學(xué)生到任課老師的轉(zhuǎn)變，另一種角色轉(zhuǎn)變是由任課教師到副班主任的轉(zhuǎn)變。在這20天的教學(xué)實習(xí)中，我已經(jīng)適應(yīng)了任課教師的身份，也清楚作為一名任課教師應(yīng)該做什么以及應(yīng)該如何做，但是在副班主任這方面，我覺得自己做得還不是很好，具體表現(xiàn)為：第一，我對班主任的工作還不是很清楚，這導(dǎo)致我總是不能及時的布置和完成一些工作，會耽誤班級里的工作進(jìn)度;第二，我覺得我自己沒有正確處理好與班里學(xué)生的關(guān)系，沒有掌握好距離，她們都把我當(dāng)成朋友，所以在有些時候并沒明確的師生距離，這不利于我管理班級;第三，我不具備班級管理方面的能力，我覺得一名合格的副班主任應(yīng)該與班主任的工作配合的默契，同時也要盡自己的能力幫助班主任管理班級，但是在本次的班級建設(shè)中我就沒有組織好這次活動，給老師弄出了許多麻煩。但是，我會努力向老師學(xué)習(xí)管理方面的事情，爭取可以幫她分擔(dān)，能夠體現(xiàn)出自己的價值。
其次是思想的轉(zhuǎn)變。既然要當(dāng)副班主任，就要樹立一個正確的思想，即如何把班級建設(shè)好，如何把學(xué)生照顧好，如何提高學(xué)生的成績，如何建立良好的學(xué)風(fēng)和班風(fēng)。行動的導(dǎo)航就是思想，只有思想確立了，且是正確的、高明的，行動才會有動力、有執(zhí)行力，最后成功的可能性才會更大。
最后，是擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。作為一名副班主任，那么你就是這個班級的第二根支柱，你要支撐起這個班級，這就是我所說的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。它是在學(xué)生生病時，你陪伴在她身邊給予她的安慰;它是在學(xué)生對前途感到迷茫時，你對她的點明與指導(dǎo);它是在學(xué)生考取好成績歡欣雀躍是，你對她的肯定與贊美……總而言之，在這樣的一個身份下，學(xué)生就是中心，一切都應(yīng)以學(xué)生為主，以班級為主，我相信我終會成長起來，成長到足夠接受這份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)摹?BR> 定崗實習(xí)體會和感受篇十二
定崗實習(xí)是大學(xué)生們走入社會的第一步，也是他們從書本走向?qū)嵺`的重要環(huán)節(jié)。通過定崗實習(xí)，學(xué)生們可以將在學(xué)校所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實際中，增強(qiáng)自己的實際操作能力和職業(yè)素養(yǎng)。我作為一名大學(xué)生，也參加了一次定崗實習(xí)，下面我將分享我的心得體會。
首先，定崗實習(xí)使我意識到了職業(yè)規(guī)劃的重要性。在實習(xí)期間，我有幸進(jìn)入了一家大型企業(yè)的市場部門實習(xí)，負(fù)責(zé)市場調(diào)研和競爭對手分析。通過實習(xí)，我了解到市場部門是企業(yè)運(yùn)作的核心，也是企業(yè)取得市場競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。因此，我更加明確了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向，決心將來從事市場營銷的工作。定崗實習(xí)使我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，為我的未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
其次，定崗實習(xí)讓我體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在企業(yè)的市場部門，團(tuán)隊合作是必不可少的。我參與了市場調(diào)研小組的工作，在小組中與同事們密切合作，共同完成了一項調(diào)研項目。通過與團(tuán)隊合作，我學(xué)到了如何與他人協(xié)作，和其他團(tuán)隊成員相互補(bǔ)充，充分利用各自的優(yōu)勢，最終完成一個共同的目標(biāo)。團(tuán)隊合作不僅提高了我的工作效率，還培養(yǎng)了我的溝通能力和合作精神。
再次，定崗實習(xí)使我進(jìn)一步了解了職場中的競爭和壓力。在實習(xí)期間，我時常感受到來自同事和上級的競爭和壓力。工作中的任務(wù)要求迅速、準(zhǔn)確，對自己的能力和專業(yè)知識有很高的要求。這使我認(rèn)識到只有不斷提高自己的能力，才能在激烈的競爭中保持自己的優(yōu)勢。在壓力下，我不僅學(xué)會了管理時間，還學(xué)會了如何應(yīng)對挑戰(zhàn)和困難，迅速適應(yīng)和應(yīng)對各種工作環(huán)境和問題。
最后，定崗實習(xí)使我明白了自己在專業(yè)上的不足和需要改進(jìn)的地方。在實習(xí)期間，我發(fā)現(xiàn)自己在市場研究方面有一些不足之處。我并未掌握一些實用的研究方法和工具，也未能掌握一些高級的數(shù)據(jù)分析技巧。然而，這一發(fā)現(xiàn)并沒有讓我沮喪，相反，它激發(fā)了我提高自己的動力。我立即報名參加了一些市場研究和數(shù)據(jù)分析的培訓(xùn)課程，通過課程的學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的專業(yè)能力。
總之，定崗實習(xí)是一段寶貴的經(jīng)歷。通過實習(xí)，我不僅明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，體會到了團(tuán)隊合作的重要性，也感受到了職場中的競爭和壓力。實習(xí)還讓我認(rèn)識到自己的不足之處，并督促我不斷提高自己的技能和專業(yè)能力。定崗實習(xí)對于大學(xué)生來說，是一次寶貴的機(jī)會，可以讓他們更好地適應(yīng)職場環(huán)境，準(zhǔn)備好迎接未來的挑戰(zhàn)。希望通過這次實習(xí)，我能夠更好地為將來的工作做好準(zhǔn)備，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
定崗實習(xí)體會和感受篇十三
第一段：引言（150字）。
定崗實習(xí)是每個大學(xué)生在校期間必不可少的一段經(jīng)歷。我很幸運(yùn)地有機(jī)會參加了一次定崗實習(xí)，并在這個過程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在本文中，我將分享我在定崗實習(xí)中的收獲和感受。
第二段：了解實踐崗位（300字）。
在定崗實習(xí)開始之前，我首先深入了解了自己所要承擔(dān)的實踐崗位。通過查閱相關(guān)資料、與前輩交流以及參觀實踐場所，我對實踐崗位有了更清晰的認(rèn)識。這讓我明白了崗位的重要性和責(zé)任，也讓我對未來的實踐工作充滿了期待。
第三段：實踐工作中的體會（400字）。
在實踐工作中，我發(fā)現(xiàn)理論知識與實踐操作的差距還是很大的。通過與實踐導(dǎo)師的溝通和指導(dǎo)，我學(xué)會了如何將理論知識應(yīng)用于實際操作中。我逐漸意識到，實踐是一種鍛煉自己能力的最佳途徑。在實踐工作過程中，我也遇到了許多難題和困惑，但我意識到只有通過不斷地嘗試、學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能克服困難，取得進(jìn)步。
第四段：與同事關(guān)系的培養(yǎng)（200字）。
實踐工作中，與同事的關(guān)系也是很重要的。通過與同事的合作和交流，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了良好的團(tuán)隊合作意識和溝通能力。我們共同面對工作中的挑戰(zhàn)，并相互支持和鼓勵。我意識到，只有與同事保持良好的關(guān)系，并能夠與他們互相學(xué)習(xí)和借鑒，才能在實踐工作中取得更大的成就。
第五段：定崗實習(xí)的收獲（150字）。
通過一段時間的實踐工作，我收獲了許多。首先，我提升了自己的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)。其次，我培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和溝通能力，學(xué)會了與人相處和合作。最重要的是，我對自己未來的職業(yè)發(fā)展有了更新的認(rèn)識和規(guī)劃。定崗實習(xí)的經(jīng)歷將成為我未來求職的資本，也為我今后更好的學(xué)習(xí)和實踐奠定了基礎(chǔ)。
總結(jié)（200字）。
定崗實習(xí)是每個大學(xué)生必經(jīng)的階段，幫助我們拓寬實踐經(jīng)驗和鍛煉專業(yè)能力。通過這次實習(xí)，我在理論與實踐之間建立了更緊密的聯(lián)系，學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。我在實踐工作中體會到了困難與挫折，但也收獲了成長和進(jìn)步。與同事的緊密合作和交流讓我更好地融入團(tuán)隊，并學(xué)會了與人合作的重要性。定崗實習(xí)的經(jīng)歷將成為我今后職業(yè)生涯中的寶貴財富，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為實現(xiàn)個人的職業(yè)目標(biāo)做好準(zhǔn)備。
定崗實習(xí)體會和感受篇十四
我有幸參加了上海海洋大學(xué)舉辦的_年數(shù)控中級培訓(xùn)。通過這幾個月的學(xué)習(xí)實踐，使我對數(shù)控中級的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機(jī)床，加工零件這次數(shù)控中級培訓(xùn)對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學(xué)的學(xué)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生，以下便是我整理的_年數(shù)控專業(yè)實習(xí)報告。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。
這次數(shù)控中級培訓(xùn)，主要是對pa系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。暑假之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而這個學(xué)期偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數(shù)控中級的學(xué)習(xí)有了一定的掌握。
主要總結(jié)以下幾點：
一、對數(shù)控編程和模擬的理解和運(yùn)用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數(shù)控編程，其實學(xué)習(xí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時候有老師指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時候，有老師指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識點的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進(jìn)行換算。
二、理論知識的學(xué)習(xí)和理解。
對于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對要記住每個知識點，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個知識點，而不是死記硬背，因為許多的理論知識都會在實際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識，才能更好的去完成實際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識。只有把理論知識吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
三、實際加工的'學(xué)習(xí)方法和掌握程度。
對于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
定崗實習(xí)體會和感受篇十五
定崗實習(xí)是大學(xué)生們接觸職場環(huán)境的重要途徑，對于學(xué)生們來說，通過定崗實習(xí)可以深入了解自己所學(xué)專業(yè)的實際運(yùn)用，并在實踐中不斷提升自己的能力和素養(yǎng)。我最近完成了一次為期兩個月的定崗實習(xí)，下面將分享我在這次實習(xí)中的體會和收獲。
定崗實習(xí)給予了我與職場溝通的機(jī)會和體驗，讓我深刻意識到了理論知識與實踐結(jié)合的重要性。在實習(xí)的過程中，我遇到了很多挑戰(zhàn)和問題，但正是這些挑戰(zhàn)和問題，讓我得以更好地理解課本上的知識，并學(xué)會將其運(yùn)用到實際工作中。而且，通過實習(xí)，我也增強(qiáng)了自己的自信心和責(zé)任感，學(xué)會了如何處理與同事的溝通與合作，這些將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
通過定崗實習(xí)，我學(xué)到了很多新的技能和知識。首先，我學(xué)會了如何高效地進(jìn)行時間管理，并合理安排工作和學(xué)習(xí)的時間。工作的繁忙和瑣碎，倒逼著我學(xué)會了提升自己的處理能力和工作效率。其次，我學(xué)到了如何處理各種復(fù)雜的工作場景和難題。通過與老師和同事的交流互動，我學(xué)會了如何在面對工作困難時保持冷靜，并找到解決問題的方法。最后，我還學(xué)到了許多專業(yè)知識和操作技巧，這將為我將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
第四段：開拓視野與職業(yè)規(guī)劃。
在定崗實習(xí)中，我有幸接觸了很多不同背景和經(jīng)驗的人，從他們身上，我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗和智慧。他們的職業(yè)道路和成功故事，激勵著我更加努力地投入到自己的學(xué)習(xí)和工作中。同時，通過與他們的溝通，我也更加明確了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向，并為此制定了一份詳細(xì)的職業(yè)規(guī)劃。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我能夠在自己的領(lǐng)域中取得更好的成績和進(jìn)步。
第五段：總結(jié)與展望。
通過這次定崗實習(xí)，我不僅深入了解了自己所學(xué)專業(yè)的實際應(yīng)用，也學(xué)到了很多在課堂上無法學(xué)到的知識和技能。實習(xí)讓我在職場中體驗到了各種工作情景和挑戰(zhàn)，提升了自己的綜合素質(zhì)和職業(yè)競爭力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷進(jìn)步，爭取更好地提升自己，實現(xiàn)自己的職業(yè)目標(biāo)。
以上就是我在定崗實習(xí)中的心得體會。通過實習(xí)，我不僅獲得了寶貴的職場經(jīng)驗，也意識到了自己在專業(yè)知識、能力和素養(yǎng)方面的不足之處，并為此制定了相應(yīng)的提升計劃。定崗實習(xí)是一個重要的學(xué)習(xí)和成長機(jī)會，希望每位大學(xué)生都能充分利用這個機(jī)會，不斷提升自己，為自己的未來奠定更堅實的基礎(chǔ)。
定崗實習(xí)體會和感受篇十六
不知不覺進(jìn)入了實習(xí)的第三周，生活還在慢慢的適應(yīng)，每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，我還加強(qiáng)大學(xué)數(shù)控技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合，努力讓數(shù)控技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習(xí)不想在學(xué)校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學(xué)里學(xué)習(xí)的數(shù)控技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙，也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學(xué)能力，同時了解許多相關(guān)的知識，一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實習(xí)工作，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準(zhǔn)時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實習(xí)快結(jié)束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進(jìn)步一點點。
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定崗實習(xí)體會和感受篇十七
橋梁作為交通設(shè)施的重要組成部分，與人們的日常生活息息相關(guān)。下面是本站小編為大家整理的橋梁實習(xí)體會心得感受，供你參考!
9月7、8日為中南大學(xué)土木工程09級橋梁工程認(rèn)識實習(xí)階段。計劃分為兩步，7日上午為參觀人民東路圭塘河大橋，人民東路瀏陽河大橋以及洪山大橋，8日上午參觀湘江三汊磯大橋與湘江二橋(銀盆嶺大橋)。
橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類：垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等。(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。(6)橋的組成有：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。
7日上午，我們首先參觀人民東路圭塘河大橋，此橋位于人民東路與圭塘河的交匯處。橋長155米，寬29米，引橋為預(yù)應(yīng)力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。這座橋竣工于20xx年底并通車。大橋的道路與橋體的很長的連接部分叫引橋，造水上橋梁時，為了讓橋下能順利通行大型船只，橋孔下必須留有足夠的凈空高度，這樣就必須把橋造得高一些。橋造高了，橋與兩岸間的坡度就會增加，這將嚴(yán)重地影響上下橋面的交通。引橋就是橋和路之間的“過渡”，把路面逐漸抬高或逐漸降低，使車輛能平緩地上下橋面。
接下來我們又參觀了瀏陽河大橋，它橫跨瀏陽河兩岸，位于人民東路與瀏陽河交匯處，瀏陽河大橋全長840m，為雙向六車道。其中主橋單跨138m，寬39.8m,采用國內(nèi)首創(chuàng)的類雙層中承式鋼箱拱肋懸鏈線無鉸拱結(jié)構(gòu)。上層為機(jī)動車道，下層為市民觀光、通行的非機(jī)動車道。引橋長633m，寬25.6m,為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。主橋由湖南省建筑工程集團(tuán)總公司承建，引橋由湖南順天建設(shè)集團(tuán)有限公司承建。工程于20xx年7月15日開工，20xx年4月10日竣工。工程總造價2.21億元。
后面參觀的洪山廟大橋主橋結(jié)構(gòu)形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，橋?qū)?3.2米，跨下沒有一個橋墩。橋塔垂直高度為136.8m，若加上鋼殼基座將超過150米，相當(dāng)于一座高達(dá)50層樓的建筑。塔基采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)平面尺寸為長31米，寬30米，基礎(chǔ)高11米，基礎(chǔ)下設(shè)25根2.0米深5米的抗滑樁。塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對平行鋼絲斜拉，在吊桿底部有一個裝置，是從外國引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動，因為在有大風(fēng)的天氣里，由于拉桿太長會產(chǎn)生晃動，嚴(yán)重時晃動程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此很有必要安裝這種昂貴的裝置，在吊桿中部還有扁平狀的減震器，這些都是為了減少橋身的晃動，提高橋梁的安全系數(shù)。塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，通過塔基與基礎(chǔ)固結(jié)。塔身為全預(yù)應(yīng)力混凝土箱型結(jié)構(gòu)，主梁為鋼混疊合結(jié)。在該橋的設(shè)計與施工過程中，大膽運(yùn)用了一系列新技術(shù)這些技術(shù)的運(yùn)用，突破了傳統(tǒng)的設(shè)計與施工組織方案，豐富了國際橋梁建設(shè)理論，填補(bǔ)了我國橋梁建設(shè)史上的空白。該工程由中國鐵路工程總公司所屬中鐵大橋局集團(tuán)五公司承建。
第二天一早，我們乘車先去參觀湘江三汊磯大橋。三汊磯大橋全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋。湘江三漢磯大橋地處長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，是一座目前國內(nèi)跨度最大的自錨式懸索橋，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。大橋由主橋、塔柱、懸索吊桿、橋墩、橋面組成，主橋為鋼箱梁。橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，三汊磯大橋上最吸引人眼球的是安裝在兩大主塔上的兩根懸鏈索，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，每根各重500噸，懸鏈索通過高科技手段，架設(shè)在高達(dá)百米的兩個主塔上。懸鏈索由37股高強(qiáng)鋼絲構(gòu)成，每根重為500噸。懸鏈索上有244根由高強(qiáng)鋼絲組成的系桿，主跨鋼箱梁橋面全部由系桿緊緊系住。懸鏈索東西方各有26根，而在橋塔中間有70根。它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命大橋是分機(jī)動車道和非機(jī)動車道兩種類型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車道，為各種事故車輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。大橋主塔塔尖有一對四棱臺，寓意長沙三年一個跨越，主要作用是為了美觀，對大橋本身并沒有實質(zhì)作用。
最后，我們又去參觀湘江二橋(銀盆嶺大橋)。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長1025米，大橋全長3616米，橋面寬25米，其中機(jī)動車道寬15米，兩側(cè)非機(jī)動車道各3.5米，人行道各1.5米，雙向4車道，共有橋墩159個，總投資1.45億元。北大橋1987年開始興建，1990年12月建成竣工，是319國道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)悉，該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
整個橋梁工程的認(rèn)識實習(xí)中，我們接觸到了很多以前從沒有機(jī)會接觸的事物，同時我們也學(xué)到了很多。雖然這在將來的工作中都將是微不足道的。但這次實習(xí)經(jīng)歷必將成為我將來學(xué)習(xí)，工作的巨大財富。最后，要謝謝帶我們參觀的指導(dǎo)老師，他們將自己多年的經(jīng)驗與現(xiàn)實結(jié)合起來，用最通俗的方式向我們介紹了最詳細(xì)的橋梁工程知識。
我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,。
實習(xí)目的。
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的認(rèn)識實習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。
道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，我們這學(xué)期組織了外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。實習(xí)路線雖然專業(yè)課已經(jīng)開始學(xué)習(xí)了，但是我對這個專業(yè)還并不十分了解，一次上道路勘測設(shè)計課，老師說“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計，感性的認(rèn)識道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無比的激動。
現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心激動。實習(xí)內(nèi)容懷著無比不激動的心情，我們終于盼到了實習(xí)的這一天，早上我六點半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動，我眺望著車窗外，每到一段路我都會根據(jù)車的行駛速度，路面寬度，有沒有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級公路。
市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識牌。過了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車速低，曲線半徑小，視距短，坐在車?yán)锩黠@的感覺到線性指標(biāo)低，屬于三級公路。到了一個叫東溝的地方，老師讓我們下車，沿著一條小河認(rèn)識搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點上，拱橋把從上部傳來的荷載通過拱圈傳給橋臺，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺一定要結(jié)實，一般不設(shè)計連續(xù)拱橋，最后見到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。
梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺組成，彎矩剪力扭矩。從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟。第二天我們?nèi)チ死股剑嚼降谋P山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細(xì)長柱的不穩(wěn)定。
同時在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。結(jié)合兩天來走過的路線，老師還給我們講解了關(guān)于公路的基礎(chǔ)設(shè)計，線形選擇，排水設(shè)計的有關(guān)知識，路基使用土或者史料修筑而成的現(xiàn)形結(jié)構(gòu)物，施工方式有挖方，填方，挖方和填方相結(jié)合的三種方式，為保證路基的穩(wěn)定還應(yīng)修筑排水設(shè)施，護(hù)坡設(shè)施擋土墻等，排水是采用修筑排水溝的形式將路面的水及時排走，路面積水是影響公路的穩(wěn)定性和耐久性的主要因素，護(hù)坡設(shè)施通常采用砌石和種植植被實現(xiàn)，在路線曲線處要合理設(shè)置價款和超高。抵抗汽車行駛的巨大離心力。
公路線形的選擇需要和自然環(huán)境相配合，和周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，盡量保持原油自然生態(tài)，對給您工程地質(zhì)水文地質(zhì)進(jìn)行深入的勘探和調(diào)查，盡量少占用農(nóng)田，綜合評價工程經(jīng)濟(jì)性，最后我們還參觀了武警交通總隊的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊參觀武警交通總隊的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
通過這次實習(xí)感性的認(rèn)識讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識得到了充分的感悟，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識，對本專業(yè)將來研究有了一個全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
對將來所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實實學(xué)好理論知識，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^這次實習(xí)，我們個個都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
橫斷面的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了許多實踐知識的。
一次勘測設(shè)計實訓(xùn)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實訓(xùn)快速而高效的完成。這次實訓(xùn)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實訓(xùn)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。
經(jīng)過每個組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準(zhǔn)測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。
了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準(zhǔn)儀，全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。總之，兩周的實訓(xùn)生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了路線的設(shè)計還是很高興的.雖然實訓(xùn)中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
我很珍惜學(xué)校為我們安排實訓(xùn)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實訓(xùn)生活也是我一生中最值得難忘的。