總結(jié)能夠幫助我們掌握經(jīng)驗，避免重蹈覆轍，為下一步的發(fā)展做好準(zhǔn)備。寫作一個較為完美的總結(jié)需要我們關(guān)注細(xì)節(jié)和問題的深層次分析，而非淺嘗輒止?？偨Y(jié)是一個重要的思維和寫作能力，以下是小編為大家收集的范文，希望能給大家?guī)盱`感。
電力技師個人總結(jié)篇一
本人自20xx年12月入礦至今一直在興隆莊煤礦綜掘二隊工作。自參加工作以來，努力刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)理論，在實踐中積累實際操作技能并不斷更新專業(yè)知識，使本人的技術(shù)業(yè)務(wù)水平得到了提高，促進(jìn)了各項工作的圓滿完成。
工作態(tài)度：積極參加支部組織的政治學(xué)習(xí)，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀和集團(tuán)公司、礦的安全形勢任務(wù)，思想和上級保持高度一致，牢記社會主義榮辱觀，遵守社會公德和職業(yè)道德，無參違法的事情，無不良生活習(xí)慣。
安全方面：我深知安全的重要性，思想上能夠繃緊安全第一這根弦，班前認(rèn)真聽值班人員的安全工作布置，班中嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)施工，做到進(jìn)現(xiàn)場就嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，進(jìn)入迎頭前首先做好崗位安全評估及敲幫問頂，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，班后認(rèn)真總結(jié)生產(chǎn)中存在的問題及隱患，及時匯報給值班人員，總之就是進(jìn)入現(xiàn)場，就時刻關(guān)注安全，“幸福家庭離不開安全”，作為家庭的頂梁柱，就必須關(guān)注安全、關(guān)愛生命。
我就懂得了支護(hù)要領(lǐng)，明確了什么樣的巷道和支護(hù)優(yōu)良，什么樣的支護(hù)不合格，同時班組對我工作幫助也很大，他們經(jīng)常給我鍛煉的機會，做的不好的給予指正，使我在很短的時間內(nèi)掌握了綜掘支護(hù)的所有工藝流程以及每個環(huán)節(jié)的重要事項，現(xiàn)在成為了班組的骨干，熟練程度已經(jīng)得到了班組的認(rèn)可。吃苦耐勞也是我取得成績的一個方面，從事一線，環(huán)境較差，體力勞動強度較大，有很多年輕人吃不了苦，而我不怕吃苦，每月出滿勤，無曠班和違反紀(jì)律現(xiàn)象，為提高綜掘生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。技藝傳授是礦井發(fā)展中必不可少的，在工作期間，曾帶過一名徒弟，經(jīng)過我的悉心教導(dǎo)，他們虛心學(xué)習(xí)，在短期內(nèi)提高自己單獨作業(yè)能力。
在今后的工作中，我要不斷學(xué)習(xí)，努力工作，使自己的專業(yè)技術(shù)水平得到更大提高，為區(qū)隊建設(shè)和礦井發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電力技師個人總結(jié)篇二
10年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝臵，自己雖然以使用了一段時間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求，認(rèn)真呢聽取老師的講解，并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練，向有經(jīng)驗的同志請教，使自己很快掌—2000的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律，按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，我深感手中閘把的份量。但并沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒有滿足現(xiàn)狀。機車這一動態(tài)的東西，各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只有通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。
二、用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全：
神朔線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴(yán)峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了!”我聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開?”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了!”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質(zhì)量創(chuàng)安全：
良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，ss4b82機車適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點清潔保養(yǎng)，恰好被運轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié)，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車乘務(wù)員。
電力技師個人總結(jié)篇三
不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20__年二月末，本人從昌化操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
一、立足本崗，做好本職工作。
從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細(xì)致的女班長。她十分重視對對新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20__年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，適應(yīng)崗位需要。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成;另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求!沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機培訓(xùn);還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認(rèn)識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄?，不進(jìn)則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
三、把握信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)。
跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù);也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。
電力技師個人總結(jié)篇四
20**年已經(jīng)過去了一半，我也與鐵路有了十個年頭的`不解之緣，伴隨著鐵路高速發(fā)展的今日，新理念，新設(shè)備的大面積應(yīng)用和更替，我們有責(zé)任掌握更加先進(jìn)的技術(shù)，在這樣的形式下，神華集團(tuán)神朔鐵路分公司在廣大職工隊伍中對工人進(jìn)行技師選拔，我為能參加這樣一次考試感到榮幸，下面，將我的情況介紹一下。
我于20**年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，從一開始我就認(rèn)真學(xué)習(xí)，這十年來，通過老師傅和各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，自己對專業(yè)知識的不懈努力，把ss4b型機車的主.輔.控三大電路等爛熟于心，成為一名合格的火車司機。在此期間，我經(jīng)歷了神朔線從雙線半自閉到雙線自動閉塞的升級，作為一名機務(wù)系統(tǒng)的乘務(wù)員，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成工作。
十年來隨著神華集團(tuán)跨越式的發(fā)展，神朔鐵路公司從開始的年運輸幾百萬噸到現(xiàn)在的2.5億噸，是一個翻天覆地的變化，從-93型監(jiān)控到現(xiàn)在得型監(jiān)控，從ss4b到現(xiàn)在的hxd1型交直交大功率型電力機車，新的機車新的設(shè)備給我們新的挑戰(zhàn)，從微機到制動機控制，交流電動機的應(yīng)用，都與以往直流電力機車不同，剛開始我們要學(xué)習(xí)ss4b機型的“五把刀”，以及在原有的ss4b機車應(yīng)有的知識基礎(chǔ)之上，收集各種資料努力學(xué)習(xí)，和同事們互相溝通，以及對教育室和技術(shù)室老師們的請教，終于掌握了hxd1型機車的理論知識和運用技能，保證在線上運行中，能夠得心應(yīng)手，更好的完成牽引運輸任務(wù)。
從上班那天開始我就認(rèn)真學(xué)習(xí)刻苦鉆研，將自己學(xué)習(xí)的各種專業(yè)知識應(yīng)用于實際，掌握了ss4b型，hxd1型機車的相關(guān)知識，在每次列車終到后，我都利用業(yè)余時間了解機車部件位置，通過圖紙了解各電器電空閥及各空氣自動部件的功用，最后了解各部件的原理，容易出現(xiàn)故障的處所，采取的應(yīng)急措施及預(yù)案，通過對鐵路技規(guī)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場運輸實際相應(yīng)用，已經(jīng)將各項規(guī)定和特殊行車辦法應(yīng)用于了實踐。
電力技師個人總結(jié)篇五
我叫##，是神華集團(tuán)神朔鐵路分公司機務(wù)段的一名機車司機，我是從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分配到神朔鐵路分公司機務(wù)段，成為一名電力機車乘務(wù)員。這期間，我從一名學(xué)員到副司機，再從副司機到司機，現(xiàn)任ss4b82號機車司機長，來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝臵,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，我深感手中閘把的份量。但并沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒有滿足現(xiàn)狀。機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只有通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。
二、用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全：
神朔線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴(yán)峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”我聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質(zhì)量創(chuàng)安全：
良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運量的`增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，ss4b82機車適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點清潔保養(yǎng)，恰好被運轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié)，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車乘務(wù)員。
電力技師個人總結(jié)篇六
我是1998年進(jìn)入__供電公司工作，也是公司招收的第一批籌建__第一座500kv變電站的運行值班人員。為了盡快進(jìn)入角色，我實習(xí)期間即被直接分配進(jìn)220kv__變電站跟班學(xué)習(xí)。__變的學(xué)習(xí)使得我第一次將自己的理論知識和實際現(xiàn)場集合了起來，從熟悉主控室的一次設(shè)備模擬圖板開始，一步一步了解變電站的各個組成部分，也知道了如何巡視、監(jiān)屏，再到簡單的操作和開票?，F(xiàn)在想來，在那段時期只是掌握了變電運行知識的一點皮毛，對各類一次設(shè)備的作用一知半解，至于繼電保護(hù)及防誤閉鎖等二次部分了解也只是壓板投退，但對我在現(xiàn)在500kv變站站崗位上的工作打下了良好基礎(chǔ)，也讓我知道了一名值班人員的辛苦和責(zé)任。
公司對第一座500kv變電站的籌建工作相當(dāng)重視，對我們進(jìn)行了大量的培訓(xùn)工作。我也因此獲益匪淺。在__變實習(xí)的同時，我還參加了公司組織的各類培訓(xùn)活動，如國、內(nèi)外設(shè)備圖紙的不同以及讀圖方法、站內(nèi)國外一次設(shè)備的廠家培訓(xùn)、繼電保護(hù)的廠家培訓(xùn)、_州電力培訓(xùn)中心、華東電力培訓(xùn)中心的仿真機培訓(xùn)，也到過__省500kv__變、__省第一座自動化變電站500kv__變進(jìn)行了幾個月的實地學(xué)習(xí)。因為我對計算機的熟悉，我還被領(lǐng)導(dǎo)派遣到南瑞參加計算機rd-800系統(tǒng)的學(xué)習(xí)以及到上?；莅补竞瓦h(yuǎn)動人員一起學(xué)習(xí)監(jiān)控系統(tǒng)。
2002年5月我通過了200kv__變的正值考試，同時調(diào)出來__變，進(jìn)入500kv籌備小組的工作。在籌備小組中我負(fù)責(zé)500kvyy變的自動化系統(tǒng)部分，對自動化系統(tǒng)的了解也更加深入了一步，制作完成了yy變一次、二次自動化系統(tǒng)監(jiān)控接線圖和光字牌信號圖以及遙測曲線圖。rd-800系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)庫只支持15字節(jié)的名稱(7個半漢字)，很多事件名大于15字節(jié)，無法輸入實時數(shù)據(jù)庫，但是廠家程序設(shè)計人員只有設(shè)計院的事件全稱，不知道如何簡寫滿足運行要求，為此，我對全站3千多事件名的逐條簡化翻譯以及分類工作，能簡寫的名稱盡量不納入到事件名庫中，提高系統(tǒng)的運行速度。這次整理工作讓我同時對于全站光字牌、遙測量、遙控量有了全面了解，進(jìn)一步了解認(rèn)識了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的配置和數(shù)據(jù)流向，為今后處理監(jiān)控系統(tǒng)異常打下了扎實基礎(chǔ)。在yy變投運前我完成了yy變綜合自動化部分的運規(guī)編寫，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
2001年2月500kvyy變投運，在啟動__線過程中，我負(fù)責(zé)監(jiān)視并實際檢查監(jiān)控系統(tǒng)運行情況，在零起升壓時我打開了rd-800實時遙測監(jiān)視工具，發(fā)現(xiàn)了a相電壓急劇異常升高的情況，立即匯報現(xiàn)場啟動委員會，停止了升壓，經(jīng)檢查線路壓變有內(nèi)部故障。這件事故的避免我覺得是我對rd-800系統(tǒng)的了解分不開的。因為該系統(tǒng)正常監(jiān)視負(fù)荷時候數(shù)據(jù)庫是5分鐘入庫一次，存成歷史數(shù)據(jù)，我們?nèi)糁苯诱{(diào)用遙測曲線監(jiān)視，顯示的是每5分鐘一次構(gòu)成的曲線圖，不是完全意義上的“實時”，因為系統(tǒng)如果真的實時刷新遙測數(shù)據(jù)，全站數(shù)據(jù)量非常大，計算機系統(tǒng)占用率很高，可能會造成遙信信號的丟失現(xiàn)象。我調(diào)用的實時遙測監(jiān)視工具可以設(shè)置成沒3s中刷新一次數(shù)據(jù)，雖然不能計入歷史數(shù)據(jù)庫，不能以后查詢，但是可以及時了解到實際遙測數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題。
01年yy變投運以后我擔(dān)任了站內(nèi)正值工作，03年任值班長，在此過程中我處理了多次事故異常。如監(jiān)控系統(tǒng)全站失去監(jiān)控(死機)、開關(guān)漏氮、500kv母線刀閘拒分、220kv線路、500kv線路跳閘、35kv電纜著火單相接地的并及時防止了主變35kv出口三相短路事故、220kv母差低電壓閉鎖等。這些事故和異常的處理很好地補充了我的理論知識，使我對站內(nèi)一、二次回路的認(rèn)識又更進(jìn)了一步，也讓我意識到了站內(nèi)好多實際的東西我的理解和認(rèn)識還很不熟悉，促使我進(jìn)一步要學(xué)習(xí)了解更底層的東西，對一、二次設(shè)備進(jìn)行更深入的了解。在邊工作邊學(xué)習(xí)的過程中，我更深入地學(xué)習(xí)了站內(nèi)母差保護(hù)的特性和原理、220kv雙母接線的電壓切換回路、以及220kv和500kv因接線不一樣而保護(hù)配置的異同比較分析，通過查圖紙、排接線，并繼電保護(hù)、交直流系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了大量的事故預(yù)想并利用站內(nèi)的仿真系統(tǒng)進(jìn)行了可能的反事故演習(xí)，分析整理光字牌信號的發(fā)生原因和回路接線，對光字牌的來龍去脈有了更直接的了解。也讓我對值班工作有了更堅定的信心。
在實際學(xué)習(xí)中我得到了站里師傅的大力幫助，如我成功處理的35kv系統(tǒng)電纜著火，單相接地的異常。而在此之前的幾個月我恰好在仿真演習(xí)時候做過這個，而作為值長的我“派”出去的檢查設(shè)備的人員全部觸電“死亡”，站長后來分析原因：單相接地檢查人員無安全措施，并要求我對35kv可能出現(xiàn)的接地點、接地現(xiàn)象、判斷檢查作詳細(xì)分析。如主變35kv側(cè)單相接地，而過流保護(hù)不會動作如何檢查判斷、低抗中性點側(cè)接地如何判斷處理?正是這次每月例行的一次普通演習(xí)使我在之后遇到的真實異常中毫不零亂，井井有條。這次演習(xí)讓我深深意識到了安全的重要性：不經(jīng)意的一個小異常處理可能造成的卻是幾條生命!在這以后我在事故預(yù)想時候第一考慮的就是人生安全：如ct開路的檢查、絕緣墊的使用、安全用具的使用檢查等，因為危險真的就在隨意的瞬間。電力系統(tǒng)的安全措施是完備的，但是也是許多人身、設(shè)備事故中得來的，我也因此增加了對安規(guī)中各種安全措施的實際理解，并在工作中加以十分的注意，養(yǎng)成了良好的習(xí)慣。同時也注意把這些好的習(xí)慣交給新進(jìn)來的人員。
yy變建好后，__又連續(xù)上了三座變電站，運行人員非常緊張，為了保真新站的投運，更多的優(yōu)秀值班員被派遣了出去，留下的都是新進(jìn)人員，最少時候我的班上只有三個人：我，正值，半年便趕考出來的副值，帶好一個班是工作的重點，也是安全的保證。我將自己總結(jié)的知識和站內(nèi)實際都毫無保留教給了班內(nèi)正、副值，并且將安全重點傳達(dá)了下去，如操作復(fù)訟必須手指銘牌、三級驗電、離開現(xiàn)場重新驗電、事故預(yù)想不能浮于表面，要深入研究，一如當(dāng)年師傅嚴(yán)格認(rèn)真教我。而他們提出的疑問也促使了我進(jìn)一步的深入研究學(xué)習(xí)，讓我對沒有注意到的一些問題的關(guān)注和研究。
這幾年我在運行學(xué)習(xí)、工作的這幾年大致經(jīng)歷了這幾個階段：第一階段，220kv__變的學(xué)習(xí)。這讓我初步認(rèn)識了運行工作，有了一定基礎(chǔ)，為我以后進(jìn)一步學(xué)習(xí)有了實際對比案例。同時，這座安全運行幾十年的老站教給了我安全的法寶：和諧的班組關(guān)系、嚴(yán)格認(rèn)真地執(zhí)行規(guī)章制度。第二階段，籌備500kvyy變的培訓(xùn)期間，接受了各類廠家培訓(xùn)和設(shè)計院、各專業(yè)專家的輔導(dǎo)講課，理論知識、對新型設(shè)備的了解認(rèn)識得到了很大提高;第三階段，擔(dān)任正值和值班長階段，處理了許多事故異常、參與了各種設(shè)備的驗收，實際經(jīng)驗得到很大提高。
04年底我站進(jìn)行了500kv擴建兩條線路、新增一臺主變、220kv系統(tǒng)由雙母線帶旁路改為雙母線雙分段帶旁路的改造工作。我參加了全程的設(shè)備驗收工作，通過這次驗收我也發(fā)現(xiàn)了許多驗收的死角，需要進(jìn)一步整理規(guī)范驗收流程。在05年元旦設(shè)備啟動投運過程中我擔(dān)任了現(xiàn)場運行總值班長，負(fù)責(zé)指揮啟動投運的全過程，雖然前后經(jīng)歷了30多小時，非常辛苦，但是收獲非常大，負(fù)責(zé)和調(diào)度聯(lián)系、和現(xiàn)場啟動委員會匯報、和現(xiàn)場調(diào)試人員協(xié)調(diào)、安排運行人員操作，從啟動前運方布置、臨時定值單核對，到設(shè)備核相、沖擊試驗、有載調(diào)壓測試、母差保護(hù)測試，再到最后和地調(diào)聯(lián)系，取得投運報告，到最后帶負(fù)荷運行作了全程協(xié)調(diào)指揮工作，切身經(jīng)歷了設(shè)備啟動投運過程。
電力技師個人總結(jié)篇七
我叫##，是神華集團(tuán)神朔鐵路分公司機務(wù)段的一名機車司機，我是20xx年從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分配到神朔鐵路分公司機務(wù)段，成為一名電力機車乘務(wù)員。這期間，我從一名學(xué)員到副司機，再從副司機到司機，現(xiàn)任ss4b82號機車司機長，來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—20xx監(jiān)控裝臵,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—20xx的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，我深感手中閘把的份量。但并沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒有滿足現(xiàn)狀。機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只有通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。
二、用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全：
神朔線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴(yán)峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”我聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質(zhì)量創(chuàng)安全：
良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，ss4b82機車適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點清潔保養(yǎng)，恰好被運轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié)，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車乘務(wù)員。
電力技師個人總結(jié)篇八
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的`平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝?，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達(dá)終點。
電力技師個人總結(jié)篇九
我自一九六八年以來分別任養(yǎng)路工、養(yǎng)護(hù)科科長、計劃科科長及全質(zhì)辦主任。多年來在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和全局干部職工的配合下，將我局的養(yǎng)護(hù)、工程、計統(tǒng)、全質(zhì)工作一年推上一個新臺階，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。特別是取得高級工資格后，工作更得心應(yīng)手。拾多年來分別榮獲：交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個人獎壹次，省交通廳頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者壹次，省公路局頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者壹次，市經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者貳次，市組織部、人事局嘉獎壹次，縣委、縣政府頒發(fā)先進(jìn)工作者壹次。
我認(rèn)為工作定要做出起色，勇與技術(shù)革新。組織全科室人員乃至全局職工發(fā)動技術(shù)革新活動。我對各小組成果加強指導(dǎo)親自改寫。先后兩次技術(shù)革新成果榮獲交通部的嘉獎。同時積極參加和組織本小組的革新活動，為繞著我局重點工作進(jìn)行攻關(guān)。每年進(jìn)行一個新項目，年年解決一個新難題，此次榮獲省級及省級以上的嘉獎。由我參加并組織的主要革新項目主要有：xx年《確保重鹽堿段綠化達(dá)標(biāo)》，用工序交接班支部、工序質(zhì)量檢查點的制定等手段進(jìn)行管理。創(chuàng)建了確保綠化達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)模型。當(dāng)年重鹽堿段綠化成活率由x提高到xx％以上。成果獲省交通廳一等獎。xx年《利用內(nèi)部銀行加強計劃管理》則由計統(tǒng)科根據(jù)每月生產(chǎn)任務(wù)對養(yǎng)護(hù)單位核算、發(fā)放資金券，財務(wù)科憑券兌現(xiàn)報銷。激發(fā)了養(yǎng)護(hù)單位自我進(jìn)行計劃管理和厲行節(jié)約的積極性，提高了投資效益，降低了養(yǎng)護(hù)成本。本項成果獲省交通廳三等獎。xx年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預(yù)防建立了改進(jìn)的模型。成果獲省交通廳三等獎，授省經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)優(yōu)秀小組。20xx年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補》。當(dāng)前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補了養(yǎng)護(hù)挖補的一項空白。獲省交通廳成果三等獎，被省經(jīng)貿(mào)委等五組織授予優(yōu)秀小組稱號。20xx年《內(nèi)吸式公路清掃機的研制》通過列問題，解決重點難點的三次循環(huán)的試制終于成功。研制的清掃機比人力清掃效率提高了xx倍。得到了交通部的嘉獎，本人同時獲交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個人獎。
我認(rèn)為作為一個工程技術(shù)人員不但要有施工的技術(shù)技能，更重要的是要鉆研技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗，有施工后果的預(yù)見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土?xí)r每層均按設(shè)計寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現(xiàn)路面邊緣開裂或不均勻沉陷現(xiàn)象。造成無法補救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機不能駛?cè)?，邊緣每層得不到充分壓實造成。為此我在安排施工時，重點加強邊緣部分碾壓，并采取將每側(cè)基層展寬xx－xx厘米來鋪筑便于壓路機在邊緣部分駛?cè)肽雺?。路肩完成后再將多余土切除。為此我?fù)責(zé)的施工段無發(fā)生邊緣開裂、漏水、沉陷現(xiàn)象。
公里。其中：**路xx公里，***路***段x.x公里，***段xx.x公里，**段x.x公里，***段x.x公里，**路延伸線x公里。
效益是工程施工的生命線。在保證質(zhì)量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進(jìn)施工管理，提高勞動生產(chǎn)效率，提高機械設(shè)備利用率，降低材料消耗，充分發(fā)揮公路工程資金的最佳使用效能。根據(jù)公路工程的特點，我在xx年提出并倡導(dǎo)降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產(chǎn)效率是降低工程成本的主要途徑。費用是隨著施工天數(shù)增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產(chǎn)率：x、加強計劃管理。x、加強定額管理。x、加強施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工能力。其二節(jié)約材料費用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費用的節(jié)約：x、控制材料的采購費用。x、加強材料的收存管理。x、合理安排工程材料的存放布局。其三加強施工機械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：x、做好機械計劃安排工作。x、做好機械計時工作。其四逐步實現(xiàn)機械化，特別是專業(yè)機械化，以機代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時刻落實以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環(huán)。
計劃工作我在領(lǐng)導(dǎo)的支持和推行下制定了內(nèi)部銀行的計劃管理制度。即由計劃科根據(jù)當(dāng)月的生產(chǎn)指標(biāo)分解到各養(yǎng)護(hù)單位，再分別依據(jù)內(nèi)部定額分別核算個養(yǎng)護(hù)單位的生產(chǎn)成本。根據(jù)各單位的生產(chǎn)指標(biāo)下達(dá)余生產(chǎn)成本同額的資金券。月底由各養(yǎng)護(hù)單位到財務(wù)科憑券兌現(xiàn)報銷，無資金券無法報銷各單位的花銷。生產(chǎn)單位任務(wù)完成不了者，下月核算追回資金券。實行計劃下達(dá)、養(yǎng)護(hù)檢查、財務(wù)核銷一條龍的管理方法。同時我將所能發(fā)生的各工序及開支項目都制定了內(nèi)部定額，安定額管理。為此資金下達(dá)和施工項目透明，計劃下達(dá)明白，職工人人清楚，任務(wù)成本匹配。由此緊緊控制住了計劃外項目和超計劃資金的發(fā)生，養(yǎng)護(hù)單位在計劃的執(zhí)行中由過去花了算轉(zhuǎn)變?yōu)樗阒ǎ蚣?xì)算，激發(fā)了自我計劃管理和厲行節(jié)約的積極性，鍛煉了職工計劃管理的能力。提高了投資效益，降低了養(yǎng)護(hù)成本。計劃工作以及內(nèi)部銀行的推行一致位列全市養(yǎng)護(hù)單位前茅，獲交通廳頒發(fā)的質(zhì)量信得過班組稱號。
電力技師個人總結(jié)篇十
99年從技校冶金專業(yè)畢業(yè)后，我進(jìn)入第一煉軋廠工作，當(dāng)時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標(biāo)我說：“有，做一名技術(shù)過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學(xué)習(xí)的態(tài)度對待我的工作，把“當(dāng)一名技術(shù)過硬的工人”做為自己工作的座右銘，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，工作中我深刻認(rèn)識到要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須努力學(xué)習(xí)，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度。現(xiàn)將這些年來的工作總結(jié)如下：
1加強政治思想學(xué)習(xí)。
正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導(dǎo)我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠里和車間的培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞,責(zé)任心強，領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項工作都能圓滿完成。
2干好本職工作。
3與時俱進(jìn)。技術(shù)革新。
4展望未來。
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，積極學(xué)習(xí)車間規(guī)程，認(rèn)真領(lǐng)會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結(jié)自己的工作經(jīng)驗，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻(xiàn)。
電力技師個人總結(jié)篇十一
今年以來，在集團(tuán)公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，x供電公司著眼建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司，圍繞“三抓一創(chuàng)”工作思路，全面落實業(yè)績考核責(zé)任書，各項工作取得新成績。
各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高。1-10月份，售電量完成億千瓦時，同比增長x%;經(jīng)營電量完成億千瓦時，同比增長x%;線損率完成x%，可比口徑同比持平;平均電價完成千千瓦時，比合同指標(biāo)提高千千瓦時;經(jīng)營電量市場占有率完成x%，同比提高x%，超合同指標(biāo)x%;售電量市場占有率完成x%，同比降低x%，超合同指標(biāo)x%;小火電平均購電價完成千千瓦時，比合同指標(biāo)降x%千千瓦時。 安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。全面貫徹“三個百分之百”要求，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深化“無違章企業(yè)、個人”創(chuàng)建，大力開展了“安全生產(chǎn)月”、“三要六查”安全周和安全專項治理活動。全面落實防汛、迎峰度夏措施，圓滿完成迎峰度夏任務(wù)。重視客戶資產(chǎn)的安全監(jiān)管，加強電力設(shè)施保護(hù)、消防和交通安全管理。榮獲省“x杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)、x公司“創(chuàng)建無違章企業(yè)工作先進(jìn)單位”、x市“安全生產(chǎn)示范企業(yè)”。截至x月x日，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)x天。
電網(wǎng)建設(shè)快速推進(jìn)。集團(tuán)公司與x簽署《會談紀(jì)要》，將“x”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和城市電網(wǎng)規(guī)劃，全面納入x市總體發(fā)展規(guī)劃。加快推進(jìn)“x工程”建設(shè)，500千伏x、220千伏x站擴建、35千伏x線提前竣工。完善農(nóng)網(wǎng)“x”發(fā)展規(guī)劃，開展建設(shè)電氣化鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村試點，縣城電網(wǎng)建設(shè)改造通過集團(tuán)公司檢查驗收。供電系統(tǒng)用戶供電可靠率%，電網(wǎng)電壓合格率%。
經(jīng)營管理不斷強化。堅持精細(xì)化管理，實施集約化經(jīng)營，規(guī)范地方電廠管理，加大市場開拓力度，經(jīng)營電量增幅保持全省第一。加快“一系統(tǒng)四中心”建設(shè)，營銷技術(shù)支持系統(tǒng)單軌運行，電能計量中心建成使用。嚴(yán)格執(zhí)行電價調(diào)整政策，認(rèn)真抓好營業(yè)操作，確保了電費及時足額回收。開展?fàn)I業(yè)普查和用電稽查工作，組織防竊電技術(shù)改造。強化財務(wù)管理和審計監(jiān)督，加強全面預(yù)算管理，深化“三清理一規(guī)范”工作，迎接了省審計廳電力財務(wù)專項審計檢查和省物價局電價執(zhí)行情況檢查。堅持依法治企，規(guī)范招投標(biāo)、合同、職工福利和社保資金管理，榮獲省“四五”普法依法治理先進(jìn)單位。加強農(nóng)電管理，穩(wěn)步推進(jìn)供電所專業(yè)化改革，開展了直供區(qū)域農(nóng)村電力資產(chǎn)接收工作。
創(chuàng)一流同業(yè)對標(biāo)深入開展。加強制度化、規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理體系和指標(biāo)體系，基本形成按計劃進(jìn)行、靠制度規(guī)范的全過程控制和常態(tài)運行機制?！秞》榮獲“x獎”。公司4項課題分別榮獲x行業(yè)協(xié)會課題調(diào)研一、二等獎。5項典型經(jīng)驗入選集團(tuán)公司典型經(jīng)驗庫，入選數(shù)量位居集團(tuán)公司地市供電企業(yè)第x位。
績效管理扎實推進(jìn)。建立完善績效管理體系，制定績效管理體系文件，確定公司年度kpi指標(biāo)。全面梳理和完善業(yè)務(wù)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)，編制部門職能、崗位說明書和績效合同，嚴(yán)格工作日志和主管點評制度，細(xì)化量化業(yè)績評價和考核。組織中層主管進(jìn)行中期述職?？冃Ч芾硇畔⑾到y(tǒng)運行穩(wěn)定。迎接了集團(tuán)公司階段性評估驗收。
多種產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。堅持依法經(jīng)營、規(guī)范管理，加強企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度研究，規(guī)范和完善股權(quán)結(jié)構(gòu)。加強資本運作，深化銀企合作，拓展融資渠道。鞏固發(fā)展x房產(chǎn)、x電氣產(chǎn)業(yè)鏈，壯大x、x等非核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，提高了市場競爭力和贏利能力。1-10月份，多種產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)收入億元、利潤x元，分別同比增長x%和x%。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)不斷深化。堅持“四個服務(wù)”，貫徹“三個十條”，深化“誠信彩虹”服務(wù)文化。嚴(yán)格執(zhí)行“三不指定”政策，規(guī)范業(yè)擴報裝服務(wù)管理，統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)，實行工程概預(yù)算集中管理。圓滿完成全市重大政治、經(jīng)貿(mào)等重要活動保電工作，確保了全市電力供應(yīng)。市行風(fēng)建設(shè)工作督查組來公司視察并給予高度評價?！皒”服務(wù)品牌參加全省服務(wù)名牌公示?！皒”服務(wù)文化被國家電網(wǎng)公司推薦在國資委召開的中央企業(yè)企業(yè)文化建設(shè)推進(jìn)會議上作典型經(jīng)驗交流。
一是安全工作離可控、在控、能控還有差距，安全管理基礎(chǔ)薄弱，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，個別員工安全意識淡薄，技能素質(zhì)不高，違章現(xiàn)象沒有根本杜絕，外力破壞電力設(shè)施問題時有發(fā)生。二是電網(wǎng)發(fā)展任務(wù)艱巨，工程施工環(huán)境不寬松，賠償要求越來越高，個別群眾甚至無理阻撓，民事協(xié)調(diào)任務(wù)繁重。三是公司經(jīng)營形勢不容樂觀，新電價政策對公司電費回收、市場開拓、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作帶來新的'挑戰(zhàn)，搶占電力市場與配網(wǎng)建設(shè)資金短缺矛盾突出，地方小火電、特別是企業(yè)自備電廠發(fā)展勢頭迅猛，擠壓了電網(wǎng)效益空間。
(一)工作思路
堅持以“一強三優(yōu)”戰(zhàn)略統(tǒng)攬全局，以科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)工作，推進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展方式和公司發(fā)展方式兩個轉(zhuǎn)變，堅持做到“六個堅定不移”：堅定不移地抓好安全生產(chǎn)，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定;堅定不移地抓好電網(wǎng)建設(shè)，推動電網(wǎng)發(fā)展提速;堅定不移地加強經(jīng)營管理，提高企業(yè)效益;堅定不移地開發(fā)人力資源，培育政治堅定、作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛的職工隊伍;堅定不移地搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深化“誠信彩虹”，加強內(nèi)質(zhì)外形建設(shè)、和諧企業(yè)建設(shè);堅定不移地貫徹落實集團(tuán)公司各項工作部署，確保全面和超額完成各項目標(biāo)任務(wù)。
(二)重點工作
第一，堅持居安思危，強化安全生產(chǎn)管理。貫徹“三個百分之百”要求，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。深化硬指標(biāo)查禁違章，開展反事故斗爭和“無違章企業(yè)”創(chuàng)建活動。加強電力需求側(cè)管理，完善迎峰度夏、度冬措施，做好各類預(yù)案，確保全市電力供應(yīng)。加強客戶資產(chǎn)安全監(jiān)管，完善電力設(shè)施保護(hù)三級網(wǎng)絡(luò)，加強多產(chǎn)、消防、交通安全管理，確保全年安全生產(chǎn)無事故。
第二，立足科學(xué)發(fā)展，建設(shè)堅強電網(wǎng)。以科學(xué)規(guī)劃指導(dǎo)電網(wǎng)發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實《會談紀(jì)要》精神，進(jìn)一步完善“x”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。嚴(yán)格“五制”要求，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、工期和效益，推行典型設(shè)計，加強工程管理，確保建設(shè)項目全部達(dá)標(biāo)投運。加快220千伏x、110千伏x、x工程建設(shè)，確保按期竣工投產(chǎn)。加快10千伏配網(wǎng)項目建設(shè)，優(yōu)化電網(wǎng)供電格局，滿足負(fù)荷快速增長需要。加快農(nóng)村電氣化建設(shè)，積極培植電氣化鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村。
第三，加強經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。落實“精細(xì)化管理”要求，進(jìn)一步規(guī)范和完善營銷“四中心”建設(shè)，抓好電量、電價、線損、電費等指標(biāo)的管理，全面提升運營水平。堅持依法經(jīng)營，強化財務(wù)管理和審計監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行資產(chǎn)管理、成本管理、招投標(biāo)管理、薪酬管理等各項制度，強化預(yù)算管理，鞏固“三清理一規(guī)范”成果。堅持堵疏并舉，規(guī)范自備電廠有償并網(wǎng)管理，杜絕自備電廠對外轉(zhuǎn)供電和形成新的“網(wǎng)中網(wǎng)”。加快實施“新農(nóng)村、新電力、新服務(wù)”農(nóng)電發(fā)展戰(zhàn)略，深化供電所專業(yè)化改革，規(guī)范農(nóng)村低壓電力資產(chǎn)管理。
(一)電網(wǎng)建設(shè)方面
建議集團(tuán)公司盡可能加大投入，解決新的供電矛盾和供電“卡脖子”現(xiàn)象，滿足電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展需要。
(二)農(nóng)電管理方面
農(nóng)網(wǎng)建設(shè)維護(hù)資金短缺，農(nóng)村低壓電力資產(chǎn)移交后，運營成本壓力加大。建議爭取政府出臺農(nóng)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展政策，解決農(nóng)網(wǎng)維護(hù)費用不足的問題。
電力技師個人總結(jié)篇十二
光陰似箭，日月如梳，一年的時間的確是很短暫的，不知不覺20xx年已即將過去，更應(yīng)該總結(jié)一下過去，思索一下未來，取過去之長、補未來之短，電力系統(tǒng)工作總結(jié)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我主要做了以下幾個方面：
由于我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據(jù)公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現(xiàn)場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，并督促整改。在開閉站設(shè)備出現(xiàn)缺陷時，積極與廠家聯(lián)系備件，深入現(xiàn)場與維修人員一起查找問題，最終保證了設(shè)備的正常使用。
從4月份來廠伊始就開始負(fù)責(zé)全廠防雷接地網(wǎng)的施工檢驗管理工作，按照有關(guān)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對全廠的防雷接地網(wǎng)施工進(jìn)行了全面跟蹤，分房號分區(qū)域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監(jiān)理兩次對已完工的區(qū)域進(jìn)行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
依據(jù)工程的形象進(jìn)度和二級網(wǎng)絡(luò)計劃，針對本專業(yè)所管轄的設(shè)備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監(jiān)理做好現(xiàn)場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監(jiān)督完成了全廠防雷接地網(wǎng)的敷設(shè)工作，協(xié)助完成了110kv風(fēng)陵渡變電站584開關(guān)更換ct、110kv啟動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現(xiàn)場定位等具體工作。
按照部門安排，結(jié)合專業(yè)實際特點，制定了專業(yè)的生產(chǎn)準(zhǔn)備計劃，參與制定了專業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標(biāo)準(zhǔn)；管理標(biāo)準(zhǔn)，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規(guī)范；電氣絕緣監(jiān)督技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；電氣專業(yè)分工；電氣點檢長、點檢員安全職責(zé)、現(xiàn)場施工電源管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣一次設(shè)備臺帳、電氣一次設(shè)備清冊、施工期圖紙管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣備品備件管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣工作票管理標(biāo)準(zhǔn)、電纜巡查清掃管理標(biāo)準(zhǔn)、呼吸器檢查管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備異動管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣一次設(shè)備施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)、對電氣維護(hù)單位的考核及評價標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備點檢定修管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備檢修管理標(biāo)準(zhǔn)；以及5大類60余條的電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并收集了大量有關(guān)電氣一次設(shè)備檢修、維護(hù)方面的資料。
依據(jù)安排，先后參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關(guān)柜、柴油發(fā)電機以及輔助車間的低壓開關(guān)柜、干式變的設(shè)備招標(biāo)工作，期間我個人本著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、公平公正的態(tài)度圓滿完成了從標(biāo)書審查、開標(biāo)評標(biāo)到技術(shù)協(xié)議的談判簽訂的各項工作。為了保證設(shè)備按期保質(zhì)的到場，先后赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及高廠變的出廠試驗，到廠家對設(shè)備的設(shè)計、排產(chǎn)及生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為后續(xù)工作做出了努力。依據(jù)現(xiàn)場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設(shè)計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。
在負(fù)責(zé)土建施工管理的一個多月時間內(nèi)，我深感責(zé)任重大，在工作中邊學(xué)邊干，以勤補拙，先后組織參加了樁基質(zhì)量及安全專題會、土建圖紙會審會、汽機基座澆筑交底會、土建質(zhì)量例會、脫硫主題會和500kv土建施工專題會。監(jiān)督檢查完成了汽機基座澆筑；啟動鍋爐房、斗輪機、生活污水站、工業(yè)廢水站ddc樁基處理、廠前區(qū)樁基處理；地下管網(wǎng)施工；輸煤廊道澆筑施工等工程項目。參加了廠前區(qū)施工單位的招標(biāo)工作，并協(xié)調(diào)解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較為圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
在做好專業(yè)工作的同時，我還負(fù)責(zé)部門的培訓(xùn)、支部的日常工作和其它領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。一年來為了做好工作，我主動收集資料，積極與人資部門配合，制定了部門的年度培訓(xùn)計劃并組織實施。建立了設(shè)備黨支部的各類臺賬，健全了支部學(xué)習(xí)筆記，配合公司黨委完成了各項活動。
一年來，在同事的幫助和領(lǐng)導(dǎo)的信任下，基本圓滿的完成了各項工作，也學(xué)到了很多新的知識，取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的差距，因此在明年的工作中準(zhǔn)備從以下幾方面加強，電廠基建對于我來說是一項新的工作，許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，今后一定要加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，著重加強施工管理和工程質(zhì)量檢驗等方面的培訓(xùn)。同時要拓寬知識面，在工作中多留心相關(guān)專業(yè)知識的汲取，使自身從土建、熱工、工程概預(yù)算等方面得到加強，盡快滿足崗位的要求。
來到運電后，身邊老同志的那種不記個人得失、吃苦耐勞的精神深深感染了我，也使我深感自身的差距，今后在搞好業(yè)務(wù)工作的同時，改變自身工作作風(fēng)，不等不靠，主動出擊，積極完成各項工作任務(wù)，與同事間積極溝通，鼎力協(xié)作，不推諉扯皮，不叫苦埋怨，凡事以公司利益為主，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。做好外部協(xié)調(diào)工作。工程管理涉及到包括施工單位、設(shè)計院、設(shè)備廠家的諸多方面因素，在今后的工作中，要主動與各方面溝通，了解其實際困難，了解設(shè)備生產(chǎn)供貨與現(xiàn)場安裝需求的實際進(jìn)程，一定要將工作做實，做細(xì)，為工程服務(wù)。
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，在以后的工作中揚長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、勤奮工作，使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐，為公司明年的機組雙投和今后的繁榮發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
電力技師個人總結(jié)篇十三
20xx年11月1日，我和我們公司的3名新員工加入到了云南電網(wǎng)公司2xxx年縣級供電公司新入企員工脫產(chǎn)集中培訓(xùn)的隊伍中，時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間14天的培訓(xùn)已接近尾聲，當(dāng)我揮手告別那些由陌生漸漸變?yōu)槭煜さ拿婵讜r，千萬思緒涌上心頭，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
正當(dāng)我們這些剛參加工作的新員工對工作充滿著好奇、對社會充滿著茫然、對生活充滿著迷茫的時候，公司給了我們展現(xiàn)自我的舞臺，這次的培訓(xùn)就像一場及時雨，使我們這些新員工更好地生根發(fā)芽。新員工開班典禮會上領(lǐng)導(dǎo)們鏗鏘有力的講話讓我們感受到領(lǐng)導(dǎo)對我們新員工的重視，這次的培訓(xùn)就是公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、重視、培養(yǎng)我們新員工的具體體現(xiàn)。在短暫的半個月的生活中，經(jīng)歷了很多，也思考了很多?；叵脒@十四天的培訓(xùn)旅途還是那么的多姿多彩。
安全是電力行業(yè)永久不變的話題，所以培訓(xùn)就以安全警示教育開始，任何時間任何地點對任何人來說，安全永遠(yuǎn)是最重要的。當(dāng)那慘不忍睹的畫面再一次出現(xiàn)在我的眼前時，我的心還是久久不能平靜，一個活生生的生命瞬間化為烏有，就這樣的一個個一瞬間不知帶走了多少家庭的幸福、帶走了多少親人的淚水、帶走了多少員工的夢想、帶走了多少企業(yè)的期望，同時也留給我們太多太多的反思。如果我們每個員工都能時刻將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針牢記于心，時刻與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭，那么“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念就會得以實現(xiàn)。
南方電網(wǎng)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略貫穿于整個培訓(xùn)的過程中，讓我們真正領(lǐng)會了南方電網(wǎng)公司的企業(yè)文化和企業(yè)核心價值觀，了解云南電網(wǎng)公司的歷史、現(xiàn)狀和愿景，樹立企業(yè)的自豪感，激發(fā)積極工作。整個培訓(xùn)都是以互動形式進(jìn)行的，在聽完一段培訓(xùn)后，老師都會抽出時間讓我們進(jìn)行互動，在互動的過程中讓我更加體會到團(tuán)隊合作的重要性。其實這也鍛煉自己表達(dá)能力的一個機會。每個人都需要和別人溝通，有一個好的表達(dá)能力，在今天后的工作中就能事半功倍。在這里我體會到了鍛煉的美好，幾天的培訓(xùn)忙綠而充實，在這幾天的日子里我明白了團(tuán)結(jié)，學(xué)會了堅強，懂得了感恩。“萬家燈火，南網(wǎng)情深”的企業(yè)核心價值觀為我們的前程指明了方向，“自強不息，永爭第一”的企業(yè)精神會激勵著我不斷前行，我相信，在南方電網(wǎng)公司這個大家庭里，我的人生將會變得燦爛輝煌。
最后，衷心的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我們新員工這次培訓(xùn)的機會，也真誠的感謝這幾天給我們授課的所有老師和教官，回到公司以后我將以飽滿熱情迎接以后的工作，努力工作，將這次培訓(xùn)所學(xué)內(nèi)容很好的運用到工作當(dāng)中，做好自己的本職工作，為公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電力技師個人總結(jié)篇一
本人自20xx年12月入礦至今一直在興隆莊煤礦綜掘二隊工作。自參加工作以來，努力刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)理論，在實踐中積累實際操作技能并不斷更新專業(yè)知識，使本人的技術(shù)業(yè)務(wù)水平得到了提高，促進(jìn)了各項工作的圓滿完成。
工作態(tài)度：積極參加支部組織的政治學(xué)習(xí)，樹立了正確的人生觀、世界觀、價值觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀和集團(tuán)公司、礦的安全形勢任務(wù)，思想和上級保持高度一致，牢記社會主義榮辱觀，遵守社會公德和職業(yè)道德，無參違法的事情，無不良生活習(xí)慣。
安全方面：我深知安全的重要性，思想上能夠繃緊安全第一這根弦，班前認(rèn)真聽值班人員的安全工作布置，班中嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)施工，做到進(jìn)現(xiàn)場就嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，進(jìn)入迎頭前首先做好崗位安全評估及敲幫問頂，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，班后認(rèn)真總結(jié)生產(chǎn)中存在的問題及隱患，及時匯報給值班人員，總之就是進(jìn)入現(xiàn)場，就時刻關(guān)注安全，“幸福家庭離不開安全”，作為家庭的頂梁柱，就必須關(guān)注安全、關(guān)愛生命。
我就懂得了支護(hù)要領(lǐng)，明確了什么樣的巷道和支護(hù)優(yōu)良，什么樣的支護(hù)不合格，同時班組對我工作幫助也很大，他們經(jīng)常給我鍛煉的機會，做的不好的給予指正，使我在很短的時間內(nèi)掌握了綜掘支護(hù)的所有工藝流程以及每個環(huán)節(jié)的重要事項，現(xiàn)在成為了班組的骨干，熟練程度已經(jīng)得到了班組的認(rèn)可。吃苦耐勞也是我取得成績的一個方面，從事一線，環(huán)境較差，體力勞動強度較大，有很多年輕人吃不了苦，而我不怕吃苦，每月出滿勤，無曠班和違反紀(jì)律現(xiàn)象，為提高綜掘生產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。技藝傳授是礦井發(fā)展中必不可少的，在工作期間，曾帶過一名徒弟，經(jīng)過我的悉心教導(dǎo)，他們虛心學(xué)習(xí)，在短期內(nèi)提高自己單獨作業(yè)能力。
在今后的工作中，我要不斷學(xué)習(xí)，努力工作，使自己的專業(yè)技術(shù)水平得到更大提高，為區(qū)隊建設(shè)和礦井發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電力技師個人總結(jié)篇二
10年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝臵，自己雖然以使用了一段時間，但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求，認(rèn)真呢聽取老師的講解，并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練，向有經(jīng)驗的同志請教，使自己很快掌—2000的使用方法，為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中，由于乘務(wù)制度是四班制，夜間乘務(wù)的時間較長，保證待乘充分休息的問題很重要，自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律，按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠，保證良好的睡眠質(zhì)量，確保在乘務(wù)中能夠集中精力，防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，我深感手中閘把的份量。但并沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒有滿足現(xiàn)狀。機車這一動態(tài)的東西，各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只有通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。
二、用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全：
神朔線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴(yán)峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了!”我聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開?”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了!”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質(zhì)量創(chuàng)安全：
良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，ss4b82機車適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點清潔保養(yǎng)，恰好被運轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。
以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié)，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車乘務(wù)員。
電力技師個人總結(jié)篇三
不知不覺，本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20__年二月末，本人從昌化操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
一、立足本崗，做好本職工作。
從到調(diào)度所報到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細(xì)致的女班長。她十分重視對對新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20__年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，適應(yīng)崗位需要。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成;另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求!沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機培訓(xùn);還對《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認(rèn)識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄?，不進(jìn)則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
三、把握信息技術(shù)發(fā)展動態(tài)。
跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù);也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質(zhì)。
電力技師個人總結(jié)篇四
20**年已經(jīng)過去了一半，我也與鐵路有了十個年頭的`不解之緣，伴隨著鐵路高速發(fā)展的今日，新理念，新設(shè)備的大面積應(yīng)用和更替，我們有責(zé)任掌握更加先進(jìn)的技術(shù)，在這樣的形式下，神華集團(tuán)神朔鐵路分公司在廣大職工隊伍中對工人進(jìn)行技師選拔，我為能參加這樣一次考試感到榮幸，下面，將我的情況介紹一下。
我于20**年畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，從一開始我就認(rèn)真學(xué)習(xí)，這十年來，通過老師傅和各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，自己對專業(yè)知識的不懈努力，把ss4b型機車的主.輔.控三大電路等爛熟于心，成為一名合格的火車司機。在此期間，我經(jīng)歷了神朔線從雙線半自閉到雙線自動閉塞的升級，作為一名機務(wù)系統(tǒng)的乘務(wù)員，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成工作。
十年來隨著神華集團(tuán)跨越式的發(fā)展，神朔鐵路公司從開始的年運輸幾百萬噸到現(xiàn)在的2.5億噸，是一個翻天覆地的變化，從-93型監(jiān)控到現(xiàn)在得型監(jiān)控，從ss4b到現(xiàn)在的hxd1型交直交大功率型電力機車，新的機車新的設(shè)備給我們新的挑戰(zhàn)，從微機到制動機控制，交流電動機的應(yīng)用，都與以往直流電力機車不同，剛開始我們要學(xué)習(xí)ss4b機型的“五把刀”，以及在原有的ss4b機車應(yīng)有的知識基礎(chǔ)之上，收集各種資料努力學(xué)習(xí)，和同事們互相溝通，以及對教育室和技術(shù)室老師們的請教，終于掌握了hxd1型機車的理論知識和運用技能，保證在線上運行中，能夠得心應(yīng)手，更好的完成牽引運輸任務(wù)。
從上班那天開始我就認(rèn)真學(xué)習(xí)刻苦鉆研，將自己學(xué)習(xí)的各種專業(yè)知識應(yīng)用于實際，掌握了ss4b型，hxd1型機車的相關(guān)知識，在每次列車終到后，我都利用業(yè)余時間了解機車部件位置，通過圖紙了解各電器電空閥及各空氣自動部件的功用，最后了解各部件的原理，容易出現(xiàn)故障的處所，采取的應(yīng)急措施及預(yù)案，通過對鐵路技規(guī)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場運輸實際相應(yīng)用，已經(jīng)將各項規(guī)定和特殊行車辦法應(yīng)用于了實踐。
電力技師個人總結(jié)篇五
我叫##，是神華集團(tuán)神朔鐵路分公司機務(wù)段的一名機車司機，我是從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分配到神朔鐵路分公司機務(wù)段，成為一名電力機車乘務(wù)員。這期間，我從一名學(xué)員到副司機，再從副司機到司機，現(xiàn)任ss4b82號機車司機長，來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—2000監(jiān)控裝臵,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，我深感手中閘把的份量。但并沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒有滿足現(xiàn)狀。機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只有通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。
二、用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全：
神朔線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴(yán)峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”我聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質(zhì)量創(chuàng)安全：
良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運量的`增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，ss4b82機車適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點清潔保養(yǎng)，恰好被運轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié)，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車乘務(wù)員。
電力技師個人總結(jié)篇六
我是1998年進(jìn)入__供電公司工作，也是公司招收的第一批籌建__第一座500kv變電站的運行值班人員。為了盡快進(jìn)入角色，我實習(xí)期間即被直接分配進(jìn)220kv__變電站跟班學(xué)習(xí)。__變的學(xué)習(xí)使得我第一次將自己的理論知識和實際現(xiàn)場集合了起來，從熟悉主控室的一次設(shè)備模擬圖板開始，一步一步了解變電站的各個組成部分，也知道了如何巡視、監(jiān)屏，再到簡單的操作和開票?，F(xiàn)在想來，在那段時期只是掌握了變電運行知識的一點皮毛，對各類一次設(shè)備的作用一知半解，至于繼電保護(hù)及防誤閉鎖等二次部分了解也只是壓板投退，但對我在現(xiàn)在500kv變站站崗位上的工作打下了良好基礎(chǔ)，也讓我知道了一名值班人員的辛苦和責(zé)任。
公司對第一座500kv變電站的籌建工作相當(dāng)重視，對我們進(jìn)行了大量的培訓(xùn)工作。我也因此獲益匪淺。在__變實習(xí)的同時，我還參加了公司組織的各類培訓(xùn)活動，如國、內(nèi)外設(shè)備圖紙的不同以及讀圖方法、站內(nèi)國外一次設(shè)備的廠家培訓(xùn)、繼電保護(hù)的廠家培訓(xùn)、_州電力培訓(xùn)中心、華東電力培訓(xùn)中心的仿真機培訓(xùn)，也到過__省500kv__變、__省第一座自動化變電站500kv__變進(jìn)行了幾個月的實地學(xué)習(xí)。因為我對計算機的熟悉，我還被領(lǐng)導(dǎo)派遣到南瑞參加計算機rd-800系統(tǒng)的學(xué)習(xí)以及到上?；莅补竞瓦h(yuǎn)動人員一起學(xué)習(xí)監(jiān)控系統(tǒng)。
2002年5月我通過了200kv__變的正值考試，同時調(diào)出來__變，進(jìn)入500kv籌備小組的工作。在籌備小組中我負(fù)責(zé)500kvyy變的自動化系統(tǒng)部分，對自動化系統(tǒng)的了解也更加深入了一步，制作完成了yy變一次、二次自動化系統(tǒng)監(jiān)控接線圖和光字牌信號圖以及遙測曲線圖。rd-800系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)庫只支持15字節(jié)的名稱(7個半漢字)，很多事件名大于15字節(jié)，無法輸入實時數(shù)據(jù)庫，但是廠家程序設(shè)計人員只有設(shè)計院的事件全稱，不知道如何簡寫滿足運行要求，為此，我對全站3千多事件名的逐條簡化翻譯以及分類工作，能簡寫的名稱盡量不納入到事件名庫中，提高系統(tǒng)的運行速度。這次整理工作讓我同時對于全站光字牌、遙測量、遙控量有了全面了解，進(jìn)一步了解認(rèn)識了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的配置和數(shù)據(jù)流向，為今后處理監(jiān)控系統(tǒng)異常打下了扎實基礎(chǔ)。在yy變投運前我完成了yy變綜合自動化部分的運規(guī)編寫，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
2001年2月500kvyy變投運，在啟動__線過程中，我負(fù)責(zé)監(jiān)視并實際檢查監(jiān)控系統(tǒng)運行情況，在零起升壓時我打開了rd-800實時遙測監(jiān)視工具，發(fā)現(xiàn)了a相電壓急劇異常升高的情況，立即匯報現(xiàn)場啟動委員會，停止了升壓，經(jīng)檢查線路壓變有內(nèi)部故障。這件事故的避免我覺得是我對rd-800系統(tǒng)的了解分不開的。因為該系統(tǒng)正常監(jiān)視負(fù)荷時候數(shù)據(jù)庫是5分鐘入庫一次，存成歷史數(shù)據(jù)，我們?nèi)糁苯诱{(diào)用遙測曲線監(jiān)視，顯示的是每5分鐘一次構(gòu)成的曲線圖，不是完全意義上的“實時”，因為系統(tǒng)如果真的實時刷新遙測數(shù)據(jù)，全站數(shù)據(jù)量非常大，計算機系統(tǒng)占用率很高，可能會造成遙信信號的丟失現(xiàn)象。我調(diào)用的實時遙測監(jiān)視工具可以設(shè)置成沒3s中刷新一次數(shù)據(jù)，雖然不能計入歷史數(shù)據(jù)庫，不能以后查詢，但是可以及時了解到實際遙測數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)問題。
01年yy變投運以后我擔(dān)任了站內(nèi)正值工作，03年任值班長，在此過程中我處理了多次事故異常。如監(jiān)控系統(tǒng)全站失去監(jiān)控(死機)、開關(guān)漏氮、500kv母線刀閘拒分、220kv線路、500kv線路跳閘、35kv電纜著火單相接地的并及時防止了主變35kv出口三相短路事故、220kv母差低電壓閉鎖等。這些事故和異常的處理很好地補充了我的理論知識，使我對站內(nèi)一、二次回路的認(rèn)識又更進(jìn)了一步，也讓我意識到了站內(nèi)好多實際的東西我的理解和認(rèn)識還很不熟悉，促使我進(jìn)一步要學(xué)習(xí)了解更底層的東西，對一、二次設(shè)備進(jìn)行更深入的了解。在邊工作邊學(xué)習(xí)的過程中，我更深入地學(xué)習(xí)了站內(nèi)母差保護(hù)的特性和原理、220kv雙母接線的電壓切換回路、以及220kv和500kv因接線不一樣而保護(hù)配置的異同比較分析，通過查圖紙、排接線，并繼電保護(hù)、交直流系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了大量的事故預(yù)想并利用站內(nèi)的仿真系統(tǒng)進(jìn)行了可能的反事故演習(xí)，分析整理光字牌信號的發(fā)生原因和回路接線，對光字牌的來龍去脈有了更直接的了解。也讓我對值班工作有了更堅定的信心。
在實際學(xué)習(xí)中我得到了站里師傅的大力幫助，如我成功處理的35kv系統(tǒng)電纜著火，單相接地的異常。而在此之前的幾個月我恰好在仿真演習(xí)時候做過這個，而作為值長的我“派”出去的檢查設(shè)備的人員全部觸電“死亡”，站長后來分析原因：單相接地檢查人員無安全措施，并要求我對35kv可能出現(xiàn)的接地點、接地現(xiàn)象、判斷檢查作詳細(xì)分析。如主變35kv側(cè)單相接地，而過流保護(hù)不會動作如何檢查判斷、低抗中性點側(cè)接地如何判斷處理?正是這次每月例行的一次普通演習(xí)使我在之后遇到的真實異常中毫不零亂，井井有條。這次演習(xí)讓我深深意識到了安全的重要性：不經(jīng)意的一個小異常處理可能造成的卻是幾條生命!在這以后我在事故預(yù)想時候第一考慮的就是人生安全：如ct開路的檢查、絕緣墊的使用、安全用具的使用檢查等，因為危險真的就在隨意的瞬間。電力系統(tǒng)的安全措施是完備的，但是也是許多人身、設(shè)備事故中得來的，我也因此增加了對安規(guī)中各種安全措施的實際理解，并在工作中加以十分的注意，養(yǎng)成了良好的習(xí)慣。同時也注意把這些好的習(xí)慣交給新進(jìn)來的人員。
yy變建好后，__又連續(xù)上了三座變電站，運行人員非常緊張，為了保真新站的投運，更多的優(yōu)秀值班員被派遣了出去，留下的都是新進(jìn)人員，最少時候我的班上只有三個人：我，正值，半年便趕考出來的副值，帶好一個班是工作的重點，也是安全的保證。我將自己總結(jié)的知識和站內(nèi)實際都毫無保留教給了班內(nèi)正、副值，并且將安全重點傳達(dá)了下去，如操作復(fù)訟必須手指銘牌、三級驗電、離開現(xiàn)場重新驗電、事故預(yù)想不能浮于表面，要深入研究，一如當(dāng)年師傅嚴(yán)格認(rèn)真教我。而他們提出的疑問也促使了我進(jìn)一步的深入研究學(xué)習(xí)，讓我對沒有注意到的一些問題的關(guān)注和研究。
這幾年我在運行學(xué)習(xí)、工作的這幾年大致經(jīng)歷了這幾個階段：第一階段，220kv__變的學(xué)習(xí)。這讓我初步認(rèn)識了運行工作，有了一定基礎(chǔ)，為我以后進(jìn)一步學(xué)習(xí)有了實際對比案例。同時，這座安全運行幾十年的老站教給了我安全的法寶：和諧的班組關(guān)系、嚴(yán)格認(rèn)真地執(zhí)行規(guī)章制度。第二階段，籌備500kvyy變的培訓(xùn)期間，接受了各類廠家培訓(xùn)和設(shè)計院、各專業(yè)專家的輔導(dǎo)講課，理論知識、對新型設(shè)備的了解認(rèn)識得到了很大提高;第三階段，擔(dān)任正值和值班長階段，處理了許多事故異常、參與了各種設(shè)備的驗收，實際經(jīng)驗得到很大提高。
04年底我站進(jìn)行了500kv擴建兩條線路、新增一臺主變、220kv系統(tǒng)由雙母線帶旁路改為雙母線雙分段帶旁路的改造工作。我參加了全程的設(shè)備驗收工作，通過這次驗收我也發(fā)現(xiàn)了許多驗收的死角，需要進(jìn)一步整理規(guī)范驗收流程。在05年元旦設(shè)備啟動投運過程中我擔(dān)任了現(xiàn)場運行總值班長，負(fù)責(zé)指揮啟動投運的全過程，雖然前后經(jīng)歷了30多小時，非常辛苦，但是收獲非常大，負(fù)責(zé)和調(diào)度聯(lián)系、和現(xiàn)場啟動委員會匯報、和現(xiàn)場調(diào)試人員協(xié)調(diào)、安排運行人員操作，從啟動前運方布置、臨時定值單核對，到設(shè)備核相、沖擊試驗、有載調(diào)壓測試、母差保護(hù)測試，再到最后和地調(diào)聯(lián)系，取得投運報告，到最后帶負(fù)荷運行作了全程協(xié)調(diào)指揮工作，切身經(jīng)歷了設(shè)備啟動投運過程。
電力技師個人總結(jié)篇七
我叫##，是神華集團(tuán)神朔鐵路分公司機務(wù)段的一名機車司機，我是20xx年從西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分配到神朔鐵路分公司機務(wù)段，成為一名電力機車乘務(wù)員。這期間，我從一名學(xué)員到副司機，再從副司機到司機，現(xiàn)任ss4b82號機車司機長，來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實各級領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對各項工作都能盡職盡責(zé)，按時完成各項工作。在自己的不斷努力下，現(xiàn)了行車安全10周年。10年來，在行車中不斷的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能，不斷的總結(jié)積累行車經(jīng)驗，不斷的努力提高自己的業(yè)務(wù)和技能水平?，F(xiàn)將自己這些年來的技術(shù)總結(jié)如下：
一、用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全：
10年來，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機車新設(shè)備的使用。如機車開始安裝使用—20xx監(jiān)控裝臵,自己雖然以使用了一段時間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時還不能全部掌握;為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實作演練,向有經(jīng)驗的同志請教,使自己很快掌—20xx的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時間較長,保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅持自覺的落實待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺。
任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。我也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識他也不是生來就會。和諧機車剛上線時，只經(jīng)過電力機務(wù)段幾個月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，我深感手中閘把的份量。但并沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了我向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為我的首要任務(wù)，而我學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無法比的，有時一個問題弄不懂，我就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使我的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。迅速的把所學(xué)的理論和實踐結(jié)合起來，掌握了機車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。幾年來運行中遇過數(shù)次機車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機故。但我沒有滿足現(xiàn)狀。機車這一動態(tài)的東西,各種疑難故障隨時都有可能出現(xiàn)，我只有通過不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機車上的故障，才能確保安全。
二、用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全：
神朔線是一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運輸”的運營機制，使得各聯(lián)合運輸單位之間競爭異常激烈。安全運輸上出了問題，輕則單位利益受損，重則有可能失去神朔這塊陣地。作為一名在神朔線工作了多年的司機，我深知這一嚴(yán)峻形勢。對我來說，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要。如果我們?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會出事。今年三月的一天，我正在神北庫內(nèi)進(jìn)行整備作業(yè)，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫的機車受電弓升不起來，急得該車乘務(wù)員不知如何是好。他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時候臨線機車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過來幫幫忙吧，這車進(jìn)庫好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來了，馬上要出庫，急死人了！”我聽到這里，向副司機交待好工作后，立即登上機車，問明情況后，按下受電弓開關(guān)，從司機室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問題。我對該車乘務(wù)員說：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時候可能把塞門給碰了一下，半關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。
三、用機車質(zhì)量創(chuàng)安全：
良好的機車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。隨著逐年運量的增加，機車交路越來越緊，機車運用效率大大提高，怎樣保證機車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，我就抓住一切可利用的時間，中間站停車、停電時也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，ss4b82機車適逢進(jìn)庫整備，我配合清潔組的員工把機車主要部件關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點清潔保養(yǎng)，恰好被運轉(zhuǎn)主任查崗看見，主任見到此景，非常感動，表揚說：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機車，我們的機車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運輸形式，我單位機車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。用先進(jìn)性促進(jìn)安全。神朔鐵路是聯(lián)合運輸?shù)倪\營管理機制，把每個聯(lián)合運輸單位臵身于激烈的競爭中，這使我深刻認(rèn)識到作為一名黨員必須時刻提醒自己要堅持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競爭中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的開展，更讓我深刻體會到了這一點，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語去打動人、用自己的行動去帶動人。以上就是我的個人技術(shù)工作總結(jié)，雖然取得了一些成績，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在以后的工作中我會更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自己，完善自己，爭取做一名業(yè)務(wù)精能力強的機車乘務(wù)員。
電力技師個人總結(jié)篇八
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿?，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的`平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝?，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達(dá)終點。
電力技師個人總結(jié)篇九
我自一九六八年以來分別任養(yǎng)路工、養(yǎng)護(hù)科科長、計劃科科長及全質(zhì)辦主任。多年來在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和全局干部職工的配合下，將我局的養(yǎng)護(hù)、工程、計統(tǒng)、全質(zhì)工作一年推上一個新臺階，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。特別是取得高級工資格后，工作更得心應(yīng)手。拾多年來分別榮獲：交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個人獎壹次，省交通廳頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者壹次，省公路局頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者壹次，市經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者貳次，市組織部、人事局嘉獎壹次，縣委、縣政府頒發(fā)先進(jìn)工作者壹次。
我認(rèn)為工作定要做出起色，勇與技術(shù)革新。組織全科室人員乃至全局職工發(fā)動技術(shù)革新活動。我對各小組成果加強指導(dǎo)親自改寫。先后兩次技術(shù)革新成果榮獲交通部的嘉獎。同時積極參加和組織本小組的革新活動，為繞著我局重點工作進(jìn)行攻關(guān)。每年進(jìn)行一個新項目，年年解決一個新難題，此次榮獲省級及省級以上的嘉獎。由我參加并組織的主要革新項目主要有：xx年《確保重鹽堿段綠化達(dá)標(biāo)》，用工序交接班支部、工序質(zhì)量檢查點的制定等手段進(jìn)行管理。創(chuàng)建了確保綠化達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)模型。當(dāng)年重鹽堿段綠化成活率由x提高到xx％以上。成果獲省交通廳一等獎。xx年《利用內(nèi)部銀行加強計劃管理》則由計統(tǒng)科根據(jù)每月生產(chǎn)任務(wù)對養(yǎng)護(hù)單位核算、發(fā)放資金券，財務(wù)科憑券兌現(xiàn)報銷。激發(fā)了養(yǎng)護(hù)單位自我進(jìn)行計劃管理和厲行節(jié)約的積極性，提高了投資效益，降低了養(yǎng)護(hù)成本。本項成果獲省交通廳三等獎。xx年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預(yù)防建立了改進(jìn)的模型。成果獲省交通廳三等獎，授省經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)優(yōu)秀小組。20xx年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補》。當(dāng)前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補了養(yǎng)護(hù)挖補的一項空白。獲省交通廳成果三等獎，被省經(jīng)貿(mào)委等五組織授予優(yōu)秀小組稱號。20xx年《內(nèi)吸式公路清掃機的研制》通過列問題，解決重點難點的三次循環(huán)的試制終于成功。研制的清掃機比人力清掃效率提高了xx倍。得到了交通部的嘉獎，本人同時獲交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個人獎。
我認(rèn)為作為一個工程技術(shù)人員不但要有施工的技術(shù)技能，更重要的是要鉆研技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗，有施工后果的預(yù)見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土?xí)r每層均按設(shè)計寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現(xiàn)路面邊緣開裂或不均勻沉陷現(xiàn)象。造成無法補救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機不能駛?cè)?，邊緣每層得不到充分壓實造成。為此我在安排施工時，重點加強邊緣部分碾壓，并采取將每側(cè)基層展寬xx－xx厘米來鋪筑便于壓路機在邊緣部分駛?cè)肽雺?。路肩完成后再將多余土切除。為此我?fù)責(zé)的施工段無發(fā)生邊緣開裂、漏水、沉陷現(xiàn)象。
公里。其中：**路xx公里，***路***段x.x公里，***段xx.x公里，**段x.x公里，***段x.x公里，**路延伸線x公里。
效益是工程施工的生命線。在保證質(zhì)量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進(jìn)施工管理，提高勞動生產(chǎn)效率，提高機械設(shè)備利用率，降低材料消耗，充分發(fā)揮公路工程資金的最佳使用效能。根據(jù)公路工程的特點，我在xx年提出并倡導(dǎo)降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產(chǎn)效率是降低工程成本的主要途徑。費用是隨著施工天數(shù)增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產(chǎn)率：x、加強計劃管理。x、加強定額管理。x、加強施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工能力。其二節(jié)約材料費用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費用的節(jié)約：x、控制材料的采購費用。x、加強材料的收存管理。x、合理安排工程材料的存放布局。其三加強施工機械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：x、做好機械計劃安排工作。x、做好機械計時工作。其四逐步實現(xiàn)機械化，特別是專業(yè)機械化，以機代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時刻落實以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環(huán)。
計劃工作我在領(lǐng)導(dǎo)的支持和推行下制定了內(nèi)部銀行的計劃管理制度。即由計劃科根據(jù)當(dāng)月的生產(chǎn)指標(biāo)分解到各養(yǎng)護(hù)單位，再分別依據(jù)內(nèi)部定額分別核算個養(yǎng)護(hù)單位的生產(chǎn)成本。根據(jù)各單位的生產(chǎn)指標(biāo)下達(dá)余生產(chǎn)成本同額的資金券。月底由各養(yǎng)護(hù)單位到財務(wù)科憑券兌現(xiàn)報銷，無資金券無法報銷各單位的花銷。生產(chǎn)單位任務(wù)完成不了者，下月核算追回資金券。實行計劃下達(dá)、養(yǎng)護(hù)檢查、財務(wù)核銷一條龍的管理方法。同時我將所能發(fā)生的各工序及開支項目都制定了內(nèi)部定額，安定額管理。為此資金下達(dá)和施工項目透明，計劃下達(dá)明白，職工人人清楚，任務(wù)成本匹配。由此緊緊控制住了計劃外項目和超計劃資金的發(fā)生，養(yǎng)護(hù)單位在計劃的執(zhí)行中由過去花了算轉(zhuǎn)變?yōu)樗阒ǎ蚣?xì)算，激發(fā)了自我計劃管理和厲行節(jié)約的積極性，鍛煉了職工計劃管理的能力。提高了投資效益，降低了養(yǎng)護(hù)成本。計劃工作以及內(nèi)部銀行的推行一致位列全市養(yǎng)護(hù)單位前茅，獲交通廳頒發(fā)的質(zhì)量信得過班組稱號。
電力技師個人總結(jié)篇十
99年從技校冶金專業(yè)畢業(yè)后，我進(jìn)入第一煉軋廠工作，當(dāng)時的車間主任問我來到板坯車間有沒有自己的目標(biāo)我說：“有，做一名技術(shù)過硬的工人”。這么多年來從修砌工到澆鋼工，我始終以踏踏實實，努力學(xué)習(xí)的態(tài)度對待我的工作，把“當(dāng)一名技術(shù)過硬的工人”做為自己工作的座右銘，以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，工作中我深刻認(rèn)識到要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須努力學(xué)習(xí)，不斷的提高理論水平和職業(yè)技能，專注工作，樹立正確的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)態(tài)度。現(xiàn)將這些年來的工作總結(jié)如下：
1加強政治思想學(xué)習(xí)。
正確的世界觀，人生觀，價值觀是能從思想上指導(dǎo)我更好的完成崗位工作，所以我積極參加廠里和車間的培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，提高自己的思想覺悟，在工作中，我主動性強，吃苦耐勞,責(zé)任心強，領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項工作都能圓滿完成。
2干好本職工作。
3與時俱進(jìn)。技術(shù)革新。
4展望未來。
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，積極學(xué)習(xí)車間規(guī)程，認(rèn)真領(lǐng)會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結(jié)自己的工作經(jīng)驗，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻(xiàn)。
電力技師個人總結(jié)篇十一
今年以來，在集團(tuán)公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，x供電公司著眼建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司，圍繞“三抓一創(chuàng)”工作思路，全面落實業(yè)績考核責(zé)任書，各項工作取得新成績。
各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高。1-10月份，售電量完成億千瓦時，同比增長x%;經(jīng)營電量完成億千瓦時，同比增長x%;線損率完成x%，可比口徑同比持平;平均電價完成千千瓦時，比合同指標(biāo)提高千千瓦時;經(jīng)營電量市場占有率完成x%，同比提高x%，超合同指標(biāo)x%;售電量市場占有率完成x%，同比降低x%，超合同指標(biāo)x%;小火電平均購電價完成千千瓦時，比合同指標(biāo)降x%千千瓦時。 安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。全面貫徹“三個百分之百”要求，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，深化“無違章企業(yè)、個人”創(chuàng)建，大力開展了“安全生產(chǎn)月”、“三要六查”安全周和安全專項治理活動。全面落實防汛、迎峰度夏措施，圓滿完成迎峰度夏任務(wù)。重視客戶資產(chǎn)的安全監(jiān)管，加強電力設(shè)施保護(hù)、消防和交通安全管理。榮獲省“x杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)、x公司“創(chuàng)建無違章企業(yè)工作先進(jìn)單位”、x市“安全生產(chǎn)示范企業(yè)”。截至x月x日，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)x天。
電網(wǎng)建設(shè)快速推進(jìn)。集團(tuán)公司與x簽署《會談紀(jì)要》，將“x”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和城市電網(wǎng)規(guī)劃，全面納入x市總體發(fā)展規(guī)劃。加快推進(jìn)“x工程”建設(shè)，500千伏x、220千伏x站擴建、35千伏x線提前竣工。完善農(nóng)網(wǎng)“x”發(fā)展規(guī)劃，開展建設(shè)電氣化鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村試點，縣城電網(wǎng)建設(shè)改造通過集團(tuán)公司檢查驗收。供電系統(tǒng)用戶供電可靠率%，電網(wǎng)電壓合格率%。
經(jīng)營管理不斷強化。堅持精細(xì)化管理，實施集約化經(jīng)營，規(guī)范地方電廠管理，加大市場開拓力度，經(jīng)營電量增幅保持全省第一。加快“一系統(tǒng)四中心”建設(shè)，營銷技術(shù)支持系統(tǒng)單軌運行，電能計量中心建成使用。嚴(yán)格執(zhí)行電價調(diào)整政策，認(rèn)真抓好營業(yè)操作，確保了電費及時足額回收。開展?fàn)I業(yè)普查和用電稽查工作，組織防竊電技術(shù)改造。強化財務(wù)管理和審計監(jiān)督，加強全面預(yù)算管理，深化“三清理一規(guī)范”工作，迎接了省審計廳電力財務(wù)專項審計檢查和省物價局電價執(zhí)行情況檢查。堅持依法治企，規(guī)范招投標(biāo)、合同、職工福利和社保資金管理，榮獲省“四五”普法依法治理先進(jìn)單位。加強農(nóng)電管理，穩(wěn)步推進(jìn)供電所專業(yè)化改革，開展了直供區(qū)域農(nóng)村電力資產(chǎn)接收工作。
創(chuàng)一流同業(yè)對標(biāo)深入開展。加強制度化、規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理體系和指標(biāo)體系，基本形成按計劃進(jìn)行、靠制度規(guī)范的全過程控制和常態(tài)運行機制?！秞》榮獲“x獎”。公司4項課題分別榮獲x行業(yè)協(xié)會課題調(diào)研一、二等獎。5項典型經(jīng)驗入選集團(tuán)公司典型經(jīng)驗庫，入選數(shù)量位居集團(tuán)公司地市供電企業(yè)第x位。
績效管理扎實推進(jìn)。建立完善績效管理體系，制定績效管理體系文件，確定公司年度kpi指標(biāo)。全面梳理和完善業(yè)務(wù)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)，編制部門職能、崗位說明書和績效合同，嚴(yán)格工作日志和主管點評制度，細(xì)化量化業(yè)績評價和考核。組織中層主管進(jìn)行中期述職?？冃Ч芾硇畔⑾到y(tǒng)運行穩(wěn)定。迎接了集團(tuán)公司階段性評估驗收。
多種產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。堅持依法經(jīng)營、規(guī)范管理，加強企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度研究，規(guī)范和完善股權(quán)結(jié)構(gòu)。加強資本運作，深化銀企合作，拓展融資渠道。鞏固發(fā)展x房產(chǎn)、x電氣產(chǎn)業(yè)鏈，壯大x、x等非核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，提高了市場競爭力和贏利能力。1-10月份，多種產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)收入億元、利潤x元，分別同比增長x%和x%。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)不斷深化。堅持“四個服務(wù)”，貫徹“三個十條”，深化“誠信彩虹”服務(wù)文化。嚴(yán)格執(zhí)行“三不指定”政策，規(guī)范業(yè)擴報裝服務(wù)管理，統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)，實行工程概預(yù)算集中管理。圓滿完成全市重大政治、經(jīng)貿(mào)等重要活動保電工作，確保了全市電力供應(yīng)。市行風(fēng)建設(shè)工作督查組來公司視察并給予高度評價?！皒”服務(wù)品牌參加全省服務(wù)名牌公示?！皒”服務(wù)文化被國家電網(wǎng)公司推薦在國資委召開的中央企業(yè)企業(yè)文化建設(shè)推進(jìn)會議上作典型經(jīng)驗交流。
一是安全工作離可控、在控、能控還有差距，安全管理基礎(chǔ)薄弱，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)，個別員工安全意識淡薄，技能素質(zhì)不高，違章現(xiàn)象沒有根本杜絕，外力破壞電力設(shè)施問題時有發(fā)生。二是電網(wǎng)發(fā)展任務(wù)艱巨，工程施工環(huán)境不寬松，賠償要求越來越高，個別群眾甚至無理阻撓，民事協(xié)調(diào)任務(wù)繁重。三是公司經(jīng)營形勢不容樂觀，新電價政策對公司電費回收、市場開拓、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作帶來新的'挑戰(zhàn)，搶占電力市場與配網(wǎng)建設(shè)資金短缺矛盾突出，地方小火電、特別是企業(yè)自備電廠發(fā)展勢頭迅猛，擠壓了電網(wǎng)效益空間。
(一)工作思路
堅持以“一強三優(yōu)”戰(zhàn)略統(tǒng)攬全局，以科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)工作，推進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展方式和公司發(fā)展方式兩個轉(zhuǎn)變，堅持做到“六個堅定不移”：堅定不移地抓好安全生產(chǎn)，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定;堅定不移地抓好電網(wǎng)建設(shè)，推動電網(wǎng)發(fā)展提速;堅定不移地加強經(jīng)營管理，提高企業(yè)效益;堅定不移地開發(fā)人力資源，培育政治堅定、作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛的職工隊伍;堅定不移地搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，深化“誠信彩虹”，加強內(nèi)質(zhì)外形建設(shè)、和諧企業(yè)建設(shè);堅定不移地貫徹落實集團(tuán)公司各項工作部署，確保全面和超額完成各項目標(biāo)任務(wù)。
(二)重點工作
第一，堅持居安思危，強化安全生產(chǎn)管理。貫徹“三個百分之百”要求，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。深化硬指標(biāo)查禁違章，開展反事故斗爭和“無違章企業(yè)”創(chuàng)建活動。加強電力需求側(cè)管理，完善迎峰度夏、度冬措施，做好各類預(yù)案，確保全市電力供應(yīng)。加強客戶資產(chǎn)安全監(jiān)管，完善電力設(shè)施保護(hù)三級網(wǎng)絡(luò)，加強多產(chǎn)、消防、交通安全管理，確保全年安全生產(chǎn)無事故。
第二，立足科學(xué)發(fā)展，建設(shè)堅強電網(wǎng)。以科學(xué)規(guī)劃指導(dǎo)電網(wǎng)發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實《會談紀(jì)要》精神，進(jìn)一步完善“x”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃。嚴(yán)格“五制”要求，統(tǒng)籌安全、質(zhì)量、工期和效益，推行典型設(shè)計，加強工程管理，確保建設(shè)項目全部達(dá)標(biāo)投運。加快220千伏x、110千伏x、x工程建設(shè)，確保按期竣工投產(chǎn)。加快10千伏配網(wǎng)項目建設(shè)，優(yōu)化電網(wǎng)供電格局，滿足負(fù)荷快速增長需要。加快農(nóng)村電氣化建設(shè)，積極培植電氣化鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村。
第三，加強經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。落實“精細(xì)化管理”要求，進(jìn)一步規(guī)范和完善營銷“四中心”建設(shè)，抓好電量、電價、線損、電費等指標(biāo)的管理，全面提升運營水平。堅持依法經(jīng)營，強化財務(wù)管理和審計監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行資產(chǎn)管理、成本管理、招投標(biāo)管理、薪酬管理等各項制度，強化預(yù)算管理，鞏固“三清理一規(guī)范”成果。堅持堵疏并舉，規(guī)范自備電廠有償并網(wǎng)管理，杜絕自備電廠對外轉(zhuǎn)供電和形成新的“網(wǎng)中網(wǎng)”。加快實施“新農(nóng)村、新電力、新服務(wù)”農(nóng)電發(fā)展戰(zhàn)略，深化供電所專業(yè)化改革，規(guī)范農(nóng)村低壓電力資產(chǎn)管理。
(一)電網(wǎng)建設(shè)方面
建議集團(tuán)公司盡可能加大投入，解決新的供電矛盾和供電“卡脖子”現(xiàn)象，滿足電網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展需要。
(二)農(nóng)電管理方面
農(nóng)網(wǎng)建設(shè)維護(hù)資金短缺，農(nóng)村低壓電力資產(chǎn)移交后，運營成本壓力加大。建議爭取政府出臺農(nóng)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展政策，解決農(nóng)網(wǎng)維護(hù)費用不足的問題。
電力技師個人總結(jié)篇十二
光陰似箭，日月如梳，一年的時間的確是很短暫的，不知不覺20xx年已即將過去，更應(yīng)該總結(jié)一下過去，思索一下未來，取過去之長、補未來之短，電力系統(tǒng)工作總結(jié)?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我主要做了以下幾個方面：
由于我公司施工電源的惟一性、特殊性，依據(jù)公司的用電管理制度，加大對施工用臨時電源的管理，我個人做到每日對現(xiàn)場的巡查，堅持對開閉站的運行操作的定期檢查，對開閉站管理存在的問題提出要求，并督促整改。在開閉站設(shè)備出現(xiàn)缺陷時，積極與廠家聯(lián)系備件，深入現(xiàn)場與維修人員一起查找問題，最終保證了設(shè)備的正常使用。
從4月份來廠伊始就開始負(fù)責(zé)全廠防雷接地網(wǎng)的施工檢驗管理工作，按照有關(guān)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對全廠的防雷接地網(wǎng)施工進(jìn)行了全面跟蹤，分房號分區(qū)域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監(jiān)理兩次對已完工的區(qū)域進(jìn)行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
依據(jù)工程的形象進(jìn)度和二級網(wǎng)絡(luò)計劃，針對本專業(yè)所管轄的設(shè)備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監(jiān)理做好現(xiàn)場的施工管理工作，參加了開閉站的停電檢修工作，重點監(jiān)督完成了全廠防雷接地網(wǎng)的敷設(shè)工作，協(xié)助完成了110kv風(fēng)陵渡變電站584開關(guān)更換ct、110kv啟動電源第二方案的線路踏勘、500kv出線初可研踏勘及現(xiàn)場定位等具體工作。
按照部門安排，結(jié)合專業(yè)實際特點，制定了專業(yè)的生產(chǎn)準(zhǔn)備計劃，參與制定了專業(yè)的工作標(biāo)準(zhǔn)，包括：電氣點檢長、電氣點檢員工作標(biāo)準(zhǔn)；管理標(biāo)準(zhǔn)，包括：電氣點檢長、點檢員的崗位規(guī)范；電氣絕緣監(jiān)督技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；電氣專業(yè)分工；電氣點檢長、點檢員安全職責(zé)、現(xiàn)場施工電源管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備接零接地管理、防止電氣誤操作管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣一次設(shè)備臺帳、電氣一次設(shè)備清冊、施工期圖紙管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣備品備件管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣工作票管理標(biāo)準(zhǔn)、電纜巡查清掃管理標(biāo)準(zhǔn)、呼吸器檢查管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備異動管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣一次設(shè)備施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)、對電氣維護(hù)單位的考核及評價標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備點檢定修管理標(biāo)準(zhǔn)、電氣設(shè)備檢修管理標(biāo)準(zhǔn)；以及5大類60余條的電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并收集了大量有關(guān)電氣一次設(shè)備檢修、維護(hù)方面的資料。
依據(jù)安排，先后參加了500kv斷路器、500kv電流互感器、封閉母線、6kv開關(guān)柜、柴油發(fā)電機以及輔助車間的低壓開關(guān)柜、干式變的設(shè)備招標(biāo)工作，期間我個人本著嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、公平公正的態(tài)度圓滿完成了從標(biāo)書審查、開標(biāo)評標(biāo)到技術(shù)協(xié)議的談判簽訂的各項工作。為了保證設(shè)備按期保質(zhì)的到場，先后赴上海、北京、保定，參加了500kv電壓互感器、500kv電抗器及高廠變的出廠試驗，到廠家對設(shè)備的設(shè)計、排產(chǎn)及生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行了解，及時掌握反饋了大量一手情況，為后續(xù)工作做出了努力。依據(jù)現(xiàn)場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設(shè)計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的需求。
在負(fù)責(zé)土建施工管理的一個多月時間內(nèi)，我深感責(zé)任重大，在工作中邊學(xué)邊干，以勤補拙，先后組織參加了樁基質(zhì)量及安全專題會、土建圖紙會審會、汽機基座澆筑交底會、土建質(zhì)量例會、脫硫主題會和500kv土建施工專題會。監(jiān)督檢查完成了汽機基座澆筑；啟動鍋爐房、斗輪機、生活污水站、工業(yè)廢水站ddc樁基處理、廠前區(qū)樁基處理；地下管網(wǎng)施工；輸煤廊道澆筑施工等工程項目。參加了廠前區(qū)施工單位的招標(biāo)工作，并協(xié)調(diào)解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較為圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
在做好專業(yè)工作的同時，我還負(fù)責(zé)部門的培訓(xùn)、支部的日常工作和其它領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。一年來為了做好工作，我主動收集資料，積極與人資部門配合，制定了部門的年度培訓(xùn)計劃并組織實施。建立了設(shè)備黨支部的各類臺賬，健全了支部學(xué)習(xí)筆記，配合公司黨委完成了各項活動。
一年來，在同事的幫助和領(lǐng)導(dǎo)的信任下，基本圓滿的完成了各項工作，也學(xué)到了很多新的知識，取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的差距，因此在明年的工作中準(zhǔn)備從以下幾方面加強，電廠基建對于我來說是一項新的工作，許多工作都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，今后一定要加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，著重加強施工管理和工程質(zhì)量檢驗等方面的培訓(xùn)。同時要拓寬知識面，在工作中多留心相關(guān)專業(yè)知識的汲取，使自身從土建、熱工、工程概預(yù)算等方面得到加強，盡快滿足崗位的要求。
來到運電后，身邊老同志的那種不記個人得失、吃苦耐勞的精神深深感染了我，也使我深感自身的差距，今后在搞好業(yè)務(wù)工作的同時，改變自身工作作風(fēng)，不等不靠，主動出擊，積極完成各項工作任務(wù)，與同事間積極溝通，鼎力協(xié)作，不推諉扯皮，不叫苦埋怨，凡事以公司利益為主，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。做好外部協(xié)調(diào)工作。工程管理涉及到包括施工單位、設(shè)計院、設(shè)備廠家的諸多方面因素，在今后的工作中，要主動與各方面溝通，了解其實際困難，了解設(shè)備生產(chǎn)供貨與現(xiàn)場安裝需求的實際進(jìn)程，一定要將工作做實，做細(xì)，為工程服務(wù)。
新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，在以后的工作中揚長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、勤奮工作，使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐，為公司明年的機組雙投和今后的繁榮發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
電力技師個人總結(jié)篇十三
20xx年11月1日，我和我們公司的3名新員工加入到了云南電網(wǎng)公司2xxx年縣級供電公司新入企員工脫產(chǎn)集中培訓(xùn)的隊伍中，時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間14天的培訓(xùn)已接近尾聲，當(dāng)我揮手告別那些由陌生漸漸變?yōu)槭煜さ拿婵讜r，千萬思緒涌上心頭，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
正當(dāng)我們這些剛參加工作的新員工對工作充滿著好奇、對社會充滿著茫然、對生活充滿著迷茫的時候，公司給了我們展現(xiàn)自我的舞臺，這次的培訓(xùn)就像一場及時雨，使我們這些新員工更好地生根發(fā)芽。新員工開班典禮會上領(lǐng)導(dǎo)們鏗鏘有力的講話讓我們感受到領(lǐng)導(dǎo)對我們新員工的重視，這次的培訓(xùn)就是公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、重視、培養(yǎng)我們新員工的具體體現(xiàn)。在短暫的半個月的生活中，經(jīng)歷了很多，也思考了很多?；叵脒@十四天的培訓(xùn)旅途還是那么的多姿多彩。
安全是電力行業(yè)永久不變的話題，所以培訓(xùn)就以安全警示教育開始，任何時間任何地點對任何人來說，安全永遠(yuǎn)是最重要的。當(dāng)那慘不忍睹的畫面再一次出現(xiàn)在我的眼前時，我的心還是久久不能平靜，一個活生生的生命瞬間化為烏有，就這樣的一個個一瞬間不知帶走了多少家庭的幸福、帶走了多少親人的淚水、帶走了多少員工的夢想、帶走了多少企業(yè)的期望，同時也留給我們太多太多的反思。如果我們每個員工都能時刻將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針牢記于心，時刻與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大敵人作斗爭，那么“一切事故都可以預(yù)防”的安全理念就會得以實現(xiàn)。
南方電網(wǎng)公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略貫穿于整個培訓(xùn)的過程中，讓我們真正領(lǐng)會了南方電網(wǎng)公司的企業(yè)文化和企業(yè)核心價值觀，了解云南電網(wǎng)公司的歷史、現(xiàn)狀和愿景，樹立企業(yè)的自豪感，激發(fā)積極工作。整個培訓(xùn)都是以互動形式進(jìn)行的，在聽完一段培訓(xùn)后，老師都會抽出時間讓我們進(jìn)行互動，在互動的過程中讓我更加體會到團(tuán)隊合作的重要性。其實這也鍛煉自己表達(dá)能力的一個機會。每個人都需要和別人溝通，有一個好的表達(dá)能力，在今天后的工作中就能事半功倍。在這里我體會到了鍛煉的美好，幾天的培訓(xùn)忙綠而充實，在這幾天的日子里我明白了團(tuán)結(jié)，學(xué)會了堅強，懂得了感恩。“萬家燈火，南網(wǎng)情深”的企業(yè)核心價值觀為我們的前程指明了方向，“自強不息，永爭第一”的企業(yè)精神會激勵著我不斷前行，我相信，在南方電網(wǎng)公司這個大家庭里，我的人生將會變得燦爛輝煌。
最后，衷心的感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我們新員工這次培訓(xùn)的機會，也真誠的感謝這幾天給我們授課的所有老師和教官，回到公司以后我將以飽滿熱情迎接以后的工作，努力工作，將這次培訓(xùn)所學(xué)內(nèi)容很好的運用到工作當(dāng)中，做好自己的本職工作，為公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。