在一段時(shí)間的摸索和實(shí)踐中，我領(lǐng)悟到了一些重要的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，盡量使用簡(jiǎn)明扼要的語(yǔ)言，言之有物卻不啰嗦。下面是一些經(jīng)典的心得體會(huì)示范，希望對(duì)大家的寫(xiě)作有所幫助。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
我于xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線(xiàn)路設(shè)備、線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線(xiàn)路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在xx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的.大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年_月_日—20__年_月_日。
指導(dǎo)老師：______。
姓名：______。
學(xué)號(hào)：_____。
實(shí)習(xí)目的與任務(wù)：
1.了解成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;。
2.參觀(guān)成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況;。
3.了解車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;。
4.了解站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實(shí)習(xí)。
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線(xiàn)路，線(xiàn)網(wǎng)總里程1070公里，其中：地鐵線(xiàn)路8條共371公里，市域快線(xiàn)9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預(yù)留線(xiàn)4條共132公里。2010年9月27日，全長(zhǎng)18.5公里的地鐵1號(hào)線(xiàn)1期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);2012年9月16日，全長(zhǎng)22.4公里的地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，形成十字形運(yùn)營(yíng)骨架。成都地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)，公司遵循“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，合理配置運(yùn)力資源，有效提高運(yùn)能，更好地滿(mǎn)足乘客出行需要。同時(shí)，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進(jìn)2號(hào)線(xiàn)(二期)東西延線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)一期工程、3號(hào)線(xiàn)一期工程、7號(hào)線(xiàn)等地鐵線(xiàn)路建設(shè)工作。按照計(jì)劃，成都地鐵將在2015年建成5條線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到150公里。
本次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;地鐵技術(shù)設(shè)備情況;車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容：包括運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析等工作。
2.車(chē)站技術(shù)設(shè)備：
3.車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容。
(1)車(chē)站行車(chē)作業(yè)：車(chē)站行車(chē)作業(yè)包括列車(chē)接發(fā)作業(yè)、列車(chē)折返作業(yè)等。
(2)車(chē)站客運(yùn)作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺(tái)服務(wù)和客流組織等。
4.站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
(1)站務(wù)員：地鐵站務(wù)員其工作描述為：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務(wù)：
-負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。-負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。-負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。-負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
(2)行車(chē)值班員：行車(chē)值班員，是負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站設(shè)備的控制，負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站行車(chē)和客運(yùn)組織的人員。他通過(guò)車(chē)站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車(chē)站各種設(shè)備儀器來(lái)傳遞信息，協(xié)調(diào)各部門(mén)各工種之間的工作。地鐵行車(chē)值班員的職責(zé)及工作范圍：行車(chē)值班員一般是分為四班制來(lái)進(jìn)行工作，實(shí)行綜合工時(shí)制度。在交接班的時(shí)候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車(chē)控室衛(wèi)生不清不交。以此來(lái)保證這個(gè)工作的有序性和實(shí)效性。他要時(shí)刻關(guān)注車(chē)控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)發(fā)送信息，進(jìn)行排解。負(fù)責(zé)日常地鐵車(chē)站行車(chē)指揮管理工作，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和信息匯報(bào)工作，安排站務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具體工作，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)有關(guān)情況。
(3)值班站長(zhǎng)：負(fù)責(zé)所屬車(chē)站行車(chē)、客運(yùn)等各項(xiàng)工作，確保行車(chē)、客運(yùn)安全，保證車(chē)站工作的有序開(kāi)展，為地鐵正常運(yùn)營(yíng)提供支持和保障。
其主要職責(zé)及工作范圍：
-協(xié)助站區(qū)長(zhǎng)和站長(zhǎng)在車(chē)站工作;。
-充分利用車(chē)站的資源確保車(chē)站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運(yùn)服務(wù)，并調(diào)動(dòng)班組員工的工作熱情，確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)習(xí)。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
實(shí)習(xí)，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我們主要是先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)行車(chē)值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕。
回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面!
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
地鐵頂崗實(shí)習(xí)是大學(xué)生們鍛煉自己的重要機(jī)會(huì)，也是接觸社會(huì)的一個(gè)窗口。在這一個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)工作的介紹。
我被分配到地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)地鐵線(xiàn)路的運(yùn)行監(jiān)控和乘客服務(wù)。每天，我都要早起，參與線(xiàn)路的巡查和安全檢查，確保地鐵列車(chē)運(yùn)行的安全和順暢。同時(shí)，我還要協(xié)助乘客解答問(wèn)題，提供幫助，保證他們的出行體驗(yàn)。
第三段：實(shí)習(xí)中的體會(huì)。
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我真切感受到了地鐵工作的責(zé)任和重要性。地鐵作為城市交通的重要保障，必須時(shí)刻保持安全和高效。每一次發(fā)車(chē)的時(shí)刻都不能大意，需要緊密配合團(tuán)隊(duì)進(jìn)行各項(xiàng)操作，確保列車(chē)的正點(diǎn)出發(fā)。同時(shí)，在乘客服務(wù)上，我們也要耐心傾聽(tīng)和解答各種問(wèn)題，及時(shí)解決各類(lèi)疑慮。這不僅需要技術(shù)能力，更需要人際溝通的能力和情商。
第四段：收獲和成長(zhǎng)。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的工作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了如何與同事合作，如何處理各種問(wèn)題和緊急情況。在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中，我提升了自己的分析和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也更好地理解了團(tuán)隊(duì)的力量，通過(guò)與團(tuán)隊(duì)共同努力，我們可以取得更好的成績(jī)。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)為我以后的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我意識(shí)到了自己的不足之處，并下定決心不斷提升自己的能力，以更好地適應(yīng)未來(lái)的工作。我將努力學(xué)習(xí)更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升技能水平，爭(zhēng)取能夠在以后的工作中發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，希望能夠在城市交通領(lǐng)域做出一些貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過(guò)地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了自信和成長(zhǎng)。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作中，我提升了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和交流能力。未來(lái)，我將繼續(xù)努力，為城市交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
不知不覺(jué)這次的暑假已經(jīng)接近尾聲了，開(kāi)學(xué)后我就要去頂崗實(shí)習(xí)了，對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)的理解，大一的時(shí)候，我對(duì)頂崗實(shí)習(xí)是懵懵懂懂的理解狀態(tài)，現(xiàn)在我理解的頂崗實(shí)習(xí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是頂替別人的崗位，并在這個(gè)崗位中能夠讓學(xué)生和教師共同獲得知識(shí)與能力，這是現(xiàn)代教育類(lèi)本科生必然要經(jīng)歷的一件事。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，頂崗實(shí)習(xí)既是一次難得的機(jī)會(huì)也是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，首先我認(rèn)為我已經(jīng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)做好了知識(shí)方面的準(zhǔn)備工作，包括我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)另外各學(xué)校也組織了一系列和頂崗實(shí)習(xí)有關(guān)的活動(dòng)，使我們?cè)缫徊浇佑|課堂，有了一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。一系列的課程和活動(dòng)提高了我的教學(xué)技能，增加了我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)頂崗實(shí)習(xí)有了充分的準(zhǔn)備，在暑假期間我也準(zhǔn)備了教材，積極備課，而當(dāng)距離頂崗實(shí)習(xí)還有將近一個(gè)月的時(shí)間我的心里還是有點(diǎn)忐忑的，實(shí)習(xí)讓我有機(jī)會(huì)站在講臺(tái)上拿起課本教書(shū)育人，但同時(shí)我也肩負(fù)著教師的責(zé)任，家長(zhǎng)的期許，學(xué)生的信任，生怕出了一點(diǎn)差錯(cuò)。為了使我的頂崗實(shí)習(xí)工作更加順利，我做了以下準(zhǔn)備：
首先是知識(shí)上的，我仔細(xì)地翻看了初一教材，也搜尋了各種資料，大致的把前幾單元的課備出來(lái)了，具體的還要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況來(lái)教。只有具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)素養(yǎng)，才能更好的提高學(xué)生的能力，而且我也在網(wǎng)上找了一些教學(xué)視頻，吸取他們的優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及方法，因?yàn)槲业膶?zhuān)業(yè)是思想政治教育，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的最大特點(diǎn)就是他的時(shí)代性，因此我會(huì)根據(jù)時(shí)代特點(diǎn)，完善教育內(nèi)容以及自己的教學(xué)方法。
再次就是做好心理上的準(zhǔn)備工作，全身心的投入教師這個(gè)角色，轉(zhuǎn)換自己的學(xué)生身份，把自己當(dāng)做一名教師，承擔(dān)起應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，調(diào)整好自己的心態(tài)，這樣才能更好的管理學(xué)生，教育學(xué)生。
最后就是如何樹(shù)立一個(gè)良好的教師形象。
1、從語(yǔ)言，著裝上向優(yōu)雅成熟方向轉(zhuǎn)變，擺脫學(xué)生的稚氣，這不但會(huì)讓學(xué)生相信你，而且能夠讓老師相信你可以勝任。
2、和作為初中生的妹妹多交流交流，理解他們這一年齡段的特征，了解現(xiàn)代初中生的心理狀態(tài)以及學(xué)生特點(diǎn)，愿望等這樣才能更好的提高學(xué)生和自己的綜合素質(zhì)。
頂崗的腳步越來(lái)越近了，雖然我還有很多的不足之處，但是我相信我做的這些努力是不會(huì)白費(fèi)的，所以我會(huì)相信自己一定能辦到的。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
地鐵頂崗實(shí)習(xí)是一種重要的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，也是學(xué)生在校期間積極參與社會(huì)實(shí)踐的一種方式。作為一名大學(xué)生，我有幸能夠參與地鐵頂崗實(shí)習(xí)，在這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我收獲頗豐，有了更深刻的體會(huì)和思考。以下將結(jié)合實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，分享我的實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備。
作為一名學(xué)生實(shí)習(xí)生，我們首先要做好充分的準(zhǔn)備工作。在這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)之前，我通過(guò)了相關(guān)的培訓(xùn)，并了解了地鐵的基本流程和安全知識(shí)等。此外，我還提前熟悉并了解了所要頂崗的崗位上的具體工作內(nèi)容和要求，這樣我才能更好地適應(yīng)工作環(huán)境，并且準(zhǔn)備充分，有序地開(kāi)展工作。
第二段：入職的第一天。
在第一天的實(shí)習(xí)中，我感受到了地鐵工作的繁忙和高效。作為頂崗實(shí)習(xí)生，我的工作主要是在站臺(tái)引導(dǎo)乘客，保證乘客的安全和順利乘車(chē)。當(dāng)我第一次站在車(chē)站的站臺(tái)上，面對(duì)著來(lái)來(lái)往往的乘客，我不禁有些緊張。然而，在導(dǎo)員的幫助和鼓勵(lì)下，我漸漸適應(yīng)了這個(gè)工作環(huán)境，并且學(xué)會(huì)了如何與乘客交流和合作。雖然工作很辛苦，但是看到乘客們從我的幫助中獲得方便和快捷，我感到非常自豪和滿(mǎn)足。
第三段：困難和挑戰(zhàn)。
在頂崗實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是在高峰時(shí)段，車(chē)站人流量特別大，每個(gè)人都希望能夠盡快上車(chē)，排隊(duì)狀況往往比較混亂，有時(shí)無(wú)法順利引導(dǎo)乘客。我需要調(diào)整自己的心態(tài)，保持冷靜，快速、有序地引導(dǎo)乘客，避免發(fā)生事故。其次是在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力上，比如乘客體不適，乘客丟失了貴重物品等，我需要迅速應(yīng)對(duì)，并及時(shí)呼叫相關(guān)部門(mén)的幫助。這些困難和挑戰(zhàn)都讓我不斷地思考和反省，也鍛煉了我的處理問(wèn)題的能力和應(yīng)變能力。
第四段：收獲和成長(zhǎng)。
通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅加深了對(duì)地鐵的了解，還學(xué)到了許多實(shí)用的技能和知識(shí)。在和乘客的交流中，我學(xué)會(huì)了如何主動(dòng)與人溝通和交流，以及如何耐心地解答他們的問(wèn)題。雖然有時(shí)會(huì)遇到一些很難解答的問(wèn)題，但是通過(guò)實(shí)踐，我逐漸積累了一些解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。此外，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作的重要性，與其他導(dǎo)員一起共同努力，解決問(wèn)題，保證車(chē)站的秩序和安全。
第五段：實(shí)習(xí)的感悟和展望。
通過(guò)這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了職場(chǎng)的挑戰(zhàn)和責(zé)任，也對(duì)地鐵行業(yè)產(chǎn)生了更濃厚的興趣。未來(lái)，我希望能夠繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)和了解地鐵的管理運(yùn)營(yíng)，為城市的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也意識(shí)到實(shí)習(xí)只是我人生的一個(gè)起點(diǎn)，我需要不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力，將實(shí)習(xí)所獲得的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)更好地應(yīng)用到未來(lái)的工作和學(xué)習(xí)中。
總結(jié)：通過(guò)這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我不僅從理論上了解了地鐵的運(yùn)作流程，還在實(shí)踐中體驗(yàn)了地鐵工作的辛苦和挑戰(zhàn)。通過(guò)與乘客的交流和合作，我提升了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了許多，并且為我今后的學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。我相信，這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)一定會(huì)對(duì)我人生的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
通過(guò)這將近一年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話(huà)說(shuō)付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時(shí)間中的收獲。總結(jié)其來(lái)就是在思想、作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律、安全意識(shí)等方面的收獲。
1、思想方面
自從xx年9月來(lái)到中交一航二實(shí)習(xí)以來(lái)，我熟悉到認(rèn)真學(xué)習(xí)才能夠在工作中做到得心應(yīng)手，才能在工作中發(fā)揮自己的作用。在實(shí)習(xí)期間我做到自覺(jué)遵守中交一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)和指揮部、團(tuán)委、隊(duì)里組織的其他活動(dòng)，在主題教育和企業(yè)文化學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻的領(lǐng)會(huì)到一航二的“干就干一流，做就做最好”精神的內(nèi)涵，明白了“造福職工、服務(wù)社會(huì)”三大使命的真諦。我被一航人的無(wú)私奉獻(xiàn)精神更是所深深感動(dòng)，他們?yōu)榱俗鎳?guó)建港事業(yè)放棄節(jié)假日，而戰(zhàn)斗在施工一線(xiàn)來(lái)確保工程的進(jìn)度。我相信：我們的未來(lái)會(huì)更美好，一航人的明天更輝煌。
2、作風(fēng)方面
在這期間我利用學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，聯(lián)系工作實(shí)際開(kāi)展工作，虛心服從師傅們的細(xì)心教導(dǎo)，在他們的幫助和指導(dǎo)下，我不僅能夠熟練的把握拌合機(jī)的操縱，而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、工程質(zhì)量檢驗(yàn)等各方面積累了不少的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)寬了對(duì)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的熟悉，為生產(chǎn)建設(shè)又好又快的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并且能夠在施工任務(wù)嚴(yán)重，職員缺乏的情況下，在師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下，勤懇工作，不怕苦不怕累，服從指揮，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
3、勞動(dòng)紀(jì)律方面
在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺(jué)遵守一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。就像在工地上每個(gè)工人都帶著安全帽，人人都穿救生衣，這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一件事卻是勞動(dòng)紀(jì)律的遵守的體現(xiàn)。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒(méi)有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒(méi)有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車(chē)之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
4、安全意識(shí)方面
我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的`學(xué)習(xí)，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。
（二）職業(yè)技能和技術(shù)水平
1、職業(yè)技能方面
在一航二實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里我運(yùn)用學(xué)校所學(xué)知識(shí)，聯(lián)系工作實(shí)際開(kāi)展工作。不僅能夠熟練把握打樁工和起重工的操縱工作流程，而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的上進(jìn)，拓展了對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的熟悉。實(shí)習(xí)期間里我做到認(rèn)真、勤懇、好學(xué)、服從命令、服從安排不斷的往積累知識(shí)為自己的以后打下良好的基礎(chǔ)。就是在這種意識(shí)下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務(wù)。工作上科學(xué)公道的完成施工進(jìn)度。
2、技術(shù)水平方面
在工作中我深深的體會(huì)到了技術(shù)的重要性。簡(jiǎn)單說(shuō)，沒(méi)有技術(shù)可以說(shuō)是干什么事情總是不能夠得心應(yīng)手。技術(shù)在我們的工作中占有很高上的作用，由于有了技術(shù)才能夠?qū)κ虑榱私?。在?shí)習(xí)期間，我在師傅們的悉心教導(dǎo)下學(xué)到了很多，收獲了很多。我現(xiàn)在可以自己給據(jù)各種材料的配比，計(jì)算出他們的應(yīng)用量和有些簡(jiǎn)單的題目，并且能夠熟練的操縱現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備。在進(jìn)進(jìn)實(shí)習(xí)崗位之前只是在書(shū)面上知道了工作的大體意識(shí)，但是對(duì)于真正干什么怎樣干，這些還都是比較模糊的概念。不過(guò)自從進(jìn)進(jìn)實(shí)習(xí)崗位，才真正的體會(huì)到了工作中應(yīng)有的題目和實(shí)質(zhì)存在的事情以及解決事情的處理方法。在學(xué)校中的學(xué)習(xí)只是理論的了解而對(duì)于真正怎樣干工作卻是有些摸不著頭腦了。而現(xiàn)在我可以運(yùn)用自己在學(xué)校中學(xué)到的理論知識(shí)把它運(yùn)用到實(shí)踐的工作中往，這樣在工作實(shí)踐中和理論的結(jié)合下，我的工作能力更是發(fā)揮的更好。就拿材料的質(zhì)量來(lái)說(shuō)，本來(lái)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)說(shuō)明的，可工作中不可能對(duì)于每一批的材料進(jìn)行檢驗(yàn)。所以我結(jié)合書(shū)本中理論知識(shí)，知道合格的材料的各種指標(biāo)及其具備的特征判定材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環(huán)節(jié)而且還節(jié)約了本錢(qián)。這事情看看卻是很小的，可是有這種意識(shí)卻是無(wú)窮的發(fā)揮空間。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
地鐵頂崗實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐與體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了地鐵作為一種現(xiàn)代化交通工具的重要性，也收獲了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。以下是我對(duì)地鐵頂崗實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
首先，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了地鐵運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性。地鐵每天要承載數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客，保障他們的安全與順暢出行是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了站務(wù)中心，負(fù)責(zé)監(jiān)控各個(gè)出入口的狀態(tài)和乘客流動(dòng)情況。這讓我意識(shí)到，地鐵運(yùn)營(yíng)不僅僅是列車(chē)的運(yùn)行，還包括站點(diǎn)管理、安保工作等多個(gè)方面，所有的工作環(huán)節(jié)都需要高度的協(xié)調(diào)和配合。
其次，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我明白了服務(wù)乘客的重要性。地鐵作為一種公共交通工具，其主要使命是為乘客提供便捷、快速、安全的出行服務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我親眼目睹了很多乘客因?yàn)椴皇煜さ罔F的操作而感到困惑，也看到了一些乘客因?yàn)槌鲂胁槐愣坏貌粶p少地鐵的使用頻率。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到地鐵需要不斷改進(jìn)服務(wù)，為乘客提供更加便利的出行環(huán)境。
第三，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。地鐵的運(yùn)營(yíng)需要與各方面的工作人員密切配合，大家各司其職，共同為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我與同事們緊密合作，互相幫助，解決問(wèn)題。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障地鐵線(xiàn)路的正常運(yùn)行。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加理解到，團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力對(duì)于一個(gè)組織的成功至關(guān)重要。
第四，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我領(lǐng)悟到了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。地鐵的運(yùn)營(yíng)安全與乘客出行息息相關(guān)，作為一名地鐵員工，我深感責(zé)任重大。在實(shí)習(xí)期間，我時(shí)刻保持警惕，努力維護(hù)地鐵的安全與秩序。我也參與了地鐵安全培訓(xùn)，明白了自己應(yīng)該如何處理各類(lèi)突發(fā)情況。這個(gè)過(guò)程讓我明白，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)是做好工作的基礎(chǔ)，只有在盡責(zé)的基礎(chǔ)上，才能為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。
最后，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我對(duì)地鐵行業(yè)有了更深入的了解。在實(shí)習(xí)期間，我除了參與運(yùn)營(yíng)工作，還有機(jī)會(huì)參觀(guān)了地鐵的車(chē)輛段、維修中心等部門(mén)。通過(guò)這些參觀(guān)，我對(duì)地鐵的技術(shù)設(shè)備、安全檢修等方面有了更深入的了解，也對(duì)地鐵行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂(lè)觀(guān)的態(tài)度。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響，也對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)有著巨大的推動(dòng)作用。
綜上所述，地鐵頂崗實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)這段實(shí)踐與體驗(yàn)，我不僅對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也明白了服務(wù)乘客、團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?，?duì)地鐵行業(yè)有了更深入的了解。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，在今后的人生道路上，我會(huì)繼續(xù)努力，為地鐵行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
我作為一名財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)在xxx大學(xué)進(jìn)行了三年的學(xué)習(xí)，在這三年的學(xué)習(xí)中，我可以說(shuō)對(duì)財(cái)務(wù)管理已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)財(cái)務(wù)管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握?？墒墙Y(jié)合社會(huì)實(shí)際工作來(lái)看，我會(huì)的這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會(huì)是無(wú)從下手，一竅不通。所以今年xx月，我來(lái)到xxx公司進(jìn)行了為期x個(gè)月的實(shí)習(xí)。下面我從個(gè)人實(shí)習(xí)意義及對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的認(rèn)識(shí)作以下匯報(bào)：
一、作為一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員，工作中一定要就具有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。
財(cái)務(wù)管理部門(mén)作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機(jī)構(gòu)，對(duì)其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
從知識(shí)上講，財(cái)務(wù)管理工作是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，從業(yè)人員只有不斷地學(xué)習(xí)才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實(shí)自己，掌握最新的財(cái)務(wù)管理準(zhǔn)則，稅法細(xì)則，法律知識(shí)及攻關(guān)經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對(duì)企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財(cái)務(wù)計(jì)劃，為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富。
從道德素質(zhì)講，財(cái)務(wù)管理工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財(cái)產(chǎn)，所以作為財(cái)務(wù)管理人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對(duì)于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅(jiān)決不從。xxx曾經(jīng)講過(guò)“不做虛假賬”。這四個(gè)字代表了他對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)管理界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個(gè)人素質(zhì)提高到一個(gè)新的層面上來(lái)，是我們每一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員都要努力思考的問(wèn)題。只有財(cái)務(wù)管理人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有財(cái)務(wù)管理人員全體道德素質(zhì)提高，財(cái)務(wù)管理行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)才能夠發(fā)揮得更好。
二、作為一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
財(cái)務(wù)管理工作是一門(mén)很精準(zhǔn)的工作，要求財(cái)務(wù)管理人員要準(zhǔn)確的核算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個(gè)公式。財(cái)務(wù)管理不是一件具有創(chuàng)新意識(shí)的工作，它是靠一個(gè)又一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)字來(lái)反映問(wèn)題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對(duì)數(shù)字的敏感度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題彌補(bǔ)漏洞。
三、作為一名財(cái)務(wù)管理人員要具備良好的人際交往能力。
財(cái)務(wù)管理部門(mén)是企業(yè)管理的核心部門(mén)，對(duì)下要收xx計(jì)信息，對(duì)上要匯報(bào)財(cái)務(wù)管理信息，對(duì)內(nèi)要相互配合整理財(cái)務(wù)管理信息，對(duì)外要與社會(huì)公眾和政府部門(mén)搞好關(guān)系。在于各個(gè)部門(mén)各種人員打交道時(shí)一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話(huà)叫做事高三級(jí)，做人低三分。
四、作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì)的新人，也要注下面是我通過(guò)這次財(cái)務(wù)管理實(shí)習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書(shū)本上所不能學(xué)到的財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的財(cái)務(wù)管理理論知識(shí)扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫(huà)瓢準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，那么，當(dāng)一名出色的財(cái)務(wù)管理人員，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)管理其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開(kāi)操作和實(shí)踐，其它一切都為零!財(cái)務(wù)管理就是做賬。
其次，就是財(cái)務(wù)管理的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來(lái)的賬戶(hù)。這為其一。財(cái)務(wù)管理的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時(shí)間順序登記下來(lái)的，極具邏輯性，這為其二。在財(cái)務(wù)管理的實(shí)踐中，漏賬、錯(cuò)賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個(gè)程序、步驟都得以財(cái)務(wù)管理制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了財(cái)務(wù)管理的規(guī)范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫(xiě)科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、損益表等等年度報(bào)表。這就是財(cái)務(wù)管理操作的一般順序和基本流程。
財(cái)務(wù)管理本來(lái)就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯(cuò)漏百出。愈錯(cuò)愈煩，愈煩愈錯(cuò)，這只會(huì)導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會(huì)左右逢源。越做越覺(jué)樂(lè)趣，越做越起勁。梁?jiǎn)⒊f(shuō)過(guò)：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會(huì)發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)成功的彼岸!
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。由于財(cái)務(wù)管理行業(yè)的特殊性我只能參加財(cái)務(wù)部門(mén)中較為簡(jiǎn)單的工作，如出納及幫助財(cái)務(wù)管理進(jìn)行帳目的核對(duì)等工作，但是，這幫助我更深層次地理解現(xiàn)在的企業(yè)財(cái)務(wù)管理，并且我對(duì)財(cái)務(wù)管理分錄、記帳、財(cái)務(wù)管理報(bào)表的應(yīng)用也有了進(jìn)步的掌握。不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。實(shí)踐暴露了我許多知識(shí)上的不足，也是對(duì)理論知識(shí)的一種補(bǔ)足。財(cái)務(wù)管理工作中的每一個(gè)步驟都是十分重要的，只要有一個(gè)部分出差錯(cuò)，那么就會(huì)牽連到其他的部分，所以財(cái)務(wù)管理真的不是簡(jiǎn)單的算算記記，這是一項(xiàng)十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砘顒?dòng)。此外，我還結(jié)交了許多朋友、老師，我們?cè)谝黄鹣嗷ソ涣?，相互促進(jìn)。因?yàn)槲抑乐挥泻退麄兩钊虢佑|你才會(huì)更加了解財(cái)務(wù)管理工作的實(shí)質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、方法。為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這次的社會(huì)實(shí)踐中，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也改掉了很多毛病。知道掙錢(qián)的不容易，工作的辛苦，與社會(huì)的復(fù)雜多變。而為了適應(yīng)社會(huì)，我們要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，在實(shí)踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地!
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
在摸索中，為期一個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽(tīng)取老師和同學(xué)的意見(jiàn)，盡我的努力認(rèn)真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。
__年__專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，給我們?cè)鎏砹瞬簧俚闹R(shí)累積，但現(xiàn)實(shí)告訴我們，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一紙會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書(shū)加上一紙會(huì)計(jì)電算化證書(shū)并不代表多少的學(xué)業(yè)成績(jī)，僅僅是在茫茫會(huì)計(jì)學(xué)海里的一粒粟而已。
即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒(méi)有足夠的知識(shí)做鋪墊，更沒(méi)有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如此一番并不樂(lè)觀(guān)的甚至可以說(shuō)是悲觀(guān)的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥(niǎo)”的一點(diǎn)牢騷。
頂崗實(shí)習(xí)是我們初步踏入社會(huì)的開(kāi)始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會(huì)更順利，在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
20xxx年七月我第一次真正的踏上社會(huì)，開(kāi)始了兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)體驗(yàn)生涯。時(shí)間不長(zhǎng)，體會(huì)甚多。明白了那句讀萬(wàn)里書(shū)，不如行萬(wàn)里路的深刻體會(huì)，也許在此時(shí)此刻的我，真實(shí)的將實(shí)習(xí)當(dāng)做工作了吧。
本次實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、個(gè)人與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會(huì)，投入到自己的工作中。
一般來(lái)說(shuō)，學(xué)校的生活環(huán)境和社會(huì)的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專(zhuān)注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì)主要專(zhuān)注于員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會(huì)的生存要求，除了要加強(qiáng)課堂上的理論知識(shí)外，還必須要親自接觸社會(huì)參加工作實(shí)踐，通過(guò)對(duì)社會(huì)工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實(shí)際體會(huì)一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
實(shí)習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。
雖然已經(jīng)是大三，但對(duì)于實(shí)際社會(huì)工作還是茫茫然的，畢竟書(shū)本上的只是一個(gè)概念，具體操作并沒(méi)有教你。難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我想把它做好。在這段時(shí)間學(xué)會(huì)了一些比較瑣碎的事情，但確實(shí)體會(huì)到了工作的辛酸，覺(jué)得自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)嚴(yán)重不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，像那些實(shí)際操作性極強(qiáng)的工作，我們這些剛出來(lái)沒(méi)什么工作經(jīng)驗(yàn)，而且本身就沒(méi)好好學(xué)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課的人來(lái)說(shuō)，根本無(wú)法和那些老手相競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)候感覺(jué)確實(shí)無(wú)從下手。雖然說(shuō)這只是個(gè)銷(xiāo)售化妝品的公司，但在這實(shí)習(xí)期間，我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等，都全身心的投入到工作中去。
實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
這天下午剛下午休，我們班的兩個(gè)女同學(xué)就來(lái)到我辦公室，一個(gè)女生哭著對(duì)我說(shuō)：“老師，我錯(cuò)了，我被主任查到帶手機(jī)”，“她是在給她母親回電話(huà)……”，另外一個(gè)女生幫著解釋道。首先不容否認(rèn)，這位女同學(xué)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤的態(tài)度值得鼓勵(lì)，在她犯錯(cuò)誤后，她并沒(méi)有為自己開(kāi)脫，尋找客觀(guān)理由，而是主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，但是沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，根據(jù)學(xué)校的規(guī)定，這位女同學(xué)還是會(huì)受到相應(yīng)的處置。通過(guò)這件事和這段時(shí)間與這些孩子的相處，我更加堅(jiān)信，我們5班的孩子，很懂人事兒，在做人這方面沒(méi)問(wèn)題。
南懷瑾先生曾經(jīng)說(shuō)：科技文明的發(fā)展，給人類(lèi)帶來(lái)了生活上的很多便利，但沒(méi)有給人類(lèi)帶來(lái)真正的幸福，甚至給人類(lèi)帶來(lái)了更多的痛苦和煩惱，科技文明發(fā)展的同時(shí)，全世界東西方道德文化都?jí)櫬淞?，因此，教育的目的?yīng)先教做人，再教求知。
在現(xiàn)實(shí)生活中，很多老師在教學(xué)上下足了功夫，眼光盯在哪呢？分?jǐn)?shù)，看重的是什么？是今年有多少人上線(xiàn)。不容否認(rèn)，分?jǐn)?shù)固然重要，但不是最重要的，我認(rèn)為排在成績(jī)前邊的是做人。
不少前輩曾這樣說(shuō)：“做學(xué)問(wèn)先學(xué)做人”。這句話(huà)說(shuō)的容易，但是做起來(lái)卻舉步維艱。作為班主任，對(duì)于一個(gè)班級(jí)的.德育管理，我覺(jué)得，樹(shù)立班級(jí)正氣很重要，一個(gè)班只有班風(fēng)好了，充滿(mǎn)正能量，學(xué)生在集體的生活才能快樂(lè)，我希望我的學(xué)生個(gè)個(gè)都一身正氣。然而來(lái)自不同文化層次家庭背景的孩子的道德認(rèn)識(shí)卻千差萬(wàn)別，可謂統(tǒng)一之難，難于上青天。我首先把品學(xué)兼優(yōu)，以身作則的孩子選出來(lái)，把他們“捧紅”，樹(shù)立起這些孩子在班里同學(xué)中的威信，讓他們帶頭，一幫一或一幫多，用他們好的學(xué)習(xí)態(tài)度和習(xí)慣去感染后進(jìn)生，與此同時(shí)，讓班干部認(rèn)識(shí)到幫助別人的同時(shí)自己也碩果累累，也會(huì)磨練自己的意志，認(rèn)識(shí)到幫助別人，快樂(lè)自己。這樣一人幫一個(gè)或一人幫幾個(gè)，形成良好的班風(fēng)，將正能量傳遞下去。
雖然教育先教做人這件事舉步維艱，具體操作困難重重，但是我覺(jué)得教育就應(yīng)該從教做人開(kāi)始，然后再教求知，讓學(xué)生從思想上喜歡學(xué)習(xí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，會(huì)更有利于之后教育工作的開(kāi)展，因此我會(huì)在教育的路上不斷的探索，尋找更有效的方法，讓我們的孩子明理，立人！
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
早就和師傅約好，周一下午上師傅兩個(gè)班的課，讓師傅聽(tīng)聽(tīng)我的課，并給予當(dāng)面指導(dǎo)。為了上好這堂《消化和吸收》，我準(zhǔn)備了一個(gè)星期才自信滿(mǎn)滿(mǎn)地上了臺(tái)。這兩堂課的體驗(yàn)及師傅的點(diǎn)評(píng)和指導(dǎo)，讓我認(rèn)識(shí)到:。
1.預(yù)想和實(shí)際不同。
我所上的這節(jié)課是《消化和吸收》的第二課時(shí)，內(nèi)容眾多，需要牢固的基礎(chǔ)知識(shí)作鋪墊。于是我設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)檢測(cè)的時(shí)候，特意安排了“拼接消化道掛圖”和“補(bǔ)充消化腺名稱(chēng)”兩個(gè)環(huán)節(jié)。我預(yù)想同學(xué)們上節(jié)課剛學(xué)習(xí)過(guò)各個(gè)結(jié)構(gòu)，理應(yīng)對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)游刃有余。我打印好了各部位的圖片并裁剪好，還準(zhǔn)備了膠帶，盡量避免所有浪費(fèi)時(shí)間的情況。但實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這兩位同學(xué)一開(kāi)始并不能明確分工，而是浪費(fèi)了資源，效率極低。另外，填寫(xiě)消化腺時(shí)，由于兩人都不確定，當(dāng)堂討論，占用了大量時(shí)間。所有因素使我復(fù)習(xí)環(huán)節(jié)長(zhǎng)達(dá)15分鐘，嚴(yán)重影響了本節(jié)課主要內(nèi)容的講授。因此，預(yù)想的情況也許與實(shí)際狀況有很大出入，需考慮全面所有可能性，合理安排課程。
2.聽(tīng)老教師的課至關(guān)重要。
之前去聽(tīng)某位生物老師的課，這位老師很謙虛，連連說(shuō)自己是常規(guī)課，沒(méi)有借鑒價(jià)值，并告訴我總聽(tīng)課沒(méi)什么幫助，知識(shí)點(diǎn)就那些。這些話(huà)曾一度動(dòng)搖我聽(tīng)課的心，我在繼續(xù)聽(tīng)課的同時(shí)也一直在思考到底有沒(méi)有意義。直到這次上課我才懂得聽(tīng)課多么重要！若不是師傅課間的仔細(xì)提醒，我不會(huì)意識(shí)到有兩處需要總結(jié)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)而我沒(méi)有設(shè)計(jì)到。若不是師傅耐心告訴我她講課的方式，我不知道還能有很多節(jié)約時(shí)間的地方可以改進(jìn)。這便是有經(jīng)驗(yàn)的師傅和無(wú)經(jīng)驗(yàn)的`我的思維差別。而條件原因，師傅聽(tīng)我課的機(jī)會(huì)少之又少，我只有多聽(tīng)老教師的課才能學(xué)習(xí)到這些我沒(méi)有注意的點(diǎn)。
在第一節(jié)課中積累到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我很好地在第二節(jié)課中進(jìn)行了改進(jìn)，在師傅的提醒下，第二堂課時(shí)間把握的不錯(cuò)，最后還留出了寫(xiě)作業(yè)的時(shí)間。我想，一堂優(yōu)秀的課便是這樣一遍遍練習(xí)、一遍遍改進(jìn)而形成的吧！這兩堂課讓我受益匪淺，相信在師傅的指導(dǎo)和我的努力下，我會(huì)變得越來(lái)越好！
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
時(shí)間不知不覺(jué)，我們后知后覺(jué)，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，一周的經(jīng)歷，可以助長(zhǎng)我們的閱歷，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫(xiě)一篇周記了?？靵?lái)參考周記是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編為大家整理的地鐵頂崗的實(shí)習(xí)周記，歡迎大家分享。
在這個(gè)星期中，是地鐵運(yùn)營(yíng)公司對(duì)我們進(jìn)行安全教育方面的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
本周領(lǐng)導(dǎo)安排我從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置x監(jiān)控時(shí)需要操作x的車(chē)站，兼任x監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
本周開(kāi)始客值崗位實(shí)習(xí)?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的`責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
這周我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
這幾周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，是路權(quán)專(zhuān)有的、無(wú)平交的。實(shí)習(xí)報(bào)告是我們實(shí)際寫(xiě)作中的重要文體之一，有規(guī)范的書(shū)寫(xiě)方式以及格式要求。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫(xiě)“地鐵頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫(xiě)文參考！
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。
在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。
自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿(mǎn)期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿(mǎn)感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車(chē)紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn)，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車(chē)站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車(chē)站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車(chē)的種類(lèi)在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀(guān)看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
在________工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為_(kāi)_______的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的.跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
范文艱苦的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，想必你學(xué)習(xí)了很多新方法，需要好好地寫(xiě)一份實(shí)習(xí)總結(jié)了。但是實(shí)習(xí)總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的范......
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料，寫(xiě)總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，為此我們要做好回......
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十六
實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”）、客運(yùn)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的'一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
我于xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車(chē)安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門(mén)培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線(xiàn)路設(shè)備、線(xiàn)路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)軌道維修工班開(kāi)始工作，與同事們一起走線(xiàn)路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在xx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的.大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
實(shí)習(xí)時(shí)間：20__年_月_日—20__年_月_日。
指導(dǎo)老師：______。
姓名：______。
學(xué)號(hào)：_____。
實(shí)習(xí)目的與任務(wù)：
1.了解成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;。
2.參觀(guān)成都地鐵站技術(shù)設(shè)備情況;。
3.了解車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;。
4.了解站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的工作內(nèi)容和職責(zé)范圍及實(shí)習(xí)。
成都城市軌道交通共規(guī)劃建設(shè)23條軌道交通線(xiàn)路，線(xiàn)網(wǎng)總里程1070公里，其中：地鐵線(xiàn)路8條共371公里，市域快線(xiàn)9條共475公里，市域鐵路2條共92公里，區(qū)內(nèi)預(yù)留線(xiàn)4條共132公里。2010年9月27日，全長(zhǎng)18.5公里的地鐵1號(hào)線(xiàn)1期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);2012年9月16日，全長(zhǎng)22.4公里的地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，形成十字形運(yùn)營(yíng)骨架。成都地鐵運(yùn)營(yíng)以來(lái)，公司遵循“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、舒適”的宗旨，不斷優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，合理配置運(yùn)力資源，有效提高運(yùn)能，更好地滿(mǎn)足乘客出行需要。同時(shí)，按照“交通先行”戰(zhàn)略部署，公司正積極推進(jìn)2號(hào)線(xiàn)(二期)東西延線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)一期工程、3號(hào)線(xiàn)一期工程、7號(hào)線(xiàn)等地鐵線(xiàn)路建設(shè)工作。按照計(jì)劃，成都地鐵將在2015年建成5條線(xiàn)路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到150公里。
本次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要有成都地鐵運(yùn)營(yíng)管理的主要內(nèi)容;地鐵技術(shù)設(shè)備情況;車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容;站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理內(nèi)容：包括運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)輸能力、列車(chē)運(yùn)行組織與調(diào)車(chē)工作、客流預(yù)測(cè)與分析、車(chē)站工作組織、運(yùn)價(jià)與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析等工作。
2.車(chē)站技術(shù)設(shè)備：
3.車(chē)站行車(chē)作業(yè)及客運(yùn)作業(yè)的主要內(nèi)容。
(1)車(chē)站行車(chē)作業(yè)：車(chē)站行車(chē)作業(yè)包括列車(chē)接發(fā)作業(yè)、列車(chē)折返作業(yè)等。
(2)車(chē)站客運(yùn)作業(yè)：包括售票作業(yè)、檢票作業(yè)、站臺(tái)服務(wù)和客流組織等。
4.站務(wù)員、行車(chē)值班員、值班站長(zhǎng)的主要工作內(nèi)容及實(shí)習(xí)。
(1)站務(wù)員：地鐵站務(wù)員其工作描述為：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。
其主要執(zhí)行下列工作任務(wù)：
-負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。-負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。-負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。-負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
-監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。-監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
(2)行車(chē)值班員：行車(chē)值班員，是負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站設(shè)備的控制，負(fù)責(zé)地鐵車(chē)站行車(chē)和客運(yùn)組織的人員。他通過(guò)車(chē)站廣播、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、車(chē)站各種設(shè)備儀器來(lái)傳遞信息，協(xié)調(diào)各部門(mén)各工種之間的工作。地鐵行車(chē)值班員的職責(zé)及工作范圍：行車(chē)值班員一般是分為四班制來(lái)進(jìn)行工作，實(shí)行綜合工時(shí)制度。在交接班的時(shí)候，要遵守“三交，三不交”的原則。分別是交調(diào)度命令、交有關(guān)指示、交備品備件，以及一次作業(yè)未完成不交、備品備件不齊不交、車(chē)控室衛(wèi)生不清不交。以此來(lái)保證這個(gè)工作的有序性和實(shí)效性。他要時(shí)刻關(guān)注車(chē)控室的各種儀器顯示的指標(biāo)和數(shù)據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)向相關(guān)部門(mén)發(fā)送信息，進(jìn)行排解。負(fù)責(zé)日常地鐵車(chē)站行車(chē)指揮管理工作，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和信息匯報(bào)工作，安排站務(wù)員到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)具體工作，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)有關(guān)情況。
(3)值班站長(zhǎng)：負(fù)責(zé)所屬車(chē)站行車(chē)、客運(yùn)等各項(xiàng)工作，確保行車(chē)、客運(yùn)安全，保證車(chē)站工作的有序開(kāi)展，為地鐵正常運(yùn)營(yíng)提供支持和保障。
其主要職責(zé)及工作范圍：
-協(xié)助站區(qū)長(zhǎng)和站長(zhǎng)在車(chē)站工作;。
-充分利用車(chē)站的資源確保車(chē)站的日常事件、事故及票款得到適當(dāng)處理，以確保向乘客提供優(yōu)質(zhì)、安全的客運(yùn)服務(wù)，并調(diào)動(dòng)班組員工的工作熱情，確保工作任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
這是我第一次經(jīng)歷社會(huì)實(shí)習(xí)。對(duì)于一個(gè)大學(xué)生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)習(xí)讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過(guò)社會(huì)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在。
實(shí)習(xí)，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我們主要是先熟悉車(chē)站設(shè)備以及對(duì)行車(chē)值班員工作的學(xué)習(xí)。行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車(chē)站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕。
回想這次社會(huì)實(shí)習(xí)活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)習(xí)，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在今后我要參加更多的社會(huì)實(shí)習(xí)，磨練自己的同時(shí)讓自己認(rèn)識(shí)的更多，使自己未踏入社會(huì)就已體會(huì)社會(huì)更多方面!
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
地鐵頂崗實(shí)習(xí)是大學(xué)生們鍛煉自己的重要機(jī)會(huì)，也是接觸社會(huì)的一個(gè)窗口。在這一個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。
第二段：實(shí)習(xí)工作的介紹。
我被分配到地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)，主要負(fù)責(zé)地鐵線(xiàn)路的運(yùn)行監(jiān)控和乘客服務(wù)。每天，我都要早起，參與線(xiàn)路的巡查和安全檢查，確保地鐵列車(chē)運(yùn)行的安全和順暢。同時(shí)，我還要協(xié)助乘客解答問(wèn)題，提供幫助，保證他們的出行體驗(yàn)。
第三段：實(shí)習(xí)中的體會(huì)。
在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我真切感受到了地鐵工作的責(zé)任和重要性。地鐵作為城市交通的重要保障，必須時(shí)刻保持安全和高效。每一次發(fā)車(chē)的時(shí)刻都不能大意，需要緊密配合團(tuán)隊(duì)進(jìn)行各項(xiàng)操作，確保列車(chē)的正點(diǎn)出發(fā)。同時(shí)，在乘客服務(wù)上，我們也要耐心傾聽(tīng)和解答各種問(wèn)題，及時(shí)解決各類(lèi)疑慮。這不僅需要技術(shù)能力，更需要人際溝通的能力和情商。
第四段：收獲和成長(zhǎng)。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的工作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了如何與同事合作，如何處理各種問(wèn)題和緊急情況。在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中，我提升了自己的分析和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也更好地理解了團(tuán)隊(duì)的力量，通過(guò)與團(tuán)隊(duì)共同努力，我們可以取得更好的成績(jī)。
第五段：對(duì)未來(lái)的展望。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)為我以后的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我意識(shí)到了自己的不足之處，并下定決心不斷提升自己的能力，以更好地適應(yīng)未來(lái)的工作。我將努力學(xué)習(xí)更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提升技能水平，爭(zhēng)取能夠在以后的工作中發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，希望能夠在城市交通領(lǐng)域做出一些貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過(guò)地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了自信和成長(zhǎng)。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作中，我提升了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和交流能力。未來(lái)，我將繼續(xù)努力，為城市交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
不知不覺(jué)這次的暑假已經(jīng)接近尾聲了，開(kāi)學(xué)后我就要去頂崗實(shí)習(xí)了，對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)的理解，大一的時(shí)候，我對(duì)頂崗實(shí)習(xí)是懵懵懂懂的理解狀態(tài)，現(xiàn)在我理解的頂崗實(shí)習(xí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是頂替別人的崗位，并在這個(gè)崗位中能夠讓學(xué)生和教師共同獲得知識(shí)與能力，這是現(xiàn)代教育類(lèi)本科生必然要經(jīng)歷的一件事。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，頂崗實(shí)習(xí)既是一次難得的機(jī)會(huì)也是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，首先我認(rèn)為我已經(jīng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)做好了知識(shí)方面的準(zhǔn)備工作，包括我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)另外各學(xué)校也組織了一系列和頂崗實(shí)習(xí)有關(guān)的活動(dòng)，使我們?cè)缫徊浇佑|課堂，有了一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。一系列的課程和活動(dòng)提高了我的教學(xué)技能，增加了我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)頂崗實(shí)習(xí)有了充分的準(zhǔn)備，在暑假期間我也準(zhǔn)備了教材，積極備課，而當(dāng)距離頂崗實(shí)習(xí)還有將近一個(gè)月的時(shí)間我的心里還是有點(diǎn)忐忑的，實(shí)習(xí)讓我有機(jī)會(huì)站在講臺(tái)上拿起課本教書(shū)育人，但同時(shí)我也肩負(fù)著教師的責(zé)任，家長(zhǎng)的期許，學(xué)生的信任，生怕出了一點(diǎn)差錯(cuò)。為了使我的頂崗實(shí)習(xí)工作更加順利，我做了以下準(zhǔn)備：
首先是知識(shí)上的，我仔細(xì)地翻看了初一教材，也搜尋了各種資料，大致的把前幾單元的課備出來(lái)了，具體的還要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況來(lái)教。只有具備專(zhuān)業(yè)的知識(shí)素養(yǎng)，才能更好的提高學(xué)生的能力，而且我也在網(wǎng)上找了一些教學(xué)視頻，吸取他們的優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)及方法，因?yàn)槲业膶?zhuān)業(yè)是思想政治教育，這個(gè)專(zhuān)業(yè)的最大特點(diǎn)就是他的時(shí)代性，因此我會(huì)根據(jù)時(shí)代特點(diǎn)，完善教育內(nèi)容以及自己的教學(xué)方法。
再次就是做好心理上的準(zhǔn)備工作，全身心的投入教師這個(gè)角色，轉(zhuǎn)換自己的學(xué)生身份，把自己當(dāng)做一名教師，承擔(dān)起應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，調(diào)整好自己的心態(tài)，這樣才能更好的管理學(xué)生，教育學(xué)生。
最后就是如何樹(shù)立一個(gè)良好的教師形象。
1、從語(yǔ)言，著裝上向優(yōu)雅成熟方向轉(zhuǎn)變，擺脫學(xué)生的稚氣，這不但會(huì)讓學(xué)生相信你，而且能夠讓老師相信你可以勝任。
2、和作為初中生的妹妹多交流交流，理解他們這一年齡段的特征，了解現(xiàn)代初中生的心理狀態(tài)以及學(xué)生特點(diǎn)，愿望等這樣才能更好的提高學(xué)生和自己的綜合素質(zhì)。
頂崗的腳步越來(lái)越近了，雖然我還有很多的不足之處，但是我相信我做的這些努力是不會(huì)白費(fèi)的，所以我會(huì)相信自己一定能辦到的。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
地鐵頂崗實(shí)習(xí)是一種重要的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，也是學(xué)生在校期間積極參與社會(huì)實(shí)踐的一種方式。作為一名大學(xué)生，我有幸能夠參與地鐵頂崗實(shí)習(xí)，在這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷中，我收獲頗豐，有了更深刻的體會(huì)和思考。以下將結(jié)合實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，分享我的實(shí)習(xí)心得體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備。
作為一名學(xué)生實(shí)習(xí)生，我們首先要做好充分的準(zhǔn)備工作。在這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)之前，我通過(guò)了相關(guān)的培訓(xùn)，并了解了地鐵的基本流程和安全知識(shí)等。此外，我還提前熟悉并了解了所要頂崗的崗位上的具體工作內(nèi)容和要求，這樣我才能更好地適應(yīng)工作環(huán)境，并且準(zhǔn)備充分，有序地開(kāi)展工作。
第二段：入職的第一天。
在第一天的實(shí)習(xí)中，我感受到了地鐵工作的繁忙和高效。作為頂崗實(shí)習(xí)生，我的工作主要是在站臺(tái)引導(dǎo)乘客，保證乘客的安全和順利乘車(chē)。當(dāng)我第一次站在車(chē)站的站臺(tái)上，面對(duì)著來(lái)來(lái)往往的乘客，我不禁有些緊張。然而，在導(dǎo)員的幫助和鼓勵(lì)下，我漸漸適應(yīng)了這個(gè)工作環(huán)境，并且學(xué)會(huì)了如何與乘客交流和合作。雖然工作很辛苦，但是看到乘客們從我的幫助中獲得方便和快捷，我感到非常自豪和滿(mǎn)足。
第三段：困難和挑戰(zhàn)。
在頂崗實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是在高峰時(shí)段，車(chē)站人流量特別大，每個(gè)人都希望能夠盡快上車(chē)，排隊(duì)狀況往往比較混亂，有時(shí)無(wú)法順利引導(dǎo)乘客。我需要調(diào)整自己的心態(tài)，保持冷靜，快速、有序地引導(dǎo)乘客，避免發(fā)生事故。其次是在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力上，比如乘客體不適，乘客丟失了貴重物品等，我需要迅速應(yīng)對(duì)，并及時(shí)呼叫相關(guān)部門(mén)的幫助。這些困難和挑戰(zhàn)都讓我不斷地思考和反省，也鍛煉了我的處理問(wèn)題的能力和應(yīng)變能力。
第四段：收獲和成長(zhǎng)。
通過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅加深了對(duì)地鐵的了解，還學(xué)到了許多實(shí)用的技能和知識(shí)。在和乘客的交流中，我學(xué)會(huì)了如何主動(dòng)與人溝通和交流，以及如何耐心地解答他們的問(wèn)題。雖然有時(shí)會(huì)遇到一些很難解答的問(wèn)題，但是通過(guò)實(shí)踐，我逐漸積累了一些解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)。此外，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作的重要性，與其他導(dǎo)員一起共同努力，解決問(wèn)題，保證車(chē)站的秩序和安全。
第五段：實(shí)習(xí)的感悟和展望。
通過(guò)這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了職場(chǎng)的挑戰(zhàn)和責(zé)任，也對(duì)地鐵行業(yè)產(chǎn)生了更濃厚的興趣。未來(lái)，我希望能夠繼續(xù)深入地學(xué)習(xí)和了解地鐵的管理運(yùn)營(yíng)，為城市的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也意識(shí)到實(shí)習(xí)只是我人生的一個(gè)起點(diǎn)，我需要不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力，將實(shí)習(xí)所獲得的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)更好地應(yīng)用到未來(lái)的工作和學(xué)習(xí)中。
總結(jié)：通過(guò)這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我不僅從理論上了解了地鐵的運(yùn)作流程，還在實(shí)踐中體驗(yàn)了地鐵工作的辛苦和挑戰(zhàn)。通過(guò)與乘客的交流和合作，我提升了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了許多，并且為我今后的學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。我相信，這次地鐵頂崗實(shí)習(xí)一定會(huì)對(duì)我人生的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
通過(guò)這將近一年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話(huà)說(shuō)付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談一下自己在這幾乎一年的時(shí)間中的收獲。總結(jié)其來(lái)就是在思想、作風(fēng)、勞動(dòng)紀(jì)律、安全意識(shí)等方面的收獲。
1、思想方面
自從xx年9月來(lái)到中交一航二實(shí)習(xí)以來(lái)，我熟悉到認(rèn)真學(xué)習(xí)才能夠在工作中做到得心應(yīng)手，才能在工作中發(fā)揮自己的作用。在實(shí)習(xí)期間我做到自覺(jué)遵守中交一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各項(xiàng)政治活動(dòng)和指揮部、團(tuán)委、隊(duì)里組織的其他活動(dòng)，在主題教育和企業(yè)文化學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻的領(lǐng)會(huì)到一航二的“干就干一流，做就做最好”精神的內(nèi)涵，明白了“造福職工、服務(wù)社會(huì)”三大使命的真諦。我被一航人的無(wú)私奉獻(xiàn)精神更是所深深感動(dòng)，他們?yōu)榱俗鎳?guó)建港事業(yè)放棄節(jié)假日，而戰(zhàn)斗在施工一線(xiàn)來(lái)確保工程的進(jìn)度。我相信：我們的未來(lái)會(huì)更美好，一航人的明天更輝煌。
2、作風(fēng)方面
在這期間我利用學(xué)校所學(xué)的知識(shí)，聯(lián)系工作實(shí)際開(kāi)展工作，虛心服從師傅們的細(xì)心教導(dǎo)，在他們的幫助和指導(dǎo)下，我不僅能夠熟練的把握拌合機(jī)的操縱，而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、工程質(zhì)量檢驗(yàn)等各方面積累了不少的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)寬了對(duì)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的熟悉，為生產(chǎn)建設(shè)又好又快的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，并且能夠在施工任務(wù)嚴(yán)重，職員缺乏的情況下，在師傅們的細(xì)心教導(dǎo)下，勤懇工作，不怕苦不怕累，服從指揮，確保生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
3、勞動(dòng)紀(jì)律方面
在勞動(dòng)紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺(jué)遵守一航二的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會(huì)到勞動(dòng)紀(jì)律的重要性。就像在工地上每個(gè)工人都帶著安全帽，人人都穿救生衣，這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一件事卻是勞動(dòng)紀(jì)律的遵守的體現(xiàn)。由于有些人就是由于把這些勞動(dòng)紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒(méi)有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，前人不會(huì)沒(méi)有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車(chē)之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。
4、安全意識(shí)方面
我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻的在我們腦海里。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。公司十分的注重安全意識(shí)的培訓(xùn)，在這期間各單位按照計(jì)劃，結(jié)合本部分工作實(shí)際，制定本單位的培訓(xùn)計(jì)劃，讓員工認(rèn)真執(zhí)行，有計(jì)劃、有資料、有實(shí)施、有記錄、有總結(jié)，要真正的起到效果，進(jìn)步職工安全意識(shí)和安全技能，確保我們的人身安全。從中我學(xué)到了很多，我們要注重安全意識(shí)的`學(xué)習(xí)，更要把安全意識(shí)時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會(huì)發(fā)生安全事故。
（二）職業(yè)技能和技術(shù)水平
1、職業(yè)技能方面
在一航二實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里我運(yùn)用學(xué)校所學(xué)知識(shí)，聯(lián)系工作實(shí)際開(kāi)展工作。不僅能夠熟練把握打樁工和起重工的操縱工作流程，而且在施工組織、機(jī)械調(diào)配、單位工程組織等各方面的工作中有了更好的上進(jìn)，拓展了對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的熟悉。實(shí)習(xí)期間里我做到認(rèn)真、勤懇、好學(xué)、服從命令、服從安排不斷的往積累知識(shí)為自己的以后打下良好的基礎(chǔ)。就是在這種意識(shí)下我才能做到在施工組織中有條不紊的安排工作任務(wù)。工作上科學(xué)公道的完成施工進(jìn)度。
2、技術(shù)水平方面
在工作中我深深的體會(huì)到了技術(shù)的重要性。簡(jiǎn)單說(shuō)，沒(méi)有技術(shù)可以說(shuō)是干什么事情總是不能夠得心應(yīng)手。技術(shù)在我們的工作中占有很高上的作用，由于有了技術(shù)才能夠?qū)κ虑榱私?。在?shí)習(xí)期間，我在師傅們的悉心教導(dǎo)下學(xué)到了很多，收獲了很多。我現(xiàn)在可以自己給據(jù)各種材料的配比，計(jì)算出他們的應(yīng)用量和有些簡(jiǎn)單的題目，并且能夠熟練的操縱現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備。在進(jìn)進(jìn)實(shí)習(xí)崗位之前只是在書(shū)面上知道了工作的大體意識(shí)，但是對(duì)于真正干什么怎樣干，這些還都是比較模糊的概念。不過(guò)自從進(jìn)進(jìn)實(shí)習(xí)崗位，才真正的體會(huì)到了工作中應(yīng)有的題目和實(shí)質(zhì)存在的事情以及解決事情的處理方法。在學(xué)校中的學(xué)習(xí)只是理論的了解而對(duì)于真正怎樣干工作卻是有些摸不著頭腦了。而現(xiàn)在我可以運(yùn)用自己在學(xué)校中學(xué)到的理論知識(shí)把它運(yùn)用到實(shí)踐的工作中往，這樣在工作實(shí)踐中和理論的結(jié)合下，我的工作能力更是發(fā)揮的更好。就拿材料的質(zhì)量來(lái)說(shuō)，本來(lái)是通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)說(shuō)明的，可工作中不可能對(duì)于每一批的材料進(jìn)行檢驗(yàn)。所以我結(jié)合書(shū)本中理論知識(shí)，知道合格的材料的各種指標(biāo)及其具備的特征判定材料的合格性。這樣不僅加快了工作的環(huán)節(jié)而且還節(jié)約了本錢(qián)。這事情看看卻是很小的，可是有這種意識(shí)卻是無(wú)窮的發(fā)揮空間。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
地鐵頂崗實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐與體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了地鐵作為一種現(xiàn)代化交通工具的重要性，也收獲了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。以下是我對(duì)地鐵頂崗實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
首先，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我深刻感受到了地鐵運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性。地鐵每天要承載數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客，保障他們的安全與順暢出行是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了站務(wù)中心，負(fù)責(zé)監(jiān)控各個(gè)出入口的狀態(tài)和乘客流動(dòng)情況。這讓我意識(shí)到，地鐵運(yùn)營(yíng)不僅僅是列車(chē)的運(yùn)行，還包括站點(diǎn)管理、安保工作等多個(gè)方面，所有的工作環(huán)節(jié)都需要高度的協(xié)調(diào)和配合。
其次，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我明白了服務(wù)乘客的重要性。地鐵作為一種公共交通工具，其主要使命是為乘客提供便捷、快速、安全的出行服務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我親眼目睹了很多乘客因?yàn)椴皇煜さ罔F的操作而感到困惑，也看到了一些乘客因?yàn)槌鲂胁槐愣坏貌粶p少地鐵的使用頻率。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到地鐵需要不斷改進(jìn)服務(wù)，為乘客提供更加便利的出行環(huán)境。
第三，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。地鐵的運(yùn)營(yíng)需要與各方面的工作人員密切配合，大家各司其職，共同為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我與同事們緊密合作，互相幫助，解決問(wèn)題。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障地鐵線(xiàn)路的正常運(yùn)行。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加理解到，團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作能力對(duì)于一個(gè)組織的成功至關(guān)重要。
第四，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我領(lǐng)悟到了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。地鐵的運(yùn)營(yíng)安全與乘客出行息息相關(guān)，作為一名地鐵員工，我深感責(zé)任重大。在實(shí)習(xí)期間，我時(shí)刻保持警惕，努力維護(hù)地鐵的安全與秩序。我也參與了地鐵安全培訓(xùn)，明白了自己應(yīng)該如何處理各類(lèi)突發(fā)情況。這個(gè)過(guò)程讓我明白，責(zé)任與擔(dān)當(dāng)是做好工作的基礎(chǔ)，只有在盡責(zé)的基礎(chǔ)上，才能為乘客提供安全、舒適的出行環(huán)境。
最后，地鐵頂崗實(shí)習(xí)讓我對(duì)地鐵行業(yè)有了更深入的了解。在實(shí)習(xí)期間，我除了參與運(yùn)營(yíng)工作，還有機(jī)會(huì)參觀(guān)了地鐵的車(chē)輛段、維修中心等部門(mén)。通過(guò)這些參觀(guān)，我對(duì)地鐵的技術(shù)設(shè)備、安全檢修等方面有了更深入的了解，也對(duì)地鐵行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂(lè)觀(guān)的態(tài)度。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃產(chǎn)生了積極的影響，也對(duì)我個(gè)人的成長(zhǎng)有著巨大的推動(dòng)作用。
綜上所述，地鐵頂崗實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間難得的機(jī)會(huì)，通過(guò)這段實(shí)踐與體驗(yàn)，我不僅對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的復(fù)雜性有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也明白了服務(wù)乘客、團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?，?duì)地鐵行業(yè)有了更深入的了解。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺，在今后的人生道路上，我會(huì)繼續(xù)努力，為地鐵行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
我作為一名財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)在xxx大學(xué)進(jìn)行了三年的學(xué)習(xí)，在這三年的學(xué)習(xí)中，我可以說(shuō)對(duì)財(cái)務(wù)管理已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關(guān)財(cái)務(wù)管理的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握?？墒墙Y(jié)合社會(huì)實(shí)際工作來(lái)看，我會(huì)的這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用，那我們也會(huì)是無(wú)從下手，一竅不通。所以今年xx月，我來(lái)到xxx公司進(jìn)行了為期x個(gè)月的實(shí)習(xí)。下面我從個(gè)人實(shí)習(xí)意義及對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的認(rèn)識(shí)作以下匯報(bào)：
一、作為一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員，工作中一定要就具有良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，職業(yè)操守以及敬業(yè)態(tài)度。
財(cái)務(wù)管理部門(mén)作為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心機(jī)構(gòu)，對(duì)其從業(yè)人員，一定要有很高的素質(zhì)要求。
從知識(shí)上講，財(cái)務(wù)管理工作是一門(mén)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，從業(yè)人員只有不斷地學(xué)習(xí)才能跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，要不斷地充實(shí)自己，掌握最新的財(cái)務(wù)管理準(zhǔn)則，稅法細(xì)則，法律知識(shí)及攻關(guān)經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)。這樣才能精通自己的工作內(nèi)容，對(duì)企業(yè)的發(fā)展方向作出正確的判斷，給企業(yè)的生產(chǎn)與流通制定出良好的財(cái)務(wù)計(jì)劃，為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富。
從道德素質(zhì)講，財(cái)務(wù)管理工作的特殊性使其可接觸到大量的共有財(cái)產(chǎn)，所以作為財(cái)務(wù)管理人員一定要把握好自己辦事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次對(duì)于他人的威脅，誘惑，和指使要做到堅(jiān)決不從。xxx曾經(jīng)講過(guò)“不做虛假賬”。這四個(gè)字代表了他對(duì)整個(gè)財(cái)務(wù)管理界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，將個(gè)人素質(zhì)提高到一個(gè)新的層面上來(lái)，是我們每一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員都要努力思考的問(wèn)題。只有財(cái)務(wù)管理人員自身的道德素質(zhì)提高，才能夠走好職業(yè)生涯的每一步，只有財(cái)務(wù)管理人員全體道德素質(zhì)提高，財(cái)務(wù)管理行業(yè)才能夠得到更深的發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)才能夠發(fā)揮得更好。
二、作為一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
財(cái)務(wù)管理工作是一門(mén)很精準(zhǔn)的工作，要求財(cái)務(wù)管理人員要準(zhǔn)確的核算每一項(xiàng)指標(biāo)，牢記每一條稅法，正確使用每一個(gè)公式。財(cái)務(wù)管理不是一件具有創(chuàng)新意識(shí)的工作，它是靠一個(gè)又一個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)字來(lái)反映問(wèn)題的。所以我們一定要加強(qiáng)自己對(duì)數(shù)字的敏感度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題彌補(bǔ)漏洞。
三、作為一名財(cái)務(wù)管理人員要具備良好的人際交往能力。
財(cái)務(wù)管理部門(mén)是企業(yè)管理的核心部門(mén)，對(duì)下要收xx計(jì)信息，對(duì)上要匯報(bào)財(cái)務(wù)管理信息，對(duì)內(nèi)要相互配合整理財(cái)務(wù)管理信息，對(duì)外要與社會(huì)公眾和政府部門(mén)搞好關(guān)系。在于各個(gè)部門(mén)各種人員打交道時(shí)一定要注意溝通方法，協(xié)調(diào)好相互間的工作關(guān)系。工作重要具備正確的心態(tài)和良好的心理素質(zhì)。記住一句話(huà)叫做事高三級(jí)，做人低三分。
四、作為一個(gè)即將工作或剛邁入社會(huì)的新人，也要注下面是我通過(guò)這次財(cái)務(wù)管理實(shí)習(xí)中領(lǐng)悟到的很多書(shū)本上所不能學(xué)到的財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)和積累，以及題外的很多道理。
以前，我總以為自己的財(cái)務(wù)管理理論知識(shí)扎實(shí)較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫(huà)瓢準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)，那么，當(dāng)一名出色的財(cái)務(wù)管理人員，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題了。現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)管理其實(shí)更講究的是它的實(shí)際操作性和實(shí)踐性。離開(kāi)操作和實(shí)踐，其它一切都為零!財(cái)務(wù)管理就是做賬。
其次，就是財(cái)務(wù)管理的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來(lái)的賬戶(hù)。這為其一。財(cái)務(wù)管理的每一筆賬務(wù)都有依有據(jù)，而且是逐一按時(shí)間順序登記下來(lái)的，極具邏輯性，這為其二。在財(cái)務(wù)管理的實(shí)踐中，漏賬、錯(cuò)賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個(gè)程序、步驟都得以財(cái)務(wù)管理制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了財(cái)務(wù)管理的規(guī)范性，這為其三。
登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細(xì)賬。期末，填寫(xiě)科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計(jì)，填制資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、損益表等等年度報(bào)表。這就是財(cái)務(wù)管理操作的一般順序和基本流程。
財(cái)務(wù)管理本來(lái)就是煩瑣的工作。在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得整天要對(duì)著那枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯(cuò)漏百出。愈錯(cuò)愈煩，愈煩愈錯(cuò)，這只會(huì)導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會(huì)左右逢源。越做越覺(jué)樂(lè)趣，越做越起勁。梁?jiǎn)⒊f(shuō)過(guò)：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會(huì)發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會(huì)到達(dá)成功的彼岸!
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)完成全部課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。由于財(cái)務(wù)管理行業(yè)的特殊性我只能參加財(cái)務(wù)部門(mén)中較為簡(jiǎn)單的工作，如出納及幫助財(cái)務(wù)管理進(jìn)行帳目的核對(duì)等工作，但是，這幫助我更深層次地理解現(xiàn)在的企業(yè)財(cái)務(wù)管理，并且我對(duì)財(cái)務(wù)管理分錄、記帳、財(cái)務(wù)管理報(bào)表的應(yīng)用也有了進(jìn)步的掌握。不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。實(shí)踐暴露了我許多知識(shí)上的不足，也是對(duì)理論知識(shí)的一種補(bǔ)足。財(cái)務(wù)管理工作中的每一個(gè)步驟都是十分重要的，只要有一個(gè)部分出差錯(cuò)，那么就會(huì)牽連到其他的部分，所以財(cái)務(wù)管理真的不是簡(jiǎn)單的算算記記，這是一項(xiàng)十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砘顒?dòng)。此外，我還結(jié)交了許多朋友、老師，我們?cè)谝黄鹣嗷ソ涣?，相互促進(jìn)。因?yàn)槲抑乐挥泻退麄兩钊虢佑|你才會(huì)更加了解財(cái)務(wù)管理工作的實(shí)質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)、方法。為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這次的社會(huì)實(shí)踐中，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，也改掉了很多毛病。知道掙錢(qián)的不容易，工作的辛苦，與社會(huì)的復(fù)雜多變。而為了適應(yīng)社會(huì)，我們要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，在實(shí)踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地!
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
在摸索中，為期一個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)結(jié)束了。帶給了我太多的回憶與反思。我虛心聽(tīng)取老師和同學(xué)的意見(jiàn)，盡我的努力認(rèn)真做好每一件事。我很慶幸我和同事們的關(guān)系很融洽。
__年__專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，給我們?cè)鎏砹瞬簧俚闹R(shí)累積，但現(xiàn)實(shí)告訴我們，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一紙會(huì)計(jì)從業(yè)資格證書(shū)加上一紙會(huì)計(jì)電算化證書(shū)并不代表多少的學(xué)業(yè)成績(jī)，僅僅是在茫茫會(huì)計(jì)學(xué)海里的一粒粟而已。
即將踏上社會(huì)的我們還有太多太多需要學(xué)習(xí)的東西。我們沒(méi)有足夠的知識(shí)做鋪墊，更沒(méi)有足夠的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。如此一番并不樂(lè)觀(guān)的甚至可以說(shuō)是悲觀(guān)的言辭，只是我這個(gè)初出茅廬的“菜鳥(niǎo)”的一點(diǎn)牢騷。
頂崗實(shí)習(xí)是我們初步踏入社會(huì)的開(kāi)始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩(wěn)了，以后才會(huì)更順利，在這次實(shí)習(xí)的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
20xxx年七月我第一次真正的踏上社會(huì)，開(kāi)始了兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)體驗(yàn)生涯。時(shí)間不長(zhǎng)，體會(huì)甚多。明白了那句讀萬(wàn)里書(shū)，不如行萬(wàn)里路的深刻體會(huì)，也許在此時(shí)此刻的我，真實(shí)的將實(shí)習(xí)當(dāng)做工作了吧。
本次實(shí)習(xí)的目的在于通過(guò)理論與實(shí)際的結(jié)合、個(gè)人與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的能力等，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會(huì)，投入到自己的工作中。
一般來(lái)說(shuō)，學(xué)校的生活環(huán)境和社會(huì)的工作環(huán)境存在很大的差距，學(xué)校主要專(zhuān)注于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和專(zhuān)業(yè)技能，社會(huì)主要專(zhuān)注于員工的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。要適應(yīng)社會(huì)的生存要求，除了要加強(qiáng)課堂上的理論知識(shí)外，還必須要親自接觸社會(huì)參加工作實(shí)踐，通過(guò)對(duì)社會(huì)工作的了解指導(dǎo)課堂學(xué)習(xí)。實(shí)際體會(huì)一般公司職員的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
實(shí)習(xí)在幫助應(yīng)屆畢業(yè)生從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。
雖然已經(jīng)是大三，但對(duì)于實(shí)際社會(huì)工作還是茫茫然的，畢竟書(shū)本上的只是一個(gè)概念，具體操作并沒(méi)有教你。難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我想把它做好。在這段時(shí)間學(xué)會(huì)了一些比較瑣碎的事情，但確實(shí)體會(huì)到了工作的辛酸，覺(jué)得自己在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)嚴(yán)重不足，不能適應(yīng)激烈的工作要求，像那些實(shí)際操作性極強(qiáng)的工作，我們這些剛出來(lái)沒(méi)什么工作經(jīng)驗(yàn)，而且本身就沒(méi)好好學(xué)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課的人來(lái)說(shuō)，根本無(wú)法和那些老手相競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)候感覺(jué)確實(shí)無(wú)從下手。雖然說(shuō)這只是個(gè)銷(xiāo)售化妝品的公司，但在這實(shí)習(xí)期間，我從培訓(xùn)到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等，都全身心的投入到工作中去。
實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的!緊張的兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
這天下午剛下午休，我們班的兩個(gè)女同學(xué)就來(lái)到我辦公室，一個(gè)女生哭著對(duì)我說(shuō)：“老師，我錯(cuò)了，我被主任查到帶手機(jī)”，“她是在給她母親回電話(huà)……”，另外一個(gè)女生幫著解釋道。首先不容否認(rèn)，這位女同學(xué)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤的態(tài)度值得鼓勵(lì)，在她犯錯(cuò)誤后，她并沒(méi)有為自己開(kāi)脫，尋找客觀(guān)理由，而是主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，但是沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，根據(jù)學(xué)校的規(guī)定，這位女同學(xué)還是會(huì)受到相應(yīng)的處置。通過(guò)這件事和這段時(shí)間與這些孩子的相處，我更加堅(jiān)信，我們5班的孩子，很懂人事兒，在做人這方面沒(méi)問(wèn)題。
南懷瑾先生曾經(jīng)說(shuō)：科技文明的發(fā)展，給人類(lèi)帶來(lái)了生活上的很多便利，但沒(méi)有給人類(lèi)帶來(lái)真正的幸福，甚至給人類(lèi)帶來(lái)了更多的痛苦和煩惱，科技文明發(fā)展的同時(shí)，全世界東西方道德文化都?jí)櫬淞?，因此，教育的目的?yīng)先教做人，再教求知。
在現(xiàn)實(shí)生活中，很多老師在教學(xué)上下足了功夫，眼光盯在哪呢？分?jǐn)?shù)，看重的是什么？是今年有多少人上線(xiàn)。不容否認(rèn)，分?jǐn)?shù)固然重要，但不是最重要的，我認(rèn)為排在成績(jī)前邊的是做人。
不少前輩曾這樣說(shuō)：“做學(xué)問(wèn)先學(xué)做人”。這句話(huà)說(shuō)的容易，但是做起來(lái)卻舉步維艱。作為班主任，對(duì)于一個(gè)班級(jí)的.德育管理，我覺(jué)得，樹(shù)立班級(jí)正氣很重要，一個(gè)班只有班風(fēng)好了，充滿(mǎn)正能量，學(xué)生在集體的生活才能快樂(lè)，我希望我的學(xué)生個(gè)個(gè)都一身正氣。然而來(lái)自不同文化層次家庭背景的孩子的道德認(rèn)識(shí)卻千差萬(wàn)別，可謂統(tǒng)一之難，難于上青天。我首先把品學(xué)兼優(yōu)，以身作則的孩子選出來(lái)，把他們“捧紅”，樹(shù)立起這些孩子在班里同學(xué)中的威信，讓他們帶頭，一幫一或一幫多，用他們好的學(xué)習(xí)態(tài)度和習(xí)慣去感染后進(jìn)生，與此同時(shí)，讓班干部認(rèn)識(shí)到幫助別人的同時(shí)自己也碩果累累，也會(huì)磨練自己的意志，認(rèn)識(shí)到幫助別人，快樂(lè)自己。這樣一人幫一個(gè)或一人幫幾個(gè)，形成良好的班風(fēng)，將正能量傳遞下去。
雖然教育先教做人這件事舉步維艱，具體操作困難重重，但是我覺(jué)得教育就應(yīng)該從教做人開(kāi)始，然后再教求知，讓學(xué)生從思想上喜歡學(xué)習(xí)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，會(huì)更有利于之后教育工作的開(kāi)展，因此我會(huì)在教育的路上不斷的探索，尋找更有效的方法，讓我們的孩子明理，立人！
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
早就和師傅約好，周一下午上師傅兩個(gè)班的課，讓師傅聽(tīng)聽(tīng)我的課，并給予當(dāng)面指導(dǎo)。為了上好這堂《消化和吸收》，我準(zhǔn)備了一個(gè)星期才自信滿(mǎn)滿(mǎn)地上了臺(tái)。這兩堂課的體驗(yàn)及師傅的點(diǎn)評(píng)和指導(dǎo)，讓我認(rèn)識(shí)到:。
1.預(yù)想和實(shí)際不同。
我所上的這節(jié)課是《消化和吸收》的第二課時(shí)，內(nèi)容眾多，需要牢固的基礎(chǔ)知識(shí)作鋪墊。于是我設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)檢測(cè)的時(shí)候，特意安排了“拼接消化道掛圖”和“補(bǔ)充消化腺名稱(chēng)”兩個(gè)環(huán)節(jié)。我預(yù)想同學(xué)們上節(jié)課剛學(xué)習(xí)過(guò)各個(gè)結(jié)構(gòu)，理應(yīng)對(duì)這兩個(gè)環(huán)節(jié)游刃有余。我打印好了各部位的圖片并裁剪好，還準(zhǔn)備了膠帶，盡量避免所有浪費(fèi)時(shí)間的情況。但實(shí)際實(shí)施過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)這兩位同學(xué)一開(kāi)始并不能明確分工，而是浪費(fèi)了資源，效率極低。另外，填寫(xiě)消化腺時(shí)，由于兩人都不確定，當(dāng)堂討論，占用了大量時(shí)間。所有因素使我復(fù)習(xí)環(huán)節(jié)長(zhǎng)達(dá)15分鐘，嚴(yán)重影響了本節(jié)課主要內(nèi)容的講授。因此，預(yù)想的情況也許與實(shí)際狀況有很大出入，需考慮全面所有可能性，合理安排課程。
2.聽(tīng)老教師的課至關(guān)重要。
之前去聽(tīng)某位生物老師的課，這位老師很謙虛，連連說(shuō)自己是常規(guī)課，沒(méi)有借鑒價(jià)值，并告訴我總聽(tīng)課沒(méi)什么幫助，知識(shí)點(diǎn)就那些。這些話(huà)曾一度動(dòng)搖我聽(tīng)課的心，我在繼續(xù)聽(tīng)課的同時(shí)也一直在思考到底有沒(méi)有意義。直到這次上課我才懂得聽(tīng)課多么重要！若不是師傅課間的仔細(xì)提醒，我不會(huì)意識(shí)到有兩處需要總結(jié)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)而我沒(méi)有設(shè)計(jì)到。若不是師傅耐心告訴我她講課的方式，我不知道還能有很多節(jié)約時(shí)間的地方可以改進(jìn)。這便是有經(jīng)驗(yàn)的師傅和無(wú)經(jīng)驗(yàn)的`我的思維差別。而條件原因，師傅聽(tīng)我課的機(jī)會(huì)少之又少，我只有多聽(tīng)老教師的課才能學(xué)習(xí)到這些我沒(méi)有注意的點(diǎn)。
在第一節(jié)課中積累到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我很好地在第二節(jié)課中進(jìn)行了改進(jìn)，在師傅的提醒下，第二堂課時(shí)間把握的不錯(cuò)，最后還留出了寫(xiě)作業(yè)的時(shí)間。我想，一堂優(yōu)秀的課便是這樣一遍遍練習(xí)、一遍遍改進(jìn)而形成的吧！這兩堂課讓我受益匪淺，相信在師傅的指導(dǎo)和我的努力下，我會(huì)變得越來(lái)越好！
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
時(shí)間不知不覺(jué)，我們后知后覺(jué)，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，一周的經(jīng)歷，可以助長(zhǎng)我們的閱歷，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫(xiě)一篇周記了?？靵?lái)參考周記是怎么寫(xiě)的吧，下面是小編為大家整理的地鐵頂崗的實(shí)習(xí)周記，歡迎大家分享。
在這個(gè)星期中，是地鐵運(yùn)營(yíng)公司對(duì)我們進(jìn)行安全教育方面的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
本周領(lǐng)導(dǎo)安排我從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
這周安排的是行值崗位，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置x監(jiān)控時(shí)需要操作x的車(chē)站，兼任x監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
本周開(kāi)始客值崗位實(shí)習(xí)?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的`責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
這周我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
這幾周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，是路權(quán)專(zhuān)有的、無(wú)平交的。實(shí)習(xí)報(bào)告是我們實(shí)際寫(xiě)作中的重要文體之一，有規(guī)范的書(shū)寫(xiě)方式以及格式要求。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫(xiě)“地鐵頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫(xiě)文參考！
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車(chē)控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車(chē)站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車(chē)控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車(chē)的操作。
在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類(lèi)單據(jù)填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。
自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運(yùn)作。
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿(mǎn)期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿(mǎn)感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車(chē)紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn)，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車(chē)站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車(chē)站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車(chē)的種類(lèi)在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀(guān)看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
在________工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為_(kāi)_______的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)安全操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的.跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
范文艱苦的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)告一段落，想必你學(xué)習(xí)了很多新方法，需要好好地寫(xiě)一份實(shí)習(xí)總結(jié)了。但是實(shí)習(xí)總結(jié)有什么要求呢？下面是小編為大家整理的范......
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書(shū)面材料，寫(xiě)總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，為此我們要做好回......
地鐵頂崗實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十六
實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”）、客運(yùn)值班員（后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的'一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。