總結是了解一個事物或事件的關鍵要素，把握其本質和發(fā)展過程的方法之一。在寫總結時，我們要注意排除無關信息，突出重點，使總結更具有針對性和可讀性。我們可以從以下總結范文中學習總結的寫作技巧和方法，為自己的總結提供參考。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇一
經(jīng)過一周的電子電工培訓，我學到了很多課本上沒有的知識，比如焊接技術、故障排除能力、元件外觀識別等，開闊了我的視野。在實踐培訓中，我意識到雖然有些電路看起來很簡單，但在實踐中很容易出錯。我可以通過反復排除和檢查來發(fā)現(xiàn)故障，這使我意識到我缺乏經(jīng)驗。在這個培訓項目中使用了一些常用的.電子元件，所以通過培訓，我可以識別相關的電子元件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩(wěn)壓器，了解它們的形狀、分類、型號和規(guī)格、正負極的區(qū)別、使用以及如何檢測這些電子元件的質量。
通過本周的電子技術培訓，我也培養(yǎng)了我大膽、細心、謹慎的工作作風。操作時要小心謹慎，避免觸電和意外傷害。在培訓中讓我感覺最大的是使用電烙鐵，雖然看起來很簡單，但第一次使用很容易燙傷，焊接電路不合格，經(jīng)常出現(xiàn)虛擬焊接、假焊接、尖現(xiàn)象，從而影響電路的性能和外觀，這些只有通過自己的持續(xù)培訓才能完美。這次實訓讓我明白了動手能力的重要性，紙上談兵在現(xiàn)實生活中毫無意義。通過實踐訓練，我的實踐能力得到了提高，我學會了焊接和調試基本電路，但我知道我學到的只是皮毛。在未來的生活和學習中，我會有意識地加強我的實踐能力，并把每一次鍛煉機會作為我的實踐訓練。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇二
培訓后工作對培訓來說非常重要，主要有如下內容：
一、培訓評估與反思。
培訓評估與反思的內容主要有。
1、培訓講師選擇是否合適，原因是什么？
2、培訓主題選擇是否合適，原因是什么？
3、培訓時間選擇是否合適，原因是什么？
4、培訓內容是否合理，原因是什么？
5、學員投入程度如何，原因是什么？
6、服務是否到位，原因是什么？
7、知識實用性是否合理，原因是什么？
8、學員成分是否適合，原因是什么？
9、費用比是否合適，原因是什么？
并寫出評估報告，一式三份，總經(jīng)理、人力資源部、公告各一份。
二、培訓后動員會。
心態(tài)類培訓，剛培訓后，員工激情高漲，情緒積極，這時，公司應不失時機地召開培訓后動員會，主要從三個方面入手：
我過去是什么樣子？
我現(xiàn)在想要什么？
我將來成為什么樣子的人？
三個問題展開討論，讓員工深入思考與溝通，對培訓的效果起到很好的作用。
三、簽訂目標責任書。
當一項培訓結束后，要對相關責任人進行簽訂目標責任書，不失為一種激勵的好辦法。
目標責任書內容主要有：
目標人、目標任務、目標責任、目標回報、監(jiān)督人、見證人、日期
目標責任書內容中應注意鼓勵多，批評少，允許失敗，不要對薪酬影響過大。
四、不失時機感情聯(lián)絡。
培訓結束后，人力資源部要不失時機地組成班委會、聯(lián)絡組等組織，以后在活動的安排上有更多的理由，同時頒發(fā)結業(yè)證書，對考試成績好的學員工進行獎勵，發(fā)獎狀等工作。
這樣做不但可以提高歸宿感與向心力，同時增加了學員間的感情。
五、借用培訓內容進行管理。
有些培訓內容是講師很多年的經(jīng)驗，可以直接引用到企業(yè)中進行管理，比如有一次我講《績效管理》課程，當場進行績效管理會議的演示，回去后學員安排我的所講進行開會，收到了不小效果，還有一次我講《非人力資源經(jīng)理的人力資源管理》時，現(xiàn)場演示了如何對應聘失敗者的演講，被很多企業(yè)引用。
六、沖突時運用培訓手段處理。
有時老師的一句話，可能會引起很多人的認可，一家上市企業(yè)做培訓講到了一句話：山不過來人過去，意思就是當兩個人發(fā)生沖突時，總要有一個人先主動起來，我們叫山不會移動，人走過去好了。每當這家企業(yè)員工有矛盾時，大家總是在說一句話：山不過來人過去，山不過來人過去，之后，再深的矛盾都很容易解開。
企業(yè)要善于運用這些話，把工作中的困難給解決掉。
七、及時與培訓師聯(lián)系，解決后續(xù)現(xiàn)實問題。
一次培訓的結束，不代表老師服務的結束，學員還有很多問題，需要及時與培訓師聯(lián)系，把實際的問題與老師進行意見參考，因為進行過培訓，培訓師對學員有一定的了解，很多現(xiàn)實的問題解決起來就非常容易了。
八、召開培訓后座談會。
召開培訓后座談會是很常見的一種方式，主要內容如下：
談感受。
表態(tài)度。
看未來。
下目標等幾個方面，促進員工的積極性，喚起員工的潛力的一項有意義的活動。
九、定期回顧培訓知識。
定期回顧知識，防止培訓降溫。
可以通過如下形式舉辦：
1、板報：通過板報讓大家的思緒回到課堂上。
2、小報：通過小報內容，把老師所講再發(fā)給大家。
3、老師卡：通過老師發(fā)賀卡的形式讓學員記起培訓內容。
4、總結：總結一定是固定模塊，其中模塊就是我對培訓知識的運用等。
十、對培訓后員工進行績效考核。
對培訓后員工進行績效考核，是最為關鍵的一環(huán)，因為我們培訓的根本目的是達到目標，提高員工，通過績效考核，才能看得出真正的效果。
當然，還有很多種方法提高培訓效果，但一定記?。盒问脚c內容同等重要。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇三
通過這次培訓，我收獲了很多。一方面，我學到了許多以前沒有學過的專業(yè)知識和知識的應用，另一方面，我也提高了自己做項目的潛力。這次培訓不僅是對我潛力的進一步鍛煉，也是對我潛力的考驗。從中獲得的許多收獲也非常有價值和有益。
我在實踐培訓中學到了很多新知識。這是一個很好的機會，讓我把書中的理論知識應用到實踐中。起初，當我學習的時候，我哀嘆學習的材料太難理解了。現(xiàn)在，有些并不難，關鍵是理解。
在這次培訓中，我還鍛煉了其他方面的潛力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的潛力，提高了獨立思考和自我操作的潛力。在工作過程中，我復習了以前學到的知識，掌握了一些應用知識的技能。其次，培訓中的項目作業(yè)也讓我更有團隊精神。
從那里，我學會了以下找工作的心態(tài):。
一、繼續(xù)學習，不斷提高理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷學習新信息、獲得職業(yè)進步的動力。作為一名年輕的學生，我們應該把學習作為持續(xù)工作的重要途徑。上班后，我會認真響應單位的號召，結合實際工作，不斷學習理論、商業(yè)知識和社會知識，用先進的理論武裝思想，用優(yōu)秀的商業(yè)知識提高潛力，拓展廣闊的社會知識視野。
二、努力實踐，自覺轉化主角。
只有將理論付諸實踐，才能實現(xiàn)理論本身的價值，只有將理論付諸實踐，才能測試理論。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，只有通過實踐才能鍛煉人的素質，突出人的意志。一定要致力于實際工作和生活中的經(jīng)驗，并有意識地主角。
三、提高工作用心和主動性。
訓練是開始和結束。此時此刻，展覽面前是一片沃土，讓自己馳騁，明顯感受到了沉重的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自己，努力創(chuàng)造業(yè)績，創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生很難培訓和就業(yè)。除非你有關系，能給你一份簡單的工作，否則你將無法逃脫市場選擇的厄運。我總結了公司培訓的五個策略。只有既聰明又勇敢，我們才能在這個社會中脫穎而出。
1、應采取主動：找到培訓崗位和找工作，注意方法。公司一般不公布培訓機會，可以主動聯(lián)系其人力資源部門，積極爭取培訓機會?？梢宰⒁庹衅负蜻x人的公司，表明他們缺乏人力，可能暫時選擇培訓生而不是合適的員工。
2、應了解自己和敵人：求職信和求職電話應穩(wěn)定、準確、無情，即穩(wěn)定了解公司的行業(yè)背景和工作要求，準確解釋自己的競爭力，自信是對方想要找到的人；同時，非常真誠地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表達培訓的愿望和決心。此外，標準的簡歷和良好的面試技也有助于提高培訓的成功率。
3、應避免熱冷：在尋找培訓單位時，應避免流行的培訓單位和培訓發(fā)布網(wǎng)站，有勇氣找到不受歡迎的公司，避免熱信息和培訓高峰，但培訓成功的可能性更大。
4、避免免免免費午餐：培訓學生和培訓單位之間的雙贏關系，主動告訴對方我不想要錢工作是一個非常糟糕的開始，表明我缺乏信心。有價值的'工資必須有有價值的回報，沒有施舍的培訓職位，可以為雇主創(chuàng)造價值的培訓學生是另一需要的，理性思考培訓學生的價值將給培訓學生更多的鍛煉機會。
5、避免盲目培訓：未來的求職是專業(yè)的，而不是態(tài)度。求職培訓不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培訓，如終端工作，可能會增加挫折經(jīng)驗；未來求職競爭中的專業(yè)培訓非常低，從找工作的角度來看，這種培訓弊大于利。
事實上，培訓只是一個接觸社會的過程。大學生培訓的目的應該是為了未來的發(fā)展，而不僅僅是積累工作經(jīng)驗，然后幫助找到薪水更高的工作。
在實訓中，我嚴格按照實訓程序操作。作為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松自己我的要求，我希望用我最初的學習熱情來對待未來的每一項任務。在這次畢業(yè)培訓中，雖然我經(jīng)常感到非常痛苦和疲憊，但我在痛苦中感到快樂和有趣，我也非常努力和認真。
本次培訓材料主要是機器維修，但我受益匪淺，感慨萬千。我感受最深的有以下幾點:。
首先，培訓是對個人綜合潛力的考驗。要想做好工作，除了深厚的辦公基礎知識和基礎外，還需要具備必要的實踐潛力、操作潛力、應對突發(fā)故障的潛力，熟練操作辦公室常用軟件。作為一名工作人員，他還需要有很強的表達潛力，善于引導自我思考，調整與人相處的氛圍。此外，必須具有較強的應變潛力、組織管理潛力和毅力。
其次，在這次培訓中，我深刻認識到積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，你必須有一桶水。我對這句話深有感觸。以前覺得很容易操作。office，但當我的主人要求我完成產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和記錄時，我感到困惑，覺得與通常的計算機課堂中學完全不同，這也讓我感到非常羞愧。因為在過去，我一直認為這些東西與我的專業(yè)沒有太大關系，但我不知道工作不是一個方面，而是我們的綜合知識水平。
這次培訓增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次培訓，我覺得我表現(xiàn)不錯，很多同學都認為自己進入企業(yè)是有能力的。從這個角度來看，我們在大學里學到了很多，但我們感覺不到。因此，我們應該有一種就業(yè)危機感，但我們不過于自卑和擔心，否則會妨礙我們的學習。此時此刻，我們所能做的就是學習知識，提高綜合素質。
可以說，這次實訓不僅讓我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。它還幫助我縮小了實踐和理論之間的差距。這次培訓將有助于我更好地適應未來的工作。我將抓住和珍惜培訓的機會。在今后的工作中，我將繼續(xù)將我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作中，努力實現(xiàn)我的理想。最后，我要感謝學院組織的這次非常好的實訓，讓我們學到了很多，也學到了很多。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇四
培訓后工作對培訓來說非常重要，主要有如下內容：
培訓評估與反思的內容主要有。
1、培訓講師選擇是否合適，原因是什么？
2、培訓主題選擇是否合適，原因是什么？
3、培訓時間選擇是否合適，原因是什么？
4、培訓內容是否合理，原因是什么？
5、學員投入程度如何，原因是什么？
6、服務是否到位，原因是什么？
7、知識實用性是否合理，原因是什么？
8、學員成分是否適合，原因是什么？
9、費用比是否合適，原因是什么？
并寫出評估報告，一式三份，總經(jīng)理、人力資源部、公告各一份。
心態(tài)類培訓，剛培訓后，員工激情高漲，情緒積極，這時，公司應不失時機地召開培訓后動員會，主要從三個方面入手：
我過去是什么樣子？
我現(xiàn)在想要什么？
我將來成為什么樣子的人？
三個問題展開討論，讓員工深入思考與溝通，對培訓的效果起到很好的作用。
當一項培訓結束后，要對相關責任人進行簽訂目標責任書，不失為一種激勵的好辦法。
目標責任書內容主要有：
目標人、目標任務、目標責任、目標回報、監(jiān)督人、見證人、日期
目標責任書內容中應注意鼓勵多，批評少，允許失敗，不要對薪酬影響過大。
培訓結束后，人力資源部要不失時機地組成班委會、聯(lián)絡組等組織，以后在活動的安排上有更多的理由，同時頒發(fā)結業(yè)證書，對考試成績好的學員工進行獎勵，發(fā)獎狀等工作。
這樣做不但可以提高歸宿感與向心力，同時增加了學員間的感情。
有些培訓內容是講師很多年的經(jīng)驗，可以直接引用到企業(yè)中進行管理，比如有一次我講《績效管理》課程，當場進行績效管理會議的演示，回去后學員安排我的所講進行開會，收到了不小效果，還有一次我講《非人力資源經(jīng)理的人力資源管理》時，現(xiàn)場演示了如何對應聘失敗者的演講，被很多企業(yè)引用。
有時老師的一句話，可能會引起很多人的認可，一家上市企業(yè)做培訓講到了一句話：山不過來人過去，意思就是當兩個人發(fā)生沖突時，總要有一個人先主動起來，我們叫山不會移動，人走過去好了。每當這家企業(yè)員工有矛盾時，大家總是在說一句話：山不過來人過去，山不過來人過去，之后，再深的矛盾都很容易解開。
企業(yè)要善于運用這些話，把工作中的困難給解決掉。
一次培訓的結束，不代表老師服務的結束，學員還有很多問題，需要及時與培訓師聯(lián)系，把實際的問題與老師進行意見參考，因為進行過培訓，培訓師對學員有一定的了解，很多現(xiàn)實的問題解決起來就非常容易了。
召開培訓后座談會是很常見的一種方式，主要內容如下：
談感受。
表態(tài)度。
看未來。
下目標等幾個方面，促進員工的積極性，喚起員工的潛力的一項有意義的活動。
定期回顧知識，防止培訓降溫。
可以通過如下形式舉辦：
1、板報：通過板報讓大家的思緒回到課堂上。
2、小報：通過小報內容，把老師所講再發(fā)給大家。
3、老師卡：通過老師發(fā)賀卡的形式讓學員記起培訓內容。
4、總結：總結一定是固定模塊，其中模塊就是我對培訓知識的運用等。
對培訓后員工進行績效考核，是最為關鍵的一環(huán)，因為我們培訓的根本目的是達到目標，提高員工，通過績效考核，才能看得出真正的效果。
當然，還有很多種方法提高培訓效果，但一定記?。盒问脚c內容同等重要。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇五
人不生而知，雖然我此刻的知識結構還很差，但我明白要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次培訓讓我在一瞬間長大。我們不可能永遠呆在象牙塔里，過著無憂無慮的生活。我們總是要走向社會，社會取決于我們年輕一代。這是我們幾千英里訓練的經(jīng)驗和感受。不久之后，我將面臨就業(yè)壓力或繼續(xù)深造。我認為我應該管理好自己的時間，充實和完善自己，不要讓我的生活留下任何空白！
除了學習大量的專業(yè)知識外，我還了解一些社會的現(xiàn)實，包括人際交往、溝通方式和相關的禮儀信息。對于團隊發(fā)展，團結使我有深刻的經(jīng)驗。團隊合作注重溝通和信任。我們不能不屑于做小事。我們應該始終保持親和力和誠信。將專業(yè)理論應用于具體實踐不僅加深了我對理論的掌握和應用，也讓我一次又一次地擁有難忘的開發(fā)經(jīng)理，這也是培訓的收獲。
此刻我對"一個人的財富是他的人生經(jīng)歷和關系網(wǎng)絡。"這句話很感性，因為它真的幫了我們很多。畢竟課本上的知識是有限的。通過實踐培訓，我們班的'學生都有這樣的感覺，教科書上的理論知識與實際工作有很大的差距，只有知識遠遠不夠，專業(yè)技能迫切需要提高。從最初的笨手笨腳到現(xiàn)在能夠熟練地按照流程開發(fā)軟件，都離不開我們班每個人的努力。經(jīng)過十個月的教會了我們很多東西，鍛煉了我們踏實穩(wěn)重的潛力。每個人都珍惜這個來之不易的訓練機會。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇六
應用芭蕾舞的動作位置和原則、踢踏舞技巧的靈敏性、現(xiàn)代舞軀體的收縮與放松、拉丁舞的舞步與擺臀以及東方舞蹈上半身的挪動位置等等。時而興奮激烈，時而緩慢的溶入音樂中。以下豆花問答網(wǎng)為大家整理的舞蹈培訓。
教學。
經(jīng)驗。
總結。
資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
爵士舞是一種急促又富動感的節(jié)奏型舞蹈，是屬于一種外放性的舞蹈，不像古典芭蕾舞或現(xiàn)代舞所表現(xiàn)的一種內斂性的舞蹈。爵士舞蹈是非洲舞蹈的延伸，由黑奴帶到美國本土。爵士舞主要是追求愉快、活潑、有生氣的一種舞蹈。它的特征是可自由自在的跳，不必像傳統(tǒng)式的古典芭蕾必須局限于一種形式與固定的姿態(tài)，但和的士高舞那種完全自我享受的舞蹈又不同，它在自由之中仍存在一種規(guī)律。
舞蹈特色：爵士舞動作的本質是一種自由而純樸的表現(xiàn)，直接把內心的感受用身體的顛、抖、扭表達出來。就像我們聽到喜歡的音樂，能從內心自然的流露出感情，身體就不由自主的隨著音樂節(jié)奏而活動。爵士舞主要是追求愉快，活潑，有生氣的一種舞蹈。例如它會配合爵士音樂表現(xiàn)感情，也借助或仿效其他舞蹈技巧：比如在步法和動作上，應用芭蕾舞的動作位置和原則、踢踏舞技巧的靈敏性、現(xiàn)代舞軀體的收縮與放松、拉丁舞的舞步與擺臀以及東方舞蹈上半身的挪動位置等等。時而興奮激烈，時而緩慢的溶入音樂中。
一、動作基本要領：
隨著音樂，腿向前跨步或退步，彎曲膝蓋，將胯頂向一側，要注意手的動作配合擰胯動作，以保持身體平衡與美感。
踢、踢、踢——踢腿組合跳爵士舞要協(xié)調，除了手的動作要配合著身體的扭動，腿部動作很重要。
一起來搖擺——擰胯組合：
送胯、扭腰、身體呈波浪形扭動是爵士舞的主要特點。隨著強勁的音樂節(jié)奏，擰胯、扭動身軀，在進退之間釋放激情。
也許你的性格比較內斂、含蓄，所以跳爵士舞時，把握住“openmind(開放思想)”的心態(tài)很重要，要知道，性感不是罪惡，而是對你的贊美。身體中要蘊涵靈魂、性感和平衡三要素：頭、頸、肩、上肢、軀干的曲伸、轉動、繞環(huán)、擺振，這些詞在字面上看不出美感，但把它們的動作銜接流暢，爵士舞就讓你風情萬種。因此一個好的爵士舞者除了基本步子要正確之外，身體中要蘊涵靈魂、性感和平衡三要素。
二、學習爵士舞的六大誤區(qū)：
題。
誤區(qū)二、不喜歡看鏡子照。有些人跳的非常沉醉，沉醉在自己的感覺中自己的跳的好壞完全不管。其實再好的舞者也應該也不斷的改進，所以要在鏡子中發(fā)現(xiàn)自己的問題才能不斷進步。所以跳舞一定要對著鏡子跳，這樣才可以及時的改進自己的不足。
誤區(qū)。
三、
混淆街舞和爵士。
很多人弄不清爵士和街舞，認為爵士就是街舞，其實不對。街舞和爵士還是有很大區(qū)別的。爵士舞的種類主要分為技巧靈敏的踢踏舞、舞臺式爵士、街頭爵士、現(xiàn)代爵士等;而街舞最早起源于撒哈拉以南的非洲，是爵士舞發(fā)展到90年代的產(chǎn)物。
誤區(qū)四、只追求技術，不追求感覺。
這個是練到一定階段之后，很多學員就容易犯的錯誤。不少學員練好了一個很難的動作會非常有成就感或者為了完整的成品舞，而忽視跳舞的感覺(也就是我們的說的舞感)。如果是這樣的話，那我還是建議你去學健美操吧。記住一點，你是在跳舞，不是在玩雜技或是跳舞健美操。
誤區(qū)五、只求動作，忽視音樂。
舞蹈動作是離不開音樂的。跳爵士就是應該聽這音樂就能馬上出相應的動作。身體應該隨著音樂舞動，沒有音樂的舞蹈是沒有感染力的。聯(lián)系的時候要用70%的精力去聽音樂，剩下的30%交給身體。
誤區(qū)六、不堅持學習。
很多初學這會常抱怨，學了動作，沒有過多久就忘記了?；蛘弑г棺约河浶圆缓?，根本就沒法學。
如果從體能要素的角度去分析，跳爵士舞包括：
心肺耐力–一般爵士舞的一個動作組合之時間不是很長，但組合和組合之間的休息時間往往很短，所以如果學習者的心肺耐力較好時，一般在多次重覆動作組合后仍保持好的舞蹈技巧，不致有過早疲乏的現(xiàn)象。
肌力和肌耐力–爵士舞中有很多快速和速發(fā)力的動作，所以基本的肌肉力量是必需的。另外，因為學習舞蹈時往往需要把同一動作重覆練習多次，所以對肌肉耐力的要求是比較高。
柔軟度–不論跳什么舞，如果要跳得美，身體的柔軟度必須要好，否則不能發(fā)揮出應有的美感，爵士舞也不例外。用靜態(tài)方式伸展較安全，不過也較需要耐性。
身體組合–絕大部份出色的爵士舞者都擁有強健的肌肉，但身體的脂肪量一般都比較少。較低的脂肪量也避免舞者負擔不必要的體重，使舞蹈動作來得更瀟灑輕盈。
今天我有幸參加了縣幼兒教師的舞蹈培訓，首先感謝領導給我的這次機會，感謝博奧幼兒園給我們所有教師搭建的平臺。
首先是博奧幼兒園的張倩倩老師給我們講解了一些舞蹈的理論知識和幼兒舞蹈的一些創(chuàng)編，以及在創(chuàng)編舞蹈中應該注意的問題。在整個活動中，由博奧幼兒園的三位老師帶領我們一起來學習今天的舞蹈內容。上午主要學習了小、中、大班的律動表演，通過學習我感知這些是我們平時工作中最能用到的，看到今天我們學習的律動與我們平時在教學中，自己創(chuàng)編的律動相比較相差很大，今天所學的律動給我的感覺是，不像是在律動表演而是舞蹈表演，動作好美。
下午我們主要學習了幾個大型的集體舞，也許是平時練習的比較少，有許多動作總是做不到位，看到其他老師都學得很好，我心很著急，總是是不到感覺，尤其是那個新疆舞《來吧姑娘》，其中有許多轉圈的動作，速度很快，總覺得跟不上，所以等到休息的時候，我在心里默默的回憶每個舞蹈里面的每個動作，這個時候，我真后悔自己平時沒有多鍛煉，多學習。
通過今天舞蹈技能的訓練學習，不僅陶冶了情操，讓我們以舞_，樂在其中。在這次的培訓中，通過博奧的三位老師“以聲帶情”、“以情帶舞”、“舞以盡情”的教學，使我的舞蹈在原有的基礎中有了進一步的提高，其實在學習舞蹈時多琢磨、多練習、多體會是找到感覺的關鍵，我在學習中看到老師們優(yōu)美的動作，聽著入耳的樂聲，我的心為之陶醉。應該說，舞蹈作為一種藝術，它為我們提供了豐富的想象空間。
舞蹈，是一種美的教育，通過真、善、美的舞蹈形象浸透人們的心田，感染著人們的思想品質與情感。我要將所學到的實用的兒童舞蹈運用到工作當中，用心教孩子，讓孩子真正感受到世界的真、善、美!
舞蹈是一門“美”的藝術科學，是人體動作下的肢體語言。通過抒發(fā)感情、塑造藝術形象是表達感情的一種視覺藝術。
我4月份開始參加舞蹈班，我很感謝下關區(qū)教研員吳老師給我這次機會，讓我對舞蹈有了更深一層的接觸，舞蹈賦予孩子們快樂生活。
每個星期五和星期六上課，我周一和周四下午帶孩子們練習，這樣可以使孩子們提高舞蹈動作的協(xié)調并鞏固舞蹈動作。
通過對舞蹈的接觸，我認為肢體是舞蹈的主體，離開肢體就脫離了舞蹈的真正含義。在舞蹈訓練中我們作為中介者，起主導作用中不可無視孩子們的主觀能動性，恰當?shù)闹笇Ш⒆觽兝弥w動作去表達感情?！疤约旱奈瑁坏扔谧约涸谔琛币龑Ш⒆觽冏哌M多彩的旋律中，自信的表現(xiàn)自我。
根據(jù)老師的教學實踐，我總結了以下幾點舞蹈藝術在小學階段的優(yōu)點：
一，小學階段開設舞蹈課程的必要性與重要性。
沃爾特。特里說："通過舞蹈訓練能使學生增強體質，改進動作協(xié)調性，提高動作的韻律感，節(jié)奏感，增強模仿能力，培養(yǎng)正確的基本姿態(tài)。在情感方面，舞蹈對學生適應團體活動，接受領導，遵守紀律都有幫助，對學生個人的言行舉止，表情達意，也有助益。跳舞除了身體和情感并用，顯然還要精神集中。如果身體按照規(guī)定的形式舞動，一定要提高警覺，訓練有素敏捷過人。"沃爾特。特里從人的身體素質，情感，注意力三方面高度概括了舞蹈教育的重要性。而眾多德，智，體全面發(fā)展的學生因為接受舞蹈教育而進入一種良性循環(huán)：思想活躍，動作敏捷，成績優(yōu)良。
(一)，舞蹈教學培養(yǎng)學生具有高度的注意力。
老師在示范舞蹈動作，學生們必須記住它的動律，流動路線，節(jié)拍，內在情感，將這些信息輸入大腦并很快用身體表現(xiàn)出來。一個成品舞蹈，它的動律，流動路線，節(jié)奏情感是多變的，客觀上就要求學生們高度注意，常年累月的這種訓練使學生們養(yǎng)成了高度注意的習慣。
(二)，舞蹈教學增強了學生的記憶力。
舞蹈老師要教孩子們表演小鴨舞，他問孩子們小鴨子是怎么叫的?孩子們回答：嗄，嗄，嗄，小鴨子是怎么走路的孩子們立即用蹣跚的步子學鴨走，而此時教室里根本就沒有鴨子，孩子們是運用已有的知識經(jīng)驗對老師的提問進行加工處理，并用身體表現(xiàn)出來。這個過程是孩子們運用思維的過程。它是一次高度思維的過程。一個長年堅持上舞蹈課的孩子，要學會很多舞蹈，從各民族的舞蹈到表現(xiàn)各種生活情趣，小動物的舞蹈。當他不能表現(xiàn)老師的創(chuàng)意時，老師則用生活的經(jīng)驗對他進行啟發(fā)，此時孩子們的思維得到開啟，他們順著老師所指的路子聯(lián)想，回憶，理解，表現(xiàn)，最后用形體體現(xiàn)出來，這時他已超越了自我，用自己的身體開始塑造角色。這種早期的開發(fā)與鍛煉對兒童的健康成長與智能的提高起到了積極的作用。
(四)舞蹈教學使學生的性格得到良好的發(fā)展。
參加舞蹈學習的學生性格各異，如有的學生性格孤僻，對任何人，任何事都表現(xiàn)出一種冷漠的態(tài)度。在學習中有一些雙人配合的動作，還有因隊形變形而產(chǎn)生的個人與集體的配合，從而使學生改變自己來適應相互配合的環(huán)境，學生從此變得會笑，愛笑而且開朗活潑。
因此，在學校教育里開設舞蹈課，是非常必要的，我們要重視加強舞蹈教學，從學習中擁有豐富的表現(xiàn)力，從而得到愉悅的情感體驗，由情感上升為審美，在審美中完善人格。
這次培訓對我受益非淺，我們的班主任美麗的孫老師，在學習中嚴格的要求我們，在生活上更象一位偉大母親一樣，無微不至的照顧我們，真的真的很感謝她!希望下次多一點這樣的學習機會!
沒有一句廢話，精簡有力。
幼兒舞蹈教學培訓心得體會。
幼兒教師舞蹈教學培訓心得體會。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇七
導游實訓尚未開始之前,報考導游證的每位可以說是如無頭蒼蠅一般亂。對于作為一個導游所需具備的知識和能力等方面都沒有系統(tǒng)的了解。特別是即臨的實地考試部分，相關的講解內容以及講解方法可以說是一概不知。所以，這一次的實地培訓就尤顯得重要。當然，實訓后的感想和得出來的經(jīng)驗小結驗證了本次活動的成功。
首先，是對于景點的了解。這是作為導游要掌握最最基本的一點。也可以說是做導游必備的資格和前提。經(jīng)過一星期的時間，我們游覽了蘭亭，魯迅故里，鏡湖濕地以及柯巖風景區(qū)。在導游柴老師的指點教授和講解幫助下，我們熟悉和了解了幾乎所有的`景點，并且掌握了相關的導游詞內容。其中感想頗多。作為一個導游，他的知識涵蓋量和對景點的熟悉程度要達到的要求和水準是不容小視的！
其二，導游的職業(yè)道德和職業(yè)要求。強烈的責任感和服務熱情是對于合格導游的一個不可忽視的評比標準。我們都知道，導游工作是一項腦體高度結合的服務工作，所謂態(tài)度決定行動，擁有強烈的責任心，才可以在實際工作中投入滿腔的工作熱情。這一點在我們柴老師身上就體現(xiàn)的淋漓盡致。雖然培訓那幾日高溫不下，但她對于工作的熱情和負責的態(tài)度讓我們真正體驗到什么叫盡責！也為我們在以后的帶團中起到榜樣和督促警示作用。作為一名導游，我們都知道，在帶團過程中，我們不僅僅是一名講解員，事實意義上還是一個＂大保姆＂?？腿耸聼o巨細可能都需要我們導游為其操心。比如我們隨時的安全提醒，對游客的餐飲安排服務及遇到緊急或特殊意外情況的處理等等。這是對導游工作的要求同時更是一種責任！
作為導游的另外一個要求就是語言講解的清晰準確和講解的生動性。只有語言表達正確清晰，才能向游客傳播我們中華文化和文明，讓客人了解自己的觀點，同時也充分了解客人的需求，及時為游客提供服務。此外，生動活潑的講解還會使美麗風光錦上添花，會使沉睡的古跡死而復活，優(yōu)雅的工藝品栩栩如生，從而給顧客留下難忘的深刻印象。同時，自己的講解和表達溝通能力也在其中得到不斷的練習和升華。
此外，導游還要具備相應的旅行常識與專業(yè)知識．在帶團過程中，團隊隨時可能出現(xiàn)不可預料的問題，導游具有相應的知識，就可在第一時間將損失減少至最低，為游客為公司爭取到最大的利益。要有廣博文化知識面．導游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，合格的導游就應該做一個雜家“，上知天文地理，下知雞毛蒜皮，這樣在進行講解中，就可運用所掌握的知識和智慧來應對。組織協(xié)調應變能力也是比不可少的重要一點。導游的服務對象是不斷變化的復雜群體，同時導游工作還離不開旅游接待服務中氣體相關部門的配合和支持，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都會令導游服務黯然失色，因此一個合格導游員要頭腦清晰，有交情組織協(xié)調應變能力，保證游客的旅游活動順利進行。
此外，還有很多我們作為導游身份要注意的細節(jié)。導游形象像穿著，服務禮儀等等?？偠灾?，導游是一個綜合素質能力要求較高的職業(yè)。成為一名合格的導游人員需要的標準也相對較高。但相信通過不斷的知識學習提升和相應的實地導游培訓，我們必能達到職業(yè)要求和標準，成為一名真正意義上的合格導游！
駕校培訓經(jīng)驗總結篇八
為了適應基礎教育改革與發(fā)展的需要，切實提高我校教師課堂教學能力和實施素質教育的水平，根據(jù)區(qū)教育局《2017年暑期校本培訓實施意見》的具體要求，以“會備課、備好課”為目標，以提高教師新課程教學能力為重點，于2017年7月7日—11日，開展了虹橋小學2017年度校本培訓。此次培訓從自我學習、同伴互助、反思研討、專家引領入手，通過研讀一本書、研究一個問題、研備一節(jié)課、組織一場無生上課、開設一次專家講座等方式，兼顧教師備課的整個流程，追求實效性，將“聽、說、讀、寫、研”的五字要求落到實處，現(xiàn)總結如下：
一、自我學習研讀教材——用學習創(chuàng)生教育的智慧
莊子說：“人生天地之間，若白駒過隙”，教育要枝頭春意常鬧，就得有源頭活水長流。我校將教師的自我學習作為“備好課上好課”校本研修的第一步，用學習創(chuàng)生教育的智慧。 學習規(guī)劃：
教育家朱永新曾說：“教育這個職業(yè)在本質上就是一個理想的事業(yè)，一個沒有理想的教師不可能走得多遠，一所沒有理想的學校也不可能走得多遠?！迸嘤栆潦?，我們便要求教師制定出自己的暑期研讀計劃，在11日的“六屆教工大會”上，王校長更是提出了“虹小教師三年成長規(guī)劃”的倡議。在一篇篇的研讀計劃中，我們欣喜的看到：李虹、孫紅梅等中年老師提出要改變自己“人到中年車到站”的想法，利用暑期多讀一些教育專著，提升專業(yè)素養(yǎng)；彭霞老師代表數(shù)學組提出要開設數(shù)學組的教學博客，在交流中學習，在資源共享中發(fā)展；尚昌萍等藝體組老師則把目光放到了學科的整和研究中，在整和中追求最大的教學效益。 博覽群書：
從古之圣賢孔子宣揚的“學不可以已”，到劉向所說的“少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；老而好學，如秉燭之明”，再到今之學者倡導的終身學習，都把持續(xù)學習看作是演繹生命華章的美妙音符。我校將教師制定讀書計劃、撰寫讀書心得納入校本研修培訓計劃，《給教師的一百條建議》、《優(yōu)秀是教出來的》、《玫瑰與教育》等大量的優(yōu)秀書籍出現(xiàn)在了教師們的計劃與心得中。周曉華老師在心得中寫道：“不要硬把孩子塞進老師設計的模式中，要讓他們在自然的環(huán)境中無拘無束。因為孩子的夢想遠比老師計劃的還要遠大。小林先生如是說。要提供孩子發(fā)展需要的教育，教育與成長應是自由與天真的大合唱，《窗邊的小豆豆》讓我明白了許多?！薄⑼鯓錀骼蠋熞采钣懈杏|的說：“它告訴我們，每個孩子都有其獨特的天賦和可塑性，只要我們讓孩子們置身于充滿新鮮感的教育氛圍中，只要讓他們感覺到自己確實是被人需要、被人愛著的，只要讓他們成長并快樂著，那么，即使是令人頭痛的問題學生也會成長為舉止得體、品行高尚的好孩子。我真該早些讀讀這本《優(yōu)秀是教出來的》” 教師之間最大的差異說到底是其學習能力的差異，只要有教育的地方，教師就有責任與書同行。我們從不奢望將所有的教師都培養(yǎng)成教育家，但我們相信只要教師們堅持以博覽群書、兼收并蓄為基石，輔之以堅忍不拔的意志和持之以恒的精神，定能在“我教書、我快樂”中走向“我教育、我發(fā)展”。
二、集體備課同伴互助——促合作構建學習型團隊
在這次培訓中，以教研組、備課組為單位的教學團隊發(fā)揮了積極的作用。在這個團隊中，沒有專家，沒有權威，有的只是課標、教材、學生，有的只是對教學內容的思考、對教學方法的爭論和達成共識后的豁然開朗。通過這次培訓過程，我們欣喜地看到，幾乎所有的備課組都能圍繞著備課的問題展開深入細致的討論，特別是數(shù)學組，老師們帶著問題參與討論，在共同討論中解決問題，在解決問題中提高個體的認識和群體的認識，在提高認識的基礎上再提出更高層面上的問題，真正形成了“在交流的平臺上共同提高，在溝通的舞臺上共同發(fā)展”的'充滿活力的協(xié)作型成長團隊。
心靈體驗感受團隊精神
7月7日，在這艷陽高照的日子里，我校邀請二級心理咨詢師梁秀梅老師組織了一場別開生
面的“給自己一次心靈之旅”團體心理體驗活動，成為虹橋小學2017年度暑期校本研修培訓的又一抹亮色。
“今天見到你，心里很高興，和你問聲好，你好！”四個簡單的手勢拉開了此次心靈之旅的序幕，我們一向視為最平常的問候竟可以如此的表達，如此的拉近你我間的距離。“信任之旅”：“盲人”教師在“拐棍”的攙扶下，通過重重障礙，用心的去探尋那條充滿未知的盲人之旅，親身感受著一個盲人對黑暗的恐懼和對“拐棍”的信賴?！鞍她垜蛑椤保航處焸儗⑹种械臍馇蛞来螔佅蚩罩?，在彼此的幫助中感受著團隊全體奮進的精神?！爱斘颐缮涎劬螅环N恐懼感油然而起，但是當我的拐杖拉起我的手時，我很坦然，我以為在人生的旅途中，‘信任’是至關重要的”在游戲結束后郭媛老師的一席話，代表的是全體老師的心聲。近三個小時的活動，充滿著歡聲和笑語，教師們在感悟中體驗著快樂和成長，同時也在共同的參與中加深了對信任、職責、團隊的理解。
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駕校培訓經(jīng)驗總結篇九
通過這次培訓，我收獲了很多。一方面，我學到了很多以前沒有學過的專業(yè)知識和知識的應用，另一方面，我提高了做項目的能力。這次培訓不僅是對我能力的進一步鍛煉，也是對我能力的考驗。從中獲得的許多收獲也非常有價值和有意義。
在實踐訓練中，我學到了很多新知識。這是一個很好的機會，讓我把書中的理論知識應用到實踐中。原來，當我學習的時候，我感嘆學習的內容太難理解了。現(xiàn)在想想，有些并不難。關鍵在于理解。
在這次培訓中，我還鍛煉了其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了我獨立思考和自己操作的能力。在工作過程中，我復習了以前學到的`知識，掌握了一些應用知識的技能。其次，培訓中的項目作業(yè)也讓我更有團隊精神。
從那里，我學會了以下找工作的心態(tài):。
一、繼續(xù)學習，不斷提高理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷學習新信息、獲得職業(yè)進步的動力。作為一名年輕的學生，學習應該被視為保持工作熱情的重要途徑。開始工作后，我將積極響應單位的號召，結合實際工作，不斷學習理論、商業(yè)知識和社會知識，武裝先進理論，提高優(yōu)秀的商業(yè)知識能力，拓展廣闊的社會知識視野。
二、努力實踐，自覺轉化角色。
三、提高工作積極性和主動性。
實習是開始和結束。在我面前展示的是一片肥沃的土壤，讓我馳騁，我清楚地感受到了沉重的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提高自己，努力創(chuàng)造業(yè)績，創(chuàng)造更多價值。
可以說，這次實訓不僅讓我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。它還幫助我縮小了實踐和理論之間的差距。這次培訓將有助于我更好地適應未來的工作。我將抓住和珍惜培訓的機會。在今后的工作中，我將繼續(xù)將我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作中，努力實現(xiàn)我的理想。最后，我要感謝學院組織的這次非常有意義的培訓，讓我們學到了很多，理解了很多。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十
今年是我畢業(yè)的一年，我在xx職業(yè)護理學院里學習了幾年的時間，如今終于是要邁入職場生涯了。在學校的安排下，我和同學來到了xx市人民醫(yī)院擔任護理崗位，而我被分入了兒科。兒科對于我們護理人員來說，也算是最不受歡迎的一個崗位。還在學校里時候，就有前輩說，最好是不要去兒科，因為非常的辛苦，我也沒想到自己會如此的“幸運”。不過既來之則安之，我在這段試用期里還是安安本本的進行著各項工作，因為在學校里的學習的很不錯，所在工作中也沒有犯什么錯誤。下面是我這段時間的工作總結：
兒科的護理工作，幾乎是每天都要給各類生病的孩子們打針，吊點滴。年幼或是年長的孩子都比較配合工作。年幼的孩子，還依偎在媽媽的懷里，生病的時候就這么安安靜靜的睡著，我們也不想驚擾孩子，小心翼翼的給他打針。因為小孩子的血管較薄，但脂肪比較厚，所以我們是很少在手上打針的，一般都是選擇腳部打針。用松緊帶綁住腳脖子，然后用醫(yī)用棉簽摸上碘酒進行消毒處理，再輕輕的扎針下去。有時候孩子會覺得有些難受而皺皺眉頭，但還是繼續(xù)安穩(wěn)的睡著，而有些孩子還是醒著的，一般這時候，孩子的母親都會用手遮這孩子的眼睛，不讓他看，就像是一只小鴕鳥一樣。一些年長的孩子在打針的時候，會故作堅強，緊緊的盯著我們把針扎在胳膊上，或是打點滴的時候看著我們把針插進手背的血管里，然后用這有些顫抖的聲音問“打，打完了吧？”我有時候都會忍不住笑，然后回答“打完了喲，小朋友真厲害?！?BR> 最讓我頭疼的是那些三歲四歲的孩子，這些孩子精力又很旺盛，即便是生病了也是非常的跳脫，我們在給他們打針時候，總是扭來扭去的，我們也不好下手，孩子不停下來，我們也沒辦法給他們打針，有時候不得不靠孩子父母哄好孩子，讓他們安穩(wěn)下來。然后在他們撅著嘴，眼角掛著淚水的不屈的表情里，完成我們的工作。
學醫(yī)辛苦，工作起來更辛苦，春夏交際的時候，最容易生病感冒了，我們兒科幾乎是從早忙到晚，沒有一點時間休息，我也是能理解前輩對我說的話的意思了。但是我也并不后悔來到兒科，因為幫助這些年幼的孩子，還給他們健康的身體，這就足夠了。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十一
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限請著名來自:(額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫(yī)療機構做出了相關規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛人在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十二
甲方：
乙方：
為調動廣大教練員的積極性，提高其福利待遇，同時為規(guī)范培訓市場，提高培訓質量和市場競爭力，杜絕買賣學員的現(xiàn)象的發(fā)生，依照國家有關法律、法規(guī)，結合荊門地區(qū)駕培市場的具體情況，本著平等、互利、人性化的基本原則簽定如下協(xié)議：
2、培訓學員科目二、科目三計時培訓，由教練員負責考試至畢業(yè)領證。
陸拾人
c12200元/1900元，b22500元/2200元。
2、分配給乙方的學員，按200元/人工資，另加40升油/人升燃油結算；
3、一年期滿結算總任務，差1人賠償資源損失費貳百元。
1、按照學校的制度對學員進行嚴格管理；
2、按法律要求，理論考試不及格的學員不得上道路駕駛，違者按道路安全法處罰；
4、學員之間，學員和教練員之間出現(xiàn)矛盾無法解決時教練員要及時上報學校，以免矛盾激化，否則承擔因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。
1、教練員要嚴格遵守道路交通安全法，違者按道路安全法處罰；
2、教練車是培訓學員專用車，嚴禁作為它用，違者罰款200元；
3、嚴禁將車輛停放在娛樂飲食等公共場所，違者罰款200元；
6、學校不定期對車輛的安全性能進行檢查；
7、協(xié)議期滿，交車時要保證車輛完好，否則修理費用由乙方承擔；
8、教練員要妥善保管好車輛，由于管理不善造成車輛損壞、丟失，概由教練員負責；
9、學校對教練員的招生任務實行季度考核，考核不達標的，學校將收回車輛，終止合同；
10、考前適應性訓練，考試車由學校統(tǒng)一調配，任何人不得借故不聽指揮，違者?？?；
11、教練員要聽從學校管理人員的.指揮，如有異議，先服從，再書面申辯，否則終止合同。
1、教練員對學員培訓全面負責；
3、教練員要對學員的教學質量負責，學員考試不及格的，需再訓的，由教練員負責。
1、教練員社會勞動保險由自己按時繳納或由學校先收后繳；
3、車輛經(jīng)營性繳費由學校承擔；
4、學校另按規(guī)定收取學員資料、標牌等125元外，不收任何費用，考試車學員自理；
5、學校可依據(jù)市場行情及需要對結算價格進行下調，但上調需同教練員協(xié)商。
1、學校統(tǒng)一作息時間，為保證安全，教練員一定保證午休；
2、每個季度及年終，學校將對教練員的教學質量予以排行公布；
3、對所有教練員的評定采用統(tǒng)一標準；
4、未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十三
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領導及駕校同行的補充、批評、和指正。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
所有的'項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十四
培訓準駕車型：_______型 培訓類型：
甲方（培訓機構名稱）：_________ 乙方（學員姓名）：_____________ 法定代表人 ：__________________ 學員身份證號：_________________ 學員單位 ：____________________ 聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內容
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的， 應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的`，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
合計：____________學時（1小時/學時）
培訓機構（甲方）：
學員姓名（乙方）： 學車類型：
為保證駕駛培訓質量，明確機動車駕駛培訓機構和學員的責任，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議，雙方共同遵守。
一、 甲方權利、義務
（一）應嚴格按照交通運輸部、公安部聯(lián)合頒布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的教學項目、學時進行培訓、考核，保證乙方培訓質量。
（二）提供的教練車應是公安、交通等部門審驗合格的自有車輛，教練員應是具有相應教學資質的駕校職工，培訓場所、路段應通過相關管理部門的核定。管理制度、培訓教室、場地設施等應符合國家相關規(guī)定。不得安排掛靠教練員（或掛靠教練車）從事駕校教學。
（三）應實行學時制培訓制度。入學時，為乙方采集相關信息、制作學員ic卡。在各科目培訓時，指導乙方熟練應用計時設備，實現(xiàn)計時培訓，保障乙方合法權益。
（四）應在與乙方簽訂本協(xié)議 個工作日內，依據(jù)《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》有關規(guī)定，與學員協(xié)商制定教學計劃，教學計劃應當具有連續(xù)性，保證各科目培訓的有效銜接。在具體教學中，有責任督促學員在考試部門規(guī)定的有效期內及時完成培訓和考試。
（五）科目2訓練時，每班不能同時預約超過 人使用同一輛教練車；科目三訓練時，每班不能同時預約超過 人使用同一輛教練車。
（六）尊重學員、文明教學、依法經(jīng)營、廉政施教，應妥善保存乙方相關信息，不得私下倒賣學員，保障乙方安全。監(jiān)督教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
（七）乙方考核成績合格后，應及時為其向考試部門約考。具體工作中，應提前 個工作日，與乙方商定考試日期（具體日期以考試部門安排為準）。乙方提出轉?；蛲藢W申請，無正當理由應在 個工作日內協(xié)助乙方辦理相關手續(xù)。
（八）對乙方提供虛假信息或者其他違法違規(guī)行為不符合國家相關規(guī)定，可以與其解除協(xié)議。
二、乙方權利、義務
（一）應按規(guī)定如實提供學車必須的證明材料，并承擔法律責任。聯(lián)系方式等有關信息發(fā)生變更的，應及時通知甲方。
（二）教練員服務態(tài)度差、教學方式方法不當，可向甲方提出異議或要求更換教練員。
（三）應按教學計劃或者預約的時間參加培訓、考核，不得無故缺席。因自身原因未參加培訓導致教學質量不理想或學習周期延長，其責任自行承擔。
（四）應嚴格按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的教學項目、學時，通過駕培計時管理系統(tǒng)進行學時制培訓，對甲方不按學時制培訓的行為，有權向運管部門投訴舉報。
（五）乙方在駕駛訓練和考試過程中，應嚴格按照操作規(guī)定操作，如因違反發(fā)生交通事故或損壞車輛機件，應承擔損失。
三．雙方共同責任
（一）應建立溝通協(xié)商機制，在入學、教學、考核、考試過程中，積極做好溝通銜接工作，協(xié)商或調整教學計劃。若發(fā)生爭議、違約或一方需變更協(xié)議，雙方應友好協(xié)商，協(xié)商不成時可向有關管理部門投訴解決。
（二）每次實際操作教學應使用ic卡記錄實際學時，補考培訓無ic卡的，應如實填寫《駕駛培訓教學日志（記錄）》，由學員和教練員相互監(jiān)督簽字確認學時，不得弄虛作假。學習期間，乙方有權查看自己的《駕駛培訓教學日志（記錄）》。學員結業(yè)后，甲方應向學員出具《結業(yè)證書》?！秾W員登記表》、《駕駛培訓教學日志（記錄）》、《結業(yè)證書》復印件以及學員ic卡由甲方保存四年以上。
四、培訓費用相關約定
（一）甲方應按照煙臺市物價局、交通局“煙價〔2015〕24號”文件規(guī)定收費，實行收費公示。具體收費項目標準如下：
1.培訓費 元，含全程駕駛理論、實際操作培訓費用；
2.教材費 40 元，系指國家統(tǒng)一規(guī)定的培訓教材；
3.代收考試費710 元，含駕駛員適應性檢測費、每個科目初考及補考第一次的考試費
以上費用合計 元，乙方在簽訂本協(xié)議時支付，甲方開具稅務發(fā)票或其他合法有效憑證。
（二）已達到規(guī)定培訓學時，學員要求延長培訓或學員因考試不合格需繼續(xù)培訓的，延長的培訓學時或繼續(xù)培訓的學時均按培訓學時收費標準的80%另外計收?？颇慷?、科目三45分鐘為一個學時，其中，操作36分鐘、講解觀摩9分鐘。
1.延長培訓和補考培訓收費?？颇恳唬ㄗ詫W）不收費；科目二、科目三延時培訓每學時最高收費52元；補考培訓按實際學時與收費相符原則，補考復訓 個課時收費 元,從弟 次不再收取復訓費。
2.補考考試費。乙方首次考試（即第一次考試、第一次補考）不合格需再次參加補考的，應另行支付考試費，收費標準為：科目一60元/次；科目二120元/次；科目三180元/次。
3.補考培訓責任。學員繳納補考培訓費用后，駕校安排培訓并預約補考，補考培訓的實際學時使用計時卡或由學員和教練員簽名的《駕駛培訓教學日志（記錄）》確認，如駕校沒有進行培訓或培訓學時不足即安排預約補考的，已收取的補考培訓費或差額部分退還學員。
（三）乙方提出中途退（轉）學，甲方應為乙方辦理相關手續(xù)，扣除相關費用。已取得學籍但未進入培訓項目的，扣除手續(xù)費 元；已進入培訓項目的，另按照實際培訓學時和相應標準計算扣除培訓費。
（四）學員自愿接受vip會員特殊服務的，甲乙雙方約定具體服務內容和收費標準。
（五）甲方自乙方取得學籍及每科目考試合格后， 個工作日內仍未安排乙方下一階段教學計劃的，乙方有權要求退學，甲方退還全部培訓費用。甲方已安排教學計劃，因乙方原因未進行培訓的，責任由乙方承擔，雙方重新協(xié)商教學計劃。
（六）甲方經(jīng)乙方同意約考，乙方因自身原因缺考致使考試名額空缺，補考費和復訓費由乙方承擔，并向甲方支付違約金 元。
五、補充條款
（一）駕駛技能準考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成全部科目考試并制證完畢。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢；在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
（二）本協(xié)議自雙方簽字（蓋章）、乙方交付費用后生效。乙方通過考試并取得駕駛執(zhí)照后，協(xié)議自動終止。雙方發(fā)生爭議，可以請求行業(yè)管理部門調解，調解不成，請求人民法院裁決。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕校監(jiān)督電話：
價格舉報電話：12358；
駕管投訴電話：4910816
甲方（蓋章）：
甲方代表：
聯(lián)系電話：
乙方（簽字）： 身份證號碼： 聯(lián)系電話： 簽訂日期： 年 月 日
甲方：
乙方：
為促進xx汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所（室內、外，含飲食、住宿）。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
三、其它：
小組意見，以確?；セ莼ダ暮献鳌?BR> 2、雙方的利益分成：在乙方所有的投入回收完畢的前提下，純利潤由甲乙雙方各按50%分配。
3、本合同有效期五年，如乙方要求提前解除合同，應提前60天書面通知甲方后，即可自愿解除本合同，并不向甲方承擔任何補償。合同到期后，乙方有繼續(xù)合作的優(yōu)先權。合同解除后，乙方所有添附歸甲方所有。
4、在合作過程中，如遇國家政策及上級教育行政部門的政策不允許甲乙雙方的合作項目繼續(xù)履行時，乙方應及時無條件退出，乙方投入的設備由乙方自行搬出，甲方不承擔任何經(jīng)濟賠償，乙方應給予充分諒解。
5、本合同在履行期間，雙方發(fā)生爭議時，在不影響合作的前提下，雙方可采取協(xié)商解決，協(xié)商調解不成時，雙方同意由xx仲裁委員會仲裁或向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
8、本合同雙方簽字蓋章后生效，一式二份，雙方各持一份。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
法定代表人： 法定代表人：
代理人： 代理人：
單位地址： 單位地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十五
甲方：
乙方：
身份證號：
發(fā)證機關：
為發(fā)展機動車駕駛員培訓業(yè)務，規(guī)范駕駛員培訓管理，甲乙雙方遵循誠實信用互利原則，經(jīng)充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：
一、租用經(jīng)營方式：
乙方將自有的輛從事機動車駕駛員培訓經(jīng)營的輛大車輛小型車租用駕校培訓場地進行培訓，在培訓場地培訓學員嚴格服從甲方管理，按照雙方約定場地租用費用。
乙方自主經(jīng)營自負盈虧。
乙方的一切經(jīng)營活動與甲方無關。
乙方不得以駕校的名譽進行招生等業(yè)務培訓。
二、甲方責任：
在甲方現(xiàn)有條件下負責提供場地給乙方練車培訓。
負責乙方教練車輛、學員在訓練場培訓時的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設施不齊全，存在安全隱患或車容、車貌不整潔，有權責令乙方限期整改。
三、乙方責任：
在場地培訓時教練車輛要按甲方要求加強管理，按規(guī)定進行檢查、維修保養(yǎng)，保持良好的技術狀態(tài)。
負責確定的投保險種和保額，由乙方購買教練車輛保險，費用由乙方支付。
乙方承擔因使用上述教練車輛所產(chǎn)生的全部費用和交通安全事故的全部責任。
在場地培訓時認真執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
四、費用結算。
乙方在每年的月日前一次性支付全年甲方場地使用費人民幣整，并遵循先付款后使用的原則，若乙方未按時支付清甲方場地使用費，甲方有權立即停止乙方的批班業(yè)務及終止乙方使用甲方的場地進行練車培訓、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為年，協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：__市__機動車駕駛培訓學校。
甲方負責人：
乙方：
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十六
為促進__________汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務。
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所(室內、外，含飲食、住宿)。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務。
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
甲方：______________________。
乙方：______________________。
時間：______________________。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十七
時間過得真快，轉眼我即將結束內、外、婦、兒四個大科室的實習，回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道，在兒科近一個月的實習生活中我受益頗多，即將要出科了，卻有好多的不舍，對于我們的實習，科里的老師們都很重視，每周的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長，在此，對各位老師表示衷心的感謝。
在實習過程中，本人嚴格遵守醫(yī)院及各科室的規(guī)章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，踏實工作，熱愛兒童事業(yè)，全心全意為患兒著想。同時要理解家屬，正確處理好護患關系，能做好解釋與安慰工作，多說“對不起”，是家屬也理解兒科護士的工作，減少不必要的誤會或過激行為的發(fā)生。在老師的指導下，我基本掌握了兒科一些常見病的護理以及一些基本操作。特別是對于小兒頭皮針的穿刺技術，在工作的同時我也不斷的認真學習和總結經(jīng)驗，能勤于、善于觀察患兒病情，從而及時地掌握病情變化，作出準確判斷?？傊矣X得在這段實習的日子里，我學到了很多。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十八
終于拿到本了，比較幸運的科目二科目三都是一次過的。
1：繞車轉圈（逆時針）、雙手遞身份證、調座椅、系安全帶、準備起步，要以適當?shù)淖鹁春瓦m當?shù)妮p松心態(tài)對待考官。給考官留下一個好印象，也許考官心情好時會在你連續(xù)犯錯的時候加以提醒或放你一馬。
2：起步時，一踏，二掛，三轉向，四喇叭，五看左視鏡，松手剎，慢抬離合，輕加油；起步前要看后視鏡或適當向左后探頭看路況，并打左燈。一檔起步后，稍加油門即換二檔，同理換至三檔甚至四檔。起步前不要忘了松手剎！
3：并線時注意觀察左后視鏡，確認左車道無車時再并，并線動作要快、準確，并線后馬上擺直方向盤，并線后如左向燈未自動關閉，及時手動關閉。
4：直線行駛路途中如前方車況好（沒什么車，這條道一般情況下車比較少），應迅速提檔至五檔，到五檔時油門輕給，以便隨情況變化及時減速甚至停車。
5：直線行駛路途中要控制好車行方向，盡量讓車直線前進，不能亂擺方向盤，在路上“畫龍”就很危險了。
6：遇路口標志、班車站標志、人行道標志、學校標志、十字路口，都要左右擺頭看，除過紅綠燈十字路口時要認真看，其它的地方做下樣子就行，一般沒人也沒車，但做動作可以夸張些、快些，但不要幅度太大或太慢，那樣容易變方向（畫龍）。
7：一檔起步、一檔掉頭，這樣容易控制方向。特別是b端是個小緩坡，二檔轉彎的話新手比較難控制速度、方向。
8：一定要把換檔練熟，1－5檔可以隨便盲換，如果到科目三考試時還看著檔把換檔，那就。。。換檔一般對男生和大部分女生來說都很簡單，但有一部分比較差。我考那天就有女生掛錯檔連續(xù)熄火被折了。
9：b端的坡起不能忘，其實這是一個很緩的坡，科目二都過了，這個坡起肯定不在話下。但是還是有人因為太緊張忘了坡起，溜車后直接下車。
10：靠邊停車時不要忘了看右后視鏡打右燈。左、右轉向燈在動作完畢后如果沒有自動關閉，需要及時手動關閉。
把心態(tài)放松，注意細節(jié)，科目三一次準能過！最后祝大家都能順利拿到駕照
如今在城市里開車的人越來越多了。新手開車也很多。經(jīng)驗也少。
所以給大家分享下經(jīng)驗。
1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在大橋上就這樣陪著前車呆了半個多小時。
3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4：當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這么做的。
5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費銀子，還污染環(huán)境。
6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。
7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！
8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在繞城或高架上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)城公路，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10：以我看來開車最危險的'敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！
11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！
12：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。
13：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。
14：下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車。
15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量不大，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。
16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊！
17：停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。
18：停車后，車里別放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃！
19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。
20：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
21：我經(jīng)常開快車，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側的車道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。
開車注意集中。不要酒后駕車，不要疲勞駕駛。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十九
3月份的駕照理論考試，可以說是有驚無險，95分輕松過關！沒考之前，同事說的有多難多難，考了才知道，其實做好了準備也不難，不過還是要感謝他提醒我！
現(xiàn)在我也寫寫自己的心得，學車的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內容涉及到交通法律法規(guī)、交通標志、駕駛安全知識等，為了順利過關，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結了一下5個學習與考試的技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項不必看，因為第一印象很重要，把答案記住了，以后做題就有個初步印象！
第二，做題！用專門的電腦練習光盤，按題目順序從頭到尾練習一遍！每做完100道題之后，把自己做錯的抄下來保存好，弄清楚自己錯在哪里。
第三，重做！再從頭到尾做一次，檢查一下之前做錯的現(xiàn)在做對了沒有，最后還有錯的繼續(xù)用筆抄下來，這次就要重點把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯我考駕照最不擔心的就是科目一理論考試，對于我來理論考試是我的強項，所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗告訴大家如何在三天內搞定科目一理論考試部分。
根據(jù)我科目一理論考試的經(jīng)驗，罰款選擇題有”200-20xx”、“20-200”選“200-20xx”、“20-200”沒“20xx”選“500”；交通規(guī)則中沒有“20xx以上”的和沒有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒有多少。凡是里面有“嚴禁、禁止、不得、必須、公安機關交通管理部門、車管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。
上面是我自己總結的科目一理論考試經(jīng)驗，除此之外渝通駕校的.老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀最重要，除了撞車用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標志標線不難記，根據(jù)意思辨路標；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說的沒錯，因為在考試題型中會經(jīng)常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語，千萬不要選消極的選項，畢竟我們的國家喜歡積極注意者嘛，這一點對選擇是非常有幫助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎扎實才能學到真本領，所以千萬不可小看了科目一考試。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇二十
甲方：
乙方：
甲、乙雙方本著公平、自愿、誠信、互惠原則，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方根據(jù)乙方的申請和對乙方的資金、信用和經(jīng)營能力的審核，同意將單車駕培交由乙方承包經(jīng)營，由乙方負責培訓駕考學員順利考取駕駛執(zhí)照，但乙方不參與甲方駕校的管理活動。
二、甲方為乙方每提供8個名額，乙方需向甲方交納質保金萬元，以此類推
三、乙方的學員考試每批總額為8人/車，計人/車/月，由甲方負責向相關部門報送培訓計劃、記錄及在學員完成學時按期辦理科目考試預約（須提供學員繳費的發(fā)票）。全部科目考試合格，辦理結業(yè)手續(xù)。
四、乙方按元/人在學員報名時向甲方繳納承包費，該款只包含駕管所收取的科目一至四考試費用，其余學員的體檢、照相、辦卡、駕培、保險（由甲方統(tǒng)一辦理）以及教學等費用由乙方支付，如遇相關部門費用標準調整屆時作相應調整。
五、由于甲方未給乙方設定承包費基數(shù)，因此在乙方當月核定的學員考試名額剩余時，甲方可以在本校內進行調劑；同樣在乙方當月名額不足時，甲方也可以為乙方進行調劑。
六、乙方的教學車輛按照教學要求進行教學使用，乙方在使用車輛時如發(fā)生交通事故由其自行處理并承擔相應法律責任，及由此造成的一切經(jīng)濟損失。
七、承包期內，凡因乙方承包經(jīng)營范圍內事宜，發(fā)生糾紛，乙方應負責解決，并承擔全部法律責任；如司法等相關部門判定甲方承擔責任，甲方有權向乙方追償由此造成的一切損失。
八、乙方收取學員培訓費用，必須向學員出具甲方統(tǒng)一發(fā)票或收據(jù)；乙方不得私自收費、超標準收費或違規(guī)使用其他發(fā)票或收據(jù)收費。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即視為乙方嚴重違約，違約按二十三條執(zhí)行。
九、乙方應遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，必須按照教學大綱及學時要求對學員進行培訓，工作人員不得對學員“吃、拿、卡、要”或有不文明行為，凡違反規(guī)定者甲方可停辦招生考試業(yè)務并罰款1萬元，違反三次解除本協(xié)議。
十、乙方應自覺維護甲方的信譽以及服務質量和安全考核達標要求，不得做出有損甲方信譽的行為。
十一、乙方招生點及教學場地必須按照要求合理設置，所用文本等由甲方統(tǒng)一制取。
十二、為有利于學員科目二考試順利合格，凡需要考前在考場內練習的學員須交納場地使用維護費，標準另行確定。
十三、甲方將安排專門部門對乙方的招生教學進行監(jiān)督考核，每月檢查一次，每半年考核一次，凡發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為責令整改，對三次不改或乙方已無能力整改的即為違約。具體考核標準另行制定。
十四、乙方工作人員必須按甲方要求工作期間統(tǒng)一著裝，持證上崗，費用由乙方支付。
十五、乙方在教學過程中，應做到耐心細致、周到服務，確保培訓質量。如發(fā)生學員合理投訴，甲方有權按一次扣除當月一臺車考試指標進行處罰。不得超過三次。
十六、乙方應堅持“安全第一、預防為主”的原則，要加強工作人員及學員的安全教育，甲方每月組織對乙方進行安全檢查一次，如發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整改。對不按時整改或整改不到位的停止招生考試業(yè)務，并處罰1萬元。
十七、乙方的學員因考試不合格或其他原因導致要求退費的，由乙方承擔全部責任和費用；甲方不退還已收取的費用。如發(fā)生學員向政府或駕校主管部門投訴或上訪的，視情節(jié)輕重對乙方給予罰款3萬元直至解除協(xié)議。
十八、乙方不得買賣學員指標，不得將車輛或牌證轉包、轉租或轉借他人，否則視為違約。不論如何原因，如發(fā)生乙方向甲方工作人員請吃、送禮行為，一經(jīng)查實，除將甲方違規(guī)人員開除外，同時，給予乙方1萬元的處罰。
十九、如相關部門對車輛設施有新要求，乙方必須服從，所需費用由乙方支付。
二十一、違約責任：
2、如甲方違約，協(xié)議終止，押金退回，如給乙方造成損失甲方一并承擔賠償責任；
二十二、未盡事宜由雙方協(xié)商處理，所達成的協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
二十三、承包期自甲方經(jīng)相關部門驗收合格之日起，承包期一年。
本協(xié)議一式兩份，雙方簽字確認。由于乙方必須具備按駕培要求設置的訓練場地和按車輛數(shù)配備的教練員數(shù)（須持教練證），因此，本合同須在乙方向甲方提供訓練場地證明和教練員證齊備的條件后（本校開業(yè)前一個月）生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓經(jīng)驗總結篇二十一
訂立合同各方：
培訓單位，__________學院(或學校)，以下簡稱甲方。
委托培訓單位，____________________，以下簡稱乙方。
學生，____________________________，以下簡稱丙方。
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會主義現(xiàn)代化建設提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學校按其系統(tǒng)的有關規(guī)定)的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期______元，獎學金每人每學期______元，其它費用每人每學期______元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費?______元(如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學院或學校(甲方)：_______(公章)。
代表人：___________________(蓋章)。
電話：_____________________________。
銀行賬戶：_________________________。
(乙方)：_________________(公章)。
代表人：___________________(蓋章)。
職務：_____________________________。
電話：_____________________________。
銀行賬戶：_________________________。
丙方：_____________________(蓋章)。
_____________________單位職工或干部。
簽訂日期：______年_____月______日訂
駕校培訓經(jīng)驗總結篇一
經(jīng)過一周的電子電工培訓，我學到了很多課本上沒有的知識，比如焊接技術、故障排除能力、元件外觀識別等，開闊了我的視野。在實踐培訓中，我意識到雖然有些電路看起來很簡單，但在實踐中很容易出錯。我可以通過反復排除和檢查來發(fā)現(xiàn)故障，這使我意識到我缺乏經(jīng)驗。在這個培訓項目中使用了一些常用的.電子元件，所以通過培訓，我可以識別相關的電子元件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和三端集成穩(wěn)壓器，了解它們的形狀、分類、型號和規(guī)格、正負極的區(qū)別、使用以及如何檢測這些電子元件的質量。
通過本周的電子技術培訓，我也培養(yǎng)了我大膽、細心、謹慎的工作作風。操作時要小心謹慎，避免觸電和意外傷害。在培訓中讓我感覺最大的是使用電烙鐵，雖然看起來很簡單，但第一次使用很容易燙傷，焊接電路不合格，經(jīng)常出現(xiàn)虛擬焊接、假焊接、尖現(xiàn)象，從而影響電路的性能和外觀，這些只有通過自己的持續(xù)培訓才能完美。這次實訓讓我明白了動手能力的重要性，紙上談兵在現(xiàn)實生活中毫無意義。通過實踐訓練，我的實踐能力得到了提高，我學會了焊接和調試基本電路，但我知道我學到的只是皮毛。在未來的生活和學習中，我會有意識地加強我的實踐能力，并把每一次鍛煉機會作為我的實踐訓練。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇二
培訓后工作對培訓來說非常重要，主要有如下內容：
一、培訓評估與反思。
培訓評估與反思的內容主要有。
1、培訓講師選擇是否合適，原因是什么？
2、培訓主題選擇是否合適，原因是什么？
3、培訓時間選擇是否合適，原因是什么？
4、培訓內容是否合理，原因是什么？
5、學員投入程度如何，原因是什么？
6、服務是否到位，原因是什么？
7、知識實用性是否合理，原因是什么？
8、學員成分是否適合，原因是什么？
9、費用比是否合適，原因是什么？
并寫出評估報告，一式三份，總經(jīng)理、人力資源部、公告各一份。
二、培訓后動員會。
心態(tài)類培訓，剛培訓后，員工激情高漲，情緒積極，這時，公司應不失時機地召開培訓后動員會，主要從三個方面入手：
我過去是什么樣子？
我現(xiàn)在想要什么？
我將來成為什么樣子的人？
三個問題展開討論，讓員工深入思考與溝通，對培訓的效果起到很好的作用。
三、簽訂目標責任書。
當一項培訓結束后，要對相關責任人進行簽訂目標責任書，不失為一種激勵的好辦法。
目標責任書內容主要有：
目標人、目標任務、目標責任、目標回報、監(jiān)督人、見證人、日期
目標責任書內容中應注意鼓勵多，批評少，允許失敗，不要對薪酬影響過大。
四、不失時機感情聯(lián)絡。
培訓結束后，人力資源部要不失時機地組成班委會、聯(lián)絡組等組織，以后在活動的安排上有更多的理由，同時頒發(fā)結業(yè)證書，對考試成績好的學員工進行獎勵，發(fā)獎狀等工作。
這樣做不但可以提高歸宿感與向心力，同時增加了學員間的感情。
五、借用培訓內容進行管理。
有些培訓內容是講師很多年的經(jīng)驗，可以直接引用到企業(yè)中進行管理，比如有一次我講《績效管理》課程，當場進行績效管理會議的演示，回去后學員安排我的所講進行開會，收到了不小效果，還有一次我講《非人力資源經(jīng)理的人力資源管理》時，現(xiàn)場演示了如何對應聘失敗者的演講，被很多企業(yè)引用。
六、沖突時運用培訓手段處理。
有時老師的一句話，可能會引起很多人的認可，一家上市企業(yè)做培訓講到了一句話：山不過來人過去，意思就是當兩個人發(fā)生沖突時，總要有一個人先主動起來，我們叫山不會移動，人走過去好了。每當這家企業(yè)員工有矛盾時，大家總是在說一句話：山不過來人過去，山不過來人過去，之后，再深的矛盾都很容易解開。
企業(yè)要善于運用這些話，把工作中的困難給解決掉。
七、及時與培訓師聯(lián)系，解決后續(xù)現(xiàn)實問題。
一次培訓的結束，不代表老師服務的結束，學員還有很多問題，需要及時與培訓師聯(lián)系，把實際的問題與老師進行意見參考，因為進行過培訓，培訓師對學員有一定的了解，很多現(xiàn)實的問題解決起來就非常容易了。
八、召開培訓后座談會。
召開培訓后座談會是很常見的一種方式，主要內容如下：
談感受。
表態(tài)度。
看未來。
下目標等幾個方面，促進員工的積極性，喚起員工的潛力的一項有意義的活動。
九、定期回顧培訓知識。
定期回顧知識，防止培訓降溫。
可以通過如下形式舉辦：
1、板報：通過板報讓大家的思緒回到課堂上。
2、小報：通過小報內容，把老師所講再發(fā)給大家。
3、老師卡：通過老師發(fā)賀卡的形式讓學員記起培訓內容。
4、總結：總結一定是固定模塊，其中模塊就是我對培訓知識的運用等。
十、對培訓后員工進行績效考核。
對培訓后員工進行績效考核，是最為關鍵的一環(huán)，因為我們培訓的根本目的是達到目標，提高員工，通過績效考核，才能看得出真正的效果。
當然，還有很多種方法提高培訓效果，但一定記?。盒问脚c內容同等重要。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇三
通過這次培訓，我收獲了很多。一方面，我學到了許多以前沒有學過的專業(yè)知識和知識的應用，另一方面，我也提高了自己做項目的潛力。這次培訓不僅是對我潛力的進一步鍛煉，也是對我潛力的考驗。從中獲得的許多收獲也非常有價值和有益。
我在實踐培訓中學到了很多新知識。這是一個很好的機會，讓我把書中的理論知識應用到實踐中。起初，當我學習的時候，我哀嘆學習的材料太難理解了。現(xiàn)在，有些并不難，關鍵是理解。
在這次培訓中，我還鍛煉了其他方面的潛力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的潛力，提高了獨立思考和自我操作的潛力。在工作過程中，我復習了以前學到的知識，掌握了一些應用知識的技能。其次，培訓中的項目作業(yè)也讓我更有團隊精神。
從那里，我學會了以下找工作的心態(tài):。
一、繼續(xù)學習，不斷提高理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷學習新信息、獲得職業(yè)進步的動力。作為一名年輕的學生，我們應該把學習作為持續(xù)工作的重要途徑。上班后，我會認真響應單位的號召，結合實際工作，不斷學習理論、商業(yè)知識和社會知識，用先進的理論武裝思想，用優(yōu)秀的商業(yè)知識提高潛力，拓展廣闊的社會知識視野。
二、努力實踐，自覺轉化主角。
只有將理論付諸實踐，才能實現(xiàn)理論本身的價值，只有將理論付諸實踐，才能測試理論。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，只有通過實踐才能鍛煉人的素質，突出人的意志。一定要致力于實際工作和生活中的經(jīng)驗，并有意識地主角。
三、提高工作用心和主動性。
訓練是開始和結束。此時此刻，展覽面前是一片沃土，讓自己馳騁，明顯感受到了沉重的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自己，努力創(chuàng)造業(yè)績，創(chuàng)造更多的價值。
我認為大學生很難培訓和就業(yè)。除非你有關系，能給你一份簡單的工作，否則你將無法逃脫市場選擇的厄運。我總結了公司培訓的五個策略。只有既聰明又勇敢，我們才能在這個社會中脫穎而出。
1、應采取主動：找到培訓崗位和找工作，注意方法。公司一般不公布培訓機會，可以主動聯(lián)系其人力資源部門，積極爭取培訓機會?？梢宰⒁庹衅负蜻x人的公司，表明他們缺乏人力，可能暫時選擇培訓生而不是合適的員工。
2、應了解自己和敵人：求職信和求職電話應穩(wěn)定、準確、無情，即穩(wěn)定了解公司的行業(yè)背景和工作要求，準確解釋自己的競爭力，自信是對方想要找到的人；同時，非常真誠地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表達培訓的愿望和決心。此外，標準的簡歷和良好的面試技也有助于提高培訓的成功率。
3、應避免熱冷：在尋找培訓單位時，應避免流行的培訓單位和培訓發(fā)布網(wǎng)站，有勇氣找到不受歡迎的公司，避免熱信息和培訓高峰，但培訓成功的可能性更大。
4、避免免免免費午餐：培訓學生和培訓單位之間的雙贏關系，主動告訴對方我不想要錢工作是一個非常糟糕的開始，表明我缺乏信心。有價值的'工資必須有有價值的回報，沒有施舍的培訓職位，可以為雇主創(chuàng)造價值的培訓學生是另一需要的，理性思考培訓學生的價值將給培訓學生更多的鍛煉機會。
5、避免盲目培訓：未來的求職是專業(yè)的，而不是態(tài)度。求職培訓不應是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培訓，如終端工作，可能會增加挫折經(jīng)驗；未來求職競爭中的專業(yè)培訓非常低，從找工作的角度來看，這種培訓弊大于利。
事實上，培訓只是一個接觸社會的過程。大學生培訓的目的應該是為了未來的發(fā)展，而不僅僅是積累工作經(jīng)驗，然后幫助找到薪水更高的工作。
在實訓中，我嚴格按照實訓程序操作。作為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松自己我的要求，我希望用我最初的學習熱情來對待未來的每一項任務。在這次畢業(yè)培訓中，雖然我經(jīng)常感到非常痛苦和疲憊，但我在痛苦中感到快樂和有趣，我也非常努力和認真。
本次培訓材料主要是機器維修，但我受益匪淺，感慨萬千。我感受最深的有以下幾點:。
首先，培訓是對個人綜合潛力的考驗。要想做好工作，除了深厚的辦公基礎知識和基礎外，還需要具備必要的實踐潛力、操作潛力、應對突發(fā)故障的潛力，熟練操作辦公室常用軟件。作為一名工作人員，他還需要有很強的表達潛力，善于引導自我思考，調整與人相處的氛圍。此外，必須具有較強的應變潛力、組織管理潛力和毅力。
其次，在這次培訓中，我深刻認識到積累知識的重要性。俗話說：要給學生一碗水，你必須有一桶水。我對這句話深有感觸。以前覺得很容易操作。office，但當我的主人要求我完成產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)和記錄時，我感到困惑，覺得與通常的計算機課堂中學完全不同，這也讓我感到非常羞愧。因為在過去，我一直認為這些東西與我的專業(yè)沒有太大關系，但我不知道工作不是一個方面，而是我們的綜合知識水平。
這次培訓增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。這次培訓，我覺得我表現(xiàn)不錯，很多同學都認為自己進入企業(yè)是有能力的。從這個角度來看，我們在大學里學到了很多，但我們感覺不到。因此，我們應該有一種就業(yè)危機感，但我們不過于自卑和擔心，否則會妨礙我們的學習。此時此刻，我們所能做的就是學習知識，提高綜合素質。
可以說，這次實訓不僅讓我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。它還幫助我縮小了實踐和理論之間的差距。這次培訓將有助于我更好地適應未來的工作。我將抓住和珍惜培訓的機會。在今后的工作中，我將繼續(xù)將我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作中，努力實現(xiàn)我的理想。最后，我要感謝學院組織的這次非常好的實訓，讓我們學到了很多，也學到了很多。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇四
培訓后工作對培訓來說非常重要，主要有如下內容：
培訓評估與反思的內容主要有。
1、培訓講師選擇是否合適，原因是什么？
2、培訓主題選擇是否合適，原因是什么？
3、培訓時間選擇是否合適，原因是什么？
4、培訓內容是否合理，原因是什么？
5、學員投入程度如何，原因是什么？
6、服務是否到位，原因是什么？
7、知識實用性是否合理，原因是什么？
8、學員成分是否適合，原因是什么？
9、費用比是否合適，原因是什么？
并寫出評估報告，一式三份，總經(jīng)理、人力資源部、公告各一份。
心態(tài)類培訓，剛培訓后，員工激情高漲，情緒積極，這時，公司應不失時機地召開培訓后動員會，主要從三個方面入手：
我過去是什么樣子？
我現(xiàn)在想要什么？
我將來成為什么樣子的人？
三個問題展開討論，讓員工深入思考與溝通，對培訓的效果起到很好的作用。
當一項培訓結束后，要對相關責任人進行簽訂目標責任書，不失為一種激勵的好辦法。
目標責任書內容主要有：
目標人、目標任務、目標責任、目標回報、監(jiān)督人、見證人、日期
目標責任書內容中應注意鼓勵多，批評少，允許失敗，不要對薪酬影響過大。
培訓結束后，人力資源部要不失時機地組成班委會、聯(lián)絡組等組織，以后在活動的安排上有更多的理由，同時頒發(fā)結業(yè)證書，對考試成績好的學員工進行獎勵，發(fā)獎狀等工作。
這樣做不但可以提高歸宿感與向心力，同時增加了學員間的感情。
有些培訓內容是講師很多年的經(jīng)驗，可以直接引用到企業(yè)中進行管理，比如有一次我講《績效管理》課程，當場進行績效管理會議的演示，回去后學員安排我的所講進行開會，收到了不小效果，還有一次我講《非人力資源經(jīng)理的人力資源管理》時，現(xiàn)場演示了如何對應聘失敗者的演講，被很多企業(yè)引用。
有時老師的一句話，可能會引起很多人的認可，一家上市企業(yè)做培訓講到了一句話：山不過來人過去，意思就是當兩個人發(fā)生沖突時，總要有一個人先主動起來，我們叫山不會移動，人走過去好了。每當這家企業(yè)員工有矛盾時，大家總是在說一句話：山不過來人過去，山不過來人過去，之后，再深的矛盾都很容易解開。
企業(yè)要善于運用這些話，把工作中的困難給解決掉。
一次培訓的結束，不代表老師服務的結束，學員還有很多問題，需要及時與培訓師聯(lián)系，把實際的問題與老師進行意見參考，因為進行過培訓，培訓師對學員有一定的了解，很多現(xiàn)實的問題解決起來就非常容易了。
召開培訓后座談會是很常見的一種方式，主要內容如下：
談感受。
表態(tài)度。
看未來。
下目標等幾個方面，促進員工的積極性，喚起員工的潛力的一項有意義的活動。
定期回顧知識，防止培訓降溫。
可以通過如下形式舉辦：
1、板報：通過板報讓大家的思緒回到課堂上。
2、小報：通過小報內容，把老師所講再發(fā)給大家。
3、老師卡：通過老師發(fā)賀卡的形式讓學員記起培訓內容。
4、總結：總結一定是固定模塊，其中模塊就是我對培訓知識的運用等。
對培訓后員工進行績效考核，是最為關鍵的一環(huán)，因為我們培訓的根本目的是達到目標，提高員工，通過績效考核，才能看得出真正的效果。
當然，還有很多種方法提高培訓效果，但一定記?。盒问脚c內容同等重要。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇五
人不生而知，雖然我此刻的知識結構還很差，但我明白要學的知識，一靠努力學習，二靠潛心實踐。沒有實踐，學習就是無源之水，無本之木。這次培訓讓我在一瞬間長大。我們不可能永遠呆在象牙塔里，過著無憂無慮的生活。我們總是要走向社會，社會取決于我們年輕一代。這是我們幾千英里訓練的經(jīng)驗和感受。不久之后，我將面臨就業(yè)壓力或繼續(xù)深造。我認為我應該管理好自己的時間，充實和完善自己，不要讓我的生活留下任何空白！
除了學習大量的專業(yè)知識外，我還了解一些社會的現(xiàn)實，包括人際交往、溝通方式和相關的禮儀信息。對于團隊發(fā)展，團結使我有深刻的經(jīng)驗。團隊合作注重溝通和信任。我們不能不屑于做小事。我們應該始終保持親和力和誠信。將專業(yè)理論應用于具體實踐不僅加深了我對理論的掌握和應用，也讓我一次又一次地擁有難忘的開發(fā)經(jīng)理，這也是培訓的收獲。
此刻我對"一個人的財富是他的人生經(jīng)歷和關系網(wǎng)絡。"這句話很感性，因為它真的幫了我們很多。畢竟課本上的知識是有限的。通過實踐培訓，我們班的'學生都有這樣的感覺，教科書上的理論知識與實際工作有很大的差距，只有知識遠遠不夠，專業(yè)技能迫切需要提高。從最初的笨手笨腳到現(xiàn)在能夠熟練地按照流程開發(fā)軟件，都離不開我們班每個人的努力。經(jīng)過十個月的教會了我們很多東西，鍛煉了我們踏實穩(wěn)重的潛力。每個人都珍惜這個來之不易的訓練機會。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇六
應用芭蕾舞的動作位置和原則、踢踏舞技巧的靈敏性、現(xiàn)代舞軀體的收縮與放松、拉丁舞的舞步與擺臀以及東方舞蹈上半身的挪動位置等等。時而興奮激烈，時而緩慢的溶入音樂中。以下豆花問答網(wǎng)為大家整理的舞蹈培訓。
教學。
經(jīng)驗。
總結。
資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
爵士舞是一種急促又富動感的節(jié)奏型舞蹈，是屬于一種外放性的舞蹈，不像古典芭蕾舞或現(xiàn)代舞所表現(xiàn)的一種內斂性的舞蹈。爵士舞蹈是非洲舞蹈的延伸，由黑奴帶到美國本土。爵士舞主要是追求愉快、活潑、有生氣的一種舞蹈。它的特征是可自由自在的跳，不必像傳統(tǒng)式的古典芭蕾必須局限于一種形式與固定的姿態(tài)，但和的士高舞那種完全自我享受的舞蹈又不同，它在自由之中仍存在一種規(guī)律。
舞蹈特色：爵士舞動作的本質是一種自由而純樸的表現(xiàn)，直接把內心的感受用身體的顛、抖、扭表達出來。就像我們聽到喜歡的音樂，能從內心自然的流露出感情，身體就不由自主的隨著音樂節(jié)奏而活動。爵士舞主要是追求愉快，活潑，有生氣的一種舞蹈。例如它會配合爵士音樂表現(xiàn)感情，也借助或仿效其他舞蹈技巧：比如在步法和動作上，應用芭蕾舞的動作位置和原則、踢踏舞技巧的靈敏性、現(xiàn)代舞軀體的收縮與放松、拉丁舞的舞步與擺臀以及東方舞蹈上半身的挪動位置等等。時而興奮激烈，時而緩慢的溶入音樂中。
一、動作基本要領：
隨著音樂，腿向前跨步或退步，彎曲膝蓋，將胯頂向一側，要注意手的動作配合擰胯動作，以保持身體平衡與美感。
踢、踢、踢——踢腿組合跳爵士舞要協(xié)調，除了手的動作要配合著身體的扭動，腿部動作很重要。
一起來搖擺——擰胯組合：
送胯、扭腰、身體呈波浪形扭動是爵士舞的主要特點。隨著強勁的音樂節(jié)奏，擰胯、扭動身軀，在進退之間釋放激情。
也許你的性格比較內斂、含蓄，所以跳爵士舞時，把握住“openmind(開放思想)”的心態(tài)很重要，要知道，性感不是罪惡，而是對你的贊美。身體中要蘊涵靈魂、性感和平衡三要素：頭、頸、肩、上肢、軀干的曲伸、轉動、繞環(huán)、擺振，這些詞在字面上看不出美感，但把它們的動作銜接流暢，爵士舞就讓你風情萬種。因此一個好的爵士舞者除了基本步子要正確之外，身體中要蘊涵靈魂、性感和平衡三要素。
二、學習爵士舞的六大誤區(qū)：
題。
誤區(qū)二、不喜歡看鏡子照。有些人跳的非常沉醉，沉醉在自己的感覺中自己的跳的好壞完全不管。其實再好的舞者也應該也不斷的改進，所以要在鏡子中發(fā)現(xiàn)自己的問題才能不斷進步。所以跳舞一定要對著鏡子跳，這樣才可以及時的改進自己的不足。
誤區(qū)。
三、
混淆街舞和爵士。
很多人弄不清爵士和街舞，認為爵士就是街舞，其實不對。街舞和爵士還是有很大區(qū)別的。爵士舞的種類主要分為技巧靈敏的踢踏舞、舞臺式爵士、街頭爵士、現(xiàn)代爵士等;而街舞最早起源于撒哈拉以南的非洲，是爵士舞發(fā)展到90年代的產(chǎn)物。
誤區(qū)四、只追求技術，不追求感覺。
這個是練到一定階段之后，很多學員就容易犯的錯誤。不少學員練好了一個很難的動作會非常有成就感或者為了完整的成品舞，而忽視跳舞的感覺(也就是我們的說的舞感)。如果是這樣的話，那我還是建議你去學健美操吧。記住一點，你是在跳舞，不是在玩雜技或是跳舞健美操。
誤區(qū)五、只求動作，忽視音樂。
舞蹈動作是離不開音樂的。跳爵士就是應該聽這音樂就能馬上出相應的動作。身體應該隨著音樂舞動，沒有音樂的舞蹈是沒有感染力的。聯(lián)系的時候要用70%的精力去聽音樂，剩下的30%交給身體。
誤區(qū)六、不堅持學習。
很多初學這會常抱怨，學了動作，沒有過多久就忘記了?；蛘弑г棺约河浶圆缓?，根本就沒法學。
如果從體能要素的角度去分析，跳爵士舞包括：
心肺耐力–一般爵士舞的一個動作組合之時間不是很長，但組合和組合之間的休息時間往往很短，所以如果學習者的心肺耐力較好時，一般在多次重覆動作組合后仍保持好的舞蹈技巧，不致有過早疲乏的現(xiàn)象。
肌力和肌耐力–爵士舞中有很多快速和速發(fā)力的動作，所以基本的肌肉力量是必需的。另外，因為學習舞蹈時往往需要把同一動作重覆練習多次，所以對肌肉耐力的要求是比較高。
柔軟度–不論跳什么舞，如果要跳得美，身體的柔軟度必須要好，否則不能發(fā)揮出應有的美感，爵士舞也不例外。用靜態(tài)方式伸展較安全，不過也較需要耐性。
身體組合–絕大部份出色的爵士舞者都擁有強健的肌肉，但身體的脂肪量一般都比較少。較低的脂肪量也避免舞者負擔不必要的體重，使舞蹈動作來得更瀟灑輕盈。
今天我有幸參加了縣幼兒教師的舞蹈培訓，首先感謝領導給我的這次機會，感謝博奧幼兒園給我們所有教師搭建的平臺。
首先是博奧幼兒園的張倩倩老師給我們講解了一些舞蹈的理論知識和幼兒舞蹈的一些創(chuàng)編，以及在創(chuàng)編舞蹈中應該注意的問題。在整個活動中，由博奧幼兒園的三位老師帶領我們一起來學習今天的舞蹈內容。上午主要學習了小、中、大班的律動表演，通過學習我感知這些是我們平時工作中最能用到的，看到今天我們學習的律動與我們平時在教學中，自己創(chuàng)編的律動相比較相差很大，今天所學的律動給我的感覺是，不像是在律動表演而是舞蹈表演，動作好美。
下午我們主要學習了幾個大型的集體舞，也許是平時練習的比較少，有許多動作總是做不到位，看到其他老師都學得很好，我心很著急，總是是不到感覺，尤其是那個新疆舞《來吧姑娘》，其中有許多轉圈的動作，速度很快，總覺得跟不上，所以等到休息的時候，我在心里默默的回憶每個舞蹈里面的每個動作，這個時候，我真后悔自己平時沒有多鍛煉，多學習。
通過今天舞蹈技能的訓練學習，不僅陶冶了情操，讓我們以舞_，樂在其中。在這次的培訓中，通過博奧的三位老師“以聲帶情”、“以情帶舞”、“舞以盡情”的教學，使我的舞蹈在原有的基礎中有了進一步的提高，其實在學習舞蹈時多琢磨、多練習、多體會是找到感覺的關鍵，我在學習中看到老師們優(yōu)美的動作，聽著入耳的樂聲，我的心為之陶醉。應該說，舞蹈作為一種藝術，它為我們提供了豐富的想象空間。
舞蹈，是一種美的教育，通過真、善、美的舞蹈形象浸透人們的心田，感染著人們的思想品質與情感。我要將所學到的實用的兒童舞蹈運用到工作當中，用心教孩子，讓孩子真正感受到世界的真、善、美!
舞蹈是一門“美”的藝術科學，是人體動作下的肢體語言。通過抒發(fā)感情、塑造藝術形象是表達感情的一種視覺藝術。
我4月份開始參加舞蹈班，我很感謝下關區(qū)教研員吳老師給我這次機會，讓我對舞蹈有了更深一層的接觸，舞蹈賦予孩子們快樂生活。
每個星期五和星期六上課，我周一和周四下午帶孩子們練習，這樣可以使孩子們提高舞蹈動作的協(xié)調并鞏固舞蹈動作。
通過對舞蹈的接觸，我認為肢體是舞蹈的主體，離開肢體就脫離了舞蹈的真正含義。在舞蹈訓練中我們作為中介者，起主導作用中不可無視孩子們的主觀能動性，恰當?shù)闹笇Ш⒆觽兝弥w動作去表達感情?！疤约旱奈瑁坏扔谧约涸谔琛币龑Ш⒆觽冏哌M多彩的旋律中，自信的表現(xiàn)自我。
根據(jù)老師的教學實踐，我總結了以下幾點舞蹈藝術在小學階段的優(yōu)點：
一，小學階段開設舞蹈課程的必要性與重要性。
沃爾特。特里說："通過舞蹈訓練能使學生增強體質，改進動作協(xié)調性，提高動作的韻律感，節(jié)奏感，增強模仿能力，培養(yǎng)正確的基本姿態(tài)。在情感方面，舞蹈對學生適應團體活動，接受領導，遵守紀律都有幫助，對學生個人的言行舉止，表情達意，也有助益。跳舞除了身體和情感并用，顯然還要精神集中。如果身體按照規(guī)定的形式舞動，一定要提高警覺，訓練有素敏捷過人。"沃爾特。特里從人的身體素質，情感，注意力三方面高度概括了舞蹈教育的重要性。而眾多德，智，體全面發(fā)展的學生因為接受舞蹈教育而進入一種良性循環(huán)：思想活躍，動作敏捷，成績優(yōu)良。
(一)，舞蹈教學培養(yǎng)學生具有高度的注意力。
老師在示范舞蹈動作，學生們必須記住它的動律，流動路線，節(jié)拍，內在情感，將這些信息輸入大腦并很快用身體表現(xiàn)出來。一個成品舞蹈，它的動律，流動路線，節(jié)奏情感是多變的，客觀上就要求學生們高度注意，常年累月的這種訓練使學生們養(yǎng)成了高度注意的習慣。
(二)，舞蹈教學增強了學生的記憶力。
舞蹈老師要教孩子們表演小鴨舞，他問孩子們小鴨子是怎么叫的?孩子們回答：嗄，嗄，嗄，小鴨子是怎么走路的孩子們立即用蹣跚的步子學鴨走，而此時教室里根本就沒有鴨子，孩子們是運用已有的知識經(jīng)驗對老師的提問進行加工處理，并用身體表現(xiàn)出來。這個過程是孩子們運用思維的過程。它是一次高度思維的過程。一個長年堅持上舞蹈課的孩子，要學會很多舞蹈，從各民族的舞蹈到表現(xiàn)各種生活情趣，小動物的舞蹈。當他不能表現(xiàn)老師的創(chuàng)意時，老師則用生活的經(jīng)驗對他進行啟發(fā)，此時孩子們的思維得到開啟，他們順著老師所指的路子聯(lián)想，回憶，理解，表現(xiàn)，最后用形體體現(xiàn)出來，這時他已超越了自我，用自己的身體開始塑造角色。這種早期的開發(fā)與鍛煉對兒童的健康成長與智能的提高起到了積極的作用。
(四)舞蹈教學使學生的性格得到良好的發(fā)展。
參加舞蹈學習的學生性格各異，如有的學生性格孤僻，對任何人，任何事都表現(xiàn)出一種冷漠的態(tài)度。在學習中有一些雙人配合的動作，還有因隊形變形而產(chǎn)生的個人與集體的配合，從而使學生改變自己來適應相互配合的環(huán)境，學生從此變得會笑，愛笑而且開朗活潑。
因此，在學校教育里開設舞蹈課，是非常必要的，我們要重視加強舞蹈教學，從學習中擁有豐富的表現(xiàn)力，從而得到愉悅的情感體驗，由情感上升為審美，在審美中完善人格。
這次培訓對我受益非淺，我們的班主任美麗的孫老師，在學習中嚴格的要求我們，在生活上更象一位偉大母親一樣，無微不至的照顧我們，真的真的很感謝她!希望下次多一點這樣的學習機會!
沒有一句廢話，精簡有力。
幼兒舞蹈教學培訓心得體會。
幼兒教師舞蹈教學培訓心得體會。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇七
導游實訓尚未開始之前,報考導游證的每位可以說是如無頭蒼蠅一般亂。對于作為一個導游所需具備的知識和能力等方面都沒有系統(tǒng)的了解。特別是即臨的實地考試部分，相關的講解內容以及講解方法可以說是一概不知。所以，這一次的實地培訓就尤顯得重要。當然，實訓后的感想和得出來的經(jīng)驗小結驗證了本次活動的成功。
首先，是對于景點的了解。這是作為導游要掌握最最基本的一點。也可以說是做導游必備的資格和前提。經(jīng)過一星期的時間，我們游覽了蘭亭，魯迅故里，鏡湖濕地以及柯巖風景區(qū)。在導游柴老師的指點教授和講解幫助下，我們熟悉和了解了幾乎所有的`景點，并且掌握了相關的導游詞內容。其中感想頗多。作為一個導游，他的知識涵蓋量和對景點的熟悉程度要達到的要求和水準是不容小視的！
其二，導游的職業(yè)道德和職業(yè)要求。強烈的責任感和服務熱情是對于合格導游的一個不可忽視的評比標準。我們都知道，導游工作是一項腦體高度結合的服務工作，所謂態(tài)度決定行動，擁有強烈的責任心，才可以在實際工作中投入滿腔的工作熱情。這一點在我們柴老師身上就體現(xiàn)的淋漓盡致。雖然培訓那幾日高溫不下，但她對于工作的熱情和負責的態(tài)度讓我們真正體驗到什么叫盡責！也為我們在以后的帶團中起到榜樣和督促警示作用。作為一名導游，我們都知道，在帶團過程中，我們不僅僅是一名講解員，事實意義上還是一個＂大保姆＂?？腿耸聼o巨細可能都需要我們導游為其操心。比如我們隨時的安全提醒，對游客的餐飲安排服務及遇到緊急或特殊意外情況的處理等等。這是對導游工作的要求同時更是一種責任！
作為導游的另外一個要求就是語言講解的清晰準確和講解的生動性。只有語言表達正確清晰，才能向游客傳播我們中華文化和文明，讓客人了解自己的觀點，同時也充分了解客人的需求，及時為游客提供服務。此外，生動活潑的講解還會使美麗風光錦上添花，會使沉睡的古跡死而復活，優(yōu)雅的工藝品栩栩如生，從而給顧客留下難忘的深刻印象。同時，自己的講解和表達溝通能力也在其中得到不斷的練習和升華。
此外，導游還要具備相應的旅行常識與專業(yè)知識．在帶團過程中，團隊隨時可能出現(xiàn)不可預料的問題，導游具有相應的知識，就可在第一時間將損失減少至最低，為游客為公司爭取到最大的利益。要有廣博文化知識面．導游接觸的游客中，各種社會背景、文化層次不盡相同，合格的導游就應該做一個雜家“，上知天文地理，下知雞毛蒜皮，這樣在進行講解中，就可運用所掌握的知識和智慧來應對。組織協(xié)調應變能力也是比不可少的重要一點。導游的服務對象是不斷變化的復雜群體，同時導游工作還離不開旅游接待服務中氣體相關部門的配合和支持，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都會令導游服務黯然失色，因此一個合格導游員要頭腦清晰，有交情組織協(xié)調應變能力，保證游客的旅游活動順利進行。
此外，還有很多我們作為導游身份要注意的細節(jié)。導游形象像穿著，服務禮儀等等?？偠灾?，導游是一個綜合素質能力要求較高的職業(yè)。成為一名合格的導游人員需要的標準也相對較高。但相信通過不斷的知識學習提升和相應的實地導游培訓，我們必能達到職業(yè)要求和標準，成為一名真正意義上的合格導游！
駕校培訓經(jīng)驗總結篇八
為了適應基礎教育改革與發(fā)展的需要，切實提高我校教師課堂教學能力和實施素質教育的水平，根據(jù)區(qū)教育局《2017年暑期校本培訓實施意見》的具體要求，以“會備課、備好課”為目標，以提高教師新課程教學能力為重點，于2017年7月7日—11日，開展了虹橋小學2017年度校本培訓。此次培訓從自我學習、同伴互助、反思研討、專家引領入手，通過研讀一本書、研究一個問題、研備一節(jié)課、組織一場無生上課、開設一次專家講座等方式，兼顧教師備課的整個流程，追求實效性，將“聽、說、讀、寫、研”的五字要求落到實處，現(xiàn)總結如下：
一、自我學習研讀教材——用學習創(chuàng)生教育的智慧
莊子說：“人生天地之間，若白駒過隙”，教育要枝頭春意常鬧，就得有源頭活水長流。我校將教師的自我學習作為“備好課上好課”校本研修的第一步，用學習創(chuàng)生教育的智慧。 學習規(guī)劃：
教育家朱永新曾說：“教育這個職業(yè)在本質上就是一個理想的事業(yè)，一個沒有理想的教師不可能走得多遠，一所沒有理想的學校也不可能走得多遠?！迸嘤栆潦?，我們便要求教師制定出自己的暑期研讀計劃，在11日的“六屆教工大會”上，王校長更是提出了“虹小教師三年成長規(guī)劃”的倡議。在一篇篇的研讀計劃中，我們欣喜的看到：李虹、孫紅梅等中年老師提出要改變自己“人到中年車到站”的想法，利用暑期多讀一些教育專著，提升專業(yè)素養(yǎng)；彭霞老師代表數(shù)學組提出要開設數(shù)學組的教學博客，在交流中學習，在資源共享中發(fā)展；尚昌萍等藝體組老師則把目光放到了學科的整和研究中，在整和中追求最大的教學效益。 博覽群書：
從古之圣賢孔子宣揚的“學不可以已”，到劉向所說的“少而好學，如日出之陽；壯而好學，如日中之光；老而好學，如秉燭之明”，再到今之學者倡導的終身學習，都把持續(xù)學習看作是演繹生命華章的美妙音符。我校將教師制定讀書計劃、撰寫讀書心得納入校本研修培訓計劃，《給教師的一百條建議》、《優(yōu)秀是教出來的》、《玫瑰與教育》等大量的優(yōu)秀書籍出現(xiàn)在了教師們的計劃與心得中。周曉華老師在心得中寫道：“不要硬把孩子塞進老師設計的模式中，要讓他們在自然的環(huán)境中無拘無束。因為孩子的夢想遠比老師計劃的還要遠大。小林先生如是說。要提供孩子發(fā)展需要的教育，教育與成長應是自由與天真的大合唱，《窗邊的小豆豆》讓我明白了許多?！薄⑼鯓錀骼蠋熞采钣懈杏|的說：“它告訴我們，每個孩子都有其獨特的天賦和可塑性，只要我們讓孩子們置身于充滿新鮮感的教育氛圍中，只要讓他們感覺到自己確實是被人需要、被人愛著的，只要讓他們成長并快樂著，那么，即使是令人頭痛的問題學生也會成長為舉止得體、品行高尚的好孩子。我真該早些讀讀這本《優(yōu)秀是教出來的》” 教師之間最大的差異說到底是其學習能力的差異，只要有教育的地方，教師就有責任與書同行。我們從不奢望將所有的教師都培養(yǎng)成教育家，但我們相信只要教師們堅持以博覽群書、兼收并蓄為基石，輔之以堅忍不拔的意志和持之以恒的精神，定能在“我教書、我快樂”中走向“我教育、我發(fā)展”。
二、集體備課同伴互助——促合作構建學習型團隊
在這次培訓中，以教研組、備課組為單位的教學團隊發(fā)揮了積極的作用。在這個團隊中，沒有專家，沒有權威，有的只是課標、教材、學生，有的只是對教學內容的思考、對教學方法的爭論和達成共識后的豁然開朗。通過這次培訓過程，我們欣喜地看到，幾乎所有的備課組都能圍繞著備課的問題展開深入細致的討論，特別是數(shù)學組，老師們帶著問題參與討論，在共同討論中解決問題，在解決問題中提高個體的認識和群體的認識，在提高認識的基礎上再提出更高層面上的問題，真正形成了“在交流的平臺上共同提高，在溝通的舞臺上共同發(fā)展”的'充滿活力的協(xié)作型成長團隊。
心靈體驗感受團隊精神
7月7日，在這艷陽高照的日子里，我校邀請二級心理咨詢師梁秀梅老師組織了一場別開生
面的“給自己一次心靈之旅”團體心理體驗活動，成為虹橋小學2017年度暑期校本研修培訓的又一抹亮色。
“今天見到你，心里很高興，和你問聲好，你好！”四個簡單的手勢拉開了此次心靈之旅的序幕，我們一向視為最平常的問候竟可以如此的表達，如此的拉近你我間的距離。“信任之旅”：“盲人”教師在“拐棍”的攙扶下，通過重重障礙，用心的去探尋那條充滿未知的盲人之旅，親身感受著一個盲人對黑暗的恐懼和對“拐棍”的信賴?！鞍她垜蛑椤保航處焸儗⑹种械臍馇蛞来螔佅蚩罩?，在彼此的幫助中感受著團隊全體奮進的精神?！爱斘颐缮涎劬螅环N恐懼感油然而起，但是當我的拐杖拉起我的手時，我很坦然，我以為在人生的旅途中，‘信任’是至關重要的”在游戲結束后郭媛老師的一席話，代表的是全體老師的心聲。近三個小時的活動，充滿著歡聲和笑語，教師們在感悟中體驗著快樂和成長，同時也在共同的參與中加深了對信任、職責、團隊的理解。
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駕校培訓經(jīng)驗總結篇九
通過這次培訓，我收獲了很多。一方面，我學到了很多以前沒有學過的專業(yè)知識和知識的應用，另一方面，我提高了做項目的能力。這次培訓不僅是對我能力的進一步鍛煉，也是對我能力的考驗。從中獲得的許多收獲也非常有價值和有意義。
在實踐訓練中，我學到了很多新知識。這是一個很好的機會，讓我把書中的理論知識應用到實踐中。原來，當我學習的時候，我感嘆學習的內容太難理解了。現(xiàn)在想想，有些并不難。關鍵在于理解。
在這次培訓中，我還鍛煉了其他方面的能力，提高了我的綜合素質。首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了我獨立思考和自己操作的能力。在工作過程中，我復習了以前學到的`知識，掌握了一些應用知識的技能。其次，培訓中的項目作業(yè)也讓我更有團隊精神。
從那里，我學會了以下找工作的心態(tài):。
一、繼續(xù)學習，不斷提高理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學習是不斷學習新信息、獲得職業(yè)進步的動力。作為一名年輕的學生，學習應該被視為保持工作熱情的重要途徑。開始工作后，我將積極響應單位的號召，結合實際工作，不斷學習理論、商業(yè)知識和社會知識，武裝先進理論，提高優(yōu)秀的商業(yè)知識能力，拓展廣闊的社會知識視野。
二、努力實踐，自覺轉化角色。
三、提高工作積極性和主動性。
實習是開始和結束。在我面前展示的是一片肥沃的土壤，讓我馳騁，我清楚地感受到了沉重的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提高自己，努力創(chuàng)造業(yè)績，創(chuàng)造更多價值。
可以說，這次實訓不僅讓我學到了知識，豐富了經(jīng)驗。它還幫助我縮小了實踐和理論之間的差距。這次培訓將有助于我更好地適應未來的工作。我將抓住和珍惜培訓的機會。在今后的工作中，我將繼續(xù)將我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作中，努力實現(xiàn)我的理想。最后，我要感謝學院組織的這次非常有意義的培訓，讓我們學到了很多，理解了很多。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十
今年是我畢業(yè)的一年，我在xx職業(yè)護理學院里學習了幾年的時間，如今終于是要邁入職場生涯了。在學校的安排下，我和同學來到了xx市人民醫(yī)院擔任護理崗位，而我被分入了兒科。兒科對于我們護理人員來說，也算是最不受歡迎的一個崗位。還在學校里時候，就有前輩說，最好是不要去兒科，因為非常的辛苦，我也沒想到自己會如此的“幸運”。不過既來之則安之，我在這段試用期里還是安安本本的進行著各項工作，因為在學校里的學習的很不錯，所在工作中也沒有犯什么錯誤。下面是我這段時間的工作總結：
兒科的護理工作，幾乎是每天都要給各類生病的孩子們打針，吊點滴。年幼或是年長的孩子都比較配合工作。年幼的孩子，還依偎在媽媽的懷里，生病的時候就這么安安靜靜的睡著，我們也不想驚擾孩子，小心翼翼的給他打針。因為小孩子的血管較薄，但脂肪比較厚，所以我們是很少在手上打針的，一般都是選擇腳部打針。用松緊帶綁住腳脖子，然后用醫(yī)用棉簽摸上碘酒進行消毒處理，再輕輕的扎針下去。有時候孩子會覺得有些難受而皺皺眉頭，但還是繼續(xù)安穩(wěn)的睡著，而有些孩子還是醒著的，一般這時候，孩子的母親都會用手遮這孩子的眼睛，不讓他看，就像是一只小鴕鳥一樣。一些年長的孩子在打針的時候，會故作堅強，緊緊的盯著我們把針扎在胳膊上，或是打點滴的時候看著我們把針插進手背的血管里，然后用這有些顫抖的聲音問“打，打完了吧？”我有時候都會忍不住笑，然后回答“打完了喲，小朋友真厲害?！?BR> 最讓我頭疼的是那些三歲四歲的孩子，這些孩子精力又很旺盛，即便是生病了也是非常的跳脫，我們在給他們打針時候，總是扭來扭去的，我們也不好下手，孩子不停下來，我們也沒辦法給他們打針，有時候不得不靠孩子父母哄好孩子，讓他們安穩(wěn)下來。然后在他們撅著嘴，眼角掛著淚水的不屈的表情里，完成我們的工作。
學醫(yī)辛苦，工作起來更辛苦，春夏交際的時候，最容易生病感冒了，我們兒科幾乎是從早忙到晚，沒有一點時間休息，我也是能理解前輩對我說的話的意思了。但是我也并不后悔來到兒科，因為幫助這些年幼的孩子，還給他們健康的身體，這就足夠了。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十一
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發(fā)能力不強，理應承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用;搶救費用超過責任限請著名來自:(額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。
除了這些規(guī)定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫(yī)療機構做出了相關規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交-警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交-警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交-警是有執(zhí)罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交-警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交-警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛人在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵守了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十二
甲方：
乙方：
為調動廣大教練員的積極性，提高其福利待遇，同時為規(guī)范培訓市場，提高培訓質量和市場競爭力，杜絕買賣學員的現(xiàn)象的發(fā)生，依照國家有關法律、法規(guī)，結合荊門地區(qū)駕培市場的具體情況，本著平等、互利、人性化的基本原則簽定如下協(xié)議：
2、培訓學員科目二、科目三計時培訓，由教練員負責考試至畢業(yè)領證。
陸拾人
c12200元/1900元，b22500元/2200元。
2、分配給乙方的學員，按200元/人工資，另加40升油/人升燃油結算；
3、一年期滿結算總任務，差1人賠償資源損失費貳百元。
1、按照學校的制度對學員進行嚴格管理；
2、按法律要求，理論考試不及格的學員不得上道路駕駛，違者按道路安全法處罰；
4、學員之間，學員和教練員之間出現(xiàn)矛盾無法解決時教練員要及時上報學校，以免矛盾激化，否則承擔因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。
1、教練員要嚴格遵守道路交通安全法，違者按道路安全法處罰；
2、教練車是培訓學員專用車，嚴禁作為它用，違者罰款200元；
3、嚴禁將車輛停放在娛樂飲食等公共場所，違者罰款200元；
6、學校不定期對車輛的安全性能進行檢查；
7、協(xié)議期滿，交車時要保證車輛完好，否則修理費用由乙方承擔；
8、教練員要妥善保管好車輛，由于管理不善造成車輛損壞、丟失，概由教練員負責；
9、學校對教練員的招生任務實行季度考核，考核不達標的，學校將收回車輛，終止合同；
10、考前適應性訓練，考試車由學校統(tǒng)一調配，任何人不得借故不聽指揮，違者?？?；
11、教練員要聽從學校管理人員的.指揮，如有異議，先服從，再書面申辯，否則終止合同。
1、教練員對學員培訓全面負責；
3、教練員要對學員的教學質量負責，學員考試不及格的，需再訓的，由教練員負責。
1、教練員社會勞動保險由自己按時繳納或由學校先收后繳；
3、車輛經(jīng)營性繳費由學校承擔；
4、學校另按規(guī)定收取學員資料、標牌等125元外，不收任何費用，考試車學員自理；
5、學校可依據(jù)市場行情及需要對結算價格進行下調，但上調需同教練員協(xié)商。
1、學校統(tǒng)一作息時間，為保證安全，教練員一定保證午休；
2、每個季度及年終，學校將對教練員的教學質量予以排行公布；
3、對所有教練員的評定采用統(tǒng)一標準；
4、未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十三
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領導及駕校同行的補充、批評、和指正。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
所有的'項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十四
培訓準駕車型：_______型 培訓類型：
甲方（培訓機構名稱）：_________ 乙方（學員姓名）：_____________ 法定代表人 ：__________________ 學員身份證號：_________________ 學員單位 ：____________________ 聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內容
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的， 應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權利
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的`，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
合計：____________學時（1小時/學時）
培訓機構（甲方）：
學員姓名（乙方）： 學車類型：
為保證駕駛培訓質量，明確機動車駕駛培訓機構和學員的責任，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議，雙方共同遵守。
一、 甲方權利、義務
（一）應嚴格按照交通運輸部、公安部聯(lián)合頒布的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的教學項目、學時進行培訓、考核，保證乙方培訓質量。
（二）提供的教練車應是公安、交通等部門審驗合格的自有車輛，教練員應是具有相應教學資質的駕校職工，培訓場所、路段應通過相關管理部門的核定。管理制度、培訓教室、場地設施等應符合國家相關規(guī)定。不得安排掛靠教練員（或掛靠教練車）從事駕校教學。
（三）應實行學時制培訓制度。入學時，為乙方采集相關信息、制作學員ic卡。在各科目培訓時，指導乙方熟練應用計時設備，實現(xiàn)計時培訓，保障乙方合法權益。
（四）應在與乙方簽訂本協(xié)議 個工作日內，依據(jù)《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》有關規(guī)定，與學員協(xié)商制定教學計劃，教學計劃應當具有連續(xù)性，保證各科目培訓的有效銜接。在具體教學中，有責任督促學員在考試部門規(guī)定的有效期內及時完成培訓和考試。
（五）科目2訓練時，每班不能同時預約超過 人使用同一輛教練車；科目三訓練時，每班不能同時預約超過 人使用同一輛教練車。
（六）尊重學員、文明教學、依法經(jīng)營、廉政施教，應妥善保存乙方相關信息，不得私下倒賣學員，保障乙方安全。監(jiān)督教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
（七）乙方考核成績合格后，應及時為其向考試部門約考。具體工作中，應提前 個工作日，與乙方商定考試日期（具體日期以考試部門安排為準）。乙方提出轉?；蛲藢W申請，無正當理由應在 個工作日內協(xié)助乙方辦理相關手續(xù)。
（八）對乙方提供虛假信息或者其他違法違規(guī)行為不符合國家相關規(guī)定，可以與其解除協(xié)議。
二、乙方權利、義務
（一）應按規(guī)定如實提供學車必須的證明材料，并承擔法律責任。聯(lián)系方式等有關信息發(fā)生變更的，應及時通知甲方。
（二）教練員服務態(tài)度差、教學方式方法不當，可向甲方提出異議或要求更換教練員。
（三）應按教學計劃或者預約的時間參加培訓、考核，不得無故缺席。因自身原因未參加培訓導致教學質量不理想或學習周期延長，其責任自行承擔。
（四）應嚴格按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》規(guī)定的教學項目、學時，通過駕培計時管理系統(tǒng)進行學時制培訓，對甲方不按學時制培訓的行為，有權向運管部門投訴舉報。
（五）乙方在駕駛訓練和考試過程中，應嚴格按照操作規(guī)定操作，如因違反發(fā)生交通事故或損壞車輛機件，應承擔損失。
三．雙方共同責任
（一）應建立溝通協(xié)商機制，在入學、教學、考核、考試過程中，積極做好溝通銜接工作，協(xié)商或調整教學計劃。若發(fā)生爭議、違約或一方需變更協(xié)議，雙方應友好協(xié)商，協(xié)商不成時可向有關管理部門投訴解決。
（二）每次實際操作教學應使用ic卡記錄實際學時，補考培訓無ic卡的，應如實填寫《駕駛培訓教學日志（記錄）》，由學員和教練員相互監(jiān)督簽字確認學時，不得弄虛作假。學習期間，乙方有權查看自己的《駕駛培訓教學日志（記錄）》。學員結業(yè)后，甲方應向學員出具《結業(yè)證書》?！秾W員登記表》、《駕駛培訓教學日志（記錄）》、《結業(yè)證書》復印件以及學員ic卡由甲方保存四年以上。
四、培訓費用相關約定
（一）甲方應按照煙臺市物價局、交通局“煙價〔2015〕24號”文件規(guī)定收費，實行收費公示。具體收費項目標準如下：
1.培訓費 元，含全程駕駛理論、實際操作培訓費用；
2.教材費 40 元，系指國家統(tǒng)一規(guī)定的培訓教材；
3.代收考試費710 元，含駕駛員適應性檢測費、每個科目初考及補考第一次的考試費
以上費用合計 元，乙方在簽訂本協(xié)議時支付，甲方開具稅務發(fā)票或其他合法有效憑證。
（二）已達到規(guī)定培訓學時，學員要求延長培訓或學員因考試不合格需繼續(xù)培訓的，延長的培訓學時或繼續(xù)培訓的學時均按培訓學時收費標準的80%另外計收?？颇慷?、科目三45分鐘為一個學時，其中，操作36分鐘、講解觀摩9分鐘。
1.延長培訓和補考培訓收費?？颇恳唬ㄗ詫W）不收費；科目二、科目三延時培訓每學時最高收費52元；補考培訓按實際學時與收費相符原則，補考復訓 個課時收費 元,從弟 次不再收取復訓費。
2.補考考試費。乙方首次考試（即第一次考試、第一次補考）不合格需再次參加補考的，應另行支付考試費，收費標準為：科目一60元/次；科目二120元/次；科目三180元/次。
3.補考培訓責任。學員繳納補考培訓費用后，駕校安排培訓并預約補考，補考培訓的實際學時使用計時卡或由學員和教練員簽名的《駕駛培訓教學日志（記錄）》確認，如駕校沒有進行培訓或培訓學時不足即安排預約補考的，已收取的補考培訓費或差額部分退還學員。
（三）乙方提出中途退（轉）學，甲方應為乙方辦理相關手續(xù)，扣除相關費用。已取得學籍但未進入培訓項目的，扣除手續(xù)費 元；已進入培訓項目的，另按照實際培訓學時和相應標準計算扣除培訓費。
（四）學員自愿接受vip會員特殊服務的，甲乙雙方約定具體服務內容和收費標準。
（五）甲方自乙方取得學籍及每科目考試合格后， 個工作日內仍未安排乙方下一階段教學計劃的，乙方有權要求退學，甲方退還全部培訓費用。甲方已安排教學計劃，因乙方原因未進行培訓的，責任由乙方承擔，雙方重新協(xié)商教學計劃。
（六）甲方經(jīng)乙方同意約考，乙方因自身原因缺考致使考試名額空缺，補考費和復訓費由乙方承擔，并向甲方支付違約金 元。
五、補充條款
（一）駕駛技能準考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成全部科目考試并制證完畢。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢；在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數(shù)不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
（二）本協(xié)議自雙方簽字（蓋章）、乙方交付費用后生效。乙方通過考試并取得駕駛執(zhí)照后，協(xié)議自動終止。雙方發(fā)生爭議，可以請求行業(yè)管理部門調解，調解不成，請求人民法院裁決。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽訂之日起生效。
駕校監(jiān)督電話：
價格舉報電話：12358；
駕管投訴電話：4910816
甲方（蓋章）：
甲方代表：
聯(lián)系電話：
乙方（簽字）： 身份證號碼： 聯(lián)系電話： 簽訂日期： 年 月 日
甲方：
乙方：
為促進xx汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所（室內、外，含飲食、住宿）。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
三、其它：
小組意見，以確?；セ莼ダ暮献鳌?BR> 2、雙方的利益分成：在乙方所有的投入回收完畢的前提下，純利潤由甲乙雙方各按50%分配。
3、本合同有效期五年，如乙方要求提前解除合同，應提前60天書面通知甲方后，即可自愿解除本合同，并不向甲方承擔任何補償。合同到期后，乙方有繼續(xù)合作的優(yōu)先權。合同解除后，乙方所有添附歸甲方所有。
4、在合作過程中，如遇國家政策及上級教育行政部門的政策不允許甲乙雙方的合作項目繼續(xù)履行時，乙方應及時無條件退出，乙方投入的設備由乙方自行搬出，甲方不承擔任何經(jīng)濟賠償，乙方應給予充分諒解。
5、本合同在履行期間，雙方發(fā)生爭議時，在不影響合作的前提下，雙方可采取協(xié)商解決，協(xié)商調解不成時，雙方同意由xx仲裁委員會仲裁或向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
8、本合同雙方簽字蓋章后生效，一式二份，雙方各持一份。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
法定代表人： 法定代表人：
代理人： 代理人：
單位地址： 單位地址：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十五
甲方：
乙方：
身份證號：
發(fā)證機關：
為發(fā)展機動車駕駛員培訓業(yè)務，規(guī)范駕駛員培訓管理，甲乙雙方遵循誠實信用互利原則，經(jīng)充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：
一、租用經(jīng)營方式：
乙方將自有的輛從事機動車駕駛員培訓經(jīng)營的輛大車輛小型車租用駕校培訓場地進行培訓，在培訓場地培訓學員嚴格服從甲方管理，按照雙方約定場地租用費用。
乙方自主經(jīng)營自負盈虧。
乙方的一切經(jīng)營活動與甲方無關。
乙方不得以駕校的名譽進行招生等業(yè)務培訓。
二、甲方責任：
在甲方現(xiàn)有條件下負責提供場地給乙方練車培訓。
負責乙方教練車輛、學員在訓練場培訓時的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設施不齊全，存在安全隱患或車容、車貌不整潔，有權責令乙方限期整改。
三、乙方責任：
在場地培訓時教練車輛要按甲方要求加強管理，按規(guī)定進行檢查、維修保養(yǎng)，保持良好的技術狀態(tài)。
負責確定的投保險種和保額，由乙方購買教練車輛保險，費用由乙方支付。
乙方承擔因使用上述教練車輛所產(chǎn)生的全部費用和交通安全事故的全部責任。
在場地培訓時認真執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
四、費用結算。
乙方在每年的月日前一次性支付全年甲方場地使用費人民幣整，并遵循先付款后使用的原則，若乙方未按時支付清甲方場地使用費，甲方有權立即停止乙方的批班業(yè)務及終止乙方使用甲方的場地進行練車培訓、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為年，協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：__市__機動車駕駛培訓學校。
甲方負責人：
乙方：
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十六
為促進__________汽車行業(yè)高素質人才的培養(yǎng)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方?jīng)Q定共同建立“汽車行業(yè)人員培訓基地”,并達成以下協(xié)議：
一、甲方的權利與義務。
1、甲方是“汽車行業(yè)人員培訓基地”所在地，負責提供培訓所需的場所(室內、外，含飲食、住宿)。
2、在不影響學校正常教學工作前提下，提供教學設施、設備、師資。
3、負責培訓項目的收費、核算、教學、考核和人員的管理工作。
4、提供雙方合作用的辦公室。
二、乙方的權利與義務。
1、負責提供培訓所需的校舍改造、設備購置的資金投入。
2、發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，協(xié)調和培訓相關單位的關系。
3、參與整個培訓工作的策劃、培訓、考核、管理工作。
4、本著為促進甲方的專業(yè)建設和教學需要，乙方可以把廢舊無使用價值的汽車配件送于甲方用于教學。
甲方：______________________。
乙方：______________________。
時間：______________________。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十七
時間過得真快，轉眼我即將結束內、外、婦、兒四個大科室的實習，回顧這些日子，是苦是樂，是酸是甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道，在兒科近一個月的實習生活中我受益頗多，即將要出科了，卻有好多的不舍，對于我們的實習，科里的老師們都很重視，每周的實習安排也謹然有序，從而讓我們循序漸進的學習與成長，在此，對各位老師表示衷心的感謝。
在實習過程中，本人嚴格遵守醫(yī)院及各科室的規(guī)章制度，認真履行護士職責，嚴格要求自己，尊敬師長，團結同學，踏實工作，熱愛兒童事業(yè)，全心全意為患兒著想。同時要理解家屬，正確處理好護患關系，能做好解釋與安慰工作，多說“對不起”，是家屬也理解兒科護士的工作，減少不必要的誤會或過激行為的發(fā)生。在老師的指導下，我基本掌握了兒科一些常見病的護理以及一些基本操作。特別是對于小兒頭皮針的穿刺技術，在工作的同時我也不斷的認真學習和總結經(jīng)驗，能勤于、善于觀察患兒病情，從而及時地掌握病情變化，作出準確判斷?？傊矣X得在這段實習的日子里，我學到了很多。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十八
終于拿到本了，比較幸運的科目二科目三都是一次過的。
1：繞車轉圈（逆時針）、雙手遞身份證、調座椅、系安全帶、準備起步，要以適當?shù)淖鹁春瓦m當?shù)妮p松心態(tài)對待考官。給考官留下一個好印象，也許考官心情好時會在你連續(xù)犯錯的時候加以提醒或放你一馬。
2：起步時，一踏，二掛，三轉向，四喇叭，五看左視鏡，松手剎，慢抬離合，輕加油；起步前要看后視鏡或適當向左后探頭看路況，并打左燈。一檔起步后，稍加油門即換二檔，同理換至三檔甚至四檔。起步前不要忘了松手剎！
3：并線時注意觀察左后視鏡，確認左車道無車時再并，并線動作要快、準確，并線后馬上擺直方向盤，并線后如左向燈未自動關閉，及時手動關閉。
4：直線行駛路途中如前方車況好（沒什么車，這條道一般情況下車比較少），應迅速提檔至五檔，到五檔時油門輕給，以便隨情況變化及時減速甚至停車。
5：直線行駛路途中要控制好車行方向，盡量讓車直線前進，不能亂擺方向盤，在路上“畫龍”就很危險了。
6：遇路口標志、班車站標志、人行道標志、學校標志、十字路口，都要左右擺頭看，除過紅綠燈十字路口時要認真看，其它的地方做下樣子就行，一般沒人也沒車，但做動作可以夸張些、快些，但不要幅度太大或太慢，那樣容易變方向（畫龍）。
7：一檔起步、一檔掉頭，這樣容易控制方向。特別是b端是個小緩坡，二檔轉彎的話新手比較難控制速度、方向。
8：一定要把換檔練熟，1－5檔可以隨便盲換，如果到科目三考試時還看著檔把換檔，那就。。。換檔一般對男生和大部分女生來說都很簡單，但有一部分比較差。我考那天就有女生掛錯檔連續(xù)熄火被折了。
9：b端的坡起不能忘，其實這是一個很緩的坡，科目二都過了，這個坡起肯定不在話下。但是還是有人因為太緊張忘了坡起，溜車后直接下車。
10：靠邊停車時不要忘了看右后視鏡打右燈。左、右轉向燈在動作完畢后如果沒有自動關閉，需要及時手動關閉。
把心態(tài)放松，注意細節(jié)，科目三一次準能過！最后祝大家都能順利拿到駕照
如今在城市里開車的人越來越多了。新手開車也很多。經(jīng)驗也少。
所以給大家分享下經(jīng)驗。
1：堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的，當年他在大橋上就這樣陪著前車呆了半個多小時。
3：正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事，咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4：當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是你該開燈的時候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時候！如果你愿意，時速超過100的時候也應該開燈，反正我是這么做的。
5：加油的時候別加滿了，40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費銀子，還污染環(huán)境。
6：停車的時候，盡量將你的車頭朝外，一個是走的時候方便，另外一個重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機會時，我偷車頭朝里的。
7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！
8：過路口的時候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢，在繞城或高架上也一樣，我經(jīng)常走環(huán)城公路，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10：以我看來開車最危險的'敵人不是開快車，而是分神！開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故 9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走神！
11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地！
12：晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。
13：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，就會橫甩出去，甚至翻車。
14：下雨之后，走在你不熟悉的路段時，見到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車。
15：如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量不大，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。
16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊！
17：停車超過3個小時后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。
18：停車后，車里別放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風玻璃！
19：有幾個不能超車的原則要注意，拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。
20：遇到大公共靠邊進站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
21：我經(jīng)常開快車，但沒有一次超速的記錄，主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對的，想再保險一點，就走最外側的車道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。
開車注意集中。不要酒后駕車，不要疲勞駕駛。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇十九
3月份的駕照理論考試，可以說是有驚無險，95分輕松過關！沒考之前，同事說的有多難多難，考了才知道，其實做好了準備也不難，不過還是要感謝他提醒我！
現(xiàn)在我也寫寫自己的心得，學車的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內容涉及到交通法律法規(guī)、交通標志、駕駛安全知識等，為了順利過關，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結了一下5個學習與考試的技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項不必看，因為第一印象很重要，把答案記住了，以后做題就有個初步印象！
第二，做題！用專門的電腦練習光盤，按題目順序從頭到尾練習一遍！每做完100道題之后，把自己做錯的抄下來保存好，弄清楚自己錯在哪里。
第三，重做！再從頭到尾做一次，檢查一下之前做錯的現(xiàn)在做對了沒有，最后還有錯的繼續(xù)用筆抄下來，這次就要重點把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯我考駕照最不擔心的就是科目一理論考試，對于我來理論考試是我的強項，所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗告訴大家如何在三天內搞定科目一理論考試部分。
根據(jù)我科目一理論考試的經(jīng)驗，罰款選擇題有”200-20xx”、“20-200”選“200-20xx”、“20-200”沒“20xx”選“500”；交通規(guī)則中沒有“20xx以上”的和沒有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒有多少。凡是里面有“嚴禁、禁止、不得、必須、公安機關交通管理部門、車管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。
上面是我自己總結的科目一理論考試經(jīng)驗，除此之外渝通駕校的.老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀最重要，除了撞車用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標志標線不難記，根據(jù)意思辨路標；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說的沒錯，因為在考試題型中會經(jīng)常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語，千萬不要選消極的選項，畢竟我們的國家喜歡積極注意者嘛，這一點對選擇是非常有幫助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎扎實才能學到真本領，所以千萬不可小看了科目一考試。
駕校培訓經(jīng)驗總結篇二十
甲方：
乙方：
甲、乙雙方本著公平、自愿、誠信、互惠原則，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議：
一、甲方根據(jù)乙方的申請和對乙方的資金、信用和經(jīng)營能力的審核，同意將單車駕培交由乙方承包經(jīng)營，由乙方負責培訓駕考學員順利考取駕駛執(zhí)照，但乙方不參與甲方駕校的管理活動。
二、甲方為乙方每提供8個名額，乙方需向甲方交納質保金萬元，以此類推
三、乙方的學員考試每批總額為8人/車，計人/車/月，由甲方負責向相關部門報送培訓計劃、記錄及在學員完成學時按期辦理科目考試預約（須提供學員繳費的發(fā)票）。全部科目考試合格，辦理結業(yè)手續(xù)。
四、乙方按元/人在學員報名時向甲方繳納承包費，該款只包含駕管所收取的科目一至四考試費用，其余學員的體檢、照相、辦卡、駕培、保險（由甲方統(tǒng)一辦理）以及教學等費用由乙方支付，如遇相關部門費用標準調整屆時作相應調整。
五、由于甲方未給乙方設定承包費基數(shù)，因此在乙方當月核定的學員考試名額剩余時，甲方可以在本校內進行調劑；同樣在乙方當月名額不足時，甲方也可以為乙方進行調劑。
六、乙方的教學車輛按照教學要求進行教學使用，乙方在使用車輛時如發(fā)生交通事故由其自行處理并承擔相應法律責任，及由此造成的一切經(jīng)濟損失。
七、承包期內，凡因乙方承包經(jīng)營范圍內事宜，發(fā)生糾紛，乙方應負責解決，并承擔全部法律責任；如司法等相關部門判定甲方承擔責任，甲方有權向乙方追償由此造成的一切損失。
八、乙方收取學員培訓費用，必須向學員出具甲方統(tǒng)一發(fā)票或收據(jù)；乙方不得私自收費、超標準收費或違規(guī)使用其他發(fā)票或收據(jù)收費。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即視為乙方嚴重違約，違約按二十三條執(zhí)行。
九、乙方應遵守甲方制定的各項規(guī)章制度，必須按照教學大綱及學時要求對學員進行培訓，工作人員不得對學員“吃、拿、卡、要”或有不文明行為，凡違反規(guī)定者甲方可停辦招生考試業(yè)務并罰款1萬元，違反三次解除本協(xié)議。
十、乙方應自覺維護甲方的信譽以及服務質量和安全考核達標要求，不得做出有損甲方信譽的行為。
十一、乙方招生點及教學場地必須按照要求合理設置，所用文本等由甲方統(tǒng)一制取。
十二、為有利于學員科目二考試順利合格，凡需要考前在考場內練習的學員須交納場地使用維護費，標準另行確定。
十三、甲方將安排專門部門對乙方的招生教學進行監(jiān)督考核，每月檢查一次，每半年考核一次，凡發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為責令整改，對三次不改或乙方已無能力整改的即為違約。具體考核標準另行制定。
十四、乙方工作人員必須按甲方要求工作期間統(tǒng)一著裝，持證上崗，費用由乙方支付。
十五、乙方在教學過程中，應做到耐心細致、周到服務，確保培訓質量。如發(fā)生學員合理投訴，甲方有權按一次扣除當月一臺車考試指標進行處罰。不得超過三次。
十六、乙方應堅持“安全第一、預防為主”的原則，要加強工作人員及學員的安全教育，甲方每月組織對乙方進行安全檢查一次，如發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整改。對不按時整改或整改不到位的停止招生考試業(yè)務，并處罰1萬元。
十七、乙方的學員因考試不合格或其他原因導致要求退費的，由乙方承擔全部責任和費用；甲方不退還已收取的費用。如發(fā)生學員向政府或駕校主管部門投訴或上訪的，視情節(jié)輕重對乙方給予罰款3萬元直至解除協(xié)議。
十八、乙方不得買賣學員指標，不得將車輛或牌證轉包、轉租或轉借他人，否則視為違約。不論如何原因，如發(fā)生乙方向甲方工作人員請吃、送禮行為，一經(jīng)查實，除將甲方違規(guī)人員開除外，同時，給予乙方1萬元的處罰。
十九、如相關部門對車輛設施有新要求，乙方必須服從，所需費用由乙方支付。
二十一、違約責任：
2、如甲方違約，協(xié)議終止，押金退回，如給乙方造成損失甲方一并承擔賠償責任；
二十二、未盡事宜由雙方協(xié)商處理，所達成的協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
二十三、承包期自甲方經(jīng)相關部門驗收合格之日起，承包期一年。
本協(xié)議一式兩份，雙方簽字確認。由于乙方必須具備按駕培要求設置的訓練場地和按車輛數(shù)配備的教練員數(shù)（須持教練證），因此，本合同須在乙方向甲方提供訓練場地證明和教練員證齊備的條件后（本校開業(yè)前一個月）生效。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
駕校培訓經(jīng)驗總結篇二十一
訂立合同各方：
培訓單位，__________學院(或學校)，以下簡稱甲方。
委托培訓單位，____________________，以下簡稱乙方。
學生，____________________________，以下簡稱丙方。
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質量，明確培訓各方的責任，為社會主義現(xiàn)代化建設提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內容，應按照教育部對同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學校按其系統(tǒng)的有關規(guī)定)的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內有三門功課不及格，一年之內有兩門功課補考不及格者，甲方有權勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期______元，獎學金每人每學期______元，其它費用每人每學期______元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費?______元(如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內不得提出調離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調出，必須符合上級的有關規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學院或學校(甲方)：_______(公章)。
代表人：___________________(蓋章)。
電話：_____________________________。
銀行賬戶：_________________________。
(乙方)：_________________(公章)。
代表人：___________________(蓋章)。
職務：_____________________________。
電話：_____________________________。
銀行賬戶：_________________________。
丙方：_____________________(蓋章)。
_____________________單位職工或干部。
簽訂日期：______年_____月______日訂