合同可以明確雙方的權(quán)益和責(zé)任，提供交易的合法性和可靠性。合同的編寫應(yīng)該考慮到各方的利益和權(quán)益，以確保公平和合法性。合同是一種法律上具有約束力的文件，用于明確雙方在特定事項上的權(quán)利和義務(wù)。通過簽訂合同，可以確保各方之間的交易安全和信任，促進(jìn)商業(yè)合作的發(fā)展。如何撰寫一份嚴(yán)謹(jǐn)、完備的合同是每個商人都需要思考的問題。在起草合同時，需要細(xì)致地考慮各種可能的情況，并進(jìn)行風(fēng)險評估和控制。以下是小編為大家收集的合同范本，僅供參考，大家一起來學(xué)習(xí)吧。
高速救援勞務(wù)合同篇一
甲方：項目部(以下簡稱甲方)。
乙方：勞務(wù)工班(以下簡稱乙方)。
為認(rèn)真貫徹《_建筑法》和_《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，執(zhí)行實施公司和項目部的質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)項目部質(zhì)量管理工作，落實項目部各管理層次的質(zhì)量責(zé)任，減少質(zhì)量問題/事故給項目部及公司造成的信譽(yù)損失和經(jīng)濟(jì)損失，規(guī)避項目及公司施工生產(chǎn)/經(jīng)營的質(zhì)量風(fēng)險，全面提升項目部質(zhì)量管理水平，經(jīng)協(xié)商，簽訂本責(zé)任書。
1、____________________施工棟號單位工程竣工驗收合格率100%，并滿足工程勞務(wù)分包合同質(zhì)量要求。
2、滿足(業(yè)主)、上級部門和項目部質(zhì)量目標(biāo)。
3、杜絕四級及以上工程質(zhì)量事故，遏制一般工程質(zhì)量事故。
1、認(rèn)真貫徹落實國家、省(市)和中鐵五局集團(tuán)公司的有關(guān)質(zhì)量方針、政策、法規(guī)及中鐵五局建筑公司和項目部的相關(guān)文件，并組織宣傳學(xué)習(xí)實施和做好相關(guān)記錄。
2、項目部工程勞務(wù)分包責(zé)任人依法對所承建的工程質(zhì)量管理工作全面負(fù)責(zé)，是承建工程施工質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，對所承建的工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和管理責(zé)任。應(yīng)按照項目部質(zhì)量管理要求制訂勞務(wù)分包隊伍的質(zhì)量管理責(zé)任制和質(zhì)量管理制度，以制度約束行為，把質(zhì)量責(zé)任貫穿到每個施工過程。
3、分包勞務(wù)隊伍應(yīng)建立各自隊伍的專職質(zhì)量管理員、資料員，落實分項工作責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量管理工作和職責(zé)分解并落實到每個分項工程管理人員和施工作業(yè)人員。
4、分包勞務(wù)隊伍負(fù)責(zé)做好承建工程的質(zhì)量管理工作，防止質(zhì)量通病，消滅質(zhì)量事故。單位工程一次驗收合格率100%，交驗工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程質(zhì)量滿足(業(yè)主)要求，工期履約率100%。
5、遵守項目部質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量過程控制，對項目部下發(fā)的質(zhì)量整改??書及時整改，確保項目部質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。
6、按照工程設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心組織施工，嚴(yán)禁擅自修改工程設(shè)計，自覺接收項目職能部門、公司職能部門和行業(yè)主管部門的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時進(jìn)行整改。
7、熟悉施工圖紙，合理組織施工，接收項目的技術(shù)交底和嚴(yán)格組強(qiáng)實施，努力克服施工中的質(zhì)量通病。
8、認(rèn)真組織勞務(wù)分包隊伍作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、業(yè)務(wù)知識技能培訓(xùn)工作，提高施工作業(yè)人員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識。
9、嚴(yán)禁在施工過程中偷工減料，如有違規(guī)，將追究工程勞務(wù)分包責(zé)任人的責(zé)任。
10、在施工過程中，配合項目及時收集和整理工程技術(shù)資料，確保工程資料的真實、有效、完整。
11、發(fā)生重大質(zhì)量事故應(yīng)及時上報，并執(zhí)行四不放過原則。
1、單位工程合格率100%，一次通過獎1000元，否則罰1000元。
2、無工程質(zhì)量事故獎2000元，發(fā)生一起四級工程質(zhì)量事故罰20xx元;三級以上工程質(zhì)量事故罰5000元。
1、因不可抗拒自然災(zāi)害造成的質(zhì)量事故不追究責(zé)任。
2、有下列情況之一的，可以從輕處罰或減輕處分。
(1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，主動采取有效措施防止事故擴(kuò)大，減少了事故損失的。
(2)采用四新(新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備)技術(shù)，在施工過程中已按相關(guān)規(guī)定施工而發(fā)生質(zhì)量事故的。
3、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，按年度考核。本責(zé)任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：
____年____月____日。
乙方：
____年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇二
說到高速救援，相信大家都覺得這是一項很有挑戰(zhàn)性的工作。但其實只要我們在工作過程中保持冷靜、快速、有條不紊，那么就一定能處理好各種情況。今天我來跟大家分享一下我的高速救援心得體會。
第二段：本著迅速的準(zhǔn)則。
高速救援必須做到快速反應(yīng)，因為關(guān)乎生命安全。處理事故時需要對協(xié)作的隊員快速的指示，這就需要有一定的管理能力。此外，每個工作組應(yīng)明確職責(zé)范圍，以便實現(xiàn)分工增效。在應(yīng)急中心，千萬不要過分考慮細(xì)節(jié)，要本著迅速的出發(fā)準(zhǔn)則，協(xié)同協(xié)作，救援成功率便會大大提升。
第三段：緊急救助工作的要點(diǎn)。
如果發(fā)生交通事故，我們應(yīng)該要做到呼吸心跳在五秒內(nèi)檢查完成。并且盡快打電話呼叫急救車。有些人還需要進(jìn)行緊急處理。如果患者沒有意識和自主呼吸，需要立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。除此之外，我們還應(yīng)該掌握常見的出血處理、法醫(yī)學(xué)標(biāo)本采集和協(xié)助醫(yī)護(hù)人員等知識。這些東西在正常情況下不常用，但在遇到狀況時，它會起到關(guān)鍵性的作用。
第四段：平凡的角色，非凡的成就。
在高速交警工作中，不能只看到外表的光鮮，更要看到平凡的角色和救援者的無私。在緊急狀態(tài)下，每一個人都需要做到快速反應(yīng)，快速思考，快速實施。每個人都要在有限的時間內(nèi)做出最大的貢獻(xiàn)，對團(tuán)隊的支持和合作至關(guān)重要。所以在工作中，我們要時刻保持著團(tuán)隊協(xié)作，互幫互助的意識，相信所有的艱辛都會變成鋪陳道路的成就。
第五段：總結(jié)。
總之，在高速救援中，迅速反應(yīng)、快速指示、迅速出動、迅速救治，是必須保持的技能，也體現(xiàn)了救援者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。所有的愛心、無私、關(guān)懷，都會在被救者和救援者之間，傳遞著。希望此篇文章可以幫助大家更好的提高自身的救援能力，同時共同創(chuàng)造一個安全和諧的社會。
高速救援勞務(wù)合同篇三
甲方：
乙方：
根據(jù)《_合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程具體情況，本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，甲乙雙方同意簽訂本合同，共同遵守。
一、合同期限。
本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。
二、項目名稱及工程地點(diǎn)。
1、工程項目名稱：
2、工程項目地點(diǎn)：
三、乙方工作內(nèi)容。
2、乙方按與甲方約定的工種和人數(shù)按期進(jìn)場后，應(yīng)保證人員的相對穩(wěn)定，不得擅自違約離場，如需增減人員，應(yīng)同甲方協(xié)商解決。
3、乙方在該工程項目從事施工，并按甲方安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工環(huán)境等管理要求，完成約定的工作量。
四、甲方責(zé)任：
高速救援勞務(wù)合同篇四
勞務(wù)作業(yè)發(fā)包人：（以下簡稱發(fā)包人）。
勞務(wù)作業(yè)承包人：（以下簡稱承包人）。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。
1、工程名稱：
2、分包合同內(nèi)容：
本合同分包范圍：
本合同勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容：
3、工程地點(diǎn)：
4、合同價款總額元（人民幣），
大寫﹕元。
5、分包工作期限。
開工日期：年月日
竣工日期：年月日
總?cè)諝v天數(shù)為：天。
6、勞務(wù)作業(yè)人數(shù)：人。
7、組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
（1）本合同；
（2）中標(biāo)通知書（如有）；
（3）投標(biāo)書及其附件（如有）；
（4）專用條款；
（5）通用條款；
（6）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；
（7）圖紙及工程量清單；
（8）合同履行過程中，發(fā)包人和承包人協(xié)商一致的其它書面文件；
8、合同生效：
本合同自發(fā)包人、承包人雙方簽字蓋章后生效。
合同訂立時間：年月日。
合同訂立地點(diǎn)：
發(fā)包人：（合同專用章）承包人：（合同專用章）。
地址：住址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
高速救援勞務(wù)合同篇五
甲方：（以下稱甲方）。
乙方：（身份證號）（以下稱乙方）。
佳木斯。
合格。
柒拾萬元（暫定，以實際結(jié)算為準(zhǔn)），小寫700000元。
勞務(wù)費(fèi)分包。
單價承包，按實際發(fā)生結(jié)算。
單價：
1、dn1000玻璃鋼夾砂管安裝63元/米。
2、dn1200玻璃鋼夾砂管安裝84元/米。
3、dn1500玻璃鋼夾砂管安裝105元/米。
4、dn1800玻璃鋼夾砂管安裝126元/米。
5、dn800鋼筋混凝土管線安裝238元/米。
6、dn1000鋼筋混凝土管線安裝266元/米。
7、∮800圓檢查井砌筑364元/個；米×米方形檢查井砌筑840元/個；米×米方形檢查井砌筑1120元/個；米×米方形檢查井砌筑1260元/個;米×米方形檢查井砌筑1540元/個。
1、甲方按該工程進(jìn)度對乙方撥付工程款，其手續(xù)由甲方統(tǒng)一辦理，工程竣工后乙方必須向甲方提供完整的工程結(jié)算書。
2、乙方必須按照甲方規(guī)定提供發(fā)票。
（一）甲方：
1、甲方全面負(fù)責(zé)該工程的施工管理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢查、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格責(zé)令其返工。
2、乙方不按甲方要求的進(jìn)度、質(zhì)量施工,甲方有權(quán)中止合同，并責(zé)令其退場，一切費(fèi)用甲方不予支付。
（二）乙方：
1、乙方必須提供具有承擔(dān)相應(yīng)工程的《營業(yè)執(zhí)照》《資質(zhì)證書》及其它相關(guān)業(yè)績。
2、嚴(yán)禁乙方私蓋私用甲方公章名章，否則甲方有權(quán)停止與乙方合作，由此造成的全部損失均由乙方承擔(dān)。
3、乙方實行獨(dú)立核算自負(fù)盈虧，如虧損責(zé)任由乙方自負(fù)。
4、乙方必須按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，否則全部責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，乙方對外所賒欠的各種財物，均以乙方名義出現(xiàn)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、乙方負(fù)責(zé)保管、看護(hù)甲方采購的材料，進(jìn)場的材料如有丟失、損壞等全部責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方負(fù)責(zé)及時組織人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，乙方所有參加該工程的施工人員，必須所從甲方項目經(jīng)理部的指揮、調(diào)動。并執(zhí)行甲方的各項管理規(guī)定。
7、嚴(yán)禁乙方所有人員酒后上崗，乙方在運(yùn)輸及施工過程中要注意安全生產(chǎn)并嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工，發(fā)生一切安全事故均由乙方負(fù)責(zé)。
8、乙方進(jìn)退場、食宿、差旅費(fèi)自理。
9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成質(zhì)量事故、工期拖延以及影響甲方信譽(yù)，由此產(chǎn)生的一切后果均由乙方負(fù)責(zé)。并按工程總造價的10%作為罰金上繳甲方。
10、乙方必須嚴(yán)格按甲方要求的合同條件進(jìn)行施工，否則發(fā)生的一切后果均由乙方承擔(dān)。
11、乙方必須獨(dú)立完成該工程施工生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)將該工程收回，所有責(zé)任均由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
12、自本協(xié)議生效起，乙方人員不經(jīng)甲方同意私自退場，甲方將不支付任何工程款。
本協(xié)議未盡事宜按照《_合同法》雙方協(xié)商解決。
該協(xié)議一式四份，甲方持三份。乙方持一份，該協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效，到保修期滿、工程費(fèi)用結(jié)清后失效。
甲方：
負(fù)責(zé)人：經(jīng)辦人：
乙方：
負(fù)責(zé)人：經(jīng)辦人：
審批機(jī)關(guān)：
負(fù)責(zé)人：（簽字）。
_____年_____月_____日。
高速救援勞務(wù)合同篇六
工程承包人：(以下簡稱甲方)勞務(wù)分包人：(以下簡稱乙方)。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項達(dá)成一致，訂立本合同。
一、工程名稱及承包范圍：
甲方現(xiàn)將3#(層)、5#(層)、6#(層)、7#(層)、8#(層)、12#(層)、13#(層)樓工程全部泥工清土、磚模制作及混泥土、砌墻工程(含裝飾工程)分包給乙方。
二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
乙方單包工，組織自己的技術(shù)力量和施工隊伍，按照國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收范圍》和《建筑安裝工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為市優(yōu)良工程，達(dá)不到市優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)按展開面積每平方米程款，如乙方不按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，甲方有權(quán)與乙方終止合同，并勒令其退場，并只按完成工程量的60%結(jié)算。裝飾工程不含公共部分的粘貼及內(nèi)墻粘貼。
三、分包價格：
以國家建筑規(guī)定的規(guī)范計算面積，每平方米元(含基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu))按圖紙尺寸計算。若有變更及圖紙以外的工作內(nèi)容以現(xiàn)場簽證單為準(zhǔn)，另行計算。
四、付款方式：
以各棟樓主體結(jié)構(gòu)每兩層付60%(基礎(chǔ)含在第一次內(nèi))，封頂后付70%，二次結(jié)構(gòu)完工后付80%，粉刷、裝飾完工后余款付清(不含稅金)。
五、安全生產(chǎn)及文明施工：
1、進(jìn)場施工人員必須服從甲方工作人員管理、戴好安全帽，必要的地方加安全帶，必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行施工，杜絕事故的發(fā)生，嚴(yán)禁違規(guī)操作。若施工工程中發(fā)生安全事故，均由乙方承擔(dān)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
2、現(xiàn)場施工人員必須文明施工，所用材料必須按甲方要求分類堆放整齊，不準(zhǔn)亂堆、亂放，一定做到工完清場，否則甲方另外安排整理所需費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
3、為了便于統(tǒng)一管理，防止意外事故的發(fā)生，生活區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁開小灶做飯、燒水，否則每發(fā)現(xiàn)一次扣500元;室內(nèi)外一定要保證干凈、衛(wèi)生、整潔。洗澡間、衛(wèi)生間由各班組輪流清理、沖洗，否則甲方另派人打掃、沖洗、整理衛(wèi)生所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方統(tǒng)一做飯、燒水。
六、甲方職責(zé)及義務(wù)：
1、負(fù)責(zé)工程測量、定位、每層樓的主控線和技術(shù)交底，并配合檢查乙方每層樓的軸線和分部控制線，及模板安裝質(zhì)量。
2、組織原材料、半成品按時足數(shù)進(jìn)場，以組織工期為準(zhǔn)。
3、辦理各項相關(guān)手續(xù)，協(xié)助處理周邊環(huán)境。
4、監(jiān)督檢查乙方工程進(jìn)度、安全文明施工、材料節(jié)約等，有權(quán)制止乙方材料浪費(fèi)現(xiàn)象和不規(guī)范施工行為。
七、乙方的職責(zé)與義務(wù)：
1、乙方單包工作業(yè)、自負(fù)盈虧，不得發(fā)生矛盾和斗毆等現(xiàn)象，一旦發(fā)生不良行為將給予教育和5000元的罰款。
2、乙方組織的工人必須是合法公民，有一定施工素質(zhì)的熟練工人。
3、必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理，不得與其發(fā)生矛盾，對不服從管理的人員甲方有權(quán)清退并罰款1000——5000元，嚴(yán)重者交司法部門處理。
4、乙方不得有浪費(fèi)材料的行為，一旦發(fā)現(xiàn)將給予處罰。施工中不發(fā)生計時工。
5、乙方自備加工設(shè)備及各類工具，并負(fù)責(zé)塔吊、貨梯以下的小型工具。
6、乙方現(xiàn)場施工人員自佩戴好安全帽，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場安全文明施工措施條例，如不遵守安全措施施工發(fā)生的安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
7、乙方現(xiàn)場施工人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁穿拖鞋及膠底鞋進(jìn)行施工，不得違反施工安全操作，如發(fā)生安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
8、乙方應(yīng)保質(zhì)保量完成工程量，并由專職人員負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、文明施工，且每次分項驗收自檢合格后報甲方驗收，并積極有效的配合甲方搞好工作。
八、未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決，此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，從甲乙雙方簽字起生效，工程款付完后此協(xié)議自動作廢。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇七
隨著社會的不斷進(jìn)步，人們的生活節(jié)奏也在不斷加快，交通事故也日益頻繁，因此高速救援也變得越來越重要。作為一名高速救援人員，我有著豐富的經(jīng)驗和一些心得體會，接下來將通過五段式文章，分享我的高速救援心得體會。
第一段：引入。
高速救援是一個極其緊急的工作，救援時間對于救助傷者的生命安全至關(guān)重要。在這個職業(yè)中，人員的能力、技術(shù)和經(jīng)驗的累積都至關(guān)重要。幸運(yùn)的是，通過我的經(jīng)驗和能力，我已經(jīng)成為了一名經(jīng)驗豐富的高速救援人員。在過去的幾年中，我遇到了各種各樣的情況，因此我想通過這篇文章與大家分享一些我的心得體會。
第二段：尋找定位。
在接到高速救援通知后，我們需要快速地定位事故地點(diǎn)。在這個過程中，我們需要熟練掌握GPS和地圖，以確保我們可以快速到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場。此外，我們還需要注意通過無線電進(jìn)行相互之間的通訊和協(xié)調(diào)，以確保我們可以在短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。
第三段：快速排查情況。
到達(dá)現(xiàn)場后，我們需要快速評估傷者的狀況，并采取相應(yīng)的緊急救治措施。在這個過程中，我們需要熟悉各種急救技術(shù)和器具，并且能夠熟練運(yùn)用。同時，我們還需要協(xié)同其他的醫(yī)療隊伍，進(jìn)行救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。
第四段：保護(hù)現(xiàn)場，保障安全。
在救援過程中，我們必須時刻注意保護(hù)事故現(xiàn)場，并保障救援人員的安全。保護(hù)現(xiàn)場可以盡可能地減小事故的影響，減少次生事故的發(fā)生。在保障安全方面，我們需要了解安全設(shè)備和事故處置的流程，并且在每一個環(huán)節(jié)都需要格外謹(jǐn)慎。
第五段：反思總結(jié)。
經(jīng)過多年的救援工作，我意識到一個好的高速救援團(tuán)隊需要有高度的組織能力、協(xié)同能力和個人能力。同時，我們還需要積累豐富的救援經(jīng)驗，并且能夠在最短時間內(nèi)拿出最佳方案。在救援過程中，我們需要不斷地總結(jié)，發(fā)掘問題，并且不斷改進(jìn)我們的工作方式。
總之，高速救援是一項非常重要的工作。通過我的經(jīng)驗和心得體會，我希望能夠向更多的人介紹這個職業(yè)，并為高速救援行業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。同時，我也希望在未來的救援工作中不斷提升自己的能力，為更多的人提供及時的救援服務(wù)。
高速救援勞務(wù)合同篇八
我是一名高速公路收費(fèi)站的監(jiān)控員，每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費(fèi)員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗?fù)だ?，迎接著南來北往的司乘人員，一句句“您好，請慢走，一路平安?！边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴(yán)寒下的暖房，當(dāng)時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風(fēng)，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費(fèi)工作更加輕松愉快，這是我作為收費(fèi)員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員，我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室，位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變，我覺的作為一名監(jiān)控員，身上的責(zé)任更加重了，明天面對著四面監(jiān)控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達(dá)，穿針引線的工作，接到收費(fèi)員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控，在得到批示后又一種能被收費(fèi)員輕易接受的語言傳達(dá)下去，對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長，進(jìn)而上報分中心，并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細(xì)情況，盡自己最大的努力將收費(fèi)監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學(xué)會了調(diào)節(jié)，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執(zhí)，多謝關(guān)心和幫助，這樣我們的收費(fèi)工作環(huán)境就會更加和諧。
高速救援勞務(wù)合同篇九
一年來，在站長xx的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
第一、在服務(wù)態(tài)度方面。
我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個xxx收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二、收費(fèi)工作方面。
在開始的試收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗票，仔細(xì)驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是xxx日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費(fèi)n元，創(chuàng)全線路各站個人收費(fèi)記錄。
我是一名剛加入高速公路收費(fèi)員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費(fèi)業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻(xiàn)給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學(xué)習(xí)中在班長和老收費(fèi)員的的悉心教導(dǎo)下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費(fèi)程序。
現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結(jié)：
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費(fèi)員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機(jī)打交道有時遇到不理智的司機(jī)對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機(jī)耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當(dāng)然也有讓我感動的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導(dǎo)致少了20塊，當(dāng)時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認(rèn)識到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓(xùn)在收費(fèi)工作中我勤學(xué)苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費(fèi)性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，熟練點(diǎn)鈔，找錢，細(xì)心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費(fèi)員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費(fèi)人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費(fèi)站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費(fèi)崗位，上廁所不能超時;再者,收費(fèi)站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經(jīng)由過程不斷進(jìn)修來提高自己的營業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意合格型的收費(fèi)員。
高速救援勞務(wù)合同篇十
隨著現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，高速公路已成為人們出行的主要選擇之一。然而，由于各種原因，車輛在高速公路上出現(xiàn)故障或事故的情況時有發(fā)生，這不僅造成了交通擁堵，還可能引發(fā)更大的安全隱患。為保障高速公路交通的暢通和公共安全，高速清障救援成為一個至關(guān)重要的工作。在進(jìn)行高速清障救援的過程中，我深刻體會到了其中的挑戰(zhàn)和收獲。
首先，高速清障救援工作需要快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對。在高速公路上，發(fā)生故障或事故時，往往需要立即采取行動，以避免造成更大的交通危險。作為一名高速清障救援人員，我們要時刻保持警覺，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況。每當(dāng)接到任務(wù)，我都會立即啟動設(shè)備，迅速趕到現(xiàn)場，并在保證自身安全的前提下，進(jìn)行事故現(xiàn)場的勘察和清理工作。這需要我們具備高度的責(zé)任心和專業(yè)技能，以保障救援行動的高效和安全。
其次，高速清障救援工作需要團(tuán)隊協(xié)作和同心協(xié)力。高速公路上的車輛狀況千差萬別，很多時候我們需要面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。這就要求我們與同事之間要進(jìn)行緊密的配合和溝通，共同應(yīng)對復(fù)雜的情況。在一次救援行動中，我記得有一次遇到了一輛大型貨車發(fā)生事故，車上裝載的是非常重要的貨物。面對這種情況，我們需要同步進(jìn)行多個工作，包括封鎖現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、安全清理等等。這時候，每個人都必須明確分工、協(xié)同作戰(zhàn)，以保證救援行動順利進(jìn)行。
此外，高速清障救援工作需要高度的細(xì)致和耐心。在高速公路上，救援任務(wù)往往需要進(jìn)行耐久的勞動和多個環(huán)節(jié)的操作。有時候，我們需要對車輛進(jìn)行細(xì)致的檢查和修理，有時候則需要進(jìn)行復(fù)雜的拖車和清理工作。這就要求我們細(xì)心觀察、耐心操作，以確保每一步都做到盡善盡美。在一次任務(wù)中，我記得有一次遇到了一位年邁的老人，車輛出現(xiàn)了多個問題。我花了很長時間才成功修理好他的車輛，期間還不斷安慰他，盡量讓他保持耐心和信心。最終，老人感激地握著我的手，表示對我的救援工作非常滿意。這樣的經(jīng)歷讓我更加明白，在高速清障救援工作中，細(xì)致和耐心是非常重要的品質(zhì)。
最后，高速清障救援工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升技能。隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)也在不斷更新。面對新型車輛和新型故障，我們必須保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能和認(rèn)知。在工作之余，我會利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)汽車維修和故障排除的知識，參加相關(guān)培訓(xùn)和考試，以增加自己的專業(yè)能力和競爭力。通過不斷學(xué)習(xí)和成長，我相信我可以在高速清障救援工作中做得更好。
總結(jié)起來，高速清障救援工作是一項充滿挑戰(zhàn)和收獲的工作。在這項工作中，我不斷感受到快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對、團(tuán)隊協(xié)作和同心協(xié)力、細(xì)致和耐心、學(xué)習(xí)和提升技能的重要性。這讓我更加意識到高速清障救援工作的重要性和專業(yè)性，也讓我更加堅定了從事這項工作的決心和信心。我相信，只要我們始終保持責(zé)任心和專業(yè)精神，高速清障救援工作一定能更加高效、安全地為人們的出行保駕護(hù)航。
高速救援勞務(wù)合同篇十一
高速公路是現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，但也常常發(fā)生交通事故。高速救援成為了我們生活中不可忽視的一部分。作為一名高速救援人員，我深刻體會到了救援工作的艱辛和重要性。在多年的救援工作中，我積累了一些心得和體會，希望能與大家一同分享。
第二段：保持冷靜。
在高速公路上，交通事故發(fā)生時，救援人員首先要做的是保持冷靜。事故現(xiàn)場常常處于混亂狀態(tài)，人們情緒激動，容易失去理智。當(dāng)救援人員到達(dá)現(xiàn)場時，要通過自己的冷靜和專業(yè)知識，穩(wěn)定事態(tài)，安撫現(xiàn)場其他人員的情緒。只有保持冷靜，才能夠更好地完成救援任務(wù)。
第三段：快速反應(yīng)。
高速救援的特點(diǎn)之一是要求速度快。在高速公路上發(fā)生交通事故，時間就等于生命。因此，救援人員必須做到快速反應(yīng)。在接到報警后，要第一時間趕到現(xiàn)場，做到雷厲風(fēng)行。同時，救援人員需要在短時間內(nèi)掌握現(xiàn)場的情況，采取相應(yīng)的救援措施，為傷者爭取最佳的救治時間，最大限度地減少傷亡。
第四段：安全第一。
盡管救援任務(wù)緊急，但安全仍然是最重要的。高速公路本身就是一個危險的環(huán)境，加之交通事故發(fā)生時，往往伴隨著火災(zāi)、爆炸等風(fēng)險。因此，救援人員必須將安全擺在第一位，保障自己的安全，才能更好地完成任務(wù)。在救援過程中，要佩戴好安全裝備，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持足夠的警覺性，確保自己和他人的生命安全。
第五段：團(tuán)隊合作。
高速救援需要團(tuán)隊合作。在救援現(xiàn)場，救援人員需要分工協(xié)作，利用有限的時間和資源，做到人員迅速、分工明確、有序進(jìn)行。只有團(tuán)結(jié)一心、密切配合，才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。同時，救援團(tuán)隊之間也要進(jìn)行有效的溝通和配合，形成整體合力，提高救援效率。
結(jié)尾段：
高速救援是一項光榮而艱巨的工作，也是一項要求高素質(zhì)和高技能的工作。通過多年的救援工作，我明白了救援人員的職責(zé)與重要性。保持冷靜、快速反應(yīng)、安全第一和團(tuán)隊合作，是高速救援的關(guān)鍵。只有在各個方面都做到了，才能更好地應(yīng)對緊急情況，確保高速救援工作的順利進(jìn)行。作為一名高速救援人員，我將繼續(xù)努力，在事故發(fā)生時第一時間趕到現(xiàn)場，為傷者提供最及時的救援，為社會減少損失，為人民群眾的生命安全保駕護(hù)航。
高速救援勞務(wù)合同篇十二
高速公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，而在高速公路上，因為車輛速度快、流量大，事故頻發(fā)，對高速救援的要求也更高。作為一名高速救援人員，我參與了多起高速交通事故的救援工作，積累了一些關(guān)于高速救援安全的心得和體會。在這篇文章中，我將分享我從高速救援工作中得出的幾點(diǎn)寶貴經(jīng)驗。
首先，要時刻保持冷靜。高速道路上的事故現(xiàn)場常?；靵y不堪，車輛受損、傷者驚慌失措，這需要救援人員保持冷靜。作為救援人員，我們首先要穩(wěn)定心態(tài)，全身心地投入到救援工作中。不管現(xiàn)場多么混亂，我們永遠(yuǎn)不能慌亂，只有保持清醒，才能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，確保救援安全。
其次，要做好預(yù)防措施。高速交通事故的現(xiàn)場危險多多，救援人員必須嚴(yán)格遵守預(yù)防措施，確保自身安全。我們每次救援都會穿上明亮的防護(hù)服，并佩戴好安全帽和手套。此外，我們還要事先對救援工具和器械進(jìn)行檢查，保證其正常運(yùn)行，以免發(fā)生意外。預(yù)防措施雖然簡單，但卻能有效地保障救援人員安全。
第三，要合理規(guī)劃救援方案。高速救援需要在短時間內(nèi)做出決策并實施救援計劃，因此我們必須進(jìn)行合理規(guī)劃。在接到救援任務(wù)后，我們會迅速了解現(xiàn)場情況，分析危險因素，并量力而行地確定救援方案。對于不同的事故，不同的傷者，我們會根據(jù)實際情況選擇合適的救援措施，確保高速救援的順利進(jìn)行。規(guī)劃救援方案不僅是為了保障救援人員安全，更是為了更好地救治傷者，降低事故后果。
第四，要加強(qiáng)團(tuán)隊合作。高速救援是一個團(tuán)隊合作的工作，只有團(tuán)結(jié)一心、密切配合，才能提高救援效率，降低風(fēng)險。在救援現(xiàn)場，我們之間互相幫助、互相配合，以確保傷者得到及時的救助。每位救援人員都有自己的職責(zé)和專長，我們會根據(jù)實際情況合理分配任務(wù)，確保各環(huán)節(jié)順暢進(jìn)行。團(tuán)隊合作不僅能夠更好地應(yīng)對突發(fā)情況，還能增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力和執(zhí)行力。
最后，要不斷學(xué)習(xí)和提高。高速救援的工作需要救援人員具備豐富的知識和技能，因此我們必須不斷學(xué)習(xí)和提高。每次救援工作結(jié)束后，我們會及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)救援方法和流程。同時，我們還會參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況，保障高速救援工作的順利進(jìn)行。
總結(jié)起來，高速救援是一項充滿風(fēng)險的工作，只有保持冷靜、做好預(yù)防、合理規(guī)劃、加強(qiáng)團(tuán)隊合作和不斷學(xué)習(xí)提高，才能確保救援人員的安全，并更有效地救助傷者。作為一名高速救援人員，我將始終秉持這些原則，不斷提升自身素質(zhì)，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全守護(hù)一方平安。
高速救援勞務(wù)合同篇十三
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
一、20xx年工作計劃。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)。
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平。
5、學(xué)習(xí)會計知識。
二、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
俗話說、要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式（比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。
二、選擇物流公司。
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運(yùn)輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨。
只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、處理到貨問題。
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運(yùn)輸。
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高速救援勞務(wù)合同篇十四
曾經(jīng)坐車經(jīng)過收費(fèi)站的我，以為收費(fèi)只不過是簡簡單單的重復(fù)性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費(fèi)工作雖存在著一定的重復(fù)性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在這次培訓(xùn)中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費(fèi)站的管理都是半軍事化的，所以培訓(xùn)過程中，我們每天都要進(jìn)行軍訓(xùn)，雖然每天都特別累，但是，軍事化的鍛煉讓我明白了紀(jì)律的重要性，規(guī)章制度在一個收費(fèi)站所起的作用。所謂無規(guī)矩不成方圓，而作為高速公路上的工作人員，更應(yīng)該在有限的空間里遵守規(guī)矩，因為只有這樣才能促進(jìn)社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀(jì)律，它作為全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應(yīng)該認(rèn)識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費(fèi)環(huán)境。
培訓(xùn)過程中，各個所里優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務(wù)禮儀在收費(fèi)窗口當(dāng)中的應(yīng)用》。之前沒有進(jìn)入收費(fèi)站工作的時候，每次經(jīng)過收費(fèi)站看到收費(fèi)員整齊的服裝，和藹的笑容，標(biāo)準(zhǔn)化的手勢都會覺得像一道靚麗的風(fēng)景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當(dāng)中的一員了，深知服務(wù)禮儀在服務(wù)行業(yè)的重要性。
通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務(wù)，要保持八個小時的標(biāo)準(zhǔn)化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內(nèi)訓(xùn)師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費(fèi)一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態(tài)，和藹、熱情的服務(wù)于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費(fèi)站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)的工作者。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，在工作中本著以人為本的服務(wù)理念，注重細(xì)節(jié)，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務(wù)。把微笑服務(wù)貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費(fèi)工作的環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。
只要我們收費(fèi)人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費(fèi)服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費(fèi)人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費(fèi)服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。
最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我們更好的揚(yáng)帆起航。
高速救援勞務(wù)合同篇十五
段落1：引言（開頭引入主題）。
高速公路的救援安全是一項重要的任務(wù)，它直接關(guān)系到行車安全和人民生命財產(chǎn)安全。近年來，隨著高速公路的不斷發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生。我曾在多次高速救援行動中親身參與，通過這些經(jīng)歷，我意識到高速救援安全至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我在高速救援中的心得體會，希望對廣大駕駛員有所幫助。
段落2：合理規(guī)劃救援路線（救援前的準(zhǔn)備工作）。
在高速救援中，合理規(guī)劃救援路線是至關(guān)重要的。首先，救援人員需要根據(jù)實際情況選擇切入點(diǎn)，確保快速到達(dá)現(xiàn)場。其次，需要在救援過程中注意選擇通行能力較好的輔助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人員還應(yīng)提前熟悉救援區(qū)域的地形和道路情況，以便在救援行動中更加得心應(yīng)手。通過合理規(guī)劃救援路線，我們可以提高救援行動的效率，降低交通事故的后果。
段落3：著裝及裝備的重要性（救援中的個人安全）。
在高速救援中，良好的著裝和適當(dāng)?shù)难b備至關(guān)重要。救援人員應(yīng)穿戴明亮的防護(hù)服，以增加被其他車輛發(fā)現(xiàn)的概率，并降低被撞擊的風(fēng)險。此外，救援人員還應(yīng)佩戴安全帽、手套等防護(hù)用品，以免在現(xiàn)場發(fā)生意外傷害。同時，還需要攜帶急救箱、消防器材等常用裝備，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。只有在個人安全得到保障的前提下，我們才能更好地救助他人。
段落4：交通安全意識的培養(yǎng)（救援中的協(xié)調(diào)與配合）。
在高速救援中，交通安全意識的培養(yǎng)至關(guān)重要。救援人員需要在現(xiàn)場設(shè)立警示標(biāo)志及警示燈，引導(dǎo)車輛繞行，并確保事故現(xiàn)場的交通秩序。同時，救援人員還需要與其他救援人員和相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)與配合，確保救援行動的順利進(jìn)行。只有通過協(xié)調(diào)與配合，我們才能高效并安全地完成高速救援工作。
段落5：救援后的總結(jié)和反思（救援的價值與意義）。
高速救援工作的價值和意義不僅僅在于挽救生命，更在于對交通安全的宣傳和推動。每一次救援行動都可以引起人們對于交通安全的關(guān)注，增強(qiáng)人們的安全防范意識。同時，每一次救援行動都需要我們總結(jié)和反思，通過發(fā)現(xiàn)問題、彌補(bǔ)不足，不斷提升救援工作的效率和質(zhì)量。我們應(yīng)該將高速救援安全視為重中之重，不斷加強(qiáng)自身的技能和意識，為保障人民出行安全做出更大的貢獻(xiàn)。
結(jié)束語：
通過考察合理規(guī)劃救援路線、著裝及裝備的重要性、交通安全意識的培養(yǎng)以及救援后的總結(jié)和反思等方面，我們可以看出，在高速救援中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。只有不斷加強(qiáng)自身的能力和意識，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望廣大駕駛員能從中汲取經(jīng)驗，加強(qiáng)對于高速救援安全的認(rèn)識和重視，共同為交通安全事業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。
高速救援勞務(wù)合同篇一
甲方：項目部(以下簡稱甲方)。
乙方：勞務(wù)工班(以下簡稱乙方)。
為認(rèn)真貫徹《_建筑法》和_《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》，執(zhí)行實施公司和項目部的質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)項目部質(zhì)量管理工作，落實項目部各管理層次的質(zhì)量責(zé)任，減少質(zhì)量問題/事故給項目部及公司造成的信譽(yù)損失和經(jīng)濟(jì)損失，規(guī)避項目及公司施工生產(chǎn)/經(jīng)營的質(zhì)量風(fēng)險，全面提升項目部質(zhì)量管理水平，經(jīng)協(xié)商，簽訂本責(zé)任書。
1、____________________施工棟號單位工程竣工驗收合格率100%，并滿足工程勞務(wù)分包合同質(zhì)量要求。
2、滿足(業(yè)主)、上級部門和項目部質(zhì)量目標(biāo)。
3、杜絕四級及以上工程質(zhì)量事故，遏制一般工程質(zhì)量事故。
1、認(rèn)真貫徹落實國家、省(市)和中鐵五局集團(tuán)公司的有關(guān)質(zhì)量方針、政策、法規(guī)及中鐵五局建筑公司和項目部的相關(guān)文件，并組織宣傳學(xué)習(xí)實施和做好相關(guān)記錄。
2、項目部工程勞務(wù)分包責(zé)任人依法對所承建的工程質(zhì)量管理工作全面負(fù)責(zé)，是承建工程施工質(zhì)量管理的第一責(zé)任人，對所承建的工程施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負(fù)直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和管理責(zé)任。應(yīng)按照項目部質(zhì)量管理要求制訂勞務(wù)分包隊伍的質(zhì)量管理責(zé)任制和質(zhì)量管理制度，以制度約束行為，把質(zhì)量責(zé)任貫穿到每個施工過程。
3、分包勞務(wù)隊伍應(yīng)建立各自隊伍的專職質(zhì)量管理員、資料員，落實分項工作責(zé)任人，應(yīng)把質(zhì)量管理工作和職責(zé)分解并落實到每個分項工程管理人員和施工作業(yè)人員。
4、分包勞務(wù)隊伍負(fù)責(zé)做好承建工程的質(zhì)量管理工作，防止質(zhì)量通病，消滅質(zhì)量事故。單位工程一次驗收合格率100%，交驗工程質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，單位工程質(zhì)量滿足(業(yè)主)要求，工期履約率100%。
5、遵守項目部質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量過程控制，對項目部下發(fā)的質(zhì)量整改??書及時整改，確保項目部質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。
6、按照工程設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心組織施工，嚴(yán)禁擅自修改工程設(shè)計，自覺接收項目職能部門、公司職能部門和行業(yè)主管部門的檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)及時進(jìn)行整改。
7、熟悉施工圖紙，合理組織施工，接收項目的技術(shù)交底和嚴(yán)格組強(qiáng)實施，努力克服施工中的質(zhì)量通病。
8、認(rèn)真組織勞務(wù)分包隊伍作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、業(yè)務(wù)知識技能培訓(xùn)工作，提高施工作業(yè)人員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識。
9、嚴(yán)禁在施工過程中偷工減料，如有違規(guī)，將追究工程勞務(wù)分包責(zé)任人的責(zé)任。
10、在施工過程中，配合項目及時收集和整理工程技術(shù)資料，確保工程資料的真實、有效、完整。
11、發(fā)生重大質(zhì)量事故應(yīng)及時上報，并執(zhí)行四不放過原則。
1、單位工程合格率100%，一次通過獎1000元，否則罰1000元。
2、無工程質(zhì)量事故獎2000元，發(fā)生一起四級工程質(zhì)量事故罰20xx元;三級以上工程質(zhì)量事故罰5000元。
1、因不可抗拒自然災(zāi)害造成的質(zhì)量事故不追究責(zé)任。
2、有下列情況之一的，可以從輕處罰或減輕處分。
(1)工程質(zhì)量事故發(fā)生后，主動采取有效措施防止事故擴(kuò)大，減少了事故損失的。
(2)采用四新(新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備)技術(shù)，在施工過程中已按相關(guān)規(guī)定施工而發(fā)生質(zhì)量事故的。
3、本責(zé)任書自雙方簽字之日起生效，按年度考核。本責(zé)任書一式二份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：
____年____月____日。
乙方：
____年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇二
說到高速救援，相信大家都覺得這是一項很有挑戰(zhàn)性的工作。但其實只要我們在工作過程中保持冷靜、快速、有條不紊，那么就一定能處理好各種情況。今天我來跟大家分享一下我的高速救援心得體會。
第二段：本著迅速的準(zhǔn)則。
高速救援必須做到快速反應(yīng)，因為關(guān)乎生命安全。處理事故時需要對協(xié)作的隊員快速的指示，這就需要有一定的管理能力。此外，每個工作組應(yīng)明確職責(zé)范圍，以便實現(xiàn)分工增效。在應(yīng)急中心，千萬不要過分考慮細(xì)節(jié)，要本著迅速的出發(fā)準(zhǔn)則，協(xié)同協(xié)作，救援成功率便會大大提升。
第三段：緊急救助工作的要點(diǎn)。
如果發(fā)生交通事故，我們應(yīng)該要做到呼吸心跳在五秒內(nèi)檢查完成。并且盡快打電話呼叫急救車。有些人還需要進(jìn)行緊急處理。如果患者沒有意識和自主呼吸，需要立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇。除此之外，我們還應(yīng)該掌握常見的出血處理、法醫(yī)學(xué)標(biāo)本采集和協(xié)助醫(yī)護(hù)人員等知識。這些東西在正常情況下不常用，但在遇到狀況時，它會起到關(guān)鍵性的作用。
第四段：平凡的角色，非凡的成就。
在高速交警工作中，不能只看到外表的光鮮，更要看到平凡的角色和救援者的無私。在緊急狀態(tài)下，每一個人都需要做到快速反應(yīng)，快速思考，快速實施。每個人都要在有限的時間內(nèi)做出最大的貢獻(xiàn)，對團(tuán)隊的支持和合作至關(guān)重要。所以在工作中，我們要時刻保持著團(tuán)隊協(xié)作，互幫互助的意識，相信所有的艱辛都會變成鋪陳道路的成就。
第五段：總結(jié)。
總之，在高速救援中，迅速反應(yīng)、快速指示、迅速出動、迅速救治，是必須保持的技能，也體現(xiàn)了救援者的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。所有的愛心、無私、關(guān)懷，都會在被救者和救援者之間，傳遞著。希望此篇文章可以幫助大家更好的提高自身的救援能力，同時共同創(chuàng)造一個安全和諧的社會。
高速救援勞務(wù)合同篇三
甲方：
乙方：
根據(jù)《_合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程具體情況，本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，甲乙雙方同意簽訂本合同，共同遵守。
一、合同期限。
本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。
二、項目名稱及工程地點(diǎn)。
1、工程項目名稱：
2、工程項目地點(diǎn)：
三、乙方工作內(nèi)容。
2、乙方按與甲方約定的工種和人數(shù)按期進(jìn)場后，應(yīng)保證人員的相對穩(wěn)定，不得擅自違約離場，如需增減人員，應(yīng)同甲方協(xié)商解決。
3、乙方在該工程項目從事施工，并按甲方安全生產(chǎn)、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工環(huán)境等管理要求，完成約定的工作量。
四、甲方責(zé)任：
高速救援勞務(wù)合同篇四
勞務(wù)作業(yè)發(fā)包人：（以下簡稱發(fā)包人）。
勞務(wù)作業(yè)承包人：（以下簡稱承包人）。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。
1、工程名稱：
2、分包合同內(nèi)容：
本合同分包范圍：
本合同勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容：
3、工程地點(diǎn)：
4、合同價款總額元（人民幣），
大寫﹕元。
5、分包工作期限。
開工日期：年月日
竣工日期：年月日
總?cè)諝v天數(shù)為：天。
6、勞務(wù)作業(yè)人數(shù)：人。
7、組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：
（1）本合同；
（2）中標(biāo)通知書（如有）；
（3）投標(biāo)書及其附件（如有）；
（4）專用條款；
（5）通用條款；
（6）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件；
（7）圖紙及工程量清單；
（8）合同履行過程中，發(fā)包人和承包人協(xié)商一致的其它書面文件；
8、合同生效：
本合同自發(fā)包人、承包人雙方簽字蓋章后生效。
合同訂立時間：年月日。
合同訂立地點(diǎn)：
發(fā)包人：（合同專用章）承包人：（合同專用章）。
地址：住址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
高速救援勞務(wù)合同篇五
甲方：（以下稱甲方）。
乙方：（身份證號）（以下稱乙方）。
佳木斯。
合格。
柒拾萬元（暫定，以實際結(jié)算為準(zhǔn)），小寫700000元。
勞務(wù)費(fèi)分包。
單價承包，按實際發(fā)生結(jié)算。
單價：
1、dn1000玻璃鋼夾砂管安裝63元/米。
2、dn1200玻璃鋼夾砂管安裝84元/米。
3、dn1500玻璃鋼夾砂管安裝105元/米。
4、dn1800玻璃鋼夾砂管安裝126元/米。
5、dn800鋼筋混凝土管線安裝238元/米。
6、dn1000鋼筋混凝土管線安裝266元/米。
7、∮800圓檢查井砌筑364元/個；米×米方形檢查井砌筑840元/個；米×米方形檢查井砌筑1120元/個；米×米方形檢查井砌筑1260元/個;米×米方形檢查井砌筑1540元/個。
1、甲方按該工程進(jìn)度對乙方撥付工程款，其手續(xù)由甲方統(tǒng)一辦理，工程竣工后乙方必須向甲方提供完整的工程結(jié)算書。
2、乙方必須按照甲方規(guī)定提供發(fā)票。
（一）甲方：
1、甲方全面負(fù)責(zé)該工程的施工管理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢查、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格責(zé)令其返工。
2、乙方不按甲方要求的進(jìn)度、質(zhì)量施工,甲方有權(quán)中止合同，并責(zé)令其退場，一切費(fèi)用甲方不予支付。
（二）乙方：
1、乙方必須提供具有承擔(dān)相應(yīng)工程的《營業(yè)執(zhí)照》《資質(zhì)證書》及其它相關(guān)業(yè)績。
2、嚴(yán)禁乙方私蓋私用甲方公章名章，否則甲方有權(quán)停止與乙方合作，由此造成的全部損失均由乙方承擔(dān)。
3、乙方實行獨(dú)立核算自負(fù)盈虧，如虧損責(zé)任由乙方自負(fù)。
4、乙方必須按時足額發(fā)放農(nóng)民工工資，否則全部責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，乙方對外所賒欠的各種財物，均以乙方名義出現(xiàn)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、乙方負(fù)責(zé)保管、看護(hù)甲方采購的材料，進(jìn)場的材料如有丟失、損壞等全部責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)。
6、乙方負(fù)責(zé)及時組織人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，乙方所有參加該工程的施工人員，必須所從甲方項目經(jīng)理部的指揮、調(diào)動。并執(zhí)行甲方的各項管理規(guī)定。
7、嚴(yán)禁乙方所有人員酒后上崗，乙方在運(yùn)輸及施工過程中要注意安全生產(chǎn)并嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行施工，發(fā)生一切安全事故均由乙方負(fù)責(zé)。
8、乙方進(jìn)退場、食宿、差旅費(fèi)自理。
9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成質(zhì)量事故、工期拖延以及影響甲方信譽(yù)，由此產(chǎn)生的一切后果均由乙方負(fù)責(zé)。并按工程總造價的10%作為罰金上繳甲方。
10、乙方必須嚴(yán)格按甲方要求的合同條件進(jìn)行施工，否則發(fā)生的一切后果均由乙方承擔(dān)。
11、乙方必須獨(dú)立完成該工程施工生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)將該工程收回，所有責(zé)任均由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
12、自本協(xié)議生效起，乙方人員不經(jīng)甲方同意私自退場，甲方將不支付任何工程款。
本協(xié)議未盡事宜按照《_合同法》雙方協(xié)商解決。
該協(xié)議一式四份，甲方持三份。乙方持一份，該協(xié)議自甲乙雙方簽字之日起生效，到保修期滿、工程費(fèi)用結(jié)清后失效。
甲方：
負(fù)責(zé)人：經(jīng)辦人：
乙方：
負(fù)責(zé)人：經(jīng)辦人：
審批機(jī)關(guān)：
負(fù)責(zé)人：（簽字）。
_____年_____月_____日。
高速救援勞務(wù)合同篇六
工程承包人：(以下簡稱甲方)勞務(wù)分包人：(以下簡稱乙方)。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就勞務(wù)分包事項達(dá)成一致，訂立本合同。
一、工程名稱及承包范圍：
甲方現(xiàn)將3#(層)、5#(層)、6#(層)、7#(層)、8#(層)、12#(層)、13#(層)樓工程全部泥工清土、磚模制作及混泥土、砌墻工程(含裝飾工程)分包給乙方。
二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
乙方單包工，組織自己的技術(shù)力量和施工隊伍，按照國家現(xiàn)行的《建筑安裝工程施工及驗收范圍》和《建筑安裝工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為市優(yōu)良工程，達(dá)不到市優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)按展開面積每平方米程款，如乙方不按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，甲方有權(quán)與乙方終止合同，并勒令其退場，并只按完成工程量的60%結(jié)算。裝飾工程不含公共部分的粘貼及內(nèi)墻粘貼。
三、分包價格：
以國家建筑規(guī)定的規(guī)范計算面積，每平方米元(含基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu))按圖紙尺寸計算。若有變更及圖紙以外的工作內(nèi)容以現(xiàn)場簽證單為準(zhǔn)，另行計算。
四、付款方式：
以各棟樓主體結(jié)構(gòu)每兩層付60%(基礎(chǔ)含在第一次內(nèi))，封頂后付70%，二次結(jié)構(gòu)完工后付80%，粉刷、裝飾完工后余款付清(不含稅金)。
五、安全生產(chǎn)及文明施工：
1、進(jìn)場施工人員必須服從甲方工作人員管理、戴好安全帽，必要的地方加安全帶，必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行施工，杜絕事故的發(fā)生，嚴(yán)禁違規(guī)操作。若施工工程中發(fā)生安全事故，均由乙方承擔(dān)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
2、現(xiàn)場施工人員必須文明施工，所用材料必須按甲方要求分類堆放整齊，不準(zhǔn)亂堆、亂放，一定做到工完清場，否則甲方另外安排整理所需費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
3、為了便于統(tǒng)一管理，防止意外事故的發(fā)生，生活區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁開小灶做飯、燒水，否則每發(fā)現(xiàn)一次扣500元;室內(nèi)外一定要保證干凈、衛(wèi)生、整潔。洗澡間、衛(wèi)生間由各班組輪流清理、沖洗，否則甲方另派人打掃、沖洗、整理衛(wèi)生所需費(fèi)用由乙方承擔(dān)。甲方統(tǒng)一做飯、燒水。
六、甲方職責(zé)及義務(wù)：
1、負(fù)責(zé)工程測量、定位、每層樓的主控線和技術(shù)交底，并配合檢查乙方每層樓的軸線和分部控制線，及模板安裝質(zhì)量。
2、組織原材料、半成品按時足數(shù)進(jìn)場，以組織工期為準(zhǔn)。
3、辦理各項相關(guān)手續(xù)，協(xié)助處理周邊環(huán)境。
4、監(jiān)督檢查乙方工程進(jìn)度、安全文明施工、材料節(jié)約等，有權(quán)制止乙方材料浪費(fèi)現(xiàn)象和不規(guī)范施工行為。
七、乙方的職責(zé)與義務(wù)：
1、乙方單包工作業(yè)、自負(fù)盈虧，不得發(fā)生矛盾和斗毆等現(xiàn)象，一旦發(fā)生不良行為將給予教育和5000元的罰款。
2、乙方組織的工人必須是合法公民，有一定施工素質(zhì)的熟練工人。
3、必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的管理，不得與其發(fā)生矛盾，對不服從管理的人員甲方有權(quán)清退并罰款1000——5000元，嚴(yán)重者交司法部門處理。
4、乙方不得有浪費(fèi)材料的行為，一旦發(fā)現(xiàn)將給予處罰。施工中不發(fā)生計時工。
5、乙方自備加工設(shè)備及各類工具，并負(fù)責(zé)塔吊、貨梯以下的小型工具。
6、乙方現(xiàn)場施工人員自佩戴好安全帽，嚴(yán)格遵守現(xiàn)場安全文明施工措施條例，如不遵守安全措施施工發(fā)生的安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
7、乙方現(xiàn)場施工人員嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁穿拖鞋及膠底鞋進(jìn)行施工，不得違反施工安全操作，如發(fā)生安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
8、乙方應(yīng)保質(zhì)保量完成工程量，并由專職人員負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量、文明施工，且每次分項驗收自檢合格后報甲方驗收，并積極有效的配合甲方搞好工作。
八、未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決，此協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，從甲乙雙方簽字起生效，工程款付完后此協(xié)議自動作廢。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援勞務(wù)合同篇七
隨著社會的不斷進(jìn)步，人們的生活節(jié)奏也在不斷加快，交通事故也日益頻繁，因此高速救援也變得越來越重要。作為一名高速救援人員，我有著豐富的經(jīng)驗和一些心得體會，接下來將通過五段式文章，分享我的高速救援心得體會。
第一段：引入。
高速救援是一個極其緊急的工作，救援時間對于救助傷者的生命安全至關(guān)重要。在這個職業(yè)中，人員的能力、技術(shù)和經(jīng)驗的累積都至關(guān)重要。幸運(yùn)的是，通過我的經(jīng)驗和能力，我已經(jīng)成為了一名經(jīng)驗豐富的高速救援人員。在過去的幾年中，我遇到了各種各樣的情況，因此我想通過這篇文章與大家分享一些我的心得體會。
第二段：尋找定位。
在接到高速救援通知后，我們需要快速地定位事故地點(diǎn)。在這個過程中，我們需要熟練掌握GPS和地圖，以確保我們可以快速到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場。此外，我們還需要注意通過無線電進(jìn)行相互之間的通訊和協(xié)調(diào)，以確保我們可以在短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。
第三段：快速排查情況。
到達(dá)現(xiàn)場后，我們需要快速評估傷者的狀況，并采取相應(yīng)的緊急救治措施。在這個過程中，我們需要熟悉各種急救技術(shù)和器具，并且能夠熟練運(yùn)用。同時，我們還需要協(xié)同其他的醫(yī)療隊伍，進(jìn)行救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。
第四段：保護(hù)現(xiàn)場，保障安全。
在救援過程中，我們必須時刻注意保護(hù)事故現(xiàn)場，并保障救援人員的安全。保護(hù)現(xiàn)場可以盡可能地減小事故的影響，減少次生事故的發(fā)生。在保障安全方面，我們需要了解安全設(shè)備和事故處置的流程，并且在每一個環(huán)節(jié)都需要格外謹(jǐn)慎。
第五段：反思總結(jié)。
經(jīng)過多年的救援工作，我意識到一個好的高速救援團(tuán)隊需要有高度的組織能力、協(xié)同能力和個人能力。同時，我們還需要積累豐富的救援經(jīng)驗，并且能夠在最短時間內(nèi)拿出最佳方案。在救援過程中，我們需要不斷地總結(jié)，發(fā)掘問題，并且不斷改進(jìn)我們的工作方式。
總之，高速救援是一項非常重要的工作。通過我的經(jīng)驗和心得體會，我希望能夠向更多的人介紹這個職業(yè)，并為高速救援行業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)。同時，我也希望在未來的救援工作中不斷提升自己的能力，為更多的人提供及時的救援服務(wù)。
高速救援勞務(wù)合同篇八
我是一名高速公路收費(fèi)站的監(jiān)控員，每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費(fèi)員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗?fù)だ?，迎接著南來北往的司乘人員，一句句“您好，請慢走，一路平安?！边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴(yán)寒下的暖房，當(dāng)時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風(fēng)，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費(fèi)工作更加輕松愉快，這是我作為收費(fèi)員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員，我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室，位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變，我覺的作為一名監(jiān)控員，身上的責(zé)任更加重了，明天面對著四面監(jiān)控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達(dá)，穿針引線的工作，接到收費(fèi)員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控，在得到批示后又一種能被收費(fèi)員輕易接受的語言傳達(dá)下去，對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長，進(jìn)而上報分中心，并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細(xì)情況，盡自己最大的努力將收費(fèi)監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學(xué)會了調(diào)節(jié)，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執(zhí)，多謝關(guān)心和幫助，這樣我們的收費(fèi)工作環(huán)境就會更加和諧。
高速救援勞務(wù)合同篇九
一年來，在站長xx的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結(jié)一下。
第一、在服務(wù)態(tài)度方面。
我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個xxx收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二、收費(fèi)工作方面。
在開始的試收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了。現(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗票，仔細(xì)驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是xxx月xxx日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是xxx日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費(fèi)n元，創(chuàng)全線路各站個人收費(fèi)記錄。
我是一名剛加入高速公路收費(fèi)員隊伍僅僅幾十天的年輕姑娘，所以自己對收費(fèi)業(yè)務(wù)還是很生疏，工作中并沒有做出什么轟動業(yè)績。相比眾多同事，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻(xiàn)給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和教育!幾天的學(xué)習(xí)中在班長和老收費(fèi)員的的悉心教導(dǎo)下，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以熟練操作收費(fèi)程序。
現(xiàn)在我把這段時間工作的心得和感想總結(jié)：
微笑服務(wù)是高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵所在，收費(fèi)員在工作保持微笑，這既是對別人的尊重，也是對愛心的和誠心的一種品德美得表現(xiàn)。每天上班要和各種各樣的的司機(jī)打交道有時遇到不理智的司機(jī)對收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)感到不滿，出言不遜、滿腹牢騷時，我的心情真的很不好，從來都沒被人這么罵過，但依然要保持平和的心態(tài)甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)向司機(jī)耐心解釋一切!使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們工作。當(dāng)然也有讓我感動的瞬間有些素質(zhì)高的司乘人員經(jīng)過的時候見你笑的那么甜也會問：今天碰到什么高興的事情，笑的真甜，這些也是對我工作的肯定和鼓勵。
記得有次在綠色通道上班時，由于自己的粗心大意，導(dǎo)致少了20塊，當(dāng)時心里真的很忐忑不安，腦海一直在想，那一刻我認(rèn)識到了自己的業(yè)務(wù)水平還是不夠，同時也對自己的疏忽感到羞愧，所以下定決心，努力學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)，防止和減少錯誤的發(fā)生。
有了上次的教訓(xùn)在收費(fèi)工作中我勤學(xué)苦練不懂就問，現(xiàn)在能夠熟練操作流程。熟練各種車型的收費(fèi)性質(zhì)，做到每一輛車核實車型，熟練點(diǎn)鈔，找錢，細(xì)心打票，，同時碰到不懂的問題請示班長有用的降低了錯誤率，跟著時間的轉(zhuǎn)移上崗次數(shù)的增多，工作的效率也提高了。
在我看來收費(fèi)員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
而在外人看來，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費(fèi)人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費(fèi)站實行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費(fèi)崗位，上廁所不能超時;再者,收費(fèi)站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口。要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!
我知道，無論在哪個方面我離效率要求都有很大差距，但我會積極配合班長的工作經(jīng)由過程不斷進(jìn)修來提高自己的營業(yè)能力提高素質(zhì)，做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意合格型的收費(fèi)員。
高速救援勞務(wù)合同篇十
隨著現(xiàn)代交通的飛速發(fā)展，高速公路已成為人們出行的主要選擇之一。然而，由于各種原因，車輛在高速公路上出現(xiàn)故障或事故的情況時有發(fā)生，這不僅造成了交通擁堵，還可能引發(fā)更大的安全隱患。為保障高速公路交通的暢通和公共安全，高速清障救援成為一個至關(guān)重要的工作。在進(jìn)行高速清障救援的過程中，我深刻體會到了其中的挑戰(zhàn)和收獲。
首先，高速清障救援工作需要快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對。在高速公路上，發(fā)生故障或事故時，往往需要立即采取行動，以避免造成更大的交通危險。作為一名高速清障救援人員，我們要時刻保持警覺，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況。每當(dāng)接到任務(wù)，我都會立即啟動設(shè)備，迅速趕到現(xiàn)場，并在保證自身安全的前提下，進(jìn)行事故現(xiàn)場的勘察和清理工作。這需要我們具備高度的責(zé)任心和專業(yè)技能，以保障救援行動的高效和安全。
其次，高速清障救援工作需要團(tuán)隊協(xié)作和同心協(xié)力。高速公路上的車輛狀況千差萬別，很多時候我們需要面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。這就要求我們與同事之間要進(jìn)行緊密的配合和溝通，共同應(yīng)對復(fù)雜的情況。在一次救援行動中，我記得有一次遇到了一輛大型貨車發(fā)生事故，車上裝載的是非常重要的貨物。面對這種情況，我們需要同步進(jìn)行多個工作，包括封鎖現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、安全清理等等。這時候，每個人都必須明確分工、協(xié)同作戰(zhàn)，以保證救援行動順利進(jìn)行。
此外，高速清障救援工作需要高度的細(xì)致和耐心。在高速公路上，救援任務(wù)往往需要進(jìn)行耐久的勞動和多個環(huán)節(jié)的操作。有時候，我們需要對車輛進(jìn)行細(xì)致的檢查和修理，有時候則需要進(jìn)行復(fù)雜的拖車和清理工作。這就要求我們細(xì)心觀察、耐心操作，以確保每一步都做到盡善盡美。在一次任務(wù)中，我記得有一次遇到了一位年邁的老人，車輛出現(xiàn)了多個問題。我花了很長時間才成功修理好他的車輛，期間還不斷安慰他，盡量讓他保持耐心和信心。最終，老人感激地握著我的手，表示對我的救援工作非常滿意。這樣的經(jīng)歷讓我更加明白，在高速清障救援工作中，細(xì)致和耐心是非常重要的品質(zhì)。
最后，高速清障救援工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升技能。隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)也在不斷更新。面對新型車輛和新型故障，我們必須保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能和認(rèn)知。在工作之余，我會利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)汽車維修和故障排除的知識，參加相關(guān)培訓(xùn)和考試，以增加自己的專業(yè)能力和競爭力。通過不斷學(xué)習(xí)和成長，我相信我可以在高速清障救援工作中做得更好。
總結(jié)起來，高速清障救援工作是一項充滿挑戰(zhàn)和收獲的工作。在這項工作中，我不斷感受到快速反應(yīng)和冷靜應(yīng)對、團(tuán)隊協(xié)作和同心協(xié)力、細(xì)致和耐心、學(xué)習(xí)和提升技能的重要性。這讓我更加意識到高速清障救援工作的重要性和專業(yè)性，也讓我更加堅定了從事這項工作的決心和信心。我相信，只要我們始終保持責(zé)任心和專業(yè)精神，高速清障救援工作一定能更加高效、安全地為人們的出行保駕護(hù)航。
高速救援勞務(wù)合同篇十一
高速公路是現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，但也常常發(fā)生交通事故。高速救援成為了我們生活中不可忽視的一部分。作為一名高速救援人員，我深刻體會到了救援工作的艱辛和重要性。在多年的救援工作中，我積累了一些心得和體會，希望能與大家一同分享。
第二段：保持冷靜。
在高速公路上，交通事故發(fā)生時，救援人員首先要做的是保持冷靜。事故現(xiàn)場常常處于混亂狀態(tài)，人們情緒激動，容易失去理智。當(dāng)救援人員到達(dá)現(xiàn)場時，要通過自己的冷靜和專業(yè)知識，穩(wěn)定事態(tài)，安撫現(xiàn)場其他人員的情緒。只有保持冷靜，才能夠更好地完成救援任務(wù)。
第三段：快速反應(yīng)。
高速救援的特點(diǎn)之一是要求速度快。在高速公路上發(fā)生交通事故，時間就等于生命。因此，救援人員必須做到快速反應(yīng)。在接到報警后，要第一時間趕到現(xiàn)場，做到雷厲風(fēng)行。同時，救援人員需要在短時間內(nèi)掌握現(xiàn)場的情況，采取相應(yīng)的救援措施，為傷者爭取最佳的救治時間，最大限度地減少傷亡。
第四段：安全第一。
盡管救援任務(wù)緊急，但安全仍然是最重要的。高速公路本身就是一個危險的環(huán)境，加之交通事故發(fā)生時，往往伴隨著火災(zāi)、爆炸等風(fēng)險。因此，救援人員必須將安全擺在第一位，保障自己的安全，才能更好地完成任務(wù)。在救援過程中，要佩戴好安全裝備，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持足夠的警覺性，確保自己和他人的生命安全。
第五段：團(tuán)隊合作。
高速救援需要團(tuán)隊合作。在救援現(xiàn)場，救援人員需要分工協(xié)作，利用有限的時間和資源，做到人員迅速、分工明確、有序進(jìn)行。只有團(tuán)結(jié)一心、密切配合，才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。同時，救援團(tuán)隊之間也要進(jìn)行有效的溝通和配合，形成整體合力，提高救援效率。
結(jié)尾段：
高速救援是一項光榮而艱巨的工作，也是一項要求高素質(zhì)和高技能的工作。通過多年的救援工作，我明白了救援人員的職責(zé)與重要性。保持冷靜、快速反應(yīng)、安全第一和團(tuán)隊合作，是高速救援的關(guān)鍵。只有在各個方面都做到了，才能更好地應(yīng)對緊急情況，確保高速救援工作的順利進(jìn)行。作為一名高速救援人員，我將繼續(xù)努力，在事故發(fā)生時第一時間趕到現(xiàn)場，為傷者提供最及時的救援，為社會減少損失，為人民群眾的生命安全保駕護(hù)航。
高速救援勞務(wù)合同篇十二
高速公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，而在高速公路上，因為車輛速度快、流量大，事故頻發(fā)，對高速救援的要求也更高。作為一名高速救援人員，我參與了多起高速交通事故的救援工作，積累了一些關(guān)于高速救援安全的心得和體會。在這篇文章中，我將分享我從高速救援工作中得出的幾點(diǎn)寶貴經(jīng)驗。
首先，要時刻保持冷靜。高速道路上的事故現(xiàn)場常?；靵y不堪，車輛受損、傷者驚慌失措，這需要救援人員保持冷靜。作為救援人員，我們首先要穩(wěn)定心態(tài)，全身心地投入到救援工作中。不管現(xiàn)場多么混亂，我們永遠(yuǎn)不能慌亂，只有保持清醒，才能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況，確保救援安全。
其次，要做好預(yù)防措施。高速交通事故的現(xiàn)場危險多多，救援人員必須嚴(yán)格遵守預(yù)防措施，確保自身安全。我們每次救援都會穿上明亮的防護(hù)服，并佩戴好安全帽和手套。此外，我們還要事先對救援工具和器械進(jìn)行檢查，保證其正常運(yùn)行，以免發(fā)生意外。預(yù)防措施雖然簡單，但卻能有效地保障救援人員安全。
第三，要合理規(guī)劃救援方案。高速救援需要在短時間內(nèi)做出決策并實施救援計劃，因此我們必須進(jìn)行合理規(guī)劃。在接到救援任務(wù)后，我們會迅速了解現(xiàn)場情況，分析危險因素，并量力而行地確定救援方案。對于不同的事故，不同的傷者，我們會根據(jù)實際情況選擇合適的救援措施，確保高速救援的順利進(jìn)行。規(guī)劃救援方案不僅是為了保障救援人員安全，更是為了更好地救治傷者，降低事故后果。
第四，要加強(qiáng)團(tuán)隊合作。高速救援是一個團(tuán)隊合作的工作，只有團(tuán)結(jié)一心、密切配合，才能提高救援效率，降低風(fēng)險。在救援現(xiàn)場，我們之間互相幫助、互相配合，以確保傷者得到及時的救助。每位救援人員都有自己的職責(zé)和專長，我們會根據(jù)實際情況合理分配任務(wù)，確保各環(huán)節(jié)順暢進(jìn)行。團(tuán)隊合作不僅能夠更好地應(yīng)對突發(fā)情況，還能增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力和執(zhí)行力。
最后，要不斷學(xué)習(xí)和提高。高速救援的工作需要救援人員具備豐富的知識和技能，因此我們必須不斷學(xué)習(xí)和提高。每次救援工作結(jié)束后，我們會及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)救援方法和流程。同時，我們還會參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況，保障高速救援工作的順利進(jìn)行。
總結(jié)起來，高速救援是一項充滿風(fēng)險的工作，只有保持冷靜、做好預(yù)防、合理規(guī)劃、加強(qiáng)團(tuán)隊合作和不斷學(xué)習(xí)提高，才能確保救援人員的安全，并更有效地救助傷者。作為一名高速救援人員，我將始終秉持這些原則，不斷提升自身素質(zhì)，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全守護(hù)一方平安。
高速救援勞務(wù)合同篇十三
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當(dāng)月目標(biāo)金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目標(biāo)完成員工沒有獎勵。應(yīng)該有獎有罰。因為總的目標(biāo)已經(jīng)圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務(wù)到位，感覺有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強(qiáng)溝通。
一、20xx年工作計劃。
1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度。
2、加強(qiáng)和現(xiàn)場還有其他部門的溝通。
3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)。
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個水平。
5、學(xué)習(xí)會計知識。
二、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。
2、公司應(yīng)該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機(jī)會幫我們培訓(xùn)，切實提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
俗話說、要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運(yùn)輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式（比如空運(yùn)，快遞，整車運(yùn)輸，拼車，零擔(dān)，船運(yùn)等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同。
二、選擇物流公司。
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運(yùn)輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨。
只有車間能按時交貨，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、處理到貨問題。
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認(rèn)如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個物流專員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運(yùn)輸。
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高速救援勞務(wù)合同篇十四
曾經(jīng)坐車經(jīng)過收費(fèi)站的我，以為收費(fèi)只不過是簡簡單單的重復(fù)性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費(fèi)工作雖存在著一定的重復(fù)性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。
在這次培訓(xùn)中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費(fèi)站的管理都是半軍事化的，所以培訓(xùn)過程中，我們每天都要進(jìn)行軍訓(xùn)，雖然每天都特別累，但是，軍事化的鍛煉讓我明白了紀(jì)律的重要性，規(guī)章制度在一個收費(fèi)站所起的作用。所謂無規(guī)矩不成方圓，而作為高速公路上的工作人員，更應(yīng)該在有限的空間里遵守規(guī)矩，因為只有這樣才能促進(jìn)社會與個人更好的發(fā)展。而這規(guī)矩就是工作紀(jì)律，它作為全體職工執(zhí)行力的可靠保障，也體現(xiàn)出工作者的精神面貌和良好形象。所以我們應(yīng)該認(rèn)識和了解各項規(guī)章制度，按規(guī)章制度積極開展工作，營造出和諧的收費(fèi)環(huán)境。
培訓(xùn)過程中，各個所里優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務(wù)禮儀在收費(fèi)窗口當(dāng)中的應(yīng)用》。之前沒有進(jìn)入收費(fèi)站工作的時候，每次經(jīng)過收費(fèi)站看到收費(fèi)員整齊的服裝，和藹的笑容，標(biāo)準(zhǔn)化的手勢都會覺得像一道靚麗的風(fēng)景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當(dāng)中的一員了，深知服務(wù)禮儀在服務(wù)行業(yè)的重要性。
通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務(wù)，要保持八個小時的標(biāo)準(zhǔn)化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內(nèi)訓(xùn)師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費(fèi)一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態(tài)，和藹、熱情的服務(wù)于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費(fèi)站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)的工作者。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，在工作中本著以人為本的服務(wù)理念，注重細(xì)節(jié)，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務(wù)。把微笑服務(wù)貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費(fèi)工作的環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。
只要我們收費(fèi)人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費(fèi)服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費(fèi)人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費(fèi)服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。
最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我們更好的揚(yáng)帆起航。
高速救援勞務(wù)合同篇十五
段落1：引言（開頭引入主題）。
高速公路的救援安全是一項重要的任務(wù)，它直接關(guān)系到行車安全和人民生命財產(chǎn)安全。近年來，隨著高速公路的不斷發(fā)展，交通事故頻繁發(fā)生。我曾在多次高速救援行動中親身參與，通過這些經(jīng)歷，我意識到高速救援安全至關(guān)重要。在這篇文章中，我將分享我在高速救援中的心得體會，希望對廣大駕駛員有所幫助。
段落2：合理規(guī)劃救援路線（救援前的準(zhǔn)備工作）。
在高速救援中，合理規(guī)劃救援路線是至關(guān)重要的。首先，救援人員需要根據(jù)實際情況選擇切入點(diǎn)，確保快速到達(dá)現(xiàn)場。其次，需要在救援過程中注意選擇通行能力較好的輔助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人員還應(yīng)提前熟悉救援區(qū)域的地形和道路情況，以便在救援行動中更加得心應(yīng)手。通過合理規(guī)劃救援路線，我們可以提高救援行動的效率，降低交通事故的后果。
段落3：著裝及裝備的重要性（救援中的個人安全）。
在高速救援中，良好的著裝和適當(dāng)?shù)难b備至關(guān)重要。救援人員應(yīng)穿戴明亮的防護(hù)服，以增加被其他車輛發(fā)現(xiàn)的概率，并降低被撞擊的風(fēng)險。此外，救援人員還應(yīng)佩戴安全帽、手套等防護(hù)用品，以免在現(xiàn)場發(fā)生意外傷害。同時，還需要攜帶急救箱、消防器材等常用裝備，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。只有在個人安全得到保障的前提下，我們才能更好地救助他人。
段落4：交通安全意識的培養(yǎng)（救援中的協(xié)調(diào)與配合）。
在高速救援中，交通安全意識的培養(yǎng)至關(guān)重要。救援人員需要在現(xiàn)場設(shè)立警示標(biāo)志及警示燈，引導(dǎo)車輛繞行，并確保事故現(xiàn)場的交通秩序。同時，救援人員還需要與其他救援人員和相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)與配合，確保救援行動的順利進(jìn)行。只有通過協(xié)調(diào)與配合，我們才能高效并安全地完成高速救援工作。
段落5：救援后的總結(jié)和反思（救援的價值與意義）。
高速救援工作的價值和意義不僅僅在于挽救生命，更在于對交通安全的宣傳和推動。每一次救援行動都可以引起人們對于交通安全的關(guān)注，增強(qiáng)人們的安全防范意識。同時，每一次救援行動都需要我們總結(jié)和反思，通過發(fā)現(xiàn)問題、彌補(bǔ)不足，不斷提升救援工作的效率和質(zhì)量。我們應(yīng)該將高速救援安全視為重中之重，不斷加強(qiáng)自身的技能和意識，為保障人民出行安全做出更大的貢獻(xiàn)。
結(jié)束語：
通過考察合理規(guī)劃救援路線、著裝及裝備的重要性、交通安全意識的培養(yǎng)以及救援后的總結(jié)和反思等方面，我們可以看出，在高速救援中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。只有不斷加強(qiáng)自身的能力和意識，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望廣大駕駛員能從中汲取經(jīng)驗，加強(qiáng)對于高速救援安全的認(rèn)識和重視，共同為交通安全事業(yè)做出積極貢獻(xiàn)。