總結(jié)不僅是對自己的一種交代，也是對他人工作的參考和借鑒。寫總結(jié)時要把握好時態(tài)，既要回顧過去，也要展望未來?？偨Y(jié)范文中的優(yōu)點和不足，可以讓我們更加客觀地看待自己的表現(xiàn)和成果。
街道交通整治工作匯報篇一
（7月11日）。
同志們：
我市“交通秩序百日整治”活動正處于攻堅階段。為了認(rèn)真總結(jié)前一階段工作，扎實推進活動的有效開展，經(jīng)研究決定，今天召開整治工作協(xié)調(diào)會，也可以說是再次動員會、部署會。
活動開展以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市“交通秩序百日整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭指揮和協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，各參與部門積極配合，共同努力，百日整治活動開局良好，效果明顯.
剛才，聽了大家的匯報后，我感到我們的專項整治工作主要呈現(xiàn)出以下四個特點：
一是部署周密啟動快。市動員會后，各專項整治工作組都能迅速召開協(xié)調(diào)會、工作動員會，全面部署分擔(dān)的工作。各相關(guān)部門和單位成立了專門領(lǐng)導(dǎo)及辦事機構(gòu)，制定方案，詳細(xì)安排，整體工作實現(xiàn)了高點起步、快速啟動。
二是領(lǐng)導(dǎo)重視力度大。市委、市政府對此項工作高度重視，市委金書記、市政府趙市長多次過問活動的開展情況。我們這4個專項整治工作組的組長和部門負(fù)責(zé)人都能夠撲下身子，一心一意，抓協(xié)調(diào)指導(dǎo)、抓組織推動、抓檢查落實，確保了專項整治工作穩(wěn)步推進。
三是發(fā)動廣泛氣氛濃。通過快報、會議、標(biāo)語等形式進行宣傳動員，并組織專人制發(fā)專題報道，使輿論宣傳有序開展。目前，專項整治工作的良好氛圍已基本形成。
四是多措并舉工作實。各牽頭部門、責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)重視，思路清晰，成效顯著。各相關(guān)部門密切協(xié)作，強化措施，狠抓落實，專項整治工作進展順利。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)組能夠按照路段建設(shè)工程的要求，精心實施，全力推動工作進展。。
回顧前一階段的工作，雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但還存在一些不容忽視的問題和不足：
一是抓專項整治的輿論氛圍營造得還不到位，特別是參與單位和群眾的主動性、自覺性還沒有充分調(diào)動起來。
二是工作進展不平衡。還有些部門、單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位，重視程度不夠，4個專項整治工作組之間工作成效還存在一定的差距。
三是工作落實的力度還不大。各牽頭部門、責(zé)任部門、實施單位之間工作關(guān)系還沒有完全理順，協(xié)作配合還不到位；整治與管理工作不夠協(xié)調(diào)，道路違規(guī)、亂貼亂畫等現(xiàn)象還存在回潮和反彈等等。這些問題雖然是個別的、局部的問題，但是如果不加以有效解決，必將直接影響專項整治工作的'質(zhì)量和水平。這就要求我們必須采取有力措施認(rèn)真加以解決。
從時間來看，我們的專項整治已過三分之二，但是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問還很多，工作難度還很大，工作的要求高，任務(wù)重。為此，我再強調(diào)以下幾點：
一、要進一步提高認(rèn)識，加大對專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)力度。
各部門一定把這次百日專項整治工作作為一件大事，作為一把手工程，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重點，不能把工作只是掛在口頭上、文字材料上，要確確實實落實在行動上。同時，要善于組織、發(fā)動全體機關(guān)干部搞好專項整治。要把專項整治工作和本單位業(yè)務(wù)工作很好地結(jié)合起來，做到兩不誤、兩促進。要從人力、物力、財力上對“交通秩序百日整治”工作予以必要的傾斜和支持。
二、要強化督查，嚴(yán)格落實責(zé)任。
每個專項整治工作組要發(fā)揮好綜合、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查的職能作用。既要抓好具體工作的落實，又要抓好督查，促進工作進展。對工作不力、措施不實、影響整治大局的人和事，要公開曝光。對工作中的先進典型要及時報道，大力宣揚。同時，對整治的具體工作任務(wù)，各部門要認(rèn)真研究部署，層層分解落實，夯實工作責(zé)任，做到事事有人抓，件件有落實。
三、要做到標(biāo)本兼治，不斷鞏固整治成果。
整治是基礎(chǔ)，管理是根本。要堅持整管并重，鞏固整治成果，按照“邊整邊管”的原則，建立各種必要的規(guī)章制度。各各部門要善于創(chuàng)新工作思路，注重源頭治理，尋找治本之策，達(dá)到整治一點，鞏固一點，整治一片，鞏固一片的目的。同時，還要廣泛宣傳，積極發(fā)動群眾參與到百日整治活動中來，要大力宣傳和弘揚工作中的先進典型，營造濃厚的活動氛圍。
同志們，全市“交通秩序百日整治”工作已進入關(guān)鍵時期，我們要以堅定的信心，飽滿的熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不畏不懼的作風(fēng)，迎難而進，創(chuàng)造性地完成各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)整治工作目標(biāo)，促進全市經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、快速發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！
街道交通整治工作匯報篇二
6月初以來，鎮(zhèn)江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴(yán)”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。
“排”路面隱患。
近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調(diào)整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區(qū)內(nèi)國、省、鄉(xiāng)村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網(wǎng)式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發(fā)生惡劣天氣能夠迅速有效處置。
“查”重點車輛。
以客運車輛、危化品運輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區(qū)“營轉(zhuǎn)非”大客車所有人、駕駛?cè)?，以及車輛日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉(zhuǎn)非”大客車逐一見車見人，詳細(xì)檢查安全技術(shù)狀況，對輪胎磨損嚴(yán)重、制動、燈光不符合要求的，下達(dá)建議整改通知書，并與駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩兄Z書，張貼“禁止本車從事營運業(yè)務(wù)”專用標(biāo)識，切實消除安全隱患。
“抓”交通宣傳。
以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導(dǎo)”、“六摒棄”、“六抵制”等內(nèi)容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網(wǎng)，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛?cè)诵麄鳟?dāng)前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業(yè)，檢查客運車輛夜間通行、營轉(zhuǎn)非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業(yè)查找管理漏洞，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學(xué)后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領(lǐng)導(dǎo)職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯(lián)合事故處理大隊走進鎮(zhèn)江軍分區(qū)，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規(guī)。
“嚴(yán)”路面違法。
始終把工作重心放在嚴(yán)查路面違法和整頓交通秩序上，嚴(yán)格落實執(zhí)法責(zé)任，始終保持對嚴(yán)重交通違法行為嚴(yán)管嚴(yán)治的高壓態(tài)勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況，結(jié)合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續(xù)酒后駕駛高壓嚴(yán)打態(tài)勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區(qū)天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標(biāo)識不全等嚴(yán)重違法行為開展夜間專項整治行動。當(dāng)晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛?cè)?0余人次。6月10日上午，新區(qū)交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經(jīng)民警近前查看，該車車號牌原來是蘇l12410。駕駛?cè)朔Q：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導(dǎo)致后車牌及車后放大車牌不清。民警當(dāng)即找來水桶、抹布，讓駕駛?cè)藢④嚺魄謇砀蓛艉?，依法對駕駛?cè)颂幰?00元罰款。
街道交通整治工作匯報篇三
近幾年來，學(xué)生上下學(xué)的交通安全問題一直是困擾學(xué)校安全工作的主要問題。為努力消除這一安全隱患，我們采取了一系列措施，著力加強內(nèi)部管理，強化交通安全宣傳教育，確保了學(xué)校交通安全事故零發(fā)生。但是，學(xué)校交通安全存在的實際問題仍然令人堪憂。2011年9月7日，省人民政府頒布了《河北省校車交通安全管理辦法》，并于2011年10月1日起施行。為學(xué)校交通安全管理作出了新的規(guī)定，也為我校解決學(xué)生上、下學(xué)交通安全提供了新思路、新依據(jù)。現(xiàn)將我校學(xué)生交通安全方面工作情況匯報如下：
我校是一所農(nóng)村初級中學(xué)座落205國道一側(cè)，服務(wù)于周圍14個自然村，學(xué)生每個學(xué)習(xí)日都要往返學(xué)校和家庭之間。因此學(xué)生交通安全存在很多隱患，交通安全問題仍然是學(xué)校安全工作的心頭之患。
針對上述嚴(yán)峻態(tài)勢，我們時刻沒有放松學(xué)生交通安全管理，主要在宣傳教育、排查整治、強化責(zé)任、改善設(shè)施等幾個方面做了大量工作。
1、加強對學(xué)生交通安全知識的宣傳教育。
一是組織校級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)《唐山市學(xué)校交通安全集中整治方案》領(lǐng)會文件精神，布置學(xué)校安全工作。二是召開由德育處、班主任、專業(yè)教室負(fù)責(zé)人、后勤部門、警衛(wèi)值班人員、學(xué)生代表參加的交通安全專題會議，明確各相關(guān)部門的職責(zé)，部署開展有關(guān)工作。三是轉(zhuǎn)印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全—致廣大學(xué)生家長的一封信》，直接發(fā)至每位學(xué)生及家長手中并要求填寫學(xué)生及家長閱后回執(zhí)，以保證教育和聯(lián)系到位。四是學(xué)校采取辦宣傳教育專刊、黑板報、主題班會、校園廣播、國旗下講話、專題講座等多種形式對學(xué)校師生開展交通安全教育活動。
2、全力核實學(xué)生上下學(xué)交通情況。
德育處負(fù)責(zé)對全校學(xué)生上下學(xué)交通情況逐一調(diào)查核實，并實事求是的填寫學(xué)生上下學(xué)交通情況統(tǒng)計表。經(jīng)調(diào)查核實我校學(xué)生到校情況：騎車上學(xué)284名；步行上學(xué)39名：乘坐自家車3名。目前沒有校車，也未發(fā)現(xiàn)學(xué)生私自租車上學(xué)的情況。
3、強化交通安全責(zé)任。我們主要是通過與學(xué)生家長聯(lián)系等多種方式來引導(dǎo)家長，明確各自職責(zé)，由學(xué)校與家長實行無縫對接。
4、改善學(xué)校周邊交通安全設(shè)施。加強校內(nèi)交通安全管理2010年，在教育局的協(xié)調(diào)下在學(xué)校門前兩側(cè)公路上添置小交通標(biāo)志牌4套、減速板20米、桿柱8根，基本解決了學(xué)校周邊交通安全設(shè)施缺陷。對校園內(nèi)道路和車輛停放區(qū)進行隱患排查，嚴(yán)格車輛進出校園的管理和登記制度，校外車輛不準(zhǔn)入內(nèi)，對校內(nèi)車停放區(qū)進行評估，以保證車輛不能影響正常的教學(xué)秩序，保證學(xué)生活動不受妨害，確保師生的安全。
三、存在的主要困難。
2、社會車輛取締難。每逢進入冬季我校部分學(xué)生每日往返所乘坐的車輛主要是家長私租社會車輛，按規(guī)定，這些車輛不能進入校車行列進行管理。但社會車輛將在一定時期內(nèi)客觀存在，隱患難以消除。
街道交通整治工作匯報篇四
一、黨員名冊不完善等問題。
二.集中整治基層黨組織設(shè)置不合理、調(diào)整不及時問題。重點查擺整治是否存在正式黨員3人以上、黨員不足50人未單獨設(shè)置黨支部，黨員50人以上、不足100人未單獨設(shè)置黨總支，黨員100人以上未單獨設(shè)置黨委等問題。
三.集中整治基層黨組織到期應(yīng)換屆未換、換屆選舉不規(guī)范問題。重點查擺整治未建立或未定期維護基層黨組織按期換屆選舉工作臺賬、上級黨組織未按照有關(guān)規(guī)定明確下級黨組織任期、未經(jīng)“兩請示一報告”進行選舉、換屆風(fēng)氣不正等問題。
四.集中整治黨的組織生活制度不健全、落實不規(guī)范問題。重點查擺整治未建立組織生活制度、未定期開展組織生活會、組織生活制度不規(guī)范等問題。
五.集中整治黨員交納黨費不嚴(yán)格、黨費收繳管理使用不規(guī)范問題。重點查擺整治未按規(guī)定比例和標(biāo)準(zhǔn)核算黨員應(yīng)交納黨費、黨員不主動不足額交納黨費、黨組織墊交或扣繳黨員黨費、黨支部未每年向黨員公布一次黨費收繳和使用情況等問題。
六.集中整治基層黨組織班子功能虛化弱化、作用發(fā)揮不充分問題。重點查擺整治黨組織班子配備不齊、黨組織書記不會為不善為、黨組織班子不團結(jié)、黨組織工作規(guī)則不健全、黨員隊伍結(jié)構(gòu)不合理、基層基礎(chǔ)保障政策落實不到位等問題。
街道交通整治工作匯報篇五
木蘭縣人民政府（2012年3月20日）。
市督查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先，我代表木蘭縣委、縣政府對各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我縣檢查指導(dǎo)工作，表示熱烈地歡迎！對各位領(lǐng)導(dǎo)一直以來給予木蘭的關(guān)心和支持，表示衷心地感謝！按照通知要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項行動開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
一、木蘭縣基本情況。
木蘭縣位于松花江中游北岸，縣城距市區(qū)150公里，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”，全縣轄6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1個開發(fā)區(qū)，86個行政村，402個自然屯。總?cè)丝?7.8萬。轄區(qū)內(nèi)共有省、縣、鄉(xiāng)、村四個等級公路175條，853.5公里，其中，省級公路（哈肇路）1條，里程為57公里；縣級公路2條（慶木路、木洪路），里程為90公里；鄉(xiāng)級公路48條，里程為424.5公里；村級公路125條，里程為339公里。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有客運線路74條，客運車輛176臺，貨運車輛127臺，出租轎車510臺，公交車29臺，送子車104臺，拖拉機25609臺、收獲機械533臺、農(nóng)用運輸車2546臺。
1開展農(nóng)村道路交通安全整治專項行動工作會議部署，本著“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的原則，探索建立長效監(jiān)管機制，進一步加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)厲查處交通違法行為，確保全縣農(nóng)村道路交通安全。重點開展了以下四個方面的工作：
2責(zé)任部門履職盡責(zé)。結(jié)合市政府出臺的《行政問責(zé)規(guī)定》，將農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作納入領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核體系，各責(zé)任部門分別與基層單位和工作人員逐級簽訂農(nóng)村道路交通安全責(zé)任狀，實行逐級負(fù)責(zé)制和逐級問責(zé)制度，對監(jiān)管不力，徇私舞弊，執(zhí)法不嚴(yán)，措施落實不到位的，由執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門嚴(yán)肅進行問責(zé)。
3排查拖拉機燈光、制動、反光警示標(biāo)志等安全防護設(shè)備是否齊全，堅決消除農(nóng)村道路交通安全隱患。二是嚴(yán)把路面管控關(guān)。農(nóng)機、運管、交警部門進一步細(xì)化完善了重點車輛檔案管理制度，做到逐車建檔，確保車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T相關(guān)信息詳實準(zhǔn)確，保證車輛不失控、不漏管。農(nóng)機、交警、運管部門分別抽調(diào)精干人員組建了5個集中整治小分隊，深入轄區(qū)農(nóng)村，實施全天候執(zhí)勤，嚴(yán)格落實“定路、定人、定責(zé)”三定制度，采取“定崗檢查和流動檢查相結(jié)合、日常檢查和突擊檢查并重”的監(jiān)管方式，消除監(jiān)管盲區(qū)和真空時段，確保監(jiān)管到位。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發(fā)路段管控力度，強化鄉(xiāng)村路面車輛監(jiān)管，對客運車、送子車、農(nóng)用車、港田摩托車等重點車輛，堅決做到重點車輛重點檢查、違規(guī)必究。加大農(nóng)村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度，嚴(yán)厲查處打擊無牌無證，假牌假證，挪用號牌，車輛違法載人等違法違規(guī)行為，形成道路安全監(jiān)管強大震攝力。做好極端天氣下道路安全應(yīng)急工作，科學(xué)制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急救險任務(wù)責(zé)任人和救援隊伍。加強雨、雪和路面結(jié)冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時處置道路和車輛出現(xiàn)的不安全因素，消除交通安全隱患。年初以來，共實施城區(qū)突擊整治1次、公路晨檢、夜查5次，共檢查車輛2800余臺，查處交通違法行為462件，查扣車輛4臺，責(zé)令停駛整頓客車1臺，取締不符合標(biāo)準(zhǔn)的送子車3臺，查處非法營運車輛28臺，保持了交通安全監(jiān)管高壓態(tài)勢。2012年初至今，全縣累計發(fā)生交通事故6起，無人員死亡，無重特大交通事故。
（三）圍繞排除安全隱患，夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。完。
4善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是道路交通安全的重要保障，交通交警部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，不斷完善交通基礎(chǔ)建設(shè)，努力夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。一是縣交通部門落實專人，對轄區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識、路面及橋涵進行摸底排查，針對轄區(qū)內(nèi)部分通鄉(xiāng)公路、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標(biāo)識缺失和損壞，路面破損、橋涵老化等問題，部署相關(guān)部門整合資金進行修繕，按農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)進行補齊和處治，消除我縣農(nóng)村公路安全隱患。二是針對哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金，并制定了整改計劃，保證9月末改造完畢。三是針對慶木公路新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)過境路段，集貿(mào)市場占道經(jīng)營問題，新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)政府積極組織相關(guān)部門予以清理，現(xiàn)已整改完畢。四是積極開展城鄉(xiāng)一體化改造工作，通過對農(nóng)村客運車輛實施公交化改造，農(nóng)村的交通運力得到顯著提高，運輸安全得到全面提升。（現(xiàn)在東風(fēng)—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭、建國—木蘭兩條線路正在積極推進中）。五是結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)，最大限度地完善農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路基礎(chǔ)設(shè)施和行人過街設(shè)施，夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。
5宣傳教育，努力營造群防、群控工作氛圍。深入開展“五進入”活動，公安、交警和運管部門在客運站、車管所、駕駛?cè)丝紙觥⒔煌ㄟ`法處理所、事故處理所等窗口單位，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯，設(shè)立交通安全宣傳站6處；堅持把增強駕駛員及群眾“安全營運、遵章守法”意識作為遏止交通違法行為的重要舉措，抓住開展駕駛員培訓(xùn)班的契機，交警部門新購宣傳用電視機4臺，刻制安全知識宣傳光碟30套，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村屯開展交通安全培訓(xùn)課8場，受教育群眾達(dá)到3000余人次；播放交通事故警示片32場次，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府細(xì)化制定了《農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育方案》，在行政村、學(xué)校、重點單位和公共場所設(shè)立了交通安全宣傳站點，同時制作了150余塊交通安全宣傳板。宣傳部組織縣電視臺對專項整治行動進行跟蹤報道，為農(nóng)村道路交通安全工作的深入開展提供了堅實的輿論保障。二是創(chuàng)新宣傳載體。縣司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內(nèi)容，深入農(nóng)村舉辦法規(guī)知識講座。教育部門將交通安全知識納入中小學(xué)課時，印制20000余冊交通安全教育讀本和宣傳單，發(fā)放到全縣中小學(xué)生手中。通過組織學(xué)生觀看交通安全宣傳片，舉辦交通安全知識問答，召開交通安全主題班會，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律法規(guī)的良好習(xí)慣，切實提高了中小學(xué)生遵守交通安全意識和自我防范能力。
三、存在的問題和下步努力方向。
我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項行動雖然取得了一定。
6成績，但與上級要求還有很大差距，工作推進中仍存在部分駕駛員交通安全意識淡薄；財力投入不足，行政執(zhí)法設(shè)施陳舊老化；三方合署辦公制度尚待健全等問題。
借今天各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我縣的機會，還想特別提一提關(guān)于送子車的問題。我縣始終堅持把送子車管理作為全縣交通安全重點工作來抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市政府關(guān)于加強送子車管理的工作部署，嚴(yán)格落實老師、家長、駕駛?cè)藛T三見面制度。加大送子車市場監(jiān)管力度，明確乘坐人數(shù)和行駛路線，并認(rèn)真做好宣傳教育工作，使學(xué)生及家長認(rèn)識到超員車不乘、違規(guī)車不坐。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有送子車104臺，絕大部分都是微型面包車，車輛安全系數(shù)與上級要求相距甚遠(yuǎn)，同時也給管理工作增加了很大難度。為加強對全縣送子車輛的統(tǒng)一管理，確保學(xué)生出行安全，縣政府有統(tǒng)一購置送子車輛的意向，但由于我縣財力有限，送子車資金投入較大，懇請市里幫助協(xié)調(diào)解決購車資金問題。
在下步工作中，我們將嚴(yán)格按照全市農(nóng)村道路交通安全整治專項行動的總體部署，重點圍繞“建立長效監(jiān)管機制，加大監(jiān)管查處力度，突出工作合力”三個方面，突出工作重點，完善工作舉措，盡職盡責(zé)地把農(nóng)村道路交通安全專項整治工作抓實、抓細(xì)，抓出成效，竭力為創(chuàng)建“平安哈爾濱”，促進木蘭經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
上述匯報，如有不當(dāng)，敬請批評指正。
街道交通整治工作匯報篇六
交通安全整治工作匯報范文交通安全整治工作匯報范文各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯下面是小編為大家整理的,供大家參考。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責(zé)任書，對全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務(wù)、工作措施和要求。
市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設(shè)立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設(shè)修復(fù)涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標(biāo)牌173塊，增設(shè)村級公路限速標(biāo)志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責(zé)任到各相關(guān)部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛?cè)藛T139人，對6名超員客車駕駛?cè)藛T和27名駕駛?cè)藛T分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續(xù)強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標(biāo)語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農(nóng)村道路交通安全生產(chǎn)責(zé)任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產(chǎn)知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓(xùn)班16期，參加培訓(xùn)駕駛?cè)藛T1680人次。縣整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標(biāo)語和知識，確保人人關(guān)注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題。
一是部分農(nóng)村公路等級低，安全防護設(shè)施不健全，安全。
均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導(dǎo)致警力嚴(yán)重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算。
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續(xù)加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標(biāo)本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴(yán)重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認(rèn)真落實客運企業(yè)主體責(zé)任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴(yán)格各項安全制度，嚴(yán)把營運車輛安全檢驗關(guān)，從源頭上消除安全隱患；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿-論氛圍。
街道交通整治工作匯報篇七
如下：
1、牢固樹立‘人民至上、生命至上、安全第一’的理念,加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實安全責(zé)任,強化監(jiān)管措施,健全長效機制,全力以赴抓好安全工作,確保全縣交通運輸大局穩(wěn)定。晴隆縣交通運輸局于2020年6月25日召開了晴隆縣交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治三年行動動員部署會議，根據(jù)會議安排制定了《晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動推進方案》，成立了以黨組書記、局長王家輝為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保了晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動組織領(lǐng)導(dǎo)。
2、深入學(xué)習(xí)貫徹***總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，結(jié)合之前開展的排查整治工作，緊盯重點對象和薄弱環(huán)節(jié)對安全隱患進行全面深入細(xì)致的排查治理，建立問題隱患和制度措施“三個清單”并邊查邊改、立查立改。
3、2021年9月29日局黨組書記、局長王家輝組織全體干職工召開2021年“中秋、國慶”道路交通專項整治工作會議。
????（一）道路運輸方面。
我局共出動安全檢查組30個，檢查人員110人次，檢查企業(yè)114家次，排查出一般安全隱患117條，整改隱患117條，整改率達(dá)100%，下達(dá)限期責(zé)令整改通知書32起，停業(yè)整改3家次目前貴州省登高旅游客運有限責(zé)任公司還在停業(yè)整改中。
（二）打非治違工作。
2021年01月01日至10月19日我局共檢查道路運輸車輛1731輛次,出動執(zhí)法人員2806人（次），出動執(zhí)法車輛611輛（次），處罰非法營運車輛80輛.處罰金額82萬元，大貨車改型改裝5輛，處罰金額2萬元，網(wǎng)約車起訖點均不在經(jīng)營范圍9輛，處罰金額4.5萬元，大客車超越許可4輛，處罰金額4萬元，出租車違規(guī)經(jīng)營17輛，處罰金額1.19萬元，大客車載客包車合同外攬客1輛，處罰金額1000元，客車不按站點?？?輛，處罰金額2000元，處罰登高公司1次，處罰金額3000元，處罰晴羽峰公司2次，處罰金額4000元，處罰危貨車輛1輛，處罰金額1萬元，處罰未持有效的包車客運標(biāo)志牌車輛1輛，處罰金額1000元。共計處罰車輛122輛，處罰金額95.79萬元。暫扣車輛120輛。
（三）在建工程及養(yǎng)護。
1、截至2021年10月19日共排查出安全隱患153處（其中治理完成72處，未治理26處，26處均已設(shè)置安全警示標(biāo)志，納入分步治理計劃）。
2、掛牌督辦、生命防護工程、危橋改造工作完成情況：
（1）晴隆縣掛牌督辦省級0處、州級10處現(xiàn)完成州級9處、未治理1處?？h級100處（一燈一帶60處會商后治理責(zé)任單位為晴隆縣農(nóng)村公路管理局35處已完成35處。重大道路交通安全風(fēng)險隱患段（點）40處、會商后治理責(zé)任單位為晴隆縣交通運輸局共23處，已完成19處、未治理4處）（其他安全隱患治理情況：2021年我縣農(nóng)村公路（含新增省道及通組公路）共排查出安全隱患點84處，治理完成63處，余21處正在實施治理，預(yù)計11月底全部完成治理任務(wù)。）同時積極爭取上級主管部門及縣委縣人民政府支持，早日完成治理工作，確保我縣農(nóng)村公路安全暢通。
（2）2021年我縣村道安全生命防護工程共3個項目計劃處治隱患里程11.448公里，計劃總投資210.5762萬元，截止目前，已完成投資210.5762萬元，完成總投資進度100%。
（四）2021年危橋改造共2個項目，計劃總投資219.81萬元，截止10月19日，已完成投資120.51萬元，完成總投資進度54.82%，預(yù)計12月底全面完成。
（五）水上交通。
排查檢查光照湖、馬馬崖庫區(qū)重要航路72次，便民碼頭40處，檢查水運企業(yè)??2家。船舶安全檢查12艘，發(fā)現(xiàn)有安全隱患（缺陷）船舶??2艘、整改2艘；行政處罰?2?艘、處罰金額500元；組織船主、船員舉辦水安全教育培訓(xùn)3，發(fā)放水上交通安全宣傳資料?150份；簽訂客運船舶不超員超載承諾書30份；出動交通行政綜合執(zhí)法人員272人次、出動執(zhí)法車輛32輛次、巡查里程463公里，出動巡航艇21艘次，巡航里程210公里。積極開展水上交通疫情防控工作，在客運碼頭現(xiàn)場掃碼測量體溫實名登記后方可乘船。
（一）存在的問題：
一是宣傳形式比較單一，宣傳力度還不夠大；二是排查力度還有待于加強；三是與各部門聯(lián)動機制不夠健全。四是執(zhí)法培訓(xùn)和上級業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)少，執(zhí)法人員業(yè)務(wù)不熟悉；五人員及經(jīng)費緊缺。
（二）2022年工作打算。
一是要求每位職工始終保持高度的警惕性，清醒認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)的形勢和任務(wù)，進一步強化紅線意識和底線思維，堅決克服麻痹松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，以更有力、更扎實、更有效的工作措施，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)密防范各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保我縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全及社會和諧穩(wěn)定。
二是提升運輸服務(wù)水平。加快完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村客運、貨運物流“三張網(wǎng)”，逐步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、客運服務(wù)、貨運物流服務(wù)和城鄉(xiāng)交通運輸一體化提速發(fā)展。強化危貨運輸市場專項整治，加強出租車等運輸市場監(jiān)管，確保運輸行業(yè)安全、規(guī)范、穩(wěn)定發(fā)展。
三是提高公路養(yǎng)護管理水平。以上級文件精神為指導(dǎo)，結(jié)合實際，落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和機制，抓好新增國省道和縣道規(guī)范化養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護、精細(xì)化養(yǎng)護。以決勝脫貧攻堅為統(tǒng)領(lǐng)，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，加大治超力度，保障公路安全暢通。
街道交通整治工作匯報篇八
為認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院、自治區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，加強x縣道路運輸安全專項整治工作，推進道路運輸安全治理能力現(xiàn)代化，堅持防范遏制道路運輸領(lǐng)域重特大事故，根據(jù)開展安全生產(chǎn)三年專項整治行動工作的要求，積極開展相關(guān)工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
通過開展xxxx年安全生產(chǎn)專項整治行動工作，健全完善道路運輸安全責(zé)任體系，加大安全隱患治理力度，全面加強客貨車安全源頭整治，進一步提升運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)有效凈化道路運輸秩序，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定提供有力的道路運輸安全保障。
（一）動員部署情況。
為全面貫徹落實安全生產(chǎn)三年專項整治行動安排部署，不斷把整改工作引向深入，結(jié)合x縣道路運輸工作實際，制定了《x縣交通運輸局安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作。
方案。
方案。
的通知》的要求，完善了安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，增加了學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和公路管理和水上安全整治行動方案。確保工作不跑偏、不走樣、不漏項。同時，根據(jù)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作要求，嚴(yán)格按照時間進度，分解并制定了《x縣交通運輸局安全生產(chǎn)專項整治三年行動目標(biāo)任務(wù)分解及進度控制表（xxxx年）》，細(xì)化工作任務(wù)，落實工作實效。
（二）運行機制建立情況。為確保xxxx年安全生產(chǎn)三年專項整治行動的各項工作任務(wù)落到實處，結(jié)合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，成立了以經(jīng)局黨組研究決定成立以局長x同志任組長、副局長x同志任副組長，各單位、部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組確保工作開展有組織、有行動、有效果。
（三）工作推進情況。先后組織召開專項會議x次，及時傳達(dá)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)三年專項整治行動要求，切實把思想和行動統(tǒng)一到專項工作安排部署上來，主動對標(biāo)對表，加快各項工作落實落細(xì)。截至目前組織單位干部職工學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)和消防工作重要論述x次，黨小組會議專題學(xué)習(xí)n次，轄區(qū)企業(yè)按照要就，將習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，納入安全例會、日常教育培訓(xùn)中，并組織企業(yè)“兩類”人員和員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)。方案印發(fā)以來，我大隊督促轄區(qū)運輸企業(yè)，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)制度，修訂完善應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救援物資。截至目前，共檢查客運企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條；危貨運輸企業(yè)xxx家次，排查一般隱患xx條；檢查立崗鎮(zhèn)溜山頭渡運船舶xx次，排查一般隱患x條，已整改完畢，下達(dá)禁止離崗?fù)ㄖ獣鴛份；檢查施工企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條，已整改完畢。同時針對隱患，限期跟蹤整改，做到隱患閉環(huán)管理，截至目前所有隱患整改完畢。針對企業(yè)辦公場所、停車場等重點設(shè)施的消防器材進行消防安全檢查x次，檢查企業(yè)x家。
一是宣傳引導(dǎo)力度不強。工作信息上報不及時，沒有充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)以及微博、微信等媒體作用，強宣傳報道形式單一。二是督促轄區(qū)企業(yè)開展隱患自查工作力度不夠，現(xiàn)階段隱患排查工作停留在大隊檢查基礎(chǔ)上，企業(yè)隱患自查工作稍有滯后。
（一）推動落實責(zé)任。細(xì)化責(zé)任分工，明確時限進度，加強動態(tài)檢查和過程檢查，強化責(zé)任考核，確保責(zé)任落實到位、任務(wù)完成到位。
（二）完善工作機制。建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有力措施加強督促整改。
（三）強化宣傳引導(dǎo)。及時上報工作信息，充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)以及微博、微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚氛圍，鼓勵和引導(dǎo)廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隱患。在全面摸排隱患的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大摸排力度，深化轄區(qū)企業(yè)事故隱患和安全風(fēng)險的分類分級，開展針對性的專項整治。重點整治企業(yè)反復(fù)性、易造成安全事故的隱患，嚴(yán)格安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，推動企業(yè)強化隱患整改。
街道交通整治工作匯報篇九
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
2719。
人次，出動執(zhí)法車輛。
623。
臺次、宣傳車。
145。
臺次，檢查營運車輛。
6000。
余輛，查處各類車輛。
2309。
輛，暫扣車輛。
505。
輛，暫扣證牌。
331。
本（副），取締黑站點。
8
個、黑駕培點。
2
個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
2007。
年的計劃籠子，可望解決資金。
1000。
萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達(dá)交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
1
成立了組織機構(gòu)。
由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
2
制定了工作方案。
通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
3
安排了專項資金。
局里專門劃撥
50。
萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
4
充實了執(zhí)法隊伍。
整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)
30。
余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5
召開了動員大會。
4
月
6
日，市局在蓉園賓館召開了近。
400。
人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
4
月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
——開會傳。
一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
400。
余人參加了大會。二是。
4
月
12。
日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
100。
余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
——上門宣。
通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
9
臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
4
月
29。
日，共出動宣傳車。
145。
臺次，發(fā)放宣傳資料。
10000。
余份。
——簡報登。
近
30。
天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆贰?BR> 4
期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。
全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
67。
條，制作公告牌。
105。
塊，設(shè)立播放點。
8
個，宣傳櫥窗。
70。
個，反響很好，職工知曉達(dá)。
100。
——廣播講。
全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市
52。
所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。
按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
4
月
29。
日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
15。
條，報紙。
10。
條，網(wǎng)絡(luò)媒體。
6
條。
時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭先。
2007。
年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
——“八個杜絕”：
1
杜絕非營運車輛從事營運活動；
2
3
杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4
杜絕汽車客運站的排班售票結(jié)算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5
杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
6
7
杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8
杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
——“兩個確?！保?BR> 1
2
確保年內(nèi)完成。
個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
——。
4
200。
余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
30。
天中，每逢雙日，市區(qū)。
5
個重點區(qū)域，每個點至少都有。
10。
人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
——。
5
月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
——。
6
月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——。
7
月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——。
8
月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——。
9
月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——。
10。
月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達(dá)標(biāo)。
——。
11。
月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——。
12。
月（總結(jié)月），對今年各單位的工作進行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進和責(zé)任落實，專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細(xì)的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達(dá)標(biāo)的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1
火車站周邊營運秩序的治本問題。
應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
3
個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2
大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
3
按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。
從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
1000。
萬元。
4
執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。
目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5
執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
4
月
13。
日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
著力抓
4
件事：
1
認(rèn)真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2
從嚴(yán)落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3
從嚴(yán)查處營運車輛亂班亂線市內(nèi)私設(shè)站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4
繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
52。
所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保
8
月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
街道交通整治工作匯報篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為認(rèn)真貫徹落實xx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，進一步加強交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)市委、市政府、區(qū)委、區(qū)政府工作部署，自4月中旬以來，交通運輸系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治三年行動，大力開展行業(yè)內(nèi)安全生產(chǎn)隱患排查和治理活動，活動期間我們冷靜思維、克服新冠肺炎疫情等重重困難，采取有效措施，消除事故隱患，確保了活動順利實施。
一、高度重視，召開會議安排部署。
4月10日，xxxxx、李克強總理對安全生產(chǎn)作出重要指示批示精神，各級各部門要樹牢安全發(fā)展理念，層層壓實責(zé)任，深入排查各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)隱患，全面開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動。區(qū)交通運輸局高度重視，4月14日，召開會議安排部署，對國家、省、市、區(qū)四級安全生產(chǎn)電視電話會議精神進行了傳達(dá)，要求進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，切實把安全工作放在第一位，充分認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，不斷提高安全管理工作的責(zé)任感、使命感，要深刻領(lǐng)會xxxxx重要指示精神實質(zhì)，舉一反三，統(tǒng)籌做好交通運輸系統(tǒng)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和安全風(fēng)險防范。堅持“三管三必須”，對交通運輸管理機構(gòu)、客貨運企業(yè)安全管理工作做到層層傳導(dǎo)壓力、層層落實責(zé)任，切實把安全管理的責(zé)任、措施落實到人頭、點位，確保不留一處空白、不放過一處隱患。結(jié)合工作實際，制定開展實施交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，加強重點部位安全風(fēng)險防控和隱患排查治理，堅決杜絕和防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
二、加強協(xié)調(diào)，開展專項整治行動。
活動開展以來，局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊圍繞我區(qū)道路客貨運輸、交通執(zhí)法、公路施工養(yǎng)護、水上交通安全等重點領(lǐng)域，全面排查隱患、消除隱患，落實部門監(jiān)管責(zé)任、黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，化解重大風(fēng)險，防范各類事故發(fā)生。
貫徹落實省政府《關(guān)于加強道路客運企業(yè)和車輛管理實施意見》，規(guī)范營運、非營運及“營轉(zhuǎn)非”客車登記管理，800公里以上客運班線已經(jīng)全部取消。嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”、實名制購票等制度，加強道路客運安全源頭化管理。整治客車變相掛靠經(jīng)營行為，推動道路客運企業(yè)全面實行公司化經(jīng)營。開展了營運駕駛員安全文明教育培訓(xùn)專項行動，業(yè)務(wù)部門組織所有營運駕駛員和車主分級、分層全部接受一次職業(yè)道德、安全文明駕駛、和應(yīng)急處置能力等教育培訓(xùn)和考核。
持續(xù)開展全區(qū)道路客貨運領(lǐng)域突出問題整治，會同公安、應(yīng)急、文化旅游等部門開展旅游包車、班線客車專項整治行動，管理機構(gòu)、執(zhí)法機構(gòu)重點加強“兩客一危一貨”運輸領(lǐng)域的安全監(jiān)管，疫情期間配合公安、交警做好過往車輛的勸返、司乘人員體溫檢測等工作。采取加密卡點、錯時執(zhí)法、區(qū)域聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法等措施，依法打擊站外經(jīng)營、站外攬客、超限超載、無證經(jīng)營等營運車輛的違法行為；依法查處“黑車”、“黑公司”、“百噸王”等嚴(yán)重違法行為；對所轄公路、橋梁采取巡查值守、流動治超、卡點治超等措施，排查整治超限超載運輸車輛，并在橋梁兩端設(shè)置限速、限載、限高（限寬）、繞行等警示標(biāo)志，確保公路橋梁安全通行。
公路部門加快推進公路安全生命防護工程建設(shè)，重點圍繞公路急彎陡坡、危橋、臨水臨坑、馬路市場等重點路段，對公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌維護和易出現(xiàn)團霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣公路應(yīng)急保通等情況開展集中巡查和物資儲備，強化對現(xiàn)有公路和危橋風(fēng)險排查治理或技術(shù)指標(biāo)綜合判定，盡快納入改造計劃加固除險，確保公路安全暢通。
5月份我局對xxx旅游景區(qū)開展了檢查，旅游旺季與重大節(jié)日督查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)較大隱患及時發(fā)出限期整改通知書。把安全宣傳圖片分發(fā)給有關(guān)單位和船員學(xué)習(xí)，同時通過懸掛橫幅，張貼標(biāo)語，向游客發(fā)放水上安全知識手冊，不斷增強廣大游客、船員、湖區(qū)管理人員的安全意識，牢固地樹立“安全第一”的思想，強化節(jié)日和汛期安全督促，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
三、開展事故案例教育，營造安全生產(chǎn)意識。
9月10日，我們制定了《xxx交通運輸局生產(chǎn)安全事故案例警示教育活動方案》，在9月中旬至下旬開展了一系列警示教育活動，通過開展事故案例警示教育，提升思想和認(rèn)識問題，用事故案例教育人、警示人、引。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看導(dǎo)人，以事故教訓(xùn)作為推動安全生產(chǎn)的一項措施，有效防范事故，提升安全生產(chǎn)管理水平。主要安排部署開展了一次事故案例警示教育活動，觀看警示教育影像文字資料，通過觀看視頻案例學(xué)習(xí)，要求干部職工撰寫心得體會，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，深刻反思，堅持以案說法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教訓(xùn)，對預(yù)防措施提出合理建議，用身邊的典型事故案例教育身邊人，使安全意識入心入腦，使廣大職工真正意識到事故的危害。
活動開展過程中，我們總結(jié)本行業(yè)經(jīng)驗做法，形成一批制度成果，通過建章立制，完善“兩個清單”及“重點任務(wù)清單”制度并每月上報區(qū)安委會和市交通運輸局。成立了活動工作專班，制定了應(yīng)急管理制度、落實安全生產(chǎn)責(zé)任工作制度等，局直屬企業(yè)簽訂遞交了安全生產(chǎn)承諾書，為活動取得成效奠定了堅實基礎(chǔ)。截至10月底，通過明查暗訪及周檢查制度，累計檢查企業(yè)72家次，發(fā)現(xiàn)隱患11處，均已得到整改。累計查處違法超限超載貨車10臺次，卸貨469.47噸，交警記扣51分、罰款13800元，其中“百噸王”5臺次。
五、下步工作打算。
一是進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善落實安全生產(chǎn)責(zé)任工作制度。強化部門的行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，貫徹落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“三管三必須”責(zé)任體系。督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，通過宣傳教育、檢查處罰等方式，讓企業(yè)法人切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，引導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，把安全生產(chǎn)擺在第一位，通過加強安全管理、加大安全投入、強化技術(shù)裝備，切實提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保障能力，構(gòu)建安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系，將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”落實到生產(chǎn)經(jīng)營的每一個崗位。
二是積極推進安全生產(chǎn)宣傳教育“五進”活動，引導(dǎo)全員參與。以安全監(jiān)管工作人員為主體，著重提升干部安全意識，把《安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》、xxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述等學(xué)習(xí)宣傳作為年度學(xué)習(xí)教育的一項重要任務(wù)，納入領(lǐng)導(dǎo)干部教育培訓(xùn)的重要課程，精心組織，認(rèn)真謀劃，邀請專家解讀安全法，把安全生產(chǎn)法治意識、法律責(zé)任傳遞到基層，傳遞到各部門和全體干部；以企業(yè)負(fù)責(zé)人、一線企業(yè)職工為主體，全面提升企業(yè)和職工安全生產(chǎn)和自我保護意識。在原來對企業(yè)法人的培訓(xùn)基礎(chǔ)上，進一步向下延伸，開展對企業(yè)中層培訓(xùn)計劃，邀請專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)上門培訓(xùn)，將安全生產(chǎn)知識技能傳遞到每一位員工。
三是深入開展安全檢查。以企業(yè)安全生產(chǎn)制度、安全設(shè)施、安全隱患問題為檢查重點，開展運輸企業(yè)安全檢查，以客運車輛為重點，狠抓客車及場站安全管理。重點抓好隱患排查整改，細(xì)化目標(biāo)，強化措施，實化責(zé)任，規(guī)范實施重大隱患分級管理、掛牌督辦和公告制度，切實做到整改的措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，適時組織相關(guān)部門對排查隱患整改進展情況進行抽查。
街道交通整治工作匯報篇十一
一、學(xué)校概況。
人，家長接送。
人，乘坐社會交通車輛。
人。
1、每學(xué)期開學(xué)初都要就交通安全發(fā)放致學(xué)生家長的一封信，要求家長簽訂交通安全承諾書。
2、我校是一所寄宿制學(xué)校，每周五下午，學(xué)生集中離校時間，是乘坐各種交通工具的高峰時間。學(xué)校組織行政人員、班主任、教師等組成的值班人員在學(xué)校大門口維持交通、乘坐秩序，制止駕駛員超載等違法違現(xiàn)象。
3、經(jīng)常召開接送學(xué)生駕駛員會議，向駕駛員強調(diào)接送學(xué)生的安全性，通報事故、違規(guī)處罰信息。
4、定期召開交通安全教育主題班會和全校性安全教育集會，向?qū)W生進行交通安全教育。
5、與交警部門聯(lián)系，登記接送學(xué)生駕駛員信息，舉辦了交通安全講座，開展了發(fā)放交通安全宣傳材料、查堵違規(guī)接送學(xué)生車輛等活動。
2011年10月，我校對所有學(xué)生乘車情況進行了一次摸排，根據(jù)摸排的情況與縣交警大隊取得聯(lián)系，將所有接送學(xué)生的機動車信息在交警隊備案。
2011年11月18日，學(xué)校印發(fā)了《致接送學(xué)生司機同志的一封信》，下午4：30，我們在學(xué)校大門口召開了接送學(xué)生車輛駕駛員會議，向接送學(xué)生的駕駛員通報了甘肅11·16特大交通事故，通報了岳西縣查處違規(guī)超載接送學(xué)生車輛的信息，并要求司機于一周內(nèi)把駕駛證、行車證、營運證、交強險等復(fù)印件交到學(xué)校門衛(wèi)處保存?zhèn)洳椤?BR> 2011年11月24日，學(xué)校向校內(nèi)各部門、班級下發(fā)了《關(guān)于進一步做好學(xué)生交通安全工作的緊急通知》，要求全體師生不得乘坐違章、不合規(guī)車輛。次日各班上了一次交通安全教育主題班會課，對學(xué)生進行乘車專題安全教育。
2011年11月25日學(xué)校印發(fā)了《加強子女監(jiān)護，確保交通安全》的致全校學(xué)生家長的一封信，要求家長積極配合，做好學(xué)生乘車安全工作。
2011年11月25日，聯(lián)系縣交警大隊在各路段進行檢查，查處非法搭載學(xué)生的三輪農(nóng)用車一部。
2012年2月，學(xué)校制定了《學(xué)校交通安全管理制度》、《校園機動車、自行車安全管理制度》，規(guī)范管理，嚴(yán)格要求，努力消除交通安全隱患。
2012年元月-3月，學(xué)校通過向?qū)W生摸底、實地調(diào)查、登記等形式，查清參與接送學(xué)生車輛40余部，與司機逐一聯(lián)系、登記，于4月6日召開接送學(xué)生車輛駕駛員會議，根據(jù)岳政辦[2011]38號《關(guān)于印發(fā)岳西縣加強接送學(xué)生車輛安全管理的實施意見的通知》文件要求，對要求接送學(xué)生車輛須按照個人申請——所在中心學(xué)校初審并簽署意見——教育局審核——公安交通部門審定的程序申請辦理專用接送學(xué)生車輛統(tǒng)一標(biāo)識，學(xué)校建立審查備案臺賬，上報縣教育局和縣公安交警大隊。后因不明原因申報未果。
2012年9月，學(xué)校根據(jù)上級文件要求進行學(xué)生上下學(xué)情況調(diào)查，將所有信息輸入電腦存儲備案，并向中心學(xué)校辦公室匯報。學(xué)校再次向全體學(xué)生家長致信并簽訂交通安全承諾書。
2012年10月，各班召開了一次安全教育主題班會，召開了一次學(xué)生家長會，向?qū)W生及家長積極宣傳交通安全知識，介紹學(xué)校的有關(guān)工作。
三、存在問題。
1、學(xué)校并非執(zhí)法部門，無力對接送學(xué)生駕駛員進行管理。在學(xué)校門口駕駛員不超載，但是在路途中超載現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。學(xué)校根據(jù)縣政府文件要求組織駕駛員申辦“接送學(xué)生車輛標(biāo)識”一事無果，他們從自身利益的角度出發(fā)，超載無法杜絕，甚至有蔓延趨勢。
2、部分家長交通安全意識不到位。有些家長聯(lián)合租車，超載后依然加入租車行列，致使超載曾達(dá)200%！
3、學(xué)校沒有完全封閉，特別是本期由于學(xué)?；ㄊ┕?，夜間駕駛員直趨校園內(nèi)接送學(xué)生，帶來安全除患。
4、學(xué)生乘車臺帳的建立難度很大，因接送學(xué)生駕駛員學(xué)校無權(quán)管理，要求他們參加登記乘車信息不現(xiàn)實。放學(xué)時間學(xué)生流量大，少量的學(xué)校值班人員無法管理到位。
四、建議：
1、交警加大巡查力度。特別是要進行學(xué)生上下學(xué)時段的不定期、不定點檢查。
2、公安部門在學(xué)校門口安裝攝像頭。
3、盡快實現(xiàn)校園封閉。
4、購置校車，加強校車管理，讓學(xué)校有管理校車的權(quán)力。
街道交通整治工作匯報篇十二
學(xué)校交通安全工作是關(guān)系到學(xué)生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學(xué)生大多來自附近農(nóng)村家庭。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)要經(jīng)過幾處交叉路口。因此，加強對學(xué)生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作為學(xué)校安全工作的頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據(jù)重慶市教育委員會《切實加強學(xué)生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認(rèn)真落實，現(xiàn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報，不妥之處，請指正。
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全安全制度，落實安全責(zé)任。
為加強學(xué)校交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、副校長和相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員分工明確，責(zé)任落實，班級多層面管理，領(lǐng)導(dǎo)、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網(wǎng)絡(luò)。同時，我校與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府聯(lián)系，派人定期到校指導(dǎo)學(xué)校交通安全工作，以保證學(xué)校交通安全工作的依法實施。學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題及時協(xié)商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患于未然。
我校先后制定了《學(xué)校安全工作制度》、《學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《住校學(xué)生守則》等安全制度，認(rèn)真貫徹落實。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學(xué)校安全工作與各自的實際工作結(jié)合起來，增強“安全第一，預(yù)防為主”的意識，學(xué)校與各班班主任、各班班主任與每位學(xué)生簽訂《安全責(zé)任協(xié)議書》，落實安全工作責(zé)任追究制，明確了各類人員的安全責(zé)任，做到了制度健全、責(zé)任明晰、獎懲分明，保證了學(xué)校安全管理不留死角、無一漏洞。
二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心。
“安全無小事，處處是教育”。為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性不斷提高。
1．抓好常規(guī)宣傳教育。我校將“交通安全教育”作為每學(xué)期開學(xué)教育的一項重要內(nèi)容，各班組織學(xué)生學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和交通法規(guī)知識，做到安全教育從學(xué)生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學(xué)生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。為了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經(jīng)常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。
2.發(fā)揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學(xué)校課程規(guī)劃，在思想政治、班會等課程教學(xué)中，滲透交通法規(guī)知識教育，并采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法，通過課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、演講等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育?！敖煌ò踩M課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學(xué)內(nèi)容，并與其他課程同要求、同檢查、同考核。
3．強化“警校聯(lián)建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內(nèi)容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規(guī)教育、交通安全和交通規(guī)則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。
三、強化交通安全措施，保障學(xué)生交通安全。
1．嚴(yán)格執(zhí)勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)兩個時段，地點是校門口出去的馬路。為加強學(xué)生的出入管理，降低交通安全隱患，我校實行教師執(zhí)勤制。每周上學(xué)、放學(xué)時間都安排值周領(lǐng)導(dǎo)和門衛(wèi)在校門口監(jiān)督學(xué)生，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正，確保不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。
2．禁止學(xué)生騎自行車。學(xué)校加強對學(xué)生教育，明文規(guī)定嚴(yán)禁學(xué)生騎自行車。發(fā)現(xiàn)一律沒收，這對降低學(xué)生道路安全隱患起到了積極的作用。
3.加大投入，完善學(xué)校周邊交通安全設(shè)施。我校在校門口馬路邊設(shè)立了相關(guān)交通安全警示牌，及時更換被損壞的標(biāo)志牌，對學(xué)生上學(xué)路途中發(fā)現(xiàn)的交通標(biāo)識不明、設(shè)施損壞等現(xiàn)象，及時報告有關(guān)部門進行整治。為了學(xué)生晚自習(xí)安全，學(xué)校與政府聯(lián)系，晚上路燈在晚自習(xí)后20分鐘才關(guān)。從而方便師生夜間行走。
4.加強檢查，排除隱患。學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況、各安全責(zé)任人上崗值勤情況和學(xué)生道路交通安全隱患排查等方面，檢查后及時匯總情況并整改。
四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內(nèi)化為師生的自覺行為。
1.以“學(xué)習(xí)《交通安全法》，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學(xué)生們積極投入，收集有關(guān)資料，親自策劃活動程序，動手制作活動道具，參加現(xiàn)場模擬表演，積極進行討論答辯。學(xué)校大隊部發(fā)起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學(xué)生交通安全意識。
2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學(xué)生來自農(nóng)村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學(xué)校積極想辦法做家長的教育工作，學(xué)校先后于3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學(xué)生家長會，指導(dǎo)家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學(xué)生安全責(zé)任書》幾百份。還通過開展“致學(xué)生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學(xué)生與家長共同關(guān)注交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。
3.積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知識競賽等活動，倡導(dǎo)大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。對獲獎學(xué)生及時張榜公布，宣傳表揚。通過學(xué)習(xí)宣傳和評比競賽，提高學(xué)生交通安全法規(guī)知識知曉率。
總之，經(jīng)過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規(guī)則，沒有發(fā)生過一起交通安全事故，呈現(xiàn)出“師生自覺遵守交通法規(guī)，人人時時維護你我安全”的氛圍。當(dāng)然，學(xué)校的交通安全工作任重道遠(yuǎn)，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。
王家寨小學(xué)。
二0一三年三月二十九日。
街道交通整治工作匯報篇一
（7月11日）。
同志們：
我市“交通秩序百日整治”活動正處于攻堅階段。為了認(rèn)真總結(jié)前一階段工作，扎實推進活動的有效開展，經(jīng)研究決定，今天召開整治工作協(xié)調(diào)會，也可以說是再次動員會、部署會。
活動開展以來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市“交通秩序百日整治”活動領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭指揮和協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，各參與部門積極配合，共同努力，百日整治活動開局良好，效果明顯.
剛才，聽了大家的匯報后，我感到我們的專項整治工作主要呈現(xiàn)出以下四個特點：
一是部署周密啟動快。市動員會后，各專項整治工作組都能迅速召開協(xié)調(diào)會、工作動員會，全面部署分擔(dān)的工作。各相關(guān)部門和單位成立了專門領(lǐng)導(dǎo)及辦事機構(gòu)，制定方案，詳細(xì)安排，整體工作實現(xiàn)了高點起步、快速啟動。
二是領(lǐng)導(dǎo)重視力度大。市委、市政府對此項工作高度重視，市委金書記、市政府趙市長多次過問活動的開展情況。我們這4個專項整治工作組的組長和部門負(fù)責(zé)人都能夠撲下身子，一心一意，抓協(xié)調(diào)指導(dǎo)、抓組織推動、抓檢查落實，確保了專項整治工作穩(wěn)步推進。
三是發(fā)動廣泛氣氛濃。通過快報、會議、標(biāo)語等形式進行宣傳動員，并組織專人制發(fā)專題報道，使輿論宣傳有序開展。目前，專項整治工作的良好氛圍已基本形成。
四是多措并舉工作實。各牽頭部門、責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)重視，思路清晰，成效顯著。各相關(guān)部門密切協(xié)作，強化措施，狠抓落實，專項整治工作進展順利。道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)組能夠按照路段建設(shè)工程的要求，精心實施，全力推動工作進展。。
回顧前一階段的工作，雖然我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但還存在一些不容忽視的問題和不足：
一是抓專項整治的輿論氛圍營造得還不到位，特別是參與單位和群眾的主動性、自覺性還沒有充分調(diào)動起來。
二是工作進展不平衡。還有些部門、單位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位，重視程度不夠，4個專項整治工作組之間工作成效還存在一定的差距。
三是工作落實的力度還不大。各牽頭部門、責(zé)任部門、實施單位之間工作關(guān)系還沒有完全理順，協(xié)作配合還不到位；整治與管理工作不夠協(xié)調(diào)，道路違規(guī)、亂貼亂畫等現(xiàn)象還存在回潮和反彈等等。這些問題雖然是個別的、局部的問題，但是如果不加以有效解決，必將直接影響專項整治工作的'質(zhì)量和水平。這就要求我們必須采取有力措施認(rèn)真加以解決。
從時間來看，我們的專項整治已過三分之二，但是需要我們?nèi)ソ鉀Q的問還很多，工作難度還很大，工作的要求高，任務(wù)重。為此，我再強調(diào)以下幾點：
一、要進一步提高認(rèn)識，加大對專項整治工作的領(lǐng)導(dǎo)力度。
各部門一定把這次百日專項整治工作作為一件大事，作為一把手工程，主要領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，要在工作成效上狠下功夫，突出工作重點，不能把工作只是掛在口頭上、文字材料上，要確確實實落實在行動上。同時，要善于組織、發(fā)動全體機關(guān)干部搞好專項整治。要把專項整治工作和本單位業(yè)務(wù)工作很好地結(jié)合起來，做到兩不誤、兩促進。要從人力、物力、財力上對“交通秩序百日整治”工作予以必要的傾斜和支持。
二、要強化督查，嚴(yán)格落實責(zé)任。
每個專項整治工作組要發(fā)揮好綜合、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查的職能作用。既要抓好具體工作的落實，又要抓好督查，促進工作進展。對工作不力、措施不實、影響整治大局的人和事，要公開曝光。對工作中的先進典型要及時報道，大力宣揚。同時，對整治的具體工作任務(wù)，各部門要認(rèn)真研究部署，層層分解落實，夯實工作責(zé)任，做到事事有人抓，件件有落實。
三、要做到標(biāo)本兼治，不斷鞏固整治成果。
整治是基礎(chǔ)，管理是根本。要堅持整管并重，鞏固整治成果，按照“邊整邊管”的原則，建立各種必要的規(guī)章制度。各各部門要善于創(chuàng)新工作思路，注重源頭治理，尋找治本之策，達(dá)到整治一點，鞏固一點，整治一片，鞏固一片的目的。同時，還要廣泛宣傳，積極發(fā)動群眾參與到百日整治活動中來，要大力宣傳和弘揚工作中的先進典型，營造濃厚的活動氛圍。
同志們，全市“交通秩序百日整治”工作已進入關(guān)鍵時期，我們要以堅定的信心，飽滿的熱情，認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，不畏不懼的作風(fēng)，迎難而進，創(chuàng)造性地完成各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)整治工作目標(biāo)，促進全市經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)、快速發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！
街道交通整治工作匯報篇二
6月初以來，鎮(zhèn)江各地交警部門緊緊圍繞“壓事故、保安全、保暢通”工作中心，立足“排、查、抓、嚴(yán)”四字方針，全面深化交通安全隱患大排查大整治，工作初見成效。
“排”路面隱患。
近期全市強降雨等惡劣天氣較多，將給道路交通安全帶來很大影響。交警部門及時調(diào)整工作要點，把“眼睛”盯在易積水點段，組織民警對轄區(qū)內(nèi)國、省、鄉(xiāng)村道路的易積水路面、施工路段、橋梁、涉崖涉水、急彎陡坡等路段再次開展一次拉網(wǎng)式全面排查，共排查到安全隱患點段79個，全部制定了針對性措施，確保一旦發(fā)生惡劣天氣能夠迅速有效處置。
“查”重點車輛。
以客運車輛、危化品運輸車輛、校車等重點車輛為中心，集中警力深入重點車輛企業(yè)開展全面大檢查。6月10日，車管所組織民警對轄區(qū)“營轉(zhuǎn)非”大客車所有人、駕駛?cè)?，以及車輛日常使用情況進行全面摸排，對排查出的12輛“營轉(zhuǎn)非”大客車逐一見車見人，詳細(xì)檢查安全技術(shù)狀況，對輪胎磨損嚴(yán)重、制動、燈光不符合要求的，下達(dá)建議整改通知書，并與駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩兄Z書，張貼“禁止本車從事營運業(yè)務(wù)”專用標(biāo)識，切實消除安全隱患。
“抓”交通宣傳。
以文明交通行動計劃為契機，緊緊圍繞“六倡導(dǎo)”、“六摒棄”、“六抵制”等內(nèi)容，狠抓交通宣傳工作，全面鋪開交通安全宣傳網(wǎng)，扎實推進各項活動。組織車管民警到公交公司開展“消除安全隱患、維護生命安全”主題宣傳活動，在車站門口、候車大廳放置宣傳展板、發(fā)放宣傳資料，向廣大乘客及駕駛?cè)诵麄鳟?dāng)前公安部門正在開展的隱患排查整治行動，全力做好百日行動整治工作。組織民警深入企業(yè)，檢查客運車輛夜間通行、營轉(zhuǎn)非、逾期未檢驗及報廢滅失等情況，要求企業(yè)查找管理漏洞，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時整改，不留死角，不留隱患。6月10日上午，高速一大隊民警來到江蘇大學(xué)后勤集團恒昌公司，通過以案釋法形式，為該公司二十余名機駕人員上交通安全課，受到公司領(lǐng)導(dǎo)職工好評。(6月11日上午，機動大隊聯(lián)合事故處理大隊走進鎮(zhèn)江軍分區(qū)，向部隊官兵剖析典型交通事故案例，宣講道路交通法規(guī)。
“嚴(yán)”路面違法。
始終把工作重心放在嚴(yán)查路面違法和整頓交通秩序上，嚴(yán)格落實執(zhí)法責(zé)任，始終保持對嚴(yán)重交通違法行為嚴(yán)管嚴(yán)治的高壓態(tài)勢。針對夏季交通違法、交通事故的特點規(guī)律和轄區(qū)交通流量情況，結(jié)合全市道路交通安全隱患大排查大整治百日行動，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)，全警動員，全力以赴投入到路面第一線，持續(xù)開展重點車輛、涉牌涉證專項集中整治行動，延續(xù)酒后駕駛高壓嚴(yán)打態(tài)勢，全面開展交通安全大檢查，成效顯著。6月9日19時許，潤州交警大隊在轄區(qū)天橋路段、官塘橋路段、九華山路路口針對工程車輛拋灑滴漏、超載超速、安全標(biāo)識不全等嚴(yán)重違法行為開展夜間專項整治行動。當(dāng)晚處罰各類違法行為10起，教育工程車輛駕駛?cè)?0余人次。6月10日上午，新區(qū)交警大隊接群眾報警稱：一輛裝載粉煤灰的重型自卸貨車后車牌及車尾部放大號牌不清，仍在路上行駛。接報后，民警立即駕車上前，將該車攔停。經(jīng)民警近前查看，該車車號牌原來是蘇l12410。駕駛?cè)朔Q：近日頻繁陰雨車牌潮濕，卸貨時粉煤灰撒到了車牌上，導(dǎo)致后車牌及車后放大車牌不清。民警當(dāng)即找來水桶、抹布，讓駕駛?cè)藢④嚺魄謇砀蓛艉?，依法對駕駛?cè)颂幰?00元罰款。
街道交通整治工作匯報篇三
近幾年來，學(xué)生上下學(xué)的交通安全問題一直是困擾學(xué)校安全工作的主要問題。為努力消除這一安全隱患，我們采取了一系列措施，著力加強內(nèi)部管理，強化交通安全宣傳教育，確保了學(xué)校交通安全事故零發(fā)生。但是，學(xué)校交通安全存在的實際問題仍然令人堪憂。2011年9月7日，省人民政府頒布了《河北省校車交通安全管理辦法》，并于2011年10月1日起施行。為學(xué)校交通安全管理作出了新的規(guī)定，也為我校解決學(xué)生上、下學(xué)交通安全提供了新思路、新依據(jù)。現(xiàn)將我校學(xué)生交通安全方面工作情況匯報如下：
我校是一所農(nóng)村初級中學(xué)座落205國道一側(cè)，服務(wù)于周圍14個自然村，學(xué)生每個學(xué)習(xí)日都要往返學(xué)校和家庭之間。因此學(xué)生交通安全存在很多隱患，交通安全問題仍然是學(xué)校安全工作的心頭之患。
針對上述嚴(yán)峻態(tài)勢，我們時刻沒有放松學(xué)生交通安全管理，主要在宣傳教育、排查整治、強化責(zé)任、改善設(shè)施等幾個方面做了大量工作。
1、加強對學(xué)生交通安全知識的宣傳教育。
一是組織校級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)《唐山市學(xué)校交通安全集中整治方案》領(lǐng)會文件精神，布置學(xué)校安全工作。二是召開由德育處、班主任、專業(yè)教室負(fù)責(zé)人、后勤部門、警衛(wèi)值班人員、學(xué)生代表參加的交通安全專題會議，明確各相關(guān)部門的職責(zé)，部署開展有關(guān)工作。三是轉(zhuǎn)印發(fā)《遵守交通規(guī)則保障生命安全—致廣大學(xué)生家長的一封信》，直接發(fā)至每位學(xué)生及家長手中并要求填寫學(xué)生及家長閱后回執(zhí)，以保證教育和聯(lián)系到位。四是學(xué)校采取辦宣傳教育專刊、黑板報、主題班會、校園廣播、國旗下講話、專題講座等多種形式對學(xué)校師生開展交通安全教育活動。
2、全力核實學(xué)生上下學(xué)交通情況。
德育處負(fù)責(zé)對全校學(xué)生上下學(xué)交通情況逐一調(diào)查核實，并實事求是的填寫學(xué)生上下學(xué)交通情況統(tǒng)計表。經(jīng)調(diào)查核實我校學(xué)生到校情況：騎車上學(xué)284名；步行上學(xué)39名：乘坐自家車3名。目前沒有校車，也未發(fā)現(xiàn)學(xué)生私自租車上學(xué)的情況。
3、強化交通安全責(zé)任。我們主要是通過與學(xué)生家長聯(lián)系等多種方式來引導(dǎo)家長，明確各自職責(zé)，由學(xué)校與家長實行無縫對接。
4、改善學(xué)校周邊交通安全設(shè)施。加強校內(nèi)交通安全管理2010年，在教育局的協(xié)調(diào)下在學(xué)校門前兩側(cè)公路上添置小交通標(biāo)志牌4套、減速板20米、桿柱8根，基本解決了學(xué)校周邊交通安全設(shè)施缺陷。對校園內(nèi)道路和車輛停放區(qū)進行隱患排查，嚴(yán)格車輛進出校園的管理和登記制度，校外車輛不準(zhǔn)入內(nèi)，對校內(nèi)車停放區(qū)進行評估，以保證車輛不能影響正常的教學(xué)秩序，保證學(xué)生活動不受妨害，確保師生的安全。
三、存在的主要困難。
2、社會車輛取締難。每逢進入冬季我校部分學(xué)生每日往返所乘坐的車輛主要是家長私租社會車輛，按規(guī)定，這些車輛不能進入校車行列進行管理。但社會車輛將在一定時期內(nèi)客觀存在，隱患難以消除。
街道交通整治工作匯報篇四
一、黨員名冊不完善等問題。
二.集中整治基層黨組織設(shè)置不合理、調(diào)整不及時問題。重點查擺整治是否存在正式黨員3人以上、黨員不足50人未單獨設(shè)置黨支部，黨員50人以上、不足100人未單獨設(shè)置黨總支，黨員100人以上未單獨設(shè)置黨委等問題。
三.集中整治基層黨組織到期應(yīng)換屆未換、換屆選舉不規(guī)范問題。重點查擺整治未建立或未定期維護基層黨組織按期換屆選舉工作臺賬、上級黨組織未按照有關(guān)規(guī)定明確下級黨組織任期、未經(jīng)“兩請示一報告”進行選舉、換屆風(fēng)氣不正等問題。
四.集中整治黨的組織生活制度不健全、落實不規(guī)范問題。重點查擺整治未建立組織生活制度、未定期開展組織生活會、組織生活制度不規(guī)范等問題。
五.集中整治黨員交納黨費不嚴(yán)格、黨費收繳管理使用不規(guī)范問題。重點查擺整治未按規(guī)定比例和標(biāo)準(zhǔn)核算黨員應(yīng)交納黨費、黨員不主動不足額交納黨費、黨組織墊交或扣繳黨員黨費、黨支部未每年向黨員公布一次黨費收繳和使用情況等問題。
六.集中整治基層黨組織班子功能虛化弱化、作用發(fā)揮不充分問題。重點查擺整治黨組織班子配備不齊、黨組織書記不會為不善為、黨組織班子不團結(jié)、黨組織工作規(guī)則不健全、黨員隊伍結(jié)構(gòu)不合理、基層基礎(chǔ)保障政策落實不到位等問題。
街道交通整治工作匯報篇五
木蘭縣人民政府（2012年3月20日）。
市督查組的各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先，我代表木蘭縣委、縣政府對各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我縣檢查指導(dǎo)工作，表示熱烈地歡迎！對各位領(lǐng)導(dǎo)一直以來給予木蘭的關(guān)心和支持，表示衷心地感謝！按照通知要求，現(xiàn)將我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項行動開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡要匯報：
一、木蘭縣基本情況。
木蘭縣位于松花江中游北岸，縣城距市區(qū)150公里，幅員面積3600平方公里，自然地貌為“六山一水一草二分田”，全縣轄6鎮(zhèn)2鄉(xiāng)1個開發(fā)區(qū)，86個行政村，402個自然屯。總?cè)丝?7.8萬。轄區(qū)內(nèi)共有省、縣、鄉(xiāng)、村四個等級公路175條，853.5公里，其中，省級公路（哈肇路）1條，里程為57公里；縣級公路2條（慶木路、木洪路），里程為90公里；鄉(xiāng)級公路48條，里程為424.5公里；村級公路125條，里程為339公里。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有客運線路74條，客運車輛176臺，貨運車輛127臺，出租轎車510臺，公交車29臺，送子車104臺，拖拉機25609臺、收獲機械533臺、農(nóng)用運輸車2546臺。
1開展農(nóng)村道路交通安全整治專項行動工作會議部署，本著“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的原則，探索建立長效監(jiān)管機制，進一步加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)厲查處交通違法行為，確保全縣農(nóng)村道路交通安全。重點開展了以下四個方面的工作：
2責(zé)任部門履職盡責(zé)。結(jié)合市政府出臺的《行政問責(zé)規(guī)定》，將農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管工作納入領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核體系，各責(zé)任部門分別與基層單位和工作人員逐級簽訂農(nóng)村道路交通安全責(zé)任狀，實行逐級負(fù)責(zé)制和逐級問責(zé)制度，對監(jiān)管不力，徇私舞弊，執(zhí)法不嚴(yán)，措施落實不到位的，由執(zhí)法執(zhí)紀(jì)部門嚴(yán)肅進行問責(zé)。
3排查拖拉機燈光、制動、反光警示標(biāo)志等安全防護設(shè)備是否齊全，堅決消除農(nóng)村道路交通安全隱患。二是嚴(yán)把路面管控關(guān)。農(nóng)機、運管、交警部門進一步細(xì)化完善了重點車輛檔案管理制度，做到逐車建檔，確保車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T相關(guān)信息詳實準(zhǔn)確，保證車輛不失控、不漏管。農(nóng)機、交警、運管部門分別抽調(diào)精干人員組建了5個集中整治小分隊，深入轄區(qū)農(nóng)村，實施全天候執(zhí)勤，嚴(yán)格落實“定路、定人、定責(zé)”三定制度，采取“定崗檢查和流動檢查相結(jié)合、日常檢查和突擊檢查并重”的監(jiān)管方式，消除監(jiān)管盲區(qū)和真空時段，確保監(jiān)管到位。加大哈肇、慶木公路過境段6處交通事故易發(fā)路段管控力度，強化鄉(xiāng)村路面車輛監(jiān)管，對客運車、送子車、農(nóng)用車、港田摩托車等重點車輛，堅決做到重點車輛重點檢查、違規(guī)必究。加大農(nóng)村道路車輛駕駛員“三超一疲勞”整治力度，嚴(yán)厲查處打擊無牌無證，假牌假證，挪用號牌，車輛違法載人等違法違規(guī)行為，形成道路安全監(jiān)管強大震攝力。做好極端天氣下道路安全應(yīng)急工作，科學(xué)制定道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急救險任務(wù)責(zé)任人和救援隊伍。加強雨、雪和路面結(jié)冰等惡劣天氣的道路巡檢工作，及時處置道路和車輛出現(xiàn)的不安全因素，消除交通安全隱患。年初以來，共實施城區(qū)突擊整治1次、公路晨檢、夜查5次，共檢查車輛2800余臺，查處交通違法行為462件，查扣車輛4臺，責(zé)令停駛整頓客車1臺，取締不符合標(biāo)準(zhǔn)的送子車3臺，查處非法營運車輛28臺，保持了交通安全監(jiān)管高壓態(tài)勢。2012年初至今，全縣累計發(fā)生交通事故6起，無人員死亡，無重特大交通事故。
（三）圍繞排除安全隱患，夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。完。
4善的交通基礎(chǔ)設(shè)施是道路交通安全的重要保障，交通交警部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)通力合作，不斷完善交通基礎(chǔ)建設(shè)，努力夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。一是縣交通部門落實專人，對轄區(qū)內(nèi)交通標(biāo)識、路面及橋涵進行摸底排查，針對轄區(qū)內(nèi)部分通鄉(xiāng)公路、哈肇公路和慶木公路過境段存在交通標(biāo)識缺失和損壞，路面破損、橋涵老化等問題，部署相關(guān)部門整合資金進行修繕，按農(nóng)村公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)進行補齊和處治，消除我縣農(nóng)村公路安全隱患。二是針對哈肇公路過境段4處平交路口支線道路存在坡度大、視線不良問題。交通部門正積極籌集資金，并制定了整改計劃，保證9月末改造完畢。三是針對慶木公路新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)過境路段，集貿(mào)市場占道經(jīng)營問題，新民鎮(zhèn)和大貴鎮(zhèn)政府積極組織相關(guān)部門予以清理，現(xiàn)已整改完畢。四是積極開展城鄉(xiāng)一體化改造工作，通過對農(nóng)村客運車輛實施公交化改造，農(nóng)村的交通運力得到顯著提高，運輸安全得到全面提升。（現(xiàn)在東風(fēng)—木蘭線路已基本完成，柳河—木蘭、建國—木蘭兩條線路正在積極推進中）。五是結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)，最大限度地完善農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路基礎(chǔ)設(shè)施和行人過街設(shè)施，夯實農(nóng)村道路安全基礎(chǔ)。
5宣傳教育，努力營造群防、群控工作氛圍。深入開展“五進入”活動，公安、交警和運管部門在客運站、車管所、駕駛?cè)丝紙觥⒔煌ㄟ`法處理所、事故處理所等窗口單位，懸掛宣傳展板20塊；在哈肇公路和慶木公路木蘭過境段沿線村屯，設(shè)立交通安全宣傳站6處；堅持把增強駕駛員及群眾“安全營運、遵章守法”意識作為遏止交通違法行為的重要舉措，抓住開展駕駛員培訓(xùn)班的契機，交警部門新購宣傳用電視機4臺，刻制安全知識宣傳光碟30套，深入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村屯開展交通安全培訓(xùn)課8場，受教育群眾達(dá)到3000余人次；播放交通事故警示片32場次，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯主要街路展示交通安全圖板200余塊。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府細(xì)化制定了《農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育方案》，在行政村、學(xué)校、重點單位和公共場所設(shè)立了交通安全宣傳站點，同時制作了150余塊交通安全宣傳板。宣傳部組織縣電視臺對專項整治行動進行跟蹤報道，為農(nóng)村道路交通安全工作的深入開展提供了堅實的輿論保障。二是創(chuàng)新宣傳載體。縣司法部門將《道路交通安全法》列為全民普法教育的重要內(nèi)容，深入農(nóng)村舉辦法規(guī)知識講座。教育部門將交通安全知識納入中小學(xué)課時，印制20000余冊交通安全教育讀本和宣傳單，發(fā)放到全縣中小學(xué)生手中。通過組織學(xué)生觀看交通安全宣傳片，舉辦交通安全知識問答，召開交通安全主題班會，開展?fàn)幃?dāng)“小交通安全宣傳員”等豐富多彩的活動，教育學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通法律法規(guī)的良好習(xí)慣，切實提高了中小學(xué)生遵守交通安全意識和自我防范能力。
三、存在的問題和下步努力方向。
我縣農(nóng)村道路交通安全整治專項行動雖然取得了一定。
6成績，但與上級要求還有很大差距，工作推進中仍存在部分駕駛員交通安全意識淡薄；財力投入不足，行政執(zhí)法設(shè)施陳舊老化；三方合署辦公制度尚待健全等問題。
借今天各位領(lǐng)導(dǎo)親臨我縣的機會，還想特別提一提關(guān)于送子車的問題。我縣始終堅持把送子車管理作為全縣交通安全重點工作來抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市政府關(guān)于加強送子車管理的工作部署，嚴(yán)格落實老師、家長、駕駛?cè)藛T三見面制度。加大送子車市場監(jiān)管力度，明確乘坐人數(shù)和行駛路線，并認(rèn)真做好宣傳教育工作，使學(xué)生及家長認(rèn)識到超員車不乘、違規(guī)車不坐。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有送子車104臺，絕大部分都是微型面包車，車輛安全系數(shù)與上級要求相距甚遠(yuǎn)，同時也給管理工作增加了很大難度。為加強對全縣送子車輛的統(tǒng)一管理，確保學(xué)生出行安全，縣政府有統(tǒng)一購置送子車輛的意向，但由于我縣財力有限，送子車資金投入較大，懇請市里幫助協(xié)調(diào)解決購車資金問題。
在下步工作中，我們將嚴(yán)格按照全市農(nóng)村道路交通安全整治專項行動的總體部署，重點圍繞“建立長效監(jiān)管機制，加大監(jiān)管查處力度，突出工作合力”三個方面，突出工作重點，完善工作舉措，盡職盡責(zé)地把農(nóng)村道路交通安全專項整治工作抓實、抓細(xì)，抓出成效，竭力為創(chuàng)建“平安哈爾濱”，促進木蘭經(jīng)濟社會實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。
上述匯報，如有不當(dāng)，敬請批評指正。
街道交通整治工作匯報篇六
交通安全整治工作匯報范文交通安全整治工作匯報范文各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯下面是小編為大家整理的,供大家參考。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。
（一）再動員、再部署，狠抓措施落實。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項整治工作推進會議和4月28日全區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會暨道路交通安全隱患專項整治工作促進會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項整治工作責(zé)任書，對全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專項整治工作進行了再動員再部署。進一步明確了整治工作的具體任務(wù)、工作措施和要求。
市、縣加強道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設(shè)立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設(shè)修復(fù)涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標(biāo)牌173塊，增設(shè)村級公路限速標(biāo)志68塊（落實整改資金19萬元）。三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進行梳理歸納，責(zé)任到各相關(guān)部門，盡快拿出具體實施方案，爭取立項整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。
為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛?cè)藛T139人，對6名超員客車駕駛?cè)藛T和27名駕駛?cè)藛T分別記12分，暫扣駕駛證12本。
（四）繼續(xù)強化宣傳教育，為專項整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項行動開展以來刷寫永久性宣傳標(biāo)語286條，（運管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農(nóng)村道路交通安全生產(chǎn)責(zé)任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產(chǎn)知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓(xùn)班16期，參加培訓(xùn)駕駛?cè)藛T1680人次。縣整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機短信和“彭陽交通運輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標(biāo)語和知識，確保人人關(guān)注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。
二、存在的問題。
一是部分農(nóng)村公路等級低，安全防護設(shè)施不健全，安全。
均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導(dǎo)致警力嚴(yán)重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。
三、下一步工作打算。
一是針對重點隱患路段進行維修和整改，進一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點整治，加大避險措施；二是繼續(xù)加強路面管控，特別是加大重點時段、重點路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標(biāo)本兼治，切實解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機載人等嚴(yán)重違法行為，切實維護道路交通秩序；三是認(rèn)真落實客運企業(yè)主體責(zé)任，加強源頭管理。督促客運企業(yè)，嚴(yán)格各項安全制度，嚴(yán)把營運車輛安全檢驗關(guān)，從源頭上消除安全隱患；四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿-論氛圍。
街道交通整治工作匯報篇七
如下：
1、牢固樹立‘人民至上、生命至上、安全第一’的理念,加強組織領(lǐng)導(dǎo),落實安全責(zé)任,強化監(jiān)管措施,健全長效機制,全力以赴抓好安全工作,確保全縣交通運輸大局穩(wěn)定。晴隆縣交通運輸局于2020年6月25日召開了晴隆縣交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治三年行動動員部署會議，根據(jù)會議安排制定了《晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動推進方案》，成立了以黨組書記、局長王家輝為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，確保了晴隆縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動組織領(lǐng)導(dǎo)。
2、深入學(xué)習(xí)貫徹***總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，結(jié)合之前開展的排查整治工作，緊盯重點對象和薄弱環(huán)節(jié)對安全隱患進行全面深入細(xì)致的排查治理，建立問題隱患和制度措施“三個清單”并邊查邊改、立查立改。
3、2021年9月29日局黨組書記、局長王家輝組織全體干職工召開2021年“中秋、國慶”道路交通專項整治工作會議。
????（一）道路運輸方面。
我局共出動安全檢查組30個，檢查人員110人次，檢查企業(yè)114家次，排查出一般安全隱患117條，整改隱患117條，整改率達(dá)100%，下達(dá)限期責(zé)令整改通知書32起，停業(yè)整改3家次目前貴州省登高旅游客運有限責(zé)任公司還在停業(yè)整改中。
（二）打非治違工作。
2021年01月01日至10月19日我局共檢查道路運輸車輛1731輛次,出動執(zhí)法人員2806人（次），出動執(zhí)法車輛611輛（次），處罰非法營運車輛80輛.處罰金額82萬元，大貨車改型改裝5輛，處罰金額2萬元，網(wǎng)約車起訖點均不在經(jīng)營范圍9輛，處罰金額4.5萬元，大客車超越許可4輛，處罰金額4萬元，出租車違規(guī)經(jīng)營17輛，處罰金額1.19萬元，大客車載客包車合同外攬客1輛，處罰金額1000元，客車不按站點?？?輛，處罰金額2000元，處罰登高公司1次，處罰金額3000元，處罰晴羽峰公司2次，處罰金額4000元，處罰危貨車輛1輛，處罰金額1萬元，處罰未持有效的包車客運標(biāo)志牌車輛1輛，處罰金額1000元。共計處罰車輛122輛，處罰金額95.79萬元。暫扣車輛120輛。
（三）在建工程及養(yǎng)護。
1、截至2021年10月19日共排查出安全隱患153處（其中治理完成72處，未治理26處，26處均已設(shè)置安全警示標(biāo)志，納入分步治理計劃）。
2、掛牌督辦、生命防護工程、危橋改造工作完成情況：
（1）晴隆縣掛牌督辦省級0處、州級10處現(xiàn)完成州級9處、未治理1處?？h級100處（一燈一帶60處會商后治理責(zé)任單位為晴隆縣農(nóng)村公路管理局35處已完成35處。重大道路交通安全風(fēng)險隱患段（點）40處、會商后治理責(zé)任單位為晴隆縣交通運輸局共23處，已完成19處、未治理4處）（其他安全隱患治理情況：2021年我縣農(nóng)村公路（含新增省道及通組公路）共排查出安全隱患點84處，治理完成63處，余21處正在實施治理，預(yù)計11月底全部完成治理任務(wù)。）同時積極爭取上級主管部門及縣委縣人民政府支持，早日完成治理工作，確保我縣農(nóng)村公路安全暢通。
（2）2021年我縣村道安全生命防護工程共3個項目計劃處治隱患里程11.448公里，計劃總投資210.5762萬元，截止目前，已完成投資210.5762萬元，完成總投資進度100%。
（四）2021年危橋改造共2個項目，計劃總投資219.81萬元，截止10月19日，已完成投資120.51萬元，完成總投資進度54.82%，預(yù)計12月底全面完成。
（五）水上交通。
排查檢查光照湖、馬馬崖庫區(qū)重要航路72次，便民碼頭40處，檢查水運企業(yè)??2家。船舶安全檢查12艘，發(fā)現(xiàn)有安全隱患（缺陷）船舶??2艘、整改2艘；行政處罰?2?艘、處罰金額500元；組織船主、船員舉辦水安全教育培訓(xùn)3，發(fā)放水上交通安全宣傳資料?150份；簽訂客運船舶不超員超載承諾書30份；出動交通行政綜合執(zhí)法人員272人次、出動執(zhí)法車輛32輛次、巡查里程463公里，出動巡航艇21艘次，巡航里程210公里。積極開展水上交通疫情防控工作，在客運碼頭現(xiàn)場掃碼測量體溫實名登記后方可乘船。
（一）存在的問題：
一是宣傳形式比較單一，宣傳力度還不夠大；二是排查力度還有待于加強；三是與各部門聯(lián)動機制不夠健全。四是執(zhí)法培訓(xùn)和上級業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)少，執(zhí)法人員業(yè)務(wù)不熟悉；五人員及經(jīng)費緊缺。
（二）2022年工作打算。
一是要求每位職工始終保持高度的警惕性，清醒認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)的形勢和任務(wù)，進一步強化紅線意識和底線思維，堅決克服麻痹松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，以更有力、更扎實、更有效的工作措施，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)密防范各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保我縣農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步推進，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全及社會和諧穩(wěn)定。
二是提升運輸服務(wù)水平。加快完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村客運、貨運物流“三張網(wǎng)”，逐步實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、客運服務(wù)、貨運物流服務(wù)和城鄉(xiāng)交通運輸一體化提速發(fā)展。強化危貨運輸市場專項整治，加強出租車等運輸市場監(jiān)管，確保運輸行業(yè)安全、規(guī)范、穩(wěn)定發(fā)展。
三是提高公路養(yǎng)護管理水平。以上級文件精神為指導(dǎo)，結(jié)合實際，落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和機制，抓好新增國省道和縣道規(guī)范化養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護、精細(xì)化養(yǎng)護。以決勝脫貧攻堅為統(tǒng)領(lǐng)，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，加大治超力度，保障公路安全暢通。
街道交通整治工作匯報篇八
為認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院、自治區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，加強x縣道路運輸安全專項整治工作，推進道路運輸安全治理能力現(xiàn)代化，堅持防范遏制道路運輸領(lǐng)域重特大事故，根據(jù)開展安全生產(chǎn)三年專項整治行動工作的要求，積極開展相關(guān)工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
通過開展xxxx年安全生產(chǎn)專項整治行動工作，健全完善道路運輸安全責(zé)任體系，加大安全隱患治理力度，全面加強客貨車安全源頭整治，進一步提升運輸行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)有效凈化道路運輸秩序，為維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定提供有力的道路運輸安全保障。
（一）動員部署情況。
為全面貫徹落實安全生產(chǎn)三年專項整治行動安排部署，不斷把整改工作引向深入，結(jié)合x縣道路運輸工作實際，制定了《x縣交通運輸局安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作。
方案。
方案。
的通知》的要求，完善了安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，增加了學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和公路管理和水上安全整治行動方案。確保工作不跑偏、不走樣、不漏項。同時，根據(jù)安全生產(chǎn)專項整治三年行動工作要求，嚴(yán)格按照時間進度，分解并制定了《x縣交通運輸局安全生產(chǎn)專項整治三年行動目標(biāo)任務(wù)分解及進度控制表（xxxx年）》，細(xì)化工作任務(wù)，落實工作實效。
（二）運行機制建立情況。為確保xxxx年安全生產(chǎn)三年專項整治行動的各項工作任務(wù)落到實處，結(jié)合全縣道路運輸工作實際及行業(yè)特點，成立了以經(jīng)局黨組研究決定成立以局長x同志任組長、副局長x同志任副組長，各單位、部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組確保工作開展有組織、有行動、有效果。
（三）工作推進情況。先后組織召開專項會議x次，及時傳達(dá)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)三年專項整治行動要求，切實把思想和行動統(tǒng)一到專項工作安排部署上來，主動對標(biāo)對表，加快各項工作落實落細(xì)。截至目前組織單位干部職工學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)和消防工作重要論述x次，黨小組會議專題學(xué)習(xí)n次，轄區(qū)企業(yè)按照要就，將習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，納入安全例會、日常教育培訓(xùn)中，并組織企業(yè)“兩類”人員和員工，認(rèn)真學(xué)習(xí)。方案印發(fā)以來，我大隊督促轄區(qū)運輸企業(yè)，認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)制度，修訂完善應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救援物資。截至目前，共檢查客運企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條；危貨運輸企業(yè)xxx家次，排查一般隱患xx條；檢查立崗鎮(zhèn)溜山頭渡運船舶xx次，排查一般隱患x條，已整改完畢，下達(dá)禁止離崗?fù)ㄖ獣鴛份；檢查施工企業(yè)xx家次，排查一般隱患xx條，已整改完畢。同時針對隱患，限期跟蹤整改，做到隱患閉環(huán)管理，截至目前所有隱患整改完畢。針對企業(yè)辦公場所、停車場等重點設(shè)施的消防器材進行消防安全檢查x次，檢查企業(yè)x家。
一是宣傳引導(dǎo)力度不強。工作信息上報不及時，沒有充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)以及微博、微信等媒體作用，強宣傳報道形式單一。二是督促轄區(qū)企業(yè)開展隱患自查工作力度不夠，現(xiàn)階段隱患排查工作停留在大隊檢查基礎(chǔ)上，企業(yè)隱患自查工作稍有滯后。
（一）推動落實責(zé)任。細(xì)化責(zé)任分工，明確時限進度，加強動態(tài)檢查和過程檢查，強化責(zé)任考核，確保責(zé)任落實到位、任務(wù)完成到位。
（二）完善工作機制。建立健全聯(lián)合執(zhí)法工作機制，凝聚工作合力，加大“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、“雙隨機”抽查力度，提升執(zhí)法檢查效能。綜合運用通報、約談、警示、曝光等有力措施加強督促整改。
（三）強化宣傳引導(dǎo)。及時上報工作信息，充分發(fā)揮廣播電視、報刊、網(wǎng)絡(luò)以及微博、微信等媒體作用，采取多種形式加強宣傳報道，營造濃厚氛圍，鼓勵和引導(dǎo)廣大群眾廣泛參與，努力形成全社會參與支持、齊抓共管、群防群治的良好局面。
（四）摸排治理隱患。在全面摸排隱患的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大摸排力度，深化轄區(qū)企業(yè)事故隱患和安全風(fēng)險的分類分級，開展針對性的專項整治。重點整治企業(yè)反復(fù)性、易造成安全事故的隱患，嚴(yán)格安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法，推動企業(yè)強化隱患整改。
街道交通整治工作匯報篇九
3
月
30。
4
月
29。
日止，全市交通系統(tǒng)共出動執(zhí)法人員。
2719。
人次，出動執(zhí)法車輛。
623。
臺次、宣傳車。
145。
臺次，檢查營運車輛。
6000。
余輛，查處各類車輛。
2309。
輛，暫扣車輛。
505。
輛，暫扣證牌。
331。
本（副），取締黑站點。
8
個、黑駕培點。
2
個。車站改造也進入了倒計時，在申請立項的同時，西站還擠進了交通部。
2007。
年的計劃籠子，可望解決資金。
1000。
萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場的營運秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場營運秩序比過去好多了，整治非法營運力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個方面作簡要匯報。
市里動員會后，我局黨委立即開會，專題研究落實這次全市整治會議下達(dá)交通的幾個硬任務(wù)。交通秩序整治年年搞，但這次是動真的，來實的，聲勢之大，手段之硬，考核之嚴(yán)，見效之快，可稱近年之最。現(xiàn)在一個月過去了，回頭看，我們的工作主要有以下五個特點：
1
成立了組織機構(gòu)。
由譚杭生局長任組長，分管運輸?shù)母本珠L羅齊宏、分管安全的副局長劉兆群任副組長，局機關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運管機構(gòu)、道路客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時還抽了一名正縣級干部和兩名助理調(diào)研員對整治進行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個好頭。
2
制定了工作方案。
通過制定專項整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點和考核獎懲辦法
3
安排了專項資金。
局里專門劃撥
50。
萬元作為今年整治行動的專項經(jīng)費，在市運管處騰出了一層辦公樓作為專項整治辦公室和稽查人員臨時休息室，同時，還根據(jù)需要及時購置了電腦、傳真機、電話等辦公設(shè)備。
4
充實了執(zhí)法隊伍。
整合市、區(qū)兩級運管機構(gòu)及駕培管理機構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣（市）臨時抽調(diào)
30。
余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機動中隊，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5
召開了動員大會。
4
月
6
日，市局在蓉園賓館召開了近。
400。
人的大會進行專項動員。同時，過來的一月，書記、局長和分管局長、督查組長都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運輸經(jīng)營者守法經(jīng)營，同時也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
4
月份整治重點集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動宣傳，層層動員落實，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
——開會傳。
一是市局召開了全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪蝿訂T大會，會議由羅齊宏副局長主持，譚杭生局長作動員報告，袁雙利書記作重要講話，市運管處、雨花區(qū)運管局、龍驤集團公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣（市）交通主管部門、運管機構(gòu)、道路客運、貨運、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運站場、駕校等部門共
400。
余人參加了大會。二是。
4
月
12。
日，湖南龍驤集團公司召開了車隊長以上管理人員共。
100。
余人參加的整治動員大會。全系統(tǒng)各級各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動員、廣泛宣傳，切實增強廣大干部職工積極參與全市道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏蛷臉I(yè)人員守法經(jīng)營的自覺性。
——上門宣。
通過錄制道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪瓮ǜ娴挠嘘P(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊，用于整治工作的宣傳發(fā)動市、區(qū)共有
9
臺宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進行宣傳。截止。
4
月
29。
日，共出動宣傳車。
145。
臺次，發(fā)放宣傳資料。
10000。
余份。
——簡報登。
近
30。
天，我局共編印《道路運輸市場秩序?qū)ｍ椪魏唸蟆贰?BR> 4
期，及時報道交通部門在道路運輸市場秩序整治中所作的各項工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。
全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅
67。
條，制作公告牌。
105。
塊，設(shè)立播放點。
8
個，宣傳櫥窗。
70。
個，反響很好，職工知曉達(dá)。
100。
——廣播講。
全市動員會后，市內(nèi)各大汽車站每天都會通過廣播反復(fù)宣傳整治行動的目的意義，全市
52。
所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時，各駕校還組織所有新報考的學(xué)員免費觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報。
按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報道，正面宣傳整治工作，截止
4
月
29。
日，相關(guān)新聞報道據(jù)不完全統(tǒng)計，除省、市廣播電臺播出的消息外，僅電視臺就有。
15。
條，報紙。
10。
條，網(wǎng)絡(luò)媒體。
6
條。
時間長、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實際，緊緊圍繞道路運輸市場秩序這大塊來做文章，提出了一年整治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭先。
2007。
年重點干四件事：規(guī)范營運市場秩序；加大對幾大長途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運輸安全；力爭年內(nèi)完成一個車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個杜絕、兩個確保”。
——“八個杜絕”：
1
杜絕非營運車輛從事營運活動；
2
3
杜絕營運客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點違規(guī)參運的現(xiàn)象；
4
杜絕汽車客運站的排班售票結(jié)算不規(guī)范環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)質(zhì)量差的現(xiàn)象發(fā)生；
5
杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營超范圍經(jīng)營；
6
7
杜絕駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8
杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運車輛和駕駛?cè)藸I運資格審批關(guān)。
——“兩個確?！保?BR> 1
2
確保年內(nèi)完成。
個的長途客運站場改造任務(wù)，站場服務(wù)功能不斷完善。
為了實現(xiàn)“八個杜絕、兩個確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進。
——。
4
200。
余人，對汽車站、火車站等地域的營運秩序進行了整治，
30。
天中，每逢雙日，市區(qū)。
5
個重點區(qū)域，每個點至少都有。
10。
人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法。
——。
5
月（說教月），重點對象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點和外地來長的違規(guī)（法）的經(jīng)營戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營行為。
——。
6
月（整治月），在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對全市道路運輸行業(yè)進行全面整頓清理。
——。
7
月（規(guī)范月），重點對客運、貨運、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場秩序進行全面規(guī)范。
——。
8
月（鞏固月），開展有針對性的整治活動，重點是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——。
9
月（自查月），對上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——。
10。
月（互查月），市交通系統(tǒng)各單位加強聯(lián)動，互相查漏，力爭高分達(dá)標(biāo)。
——。
11。
月（迎檢月），對整治工作進行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——。
12。
月（總結(jié)月），對今年各單位的工作進行全面總結(jié)、點評和考核，揚長避短，著眼來年。
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報會制度》、《情況日報告制度》等相關(guān)制度。同時，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動、每月組織“回頭看”和點評。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進和責(zé)任落實，專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對縣（市）交通局，市、區(qū)運管機構(gòu)，駕培機構(gòu)及龍驤集團等單位制定了詳細(xì)的績效考核方案，對做得好的將給予獎勵，對考核不達(dá)標(biāo)的將實行問責(zé)追究，從而保證專項整治工作落實并取得實效。同時，專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個督查組，對各成員單位的工作展開不定期督查，對整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報。整治工作機制的建立和完善，實現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報會制度、有情況日報告”，為整治工作的全面推進打下了堅實基礎(chǔ)。
前段整治雖取得了一點效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1
火車站周邊營運秩序的治本問題。
應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運管處對團伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進行管理最近，我局根據(jù)譚市長的批示，市運管處對火車站地區(qū)進行了明察暗訪通過調(diào)查摸點，我們了解到，在火車站廣場及周邊從事非法營運的主要有
3
個團伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個團伙都雇用多名喊客仔在火車站游動喊客、拉客。
2
大型專業(yè)商品市場的營運秩序的規(guī)范問題。
據(jù)清查情況看，目前進入幾大市場營運的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車交通運管機構(gòu)曾多次進入一些市場進行整治，但由于市場管理方不理解、不配合，整治很難一步到位
3
按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個長途客運站場的改造任務(wù)。
從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個問題可能會影響，一是報建手續(xù)的辦理時間較長；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口
1000。
萬元。
4
執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。
目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級運管執(zhí)法人員加起來才
200。
人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路（站）的不到。
150。
人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營業(yè)戶、營運車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5
執(zhí)法中查扣難取證難處罰難的問題十分突出。
幾乎每次整治行動都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年
4
月
13。
日，我局統(tǒng)一開展查處非法營運、違規(guī)經(jīng)營的專項整治行動，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺非法營運的小車時，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)長沙警備區(qū)出面，才將非法營運的小車扣至警備區(qū)。
著力抓
4
件事：
1
認(rèn)真做好運力組織及投放工作，并根據(jù)對客流量的預(yù)測情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2
從嚴(yán)落實各項安全管理措施。組織專門力量對汽車客運站和道路客運企業(yè)開展安全檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3
從嚴(yán)查處營運車輛亂班亂線市內(nèi)私設(shè)站點出站超載站外拉客等違規(guī)經(jīng)營行為，堅決杜絕非法營運旅游車從事班線客運租賃車不按許可經(jīng)營等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場秩序良好。
4
繼續(xù)加大對火車站周邊各大賓館酒店汽車站周邊營運秩序的整治，積極爭取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊，不處置不罷手。
主要聯(lián)合市工商、城管等部門對占道經(jīng)營、無證經(jīng)營等維修廠點進行重點清理、整治和取締，同時按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補充；汽車綜合檢測站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點主要設(shè)在二環(huán)線外，重點發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
近日，我局駕培處會同長沙晚報社對市區(qū)
52。
所成為省內(nèi)第一、全國有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保
8
月動工改造，年內(nèi)完成主體施工。
街道交通整治工作匯報篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為認(rèn)真貫徹落實xx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，進一步加強交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作，根據(jù)市委、市政府、區(qū)委、區(qū)政府工作部署，自4月中旬以來，交通運輸系統(tǒng)開展了安全生產(chǎn)專項整治三年行動，大力開展行業(yè)內(nèi)安全生產(chǎn)隱患排查和治理活動，活動期間我們冷靜思維、克服新冠肺炎疫情等重重困難，采取有效措施，消除事故隱患，確保了活動順利實施。
一、高度重視，召開會議安排部署。
4月10日，xxxxx、李克強總理對安全生產(chǎn)作出重要指示批示精神，各級各部門要樹牢安全發(fā)展理念，層層壓實責(zé)任，深入排查各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)隱患，全面開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動。區(qū)交通運輸局高度重視，4月14日，召開會議安排部署，對國家、省、市、區(qū)四級安全生產(chǎn)電視電話會議精神進行了傳達(dá)，要求進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，切實把安全工作放在第一位，充分認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，不斷提高安全管理工作的責(zé)任感、使命感，要深刻領(lǐng)會xxxxx重要指示精神實質(zhì)，舉一反三，統(tǒng)籌做好交通運輸系統(tǒng)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和安全風(fēng)險防范。堅持“三管三必須”，對交通運輸管理機構(gòu)、客貨運企業(yè)安全管理工作做到層層傳導(dǎo)壓力、層層落實責(zé)任，切實把安全管理的責(zé)任、措施落實到人頭、點位，確保不留一處空白、不放過一處隱患。結(jié)合工作實際，制定開展實施交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動方案，加強重點部位安全風(fēng)險防控和隱患排查治理，堅決杜絕和防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
二、加強協(xié)調(diào)，開展專項整治行動。
活動開展以來，局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊圍繞我區(qū)道路客貨運輸、交通執(zhí)法、公路施工養(yǎng)護、水上交通安全等重點領(lǐng)域，全面排查隱患、消除隱患，落實部門監(jiān)管責(zé)任、黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，化解重大風(fēng)險，防范各類事故發(fā)生。
貫徹落實省政府《關(guān)于加強道路客運企業(yè)和車輛管理實施意見》，規(guī)范營運、非營運及“營轉(zhuǎn)非”客車登記管理，800公里以上客運班線已經(jīng)全部取消。嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”、實名制購票等制度，加強道路客運安全源頭化管理。整治客車變相掛靠經(jīng)營行為，推動道路客運企業(yè)全面實行公司化經(jīng)營。開展了營運駕駛員安全文明教育培訓(xùn)專項行動，業(yè)務(wù)部門組織所有營運駕駛員和車主分級、分層全部接受一次職業(yè)道德、安全文明駕駛、和應(yīng)急處置能力等教育培訓(xùn)和考核。
持續(xù)開展全區(qū)道路客貨運領(lǐng)域突出問題整治，會同公安、應(yīng)急、文化旅游等部門開展旅游包車、班線客車專項整治行動，管理機構(gòu)、執(zhí)法機構(gòu)重點加強“兩客一危一貨”運輸領(lǐng)域的安全監(jiān)管，疫情期間配合公安、交警做好過往車輛的勸返、司乘人員體溫檢測等工作。采取加密卡點、錯時執(zhí)法、區(qū)域聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法等措施，依法打擊站外經(jīng)營、站外攬客、超限超載、無證經(jīng)營等營運車輛的違法行為；依法查處“黑車”、“黑公司”、“百噸王”等嚴(yán)重違法行為；對所轄公路、橋梁采取巡查值守、流動治超、卡點治超等措施，排查整治超限超載運輸車輛，并在橋梁兩端設(shè)置限速、限載、限高（限寬）、繞行等警示標(biāo)志，確保公路橋梁安全通行。
公路部門加快推進公路安全生命防護工程建設(shè)，重點圍繞公路急彎陡坡、危橋、臨水臨坑、馬路市場等重點路段，對公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌維護和易出現(xiàn)團霧、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣公路應(yīng)急保通等情況開展集中巡查和物資儲備，強化對現(xiàn)有公路和危橋風(fēng)險排查治理或技術(shù)指標(biāo)綜合判定，盡快納入改造計劃加固除險，確保公路安全暢通。
5月份我局對xxx旅游景區(qū)開展了檢查，旅游旺季與重大節(jié)日督查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)較大隱患及時發(fā)出限期整改通知書。把安全宣傳圖片分發(fā)給有關(guān)單位和船員學(xué)習(xí)，同時通過懸掛橫幅，張貼標(biāo)語，向游客發(fā)放水上安全知識手冊，不斷增強廣大游客、船員、湖區(qū)管理人員的安全意識，牢固地樹立“安全第一”的思想，強化節(jié)日和汛期安全督促，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
三、開展事故案例教育，營造安全生產(chǎn)意識。
9月10日，我們制定了《xxx交通運輸局生產(chǎn)安全事故案例警示教育活動方案》，在9月中旬至下旬開展了一系列警示教育活動，通過開展事故案例警示教育，提升思想和認(rèn)識問題，用事故案例教育人、警示人、引。
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看導(dǎo)人，以事故教訓(xùn)作為推動安全生產(chǎn)的一項措施，有效防范事故，提升安全生產(chǎn)管理水平。主要安排部署開展了一次事故案例警示教育活動，觀看警示教育影像文字資料，通過觀看視頻案例學(xué)習(xí)，要求干部職工撰寫心得體會，認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，深刻反思，堅持以案說法、以案警示、以案促改，深刻吸取重大事故案例血的教訓(xùn)，對預(yù)防措施提出合理建議，用身邊的典型事故案例教育身邊人，使安全意識入心入腦，使廣大職工真正意識到事故的危害。
活動開展過程中，我們總結(jié)本行業(yè)經(jīng)驗做法，形成一批制度成果，通過建章立制，完善“兩個清單”及“重點任務(wù)清單”制度并每月上報區(qū)安委會和市交通運輸局。成立了活動工作專班，制定了應(yīng)急管理制度、落實安全生產(chǎn)責(zé)任工作制度等，局直屬企業(yè)簽訂遞交了安全生產(chǎn)承諾書，為活動取得成效奠定了堅實基礎(chǔ)。截至10月底，通過明查暗訪及周檢查制度，累計檢查企業(yè)72家次，發(fā)現(xiàn)隱患11處，均已得到整改。累計查處違法超限超載貨車10臺次，卸貨469.47噸，交警記扣51分、罰款13800元，其中“百噸王”5臺次。
五、下步工作打算。
一是進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善落實安全生產(chǎn)責(zé)任工作制度。強化部門的行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，貫徹落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“三管三必須”責(zé)任體系。督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，通過宣傳教育、檢查處罰等方式，讓企業(yè)法人切實承擔(dān)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，引導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，把安全生產(chǎn)擺在第一位，通過加強安全管理、加大安全投入、強化技術(shù)裝備，切實提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保障能力，構(gòu)建安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系，將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”落實到生產(chǎn)經(jīng)營的每一個崗位。
二是積極推進安全生產(chǎn)宣傳教育“五進”活動，引導(dǎo)全員參與。以安全監(jiān)管工作人員為主體，著重提升干部安全意識，把《安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》、xxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述等學(xué)習(xí)宣傳作為年度學(xué)習(xí)教育的一項重要任務(wù)，納入領(lǐng)導(dǎo)干部教育培訓(xùn)的重要課程，精心組織，認(rèn)真謀劃，邀請專家解讀安全法，把安全生產(chǎn)法治意識、法律責(zé)任傳遞到基層，傳遞到各部門和全體干部；以企業(yè)負(fù)責(zé)人、一線企業(yè)職工為主體，全面提升企業(yè)和職工安全生產(chǎn)和自我保護意識。在原來對企業(yè)法人的培訓(xùn)基礎(chǔ)上，進一步向下延伸，開展對企業(yè)中層培訓(xùn)計劃，邀請專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)上門培訓(xùn)，將安全生產(chǎn)知識技能傳遞到每一位員工。
三是深入開展安全檢查。以企業(yè)安全生產(chǎn)制度、安全設(shè)施、安全隱患問題為檢查重點，開展運輸企業(yè)安全檢查，以客運車輛為重點，狠抓客車及場站安全管理。重點抓好隱患排查整改，細(xì)化目標(biāo)，強化措施，實化責(zé)任，規(guī)范實施重大隱患分級管理、掛牌督辦和公告制度，切實做到整改的措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案“五到位”，適時組織相關(guān)部門對排查隱患整改進展情況進行抽查。
街道交通整治工作匯報篇十一
一、學(xué)校概況。
人，家長接送。
人，乘坐社會交通車輛。
人。
1、每學(xué)期開學(xué)初都要就交通安全發(fā)放致學(xué)生家長的一封信，要求家長簽訂交通安全承諾書。
2、我校是一所寄宿制學(xué)校，每周五下午，學(xué)生集中離校時間，是乘坐各種交通工具的高峰時間。學(xué)校組織行政人員、班主任、教師等組成的值班人員在學(xué)校大門口維持交通、乘坐秩序，制止駕駛員超載等違法違現(xiàn)象。
3、經(jīng)常召開接送學(xué)生駕駛員會議，向駕駛員強調(diào)接送學(xué)生的安全性，通報事故、違規(guī)處罰信息。
4、定期召開交通安全教育主題班會和全校性安全教育集會，向?qū)W生進行交通安全教育。
5、與交警部門聯(lián)系，登記接送學(xué)生駕駛員信息，舉辦了交通安全講座，開展了發(fā)放交通安全宣傳材料、查堵違規(guī)接送學(xué)生車輛等活動。
2011年10月，我校對所有學(xué)生乘車情況進行了一次摸排，根據(jù)摸排的情況與縣交警大隊取得聯(lián)系，將所有接送學(xué)生的機動車信息在交警隊備案。
2011年11月18日，學(xué)校印發(fā)了《致接送學(xué)生司機同志的一封信》，下午4：30，我們在學(xué)校大門口召開了接送學(xué)生車輛駕駛員會議，向接送學(xué)生的駕駛員通報了甘肅11·16特大交通事故，通報了岳西縣查處違規(guī)超載接送學(xué)生車輛的信息，并要求司機于一周內(nèi)把駕駛證、行車證、營運證、交強險等復(fù)印件交到學(xué)校門衛(wèi)處保存?zhèn)洳椤?BR> 2011年11月24日，學(xué)校向校內(nèi)各部門、班級下發(fā)了《關(guān)于進一步做好學(xué)生交通安全工作的緊急通知》，要求全體師生不得乘坐違章、不合規(guī)車輛。次日各班上了一次交通安全教育主題班會課，對學(xué)生進行乘車專題安全教育。
2011年11月25日學(xué)校印發(fā)了《加強子女監(jiān)護，確保交通安全》的致全校學(xué)生家長的一封信，要求家長積極配合，做好學(xué)生乘車安全工作。
2011年11月25日，聯(lián)系縣交警大隊在各路段進行檢查，查處非法搭載學(xué)生的三輪農(nóng)用車一部。
2012年2月，學(xué)校制定了《學(xué)校交通安全管理制度》、《校園機動車、自行車安全管理制度》，規(guī)范管理，嚴(yán)格要求，努力消除交通安全隱患。
2012年元月-3月，學(xué)校通過向?qū)W生摸底、實地調(diào)查、登記等形式，查清參與接送學(xué)生車輛40余部，與司機逐一聯(lián)系、登記，于4月6日召開接送學(xué)生車輛駕駛員會議，根據(jù)岳政辦[2011]38號《關(guān)于印發(fā)岳西縣加強接送學(xué)生車輛安全管理的實施意見的通知》文件要求，對要求接送學(xué)生車輛須按照個人申請——所在中心學(xué)校初審并簽署意見——教育局審核——公安交通部門審定的程序申請辦理專用接送學(xué)生車輛統(tǒng)一標(biāo)識，學(xué)校建立審查備案臺賬，上報縣教育局和縣公安交警大隊。后因不明原因申報未果。
2012年9月，學(xué)校根據(jù)上級文件要求進行學(xué)生上下學(xué)情況調(diào)查，將所有信息輸入電腦存儲備案，并向中心學(xué)校辦公室匯報。學(xué)校再次向全體學(xué)生家長致信并簽訂交通安全承諾書。
2012年10月，各班召開了一次安全教育主題班會，召開了一次學(xué)生家長會，向?qū)W生及家長積極宣傳交通安全知識，介紹學(xué)校的有關(guān)工作。
三、存在問題。
1、學(xué)校并非執(zhí)法部門，無力對接送學(xué)生駕駛員進行管理。在學(xué)校門口駕駛員不超載，但是在路途中超載現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。學(xué)校根據(jù)縣政府文件要求組織駕駛員申辦“接送學(xué)生車輛標(biāo)識”一事無果，他們從自身利益的角度出發(fā)，超載無法杜絕，甚至有蔓延趨勢。
2、部分家長交通安全意識不到位。有些家長聯(lián)合租車，超載后依然加入租車行列，致使超載曾達(dá)200%！
3、學(xué)校沒有完全封閉，特別是本期由于學(xué)?；ㄊ┕?，夜間駕駛員直趨校園內(nèi)接送學(xué)生，帶來安全除患。
4、學(xué)生乘車臺帳的建立難度很大，因接送學(xué)生駕駛員學(xué)校無權(quán)管理，要求他們參加登記乘車信息不現(xiàn)實。放學(xué)時間學(xué)生流量大，少量的學(xué)校值班人員無法管理到位。
四、建議：
1、交警加大巡查力度。特別是要進行學(xué)生上下學(xué)時段的不定期、不定點檢查。
2、公安部門在學(xué)校門口安裝攝像頭。
3、盡快實現(xiàn)校園封閉。
4、購置校車，加強校車管理，讓學(xué)校有管理校車的權(quán)力。
街道交通整治工作匯報篇十二
學(xué)校交通安全工作是關(guān)系到學(xué)生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學(xué)生大多來自附近農(nóng)村家庭。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)要經(jīng)過幾處交叉路口。因此，加強對學(xué)生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作為學(xué)校安全工作的頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據(jù)重慶市教育委員會《切實加強學(xué)生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認(rèn)真落實，現(xiàn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報，不妥之處，請指正。
一、強化組織領(lǐng)導(dǎo)，健全安全制度，落實安全責(zé)任。
為加強學(xué)校交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、副校長和相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)為組員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員分工明確，責(zé)任落實，班級多層面管理，領(lǐng)導(dǎo)、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網(wǎng)絡(luò)。同時，我校與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府聯(lián)系，派人定期到校指導(dǎo)學(xué)校交通安全工作，以保證學(xué)校交通安全工作的依法實施。學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題及時協(xié)商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患于未然。
我校先后制定了《學(xué)校安全工作制度》、《學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《住校學(xué)生守則》等安全制度，認(rèn)真貫徹落實。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學(xué)校安全工作與各自的實際工作結(jié)合起來，增強“安全第一，預(yù)防為主”的意識，學(xué)校與各班班主任、各班班主任與每位學(xué)生簽訂《安全責(zé)任協(xié)議書》，落實安全工作責(zé)任追究制，明確了各類人員的安全責(zé)任，做到了制度健全、責(zé)任明晰、獎懲分明，保證了學(xué)校安全管理不留死角、無一漏洞。
二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心。
“安全無小事，處處是教育”。為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性不斷提高。
1．抓好常規(guī)宣傳教育。我校將“交通安全教育”作為每學(xué)期開學(xué)教育的一項重要內(nèi)容，各班組織學(xué)生學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和交通法規(guī)知識，做到安全教育從學(xué)生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學(xué)生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。為了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經(jīng)常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。
2.發(fā)揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學(xué)校課程規(guī)劃，在思想政治、班會等課程教學(xué)中，滲透交通法規(guī)知識教育，并采用適合學(xué)生生理和心理特點的教學(xué)方法，通過課前實地考察、調(diào)查和課內(nèi)討論、交流、演講等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育?！敖煌ò踩M課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學(xué)內(nèi)容，并與其他課程同要求、同檢查、同考核。
3．強化“警校聯(lián)建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內(nèi)容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規(guī)教育、交通安全和交通規(guī)則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。
三、強化交通安全措施，保障學(xué)生交通安全。
1．嚴(yán)格執(zhí)勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學(xué)生上學(xué)、放學(xué)兩個時段，地點是校門口出去的馬路。為加強學(xué)生的出入管理，降低交通安全隱患，我校實行教師執(zhí)勤制。每周上學(xué)、放學(xué)時間都安排值周領(lǐng)導(dǎo)和門衛(wèi)在校門口監(jiān)督學(xué)生，發(fā)現(xiàn)問題隨時糾正，確保不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。
2．禁止學(xué)生騎自行車。學(xué)校加強對學(xué)生教育，明文規(guī)定嚴(yán)禁學(xué)生騎自行車。發(fā)現(xiàn)一律沒收，這對降低學(xué)生道路安全隱患起到了積極的作用。
3.加大投入，完善學(xué)校周邊交通安全設(shè)施。我校在校門口馬路邊設(shè)立了相關(guān)交通安全警示牌，及時更換被損壞的標(biāo)志牌，對學(xué)生上學(xué)路途中發(fā)現(xiàn)的交通標(biāo)識不明、設(shè)施損壞等現(xiàn)象，及時報告有關(guān)部門進行整治。為了學(xué)生晚自習(xí)安全，學(xué)校與政府聯(lián)系，晚上路燈在晚自習(xí)后20分鐘才關(guān)。從而方便師生夜間行走。
4.加強檢查，排除隱患。學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況、各安全責(zé)任人上崗值勤情況和學(xué)生道路交通安全隱患排查等方面，檢查后及時匯總情況并整改。
四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內(nèi)化為師生的自覺行為。
1.以“學(xué)習(xí)《交通安全法》，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學(xué)生們積極投入，收集有關(guān)資料，親自策劃活動程序，動手制作活動道具，參加現(xiàn)場模擬表演，積極進行討論答辯。學(xué)校大隊部發(fā)起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學(xué)生交通安全意識。
2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學(xué)生來自農(nóng)村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學(xué)校積極想辦法做家長的教育工作，學(xué)校先后于3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學(xué)生家長會，指導(dǎo)家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學(xué)生安全責(zé)任書》幾百份。還通過開展“致學(xué)生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學(xué)生與家長共同關(guān)注交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。
3.積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全征文和“平育才”交通安全知識競賽等活動，倡導(dǎo)大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。對獲獎學(xué)生及時張榜公布，宣傳表揚。通過學(xué)習(xí)宣傳和評比競賽，提高學(xué)生交通安全法規(guī)知識知曉率。
總之，經(jīng)過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規(guī)則，沒有發(fā)生過一起交通安全事故，呈現(xiàn)出“師生自覺遵守交通法規(guī)，人人時時維護你我安全”的氛圍。當(dāng)然，學(xué)校的交通安全工作任重道遠(yuǎn)，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。
王家寨小學(xué)。
二0一三年三月二十九日。