生活中的各種機遇和挑戰(zhàn)需要我們不斷去適應和應對。在寫總結(jié)時，我們應該注重對自己的成長和發(fā)展的客觀評價，不抄襲他人的觀點和經(jīng)驗。在閱讀以下的總結(jié)范文之前，我們可以先思考一下自己的總結(jié)寫作技巧和方法。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇一
交通局是市政府的工作機構(gòu)，負責本市公路、水路和地方鐵路運輸業(yè)的管理。下設(shè)辦公室、人事部、綜合部、財務(wù)部、規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施部、政策法規(guī)部等6個職能部門，共有8個市級直達運輸機構(gòu)。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1－11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會下達的控制指標范圍內(nèi)。
（道路營運車輛和交通運輸工程建設(shè)事故情況略）。
截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
（一）認真貫徹落實國發(fā)〔2010〕23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務(wù)，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運長航集團開展了調(diào)研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕107號）、《關(guān)于開展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交安委明電〔2011〕6號）和《關(guān)于加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕432號）。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)實施方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕322號），就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
（二）堅決貫徹國務(wù)院常務(wù)會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務(wù)院165、167、173次常務(wù)會議精神，多次召開部黨組會、部務(wù)會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一?！?、城市軌道交通等領(lǐng)域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
（三）注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實《國務(wù)院安委會關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》（安委明電〔2011〕7號）精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》（交安委明電〔2011〕5號），從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設(shè)推進會，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
（四）強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務(wù)期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點時段、重點工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實加強當前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（交安委明電〔2011〕1號），春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
（五）加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設(shè)船舶應急設(shè)備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設(shè)，配備了應急運輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位置。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位置，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進一步加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應用，加強人員隊伍建設(shè)，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)（車主、船主）安全生產(chǎn)主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟利益驅(qū)動，不顧安全條件超能力運輸、設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設(shè)，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設(shè)施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)〔2011〕40號文件精神為重點，以強化“雙基（基層、基礎(chǔ)）”建設(shè)為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結(jié)合國發(fā)〔2010〕23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。
三是加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設(shè)的達標工作，積極推進交通運輸安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)。
五是切實做好重點時段、重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。
各位領(lǐng)導、同志們：
根據(jù)會議安排，下面就我局近期安全生產(chǎn)工作開展情況做一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
由于近期國內(nèi)重大安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生，特別是交通運輸安全事故居高不下。面對當前嚴峻形勢，我局按照國務(wù)院和省市縣政府及行業(yè)主管部門文件精神要求，高度重視，召開了專題會議，緊急部署安排當前交通運輸安全生產(chǎn)工作。系統(tǒng)各單位迅速行動，立即開展安全生產(chǎn)自檢自查，查找安全隱患和存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定了治理方案，落實了整改措施，班子成員掛牌督辦，目前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。主要從三個方面加強監(jiān)控和監(jiān)管：
道路運輸是我縣的主導性、基礎(chǔ)性運輸產(chǎn)業(yè)。全縣道路運輸市場秩序規(guī)范、有序發(fā)展。目前，已擁有客運車輛640輛，年客運量達380萬次；貨運車輛5765輛，年貨運量達1300萬噸，從道路運輸安全形式來看，加強道路安全監(jiān)管工作責任重大，意義深遠。
（一）嚴格落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。縣汽車運輸公司召開了一次規(guī)模較大的安全生產(chǎn)培訓會議，恒安公司、公交公司召開了線路負責人安全生產(chǎn)會議，采取以會代訓的形式對所有運輸企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員進行安全教育培訓，并重點開展了以車輛技術(shù)狀況、機械設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、從業(yè)人員資質(zhì)為重點的安全隱患大排查，保證安全生產(chǎn)檢查全面到位。
（二）加強監(jiān)督檢查，抓好專項治理，規(guī)范道路運輸經(jīng)營行為?？h運管所充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責，開展了執(zhí)法安全檢查，對各道路運輸企業(yè)進行了一次全面的逐人逐車逐一現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。下發(fā)了《關(guān)于進一步加強道路運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，要求各道路運輸企業(yè)建立健全安全管理領(lǐng)導機構(gòu)和專職機構(gòu)制度等14項安全制度和車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案、事故車輛檔案三類車輛檔案，進一步落實安全責任。同時，結(jié)合“進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行行動”和“開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動”等活動，著重以“三深化”和“三推進”為抓手，突出重點工作，集中力量開展超載、超速、疲勞駕駛以及執(zhí)行夜間停車休息規(guī)定等專項整治行動。
（三）及時執(zhí)行新的政策規(guī)定，迅速落實到位。根據(jù)交通運輸部內(nèi)部明電《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》的要求，長途臥鋪客車必須安裝車載動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，縣汽運公司等企業(yè)及時行動，正在籌備安裝視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，由運輸企業(yè)實行24小時監(jiān)控，凌晨2時至5時選擇合適的中途客運站、高速公路服務(wù)區(qū)停車休息；積極推行道路客運安全叮囑和告知制度。
（四）嚴格落實安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車。發(fā)揮運管所駐站辦的作用，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設(shè)備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認安全后方可攜帶上車，杜絕人為因素導致客運車輛發(fā)生火災爆炸事故，危及乘客安全，嚴格落實“三不進站、五不出站”的要求，把好源頭，筑牢防線。
近幾年來，在縣委政府的正確領(lǐng)導下和上級主管部門的關(guān)心支持下，全縣農(nóng)村公路等級和“村村通”道路里程取得了質(zhì)和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障。同時，加強道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項刻不容緩的重要工作。
（一）強化隱患排查，消除安全隱患?？h地方公路局對全縣沿河、依山、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵、防護設(shè)施進行了全面檢查，同時投入資金，組織施工力量，清除縣道塌方10000立方米，修復水毀橋涵5座，實施村村通安保工程700余公里，消除了事故隱患，確保了全縣縣鄉(xiāng)公路和“村村通”公路的安全與暢通?？h地方海事處加強庫區(qū)渡口、碼頭和航道的檢查，清除了網(wǎng)箱等礙航設(shè)施，新設(shè)了航標十座，確保水上船舶航行安全。
（二）強化養(yǎng)護施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保通行安全。施工養(yǎng)護現(xiàn)場設(shè)立了相關(guān)警示標志標識和防護措施，施工養(yǎng)護人員按規(guī)定穿戴標志服裝實施養(yǎng)護作業(yè)。同時，養(yǎng)護現(xiàn)場建立了完善的車輛通行預案，確保養(yǎng)護施工人員和通行車輛的安全。
（三）進一步深化和鞏固源頭治超成果，保護公路安全。以***街源頭治超檢測點為依托，將源頭治超工作向農(nóng)村公路延伸，進一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運輸違法行為，確保公路的完好暢通。同時加強了治超一線工作人員的培訓，既要規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，更要安全執(zhí)法，確保管理相對人以及執(zhí)法人員的自身安全。
今年我局緊緊抓住實施危橋改造民生工程的重要機遇，對全縣存在安全隱患的橋梁進行全面的排查摸底，積極申報計劃、爭取項目，對河口橋等一批橋梁進行了新建改建。在工程的設(shè)計、招標、施工、監(jiān)理和驗收每一環(huán)節(jié)都從嚴把關(guān)，加強工程施工的安全管理，所有工程確立責任領(lǐng)導和專職技術(shù)負責人，各施工企業(yè)都配備了專門的安全管理人員，制定了施工操作方案，并實行施工安全專業(yè)論證。一是加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，道路工程、橋梁施工企業(yè)也加大了安全生產(chǎn)投入，在施工現(xiàn)場設(shè)立了醒目的安全標示標牌，規(guī)范現(xiàn)場管理，完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度。二是為在建的11個工程項目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設(shè)口袋叢書，加強施工人員的安全教育，大力推進施工安全標準化和“平安工地”建設(shè)。三是制定印發(fā)了《***縣交通工程施工預防坍塌事故專項整治工作方案》，加強在建重點項目督查，確保交通工程施工安全。
總之，交通運輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全和千家萬戶的安寧幸福，在此重要時段和今后的工作中，我們將時刻繃緊安全這根弦，認真履行部門監(jiān)管職責，進一步創(chuàng)新工作理念，落實隱患整改，狠抓制度建設(shè)，著力解決當前存在的突出問題，努力實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，為建設(shè)平安交通、和諧***做出應有的貢獻。
（一）開展貨運車輛超限超載治理和重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運安全。
強化重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，堅持每月2次對政府確定的重點貨運源頭企業(yè)進行駐點巡查監(jiān)管并做好相關(guān)檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點貨運源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運源頭裝載關(guān)、出場關(guān)。截止目前，共計出動交通運管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚散貨運車32輛，與16家貨運企業(yè)、1840戶個體運輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。
（二）繼續(xù)開展"打非治違"等專項行動，強化道路運輸市場和維修市場監(jiān)管。
結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設(shè)年"行動和"道路運輸平安年"活動，開展了"兩客一危"專項整治、旅游客運專項整治、危險品運輸專項整治、寄遞物流專項整治、"安全生產(chǎn)月"活動、"打非治違"等行動，對貨運車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散等進行專項治理。
出動執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運車"15輛次、擅自改裝車158輛、客運車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經(jīng)營6家，依法取締非法洗車攤點1家，收繳非法廣告牌5個，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經(jīng)營行為，促進了道路運輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。
由于今年汛期安全形勢十分嚴峻，市交通運輸局、公路管理局和縣地質(zhì)災害應急指揮部等領(lǐng)導部門多次發(fā)出通知要求加強地質(zhì)災害防治工作。
為了切實執(zhí)行上級部門下達的.防治工作任務(wù)，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質(zhì)災害防治領(lǐng)導小組和搶險應急分隊，制訂出了地質(zhì)災害保通預案，落實責任到每個人。在日常工作中加強道路安全巡查，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保隨時了解道路實時安全狀況。
同時，我局對易發(fā)生地質(zhì)災害的隱患點行多次全面排查，制定并實施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結(jié)果和治理措施匯報如下：
（一）地質(zhì)災害點排查情況及治理措施。
1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內(nèi)側(cè)山體高巖為破碎風化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內(nèi)側(cè)山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告險情。
（二）防汛搶險保通措施。
1、我局在汛期前便制定了詳細的防汛搶險預案和相關(guān)制度，將責任明確到各股室和局屬各單位，工作做到"早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全",各責任人務(wù)必履職盡責，分工合作，合理布置，科學防患。
2、組建應急搶險分隊，成員為局各股室負責人、機駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負責人、全體駕駛員等，共計120余人。定期和不定期組織應急搶險分隊隊員進行應急演練，強化安全搶險思想意識，提高搶險保通戰(zhàn)斗水平。
3、我局儲備了30萬元的搶險保通經(jīng)費，用于保障搶險機械油料供應及搶險物資儲備。投入各類搶險機具17臺，其中3臺裝載機分別停放在養(yǎng)護段橋溪管理站、花灘管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險情時及時調(diào)用最近的機械趕往現(xiàn)場救災。其余4臺挖掘機和10輛運輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時調(diào)用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險物資，存放于養(yǎng)護段各管理站。同時與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預購存儲部分砂石材料，遇險需要時就近運輸至現(xiàn)場。
4、加強道路巡查工作，不定期進行全線道路安全排查，養(yǎng)護段各管理站每天進行管轄路段巡查，對重要地質(zhì)災害隱患點著重觀測。結(jié)合天氣情況，堅持"雨前查溝，雨中查險，雨后查路"的"三查"制度，突出檢查重點，保證及時排查出隱患。同時我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實，互助互補，確保及時治理各種隱患，保障道路暢通。
5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質(zhì)災害點遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控觀察點建設(shè)，我局已上報安設(shè)大型橋梁觀測點4處，地質(zhì)災害觀測點7處，如能順利實施，將大大提高我局地質(zhì)災害防治水平。
（一）加大宣傳力度，提高安全意識。
結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設(shè)年"行動和"道路運輸平安年"活動，采取設(shè)點宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運輸及安全知識宣傳。到目前，參加縣交通運輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標語225條，在客運站和公交車及出租車led上滾動播出安全標語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員和群眾安全意識。
（二）強化客運源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運安全。
加大客運站源頭安全監(jiān)管，到目前，對客運站安全檢查6次，結(jié)合市處、各級檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進行了整改，并組織人員對整改落實情況進行驗收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對3名超載客運駕駛員嚴格按"六嚴禁"規(guī)定對車輛進行停運、對駕駛員進行下崗學習的處理；對經(jīng)營期限到期的3輛農(nóng)村客運車進行報廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學習培訓7次，參培人數(shù)累計1575人次；經(jīng)"三品"檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁"三品"19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運源頭安全關(guān)。
（三）開展道路運輸安全隱患排查治理。
排查客運站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進行整改50起，整改率達100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準備開通的農(nóng)村客運線路路況通行條件進行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。
（四）開展"安全誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動。
在全縣客運、公交、出租、駕校等企業(yè)開展"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動，召開動員會1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗位明星"、"安全行車明星駕駛員"、"愛崗敬業(yè)教練員"、誠信經(jīng)營客運企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實守信、安全文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2016年，交通運輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護欄安裝任務(wù)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大安保工程建設(shè)，并通過了省級部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護欄正在實施安裝中。總計完成投資300萬元。
今年是4.20蘆山地震災后恢復重建最后一年，按照《xxxx縣堅守災后恢復重建"六位一體"工作底線專項檢查方案》（滎重建辦〔2015〕7號）文件精神，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對xxxx大橋、附城大橋兩座橋梁建設(shè)工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進行全面監(jiān)督，對工地的安全標志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設(shè)置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇二
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
海洲新城二期高層區(qū)工程，位于海安鎮(zhèn)長江西路九號，該工程建筑面積12萬多平方米，共8棟高層建筑，其中我項目部承建13#、17#16層、26層施工面積32268㎡，施工任務(wù)重，工期緊，承包班組多，人員素質(zhì)參差不齊，大型機械多(2臺塔吊、2臺人貨電梯)，洞口臨邊多，多工種立體交叉作業(yè)多，底板混凝土施工中不僅遇到了持續(xù)高溫天氣，及來自各方面的不安全因素的干擾，給安全生產(chǎn)管理工作帶來了可想而知的難度，但在集團公司、錦達房產(chǎn)和工程項目指揮部的正確領(lǐng)導下，通過項目部全體員工的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作只能說取得了階段性的成績，回顧工程開工以來，主要做了以下我們該做的幾項工作：
一、目標明確，落實責任制，齊心協(xié)力抓管理。
二、注意安全教育，提高員工安全意識。
工程開工后，我們首先請錦達房產(chǎn)公司和海洲建設(shè)集團公司工程指揮部領(lǐng)導做全體工人的三級安全教育和特殊工種的再教育工作，施工中堅持每周星期一早上組織全體職工召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場講評會，總結(jié)上一周的安全生產(chǎn)情況，講解各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，分析典型事故案例，布置下周安全生產(chǎn)注意事項，工作匯報《安全生產(chǎn)管理工作匯報》。利用黑板報，宣傳欄等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳授安全生產(chǎn)的知識、技能，同時積極響應集團公司的號召，深入開展“隱患專項治理”活動，組織全體職工參加安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動，在項目部掀起了掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工的高-潮，轉(zhuǎn)變了職工觀念，使“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?，極大地提高了全員的安全意識，減少了“三違”現(xiàn)象。
三、方案齊全，檢查認真，整改到位。
工程開工前，項目部針對工程特點，編制了詳細的施工安全技術(shù)措施，及時編制了基坑支護與降水工程，土方開挖工程，起重吊裝工程，腳手架工程，臨時用電工程等分部分項工程的專項施工方案，項目經(jīng)理，技術(shù)員負責人，安全員深入施工現(xiàn)場檢查，監(jiān)督方案的實施情況，檢查中發(fā)現(xiàn)立桿間距偏大，連墻件不到位、隔層封閉防護不嚴密等，都要求架子班認真修改，組織相關(guān)人員驗收并作好記錄后，方允許進行下道工序施工。對塔吊、人貨電梯安裝人員除進行驗證，書面安全技術(shù)交底外，還由安全員進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時制止違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時開具隱患整改通知單，定人、定時、定措施限期整改，項目部管理人員24小時吃、住在現(xiàn)場，做到一般隱患親自處理，確保了施工現(xiàn)場的安全狀況良好。對屢教不改的班組和個人，根據(jù)項目部制定的處罰制度，進行罰款處理，有效地控制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生率，特別是進入砌筑階段后，班組增加，人員增多，立體交叉作業(yè)增多，我們除做好安全教育外，重點加強對洞口臨邊的防護工作，腳手架的隔層封閉防護工作，確保了工程的順利進行。
四、領(lǐng)導重視，強化施工現(xiàn)場標準化管理。
在創(chuàng)建盛市文明工地的過程中，我們嚴格按照國家和盛市的有關(guān)管理制度，執(zhí)行集團公司規(guī)章制度和安全部門的要求，結(jié)合本項目部的實際情況對施工現(xiàn)場進行布置、整改、道路兩旁搭設(shè)圍擋，布置綠化景點，材料按規(guī)定分品種、分規(guī)格堆放整齊，并進行標識，對腳手架、洞口臨邊、臨時用電、大型機械等認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。在集團公司、房產(chǎn)公司的大力支持下，項目部統(tǒng)一指揮，投入了大量的人力物力，在不影響工程進度的情況下，組織施工人員加班加點進行現(xiàn)場布置、整改，使整個施工現(xiàn)場的面貌煥然一新，與2011年4月29日順利的通過了南通市文明工地驗收。
一分耕耘，一分收獲，辛勤的汗水，換來了今年以來安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)，也贏得了領(lǐng)導、業(yè)主、監(jiān)理的表揚，但是成績只能代表過去，我們也看到了自己的不足存在問題，如戴安全帽不系帽帶，木工任意拆除防護措施部分洞口臨邊防護不及時恢復現(xiàn)象等，在以后的工作中，我們將再接再厲，揚長避短，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，強化安全生產(chǎn)管理力度，為海洲集團年初提出的雙20億產(chǎn)值而努力工作。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇三
從2月16日開始由我項目部對施工現(xiàn)場腳手架、機械設(shè)備、臨時用電、臨邊防護進行春節(jié)后復工安全生產(chǎn)檢查，具體檢查情況如下：
項目部落實春節(jié)后施工班組的調(diào)整措施，提高認識、落實責任、建立新進場人員的花名冊，做好新進場人員安全教育培訓和考核，對工人進行安全交底，建立合格作業(yè)人員檔案的準備工作，使他們能全身心投入工作，減少一定的人為因素的安全隱患。
對施工現(xiàn)場臨電設(shè)施進行了整改檢查，臨時用電線路、配電箱及漏電保護裝置進行了細致檢查與更換，確保動作靈敏可靠。宿舍臨時用電存在亂拉亂接現(xiàn)象，檢查后已整改完畢。塔吊及施工機具檢查調(diào)試情況良好。
項目部組織架子工對腳手架進行檢查，對年前張掛未到位的安全網(wǎng)進行了增補，腳手板進行了加固，腳手架各連接部位的.節(jié)點扣件螺絲也進行了檢查擰緊確保腳手架整體穩(wěn)定，確保腳手架的安全。
我項目部經(jīng)過全面檢查整改治理完畢，已經(jīng)做好春節(jié)后復工的準備工作，計劃在2012年2月20日開工，特此報告。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇四
為確保我鎮(zhèn)道路交通安全，貫徹落實省、市、區(qū)領(lǐng)導部署，按照全區(qū)道路交通事故預防工作會議要求，我鎮(zhèn)根據(jù)實際情況積極安排部署道路交通事故預防工作，現(xiàn)將工作落實情況匯報如下：
鎮(zhèn)建委立召開部門會議，安排部署相關(guān)工作，成立由鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)建委、鎮(zhèn)城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮(zhèn)道路交通事故預防聯(lián)合工作領(lǐng)導小組，xxx任組長，xxx、xxx、xxx、xxx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮(zhèn)域范圍內(nèi)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
為做好道路交通安全和事故預防的宣傳，積極利用xx鎮(zhèn)工作微信群，按照管區(qū)、部門宣傳道路交通安全，讓各經(jīng)營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農(nóng)機”建設(shè)，開展農(nóng)機安全宣傳活動，對拖拉機等農(nóng)用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責任，增強交通安全意識，切實將預防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
我鎮(zhèn)城管中隊聯(lián)合交警部門，加強對我鎮(zhèn)集市的.管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側(cè)的占道經(jīng)營行為，違規(guī)停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
對我鎮(zhèn)礦山、運輸物流企業(yè)和在建項目，下達道路交通安全告知書，監(jiān)理單位靠現(xiàn)場，督促施工單位落實安全主體責任，對發(fā)現(xiàn)的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區(qū)、鎮(zhèn)領(lǐng)導部署，落實道路交通事故預防工作。
結(jié)合當前組織實施的高標準農(nóng)田建設(shè)項目，要求施工單位落實安全主體責任，對施工用車輛、機械加強監(jiān)管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調(diào)人員安全責任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮(zhèn)將繼續(xù)嚴格按照省市區(qū)領(lǐng)導的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮(zhèn)的道路交通安全預防工作。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇五
安全生產(chǎn)檢查小組:首先我代表漯河市清源供水有限公司對各位領(lǐng)導、各位專家來我公司進行城市供水企業(yè)水廠安全生產(chǎn)管理檢查工作表示熱烈的歡迎！
現(xiàn)將迎檢情況向各位領(lǐng)導及專家匯報如下：
一、堅持深化管理，確保供水安全。
保障供水安全是城市供水企業(yè)第一要務(wù)。首先是抓好安全保障措施。對此，公司從硬件設(shè)施投入、制度建設(shè)、職工教育等方面常抓不懈。
一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立安全生產(chǎn)目標制，層層簽定安全責任書，重大事故一票否決。堅持抓好職工隊伍建設(shè)、技能培訓和安全生產(chǎn)教育，做到人人講安全、安全為人人。
二是制定了安全管理制度、供水事故應急預案、突發(fā)事件應急處理預案、化危物品事故處理預案、深井安全事故應急處理預案等。在人員、物資、信息等方面做了充分的準備工作，并分別定期進行了演練，增加了保證供水安全的實戰(zhàn)能力。
三是不斷加大對安全生產(chǎn)責任制落實情況的檢查監(jiān)督力度，每月組織有關(guān)單位對安全生產(chǎn)責任制落實情況進行回頭看，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。
安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作是供水企業(yè)一項重要的基礎(chǔ)工作，是安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)供水的重要保障。公司采取多項措施，實施多種手段，不斷提高安全生產(chǎn)技術(shù)管理能力和水平。
一是加大對水質(zhì)監(jiān)測站的投入力度，先后原子吸收、氣相色譜、原子熒光、放射性測量儀、液相色譜儀等精密分析儀器，水質(zhì)監(jiān)測能力和技術(shù)力量得到加強，出廠水和管網(wǎng)末梢水，由過去20個常規(guī)項目指標到目前檢測指標達到65項，出廠水質(zhì)合格率達到100％。
二是建立健全以崗位負責制為基礎(chǔ)的設(shè)備管理規(guī)章制度，實施設(shè)備管理負責制，主要設(shè)備實行三定：定人、定機、定責。
三是建立重大危險源安全管理制度，通過設(shè)置警示明顯安全警示標志，嚴格監(jiān)控和管理。
四是狠抓全員培訓，嚴格執(zhí)行持證上崗制度。通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，聘請市安監(jiān)局講師到公司講授安全生產(chǎn)教育理論，進一步提高了職工的安全意識和防范能力。在各生產(chǎn)崗位，配備了專業(yè)技術(shù)人員，特殊崗位從業(yè)人員實現(xiàn)持證上崗，加強了安全生產(chǎn)技術(shù)管理。五是結(jié)合公司自身情況，每年組織兩次應急演練，通過演練進一步提升應急搶修隊員的業(yè)務(wù)能力，同時也發(fā)現(xiàn)自身不足，及時改進。六是做好對消防設(shè)備定期檢查、職工的消防教育培訓工作。以上匯報，不妥之處敬請指正。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇六
春節(jié)復工以來在上級主管部門和監(jiān)理部門的領(lǐng)導下各項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理的方針”嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度狠抓措施落實，發(fā)揮群策群力保證了春節(jié)復工后的安全生產(chǎn)，具體措施如下：
明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，做到管生產(chǎn)必須管安全，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書和安全生產(chǎn)承諾書，實行風險抵押金和安全一票否決制度，加大對安全管理目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，實行每月對各類管理人員進行安全生產(chǎn)責任制考核的制度，將個人的效益獎金和安全考核結(jié)果直接掛鉤，通過以上各項措施使安全工作得到有序開展。
依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合項目部的實際情況編制了相關(guān)制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理為復工后的安全管理目標保駕護航。各項目部對安全管理目標進行職責分解，制定了相應的管理措施和管理方案。
復工后公司安全科、項目部把現(xiàn)場所有作業(yè)人員組織起來進行節(jié)后復工的安全教育，認真落實安全教育培訓制度，特別是當前的三級教育和培訓工作。復工前對工人進行安全技術(shù)交底，交底做到有針對性、細致化。特別加強了對特種作業(yè)人員的安全教育和安全技術(shù)交底。
1、在選擇分包單位時擇優(yōu)選用對分包單位資質(zhì)、人力資源、技術(shù)力量好的分包單位，并對其資質(zhì)進行審查，保證分包資質(zhì)單位和分包內(nèi)容相符合。
2、加強分包單位安全基礎(chǔ)臺賬管理，開工前安全活動臺賬要有特殊工種臺賬齊全有效，特殊作業(yè)人員必須持有效證件上崗。
3、加強施工過程考核和分包單位簽訂安全管理協(xié)議書。
1、根據(jù)工程施工內(nèi)容，項目部提前組織對危險源進行調(diào)查辨識、評價、針對一般危險源和重大危險源分別制定相關(guān)技術(shù)措施和管理方案。
2、施工過程中嚴格把好“四個關(guān)鍵”即抓好關(guān)鍵時間、交接班前后、節(jié)假日前后、指揮人更換前后、吃飯前后、受表揚批評前后，樹立全天“后”安全意識，加強對相關(guān)人員的思想教育消除關(guān)鍵時間對安全的影響，b抓好“關(guān)鍵部位”對重要危險源部位作業(yè)實施重點監(jiān)控。c抓好“關(guān)鍵人員”對關(guān)鍵崗位人員加強安全教育培訓，特殊工種保證“百分之百”持證上崗。d抓好“關(guān)鍵設(shè)備”對大型機械實行重點管理，操作人員符合持證上崗要求，塔吊要定期檢查，每月請有資質(zhì)的.機械安裝單位派人檢查一次。
1、每個項目部要設(shè)專職安全員。
2、制定安全檢查制度，在施工過程中嚴格按照檢查制度進行監(jiān)督檢查，對檢查出問題及時定人、定時、定措施落實整改，保證各項措施整改到位，對檢查不力或者重復發(fā)生的安全問題予以經(jīng)濟處罰。
項目部在施工中全面推行安全設(shè)施標準化、工業(yè)化、定型化。
1、嚴格臨時用電硬件設(shè)施管理。
2、現(xiàn)場臨邊防護、洞口防護、鋼筋加工堆場等實行標準化，使各項安全防護措施更加有效，同時對文明工地的創(chuàng)建起到了推動作用。
3、嚴格執(zhí)行動火審批制度，加強對施工現(xiàn)場的消防管理，切實做好防火工作。
項目部在開工前精心策劃，組織編制的《施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全生產(chǎn)保證計劃》作為指導項目管理的綱領(lǐng)性文件。
項目部在抓好安全生產(chǎn)同時，努力做好綜合治理工作，成立項目綜合組織保持消防、治安、衛(wèi)生防疫等綜合治理工作的系統(tǒng)管理。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇七
今年我市開展創(chuàng)建全國文明城市活動，我公司為積極響應上級管理部門的部署，不亂停亂放車輛，機動車禮讓斑馬線，推進文明出行，爭做最美衢州人。
20xx年我們將進一步加強安全管理工作，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管，處罰力度，使企業(yè)的安全管理工作更扎實，經(jīng)營發(fā)現(xiàn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一．狠抓源頭管理，嚴把制度落實：
人，車兩個源頭：通過人，車兩個源頭管理來達到車輛技術(shù)安全，運行安全，安全是企業(yè)永恒的主題，制度均實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全，要強化主體，責任明確，規(guī)范制度，狠抓落實。對不符合從業(yè)資格的駕駛員，一律清除出公司隊伍，對有病車，有問題的車輛一律不得上路。
二．加大安全培訓力度：
進一步提高安全管理人員和駕駛員的素質(zhì)，20xx年要進一步強化技術(shù)安全培訓工作，使安全管理人員和駕駛員的技能進一步提高，要強化駕駛員安全意識，使駕駛員真正充分認識安全的重要性，艱巨性。真正樹立起抓安全工作，人人有責，人人問責的安全觀，提高駕駛?cè)藛T服務(wù)水平。
三．要強化公司各項管理制，把規(guī)范化管理作為今后工作目的。
四．要繼續(xù)秉承誠信服務(wù)，為我們乘客出行提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
五．抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理，安全宣傳工作，提前部署。嚴格監(jiān)控，嚴查違章，違紀行為。尤其對超員，超速，疲勞駕駛，酒后駕駛等違法，違規(guī)行為進行揭制。
六．對上級管理部門部署的各項任務(wù)要落實到位。
七．今后我們公司會再接再厲，使員工年年樹立安全責任重于泰山的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，全力做好安全生產(chǎn)工作。讓我們員工齊心協(xié)力，上下同心，共創(chuàng)20xx年的輝煌。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇八
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
海洲新城二期高層區(qū)工程，位于海安鎮(zhèn)長江西路九號，該工程建筑面積12萬多平方米，共8棟高層建筑，其中我項目部承建13#、17#16層、26層施工面積32268㎡，施工任務(wù)重，工期緊，承包班組多，人員素質(zhì)參差不齊，大型機械多（2臺塔吊、2臺人貨電梯），洞口臨邊多，多工種立體交叉作業(yè)多，底板混凝土施工中不僅遇到了持續(xù)高溫天氣，及來自各方面的不安全因素的干擾，給安全生產(chǎn)管理工作帶來了可想而知的難度，但在集團公司、錦達房產(chǎn)和工程項目指揮部的正確領(lǐng)導下，通過項目部全體員工的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作只能說取得了階段性的成績，回顧工程開工以來，主要做了以下我們該做的幾項工作：
一、目標明確，落實責任制，齊心協(xié)力抓管理。
本項目部成立之初就制訂了較高的安全目標：年事故負傷頻率控制在萬分之一以內(nèi)，重大傷亡事故為零；杜絕高空墜落、物體打擊、火災、設(shè)備、食物中毒等重大事故；施工現(xiàn)場安全檢查達到j(luò)gj59-99合格標準；確保南通市文明工地，爭創(chuàng)江蘇省文明工地。圍繞這個目標，項目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，配備了兩名專職安全員。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則，明確規(guī)定了各級管理人員的安全職責，并由項目經(jīng)理與所有管理人員簽訂了安全生產(chǎn)責任制，由安全員與承包班組長簽訂了班組長安全生產(chǎn)責任制，班組管理目標考核責任書和安全生產(chǎn)協(xié)議書。每月對主要管理人員和各班組的五大績效進行考核、評比，張榜公布，獎優(yōu)罰劣；從而提高了各級管理人員的安全生產(chǎn)責任心，使安全生產(chǎn)管理工作縱向到底，橫向到邊，協(xié)調(diào)配合，共同努力，為安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、注意安全教育，提高員工安全意識。
工程開工后，我們首先請錦達房產(chǎn)公司和海洲建設(shè)集團公司工程指揮部領(lǐng)導做全體工人的三級安全教育和特殊工種的再教育工作，施工中堅持每周星期一早上組織全體職工召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場講評會，總結(jié)上一周的安全生產(chǎn)情況，講解各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，分析典型事故案例，布置下周安全生產(chǎn)注意事項。利用黑板報，宣傳欄等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳授安全生產(chǎn)的知識、技能，同時積極響應集團公司的號召，深入開展“隱患專項治理”活動，組織全體職工參加安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動，在項目部掀起了掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工的高潮，轉(zhuǎn)變了職工觀念，使“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩保瑯O大地提高了全員的安全意識，減少了“三違”現(xiàn)象。
三、方案齊全，檢查認真，整改到位。
工程開工前，項目部針對工程特點，編制了詳細的施工安全技術(shù)措施，及時編制了基坑支護與降水工程，土方開挖工程，起重吊裝工程，腳手架工程，臨時用電工程等分部分項工程的專項施工方案，項目經(jīng)理，技術(shù)員負責人，安全員深入施工現(xiàn)場檢查，監(jiān)督方案的實施情況，檢查中發(fā)現(xiàn)立桿間距偏大，連墻件不到位、隔層封閉防護不嚴密等，都要求架子班認真修改，組織相關(guān)人員驗收并作好記錄后，方允許進行下道工序施工。對塔吊、人貨電梯安裝人員除進行驗證，書面安全技術(shù)交底外，還由安全員進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時制止違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時開具隱患整改通知單，定人、定時、定措施限期整改，項目部管理人員24小時吃、住在現(xiàn)場，做到一般隱患親自處理，確保了施工現(xiàn)場的安全狀況良好。對屢教不改的班組和個人，根據(jù)項目部制定的處罰制度，進行罰款處理，有效地控制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生率，特別是進入砌筑階段后，班組增加，人員增多，立體交叉作業(yè)增多，我們除做好安全教育外，重點加強對洞口臨邊的防護工作，腳手架的隔層封閉防護工作，確保了工程的順利進行。
四、領(lǐng)導重視，強化施工現(xiàn)場標準化管理。
在創(chuàng)建省、市文明工地的過程中，我們嚴格按照國家和省、市的有關(guān)管理制度，執(zhí)行集團公司規(guī)章制度和安全部門的要求，結(jié)合本項目部的實際情況對施工現(xiàn)場進行布置、整改、道路兩旁搭設(shè)圍擋，布置綠化景點，材料按規(guī)定分品種、分規(guī)格堆放整齊，并進行標識，對腳手架、洞口臨邊、臨時用電、大型機械等認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。在集團公司、房產(chǎn)公司的大力支持下，項目部統(tǒng)一指揮，投入了大量的人力物力，在不影響工程進度的情況下，組織施工人員加班加點進行現(xiàn)場布置、整改，使整個施工現(xiàn)場的面貌煥然一新，與2011年4月29日順利的通過了南通市文明工地驗收。
一分耕耘，一分收獲，辛勤的汗水，換來了今年以來安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)，也贏得了領(lǐng)導、業(yè)主、監(jiān)理的表揚，但是成績只能代表過去，我們也看到了自己的不足存在問題，如戴安全帽不系帽帶，木工任意拆除防護措施部分洞口臨邊防護不及時恢復現(xiàn)象等，在以后的工作中，我們將再接再厲，揚長避短，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，強化安全生產(chǎn)管理力度，為海洲集團年初提出的雙20億產(chǎn)值而努力工作。
海洲新城工程項目。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇九
根據(jù)人民政府印發(fā)《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2022〕104號文件要求，從2022年7月至9月底，在全集中開展安全生產(chǎn)大檢查，我局高度重視，庚既制定相應的交通系統(tǒng)檢查方案，現(xiàn)將此次檢查工作做如下總結(jié)：
為確保能扎實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，特成立了以分管領(lǐng)導為組長、各下屬單位負責人為副組長，相關(guān)股室成員負責人為成員的交通運輸安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，制定方案、強化措施、細化工作任務(wù)，全面將此次交通運輸安全生產(chǎn)檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
為進一步做好我集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產(chǎn)意識，預防道路交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)活動要求，我局組織相關(guān)單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，通過宣傳，達到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學習培訓1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。
在開展交通運輸安全生產(chǎn)活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，通過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計出動執(zhí)法車輛10輛次，出動執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。
汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領(lǐng)導攜相關(guān)股室負責人對全干線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災害的'危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標志標牌，確保過往群眾車輛生命、財產(chǎn)安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質(zhì)災害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標志標牌70余副。
嚴格執(zhí)行了24小時的領(lǐng)導值班制度，保持信息暢通，確保了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十
第一條為維護道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護交通參與者的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱的道路，是指公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路、公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。
本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的道路交通活動及其管理。
第三條市、區(qū)人民政府應加強道路交通規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化道路交通運輸結(jié)構(gòu)，加大對道路交通科技、教育的投入，保障道路交通與我市國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。
市、區(qū)人民政府應加強道路交通安全工作的領(lǐng)導，對道路交通安全實行綜合治理。
第四條市公安機關(guān)是本市道路交通安全管理的主管機關(guān)，市公安交通管理部門負責本規(guī)定的實施。
規(guī)劃、市政、建設(shè)、交通、公路、教育等部門應當按照各自的職責協(xié)同做好道路交通安全管理工作。
第五條公安交通管理部門及其交通警察應當做好交通安全知識和道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育，忠于職守、公正執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，提高管理水平，并接受社會監(jiān)督。
第六條機關(guān)、部隊、社會團體、企事業(yè)單位以及其他組織(以下簡稱單位)應加強對所屬人員道路交通安全知識的宣傳和教育。
各級各類學校應將道路交通安全知識列入學習內(nèi)容，在公安交通管理部門指導下，開展多種形式的交通安全教育活動。
司法行政、新聞出版、廣播電視、文化、旅游等部門和工會、共青團、婦聯(lián)等人民團體應當采取各種形式，配合做好道路交通安全宣傳工作。
第七條本市實行以減少交通違章、預防交通事故為目的的交通安全責任制。各運輸企業(yè)、機動車所屬單位應當落實交通安全責任制，加強對所屬駕駛?cè)藛T交通安全教育和車輛的管理工作。
第八條任何單位和個人都應該遵守交通安全法律、法規(guī)。
車輛、行人必須各行其道。
殘疾人、老年人、兒童和其他需要幫助的人員在進行道路交通活動時，應當受到特殊的保護和扶助。
第二章道路和道路交通設(shè)施。
第九條道路的規(guī)劃、建設(shè)和道路交通設(shè)施的設(shè)置，應當符合國家標準、技術(shù)規(guī)范及安全、暢通的原則。
新建、改建道路必須配建相應的道路交通設(shè)施。道路交通設(shè)施應與道路同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時交付使用。有關(guān)部門在審批道路和道路交通設(shè)施設(shè)計方案時，應當征求公安交通管理部門的意見。
第十條任何單位和個人不得占用、損毀、移動、涂改道路交通設(shè)施。道路交通設(shè)施損毀、缺失的，設(shè)置部門應當及時修復。
第十一條養(yǎng)護、維修道路及其設(shè)施影響正常交通的，養(yǎng)護、維修部門應當設(shè)置引導交通的標志和安全設(shè)施，施工結(jié)束后，應當及時恢復正常交通。
道路出現(xiàn)損毀、坍塌以及影響道路交通安全暢通的其他情況，道路建設(shè)、養(yǎng)護部門應當及時修復;不能及時修復的，應當設(shè)置引導交通的標志和安全設(shè)施。
第十二條除日常養(yǎng)護、維修道路作業(yè)外，因施工作業(yè)等特殊情況占用、挖掘道路影響交通安全的，須經(jīng)道路主管部門和公安交通管理部門批準，并按規(guī)定的時間、地點、范圍施工，有關(guān)單位應于5日內(nèi)予以審批。占用、挖掘道路需中斷交通的，批準部門應當提前5日發(fā)布通告。因搶修地下管線挖掘道路的，搶修單位應當同時向公安交通管理部門和道路主管部門報告，并在24小時內(nèi)補辦手續(xù)。
占用、挖掘道路時，須在現(xiàn)場周圍設(shè)置圍擋設(shè)施，并在距來車方向不少于50米的地點設(shè)置反光的施工警告標志和交通引導標志。作業(yè)完畢后，應當及時清理現(xiàn)場，按規(guī)范標準修復路面和道路設(shè)施。
第十三條樹木、線桿、架空管線、廣告牌、標志牌、井蓋及其他設(shè)施出現(xiàn)傾斜、斷裂、缺損或倒塌可能影響交通時，維護單位應及時整修排除。在緊急情況下，公安交通管理部門或道路主管部門可先行排除，所發(fā)生的費用，由維護單位承擔。
第十四條需開辟通道與城市道路連接的，審批部門應征求規(guī)劃、公安交通管理部門的意見。
第十五條在道路上禁止下列妨礙道路交通安全和暢通的行為：
(一)擠占人行道;。
(二)排水、堆放物品，傾倒垃圾和渣土;。
(三)從事維修、擦洗車輛等經(jīng)營活動;。
(四)擅自設(shè)置停車場(點);。
(五)隨意停放機動車輛;。
(六)擅自設(shè)置含有交通指示內(nèi)容的標志、標線;。
(七)在車行道兜售、發(fā)送物品;。
(八)擅自在道路交通設(shè)施上張貼、懸掛廣告、標語、旗幟;。
(九)其它可能影響交通安全、暢通的行為。
第三章車輛和駕駛?cè)藛T。
第十六條車輛必須經(jīng)過公安交通管理部門檢驗合格，領(lǐng)取號牌、行駛證，方準行駛。
經(jīng)市人民政府批準，市公安交通管理部門可以在一定區(qū)域或一定時間內(nèi)禁止或者限制摩托車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械、畜力車、三輪車、人力車等交通工具掛牌、行駛。
在鼓浪嶼區(qū)，嚴格限制機動車輛和非機動車輛的掛牌、行駛。
第十七條設(shè)有動力裝置的殘疾人專用車必須持有專用號牌、行駛證。下肢有殘疾但身體其他部位不影響操作的殘疾人，向公安交通管理部門申領(lǐng)殘疾人專用車輛操作證后，方可駕駛。
禁止非殘疾人駕駛殘疾人專用車輛。
第十八條任何單位和個人不得有下列行為：
(一)挪用、轉(zhuǎn)借、偽造、冒領(lǐng)、涂改機動車號牌、行駛證和機動車通行證;。
(二)擅自安裝或使用特種車輛標志和警燈、警報器;。
(三)使用拼裝、報廢和未列入國產(chǎn)車輛產(chǎn)品目錄的機動車;。
(四)使用挪用、偽造、冒領(lǐng)、涂改、失效的機動車號牌、行駛證和機動車通行證;。
(五)非營業(yè)性客運車輛從事營業(yè)性旅客運輸;。
(六)非法拆卸或扣留機動車號牌、行駛證;。
(八)不按規(guī)定安裝或故意遮蓋、損壞機動車號牌;。
(九)其他違反車輛管理的行為。
第十九條機動車維修單位和個人承修外觀碰撞損壞的車輛，應建立機動車修車臺帳。發(fā)現(xiàn)有肇事逃逸嫌疑的車輛，應及時向公安交通管理部門報告。
因交通事故造成車架、發(fā)動機、制動、轉(zhuǎn)向等重要安全機件損壞的機動車修復后，須經(jīng)公安交通管理部門或公安交通管理部門認可的機動車檢測機構(gòu)檢驗合格，方可上路行駛。
第二十條申領(lǐng)機動車駕駛證，應按規(guī)定的申領(lǐng)條件、考試辦法、發(fā)證手續(xù)辦理。
外地駕駛員受雇駕駛本市機動車輛的，須向轄區(qū)公安交通管理部門備案。駕駛營業(yè)性客運車輛(以下簡稱客運車輛)的，還須將駕駛技術(shù)檔案轉(zhuǎn)入本市。
客運車輛駕駛員必須向行業(yè)主管部門提出從業(yè)申請，經(jīng)公安交通管理部門核準后，由行業(yè)主管部門發(fā)給服務(wù)證，方可上崗。
第二十一條駕駛?cè)藛T不得有下列行為：
(一)無駕駛證駕駛或駕駛資格喪失后駕駛機動車輛;。
(三)將機動車交給未成年人、無駕駛證和飲酒后的人員駕駛;。
(五)在精神藥品、麻醉藥品的作用下駕駛機動車;。
(六)飲酒后駕駛機動車;。
(七)過度疲勞駕駛機動車;。
(八)駕駛機動車時相互追逐或故意危及其他車輛、行人的安全;。
(九)駕駛摩托車時手中持物或在車把上懸掛妨礙駕駛的物品;。
(十)向車外投擲物品;。
(十一)其他足以影響駕駛的行為。
第四章行人、乘車人。
第二十二條行人應遵守下列規(guī)定：
(一)按交通信號、交通標志、標線和道路交通設(shè)施的指示行走;。
(二)在人行道、人行橫道或其他行人通行設(shè)施上行走，沒有人行道的靠路邊行走;。
(五)不準翻越、穿越或跨越交通隔離設(shè)施;。
(六)不準在機動車道和非機動車道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。
學齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者和其他需要幫助的人員在道路上行走時，應當由其監(jiān)護人或其他成年人帶領(lǐng)。
第二十三條乘車人應遵守下列規(guī)定：
(一)未經(jīng)駕駛員或售票員許可，不得強行搭乘車輛;車輛停穩(wěn)前，不得上下車;。
(二)明知駕駛機動車的人員飲酒或無證駕駛的，不準乘坐;。
(三)在道路上乘車不得從機動車輛左側(cè)車門上下車;。
(四)不得指使、強迫駕駛員違章或冒險行駛;。
(五)不準向車外投擲物品;。
(六)乘坐二輪摩托車不準側(cè)坐或倒坐;。
(七)不準在機動車道上攔乘客運車輛;。
(八)在設(shè)有客運車輛?？空军c的路段，不得在站點外攔乘客運車輛;。
(九)不得妨礙駕駛員操作。
第五章車輛通行。
第二十四條市公安交通管理部門根據(jù)必要、合理和有利交通暢通的原則，可以采取均衡交通流量、分隔車輛通行時間、劃定限制通行區(qū)域和核發(fā)機動車通行憑證等交通管理措施。采取限制區(qū)域通行方式等重大交通管理措施時，應經(jīng)市人民政府批準并于實施5日前公告。
第二十五條機動車行駛應遵守下列規(guī)定：
(一)確保安全，謹慎駕駛;。
(二)非遇危急情況，不準突然減速、停車;。
(三)嚴禁超速、超載行駛;。
(四)禁鳴區(qū)域內(nèi)不得鳴喇叭;。
(五)遇行進方向公共交通車輛駛離站點時，應主動避讓;。
(六)市區(qū)夜間路燈照明良好的道路上，不得持續(xù)使用遠光燈;。
(七)城區(qū)平面交叉路口最高時速30公里;。
(八)不得持續(xù)跨壓二個車道行駛。
第二十六條機動車行駛中遇道路受阻時，須在本車道內(nèi)依次等候，不得超越、穿插排隊等候的車輛，不得駛?cè)虢煌ü苤频能嚨?、非機動車道或公共交通專用車道，不得在人行橫道或者禁止停車區(qū)內(nèi)停車。
第二十七條在道路上有下列情形之一的，機動車應當使用危險報警閃光燈：
(一)車輛發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故不能離開機動車道時;。
(二)牽引和被牽引時;。
(三)由公安警衛(wèi)車輛護衛(wèi)時;。
(四)夜間在機動車道臨時停車時;。
(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
除前款規(guī)定的情形和需要報警求助、搶救病人外，機動車不準使用危險報警閃光燈。
第二十八條機動車行經(jīng)無交通信號控制的人行橫道，應當減速行駛;遇有行人通過時，應當在人行橫道線外停車讓行。
機動車遇有盲人、行走不便的殘疾人、老年人、學齡前兒童橫過道路，或行經(jīng)學校門口遇有學生上學、放學、集體活動，或者在道路上遇有橫過道路的隊列時，必須停車讓行。
第二十九條客運車輛在營運中應當按照核定的路線行駛。在城區(qū)設(shè)有客運車輛?？奎c的路段上，客運車輛必須在?？奎c依次停車上下客。在其它未限制停車的路段上，可順向停車上下客，停車時右側(cè)車輪應距路沿50厘米內(nèi)，不得妨礙其他車輛通行。
第三十條在設(shè)有公共交通專用車道的路段，公共交通車輛應在公共交通專用車道上行駛。遇有障礙時，公共交通車輛可借用相鄰機動車道，超越障礙后須立即駛回原車道。
公共交通專用車道只準公共交通車輛行駛。其他機動車在準許借道通行的公共交通專用車道行駛時，應就近出入，避讓公共交通車輛，不得停車或逆向行駛。
第三十一條載運易燃、易爆、劇毒等危險物品的車輛，應當按規(guī)定懸掛危險物品標志，按指定的時間、路線、時速和場所行駛或停放。
第三十二條警車及其護衛(wèi)的車隊、消防車、工程救險車、救護車執(zhí)行任務(wù)時，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向、指揮燈信號和停放的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準穿插或超越。
第三十三條駕駛非機動車，須遵守下列規(guī)定：
(一)靠道路右側(cè)行駛，不準逆向行駛;。
(二)禁止在人行道、人行過街通道或人行橫道上騎行;。
(三)不準在公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路上學騎自行車;。
(四)在市區(qū)道路，自行車只準附載一名不滿十周歲的兒童;。
(五)在劃分機動車道與非機動車道的道路上，不準在機動車道上行駛或滯留;。
(六)不準三輛以上自行車并排騎行;。
(七)非機動車須停放在指定的停車地點，不得隨意在道路上停放;。
(八)轉(zhuǎn)彎時，讓直行車輛先行;。
(九)不準在禁止通行的道路上行駛。
第六章交通事故救援和處理。
第三十四條交通事故發(fā)生后，當事人應當保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，并立即報案。公安交通管理部門接到報警后，應立即派員趕赴現(xiàn)場，迅速處置，及時恢復交通。
在城區(qū)道路上發(fā)生的車輛損失不大，無人員傷、亡，事故責任明確且雙方無異議的交通事故，當事人互相抄錄對方車輛號牌和駕駛證后可自行撤離現(xiàn)場;撤離現(xiàn)場后，當事人可協(xié)商解決，或?qū)⑹鹿受囕v駛到轄區(qū)公安交通管理部門接受調(diào)查、處理。
第三十五條公安交通管理部門應當依照道路交通事故處理的有關(guān)規(guī)定，認定當事人的交通事故責任。
交通事故責任者應當按所負的交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。
行人、非機動車違反交通管理規(guī)定，與機動車發(fā)生道路交通事故，機動車無過錯的，機動車不負交通事故責任，但應當依法承擔損害賠償責任。
第三十六條本市按照國家規(guī)定實行機動車第三者責任保險。對符合保險給付條件的交通事故傷者的救助醫(yī)療費用，保險機構(gòu)根據(jù)公安交通管理部門的書面通知給予預付。
第三十七條對可能承擔事故同等責任以上的肇事者或肇事車輛所有人，應當提供有效擔保，對無法提供相應擔保的，公安交通管理部門可暫扣肇事車輛。
第三十八條設(shè)立交通事故傷亡援助金，用于援助因交通事故遭受傷害后無力支付醫(yī)療費用或者生活困難需要援助的人員。具體籌集、使用和管理辦法，由市人民政府另行規(guī)定。
第七章法律責任。
第三十九條違反本規(guī)定第七條規(guī)定，不履行交通安全責任，造成嚴重后果的，對單位處以500元以上1000元以下罰款，對直接責任人和直接負責的主管人員由有關(guān)部門按規(guī)定給予行政處分。
第四十條有下列情形之一的，責令改正或限期改正，給予警告或按照下列規(guī)定罰款：
(二)違反本規(guī)定第十五條第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)項規(guī)定的，處以100元以上200元以下罰款。
第四十一條有下列情形之一的，責令改正或限期改正，給予警告或按照下列規(guī)定處罰：
(七)違反本規(guī)定第二十一條第(十)項規(guī)定的，給予警告或處以30元以下罰款。
第四十二條違反本規(guī)定第二十二條第一款、第二十三條第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)項規(guī)定的，責令改正，給予警告或處以30元以下罰款。
第四十三條有下列情形之一的，責令改正，給予警告或按照下列規(guī)定處罰：
(二)違反本規(guī)定第二十五條第(四)項規(guī)定的，處以500元以下罰款;。
(五)違反本規(guī)定第三十三條規(guī)定的，處以30元以下罰款。
第四十四條公安交通管理部門對違反本規(guī)定受到行政處罰的駕駛員，依照國家規(guī)定，給予交通違章記分和考試。
在一個記分周期內(nèi)，客運駕駛員交通違章記分連續(xù)五次記分滿分值的，兩年之內(nèi)不得從事客運駕駛。
第四十五條違反本規(guī)定依法須給予拘留的，由公安機關(guān)予以拘留;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
第四十六條當事人對公安交通管理部門的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。
公安交通管理部門及其交通警察違法行使職權(quán)侵犯單位或個人的合法權(quán)益造成損害的，應當依法賠償。
第四十七條公安交通警察有下列情形之一的，應當給予批評教育，并視情節(jié)輕重，責令其停止執(zhí)行職務(wù)，按規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)對道路交通違法行為不依法處理的;。
(二)接到交通阻塞或交通事故的報警后，無正當理由不及時趕到現(xiàn)場處理的;。
(三)不按規(guī)定核發(fā)機動車號牌、行駛證或其他證件的;。
(四)暫扣車輛、證件不按規(guī)定時間上交的;。
(五)處罰不出具票據(jù)、處罰決定書，暫扣車輛、證件不出具暫扣憑證的;。
(六)故意損毀當事人證件、物品的;。
(七)打罵、侮辱當事人的;。
(八)以權(quán)謀私、貪污受賄的;。
(九)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。
第八章附則。
第四十八條本規(guī)定的具體應用問題由廈門市人民政府負責解釋。
第四十九條本規(guī)定自2001年3月1日起施行。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十一
一年以來，我局進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，認真落實黨政同責、一崗雙責、和“管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的安全生產(chǎn)“三個必須”工作格局。主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導及時組織召開系統(tǒng)安全工作會議16次。傳達貫徹上級的會議精神，研究布置各個時期的安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任。同時制定下發(fā)了交通運輸系統(tǒng)年度和各重點時段的安全生產(chǎn)工作任務(wù)。年初局安委會與4個股室及下屬單位簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》，并督促各部門和重點崗位簽訂目標責任狀，一級抓一級，層層抓落實。
（二）抓節(jié)假日期間運輸安全保障工作
做好節(jié)假日期間交通運輸高峰時段的安全工作歷來都是交通安全管理的重點。每逢節(jié)日來臨前我們都將提前謀劃、完善預案、精心組織、狠抓各項措施的落實，強化道路橋梁、公交場站、車輛、渡口、船舶、公路、橋隧、施工現(xiàn)場安全檢查。從而保證了春運（春節(jié)）及清明、五一、中秋、十一等重大節(jié)日期間的交通運輸?shù)陌踩惩ǎ瑳]有發(fā)生因組織不力而導致旅客滯留，影響社會穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)生。
（三）抓行業(yè)領(lǐng)域安全隱患排查治理。
注重預防開展安全隱患大排查大整治。先后下發(fā)了《20xx年xx縣交通運輸局“防風險保平安迎大慶”消防安全執(zhí)法檢查專項行動實施方案》、《xx縣交通運輸局關(guān)于加強近期道路交通安全檢查專項行動實施方案》、《交通運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案》及《xx縣交通運輸局“防風險除隱患遏事故保大慶”安全生產(chǎn)百日專項整治行動實施方案》等方案，對道路、水路運輸，公路及公路在建工程安全檢查內(nèi)容、檢查頻次、責任分工作了進一步的明確。全年全系統(tǒng)累計檢查項目及企業(yè)40余家（次），發(fā)現(xiàn)安全隱患138條，下發(fā)整改通知書10份，整改隱患138條，整改率為100%。投資674。6846萬元實施農(nóng)村公路生命安全防護工程116。536公里，其中隱患里程79。023公里。繼續(xù)加強應急管理工作，及時完善應急預案。高度重視汛期預警工作制定24小時值班制度，有效保障應急管理工作。
根據(jù)銀川市委、xx縣委主要領(lǐng)導關(guān)于“8。28”道路交通事故的批示指示精神，及安委辦《關(guān)于進一步加強當前安全生產(chǎn)工作的緊急通知》等文件要求，我局協(xié)調(diào)公路管理段組織人員對全縣境內(nèi)79條公路進行了隱患排查，其中排查國道1條、省道2條、縣道4條，鄉(xiāng)道28條、村道40條、專用一級公路條4條，主要按照“一燈一帶一牌”工程建設(shè)要求，具體為“完善農(nóng)村公路平交口主路警示爆閃燈和農(nóng)村公路平交口支路減速帶、交通標志”等主要內(nèi)容的交通安全隱患排查整治工作，排查隱患整治內(nèi)容包括：補充完善交通標志366套，其中補充一柱一牌標志361套、補充一柱雙牌標志2套、補充一柱三牌標志3套；安裝警示爆閃燈588盞；劃設(shè)路面熱熔標線5970平米；設(shè)置橡膠減速帶4525米；安裝綠色作文網(wǎng)防護欄221米；更換示警樁61根；經(jīng)測算，共需投入資金215萬元，計劃分2批實施，20xx年底實施100萬元。
（四）抓行業(yè)安全監(jiān)管執(zhí)法檢查。
組織開展“安全生產(chǎn)百日專項整治行動”。聯(lián)合運管所、公路管理段等多個執(zhí)法單位進一步加大聯(lián)合執(zhí)法巡查力度，嚴查交通運輸領(lǐng)域違法違規(guī)行為，有效地維護交通行業(yè)安全秩序。在百日專項整治行動期間，通過開展專項聯(lián)合執(zhí)法，查處大型超限貨運車輛70輛次、轉(zhuǎn)載貨物1000噸。
為了預防濱河大道重特大交通事故的發(fā)生，加強了對濱河大道交通安全隱患點段的排查力度。由公路管理段和交警大隊聯(lián)合根據(jù)濱河大道事故發(fā)生情況特點，對有安全隱患的點段進行了實地查勘，共縣委縣政府高度重視，投資30余萬元補充更換標志牌面37塊、標志牌面換膜8塊、拆除標志4塊，更換爆閃燈52塊，施劃路面標線989。96平米、減速震蕩標線2856。60平米，安裝反光道釘4022塊。截止目前所排查隱患點段已全部治理完畢，通過整治，轄區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況有了明顯改善，事故發(fā)多的勢頭得到了有效遏制。
（五）抓安全生產(chǎn)知識宣傳教育。
以“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動為載體，圍繞“防風險、除隱患、遏事故”這一主題，認真開展各項宣教活動。一是積極參加縣安委會組織組織的安全生產(chǎn)咨詢?nèi)招麄骰顒?，向過群眾印發(fā)交通安全法規(guī)宣傳資料1500余份，接待現(xiàn)場咨詢100余人；二是廣泛開展媒體及公共場所宣傳，充分利用各級網(wǎng)絡(luò)媒體進行宣傳，全局安全生產(chǎn)方面累計上傳宣傳稿件31篇；在車站、碼頭、公路及施工現(xiàn)場等醒目處懸掛橫幅或展板14條（塊）。三縣安委會的相關(guān)工作要求，加強安全培訓，累計開展各類安全生產(chǎn)及應急管理培訓5次，共計125人參加。
二、存在主要問題。
總結(jié)分析上半年的安全工作，雖然總體形勢保持了平穩(wěn)態(tài)勢，但事故苗頭仍然存在，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是農(nóng)村公路安保設(shè)施仍不夠完善。由于我縣農(nóng)村公路等級普遍偏低，很多平交路口沒有減速帶和爆閃信號，安保設(shè)施還沒能完全到位，存在一定的安全隱患，需進一步加快整治力度。
二是安全監(jiān)管體系有待進一步理順?！肮苄袠I(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”在一些單位和部門還沒有得到很好的落實；少數(shù)單位安全監(jiān)管部門力量不足，安全監(jiān)管部門與業(yè)務(wù)部門的職責不清，這些都有待于進一步理順。
三、下一步主要工作。
一是加快推進公路安全隱患點段排查治理。根據(jù)縣政府年度下達的公路安全隱患整治任務(wù)和督辦的事故多發(fā)點段整治要求，加快推進各項前期準備工作，力爭按時完成整治任務(wù)。
二是繼續(xù)做好節(jié)假期日間運輸安全工作。針對今年可能出現(xiàn)的新情況，新問題，提前謀劃、精心準備，確保節(jié)日期間公路水運的安全有序。
三是繼續(xù)做好年度安全目標責任制督查工作。對照上級與本局與下屬單位簽訂的年度安全目標責任制內(nèi)容和重大安全事項，認真組織督查，查漏補缺，確保各項工作得到落實。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十二
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《xx關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照xx、盛市人民政府先后下達的“關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關(guān)部門中各級領(lǐng)導要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關(guān)各級領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。
一、指導思想和崗位安全責任制考核六項原則。
（一）安全責任制的指導思想。
全面貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標準以及省市關(guān)于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關(guān)全面推行各級領(lǐng)導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）安全責任制考核六項原則。
1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；
2、其他各負責人對分管業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導責任的原則；
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責。
1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關(guān)和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領(lǐng)導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。
三、市局領(lǐng)導干部崗位安全職責。
（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術(shù)規(guī)范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關(guān)科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關(guān)部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關(guān)部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”（以下簡稱市局應急預案），受局長委托或帶領(lǐng)分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領(lǐng)分管處室進行安全大檢查，督導有關(guān)科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業(yè)務(wù)單位發(fā)生特在安全事。
故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?BR> 4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術(shù)規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構(gòu)，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務(wù)事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關(guān)部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領(lǐng)分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（四）分管黨群工作的局領(lǐng)導（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構(gòu)，及時配齊安全科（處）長、安辦主任和安全業(yè)務(wù)技術(shù)人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機關(guān)和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關(guān)領(lǐng)導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權(quán)益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
（五）分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關(guān)局領(lǐng)導安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務(wù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關(guān)（宿舍）安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關(guān)鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關(guān)基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關(guān)，簽訂相關(guān)安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。
4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關(guān)法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關(guān)，對機關(guān)各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關(guān)及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
（六）工會主席安全職責。
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。
3、對企業(yè)（單位）新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權(quán)。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關(guān)局領(lǐng)導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權(quán)依法向有關(guān)部門提出處理意見，并要求追究有關(guān)人員的責任。
四、機關(guān)各。
科、處、室負責人安全職責。
（一）安全科技科科長（兼安委會辦公室主任）安全職責。
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。
3、組織、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員（科、處、室）完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領(lǐng)導臨時交辦的任務(wù)，并按時向局安委會、上級有關(guān)部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關(guān)安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和承辦工作，并負責起草局主要領(lǐng)導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負責帶領(lǐng)市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關(guān)部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關(guān)人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。
8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)（管理）大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書（單）》，督導責任單位（部門）限期完成整改。
11、遇到重大廠務(wù)安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理；工作需要，按省市有關(guān)部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
（二）局辦公室主任安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設(shè)施、設(shè)備車輛安全負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關(guān)安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關(guān)辦公樓、通信設(shè)施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關(guān)宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關(guān)各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機關(guān)安全事故，協(xié)助分管局長及時處理；遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡(luò)、后勤保障和機關(guān)秩序穩(wěn)定工作。
（三）市運管處處長安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會（安全領(lǐng)導小組）會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務(wù)前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?BR> 4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務(wù)管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度，指導各類運輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制，嚴格審查，嚴把各種營運車輛“市場準入關(guān)”，對各汽車客運站實行“安全監(jiān)督”，積極構(gòu)建長效安全管理機制。
6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓，督導按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總統(tǒng)計全市交通運輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，按要求上報專項安全工作總結(jié)，并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。
8、負責建立健全本部門（安辦）安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、負責本部門人員、設(shè)施、設(shè)備、車輛的安全管理，責任到科室和人員，預防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨分管局長或受局領(lǐng)導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責任事故的調(diào)查處理。
（四）市航管處處長安全職責。
1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會負責，按照“管行業(yè)，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市水上航政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)管、考核和獎懲的責任。
3、負責起草、修訂航管處、會同有關(guān)科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導的責任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領(lǐng)導前往救援和處理。
（十）財審科科長安全職責。
1、向局長、分管領(lǐng)導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設(shè)安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務(wù)監(jiān)管的責任。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設(shè)備配備等，做到專款專用。
3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機關(guān)重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助有關(guān)科處室做好善后處理工作。
（十一）法規(guī)科科長安全職責。
1、向分管領(lǐng)導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關(guān)。
2、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關(guān)交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關(guān)證件和安全執(zhí)法標志服。
3、監(jiān)督、指導全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。
4、凡發(fā)生重特大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極配合有關(guān)科處室做好有關(guān)法律法規(guī)方面指導、支持工作。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十三
一、城鎮(zhèn)化項目全面推進。我區(qū)共有新型城鎮(zhèn)化項目76個，總投資約250億元。其中基礎(chǔ)設(shè)施項目29個，房地產(chǎn)項目22個，保障安居工程6個，物流項目4個，文化旅游項目3個，其它項目12個。共有38個項目開工建設(shè)，開工率50%，累計完投資60.88億元，投資完成率24%。20上報市級新型城鎮(zhèn)化項目重點項目38個，投資128.58億元。市級重點項目開工24個，開工率63%，已完工項目3個：商務(wù)中心、萍高路改造(路老線)、319國道改造，完成投資25.8億元，完成投資率20%。
二、建筑業(yè)管理成效顯著。一是加強招投標管理。上半年累計完成招投標項目41個，總投資52551萬元，其中公開招標11個，邀請招標30個，其中國有資金控股應招標項目招標率100%，進場率100%，公開招標項目上網(wǎng)公告率100%。通過招標為區(qū)財政節(jié)約資金956.7萬元。二是加強施工許可、建筑節(jié)能、圖審備案、竣工驗收管理。上半年辦理施工許可證9本，建筑面積約20萬平方米;外省市施工企業(yè)備案14個建筑節(jié)能專項驗收2個，圖審查備案10個;竣工驗收備案4個。三是加強建筑安全工作。上半年共進行了6次安全生產(chǎn)大檢查，檢查在建工地25個，受檢面積約30萬平方米，下發(fā)安全隱患通知單19份，停工2份，安全檢查記錄2份，查處安全隱患97起，現(xiàn)場消除安全隱患32起，杜絕了安全事故的發(fā)生。同時配合市局開展建筑施工安全質(zhì)量標準化工地工作。四是加強燃氣行業(yè)監(jiān)管。開展了打擊超期未檢鋼瓶充裝的違法經(jīng)營活動，會同區(qū)安監(jiān)局、區(qū)消防大隊查處了無證經(jīng)營且安全隱患嚴重的液化氣站，配合市建設(shè)局對非法銷售灌裝煤氣窩點和倒氣現(xiàn)象進行檢查清理，確保消費者得到保護。按照市建設(shè)局燃氣辦的要求，每個月召開一次安全生產(chǎn)例會。五是加強工資拖欠調(diào)解。共調(diào)解糾紛2起，主要是小區(qū)拖欠農(nóng)民工工資糾紛和公租房施工單位與農(nóng)民工工資結(jié)算糾紛。通過我局認真耐心做調(diào)解工作，這些糾紛已妥善處理，到目前為止沒有出現(xiàn)任何工資拖欠事件，有效地維護了社會的穩(wěn)定。
三、人防工作穩(wěn)步發(fā)展。上半年新開工人防工程2個，建設(shè)人防地下室面積21542平方米，其中景勝豪庭二期17042平方米，翡翠城4500平方米，按程序辦理了《省人防建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督書》;審批人防設(shè)計條件個;進行了世紀花園三期人防工程竣工驗收;配合省辦、市辦進行人防工程質(zhì)量安全檢查6次;嚴格按標準收取人防易地建設(shè)費，上半年收取人防易地建設(shè)費49799元;對人防指揮所工程建設(shè)進行了前期準備，并就有關(guān)問題到規(guī)劃、土地、流萬管理處等單位進行了銜接。
四、保障房建設(shè)大力實施。一是保障性住房建設(shè)進展情況。20保障性住房建設(shè)任務(wù)為1224套74820平方米，總投資12000萬元，其中廉租住房490套24500平方米，投資3920萬元;公共租賃房280套14000平方米，投資2240萬元;棚改戶454套36320平方米，投資5840萬元。廉租房：市長運小區(qū)30套，已完成主體四層;市毛巾廠小區(qū)24套，已完成主體一層;戴家沖泰安花園小區(qū)擬規(guī)劃設(shè)計484套(廉租房436套，公共租賃房48套)，目前已完成征地拆遷、土地平整、方案設(shè)計和項目立項，預計8月20日前完成招標，8月底動工。公租房：高坑周家坊小區(qū)144套，正在基礎(chǔ)施工;成功三期126套，正在內(nèi)外墻粉刷;金河小區(qū)10套，正在五層施工。棚改戶：市長運小區(qū)180套，完成主體四層;市江發(fā)小區(qū)274套，已完成主體施工。二是租賃補貼發(fā)放工作情況。上半年租賃補貼資金發(fā)放662.81萬元，發(fā)放7842戶，23134人;受理審核新申請租賃補貼250戶;清退不符合資格家庭351戶，909人。四是廉租住房管理工作情況。上半年收取保障性住房房租及押金共計19萬元;做好了配鎮(zhèn)平安小區(qū)101套配租、成功小區(qū)二期96套公共租賃住房的交付使用;審核廉租住房申請表500余戶，復審經(jīng)濟適用住房申請人300余戶，受理了和諧二期及秀灣小區(qū)廉租住房報名516戶，經(jīng)濟適用住房報名168戶;維修保障性住房房頂收縮縫、排油煙管道及廚房衛(wèi)生間滲漏56戶。五是農(nóng)房改造情況。今年農(nóng)村危房改造第一批任務(wù)數(shù)為166戶，爭取到資金125萬元。到目前為止，已將第一批分配任務(wù)下達給各鎮(zhèn)、街、管委會，進行了初步摸底。
五、黨建工作。認真開展了“學先進、轉(zhuǎn)作風、強服務(wù)、促發(fā)展”教育實踐活動，抓好部門黨建工作。積極夯實組織基礎(chǔ)，發(fā)展預備黨員2名，入黨積極分子1名。6月份，我局1名同志被區(qū)直機關(guān)工委評為“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、3名同志被評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。同時，落實好了黨組織“九個有”的工作要求，設(shè)立了黨員電教中心，添購了一批黨員理論學習讀本和器材。積極開展機關(guān)黨員干部與基層困難黨員群眾結(jié)對幫扶活動，先后與高坑鎮(zhèn)村易優(yōu)勝等5戶困難群眾開展了“一幫一”結(jié)對幫扶。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十四
今年以來，在縣安委會和上級交通主管部門的精心指導下，我局積極貫徹落實上級關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的指示精神，把疫情防控、安全監(jiān)督管理及安全隱患的排查治理作為工作重點，進一步加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，進一步落實安全責任，有效的遏制重特大事故和防止一般事故的發(fā)生。我們主要抓了以下工作：
一、進一步加強安全措施落實。
（一）加強領(lǐng)導，明確責任，周密部署交通運輸安全生產(chǎn)工作。一是我局對安全生產(chǎn)工作高度重視，年初制定了《xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制度》及工作計劃和安排，明確安全生產(chǎn)工作作為一把手親自抓、負總責，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級的目標管理體制。堅持實行安全例會制度，每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度召開安全生產(chǎn)形勢分析會，分析當前安全生產(chǎn)形勢，研究部署安全生產(chǎn)工作，解決安全生產(chǎn)中存在的重大問題，及時傳達上級安全生產(chǎn)有關(guān)文件、會議精神，通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。局屬各單位也每月組織召開了一次安全會議，做到了安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。二是嚴格落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，自覺遵守安全第一、預防為主、綜合治理的方針，按照安全管理一崗雙責的要求和誰主管、誰負責的原則，在安全工作中建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，明確各自的安全管理職責，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與交通運輸工作同時布置、同時檢查、同時總結(jié)驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了交通運輸安全各項工作的開展。
（二）強化各項舉措，安全活動有序開展。做好以安全生產(chǎn)各項活動為載體，推進安全措施落實到位。結(jié)合上級交通主管部門的要求，今年以來，在全縣交通運輸領(lǐng)域開展了道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、平安船舶創(chuàng)建、安全生產(chǎn)月萬里行、平安交通、”打非治違”等專項整治自查行動，通過一系列活動的開展，進一步加強了交通安全知識普及，廣大民眾安全意識得到大的提升，安全舉措到位，安全隱患得到有效排查。
二、進一步加強安全隱患排查治理。
（一）突出重點，通力協(xié)作，強化水上及道路交通運輸安全監(jiān)管。
一是加強道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管。加大客車、公交車、校車、?；奋嚨戎攸c車輛監(jiān)管。嚴格執(zhí)行三關(guān)一監(jiān)督，落實三不進站、六不出站管理規(guī)定，切實加強道路危貨運輸?shù)氖袌霰O(jiān)管。加強對班線客車亂線、亂班經(jīng)營及途中倒客、無證經(jīng)營等行為的查處力度，嚴厲打擊駕駛?cè)藛T超速、超載、疲勞駕駛、人貨混裝和普貨危貨混裝非法違法經(jīng)營等違章行為，嚴格落實執(zhí)行長途凌晨2點至5點強制落地休息制度的規(guī)定，各運輸企業(yè)gps和4g視頻監(jiān)控平臺使用規(guī)范、正常。強化駕駛?cè)藛T、管理人員、押運人員的安全教育，企業(yè)堅持安全例會制度，各項會議記錄完善。
二是加強渡口渡船的安全監(jiān)管。嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非法渡運現(xiàn)象，全縣渡船適航、渡工適任，船舶證書齊全有效，消防、救生設(shè)備均按要求配備，確保了全縣渡運安全。
三是加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。加大農(nóng)村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設(shè)置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農(nóng)村公路沿線路障，確保了全縣農(nóng)村公路橋梁安全暢通。
四是開展非法營運、超載超限專項整治。
交通運輸局積極與縣公安局、交管大隊等單位配合協(xié)作，深入開展貨運車輛超限超載專項整治工作，加強對礦山、采石場、砂場等料場源頭管理，從路面運輸、貨物裝載、非法改裝企業(yè)等多個源頭加大打擊力度。截至目前，共檢測車輛4553多余輛，超載處理車輛60余臺，改裝車輛30余輛，依法卸載轉(zhuǎn)運超過1970余噸。
五是狠抓了重點時段的交通運輸安全監(jiān)管。認真貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)會議和市交通運輸局、縣委縣政府安全生產(chǎn)指示精神，狠抓了春運、兩會、清明、五一、端午、汛期、中秋、國慶雙節(jié)、元旦等重點時段的交通運輸安全工作及高考期間考生的疫情防控和安全接送。在這些重點時段，我局都及時召開專題會議，制定疫情防控安保方案，認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，并在節(jié)假日及特殊時段由我局會同交管、港航等部門和單位組織開展全縣水上及道路運輸安全大檢查。
（二）加大巡查，及時整治，全力排查交通運輸安全隱患。
一是認真安排部署安全隱患排查整治活動。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領(lǐng)導，成立了相應的安全隱患排查整治工作領(lǐng)導小組，制定了安全隱患排查整治工作方案，局屬各單位也成立相應的工作領(lǐng)導小組，制定了工作方案，明確專人負責，緊密結(jié)合本行業(yè)的實際，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。
二是扎實開展道路水上交通專項整治行動。年初到至今，在全縣交通運輸系統(tǒng)組織開展了道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、安全生產(chǎn)月萬里行、平安交通、”打非治違”等專項整治行動，各單位對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行了全面徹底的自查。各單位在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，對本單位的安全生產(chǎn)進行了全面深入的檢查，對事故易發(fā)、頻發(fā)、多發(fā)的企業(yè)和領(lǐng)域進行重點檢查。
三是及時排查整改水上及道路運輸安全隱患。根據(jù)我縣農(nóng)村公路線長面廣和渡口多的特點，我局在節(jié)假日或重要時段會同交警、港航等部門并適時組織局屬有關(guān)單位對危險路面、橋涵、易塌方路段、客運站場和渡口進行安全隱患排查，對排查出來能整改的隱患要求相關(guān)單位和企業(yè)立即進行整改，目前隱患已全部整改到位，有效遏制和防范了交通運輸重特大事故發(fā)生，維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進了全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
三、進一步加強宣傳力度，提升服務(wù)質(zhì)量。
為營造一個”消除事故隱患，筑牢安全防線的良好氛圍。交通運輸領(lǐng)域開展了形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，真正使”安全第一”思想深入人心。
一是積極部署。由于構(gòu)建社會主義和諧社會的迫切要求，安全工作被擺到一個非常重要的位置，成為黨政機關(guān)日常工作的一個重要方面。對此，我們積極調(diào)整工作思路，在對上級文件進行及時轉(zhuǎn)發(fā)的同時，繼續(xù)堅持安全例會制度，傳達上級重要會議和文件精神，了解各單位安全生產(chǎn)情況，查擺問題，發(fā)現(xiàn)情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。同時，根據(jù)交通安全運輸安全的特點，我局積極部署春運、”五一”、夏季高溫防汛期、6月安全生產(chǎn)月等特殊時期的安全生產(chǎn)工作。及時有效的把國務(wù)院、省、市縣有關(guān)安全生產(chǎn)工作精神及時傳達到一線，保證了安全工作的”軍令”暢通。
二是強化培訓。為提高交通系統(tǒng)廣大干部職工的安全管理水平和安全意識，今年以來，我局開展了大量安全基礎(chǔ)知識、基本技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓。運管部門分多次對乘務(wù)人員，從業(yè)人員，維修行業(yè)的安全管理人員進行了培訓，培訓人員180人次；九江長運xx公司、xx順祥公交公司、各道路運輸公司、水運企業(yè)也都根據(jù)自己的實際情況開展了廣泛培訓，從而有效提高了全系統(tǒng)干部職工的安全意識，為預防安全事故奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三是加大宣傳。安全生產(chǎn)的宣傳教育工作是確保安全生產(chǎn)的重要前提。今年以來，以”春運”、道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、安全生產(chǎn)月萬里行、平安交通、”打非治違”等活動為載體，認真組織、周密計劃、強力宣傳、廣泛教育，采取拉橫幅、出動宣傳車（艇）、廣場咨詢、散發(fā)傳單、在車廂內(nèi)外張貼安全宣傳畫等形式向社會民眾進行了全方位、立體式的宣傳。如在春運期間，我們繼續(xù)開展了”和諧春運、平安xx”的主題活動，在全縣148輛客運車輛上張貼標語。25個春運領(lǐng)導小組成員單位于春運期間分別打出不同的春運宣傳橫幅，營造出一個良好的春運氛圍。以及深化十大專項整治和安全月期間，安排專人對我縣道路水上運輸行業(yè)包括客運企業(yè)、貨運企業(yè)、渡口碼頭、客貨駕駛員及從業(yè)人員、維修企業(yè)、駕校進行廣泛宣傳，召開了宣傳動員會，認真組織安排了各部門的安全生產(chǎn)專項整治工作，積極開展了公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)典型事故警示教育等宣傳教育活動，大力營造整治氛圍，努力擴大社會知曉率和覆蓋面。1、利用廣播、電視臺、網(wǎng)站及微博微信等宣傳輿論工具，大造整治聲勢。2、深入車站、碼頭渡口、港區(qū)等地開展宣傳，發(fā)放宣傳資料，擴大社會知曉率。3、利用現(xiàn)場監(jiān)督檢查時，向社會和司乘人員、船員宣傳專項整治行動精神和要求，宣傳交通法律法規(guī)，開展點對點、面對面的有針對性的宣傳教育工作。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來，我們共散發(fā)各種宣傳資料3000余份，出動宣傳車（艇）8輛（艘）次，張掛橫幅40余條，展板12個，播放安全警示片2部，開展警示教育2場，接受群眾咨詢500余人次。
四是嚴格執(zhí)行服務(wù)標準。及時提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息，營造溫馨、文明的服務(wù)氛圍。公布投訴電話，在節(jié)假日和重要時段安排專人24小時值班，并實行領(lǐng)導帶班制，要求值班人員在值班期間保持手機通訊通暢，及時報告當日值班情況，做好值班記錄。
四、加強應急預案體系和應急隊伍建設(shè)。
結(jié)合工作實際，編制應急預案《xx縣交通運輸局交通突發(fā)公共事件應急救援預案》和《xx縣城市橋梁重大事故應急預案》。根據(jù)交通運輸應急管理工作特點、定期開展專業(yè)知識和技能培訓，使各單位職責更加清晰、機制，更加完善、應急響應速度和應對突發(fā)公共事件的能力不斷提高。
6月”安全生產(chǎn)月”期間，組織了道路水上運輸企業(yè)消防應急救援演練。通過演練，成功檢驗了道路水上交通安全應急處置的綜合指揮、快速反應、應急處理和協(xié)同作戰(zhàn)能力，切實提高了廣大干部職工和人員群眾的安全意識和責任意識。
五、下一步工作要求。
我局將采取更加扎實有效的措施，切實加強水上及道路交通安全監(jiān)管，加大安全隱患排查力度，全力做好交通運輸安全工作，努力遏制和預防交通事故的發(fā)生，確保全縣道路交通安全暢通。
一是進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任和一崗雙責責任制，繼續(xù)深入開展平安交通活動。
二是抓住重點，繼續(xù)深入開展道路水上交通安全專項整治三年行動和打非治違專項行動，集中開展回頭看活動，消除安全隱患，杜絕重特大事故發(fā)生。
三是著力抓好交通運輸安全的監(jiān)管。進一步加強源頭管理和動態(tài)監(jiān)管的力度，嚴格道路運輸安全生產(chǎn)準入條件，著力抓好客運站場、危貨運輸企業(yè)、渡口渡船及農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。強化行業(yè)重點領(lǐng)域、重點時段、重點船舶和薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，確保全縣水上及道路運輸安全暢通。
四是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)活動。按照交通運輸部制定的《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定，細化《標準》內(nèi)容，積極、有序地推進重點運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，推進交通運輸安全生產(chǎn)的長效機制建設(shè)。
五是不斷推進應急處置能力建設(shè)。加大安全基礎(chǔ)設(shè)施資金投入，推進安全監(jiān)管和應急處置能力建設(shè)。督促交通運輸企業(yè)加大安全生產(chǎn)及應急救援基礎(chǔ)建設(shè)的投入，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，逐步建立完善安全生產(chǎn)應急救援體系，提高專項應急預案的操作性和實用性。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十五
我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領(lǐng)導和上級交通主管部門的支持下堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方針以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線狠抓安全管理措施的落實強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
一、完成的工作成效：
(1)切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘(含車渡船)沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次(含港南渡船77艘次)，檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
(3)積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
2、道路交通安全：
(1)全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領(lǐng)導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠(補)償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無阻。
(2)通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的(限載、限高、限速)的標志牌共81塊進行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設(shè)置。
(3)投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路(軍民共建文明路)兩側(cè)新增設(shè)置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
二、主要工作措施：
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由局長、書記任組長，分管領(lǐng)導任副組長，由相關(guān)股室主要負責人作為成員，領(lǐng)導小組全面負責安全工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)指揮;二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領(lǐng)導機構(gòu);三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
(1)明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構(gòu)健全，責任明確。
(2)強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
(3)發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確保客圩渡船持證營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改(處理)意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
(1)措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一。
定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
(2)加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
三、主要存在問題：
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務(wù)實，團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位;與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好船員(渡工)的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十六
我單位根據(jù)和田縣治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題工作領(lǐng)導小組轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于中央《加強工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作指導意見》和《工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作實施方案》精神，現(xiàn)就加強工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作匯報如下：
一、工作目標。
我單位通過專項治理工作，督促工程建設(shè)安全生產(chǎn)主體責任得到了有效落實，通過法規(guī)制度進一步完善，施工作業(yè)安全保障水平不斷提升，監(jiān)管履職能力明顯提高，違法違規(guī)行為和腐敗現(xiàn)象得到了很大的抑制，重特大生產(chǎn)安全事故明顯減少，生產(chǎn)安全事故下降，長效機制基本形成，全面推動了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)。
二、具體措施。
（一）切實落實安全生產(chǎn)責任。
我單位按照《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于重特大事故行政責任追究的規(guī)定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，全面推動了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門的安全監(jiān)管責任和建設(shè)公正的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和中介機構(gòu)等企業(yè)單位的安全生產(chǎn)主特責任的落實。
（二）建立健全事故查處和責任追究機制。
我單位嚴格貫徹執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，堅持“四不放過”原則和“依法依規(guī)、事實就是、注重實效”的要求，認真做好事故調(diào)查處理工作，重點查清事故原因，舉一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落實整改措施，依法嚴肅追究相關(guān)責任人的責任，防范同類事故再次發(fā)生。完善和落實事故約談、事故現(xiàn)場會、事故通報、事故結(jié)案和事故責任追究報備、事故定期分析等制度。
（三）深挖生產(chǎn)安全事故背后腐敗問題。
我單位要把查處腐敗問題貫穿于事故調(diào)查的全過程，要通過各種信息渠道，發(fā)現(xiàn)和掌握案件線索，嚴肅查辦生產(chǎn)安全事故中涉及國家工作人員特別使領(lǐng)導干部利用職權(quán)違規(guī)插手干預工程建設(shè)的案件。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇一
交通局是市政府的工作機構(gòu)，負責本市公路、水路和地方鐵路運輸業(yè)的管理。下設(shè)辦公室、人事部、綜合部、財務(wù)部、規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施部、政策法規(guī)部等6個職能部門，共有8個市級直達運輸機構(gòu)。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學發(fā)展觀為指導，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1－11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會下達的控制指標范圍內(nèi)。
（道路營運車輛和交通運輸工程建設(shè)事故情況略）。
截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
（一）認真貫徹落實國發(fā)〔2010〕23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務(wù)，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運長航集團開展了調(diào)研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕107號）、《關(guān)于開展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交安委明電〔2011〕6號）和《關(guān)于加強交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導意見》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕432號）。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)實施方案》（交安監(jiān)發(fā)〔2011〕322號），就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
（二）堅決貫徹國務(wù)院常務(wù)會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認真貫徹國務(wù)院165、167、173次常務(wù)會議精神，多次召開部黨組會、部務(wù)會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導的重要指示精神，對交通運輸安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一?！?、城市軌道交通等領(lǐng)域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達95.3%。
（三）注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實《國務(wù)院安委會關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》（安委明電〔2011〕7號）精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》（交安委明電〔2011〕5號），從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設(shè)推進會，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
（四）強化預防預控，確保重點時段和重點工作任務(wù)期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點時段、重點工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實加強當前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（交安委明電〔2011〕1號），春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時部署汛期、臺風期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
（五）加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應急搶險，投入2.48億元建設(shè)船舶應急設(shè)備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強應急運輸能力建設(shè)，配備了應急運輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位置。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責任沒有榮譽，必須把安全放在各項工作的首要位置，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標明確、職責明晰、責任落實到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進一步加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應用，加強人員隊伍建設(shè)，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。
一是安全意識不強。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認識不到位，不能正確處理經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責任心不強，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進展不平衡，今年因超限超載導致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)（車主、船主）安全生產(chǎn)主體責任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟利益驅(qū)動，不顧安全條件超能力運輸、設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強了道路水路安全監(jiān)管和應急救援救助能力建設(shè)，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應急救援裝備設(shè)施難以有效適應交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應對重特大災害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠距離、抗風等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)〔2011〕40號文件精神為重點，以強化“雙基（基層、基礎(chǔ)）”建設(shè)為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標，進一步促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》（國發(fā)〔2011〕40號）文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結(jié)合國發(fā)〔2010〕23號文件精神，重點強化“兩個主體責任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。
三是加強安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標準化建設(shè)的達標工作，積極推進交通運輸安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)。
五是切實做好重點時段、重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強全員的培訓教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進一步加強對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓。
各位領(lǐng)導、同志們：
根據(jù)會議安排，下面就我局近期安全生產(chǎn)工作開展情況做一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
由于近期國內(nèi)重大安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生，特別是交通運輸安全事故居高不下。面對當前嚴峻形勢，我局按照國務(wù)院和省市縣政府及行業(yè)主管部門文件精神要求，高度重視，召開了專題會議，緊急部署安排當前交通運輸安全生產(chǎn)工作。系統(tǒng)各單位迅速行動，立即開展安全生產(chǎn)自檢自查，查找安全隱患和存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定了治理方案，落實了整改措施，班子成員掛牌督辦，目前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。主要從三個方面加強監(jiān)控和監(jiān)管：
道路運輸是我縣的主導性、基礎(chǔ)性運輸產(chǎn)業(yè)。全縣道路運輸市場秩序規(guī)范、有序發(fā)展。目前，已擁有客運車輛640輛，年客運量達380萬次；貨運車輛5765輛，年貨運量達1300萬噸，從道路運輸安全形式來看，加強道路安全監(jiān)管工作責任重大，意義深遠。
（一）嚴格落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。縣汽車運輸公司召開了一次規(guī)模較大的安全生產(chǎn)培訓會議，恒安公司、公交公司召開了線路負責人安全生產(chǎn)會議，采取以會代訓的形式對所有運輸企業(yè)安全管理人員和從業(yè)人員進行安全教育培訓，并重點開展了以車輛技術(shù)狀況、機械設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、從業(yè)人員資質(zhì)為重點的安全隱患大排查，保證安全生產(chǎn)檢查全面到位。
（二）加強監(jiān)督檢查，抓好專項治理，規(guī)范道路運輸經(jīng)營行為?？h運管所充分發(fā)揮行業(yè)主管部門的監(jiān)管職責，開展了執(zhí)法安全檢查，對各道路運輸企業(yè)進行了一次全面的逐人逐車逐一現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。下發(fā)了《關(guān)于進一步加強道路運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，要求各道路運輸企業(yè)建立健全安全管理領(lǐng)導機構(gòu)和專職機構(gòu)制度等14項安全制度和車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案、事故車輛檔案三類車輛檔案，進一步落實安全責任。同時，結(jié)合“進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行行動”和“開展嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動”等活動，著重以“三深化”和“三推進”為抓手，突出重點工作，集中力量開展超載、超速、疲勞駕駛以及執(zhí)行夜間停車休息規(guī)定等專項整治行動。
（三）及時執(zhí)行新的政策規(guī)定，迅速落實到位。根據(jù)交通運輸部內(nèi)部明電《關(guān)于貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議精神認真開展交通運輸安全隱患專項排查整治的緊急通知》的要求，長途臥鋪客車必須安裝車載動態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，縣汽運公司等企業(yè)及時行動，正在籌備安裝視頻動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，由運輸企業(yè)實行24小時監(jiān)控，凌晨2時至5時選擇合適的中途客運站、高速公路服務(wù)區(qū)停車休息；積極推行道路客運安全叮囑和告知制度。
（四）嚴格落實安檢制度，杜絕易燃易爆物品上車。發(fā)揮運管所駐站辦的作用，所有乘客攜帶物品必須通過安檢設(shè)備檢測，由駐站工作人員和公司安全員確認安全后方可攜帶上車，杜絕人為因素導致客運車輛發(fā)生火災爆炸事故，危及乘客安全，嚴格落實“三不進站、五不出站”的要求，把好源頭，筑牢防線。
近幾年來，在縣委政府的正確領(lǐng)導下和上級主管部門的關(guān)心支持下，全縣農(nóng)村公路等級和“村村通”道路里程取得了質(zhì)和量的飛躍，為廣大人民群眾的安全便捷出行提供了有力的交通保障。同時，加強道路通行安全保障工作也是擺在我們面前一項刻不容緩的重要工作。
（一）強化隱患排查，消除安全隱患?？h地方公路局對全縣沿河、依山、傍水等易遭水毀破壞的路段、橋涵、防護設(shè)施進行了全面檢查，同時投入資金，組織施工力量，清除縣道塌方10000立方米，修復水毀橋涵5座，實施村村通安保工程700余公里，消除了事故隱患，確保了全縣縣鄉(xiāng)公路和“村村通”公路的安全與暢通?？h地方海事處加強庫區(qū)渡口、碼頭和航道的檢查，清除了網(wǎng)箱等礙航設(shè)施，新設(shè)了航標十座，確保水上船舶航行安全。
（二）強化養(yǎng)護施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保通行安全。施工養(yǎng)護現(xiàn)場設(shè)立了相關(guān)警示標志標識和防護措施，施工養(yǎng)護人員按規(guī)定穿戴標志服裝實施養(yǎng)護作業(yè)。同時，養(yǎng)護現(xiàn)場建立了完善的車輛通行預案，確保養(yǎng)護施工人員和通行車輛的安全。
（三）進一步深化和鞏固源頭治超成果，保護公路安全。以***街源頭治超檢測點為依托，將源頭治超工作向農(nóng)村公路延伸，進一步加大源頭治超工作力度，有效遏制超載超限運輸違法行為，確保公路的完好暢通。同時加強了治超一線工作人員的培訓，既要規(guī)范執(zhí)法、嚴格執(zhí)法，更要安全執(zhí)法，確保管理相對人以及執(zhí)法人員的自身安全。
今年我局緊緊抓住實施危橋改造民生工程的重要機遇，對全縣存在安全隱患的橋梁進行全面的排查摸底，積極申報計劃、爭取項目，對河口橋等一批橋梁進行了新建改建。在工程的設(shè)計、招標、施工、監(jiān)理和驗收每一環(huán)節(jié)都從嚴把關(guān)，加強工程施工的安全管理，所有工程確立責任領(lǐng)導和專職技術(shù)負責人，各施工企業(yè)都配備了專門的安全管理人員，制定了施工操作方案，并實行施工安全專業(yè)論證。一是加強施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，道路工程、橋梁施工企業(yè)也加大了安全生產(chǎn)投入，在施工現(xiàn)場設(shè)立了醒目的安全標示標牌，規(guī)范現(xiàn)場管理，完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度。二是為在建的11個工程項目部訂閱了兩百本《一線工人必讀》、《專職安全員必讀》等“平安工地”建設(shè)口袋叢書，加強施工人員的安全教育，大力推進施工安全標準化和“平安工地”建設(shè)。三是制定印發(fā)了《***縣交通工程施工預防坍塌事故專項整治工作方案》，加強在建重點項目督查，確保交通工程施工安全。
總之，交通運輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全和千家萬戶的安寧幸福，在此重要時段和今后的工作中，我們將時刻繃緊安全這根弦，認真履行部門監(jiān)管職責，進一步創(chuàng)新工作理念，落實隱患整改，狠抓制度建設(shè)，著力解決當前存在的突出問題，努力實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，為建設(shè)平安交通、和諧***做出應有的貢獻。
（一）開展貨運車輛超限超載治理和重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運安全。
強化重點貨運源頭企業(yè)監(jiān)管，堅持每月2次對政府確定的重點貨運源頭企業(yè)進行駐點巡查監(jiān)管并做好相關(guān)檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點貨運源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運源頭裝載關(guān)、出場關(guān)。截止目前，共計出動交通運管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚散貨運車32輛，與16家貨運企業(yè)、1840戶個體運輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責任書和承諾書。
（二）繼續(xù)開展"打非治違"等專項行動，強化道路運輸市場和維修市場監(jiān)管。
結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設(shè)年"行動和"道路運輸平安年"活動，開展了"兩客一危"專項整治、旅游客運專項整治、危險品運輸專項整治、寄遞物流專項整治、"安全生產(chǎn)月"活動、"打非治違"等行動，對貨運車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散等進行專項治理。
出動執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運車"15輛次、擅自改裝車158輛、客運車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經(jīng)營6家，依法取締非法洗車攤點1家，收繳非法廣告牌5個，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經(jīng)營行為，促進了道路運輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。
由于今年汛期安全形勢十分嚴峻，市交通運輸局、公路管理局和縣地質(zhì)災害應急指揮部等領(lǐng)導部門多次發(fā)出通知要求加強地質(zhì)災害防治工作。
為了切實執(zhí)行上級部門下達的.防治工作任務(wù)，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質(zhì)災害防治領(lǐng)導小組和搶險應急分隊，制訂出了地質(zhì)災害保通預案，落實責任到每個人。在日常工作中加強道路安全巡查，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，確保隨時了解道路實時安全狀況。
同時，我局對易發(fā)生地質(zhì)災害的隱患點行多次全面排查，制定并實施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結(jié)果和治理措施匯報如下：
（一）地質(zhì)災害點排查情況及治理措施。
1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段花灘管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。
5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內(nèi)側(cè)山體高巖為破碎風化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。
6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內(nèi)側(cè)山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設(shè)置安全警示標志，同時安排養(yǎng)護段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告險情。
（二）防汛搶險保通措施。
1、我局在汛期前便制定了詳細的防汛搶險預案和相關(guān)制度，將責任明確到各股室和局屬各單位，工作做到"早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全",各責任人務(wù)必履職盡責，分工合作，合理布置，科學防患。
2、組建應急搶險分隊，成員為局各股室負責人、機駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負責人、全體駕駛員等，共計120余人。定期和不定期組織應急搶險分隊隊員進行應急演練，強化安全搶險思想意識，提高搶險保通戰(zhàn)斗水平。
3、我局儲備了30萬元的搶險保通經(jīng)費，用于保障搶險機械油料供應及搶險物資儲備。投入各類搶險機具17臺，其中3臺裝載機分別停放在養(yǎng)護段橋溪管理站、花灘管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險情時及時調(diào)用最近的機械趕往現(xiàn)場救災。其余4臺挖掘機和10輛運輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時調(diào)用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險物資，存放于養(yǎng)護段各管理站。同時與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預購存儲部分砂石材料，遇險需要時就近運輸至現(xiàn)場。
4、加強道路巡查工作，不定期進行全線道路安全排查，養(yǎng)護段各管理站每天進行管轄路段巡查，對重要地質(zhì)災害隱患點著重觀測。結(jié)合天氣情況，堅持"雨前查溝，雨中查險，雨后查路"的"三查"制度，突出檢查重點，保證及時排查出隱患。同時我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實，互助互補，確保及時治理各種隱患，保障道路暢通。
5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質(zhì)災害點遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控觀察點建設(shè)，我局已上報安設(shè)大型橋梁觀測點4處，地質(zhì)災害觀測點7處，如能順利實施，將大大提高我局地質(zhì)災害防治水平。
（一）加大宣傳力度，提高安全意識。
結(jié)合"道路交通安全綜合治理治理長效機制建設(shè)年"行動和"道路運輸平安年"活動，采取設(shè)點宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運輸及安全知識宣傳。到目前，參加縣交通運輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標語225條，在客運站和公交車及出租車led上滾動播出安全標語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運輸企業(yè)、運輸從業(yè)人員和群眾安全意識。
（二）強化客運源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運安全。
加大客運站源頭安全監(jiān)管，到目前，對客運站安全檢查6次，結(jié)合市處、各級檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進行了整改，并組織人員對整改落實情況進行驗收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對3名超載客運駕駛員嚴格按"六嚴禁"規(guī)定對車輛進行停運、對駕駛員進行下崗學習的處理；對經(jīng)營期限到期的3輛農(nóng)村客運車進行報廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學習培訓7次，參培人數(shù)累計1575人次；經(jīng)"三品"檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁"三品"19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運源頭安全關(guān)。
（三）開展道路運輸安全隱患排查治理。
排查客運站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進行整改50起，整改率達100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準備開通的農(nóng)村客運線路路況通行條件進行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。
（四）開展"安全誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動。
在全縣客運、公交、出租、駕校等企業(yè)開展"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"活動，召開動員會1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市"安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗位明星"、"安全行車明星駕駛員"、"愛崗敬業(yè)教練員"、誠信經(jīng)營客運企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實守信、安全文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2016年，交通運輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護欄安裝任務(wù)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大安保工程建設(shè)，并通過了省級部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護欄正在實施安裝中。總計完成投資300萬元。
今年是4.20蘆山地震災后恢復重建最后一年，按照《xxxx縣堅守災后恢復重建"六位一體"工作底線專項檢查方案》（滎重建辦〔2015〕7號）文件精神，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對xxxx大橋、附城大橋兩座橋梁建設(shè)工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進行全面監(jiān)督，對工地的安全標志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機械車輛維修情況進行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進行了檢查，對存在的安全標志設(shè)置不明顯等問題進行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓，規(guī)范操作程序，嚴格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇二
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
海洲新城二期高層區(qū)工程，位于海安鎮(zhèn)長江西路九號，該工程建筑面積12萬多平方米，共8棟高層建筑，其中我項目部承建13#、17#16層、26層施工面積32268㎡，施工任務(wù)重，工期緊，承包班組多，人員素質(zhì)參差不齊，大型機械多(2臺塔吊、2臺人貨電梯)，洞口臨邊多，多工種立體交叉作業(yè)多，底板混凝土施工中不僅遇到了持續(xù)高溫天氣，及來自各方面的不安全因素的干擾，給安全生產(chǎn)管理工作帶來了可想而知的難度，但在集團公司、錦達房產(chǎn)和工程項目指揮部的正確領(lǐng)導下，通過項目部全體員工的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作只能說取得了階段性的成績，回顧工程開工以來，主要做了以下我們該做的幾項工作：
一、目標明確，落實責任制，齊心協(xié)力抓管理。
二、注意安全教育，提高員工安全意識。
工程開工后，我們首先請錦達房產(chǎn)公司和海洲建設(shè)集團公司工程指揮部領(lǐng)導做全體工人的三級安全教育和特殊工種的再教育工作，施工中堅持每周星期一早上組織全體職工召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場講評會，總結(jié)上一周的安全生產(chǎn)情況，講解各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，分析典型事故案例，布置下周安全生產(chǎn)注意事項，工作匯報《安全生產(chǎn)管理工作匯報》。利用黑板報，宣傳欄等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳授安全生產(chǎn)的知識、技能，同時積極響應集團公司的號召，深入開展“隱患專項治理”活動，組織全體職工參加安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動，在項目部掀起了掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工的高-潮，轉(zhuǎn)變了職工觀念，使“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?，極大地提高了全員的安全意識，減少了“三違”現(xiàn)象。
三、方案齊全，檢查認真，整改到位。
工程開工前，項目部針對工程特點，編制了詳細的施工安全技術(shù)措施，及時編制了基坑支護與降水工程，土方開挖工程，起重吊裝工程，腳手架工程，臨時用電工程等分部分項工程的專項施工方案，項目經(jīng)理，技術(shù)員負責人，安全員深入施工現(xiàn)場檢查，監(jiān)督方案的實施情況，檢查中發(fā)現(xiàn)立桿間距偏大，連墻件不到位、隔層封閉防護不嚴密等，都要求架子班認真修改，組織相關(guān)人員驗收并作好記錄后，方允許進行下道工序施工。對塔吊、人貨電梯安裝人員除進行驗證，書面安全技術(shù)交底外，還由安全員進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時制止違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時開具隱患整改通知單，定人、定時、定措施限期整改，項目部管理人員24小時吃、住在現(xiàn)場，做到一般隱患親自處理，確保了施工現(xiàn)場的安全狀況良好。對屢教不改的班組和個人，根據(jù)項目部制定的處罰制度，進行罰款處理，有效地控制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生率，特別是進入砌筑階段后，班組增加，人員增多，立體交叉作業(yè)增多，我們除做好安全教育外，重點加強對洞口臨邊的防護工作，腳手架的隔層封閉防護工作，確保了工程的順利進行。
四、領(lǐng)導重視，強化施工現(xiàn)場標準化管理。
在創(chuàng)建盛市文明工地的過程中，我們嚴格按照國家和盛市的有關(guān)管理制度，執(zhí)行集團公司規(guī)章制度和安全部門的要求，結(jié)合本項目部的實際情況對施工現(xiàn)場進行布置、整改、道路兩旁搭設(shè)圍擋，布置綠化景點，材料按規(guī)定分品種、分規(guī)格堆放整齊，并進行標識，對腳手架、洞口臨邊、臨時用電、大型機械等認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。在集團公司、房產(chǎn)公司的大力支持下，項目部統(tǒng)一指揮，投入了大量的人力物力，在不影響工程進度的情況下，組織施工人員加班加點進行現(xiàn)場布置、整改，使整個施工現(xiàn)場的面貌煥然一新，與2011年4月29日順利的通過了南通市文明工地驗收。
一分耕耘，一分收獲，辛勤的汗水，換來了今年以來安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)，也贏得了領(lǐng)導、業(yè)主、監(jiān)理的表揚，但是成績只能代表過去，我們也看到了自己的不足存在問題，如戴安全帽不系帽帶，木工任意拆除防護措施部分洞口臨邊防護不及時恢復現(xiàn)象等，在以后的工作中，我們將再接再厲，揚長避短，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，強化安全生產(chǎn)管理力度，為海洲集團年初提出的雙20億產(chǎn)值而努力工作。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇三
從2月16日開始由我項目部對施工現(xiàn)場腳手架、機械設(shè)備、臨時用電、臨邊防護進行春節(jié)后復工安全生產(chǎn)檢查，具體檢查情況如下：
項目部落實春節(jié)后施工班組的調(diào)整措施，提高認識、落實責任、建立新進場人員的花名冊，做好新進場人員安全教育培訓和考核，對工人進行安全交底，建立合格作業(yè)人員檔案的準備工作，使他們能全身心投入工作，減少一定的人為因素的安全隱患。
對施工現(xiàn)場臨電設(shè)施進行了整改檢查，臨時用電線路、配電箱及漏電保護裝置進行了細致檢查與更換，確保動作靈敏可靠。宿舍臨時用電存在亂拉亂接現(xiàn)象，檢查后已整改完畢。塔吊及施工機具檢查調(diào)試情況良好。
項目部組織架子工對腳手架進行檢查，對年前張掛未到位的安全網(wǎng)進行了增補，腳手板進行了加固，腳手架各連接部位的.節(jié)點扣件螺絲也進行了檢查擰緊確保腳手架整體穩(wěn)定，確保腳手架的安全。
我項目部經(jīng)過全面檢查整改治理完畢，已經(jīng)做好春節(jié)后復工的準備工作，計劃在2012年2月20日開工，特此報告。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇四
為確保我鎮(zhèn)道路交通安全，貫徹落實省、市、區(qū)領(lǐng)導部署，按照全區(qū)道路交通事故預防工作會議要求，我鎮(zhèn)根據(jù)實際情況積極安排部署道路交通事故預防工作，現(xiàn)將工作落實情況匯報如下：
鎮(zhèn)建委立召開部門會議，安排部署相關(guān)工作，成立由鎮(zhèn)農(nóng)委、鎮(zhèn)建委、鎮(zhèn)城管中隊和交警大隊組成的寨里鎮(zhèn)道路交通事故預防聯(lián)合工作領(lǐng)導小組，xxx任組長，xxx、xxx、xxx、xxx任副組長，配置巡查車輛1輛，加大對鎮(zhèn)域范圍內(nèi)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、xx路和xx路的道路安全巡查，重點加強對違反道路安全駕駛和運輸行為的查處。
為做好道路交通安全和事故預防的宣傳，積極利用xx鎮(zhèn)工作微信群，按照管區(qū)、部門宣傳道路交通安全，讓各經(jīng)營主體和廣大村民充分認識道路交通安全的重要性，嚴禁各種違反道路交通安全的行為。圍繞“平安農(nóng)機”建設(shè)，開展農(nóng)機安全宣傳活動，對拖拉機等農(nóng)用機械手進行日常安全宣傳，強化人員安全責任，增強交通安全意識，切實將預防交通事故，保障平安駕駛落到實處。
我鎮(zhèn)城管中隊聯(lián)合交警部門，加強對我鎮(zhèn)集市的.管理和停車場加水點巡查，出動警車1輛，安全巡查車1輛，針對各集市道路兩側(cè)的占道經(jīng)營行為，違規(guī)停車場和加水點及時制止和清理，排除道路安全隱患。
對我鎮(zhèn)礦山、運輸物流企業(yè)和在建項目，下達道路交通安全告知書，監(jiān)理單位靠現(xiàn)場，督促施工單位落實安全主體責任，對發(fā)現(xiàn)的車輛、機械上路行駛及操作安全問題及時提出整改意見，限期督促整改，嚴格按照省、市、區(qū)、鎮(zhèn)領(lǐng)導部署，落實道路交通事故預防工作。
結(jié)合當前組織實施的高標準農(nóng)田建設(shè)項目，要求施工單位落實安全主體責任，對施工用車輛、機械加強監(jiān)管，嚴禁非載人車輛載人，車輛及機械操作人員定期召開安全會議，強調(diào)人員安全責任，嚴防上路車輛、機械的安全隱患，特別是冰雪天氣，路面行駛安全隱患大，要求施工單位采取交通安全防范措施，從根本上杜絕交通事故。
接下來，我鎮(zhèn)將繼續(xù)嚴格按照省市區(qū)領(lǐng)導的工作要求，緊密部署，狠抓落實，全面做好我鎮(zhèn)的道路交通安全預防工作。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇五
安全生產(chǎn)檢查小組:首先我代表漯河市清源供水有限公司對各位領(lǐng)導、各位專家來我公司進行城市供水企業(yè)水廠安全生產(chǎn)管理檢查工作表示熱烈的歡迎！
現(xiàn)將迎檢情況向各位領(lǐng)導及專家匯報如下：
一、堅持深化管理，確保供水安全。
保障供水安全是城市供水企業(yè)第一要務(wù)。首先是抓好安全保障措施。對此，公司從硬件設(shè)施投入、制度建設(shè)、職工教育等方面常抓不懈。
一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立安全生產(chǎn)目標制，層層簽定安全責任書，重大事故一票否決。堅持抓好職工隊伍建設(shè)、技能培訓和安全生產(chǎn)教育，做到人人講安全、安全為人人。
二是制定了安全管理制度、供水事故應急預案、突發(fā)事件應急處理預案、化危物品事故處理預案、深井安全事故應急處理預案等。在人員、物資、信息等方面做了充分的準備工作，并分別定期進行了演練，增加了保證供水安全的實戰(zhàn)能力。
三是不斷加大對安全生產(chǎn)責任制落實情況的檢查監(jiān)督力度，每月組織有關(guān)單位對安全生產(chǎn)責任制落實情況進行回頭看，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改。
安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作是供水企業(yè)一項重要的基礎(chǔ)工作，是安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)供水的重要保障。公司采取多項措施，實施多種手段，不斷提高安全生產(chǎn)技術(shù)管理能力和水平。
一是加大對水質(zhì)監(jiān)測站的投入力度，先后原子吸收、氣相色譜、原子熒光、放射性測量儀、液相色譜儀等精密分析儀器，水質(zhì)監(jiān)測能力和技術(shù)力量得到加強，出廠水和管網(wǎng)末梢水，由過去20個常規(guī)項目指標到目前檢測指標達到65項，出廠水質(zhì)合格率達到100％。
二是建立健全以崗位負責制為基礎(chǔ)的設(shè)備管理規(guī)章制度，實施設(shè)備管理負責制，主要設(shè)備實行三定：定人、定機、定責。
三是建立重大危險源安全管理制度，通過設(shè)置警示明顯安全警示標志，嚴格監(jiān)控和管理。
四是狠抓全員培訓，嚴格執(zhí)行持證上崗制度。通過開展“安全生產(chǎn)月”活動，聘請市安監(jiān)局講師到公司講授安全生產(chǎn)教育理論，進一步提高了職工的安全意識和防范能力。在各生產(chǎn)崗位，配備了專業(yè)技術(shù)人員，特殊崗位從業(yè)人員實現(xiàn)持證上崗，加強了安全生產(chǎn)技術(shù)管理。五是結(jié)合公司自身情況，每年組織兩次應急演練，通過演練進一步提升應急搶修隊員的業(yè)務(wù)能力，同時也發(fā)現(xiàn)自身不足，及時改進。六是做好對消防設(shè)備定期檢查、職工的消防教育培訓工作。以上匯報，不妥之處敬請指正。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇六
春節(jié)復工以來在上級主管部門和監(jiān)理部門的領(lǐng)導下各項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理的方針”嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度狠抓措施落實，發(fā)揮群策群力保證了春節(jié)復工后的安全生產(chǎn)，具體措施如下：
明確項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，做到管生產(chǎn)必須管安全，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書和安全生產(chǎn)承諾書，實行風險抵押金和安全一票否決制度，加大對安全管理目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，實行每月對各類管理人員進行安全生產(chǎn)責任制考核的制度，將個人的效益獎金和安全考核結(jié)果直接掛鉤，通過以上各項措施使安全工作得到有序開展。
依據(jù)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，結(jié)合項目部的實際情況編制了相關(guān)制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理為復工后的安全管理目標保駕護航。各項目部對安全管理目標進行職責分解，制定了相應的管理措施和管理方案。
復工后公司安全科、項目部把現(xiàn)場所有作業(yè)人員組織起來進行節(jié)后復工的安全教育，認真落實安全教育培訓制度，特別是當前的三級教育和培訓工作。復工前對工人進行安全技術(shù)交底，交底做到有針對性、細致化。特別加強了對特種作業(yè)人員的安全教育和安全技術(shù)交底。
1、在選擇分包單位時擇優(yōu)選用對分包單位資質(zhì)、人力資源、技術(shù)力量好的分包單位，并對其資質(zhì)進行審查，保證分包資質(zhì)單位和分包內(nèi)容相符合。
2、加強分包單位安全基礎(chǔ)臺賬管理，開工前安全活動臺賬要有特殊工種臺賬齊全有效，特殊作業(yè)人員必須持有效證件上崗。
3、加強施工過程考核和分包單位簽訂安全管理協(xié)議書。
1、根據(jù)工程施工內(nèi)容，項目部提前組織對危險源進行調(diào)查辨識、評價、針對一般危險源和重大危險源分別制定相關(guān)技術(shù)措施和管理方案。
2、施工過程中嚴格把好“四個關(guān)鍵”即抓好關(guān)鍵時間、交接班前后、節(jié)假日前后、指揮人更換前后、吃飯前后、受表揚批評前后，樹立全天“后”安全意識，加強對相關(guān)人員的思想教育消除關(guān)鍵時間對安全的影響，b抓好“關(guān)鍵部位”對重要危險源部位作業(yè)實施重點監(jiān)控。c抓好“關(guān)鍵人員”對關(guān)鍵崗位人員加強安全教育培訓，特殊工種保證“百分之百”持證上崗。d抓好“關(guān)鍵設(shè)備”對大型機械實行重點管理，操作人員符合持證上崗要求，塔吊要定期檢查，每月請有資質(zhì)的.機械安裝單位派人檢查一次。
1、每個項目部要設(shè)專職安全員。
2、制定安全檢查制度，在施工過程中嚴格按照檢查制度進行監(jiān)督檢查，對檢查出問題及時定人、定時、定措施落實整改，保證各項措施整改到位，對檢查不力或者重復發(fā)生的安全問題予以經(jīng)濟處罰。
項目部在施工中全面推行安全設(shè)施標準化、工業(yè)化、定型化。
1、嚴格臨時用電硬件設(shè)施管理。
2、現(xiàn)場臨邊防護、洞口防護、鋼筋加工堆場等實行標準化，使各項安全防護措施更加有效，同時對文明工地的創(chuàng)建起到了推動作用。
3、嚴格執(zhí)行動火審批制度，加強對施工現(xiàn)場的消防管理，切實做好防火工作。
項目部在開工前精心策劃，組織編制的《施工現(xiàn)場職業(yè)健康安全生產(chǎn)保證計劃》作為指導項目管理的綱領(lǐng)性文件。
項目部在抓好安全生產(chǎn)同時，努力做好綜合治理工作，成立項目綜合組織保持消防、治安、衛(wèi)生防疫等綜合治理工作的系統(tǒng)管理。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇七
今年我市開展創(chuàng)建全國文明城市活動，我公司為積極響應上級管理部門的部署，不亂停亂放車輛，機動車禮讓斑馬線，推進文明出行，爭做最美衢州人。
20xx年我們將進一步加強安全管理工作，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管，處罰力度，使企業(yè)的安全管理工作更扎實，經(jīng)營發(fā)現(xiàn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一．狠抓源頭管理，嚴把制度落實：
人，車兩個源頭：通過人，車兩個源頭管理來達到車輛技術(shù)安全，運行安全，安全是企業(yè)永恒的主題，制度均實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全，要強化主體，責任明確，規(guī)范制度，狠抓落實。對不符合從業(yè)資格的駕駛員，一律清除出公司隊伍，對有病車，有問題的車輛一律不得上路。
二．加大安全培訓力度：
進一步提高安全管理人員和駕駛員的素質(zhì)，20xx年要進一步強化技術(shù)安全培訓工作，使安全管理人員和駕駛員的技能進一步提高，要強化駕駛員安全意識，使駕駛員真正充分認識安全的重要性，艱巨性。真正樹立起抓安全工作，人人有責，人人問責的安全觀，提高駕駛?cè)藛T服務(wù)水平。
三．要強化公司各項管理制，把規(guī)范化管理作為今后工作目的。
四．要繼續(xù)秉承誠信服務(wù)，為我們乘客出行提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
五．抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理，安全宣傳工作，提前部署。嚴格監(jiān)控，嚴查違章，違紀行為。尤其對超員，超速，疲勞駕駛，酒后駕駛等違法，違規(guī)行為進行揭制。
六．對上級管理部門部署的各項任務(wù)要落實到位。
七．今后我們公司會再接再厲，使員工年年樹立安全責任重于泰山的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，全力做好安全生產(chǎn)工作。讓我們員工齊心協(xié)力，上下同心，共創(chuàng)20xx年的輝煌。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇八
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
海洲新城二期高層區(qū)工程，位于海安鎮(zhèn)長江西路九號，該工程建筑面積12萬多平方米，共8棟高層建筑，其中我項目部承建13#、17#16層、26層施工面積32268㎡，施工任務(wù)重，工期緊，承包班組多，人員素質(zhì)參差不齊，大型機械多（2臺塔吊、2臺人貨電梯），洞口臨邊多，多工種立體交叉作業(yè)多，底板混凝土施工中不僅遇到了持續(xù)高溫天氣，及來自各方面的不安全因素的干擾，給安全生產(chǎn)管理工作帶來了可想而知的難度，但在集團公司、錦達房產(chǎn)和工程項目指揮部的正確領(lǐng)導下，通過項目部全體員工的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作只能說取得了階段性的成績，回顧工程開工以來，主要做了以下我們該做的幾項工作：
一、目標明確，落實責任制，齊心協(xié)力抓管理。
本項目部成立之初就制訂了較高的安全目標：年事故負傷頻率控制在萬分之一以內(nèi)，重大傷亡事故為零；杜絕高空墜落、物體打擊、火災、設(shè)備、食物中毒等重大事故；施工現(xiàn)場安全檢查達到j(luò)gj59-99合格標準；確保南通市文明工地，爭創(chuàng)江蘇省文明工地。圍繞這個目標，項目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，配備了兩名專職安全員。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則，明確規(guī)定了各級管理人員的安全職責，并由項目經(jīng)理與所有管理人員簽訂了安全生產(chǎn)責任制，由安全員與承包班組長簽訂了班組長安全生產(chǎn)責任制，班組管理目標考核責任書和安全生產(chǎn)協(xié)議書。每月對主要管理人員和各班組的五大績效進行考核、評比，張榜公布，獎優(yōu)罰劣；從而提高了各級管理人員的安全生產(chǎn)責任心，使安全生產(chǎn)管理工作縱向到底，橫向到邊，協(xié)調(diào)配合，共同努力，為安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、注意安全教育，提高員工安全意識。
工程開工后，我們首先請錦達房產(chǎn)公司和海洲建設(shè)集團公司工程指揮部領(lǐng)導做全體工人的三級安全教育和特殊工種的再教育工作，施工中堅持每周星期一早上組織全體職工召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場講評會，總結(jié)上一周的安全生產(chǎn)情況，講解各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，分析典型事故案例，布置下周安全生產(chǎn)注意事項。利用黑板報，宣傳欄等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳授安全生產(chǎn)的知識、技能，同時積極響應集團公司的號召，深入開展“隱患專項治理”活動，組織全體職工參加安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動，在項目部掀起了掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工的高潮，轉(zhuǎn)變了職工觀念，使“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩保瑯O大地提高了全員的安全意識，減少了“三違”現(xiàn)象。
三、方案齊全，檢查認真，整改到位。
工程開工前，項目部針對工程特點，編制了詳細的施工安全技術(shù)措施，及時編制了基坑支護與降水工程，土方開挖工程，起重吊裝工程，腳手架工程，臨時用電工程等分部分項工程的專項施工方案，項目經(jīng)理，技術(shù)員負責人，安全員深入施工現(xiàn)場檢查，監(jiān)督方案的實施情況，檢查中發(fā)現(xiàn)立桿間距偏大，連墻件不到位、隔層封閉防護不嚴密等，都要求架子班認真修改，組織相關(guān)人員驗收并作好記錄后，方允許進行下道工序施工。對塔吊、人貨電梯安裝人員除進行驗證，書面安全技術(shù)交底外，還由安全員進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時制止違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時開具隱患整改通知單，定人、定時、定措施限期整改，項目部管理人員24小時吃、住在現(xiàn)場，做到一般隱患親自處理，確保了施工現(xiàn)場的安全狀況良好。對屢教不改的班組和個人，根據(jù)項目部制定的處罰制度，進行罰款處理，有效地控制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生率，特別是進入砌筑階段后，班組增加，人員增多，立體交叉作業(yè)增多，我們除做好安全教育外，重點加強對洞口臨邊的防護工作，腳手架的隔層封閉防護工作，確保了工程的順利進行。
四、領(lǐng)導重視，強化施工現(xiàn)場標準化管理。
在創(chuàng)建省、市文明工地的過程中，我們嚴格按照國家和省、市的有關(guān)管理制度，執(zhí)行集團公司規(guī)章制度和安全部門的要求，結(jié)合本項目部的實際情況對施工現(xiàn)場進行布置、整改、道路兩旁搭設(shè)圍擋，布置綠化景點，材料按規(guī)定分品種、分規(guī)格堆放整齊，并進行標識，對腳手架、洞口臨邊、臨時用電、大型機械等認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。在集團公司、房產(chǎn)公司的大力支持下，項目部統(tǒng)一指揮，投入了大量的人力物力，在不影響工程進度的情況下，組織施工人員加班加點進行現(xiàn)場布置、整改，使整個施工現(xiàn)場的面貌煥然一新，與2011年4月29日順利的通過了南通市文明工地驗收。
一分耕耘，一分收獲，辛勤的汗水，換來了今年以來安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)，也贏得了領(lǐng)導、業(yè)主、監(jiān)理的表揚，但是成績只能代表過去，我們也看到了自己的不足存在問題，如戴安全帽不系帽帶，木工任意拆除防護措施部分洞口臨邊防護不及時恢復現(xiàn)象等，在以后的工作中，我們將再接再厲，揚長避短，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，強化安全生產(chǎn)管理力度，為海洲集團年初提出的雙20億產(chǎn)值而努力工作。
海洲新城工程項目。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇九
根據(jù)人民政府印發(fā)《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2022〕104號文件要求，從2022年7月至9月底，在全集中開展安全生產(chǎn)大檢查，我局高度重視，庚既制定相應的交通系統(tǒng)檢查方案，現(xiàn)將此次檢查工作做如下總結(jié)：
為確保能扎實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，特成立了以分管領(lǐng)導為組長、各下屬單位負責人為副組長，相關(guān)股室成員負責人為成員的交通運輸安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，制定方案、強化措施、細化工作任務(wù)，全面將此次交通運輸安全生產(chǎn)檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
為進一步做好我集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產(chǎn)意識，預防道路交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)活動要求，我局組織相關(guān)單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，通過宣傳，達到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學習培訓1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。
在開展交通運輸安全生產(chǎn)活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，通過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計出動執(zhí)法車輛10輛次，出動執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。
汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領(lǐng)導攜相關(guān)股室負責人對全干線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災害的'危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標志標牌，確保過往群眾車輛生命、財產(chǎn)安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質(zhì)災害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標志標牌70余副。
嚴格執(zhí)行了24小時的領(lǐng)導值班制度，保持信息暢通，確保了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十
第一條為維護道路交通秩序，保障道路交通安全和暢通，保護交通參與者的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱的道路，是指公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路、公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。
本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的道路交通活動及其管理。
第三條市、區(qū)人民政府應加強道路交通規(guī)劃建設(shè)，優(yōu)化道路交通運輸結(jié)構(gòu)，加大對道路交通科技、教育的投入，保障道路交通與我市國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。
市、區(qū)人民政府應加強道路交通安全工作的領(lǐng)導，對道路交通安全實行綜合治理。
第四條市公安機關(guān)是本市道路交通安全管理的主管機關(guān)，市公安交通管理部門負責本規(guī)定的實施。
規(guī)劃、市政、建設(shè)、交通、公路、教育等部門應當按照各自的職責協(xié)同做好道路交通安全管理工作。
第五條公安交通管理部門及其交通警察應當做好交通安全知識和道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育，忠于職守、公正執(zhí)法、嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，提高管理水平，并接受社會監(jiān)督。
第六條機關(guān)、部隊、社會團體、企事業(yè)單位以及其他組織(以下簡稱單位)應加強對所屬人員道路交通安全知識的宣傳和教育。
各級各類學校應將道路交通安全知識列入學習內(nèi)容，在公安交通管理部門指導下，開展多種形式的交通安全教育活動。
司法行政、新聞出版、廣播電視、文化、旅游等部門和工會、共青團、婦聯(lián)等人民團體應當采取各種形式，配合做好道路交通安全宣傳工作。
第七條本市實行以減少交通違章、預防交通事故為目的的交通安全責任制。各運輸企業(yè)、機動車所屬單位應當落實交通安全責任制，加強對所屬駕駛?cè)藛T交通安全教育和車輛的管理工作。
第八條任何單位和個人都應該遵守交通安全法律、法規(guī)。
車輛、行人必須各行其道。
殘疾人、老年人、兒童和其他需要幫助的人員在進行道路交通活動時，應當受到特殊的保護和扶助。
第二章道路和道路交通設(shè)施。
第九條道路的規(guī)劃、建設(shè)和道路交通設(shè)施的設(shè)置，應當符合國家標準、技術(shù)規(guī)范及安全、暢通的原則。
新建、改建道路必須配建相應的道路交通設(shè)施。道路交通設(shè)施應與道路同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時交付使用。有關(guān)部門在審批道路和道路交通設(shè)施設(shè)計方案時，應當征求公安交通管理部門的意見。
第十條任何單位和個人不得占用、損毀、移動、涂改道路交通設(shè)施。道路交通設(shè)施損毀、缺失的，設(shè)置部門應當及時修復。
第十一條養(yǎng)護、維修道路及其設(shè)施影響正常交通的，養(yǎng)護、維修部門應當設(shè)置引導交通的標志和安全設(shè)施，施工結(jié)束后，應當及時恢復正常交通。
道路出現(xiàn)損毀、坍塌以及影響道路交通安全暢通的其他情況，道路建設(shè)、養(yǎng)護部門應當及時修復;不能及時修復的，應當設(shè)置引導交通的標志和安全設(shè)施。
第十二條除日常養(yǎng)護、維修道路作業(yè)外，因施工作業(yè)等特殊情況占用、挖掘道路影響交通安全的，須經(jīng)道路主管部門和公安交通管理部門批準，并按規(guī)定的時間、地點、范圍施工，有關(guān)單位應于5日內(nèi)予以審批。占用、挖掘道路需中斷交通的，批準部門應當提前5日發(fā)布通告。因搶修地下管線挖掘道路的，搶修單位應當同時向公安交通管理部門和道路主管部門報告，并在24小時內(nèi)補辦手續(xù)。
占用、挖掘道路時，須在現(xiàn)場周圍設(shè)置圍擋設(shè)施，并在距來車方向不少于50米的地點設(shè)置反光的施工警告標志和交通引導標志。作業(yè)完畢后，應當及時清理現(xiàn)場，按規(guī)范標準修復路面和道路設(shè)施。
第十三條樹木、線桿、架空管線、廣告牌、標志牌、井蓋及其他設(shè)施出現(xiàn)傾斜、斷裂、缺損或倒塌可能影響交通時，維護單位應及時整修排除。在緊急情況下，公安交通管理部門或道路主管部門可先行排除，所發(fā)生的費用，由維護單位承擔。
第十四條需開辟通道與城市道路連接的，審批部門應征求規(guī)劃、公安交通管理部門的意見。
第十五條在道路上禁止下列妨礙道路交通安全和暢通的行為：
(一)擠占人行道;。
(二)排水、堆放物品，傾倒垃圾和渣土;。
(三)從事維修、擦洗車輛等經(jīng)營活動;。
(四)擅自設(shè)置停車場(點);。
(五)隨意停放機動車輛;。
(六)擅自設(shè)置含有交通指示內(nèi)容的標志、標線;。
(七)在車行道兜售、發(fā)送物品;。
(八)擅自在道路交通設(shè)施上張貼、懸掛廣告、標語、旗幟;。
(九)其它可能影響交通安全、暢通的行為。
第三章車輛和駕駛?cè)藛T。
第十六條車輛必須經(jīng)過公安交通管理部門檢驗合格，領(lǐng)取號牌、行駛證，方準行駛。
經(jīng)市人民政府批準，市公安交通管理部門可以在一定區(qū)域或一定時間內(nèi)禁止或者限制摩托車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械、畜力車、三輪車、人力車等交通工具掛牌、行駛。
在鼓浪嶼區(qū)，嚴格限制機動車輛和非機動車輛的掛牌、行駛。
第十七條設(shè)有動力裝置的殘疾人專用車必須持有專用號牌、行駛證。下肢有殘疾但身體其他部位不影響操作的殘疾人，向公安交通管理部門申領(lǐng)殘疾人專用車輛操作證后，方可駕駛。
禁止非殘疾人駕駛殘疾人專用車輛。
第十八條任何單位和個人不得有下列行為：
(一)挪用、轉(zhuǎn)借、偽造、冒領(lǐng)、涂改機動車號牌、行駛證和機動車通行證;。
(二)擅自安裝或使用特種車輛標志和警燈、警報器;。
(三)使用拼裝、報廢和未列入國產(chǎn)車輛產(chǎn)品目錄的機動車;。
(四)使用挪用、偽造、冒領(lǐng)、涂改、失效的機動車號牌、行駛證和機動車通行證;。
(五)非營業(yè)性客運車輛從事營業(yè)性旅客運輸;。
(六)非法拆卸或扣留機動車號牌、行駛證;。
(八)不按規(guī)定安裝或故意遮蓋、損壞機動車號牌;。
(九)其他違反車輛管理的行為。
第十九條機動車維修單位和個人承修外觀碰撞損壞的車輛，應建立機動車修車臺帳。發(fā)現(xiàn)有肇事逃逸嫌疑的車輛，應及時向公安交通管理部門報告。
因交通事故造成車架、發(fā)動機、制動、轉(zhuǎn)向等重要安全機件損壞的機動車修復后，須經(jīng)公安交通管理部門或公安交通管理部門認可的機動車檢測機構(gòu)檢驗合格，方可上路行駛。
第二十條申領(lǐng)機動車駕駛證，應按規(guī)定的申領(lǐng)條件、考試辦法、發(fā)證手續(xù)辦理。
外地駕駛員受雇駕駛本市機動車輛的，須向轄區(qū)公安交通管理部門備案。駕駛營業(yè)性客運車輛(以下簡稱客運車輛)的，還須將駕駛技術(shù)檔案轉(zhuǎn)入本市。
客運車輛駕駛員必須向行業(yè)主管部門提出從業(yè)申請，經(jīng)公安交通管理部門核準后，由行業(yè)主管部門發(fā)給服務(wù)證，方可上崗。
第二十一條駕駛?cè)藛T不得有下列行為：
(一)無駕駛證駕駛或駕駛資格喪失后駕駛機動車輛;。
(三)將機動車交給未成年人、無駕駛證和飲酒后的人員駕駛;。
(五)在精神藥品、麻醉藥品的作用下駕駛機動車;。
(六)飲酒后駕駛機動車;。
(七)過度疲勞駕駛機動車;。
(八)駕駛機動車時相互追逐或故意危及其他車輛、行人的安全;。
(九)駕駛摩托車時手中持物或在車把上懸掛妨礙駕駛的物品;。
(十)向車外投擲物品;。
(十一)其他足以影響駕駛的行為。
第四章行人、乘車人。
第二十二條行人應遵守下列規(guī)定：
(一)按交通信號、交通標志、標線和道路交通設(shè)施的指示行走;。
(二)在人行道、人行橫道或其他行人通行設(shè)施上行走，沒有人行道的靠路邊行走;。
(五)不準翻越、穿越或跨越交通隔離設(shè)施;。
(六)不準在機動車道和非機動車道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。
學齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者和其他需要幫助的人員在道路上行走時，應當由其監(jiān)護人或其他成年人帶領(lǐng)。
第二十三條乘車人應遵守下列規(guī)定：
(一)未經(jīng)駕駛員或售票員許可，不得強行搭乘車輛;車輛停穩(wěn)前，不得上下車;。
(二)明知駕駛機動車的人員飲酒或無證駕駛的，不準乘坐;。
(三)在道路上乘車不得從機動車輛左側(cè)車門上下車;。
(四)不得指使、強迫駕駛員違章或冒險行駛;。
(五)不準向車外投擲物品;。
(六)乘坐二輪摩托車不準側(cè)坐或倒坐;。
(七)不準在機動車道上攔乘客運車輛;。
(八)在設(shè)有客運車輛?？空军c的路段，不得在站點外攔乘客運車輛;。
(九)不得妨礙駕駛員操作。
第五章車輛通行。
第二十四條市公安交通管理部門根據(jù)必要、合理和有利交通暢通的原則，可以采取均衡交通流量、分隔車輛通行時間、劃定限制通行區(qū)域和核發(fā)機動車通行憑證等交通管理措施。采取限制區(qū)域通行方式等重大交通管理措施時，應經(jīng)市人民政府批準并于實施5日前公告。
第二十五條機動車行駛應遵守下列規(guī)定：
(一)確保安全，謹慎駕駛;。
(二)非遇危急情況，不準突然減速、停車;。
(三)嚴禁超速、超載行駛;。
(四)禁鳴區(qū)域內(nèi)不得鳴喇叭;。
(五)遇行進方向公共交通車輛駛離站點時，應主動避讓;。
(六)市區(qū)夜間路燈照明良好的道路上，不得持續(xù)使用遠光燈;。
(七)城區(qū)平面交叉路口最高時速30公里;。
(八)不得持續(xù)跨壓二個車道行駛。
第二十六條機動車行駛中遇道路受阻時，須在本車道內(nèi)依次等候，不得超越、穿插排隊等候的車輛，不得駛?cè)虢煌ü苤频能嚨?、非機動車道或公共交通專用車道，不得在人行橫道或者禁止停車區(qū)內(nèi)停車。
第二十七條在道路上有下列情形之一的，機動車應當使用危險報警閃光燈：
(一)車輛發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故不能離開機動車道時;。
(二)牽引和被牽引時;。
(三)由公安警衛(wèi)車輛護衛(wèi)時;。
(四)夜間在機動車道臨時停車時;。
(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
除前款規(guī)定的情形和需要報警求助、搶救病人外，機動車不準使用危險報警閃光燈。
第二十八條機動車行經(jīng)無交通信號控制的人行橫道，應當減速行駛;遇有行人通過時，應當在人行橫道線外停車讓行。
機動車遇有盲人、行走不便的殘疾人、老年人、學齡前兒童橫過道路，或行經(jīng)學校門口遇有學生上學、放學、集體活動，或者在道路上遇有橫過道路的隊列時，必須停車讓行。
第二十九條客運車輛在營運中應當按照核定的路線行駛。在城區(qū)設(shè)有客運車輛?？奎c的路段上，客運車輛必須在?？奎c依次停車上下客。在其它未限制停車的路段上，可順向停車上下客，停車時右側(cè)車輪應距路沿50厘米內(nèi)，不得妨礙其他車輛通行。
第三十條在設(shè)有公共交通專用車道的路段，公共交通車輛應在公共交通專用車道上行駛。遇有障礙時，公共交通車輛可借用相鄰機動車道，超越障礙后須立即駛回原車道。
公共交通專用車道只準公共交通車輛行駛。其他機動車在準許借道通行的公共交通專用車道行駛時，應就近出入，避讓公共交通車輛，不得停車或逆向行駛。
第三十一條載運易燃、易爆、劇毒等危險物品的車輛，應當按規(guī)定懸掛危險物品標志，按指定的時間、路線、時速和場所行駛或停放。
第三十二條警車及其護衛(wèi)的車隊、消防車、工程救險車、救護車執(zhí)行任務(wù)時，在確保安全的原則下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向、指揮燈信號和停放的限制，其他車輛和行人必須讓行，不準穿插或超越。
第三十三條駕駛非機動車，須遵守下列規(guī)定：
(一)靠道路右側(cè)行駛，不準逆向行駛;。
(二)禁止在人行道、人行過街通道或人行橫道上騎行;。
(三)不準在公路、城市道路、通行社會車輛的專用道路上學騎自行車;。
(四)在市區(qū)道路，自行車只準附載一名不滿十周歲的兒童;。
(五)在劃分機動車道與非機動車道的道路上，不準在機動車道上行駛或滯留;。
(六)不準三輛以上自行車并排騎行;。
(七)非機動車須停放在指定的停車地點，不得隨意在道路上停放;。
(八)轉(zhuǎn)彎時，讓直行車輛先行;。
(九)不準在禁止通行的道路上行駛。
第六章交通事故救援和處理。
第三十四條交通事故發(fā)生后，當事人應當保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，并立即報案。公安交通管理部門接到報警后，應立即派員趕赴現(xiàn)場，迅速處置，及時恢復交通。
在城區(qū)道路上發(fā)生的車輛損失不大，無人員傷、亡，事故責任明確且雙方無異議的交通事故，當事人互相抄錄對方車輛號牌和駕駛證后可自行撤離現(xiàn)場;撤離現(xiàn)場后，當事人可協(xié)商解決，或?qū)⑹鹿受囕v駛到轄區(qū)公安交通管理部門接受調(diào)查、處理。
第三十五條公安交通管理部門應當依照道路交通事故處理的有關(guān)規(guī)定，認定當事人的交通事故責任。
交通事故責任者應當按所負的交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。
行人、非機動車違反交通管理規(guī)定，與機動車發(fā)生道路交通事故，機動車無過錯的，機動車不負交通事故責任，但應當依法承擔損害賠償責任。
第三十六條本市按照國家規(guī)定實行機動車第三者責任保險。對符合保險給付條件的交通事故傷者的救助醫(yī)療費用，保險機構(gòu)根據(jù)公安交通管理部門的書面通知給予預付。
第三十七條對可能承擔事故同等責任以上的肇事者或肇事車輛所有人，應當提供有效擔保，對無法提供相應擔保的，公安交通管理部門可暫扣肇事車輛。
第三十八條設(shè)立交通事故傷亡援助金，用于援助因交通事故遭受傷害后無力支付醫(yī)療費用或者生活困難需要援助的人員。具體籌集、使用和管理辦法，由市人民政府另行規(guī)定。
第七章法律責任。
第三十九條違反本規(guī)定第七條規(guī)定，不履行交通安全責任，造成嚴重后果的，對單位處以500元以上1000元以下罰款，對直接責任人和直接負責的主管人員由有關(guān)部門按規(guī)定給予行政處分。
第四十條有下列情形之一的，責令改正或限期改正，給予警告或按照下列規(guī)定罰款：
(二)違反本規(guī)定第十五條第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)項規(guī)定的，處以100元以上200元以下罰款。
第四十一條有下列情形之一的，責令改正或限期改正，給予警告或按照下列規(guī)定處罰：
(七)違反本規(guī)定第二十一條第(十)項規(guī)定的，給予警告或處以30元以下罰款。
第四十二條違反本規(guī)定第二十二條第一款、第二十三條第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)項規(guī)定的，責令改正，給予警告或處以30元以下罰款。
第四十三條有下列情形之一的，責令改正，給予警告或按照下列規(guī)定處罰：
(二)違反本規(guī)定第二十五條第(四)項規(guī)定的，處以500元以下罰款;。
(五)違反本規(guī)定第三十三條規(guī)定的，處以30元以下罰款。
第四十四條公安交通管理部門對違反本規(guī)定受到行政處罰的駕駛員，依照國家規(guī)定，給予交通違章記分和考試。
在一個記分周期內(nèi)，客運駕駛員交通違章記分連續(xù)五次記分滿分值的，兩年之內(nèi)不得從事客運駕駛。
第四十五條違反本規(guī)定依法須給予拘留的，由公安機關(guān)予以拘留;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
第四十六條當事人對公安交通管理部門的具體行政行為不服的，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟。
公安交通管理部門及其交通警察違法行使職權(quán)侵犯單位或個人的合法權(quán)益造成損害的，應當依法賠償。
第四十七條公安交通警察有下列情形之一的，應當給予批評教育，并視情節(jié)輕重，責令其停止執(zhí)行職務(wù)，按規(guī)定給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)對道路交通違法行為不依法處理的;。
(二)接到交通阻塞或交通事故的報警后，無正當理由不及時趕到現(xiàn)場處理的;。
(三)不按規(guī)定核發(fā)機動車號牌、行駛證或其他證件的;。
(四)暫扣車輛、證件不按規(guī)定時間上交的;。
(五)處罰不出具票據(jù)、處罰決定書，暫扣車輛、證件不出具暫扣憑證的;。
(六)故意損毀當事人證件、物品的;。
(七)打罵、侮辱當事人的;。
(八)以權(quán)謀私、貪污受賄的;。
(九)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。
第八章附則。
第四十八條本規(guī)定的具體應用問題由廈門市人民政府負責解釋。
第四十九條本規(guī)定自2001年3月1日起施行。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十一
一年以來，我局進一步加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，認真落實黨政同責、一崗雙責、和“管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的安全生產(chǎn)“三個必須”工作格局。主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導及時組織召開系統(tǒng)安全工作會議16次。傳達貫徹上級的會議精神，研究布置各個時期的安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任。同時制定下發(fā)了交通運輸系統(tǒng)年度和各重點時段的安全生產(chǎn)工作任務(wù)。年初局安委會與4個股室及下屬單位簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》，并督促各部門和重點崗位簽訂目標責任狀，一級抓一級，層層抓落實。
（二）抓節(jié)假日期間運輸安全保障工作
做好節(jié)假日期間交通運輸高峰時段的安全工作歷來都是交通安全管理的重點。每逢節(jié)日來臨前我們都將提前謀劃、完善預案、精心組織、狠抓各項措施的落實，強化道路橋梁、公交場站、車輛、渡口、船舶、公路、橋隧、施工現(xiàn)場安全檢查。從而保證了春運（春節(jié)）及清明、五一、中秋、十一等重大節(jié)日期間的交通運輸?shù)陌踩惩ǎ瑳]有發(fā)生因組織不力而導致旅客滯留，影響社會穩(wěn)定現(xiàn)象發(fā)生。
（三）抓行業(yè)領(lǐng)域安全隱患排查治理。
注重預防開展安全隱患大排查大整治。先后下發(fā)了《20xx年xx縣交通運輸局“防風險保平安迎大慶”消防安全執(zhí)法檢查專項行動實施方案》、《xx縣交通運輸局關(guān)于加強近期道路交通安全檢查專項行動實施方案》、《交通運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動實施方案》及《xx縣交通運輸局“防風險除隱患遏事故保大慶”安全生產(chǎn)百日專項整治行動實施方案》等方案，對道路、水路運輸，公路及公路在建工程安全檢查內(nèi)容、檢查頻次、責任分工作了進一步的明確。全年全系統(tǒng)累計檢查項目及企業(yè)40余家（次），發(fā)現(xiàn)安全隱患138條，下發(fā)整改通知書10份，整改隱患138條，整改率為100%。投資674。6846萬元實施農(nóng)村公路生命安全防護工程116。536公里，其中隱患里程79。023公里。繼續(xù)加強應急管理工作，及時完善應急預案。高度重視汛期預警工作制定24小時值班制度，有效保障應急管理工作。
根據(jù)銀川市委、xx縣委主要領(lǐng)導關(guān)于“8。28”道路交通事故的批示指示精神，及安委辦《關(guān)于進一步加強當前安全生產(chǎn)工作的緊急通知》等文件要求，我局協(xié)調(diào)公路管理段組織人員對全縣境內(nèi)79條公路進行了隱患排查，其中排查國道1條、省道2條、縣道4條，鄉(xiāng)道28條、村道40條、專用一級公路條4條，主要按照“一燈一帶一牌”工程建設(shè)要求，具體為“完善農(nóng)村公路平交口主路警示爆閃燈和農(nóng)村公路平交口支路減速帶、交通標志”等主要內(nèi)容的交通安全隱患排查整治工作，排查隱患整治內(nèi)容包括：補充完善交通標志366套，其中補充一柱一牌標志361套、補充一柱雙牌標志2套、補充一柱三牌標志3套；安裝警示爆閃燈588盞；劃設(shè)路面熱熔標線5970平米；設(shè)置橡膠減速帶4525米；安裝綠色作文網(wǎng)防護欄221米；更換示警樁61根；經(jīng)測算，共需投入資金215萬元，計劃分2批實施，20xx年底實施100萬元。
（四）抓行業(yè)安全監(jiān)管執(zhí)法檢查。
組織開展“安全生產(chǎn)百日專項整治行動”。聯(lián)合運管所、公路管理段等多個執(zhí)法單位進一步加大聯(lián)合執(zhí)法巡查力度，嚴查交通運輸領(lǐng)域違法違規(guī)行為，有效地維護交通行業(yè)安全秩序。在百日專項整治行動期間，通過開展專項聯(lián)合執(zhí)法，查處大型超限貨運車輛70輛次、轉(zhuǎn)載貨物1000噸。
為了預防濱河大道重特大交通事故的發(fā)生，加強了對濱河大道交通安全隱患點段的排查力度。由公路管理段和交警大隊聯(lián)合根據(jù)濱河大道事故發(fā)生情況特點，對有安全隱患的點段進行了實地查勘，共縣委縣政府高度重視，投資30余萬元補充更換標志牌面37塊、標志牌面換膜8塊、拆除標志4塊，更換爆閃燈52塊，施劃路面標線989。96平米、減速震蕩標線2856。60平米，安裝反光道釘4022塊。截止目前所排查隱患點段已全部治理完畢，通過整治，轄區(qū)內(nèi)道路交通安全狀況有了明顯改善，事故發(fā)多的勢頭得到了有效遏制。
（五）抓安全生產(chǎn)知識宣傳教育。
以“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動為載體，圍繞“防風險、除隱患、遏事故”這一主題，認真開展各項宣教活動。一是積極參加縣安委會組織組織的安全生產(chǎn)咨詢?nèi)招麄骰顒?，向過群眾印發(fā)交通安全法規(guī)宣傳資料1500余份，接待現(xiàn)場咨詢100余人；二是廣泛開展媒體及公共場所宣傳，充分利用各級網(wǎng)絡(luò)媒體進行宣傳，全局安全生產(chǎn)方面累計上傳宣傳稿件31篇；在車站、碼頭、公路及施工現(xiàn)場等醒目處懸掛橫幅或展板14條（塊）。三縣安委會的相關(guān)工作要求，加強安全培訓，累計開展各類安全生產(chǎn)及應急管理培訓5次，共計125人參加。
二、存在主要問題。
總結(jié)分析上半年的安全工作，雖然總體形勢保持了平穩(wěn)態(tài)勢，但事故苗頭仍然存在，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是農(nóng)村公路安保設(shè)施仍不夠完善。由于我縣農(nóng)村公路等級普遍偏低，很多平交路口沒有減速帶和爆閃信號，安保設(shè)施還沒能完全到位，存在一定的安全隱患，需進一步加快整治力度。
二是安全監(jiān)管體系有待進一步理順?！肮苄袠I(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”在一些單位和部門還沒有得到很好的落實；少數(shù)單位安全監(jiān)管部門力量不足，安全監(jiān)管部門與業(yè)務(wù)部門的職責不清，這些都有待于進一步理順。
三、下一步主要工作。
一是加快推進公路安全隱患點段排查治理。根據(jù)縣政府年度下達的公路安全隱患整治任務(wù)和督辦的事故多發(fā)點段整治要求，加快推進各項前期準備工作，力爭按時完成整治任務(wù)。
二是繼續(xù)做好節(jié)假期日間運輸安全工作。針對今年可能出現(xiàn)的新情況，新問題，提前謀劃、精心準備，確保節(jié)日期間公路水運的安全有序。
三是繼續(xù)做好年度安全目標責任制督查工作。對照上級與本局與下屬單位簽訂的年度安全目標責任制內(nèi)容和重大安全事項，認真組織督查，查漏補缺，確保各項工作得到落實。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十二
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《xx關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照xx、盛市人民政府先后下達的“關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關(guān)部門中各級領(lǐng)導要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關(guān)各級領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。
一、指導思想和崗位安全責任制考核六項原則。
（一）安全責任制的指導思想。
全面貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標準以及省市關(guān)于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關(guān)全面推行各級領(lǐng)導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）安全責任制考核六項原則。
1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；
2、其他各負責人對分管業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導責任的原則；
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責。
1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關(guān)和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領(lǐng)導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。
三、市局領(lǐng)導干部崗位安全職責。
（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術(shù)規(guī)范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關(guān)科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關(guān)部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關(guān)部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”（以下簡稱市局應急預案），受局長委托或帶領(lǐng)分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領(lǐng)分管處室進行安全大檢查，督導有關(guān)科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業(yè)務(wù)單位發(fā)生特在安全事。
故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?BR> 4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術(shù)規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構(gòu)，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務(wù)事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關(guān)部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領(lǐng)分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（四）分管黨群工作的局領(lǐng)導（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構(gòu)，及時配齊安全科（處）長、安辦主任和安全業(yè)務(wù)技術(shù)人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機關(guān)和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關(guān)領(lǐng)導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權(quán)益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
（五）分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關(guān)局領(lǐng)導安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務(wù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領(lǐng)導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關(guān)（宿舍）安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關(guān)鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關(guān)基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關(guān)，簽訂相關(guān)安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。
4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關(guān)法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關(guān)，對機關(guān)各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關(guān)及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
（六）工會主席安全職責。
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。
3、對企業(yè)（單位）新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權(quán)。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關(guān)局領(lǐng)導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權(quán)依法向有關(guān)部門提出處理意見，并要求追究有關(guān)人員的責任。
四、機關(guān)各。
科、處、室負責人安全職責。
（一）安全科技科科長（兼安委會辦公室主任）安全職責。
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。
3、組織、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員（科、處、室）完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領(lǐng)導臨時交辦的任務(wù)，并按時向局安委會、上級有關(guān)部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關(guān)安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和承辦工作，并負責起草局主要領(lǐng)導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負責帶領(lǐng)市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關(guān)部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關(guān)人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。
8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)（管理）大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書（單）》，督導責任單位（部門）限期完成整改。
11、遇到重大廠務(wù)安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理；工作需要，按省市有關(guān)部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
（二）局辦公室主任安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設(shè)施、設(shè)備車輛安全負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關(guān)安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關(guān)辦公樓、通信設(shè)施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關(guān)宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關(guān)各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機關(guān)安全事故，協(xié)助分管局長及時處理；遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡(luò)、后勤保障和機關(guān)秩序穩(wěn)定工作。
（三）市運管處處長安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會（安全領(lǐng)導小組）會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務(wù)前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?BR> 4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務(wù)管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度，指導各類運輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制，嚴格審查，嚴把各種營運車輛“市場準入關(guān)”，對各汽車客運站實行“安全監(jiān)督”，積極構(gòu)建長效安全管理機制。
6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓，督導按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總統(tǒng)計全市交通運輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，按要求上報專項安全工作總結(jié)，并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。
8、負責建立健全本部門（安辦）安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、負責本部門人員、設(shè)施、設(shè)備、車輛的安全管理，責任到科室和人員，預防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨分管局長或受局領(lǐng)導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責任事故的調(diào)查處理。
（四）市航管處處長安全職責。
1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會負責，按照“管行業(yè)，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市水上航政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)管、考核和獎懲的責任。
3、負責起草、修訂航管處、會同有關(guān)科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導的責任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領(lǐng)導前往救援和處理。
（十）財審科科長安全職責。
1、向局長、分管領(lǐng)導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設(shè)安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務(wù)監(jiān)管的責任。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設(shè)備配備等，做到專款專用。
3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機關(guān)重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助有關(guān)科處室做好善后處理工作。
（十一）法規(guī)科科長安全職責。
1、向分管領(lǐng)導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關(guān)。
2、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關(guān)交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關(guān)證件和安全執(zhí)法標志服。
3、監(jiān)督、指導全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。
4、凡發(fā)生重特大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極配合有關(guān)科處室做好有關(guān)法律法規(guī)方面指導、支持工作。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十三
一、城鎮(zhèn)化項目全面推進。我區(qū)共有新型城鎮(zhèn)化項目76個，總投資約250億元。其中基礎(chǔ)設(shè)施項目29個，房地產(chǎn)項目22個，保障安居工程6個，物流項目4個，文化旅游項目3個，其它項目12個。共有38個項目開工建設(shè)，開工率50%，累計完投資60.88億元，投資完成率24%。20上報市級新型城鎮(zhèn)化項目重點項目38個，投資128.58億元。市級重點項目開工24個，開工率63%，已完工項目3個：商務(wù)中心、萍高路改造(路老線)、319國道改造，完成投資25.8億元，完成投資率20%。
二、建筑業(yè)管理成效顯著。一是加強招投標管理。上半年累計完成招投標項目41個，總投資52551萬元，其中公開招標11個，邀請招標30個，其中國有資金控股應招標項目招標率100%，進場率100%，公開招標項目上網(wǎng)公告率100%。通過招標為區(qū)財政節(jié)約資金956.7萬元。二是加強施工許可、建筑節(jié)能、圖審備案、竣工驗收管理。上半年辦理施工許可證9本，建筑面積約20萬平方米;外省市施工企業(yè)備案14個建筑節(jié)能專項驗收2個，圖審查備案10個;竣工驗收備案4個。三是加強建筑安全工作。上半年共進行了6次安全生產(chǎn)大檢查，檢查在建工地25個，受檢面積約30萬平方米，下發(fā)安全隱患通知單19份，停工2份，安全檢查記錄2份，查處安全隱患97起，現(xiàn)場消除安全隱患32起，杜絕了安全事故的發(fā)生。同時配合市局開展建筑施工安全質(zhì)量標準化工地工作。四是加強燃氣行業(yè)監(jiān)管。開展了打擊超期未檢鋼瓶充裝的違法經(jīng)營活動，會同區(qū)安監(jiān)局、區(qū)消防大隊查處了無證經(jīng)營且安全隱患嚴重的液化氣站，配合市建設(shè)局對非法銷售灌裝煤氣窩點和倒氣現(xiàn)象進行檢查清理，確保消費者得到保護。按照市建設(shè)局燃氣辦的要求，每個月召開一次安全生產(chǎn)例會。五是加強工資拖欠調(diào)解。共調(diào)解糾紛2起，主要是小區(qū)拖欠農(nóng)民工工資糾紛和公租房施工單位與農(nóng)民工工資結(jié)算糾紛。通過我局認真耐心做調(diào)解工作，這些糾紛已妥善處理，到目前為止沒有出現(xiàn)任何工資拖欠事件，有效地維護了社會的穩(wěn)定。
三、人防工作穩(wěn)步發(fā)展。上半年新開工人防工程2個，建設(shè)人防地下室面積21542平方米，其中景勝豪庭二期17042平方米，翡翠城4500平方米，按程序辦理了《省人防建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督書》;審批人防設(shè)計條件個;進行了世紀花園三期人防工程竣工驗收;配合省辦、市辦進行人防工程質(zhì)量安全檢查6次;嚴格按標準收取人防易地建設(shè)費，上半年收取人防易地建設(shè)費49799元;對人防指揮所工程建設(shè)進行了前期準備，并就有關(guān)問題到規(guī)劃、土地、流萬管理處等單位進行了銜接。
四、保障房建設(shè)大力實施。一是保障性住房建設(shè)進展情況。20保障性住房建設(shè)任務(wù)為1224套74820平方米，總投資12000萬元，其中廉租住房490套24500平方米，投資3920萬元;公共租賃房280套14000平方米，投資2240萬元;棚改戶454套36320平方米，投資5840萬元。廉租房：市長運小區(qū)30套，已完成主體四層;市毛巾廠小區(qū)24套，已完成主體一層;戴家沖泰安花園小區(qū)擬規(guī)劃設(shè)計484套(廉租房436套，公共租賃房48套)，目前已完成征地拆遷、土地平整、方案設(shè)計和項目立項，預計8月20日前完成招標，8月底動工。公租房：高坑周家坊小區(qū)144套，正在基礎(chǔ)施工;成功三期126套，正在內(nèi)外墻粉刷;金河小區(qū)10套，正在五層施工。棚改戶：市長運小區(qū)180套，完成主體四層;市江發(fā)小區(qū)274套，已完成主體施工。二是租賃補貼發(fā)放工作情況。上半年租賃補貼資金發(fā)放662.81萬元，發(fā)放7842戶，23134人;受理審核新申請租賃補貼250戶;清退不符合資格家庭351戶，909人。四是廉租住房管理工作情況。上半年收取保障性住房房租及押金共計19萬元;做好了配鎮(zhèn)平安小區(qū)101套配租、成功小區(qū)二期96套公共租賃住房的交付使用;審核廉租住房申請表500余戶，復審經(jīng)濟適用住房申請人300余戶，受理了和諧二期及秀灣小區(qū)廉租住房報名516戶，經(jīng)濟適用住房報名168戶;維修保障性住房房頂收縮縫、排油煙管道及廚房衛(wèi)生間滲漏56戶。五是農(nóng)房改造情況。今年農(nóng)村危房改造第一批任務(wù)數(shù)為166戶，爭取到資金125萬元。到目前為止，已將第一批分配任務(wù)下達給各鎮(zhèn)、街、管委會，進行了初步摸底。
五、黨建工作。認真開展了“學先進、轉(zhuǎn)作風、強服務(wù)、促發(fā)展”教育實踐活動，抓好部門黨建工作。積極夯實組織基礎(chǔ)，發(fā)展預備黨員2名，入黨積極分子1名。6月份，我局1名同志被區(qū)直機關(guān)工委評為“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”、3名同志被評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。同時，落實好了黨組織“九個有”的工作要求，設(shè)立了黨員電教中心，添購了一批黨員理論學習讀本和器材。積極開展機關(guān)黨員干部與基層困難黨員群眾結(jié)對幫扶活動，先后與高坑鎮(zhèn)村易優(yōu)勝等5戶困難群眾開展了“一幫一”結(jié)對幫扶。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十四
今年以來，在縣安委會和上級交通主管部門的精心指導下，我局積極貫徹落實上級關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的指示精神，把疫情防控、安全監(jiān)督管理及安全隱患的排查治理作為工作重點，進一步加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，進一步落實安全責任，有效的遏制重特大事故和防止一般事故的發(fā)生。我們主要抓了以下工作：
一、進一步加強安全措施落實。
（一）加強領(lǐng)導，明確責任，周密部署交通運輸安全生產(chǎn)工作。一是我局對安全生產(chǎn)工作高度重視，年初制定了《xx縣交通運輸局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制度》及工作計劃和安排，明確安全生產(chǎn)工作作為一把手親自抓、負總責，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級的目標管理體制。堅持實行安全例會制度，每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度召開安全生產(chǎn)形勢分析會，分析當前安全生產(chǎn)形勢，研究部署安全生產(chǎn)工作，解決安全生產(chǎn)中存在的重大問題，及時傳達上級安全生產(chǎn)有關(guān)文件、會議精神，通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。局屬各單位也每月組織召開了一次安全會議，做到了安全工作常抓不懈，警鐘長鳴。二是嚴格落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制，自覺遵守安全第一、預防為主、綜合治理的方針，按照安全管理一崗雙責的要求和誰主管、誰負責的原則，在安全工作中建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，明確各自的安全管理職責，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與交通運輸工作同時布置、同時檢查、同時總結(jié)驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了交通運輸安全各項工作的開展。
（二）強化各項舉措，安全活動有序開展。做好以安全生產(chǎn)各項活動為載體，推進安全措施落實到位。結(jié)合上級交通主管部門的要求，今年以來，在全縣交通運輸領(lǐng)域開展了道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、平安船舶創(chuàng)建、安全生產(chǎn)月萬里行、平安交通、”打非治違”等專項整治自查行動，通過一系列活動的開展，進一步加強了交通安全知識普及，廣大民眾安全意識得到大的提升，安全舉措到位，安全隱患得到有效排查。
二、進一步加強安全隱患排查治理。
（一）突出重點，通力協(xié)作，強化水上及道路交通運輸安全監(jiān)管。
一是加強道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管。加大客車、公交車、校車、?；奋嚨戎攸c車輛監(jiān)管。嚴格執(zhí)行三關(guān)一監(jiān)督，落實三不進站、六不出站管理規(guī)定，切實加強道路危貨運輸?shù)氖袌霰O(jiān)管。加強對班線客車亂線、亂班經(jīng)營及途中倒客、無證經(jīng)營等行為的查處力度，嚴厲打擊駕駛?cè)藛T超速、超載、疲勞駕駛、人貨混裝和普貨危貨混裝非法違法經(jīng)營等違章行為，嚴格落實執(zhí)行長途凌晨2點至5點強制落地休息制度的規(guī)定，各運輸企業(yè)gps和4g視頻監(jiān)控平臺使用規(guī)范、正常。強化駕駛?cè)藛T、管理人員、押運人員的安全教育，企業(yè)堅持安全例會制度，各項會議記錄完善。
二是加強渡口渡船的安全監(jiān)管。嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非法渡運現(xiàn)象，全縣渡船適航、渡工適任，船舶證書齊全有效，消防、救生設(shè)備均按要求配備，確保了全縣渡運安全。
三是加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。加大農(nóng)村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設(shè)置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農(nóng)村公路沿線路障，確保了全縣農(nóng)村公路橋梁安全暢通。
四是開展非法營運、超載超限專項整治。
交通運輸局積極與縣公安局、交管大隊等單位配合協(xié)作，深入開展貨運車輛超限超載專項整治工作，加強對礦山、采石場、砂場等料場源頭管理，從路面運輸、貨物裝載、非法改裝企業(yè)等多個源頭加大打擊力度。截至目前，共檢測車輛4553多余輛，超載處理車輛60余臺，改裝車輛30余輛，依法卸載轉(zhuǎn)運超過1970余噸。
五是狠抓了重點時段的交通運輸安全監(jiān)管。認真貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)會議和市交通運輸局、縣委縣政府安全生產(chǎn)指示精神，狠抓了春運、兩會、清明、五一、端午、汛期、中秋、國慶雙節(jié)、元旦等重點時段的交通運輸安全工作及高考期間考生的疫情防控和安全接送。在這些重點時段，我局都及時召開專題會議，制定疫情防控安保方案，認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，并在節(jié)假日及特殊時段由我局會同交管、港航等部門和單位組織開展全縣水上及道路運輸安全大檢查。
（二）加大巡查，及時整治，全力排查交通運輸安全隱患。
一是認真安排部署安全隱患排查整治活動。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領(lǐng)導，成立了相應的安全隱患排查整治工作領(lǐng)導小組，制定了安全隱患排查整治工作方案，局屬各單位也成立相應的工作領(lǐng)導小組，制定了工作方案，明確專人負責，緊密結(jié)合本行業(yè)的實際，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。
二是扎實開展道路水上交通專項整治行動。年初到至今，在全縣交通運輸系統(tǒng)組織開展了道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、安全生產(chǎn)月萬里行、平安交通、”打非治違”等專項整治行動，各單位對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行了全面徹底的自查。各單位在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，對本單位的安全生產(chǎn)進行了全面深入的檢查，對事故易發(fā)、頻發(fā)、多發(fā)的企業(yè)和領(lǐng)域進行重點檢查。
三是及時排查整改水上及道路運輸安全隱患。根據(jù)我縣農(nóng)村公路線長面廣和渡口多的特點，我局在節(jié)假日或重要時段會同交警、港航等部門并適時組織局屬有關(guān)單位對危險路面、橋涵、易塌方路段、客運站場和渡口進行安全隱患排查，對排查出來能整改的隱患要求相關(guān)單位和企業(yè)立即進行整改，目前隱患已全部整改到位，有效遏制和防范了交通運輸重特大事故發(fā)生，維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進了全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
三、進一步加強宣傳力度，提升服務(wù)質(zhì)量。
為營造一個”消除事故隱患，筑牢安全防線的良好氛圍。交通運輸領(lǐng)域開展了形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，真正使”安全第一”思想深入人心。
一是積極部署。由于構(gòu)建社會主義和諧社會的迫切要求，安全工作被擺到一個非常重要的位置，成為黨政機關(guān)日常工作的一個重要方面。對此，我們積極調(diào)整工作思路，在對上級文件進行及時轉(zhuǎn)發(fā)的同時，繼續(xù)堅持安全例會制度，傳達上級重要會議和文件精神，了解各單位安全生產(chǎn)情況，查擺問題，發(fā)現(xiàn)情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。同時，根據(jù)交通安全運輸安全的特點，我局積極部署春運、”五一”、夏季高溫防汛期、6月安全生產(chǎn)月等特殊時期的安全生產(chǎn)工作。及時有效的把國務(wù)院、省、市縣有關(guān)安全生產(chǎn)工作精神及時傳達到一線，保證了安全工作的”軍令”暢通。
二是強化培訓。為提高交通系統(tǒng)廣大干部職工的安全管理水平和安全意識，今年以來，我局開展了大量安全基礎(chǔ)知識、基本技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓。運管部門分多次對乘務(wù)人員，從業(yè)人員，維修行業(yè)的安全管理人員進行了培訓，培訓人員180人次；九江長運xx公司、xx順祥公交公司、各道路運輸公司、水運企業(yè)也都根據(jù)自己的實際情況開展了廣泛培訓，從而有效提高了全系統(tǒng)干部職工的安全意識，為預防安全事故奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三是加大宣傳。安全生產(chǎn)的宣傳教育工作是確保安全生產(chǎn)的重要前提。今年以來，以”春運”、道路水上交通安全專項整治三年行動、”除隱患、保安全”、安全生產(chǎn)月萬里行、平安交通、”打非治違”等活動為載體，認真組織、周密計劃、強力宣傳、廣泛教育，采取拉橫幅、出動宣傳車（艇）、廣場咨詢、散發(fā)傳單、在車廂內(nèi)外張貼安全宣傳畫等形式向社會民眾進行了全方位、立體式的宣傳。如在春運期間，我們繼續(xù)開展了”和諧春運、平安xx”的主題活動，在全縣148輛客運車輛上張貼標語。25個春運領(lǐng)導小組成員單位于春運期間分別打出不同的春運宣傳橫幅，營造出一個良好的春運氛圍。以及深化十大專項整治和安全月期間，安排專人對我縣道路水上運輸行業(yè)包括客運企業(yè)、貨運企業(yè)、渡口碼頭、客貨駕駛員及從業(yè)人員、維修企業(yè)、駕校進行廣泛宣傳，召開了宣傳動員會，認真組織安排了各部門的安全生產(chǎn)專項整治工作，積極開展了公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)典型事故警示教育等宣傳教育活動，大力營造整治氛圍，努力擴大社會知曉率和覆蓋面。1、利用廣播、電視臺、網(wǎng)站及微博微信等宣傳輿論工具，大造整治聲勢。2、深入車站、碼頭渡口、港區(qū)等地開展宣傳，發(fā)放宣傳資料，擴大社會知曉率。3、利用現(xiàn)場監(jiān)督檢查時，向社會和司乘人員、船員宣傳專項整治行動精神和要求，宣傳交通法律法規(guī)，開展點對點、面對面的有針對性的宣傳教育工作。
據(jù)統(tǒng)計，今年以來，我們共散發(fā)各種宣傳資料3000余份，出動宣傳車（艇）8輛（艘）次，張掛橫幅40余條，展板12個，播放安全警示片2部，開展警示教育2場，接受群眾咨詢500余人次。
四是嚴格執(zhí)行服務(wù)標準。及時提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息，營造溫馨、文明的服務(wù)氛圍。公布投訴電話，在節(jié)假日和重要時段安排專人24小時值班，并實行領(lǐng)導帶班制，要求值班人員在值班期間保持手機通訊通暢，及時報告當日值班情況，做好值班記錄。
四、加強應急預案體系和應急隊伍建設(shè)。
結(jié)合工作實際，編制應急預案《xx縣交通運輸局交通突發(fā)公共事件應急救援預案》和《xx縣城市橋梁重大事故應急預案》。根據(jù)交通運輸應急管理工作特點、定期開展專業(yè)知識和技能培訓，使各單位職責更加清晰、機制，更加完善、應急響應速度和應對突發(fā)公共事件的能力不斷提高。
6月”安全生產(chǎn)月”期間，組織了道路水上運輸企業(yè)消防應急救援演練。通過演練，成功檢驗了道路水上交通安全應急處置的綜合指揮、快速反應、應急處理和協(xié)同作戰(zhàn)能力，切實提高了廣大干部職工和人員群眾的安全意識和責任意識。
五、下一步工作要求。
我局將采取更加扎實有效的措施，切實加強水上及道路交通安全監(jiān)管，加大安全隱患排查力度，全力做好交通運輸安全工作，努力遏制和預防交通事故的發(fā)生，確保全縣道路交通安全暢通。
一是進一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責任和一崗雙責責任制，繼續(xù)深入開展平安交通活動。
二是抓住重點，繼續(xù)深入開展道路水上交通安全專項整治三年行動和打非治違專項行動，集中開展回頭看活動，消除安全隱患，杜絕重特大事故發(fā)生。
三是著力抓好交通運輸安全的監(jiān)管。進一步加強源頭管理和動態(tài)監(jiān)管的力度，嚴格道路運輸安全生產(chǎn)準入條件，著力抓好客運站場、危貨運輸企業(yè)、渡口渡船及農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。強化行業(yè)重點領(lǐng)域、重點時段、重點船舶和薄弱環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，確保全縣水上及道路運輸安全暢通。
四是繼續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)活動。按照交通運輸部制定的《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化標準》以及考評程序、考評機構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定，細化《標準》內(nèi)容，積極、有序地推進重點運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，推進交通運輸安全生產(chǎn)的長效機制建設(shè)。
五是不斷推進應急處置能力建設(shè)。加大安全基礎(chǔ)設(shè)施資金投入，推進安全監(jiān)管和應急處置能力建設(shè)。督促交通運輸企業(yè)加大安全生產(chǎn)及應急救援基礎(chǔ)建設(shè)的投入，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，逐步建立完善安全生產(chǎn)應急救援體系，提高專項應急預案的操作性和實用性。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十五
我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領(lǐng)導和上級交通主管部門的支持下堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理條例》堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方針以“安全生產(chǎn)年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線狠抓安全管理措施的落實強化現(xiàn)場安全監(jiān)督和安全管理力度確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻全年無任何安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F(xiàn)將安全管理工作情況總結(jié)如下：
一、完成的工作成效：
(1)切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘(含車渡船)沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務(wù)較為繁重。據(jù)統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次(含港南渡船77艘次)，檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯(lián)合上級檢查24次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。
范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。
(3)積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務(wù)。為了確保完成全年任務(wù)，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。
2、道路交通安全：
(1)全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領(lǐng)導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產(chǎn)賠(補)償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設(shè)橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內(nèi)公路設(shè)施完整、安全、暢通，維護了公路的路產(chǎn)路權(quán)，確保了全年道路安全暢通無阻。
(2)通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的(限載、限高、限速)的標志牌共81塊進行重新埋設(shè)，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設(shè)置。
(3)投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路(軍民共建文明路)兩側(cè)新增設(shè)置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設(shè)置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。
二、主要工作措施：
安全是實現(xiàn)水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內(nèi)容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關(guān)鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由局長、書記任組長，分管領(lǐng)導任副組長，由相關(guān)股室主要負責人作為成員，領(lǐng)導小組全面負責安全工作的組織領(lǐng)導和協(xié)調(diào)指揮;二是建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制、領(lǐng)導機構(gòu);三是加大交通安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：
1、水路方面。
(1)明確職責，完善管理責任制。
為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產(chǎn)責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調(diào)了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構(gòu)健全，責任明確。
(2)強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。
到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設(shè)置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關(guān)操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。
(3)發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。
為了抓好“安全生產(chǎn)年”工作，我局經(jīng)常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設(shè)備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確保客圩渡船持證營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時發(fā)出整改(處理)意見書，責令經(jīng)營船主先停航再整改。對發(fā)現(xiàn)的“三無”船舶、漁船、農(nóng)用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協(xié)調(diào)，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。
2、公路方面：
在所管轄的公路，根據(jù)不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即進行整改，工作措施是：
(1)措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一。
定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。
(2)加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產(chǎn)宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設(shè)施每月堅持檢查一次，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。
三、主要存在問題：
1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經(jīng)營的現(xiàn)象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當?shù)氐嫩兹?、農(nóng)歷節(jié)日，船舶管理員必須到現(xiàn)場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現(xiàn)，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現(xiàn)象。
3、聯(lián)合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。
工作目標。
繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務(wù)實，團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。
一、全面加強落實安全生產(chǎn)責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產(chǎn)工作層層把關(guān)，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。
二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位;與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現(xiàn)場檢查，及時發(fā)現(xiàn)和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經(jīng)營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、進一步加強安全生產(chǎn)宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產(chǎn)活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產(chǎn)知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。
四、繼續(xù)協(xié)調(diào)有關(guān)部門抓好船員(渡工)的培訓工作。
五、繼續(xù)加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。
六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。
交通安全生產(chǎn)管理工作匯報篇十六
我單位根據(jù)和田縣治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題工作領(lǐng)導小組轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于中央《加強工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作指導意見》和《工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作實施方案》精神，現(xiàn)就加強工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作匯報如下：
一、工作目標。
我單位通過專項治理工作，督促工程建設(shè)安全生產(chǎn)主體責任得到了有效落實，通過法規(guī)制度進一步完善，施工作業(yè)安全保障水平不斷提升，監(jiān)管履職能力明顯提高，違法違規(guī)行為和腐敗現(xiàn)象得到了很大的抑制，重特大生產(chǎn)安全事故明顯減少，生產(chǎn)安全事故下降，長效機制基本形成，全面推動了工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)。
二、具體措施。
（一）切實落實安全生產(chǎn)責任。
我單位按照《安全生產(chǎn)法》和《國務(wù)院關(guān)于重特大事故行政責任追究的規(guī)定》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，全面推動了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門的安全監(jiān)管責任和建設(shè)公正的建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理和中介機構(gòu)等企業(yè)單位的安全生產(chǎn)主特責任的落實。
（二）建立健全事故查處和責任追究機制。
我單位嚴格貫徹執(zhí)行《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，堅持“四不放過”原則和“依法依規(guī)、事實就是、注重實效”的要求，認真做好事故調(diào)查處理工作，重點查清事故原因，舉一反三，提出防范措施，堵塞漏洞，落實整改措施，依法嚴肅追究相關(guān)責任人的責任，防范同類事故再次發(fā)生。完善和落實事故約談、事故現(xiàn)場會、事故通報、事故結(jié)案和事故責任追究報備、事故定期分析等制度。
（三）深挖生產(chǎn)安全事故背后腐敗問題。
我單位要把查處腐敗問題貫穿于事故調(diào)查的全過程，要通過各種信息渠道，發(fā)現(xiàn)和掌握案件線索，嚴肅查辦生產(chǎn)安全事故中涉及國家工作人員特別使領(lǐng)導干部利用職權(quán)違規(guī)插手干預工程建設(shè)的案件。