通過總結(jié)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，了解自己在學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)?？偨Y(jié)時(shí)要注意準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明地表達(dá)，避免冗長(zhǎng)和模糊。希望通過閱讀這些總結(jié)范文，大家可以更好地理解并掌握寫總結(jié)這一技巧。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇一
回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結(jié)如下：
本月工作主要還是負(fù)責(zé)夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個(gè)月的磨合和有效地溝通，夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進(jìn)行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購(gòu)置一臺(tái)清盤機(jī)。經(jīng)過幾天的使用，有一點(diǎn)可以肯定：清盤機(jī)清理的烤盤要比風(fēng)槍吹得要干凈的多。只是要供應(yīng)上班組用盤，清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作，兩名上機(jī)器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最后夜班還用風(fēng)槍吹盤。
月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭(zhēng)執(zhí)事件。第一天為了一把鐵把模具槍，和五班班長(zhǎng)操風(fēng)翠更換，不愿意把模具槍扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后，都做了響應(yīng)的處理就不多說了，主要還是咱們工具準(zhǔn)備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具槍，都是同樣的搟面杖，就不會(huì)因?yàn)樘艄ぞ叨l(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購(gòu)買了模具槍和搟面杖。工具管理員做到心中有數(shù)，公平分配就不會(huì)再發(fā)生此類事件。
6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業(yè)精神文明建設(shè)，廠部組織一場(chǎng)別開生面的文體競(jìng)賽活動(dòng)。
剛開始進(jìn)行的體育活動(dòng)羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最后進(jìn)行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現(xiàn)場(chǎng)，提高了現(xiàn)場(chǎng)氣氛。男女冠軍被質(zhì)檢部所奪走。下午進(jìn)行文藝比賽，活動(dòng)中各展才藝爭(zhēng)奇斗艷現(xiàn)場(chǎng)氣氛一浪高過一浪，最終白班衛(wèi)生班的三句半和質(zhì)檢部的手語舞蹈并列獲得團(tuán)體冠軍，個(gè)人節(jié)目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎(jiǎng)，相應(yīng)的奪得豐富的獎(jiǎng)品，所有的員工也得到參與獎(jiǎng)?；顒?dòng)完滿結(jié)束!此次活動(dòng)不僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團(tuán)隊(duì)合作精神。
月底老員工因?yàn)楣べY待遇問題出現(xiàn)了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應(yīng)，從這起事件以后，要經(jīng)常和員工做到有效溝通，及時(shí)了解員工的心情動(dòng)態(tài)，把事情處理在萌芽狀態(tài)，否則給公司造成損失，更給公公司聲譽(yù)帶來影響。
當(dāng)然對(duì)那些挑事者和刺頭要嚴(yán)肅處理，對(duì)心態(tài)消極的要團(tuán)結(jié)教育，也對(duì)這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓其積極心態(tài)灑遍周圍，帶動(dòng)所有員工積極向上為公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
1、干好自己的本職工作，做好車間的5s管理。
2、嚴(yán)格要求自己，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動(dòng)的平凡人。認(rèn)真學(xué)習(xí)和完善自己的不足之處。
3、每天短信提醒，做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。
4、積極配合廠長(zhǎng)和車間主任的工作，保證完成分配的臨時(shí)性工作。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇二
我是x班的班主任，本班共有三十人。一個(gè)月的時(shí)間過去了，我對(duì)本班的安全工作做如下總結(jié)：
我對(duì)本班的安全高度重視，平時(shí)擠出時(shí)間給學(xué)生灌輸有關(guān)安全方面的知識(shí)，不厭其煩地對(duì)他們進(jìn)行安全教育。由于學(xué)生太小，我不但對(duì)他們進(jìn)行安全知識(shí)教育，而且在課余時(shí)間我也注意去觀察他們的動(dòng)靜，只要發(fā)現(xiàn)了某個(gè)學(xué)生有不安全的行為，就及時(shí)進(jìn)行教育。
一、開學(xué)第一周，我和全班學(xué)生一起制定了本學(xué)期的工作計(jì)劃。
二、教育學(xué)生嚴(yán)格遵守學(xué)校的作息時(shí)間，上學(xué)、放學(xué)不準(zhǔn)在學(xué)校和路途中逗留、玩耍，不允許不經(jīng)家長(zhǎng)允許跟同學(xué)去了，讓家長(zhǎng)隨時(shí)了解其子女的去向。
三、在校內(nèi)外，不允許學(xué)生做危險(xiǎn)的游戲。如;互相追打、奔跑等。
四、教育學(xué)生不買三無食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。
五、教育小學(xué)生不踐踏學(xué)校的草坪，不損壞學(xué)校的花草樹木。
六、教育學(xué)生不爬墻，不爬樹，不爬學(xué)校的籃球架，不爬陽臺(tái)上的欄桿。
七、教育學(xué)生不玩火、不玩電、不玩爆竹。
八、教育學(xué)生不帶危險(xiǎn)的`物品到學(xué)校(如：木棒、小刀、匕首、等利器進(jìn)入校園。)，不在井唇、變壓臺(tái)旁、高壓電線下等危險(xiǎn)的地方玩耍。八、不在上學(xué)和放學(xué)路上玩耍、逗留。
九、無論是集體活動(dòng)還是體育課，都必須在教師的帶領(lǐng)下進(jìn)行，不得隨意離開集體自己活動(dòng)或不聽指揮，遇到他人生病、遇險(xiǎn)等，要及時(shí)報(bào)告老師。并且指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)使用各種求救電話。
十、夏季、只有在家長(zhǎng)或老師的帶領(lǐng)、陪同下方可到游泳池游泳。千萬不能私自到水溝、水塘、魚塘、游泳池里戲水、游泳。
在同學(xué)們和我們兩位老師的努力下，全班30人無一例安全事故發(fā)生。但是，安全工作是班務(wù)工作中的重中之重，需要我們做到天天講、時(shí)時(shí)講，警鐘長(zhǎng)鳴才能杜絕一切不安全的事故發(fā)生。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇三
xx年1月xx車間培訓(xùn)工作圍繞雙提升工作開展。通過“三個(gè)一”、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)比武等形式對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升職工技術(shù)水平的同時(shí)牢固樹立職工的安全意識(shí)。
在1月的“三個(gè)一”培訓(xùn)工作中，重點(diǎn)學(xué)習(xí)職業(yè)危害知識(shí)中“粉塵”“噪聲”“放射源”等相關(guān)知識(shí)。并利用一些班組學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行全員學(xué)習(xí)。要求職工知道并理解掌握崗位職業(yè)危害方面的主要內(nèi)容及相關(guān)預(yù)防措施。通過本次學(xué)習(xí)使職工從根本上認(rèn)識(shí)到了所在崗位的職業(yè)危害，使職工在日常檢修工作中更能做好個(gè)人防護(hù)工作，相應(yīng)減少職業(yè)危害因素對(duì)人體的危害。
車間在職業(yè)危害培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。本期技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容：掌握膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音、減速機(jī)斷軸、膠帶使用壽命短的原因及處理方法。車間培訓(xùn)完成后，于本月下旬對(duì)職工進(jìn)行考試，考試中考場(chǎng)紀(jì)律良好，成績(jī)?nèi)亢细?，基本達(dá)到了培訓(xùn)要求。
為切實(shí)提高職工的操作技能，保證職工能夠按時(shí)保質(zhì)完成工作任務(wù)，車間計(jì)劃在1月開展運(yùn)轉(zhuǎn)工精確配倉(cāng)入倉(cāng)操作項(xiàng)目實(shí)操實(shí)訓(xùn)，實(shí)操實(shí)訓(xùn)過程中要求參加人員規(guī)范操作，嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全、操作規(guī)程。實(shí)操培訓(xùn)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，力爭(zhēng)使每名職工都得到培訓(xùn)，使職工在日常工作中的操作技能得到提高，降低事故發(fā)生率。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每一名操作工在實(shí)操中知道操作要點(diǎn)及操作步驟。并在1月19日對(duì)實(shí)操培訓(xùn)進(jìn)行了考核，全部合格。
各班組在車間下發(fā)的培訓(xùn)計(jì)劃基礎(chǔ)上結(jié)合班組實(shí)際開展本班組的培訓(xùn)工作。重點(diǎn)在于切實(shí)貼合實(shí)際需求，對(duì)集團(tuán)公司及廠下發(fā)的安全文件等內(nèi)容重點(diǎn)學(xué)習(xí)，使職工了解集團(tuán)公司及廠的重要精神。主要培訓(xùn)內(nèi)容如下：
1、事故案例。
2、冬季三防。
3、安全文件。
4、李兆前同志在全國(guó)職業(yè)健康監(jiān)管監(jiān)察工作會(huì)議上講話。
5、每日一題內(nèi)容。
6、集團(tuán)公司1#文內(nèi)容。
xx車間1月份的培訓(xùn)工作，在廠職教部門的指導(dǎo)下，在車間的要求下，保質(zhì)保量的完成了本月的培訓(xùn)任務(wù)。本月培訓(xùn)工作亮點(diǎn)在于以下幾個(gè)方面：
1、車間技術(shù)培訓(xùn)切實(shí)聯(lián)系崗位實(shí)際，對(duì)膠帶運(yùn)輸機(jī)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，掌握膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音、減速機(jī)斷軸、膠帶使用壽命短的原因及處理方法，使培訓(xùn)工作落到實(shí)處，提高了職工的技術(shù)水平使職工在日常檢修工作中更能做好安全工作。
2、實(shí)操實(shí)訓(xùn)中，理論聯(lián)系實(shí)際。在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，使培訓(xùn)行之有效，不在空洞無味。規(guī)范了職工的基本操作，嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全、操作規(guī)程。使職工在日常工作中的操作技能得到提高，降低事故發(fā)生率。
在1月份的培訓(xùn)工作中，同樣也存在有不足之處：個(gè)別班組對(duì)培訓(xùn)工作重視性不夠，有時(shí)出現(xiàn)應(yīng)付現(xiàn)象。對(duì)這種情況，車間在以后的培訓(xùn)工作中，嚴(yán)加考核，督促其轉(zhuǎn)變觀念，使車間培訓(xùn)工作得到更進(jìn)一步提高。
1、集團(tuán)公司安全文件學(xué)習(xí)；
2、消防安全知識(shí)學(xué)習(xí)；
3、機(jī)修工基本操作技能“鋸”
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對(duì)自己具有挑戰(zhàn)的。回顧xxxx年感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，7月份把我從xx一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到xx任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多，得到的也很多。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨(dú)當(dāng)一面，這使我的壓力相當(dāng)大，深知自己肩負(fù)的責(zé)任比以前更重。由于自己對(duì)工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對(duì)工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個(gè)時(shí)候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵(lì)使我在面對(duì)困難的時(shí)候勇于克服，使自己一點(diǎn)一點(diǎn)的提高發(fā)揮出自己的能力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長(zhǎng)，怎樣才能把自己的價(jià)值發(fā)揮？每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進(jìn)行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識(shí)，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇螅c其他車間相比自己從工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)都存在著明顯差異和不足。
在這里從以下幾點(diǎn)開展工作提高自己：
任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個(gè)人有了責(zé)任心，才會(huì)有積極主動(dòng)的態(tài)度、深入扎實(shí)的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。要想在工作中取得新的突破，找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點(diǎn)就是要豐富自己的知識(shí)，特別是象我這樣半路出家的人，對(duì)生產(chǎn)管理知識(shí)了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對(duì)我來講是一個(gè)提高、豐富自己的好機(jī)會(huì)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我依據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問，盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。
任何一件大事，無不是由若干小的細(xì)節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個(gè)細(xì)節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個(gè)漫不經(jīng)心的小疏忽也會(huì)釀成大事故。立足實(shí)際做好當(dāng)前，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進(jìn)一步改進(jìn)提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。做每一項(xiàng)工作、每一次改進(jìn)都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升。
一個(gè)成熟的企業(yè)就好比一臺(tái)正在運(yùn)行的設(shè)備，各個(gè)部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運(yùn)行提供保證。公司各個(gè)部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強(qiáng)，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個(gè)新的層次，是我以前的`工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個(gè)新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的一年里，一定會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時(shí)組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
溝通交流一直是我的弱項(xiàng)，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長(zhǎng)。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對(duì)員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點(diǎn)是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強(qiáng)的很多。
在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)保持工作的激情，力爭(zhēng)讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，對(duì)遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識(shí)還亟待加強(qiáng)。針對(duì)存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實(shí)采取有效措施加以整改。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇五
完成：
1、確定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會(huì)的議程方案。
2、擬定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會(huì)的答謝晚宴方案。
3、擬定了年終迎新晚會(huì)暨頒獎(jiǎng)儀式方案。
4、發(fā)表職業(yè)生涯中的第二篇成長(zhǎng)報(bào)告《成功——從優(yōu)秀員工做起》。
5、參加聚成公司“成功——從優(yōu)秀員工做起”的培訓(xùn)課程。
6、代表公司總部參加柳州分公司三周年慶典。
沒完成：
1、沒有完成個(gè)人年終總結(jié)及來年計(jì)劃。
問題：策劃，總要有很多新的創(chuàng)意和點(diǎn)子，有時(shí)候自己也“短路”了，沒有靈感、沒有創(chuàng)意，拿不定主意。
辦法：咨詢上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、詢問身邊同事，上網(wǎng)查詢資料，從他們那里吸取建議、尋找靈感。
不足：學(xué)習(xí)了，但不夠深入，有時(shí)候看過的文章，看完就完了，揣摩不出其中蘊(yùn)含的道理。
提升：從淺入手，先從自己喜歡的文章學(xué)習(xí)起，通俗易懂、哲理明了，不要一步登天。
問題：無。
建議：無。
1、聚成的培訓(xùn)不是免費(fèi)的，學(xué)費(fèi)還很高，公司投資大量經(jīng)費(fèi)讓我們?nèi)W(xué)習(xí)，我們不甚感激。唯有將學(xué)到的知識(shí)融入工作，讓產(chǎn)生的價(jià)值和效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資經(jīng)費(fèi)，那樣才是學(xué)有所成。
2、參加xxx分公司三周年慶典，全羊宴、塘邊垂釣、田邊挖馬蹄……讓我們流連忘返、回味無窮!這樣的慶典加深了公司兄弟姐妹的感情，也增進(jìn)了公司與客戶的關(guān)系。
3、冬至節(jié)時(shí)，公司辦公室全體兄弟姐妹到小何家享受了一頓美味的午餐。都說“每逢佳節(jié)倍思親”，遠(yuǎn)在異地，佳節(jié)不能回家，我們就彼此關(guān)照，不僅是同事，更是朋友，不僅是朋友，更是兄弟姐妹!這樣的感情，好啊!
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇六
20xx年03月06日16：01蒸發(fā)車間聯(lián)系d組iii效循環(huán)泵運(yùn)行中跳停，配電室馬保報(bào)“過流”，搖測(cè)絕緣相間為0，對(duì)地為0，經(jīng)電機(jī)班檢查電機(jī)w相對(duì)地絕緣為0，絕緣不合格，更換分解種子過濾二線2#溢流泵電機(jī)，現(xiàn)運(yùn)行正常。
分析:經(jīng)檢查iii效循環(huán)泵電機(jī)跳停前運(yùn)行電流平穩(wěn)，無異常波動(dòng)，二月份蒸發(fā)站已燒壞三臺(tái)電機(jī)，且均是統(tǒng)一廠家(西門子)電機(jī)，綜合判斷懷疑電機(jī)質(zhì)量存在問題。
1、衛(wèi)生方面：配電室衛(wèi)生均能按時(shí)清理，但清理不認(rèn)真，不仔細(xì)，如：原料配電室的粘鼠板嚴(yán)重臟污，已經(jīng)失效；蒸發(fā)站軟啟動(dòng)柜后風(fēng)機(jī)較臟，部分角落里存在的積塵較多等。
2、設(shè)備方面：
1)破碎新加計(jì)控通訊電源，未及時(shí)按分廠要求，張貼“重要設(shè)備，嚴(yán)禁操作”的警示標(biāo)識(shí)。(已整改)。
2)蒸發(fā)站b組低壓配應(yīng)急門鎖壞，無法打開(已整改)。
3)原料變頻器室4#礦漿泵，3#礦漿泵均有一個(gè)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)(已下缺陷單)。
1、巡檢方面：對(duì)配電室巡檢內(nèi)容還有部分不清楚，如，配電室系統(tǒng)電壓，前期已做過強(qiáng)調(diào)，要求，但巡檢人員仍對(duì)電壓方面不能及時(shí)關(guān)注，未引起重視，且巡檢方面還需加強(qiáng)，對(duì)設(shè)備存在的隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備檢查不到位。
2、操作方面：
1)20xx.03.03蒸發(fā)值班人員07：00操作燃?xì)舛倦姴遁p送電時(shí)，未執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，單項(xiàng)票對(duì)操作完的步驟未劃勾確認(rèn)。
2)20xx.03.05沉降值班人員操作原料1#、2#泥漿泵停電時(shí)，單項(xiàng)票填寫錯(cuò)誤，有漏項(xiàng)，操作人與監(jiān)護(hù)人均未進(jìn)行檢查。
由于近期安全知識(shí)考試，主要針對(duì)兩票制度及安全知識(shí)方面加強(qiáng)提問，大部分職工均能積極學(xué)習(xí)，但有個(gè)別職工不能引起重視，下一步將針對(duì)該職工加強(qiáng)培訓(xùn)教育及提問力度。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇七
包材部二車間根據(jù)20__年安全目標(biāo)計(jì)劃，于20__年x月按照計(jì)劃進(jìn)行了以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展為活動(dòng)主題的安全月活動(dòng)，安全月活動(dòng)的總結(jié)如下。
首先根據(jù)計(jì)劃布置，車間成立安全月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署安全月活動(dòng)方案。
并召開安全生產(chǎn)月活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，車間管理人員和安全員參加的專題會(huì)議形式舉辦安全月活動(dòng)計(jì)劃安排并組織實(shí)施。
安全月第一周為安全生產(chǎn)事故警示教育周和安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。
本周車間按照公司安排組織員工收看安全生產(chǎn)事故警示教育片《職業(yè)健康，終生關(guān)注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產(chǎn)公益廣告;小組成員深入車間生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，宣傳交通安全、消防安全、安全生產(chǎn)等生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識(shí)，營(yíng)造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。
通過本周的安全宣傳教育活動(dòng)，使車間員工在交通、職業(yè)健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識(shí)和認(rèn)識(shí)。
第二周為安全文化周活動(dòng)，本周在車間內(nèi)營(yíng)造安全生產(chǎn)月活動(dòng)的氛圍。
車間懸掛橫幅、創(chuàng)辦板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳。
根據(jù)交通運(yùn)輸部安全主題平安交通、人人有責(zé)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育，組織專(兼)職駕駛員及私家車駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》，進(jìn)一步增加交通安全意識(shí)。
第三周為加強(qiáng)員工消防安全教育，組織收看消防專題片，開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。
圍繞20__年安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題，結(jié)合公司實(shí)際，車間安排了一次觸電應(yīng)急預(yù)案演練，提高員工和有關(guān)人員的安全意識(shí)和應(yīng)急防范、處置能力。
根據(jù)演練計(jì)劃，參演機(jī)臺(tái)員工開始模擬演練。
由當(dāng)班機(jī)臺(tái)操作工模擬操作設(shè)備時(shí)不小心觸電;事故發(fā)生后。
同機(jī)臺(tái)人員發(fā)現(xiàn)有人觸電，同時(shí)呼救有人觸電，并立即停機(jī)，車間當(dāng)班電工、班長(zhǎng)等人員聽到呼救立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并同時(shí)呼救通知車間應(yīng)急處置小組;車間處置小組立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)班電工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，首先立即對(duì)設(shè)備斷電，然后，其他人員在設(shè)備斷電后將觸電人員在第一時(shí)間救下并就近將傷員平放在地面，當(dāng)班電工根據(jù)自己專業(yè)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。
車間處置小組人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進(jìn)一步通知公司、急救部門等相關(guān)人員和部門。
事故發(fā)生后，清點(diǎn)人員數(shù)，分析事故原因。
根據(jù)此次演練看，車間員工都能積極參加，并積極學(xué)習(xí)此類事故的處置方法，通過這次演練能夠基本了解到此類事故的相關(guān)步驟。
但通過這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發(fā)生時(shí)，周圍其他人員沒有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，除救治傷員外沒能按要求隔離現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看現(xiàn)場(chǎng)是否存在其它安全隱患，以及及時(shí)分析事故發(fā)生原因。
車間組織的本次演練基本達(dá)到了預(yù)期的演練效果，使車間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的現(xiàn)場(chǎng)處置方法方式。
第四周為公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化文件培訓(xùn)周。
期間安標(biāo)小組成員根據(jù)小組職責(zé)分工，對(duì)?；贰⑾腊踩?、特種設(shè)備、安全用電、定置管理、職業(yè)危害、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全知識(shí)與技能培訓(xùn)，對(duì)登高、?；凡僮鞯扔幸蟮膷徫贿M(jìn)行考試發(fā)證上崗。
車間根據(jù)公司要求，再結(jié)合本車間特點(diǎn)制定了安全培訓(xùn)的內(nèi)容，通過視頻等安全教育方法對(duì)易發(fā)生事故的崗位和環(huán)節(jié)，強(qiáng)化基層班組的`安全教育，提高現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應(yīng)急救援知識(shí)和技能。
達(dá)到預(yù)防事故和降低傷害的目的。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇八
6月份公司組織開展全國(guó)第xx個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，車間根據(jù)《河南中美鋁業(yè)有限公司20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的通知（中美鋁[20xx]75號(hào)要求，結(jié)合工作性質(zhì)及實(shí)際情況，制定了車間級(jí)安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，完善了安全管理機(jī)制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將車間“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：
車間辦理一期主體為：“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”的專題板報(bào)，板報(bào)以安全生產(chǎn)月活動(dòng)主體、公司指導(dǎo)思想、活動(dòng)時(shí)間、活動(dòng)目標(biāo)等進(jìn)行了宣傳。
2、安全漫畫展評(píng)。
車間調(diào)動(dòng)廣大職工，積極開展我畫安全漫畫我宣傳活動(dòng)，每個(gè)人上交一副安全漫畫，車間收集后于會(huì)議室進(jìn)行了展評(píng)。并給予優(yōu)秀的安全漫畫進(jìn)行了評(píng)獎(jiǎng)鼓勵(lì)。
3、安全專題會(huì)議。
車間6月2日召開了安全生產(chǎn)月專題會(huì)議，會(huì)議上了車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司、車間安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案進(jìn)行了貫徹學(xué)習(xí)和部署，并明確了活動(dòng)組織開展的個(gè)人和各班組需要完成的任務(wù)及個(gè)人需要參加的安全活動(dòng)。
1、安全事故剖析討論會(huì)。
6月8日車間開展了安全事故再現(xiàn)教育活動(dòng)，車間利用20xx年3月的車間發(fā)生的停電事故，匯編成題材，利用月度雙基安全會(huì)議時(shí)間進(jìn)行了學(xué)習(xí)和討論，討論期間車間職工積極踴躍發(fā)言各抒己見，說出了感想和認(rèn)識(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了分析和總結(jié)，增強(qiáng)了事故處理的應(yīng)急能力，提高了廣大職工的安全意識(shí)。
2、安全演講比賽。
車間6月10日開展了安全演講比賽，參加6人，經(jīng)過演講打分評(píng)比，最終確定李海洋、白輪普兩人參加公司級(jí)安全演講比賽。在6月17日晚上生活區(qū)廣場(chǎng)開展的演講比賽中，李海洋取得了第一名的好成績(jī)。
1、事故應(yīng)急預(yù)案演練。
6月19日上午08：25分，車間在中心站進(jìn)行了禪美線失壓應(yīng)急預(yù)案演練，演練由車間副主任閆冠宇主持，演練開始時(shí)間為08：25，結(jié)束時(shí)間為08：39分，共用時(shí)0小時(shí)14分。通過演練提高了中心站值班人員的事故應(yīng)急處置能力，車間領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了演練總結(jié)，并對(duì)演練中存在不足的地方提出了整改意見和要求，限期6月22日之前整改完畢。
6月18日，車間開展了安全生產(chǎn)月專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，檢查有車間主任閆冠宇帶隊(duì)，檢查分儀表組、低壓組和高壓組三個(gè)組，每個(gè)組分別有自己的分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，并由另外兩個(gè)組每個(gè)組至少1人參加，檢查以拉網(wǎng)式進(jìn)行全部覆蓋，對(duì)檢查存在的問題，車間已經(jīng)明確責(zé)任人限期整改完畢。
通過6月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展，車間認(rèn)真分析總結(jié)后發(fā)現(xiàn)存在的問題有：
1、活動(dòng)開展的少并且形式不夠多樣化。
2、公司舉行的活動(dòng)參加人員較少，有待進(jìn)一步激勵(lì)參加。
3、安全生產(chǎn)事故知識(shí)教育方面有待強(qiáng)化和增加，通過多項(xiàng)安全事故教育增加職工的安全業(yè)務(wù)自保能力和安全自我防范意識(shí)。
6月份安全生產(chǎn)月即將結(jié)束，車間將會(huì)認(rèn)真總結(jié)不足，對(duì)存在的問題進(jìn)行明確責(zé)任人整改，在當(dāng)前的雨季三防活動(dòng)及接下來的百日安全無事故活動(dòng)中吸取長(zhǎng)處，竭盡發(fā)揮，通過扎實(shí)的活動(dòng)開展，不斷夯實(shí)車間安全基礎(chǔ)管理，杜絕一切三違事故發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)車間年度安全工作目標(biāo)而努力奮斗。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇九
四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)職工的安全宣傳，強(qiáng)化對(duì)線路隱患的治理，切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：
1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深入持久地開展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng)。為開展好這次活動(dòng)，xxx工區(qū)一方面通過黑板報(bào)、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動(dòng)內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項(xiàng)安全活動(dòng)，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識(shí)，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時(shí)節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)后勤材料供給，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對(duì)發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時(shí)制止，不合理工序，堅(jiān)決予以糾正。通過對(duì)各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)。
3、發(fā)揮好各級(jí)安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(zhǎng)、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對(duì)線路隱患的排查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時(shí)、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識(shí)和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項(xiàng)，把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié);另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識(shí)特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績(jī)必須達(dá)優(yōu)。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制，專門用來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視，認(rèn)真做好對(duì)線路的日常巡視工作;各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時(shí)補(bǔ)充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實(shí)，道床豐滿，確保運(yùn)輸安全。
2、對(duì)管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。
4、加強(qiáng)了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長(zhǎng)會(huì)議，對(duì)春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時(shí)到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十
本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛護(hù)同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
二、能。
無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的xx運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的.積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。
三、勤。
對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十一
1.負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)本車間的生產(chǎn)活動(dòng)，跟蹤生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度，確保計(jì)劃的及時(shí)完成。
2.負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制，使產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到工藝技術(shù)要求，滿足客戶的需求。
3.負(fù)責(zé)組織開展人員上崗培訓(xùn)和多能工培養(yǎng)工作，建立關(guān)鍵崗位人員儲(chǔ)備，確保車間的人才隊(duì)伍建設(shè)符合生產(chǎn)需要。
4.組織車間改善工作，推動(dòng)車間人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面的持續(xù)改善工作，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平，降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十二
安全責(zé)任重于泰山，安全是開展一切工作的前提和基本條件。下面是由本站小編為大家整理的“車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)”，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助!
車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)(一)
今年以來，本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)安全部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng)，以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書和三級(jí)動(dòng)火簽字的審批手續(xù)等，主要具體做法是：
一、“三違”是釀成事故的主要因素
因此，我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對(duì)“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎(jiǎng)2600元，另外，對(duì)“三違”人員進(jìn)行安全教育，讓他們清楚地認(rèn)識(shí)到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞
隱患險(xiǎn)于明火，隱患是個(gè)定時(shí)炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對(duì)要害崗位更是該毫不放松，同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達(dá)到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。
三、嚴(yán)格動(dòng)火單、檢修報(bào)告書的填寫、審批制度
嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們?cè)跈z修項(xiàng)目和煤氣區(qū)域動(dòng)火時(shí)，以書面形式進(jìn)行備案審批，三級(jí)動(dòng)火提前四小時(shí)報(bào)車間審批，二級(jí)動(dòng)火提前二天到廠安全部門電報(bào)審批，一級(jí)動(dòng)火提前三天到廠安全部門申報(bào)審批。12月，我們共開出三級(jí)動(dòng)火單50份，申報(bào)二級(jí)動(dòng)火，檢修報(bào)告書60份，申請(qǐng)書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度
消防器材定點(diǎn)管理，由專人保管、維護(hù)、兌換，每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況，對(duì)各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
五、抓制度、嚴(yán)落實(shí)，生產(chǎn)、大修兩不誤
今年焦?fàn)t原地大修，面對(duì)人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量?jī)刹徽`的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故，提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評(píng)。
今年12月以來雖然取得了一些成績(jī)，員工的安全意識(shí)有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾。今后我們將加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，對(duì)安全操作規(guī)程不斷完善，提高員工的危害辯識(shí)能力，認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個(gè)新臺(tái)階。
車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)(二)
一、本月車間的安全工作
1、*月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高。
2、*月*日召開車間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。
4、針對(duì)*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對(duì)9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對(duì)9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。
7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的'問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足
1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對(duì)外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作設(shè)想
1、組織員工簽定xxxx年度*季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對(duì)考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。
車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)(三)
一、抓好對(duì)職工的安全生產(chǎn)常識(shí)的宣傳、教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等項(xiàng)工作
抓好對(duì)職工的安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高職工安全素質(zhì)的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達(dá)工作，對(duì)分廠下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、通報(bào)和規(guī)定及時(shí)向職工進(jìn)行傳達(dá)，較好地宣傳并組織各項(xiàng)安全活動(dòng)的開展。我們堅(jiān)持以掛橫幅，貼標(biāo)語，出版報(bào)、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營(yíng)造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動(dòng)之中。
今年，我們還有計(jì)劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級(jí)傳達(dá)的文件精神，要求職工在工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。如安全教育方面，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會(huì)、工會(huì)和安全處所發(fā)文件，主要是安全生產(chǎn)常識(shí)、消防、環(huán)保常識(shí)、事故案例、危險(xiǎn)源控制措施，三規(guī)二制及事故預(yù)案等。
另外，我們對(duì)班組長(zhǎng)以上管理人員119人進(jìn)行了安全培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證、復(fù)審做了大量的工作，共計(jì)133人;還對(duì)煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進(jìn)行消防、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對(duì)新工238人進(jìn)行三級(jí)安全教育，換崗、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人。我們也積極組織，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動(dòng)。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，讓職工從思想上真正樹立強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)，做到我要安全，我保安全，進(jìn)一步提高了職工的安全第一思想，增強(qiáng)了安全意識(shí)，提高了安全素質(zhì)和操作技能，對(duì)全年安全工作起到一定的推動(dòng)和促進(jìn)作用。
二、抓好各種安全專項(xiàng)活動(dòng)的開展
我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發(fā)展、提高素質(zhì)、促進(jìn)和諧”這一競(jìng)賽主題，根據(jù)分廠的部署，在安全工作中開展專項(xiàng)活動(dòng)。12月，分廠組織落實(shí)全年安全生產(chǎn)無事故活動(dòng);將“安康杯”活動(dòng)具體內(nèi)容，貫徹到底。
總之，通過各個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步促進(jìn)了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn)。
在安全檢查工作方面，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動(dòng)，(我們堅(jiān)持每周一次的安全綜合性檢查活動(dòng))在抓好專項(xiàng)的安全檢查同時(shí)，還對(duì)環(huán)境進(jìn)行了有效的整治。特別是加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備、鐵水包檢查，檢測(cè)、計(jì)量設(shè)備和機(jī)械設(shè)備檢查，電器專項(xiàng)檢查以及安全消防專項(xiàng)檢查等。
對(duì)每個(gè)組織檢查出來的問題，分廠下達(dá)隱患整改通知給有關(guān)車間，堅(jiān)持安全整改“三定四不推”原則，逐一進(jìn)行整改，特別是對(duì)鑄鐵機(jī)鏈條下軌進(jìn)行整改和包處理平臺(tái)的改造，起重設(shè)備的整改，四臺(tái)運(yùn)輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等。有效地控制了危險(xiǎn)源，杜絕了意外事故的發(fā)生。
對(duì)分廠專項(xiàng)檢查組下達(dá)給分廠的隱患整改項(xiàng)目也都按要求在要求時(shí)間內(nèi)完成，整改率也達(dá)100%。除此之外，我們還堅(jiān)持日巡查活動(dòng)，對(duì)所查大小隱患能及時(shí)予以整改，不能整改的，在計(jì)劃修風(fēng)時(shí)解決，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險(xiǎn)，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行。
四、抓好危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，落實(shí)高爐開、封爐，高爐檢修等工作的安全措施
鐵廠危險(xiǎn)源點(diǎn)多面廣，以煤氣區(qū)域?yàn)槭滓ｋU(xiǎn)崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間，從爐頂?shù)綘t臺(tái)從干法到噴煤和鑄鐵機(jī)等處。針對(duì)這一特點(diǎn)，首先我們對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了分類，并制定出各種安全管理制度及控制措施，不斷完善安全操作規(guī)程。每月對(duì)煤氣設(shè)施專項(xiàng)檢查二次，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測(cè)設(shè)備及防毒用具保持完好可靠。對(duì)煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動(dòng)作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)區(qū)域動(dòng)火管理制度和有關(guān)規(guī)定，且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，確保操作人員人身安全。
五、抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，做好反“三違”督查活動(dòng)
抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實(shí)加強(qiáng)管理工作。在現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面，我們?cè)诩訌?qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，檢修時(shí)是否執(zhí)行掛牌制度，作業(yè)時(shí)勞保用品是否穿戴齊全等。
總之在現(xiàn)場(chǎng)管理中，一方面督查人的安全行為，另一方面查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實(shí)情況。對(duì)人的違反勞紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)后，首先批評(píng)教育，予以糾正，再對(duì)其進(jìn)行考核的同時(shí)給予曝光處理，以點(diǎn)帶面，教育他人。
六、對(duì)“三違”行為和事故責(zé)任人加大考核力度
對(duì)在生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即制止并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，同時(shí)做好記錄，于月底報(bào)分廠，對(duì)其個(gè)人及所在車間進(jìn)行月度考核，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴(yán)格按造分廠事故管理進(jìn)行操作。
1、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會(huì)，分析事故原因，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。
2、對(duì)每起事故進(jìn)行通報(bào)并組織全廠職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，使廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，提高自我防范意識(shí)，避免發(fā)生重復(fù)性事故。
3、制定安全防范措施并及時(shí)落實(shí)，消除安全隱患。
4、堅(jiān)持對(duì)事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核。
七、落實(shí)聯(lián)?；ケ：蛶熗胶贤墓ぷ?BR> 自從高爐建成以來，分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整。有些人員轉(zhuǎn)崗、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個(gè)崗位，在接受三-級(jí)教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護(hù)保協(xié)議，由師傅負(fù)責(zé)“傳、幫、帶”工作，并與老員工一起，參加分廠組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，使之及時(shí)掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護(hù)、安全技術(shù)操作規(guī)程，了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動(dòng)紀(jì)律制度等。通過落實(shí)聯(lián)?；ケ：蛶熗疥P(guān)系的建立，為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護(hù)屏障。
八、抓好環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明生產(chǎn)
抓好環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明生產(chǎn)，同樣也是安全管理的重要內(nèi)容。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放，分廠對(duì)此十分重視。為控制污染源產(chǎn)生不良后果，要求高爐車間想方設(shè)法，杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象，同時(shí)制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的，給予責(zé)任車間考核處理，包括廢水排放。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，記錄在案，月底反饋分廠對(duì)責(zé)任車間進(jìn)行處罰(分廠專門拿出專項(xiàng)資金每月考核兌現(xiàn))。通過以上舉措，較好得控制了污染源，做到了文明生產(chǎn)，文明辦公。
xxxx年即將過去，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績(jī)，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進(jìn)和提高，安全之路，任重而道遠(yuǎn)，我們將以此為起點(diǎn)，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下，將2xx-x年的安全管理水平提到一個(gè)新的高度，為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“五個(gè)不發(fā)生”的目標(biāo)而努力。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十三
抓好對(duì)職工的安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高職工安全素質(zhì)的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達(dá)工作，對(duì)分廠下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、通報(bào)和規(guī)定及時(shí)向職工進(jìn)行傳達(dá)，較好地宣傳并組織各項(xiàng)安全活動(dòng)的開展。我們堅(jiān)持以掛橫幅，貼標(biāo)語，出版報(bào)、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營(yíng)造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動(dòng)之中。
今年，我們還有計(jì)劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級(jí)傳達(dá)的文件精神，要求職工在工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。如安全教育方面，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會(huì)、工會(huì)和安全處所發(fā)文件，主要是安全生產(chǎn)常識(shí)、消防、環(huán)保常識(shí)、事故案例、危險(xiǎn)源控制措施，三規(guī)二制及事故預(yù)案等。
另外，我們對(duì)班組長(zhǎng)以上管理人員119人進(jìn)行了安全培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證、復(fù)審做了大量的工作，共計(jì)133人;還對(duì)煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進(jìn)行消防、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對(duì)新工238人進(jìn)行三級(jí)安全教育，換崗、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人。我們也積極組織，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動(dòng)。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，讓職工從思想上真正樹立強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)，做到我要安全，我保安全，進(jìn)一步提高了職工的安全第一思想，增強(qiáng)了安全意識(shí)，提高了安全素質(zhì)和操作技能，對(duì)全年安全工作起到一定的推動(dòng)和促進(jìn)作用。
我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發(fā)展、提高素質(zhì)、促進(jìn)和-諧”這一競(jìng)賽主題，根據(jù)分廠的部署，在安全工作中開展專項(xiàng)活動(dòng)。12月，分廠組織落實(shí)全年安全生產(chǎn)無事故活動(dòng);將“安康杯”活動(dòng)具體內(nèi)容，貫徹到底。
總之，通過各個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步促進(jìn)了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn)。
在安全檢查工作方面，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動(dòng)，(我們堅(jiān)持每周一次的安全綜合性檢查活動(dòng))在抓好專項(xiàng)的安全檢查同時(shí)，還對(duì)環(huán)境進(jìn)行了有效的整治。特別是加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備、鐵水包檢查，檢測(cè)、計(jì)量設(shè)備和機(jī)械設(shè)備檢查，電器專項(xiàng)檢查以及安全消防專項(xiàng)檢查等。
對(duì)每個(gè)組織檢查出來的問題，分廠下達(dá)隱患整改通知給有關(guān)車間，堅(jiān)持安全整改“三定四不推”原則，逐一進(jìn)行整改，特別是對(duì)鑄鐵機(jī)鏈條下軌進(jìn)行整改和包處理平臺(tái)的改造，起重設(shè)備的整改，四臺(tái)運(yùn)輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等。有效地控制了危險(xiǎn)源，杜絕了意外事故的發(fā)生。
對(duì)分廠專項(xiàng)檢查組下達(dá)給分廠的隱患整改項(xiàng)目也都按要求在要求時(shí)間內(nèi)完成，整改率也達(dá)100%。除此之外，我們還堅(jiān)持日巡查活動(dòng)，對(duì)所查大小隱患能及時(shí)予以整改，不能整改的，在計(jì)劃修風(fēng)時(shí)解決，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險(xiǎn)，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行。
鐵廠危險(xiǎn)源點(diǎn)多面廣，以煤氣區(qū)域?yàn)槭滓ｋU(xiǎn)崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間，從爐頂?shù)綘t臺(tái)從干法到噴煤和鑄鐵機(jī)等處。針對(duì)這一特點(diǎn)，首先我們對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了分類，并制定出各種安全管理制度及控制措施，不斷完善安全操作規(guī)程。每月對(duì)煤氣設(shè)施專項(xiàng)檢查二次，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測(cè)設(shè)備及防毒用具保持完好可靠。對(duì)煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動(dòng)作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)區(qū)域動(dòng)火管理制度和有關(guān)規(guī)定，且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，確保操作人員人身安全。
抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實(shí)加強(qiáng)管理工作。在現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面，我們?cè)诩訌?qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，檢修時(shí)是否執(zhí)行掛牌制度，作業(yè)時(shí)勞保用品是否穿戴齊全等。
總之在現(xiàn)場(chǎng)管理中，一方面督查人的安全行為，另一方面查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實(shí)情況。對(duì)人的違反勞紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)后，首先批評(píng)教育，予以糾正，再對(duì)其進(jìn)行考核的同時(shí)給予曝光處理，以點(diǎn)帶面，教育他人。
對(duì)在生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即制止并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，同時(shí)做好記錄，于月底報(bào)分廠，對(duì)其個(gè)人及所在車間進(jìn)行月度考核，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴(yán)格按造分廠事故管理進(jìn)行操作。
1、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會(huì)，分析事故原因，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。
2、對(duì)每起事故進(jìn)行通報(bào)并組織全廠職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，使廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，提高自我防范意識(shí)，避免發(fā)生重復(fù)性事故。
3、制定安全防范措施并及時(shí)落實(shí)，消除安全隱患。
4、堅(jiān)持對(duì)事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核。
自從高爐建成以來，分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整。有些人員轉(zhuǎn)崗、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個(gè)崗位，在接受三-級(jí)教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護(hù)保協(xié)議，由師傅負(fù)責(zé)“傳、幫、帶”工作，并與老員工一起，參加分廠組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，使之及時(shí)掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護(hù)、安全技術(shù)操作規(guī)程，了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動(dòng)紀(jì)律制度等。通過落實(shí)聯(lián)保互保和師徒關(guān)系的建立，為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護(hù)屏障。
抓好環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明生產(chǎn)，同樣也是安全管理的重要內(nèi)容。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放，分廠對(duì)此十分重視。為控制污染源產(chǎn)生不良后果，要求高爐車間想方設(shè)法，杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象，同時(shí)制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的，給予責(zé)任車間考核處理，包括廢水排放。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，記錄在案，月底反饋分廠對(duì)責(zé)任車間進(jìn)行處罰(分廠專門拿出專項(xiàng)資金每月考核兌現(xiàn))。通過以上舉措，較好得控制了污染源，做到了文明生產(chǎn)，文明辦公。
xxxx年即將過去，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績(jī)，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進(jìn)和提高，安全之路，任重而道遠(yuǎn)，我們將以此為起點(diǎn)，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下，將2xx-x年的安全管理水平提到一個(gè)新的高度，為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“五個(gè)不發(fā)生”的目標(biāo)而努力。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十四
第一條為了加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，制定本條例。
第二條中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)及與鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng)，適用本條例。
第四條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
國(guó)務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱鐵路管理機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
第五條鐵路沿線地方各級(jí)人民政府及縣級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好與鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的工作，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全教育，落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，防范和制止危害鐵路運(yùn)輸安全的行為，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全事項(xiàng)。
第六條公安機(jī)關(guān)按照職責(zé)分工，維護(hù)車站、列車等鐵路場(chǎng)所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序。
第七條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，建立、健全安全生產(chǎn)管理制度，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。
鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。
第八條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)鐵路治安事件、重大自然災(zāi)害及火災(zāi)事故、重大鐵路運(yùn)輸安全事故及其他影響鐵路運(yùn)輸安全、暢通的突發(fā)性事件，制定應(yīng)急預(yù)案。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建立、健全本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急指揮、救援等事項(xiàng)。
第九條任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。
任何單位和個(gè)人都有保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志、鐵路用地及其他影響鐵路運(yùn)輸安全的行為，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)、地方各級(jí)人民政府或者有關(guān)部門檢舉、報(bào)告，或者及時(shí)通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。接到檢舉、報(bào)告的部門或者接到通知的鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)及時(shí)予以處理。
對(duì)維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人，應(yīng)當(dāng)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:。
(一)城市市區(qū)，不少于8米;。
(二)城市郊區(qū)，不少于10米。
(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米;。
(四)其他地區(qū)，不少于15米。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后，報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府劃定。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。
企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要?jiǎng)澏ㄨF路線路安全保護(hù)區(qū)的，參照本條第一款的規(guī)定劃定。
第十一條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為:。
(一)建造建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)取土、挖砂、挖溝。
(三)采空作業(yè);。
(四)堆放、懸掛物品。
任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
任何單位和個(gè)人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
第十二條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物，危及鐵路運(yùn)輸安全的，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機(jī)構(gòu)或者縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施。對(duì)采取安全防護(hù)措施后仍不能滿足安全要求的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定限期拆除。
拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予合理補(bǔ)償。但是，拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外。
第十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)。對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人。巡查及處理情況應(yīng)當(dāng)留存記錄。
第十四條鐵路線路及其鄰近的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等(與機(jī)車車輛有直接互相作用的設(shè)備除外)，不得進(jìn)入國(guó)家規(guī)定的鐵路建筑接近限界。進(jìn)入鐵路建筑接近限界的，鐵路管理機(jī)構(gòu)有權(quán)制止、拆除。
第十五條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁(含道路、鐵路兩用橋，下同)跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，確需進(jìn)行圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證，有關(guān)行政管理部門在批準(zhǔn)之前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見。
第十六條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂:。
(一)橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米;。
(二)橋長(zhǎng)100米以上500米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游20xx米。
(三)橋長(zhǎng)100米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米。
有關(guān)部門依法在鐵路橋梁跨越的河道上下游劃定的禁采區(qū)大于前款規(guī)定的禁采范圍的，依照其劃定的禁采范圍執(zhí)行。
第十七條任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200米范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200米范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。但是，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運(yùn)輸工具補(bǔ)充燃料的設(shè)施及辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某狻?BR> 第十八條禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，因修建道路、水利工程等公共工程，確需實(shí)施采石、爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商后，采取必要的安全防護(hù)措施。
第十九條道路、鐵路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)定期檢查、共同維護(hù)，保證道路、鐵路兩用橋處于安全的技術(shù)狀態(tài)。
道路、鐵路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測(cè)、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)共同負(fù)責(zé)，所需的費(fèi)用根據(jù)公平合理的原則分擔(dān)。
第二十條鐵路的重要橋梁和隧道，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。
第二十一條在鐵路橋梁跨越的河道上下游進(jìn)行疏浚作業(yè)，影響鐵路橋梁安全的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)估，有關(guān)河道、航道管理部門在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，依法進(jìn)行疏浚作業(yè)。但進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)的除外。
第二十二條鐵路建設(shè)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。
第二十三條跨越、穿越鐵路線路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施，或者在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施，涉及鐵路運(yùn)輸安全的，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理;沒有規(guī)定的，由建設(shè)工程項(xiàng)目單位與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商，不得危及鐵路運(yùn)輸安全。
實(shí)施前款工程的施工單位應(yīng)當(dāng)遵守鐵路施工安全規(guī)范，不得影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工作業(yè)方案應(yīng)當(dāng)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已鋪設(shè)的油氣管線，及臨近電氣化鐵路鋪設(shè)的通信線路，存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護(hù)措施。
第二十四條船舶通過鐵路橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。
橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護(hù)。水面航標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置，航道管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)，所需維護(hù)費(fèi)用按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高標(biāo)志及限高防護(hù)架。城市道路的限高標(biāo)志，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù);公路的限高標(biāo)志，由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。
機(jī)動(dòng)車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定，不得沖擊限高防護(hù)架。
下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水，保證正常通行。
第二十六條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路及路塹上的道路，道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛進(jìn)入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。
跨越鐵路線路的道路橋梁，道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。
第二十七條埋設(shè)、鋪設(shè)、架設(shè)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并接受國(guó)務(wù)院信息產(chǎn)業(yè)主管部門的監(jiān)督管理。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)、為鐵路運(yùn)輸提供服務(wù)的電信企業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜的維護(hù)和管理。
第二十八條任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道。
設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)向鐵路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并按如下程序?qū)徟?城市內(nèi)設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同城市規(guī)劃部門根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定;城市外設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同當(dāng)?shù)厝嗣裾鶕?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
決定予以批準(zhǔn)的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)發(fā)給批準(zhǔn)文件;不予批準(zhǔn)的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)書面通知申請(qǐng)人并說明理由。
第二十九條列車行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新建、改建的鐵路與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
道路交通流量、列車行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新建、改建的道路與鐵路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
既有的一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市道路與鐵路交叉的平交道口，應(yīng)當(dāng)逐步改造為立體交叉。
設(shè)置鐵路立體交叉和平交道口，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第三十條鐵路與道路交叉處設(shè)置立體交叉所需費(fèi)用按照下列原則確定:。
(三)現(xiàn)有鐵路與道路平交道口改建立體交叉的，由鐵路部門和道路部門按照公平合理的原則分擔(dān)建設(shè)費(fèi)用。
第三十一條鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線或者安全防護(hù)設(shè)施;無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。
警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置、維護(hù);警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。
第三十二條機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌5米以外的安全地點(diǎn)。對(duì)無法立即移走的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路道口看守人員;在無人看守道口處，應(yīng)當(dāng)立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。
第三十三條履帶車輛通過鐵路平交道口，應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理部門，并在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過。
第三十四條在下列地點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置易于識(shí)別的警示、保護(hù)標(biāo)志:。
(一)鐵路橋梁、隧道的兩端;。
(二)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點(diǎn)。
(三)電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方。
第三十五條設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口新型的鐵路機(jī)車車輛，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并分別向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證或者型號(hào)認(rèn)可證，經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門審查合格的，發(fā)給相應(yīng)的證書。
第三十六條按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車車輛，在投入使用前，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門驗(yàn)收合格。
第三十七條申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證、型號(hào)認(rèn)可證和鐵路機(jī)車車輛驗(yàn)收的具體程序由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門另行規(guī)定。
第三十八條生產(chǎn)鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件并由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定:。
(一)有按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備;。
(二)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。
(三)有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度。
(四)近3年內(nèi)無產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故。
鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備經(jīng)符合國(guó)家規(guī)定條件的專業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，方可使用。
用于危險(xiǎn)化學(xué)品和放射性物質(zhì)鐵路運(yùn)輸?shù)墓捃嚰捌渌萜鞯纳a(chǎn)和檢測(cè)、檢驗(yàn)，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定管理。
第三十九條本條例第三十八條規(guī)定以外的其他直接關(guān)系鐵路運(yùn)輸安全的鐵路專用設(shè)備、器材、工具和安全檢測(cè)設(shè)備，實(shí)行產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證制度(已實(shí)行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度的鐵路專用產(chǎn)品除外)，相關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)證實(shí)施規(guī)則由國(guó)務(wù)院認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門會(huì)同國(guó)務(wù)院鐵路主管部門依法共同制定。
第四十條用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)設(shè)施、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具，篷布、裝載加固材料或者裝置、運(yùn)輸包裝及貨物裝載加固，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
第四十一條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的安全管理和檢查防護(hù)的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的檢測(cè)、維修，對(duì)不符合安全要求的應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，確保鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備性能完好和安全運(yùn)行。
在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等鐵路運(yùn)輸高峰期間，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查，確保運(yùn)輸安全。
第四十二條鐵路機(jī)車車輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門考試合格后，方可上崗。具體辦法由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門制定。
第四十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的操作規(guī)程，使用、管理鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備。
第四十四條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)旅客、列車工作人員及其他進(jìn)入車站的人員遵守的安全管理規(guī)定在列車內(nèi)、車站等場(chǎng)所公告。
第四十五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定的符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，并配備專門的安全管理人員，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全保護(hù)工作。
第四十六條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定，對(duì)旅客攜帶物品和托運(yùn)的行李進(jìn)行安全檢查。
從事安全檢查的工作人員，應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行檢查職責(zé)，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進(jìn)站乘車。
第四十七條旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。
第四十八條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為:。
(一)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì);。
(二)在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物。
(三)匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量;。
第四十九條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查，并不得有下列行為:。
(一)在非危險(xiǎn)品辦理站、專用線、專用鐵路承運(yùn)危險(xiǎn)貨物;。
(二)未經(jīng)批準(zhǔn)承運(yùn)超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十五
xx年的3月20號(hào)，我來到xxx公司工作。這是一個(gè)鄉(xiāng)村里的企業(yè),雖然和我沒來時(shí)想象的有區(qū)別,但它是一個(gè)擁有員工比所在村的村民還多的企業(yè)，工廠還不算小;企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)又對(duì)公司的管理模式進(jìn)行了創(chuàng)新和改進(jìn)，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工在嘗試新管理模式的同時(shí)，也對(duì)企業(yè)的發(fā)展有了更新的見解。我在3月21號(hào)就上班了。
剛開始我在制燈車間里焊燈.是記件的，對(duì)我來說那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊.真急死我了;有的人因干不來都回家了，但是我不能，因?yàn)槲襾硪粋€(gè)地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法.后來是4月7號(hào)，我在一個(gè)朋友的幫忙下，調(diào)到包裝部做記時(shí)工.再后來是4月26號(hào)我被調(diào)到公司制燈車間發(fā)料倉(cāng)庫(kù)做了倉(cāng)管.因?yàn)槲乙郧霸趶V東做過倉(cāng)管，所以才毛遂自薦，被公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到了倉(cāng)庫(kù);在那里我熟識(shí)了制燈車間主任：周士雅阿姨.我也從她那里學(xué)到了很多生產(chǎn)方面的業(yè)務(wù)知識(shí);在倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常被臨時(shí)調(diào)到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產(chǎn)流程上的許多細(xì)節(jié)和操作規(guī)程;在此其間，我也曾發(fā)錯(cuò)過料，比如說：拿錯(cuò)燈泡或拿錯(cuò)尾線等，周阿姨都會(huì)幫我把麻煩和損失降到最低.在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯(cuò)的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法.9月6號(hào)我被公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到行政大樓的銷售部.從此使我擁有了自己人生中的：第4張辦公桌，第1臺(tái)辦公電腦;同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)習(xí)的東西太多太多.就在那一刻，我把學(xué)習(xí)定為工作的首位，其次就是適應(yīng)環(huán)境努力工作;以后的'工作，在不斷的和客戶互動(dòng)與溝通中，在不斷和計(jì)劃部生產(chǎn)部的鏈接和交流中，都是我學(xué)到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實(shí)用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。
在公司6s管理的第三階段，我成為制燈三車間的6s督導(dǎo)員;其間公司舉辦的“我為什么要推進(jìn)6s"演講會(huì)上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎(jiǎng);在第三階段的最后評(píng)比中，我們?nèi)囬g取得了良好獎(jiǎng)(100元).
在公司6s管理的第四階段，我又被調(diào)為包裝部的6s督導(dǎo)員;其間公司舉行的"早會(huì)比賽"上，我們包裝部拿了三等獎(jiǎng);在第四階段的最后評(píng)比中，我們包裝部取得了優(yōu)秀獎(jiǎng)(300元).在xx月xx號(hào)晚上，公司舉行的"慶元旦文藝晚會(huì)"上，我和一位女同事一起主持了這臺(tái)晚會(huì);和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個(gè)非常歡樂的并且難忘的夜晚.我們?cè)跉g歌笑語中迎來了充滿希望的xx年!進(jìn)入新的一年，我會(huì)在過去一年的基礎(chǔ)之上：繼續(xù)不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭(zhēng)取新的目標(biāo)的同時(shí)，加上了不斷的學(xué)習(xí).相信全新的自我，全新的目標(biāo)，一定會(huì)出現(xiàn)全新的成果。
在剛剛過去的xxxx年里，我有剛來時(shí)的迷盲，有換工作崗位時(shí)的喜悅，有做錯(cuò)事時(shí)的恐慌，有學(xué)到新東西時(shí)的開心，同時(shí)也有思念家鄉(xiāng)想念親人時(shí)的憂傷;但這一切都已過去，面對(duì)新的一天新的一年，我始終擁有xx自信.
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十六
根據(jù)玉門油田分公司機(jī)械廠“20__年安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的安排，我車間在生產(chǎn)任務(wù)重、生產(chǎn)工期緊的情況下，認(rèn)真的開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。將安全放在第一位，切實(shí)做到安全生產(chǎn)，全面提高安全管理水平，以達(dá)到“個(gè)人無違章、崗位無隱患、車間無事故”的安全工作目標(biāo)。現(xiàn)將“安全生產(chǎn)月活動(dòng)實(shí)施和績(jī)效總結(jié)如下：
一、圍繞“治理隱患，防范事故”的活動(dòng)主題，大力開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動(dòng)。
2、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，各班組利用班組安全會(huì)的時(shí)間學(xué)習(xí)反違章六大禁令，做到車間員工熟知熟記。同時(shí)也認(rèn)真學(xué)習(xí)各崗位作業(yè)指導(dǎo)卡，崗位作業(yè)指導(dǎo)書，設(shè)備操作規(guī)程、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等文件。通過學(xué)習(xí)，使得員工們的安全意識(shí)得到提高，提升了安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，熟知了風(fēng)險(xiǎn)消減或控制措施。
二、完善車間規(guī)章制度，嚴(yán)抓規(guī)章制度的執(zhí)行。
1、為了適應(yīng)車間安全生產(chǎn)，我們對(duì)車間不能適應(yīng)現(xiàn)在需要的崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度進(jìn)行了修訂。在修訂過程中遵守最新的法律法規(guī)，也大量征求了操作工的意見，從而做到了事事有章可循，條條都有可行性。
2、車間負(fù)責(zé)人、班組負(fù)責(zé)人、安全員逐級(jí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督責(zé)任。班組負(fù)責(zé)人對(duì)本班組的員工進(jìn)行班前安全教育，班中安全檢查，班后安全點(diǎn)評(píng)?，F(xiàn)場(chǎng)安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督車間員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，及時(shí)糾正違章行為，對(duì)違章人員進(jìn)行批評(píng)教育。車間負(fù)責(zé)人對(duì)車間的安全工作負(fù)責(zé)，對(duì)班組負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)車間安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查。通過嚴(yán)格的逐級(jí)執(zhí)行，確保車間的各項(xiàng)安全規(guī)章制度能被嚴(yán)格執(zhí)行。
三、開展車間自查自改，確保車間無隱患。
結(jié)合車間的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，車間開展自查自改工作。在此過程中對(duì)原有隱患進(jìn)行了復(fù)查，車間南料場(chǎng)的廢料已經(jīng)進(jìn)行了清理；原有氧乙炔瓶房已經(jīng)拆除，正在著手新建氧乙炔瓶房；氣包更換的申請(qǐng)等待審批；龍門吊的大修工作馬上完畢；砂輪機(jī)的防護(hù)托架已經(jīng)安裝到位，原有的安全隱患已經(jīng)得到了解決。在自查自改的過程中沒有發(fā)現(xiàn)新的安全隱患。
通過開展“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)，車間的安全管理水平得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，車間員工的安全意識(shí)大大提高，為全年實(shí)現(xiàn)“個(gè)人無違章、崗位無隱患、車間無事故”的安全工作目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇一
回首六月份，有歡聲笑語，更有忐忑深思!現(xiàn)將六月份工作總結(jié)如下：
本月工作主要還是負(fù)責(zé)夜班車間的5s管理工作，并兼職自制餡的炒制工作。經(jīng)過半個(gè)月的磨合和有效地溝通，夜班衛(wèi)生班的工作能有序的進(jìn)行。配合夜班第一副主任的工作安排，保證班組員工的正常生產(chǎn)。本月公司為清盤區(qū)購(gòu)置一臺(tái)清盤機(jī)。經(jīng)過幾天的使用，有一點(diǎn)可以肯定：清盤機(jī)清理的烤盤要比風(fēng)槍吹得要干凈的多。只是要供應(yīng)上班組用盤，清盤區(qū)就必須要有四名員工的操作，兩名上機(jī)器兩名拉架送盤，如果做紅豆燒就更供不上，夜班班組少有三名員工清盤就行了，所以最后夜班還用風(fēng)槍吹盤。
月初在工具發(fā)放出現(xiàn)了兩次爭(zhēng)執(zhí)事件。第一天為了一把鐵把模具槍，和五班班長(zhǎng)操風(fēng)翠更換，不愿意把模具槍扔地上，第二天為了搟面杖，五班員工薛婷把搟面杖扔在衛(wèi)生員面前。事件發(fā)生以后，都做了響應(yīng)的處理就不多說了，主要還是咱們工具準(zhǔn)備不到位造成的。如果都是一樣的鐵耙模具槍，都是同樣的搟面杖，就不會(huì)因?yàn)樘艄ぞ叨l(fā)的不愉快的事情。事后廠部快速的購(gòu)買了模具槍和搟面杖。工具管理員做到心中有數(shù)，公平分配就不會(huì)再發(fā)生此類事件。
6月11日公司為了豐富員工文化生活，提高企業(yè)精神文明建設(shè)，廠部組織一場(chǎng)別開生面的文體競(jìng)賽活動(dòng)。
剛開始進(jìn)行的體育活動(dòng)羽毛球的比賽。首先是逐輪淘汰制，最后進(jìn)行冠亞季軍的決賽，張總也趕到現(xiàn)場(chǎng)，提高了現(xiàn)場(chǎng)氣氛。男女冠軍被質(zhì)檢部所奪走。下午進(jìn)行文藝比賽，活動(dòng)中各展才藝爭(zhēng)奇斗艷現(xiàn)場(chǎng)氣氛一浪高過一浪，最終白班衛(wèi)生班的三句半和質(zhì)檢部的手語舞蹈并列獲得團(tuán)體冠軍，個(gè)人節(jié)目也是讓人耳目一新，也決出了一二三等獎(jiǎng)，相應(yīng)的奪得豐富的獎(jiǎng)品，所有的員工也得到參與獎(jiǎng)?；顒?dòng)完滿結(jié)束!此次活動(dòng)不僅豐富了員工的文化生活更體現(xiàn)了各部門的團(tuán)隊(duì)合作精神。
月底老員工因?yàn)楣べY待遇問題出現(xiàn)了罷工事件，帶給我們得是深深地沉思!員工提出的意見我們要重視，并要做一回應(yīng)，從這起事件以后，要經(jīng)常和員工做到有效溝通，及時(shí)了解員工的心情動(dòng)態(tài)，把事情處理在萌芽狀態(tài)，否則給公司造成損失，更給公公司聲譽(yù)帶來影響。
當(dāng)然對(duì)那些挑事者和刺頭要嚴(yán)肅處理，對(duì)心態(tài)消極的要團(tuán)結(jié)教育，也對(duì)這起事件中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，讓其積極心態(tài)灑遍周圍，帶動(dòng)所有員工積極向上為公司作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
1、干好自己的本職工作，做好車間的5s管理。
2、嚴(yán)格要求自己，做到言行一致，不做語言上的“巨人”，只做行動(dòng)的平凡人。認(rèn)真學(xué)習(xí)和完善自己的不足之處。
3、每天短信提醒，做好企業(yè)文化的延續(xù)和傳承。
4、積極配合廠長(zhǎng)和車間主任的工作，保證完成分配的臨時(shí)性工作。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇二
我是x班的班主任，本班共有三十人。一個(gè)月的時(shí)間過去了，我對(duì)本班的安全工作做如下總結(jié)：
我對(duì)本班的安全高度重視，平時(shí)擠出時(shí)間給學(xué)生灌輸有關(guān)安全方面的知識(shí)，不厭其煩地對(duì)他們進(jìn)行安全教育。由于學(xué)生太小，我不但對(duì)他們進(jìn)行安全知識(shí)教育，而且在課余時(shí)間我也注意去觀察他們的動(dòng)靜，只要發(fā)現(xiàn)了某個(gè)學(xué)生有不安全的行為，就及時(shí)進(jìn)行教育。
一、開學(xué)第一周，我和全班學(xué)生一起制定了本學(xué)期的工作計(jì)劃。
二、教育學(xué)生嚴(yán)格遵守學(xué)校的作息時(shí)間，上學(xué)、放學(xué)不準(zhǔn)在學(xué)校和路途中逗留、玩耍，不允許不經(jīng)家長(zhǎng)允許跟同學(xué)去了，讓家長(zhǎng)隨時(shí)了解其子女的去向。
三、在校內(nèi)外，不允許學(xué)生做危險(xiǎn)的游戲。如;互相追打、奔跑等。
四、教育學(xué)生不買三無食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。
五、教育小學(xué)生不踐踏學(xué)校的草坪，不損壞學(xué)校的花草樹木。
六、教育學(xué)生不爬墻，不爬樹，不爬學(xué)校的籃球架，不爬陽臺(tái)上的欄桿。
七、教育學(xué)生不玩火、不玩電、不玩爆竹。
八、教育學(xué)生不帶危險(xiǎn)的`物品到學(xué)校(如：木棒、小刀、匕首、等利器進(jìn)入校園。)，不在井唇、變壓臺(tái)旁、高壓電線下等危險(xiǎn)的地方玩耍。八、不在上學(xué)和放學(xué)路上玩耍、逗留。
九、無論是集體活動(dòng)還是體育課，都必須在教師的帶領(lǐng)下進(jìn)行，不得隨意離開集體自己活動(dòng)或不聽指揮，遇到他人生病、遇險(xiǎn)等，要及時(shí)報(bào)告老師。并且指導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)使用各種求救電話。
十、夏季、只有在家長(zhǎng)或老師的帶領(lǐng)、陪同下方可到游泳池游泳。千萬不能私自到水溝、水塘、魚塘、游泳池里戲水、游泳。
在同學(xué)們和我們兩位老師的努力下，全班30人無一例安全事故發(fā)生。但是，安全工作是班務(wù)工作中的重中之重，需要我們做到天天講、時(shí)時(shí)講，警鐘長(zhǎng)鳴才能杜絕一切不安全的事故發(fā)生。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇三
xx年1月xx車間培訓(xùn)工作圍繞雙提升工作開展。通過“三個(gè)一”、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)比武等形式對(duì)職工進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升職工技術(shù)水平的同時(shí)牢固樹立職工的安全意識(shí)。
在1月的“三個(gè)一”培訓(xùn)工作中，重點(diǎn)學(xué)習(xí)職業(yè)危害知識(shí)中“粉塵”“噪聲”“放射源”等相關(guān)知識(shí)。并利用一些班組學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行全員學(xué)習(xí)。要求職工知道并理解掌握崗位職業(yè)危害方面的主要內(nèi)容及相關(guān)預(yù)防措施。通過本次學(xué)習(xí)使職工從根本上認(rèn)識(shí)到了所在崗位的職業(yè)危害，使職工在日常檢修工作中更能做好個(gè)人防護(hù)工作，相應(yīng)減少職業(yè)危害因素對(duì)人體的危害。
車間在職業(yè)危害培訓(xùn)的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。本期技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容：掌握膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音、減速機(jī)斷軸、膠帶使用壽命短的原因及處理方法。車間培訓(xùn)完成后，于本月下旬對(duì)職工進(jìn)行考試，考試中考場(chǎng)紀(jì)律良好，成績(jī)?nèi)亢细?，基本達(dá)到了培訓(xùn)要求。
為切實(shí)提高職工的操作技能，保證職工能夠按時(shí)保質(zhì)完成工作任務(wù)，車間計(jì)劃在1月開展運(yùn)轉(zhuǎn)工精確配倉(cāng)入倉(cāng)操作項(xiàng)目實(shí)操實(shí)訓(xùn)，實(shí)操實(shí)訓(xùn)過程中要求參加人員規(guī)范操作，嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全、操作規(guī)程。實(shí)操培訓(xùn)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，力爭(zhēng)使每名職工都得到培訓(xùn)，使職工在日常工作中的操作技能得到提高，降低事故發(fā)生率。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每一名操作工在實(shí)操中知道操作要點(diǎn)及操作步驟。并在1月19日對(duì)實(shí)操培訓(xùn)進(jìn)行了考核，全部合格。
各班組在車間下發(fā)的培訓(xùn)計(jì)劃基礎(chǔ)上結(jié)合班組實(shí)際開展本班組的培訓(xùn)工作。重點(diǎn)在于切實(shí)貼合實(shí)際需求，對(duì)集團(tuán)公司及廠下發(fā)的安全文件等內(nèi)容重點(diǎn)學(xué)習(xí)，使職工了解集團(tuán)公司及廠的重要精神。主要培訓(xùn)內(nèi)容如下：
1、事故案例。
2、冬季三防。
3、安全文件。
4、李兆前同志在全國(guó)職業(yè)健康監(jiān)管監(jiān)察工作會(huì)議上講話。
5、每日一題內(nèi)容。
6、集團(tuán)公司1#文內(nèi)容。
xx車間1月份的培訓(xùn)工作，在廠職教部門的指導(dǎo)下，在車間的要求下，保質(zhì)保量的完成了本月的培訓(xùn)任務(wù)。本月培訓(xùn)工作亮點(diǎn)在于以下幾個(gè)方面：
1、車間技術(shù)培訓(xùn)切實(shí)聯(lián)系崗位實(shí)際，對(duì)膠帶運(yùn)輸機(jī)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，掌握膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常噪音、減速機(jī)斷軸、膠帶使用壽命短的原因及處理方法，使培訓(xùn)工作落到實(shí)處，提高了職工的技術(shù)水平使職工在日常檢修工作中更能做好安全工作。
2、實(shí)操實(shí)訓(xùn)中，理論聯(lián)系實(shí)際。在崗位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)，使培訓(xùn)行之有效，不在空洞無味。規(guī)范了職工的基本操作，嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全、操作規(guī)程。使職工在日常工作中的操作技能得到提高，降低事故發(fā)生率。
在1月份的培訓(xùn)工作中，同樣也存在有不足之處：個(gè)別班組對(duì)培訓(xùn)工作重視性不夠，有時(shí)出現(xiàn)應(yīng)付現(xiàn)象。對(duì)這種情況，車間在以后的培訓(xùn)工作中，嚴(yán)加考核，督促其轉(zhuǎn)變觀念，使車間培訓(xùn)工作得到更進(jìn)一步提高。
1、集團(tuán)公司安全文件學(xué)習(xí)；
2、消防安全知識(shí)學(xué)習(xí)；
3、機(jī)修工基本操作技能“鋸”
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇四
轉(zhuǎn)眼過去了，迎來了對(duì)自己具有挑戰(zhàn)的。回顧xxxx年感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持，7月份把我從xx一線任車間副主任提拔到轉(zhuǎn)到xx任車間主任，這一年里跟著領(lǐng)導(dǎo)學(xué)到很多，得到的也很多。角色的轉(zhuǎn)變后從開始跟著車間主任干到后來自己獨(dú)當(dāng)一面，這使我的壓力相當(dāng)大，深知自己肩負(fù)的責(zé)任比以前更重。由于自己對(duì)工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變對(duì)工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個(gè)時(shí)候是各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵(lì)使我在面對(duì)困難的時(shí)候勇于克服，使自己一點(diǎn)一點(diǎn)的提高發(fā)揮出自己的能力。
被調(diào)任后我始終在思考要做什么？該怎樣做才能快速成長(zhǎng)，怎樣才能把自己的價(jià)值發(fā)揮？每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進(jìn)行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識(shí)，尋求新的管理方法。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結(jié)才能使自己在工作中不斷地提高。作為新任車間主任壓相當(dāng)?shù)拇螅c其他車間相比自己從工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)都存在著明顯差異和不足。
在這里從以下幾點(diǎn)開展工作提高自己：
任何工作要做到位，關(guān)鍵都在于“心”要到位。一個(gè)人有了責(zé)任心，才會(huì)有積極主動(dòng)的態(tài)度、深入扎實(shí)的作風(fēng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。要想在工作中取得新的突破，找準(zhǔn)關(guān)鍵點(diǎn)很重要。我認(rèn)為我的關(guān)鍵點(diǎn)就是要豐富自己的知識(shí)，特別是象我這樣半路出家的人，對(duì)生產(chǎn)管理知識(shí)了解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對(duì)我來講是一個(gè)提高、豐富自己的好機(jī)會(huì)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我依據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，再生產(chǎn)現(xiàn)成多學(xué)多問，盡可能多的學(xué)習(xí)自己以前沒接觸到的生產(chǎn)資料。這個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)激起了我的學(xué)習(xí)熱情，也為今后的工作打下了基礎(chǔ)。
任何一件大事，無不是由若干小的細(xì)節(jié)構(gòu)成的。能夠在小處努力，把每一個(gè)細(xì)節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè)。同樣每一個(gè)漫不經(jīng)心的小疏忽也會(huì)釀成大事故。立足實(shí)際做好當(dāng)前，結(jié)合現(xiàn)在的生產(chǎn)設(shè)備從提高工作效率方面入手。隨著公司設(shè)備的老化和各方面的限制為產(chǎn)品的進(jìn)一步改進(jìn)提高加大了難度。所以今后的工作要從設(shè)備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力，這樣才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。做每一項(xiàng)工作、每一次改進(jìn)都需要我們從小處著手，精益求精。正陽才能使生產(chǎn)任務(wù)、產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升。
一個(gè)成熟的企業(yè)就好比一臺(tái)正在運(yùn)行的設(shè)備，各個(gè)部件的配合協(xié)作才能為設(shè)備的運(yùn)行提供保證。公司各個(gè)部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率?；仡欉^去的一年我還有很多的不足之處需要加強(qiáng)，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質(zhì)保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個(gè)新的層次，是我以前的`工作不夠重視的領(lǐng)域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術(shù)部門嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。要想將產(chǎn)品質(zhì)量提高到一個(gè)新的層次，除了完善設(shè)備還要有一流的操作人員。在新的一年里，一定會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的生產(chǎn)，適時(shí)組織員工結(jié)合理論多學(xué)習(xí)生產(chǎn)線操作規(guī)程，提高工作效率，穩(wěn)定生產(chǎn)才能發(fā)給提高產(chǎn)品質(zhì)量做好鋪墊。
溝通交流一直是我的弱項(xiàng)，在工作之外還可以，工作之中的溝通尤不擅長(zhǎng)。如今的崗位，溝通是非常重要的，尤其是對(duì)員工思想必須通過深入的了解才能掌握，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點(diǎn)是什么，還有什么工作要做。這方面我需要加強(qiáng)的很多。
在過去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，通過不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)保持工作的激情，力爭(zhēng)讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現(xiàn)和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，對(duì)遇到的新情況新問題研究不夠、創(chuàng)新意識(shí)還亟待加強(qiáng)。針對(duì)存在問題，在今后的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實(shí)采取有效措施加以整改。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇五
完成：
1、確定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會(huì)的議程方案。
2、擬定了第七屆優(yōu)秀經(jīng)銷商發(fā)展峰會(huì)的答謝晚宴方案。
3、擬定了年終迎新晚會(huì)暨頒獎(jiǎng)儀式方案。
4、發(fā)表職業(yè)生涯中的第二篇成長(zhǎng)報(bào)告《成功——從優(yōu)秀員工做起》。
5、參加聚成公司“成功——從優(yōu)秀員工做起”的培訓(xùn)課程。
6、代表公司總部參加柳州分公司三周年慶典。
沒完成：
1、沒有完成個(gè)人年終總結(jié)及來年計(jì)劃。
問題：策劃，總要有很多新的創(chuàng)意和點(diǎn)子，有時(shí)候自己也“短路”了，沒有靈感、沒有創(chuàng)意，拿不定主意。
辦法：咨詢上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、詢問身邊同事，上網(wǎng)查詢資料，從他們那里吸取建議、尋找靈感。
不足：學(xué)習(xí)了，但不夠深入，有時(shí)候看過的文章，看完就完了，揣摩不出其中蘊(yùn)含的道理。
提升：從淺入手，先從自己喜歡的文章學(xué)習(xí)起，通俗易懂、哲理明了，不要一步登天。
問題：無。
建議：無。
1、聚成的培訓(xùn)不是免費(fèi)的，學(xué)費(fèi)還很高，公司投資大量經(jīng)費(fèi)讓我們?nèi)W(xué)習(xí)，我們不甚感激。唯有將學(xué)到的知識(shí)融入工作，讓產(chǎn)生的價(jià)值和效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投資經(jīng)費(fèi)，那樣才是學(xué)有所成。
2、參加xxx分公司三周年慶典，全羊宴、塘邊垂釣、田邊挖馬蹄……讓我們流連忘返、回味無窮!這樣的慶典加深了公司兄弟姐妹的感情，也增進(jìn)了公司與客戶的關(guān)系。
3、冬至節(jié)時(shí)，公司辦公室全體兄弟姐妹到小何家享受了一頓美味的午餐。都說“每逢佳節(jié)倍思親”，遠(yuǎn)在異地，佳節(jié)不能回家，我們就彼此關(guān)照，不僅是同事，更是朋友，不僅是朋友，更是兄弟姐妹!這樣的感情，好啊!
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇六
20xx年03月06日16：01蒸發(fā)車間聯(lián)系d組iii效循環(huán)泵運(yùn)行中跳停，配電室馬保報(bào)“過流”，搖測(cè)絕緣相間為0，對(duì)地為0，經(jīng)電機(jī)班檢查電機(jī)w相對(duì)地絕緣為0，絕緣不合格，更換分解種子過濾二線2#溢流泵電機(jī)，現(xiàn)運(yùn)行正常。
分析:經(jīng)檢查iii效循環(huán)泵電機(jī)跳停前運(yùn)行電流平穩(wěn)，無異常波動(dòng)，二月份蒸發(fā)站已燒壞三臺(tái)電機(jī)，且均是統(tǒng)一廠家(西門子)電機(jī)，綜合判斷懷疑電機(jī)質(zhì)量存在問題。
1、衛(wèi)生方面：配電室衛(wèi)生均能按時(shí)清理，但清理不認(rèn)真，不仔細(xì)，如：原料配電室的粘鼠板嚴(yán)重臟污，已經(jīng)失效；蒸發(fā)站軟啟動(dòng)柜后風(fēng)機(jī)較臟，部分角落里存在的積塵較多等。
2、設(shè)備方面：
1)破碎新加計(jì)控通訊電源，未及時(shí)按分廠要求，張貼“重要設(shè)備，嚴(yán)禁操作”的警示標(biāo)識(shí)。(已整改)。
2)蒸發(fā)站b組低壓配應(yīng)急門鎖壞，無法打開(已整改)。
3)原料變頻器室4#礦漿泵，3#礦漿泵均有一個(gè)風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)(已下缺陷單)。
1、巡檢方面：對(duì)配電室巡檢內(nèi)容還有部分不清楚，如，配電室系統(tǒng)電壓，前期已做過強(qiáng)調(diào)，要求，但巡檢人員仍對(duì)電壓方面不能及時(shí)關(guān)注，未引起重視，且巡檢方面還需加強(qiáng)，對(duì)設(shè)備存在的隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備檢查不到位。
2、操作方面：
1)20xx.03.03蒸發(fā)值班人員07：00操作燃?xì)舛倦姴遁p送電時(shí)，未執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，單項(xiàng)票對(duì)操作完的步驟未劃勾確認(rèn)。
2)20xx.03.05沉降值班人員操作原料1#、2#泥漿泵停電時(shí)，單項(xiàng)票填寫錯(cuò)誤，有漏項(xiàng)，操作人與監(jiān)護(hù)人均未進(jìn)行檢查。
由于近期安全知識(shí)考試，主要針對(duì)兩票制度及安全知識(shí)方面加強(qiáng)提問，大部分職工均能積極學(xué)習(xí)，但有個(gè)別職工不能引起重視，下一步將針對(duì)該職工加強(qiáng)培訓(xùn)教育及提問力度。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇七
包材部二車間根據(jù)20__年安全目標(biāo)計(jì)劃，于20__年x月按照計(jì)劃進(jìn)行了以強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展為活動(dòng)主題的安全月活動(dòng)，安全月活動(dòng)的總結(jié)如下。
首先根據(jù)計(jì)劃布置，車間成立安全月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排部署安全月活動(dòng)方案。
并召開安全生產(chǎn)月活動(dòng)動(dòng)員會(huì)，車間管理人員和安全員參加的專題會(huì)議形式舉辦安全月活動(dòng)計(jì)劃安排并組織實(shí)施。
安全月第一周為安全生產(chǎn)事故警示教育周和安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒?dòng)。
本周車間按照公司安排組織員工收看安全生產(chǎn)事故警示教育片《職業(yè)健康，終生關(guān)注》、《生命敲響的警鐘-交通篇》、《生命敲響的警鐘-潰壩篇》、安全生產(chǎn)公益廣告;小組成員深入車間生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，宣傳交通安全、消防安全、安全生產(chǎn)等生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識(shí)，營(yíng)造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。
通過本周的安全宣傳教育活動(dòng)，使車間員工在交通、職業(yè)健康、防水防汛等各方面更一步加深了安全意識(shí)和認(rèn)識(shí)。
第二周為安全文化周活動(dòng)，本周在車間內(nèi)營(yíng)造安全生產(chǎn)月活動(dòng)的氛圍。
車間懸掛橫幅、創(chuàng)辦板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳。
根據(jù)交通運(yùn)輸部安全主題平安交通、人人有責(zé)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的交通安全教育，組織專(兼)職駕駛員及私家車駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》，進(jìn)一步增加交通安全意識(shí)。
第三周為加強(qiáng)員工消防安全教育，組織收看消防專題片，開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。
圍繞20__年安全生產(chǎn)月活動(dòng)主題，結(jié)合公司實(shí)際，車間安排了一次觸電應(yīng)急預(yù)案演練，提高員工和有關(guān)人員的安全意識(shí)和應(yīng)急防范、處置能力。
根據(jù)演練計(jì)劃，參演機(jī)臺(tái)員工開始模擬演練。
由當(dāng)班機(jī)臺(tái)操作工模擬操作設(shè)備時(shí)不小心觸電;事故發(fā)生后。
同機(jī)臺(tái)人員發(fā)現(xiàn)有人觸電，同時(shí)呼救有人觸電，并立即停機(jī)，車間當(dāng)班電工、班長(zhǎng)等人員聽到呼救立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并同時(shí)呼救通知車間應(yīng)急處置小組;車間處置小組立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
當(dāng)班電工到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，首先立即對(duì)設(shè)備斷電，然后，其他人員在設(shè)備斷電后將觸電人員在第一時(shí)間救下并就近將傷員平放在地面，當(dāng)班電工根據(jù)自己專業(yè)知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。
車間處置小組人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷是否需要緊急疏散其他人員或進(jìn)一步通知公司、急救部門等相關(guān)人員和部門。
事故發(fā)生后，清點(diǎn)人員數(shù)，分析事故原因。
根據(jù)此次演練看，車間員工都能積極參加，并積極學(xué)習(xí)此類事故的處置方法，通過這次演練能夠基本了解到此類事故的相關(guān)步驟。
但通過這次演練也暴露一些不足之處，例如，在事故發(fā)生時(shí)，周圍其他人員沒有積極參與救援和有組織的撤離;處置小組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，除救治傷員外沒能按要求隔離現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真查看現(xiàn)場(chǎng)是否存在其它安全隱患，以及及時(shí)分析事故發(fā)生原因。
車間組織的本次演練基本達(dá)到了預(yù)期的演練效果，使車間所有職工更好地理解掌握了觸電事故的現(xiàn)場(chǎng)處置方法方式。
第四周為公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化文件培訓(xùn)周。
期間安標(biāo)小組成員根據(jù)小組職責(zé)分工，對(duì)?；贰⑾腊踩?、特種設(shè)備、安全用電、定置管理、職業(yè)危害、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全知識(shí)與技能培訓(xùn)，對(duì)登高、?；凡僮鞯扔幸蟮膷徫贿M(jìn)行考試發(fā)證上崗。
車間根據(jù)公司要求，再結(jié)合本車間特點(diǎn)制定了安全培訓(xùn)的內(nèi)容，通過視頻等安全教育方法對(duì)易發(fā)生事故的崗位和環(huán)節(jié)，強(qiáng)化基層班組的`安全教育，提高現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急響應(yīng)與處置能力，使職工熟悉和掌握必備的應(yīng)急救援知識(shí)和技能。
達(dá)到預(yù)防事故和降低傷害的目的。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇八
6月份公司組織開展全國(guó)第xx個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)，車間根據(jù)《河南中美鋁業(yè)有限公司20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案》的通知（中美鋁[20xx]75號(hào)要求，結(jié)合工作性質(zhì)及實(shí)際情況，制定了車間級(jí)安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，完善了安全管理機(jī)制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)?，F(xiàn)將車間“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)如下：
車間辦理一期主體為：“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”的專題板報(bào)，板報(bào)以安全生產(chǎn)月活動(dòng)主體、公司指導(dǎo)思想、活動(dòng)時(shí)間、活動(dòng)目標(biāo)等進(jìn)行了宣傳。
2、安全漫畫展評(píng)。
車間調(diào)動(dòng)廣大職工，積極開展我畫安全漫畫我宣傳活動(dòng)，每個(gè)人上交一副安全漫畫，車間收集后于會(huì)議室進(jìn)行了展評(píng)。并給予優(yōu)秀的安全漫畫進(jìn)行了評(píng)獎(jiǎng)鼓勵(lì)。
3、安全專題會(huì)議。
車間6月2日召開了安全生產(chǎn)月專題會(huì)議，會(huì)議上了車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公司、車間安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案進(jìn)行了貫徹學(xué)習(xí)和部署，并明確了活動(dòng)組織開展的個(gè)人和各班組需要完成的任務(wù)及個(gè)人需要參加的安全活動(dòng)。
1、安全事故剖析討論會(huì)。
6月8日車間開展了安全事故再現(xiàn)教育活動(dòng)，車間利用20xx年3月的車間發(fā)生的停電事故，匯編成題材，利用月度雙基安全會(huì)議時(shí)間進(jìn)行了學(xué)習(xí)和討論，討論期間車間職工積極踴躍發(fā)言各抒己見，說出了感想和認(rèn)識(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了分析和總結(jié)，增強(qiáng)了事故處理的應(yīng)急能力，提高了廣大職工的安全意識(shí)。
2、安全演講比賽。
車間6月10日開展了安全演講比賽，參加6人，經(jīng)過演講打分評(píng)比，最終確定李海洋、白輪普兩人參加公司級(jí)安全演講比賽。在6月17日晚上生活區(qū)廣場(chǎng)開展的演講比賽中，李海洋取得了第一名的好成績(jī)。
1、事故應(yīng)急預(yù)案演練。
6月19日上午08：25分，車間在中心站進(jìn)行了禪美線失壓應(yīng)急預(yù)案演練，演練由車間副主任閆冠宇主持，演練開始時(shí)間為08：25，結(jié)束時(shí)間為08：39分，共用時(shí)0小時(shí)14分。通過演練提高了中心站值班人員的事故應(yīng)急處置能力，車間領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了演練總結(jié)，并對(duì)演練中存在不足的地方提出了整改意見和要求，限期6月22日之前整改完畢。
6月18日，車間開展了安全生產(chǎn)月專項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，檢查有車間主任閆冠宇帶隊(duì)，檢查分儀表組、低壓組和高壓組三個(gè)組，每個(gè)組分別有自己的分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，并由另外兩個(gè)組每個(gè)組至少1人參加，檢查以拉網(wǎng)式進(jìn)行全部覆蓋，對(duì)檢查存在的問題，車間已經(jīng)明確責(zé)任人限期整改完畢。
通過6月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)的開展，車間認(rèn)真分析總結(jié)后發(fā)現(xiàn)存在的問題有：
1、活動(dòng)開展的少并且形式不夠多樣化。
2、公司舉行的活動(dòng)參加人員較少，有待進(jìn)一步激勵(lì)參加。
3、安全生產(chǎn)事故知識(shí)教育方面有待強(qiáng)化和增加，通過多項(xiàng)安全事故教育增加職工的安全業(yè)務(wù)自保能力和安全自我防范意識(shí)。
6月份安全生產(chǎn)月即將結(jié)束，車間將會(huì)認(rèn)真總結(jié)不足，對(duì)存在的問題進(jìn)行明確責(zé)任人整改，在當(dāng)前的雨季三防活動(dòng)及接下來的百日安全無事故活動(dòng)中吸取長(zhǎng)處，竭盡發(fā)揮，通過扎實(shí)的活動(dòng)開展，不斷夯實(shí)車間安全基礎(chǔ)管理，杜絕一切三違事故發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)車間年度安全工作目標(biāo)而努力奮斗。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇九
四月份以來，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)職工的安全宣傳，強(qiáng)化對(duì)線路隱患的治理，切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致?，F(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：
1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深入持久地開展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng)。為開展好這次活動(dòng)，xxx工區(qū)一方面通過黑板報(bào)、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、活動(dòng)內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項(xiàng)安全活動(dòng)，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識(shí)，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時(shí)節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)后勤材料供給，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對(duì)發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時(shí)制止，不合理工序，堅(jiān)決予以糾正。通過對(duì)各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)。
3、發(fā)揮好各級(jí)安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，xxx工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(zhǎng)、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對(duì)線路隱患的排查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時(shí)、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識(shí)和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項(xiàng)，把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié);另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識(shí)特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績(jī)必須達(dá)優(yōu)。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，xxx工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)即將來到的汛期。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制，專門用來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視，認(rèn)真做好對(duì)線路的日常巡視工作;各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時(shí)補(bǔ)充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實(shí)，道床豐滿，確保運(yùn)輸安全。
2、對(duì)管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修。在春節(jié)放假前，各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。
4、加強(qiáng)了節(jié)日的值班工作。車間在節(jié)前專門召開了工長(zhǎng)會(huì)議，對(duì)春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況，查看是否做到按規(guī)定排放，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時(shí)到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十
本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、“三個(gè)代表”的重要思想，堅(jiān)決擁護(hù)黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的十一屆六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識(shí)到，抓好鐵路運(yùn)輸安全與建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)的緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識(shí)的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運(yùn)用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻(xiàn);在事業(yè)上，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對(duì)工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞;能團(tuán)結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評(píng)和自我批評(píng)，關(guān)心和愛護(hù)同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時(shí)刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。
二、能。
無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。尤其是擔(dān)任運(yùn)用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時(shí)間內(nèi)，對(duì)新成立的xx運(yùn)用車間基本情況進(jìn)行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動(dòng)摸索運(yùn)用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運(yùn)用車間管理辦法，對(duì)運(yùn)用車間在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點(diǎn)，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動(dòng)群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的.積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團(tuán)結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團(tuán)結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對(duì)此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作、反映問題和困難，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動(dòng)全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。
三、勤。
對(duì)待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時(shí)時(shí)以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時(shí)間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場(chǎng)一線，了解掌握班組的實(shí)際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)，幫助解決實(shí)際困難和問題。能針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識(shí)，較快的進(jìn)入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對(duì)段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實(shí)，求真務(wù)實(shí)不走樣，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對(duì)安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十一
1.負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)本車間的生產(chǎn)活動(dòng)，跟蹤生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度，確保計(jì)劃的及時(shí)完成。
2.負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)量控制，使產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到工藝技術(shù)要求，滿足客戶的需求。
3.負(fù)責(zé)組織開展人員上崗培訓(xùn)和多能工培養(yǎng)工作，建立關(guān)鍵崗位人員儲(chǔ)備，確保車間的人才隊(duì)伍建設(shè)符合生產(chǎn)需要。
4.組織車間改善工作，推動(dòng)車間人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面的持續(xù)改善工作，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平，降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十二
安全責(zé)任重于泰山，安全是開展一切工作的前提和基本條件。下面是由本站小編為大家整理的“車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)”，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助!
車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)(一)
今年以來，本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)安全部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動(dòng)，以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書和三級(jí)動(dòng)火簽字的審批手續(xù)等，主要具體做法是：
一、“三違”是釀成事故的主要因素
因此，我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對(duì)“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎(jiǎng)2600元，另外，對(duì)“三違”人員進(jìn)行安全教育，讓他們清楚地認(rèn)識(shí)到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞
隱患險(xiǎn)于明火，隱患是個(gè)定時(shí)炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對(duì)要害崗位更是該毫不放松，同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達(dá)到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定基礎(chǔ)。
三、嚴(yán)格動(dòng)火單、檢修報(bào)告書的填寫、審批制度
嚴(yán)格工藝操作，必須杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們?cè)跈z修項(xiàng)目和煤氣區(qū)域動(dòng)火時(shí)，以書面形式進(jìn)行備案審批，三級(jí)動(dòng)火提前四小時(shí)報(bào)車間審批，二級(jí)動(dòng)火提前二天到廠安全部門電報(bào)審批，一級(jí)動(dòng)火提前三天到廠安全部門申報(bào)審批。12月，我們共開出三級(jí)動(dòng)火單50份，申報(bào)二級(jí)動(dòng)火，檢修報(bào)告書60份，申請(qǐng)書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動(dòng)火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度
消防器材定點(diǎn)管理，由專人保管、維護(hù)、兌換，每天由保管人巡檢且詳細(xì)記錄檢查情況，對(duì)各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
五、抓制度、嚴(yán)落實(shí)，生產(chǎn)、大修兩不誤
今年焦?fàn)t原地大修，面對(duì)人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境異常繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量?jī)刹徽`的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故，提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評(píng)。
今年12月以來雖然取得了一些成績(jī)，員工的安全意識(shí)有所轉(zhuǎn)變和提高，安全工作有了一定的進(jìn)步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾。今后我們將加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，對(duì)安全操作規(guī)程不斷完善，提高員工的危害辯識(shí)能力，認(rèn)真貫徹職業(yè)安全健康方針，揚(yáng)長(zhǎng)避短，在今后的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個(gè)新臺(tái)階。
車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)(二)
一、本月車間的安全工作
1、*月*日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高。
2、*月*日召開車間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。
3、*月*日到*月*日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。
4、針對(duì)*月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴(yán)格按“三同時(shí)”對(duì)9#機(jī)組進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持安全條件不具備不試車，先后三次對(duì)9#機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行完善，確保人員在試車時(shí)不發(fā)生事故。
6、開展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。
7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。
9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的'問題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。
二、存在的不足
1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對(duì)外來施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。
三、下月工作設(shè)想
1、組織員工簽定xxxx年度*季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對(duì)考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。
車間安全生產(chǎn)12月月度總結(jié)(三)
一、抓好對(duì)職工的安全生產(chǎn)常識(shí)的宣傳、教育、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等項(xiàng)工作
抓好對(duì)職工的安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高職工安全素質(zhì)的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達(dá)工作，對(duì)分廠下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、通報(bào)和規(guī)定及時(shí)向職工進(jìn)行傳達(dá)，較好地宣傳并組織各項(xiàng)安全活動(dòng)的開展。我們堅(jiān)持以掛橫幅，貼標(biāo)語，出版報(bào)、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營(yíng)造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動(dòng)之中。
今年，我們還有計(jì)劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級(jí)傳達(dá)的文件精神，要求職工在工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。如安全教育方面，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會(huì)、工會(huì)和安全處所發(fā)文件，主要是安全生產(chǎn)常識(shí)、消防、環(huán)保常識(shí)、事故案例、危險(xiǎn)源控制措施，三規(guī)二制及事故預(yù)案等。
另外，我們對(duì)班組長(zhǎng)以上管理人員119人進(jìn)行了安全培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證、復(fù)審做了大量的工作，共計(jì)133人;還對(duì)煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進(jìn)行消防、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對(duì)新工238人進(jìn)行三級(jí)安全教育，換崗、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人。我們也積極組織，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動(dòng)。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，讓職工從思想上真正樹立強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)，做到我要安全，我保安全，進(jìn)一步提高了職工的安全第一思想，增強(qiáng)了安全意識(shí)，提高了安全素質(zhì)和操作技能，對(duì)全年安全工作起到一定的推動(dòng)和促進(jìn)作用。
二、抓好各種安全專項(xiàng)活動(dòng)的開展
我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發(fā)展、提高素質(zhì)、促進(jìn)和諧”這一競(jìng)賽主題，根據(jù)分廠的部署，在安全工作中開展專項(xiàng)活動(dòng)。12月，分廠組織落實(shí)全年安全生產(chǎn)無事故活動(dòng);將“安康杯”活動(dòng)具體內(nèi)容，貫徹到底。
總之，通過各個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步促進(jìn)了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn)。
在安全檢查工作方面，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動(dòng)，(我們堅(jiān)持每周一次的安全綜合性檢查活動(dòng))在抓好專項(xiàng)的安全檢查同時(shí)，還對(duì)環(huán)境進(jìn)行了有效的整治。特別是加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備、鐵水包檢查，檢測(cè)、計(jì)量設(shè)備和機(jī)械設(shè)備檢查，電器專項(xiàng)檢查以及安全消防專項(xiàng)檢查等。
對(duì)每個(gè)組織檢查出來的問題，分廠下達(dá)隱患整改通知給有關(guān)車間，堅(jiān)持安全整改“三定四不推”原則，逐一進(jìn)行整改，特別是對(duì)鑄鐵機(jī)鏈條下軌進(jìn)行整改和包處理平臺(tái)的改造，起重設(shè)備的整改，四臺(tái)運(yùn)輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等。有效地控制了危險(xiǎn)源，杜絕了意外事故的發(fā)生。
對(duì)分廠專項(xiàng)檢查組下達(dá)給分廠的隱患整改項(xiàng)目也都按要求在要求時(shí)間內(nèi)完成，整改率也達(dá)100%。除此之外，我們還堅(jiān)持日巡查活動(dòng)，對(duì)所查大小隱患能及時(shí)予以整改，不能整改的，在計(jì)劃修風(fēng)時(shí)解決，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險(xiǎn)，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行。
四、抓好危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，落實(shí)高爐開、封爐，高爐檢修等工作的安全措施
鐵廠危險(xiǎn)源點(diǎn)多面廣，以煤氣區(qū)域?yàn)槭滓ｋU(xiǎn)崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間，從爐頂?shù)綘t臺(tái)從干法到噴煤和鑄鐵機(jī)等處。針對(duì)這一特點(diǎn)，首先我們對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了分類，并制定出各種安全管理制度及控制措施，不斷完善安全操作規(guī)程。每月對(duì)煤氣設(shè)施專項(xiàng)檢查二次，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測(cè)設(shè)備及防毒用具保持完好可靠。對(duì)煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動(dòng)作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)區(qū)域動(dòng)火管理制度和有關(guān)規(guī)定，且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，確保操作人員人身安全。
五、抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，做好反“三違”督查活動(dòng)
抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實(shí)加強(qiáng)管理工作。在現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面，我們?cè)诩訌?qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，檢修時(shí)是否執(zhí)行掛牌制度，作業(yè)時(shí)勞保用品是否穿戴齊全等。
總之在現(xiàn)場(chǎng)管理中，一方面督查人的安全行為，另一方面查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實(shí)情況。對(duì)人的違反勞紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)后，首先批評(píng)教育，予以糾正，再對(duì)其進(jìn)行考核的同時(shí)給予曝光處理，以點(diǎn)帶面，教育他人。
六、對(duì)“三違”行為和事故責(zé)任人加大考核力度
對(duì)在生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即制止并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，同時(shí)做好記錄，于月底報(bào)分廠，對(duì)其個(gè)人及所在車間進(jìn)行月度考核，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴(yán)格按造分廠事故管理進(jìn)行操作。
1、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會(huì)，分析事故原因，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。
2、對(duì)每起事故進(jìn)行通報(bào)并組織全廠職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，使廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，提高自我防范意識(shí)，避免發(fā)生重復(fù)性事故。
3、制定安全防范措施并及時(shí)落實(shí)，消除安全隱患。
4、堅(jiān)持對(duì)事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核。
七、落實(shí)聯(lián)?；ケ：蛶熗胶贤墓ぷ?BR> 自從高爐建成以來，分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整。有些人員轉(zhuǎn)崗、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個(gè)崗位，在接受三-級(jí)教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護(hù)保協(xié)議，由師傅負(fù)責(zé)“傳、幫、帶”工作，并與老員工一起，參加分廠組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，使之及時(shí)掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護(hù)、安全技術(shù)操作規(guī)程，了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動(dòng)紀(jì)律制度等。通過落實(shí)聯(lián)?；ケ：蛶熗疥P(guān)系的建立，為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護(hù)屏障。
八、抓好環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明生產(chǎn)
抓好環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明生產(chǎn)，同樣也是安全管理的重要內(nèi)容。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放，分廠對(duì)此十分重視。為控制污染源產(chǎn)生不良后果，要求高爐車間想方設(shè)法，杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象，同時(shí)制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的，給予責(zé)任車間考核處理，包括廢水排放。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，記錄在案，月底反饋分廠對(duì)責(zé)任車間進(jìn)行處罰(分廠專門拿出專項(xiàng)資金每月考核兌現(xiàn))。通過以上舉措，較好得控制了污染源，做到了文明生產(chǎn)，文明辦公。
xxxx年即將過去，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績(jī)，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進(jìn)和提高，安全之路，任重而道遠(yuǎn)，我們將以此為起點(diǎn)，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下，將2xx-x年的安全管理水平提到一個(gè)新的高度，為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“五個(gè)不發(fā)生”的目標(biāo)而努力。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十三
抓好對(duì)職工的安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高職工安全素質(zhì)的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達(dá)工作，對(duì)分廠下達(dá)的有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、通報(bào)和規(guī)定及時(shí)向職工進(jìn)行傳達(dá)，較好地宣傳并組織各項(xiàng)安全活動(dòng)的開展。我們堅(jiān)持以掛橫幅，貼標(biāo)語，出版報(bào)、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營(yíng)造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態(tài)度投入安全生產(chǎn)活動(dòng)之中。
今年，我們還有計(jì)劃的組織職工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。深刻地學(xué)習(xí)和理解上級(jí)傳達(dá)的文件精神，要求職工在工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。如安全教育方面，每周安全學(xué)習(xí)不少于兩次，其學(xué)習(xí)內(nèi)容為：分廠安委會(huì)、工會(huì)和安全處所發(fā)文件，主要是安全生產(chǎn)常識(shí)、消防、環(huán)保常識(shí)、事故案例、危險(xiǎn)源控制措施，三規(guī)二制及事故預(yù)案等。
另外，我們對(duì)班組長(zhǎng)以上管理人員119人進(jìn)行了安全培訓(xùn)，對(duì)特種作業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)和取證、復(fù)審做了大量的工作，共計(jì)133人;還對(duì)煤氣區(qū)域相關(guān)崗位人員進(jìn)行消防、急救等方面的預(yù)案演練和培訓(xùn)考試;我們對(duì)新工238人進(jìn)行三級(jí)安全教育，換崗、復(fù)崗人員教育培訓(xùn)24人。我們也積極組織，參加分廠舉辦的各種安全培訓(xùn)活動(dòng)。通過宣傳教育、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，讓職工從思想上真正樹立強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)，做到我要安全，我保安全，進(jìn)一步提高了職工的安全第一思想，增強(qiáng)了安全意識(shí)，提高了安全素質(zhì)和操作技能，對(duì)全年安全工作起到一定的推動(dòng)和促進(jìn)作用。
我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發(fā)展、提高素質(zhì)、促進(jìn)和-諧”這一競(jìng)賽主題，根據(jù)分廠的部署，在安全工作中開展專項(xiàng)活動(dòng)。12月，分廠組織落實(shí)全年安全生產(chǎn)無事故活動(dòng);將“安康杯”活動(dòng)具體內(nèi)容，貫徹到底。
總之，通過各個(gè)專項(xiàng)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步促進(jìn)了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產(chǎn)。
在安全檢查工作方面，首先領(lǐng)導(dǎo)能夠予以高度重視并親自參加檢查活動(dòng)，(我們堅(jiān)持每周一次的安全綜合性檢查活動(dòng))在抓好專項(xiàng)的安全檢查同時(shí)，還對(duì)環(huán)境進(jìn)行了有效的整治。特別是加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備、鐵水包檢查，檢測(cè)、計(jì)量設(shè)備和機(jī)械設(shè)備檢查，電器專項(xiàng)檢查以及安全消防專項(xiàng)檢查等。
對(duì)每個(gè)組織檢查出來的問題，分廠下達(dá)隱患整改通知給有關(guān)車間，堅(jiān)持安全整改“三定四不推”原則，逐一進(jìn)行整改，特別是對(duì)鑄鐵機(jī)鏈條下軌進(jìn)行整改和包處理平臺(tái)的改造，起重設(shè)備的整改，四臺(tái)運(yùn)輸車的整改和5#爐除塵設(shè)備整改等。有效地控制了危險(xiǎn)源，杜絕了意外事故的發(fā)生。
對(duì)分廠專項(xiàng)檢查組下達(dá)給分廠的隱患整改項(xiàng)目也都按要求在要求時(shí)間內(nèi)完成，整改率也達(dá)100%。除此之外，我們還堅(jiān)持日巡查活動(dòng)，對(duì)所查大小隱患能及時(shí)予以整改，不能整改的，在計(jì)劃修風(fēng)時(shí)解決，不給生產(chǎn)留下任何風(fēng)險(xiǎn)，以確保生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行。
鐵廠危險(xiǎn)源點(diǎn)多面廣，以煤氣區(qū)域?yàn)槭滓ｋU(xiǎn)崗位遍布分廠各生產(chǎn)車間，從爐頂?shù)綘t臺(tái)從干法到噴煤和鑄鐵機(jī)等處。針對(duì)這一特點(diǎn)，首先我們對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了分類，并制定出各種安全管理制度及控制措施，不斷完善安全操作規(guī)程。每月對(duì)煤氣設(shè)施專項(xiàng)檢查二次，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測(cè)設(shè)備及防毒用具保持完好可靠。對(duì)煤氣區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有較大動(dòng)作時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)區(qū)域動(dòng)火管理制度和有關(guān)規(guī)定，且分廠領(lǐng)導(dǎo)及安全人員能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)護(hù)，確保操作人員人身安全。
抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實(shí)加強(qiáng)管理工作。在現(xiàn)場(chǎng)安全管理方面，我們?cè)诩訌?qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，檢修時(shí)是否執(zhí)行掛牌制度，作業(yè)時(shí)勞保用品是否穿戴齊全等。
總之在現(xiàn)場(chǎng)管理中，一方面督查人的安全行為，另一方面查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實(shí)情況。對(duì)人的違反勞紀(jì)行為，發(fā)現(xiàn)后，首先批評(píng)教育，予以糾正，再對(duì)其進(jìn)行考核的同時(shí)給予曝光處理，以點(diǎn)帶面，教育他人。
對(duì)在生產(chǎn)和設(shè)備維護(hù)過程中出現(xiàn)的“三違”行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即制止并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，同時(shí)做好記錄，于月底報(bào)分廠，對(duì)其個(gè)人及所在車間進(jìn)行月度考核，當(dāng)發(fā)生事故以后，我們嚴(yán)格按造分廠事故管理進(jìn)行操作。
1、調(diào)查了解事故經(jīng)過，組織有關(guān)人員召開事故分析會(huì)，分析事故原因，落實(shí)相關(guān)責(zé)任。
2、對(duì)每起事故進(jìn)行通報(bào)并組織全廠職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，使廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，提高自我防范意識(shí)，避免發(fā)生重復(fù)性事故。
3、制定安全防范措施并及時(shí)落實(shí)，消除安全隱患。
4、堅(jiān)持對(duì)事故的相關(guān)責(zé)任人加重考核。
自從高爐建成以來，分廠領(lǐng)導(dǎo)就人力資源方面作了多次調(diào)整。有些人員轉(zhuǎn)崗、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務(wù)工被安排到各個(gè)崗位，在接受三-級(jí)教育后與師傅簽定師徒合同及聯(lián)保護(hù)保協(xié)議，由師傅負(fù)責(zé)“傳、幫、帶”工作，并與老員工一起，參加分廠組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)，使之及時(shí)掌握生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備維護(hù)、安全技術(shù)操作規(guī)程，了解安全生產(chǎn)責(zé)任制和勞動(dòng)紀(jì)律制度等。通過落實(shí)聯(lián)保互保和師徒關(guān)系的建立，為高爐安全生產(chǎn)增添了一道保護(hù)屏障。
抓好環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持文明生產(chǎn)，同樣也是安全管理的重要內(nèi)容。鐵廠的環(huán)境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放，分廠對(duì)此十分重視。為控制污染源產(chǎn)生不良后果，要求高爐車間想方設(shè)法，杜絕鐵口噴吹污染現(xiàn)象，同時(shí)制定考核規(guī)定。凡造成鐵口噴吹污染的，給予責(zé)任車間考核處理，包括廢水排放。文明衛(wèi)生方面分廠制訂條例且每周進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，記錄在案，月底反饋分廠對(duì)責(zé)任車間進(jìn)行處罰(分廠專門拿出專項(xiàng)資金每月考核兌現(xiàn))。通過以上舉措，較好得控制了污染源，做到了文明生產(chǎn)，文明辦公。
xxxx年即將過去，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績(jī)，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進(jìn)和提高，安全之路，任重而道遠(yuǎn)，我們將以此為起點(diǎn)，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下和分廠領(lǐng)導(dǎo)的支持下，將2xx-x年的安全管理水平提到一個(gè)新的高度，為實(shí)現(xiàn)下一個(gè)“五個(gè)不發(fā)生”的目標(biāo)而努力。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十四
第一條為了加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，保護(hù)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，制定本條例。
第二條中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)及與鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng)，適用本條例。
第四條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
國(guó)務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱鐵路管理機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。
第五條鐵路沿線地方各級(jí)人民政府及縣級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好與鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的工作，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全教育，落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，防范和制止危害鐵路運(yùn)輸安全的行為，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全事項(xiàng)。
第六條公安機(jī)關(guān)按照職責(zé)分工，維護(hù)車站、列車等鐵路場(chǎng)所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序。
第七條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理，建立、健全安全生產(chǎn)管理制度，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。
鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全。
第八條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)鐵路治安事件、重大自然災(zāi)害及火災(zāi)事故、重大鐵路運(yùn)輸安全事故及其他影響鐵路運(yùn)輸安全、暢通的突發(fā)性事件，制定應(yīng)急預(yù)案。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，建立、健全本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急指揮、救援等事項(xiàng)。
第九條任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。
任何單位和個(gè)人都有保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志及鐵路用地的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備、鐵路標(biāo)志、鐵路用地及其他影響鐵路運(yùn)輸安全的行為，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)、地方各級(jí)人民政府或者有關(guān)部門檢舉、報(bào)告，或者及時(shí)通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)。接到檢舉、報(bào)告的部門或者接到通知的鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)及時(shí)予以處理。
對(duì)維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人，應(yīng)當(dāng)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:。
(一)城市市區(qū)，不少于8米;。
(二)城市郊區(qū)，不少于10米。
(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米;。
(四)其他地區(qū)，不少于15米。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案，縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū)、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu)、水行政主管部門協(xié)商后，報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府劃定。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施。
企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要?jiǎng)澏ㄨF路線路安全保護(hù)區(qū)的，參照本條第一款的規(guī)定劃定。
第十一條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為:。
(一)建造建筑物、構(gòu)筑物;。
(二)取土、挖砂、挖溝。
(三)采空作業(yè);。
(四)堆放、懸掛物品。
任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
任何單位和個(gè)人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
第十二條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已有的建筑物、構(gòu)筑物，危及鐵路運(yùn)輸安全的，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機(jī)構(gòu)或者縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施。對(duì)采取安全防護(hù)措施后仍不能滿足安全要求的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定限期拆除。
拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予合理補(bǔ)償。但是，拆除非法建設(shè)的建筑物、構(gòu)筑物的除外。
第十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù)。對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人。巡查及處理情況應(yīng)當(dāng)留存記錄。
第十四條鐵路線路及其鄰近的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等(與機(jī)車車輛有直接互相作用的設(shè)備除外)，不得進(jìn)入國(guó)家規(guī)定的鐵路建筑接近限界。進(jìn)入鐵路建筑接近限界的，鐵路管理機(jī)構(gòu)有權(quán)制止、拆除。
第十五條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁(含道路、鐵路兩用橋，下同)跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，確需進(jìn)行圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋等活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證，有關(guān)行政管理部門在批準(zhǔn)之前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見。
第十六條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂:。
(一)橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁，河道上游500米，下游3000米;。
(二)橋長(zhǎng)100米以上500米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游20xx米。
(三)橋長(zhǎng)100米以下的鐵路橋梁，河道上游500米，下游1000米。
有關(guān)部門依法在鐵路橋梁跨越的河道上下游劃定的禁采區(qū)大于前款規(guī)定的禁采范圍的，依照其劃定的禁采范圍執(zhí)行。
第十七條任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200米范圍內(nèi)，或者鐵路車站及周圍200米范圍內(nèi)，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)，建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)。但是，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運(yùn)輸工具補(bǔ)充燃料的設(shè)施及辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某狻?BR> 第十八條禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。
在前款規(guī)定的范圍內(nèi)，因修建道路、水利工程等公共工程，確需實(shí)施采石、爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商后，采取必要的安全防護(hù)措施。
第十九條道路、鐵路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)定期檢查、共同維護(hù)，保證道路、鐵路兩用橋處于安全的技術(shù)狀態(tài)。
道路、鐵路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測(cè)、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)共同負(fù)責(zé)，所需的費(fèi)用根據(jù)公平合理的原則分擔(dān)。
第二十條鐵路的重要橋梁和隧道，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。
第二十一條在鐵路橋梁跨越的河道上下游進(jìn)行疏浚作業(yè)，影響鐵路橋梁安全的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)估，有關(guān)河道、航道管理部門在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后，依法進(jìn)行疏浚作業(yè)。但進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)的除外。
第二十二條鐵路建設(shè)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。
第二十三條跨越、穿越鐵路線路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施，或者在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施，涉及鐵路運(yùn)輸安全的，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理;沒有規(guī)定的，由建設(shè)工程項(xiàng)目單位與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商，不得危及鐵路運(yùn)輸安全。
實(shí)施前款工程的施工單位應(yīng)當(dāng)遵守鐵路施工安全規(guī)范，不得影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工作業(yè)方案應(yīng)當(dāng)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督。
鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已鋪設(shè)的油氣管線，及臨近電氣化鐵路鋪設(shè)的通信線路，存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護(hù)措施。
第二十四條船舶通過鐵路橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。
橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護(hù)。水面航標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置，航道管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)，所需維護(hù)費(fèi)用按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十五條下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高標(biāo)志及限高防護(hù)架。城市道路的限高標(biāo)志，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù);公路的限高標(biāo)志，由公路管理部門設(shè)置并維護(hù)。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。
機(jī)動(dòng)車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定，不得沖擊限高防護(hù)架。
下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水，保證正常通行。
第二十六條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路及路塹上的道路，道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛進(jìn)入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。
跨越鐵路線路的道路橋梁，道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。
第二十七條埋設(shè)、鋪設(shè)、架設(shè)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并接受國(guó)務(wù)院信息產(chǎn)業(yè)主管部門的監(jiān)督管理。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)、為鐵路運(yùn)輸提供服務(wù)的電信企業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜的維護(hù)和管理。
第二十八條任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道。
設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應(yīng)當(dāng)向鐵路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并按如下程序?qū)徟?城市內(nèi)設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同城市規(guī)劃部門根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定;城市外設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同當(dāng)?shù)厝嗣裾鶕?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
決定予以批準(zhǔn)的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)發(fā)給批準(zhǔn)文件;不予批準(zhǔn)的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)書面通知申請(qǐng)人并說明理由。
第二十九條列車行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新建、改建的鐵路與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
道路交通流量、列車行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新建、改建的道路與鐵路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。
既有的一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市道路與鐵路交叉的平交道口，應(yīng)當(dāng)逐步改造為立體交叉。
設(shè)置鐵路立體交叉和平交道口，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
第三十條鐵路與道路交叉處設(shè)置立體交叉所需費(fèi)用按照下列原則確定:。
(三)現(xiàn)有鐵路與道路平交道口改建立體交叉的，由鐵路部門和道路部門按照公平合理的原則分擔(dān)建設(shè)費(fèi)用。
第三十一條鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線或者安全防護(hù)設(shè)施;無人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。
警示燈、安全防護(hù)設(shè)施由鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置、維護(hù);警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置、維護(hù)。
第三十二條機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌5米以外的安全地點(diǎn)。對(duì)無法立即移走的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路道口看守人員;在無人看守道口處，應(yīng)當(dāng)立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。
第三十三條履帶車輛通過鐵路平交道口，應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理部門，并在其協(xié)助、指導(dǎo)下通過。
第三十四條在下列地點(diǎn)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置易于識(shí)別的警示、保護(hù)標(biāo)志:。
(一)鐵路橋梁、隧道的兩端;。
(二)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜埋設(shè)、鋪設(shè)地點(diǎn)。
(三)電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方。
第三十五條設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口新型的鐵路機(jī)車車輛，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并分別向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證或者型號(hào)認(rèn)可證，經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門審查合格的，發(fā)給相應(yīng)的證書。
第三十六條按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車車輛，在投入使用前，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門驗(yàn)收合格。
第三十七條申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證、維修合格證、型號(hào)認(rèn)可證和鐵路機(jī)車車輛驗(yàn)收的具體程序由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門另行規(guī)定。
第三十八條生產(chǎn)鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件并由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定:。
(一)有按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備;。
(二)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。
(三)有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度。
(四)近3年內(nèi)無產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故。
鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備經(jīng)符合國(guó)家規(guī)定條件的專業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，方可使用。
用于危險(xiǎn)化學(xué)品和放射性物質(zhì)鐵路運(yùn)輸?shù)墓捃嚰捌渌萜鞯纳a(chǎn)和檢測(cè)、檢驗(yàn)，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定管理。
第三十九條本條例第三十八條規(guī)定以外的其他直接關(guān)系鐵路運(yùn)輸安全的鐵路專用設(shè)備、器材、工具和安全檢測(cè)設(shè)備，實(shí)行產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證制度(已實(shí)行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度的鐵路專用產(chǎn)品除外)，相關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)證實(shí)施規(guī)則由國(guó)務(wù)院認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門會(huì)同國(guó)務(wù)院鐵路主管部門依法共同制定。
第四十條用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)設(shè)施、設(shè)備、集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具，篷布、裝載加固材料或者裝置、運(yùn)輸包裝及貨物裝載加固，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
第四十一條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的安全管理和檢查防護(hù)的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的檢測(cè)、維修，對(duì)不符合安全要求的應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換，確保鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備性能完好和安全運(yùn)行。
在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等鐵路運(yùn)輸高峰期間，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查，確保運(yùn)輸安全。
第四十二條鐵路機(jī)車車輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門考試合格后，方可上崗。具體辦法由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門制定。
第四十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的操作規(guī)程，使用、管理鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備。
第四十四條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)旅客、列車工作人員及其他進(jìn)入車站的人員遵守的安全管理規(guī)定在列車內(nèi)、車站等場(chǎng)所公告。
第四十五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定的符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，并配備專門的安全管理人員，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全保護(hù)工作。
第四十六條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定，對(duì)旅客攜帶物品和托運(yùn)的行李進(jìn)行安全檢查。
從事安全檢查的工作人員，應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志，依法履行檢查職責(zé)，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進(jìn)站乘車。
第四十七條旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo)。
第四十八條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)不得有下列行為:。
(一)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名、性質(zhì);。
(二)在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物。
(三)匿報(bào)、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量;。
第四十九條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查，并不得有下列行為:。
(一)在非危險(xiǎn)品辦理站、專用線、專用鐵路承運(yùn)危險(xiǎn)貨物;。
(二)未經(jīng)批準(zhǔn)承運(yùn)超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物。
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十五
xx年的3月20號(hào)，我來到xxx公司工作。這是一個(gè)鄉(xiāng)村里的企業(yè),雖然和我沒來時(shí)想象的有區(qū)別,但它是一個(gè)擁有員工比所在村的村民還多的企業(yè)，工廠還不算小;企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)又對(duì)公司的管理模式進(jìn)行了創(chuàng)新和改進(jìn)，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工在嘗試新管理模式的同時(shí)，也對(duì)企業(yè)的發(fā)展有了更新的見解。我在3月21號(hào)就上班了。
剛開始我在制燈車間里焊燈.是記件的，對(duì)我來說那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊.真急死我了;有的人因干不來都回家了，但是我不能，因?yàn)槲襾硪粋€(gè)地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法.后來是4月7號(hào)，我在一個(gè)朋友的幫忙下，調(diào)到包裝部做記時(shí)工.再后來是4月26號(hào)我被調(diào)到公司制燈車間發(fā)料倉(cāng)庫(kù)做了倉(cāng)管.因?yàn)槲乙郧霸趶V東做過倉(cāng)管，所以才毛遂自薦，被公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到了倉(cāng)庫(kù);在那里我熟識(shí)了制燈車間主任：周士雅阿姨.我也從她那里學(xué)到了很多生產(chǎn)方面的業(yè)務(wù)知識(shí);在倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常被臨時(shí)調(diào)到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產(chǎn)流程上的許多細(xì)節(jié)和操作規(guī)程;在此其間，我也曾發(fā)錯(cuò)過料，比如說：拿錯(cuò)燈泡或拿錯(cuò)尾線等，周阿姨都會(huì)幫我把麻煩和損失降到最低.在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯(cuò)的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法.9月6號(hào)我被公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)到行政大樓的銷售部.從此使我擁有了自己人生中的：第4張辦公桌，第1臺(tái)辦公電腦;同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)習(xí)的東西太多太多.就在那一刻，我把學(xué)習(xí)定為工作的首位，其次就是適應(yīng)環(huán)境努力工作;以后的'工作，在不斷的和客戶互動(dòng)與溝通中，在不斷和計(jì)劃部生產(chǎn)部的鏈接和交流中，都是我學(xué)到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實(shí)用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。
在公司6s管理的第三階段，我成為制燈三車間的6s督導(dǎo)員;其間公司舉辦的“我為什么要推進(jìn)6s"演講會(huì)上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎(jiǎng);在第三階段的最后評(píng)比中，我們?nèi)囬g取得了良好獎(jiǎng)(100元).
在公司6s管理的第四階段，我又被調(diào)為包裝部的6s督導(dǎo)員;其間公司舉行的"早會(huì)比賽"上，我們包裝部拿了三等獎(jiǎng);在第四階段的最后評(píng)比中，我們包裝部取得了優(yōu)秀獎(jiǎng)(300元).在xx月xx號(hào)晚上，公司舉行的"慶元旦文藝晚會(huì)"上，我和一位女同事一起主持了這臺(tái)晚會(huì);和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個(gè)非常歡樂的并且難忘的夜晚.我們?cè)跉g歌笑語中迎來了充滿希望的xx年!進(jìn)入新的一年，我會(huì)在過去一年的基礎(chǔ)之上：繼續(xù)不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭(zhēng)取新的目標(biāo)的同時(shí)，加上了不斷的學(xué)習(xí).相信全新的自我，全新的目標(biāo)，一定會(huì)出現(xiàn)全新的成果。
在剛剛過去的xxxx年里，我有剛來時(shí)的迷盲，有換工作崗位時(shí)的喜悅，有做錯(cuò)事時(shí)的恐慌，有學(xué)到新東西時(shí)的開心，同時(shí)也有思念家鄉(xiāng)想念親人時(shí)的憂傷;但這一切都已過去，面對(duì)新的一天新的一年，我始終擁有xx自信.
鐵路車間安全個(gè)人月度總結(jié)篇十六
根據(jù)玉門油田分公司機(jī)械廠“20__年安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的安排，我車間在生產(chǎn)任務(wù)重、生產(chǎn)工期緊的情況下，認(rèn)真的開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。將安全放在第一位，切實(shí)做到安全生產(chǎn)，全面提高安全管理水平，以達(dá)到“個(gè)人無違章、崗位無隱患、車間無事故”的安全工作目標(biāo)。現(xiàn)將“安全生產(chǎn)月活動(dòng)實(shí)施和績(jī)效總結(jié)如下：
一、圍繞“治理隱患，防范事故”的活動(dòng)主題，大力開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動(dòng)。
2、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，各班組利用班組安全會(huì)的時(shí)間學(xué)習(xí)反違章六大禁令，做到車間員工熟知熟記。同時(shí)也認(rèn)真學(xué)習(xí)各崗位作業(yè)指導(dǎo)卡，崗位作業(yè)指導(dǎo)書，設(shè)備操作規(guī)程、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等文件。通過學(xué)習(xí)，使得員工們的安全意識(shí)得到提高，提升了安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力，熟知了風(fēng)險(xiǎn)消減或控制措施。
二、完善車間規(guī)章制度，嚴(yán)抓規(guī)章制度的執(zhí)行。
1、為了適應(yīng)車間安全生產(chǎn)，我們對(duì)車間不能適應(yīng)現(xiàn)在需要的崗位責(zé)任制和各項(xiàng)制度進(jìn)行了修訂。在修訂過程中遵守最新的法律法規(guī)，也大量征求了操作工的意見，從而做到了事事有章可循，條條都有可行性。
2、車間負(fù)責(zé)人、班組負(fù)責(zé)人、安全員逐級(jí)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督責(zé)任。班組負(fù)責(zé)人對(duì)本班組的員工進(jìn)行班前安全教育，班中安全檢查，班后安全點(diǎn)評(píng)?，F(xiàn)場(chǎng)安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督車間員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，及時(shí)糾正違章行為，對(duì)違章人員進(jìn)行批評(píng)教育。車間負(fù)責(zé)人對(duì)車間的安全工作負(fù)責(zé)，對(duì)班組負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)安全員進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)車間安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查。通過嚴(yán)格的逐級(jí)執(zhí)行，確保車間的各項(xiàng)安全規(guī)章制度能被嚴(yán)格執(zhí)行。
三、開展車間自查自改，確保車間無隱患。
結(jié)合車間的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，車間開展自查自改工作。在此過程中對(duì)原有隱患進(jìn)行了復(fù)查，車間南料場(chǎng)的廢料已經(jīng)進(jìn)行了清理；原有氧乙炔瓶房已經(jīng)拆除，正在著手新建氧乙炔瓶房；氣包更換的申請(qǐng)等待審批；龍門吊的大修工作馬上完畢；砂輪機(jī)的防護(hù)托架已經(jīng)安裝到位，原有的安全隱患已經(jīng)得到了解決。在自查自改的過程中沒有發(fā)現(xiàn)新的安全隱患。
通過開展“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)，車間的安全管理水平得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，車間員工的安全意識(shí)大大提高，為全年實(shí)現(xiàn)“個(gè)人無違章、崗位無隱患、車間無事故”的安全工作目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。