方案的可行性和可持續(xù)性是評估好壞的重要指標，不僅要解決當前問題，還要考慮長遠發(fā)展。方案的制定需要靈活性，能夠適應不同的情況和變化。這些方案總結(jié)了一些行業(yè)的最佳實踐和經(jīng)驗教訓。
校車安全管理實施方案篇一
校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現(xiàn)了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。
一、校車運營基本情況：
三、后。
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強組織領導，落實安全工作責任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。
2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。
學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內(nèi)設施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數(shù)，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題。
1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50。
時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。
面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學。
二〇一二年三月十九日。
校車安全管理實施方案篇二
為認真貫徹落實公安部《關于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的通知》、“10.8”河北省道路交通安全工作電視電話會議精神及河北省公安廳、教育廳關于《河北省校車交通安全管理規(guī)定》的要求，深刻汲取甘肅省正寧縣“11.16特大交通事故”教訓，切實加強我校學生車輛的道路交通安全管理工作，根本杜絕交通安全隱患，有效預防學生的道路交通安全事故，確保廣大師生的人身安全，現(xiàn)結(jié)合我校實際，制定如下實施方案。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想黨為指導，全面貫徹上級文件及會議精神，逐條落實公安部、教育部《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》，全面加強中小學校交通安全工作，為構(gòu)建平安、和諧學校做出貢獻。
二、組織領導。
組長：z。
副組長：z。
成員：各班主任及任課教師。
三、工作目標任務。
以“珍惜生命、平安出行、自我保護”為主題，進一步加強學校交通安全教育管理，強化學生自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為和自我防護意識，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，努力鞏固交通安全學校建設成果，使周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，學生交通安全意識明顯增強，行為更加規(guī)范，確保學生出行安全。
四、工作措施。
（一）強化學校交通安全宣傳教育和監(jiān)督管理。
1、學校要加強對學生的交通安全教育，做到教育制度化，活動經(jīng)常化。要建立交通安全宣傳教育園地，認真組織開展好12月2日的全國交通安全主題宣傳日活動，努力擴大宣傳效果，強化學生交通安全意識，提高防范事故的能力，提高遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
2、學校要認真落實教育部“六條措施”和《道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入正常教學計劃。
4、學校每學期要組織學生家長及接送親屬進行交通安全宣傳教育活動1次以上，并采取有效措施，建立學校、學生家庭和社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制。
（二）建立健全交通安全各項制度。
建立健全交通安全責任制度、交通安全教育制度、學生上下學的安全護導制度、路隊制度、道路交通安全宣傳教育實施方案等。
（三）完善交通安全設施。
1、完善校園周邊交通安全設施。配合公安部門，按公安部“八條措施”要求，組織全面排查，徹底摸清學校周邊道路交通情況和交通安全設施情況，并制定實施方案，進一步完善校園周邊交通標志、標線、停車泊位等交通安全設施的設置。
2、建立和完善校園內(nèi)交通安全宣傳設施。學校要在校園內(nèi)醒目位置設立固定的交通安全宣傳櫥窗或黑板報、宣傳標語等。
（四）加強對學生上下學的.交通安全護導。
1、學校要加強對學生上下學的護導，教育學生不乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。橫過公路要注意車輛情況，不要在車輛臨近時橫穿公路、街道。
2、學校制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序、隊列行進有序、考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核。
3、學校要落實值班巡查，每天上學、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，維護交通秩序，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（五）強化學生接送車的管理。
1、要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患，建立健全學生交通安全管理臺帳。
2、學校要嚴格按照教育部、公安部和省教育廳的有關規(guī)定，定期、不定期地對本區(qū)域內(nèi)運送學生車輛進行檢查排查，規(guī)范接送學生車輛的管理，減少和避免重大交通事故的發(fā)生。
3、對學校組織的大型活動，需要外出租車的，一定要對運送學生車輛進行檢查排查，對駕駛員進行必要的詢問，是否三年以上駕齡等。
五、工作要求。
（一）認清形勢，提高認識，高度重視。要清醒認識到學校交通安全問題是廣大人民群眾最關心的問題之一，搞好學校交通安全工作，確保學生交通安全，是構(gòu)建和諧社會、維護廣大人民群眾根本利益的具體要求，是一項得民心、順民意的工程，必須嚴格按照上級要求，高標準高質(zhì)量地做好學校交通安全工作。
（二）建立好工作臺帳。學校均應建立“加強中小學校交通安全工作臺帳”，將這一工作有關的方案、措施、制度、活動等詳細記錄。
（三）加強對工作的宣傳報道。要充分利用報刊、墻報等宣傳工具，廣泛宣傳學校交通安全工作，讓全社會都來關注、關心、參與、支持和幫助，共同建設平安、和諧校園環(huán)境。
校車安全管理實施方案篇三
教學。
秩序，本著安全第一，預防為主的原則，切實加強學校周邊安全防范工作，維護校園及周邊治安秩序，進一步加強組織領導，增強師生安全意識，克服麻痹思想和僥幸心理，防患于未然。根據(jù)上級部門的文件精神，結(jié)合我校當前實際，特制定《安全管理實施方案》，望認真貫徹執(zhí)行。
一、指導思想。
在省、地、縣教育部門的統(tǒng)一領導下，認真實踐“三個代表”的重要思想，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，本著以人為本，生命至上的原則和對社會、對學生高度負責的精神，切實加強領導，落實責任，明確分工，相互配合，做到嚴密防范，不漏險情，排除隱患，確保安全。
二、組織領導。
我校建立由校長全面統(tǒng)籌安排，分管校長具體抓，辦公室、總務、教務、宿管、團委及保衛(wèi)、各班班主任組織實施落實。
學校安全管理領導小組組長:副組長:組員:三、實施要求。
1、加強對學生的交通安全教育，學校各班級要加強對學生的安全教育，學校利用學校集會，班主任要利用班會，每月初對學生進行安全教育，普及安全常識，教育學生提高警惕，隨時隨地都要有安全意識。班主任要寫出安全教育教案，并做好教育記錄后，上交學校存檔。
委及各班主任]3、組織學生校外集體活動和社會實踐活動需經(jīng)學校同意，校長批準。校外集體活動要與共同組織的單位就安全保障作出書面約定?；顒右忻鞔_的目的，周密的安排，嚴格的安全措施，確保師生安全。事先應對學生做好安全教育工作，對可能出現(xiàn)的情況進行充分的估計和準備。不安全的地方或安全措施不落實的地方，嚴禁組織學生前往。
1、要加強教學實驗的安全教育，對有害、有毒物品必須與其它實驗品分開儲存，并按有關規(guī)定專門保管和使用。學校實驗教學在使用有害有毒物品時，應在教師的指導下，按規(guī)范操作，防止發(fā)生傷害事故。嚴禁教師和學生將有害、有毒物品私自帶出專門的保管和教學場所。應定期和不定期對此類物品的購買、使用、保管情況進行檢查，做到品種明晰、數(shù)量清楚、保管安全、責任落實。[教務處、各室管理員]2、實驗室要將實驗安全操作規(guī)程張貼在顯著位置。實驗教師要確保學生按照操作規(guī)程和注意事項從事各種實驗。實驗教師必須牢固樹立安全規(guī)范操作思想，遵循安全守則，嚴肅認真地完成每一次實驗。
[教務處、各室管理員](七)消防安全。
1、定期組織師生學習消防常識和自護自救常識，并有必要的學習內(nèi)容、時間、場所和輔導人員。每學期至少安排一次師生逃生自救演練，教師定職定責，學生定向定點，確保學生緊急逃生自救安全有序。
各部門及教職員工，若不履行相應的安全職責，違反有關規(guī)定要求，因管理不善，措施不力而發(fā)生安全事故的，根據(jù)情節(jié)輕重，追究相關責任人的責任。
六、安全事故應急機制1、及時報告。
級上報。事故報告的時間比尋在事發(fā)后1小時之匪警:110急救:120。
校車安全管理實施方案篇四
為了確保學校正常的教學秩序，規(guī)范校車接送過程的管理，保障學生的人身安全，根據(jù)有關法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
二、管理目標。
1、保障學生上學、放學有車可乘，乘車安全。
2、切實把交通事故發(fā)生率控制為零。
三、管理辦法。
（一）校車來源安全責任。
依據(jù)**縣教育體育局文件精神，根據(jù)我縣實際情況，校車和司機、助手（乘務員）由**縣交通運輸局提供，并對交通運輸安全負責。學校負責提供乘坐校車的學生花名冊及放學、返校的學生清點工作。
（二）校車概況。
1、司機：由**縣交通運輸局聘用。
2、車況：中型普通客車，18座，車牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號不定，由**發(fā)往**公交車輪換接送。
（三）方法措施。
1、加強領導。
（1）領導小組：
組長：
副組長：
成員：
校車專管員：
（2）具體分工：
**：具體負責校車運行工作，負責制定校車安全運行制度、預案和方案等工作。
**：組織學生在乘車點安全上下車，做好相關記載和接交手續(xù)簽字等工作；負責校內(nèi)的學生組織和有關資料的整理工作。
2、強化管理。
（1）學生乘車采取自愿的原則，凡乘車學生，首先家長和學生申請，并填寫學生乘車申請表備案，班主任造冊簽字。
（2）學校派專職教師負責學生上下車，按花名冊清點人數(shù)，讓學生簽好乘坐校車往返登記表。
（3）學校與司機及乘車學生簽定交通安全責任書。
（4）制定校車交通安全管理的各項管理制度，按章管理。
3、明確責任。
[1]學校責任：
(1)學校負責對司機提供乘坐校車的學生花名冊，負責在校門口接送學生，并和司機辦理好接交手續(xù)，填好相關記錄。
[2]公司（司機）責任：
(1)公司負責購置符合國家要求的校車，自己負擔車輛的燃料、保養(yǎng)、修理和年檢等各種費用。接送學生的車費由學生出一部分，國家補貼一部分，比市場價低一元錢。
(2)認真遵守國家和省、市、縣政府有關道路交通管理的法律法規(guī)，服從交警的指揮和管理。不把車輛交給無駕駛證或準駕記錄不相符的人駕駛，不得使用校車從事其它營業(yè)性運行。
(3)不酒后駕車，不駕病車，不超載（按行駛證核定人數(shù)）、不超速，不強行超車、不疲勞駕車，不人貨混裝和違章裝載。
(4)接送學生要準時準點到達商定的侯車地點，全部接走，不得遺漏。對待學生要熱情友善，要維持好學生秩序。學生上下車要及時提醒他們注意安全,保證學生上學、放學途中的安全。
(5)收車回場后認真檢查車輛，做好例保。
(6)隨車攜帶有效滅火器，不夾帶危險品。
(7)認真參加安全學習和各項安全活動，按時參加審驗，未參加審驗或?qū)忩灢缓细癫获{駛車輛。
(8)按規(guī)定進行車輛檢驗（年檢、半年檢、季檢、臨時檢驗），不駕駛未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛。
(9)凡交通違法記分滿12分的或未滿三年以上準駕車型安全駕駛歷史的以及受過刑事處罰的駕駛員，一律不得駕駛接送學生的客車。
(10)按規(guī)定買齊所有保險。
(11)如果車輛在校外發(fā)生交通意外，司機應立即主動向?qū)W校和有關部門報案。
[3]學生責任：
(1)遵守乘車紀律，做到安全乘車、文明乘車，愛護車輛上的公共物品。
(2)尊敬駕駛員，對駕駛員要有禮貌。
(3)聽從駕駛員的指揮，服從他們的安排,有序上下車。
(4)乘車時不將手、頭或其他物品伸出車窗外。
(5)自覺保持車上的衛(wèi)生不亂扔垃圾。
(6)按時到達候車地點。
4、責任追究：
如司機失職，發(fā)生相關重大事故，報請上級主管部門或司法機關處理，并承擔其一切責任。
**縣**初級中學。
2014年3月5日。
校車安全管理實施方案篇五
按照集團“關于進一步加強安全管理工作的意見”通知精神，認真貫徹落實“以人為本、關愛生命、尊重生命”的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，以確保公司員工的生命安全和財產(chǎn)不受損失為目標，以提高全體員工對安全工作的認識及廣泛開展安全教育活動為途徑，以遏制重特大事故為重點，進一步加強公司各方面的安全工作，深入進行安全教育，做到防患于未然。查找公司安全工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，深入落實安全工作措施，切實消除事故隱患，最大限度地減少各類安全事故的發(fā)生確保公司安全穩(wěn)定，特制定本方案。
一、建立健全組織機構(gòu)，完善“三級安全管理網(wǎng)絡”
組長：***副組長：***成員：***。
2、公司專職安全員：***。
3、公司安全管理辦公室設在生產(chǎn)部。
4、完善本單位“三級安全管理網(wǎng)絡”，明確各級安全管理職責，做到人員到位，確保運轉(zhuǎn)正常。各單位要定期召開三級安全管理會議，細化安全措施，狠抓安全落實，把安全工作做細、做實、做牢。
1、杜絕重、特大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生；
2、職工因公死亡率、重傷率為零，輕傷事故率不超過2‰；
3、無重大安全隱患；
4、無重大生產(chǎn)設備事故；
5、內(nèi)部車輛事故為零；
6、硫酸泄漏事故為零。
三、
活動主題。
“強化宣傳、全面排查、深入治理、保障平安”。
四、提高認識，統(tǒng)一思想，認真落實安全責任制。
1、公司內(nèi)部應層層建立安全責任制度，切實做到層層有目標、人人有責任、事事有人管，要充分發(fā)揮公司安全管理領導小組的作用。
2、各車間、部室應對各個環(huán)節(jié)提出安全要求，并對本部門內(nèi)安全防范重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域加強管理，預防和消除工作環(huán)境中存在的不安全隱患。
3、各級管理人員要深刻認識肩負的安全責任，牢固樹立“安全發(fā)展”的意識，切實做到以人為本，依法管理，通過“一級抓一級，一級對一級負責”來落實任務和指標，實現(xiàn)事故預防和安全生產(chǎn)。
4、根據(jù)公司與各單位簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書，將安全生產(chǎn)目標層層分解到車間、班組、員工，并逐級簽訂安全責任書，形成橫向到邊、縱向到底、全員覆蓋的安全責任目標管理體系。
5、定期進行責任目標和安全生產(chǎn)責任制考核，定期或不定期進行安全檢查，嚴格安全責任考核和安全事故責任追究，要鐵心問責，鐵面究責，不徇私情，將安全生產(chǎn)責任考核和事故責任追究切實落實下去。
五、嚴抓教育培訓，全面提高全員安全意識。
1、加大對安全生產(chǎn)的宣傳力度。公司各單位要認真組織開展安全生產(chǎn)宣傳活動，大力普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，強化安全生產(chǎn)教育培訓，進一步增強廣大員工的安全生產(chǎn)意識。要加強公司安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，及時宣傳報道公司各類安全生產(chǎn)活動，并對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的行為進行輿論監(jiān)督。
2、切實加強公司安全培訓工作。特種作業(yè)人員和特種設備作業(yè)人員下一步必須經(jīng)過嚴格培訓考核，按國家有關規(guī)定持證上崗。公司員工必須全部經(jīng)過安全培訓合格后方可上崗作業(yè)，要切實加強新上崗從業(yè)人員的安全教育培訓，在使用新技術(shù)、新工藝、新裝置，員工轉(zhuǎn)崗前，進行安全生產(chǎn)專題培訓。
3、認真落實公司“三級安全教育制度”。公司新上崗從業(yè)人員應當接受公司、車間（部室）、班組三級安全生產(chǎn)教育和培訓，員工在公司內(nèi)部調(diào)整工作崗位時，應當重新接受車間和班組級的安全生產(chǎn)教育和培訓。
記錄，檢查人員和被檢查單位負責人要在記錄上簽名，并建立檔案。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能及時改正的及時改正，一時難以改正的，應書面報告有關部門，并落實防范措施，防止事故的發(fā)生。
（1）各種安全防范措施、制度的落實情況，安全隱患的整改情況；
（2）安全設施、器材是否完好、有效，安全疏散通道、出口是否暢通；
（3）試驗設施、公司建筑、供水、用電設備、重大危險源等安全情況；
（4）安全責任人、主管人、安全員的工作情況；
（5）其他需要檢查的內(nèi)容。
七、加強安全生產(chǎn)應急救援體系建設。
1、不斷加強企業(yè)應急管理。企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動的特點和情況，制定科學完善的應急處置預案報安全監(jiān)管部門備案，對從業(yè)人員進行必要的急救知識培訓，做到會處置會急救。要加強應急救援管理，企業(yè)應建立專職或兼職應急救援隊伍，建立快捷有效的通信聯(lián)系。同時，要按照應急救援需要，儲備一定數(shù)量的應急物資，配齊相應的救援器材、設施和裝備。
（1）、事故應急救援組。
組長：***。
成員：***。
救援隊伍成員：
***。
(2)、后勤保障組。
組長：***。
成員：***。
2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場緊急撤人避險制度。生產(chǎn)現(xiàn)場帶班人員、班組長在遇到險情時及時下達停產(chǎn)撤人命令。因撤離不及時導致人身傷亡事故的，要從重追究相關人員的法律責任。
3、著力加強應急救援體系建設。結(jié)合實際建立專業(yè)性的應急救援隊伍，配備必要的救援裝備和應急物資。
4、加強應急救援預案的演練工作。公司每年要組織開展1次演練活動，通過演練，不斷完善應急救援預案和組織指揮體系。
5、公司明確應急救援人員之間采用內(nèi)部和外部電話（包括手機、座機等）線路進行聯(lián)系，應急救援小組的電話必須24小時開機，禁止隨意更換電話號碼。特殊情況下，電話號碼發(fā)生變更，必須在變更之日起48小時內(nèi)向綜合部報告。綜合部必須在24小時內(nèi)向各成員和部門發(fā)布變更通知。
八、狠抓違章查處，從嚴責任追究。
1、強化違章行為整治，樹立“違章就是事故”的意識。安全管理人員要敢問、敢查、敢管、敢處理，體現(xiàn)違章查處“嚴”字當頭。
全事故的，要根據(jù)情節(jié)輕重，追究分管領導或主要領導的責任；后果特別嚴重、影響特別惡劣的，要按規(guī)定追究相關領導人的責任。加強安全生產(chǎn)基礎工作考核，加快推進安全生產(chǎn)長效機制建設，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
3、嚴格實行安全生產(chǎn)“一票否決制”。集團已將安全生產(chǎn)責任考核內(nèi)容納入領導干部政績考核，公司在年終考核時對未落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任、未完成年度安全生產(chǎn)考核指標的，實行“一票否決”。
4、單位發(fā)生安全事故，要嚴格按照“四不放過”的原則（事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過），當日寫出事故報告，上報公司綜合部，由綜合部上報集團安全生產(chǎn)辦公室，每遲報一天罰款50元；瞞報謊報事故的，由事故造成的后果自行承擔，并罰單位第一責任人1000元。取消責任人年度評先樹優(yōu)的資格。
九、加強安全信息的收集、傳遞和管理工作，建立各級安全管理臺賬。
按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，公司各單位要做好安全隱患、事故、重點部位的安全數(shù)據(jù)收集、匯總及報送工作。要建立安全信息管理制度，建立各級安全臺賬。各級管理部門要定期或不定期地分析各類安全信息，及時發(fā)現(xiàn)和預測危險信號，采取有效措施，預防各類安全事故的發(fā)生。并根據(jù)監(jiān)測監(jiān)控信息分析、判斷突發(fā)安全事件的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，確定處置方案。
校車安全管理實施方案篇六
一、指導思想。
全面提高接送車服務質(zhì)量，確保車輛接送及學生乘車正常、安全，促進學校安全工作規(guī)范深入，為我校學生安全成長創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。
二、組織領導和職責。
總指揮：劉龍輝。
總調(diào)度：胡寶華。
三、具體實施辦法。
1、組織與制度。
各班成立班級學生乘車督查小組；有班級學生乘車工作的計劃。
2、宣傳與教育。
（1）、班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任利用每周的班會時間對本班學生經(jīng)常性地加強乘車安全教育。
（2）、各班級利用各種有效方式同學生家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高安全系數(shù)。
（3）、各跟車老師必須對本車學生進行乘車常規(guī)教育。
3、實施與監(jiān)管。
（1）放學流程：先是走讀生離校，需家長接送的學生留在教室，家長到教室接，最后是乘車生離校。
（2）、每班挑選素質(zhì)好的學生擔任所乘坐車輛的路隊長，每次乘車均帶領本線路同學上車。未履行職責的德育部扣班級考核分。
（3）、德育部每月進行電話回訪詢問學生乘車情況（跟車人員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。
4、學生乘車注意事項。
（1）統(tǒng)一規(guī)定學生全部在教室候車，未聽到自己線路車到的廣播時，一律不許出教室；
（3）不準提前下課，不準提前候車。學生未離校之前，任何老師不能離校。在教室候車必須有班主任組織。
（5）學生要服從跟車人員、司機、組長的管理，不粗魯頂撞。
（6）下車時同樣要排隊依次下，下車時靠右，不要在車頭前穿過，下車后靠右靠邊行走，多人要成隊靠右走，不許追趕打鬧，不要過于急切，要有秩序，注意安全橫路。
5、跟車老師注意事項。
（1）提前到所負責的車輛處清點學生，并組織學生上車。
（2）建立本車學生乘車檔案（有詳細住址、常用電話、點名記錄）。
（3）營造健康、文明、有愛的乘車環(huán)境；
（4）到站點提醒學生下車。和家長做好交接手續(xù)。
6、學校擬定“接送須知”讓學生帶回給家長，并叮囑學生督促家長貼到方便的地方。
四、檢查與評比。
1、學校對各班乘車制工作進行檢查，每月匯總一次。
2、每月舉辦一次乘車紀律小明星評選活動。
五、評比方法。
1、學校對照以上方案，組織有關人員對各班級乘車工作進展情況進行檢查、驗收、評比。方式為聽、看、查、訪。
2、評為優(yōu)秀的加2分，良好的加1分。
楚星學校。
2013-3-30。
校車安全管理實施方案篇七
為切實加強校車安全管理，有效預防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領學習上級有關文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務處等部門認真開展交通安全教育，向?qū)W生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領導班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結(jié)、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領導。校車安全關系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領導要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領導組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，校車安全管理工作領導小組將對各班級工作開展情況進行督導檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關追究相關責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車安全管理實施方案篇八
（一）、主要管理監(jiān)督人員職責權(quán)限a、項目經(jīng)理。
a、確保安全目標被全體員工理解，并體現(xiàn)在具體的安全控制點上。
a、制訂施工技術(shù)措施、編制施工計劃時，同步安排安全技術(shù)措施。
a、負責落實崗前安全培訓、考核。
b、負責安全防護設施建設、安全防護用品的管理與發(fā)放。c、負責施工現(xiàn)場及生活區(qū)安全違規(guī)督察，及時發(fā)現(xiàn)、及時制止、消除安全隱患。d、參與安全措施制定。e、負責安全檢查、評比、日常記錄填報、安全事故報告工作。
a、項目部設專職安全員1名，各作業(yè)班組設兼職安全員1名，負責日常檢查、評比、事故報告工作。b、項目部每月進行一次安全評比，對先進的單位和個人進行獎勵，對違反安全規(guī)定的單位和個人進行處罰。
加強安全教育，提高工人安全生產(chǎn)素質(zhì)，重點進行兩方面的教育，即主人翁責任感及安全第一的安全思想教育和檢查評比活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性，另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。從施工方案設計和技術(shù)交底上，充分體現(xiàn)和明確安全技術(shù)方面的內(nèi)容，重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務培訓力度。（1）。
抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，場內(nèi)施工布局井井有條，經(jīng)常保持現(xiàn)場整潔、管線整齊。合理安排施工用電、道路交通安全、無隱患，加強安全防護設施。易燃、易爆物品倉庫設專人看守，危險區(qū)設置欄桿和醒目標志，備齊消防器材?，F(xiàn)場有安全巡視員，夜間有崗哨值勤，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。加強防盜，改善施工環(huán)境，杜絕治安事件發(fā)生。同時根據(jù)現(xiàn)場條件采取多種形式的安全宣傳。
（2）。
施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領導匯報。
（3）。
確保施工用電安全管理，各種施工機械和電器設備均高置漏電保護器。線路架設和照明。
度必須符合安全標準，同時進出進行安全防護，防止機械車輛損壞輸電線路。
（4）。
施工現(xiàn)場的油庫、材料庫等臨時設施，設置避雷裝置，防止雷擊。
（5）。
為保證讓施工現(xiàn)場周圍的單位、居民有一個良好的工作、學習和生活環(huán)境，在施工過程中要嚴格執(zhí)行以下不擾民施工措施：晚上十點至早上六點，原則上停止一切建筑施工活動，特別是噪聲較大的施工活動，以免影響周圍的單位、居民的休息。不可避免要在該時段內(nèi)施工作業(yè)，施工前要先取得周圍的單位、居民或居委會的同意，并到政府有關部門辦理相應施工許可手續(xù)。施工過程中所產(chǎn)生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，應采取相應措施及時處理，不可隨意傾倒、排放。
示牌，提醒路人注意施工可能對其造成影響。若施工需要破附近的路面或在路邊挖坑，一定要設防護，夜間要設照明和警示燈。在近行人出入的附近施工，應設置封閉的防高空墜物走道，并懸掛安全警示牌。教育好工人要遵紀守法，嚴禁施工人員騷擾附近單位、居民。施工現(xiàn)場要公布施工投訴電話，虛心接受他人批評意見。
（6）。
為維護本區(qū)工人利益，保證正常的工作次序和生活次序，特制訂如下制度：嚴格遵守和執(zhí)行項目部制定的紀律和規(guī)章制度，服從領導安排。嚴禁在本生活區(qū)內(nèi)聚眾賭博、打架斗毆和其他違法亂紀活動。執(zhí)行用電用水制度。室內(nèi)不準隨意牽拉電線，接燈頭、插座。早上7點鐘以后要關燈，用完水以后要關閉水龍頭。工人入住本生活區(qū)，必須由班組長申請，經(jīng)項目部領導簽字同意。非本工地工作人員，一律不準住在本生活區(qū)。工人進場應按登記房號、床號就位，未經(jīng)同意，不得更改。退場時，必須到登記處注銷床號。愛護環(huán)境衛(wèi)生，生活垃圾、剩飯、剩菜，必須扔到指定地點；每周進行一次環(huán)境衛(wèi)生大清理，各班組必須派人負責本責任區(qū)的清潔工作。（7）劃分區(qū)域負責人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。施工現(xiàn)場辦公室、倉庫、職工宿舍保持環(huán)境清潔衛(wèi)生，班組宿舍的衣物、日常生活用品等擺放整齊。廚房衛(wèi)生整潔，符合衛(wèi)生檢疫要求，炊事員須持定期體檢健康證，上崗須穿工作服，戴工作帽及戴口罩，保持個人衛(wèi)生和內(nèi)外環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到生熟食品隔離，有防蠅、防鼠、防塵設施。保證供應符合衛(wèi)生飲用水，茶水桶加蓋鎖。廁所必須落實專人清潔，保持時時清潔，便槽不得有積垢，嚴禁隨地大小便。工人作業(yè)地點和周圍必須清潔整齊，做到工完料凈場地清，不得留余料。垃圾集中堆放，及時清理。嚴禁隨地丟垃圾，污水、廢水不外溢。要經(jīng)常與當?shù)貑挝?、居委會保持?lián)系、交流情況，經(jīng)常征求其意見，及時消除施工給帶來的擾民隱患，切實做好文明施工。車輛經(jīng)常檢修，保持完好，建立臺帳，動態(tài)管理；動力機械設備必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車，開英雄車。車輛交通道路，做好雨季水漫造成路滑、路損的修復。（8）建立安全崗位責任制，明確分工，責任到人。凡進入現(xiàn)場的人員，必須服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品，禁止無安全防護作業(yè)，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。
（9）施工現(xiàn)場設工地醫(yī)務所，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場急救和保護工作，現(xiàn)場備應急車輛，以供急需。
（10）堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，形成監(jiān)控體。
系，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，并結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防淹沒、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，并執(zhí)行獎罰制度。
（11）經(jīng)常與當?shù)卣?lián)系。密切同當?shù)厝罕姷年P。
系，征求意見，改進工作，嚴肅施工紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。并經(jīng)常和當?shù)貏趧影踩块T取得聯(lián)系，進行勞動安全檢查，隨時下達安全事故隱患和整改通知書。
二、質(zhì)量安全保證措施1、為了確保本工程的順利施工和按時完成任務，必須加強施工中的安全管理。落實“安全第一，預防為主”的安全方針，堅持“管理生產(chǎn)必須管理安全”的原則，落實安全措施和制定各項具體安全防范措施，以防范于未然。
2、強化質(zhì)量意識建立健全的質(zhì)量管理檢查制度，質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，明確崗位職責人員分工。
3、認真做好施工前的技術(shù)交底，特別是標高數(shù)據(jù)，堅持以書面形式。
4、嚴把材料關，對材料在進場使用前行抽檢，必須達到交通部認可合格后方可使用。
校車安全管理實施方案篇九
為進一步加強和規(guī)范學校安全管理工作，預防和減少安全事故，維護正常教育教學秩序，保障師生員工的身心健康、生命和財產(chǎn)安全，特制定本實施方案。
一、教育先行預防為主。
1、以學生為主，對學生、教職工開展交通安全教育；游泳安全教育；消防安全教育；飲食衛(wèi)生安全教育；用電用氣安全教育；勞動及日常生活安全教育；其他方面的安全教育。
2、嚴格的門衛(wèi)制度。
3、慎密的外來人員管理制度。
4、讓學生熟記常用的報警、援助電話。
5、提倡步行上學，禁止未滿12周歲的學生騎車上學。
春城明星學校。
2010年3月29日。
校車安全管理實施方案篇十
為深刻汲取近期國內(nèi)電網(wǎng)發(fā)生的多起風電大規(guī)模脫網(wǎng)事故教訓，保證遼寧電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，促進遼寧省風電資源可持續(xù)健康發(fā)展，按照近期國家電監(jiān)會、國家電網(wǎng)公司下發(fā)的有關通報、通知要求，依據(jù)《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》、《電網(wǎng)運行準則》、《風電機組并網(wǎng)檢測管理暫行辦法》、《風電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》(q/gdw309-20xx)、《風電調(diào)度運行管理規(guī)范》(q/gdw432-20xx)、《電力系統(tǒng)電壓和無功技術(shù)導則》等有關法令、規(guī)范，遼寧電力調(diào)度通信中心（以下簡稱“省調(diào)”）制定了《遼寧電網(wǎng)風電安全運行管理工作實施方案》，請各風電公司（場）認真貫徹落實。
各風電公司要組織風機制造廠家和設計調(diào)試部門，立即開展風電場涉網(wǎng)保護及場內(nèi)設備保護定值整定梳理工作。具體要求如下：
1.各風電公司要組織所屬風電場，嚴格按照《風電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》，全面檢查風電機組的主控定值、變流器定值是否與低電壓穿越功能相配合，風電機組的低電壓保護、過電壓保護和頻率保護定值是否與電網(wǎng)保護相協(xié)調(diào)，涉網(wǎng)保護整定原則是：低頻率保護頻率定值原則上不應高于48赫茲，高頻率保護頻率定值原則上不低于51赫茲，并且按照“盡可能延長低電壓保護、過電壓保護時間定值，盡可能降低低電壓保護電壓定值，盡可能提升過電壓保護電壓定值”的原則，逐臺檢查每臺風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護定值以及主控系統(tǒng)、交流器等內(nèi)設定值的合理性，逐臺檢查風電機組頻率保護整定值，是否滿足上述定值要求。各風電場要在20xx年7月31日前將涉網(wǎng)保護定值自查情況及修改時間計劃上報省調(diào)，自查報告應至少包括風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護配置情況以及定值設定情況，主控定值、變流器定值等內(nèi)容。不滿足上述要求的各風電場要在20xx年10月31日前完成定值修改工作。
2．各風電場要全面梳理風電場內(nèi)升壓站變壓器、配電線路、補償設備、母線等所有電氣設備保護配置及定值整定情況，并在20xx年7月31日前向省調(diào)書面報告檢查梳理結(jié)果和整改計劃。
3．省調(diào)將從11月開始，組織東北電科院、有關供電公司對風電場涉網(wǎng)保護定值設定情況進行專項檢查，同時對風電場內(nèi)升壓變、配電線路、匯流母線等電氣設備保護配置情況進行抽查。對于經(jīng)檢查不合格或因保護誤整定而引發(fā)風電機組脫網(wǎng)事故的風電場，風機不得并網(wǎng)運行，直至再次整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。
各風電公司要全面梳理已投運和在建風電機組的低電壓穿越能力省調(diào)將加大對已并網(wǎng)風電機組低電壓穿越能力技術(shù)整改的督促工作力度。具體要求如下：
1.對于承諾具備低電壓穿越能力的風電場，省調(diào)將從7月份開始，組織東北電科院對相關風電場進行人工短路輔助性試驗驗證及風電機組低電壓穿越能力抽檢。經(jīng)試驗不合格或在實際運行中發(fā)生低電壓脫網(wǎng)事故的風電場，相關風電公司要制定切實可行的改造計劃，確保在20xx年12月31日前完成改造及相關試驗工作。
2.對于不具備低電壓穿越能力的風電場，相關風電公司要立即組織風機制造廠家制定詳細完備的改造計劃，明確具體的組織措施、技術(shù)措施以及資金安排，確保在20xx年6月1日前完成整改及相關抽檢工作。
3.對于未在規(guī)定時間內(nèi)完成低電壓穿越能力改造的風電場，省調(diào)將不再與其續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，風機不得并網(wǎng)運行，直至完成整改并經(jīng)試驗驗證合格為止。
4.對于不具備低電壓穿越能力的風電機組，在完成改造之前，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
各風電場要立即開展場內(nèi)svc、svg等動態(tài)無功補償設備補償容量、運行控制方式的全面核查、整改工作。具體要求如下：
1．風電場并網(wǎng)運行時，要嚴格按照“風電場并網(wǎng)線路與系統(tǒng)零無功交換”的原則，投入動態(tài)無功補償裝置的自動調(diào)整功能、并且動態(tài)補償響應時間不應大于30毫秒，同時要確保無功補償裝置的電容器支路和電抗器支路在風電場有功出力突變時能夠快速正確投切。
2．風電場并網(wǎng)運行時，應通過動態(tài)調(diào)整風電場無功補償容量、優(yōu)化配置風電場升壓變和風電機組機端變變比，保證風電機組的機端電壓適應系統(tǒng)電壓的正常變化。
3．配置有動態(tài)無功補償設備的風電場，要立即組織設備制造廠家，按照上述原則，進行無功補償裝置控制策略自查工作，要在20xx年7月31日前將自查報告上報省調(diào)(66千伏并網(wǎng)風電場要同時將自查報告上報所屬地調(diào))。自查報告應包括無功補償裝置類型、補償容量、自動調(diào)整范圍、控制方式、響應時間、是否滿足“零無功交換”等內(nèi)容。
4．對于動態(tài)無功補償設備控制策略不滿足上述原則的風電場，要制定改造計劃，保證在20xx年12月31日前完成整改。整改完成后，省調(diào)將組織電科院及相關地調(diào)進行檢測，對于仍不滿足要求的風電場，省調(diào)將不再與其續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，風機不得并網(wǎng)運行，直至再次整改滿足電網(wǎng)要求為止。
5．對于未配置動態(tài)無功補償設備的風電場，相關風電公司要立即安排資金，嚴格按照《遼寧電網(wǎng)風電場無功電壓專題報告研究深度》有關要求，進行動態(tài)無功補償裝置的設計、采購工作，并在20xx年6月1日前完成無功補償設備的安裝、調(diào)試、投運及檢測工作。
6．對于動態(tài)無功補償設備不滿足要求的風電場，在完成改造之前，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
各風電公司要全面排查治理風電場內(nèi)電氣設備安全隱患，重點檢查高壓電纜及電纜頭安全隱患，杜絕場內(nèi)設備故障導致風電機組脫網(wǎng)事故。具體要求如下：
1.各風電公司要立即開展風電場內(nèi)所有電氣設備、配電電纜、線路、控制系統(tǒng)等場內(nèi)系統(tǒng)和設備的安全隱患排查工作，并在20xx年7月31日前將排查報告上報省調(diào)（排查報告應包括安全隱患排查結(jié)果、治理情況以及暫時無法治理隱患的下階段整改計劃）。
3．對不積極主動開展隱患排查治理，或經(jīng)隱患排查治理工作后再次發(fā)生同類事故的風電場，省調(diào)及相關地調(diào)有權(quán)暫停其并網(wǎng)發(fā)電，直至整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。
1．各風電公司要切實加強風電場運行管理工作。風電公司要配合開展35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)研究和完善改造工作，在國家有關部門出臺技術(shù)解決方案前，一旦風電場35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相故障，運行值班人員要在第一時間向所屬調(diào)度匯報，并在2個小時內(nèi)將故障點隔離，否則所屬調(diào)度應將該風電場從系統(tǒng)中切除。對于瞞報場內(nèi)事故進而導致風電機組異常脫網(wǎng)的風電場，管轄調(diào)度有權(quán)禁止其并網(wǎng)運行，直至整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。在國家有關部門出臺技術(shù)解決方案后，風電場應依據(jù)技術(shù)解決方案進行整改，實現(xiàn)風電場匯集線單相故障的快速切除。
2.風電場發(fā)生脫網(wǎng)事故后，嚴禁自行并網(wǎng)，需經(jīng)管轄調(diào)度允許后方可并網(wǎng)。管轄調(diào)度負責對風電場脫網(wǎng)事故進行調(diào)查，風電場要主動提供相關資料并配合調(diào)查，提供的資料應至少包括：升壓站故障錄波器記錄信息；脫網(wǎng)機組運行信息、低電壓穿越功能投退狀態(tài)、保護及開關動作信息、風機機端三相電壓及電流；全場機組的生產(chǎn)廠家、型號、涉網(wǎng)保護定值、低電壓穿越功能投退狀態(tài)等信息統(tǒng)計報表；全場上網(wǎng)有功功率、無功功率曲線，全場風機機端有功功率、無功功率曲線：升壓站無功補償裝置控制事件記錄、自動調(diào)整功能投退記錄、保護及開關動作信息；全場設備運行情況描述及場內(nèi)故障設備照片等。
3．為進一步加強風電場調(diào)度運行和事故分析工作，凡接入遼寧電網(wǎng)、且裝機容量在48兆瓦及以上的風電場，均應裝設相量測量裝置(pmu)，并且要在20xx年6月1日前接入省調(diào)wams主站（pmu采集量應至少包括風電場內(nèi)35千伏系統(tǒng)交流電氣量），對于未按時將pmu裝置接入wams主站的風電場，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
校車安全管理實施方案篇十一
保證企業(yè)安全標準化實施過程的科學性、全面性、有效性，組織性，保障企業(yè)生產(chǎn)安全。
企業(yè)安全小組負責制定方案，企業(yè)安全總負責人負責審核，審核通過后實施。
4.1設立安全組織機構(gòu)。
1)企業(yè)成立安全環(huán)保部，專門負責企業(yè)生產(chǎn)安全管理工作和環(huán)境保護工作。
2)企業(yè)總負責人直接管轄，企業(yè)安全員負責處理該機構(gòu)日常生產(chǎn)安全和環(huán)境保護事宜，涉及重大生產(chǎn)安全或環(huán)保事件須經(jīng)企業(yè)總負責人審批后實施。
3)成立成立安全小組，由企業(yè)各部門負責人及關鍵崗位負責人組成，協(xié)助安全環(huán)保部管理企業(yè)生產(chǎn)安全，共同保障企業(yè)生產(chǎn)安全和環(huán)境保護，共同應急處理各類安全事故，環(huán)保事故。
1)以“安全第一，預防為主，綜合治理”作為企業(yè)安全管理方針。
2)通過培訓和安全文化宣傳活動讓該安全方針深入員工思想，提高意識。
3)于企業(yè)廠區(qū)顯著位置標注該方針，時刻提醒員工。
1)安全員負責指導各部門負責人制定相應部門生產(chǎn)安全管理制度。
2)安全管理制度制定后按照企業(yè)管理文件要求編輯成冊。主要安全管理制度須貼掛于墻上，方便員工閱讀，警示。
3)組織員工進行學習培訓，考核合格后方可上崗。
4)各類安全制度修訂后須及時公告。
4.4嚴格落實生產(chǎn)安全責任制。
1）制定各崗位人員生產(chǎn)安全責任制度，生產(chǎn)工藝安全制度，崗位作業(yè)安全操作規(guī)程等。
2）通過培訓學習，使各崗位工作人員明確各自的崗位安全職責。
3）簽訂安全生產(chǎn)責任狀，以便安全責任溯源追究。
4.5識別獲取適用的法律法規(guī)。
1）凡涉及企業(yè)生產(chǎn)安全管理和環(huán)保的法律法規(guī)政策都應收集管理，方便法治管理。
2）適用的相關法律法規(guī)須以實物文本或電子文本保存，方便查詢。
3）隨時關注相關法律法規(guī)的變更，保證法律法規(guī)的時效性。
4.6進行安全教育培訓。
1)實行分級培訓，全體員工必須經(jīng)過安全環(huán)保培訓并通過考核方能上崗。
2)使員工掌握安全生產(chǎn)環(huán)保意識和知識，掌握崗位工藝安全信息，掌握安全生產(chǎn)操作規(guī)程及安全設施、防護用品的正確適用，掌握突發(fā)安全事故自我救護技能，了解相關法律法規(guī)。
3)定期組織相關生產(chǎn)安全培訓學習，加強員工安全意識。
4.7開展安全文化活動。
1）開展生產(chǎn)安全文化課，通過講解分析各類安全事故，加強員工安全意識。
2）組織員工進行安全事故應急救援模擬練習。
3）制作安全文化宣傳單、宣傳畫、標語等加強安全意識。
4.8深化安全雙基建設。
4.8.1明確生產(chǎn)安全管理基層，深化基層管理力度：
3)領導基層是指在安全監(jiān)管和生產(chǎn)經(jīng)營一線進行組織領導的政府和部門以及管理人員，主要工作是落實“分級負責、屬地管理”和“一崗雙責”責任。
4)切實執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項制度要求，把安全生產(chǎn)基層基礎工作擺上重要議事日程，一級對一級負責，層層落實責任制，才能真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
4.8.2明確生產(chǎn)安全基礎，深化生產(chǎn)安全基礎管理工作：
1）安全生產(chǎn)的基礎，是安全生產(chǎn)的基本的硬件設施建設、安全生產(chǎn)工作基本制度、安全員隊伍建設、預案等，涵蓋責任體系、硬件建設、機構(gòu)建設、設施設備、人財物投入、行政許可、建章立制、監(jiān)督管理、安全投入、教育培訓、應急救援、事故處理等基本要素。
2）加強安全生產(chǎn)基礎設施建設、企業(yè)安全標準化建設、隱患排查治理、企業(yè)現(xiàn)場安全管理、員工安全素質(zhì)建設等安全生產(chǎn)管理措施等，才能有效保證企業(yè)生產(chǎn)安全。
4.9實施企業(yè)安全風險評價與管理。
1）制定企業(yè)安全風險評價制度，明確企業(yè)風險評價范圍；采取適當?shù)姆椒ê蜏蕜t進行評價。
2）組織相關人員依照安全風險評價制度對企業(yè)開展科學真實嚴格的風險評價,并采取風險控制措施，尤其是對重大危險源的風險控制。
3）企業(yè)風險評價后針對需要整改的部分采取措施進行整改，將整改措施落實到基層。
4）做好風險評價記錄和安全措施整改記錄，注意風險信息的更新。
4.10制定事故應急救援措施。
1)明確企業(yè)危害物品及分類，識別，做好為化學品登記。
2)確定事故應急救援小組人員，制定應急救援計劃，明確人員分工與職責。
3)實行應急救援演練，準備應急救援物資。
4)設立事故應急咨詢服務電話，做好危害品檔案，方便查詢。
校車安全管理實施方案篇十二
以縣教育局“一崗雙責”實施意見為指導，認真貫徹落實上級關于安全管理工作的精神實質(zhì)，以高度的政治責任感和使命感，不斷增強安全工作的預見性和針對性，以“安全第一，預防為主，綜合治理”為指針，全面提升師生安全防范意識和自我防范能力，努力消除各種安全隱患，扎實抓好學校安全工作。通過全員“一崗雙責”制的全面實施，增強全體教職工崗位安全意識，促進學校安全管理更加細化到位，努力形成學校安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職的工作局面，確保廣大師生員工生命財產(chǎn)安全和學校的安全與穩(wěn)定。
“一崗雙責制”是指教職工無論從事什么崗位都要擔當起安全職責，主動把安全內(nèi)容融入崗位日常管理工作，在做好本崗位的管理工作的同時，又要切實履行本崗位的安全職責。從而營造人人參與管理的氛圍，逐級建立安全工作責任制，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的責任保障體系。
為確保全員“一崗雙責”制的順利實施，學校于20xx年3月成立了“一崗雙責”制實施領導小組，領導小組成員名單如下：
組長:彭書兵。
副組長:劉迎輝劉常煥。
組員：張忠斌李小華文國益劉常權(quán)。
李天平劉菊愛王華。
(一)組長職責：學校安全工作第一責任人，主抓全校的安全管理工作，負責定期組織分析學校安全管理情況，研究制定各項安全措施，加大安全管理工作力度，切實解決學校安全管理工作中存在的重點難點問題，確保安全管理工作制度健全、預案完善、人員分工明確、安全經(jīng)費有保障、安全工作考核公平公正公開、獎懲兌現(xiàn)，積極支持相關人員開展安全管理工作，積極化解教職工之間的矛盾沖突，確保干群、教師員工之間的關系融洽。
(二)副組長職責：學校安全工作的具體責任人，具體負責學校的安全管理工作，負具體責任，負責貫徹落實安全管理的有關政策文件要求和規(guī)定，指導協(xié)調(diào)所管處室的安全管理監(jiān)督、檢查和考核，組織開展安全事故的應急救援和調(diào)查處理工作，負責出謀劃策、修訂完善學校的安全管理工作制度和預案、落實相關安全管理人員、細化分工、責任到人、組織實施好安全工作考核、兌現(xiàn)獎懲、積極支持相關人員開展安全管理工作、落實學校各項活動的安全防范措施等。
(三)組員（班主任、教師）職責：班級安全管理等方面的責任人，負直接責任，具體負責所在崗位的安全工作職責，按照學校的安全管理規(guī)定和相關要求，扎實做好本職范圍內(nèi)的安全教育管理工作，堅持在崗在位，為人師表，關心關愛學生，善于觀察發(fā)現(xiàn)學生的異常行為和不良表現(xiàn)，耐心細致地做好學生的心理疏導工作，積極化解學生之間、師生之間的矛盾沖突等。
(一)認真學習，增強意識。
為了使廣大教師增強安全意識，明確“一崗雙責”的具體要求，組織全體教師反復學習《未成年人保護法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《預防未成年人犯罪法》、《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德》等有關法律法規(guī)，增強教師的責任感、使命感，通過深入學習，使廣大教師從思想上提高認識，增強責任感，努力形成安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職盡責的良好局面。
(二)健全制度，強化責任。
1、嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制。學校分管范圍內(nèi)的安全管理主體責任人，應積極參與學校各項安全管理工作措施的制定并認真貫徹落實，對其分管范圍內(nèi)的安全管理工作負有完善各項安全制度、強化各項安全措施、對安全工作進行過程管理和督促的職責。嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制，進一步強化具體負責人的安全管理主體地位，進一步明確負責人的安全管理責任制，充分發(fā)揮行政班子全體成員的作用，確保在各自分管的業(yè)務范圍內(nèi)，切實履行好安全的監(jiān)督管理職責，并督促和指導分管范圍內(nèi)的教職員工做好安全教育管理工作。
2、嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制。廣大教職員工是學校各項安全管理措施的最終落腳點，嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制，進一步強化廣大教職員工的安全管理主體地位，進一步明確教職員工的安全管理責任制，全體教職員工牢記自己崗位的安全工作職責，嚴格按有關安全管理方面的制度、規(guī)定和要求開展教育教學等各類活動，層層落實到各年級和每一位教職員工。
3、逐級簽定安全工作責任狀，把學校安全責任落實到各級責任人頭上，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的格局，構(gòu)建“統(tǒng)一領導，管業(yè)務必須管安全，齊抓安全”的責任保障體系。。
(三)嚴格考核，逐步完善。
1、成立安全工作領導小組。具體負責指導安全管理、監(jiān)督與考核工作，每學期對工作人員考核一次。
2、加強過程管理。認真做好平時的檢查記錄工作，為考核工作積累第一手材料，建立健全安全管理考核制度和考核指標體系，認真研究制定切實可行的安全工作目標管理考核辦法，確?？己斯ぷ饕?guī)范、公平、透明，將干部職工履行崗位安全管理工作職責情況納入業(yè)務考核，與評先評優(yōu)、職稱評聘、學年度目標考核、干部選拔任用等掛鉤，實施嚴格的考評獎懲制度，嚴格執(zhí)行安全工作“一票否決”制。
3、嚴格責任追究制度。嚴格執(zhí)行安全管理責任追究制，對于安全管理工作成績突出的部門和個人給予表彰和獎勵。凡發(fā)生安全事故的，按照國家有關安全事故調(diào)查處理規(guī)定的法律、法規(guī)查清原因，嚴肅追究有關人員的責任。
4、“一崗雙責”制實施后，學校安全領導小組將定期收集實施過程中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題和教職工的意見建議，進行認真研究總結(jié)，適時對方案進行修改完善，促進“一崗雙責”制的順利實施，盡快形成安全工作“全員參與、人人有責、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管”的新局面。
校車安全管理實施方案篇十三
以科學發(fā)展觀為指導，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“加強領導、分類指導、強化措施，全面推進”的思路，推進村（社區(qū)）安全生產(chǎn)管理標準化創(chuàng)建，倡導村居安全防范新舉措，構(gòu)建現(xiàn)代村居安全管理新機制，健全“市、縣（區(qū)、管委會）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）”四級聯(lián)動、城鄉(xiāng)一體化的安全監(jiān)管體系。
20xx年，全面推進村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建工作，全縣100%的村（社區(qū)）實現(xiàn)三級以上達標，其中實現(xiàn)一級達標的村（社區(qū)）不低于20%，實現(xiàn)二級達標的村（社區(qū)）不低于35%。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要細化實施方案，明確具體責任人，制定具體的工作時間表，確定各級達標的村（社區(qū)），以表格式體現(xiàn)在創(chuàng)建工作實施方案中,要依據(jù)轄區(qū)的實際情況，確定村（社區(qū)）創(chuàng)建工作的重點，即仿古家具主產(chǎn)區(qū)應以消防火災防范為重點；國、省、高速路經(jīng)過的區(qū)域以交通安全防范為重點；山區(qū)旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)以旅游安全和火災防范為重點（鐘山鎮(zhèn)、菜溪鄉(xiāng)等）。
（一）加強組織機構(gòu)。村（社區(qū)）委員會的主要責任人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對本轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)工作負全面責任；其他負責人分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；村（社區(qū)）成立安全生產(chǎn)領導小組，由村（居）委會主任、相關負主任、安全生產(chǎn)協(xié)管員和有關人員組成，負責轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)工作；村（社區(qū)）必須明確1名以上經(jīng)過培訓的專職安全生產(chǎn)協(xié)管員具體負責，并保障辦公條件。
（二）加強規(guī)章制度。建立安全生產(chǎn)責任制度，明確村（社區(qū)）委員會主任、副主任、安全生產(chǎn)協(xié)管人員和其他人員安全生產(chǎn)職責；建立安全生產(chǎn)例會制度，每月至少召開一次安全生產(chǎn)專題會議，落實上級工作部署，分析、布置本轄區(qū)安全生產(chǎn)工作；建立安全生產(chǎn)檢查制度，定期檢查轄區(qū)內(nèi)重點生產(chǎn)經(jīng)營單位，每月檢查不少于一次；建立隱患排查治理制度，對發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患和違法行為應當場予以糾正，無法當場糾正的應及時報告所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）安辦或負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門；建立事故報告制度，明確專人負責，依法依規(guī)如實上報本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的除一般道路交通事故外各類亡人事故；建立舉報制度，受理群眾對事故隱患、非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為的舉報。
（三）加強基礎臺賬。健全生產(chǎn)經(jīng)營基本情況臺賬，摸清轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位底數(shù)，分類建立生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)基本檔案，認真記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位名稱、生產(chǎn)類型、經(jīng)營收入、從業(yè)人員數(shù)量、法人及聯(lián)系方式等內(nèi)容；健全安全生產(chǎn)會議臺賬，認真記錄每月安全生產(chǎn)工作專題會議、安全生產(chǎn)突出問題研究解決會議等安全生產(chǎn)相關會議內(nèi)容；健全安全生產(chǎn)檢查臺賬，認真記錄每次檢查時間、參與人員、發(fā)現(xiàn)問題以及問題整改情況等內(nèi)容；健全安全隱患管理臺賬，對排查出來難以當場整改的安全隱患，逐一登記造冊，落實整改責任人、整改措施、整改時間和銷案時間等內(nèi)容。
（四）加強宣傳教育。積極宣傳開展村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建活動的意義，努力得到群眾關注、支持和參與；組織開展“安全生產(chǎn)月”、“11.9消防日”、“12.2道路交通安全宣傳日”等主題宣傳活動，有針對性地進行活動策劃；在本轄區(qū)顯要位置設置一處固定安全宣傳陣地，內(nèi)容一年至少更新4次，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和常識；在舉辦莆仙戲演出時，要求劇團加演安全小戲，在群眾中傳播安全意識。
（五）加強應急救援。根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)最容易發(fā)生的事故，制定相關應急預案，與相關部門做好銜接；建立專（兼）職應急救援隊伍，每年至少組織一次應急預案演練，及時總結(jié)演練成果，修訂和完善預案，提高快速反應能力和應急救援能力。
（六）加強典型引路。樹立2個縣（區(qū)、管委會）級典型示范村（社區(qū)），及時將好的做法加以提煉，宣傳推廣，以點帶面，進一步激發(fā)各方參與村居安全管理標準化創(chuàng)建活動的熱情，有力推動創(chuàng)建工作扎實有效開展。
(七)、實施步驟及考評辦法。按《關于印發(fā)縣村居安全管理標準化實施方案（試行）的通知》要求進行。
(八)、創(chuàng)建工作信息報送。為及時交流、總結(jié)、通報各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦，管委會）開展村居安全管理標準化創(chuàng)建工作情況，扎實有效地推進全縣村居安全管理標準化建設工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要做好村居安全管理標準化建設信息報送工作，從今年7月份起，應于每月5日前將上月村居安全管理標準化建設進展情況和安全生產(chǎn)標準化建設工作經(jīng)驗、做法和建議等匯總以電子郵件和紙質(zhì)原件（蓋章）兩種方式同時報給縣政府安委會辦公室，逾期未報送按無開展工作處理。
(九)、兌現(xiàn)獎懲。村居安全管理標準化創(chuàng)建已列入年度績效考評、綜治季度考評安全生產(chǎn)方面和安全生產(chǎn)責任制考評的重要內(nèi)容，對報送情況和進展情況將在相關的考評中予以兌現(xiàn)。對未按時完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）村居安全管理標準化創(chuàng)建計劃的村(社區(qū))，將暫停發(fā)放縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）對村級安全生產(chǎn)協(xié)管員的崗位補助，待完成計劃任務后，再給予發(fā)放；對未按時完成縣20xx年村(社區(qū))安全管理標準化創(chuàng)建工作目標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會），將暫停發(fā)放安全生產(chǎn)特殊崗位津貼，待完成工作目標任務后，再給予發(fā)放。
校車安全管理實施方案篇十四
為了進一步加強我公司安全生產(chǎn)工作，全面落實我司安全生產(chǎn)管理責任制，盡快形成安全工作“全員參與、人人有責、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管”的新格局，有效防范安全事故的發(fā)生，根據(jù)縣相關部門關于落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”的實施意見的要求制訂本方案：
按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，牢固樹立“以人為本、預防為主、綜合治理”的觀念和安全發(fā)展的理念，積極建立安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，推進安全生產(chǎn)主體責任落實，完善安全生產(chǎn)管理機制。通過推進企業(yè)領導干部安全生產(chǎn)“黨政同責”“一崗雙責”工作，形成主要領導親自抓，分管領導親自抓，全體領導班子成員共同抓的良好局面，安全文化、安全制度、安全責任、安全設備、安全投入等要素落實到位。加大宣傳，做到“人人講安全，人人關注安全”氛圍的形成。
組長：xxx。
副組長：xxx（安全生產(chǎn)主要負責人）。
成員：xxxxxxxxxxxxxxx。
1.20xx年6月28日xxx“黨政同責”“一崗雙責”小組成立；7月1日起至10月30日為各項制度、責任體系建立，確定各崗位職責。
2.領導小組負責安全責任體系建設的督促、推進和指導工作。
3.體系建設模式以職責、崗位與責任簽訂《安全責任書》.
4.建立安全獎懲制度。
5.設立安全獎與每個月工資掛鉤。
1、一崗雙責是指公司領導機構(gòu)、領導小組、管理機構(gòu)、總經(jīng)理（企業(yè)主要負責人）、副總經(jīng)理、部門經(jīng)理、部門負責人、車間主任各工段長等所有職能和管理崗位均負有安全生產(chǎn)管理職責。
2、主體責任是指負有安全生產(chǎn)管理職責的雙責制情形下的特定職責，即其他職位或崗位無法取代的特殊職責。
3、特定職責劃分。
1）總經(jīng)理（企業(yè)主要負責人）職責。
1對本公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理全面負責；
2依法決策安全生產(chǎn)重大事項，部署重要工作；
3審評安全生產(chǎn)方案、措施、規(guī)章制度及項目建設資金投入；
4組織重大安全事故的報告和調(diào)查處理；
5承擔安全生產(chǎn)法律責任。
6組織召開安全生產(chǎn)專題會議，解決重大問題。
2）部門負責人及班組職責。
1全面負責本部門安全生產(chǎn)管理工作；
2執(zhí)行上級對本部門安全生產(chǎn)管理的指示；
3糾正、處理本部門安全管理違規(guī)、違章行為：
4及時匯報和解決本部門存在的問題及隱患整改；
5組織本部門實施安全教育培訓及安全活動開展。監(jiān)督監(jiān)護職業(yè)健康；
6組織召開本部門安全生產(chǎn)工作會議，解決本部門存在的問題；
7承擔本部門安全生產(chǎn)事故主要責任。
1負責安全日常管理工作，執(zhí)行上級和領導指示，承擔安全管理責任；
3負責起草管理制度、規(guī)定、操作規(guī)程、應急預案等指導性文件。
4負責匯總統(tǒng)計安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，及時匯報和提出意見和措施。
6建立、健全各項原始記錄、報表、臺賬及文件歸檔；
7監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)狀況，研究解決存在的問題；
8查處安全違規(guī)違紀行為，跟蹤驗證安全隱患整改；
9組織事故調(diào)查、處理及生產(chǎn)恢復工作。
xxxx限公司安全小組。
校車安全管理實施方案篇十五
20xx年，在市安監(jiān)局、商貿(mào)辦的支持幫助下，從整改氨系統(tǒng)入手，全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故的管理目標。在新的'一年里，堅持貫徹落實“安全笫一，預防為主”的生產(chǎn)方針，牢固樹立“安全就是最大效益的”經(jīng)營理念，為做好全年安全工作，特制定20xx度安全工作實施方案如下。
1、目標責任書起草工作，由企業(yè)管理部負責文字起草工作，20xx年12月25日前完成。
2、目標責任書簽訂工作，20xx年12月28日召開年度安全工作總結(jié)暨20xx度安全目標責任書簽訂大會。
1、基層申報。各二級核算單位根據(jù)自身設備特點，結(jié)合新年度生產(chǎn)經(jīng)營需要，于20xx年1月15日前向企業(yè)管理部申報設備維修及添置計劃。
2、部門匯總。由企業(yè)管理部負責收集匯總，向廠部提出企業(yè)年度設備維修計劃。20xx年1月18日前完成。
3、計劃實施。企業(yè)年度設備維修計劃一經(jīng)廠部批準，由設備科組織推進實施。
1、在企業(yè)開展五一文化周期間，組織開展氨系統(tǒng)操作工理論培訓和技能競賽。
2、二季度，組織一次消防演練活動。
3、三季度，邀請安全主管部門來廠對企業(yè)各特殊工種職工進行理論培訓。
根椐市各有關部門的工作布署，適時開展安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月、安康杯等各種形式的安全活動。
一是開展定期安全檢查。廠安全委員會每月組織一次定期安全檢查，全年12次。
二是開展專項安全檢查。根據(jù)市安監(jiān)局，商貿(mào)辦指示要求和企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，臨時組織具有針對性專業(yè)性的檢查，全年共組織各種專項檢查不少于4次。
三是開展季節(jié)性安全檢查。廠安全委員根據(jù)不同季節(jié)特點，組織開展防火、防雷擊、防汛、防凍為重點的安全檢查。全年共組織季節(jié)性安全檢查不少于4次。
四是開展不定期安全檢查。為切實掌握二級單位安全工作措施落突情況，要經(jīng)常性開展不定期的安全檢查，特別是每逢節(jié)假日，廠領導班子成員分工負責，著重檢查值班人員在崗在位情況，保證重點部位重點崗位值班人員到點到位。
通過開展各種安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全工作中存在問題，排查安全隱患，并在第一時間力求整改到位，一時難以到位的，加強人防力度，努力實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運營。
校車安全管理實施方案篇十六
綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區(qū)，每一分區(qū)內(nèi)設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構(gòu)筑物，以便分區(qū)獨立運行，分區(qū)用防火墻隔離。
公司目前接管（含介入）40多公里，核心區(qū)域約25公里，規(guī)劃東區(qū)域及南部區(qū)域約15公里，核心區(qū)域建設三個分控站，管廊內(nèi)設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監(jiān)控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內(nèi)巡檢頻率與次數(shù)。
綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發(fā)生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據(jù)外出考察、總結(jié)經(jīng)驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：
成立管廊安全管理機構(gòu)與領導小組。
組長：***。
副組長：***。
成員：*********。
1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；
2、電工專門作業(yè)的工作鞋；
3、有害氣體檢測儀；
班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業(yè)。
辨識管廊危險源，根據(jù)危險源制定相應措施。
1、巡回檢查制度。
2、巡檢操作規(guī)程流程圖。
3、安全操作規(guī)程。
4、入管廊作業(yè)管理規(guī)定。
5、缺陷報告制度。
6、工作票、操作票制度。
7、管廊突發(fā)事故應急救援預案。
9、安全培訓與教育制度。
嚴格按照入管廊作業(yè)管理規(guī)定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監(jiān)督入管廊作業(yè)的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業(yè)必須有審批手續(xù)，保證了開工開具工作票、施工有監(jiān)管、現(xiàn)場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環(huán)，確保每一個環(huán)節(jié)受控。
各單位入管廊施工前，我們根據(jù)大廳審批手續(xù)，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業(yè)協(xié)議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。
現(xiàn)場我們巡檢員發(fā)現(xiàn)問題，第一時間上報公司，由公司協(xié)調(diào)各方單位進行搶修或處理，形成總結(jié)報告，報中心備案。
1、檢查孔。
2、投料口。
3、管線交叉、堵路處增設步行梯。
該項工作作為20xx年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。
4、管廊內(nèi)警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為20xx年計劃。
自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。
其他各類管線，我們負責問題統(tǒng)計與通報制度；
管廊應急搶修原則，為我們發(fā)現(xiàn)問題與聯(lián)系溝通現(xiàn)場及相關單位，由專業(yè)管線單位負責搶修救援，根據(jù)聯(lián)動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發(fā)事故應急救援到位及時。
綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。
校車安全管理實施方案篇十七
為了加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關勞動保護的'法令、法規(guī)等有關規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況制訂工作方案。
公司領導和有關主要負責人全面負責公司安全生產(chǎn)管理工作，制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動保護計劃，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。
公司建立健全各類生產(chǎn)安管理方案和應急組織措施方案，如火災、工傷、突發(fā)事件等方面安全保障體系，制訂了切實可行的工作預案，建立健全各項規(guī)章制度，確保關鍵時刻能順利運轉(zhuǎn)。
1.有計劃、有系統(tǒng)、有組織的對全體職工進行安全生產(chǎn)教育活動，提高全體員工的安全質(zhì)量意識。對新進入公司的人員進行崗前、質(zhì)量安全、生產(chǎn)安全等崗位培訓；對科主任進行質(zhì)量、安全管理策劃教育培訓；對員工重點進行生產(chǎn)安全教育，有計劃的開展、生產(chǎn)操作規(guī)范為主的培訓，提高操作技能水平，防止生產(chǎn)事故發(fā)生。
2.對全公司職工進行安全保衛(wèi)知識、火、電、氣等方面培訓和教育，提高他們防盜、防破壞、防火等方面技能水平。
3.特對健康、安全方面知識的教育培訓。保障每位員工了解怎樣保護自己。
校車安全管理實施方案篇十八
全力確保今冬明春我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，嚴防各類安全事故發(fā)生,按照x安委會《x區(qū)冬季百日安全無事故活動實施方案》要求，結(jié)合工作實際，特制定我局冬季百日安全無事故活動實施方案。
我局牢固樹立“安全是道路運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“突出重點、全面推進”的原則。為切實加強對冬季百日安全無事故活動的領導，成立了活動領導小組，x局長任組長，x副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調(diào)、督導各相關部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
1、局運管科、物流科、各運管所協(xié)調(diào)配合對各道路運輸行業(yè)企業(yè)，重點對船舶碼頭、危險貨物儲運企業(yè)及車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各道路運輸企業(yè)對所屬車輛組織進行一次全面的冬季維護。全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營狀況良好和裝備的齊全有效。
2、局維管科要加強對道路運輸營運車輛冬季檢修維護和安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。各運輸企業(yè)要隨時維護和檢修營運車輛，確保安全車輛上路行駛。
3、局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質(zhì)和安全責任意識，做到依法經(jīng)營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車;二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定;四是督促企業(yè)根據(jù)氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調(diào)整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
4、局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大上路巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質(zhì)和超員超載安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，營造安全、和諧的市場經(jīng)營環(huán)境。
(一)準備部署階段：于今年12月5日前，局各相關科室要結(jié)合行業(yè)實際和全局活動實施方案，完成對行業(yè)企業(yè)開展冬季百日安全無事故的`動員部署，并督促企業(yè)要認真落實。
(二)自查督查階段：自今年12至明年3月，在道路運輸行業(yè)企業(yè)自查的基礎上開展全面督查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局將在整治活動開展期間組織檢查組進行明查暗訪，并及時上報檢查情況。
督查突出四個重點時段：
第一時段：今年12月，針對冬季風、霧、冰、雪天氣多發(fā)。
第二時段：明年1月，圍繞確保兩節(jié)期間安全。
第三時段：明年2月，針對春節(jié)期間安全工作。
第四時段：明年3月，圍繞確保全國“兩會”期間安全生產(chǎn)。
(一)精心組織，務求實效。各職能科室、所要以此次大檢查為契機，周密安排，細化任務，落實責任，改進方式方法，進一步強化安全監(jiān)管，深化安全整治，夯實安全生產(chǎn)工作基礎。
(二)深入檢查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。
對轄區(qū)道路運輸行業(yè)企業(yè)逐個排查摸底，落實企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現(xiàn)狀。重點部位嚴格檢查，凡查出的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。
校車安全管理實施方案篇十九
為了牢固樹立安全責任重于泰山，安全以預防為主的意識，進一步貫徹落實《中華人民共和國消防法》，全面推進駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作，根據(jù)《交通運輸局關于印發(fā)消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案的通知》號文件精神，并結(jié)合駕校實際，特制定駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案。
—、指導思想。
堅持以科學發(fā)展觀為指導,堅持‘預防為主、防消結(jié)合’的工作方針,以交通運輸局“六加一”為統(tǒng)攬，按照注重實效，分步推進的原則,夯實消防安全基礎，大力推進駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建,落實駕校消防安全主體責任,提高消防管理水平,降低火災發(fā)生機會,為建設和諧平安駕校,確保教學正常開展打下堅實基礎。
二、工作目標。
根據(jù)《交通運輸局關于印發(fā)消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案的通知》，按照“典型示范、以點帶面、注重實效、分步推進”的原則，結(jié)合駕校實際，確保2016年我校消防安全標準化管理達標。
三、工作重點。
按照《消防安全標準化管理》的要求,進一步完善消防安全工作的硬件設施設備,進一步建立健全消防安全管理工作的各項職責制度，即逐步達到“—明確、三建立、五規(guī)范”的標準。“一明確”即明確各類人員的消防安全職責，實現(xiàn)崗位職責明晰化；“三建立”即建立健全消防組織，實現(xiàn)管理組織體系化；建立完善消防安全管理制度，實現(xiàn)日常管理制度化；建立完善消防檔案，實現(xiàn)檔案管理規(guī)范化?！拔逡?guī)范”即規(guī)范防火巡查、檢查，實現(xiàn)消防檢查常態(tài)化；規(guī)范消防安全控制室管理，實現(xiàn)內(nèi)部建設統(tǒng)一化；規(guī)范消防設施維護管理，實現(xiàn)設施保養(yǎng)專業(yè)化；規(guī)范消防宣傳培訓，實現(xiàn)消防知識普及化；規(guī)范滅火和應急疏散預案演練，實現(xiàn)火災處理程序化。舉學校全力實現(xiàn)消防安全標準化管理工作目標。
四、組織機構(gòu)。
為切實加強駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作的領導，駕校成立消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作領導小組，組成人員名單如下：
組長：副組長：成員：
領導小組下設辦公室，由同志任辦公室主任，具體負責有關工作。聯(lián)系電話：手機：
五、工作步驟。
1、動員部署階段（2016年10月---2016年11月）。
（1）成立組織。成立駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作領導小組、明確責任領導、責任處室及聯(lián)系人。
（2）根據(jù)《消防安全標準化管理建設標準》條件，制定駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案。
2．宣傳培訓階段（2016年11月---2016年12月）。
（1）、駕校根據(jù)實施方案要求對照檢查已有的各項安全職責制度，修訂完善消防安全工作制度職責，以及可操作的安全保衛(wèi)措施和消防安全演練預案，并組織全體教職工學習。
（2）、充分利用教練員晨會、全體教職工會議等宣傳陣地，對職工進行消防安全知識教育。
（3）、在駕校內(nèi)外醒目位置處建立固定的宣傳消防安全知識標語牌或者宣傳欄。
（4）、注重收集整理建設消防安全標準化管理工作過程中的各種創(chuàng)建資料。
3．全面推進階段（2016年12月31日前）。
（1）、駕校組織人員對所有的教學場地,設施設備,辦公用房等進行一次全面性拉網(wǎng)式消防安全隱患大排查，做到發(fā)現(xiàn)消防安全隱患及早排除。重點對駕校水、電等設施進行詳查。同時要求假期行政值班人員每天做到不定時的巡回檢查，若發(fā)現(xiàn)消防安全隱患及時匯報，并做好檢查記載。
（4）、邀請安全專業(yè)人員來校進行消防安全隱患排查，以保障各類設施設備的安全。同時為全體教職工進行一次消防知識專題報告。
（5）、在每半年組織全體教職工進行一次滅火和應急疏散預案演練，檢驗駕校消防安全管理處理能力以及職工應對安全事故應變能力。
校車安全管理實施方案篇一
校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現(xiàn)了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。
一、校車運營基本情況：
三、后。
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強組織領導，落實安全工作責任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。
2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。
學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質(zhì)，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內(nèi)設施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細節(jié)管理，確保學生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學生監(jiān)督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統(tǒng)一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協(xié)助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數(shù)，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現(xiàn)的實際問題。
1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50。
時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。
面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規(guī)范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現(xiàn)實，突出管理細節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學。
二〇一二年三月十九日。
校車安全管理實施方案篇二
為認真貫徹落實公安部《關于開展學生接送車輛安全隱患集中排查整治行動的通知》、“10.8”河北省道路交通安全工作電視電話會議精神及河北省公安廳、教育廳關于《河北省校車交通安全管理規(guī)定》的要求，深刻汲取甘肅省正寧縣“11.16特大交通事故”教訓，切實加強我校學生車輛的道路交通安全管理工作，根本杜絕交通安全隱患，有效預防學生的道路交通安全事故，確保廣大師生的人身安全，現(xiàn)結(jié)合我校實際，制定如下實施方案。
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想黨為指導，全面貫徹上級文件及會議精神，逐條落實公安部、教育部《關于進一步加強中小學校交通安全工作的通知》，全面加強中小學校交通安全工作，為構(gòu)建平安、和諧學校做出貢獻。
二、組織領導。
組長：z。
副組長：z。
成員：各班主任及任課教師。
三、工作目標任務。
以“珍惜生命、平安出行、自我保護”為主題，進一步加強學校交通安全教育管理，強化學生自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為和自我防護意識，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內(nèi)容的宣傳教育活動，努力鞏固交通安全學校建設成果，使周邊交通秩序和交通安全狀況得到明顯改善，學生交通安全意識明顯增強，行為更加規(guī)范，確保學生出行安全。
四、工作措施。
（一）強化學校交通安全宣傳教育和監(jiān)督管理。
1、學校要加強對學生的交通安全教育，做到教育制度化，活動經(jīng)常化。要建立交通安全宣傳教育園地，認真組織開展好12月2日的全國交通安全主題宣傳日活動，努力擴大宣傳效果，強化學生交通安全意識，提高防范事故的能力，提高遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
2、學校要認真落實教育部“六條措施”和《道路交通安全法》第六條的規(guī)定，將交通安全教育納入正常教學計劃。
4、學校每學期要組織學生家長及接送親屬進行交通安全宣傳教育活動1次以上，并采取有效措施，建立學校、學生家庭和社會共同預防學生交通事故的聯(lián)動機制。
（二）建立健全交通安全各項制度。
建立健全交通安全責任制度、交通安全教育制度、學生上下學的安全護導制度、路隊制度、道路交通安全宣傳教育實施方案等。
（三）完善交通安全設施。
1、完善校園周邊交通安全設施。配合公安部門，按公安部“八條措施”要求，組織全面排查，徹底摸清學校周邊道路交通情況和交通安全設施情況，并制定實施方案，進一步完善校園周邊交通標志、標線、停車泊位等交通安全設施的設置。
2、建立和完善校園內(nèi)交通安全宣傳設施。學校要在校園內(nèi)醒目位置設立固定的交通安全宣傳櫥窗或黑板報、宣傳標語等。
（四）加強對學生上下學的.交通安全護導。
1、學校要加強對學生上下學的護導，教育學生不乘坐農(nóng)用車、拖拉機、摩托車、機動三輪車。不在公路上玩耍、奔跑、運動鍛煉，不攀爬車輛，主動避讓過往車輛。橫過公路要注意車輛情況，不要在車輛臨近時橫穿公路、街道。
2、學校制定切實可行的“路隊”管理辦法，保證放學集合有序、隊列行進有序、考核評比到位，把路隊管理納入年級、班級考核。
3、學校要落實值班巡查，每天上學、放學前安排人員到校門口執(zhí)勤，維護交通秩序，嚴禁車輛入校，保證道路暢通。
（五）強化學生接送車的管理。
1、要認真摸清學生居住地、到校返家行走路線經(jīng)哪些交通要道，學生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隱患，建立健全學生交通安全管理臺帳。
2、學校要嚴格按照教育部、公安部和省教育廳的有關規(guī)定，定期、不定期地對本區(qū)域內(nèi)運送學生車輛進行檢查排查，規(guī)范接送學生車輛的管理，減少和避免重大交通事故的發(fā)生。
3、對學校組織的大型活動，需要外出租車的，一定要對運送學生車輛進行檢查排查，對駕駛員進行必要的詢問，是否三年以上駕齡等。
五、工作要求。
（一）認清形勢，提高認識，高度重視。要清醒認識到學校交通安全問題是廣大人民群眾最關心的問題之一，搞好學校交通安全工作，確保學生交通安全，是構(gòu)建和諧社會、維護廣大人民群眾根本利益的具體要求，是一項得民心、順民意的工程，必須嚴格按照上級要求，高標準高質(zhì)量地做好學校交通安全工作。
（二）建立好工作臺帳。學校均應建立“加強中小學校交通安全工作臺帳”，將這一工作有關的方案、措施、制度、活動等詳細記錄。
（三）加強對工作的宣傳報道。要充分利用報刊、墻報等宣傳工具，廣泛宣傳學校交通安全工作，讓全社會都來關注、關心、參與、支持和幫助，共同建設平安、和諧校園環(huán)境。
校車安全管理實施方案篇三
教學。
秩序，本著安全第一，預防為主的原則，切實加強學校周邊安全防范工作，維護校園及周邊治安秩序，進一步加強組織領導，增強師生安全意識，克服麻痹思想和僥幸心理，防患于未然。根據(jù)上級部門的文件精神，結(jié)合我校當前實際，特制定《安全管理實施方案》，望認真貫徹執(zhí)行。
一、指導思想。
在省、地、縣教育部門的統(tǒng)一領導下，認真實踐“三個代表”的重要思想，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，本著以人為本，生命至上的原則和對社會、對學生高度負責的精神，切實加強領導，落實責任，明確分工，相互配合，做到嚴密防范，不漏險情，排除隱患，確保安全。
二、組織領導。
我校建立由校長全面統(tǒng)籌安排，分管校長具體抓，辦公室、總務、教務、宿管、團委及保衛(wèi)、各班班主任組織實施落實。
學校安全管理領導小組組長:副組長:組員:三、實施要求。
1、加強對學生的交通安全教育，學校各班級要加強對學生的安全教育，學校利用學校集會，班主任要利用班會，每月初對學生進行安全教育，普及安全常識，教育學生提高警惕，隨時隨地都要有安全意識。班主任要寫出安全教育教案，并做好教育記錄后，上交學校存檔。
委及各班主任]3、組織學生校外集體活動和社會實踐活動需經(jīng)學校同意，校長批準。校外集體活動要與共同組織的單位就安全保障作出書面約定?；顒右忻鞔_的目的，周密的安排，嚴格的安全措施，確保師生安全。事先應對學生做好安全教育工作，對可能出現(xiàn)的情況進行充分的估計和準備。不安全的地方或安全措施不落實的地方，嚴禁組織學生前往。
1、要加強教學實驗的安全教育，對有害、有毒物品必須與其它實驗品分開儲存，并按有關規(guī)定專門保管和使用。學校實驗教學在使用有害有毒物品時，應在教師的指導下，按規(guī)范操作，防止發(fā)生傷害事故。嚴禁教師和學生將有害、有毒物品私自帶出專門的保管和教學場所。應定期和不定期對此類物品的購買、使用、保管情況進行檢查，做到品種明晰、數(shù)量清楚、保管安全、責任落實。[教務處、各室管理員]2、實驗室要將實驗安全操作規(guī)程張貼在顯著位置。實驗教師要確保學生按照操作規(guī)程和注意事項從事各種實驗。實驗教師必須牢固樹立安全規(guī)范操作思想，遵循安全守則，嚴肅認真地完成每一次實驗。
[教務處、各室管理員](七)消防安全。
1、定期組織師生學習消防常識和自護自救常識，并有必要的學習內(nèi)容、時間、場所和輔導人員。每學期至少安排一次師生逃生自救演練，教師定職定責，學生定向定點，確保學生緊急逃生自救安全有序。
各部門及教職員工，若不履行相應的安全職責，違反有關規(guī)定要求，因管理不善，措施不力而發(fā)生安全事故的，根據(jù)情節(jié)輕重，追究相關責任人的責任。
六、安全事故應急機制1、及時報告。
級上報。事故報告的時間比尋在事發(fā)后1小時之匪警:110急救:120。
校車安全管理實施方案篇四
為了確保學校正常的教學秩序，規(guī)范校車接送過程的管理，保障學生的人身安全，根據(jù)有關法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
二、管理目標。
1、保障學生上學、放學有車可乘，乘車安全。
2、切實把交通事故發(fā)生率控制為零。
三、管理辦法。
（一）校車來源安全責任。
依據(jù)**縣教育體育局文件精神，根據(jù)我縣實際情況，校車和司機、助手（乘務員）由**縣交通運輸局提供，并對交通運輸安全負責。學校負責提供乘坐校車的學生花名冊及放學、返校的學生清點工作。
（二）校車概況。
1、司機：由**縣交通運輸局聘用。
2、車況：中型普通客車，18座，車牌號碼、發(fā)動機號碼、車輛識別代號不定，由**發(fā)往**公交車輪換接送。
（三）方法措施。
1、加強領導。
（1）領導小組：
組長：
副組長：
成員：
校車專管員：
（2）具體分工：
**：具體負責校車運行工作，負責制定校車安全運行制度、預案和方案等工作。
**：組織學生在乘車點安全上下車，做好相關記載和接交手續(xù)簽字等工作；負責校內(nèi)的學生組織和有關資料的整理工作。
2、強化管理。
（1）學生乘車采取自愿的原則，凡乘車學生，首先家長和學生申請，并填寫學生乘車申請表備案，班主任造冊簽字。
（2）學校派專職教師負責學生上下車，按花名冊清點人數(shù)，讓學生簽好乘坐校車往返登記表。
（3）學校與司機及乘車學生簽定交通安全責任書。
（4）制定校車交通安全管理的各項管理制度，按章管理。
3、明確責任。
[1]學校責任：
(1)學校負責對司機提供乘坐校車的學生花名冊，負責在校門口接送學生，并和司機辦理好接交手續(xù)，填好相關記錄。
[2]公司（司機）責任：
(1)公司負責購置符合國家要求的校車，自己負擔車輛的燃料、保養(yǎng)、修理和年檢等各種費用。接送學生的車費由學生出一部分，國家補貼一部分，比市場價低一元錢。
(2)認真遵守國家和省、市、縣政府有關道路交通管理的法律法規(guī)，服從交警的指揮和管理。不把車輛交給無駕駛證或準駕記錄不相符的人駕駛，不得使用校車從事其它營業(yè)性運行。
(3)不酒后駕車，不駕病車，不超載（按行駛證核定人數(shù)）、不超速，不強行超車、不疲勞駕車，不人貨混裝和違章裝載。
(4)接送學生要準時準點到達商定的侯車地點，全部接走，不得遺漏。對待學生要熱情友善，要維持好學生秩序。學生上下車要及時提醒他們注意安全,保證學生上學、放學途中的安全。
(5)收車回場后認真檢查車輛，做好例保。
(6)隨車攜帶有效滅火器，不夾帶危險品。
(7)認真參加安全學習和各項安全活動，按時參加審驗，未參加審驗或?qū)忩灢缓细癫获{駛車輛。
(8)按規(guī)定進行車輛檢驗（年檢、半年檢、季檢、臨時檢驗），不駕駛未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛。
(9)凡交通違法記分滿12分的或未滿三年以上準駕車型安全駕駛歷史的以及受過刑事處罰的駕駛員，一律不得駕駛接送學生的客車。
(10)按規(guī)定買齊所有保險。
(11)如果車輛在校外發(fā)生交通意外，司機應立即主動向?qū)W校和有關部門報案。
[3]學生責任：
(1)遵守乘車紀律，做到安全乘車、文明乘車，愛護車輛上的公共物品。
(2)尊敬駕駛員，對駕駛員要有禮貌。
(3)聽從駕駛員的指揮，服從他們的安排,有序上下車。
(4)乘車時不將手、頭或其他物品伸出車窗外。
(5)自覺保持車上的衛(wèi)生不亂扔垃圾。
(6)按時到達候車地點。
4、責任追究：
如司機失職，發(fā)生相關重大事故，報請上級主管部門或司法機關處理，并承擔其一切責任。
**縣**初級中學。
2014年3月5日。
校車安全管理實施方案篇五
按照集團“關于進一步加強安全管理工作的意見”通知精神，認真貫徹落實“以人為本、關愛生命、尊重生命”的理念，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，以確保公司員工的生命安全和財產(chǎn)不受損失為目標，以提高全體員工對安全工作的認識及廣泛開展安全教育活動為途徑，以遏制重特大事故為重點，進一步加強公司各方面的安全工作，深入進行安全教育，做到防患于未然。查找公司安全工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，深入落實安全工作措施，切實消除事故隱患，最大限度地減少各類安全事故的發(fā)生確保公司安全穩(wěn)定，特制定本方案。
一、建立健全組織機構(gòu)，完善“三級安全管理網(wǎng)絡”
組長：***副組長：***成員：***。
2、公司專職安全員：***。
3、公司安全管理辦公室設在生產(chǎn)部。
4、完善本單位“三級安全管理網(wǎng)絡”，明確各級安全管理職責，做到人員到位，確保運轉(zhuǎn)正常。各單位要定期召開三級安全管理會議，細化安全措施，狠抓安全落實，把安全工作做細、做實、做牢。
1、杜絕重、特大安全生產(chǎn)責任事故發(fā)生；
2、職工因公死亡率、重傷率為零，輕傷事故率不超過2‰；
3、無重大安全隱患；
4、無重大生產(chǎn)設備事故；
5、內(nèi)部車輛事故為零；
6、硫酸泄漏事故為零。
三、
活動主題。
“強化宣傳、全面排查、深入治理、保障平安”。
四、提高認識，統(tǒng)一思想，認真落實安全責任制。
1、公司內(nèi)部應層層建立安全責任制度，切實做到層層有目標、人人有責任、事事有人管，要充分發(fā)揮公司安全管理領導小組的作用。
2、各車間、部室應對各個環(huán)節(jié)提出安全要求，并對本部門內(nèi)安全防范重點環(huán)節(jié)和重點區(qū)域加強管理，預防和消除工作環(huán)境中存在的不安全隱患。
3、各級管理人員要深刻認識肩負的安全責任，牢固樹立“安全發(fā)展”的意識，切實做到以人為本，依法管理，通過“一級抓一級，一級對一級負責”來落實任務和指標，實現(xiàn)事故預防和安全生產(chǎn)。
4、根據(jù)公司與各單位簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書，將安全生產(chǎn)目標層層分解到車間、班組、員工，并逐級簽訂安全責任書，形成橫向到邊、縱向到底、全員覆蓋的安全責任目標管理體系。
5、定期進行責任目標和安全生產(chǎn)責任制考核，定期或不定期進行安全檢查，嚴格安全責任考核和安全事故責任追究，要鐵心問責，鐵面究責，不徇私情，將安全生產(chǎn)責任考核和事故責任追究切實落實下去。
五、嚴抓教育培訓，全面提高全員安全意識。
1、加大對安全生產(chǎn)的宣傳力度。公司各單位要認真組織開展安全生產(chǎn)宣傳活動，大力普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，強化安全生產(chǎn)教育培訓，進一步增強廣大員工的安全生產(chǎn)意識。要加強公司安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，及時宣傳報道公司各類安全生產(chǎn)活動，并對違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的行為進行輿論監(jiān)督。
2、切實加強公司安全培訓工作。特種作業(yè)人員和特種設備作業(yè)人員下一步必須經(jīng)過嚴格培訓考核，按國家有關規(guī)定持證上崗。公司員工必須全部經(jīng)過安全培訓合格后方可上崗作業(yè)，要切實加強新上崗從業(yè)人員的安全教育培訓，在使用新技術(shù)、新工藝、新裝置，員工轉(zhuǎn)崗前，進行安全生產(chǎn)專題培訓。
3、認真落實公司“三級安全教育制度”。公司新上崗從業(yè)人員應當接受公司、車間（部室）、班組三級安全生產(chǎn)教育和培訓，員工在公司內(nèi)部調(diào)整工作崗位時，應當重新接受車間和班組級的安全生產(chǎn)教育和培訓。
記錄，檢查人員和被檢查單位負責人要在記錄上簽名，并建立檔案。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能及時改正的及時改正，一時難以改正的，應書面報告有關部門，并落實防范措施，防止事故的發(fā)生。
（1）各種安全防范措施、制度的落實情況，安全隱患的整改情況；
（2）安全設施、器材是否完好、有效，安全疏散通道、出口是否暢通；
（3）試驗設施、公司建筑、供水、用電設備、重大危險源等安全情況；
（4）安全責任人、主管人、安全員的工作情況；
（5）其他需要檢查的內(nèi)容。
七、加強安全生產(chǎn)應急救援體系建設。
1、不斷加強企業(yè)應急管理。企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動的特點和情況，制定科學完善的應急處置預案報安全監(jiān)管部門備案，對從業(yè)人員進行必要的急救知識培訓，做到會處置會急救。要加強應急救援管理，企業(yè)應建立專職或兼職應急救援隊伍，建立快捷有效的通信聯(lián)系。同時，要按照應急救援需要，儲備一定數(shù)量的應急物資，配齊相應的救援器材、設施和裝備。
（1）、事故應急救援組。
組長：***。
成員：***。
救援隊伍成員：
***。
(2)、后勤保障組。
組長：***。
成員：***。
2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場緊急撤人避險制度。生產(chǎn)現(xiàn)場帶班人員、班組長在遇到險情時及時下達停產(chǎn)撤人命令。因撤離不及時導致人身傷亡事故的，要從重追究相關人員的法律責任。
3、著力加強應急救援體系建設。結(jié)合實際建立專業(yè)性的應急救援隊伍，配備必要的救援裝備和應急物資。
4、加強應急救援預案的演練工作。公司每年要組織開展1次演練活動，通過演練，不斷完善應急救援預案和組織指揮體系。
5、公司明確應急救援人員之間采用內(nèi)部和外部電話（包括手機、座機等）線路進行聯(lián)系，應急救援小組的電話必須24小時開機，禁止隨意更換電話號碼。特殊情況下，電話號碼發(fā)生變更，必須在變更之日起48小時內(nèi)向綜合部報告。綜合部必須在24小時內(nèi)向各成員和部門發(fā)布變更通知。
八、狠抓違章查處，從嚴責任追究。
1、強化違章行為整治，樹立“違章就是事故”的意識。安全管理人員要敢問、敢查、敢管、敢處理，體現(xiàn)違章查處“嚴”字當頭。
全事故的，要根據(jù)情節(jié)輕重，追究分管領導或主要領導的責任；后果特別嚴重、影響特別惡劣的，要按規(guī)定追究相關領導人的責任。加強安全生產(chǎn)基礎工作考核，加快推進安全生產(chǎn)長效機制建設，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
3、嚴格實行安全生產(chǎn)“一票否決制”。集團已將安全生產(chǎn)責任考核內(nèi)容納入領導干部政績考核，公司在年終考核時對未落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任、未完成年度安全生產(chǎn)考核指標的，實行“一票否決”。
4、單位發(fā)生安全事故，要嚴格按照“四不放過”的原則（事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大員工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過），當日寫出事故報告，上報公司綜合部，由綜合部上報集團安全生產(chǎn)辦公室，每遲報一天罰款50元；瞞報謊報事故的，由事故造成的后果自行承擔，并罰單位第一責任人1000元。取消責任人年度評先樹優(yōu)的資格。
九、加強安全信息的收集、傳遞和管理工作，建立各級安全管理臺賬。
按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，公司各單位要做好安全隱患、事故、重點部位的安全數(shù)據(jù)收集、匯總及報送工作。要建立安全信息管理制度，建立各級安全臺賬。各級管理部門要定期或不定期地分析各類安全信息，及時發(fā)現(xiàn)和預測危險信號，采取有效措施，預防各類安全事故的發(fā)生。并根據(jù)監(jiān)測監(jiān)控信息分析、判斷突發(fā)安全事件的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，確定處置方案。
校車安全管理實施方案篇六
一、指導思想。
全面提高接送車服務質(zhì)量，確保車輛接送及學生乘車正常、安全，促進學校安全工作規(guī)范深入，為我校學生安全成長創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。
二、組織領導和職責。
總指揮：劉龍輝。
總調(diào)度：胡寶華。
三、具體實施辦法。
1、組織與制度。
各班成立班級學生乘車督查小組；有班級學生乘車工作的計劃。
2、宣傳與教育。
（1）、班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任利用每周的班會時間對本班學生經(jīng)常性地加強乘車安全教育。
（2）、各班級利用各種有效方式同學生家長取得聯(lián)系，使家長重視孩子的乘車安全，提高安全系數(shù)。
（3）、各跟車老師必須對本車學生進行乘車常規(guī)教育。
3、實施與監(jiān)管。
（1）放學流程：先是走讀生離校，需家長接送的學生留在教室，家長到教室接，最后是乘車生離校。
（2）、每班挑選素質(zhì)好的學生擔任所乘坐車輛的路隊長，每次乘車均帶領本線路同學上車。未履行職責的德育部扣班級考核分。
（3）、德育部每月進行電話回訪詢問學生乘車情況（跟車人員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。
4、學生乘車注意事項。
（1）統(tǒng)一規(guī)定學生全部在教室候車，未聽到自己線路車到的廣播時，一律不許出教室；
（3）不準提前下課，不準提前候車。學生未離校之前，任何老師不能離校。在教室候車必須有班主任組織。
（5）學生要服從跟車人員、司機、組長的管理，不粗魯頂撞。
（6）下車時同樣要排隊依次下，下車時靠右，不要在車頭前穿過，下車后靠右靠邊行走，多人要成隊靠右走，不許追趕打鬧，不要過于急切，要有秩序，注意安全橫路。
5、跟車老師注意事項。
（1）提前到所負責的車輛處清點學生，并組織學生上車。
（2）建立本車學生乘車檔案（有詳細住址、常用電話、點名記錄）。
（3）營造健康、文明、有愛的乘車環(huán)境；
（4）到站點提醒學生下車。和家長做好交接手續(xù)。
6、學校擬定“接送須知”讓學生帶回給家長，并叮囑學生督促家長貼到方便的地方。
四、檢查與評比。
1、學校對各班乘車制工作進行檢查，每月匯總一次。
2、每月舉辦一次乘車紀律小明星評選活動。
五、評比方法。
1、學校對照以上方案，組織有關人員對各班級乘車工作進展情況進行檢查、驗收、評比。方式為聽、看、查、訪。
2、評為優(yōu)秀的加2分，良好的加1分。
楚星學校。
2013-3-30。
校車安全管理實施方案篇七
為切實加強校車安全管理，有效預防學生道路交通安全事故的發(fā)生，消除接送學生車輛的安全隱患，切實保障我校學生的人身安全，保障學生乘車安全，根據(jù)國務院《校車安全管理條例》和省政府辦公廳《關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》,制定我校工作方案如下：
一、指導思想。
以“珍愛生命，安全第一”為主題，堅持以人為本，認真貫徹落實上級教育主管部門關于加強校車安全管理工作的精神，切實加交通安全大排查和交通安全宣傳教育工作，培養(yǎng)廣大師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類安全事故發(fā)生，為促進我校教學秩序穩(wěn)定和構(gòu)建和諧社會營造良好的環(huán)境，以“宣傳教育、全面排查、集中整治”為原則，配合交通部門嚴厲打擊交通違法行為和非客運車輛接送學生，集中整治學生乘車安全隱患，建立健全交通安全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生的交通事故發(fā)生。
二、目標任務。
進一步增強廣大師生、學生家長和接送學生車輛駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R，接送學生車輛各類交通違法行為明顯減少，消除學生乘車安全隱患，確保不發(fā)生涉及學生乘車的重大交通事故，學校周邊交通環(huán)境進一步改善，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
三、工作重點。
1、學校定期召開班子例會，由校長帶領學習上級有關文件，制定學校開展校車安全管理工作實施方案，并安排分管校長同政教處、總務處等部門認真開展交通安全教育，向?qū)W生家長下發(fā)《致學生家長一封信》，組織開展交通安全大排查，進一步落實領導班子安全值班職責，積極探索和建立我校管理接送學生車輛的安全長效工作機制。
2、重點整治接送學生車輛的交通違法行為。接送學生車輛超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、假牌假證以及未年檢車、故障車、報廢車、農(nóng)用車、小三輪等證件不全、不符合安全要求的車輛搭載學生等交通違法行為。
3、重點整治路段。校門口、十字路口。
4、集中開展一次交通安全宣傳教育活動。各年級上一堂學生上下學交通安全教育課、安排一期出交通安全教育專欄、校園廣播播放交通安全宣傳材料進行警示教育，對全校師生開展交通安全教育，提高師生的安全意識和防范能力。
5、注重信息發(fā)布與報送工作，確保此項工作有計劃、有組織、有記錄、有總結(jié)、有成效。
四、工作措施。
1、提高認識，加強領導。校車安全關系到廣大學生的生命安全，涉及面廣，影響面大，關乎社會和諧穩(wěn)定的大局。首先學校領導要充分認識這項管理工作的重要性和必要性，切實增強工作的責任感和緊迫感，扎實開展各項工作，確保取得實效。
2、明確職責，加強協(xié)作。進一步明確目標責任，細化工作職責，周密制定措施，堅持邊排查、邊整改、邊整治的原則，對查出的突出問題，指定專人負責，采取有效措施，限期整改，及時消除隱患。領導組涉及部門和成員既要各司其職，各負其責，又要加強聯(lián)系、通力協(xié)作，共同做好這項管理工作。
3、廣泛宣傳，加強教育。各班要向廣大學生及學生家長充分宣傳乘坐不符合規(guī)定車輛的嚴重危害，以及開展校車安全大排查的意義。要做好發(fā)放《學生上下學交通安全致家長一封信》，通過舉辦家長會、講座等多種形式，深入校園開展交通安全知識教育活動，使廣大學生和家長掌握交通安全常識，逐步養(yǎng)成良好的交通習慣，維護自身交通安全。學校采取在主要路口及學校辦公樓門廳懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語等形式，營造全社會積極配合、共同參與校車安全專項整治的良好氛圍。
4、嚴格督查，實行責任追究。為確保校車安全專項整治工作的順利進行，確保工作任務、工作措施落到實處，校車安全管理工作領導小組將對各班級工作開展情況進行督導檢查。對行動及時、措施落實、成效明顯的，予以表揚；對行動遲緩、敷衍塞責的，予以通報批評；對因工作措施不力導致發(fā)生學生乘車安全事故發(fā)生的，嚴肅處理直至移送司法機關追究相關責任人的責任。
中安中學。
2012.9.20。
校車安全管理實施方案篇八
（一）、主要管理監(jiān)督人員職責權(quán)限a、項目經(jīng)理。
a、確保安全目標被全體員工理解，并體現(xiàn)在具體的安全控制點上。
a、制訂施工技術(shù)措施、編制施工計劃時，同步安排安全技術(shù)措施。
a、負責落實崗前安全培訓、考核。
b、負責安全防護設施建設、安全防護用品的管理與發(fā)放。c、負責施工現(xiàn)場及生活區(qū)安全違規(guī)督察，及時發(fā)現(xiàn)、及時制止、消除安全隱患。d、參與安全措施制定。e、負責安全檢查、評比、日常記錄填報、安全事故報告工作。
a、項目部設專職安全員1名，各作業(yè)班組設兼職安全員1名，負責日常檢查、評比、事故報告工作。b、項目部每月進行一次安全評比，對先進的單位和個人進行獎勵，對違反安全規(guī)定的單位和個人進行處罰。
加強安全教育，提高工人安全生產(chǎn)素質(zhì)，重點進行兩方面的教育，即主人翁責任感及安全第一的安全思想教育和檢查評比活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性，另外定期給職工上好法制課，警示員工遵紀守法。從施工方案設計和技術(shù)交底上，充分體現(xiàn)和明確安全技術(shù)方面的內(nèi)容，重點在工序安全規(guī)范、操作規(guī)程、特殊工種等方面加大管理和業(yè)務培訓力度。（1）。
抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，場內(nèi)施工布局井井有條，經(jīng)常保持現(xiàn)場整潔、管線整齊。合理安排施工用電、道路交通安全、無隱患，加強安全防護設施。易燃、易爆物品倉庫設專人看守，危險區(qū)設置欄桿和醒目標志，備齊消防器材?，F(xiàn)場有安全巡視員，夜間有崗哨值勤，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。加強防盜，改善施工環(huán)境，杜絕治安事件發(fā)生。同時根據(jù)現(xiàn)場條件采取多種形式的安全宣傳。
（2）。
施工中加強對施工機具、電器設備、安全設施的檢查和維修，同時巡視員做好記錄，定時向領導匯報。
（3）。
確保施工用電安全管理，各種施工機械和電器設備均高置漏電保護器。線路架設和照明。
度必須符合安全標準，同時進出進行安全防護，防止機械車輛損壞輸電線路。
（4）。
施工現(xiàn)場的油庫、材料庫等臨時設施，設置避雷裝置，防止雷擊。
（5）。
為保證讓施工現(xiàn)場周圍的單位、居民有一個良好的工作、學習和生活環(huán)境，在施工過程中要嚴格執(zhí)行以下不擾民施工措施：晚上十點至早上六點，原則上停止一切建筑施工活動，特別是噪聲較大的施工活動，以免影響周圍的單位、居民的休息。不可避免要在該時段內(nèi)施工作業(yè)，施工前要先取得周圍的單位、居民或居委會的同意，并到政府有關部門辦理相應施工許可手續(xù)。施工過程中所產(chǎn)生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，應采取相應措施及時處理，不可隨意傾倒、排放。
示牌，提醒路人注意施工可能對其造成影響。若施工需要破附近的路面或在路邊挖坑，一定要設防護，夜間要設照明和警示燈。在近行人出入的附近施工，應設置封閉的防高空墜物走道，并懸掛安全警示牌。教育好工人要遵紀守法，嚴禁施工人員騷擾附近單位、居民。施工現(xiàn)場要公布施工投訴電話，虛心接受他人批評意見。
（6）。
為維護本區(qū)工人利益，保證正常的工作次序和生活次序，特制訂如下制度：嚴格遵守和執(zhí)行項目部制定的紀律和規(guī)章制度，服從領導安排。嚴禁在本生活區(qū)內(nèi)聚眾賭博、打架斗毆和其他違法亂紀活動。執(zhí)行用電用水制度。室內(nèi)不準隨意牽拉電線，接燈頭、插座。早上7點鐘以后要關燈，用完水以后要關閉水龍頭。工人入住本生活區(qū)，必須由班組長申請，經(jīng)項目部領導簽字同意。非本工地工作人員，一律不準住在本生活區(qū)。工人進場應按登記房號、床號就位，未經(jīng)同意，不得更改。退場時，必須到登記處注銷床號。愛護環(huán)境衛(wèi)生，生活垃圾、剩飯、剩菜，必須扔到指定地點；每周進行一次環(huán)境衛(wèi)生大清理，各班組必須派人負責本責任區(qū)的清潔工作。（7）劃分區(qū)域負責人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊。施工現(xiàn)場辦公室、倉庫、職工宿舍保持環(huán)境清潔衛(wèi)生，班組宿舍的衣物、日常生活用品等擺放整齊。廚房衛(wèi)生整潔，符合衛(wèi)生檢疫要求，炊事員須持定期體檢健康證，上崗須穿工作服，戴工作帽及戴口罩，保持個人衛(wèi)生和內(nèi)外環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到生熟食品隔離，有防蠅、防鼠、防塵設施。保證供應符合衛(wèi)生飲用水，茶水桶加蓋鎖。廁所必須落實專人清潔，保持時時清潔，便槽不得有積垢，嚴禁隨地大小便。工人作業(yè)地點和周圍必須清潔整齊，做到工完料凈場地清，不得留余料。垃圾集中堆放，及時清理。嚴禁隨地丟垃圾，污水、廢水不外溢。要經(jīng)常與當?shù)貑挝?、居委會保持?lián)系、交流情況，經(jīng)常征求其意見，及時消除施工給帶來的擾民隱患，切實做好文明施工。車輛經(jīng)常檢修，保持完好，建立臺帳，動態(tài)管理；動力機械設備必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，禁止酒后開車，開英雄車。車輛交通道路，做好雨季水漫造成路滑、路損的修復。（8）建立安全崗位責任制，明確分工，責任到人。凡進入現(xiàn)場的人員，必須服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品，禁止無安全防護作業(yè)，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。
（9）施工現(xiàn)場設工地醫(yī)務所，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場急救和保護工作，現(xiàn)場備應急車輛，以供急需。
（10）堅持經(jīng)常和定期安全檢查制度，形成監(jiān)控體。
系，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，并結(jié)合安全事故規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防淹沒、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，并執(zhí)行獎罰制度。
（11）經(jīng)常與當?shù)卣?lián)系。密切同當?shù)厝罕姷年P。
系，征求意見，改進工作，嚴肅施工紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。并經(jīng)常和當?shù)貏趧影踩块T取得聯(lián)系，進行勞動安全檢查，隨時下達安全事故隱患和整改通知書。
二、質(zhì)量安全保證措施1、為了確保本工程的順利施工和按時完成任務，必須加強施工中的安全管理。落實“安全第一，預防為主”的安全方針，堅持“管理生產(chǎn)必須管理安全”的原則，落實安全措施和制定各項具體安全防范措施，以防范于未然。
2、強化質(zhì)量意識建立健全的質(zhì)量管理檢查制度，質(zhì)量保證體系，成立質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，明確崗位職責人員分工。
3、認真做好施工前的技術(shù)交底，特別是標高數(shù)據(jù)，堅持以書面形式。
4、嚴把材料關，對材料在進場使用前行抽檢，必須達到交通部認可合格后方可使用。
校車安全管理實施方案篇九
為進一步加強和規(guī)范學校安全管理工作，預防和減少安全事故，維護正常教育教學秩序，保障師生員工的身心健康、生命和財產(chǎn)安全，特制定本實施方案。
一、教育先行預防為主。
1、以學生為主，對學生、教職工開展交通安全教育；游泳安全教育；消防安全教育；飲食衛(wèi)生安全教育；用電用氣安全教育；勞動及日常生活安全教育；其他方面的安全教育。
2、嚴格的門衛(wèi)制度。
3、慎密的外來人員管理制度。
4、讓學生熟記常用的報警、援助電話。
5、提倡步行上學，禁止未滿12周歲的學生騎車上學。
春城明星學校。
2010年3月29日。
校車安全管理實施方案篇十
為深刻汲取近期國內(nèi)電網(wǎng)發(fā)生的多起風電大規(guī)模脫網(wǎng)事故教訓，保證遼寧電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，促進遼寧省風電資源可持續(xù)健康發(fā)展，按照近期國家電監(jiān)會、國家電網(wǎng)公司下發(fā)的有關通報、通知要求，依據(jù)《電網(wǎng)調(diào)度管理條例》、《電網(wǎng)運行準則》、《風電機組并網(wǎng)檢測管理暫行辦法》、《風電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》(q/gdw309-20xx)、《風電調(diào)度運行管理規(guī)范》(q/gdw432-20xx)、《電力系統(tǒng)電壓和無功技術(shù)導則》等有關法令、規(guī)范，遼寧電力調(diào)度通信中心（以下簡稱“省調(diào)”）制定了《遼寧電網(wǎng)風電安全運行管理工作實施方案》，請各風電公司（場）認真貫徹落實。
各風電公司要組織風機制造廠家和設計調(diào)試部門，立即開展風電場涉網(wǎng)保護及場內(nèi)設備保護定值整定梳理工作。具體要求如下：
1.各風電公司要組織所屬風電場，嚴格按照《風電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》，全面檢查風電機組的主控定值、變流器定值是否與低電壓穿越功能相配合，風電機組的低電壓保護、過電壓保護和頻率保護定值是否與電網(wǎng)保護相協(xié)調(diào)，涉網(wǎng)保護整定原則是：低頻率保護頻率定值原則上不應高于48赫茲，高頻率保護頻率定值原則上不低于51赫茲，并且按照“盡可能延長低電壓保護、過電壓保護時間定值，盡可能降低低電壓保護電壓定值，盡可能提升過電壓保護電壓定值”的原則，逐臺檢查每臺風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護定值以及主控系統(tǒng)、交流器等內(nèi)設定值的合理性，逐臺檢查風電機組頻率保護整定值，是否滿足上述定值要求。各風電場要在20xx年7月31日前將涉網(wǎng)保護定值自查情況及修改時間計劃上報省調(diào)，自查報告應至少包括風電機組的頻率保護、低電壓保護、過電壓保護配置情況以及定值設定情況，主控定值、變流器定值等內(nèi)容。不滿足上述要求的各風電場要在20xx年10月31日前完成定值修改工作。
2．各風電場要全面梳理風電場內(nèi)升壓站變壓器、配電線路、補償設備、母線等所有電氣設備保護配置及定值整定情況，并在20xx年7月31日前向省調(diào)書面報告檢查梳理結(jié)果和整改計劃。
3．省調(diào)將從11月開始，組織東北電科院、有關供電公司對風電場涉網(wǎng)保護定值設定情況進行專項檢查，同時對風電場內(nèi)升壓變、配電線路、匯流母線等電氣設備保護配置情況進行抽查。對于經(jīng)檢查不合格或因保護誤整定而引發(fā)風電機組脫網(wǎng)事故的風電場，風機不得并網(wǎng)運行，直至再次整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。
各風電公司要全面梳理已投運和在建風電機組的低電壓穿越能力省調(diào)將加大對已并網(wǎng)風電機組低電壓穿越能力技術(shù)整改的督促工作力度。具體要求如下：
1.對于承諾具備低電壓穿越能力的風電場，省調(diào)將從7月份開始，組織東北電科院對相關風電場進行人工短路輔助性試驗驗證及風電機組低電壓穿越能力抽檢。經(jīng)試驗不合格或在實際運行中發(fā)生低電壓脫網(wǎng)事故的風電場，相關風電公司要制定切實可行的改造計劃，確保在20xx年12月31日前完成改造及相關試驗工作。
2.對于不具備低電壓穿越能力的風電場，相關風電公司要立即組織風機制造廠家制定詳細完備的改造計劃，明確具體的組織措施、技術(shù)措施以及資金安排，確保在20xx年6月1日前完成整改及相關抽檢工作。
3.對于未在規(guī)定時間內(nèi)完成低電壓穿越能力改造的風電場，省調(diào)將不再與其續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，風機不得并網(wǎng)運行，直至完成整改并經(jīng)試驗驗證合格為止。
4.對于不具備低電壓穿越能力的風電機組，在完成改造之前，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
各風電場要立即開展場內(nèi)svc、svg等動態(tài)無功補償設備補償容量、運行控制方式的全面核查、整改工作。具體要求如下：
1．風電場并網(wǎng)運行時，要嚴格按照“風電場并網(wǎng)線路與系統(tǒng)零無功交換”的原則，投入動態(tài)無功補償裝置的自動調(diào)整功能、并且動態(tài)補償響應時間不應大于30毫秒，同時要確保無功補償裝置的電容器支路和電抗器支路在風電場有功出力突變時能夠快速正確投切。
2．風電場并網(wǎng)運行時，應通過動態(tài)調(diào)整風電場無功補償容量、優(yōu)化配置風電場升壓變和風電機組機端變變比，保證風電機組的機端電壓適應系統(tǒng)電壓的正常變化。
3．配置有動態(tài)無功補償設備的風電場，要立即組織設備制造廠家，按照上述原則，進行無功補償裝置控制策略自查工作，要在20xx年7月31日前將自查報告上報省調(diào)(66千伏并網(wǎng)風電場要同時將自查報告上報所屬地調(diào))。自查報告應包括無功補償裝置類型、補償容量、自動調(diào)整范圍、控制方式、響應時間、是否滿足“零無功交換”等內(nèi)容。
4．對于動態(tài)無功補償設備控制策略不滿足上述原則的風電場，要制定改造計劃，保證在20xx年12月31日前完成整改。整改完成后，省調(diào)將組織電科院及相關地調(diào)進行檢測，對于仍不滿足要求的風電場，省調(diào)將不再與其續(xù)簽并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，風機不得并網(wǎng)運行，直至再次整改滿足電網(wǎng)要求為止。
5．對于未配置動態(tài)無功補償設備的風電場，相關風電公司要立即安排資金，嚴格按照《遼寧電網(wǎng)風電場無功電壓專題報告研究深度》有關要求，進行動態(tài)無功補償裝置的設計、采購工作，并在20xx年6月1日前完成無功補償設備的安裝、調(diào)試、投運及檢測工作。
6．對于動態(tài)無功補償設備不滿足要求的風電場，在完成改造之前，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和風電公司整改工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
各風電公司要全面排查治理風電場內(nèi)電氣設備安全隱患，重點檢查高壓電纜及電纜頭安全隱患，杜絕場內(nèi)設備故障導致風電機組脫網(wǎng)事故。具體要求如下：
1.各風電公司要立即開展風電場內(nèi)所有電氣設備、配電電纜、線路、控制系統(tǒng)等場內(nèi)系統(tǒng)和設備的安全隱患排查工作，并在20xx年7月31日前將排查報告上報省調(diào)（排查報告應包括安全隱患排查結(jié)果、治理情況以及暫時無法治理隱患的下階段整改計劃）。
3．對不積極主動開展隱患排查治理，或經(jīng)隱患排查治理工作后再次發(fā)生同類事故的風電場，省調(diào)及相關地調(diào)有權(quán)暫停其并網(wǎng)發(fā)電，直至整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。
1．各風電公司要切實加強風電場運行管理工作。風電公司要配合開展35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)研究和完善改造工作，在國家有關部門出臺技術(shù)解決方案前，一旦風電場35千伏及10千伏小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相故障，運行值班人員要在第一時間向所屬調(diào)度匯報，并在2個小時內(nèi)將故障點隔離，否則所屬調(diào)度應將該風電場從系統(tǒng)中切除。對于瞞報場內(nèi)事故進而導致風電機組異常脫網(wǎng)的風電場，管轄調(diào)度有權(quán)禁止其并網(wǎng)運行，直至整改滿足電網(wǎng)安全要求為止。在國家有關部門出臺技術(shù)解決方案后，風電場應依據(jù)技術(shù)解決方案進行整改，實現(xiàn)風電場匯集線單相故障的快速切除。
2.風電場發(fā)生脫網(wǎng)事故后，嚴禁自行并網(wǎng)，需經(jīng)管轄調(diào)度允許后方可并網(wǎng)。管轄調(diào)度負責對風電場脫網(wǎng)事故進行調(diào)查，風電場要主動提供相關資料并配合調(diào)查，提供的資料應至少包括：升壓站故障錄波器記錄信息；脫網(wǎng)機組運行信息、低電壓穿越功能投退狀態(tài)、保護及開關動作信息、風機機端三相電壓及電流；全場機組的生產(chǎn)廠家、型號、涉網(wǎng)保護定值、低電壓穿越功能投退狀態(tài)等信息統(tǒng)計報表；全場上網(wǎng)有功功率、無功功率曲線，全場風機機端有功功率、無功功率曲線：升壓站無功補償裝置控制事件記錄、自動調(diào)整功能投退記錄、保護及開關動作信息；全場設備運行情況描述及場內(nèi)故障設備照片等。
3．為進一步加強風電場調(diào)度運行和事故分析工作，凡接入遼寧電網(wǎng)、且裝機容量在48兆瓦及以上的風電場，均應裝設相量測量裝置(pmu)，并且要在20xx年6月1日前接入省調(diào)wams主站（pmu采集量應至少包括風電場內(nèi)35千伏系統(tǒng)交流電氣量），對于未按時將pmu裝置接入wams主站的風電場，省調(diào)將根據(jù)電網(wǎng)實際情況和工作進度，采取減發(fā)等措施以降低電網(wǎng)安全運行風險。
校車安全管理實施方案篇十一
保證企業(yè)安全標準化實施過程的科學性、全面性、有效性，組織性，保障企業(yè)生產(chǎn)安全。
企業(yè)安全小組負責制定方案，企業(yè)安全總負責人負責審核，審核通過后實施。
4.1設立安全組織機構(gòu)。
1)企業(yè)成立安全環(huán)保部，專門負責企業(yè)生產(chǎn)安全管理工作和環(huán)境保護工作。
2)企業(yè)總負責人直接管轄，企業(yè)安全員負責處理該機構(gòu)日常生產(chǎn)安全和環(huán)境保護事宜，涉及重大生產(chǎn)安全或環(huán)保事件須經(jīng)企業(yè)總負責人審批后實施。
3)成立成立安全小組，由企業(yè)各部門負責人及關鍵崗位負責人組成，協(xié)助安全環(huán)保部管理企業(yè)生產(chǎn)安全，共同保障企業(yè)生產(chǎn)安全和環(huán)境保護，共同應急處理各類安全事故，環(huán)保事故。
1)以“安全第一，預防為主，綜合治理”作為企業(yè)安全管理方針。
2)通過培訓和安全文化宣傳活動讓該安全方針深入員工思想，提高意識。
3)于企業(yè)廠區(qū)顯著位置標注該方針，時刻提醒員工。
1)安全員負責指導各部門負責人制定相應部門生產(chǎn)安全管理制度。
2)安全管理制度制定后按照企業(yè)管理文件要求編輯成冊。主要安全管理制度須貼掛于墻上，方便員工閱讀，警示。
3)組織員工進行學習培訓，考核合格后方可上崗。
4)各類安全制度修訂后須及時公告。
4.4嚴格落實生產(chǎn)安全責任制。
1）制定各崗位人員生產(chǎn)安全責任制度，生產(chǎn)工藝安全制度，崗位作業(yè)安全操作規(guī)程等。
2）通過培訓學習，使各崗位工作人員明確各自的崗位安全職責。
3）簽訂安全生產(chǎn)責任狀，以便安全責任溯源追究。
4.5識別獲取適用的法律法規(guī)。
1）凡涉及企業(yè)生產(chǎn)安全管理和環(huán)保的法律法規(guī)政策都應收集管理，方便法治管理。
2）適用的相關法律法規(guī)須以實物文本或電子文本保存，方便查詢。
3）隨時關注相關法律法規(guī)的變更，保證法律法規(guī)的時效性。
4.6進行安全教育培訓。
1)實行分級培訓，全體員工必須經(jīng)過安全環(huán)保培訓并通過考核方能上崗。
2)使員工掌握安全生產(chǎn)環(huán)保意識和知識，掌握崗位工藝安全信息，掌握安全生產(chǎn)操作規(guī)程及安全設施、防護用品的正確適用，掌握突發(fā)安全事故自我救護技能，了解相關法律法規(guī)。
3)定期組織相關生產(chǎn)安全培訓學習，加強員工安全意識。
4.7開展安全文化活動。
1）開展生產(chǎn)安全文化課，通過講解分析各類安全事故，加強員工安全意識。
2）組織員工進行安全事故應急救援模擬練習。
3）制作安全文化宣傳單、宣傳畫、標語等加強安全意識。
4.8深化安全雙基建設。
4.8.1明確生產(chǎn)安全管理基層，深化基層管理力度：
3)領導基層是指在安全監(jiān)管和生產(chǎn)經(jīng)營一線進行組織領導的政府和部門以及管理人員，主要工作是落實“分級負責、屬地管理”和“一崗雙責”責任。
4)切實執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項制度要求，把安全生產(chǎn)基層基礎工作擺上重要議事日程，一級對一級負責，層層落實責任制，才能真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
4.8.2明確生產(chǎn)安全基礎，深化生產(chǎn)安全基礎管理工作：
1）安全生產(chǎn)的基礎，是安全生產(chǎn)的基本的硬件設施建設、安全生產(chǎn)工作基本制度、安全員隊伍建設、預案等，涵蓋責任體系、硬件建設、機構(gòu)建設、設施設備、人財物投入、行政許可、建章立制、監(jiān)督管理、安全投入、教育培訓、應急救援、事故處理等基本要素。
2）加強安全生產(chǎn)基礎設施建設、企業(yè)安全標準化建設、隱患排查治理、企業(yè)現(xiàn)場安全管理、員工安全素質(zhì)建設等安全生產(chǎn)管理措施等，才能有效保證企業(yè)生產(chǎn)安全。
4.9實施企業(yè)安全風險評價與管理。
1）制定企業(yè)安全風險評價制度，明確企業(yè)風險評價范圍；采取適當?shù)姆椒ê蜏蕜t進行評價。
2）組織相關人員依照安全風險評價制度對企業(yè)開展科學真實嚴格的風險評價,并采取風險控制措施，尤其是對重大危險源的風險控制。
3）企業(yè)風險評價后針對需要整改的部分采取措施進行整改，將整改措施落實到基層。
4）做好風險評價記錄和安全措施整改記錄，注意風險信息的更新。
4.10制定事故應急救援措施。
1)明確企業(yè)危害物品及分類，識別，做好為化學品登記。
2)確定事故應急救援小組人員，制定應急救援計劃，明確人員分工與職責。
3)實行應急救援演練，準備應急救援物資。
4)設立事故應急咨詢服務電話，做好危害品檔案，方便查詢。
校車安全管理實施方案篇十二
以縣教育局“一崗雙責”實施意見為指導，認真貫徹落實上級關于安全管理工作的精神實質(zhì)，以高度的政治責任感和使命感，不斷增強安全工作的預見性和針對性，以“安全第一，預防為主，綜合治理”為指針，全面提升師生安全防范意識和自我防范能力，努力消除各種安全隱患，扎實抓好學校安全工作。通過全員“一崗雙責”制的全面實施，增強全體教職工崗位安全意識，促進學校安全管理更加細化到位，努力形成學校安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職的工作局面，確保廣大師生員工生命財產(chǎn)安全和學校的安全與穩(wěn)定。
“一崗雙責制”是指教職工無論從事什么崗位都要擔當起安全職責，主動把安全內(nèi)容融入崗位日常管理工作，在做好本崗位的管理工作的同時，又要切實履行本崗位的安全職責。從而營造人人參與管理的氛圍，逐級建立安全工作責任制，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的責任保障體系。
為確保全員“一崗雙責”制的順利實施，學校于20xx年3月成立了“一崗雙責”制實施領導小組，領導小組成員名單如下：
組長:彭書兵。
副組長:劉迎輝劉常煥。
組員：張忠斌李小華文國益劉常權(quán)。
李天平劉菊愛王華。
(一)組長職責：學校安全工作第一責任人，主抓全校的安全管理工作，負責定期組織分析學校安全管理情況，研究制定各項安全措施，加大安全管理工作力度，切實解決學校安全管理工作中存在的重點難點問題，確保安全管理工作制度健全、預案完善、人員分工明確、安全經(jīng)費有保障、安全工作考核公平公正公開、獎懲兌現(xiàn)，積極支持相關人員開展安全管理工作，積極化解教職工之間的矛盾沖突，確保干群、教師員工之間的關系融洽。
(二)副組長職責：學校安全工作的具體責任人，具體負責學校的安全管理工作，負具體責任，負責貫徹落實安全管理的有關政策文件要求和規(guī)定，指導協(xié)調(diào)所管處室的安全管理監(jiān)督、檢查和考核，組織開展安全事故的應急救援和調(diào)查處理工作，負責出謀劃策、修訂完善學校的安全管理工作制度和預案、落實相關安全管理人員、細化分工、責任到人、組織實施好安全工作考核、兌現(xiàn)獎懲、積極支持相關人員開展安全管理工作、落實學校各項活動的安全防范措施等。
(三)組員（班主任、教師）職責：班級安全管理等方面的責任人，負直接責任，具體負責所在崗位的安全工作職責，按照學校的安全管理規(guī)定和相關要求，扎實做好本職范圍內(nèi)的安全教育管理工作，堅持在崗在位，為人師表，關心關愛學生，善于觀察發(fā)現(xiàn)學生的異常行為和不良表現(xiàn)，耐心細致地做好學生的心理疏導工作，積極化解學生之間、師生之間的矛盾沖突等。
(一)認真學習，增強意識。
為了使廣大教師增強安全意識，明確“一崗雙責”的具體要求，組織全體教師反復學習《未成年人保護法》、《中小學幼兒園安全管理辦法》、《預防未成年人犯罪法》、《教師法》、《中小學教師職業(yè)道德》等有關法律法規(guī)，增強教師的責任感、使命感，通過深入學習，使廣大教師從思想上提高認識，增強責任感，努力形成安全工作全員參與、齊抓共管、人人盡職盡責的良好局面。
(二)健全制度，強化責任。
1、嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制。學校分管范圍內(nèi)的安全管理主體責任人，應積極參與學校各項安全管理工作措施的制定并認真貫徹落實，對其分管范圍內(nèi)的安全管理工作負有完善各項安全制度、強化各項安全措施、對安全工作進行過程管理和督促的職責。嚴格落實“誰主管，誰負責”主體責任制，進一步強化具體負責人的安全管理主體地位，進一步明確負責人的安全管理責任制，充分發(fā)揮行政班子全體成員的作用，確保在各自分管的業(yè)務范圍內(nèi)，切實履行好安全的監(jiān)督管理職責，并督促和指導分管范圍內(nèi)的教職員工做好安全教育管理工作。
2、嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制。廣大教職員工是學校各項安全管理措施的最終落腳點，嚴格落實“誰在崗，誰負責；誰在場，誰有責”主體責任制，進一步強化廣大教職員工的安全管理主體地位，進一步明確教職員工的安全管理責任制，全體教職員工牢記自己崗位的安全工作職責，嚴格按有關安全管理方面的制度、規(guī)定和要求開展教育教學等各類活動，層層落實到各年級和每一位教職員工。
3、逐級簽定安全工作責任狀，把學校安全責任落實到各級責任人頭上，形成“一級抓一級、層層落實、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的格局，構(gòu)建“統(tǒng)一領導，管業(yè)務必須管安全，齊抓安全”的責任保障體系。。
(三)嚴格考核，逐步完善。
1、成立安全工作領導小組。具體負責指導安全管理、監(jiān)督與考核工作，每學期對工作人員考核一次。
2、加強過程管理。認真做好平時的檢查記錄工作，為考核工作積累第一手材料，建立健全安全管理考核制度和考核指標體系，認真研究制定切實可行的安全工作目標管理考核辦法，確?？己斯ぷ饕?guī)范、公平、透明，將干部職工履行崗位安全管理工作職責情況納入業(yè)務考核，與評先評優(yōu)、職稱評聘、學年度目標考核、干部選拔任用等掛鉤，實施嚴格的考評獎懲制度，嚴格執(zhí)行安全工作“一票否決”制。
3、嚴格責任追究制度。嚴格執(zhí)行安全管理責任追究制，對于安全管理工作成績突出的部門和個人給予表彰和獎勵。凡發(fā)生安全事故的，按照國家有關安全事故調(diào)查處理規(guī)定的法律、法規(guī)查清原因，嚴肅追究有關人員的責任。
4、“一崗雙責”制實施后，學校安全領導小組將定期收集實施過程中發(fā)現(xiàn)的新情況、新問題和教職工的意見建議，進行認真研究總結(jié)，適時對方案進行修改完善，促進“一崗雙責”制的順利實施，盡快形成安全工作“全員參與、人人有責、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管”的新局面。
校車安全管理實施方案篇十三
以科學發(fā)展觀為指導，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照“加強領導、分類指導、強化措施，全面推進”的思路，推進村（社區(qū)）安全生產(chǎn)管理標準化創(chuàng)建，倡導村居安全防范新舉措，構(gòu)建現(xiàn)代村居安全管理新機制，健全“市、縣（區(qū)、管委會）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、村（居）”四級聯(lián)動、城鄉(xiāng)一體化的安全監(jiān)管體系。
20xx年，全面推進村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建工作，全縣100%的村（社區(qū)）實現(xiàn)三級以上達標，其中實現(xiàn)一級達標的村（社區(qū)）不低于20%，實現(xiàn)二級達標的村（社區(qū)）不低于35%。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要細化實施方案，明確具體責任人，制定具體的工作時間表，確定各級達標的村（社區(qū)），以表格式體現(xiàn)在創(chuàng)建工作實施方案中,要依據(jù)轄區(qū)的實際情況，確定村（社區(qū)）創(chuàng)建工作的重點，即仿古家具主產(chǎn)區(qū)應以消防火災防范為重點；國、省、高速路經(jīng)過的區(qū)域以交通安全防范為重點；山區(qū)旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)以旅游安全和火災防范為重點（鐘山鎮(zhèn)、菜溪鄉(xiāng)等）。
（一）加強組織機構(gòu)。村（社區(qū)）委員會的主要責任人是安全生產(chǎn)的第一責任人，對本轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)工作負全面責任；其他負責人分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；村（社區(qū)）成立安全生產(chǎn)領導小組，由村（居）委會主任、相關負主任、安全生產(chǎn)協(xié)管員和有關人員組成，負責轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)工作；村（社區(qū)）必須明確1名以上經(jīng)過培訓的專職安全生產(chǎn)協(xié)管員具體負責，并保障辦公條件。
（二）加強規(guī)章制度。建立安全生產(chǎn)責任制度，明確村（社區(qū)）委員會主任、副主任、安全生產(chǎn)協(xié)管人員和其他人員安全生產(chǎn)職責；建立安全生產(chǎn)例會制度，每月至少召開一次安全生產(chǎn)專題會議，落實上級工作部署，分析、布置本轄區(qū)安全生產(chǎn)工作；建立安全生產(chǎn)檢查制度，定期檢查轄區(qū)內(nèi)重點生產(chǎn)經(jīng)營單位，每月檢查不少于一次；建立隱患排查治理制度，對發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患和違法行為應當場予以糾正，無法當場糾正的應及時報告所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、園區(qū)）安辦或負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門；建立事故報告制度，明確專人負責，依法依規(guī)如實上報本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的除一般道路交通事故外各類亡人事故；建立舉報制度，受理群眾對事故隱患、非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為的舉報。
（三）加強基礎臺賬。健全生產(chǎn)經(jīng)營基本情況臺賬，摸清轄區(qū)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位底數(shù)，分類建立生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)基本檔案，認真記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位名稱、生產(chǎn)類型、經(jīng)營收入、從業(yè)人員數(shù)量、法人及聯(lián)系方式等內(nèi)容；健全安全生產(chǎn)會議臺賬，認真記錄每月安全生產(chǎn)工作專題會議、安全生產(chǎn)突出問題研究解決會議等安全生產(chǎn)相關會議內(nèi)容；健全安全生產(chǎn)檢查臺賬，認真記錄每次檢查時間、參與人員、發(fā)現(xiàn)問題以及問題整改情況等內(nèi)容；健全安全隱患管理臺賬，對排查出來難以當場整改的安全隱患，逐一登記造冊，落實整改責任人、整改措施、整改時間和銷案時間等內(nèi)容。
（四）加強宣傳教育。積極宣傳開展村（社區(qū)）安全管理標準化創(chuàng)建活動的意義，努力得到群眾關注、支持和參與；組織開展“安全生產(chǎn)月”、“11.9消防日”、“12.2道路交通安全宣傳日”等主題宣傳活動，有針對性地進行活動策劃；在本轄區(qū)顯要位置設置一處固定安全宣傳陣地，內(nèi)容一年至少更新4次，宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)和常識；在舉辦莆仙戲演出時，要求劇團加演安全小戲，在群眾中傳播安全意識。
（五）加強應急救援。根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)最容易發(fā)生的事故，制定相關應急預案，與相關部門做好銜接；建立專（兼）職應急救援隊伍，每年至少組織一次應急預案演練，及時總結(jié)演練成果，修訂和完善預案，提高快速反應能力和應急救援能力。
（六）加強典型引路。樹立2個縣（區(qū)、管委會）級典型示范村（社區(qū)），及時將好的做法加以提煉，宣傳推廣，以點帶面，進一步激發(fā)各方參與村居安全管理標準化創(chuàng)建活動的熱情，有力推動創(chuàng)建工作扎實有效開展。
(七)、實施步驟及考評辦法。按《關于印發(fā)縣村居安全管理標準化實施方案（試行）的通知》要求進行。
(八)、創(chuàng)建工作信息報送。為及時交流、總結(jié)、通報各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦，管委會）開展村居安全管理標準化創(chuàng)建工作情況，扎實有效地推進全縣村居安全管理標準化建設工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）要做好村居安全管理標準化建設信息報送工作，從今年7月份起，應于每月5日前將上月村居安全管理標準化建設進展情況和安全生產(chǎn)標準化建設工作經(jīng)驗、做法和建議等匯總以電子郵件和紙質(zhì)原件（蓋章）兩種方式同時報給縣政府安委會辦公室，逾期未報送按無開展工作處理。
(九)、兌現(xiàn)獎懲。村居安全管理標準化創(chuàng)建已列入年度績效考評、綜治季度考評安全生產(chǎn)方面和安全生產(chǎn)責任制考評的重要內(nèi)容，對報送情況和進展情況將在相關的考評中予以兌現(xiàn)。對未按時完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）村居安全管理標準化創(chuàng)建計劃的村(社區(qū))，將暫停發(fā)放縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會）對村級安全生產(chǎn)協(xié)管員的崗位補助，待完成計劃任務后，再給予發(fā)放；對未按時完成縣20xx年村(社區(qū))安全管理標準化創(chuàng)建工作目標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、管委會），將暫停發(fā)放安全生產(chǎn)特殊崗位津貼，待完成工作目標任務后，再給予發(fā)放。
校車安全管理實施方案篇十四
為了進一步加強我公司安全生產(chǎn)工作，全面落實我司安全生產(chǎn)管理責任制，盡快形成安全工作“全員參與、人人有責、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管”的新格局，有效防范安全事故的發(fā)生，根據(jù)縣相關部門關于落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”的實施意見的要求制訂本方案：
按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的基本方針，牢固樹立“以人為本、預防為主、綜合治理”的觀念和安全發(fā)展的理念，積極建立安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，推進安全生產(chǎn)主體責任落實，完善安全生產(chǎn)管理機制。通過推進企業(yè)領導干部安全生產(chǎn)“黨政同責”“一崗雙責”工作，形成主要領導親自抓，分管領導親自抓，全體領導班子成員共同抓的良好局面，安全文化、安全制度、安全責任、安全設備、安全投入等要素落實到位。加大宣傳，做到“人人講安全，人人關注安全”氛圍的形成。
組長：xxx。
副組長：xxx（安全生產(chǎn)主要負責人）。
成員：xxxxxxxxxxxxxxx。
1.20xx年6月28日xxx“黨政同責”“一崗雙責”小組成立；7月1日起至10月30日為各項制度、責任體系建立，確定各崗位職責。
2.領導小組負責安全責任體系建設的督促、推進和指導工作。
3.體系建設模式以職責、崗位與責任簽訂《安全責任書》.
4.建立安全獎懲制度。
5.設立安全獎與每個月工資掛鉤。
1、一崗雙責是指公司領導機構(gòu)、領導小組、管理機構(gòu)、總經(jīng)理（企業(yè)主要負責人）、副總經(jīng)理、部門經(jīng)理、部門負責人、車間主任各工段長等所有職能和管理崗位均負有安全生產(chǎn)管理職責。
2、主體責任是指負有安全生產(chǎn)管理職責的雙責制情形下的特定職責，即其他職位或崗位無法取代的特殊職責。
3、特定職責劃分。
1）總經(jīng)理（企業(yè)主要負責人）職責。
1對本公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理全面負責；
2依法決策安全生產(chǎn)重大事項，部署重要工作；
3審評安全生產(chǎn)方案、措施、規(guī)章制度及項目建設資金投入；
4組織重大安全事故的報告和調(diào)查處理；
5承擔安全生產(chǎn)法律責任。
6組織召開安全生產(chǎn)專題會議，解決重大問題。
2）部門負責人及班組職責。
1全面負責本部門安全生產(chǎn)管理工作；
2執(zhí)行上級對本部門安全生產(chǎn)管理的指示；
3糾正、處理本部門安全管理違規(guī)、違章行為：
4及時匯報和解決本部門存在的問題及隱患整改；
5組織本部門實施安全教育培訓及安全活動開展。監(jiān)督監(jiān)護職業(yè)健康；
6組織召開本部門安全生產(chǎn)工作會議，解決本部門存在的問題；
7承擔本部門安全生產(chǎn)事故主要責任。
1負責安全日常管理工作，執(zhí)行上級和領導指示，承擔安全管理責任；
3負責起草管理制度、規(guī)定、操作規(guī)程、應急預案等指導性文件。
4負責匯總統(tǒng)計安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，及時匯報和提出意見和措施。
6建立、健全各項原始記錄、報表、臺賬及文件歸檔；
7監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)狀況，研究解決存在的問題；
8查處安全違規(guī)違紀行為，跟蹤驗證安全隱患整改；
9組織事故調(diào)查、處理及生產(chǎn)恢復工作。
xxxx限公司安全小組。
校車安全管理實施方案篇十五
20xx年，在市安監(jiān)局、商貿(mào)辦的支持幫助下，從整改氨系統(tǒng)入手，全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故的管理目標。在新的'一年里，堅持貫徹落實“安全笫一，預防為主”的生產(chǎn)方針，牢固樹立“安全就是最大效益的”經(jīng)營理念，為做好全年安全工作，特制定20xx度安全工作實施方案如下。
1、目標責任書起草工作，由企業(yè)管理部負責文字起草工作，20xx年12月25日前完成。
2、目標責任書簽訂工作，20xx年12月28日召開年度安全工作總結(jié)暨20xx度安全目標責任書簽訂大會。
1、基層申報。各二級核算單位根據(jù)自身設備特點，結(jié)合新年度生產(chǎn)經(jīng)營需要，于20xx年1月15日前向企業(yè)管理部申報設備維修及添置計劃。
2、部門匯總。由企業(yè)管理部負責收集匯總，向廠部提出企業(yè)年度設備維修計劃。20xx年1月18日前完成。
3、計劃實施。企業(yè)年度設備維修計劃一經(jīng)廠部批準，由設備科組織推進實施。
1、在企業(yè)開展五一文化周期間，組織開展氨系統(tǒng)操作工理論培訓和技能競賽。
2、二季度，組織一次消防演練活動。
3、三季度，邀請安全主管部門來廠對企業(yè)各特殊工種職工進行理論培訓。
根椐市各有關部門的工作布署，適時開展安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月、安康杯等各種形式的安全活動。
一是開展定期安全檢查。廠安全委員會每月組織一次定期安全檢查，全年12次。
二是開展專項安全檢查。根據(jù)市安監(jiān)局，商貿(mào)辦指示要求和企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，臨時組織具有針對性專業(yè)性的檢查，全年共組織各種專項檢查不少于4次。
三是開展季節(jié)性安全檢查。廠安全委員根據(jù)不同季節(jié)特點，組織開展防火、防雷擊、防汛、防凍為重點的安全檢查。全年共組織季節(jié)性安全檢查不少于4次。
四是開展不定期安全檢查。為切實掌握二級單位安全工作措施落突情況，要經(jīng)常性開展不定期的安全檢查，特別是每逢節(jié)假日，廠領導班子成員分工負責，著重檢查值班人員在崗在位情況，保證重點部位重點崗位值班人員到點到位。
通過開展各種安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全工作中存在問題，排查安全隱患，并在第一時間力求整改到位，一時難以到位的，加強人防力度，努力實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運營。
校車安全管理實施方案篇十六
綜合管廊均設置在地下，埋深約3-6米，平均尺寸3*3米，每隔約260米設置一個防火分區(qū)，每一分區(qū)內(nèi)設置檢查人孔，通風口、投料口、集水坑等構(gòu)筑物，以便分區(qū)獨立運行，分區(qū)用防火墻隔離。
公司目前接管（含介入）40多公里，核心區(qū)域約25公里，規(guī)劃東區(qū)域及南部區(qū)域約15公里，核心區(qū)域建設三個分控站，管廊內(nèi)設備基本安裝就緒，分控站預計14年投入運行，自動監(jiān)控設施能夠運行，減少巡檢人員在溝內(nèi)巡檢頻率與次數(shù)。
綜合管廊屬地下工程，危險性較大，一旦發(fā)生事故，巡檢人員逃生等困難，公司根據(jù)外出考察、總結(jié)經(jīng)驗、綜合論證，在管廊安全管理上，常抓不懈，把人員安全放在第一位，制定安全管理實施方案：
成立管廊安全管理機構(gòu)與領導小組。
組長：***。
副組長：***。
成員：*********。
1、巡檢員每人配備安全帽、防滑鞋、強光手電、手套、口罩、護目鏡、安全帶等；
2、電工專門作業(yè)的工作鞋；
3、有害氣體檢測儀；
班前安全會，對管廊危險部位等全面分析，認知，確定后，方可上班作業(yè)。
辨識管廊危險源，根據(jù)危險源制定相應措施。
1、巡回檢查制度。
2、巡檢操作規(guī)程流程圖。
3、安全操作規(guī)程。
4、入管廊作業(yè)管理規(guī)定。
5、缺陷報告制度。
6、工作票、操作票制度。
7、管廊突發(fā)事故應急救援預案。
9、安全培訓與教育制度。
嚴格按照入管廊作業(yè)管理規(guī)定、工作票操作票制度等，任何出入管廊的人員與單位做好登記，控制監(jiān)督入管廊作業(yè)的各施工單位，嚴格控制安全與文明施工，動作作業(yè)必須有審批手續(xù)，保證了開工開具工作票、施工有監(jiān)管、現(xiàn)場有檢查、完工有驗收，最后封工作票，一個完整的工作循環(huán)，確保每一個環(huán)節(jié)受控。
各單位入管廊施工前，我們根據(jù)大廳審批手續(xù)，做好登記與備案，與施工單位簽訂入管廊作業(yè)協(xié)議，明確責任。施工完成后，做好驗收工作。
現(xiàn)場我們巡檢員發(fā)現(xiàn)問題，第一時間上報公司，由公司協(xié)調(diào)各方單位進行搶修或處理，形成總結(jié)報告，報中心備案。
1、檢查孔。
2、投料口。
3、管線交叉、堵路處增設步行梯。
該項工作作為20xx年計劃來實施，有較多管廊交叉部位，管線分部縱橫交錯，全部把巡檢路線給占用，封堵，人員通行困難。應增加步行梯，橫跨管線，方便巡檢與逃生。
4、管廊內(nèi)警示標志較少，應增加警示標志，該項工作列為20xx年計劃。
自來水管線，由海潤水務公司負責功能性巡檢，問題搶修等。
其他各類管線，我們負責問題統(tǒng)計與通報制度；
管廊應急搶修原則，為我們發(fā)現(xiàn)問題與聯(lián)系溝通現(xiàn)場及相關單位，由專業(yè)管線單位負責搶修救援，根據(jù)聯(lián)動方案，對每一項應急搶修實施細則，明確責任與分工。確保管廊突發(fā)事故應急救援到位及時。
綜上，公司切合實際，以保證員工安全為目標，管廊安全常抓不懈，做到零容忍，管廊安全管理需要進一步的再實際工作中探討與修正。以“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針來指導、加強管廊安全管理工作。
校車安全管理實施方案篇十七
為了加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關勞動保護的'法令、法規(guī)等有關規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況制訂工作方案。
公司領導和有關主要負責人全面負責公司安全生產(chǎn)管理工作，制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動保護計劃，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。
公司建立健全各類生產(chǎn)安管理方案和應急組織措施方案，如火災、工傷、突發(fā)事件等方面安全保障體系，制訂了切實可行的工作預案，建立健全各項規(guī)章制度，確保關鍵時刻能順利運轉(zhuǎn)。
1.有計劃、有系統(tǒng)、有組織的對全體職工進行安全生產(chǎn)教育活動，提高全體員工的安全質(zhì)量意識。對新進入公司的人員進行崗前、質(zhì)量安全、生產(chǎn)安全等崗位培訓；對科主任進行質(zhì)量、安全管理策劃教育培訓；對員工重點進行生產(chǎn)安全教育，有計劃的開展、生產(chǎn)操作規(guī)范為主的培訓，提高操作技能水平，防止生產(chǎn)事故發(fā)生。
2.對全公司職工進行安全保衛(wèi)知識、火、電、氣等方面培訓和教育，提高他們防盜、防破壞、防火等方面技能水平。
3.特對健康、安全方面知識的教育培訓。保障每位員工了解怎樣保護自己。
校車安全管理實施方案篇十八
全力確保今冬明春我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，嚴防各類安全事故發(fā)生,按照x安委會《x區(qū)冬季百日安全無事故活動實施方案》要求，結(jié)合工作實際，特制定我局冬季百日安全無事故活動實施方案。
我局牢固樹立“安全是道路運輸行業(yè)第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，遵循“突出重點、全面推進”的原則。為切實加強對冬季百日安全無事故活動的領導，成立了活動領導小組，x局長任組長，x副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協(xié)調(diào)、督導各相關部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
1、局運管科、物流科、各運管所協(xié)調(diào)配合對各道路運輸行業(yè)企業(yè)，重點對船舶碼頭、危險貨物儲運企業(yè)及車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各道路運輸企業(yè)對所屬車輛組織進行一次全面的冬季維護。全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營狀況良好和裝備的齊全有效。
2、局維管科要加強對道路運輸營運車輛冬季檢修維護和安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。各運輸企業(yè)要隨時維護和檢修營運車輛，確保安全車輛上路行駛。
3、局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質(zhì)和安全責任意識，做到依法經(jīng)營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車;二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定;四是督促企業(yè)根據(jù)氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調(diào)整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
4、局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大上路巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質(zhì)和超員超載安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，營造安全、和諧的市場經(jīng)營環(huán)境。
(一)準備部署階段：于今年12月5日前，局各相關科室要結(jié)合行業(yè)實際和全局活動實施方案，完成對行業(yè)企業(yè)開展冬季百日安全無事故的`動員部署，并督促企業(yè)要認真落實。
(二)自查督查階段：自今年12至明年3月，在道路運輸行業(yè)企業(yè)自查的基礎上開展全面督查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局將在整治活動開展期間組織檢查組進行明查暗訪，并及時上報檢查情況。
督查突出四個重點時段：
第一時段：今年12月，針對冬季風、霧、冰、雪天氣多發(fā)。
第二時段：明年1月，圍繞確保兩節(jié)期間安全。
第三時段：明年2月，針對春節(jié)期間安全工作。
第四時段：明年3月，圍繞確保全國“兩會”期間安全生產(chǎn)。
(一)精心組織，務求實效。各職能科室、所要以此次大檢查為契機，周密安排，細化任務，落實責任，改進方式方法，進一步強化安全監(jiān)管，深化安全整治，夯實安全生產(chǎn)工作基礎。
(二)深入檢查，及時整改。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改。
對轄區(qū)道路運輸行業(yè)企業(yè)逐個排查摸底，落實企業(yè)安全生產(chǎn)負責人，明確責任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現(xiàn)狀。重點部位嚴格檢查，凡查出的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。
校車安全管理實施方案篇十九
為了牢固樹立安全責任重于泰山，安全以預防為主的意識，進一步貫徹落實《中華人民共和國消防法》，全面推進駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作，根據(jù)《交通運輸局關于印發(fā)消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案的通知》號文件精神，并結(jié)合駕校實際，特制定駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案。
—、指導思想。
堅持以科學發(fā)展觀為指導,堅持‘預防為主、防消結(jié)合’的工作方針,以交通運輸局“六加一”為統(tǒng)攬，按照注重實效，分步推進的原則,夯實消防安全基礎，大力推進駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建,落實駕校消防安全主體責任,提高消防管理水平,降低火災發(fā)生機會,為建設和諧平安駕校,確保教學正常開展打下堅實基礎。
二、工作目標。
根據(jù)《交通運輸局關于印發(fā)消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案的通知》，按照“典型示范、以點帶面、注重實效、分步推進”的原則，結(jié)合駕校實際，確保2016年我校消防安全標準化管理達標。
三、工作重點。
按照《消防安全標準化管理》的要求,進一步完善消防安全工作的硬件設施設備,進一步建立健全消防安全管理工作的各項職責制度，即逐步達到“—明確、三建立、五規(guī)范”的標準。“一明確”即明確各類人員的消防安全職責，實現(xiàn)崗位職責明晰化；“三建立”即建立健全消防組織，實現(xiàn)管理組織體系化；建立完善消防安全管理制度，實現(xiàn)日常管理制度化；建立完善消防檔案，實現(xiàn)檔案管理規(guī)范化?！拔逡?guī)范”即規(guī)范防火巡查、檢查，實現(xiàn)消防檢查常態(tài)化；規(guī)范消防安全控制室管理，實現(xiàn)內(nèi)部建設統(tǒng)一化；規(guī)范消防設施維護管理，實現(xiàn)設施保養(yǎng)專業(yè)化；規(guī)范消防宣傳培訓，實現(xiàn)消防知識普及化；規(guī)范滅火和應急疏散預案演練，實現(xiàn)火災處理程序化。舉學校全力實現(xiàn)消防安全標準化管理工作目標。
四、組織機構(gòu)。
為切實加強駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作的領導，駕校成立消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作領導小組，組成人員名單如下：
組長：副組長：成員：
領導小組下設辦公室，由同志任辦公室主任，具體負責有關工作。聯(lián)系電話：手機：
五、工作步驟。
1、動員部署階段（2016年10月---2016年11月）。
（1）成立組織。成立駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建工作領導小組、明確責任領導、責任處室及聯(lián)系人。
（2）根據(jù)《消防安全標準化管理建設標準》條件，制定駕校消防安全標準化管理達標創(chuàng)建活動實施方案。
2．宣傳培訓階段（2016年11月---2016年12月）。
（1）、駕校根據(jù)實施方案要求對照檢查已有的各項安全職責制度，修訂完善消防安全工作制度職責，以及可操作的安全保衛(wèi)措施和消防安全演練預案，并組織全體教職工學習。
（2）、充分利用教練員晨會、全體教職工會議等宣傳陣地，對職工進行消防安全知識教育。
（3）、在駕校內(nèi)外醒目位置處建立固定的宣傳消防安全知識標語牌或者宣傳欄。
（4）、注重收集整理建設消防安全標準化管理工作過程中的各種創(chuàng)建資料。
3．全面推進階段（2016年12月31日前）。
（1）、駕校組織人員對所有的教學場地,設施設備,辦公用房等進行一次全面性拉網(wǎng)式消防安全隱患大排查，做到發(fā)現(xiàn)消防安全隱患及早排除。重點對駕校水、電等設施進行詳查。同時要求假期行政值班人員每天做到不定時的巡回檢查，若發(fā)現(xiàn)消防安全隱患及時匯報，并做好檢查記載。
（4）、邀請安全專業(yè)人員來校進行消防安全隱患排查，以保障各類設施設備的安全。同時為全體教職工進行一次消防知識專題報告。
（5）、在每半年組織全體教職工進行一次滅火和應急疏散預案演練，檢驗駕校消防安全管理處理能力以及職工應對安全事故應變能力。