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工程經濟中設計階段的造價控制論文篇一
電力工程的造價管理對象具有多個對象，既包括各個供電公司、發(fā)電廠、施工單位，同時也包括政府部門和相關電力行業(yè)協(xié)會。政府相關部門會頒布相應的法律法規(guī)，電力行業(yè)協(xié)會會制定一些技術標準，而施工單位有具體的施工方案，所有不同的主體都會針對電力工程的造價實施管理?？梢婋娏こ痰脑靸r管理具有多主體性。
1.2階段性。
電力工程項目在實施工程中有多個階段，不同的結果中會有相應的造價管理內容。各個階段工程不同的管理，會造成具體的功能具有部分差異。當然，在各個獨立的階段中，工程造價管理也具有相應的聯(lián)系，并且各個階段之間的管理能夠相互影響。不過由于工程實施是不同階段工作內容的不同，使得造價管理具有明顯的階段性。
1.3動態(tài)性。
在電工工程項目的施工過程中，不同的階段會具有不同的造價管理內容。在不同電力工程施工階段，會確定不同的造價管理重點，在保證工程施工進度以及施工質量的前提下，最大程度地將工程造價降低，增加項目的經濟效益。但是在工程的前期設計時，對于工程所需材料價格的變化、天氣情況的變化等不可預測條件難以確定，因此在實際施工過程中，造價管理會根據各個因素變化的情況作出相應調整。與此同時，在施工過程中可能會出現(xiàn)各種未知的突發(fā)因素，會對工程的造價管理造成影響。由此可見對于電力工程的造價管理具有動態(tài)性。
1.4系統(tǒng)性。
在造價管理中包括了投資預算、工程結算等板塊，而為了實現(xiàn)預定功能，需要將造價管理當成一個有機整體，即具有系統(tǒng)性。在設計時從造價管理系統(tǒng)的角度出發(fā)，對各個板塊綜合考慮，實現(xiàn)各個板塊的科學管理，以實現(xiàn)最佳的效益。
在電力工程的決策階段，需要對工程進行可行性分析、預算編制以及經濟評價。由于電力工程造價管理具有的動態(tài)性和系統(tǒng)性，在決策階段進行造價管理具有相當大的難度。在決策階段，造價掛歷最容易受到各個方面的影響，對設備的選擇、生產的工藝。施工方案的確定等，都具有較大的不確定性。特別是對電力工程造價進行財務評價時，需要對項目的前期投資以及預期的收益空間進行估算，確定項目在經濟上是否具有可行性。如果沒有充分的可行性研究，電力工程項目如果沒有良好的經濟效益，將會導致項目被淘汰。
電力工程的設計階段是造價管理的重要環(huán)節(jié)。在電力工程的設計過程中，不同的施工方案、材料設備的選擇以及施工工藝，都會對項目的造價產生直接影響。在這一階段對造價進行管理在實際上具有較大難度。由于設計人員存在一定主觀想法，不同的設計也具有良莠之分，進行造價管理是會受到一定程度的影響。另外受歷史因素的影響，在電力工程建設中對經濟效益不太重視。隨著市場經濟逐漸發(fā)展，經濟效益成為電力工程建設中的重要指標。
2.3招標階段的造價管理。
在對施工單位進行招標管理時，要防止施工單位編制標書和報價時，對工程項目的預算不合理地壓低或提高，防止工程中部分項目的造價與市場價格差距過大。在招標過程中，要樹立精品意識，完善施工單位的招標管理。
2.4施工實施階段的造價管理。
經過可行性分析和投資審批后，在施工實施階段主要是進行有效的組織管理，將工程的造價控制在決策階段確定的范圍內。在施工階段，施工時間長，設計范圍廣，產生費用的地方非常多，造價管理將發(fā)揮重要作用。施工單位主要是根據之前各階段確定的合同進行施工，在允許的范圍內可以對設計和工程造價進行一定調整。但是在工程具體實施過程中，很多施工單位急于開工建設，而疏于施工前必要的準備。特別實在資金的限制上沒有按照招標文件上的要求進行把關，經常出現(xiàn)在施工過程中改變設計，具有較大的隨意性。在更改設計時更是缺少科學的合理性以及必要性分析。
1）設計優(yōu)化措施。在電力工程設計階段，可以采取以下措施多設計進行優(yōu)化。第一，堅強設計圖紙的質量監(jiān)督和審查，確保圖紙的合理性。第二，完善設計的概算，對施工中的造價全面審定，確定投資限額，避免人為增加費用。第三，對設計進行合理獎懲，對優(yōu)秀的設計進行獎勵，對不合格的設計進行懲罰。第四，合理制定限額設計標準。
2）招標階段做到公正公開。在工程采購招標和施工招標中，制定公平公正的分標方案，避免出現(xiàn)交叉糾紛。同時明確合理限價，在技術評審中通過的投標單位中，選擇價位最低的單位作為中標單位。重視招標文件的編制，詳細列出工程量清單，合同的各項條款做到全面和具體。
4、總結。
電力工程造價指的是施工中實際花費的資金總和。由于電力工程一般屬于大項目，需要大量的資源，其資金數目大，在工程建設完成后要求工程使用的壽命長，在施工過程中容易造成浪費。而對電力工程造價的科學管理，將能夠大大節(jié)約資源，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文對電力工程的造價管理進行了分析，希望能夠為電力工程的建設提供一定參考。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇二
工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現(xiàn)失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設計，優(yōu)化設計方案。
工程設計方案是在國家規(guī)定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優(yōu)化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業(yè)經濟利益受損?？茖W合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的'設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業(yè)也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。
工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業(yè)或單位提供一個公平合理的競爭環(huán)境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業(yè)的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的設計方案，與資歷最強的設計企業(yè)或單位建立合作關系，最終實現(xiàn)設計階段節(jié)約資金的目標。
3.4嚴格執(zhí)行現(xiàn)有的設計規(guī)范和標準，依法建立獎懲制度。
設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規(guī)范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規(guī)范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現(xiàn)，對違反相關設計規(guī)定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節(jié)約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。
4結論。
目前，施工企業(yè)對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優(yōu)化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業(yè)或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
參考文獻:。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇三
工程的'可行性研究是否做得好已經成為了設計階段搞好工程造價控制的基礎。在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境條件下,應按照客觀的規(guī)律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關人員要密切配合,深入工程現(xiàn)場進行勘測,收集掌握工程設計的第一手詳細的資料,隨時進行工作間的協(xié)調與溝通,確保測量的各種數據的準確性,運用經濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優(yōu)的投資方案,做好把握投資估算的第一關。做好了工程的可行性研究,則設計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。
2.2采取優(yōu)化設計的方法降低工程價格。
設計階段的一個重要步驟是要對方案進行優(yōu)化設計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設計方案進行招標競選是對設計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優(yōu)化設計方案和設計方案的技術經濟評價分析,通過這樣的方式將技術和經濟問題結合在一起,并對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面按照經濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。
(1)進行設計招投標。
在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標方式來進行工程項目的建設已經是普遍做法,因此,設計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設計單位內部,會大大增強設計人員風險意識和危機感,設計人員的積極性和創(chuàng)造性也會被激發(fā)出來,這樣會讓設計人員的思路更加開闊,設計靈感也會大大增加,讓一些優(yōu)秀的設計師會脫穎而出,從而發(fā)現(xiàn)人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設計人員就會從市場的角度出發(fā),全面的優(yōu)化質量和造價,以最優(yōu)化的設計、最合理的造價,減少設計的指出,提高設計質量和降低工程造價,使工程造價達到最低。
(2)優(yōu)化設計方案時運用價值工程原理。
相同的建設項目或者工程,如果設計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設計方案。價值工程理論其實是一種從技術角度進行經濟分析方法,也就是強調以較少的資本投入,產品的功能有能很好地實現(xiàn),從而使產品的使用價值得到提高。項目設計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設計已經完成并開始施工時,再進行價值分析,設計方案和施工方案就會發(fā)生變更,導致資本的浪費。
(3)提高概預算編制的質量。
編制的概預算是反應設計階段工程投資的大小的,但是,決定概預算編制質量好壞的關鍵是技經人員素質的高低。因此控制設計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經人員的專業(yè)培訓,提高他們自身素質。這其中包括加強他們對造價的相關標準、定額、文件和信息的學習,重視工程造價資料的積累與總結;同時技經人員和設計人員之間的相互合作也要提高。
(4)嚴格控制投資規(guī)模。
控制投資的規(guī)模要運用限額設計,在實施限額設計時首先要對限額設計的總值進行確定。限額設計的總值的依據就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經過批準的投資估算。實施限額設計的設計單位在工作中要堅持限額設計的原則,加強各專業(yè)設計人員的經濟觀念,使各設計人員能夠自覺地按照有關規(guī)定做好工程設計是實施限額設計的基礎,這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設計的關鍵在于將限額設計的管理體系建立起來,從而使設計人的工作有相關制度的保障,還要注重管理;實施限額設計的目的在于和價值工程控制理論相結合,降低工程項目的造價。
3結語。
項目建設的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環(huán),結合本文,項目施工前的投資決策階段和設計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設項目的工程造價。本文分析了設計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設計方案進行招標、優(yōu)化設計方案等,這些對于控制建設工程的造價具有重要的借鑒意義。
參考文獻。
[1]尹貽林.工程造價計價與控制[m].北京:中國計劃出版社,:13～19.
[2]t.l.里格斯.工程經濟學[m].北京:財政經濟出版社,:15～30.
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇四
［摘要］工程建設是在確保建設企業(yè)的合法經濟利益的前提下開展的，在工程建設開展前需要根據實際的需要制定科學的設計方案。對工程經濟中設計階段的造價進行合理的控制，有利于實現(xiàn)工程建設的經濟利益最大化目標，同時有利于工程建設的有效開展。文章就工程經濟中設計階段的造價控制存在的問題以及原因進行了分析和探討，并提出了提高工程經濟中設計階段造價控制水平的策略，以期可以為日后工程設計階段造價控制相關研究工作提供一定的參考價值。
建設企業(yè)在工程項目建設的計劃書之后需要開始著手設計工作，并對設計中所包含的造價成本進行預算和控制，以保證工程建設總成本的準確、合理性。工程設計階段的造價控制是整個工程經濟中的重要內容，對工程經濟中的設計階段的造價進行有效的控制，可以實現(xiàn)人力、物力以及財力的最優(yōu)化目標，整合現(xiàn)有的施工資源，為后期工程施工的順利開展奠定堅實的基礎，并切實保障施工企業(yè)經濟利益的獲得。
任何施工單位在選擇工程項目時，首先考慮的是其是否可行，是否可以為企業(yè)帶來一定的收益，在綜合多種因素之后，選擇能夠盈利的工程項目。對工程造價進行控制是確保施工企業(yè)利益的最有效的方法，而工程經濟中設計階段的造價控制作為全過程造價控制的關鍵部分，對整個工程造價控制的效果具有直接的影響。因此，應嚴格把控工程經濟中設計階段的造價控制關口。工程經濟中的設計階段的主要任務是根據項目建設的任務書，并結合實地勘測和考察的結果進行初步設計工作，確定施工圖和施工方案，將抽象的施工建設直觀地反映在建設圖紙上，使得工程建設施工有章可循。此外，利用相關工程價值計算方法，對設計階段的過程造價進行估算，確保設計方案可以體現(xiàn)經濟性原則，最終實現(xiàn)節(jié)約工程建設投資的目的。對工程經濟中的設計階段實施造價控制是事前控制的重要體現(xiàn)，為了防止施工階段無章可循，事前進行設計工作，合理控制設計階段的造價，減少設計商造成的工程造價成本的增加，優(yōu)化設計過程，控制整個工程造價成本。據相關調查資料分析，設計費用在整個工程成本中所占的份額僅為1%，但是其對工程總造價的影響程度卻達到了75%，由此可見，設計階段的造價控制工作在整個工程造價控制中是有多么的重要。
由于在設計工作開展之前缺乏可行性的研究和調查，使得設計缺乏一定的理論和實踐根據，設計方案缺乏科學性和合理性。在設計過程中，經常出現(xiàn)變更設計方案的現(xiàn)象，造成設計存在一定的漏洞，經常會漏掉重要的設計項目，最終使得工程造價失控。
工程的技術設計并沒有相應的法律和制度作為保障，使得在設計中的投資無法做到有效利用，出現(xiàn)了資金浪費的現(xiàn)象。設計人員過度重視技術設計，而忽略經濟性原則，設計概算的最終結果與實際存在很大的出入，有時設計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設計階段造價控制的有效性。此外，設計人員在進行設計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。
2.3設計人員缺乏成本意識。
設計人員錯誤地認為自己的工作就是負責工程項目的設計工作，而在設計過程中忽略了造價控制，使得設計缺乏經濟性，不利于節(jié)約投資成本，在一定程度上造成了施工企業(yè)或單位的經濟損失。還有一部分的設計人員對造價控制缺乏深刻的認識，忽略了設計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經濟中設計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業(yè)或單位的經濟最大化目標的實現(xiàn)。
3.1樹立經濟理念，積極轉變設計思想。
工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現(xiàn)失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設計，優(yōu)化設計方案。
工程設計方案是在國家規(guī)定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優(yōu)化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業(yè)經濟利益受損?？茖W合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業(yè)也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。
工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業(yè)或單位提供一個公平合理的競爭環(huán)境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業(yè)的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的'設計方案，與資歷最強的設計企業(yè)或單位建立合作關系，最終實現(xiàn)設計階段節(jié)約資金的目標。
3.4嚴格執(zhí)行現(xiàn)有的設計規(guī)范和標準，依法建立獎懲制度。
設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規(guī)范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規(guī)范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現(xiàn)，對違反相關設計規(guī)定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節(jié)約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。
4結論。
目前，施工企業(yè)對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優(yōu)化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業(yè)或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
參考文獻:。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇五
隨著配網工程不斷發(fā)展，工程造價問題也成為了配網工程發(fā)展的關鍵，尤其是配網設計階段的工程造價問題，對于配網工程的后續(xù)施工造價控制來說造成了較大的影響。本文以配網設計階段工程造價控制為切入點，分析探討配網設計階段控制工程造價重要性，切實提出加強配網設計階段對工程造價的控制的相關措施。
所謂的工程造價控制是指是按照投資或造價的限額滿足技術要求。研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，最后到竣工交付，使用前所需全部建設費用的確定、控制、監(jiān)督和管理，隨時糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能夠合理地使，用人力、物力、財力，以取得較好的投資效益，最終實現(xiàn)竣工決算控制在審定的概算額內。配網設計階段是整個配網工程建設的重要環(huán)節(jié)，對于配網設計來說，不僅設計出良好的工程施工方案，還要嚴格控制工程造價。如果配網設計階段的工程造價控制工作不到位，就會影響后續(xù)工程的正常施工，還可能造成較大的資金浪費，為建設企業(yè)帶來許多不必要的損失，影響著可持續(xù)發(fā)展。所以配網設計階段控制工程造價十分重要。
在配網設計階段，要做好工程造價管理工作就要在熟知各種相關資料與詳細做出預算的基礎上，科學合理的確定投資方案。在設計創(chuàng)作過程中要全面考慮各種實際情況尤其是工程實情，如青苗賠償費，封航費用、占用道路費用等各項綜合開支，規(guī)模核對、設備選型、套用配電網典型設計等，與此同時，還要進行一系列的論證如：詳盡評估技術的可行性，計劃風險性、經濟合理性等問題。若對方要求修改設計方案，要立即安排相關人員進行修改審核，各方面周全的討論如：經濟損失問題、修改方案后的利弊分析，方案可行性問題等。最好安排相關人員對設計環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，反復對比各個方案，評選出最佳方案，確保項目實施后的收益達到預期目標。配網設計階段是一個全面經濟優(yōu)化的過程，對于整個方案的設計優(yōu)化、方案的對比、經濟技術要素的分析等，都要將配網建設的過程資金應用在每一個環(huán)節(jié)上，盡量降低成本，實現(xiàn)整個控制管理的工程造價控制模式。
1合理控制決策。
配網設計階段，首先要考慮的就是技術決策問題，且技術決策問題在很大程度上影響著工程造價。做好充分的準備工作，主要包括各種信息的采集，數據的分析等；迎合市場需求，準確定位建設標準，詳盡合理的制定出項目可行性的論述報告；理性的分析，詳盡的預算。力求分析與估算細致化，做好造價控資，將投資資金控制在合理的范圍之內，風險降到最低。
2優(yōu)化設計方案，運用工程價值。
在優(yōu)化設計方案方面，不僅要優(yōu)化整體的設計理念與設計思路，還要優(yōu)化電網工程中的每一個環(huán)節(jié)，尤其是在變電站設計標高、征地面積、設備選型、線路路徑走廊、導線運用、鐵搭基礎、運輸量等多方面的工程造價，要求設計人員強化方案的優(yōu)化設計，強化整個經濟意識，對于每一個綜合造價都能有全面的運用。不僅如此，對配網工程建設而言，其可以存設計出很多個可行設計方案，然而不同的方案隨之而來的是工程造價的不同，所以要對不同的設計方案加以評定并合理選擇。而就工程造價本身而言，絕非越低越好，要綜合各種因素，才能評定好壞。例如在分析工程造價的過程中要結合功能綜合分析，恰當控制成本，完善項目功能，令其功能最優(yōu)化，效益最大化。
限額設計顧名思義是按照投資或造價的限額滿足技術要求。其具體釋義為：研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，保證其功能。在設計過程中，適當根據投資限額設計，嚴格控制不符常理的變更。確保各個層面的.控制作用，例如概算、預算、估算等。如此一來，最大程度上保證不突破總投資。限額設計在整個工程造價控制的過程中顯得非常重要，實行限額設計的一中高效辦法是分解投資與工程量。
4嚴格控制動態(tài)經濟技術指標。
配網設計階段，對工程造價影響最大的就是相關經濟技術指標，且有些經濟技術指標具有一定的動態(tài)性，所以設計階段若要嚴格控制好工程造價，就必須嚴格控制好這些動態(tài)變化的經濟技術指標，尤其是調整人工費單價與調整材料費單價。設計單位必須結合地方實際經濟發(fā)展需求及當地人們生活習俗，通過采取一系列有效手段進行動態(tài)調整人工費單價。除此之外，必須結合地方實際經濟發(fā)展需求及市場變化情況，制定采取一系列有效手段進行動態(tài)調整材料費單價，從而讓工程造價能夠真實反映工程實際成本。
5建立健全的設計管理機制。
為了嚴格控制配網設計階段的工程造價問題，要建立一個較為健全的設計管理機制，針對配網設計工程造價控制問題進行管理。反復審查配網設計，確保工程造價控制科學合理，一旦發(fā)現(xiàn)配網工程在造價控制中的薄弱環(huán)節(jié)，要及時加強控制。健全的設計管理機制有利于配網設計階段嚴格控制好工程造價。除此之外，還要全面優(yōu)化設計人員的專業(yè)素質問題，充分認識到設計階段工程造價合理控制的重要性，平衡好設計方案與造價問題之間的關系，切實做到合理控制配網設計階段的工程造價。
結語。
綜上所述，配網設計階段工程造價控制對于建設企業(yè)來說非常重要，在實際的設計過程中，要加強對工程造價的控制，合理控制決策、優(yōu)化設計方案、注重限額設計、嚴格控制動態(tài)經濟技術指標、建立健全的設計管理機制、提高設計人員的專業(yè)素質水平等。只有切實做好這些，才能進一步確保配網設計階段工程造價得到合理控制，推動建設企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇六
摘要：隨著時代的發(fā)展和社會的進步，電力企業(yè)的發(fā)展正處在一個與時俱進的變革時期，而電力企業(yè)的主要施工特點在于其資金密集性，電力企業(yè)的施工必須要有足夠走的資金對施工過程進行支撐，而在電力施工的過程中，必須讓每一個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，怎樣在有效完成施工質量的前提下能夠通過某些方式有效地降低工程造價，這也就是我們進行電力工程造價的初衷，簡而言之，既要保證質量，又要降低造價，這也就是本文研究的中心思想。
引言。
電力工程造價在電力工程建設中的占有十分重要的地位電力工程造價是一項復雜的工程，怎么能夠系統(tǒng)合理地進行工程造價的控制，如何能夠有效地進行電力工程造價的控制，怎樣能夠在合理的條件下在每一個環(huán)節(jié)進行工程造價成本的控制，是電力建設亙古不變的問題所在。
通過法律經濟技術的技術手段來對電力工程造價進行控制是對電力工程進行控制的主要技術手段，利用這些手段來對電力施工中的各個環(huán)節(jié)來進行強制性的控制，藉此降低工程施工造價從而對電力工程項目進行多元化的管理和控制，從而實現(xiàn)電力工程造價控制的目標。
在工程造價的控制過程中，主要存在的問題有以下幾個方面：其一，分析協(xié)調好工程造價與市場之間的關系，在電力工程造價的過程中，由于電力工程造價的根源受計劃經濟的影響比較深遠，不能夠適應實際市場的需求，所以在電力工程造價管理過程中，無法明確預算定額和電力工程造價之間的關系，從而造成實際造價與預算造價偏離的后果。其二，電力工程的造價控制是一個系統(tǒng)的過程，所以，在這個過程中，必須時時刻刻明電力工程造價的重要性，全方位的工程造價是一個全面的系統(tǒng)的整體的過程，只有將工程造價落實到每一個細小的控制環(huán)節(jié)中，才能使整個電力工程控制持續(xù)有效，最終達成電力工程造價控制的初衷。其三，電力工程是一個技術與資金并重的項目，電力工程的專業(yè)負責人員也必須具有較強的專業(yè)性，不僅僅需要掌握專業(yè)的造價知識還需要具有一些相關的知識，熟悉電力工程施工的流程，明晰自己的職業(yè)素養(yǎng)，統(tǒng)籌兼顧協(xié)調各個方面的關系，積極調動好上下級之間的關系，優(yōu)秀的管理能力。只有一個好的領頭人帶領電力工程進行施工才能行之有效地進行電力工程造價的控制。此外，不僅僅是電力工程的領頭人，施工各個環(huán)節(jié)的施工人員同時也必須增強自己專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，只有這樣才能在電力工程施工中把每一個環(huán)節(jié)都控制好，避免不必要的浪費在施工環(huán)節(jié)中，有效地節(jié)約電力工程施工造價控制。
電力工程造價成本的控制在電力工程中占有的比重非常之重，伴隨著技術的不斷發(fā)展和社會的不斷革新，電力工程造價成本也不斷水漲船高，并且由于其電力工程的特殊性，造價范圍難以控制，加之資金籌措難度加大，為了有效地控制電力工程造價的范圍控制在合適范圍內，必須建立一整套科學、完善并且系統(tǒng)的工程造價控制管理體系，只有這樣才能有效地降低電力工程造價，而具體地落實到電力施工中進行工程造價控制的主要管理細節(jié)則主要體現(xiàn)在以下幾個階段：
首先，在項目設計階段，雖然工程設計的設計費在整個工程中所占的比重僅僅是九牛一毛，但是卻能影響著整個工程造價的成本預算，所以在設計階段，好的設計方案和好的設計理念都能夠將電力工程造價控制到最低，設計就是工程造價的重中之重了，電力工程不僅僅要滿足質量要求還有滿足節(jié)約經費的目的。充分地利用科學、先進的技術手段，達到開源節(jié)流，降低經費，縮短工期，提升工程效益的目的。給我一個支點我就能撬動整個地球，而電力工程的設計控制就是撬動整個電力工程造價控制的那個支點。其次，在招投標階段，各方各面主要比拼的是低價以及施工技術施工工藝等公司競爭力，由于有了競爭力的存在，才使得招投標的過程中公平公正公開，但是由于電力工程中施工企業(yè)經常與電力工程承包企業(yè)有附屬關系，所以難免會有失偏駁，不能真正做到降低工程造價。必須早招投標環(huán)節(jié)做到一視同仁，不偏駁，才能在保證施工質量的前提下有效地控制電力工程的施工成本。
然后，在合同簽訂的階段通常會采用“低價中標”的方式而在合同簽訂過后則采用“索賠盈利”的方法來承攬工程。由此低進高出，使得招標環(huán)節(jié)形成的低價競爭力形同虛設。而在合同簽訂的過程中，由于業(yè)主的造價管理人員對合同的價款調動范圍以及各個流程中存在的誤差從而對合同執(zhí)行的各個流程等中存在的價格誤差不夠明晰，存在諸多疏漏。合同不僅是雙方對彼此的制約手段，同時也是數據計算的的根本基礎，在施工各階段施工合同的完善程度能夠直接影響對電力工程施工階段的細節(jié)計算，明確施工工期、施工質量標準在合同中的體現(xiàn)，合理在每一個環(huán)節(jié)規(guī)避風險，減少資源浪費，有效節(jié)約造價成本。最后，在進行項目施工階段，若要將整個電力工程施工進展順利，那就必須將電力施工中所需要的設備和器材等需求備至齊全，只有在工程伊始將這些物資都備至齊全，那就可以有效的避免在施工階段因物資短缺而產生的工程暫停工期延長等現(xiàn)象的出現(xiàn)，由此導致的電力工程的成本增加。此外，在項目施工階段，在進行電力工程建設施工的階段進行工程項目外包的過程中，各方通常只會在自己的角度對合同進行理解，從而導致許多地方不能夠按照自己的預想進行成本的控制，出現(xiàn)入不敷出、經管不善、工期難結等問題。若想合理地避免這些問題，只有將合同中所有的細節(jié)都一一推敲，設置專業(yè)人士對環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)管，才能達到減少工程預算的目的。
四、結語。
綜上所述，電力施工過程是一個統(tǒng)籌兼顧、環(huán)環(huán)相扣的過程，因此在電力企業(yè)進行施工的過程必須要對每一個細節(jié)都進行細致詳盡地控制，只有這樣，才能全面詳盡有效地針對電力施工企業(yè)的造價成本進行有效的控制。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇七
摘要:在整個園林工程中，設計階段是該工程項目進行造價控制的重要環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結合實際，提出園林工程設計階段造價控制與管理的有效措施。
一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創(chuàng)立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學引發(fā)的資源浪費問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點和問題出發(fā)，探討實現(xiàn)科學的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實效性的幫助。
1．1工程造價投資較大。
園林工程作為一項公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關系到各個施工單位的經濟利益，還需要多個部分共同協(xié)作，由此可見工程造價的重要性。
1．2工程造價受到地域性的影響。
由于園林工程是區(qū)分不同地區(qū)的，不同地區(qū)的地域風格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。
1．3園林工程造價的變動性和復雜性。
園林工程是一項長期的工程，其從工程規(guī)劃到工程施工可能會經歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當然，涉及的施工項目多，因此工程造價控制與管理也稍為復雜。
2．1設計缺乏主動性。
園林工程工程作為一項多元的工程，工程的完成是需要多方協(xié)調的。一般來說，園林工程的設計注重美學，在設計時，重點考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設計師在設計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設計出完美的園林規(guī)劃。設計被動的后果在于不能實現(xiàn)科學、合理的設計，不能全面地權衡園林工程的資金投入與環(huán)境因素之間的關系。
由于園林工程的復雜性，人們往往考慮了園林在設計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進行相應的規(guī)劃與控制。由于園林工程是一項公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經濟性、美觀性。因此，在園林施工前的設計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認為施工階段的造價管理是施工技術人員的事情，與自己無關，因此在提交了具體的施工設計圖之后便粗略地估算預算就行了，并沒有對具體的成本進行控制。
2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設。
造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎，缺乏造價管理體系造成問題的出現(xiàn)。一般來說，造價管理體系的缺乏導致缺乏科學的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術人員信息同步，因此各個項目成員之間缺乏信息溝通，導致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費和工期拖延等。
3造價管理控制與管理措施探討。
3．1園林工程項目實現(xiàn)招標。
園林工程是一項公益工程，其復雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應用出發(fā)，實現(xiàn)工程招標。實現(xiàn)招標的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質量的園林工程的進行。與此同時，工程招標能實現(xiàn)科學的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實工程造價的透明性。
3．2積極推進工程設計項目負責制度。
上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關心。因此需要我們落實設計階段責任制度，以充分發(fā)揮設計工作者的設計理念，落實設計與施工的同步。同時，工程項目負責制度督促設計工作者更好地去完成園林工程的設計，設計出更加符合本城市風格的園林作品。
3．3提高造價管理工作人員素質。
園林工程的復雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實現(xiàn)園林工程造價管理的科學性、規(guī)范性。很多園林設計工作者并不是本專業(yè)人員，在造價預算方面并沒有專業(yè)的能力，因此在造價控制方面不夠細化。
3．4實現(xiàn)成本控制與施工一體化承包制。
我國很多園林設計工作與成本控制單獨開來，很容易出現(xiàn)設計與造價管理不同步的問題，如果雙方協(xié)調不好，還可能出現(xiàn)造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實現(xiàn)設計―――造價管理―――施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。
4結語。
總的來說，園林工程的設計階段造價管理對園林施工質量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復雜性等特點。從我國園林工程造價管理的問題出發(fā)，探討適合的改進措施，為建設高水平的園林奉獻自己的力量。
作者:張舜單位:江西省贛南師范學院基建管理處。
參考文獻:。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇八
1．1勘察人員的服務意識不強?？辈煸O計是工程建設的重要的開始?？辈煸O計完成以后，形成工程施工中的設計圖紙，圖紙的好壞直接由造價及勘察人員的技術力量、職業(yè)道德、責任意識起決定作用?，F(xiàn)行公路業(yè)的設計程序是，從項目開始設計到項目最終使用，需要有建設、設計、使用及后評的長時間的服務責任意識。
1．2技術標準不高。工程建設的主要指標是設計的技術標準。技術標準包括山區(qū)公路的設計方案，如何降低工程造價，包括三方面，一是施工的技術標準的確定，二是設計方案之間的聯(lián)系，三是降低工程造價的措施。
1．3路線方案及總體設計。適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質類型選線。在實際的山區(qū)路線設計圖紙中，仍然沒有堅持選擇路線的'原則。沒有認真研究公路的地形、地貌，沒有做好公路的前期調查工作，都會產生資金浪費現(xiàn)象，片面的主觀的減少本期投資額，中短期內重復建設的現(xiàn)象就會出現(xiàn)。
1．4施工工藝仍需改進。要根據山區(qū)地形特點、地理優(yōu)勢情況加強對設計方案比對、選擇。堅持從細致環(huán)節(jié)著手的施工理念，能用當地的建材的盡量使用，以節(jié)約成本。并和當地的文化特點的建設施工工藝相結合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區(qū)公路投資大，施工時間長，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候等外部環(huán)境都要進行周密考慮。
降低山區(qū)公路設計階段工程造價的目標，要按照經濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
2．1選擇合理的路線。選擇好公路的路線，可以有效的降低工程造價。對于平原路線的選擇，只要保證公路路線平直，就能達到降低工程造價的目的。而對于山區(qū)公路，由于山區(qū)的地形、地貌特點，適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質類型選線。選擇的標準一是避開不良山區(qū)地段，二是減少對周圍環(huán)境的破壞，三是公路建設既經濟又實惠。
2．2設計合理的路基。設計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區(qū)公路路基的設計，重要的是做好路基的穩(wěn)定。在此基礎上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結構體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著山區(qū)公路工程造價。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩(wěn)定，同時又經濟節(jié)約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區(qū)地質條件，對周圍農作物影響較小，同時，還要考慮經濟適用的原則，來降低山區(qū)公路工程造價。
2．4綜合考慮地質條件。由于山區(qū)特殊的地質情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候特點，在公路實際動工后，會出現(xiàn)實際地質和勘察情況不同的情況，造成工程造價的增加。如果山區(qū)地質情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價的增加。所以，要綜合考慮地質條件，進行認真勘察檢測，然后再進行正確施工，是保證降低山區(qū)公路設計階段工程造價的有效措施。
3、結束語。
近年來，隨著我國交通業(yè)基礎設施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價，但對工程造價的影響，設計階段是最主要的。山區(qū)公路投資較大，工程所需建設時間較長。項目機構及業(yè)主雙方的人員頻繁調動，公路工程造價受諸多因素影響。公路建設要適當考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
作者:張煥單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇九
摘要：本文闡述了建設項目全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段的造價控制措施，以及談論了建設項目的造價控制有利于與國際工程管理的接軌，從而論證了搞好建設項目工程造價控制的必要性。
建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到建設項目的造價控制。統(tǒng)計資料顯示，在項目決策階段及設計階段，影響建設項目造價的可能性為30％—75％，而在實施階段影響建設項目造價的可能性僅為5％—25％。顯而易見，控制工程造價的關鍵就在于項目實施之前的項目決策和設計階段，項目決策是決定因素，而設計則是關鍵因素?？刂乒こ淘靸r不僅僅是防止投資突破限額，更積極的意義是要促進建設單位，施工單位，設計單位加強管理，使人力、物力、財力有限的資源得到充分的利用，取得最佳的經濟效益和社會效益。因此做好工程造價的控制工作，對保證和加速經濟發(fā)展具有一定意義。
建設工程造價的有效控制就是在投資決策階段、設計階段、工程發(fā)包階段、合同實施階段把建設工程造價的發(fā)生額控制在批準的工程造價限額以內，隨時糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能夠合理的使用人力、物力、財力取得較好的投資效益，最終實現(xiàn)使竣工決算控制在審定的概預算額內，避免“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。為了有效控制工程造價，應做好以下幾方面工作：
工程造價的確定與控制貫穿于項目建設全過程，但決策階段各項目技術經濟決策，對該項目的工程造價有很大的影響，特別是建設標準的水平的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低。因此，決策階段項目決策的內容是決定工程造價的基礎，直接影響著決策階段之后的各個建設階段工程造價的確定與控制是否科學、合理的問題。
1編制投資估算的必要性。
投資估算是基本建設前期工作中的重要環(huán)節(jié)之一。投資估算是決策性的文件，它是研究、分析建設項目的經濟效果的重要依據。報告批準后，估算就作為設計任務下達的投資限額，對初步設計概算起控制作用。因此，從估算開始就要正確完整地反映工程項目的建設。
2投資估算必須是設計的真實反映在投資估算中，應該實事求是的反映設計內容，這就要求設計人員從工程規(guī)模和項目內容上真實反映設計意圖。主要工藝要進行多方案比較，設計方案不僅技術上可行，而且經濟上更應合理。
工程設計是建設項目進行全面規(guī)劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是處理技術與經濟關系的關鍵性環(huán)節(jié)，是確定與控制工程造價的重點。
1優(yōu)化設計方案，有效控制工程造價。
設計質量是否達到國家規(guī)定、功能是否滿足只用要求，不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。國外專家指出，雖然設計費用占工程總投資的比例很小，不到1％，但它對工程造價的影響程度達到75％。很顯然，搞好工程設計階段的造價控制是有效控制工程造價的關鍵，重施工、輕設計的觀念必須克服，控制工程費用應從設計抓起。因此，建設單位在審查設計單位的設計時，要利用各種指標重視設計方案的優(yōu)化，并認真進行經濟分析，根據我國國情和企業(yè)的經濟實力，確定先進使用、經濟合理、切實可行的工藝技術方案。
2對工程項目實行限額設計控制工程造價，在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告的投資控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計。
限額設計使工程造價部門專業(yè)人員深入設計階段，與設計人員密切配合，為設計的多方案比較，優(yōu)化設計、控制建設投資等方面提供咨詢服務。
3設計過程充分的分析數據，設計常出現(xiàn)的為了確保安全設計都大過于保守，造成投資增加。應做到對方案仔細考慮，對方案進行優(yōu)化，降低設計的安全系數，在確定安全的前提下，降低結構尺寸，降低造價。
工程項目的實施階段是建筑實體形成階段，是人力、物力、財力消耗的主要階段。工程量大，涉及面廣，影響因素多，施工周期長，政策性變化大，材料設備價格及市場供求波動大等等。
1有效控制工程變更機和現(xiàn)場經濟簽證。
在工程建設項目中，對工程變更和現(xiàn)場簽證進行有效的控制。為防止在施工圖設計中產生漏洞，除在審核時把關外，還應在甲乙方的圖紙會審、設計院的技術咨詢。設計變更應盡量提前，變更發(fā)生得越早，損失越小，反之就越大。
2嚴格審核工程施工圖的預算。
根據施工圖設計的進度計劃和現(xiàn)場施工的實際進度，及時核定施工圖的預算。對于預算超出相應概算的施工圖設計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人通氣，調整或修正控制目標，對工程造價實施動態(tài)控制。
3深入現(xiàn)場，收集和掌握施工有關資料。
在工程施工過程，審價人員和費用控制人員應深入施工現(xiàn)場，對照圖紙觀察看施工情況，及時掌握現(xiàn)場施工動態(tài)；并為最終的工程總結算提供依據和做好必要的準備工作。
4承發(fā)包階段與合同價款的確定。
實行建設項目招標投標是我國建筑市場逐步走向規(guī)范化軌道，實行建設工程招標投標可擇優(yōu)可選擇承包單位，全面降低工程造價，有利于規(guī)范價格行為，使建設工程投資更加趨于合理。
工程造價部門或相關咨詢單位在接受業(yè)主的委托下協(xié)助業(yè)主進行招標工作，選擇技術過硬、資質符合要求、信譽和服務良好的承包商承擔施工任務。同時，在施工過程中定期協(xié)助業(yè)主進行工程審計。準確進行工程計量，嚴格控制工程變更、及時處理工程索賠、認真按合同進行支付工程款。
施工階段造價控制就是要控制合同價。工程合同價的突破，主要在于變更工程，但是，每個工程項目，或多或少都會有變更工程發(fā)生，因此，控制合同價必須首先控制變更工程。
(四)竣工驗收階段與竣工結算。
竣工結算是業(yè)主和施工單位都十分重視的工作，工程造價部門在這個階段中：(1)要核對竣工工程內容是否符合合同條件要求，工程是否竣工驗收合格，合同中約定的結算方法、計價依據、取費標準、主材價格和優(yōu)惠與承諾條件等。(2)要檢查核對隱蔽工程驗收記錄，所有隱蔽工程均需要進行驗收，實行監(jiān)理的工程要經監(jiān)理工程師簽字確認，隱蔽工程量要與竣工圖一致。(3)要落實設計變更簽證，設計變更要有經原設計審批部門審批，否則不應列入竣工結算。(4)要現(xiàn)場按竣工圖、設計變更、現(xiàn)場簽證進行工程量的核實。(5)要做到嚴格、合理、公平、公正。
總之，對工程造價進行全過程的確定與全過程管理是工程造價咨詢業(yè)發(fā)展的必然趨勢，是造價咨詢業(yè)適應市場經濟發(fā)展的必然結果。
結語。
建設工程造價的確定與投資控制的實質就是運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟、經營與管理等實際問題，只是在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算、初步設計概算和施工圖預算，才能提高投資效益。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十
第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗收所投入的全部建設成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發(fā)生的各種能耗成本、維護成本和管理成本等費用?？裳袌蟾姹仨氝_到初步設計的深度和細度，要做好財務和經濟評價，進行多方案比選，擇最優(yōu)方案進行投資估算，為工程建設總體目標、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標的實現(xiàn)打下堅實的.基礎。工程項目中的建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低，應詳細在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術人員以外，還應增加建設、施工、設計、造價管理、財會人員等，有利于設計方案的經濟、技術等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設計應根據地區(qū)發(fā)展的實際情況進行，避免可研項目審批3年內不建設需要重新進行可研評審，造成可研項目的人力、物力資源浪費。如果科研項目審批3年內地區(qū)發(fā)展較快，進入初設階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導致征地費用和線路費用增加。
2.2使用價值工程進行可研方案比選。
一項好的可行性研究應通過多方案的投資估算及技術經濟評價比較，得出最佳設計方案。最佳的可研方案不僅要求技術上具有可行性，也要求經濟上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產品進行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實現(xiàn)產品的必要的功能，是提高產品價值的一套科學的技術經濟分析方法。它以提高價值目標和建設單位要求為重點，以功能分析為核心，技術分析與經濟分析相結合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應用價值工程對電力工程進行設計方案優(yōu)化，可以使有限的造價指標發(fā)揮出最大的效用。
2.3增加方案中通用設計的使用。
在工程中應用典型設計，可節(jié)省投資2%～5%。國家電網公司發(fā)布的通用設計方案，方案較成熟，采用新技術較多，經過一定程序批準，可供設計單位重復使用，是具有典型代表性的通用工程設計。這些通用設計方案來源于電力工程建設實踐經驗和科研成果，是已被實踐證明了的優(yōu)秀設計，因此采用通用設計一般都能使工程造價降低。在設計中推廣典型設計就能節(jié)約設計費用，縮短設計周期，是可研和設計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應在設計方案中盡量增加通用設計方案，以降低投資估算。
2.4加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系。
一直以來，在電力工程設計領域，工程設計和造價控制工作普遍聯(lián)系不夠緊密。工程相關人員普遍認為電力工程設計是設計人員的責任，工程造價是概預算人員的工作。在實際工作中，通常都是設計人員根據前期設計要求進行現(xiàn)場勘察，優(yōu)選方案進行設計。設計人員在不同的設計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現(xiàn)場情況、設計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設計人員提供的材料表，一切以設計人員為主導，如果材料表出現(xiàn)了問題，并且在評審中沒有被發(fā)現(xiàn)，將導致初設階段投資總額出現(xiàn)偏差。
2.5使設備購置費等費用更符合實際。
電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費、設備購置費、其他費用、基本預備費和建設期貸款利息組成。
3結語。
電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設的很多方面，本文從可研設計達到初設的設計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設計的使用、加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系、使設備購置費等費用更符合實際和加強工程造價從業(yè)人員的職業(yè)學習和培訓六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關的要求對其嚴格控制，避免出現(xiàn)經費使用過度的情況?？裳须A段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設概算、施工圖預算、竣工結算等方面的控制和把關。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進行完善，如何做好這項工作是一項持續(xù)并不斷進步的過程。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十一
隨著社會經濟的快速發(fā)展，公路建設的費用也在不斷增加，造成建設項目費用控制比較困難，工程的決算與預算存在很大的差距，很大程度上阻礙了公路工程的發(fā)展。公路工程設計圖紙確定之后，隨之確定的還有公路工程的走向、結構形式及工程造價等。設計階段在公路工程建設整個項目的造價控制中尤為重要。目前我國公路工程設計階段影響工程造價的因素有多種，本文對影響設計階段公路工程造價編制的原因進行簡要分析，并探討相對的預防措施。
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工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十二
由于公路工程規(guī)模大、環(huán)節(jié)多、技術高，涉及的內容和程序較為復雜，再加上專業(yè)設計和管理人員的缺乏，使得公路工程在投招標階段的形式較為零散，造價控制和管理脫節(jié)嚴重。而且，當前投招標市場較為混亂，缺乏統(tǒng)一標準，成員質量參差不齊，導致公路工程投招標階段的造價控制和管理水平不高。因而，公路工程投招標階段造價必須遵循以下原則。
2.1客觀性和市場化原則。
對于公路工程在招投標階段來說，造價控制和管理需要基于市場和政策，包括計價方式的相關規(guī)定、招投標文件條款等內容的充分論證。同時，公路工程的.招投標要從施工單位自身實力、項目條件和工程特點出發(fā)，認真分析和研究公路工程項目的整體規(guī)劃，從而保證公路工程在招投標階段的造價能夠更加公正和客觀[1]。
2.2科學性和合理性原則。
公路工程項目在投招標階段需要對各個環(huán)節(jié)、各項機制實施有效的監(jiān)管和控制，處理好招投標工作中面臨的各項事務工作。認真分析公路工程招投標階段的優(yōu)點和不足，找準目標定位，在具體實施過程中應該做好利潤的分配，將公路工程造價控制在合理的范圍內。
2.3單價和總價雙控性原則。
從整體上來說，公路工程項目有其工程總價，而由于公路工程規(guī)模大，可以將公路工程進行劃分，得出項目單價。在公路工程招投標階段，需要對工程總價進行控制，充分考慮公路工程項目整體的各項影響因素。同時，不能僅僅依靠對工程項目的清單報價，重點區(qū)分存在的不合理報價和不平衡單價，在公路工程項目細化的基礎上把控好整體價格。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十三
作為社會經濟發(fā)展和人民生活水平提高的重要支撐領域，交通運輸行業(yè)扮演著關鍵性的角色，這也使得公路工程建設的作用更加凸顯，包括各地的公路維修和新建項目，各施工單位的競爭也日趨激烈。公路工程由于規(guī)模較大、資金投入較多，為了最大化地降低風險和獲取利潤，一般采用招投標的方式選擇承包商。承包商的目標是提高市場競爭力和實現(xiàn)利益最大化，因此，有必要對公路工程造價成本進行合理控制，把握公路工程造價的關鍵性因素，從而在保證公路工程質量的前提下降低工程投招標階段的造價。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十四
摘要：合同確定承包工程項目的價格（成本）、工期和質量等目標，規(guī)定著合同雙方責權利關系。作為一個有經驗的承包商，必須十分重視招投標階段的合同管理工作。結合本人從事水電工程招投標管理工作所積累的一點心得，主要從一個投標人的角度，淺談一下水電建筑工程招投標階段合同管理的程序、原則和方法.
關鍵詞：承包工程；承包商；業(yè)主；招投標；合同；管理；風險。
1承包商參加競標的目的：擺脫困境，維持企業(yè)正常運轉；競爭壓力，尋求高額利潤；占領地域，保持先入優(yōu)勢；開拓新領域，減少單一風險；平衡發(fā)展，打造知名品牌.
2承包合同的形成過程2.1投標前工作承包商通過承包市場調查，大量收集招標工程信息；招標工程信息的分析和選擇；參加資格預審；購買招標文件.
2.2承包商編標和投標為了即能取得工程，又能贏得利潤的目的，在編標和投標過程中，承包商必須做好如下幾個方面的工作：2.2.1全面分析和正確理解招標文件招標文件所確定的招標條件和方式、合同條件、工程范圍和工程的各種技術文件是承包商報價的依據，也是雙方商談的基礎。所以承包商必須全面分析和正確理解招標文件，弄清楚業(yè)主的意圖和要求。特別是對于國際工程，承包商會由于投標期限和外語水平限制，對招標文件理解不透、不全面甚至錯誤，發(fā)現(xiàn)了問題也不進行答疑，自以為是地理解合同，會造成許多重大失誤.
2.2.3編制和確定施工方案和進度計劃施工方案一般應包括的內容如下：施工總體布署和場地總平面布置；施工總進度和單項（單位）工程進度；選擇和確定各類工程的主要施工方法；主要施工機械、設備數量及配置；勞動力數量、來源及分批進場時間安排；估算主要的和大宗的建筑材料的需用量、來源及分批進場時間安排。自采砂石和自制構配件的生產工藝、設備說明；大宗材料和大型設備的運輸方式；現(xiàn)場水電需用量、來源及供水、供電設施；臨時設施數量和標準；某些特殊條件下保證正常施工的措施，項目安全措施；質量保證措施.
2.2.4工程預算分析一般來說，工程預算分析可以得到以下的結果：人工、材料、機械的預算單價；工程量清單中所列各分項工程的直接費總成本和單位成本；工地管理費各分項費用額和總額；總部管理費；工程預算總成本；在確定利潤和不可預見風險費后，得出的工程總報價和工程量清單中所列各分項工程報價.
2.2.5制定投標策略并作出報價一般而言，投標策略的內容主要有：以信取勝。就是依靠企業(yè)長期形成的良好社會信譽，技術和管理上的優(yōu)勢，優(yōu)良的工程質量和服務措施，合理的價格和工期等因素爭取中標；以快取勝。通過采取有效措施縮短施工工期，并能保證進度計劃的合理性和可行性，從而使招標工程早投產、早收益，以吸引業(yè)主；以廉取勝.
在投標策略確定后，就可以采用一些報價技巧，這些報價技巧是指在投標報價中采用一定的手段或技巧并且業(yè)主可以接受，而中標后又能獲得更多的利潤.
2.3按照招標文件的要求填寫投標書，并準備相應的附件，在投標截止期前送達業(yè)主.
投標書作為合同的一部分，它是承包商提交的最重要的文件，他通常包括：投標書及其附錄；工程量清單及其報價單；投標保函；與報價有關的技術文件，如施工總進度計劃、主要施工機械表、材料表及報價、項目組織機構表、主要工程施工方案、總平面布置等等.
參加工程投標，在承包合同的形成過程中，還應該特別注意以下事項：經濟擔保（或保函）的辦理手續(xù)，如投標保證書、履約保證書以及預付款保證書；保險的辦理手續(xù)，如工程保險、第三方責任險、施工機械損壞險，人聲意外險、貨物運輸險等；代理費。能否中標，除了靠施工企業(yè)自身的實力（技術、財力、設備、管理、信譽等）和標價的優(yōu)勢外，還得物色好得力的代理人去活動爭取，一旦中標就得付標價2%~4%的代理費。這也是上的慣例，并且某些國家，如沙特阿拉伯等規(guī)定外國承包商必須有代理人才能在本國開展業(yè)務；不得任意修改投標文件中原有的工程量清單和投標書的格式；計算數字要正確無誤；所有投標文件應裝訂美觀大方；遞標不宜太早，一般在招標文件規(guī)定的截止日前一二天內密封送交指定地點.
3管理工作3.1承包商在招標投標階段艱難的處境通過招標投標形成合同是工程承包合同的特點，又是承包商的業(yè)務承接方式。在招投標過程中承包商處于十分艱難的不利的境地。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：業(yè)主采用招標委托工程，形成了工程的買方市場，有時有多達幾十家承包商競爭一個工程，而最終卻只能有一家中標，由于競爭十分激烈，業(yè)主總是掌握主動權；業(yè)主或委托的招標公司起草招標文件，常常會有十分苛刻的招標條件和合同條件，而且不容許承包商修改這些條件。標書中一般會規(guī)定，如果不完全響應這些條件，則投標作廢標處理；盡管合同風險很大，由于承包市場競爭激烈，承包商為了中標，有時會不惜竟相提出優(yōu)惠條件，壓低報價，以提高報價競爭力.
3.2由于中標的可能性通常很小，在投標期間承包商不可能花很多時間和精力去作詳細的環(huán)境調查和現(xiàn)場勘察，否則如不中標損失太大，因為業(yè)主不會補償不中標單位的損失。因此，這必然影響投標人的精度，有可能投標價格和項目實際建設成本會出現(xiàn)成倍的差異.
3.3對于國際工程，通常招標條件和合同條件會采用國際通行的、相對于比較公平的fidic合同條件，或者根據本國情況做少許。
3.4合同管理在這個階段的基本任務在招投標階段涉及合同管理的工作主要有三類：投標以及合同簽定的高層決策工作，例如投標方向的選擇，投標策略的制定，合同談判戰(zhàn)略的確定，合同簽定的最后決策等；合同談判工作。承包商應選擇最熟悉合同，最有合同管理和合同談判方面知識、經驗和能力的人作為主談者進行合同談判；招標文件及合同條件的審查分析工作。合同管理在承包合同形成過程中，既在報價和合同談判中起著重要作用。為配合承包商制定正確的報價策略，配合合同談判，要認真對待如下幾項工作：進行招標文件分析和合同文本審查；進行工程合同的策略；進行合同風險分析；為工程預算、報價、合同談判和合同簽定提供決策的信息、建議、意見、甚至警告，對合同修改進行法律方面的審查.
工程招投標合同管理由于招標形式等不同而存在差異，如bot、epc、固定總價、固定單價等等不同的招標方式，招投標階段的合同管理在程序和內容方面會有或多或少的不同。上文所述的只是對通常狀況下的招投標階段合同管理工作作了淺顯的論述，并不一定適合所有的工程項目招投標。此文的目的只是為了給參與水電工程項目招投標工作的新來人員提供指導、參考，起一個借鑒的作用.
參考文獻[1]施工合同條件.機械工業(yè)出版社，20xx年5月.
[2]成虎.建筑工程合同管理與索賠[j].東南大學出版社，8月第2版.
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十五
在整個園林工程中，設計階段是該工程項目進行造價控制的重要環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結合實際，提出園林工程設計階段造價控制與管理的有效措施。
一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創(chuàng)立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學引發(fā)的資源浪費問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點和問題出發(fā)，探討實現(xiàn)科學的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實效性的幫助。
園林工程作為一項公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關系到各個施工單位的經濟利益，還需要多個部分共同協(xié)作，由此可見工程造價的重要性。
1．2工程造價受到地域性的影響。
由于園林工程是區(qū)分不同地區(qū)的.，不同地區(qū)的地域風格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。
1．3園林工程造價的變動性和復雜性。
園林工程是一項長期的工程，其從工程規(guī)劃到工程施工可能會經歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當然，涉及的施工項目多，因此工程造價控制與管理也稍為復雜。
2．1設計缺乏主動性。
園林工程工程作為一項多元的工程，工程的完成是需要多方協(xié)調的。一般來說，園林工程的設計注重美學，在設計時，重點考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設計師在設計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設計出完美的園林規(guī)劃。設計被動的后果在于不能實現(xiàn)科學、合理的設計，不能全面地權衡園林工程的資金投入與環(huán)境因素之間的關系。
由于園林工程的復雜性，人們往往考慮了園林在設計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進行相應的規(guī)劃與控制。由于園林工程是一項公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經濟性、美觀性。因此，在園林施工前的設計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認為施工階段的造價管理是施工技術人員的事情，與自己無關，因此在提交了具體的施工設計圖之后便粗略地估算預算就行了，并沒有對具體的成本進行控制。
2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設。
造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎，缺乏造價管理體系造成問題的出現(xiàn)。一般來說，造價管理體系的缺乏導致缺乏科學的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術人員信息同步，因此各個項目成員之間缺乏信息溝通，導致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費和工期拖延等。
3．1園林工程項目實現(xiàn)招標。
園林工程是一項公益工程，其復雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應用出發(fā)，實現(xiàn)工程招標。實現(xiàn)招標的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質量的園林工程的進行。與此同時，工程招標能實現(xiàn)科學的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實工程造價的透明性。
上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關心。因此需要我們落實設計階段責任制度，以充分發(fā)揮設計工作者的設計理念，落實設計與施工的同步。同時，工程項目負責制度督促設計工作者更好地去完成園林工程的設計，設計出更加符合本城市風格的園林作品。
3．3提高造價管理工作人員素質。
園林工程的復雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實現(xiàn)園林工程造價管理的科學性、規(guī)范性。很多園林設計工作者并不是本專業(yè)人員，在造價預算方面并沒有專業(yè)的能力，因此在造價控制方面不夠細化。
3．4實現(xiàn)成本控制與施工一體化承包制。
我國很多園林設計工作與成本控制單獨開來，很容易出現(xiàn)設計與造價管理不同步的問題，如果雙方協(xié)調不好，還可能出現(xiàn)造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實現(xiàn)設計———造價管理———施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。
總的來說，園林工程的設計階段造價管理對園林施工質量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復雜性等特點。從我國園林工程造價管理的問題出發(fā)，探討適合的改進措施，為建設高水平的園林奉獻自己的力量。
作者:張舜單位:江西省贛南師范學院基建管理處。
［2］謝淵明．淺談園林管理［j］．經營管理者，20xx(10):106－107．。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十六
結合電力安裝工程造價管理的實際過程，分析管理過程中出現(xiàn)的缺陷，匯總如下：
（一）造價管理缺乏計劃性。
電力安裝工程造價管理人員，按照造價方案執(zhí)行管理，實際缺乏一定的計劃性，導致造價管理不具備層次性，而且諸多造價管理的信息呈現(xiàn)混淆，達不到完善管理的狀態(tài)。管理人員無法保障造價管理遵循計劃約束，直接增加造價規(guī)模，促使安裝工程中支出過度的成本，管理人員逐漸忽視造價管理的計劃與控制，隨意處理造價管理的信息，對造價管理產生極大的壓力。
（二）造價管理缺乏專業(yè)性。
造價管理是電力安裝工程的一部分，大部分電力企業(yè)安排施工人員進行造價管理，缺乏專業(yè)的人才支持，沒有意識到專業(yè)度的重要性。例如：某電力企業(yè)只注重安裝工程的成本控制，僅僅將成本控制作為造價管理的項目，忽略調度、資金分配等項目的價值，實際該企業(yè)的安裝工程并沒有取得較好的成本效益，在部分項目上出現(xiàn)成本風險，干擾造價控制的安全進行。
（三）隱蔽工程的造價管理失控。
隱蔽工程屬于電力安裝工程的重要部分，在造價管理中占有高比例。隱蔽工程中的造價管理需要明確的控制途徑，但是實際造價管理出現(xiàn)失控風險，主要是因為管理人員沒有按照規(guī)定執(zhí)行審查，導致造價管理缺乏基礎依據，在計算造價信息時，即會出現(xiàn)諸多不規(guī)范的數據，促使管理人員無法正確評價造價內容，進而引發(fā)嚴重的失控風險。例如：某電力安裝工程單位，在造價管理中沒有結合施工圖紙，根據施工實踐驗收隱蔽工程的內容，導致隱蔽工程的造價管理缺乏真實性，與項目存在成本偏差，對安裝工程的整體造價也產生風險影響。
電力企業(yè)為緩解安裝工程造價管理的壓力，積極發(fā)揮現(xiàn)場管理的作用，將其應用在造價管理中，解決造價管理中的問題，提高電力安裝工程的效益，如下：
（一）制定造價管理的計劃。
電力安裝工程通過現(xiàn)場管理，制定造價管理的計劃，保障造價管理符合安裝工程的實際需求。以某電力安裝工程為例，分析現(xiàn)場管理的應用。首先該工程以所處的市場為計劃導向，完善造價管理的計劃項目，規(guī)劃與造價管理相關的指標，如資金、質量等，作為安裝工程的造價限度，避免造價管理超出預定標準；然后該工程重點規(guī)劃造價管理容易發(fā)生失控的關鍵點，利用組織的方式，提出管理造價的方式，有計劃的進行每一項造價管理，嚴格按照工程現(xiàn)場的需求，最大化的排除不利的影響因素；最后該工程利用現(xiàn)場管理的作用，實現(xiàn)定額管理，在安裝工程中實行定額分配，通過降低消耗的方式，保障造價管理的效益性，該工程利用現(xiàn)場管理，提高造價管理的綜合性，完善整個造價管理的過程。
（二）提高造價管理的專業(yè)度。
現(xiàn)場管理對造價控制具有明顯的約束力度，拉近造價管理與安裝工程的距離，確保造價管理具備專業(yè)的特性，優(yōu)化安裝工程造價管理的整個過程。電力安裝工程造價管理中涉及的項目比較多，現(xiàn)場管理可以明確項目職責，保障造價管理的專業(yè)價值。例如：某電力安裝工程在現(xiàn)場管理的作用下，優(yōu)化造價管理，在安裝工程的'工藝、調度等方面均實行專業(yè)管理，構建了與造價管理相關的控制體制，促使安裝工程各個項目的成本都能在協(xié)調狀態(tài)下實現(xiàn)相互配合，保障現(xiàn)場管理的效益，嚴格控制該工程造價管理中的成本投入與經濟支出。
（三）嚴謹控制隱蔽工程的造價管理。
隱蔽工程的造價管理對整個工程的成本效益有很大的影響性，電力安裝工程將隱蔽工程的造價管理作為重點控制的內容，利用現(xiàn)場管理優(yōu)化隱蔽工程的造價信息。例如：某電力安裝工程中包含多項隱蔽工程，該工程在隱蔽工程的現(xiàn)場，嚴格按照施工圖紙進行審查，準確計算隱蔽工程的成本資金，在后期工程驗收時，注重工程評價，在審核工程的基礎上，管控隱蔽工程的造價管理，除此以外，該工程在隱蔽工程建設的整個過程中，實行質量控制，通過現(xiàn)場質量管理，降低造價管理的難度，在高效質量的作用下，確保造價管理的嚴謹性，積極發(fā)揮現(xiàn)場管理的優(yōu)勢，所以該工程通過現(xiàn)場管理，既可以解決隱蔽工程造價失控的問題，又可以保障隱蔽工程的施工質量，有利于電力安裝工程的高效進行，緩解該電力工程造價控制的壓力。由此可見：現(xiàn)場管理在造價管理中發(fā)揮重要的作用，約束工程成本，促使其發(fā)揮更大的施工效益，穩(wěn)定造價管理在安裝工程中的地位。
三、結束語。
現(xiàn)場管理的過程中，充分結合電力安裝工程造價管理的基本情況，按照造價管理的需求，優(yōu)化現(xiàn)場管理的應用，進而發(fā)揮現(xiàn)場管理的作用，解決電力安裝工程造價管理中的問題?；诂F(xiàn)場管理的電力安裝工程造價管理，具有高效益的控制方式，穩(wěn)定造價管理的應用，避免安裝工程的造價信息超出預算編制，體現(xiàn)現(xiàn)場管理的優(yōu)勢。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十七
本文從目前施工單位公路工程管理造價控制的`現(xiàn)狀和存在的問題入手,探討施工單位如何解決工程造價的失控,運用科學的分析方法,從合理確定工程方案、確定造價的可控范圍、確定責任造價單位、優(yōu)化細節(jié)設計四個方面進行詳細論述.
作者：崔嵩作者單位：寧波交通工程建設集團有限公司,浙江,寧波,315000刊名：城市建設英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：2010“”(10)分類號：關鍵詞：公路工程項目造價控制
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇一
電力工程的造價管理對象具有多個對象，既包括各個供電公司、發(fā)電廠、施工單位，同時也包括政府部門和相關電力行業(yè)協(xié)會。政府相關部門會頒布相應的法律法規(guī)，電力行業(yè)協(xié)會會制定一些技術標準，而施工單位有具體的施工方案，所有不同的主體都會針對電力工程的造價實施管理?？梢婋娏こ痰脑靸r管理具有多主體性。
1.2階段性。
電力工程項目在實施工程中有多個階段，不同的結果中會有相應的造價管理內容。各個階段工程不同的管理，會造成具體的功能具有部分差異。當然，在各個獨立的階段中，工程造價管理也具有相應的聯(lián)系，并且各個階段之間的管理能夠相互影響。不過由于工程實施是不同階段工作內容的不同，使得造價管理具有明顯的階段性。
1.3動態(tài)性。
在電工工程項目的施工過程中，不同的階段會具有不同的造價管理內容。在不同電力工程施工階段，會確定不同的造價管理重點，在保證工程施工進度以及施工質量的前提下，最大程度地將工程造價降低，增加項目的經濟效益。但是在工程的前期設計時，對于工程所需材料價格的變化、天氣情況的變化等不可預測條件難以確定，因此在實際施工過程中，造價管理會根據各個因素變化的情況作出相應調整。與此同時，在施工過程中可能會出現(xiàn)各種未知的突發(fā)因素，會對工程的造價管理造成影響。由此可見對于電力工程的造價管理具有動態(tài)性。
1.4系統(tǒng)性。
在造價管理中包括了投資預算、工程結算等板塊，而為了實現(xiàn)預定功能，需要將造價管理當成一個有機整體，即具有系統(tǒng)性。在設計時從造價管理系統(tǒng)的角度出發(fā)，對各個板塊綜合考慮，實現(xiàn)各個板塊的科學管理，以實現(xiàn)最佳的效益。
在電力工程的決策階段，需要對工程進行可行性分析、預算編制以及經濟評價。由于電力工程造價管理具有的動態(tài)性和系統(tǒng)性，在決策階段進行造價管理具有相當大的難度。在決策階段，造價掛歷最容易受到各個方面的影響，對設備的選擇、生產的工藝。施工方案的確定等，都具有較大的不確定性。特別是對電力工程造價進行財務評價時，需要對項目的前期投資以及預期的收益空間進行估算，確定項目在經濟上是否具有可行性。如果沒有充分的可行性研究，電力工程項目如果沒有良好的經濟效益，將會導致項目被淘汰。
電力工程的設計階段是造價管理的重要環(huán)節(jié)。在電力工程的設計過程中，不同的施工方案、材料設備的選擇以及施工工藝，都會對項目的造價產生直接影響。在這一階段對造價進行管理在實際上具有較大難度。由于設計人員存在一定主觀想法，不同的設計也具有良莠之分，進行造價管理是會受到一定程度的影響。另外受歷史因素的影響，在電力工程建設中對經濟效益不太重視。隨著市場經濟逐漸發(fā)展，經濟效益成為電力工程建設中的重要指標。
2.3招標階段的造價管理。
在對施工單位進行招標管理時，要防止施工單位編制標書和報價時，對工程項目的預算不合理地壓低或提高，防止工程中部分項目的造價與市場價格差距過大。在招標過程中，要樹立精品意識，完善施工單位的招標管理。
2.4施工實施階段的造價管理。
經過可行性分析和投資審批后，在施工實施階段主要是進行有效的組織管理，將工程的造價控制在決策階段確定的范圍內。在施工階段，施工時間長，設計范圍廣，產生費用的地方非常多，造價管理將發(fā)揮重要作用。施工單位主要是根據之前各階段確定的合同進行施工，在允許的范圍內可以對設計和工程造價進行一定調整。但是在工程具體實施過程中，很多施工單位急于開工建設，而疏于施工前必要的準備。特別實在資金的限制上沒有按照招標文件上的要求進行把關，經常出現(xiàn)在施工過程中改變設計，具有較大的隨意性。在更改設計時更是缺少科學的合理性以及必要性分析。
1）設計優(yōu)化措施。在電力工程設計階段，可以采取以下措施多設計進行優(yōu)化。第一，堅強設計圖紙的質量監(jiān)督和審查，確保圖紙的合理性。第二，完善設計的概算，對施工中的造價全面審定，確定投資限額，避免人為增加費用。第三，對設計進行合理獎懲，對優(yōu)秀的設計進行獎勵，對不合格的設計進行懲罰。第四，合理制定限額設計標準。
2）招標階段做到公正公開。在工程采購招標和施工招標中，制定公平公正的分標方案，避免出現(xiàn)交叉糾紛。同時明確合理限價，在技術評審中通過的投標單位中，選擇價位最低的單位作為中標單位。重視招標文件的編制，詳細列出工程量清單，合同的各項條款做到全面和具體。
4、總結。
電力工程造價指的是施工中實際花費的資金總和。由于電力工程一般屬于大項目，需要大量的資源，其資金數目大，在工程建設完成后要求工程使用的壽命長，在施工過程中容易造成浪費。而對電力工程造價的科學管理，將能夠大大節(jié)約資源，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文對電力工程的造價管理進行了分析，希望能夠為電力工程的建設提供一定參考。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇二
工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現(xiàn)失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設計，優(yōu)化設計方案。
工程設計方案是在國家規(guī)定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優(yōu)化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業(yè)經濟利益受損?？茖W合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的'設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業(yè)也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。
工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業(yè)或單位提供一個公平合理的競爭環(huán)境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業(yè)的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的設計方案，與資歷最強的設計企業(yè)或單位建立合作關系，最終實現(xiàn)設計階段節(jié)約資金的目標。
3.4嚴格執(zhí)行現(xiàn)有的設計規(guī)范和標準，依法建立獎懲制度。
設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規(guī)范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規(guī)范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現(xiàn)，對違反相關設計規(guī)定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節(jié)約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。
4結論。
目前，施工企業(yè)對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優(yōu)化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業(yè)或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
參考文獻:。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇三
工程的'可行性研究是否做得好已經成為了設計階段搞好工程造價控制的基礎。在目前競爭日趨激烈的市場環(huán)境條件下,應按照客觀的規(guī)律,實事求是地加大工程可行性研究的工作量,以提高工程報告的深度和可信度。相關人員要密切配合,深入工程現(xiàn)場進行勘測,收集掌握工程設計的第一手詳細的資料,隨時進行工作間的協(xié)調與溝通,確保測量的各種數據的準確性,運用經濟分析的方法,對影響工程的各種因素進行分析計算,在多種投資的方案中進行對比進而選擇,確定出最優(yōu)的投資方案,做好把握投資估算的第一關。做好了工程的可行性研究,則設計階段的造價控制就會有了一個好的開端,對后面的工作程序會有很好的影響度。
2.2采取優(yōu)化設計的方法降低工程價格。
設計階段的一個重要步驟是要對方案進行優(yōu)化設計,同時這也是有效控制工程造價的方法。對設計方案進行招標競選是對設計方案進行好的選擇的方法,在進行方案選擇時,要綜合運用價值運用價值工程優(yōu)化設計方案和設計方案的技術經濟評價分析,通過這樣的方式將技術和經濟問題結合在一起,并對設計方案的功能、造價、工期、設備、材料、人工消耗等方面按照經濟效果來評價,綜合這些重要的因素從各個方案中選出最適合和最令人滿意方案。
(1)進行設計招投標。
在市場競爭越來越激烈的情況下,采用招標方式來進行工程項目的建設已經是普遍做法,因此,設計單位只有憑借自己的良好信譽和過硬的設計,才能在激烈的市場競爭獲勝,取得先機。將競爭機制建立在設計單位內部,會大大增強設計人員風險意識和危機感,設計人員的積極性和創(chuàng)造性也會被激發(fā)出來,這樣會讓設計人員的思路更加開闊,設計靈感也會大大增加,讓一些優(yōu)秀的設計師會脫穎而出,從而發(fā)現(xiàn)人才,重用人才。因此,在這樣的壓力下,設計人員就會從市場的角度出發(fā),全面的優(yōu)化質量和造價,以最優(yōu)化的設計、最合理的造價,減少設計的指出,提高設計質量和降低工程造價,使工程造價達到最低。
(2)優(yōu)化設計方案時運用價值工程原理。
相同的建設項目或者工程,如果設計方案不同,工程的造價也不相同,所以,要運用價值工程對設計方案進行選擇,選出最實用報價又比較低的設計方案。價值工程理論其實是一種從技術角度進行經濟分析方法,也就是強調以較少的資本投入,產品的功能有能很好地實現(xiàn),從而使產品的使用價值得到提高。項目設計階段是在使用價值工程理論時的重點,價值工程運用要在項目設計階段的開始就進行介入,這樣才會達到最大的效果,如果等到項目前期設計已經完成并開始施工時,再進行價值分析,設計方案和施工方案就會發(fā)生變更,導致資本的浪費。
(3)提高概預算編制的質量。
編制的概預算是反應設計階段工程投資的大小的,但是,決定概預算編制質量好壞的關鍵是技經人員素質的高低。因此控制設計階段控制工程造價的一個重要措施就是加強對技經人員的專業(yè)培訓,提高他們自身素質。這其中包括加強他們對造價的相關標準、定額、文件和信息的學習,重視工程造價資料的積累與總結;同時技經人員和設計人員之間的相互合作也要提高。
(4)嚴格控制投資規(guī)模。
控制投資的規(guī)模要運用限額設計,在實施限額設計時首先要對限額設計的總值進行確定。限額設計的總值的依據就是工程的可行性研究報告,可行性研究報告里面包含了經過批準的投資估算。實施限額設計的設計單位在工作中要堅持限額設計的原則,加強各專業(yè)設計人員的經濟觀念,使各設計人員能夠自覺地按照有關規(guī)定做好工程設計是實施限額設計的基礎,這是為了達到控制工程投資的目的;實施限額設計的關鍵在于將限額設計的管理體系建立起來,從而使設計人的工作有相關制度的保障,還要注重管理;實施限額設計的目的在于和價值工程控制理論相結合,降低工程項目的造價。
3結語。
項目建設的過程中造價控制管理會一直伴隨,這是工程項目管理重要一環(huán),結合本文,項目施工前的投資決策階段和設計階段是造價控制的重點,更決定了整個建設項目的工程造價。本文分析了設計階段造價控制的基本原理,然后提出了控制工程造價的有效措施,如對設計方案進行招標、優(yōu)化設計方案等,這些對于控制建設工程的造價具有重要的借鑒意義。
參考文獻。
[1]尹貽林.工程造價計價與控制[m].北京:中國計劃出版社,:13～19.
[2]t.l.里格斯.工程經濟學[m].北京:財政經濟出版社,:15～30.
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇四
［摘要］工程建設是在確保建設企業(yè)的合法經濟利益的前提下開展的，在工程建設開展前需要根據實際的需要制定科學的設計方案。對工程經濟中設計階段的造價進行合理的控制，有利于實現(xiàn)工程建設的經濟利益最大化目標，同時有利于工程建設的有效開展。文章就工程經濟中設計階段的造價控制存在的問題以及原因進行了分析和探討，并提出了提高工程經濟中設計階段造價控制水平的策略，以期可以為日后工程設計階段造價控制相關研究工作提供一定的參考價值。
建設企業(yè)在工程項目建設的計劃書之后需要開始著手設計工作，并對設計中所包含的造價成本進行預算和控制，以保證工程建設總成本的準確、合理性。工程設計階段的造價控制是整個工程經濟中的重要內容，對工程經濟中的設計階段的造價進行有效的控制，可以實現(xiàn)人力、物力以及財力的最優(yōu)化目標，整合現(xiàn)有的施工資源，為后期工程施工的順利開展奠定堅實的基礎，并切實保障施工企業(yè)經濟利益的獲得。
任何施工單位在選擇工程項目時，首先考慮的是其是否可行，是否可以為企業(yè)帶來一定的收益，在綜合多種因素之后，選擇能夠盈利的工程項目。對工程造價進行控制是確保施工企業(yè)利益的最有效的方法，而工程經濟中設計階段的造價控制作為全過程造價控制的關鍵部分，對整個工程造價控制的效果具有直接的影響。因此，應嚴格把控工程經濟中設計階段的造價控制關口。工程經濟中的設計階段的主要任務是根據項目建設的任務書，并結合實地勘測和考察的結果進行初步設計工作，確定施工圖和施工方案，將抽象的施工建設直觀地反映在建設圖紙上，使得工程建設施工有章可循。此外，利用相關工程價值計算方法，對設計階段的過程造價進行估算，確保設計方案可以體現(xiàn)經濟性原則，最終實現(xiàn)節(jié)約工程建設投資的目的。對工程經濟中的設計階段實施造價控制是事前控制的重要體現(xiàn)，為了防止施工階段無章可循，事前進行設計工作，合理控制設計階段的造價，減少設計商造成的工程造價成本的增加，優(yōu)化設計過程，控制整個工程造價成本。據相關調查資料分析，設計費用在整個工程成本中所占的份額僅為1%，但是其對工程總造價的影響程度卻達到了75%，由此可見，設計階段的造價控制工作在整個工程造價控制中是有多么的重要。
由于在設計工作開展之前缺乏可行性的研究和調查，使得設計缺乏一定的理論和實踐根據，設計方案缺乏科學性和合理性。在設計過程中，經常出現(xiàn)變更設計方案的現(xiàn)象，造成設計存在一定的漏洞，經常會漏掉重要的設計項目，最終使得工程造價失控。
工程的技術設計并沒有相應的法律和制度作為保障，使得在設計中的投資無法做到有效利用，出現(xiàn)了資金浪費的現(xiàn)象。設計人員過度重視技術設計，而忽略經濟性原則，設計概算的最終結果與實際存在很大的出入，有時設計概算要遠遠大于實際投入，無法保證設計階段造價控制的有效性。此外，設計人員在進行設計中一味地追求建筑的美觀和高大上，而忽視工程造價控制，使得許多工程建設因臨時添加的功能而要增加投資成本，使得工程造價失去了控制。
2.3設計人員缺乏成本意識。
設計人員錯誤地認為自己的工作就是負責工程項目的設計工作，而在設計過程中忽略了造價控制，使得設計缺乏經濟性，不利于節(jié)約投資成本，在一定程度上造成了施工企業(yè)或單位的經濟損失。還有一部分的設計人員對造價控制缺乏深刻的認識，忽略了設計階段造價控制的重要性。因此，使得工程經濟中設計階段的造價失去控制，進而影響了施工企業(yè)或單位的經濟最大化目標的實現(xiàn)。
3.1樹立經濟理念，積極轉變設計思想。
工程經濟中會設計階段造價控制之所以出現(xiàn)失控的局面，很大一部分責任要歸咎于設計人員缺乏一定的經濟的理念上，對工程造價控制的認識不足，進而逐漸形成了“重技術、輕經濟”的設計理念，在設計階段鋪張浪費嚴重，無法對設計階段的造價進行有效的控制。
3.2推行限額設計，優(yōu)化設計方案。
工程設計方案是在國家規(guī)定標準范圍內，功能設計是否能滿足實際的使用需求都是工程設計階段要考慮的因素。工程項目設計不僅關系到項目建設一次性投資的金額，更直接影響工程項目的經濟效益。因此，工程項目設計人員在進行設計的過程中，要綜合利用各種指標對設計方案所涉及的每項數據進行核對，及時修正錯誤，不斷優(yōu)化設計方案，將工程造價控制在合理的范圍內。限額設計是降低工程項目成本的有效措施之一。在進行設計招標和設計委托時，工程項目總投資金額已經做出了計算，并將計算的結果標注在了招標文件和委托合同里。但在設計時，設計人員只關注建筑工程項目面積和功能等指標，而忽略了工程造價，使得工程造價成本嚴重超出預算，導致企業(yè)經濟利益受損?？茖W合理的限額設計方法在工程造價控制與管理中可以收到事半功倍的效果。因此，應建立起完整的限額設計管理辦法，按照批準的設計任務書和投資估算，制定初步的設計總概算，與工程有關的各專業(yè)也應按分配的投資額控制設計，保證工程設計階段中的造價不突破預計的投資限額。
3.3引入市場競爭機制，推行工程設計招標。
工程建設需要科學的設計方案作依托和根據，以確保建設施工的順利開展。在工程設計階段引入市場競爭機制，為各個設計企業(yè)或單位提供一個公平合理的競爭環(huán)境，遵循“經濟實用性”原則對設計企業(yè)的設計方案進行篩選，并根據嚴格的設計招標方法，確定最佳的'設計方案，與資歷最強的設計企業(yè)或單位建立合作關系，最終實現(xiàn)設計階段節(jié)約資金的目標。
3.4嚴格執(zhí)行現(xiàn)有的設計規(guī)范和標準，依法建立獎懲制度。
設計人員在進行設計之前，首先應熟悉相關法律政策，嚴格履行相關設計規(guī)范和標準開展設計工作。通過科學的獎懲制度來規(guī)范設計人員的設計工作，避免鋪張浪費、超期等問題的出現(xiàn)，對違反相關設計規(guī)定的設計人員嚴格處置，使其承擔相應的責任，為其他設計人員的設計工作奠定基礎。而且還要對保證工程建設質量，節(jié)約資金投入的設計人員進行獎勵，以提高設計人員工作的積極性。
4結論。
目前，施工企業(yè)對造價控制的認識越來越深入，深刻地意識到了設計階段造價控制對于整個工程造價控制的重要性。本文就工程經濟中設計階段的造價控制問題及其原因進行探討，并提出了幾條有效控制工程設計階段造價的策略，具有一定的參考價值。但是對工程經濟中設計階段的造價控制的研究工作還需進一步的深入，需要更多的研究學者廣泛地開展相關研究工作，進一步提升工程經濟中設計階段造價控制在整個工程建設中的地位和作用，不斷優(yōu)化提高工程造價設計階段控制的策略，切實保障施工企業(yè)或單位經濟利益的獲得，為工程建設的穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
參考文獻:。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇五
隨著配網工程不斷發(fā)展，工程造價問題也成為了配網工程發(fā)展的關鍵，尤其是配網設計階段的工程造價問題，對于配網工程的后續(xù)施工造價控制來說造成了較大的影響。本文以配網設計階段工程造價控制為切入點，分析探討配網設計階段控制工程造價重要性，切實提出加強配網設計階段對工程造價的控制的相關措施。
所謂的工程造價控制是指是按照投資或造價的限額滿足技術要求。研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，最后到竣工交付，使用前所需全部建設費用的確定、控制、監(jiān)督和管理，隨時糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能夠合理地使，用人力、物力、財力，以取得較好的投資效益，最終實現(xiàn)竣工決算控制在審定的概算額內。配網設計階段是整個配網工程建設的重要環(huán)節(jié)，對于配網設計來說，不僅設計出良好的工程施工方案，還要嚴格控制工程造價。如果配網設計階段的工程造價控制工作不到位，就會影響后續(xù)工程的正常施工，還可能造成較大的資金浪費，為建設企業(yè)帶來許多不必要的損失，影響著可持續(xù)發(fā)展。所以配網設計階段控制工程造價十分重要。
在配網設計階段，要做好工程造價管理工作就要在熟知各種相關資料與詳細做出預算的基礎上，科學合理的確定投資方案。在設計創(chuàng)作過程中要全面考慮各種實際情況尤其是工程實情，如青苗賠償費，封航費用、占用道路費用等各項綜合開支，規(guī)模核對、設備選型、套用配電網典型設計等，與此同時，還要進行一系列的論證如：詳盡評估技術的可行性，計劃風險性、經濟合理性等問題。若對方要求修改設計方案，要立即安排相關人員進行修改審核，各方面周全的討論如：經濟損失問題、修改方案后的利弊分析，方案可行性問題等。最好安排相關人員對設計環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，反復對比各個方案，評選出最佳方案，確保項目實施后的收益達到預期目標。配網設計階段是一個全面經濟優(yōu)化的過程，對于整個方案的設計優(yōu)化、方案的對比、經濟技術要素的分析等，都要將配網建設的過程資金應用在每一個環(huán)節(jié)上，盡量降低成本，實現(xiàn)整個控制管理的工程造價控制模式。
1合理控制決策。
配網設計階段，首先要考慮的就是技術決策問題，且技術決策問題在很大程度上影響著工程造價。做好充分的準備工作，主要包括各種信息的采集，數據的分析等；迎合市場需求，準確定位建設標準，詳盡合理的制定出項目可行性的論述報告；理性的分析，詳盡的預算。力求分析與估算細致化，做好造價控資，將投資資金控制在合理的范圍之內，風險降到最低。
2優(yōu)化設計方案，運用工程價值。
在優(yōu)化設計方案方面，不僅要優(yōu)化整體的設計理念與設計思路，還要優(yōu)化電網工程中的每一個環(huán)節(jié)，尤其是在變電站設計標高、征地面積、設備選型、線路路徑走廊、導線運用、鐵搭基礎、運輸量等多方面的工程造價，要求設計人員強化方案的優(yōu)化設計，強化整個經濟意識，對于每一個綜合造價都能有全面的運用。不僅如此，對配網工程建設而言，其可以存設計出很多個可行設計方案，然而不同的方案隨之而來的是工程造價的不同，所以要對不同的設計方案加以評定并合理選擇。而就工程造價本身而言，絕非越低越好，要綜合各種因素，才能評定好壞。例如在分析工程造價的過程中要結合功能綜合分析，恰當控制成本，完善項目功能，令其功能最優(yōu)化，效益最大化。
限額設計顧名思義是按照投資或造價的限額滿足技術要求。其具體釋義為：研究其可行性作為依據，按照批準的初步設計總概控制施工圖設計，保證其功能。在設計過程中，適當根據投資限額設計，嚴格控制不符常理的變更。確保各個層面的.控制作用，例如概算、預算、估算等。如此一來，最大程度上保證不突破總投資。限額設計在整個工程造價控制的過程中顯得非常重要，實行限額設計的一中高效辦法是分解投資與工程量。
4嚴格控制動態(tài)經濟技術指標。
配網設計階段，對工程造價影響最大的就是相關經濟技術指標，且有些經濟技術指標具有一定的動態(tài)性，所以設計階段若要嚴格控制好工程造價，就必須嚴格控制好這些動態(tài)變化的經濟技術指標，尤其是調整人工費單價與調整材料費單價。設計單位必須結合地方實際經濟發(fā)展需求及當地人們生活習俗，通過采取一系列有效手段進行動態(tài)調整人工費單價。除此之外，必須結合地方實際經濟發(fā)展需求及市場變化情況，制定采取一系列有效手段進行動態(tài)調整材料費單價，從而讓工程造價能夠真實反映工程實際成本。
5建立健全的設計管理機制。
為了嚴格控制配網設計階段的工程造價問題，要建立一個較為健全的設計管理機制，針對配網設計工程造價控制問題進行管理。反復審查配網設計，確保工程造價控制科學合理，一旦發(fā)現(xiàn)配網工程在造價控制中的薄弱環(huán)節(jié)，要及時加強控制。健全的設計管理機制有利于配網設計階段嚴格控制好工程造價。除此之外，還要全面優(yōu)化設計人員的專業(yè)素質問題，充分認識到設計階段工程造價合理控制的重要性，平衡好設計方案與造價問題之間的關系，切實做到合理控制配網設計階段的工程造價。
結語。
綜上所述，配網設計階段工程造價控制對于建設企業(yè)來說非常重要，在實際的設計過程中，要加強對工程造價的控制，合理控制決策、優(yōu)化設計方案、注重限額設計、嚴格控制動態(tài)經濟技術指標、建立健全的設計管理機制、提高設計人員的專業(yè)素質水平等。只有切實做好這些，才能進一步確保配網設計階段工程造價得到合理控制，推動建設企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇六
摘要：隨著時代的發(fā)展和社會的進步，電力企業(yè)的發(fā)展正處在一個與時俱進的變革時期，而電力企業(yè)的主要施工特點在于其資金密集性，電力企業(yè)的施工必須要有足夠走的資金對施工過程進行支撐，而在電力施工的過程中，必須讓每一個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，怎樣在有效完成施工質量的前提下能夠通過某些方式有效地降低工程造價，這也就是我們進行電力工程造價的初衷，簡而言之，既要保證質量，又要降低造價，這也就是本文研究的中心思想。
引言。
電力工程造價在電力工程建設中的占有十分重要的地位電力工程造價是一項復雜的工程，怎么能夠系統(tǒng)合理地進行工程造價的控制，如何能夠有效地進行電力工程造價的控制，怎樣能夠在合理的條件下在每一個環(huán)節(jié)進行工程造價成本的控制，是電力建設亙古不變的問題所在。
通過法律經濟技術的技術手段來對電力工程造價進行控制是對電力工程進行控制的主要技術手段，利用這些手段來對電力施工中的各個環(huán)節(jié)來進行強制性的控制，藉此降低工程施工造價從而對電力工程項目進行多元化的管理和控制，從而實現(xiàn)電力工程造價控制的目標。
在工程造價的控制過程中，主要存在的問題有以下幾個方面：其一，分析協(xié)調好工程造價與市場之間的關系，在電力工程造價的過程中，由于電力工程造價的根源受計劃經濟的影響比較深遠，不能夠適應實際市場的需求，所以在電力工程造價管理過程中，無法明確預算定額和電力工程造價之間的關系，從而造成實際造價與預算造價偏離的后果。其二，電力工程的造價控制是一個系統(tǒng)的過程，所以，在這個過程中，必須時時刻刻明電力工程造價的重要性，全方位的工程造價是一個全面的系統(tǒng)的整體的過程，只有將工程造價落實到每一個細小的控制環(huán)節(jié)中，才能使整個電力工程控制持續(xù)有效，最終達成電力工程造價控制的初衷。其三，電力工程是一個技術與資金并重的項目，電力工程的專業(yè)負責人員也必須具有較強的專業(yè)性，不僅僅需要掌握專業(yè)的造價知識還需要具有一些相關的知識，熟悉電力工程施工的流程，明晰自己的職業(yè)素養(yǎng)，統(tǒng)籌兼顧協(xié)調各個方面的關系，積極調動好上下級之間的關系，優(yōu)秀的管理能力。只有一個好的領頭人帶領電力工程進行施工才能行之有效地進行電力工程造價的控制。此外，不僅僅是電力工程的領頭人，施工各個環(huán)節(jié)的施工人員同時也必須增強自己專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)，只有這樣才能在電力工程施工中把每一個環(huán)節(jié)都控制好，避免不必要的浪費在施工環(huán)節(jié)中，有效地節(jié)約電力工程施工造價控制。
電力工程造價成本的控制在電力工程中占有的比重非常之重，伴隨著技術的不斷發(fā)展和社會的不斷革新，電力工程造價成本也不斷水漲船高，并且由于其電力工程的特殊性，造價范圍難以控制，加之資金籌措難度加大，為了有效地控制電力工程造價的范圍控制在合適范圍內，必須建立一整套科學、完善并且系統(tǒng)的工程造價控制管理體系，只有這樣才能有效地降低電力工程造價，而具體地落實到電力施工中進行工程造價控制的主要管理細節(jié)則主要體現(xiàn)在以下幾個階段：
首先，在項目設計階段，雖然工程設計的設計費在整個工程中所占的比重僅僅是九牛一毛，但是卻能影響著整個工程造價的成本預算，所以在設計階段，好的設計方案和好的設計理念都能夠將電力工程造價控制到最低，設計就是工程造價的重中之重了，電力工程不僅僅要滿足質量要求還有滿足節(jié)約經費的目的。充分地利用科學、先進的技術手段，達到開源節(jié)流，降低經費，縮短工期，提升工程效益的目的。給我一個支點我就能撬動整個地球，而電力工程的設計控制就是撬動整個電力工程造價控制的那個支點。其次，在招投標階段，各方各面主要比拼的是低價以及施工技術施工工藝等公司競爭力，由于有了競爭力的存在，才使得招投標的過程中公平公正公開，但是由于電力工程中施工企業(yè)經常與電力工程承包企業(yè)有附屬關系，所以難免會有失偏駁，不能真正做到降低工程造價。必須早招投標環(huán)節(jié)做到一視同仁，不偏駁，才能在保證施工質量的前提下有效地控制電力工程的施工成本。
然后，在合同簽訂的階段通常會采用“低價中標”的方式而在合同簽訂過后則采用“索賠盈利”的方法來承攬工程。由此低進高出，使得招標環(huán)節(jié)形成的低價競爭力形同虛設。而在合同簽訂的過程中，由于業(yè)主的造價管理人員對合同的價款調動范圍以及各個流程中存在的誤差從而對合同執(zhí)行的各個流程等中存在的價格誤差不夠明晰，存在諸多疏漏。合同不僅是雙方對彼此的制約手段，同時也是數據計算的的根本基礎，在施工各階段施工合同的完善程度能夠直接影響對電力工程施工階段的細節(jié)計算，明確施工工期、施工質量標準在合同中的體現(xiàn)，合理在每一個環(huán)節(jié)規(guī)避風險，減少資源浪費，有效節(jié)約造價成本。最后，在進行項目施工階段，若要將整個電力工程施工進展順利，那就必須將電力施工中所需要的設備和器材等需求備至齊全，只有在工程伊始將這些物資都備至齊全，那就可以有效的避免在施工階段因物資短缺而產生的工程暫停工期延長等現(xiàn)象的出現(xiàn)，由此導致的電力工程的成本增加。此外，在項目施工階段，在進行電力工程建設施工的階段進行工程項目外包的過程中，各方通常只會在自己的角度對合同進行理解，從而導致許多地方不能夠按照自己的預想進行成本的控制，出現(xiàn)入不敷出、經管不善、工期難結等問題。若想合理地避免這些問題，只有將合同中所有的細節(jié)都一一推敲，設置專業(yè)人士對環(huán)節(jié)進行有效的監(jiān)管，才能達到減少工程預算的目的。
四、結語。
綜上所述，電力施工過程是一個統(tǒng)籌兼顧、環(huán)環(huán)相扣的過程，因此在電力企業(yè)進行施工的過程必須要對每一個細節(jié)都進行細致詳盡地控制，只有這樣，才能全面詳盡有效地針對電力施工企業(yè)的造價成本進行有效的控制。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇七
摘要:在整個園林工程中，設計階段是該工程項目進行造價控制的重要環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結合實際，提出園林工程設計階段造價控制與管理的有效措施。
一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創(chuàng)立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學引發(fā)的資源浪費問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點和問題出發(fā)，探討實現(xiàn)科學的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實效性的幫助。
1．1工程造價投資較大。
園林工程作為一項公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關系到各個施工單位的經濟利益，還需要多個部分共同協(xié)作，由此可見工程造價的重要性。
1．2工程造價受到地域性的影響。
由于園林工程是區(qū)分不同地區(qū)的，不同地區(qū)的地域風格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。
1．3園林工程造價的變動性和復雜性。
園林工程是一項長期的工程，其從工程規(guī)劃到工程施工可能會經歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當然，涉及的施工項目多，因此工程造價控制與管理也稍為復雜。
2．1設計缺乏主動性。
園林工程工程作為一項多元的工程，工程的完成是需要多方協(xié)調的。一般來說，園林工程的設計注重美學，在設計時，重點考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設計師在設計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設計出完美的園林規(guī)劃。設計被動的后果在于不能實現(xiàn)科學、合理的設計，不能全面地權衡園林工程的資金投入與環(huán)境因素之間的關系。
由于園林工程的復雜性，人們往往考慮了園林在設計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進行相應的規(guī)劃與控制。由于園林工程是一項公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經濟性、美觀性。因此，在園林施工前的設計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認為施工階段的造價管理是施工技術人員的事情，與自己無關，因此在提交了具體的施工設計圖之后便粗略地估算預算就行了，并沒有對具體的成本進行控制。
2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設。
造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎，缺乏造價管理體系造成問題的出現(xiàn)。一般來說，造價管理體系的缺乏導致缺乏科學的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術人員信息同步，因此各個項目成員之間缺乏信息溝通，導致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費和工期拖延等。
3造價管理控制與管理措施探討。
3．1園林工程項目實現(xiàn)招標。
園林工程是一項公益工程，其復雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應用出發(fā)，實現(xiàn)工程招標。實現(xiàn)招標的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質量的園林工程的進行。與此同時，工程招標能實現(xiàn)科學的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實工程造價的透明性。
3．2積極推進工程設計項目負責制度。
上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關心。因此需要我們落實設計階段責任制度，以充分發(fā)揮設計工作者的設計理念，落實設計與施工的同步。同時，工程項目負責制度督促設計工作者更好地去完成園林工程的設計，設計出更加符合本城市風格的園林作品。
3．3提高造價管理工作人員素質。
園林工程的復雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實現(xiàn)園林工程造價管理的科學性、規(guī)范性。很多園林設計工作者并不是本專業(yè)人員，在造價預算方面并沒有專業(yè)的能力，因此在造價控制方面不夠細化。
3．4實現(xiàn)成本控制與施工一體化承包制。
我國很多園林設計工作與成本控制單獨開來，很容易出現(xiàn)設計與造價管理不同步的問題，如果雙方協(xié)調不好，還可能出現(xiàn)造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實現(xiàn)設計―――造價管理―――施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。
4結語。
總的來說，園林工程的設計階段造價管理對園林施工質量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復雜性等特點。從我國園林工程造價管理的問題出發(fā)，探討適合的改進措施，為建設高水平的園林奉獻自己的力量。
作者:張舜單位:江西省贛南師范學院基建管理處。
參考文獻:。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇八
1．1勘察人員的服務意識不強?？辈煸O計是工程建設的重要的開始?？辈煸O計完成以后，形成工程施工中的設計圖紙，圖紙的好壞直接由造價及勘察人員的技術力量、職業(yè)道德、責任意識起決定作用?，F(xiàn)行公路業(yè)的設計程序是，從項目開始設計到項目最終使用，需要有建設、設計、使用及后評的長時間的服務責任意識。
1．2技術標準不高。工程建設的主要指標是設計的技術標準。技術標準包括山區(qū)公路的設計方案，如何降低工程造價，包括三方面，一是施工的技術標準的確定，二是設計方案之間的聯(lián)系，三是降低工程造價的措施。
1．3路線方案及總體設計。適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質類型選線。在實際的山區(qū)路線設計圖紙中，仍然沒有堅持選擇路線的'原則。沒有認真研究公路的地形、地貌，沒有做好公路的前期調查工作，都會產生資金浪費現(xiàn)象，片面的主觀的減少本期投資額，中短期內重復建設的現(xiàn)象就會出現(xiàn)。
1．4施工工藝仍需改進。要根據山區(qū)地形特點、地理優(yōu)勢情況加強對設計方案比對、選擇。堅持從細致環(huán)節(jié)著手的施工理念，能用當地的建材的盡量使用，以節(jié)約成本。并和當地的文化特點的建設施工工藝相結合。
1．5外部環(huán)境考慮。山區(qū)公路投資大，施工時間長，需要充分考慮外部環(huán)境。包括地質情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候等外部環(huán)境都要進行周密考慮。
降低山區(qū)公路設計階段工程造價的目標，要按照經濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
2．1選擇合理的路線。選擇好公路的路線，可以有效的降低工程造價。對于平原路線的選擇，只要保證公路路線平直，就能達到降低工程造價的目的。而對于山區(qū)公路，由于山區(qū)的地形、地貌特點，適應山區(qū)的地形特點、地理優(yōu)勢，避開不良山區(qū)地段，堅持的原則是:按照地形來選擇路線、按照地質類型選線。選擇的標準一是避開不良山區(qū)地段，二是減少對周圍環(huán)境的破壞，三是公路建設既經濟又實惠。
2．2設計合理的路基。設計合理的路基是高填深挖，平面和縱面是影響路線的主要因素，影響支擋工程量及邊坡高度、土石方量的大小的直接因素是縱坡的合理選用。對于山區(qū)公路路基的設計，重要的是做好路基的穩(wěn)定。在此基礎上，利用高填深挖，選擇較合理的縱坡，采用支擋加固進行高邊坡處理，采用擋墻方法。
2．3做好橋梁、隧道的施工。做好橋梁、隧道的施工。對施工方法、結構體系的選擇、橋梁布孔、橋型方案的選擇，這些選擇都決定著山區(qū)公路工程造價。如何做好橋梁、隧道的施工，堅持的原則就是達到公路安全穩(wěn)定，同時又經濟節(jié)約。對于高路堤和高架橋的選擇，要考慮山區(qū)地質條件，對周圍農作物影響較小，同時，還要考慮經濟適用的原則，來降低山區(qū)公路工程造價。
2．4綜合考慮地質條件。由于山區(qū)特殊的地質情況，自然情況，地理特點，山區(qū)氣候特點，在公路實際動工后，會出現(xiàn)實際地質和勘察情況不同的情況，造成工程造價的增加。如果山區(qū)地質情況非常差，再加上如果處理方法不正確，就會造成施工故障，增大工程成本，從而引起工程造價的增加。所以，要綜合考慮地質條件，進行認真勘察檢測，然后再進行正確施工，是保證降低山區(qū)公路設計階段工程造價的有效措施。
3、結束語。
近年來，隨著我國交通業(yè)基礎設施項目加強，投資力度也不斷加大，從公路工程項目的投資整體來看，在各階段控制好成本，都能影響到工程造價，但對工程造價的影響，設計階段是最主要的。山區(qū)公路投資較大，工程所需建設時間較長。項目機構及業(yè)主雙方的人員頻繁調動，公路工程造價受諸多因素影響。公路建設要適當考慮這些影響因素，采取有效措施，按照經濟節(jié)約、安全施工、節(jié)能環(huán)保的目標，科學施工。從選擇合理的路線，設計合理的路基，做好橋梁、隧道的施工，綜合考慮地質條件，四方面進行降低山區(qū)公路設計階段工程造價。
作者:張煥單位:中鐵十八局集團第五工程有限公司。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇九
摘要：本文闡述了建設項目全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段的造價控制措施，以及談論了建設項目的造價控制有利于與國際工程管理的接軌，從而論證了搞好建設項目工程造價控制的必要性。
建設項目的造價控制貫穿于項目的全過程，即項目決策階段、項目設計階段、項目實施階段和竣工階段都關系到建設項目的造價控制。統(tǒng)計資料顯示，在項目決策階段及設計階段，影響建設項目造價的可能性為30％—75％，而在實施階段影響建設項目造價的可能性僅為5％—25％。顯而易見，控制工程造價的關鍵就在于項目實施之前的項目決策和設計階段，項目決策是決定因素，而設計則是關鍵因素?？刂乒こ淘靸r不僅僅是防止投資突破限額，更積極的意義是要促進建設單位，施工單位，設計單位加強管理，使人力、物力、財力有限的資源得到充分的利用，取得最佳的經濟效益和社會效益。因此做好工程造價的控制工作，對保證和加速經濟發(fā)展具有一定意義。
建設工程造價的有效控制就是在投資決策階段、設計階段、工程發(fā)包階段、合同實施階段把建設工程造價的發(fā)生額控制在批準的工程造價限額以內，隨時糾正發(fā)生的偏差，保證項目投資目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能夠合理的使用人力、物力、財力取得較好的投資效益，最終實現(xiàn)使竣工決算控制在審定的概預算額內，避免“三超”現(xiàn)象的發(fā)生。為了有效控制工程造價，應做好以下幾方面工作：
工程造價的確定與控制貫穿于項目建設全過程，但決策階段各項目技術經濟決策，對該項目的工程造價有很大的影響，特別是建設標準的水平的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低。因此，決策階段項目決策的內容是決定工程造價的基礎，直接影響著決策階段之后的各個建設階段工程造價的確定與控制是否科學、合理的問題。
1編制投資估算的必要性。
投資估算是基本建設前期工作中的重要環(huán)節(jié)之一。投資估算是決策性的文件，它是研究、分析建設項目的經濟效果的重要依據。報告批準后，估算就作為設計任務下達的投資限額，對初步設計概算起控制作用。因此，從估算開始就要正確完整地反映工程項目的建設。
2投資估算必須是設計的真實反映在投資估算中，應該實事求是的反映設計內容，這就要求設計人員從工程規(guī)模和項目內容上真實反映設計意圖。主要工藝要進行多方案比較，設計方案不僅技術上可行，而且經濟上更應合理。
工程設計是建設項目進行全面規(guī)劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是處理技術與經濟關系的關鍵性環(huán)節(jié)，是確定與控制工程造價的重點。
1優(yōu)化設計方案，有效控制工程造價。
設計質量是否達到國家規(guī)定、功能是否滿足只用要求，不僅關系到建設項目一次性投資的多少，而且在建成交付使用后影響項目的經濟效益。國外專家指出，雖然設計費用占工程總投資的比例很小，不到1％，但它對工程造價的影響程度達到75％。很顯然，搞好工程設計階段的造價控制是有效控制工程造價的關鍵，重施工、輕設計的觀念必須克服，控制工程費用應從設計抓起。因此，建設單位在審查設計單位的設計時，要利用各種指標重視設計方案的優(yōu)化，并認真進行經濟分析，根據我國國情和企業(yè)的經濟實力，確定先進使用、經濟合理、切實可行的工藝技術方案。
2對工程項目實行限額設計控制工程造價，在設計過程中采用限額設計。所謂限額設計就是按照批準的可行性研究報告的投資控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計。
限額設計使工程造價部門專業(yè)人員深入設計階段，與設計人員密切配合，為設計的多方案比較，優(yōu)化設計、控制建設投資等方面提供咨詢服務。
3設計過程充分的分析數據，設計常出現(xiàn)的為了確保安全設計都大過于保守，造成投資增加。應做到對方案仔細考慮，對方案進行優(yōu)化，降低設計的安全系數，在確定安全的前提下，降低結構尺寸，降低造價。
工程項目的實施階段是建筑實體形成階段，是人力、物力、財力消耗的主要階段。工程量大，涉及面廣，影響因素多，施工周期長，政策性變化大，材料設備價格及市場供求波動大等等。
1有效控制工程變更機和現(xiàn)場經濟簽證。
在工程建設項目中，對工程變更和現(xiàn)場簽證進行有效的控制。為防止在施工圖設計中產生漏洞，除在審核時把關外，還應在甲乙方的圖紙會審、設計院的技術咨詢。設計變更應盡量提前，變更發(fā)生得越早，損失越小，反之就越大。
2嚴格審核工程施工圖的預算。
根據施工圖設計的進度計劃和現(xiàn)場施工的實際進度，及時核定施工圖的預算。對于預算超出相應概算的施工圖設計部分，要加以詳細分析，找出原因，并及時與項目負責人通氣，調整或修正控制目標，對工程造價實施動態(tài)控制。
3深入現(xiàn)場，收集和掌握施工有關資料。
在工程施工過程，審價人員和費用控制人員應深入施工現(xiàn)場，對照圖紙觀察看施工情況，及時掌握現(xiàn)場施工動態(tài)；并為最終的工程總結算提供依據和做好必要的準備工作。
4承發(fā)包階段與合同價款的確定。
實行建設項目招標投標是我國建筑市場逐步走向規(guī)范化軌道，實行建設工程招標投標可擇優(yōu)可選擇承包單位，全面降低工程造價，有利于規(guī)范價格行為，使建設工程投資更加趨于合理。
工程造價部門或相關咨詢單位在接受業(yè)主的委托下協(xié)助業(yè)主進行招標工作，選擇技術過硬、資質符合要求、信譽和服務良好的承包商承擔施工任務。同時，在施工過程中定期協(xié)助業(yè)主進行工程審計。準確進行工程計量，嚴格控制工程變更、及時處理工程索賠、認真按合同進行支付工程款。
施工階段造價控制就是要控制合同價。工程合同價的突破，主要在于變更工程，但是，每個工程項目，或多或少都會有變更工程發(fā)生，因此，控制合同價必須首先控制變更工程。
(四)竣工驗收階段與竣工結算。
竣工結算是業(yè)主和施工單位都十分重視的工作，工程造價部門在這個階段中：(1)要核對竣工工程內容是否符合合同條件要求，工程是否竣工驗收合格，合同中約定的結算方法、計價依據、取費標準、主材價格和優(yōu)惠與承諾條件等。(2)要檢查核對隱蔽工程驗收記錄，所有隱蔽工程均需要進行驗收，實行監(jiān)理的工程要經監(jiān)理工程師簽字確認，隱蔽工程量要與竣工圖一致。(3)要落實設計變更簽證，設計變更要有經原設計審批部門審批，否則不應列入竣工結算。(4)要現(xiàn)場按竣工圖、設計變更、現(xiàn)場簽證進行工程量的核實。(5)要做到嚴格、合理、公平、公正。
總之，對工程造價進行全過程的確定與全過程管理是工程造價咨詢業(yè)發(fā)展的必然趨勢，是造價咨詢業(yè)適應市場經濟發(fā)展的必然結果。
結語。
建設工程造價的確定與投資控制的實質就是運用科學技術原理和經濟及法律手段，解決工程建設活動中的技術與經濟、經營與管理等實際問題，只是在項目建設的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算、初步設計概算和施工圖預算，才能提高投資效益。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十
第一，在可行性研究階段，不僅要充分考慮到工程從籌建到竣工驗收所投入的全部建設成本，還要考慮電力工程在使用過程中將會發(fā)生的各種能耗成本、維護成本和管理成本等費用?？裳袌蟾姹仨氝_到初步設計的深度和細度，要做好財務和經濟評價，進行多方案比選，擇最優(yōu)方案進行投資估算，為工程建設總體目標、工程造價控制和全過程壽命周期成本控制目標的實現(xiàn)打下堅實的.基礎。工程項目中的建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備選用等，直接關系到工程造價的高低，應詳細在可研報告中寫明。另外，參加工程可行性研究的成員除了工程技術人員以外，還應增加建設、施工、設計、造價管理、財會人員等，有利于設計方案的經濟、技術等因素的全面考慮。第二，完善可研報告和圖紙，加大對前期可研階段的投入。第三，可研設計應根據地區(qū)發(fā)展的實際情況進行，避免可研項目審批3年內不建設需要重新進行可研評審，造成可研項目的人力、物力資源浪費。如果科研項目審批3年內地區(qū)發(fā)展較快，進入初設階段時，征地站址需更改，線路路徑需更改，可能增加架空線路長度，導致征地費用和線路費用增加。
2.2使用價值工程進行可研方案比選。
一項好的可行性研究應通過多方案的投資估算及技術經濟評價比較，得出最佳設計方案。最佳的可研方案不僅要求技術上具有可行性，也要求經濟上具有合理性。價值工程，又稱為價值分析，著重對產品進行功能分析，使之以最低的總成本，可靠地實現(xiàn)產品的必要的功能，是提高產品價值的一套科學的技術經濟分析方法。它以提高價值目標和建設單位要求為重點，以功能分析為核心，技術分析與經濟分析相結合，以研究對象的最低壽命周期成本效益為目的。因此，應用價值工程對電力工程進行設計方案優(yōu)化，可以使有限的造價指標發(fā)揮出最大的效用。
2.3增加方案中通用設計的使用。
在工程中應用典型設計，可節(jié)省投資2%～5%。國家電網公司發(fā)布的通用設計方案，方案較成熟，采用新技術較多，經過一定程序批準，可供設計單位重復使用，是具有典型代表性的通用工程設計。這些通用設計方案來源于電力工程建設實踐經驗和科研成果，是已被實踐證明了的優(yōu)秀設計，因此采用通用設計一般都能使工程造價降低。在設計中推廣典型設計就能節(jié)約設計費用，縮短設計周期，是可研和設計階段有效控制和降低工程造價的主要方法，所以應在設計方案中盡量增加通用設計方案，以降低投資估算。
2.4加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系。
一直以來，在電力工程設計領域，工程設計和造價控制工作普遍聯(lián)系不夠緊密。工程相關人員普遍認為電力工程設計是設計人員的責任，工程造價是概預算人員的工作。在實際工作中，通常都是設計人員根據前期設計要求進行現(xiàn)場勘察，優(yōu)選方案進行設計。設計人員在不同的設計階段向工程造價人員提供不同的編制條件，以編制相應的工程估算或概算。一般情況下，只向工程造價人員提供工程的材料表，即使提供工程概況、現(xiàn)場情況、設計方案也沒有做較多說明。在這種情況下，概預算編制人員無法將各種影響因素考慮全面，更無法進行電力工程造價總投資的控制，只是被動地接受設計人員提供的材料表，一切以設計人員為主導，如果材料表出現(xiàn)了問題，并且在評審中沒有被發(fā)現(xiàn)，將導致初設階段投資總額出現(xiàn)偏差。
2.5使設備購置費等費用更符合實際。
電力工程造價的編制，主要由建筑安裝工程費、設備購置費、其他費用、基本預備費和建設期貸款利息組成。
3結語。
電力工程造價的編制與控制涉及到電力工程建設的很多方面，本文從可研設計達到初設的設計深度、加深可研工作的開展深度、增加方案中通用設計的使用、加強設計人員與工程造價人員的溝通和聯(lián)系、使設備購置費等費用更符合實際和加強工程造價從業(yè)人員的職業(yè)學習和培訓六個方面，提出了完善工程造價控制的方法。綜上所述，在電力工程建設過程中，工程造價要貫穿始終并且要按照相關的要求對其嚴格控制，避免出現(xiàn)經費使用過度的情況?？裳须A段的造價控制給造價控制工作起了重要的作用，這只是造價工作的開始，還需要初設概算、施工圖預算、竣工結算等方面的控制和把關。對于整個工程，控制造價是一個長期的、可調控的手段。所以在電力工程不斷增加的同時，造價控制工作也需要不斷進行完善，如何做好這項工作是一項持續(xù)并不斷進步的過程。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十一
隨著社會經濟的快速發(fā)展，公路建設的費用也在不斷增加，造成建設項目費用控制比較困難，工程的決算與預算存在很大的差距，很大程度上阻礙了公路工程的發(fā)展。公路工程設計圖紙確定之后，隨之確定的還有公路工程的走向、結構形式及工程造價等。設計階段在公路工程建設整個項目的造價控制中尤為重要。目前我國公路工程設計階段影響工程造價的因素有多種，本文對影響設計階段公路工程造價編制的原因進行簡要分析，并探討相對的預防措施。
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工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十二
由于公路工程規(guī)模大、環(huán)節(jié)多、技術高，涉及的內容和程序較為復雜，再加上專業(yè)設計和管理人員的缺乏，使得公路工程在投招標階段的形式較為零散，造價控制和管理脫節(jié)嚴重。而且，當前投招標市場較為混亂，缺乏統(tǒng)一標準，成員質量參差不齊，導致公路工程投招標階段的造價控制和管理水平不高。因而，公路工程投招標階段造價必須遵循以下原則。
2.1客觀性和市場化原則。
對于公路工程在招投標階段來說，造價控制和管理需要基于市場和政策，包括計價方式的相關規(guī)定、招投標文件條款等內容的充分論證。同時，公路工程的.招投標要從施工單位自身實力、項目條件和工程特點出發(fā)，認真分析和研究公路工程項目的整體規(guī)劃，從而保證公路工程在招投標階段的造價能夠更加公正和客觀[1]。
2.2科學性和合理性原則。
公路工程項目在投招標階段需要對各個環(huán)節(jié)、各項機制實施有效的監(jiān)管和控制，處理好招投標工作中面臨的各項事務工作。認真分析公路工程招投標階段的優(yōu)點和不足，找準目標定位，在具體實施過程中應該做好利潤的分配，將公路工程造價控制在合理的范圍內。
2.3單價和總價雙控性原則。
從整體上來說，公路工程項目有其工程總價，而由于公路工程規(guī)模大，可以將公路工程進行劃分，得出項目單價。在公路工程招投標階段，需要對工程總價進行控制，充分考慮公路工程項目整體的各項影響因素。同時，不能僅僅依靠對工程項目的清單報價，重點區(qū)分存在的不合理報價和不平衡單價，在公路工程項目細化的基礎上把控好整體價格。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十三
作為社會經濟發(fā)展和人民生活水平提高的重要支撐領域，交通運輸行業(yè)扮演著關鍵性的角色，這也使得公路工程建設的作用更加凸顯，包括各地的公路維修和新建項目，各施工單位的競爭也日趨激烈。公路工程由于規(guī)模較大、資金投入較多，為了最大化地降低風險和獲取利潤，一般采用招投標的方式選擇承包商。承包商的目標是提高市場競爭力和實現(xiàn)利益最大化，因此，有必要對公路工程造價成本進行合理控制，把握公路工程造價的關鍵性因素，從而在保證公路工程質量的前提下降低工程投招標階段的造價。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十四
摘要：合同確定承包工程項目的價格（成本）、工期和質量等目標，規(guī)定著合同雙方責權利關系。作為一個有經驗的承包商，必須十分重視招投標階段的合同管理工作。結合本人從事水電工程招投標管理工作所積累的一點心得，主要從一個投標人的角度，淺談一下水電建筑工程招投標階段合同管理的程序、原則和方法.
關鍵詞：承包工程；承包商；業(yè)主；招投標；合同；管理；風險。
1承包商參加競標的目的：擺脫困境，維持企業(yè)正常運轉；競爭壓力，尋求高額利潤；占領地域，保持先入優(yōu)勢；開拓新領域，減少單一風險；平衡發(fā)展，打造知名品牌.
2承包合同的形成過程2.1投標前工作承包商通過承包市場調查，大量收集招標工程信息；招標工程信息的分析和選擇；參加資格預審；購買招標文件.
2.2承包商編標和投標為了即能取得工程，又能贏得利潤的目的，在編標和投標過程中，承包商必須做好如下幾個方面的工作：2.2.1全面分析和正確理解招標文件招標文件所確定的招標條件和方式、合同條件、工程范圍和工程的各種技術文件是承包商報價的依據，也是雙方商談的基礎。所以承包商必須全面分析和正確理解招標文件，弄清楚業(yè)主的意圖和要求。特別是對于國際工程，承包商會由于投標期限和外語水平限制，對招標文件理解不透、不全面甚至錯誤，發(fā)現(xiàn)了問題也不進行答疑，自以為是地理解合同，會造成許多重大失誤.
2.2.3編制和確定施工方案和進度計劃施工方案一般應包括的內容如下：施工總體布署和場地總平面布置；施工總進度和單項（單位）工程進度；選擇和確定各類工程的主要施工方法；主要施工機械、設備數量及配置；勞動力數量、來源及分批進場時間安排；估算主要的和大宗的建筑材料的需用量、來源及分批進場時間安排。自采砂石和自制構配件的生產工藝、設備說明；大宗材料和大型設備的運輸方式；現(xiàn)場水電需用量、來源及供水、供電設施；臨時設施數量和標準；某些特殊條件下保證正常施工的措施，項目安全措施；質量保證措施.
2.2.4工程預算分析一般來說，工程預算分析可以得到以下的結果：人工、材料、機械的預算單價；工程量清單中所列各分項工程的直接費總成本和單位成本；工地管理費各分項費用額和總額；總部管理費；工程預算總成本；在確定利潤和不可預見風險費后，得出的工程總報價和工程量清單中所列各分項工程報價.
2.2.5制定投標策略并作出報價一般而言，投標策略的內容主要有：以信取勝。就是依靠企業(yè)長期形成的良好社會信譽，技術和管理上的優(yōu)勢，優(yōu)良的工程質量和服務措施，合理的價格和工期等因素爭取中標；以快取勝。通過采取有效措施縮短施工工期，并能保證進度計劃的合理性和可行性，從而使招標工程早投產、早收益，以吸引業(yè)主；以廉取勝.
在投標策略確定后，就可以采用一些報價技巧，這些報價技巧是指在投標報價中采用一定的手段或技巧并且業(yè)主可以接受，而中標后又能獲得更多的利潤.
2.3按照招標文件的要求填寫投標書，并準備相應的附件，在投標截止期前送達業(yè)主.
投標書作為合同的一部分，它是承包商提交的最重要的文件，他通常包括：投標書及其附錄；工程量清單及其報價單；投標保函；與報價有關的技術文件，如施工總進度計劃、主要施工機械表、材料表及報價、項目組織機構表、主要工程施工方案、總平面布置等等.
參加工程投標，在承包合同的形成過程中，還應該特別注意以下事項：經濟擔保（或保函）的辦理手續(xù)，如投標保證書、履約保證書以及預付款保證書；保險的辦理手續(xù)，如工程保險、第三方責任險、施工機械損壞險，人聲意外險、貨物運輸險等；代理費。能否中標，除了靠施工企業(yè)自身的實力（技術、財力、設備、管理、信譽等）和標價的優(yōu)勢外，還得物色好得力的代理人去活動爭取，一旦中標就得付標價2%~4%的代理費。這也是上的慣例，并且某些國家，如沙特阿拉伯等規(guī)定外國承包商必須有代理人才能在本國開展業(yè)務；不得任意修改投標文件中原有的工程量清單和投標書的格式；計算數字要正確無誤；所有投標文件應裝訂美觀大方；遞標不宜太早，一般在招標文件規(guī)定的截止日前一二天內密封送交指定地點.
3管理工作3.1承包商在招標投標階段艱難的處境通過招標投標形成合同是工程承包合同的特點，又是承包商的業(yè)務承接方式。在招投標過程中承包商處于十分艱難的不利的境地。具體體現(xiàn)在以下幾個方面：業(yè)主采用招標委托工程，形成了工程的買方市場，有時有多達幾十家承包商競爭一個工程，而最終卻只能有一家中標，由于競爭十分激烈，業(yè)主總是掌握主動權；業(yè)主或委托的招標公司起草招標文件，常常會有十分苛刻的招標條件和合同條件，而且不容許承包商修改這些條件。標書中一般會規(guī)定，如果不完全響應這些條件，則投標作廢標處理；盡管合同風險很大，由于承包市場競爭激烈，承包商為了中標，有時會不惜竟相提出優(yōu)惠條件，壓低報價，以提高報價競爭力.
3.2由于中標的可能性通常很小，在投標期間承包商不可能花很多時間和精力去作詳細的環(huán)境調查和現(xiàn)場勘察，否則如不中標損失太大，因為業(yè)主不會補償不中標單位的損失。因此，這必然影響投標人的精度，有可能投標價格和項目實際建設成本會出現(xiàn)成倍的差異.
3.3對于國際工程，通常招標條件和合同條件會采用國際通行的、相對于比較公平的fidic合同條件，或者根據本國情況做少許。
3.4合同管理在這個階段的基本任務在招投標階段涉及合同管理的工作主要有三類：投標以及合同簽定的高層決策工作，例如投標方向的選擇，投標策略的制定，合同談判戰(zhàn)略的確定，合同簽定的最后決策等；合同談判工作。承包商應選擇最熟悉合同，最有合同管理和合同談判方面知識、經驗和能力的人作為主談者進行合同談判；招標文件及合同條件的審查分析工作。合同管理在承包合同形成過程中，既在報價和合同談判中起著重要作用。為配合承包商制定正確的報價策略，配合合同談判，要認真對待如下幾項工作：進行招標文件分析和合同文本審查；進行工程合同的策略；進行合同風險分析；為工程預算、報價、合同談判和合同簽定提供決策的信息、建議、意見、甚至警告，對合同修改進行法律方面的審查.
工程招投標合同管理由于招標形式等不同而存在差異，如bot、epc、固定總價、固定單價等等不同的招標方式，招投標階段的合同管理在程序和內容方面會有或多或少的不同。上文所述的只是對通常狀況下的招投標階段合同管理工作作了淺顯的論述，并不一定適合所有的工程項目招投標。此文的目的只是為了給參與水電工程項目招投標工作的新來人員提供指導、參考，起一個借鑒的作用.
參考文獻[1]施工合同條件.機械工業(yè)出版社，20xx年5月.
[2]成虎.建筑工程合同管理與索賠[j].東南大學出版社，8月第2版.
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十五
在整個園林工程中，設計階段是該工程項目進行造價控制的重要環(huán)節(jié)，直接影響著整個工程的造價控制。目前，中國的園林工程項目在造價的控制管理上存在著許多問題，本文將列舉該問題，并結合實際，提出園林工程設計階段造價控制與管理的有效措施。
一般而言，在一個園林工程的各個階段中，都存在著工程的造價控制以及管理，尤其是在工程的設計階段。從目前看來，我國園林工程并沒有創(chuàng)立合適的造價管理體系，往往造成施工情況更改、工程造價管理不科學引發(fā)的資源浪費問題等。筆者從我國園林工程的造價管理特點和問題出發(fā)，探討實現(xiàn)科學的造價控制與管理措施，希望能為廣大讀者提供具有實效性的幫助。
園林工程作為一項公益工程，由于其工程周期長、工程涉及內容多等，耗資巨大。工程造價的耗資巨大，不僅關系到各個施工單位的經濟利益，還需要多個部分共同協(xié)作，由此可見工程造價的重要性。
1．2工程造價受到地域性的影響。
由于園林工程是區(qū)分不同地區(qū)的.，不同地區(qū)的地域風格不一致，受到氣候影響和城市文化的影響，園林工程所移植的植被也不一致，因此其工程造價也有差異。
1．3園林工程造價的變動性和復雜性。
園林工程是一項長期的工程，其從工程規(guī)劃到工程施工可能會經歷很長時間，特別是工程的施工階段也耗時不短。因此工程造價在這些過程中可能會變動。當然，涉及的施工項目多，因此工程造價控制與管理也稍為復雜。
2．1設計缺乏主動性。
園林工程工程作為一項多元的工程，工程的完成是需要多方協(xié)調的。一般來說，園林工程的設計注重美學，在設計時，重點考慮園林的美觀性、和諧性。但是由于設計師在設計園林時受到了工程資金的限制，在很多方面受到了限制之后不能設計出完美的園林規(guī)劃。設計被動的后果在于不能實現(xiàn)科學、合理的設計，不能全面地權衡園林工程的資金投入與環(huán)境因素之間的關系。
由于園林工程的復雜性，人們往往考慮了園林在設計過程中的造價情況，并沒有對施工前的資金投入進行相應的規(guī)劃與控制。由于園林工程是一項公益工程，造價管理人員只在有限的資金的前提下考慮了園林工程的經濟性、美觀性。因此，在園林施工前的設計造價管理不合理是常見的問題，造價管理工作人員認為施工階段的造價管理是施工技術人員的事情，與自己無關，因此在提交了具體的施工設計圖之后便粗略地估算預算就行了，并沒有對具體的成本進行控制。
2．3缺乏完整的園林工程造價管理體系建設。
造價管理體系是園林工程造價控制與管理的基礎，缺乏造價管理體系造成問題的出現(xiàn)。一般來說，造價管理體系的缺乏導致缺乏科學的造價管理制度，造價管理工作人員沒有與施工技術人員信息同步，因此各個項目成員之間缺乏信息溝通，導致工程造價管理混亂，造成不必要的資源浪費和工期拖延等。
3．1園林工程項目實現(xiàn)招標。
園林工程是一項公益工程，其復雜性和綜合性是重要特征。這需要我們從園林工程的應用出發(fā)，實現(xiàn)工程招標。實現(xiàn)招標的好處在于增加施工方的競爭力，在很大程度上選擇合適的施工方，確保了高質量的園林工程的進行。與此同時，工程招標能實現(xiàn)科學的造價控制與管理，施工方也會提交合適的造價管理書，落實工程造價的透明性。
上文筆者便提到，由于種種原因，我國園林工程的設計工作者對園林工程的施工階段成本控制并不關心。因此需要我們落實設計階段責任制度，以充分發(fā)揮設計工作者的設計理念，落實設計與施工的同步。同時，工程項目負責制度督促設計工作者更好地去完成園林工程的設計，設計出更加符合本城市風格的園林作品。
3．3提高造價管理工作人員素質。
園林工程的復雜性需要高水平的造價管理工作人員，才能實現(xiàn)園林工程造價管理的科學性、規(guī)范性。很多園林設計工作者并不是本專業(yè)人員，在造價預算方面并沒有專業(yè)的能力，因此在造價控制方面不夠細化。
3．4實現(xiàn)成本控制與施工一體化承包制。
我國很多園林設計工作與成本控制單獨開來，很容易出現(xiàn)設計與造價管理不同步的問題，如果雙方協(xié)調不好，還可能出現(xiàn)造價失控等問題。為了避免造價失控的問題，筆者建議可以實現(xiàn)設計———造價管理———施工的一體化，確保園林工程造價控制的高效性。
總的來說，園林工程的設計階段造價管理對園林施工質量控制尤為重要。這要求我們在清楚園林工程造價管理的特點的前提下，清楚工程造價受到地域性的影響、變動性和復雜性等特點。從我國園林工程造價管理的問題出發(fā)，探討適合的改進措施，為建設高水平的園林奉獻自己的力量。
作者:張舜單位:江西省贛南師范學院基建管理處。
［2］謝淵明．淺談園林管理［j］．經營管理者，20xx(10):106－107．。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十六
結合電力安裝工程造價管理的實際過程，分析管理過程中出現(xiàn)的缺陷，匯總如下：
（一）造價管理缺乏計劃性。
電力安裝工程造價管理人員，按照造價方案執(zhí)行管理，實際缺乏一定的計劃性，導致造價管理不具備層次性，而且諸多造價管理的信息呈現(xiàn)混淆，達不到完善管理的狀態(tài)。管理人員無法保障造價管理遵循計劃約束，直接增加造價規(guī)模，促使安裝工程中支出過度的成本，管理人員逐漸忽視造價管理的計劃與控制，隨意處理造價管理的信息，對造價管理產生極大的壓力。
（二）造價管理缺乏專業(yè)性。
造價管理是電力安裝工程的一部分，大部分電力企業(yè)安排施工人員進行造價管理，缺乏專業(yè)的人才支持，沒有意識到專業(yè)度的重要性。例如：某電力企業(yè)只注重安裝工程的成本控制，僅僅將成本控制作為造價管理的項目，忽略調度、資金分配等項目的價值，實際該企業(yè)的安裝工程并沒有取得較好的成本效益，在部分項目上出現(xiàn)成本風險，干擾造價控制的安全進行。
（三）隱蔽工程的造價管理失控。
隱蔽工程屬于電力安裝工程的重要部分，在造價管理中占有高比例。隱蔽工程中的造價管理需要明確的控制途徑，但是實際造價管理出現(xiàn)失控風險，主要是因為管理人員沒有按照規(guī)定執(zhí)行審查，導致造價管理缺乏基礎依據，在計算造價信息時，即會出現(xiàn)諸多不規(guī)范的數據，促使管理人員無法正確評價造價內容，進而引發(fā)嚴重的失控風險。例如：某電力安裝工程單位，在造價管理中沒有結合施工圖紙，根據施工實踐驗收隱蔽工程的內容，導致隱蔽工程的造價管理缺乏真實性，與項目存在成本偏差，對安裝工程的整體造價也產生風險影響。
電力企業(yè)為緩解安裝工程造價管理的壓力，積極發(fā)揮現(xiàn)場管理的作用，將其應用在造價管理中，解決造價管理中的問題，提高電力安裝工程的效益，如下：
（一）制定造價管理的計劃。
電力安裝工程通過現(xiàn)場管理，制定造價管理的計劃，保障造價管理符合安裝工程的實際需求。以某電力安裝工程為例，分析現(xiàn)場管理的應用。首先該工程以所處的市場為計劃導向，完善造價管理的計劃項目，規(guī)劃與造價管理相關的指標，如資金、質量等，作為安裝工程的造價限度，避免造價管理超出預定標準；然后該工程重點規(guī)劃造價管理容易發(fā)生失控的關鍵點，利用組織的方式，提出管理造價的方式，有計劃的進行每一項造價管理，嚴格按照工程現(xiàn)場的需求，最大化的排除不利的影響因素；最后該工程利用現(xiàn)場管理的作用，實現(xiàn)定額管理，在安裝工程中實行定額分配，通過降低消耗的方式，保障造價管理的效益性，該工程利用現(xiàn)場管理，提高造價管理的綜合性，完善整個造價管理的過程。
（二）提高造價管理的專業(yè)度。
現(xiàn)場管理對造價控制具有明顯的約束力度，拉近造價管理與安裝工程的距離，確保造價管理具備專業(yè)的特性，優(yōu)化安裝工程造價管理的整個過程。電力安裝工程造價管理中涉及的項目比較多，現(xiàn)場管理可以明確項目職責，保障造價管理的專業(yè)價值。例如：某電力安裝工程在現(xiàn)場管理的作用下，優(yōu)化造價管理，在安裝工程的'工藝、調度等方面均實行專業(yè)管理，構建了與造價管理相關的控制體制，促使安裝工程各個項目的成本都能在協(xié)調狀態(tài)下實現(xiàn)相互配合，保障現(xiàn)場管理的效益，嚴格控制該工程造價管理中的成本投入與經濟支出。
（三）嚴謹控制隱蔽工程的造價管理。
隱蔽工程的造價管理對整個工程的成本效益有很大的影響性，電力安裝工程將隱蔽工程的造價管理作為重點控制的內容，利用現(xiàn)場管理優(yōu)化隱蔽工程的造價信息。例如：某電力安裝工程中包含多項隱蔽工程，該工程在隱蔽工程的現(xiàn)場，嚴格按照施工圖紙進行審查，準確計算隱蔽工程的成本資金，在后期工程驗收時，注重工程評價，在審核工程的基礎上，管控隱蔽工程的造價管理，除此以外，該工程在隱蔽工程建設的整個過程中，實行質量控制，通過現(xiàn)場質量管理，降低造價管理的難度，在高效質量的作用下，確保造價管理的嚴謹性，積極發(fā)揮現(xiàn)場管理的優(yōu)勢，所以該工程通過現(xiàn)場管理，既可以解決隱蔽工程造價失控的問題，又可以保障隱蔽工程的施工質量，有利于電力安裝工程的高效進行，緩解該電力工程造價控制的壓力。由此可見：現(xiàn)場管理在造價管理中發(fā)揮重要的作用，約束工程成本，促使其發(fā)揮更大的施工效益，穩(wěn)定造價管理在安裝工程中的地位。
三、結束語。
現(xiàn)場管理的過程中，充分結合電力安裝工程造價管理的基本情況，按照造價管理的需求，優(yōu)化現(xiàn)場管理的應用，進而發(fā)揮現(xiàn)場管理的作用，解決電力安裝工程造價管理中的問題?；诂F(xiàn)場管理的電力安裝工程造價管理，具有高效益的控制方式，穩(wěn)定造價管理的應用，避免安裝工程的造價信息超出預算編制，體現(xiàn)現(xiàn)場管理的優(yōu)勢。
工程經濟中設計階段的造價控制論文篇十七
本文從目前施工單位公路工程管理造價控制的`現(xiàn)狀和存在的問題入手,探討施工單位如何解決工程造價的失控,運用科學的分析方法,從合理確定工程方案、確定造價的可控范圍、確定責任造價單位、優(yōu)化細節(jié)設計四個方面進行詳細論述.
作者：崔嵩作者單位：寧波交通工程建設集團有限公司,浙江,寧波,315000刊名：城市建設英文刊名：cityconstruction年，卷(期)：2010“”(10)分類號：關鍵詞：公路工程項目造價控制