總結是一種對經驗的沉淀和提煉，可以讓我們更好地吸取教訓，并避免重蹈覆轍。一個完美的總結，應該包含具體的案例和實際的應用。在下文中，將為大家提供一些寫作總結時需要注意的事項和技巧。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇一
公路工程施工技術涉獵面廣、應用復雜，像路基高填挖方、路基防護、路基排水、混凝土路面建設、橋梁建設、隧道建設以及交通安全工程等等都是非常關鍵的施工環(huán)節(jié)。這些施工環(huán)節(jié)對應不同施工技術，對技術施工人員提出了不同的要求，這可能涉及到諸多施工設備、施工方式以及施工技術內容。嚴格來講，相比于發(fā)達國家我國的公路工程施工技術還相對落后，再加之工程項目施工不夠規(guī)范，許多不規(guī)范的技術操作為工程本身帶來嚴重的、甚至是難以逆轉的安全隱患和質量問題，例如公路路面大面積斷裂、地基沉降等等。因此綜上所述，我國公路工程施工是需要引入一系列針對關鍵部位的施工技術內容，它們擁有各自技術傾向性與專業(yè)性，可解決不同問題，應該予以分析、判斷和采用。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇二
隨著社會經濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對于建筑的形象有了更高的要求。建筑施工雖然不能成為建筑的主要組成部分，但是在人們的日常生活中又是不可缺少的。在人們重視公共生活環(huán)境的今天，裝飾材料可以通過各種方式在任何方面使建筑得到美化，以達到人們的具體要求，使其在精神上得以享受。同時，裝飾材料自身的功能性的實施不僅方便了人們的生活，還有利于保護建筑，在一定程度上延長了建筑的使用壽命。
1建筑工程綠色施工必要性。
其一，綠色施工管理與技術的創(chuàng)新對企業(yè)的生存和發(fā)展具有重大影響。作為企業(yè)經濟效益取得的源泉，施工管理創(chuàng)新有利于企業(yè)在激烈的市場競爭中得以駐足和發(fā)展［1］。其二，施工管理創(chuàng)新是滿足先進技術管理理論需求的，是與先進的施工模式相連接的，有利于建筑施工企業(yè)在高速發(fā)展的社會中得以可持續(xù)發(fā)展。其三，施工管理創(chuàng)新是時代發(fā)展的需求。我們正處于社會經濟和科技快速發(fā)展的時代，建筑施工企業(yè)要想在激烈的市場競爭中生存，就必須對自身情況進行具體分析，以此來尋求創(chuàng)新之路，才能跟進時代發(fā)展的步伐，走在同行發(fā)展的前列。其四，施工管理創(chuàng)新是適應市場進展的需要。近年來，隨著我國公共建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，建筑建筑施工企業(yè)也得到了快速的發(fā)展。因此，施工管理只有不斷的進行創(chuàng)新，才能夠適應市場經濟的發(fā)展。當然，要創(chuàng)新施工管理工作，就必須從多方面入手，根據自身的具體狀況，尋求適應實際情況的工作模式。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇三
我國的公路線路很長，每天的使用率也特別高，隨著車速的提高，車輛載重的增加，如果路基的質量不過關，路面很可能會出現(xiàn)沉陷，發(fā)生事故，對人民的生命財產造成威脅，這就對我國公路路基建設施工的質量提出了嚴要求，當然了，路基施工的技術直接影響著路面的質量問題。因而，我國政府有關部門一再強調要保證公路工程中的路基施工技術，一定要保證路基的堅固和穩(wěn)定，確保公路暢通無阻、車輛安全行駛。
1.1不同地段路基的壓實技術分析。
公路路基的填料和路基的壓實過程，決定著公路路基的穩(wěn)定性能和強度，因而，就要在路基填料和路基的壓實方面進行技術的改進，只有不斷提高這方面的技術水平，才能鋪出最結實、最實用的道路。在路基施工中，對于大面積平坦地區(qū)，我們通常會看到那種大噸位的壓路機，這種大噸位的壓路機碾壓得效果很好，對路基的壓實度起到了很大的作用。而對于很潮濕的路基地面的壓實，就得采取特別的方法了。在壓實之前進行實驗，根據試驗的資料來確定好一定的數(shù)值，比如要考慮天然稠度、液壓，還要注意塑性指數(shù)，把這些問題解決好之后，就開始在土中溶入生石灰了，也就是要改變所填石料的性質，這樣就能達到把潮濕地帶的路基壓實的效果了。路基的壓實工程中，還會遇到黃土的路面。針對黃土路面的壓實，就需要高超的施工技術了。比如，先要進行試驗，看黃土的含水量是大還是小，對于含水量小的地帶，要均勻地加水之后再進行碾壓，而含水量大的地段，就得先把黃土翻起來，經過晾曬，濕度合適了，才能開始碾壓。若遇到那種老黃土，就更麻煩，由于老黃土透水性能弱，又無法進行以上的調節(jié)干濕度，只能進行試驗，掌握了有關的數(shù)據，再進行處理。
1.2對路基的排水技術處理。
在公路的路基工程施工中，排水技術的處理很重要，這直接影響著路基的具體施工進度。路面的排水就是要及時地將降水排除，防止雨水長期侵蝕地面，同時給行車造成阻礙。將雨水排除路面的方法有兩種，一是集中排水，通過設立攔水帶、泄水口和急流槽，將雨水直接引到排水溝中。二是分散排水，經常適用在西北平坦地區(qū)。一般地面的排水設施主要有：邊溝、地表排水管和截水溝等。在公路上，這些設施都得進行防護鋪砌，防止影響交通運營。
1.3路基路面墊層施工技術要求。
在路基路面的具體施工技術中，主要是材料級配砂礫。這種砂礫材料的質量問題，決定著路面墊層施工工程的整體質量。級配砂礫墊層的施工程序是：先將砂礫運輸?shù)街付ǖ穆范?，均勻鋪平，再進行碾壓，之后整好形，進行灑水后的碾壓，再進行最初的路面養(yǎng)護。隨后，進行水泥穩(wěn)定砂礫的基層施工技術。這個環(huán)節(jié)是路面墊層施工技術的核心環(huán)節(jié)，水泥的適當劑量、加水的多少、砂礫的溶入量，以及鋪平碾壓和適當?shù)臑⑺?，所有這些工序都要恰到好處、適時適量，才會鋪出效果最佳的路面。
2.1公路工程隧道施工時，需要注意通風、用水、供電和排水技術。
隧道施工時，要在隧道的進口和出口的地方，各設置兩臺空氣壓縮機，這樣就可以保證隧道施工時，空氣的暢通，保證施工人員的安全。隧道施工的時候，一定要在高山上建水池，可以抽山泉的水到山頂水池，也可以從電站的水渠中抽水使用，一方面用于施工人員的生活用水，一方面用于施工中的攪拌、灑水。特別注意的是，所用的水，一定要經過檢驗，查看ph值、氯化物含量是否超值，還要認真分析水質是否適合與水泥攪拌。這些都是技術方面的嚴要求。另外，在公路隧道施工中，注意電的安全，所有線路，一定要安裝保護開關，一旦漏電及時發(fā)現(xiàn)并補救。公路隧道的施工過程中，有時會有地下水涌出，或者積攢了大量的施工用水，就需要及時排除，當在出口施工的時候，就需要利用自然地順坡優(yōu)勢將水通過塑料管引出隧洞之外；若是在進口施工，由于是反坡作業(yè)，就只得用抽水機了，把水先積攢起來，再用抽水機將積水抽出隧道之外。
2.2對支護的.檢查和處理技術。
還沒有進行防水層鋪設前，一定要檢查和處理好初期的支護。最好對噴射混凝土做個斷面測量，發(fā)現(xiàn)問題后，及時改正，對表面不平整的地方要重新噴射拉平，對于露在外面的鋼筋網要切掉，還要用水泥砂漿涂抹均勻。另外檢查一下相關的排水設施，比如引水管是否鏈接好了，接頭處是否密封，出口、入口是否添加了過濾層。同時，隧道建在氣溫相對寒冷的地方，這時保暖排水設施有沒有一些保護的措施等，這些都是要細心檢查，并認真進行技術處理的，一點都不能馬虎。
2.3對防水層的檢查和處理技術。
防水層鋪掛好了之后，就要對焊接的地方進行認真的檢查，看焊接的接口是不是符合了規(guī)定的寬度，有沒有漏焊的地方。用手上扶一下防水層，感覺貼得是否密實，再仔細查看防水板的表面，有沒有劃破和扎破的情況，還要進行試驗，看一下，是否漏氣或者漏水。一旦發(fā)現(xiàn)了問題，先記錄下來，之后必須進行處理或者干脆返工。
2.4對止水帶的檢查和處理技術。
在隧道施工中，施工縫的防水處理一般用的是橡膠止水帶或者塑料止水帶。施工的工作人員，一定要查看止水帶的接頭，看有沒有偏移，看接頭松動了沒有，還要檢查止水帶是否有破漏的地方，查看是否完好無缺。若檢查出問題，認真作好記錄，并趕緊修補上，使止水帶起到防水的作用。
三、結語。
我國現(xiàn)代化的建設正如火如荼地展開著，公路工程施工建設作為有力的交通保障工程，正越來越發(fā)揮著重要的作用。確保公路路基施工建設和公路隧道施工建設的技術水平，不僅關系著國家交通的順暢，還關系到人身生命和財產的安全。因而，無論是公路路基施工，還是公路隧道施工，一定要按照專家的設計規(guī)范施工，確保施工的質量，建設人民滿意的公路工程。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇四
(1)選擇合適的水利排澇工程排澇標準當發(fā)生內澇災害時，如果缺乏相應的水利排澇工程，或者水利排澇工程的排澇能力有限，并不能滿足實際的排澇需求，都會造成嚴重的社會效益損失和經濟損失，并且還嚴重的威脅了人們的生命安全因此，在建設水利排澇工程時，應該根據地區(qū)的實際狀況，選擇水利排澇工程的排澇標準，保證排澇工程具有足夠的排澇能力水利排澇工程的排澇通常包括兩個部分:其一是抽排，指的是當水利排澇工程的提防外的水位升高，排澇閘會自動關閉，提防內的洪澇水只能通過排洪泵進行抽排;其二是自排，自排指的是當發(fā)生洪水或者暴雨時，提防內的水位高出提防外的水位，此時提防內的洪水不需要通過排洪泵就能夠自然的流排出根據相關的水利排澇工程的排澇標準，然后結合抽排和自排，保證水利排澇工程具有足夠的排澇能力。
(2)整治河口和河道的技術要點河口和河道的整治是水利排澇工程的重要內容，但是在水平排澇工程建設中經常被忽視因此，河道的整治應該根據河道周邊既有建筑的位置、水文地質以及地形等進行，然后結合河流的演變以及發(fā)展規(guī)律制定科學、合理的整治施工方案，重點處理水利排澇工程中存在的水質問題、河道形態(tài)問題、防洪排澇標準問題以及河道淤積問題等在進行河口和河道的整治施工過程中，應該注意一下施工要點:首先，制定前瞻性、科學、合理的河道整治方案提高河道水環(huán)境的建設標準，在定位了水環(huán)境的總體功能后，在進行不同區(qū)段的具體功能定位;其次，在河道整治的過程中應該重視環(huán)境保護，保證水利排澇工程和生態(tài)環(huán)境、自然環(huán)境以及人文環(huán)境的和諧發(fā)展;再者，強化河道整治的施工管理，做好河道整治的日常管理工作，不斷的'強化教育和宣傳工作，提高所有施工人員的綜合施工水平以及環(huán)保意識，保證河道與河口的整治施工能夠保質保量的完成，同時保護周邊的生態(tài)環(huán)境.
(3)土方工程的技術要點土方工程是水利排澇工程的重要組成部分，其施工技術要點主要包括以下幾個方面:其一，土方的開挖施工，在進行水利排澇工程的土方開挖施工時，應該重視開挖施工對周邊既有建筑的影響，盡可能的降低對周邊就有建筑的損害;其二，基坑施工;當水利排澇工程的土方開挖施工完成后，應該在坑基采取一定的保溫措施，然后做好基坑的排水工作，防止在基坑沖存在大量的積水，以免造成基坑邊緣土方的塌方;其三，回填施工，在土方回填施工的過程中，應該保證施工現(xiàn)場道路的暢通，并且為了保證道路的安全，還應該采取相應的防滑措施，在進行土方回填施工的過程中，還應該講基坑內的雜物清除干凈，然后進行分層回填，每一層回填的土層的厚度通?？刂圃?2cm-16cm之間。
(4)樁基工程的技術要點樁基工程時水利排澇工程的基礎工程，其技術要點主要包括以下幾個方面:其一，樁位的定位測量，當施工方完成了樁位測量放線后，施工監(jiān)理單位應該及時的對現(xiàn)場進行審核與確認，考察樁位的高度以及孔位是否符合相應的設計標準，在進行鉆孔施工的過程中，應該及時的核實和控制鉆孔的垂直度以及中心位置;其二，開孔施工，施工人員通過比較等高線和持力層的孔深，再結合鉆具的自重以及吊掛松緊程度，對巖土層進行巡視和記錄，通過取樣檢測，能夠實際的了解鉆機進入持力層的實際狀況，然后根據標準的巖樣標準，最終判定鉆入的深度是否符合相應的設計標準，當出現(xiàn)偏差時，應該進行及時的調整;其三，當鉆孔結束之后，應該講孔底的巖石碎屑、泥塊以及其他雜物清除干凈;其四，制作鋼筋籠，鋼筋籠采用分段制作的方式，在進行焊接施工時，監(jiān)理人員應該及時的對鋼筋籠的焊接質量進行檢查，在進行鋼筋籠的下放施工時，應該進行緩慢的下放，并且在下放的過程中，還應該盡可能的避免碰撞，防止鋼筋籠發(fā)生變形;其五，灌注混凝土，當鋼筋籠下放到合適的位置后，應該進行混凝土的灌注施工，在進行混凝土的灌注施工之前，應該檢查原材料以及混凝土的配合比，保證混凝土的質量，然后嚴格的按照混凝土灌注的工藝流程進行灌注施工，以此保證樁基工程的施工質量。
(5)施工導流和圍堰施工的技術要點施工導流是水利排澇工程的重要施工措施之一，其施工的好壞直接決定了額水利排澇工程的整體質量和使用性能，而圍堰施工是解決施工導流中存在問題的重要手段，圍堰施工是在地上修筑的臨時擋水的建筑物，在進行圍堰施工的過程中，應該重視以下施工技術要點:首先，應該重視地質問題，由于水利排澇工程的圍堰施工受到氣候條件以及地質形態(tài)的影響，為了保證圍堰施工的質量以及加快施工進度，應該根據施工導流的具體地質特點和環(huán)境氣候條件，制定相應的施工方案;其次，應該重視圍堰占河床中的面積，這是需要考慮結構的復雜性以及穩(wěn)固性，防止因為水速過快、水流量過大、過水面積小等問題，對圍堰造成嚴重的影響;再者，當施工導流和圍堰施工結束后，還應該及時的進行檢測，保證施工質量能夠滿足實際的需求，保證水利排澇工程能夠順利的實施。
3結束語。
總而言之，水利排澇工程在現(xiàn)代社會中占據著十分重要的地位，通過建造具有足夠排澇能力的水利排澇工程，當發(fā)生洪水、暴雨等災害后，通過水利排澇工程的運轉，能夠將洪水以及雨水排除干凈，對保證人們的生命財產安全具有十分重要的作用因此，在建造水利排澇工程時，應該結合地區(qū)的環(huán)境、地質、文化、經濟以及人文等，制定科學、合理的水利排澇工程施工方案，重視相應的技術要點，進而建造出集休閑、景觀、交通以及防洪排澇于一身的多功能水利排澇工程。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇五
2．1工程概況廣東粵劇院藝術中心演繹大樓室內裝修工程位于廣州市東風東路703號，總面積達20209平方米，其中地下室面積為3548平方米，地上面積為16661平方米，一整棟樓有13層，地下室有1層半。
2．2綠色施工管理措施首先，環(huán)保設計方面。我們知道，設計是整個工程開始的前提，也是綠色施工的開始［3］。因此，綠色施工的設計應該要達到環(huán)保的要求。在建筑裝飾設計中，該部分工作人員要堅持環(huán)保的理念，將自然無污染的施工原料充分運用到施工中，不僅要讓人們得到視覺上的享受，還要不危害人們的身體健康，滿足人們對建筑項目舒適度的要求。另外在裝修材料的運用上，要盡可能多的使用自然原料并且顏色可以自由搭配，例如在觀眾席上可以采用柔和的暖色，可以制造出與戲曲演繹相符的氛圍等等［2］。這些綠色施工的設計不僅可以達到環(huán)保的作用，還可以給觀眾營造一種輕松自在的氛圍，能夠使其在精神上可以得到陶冶、心靈上可以真正的`得到凈化，能夠讓在這樣一個環(huán)境中可以得到真正的放松。其次，材料選用方面。一是因為在市場中，一些紫褐色和深褐色的花崗巖的放射性經常超標，所以，在選用大理石或花崗巖時，要嚴格測量其放射性值是否超標。二是要盡量選用優(yōu)質的、由純天然礦物質配制而成的綠色環(huán)保涂料，比如赫立斯內墻涂料。三是為防止選用材料中所含有的物質危害大，要使用專業(yè)的器材來檢測材料中的有害物質是否超標。四是要盡量選用保健抗菌的裝飾建材。最后，具體施工方面。在這一環(huán)節(jié)中，所采用的施工要比一般的裝飾施工方式更為嚴格。比如要對裝修過程中產生的垃圾進行及時的分類處理；在裝修過程中要確保空氣流通，使裝修材料中的部分有害氣體得以散發(fā)；在裝修打洞時，要盡可能的避免破壞樓房的承重和大量的管線更改等等［3］。
2．3施工管理和技術創(chuàng)新辦法第一，要在觀念上進行創(chuàng)新。由于裝飾施工管理中出現(xiàn)的問題所引起的原因不同，在解決具體的問題中藥采取創(chuàng)新性的可行辦法。另外，還要使施工管理者轉變思想觀念，提高其創(chuàng)新意識，使其能夠運用創(chuàng)新思維來管理裝修工程［4］?？傊?，要加強建筑建筑施工企業(yè)的實力，就必須立足于其具體的實際，創(chuàng)新觀念，加強施工管理建設。第二，要提高技術創(chuàng)新能力。裝修施工技術上的創(chuàng)新一直是許多在激烈的裝修市場競爭中能夠脫穎而出的勝利法寶，我們所說的技術創(chuàng)新就是能夠讓企業(yè)一直具有頑強的生命力和強大的發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼?，施工管理者要十分重視裝修技術創(chuàng)新。在具體的工作中，就是要加大技術創(chuàng)新投入力度，使用高新技術產品，不斷提高自己的應用能力和技術水平。只有提高企業(yè)的技術創(chuàng)新能力，在能夠在行業(yè)競爭中保持技術優(yōu)勢，才能夠長遠的生存并發(fā)展下去。第三，要創(chuàng)新組織機構。隨著企業(yè)經營的多元化發(fā)展，建筑施工企業(yè)也應適時的對組織結構進行創(chuàng)新優(yōu)化。一是為提高施工管理效率，管理者要把握施工工程的項目重點，對人力資源進行合理的配置。二是要實施綜合化管理，簡化專業(yè)分工，避免工作重復設置問題，突出強調團隊合作的能力與作用［5］。三是要積極探索市場化管理模式，實現(xiàn)市場機制與企業(yè)的有效結合，提高員工工作的積極性。四是要要探索分權化管理模式，明確個人的全力和責任。
3綠色施工管理的有效措施。
在建筑行業(yè)，建筑的有效施工進度是建筑竣工的保證，隨著我國社會主義經濟體制的不斷完善，建筑行業(yè)對施工管理進行了一定的創(chuàng)新，在激烈的市場競爭下，順應時代發(fā)展的綠色施工管理，比傳統(tǒng)常規(guī)的施工管理要更有效且更優(yōu)質節(jié)能。綠色施工管理是建筑市場不斷發(fā)展和日趨完善的要求，高度重視施工管理的質量細節(jié)、積極推進管理方面的創(chuàng)新。綠色施工管理措施主要從能源、資源方面，結合施工地的污染物排放來進行有效管理。綠色施工管理重點在于“綠色”二字，首先從施工能源管理方面來說，主要為節(jié)約能源，減少污染，在施工地對于機器設備的電源使用，在機器停止運轉后記得關掉電源，將低能老化的設備進行維護或者淘汰處理，因為過于老化的機器，若一直使用，會造成大量的能源浪費。對施工材料和水資源等進行妥善管理，杜絕浪費，安裝節(jié)約型流水設備，對施工場地的廢棄材料進行回收或者變賣處理，有助于改善施工場地的現(xiàn)場環(huán)境，讓綠色施工管理充分發(fā)揮作用，提高施工效率。還有對施工過程中的一些污染物的排放及防治等問題，施工過程中的泥漿、揚塵、噪音、光污染是最大的污染物，對于泥漿的防治：采用相應的施工工藝來防治，或是利用人工手動將泥漿做凝固處理；關于揚塵的防衛(wèi)措施：設置圍擋，淋水降塵等方法。噪音污染的防治措施：一方面是城府部門對夜間施工的審批一定要嚴格，禁止夜間施工可以有效避免噪音對施工場地周邊大眾的影響；另外是施工方，需選用低噪音的機器設備，時刻對施工噪音進行監(jiān)控。光污染的有效控制措施主要依靠維護來解決。
4結語。
在綠色節(jié)能需求下，在建筑工程施工管理方面，除了常規(guī)的調配之外，一定要對“綠色管理”的概念加以重視，因為建筑在施工過程中耗費的能源資源，以及產生的污染都是超大量的。堅持以節(jié)能、環(huán)保、綠色為基礎出發(fā)，在建筑設計、施工過程中持續(xù)落實每一道環(huán)保細節(jié)，有利于環(huán)境的保護、人民群眾生活質量的提升。
參考文獻:。
［5］孟凡營．建筑施工管理創(chuàng)新及綠色施工管理探究［j］．中國房地產業(yè)，2015（09）：
公路工程施工中的重要技術分析論文篇六
隨著經濟與社會的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，水利工程建設得到迅速的發(fā)展，各種水利工程如雨后春筍般的出現(xiàn)排澇工程是水利工程的重要組成部分，其主要作用是用于水庫、河流等的防洪和排澇，水利排澇工程的建設應該根據建設場地的實際狀況，例如是濱臨大江河、沿海等選擇合適的建筑高度，然后注意水利排澇工程施工的注意要點，以此保證水利排澇工程的質量，保證水利排澇工程在遇到暴雨、洪水等災害時具有足夠的排澇能力。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇七
作為公路隧道施工建設的重點和難點，施工技術和施工質量會直接影響公路的使用功能和使用壽命，由于公路隧道具有隱蔽工程量大、作業(yè)空間受限、地質條件復雜等諸多特點，因此我國在公路隧道工程的建設方面還存在著不足之處，隨著公路隧道的廣泛應用，復雜的隧道施工技術也對施工人員的技術水平提出了更高的要求，因此進一步加強對其的研究非常有必要，并采取有效的措施解決問題，從而不斷提高公路隧道工程的質量，促進公路建筑發(fā)展。基于此本文分析了公路隧道工程施工中的技術的相關方面。
隧道工程是公路建設中不可避免需要建設的工程，但是因為隧道自身的特點，導致隧道施工具有很大的難度，而且施工的工藝也相對復雜。隧道施工的特點具體表現(xiàn)在以下幾點:第一，在隧道工程建設中不可預知的因素眾多，其中最為主要的就是隧道施工區(qū)域的地質條件，通過對以往施工工程的調查發(fā)現(xiàn)，在施工之前雖然會采取相應的地質勘察工作，但是對于全部的地質情況還是沒有足夠的了解以及控制，對于隧道工程建設區(qū)域存在的泥石流、瓦斯底層等地質不能夠有效的預測，對隧道工程的有效進展造成了許多阻礙。第二，針對建設區(qū)域的地質變化而言，因為隧道工程對于原有地質結構特點產生一定的破壞，對于該區(qū)域內的地質變化情況不能提前預知，使得整個隧道施工工程具有一定的危險性，也因此我國隧道工程建設中常有塌方等危險事故發(fā)生，工程的安全性不高。第三，工程各個施工環(huán)節(jié)具有一定的隱蔽性，因為隧道施工技術應用中，每一個技術環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一項施工環(huán)節(jié)結束后，后續(xù)施工工作馬上開展，這樣后續(xù)工作會直接覆蓋前面施工環(huán)節(jié)，同時也為工程質量的檢驗工作帶來了一定的難度，往往工程建設中出現(xiàn)的問題很難在第一時間發(fā)現(xiàn)，最終對整個隧道工程的施工質量造成嚴重的影響。
隨著社會的發(fā)展，公路隧道得到很大發(fā)展，同時對于施工地質要求也是越來越高，如果沒有采取有效的措施解決問題，非常容易引發(fā)一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情況來看，公路隧道施工中已經通過勘測技術對其進行防治，但是也只能在一定程度上對其進行避免，不能完全的防止，因此還是會對工程質量造成很大影響，對此為了確保工程順利進行，保障工程質量，需要采取合適的方法，主要包括以下幾點。
2．1分部施工法。
進行公路隧道施工的時候經常會出現(xiàn)底層松散的現(xiàn)象，對此通常情況下會采用分部施工的方法，從而在一定程度上穩(wěn)固圍巖。
2．2超前支護法。
進行公路隧道施工的時候常常會有臨時性的支撐圍巖結構，包括一些地段會出現(xiàn)問題，類似于非粘性砂土層太厚，從而影響工程施工，對此我們會選擇采用超前支護的方法，其主要是通過在隧道開挖面的前方邊界圍巖處插入錨桿、鋼管、鋼板等一些附屬物，從而為工程順利施工提供一定的`保障，防止出現(xiàn)塌陷的情況，對于這種情況也可以加上注漿加固工藝，這樣會大大提高支撐性能。
2．3超前灌漿法。
通常情況下會選擇灌漿加固方法進行松散圍巖的加固，其具有很多優(yōu)勢，比較適合于在一些條件惡劣的地方，需要注意的是對于洞內灌漿段的長度和壓力的強度都是需要分別控制在50m和2mpa以下的。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇八
對于公路工程施工來說，為做好施工管理，避免不良事件的發(fā)生，應有完善的公路工程施工技術管理機制做基礎，并嚴格按照該機制執(zhí)行。在公路工程施工技術管理中，首先應從按照施工圖紙入手，施工圖紙如何關系到公路工程施工能否順利進行，所以，在施工建設正式開始以前，施工企業(yè)應全面審核施工圖紙，不僅要了解施工圖紙中結構坐標實際情況，還要明確施工尺寸與標高，同時，還要關注施工圖紙在設計的過程中有無按照相關要求開展設計工作，設計內容是否與施工企業(yè)現(xiàn)有水平等相吻合。如果在審核圖紙的過程中發(fā)現(xiàn)存在不妥之處，那么將及時進行修改。其次，加大對施工技術管理的重視，為保證公路工程施工建設順利進行，還需要重視相關施工技術，如果發(fā)現(xiàn)施工技術管理存在問題，應立即調整，嚴格按照技術管理要求進行管理工作。最后，重視施工材料管理。在公路工程施工中，施工材料管理如何對施工質量的影響也很大，如果施工材料不合理，那么會給公路工程施工帶來隱患，所以，施工企業(yè)應按照專人管理施工材料，嚴格按照材料存放要求管理，材料的入庫與出庫都要詳細記錄，也要記錄好數(shù)量與領取人等。
3．2重視前期準備。
公路工程施工前期準備是一項十分重要的工作，做好前期準備工作不僅可以預見施工中可能出現(xiàn)的問題，并做好預防，還能避免施工問題的出現(xiàn)。所以，在實際施工建設中，應加強與現(xiàn)實情況的聯(lián)系，全面管理施工團隊，透徹且深入的分析各項內容。同時，根據施工情況制定科學合理的施工技術，明確指出施工要點，如在某次公路工程施工中遇到了路橋過渡段，這是公路工程施工難度最大的一部分，那么在施工開始前應全面了解周邊地勢地形，結合實際情況選擇合適的施工方式，讓所有人員了解該部分是施工要點，為保證施工建設順利完成，還要制定多種施工方案，經過多重分析了解施工要點，確保施工零失誤，避免出現(xiàn)施工問題，只有這樣才能保證施工正常運行，進而為施工建設的順利推進奠定基礎［3］。
施工現(xiàn)場技術管理狀況如何決定著公路工程施工能否按時完成，如果忽視了該內容，就會讓施工建設無法順利進行，更會延誤工期。為保證施工建設順利完成，施工企業(yè)應安排專業(yè)人員管理施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場技術管理工作，對于工程施工質量以及施工效率均有著較大的影響。在這一過程中，施工管理人員必須具備較強的專業(yè)性，能夠認真負責，并且在出現(xiàn)突發(fā)事件后，能夠對問題進行科學、合理的應對，使施工管理工作真正落實到位。在進行現(xiàn)場管理過程中，施工管理人員需要做好相應的施工檢查和記錄工作，能夠對施工具體情況予以記錄，尤其是施工過程中存在的問題，為施工順利開展積累經驗。在具體執(zhí)行過程中，要對檢查周期、檢查要點等事宜做好安排，保證施工檢查能夠為現(xiàn)場技術管理提供可靠指引。此外，施工企業(yè)高層管理人員也要經常到施工場地視察，經常為施工人員做教育，增強他們的責任意識，避免在施工建設中出現(xiàn)意外［5］。另外，在公路施工中如果路面為混凝土材料，那么一定要保證路面在施工中不能出現(xiàn)裂縫，做好混凝土路面的接縫施工及保養(yǎng)工作，只有這樣才能有效提升混凝土公路整體質量，為滿足建設滿意公路。
進入到工程驗收階段則意味著工程即將結束，而工程驗收是一項對技術要求較高的工作。對于公路工程施工來說，它的驗收工作除了施工質量、施工材料檢查等多項內容以外，還需要用真實車輛做檢驗，讓符合規(guī)定的車輛在公路上運行，看路面與路基是否出現(xiàn)沉降等情況，如果沒有出現(xiàn)則意味著公路質量達標，可以直接驗收。如果存在問題，那么應要求施工企業(yè)返工，并對施工企業(yè)進行懲罰，讓他們認識到不按照要求施工所帶來的危害［6］。最后，在工程驗收技術管理中還要撰寫工程驗收報告，詳細且全面的介紹工程概況，為日后相似工程的順利進行奠定基礎。
4結束語。
通過以上研究得知，公路工程施工技術管理是一項十分重要的工作，任何環(huán)境出現(xiàn)問題都會影響到施工質量，進而威脅到公路使用者的出行安全。因此，本文結合實際情況從多方面多角度分析了做好公路工程施工技術管理的措施，希望能為相關人士帶來有效參考，不斷提升公路工程施工質量。
參考文獻。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇九
摘要：自從進入21世紀之后，我國的經濟水平持續(xù)上升，水利工程的建設也在朝著更大的規(guī)模擴展。因此，施工中技術的控制和管理成為了水利工程中重要的一個組成部分。對施工技術要點的掌握程度是考量整體施工質量的一個重要指標。本文主要對水利工程施工的技術要點進行分析并了解水利工程的主要特點。
水利工程在農業(yè)生產、生活用水、防洪、抗災方面都有一定的作用，同時對我國的社會發(fā)展以及經濟的增長都有很大的幫助。由此可見，這項工程的施工質量要求非常高，在各個方面都有很大的應用。隨著科學技術的不斷發(fā)展，施工技術進行不斷完善和創(chuàng)新是一種必然的發(fā)展趨勢。只有在施工質量得到保障之后，工程使用性也能隨之增強，從而增長使用年限，推動水利行業(yè)的正常發(fā)展。
1.1施工條件復雜。
一般情況下的水利工程規(guī)模都是比較龐大的，而且施工時間長，在每個施工環(huán)節(jié)中水文、地質條件都會出現(xiàn)不同的情況，而且這些條件不容易掌握。水利工程建筑物的工作環(huán)境比較復雜，在施工的過程中要承受水的沖刷力、推力、浮力等。
1.2施工規(guī)模大、周期長。
水利項目的規(guī)模一般比較宏大，因此在建設水工建筑物時要根據工程的不同，來挑選不同的種類，如：渠道、魚道、筏道、堤壩等，從而讓水利工程能夠做好防洪、發(fā)電、灌溉等工作，使它在這些方面的作用能更加突出。但是由于種類繁多，工程周期長，所以采用的施工技術也比一般工程要復雜。除此之外，水利工程的建設投資量大，在施工過程中，嚴格遵守規(guī)章制度來進行建設是非常關鍵的一個成功因素。
1.3對施工周圍環(huán)境造成很大的影響。
在我國基礎設施方面，水利工程是這項建設中的一個主要構成部分。在項目的施工過程中會對當?shù)氐慕洕a生一定影響，同時湖泊、江流以及周圍的景觀、生態(tài)環(huán)境的發(fā)展也與工程緊密聯(lián)系在一起。但是造成的影響是雙面的，積極影響和消極影響。因此，在項目建設中，要對影響因素有一個充分地了解，并對各方面的利弊進行考量，盡可能地發(fā)揮積極影響，消除工程帶來的消極影響。
2.1.1土方的開挖。
首先，選好土方的開挖位置，通常是選在建筑物側方。其次，選擇科學合理的施工方法，要在不損壞原有建筑物地基的基礎上展開開挖工作。為了能夠更好地達到這個目標，要將開挖時間盡可能地縮短，防止土壤松弛，這樣才能盡量減少對其他建筑物地基部分的損害。
2.1.2基坑。
在完成開挖工作之后，要立即展開基坑施工。這個環(huán)節(jié)主要對溫度和排水方面進行掌控。在基坑的底部要將溫度控制在一定范圍內，同時做好相關的排水措施，減少由于底部積水過多而造成塌方的現(xiàn)象產生。
2.1.3土方回填。
在進行土方回鎮(zhèn)施工的時候，首要條件就是要做到施工現(xiàn)場周圍的交通安全，保證周邊道路能夠正常通行，來往的行車不會受到嚴重的影響，同時要做好防滑措施?；靥钪笆紫纫獙拥撞砍霈F(xiàn)的積水、雜物進行處理，然后采用人工的方式來完成回填工作，土層的鋪設厚度保持在10―15厘米左右。
2.1.4其他。
水利工程的最佳施工時間是3月到10月，千萬不要選擇溫度極低的季節(jié)來施工，這樣會影響到整體質量。當遇到特殊情況必須要在冬季施工時，首先要對環(huán)境、工藝甚至施工過程有一個詳細地了解，然后將各方面的因素進行綜合考慮，予以適當?shù)乜刂屏Χ?，盡量在保證質量的前提下按時完成。
2.2模板施工。
2.2.1專業(yè)模板。
通常選擇三角形縫面槽，這種槽性在質量方面能夠得到有效的保證。無論是內拉式還是外支撐式類型，都能夠很好地傳遞剪力，從而加快工程進度，提高質量。
2.2.2承重模板。
承重模板在進行施工的時候，需要做一些標記，如：在梁板底部相應的位置上標出高線和軸線。然后根據這些排架來展開塔搭工作。而在這個過程中，難度最大的步驟要屬排架施工。排架頂部橫桿的擺放高度高于其他桿，最適宜的距離為1米左右，高度盡量保持在1.2米以上，這樣能夠保持剪力具有強大的穩(wěn)定性。
2.2.3側邊模板。
側邊模板的施工最重要的要求就是讓施工人員對設計圖紙有足夠的了解和掌握，從而在對材料進行配比時能夠更加精確。同時在制作混凝土時要注意抗壓能力的大小，可以選擇在模板周圍設置圍檀，增加安全性和穩(wěn)定性。
2.3樁基施工。
2.3.1定位以及測量。
施工人員要對具體的流程以及相關步驟有一個明確地了解，嚴格審查可能存在的安全隱患，加強力度排查。在這個環(huán)節(jié)中，首先要合理擺放好樁位的測量線，讓其有助于后面施工步驟的展開。除此之外，孔位的設計以及標高的使用都要進行很好地控制，增強對細節(jié)的檢查。2.3.2開孔在展開勘測工作的同時，水利工程建設的工作人員要對孔位進行觀察，記錄深度、標高線、等高線等位置。在設計孔位時要嚴格控制它們的尺寸、考慮吊桿的松緊和鉆孔工具的重量，減少事故發(fā)生的概率。此外，施工人員還要仔細檢測機架和枕木是否具有較強的穩(wěn)定性，以防平整度和垂直度超出范圍，進而能夠順利開展施工程序。
3結束語。
綜上所述，我國人口眾多，水資源豐富，但是不能得到合理的運用，導致生活用水逐漸緊張化，而水利工程的建設能夠大大緩解當前局面，有利于對水資源進行合理配置和優(yōu)化。因此，相關的研究人員和施工人員要根據我國具體的情況來展開水利工程建設，掌握一些施工技術要點，對它們進行深入研究，從而推動整個水利行業(yè)的發(fā)展，同時盡可能地改善用水緊張等問題，為人們的生活提供更多的便捷。
參考文獻：
[2]孫占勇.淺談水利水電工程基礎處理施工技術[j].城市建設理論研究(電子版),2016(03).
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十
公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，會受到諸多層面的因素影響，在施工中存在諸多的質量問題，對此就要能結合實際的病害質量問題，加以針對性的解決。在對公路橋梁涵洞隧道的結構設計過程中，要結合水文資料進行詳細的計算，對涵洞的宣泄能力要加強，使得洪水的排泄正常進行。實際的工程施工設計過程中，在結構設計方面還存在著諸多的問題，結構設計沒有滿足實際的應用標準[1]。在結構設計中，就要按照經驗對孔徑和形式進行選擇，在縱向連接構造方面得以充分重視，不能產生錨口以及沉陷?？赏ㄟ^鋼筋混凝土板代替漿砌塊石。結合基礎抗滑動力作為控制數(shù)據，采用簡易有效的鋪砌方法進行防護。公路橋梁涵洞隧道工程病害控制方面中，對新材料和工藝的應用是比較重要的?？赏ㄟ^耐磨以及抗壓橡膠填塞管節(jié)接口的縫隙，對縫隙的密實度要能對保證。這是對工程施工中的裂縫病害控制的重要方法?；蛘呤遣捎猛坎ＡЮw維布防水層和鋼纖維混凝土保護層這些新材料加以應用，在對這一方法的應用下延伸性能比較好，也有著良好的防水性，對裂縫質量病害也能得到有效控制。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十一
在公路工程施工過程中開展施工管理工作能夠顯著提高公路工程施工企業(yè)的管理能力，公路工程施工管理是一項非常復雜化與系統(tǒng)化的工作，通過施工管理工作，施工企業(yè)能夠在工作實踐中不斷獲得并積累許多的管理統(tǒng)籌經驗，有助于施工企業(yè)從整體上把握好工程的實際開展，這樣一來，公路工程施工企業(yè)的管理能力得到了加強，不僅有利于施工企業(yè)的自身發(fā)展，同時也利于公路工程施工質量的提高。
在公路工程施工中進行有效的管理活動，可以保證公路工程施工得到圓滿有序的進行。通過開展公路工程施工管理工作，最大程度的減少了公路工程施工中的失誤現(xiàn)象，保證了公路工程施工的質量，為整個施工的開展起到了規(guī)范作用，進而也就能夠保證公路工程施工可以得到有條不紊的進行。目前我國還有部分公路工程施工企業(yè)沒有對施工管理工作引起重視，這就導致其在施工過程中存在著管理不善、監(jiān)管不嚴等問題，不僅無法保證施工人員的人身安全，同時還會導致公路施工的質量出現(xiàn)問題，最后就很可能建設出一個“豆腐渣”公路工程。由此可見，開展有效的公路工程施工管理工作對于整個公路工程而言有著極其重要的作用。
1.3提高城市居民的生活質量。
在城市發(fā)展中，公路是將各個城市連接起來的重要載體，人們的日常出行也主要是以公路為主，公路的質量對國計民生有著關鍵性的影響。在經濟大發(fā)展的環(huán)境下，人們的物質水平在持續(xù)上升，越來越多的人在日常出行上都開始選擇駕車出行的方式，因此對于公路的要求越來越高。在進行公路施工的時候，會不可避免的對人們的日常生活造成不同程度的影響，而公路工程施工企業(yè)在施工過程中開展施工管理工作能夠最大程度的減少因公路施工給人們生活帶來的不便與不良影響，同時還能夠通過加強施工管理工作來為人們提供質量更好的公路，不僅方便了人們的日常出行，并且還使人們出行的安全性得到了充分的保證，人們的生活水平得到了真正的提高。
2.1做好前期準備工作。
公路工程施工是一項重大的工程，涉及了許多方面，而公路工程施工的前期準備工作具有十分關鍵的作用，對于之后整個公路工程的實際施工都發(fā)揮著非常重要的影響，所以，必須要落實好公路工程施工的前期準備工作。在實際修建公路工程之前，一般都會制定出許多的不同設計方案，各個設計方案都存在著不同的優(yōu)點與缺點，公路施工單位要對設計方案進行詳細全面的分析與考察，對每一個設計方案的優(yōu)缺點進行權衡，最后選擇出一個最為科學合理的設計方案。在公路工程施工的時候，會用到各種各樣的原材料，因此還要對這些會用到的`原材料實現(xiàn)宏觀、全面的預測，并結合各個施工階段中的實際特點來準備好相關的應急預案。
在公路工程施工管理工作中，基礎工作也是管理的重點方面之一，一旦忽視了公路工程施工管理中的基礎工作，就會導致工程項目的測算、評估等工作的地位與作用無法發(fā)揮出來，并且如果沒有明確規(guī)定測算及評估的權限，加上使用的方法不科學，最后就會致使公路工程施工管理失去控制，為公路工程施工的開展造成巨大的經濟損失，所以必須要對公路工程施工管理中的基礎工作給予更多的關注，只有基礎工作做好了，才能夠為后續(xù)的施工奠定穩(wěn)定的基礎，進而才能夠推動后續(xù)施工的正常開展。公路工程施工企業(yè)要想做好施工管理中的基礎工作，首先就要在思想上加強對工程項目測算評估、簽訂工程合同等基礎工作重要性的認識，積極主動的做好工程的測算與評估工作。然后公路工程施工企業(yè)還要建立一個權威有效的領導小組，由領導小組來對公路工程施工進行專業(yè)評估。最后，公路工程施工企業(yè)要嚴格根據法律來簽訂相關的施工承包經營合同，將工程項目在運行過程中的檢查、指導、監(jiān)督與考核等工作落實，如此能夠帶來更好的施工效果。
2.3對人力資源進行合理優(yōu)化配置。
人力資源是整個公路工程施工過程中最重要的資源之一，沒有人力資源或者人力資源配置不合理，只會導致公路工程無法得到真正有效的開展，公路工程施工企業(yè)要結合工程的實際情況與需求，合理調配工程所需的勞動力，將各個工程項目存在的潛在與現(xiàn)實勞動力實現(xiàn)合理的調配，使施工人員能夠以更加積極主動的態(tài)度投入到施工過程中去，這樣一來，便大大提高了工程的施工效率。
受到社會進步與科技發(fā)展的影響，在現(xiàn)代公路工程施工管理中，其科學性也得到了明顯的提升，公路工程施工企業(yè)可以借助先進的現(xiàn)代技術來完善施工管理工作。比如，在公路工程施工管理中，運用了工程項目管理的專業(yè)軟件，通過這個先進科學技術，使施工管理更加具有合理性與科學性，減少了人為因素給施工管理工作帶來的影響。工程項目管理軟件主要是圍繞整個公路工程施工管理工作的全過程來展開分析，表現(xiàn)出了高效性、專業(yè)性與實用性等一系列優(yōu)點，不僅為施工企業(yè)的施工管理工作創(chuàng)造了一個信息化的管理平臺，企業(yè)可以在此平臺中進行更加規(guī)范與科學的管理，同時還推動了企業(yè)管理標準的統(tǒng)一化，施工管理各個環(huán)節(jié)的工作效率都得到了提升。
3結語。
隨著經濟的不斷發(fā)展與人們生活水平的升高，使得公路工程施工管理在整個公路工程建設中的重要性越來越突出，公路工程施工企業(yè)必須要全面落實施工管理工作，確保公路工程的質量，讓公路為社會的發(fā)展與人們的生活作出更大的貢獻。
參考文獻:。
［3］孟曉靜，張小平，王冠一，等．虛擬動態(tài)管理方法在公路工程施工中的應用研究［j］．石家莊鐵道大學學報(社會科學版)，2016，(1):50－56.
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十二
就大多數(shù)公路橋梁涵洞隧道工程施工技術應用的實際情況而言，都需要施工人員一切從實際出發(fā)，把施工技術在施工過程中各個環(huán)節(jié)的應用落實到位。在工程項目施工中最重要的是，現(xiàn)場管理者要加強對施工人員的審查力度，對施工人員在施工各環(huán)節(jié)的操作進行合理控制，從而促進施工質量的提高?，F(xiàn)場管理者的審查，在很大程度上可以讓各施工技術滿足當前公路橋梁涵洞隧道工程施工的需求，從而讓相應的施工技術在工程項目施工中的積極作用得到充分發(fā)揮，同時也能促進施工技術精確性的提高。
2.2加強施工設計方案的審查力度。
不管是公路橋梁工程還是涵洞隧道工程，都需要嚴密的施工設計方案，在施工技術的應用中都要根據施工設計方案的實際情況來進行實施，并且施工人員在施工過程中對施工設計方案要充分的熟悉以及進行仔細的分析，這也是實現(xiàn)施工技術有效性的前提。所以在公路橋梁涵洞隧道工程施工開始之前，施工管理者要加強施工設計方案的審查力度，并且對施工設計方案中所有的內容進行解讀，然后將施工意圖準確傳達給施工人員，讓施工人員可以對施工中應注意的事項準確地把握，只有這樣才能讓施工技術的積極作用在公路橋梁涵洞隧道工程項目施工中得到落實。
3結語。
總而言之，對公路橋梁涵洞隧道工程項目的施工工作來說，施工管理者必須及時采取有效策略，在施工過程中對施工人員在每個環(huán)節(jié)的具體操作嚴格把關，并且自身還要具備獨立處理施工問題的能力，只有這樣才能保證公路橋梁涵洞隧道工程項目最終的質量。
參考文獻:。
［1］孫廣臣．橋隧相連工程多源損傷力學行為與控制技術研究［d］．中南大學，．。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十三
摘要：隨著我國經濟快速的發(fā)展，城市中的高層建筑數(shù)量越來越多，為了盡可能的降低在施工過程中發(fā)生的安全事故，所有的施工企業(yè)就一定要加強重視注漿施工技術。在對土木工程開展施工的時候，注漿技術可以通過相關的機械設備，利用輸送的方法在裂縫或者是滲漏中注入一定量的漿液，使建筑裂縫的力學性質得到有效提升，從而減少建筑裂縫的發(fā)生，保障整個建筑的質量安全。
1.1注漿技術原理。
隨著在土建工程應用注漿技術的時間越來越長，相關的理論基礎也越來越完善，在很大程度上促進了注漿技術的發(fā)展。在土建工程當中應用注漿技術，實際在進行操作的時候，必須要根據相關的比例將配好的漿液注入到建筑土層中，這樣才能確保漿液有足夠的粘度，使土壤中的縫隙達到充足的密實度。確保結合的緊密型，使土層的硬度以及強度得到進一步的強化，實現(xiàn)防水的作用。
1.2注漿技術優(yōu)點。
（1）先進的施工工藝。在對建筑結構的裂縫進行加固的過程當中，應用注漿技術，不但使用的設備更加簡單，實際在進行操作的時候也比較便捷，可以在比較復雜的環(huán)境中使用。（2）施工效果良好。實際在應用注漿技術的時候，是把注漿漿液灌注到裂縫位置，從而修補產生的裂縫。通過充填的方式使建筑結構的穩(wěn)定性以及耐久性得到強化。（3）性能良好。相較于傳統(tǒng)的建筑工程加固技術來說，注漿技術的各方面性能都要好很多，并且實際在應用的時候產生的污染物也比較少，具有更高的粘結性，實際的應用價值非常高。（4）良好的防水效果。注漿技術就是把注漿漿液灌注到結構的'裂縫當中，使整體結構得到有效加固。
1.3注漿技術方法及分類。
1.3.1劈裂灌漿法。
由于我國的國土面積非常大，實際在開展土建工程的時候會碰到各種各樣的地形，很多時候都需要在軟土地基上進行施工，但是，軟土地基實際的承載力比較差，承受不住建筑的壓力。為了使地基的強度得到強化，就必須要通過灌漿的方法來加固地基。
1.3.2高壓噴射注漿法。
在1960年的時候，日本首先應用了高壓噴射法。我國在近些年引進了這一技術，通過這些年的改進完善之后，目前已經成了我國土木工程建設中非常重要的一項技術，并且相關的規(guī)范流程也越來越完善。高壓噴射注漿法實際的應用范圍非常廣泛，無論是在基坑防滲還是在其他的建筑項目中都得到了廣泛的應用，并且實際的應用效果也非常好。但是，單一的采用這一方法還存在一定的局限性，這個時候就需要選擇使用復合注漿方式。將兩種不同的注漿方式融合起來進行使用，使施工效果及施工質量得到最大程度的保障。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十四
施工技術是在人類誕生后產生的，所以它有著漫長的發(fā)展歷程。
但是，在漫長的歷程中卻沒有突破，直到文藝復興之后，才有了跨越性的發(fā)展，土木工程施工技術也有所創(chuàng)新和突破。
在科學技術發(fā)展促進下，各種環(huán)保節(jié)能的新材料、新結構也在不斷涌現(xiàn)出來。
與此同時，出現(xiàn)了越來越多技術復雜、規(guī)模浩大的土木工程結構。
為適應經濟增長及市場發(fā)展的需要，施工技術也在快速發(fā)展變化。
目前，我國正處于經濟高速發(fā)展階段，建筑工程的數(shù)量在逐年增多，其規(guī)模也在明顯加大，這為我國施工技術的發(fā)展奠定了基礎。
土木工程有自身獨有的特點，與一般的生產作業(yè)不同，它的每項工程都要根據工程性質和特點來進行單獨施工，這樣就會使工程項目的成敗直接受到施工組織是否科學合理的影響。
總的來說，土木工程施工具有固定性、流動性、多樣性、協(xié)作性和綜合性等特點。
固定性是指施工地點相對固定，施工地點被選定后就不會發(fā)生較大的變動;流動性指的是施工隊伍和施工人員的流動;而多樣性則是指不同的工程，在建筑類型、施工設施及施工方法方面也都各自有不同;協(xié)作性和綜合性是指工程施工需要由多家不同單位，包括建設、施工、設計、監(jiān)理、材料供應商等來配合協(xié)調完成。
此外，每個工程都會涉及很多專業(yè)，具有很強的綜合性;工程的施工技術比較復雜，工程投資大。
二、土建施工技術在建筑工程中的應用。
1、土建施工技術在高層建筑中的應用。
近年，隨著經濟快速發(fā)展，高層建筑成為我國建筑的主要部分。
土建施工技術作為一種成熟、經濟的施工技術，并且可以在鋼和混凝土兩種材料發(fā)揮各自的優(yōu)勢，既具有鋼結構的技術優(yōu)勢又具有混凝土造價低廉的特點。
在高層建筑中運用土建施工技術，既能保證建筑物的強度，又能節(jié)省建筑費用。
目前，土建施工技術在我國發(fā)展非常迅速，如今已深入到各個工程領域，尤其在住宅中應用更為廣泛。
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，土建施工技術越來越多的被應用于高層建筑，土建施工技術有著廣闊的發(fā)展空間。
經過幾十年的發(fā)展和改進，土建施工技術已經相當成熟。
2、土建施工技術在建筑工程中的應用。
土建施工技術在建筑工程中應用主要以下方面：首先，在房屋內排水的雨水管道，主要的方法：在建筑工程中混凝土柱子的中心進行垂直鋪設;沿著外墻的柱子外側進行鋪設。
在建筑物的防水方面，土建施工人員要有嚴格的落實雨水立管的截面所占據的裝飾空間與包管的裝飾工作，用來保障建筑物在建筑過程中外墻的防水工程的施工。
3、防水混凝土結構。
防水混凝土結構是指以本身的密實性而具有一定防水能力的整體式混凝土或鋼筋混凝土結構，它兼有承重、圍護和抗?jié)B的功能，還可滿足一定的耐凍融及耐侵蝕要求。
與卷材防水層等相比，防水混凝土結構具有材料來源廣泛、工藝操作簡便、改善勞動條件、縮短施工工期、節(jié)約工程造價、檢查維修方便等優(yōu)點。
土木工程施工預應力施工技術要建立在科學發(fā)展的體系之下，實現(xiàn)傳統(tǒng)預應力向現(xiàn)代化預應力轉變。
在土木工程混凝土施工內部會涉及到預應力放置問題。
一些工程建設跨度較大、結構較為復雜采用的預應力筋就顯得特別的重要，新型預應力施工技術就是針對這種情況進行創(chuàng)新。
預應力創(chuàng)新主要體現(xiàn)在體外預應力有無粘結體，這種結構方式在施工建設中是一項重要問題，對施工建設的開展有著重要的影響。
有粘結體的體系中，其預應力生成的摩擦程度比較低，造成的損失很小。
而無粘結體的體系所使用的是單根張拉技術，其操作起來也相當容易，同時摩擦造成的損失也不大。
傳統(tǒng)土木工程施工技術不適應現(xiàn)代土木工程施工，為了能夠滿足現(xiàn)代化發(fā)展要求，有效的提升土木工程施工的效率，要將現(xiàn)代信息技術融合到土木工程施工技術中，這樣能夠提升土木工程施工質量。
選擇專業(yè)的網絡人才對土木工程施工進行系統(tǒng)化分析研究，強化施工人員專業(yè)文化素質，使其成為施工建設主要力量。
在現(xiàn)代技術影響下實現(xiàn)土木工程施工技術智能化發(fā)展，只有在現(xiàn)代技術影響下才能夠使土木工程施工技術提升到一個全新的發(fā)展高度。
3、完善管理體制實現(xiàn)技術創(chuàng)新。
土木工程施工技術創(chuàng)新要在完善的管理體制下才能夠實現(xiàn)，科學合理的管理體制能夠促進土木工程技術創(chuàng)新，實現(xiàn)土木工程施工技術不斷創(chuàng)新發(fā)展。
科學管理方式能夠促進施工技術的完善。
在專業(yè)知識指導下，實現(xiàn)對土木工程深基坑技術研究創(chuàng)新。
深基坑支擋技術，可以逐步建立起樁與錨、支擋與承重的一體化結構體系。
在傳統(tǒng)施工過程中這種施工方式產生的效果并不明顯，施工效率較低，但是通過技術的創(chuàng)新能夠改善這種情況，提升施工效率，強化施工質量，并且能夠減少施工投入的'成本實現(xiàn)經濟效益與社會效益的最大化發(fā)展。
土木工程施工技術在施工建設過程中占據重要的位置，這種情況主要表現(xiàn)在施工技術設計階段。
施工設計人員要根據施工特點提升對施工設備、材料、方式等方面的研究，結合具體施工情況，使土木工程施工技術能夠滿足施工現(xiàn)場的要求。
土木工程施工技術會受到氣候條件的影響，使施工現(xiàn)場荷載等方面受到限制，針對這種情況施工人員要克服施工現(xiàn)場的限制，實現(xiàn)施工技術的創(chuàng)新發(fā)展，并且在實際應用中更好的突破現(xiàn)有施工技術，實現(xiàn)深坑支擋技術和預應力技術創(chuàng)新。
建筑行業(yè)發(fā)展的主要動力就是實現(xiàn)經濟效益最大化發(fā)展。
在土木工程施工建設中工程造價影響著施工建設的開展，并且能夠推動土木工程施工技術創(chuàng)新發(fā)展研究，是技術提升的重要保障。
利用科學技術能夠提升土木工程施工技術智能化發(fā)展，在一定程度上降低成本的投入，實現(xiàn)多元化滲透提升土木工程施工效率。
科學技術的提升促進了建筑行業(yè)自動化發(fā)展，實現(xiàn)了傳統(tǒng)流水線建筑向標準化、工廠化的轉變，優(yōu)化了傳統(tǒng)生產方式。
建筑構件到外部腳手架等都可以由工業(yè)生產完成，標準化的實施帶來建筑的高效率，為土木工程施工技術創(chuàng)新奠定了基礎。
經濟的發(fā)展使人們越來越關注環(huán)境問題，因此在土木工程施工建設過程中進行生態(tài)化施工建設已經成為一種全新的發(fā)展趨勢，是建筑行業(yè)發(fā)展的主要方向。
在施工建設階段要注重保護生態(tài)環(huán)境是實現(xiàn)土木工程節(jié)能發(fā)展的重要體現(xiàn)。
避免在施工建設過程中出現(xiàn)環(huán)境污染，這樣能夠降低能耗，是建筑與自然環(huán)境更好的融合在一起。
結束語。
綜上所述，土木工程建設是一項綜合性的工程，其對質量和安全性的需求很高，這些都要取決于施工技能。
跟著土木工程的開展，其施工技能也在不斷開展和立異，跟著國際科技水平的不斷提高，信任土木工程施工技能也會得到不斷的立異，并在土木工程施工方面得以推行與使用，進而推進著社會不斷向前進步。
參考文獻。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十五
測量放線技術是公路橋梁涵洞隧道工程中經常被應用到的施工技術，并且對公路橋梁涵洞隧道工程的施工質量好壞也極為關鍵。在測量放線工作的實施中，對所測量到數(shù)值的準確性有非常高的要求。公路橋梁涵洞隧道工程施工中的測量放線是施工工作得以有序開展的前提，即施工前期重要的準備工作。測量放線的準確性給整個施工質量的保證帶來巨大的積極作用，并且促使公路橋梁涵洞隧道工程施工的價值得到充分發(fā)揮。而對于測量放線這一施工技術而言，要想保證測量人員最終測量到的數(shù)據足夠準確，那么就要首先保證相關測量設備的質量，比如工程測量中經常會用到全站儀以及水準儀等測量設備，測量人員在開始測量前就要對設備仔細地檢查和調試，在保證這些設備的精準性以及沒有其他質量問題后開始測量工作。
1.2基礎施工處理技術。
基礎施工處理技術同樣是公路橋梁涵洞隧道工程施工工作得以順利開展的關鍵性技術，在這個重要的環(huán)節(jié)中，施工管理人員的執(zhí)行力必須要強，對基礎施工的處理與工程項目的整體施工效果密切相關，并且也關系到公路橋梁涵洞隧道工程項目整個結構的穩(wěn)定性。施工人員進行基礎施工的有效處理，為公路橋梁涵洞隧道工程后續(xù)的施工運行安全帶來保障。對于基礎施工處理這一施工技術在公路橋梁涵洞隧道工程中的應用，其處理方式是非常多的，比如施工時對基礎結構的開挖，施工人員在處理過程中就要充分發(fā)揮主觀能動性，并且要保證確實是根據前面設計的具體方案實施開挖工作的。在基礎結構開挖過程中，確保開挖的準確性很有必要，這樣才不容易受到地基的不利影響，從而促使整體施工質量的提高。
1.3鋼筋綁扎處理技術。
對于公路橋梁涵洞隧道工程項目的施工，其中被應用得最為普遍的材料就是鋼筋，所以對相應的鋼筋綁扎處理技術也有更高的要求，相關人員必須對此做更多的研究，只有這樣才能讓公路橋梁涵洞隧道工程項目的施工達到理想效果。就鋼筋綁扎處理技術而言，施工人員必須選擇正確的鋼筋材料，并且把所采購的鋼筋材料達到有效利用。另外，負責采購的人員在采購鋼筋材料時要做到仔細審查其規(guī)格和數(shù)量，保證在施工中鋼筋材料的應用效果，特別是對鋼筋材料本身所具備的應用性能要有充分的了解，在采購時要進行專業(yè)的檢測以確保鋼筋材料的質量。如果采購到一些劣質的鋼筋材料，那么在鋼筋綁扎處理時就會出現(xiàn)問題，比如鋼筋焊接問題。施工人員在鋼筋綁扎處理環(huán)節(jié)要特別注意，必須要根據鋼筋綁扎的具體需求，同時要重點關注鋼筋焊接時周圍的環(huán)境以及使用的設備，這樣才能對鋼筋綁扎處理過程中會出現(xiàn)的問題進行有效控制，其在很大程度上降低了鋼筋綁扎處理過程中發(fā)生質量問題的概率，促使鋼筋綁扎后工程項目的整體結構更加穩(wěn)定，從而讓鋼筋綁扎處理技術的積極作用在公路橋梁涵洞隧道工程項目施工中得到有效發(fā)揮。
1.4模板施工技術。
模板施工是公路橋梁涵洞隧道工程施工過程中必不可少的施工環(huán)節(jié)，并且這個環(huán)節(jié)對施工人員也有一定程度的技術要求。特別是在大多數(shù)橋梁涵洞施工過程中，模板施工技術充分發(fā)揮了其積極作用。施工人員要想在施工中有效的應用模板施工技術，那么最基本的就是在對模板材料的加工處理時必須適當及合理，只有這樣才能讓加工出來的模板材料更具穩(wěn)定性。
1.5混凝土施工技術。
在公路橋梁涵洞隧道工程施工過程中，相比于其他施工技術而言，混凝土施工技術具有極大的價值效果，并且也是非常關鍵的施工環(huán)節(jié)。在公路橋梁涵洞隧道工程施工的'混凝土施工中，對施工人員的混凝土處理技術要求非常高，并且也需要現(xiàn)場管理人員有效的控制。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十六
注漿技術應用在土木結構工程中,能夠加固土木結構的部位。其具體應用過程為,在需要加固的大方用特定的工具打出多個0.5-1.2mm的孔位,兩個孔位之間的距離為300多毫米,然后用膠封住封口以防止?jié){液流出,然后再在孔位上埋上管子并封住槽口,接著注入漿液。注入槳葉的過程中應該注意縫隙口的溫度以及干度是否適宜,若太干,可以從縫隙口處加水進去。最后是加固,注漿完畢后等待凝固14小時即可凝固。此外,在注漿完畢后,要做好保護整個設施,因為環(huán)境問題日益嚴重,巖層酸堿性的問題可能影響注漿的效果,因此要做好后期的保護設施建設[6]。
2.2注漿技術應用在墻體結構中。
不論是城市還是農村,也就是不論平房建筑還是樓房建筑,建筑被長時間使用以后難免會出現(xiàn)墻體裂縫現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的產生會導致建筑的使用壽命大大縮減。墻體出現(xiàn)裂縫也是工程建設人員和居住人群很頭疼的一件事。注漿技術的實施則可以有效減少墻體裂縫的產生。采用高粘度的漿液,注入裂縫中,待其冷凝加固,在填充裂縫的同時,也提高了混凝土結構的穩(wěn)定性,增加建筑結構之間的連接力。
2.3注漿技術應用在廚衛(wèi)等結構中。
廚房和衛(wèi)生間的特殊用途決定了它們是房屋建筑中最容易發(fā)生滲漏的部位。一旦發(fā)生滲漏,與這兩個空間相連的管道給排水系統(tǒng)都會癱瘓,會帶來很大的麻煩,嚴重時還會造成安全隱患。因此,對于廚衛(wèi)等部位的注漿技術更為重要,質量的保證也更為重要。對廚衛(wèi)等部位的注漿技術要考慮環(huán)境濕度較大所帶來的影響,選用防適度大的漿液作為材料,可以采用環(huán)氧注漿方式即先將滲水通道切除,待水從裂縫中流出后再開槽注漿加以填補。這一技術的使用延長了房屋的整體使用壽命,為人類解決了很多干擾,為人類生活帶來了很大的.便利。
3總結。
可以看出,在經濟社會飛速發(fā)展的時代,注漿技術作為一個傳統(tǒng)工藝永遠不被時代拋棄,足足說明注漿技術在房屋建筑土木工程設施中的重要性。我國的快速發(fā)展與人類與日俱增的生活需求也帶動了建筑產業(yè)的發(fā)展,提高了建筑行業(yè)的施工水平。注漿技術作為一種建筑施工建設中一種必不可少的工藝,已經廣泛應用于我國大部分地區(qū)的建筑,解決房屋普遍存在的滲漏問題。注漿技術應該順應時代潮流,與時俱進,不斷創(chuàng)新,革新處更加實用,更加牢固,更加環(huán)保的工藝技術,為我國的建筑土木工程建設的發(fā)展鑒定良好的基礎。
參考文獻。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十七
2.1公路隧道建設環(huán)節(jié)的相關技術公路隧道在施工時除了要按照隧道施工的技術規(guī)范行事以外，還需要對材料的質量進行嚴格的檢測，并圍繞新奧法原理來按照“緊封閉、勤測量”的原則來對各種復雜的施工技術問題進行處理。隨著科技的進步，隧道施工方法也比較多，比如我國常用的新奧法人工鉆爆施工等（臺車鉆爆和人工鉆爆），下面我們就人工鉆爆技術進行分析。
2.1.1洞口施工。
公路隧道由于地勢原因，在洞口施工時很容易出現(xiàn)山體滑坡、失穩(wěn)等現(xiàn)象，這就要求施工人員在施工時及時勘察地勢，并結合實際情況提出合理的進洞位置和加固方案，這樣才能在出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象時及時采取措施進行防治，避免一些可能對施工人員造成的安全隱患。還有在洞口開挖之前，要及時進行邊仰坡的排水工作，檢查周邊的排水系統(tǒng)是否完好，避免出現(xiàn)水流倒灌的問題。另外，要及時清除基坑中的廢物雜物，洞口之上的仰坡坡腳如果有損壞，要及時修補，在監(jiān)理工程師驗收合格之后才能夠進行下一步的施工。
2.1.2洞身的施工。
完成了洞口開挖之后，先要進行超前支護，才能再進行洞身施工。洞身的施工方法有很多種，比如全段面法、臺階法、眼鏡工法和超前支護法等，而如何選擇具體的施工方案則要根據具體的圍巖情況。
2.1.3初期支護。
初期支護是為了加強隧道圍巖的.自承力，從而形成一個完整的支護體系，是復合式襯砌的重要組成之一，屬于早期支護。進行支護時，一定要嚴格按照規(guī)范來施工。在公路隧道建設中，部分圍巖的自穩(wěn)能力極差，根據新奧法原則，需要在軟弱破碎的圍巖地段及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，施工過程中可以通過合理的機械和勞力組織，三臺階開挖和初期支護同時開始，同時完成，形成一個循環(huán)的兩大步驟。
2.1.4監(jiān)控測量。
監(jiān)控測量是工程實施過程中的重要內容，細致的監(jiān)控測量能為施工提供科學、可靠的監(jiān)測信息，通過信息來反饋具體實際的施工情況，并進一步確保施工質量和施工安全。在這個信息化的時代，具體的數(shù)據資料在工程建設中能起到許多重要作用。
2.1.5二次襯砌。
二次襯砌不僅對圍巖起支護作用，而且還美化了隧道外觀，所以襯砌質量必須要達到內實外光的效果，以保證隧道的美觀。如果初期支護的圍巖變形，且變形速率無減緩跡象，嚴重超過規(guī)范要求，初期支護多處開裂時，必須及時采用臨時應急支頂措施，如果因此影響到二次襯砌的質量，就必須對支護類型和參數(shù)進行及時調整，做到既能有效控制變形，避免塌方發(fā)生，又能保證工程質量。另外，在挑選二次襯砌所用的臺車時，要盡量挑選表面平整、接縫嚴實的大模板或整體式模板臺車，必須要滿足設計的要求，選擇合適的剛度，減少模板變形等問題，這樣才能保證襯砌表面的光滑平整，還有就是做好防排水措施，避免滲漏水。
2.2新奧法施工技術。
新奧法施工是世界通用的國際工法，在隧道施工時可以根據地段的不同來選擇性采用鉆爆法施工，實施光面爆破。在具體操作中，要以維護和利用圍巖的自承能力作為出發(fā)點，盡量減少對圍巖的擾動，可以考慮采用“中洞超前，預留光爆層，光爆擴邊”的復式開挖法。首先開挖導洞，根據隧道斷面尺寸來確定導洞斷面大小，鉆孔前測量中線和水平線，按畫好的炮眼位置和順序鉆孔，裝藥和填炮泥與一般隧道爆破相類似；然后再二次開挖，根據隧道情況的不同來確定導洞挖掘的深度；最后開挖光爆層，通過復式開挖法讓光面爆破痕留存率達到90%以上，使隧道開挖輪廓與設計輪廓更加吻合，降低圍巖的擾動，能夠很好地體現(xiàn)出新奧法的施工優(yōu)點。
2.3施工過程中的難點管理。
2.3.1施工進度問題。
由于公路隧道工程的復雜性，很容易出現(xiàn)一些突發(fā)的危險問題，所以為了能夠確保工程能夠在工期內完成，必須做好相應的管理工作。在施工過程中，必須嚴格按照執(zhí)行公司所制定的各種管理制度，將責任落實到個人頭上，在設計工程方案時，要對工期做好科學合理的安排，對施工團隊和現(xiàn)場的管理人員做好相應的專業(yè)培訓工作。
2.3.2對工程質量的檢查。
如果將劣質的材料投入工程使用，會造成非常大的安全隱患，因此必須要加強對施工整個過程的質量監(jiān)督和管理，需要監(jiān)督部門建立和完善質量監(jiān)督管理體系，將責任落實到個人頭上，嚴格按照質量驗收制度的規(guī)范來對工程質量進行監(jiān)督和檢測，發(fā)現(xiàn)問題，必須要嚴查，這樣才能大大減少工程質量問題。
3結束語。
我國在公路隧道工程的建設方面還存在著不足之處，隨著公路隧道的廣泛應用，復雜的隧道施工技術也對施工人員的技術水平提出了更高的要求。如今我國的公路隧道技術還處于發(fā)展階段，為了能夠跟上國際先進科技水平，我國必須積極向國外的發(fā)達國家學習先進的公路隧道施工技術，改進我國施工技術中存在的諸多問題。伴隨著公路發(fā)展腳步的不斷加快，我國在公路隧道施工技術方面所欠缺的高科技問題是我國此方面發(fā)展一直落后于其他發(fā)達國家的一大重要原因，這對我國的公路隧道發(fā)展建設有著很大影響。隨著對公路建設中相關科技要求的不斷提高，要建設高質量、高水平的公路隧道，就需要我國的建設者們不斷努力和奮斗！
參考文獻。
［1］劉靖.高速公路隧道施工全過程風險動態(tài)分析與反饋設計方法研究［d］.西安：長安大學，2013.
［2］田衛(wèi)明.隧道施工安全風險與現(xiàn)場管理研究［d］.重慶：重慶交通大學，2012.
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公路工程施工中的重要技術分析論文篇十八
毋庸置疑，公路工程施工的一系列特點是空間和時間跨度大、施工量大、勘測線長等，公路工程這項工作是需要完善細節(jié)與非常復雜的，同時也是一種牽涉諸多特點，其工程是一個復雜而且要求細節(jié)完善的工作，也是一項施工開放性高、勞動強度大、工作條件艱苦，以及牽及面廣泛的工作。在公路工程施工項目當中，任意環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問題都影響著公路工程的質量，以及威脅著公眾的人身安全。在公路工程施工的整個過程當中，不但要求修挖機械設施等工程、修建臨時道路、平整場地，而且還要求碾壓平整、挖運路基，以及澆筑場地等。因為這一系列的工程項目的主導是人力，所以施工人員所面臨的不安全因素和意外是比較多的。為此，在公路工程施工的整個過程當中，我們務必實施合理的安全管理策略，對管理工程項目的施工實施全員、全面、全程的動態(tài)性管理，結合公路工程施工場地的環(huán)境，有效地控制與約束工程的一系列環(huán)節(jié)，真正地搞好公路工程項目的安全管理，以保障生產和安全管理同時進行，推動公路工程項目的正常實施，盡可能地防止出現(xiàn)一系列的施工事故，確保周圍群眾和施工人員的安全。
一定要對公路工程施工企業(yè)的安全管理人員配置與組織機構進行完善，以確保真正地貫徹實施一系列的安全生產管理制度，將一系列的安全生產責任制度落實到人。清楚安全生產的首要職責人是項目經理，遵循生產和安全一同管理的原則，由經理到工人，根據細致分解、層層分解和完全分解的原則，將安全管理向所有的施工人員、施工班組，以及項目部分解。確保在進行施工的時候，可以全方位和全過程地檢查、協(xié)調、指導，以及督促安全生產。讓安全管理在生產當中的所有崗位深入，確保時時處處有人抓和有人管，從組織上確保安全生產的順利進行。在配置安全生產管理人員與機構之后，根據分工負責、切塊管理的原則，要求項目辦主任到一系列班組的安全員都全面地負責安全生產。將安全生產責任制度一層一層地落實，將指標從細和從嚴分解，以形成由上至下一級一級地落實，以及由下至上一層一層負責的安全管理組織系統(tǒng)。進而讓管理者實施嚴細的`考核、指導到位，以及職責明確，讓場地的人員工序到位、行為規(guī)范，以及目標清晰，通過規(guī)范性的操作之后，形成安全生產職責管理鏈，從而進行安全生產的全程管理與就近管理，并且對施工人員的工作程序進行規(guī)范，實現(xiàn)權、責和利的協(xié)調和統(tǒng)一，最終有效地防止重傷事故的出現(xiàn)。
2.2搞好建筑施工的安全教育工作。
在公路工程施工中，建筑企業(yè)一定要注重有關施工人員的安全技能培訓教育和安全知識培訓，以及注重對管理人員進行法治思想教育。注重對施工人員的安全技能培訓教育，能夠使得施工人員在面對安全事故的時候，學會逃生或者是自救的技能，這是非常關鍵的，由于絕大對數(shù)的人未能夠接受專業(yè)化的安全技能培訓，在出現(xiàn)安全事故之后，會變得不知所措，貽誤了自救或者是逃生的最好時機，從而導致了巨大的損失。因為在施工當中，絕大多數(shù)施工人員的文化水平比較低，思想能力也是比較有限的，所以一定要強化日常工作當中的施工規(guī)范等的安全知識教育，以增強施工人員的安全觀念，提高安全生產的責任感，且讓施工人員在施工的過程中遵守安全管理制度。注重對管理人員進行法治思想教育，能夠讓建筑企業(yè)的員工學習安全法律制度，以增強他們的法制能力，在法制與思想上高度地認識安全管理策略，從而對企業(yè)的安全管理規(guī)范和制度有一個清晰的理解，在公路工程施工當中，可以實施企業(yè)的安全管理策略，推動施工人員根據企業(yè)的安全施工要求和標準施工。
公路工程施工人員的安全培訓與安全交底制度、公路工程施工的質檢機制、公路工程施工的安全監(jiān)督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等構成了公路工程施工安全管理的網絡系統(tǒng)。具備至少一個的由上級部門領導真正負責、穩(wěn)定落實目標、科學系統(tǒng)化管理、有序嚴密組織和安全網絡系統(tǒng)，這是公路工程施工安全管理的一個必要前提。在公路工程項目的施工當中，對工程安全影響比較大的問題是施工的質量和施工的進度，這就要求更高的工程管理進度的調整與質量的監(jiān)控。并且公路工程項目施工安全管理這項工作是十分細致的，其中，安全隱患比較多的是施工場地的作業(yè)不標準、施工質量比較低，以及表現(xiàn)在機械設施、施工用電、高空作業(yè)，爆炸和火災上。在公路工程施工的整個過程當中，都需要在施工的一系列環(huán)節(jié)當中應用合理和科學的工作方法，并且實時地分析和預測一系列環(huán)節(jié)，做出合理的評價，以防止安全隱患的出現(xiàn)，真正地貫徹實施安全網絡系統(tǒng)當中的策略與一系列制度。
2.4事故應急預案的啟動。
施工企業(yè)與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現(xiàn)安全事故的施工作業(yè)制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業(yè)救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統(tǒng)之后，應當由項目辦和監(jiān)理審批。倘若出現(xiàn)了安全事故，那么事故企業(yè)需要迅速地報告給地方安全監(jiān)督部門，公路工程項目安全生產監(jiān)督部門、事故出現(xiàn)地、監(jiān)理企業(yè)，以及建設單位，而施工企業(yè)與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。
三、結語。
綜上所述，在公路工程施工當中，因為安全管理的特點是技術型、政策性與制度性都比較強，而且在公路工程施工的整個過程當中都離不開安全管理，牽涉到的施工人員和工序都是比較多的，所以我們一定要對安全管理系統(tǒng)進行完善，注重企業(yè)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行與安全管理教育的實施。只有如此，才可以保障公路工程施工的質量和進度，確保施工人員的財產與人身安全。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇一
公路工程施工技術涉獵面廣、應用復雜，像路基高填挖方、路基防護、路基排水、混凝土路面建設、橋梁建設、隧道建設以及交通安全工程等等都是非常關鍵的施工環(huán)節(jié)。這些施工環(huán)節(jié)對應不同施工技術，對技術施工人員提出了不同的要求，這可能涉及到諸多施工設備、施工方式以及施工技術內容。嚴格來講，相比于發(fā)達國家我國的公路工程施工技術還相對落后，再加之工程項目施工不夠規(guī)范，許多不規(guī)范的技術操作為工程本身帶來嚴重的、甚至是難以逆轉的安全隱患和質量問題，例如公路路面大面積斷裂、地基沉降等等。因此綜上所述，我國公路工程施工是需要引入一系列針對關鍵部位的施工技術內容，它們擁有各自技術傾向性與專業(yè)性，可解決不同問題，應該予以分析、判斷和采用。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇二
隨著社會經濟的發(fā)展和生活水平的提高，人們對于建筑的形象有了更高的要求。建筑施工雖然不能成為建筑的主要組成部分，但是在人們的日常生活中又是不可缺少的。在人們重視公共生活環(huán)境的今天，裝飾材料可以通過各種方式在任何方面使建筑得到美化，以達到人們的具體要求，使其在精神上得以享受。同時，裝飾材料自身的功能性的實施不僅方便了人們的生活，還有利于保護建筑，在一定程度上延長了建筑的使用壽命。
1建筑工程綠色施工必要性。
其一，綠色施工管理與技術的創(chuàng)新對企業(yè)的生存和發(fā)展具有重大影響。作為企業(yè)經濟效益取得的源泉，施工管理創(chuàng)新有利于企業(yè)在激烈的市場競爭中得以駐足和發(fā)展［1］。其二，施工管理創(chuàng)新是滿足先進技術管理理論需求的，是與先進的施工模式相連接的，有利于建筑施工企業(yè)在高速發(fā)展的社會中得以可持續(xù)發(fā)展。其三，施工管理創(chuàng)新是時代發(fā)展的需求。我們正處于社會經濟和科技快速發(fā)展的時代，建筑施工企業(yè)要想在激烈的市場競爭中生存，就必須對自身情況進行具體分析，以此來尋求創(chuàng)新之路，才能跟進時代發(fā)展的步伐，走在同行發(fā)展的前列。其四，施工管理創(chuàng)新是適應市場進展的需要。近年來，隨著我國公共建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，建筑建筑施工企業(yè)也得到了快速的發(fā)展。因此，施工管理只有不斷的進行創(chuàng)新，才能夠適應市場經濟的發(fā)展。當然，要創(chuàng)新施工管理工作，就必須從多方面入手，根據自身的具體狀況，尋求適應實際情況的工作模式。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇三
我國的公路線路很長，每天的使用率也特別高，隨著車速的提高，車輛載重的增加，如果路基的質量不過關，路面很可能會出現(xiàn)沉陷，發(fā)生事故，對人民的生命財產造成威脅，這就對我國公路路基建設施工的質量提出了嚴要求，當然了，路基施工的技術直接影響著路面的質量問題。因而，我國政府有關部門一再強調要保證公路工程中的路基施工技術，一定要保證路基的堅固和穩(wěn)定，確保公路暢通無阻、車輛安全行駛。
1.1不同地段路基的壓實技術分析。
公路路基的填料和路基的壓實過程，決定著公路路基的穩(wěn)定性能和強度，因而，就要在路基填料和路基的壓實方面進行技術的改進，只有不斷提高這方面的技術水平，才能鋪出最結實、最實用的道路。在路基施工中，對于大面積平坦地區(qū)，我們通常會看到那種大噸位的壓路機，這種大噸位的壓路機碾壓得效果很好，對路基的壓實度起到了很大的作用。而對于很潮濕的路基地面的壓實，就得采取特別的方法了。在壓實之前進行實驗，根據試驗的資料來確定好一定的數(shù)值，比如要考慮天然稠度、液壓，還要注意塑性指數(shù)，把這些問題解決好之后，就開始在土中溶入生石灰了，也就是要改變所填石料的性質，這樣就能達到把潮濕地帶的路基壓實的效果了。路基的壓實工程中，還會遇到黃土的路面。針對黃土路面的壓實，就需要高超的施工技術了。比如，先要進行試驗，看黃土的含水量是大還是小，對于含水量小的地帶，要均勻地加水之后再進行碾壓，而含水量大的地段，就得先把黃土翻起來，經過晾曬，濕度合適了，才能開始碾壓。若遇到那種老黃土，就更麻煩，由于老黃土透水性能弱，又無法進行以上的調節(jié)干濕度，只能進行試驗，掌握了有關的數(shù)據，再進行處理。
1.2對路基的排水技術處理。
在公路的路基工程施工中，排水技術的處理很重要，這直接影響著路基的具體施工進度。路面的排水就是要及時地將降水排除，防止雨水長期侵蝕地面，同時給行車造成阻礙。將雨水排除路面的方法有兩種，一是集中排水，通過設立攔水帶、泄水口和急流槽，將雨水直接引到排水溝中。二是分散排水，經常適用在西北平坦地區(qū)。一般地面的排水設施主要有：邊溝、地表排水管和截水溝等。在公路上，這些設施都得進行防護鋪砌，防止影響交通運營。
1.3路基路面墊層施工技術要求。
在路基路面的具體施工技術中，主要是材料級配砂礫。這種砂礫材料的質量問題，決定著路面墊層施工工程的整體質量。級配砂礫墊層的施工程序是：先將砂礫運輸?shù)街付ǖ穆范?，均勻鋪平，再進行碾壓，之后整好形，進行灑水后的碾壓，再進行最初的路面養(yǎng)護。隨后，進行水泥穩(wěn)定砂礫的基層施工技術。這個環(huán)節(jié)是路面墊層施工技術的核心環(huán)節(jié)，水泥的適當劑量、加水的多少、砂礫的溶入量，以及鋪平碾壓和適當?shù)臑⑺?，所有這些工序都要恰到好處、適時適量，才會鋪出效果最佳的路面。
2.1公路工程隧道施工時，需要注意通風、用水、供電和排水技術。
隧道施工時，要在隧道的進口和出口的地方，各設置兩臺空氣壓縮機，這樣就可以保證隧道施工時，空氣的暢通，保證施工人員的安全。隧道施工的時候，一定要在高山上建水池，可以抽山泉的水到山頂水池，也可以從電站的水渠中抽水使用，一方面用于施工人員的生活用水，一方面用于施工中的攪拌、灑水。特別注意的是，所用的水，一定要經過檢驗，查看ph值、氯化物含量是否超值，還要認真分析水質是否適合與水泥攪拌。這些都是技術方面的嚴要求。另外，在公路隧道施工中，注意電的安全，所有線路，一定要安裝保護開關，一旦漏電及時發(fā)現(xiàn)并補救。公路隧道的施工過程中，有時會有地下水涌出，或者積攢了大量的施工用水，就需要及時排除，當在出口施工的時候，就需要利用自然地順坡優(yōu)勢將水通過塑料管引出隧洞之外；若是在進口施工，由于是反坡作業(yè)，就只得用抽水機了，把水先積攢起來，再用抽水機將積水抽出隧道之外。
2.2對支護的.檢查和處理技術。
還沒有進行防水層鋪設前，一定要檢查和處理好初期的支護。最好對噴射混凝土做個斷面測量，發(fā)現(xiàn)問題后，及時改正，對表面不平整的地方要重新噴射拉平，對于露在外面的鋼筋網要切掉，還要用水泥砂漿涂抹均勻。另外檢查一下相關的排水設施，比如引水管是否鏈接好了，接頭處是否密封，出口、入口是否添加了過濾層。同時，隧道建在氣溫相對寒冷的地方，這時保暖排水設施有沒有一些保護的措施等，這些都是要細心檢查，并認真進行技術處理的，一點都不能馬虎。
2.3對防水層的檢查和處理技術。
防水層鋪掛好了之后，就要對焊接的地方進行認真的檢查，看焊接的接口是不是符合了規(guī)定的寬度，有沒有漏焊的地方。用手上扶一下防水層，感覺貼得是否密實，再仔細查看防水板的表面，有沒有劃破和扎破的情況，還要進行試驗，看一下，是否漏氣或者漏水。一旦發(fā)現(xiàn)了問題，先記錄下來，之后必須進行處理或者干脆返工。
2.4對止水帶的檢查和處理技術。
在隧道施工中，施工縫的防水處理一般用的是橡膠止水帶或者塑料止水帶。施工的工作人員，一定要查看止水帶的接頭，看有沒有偏移，看接頭松動了沒有，還要檢查止水帶是否有破漏的地方，查看是否完好無缺。若檢查出問題，認真作好記錄，并趕緊修補上，使止水帶起到防水的作用。
三、結語。
我國現(xiàn)代化的建設正如火如荼地展開著，公路工程施工建設作為有力的交通保障工程，正越來越發(fā)揮著重要的作用。確保公路路基施工建設和公路隧道施工建設的技術水平，不僅關系著國家交通的順暢，還關系到人身生命和財產的安全。因而，無論是公路路基施工，還是公路隧道施工，一定要按照專家的設計規(guī)范施工，確保施工的質量，建設人民滿意的公路工程。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇四
(1)選擇合適的水利排澇工程排澇標準當發(fā)生內澇災害時，如果缺乏相應的水利排澇工程，或者水利排澇工程的排澇能力有限，并不能滿足實際的排澇需求，都會造成嚴重的社會效益損失和經濟損失，并且還嚴重的威脅了人們的生命安全因此，在建設水利排澇工程時，應該根據地區(qū)的實際狀況，選擇水利排澇工程的排澇標準，保證排澇工程具有足夠的排澇能力水利排澇工程的排澇通常包括兩個部分:其一是抽排，指的是當水利排澇工程的提防外的水位升高，排澇閘會自動關閉，提防內的洪澇水只能通過排洪泵進行抽排;其二是自排，自排指的是當發(fā)生洪水或者暴雨時，提防內的水位高出提防外的水位，此時提防內的洪水不需要通過排洪泵就能夠自然的流排出根據相關的水利排澇工程的排澇標準，然后結合抽排和自排，保證水利排澇工程具有足夠的排澇能力。
(2)整治河口和河道的技術要點河口和河道的整治是水利排澇工程的重要內容，但是在水平排澇工程建設中經常被忽視因此，河道的整治應該根據河道周邊既有建筑的位置、水文地質以及地形等進行，然后結合河流的演變以及發(fā)展規(guī)律制定科學、合理的整治施工方案，重點處理水利排澇工程中存在的水質問題、河道形態(tài)問題、防洪排澇標準問題以及河道淤積問題等在進行河口和河道的整治施工過程中，應該注意一下施工要點:首先，制定前瞻性、科學、合理的河道整治方案提高河道水環(huán)境的建設標準，在定位了水環(huán)境的總體功能后，在進行不同區(qū)段的具體功能定位;其次，在河道整治的過程中應該重視環(huán)境保護，保證水利排澇工程和生態(tài)環(huán)境、自然環(huán)境以及人文環(huán)境的和諧發(fā)展;再者，強化河道整治的施工管理，做好河道整治的日常管理工作，不斷的'強化教育和宣傳工作，提高所有施工人員的綜合施工水平以及環(huán)保意識，保證河道與河口的整治施工能夠保質保量的完成，同時保護周邊的生態(tài)環(huán)境.
(3)土方工程的技術要點土方工程是水利排澇工程的重要組成部分，其施工技術要點主要包括以下幾個方面:其一，土方的開挖施工，在進行水利排澇工程的土方開挖施工時，應該重視開挖施工對周邊既有建筑的影響，盡可能的降低對周邊就有建筑的損害;其二，基坑施工;當水利排澇工程的土方開挖施工完成后，應該在坑基采取一定的保溫措施，然后做好基坑的排水工作，防止在基坑沖存在大量的積水，以免造成基坑邊緣土方的塌方;其三，回填施工，在土方回填施工的過程中，應該保證施工現(xiàn)場道路的暢通，并且為了保證道路的安全，還應該采取相應的防滑措施，在進行土方回填施工的過程中，還應該講基坑內的雜物清除干凈，然后進行分層回填，每一層回填的土層的厚度通?？刂圃?2cm-16cm之間。
(4)樁基工程的技術要點樁基工程時水利排澇工程的基礎工程，其技術要點主要包括以下幾個方面:其一，樁位的定位測量，當施工方完成了樁位測量放線后，施工監(jiān)理單位應該及時的對現(xiàn)場進行審核與確認，考察樁位的高度以及孔位是否符合相應的設計標準，在進行鉆孔施工的過程中，應該及時的核實和控制鉆孔的垂直度以及中心位置;其二，開孔施工，施工人員通過比較等高線和持力層的孔深，再結合鉆具的自重以及吊掛松緊程度，對巖土層進行巡視和記錄，通過取樣檢測，能夠實際的了解鉆機進入持力層的實際狀況，然后根據標準的巖樣標準，最終判定鉆入的深度是否符合相應的設計標準，當出現(xiàn)偏差時，應該進行及時的調整;其三，當鉆孔結束之后，應該講孔底的巖石碎屑、泥塊以及其他雜物清除干凈;其四，制作鋼筋籠，鋼筋籠采用分段制作的方式，在進行焊接施工時，監(jiān)理人員應該及時的對鋼筋籠的焊接質量進行檢查，在進行鋼筋籠的下放施工時，應該進行緩慢的下放，并且在下放的過程中，還應該盡可能的避免碰撞，防止鋼筋籠發(fā)生變形;其五，灌注混凝土，當鋼筋籠下放到合適的位置后，應該進行混凝土的灌注施工，在進行混凝土的灌注施工之前，應該檢查原材料以及混凝土的配合比，保證混凝土的質量，然后嚴格的按照混凝土灌注的工藝流程進行灌注施工，以此保證樁基工程的施工質量。
(5)施工導流和圍堰施工的技術要點施工導流是水利排澇工程的重要施工措施之一，其施工的好壞直接決定了額水利排澇工程的整體質量和使用性能，而圍堰施工是解決施工導流中存在問題的重要手段，圍堰施工是在地上修筑的臨時擋水的建筑物，在進行圍堰施工的過程中，應該重視以下施工技術要點:首先，應該重視地質問題，由于水利排澇工程的圍堰施工受到氣候條件以及地質形態(tài)的影響，為了保證圍堰施工的質量以及加快施工進度，應該根據施工導流的具體地質特點和環(huán)境氣候條件，制定相應的施工方案;其次，應該重視圍堰占河床中的面積，這是需要考慮結構的復雜性以及穩(wěn)固性，防止因為水速過快、水流量過大、過水面積小等問題，對圍堰造成嚴重的影響;再者，當施工導流和圍堰施工結束后，還應該及時的進行檢測，保證施工質量能夠滿足實際的需求，保證水利排澇工程能夠順利的實施。
3結束語。
總而言之，水利排澇工程在現(xiàn)代社會中占據著十分重要的地位，通過建造具有足夠排澇能力的水利排澇工程，當發(fā)生洪水、暴雨等災害后，通過水利排澇工程的運轉，能夠將洪水以及雨水排除干凈，對保證人們的生命財產安全具有十分重要的作用因此，在建造水利排澇工程時，應該結合地區(qū)的環(huán)境、地質、文化、經濟以及人文等，制定科學、合理的水利排澇工程施工方案，重視相應的技術要點，進而建造出集休閑、景觀、交通以及防洪排澇于一身的多功能水利排澇工程。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇五
2．1工程概況廣東粵劇院藝術中心演繹大樓室內裝修工程位于廣州市東風東路703號，總面積達20209平方米，其中地下室面積為3548平方米，地上面積為16661平方米，一整棟樓有13層，地下室有1層半。
2．2綠色施工管理措施首先，環(huán)保設計方面。我們知道，設計是整個工程開始的前提，也是綠色施工的開始［3］。因此，綠色施工的設計應該要達到環(huán)保的要求。在建筑裝飾設計中，該部分工作人員要堅持環(huán)保的理念，將自然無污染的施工原料充分運用到施工中，不僅要讓人們得到視覺上的享受，還要不危害人們的身體健康，滿足人們對建筑項目舒適度的要求。另外在裝修材料的運用上，要盡可能多的使用自然原料并且顏色可以自由搭配，例如在觀眾席上可以采用柔和的暖色，可以制造出與戲曲演繹相符的氛圍等等［2］。這些綠色施工的設計不僅可以達到環(huán)保的作用，還可以給觀眾營造一種輕松自在的氛圍，能夠使其在精神上可以得到陶冶、心靈上可以真正的`得到凈化，能夠讓在這樣一個環(huán)境中可以得到真正的放松。其次，材料選用方面。一是因為在市場中，一些紫褐色和深褐色的花崗巖的放射性經常超標，所以，在選用大理石或花崗巖時，要嚴格測量其放射性值是否超標。二是要盡量選用優(yōu)質的、由純天然礦物質配制而成的綠色環(huán)保涂料，比如赫立斯內墻涂料。三是為防止選用材料中所含有的物質危害大，要使用專業(yè)的器材來檢測材料中的有害物質是否超標。四是要盡量選用保健抗菌的裝飾建材。最后，具體施工方面。在這一環(huán)節(jié)中，所采用的施工要比一般的裝飾施工方式更為嚴格。比如要對裝修過程中產生的垃圾進行及時的分類處理；在裝修過程中要確保空氣流通，使裝修材料中的部分有害氣體得以散發(fā)；在裝修打洞時，要盡可能的避免破壞樓房的承重和大量的管線更改等等［3］。
2．3施工管理和技術創(chuàng)新辦法第一，要在觀念上進行創(chuàng)新。由于裝飾施工管理中出現(xiàn)的問題所引起的原因不同，在解決具體的問題中藥采取創(chuàng)新性的可行辦法。另外，還要使施工管理者轉變思想觀念，提高其創(chuàng)新意識，使其能夠運用創(chuàng)新思維來管理裝修工程［4］?？傊?，要加強建筑建筑施工企業(yè)的實力，就必須立足于其具體的實際，創(chuàng)新觀念，加強施工管理建設。第二，要提高技術創(chuàng)新能力。裝修施工技術上的創(chuàng)新一直是許多在激烈的裝修市場競爭中能夠脫穎而出的勝利法寶，我們所說的技術創(chuàng)新就是能夠讓企業(yè)一直具有頑強的生命力和強大的發(fā)展?jié)摿ΑＲ虼?，施工管理者要十分重視裝修技術創(chuàng)新。在具體的工作中，就是要加大技術創(chuàng)新投入力度，使用高新技術產品，不斷提高自己的應用能力和技術水平。只有提高企業(yè)的技術創(chuàng)新能力，在能夠在行業(yè)競爭中保持技術優(yōu)勢，才能夠長遠的生存并發(fā)展下去。第三，要創(chuàng)新組織機構。隨著企業(yè)經營的多元化發(fā)展，建筑施工企業(yè)也應適時的對組織結構進行創(chuàng)新優(yōu)化。一是為提高施工管理效率，管理者要把握施工工程的項目重點，對人力資源進行合理的配置。二是要實施綜合化管理，簡化專業(yè)分工，避免工作重復設置問題，突出強調團隊合作的能力與作用［5］。三是要積極探索市場化管理模式，實現(xiàn)市場機制與企業(yè)的有效結合，提高員工工作的積極性。四是要要探索分權化管理模式，明確個人的全力和責任。
3綠色施工管理的有效措施。
在建筑行業(yè)，建筑的有效施工進度是建筑竣工的保證，隨著我國社會主義經濟體制的不斷完善，建筑行業(yè)對施工管理進行了一定的創(chuàng)新，在激烈的市場競爭下，順應時代發(fā)展的綠色施工管理，比傳統(tǒng)常規(guī)的施工管理要更有效且更優(yōu)質節(jié)能。綠色施工管理是建筑市場不斷發(fā)展和日趨完善的要求，高度重視施工管理的質量細節(jié)、積極推進管理方面的創(chuàng)新。綠色施工管理措施主要從能源、資源方面，結合施工地的污染物排放來進行有效管理。綠色施工管理重點在于“綠色”二字，首先從施工能源管理方面來說，主要為節(jié)約能源，減少污染，在施工地對于機器設備的電源使用，在機器停止運轉后記得關掉電源，將低能老化的設備進行維護或者淘汰處理，因為過于老化的機器，若一直使用，會造成大量的能源浪費。對施工材料和水資源等進行妥善管理，杜絕浪費，安裝節(jié)約型流水設備，對施工場地的廢棄材料進行回收或者變賣處理，有助于改善施工場地的現(xiàn)場環(huán)境，讓綠色施工管理充分發(fā)揮作用，提高施工效率。還有對施工過程中的一些污染物的排放及防治等問題，施工過程中的泥漿、揚塵、噪音、光污染是最大的污染物，對于泥漿的防治：采用相應的施工工藝來防治，或是利用人工手動將泥漿做凝固處理；關于揚塵的防衛(wèi)措施：設置圍擋，淋水降塵等方法。噪音污染的防治措施：一方面是城府部門對夜間施工的審批一定要嚴格，禁止夜間施工可以有效避免噪音對施工場地周邊大眾的影響；另外是施工方，需選用低噪音的機器設備，時刻對施工噪音進行監(jiān)控。光污染的有效控制措施主要依靠維護來解決。
4結語。
在綠色節(jié)能需求下，在建筑工程施工管理方面，除了常規(guī)的調配之外，一定要對“綠色管理”的概念加以重視，因為建筑在施工過程中耗費的能源資源，以及產生的污染都是超大量的。堅持以節(jié)能、環(huán)保、綠色為基礎出發(fā)，在建筑設計、施工過程中持續(xù)落實每一道環(huán)保細節(jié)，有利于環(huán)境的保護、人民群眾生活質量的提升。
參考文獻:。
［5］孟凡營．建筑施工管理創(chuàng)新及綠色施工管理探究［j］．中國房地產業(yè)，2015（09）：
公路工程施工中的重要技術分析論文篇六
隨著經濟與社會的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，水利工程建設得到迅速的發(fā)展，各種水利工程如雨后春筍般的出現(xiàn)排澇工程是水利工程的重要組成部分，其主要作用是用于水庫、河流等的防洪和排澇，水利排澇工程的建設應該根據建設場地的實際狀況，例如是濱臨大江河、沿海等選擇合適的建筑高度，然后注意水利排澇工程施工的注意要點，以此保證水利排澇工程的質量，保證水利排澇工程在遇到暴雨、洪水等災害時具有足夠的排澇能力。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇七
作為公路隧道施工建設的重點和難點，施工技術和施工質量會直接影響公路的使用功能和使用壽命，由于公路隧道具有隱蔽工程量大、作業(yè)空間受限、地質條件復雜等諸多特點，因此我國在公路隧道工程的建設方面還存在著不足之處，隨著公路隧道的廣泛應用，復雜的隧道施工技術也對施工人員的技術水平提出了更高的要求，因此進一步加強對其的研究非常有必要，并采取有效的措施解決問題，從而不斷提高公路隧道工程的質量，促進公路建筑發(fā)展。基于此本文分析了公路隧道工程施工中的技術的相關方面。
隧道工程是公路建設中不可避免需要建設的工程，但是因為隧道自身的特點，導致隧道施工具有很大的難度，而且施工的工藝也相對復雜。隧道施工的特點具體表現(xiàn)在以下幾點:第一，在隧道工程建設中不可預知的因素眾多，其中最為主要的就是隧道施工區(qū)域的地質條件，通過對以往施工工程的調查發(fā)現(xiàn)，在施工之前雖然會采取相應的地質勘察工作，但是對于全部的地質情況還是沒有足夠的了解以及控制，對于隧道工程建設區(qū)域存在的泥石流、瓦斯底層等地質不能夠有效的預測，對隧道工程的有效進展造成了許多阻礙。第二，針對建設區(qū)域的地質變化而言，因為隧道工程對于原有地質結構特點產生一定的破壞，對于該區(qū)域內的地質變化情況不能提前預知，使得整個隧道施工工程具有一定的危險性，也因此我國隧道工程建設中常有塌方等危險事故發(fā)生，工程的安全性不高。第三，工程各個施工環(huán)節(jié)具有一定的隱蔽性，因為隧道施工技術應用中，每一個技術環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，一項施工環(huán)節(jié)結束后，后續(xù)施工工作馬上開展，這樣后續(xù)工作會直接覆蓋前面施工環(huán)節(jié)，同時也為工程質量的檢驗工作帶來了一定的難度，往往工程建設中出現(xiàn)的問題很難在第一時間發(fā)現(xiàn)，最終對整個隧道工程的施工質量造成嚴重的影響。
隨著社會的發(fā)展，公路隧道得到很大發(fā)展，同時對于施工地質要求也是越來越高，如果沒有采取有效的措施解決問題，非常容易引發(fā)一系列的塌方、泥石流等事故。就目前的情況來看，公路隧道施工中已經通過勘測技術對其進行防治，但是也只能在一定程度上對其進行避免，不能完全的防止，因此還是會對工程質量造成很大影響，對此為了確保工程順利進行，保障工程質量，需要采取合適的方法，主要包括以下幾點。
2．1分部施工法。
進行公路隧道施工的時候經常會出現(xiàn)底層松散的現(xiàn)象，對此通常情況下會采用分部施工的方法，從而在一定程度上穩(wěn)固圍巖。
2．2超前支護法。
進行公路隧道施工的時候常常會有臨時性的支撐圍巖結構，包括一些地段會出現(xiàn)問題，類似于非粘性砂土層太厚，從而影響工程施工，對此我們會選擇采用超前支護的方法，其主要是通過在隧道開挖面的前方邊界圍巖處插入錨桿、鋼管、鋼板等一些附屬物，從而為工程順利施工提供一定的`保障，防止出現(xiàn)塌陷的情況，對于這種情況也可以加上注漿加固工藝，這樣會大大提高支撐性能。
2．3超前灌漿法。
通常情況下會選擇灌漿加固方法進行松散圍巖的加固，其具有很多優(yōu)勢，比較適合于在一些條件惡劣的地方，需要注意的是對于洞內灌漿段的長度和壓力的強度都是需要分別控制在50m和2mpa以下的。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇八
對于公路工程施工來說，為做好施工管理，避免不良事件的發(fā)生，應有完善的公路工程施工技術管理機制做基礎，并嚴格按照該機制執(zhí)行。在公路工程施工技術管理中，首先應從按照施工圖紙入手，施工圖紙如何關系到公路工程施工能否順利進行，所以，在施工建設正式開始以前，施工企業(yè)應全面審核施工圖紙，不僅要了解施工圖紙中結構坐標實際情況，還要明確施工尺寸與標高，同時，還要關注施工圖紙在設計的過程中有無按照相關要求開展設計工作，設計內容是否與施工企業(yè)現(xiàn)有水平等相吻合。如果在審核圖紙的過程中發(fā)現(xiàn)存在不妥之處，那么將及時進行修改。其次，加大對施工技術管理的重視，為保證公路工程施工建設順利進行，還需要重視相關施工技術，如果發(fā)現(xiàn)施工技術管理存在問題，應立即調整，嚴格按照技術管理要求進行管理工作。最后，重視施工材料管理。在公路工程施工中，施工材料管理如何對施工質量的影響也很大，如果施工材料不合理，那么會給公路工程施工帶來隱患，所以，施工企業(yè)應按照專人管理施工材料，嚴格按照材料存放要求管理，材料的入庫與出庫都要詳細記錄，也要記錄好數(shù)量與領取人等。
3．2重視前期準備。
公路工程施工前期準備是一項十分重要的工作，做好前期準備工作不僅可以預見施工中可能出現(xiàn)的問題，并做好預防，還能避免施工問題的出現(xiàn)。所以，在實際施工建設中，應加強與現(xiàn)實情況的聯(lián)系，全面管理施工團隊，透徹且深入的分析各項內容。同時，根據施工情況制定科學合理的施工技術，明確指出施工要點，如在某次公路工程施工中遇到了路橋過渡段，這是公路工程施工難度最大的一部分，那么在施工開始前應全面了解周邊地勢地形，結合實際情況選擇合適的施工方式，讓所有人員了解該部分是施工要點，為保證施工建設順利完成，還要制定多種施工方案，經過多重分析了解施工要點，確保施工零失誤，避免出現(xiàn)施工問題，只有這樣才能保證施工正常運行，進而為施工建設的順利推進奠定基礎［3］。
施工現(xiàn)場技術管理狀況如何決定著公路工程施工能否按時完成，如果忽視了該內容，就會讓施工建設無法順利進行，更會延誤工期。為保證施工建設順利完成，施工企業(yè)應安排專業(yè)人員管理施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場技術管理工作，對于工程施工質量以及施工效率均有著較大的影響。在這一過程中，施工管理人員必須具備較強的專業(yè)性，能夠認真負責，并且在出現(xiàn)突發(fā)事件后，能夠對問題進行科學、合理的應對，使施工管理工作真正落實到位。在進行現(xiàn)場管理過程中，施工管理人員需要做好相應的施工檢查和記錄工作，能夠對施工具體情況予以記錄，尤其是施工過程中存在的問題，為施工順利開展積累經驗。在具體執(zhí)行過程中，要對檢查周期、檢查要點等事宜做好安排，保證施工檢查能夠為現(xiàn)場技術管理提供可靠指引。此外，施工企業(yè)高層管理人員也要經常到施工場地視察，經常為施工人員做教育，增強他們的責任意識，避免在施工建設中出現(xiàn)意外［5］。另外，在公路施工中如果路面為混凝土材料，那么一定要保證路面在施工中不能出現(xiàn)裂縫，做好混凝土路面的接縫施工及保養(yǎng)工作，只有這樣才能有效提升混凝土公路整體質量，為滿足建設滿意公路。
進入到工程驗收階段則意味著工程即將結束，而工程驗收是一項對技術要求較高的工作。對于公路工程施工來說，它的驗收工作除了施工質量、施工材料檢查等多項內容以外，還需要用真實車輛做檢驗，讓符合規(guī)定的車輛在公路上運行，看路面與路基是否出現(xiàn)沉降等情況，如果沒有出現(xiàn)則意味著公路質量達標，可以直接驗收。如果存在問題，那么應要求施工企業(yè)返工，并對施工企業(yè)進行懲罰，讓他們認識到不按照要求施工所帶來的危害［6］。最后，在工程驗收技術管理中還要撰寫工程驗收報告，詳細且全面的介紹工程概況，為日后相似工程的順利進行奠定基礎。
4結束語。
通過以上研究得知，公路工程施工技術管理是一項十分重要的工作，任何環(huán)境出現(xiàn)問題都會影響到施工質量，進而威脅到公路使用者的出行安全。因此，本文結合實際情況從多方面多角度分析了做好公路工程施工技術管理的措施，希望能為相關人士帶來有效參考，不斷提升公路工程施工質量。
參考文獻。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇九
摘要：自從進入21世紀之后，我國的經濟水平持續(xù)上升，水利工程的建設也在朝著更大的規(guī)模擴展。因此，施工中技術的控制和管理成為了水利工程中重要的一個組成部分。對施工技術要點的掌握程度是考量整體施工質量的一個重要指標。本文主要對水利工程施工的技術要點進行分析并了解水利工程的主要特點。
水利工程在農業(yè)生產、生活用水、防洪、抗災方面都有一定的作用，同時對我國的社會發(fā)展以及經濟的增長都有很大的幫助。由此可見，這項工程的施工質量要求非常高，在各個方面都有很大的應用。隨著科學技術的不斷發(fā)展，施工技術進行不斷完善和創(chuàng)新是一種必然的發(fā)展趨勢。只有在施工質量得到保障之后，工程使用性也能隨之增強，從而增長使用年限，推動水利行業(yè)的正常發(fā)展。
1.1施工條件復雜。
一般情況下的水利工程規(guī)模都是比較龐大的，而且施工時間長，在每個施工環(huán)節(jié)中水文、地質條件都會出現(xiàn)不同的情況，而且這些條件不容易掌握。水利工程建筑物的工作環(huán)境比較復雜，在施工的過程中要承受水的沖刷力、推力、浮力等。
1.2施工規(guī)模大、周期長。
水利項目的規(guī)模一般比較宏大，因此在建設水工建筑物時要根據工程的不同，來挑選不同的種類，如：渠道、魚道、筏道、堤壩等，從而讓水利工程能夠做好防洪、發(fā)電、灌溉等工作，使它在這些方面的作用能更加突出。但是由于種類繁多，工程周期長，所以采用的施工技術也比一般工程要復雜。除此之外，水利工程的建設投資量大，在施工過程中，嚴格遵守規(guī)章制度來進行建設是非常關鍵的一個成功因素。
1.3對施工周圍環(huán)境造成很大的影響。
在我國基礎設施方面，水利工程是這項建設中的一個主要構成部分。在項目的施工過程中會對當?shù)氐慕洕a生一定影響，同時湖泊、江流以及周圍的景觀、生態(tài)環(huán)境的發(fā)展也與工程緊密聯(lián)系在一起。但是造成的影響是雙面的，積極影響和消極影響。因此，在項目建設中，要對影響因素有一個充分地了解，并對各方面的利弊進行考量，盡可能地發(fā)揮積極影響，消除工程帶來的消極影響。
2.1.1土方的開挖。
首先，選好土方的開挖位置，通常是選在建筑物側方。其次，選擇科學合理的施工方法，要在不損壞原有建筑物地基的基礎上展開開挖工作。為了能夠更好地達到這個目標，要將開挖時間盡可能地縮短，防止土壤松弛，這樣才能盡量減少對其他建筑物地基部分的損害。
2.1.2基坑。
在完成開挖工作之后，要立即展開基坑施工。這個環(huán)節(jié)主要對溫度和排水方面進行掌控。在基坑的底部要將溫度控制在一定范圍內，同時做好相關的排水措施，減少由于底部積水過多而造成塌方的現(xiàn)象產生。
2.1.3土方回填。
在進行土方回鎮(zhèn)施工的時候，首要條件就是要做到施工現(xiàn)場周圍的交通安全，保證周邊道路能夠正常通行，來往的行車不會受到嚴重的影響，同時要做好防滑措施?；靥钪笆紫纫獙拥撞砍霈F(xiàn)的積水、雜物進行處理，然后采用人工的方式來完成回填工作，土層的鋪設厚度保持在10―15厘米左右。
2.1.4其他。
水利工程的最佳施工時間是3月到10月，千萬不要選擇溫度極低的季節(jié)來施工，這樣會影響到整體質量。當遇到特殊情況必須要在冬季施工時，首先要對環(huán)境、工藝甚至施工過程有一個詳細地了解，然后將各方面的因素進行綜合考慮，予以適當?shù)乜刂屏Χ?，盡量在保證質量的前提下按時完成。
2.2模板施工。
2.2.1專業(yè)模板。
通常選擇三角形縫面槽，這種槽性在質量方面能夠得到有效的保證。無論是內拉式還是外支撐式類型，都能夠很好地傳遞剪力，從而加快工程進度，提高質量。
2.2.2承重模板。
承重模板在進行施工的時候，需要做一些標記，如：在梁板底部相應的位置上標出高線和軸線。然后根據這些排架來展開塔搭工作。而在這個過程中，難度最大的步驟要屬排架施工。排架頂部橫桿的擺放高度高于其他桿，最適宜的距離為1米左右，高度盡量保持在1.2米以上，這樣能夠保持剪力具有強大的穩(wěn)定性。
2.2.3側邊模板。
側邊模板的施工最重要的要求就是讓施工人員對設計圖紙有足夠的了解和掌握，從而在對材料進行配比時能夠更加精確。同時在制作混凝土時要注意抗壓能力的大小，可以選擇在模板周圍設置圍檀，增加安全性和穩(wěn)定性。
2.3樁基施工。
2.3.1定位以及測量。
施工人員要對具體的流程以及相關步驟有一個明確地了解，嚴格審查可能存在的安全隱患，加強力度排查。在這個環(huán)節(jié)中，首先要合理擺放好樁位的測量線，讓其有助于后面施工步驟的展開。除此之外，孔位的設計以及標高的使用都要進行很好地控制，增強對細節(jié)的檢查。2.3.2開孔在展開勘測工作的同時，水利工程建設的工作人員要對孔位進行觀察，記錄深度、標高線、等高線等位置。在設計孔位時要嚴格控制它們的尺寸、考慮吊桿的松緊和鉆孔工具的重量，減少事故發(fā)生的概率。此外，施工人員還要仔細檢測機架和枕木是否具有較強的穩(wěn)定性，以防平整度和垂直度超出范圍，進而能夠順利開展施工程序。
3結束語。
綜上所述，我國人口眾多，水資源豐富，但是不能得到合理的運用，導致生活用水逐漸緊張化，而水利工程的建設能夠大大緩解當前局面，有利于對水資源進行合理配置和優(yōu)化。因此，相關的研究人員和施工人員要根據我國具體的情況來展開水利工程建設，掌握一些施工技術要點，對它們進行深入研究，從而推動整個水利行業(yè)的發(fā)展，同時盡可能地改善用水緊張等問題，為人們的生活提供更多的便捷。
參考文獻：
[2]孫占勇.淺談水利水電工程基礎處理施工技術[j].城市建設理論研究(電子版),2016(03).
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十
公路橋梁涵洞隧道工程的施工中，會受到諸多層面的因素影響，在施工中存在諸多的質量問題，對此就要能結合實際的病害質量問題，加以針對性的解決。在對公路橋梁涵洞隧道的結構設計過程中，要結合水文資料進行詳細的計算，對涵洞的宣泄能力要加強，使得洪水的排泄正常進行。實際的工程施工設計過程中，在結構設計方面還存在著諸多的問題，結構設計沒有滿足實際的應用標準[1]。在結構設計中，就要按照經驗對孔徑和形式進行選擇，在縱向連接構造方面得以充分重視，不能產生錨口以及沉陷?？赏ㄟ^鋼筋混凝土板代替漿砌塊石。結合基礎抗滑動力作為控制數(shù)據，采用簡易有效的鋪砌方法進行防護。公路橋梁涵洞隧道工程病害控制方面中，對新材料和工藝的應用是比較重要的?？赏ㄟ^耐磨以及抗壓橡膠填塞管節(jié)接口的縫隙，對縫隙的密實度要能對保證。這是對工程施工中的裂縫病害控制的重要方法?；蛘呤遣捎猛坎ＡЮw維布防水層和鋼纖維混凝土保護層這些新材料加以應用，在對這一方法的應用下延伸性能比較好，也有著良好的防水性，對裂縫質量病害也能得到有效控制。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十一
在公路工程施工過程中開展施工管理工作能夠顯著提高公路工程施工企業(yè)的管理能力，公路工程施工管理是一項非常復雜化與系統(tǒng)化的工作，通過施工管理工作，施工企業(yè)能夠在工作實踐中不斷獲得并積累許多的管理統(tǒng)籌經驗，有助于施工企業(yè)從整體上把握好工程的實際開展，這樣一來，公路工程施工企業(yè)的管理能力得到了加強，不僅有利于施工企業(yè)的自身發(fā)展，同時也利于公路工程施工質量的提高。
在公路工程施工中進行有效的管理活動，可以保證公路工程施工得到圓滿有序的進行。通過開展公路工程施工管理工作，最大程度的減少了公路工程施工中的失誤現(xiàn)象，保證了公路工程施工的質量，為整個施工的開展起到了規(guī)范作用，進而也就能夠保證公路工程施工可以得到有條不紊的進行。目前我國還有部分公路工程施工企業(yè)沒有對施工管理工作引起重視，這就導致其在施工過程中存在著管理不善、監(jiān)管不嚴等問題，不僅無法保證施工人員的人身安全，同時還會導致公路施工的質量出現(xiàn)問題，最后就很可能建設出一個“豆腐渣”公路工程。由此可見，開展有效的公路工程施工管理工作對于整個公路工程而言有著極其重要的作用。
1.3提高城市居民的生活質量。
在城市發(fā)展中，公路是將各個城市連接起來的重要載體，人們的日常出行也主要是以公路為主，公路的質量對國計民生有著關鍵性的影響。在經濟大發(fā)展的環(huán)境下，人們的物質水平在持續(xù)上升，越來越多的人在日常出行上都開始選擇駕車出行的方式，因此對于公路的要求越來越高。在進行公路施工的時候，會不可避免的對人們的日常生活造成不同程度的影響，而公路工程施工企業(yè)在施工過程中開展施工管理工作能夠最大程度的減少因公路施工給人們生活帶來的不便與不良影響，同時還能夠通過加強施工管理工作來為人們提供質量更好的公路，不僅方便了人們的日常出行，并且還使人們出行的安全性得到了充分的保證，人們的生活水平得到了真正的提高。
2.1做好前期準備工作。
公路工程施工是一項重大的工程，涉及了許多方面，而公路工程施工的前期準備工作具有十分關鍵的作用，對于之后整個公路工程的實際施工都發(fā)揮著非常重要的影響，所以，必須要落實好公路工程施工的前期準備工作。在實際修建公路工程之前，一般都會制定出許多的不同設計方案，各個設計方案都存在著不同的優(yōu)點與缺點，公路施工單位要對設計方案進行詳細全面的分析與考察，對每一個設計方案的優(yōu)缺點進行權衡，最后選擇出一個最為科學合理的設計方案。在公路工程施工的時候，會用到各種各樣的原材料，因此還要對這些會用到的`原材料實現(xiàn)宏觀、全面的預測，并結合各個施工階段中的實際特點來準備好相關的應急預案。
在公路工程施工管理工作中，基礎工作也是管理的重點方面之一，一旦忽視了公路工程施工管理中的基礎工作，就會導致工程項目的測算、評估等工作的地位與作用無法發(fā)揮出來，并且如果沒有明確規(guī)定測算及評估的權限，加上使用的方法不科學，最后就會致使公路工程施工管理失去控制，為公路工程施工的開展造成巨大的經濟損失，所以必須要對公路工程施工管理中的基礎工作給予更多的關注，只有基礎工作做好了，才能夠為后續(xù)的施工奠定穩(wěn)定的基礎，進而才能夠推動后續(xù)施工的正常開展。公路工程施工企業(yè)要想做好施工管理中的基礎工作，首先就要在思想上加強對工程項目測算評估、簽訂工程合同等基礎工作重要性的認識，積極主動的做好工程的測算與評估工作。然后公路工程施工企業(yè)還要建立一個權威有效的領導小組，由領導小組來對公路工程施工進行專業(yè)評估。最后，公路工程施工企業(yè)要嚴格根據法律來簽訂相關的施工承包經營合同，將工程項目在運行過程中的檢查、指導、監(jiān)督與考核等工作落實，如此能夠帶來更好的施工效果。
2.3對人力資源進行合理優(yōu)化配置。
人力資源是整個公路工程施工過程中最重要的資源之一，沒有人力資源或者人力資源配置不合理，只會導致公路工程無法得到真正有效的開展，公路工程施工企業(yè)要結合工程的實際情況與需求，合理調配工程所需的勞動力，將各個工程項目存在的潛在與現(xiàn)實勞動力實現(xiàn)合理的調配，使施工人員能夠以更加積極主動的態(tài)度投入到施工過程中去，這樣一來，便大大提高了工程的施工效率。
受到社會進步與科技發(fā)展的影響，在現(xiàn)代公路工程施工管理中，其科學性也得到了明顯的提升，公路工程施工企業(yè)可以借助先進的現(xiàn)代技術來完善施工管理工作。比如，在公路工程施工管理中，運用了工程項目管理的專業(yè)軟件，通過這個先進科學技術，使施工管理更加具有合理性與科學性，減少了人為因素給施工管理工作帶來的影響。工程項目管理軟件主要是圍繞整個公路工程施工管理工作的全過程來展開分析，表現(xiàn)出了高效性、專業(yè)性與實用性等一系列優(yōu)點，不僅為施工企業(yè)的施工管理工作創(chuàng)造了一個信息化的管理平臺，企業(yè)可以在此平臺中進行更加規(guī)范與科學的管理，同時還推動了企業(yè)管理標準的統(tǒng)一化，施工管理各個環(huán)節(jié)的工作效率都得到了提升。
3結語。
隨著經濟的不斷發(fā)展與人們生活水平的升高，使得公路工程施工管理在整個公路工程建設中的重要性越來越突出，公路工程施工企業(yè)必須要全面落實施工管理工作，確保公路工程的質量，讓公路為社會的發(fā)展與人們的生活作出更大的貢獻。
參考文獻:。
［3］孟曉靜，張小平，王冠一，等．虛擬動態(tài)管理方法在公路工程施工中的應用研究［j］．石家莊鐵道大學學報(社會科學版)，2016，(1):50－56.
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十二
就大多數(shù)公路橋梁涵洞隧道工程施工技術應用的實際情況而言，都需要施工人員一切從實際出發(fā)，把施工技術在施工過程中各個環(huán)節(jié)的應用落實到位。在工程項目施工中最重要的是，現(xiàn)場管理者要加強對施工人員的審查力度，對施工人員在施工各環(huán)節(jié)的操作進行合理控制，從而促進施工質量的提高?，F(xiàn)場管理者的審查，在很大程度上可以讓各施工技術滿足當前公路橋梁涵洞隧道工程施工的需求，從而讓相應的施工技術在工程項目施工中的積極作用得到充分發(fā)揮，同時也能促進施工技術精確性的提高。
2.2加強施工設計方案的審查力度。
不管是公路橋梁工程還是涵洞隧道工程，都需要嚴密的施工設計方案，在施工技術的應用中都要根據施工設計方案的實際情況來進行實施，并且施工人員在施工過程中對施工設計方案要充分的熟悉以及進行仔細的分析，這也是實現(xiàn)施工技術有效性的前提。所以在公路橋梁涵洞隧道工程施工開始之前，施工管理者要加強施工設計方案的審查力度，并且對施工設計方案中所有的內容進行解讀，然后將施工意圖準確傳達給施工人員，讓施工人員可以對施工中應注意的事項準確地把握，只有這樣才能讓施工技術的積極作用在公路橋梁涵洞隧道工程項目施工中得到落實。
3結語。
總而言之，對公路橋梁涵洞隧道工程項目的施工工作來說，施工管理者必須及時采取有效策略，在施工過程中對施工人員在每個環(huán)節(jié)的具體操作嚴格把關，并且自身還要具備獨立處理施工問題的能力，只有這樣才能保證公路橋梁涵洞隧道工程項目最終的質量。
參考文獻:。
［1］孫廣臣．橋隧相連工程多源損傷力學行為與控制技術研究［d］．中南大學，．。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十三
摘要：隨著我國經濟快速的發(fā)展，城市中的高層建筑數(shù)量越來越多，為了盡可能的降低在施工過程中發(fā)生的安全事故，所有的施工企業(yè)就一定要加強重視注漿施工技術。在對土木工程開展施工的時候，注漿技術可以通過相關的機械設備，利用輸送的方法在裂縫或者是滲漏中注入一定量的漿液，使建筑裂縫的力學性質得到有效提升，從而減少建筑裂縫的發(fā)生，保障整個建筑的質量安全。
1.1注漿技術原理。
隨著在土建工程應用注漿技術的時間越來越長，相關的理論基礎也越來越完善，在很大程度上促進了注漿技術的發(fā)展。在土建工程當中應用注漿技術，實際在進行操作的時候，必須要根據相關的比例將配好的漿液注入到建筑土層中，這樣才能確保漿液有足夠的粘度，使土壤中的縫隙達到充足的密實度。確保結合的緊密型，使土層的硬度以及強度得到進一步的強化，實現(xiàn)防水的作用。
1.2注漿技術優(yōu)點。
（1）先進的施工工藝。在對建筑結構的裂縫進行加固的過程當中，應用注漿技術，不但使用的設備更加簡單，實際在進行操作的時候也比較便捷，可以在比較復雜的環(huán)境中使用。（2）施工效果良好。實際在應用注漿技術的時候，是把注漿漿液灌注到裂縫位置，從而修補產生的裂縫。通過充填的方式使建筑結構的穩(wěn)定性以及耐久性得到強化。（3）性能良好。相較于傳統(tǒng)的建筑工程加固技術來說，注漿技術的各方面性能都要好很多，并且實際在應用的時候產生的污染物也比較少，具有更高的粘結性，實際的應用價值非常高。（4）良好的防水效果。注漿技術就是把注漿漿液灌注到結構的'裂縫當中，使整體結構得到有效加固。
1.3注漿技術方法及分類。
1.3.1劈裂灌漿法。
由于我國的國土面積非常大，實際在開展土建工程的時候會碰到各種各樣的地形，很多時候都需要在軟土地基上進行施工，但是，軟土地基實際的承載力比較差，承受不住建筑的壓力。為了使地基的強度得到強化，就必須要通過灌漿的方法來加固地基。
1.3.2高壓噴射注漿法。
在1960年的時候，日本首先應用了高壓噴射法。我國在近些年引進了這一技術，通過這些年的改進完善之后，目前已經成了我國土木工程建設中非常重要的一項技術，并且相關的規(guī)范流程也越來越完善。高壓噴射注漿法實際的應用范圍非常廣泛，無論是在基坑防滲還是在其他的建筑項目中都得到了廣泛的應用，并且實際的應用效果也非常好。但是，單一的采用這一方法還存在一定的局限性，這個時候就需要選擇使用復合注漿方式。將兩種不同的注漿方式融合起來進行使用，使施工效果及施工質量得到最大程度的保障。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十四
施工技術是在人類誕生后產生的，所以它有著漫長的發(fā)展歷程。
但是，在漫長的歷程中卻沒有突破，直到文藝復興之后，才有了跨越性的發(fā)展，土木工程施工技術也有所創(chuàng)新和突破。
在科學技術發(fā)展促進下，各種環(huán)保節(jié)能的新材料、新結構也在不斷涌現(xiàn)出來。
與此同時，出現(xiàn)了越來越多技術復雜、規(guī)模浩大的土木工程結構。
為適應經濟增長及市場發(fā)展的需要，施工技術也在快速發(fā)展變化。
目前，我國正處于經濟高速發(fā)展階段，建筑工程的數(shù)量在逐年增多，其規(guī)模也在明顯加大，這為我國施工技術的發(fā)展奠定了基礎。
土木工程有自身獨有的特點，與一般的生產作業(yè)不同，它的每項工程都要根據工程性質和特點來進行單獨施工，這樣就會使工程項目的成敗直接受到施工組織是否科學合理的影響。
總的來說，土木工程施工具有固定性、流動性、多樣性、協(xié)作性和綜合性等特點。
固定性是指施工地點相對固定，施工地點被選定后就不會發(fā)生較大的變動;流動性指的是施工隊伍和施工人員的流動;而多樣性則是指不同的工程，在建筑類型、施工設施及施工方法方面也都各自有不同;協(xié)作性和綜合性是指工程施工需要由多家不同單位，包括建設、施工、設計、監(jiān)理、材料供應商等來配合協(xié)調完成。
此外，每個工程都會涉及很多專業(yè)，具有很強的綜合性;工程的施工技術比較復雜，工程投資大。
二、土建施工技術在建筑工程中的應用。
1、土建施工技術在高層建筑中的應用。
近年，隨著經濟快速發(fā)展，高層建筑成為我國建筑的主要部分。
土建施工技術作為一種成熟、經濟的施工技術，并且可以在鋼和混凝土兩種材料發(fā)揮各自的優(yōu)勢，既具有鋼結構的技術優(yōu)勢又具有混凝土造價低廉的特點。
在高層建筑中運用土建施工技術，既能保證建筑物的強度，又能節(jié)省建筑費用。
目前，土建施工技術在我國發(fā)展非常迅速，如今已深入到各個工程領域，尤其在住宅中應用更為廣泛。
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，土建施工技術越來越多的被應用于高層建筑，土建施工技術有著廣闊的發(fā)展空間。
經過幾十年的發(fā)展和改進，土建施工技術已經相當成熟。
2、土建施工技術在建筑工程中的應用。
土建施工技術在建筑工程中應用主要以下方面：首先，在房屋內排水的雨水管道，主要的方法：在建筑工程中混凝土柱子的中心進行垂直鋪設;沿著外墻的柱子外側進行鋪設。
在建筑物的防水方面，土建施工人員要有嚴格的落實雨水立管的截面所占據的裝飾空間與包管的裝飾工作，用來保障建筑物在建筑過程中外墻的防水工程的施工。
3、防水混凝土結構。
防水混凝土結構是指以本身的密實性而具有一定防水能力的整體式混凝土或鋼筋混凝土結構，它兼有承重、圍護和抗?jié)B的功能，還可滿足一定的耐凍融及耐侵蝕要求。
與卷材防水層等相比，防水混凝土結構具有材料來源廣泛、工藝操作簡便、改善勞動條件、縮短施工工期、節(jié)約工程造價、檢查維修方便等優(yōu)點。
土木工程施工預應力施工技術要建立在科學發(fā)展的體系之下，實現(xiàn)傳統(tǒng)預應力向現(xiàn)代化預應力轉變。
在土木工程混凝土施工內部會涉及到預應力放置問題。
一些工程建設跨度較大、結構較為復雜采用的預應力筋就顯得特別的重要，新型預應力施工技術就是針對這種情況進行創(chuàng)新。
預應力創(chuàng)新主要體現(xiàn)在體外預應力有無粘結體，這種結構方式在施工建設中是一項重要問題，對施工建設的開展有著重要的影響。
有粘結體的體系中，其預應力生成的摩擦程度比較低，造成的損失很小。
而無粘結體的體系所使用的是單根張拉技術，其操作起來也相當容易，同時摩擦造成的損失也不大。
傳統(tǒng)土木工程施工技術不適應現(xiàn)代土木工程施工，為了能夠滿足現(xiàn)代化發(fā)展要求，有效的提升土木工程施工的效率，要將現(xiàn)代信息技術融合到土木工程施工技術中，這樣能夠提升土木工程施工質量。
選擇專業(yè)的網絡人才對土木工程施工進行系統(tǒng)化分析研究，強化施工人員專業(yè)文化素質，使其成為施工建設主要力量。
在現(xiàn)代技術影響下實現(xiàn)土木工程施工技術智能化發(fā)展，只有在現(xiàn)代技術影響下才能夠使土木工程施工技術提升到一個全新的發(fā)展高度。
3、完善管理體制實現(xiàn)技術創(chuàng)新。
土木工程施工技術創(chuàng)新要在完善的管理體制下才能夠實現(xiàn)，科學合理的管理體制能夠促進土木工程技術創(chuàng)新，實現(xiàn)土木工程施工技術不斷創(chuàng)新發(fā)展。
科學管理方式能夠促進施工技術的完善。
在專業(yè)知識指導下，實現(xiàn)對土木工程深基坑技術研究創(chuàng)新。
深基坑支擋技術，可以逐步建立起樁與錨、支擋與承重的一體化結構體系。
在傳統(tǒng)施工過程中這種施工方式產生的效果并不明顯，施工效率較低，但是通過技術的創(chuàng)新能夠改善這種情況，提升施工效率，強化施工質量，并且能夠減少施工投入的'成本實現(xiàn)經濟效益與社會效益的最大化發(fā)展。
土木工程施工技術在施工建設過程中占據重要的位置，這種情況主要表現(xiàn)在施工技術設計階段。
施工設計人員要根據施工特點提升對施工設備、材料、方式等方面的研究，結合具體施工情況，使土木工程施工技術能夠滿足施工現(xiàn)場的要求。
土木工程施工技術會受到氣候條件的影響，使施工現(xiàn)場荷載等方面受到限制，針對這種情況施工人員要克服施工現(xiàn)場的限制，實現(xiàn)施工技術的創(chuàng)新發(fā)展，并且在實際應用中更好的突破現(xiàn)有施工技術，實現(xiàn)深坑支擋技術和預應力技術創(chuàng)新。
建筑行業(yè)發(fā)展的主要動力就是實現(xiàn)經濟效益最大化發(fā)展。
在土木工程施工建設中工程造價影響著施工建設的開展，并且能夠推動土木工程施工技術創(chuàng)新發(fā)展研究，是技術提升的重要保障。
利用科學技術能夠提升土木工程施工技術智能化發(fā)展，在一定程度上降低成本的投入，實現(xiàn)多元化滲透提升土木工程施工效率。
科學技術的提升促進了建筑行業(yè)自動化發(fā)展，實現(xiàn)了傳統(tǒng)流水線建筑向標準化、工廠化的轉變，優(yōu)化了傳統(tǒng)生產方式。
建筑構件到外部腳手架等都可以由工業(yè)生產完成，標準化的實施帶來建筑的高效率，為土木工程施工技術創(chuàng)新奠定了基礎。
經濟的發(fā)展使人們越來越關注環(huán)境問題，因此在土木工程施工建設過程中進行生態(tài)化施工建設已經成為一種全新的發(fā)展趨勢，是建筑行業(yè)發(fā)展的主要方向。
在施工建設階段要注重保護生態(tài)環(huán)境是實現(xiàn)土木工程節(jié)能發(fā)展的重要體現(xiàn)。
避免在施工建設過程中出現(xiàn)環(huán)境污染，這樣能夠降低能耗，是建筑與自然環(huán)境更好的融合在一起。
結束語。
綜上所述，土木工程建設是一項綜合性的工程，其對質量和安全性的需求很高，這些都要取決于施工技能。
跟著土木工程的開展，其施工技能也在不斷開展和立異，跟著國際科技水平的不斷提高，信任土木工程施工技能也會得到不斷的立異，并在土木工程施工方面得以推行與使用，進而推進著社會不斷向前進步。
參考文獻。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十五
測量放線技術是公路橋梁涵洞隧道工程中經常被應用到的施工技術，并且對公路橋梁涵洞隧道工程的施工質量好壞也極為關鍵。在測量放線工作的實施中，對所測量到數(shù)值的準確性有非常高的要求。公路橋梁涵洞隧道工程施工中的測量放線是施工工作得以有序開展的前提，即施工前期重要的準備工作。測量放線的準確性給整個施工質量的保證帶來巨大的積極作用，并且促使公路橋梁涵洞隧道工程施工的價值得到充分發(fā)揮。而對于測量放線這一施工技術而言，要想保證測量人員最終測量到的數(shù)據足夠準確，那么就要首先保證相關測量設備的質量，比如工程測量中經常會用到全站儀以及水準儀等測量設備，測量人員在開始測量前就要對設備仔細地檢查和調試，在保證這些設備的精準性以及沒有其他質量問題后開始測量工作。
1.2基礎施工處理技術。
基礎施工處理技術同樣是公路橋梁涵洞隧道工程施工工作得以順利開展的關鍵性技術，在這個重要的環(huán)節(jié)中，施工管理人員的執(zhí)行力必須要強，對基礎施工的處理與工程項目的整體施工效果密切相關，并且也關系到公路橋梁涵洞隧道工程項目整個結構的穩(wěn)定性。施工人員進行基礎施工的有效處理，為公路橋梁涵洞隧道工程后續(xù)的施工運行安全帶來保障。對于基礎施工處理這一施工技術在公路橋梁涵洞隧道工程中的應用，其處理方式是非常多的，比如施工時對基礎結構的開挖，施工人員在處理過程中就要充分發(fā)揮主觀能動性，并且要保證確實是根據前面設計的具體方案實施開挖工作的。在基礎結構開挖過程中，確保開挖的準確性很有必要，這樣才不容易受到地基的不利影響，從而促使整體施工質量的提高。
1.3鋼筋綁扎處理技術。
對于公路橋梁涵洞隧道工程項目的施工，其中被應用得最為普遍的材料就是鋼筋，所以對相應的鋼筋綁扎處理技術也有更高的要求，相關人員必須對此做更多的研究，只有這樣才能讓公路橋梁涵洞隧道工程項目的施工達到理想效果。就鋼筋綁扎處理技術而言，施工人員必須選擇正確的鋼筋材料，并且把所采購的鋼筋材料達到有效利用。另外，負責采購的人員在采購鋼筋材料時要做到仔細審查其規(guī)格和數(shù)量，保證在施工中鋼筋材料的應用效果，特別是對鋼筋材料本身所具備的應用性能要有充分的了解，在采購時要進行專業(yè)的檢測以確保鋼筋材料的質量。如果采購到一些劣質的鋼筋材料，那么在鋼筋綁扎處理時就會出現(xiàn)問題，比如鋼筋焊接問題。施工人員在鋼筋綁扎處理環(huán)節(jié)要特別注意，必須要根據鋼筋綁扎的具體需求，同時要重點關注鋼筋焊接時周圍的環(huán)境以及使用的設備，這樣才能對鋼筋綁扎處理過程中會出現(xiàn)的問題進行有效控制，其在很大程度上降低了鋼筋綁扎處理過程中發(fā)生質量問題的概率，促使鋼筋綁扎后工程項目的整體結構更加穩(wěn)定，從而讓鋼筋綁扎處理技術的積極作用在公路橋梁涵洞隧道工程項目施工中得到有效發(fā)揮。
1.4模板施工技術。
模板施工是公路橋梁涵洞隧道工程施工過程中必不可少的施工環(huán)節(jié)，并且這個環(huán)節(jié)對施工人員也有一定程度的技術要求。特別是在大多數(shù)橋梁涵洞施工過程中，模板施工技術充分發(fā)揮了其積極作用。施工人員要想在施工中有效的應用模板施工技術，那么最基本的就是在對模板材料的加工處理時必須適當及合理，只有這樣才能讓加工出來的模板材料更具穩(wěn)定性。
1.5混凝土施工技術。
在公路橋梁涵洞隧道工程施工過程中，相比于其他施工技術而言，混凝土施工技術具有極大的價值效果，并且也是非常關鍵的施工環(huán)節(jié)。在公路橋梁涵洞隧道工程施工的'混凝土施工中，對施工人員的混凝土處理技術要求非常高，并且也需要現(xiàn)場管理人員有效的控制。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十六
注漿技術應用在土木結構工程中,能夠加固土木結構的部位。其具體應用過程為,在需要加固的大方用特定的工具打出多個0.5-1.2mm的孔位,兩個孔位之間的距離為300多毫米,然后用膠封住封口以防止?jié){液流出,然后再在孔位上埋上管子并封住槽口,接著注入漿液。注入槳葉的過程中應該注意縫隙口的溫度以及干度是否適宜,若太干,可以從縫隙口處加水進去。最后是加固,注漿完畢后等待凝固14小時即可凝固。此外,在注漿完畢后,要做好保護整個設施,因為環(huán)境問題日益嚴重,巖層酸堿性的問題可能影響注漿的效果,因此要做好后期的保護設施建設[6]。
2.2注漿技術應用在墻體結構中。
不論是城市還是農村,也就是不論平房建筑還是樓房建筑,建筑被長時間使用以后難免會出現(xiàn)墻體裂縫現(xiàn)象,這種現(xiàn)象的產生會導致建筑的使用壽命大大縮減。墻體出現(xiàn)裂縫也是工程建設人員和居住人群很頭疼的一件事。注漿技術的實施則可以有效減少墻體裂縫的產生。采用高粘度的漿液,注入裂縫中,待其冷凝加固,在填充裂縫的同時,也提高了混凝土結構的穩(wěn)定性,增加建筑結構之間的連接力。
2.3注漿技術應用在廚衛(wèi)等結構中。
廚房和衛(wèi)生間的特殊用途決定了它們是房屋建筑中最容易發(fā)生滲漏的部位。一旦發(fā)生滲漏,與這兩個空間相連的管道給排水系統(tǒng)都會癱瘓,會帶來很大的麻煩,嚴重時還會造成安全隱患。因此,對于廚衛(wèi)等部位的注漿技術更為重要,質量的保證也更為重要。對廚衛(wèi)等部位的注漿技術要考慮環(huán)境濕度較大所帶來的影響,選用防適度大的漿液作為材料,可以采用環(huán)氧注漿方式即先將滲水通道切除,待水從裂縫中流出后再開槽注漿加以填補。這一技術的使用延長了房屋的整體使用壽命,為人類解決了很多干擾,為人類生活帶來了很大的.便利。
3總結。
可以看出,在經濟社會飛速發(fā)展的時代,注漿技術作為一個傳統(tǒng)工藝永遠不被時代拋棄,足足說明注漿技術在房屋建筑土木工程設施中的重要性。我國的快速發(fā)展與人類與日俱增的生活需求也帶動了建筑產業(yè)的發(fā)展,提高了建筑行業(yè)的施工水平。注漿技術作為一種建筑施工建設中一種必不可少的工藝,已經廣泛應用于我國大部分地區(qū)的建筑,解決房屋普遍存在的滲漏問題。注漿技術應該順應時代潮流,與時俱進,不斷創(chuàng)新,革新處更加實用,更加牢固,更加環(huán)保的工藝技術,為我國的建筑土木工程建設的發(fā)展鑒定良好的基礎。
參考文獻。
公路工程施工中的重要技術分析論文篇十七
2.1公路隧道建設環(huán)節(jié)的相關技術公路隧道在施工時除了要按照隧道施工的技術規(guī)范行事以外，還需要對材料的質量進行嚴格的檢測，并圍繞新奧法原理來按照“緊封閉、勤測量”的原則來對各種復雜的施工技術問題進行處理。隨著科技的進步，隧道施工方法也比較多，比如我國常用的新奧法人工鉆爆施工等（臺車鉆爆和人工鉆爆），下面我們就人工鉆爆技術進行分析。
2.1.1洞口施工。
公路隧道由于地勢原因，在洞口施工時很容易出現(xiàn)山體滑坡、失穩(wěn)等現(xiàn)象，這就要求施工人員在施工時及時勘察地勢，并結合實際情況提出合理的進洞位置和加固方案，這樣才能在出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象時及時采取措施進行防治，避免一些可能對施工人員造成的安全隱患。還有在洞口開挖之前，要及時進行邊仰坡的排水工作，檢查周邊的排水系統(tǒng)是否完好，避免出現(xiàn)水流倒灌的問題。另外，要及時清除基坑中的廢物雜物，洞口之上的仰坡坡腳如果有損壞，要及時修補，在監(jiān)理工程師驗收合格之后才能夠進行下一步的施工。
2.1.2洞身的施工。
完成了洞口開挖之后，先要進行超前支護，才能再進行洞身施工。洞身的施工方法有很多種，比如全段面法、臺階法、眼鏡工法和超前支護法等，而如何選擇具體的施工方案則要根據具體的圍巖情況。
2.1.3初期支護。
初期支護是為了加強隧道圍巖的.自承力，從而形成一個完整的支護體系，是復合式襯砌的重要組成之一，屬于早期支護。進行支護時，一定要嚴格按照規(guī)范來施工。在公路隧道建設中，部分圍巖的自穩(wěn)能力極差，根據新奧法原則，需要在軟弱破碎的圍巖地段及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，施工過程中可以通過合理的機械和勞力組織，三臺階開挖和初期支護同時開始，同時完成，形成一個循環(huán)的兩大步驟。
2.1.4監(jiān)控測量。
監(jiān)控測量是工程實施過程中的重要內容，細致的監(jiān)控測量能為施工提供科學、可靠的監(jiān)測信息，通過信息來反饋具體實際的施工情況，并進一步確保施工質量和施工安全。在這個信息化的時代，具體的數(shù)據資料在工程建設中能起到許多重要作用。
2.1.5二次襯砌。
二次襯砌不僅對圍巖起支護作用，而且還美化了隧道外觀，所以襯砌質量必須要達到內實外光的效果，以保證隧道的美觀。如果初期支護的圍巖變形，且變形速率無減緩跡象，嚴重超過規(guī)范要求，初期支護多處開裂時，必須及時采用臨時應急支頂措施，如果因此影響到二次襯砌的質量，就必須對支護類型和參數(shù)進行及時調整，做到既能有效控制變形，避免塌方發(fā)生，又能保證工程質量。另外，在挑選二次襯砌所用的臺車時，要盡量挑選表面平整、接縫嚴實的大模板或整體式模板臺車，必須要滿足設計的要求，選擇合適的剛度，減少模板變形等問題，這樣才能保證襯砌表面的光滑平整，還有就是做好防排水措施，避免滲漏水。
2.2新奧法施工技術。
新奧法施工是世界通用的國際工法，在隧道施工時可以根據地段的不同來選擇性采用鉆爆法施工，實施光面爆破。在具體操作中，要以維護和利用圍巖的自承能力作為出發(fā)點，盡量減少對圍巖的擾動，可以考慮采用“中洞超前，預留光爆層，光爆擴邊”的復式開挖法。首先開挖導洞，根據隧道斷面尺寸來確定導洞斷面大小，鉆孔前測量中線和水平線，按畫好的炮眼位置和順序鉆孔，裝藥和填炮泥與一般隧道爆破相類似；然后再二次開挖，根據隧道情況的不同來確定導洞挖掘的深度；最后開挖光爆層，通過復式開挖法讓光面爆破痕留存率達到90%以上，使隧道開挖輪廓與設計輪廓更加吻合，降低圍巖的擾動，能夠很好地體現(xiàn)出新奧法的施工優(yōu)點。
2.3施工過程中的難點管理。
2.3.1施工進度問題。
由于公路隧道工程的復雜性，很容易出現(xiàn)一些突發(fā)的危險問題，所以為了能夠確保工程能夠在工期內完成，必須做好相應的管理工作。在施工過程中，必須嚴格按照執(zhí)行公司所制定的各種管理制度，將責任落實到個人頭上，在設計工程方案時，要對工期做好科學合理的安排，對施工團隊和現(xiàn)場的管理人員做好相應的專業(yè)培訓工作。
2.3.2對工程質量的檢查。
如果將劣質的材料投入工程使用，會造成非常大的安全隱患，因此必須要加強對施工整個過程的質量監(jiān)督和管理，需要監(jiān)督部門建立和完善質量監(jiān)督管理體系，將責任落實到個人頭上，嚴格按照質量驗收制度的規(guī)范來對工程質量進行監(jiān)督和檢測，發(fā)現(xiàn)問題，必須要嚴查，這樣才能大大減少工程質量問題。
3結束語。
我國在公路隧道工程的建設方面還存在著不足之處，隨著公路隧道的廣泛應用，復雜的隧道施工技術也對施工人員的技術水平提出了更高的要求。如今我國的公路隧道技術還處于發(fā)展階段，為了能夠跟上國際先進科技水平，我國必須積極向國外的發(fā)達國家學習先進的公路隧道施工技術，改進我國施工技術中存在的諸多問題。伴隨著公路發(fā)展腳步的不斷加快，我國在公路隧道施工技術方面所欠缺的高科技問題是我國此方面發(fā)展一直落后于其他發(fā)達國家的一大重要原因，這對我國的公路隧道發(fā)展建設有著很大影響。隨著對公路建設中相關科技要求的不斷提高，要建設高質量、高水平的公路隧道，就需要我國的建設者們不斷努力和奮斗！
參考文獻。
［1］劉靖.高速公路隧道施工全過程風險動態(tài)分析與反饋設計方法研究［d］.西安：長安大學，2013.
［2］田衛(wèi)明.隧道施工安全風險與現(xiàn)場管理研究［d］.重慶：重慶交通大學，2012.
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公路工程施工中的重要技術分析論文篇十八
毋庸置疑，公路工程施工的一系列特點是空間和時間跨度大、施工量大、勘測線長等，公路工程這項工作是需要完善細節(jié)與非常復雜的，同時也是一種牽涉諸多特點，其工程是一個復雜而且要求細節(jié)完善的工作，也是一項施工開放性高、勞動強度大、工作條件艱苦，以及牽及面廣泛的工作。在公路工程施工項目當中，任意環(huán)節(jié)的施工出現(xiàn)問題都影響著公路工程的質量，以及威脅著公眾的人身安全。在公路工程施工的整個過程當中，不但要求修挖機械設施等工程、修建臨時道路、平整場地，而且還要求碾壓平整、挖運路基，以及澆筑場地等。因為這一系列的工程項目的主導是人力，所以施工人員所面臨的不安全因素和意外是比較多的。為此，在公路工程施工的整個過程當中，我們務必實施合理的安全管理策略，對管理工程項目的施工實施全員、全面、全程的動態(tài)性管理，結合公路工程施工場地的環(huán)境，有效地控制與約束工程的一系列環(huán)節(jié)，真正地搞好公路工程項目的安全管理，以保障生產和安全管理同時進行，推動公路工程項目的正常實施，盡可能地防止出現(xiàn)一系列的施工事故，確保周圍群眾和施工人員的安全。
一定要對公路工程施工企業(yè)的安全管理人員配置與組織機構進行完善，以確保真正地貫徹實施一系列的安全生產管理制度，將一系列的安全生產責任制度落實到人。清楚安全生產的首要職責人是項目經理，遵循生產和安全一同管理的原則，由經理到工人，根據細致分解、層層分解和完全分解的原則，將安全管理向所有的施工人員、施工班組，以及項目部分解。確保在進行施工的時候，可以全方位和全過程地檢查、協(xié)調、指導，以及督促安全生產。讓安全管理在生產當中的所有崗位深入，確保時時處處有人抓和有人管，從組織上確保安全生產的順利進行。在配置安全生產管理人員與機構之后，根據分工負責、切塊管理的原則，要求項目辦主任到一系列班組的安全員都全面地負責安全生產。將安全生產責任制度一層一層地落實，將指標從細和從嚴分解，以形成由上至下一級一級地落實，以及由下至上一層一層負責的安全管理組織系統(tǒng)。進而讓管理者實施嚴細的`考核、指導到位，以及職責明確，讓場地的人員工序到位、行為規(guī)范，以及目標清晰，通過規(guī)范性的操作之后，形成安全生產職責管理鏈，從而進行安全生產的全程管理與就近管理，并且對施工人員的工作程序進行規(guī)范，實現(xiàn)權、責和利的協(xié)調和統(tǒng)一，最終有效地防止重傷事故的出現(xiàn)。
2.2搞好建筑施工的安全教育工作。
在公路工程施工中，建筑企業(yè)一定要注重有關施工人員的安全技能培訓教育和安全知識培訓，以及注重對管理人員進行法治思想教育。注重對施工人員的安全技能培訓教育，能夠使得施工人員在面對安全事故的時候，學會逃生或者是自救的技能，這是非常關鍵的，由于絕大對數(shù)的人未能夠接受專業(yè)化的安全技能培訓，在出現(xiàn)安全事故之后，會變得不知所措，貽誤了自救或者是逃生的最好時機，從而導致了巨大的損失。因為在施工當中，絕大多數(shù)施工人員的文化水平比較低，思想能力也是比較有限的，所以一定要強化日常工作當中的施工規(guī)范等的安全知識教育，以增強施工人員的安全觀念，提高安全生產的責任感，且讓施工人員在施工的過程中遵守安全管理制度。注重對管理人員進行法治思想教育，能夠讓建筑企業(yè)的員工學習安全法律制度，以增強他們的法制能力，在法制與思想上高度地認識安全管理策略，從而對企業(yè)的安全管理規(guī)范和制度有一個清晰的理解，在公路工程施工當中，可以實施企業(yè)的安全管理策略，推動施工人員根據企業(yè)的安全施工要求和標準施工。
公路工程施工人員的安全培訓與安全交底制度、公路工程施工的質檢機制、公路工程施工的安全監(jiān)督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等構成了公路工程施工安全管理的網絡系統(tǒng)。具備至少一個的由上級部門領導真正負責、穩(wěn)定落實目標、科學系統(tǒng)化管理、有序嚴密組織和安全網絡系統(tǒng)，這是公路工程施工安全管理的一個必要前提。在公路工程項目的施工當中，對工程安全影響比較大的問題是施工的質量和施工的進度，這就要求更高的工程管理進度的調整與質量的監(jiān)控。并且公路工程項目施工安全管理這項工作是十分細致的，其中，安全隱患比較多的是施工場地的作業(yè)不標準、施工質量比較低，以及表現(xiàn)在機械設施、施工用電、高空作業(yè)，爆炸和火災上。在公路工程施工的整個過程當中，都需要在施工的一系列環(huán)節(jié)當中應用合理和科學的工作方法，并且實時地分析和預測一系列環(huán)節(jié)，做出合理的評價，以防止安全隱患的出現(xiàn)，真正地貫徹實施安全網絡系統(tǒng)當中的策略與一系列制度。
2.4事故應急預案的啟動。
施工企業(yè)與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現(xiàn)安全事故的施工作業(yè)制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業(yè)救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統(tǒng)之后，應當由項目辦和監(jiān)理審批。倘若出現(xiàn)了安全事故，那么事故企業(yè)需要迅速地報告給地方安全監(jiān)督部門，公路工程項目安全生產監(jiān)督部門、事故出現(xiàn)地、監(jiān)理企業(yè)，以及建設單位，而施工企業(yè)與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。
三、結語。
綜上所述，在公路工程施工當中，因為安全管理的特點是技術型、政策性與制度性都比較強，而且在公路工程施工的整個過程當中都離不開安全管理，牽涉到的施工人員和工序都是比較多的，所以我們一定要對安全管理系統(tǒng)進行完善，注重企業(yè)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行與安全管理教育的實施。只有如此，才可以保障公路工程施工的質量和進度，確保施工人員的財產與人身安全。