通過(guò)總結(jié)，我們可以回顧自己的成長(zhǎng)歷程，發(fā)現(xiàn)自己的不足和進(jìn)步，從而更好地成長(zhǎng)。怎樣選擇適合自己的音樂(lè)風(fēng)格和樂(lè)器？掌握一些總結(jié)的技巧和方法，能夠更好地寫(xiě)出精彩的總結(jié)。
低碳出行從我做起心得篇一
低碳出行是近年來(lái)被廣泛提倡的生活方式，以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，降低碳排放為目的。焦點(diǎn)訪(fǎng)談低碳出行心得體會(huì)，通過(guò)采訪(fǎng)不同人群的經(jīng)歷與觀點(diǎn)，探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。以下將以五個(gè)連貫的段落來(lái)介紹這方面的內(nèi)容。
首先，在新時(shí)代下，低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，人們對(duì)于氣候變化和空氣污染的關(guān)注度上升。焦點(diǎn)訪(fǎng)談中，一位環(huán)境保護(hù)志愿者表示，低碳出行不僅是對(duì)自然環(huán)境的尊重，更是對(duì)人類(lèi)未來(lái)的負(fù)責(zé)。他用朝霞下燕子翻飛的美麗畫(huà)面，告訴觀眾無(wú)論是步行、騎行、公共交通還是共享單車(chē)，其實(shí)都是一種推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的方式。一家三口參與訪(fǎng)談的小家庭認(rèn)為，低碳出行不僅減少了對(duì)環(huán)境的污染，還可鍛煉身體，增進(jìn)家庭成員之間的交流。
其次，在低碳出行的實(shí)踐中，個(gè)體影響著整個(gè)社會(huì)。焦點(diǎn)訪(fǎng)談中，一位城市交通規(guī)劃師提到了城市交通問(wèn)題，他認(rèn)為，個(gè)人選擇低碳出行方式不能光靠個(gè)人的決策，還需要政府和企業(yè)的支持和推動(dòng)。政府應(yīng)該制定合理的交通規(guī)劃，提供更多方便的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)企業(yè)建立完善的員工出行機(jī)制。同時(shí)，焦點(diǎn)訪(fǎng)談中還采訪(fǎng)了多個(gè)大型企業(yè)的代表，他們表示自己積極倡導(dǎo)員工低碳出行，為員工提供騎行和步行的便利設(shè)施，并逐步改造公司車(chē)輛實(shí)現(xiàn)綠色出行。
第三，焦點(diǎn)訪(fǎng)談中涉及了低碳出行的一些實(shí)踐方法。一位重度依賴(lài)私家車(chē)的白領(lǐng)闡釋了他在近期實(shí)踐中的一些趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)。他表示，通過(guò)合理規(guī)劃行程，合理安排出行時(shí)間，避開(kāi)高峰時(shí)段，選擇高效路線(xiàn)，可以將出行時(shí)間和成本都最低化。另一位參與訪(fǎng)談的環(huán)保組織負(fù)責(zé)人分享了她在推廣共享單車(chē)項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，共享單車(chē)項(xiàng)目可以極大地提高城市綠色交通的普及率，減少私家車(chē)使用。通過(guò)技術(shù)手段，用戶(hù)可以更方便地租借、歸還共享單車(chē)，使得綠色出行變得更加便利和時(shí)尚。
第四，低碳出行的實(shí)踐推動(dòng)了一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。焦點(diǎn)訪(fǎng)談中，采訪(fǎng)了一位共享單車(chē)企業(yè)的創(chuàng)始人。他表示，共享單車(chē)的興起不僅為城市綠色交通提供了方便，也促進(jìn)了新能源、智能交通技術(shù)的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、地理信息技術(shù)等的應(yīng)用，為共享單車(chē)的管理和推廣提供了技術(shù)支持。此外，公共交通行業(yè)也在努力改善自身的服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)效率，以適應(yīng)低碳出行的需求。
最后，焦點(diǎn)訪(fǎng)談總結(jié)了一些需要進(jìn)一步努力的方向。在采訪(fǎng)中，環(huán)保組織負(fù)責(zé)人提到了公眾對(duì)于低碳出行意識(shí)的提升有待加強(qiáng)。人們應(yīng)該通過(guò)教育、宣傳等途徑增強(qiáng)對(duì)低碳出行的認(rèn)識(shí)，提高行為意識(shí)，養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。政府也應(yīng)該加大對(duì)低碳出行的宣傳和支持力度，倡導(dǎo)綠色出行的理念。此外，公共交通系統(tǒng)的完善和改善也是一個(gè)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要不斷投入資源和精力。
綜上所述，焦點(diǎn)訪(fǎng)談低碳出行心得體會(huì)通過(guò)對(duì)不同人群的經(jīng)歷和觀點(diǎn)的采訪(fǎng)，深入探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題，個(gè)人的決策和行為影響著整個(gè)社會(huì)，推動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。然而，還有一些問(wèn)題需要進(jìn)一步努力解決。只有通過(guò)公眾和政府共同努力，才能推動(dòng)低碳出行成為一種普遍的生活方式。
低碳出行從我做起心得篇二
低碳出行，作為一種環(huán)保生活方式，可以減少汽車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染，降低城市交通壓力，同時(shí)也能夠降低個(gè)人的出行成本。在生活中，我們可以選擇步行、騎行、公共交通、共享單車(chē)等低碳出行方式，以下是我對(duì)于這些出行方式的一些心得體會(huì)。
1.步行出行。
步行出行是最為低碳的出行方式之一，不僅可以減少大氣的污染，同時(shí)也有助于身體健康。在我平時(shí)的生活中，我常常選擇步行出行，去超市、銀行、學(xué)校等地方都會(huì)步行前往。在步行的過(guò)程中，我可以欣賞路邊的美景，還能夠放松身心，同時(shí)也能夠消耗一些卡路里，使我的身體更加健康。
2.騎行出行。
騎行出行是低碳出行方式的一種，在我看來(lái)，騎行不僅可以減少大氣污染，還可以鼓勵(lì)人們鍛煉身體。在我自己的騎行經(jīng)驗(yàn)中，我在朋友的建議下想換個(gè)方式去上班，于是我在網(wǎng)上買(mǎi)了一輛折疊自行車(chē)，在上下班的路上騎行，發(fā)現(xiàn)這樣的方式不僅更加環(huán)保，還能夠讓我更好地運(yùn)動(dòng)身體，同時(shí)也能夠更好地享受風(fēng)景。
3.公共交通出行。
公共交通出行是我在大城市中的主要出行方式之一，隨著城市的不斷發(fā)展，公共交通的普及率越來(lái)越高，各種公共交通工具也越來(lái)越齊全。在我看來(lái)，公共交通出行不僅可以方便我們出行，還可以減少交通擁堵，緩解城市交通壓力。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)通過(guò)公共交通出行，能夠更好地認(rèn)識(shí)這座城市。
4.共享單車(chē)出行。
共享單車(chē)成為人們出行的新選擇，在我看來(lái)，共享單車(chē)出行不僅可以快速方便地到達(dá)目的地，還可以減少排放污染物的同時(shí)減少交通壓力。同時(shí)，共享單車(chē)也很方便，無(wú)需自己購(gòu)買(mǎi)、維修車(chē)輛，還可以享受綠色出行的快感。
5.總結(jié)。
在低碳出行的選擇中，步行、騎行、公共交通、以及共享單車(chē)都是可以選擇的方式。在我的低碳出行實(shí)踐中，我也嘗試了不同的方式，并發(fā)現(xiàn)每種方式都有其獨(dú)特之處。但總體上，無(wú)論我們選擇哪種方式，都應(yīng)該注重環(huán)保，從自身做起，為地球做貢獻(xiàn)。在未來(lái)，我也將更加注重低碳出行，為社會(huì)、為地球，做出自己的一份貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇三
在當(dāng)前背景下，全球變暖已經(jīng)成為了一個(gè)不可避免的現(xiàn)實(shí)。人類(lèi)不可避免地對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，包括交通工具的使用、建筑物的建設(shè)、工業(yè)和能源的生產(chǎn)等。其中，交通工具的使用是造成環(huán)境破壞的主要因素之一。因此，低碳出行已經(jīng)成為了當(dāng)今最重要的環(huán)保議題之一，做到低碳出行是我們每個(gè)人的責(zé)任。
為什么要選擇低碳出行呢？其實(shí)，低碳出行的好處有很多，除了保護(hù)環(huán)境，還能夠提高個(gè)人的交通效率。首先，低碳出行可以減少空氣污染，降低溫室氣體排放。這對(duì)于提高空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、控制氣候變化都是十分有益的。其次，選擇低碳出行也可以提高個(gè)人出行效率和經(jīng)濟(jì)效益。比如說(shuō)，步行、騎行和公共交通工具不僅可以節(jié)約時(shí)間和降低成本，還可以鍛煉身體，提高健康水平。
如何實(shí)現(xiàn)低碳出行呢？下面我來(lái)分享一些經(jīng)驗(yàn)和方法。首先，我們可以選擇更為環(huán)保的交通方式，比如說(shuō)公共交通、步行、騎行。這些交通方式不僅無(wú)污染、省錢(qián)，而且還能夠鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)。其次，我們可以積極參與拼車(chē)、共享單車(chē)等社區(qū)出行方式，少開(kāi)車(chē)、少用摩托車(chē)，減少交通排放。最后，我們還可以選擇購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保的車(chē)輛，通過(guò)生活方式減少用車(chē)的頻率和時(shí)間，盡可能地節(jié)約能源。
選擇低碳出行雖然有很多好處，但是也有一些挑戰(zhàn)。首先，我們需要重新學(xué)習(xí)習(xí)慣，改變之前的出行模式。這需要我們有持之以恒的信心和毅力。其次，低碳出行方式可能需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。因此，我們需要做好時(shí)間和精力的安排，才能保證低碳出行的實(shí)現(xiàn)。
第五段：結(jié)論。
低碳出行是人類(lèi)現(xiàn)代生活的必然選擇，是保護(hù)地球、維護(hù)環(huán)境的重要手段。每個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到低碳出行的重要性，積極采取行動(dòng)，從自己做起，從生活中的每一步開(kāi)始，逐步實(shí)現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)，為我們的家園貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇四
曾看過(guò)一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線(xiàn)、紅綠燈等交通標(biāo)志紛紛映入我的眼簾，接著，幾只雄獅怒吼起來(lái)，貓頭鷹和其他鳥(niǎo)兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏；一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著，嚴(yán)重超載，地面上出現(xiàn)了一道道裂縫；突然，“跳遠(yuǎn)冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過(guò)隔離欄；獵豹以每小時(shí)76公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來(lái)。最后，畫(huà)面上出現(xiàn)了這樣一句話(huà)：如果交通沒(méi)有文明，那么我們就像生活在原始樹(shù)林中，危機(jī)四伏。
的確，只有時(shí)時(shí)刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個(gè)道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對(duì)交通安全的漠視：
20xx年9月27日：14時(shí)許，上海地鐵10號(hào)線(xiàn)發(fā)生追尾，致271人受傷（無(wú)危重傷員，無(wú)人員死亡）。
20xx年11月16日：9時(shí)40分許，甘肅慶陽(yáng)市正寧縣一幼兒園校車(chē)被撞，致21人死亡（其中19名幼兒），44人傷。
20xx年11月21日：早晨6時(shí)40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內(nèi)20多輛車(chē)連環(huán)追尾，致5死多傷。
上述事故原因有種種，倘若肇事者時(shí)刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應(yīng)該發(fā)生的悲劇絕不會(huì)發(fā)生。
如果我們每一個(gè)人都從我做起，從現(xiàn)在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實(shí)際行動(dòng)，交通事故定會(huì)遠(yuǎn)離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
低碳出行從我做起心得篇五
低碳生活，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，異常是二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)改變生活細(xì)節(jié)。
低碳生活更是關(guān)系到人類(lèi)未來(lái)的'戰(zhàn)略選擇。提高“節(jié)能減排”意識(shí)，對(duì)自我的生活方式或消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行簡(jiǎn)單易行的改變，一齊減少全球溫室氣體(主要減少二氧化碳)排放，意義十分重大。“低碳生活”節(jié)能環(huán)保，有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度。減少二氧化碳排放，選擇“低碳生活”，是每位公民應(yīng)盡的職責(zé)。
如果能過(guò)做到一下幾點(diǎn)，你就做到了低碳：1、拒絕塑料袋。2、巧用廢舊品。3、遠(yuǎn)離一次性。4、提倡水循環(huán)。5、出行少開(kāi)車(chē)。6、用電節(jié)儉化。7、辦公無(wú)紙化。8、購(gòu)物需謹(jǐn)慎。9、植物常點(diǎn)綴。10、爭(zhēng)做志愿者。
今日，你低碳了嗎?
低碳出行從我做起心得篇六
交通安全很重要，我們?nèi)巳硕紤?yīng)該做到遵守交通規(guī)則，保障人們的生命安全。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車(chē)在公路上行駛，有些車(chē)輛在爸爸的窗子旁邊駛過(guò)去，好像要撞了似的，等這輛車(chē)過(guò)去了，我才大大地松了一口氣。
遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通安全，人人有責(zé)！讓我們應(yīng)一致行動(dòng)起來(lái)，減少交通事故的發(fā)生。
我們?nèi)祟?lèi)天天都在過(guò)馬路，可誰(shuí)又知道“紅綠燈”的由來(lái)呢?接下來(lái)就讓我給大家講一講吧。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀(jì)的英國(guó)，那時(shí)在英國(guó)的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因?yàn)楹苡斜孀R(shí)度，因而被引用到交通信號(hào)燈上來(lái)，所以就有了“紅綠燈”。
今天上午我和媽媽去超市買(mǎi)菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車(chē)擁擠在一起，我一看原來(lái)紅綠燈不亮了，所有的車(chē)都像調(diào)皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車(chē)海走到馬路對(duì)面，回頭看著眼前擁擠的車(chē)流，我不由的皺起眉頭。
等到我們回來(lái)時(shí)，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復(fù)了它嚴(yán)肅的模樣站住；綠燈溫柔的讓提示行人過(guò)馬路；黃燈也許有點(diǎn)生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過(guò)了馬路。
回到家后，我拿出記錄小本子，記下了紅綠燈的特殊作用和有紅綠燈、沒(méi)紅綠燈的不同之處。讓我知道它不僅是一個(gè)交通信號(hào)燈，更是時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)人們的交通安全，為人們安全出行保駕護(hù)航。
小小的紅綠燈有著大大的功勞，讓我們一起遵守交通規(guī)則，時(shí)刻以紅綠燈的指示安全出行，做一名合格而優(yōu)秀的小學(xué)生。
低碳出行從我做起心得篇七
低碳出行，就是盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響，保護(hù)我們美麗的地球。無(wú)論是從節(jié)能減排的角度來(lái)看，還是從身體健康的角度來(lái)看，低碳出行都是一種能夠給我們帶來(lái)好處的生活方式。本文將分享一下我在低碳出行方面的心得體會(huì)。
第二段：選擇環(huán)保的交通方式。
低碳出行，我們需要選擇環(huán)保的交通方式。比如，騎自行車(chē)、步行、乘坐公共交通工具等。這些交通方式不僅可以減少污染排放，降低能耗，還能夠鍛煉身體，提高身體素質(zhì)。選擇這些交通方式有時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些不便，比如中途突然下雨，但是我們可以在行程前查看天氣預(yù)報(bào)，選擇合適的交通方式，或者準(zhǔn)備雨具，來(lái)應(yīng)對(duì)這些不可控因素。
第三段：環(huán)保出行需要“里外”兼顧。
環(huán)保出行，不僅需要選擇環(huán)保的交通方式，還需要從行程規(guī)劃、出發(fā)時(shí)間、路線(xiàn)等方面考慮。我們可以根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)劃盡可能短的路線(xiàn)，以便節(jié)約時(shí)間和能源。比如，盡量避開(kāi)交通擁堵的地區(qū)，選擇交通流暢的區(qū)域，或者通過(guò)搜索優(yōu)化出行路線(xiàn)，減少浪費(fèi)時(shí)間和資源。
此外，我們還需要盡量減少行程中的浪費(fèi)，比如拒絕一次性用品，帶上環(huán)保袋，減少用水、用電等方面的浪費(fèi)。做到從“里”到“外”上的兼顧，才是真正的環(huán)保出行。
環(huán)保出行，并不是一時(shí)的行為，而是一種生活方式和習(xí)慣。我們需要從日常行動(dòng)中培養(yǎng)環(huán)保的自覺(jué)性，從小事做起。比如，從家庭、工作、學(xué)習(xí)方面入手，嘗試每天選擇一個(gè)綠色環(huán)保小方法，如開(kāi)燈時(shí)間控制、家庭垃圾分類(lèi)、盡量使用環(huán)保產(chǎn)品等。
只有在日復(fù)一日的生活中，不斷積累小的環(huán)保行動(dòng)，才能形成大的環(huán)保效益。而這種環(huán)保效益，不僅可以帶給我們個(gè)人的身心健康，也能夠幫助我們共同創(chuàng)造更美好的家園。
第五段：號(hào)召加入低碳生活行列。
低碳生活，已經(jīng)成為全球共同追求的目標(biāo)。我們需要從個(gè)人到團(tuán)體、從城市到國(guó)家，共同為環(huán)保出行做出努力。避免過(guò)度消費(fèi)、鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)、推廣低碳出行、建設(shè)新能源城市，這些都是我們?yōu)榻⒌吞忌鐣?huì)所能做的貢獻(xiàn)。
在這里，也希望更多人加入低碳生活行列，用具體的行動(dòng)來(lái)踐行我們的環(huán)保觀念，為地球的綠色美好做出自己的貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇八
低碳出行是指通過(guò)使用更環(huán)保、更低能耗的交通工具，減少碳排放量，減少對(duì)環(huán)境造成的污染。作為現(xiàn)代人，我們要積極參與到低碳出行中，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。我是一名小學(xué)生，最近我也嘗試了一下低碳出行。在這個(gè)過(guò)程中，我收獲了許多心得和體會(huì)。
篇二：選擇低碳出行首先是自己的出行方式。
小學(xué)生的出行方式主要有步行、騎自行車(chē)和乘坐公交車(chē)等。在過(guò)去，我習(xí)慣于坐爸爸或媽媽開(kāi)車(chē)接送，但是現(xiàn)在我更傾向于選擇步行和騎自行車(chē)。步行雖然慢一些，但可以欣賞到沿途的風(fēng)景，還能鍛煉身體。騎自行車(chē)又既便捷又環(huán)保，而且騎車(chē)對(duì)身體也有好處。與此相反，坐車(chē)不僅花費(fèi)更多的時(shí)間，還會(huì)增加車(chē)輛尾氣的排放量，對(duì)環(huán)境造成污染。
篇三：乘坐公交車(chē)是一種低碳出行的好選擇。
在低碳出行中，乘坐公交車(chē)是一種非常好的選擇。公交車(chē)是大容量載客的交通工具，可以批量的運(yùn)送人群，減少私家車(chē)的數(shù)量。這樣一來(lái)，不僅能減少交通堵塞，還能減少尾氣排放。而且，公交車(chē)普遍采用天然氣等清潔能源，對(duì)環(huán)境污染更小。我曾經(jīng)坐過(guò)公交車(chē)去公園玩，雖然路途較遠(yuǎn)，但是車(chē)上還有許多其他的小朋友，我們一起玩耍，時(shí)間一下子就過(guò)去了。
低碳出行是好的，但是我們也要注意出行安全。步行時(shí)要走人行道，不在馬路上行走；騎自行車(chē)時(shí)要遵守交通規(guī)則，不亂穿馬路；乘坐公交車(chē)時(shí)要按規(guī)定上下車(chē)，不推搡其他乘客。并且，出行時(shí)媽媽和爸爸都要提前告訴他們的小朋友去哪里，避免中途出現(xiàn)意外。只有確保了安全，我們才能更好地享受低碳出行的樂(lè)趣。
篇五：自覺(jué)踐行低碳出行，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行不僅僅是一種出行方式，更是一種生活態(tài)度。作為小學(xué)生，我們要踐行低碳出行，積極參與到環(huán)?；顒?dòng)中?？梢酝ㄟ^(guò)跟家人、朋友們一起分享自己的低碳出行經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)大家一起行動(dòng)起來(lái)。同時(shí)，還可以參加一些環(huán)?；顒?dòng)，比如說(shuō)植樹(shù)造林。只要每個(gè)人都能以自己的實(shí)際行動(dòng)，積極為環(huán)保事業(yè)提供力所能及的幫助，我們的地球就會(huì)變得更加美好。
低碳出行從我做起心得篇九
當(dāng)大家高高興興過(guò)馬路時(shí)，是否會(huì)想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車(chē)輛或引導(dǎo)小朋友過(guò)馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來(lái)的?在烈日當(dāng)頭的時(shí)候，民警叔叔依然堅(jiān)守崗位。為了人們的安危，他們盡力把車(chē)輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽(yáng)斗爭(zhēng)著，我不時(shí)看見(jiàn)幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來(lái)。
冬天，無(wú)論是刮著凜冽的寒風(fēng)，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護(hù)交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風(fēng)吹得直打哆嗦，可每當(dāng)看到民警叔叔不畏困難的精神時(shí)，心里還是暖洋洋的。
一個(gè)秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學(xué)路上的我忽然看見(jiàn)一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過(guò)馬路。最后還把自己的大衣脫下來(lái)披在老奶奶身上。這種助人為樂(lè)的精神，我看在眼里，記在心里，感動(dòng)極了。星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風(fēng)箏?？匆?jiàn)一個(gè)小孩正在過(guò)馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來(lái)，可他沒(méi)注意。大概在車(chē)離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個(gè)民警叔叔撲過(guò)來(lái)。那個(gè)小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該從小做一個(gè)“小民警”，學(xué)習(xí)民警叔叔那種助人為樂(lè)、舍己救人、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
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低碳出行從我做起心得篇十
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問(wèn)題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識(shí)。缺乏交通安全知識(shí)。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們?cè)斐删薮蟮木裢纯?，因此，人們稱(chēng)交通事故為“交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，稱(chēng)汽車(chē)為“滾動(dòng)的殺人武器”。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢(shì)在必行。
“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們每一個(gè)同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿(mǎn)了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。
在一般情況下，汽車(chē)在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施，也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車(chē)過(guò)程”和“制動(dòng)停車(chē)距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車(chē)行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)。因此，汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效，車(chē)會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車(chē)慣性的道理，以為汽車(chē)只要一剎車(chē)應(yīng)付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車(chē)前橫過(guò)馬路或從停著車(chē)頭車(chē)尾突然走向車(chē)行道上，結(jié)果被汽車(chē)撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對(duì)于這種情況，汽車(chē)駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類(lèi)似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。
當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，這是因?yàn)槠?chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車(chē)也好，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車(chē)?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會(huì)的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請(qǐng)。過(guò)馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。上學(xué)來(lái)，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?BR> 低碳出行從我做起心得篇十一
“一個(gè)國(guó)家的交通狀況，就是這個(gè)民族的一面鏡子”。忘記了，這是在什么時(shí)候，什么地方，什么人說(shuō)過(guò)的一句話(huà)。但是，它卻固執(zhí)地占據(jù)著我記憶的某一個(gè)部分，帶給我最初的震撼，揮之不去。曾經(jīng)以為，對(duì)于一個(gè)只是偶爾騎自行車(chē)的人來(lái)說(shuō)，我與交通發(fā)生的最大的關(guān)系，可能，就是與交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在一個(gè)教室里上課。但是，我卻忘記了，當(dāng)交通與文明聯(lián)系在一起的時(shí)候，恐怕這就是一個(gè)關(guān)乎國(guó)家，關(guān)乎民族，關(guān)乎每一個(gè)有著本能民族意識(shí)的人，所必須面對(duì)的事情。
在我成長(zhǎng)的這中，我們的國(guó)家在變得美好著，交通法規(guī)在成熟著，交通文明在提高著，我也在長(zhǎng)大著。這共同成長(zhǎng)的日子，彌足珍貴。提起交通文明，不，不僅僅是交通文明吧，可能提到交通兩字，我想很多人在腦海中即刻出現(xiàn)的影象，應(yīng)該是紅黃綠，三種指示燈。曾經(jīng)很困惑，為什么要在世界上那么多美麗的顏色中，選擇這三種。但慢慢的，我開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，原來(lái)它們的意義是那么的豐富貼切。同時(shí)，更不可替代。
紅色，代表著大自然所賦予我們的色彩中最強(qiáng)的.威力，沖破一切障礙，抵達(dá)我們的心靈最深處。那么強(qiáng)勢(shì)震撼，卻又無(wú)法逃避。它在阻擋了急匆匆的腳步的同時(shí)，更阻擋住了風(fēng)險(xiǎn)。但是，當(dāng)我們無(wú)視它的警告，繼續(xù)跨出危險(xiǎn)的一步時(shí)，它卻又露出了血淋淋的一面。
六年前的一個(gè)夏天，媽媽孿生姐姐的兒子，一個(gè)18歲的少年，出了車(chē)禍。原因，夜間司機(jī)酒后駕車(chē)。不知道為什么，他要在18歲那年離開(kāi)，那個(gè)正快樂(lè)到無(wú)以復(fù)加的年齡。對(duì)于當(dāng)時(shí)從未經(jīng)歷過(guò)生離死別的我來(lái)說(shuō)，接到消息的那一剎那，大腦是空白的。但是，當(dāng)我看到在昏黃的燈光下，那個(gè)和媽媽有著相同相貌，卻一夜間白了頭發(fā)的女人，臉上的淚水時(shí)，我才知道了，什么是鉆心的疼痛。對(duì)于那個(gè)司機(jī)，更是終生無(wú)法釋?xiě)训脑购蕖Ｃ髅骺匆?jiàn)了生命的不遠(yuǎn)處，亮起了刺眼的的紅燈，明明看見(jiàn)了紅色的背后，是死神猙獰的面目。為什么，他還要，還要固執(zhí)地向前走，難道他還要用血液的紅色模糊了雙眼?對(duì)于一個(gè)18歲的人來(lái)說(shuō)，不說(shuō)他將來(lái)所取得的成就，不說(shuō)他給社會(huì)所帶來(lái)的貢獻(xiàn)。單單是父母心，就不能以交通事故這么不負(fù)責(zé)任的方式去回報(bào)啊。對(duì)于母親，那會(huì)是怎樣的悲傷。
我明白了，高度的交通文明，不僅僅在危險(xiǎn)的面前設(shè)置了一到高高的屏障,更隔絕了那綿綿無(wú)絕期，永遠(yuǎn)無(wú)法愈合的傷痕。同時(shí)我更堅(jiān)信，在危險(xiǎn)面前，一定有那令人敬畏的顏色。
黃色，我喜歡那看似和平的背后，所蘊(yùn)藏的巨大能量。那是自然界中，動(dòng)物為保護(hù)自身所采用的警戒色。它的出現(xiàn)，也就是危險(xiǎn)給我們下的最后警告。但是，當(dāng)我們懷著敬畏的心態(tài)，在它面前停下腳步的時(shí)候，它用它所特有的溫馨和平，讓我們?cè)谶h(yuǎn)離災(zāi)難的同時(shí)，更得到了身心的愉悅。同時(shí)，它更是豐收的顏色，那是我們?cè)陉?yáng)光的普照下，茁壯成長(zhǎng)的必然結(jié)果，那是在歷經(jīng)風(fēng)雨彩虹后的淡定從容，更是在跋山涉水后的力量?jī)?chǔ)備，為著今后的繼續(xù)前行。
綠色，用大自然最偉大的力量延續(xù)生命，并在掃除一切障礙后，讓世界順利成長(zhǎng)。也許我們?cè)?jīng)弱小過(guò)，也曾經(jīng)貧瘠過(guò)，但是當(dāng)它把大自然的能量轉(zhuǎn)化成營(yíng)養(yǎng)供給給我們的時(shí)候，昔日的小樹(shù)苗，也會(huì)長(zhǎng)成碧樹(shù)參天。
低碳出行從我做起心得篇十二
今天，我看了一段交通安全的光碟，使我感觸頗深。
在小學(xué)生們非正常死亡人數(shù)中，交通事故死亡人數(shù)占有一定的比例。于是，學(xué)校在今天——全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，給我們上了一堂生動(dòng)的課——在看中學(xué)會(huì)交通規(guī)則，在看中學(xué)會(huì)自救方法!
汽車(chē)是現(xiàn)代重要的交通工具，人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便、快捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故帶來(lái)的困擾。車(chē)禍，現(xiàn)在已成為人類(lèi)第一殺手。
學(xué)生譚某去同學(xué)家玩，在返回學(xué)校時(shí)，因?yàn)榕c同學(xué)嬉戲打鬧、互相追逐。中途因貪玩，被汽車(chē)撞倒、輾壓，當(dāng)場(chǎng)死亡。
某校6名學(xué)生相約一起外出郊游，途中，馬某某與李某騎車(chē)打鬧，自行車(chē)失去平衡，行至下坡路，還是敞開(kāi)滑行。這時(shí)，對(duì)面駛來(lái)一輛面包車(chē)，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩人后，急忙鳴笛并靠右行停車(chē)。兩個(gè)騎車(chē)人聽(tīng)到汽車(chē)?yán)嚷暫?，急忙捏?chē)閘，發(fā)現(xiàn)一個(gè)車(chē)閘失靈，一個(gè)脫鏈，忙用各種方法停車(chē)。由于采取了上述措施，造成自行車(chē)搖晃厲害，迎面撞上已?？科?chē)的左前端，造成重傷，在醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡。
因此，避免交通事故，維護(hù)交通安全，不僅僅是交通管理部門(mén)的事，更是每一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人、乘車(chē)人都應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明乘車(chē)、行路，確保交通安全。交通安全，人人有責(zé)!
低碳出行從我做起心得篇十三
隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，汽車(chē)成了現(xiàn)代人出行的主要交通工具。然而，汽車(chē)的廣泛使用導(dǎo)致了空氣污染和交通擁堵等問(wèn)題。因此，低碳出行成為保護(hù)環(huán)境和減少交通壓力的重要方法之一。在當(dāng)今社會(huì)，小學(xué)生也應(yīng)該積極參與低碳出行，提高環(huán)保意識(shí)。下面，我將分享我作為一名小學(xué)生的低碳出行心得體會(huì)。
首先，步行是我最喜歡的低碳出行方式之一。步行既環(huán)保又健康，而且可以鍛煉我們的身體。平時(shí)，我和同學(xué)們一起走路上學(xué)，在路上我們會(huì)聊天，玩耍，互相加深了解。步行不僅減少了汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，還給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)，感受大自然的美好。
其次，騎自行車(chē)也是一種非常方便的低碳出行方式。我經(jīng)常乘坐自行車(chē)去學(xué)?；蛘叱小Ｔ谧孕熊?chē)上，不僅可以欣賞風(fēng)景，還可以快速到達(dá)目的地。而且騎自行車(chē)也幫助培養(yǎng)了我獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，因?yàn)榕紶枙?huì)出現(xiàn)輪胎沒(méi)氣或者鏈條松了這樣的問(wèn)題，我都能夠自己解決。
此外，公共交通工具也是一種低碳出行的好選擇。我經(jīng)常坐公交車(chē)和電車(chē)去外地旅游。這不僅環(huán)保，還能夠使我節(jié)省許多時(shí)間。在公共交通工具上，我會(huì)讀書(shū)、做作業(yè)、與同學(xué)交流。這樣，我既利用了時(shí)間，還鍛煉了自己的閱讀和社交能力。
然而，低碳出行也有一些困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣不好時(shí)，步行可能變得困難，但我們可以穿上雨衣或戴上雨傘。另外，自行車(chē)行駛距離比較遠(yuǎn)時(shí)可能會(huì)感到疲勞，但如果我們堅(jiān)持鍛煉，這種疲勞感會(huì)減輕。此外，公共交通工具可能會(huì)有延誤或擁擠的情況，但我們可以提前計(jì)劃時(shí)間，預(yù)留足夠的時(shí)間。
總而言之，作為一名小學(xué)生，低碳出行對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常重要的。通過(guò)步行、騎自行車(chē)和乘坐公共交通工具，我不但保護(hù)了環(huán)境，還提高了自己的健康和能力。雖然低碳出行有一些困難和挑戰(zhàn)，但只要我們堅(jiān)持下去，就一定能夠享受到出行的樂(lè)趣并減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。我希望更多的小學(xué)生能夠加入到低碳出行的行列中來(lái)，為建設(shè)綠色地球貢獻(xiàn)自己的力量。
低碳出行從我做起心得篇十四
21世紀(jì)是一個(gè)發(fā)達(dá)的世紀(jì)，科學(xué)比之前的每一個(gè)世紀(jì)都發(fā)達(dá)。隨著科學(xué)的發(fā)展，家家戶(hù)戶(hù)都有了汽車(chē)，它讓我們的生活更加快捷，也讓道路變成了定時(shí)炸彈，稍不注意，就會(huì)車(chē)毀人亡。
安全是十分重要的，人的生命只有一次，不會(huì)死而復(fù)生，所以我要珍愛(ài)生命，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。但是在社會(huì)生活中，仍有許多人違反交通規(guī)則，為了所謂的方便快捷，各種花樣五花八門(mén)，層出不窮：闖紅燈、不走人行橫道等中國(guó)式過(guò)馬路，在自行車(chē)道上開(kāi)車(chē)，汽車(chē)行駛中隨意停車(chē)、乘客下車(chē)等等這些不文明的交通習(xí)慣，讓許多鮮活的生命凋零，讓許多美滿(mǎn)的家庭支離破碎，讓許多幼小的孩子失去父母。
我是一個(gè)四年級(jí)的小學(xué)生，以前對(duì)交通安全并不是很在意，直到有一天，我親眼目睹了一次交通事故，從此我才明白交通安全不是小事。那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街邊散步，突然，聽(tīng)到很刺耳的聲音，兩輛摩托車(chē)從馬路上飛馳而過(guò)，走在我們后面的老奶奶大聲的沖著摩托車(chē)飛走的方向喊：慢點(diǎn)開(kāi)，小心前面的紅綠燈!話(huà)音未落，只聽(tīng)砰的一聲巨響，大家都驚呆了，那兩輛闖了紅燈的摩托車(chē)被正常行駛的大卡車(chē)撞飛了，摩托車(chē)上兩個(gè)非常年輕的小伙子飛起來(lái)后重重的落在了地上，橫尸就地，鮮血直流，那場(chǎng)景真是觸目驚心。
如果每個(gè)人都有安全意識(shí)，都能遵守交通規(guī)則，那么就不會(huì)有這樣的慘劇發(fā)生了，請(qǐng)為了我們的生命，讓我們攜起手來(lái)，遵紀(jì)守法，文明出行，珍愛(ài)自己，這樣災(zāi)難就會(huì)遠(yuǎn)離我們!
低碳出行從我做起心得篇十五
馬路，往往與交通聯(lián)系在一起，交通，往往與安全聯(lián)系在一起。
我們每個(gè)人都有一雙眼睛，它們是用來(lái)觀察事物的!
在一條馬路上，往往會(huì)有許多紅綠燈，還有人行道及各種警示牌。這個(gè)，是所有過(guò)馬路的人有目共睹的!你沒(méi)有理由視而不見(jiàn)!
看!紅燈亮。那輛車(chē)為什么還要繼續(xù)往前開(kāi)呢?那個(gè)行人為什么還要繼續(xù)前行呢?瞧呀!車(chē)上的人還在聽(tīng)著“震耳”的音樂(lè);瞧呀!闖紅燈的那個(gè)人還在打著手機(jī)呢!難道你們沒(méi)有看見(jiàn)紅燈亮嗎?難道你們不知道相互近咫尺嗎?“砰!”“啊——”手機(jī)飛出去，跌落在地，碎。那個(gè)闖紅燈的行人被一輛車(chē)撞飛出去，一剎間和這世界說(shuō)永別。那輛車(chē)突然剎車(chē)失靈，亂跑亂撞，撞倒護(hù)欄，撞歪電線(xiàn)桿，撞壞路燈，車(chē)?yán)锏囊魳?lè)聲突然停止，車(chē)?yán)锏娜说暮粑餐Ｖ?。他們從此在世界上消失?BR> 只因?yàn)槟銈儧](méi)有注意到紅燈亮，它是多么明顯，你們?cè)趺磿?huì)注意不到呢?你們說(shuō)：“下一次不會(huì)……”不!沒(méi)有下一次!你們的生命已經(jīng)結(jié)束!
那個(gè)夜晚，女兒關(guān)切的說(shuō)：“爸爸，少喝點(diǎn)兒酒吧?！逼拮右睬Ф撊f(wàn)囑咐：“千萬(wàn)要坐公車(chē)回來(lái)啊!”丈夫出去應(yīng)酬。
但是他并沒(méi)有聽(tīng)女兒的，仍舊喝個(gè)爛醉;也沒(méi)有聽(tīng)妻子的，借朋友的車(chē)開(kāi)回家。
在馬路上，他迷迷糊糊地開(kāi)著車(chē)，高高興興地摸著兜兒里的錢(qián)，一不小心趴在方向盤(pán)上，“嘟嘟——”一輛滿(mǎn)載的大卡車(chē)向他駛來(lái)，他急忙抬起頭來(lái)，想掉頭，可沒(méi)等他做出任何反應(yīng)，“哐!”他的車(chē)被大卡車(chē)撞出幾十米，大卡車(chē)上的石頭散落在馬路上，阻塞交通。救護(hù)車(chē)來(lái)，他被緊急送往醫(yī)院，可在途中，他停止呼吸。趕來(lái)的妻子和女兒哭倒在地。
為什么不注意呢?為什么不聽(tīng)勸告呢?
低碳出行從我做起心得篇十六
我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。如，非機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車(chē)道等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。
沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定:“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人?！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
當(dāng)然對(duì)于對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個(gè)不容小窺的數(shù)字。今天，人們醉心于繁忙的生活當(dāng)中，無(wú)法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個(gè)國(guó)家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無(wú)所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒(méi)有想過(guò)呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴(lài)十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛(ài)生命。
交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應(yīng)做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會(huì)遠(yuǎn)離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛(ài)生命，警鐘長(zhǎng)鳴!
低碳出行從我做起心得篇一
低碳出行是近年來(lái)被廣泛提倡的生活方式，以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)，降低碳排放為目的。焦點(diǎn)訪(fǎng)談低碳出行心得體會(huì)，通過(guò)采訪(fǎng)不同人群的經(jīng)歷與觀點(diǎn)，探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。以下將以五個(gè)連貫的段落來(lái)介紹這方面的內(nèi)容。
首先，在新時(shí)代下，低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，人們對(duì)于氣候變化和空氣污染的關(guān)注度上升。焦點(diǎn)訪(fǎng)談中，一位環(huán)境保護(hù)志愿者表示，低碳出行不僅是對(duì)自然環(huán)境的尊重，更是對(duì)人類(lèi)未來(lái)的負(fù)責(zé)。他用朝霞下燕子翻飛的美麗畫(huà)面，告訴觀眾無(wú)論是步行、騎行、公共交通還是共享單車(chē)，其實(shí)都是一種推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的方式。一家三口參與訪(fǎng)談的小家庭認(rèn)為，低碳出行不僅減少了對(duì)環(huán)境的污染，還可鍛煉身體，增進(jìn)家庭成員之間的交流。
其次，在低碳出行的實(shí)踐中，個(gè)體影響著整個(gè)社會(huì)。焦點(diǎn)訪(fǎng)談中，一位城市交通規(guī)劃師提到了城市交通問(wèn)題，他認(rèn)為，個(gè)人選擇低碳出行方式不能光靠個(gè)人的決策，還需要政府和企業(yè)的支持和推動(dòng)。政府應(yīng)該制定合理的交通規(guī)劃，提供更多方便的公共交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)企業(yè)建立完善的員工出行機(jī)制。同時(shí)，焦點(diǎn)訪(fǎng)談中還采訪(fǎng)了多個(gè)大型企業(yè)的代表，他們表示自己積極倡導(dǎo)員工低碳出行，為員工提供騎行和步行的便利設(shè)施，并逐步改造公司車(chē)輛實(shí)現(xiàn)綠色出行。
第三，焦點(diǎn)訪(fǎng)談中涉及了低碳出行的一些實(shí)踐方法。一位重度依賴(lài)私家車(chē)的白領(lǐng)闡釋了他在近期實(shí)踐中的一些趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)。他表示，通過(guò)合理規(guī)劃行程，合理安排出行時(shí)間，避開(kāi)高峰時(shí)段，選擇高效路線(xiàn)，可以將出行時(shí)間和成本都最低化。另一位參與訪(fǎng)談的環(huán)保組織負(fù)責(zé)人分享了她在推廣共享單車(chē)項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)。她認(rèn)為，共享單車(chē)項(xiàng)目可以極大地提高城市綠色交通的普及率，減少私家車(chē)使用。通過(guò)技術(shù)手段，用戶(hù)可以更方便地租借、歸還共享單車(chē)，使得綠色出行變得更加便利和時(shí)尚。
第四，低碳出行的實(shí)踐推動(dòng)了一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。焦點(diǎn)訪(fǎng)談中，采訪(fǎng)了一位共享單車(chē)企業(yè)的創(chuàng)始人。他表示，共享單車(chē)的興起不僅為城市綠色交通提供了方便，也促進(jìn)了新能源、智能交通技術(shù)的發(fā)展。大數(shù)據(jù)、地理信息技術(shù)等的應(yīng)用，為共享單車(chē)的管理和推廣提供了技術(shù)支持。此外，公共交通行業(yè)也在努力改善自身的服務(wù)質(zhì)量，提高運(yùn)營(yíng)效率，以適應(yīng)低碳出行的需求。
最后，焦點(diǎn)訪(fǎng)談總結(jié)了一些需要進(jìn)一步努力的方向。在采訪(fǎng)中，環(huán)保組織負(fù)責(zé)人提到了公眾對(duì)于低碳出行意識(shí)的提升有待加強(qiáng)。人們應(yīng)該通過(guò)教育、宣傳等途徑增強(qiáng)對(duì)低碳出行的認(rèn)識(shí)，提高行為意識(shí)，養(yǎng)成低碳出行的習(xí)慣。政府也應(yīng)該加大對(duì)低碳出行的宣傳和支持力度，倡導(dǎo)綠色出行的理念。此外，公共交通系統(tǒng)的完善和改善也是一個(gè)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要不斷投入資源和精力。
綜上所述，焦點(diǎn)訪(fǎng)談低碳出行心得體會(huì)通過(guò)對(duì)不同人群的經(jīng)歷和觀點(diǎn)的采訪(fǎng)，深入探討了低碳出行的重要性、影響和實(shí)踐方法。低碳出行已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題，個(gè)人的決策和行為影響著整個(gè)社會(huì)，推動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。然而，還有一些問(wèn)題需要進(jìn)一步努力解決。只有通過(guò)公眾和政府共同努力，才能推動(dòng)低碳出行成為一種普遍的生活方式。
低碳出行從我做起心得篇二
低碳出行，作為一種環(huán)保生活方式，可以減少汽車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染，降低城市交通壓力，同時(shí)也能夠降低個(gè)人的出行成本。在生活中，我們可以選擇步行、騎行、公共交通、共享單車(chē)等低碳出行方式，以下是我對(duì)于這些出行方式的一些心得體會(huì)。
1.步行出行。
步行出行是最為低碳的出行方式之一，不僅可以減少大氣的污染，同時(shí)也有助于身體健康。在我平時(shí)的生活中，我常常選擇步行出行，去超市、銀行、學(xué)校等地方都會(huì)步行前往。在步行的過(guò)程中，我可以欣賞路邊的美景，還能夠放松身心，同時(shí)也能夠消耗一些卡路里，使我的身體更加健康。
2.騎行出行。
騎行出行是低碳出行方式的一種，在我看來(lái)，騎行不僅可以減少大氣污染，還可以鼓勵(lì)人們鍛煉身體。在我自己的騎行經(jīng)驗(yàn)中，我在朋友的建議下想換個(gè)方式去上班，于是我在網(wǎng)上買(mǎi)了一輛折疊自行車(chē)，在上下班的路上騎行，發(fā)現(xiàn)這樣的方式不僅更加環(huán)保，還能夠讓我更好地運(yùn)動(dòng)身體，同時(shí)也能夠更好地享受風(fēng)景。
3.公共交通出行。
公共交通出行是我在大城市中的主要出行方式之一，隨著城市的不斷發(fā)展，公共交通的普及率越來(lái)越高，各種公共交通工具也越來(lái)越齊全。在我看來(lái)，公共交通出行不僅可以方便我們出行，還可以減少交通擁堵，緩解城市交通壓力。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)通過(guò)公共交通出行，能夠更好地認(rèn)識(shí)這座城市。
4.共享單車(chē)出行。
共享單車(chē)成為人們出行的新選擇，在我看來(lái)，共享單車(chē)出行不僅可以快速方便地到達(dá)目的地，還可以減少排放污染物的同時(shí)減少交通壓力。同時(shí)，共享單車(chē)也很方便，無(wú)需自己購(gòu)買(mǎi)、維修車(chē)輛，還可以享受綠色出行的快感。
5.總結(jié)。
在低碳出行的選擇中，步行、騎行、公共交通、以及共享單車(chē)都是可以選擇的方式。在我的低碳出行實(shí)踐中，我也嘗試了不同的方式，并發(fā)現(xiàn)每種方式都有其獨(dú)特之處。但總體上，無(wú)論我們選擇哪種方式，都應(yīng)該注重環(huán)保，從自身做起，為地球做貢獻(xiàn)。在未來(lái)，我也將更加注重低碳出行，為社會(huì)、為地球，做出自己的一份貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇三
在當(dāng)前背景下，全球變暖已經(jīng)成為了一個(gè)不可避免的現(xiàn)實(shí)。人類(lèi)不可避免地對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，包括交通工具的使用、建筑物的建設(shè)、工業(yè)和能源的生產(chǎn)等。其中，交通工具的使用是造成環(huán)境破壞的主要因素之一。因此，低碳出行已經(jīng)成為了當(dāng)今最重要的環(huán)保議題之一，做到低碳出行是我們每個(gè)人的責(zé)任。
為什么要選擇低碳出行呢？其實(shí)，低碳出行的好處有很多，除了保護(hù)環(huán)境，還能夠提高個(gè)人的交通效率。首先，低碳出行可以減少空氣污染，降低溫室氣體排放。這對(duì)于提高空氣質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、控制氣候變化都是十分有益的。其次，選擇低碳出行也可以提高個(gè)人出行效率和經(jīng)濟(jì)效益。比如說(shuō)，步行、騎行和公共交通工具不僅可以節(jié)約時(shí)間和降低成本，還可以鍛煉身體，提高健康水平。
如何實(shí)現(xiàn)低碳出行呢？下面我來(lái)分享一些經(jīng)驗(yàn)和方法。首先，我們可以選擇更為環(huán)保的交通方式，比如說(shuō)公共交通、步行、騎行。這些交通方式不僅無(wú)污染、省錢(qián)，而且還能夠鍛煉身體，增強(qiáng)體質(zhì)。其次，我們可以積極參與拼車(chē)、共享單車(chē)等社區(qū)出行方式，少開(kāi)車(chē)、少用摩托車(chē)，減少交通排放。最后，我們還可以選擇購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保的車(chē)輛，通過(guò)生活方式減少用車(chē)的頻率和時(shí)間，盡可能地節(jié)約能源。
選擇低碳出行雖然有很多好處，但是也有一些挑戰(zhàn)。首先，我們需要重新學(xué)習(xí)習(xí)慣，改變之前的出行模式。這需要我們有持之以恒的信心和毅力。其次，低碳出行方式可能需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。因此，我們需要做好時(shí)間和精力的安排，才能保證低碳出行的實(shí)現(xiàn)。
第五段：結(jié)論。
低碳出行是人類(lèi)現(xiàn)代生活的必然選擇，是保護(hù)地球、維護(hù)環(huán)境的重要手段。每個(gè)人都應(yīng)該意識(shí)到低碳出行的重要性，積極采取行動(dòng)，從自己做起，從生活中的每一步開(kāi)始，逐步實(shí)現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)，為我們的家園貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行從我做起心得篇四
曾看過(guò)一則公益廣告：
首先，人們熟悉的斑馬線(xiàn)、紅綠燈等交通標(biāo)志紛紛映入我的眼簾，接著，幾只雄獅怒吼起來(lái)，貓頭鷹和其他鳥(niǎo)兒也參與其中，“鳴笛”四起，波瀾起伏；一群體格健碩的大象浩浩蕩蕩地行走著，嚴(yán)重超載，地面上出現(xiàn)了一道道裂縫；突然，“跳遠(yuǎn)冠軍”袋鼠迅速跳躍到馬路的中央，輕輕一躍，便翻過(guò)隔離欄；獵豹以每小時(shí)76公里的速度超速奔跑，猶如離弦之箭一般射了出來(lái)。最后，畫(huà)面上出現(xiàn)了這樣一句話(huà)：如果交通沒(méi)有文明，那么我們就像生活在原始樹(shù)林中，危機(jī)四伏。
的確，只有時(shí)時(shí)刻刻文明出行，生命才能得到保障。雖然人人都明白這個(gè)道理，但從以下一連串交通事故反映了還有許多人對(duì)交通安全的漠視：
20xx年9月27日：14時(shí)許，上海地鐵10號(hào)線(xiàn)發(fā)生追尾，致271人受傷（無(wú)危重傷員，無(wú)人員死亡）。
20xx年11月16日：9時(shí)40分許，甘肅慶陽(yáng)市正寧縣一幼兒園校車(chē)被撞，致21人死亡（其中19名幼兒），44人傷。
20xx年11月21日：早晨6時(shí)40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內(nèi)20多輛車(chē)連環(huán)追尾，致5死多傷。
上述事故原因有種種，倘若肇事者時(shí)刻把安全牢記心中，做到文明出行，這些不應(yīng)該發(fā)生的悲劇絕不會(huì)發(fā)生。
如果我們每一個(gè)人都從我做起，從現(xiàn)在做起，讓“文明出行”滲透至心中，并付諸于實(shí)際行動(dòng)，交通事故定會(huì)遠(yuǎn)離我們，我們就能共同擁有一片安全、和諧的天地。
低碳出行從我做起心得篇五
低碳生活，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，異常是二氧化碳的排放量，從而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)改變生活細(xì)節(jié)。
低碳生活更是關(guān)系到人類(lèi)未來(lái)的'戰(zhàn)略選擇。提高“節(jié)能減排”意識(shí)，對(duì)自我的生活方式或消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行簡(jiǎn)單易行的改變，一齊減少全球溫室氣體(主要減少二氧化碳)排放，意義十分重大。“低碳生活”節(jié)能環(huán)保，有利于減緩全球氣候變暖和環(huán)境惡化的速度。減少二氧化碳排放，選擇“低碳生活”，是每位公民應(yīng)盡的職責(zé)。
如果能過(guò)做到一下幾點(diǎn)，你就做到了低碳：1、拒絕塑料袋。2、巧用廢舊品。3、遠(yuǎn)離一次性。4、提倡水循環(huán)。5、出行少開(kāi)車(chē)。6、用電節(jié)儉化。7、辦公無(wú)紙化。8、購(gòu)物需謹(jǐn)慎。9、植物常點(diǎn)綴。10、爭(zhēng)做志愿者。
今日，你低碳了嗎?
低碳出行從我做起心得篇六
交通安全很重要，我們?nèi)巳硕紤?yīng)該做到遵守交通規(guī)則，保障人們的生命安全。
還有一次，我和媽媽坐著爸爸的大卡車(chē)在公路上行駛，有些車(chē)輛在爸爸的窗子旁邊駛過(guò)去，好像要撞了似的，等這輛車(chē)過(guò)去了，我才大大地松了一口氣。
遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通安全，人人有責(zé)！讓我們應(yīng)一致行動(dòng)起來(lái)，減少交通事故的發(fā)生。
我們?nèi)祟?lèi)天天都在過(guò)馬路，可誰(shuí)又知道“紅綠燈”的由來(lái)呢?接下來(lái)就讓我給大家講一講吧。
紅綠燈的起源可追溯到19世紀(jì)的英國(guó)，那時(shí)在英國(guó)的約克城，著紅裝的女人表示“已婚”而著綠裝的女人則是“未婚”，因?yàn)楹苡斜孀R(shí)度，因而被引用到交通信號(hào)燈上來(lái)，所以就有了“紅綠燈”。
今天上午我和媽媽去超市買(mǎi)菜，走到十字路口，我突然發(fā)現(xiàn)這里的人和車(chē)擁擠在一起，我一看原來(lái)紅綠燈不亮了，所有的車(chē)都像調(diào)皮的小猴子似的亂竄亂繞，搞得我和媽媽也手忙腳亂的。差不多20分鐘我們才穿越車(chē)海走到馬路對(duì)面，回頭看著眼前擁擠的車(chē)流，我不由的皺起眉頭。
等到我們回來(lái)時(shí)，我驚喜的發(fā)現(xiàn)紅綠燈又出現(xiàn)在我眼前了，紅燈恢復(fù)了它嚴(yán)肅的模樣站住；綠燈溫柔的讓提示行人過(guò)馬路；黃燈也許有點(diǎn)生氣了不要走了，你看馬上就變成紅燈了，要注意安全，隨著紅綠燈的閃爍我和媽媽安心的過(guò)了馬路。
回到家后，我拿出記錄小本子，記下了紅綠燈的特殊作用和有紅綠燈、沒(méi)紅綠燈的不同之處。讓我知道它不僅是一個(gè)交通信號(hào)燈，更是時(shí)時(shí)刻刻守護(hù)人們的交通安全，為人們安全出行保駕護(hù)航。
小小的紅綠燈有著大大的功勞，讓我們一起遵守交通規(guī)則，時(shí)刻以紅綠燈的指示安全出行，做一名合格而優(yōu)秀的小學(xué)生。
低碳出行從我做起心得篇七
低碳出行，就是盡可能減少對(duì)環(huán)境的影響，保護(hù)我們美麗的地球。無(wú)論是從節(jié)能減排的角度來(lái)看，還是從身體健康的角度來(lái)看，低碳出行都是一種能夠給我們帶來(lái)好處的生活方式。本文將分享一下我在低碳出行方面的心得體會(huì)。
第二段：選擇環(huán)保的交通方式。
低碳出行，我們需要選擇環(huán)保的交通方式。比如，騎自行車(chē)、步行、乘坐公共交通工具等。這些交通方式不僅可以減少污染排放，降低能耗，還能夠鍛煉身體，提高身體素質(zhì)。選擇這些交通方式有時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些不便，比如中途突然下雨，但是我們可以在行程前查看天氣預(yù)報(bào)，選擇合適的交通方式，或者準(zhǔn)備雨具，來(lái)應(yīng)對(duì)這些不可控因素。
第三段：環(huán)保出行需要“里外”兼顧。
環(huán)保出行，不僅需要選擇環(huán)保的交通方式，還需要從行程規(guī)劃、出發(fā)時(shí)間、路線(xiàn)等方面考慮。我們可以根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)劃盡可能短的路線(xiàn)，以便節(jié)約時(shí)間和能源。比如，盡量避開(kāi)交通擁堵的地區(qū)，選擇交通流暢的區(qū)域，或者通過(guò)搜索優(yōu)化出行路線(xiàn)，減少浪費(fèi)時(shí)間和資源。
此外，我們還需要盡量減少行程中的浪費(fèi)，比如拒絕一次性用品，帶上環(huán)保袋，減少用水、用電等方面的浪費(fèi)。做到從“里”到“外”上的兼顧，才是真正的環(huán)保出行。
環(huán)保出行，并不是一時(shí)的行為，而是一種生活方式和習(xí)慣。我們需要從日常行動(dòng)中培養(yǎng)環(huán)保的自覺(jué)性，從小事做起。比如，從家庭、工作、學(xué)習(xí)方面入手，嘗試每天選擇一個(gè)綠色環(huán)保小方法，如開(kāi)燈時(shí)間控制、家庭垃圾分類(lèi)、盡量使用環(huán)保產(chǎn)品等。
只有在日復(fù)一日的生活中，不斷積累小的環(huán)保行動(dòng)，才能形成大的環(huán)保效益。而這種環(huán)保效益，不僅可以帶給我們個(gè)人的身心健康，也能夠幫助我們共同創(chuàng)造更美好的家園。
第五段：號(hào)召加入低碳生活行列。
低碳生活，已經(jīng)成為全球共同追求的目標(biāo)。我們需要從個(gè)人到團(tuán)體、從城市到國(guó)家，共同為環(huán)保出行做出努力。避免過(guò)度消費(fèi)、鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)、推廣低碳出行、建設(shè)新能源城市，這些都是我們?yōu)榻⒌吞忌鐣?huì)所能做的貢獻(xiàn)。
在這里，也希望更多人加入低碳生活行列，用具體的行動(dòng)來(lái)踐行我們的環(huán)保觀念，為地球的綠色美好做出自己的貢獻(xiàn)。
低碳出行從我做起心得篇八
低碳出行是指通過(guò)使用更環(huán)保、更低能耗的交通工具，減少碳排放量，減少對(duì)環(huán)境造成的污染。作為現(xiàn)代人，我們要積極參與到低碳出行中，為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量。我是一名小學(xué)生，最近我也嘗試了一下低碳出行。在這個(gè)過(guò)程中，我收獲了許多心得和體會(huì)。
篇二：選擇低碳出行首先是自己的出行方式。
小學(xué)生的出行方式主要有步行、騎自行車(chē)和乘坐公交車(chē)等。在過(guò)去，我習(xí)慣于坐爸爸或媽媽開(kāi)車(chē)接送，但是現(xiàn)在我更傾向于選擇步行和騎自行車(chē)。步行雖然慢一些，但可以欣賞到沿途的風(fēng)景，還能鍛煉身體。騎自行車(chē)又既便捷又環(huán)保，而且騎車(chē)對(duì)身體也有好處。與此相反，坐車(chē)不僅花費(fèi)更多的時(shí)間，還會(huì)增加車(chē)輛尾氣的排放量，對(duì)環(huán)境造成污染。
篇三：乘坐公交車(chē)是一種低碳出行的好選擇。
在低碳出行中，乘坐公交車(chē)是一種非常好的選擇。公交車(chē)是大容量載客的交通工具，可以批量的運(yùn)送人群，減少私家車(chē)的數(shù)量。這樣一來(lái)，不僅能減少交通堵塞，還能減少尾氣排放。而且，公交車(chē)普遍采用天然氣等清潔能源，對(duì)環(huán)境污染更小。我曾經(jīng)坐過(guò)公交車(chē)去公園玩，雖然路途較遠(yuǎn)，但是車(chē)上還有許多其他的小朋友，我們一起玩耍，時(shí)間一下子就過(guò)去了。
低碳出行是好的，但是我們也要注意出行安全。步行時(shí)要走人行道，不在馬路上行走；騎自行車(chē)時(shí)要遵守交通規(guī)則，不亂穿馬路；乘坐公交車(chē)時(shí)要按規(guī)定上下車(chē)，不推搡其他乘客。并且，出行時(shí)媽媽和爸爸都要提前告訴他們的小朋友去哪里，避免中途出現(xiàn)意外。只有確保了安全，我們才能更好地享受低碳出行的樂(lè)趣。
篇五：自覺(jué)踐行低碳出行，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。
低碳出行不僅僅是一種出行方式，更是一種生活態(tài)度。作為小學(xué)生，我們要踐行低碳出行，積極參與到環(huán)?；顒?dòng)中?？梢酝ㄟ^(guò)跟家人、朋友們一起分享自己的低碳出行經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)大家一起行動(dòng)起來(lái)。同時(shí)，還可以參加一些環(huán)?；顒?dòng)，比如說(shuō)植樹(shù)造林。只要每個(gè)人都能以自己的實(shí)際行動(dòng)，積極為環(huán)保事業(yè)提供力所能及的幫助，我們的地球就會(huì)變得更加美好。
低碳出行從我做起心得篇九
當(dāng)大家高高興興過(guò)馬路時(shí)，是否會(huì)想到自己的‘放心’是由在馬路上指揮車(chē)輛或引導(dǎo)小朋友過(guò)馬路的民警叔叔用辛勤的汗水換來(lái)的?在烈日當(dāng)頭的時(shí)候，民警叔叔依然堅(jiān)守崗位。為了人們的安危，他們盡力把車(chē)輛指揮得更有秩序；為了保證人們的安全，他們與那毒辣而又火紅的太陽(yáng)斗爭(zhēng)著，我不時(shí)看見(jiàn)幾滴晶瑩透亮的汗珠從民警叔叔額頭上滲下來(lái)。
冬天，無(wú)論是刮著凜冽的寒風(fēng)，還是下著鵝毛大雪，民警叔叔仍不顧一切困難，盡全力維護(hù)交通秩序，保證了人民安全。雖然我們被冷風(fēng)吹得直打哆嗦，可每當(dāng)看到民警叔叔不畏困難的精神時(shí)，心里還是暖洋洋的。
一個(gè)秋天日的早晨，天氣很冷，走在上學(xué)路上的我忽然看見(jiàn)一位身著軍裝的叔叔扶著一位衣著單薄的老奶奶正在過(guò)馬路。最后還把自己的大衣脫下來(lái)披在老奶奶身上。這種助人為樂(lè)的精神，我看在眼里，記在心里，感動(dòng)極了。星期六早晨，天氣晴朗，我和媽媽出去放風(fēng)箏?？匆?jiàn)一個(gè)小孩正在過(guò)馬路。突然一輛巴士好似離弦的箭一般飛奔而來(lái)，可他沒(méi)注意。大概在車(chē)離小孩僅僅只有2、3米的地方，一個(gè)民警叔叔撲過(guò)來(lái)。那個(gè)小孩雖然獲救了，而民警叔叔的腳卻被軋傷了。
民警叔叔這種舍己救人的精神值得我們學(xué)習(xí)。我們應(yīng)該從小做一個(gè)“小民警”，學(xué)習(xí)民警叔叔那種助人為樂(lè)、舍己救人、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
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低碳出行從我做起心得篇十
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好！
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內(nèi)容，其中的“行”，要涉及交通問(wèn)題。由于我們中學(xué)生自控能力差，時(shí)間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識(shí)。缺乏交通安全知識(shí)。缺乏交通安全責(zé)任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學(xué)生中發(fā)生了一幕幕慘劇。
交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴(yán)重影響，經(jīng)濟(jì)上也造成巨大損失，還給人們?cè)斐删薮蟮木裢纯?，因此，人們稱(chēng)交通事故為“交通戰(zhàn)爭(zhēng)”，稱(chēng)汽車(chē)為“滾動(dòng)的殺人武器”。交通事故上升，在全國(guó)近2億中小學(xué)生中，近年來(lái)包括交通事故在內(nèi)的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達(dá)萬(wàn)分之一!孩子們以風(fēng)華正茂的生命為代價(jià)，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育刻不容緩，勢(shì)在必行。
“高高興興上學(xué)去，平平安安回家”是每個(gè)學(xué)校老師和學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的一個(gè)共同心愿。人們說(shuō)，交通事故猛于虎?？墒抢匣⒃賰矗仓荒芤豢诔缘粢粋€(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們每一個(gè)同學(xué)在學(xué)好科學(xué)文化知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)習(xí)如何保護(hù)自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達(dá)50萬(wàn)人，其中中小學(xué)生占了10萬(wàn)多。而我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則無(wú)法謙虛地排在了世界第一。我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)“300”人，這真是一個(gè)比戰(zhàn)爭(zhēng)還要無(wú)情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點(diǎn)，山西沁源縣二中900多個(gè)學(xué)生在公路上晨跑時(shí)，一輛大貨車(chē)向?qū)W生橫沖直撞過(guò)來(lái)，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時(shí)公路上躺滿(mǎn)了遇難學(xué)生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個(gè)個(gè)家庭失去了頂梁柱，是一個(gè)個(gè)白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個(gè)個(gè)孩子與父母陰陽(yáng)兩隔。
在一般情況下，汽車(chē)在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車(chē)減速或停車(chē)就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車(chē)人在車(chē)輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車(chē)的措施，也難免發(fā)生撞車(chē)、撞人的事。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車(chē)到汽車(chē)完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即“制動(dòng)停車(chē)過(guò)程”和“制動(dòng)停車(chē)距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車(chē)行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車(chē)距離越長(zhǎng)。因此，汽車(chē)不是一剎車(chē)就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車(chē)到制動(dòng)有效，車(chē)會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。
在日常生活中，有許多人不懂得汽車(chē)慣性的道理，以為汽車(chē)只要一剎車(chē)應(yīng)付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車(chē)前橫過(guò)馬路或從停著車(chē)頭車(chē)尾突然走向車(chē)行道上，結(jié)果被汽車(chē)撞倒了。這種案例時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對(duì)于這種情況，汽車(chē)駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類(lèi)似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。
當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車(chē)的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車(chē)要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車(chē)輛本身的寬度，這是因?yàn)槠?chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線(xiàn)上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。懂得了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛時(shí)，不能靠車(chē)輛太近，不要以為汽車(chē)的車(chē)頭可以過(guò)去，就沒(méi)有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)太近，就很可能被車(chē)尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛橫距一公尺以外。
首先，我們都來(lái)反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來(lái)過(guò)一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車(chē)也好，總要避讓來(lái)往的車(chē)輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書(shū)?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?是不是還有同學(xué)騎自行車(chē)時(shí)喜歡顯示自己的本領(lǐng)，意雙手離把或單手騎車(chē)?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進(jìn)的路，上了護(hù)欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會(huì)的和諧與安定。我們應(yīng)該深深的懂得：美好的時(shí)光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。
同學(xué)們，美好的人生從安全開(kāi)始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來(lái)，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
大家還記得我們小時(shí)候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請(qǐng)。過(guò)馬路，左右看，不要猛跑和亂竄。跨護(hù)欄，越隔離，太危險(xiǎn)你別著急。上學(xué)來(lái)，放學(xué)去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?BR> 低碳出行從我做起心得篇十一
“一個(gè)國(guó)家的交通狀況，就是這個(gè)民族的一面鏡子”。忘記了，這是在什么時(shí)候，什么地方，什么人說(shuō)過(guò)的一句話(huà)。但是，它卻固執(zhí)地占據(jù)著我記憶的某一個(gè)部分，帶給我最初的震撼，揮之不去。曾經(jīng)以為，對(duì)于一個(gè)只是偶爾騎自行車(chē)的人來(lái)說(shuō)，我與交通發(fā)生的最大的關(guān)系，可能，就是與交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在一個(gè)教室里上課。但是，我卻忘記了，當(dāng)交通與文明聯(lián)系在一起的時(shí)候，恐怕這就是一個(gè)關(guān)乎國(guó)家，關(guān)乎民族，關(guān)乎每一個(gè)有著本能民族意識(shí)的人，所必須面對(duì)的事情。
在我成長(zhǎng)的這中，我們的國(guó)家在變得美好著，交通法規(guī)在成熟著，交通文明在提高著，我也在長(zhǎng)大著。這共同成長(zhǎng)的日子，彌足珍貴。提起交通文明，不，不僅僅是交通文明吧，可能提到交通兩字，我想很多人在腦海中即刻出現(xiàn)的影象，應(yīng)該是紅黃綠，三種指示燈。曾經(jīng)很困惑，為什么要在世界上那么多美麗的顏色中，選擇這三種。但慢慢的，我開(kāi)始發(fā)現(xiàn)，原來(lái)它們的意義是那么的豐富貼切。同時(shí)，更不可替代。
紅色，代表著大自然所賦予我們的色彩中最強(qiáng)的.威力，沖破一切障礙，抵達(dá)我們的心靈最深處。那么強(qiáng)勢(shì)震撼，卻又無(wú)法逃避。它在阻擋了急匆匆的腳步的同時(shí)，更阻擋住了風(fēng)險(xiǎn)。但是，當(dāng)我們無(wú)視它的警告，繼續(xù)跨出危險(xiǎn)的一步時(shí)，它卻又露出了血淋淋的一面。
六年前的一個(gè)夏天，媽媽孿生姐姐的兒子，一個(gè)18歲的少年，出了車(chē)禍。原因，夜間司機(jī)酒后駕車(chē)。不知道為什么，他要在18歲那年離開(kāi)，那個(gè)正快樂(lè)到無(wú)以復(fù)加的年齡。對(duì)于當(dāng)時(shí)從未經(jīng)歷過(guò)生離死別的我來(lái)說(shuō)，接到消息的那一剎那，大腦是空白的。但是，當(dāng)我看到在昏黃的燈光下，那個(gè)和媽媽有著相同相貌，卻一夜間白了頭發(fā)的女人，臉上的淚水時(shí)，我才知道了，什么是鉆心的疼痛。對(duì)于那個(gè)司機(jī)，更是終生無(wú)法釋?xiě)训脑购蕖Ｃ髅骺匆?jiàn)了生命的不遠(yuǎn)處，亮起了刺眼的的紅燈，明明看見(jiàn)了紅色的背后，是死神猙獰的面目。為什么，他還要，還要固執(zhí)地向前走，難道他還要用血液的紅色模糊了雙眼?對(duì)于一個(gè)18歲的人來(lái)說(shuō)，不說(shuō)他將來(lái)所取得的成就，不說(shuō)他給社會(huì)所帶來(lái)的貢獻(xiàn)。單單是父母心，就不能以交通事故這么不負(fù)責(zé)任的方式去回報(bào)啊。對(duì)于母親，那會(huì)是怎樣的悲傷。
我明白了，高度的交通文明，不僅僅在危險(xiǎn)的面前設(shè)置了一到高高的屏障,更隔絕了那綿綿無(wú)絕期，永遠(yuǎn)無(wú)法愈合的傷痕。同時(shí)我更堅(jiān)信，在危險(xiǎn)面前，一定有那令人敬畏的顏色。
黃色，我喜歡那看似和平的背后，所蘊(yùn)藏的巨大能量。那是自然界中，動(dòng)物為保護(hù)自身所采用的警戒色。它的出現(xiàn)，也就是危險(xiǎn)給我們下的最后警告。但是，當(dāng)我們懷著敬畏的心態(tài)，在它面前停下腳步的時(shí)候，它用它所特有的溫馨和平，讓我們?cè)谶h(yuǎn)離災(zāi)難的同時(shí)，更得到了身心的愉悅。同時(shí)，它更是豐收的顏色，那是我們?cè)陉?yáng)光的普照下，茁壯成長(zhǎng)的必然結(jié)果，那是在歷經(jīng)風(fēng)雨彩虹后的淡定從容，更是在跋山涉水后的力量?jī)?chǔ)備，為著今后的繼續(xù)前行。
綠色，用大自然最偉大的力量延續(xù)生命，并在掃除一切障礙后，讓世界順利成長(zhǎng)。也許我們?cè)?jīng)弱小過(guò)，也曾經(jīng)貧瘠過(guò)，但是當(dāng)它把大自然的能量轉(zhuǎn)化成營(yíng)養(yǎng)供給給我們的時(shí)候，昔日的小樹(shù)苗，也會(huì)長(zhǎng)成碧樹(shù)參天。
低碳出行從我做起心得篇十二
今天，我看了一段交通安全的光碟，使我感觸頗深。
在小學(xué)生們非正常死亡人數(shù)中，交通事故死亡人數(shù)占有一定的比例。于是，學(xué)校在今天——全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，給我們上了一堂生動(dòng)的課——在看中學(xué)會(huì)交通規(guī)則，在看中學(xué)會(huì)自救方法!
汽車(chē)是現(xiàn)代重要的交通工具，人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便、快捷的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故帶來(lái)的困擾。車(chē)禍，現(xiàn)在已成為人類(lèi)第一殺手。
學(xué)生譚某去同學(xué)家玩，在返回學(xué)校時(shí)，因?yàn)榕c同學(xué)嬉戲打鬧、互相追逐。中途因貪玩，被汽車(chē)撞倒、輾壓，當(dāng)場(chǎng)死亡。
某校6名學(xué)生相約一起外出郊游，途中，馬某某與李某騎車(chē)打鬧，自行車(chē)失去平衡，行至下坡路，還是敞開(kāi)滑行。這時(shí)，對(duì)面駛來(lái)一輛面包車(chē)，駕駛員發(fā)現(xiàn)兩人后，急忙鳴笛并靠右行停車(chē)。兩個(gè)騎車(chē)人聽(tīng)到汽車(chē)?yán)嚷暫?，急忙捏?chē)閘，發(fā)現(xiàn)一個(gè)車(chē)閘失靈，一個(gè)脫鏈，忙用各種方法停車(chē)。由于采取了上述措施，造成自行車(chē)搖晃厲害，迎面撞上已?？科?chē)的左前端，造成重傷，在醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡。
因此，避免交通事故，維護(hù)交通安全，不僅僅是交通管理部門(mén)的事，更是每一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人、乘車(chē)人都應(yīng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明乘車(chē)、行路，確保交通安全。交通安全，人人有責(zé)!
低碳出行從我做起心得篇十三
隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，汽車(chē)成了現(xiàn)代人出行的主要交通工具。然而，汽車(chē)的廣泛使用導(dǎo)致了空氣污染和交通擁堵等問(wèn)題。因此，低碳出行成為保護(hù)環(huán)境和減少交通壓力的重要方法之一。在當(dāng)今社會(huì)，小學(xué)生也應(yīng)該積極參與低碳出行，提高環(huán)保意識(shí)。下面，我將分享我作為一名小學(xué)生的低碳出行心得體會(huì)。
首先，步行是我最喜歡的低碳出行方式之一。步行既環(huán)保又健康，而且可以鍛煉我們的身體。平時(shí)，我和同學(xué)們一起走路上學(xué)，在路上我們會(huì)聊天，玩耍，互相加深了解。步行不僅減少了汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染，還給了我們一個(gè)機(jī)會(huì)，感受大自然的美好。
其次，騎自行車(chē)也是一種非常方便的低碳出行方式。我經(jīng)常乘坐自行車(chē)去學(xué)?；蛘叱小Ｔ谧孕熊?chē)上，不僅可以欣賞風(fēng)景，還可以快速到達(dá)目的地。而且騎自行車(chē)也幫助培養(yǎng)了我獨(dú)立解決問(wèn)題的能力，因?yàn)榕紶枙?huì)出現(xiàn)輪胎沒(méi)氣或者鏈條松了這樣的問(wèn)題，我都能夠自己解決。
此外，公共交通工具也是一種低碳出行的好選擇。我經(jīng)常坐公交車(chē)和電車(chē)去外地旅游。這不僅環(huán)保，還能夠使我節(jié)省許多時(shí)間。在公共交通工具上，我會(huì)讀書(shū)、做作業(yè)、與同學(xué)交流。這樣，我既利用了時(shí)間，還鍛煉了自己的閱讀和社交能力。
然而，低碳出行也有一些困難和挑戰(zhàn)。例如，天氣不好時(shí)，步行可能變得困難，但我們可以穿上雨衣或戴上雨傘。另外，自行車(chē)行駛距離比較遠(yuǎn)時(shí)可能會(huì)感到疲勞，但如果我們堅(jiān)持鍛煉，這種疲勞感會(huì)減輕。此外，公共交通工具可能會(huì)有延誤或擁擠的情況，但我們可以提前計(jì)劃時(shí)間，預(yù)留足夠的時(shí)間。
總而言之，作為一名小學(xué)生，低碳出行對(duì)我來(lái)說(shuō)是非常重要的。通過(guò)步行、騎自行車(chē)和乘坐公共交通工具，我不但保護(hù)了環(huán)境，還提高了自己的健康和能力。雖然低碳出行有一些困難和挑戰(zhàn)，但只要我們堅(jiān)持下去，就一定能夠享受到出行的樂(lè)趣并減少對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)。我希望更多的小學(xué)生能夠加入到低碳出行的行列中來(lái)，為建設(shè)綠色地球貢獻(xiàn)自己的力量。
低碳出行從我做起心得篇十四
21世紀(jì)是一個(gè)發(fā)達(dá)的世紀(jì)，科學(xué)比之前的每一個(gè)世紀(jì)都發(fā)達(dá)。隨著科學(xué)的發(fā)展，家家戶(hù)戶(hù)都有了汽車(chē)，它讓我們的生活更加快捷，也讓道路變成了定時(shí)炸彈，稍不注意，就會(huì)車(chē)毀人亡。
安全是十分重要的，人的生命只有一次，不會(huì)死而復(fù)生，所以我要珍愛(ài)生命，時(shí)刻遵守交通規(guī)則。但是在社會(huì)生活中，仍有許多人違反交通規(guī)則，為了所謂的方便快捷，各種花樣五花八門(mén)，層出不窮：闖紅燈、不走人行橫道等中國(guó)式過(guò)馬路，在自行車(chē)道上開(kāi)車(chē)，汽車(chē)行駛中隨意停車(chē)、乘客下車(chē)等等這些不文明的交通習(xí)慣，讓許多鮮活的生命凋零，讓許多美滿(mǎn)的家庭支離破碎，讓許多幼小的孩子失去父母。
我是一個(gè)四年級(jí)的小學(xué)生，以前對(duì)交通安全并不是很在意，直到有一天，我親眼目睹了一次交通事故，從此我才明白交通安全不是小事。那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街邊散步，突然，聽(tīng)到很刺耳的聲音，兩輛摩托車(chē)從馬路上飛馳而過(guò)，走在我們后面的老奶奶大聲的沖著摩托車(chē)飛走的方向喊：慢點(diǎn)開(kāi)，小心前面的紅綠燈!話(huà)音未落，只聽(tīng)砰的一聲巨響，大家都驚呆了，那兩輛闖了紅燈的摩托車(chē)被正常行駛的大卡車(chē)撞飛了，摩托車(chē)上兩個(gè)非常年輕的小伙子飛起來(lái)后重重的落在了地上，橫尸就地，鮮血直流，那場(chǎng)景真是觸目驚心。
如果每個(gè)人都有安全意識(shí)，都能遵守交通規(guī)則，那么就不會(huì)有這樣的慘劇發(fā)生了，請(qǐng)為了我們的生命，讓我們攜起手來(lái)，遵紀(jì)守法，文明出行，珍愛(ài)自己，這樣災(zāi)難就會(huì)遠(yuǎn)離我們!
低碳出行從我做起心得篇十五
馬路，往往與交通聯(lián)系在一起，交通，往往與安全聯(lián)系在一起。
我們每個(gè)人都有一雙眼睛，它們是用來(lái)觀察事物的!
在一條馬路上，往往會(huì)有許多紅綠燈，還有人行道及各種警示牌。這個(gè)，是所有過(guò)馬路的人有目共睹的!你沒(méi)有理由視而不見(jiàn)!
看!紅燈亮。那輛車(chē)為什么還要繼續(xù)往前開(kāi)呢?那個(gè)行人為什么還要繼續(xù)前行呢?瞧呀!車(chē)上的人還在聽(tīng)著“震耳”的音樂(lè);瞧呀!闖紅燈的那個(gè)人還在打著手機(jī)呢!難道你們沒(méi)有看見(jiàn)紅燈亮嗎?難道你們不知道相互近咫尺嗎?“砰!”“啊——”手機(jī)飛出去，跌落在地，碎。那個(gè)闖紅燈的行人被一輛車(chē)撞飛出去，一剎間和這世界說(shuō)永別。那輛車(chē)突然剎車(chē)失靈，亂跑亂撞，撞倒護(hù)欄，撞歪電線(xiàn)桿，撞壞路燈，車(chē)?yán)锏囊魳?lè)聲突然停止，車(chē)?yán)锏娜说暮粑餐Ｖ?。他們從此在世界上消失?BR> 只因?yàn)槟銈儧](méi)有注意到紅燈亮，它是多么明顯，你們?cè)趺磿?huì)注意不到呢?你們說(shuō)：“下一次不會(huì)……”不!沒(méi)有下一次!你們的生命已經(jīng)結(jié)束!
那個(gè)夜晚，女兒關(guān)切的說(shuō)：“爸爸，少喝點(diǎn)兒酒吧?！逼拮右睬Ф撊f(wàn)囑咐：“千萬(wàn)要坐公車(chē)回來(lái)啊!”丈夫出去應(yīng)酬。
但是他并沒(méi)有聽(tīng)女兒的，仍舊喝個(gè)爛醉;也沒(méi)有聽(tīng)妻子的，借朋友的車(chē)開(kāi)回家。
在馬路上，他迷迷糊糊地開(kāi)著車(chē)，高高興興地摸著兜兒里的錢(qián)，一不小心趴在方向盤(pán)上，“嘟嘟——”一輛滿(mǎn)載的大卡車(chē)向他駛來(lái)，他急忙抬起頭來(lái)，想掉頭，可沒(méi)等他做出任何反應(yīng)，“哐!”他的車(chē)被大卡車(chē)撞出幾十米，大卡車(chē)上的石頭散落在馬路上，阻塞交通。救護(hù)車(chē)來(lái)，他被緊急送往醫(yī)院，可在途中，他停止呼吸。趕來(lái)的妻子和女兒哭倒在地。
為什么不注意呢?為什么不聽(tīng)勸告呢?
低碳出行從我做起心得篇十六
我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。如，非機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車(chē)道等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。
沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定:“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人?！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)的路口還好一些，沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
當(dāng)然對(duì)于對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
世界上生命的逝去，交通事故占37%，這是一個(gè)不容小窺的數(shù)字。今天，人們醉心于繁忙的生活當(dāng)中，無(wú)法顧及什么規(guī)則。日久之后，人們漸漸淡忘了這個(gè)國(guó)家的法律，為了他們的利益著想，不惜冒著生命危險(xiǎn)去抵觸法律。你想沖破法律事小，但是不惜生命是不必要的。
太多太多的故事引起人們深思，生命不是兒戲。雖然你死了無(wú)所謂，但是你的逝去給你的親人多大的打擊，你有沒(méi)有想過(guò)呢?身體發(fā)膚受之父母，你曾經(jīng)是你喚作母親的人身體的一部分。雖然你現(xiàn)在脫離了你依賴(lài)十月的母親，但是你不能脫離那濃厚的血緣親情。生命是你的父母給予，你的父母雖然希望你能成為人中之龍，但是他們更希望你能珍愛(ài)生命。
交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應(yīng)做的事，遵守交通規(guī)則，那么交通事故就會(huì)遠(yuǎn)離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛(ài)生命，警鐘長(zhǎng)鳴!