收費站春運服務工作總結(熱門21篇)

字號:

    總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考。總結寫作需要有耐心和毅力,要反復修改和潤色,爭取寫出一篇好的總結。通過閱讀這些范文,我們可以了解到優(yōu)秀總結的寫作風格和結構框架。
    收費站春運服務工作總結篇一
    在公司及上級部門的正確領導下,經全體員工共同努力,津市收費站提前準備,圓滿完成了2016春運工作,實現了春運期間零事故、不堵車、熱情服務的工作目標。
    1、春運到來之前,津市收費站按照公司及上級部門的要求進一步明確責任,層層抓好落實,分別與各班組人員明確責任確保各項措施到位,組織學習了有關政策文件精神和收費業(yè)務知識,做到了政策熟悉,業(yè)務熟練。
    2、針對收費站口的保暢工作制定保暢預案,預案內容詳細、責任明確、可操作性強的預案,詳細規(guī)定發(fā)生堵車時收費站應采取的具體措施,明確操作步驟、明確具體責任人,使每個人都從思想上高度重視保暢工作。充分地預估了春節(jié)可能出現的車流高峰,提前做好了各項準備工作,全力保障車輛都有序、快速地通過,延續(xù)了以往在車流高峰時期的各項有效保暢通工作。
    3、加強機電設備維護,每日對機電設備進行檢查,發(fā)現問題及時處理上報,確保機電設備的正常運行,從而為收費站口保暢提供保障。
    4、加強站口車輛疏導工作,保證現有車道全部開啟,對站口車輛進行疏導管理工作,確保不因疏導不力而發(fā)堵車現象,更不能因疏導不到位而發(fā)生車輛刮蹭碰撞事故,從而影響站口堵塞現象發(fā)生。
    5、保證人員配備,不足人員由備崗、休班人員補充加班,班長以上人員保證通訊暢通,隨時聽從站內調度。
    6、就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間,二是值班管理人員上崗,疏導車輛,替換在崗人員就餐,確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
    二、強化安全管理。
    1、提高認識,落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導,不斷增強責任感和使命感,充分認識做好節(jié)日期間安全生產工作的重要意義,本著“一崗雙責”的原則,認真落實安全生產責任制,一級抓一級,措施到位,責任到人,切實保障全體職工的生命安全和國家財產安全。
    2、加強消防、保衛(wèi)等安全生產工作。周密部署,提前安排,突出重點,嚴格防范。大力開展安全隱患大排查和專項整治活動,尤其是加強消防、用電、門衛(wèi)、車輛、食堂、票證室等重點場所的安全管理,認真做好各種安全隱患的匯總、整改和上報工作,對不能立即整改的安全隱患要派專人盯守,確保萬無一失。
    3、加強應急管理,完善各項預案。及時修訂和完善各類突發(fā)事件應急預案,明確應急處置流程及工作職責,加強應急演練,提高應急預案的實用性和有效性。加緊落實惡劣天氣下物資儲備、設備維護保養(yǎng)、人員備崗,做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。
    4、加大管理力度,堅持文明服務,樹立良好形象。規(guī)范操作流程,遵守工作紀律,提高收費速度,認真做好文明服務、微笑服務,保障車道暢通,向過程司乘人員提供安全、便捷的行車環(huán)境。
    5、節(jié)日期間嚴格值班制度。節(jié)日期間嚴格執(zhí)行領導帶班和24小時值班制度,遵守值班紀律,保持通訊暢通,做好值班記錄。及時掌握本站安全生產動態(tài),全面做好各項突發(fā)事件的信息報送和處置工作,杜絕發(fā)生謊報、瞞報、漏報、遲報,確保節(jié)日期間安全生產形勢穩(wěn)定。“安全生產、責任重于泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作,我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上,進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署,特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設備的安全做了進一步的細化。我站還在年末制定了安全生產責任書,同時要求全站人員簽定安全生產責任書。杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生,有效的消除了安全事故的發(fā)生。
    三、
    加強聯(lián)勤聯(lián)動。
    1、站值班管理人員及值班長聯(lián)勤聯(lián)動,信息收集及時。
    全面,上報處理及時、記錄完整規(guī)范。
    2、站值班管理人員與監(jiān)控中心聯(lián)勤聯(lián)動,上報請示工作清晰、明確。
    3、值班人員手機24小時開機,隨叫隨到。
    4、對站內突發(fā)重大事件,及時上報管理處相關部門。
    5、雨霧冰雪等惡劣天氣,由當班收費員第一時間上報監(jiān)控即時路況信息。
    四、便民服務。
    1、春運期間完善服務設施,增加便民舉措,竭誠為司乘人員服務,全天侯供應開水,提供行車指南,想方設法地為車主提供各種便利贏得廣大車主的信賴。
    2、收費過程中做到“微笑服務”、“文明服務”和“親情服務”,拉近與司乘人員的感情。
    3、當班人員廣場及崗亭衛(wèi)生有垃圾立即清理,并延伸了收費廣場衛(wèi)生清掃區(qū)域,做到不留一個死角、不留一點污漬,為過往司乘人員營造良好的通行環(huán)境。
    4、實行便民首辦責任制,被咨詢求助的當班收費人員,必須負責解釋司乘人員提出的合理咨詢和求助,同時及時給予力所能及的幫助。
    五、其他工作情況。
    1、春運期間津市收費站牢記“文明禮儀、優(yōu)質服務”的宗旨。樹立以人為本的服務觀念,努力通過良好的服務,展示自身精神面貌,傳播文明新風,讓司乘人員感受到溫馨和諧的節(jié)日氛圍。
    2、為工作人員配備足夠的水,并確保工作人員的飯菜質量,盡力改善了員工的環(huán)境,加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
    3、準備了豐盛的年夜飯,在會議室一起看春節(jié)晚會。合理安排用餐補貼,在工作壓力大和不能回家的情況下,盡全力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
    以上是津市收費站對今年的春運工作的綜述總結,在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
    面對2017年的各項工作,津市收費站的全體員工,將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春運工作中所體現的“團結進取,求實苦干”的精神,不斷總結經驗、彌補不足,為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。
    津市工業(yè)區(qū)收費站。
    2017年2月22日。
    收費站春運服務工作總結篇二
    20xx年春運工作,共40天。春運期間,我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責,統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作,為群眾出行提供了極大的便利,保障了春運工作的順利有力開展。
    春運一開始,我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織,提前做好對突發(fā)事件的預防準備,對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查,重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人手??瓦\站全體員工以極高的責任感,認真的工作態(tài)度,積極投身到春運的安全保障工作中,使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作:
    春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排,站領導為了確保春運工作順利進行,把春運安全工作放在首位,認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作,制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組,制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度,公布值班名單。召開春運動員大會,將春運安全工作落實到實處,將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作,做好惡劣天氣的準備工作,認真做好各線路車輛的檢車工作,針對冬季冰雪路況做好宣傳學習,要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施,防止疲勞駕駛和酒后駕駛,及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件,嚴防安全運輸事故,做到組織到位、措施到位、責任到位,確保了安全運輸正常有序的進行。
    春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳,與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗,要求他們及時維修車輛,并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
    春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習,對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練,并簽訂安全責任書。
    強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度,春運期間增加了檢車人員,把好車站安全源頭關。
    收費站春運服務工作總結篇三
    在公司及上級部門的正確領導下,經全體員工共同努力,津市收費站提前準備,圓滿完成了20xx春運工作,實現了春運期間零事故、不堵車、熱情服務的工作目標。
    1、春運到來之前,津市收費站按照公司及上級部門的要求進一步明確責任,層層抓好落實,分別與各班組人員明確責任確保各項措施到位,組織學習了有關政策文件精神和收費業(yè)務知識,做到了政策熟悉,業(yè)務熟練。
    2、針對收費站口的保暢工作制定保暢預案,預案內容詳細、責任明確、可操作性強的預案,詳細規(guī)定發(fā)生堵車時收費站應采取的具體措施,明確操作步驟、明確具體責任人,使每個人都從思想上高度重視保暢工作。充分地預估了春節(jié)可能出現的車流高峰,提前做好了各項準備工作,全力保障車輛都有序、快速地通過,延續(xù)了以往在車流高峰時期的各項有效保暢通工作。
    3、加強機電設備維護,每日對機電設備進行檢查,發(fā)現問題及時處理上報,確保機電設備的正常運行,從而為收費站口保暢提供保障。
    4、加強站口車輛疏導工作,保證現有車道全部開啟,對站口車輛進行疏導管理工作,確保不因疏導不力而發(fā)堵車現象,更不能因疏導不到位而發(fā)生車輛刮蹭碰撞事故,從而影響站口堵塞現象發(fā)生。
    5、保證人員配備,不足人員由備崗、休班人員補充加班,班長以上人員保證通訊暢通,隨時聽從站內調度。
    6、就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間,二是值班管理人員上崗,疏導車輛,替換在崗人員就餐,確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
    1、提高認識,落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導,不斷增強責任感和使命感,充分認識做好節(jié)日期間安全生產工作的重要意義,本著“一崗雙責”的原則,認真落實安全生產責任制,一級抓一級,措施到位,責任到人,切實保障全體職工的生命安全和國家財產安全。
    2、加強消防、保衛(wèi)等安全生產工作。周密部署,提前安排,突出重點,嚴格防范。大力開展安全隱患大排查和專項整治活動,尤其是加強消防、用電、門衛(wèi)、車輛、食堂、票證室等重點場所的安全管理,認真做好各種安全隱患的匯總、整改和上報工作,對不能立即整改的安全隱患要派專人盯守,確保萬無一失。
    3、加強應急管理,完善各項預案。及時修訂和完善各類突發(fā)事件應急預案,明確應急處置流程及工作職責,加強應急演練,提高應急預案的實用性和有效性。加緊落實惡劣天氣下物資儲備、設備維護保養(yǎng)、人員備崗,做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。
    4、加大管理力度,堅持文明服務,樹立良好形象。規(guī)范操作流程,遵守工作紀律,提高收費速度,認真做好文明服務、微笑服務,保障車道暢通,向過程司乘人員提供安全、便捷的行車環(huán)境。
    5、節(jié)日期間嚴格值班制度。節(jié)日期間嚴格執(zhí)行領導帶班和24小時值班制度,遵守值班紀律,保持通訊暢通,做好值班記錄。及時掌握本站安全生產動態(tài),全面做好各項突發(fā)事件的信息報送和處置工作,杜絕發(fā)生謊報、瞞報、漏報、遲報,確保節(jié)日期間安全生產形勢穩(wěn)定?!鞍踩a、責任重于泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作,我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上,進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署,特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設備的安全做了進一步的細化。我站還在年末制定了安全生產責任書,同時要求全站人員簽定安全生產責任書。杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生,有效的消除了安全事故的發(fā)生。
    1、站值班管理人員及值班長聯(lián)勤聯(lián)動,信息收集及時全面,上報處理及時、記錄完整規(guī)范。
    2、站值班管理人員與監(jiān)控中心聯(lián)勤聯(lián)動,上報請示工作清晰、明確。
    3、值班人員手機24小時開機,隨叫隨到。
    4、對站內突發(fā)重大事件,及時上報管理處相關部門。
    5、雨霧冰雪等惡劣天氣,由當班收費員第一時間上報監(jiān)控即時路況信息。
    1、春運期間完善服務設施,增加便民舉措,竭誠為司乘人員服務,全天侯供應開水,提供行車指南,想方設法地為車主提供各種便利贏得廣大車主的信賴。
    2、收費過程中做到“微笑服務”、“文明服務”和“親情服務”,拉近與司乘人員的感情。
    3、當班人員廣場及崗亭衛(wèi)生有垃圾立即清理,并延伸了收費廣場衛(wèi)生清掃區(qū)域,做到不留一個死角、不留一點污漬,為過往司乘人員營造良好的通行環(huán)境。
    4、實行便民首辦責任制,被咨詢求助的當班收費人員,必須負責解釋司乘人員提出的合理咨詢和求助,同時及時給予力所能及的幫助。
    1、春運期間津市收費站牢記“文明禮儀、優(yōu)質服務”的宗旨。樹立以人為本的服務觀念,努力通過良好的服務,展示自身精神面貌,傳播文明新風,讓司乘人員感受到溫馨和諧的節(jié)日氛圍。
    2、為工作人員配備足夠的水,并確保工作人員的飯菜質量,盡力改善了員工的環(huán)境,加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
    3、準備了豐盛的年夜飯,在會議室一起看春節(jié)晚會。合理安排用餐補貼,在工作壓力大和不能回家的情況下,盡全力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
    以上是津市收費站對今年的春運工作的綜述總結,在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
    面對20xx年的各項工作,津市收費站的全體員工,將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春運工作中所體現的“團結進取,求實苦干”的精神,不斷總結經驗、彌補不足,為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。
    收費站春運服務工作總結篇四
    今年我區(qū)春運形勢受雨雪冰凍災害天氣的影響,春運工作受到了嚴峻考驗。我局領導班子模范帶頭,上下團結一心,迎難而上,圓滿完成了區(qū)府賦予我局的各項工作任務?,F將我局20xx年春運工作總結如下:
    在春運形勢持續(xù)嚴峻的形勢下,我局領導班子密切關注事態(tài)的發(fā)展,及時調整了工作重心,停止人員休假,加強執(zhí)法大隊巡查力量;組織并協(xié)調區(qū)有關部門加強力量對火車東站及周邊地區(qū)的安全隱患進行重點檢查,防止出現因人員急劇增加給該地區(qū)帶來消防和交通安全隱患,在區(qū)委區(qū)政府對春運工作做出全面部署的同時,我局同步做好了相應的工作安排。
    一是把全局人員分為四個組,由四位局領導每人負責一個組親自帶隊值勤,確保領導有力;
    二是采用輪班制,合理安排人員和工作時間,確保全區(qū)安全生產監(jiān)管工作和東站春運安全保障取得雙贏。
    20xx年我局大多數干部因為工作原因而遲遲未能休假,包括方仁文局長及幾副局長在內的一些同志也已將假期準備安排在年前這段時間。隨著春運形勢的嚴峻,方仁文局長決定年后再回家看望年事已高的老母,主動放棄了休假,幾名副局長也積極響應,在局領導的表率作用下,部分正在休假的干部接到歸隊通知后,沒有一個人發(fā)牢騷講怪話,而是主動要求把自己的值班時間調整到最辛苦的時段。
    在全局人員的共同努力下,我局在東站地區(qū)值勤4天,累計120人次、12個班次近100小時。圓滿完成了春運保障任務。
    收費站春運服務工作總結篇五
    春運期間,車流、物流、人流高度集中,容易引發(fā)道路交通事故,高速公路交巡警支隊提醒您:自覺遵守交通法律法規(guī),提高交通安全意識,關愛生命,文明出行。下面小編為你帶來20xx年春運高速公路出行注意事項,歡迎大家查看!平安是離家最近的路!
    一、節(jié)日期間高速公路實行小型客車免費通行,交通流量將會大幅上升,請駕駛人注意保持安全車速和安全車距,不超速行駛、隨意變更車道、擠占應急車道。自駕車出游前,請?zhí)崆皩囕v進行安全檢查和保養(yǎng),確保車輛轉向、制動、輪胎、燈光等關鍵部件安全技術性能符合國家有關標準,并隨車攜帶警告標志牌、千斤頂、螺絲套筒等工具,以備急需。請?zhí)崆耙?guī)劃好出行時間和路線,盡量避免長假首尾出行高峰和夜間行車。
    二、上路前請保持充足的睡眠和良好的心理狀態(tài),長時間連續(xù)高速行車易疲倦。行車中如果精神疲倦、反應遲鈍、頭腦不清醒等,請進入服務區(qū)或駛離高速公路停車休息。邀約結伴在高速公路上停車等人是重大安全隱患,千萬不能在高速公路行車道或者應急車道上停車。
    三、出行前提前規(guī)范出行方式,請到正規(guī)窗口購買車票,請勿乘坐非法運營車輛。請進入高速公路等車、攔車。
    四、節(jié)假日出行,親朋歡聚更要關愛生命,切莫酒后駕駛、切莫超員上路、切莫客貨混裝、切莫爭道搶行。
    五、控制車速。高速公路不是賽車場,請注意道路交通標志標線控制好車速,請與前車保持足夠的安全距離。高速行駛中猛打方向盤太危險,千萬不要急剎車,遇有大風、積水等特殊情況,謹慎駕駛保安全。
    六、研究表明,駕乘人員佩戴安全帶,發(fā)生意外時可以挽救40%以上的生命。安全帶=生命帶。小陋習埋大隱患,駕車請勿打電話,乘車請勿站立,請勿拋灑垃圾。
    七、云南山嶺重丘高速公路彎道、隧道、橋梁、長下坡等路段復雜,小型客車請在中間行車道上行駛,大中型客(貨)車請在右側行車道上行駛,請不要長時間占用左側車道。需要超車時,必須提前開啟轉向燈,只能使用相鄰的車道,任意變更車道危險大。
    八、駕車行經隧道時行至隧道入口前約50米左右,打開前照燈、示寬燈、尾燈,及時察看車速表,根據隧道口標志上規(guī)定的速度行車,在隧道內不能隨意變更車道、隨意停車。從洞外進入隧道,人眼的適應時間大約為10秒左右,為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快,不能及時調整暗適應、明適應的生理過程,無法看清隧道內的前進方向,這樣很容易導致交通事故的發(fā)生。
    九、高速路上隨意停車易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故,要立即開啟危險報警閃光燈,在來車方向150米處擺放警告標志,車上人員迅速撤離至護欄外安全地點,打電話報警等待救援。
    十、途經高速公路長下坡,重載貨車應使用低速擋,利用發(fā)動機牽制作用、緩速器等共同控制車速,避免長時間踩踏制動踏板導致車輛制動轂發(fā)熱,引發(fā)制動效能降低甚至制動失效。
    十一、持實習駕駛證在高速公路駕車時,必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
    十二、請安排好您的出行路線,通行高支隊轄區(qū),歡迎大家監(jiān)督舉報各類交通違法行為,再次提醒您:平安是離家最近的路!
    收費站春運服務工作總結篇六
    今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作,也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況,在管理處各級領導悉心指導下,經全體員工共同努力,此次春運工作得以順利完成,現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下:
    1、根據工作經驗,我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作,提前將三個車道全部開啟,避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
    2、在春運期間的車輛高峰時段,為減少使用授權卡的時間,值班管理人員和當班班長各持一張授權卡,每人負責一個收費亭,提高了收費工作效率。
    3、將調試好的應急機放在進出站備用,并由值班的管理人員做好相關的維護工作,防備了因設備故障而導致的收費事故。
    4、預先考慮到零鈔不夠的局面,管理處與銀行做好相關協(xié)調,為每個收費崗位配備了足夠的零鈔,確保了收費工作的順利進行。
    5、認真制定春運工作期間的排班計劃表,并協(xié)調安排正休人員作為備班,保證了收費工作人員的休息時間。
    6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片,并確保工作人員的飯菜質量,盡力改善了員工的環(huán)境,加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
    7、合理安排換班時間,因在下午用餐時間為車輛高峰時段,為避免出現夜班員工不能關道用餐情況,改為接班員工用餐后再接班,杜絕了脫崗現象。
    8、加強收費人員的服務意識,提高服務水平,要求收費人員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言,唱收唱付,從而在“春運”期間未造成因服務態(tài)度而引起的投訴事件。
    在1月23日至3月2日的40日春運工作中,xx站共收入通行費370.8386萬元,平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛,其中“春運加班車”2873輛,占車流量得8%。鮮活車1398輛,占車流量的4%??蛙?6136輛,占車流量的70%。貨車6860輛,占車流量的18%。
    元旦期間(12月31日至1月2日)3日共收入通行費12.6159萬元,平均日收入4.20xx萬元,期間車流量共計1303輛。
    上面統(tǒng)計數據說明:今年的春運期間較元旦,xx站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。
    1、在春運期間我們站認真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)20xx4號和川交函20xx57號文件,對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間,我們站共放行“鮮活車”1398輛,減免通行費26.6710萬元。
    2、經全站統(tǒng)計,在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛,共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日,平均每日298輛;2月10日至2月14日,平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
    3、根據川交函20xx71號文件規(guī)定,xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
    4、按通知規(guī)定,免費放行“抗冰搶險車”2輛,共減免通行費1296元。
    1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護,在春運期間,設備未出現黑屏、死機等任何故障。
    2、由于站發(fā)電機為手動切換,且切換會出現死機的特殊情況,提前備齊發(fā)電用柴油,經管理處與地方協(xié)商,在春運期間我站無停電情況發(fā)生。
    3、春節(jié)前,大量車流集中在出站。通行卡大量囤積,進出站比例為1:4,站積極配合管理處和清分中心的安排,將通行卡調配到成都站;春節(jié)后我站大量車流又集中在進站,進出站比例為4:1,經管理處協(xié)調為站調配了進通行卡,保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作,我們站將總結經驗,將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
    1、對于除夕的工作安排,站避開了去年年夜上夜班的員工,保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
    2、針對我站外地員工較多的特殊情況,站上準備了豐盛的年夜飯,并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火,避開了沒有電視和其他不利因數,彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
    3、在春運期間,站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質、更快捷的服務。我們站有如下建議:
    2)文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”,當天不能返回的,應該明確規(guī)定加班牌是否有效。
    4、春運期間,呈請管理處給與下列好人好事表揚:三班班長xxx值夜班期間,一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站,司機自稱貨物為水果,要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去,車上確實是裝的水果箱,xx按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時,司機神色有些異樣,態(tài)度極其惡劣。xx憑借多年的工作經驗,認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”,要求他必須開箱檢查,并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行,就拿出300元人民幣企圖行賄,但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來,三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次,直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下,xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績,一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
    班長xx值夜班期間,從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙,其口中直呼搶劫,后面一中年男子正對小伙窮追不舍,當班班長xx和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委,結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩(wěn)住二人,一邊撥打了110報警,中年男子見勢不對,趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態(tài),給與其衣服和開水,幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區(qū)。以上是xx站對今年的春運工作的綜述總結,在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
    面對20xx年的各項工作,xx站的全體員工,將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春運工作中所體現的“團結進取,求實苦干”的精神,不斷總結經驗、彌補不足,為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。
    收費站春運服務工作總結篇七
    我站成立春運工作機構負總指揮的組織領導、分工明確、各司其責、相互協(xié)作、上下聯(lián)動的春運安全管理機制,把安全工作擺上議事日程。為此我站制定了《關于開展春運安全大檢查工作的通知》、《關于加強節(jié)日期間節(jié)日值班工作的通知》、《關于做好春運期間站領導春運值班值守工作的通知》及《站領導班子春運值班值班值守工作的通知》等一系列規(guī)章制度,明確了我站的安全責任與安全職責;為使春運工作有一個安全的環(huán)境與條件,站領導班子成員經常性地進行安全自查。
    我站制定了《春運安全大檢查工作方案》,對春運前后及節(jié)日期間的安全生產情況及各項安全防范措施等進行了明確分工,明確了各自的職責,確保安全工作落到實處。
    2、各站領導班子成員在春運安全大檢查期間,堅持每周一次的安全例會制度,加強對安全隱患點的排查力度,做到早發(fā)現、早處理、早控制。
    3、站領導班子成員每人安排一天的值班值宿,并對值勤情況進行了記載,確保安全工作落到實處。
    4、為了加強春運工作的學習力度,我站在春運工作中,加大了安全知識的培訓力度,增強了對自我安全意識的認識。
    我站制定了《關于進一步加強對“春運安全大檢查”工作的通知》、《關于加強春節(jié)假期值班工作的通知》及《關于加強安全隱患點的排查力度》等一系列的安全制度,確保了春運工作的安全、有序地進行,確保了春運各項工作落到實處。
    5、加強對運行人員的安全教育,要求值班人員認真履行自己的職責,嚴格值班、堅守崗位,確保春運值班工作的安全、有序。
    7、加大對運行人員安全教育培訓,加強對運行人員的防范意識,提高應對突況的能力,杜絕安全事故的發(fā)生。
    8、加強對運行人員的安全教育培訓,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,確保安全工作的實施,確保安全無事故。
    9、加強對運行人員的安全教育培訓,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,確保春運安全工作的實施,確保春運安全工作的實施,確保運行工作的安全、有序。
    春運工作是我站安全工作的重中之重。在春運工作中我站制定了嚴格的安全考核制度,做到“安全第一,預防為主”的原則;在值班工作中,我站加大了對安全的檢查力度,加大了對運行人員的安全教育培訓,做到“安全第一,預防為主”的原則;在站領導、值班工作人員和值班值宿人員的安全管理上都有明確的分工和職責,確保安全工作的實施;在春節(jié)前夕,我站安全科人員對站內進行了春運安全大檢查,檢查人員對安全工作做了詳細的記錄,對不符合安全要求的,嚴格追究責任,確保了春運的安全。
    我站加大對站內的治安安全的檢查力度,加大了對站內設施的安全檢查;加大對站外設施的安全檢查,加大對站內設施的安全檢查,確保站內設施的安全、有序;我站加大了對站外設施的安全檢查,加大了對站外設施安全的檢查和教育工作,確保站內設施的安全,確保站外設施的安全;我站加大對站內的消防安全的檢查,加大了對站內消防設備的檢查,加大對消防水帶的檢查,加大對站內消防設備的檢查。
    收費站春運服務工作總結篇八
    在40天的春運中,xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下,全所員工團結一心,發(fā)揚能吃苦、能攻關的荊東人精神,克服種種困難,安全圓滿地完成了20xx年春運任務?;仡?0天的春運工作,現將主要工作情況總結如下:
    春運工作是交通行業(yè)一年一度的重頭戲,也是對各項工作的檢驗,為了把工作落實到實處,根據上級文件精神和工作方案、要求,結合管理所自身的實際情況,管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識,強調了各崗位熟悉政策法規(guī),面對春運期間的惡劣雨雪天氣,管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題,制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案,適時開展了應急訓練與演練,管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組,各班組對任務進行分解細化,責任到人,層層抓落實,使各個崗位責任明確、紀律明確。
    確保安全是春運工作的重中之重,也是管理所做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想,切實維護廣大人民群眾的根本利益,全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間,始終堅持“安全第一、預防為主”的方針,強化大家自身安全防范意識,并強調在確保人身安全的前提下,保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行,管理所及時制定了工作預案。因組織到位,管理規(guī)范因此在春運期間未發(fā)生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發(fā)生。
    狂年不同于以往的是在整個春運過程中,雨雪天氣多達二十多天,因天氣惡劣封路達七天之久,但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情,在大雪封道期間,xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥,一盒盒泡好的方便面,一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續(xù)的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動,一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優(yōu)質服務,打造了荊東高速良好品牌形象。
    絕于春節(jié)期間天氣的惡劣程度,根據上級有關文件精神,xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制,對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策,切實加大執(zhí)行和檢查力度,確保“綠色通道”執(zhí)行率達100%。
    通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰(zhàn),共同努力,最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作,全所員工發(fā)揚“敬業(yè)、實干、科學、創(chuàng)新、奉獻、團隊”的精神,始終以熱情,優(yōu)質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持,在各自的崗位上辛勤工作,為樹立荊東品牌做出了貢獻。
    收費站春運服務工作總結篇九
    近年來,孝昌管理所始終堅持“以人為本、精細管理”、“服務人民,奉獻社會”的宗旨,圍繞“內強素質,外樹形象”的主題,采取了一系列有效措施加強站所效能建設,提高工作執(zhí)行力,在各個方面均取得了可喜的成績,為站所實現科學、健康和可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎。但面對未來的發(fā)展和挑戰(zhàn),當前存在的問題和困難還很多,尤其在體制機制、服務質量、隊伍教育、行風建設和文明創(chuàng)建、內部管理等方面還存在諸多不足,需要不斷改進、提高與完善。而在指導下加強效能建設工作,正為我們發(fā)展提供了難得的機遇,創(chuàng)造了良好的條件,有利于找準影響和制約站所科學發(fā)展的突出問題,把握實踐科學發(fā)展的切入點和著力點,努力開創(chuàng)站所工作新局面。
    三是責任追究制:對無正當理由或不按規(guī)定履行職責的追究當事人責任,并對其班室管理者最究管理責任。
    以上三者中,首問負責制是開始,限時辦結制是核心,責任追究制是保障,這三項制度是一個有機的整體,環(huán)環(huán)相扣。建立和嚴格執(zhí)行這三項制度及效能建設的.其他配套制度,將形成強有力的約束機制,促使員工改進服務態(tài)度、優(yōu)化服務流程、提高辦事效率,從而建立起加強站所工作效能的長效機制。
    三是嚴禁有禁不止,重點解決違反費收紀律,貪污挪用通行費占為已有;不講規(guī)則講關系,不講業(yè)績講平衡;不給好處不辦事,給了好處亂辦事;以公謀私、假公濟私、以權謀私;違反社會治安、計劃生育規(guī)定等問題。
    五是嚴禁有責不負,重點解決對駕乘人員、來訪群眾不負責任,態(tài)度刁蠻、惡語頂撞,服務態(tài)度生冷硬,不加強日常溝通,造成“車難出,臉難看,話難聽,事難辦”等問題。
    七是嚴禁有事不做,重點解決辦事拖拉,敷衍塞責,馬馬虎虎,只做和尚不撞鐘,崗位職責與任務目標不履行或履行不好等問題。
    深入貫徹執(zhí)行收費公路法律法規(guī)和管理處、收費所各項規(guī)章制度。
    二是加強宣傳教育,重點提高員工基本素質和遵紀意識,做到依法執(zhí)業(yè),行為規(guī)范。
    三是嚴格考核監(jiān)督,圍繞各個崗位主要職責,細化各項業(yè)績指標,明確主管部門、責任人員和考核內容、實施方法、兌現方式等,做到事事有指標,層層有監(jiān)督,時時有考核。
    收費站所是高速公路的窗口,而收費員工是收費站所的形象,沒有一流的員工隊伍,就沒有一流的服務質量,因此要提高服務質量,必須堅持以人為本,注重平時教育引導。
    一是提高思想素質。加強理論素質訓練,根據講學習、講政治、講正氣的要求,認真學習建設有中國特色社會主義理論,樹立正確的世界觀、人生觀和道德觀,以先進典型為榜樣,無私敬業(yè)、甘于奉獻,不斷增強文明收費、優(yōu)質服務的自覺性。
    二是加強業(yè)務訓練,把文化學習和日常禮儀、文明用語融會貫通,并注重提高文明服務的實際應用水平,高效操作,高效服務,培養(yǎng)懂理論、講政策、精業(yè)務、善溝通的一線員工隊伍,并從分析現有收費員工隊伍結構入手,實行多級培訓,以集中與自學相結合為主要方式來進行,更新整個隊伍的業(yè)務知識,讓整個收費員工隊伍的業(yè)務技能素質上一個新的臺階。
    將所務公開作為擴大基層民主建設的重要舉措,樹立全心全意為員工,全心全意靠職工的思想,充分調動廣大員工參政議政的熱情,促進單位穩(wěn)定、發(fā)展、進步。一是建立領導接訪制,采取不定期座談、溝通的形式,與員工進行一次溝通談心,不局限形式、地點和人員,認真聽取一線員工的心聲,及時了解他們的思想狀況和工作動態(tài),并定期進行總結,針對問題及時采取改進措施。二是推行廠務公開,對員工關心的績效考核、員工獎勵、先進評選等方面問題及時通過網站、公示欄予以公示,接受員工監(jiān)督和評議,形成民主、公開、透明、融洽的工作環(huán)境;三是定期開展問卷調查,廣泛征求員工意見或建議,通過調查及時調整工作思路,改進工作方法,確定工作重點,有針對性地開展管理工作。
    結合爭創(chuàng)活動,深入開展宗旨觀、政績觀、發(fā)展觀、民主觀、法制觀教育,把學習教育貫穿效能建設的始終。按照“武裝頭腦,指導實踐,推動工作”的要求,積極開展創(chuàng)建創(chuàng)新型班組、學習型班組、技能型班組等活動,在廣大員工中營造熱愛學習、奮發(fā)圖強的氛用,建立鼓勵學習、支持學習的機制,樹立終身學習的觀念,不斷增強員工學習的自覺性和緊迫感。積極鼓勵存職教育、學歷教育,有計劃地組織員工開展收費、安全、機電、寫作等各類培訓活動,舉辦各類知識講座,擴大其知識面,拓寬其視野,提高其工作水平;創(chuàng)造用事業(yè)凝聚人,用實踐造就人,用機制激勵人,用制度保障人的優(yōu)良環(huán)境。
    根據管理處、收費所有關效能建設的各項規(guī)定及要求,圍繞以往各項熱點難點問題進行專項治理。特別是針對有令不行、有禁不止等問題,進一步加大查處力度,追究當事人和班室負責人的責任;堅決治理收費服務中的不正之風,特別是對收受駕乘“回扣”以協(xié)助逃費、貪污挪用通行費的人,要堅決查處,決不姑息遷就;堅決查處工作人員不依法辦事、不按照政策辦事的行為,全所員工都要按照既定的權限和程序行使職權。
    收費站春運服務工作總結篇十
    尊敬的各位領導:
    20xx年2月,xx收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作,我站也再次經歷了春節(jié)前的車輛高峰時期。在公司及管理處各級領導的悉心指導下,經全站員工共同努力,此次春運工作得以順利開展,現將我站春運工作向管理處總結匯報如下:
    2月2日,為確保春運工作順利開展,根據上級春運工作要求,結合我站實際工作情況,針對春運可能出現的各種突發(fā)情況,特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會,會上主要集中學習春運及春節(jié)應急預案,并著重對節(jié)假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習,同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點,免費為過往的'司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等,并組織收費及保潔人員對站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯(lián)等,營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
    2月14日,10:00-12:00出口車輛達到節(jié)前小高峰,較上年同期相比,本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部xx經理及管理處相關領導對此均表示重視,紛紛到站關注應急車道開啟,車輛通行情況。在此期間,我站按照春運及春節(jié)應急預案進行實施,出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過,現場秩序井然,車道安全暢通。
    2月15日聯(lián)合xx派出所、xx管護隊開展聯(lián)勤聯(lián)運活動,重點稽查臨界車型,打擊偷逃通行費行為,為公司挽回經濟損失。
    2月15日組織收費人員拍攝新春祝福視頻,祝福我們xx人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
    本月,我站共收取通行費現金收入98.9394萬元,較上年同期相比增加43.0161萬元,上升77%;日均收入3.53萬元,較上年1.51萬元相比上升了77%。
    本月,入口客貨流量為49286輛,出口51082輛,節(jié)假日免費小車共24033輛。
    在春運及春節(jié)期間,我站系統(tǒng)內增收3712元,節(jié)假日稽查2872元,本月共增收6584元。
    收費站春運服務工作總結篇十一
    __收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作,我站也再次經歷了春節(jié)前的'車輛高峰時期。在公司及管理處各級領導的悉心指導下,經全站員工共同努力,此次春運工作得以順利開展,現將我站春運工作向管理處總結匯報如下:
    一、春運及春節(jié)準備工作。
    2月2日,為確保春運工作順利開展,根據上級春運工作要求,結合我站實際工作情況,針對春運可能出現的各種突發(fā)情況,特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會,會上主要集中學習春運及春節(jié)應急預案,并著重對節(jié)假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習,同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點,免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等,并組織收費及保潔人員對站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯(lián)等,營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
    二、本月主要開展的一些工作。
    2月14日,10:00-12:00出口車輛達到節(jié)前小高峰,較上年同期相比,本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部__經理及管理處相關領導對此均表示重視,紛紛到站關注應急車道開啟,車輛通行情況。在此期間,我站按照春運及春節(jié)應急預案進行實施,出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過,現場秩序井然,車道安全暢通。
    2月15日聯(lián)合__派出所、__管護隊開展聯(lián)勤聯(lián)運活動,重點稽查臨界車型,打擊偷逃通行費行為,為公司挽回經濟損失。
    2月15日組織收費人員拍攝新春祝福視頻,祝福我們__人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
    三、通行費收入及客貨流量完成情況。
    本月,我站共收取通行費現金收入98.9394萬元,較上年同期相比增加43.0161萬元,上升77%;日均收入3.53萬元,較上年1.51萬元相比上升了77%。
    本月,入口客貨流量為49286輛,出口51082輛,節(jié)假日免費小車共24033輛。
    在春運及春節(jié)期間,我站系統(tǒng)內增收3712元,節(jié)假日稽查2872元,本月共增收6584元。
    收費站春運服務工作總結篇十二
    春運將在1月7日拉開帷幕,為積極應對春運期間群眾出行及物流運輸帶來的春運高峰,保障收費站安全快速高效通行,近日滬昆高速萍鄉(xiāng)收費所提前預判,精心部署,認真謀劃春運安全保暢工作。
    保暢通。實時進行大數據分析,準確把控通行情況,加強巡查巡檢、排查隱患,確保收費站安全通行暢通,開設綠色服務通道,確保防疫物資和春節(jié)生活物資順暢通行。
    保安全。加大對惡劣天氣應對處置力度,建立聯(lián)勤聯(lián)動工作,落實領導干部24小時值班,保證信息暢通,確保各項工作有效銜接,密切配合,確保出現緊急情況第一時間處置到位。
    保民生。開設便民服務窗口,增設修車、導航、救困等渠道,為司機提供及時的便民服務,為民解憂幫困,用心服務群眾出行。
    收費站春運服務工作總結篇十三
    1月7日,2023年春運即將拉開帷幕。今年春運從1月7日開始至2月15日結束,共40天。2023年是疫情防控政策新10條實施后社會經濟發(fā)展發(fā)生重大變化的開局之年,做好春運工作意義重大。為進一步認清形勢,提高站位,努力實現疫情防控和春運保暢雙勝利,浙江省交通集團天臺收費中心所召開春運安全保暢工作布置會,做到早謀劃、快部署、抓重點、強推進,打響春運保衛(wèi)戰(zhàn),全力保障歲末年初管理所各項工作持續(xù)有序開展。
    面對春運大考,中心所成立春運保暢專班,及時調整工作措施,強化分析研判,細化工作方案,全力防范交通事故和現場擁堵,優(yōu)化窗口服務舉措。中心所從“收好費、服好務、保安全、保暢通”等方面入手,強化安全隱患排查,持續(xù)推進安全保暢工作,積極做好冰雪凍雨等惡劣天氣下“一路多方”協(xié)同共治工作。同時,針對近期收費現場車流量漸增,當前中心所工作以保持收費現場的安全與暢通為主,一方面組建應急保暢隊伍,在現場出現堵車情況時,第一時間趕赴現場開足道口,疏堵保暢,提高通行速度,確保通行秩序;另一方面完善各類應急預案,備好應急設備和物資,確保在春運期間出現突發(fā)事件或異常情況能夠得到快速妥善處理,全力維持平穩(wěn)健康的運營環(huán)境。
    面對全國疫情防控新階段,高速春運交通安全形勢復雜嚴峻,春運安全保暢任務艱巨繁重,打好春運開局之戰(zhàn)意義重要。接下來,天臺收費中心所將在文明服務的.基礎上,積極探索路警一體化聯(lián)動機制,推動精準交通管控,并大力開展雪中送炭式延伸服務,設立黨員先鋒隊、模范標桿崗,用心用情用力解決群眾遇到的困難和問題,以高標準、高要求、高質量的工作作風,齊心協(xié)力為群眾平安出行創(chuàng)造良好的通行環(huán)境。
    收費站春運服務工作總結篇十四
    為期40天的“春運”落下帷幕。潤揚大橋瓜洲收費站以“兩感提升”為宗旨,以“保安全、保暢通、強服務”為目標,內強根基,外塑形象,從四個方面精耕細作,全力打造暢、安、舒、美的通行環(huán)境,全面做好春運安全保暢和服務保障工作,持續(xù)提升“蘇高速·茉莉花”營運品牌內涵。
    站區(qū)加強與交警、路政、消防、養(yǎng)排一路多方聯(lián)勤聯(lián)動,細化協(xié)作機制,共享信息資源,精準協(xié)同對接,統(tǒng)籌做好交通管控、事故快處、應急保暢各項工作。聯(lián)動交警、排障實施交通事故快處,提升故障車、事故車處置效率;聯(lián)動交警、路政實施入口拒超,勸返超載、超限車輛,引導管控車輛安全快速駛離;聯(lián)動消防、養(yǎng)護對重點區(qū)域、重點路段加強隱患排查,及時消除隱患,提升通行效率。
    春節(jié)期間的一場大雪給安全保暢帶來了巨大壓力。站區(qū)將冬防預案和“春運”保暢相結合,科學排兵,梯隊備勤,細化分工,24小時全天候“作戰(zhàn)”;組織“黨員先鋒隊”和“青年突擊隊”隊員帶頭掃雪除冰,梯隊間輪番作業(yè),梯隊內分組行動,從交通管控到車輛勸返,從拋灑融雪劑到掃雪除冰,全員有序協(xié)作,以通保通,以雪停路凈高效保障車輛安全有序通行。
    站區(qū)嚴格落實上級疫情防控要求,每日定時查驗全員“兩碼”,加強全員出行管理;落實人員、物品、環(huán)境“三同防”,阻斷病毒傳播鏈;規(guī)范消毒消殺、佩戴口罩手套等防護要求。針對春節(jié)后疫情防控的.嚴峻形勢,在查驗“兩碼”的基礎上增加“密接碼”核查,全面排查中高風險區(qū)域旅居史人員。將查驗登記、消殺防護、食材檢查等工作細化分工,專人負責,明確責任,常態(tài)化、科學化、制度化落實疫情防控。
    站區(qū)以“春運”為載體,持續(xù)做好服務提優(yōu)工作?!包h員先鋒隊”帶頭開展“掃舊迎新”活動,提升窗口形象和環(huán)境衛(wèi)生,懸掛燈籠、中國結、彩旗,營造濃厚的節(jié)日氛圍;設立“陽光驛站”,為過往司乘提供路線咨詢、應急服務、便民物資,宣傳防疫知識和企業(yè)文化,以暖心、貼心、用心的服務,為司乘營造賓至如歸的溫馨感,持續(xù)釋放“茉莉花”品牌效應,以茉莉芬芳潤澤人心。
    收費站春運服務工作總結篇十五
    狂年我們站建立以來迎來了第一個春運工作,也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況,在管理處各級領導悉心指導下,經全體員工共同努力,此次春運工作得以順利完成,現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下:
    1、根據工作經驗,我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作,提前將三個車道全部開啟,避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
    2、在春運期間的車輛高峰時段,為減少使用授權卡的時間,值班管理人員和當班班長各持一張授權卡,每人負責一個收費亭,提高了收費工作效率。
    3、將調試好的應急機放在進出站備用,并由值班的管理人員做好相關的維護工作,防備了因設備故障而導致的收費事故。
    4、預先考慮到零鈔不夠的局面,管理處與銀行做好相關協(xié)調,為每個收費崗位配備了足夠的零鈔,確保了收費工作的順利進行。
    5、認真制定春運工作期間的排班計劃表,并協(xié)調安排正休人員作為備班,保證了收費工作人員的休息時間。
    6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片,并確保工作人員的飯菜質量,盡力改善了員工的環(huán)境,加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
    7、合理安排換班時間,因在下午用餐時間為車輛高峰時段,為避免出現夜班員工不能關道用餐情況,改為接班員工用餐后再接班,杜絕了脫崗現象。
    8、加強收費人員的服務意識,提高服務水平,要求收費人員在節(jié)日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言,唱收唱付,從而在“春運”期間未造成因服務態(tài)度而引起的投訴事件。
    在1月24日至3月3日的40日春運工作中,xx站共收入通行費370.8386萬元,平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛,其中“春運加班車”2873輛,占車流量得8%。鮮活車1398輛,占車流量的4%??蛙?6136輛,占車流量的70%。貨車6860輛,占車流量的18%。
    元旦期間(12月31日至1月2日)3日共收入通行費12.6159萬元,平均日收入4.20xx萬元,期間車流量共計1303輛。
    上面統(tǒng)計數據說明:今年的春運期間較元旦,xx站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。
    1、在春運期間我們站認真貫徹執(zhí)行交通部交公路明電發(fā)〔20xx〕4號和x交函〔20xx〕57號文件,對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間,我們站共放行“鮮活車”1398輛,減免通行費26.6710萬元。
    2、經全站統(tǒng)計,在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛,共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日,平均每日298輛;2月10日至2月14日,平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
    3、根據川交函〔20xx〕71號文件規(guī)定,xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
    4、按通知規(guī)定,免費放行“抗冰搶險車”2輛,共減免通行費1296元。
    1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護,在春運期間,設備未出現黑屏、死機等任何故障。
    2、由于站發(fā)電機為手動切換,且切換會出現死機的特殊情況,提前備齊發(fā)電用柴油,經管理處與地方協(xié)商,在春運期間我站無停電情況發(fā)生。
    3、春節(jié)前,大量車流集中在出站。通行卡大量囤積,進出站比例為1:4,站積極配合管理處和清分中心的安排,將通行卡調配到x站;春節(jié)后我站大量車流又集中在進站,進出站比例為4:1,經管理處協(xié)調為站調配了進通行卡,保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作,我們站將總結經驗,將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
    1、對于除夕的工作安排,站避開了去年年夜上夜班的員工,保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
    2、針對我站外地員工較多的特殊情況,站上準備了豐盛的年夜飯,并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火,避開了沒有電視和其他不利因數,彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的`不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
    3、在春運期間,站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質、更快捷的服務。我們站有如下建議:1)文件對“春運加班車”的規(guī)定應該注明其上必須加蓋什么部門的章,否則視為無效的“春運加班車”;2)文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”,當天不能返回的,應該明確規(guī)定加班牌是否有效。
    4、春運期間,呈請管理處給與下列好人好事表揚:
    三班班長xx值夜班期間,從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙,其口中直呼搶劫,后面一中年男子正對小伙窮追不舍,當班班長xx和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委,結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩(wěn)住二人,一邊撥打了110報警,中年男子見勢不對,趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態(tài),給與其衣服和開水,幫助安慰小伙。后來請途經回x城客車將小伙子安全送返市區(qū)。
    以上是xx站對今年的春運工作的綜述總結,在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
    面對20xx年的各項工作,xx站的全體員工,將以飽滿的工作熱情繼續(xù)發(fā)揚在春運工作中所體現的“團結進取,求實苦干”的精神,不斷總結經驗、彌補不足,為取得更好的工作成績繼續(xù)奮斗。
    收費站春運服務工作總結篇十六
    今年春節(jié)長假期間,__新區(qū)收費站出入口車流量達到21287輛次,其中入口總車流量11202輛次,出口總車流量10085輛次,共免費放行小型客車9842輛,共免收通行費約295290元。2月23日-2月24日(年初五、初六)為車流量最高峰,23日當天車流量達到4522輛次,__新區(qū)站相繼投入疏導保暢人員215人次,累計疏通完成2次高峰車流。
    確保白班、中班10人上崗,不足人員由備崗、休班人員補充加班;
    就餐時遇到車流高峰時一是調整就餐時間,二是值班站長和會計上崗發(fā)卡,疏導車輛,替換在崗人員就餐,確保了不能因為就餐而影響站口暢通工作。
    通過開展形式多樣的延伸服務,為司乘人員帶去了一路暢通、一路平安和時時溫馨。據統(tǒng)計,在節(jié)日期間共為過往司乘人員解答各類收費問題20人次,免費提供開水、預防暈車藥品、修車工具等便民服務15人次,收到表揚信2封。一句句誠摯地感謝就是對__新區(qū)站收費人員最好的回報。
    在春節(jié)長假期間,__新區(qū)站全體職工團結協(xié)作,實現了道路安全暢通、站口快捷通行、服務文明周到,且未發(fā)生一起有理投訴事件,未發(fā)生一起安全責任事故,實現了疏導保暢“零擁堵”、安全生產“零事故”,圓滿完成了春節(jié)長假保暢任務。
    收費站春運服務工作總結篇十七
    xx收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作,我站也再次經歷了春節(jié)前的車輛高峰時期。在公司及管理處各級領導的悉心指導下,經全站員工共同努力,此次春運工作得以順利開展,現將我站春運工作向管理處總結匯報如下:
    2月2日,為確保春運工作順利開展,根據上級春運工作要求,結合我站實際工作情況,針對春運可能出現的各種突發(fā)情況,特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會,會上主要集中學習春運及春節(jié)應急預案,并著重對節(jié)假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習,同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點,免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等,并組織收費及保潔人員對站區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯(lián)等,營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
    2月14日,10:00—12:00出口車輛達到節(jié)前小高峰,較上年同期相比,本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部xx經理及管理處相關領導對此均表示重視,紛紛到站關注應急車道開啟,車輛通行情況。在此期間,我站按照春運及春節(jié)應急預案進行實施,出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過,現場秩序井然,車道安全暢通。
    2月15日聯(lián)合xx派出所、xx管護隊開展聯(lián)勤聯(lián)運活動,重點稽查臨界車型,打擊偷逃通行費行為,為公司挽回經濟損失。
    2月15日組織收費人員拍攝新春祝福視頻,祝福我們xx人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
    本月,我站共收取通行費現金收入98。9394萬元,較上年同期相比增加43。0161萬元,上升77%;日均收入3。53萬元,較上年1。51萬元相比上升了77%。
    本月,入口客貨流量為49286輛,出口51082輛,節(jié)假日免費小車共24033輛。
    在春運及春節(jié)期間,我站系統(tǒng)內增收3712元,節(jié)假日稽查2872元,本月共增收6584元。
    收費站春運服務工作總結篇十八
    為期40天的春運即將拉開帷幕,湖北交投襄陽運營公司老河口管理所結合當前車流量形勢,科學研判、提前謀劃,四個到位全力做好20xx年春運期間安全保暢工作,切實提升社會公眾美好出行需求。
    高度重視,工作部署到位。管理所組織召開春運保暢工作專題會議,科學分析研判春運期間車流量變化趨勢及流量高峰階段特點,制定春運應急保暢預案,成立春運應急保暢小組,將安全生產、營運管理、班次安排、文明服務、信息報送等各項工作進行責任分解,確保措施到崗、責任到人,切實做好以保安全、保暢通為核心的春運保暢工作,為春運有效護航。
    科學統(tǒng)籌,保障措施到位。結合春運期間大流量特點,加大對收費車道、內外廣場等區(qū)域人、車、物的'巡查力度,確保突發(fā)事件做到早發(fā)現、早處理;嚴格落實節(jié)假日期間?;奋囕v、大件運輸車輛管控舉措,嚴格落實入口“貨車必檢、超限禁入”措施;加強路政、高警、地方派出所多方力量聯(lián)動,實現信息及時共享,切實提升應急處置效率;及時做好惡劣天氣預警工作,加強對道口設施設備檢查、維護,發(fā)現故障第一時間排除,確保設施設備的完好率,確保各項工作安全平穩(wěn)有序開展。
    安全管控,隱患排查到位。在隱患排查治理上持續(xù)發(fā)力,對收費現場、配電房、宿舍、食堂等重點區(qū)域進行全方位隱患排查;結合季節(jié)性特點,重點加強用電防火等方面加大巡查頻次,做到安全工作“及時查,及時報,及時改”,不放過任何安全“盲區(qū)”,確保安全隱患排查整治工作取得實效。
    用心用情,服務保障到位。春運期間,結合實際,在收費現場設立便民服務臺、咨詢臺,依托“梨小花志愿服務隊”,積極開展志愿服務活動,為過往司乘提供免費開水、路線咨詢、交通信息查詢等貼心服務,同時,竭力做好延伸服務,深挖服務內涵,主動為司乘人員排憂解難,有效提升過往司乘出行滿意度和體驗感,以“拼力拼智擔當善為”的交投精神,在荊楚路上播撒溫馨。
    收費站春運服務工作總結篇十九
    今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作,也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況,在管理處各級領導悉心指導下,經全體員工共同努力,此次春運工作得以順利完成,現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下:
    1、根據工作經驗,我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作,提前將三個車道全部開啟,避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
    2、在春運期間的車輛高峰時段,為減少使用授權卡的時間,值班管理人員和當班班長各持一張授權卡,每人負責一個收費亭,提高了收費工作效率。
    3、將調試好的應急機放在進出站備用,并由值班的管理人員做好相關的維護工作,防備了因設備故障而導致的收費事故。
    4、預先考慮到零鈔不夠的局面,管理處與銀行做好相關協(xié)調,為每個收費崗位配備了足夠
    對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間,我們站共放行“鮮活車”1398輛,減免通行費26、6710萬元。
    2、經全站統(tǒng)計,在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛,共減免通行費67、4975萬元。其中2月2日至2月5日,平均每日298輛;2月10日至2月14日,平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
    3、根據川交函〔20xx〕71號文件規(guī)定,xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
    4、按通知規(guī)定,免費放行“抗冰搶險車”2輛,共減免通行費1296元。
    1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護,在春運期間,設備未出現黑屏、死機等任何故障。
    2、由于站發(fā)電機為手動切換,且切換會出現死機的特殊情況,提前備齊發(fā)電用柴油,經管理處與地方協(xié)商,在春運期間我站無停電情況發(fā)生。
    3、春節(jié)前,大量車流集中在出站。通行卡大量囤積,進出站比例為1:4,站積極配合管理處和清分中心的安排,將通行卡調配到x站;春節(jié)后我站大量車流又集中在進站,進出站比例為4:1,經管理處協(xié)調為站調配了進通行卡,保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作,我們站將總結經驗,將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
    三
    、其他情況:
    1、對于除夕的工作安排,站避開了去年年夜上夜班的員工,保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
    2、針對我站外地員工較多的特殊情況,站上準備了豐盛的年夜飯,并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火,避開了沒有電視和其他不利因數,彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié)。
    3、在春運期間,站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質、更快捷的服務。我們站有如下建議:1)文件對“春運加班車”的規(guī)定應該注明其上必須加蓋什么部門的章,否則視為無效的“春運加班車”;2)文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”,當天不能返回的,應該明確規(guī)定加班牌是否有效。
    4、春運期間,呈請管理處給與下列好人好事表揚:
    三班班長xxx值夜班期間,一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站,司機自稱貨物為水果,要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去,車上確實是裝的水果箱,xx按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時,司機神色有些異樣,態(tài)度極其惡劣。xx憑借多年的工作經驗,認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”,要求他必須開箱檢查,并及時調整車道將該車關于車道內。
    司機見強硬拒絕不行,就拿出300元人民幣企圖行賄,但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來,三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次,直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下,xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績,一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
    收費站春運服務工作總結篇二十
    根據我處的春運工作方案,節(jié)前,處領導帶隊對船艇、躉船進行安全大檢查,檢查了防凍、防滑物資和器材的到位情況,防凍、防滑、防火工作和防風、防霧、防碰撞等安全措施的落實情況;強調了海巡艇正常運行對保障水上安全監(jiān)管的重要性,要求加強對機器、電器等設備的維護保養(yǎng),使之處于良好的技術狀態(tài);進行了安全紀律教育,嚴禁酒后操作,強化自身安全意識,提高遵章守紀意識,確保船艇、躉船安全無事故,保證海巡艇處于隨時可用狀態(tài),保障我處各項工作順利開展。另外,我處還認真做好內部安全工作。節(jié)前組織專人進行了有重點的專項檢查,著重加強內部管理,做好防火、防盜工作,確保內部安全無事故;辦公室對機關大樓內的消防設施、電源電線等安全設施進行檢查,對有關票據、防盜等工作進行了再次排查和詳細布置,全方位消除安全隱患。
    收費站春運服務工作總結篇二十一
    (一)、加大了巡查頻率,對重點水域青石灣灘每天進行巡航檢查,嚴禁淘金船非法作業(yè),認真檢查轄區(qū)重點航段的通航環(huán)境,清理礙航物、魚網,整治違法、違章行為,對一些船舶的違章行為起到了很好的震懾作用,規(guī)范了船舶航行秩序。保障船舶航行安全。
    (二)、強化對重點碼頭和重點水域的現場監(jiān)控,堅決制止客船超載與非客船參運行為發(fā)生,漁船非法載客,確??投蛇\正常秩序。每天處里都要派2名海事人員對客渡船進行現場監(jiān)管,維護碼頭現場安全秩序,多次防止了客渡船超載行為的發(fā)生,有效的保障了我縣春運期間的渡運水上交通安全。
    (三)、要統(tǒng)一思想、加強春運期間的安全值班,堅持24小時值班制度,單位主要領導要保持通訊聯(lián)系暢通,值班人員要嚴格執(zhí)行相關應急預案,及時處理、上報突發(fā)事件和有關問題。