總結是人們對已經經歷過的一段時間內的事件和經驗進行回顧和總結的方式。寫總結時，我們要注意用詞準確，避免使用模糊和含糊不清的表達方式。這些總結范文或許可以給我們一些啟示和思路，但在撰寫總結時還需根據(jù)實際情況進行個性化的調整。
建設工程管理探微論文篇一
隨著現(xiàn)代社會物質文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們在滿足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會一門新的產業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經成為全球最大的旅游大軍，無論是國內游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國國內旅游人數(shù)達到創(chuàng)紀錄的33億人次。在國內外諸多形勢利好因素的帶動下，中國出境旅游也正在進入一個嶄新的黃金時代。根據(jù)中國出境旅游交易會4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費也超過1千億美元，達到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費購買力這兩項數(shù)據(jù)雙雙都已經超越美國，從而名副其實地成為世界第一旅游大國。隨著整個社會生產力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質量在不斷提高，外出旅行游覽活動成為現(xiàn)代社會人們生活中的一個重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強大推手，這樣一來，使得國內外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會得到進一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關經濟和教育部門。
旅游業(yè)是一項涉及多門學科與專業(yè)的綜合性經濟事業(yè)，其構成涉及社會的許多行業(yè)和部門。它的基礎經濟活動是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動的完成提供交通運輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務的經營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學科也得到了加強。旅游管理學科的研究范圍側重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關業(yè)務領域。它們都是以旅游資源和旅游服務為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務性勞動而取得經濟收益的經濟部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經營與管理、旅游酒店經營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設計制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關的學科和專業(yè)。
大量的文獻及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的相對滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設。這些問題具體體現(xiàn)在對旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的思想認識不足，重視程度不夠，觀念更新不及時，制度建設跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術方法相對落后，對檔案信息資源內容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對性的相關政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設專項資金不足，在旅游管理檔案建設過程中存在重經濟效益輕社會效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中的計算機、互聯(lián)網、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的過程中需要應用到許多現(xiàn)代化技術，這些現(xiàn)代化技術成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的重要技術支持條件。其中計算機技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術的基礎條件。隨著計算機技術本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計算機在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設過程中分別扮演著重要的角色。目前已經形成包括臺式分體計算機、一體化計算機、筆記本計算機、平板計算機以及具有計算機功能的智能手機等計算機設備體系?；ヂ?lián)網技術是實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網絡聯(lián)通條件。它是由最初的局域網、校園網、城域網發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網，目前全世界已經進入到互聯(lián)網時代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網+”的形式融入互聯(lián)網要素，并且取得了相當可觀的效果。開放獲取技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進一步擴大影響，實現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網免費獲取全文性質的開放獲取模式，來實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內共享利用。大數(shù)據(jù)技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對其進行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實際的應用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲、遠程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中的一項關鍵的共性技術。云存儲技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網上存儲條件，它不僅包括對于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網上存儲，更注意對于具有重要歷史價值和學術研究價值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質檔案資源轉變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術條件，因為只有將傳統(tǒng)的、難以長期保存的紙質旅游管理檔案資源通過高速掃描技術，轉化為可以長久數(shù)字化存儲和無限復制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實現(xiàn)其價值。3d虛擬現(xiàn)實技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術和3d虛擬實景技術兩種，前者可以真實地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實面貌，后者則可以充分運用想象力，實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動態(tài)變化。攝像頭在線直播技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實時展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點的實時攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化實現(xiàn)由網絡與旅游地現(xiàn)場實際相鏈接的必要技術。它既包括旅游景區(qū)和景點的監(jiān)控攝像頭鏈接遠程控制，也包括旅游企業(yè)與導游之間的遠程實時鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因為正是它們的存在，通過對其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項目或旅游景點。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對本地的龍游石窟進行科學考察，對作為考察結果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進行專家對這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進行分析、整理、開發(fā)和利用，進一步增添了龍游石窟旅游景點千古之謎的神秘色彩，從而進一步擴大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點尼斯湖，則是通過設置在特定觀測位置的多臺實時監(jiān)控攝像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術支持。至于作為網上旅游的3大類型，即在線旅游網站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預定，3d虛擬網上旅游，攝像頭在線直播網上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設工程管理探微論文篇二
（1）隨著bim技術在鐵路管理平臺建設中的應用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術以及應用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應用與新技術的產生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術的應用已經實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數(shù)字化施工，結合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設領域技術融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設計、施工建設、運營管理相關的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務進行服務型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠對數(shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學的設備養(yǎng)護維修建議，為設備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務。（5）結合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術的應用實現(xiàn)鐵路服務資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
5結語。
綜上所述，鐵路工程管理平臺的轉型建設是社會發(fā)展的要求，而基于bim技術的鐵路工程平臺建設更能夠利用其技術實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理以及處理分析，滿足用戶多樣化的服務需求，同時通過鐵路工程管理平臺能夠對在建鐵路基礎、結構、建設、竣工驗收等信息的收集和規(guī)范化，為智慧鐵路建設奠定良好的基礎。
參考文獻。
建設工程管理探微論文篇三
pm主要是針對項目進行管理的一種模式，這是最早的一種管理模式，經過了長時間的實踐積累，已經圍繞這一模式形成了成熟的應用。這種模式更多的依托于咨詢工程師，同時還有業(yè)主所委托的建筑師，通過這兩種專業(yè)人士對整個項目工程提供全程跟蹤式的管理服務。通過業(yè)主的委托和授權，請建筑師或者咨詢工程師針對整個工程的前期項目進行工作準備，具體來說就是研究工程項目的可行性，在整個工程項目經過了系統(tǒng)的評估，并最終立項后，在授權相關設計部門進行具體的工程設計，在這個過程中就需要開始準備工程項目招標的相關文件，通常情況下都是采用競爭型招標的方式將項目工程的施工授權給擁有相關從業(yè)資質而且價格最合適的施工承包方，在針對工程項目進行具體施工建設的環(huán)節(jié)中，依然是由受到業(yè)主授權的專業(yè)建筑師或者相關咨詢工程師來主持相關的施工工作。在這個過程中，建筑師以及咨詢工程師是直接受雇于工程業(yè)主，與相關工程項目的承包施工單位沒有任何利益關系，更沒有合同關系，但是在這個過程中需要針對工程建設進行相關的管理以及協(xié)調。這種對項目工程進行管理的模式在世界范圍內的工程領域中，已經成為了一種最普遍通用，并且最傳統(tǒng)的模式，不僅如此在工程管理日漸成熟和完善的過程中，這種模式也擁有了更加豐富的內涵。從國內的現(xiàn)狀來看，這種pm模式在國內的工程管理中也有使用，只是管理的'范圍僅僅局限于工程監(jiān)理，不負責對工程進行前期策劃。
1.2db模式。
這種管理模式主要是針對設計—建造進行管理的模式，在當今的國際市場中已經成為一種最流行使用的管理模式，從另一個角度來看，可以將這種模式解讀為交鑰匙工程，只要確定項目工程的具體詳細的原則，業(yè)主就能夠在確定唯一指定的db承包建筑方后，將項目工程相關的一系列施工以及建筑工作全權交給承包方負責，db承包方需要針對設計成本進行具體控制，并采用競爭招標的形式選擇出最合適的承建單位，可以進行分包，同樣也可以自己全權負責整個工程的具體施工，在設計環(huán)節(jié)中同樣可以將這一任務轉包他人，或者全權負責整個工程的設計工作。在這種模式的的合同中，整個工程的基本要求需要由業(yè)主親自進行擬定，與此同時還需要通過對相關專業(yè)人士的授權，來替代業(yè)主進行施工相關工作的協(xié)調，并同時負責業(yè)主以及承包商之間的聯(lián)絡。在針對工程相關細節(jié)進行具體敲定的過程中，業(yè)主就需要加強與承包商之間的溝通和交流，通過緊密無間的合作來確定相關施工材料的準確無誤。
1.3pmc模式。
pmc模式具體來講就是一種承包模式，通過委托和授權一家工程主管單位來代表業(yè)主對整個工程項目的相關工作進行全權負責，pmc單位是受到業(yè)主的聘請，擁有業(yè)主的授權，能夠行使業(yè)主所賦予的所有權利，并在工程的具體實施過程中，憑借自身的管理經驗，以及專業(yè)的人才團隊等優(yōu)勢，來代替業(yè)主完成項目工程的全部前期策劃工作，同時還需要負責可行性分析以及項目定義，不僅如此，計劃或者融資方案都在這一單位的負責范圍內。在設計以及相關原材料的采購環(huán)節(jié)，同時還有施工以及試運行等方面的工作也需要pmc單位負責，不僅如此，在整個過程中還要做好工程質量的具體控制，控制好工程進度以及相關施工成本的投入。除此之外在具體的施工過程中，還應該肩負起對于項目工程的管理工作，并做好施工監(jiān)督與指導，在這種情況下，工程項目才能夠平穩(wěn)實施，業(yè)主只要做好大方向上的掌控以及關鍵問題的決策就能夠保證工程順利完成。
2.1pm模式。
在施工過程中選擇pm模式進行工程項目的管理，能夠通過專業(yè)pm公司的管理，緩解業(yè)主的工作壓力，減少了業(yè)主需要負責的工作量，同時還能夠使得工程項目得到更加優(yōu)化的管理，不僅如此，這種模式對項目工程進行管理沒有過多的限制，能夠自主選擇授權的工作內容以及職權范圍，在這種情況下，業(yè)主能夠充分兼顧到自身條件以及實際的工程需求，這樣一來管理將能夠更加具備針對性。這種模式具有較強的通用性，能夠應用于各種類型以及規(guī)模的工程項目之中，無論是大型還是小型，而且可以將整個工程項目全權交給專業(yè)公司負責，也可以進行有針對性的選擇，來確定最終的授權項目階段。
2.2db模式。
這種模式對項目工程進行管理，業(yè)主就不必負責工程設計、項目施工以及施工原材料的具體采購工作，只要將工程項目的整體原則進行最終確定即可，不僅如此將相關設計采購以及施工環(huán)節(jié)進行專業(yè)的委托，能夠使得這幾項環(huán)節(jié)得到更加專業(yè)化的處理，使得這三項環(huán)節(jié)能夠得到統(tǒng)籌兼顧不僅減緩業(yè)主壓力，同時還使得工程項目能夠更加符合專業(yè)化標準。這種模式通常情況下都是針對技術簡單的工程，尤其是土木工程最合適，如道路橋梁工程、公共設施等。
2.3pcm模式。
這種模式主要具備三方面優(yōu)勢，首先是這種模式能夠使得整個工程項目得到更加專業(yè)化、系統(tǒng)化管理，同時還能夠使得項目工程更加集成化，從而使得項目工程的整體管理能夠得到系統(tǒng)性優(yōu)化；其次還能夠使得工程項目的融資工作更加專業(yè)，減緩業(yè)主融資壓力，降低整個工程的資金風險；第三，這種模式所采用的成本控制方式更加科學，同時也更加具有雙向性，主管單位能夠通過科學的成本控制減少工程建造的成本投入，并能夠因此獲得一定比例的酬金，從而促進工程的成本控制。這種模式主要是針對大規(guī)模工程，在項目成本投入較大，施工工藝也相對復雜的工程項目，或者業(yè)主不是單一公司，以及缺少相關融資經驗的公司，而且工程項目與銀行等金融機構有信貸關系的項目工程，這種模式是最合適的管理模式。結語：項目管理模式沒有絕對完善的，只有最適合工程項目的模式。在這種情況下就需要全面了解各種類型的管理模式，并能夠系統(tǒng)了解每一種模式的特點以及具體的適用范圍，在這種情況下，工程項目才能夠得到科學的、有針對性的管理，管理才能夠更有成效。
建設工程管理探微論文篇四
本文論證了公路信息化管理平臺建設的定位、指導思想，以及在機構職能轉變下結合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設過程中存在風險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務經營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設，可以這樣說，它的應用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設的重要意義。
信息化平臺建設在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設中心目標已經明確，那么就要提前做好相應的準備工作。結合現(xiàn)場施工經驗要了解工程進度、資源等的相互關系，標明關鍵路徑與關鍵作業(yè)，在此基礎上，了解目標管理與網絡計劃技術結合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設設計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎，在此基礎上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設的系統(tǒng)功能組成圖設計。
3.2搭建局域網系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設的基礎，它的建設其中包括網絡配置、網絡規(guī)劃、辦公軟件等內容。在局域網搭建時要注意外網和內網，財物網絡間的分配和隔離。局域網搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網站系統(tǒng)建設。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網方式的選擇，域名的申請以及后期網站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復雜，協(xié)調性大，這就要及時推廣平臺建設中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設計為信息化系統(tǒng)、網站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網站以后，它的首頁直接鏈接到網站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設中項目管理風險分析及應對。
公路工程建設項目中信息化管理是一個長期復雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風險，那么如何應對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結分析了可能存在的風險和出現(xiàn)風險規(guī)避的措施。
5結語。
結合實際的公路工程項目建設以及信息化平臺的應用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A設的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設在現(xiàn)在公路工程建設項目管理中的應用在一定意義上來說推動了公路建設的綜合管理，相反隨著信息技術的高速發(fā)展，信息化平臺的建設也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻。
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建設工程管理探微論文篇五
第一是對施工過程的整體分析不足，所以在施工過程的掌握方面存在著一定的缺陷，這種缺陷造成了管理范圍的縮減。第二是對施工過程的差異性分析不足，所以具體的環(huán)節(jié)劃分沒有達到科學的要求，因此出現(xiàn)了一些環(huán)節(jié)管理上的重疊或者遺漏。簡言之，無論是整體掌握不足還是環(huán)節(jié)劃分有失科學，都影響了施工過程的整體控制效果。
1.2施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足。
施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足是目前變電站建設現(xiàn)場施工過程控制中存在的另一個主要問題。就目前的變電站施工實踐來看，其施工環(huán)境存在著多樣性，所以環(huán)境特點的豐富性比較顯著。在這樣的環(huán)境中進行施工，要時刻提防環(huán)境問題對施工過程的影響，這樣才能夠保證施工的持續(xù)和質量。但是在目前是施工中，一方面是對環(huán)境的特點分析不足，另一方面是對環(huán)境的動態(tài)檢測進行的不徹底，所以整個環(huán)境的掌握效果比較差。在這樣的大環(huán)境下進行變電站的施工，往往會因為突出的環(huán)境問題造成施工中斷，進而影響工程的質量。
1.3施工現(xiàn)場的秩序控制較弱。
施工現(xiàn)場的秩序控制較弱也是目前變電站建設現(xiàn)場施工過程控制中存在的一個顯著問題。出現(xiàn)現(xiàn)場秩序控制的問題，主要是因為存在兩方面的原因：第一是現(xiàn)場的施工指導工作做的不到位。在變電站現(xiàn)場施工中，對施工進行指導一方面是可以實現(xiàn)對工程施工進度的控制，另一方面是可以實現(xiàn)對施工專業(yè)性的強化，而目前的'施工指導比較弱，直接造成的結果是施工隨意性的增強，由此產生了施工秩序的混亂。第二是對施工中的生產要素控制不到位。施工器械、人員等都是施工活動中的重要因素，需要進行有效的管理，其秩序性才能夠體現(xiàn)出來，但是目前因為管理不到位，所以要素存在混亂現(xiàn)象。
1.4施工過程安全控制較為缺乏。
施工過程的安全控制較為缺乏在目前變電站現(xiàn)場施工過程控制當中表現(xiàn)的也較為突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣傳，另一方面是做好安全監(jiān)督，這樣，安全控制的效果便可以得到很好的體現(xiàn)，但是目前的安全控制中，這兩項措施都相對缺乏，所以安全控制整體呈現(xiàn)出效果不佳的局面。
2.1強化流程分析，實現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的完整掌控。
在變電站建設現(xiàn)場的施工過程控制強化措施中，一項重要的內容就是進行流程的分析，從而實現(xiàn)對施工環(huán)節(jié)的綜合性掌控。在變電站現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)控制當中，流程的分析主要從兩方面進行：第一是對整個施工過程進行完整性分析。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)施工過程各個部分存在的差異。第二是在完整性分析的基礎上，按照部分差異進行環(huán)節(jié)的劃分，這樣，各個施工環(huán)節(jié)的范圍會更加的具體。在具體的環(huán)節(jié)中明確相應的施工控制責任，那么施工過程的完整性責任掌握便可以實現(xiàn)，由此也就實現(xiàn)了過程控制的目標。
2.2做好現(xiàn)場監(jiān)測，對施工環(huán)境進行把握。
在變電站建設的現(xiàn)場施工控制中，環(huán)境控制也是一項重要的內容。而要進行環(huán)境的綜合控制，需要從兩個方面進行：第一是對施工環(huán)境的特點進行分析。從目前的變電站建設實踐來看，其位置的選擇具有不確定性，所以有些變電站在廣闊的空地中，而有些變電站在河谷或者是山谷中，不同環(huán)境下的變電站施工需要關注的點不同，所以需要對環(huán)境特點進行積極的分析。第二是在環(huán)境特點把握的基礎上對環(huán)境易發(fā)生問題進行遏制。通過問題的遏制，環(huán)境問題對施工的影響顯著的減少。簡言之，通過現(xiàn)場的監(jiān)測實現(xiàn)對環(huán)境動態(tài)的把握，這樣可以更好的解決環(huán)境問題，進而實現(xiàn)施工質量的保證。
2.3強化施工過程中的秩序調整。
強化施工過程中的秩序調整對于變電站現(xiàn)場施工過程的控制強化有著十分積極的意義。就施工過程的秩序調整而言，主要的措施有兩項：第一是現(xiàn)場施工進行指導的強化。在施工的過程中，通過指導強化可以有效的改變施工隨意性的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的改變，使得施工混亂的情況得到有效的抑制，由此帶來的有利影響就是施工的秩序化變得突出。第二是在現(xiàn)場施工中進行施工要素的管理，比如機械設備、人員等。通過這些要素的管理，現(xiàn)場人員的流動，機械的使用都會在規(guī)范化的基礎上進行，由此就會出現(xiàn)施工現(xiàn)場秩序井然的局面。
2.4加強施工現(xiàn)場的安全保障。
加強施工現(xiàn)場的安全保障對于變電站現(xiàn)場建設施工的過程控制也有重要的意義。變電站施工作為工程施工的重要類型，安全性是需要進行重點考慮的，這是工程建設的基本原則，也是現(xiàn)階段工程施工中著重強調的內容。而要進行現(xiàn)場施工的安全保障，主要有兩方面的措施：第一是進行安全準則的宣傳的教育，加強施工人員的安全意識，第二是進行安全監(jiān)督的強化，從而促進安全措施的落實。通過這兩方面的內容完善，整個施工過程的安全性得到提升，工程建設的安全保障得到有效的改善。
建設工程管理探微論文篇六
高校實驗室通過信息化管理平臺的建設，能夠讓實驗室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺，讓實驗室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時間掌握相關設備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺，能夠將每臺大型儀器使用年時數(shù)、使用收費和效費比等指標輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計分析大型分析測試設備的使用情況。通過一段時間的運行檢驗以后，實驗室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實驗室利用信息化管理平臺，可以有效整合各項實驗資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實驗室、實驗設備、實驗教學等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺以后，能夠結合各實驗室承擔的.實驗教學人時數(shù)、設備利用率等指標，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設備，同時重新分配實驗人員。這樣可以有效減少實驗用房，節(jié)省實驗人員，有利于從整體上促進實驗室競爭力的提升[4]。在實現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實驗室教學、科研、人才培養(yǎng)、服務地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復建設的情況，避免設備出現(xiàn)閑置與浪費的問題。
3.3提升學生實踐能力。
在高校實驗室信息化管理平臺建設過程中，為開放式實驗教學創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學生的實驗動手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進大學生全面發(fā)展與綜合素質的提升。在大量開發(fā)實驗的過程中，也有利于實驗隊伍的建設，讓對實驗室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風優(yōu)良的實驗教學管理隊伍，最大限度提升了實驗資源的效率。
4結束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展與普及，高校實驗室在建設與管理過程中，也要盡快轉變思想觀念，加大對信息技術的應用，為管理模式轉變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎。高校實驗室要通過建設信息化管理平臺，將各項資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項儀器設備的作用，并國家與社會培養(yǎng)更多實踐型、創(chuàng)新型和應用型人才。
參考文獻：
[1]陳陽.高校實驗室信息化管理技術與物聯(lián)網應用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設工程管理探微論文篇七
（1）隨著bim技術在鐵路管理平臺建設中的應用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術以及應用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應用與新技術的產生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術的應用已經實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數(shù)字化施工，結合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設領域技術融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設計、施工建設、運營管理相關的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務進行服務型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠對數(shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學的設備養(yǎng)護維修建議，為設備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務。（5）結合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術的應用實現(xiàn)鐵路服務資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
建設工程管理探微論文篇八
國內建筑工程建設中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運行、施工、檢修、養(yǎng)護等幾大方面。在實際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準則，具體應落實好如下幾方面工作：第一，水利工程建設初期，對需要的材料、設備等等，一一檢查規(guī)范，看：質量是否合格、安全是否達標、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設備始終處于正常狀態(tài)，確保運行狀態(tài)的高質優(yōu)質。
第二，工程建設期間，對相關設備操作的規(guī)范，定期檢查維修設備，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質量。第四，了解工程的運行狀況，根據(jù)時代發(fā)展需求，不斷更新設備，確保工程運行的先進性和科學性。
建設工程管理探微論文篇九
為促使當前的水利工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進而實現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當前得水利領域積極進行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應用當前世界上最新的科技成果與技術，并融入全新的管理理念與網絡信息系統(tǒng)，通過當前先進的現(xiàn)代裝備與設施加強對水資源與環(huán)境進行保護，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當前需求，實現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時，水利工程的管理直接影響當前我國的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎，而對于當前的管理措施來說，其自身直接影響當前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當前的社會主義建設步伐加快，適應當前的經濟發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內部管理水平，促使機制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設工程管理探微論文篇十
本文論證了公路信息化管理平臺建設的定位、指導思想，以及在機構職能轉變下結合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設過程中存在風險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務經營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設，可以這樣說，它的應用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設的重要意義。
信息化平臺建設在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設中心目標已經明確，那么就要提前做好相應的準備工作。結合現(xiàn)場施工經驗要了解工程進度、資源等的相互關系，標明關鍵路徑與關鍵作業(yè)，在此基礎上，了解目標管理與網絡計劃技術結合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設設計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎，在此基礎上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設的系統(tǒng)功能組成圖設計。
3.2搭建局域網系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設的基礎，它的建設其中包括網絡配置、網絡規(guī)劃、辦公軟件等內容。在局域網搭建時要注意外網和內網，財物網絡間的分配和隔離。局域網搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網站系統(tǒng)建設。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網方式的選擇，域名的申請以及后期網站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復雜，協(xié)調性大，這就要及時推廣平臺建設中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設計為信息化系統(tǒng)、網站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網站以后，它的首頁直接鏈接到網站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設中項目管理風險分析及應對。
公路工程建設項目中信息化管理是一個長期復雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風險，那么如何應對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結分析了可能存在的風險和出現(xiàn)風險規(guī)避的措施。
5結語。
結合實際的公路工程項目建設以及信息化平臺的應用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A設的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設在現(xiàn)在公路工程建設項目管理中的應用在一定意義上來說推動了公路建設的綜合管理，相反隨著信息技術的高速發(fā)展，信息化平臺的建設也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻。
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建設工程管理探微論文篇十一
在水利工程管理現(xiàn)代化與精細化建設中，首先應全面地堅持可持續(xù)發(fā)展治水思路，堅持水利工程科學化發(fā)展，全面地樹立以人為本的水利工作思路，以水利工程的最終效益為核心，全面實現(xiàn)水利工程管理制度的不斷深化改革，根據(jù)水利工程實際管理情況，研究制定出進一步完善水利工程的相關管理制度。其次，充分利用水利工程各種工程信息，逐步推動水利工程管理工作的標準化、精細化及規(guī)范化，以現(xiàn)代化信息技術促進水利工程管理工作現(xiàn)代化，構建完善的水利工程精細化及現(xiàn)代化管理體系，將傳統(tǒng)的水利工程管理工作逐步轉向現(xiàn)代化水利工程管理，從而為我國經濟的發(fā)展提供出充足的保證。
首先，通過對水利工程現(xiàn)行管理體制進行精細化、系統(tǒng)化的梳理，將梳理所得的各種數(shù)據(jù)進行匯總處理，然后結合水利工程管理實際，構建水利工程管理模擬系統(tǒng)，通過對模擬系統(tǒng)的分析，找出其中存在的不足。對水利工程管理工作存在的不足，制定出針對性的管理制度，實現(xiàn)對水利工程現(xiàn)行管理制度的優(yōu)化。其次，我國水利工程在管理現(xiàn)代化與精細化的過程中，應當對西方發(fā)達國家實行的水利工程管理體制進行借鑒，將國外的水利工程管理技術與手段，分類整合之后嵌入到我國水利工程管理工作當中。第三，借助現(xiàn)代化計算機網絡信息技術，構建高效的水利工程管理工作計算機網絡，實時監(jiān)管水利工程運行情況，動態(tài)地對水利工程進行管理，實現(xiàn)水利工程管理工作現(xiàn)代化。對水利工程監(jiān)管所得數(shù)據(jù)進行科學分析，在分析的基礎上，制定出精細化的管理對策，更好地完善水利工程管理工作，為快速、準確、科學地制定工程維護管理策略提供決策支持，更好地為水利工程安全運行、科學調度服務。
建設工程管理探微論文篇十二
開展建設工程監(jiān)理工作可以有效促使工程數(shù)量與質量相結合，給城市的發(fā)展帶來了許多經濟效益，與此同時，開展建設工程監(jiān)理工作對監(jiān)理工程師也提出了許多新的要求。本文將系統(tǒng)分析建設工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，論述工程監(jiān)理在工程管理中的作用及問題，并提出個人建議。
在推行建設工程監(jiān)理工作之前，工程管理模式很不完善，很難有效控制建設工程的投資、質量和進度三大目標。自從開展建設工程監(jiān)理工作以來，政企分開的管理模式誕生了，政府實施宏觀調控，運用貨幣政策與財政政策逐步確立了三元建筑市場體系，該體系包括工程承包體系、工程發(fā)包體系以及以技術服務體系，三元建筑市場體系的確立和建設工程監(jiān)理工作的推進有效提高了經濟效益和工程管理工作的質量。
（一）建設工程監(jiān)理在工程設計階段中發(fā)揮的作用。
在工程設計階段，建設工程監(jiān)理的主要工作任務是控制工程的投資、質量和進度。控制好建設工程的設計質量才能為監(jiān)理工作奠定良好的基礎，監(jiān)理工程師必須了解并熟悉施工單位的投資意圖、需要的功能以及使用價值。而且，監(jiān)理工程師在驗證設計方案的時候，要充分運用施工單位所需要的功能和使用價值，并協(xié)調各項工程項目、功能、資金、技術之間的關系，以促使項目取得最高利益為目標，使工程的質量達到最優(yōu)化、投資趨向適量化、進度趨于時效性。
（二）建設工程監(jiān)理在項目實施階段中發(fā)揮的作用。
在項目的實施階段，監(jiān)理工程師要以實現(xiàn)最優(yōu)化工程為目標，有效運用質量管理體系，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理工作，控制工程質量的進度和動態(tài)，核查施工技術設備是否合格，并審查施工方案，檢驗工程材料，通過優(yōu)化產業(yè)結構充分利用調配的資金和一切先進技術以及可以利用的資源?？刂乒こ痰倪M度是項目實施的最終目標，監(jiān)理工程師可以通過分析投資金額、勞動力的素質、相關技術設備、工程的難易程度以及天氣狀況來控制進度，保證工程項目按時完成。
（一）監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳。
目前，中國的監(jiān)理企業(yè)都不能進行全過程的監(jiān)理工作，難以保證全面做好管理工作，不能保障建設工程質量全部達標。而且，監(jiān)理工作單位的工作力度不足，監(jiān)理工程師沒有和施工單位進行交流與協(xié)商，不能有效的管理施工組織，也不能控制施工的進度，導致工程造價提高。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的綜合能力欠佳，缺乏競爭力，也不能提供多種優(yōu)質的服務。
（二）監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高，缺乏職業(yè)道德。
很多監(jiān)理工程師的專業(yè)水平并不高，很可能沒有學過建設工程管理的知識，因此，他們對監(jiān)理工作缺乏必要的了解，不能有效控制工程的投資、質量和進度，也不會認識設計方案和施工過程中的問題。而且，他們缺乏責任心和團隊合作意識，沒有恪守職業(yè)道德，不認真對待工作，不能做到愛崗敬業(yè)，這樣的工程師必然會嚴重影響監(jiān)理工作的效果。
（一）為監(jiān)理工程師做定期培訓，提高監(jiān)理工程師的工作能力。
作為監(jiān)理企業(yè)，應該為監(jiān)理工程師做定期培訓，開設專業(yè)講座，提高監(jiān)理工程師的專業(yè)技能水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，這樣才能提高建設工程監(jiān)理工作的效果，從而有效提升建設工程質量，維護社會的安定，促進經濟的發(fā)展。作為一名合格的監(jiān)理工程師，必須具備專業(yè)的工作能力，恪守職業(yè)道德規(guī)范，認真對待工作中的每一環(huán)節(jié)，做好自己的工作。監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，樹立他們的工作責任心，培養(yǎng)他們愛崗敬業(yè)的精神，增強他們的企業(yè)凝聚力。
（二）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。
加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作可以有效提高監(jiān)理效率，項目的設計環(huán)節(jié)，需要的功能和材料，以及施工技術都是影響工程質量的重要因素。監(jiān)理單位必須做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作，審查施工單位的資格和設計方案，檢驗工程的質量、技術和質量保證機制，檢查施工材料，并對施工現(xiàn)場進行不定期的抽樣檢查，這樣才能保證工程質量，做好監(jiān)理工作。
（三）做好施工階段和檢驗竣工質量的監(jiān)理工作。
在施工階段，監(jiān)理工程師要檢查施工設備是否符合標準要求，如果有破損必須及時更換，還需要檢驗各種原材料和半成品的質量，審核復驗報告，檢查新材料和新技術是否符合標準在進行施工。而且，監(jiān)理工程師不能私自更改設計方案或者參與施工，不得自作主張的進行下一道工序。工程項目竣工以后，監(jiān)理企業(yè)必須按照相應的標準對工程質量進行驗收，需要提供相關資料，和其他一起簽署竣工驗收報告。如果，竣工檢驗不合格，就需要修復工程，修復完畢后，監(jiān)理工程師要再次檢查工程質量，直到質量達標為止。
五、結束語。
綜上所述，開展建設工程監(jiān)理工作可以有效提高建設工程的質量，充分利用一切有效資源，保證工程按時完成，能夠控制好工程的投資、質量和進度三大目標。協(xié)調工程項目所需要的功能、資金、技術和法規(guī)的關系，推動投資科學化、質量高效化、進度合理化，提高項目的綜合利益。但是，目前監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳；監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高。因此，監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)理，監(jiān)理工程師要仔細審查設計方案，檢驗工程質量，做好施工階段和檢驗竣工質量的監(jiān)理工作，才能保證建設工程的質量，發(fā)揮監(jiān)理工作的最大價值，實現(xiàn)工作的目標。
作者:郁衛(wèi)超。
參考文獻：
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建設工程管理探微論文篇十三
水利工程管理現(xiàn)代化是當前我國管理工作中出現(xiàn)的新理念，其主要的目的是滿足當前我國水利管理工作的需求而創(chuàng)新出現(xiàn)的，靈活利用當前的新工程管理技術，從整體上提升當前的水利工程運行效率，滿足當前的需求。管理現(xiàn)代化包含的內容較多，如，管理方式、管理思想、現(xiàn)代化硬件等，靈活應用當前的現(xiàn)代化管理理念，可以從根本上提升管理水平，實現(xiàn)對水利工程的現(xiàn)代化管理，提升管理效率。
實際上，精細化管理理念最早應用在我國的工業(yè)領域中，隨著不斷發(fā)展，逐漸將其應用在其他行業(yè)領域中，擴大其應用范圍，滿足時代的要求。靈活應用精細化管理，可以有效的促使當前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常規(guī)管理模式為基礎，利用當前有效的措施促使管理工作逐漸深入化，實現(xiàn)工作的有效落實，并降低當前的管理成本，降低資源的損失，提升管理效率[1]。
建設工程管理探微論文篇十四
想要實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設與精細化建設,必須要提高水利工程管理隊伍的綜合素質。這便要求相關單位在引進人才的時候嚴格把關,招聘技術專業(yè)素質高的專業(yè)型、應用型管理人才,對現(xiàn)有水利工程管理職工隊伍進行教育和培訓,提升現(xiàn)有隊伍的綜合素養(yǎng),進而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設和精細化建設發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過程中,堅持管理柔性化以及制度剛性化相互結合,引導職工明確自身職責,深化職工自身責任心和責任感。此外,還要建立健全激勵機制以及培養(yǎng)機制,對職工工作積極性進行有效激發(fā),調動職工學習積極性以及參與培訓積極性,引導職工對自身知識進行更新,從根本上提升職工的業(yè)務能力。正確認識職工,對職工自身潛能進行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設與精細化建設之中。與此同時,組織管理隊伍開展學習活動,促使職工掌握計算機等先進技術,進而塑造出既有專業(yè)水利工程知識、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊伍。
2.2依靠先進管理手段和技術。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設和精細化建設的過程中,必須要從根本上實現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當前科學技術的不斷進步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅持與時俱進,通過先進的.互聯(lián)網技術、計算機技術以及信息技術來實現(xiàn)信息化建設,從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時,水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過程實現(xiàn)可視化,職工日常辦公實現(xiàn)網絡化,調動決策依靠智能化。通過對水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設和運用,全方位、實時掌握相關設備機組的具體情況,如，工情、水位、運行狀態(tài)等,進而快速明確調度方案。其次,還要實現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動化。建立起視頻檢測系統(tǒng),以便對大壩、閘門以及水位等實施監(jiān)測,目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調度水資源提供準確的數(shù)據(jù)。建立遠程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過監(jiān)控系統(tǒng)來處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過遠程視頻的功能,及時了解和掌握工程的具體、實際運行狀況,做到真正對水利工程操作實時遠程監(jiān)控。同時,堅持移動監(jiān)測和定點監(jiān)測相結合,將監(jiān)測信息真實、及時傳輸?shù)焦芾碇行?特別強化監(jiān)測工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測工作,結合具體監(jiān)測結果來落實預防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過程中,必須要依靠先進的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個環(huán)節(jié)有條不紊運行奠定堅實的基礎,真正實現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細致化。首先,要實施流程化管理。對水利工程管理工作所有業(yè)務進行梳理和歸納,同時,對管理流程進行細化。如，項目管理流程、人力資源管理流程、調度管理流程、水環(huán)境管理流程、設備設施管理流程等,對每一個管理崗位和每一個管理部門均要制定嚴格、全面的工作標準,避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實施崗位責任制度,遵循高效、精簡、因事設崗等重要原則來對崗位管理進行強化,對每一個崗位的職責進行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團結協(xié)作、合理分工,并且充分調動水利工程管理工作者的積極性。
3結語。
總而言之,在當前社會不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉變管理理念的背景之下。我國不斷加強水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時機,全方位實施水利工程管理,追求管理效益、管理質量以及管理效率。對水利工程管理過程中的技術和制度進行更新,實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設和精細化建設,加強管理技術培訓,轉變管理理念。將水利工程管理自動化和信息化作為中心,對水利工程運行情況和狀態(tài)進行實時掌握,實現(xiàn)科學、快速以及準確地制定水利工程管理策略,從本質上實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細化以及法制化建設。
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建設工程管理探微論文篇十五
樹立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產建設，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應綜合經濟、生態(tài)、社會的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設的同時，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時，重塑以人為本的管理理念，不斷強化水利工程的公共安全意識，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護民眾自身利益，真正實現(xiàn)水利建設為民服務的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細致化。
實現(xiàn)水利工程管理的精細化、現(xiàn)代化，務必運用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質，確保水利工程建設向有序化的方向發(fā)展，切實做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細致化。在此，第一，落實崗位責任制。水利工程管理部門要遵循因事設崗、精簡高效的原則強化崗位管理，明確各崗位職責，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應實施崗位聘用制，使全員競爭上崗，調動起職工工作的積極性。同時，科學劃分薪酬等級，構建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級考核管理機制，根據(jù)農田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門績效、崗位績效為核心的三級考核機制，自綜合管理服務的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質的水利工程隊伍。
實現(xiàn)水利工程建設的現(xiàn)代化、精細化，組建一支高素質的水利工程隊伍很重要和關鍵。為此，需要我們切合實際工作需求，做好在培訓和教育工作，提升水利管理隊伍的綜合素質水平。在此，其一，重塑管理人員的責任感，本著以人為本的理念，運用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強對管理員工的管理，讓其認識到責任的重要性，并進一步強化自身責任感。其二，建立人才培養(yǎng)機制和激勵機制，調動起職工參與培訓的積極性，鼓勵職工不斷更新知識，提高自身業(yè)務能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設。同時，為了滿足水利工程管理信息化建設要求，還應當讓管理隊伍學會應用基本的計算機技術，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識的復合型人才隊伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進的信息技術、計算機技術和網絡技術，加快信息化建設，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應建設信息系統(tǒng)，實現(xiàn)生產控制自動化、工程管理現(xiàn)代化、調度決策智能化、輸水過程可視化以及日常辦公網絡化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動化。水利工程監(jiān)控自動化建設主要包括以下四個方面：一是建設視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對水位、閘門、大壩等進行實時監(jiān)視，為統(tǒng)一調度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設遠程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對各監(jiān)控點的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進行處理，并運用遠程視頻功能實時了解水利工程運行情況，實現(xiàn)對工程操作的遠程控制;三是建設監(jiān)測系統(tǒng)，運用定點監(jiān)測與移動監(jiān)測相結合的方式，及時將監(jiān)測信息上傳至管理中心，尤其要強化對工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果及時做好預防措施。
3結論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務必應重視水利工程建設的現(xiàn)代化和精細化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化，確保水利工程建設的高效穩(wěn)定運行，實現(xiàn)水利工程建設的潛在價值。
建設工程管理探微論文篇一
隨著現(xiàn)代社會物質文明和精神文明程度的不斷發(fā)展和提高，人們在滿足了基本的生存和生活需求之后，更加追求精神上的享受和身體上的感受以及身心的同步體驗。在這種大背景下，旅游成為現(xiàn)代社會一門新的產業(yè)和事業(yè)，也被稱為工業(yè)社會的“無煙工業(yè)”，伴隨著信息社會信息流的急劇增加，全球旅游業(yè)人流增加的更為迅猛，尤其是中國的旅游人口，目前已經成為全球最大的旅游大軍，無論是國內游還是國外游，都在迅速增長。根據(jù)中國旅游研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國國內旅游人數(shù)達到創(chuàng)紀錄的33億人次。在國內外諸多形勢利好因素的帶動下，中國出境旅游也正在進入一個嶄新的黃金時代。根據(jù)中國出境旅游交易會4月10日在北京發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國20的出境旅游人數(shù)接近1億人次，中國旅游者在境外的旅游消費也超過1千億美元，達到1020億美元，出境旅游人數(shù)和旅游消費購買力這兩項數(shù)據(jù)雙雙都已經超越美國，從而名副其實地成為世界第一旅游大國。隨著整個社會生產力的發(fā)展，人們的生活水平和生活質量在不斷提高，外出旅行游覽活動成為現(xiàn)代社會人們生活中的一個重要組成部分。而現(xiàn)代交通工具包括汽車、高鐵火車、飛機、輪船的快速發(fā)展，以及旅游景區(qū)特有的交通工具等也都成為助推旅游業(yè)發(fā)展的強大推手，這樣一來，使得國內外旅游業(yè)得以迅速發(fā)展。今后，隨著我國主導的國際化高速鐵路的陸續(xù)建成，相信我國的旅游事業(yè)會得到進一步發(fā)展。
1.旅游業(yè)及其相關經濟和教育部門。
旅游業(yè)是一項涉及多門學科與專業(yè)的綜合性經濟事業(yè)，其構成涉及社會的許多行業(yè)和部門。它的基礎經濟活動是由旅游者最終的旅游目的地景區(qū)，旅游活動組織的企業(yè)（包括旅行社、旅游飯店），為旅游活動的完成提供交通運輸?shù)慕煌ú块T3大部分所組成。此外，還有為旅游者服務的經營旅游商品的商業(yè)零售企業(yè)、旅游文化娛樂事業(yè)和公用事業(yè)等。伴隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游管理學科也得到了加強。旅游管理學科的研究范圍側重于研究旅游景區(qū)開發(fā)與管理、旅游市場營銷與管理、旅游企業(yè)組織與管理、旅游交通規(guī)劃與管理等旅游相關業(yè)務領域。它們都是以旅游資源和旅游服務為條件，為旅游者在旅行游覽中提供各種服務性勞動而取得經濟收益的經濟部門。高等教育中的旅游類高校教育涉及的旅游專業(yè)則更多，如旅游導游、旅游景區(qū)開發(fā)、旅游景區(qū)管理、旅游管理、旅行社經營與管理、旅游酒店經營與管理、旅游園林園藝、旅游文藝表演與管理、旅游工藝品設計制作與營銷、旅游烹飪工藝與營養(yǎng)、旅游外語等與旅游相關的學科和專業(yè)。
大量的文獻及其數(shù)據(jù)都顯示，與我國旅游業(yè)高速發(fā)展形成鮮明對照的，則是我國旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的相對滯后。其中既包括旅游景區(qū)、旅游營銷、旅游企業(yè)、旅游交通方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設，也包括旅游法規(guī)、旅游教育、旅游研究、旅游創(chuàng)新方面的旅游管理檔案現(xiàn)代化建設。這些問題具體體現(xiàn)在對旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的思想認識不足，重視程度不夠，觀念更新不及時，制度建設跟不上；旅游管理檔案資源類型載體形態(tài)傳統(tǒng)單一，檔案管理手段和技術方法相對落后，對檔案信息資源內容的研究力量不足，檔案資源的利用率低下，檔案資源的共享程度落后等。究其原因，包括旅游管理檔案體制不合理，缺乏具有針對性的相關政策和法規(guī)，缺少旅游管理檔案專業(yè)人員，旅游管理檔案現(xiàn)代化建設專項資金不足，在旅游管理檔案建設過程中存在重經濟效益輕社會效益和文化效益等諸多問題。
三、旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中的計算機、互聯(lián)網、開放獲取和大數(shù)據(jù)新技術。
在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的過程中需要應用到許多現(xiàn)代化技術，這些現(xiàn)代化技術成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設的重要技術支持條件。其中計算機技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化技術的基礎條件。隨著計算機技術本身的快速發(fā)展，不同類型和功能的計算機在旅游管理檔案現(xiàn)代化建設過程中分別扮演著重要的角色。目前已經形成包括臺式分體計算機、一體化計算機、筆記本計算機、平板計算機以及具有計算機功能的智能手機等計算機設備體系?；ヂ?lián)網技術是實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化的網絡聯(lián)通條件。它是由最初的局域網、校園網、城域網發(fā)展起來，最后成為聯(lián)通全球的國際互聯(lián)網，目前全世界已經進入到互聯(lián)網時代。不少以前沒有涉足互聯(lián)網的行業(yè)，現(xiàn)在也開始以“互聯(lián)網+”的形式融入互聯(lián)網要素，并且取得了相當可觀的效果。開放獲取技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源共享的必要條件，由于許多旅游景點、旅游企業(yè)、旅游文化中的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源需要進一步擴大影響，實現(xiàn)資源共享，所以，必須借助于目前國內外正在迅速發(fā)展中的具有通過互聯(lián)網免費獲取全文性質的開放獲取模式，來實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源在更大的范圍內共享利用。大數(shù)據(jù)技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中重要的來源數(shù)據(jù)條件。由于旅游管理檔案涉及旅游企業(yè)管理檔案、旅游教育管理檔案、旅游景區(qū)管理檔案、旅游文化管理檔案、旅游市場管理檔案等眾多的旅游管理檔案類型，因此，它們都需要借助于旅游管理檔案大數(shù)據(jù)進行所有的管理工作，分析旅游管理中出現(xiàn)和存在的`問題，采取新的改進措施，找到解決問題的方法，從而形成新的旅游管理檔案現(xiàn)代化大數(shù)據(jù)。
由于旅游管理檔案資源中存在著大量包括音頻和視頻的多媒體資源，如果不對其進行有效的壓縮就難以在旅游管理檔案中得到實際的應用，如檔案資源的開放獲取、在線存儲、遠程傳送等。因此，數(shù)據(jù)壓縮技術已成為旅游管理檔案現(xiàn)代化建設中的一項關鍵的共性技術。云存儲技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的網上存儲條件，它不僅包括對于旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中大量現(xiàn)代旅游資源的網上存儲，更注意對于具有重要歷史價值和學術研究價值的歷史旅游資源的現(xiàn)代化管理。高速掃描技術是旅游管理檔案由傳統(tǒng)的紙質檔案資源轉變?yōu)閿?shù)字化電子檔案資源的重要技術條件，因為只有將傳統(tǒng)的、難以長期保存的紙質旅游管理檔案資源通過高速掃描技術，轉化為可以長久數(shù)字化存儲和無限復制的電子檔案資源，才可以延長旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的生命力，從而更好地實現(xiàn)其價值。3d虛擬現(xiàn)實技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種較為新型的資源類型，它主要包括3d虛擬虛景技術和3d虛擬實景技術兩種，前者可以真實地再現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的真實面貌，后者則可以充分運用想象力，實現(xiàn)旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的動態(tài)變化。攝像頭在線直播技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化資源中的一種最新型資源類型，它可以實時展示旅游管理檔案現(xiàn)代化資源的現(xiàn)場情況，如旅游景區(qū)和景點的實時攝像頭在線直播資源。此前一般它僅限于國外網上旅游，自從20底以來，我國的攝像頭在線直播開放視頻資源開始大規(guī)模上線，為攝像頭網上旅游提供了充足的資源。物聯(lián)網技術是旅游管理檔案現(xiàn)代化實現(xiàn)由網絡與旅游地現(xiàn)場實際相鏈接的必要技術。它既包括旅游景區(qū)和景點的監(jiān)控攝像頭鏈接遠程控制，也包括旅游企業(yè)與導游之間的遠程實時鏈接和聯(lián)系。
隨著近年來我國已經成為全球最大的旅游人口輸出國，旅游檔案工作在旅游業(yè)中所具有的作用和地位也日顯重要，尤其是旅游管理檔案中的現(xiàn)代化載體檔案資源，就更加具有重要的作用。因為正是它們的存在，通過對其分析研究，極有可能使之成為新的旅游景區(qū)開發(fā)項目或旅游景點。如我國龍游縣旅游局通過組織專家對本地的龍游石窟進行科學考察，對作為考察結果所形成的照片、錄像、錄音、多媒體等考察檔案資源，下大力量多方組織進行專家對這些珍貴的現(xiàn)代化檔案資源進行分析、整理、開發(fā)和利用，進一步增添了龍游石窟旅游景點千古之謎的神秘色彩，從而進一步擴大了旅游景區(qū)的影響力和知名度。而國外英國著名的旅游景點尼斯湖，則是通過設置在特定觀測位置的多臺實時監(jiān)控攝像頭，通過其攝像頭在線直播開放視頻資源，其中包括可以回放的攝像頭在線直播視頻檔案資源，為尼斯湖旅游景點的開發(fā)利用提供了重要的旅游管理檔案現(xiàn)代化資源和技術支持。至于作為網上旅游的3大類型，即在線旅游網站的旅游景區(qū)圖文介紹和交通、食宿預定，3d虛擬網上旅游，攝像頭在線直播網上旅游，更是將旅游管理檔案的現(xiàn)代化資源與旅游開發(fā)利用緊密地聯(lián)系在一起，使之成為網上旅游3種方式中最為有效的一種資源類型，同時也是旅游管理檔案中最新型的一種資源類型。
建設工程管理探微論文篇二
（1）隨著bim技術在鐵路管理平臺建設中的應用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術以及應用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應用與新技術的產生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術的應用已經實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數(shù)字化施工，結合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設領域技術融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設計、施工建設、運營管理相關的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務進行服務型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠對數(shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學的設備養(yǎng)護維修建議，為設備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務。（5）結合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術的應用實現(xiàn)鐵路服務資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
5結語。
綜上所述，鐵路工程管理平臺的轉型建設是社會發(fā)展的要求，而基于bim技術的鐵路工程平臺建設更能夠利用其技術實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理以及處理分析，滿足用戶多樣化的服務需求，同時通過鐵路工程管理平臺能夠對在建鐵路基礎、結構、建設、竣工驗收等信息的收集和規(guī)范化，為智慧鐵路建設奠定良好的基礎。
參考文獻。
建設工程管理探微論文篇三
pm主要是針對項目進行管理的一種模式，這是最早的一種管理模式，經過了長時間的實踐積累，已經圍繞這一模式形成了成熟的應用。這種模式更多的依托于咨詢工程師，同時還有業(yè)主所委托的建筑師，通過這兩種專業(yè)人士對整個項目工程提供全程跟蹤式的管理服務。通過業(yè)主的委托和授權，請建筑師或者咨詢工程師針對整個工程的前期項目進行工作準備，具體來說就是研究工程項目的可行性，在整個工程項目經過了系統(tǒng)的評估，并最終立項后，在授權相關設計部門進行具體的工程設計，在這個過程中就需要開始準備工程項目招標的相關文件，通常情況下都是采用競爭型招標的方式將項目工程的施工授權給擁有相關從業(yè)資質而且價格最合適的施工承包方，在針對工程項目進行具體施工建設的環(huán)節(jié)中，依然是由受到業(yè)主授權的專業(yè)建筑師或者相關咨詢工程師來主持相關的施工工作。在這個過程中，建筑師以及咨詢工程師是直接受雇于工程業(yè)主，與相關工程項目的承包施工單位沒有任何利益關系，更沒有合同關系，但是在這個過程中需要針對工程建設進行相關的管理以及協(xié)調。這種對項目工程進行管理的模式在世界范圍內的工程領域中，已經成為了一種最普遍通用，并且最傳統(tǒng)的模式，不僅如此在工程管理日漸成熟和完善的過程中，這種模式也擁有了更加豐富的內涵。從國內的現(xiàn)狀來看，這種pm模式在國內的工程管理中也有使用，只是管理的'范圍僅僅局限于工程監(jiān)理，不負責對工程進行前期策劃。
1.2db模式。
這種管理模式主要是針對設計—建造進行管理的模式，在當今的國際市場中已經成為一種最流行使用的管理模式，從另一個角度來看，可以將這種模式解讀為交鑰匙工程，只要確定項目工程的具體詳細的原則，業(yè)主就能夠在確定唯一指定的db承包建筑方后，將項目工程相關的一系列施工以及建筑工作全權交給承包方負責，db承包方需要針對設計成本進行具體控制，并采用競爭招標的形式選擇出最合適的承建單位，可以進行分包，同樣也可以自己全權負責整個工程的具體施工，在設計環(huán)節(jié)中同樣可以將這一任務轉包他人，或者全權負責整個工程的設計工作。在這種模式的的合同中，整個工程的基本要求需要由業(yè)主親自進行擬定，與此同時還需要通過對相關專業(yè)人士的授權，來替代業(yè)主進行施工相關工作的協(xié)調，并同時負責業(yè)主以及承包商之間的聯(lián)絡。在針對工程相關細節(jié)進行具體敲定的過程中，業(yè)主就需要加強與承包商之間的溝通和交流，通過緊密無間的合作來確定相關施工材料的準確無誤。
1.3pmc模式。
pmc模式具體來講就是一種承包模式，通過委托和授權一家工程主管單位來代表業(yè)主對整個工程項目的相關工作進行全權負責，pmc單位是受到業(yè)主的聘請，擁有業(yè)主的授權，能夠行使業(yè)主所賦予的所有權利，并在工程的具體實施過程中，憑借自身的管理經驗，以及專業(yè)的人才團隊等優(yōu)勢，來代替業(yè)主完成項目工程的全部前期策劃工作，同時還需要負責可行性分析以及項目定義，不僅如此，計劃或者融資方案都在這一單位的負責范圍內。在設計以及相關原材料的采購環(huán)節(jié)，同時還有施工以及試運行等方面的工作也需要pmc單位負責，不僅如此，在整個過程中還要做好工程質量的具體控制，控制好工程進度以及相關施工成本的投入。除此之外在具體的施工過程中，還應該肩負起對于項目工程的管理工作，并做好施工監(jiān)督與指導，在這種情況下，工程項目才能夠平穩(wěn)實施，業(yè)主只要做好大方向上的掌控以及關鍵問題的決策就能夠保證工程順利完成。
2.1pm模式。
在施工過程中選擇pm模式進行工程項目的管理，能夠通過專業(yè)pm公司的管理，緩解業(yè)主的工作壓力，減少了業(yè)主需要負責的工作量，同時還能夠使得工程項目得到更加優(yōu)化的管理，不僅如此，這種模式對項目工程進行管理沒有過多的限制，能夠自主選擇授權的工作內容以及職權范圍，在這種情況下，業(yè)主能夠充分兼顧到自身條件以及實際的工程需求，這樣一來管理將能夠更加具備針對性。這種模式具有較強的通用性，能夠應用于各種類型以及規(guī)模的工程項目之中，無論是大型還是小型，而且可以將整個工程項目全權交給專業(yè)公司負責，也可以進行有針對性的選擇，來確定最終的授權項目階段。
2.2db模式。
這種模式對項目工程進行管理，業(yè)主就不必負責工程設計、項目施工以及施工原材料的具體采購工作，只要將工程項目的整體原則進行最終確定即可，不僅如此將相關設計采購以及施工環(huán)節(jié)進行專業(yè)的委托，能夠使得這幾項環(huán)節(jié)得到更加專業(yè)化的處理，使得這三項環(huán)節(jié)能夠得到統(tǒng)籌兼顧不僅減緩業(yè)主壓力，同時還使得工程項目能夠更加符合專業(yè)化標準。這種模式通常情況下都是針對技術簡單的工程，尤其是土木工程最合適，如道路橋梁工程、公共設施等。
2.3pcm模式。
這種模式主要具備三方面優(yōu)勢，首先是這種模式能夠使得整個工程項目得到更加專業(yè)化、系統(tǒng)化管理，同時還能夠使得項目工程更加集成化，從而使得項目工程的整體管理能夠得到系統(tǒng)性優(yōu)化；其次還能夠使得工程項目的融資工作更加專業(yè)，減緩業(yè)主融資壓力，降低整個工程的資金風險；第三，這種模式所采用的成本控制方式更加科學，同時也更加具有雙向性，主管單位能夠通過科學的成本控制減少工程建造的成本投入，并能夠因此獲得一定比例的酬金，從而促進工程的成本控制。這種模式主要是針對大規(guī)模工程，在項目成本投入較大，施工工藝也相對復雜的工程項目，或者業(yè)主不是單一公司，以及缺少相關融資經驗的公司，而且工程項目與銀行等金融機構有信貸關系的項目工程，這種模式是最合適的管理模式。結語：項目管理模式沒有絕對完善的，只有最適合工程項目的模式。在這種情況下就需要全面了解各種類型的管理模式，并能夠系統(tǒng)了解每一種模式的特點以及具體的適用范圍，在這種情況下，工程項目才能夠得到科學的、有針對性的管理，管理才能夠更有成效。
建設工程管理探微論文篇四
本文論證了公路信息化管理平臺建設的定位、指導思想，以及在機構職能轉變下結合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設過程中存在風險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務經營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設，可以這樣說，它的應用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設的重要意義。
信息化平臺建設在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設中心目標已經明確，那么就要提前做好相應的準備工作。結合現(xiàn)場施工經驗要了解工程進度、資源等的相互關系，標明關鍵路徑與關鍵作業(yè)，在此基礎上，了解目標管理與網絡計劃技術結合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設設計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎，在此基礎上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設的系統(tǒng)功能組成圖設計。
3.2搭建局域網系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設的基礎，它的建設其中包括網絡配置、網絡規(guī)劃、辦公軟件等內容。在局域網搭建時要注意外網和內網，財物網絡間的分配和隔離。局域網搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網站系統(tǒng)建設。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網方式的選擇，域名的申請以及后期網站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復雜，協(xié)調性大，這就要及時推廣平臺建設中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設計為信息化系統(tǒng)、網站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網站以后，它的首頁直接鏈接到網站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設中項目管理風險分析及應對。
公路工程建設項目中信息化管理是一個長期復雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風險，那么如何應對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結分析了可能存在的風險和出現(xiàn)風險規(guī)避的措施。
5結語。
結合實際的公路工程項目建設以及信息化平臺的應用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A設的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設在現(xiàn)在公路工程建設項目管理中的應用在一定意義上來說推動了公路建設的綜合管理，相反隨著信息技術的高速發(fā)展，信息化平臺的建設也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺的建設與風險分析[j].石家莊鐵道大學學報（社會科學版），2011（01）.
[2]淺析高速公路項目管理[j].城市建設理論研究（電子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探討[j].科技創(chuàng)新與應用，2012（14）.
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建設工程管理探微論文篇五
第一是對施工過程的整體分析不足，所以在施工過程的掌握方面存在著一定的缺陷，這種缺陷造成了管理范圍的縮減。第二是對施工過程的差異性分析不足，所以具體的環(huán)節(jié)劃分沒有達到科學的要求，因此出現(xiàn)了一些環(huán)節(jié)管理上的重疊或者遺漏。簡言之，無論是整體掌握不足還是環(huán)節(jié)劃分有失科學，都影響了施工過程的整體控制效果。
1.2施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足。
施工現(xiàn)場的環(huán)境控制不足是目前變電站建設現(xiàn)場施工過程控制中存在的另一個主要問題。就目前的變電站施工實踐來看，其施工環(huán)境存在著多樣性，所以環(huán)境特點的豐富性比較顯著。在這樣的環(huán)境中進行施工，要時刻提防環(huán)境問題對施工過程的影響，這樣才能夠保證施工的持續(xù)和質量。但是在目前是施工中，一方面是對環(huán)境的特點分析不足，另一方面是對環(huán)境的動態(tài)檢測進行的不徹底，所以整個環(huán)境的掌握效果比較差。在這樣的大環(huán)境下進行變電站的施工，往往會因為突出的環(huán)境問題造成施工中斷，進而影響工程的質量。
1.3施工現(xiàn)場的秩序控制較弱。
施工現(xiàn)場的秩序控制較弱也是目前變電站建設現(xiàn)場施工過程控制中存在的一個顯著問題。出現(xiàn)現(xiàn)場秩序控制的問題，主要是因為存在兩方面的原因：第一是現(xiàn)場的施工指導工作做的不到位。在變電站現(xiàn)場施工中，對施工進行指導一方面是可以實現(xiàn)對工程施工進度的控制，另一方面是可以實現(xiàn)對施工專業(yè)性的強化，而目前的'施工指導比較弱，直接造成的結果是施工隨意性的增強，由此產生了施工秩序的混亂。第二是對施工中的生產要素控制不到位。施工器械、人員等都是施工活動中的重要因素，需要進行有效的管理，其秩序性才能夠體現(xiàn)出來，但是目前因為管理不到位，所以要素存在混亂現(xiàn)象。
1.4施工過程安全控制較為缺乏。
施工過程的安全控制較為缺乏在目前變電站現(xiàn)場施工過程控制當中表現(xiàn)的也較為突出。就安全控制而言，一方面是做好安全教育宣傳，另一方面是做好安全監(jiān)督，這樣，安全控制的效果便可以得到很好的體現(xiàn)，但是目前的安全控制中，這兩項措施都相對缺乏，所以安全控制整體呈現(xiàn)出效果不佳的局面。
2.1強化流程分析，實現(xiàn)施工環(huán)節(jié)的完整掌控。
在變電站建設現(xiàn)場的施工過程控制強化措施中，一項重要的內容就是進行流程的分析，從而實現(xiàn)對施工環(huán)節(jié)的綜合性掌控。在變電站現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)控制當中，流程的分析主要從兩方面進行：第一是對整個施工過程進行完整性分析。通過分析，可以發(fā)現(xiàn)施工過程各個部分存在的差異。第二是在完整性分析的基礎上，按照部分差異進行環(huán)節(jié)的劃分，這樣，各個施工環(huán)節(jié)的范圍會更加的具體。在具體的環(huán)節(jié)中明確相應的施工控制責任，那么施工過程的完整性責任掌握便可以實現(xiàn)，由此也就實現(xiàn)了過程控制的目標。
2.2做好現(xiàn)場監(jiān)測，對施工環(huán)境進行把握。
在變電站建設的現(xiàn)場施工控制中，環(huán)境控制也是一項重要的內容。而要進行環(huán)境的綜合控制，需要從兩個方面進行：第一是對施工環(huán)境的特點進行分析。從目前的變電站建設實踐來看，其位置的選擇具有不確定性，所以有些變電站在廣闊的空地中，而有些變電站在河谷或者是山谷中，不同環(huán)境下的變電站施工需要關注的點不同，所以需要對環(huán)境特點進行積極的分析。第二是在環(huán)境特點把握的基礎上對環(huán)境易發(fā)生問題進行遏制。通過問題的遏制，環(huán)境問題對施工的影響顯著的減少。簡言之，通過現(xiàn)場的監(jiān)測實現(xiàn)對環(huán)境動態(tài)的把握，這樣可以更好的解決環(huán)境問題，進而實現(xiàn)施工質量的保證。
2.3強化施工過程中的秩序調整。
強化施工過程中的秩序調整對于變電站現(xiàn)場施工過程的控制強化有著十分積極的意義。就施工過程的秩序調整而言，主要的措施有兩項：第一是現(xiàn)場施工進行指導的強化。在施工的過程中，通過指導強化可以有效的改變施工隨意性的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的改變，使得施工混亂的情況得到有效的抑制，由此帶來的有利影響就是施工的秩序化變得突出。第二是在現(xiàn)場施工中進行施工要素的管理，比如機械設備、人員等。通過這些要素的管理，現(xiàn)場人員的流動，機械的使用都會在規(guī)范化的基礎上進行，由此就會出現(xiàn)施工現(xiàn)場秩序井然的局面。
2.4加強施工現(xiàn)場的安全保障。
加強施工現(xiàn)場的安全保障對于變電站現(xiàn)場建設施工的過程控制也有重要的意義。變電站施工作為工程施工的重要類型，安全性是需要進行重點考慮的，這是工程建設的基本原則，也是現(xiàn)階段工程施工中著重強調的內容。而要進行現(xiàn)場施工的安全保障，主要有兩方面的措施：第一是進行安全準則的宣傳的教育，加強施工人員的安全意識，第二是進行安全監(jiān)督的強化，從而促進安全措施的落實。通過這兩方面的內容完善，整個施工過程的安全性得到提升，工程建設的安全保障得到有效的改善。
建設工程管理探微論文篇六
高校實驗室通過信息化管理平臺的建設，能夠讓實驗室日常管理得到規(guī)范。利用信息化管理平臺，讓實驗室主管部門工作人員、一線管理人員可以第一時間掌握相關設備儀器使用情況，并作出合理的安排。如管理人員利用大型儀器共享平臺，能夠將每臺大型儀器使用年時數(shù)、使用收費和效費比等指標輕松統(tǒng)一出來，并統(tǒng)計分析大型分析測試設備的使用情況。通過一段時間的運行檢驗以后，實驗室管理效率有了明顯的提升，并獲得了事半功倍的成效。
3.2整合資源。
高效實驗室利用信息化管理平臺，可以有效整合各項實驗資源，在統(tǒng)籌規(guī)劃與統(tǒng)一管理實驗室、實驗設備、實驗教學等方面發(fā)揮著重要的作用。在測算分析信息化管理平臺以后，能夠結合各實驗室承擔的.實驗教學人時數(shù)、設備利用率等指標，按照功能相近的原則，重新安置一些工程類設備，同時重新分配實驗人員。這樣可以有效減少實驗用房，節(jié)省實驗人員，有利于從整體上促進實驗室競爭力的提升[4]。在實現(xiàn)資源共享與信息互通以后，可以將實驗室教學、科研、人才培養(yǎng)、服務地方等作用發(fā)揮出來，讓高校各項資源盡快得到整合與共享，防止出現(xiàn)重復建設的情況，避免設備出現(xiàn)閑置與浪費的問題。
3.3提升學生實踐能力。
在高校實驗室信息化管理平臺建設過程中，為開放式實驗教學創(chuàng)造了有利的條件，能夠讓大學生的實驗動手能力、開拓創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)，促進大學生全面發(fā)展與綜合素質的提升。在大量開發(fā)實驗的過程中，也有利于實驗隊伍的建設，讓對實驗室管理人員信息管理能力的培養(yǎng)得到加強，培養(yǎng)更多技能水平高、思想覺悟高、作風優(yōu)良的實驗教學管理隊伍，最大限度提升了實驗資源的效率。
4結束語。
總之，隨著現(xiàn)代信息技術的發(fā)展與普及，高校實驗室在建設與管理過程中，也要盡快轉變思想觀念，加大對信息技術的應用，為管理模式轉變和體制改革創(chuàng)新奠定良好的基礎。高校實驗室要通過建設信息化管理平臺，將各項資源整合起來，提升管理工作的效率，充分發(fā)揮出各項儀器設備的作用，并國家與社會培養(yǎng)更多實踐型、創(chuàng)新型和應用型人才。
參考文獻：
[1]陳陽.高校實驗室信息化管理技術與物聯(lián)網應用研究[j].電腦迷,,(7):184.
建設工程管理探微論文篇七
（1）隨著bim技術在鐵路管理平臺建設中的應用以及逐步完善，平臺上的各方面資源、技術以及應用都有了增長，信息數(shù)據(jù)的累計也逐漸吸引了更多的參與人員，平臺可繼續(xù)加大開放力度，促進新應用與新技術的產生，形成一個良性循環(huán)，提高平臺的競爭力，實現(xiàn)共贏局面。（2）bim技術的應用已經實現(xiàn)了鐵路工程管理平臺以三維地理信息模型的利用，并為鐵路工程建設階段的機械化、工廠化、信息化、標準化創(chuàng)造了必要條件和技術基礎，因此可以進一步推動鐵路建設的數(shù)字化施工，結合監(jiān)控手段實現(xiàn)全方位的管控，并不斷通過累積的數(shù)據(jù)優(yōu)化設計施工方案以及施工過程，實現(xiàn)鐵路工程建設領域技術融合與創(chuàng)新。（3）進一步發(fā)展服務大眾的功能，利用鐵路工程規(guī)劃設計、施工建設、運營管理相關的豐富數(shù)據(jù)、信息、功能及服務進行服務型軟件的開發(fā)，針對社會公眾的出行需求為鐵路新線選線、客貨營銷提供決策支持。（4）基于bim的鐵路工程管理平臺的建設具有勘察、設計、施工、運維一體化的集中數(shù)據(jù)平臺，可以有效進行鐵路設備設施運營期初始狀態(tài)的管理工作，因此，可服務于鐵路運營，并對運營期設施設備的養(yǎng)護維修、安全監(jiān)控提供支持。同時也能夠對數(shù)據(jù)信息走到有效監(jiān)測，繼而從對數(shù)據(jù)的分析處理中得出科學的設備養(yǎng)護維修建議，為設備養(yǎng)護維修的各級決策提供全方位的信息服務。（5）結合地理信息系統(tǒng)（gis）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、遙感（rs）等技術的應用實現(xiàn)鐵路服務資源和運力資源的全面管理和直觀展示，這種信息數(shù)據(jù)的公開透明可以使得鐵路管理人員第一時間獲取與鐵路運營相關的消息，在發(fā)生問題時也能得到及時的處理，統(tǒng)籌鐵路網的運營，實現(xiàn)智慧鐵路的運營管理，并能夠根據(jù)其運營狀況有序開展工作。
建設工程管理探微論文篇八
國內建筑工程建設中，水利工程為極為重要的一部分。重視水利工程管理工作，具體包括：對工程的運行、施工、檢修、養(yǎng)護等幾大方面。在實際管理工作中，充分體現(xiàn)管理的重要作用。本著管理規(guī)范和要求的基本準則，具體應落實好如下幾方面工作：第一，水利工程建設初期，對需要的材料、設備等等，一一檢查規(guī)范，看：質量是否合格、安全是否達標、可靠性是否穩(wěn)定等等，確保設備始終處于正常狀態(tài)，確保運行狀態(tài)的高質優(yōu)質。
第二，工程建設期間，對相關設備操作的規(guī)范，定期檢查維修設備，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并改正問題提升工作質量。第四，了解工程的運行狀況，根據(jù)時代發(fā)展需求，不斷更新設備，確保工程運行的先進性和科學性。
建設工程管理探微論文篇九
為促使當前的水利工程實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提升自身的現(xiàn)代化管理地位，必須靈活采用當前的現(xiàn)代化管理方式與理念，進而實現(xiàn)水利現(xiàn)代化，迎合時代發(fā)展。水利現(xiàn)代化是指，在當前得水利領域積極進行現(xiàn)代化創(chuàng)新，并靈活應用當前世界上最新的科技成果與技術，并融入全新的管理理念與網絡信息系統(tǒng)，通過當前先進的現(xiàn)代裝備與設施加強對水資源與環(huán)境進行保護，優(yōu)化配置，從根本上提升水資源利用效率，滿足當前需求，實現(xiàn)水利工程的可持續(xù)發(fā)展。同時，水利工程的管理直接影響當前我國的水利事業(yè)發(fā)展，并為其發(fā)展奠定良好的基礎，而對于當前的管理措施來說，其自身直接影響當前的工程作用。水利工程現(xiàn)代化管理可以有效的促使當前的社會主義建設步伐加快，適應當前的經濟發(fā)展，優(yōu)化企業(yè)內部管理水平，促使機制化發(fā)展，高效與規(guī)范化。
建設工程管理探微論文篇十
本文論證了公路信息化管理平臺建設的定位、指導思想，以及在機構職能轉變下結合管理實際開展信息化的整體規(guī)劃，同時分析了信息化建設過程中存在風險以及規(guī)避措施，旨在打造一套滿足管理實際的公路綜合信息化管理平臺，實現(xiàn)服務經營的最終目標。在目前諸多的企業(yè)管理中，項目管理一般是典型的目標管理，而在這個目標管理中，如果采用信息化管理項目，它能夠更加有效的實現(xiàn)一個項目目標，在很大程度上幫助施工企業(yè)解決大量問題。經過近年來的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的公路工程施工建設項目管理中為了提高工程項目管理的效率，增強管理的可控性都相繼采用了項目管理信息化平臺建設，可以這樣說，它的應用對企業(yè)的整體項目管理發(fā)展將起到舉足輕重的作用，從長遠發(fā)展來看，信息化管理將是公路工程企業(yè)項目管理發(fā)展的必然趨勢。
1平臺建設的重要意義。
信息化平臺建設在公路工程企業(yè)項目管理的重要性現(xiàn)在來看是不言而喻的。最基本的是實現(xiàn)了信息方面的溝通，在各部門間實現(xiàn)了信息溝通的方便快捷，同時也形成了科學開放的管理方式。這是一方面。另一方面可以實現(xiàn)對智能化子系統(tǒng)的監(jiān)督指揮，每個子系統(tǒng)間同時接受命令，協(xié)調統(tǒng)一運行。第三方面來說節(jié)省了管理成本。它的應用實現(xiàn)了電子辦公，節(jié)約了能源；實現(xiàn)了信息處理的速度和效率，滿足了實時性和準確性方面的要求。
2平臺建設前的準備工作。
一般來說，在一個公路工程施工項目管理中，如果采用信息化平臺的建設中心目標已經明確，那么就要提前做好相應的準備工作。結合現(xiàn)場施工經驗要了解工程進度、資源等的相互關系，標明關鍵路徑與關鍵作業(yè)，在此基礎上，了解目標管理與網絡計劃技術結合對項目實施動態(tài)跟蹤控制的方法。除此之外還要理解工期等時間參數(shù)及其含義，用施工工序的邏輯關系反映項目實施過程，滿足后續(xù)的施工管理需要。
3.1確定辦公自動化系統(tǒng)。在一般的平臺建設設計階段采用的都是辦公自動化系統(tǒng)為基礎，在此基礎上，再集成其他的智能化系統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)一指令。同時各應用系統(tǒng)根據(jù)自身的需要從數(shù)據(jù)中心獲取授權所需要的信息。我們把公路信息化平臺建設的系統(tǒng)功能組成圖設計。
3.2搭建局域網系統(tǒng)。這個是信息化平臺建設的基礎，它的建設其中包括網絡配置、網絡規(guī)劃、辦公軟件等內容。在局域網搭建時要注意外網和內網，財物網絡間的分配和隔離。局域網搭建號以后可以實現(xiàn)信息的共享，提高辦公效率。
3.3做好網站系統(tǒng)建設。建這個的目的主要是增加和外部的溝通，解決施工單位、被施工單位等方面的信息傳輸，加強對外的宣傳。尤其要注意的是做好上網方式的選擇，域名的申請以及后期網站的維護等。
3.4做好軟件系統(tǒng)的普及推廣等。我們知道，現(xiàn)在的公路工程施工中由于參與的部門、參與的人員比較多，系統(tǒng)復雜，協(xié)調性大，這就要及時推廣平臺建設中軟件的使用及推廣工作，最起碼的要在自身的施工單位中進行常用辦公軟件的培訓，考核工作。為此，我們把軟件系統(tǒng)設計為信息化系統(tǒng)、網站和oa系統(tǒng)三部分，它們的組成可以確保信息化平臺上數(shù)據(jù)的安全。我們在登錄網站以后，它的首頁直接鏈接到網站的后臺等系統(tǒng)的頁面，然后再通過密碼和用戶名進行數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編輯處理工作。
4信息化平臺建設中項目管理風險分析及應對。
公路工程建設項目中信息化管理是一個長期復雜的系統(tǒng)工程，在一定程度上，就會出現(xiàn)這樣那樣的'風險，那么如何應對才能滿足實際管理的需求。下表根據(jù)實際總結分析了可能存在的風險和出現(xiàn)風險規(guī)避的措施。
5結語。
結合實際的公路工程項目建設以及信息化平臺的應用，它可以減少施工人員的施工工作量，具體體現(xiàn)在如果施工單位把數(shù)據(jù)準確錄入，生成報表等工作程序就會自動變?yōu)轭A設的程序進行完成。而在施工中確保了施工過程的清晰化，有關單位可以通過信息化平臺填報日志，確保施工過程清晰可見。在能源節(jié)約方面，實現(xiàn)了無紙化辦公，與現(xiàn)在國家提倡的節(jié)能目標相吻合，它在應用中省去了公路工程項目參與單位因那些業(yè)務數(shù)據(jù)的傳輸?shù)壬傻馁Y源浪費。不管怎么說，信息化平臺的建設在現(xiàn)在公路工程建設項目管理中的應用在一定意義上來說推動了公路建設的綜合管理，相反隨著信息技術的高速發(fā)展，信息化平臺的建設也會日益受到施工企業(yè)的歡迎。
參考文獻。
[1]梁志順.公路信息化管理平臺的建設與風險分析[j].石家莊鐵道大學學報（社會科學版），2011（01）.
[2]淺析高速公路項目管理[j].城市建設理論研究（電子版），2013（02）.
[3]李淑香.高速公路路政管理信息化的探討[j].科技創(chuàng)新與應用，2012（14）.
建設工程管理探微論文篇十一
在水利工程管理現(xiàn)代化與精細化建設中，首先應全面地堅持可持續(xù)發(fā)展治水思路，堅持水利工程科學化發(fā)展，全面地樹立以人為本的水利工作思路，以水利工程的最終效益為核心，全面實現(xiàn)水利工程管理制度的不斷深化改革，根據(jù)水利工程實際管理情況，研究制定出進一步完善水利工程的相關管理制度。其次，充分利用水利工程各種工程信息，逐步推動水利工程管理工作的標準化、精細化及規(guī)范化，以現(xiàn)代化信息技術促進水利工程管理工作現(xiàn)代化，構建完善的水利工程精細化及現(xiàn)代化管理體系，將傳統(tǒng)的水利工程管理工作逐步轉向現(xiàn)代化水利工程管理，從而為我國經濟的發(fā)展提供出充足的保證。
首先，通過對水利工程現(xiàn)行管理體制進行精細化、系統(tǒng)化的梳理，將梳理所得的各種數(shù)據(jù)進行匯總處理，然后結合水利工程管理實際，構建水利工程管理模擬系統(tǒng)，通過對模擬系統(tǒng)的分析，找出其中存在的不足。對水利工程管理工作存在的不足，制定出針對性的管理制度，實現(xiàn)對水利工程現(xiàn)行管理制度的優(yōu)化。其次，我國水利工程在管理現(xiàn)代化與精細化的過程中，應當對西方發(fā)達國家實行的水利工程管理體制進行借鑒，將國外的水利工程管理技術與手段，分類整合之后嵌入到我國水利工程管理工作當中。第三，借助現(xiàn)代化計算機網絡信息技術，構建高效的水利工程管理工作計算機網絡，實時監(jiān)管水利工程運行情況，動態(tài)地對水利工程進行管理，實現(xiàn)水利工程管理工作現(xiàn)代化。對水利工程監(jiān)管所得數(shù)據(jù)進行科學分析，在分析的基礎上，制定出精細化的管理對策，更好地完善水利工程管理工作，為快速、準確、科學地制定工程維護管理策略提供決策支持，更好地為水利工程安全運行、科學調度服務。
建設工程管理探微論文篇十二
開展建設工程監(jiān)理工作可以有效促使工程數(shù)量與質量相結合，給城市的發(fā)展帶來了許多經濟效益，與此同時，開展建設工程監(jiān)理工作對監(jiān)理工程師也提出了許多新的要求。本文將系統(tǒng)分析建設工程監(jiān)理的現(xiàn)狀，論述工程監(jiān)理在工程管理中的作用及問題，并提出個人建議。
在推行建設工程監(jiān)理工作之前，工程管理模式很不完善，很難有效控制建設工程的投資、質量和進度三大目標。自從開展建設工程監(jiān)理工作以來，政企分開的管理模式誕生了，政府實施宏觀調控，運用貨幣政策與財政政策逐步確立了三元建筑市場體系，該體系包括工程承包體系、工程發(fā)包體系以及以技術服務體系，三元建筑市場體系的確立和建設工程監(jiān)理工作的推進有效提高了經濟效益和工程管理工作的質量。
（一）建設工程監(jiān)理在工程設計階段中發(fā)揮的作用。
在工程設計階段，建設工程監(jiān)理的主要工作任務是控制工程的投資、質量和進度。控制好建設工程的設計質量才能為監(jiān)理工作奠定良好的基礎，監(jiān)理工程師必須了解并熟悉施工單位的投資意圖、需要的功能以及使用價值。而且，監(jiān)理工程師在驗證設計方案的時候，要充分運用施工單位所需要的功能和使用價值，并協(xié)調各項工程項目、功能、資金、技術之間的關系，以促使項目取得最高利益為目標，使工程的質量達到最優(yōu)化、投資趨向適量化、進度趨于時效性。
（二）建設工程監(jiān)理在項目實施階段中發(fā)揮的作用。
在項目的實施階段，監(jiān)理工程師要以實現(xiàn)最優(yōu)化工程為目標，有效運用質量管理體系，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理工作，控制工程質量的進度和動態(tài)，核查施工技術設備是否合格，并審查施工方案，檢驗工程材料，通過優(yōu)化產業(yè)結構充分利用調配的資金和一切先進技術以及可以利用的資源?？刂乒こ痰倪M度是項目實施的最終目標，監(jiān)理工程師可以通過分析投資金額、勞動力的素質、相關技術設備、工程的難易程度以及天氣狀況來控制進度，保證工程項目按時完成。
（一）監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳。
目前，中國的監(jiān)理企業(yè)都不能進行全過程的監(jiān)理工作，難以保證全面做好管理工作，不能保障建設工程質量全部達標。而且，監(jiān)理工作單位的工作力度不足，監(jiān)理工程師沒有和施工單位進行交流與協(xié)商，不能有效的管理施工組織，也不能控制施工的進度，導致工程造價提高。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的綜合能力欠佳，缺乏競爭力，也不能提供多種優(yōu)質的服務。
（二）監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高，缺乏職業(yè)道德。
很多監(jiān)理工程師的專業(yè)水平并不高，很可能沒有學過建設工程管理的知識，因此，他們對監(jiān)理工作缺乏必要的了解，不能有效控制工程的投資、質量和進度，也不會認識設計方案和施工過程中的問題。而且，他們缺乏責任心和團隊合作意識，沒有恪守職業(yè)道德，不認真對待工作，不能做到愛崗敬業(yè)，這樣的工程師必然會嚴重影響監(jiān)理工作的效果。
（一）為監(jiān)理工程師做定期培訓，提高監(jiān)理工程師的工作能力。
作為監(jiān)理企業(yè)，應該為監(jiān)理工程師做定期培訓，開設專業(yè)講座，提高監(jiān)理工程師的專業(yè)技能水平和職業(yè)道德修養(yǎng)，這樣才能提高建設工程監(jiān)理工作的效果，從而有效提升建設工程質量，維護社會的安定，促進經濟的發(fā)展。作為一名合格的監(jiān)理工程師，必須具備專業(yè)的工作能力，恪守職業(yè)道德規(guī)范，認真對待工作中的每一環(huán)節(jié)，做好自己的工作。監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，樹立他們的工作責任心，培養(yǎng)他們愛崗敬業(yè)的精神，增強他們的企業(yè)凝聚力。
（二）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作。
加強施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作可以有效提高監(jiān)理效率，項目的設計環(huán)節(jié)，需要的功能和材料，以及施工技術都是影響工程質量的重要因素。監(jiān)理單位必須做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理工作，審查施工單位的資格和設計方案，檢驗工程的質量、技術和質量保證機制，檢查施工材料，并對施工現(xiàn)場進行不定期的抽樣檢查，這樣才能保證工程質量，做好監(jiān)理工作。
（三）做好施工階段和檢驗竣工質量的監(jiān)理工作。
在施工階段，監(jiān)理工程師要檢查施工設備是否符合標準要求，如果有破損必須及時更換，還需要檢驗各種原材料和半成品的質量，審核復驗報告，檢查新材料和新技術是否符合標準在進行施工。而且，監(jiān)理工程師不能私自更改設計方案或者參與施工，不得自作主張的進行下一道工序。工程項目竣工以后，監(jiān)理企業(yè)必須按照相應的標準對工程質量進行驗收，需要提供相關資料，和其他一起簽署竣工驗收報告。如果，竣工檢驗不合格，就需要修復工程，修復完畢后，監(jiān)理工程師要再次檢查工程質量，直到質量達標為止。
五、結束語。
綜上所述，開展建設工程監(jiān)理工作可以有效提高建設工程的質量，充分利用一切有效資源，保證工程按時完成，能夠控制好工程的投資、質量和進度三大目標。協(xié)調工程項目所需要的功能、資金、技術和法規(guī)的關系，推動投資科學化、質量高效化、進度合理化，提高項目的綜合利益。但是，目前監(jiān)理工作單位的工作力度不足，綜合能力欠佳；監(jiān)理工程師的專業(yè)水平不高。因此，監(jiān)理企業(yè)必須提高監(jiān)理工程師的技能水平，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)理，監(jiān)理工程師要仔細審查設計方案，檢驗工程質量，做好施工階段和檢驗竣工質量的監(jiān)理工作，才能保證建設工程的質量，發(fā)揮監(jiān)理工作的最大價值，實現(xiàn)工作的目標。
作者:郁衛(wèi)超。
參考文獻：
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建設工程管理探微論文篇十三
水利工程管理現(xiàn)代化是當前我國管理工作中出現(xiàn)的新理念，其主要的目的是滿足當前我國水利管理工作的需求而創(chuàng)新出現(xiàn)的，靈活利用當前的新工程管理技術，從整體上提升當前的水利工程運行效率，滿足當前的需求。管理現(xiàn)代化包含的內容較多，如，管理方式、管理思想、現(xiàn)代化硬件等，靈活應用當前的現(xiàn)代化管理理念，可以從根本上提升管理水平，實現(xiàn)對水利工程的現(xiàn)代化管理，提升管理效率。
實際上，精細化管理理念最早應用在我國的工業(yè)領域中，隨著不斷發(fā)展，逐漸將其應用在其他行業(yè)領域中，擴大其應用范圍，滿足時代的要求。靈活應用精細化管理，可以有效的促使當前的水利工程管理水平得到提升，以原有的常規(guī)管理模式為基礎，利用當前有效的措施促使管理工作逐漸深入化，實現(xiàn)工作的有效落實，并降低當前的管理成本，降低資源的損失，提升管理效率[1]。
建設工程管理探微論文篇十四
想要實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設與精細化建設,必須要提高水利工程管理隊伍的綜合素質。這便要求相關單位在引進人才的時候嚴格把關,招聘技術專業(yè)素質高的專業(yè)型、應用型管理人才,對現(xiàn)有水利工程管理職工隊伍進行教育和培訓,提升現(xiàn)有隊伍的綜合素養(yǎng),進而滿足水利工程管理現(xiàn)代化建設和精細化建設發(fā)展需求。要求水利工程管理部門必須要樹立起正確的管理理念,堅持以人為本的重要原則,在開展管理工作的過程中,堅持管理柔性化以及制度剛性化相互結合,引導職工明確自身職責,深化職工自身責任心和責任感。此外,還要建立健全激勵機制以及培養(yǎng)機制,對職工工作積極性進行有效激發(fā),調動職工學習積極性以及參與培訓積極性,引導職工對自身知識進行更新,從根本上提升職工的業(yè)務能力。正確認識職工,對職工自身潛能進行激發(fā),促使職工投身于現(xiàn)代化建設與精細化建設之中。與此同時,組織管理隊伍開展學習活動,促使職工掌握計算機等先進技術,進而塑造出既有專業(yè)水利工程知識、又懂得信息系統(tǒng)管理的隊伍。
2.2依靠先進管理手段和技術。
在水利工程管理現(xiàn)代化建設和精細化建設的過程中,必須要從根本上實現(xiàn)管理的信息化。伴隨著當前科學技術的不斷進步和發(fā)展,水利工程管理工作必須要堅持與時俱進,通過先進的.互聯(lián)網技術、計算機技術以及信息技術來實現(xiàn)信息化建設,從根本上提升水利工程現(xiàn)代化管理的水平。同時,水利工程管理工作還要依靠信息系統(tǒng),促使工程管理工作現(xiàn)代化,輸水過程實現(xiàn)可視化,職工日常辦公實現(xiàn)網絡化,調動決策依靠智能化。通過對水利工程管理信息系統(tǒng)的開發(fā)、建設和運用,全方位、實時掌握相關設備機組的具體情況,如，工情、水位、運行狀態(tài)等,進而快速明確調度方案。其次,還要實現(xiàn)水利工程管理監(jiān)控自動化。建立起視頻檢測系統(tǒng),以便對大壩、閘門以及水位等實施監(jiān)測,目的在于為管理者做出正確的防洪決策以及統(tǒng)一調度水資源提供準確的數(shù)據(jù)。建立遠程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過監(jiān)控系統(tǒng)來處理資料,如，音頻資料、視頻資料、數(shù)據(jù)資料、圖像資料等,通過遠程視頻的功能,及時了解和掌握工程的具體、實際運行狀況,做到真正對水利工程操作實時遠程監(jiān)控。同時,堅持移動監(jiān)測和定點監(jiān)測相結合,將監(jiān)測信息真實、及時傳輸?shù)焦芾碇行?特別強化監(jiān)測工程滲水、工程變形、工程沉陷、工程裂縫等情況的監(jiān)測工作,結合具體監(jiān)測結果來落實預防工作。
2.3健全和完善工程管理體制。
在開展水利工程管理工作的過程中,必須要依靠先進的管理方法和管理理論,健全和完善水利工程管理工作的體制,這樣可以為水利工程管理工作各個環(huán)節(jié)有條不紊運行奠定堅實的基礎,真正實現(xiàn)水利工程管理工作制度化、規(guī)范化以及細致化。首先,要實施流程化管理。對水利工程管理工作所有業(yè)務進行梳理和歸納,同時,對管理流程進行細化。如，項目管理流程、人力資源管理流程、調度管理流程、水環(huán)境管理流程、設備設施管理流程等,對每一個管理崗位和每一個管理部門均要制定嚴格、全面的工作標準,避免出現(xiàn)管理漏洞。其次,要從根本上實施崗位責任制度,遵循高效、精簡、因事設崗等重要原則來對崗位管理進行強化,對每一個崗位的職責進行明確,目的在于真正做到互相監(jiān)督、團結協(xié)作、合理分工,并且充分調動水利工程管理工作者的積極性。
3結語。
總而言之,在當前社會不斷發(fā)展、人民群眾不斷轉變管理理念的背景之下。我國不斷加強水利工程投資,目的在于提升水利工程水平和質量。在這樣的環(huán)境之下,水利工程管理人員必須要抓住這一時機,全方位實施水利工程管理,追求管理效益、管理質量以及管理效率。對水利工程管理過程中的技術和制度進行更新,實現(xiàn)水利工程管理現(xiàn)代化建設和精細化建設,加強管理技術培訓,轉變管理理念。將水利工程管理自動化和信息化作為中心,對水利工程運行情況和狀態(tài)進行實時掌握,實現(xiàn)科學、快速以及準確地制定水利工程管理策略,從本質上實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化、規(guī)范化、精細化以及法制化建設。
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建設工程管理探微論文篇十五
樹立現(xiàn)代化水利管理理念，是水利工程現(xiàn)代化和精細化管理的核心。為改變傳統(tǒng)重生產建設，而忽視水利工程管理的現(xiàn)狀。建議，在水利工程管理期間，應綜合經濟、生態(tài)、社會的因素，確保水利工程管理向健康可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。搞好水利工程建設的同時，將節(jié)約用水的理念貫徹始終，真正實現(xiàn)水利工程管理的現(xiàn)代化。同時，重塑以人為本的管理理念，不斷強化水利工程的公共安全意識，做到自民眾需求出發(fā)，切好保護民眾自身利益，真正實現(xiàn)水利建設為民服務的宗旨。
2.2健全水利工程管理體制，確保管理制度化、規(guī)范化、細致化。
實現(xiàn)水利工程管理的精細化、現(xiàn)代化，務必運用現(xiàn)代化的管理理論和方法，不斷健全完善水利管理體質，確保水利工程建設向有序化的方向發(fā)展，切實做到水利工程管理制度化、規(guī)范化、細致化。在此，第一，落實崗位責任制。水利工程管理部門要遵循因事設崗、精簡高效的原則強化崗位管理，明確各崗位職責，形成合理分工、共同協(xié)作、相互監(jiān)督的工作局面。水利工程管理應實施崗位聘用制，使全員競爭上崗，調動起職工工作的積極性。同時，科學劃分薪酬等級，構建完善的薪酬體系，激發(fā)職工的工作熱情和潛力。第二，健全完善三級考核管理機制，根據(jù)農田水利管理現(xiàn)狀，逐步健全完善以工程管理、部門績效、崗位績效為核心的三級考核機制，自綜合管理服務的角度出發(fā)，更全面的考核水利工程管理各科室、各崗位，并將考核的最終結果作為職工職位升遷的重要參考依據(jù)。
2.3重視現(xiàn)有職工的再培育和教育，組建一支高素質的水利工程隊伍。
實現(xiàn)水利工程建設的現(xiàn)代化、精細化，組建一支高素質的水利工程隊伍很重要和關鍵。為此，需要我們切合實際工作需求，做好在培訓和教育工作，提升水利管理隊伍的綜合素質水平。在此，其一，重塑管理人員的責任感，本著以人為本的理念，運用現(xiàn)代剛性和柔性的'管理方式，加強對管理員工的管理，讓其認識到責任的重要性，并進一步強化自身責任感。其二，建立人才培養(yǎng)機制和激勵機制，調動起職工參與培訓的積極性，鼓勵職工不斷更新知識，提高自身業(yè)務能力，充分發(fā)揮自身潛能，積極參加水利現(xiàn)代化建設。同時，為了滿足水利工程管理信息化建設要求，還應當讓管理隊伍學會應用基本的計算機技術，培養(yǎng)既懂信息系統(tǒng)管理、又熟悉水利工程知識的復合型人才隊伍。
一方面，水利工程管理信息化。要依靠先進的信息技術、計算機技術和網絡技術，加快信息化建設，提高現(xiàn)代化管理水平。水利工程管理應建設信息系統(tǒng)，實現(xiàn)生產控制自動化、工程管理現(xiàn)代化、調度決策智能化、輸水過程可視化以及日常辦公網絡化。
另一方面，工程管理監(jiān)控自動化。水利工程監(jiān)控自動化建設主要包括以下四個方面：一是建設視頻監(jiān)視系統(tǒng)，對水位、閘門、大壩等進行實時監(jiān)視，為統(tǒng)一調度水資源、做好防洪決策提供可靠依據(jù);二是建設遠程監(jiān)控系統(tǒng)，利用工程監(jiān)控系統(tǒng)對各監(jiān)控點的圖像、數(shù)據(jù)、音頻等資料進行處理，并運用遠程視頻功能實時了解水利工程運行情況，實現(xiàn)對工程操作的遠程控制;三是建設監(jiān)測系統(tǒng)，運用定點監(jiān)測與移動監(jiān)測相結合的方式，及時將監(jiān)測信息上傳至管理中心，尤其要強化對工程裂縫、沉陷、滲水、變形等情況的監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果及時做好預防措施。
3結論。
為確保水利事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，務必應重視水利工程建設的現(xiàn)代化和精細化，不斷提升水利工程管理的現(xiàn)代化和精細化，確保水利工程建設的高效穩(wěn)定運行，實現(xiàn)水利工程建設的潛在價值。