制定方案需要進行充分的調研和分析，以保證其針對性和可行性。方案的完美是建立在充分調研、詳細分析和深入思考的基礎上的，我們需要耐心去完善一個方案。以下是一些方案參考，希望對大家在制定方案時有所幫助。
方案設計審查要點篇一
目錄。
第一章總則。
第1條為加強公路工程勘察設計質量的監(jiān)督與管理，規(guī)范設計審查工作，提高公路工程施工圖設計的質量，根據國家和省有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準、規(guī)范，結合本省實際，制定本審查要點。
第2條本審查要點適用于浙江省內新建和改、擴建高速公路、普通國省道公路項目的施工圖設計文件的審查工作；省審批的其他公路項目等可參照執(zhí)行。
第3條審查應遵循科學、客觀、公正的原則，通過必要的現場踏勘，與設計人員和業(yè)主溝通，對全套施工圖文件進行全面、系統(tǒng)的審查，提出明確的審查意見和優(yōu)化建議方案。
第4條施工圖設計審查重點是法規(guī)符合性、結構安全性、實施可操作性及經濟合理性。
第5條施工圖設計審查實行“雙審制”，即先由主管部門認可的具有相應資質的審查單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第6條根據初審報告和專家審查意見修改完善的施工圖設計文件，報批前應由主管部門指定的單位進行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。如確有必要，主管部門也可確定相應資質的單位做進一步復核。
第7條施工圖設計審查分為符合性審查和技術性審查。第8條符合性審查的主要內容是：
1.是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標，設計合同是否有效；
2.設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
6.主管部門要求審查的其他內容。
凡是不符合上述要求的設計文件，審查單位應及時告知業(yè)主或設計單位補充完善。
第9條技術性審查的主要要求：
5．橋梁、隧道及立交工程等主要結構物的計算是否符合規(guī)范規(guī)定，計算結果是否滿足耐久性和安全性要求，特殊結構應采用與設計不同的計算軟件進行驗算；6．工程實施方案是否最大限度保護社會公眾利益。第10條提交施工圖審查的資料應包括：
1．勘察設計招投標備案文件、測設合同、政府主管部門批準的“初設批復”文件；
2．完整的工程定測、詳勘報告，事先指導書、外業(yè)驗收報告等相關基礎資料；
4．項目選址、土地預審、環(huán)境影響評價和水土保持專題報告及其批復文件；
6.相關部門或單位的協(xié)調意見、協(xié)議書及其他審查所需的資料。
第11條施工圖設計的初審報告分章節(jié)編寫，其內容與格式參見附錄一；專家審查意見的內容與格式參見附錄二，核查意見書格式參見附錄三。
第二章總體評價。
第12條審查設計文件的完整性，文件組成、內容、格式應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的要求。
第13條審查設計文件執(zhí)行“初設批復”的情況，以及《強制性條文》和現行標準、規(guī)范的執(zhí)行情況。第14條對符合性審查內容作出客觀的評價。
第15條評價設計文件所采用的地形、地質、水文、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第16條審查設計文件對初設所審定的修建原則、設計方案、技術決定的執(zhí)行情況；評價設計文件所體現的安全可靠性、經濟合理性、技術先進性及施工可操作性。
第17條對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實施的主要問題進行概括總結，并提出明確的建議意見。
第三章總體設計。
第18條審查項目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術經濟指標表、總體設計圖表及附件等內容的完整性、準確性。
第19條審查《強制性條文》及“初設批復”的執(zhí)行情況；審查對初步設計（或技術設計）所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等進行變更的依據及理由。
第20條審查施工標段的劃分是否合理，審查筑路材料、水、電等建設條件是否滿足公路建設需要。
第21條審查總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性，并對分期修建工程的分期實施計劃和工程實施安排作出評價。
第22條審查平面總體設計圖中路線樁號、控制點等要素，以及橋隧結構物、交叉、防護、排水、服務設施、改移工程等內容表達的完整性、正確性，各結構物及設施的布置是否與地形條件相吻合。
第23條審查各專業(yè)之間的總體協(xié)調性及銜接的合理性，審查各結構物設置的經濟合理性。
第24條對改擴建工程，審查原有公路檢測評估報告及利用情況，包括原有路基、路面、橋涵、隧道及其他構造物的利用、加固、拼寬、接長等情況；評價施工期交通組織方案及應急預案的完整性、可行性、有效性。
第四章路線。
第25條審查說明，路線平面、縱斷面圖，直線、曲線及轉角表，縱坡、豎曲線表，總里程及斷鏈樁號表，公路用地圖表，征地拆遷表，賠償數量表，路線逐樁坐標表，控制測量成果表和安全設施各類圖表等的完整性、準確性。
第26條審查路線主要控制點、走向及主要技術指標是否符合初步設計批復；與初步設計推薦方案存在變化的路段應審查其變化的理由，評價路線調整的安全性、合理性和經濟性。
第27條審查平面線形是否平順、均衡，有無不良的平曲線組合，對涉及行車安全性的視距作重點審查。
第28條審查縱斷面設計是否滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，以及經濟合理性。
第29條審查平、縱面組合是否遵循設計規(guī)范的原則，有無不良的平縱組合；是否體現安全、協(xié)調、順暢，并與地形相吻合。
第30條審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數量的合理性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優(yōu)化理由及工程量變化，必要時提供圖表闡明量化指標。
第31條審查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的平縱面線形及指標是否符合行車安全性的要求。
第32條審查護攔的設置是否體現因地制宜、安全可靠、經濟合理，不同型式護攔之間的過渡銜接、剛度漸變是否平順。
第33條審查標志的設置是否符合規(guī)范規(guī)定并滿足安全、導向的需要，重點審查大型互通區(qū)、結構物設置間距較近、地形復雜路段的指示、警告、預告等標志設置的合理性、系統(tǒng)性。
第34條審查其他各種安全設施的規(guī)格、布置位置合適性、完整性，能否滿足行車安全要求。
第35條對于改擴建工程，審查拼寬路段的路線設計是否充分擬合并利用既有工程，是否考慮既有路面的加鋪或修復，路拱橫坡、超高設計是否與既有工程相適應。
第36條對于改擴建工程或影響現有營運道路的新建項目，審查施工期營運道路的臨時安全設施是否合理、完整。
第五章路基、路面。
第37條審查說明及《編制辦法》明確的37張設計圖表內容的完整性、準確性。
第38條審查路基標準橫斷面設計圖及一般路基設計圖的寬度、路幅布置與組成、防護原則等是否符合“初設批復”的要求。
第39條根據沿線地形、地質條件，審查路基橫斷面設計圖的填、挖方邊坡形式、坡率、防護類型及斷面布置的合理性。第40條審查邊坡防護設計，是否有具體的路塹地質勘察資料，是否結合沿線地形和工程地質進行針對性設計，防護類型分段、高邊坡分級及過渡與建設環(huán)境的適應性，綠化防護是否充分考慮與沿線自然景觀相協(xié)調。
第41條審查是否對特殊邊坡與高邊坡防護進行“一坡一設計”，所采取的防護措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經濟合理性和施工可操作性。
第42條審查每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡方式與超高漸變率是否滿足規(guī)范要求及有利于行車安全。
第43條審查軟基路段的地基處理設計是否針對工點地質條件，是否滿足穩(wěn)定和工后沉降要求，所采用的軟基處理設計的工程經濟性、預壓期可行性及對周邊環(huán)境的影響；不同處理方式間的過渡段設計是否合理、協(xié)調。對地形縱橫向明顯變化的軟基路段，結合地質橫剖面圖，審查特殊設計的針對性和有效性。
第44條審查路基與橋梁、隧道等其他結構物結合部的專項設計，所采用的技術措施是否與地形、地質條件相適應，是否有利于行車安全和結構漸變。
第45條路面結構設計是否滿足“初設批復”、交通等級及累計標準軸次作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數、混合料試驗指標及結構分層的合理性，審查所采用的材料與建設條件適應性。
第46條審查填挖方、互通匝道、被交路、收費廣場、橋面鋪裝、隧道路面等各種不同區(qū)段路面結構的針對性、合理性；對老路補強設計，審查老路的檢測數據的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第47條審查排水系統(tǒng)構成的完整性、合理性，是否與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設置是否與地形相適應、結構是否合理。審查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝是否加設柵形蓋板，及蓋板結構合理性。
第48條審查沿線土石方平衡和調配情況，取、棄土場的位置、防護和綠化設計是否符合水土保持方案的要求。
第49條對于改擴建工程，審查原有公路路基路面完整性和可利用情況；評價利用、補強或拆除等設計方案的可行性和合理性；評價拼寬設計的完整性、可實施性及對差異沉降的影響。
第六章橋梁、涵洞。
第50條審查橋涵設計說明、工程數量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等圖表的完整性、準確性。
第51條審查橋型方案執(zhí)行初步設計批復情況，橋梁配跨能否滿足泄洪、通航及交叉的要求。
第52條審查設計所需地形、地質、水文、通航、規(guī)劃等相關資料的完整性、準確性，橋涵設計圖紙的內容與深度是否滿足，《編制辦法》要求及施工需要，結構設計是否符合規(guī)范要求。
第53條審查橋涵上下部結構形式與地形、水文、地質、景觀等周圍環(huán)境的適應性、協(xié)調性。
第54條根據工程地質勘察報告提供的地質參數和計算的墩臺基礎承載力，抽查驗算墩臺(樁、柱)的結構尺寸和配筋的合理性。
第55條通用設計圖是否具有針對性，評價其構造和配筋是否滿足現行規(guī)范的要求。
第56條審查非標準結構設計計算書，對跨徑較大、結構復雜的橋梁采用與設計不同的軟件進行驗算，審查其設計可靠性和施工受力狀況，確保安全。
第57條審查過橋管線、交安設施等預留、預埋件設置情況。第58條審查施工組織設計是否完善，施工工藝的要求是否明確，預制場地設置是否合理可行。
第59條審查橋梁耐久性、養(yǎng)護維修設施設計情況，是否符合相關規(guī)定的要求。
第60條審查涵洞的布置、型式、孔徑等設置的合理性和可行性。
第61條對于改擴建工程，重點審查原有橋梁的技術狀況、養(yǎng)護報告和檢測報告，評價橋涵利用、加固或拼寬方案的可行性和合理性，是否對加寬后的橋梁進行整體驗算和評價。
第七章隧道。
第62條審查說明、隧道表、工程數量表、地質平面圖和《編制辦法》明確要求的16張隧道設計圖、隧道機電設施等附屬工程設計圖的完整性、準確性，以及與“初設批復”的符合性。
第63條審查隧道洞口形式、襯砌結構及防排水系統(tǒng)設計和不良地質處治等合理性和適應性。
第64條審查隧道內及洞口附近的平、縱面線形指標是否符合規(guī)范要求，是否有利于通風、排水及營運安全；審查曲線隧道視距是否滿足停車視距的要求。
第65條審查隧道洞口是否遵循“早進晚出”的原則，避免大挖大刷；隧道進洞方案是否安全穩(wěn)妥，邊、仰坡設計是否穩(wěn)定；是否依據地形設置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設計是否與洞口地形和自然環(huán)境相適應。
第66條審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標準要求，是否滿足建筑限界、附屬設施安裝及超高變化的要求。
第67條審查隧道的初期支護參數和二次襯砌結構尺寸的安全性和經濟性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第68條隧道穿越斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、不同巖性接觸帶以及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或殘）坡積體、膨脹性圍巖等不良地質段，審查其處理措施是否具有針對性，特殊襯砌的合理性，以及突發(fā)事件應急預案的可行性。
第69條對特長隧道和結構復雜的隧道，審查其工序安排和施工組織計劃的合理性、可實施性；對高地應力區(qū)的深埋隧道，評價其巖爆預測及技術措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧道，審查襯砌設計和施工方案的合理性、可行性。
第70條審查洞內緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向聯絡線等設置是否符合規(guī)范要求。
第71條審查隧道施工方案、監(jiān)控量測、地質超前預報、超前支護、輔助坑道臨時支護及施工防災預案等設計的完整性、合理性、可實施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合理性和可行性。第72條審查隧道機電設施如通風、照明、供配電、消防、緊急救援、控制等設施設計是否滿足營運需要；對特長隧道審查通風、防災、排煙設計及設備配置的合理性，通風井、通風機房及聯絡風道的空間布置和結構設計的合理性，以及營運期的救援、防災、逃生方案的可行性。
第73條改擴建工程，根據現有隧道技術狀況和檢測結論，審查對既有隧道利用和改建方案的合理性，既有隧道病害整治設計與施工方法的針對性與可行性。
第八章路線交叉。
第74條審查說明、互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)、分離式立體交叉、平面交叉、天橋、通道、管線交叉及附屬設施等設計圖表的完整性、準確性。
第75條審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準是否執(zhí)行“初設批復”，是否與地形、地貌相適應。主線及匝道各項線形指標是否符合規(guī)范要求，是否體現節(jié)約用地、經濟合理的原則。
第76條審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足相應規(guī)范要求，曲線路段視距是否符合規(guī)范規(guī)定。
第77條審查互通立交與服務區(qū)、隧道等其他重要設施之間的距離是否滿足規(guī)范要求，對于設置距離不足的路段，是否按相關專項安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取措施的合理性和有效性。
第78條審查服務區(qū)、停車區(qū)及其進出匝道等服務設施的主體工程設計是否與項目服務功能相協(xié)調。第79條審查分離式立交及通道的設置是否與地形、地貌、地質及被交道路相適應，是否與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第80條互通立交、分離立交及通道具有相對獨立性，審查是否按照《編制辦法》要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護、土石方數量及橋涵、通道等相關圖表，并根據各涉及專業(yè)的審查要點逐一進行審查，并審查與主線相關專業(yè)的協(xié)調性。
第81條審查平交口設置與預測交通量是否協(xié)調，能否滿足平交口的通行能力和服務水平，審查被交道路現狀及改建采用的標準、交通管理方式、交叉類型等的合理性。
第82條對于改擴建工程，審查交叉工程的施工工序和施工期交通組織方案對營運道路安全、暢通的影響，施工期臨時安全設施是否是否恰當。
第九章交通工程及沿線設施。
第83條審查總體設計、管養(yǎng)機構，監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務設施、房屋建筑等工程設計圖表的完整性、準確性。
第84條審查交通工程及沿線設施的設置規(guī)模和標準，是否執(zhí)行“初設批復”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網統(tǒng)一性、協(xié)調性，管理、養(yǎng)護機構的配置是否符合營運管理有關規(guī)定。
第85條審查交通工程及沿線設施與土建主體工程、以及各專業(yè)之間的設計界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實施的各種線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等預留、預埋設計，對照主體工程設計圖審查其完整性。第86條審查主要設備和材料的選型及指標、參數是否合理；位置及安裝方式是否可行；材料數量是否統(tǒng)計準確。
第87條審查監(jiān)控系統(tǒng)外場設備布設、數據和圖像傳輸方案是否合理可行；管線路徑規(guī)劃是否正確。
第88條審查收費系統(tǒng)的站點設置、收費制式、數據圖像傳輸方案是否合理；收費車道設備、系統(tǒng)構成及軟件流程是否完整、合理；相關的土建設計是否匹配。
第89條審查通信系統(tǒng)網絡構成、站點布設、通路組織及光纜、電纜分配是否合理；通信業(yè)務覆蓋是否全面；機房布設、設備安裝、通信管道及敷設方案等是否合理可行。
第90條審查系統(tǒng)或設備運行的安全性、可靠性，包括線纜保護、病毒防護、接口冗余、報警顯示、自測、自愈等功能的實現；各類應用軟件的構成、層次、流程及模塊詳圖是否與預期的功能目標相適應。
第91條審查供配電系統(tǒng)的負荷等級和容量計算是否正確，供電方案、系統(tǒng)構成及變電所設計是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是否完善。
第92條審查互通區(qū)、收費廣場等照明設計標準是否符合規(guī)范要求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現節(jié)能原則，燈具安裝及基礎結構設計的安全性。
第93條審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設批復”；建筑布局是否滿足功能需要。審查結構設計的安全性、合理性，環(huán)保、節(jié)能、消防等相關設施的設計圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)范要求。第94條對改擴建工程，審查是否對原有公路交通工程及沿線設施進行合理改造和充分利用；對于原有公路的事故多發(fā)路段，重點審查所采取交通工程措施的安全可靠性。
第十章環(huán)境保護與景觀設計。
第95條審查說明、環(huán)境保護工程數量表、降噪設計圖、污水處理設計圖、植物配置表、景觀工程數量表與設計圖及其他環(huán)保工程設計圖等內容的完整性、合理性。
第96條審查對環(huán)境影響評價、水土保持評價報告、“初設批復”的執(zhí)行情況，及相關部門和業(yè)主意見的落實情況；審查各環(huán)境敏感區(qū)所采取的環(huán)保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。
第97條審查綠化設計是否結合沿線自然景觀，做到因地制宜；互通立交、服務區(qū)、隧道洞口等重點區(qū)域的綠化設計是否經濟、美觀、合理，并與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第98條審查服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)及主線所經的敏感區(qū)等區(qū)域的污水處理設計是否齊全、合理、可行，經過處理的污水是否達到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實施。
第99條審查降噪設施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適，是否滿足環(huán)評批復的要求，是否與沿線人居分布相適應，聲屏障的結構設計是否符合規(guī)范要求。
第100條對改擴建工程，審查工程建設對原有環(huán)境保護設施的影響，提出的利用及處置對策的合理性；審查原有建筑材料的利用及廢棄情況。
第十一章其他內容。
第101條審查其他工程、筑路材料及施工組織計劃等說明和有關圖表的完整性、準確性。
第102條審查改路、改河（溪）、改渠、輔道等改移工程與原有工程是否相適應。上述工程規(guī)模、標準如有變化，審查其變化的理由及依據是否充分。
第103條審查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，是否避開基本農田、主要經濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等敏感區(qū)域。
第104條審查筑路材料分布示意圖中各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果是否合理、可信。
第105條審查對關鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可行；審查臨時便道、臨時用地和臨時工程設置是否合理。
第106條對改擴建工程，審查施工組織方案的合理性和交通組織設計的安全性、可行性及二者之間的協(xié)調性；施工期臨時交通組織設計圖完整性及可行性（包括：交通限流、分流、封閉、繞行等交通管制方案設計圖及老路保通的臨時工程設計圖和相應的交安設施設計圖等）。
第十二章施工圖預算。
第107條審查設計預算編制的原則、依據、規(guī)則和方法是否符合有關預算編制辦法的規(guī)定。
第108條審查預算定額、費率的引用、調整系數準確性，是否符合當地實際情況。第109條審查材料、設備、政策處理單價的計列依據，評價人工、材料、機械設備、政策處理單價及費率取用的合理性，審查預算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設計內容一致。
第110條審查設備及工器具購置費是否列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費是否按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第111條審查交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項目的第一和第二部分費用是否按相關行業(yè)的有關規(guī)定編制，第三部分和預留費用是否按交通運輸部有關規(guī)定編制。
第112條審查設備工具器具購置費、辦公及生活用家具購置費、土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察設計費、工傷保險費、建設期貸款利息等費用的準確性。
第113條審查施工圖預算執(zhí)行“初設批復”概算的情況，預算總額是否按有關規(guī)定控制在批復概算范圍以內，對預算超概算的理由分析是否充足、合理。
第十三章基礎資料。
第114條審查各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性。
第115條審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施工的需要，所提供的地質參數是否完整、準確，工點地質條件是否完整準確。地質勘察報告的內容和深度是否符合事先指導書和規(guī)范的要求，定測、詳勘的外業(yè)成果是否通過驗收。
第116條審查工程不良地質、巖土類型、分布范圍、不良狀況及對工程的影響評價是否準確，提出的建議措施是否具有針對性和合理性。
第117條審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質情況，挖方高邊坡是否有專項工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析結論的合理性和準確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設計需要。
第118條審查隧道圍巖級別的劃分依據的充分性和結論的合理性；橋梁基礎持力層的確定是否正確合理，評價承載力指標的合理性。
第119條審查水文地質條件對工程的影響分析是否合理，提出的結論、建議措施是否可行。
第120條勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理，評價提出的水文地質參數的合理性；水的腐蝕性評價是否符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第121條審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料的完整性、準確性，所采用的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度是否符合規(guī)范要求。
第122條審查有關批文、紀要、協(xié)議是否齊全、真實；審查各項專題研究成果是否可靠，并滿足設計需要。
初審報告格式。
1．施工圖設計文件的初審報告一般由封面、資質證書、扉頁、目錄、正文及必要的附件組成。
2．報告除簽名外應為電腦打印文字，不得手寫，并裝訂成a4文本樣式，封面顏色為奶油白色或象牙白色。
4．資質證書應為主管部門頒發(fā)的正式證書的彩色印刷品。5．扉頁上應有單位負責人（或代表）、總工程師、項目負責人的簽字，列出各專業(yè)主要初審人員名單，審查單位全稱及出版日期，并加蓋公章或出版專用章。
6．目錄應列出各節(jié)標題，并引出頁碼。
7．正文分概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計、其他內容、施工圖預算、基礎資料等13個節(jié)，根據設計內容順序編寫。若項目中沒有其中某節(jié)內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在概述中明確。
8．概述內容主要簡述項目位置、業(yè)主、批復情況及批復規(guī)模，設計單位及設計過程；明確委托審查內容、審查要求、審查依據。
9．正文字號一般為小三號字，常規(guī)字形，中文字體為“仿宋”，西文字體為“timesnewroman”；目錄字形為粗體，字體為“宋體”；各節(jié)不分頁，并依順序標出頁碼。
10．附件包括必要的計算書、附圖及其他有關依據文件，可單獨成冊另行編序。附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和初審報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護及景觀設計、施工圖預算、其他、問題與建議等部分，按順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，并在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經組長簽字生效，特殊情況下可由全體專家組成員簽字生效。
6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。附錄三。
核查意見書格式。
1．核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結論。2．概述內容應說明專家審查會議的概況、設計單位執(zhí)行和修改的總體情況等。
3．逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設計單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。
4．概括闡述報批文件對初審報告的接受情況，對專家組意見未明確并可能影響實施的內容提出明確的核查意見。
5．核查結論是對設計單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報告進行歸納總結，并明確是否具備報批條件。
方案設計審查要點篇二
公路養(yǎng)護與管理是公路建設的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用。因此，養(yǎng)護管理在整個公路系統(tǒng)中的主導地位是顯得尤為重要，針對上述分析我國現有公路養(yǎng)護與管理存在的弊端，提出以下幾點對策：
（1）理順管理體制，提高管理效能。養(yǎng)護管理體制是指養(yǎng)護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式(包括養(yǎng)護管理機構設置、管理層結構和人員配置)和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構成的制度體系。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護管理體制，已不符合當前我國社會主義市場經濟發(fā)展的需要，也無法適應普通公路養(yǎng)護管理發(fā)展的客觀要求，已成為制約我國公路事業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，應根據目前公路養(yǎng)護與管理的實際情況，本著“建設是發(fā)展生產力，養(yǎng)護管理也是發(fā)展生產力”的原則，建立合理的養(yǎng)護管理制度，實行集中養(yǎng)護與分散養(yǎng)護，正常養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護，專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護相結合的辦法，做到建養(yǎng)并重，實現我國公路的可持續(xù)發(fā)展。
（2）提高養(yǎng)護與管理水平，以及員工自身業(yè)務素質。隨著我國公路里程的不斷遞增，原有的養(yǎng)護公路的養(yǎng)護方法和管理水平已遠遠落后，再用過去的水平管理現在的公路顯然是是不相適應。先進、實用的養(yǎng)護技術,保證了公路的正常使用,規(guī)范、科學、高效的管理使普通公路的服務水平不斷提高。運用現代管理理念和電子信息技術，將公路的各種優(yōu)勢凸顯出來，最大限度地發(fā)揮公路的長處，開發(fā)、推廣、利用好具有現代意識的各種技術和平臺，使這些技術真正發(fā)揮作用。
（3）養(yǎng)護管理要科學化和規(guī)范化。公路承受較大的交通負荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護作業(yè)多樣且技術復雜，必須走養(yǎng)護科學化、規(guī)范化之路。需加強施工過程的檢查和質量監(jiān)督，工程的驗收必須按相關規(guī)范的要求進行，確保養(yǎng)護工程能符合公路的設計標準，維持公路的運營標準和服務水平。養(yǎng)護管理的科學化，指以科學的態(tài)度和科學的手段為依托，在科學決策上，要根據現有的公路的標準、質量、實際路況、交通量大小及其他經濟技術參數，確定養(yǎng)護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。在確保工程養(yǎng)護質量的前提下，要盡量縮短占用公路的時間，縮短工期。因此，要不斷研究積極推廣和采用新材料、新工藝以便縮短工期，提高工作效率。
（4）提倡養(yǎng)護管理機械化對策。養(yǎng)護機械化是公路現代化的必由之路，養(yǎng)護機械化是實現公路使用功能，提高服務水平的關鍵。必須不失時機地搶抓目前我國公路大發(fā)展的機遇，立足養(yǎng)護作業(yè)機械化、專業(yè)化,不斷提高公路養(yǎng)護機械的裝備率、配套率。
（5）加強政府對公路行業(yè)的監(jiān)管力度。明確公路主管部門在行使合法權力(如收費權、執(zhí)法權等)的同時，必須依法履行公路養(yǎng)護義務和責任。公路養(yǎng)護實行社會監(jiān)理、政府監(jiān)督。此外，應按照《公路法》的條款內容，加快制訂適合中國特色的公路養(yǎng)護管理條例，使公路公益性屬性得到充分保障。
隨著經濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，汽車的發(fā)展和普及，公路交通作為現代陸地運輸的一種重要方式的地位也更加重要，公路在運輸能力、速度和安全等方面的突出特點將為實現地區(qū)間均衡發(fā)展，提高現代物流效率發(fā)揮不可替代的作用。因此，加強公路的養(yǎng)護和管理水平是實現公路優(yōu)良性能的重要環(huán)節(jié)，是值得每一個公路人研究和探索的內容，應把公路養(yǎng)護與管理工作做得更好。
參考文獻。
［2］@沈志云．交通運輸工程學［m］．北京：人民交通出版社.1999.
方案設計審查要點篇三
(2)變更的內容及范圍。
(4)變更項目施工進度計劃（包括施工方案、施工措施、施工進度以及對合同控制進度目標和完工工期的影響）。
(5)為監(jiān)理與發(fā)包人能對變更建議進行有效審查與批準所必須提交的圖紙與資料。
方案設計審查要點篇四
2.含水率較高時,應提前降低地下水,目前常用的有井點降水、井管降水,采用何種降水方式,應根據土質情況與開挖深度確定,必要時可先進行工藝試驗。
3.大面積軟土深基坑工程挖土應分層、分區(qū)、分塊進行,土方開挖后應盡快進行墊層等后續(xù)工序的施工,盡量縮短基坑底的暴露時間。
4.邊坡坡面應加以保護,一般基坑可用塑料布覆蓋,對于基坑面積大、深度較深、施工期較長以及雨季施工的基坑工程,坡面應用鋼絲網水泥或鋼筋網混凝土面保護。
5.保護支護結構、工程樁的措施。
方案設計審查要點篇五
2.當基礎底面低于地下水位時,應采取降水或排水措施，使地下水位降至設計底面標高以下500mm，以滿足施工需要。
3.地下降水方案應根據土質情況、開挖深度進行設計,系統(tǒng)安裝后應進行試運行。坑內、外降水時應考慮對周圍環(huán)境的影響,必要時應采取相應的措施。
4．基坑四周應設置明溝和集水坑排水,對于局部超深部位（如：電梯井、集水井，可采取輕型井點或井管降水的辦法進行處理。
5.大面積基坑中間可設置盲溝,間距、截面大小應根據排水面積確定。盲溝應與集水井形成排水系統(tǒng),并在施工方案中畫出平面布置圖。
6.對排水或降水困難的淤泥質地基中，宜鋪砂石墊層,以便于疏、排水。
7.坡頂、坡底應設置排水系統(tǒng)，防止外來水入侵；外部排水系統(tǒng)應通暢,不得滲漏,以免影響邊坡結構。
8.對于無樁基或雖有樁基但不能滿足抗浮要求的工程，尚應考慮施工和使用期間的抗浮問題。
方案設計審查要點篇六
為進一步規(guī)范日照市建筑單體方案的設計和審查工作，提升建筑方案設計水平，提高行政審批效率，根據《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》及有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本要點。
建筑單體方案設計應符合“適用、經濟、美觀”的基本要求，倡導綠色建筑理念，重視新技術、新產品、新材料與新工藝的應用，注重文化傳承，展現現代濱海城市的建筑風格。
（一）建筑形體。
建筑形體應富于變化，虛實結合，強化建筑的細部造型設計，立面形式與地域文化、周邊建筑風格相協(xié)調。
1、沿城市主要道路兩側的建筑，應體現城市街區(qū)的整體風格，形成連續(xù)協(xié)調的街道景觀；沿海岸、河道和山體周邊的建筑，應保持生態(tài)景觀廊道的通透性；沿各類城市公園、廣場周邊的建筑及濱海、濱河建筑，應充分利用借景、對景等手法，使建筑融入周圍環(huán)境。
2、已建建筑外立面裝飾裝修涉及外部造型、色彩改變的，應以樓（幢）為單位整體設計，與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一。建筑物的修繕改造，原則上不得超出原有建筑平面輪廓線和高度線。
3、建筑頂部造型及第五立面，應從建筑造型審美和實用功能的角度處理好和主體建筑的關系，建筑頂部設計應簡潔大方、特色鮮明、體量尺度適宜。頂部造型在滿足日照要求的前提下，宜結合設備機房、樓梯間、負壓式排氣道、太陽能光熱光電系統(tǒng)等建筑物、構筑物，采用實體造型，不宜使用純裝飾性構架。鼓勵公共建筑增加屋頂綠化，豐富第五立面景觀。
（二）建筑色彩。
建筑色彩的選擇應符合“淡雅明快、重色點綴”的日照城市色彩定位。各類建筑墻面色、屋頂色、點綴色應按照與建筑功能、建筑風格相協(xié)調的原則進行確定。同一組建筑的主體色調應統(tǒng)一，一般以不超過兩種色彩為宜（不含玻璃幕墻自身色彩）。
（三）建筑立面飾材。
應選用高品質、環(huán)保型、耐污染的立面飾材，鼓勵使用具有地方特色的建筑材料。飾材質感應與建筑風格協(xié)調，與建筑物的體型、體量、建筑立面裝飾風格相吻合，充分考慮使用材料的安全性。
（四）建筑夜景亮化。
應與主體建筑同步設計、同步實施，根據建筑物所在的不同地域范圍，以及建筑物本身的功能特點、建筑特色等，合理選用照明方式。亮化設計應主題突出，強化建筑形象的塑造，處理好與周邊環(huán)境的關系。
（五）室外空調機、煙道與冷卻塔等。
結合建筑立面造型采用格柵、百葉等方式處理，在不影響使用的同時做到隱蔽設置；立面出挑物、廣告、店招、陽臺壁掛太陽能應結合外立面統(tǒng)一設置，尺度、風格應與建筑造型相協(xié)調。
（六）太陽能光熱系統(tǒng)。
具備安裝太陽能光熱系統(tǒng)條件的建筑應設計安裝太陽能光熱系統(tǒng)，充分利用可再生能源。
（七）圍墻。
沿城市公共空間界面不宜設置實體圍墻。綠化圍墻或透空圍墻應與建筑風格相一致，并符合周邊城市景觀特色。
（一）居住建筑。
居住建筑設計應體現綠色、生態(tài)、可持續(xù)的理念。
1、建筑色彩宜采用淡雅、明快、安靜的色彩體系。
2、沿城市主要道路兩側住宅樓不應設置開敞式陽臺。
3、低層、多層住宅樓頂部提倡使用坡屋頂，屋面瓦宜使用亞光材料。
4、低層、多層住宅樓應采用樓頂屋面集中或分戶太陽能集熱系統(tǒng)。高層住宅在屋面戶均可利用面積不少于2.5平方米的條件下，應采用樓頂屋面集中或集中—分散太陽能集熱系統(tǒng)；在屋面戶均可利用面積小于2.5平方米的情況下，方可使用壁掛太陽能集熱器或其他形式熱水器。
5、居住建筑亮化設計應避免光污染，慎用強光源，宜在建筑頂部采用泛光照明，立面采用點線狀光源和輪廓勾勒等照明設計手段。
（二）公共建筑。
公共建筑應采用現代簡約的設計手法，體現地域性、文化性、原創(chuàng)性特征。
1、高層公共建筑是構成城市輪廓的重要元素，應體現地域特點和標志性；多層公共建筑風格可多元化，通過變化塑造簡潔的建筑形體，突顯個性；商業(yè)裙房宜采用與周邊環(huán)境相協(xié)調的多種建筑風格，烘托商業(yè)氛圍，前后、高低錯落有致，虛實結合。
2、建筑色彩應以人性化和公眾性為核心，體現公眾的文化趨向和審美情趣。不宜大面積使用高飽和度的顏色；鮮艷刺目的色系除警示區(qū)域外，不應作為建筑主色調。
3、建筑飾材宜使用新型現代環(huán)保科技材料，不得使用低檔次涂料。使用玻璃幕墻或金屬幕墻，應采用低反射率玻璃或非拋光金屬板，避免對周圍環(huán)境產生光污染，玻璃幕墻面積不宜超過墻面面積的70%。
4、公共建筑照明風格應簡潔、莊重、大氣，可綜合運用泛光照明、輪廓照明、內透光照明等多種手段。商業(yè)建筑另外可采用櫥窗廣告、亞克力廣告字自發(fā)光照明等手法塑造繁華、充滿生機的夜間形象。
（三）工業(yè)建筑。
工業(yè)建筑設計應遵循“形式服從功能”的原則，在滿足生產工藝流程的前提下，處理好工業(yè)建筑的大空間、大尺度、大色塊的相互關系。
工業(yè)建筑亮化設計應簡潔明快，對廠牌、標識、出入口、建筑立面、廠區(qū)圍墻做亮化處理。
市區(qū)內重要地段新建、改建、擴建單體面積超過2萬平方米的公共建筑或重要地段建設項目的方案設計，建設單位應組織進行方案征選及專家評審。
在報送建筑方案時，提報不少于2家設計單位的3套設計方案（多層住宅樓、宿舍、食堂、車間、倉庫及其它構筑物可提報1家設計單位的2套或以上的方案），組織進行方案征集或公開招標的建筑方案應提報專家評審意見。建筑單體方案應切實反映周邊建筑和實際環(huán)境，并在實拍照片上進行植入分析，主要干道兩側標志性建筑、大型公共建筑需提供三維數字模型。
1、彩色總平面圖。反映建筑周邊的現狀和規(guī)劃情況，清晰表達建筑的空間布局、平面定位尺寸、經濟技術指標、配套設施統(tǒng)計表、建筑信息表等相關信息。
2、實景鳥瞰圖。反映建筑與周邊現狀和規(guī)劃建筑空間關系的實景。
3、重要節(jié)點空間分析圖。反映建筑物的體量、高度、風格與周邊現狀和規(guī)劃建筑的空間尺度。
4、單體建筑透視圖。從建筑的東北、西北、東南、西南四個角度反映不同視點的空間效果，一個視點可以反映周圍多棟建筑。居住建筑應體現太陽能光熱系統(tǒng)的具體安裝位置和效果。
5、建筑外立面裝飾材質及做法說明圖。應標注建筑外立面墻體、造型、裝飾等節(jié)點的材質和做法說明。
6、沿街建筑夜景亮化圖。包括亮化效果圖和做法，亮化燈具布置圖和燈具型號、用電量，照度說明等。
7、建筑平、立、剖面圖。
8、方案構思說明。能詳細說明各套方案的創(chuàng)意特點及具體做法。
建筑單體方案設計成果包括紙質成果、效果圖裱板及電子數據。
1、紙質成果應裝訂成冊，加蓋設計單位資質章，設計人、審核人在紙質成果上簽字。
2、電子數據中的設計說明應采用word格式，圖紙采用cad格式，圖片采用jpg格式（像素應滿足查看細部的要求）。
3、效果圖統(tǒng)一采用1號圖裱板（見附圖），具體要求如下：
（1）彩色總平面圖與鳥瞰圖拼在一起，彩平在上（左），鳥瞰在下（右）。
（2）每棟單體建筑的各個角度透視圖拼在一起，左上角（右上角）標明樓號、透視角度、建筑物層數、建筑高度、建筑面積等，右下角（左下角）注明設計單位、時間等。
（3）外立面裝修材質圖與夜景亮化效果圖拼在一起。
方案設計審查要點篇七
第1條為了加強高速公路工程勘察設計質量監(jiān)督與管理，保護國家和人民生命財產安全，維護社會公眾利益，根據國家和省現行有關法律、法規(guī)和標準、規(guī)范，結合本省實際，特制定本審查要點。
第2條施工圖審查分為政策性審查和技術性審查。技術性審查實行“雙審制”，即先由行業(yè)主管部門認可的具有相應資質的設計、咨詢單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第3條政策性審查的主要內容是：1．是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標；
2．設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
3．設計文件的有效簽署是否符合規(guī)定；
4．有無出賣或出借圖簽、圖章和印章等擾亂設計市場秩序的行為；
5．設計文件是否齊全；6．設計合同是否有效；
7．設計方案是否符合國家環(huán)境保護、水土保持、文物保護、減災防災、土地使用等規(guī)定；
凡是不符合上述要求的圖紙，一律不予受理，退回上報單位。第4條技術性審查的主要要求：
同的軟件計算，優(yōu)化建議要提出明確的技術措施及改進方法，作為施工圖優(yōu)化的重要依據。
第7條施工圖設計的咨詢報告及專家審查意見分章節(jié)編寫，具體內容和格式參照附件。
第8條施工圖審查的重點是法規(guī)符合性、結構設計的安全性、實施可操作性及經濟合理性。
第二章總體評價。
第9條設計文件的內容完整性，應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的格式和深度要求。
第10條設計文件執(zhí)行初步設計或技術設計文件批復的情況，并符合《工程建設標準強制性條文》等現行標準、規(guī)范要求。
第12條設計文件所采用的地質、水文、地形、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第13條設計文件所體現的安全可靠性、經濟合理性、技術先進性及施工操作性程度。
第14條指出設計文件存在的主要不足和主要問題。
第三章總說明書。
第15條總說明書是否包括路線地理位置圖、說明書、平縱面縮圖、主要技術經濟指標表及附件等內容。
第16條重點審查說明書對《工程建設標準強制性條文》的執(zhí)行情況，以及對初設或技術設計批復意見的執(zhí)行情況。
第四章總體設計第17條重點審查平面總體設計圖，檢查圖中內容的完整性、正確性，各結構物的設置應滿足功能需要。
第18條評價各專業(yè)之間的總體協(xié)調銜接合理性，如界面處理是否銜接，檢查各結構物設置的經濟合理性。
第19條對說明中有關總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性進行評價。
第20條對特別困難路段或特殊結構物，必要時提請設計補充全景透視圖或三維動態(tài)模型，檢查空間立體線形的連續(xù)性、均衡性及結構物之間的協(xié)調性。
第21條單向二車道的高速公路，當連續(xù)縱坡大于3%的路段長度超過5km時，應考慮上坡路段增設爬坡車道，下坡路段宜設置避險車道，平縱指標較低路段，因地制宜適當增設港灣式停車區(qū)等安全設施。
第五章路線。
第22條審查該篇內容的完整性，應包括說明、平面圖、縱斷面圖、直線曲線及轉角表、導線點成果表、總里程及斷鏈樁號表、逐樁坐標表、公路用地圖和征拆遷數量表等。
第23條路線是否符合初步設計批復的主要控制點和走向，對路線平、縱面設計進行全面審查，平、縱面技術指標應符合現行標準規(guī)范要求，線形組合要體現安全、協(xié)調、順暢，并與地形地質相吻合。
第24條重點核查縱斷面設計，應滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，體現經濟合理。
第25條重點核查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的期工期的可行性及對周邊環(huán)境的影響，重視不同處理方式的銜接協(xié)調，對二次開挖要提出開挖斷面、坡率、基底整理等要求。對路堤較高路段和縱橫向地形明顯變化路段，檢查地質報告及特殊設計的針對性和有效性。
第33條檢查路基與其他結構物結合部的專項設計，評價所采用的設計在減輕橋頭跳車等問題的有效性。
第34條每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡段長度應滿足規(guī)范要求，有利于行車安全。
第35條路面結構設計應滿足初設批復及交通荷載作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數、混合料試驗指標及結構分層的合理性，核查所采用的材料與建設條件適應性。對挖方路段應明確墊層的設計參數和施工要求。對老路補強設計，核查老路的檢測數據的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第36條核查排水系統(tǒng)構成的完整性，并應與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面應滿足泄洪要求，并有利于節(jié)約用地，結合地形合理設置截水溝。核查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝加設柵形蓋板。
第37條取、棄土場的位置、防護和綠化設計應符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和調配情況。
第七章橋梁、涵洞。
第38條審查內容包括橋涵設計說明、工程數量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等。
第39條橋型方案執(zhí)行初設批復情況，橋梁配跨應滿足泄洪、通航及交叉的要求。
要求，核查曲線隧道視距，有利于通風、排水及營運安全。
第51條核查凈空橫斷面各部尺寸符合標準要求、滿足防護結構及附屬設施安裝要求的情況。
第52條隧道的初期支護參數和二次襯砌結構尺寸的合理性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第53條評價隧道機電、通風、照明設計滿足營運需要的情況。
第54條洞內車行橫洞、人行橫洞及洞口的橫向聯絡線等設置應符合規(guī)范要求。
第55條核查特長隧道通風防災及設備配置的合理性，核查通風井、地下機房及聯絡風道的空間布置和結構設計的合理性。
第56條對特長隧道和深埋隧道，評價其施工組織計劃和巖爆分析的合理性可行性，相應的技術措施應安全可靠。
第57條評價淺埋隧道的特殊設計和施工方案的合理性和可靠性。
第58條評價隧道施工場地布置、棄碴方案、施工量測方案及防災預案的合理性和可行性。
第九章路線交叉。
第59條路線交叉審查內容包括設計說明、立體交叉設置表、工程數量表、平縱面設計圖、匝道連接部設計圖及標高數據圖；交叉區(qū)內路基、路面及排水有關設計圖表；橋型布置圖及結構設計圖；通道、涵洞、管線及附屬設施設計圖。
第60條重點審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準執(zhí)行初步設計批復的情況。
第69條護攔的設置應體現因地制宜，不同區(qū)段應設置不同型式的剛性或柔性護欄，并考慮不同型式護攔之間的平順銜接和剛度漸變。
第70條標志的設置應滿足安全、導向需要，并有主要景區(qū)和城鎮(zhèn)等指示標志。
第71條主要設備和材料的技術指標或參數的選擇應合理適當，數量統(tǒng)計要準確。
第72條線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等設計應完整，尺寸規(guī)格應合理。
第73條審查各設備和材料的安裝方式和位置的合理性。第74條主要設備或系統(tǒng)的供配電方式應合理，容量匹配，應急供電方案切實可行，設備負荷等級設定應合理。
第75條圖像、數據、語音等傳輸通道或通信信道的配置應合理，帶寬、板卡數量應滿足需要，預期的傳輸質量和功能目標應能實現。
第76條各類應用軟件流程及模塊詳圖和預期的功能目標應相適應和匹配。
第77條審查各類控制方案、救援預案、交通誘導預案等應完整可行。
第78條設備電纜溝、走線架（槽）、接線盒、消防水管等的布置應完整、合理、經濟、美觀。
第79條系統(tǒng)的防雷接地保護措施完善合理。
第80條光電纜的芯數配置、型號規(guī)格、干線光芯分配應合理。
第81條操作臺、控制臺、機柜等定制件的尺寸規(guī)格應合理，0第90條核查執(zhí)行批準的環(huán)境影響評價報告書有關要求情況，各項環(huán)保措施應合理可行。
第91條綠化設計應結合沿線自然景觀，因地制宜，互通立交、服務區(qū)等重點區(qū)域的綠化設計應經濟、美觀、合理。
第92條服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等區(qū)域的污水處理設計應齊全、合理、可行，處理結果應符合排放要求。
第93條重點審查改路、改河、改溪、輔道等改移工程內容的完整性、合理性和可靠性，原則上不低于原標準，必要時結合批準的規(guī)劃進行設計。
第94條核查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，宜避開基本農田、主要經濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等區(qū)域。
第95條筑路材料分布示意圖中內容的完整性，各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果應合理、可信。
第96條核查是否按《編制辦法》要求編制了概略施工組織計劃，對關鍵工程提出的施工建議的合理性和可行性。
第十二章施工圖預算。
第97條施工圖預算應按報審要求的造價編制軟件編制，嚴格按照交通部規(guī)定的編制辦法（預算文件組成、預算項目和預算費用組成）、費用標準和計算方法進行編制，單獨成冊，并提交完整的甲乙組文件（含電子文件）。其中，預算項目應按規(guī)定的項、目、節(jié)內容要求計列，不得隨意歸并和調整；設備及工器具購置費應列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費應按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第98條交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、2合理性。
第106條水文地質條件對工程的影響分析應符合實際，提出的結論、建議措施應合理可行。
第107條水文調查及計算資料應完整可信，核查相關部門提出的通航和交叉等凈空要求的資料的完整性和合理性，評價通航論證、行洪分析、風浪試驗等外委專項報告成果的合理性和可信度。
第108條勘察期間的地下水位、地下水類型的描述應明確合理，評價提出的水文地質參數的合理性；水的腐蝕性評價應符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第109條核查地形測繪成果的完整性和可靠性，滿足施工需要。
第110條核查環(huán)境保護、水土保持及地質災害評估提出的防治方案及建議的落實情況。
第111條評價與沿線政府及相關部門簽訂的協(xié)議的合理性、可行性。
第112條其他設計所需的基礎資料的完整性和可靠性，并滿足設計需要。
4附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和咨詢報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面及排水、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護、其他、問題與建議等9個部分，順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經組長簽字生效。6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。
方案設計審查要點篇八
（1）埋地管道施工控制要點。
埋地管道必須鋪設在未經擾動的堅實土層，或鋪設在按設計要求須經過夯實的松散土層上，管道及管道支撐或支墩不得鋪設在凍土層和未經處理的擾動的松土上，溝槽內遇有塊石要清楚，擾動的土層要經過處理，要防止管道產生不均勻沉陷造成質量事故，管道鋪設的高程、座標要符合設計要求硬質聚氯乙烯塑料管只適用建筑內部管道安裝。
室外管道在雨季施工，應做好溝槽排水措施，不能產生積水泡槽問題，更應嚴防因地面雨水流入管溝內造成漂管，使管口折裂事故。
埋設管道溝槽要平直，溝底要夯實平整，坡度符合要求，穿過建筑基礎處要預先留好管洞。
（2）安裝管道（包括設備層、管道豎井、吊頂內的管道）首先應該核對各種管道的標高、座標，各種管道排列有序，符合設計圖紙要求。
（3）室內明裝管道要與土建結構的進度相隔1—2層的條件下進行安裝，室內低平地平。
標高和房間尺寸線應彈好，在粗裝修工序已完無有其它障礙下進行安裝。
浴盆的穩(wěn)裝應在廁浴間內土建專業(yè)做完地面防水層及保護層經試水后再進行施工安裝。
2、排水干管安裝。
（1）埋地管道的基礎符合設計和管道作業(yè)條件，管坡標高、座標、復驗標準后方可進行安裝；承口朝來水方向，由出水口出處向室內順序排列，捻口材料和接口方式嚴格安照設計要求和安裝工藝規(guī)程進行，并做好捻口時管道移位的預防措施。冬季接管捻口要做好冬施防凍口措施。
（2）埋地管道安裝好經閉水試驗符合要求后，方可進行管道隱蔽工程驗收手續(xù)，做好臨時封堵各預留管口后，才允許管道按規(guī)定要求敷土回填。
2、排水立管管托、吊管道安裝。
（1）安裝在設備層內或吊頂內的排水管道可根據設計要求做好托、吊或砌墩支架。在管道安裝完畢做好閉水試驗，按隱蔽工程項目做好隱檢手續(xù)，才允許進行管道的防腐保溫工序施工，經驗收合格，再進行土建結構的蓋溝蓋板、封設備層蓋頂和吊頂的裝修工作。
（2）排水立管安裝。
立管安裝注意預留橫向支管和檢查孔的位置、高程、要符合設計要求；高程建筑的主管應考慮管道脹縮補償器的安裝。
4、內排雨水管道的管材要按設計要求選用，注意管道承壓的要求，雨水漏斗的連接管應固定在屋面承重結構上，雨水漏斗邊緣應與屋面相連處做到嚴密不漏。雨水管道安裝后，應做灌水試驗進行漏滲檢查。
5、硬質塑料管安裝的質量控制要點。
立管要注意安裝伸縮節(jié)，位置距地坪或蹲臺70~100mm；埋地管道（室內）管道周圍應先用細砂回填至管頂100mm，上覆過篩土，夯實時勿碰管道。
6、衛(wèi)生器具安裝質量控制要點。
（1）安裝衛(wèi)生器具時，宜采用預埋支架或用膨脹螺栓進行固定。如用木螺絲固定應于墻體內預埋浸泡瀝青漆的防腐木磚，木磚低于凈墻面10mm。
（2）衛(wèi)生器具的陶瓷件與支架接觸面應平穩(wěn)妥帖，必要時應加軟墊，如陶瓷件直接固定墻體時，螺栓應加軟墊圈，擰緊時不能用力過猛，防陶瓷破裂。
（3）管道及管道附件與衛(wèi)生潔具的陶瓷件連接處應墊的膠皮、油灰等填料和墊料。
（4）固定洗臉盆、洗手盆、洗滌盆、浴盆的排水口接頭，應通過旋緊螺母來實現，不得強行旋轉落水口，落水口應與盆應相平或略低于盆底。
（5）需裝設冷水和熱水的衛(wèi)生器具，應將冷水龍頭裝在左手側，熱水龍頭裝在右手側。
（6）安裝座便器和婦女衛(wèi)生盆時要在其底部與所接觸的地坪之間加進橡膠墊。
（7）大便器、小便器的排水口承插接頭應用油灰填充，不得用水泥砂漿填充。
（8）座便器安裝時注意便器座標超偏，和沖水主管座標超偏，橡膠軟管彎癟或伸接過緊，橡膠軟管拉伸過緊，搭接過短或軟管質量不好。嚴禁用鉛絲捆綁軟管與硬管搭接處。應用喉箍卡固定卡牢，以防此處漏水。
（9）地漏應安在最低處，其箅子頂面應低于設置處地面5mm。
（10）安裝電熱器應有接地保護裝置，試驗時先加滿水后通電啟動。
6、成品保護。
（1）管道安裝完成后，應將所用管口妥善封閉嚴密，防止雜物進入，造成管道堵塞；
（3）嚴禁利用塑料管道作為腳手架的支點或安全帶的拉點、吊頂的吊點；
（4）其臨近管道焊接時，不許明火烘考塑料管，以防管道變形；
（5）油漆粉刷前應將排水管道包裹保護，以防污染管道；
（6）埋地管道回填時，管道四周和頂部要用細土覆蓋，人工夯填，逐層夯實，不許在管道頂部用蛤蟆夯等機械夯土。
（7）冬季施工接口必須采用防凍措施；
（8）不允許在安裝好的托吊管道上搭架子栓物器；
（9）衛(wèi)生潔具安裝成品保護。
冬季無通暖時，要把衛(wèi)生潔具放水干凈，做到存水彎無積水，以免凍裂。
搬運衛(wèi)生潔具要防止磕碰，對潔具和鍍件要做好保護工作。也可在竣工前統(tǒng)一安裝。
注意地漏是否通暢，分戶閥是否關好，以免滲漏，使裝修工程受損。
方案設計審查要點篇九
方案設計審查是一個很重要的過程，它可以幫助我們對項目的合理性進行評估。為了確保方案設計的質量，我們需要遵循一些指南。在這篇文章中，我將分享我對“方案設計審查指南”的心得體會，希望能夠幫助到大家更好地進行方案設計審查。
第二段：審查過程。
在進行方案設計審查時，我們需要對項目的整體框架、目標、預算、資源等方面進行考慮。我們需要關注的重點是方案本身是否適合項目的需求，是否完整、清晰，是否存在漏洞或錯誤等等。在這一過程中，我們需要多方面的思考，從不同的角度出發(fā)進行審查，確保各方面都得到了充分的考慮。
第三段：關注細節(jié)。
在進行方案設計審查時，我們不能忽略一些細節(jié)。比如有些方案可能看起來非常完美，但是其中可能存在一些技術細節(jié)問題，這些問題可能會在后期的實施階段導致一些問題。因此，我們需要對方案的細節(jié)部分仔細進行審查，確保其技術實現的可行性，并排除其中存在的問題。
第四段：解決問題。
在進行方案設計審查時，我們經常會發(fā)現一些問題。這些問題可能涉及資源分配、技術實現、合法性等方面，我們需要在確保方案質量的前提下，解決這些問題。有時候，我們需要與項目方或方案設計者進行溝通，確定一些方案實施的細節(jié)，對于一些較為復雜的問題，我們還可以請教其他領域的專家，共同解決問題。
第五段：總結。
方案設計審查不僅僅是一個流程，更是一種精神，一種態(tài)度。我們需要始終保持專業(yè)、嚴謹、負責的態(tài)度，保證方案設計的質量，確保方案能夠實現預期的目標。在未來的工作中，我們也應該不斷地學習、總結，提高自己的專業(yè)技能和審查能力，不斷為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
方案設計審查要點篇十
方案設計審查指南是一個項目實施過程中必不可少的環(huán)節(jié)，它可以有效地規(guī)范項目方案設計的流程與質量，確保項目的順利進行。在參與多個項目的過程中，我深刻體會到了方案設計審查指南的重要性，并在不斷實踐中積累了一些經驗與心得。本文將結合實際案例，分享一些方案設計審查指南的心得體會。
方案設計審查指南是針對項目方案設計進行制定的標準化文件，它具有指導意義和規(guī)范作用。通過對方案設計文件的內容、格式、準確性、完整性等方面進行審查，可以發(fā)現問題并提出改進意見，最終確保項目方案的穩(wěn)健可行。在認識方案設計審查指南的基礎上，我們需要培養(yǎng)多角度、系統(tǒng)化的審查思維和審查流程，同時廣泛借鑒相關領域的先進經驗。
第三段：方案編輯流程的幾個關鍵環(huán)節(jié)。
在方案設計審查指南中，方案編輯是其中的一個重要環(huán)節(jié)。方案的編輯應該確保準確性、完整性和清晰性，同時要與評審標準相一致。在實踐中，我發(fā)現要保證方案的準確性，需要對相關技術文獻、標準、規(guī)程等進行仔細的研讀和分析，確定方案的技術指標、方案框架等內容；保證方案的完整性，需要對方案進行邏輯思考，將每個環(huán)節(jié)的細節(jié)分析歸納到方案中，并補充相應的方案附件；保證方案的清晰性，需要用簡單易懂的語言描述方案過程，并使用圖表進行描述。
第四段：方案審查的關鍵問題。
當方案編輯完成之后，需要進行實地現場考察，進一步了解項目的實際情況。在實地現場考察的過程中，需要重點關注方案設計是否滿足實際需求，是否具有可行性，并對方案進行針對性的修改。此外，還需要對方案的成本、技術、安全等方面進行綜合考慮，并按照評審標準進行嚴格的內部審查。
第五段：總結體會與展望未來。
作為一個高質量的方案設計審查指南的實踐者，我深刻體會到了方案設計審查指南的理論與實踐的契合之處。在實踐中不斷總結心得，不斷改進方案設計審查指南的規(guī)范內容，是提高方案審查水平的關鍵所在。未來，隨著信息技術、人工智能等新技術的應用，方案設計審查指南也將不斷發(fā)展與創(chuàng)新。我們需要不斷跟進時代發(fā)展的步伐，不斷完善自己的理論體系和實踐技能，推動方案設計審查指南的優(yōu)化與創(chuàng)新，不斷提高行業(yè)的標準與質量水平。
方案設計審查要點篇十一
第一條為加強危險化學品生產、儲存企業(yè)新建、改建、擴建項目安全審查工作，保障危險化學品生產、儲存企業(yè)的安全生產，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條設立危險化學品生產、儲存企業(yè)和現有危險化學品生產、儲存企業(yè)新建、改建、擴建危險化學品生產、儲存裝置與設施(以下統(tǒng)稱危險化學品生產、儲存建設項目)的安全審查，適用本辦法。
第三條國家對危險化學品生產、儲存實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局和嚴格控制，并對危險化學品生產、儲存實行審批制度。
危險化學品生產、儲存建設項目應當依法經安全生產監(jiān)督管理部門進行安全審查。經審查合格后，方可進行建設。
第四條國務院安全生產監(jiān)督管理部門指導、監(jiān)督全國危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查工作，并負責下列危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查：
(二)跨省、自治區(qū)、直轄市的建設項目;。
(三)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他建設項目。
第五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門指導、監(jiān)督本行政區(qū)域內危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查工作，并負責下列危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查：
(一)本辦法第四條規(guī)定以外的劇毒化學品的建設項目;。
(三)跨設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州的建設項目;。
(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他建設項目。
第六條設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州人民政府安全生產監(jiān)督管理部門負責本行政區(qū)域內除本辦法第四條、第五條規(guī)定以外的所有危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查。
第七條上級安全生產監(jiān)督管理部門可以委托下級安全生產監(jiān)督管理部門負責有關危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查工作。
第二章安全條件論證和安全評價。
第八條危險化學品生產、儲存建設項目應當在直轄市及設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州人民政府批準的規(guī)劃區(qū)域內建設。
第九條危險化學品生產、儲存建設項目在可行性研究階段，應當進行安全條件論證;在進行初步設計前，應當進行安全評價。
第十條危險化學品生產、儲存建設項目的安全評價應當由具有國家規(guī)定資質的安全評價機構承擔。承擔危險化學品生產、儲存建設項目安全評價的安全評價機構對其作出的安全評價結果負責。
(一)危險、有害因素的辨識;。
(三)危險化學品生產、儲存建設項目與已有生產裝置、設施之間的相互影響;。
(四)作業(yè)場所職業(yè)危害程度;。
(五)管理人員和技術人員配備的合理性;。
(六)與周邊社區(qū)的相互影響及風險程度;。
(七)自然條件的影響;。
(八)其他需要說明的事項。
第三章安全審查。
第十二條危險化學品生產、儲存建設項目單位，應當分別按照本辦法第四條、第五條、第六條的規(guī)定向相應的安全生產監(jiān)督管理部門提出安全審查申請，并提交下列文件、資料：
(一)申請書;。
(二)可行性研究報告;。
(四)包裝、儲存、運輸的技術要求;。
(五)安全評價報告;。
(六)事故應急救援措施。
危險化學品生產、儲存建設項目單位應當對所其提交文件、資料的真實性負責。
第十三條安全生產監(jiān)督管理部門對申請人提交的申請書及文件、資料，應當按照下列規(guī)定分別處理：
(四)申請材料齊全、符合要求或者按照要求全部補正的，自收到申請材料或者全部補正材料之日起即為受理。
第十四條對已經受理的申請，安全生產監(jiān)督管理部門應當指派有關人員或者組成專家組對申請材料進行審查;需要到現場審查的，應當到現場進行審查。
第十五條負責審查的有關人員或者專家組應當向安全生產監(jiān)督管理部門提出審查意見。
安全生產監(jiān)督管理部門應當對有關人員或者專家組提出的審查意見進行討論，并在受理申請之日起15日內完成審查工作;審查結束后，應當向申請人出具結論為合格或者不合格的安全審查意見書。
第十六條已經取得結論為合格的安全審查意見書的危險化學品生產、儲存建設項目有下列情況之一的，危險化學品生產、儲存建設項目單位應當向原負責安全審查的安全生產監(jiān)督管理部門重新提出安全審查申請，并提交相應的文件、材料：
(一)改變選址或總圖布置的;。
(二)改變生產工藝、設備或者儲存方式、設施的;。
(三)工廠、倉庫的周邊防護距離發(fā)生變化的;。
(四)原料、中間產品、最終產品或者儲存的危險化學品發(fā)生變化的。
第十七條已經取得結論為合格的安全審查意見書的危險化學品生產、儲存建設項目有下列情形之一的，原負責安全審查的安全生產監(jiān)督管理部門應當撤銷其合格的安全審查意見書：
(三)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第十八條危險化學品生產、儲存建設項目申請書、安全審查意見書的式樣由國務院安全生產監(jiān)督管理部門統(tǒng)一規(guī)定。
第四章監(jiān)督管理。
第十九條安全生產監(jiān)督管理部門應當堅持公開、公平、公正的原則，嚴格依據安全生產法律、行政法規(guī)、規(guī)章、國家標準或者行業(yè)標準和本辦法的規(guī)定，對危險化學品生產、儲存建設項目的安全生產條件進行審查。
第二十條安全生產監(jiān)督管理部門應當對危險化學品生產、儲存建設項目的安全生產情況進行監(jiān)督檢查。
危險化學品生產、儲存建設項目單位應當接受安全生產監(jiān)督管理部門依法進行的監(jiān)督檢查，不得拒絕、阻撓。
第二十一條安全生產監(jiān)督管理部門應當將危險化學品生產、儲存建設項目安全審查情況通報有關部門和危險化學品生產、儲存建設項目所在地的安全生產監(jiān)督管理部門。
第二十二條安全生產監(jiān)督管理部門應當建立健全危險化學品生產、儲存建設項目安全審查的檔案管理制度。
第二十三條設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州人民政府安全生產監(jiān)督管理部門應當每年將本行政區(qū)域內危險化學品生產、儲存建設項目安全審查情況報省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門備案。
省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門應當每年將本行政區(qū)域危險化學品生產、儲存建設項目安全審查情況報國務院安全生產監(jiān)督管理部門備案。
第五章罰則。
第二十四條安全生產監(jiān)督管理部門工作人員在危險化學品生產、儲存建設項目安全審查中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依照有關規(guī)定給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十五條未經安全審查或者安全審查不合格，擅自從事危險化學品生產、儲存建設項目的，給予警告，并處30000元以下的罰款。
第二十六條已經取得結論為合格的安全審查意見書的危險化學品生產、儲存建設項目未按本辦法第十六條規(guī)定重新進行安全審查的，給予警告，并處10000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，處30000元以下的罰款。
第六章附則。
第二十七條原勞動部《建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》有關危險化學品生產、儲存建設項目勞動安全衛(wèi)生預評價的規(guī)定同時停止執(zhí)行。
第二十八條本辦法自1月1日起施行。
方案設計審查要點篇十二
六、委托人的交易地位，在交易中是否強勢；
七、查詢相關法律法規(guī)，現行法律如何規(guī)定、有無失效法律等。
第二階段：審查合同。
一、主體合格性；
1.營業(yè)執(zhí)照情況。
2.資質等級情況。
3.從業(yè)資格情況。
4.特定的生產、經營許可證。
5.主體為自然人時，自然人的身份信息。
二、內容合法性；
1.合同可變更、撤銷的情況。
3.使合同無效的條款。
4.合同約定是否違反法律法規(guī)。
5.合同標的物是否違反法律法規(guī)。
6.有名合同名稱與合同內容、屬性是否一致。
7.合同中法律術語、技術術語是否規(guī)范。
三、條款完備性；
1.合同各方主體的基本信息。
2.鑒于條款（包括交易背景、交易目的等）。
3.術語的定義（若有必要）。
4.合同主要交易內容，即合同標的物相關情況。
5.合同金額及付款方式。
6.雙方權利、義務。
7.陳述及保證。
8.不可抗力條款。
9.違約責任條款。
10.合同的終止條款。
11.法律適用及爭議解決。
12.合同生效條件。
13.其他條款。
14.簽字頁及合同附件。
四、合同嚴謹性；
1.假設是否充足。
2.禁止性規(guī)定與違約責任是否一致。
3.術語或關鍵詞是否統(tǒng)一。
4.合同生效的時間是否控制得當。
5.輔助條款是否利于合同履行或爭議處理。
6.合同各條款之間的邏輯性。
五、表述精確性；
1.標點符號是否規(guī)范。
2.用詞、用句是否專業(yè)。
3.用詞或詞組的內涵、外延、指代是否精確。
4.行為人、承受人以及句間關系是否明確、流暢。
5.合同條款是否有嚴重語言歧義。
六、排版規(guī)范性；
1.文字字體、大小及標題格式。
2.段落行距：單倍行距。
3.頁眉：與合同名稱相同，宋體5號。
4.頁碼：頁面底部，采用1/1格式。
七、其他注意事項；
1.“本合同除各方簽章外的所有文字均為打印文字”
2.“本合同（協(xié)議）共頁，一式份，****各執(zhí)份”
3.合同金額是否含稅、如何開發(fā)票。
4.合同履行方式、順序、地點對委托人影響。
4.合同條款能否達到委托人所要求的目的。
5.合同標的、交易方式、交易期限等能否滿足委托人的交易目的。
第四階段合同成果的檢查。
一、法務部成員內部交叉檢查；
二、自行復查；
三、同時保留各版本稿件的電子檔（原稿、修改稿、終稿等）；
四、各稿件文件名應標明“原稿、修改稿、終稿”及對應時間。
第五階段合同成果的提交。
一、以電子郵件方式及oa方式同時發(fā)送；
四、將《法務部審查合同流程表》及未簽署合同終板加蓋“法務部監(jiān)察章”；五、制作《合同進度跟蹤表》（見附件二），隨時關注合同簽訂、履行情況。
一、是否與法務部監(jiān)察終稿一致；
二、各方簽字、印章內容是否與合同打印信息一致；
三、合同正面是否加蓋騎縫章；
四、將已簽署合同復印件在法務部留檔；
五、核實送交部門是否將已簽署合同原件及法務部監(jiān)察終稿原件一同交由行政部歸檔及歸檔時間。
方案設計審查要點篇十三
1、這類合同特別要注意審查合同總額或稱工程總價和款項支付條款之間的聯系，別要注意是否有對工程款的審計的條款。
2、工程類合同涉及大量的合同附件,要注意與合同的相關條款的一致性。
3、竣工驗收條款和付款條款是緊密聯系的，因此要注意審查竣工驗收條款。此外，竣工驗收又關系到交付、保修期等。
4、注意違約責任的約定，特別要注意到工期延誤、因工程質量問題造成無法驗收時的違約責任等。
1、仔細閱讀使用的合同文本，掌握有關建設工程施工合同的法律、法規(guī)規(guī)定。
2、嚴格審查發(fā)包人資質等級及履約信用。
3、關于工期、質量、造價的約定，是施工合同最重要的內容。
(1)“工期、質量、造價”是建設工程施工永恒的主題，有關這三個方面的合同條款是施工合同最重要的內容。
(2)根據國務院《建設工程質量管理條例》的規(guī)定，工程質量監(jiān)督部門不再是工程竣工驗收和工程質量評定的主體,竣工驗收將由建設單位組織勘察、設計、施工、監(jiān)理單位進行。
(3)建設工程施工合同最常見的糾紛是對工程造價的爭議。
4、對工程進度撥款和竣工結算程序做出詳細規(guī)定。
5、總包合同中應具體規(guī)定發(fā)包方、總包方和分包方各自的責任和相互關系。
6、明確規(guī)定監(jiān)理工程師及雙方管理人員的職責和權限。
7、不可抗力要量化。
8、運用擔保條件,降低風險系數。
方案設計審查要點篇十四
出國留學申請者的家庭經濟支付能力更受重視。而經濟支付人所出具的證明都將被嚴格審查。經濟支付人的相關經濟實力證明一定要做到實事求是。家庭經濟支付能力從來都是各國留學簽證審核的重點。
二、日本留學簽證審查要點介紹之語言水平。
以往申請日本留學特別是讀語言類學校的學生，在到日本前的日語水平通常要求只要具備150-200學時的日語學時數即可。但從下一年度開始，出學時證明外，準備申請日本留學的學生將被明確要求提交相關日語水平測試機構出具的相應測試證明。除了日語能力水平測試(jpt)外，考試(日本托業(yè)考試)將被更廣泛地采用。
三、日本留學簽證審查要點介紹之申請材料是否真實。
日本簽證一般分為兩部分：首先必須取得日本法務省入國管理局簽發(fā)的《在留資格認定證明書》，只有持有《在留資格認定證明書》的申請者才有資格向各領事館提交最終簽證申請。按照慣例，審核階段，多半不會進行電話和實地調查。但是，今年開始日本在審核階段加強了電話和實地調查的審核力度。入管局雇傭了大量的翻譯對申請者或經費支付人直接進行相關調查。
1.日本留學簽證辦理主要審查什么。
2.辦理日本留學簽證申請要點。
3.日本留學簽證申請關鍵要點。
4.日本留學面試要點。
5.辦理日本留學簽證的步驟。
6.日本留學簽證技巧。
7.日本留學簽證辦理流程。
8.日本留學簽證辦理過程。
9.日本留學簽證好辦嗎。
10.怎樣辦理日本留學簽證。
方案設計審查要點篇十五
第一段：介紹審查指南的背景和意義（約200字）。
方案設計審查指南是國家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設部、自然資源部聯合出臺的一份文件，旨在指導和規(guī)范城市規(guī)劃、建筑設計、土地利用等方面的審查工作。作為一份權威的指南文件，其指導作用和意義不言而喻。在我國城市規(guī)劃和建筑設計領域，方案審查是非常重要的工作，審查合格與否直接關系到城市規(guī)劃和建設的質量，關乎人民群眾的生活質量和城市發(fā)展的長遠規(guī)劃，因此，加強審查工作的標準化和規(guī)范化，有益于提升我國城市規(guī)劃和建筑設計的水平，更好地服務人民群眾。
第二段：闡述審查指南的主要內容和要求（約300字）。
方案設計審查指南主要分為七個方面，包括規(guī)劃設計、建筑設計、綠地系統(tǒng)、城市交通、城市設施、土地利用和環(huán)保管理等。每個方面都有詳細的指導要求和相關標準，對城市規(guī)劃和建設的各個環(huán)節(jié)進行了詳盡的規(guī)范。指南對方案設計的審查要求也十分明確，不僅要求審查人員進行全面、系統(tǒng)、科學的審查，還強調了審查流程的合理性和公正性，確保方案的審查結果達到了嚴格的技術、法律、管理要求。
第三段：分享自己從中學到的東西（約300字）。
我在閱讀方案設計審查指南的過程中，深刻感受到了方案審查的重要性和專業(yè)性，也學到了很多知識和技能。比如，綠地系統(tǒng)應該考慮到城市景觀的整體設計，建筑設計要充分考慮立面的美觀性和通風性，城市交通系統(tǒng)需要考慮到不同交通方式的縱深管理，土地利用要符合城市發(fā)展整體規(guī)劃，環(huán)保管理要做到科學規(guī)劃和監(jiān)管力度等等。這些都是我在平時的學習和工作中需要注意和掌握的知識和技能，對我的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。同時，方案審查還注重了審查人員的職業(yè)道德和行業(yè)形象，這也是我們每一個設計師和審查人員必須遵守的職業(yè)規(guī)范和道德準則。
第四段：展望方案審查的未來（約200字）。
隨著城市化進程的加速和人民對城市環(huán)境和生活質量要求的提高，方案審查工作將變得越來越重要，且需要更加高級的技術和思想。未來，方案審查要更加注重綜合性和創(chuàng)新性，需要引入新的審查理念和技術手段，如人工智能、大數據、云計算等，開展更加全面、深入、高效的審查工作，為我國城市規(guī)劃和建筑設計的規(guī)范化和科學化做出更大的貢獻。
第五段：總結審查指南對我們的啟示和影響（約200字）。
方案設計審查指南對于我的職業(yè)發(fā)展和專業(yè)成長都有著重要的啟示和影響。它提醒我們，作為一名設計師或審查人員，必須具備全面的技術知識和職業(yè)素養(yǎng)，能夠負責任地為社會提供高質量的設計方案和審查服務。同時，要注重自我提升和學習，不斷更新自己的知識和技能，提高自己的綜合素質和競爭力。只有如此，方能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現自己的職業(yè)理想和人生價值。
方案設計審查要點篇十六
在勞動合同中約定：用人單位可根據工作需要，調動勞動者的工作地點和崗位。對勞動合同已經明確約定的工作地點和崗位進行變更，其性質屬于對勞動合同內容的變更，根據勞動法的相關規(guī)定，用人單位應當與勞動者協(xié)商一致，是毋庸置疑的。但事前在勞動合同中賦予用人單位的調動權利，法律并無明文禁止，此種約定是否有效要看仲裁委員會或法院的自由裁量，所以建議用人單位在簽訂勞動合同時進行此種約定。若擔心被認定無效而不采用前述方式，對工作地點和崗位進行寬泛、模糊的約定也不乏為一種應對策略。
二、工資標準的選擇。
標準勞動合同版本中提供了四個選項：“月薪制”、“基本工資和績效工資相結合的工資分配辦法”、“計件工資制”和“其他工資分配形式”。1、對加班比較多的企業(yè)，建議選擇“基本工資和績效工資相結合的工資分配辦法”，基本工資的約定一般不低于最低工資標準。企業(yè)在招聘時往往將包括加班工資在內的各種待遇表述為一個總的薪資報酬標準，勞動者卻往往誤解為基本工資。對“績效工資”用人單位操作空間比較大，用人單位可將加班可作為績效考核的一個要素，因而績效工資是包括加班工資的，對此應在工資條上予以體現。如勞動者追討加班工資，單位可以此進行抗辯。
2、如需選用計件工資制，合同履行過程中“勞動定額”的確定是關鍵。《江。
蘇省工資支付條例》第十一條規(guī)定“實行計件工資制的，用人單位確定、調整勞動定額或者計件報酬標準應當遵循科學合理的原則；確定、調整的勞動定額應當使本單位同崗位百分之九十以上勞動者在法定工作時間內能夠完成?！庇萌藛挝恍枰饕欢ǖ慕y(tǒng)計工作，保證其確定的勞動定額是本單位同崗位90%的勞動者在8小時內完成。“計件工資制”條款中可增加如下約定：如果勞動者需要延長工作時間才能完成用人單位確定的合理的勞動定額，用人單位無需支付因完成勞動定額而延長工作時間的加班工資（法律依據：勞動部的《工資支付暫行規(guī)定》）。如8小時內未完成勞動定額，也不加班完成的，用人單位可扣減相應的工資。
但需提請注意的是，扣減也是有底線的。按照勞動部關于《關于貫徹執(zhí)行〈中。
華人民共和國勞動法〉若干問題的意見》第56條規(guī)定，在勞動合同中約定的勞動者在未完成勞動定額的情況下，用人單位可低于最低工資標準支付勞動者工資的條款不具有法律效力。因此，履行勞動合同時，勞動者即使不能完成勞動定額，只要其在法定工作時間內提供了正常勞動，勞動者的工資也不能低于最低工資標準發(fā)放。
三、加班程序和加班費的計算基數。
1、關于加班程序。在勞動合同中增加“需延長工作時間的，乙方應提交書面的申請，并取得甲方有關領導的批準。乙方未按時按質完成規(guī)定的工作任務而延長工作時間的，視為正常工作時間，甲方無需支付加班工資”的規(guī)定。延長工作時間是用人單位普遍存在的現象，勞動仲裁或訴訟時，單位對勞動者的考勤負舉證責任。設置申請審批的程序后，加班時間應根據加班審批單進行認定。因此，用人單位應注意收集和保管加班審批單，防止勞動者虛假請求加班工資。
2、關于加班費的'計算基數。在勞動合同中約定“經用人單位批準休息日加班的，用人單位優(yōu)先安排調休或補休；未能排調休或補休的，依法支付加班工資?！蓖瑫r約定“加班加點的工資，以雙方經過協(xié)商確定的最低工資標準為基數計算?！?BR> 《江蘇省工資支付條例》第六十四條規(guī)定，本條例用于計算勞動者加班加點工資的標準應當按照下列原則確定：
（一）用人單位與勞動者雙方有約定的，從其約定；
工資標準作為加班工資的計發(fā)基數。據此，加班工資的計算基數可以定為最低工資標準。
四、用人單位單方解除勞動合同的條件。
根據《勞動合同法》第三十九條和第四十條的規(guī)定有下列情形之一的，用人單位可以單方解除勞動合同：
（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的；
（二）勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（三）嚴重違反用人單位的規(guī)章制度的；
（四）嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；
（五）勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響。但可操作性并不強，因此需要在勞動合同中明確約定“不符合錄用條件”、“不能勝任工作”、“嚴重反”、“重大損害”、“嚴重影響”的判定標準、量化標準或例舉具體情形。各用人單位根據各自的實際情況進行約定，在此不做例舉。
五、勞動者解除勞動合同的賠償。
在勞動合同約定：乙方提前解除勞動合同給甲方造成經濟損失的，甲方有權要求乙方賠償。勞動合同法明確規(guī)定僅有競業(yè)限制和出資培訓情況下，用人單位可與勞動者約定違約金，但勞動法不排除用人單位追償損失的權利（法律依據：《違反勞動法有關勞動合同規(guī)定的賠償辦法》第四條）。
六、培訓服務協(xié)議。
在勞動合同約定：若用人單位出資對勞動者進行職業(yè)技術培訓的，用人單位可與勞動者簽訂培訓服務協(xié)議，勞動者不得拒絕。雙方約定的服務期限到期日較本勞動合同晚的，本合同有效期自動延續(xù)到服務期滿，且該延續(xù)將不視為續(xù)簽一次固定期限的勞動合同。目的在于解決服務期限與勞動合同期限不一致的問題，以及控制續(xù)簽勞動合同的次數。
七、用人單位員工手冊、薪酬、考勤等勞動人事規(guī)章制度效力的確認。
在勞動合同里約定：本合同在甲方已明確告知乙方工作職責和甲方員工手冊、薪酬、考勤等勞動人事方面的各項規(guī)章制度且乙方同意遵守之前提下簽署；上述規(guī)章制度作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力，雙方在本合同簽訂后應嚴格遵照執(zhí)行。
方案設計審查要點篇十七
1、對勞動合同的合法性、有效性進行嚴格地審核。
勞動合同文本和其補充條款，既要符合本單位實際情況，又要符合勞動者所在崗位或所任職務的情況。合同要明確、具體、完善，且便于操作。
2、合同期管理環(huán)節(jié)。
把握好有固定期限、無固定期限、以完成一定工作為期限這3種勞動合同期限的區(qū)別。
勞動合同到期后，不能簡單地辦理續(xù)簽合同手續(xù)，必須對勞動者進行考核，視考核情況再做決定。
合法的勞動合同會按照勞動合同法的.規(guī)定訂立，審核要點主要包含勞動合同的基本內容。根據《勞動合同法》第十七條，勞動合同應當具備以下條款：
(1)用人單位的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人;。
(2)勞動者的姓名、住址和居民身份證或者其他有效身份證件號碼;。
(4)工作內容和工作地點;。
(5)工作時間和休息休假;。
(6)勞動報酬;。
(7)社會保險;。
(8)勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護;。
(9)法律、法規(guī)規(guī)定應當納入勞動合同的其他事項。
勞動合同除前款規(guī)定的必備條款外，用人單位與勞動者可以約定試用期、培訓、保守秘密、補充保險和福利待遇等其他事項。
勞動合由用人單位蓋章和勞動者本人簽字才能生效。
法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》第十六條，勞動合同由用人單位與勞動者協(xié)商一致，并經用人單位與勞動者在勞動合同文本上簽字或者蓋章生效。勞動合同文本由用人單位和勞動者各執(zhí)一份。
方案設計審查要點篇一
目錄。
第一章總則。
第1條為加強公路工程勘察設計質量的監(jiān)督與管理，規(guī)范設計審查工作，提高公路工程施工圖設計的質量，根據國家和省有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準、規(guī)范，結合本省實際，制定本審查要點。
第2條本審查要點適用于浙江省內新建和改、擴建高速公路、普通國省道公路項目的施工圖設計文件的審查工作；省審批的其他公路項目等可參照執(zhí)行。
第3條審查應遵循科學、客觀、公正的原則，通過必要的現場踏勘，與設計人員和業(yè)主溝通，對全套施工圖文件進行全面、系統(tǒng)的審查，提出明確的審查意見和優(yōu)化建議方案。
第4條施工圖設計審查重點是法規(guī)符合性、結構安全性、實施可操作性及經濟合理性。
第5條施工圖設計審查實行“雙審制”，即先由主管部門認可的具有相應資質的審查單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第6條根據初審報告和專家審查意見修改完善的施工圖設計文件，報批前應由主管部門指定的單位進行核查，并提交書面核查意見書供主管部門決策。如確有必要，主管部門也可確定相應資質的單位做進一步復核。
第7條施工圖設計審查分為符合性審查和技術性審查。第8條符合性審查的主要內容是：
1.是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標，設計合同是否有效；
2.設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
6.主管部門要求審查的其他內容。
凡是不符合上述要求的設計文件，審查單位應及時告知業(yè)主或設計單位補充完善。
第9條技術性審查的主要要求：
5．橋梁、隧道及立交工程等主要結構物的計算是否符合規(guī)范規(guī)定，計算結果是否滿足耐久性和安全性要求，特殊結構應采用與設計不同的計算軟件進行驗算；6．工程實施方案是否最大限度保護社會公眾利益。第10條提交施工圖審查的資料應包括：
1．勘察設計招投標備案文件、測設合同、政府主管部門批準的“初設批復”文件；
2．完整的工程定測、詳勘報告，事先指導書、外業(yè)驗收報告等相關基礎資料；
4．項目選址、土地預審、環(huán)境影響評價和水土保持專題報告及其批復文件；
6.相關部門或單位的協(xié)調意見、協(xié)議書及其他審查所需的資料。
第11條施工圖設計的初審報告分章節(jié)編寫，其內容與格式參見附錄一；專家審查意見的內容與格式參見附錄二，核查意見書格式參見附錄三。
第二章總體評價。
第12條審查設計文件的完整性，文件組成、內容、格式應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的要求。
第13條審查設計文件執(zhí)行“初設批復”的情況，以及《強制性條文》和現行標準、規(guī)范的執(zhí)行情況。第14條對符合性審查內容作出客觀的評價。
第15條評價設計文件所采用的地形、地質、水文、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第16條審查設計文件對初設所審定的修建原則、設計方案、技術決定的執(zhí)行情況；評價設計文件所體現的安全可靠性、經濟合理性、技術先進性及施工可操作性。
第17條對設計文件存在的原則性、普遍性以及可能影響工程實施的主要問題進行概括總結，并提出明確的建議意見。
第三章總體設計。
第18條審查項目地理位置圖、說明書、路線平縱面縮圖、主要技術經濟指標表、總體設計圖表及附件等內容的完整性、準確性。
第19條審查《強制性條文》及“初設批復”的執(zhí)行情況；審查對初步設計（或技術設計）所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等進行變更的依據及理由。
第20條審查施工標段的劃分是否合理，審查筑路材料、水、電等建設條件是否滿足公路建設需要。
第21條審查總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性，并對分期修建工程的分期實施計劃和工程實施安排作出評價。
第22條審查平面總體設計圖中路線樁號、控制點等要素，以及橋隧結構物、交叉、防護、排水、服務設施、改移工程等內容表達的完整性、正確性，各結構物及設施的布置是否與地形條件相吻合。
第23條審查各專業(yè)之間的總體協(xié)調性及銜接的合理性，審查各結構物設置的經濟合理性。
第24條對改擴建工程，審查原有公路檢測評估報告及利用情況，包括原有路基、路面、橋涵、隧道及其他構造物的利用、加固、拼寬、接長等情況；評價施工期交通組織方案及應急預案的完整性、可行性、有效性。
第四章路線。
第25條審查說明，路線平面、縱斷面圖，直線、曲線及轉角表，縱坡、豎曲線表，總里程及斷鏈樁號表，公路用地圖表，征地拆遷表，賠償數量表，路線逐樁坐標表，控制測量成果表和安全設施各類圖表等的完整性、準確性。
第26條審查路線主要控制點、走向及主要技術指標是否符合初步設計批復；與初步設計推薦方案存在變化的路段應審查其變化的理由，評價路線調整的安全性、合理性和經濟性。
第27條審查平面線形是否平順、均衡，有無不良的平曲線組合，對涉及行車安全性的視距作重點審查。
第28條審查縱斷面設計是否滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，以及經濟合理性。
第29條審查平、縱面組合是否遵循設計規(guī)范的原則，有無不良的平縱組合；是否體現安全、協(xié)調、順暢，并與地形相吻合。
第30條審查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數量的合理性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優(yōu)化理由及工程量變化，必要時提供圖表闡明量化指標。
第31條審查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的平縱面線形及指標是否符合行車安全性的要求。
第32條審查護攔的設置是否體現因地制宜、安全可靠、經濟合理，不同型式護攔之間的過渡銜接、剛度漸變是否平順。
第33條審查標志的設置是否符合規(guī)范規(guī)定并滿足安全、導向的需要，重點審查大型互通區(qū)、結構物設置間距較近、地形復雜路段的指示、警告、預告等標志設置的合理性、系統(tǒng)性。
第34條審查其他各種安全設施的規(guī)格、布置位置合適性、完整性，能否滿足行車安全要求。
第35條對于改擴建工程，審查拼寬路段的路線設計是否充分擬合并利用既有工程，是否考慮既有路面的加鋪或修復，路拱橫坡、超高設計是否與既有工程相適應。
第36條對于改擴建工程或影響現有營運道路的新建項目，審查施工期營運道路的臨時安全設施是否合理、完整。
第五章路基、路面。
第37條審查說明及《編制辦法》明確的37張設計圖表內容的完整性、準確性。
第38條審查路基標準橫斷面設計圖及一般路基設計圖的寬度、路幅布置與組成、防護原則等是否符合“初設批復”的要求。
第39條根據沿線地形、地質條件，審查路基橫斷面設計圖的填、挖方邊坡形式、坡率、防護類型及斷面布置的合理性。第40條審查邊坡防護設計，是否有具體的路塹地質勘察資料，是否結合沿線地形和工程地質進行針對性設計，防護類型分段、高邊坡分級及過渡與建設環(huán)境的適應性，綠化防護是否充分考慮與沿線自然景觀相協(xié)調。
第41條審查是否對特殊邊坡與高邊坡防護進行“一坡一設計”，所采取的防護措施能否確保邊坡的穩(wěn)定性、耐久性、經濟合理性和施工可操作性。
第42條審查每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡方式與超高漸變率是否滿足規(guī)范要求及有利于行車安全。
第43條審查軟基路段的地基處理設計是否針對工點地質條件，是否滿足穩(wěn)定和工后沉降要求，所采用的軟基處理設計的工程經濟性、預壓期可行性及對周邊環(huán)境的影響；不同處理方式間的過渡段設計是否合理、協(xié)調。對地形縱橫向明顯變化的軟基路段，結合地質橫剖面圖，審查特殊設計的針對性和有效性。
第44條審查路基與橋梁、隧道等其他結構物結合部的專項設計，所采用的技術措施是否與地形、地質條件相適應，是否有利于行車安全和結構漸變。
第45條路面結構設計是否滿足“初設批復”、交通等級及累計標準軸次作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數、混合料試驗指標及結構分層的合理性，審查所采用的材料與建設條件適應性。
第46條審查填挖方、互通匝道、被交路、收費廣場、橋面鋪裝、隧道路面等各種不同區(qū)段路面結構的針對性、合理性；對老路補強設計，審查老路的檢測數據的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第47條審查排水系統(tǒng)構成的完整性、合理性，是否與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面是否滿足泄洪要求，是否有利于節(jié)約用地，截水溝設置是否與地形相適應、結構是否合理。審查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝是否加設柵形蓋板，及蓋板結構合理性。
第48條審查沿線土石方平衡和調配情況，取、棄土場的位置、防護和綠化設計是否符合水土保持方案的要求。
第49條對于改擴建工程，審查原有公路路基路面完整性和可利用情況；評價利用、補強或拆除等設計方案的可行性和合理性；評價拼寬設計的完整性、可實施性及對差異沉降的影響。
第六章橋梁、涵洞。
第50條審查橋涵設計說明、工程數量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等圖表的完整性、準確性。
第51條審查橋型方案執(zhí)行初步設計批復情況，橋梁配跨能否滿足泄洪、通航及交叉的要求。
第52條審查設計所需地形、地質、水文、通航、規(guī)劃等相關資料的完整性、準確性，橋涵設計圖紙的內容與深度是否滿足，《編制辦法》要求及施工需要，結構設計是否符合規(guī)范要求。
第53條審查橋涵上下部結構形式與地形、水文、地質、景觀等周圍環(huán)境的適應性、協(xié)調性。
第54條根據工程地質勘察報告提供的地質參數和計算的墩臺基礎承載力，抽查驗算墩臺(樁、柱)的結構尺寸和配筋的合理性。
第55條通用設計圖是否具有針對性，評價其構造和配筋是否滿足現行規(guī)范的要求。
第56條審查非標準結構設計計算書，對跨徑較大、結構復雜的橋梁采用與設計不同的軟件進行驗算，審查其設計可靠性和施工受力狀況，確保安全。
第57條審查過橋管線、交安設施等預留、預埋件設置情況。第58條審查施工組織設計是否完善，施工工藝的要求是否明確，預制場地設置是否合理可行。
第59條審查橋梁耐久性、養(yǎng)護維修設施設計情況，是否符合相關規(guī)定的要求。
第60條審查涵洞的布置、型式、孔徑等設置的合理性和可行性。
第61條對于改擴建工程，重點審查原有橋梁的技術狀況、養(yǎng)護報告和檢測報告，評價橋涵利用、加固或拼寬方案的可行性和合理性，是否對加寬后的橋梁進行整體驗算和評價。
第七章隧道。
第62條審查說明、隧道表、工程數量表、地質平面圖和《編制辦法》明確要求的16張隧道設計圖、隧道機電設施等附屬工程設計圖的完整性、準確性，以及與“初設批復”的符合性。
第63條審查隧道洞口形式、襯砌結構及防排水系統(tǒng)設計和不良地質處治等合理性和適應性。
第64條審查隧道內及洞口附近的平、縱面線形指標是否符合規(guī)范要求，是否有利于通風、排水及營運安全；審查曲線隧道視距是否滿足停車視距的要求。
第65條審查隧道洞口是否遵循“早進晚出”的原則，避免大挖大刷；隧道進洞方案是否安全穩(wěn)妥，邊、仰坡設計是否穩(wěn)定；是否依據地形設置完善暢通的截、排水系統(tǒng)；洞門設計是否與洞口地形和自然環(huán)境相適應。
第66條審查凈空橫斷面各部尺寸是否符合標準要求，是否滿足建筑限界、附屬設施安裝及超高變化的要求。
第67條審查隧道的初期支護參數和二次襯砌結構尺寸的安全性和經濟性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第68條隧道穿越斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、不同巖性接觸帶以及巖溶、采空區(qū)、滑坡、大型堆積體、深厚崩（或殘）坡積體、膨脹性圍巖等不良地質段，審查其處理措施是否具有針對性，特殊襯砌的合理性，以及突發(fā)事件應急預案的可行性。
第69條對特長隧道和結構復雜的隧道，審查其工序安排和施工組織計劃的合理性、可實施性；對高地應力區(qū)的深埋隧道，評價其巖爆預測及技術措施的可靠性、安全性。對淺埋、偏壓隧道，審查襯砌設計和施工方案的合理性、可行性。
第70條審查洞內緊急停車帶、車行橫洞、人行橫洞及洞口橫向聯絡線等設置是否符合規(guī)范要求。
第71條審查隧道施工方案、監(jiān)控量測、地質超前預報、超前支護、輔助坑道臨時支護及施工防災預案等設計的完整性、合理性、可實施性，評價隧道施工場地布置、便道、棄碴方案的合理性和可行性。第72條審查隧道機電設施如通風、照明、供配電、消防、緊急救援、控制等設施設計是否滿足營運需要；對特長隧道審查通風、防災、排煙設計及設備配置的合理性，通風井、通風機房及聯絡風道的空間布置和結構設計的合理性，以及營運期的救援、防災、逃生方案的可行性。
第73條改擴建工程，根據現有隧道技術狀況和檢測結論，審查對既有隧道利用和改建方案的合理性，既有隧道病害整治設計與施工方法的針對性與可行性。
第八章路線交叉。
第74條審查說明、互通式立體交叉、服務區(qū)、停車區(qū)、分離式立體交叉、平面交叉、天橋、通道、管線交叉及附屬設施等設計圖表的完整性、準確性。
第75條審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準是否執(zhí)行“初設批復”，是否與地形、地貌相適應。主線及匝道各項線形指標是否符合規(guī)范要求，是否體現節(jié)約用地、經濟合理的原則。
第76條審查互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空是否滿足相應規(guī)范要求，曲線路段視距是否符合規(guī)范規(guī)定。
第77條審查互通立交與服務區(qū)、隧道等其他重要設施之間的距離是否滿足規(guī)范要求，對于設置距離不足的路段，是否按相關專項安全性評估的要求采取必要的交通安全措施，并審查所采取措施的合理性和有效性。
第78條審查服務區(qū)、停車區(qū)及其進出匝道等服務設施的主體工程設計是否與項目服務功能相協(xié)調。第79條審查分離式立交及通道的設置是否與地形、地貌、地質及被交道路相適應，是否與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第80條互通立交、分離立交及通道具有相對獨立性，審查是否按照《編制辦法》要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護、土石方數量及橋涵、通道等相關圖表，并根據各涉及專業(yè)的審查要點逐一進行審查，并審查與主線相關專業(yè)的協(xié)調性。
第81條審查平交口設置與預測交通量是否協(xié)調，能否滿足平交口的通行能力和服務水平，審查被交道路現狀及改建采用的標準、交通管理方式、交叉類型等的合理性。
第82條對于改擴建工程，審查交叉工程的施工工序和施工期交通組織方案對營運道路安全、暢通的影響，施工期臨時安全設施是否是否恰當。
第九章交通工程及沿線設施。
第83條審查總體設計、管養(yǎng)機構，監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務設施、房屋建筑等工程設計圖表的完整性、準確性。
第84條審查交通工程及沿線設施的設置規(guī)模和標準，是否執(zhí)行“初設批復”并滿足功能需求，是否統(tǒng)籌考慮全線及區(qū)域路網統(tǒng)一性、協(xié)調性，管理、養(yǎng)護機構的配置是否符合營運管理有關規(guī)定。
第85條審查交通工程及沿線設施與土建主體工程、以及各專業(yè)之間的設計界面劃分是否清楚、合理；需主體工程實施的各種線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等預留、預埋設計，對照主體工程設計圖審查其完整性。第86條審查主要設備和材料的選型及指標、參數是否合理；位置及安裝方式是否可行；材料數量是否統(tǒng)計準確。
第87條審查監(jiān)控系統(tǒng)外場設備布設、數據和圖像傳輸方案是否合理可行；管線路徑規(guī)劃是否正確。
第88條審查收費系統(tǒng)的站點設置、收費制式、數據圖像傳輸方案是否合理；收費車道設備、系統(tǒng)構成及軟件流程是否完整、合理；相關的土建設計是否匹配。
第89條審查通信系統(tǒng)網絡構成、站點布設、通路組織及光纜、電纜分配是否合理；通信業(yè)務覆蓋是否全面；機房布設、設備安裝、通信管道及敷設方案等是否合理可行。
第90條審查系統(tǒng)或設備運行的安全性、可靠性，包括線纜保護、病毒防護、接口冗余、報警顯示、自測、自愈等功能的實現；各類應用軟件的構成、層次、流程及模塊詳圖是否與預期的功能目標相適應。
第91條審查供配電系統(tǒng)的負荷等級和容量計算是否正確，供電方案、系統(tǒng)構成及變電所設計是否合理可行，防雷接地系統(tǒng)是否完善。
第92條審查互通區(qū)、收費廣場等照明設計標準是否符合規(guī)范要求，審查路燈布置、光源及燈具選型的合理性，是否體現節(jié)能原則，燈具安裝及基礎結構設計的安全性。
第93條審查房建工程的占地和建筑面積是否符合“初設批復”；建筑布局是否滿足功能需要。審查結構設計的安全性、合理性，環(huán)保、節(jié)能、消防等相關設施的設計圖表是否符合各專業(yè)的規(guī)范要求。第94條對改擴建工程，審查是否對原有公路交通工程及沿線設施進行合理改造和充分利用；對于原有公路的事故多發(fā)路段，重點審查所采取交通工程措施的安全可靠性。
第十章環(huán)境保護與景觀設計。
第95條審查說明、環(huán)境保護工程數量表、降噪設計圖、污水處理設計圖、植物配置表、景觀工程數量表與設計圖及其他環(huán)保工程設計圖等內容的完整性、合理性。
第96條審查對環(huán)境影響評價、水土保持評價報告、“初設批復”的執(zhí)行情況，及相關部門和業(yè)主意見的落實情況；審查各環(huán)境敏感區(qū)所采取的環(huán)保措施是否齊全、合適、滿足功能要求。
第97條審查綠化設計是否結合沿線自然景觀，做到因地制宜；互通立交、服務區(qū)、隧道洞口等重點區(qū)域的綠化設計是否經濟、美觀、合理，并與周圍環(huán)境相協(xié)調。
第98條審查服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)及主線所經的敏感區(qū)等區(qū)域的污水處理設計是否齊全、合理、可行，經過處理的污水是否達到排放要求。污水處理工程所涉及的土方填挖、混凝土澆筑等土建工程是否明確納入主體工程一并實施。
第99條審查降噪設施的位置、類型、尺寸及規(guī)格是否合適，是否滿足環(huán)評批復的要求，是否與沿線人居分布相適應，聲屏障的結構設計是否符合規(guī)范要求。
第100條對改擴建工程，審查工程建設對原有環(huán)境保護設施的影響，提出的利用及處置對策的合理性；審查原有建筑材料的利用及廢棄情況。
第十一章其他內容。
第101條審查其他工程、筑路材料及施工組織計劃等說明和有關圖表的完整性、準確性。
第102條審查改路、改河（溪）、改渠、輔道等改移工程與原有工程是否相適應。上述工程規(guī)模、標準如有變化，審查其變化的理由及依據是否充分。
第103條審查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，是否避開基本農田、主要經濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等敏感區(qū)域。
第104條審查筑路材料分布示意圖中各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果是否合理、可信。
第105條審查對關鍵工程提出的施工方法和安排是否合理和可行；審查臨時便道、臨時用地和臨時工程設置是否合理。
第106條對改擴建工程，審查施工組織方案的合理性和交通組織設計的安全性、可行性及二者之間的協(xié)調性；施工期臨時交通組織設計圖完整性及可行性（包括：交通限流、分流、封閉、繞行等交通管制方案設計圖及老路保通的臨時工程設計圖和相應的交安設施設計圖等）。
第十二章施工圖預算。
第107條審查設計預算編制的原則、依據、規(guī)則和方法是否符合有關預算編制辦法的規(guī)定。
第108條審查預算定額、費率的引用、調整系數準確性，是否符合當地實際情況。第109條審查材料、設備、政策處理單價的計列依據，評價人工、材料、機械設備、政策處理單價及費率取用的合理性，審查預算編制使用的材料規(guī)格、工程量及施工方法是否與施工圖設計內容一致。
第110條審查設備及工器具購置費是否列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費是否按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第111條審查交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、照明、房建、綠化等項目的第一和第二部分費用是否按相關行業(yè)的有關規(guī)定編制，第三部分和預留費用是否按交通運輸部有關規(guī)定編制。
第112條審查設備工具器具購置費、辦公及生活用家具購置費、土地征用及拆遷補償費、建設項目管理費、研究試驗費、勘察設計費、工傷保險費、建設期貸款利息等費用的準確性。
第113條審查施工圖預算執(zhí)行“初設批復”概算的情況，預算總額是否按有關規(guī)定控制在批復概算范圍以內，對預算超概算的理由分析是否充足、合理。
第十三章基礎資料。
第114條審查各級政府相關部門的批準文件及專題研究成果、控制測量、工程勘察、水文分析、原有道路檢測評價等資料的完整性和真實性。
第115條審查工程勘察的范圍和深度是否滿足設計和施工的需要，所提供的地質參數是否完整、準確，工點地質條件是否完整準確。地質勘察報告的內容和深度是否符合事先指導書和規(guī)范的要求，定測、詳勘的外業(yè)成果是否通過驗收。
第116條審查工程不良地質、巖土類型、分布范圍、不良狀況及對工程的影響評價是否準確，提出的建議措施是否具有針對性和合理性。
第117條審查軟土地基上的路基是否有專門的工程勘察分析，沿山的軟基區(qū)段是否查明縱、橫向工程地質情況，挖方高邊坡是否有專項工程勘察及穩(wěn)定性分析，審查其工程勘察資料及分析結論的合理性和準確性，是否滿足路基、邊坡穩(wěn)定和安全設計需要。
第118條審查隧道圍巖級別的劃分依據的充分性和結論的合理性；橋梁基礎持力層的確定是否正確合理，評價承載力指標的合理性。
第119條審查水文地質條件對工程的影響分析是否合理，提出的結論、建議措施是否可行。
第120條勘察的地下水位、地下水類型的描述是否明確合理，評價提出的水文地質參數的合理性；水的腐蝕性評價是否符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第121條審查地形、地物、導線點坐標、水準點位置等資料的完整性、準確性，所采用的坐標系統(tǒng)和高程系統(tǒng)是否正確，精度是否符合規(guī)范要求。
第122條審查有關批文、紀要、協(xié)議是否齊全、真實；審查各項專題研究成果是否可靠，并滿足設計需要。
初審報告格式。
1．施工圖設計文件的初審報告一般由封面、資質證書、扉頁、目錄、正文及必要的附件組成。
2．報告除簽名外應為電腦打印文字，不得手寫，并裝訂成a4文本樣式，封面顏色為奶油白色或象牙白色。
4．資質證書應為主管部門頒發(fā)的正式證書的彩色印刷品。5．扉頁上應有單位負責人（或代表）、總工程師、項目負責人的簽字，列出各專業(yè)主要初審人員名單，審查單位全稱及出版日期，并加蓋公章或出版專用章。
6．目錄應列出各節(jié)標題，并引出頁碼。
7．正文分概述、總體評價、總體設計、路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護與景觀設計、其他內容、施工圖預算、基礎資料等13個節(jié)，根據設計內容順序編寫。若項目中沒有其中某節(jié)內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在概述中明確。
8．概述內容主要簡述項目位置、業(yè)主、批復情況及批復規(guī)模，設計單位及設計過程；明確委托審查內容、審查要求、審查依據。
9．正文字號一般為小三號字，常規(guī)字形，中文字體為“仿宋”，西文字體為“timesnewroman”；目錄字形為粗體，字體為“宋體”；各節(jié)不分頁，并依順序標出頁碼。
10．附件包括必要的計算書、附圖及其他有關依據文件，可單獨成冊另行編序。附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和初審報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護及景觀設計、施工圖預算、其他、問題與建議等部分，按順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，并在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經組長簽字生效，特殊情況下可由全體專家組成員簽字生效。
6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。附錄三。
核查意見書格式。
1．核查意見書包括概述、具體核查意見及核查結論。2．概述內容應說明專家審查會議的概況、設計單位執(zhí)行和修改的總體情況等。
3．逐條核查修改的施工圖是否執(zhí)行了專家組意見，設計單位未執(zhí)行或未完全執(zhí)行所答復的理由是否充分、合理，并提出明確的核查意見。
4．概括闡述報批文件對初審報告的接受情況，對專家組意見未明確并可能影響實施的內容提出明確的核查意見。
5．核查結論是對設計單位執(zhí)行專家組意見和接受初審報告進行歸納總結，并明確是否具備報批條件。
方案設計審查要點篇二
公路養(yǎng)護與管理是公路建設的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用。因此，養(yǎng)護管理在整個公路系統(tǒng)中的主導地位是顯得尤為重要，針對上述分析我國現有公路養(yǎng)護與管理存在的弊端，提出以下幾點對策：
（1）理順管理體制，提高管理效能。養(yǎng)護管理體制是指養(yǎng)護管理權限劃分及管理活動賴以進行的物質存在形式(包括養(yǎng)護管理機構設置、管理層結構和人員配置)和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構成的制度體系。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護管理體制，已不符合當前我國社會主義市場經濟發(fā)展的需要，也無法適應普通公路養(yǎng)護管理發(fā)展的客觀要求，已成為制約我國公路事業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，應根據目前公路養(yǎng)護與管理的實際情況，本著“建設是發(fā)展生產力，養(yǎng)護管理也是發(fā)展生產力”的原則，建立合理的養(yǎng)護管理制度，實行集中養(yǎng)護與分散養(yǎng)護，正常養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護，專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護相結合的辦法，做到建養(yǎng)并重，實現我國公路的可持續(xù)發(fā)展。
（2）提高養(yǎng)護與管理水平，以及員工自身業(yè)務素質。隨著我國公路里程的不斷遞增，原有的養(yǎng)護公路的養(yǎng)護方法和管理水平已遠遠落后，再用過去的水平管理現在的公路顯然是是不相適應。先進、實用的養(yǎng)護技術,保證了公路的正常使用,規(guī)范、科學、高效的管理使普通公路的服務水平不斷提高。運用現代管理理念和電子信息技術，將公路的各種優(yōu)勢凸顯出來，最大限度地發(fā)揮公路的長處，開發(fā)、推廣、利用好具有現代意識的各種技術和平臺，使這些技術真正發(fā)揮作用。
（3）養(yǎng)護管理要科學化和規(guī)范化。公路承受較大的交通負荷，路況不斷變化，其養(yǎng)護作業(yè)多樣且技術復雜，必須走養(yǎng)護科學化、規(guī)范化之路。需加強施工過程的檢查和質量監(jiān)督，工程的驗收必須按相關規(guī)范的要求進行，確保養(yǎng)護工程能符合公路的設計標準，維持公路的運營標準和服務水平。養(yǎng)護管理的科學化，指以科學的態(tài)度和科學的手段為依托，在科學決策上，要根據現有的公路的標準、質量、實際路況、交通量大小及其他經濟技術參數，確定養(yǎng)護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。在確保工程養(yǎng)護質量的前提下，要盡量縮短占用公路的時間，縮短工期。因此，要不斷研究積極推廣和采用新材料、新工藝以便縮短工期，提高工作效率。
（4）提倡養(yǎng)護管理機械化對策。養(yǎng)護機械化是公路現代化的必由之路，養(yǎng)護機械化是實現公路使用功能，提高服務水平的關鍵。必須不失時機地搶抓目前我國公路大發(fā)展的機遇，立足養(yǎng)護作業(yè)機械化、專業(yè)化,不斷提高公路養(yǎng)護機械的裝備率、配套率。
（5）加強政府對公路行業(yè)的監(jiān)管力度。明確公路主管部門在行使合法權力(如收費權、執(zhí)法權等)的同時，必須依法履行公路養(yǎng)護義務和責任。公路養(yǎng)護實行社會監(jiān)理、政府監(jiān)督。此外，應按照《公路法》的條款內容，加快制訂適合中國特色的公路養(yǎng)護管理條例，使公路公益性屬性得到充分保障。
隨著經濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，汽車的發(fā)展和普及，公路交通作為現代陸地運輸的一種重要方式的地位也更加重要，公路在運輸能力、速度和安全等方面的突出特點將為實現地區(qū)間均衡發(fā)展，提高現代物流效率發(fā)揮不可替代的作用。因此，加強公路的養(yǎng)護和管理水平是實現公路優(yōu)良性能的重要環(huán)節(jié)，是值得每一個公路人研究和探索的內容，應把公路養(yǎng)護與管理工作做得更好。
參考文獻。
［2］@沈志云．交通運輸工程學［m］．北京：人民交通出版社.1999.
方案設計審查要點篇三
(2)變更的內容及范圍。
(4)變更項目施工進度計劃（包括施工方案、施工措施、施工進度以及對合同控制進度目標和完工工期的影響）。
(5)為監(jiān)理與發(fā)包人能對變更建議進行有效審查與批準所必須提交的圖紙與資料。
方案設計審查要點篇四
2.含水率較高時,應提前降低地下水,目前常用的有井點降水、井管降水,采用何種降水方式,應根據土質情況與開挖深度確定,必要時可先進行工藝試驗。
3.大面積軟土深基坑工程挖土應分層、分區(qū)、分塊進行,土方開挖后應盡快進行墊層等后續(xù)工序的施工,盡量縮短基坑底的暴露時間。
4.邊坡坡面應加以保護,一般基坑可用塑料布覆蓋,對于基坑面積大、深度較深、施工期較長以及雨季施工的基坑工程,坡面應用鋼絲網水泥或鋼筋網混凝土面保護。
5.保護支護結構、工程樁的措施。
方案設計審查要點篇五
2.當基礎底面低于地下水位時,應采取降水或排水措施，使地下水位降至設計底面標高以下500mm，以滿足施工需要。
3.地下降水方案應根據土質情況、開挖深度進行設計,系統(tǒng)安裝后應進行試運行。坑內、外降水時應考慮對周圍環(huán)境的影響,必要時應采取相應的措施。
4．基坑四周應設置明溝和集水坑排水,對于局部超深部位（如：電梯井、集水井，可采取輕型井點或井管降水的辦法進行處理。
5.大面積基坑中間可設置盲溝,間距、截面大小應根據排水面積確定。盲溝應與集水井形成排水系統(tǒng),并在施工方案中畫出平面布置圖。
6.對排水或降水困難的淤泥質地基中，宜鋪砂石墊層,以便于疏、排水。
7.坡頂、坡底應設置排水系統(tǒng)，防止外來水入侵；外部排水系統(tǒng)應通暢,不得滲漏,以免影響邊坡結構。
8.對于無樁基或雖有樁基但不能滿足抗浮要求的工程，尚應考慮施工和使用期間的抗浮問題。
方案設計審查要點篇六
為進一步規(guī)范日照市建筑單體方案的設計和審查工作，提升建筑方案設計水平，提高行政審批效率，根據《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》及有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本要點。
建筑單體方案設計應符合“適用、經濟、美觀”的基本要求，倡導綠色建筑理念，重視新技術、新產品、新材料與新工藝的應用，注重文化傳承，展現現代濱海城市的建筑風格。
（一）建筑形體。
建筑形體應富于變化，虛實結合，強化建筑的細部造型設計，立面形式與地域文化、周邊建筑風格相協(xié)調。
1、沿城市主要道路兩側的建筑，應體現城市街區(qū)的整體風格，形成連續(xù)協(xié)調的街道景觀；沿海岸、河道和山體周邊的建筑，應保持生態(tài)景觀廊道的通透性；沿各類城市公園、廣場周邊的建筑及濱海、濱河建筑，應充分利用借景、對景等手法，使建筑融入周圍環(huán)境。
2、已建建筑外立面裝飾裝修涉及外部造型、色彩改變的，應以樓（幢）為單位整體設計，與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調統(tǒng)一。建筑物的修繕改造，原則上不得超出原有建筑平面輪廓線和高度線。
3、建筑頂部造型及第五立面，應從建筑造型審美和實用功能的角度處理好和主體建筑的關系，建筑頂部設計應簡潔大方、特色鮮明、體量尺度適宜。頂部造型在滿足日照要求的前提下，宜結合設備機房、樓梯間、負壓式排氣道、太陽能光熱光電系統(tǒng)等建筑物、構筑物，采用實體造型，不宜使用純裝飾性構架。鼓勵公共建筑增加屋頂綠化，豐富第五立面景觀。
（二）建筑色彩。
建筑色彩的選擇應符合“淡雅明快、重色點綴”的日照城市色彩定位。各類建筑墻面色、屋頂色、點綴色應按照與建筑功能、建筑風格相協(xié)調的原則進行確定。同一組建筑的主體色調應統(tǒng)一，一般以不超過兩種色彩為宜（不含玻璃幕墻自身色彩）。
（三）建筑立面飾材。
應選用高品質、環(huán)保型、耐污染的立面飾材，鼓勵使用具有地方特色的建筑材料。飾材質感應與建筑風格協(xié)調，與建筑物的體型、體量、建筑立面裝飾風格相吻合，充分考慮使用材料的安全性。
（四）建筑夜景亮化。
應與主體建筑同步設計、同步實施，根據建筑物所在的不同地域范圍，以及建筑物本身的功能特點、建筑特色等，合理選用照明方式。亮化設計應主題突出，強化建筑形象的塑造，處理好與周邊環(huán)境的關系。
（五）室外空調機、煙道與冷卻塔等。
結合建筑立面造型采用格柵、百葉等方式處理，在不影響使用的同時做到隱蔽設置；立面出挑物、廣告、店招、陽臺壁掛太陽能應結合外立面統(tǒng)一設置，尺度、風格應與建筑造型相協(xié)調。
（六）太陽能光熱系統(tǒng)。
具備安裝太陽能光熱系統(tǒng)條件的建筑應設計安裝太陽能光熱系統(tǒng)，充分利用可再生能源。
（七）圍墻。
沿城市公共空間界面不宜設置實體圍墻。綠化圍墻或透空圍墻應與建筑風格相一致，并符合周邊城市景觀特色。
（一）居住建筑。
居住建筑設計應體現綠色、生態(tài)、可持續(xù)的理念。
1、建筑色彩宜采用淡雅、明快、安靜的色彩體系。
2、沿城市主要道路兩側住宅樓不應設置開敞式陽臺。
3、低層、多層住宅樓頂部提倡使用坡屋頂，屋面瓦宜使用亞光材料。
4、低層、多層住宅樓應采用樓頂屋面集中或分戶太陽能集熱系統(tǒng)。高層住宅在屋面戶均可利用面積不少于2.5平方米的條件下，應采用樓頂屋面集中或集中—分散太陽能集熱系統(tǒng)；在屋面戶均可利用面積小于2.5平方米的情況下，方可使用壁掛太陽能集熱器或其他形式熱水器。
5、居住建筑亮化設計應避免光污染，慎用強光源，宜在建筑頂部采用泛光照明，立面采用點線狀光源和輪廓勾勒等照明設計手段。
（二）公共建筑。
公共建筑應采用現代簡約的設計手法，體現地域性、文化性、原創(chuàng)性特征。
1、高層公共建筑是構成城市輪廓的重要元素，應體現地域特點和標志性；多層公共建筑風格可多元化，通過變化塑造簡潔的建筑形體，突顯個性；商業(yè)裙房宜采用與周邊環(huán)境相協(xié)調的多種建筑風格，烘托商業(yè)氛圍，前后、高低錯落有致，虛實結合。
2、建筑色彩應以人性化和公眾性為核心，體現公眾的文化趨向和審美情趣。不宜大面積使用高飽和度的顏色；鮮艷刺目的色系除警示區(qū)域外，不應作為建筑主色調。
3、建筑飾材宜使用新型現代環(huán)保科技材料，不得使用低檔次涂料。使用玻璃幕墻或金屬幕墻，應采用低反射率玻璃或非拋光金屬板，避免對周圍環(huán)境產生光污染，玻璃幕墻面積不宜超過墻面面積的70%。
4、公共建筑照明風格應簡潔、莊重、大氣，可綜合運用泛光照明、輪廓照明、內透光照明等多種手段。商業(yè)建筑另外可采用櫥窗廣告、亞克力廣告字自發(fā)光照明等手法塑造繁華、充滿生機的夜間形象。
（三）工業(yè)建筑。
工業(yè)建筑設計應遵循“形式服從功能”的原則，在滿足生產工藝流程的前提下，處理好工業(yè)建筑的大空間、大尺度、大色塊的相互關系。
工業(yè)建筑亮化設計應簡潔明快，對廠牌、標識、出入口、建筑立面、廠區(qū)圍墻做亮化處理。
市區(qū)內重要地段新建、改建、擴建單體面積超過2萬平方米的公共建筑或重要地段建設項目的方案設計，建設單位應組織進行方案征選及專家評審。
在報送建筑方案時，提報不少于2家設計單位的3套設計方案（多層住宅樓、宿舍、食堂、車間、倉庫及其它構筑物可提報1家設計單位的2套或以上的方案），組織進行方案征集或公開招標的建筑方案應提報專家評審意見。建筑單體方案應切實反映周邊建筑和實際環(huán)境，并在實拍照片上進行植入分析，主要干道兩側標志性建筑、大型公共建筑需提供三維數字模型。
1、彩色總平面圖。反映建筑周邊的現狀和規(guī)劃情況，清晰表達建筑的空間布局、平面定位尺寸、經濟技術指標、配套設施統(tǒng)計表、建筑信息表等相關信息。
2、實景鳥瞰圖。反映建筑與周邊現狀和規(guī)劃建筑空間關系的實景。
3、重要節(jié)點空間分析圖。反映建筑物的體量、高度、風格與周邊現狀和規(guī)劃建筑的空間尺度。
4、單體建筑透視圖。從建筑的東北、西北、東南、西南四個角度反映不同視點的空間效果，一個視點可以反映周圍多棟建筑。居住建筑應體現太陽能光熱系統(tǒng)的具體安裝位置和效果。
5、建筑外立面裝飾材質及做法說明圖。應標注建筑外立面墻體、造型、裝飾等節(jié)點的材質和做法說明。
6、沿街建筑夜景亮化圖。包括亮化效果圖和做法，亮化燈具布置圖和燈具型號、用電量，照度說明等。
7、建筑平、立、剖面圖。
8、方案構思說明。能詳細說明各套方案的創(chuàng)意特點及具體做法。
建筑單體方案設計成果包括紙質成果、效果圖裱板及電子數據。
1、紙質成果應裝訂成冊，加蓋設計單位資質章，設計人、審核人在紙質成果上簽字。
2、電子數據中的設計說明應采用word格式，圖紙采用cad格式，圖片采用jpg格式（像素應滿足查看細部的要求）。
3、效果圖統(tǒng)一采用1號圖裱板（見附圖），具體要求如下：
（1）彩色總平面圖與鳥瞰圖拼在一起，彩平在上（左），鳥瞰在下（右）。
（2）每棟單體建筑的各個角度透視圖拼在一起，左上角（右上角）標明樓號、透視角度、建筑物層數、建筑高度、建筑面積等，右下角（左下角）注明設計單位、時間等。
（3）外立面裝修材質圖與夜景亮化效果圖拼在一起。
方案設計審查要點篇七
第1條為了加強高速公路工程勘察設計質量監(jiān)督與管理，保護國家和人民生命財產安全，維護社會公眾利益，根據國家和省現行有關法律、法規(guī)和標準、規(guī)范，結合本省實際，特制定本審查要點。
第2條施工圖審查分為政策性審查和技術性審查。技術性審查實行“雙審制”，即先由行業(yè)主管部門認可的具有相應資質的設計、咨詢單位進行初審并提交書面初審報告，再由業(yè)主組織有關專家進行會議審查，并形成專家審查意見。
第3條政策性審查的主要內容是：1．是否按照規(guī)定實行了勘察設計招投標；
2．設計單位承擔的工程是否在其資質等級和業(yè)務許可范圍內；
3．設計文件的有效簽署是否符合規(guī)定；
4．有無出賣或出借圖簽、圖章和印章等擾亂設計市場秩序的行為；
5．設計文件是否齊全；6．設計合同是否有效；
7．設計方案是否符合國家環(huán)境保護、水土保持、文物保護、減災防災、土地使用等規(guī)定；
凡是不符合上述要求的圖紙，一律不予受理，退回上報單位。第4條技術性審查的主要要求：
同的軟件計算，優(yōu)化建議要提出明確的技術措施及改進方法，作為施工圖優(yōu)化的重要依據。
第7條施工圖設計的咨詢報告及專家審查意見分章節(jié)編寫，具體內容和格式參照附件。
第8條施工圖審查的重點是法規(guī)符合性、結構設計的安全性、實施可操作性及經濟合理性。
第二章總體評價。
第9條設計文件的內容完整性，應符合《編制辦法》及《公路設計圖表示例》的格式和深度要求。
第10條設計文件執(zhí)行初步設計或技術設計文件批復的情況，并符合《工程建設標準強制性條文》等現行標準、規(guī)范要求。
第12條設計文件所采用的地質、水文、地形、氣象等基礎資料的完整性、可靠性。
第13條設計文件所體現的安全可靠性、經濟合理性、技術先進性及施工操作性程度。
第14條指出設計文件存在的主要不足和主要問題。
第三章總說明書。
第15條總說明書是否包括路線地理位置圖、說明書、平縱面縮圖、主要技術經濟指標表及附件等內容。
第16條重點審查說明書對《工程建設標準強制性條文》的執(zhí)行情況，以及對初設或技術設計批復意見的執(zhí)行情況。
第四章總體設計第17條重點審查平面總體設計圖，檢查圖中內容的完整性、正確性，各結構物的設置應滿足功能需要。
第18條評價各專業(yè)之間的總體協(xié)調銜接合理性，如界面處理是否銜接，檢查各結構物設置的經濟合理性。
第19條對說明中有關總體實施步驟及工序銜接的可行性、施工組織方案的科學合理性進行評價。
第20條對特別困難路段或特殊結構物，必要時提請設計補充全景透視圖或三維動態(tài)模型，檢查空間立體線形的連續(xù)性、均衡性及結構物之間的協(xié)調性。
第21條單向二車道的高速公路，當連續(xù)縱坡大于3%的路段長度超過5km時，應考慮上坡路段增設爬坡車道，下坡路段宜設置避險車道，平縱指標較低路段，因地制宜適當增設港灣式停車區(qū)等安全設施。
第五章路線。
第22條審查該篇內容的完整性，應包括說明、平面圖、縱斷面圖、直線曲線及轉角表、導線點成果表、總里程及斷鏈樁號表、逐樁坐標表、公路用地圖和征拆遷數量表等。
第23條路線是否符合初步設計批復的主要控制點和走向，對路線平、縱面設計進行全面審查，平、縱面技術指標應符合現行標準規(guī)范要求，線形組合要體現安全、協(xié)調、順暢，并與地形地質相吻合。
第24條重點核查縱斷面設計，應滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，體現經濟合理。
第25條重點核查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的期工期的可行性及對周邊環(huán)境的影響，重視不同處理方式的銜接協(xié)調，對二次開挖要提出開挖斷面、坡率、基底整理等要求。對路堤較高路段和縱橫向地形明顯變化路段，檢查地質報告及特殊設計的針對性和有效性。
第33條檢查路基與其他結構物結合部的專項設計，評價所采用的設計在減輕橋頭跳車等問題的有效性。
第34條每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡段長度應滿足規(guī)范要求，有利于行車安全。
第35條路面結構設計應滿足初設批復及交通荷載作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數、混合料試驗指標及結構分層的合理性，核查所采用的材料與建設條件適應性。對挖方路段應明確墊層的設計參數和施工要求。對老路補強設計，核查老路的檢測數據的完整性、準確性，提出評價或修改意見。
第36條核查排水系統(tǒng)構成的完整性，并應與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面應滿足泄洪要求，并有利于節(jié)約用地，結合地形合理設置截水溝。核查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝加設柵形蓋板。
第37條取、棄土場的位置、防護和綠化設計應符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和調配情況。
第七章橋梁、涵洞。
第38條審查內容包括橋涵設計說明、工程數量表、橋位平面圖、橋型布置圖、結構設計圖等。
第39條橋型方案執(zhí)行初設批復情況，橋梁配跨應滿足泄洪、通航及交叉的要求。
要求，核查曲線隧道視距，有利于通風、排水及營運安全。
第51條核查凈空橫斷面各部尺寸符合標準要求、滿足防護結構及附屬設施安裝要求的情況。
第52條隧道的初期支護參數和二次襯砌結構尺寸的合理性，隧道內路面結構設計的合理性和可行性。
第53條評價隧道機電、通風、照明設計滿足營運需要的情況。
第54條洞內車行橫洞、人行橫洞及洞口的橫向聯絡線等設置應符合規(guī)范要求。
第55條核查特長隧道通風防災及設備配置的合理性，核查通風井、地下機房及聯絡風道的空間布置和結構設計的合理性。
第56條對特長隧道和深埋隧道，評價其施工組織計劃和巖爆分析的合理性可行性，相應的技術措施應安全可靠。
第57條評價淺埋隧道的特殊設計和施工方案的合理性和可靠性。
第58條評價隧道施工場地布置、棄碴方案、施工量測方案及防災預案的合理性和可行性。
第九章路線交叉。
第59條路線交叉審查內容包括設計說明、立體交叉設置表、工程數量表、平縱面設計圖、匝道連接部設計圖及標高數據圖；交叉區(qū)內路基、路面及排水有關設計圖表；橋型布置圖及結構設計圖；通道、涵洞、管線及附屬設施設計圖。
第60條重點審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準執(zhí)行初步設計批復的情況。
第69條護攔的設置應體現因地制宜，不同區(qū)段應設置不同型式的剛性或柔性護欄，并考慮不同型式護攔之間的平順銜接和剛度漸變。
第70條標志的設置應滿足安全、導向需要，并有主要景區(qū)和城鎮(zhèn)等指示標志。
第71條主要設備和材料的技術指標或參數的選擇應合理適當，數量統(tǒng)計要準確。
第72條線纜管道、設備基礎、預埋件、手孔、人孔等設計應完整，尺寸規(guī)格應合理。
第73條審查各設備和材料的安裝方式和位置的合理性。第74條主要設備或系統(tǒng)的供配電方式應合理，容量匹配，應急供電方案切實可行，設備負荷等級設定應合理。
第75條圖像、數據、語音等傳輸通道或通信信道的配置應合理，帶寬、板卡數量應滿足需要，預期的傳輸質量和功能目標應能實現。
第76條各類應用軟件流程及模塊詳圖和預期的功能目標應相適應和匹配。
第77條審查各類控制方案、救援預案、交通誘導預案等應完整可行。
第78條設備電纜溝、走線架（槽）、接線盒、消防水管等的布置應完整、合理、經濟、美觀。
第79條系統(tǒng)的防雷接地保護措施完善合理。
第80條光電纜的芯數配置、型號規(guī)格、干線光芯分配應合理。
第81條操作臺、控制臺、機柜等定制件的尺寸規(guī)格應合理，0第90條核查執(zhí)行批準的環(huán)境影響評價報告書有關要求情況，各項環(huán)保措施應合理可行。
第91條綠化設計應結合沿線自然景觀，因地制宜，互通立交、服務區(qū)等重點區(qū)域的綠化設計應經濟、美觀、合理。
第92條服務區(qū)、管理區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)等區(qū)域的污水處理設計應齊全、合理、可行，處理結果應符合排放要求。
第93條重點審查改路、改河、改溪、輔道等改移工程內容的完整性、合理性和可靠性，原則上不低于原標準，必要時結合批準的規(guī)劃進行設計。
第94條核查施工便道及租用場地是否滿足施工要求，宜避開基本農田、主要經濟作物用地、軍用基地、學校及醫(yī)院等區(qū)域。
第95條筑路材料分布示意圖中內容的完整性，各材料的質量、儲量、采運條件及試驗成果應合理、可信。
第96條核查是否按《編制辦法》要求編制了概略施工組織計劃，對關鍵工程提出的施工建議的合理性和可行性。
第十二章施工圖預算。
第97條施工圖預算應按報審要求的造價編制軟件編制，嚴格按照交通部規(guī)定的編制辦法（預算文件組成、預算項目和預算費用組成）、費用標準和計算方法進行編制，單獨成冊，并提交完整的甲乙組文件（含電子文件）。其中，預算項目應按規(guī)定的項、目、節(jié)內容要求計列，不得隨意歸并和調整；設備及工器具購置費應列出詳細的計劃購置清單；勘察設計費應按規(guī)定的計費標準計列并列出計算過程。
第98條交通工程及沿線設施中收費、監(jiān)控、通信、供配電、2合理性。
第106條水文地質條件對工程的影響分析應符合實際，提出的結論、建議措施應合理可行。
第107條水文調查及計算資料應完整可信，核查相關部門提出的通航和交叉等凈空要求的資料的完整性和合理性，評價通航論證、行洪分析、風浪試驗等外委專項報告成果的合理性和可信度。
第108條勘察期間的地下水位、地下水類型的描述應明確合理，評價提出的水文地質參數的合理性；水的腐蝕性評價應符合規(guī)范、標準要求，評價判別結果的正確性。
第109條核查地形測繪成果的完整性和可靠性，滿足施工需要。
第110條核查環(huán)境保護、水土保持及地質災害評估提出的防治方案及建議的落實情況。
第111條評價與沿線政府及相關部門簽訂的協(xié)議的合理性、可行性。
第112條其他設計所需的基礎資料的完整性和可靠性，并滿足設計需要。
4附錄二。
專家審查意見格式。
1．專家審查意見包括概述、總體評價、正文及專家名單。2．概述內容應說明主持單位、項目名稱、會議時間地點、參加單位和專家、審查程序等。
3．總體評價應對設計文件和咨詢報告進行客觀評價，對設計內容的安全性、符合性、經濟合理性、技術先進性及可操作性進行評價。
4．正文包括路線、路基路面及排水、橋梁涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護、其他、問題與建議等9個部分，順序編寫。若項目中沒有其中某部分內容或另行審查，可按實際內容編排，但應在問題與建議中提出。
5．專家審查意見形成后應經組長簽字生效。6．專家名單簽字后作為附件，附在正文后面。
方案設計審查要點篇八
（1）埋地管道施工控制要點。
埋地管道必須鋪設在未經擾動的堅實土層，或鋪設在按設計要求須經過夯實的松散土層上，管道及管道支撐或支墩不得鋪設在凍土層和未經處理的擾動的松土上，溝槽內遇有塊石要清楚，擾動的土層要經過處理，要防止管道產生不均勻沉陷造成質量事故，管道鋪設的高程、座標要符合設計要求硬質聚氯乙烯塑料管只適用建筑內部管道安裝。
室外管道在雨季施工，應做好溝槽排水措施，不能產生積水泡槽問題，更應嚴防因地面雨水流入管溝內造成漂管，使管口折裂事故。
埋設管道溝槽要平直，溝底要夯實平整，坡度符合要求，穿過建筑基礎處要預先留好管洞。
（2）安裝管道（包括設備層、管道豎井、吊頂內的管道）首先應該核對各種管道的標高、座標，各種管道排列有序，符合設計圖紙要求。
（3）室內明裝管道要與土建結構的進度相隔1—2層的條件下進行安裝，室內低平地平。
標高和房間尺寸線應彈好，在粗裝修工序已完無有其它障礙下進行安裝。
浴盆的穩(wěn)裝應在廁浴間內土建專業(yè)做完地面防水層及保護層經試水后再進行施工安裝。
2、排水干管安裝。
（1）埋地管道的基礎符合設計和管道作業(yè)條件，管坡標高、座標、復驗標準后方可進行安裝；承口朝來水方向，由出水口出處向室內順序排列，捻口材料和接口方式嚴格安照設計要求和安裝工藝規(guī)程進行，并做好捻口時管道移位的預防措施。冬季接管捻口要做好冬施防凍口措施。
（2）埋地管道安裝好經閉水試驗符合要求后，方可進行管道隱蔽工程驗收手續(xù)，做好臨時封堵各預留管口后，才允許管道按規(guī)定要求敷土回填。
2、排水立管管托、吊管道安裝。
（1）安裝在設備層內或吊頂內的排水管道可根據設計要求做好托、吊或砌墩支架。在管道安裝完畢做好閉水試驗，按隱蔽工程項目做好隱檢手續(xù)，才允許進行管道的防腐保溫工序施工，經驗收合格，再進行土建結構的蓋溝蓋板、封設備層蓋頂和吊頂的裝修工作。
（2）排水立管安裝。
立管安裝注意預留橫向支管和檢查孔的位置、高程、要符合設計要求；高程建筑的主管應考慮管道脹縮補償器的安裝。
4、內排雨水管道的管材要按設計要求選用，注意管道承壓的要求，雨水漏斗的連接管應固定在屋面承重結構上，雨水漏斗邊緣應與屋面相連處做到嚴密不漏。雨水管道安裝后，應做灌水試驗進行漏滲檢查。
5、硬質塑料管安裝的質量控制要點。
立管要注意安裝伸縮節(jié)，位置距地坪或蹲臺70~100mm；埋地管道（室內）管道周圍應先用細砂回填至管頂100mm，上覆過篩土，夯實時勿碰管道。
6、衛(wèi)生器具安裝質量控制要點。
（1）安裝衛(wèi)生器具時，宜采用預埋支架或用膨脹螺栓進行固定。如用木螺絲固定應于墻體內預埋浸泡瀝青漆的防腐木磚，木磚低于凈墻面10mm。
（2）衛(wèi)生器具的陶瓷件與支架接觸面應平穩(wěn)妥帖，必要時應加軟墊，如陶瓷件直接固定墻體時，螺栓應加軟墊圈，擰緊時不能用力過猛，防陶瓷破裂。
（3）管道及管道附件與衛(wèi)生潔具的陶瓷件連接處應墊的膠皮、油灰等填料和墊料。
（4）固定洗臉盆、洗手盆、洗滌盆、浴盆的排水口接頭，應通過旋緊螺母來實現，不得強行旋轉落水口，落水口應與盆應相平或略低于盆底。
（5）需裝設冷水和熱水的衛(wèi)生器具，應將冷水龍頭裝在左手側，熱水龍頭裝在右手側。
（6）安裝座便器和婦女衛(wèi)生盆時要在其底部與所接觸的地坪之間加進橡膠墊。
（7）大便器、小便器的排水口承插接頭應用油灰填充，不得用水泥砂漿填充。
（8）座便器安裝時注意便器座標超偏，和沖水主管座標超偏，橡膠軟管彎癟或伸接過緊，橡膠軟管拉伸過緊，搭接過短或軟管質量不好。嚴禁用鉛絲捆綁軟管與硬管搭接處。應用喉箍卡固定卡牢，以防此處漏水。
（9）地漏應安在最低處，其箅子頂面應低于設置處地面5mm。
（10）安裝電熱器應有接地保護裝置，試驗時先加滿水后通電啟動。
6、成品保護。
（1）管道安裝完成后，應將所用管口妥善封閉嚴密，防止雜物進入，造成管道堵塞；
（3）嚴禁利用塑料管道作為腳手架的支點或安全帶的拉點、吊頂的吊點；
（4）其臨近管道焊接時，不許明火烘考塑料管，以防管道變形；
（5）油漆粉刷前應將排水管道包裹保護，以防污染管道；
（6）埋地管道回填時，管道四周和頂部要用細土覆蓋，人工夯填，逐層夯實，不許在管道頂部用蛤蟆夯等機械夯土。
（7）冬季施工接口必須采用防凍措施；
（8）不允許在安裝好的托吊管道上搭架子栓物器；
（9）衛(wèi)生潔具安裝成品保護。
冬季無通暖時，要把衛(wèi)生潔具放水干凈，做到存水彎無積水，以免凍裂。
搬運衛(wèi)生潔具要防止磕碰，對潔具和鍍件要做好保護工作。也可在竣工前統(tǒng)一安裝。
注意地漏是否通暢，分戶閥是否關好，以免滲漏，使裝修工程受損。
方案設計審查要點篇九
方案設計審查是一個很重要的過程，它可以幫助我們對項目的合理性進行評估。為了確保方案設計的質量，我們需要遵循一些指南。在這篇文章中，我將分享我對“方案設計審查指南”的心得體會，希望能夠幫助到大家更好地進行方案設計審查。
第二段：審查過程。
在進行方案設計審查時，我們需要對項目的整體框架、目標、預算、資源等方面進行考慮。我們需要關注的重點是方案本身是否適合項目的需求，是否完整、清晰，是否存在漏洞或錯誤等等。在這一過程中，我們需要多方面的思考，從不同的角度出發(fā)進行審查，確保各方面都得到了充分的考慮。
第三段：關注細節(jié)。
在進行方案設計審查時，我們不能忽略一些細節(jié)。比如有些方案可能看起來非常完美，但是其中可能存在一些技術細節(jié)問題，這些問題可能會在后期的實施階段導致一些問題。因此，我們需要對方案的細節(jié)部分仔細進行審查，確保其技術實現的可行性，并排除其中存在的問題。
第四段：解決問題。
在進行方案設計審查時，我們經常會發(fā)現一些問題。這些問題可能涉及資源分配、技術實現、合法性等方面，我們需要在確保方案質量的前提下，解決這些問題。有時候，我們需要與項目方或方案設計者進行溝通，確定一些方案實施的細節(jié)，對于一些較為復雜的問題，我們還可以請教其他領域的專家，共同解決問題。
第五段：總結。
方案設計審查不僅僅是一個流程，更是一種精神，一種態(tài)度。我們需要始終保持專業(yè)、嚴謹、負責的態(tài)度，保證方案設計的質量，確保方案能夠實現預期的目標。在未來的工作中，我們也應該不斷地學習、總結，提高自己的專業(yè)技能和審查能力，不斷為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
方案設計審查要點篇十
方案設計審查指南是一個項目實施過程中必不可少的環(huán)節(jié)，它可以有效地規(guī)范項目方案設計的流程與質量，確保項目的順利進行。在參與多個項目的過程中，我深刻體會到了方案設計審查指南的重要性，并在不斷實踐中積累了一些經驗與心得。本文將結合實際案例，分享一些方案設計審查指南的心得體會。
方案設計審查指南是針對項目方案設計進行制定的標準化文件，它具有指導意義和規(guī)范作用。通過對方案設計文件的內容、格式、準確性、完整性等方面進行審查，可以發(fā)現問題并提出改進意見，最終確保項目方案的穩(wěn)健可行。在認識方案設計審查指南的基礎上，我們需要培養(yǎng)多角度、系統(tǒng)化的審查思維和審查流程，同時廣泛借鑒相關領域的先進經驗。
第三段：方案編輯流程的幾個關鍵環(huán)節(jié)。
在方案設計審查指南中，方案編輯是其中的一個重要環(huán)節(jié)。方案的編輯應該確保準確性、完整性和清晰性，同時要與評審標準相一致。在實踐中，我發(fā)現要保證方案的準確性，需要對相關技術文獻、標準、規(guī)程等進行仔細的研讀和分析，確定方案的技術指標、方案框架等內容；保證方案的完整性，需要對方案進行邏輯思考，將每個環(huán)節(jié)的細節(jié)分析歸納到方案中，并補充相應的方案附件；保證方案的清晰性，需要用簡單易懂的語言描述方案過程，并使用圖表進行描述。
第四段：方案審查的關鍵問題。
當方案編輯完成之后，需要進行實地現場考察，進一步了解項目的實際情況。在實地現場考察的過程中，需要重點關注方案設計是否滿足實際需求，是否具有可行性，并對方案進行針對性的修改。此外，還需要對方案的成本、技術、安全等方面進行綜合考慮，并按照評審標準進行嚴格的內部審查。
第五段：總結體會與展望未來。
作為一個高質量的方案設計審查指南的實踐者，我深刻體會到了方案設計審查指南的理論與實踐的契合之處。在實踐中不斷總結心得，不斷改進方案設計審查指南的規(guī)范內容，是提高方案審查水平的關鍵所在。未來，隨著信息技術、人工智能等新技術的應用，方案設計審查指南也將不斷發(fā)展與創(chuàng)新。我們需要不斷跟進時代發(fā)展的步伐，不斷完善自己的理論體系和實踐技能，推動方案設計審查指南的優(yōu)化與創(chuàng)新，不斷提高行業(yè)的標準與質量水平。
方案設計審查要點篇十一
第一條為加強危險化學品生產、儲存企業(yè)新建、改建、擴建項目安全審查工作，保障危險化學品生產、儲存企業(yè)的安全生產，根據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》等法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條設立危險化學品生產、儲存企業(yè)和現有危險化學品生產、儲存企業(yè)新建、改建、擴建危險化學品生產、儲存裝置與設施(以下統(tǒng)稱危險化學品生產、儲存建設項目)的安全審查，適用本辦法。
第三條國家對危險化學品生產、儲存實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局和嚴格控制，并對危險化學品生產、儲存實行審批制度。
危險化學品生產、儲存建設項目應當依法經安全生產監(jiān)督管理部門進行安全審查。經審查合格后，方可進行建設。
第四條國務院安全生產監(jiān)督管理部門指導、監(jiān)督全國危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查工作，并負責下列危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查：
(二)跨省、自治區(qū)、直轄市的建設項目;。
(三)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他建設項目。
第五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門指導、監(jiān)督本行政區(qū)域內危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查工作，并負責下列危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查：
(一)本辦法第四條規(guī)定以外的劇毒化學品的建設項目;。
(三)跨設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州的建設項目;。
(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他建設項目。
第六條設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州人民政府安全生產監(jiān)督管理部門負責本行政區(qū)域內除本辦法第四條、第五條規(guī)定以外的所有危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查。
第七條上級安全生產監(jiān)督管理部門可以委托下級安全生產監(jiān)督管理部門負責有關危險化學品生產、儲存建設項目的安全審查工作。
第二章安全條件論證和安全評價。
第八條危險化學品生產、儲存建設項目應當在直轄市及設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州人民政府批準的規(guī)劃區(qū)域內建設。
第九條危險化學品生產、儲存建設項目在可行性研究階段，應當進行安全條件論證;在進行初步設計前，應當進行安全評價。
第十條危險化學品生產、儲存建設項目的安全評價應當由具有國家規(guī)定資質的安全評價機構承擔。承擔危險化學品生產、儲存建設項目安全評價的安全評價機構對其作出的安全評價結果負責。
(一)危險、有害因素的辨識;。
(三)危險化學品生產、儲存建設項目與已有生產裝置、設施之間的相互影響;。
(四)作業(yè)場所職業(yè)危害程度;。
(五)管理人員和技術人員配備的合理性;。
(六)與周邊社區(qū)的相互影響及風險程度;。
(七)自然條件的影響;。
(八)其他需要說明的事項。
第三章安全審查。
第十二條危險化學品生產、儲存建設項目單位，應當分別按照本辦法第四條、第五條、第六條的規(guī)定向相應的安全生產監(jiān)督管理部門提出安全審查申請，并提交下列文件、資料：
(一)申請書;。
(二)可行性研究報告;。
(四)包裝、儲存、運輸的技術要求;。
(五)安全評價報告;。
(六)事故應急救援措施。
危險化學品生產、儲存建設項目單位應當對所其提交文件、資料的真實性負責。
第十三條安全生產監(jiān)督管理部門對申請人提交的申請書及文件、資料，應當按照下列規(guī)定分別處理：
(四)申請材料齊全、符合要求或者按照要求全部補正的，自收到申請材料或者全部補正材料之日起即為受理。
第十四條對已經受理的申請，安全生產監(jiān)督管理部門應當指派有關人員或者組成專家組對申請材料進行審查;需要到現場審查的，應當到現場進行審查。
第十五條負責審查的有關人員或者專家組應當向安全生產監(jiān)督管理部門提出審查意見。
安全生產監(jiān)督管理部門應當對有關人員或者專家組提出的審查意見進行討論，并在受理申請之日起15日內完成審查工作;審查結束后，應當向申請人出具結論為合格或者不合格的安全審查意見書。
第十六條已經取得結論為合格的安全審查意見書的危險化學品生產、儲存建設項目有下列情況之一的，危險化學品生產、儲存建設項目單位應當向原負責安全審查的安全生產監(jiān)督管理部門重新提出安全審查申請，并提交相應的文件、材料：
(一)改變選址或總圖布置的;。
(二)改變生產工藝、設備或者儲存方式、設施的;。
(三)工廠、倉庫的周邊防護距離發(fā)生變化的;。
(四)原料、中間產品、最終產品或者儲存的危險化學品發(fā)生變化的。
第十七條已經取得結論為合格的安全審查意見書的危險化學品生產、儲存建設項目有下列情形之一的，原負責安全審查的安全生產監(jiān)督管理部門應當撤銷其合格的安全審查意見書：
(三)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第十八條危險化學品生產、儲存建設項目申請書、安全審查意見書的式樣由國務院安全生產監(jiān)督管理部門統(tǒng)一規(guī)定。
第四章監(jiān)督管理。
第十九條安全生產監(jiān)督管理部門應當堅持公開、公平、公正的原則，嚴格依據安全生產法律、行政法規(guī)、規(guī)章、國家標準或者行業(yè)標準和本辦法的規(guī)定，對危險化學品生產、儲存建設項目的安全生產條件進行審查。
第二十條安全生產監(jiān)督管理部門應當對危險化學品生產、儲存建設項目的安全生產情況進行監(jiān)督檢查。
危險化學品生產、儲存建設項目單位應當接受安全生產監(jiān)督管理部門依法進行的監(jiān)督檢查，不得拒絕、阻撓。
第二十一條安全生產監(jiān)督管理部門應當將危險化學品生產、儲存建設項目安全審查情況通報有關部門和危險化學品生產、儲存建設項目所在地的安全生產監(jiān)督管理部門。
第二十二條安全生產監(jiān)督管理部門應當建立健全危險化學品生產、儲存建設項目安全審查的檔案管理制度。
第二十三條設區(qū)的市、地區(qū)、盟、自治州人民政府安全生產監(jiān)督管理部門應當每年將本行政區(qū)域內危險化學品生產、儲存建設項目安全審查情況報省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門備案。
省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產監(jiān)督管理部門應當每年將本行政區(qū)域危險化學品生產、儲存建設項目安全審查情況報國務院安全生產監(jiān)督管理部門備案。
第五章罰則。
第二十四條安全生產監(jiān)督管理部門工作人員在危險化學品生產、儲存建設項目安全審查中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依照有關規(guī)定給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十五條未經安全審查或者安全審查不合格，擅自從事危險化學品生產、儲存建設項目的，給予警告，并處30000元以下的罰款。
第二十六條已經取得結論為合格的安全審查意見書的危險化學品生產、儲存建設項目未按本辦法第十六條規(guī)定重新進行安全審查的，給予警告，并處10000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，處30000元以下的罰款。
第六章附則。
第二十七條原勞動部《建設項目(工程)勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》有關危險化學品生產、儲存建設項目勞動安全衛(wèi)生預評價的規(guī)定同時停止執(zhí)行。
第二十八條本辦法自1月1日起施行。
方案設計審查要點篇十二
六、委托人的交易地位，在交易中是否強勢；
七、查詢相關法律法規(guī)，現行法律如何規(guī)定、有無失效法律等。
第二階段：審查合同。
一、主體合格性；
1.營業(yè)執(zhí)照情況。
2.資質等級情況。
3.從業(yè)資格情況。
4.特定的生產、經營許可證。
5.主體為自然人時，自然人的身份信息。
二、內容合法性；
1.合同可變更、撤銷的情況。
3.使合同無效的條款。
4.合同約定是否違反法律法規(guī)。
5.合同標的物是否違反法律法規(guī)。
6.有名合同名稱與合同內容、屬性是否一致。
7.合同中法律術語、技術術語是否規(guī)范。
三、條款完備性；
1.合同各方主體的基本信息。
2.鑒于條款（包括交易背景、交易目的等）。
3.術語的定義（若有必要）。
4.合同主要交易內容，即合同標的物相關情況。
5.合同金額及付款方式。
6.雙方權利、義務。
7.陳述及保證。
8.不可抗力條款。
9.違約責任條款。
10.合同的終止條款。
11.法律適用及爭議解決。
12.合同生效條件。
13.其他條款。
14.簽字頁及合同附件。
四、合同嚴謹性；
1.假設是否充足。
2.禁止性規(guī)定與違約責任是否一致。
3.術語或關鍵詞是否統(tǒng)一。
4.合同生效的時間是否控制得當。
5.輔助條款是否利于合同履行或爭議處理。
6.合同各條款之間的邏輯性。
五、表述精確性；
1.標點符號是否規(guī)范。
2.用詞、用句是否專業(yè)。
3.用詞或詞組的內涵、外延、指代是否精確。
4.行為人、承受人以及句間關系是否明確、流暢。
5.合同條款是否有嚴重語言歧義。
六、排版規(guī)范性；
1.文字字體、大小及標題格式。
2.段落行距：單倍行距。
3.頁眉：與合同名稱相同，宋體5號。
4.頁碼：頁面底部，采用1/1格式。
七、其他注意事項；
1.“本合同除各方簽章外的所有文字均為打印文字”
2.“本合同（協(xié)議）共頁，一式份，****各執(zhí)份”
3.合同金額是否含稅、如何開發(fā)票。
4.合同履行方式、順序、地點對委托人影響。
4.合同條款能否達到委托人所要求的目的。
5.合同標的、交易方式、交易期限等能否滿足委托人的交易目的。
第四階段合同成果的檢查。
一、法務部成員內部交叉檢查；
二、自行復查；
三、同時保留各版本稿件的電子檔（原稿、修改稿、終稿等）；
四、各稿件文件名應標明“原稿、修改稿、終稿”及對應時間。
第五階段合同成果的提交。
一、以電子郵件方式及oa方式同時發(fā)送；
四、將《法務部審查合同流程表》及未簽署合同終板加蓋“法務部監(jiān)察章”；五、制作《合同進度跟蹤表》（見附件二），隨時關注合同簽訂、履行情況。
一、是否與法務部監(jiān)察終稿一致；
二、各方簽字、印章內容是否與合同打印信息一致；
三、合同正面是否加蓋騎縫章；
四、將已簽署合同復印件在法務部留檔；
五、核實送交部門是否將已簽署合同原件及法務部監(jiān)察終稿原件一同交由行政部歸檔及歸檔時間。
方案設計審查要點篇十三
1、這類合同特別要注意審查合同總額或稱工程總價和款項支付條款之間的聯系，別要注意是否有對工程款的審計的條款。
2、工程類合同涉及大量的合同附件,要注意與合同的相關條款的一致性。
3、竣工驗收條款和付款條款是緊密聯系的，因此要注意審查竣工驗收條款。此外，竣工驗收又關系到交付、保修期等。
4、注意違約責任的約定，特別要注意到工期延誤、因工程質量問題造成無法驗收時的違約責任等。
1、仔細閱讀使用的合同文本，掌握有關建設工程施工合同的法律、法規(guī)規(guī)定。
2、嚴格審查發(fā)包人資質等級及履約信用。
3、關于工期、質量、造價的約定，是施工合同最重要的內容。
(1)“工期、質量、造價”是建設工程施工永恒的主題，有關這三個方面的合同條款是施工合同最重要的內容。
(2)根據國務院《建設工程質量管理條例》的規(guī)定，工程質量監(jiān)督部門不再是工程竣工驗收和工程質量評定的主體,竣工驗收將由建設單位組織勘察、設計、施工、監(jiān)理單位進行。
(3)建設工程施工合同最常見的糾紛是對工程造價的爭議。
4、對工程進度撥款和竣工結算程序做出詳細規(guī)定。
5、總包合同中應具體規(guī)定發(fā)包方、總包方和分包方各自的責任和相互關系。
6、明確規(guī)定監(jiān)理工程師及雙方管理人員的職責和權限。
7、不可抗力要量化。
8、運用擔保條件,降低風險系數。
方案設計審查要點篇十四
出國留學申請者的家庭經濟支付能力更受重視。而經濟支付人所出具的證明都將被嚴格審查。經濟支付人的相關經濟實力證明一定要做到實事求是。家庭經濟支付能力從來都是各國留學簽證審核的重點。
二、日本留學簽證審查要點介紹之語言水平。
以往申請日本留學特別是讀語言類學校的學生，在到日本前的日語水平通常要求只要具備150-200學時的日語學時數即可。但從下一年度開始，出學時證明外，準備申請日本留學的學生將被明確要求提交相關日語水平測試機構出具的相應測試證明。除了日語能力水平測試(jpt)外，考試(日本托業(yè)考試)將被更廣泛地采用。
三、日本留學簽證審查要點介紹之申請材料是否真實。
日本簽證一般分為兩部分：首先必須取得日本法務省入國管理局簽發(fā)的《在留資格認定證明書》，只有持有《在留資格認定證明書》的申請者才有資格向各領事館提交最終簽證申請。按照慣例，審核階段，多半不會進行電話和實地調查。但是，今年開始日本在審核階段加強了電話和實地調查的審核力度。入管局雇傭了大量的翻譯對申請者或經費支付人直接進行相關調查。
1.日本留學簽證辦理主要審查什么。
2.辦理日本留學簽證申請要點。
3.日本留學簽證申請關鍵要點。
4.日本留學面試要點。
5.辦理日本留學簽證的步驟。
6.日本留學簽證技巧。
7.日本留學簽證辦理流程。
8.日本留學簽證辦理過程。
9.日本留學簽證好辦嗎。
10.怎樣辦理日本留學簽證。
方案設計審查要點篇十五
第一段：介紹審查指南的背景和意義（約200字）。
方案設計審查指南是國家發(fā)改委、住房城鄉(xiāng)建設部、自然資源部聯合出臺的一份文件，旨在指導和規(guī)范城市規(guī)劃、建筑設計、土地利用等方面的審查工作。作為一份權威的指南文件，其指導作用和意義不言而喻。在我國城市規(guī)劃和建筑設計領域，方案審查是非常重要的工作，審查合格與否直接關系到城市規(guī)劃和建設的質量，關乎人民群眾的生活質量和城市發(fā)展的長遠規(guī)劃，因此，加強審查工作的標準化和規(guī)范化，有益于提升我國城市規(guī)劃和建筑設計的水平，更好地服務人民群眾。
第二段：闡述審查指南的主要內容和要求（約300字）。
方案設計審查指南主要分為七個方面，包括規(guī)劃設計、建筑設計、綠地系統(tǒng)、城市交通、城市設施、土地利用和環(huán)保管理等。每個方面都有詳細的指導要求和相關標準，對城市規(guī)劃和建設的各個環(huán)節(jié)進行了詳盡的規(guī)范。指南對方案設計的審查要求也十分明確，不僅要求審查人員進行全面、系統(tǒng)、科學的審查，還強調了審查流程的合理性和公正性，確保方案的審查結果達到了嚴格的技術、法律、管理要求。
第三段：分享自己從中學到的東西（約300字）。
我在閱讀方案設計審查指南的過程中，深刻感受到了方案審查的重要性和專業(yè)性，也學到了很多知識和技能。比如，綠地系統(tǒng)應該考慮到城市景觀的整體設計，建筑設計要充分考慮立面的美觀性和通風性，城市交通系統(tǒng)需要考慮到不同交通方式的縱深管理，土地利用要符合城市發(fā)展整體規(guī)劃，環(huán)保管理要做到科學規(guī)劃和監(jiān)管力度等等。這些都是我在平時的學習和工作中需要注意和掌握的知識和技能，對我的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。同時，方案審查還注重了審查人員的職業(yè)道德和行業(yè)形象，這也是我們每一個設計師和審查人員必須遵守的職業(yè)規(guī)范和道德準則。
第四段：展望方案審查的未來（約200字）。
隨著城市化進程的加速和人民對城市環(huán)境和生活質量要求的提高，方案審查工作將變得越來越重要，且需要更加高級的技術和思想。未來，方案審查要更加注重綜合性和創(chuàng)新性，需要引入新的審查理念和技術手段，如人工智能、大數據、云計算等，開展更加全面、深入、高效的審查工作，為我國城市規(guī)劃和建筑設計的規(guī)范化和科學化做出更大的貢獻。
第五段：總結審查指南對我們的啟示和影響（約200字）。
方案設計審查指南對于我的職業(yè)發(fā)展和專業(yè)成長都有著重要的啟示和影響。它提醒我們，作為一名設計師或審查人員，必須具備全面的技術知識和職業(yè)素養(yǎng)，能夠負責任地為社會提供高質量的設計方案和審查服務。同時，要注重自我提升和學習，不斷更新自己的知識和技能，提高自己的綜合素質和競爭力。只有如此，方能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，實現自己的職業(yè)理想和人生價值。
方案設計審查要點篇十六
在勞動合同中約定：用人單位可根據工作需要，調動勞動者的工作地點和崗位。對勞動合同已經明確約定的工作地點和崗位進行變更，其性質屬于對勞動合同內容的變更，根據勞動法的相關規(guī)定，用人單位應當與勞動者協(xié)商一致，是毋庸置疑的。但事前在勞動合同中賦予用人單位的調動權利，法律并無明文禁止，此種約定是否有效要看仲裁委員會或法院的自由裁量，所以建議用人單位在簽訂勞動合同時進行此種約定。若擔心被認定無效而不采用前述方式，對工作地點和崗位進行寬泛、模糊的約定也不乏為一種應對策略。
二、工資標準的選擇。
標準勞動合同版本中提供了四個選項：“月薪制”、“基本工資和績效工資相結合的工資分配辦法”、“計件工資制”和“其他工資分配形式”。1、對加班比較多的企業(yè)，建議選擇“基本工資和績效工資相結合的工資分配辦法”，基本工資的約定一般不低于最低工資標準。企業(yè)在招聘時往往將包括加班工資在內的各種待遇表述為一個總的薪資報酬標準，勞動者卻往往誤解為基本工資。對“績效工資”用人單位操作空間比較大，用人單位可將加班可作為績效考核的一個要素，因而績效工資是包括加班工資的，對此應在工資條上予以體現。如勞動者追討加班工資，單位可以此進行抗辯。
2、如需選用計件工資制，合同履行過程中“勞動定額”的確定是關鍵。《江。
蘇省工資支付條例》第十一條規(guī)定“實行計件工資制的，用人單位確定、調整勞動定額或者計件報酬標準應當遵循科學合理的原則；確定、調整的勞動定額應當使本單位同崗位百分之九十以上勞動者在法定工作時間內能夠完成?！庇萌藛挝恍枰饕欢ǖ慕y(tǒng)計工作，保證其確定的勞動定額是本單位同崗位90%的勞動者在8小時內完成。“計件工資制”條款中可增加如下約定：如果勞動者需要延長工作時間才能完成用人單位確定的合理的勞動定額，用人單位無需支付因完成勞動定額而延長工作時間的加班工資（法律依據：勞動部的《工資支付暫行規(guī)定》）。如8小時內未完成勞動定額，也不加班完成的，用人單位可扣減相應的工資。
但需提請注意的是，扣減也是有底線的。按照勞動部關于《關于貫徹執(zhí)行〈中。
華人民共和國勞動法〉若干問題的意見》第56條規(guī)定，在勞動合同中約定的勞動者在未完成勞動定額的情況下，用人單位可低于最低工資標準支付勞動者工資的條款不具有法律效力。因此，履行勞動合同時，勞動者即使不能完成勞動定額，只要其在法定工作時間內提供了正常勞動，勞動者的工資也不能低于最低工資標準發(fā)放。
三、加班程序和加班費的計算基數。
1、關于加班程序。在勞動合同中增加“需延長工作時間的，乙方應提交書面的申請，并取得甲方有關領導的批準。乙方未按時按質完成規(guī)定的工作任務而延長工作時間的，視為正常工作時間，甲方無需支付加班工資”的規(guī)定。延長工作時間是用人單位普遍存在的現象，勞動仲裁或訴訟時，單位對勞動者的考勤負舉證責任。設置申請審批的程序后，加班時間應根據加班審批單進行認定。因此，用人單位應注意收集和保管加班審批單，防止勞動者虛假請求加班工資。
2、關于加班費的'計算基數。在勞動合同中約定“經用人單位批準休息日加班的，用人單位優(yōu)先安排調休或補休；未能排調休或補休的，依法支付加班工資?！蓖瑫r約定“加班加點的工資，以雙方經過協(xié)商確定的最低工資標準為基數計算?！?BR> 《江蘇省工資支付條例》第六十四條規(guī)定，本條例用于計算勞動者加班加點工資的標準應當按照下列原則確定：
（一）用人單位與勞動者雙方有約定的，從其約定；
工資標準作為加班工資的計發(fā)基數。據此，加班工資的計算基數可以定為最低工資標準。
四、用人單位單方解除勞動合同的條件。
根據《勞動合同法》第三十九條和第四十條的規(guī)定有下列情形之一的，用人單位可以單方解除勞動合同：
（一）在試用期間被證明不符合錄用條件的；
（二）勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（三）嚴重違反用人單位的規(guī)章制度的；
（四）嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；
（五）勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響。但可操作性并不強，因此需要在勞動合同中明確約定“不符合錄用條件”、“不能勝任工作”、“嚴重反”、“重大損害”、“嚴重影響”的判定標準、量化標準或例舉具體情形。各用人單位根據各自的實際情況進行約定，在此不做例舉。
五、勞動者解除勞動合同的賠償。
在勞動合同約定：乙方提前解除勞動合同給甲方造成經濟損失的，甲方有權要求乙方賠償。勞動合同法明確規(guī)定僅有競業(yè)限制和出資培訓情況下，用人單位可與勞動者約定違約金，但勞動法不排除用人單位追償損失的權利（法律依據：《違反勞動法有關勞動合同規(guī)定的賠償辦法》第四條）。
六、培訓服務協(xié)議。
在勞動合同約定：若用人單位出資對勞動者進行職業(yè)技術培訓的，用人單位可與勞動者簽訂培訓服務協(xié)議，勞動者不得拒絕。雙方約定的服務期限到期日較本勞動合同晚的，本合同有效期自動延續(xù)到服務期滿，且該延續(xù)將不視為續(xù)簽一次固定期限的勞動合同。目的在于解決服務期限與勞動合同期限不一致的問題，以及控制續(xù)簽勞動合同的次數。
七、用人單位員工手冊、薪酬、考勤等勞動人事規(guī)章制度效力的確認。
在勞動合同里約定：本合同在甲方已明確告知乙方工作職責和甲方員工手冊、薪酬、考勤等勞動人事方面的各項規(guī)章制度且乙方同意遵守之前提下簽署；上述規(guī)章制度作為本合同附件，與本合同具有同等法律效力，雙方在本合同簽訂后應嚴格遵照執(zhí)行。
方案設計審查要點篇十七
1、對勞動合同的合法性、有效性進行嚴格地審核。
勞動合同文本和其補充條款，既要符合本單位實際情況，又要符合勞動者所在崗位或所任職務的情況。合同要明確、具體、完善，且便于操作。
2、合同期管理環(huán)節(jié)。
把握好有固定期限、無固定期限、以完成一定工作為期限這3種勞動合同期限的區(qū)別。
勞動合同到期后，不能簡單地辦理續(xù)簽合同手續(xù)，必須對勞動者進行考核，視考核情況再做決定。
合法的勞動合同會按照勞動合同法的.規(guī)定訂立，審核要點主要包含勞動合同的基本內容。根據《勞動合同法》第十七條，勞動合同應當具備以下條款：
(1)用人單位的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人;。
(2)勞動者的姓名、住址和居民身份證或者其他有效身份證件號碼;。
(4)工作內容和工作地點;。
(5)工作時間和休息休假;。
(6)勞動報酬;。
(7)社會保險;。
(8)勞動保護、勞動條件和職業(yè)危害防護;。
(9)法律、法規(guī)規(guī)定應當納入勞動合同的其他事項。
勞動合同除前款規(guī)定的必備條款外，用人單位與勞動者可以約定試用期、培訓、保守秘密、補充保險和福利待遇等其他事項。
勞動合由用人單位蓋章和勞動者本人簽字才能生效。
法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》第十六條，勞動合同由用人單位與勞動者協(xié)商一致，并經用人單位與勞動者在勞動合同文本上簽字或者蓋章生效。勞動合同文本由用人單位和勞動者各執(zhí)一份。