在工作和學習中，總結是評估自身表現、發(fā)現問題并提出改進方案的必要步驟。在寫總結時，要注重邏輯性和條理性，將信息有序地呈現出來。歡迎大家圍觀以下總結范文，一起提升寫作和總結的能力。
交通工程工作總結篇一
（一）交通基礎設施建設。一是積極服務于棗菏高速、牡丹機場、魯南高鐵、雄商高鐵等重點工程。認真做好復工復產、土地征用和拆遷補償、水井填埋、“三改”等協調工作，確保各個項目建設的順利實施。二是農村公路改造方面。完成農村公路改造項目xx個，里程xxx公里。三是農村通戶道路硬化方面。完成戶戶通工程xxx個行政村，硬化胡同面積xxx萬平方米。四是農村橋梁排查整治方面。排查確定隱患橋梁xx座，其中維修加固x座、拆除重建xx座，總投資xxxx萬元。截至目前，已完成測量、設計，全部開工建設。其中完成維修改造xx座，剩余x座即將完工。五是公交發(fā)展方面。張灣鎮(zhèn)至x城區(qū)公交線路開通運營，孟海至x城際公交線路正在規(guī)劃。
（二）農村公路管理養(yǎng)護。大力推進“路長制”工作，著力實施農村公路生命安全防護工程。整修路肩邊坡xxx公里，路樹刷白xx公里，安裝維修護欄xxxx米、標志牌xxx套、道口樁xxx根，更換扶正路緣石xxxx余塊，施劃行車標線xx公里、減速標線xxx平方米，挖補坑槽xxx平方米，農村公路暢通水平顯著提高。
（四）交通安全生產。一是搞好宣傳教育。認真學習貫徹“一法一條例”，積極開展安全生產月活動，發(fā)放宣傳單xxxx張，制作展板xx塊，懸掛宣傳橫幅xx余幅，接受群眾咨詢xxx余人次。二是注重加強源頭監(jiān)管。嚴格執(zhí)行“三把關、一監(jiān)督”“三不進站、六不出站”等各項規(guī)定，認真落實“誰檢查誰負責、誰簽字誰負責”等追究制度，先后開展運輸企業(yè)巡查、抽查活動，抽查運輸企業(yè)xx家，發(fā)現安全隱患xxx余個，整改完成率xxx%。三是加強企業(yè)人員學習培訓。組織客貨運、危險品運輸企業(yè)負責人和管理人員培訓考試x期，共xxx人，培訓合格率達到xxx%，從業(yè)人員管理水平和綜合素質得到進一步提升。四是認真抓好“春運”“兩會”“國慶”等重要時段的安全穩(wěn)定工作，設置執(zhí)勤點x個，安排巡邏組x個，排查安全隱患xx余項，為群眾提供救助服務xx余次。五是積極參加市局和區(qū)政府組織的重點運輸企業(yè)應急演練活動，提高了突發(fā)事件的處置救助能力。
（五）疫情防控及復工復產。一是加強疫情防控。區(qū)交通運輸局作為全區(qū)交通聯防組的主管協調單位，聯合公安、衛(wèi)健、防疫等部門，堅決貫徹落實上級的決策部署，按照“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”的要求，立足交通運輸實際，多措并舉，嚴防死守，科學有序地開展各項工作。先后出動工作人員xxxx余人次，辦公車輛xxxx余輛次，檢查外來車輛xxxxx輛，勸返xxxx輛，體溫檢測xxxxx人次，有效防止了感染病例的輸入。二是積極做好企業(yè)復工復產。認真落實上級有關規(guī)定，嚴格落實企業(yè)主體責任，督促運輸企業(yè)和從業(yè)人員做好自我防護工作，全區(qū)xxx家貨運企業(yè)、x家客運企業(yè)全面有序復工運營。王忠想副市長到xx現場督導時指出，xx交通疫情防控工作領導重視，組織嚴密，措施得力，配合到位，流程規(guī)范，為全市交通疫情防控工作樹立了標桿。xx區(qū)交通運輸局被授予“全省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。
（六）黨風廉政建設和精神文明建設。一是堅持搞好黨風廉政建設。認真落實黨風廉政建設責任制和中央“八項規(guī)定”，開展了黨性教育、宗旨教育、依法行政教育和職業(yè)道德教育，主動邀請區(qū)紀委監(jiān)委等部門對交通基礎設施建設進行全過程監(jiān)督，實現了工程優(yōu)質、隊伍優(yōu)秀和資金安全的工作目標。二是大力開展作風建設。認真按照政務公開和“一次辦好”各項要求，健全完善學習、考評、請銷假、財務管理、車輛管理等制度，積極開展作風紀律整頓活動，嚴格工作目標責任制和逐級負責制，層層落實工作責任，全體干部職工精神面貌煥然一新。三是不斷加強精神文明建設。大力開展“四德”教育實踐活動，深入開展“紅旗高揚”、“感黨恩、跟黨走，愛我家鄉(xiāng)、奉獻xx”黨建活動，踴躍開展“慈心一日捐”和扶貧救助活動，樹立了交通良好形象。
一是受區(qū)財政資金困難、鄉(xiāng)村道路寬度不夠等問題制約，影響著農村公交的推進與發(fā)展。二是農村公路建設資金籌集難，影響著建設計劃的順利實施。三是自籌人員占工作人員絕大多數，工資差額較大且發(fā)放不到位，影響著交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建議上級在政策、資金等方面予以重點傾斜，確保各項工作順利推進和人員思想穩(wěn)定。
（一）全力服務于交通重點項目建設。按照市指揮部確定的職責任務和時間節(jié)點，加快推進，搞好協調，及時解決存在的困難和問題，確保魯南高鐵、雄商高鐵等交通重點項目順利推進。
（二）重點加強農村公路建設。不斷加大資金投入，繼續(xù)推進實施道路提升工程、養(yǎng)護大中修工程、自然村通達工程和窄危橋改造工程，力爭縣道定張路開工建設，進一步提升道路技術標準和通行質量，為人居環(huán)境和美麗鄉(xiāng)村建設提供有力支撐。
（三）構建農村公路管理養(yǎng)護長效機制。堅持建養(yǎng)并重和“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的原則，進一步加強農村公路管理養(yǎng)護，制定完善《xx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護辦法》，有效落實組織、職責、資金和人員，努力實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標。
（四）不斷把“路長制”工作引向深入。以公路揚塵治理和路域環(huán)境改善為重點，集中開展路域環(huán)境整治活動，重點搞好路樹綠化、路沿石安裝、平交道口硬化、馬路市場治理、違章建筑拆除等工作，努力實現“暢安舒美潔”目標。
（五）推進發(fā)展城鄉(xiāng)公交事業(yè)。按照城鄉(xiāng)公交一體化要求，本著“無縫隙銜接、零距離換乘”的原則，認真規(guī)劃公交線路，加大新能源公交車投放力度，實現重點鎮(zhèn)通公交目標。
（六）繼續(xù)搞好專項治理活動。充分發(fā)揮主管部門監(jiān)督、引導、協調的職能作用，加強運輸市場管理，依法維護市場秩序，規(guī)范經營者經營行為，促進道路運輸市場的健康、持續(xù)、快速發(fā)展。
（七）努力抓好交通安全生產。堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強運輸車輛技術管理，加強車輛超限、超載治理，加強道路養(yǎng)護管理，切實做到防患于未然。積極開展安全生產和平安建設活動，確保無重大交通事故發(fā)生。
（八）全面加強交通廉政建設和精神文明建設。認真貫徹執(zhí)行“中央八項規(guī)定”，積極開展作風紀律整頓活動，全面加強思想作風、工作作風、領導作風、生活作風建設，弘揚新風正氣。繼續(xù)鞏固創(chuàng)建文明行業(yè)活動成果，進一步加強“四德工程”“全國文明城市”創(chuàng)建活動，廣泛推進文明服務、文明生產、依法行政和文明窗口建設進程，努力建設一支政治合格、業(yè)務精良、作風過硬、團結協作的交通隊伍，為交通事業(yè)發(fā)展提供堅強的智力支持和政治保障。
交通工程工作總結篇二
xxxx年是我辦組建以來的第一個整年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)人大、政協的監(jiān)督指導下，在區(qū)屬各部門和沿線鎮(zhèn)街的大力配合下，凝心聚力、克難攻堅，狠抓落實市、區(qū)各項工作任務，有序推進交通道路、安置房建設，為我區(qū)打造“科教新區(qū)、山水甌?！奔缲撈饝械膿?。
今年，我辦以項目為抓手，以投資為引擎，開展重大交通基礎設施建設項目“百日攻堅”暨立功競賽活動，全面加快交通道路、安置房建設步伐，給輻射引領新城發(fā)展開道，給當地百姓生產生活安家。億元，億元，完成年度投資計劃的xxx%。x、交通道路項目持續(xù)推進，道路通車見成效。全力以赴實現廣化南路鹿城至六虹橋路段、天長嶺隧道復線及接線、xxx國道x西過境甌海桐嶺至瑞安仙降段、中心路（甌海大道至官莊橋）等x條道路xxxx年元旦前主車道通車，xxx國道至甌海大道連接線道路（新雙南線）（幸福路至肯恩大學）農歷年底前主車道通車，xxx國道（甌海段）拓寬工程（南湖路口至社會福利院）農歷年底前半幅通車，其他交通道路建設項目有序推進。x、安置房項目加快推進，提速安置出成果。倒排計劃實現南湖路安置房工程（一期）、南湖城市綜合體拆遷安置房工程（二期）農歷年底前摸文交鑰匙。x、開工項目全力推進，進場施工已開始。全力推進實現西山路改造等道路進場施工。
在我辦積極主動的協調下，在沿線鎮(zhèn)街的大力配合下，省市重點交通道路項目的政策處理工作得到有效落實，進度得到有效保障。x、市域鐵路sx線。主線政策處理工作已全部完畢，土建施工已全部完成。x、繞城高速公路西南線。紅線內政策處理工作已全部完畢，各標段建設即將完成，結算及其他掃尾工作有序展開。x、x路二期。政策處理工作已全部完畢。
“凡事預則立，不預則廢”，我辦積極謀劃前期交通道路建設項目，甌海大道西延三期、瞿溪寧嶼路、x路東延伸、南環(huán)線、茶山環(huán)山路、廣化南路南延（東二條至南環(huán)線）、龍霞路南延二期等前期項目穩(wěn)步推進，其中茶山環(huán)山路、甌海大道西延三期有望明年開工。
政策處理、要素保障等問題是制約項目推進的重要因素，今年我辦緊盯政策處理進度，落實保障土地、資金等要素，確保了項目的順利推進。x、落實資金保障。積極爭取銀行融資，全年累計融資x.x億元，確保了建設資金到位。x、落實土地報批。完成xxx國道（甌海段）拓寬、中心路、霞坊路、郭溪繁榮路、郭溪十號路等交通道路約xxx畝的土地報批工作。x、督促鎮(zhèn)街做好政策處理工作。年初與各鎮(zhèn)街簽訂政策處理責任書，分解落實政策處理任務。
交通道路建設是輻射引領地區(qū)發(fā)展的基底，基底沒有打好，勢必會影響后續(xù)的發(fā)展。工程建設需要加快進度，但是優(yōu)質工程、精品工程的打造更需要建設旅途中的風景把控，工程質量、生產安全才是優(yōu)質工程、精品工程的根本，今年我辦把控工作落細落小，努力打造標準化工地，現有省級標化工地x個、市級標化工地x個、區(qū)級標化工地x個，擬申報省級標化工地x個、區(qū)級標化工地x個，擬申報“錢江杯”優(yōu)質工程x個（新雙南線二標），工程質量、生產安全得到有效保障。x、專業(yè)團隊，多次全覆蓋開展質量安全生產大檢查。我辦人員按照專業(yè)特長分別組成工程質量、安全文明、資料臺賬三個檢查組，對前期工作是否合規(guī)、人員履職是否到位、質量安全現狀如何、質量安全情況評估等進行檢查，橫到邊、縱到底，發(fā)現問題或隱患，即刻發(fā)出整改通知，要求參建單位立即行動、嚴格整改。x、創(chuàng)新舉措，增強對人員到位和施工現場的日常巡查。一是設置人員考勤記錄儀器。施工現場管理首先需要人員到位，我辦在施工現場設置考勤記錄儀器，把控人員到位情況，保障人員履職情況。二是布設施工現場監(jiān)控網絡。我辦部分施工現場距離較遠、來回時間較長，布設監(jiān)控網絡有助于第一時間把控施工現場，另外可以記錄施工過程以便檢查是否標準。
監(jiān)督能讓權力更好地運行，監(jiān)督能讓我辦的交通道路建設事業(yè)朝著更好地方向發(fā)展。對多途徑反映件的及時辦理能樹立我辦的形象，維護和諧穩(wěn)定，能讓沿線百姓認識到我辦在交通道路建設事業(yè)中的認真投入，能促進沿線鎮(zhèn)街政策處理工作的開展，繼而推動我辦交通道路建設事業(yè)的順利推進。x、“兩代表一委員”提案建議。已完成xx件，其中主辦xx件，會辦x件。通過由區(qū)領導領辦、與代表委員面商、現場督查等多種方式開展辦理工作，件件做落實，獲得主辦xx件中滿意件xx件、基本滿意件x件的成果。x、信訪、市區(qū)長熱線、智慧城管及其他反映件。x-xx月份已完成xxxx多件，其中智慧城管已累計投入約xx萬元。
今年以來我辦在交通道路建設事業(yè)上成效顯著，離不開我辦從未停歇的建設系統(tǒng)特色黨建。x、小大之論，層層落實，努力打造一支把握得住“親”“清”的甌海建路鐵軍。施工、監(jiān)理單位的“禮”雖小，但其為了博取更大利益而在工程進度上滯緩、質量上偷工減料、生產安全上設施不到位的影響卻巨大，原本的查后必須嚴格整改的甌海建路鐵軍易變質成視若無睹的“軟而無力”軍。把握與施工、監(jiān)理單位“親”的度，做好各項工作落實，撐起我辦“清”的腰桿，才能打造一支甌海建路鐵軍。在年初我辦就開展今年的黨風廉政建設責任書簽訂工作，主要領導與分管領導，分管領導與科室負責人，科室負責人與科室人員分別簽訂，一崗雙責，層層落實黨風廉政建設和監(jiān)管。主要領導對分管領導、分管領導對所負責的科室全體工作人員開展全覆蓋多次的談心提醒教育，辦領導簽署家屬助廉倡議書。根據今年區(qū)屬單位第二作風巡察組的巡察反饋，我辦通過整改進一步完善了相關制度。x、黨建引領，典型輻射，努力打造一支典型輻射全員的甌海建路鐵軍。樹立典型，輻射全辦，努力讓人人都是典型，人人爭做典型。認真組織開展“兩學一做”學習教育活動、“不忘初心、牢記使命”主題教育，黨組書記帶頭講課，黨組成員積極參加講課，深化理論學習，用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦，營造我辦濃厚的學習氛圍。全面貫徹黨的十八大和十九大精神，抓住黨建與業(yè)務的結合點，開展重大交通基礎設施建設項目“百日攻堅”暨立功競賽活動，用成效獻禮黨的“十九大”。扎實開展黨員固定活動日，打造從嚴組織生活新常態(tài)，成立工程突發(fā)事件處置服務分隊、工程建設攻堅服務分隊、困難群眾扶貧慰問服務分隊等黨員志愿服務隊。結合工會、共青團、婦女工作的開展，凝心聚力投入交通道路建設。試點開拓我辦黨建模式，在xxx國道（甌海段）拓寬工程、廣化南路（甌海段）道路建設工程等x個重點工程項目部開設臨時黨支部，開展項目攻堅，樹立典型，輻射整個項目部。x、沿線互動，助推進度，努力打造一支沿線百姓、鎮(zhèn)街熱迎的甌海建路鐵軍。今年我辦改變以往“三聯三促”指定村居的模式，試點開展在建交通道路沿線村居的基層黨建“三聯三促”工作，以點帶面開展宣傳工作，與x日報合作開展宣傳，開設并辦好“甌海交通建設”微信公眾號，拓展宣傳平臺，及時報道我辦各項工作舉措和成效，提高百姓對交通道路建設和我辦的認知度。改變以往督促沿線鎮(zhèn)街做好政策處理工作的模式為助力協作，改變以往被動等待進場施工模式為主動出擊助力項目順利推進。
（一）政策處理問題。政策處理難度大、進展慢是阻滯在建項目推進、開工項目進場的重要原因之一，需要沿線鎮(zhèn)街的大力配合，做好落實工作。
（二）要素保障問題。用地指標難解決、避讓永久性基本農田調整線位難、永久性基本農田占補平衡難落實及資金解決難等土地、資金要素保障方面的問題是阻滯前期項目落地的重要原因之一，用地指標問題需要國土部門優(yōu)先考慮，對重大項目需要向發(fā)改部門申請納入省重點項目，資金問題需要上級財政部門支持。
xxxx年，是全面推進“十三五”規(guī)劃重要的一年，是甌海轉型發(fā)展、大有作為關鍵的一年，我辦將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的戰(zhàn)略部署，切實增強緊迫感，肩負起我區(qū)打造“科教新區(qū)、山水甌?！睉械膿?，全力以赴、奮發(fā)有為，努力開創(chuàng)甌海區(qū)交通道路建設事業(yè)發(fā)展的新局面。億元，共xx個項目，包括續(xù)建項目xx個（其中市域鐵路sx線通站道路項目x個）、開工項目x個、前期項目x個。圍繞上述目標任務，我辦上下要齊心協力，創(chuàng)造性地開展工作，突出抓好以下幾方面工作：
交通道路建設事業(yè)的推進需要隊伍的保障，新的一年，我辦將進一步加強隊伍建設，齊心協力投入交通道路事業(yè)。x、繼續(xù)抓好黨建工作。組織開展“兩學一做”學習教育活動、“不忘初心、牢記使命”主題教育，黨組書記帶頭講課，黨組成員積極講課，深化理論學習，全面貫徹黨的“十九大”精神，用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，營造濃厚學習氛圍。結合工會、共青團、婦女工作的開展，全面加強隊伍建設，凝心聚力投入交通道路建設。x、繼續(xù)加強黨風廉政建設。落實黨風廉政建設責任制，落實到主要領導、分管領導、科室負責人、科室人員，一級抓一級、層層抓落實。嚴格執(zhí)行“一崗雙責”、“三書兩報告”和“三重一大”事項監(jiān)督等制度，不定期開展談心提醒教育。全面支持派駐紀檢組和我辦紀檢組的履職工作。x、繼續(xù)抓好作風效能建設。嚴格紀律，提高工作效率。
我辦的主要職責是交通道路建設，新的一年，我辦將全力以赴推進項目進度。x、落實投資任務，加快推進區(qū)級投資交通道路項目。計劃實現西山路改造、郭溪繁榮路、xxx國道拓寬（南湖路口至社會福利院）、中心路（甌海大道至溫瞿公路）等x條道路主車道通車，加快廣化南路等其他交通道路項目進度推進。x、積極協調配合，做好市域鐵路sx線、繞城高速公路西南線政策處理協調及其他掃尾工作。抓緊落實市域鐵路sx線通站道路建設，探索設計施工一體化epc模式與政府和社會資本合作ppp模式，嚴格審核投標申請單位資格，提速保質完成通站段道路建設。x、抓緊前期謀劃，爭取前期項目早日落地開工。
政策處理、要素保障等問題是制約項目推進的重要因素，新的一年，我辦將突破瓶頸，緊盯政策處理進度，落實保障土地、資金等要素，為項目順利推進保駕護航。x、及早分解政策處理任務，與鎮(zhèn)街簽訂政策處理責任書，給鎮(zhèn)街開展政策處理工作爭取時間。x、積極爭取銀行融資，探索政府和社會資本合作ppp模式，及時完成土地報批，給工程建設提供資金、土地雙保障。
工程質量、生產安全是優(yōu)質工程、精品工程的根本，新的一年，我辦將嚴格把控工程質量、生產安全，加強日常巡查和專項檢查，努力保障工程質量、生產安全。
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交通工程工作總結篇三
2020年，我們將繼續(xù)加強交通工程質量與安全的行業(yè)監(jiān)管，通過完善機制，狠抓工程建設安全生產主體責任落實，加大安全隱患排查力度。一是加強內務管理。嚴格落實《公務員管理辦法》，實行上下班考勤制度，所有干部職工保證正常上下班時間，切實加強效能建設，增強工作人員組織紀律觀念，改進工作作風，提高工作效率。對無視工作紀律的行為將參照縣交通運輸旅游局機關管理制度和《公務員管理辦法》等予以追究責任。二是做好項目管理臺賬。對全縣農村公路項目全面進行監(jiān)督，實行專人專項跟蹤管理臺賬，保存影像、文字、數據資料，并分類做好一個項目一本臺賬，為信用等級評價提供有力依據。三是加大項目監(jiān)管力度。保證職責范圍內公路工程監(jiān)督及危橋改造工程覆蓋率達100%，每月對所有受監(jiān)在建項目巡查1-2次，及時反饋項目進展情況和存在問題，對存在問題提出相應的對策建議并及責令及時整改。加大力度做好安全巡查，及時排查各項目安全隱患并整改到位，實行安全生產動態(tài)管理，消除各種安全生產隱患，杜絕重特大安全生產責任事故的發(fā)生，確保交通工程建設質量與安全“零”事故。
交通工程工作總結篇四
我于今年開始在****x公路建設管理協調處上班，從事項目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發(fā)現了自己的一些缺點，正在逐步改正，現作工作總結如下：
年初上班伊始，我內心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。我主要是參與公路項目管理工作，在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神;其次再深入施工現場，仔細勘察，嚴把質量關，把各項管理規(guī)定落到實處;最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習、討論、總結，在質量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。
在平時的日常管理工作中，首先抓好各個項目的質量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗;要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗;我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組織設計到各道工序優(yōu)化施工、現場變更到質量簽證、交(竣)工驗收等，我自己基本上做到了在質量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。
習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務;勤跑現場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現場解決，絕不拖延;對于現場可能出現的如設計上的遺漏、結構和質量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現、盡快處理，確保質量;給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
不斷提高自身綜合素質，強化理論和業(yè)務學習，切實維護業(yè)主形象。
首先加強專業(yè)知識學習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現場觀察，努力提高管理水平。
第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協助協調，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們人手少，工作量大，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量;學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
交通工程工作總結篇五
今年，市政府下達我市交通固定資產投資計劃為億元，招商引資項目1個，新開工投資2000萬元以上項目1個。至年底，預計完成交通運輸基礎設施建設投資億元，占年計劃的101%。主要有如下幾方面特點：
一、以工程項目為重點，交通體系建設邁出新步伐。今年以來，市交通運輸局以24個水陸交通建設項目為重點，抓在建、抓開工、抓前期，將工作任務落實到相關責任單位，明確責任領導，排定工期進度表，對重點環(huán)節(jié)、重點工序排定到天，落實到人，各項交通基礎設施建設有序推進。
強化跨越意識，大力度推進路橋建設。加快陸松線公路改擴建工程建設力度，預計至年底，完成松木坪至接駕坳段路基、路面鋪筑10公里，完成投資億元。枝城長江大橋公路橋面維修加固工程預計年底全面建成通車，完成投資億元。陸漁一級公路全面建成通車，今年完成建設投資億元，累計完成投資億元，占概算總投資的。吳家渡橋新建工程基本完成，累計完成投資760萬元。通村水泥路建設預計至年底完成206公里，完成建設投資5150萬元。高速公路協調服務到位，宜張、岳宜高速公路全面開工建設，基本完成征地拆遷及路面清表工作，宜岳高速清江特大橋等重點控制工程已開工建設。
強化攻堅意識，大手筆推進港站建設。全面啟動了紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程、紅花物流園工程，已完成農民征地協議簽訂，水工主體工程施工、監(jiān)理招標工作，預計年底基本完成征地拆遷工作及水工主體工程，完成投資3500萬元。枝城物流配送中心工程全面開工建設，為我局今年招商引資項目，建設投資方為興發(fā)集團化工有限公司，預計至年底，完成污水湖泊回填43萬方，累計完成投資2000萬元。陸城一級客運站建設有序推進，征地拆遷基本完成。目前已完成項目新址選定及設計方案，《工可報告》的修編正在進行之中，環(huán)評及工程實堪工作完成，預計年底完成各項基礎工作。
強化統(tǒng)籌意識，大決心推進客運通達。全面啟動了城鄉(xiāng)客運一體化建設，至年底，擬建設完成宜洋一級公路等主要干線集電子導航、gps定位、公益廣告位為一體的多功能全港灣式候車亭50個，預計12月底全部建成，完成投資6833萬元，實現主干道建有港灣式站臺。同時，全面加大農村公路安保工程建設力度，讓農村客運班線開得通，留得住。今年，共完成農村公路波形鋼欄安裝1451米，廣角鏡11塊，標志牌25塊，砼防撞墻420米，累計完成投資60萬元。
三、以交通為民為宗旨，交通服務水平得到新提升。自覺接受社會監(jiān)督。進一步落實維穩(wěn)形勢分析報告制度，積極化解出租車、公交、工程建設等不穩(wěn)定因素。成功完成華運公司武漢班線8臺客運車輛收購工作，并恢復武漢客運班線運行，解決市宏發(fā)、昌順出租車公司38輛出租車高價低配等訴求。截至目前，共受理群眾來信來訪18件，市長信箱投訴12件，收到人大代表、政協委員建議、提案37件?，F已全部辦理完畢。全面實施機關績效管理。今年，我局結合系統(tǒng)工作實際編制印發(fā)了《績效管理考核辦法》，將工作目標解落實到每一個工作崗位上，落實到每一個人，通過確立目標、落實責任，實現了對目標形成、下達、分解、執(zhí)行過程的督查、監(jiān)控、分析，大力實施“四零”機制（投訴受理“零障礙”、服務方式“零距離”、處理投訴“零拖延”、責任追究“零容忍”），全系統(tǒng)職工工作緊迫感，責任感顯著增強，交通行業(yè)行政績效和群眾滿意率全面體提高。水陸運輸服務顯著增強。預計至年底，完成水陸客運量4001萬人，完成旅客周轉量345067萬人公里，分別同比增長30%。完成貨運量3501萬噸，完成貨物周轉量717975萬噸公里，分別同比增長30%。認真抓好春運、清明、“五一”、“端午”等假日旅游旅客運輸工作，均未出現假日期間旅客滯留現象。嚴格執(zhí)行道路“綠色通道”及節(jié)假日7座以下小客車免費通過收費公路政策，預計至年底，累計減免“綠色通道”38285車次，計95萬元。節(jié)假日免費通行車輛128576車次，計193萬元。加強城區(qū)客運管理。積極向上爭取公交補貼政策，今年對城區(qū)公交運行路線進行了優(yōu)化調整，新增公交線路一條，基本實現城區(qū)、郊區(qū)公交運輸全覆蓋。高考期間，我市組織民富、昌順、宏發(fā)3家出租車公司50輛出租車采取“一對一送考”和“流動送考”兩種方式開展“愛心助考”活動，免費接送高考學生1500人次。
四、以規(guī)范管理為導向，交通行業(yè)管理實現新突破。今年，我局積極實施機關評績效、窗口評服務、基層評執(zhí)法活動，全面推進交通行業(yè)管理。依法行政抓管理。市公路局、市運管局交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作基本完成，公路路政強化源頭監(jiān)管，積極推廣“管養(yǎng)結合”、“路警聯合”、“區(qū)域聯動”等路產保護新機制。加強客貨運市場監(jiān)管，成立工作專班對超限運輸、出租車經營、維修駕培市場、違法設置非公路標牌等進行了專項整治。開展了港口碼頭防污染整治及環(huán)境綜合整治。管控預防抓安全。扎實開展節(jié)前安全、汛前安全大檢查，繼續(xù)深化“平安水域”、“平安工地”創(chuàng)建工程，對于發(fā)現的隱患立即整改到位，不能立即整改限期整改并指定專人負責，切實消除隱患，道路、工地隱患整改率達100%。進一步完善安全管理應急預案，先后組織了消防安全實戰(zhàn)演習、爆破施工事故及交通保暢應急救援演練、公路搶險應急演練、高樓逃生模擬訓練等專項應急救援演練。全系統(tǒng)全年安全形勢平穩(wěn)，社會穩(wěn)定處于可控狀態(tài)。管養(yǎng)并重抓常態(tài)。注重公路預防性和全壽命周期性養(yǎng)護，推進公路養(yǎng)護、應急、服務三位一體管理體系，列養(yǎng)國道優(yōu)良路率達100%，省道，縣道，鄉(xiāng)道。公路養(yǎng)護水平居前列。
交通工程工作總結篇六
xxxx年，區(qū)交通工程建設中心立足x實際，以“十四五”交通建設規(guī)劃為引領，緊扣x“聚力打造‘五地五區(qū)’奮力開啟‘十大新局’”目標，持續(xù)掀起“大干交通、干大交通”熱潮，推動x加快建設更高水平的“科教新區(qū)、山水x”貢獻交通力量。
（一）固定資產投資喜奪“半年紅”。上半年，我們以開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺的奮斗姿態(tài)，深入推進區(qū)委、區(qū)政府“勇爭先、補短板、強執(zhí)行、開新局”的各項部署要求，以奮發(fā)有為、真抓實干、勇于爭先的精神狀態(tài)迅速掀起項目建設熱潮，賦能新時代x區(qū)高質量發(fā)展，確保“十四五”開好局、起好步。億元，億元，占年終任務總數的xx.x%，固定資產投資實現“半年紅”。
（二）項目要素保障展現“新作為”。上半年，我們以項目前期為抓手，跑省進廳、倒排時間、蹲點落村，抓實土地指標要素資源爭取。通過抓實土地要素資源報批，破解了一批低效土地報批老大難問題，畝土地利用計劃指標獎勵指標，畝規(guī)劃調整，畝、畝。緊密跟進中央對保障性安居工程配套等投資政策和投資動向，協調做好申報項目篩選、嚴把各項上報資料質量等爭取上級資金補助，已爭取蛟鳳路（x大道-南湖路、前林河-南環(huán)線）保障性安居工程中央預算內資金xxxx萬元。
（三）項目統(tǒng)計入庫跑出“加速度”。上半年，我們把抓項目、增投資作為經濟發(fā)展的直接動力，不斷推動重點項目建設取得突破性進展，助力x經濟社會高質量發(fā)展。x市南環(huán)線白云山隧道工程為南環(huán)線工程的重要節(jié)點工程，項目總投資xxxxx萬元。工程于xxxx年x月初正式進場施工，計劃年度完成固定資產投資xxxx萬元。為充分發(fā)揮重點項目對固定資產投資的支撐作用，我們超前謀劃、主動作為，會同區(qū)統(tǒng)計局多措并舉，從項目備案到區(qū)、市、省三級統(tǒng)計局審核入庫，僅用xx天就順利完成了項目統(tǒng)計入庫。
（四）項目前期謀劃干出“新常態(tài)”。上半年，我們全力以赴做好項目謀劃和前期工作。完成蛟鳳路（x大道-南湖路、前林河-南環(huán)線）等x個工程施工招標；完成x區(qū)x路東延道路工程（秀浦路—南過境路）施工監(jiān)理招標和炬光路等x個工程設計招標。針對南部新區(qū)，我們適時啟動了南環(huán)線東段（溫瑞大道節(jié)點）研究，目前已報市住建委確定方案。針對西部生態(tài)新城，我們適時啟動了西環(huán)線前期線位規(guī)劃研究及實施方案，目前線位規(guī)劃基本確定。
（五）黨史學習教育激發(fā)“新活力”。上半年，我們以為民辦實事的實績檢驗黨史學習成效，緊扣x發(fā)展大局、突出問題導向、聚焦攻堅克難，著眼推動我區(qū)交通事業(yè)高質量發(fā)展、補齊交通基礎設施的短板弱項，制定了“我為群眾辦實事、我為企業(yè)解難題、我為基層減負擔”專題實踐x項具體措施，用心用情用力解決一批群眾“急難愁盼”問題，助推黨史學習教育入腦入心，切實把黨史學習教育成果落實在為民辦實事、解難事的實際行動上。
（六）質量安全文明吹響“集結號”。上半年，我們以清廉工程為抓手，全面監(jiān)管工程質量，確保安全生產、文明施工。研究制定并運用設計與施工《導則》，把好工程安全、質量，實現“一個工程項目、一套紀實檔案”，確保全程紀實檔案內容準確、責任可追溯。對工程項目建設的合同審查、工程變更、工程驗收等流程實施標準化管理。通過以“紅色黨建”“綠色施工”“藍色智慧”“金色質量”“銀色科技”“青色執(zhí)法”六色工地為引領，結合“互聯網+”的監(jiān)管模式提升，開展“美麗工地”“美麗道路”創(chuàng)建。督促施工單位、監(jiān)理單位、代建單位落實標準化工作，督導建立施工現場責任體系、建筑施工揚塵治理責任體系和監(jiān)督體系。截至目前，在建工地無一例安全事故。
（一）高質量打好年內任務投資“爭先戰(zhàn)”。下半年，我們將堅持以xx個省市重點工程項目、x個完工和通車項目、x個開工項目、x個前期項目等xx個工程項目為攻堅重點，強化問題導向，組團攻堅、以上率下、緊盯落實，奮力攻堅沖刺“全年紅”，億元，元，全區(qū)固定資產投資排名保三爭一。
（二）高效率打贏重點項目建設“攻堅戰(zhàn)”。下半年，我們將堅持以規(guī)劃為龍頭領跑項目，以項目為基礎支撐規(guī)劃，以高水平建設交通強省的試點市為契機，搶先布局、實時跟進、及早敲定，爭取x更多交通重點項目列入省市規(guī)劃盤子。同時，我們還將以項目推進為抓手，依托“重點項目百日攻堅”等活動載體，建立健全項目建設領導班子領銜推進制度，咬定目標、集中精力、大干快上，確保交通重大項目穩(wěn)步有序推進。下半年，我們計劃開工x路東延、新雙南線三期、x大道西延三期涉鐵段等x條道路；貫通x大道西延三期工程隧道工程，竣工投用梧三路、廣化南路c標段、環(huán)山路二期、會昌路等x條道路。
（三）高標準打響美麗x全域行動“主動戰(zhàn)”。下半年，我們將堅持以“精建精美”為導向，大力弘揚工匠精神，高標準推進大羅山科創(chuàng)走廊、亞運新城兩個精品風景帶的交通路網建設。通過強化對道路的景觀綠化、面層鋪裝、道路家具等附屬設施進行重點設計、重點打造，為兩片精品風景帶打造貢獻我們交建中心的智慧和力量。同時，我們還堅持新起點、新高度、高標準、嚴要求，全力創(chuàng)建綠色文明安全標準化工地。積極協助屬地鎮(zhèn)街打好“清灰洗塵”專項整治行動攻堅戰(zhàn)，助推x全域美麗。全年計劃創(chuàng)成在建項目“美麗示范工地”x個，省級標準化工地x個，市級標準化工地x個。
（四）高要求打贏清廉工程建設“持久戰(zhàn)”。下半年，我們繼續(xù)圍繞新修訂的《十大制度》，將以更加嚴謹務實的作風、扎實有力的舉措、奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，堅定不移推動全面從嚴治黨縱深發(fā)展，奮力開創(chuàng)黨風廉政建設和反腐敗工作新局面，為建設更高水平的“科教新區(qū)、山水x”提供堅強保障。堅持“嚴”的主基調不動搖，不斷深化“清廉工程”建設。常態(tài)化開展廉政提醒教育活動，堅持做到上級會議精神及時傳達、典型案例及時通報、重要節(jié)日廉政短信及時提醒；常態(tài)化開展廉政風險防控工作，健全完善黨風廉政風險防控機制，堅持每年開展廉政風險排查和承諾，實現廉政風險排查和承諾全覆蓋；常態(tài)化開展監(jiān)督檢查工作，始終緊盯重要節(jié)點，持之以恒開展作風效能等檢查。
（五）高水平打好合同履約管理“鞏固戰(zhàn)”。下半年，我們將進一步加強對合同履約的全過程管理，包括合同簽訂、合同履約管理、合同收尾等。強化對設計、施工、監(jiān)理等合同履約過程管理中重點項目的監(jiān)督檢查，對涉及工程變更、設計變更、工程量增減、工期調整、價款變動等進行必要性、合理性審查。對合同履約過程形成的臺賬進行補充完善。
（六）高站位打響黨史學習教育“陣地戰(zhàn)”。下半年，我們將始終堅持問題導向、效果導向，聚焦學習教育重點環(huán)節(jié)，著力在‘實’上下功夫，在‘效’上作努力，真正把黨史學習教育各項措施落到實處，確保黨史學習教育航向不偏、靶向不移、效果不減。進一步抓好黨員黨史學習教育全程管理，明確細化管理內容，既要體現“學”的具體化，也要體現“辦”的實績化，經常性開展跟蹤督查，對管理松懈，工作落實不力、搞形式走過場的，要嚴肅批評、追責問責，著力破解“兩張皮”現象，高標準高質量完成學習教育各項任務。
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交通工程工作總結篇七
(一)、黨建教育工作。深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，切實加強工作紀律作風建設，所黨支部以“三會一課”為基本制度，真正把黨建工作擺在突出位置，嚴格落實好主體責任和一崗雙責，開展黨支部“五化”創(chuàng)建活動，加強政風行風建設，堅持高標準守信紀律底線、道德高線，堅決不踩紅線、不越雷池。通過深入學習黨章、黨規(guī)、習近平總書記的系列重要講話精神，切實履行交通工程質量與安全監(jiān)督行政職能，從而提高所黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。
(二)、加強項目管理。一是嚴格交通建設市場管理。對交通工程參建各方單位資質和人員資質進行審查，并對照資質在工地現場檢查人員到崗情況，堅決杜絕參建單位出現違法轉包、分包情況，更好地規(guī)范建設市場秩序，有效地維護我縣交通建設項目健康、有序推進，進一步樹立我縣工程建設隊伍的嶄新形象。二是加強項目質量管理。嚴格按照相關法律、法規(guī)文件要求，對所有建設項目采用日常監(jiān)督和巡查監(jiān)督的方式進行監(jiān)督，保證工程監(jiān)督率達到100%。建立完善質量保證體系，有序的進行全方位監(jiān)督檢查，并根據《質量監(jiān)督管理細則》，執(zhí)行工程監(jiān)督流程，從工程的路基驗收、路面開工報告的審批、施工原材料的審核、施工工序的到位情況、工程質量的檢驗進行全方位跟蹤監(jiān)督，保證從源頭上控制好工程質量，對項目建設存在的問題下達整改指令，并保證指令閉合，及時準確的反饋項目進展情況，并定期發(fā)布項目質量通報。更好的為建設經濟發(fā)展社會貢獻應有的力量，切實保障人民群眾的根本利益。
(三)、強化安全管理。采取“四不兩直”方式，加強暗查暗訪、計劃執(zhí)法和“雙隨機”抽查，對主體責任履行不到位的企業(yè)，發(fā)現一起查處一起。堅持“四個一律”嚴厲打非治違，提高企業(yè)的違法成本，倒逼企業(yè)落實安全生產主體責任。加強與公安、檢察院、法院等協調配合，完善安全生產違法線索通報、案件移送與協查機制，對違法行為當事人拒不執(zhí)行安全生產行政執(zhí)法決定的，依法申請司法機關強制執(zhí)行。切實加強安全生產責任制，嚴格落實黨政一把手負總責的“一崗雙責”制度，緊緊圍繞作所工作一盤棋，精心組織和認真協調，形成安全生產聯動機制，科學、高效的進行項目施工安全監(jiān)督，全面落實項目施工安全管理制度，以制度管人、管事，層層落實到實處。認真組織工作人員深入工地一線進行突擊檢查，及時排除安全生產隱患，發(fā)現問題口頭或書面下達整改指令，責令整改到位，并保證指令閉合。在施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴格落實安全監(jiān)管制度，每月對在建工程項目安全生產情況和措施建立相關臺帳，并對出現的安生生產相關問題及時進行通報，全面實行項目動態(tài)管理，做到安全生產問題有據可查，有法可依。全年來確保了交通工程建設安全生產“零”事故。
交通工程工作總結篇八
劉集西渡口改造項目建設工程是xx年年^v^下達的農村公路渡口建設項目，是我縣四個渡口改建項目之一，我局按照上級部署，于2010年5月份對該渡口實施了改造建設。工程歷時十日，全面完成了渡口改建任務，經市海事部門檢查驗收，各項指標全部達標,合格率達100%。
我們的做法是。
一、加強對渡口改造建設的組織領導。
^v^農村公路渡口改造項目計劃下達后，縣委、縣政府高度重視，立即召集各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人會議，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當作建設社會主義新農村的一項主要任務來抓，抽出專人明確責任、采取措施確保工程順利實施，交通局作為項目承辦單位，對工程進行了認真研究，提出了實施意見，并指派一名副局長，組織有關人員加強對工程實施的組織工作，為工程實施提供了可靠的組織保障。
二、加強項目管理、確保項目計劃的全部實施。
按照規(guī)定，我們嚴格執(zhí)行基本建設程序，組織專人，實施對項目建設施工設計圖紙進行了復核，并征求了項目所在地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領導的意見。對有關項目的前期工作共同拿出意見，取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領導的大力支持，在協調關系，解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作，按照項目計劃的要求，我局采取議標的形式，認真選擇施工單位，根據幾年來“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現，我們從數家企業(yè)中選聘出一家信譽好、技術力量強的企業(yè)為中標單位，他們不負重望，在10日內保質保量完成了施工任務，受到當地群眾的一致好評。
三、加強施工管理工作、確保工程質量。
為將渡口改造建設這一惠民工程辦實、辦好，辦出成效，交通局黨組組織專人，成立了技術監(jiān)督小組，每一個施工現場派出一名技術人員，對施工的全過程實行旁站監(jiān)督，不管陰天下雨，監(jiān)督人員，全天候跟班作業(yè)，對施工過程中出現的振動不到位、用沙不合格，水泥配比不夠情況及時發(fā)現及時糾正，工程竣工后，經市海事部門檢查驗收，各項技術指標，全部符合設計要求。
xx年年渡口改造工作全部完成了項目計劃要求，取得了明顯的成效，也為我們積累了經驗，在下一步的渡口改造建設工作中，我們一定再接再厲，爭取新的更大的成績。
交通工程工作總結篇九
20xx年,xx縣公安局交警大隊象達中隊在當地黨委、政府及上級公安機關的非常正確領導下，以偉大的^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的^v^和市委二屆三次、全市政法工作、公安局長會議和全省交管會議精神，堅持科學發(fā)展觀，服從服務于經濟建設、人民群眾和政法工作大局，以“限度地增加和諧因素，限度地減少不和諧因素”為總要求，以支隊黨委三十七字方針為工作思路，以“三基”工程建設為主線，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓、三加強”措施，努力做到“管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧”。通過我隊民警、協管員的辛勤努力，相關職能部門的支持配合，20xx年，我轄區(qū)共發(fā)生道路交通事故83起，其中普通程序辦理的道路交通事故6起，死亡1人，受傷11人，直接經濟損失萬余元，為建設經濟繁榮、社會和諧新xx創(chuàng)造了良好的道路交通安全環(huán)境。
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設相關前期工作，居以目前的條件，中隊把的精力，注意力投入到軟件建設上來，進一步提升“三基”工程建設的層次，質量和效果，以“抓基層、打基礎、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設，為交通管理工作打下堅實基礎。
(一)抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設。
2.加強內務管理，努力提高中隊隊內、外良好形象。一是嚴格執(zhí)行上級部門的各項規(guī)章制度，模范遵守法律法規(guī)，嚴格落實了^v^“五條禁令”和黨風廉政建設等制度，中隊隊領導與中隊民警、協管員簽定了責任狀，在全隊形成高壓態(tài)勢，確保了隊伍管理零違紀違法的目標;二是加強內務管理，認真落實x部長“四要”規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行《公安機關人民警察內務條令》，強化養(yǎng)成教育，認真開展“榮辱觀”教育，學習騰沖大隊、龍江中隊、騰沖車管所示范典型;三是堅持“值日警官”制度，落實首問負責制，負責接待群眾咨詢、辦事引導和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標準和要求，從民警的工作作風、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設，結合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式、生動活潑的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
(二)打牢基礎，努力增強民警政治、業(yè)務素養(yǎng)。
強化民警執(zhí)法質量，常抓業(yè)務培訓，提高隊伍整體執(zhí)法水平。一是安排民警深入學習《道路交通安全法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《云南省道路交通安全管理條例》、新版《道路交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)，要求民警嚴格按照《交通警察道路執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》規(guī)定，在糾正處罰交通違法行為時，使用規(guī)范用語，警容嚴整、舉止端莊、動作規(guī)范、文明禮貌，避免因執(zhí)勤執(zhí)法引起的行政訴訟和投訴。引導民警在日常執(zhí)勤執(zhí)法時正確應用法律法規(guī)妥善處置現場緊急事件;二是組織民警進行業(yè)務學習和討論，學習《云南省道路交通安全條例》《交通事故處理程序規(guī)定》、《交通事故處理工作規(guī)范》等，督促民警嚴格按照法定的職權和程序辦案，摒棄重實體輕程序的思想，全面提升民警處理事故的水平;三是加強執(zhí)法檢查和監(jiān)督，規(guī)范交通事故辦案工作，完善交通事故認定“陽光作業(yè)”，嚴格執(zhí)法質量考評制度，實行案件次日匯報制度，切實提高交通違法行為處理和交通事故處理的案件質量;四是以提升路面執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理民警的執(zhí)法形象為重點，針對執(zhí)法工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展各種形式的業(yè)務培訓，通過教育培訓，進一步端正了民警執(zhí)法思想，提高了民警執(zhí)法素質和執(zhí)法水平。
2.強化民警法治理念教育，打牢民警執(zhí)法為民的思想根基礎。一是中隊隊以“嚴明執(zhí)法作風，維護人民權益”主題教育活動和為契機，針對部分民警存在法制觀念不強、執(zhí)法不規(guī)范等現象.
交通工程工作總結篇十
xx局現有干部職工xx人，其中：獲得執(zhí)法證的有xx人，參加省局培訓的`xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業(yè)管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創(chuàng)一流管理隊伍，樹交通執(zhí)法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法文書，嚴格落實交通行政執(zhí)法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執(zhí)法工作已初步走上了法制化、規(guī)范化軌道。為了嚴格執(zhí)法，制止違章、違規(guī)車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執(zhí)法規(guī)范，程序到位，沒有發(fā)生一起交通行政執(zhí)法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
為了加強對交通行政執(zhí)法工作的領導，規(guī)范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執(zhí)法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執(zhí)法工作，領導全所執(zhí)法人員嚴格按照執(zhí)法“四制”工作要求落實目標責任制，規(guī)范執(zhí)法行為，在各級的監(jiān)督下，把我所交通行政執(zhí)法工作做的更好、更扎實，預防執(zhí)法違法問題的發(fā)生。
為了加強對交通行政執(zhí)法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規(guī)，時時對交通行政執(zhí)法人員的行為進行監(jiān)督，所還成立了以所長為組長的交通法規(guī)宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規(guī)，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉(xiāng)進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業(yè)道德教育，年初對站務人員進行職業(yè)道德培訓，提高服務質量，強化行業(yè)“文明窗口”作用，全方位接受社會監(jiān)督，塑造運管工作的新形象。
為了全面提高全所執(zhí)法人員素質，達到依法行政的準確性，在《^v^道路運輸條例》和^v^《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統(tǒng)一安排的交通法規(guī)學習培訓班，購買交通運政法規(guī)讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規(guī)規(guī)定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執(zhí)法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發(fā)了全所職工學法規(guī)、用法規(guī)的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
為了堅持依法管理，公正、文明執(zhí)法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執(zhí)法責任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯案和執(zhí)法過錯責任追究制》，認真規(guī)范全所執(zhí)法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執(zhí)法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規(guī)范了執(zhí)法程序，糾正了交通行政執(zhí)法工作的隨意性，也有效地制止了執(zhí)法違法問題的發(fā)生，在執(zhí)法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統(tǒng)一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監(jiān)督員，對我所執(zhí)法行為進行嚴格監(jiān)督，做到執(zhí)法手續(xù)不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執(zhí)法人員請吃不到、送禮不要，在執(zhí)法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
為了規(guī)范執(zhí)法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執(zhí)法領導小組及交通行政執(zhí)法研討小組，一是堅持行政執(zhí)法研究制，每月對全所執(zhí)法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執(zhí)法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執(zhí)法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執(zhí)法公示制，把交通行政執(zhí)法程序、標準一律上墻公示，克服執(zhí)法工作上的隨意性，接受社會和群眾監(jiān)督。
交通工程工作總結篇十一
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以___和“____”重要思想為指導，全面落實___，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、領導重視，組織健全，制度完善。
我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
二、加強學習，強化宣傳，提高素質。
我們多次組織局機關干部先后認真?zhèn)鬟_學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規(guī)條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產態(tài)勢安全穩(wěn)定。
三、突出重點，防治結合，狠抓落實。
四、存在的問題及打算。
一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。一是對平安建設工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產監(jiān)督管理措施。針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的___精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安-”做出新的更大貢獻。
交通工程工作總結篇十二
為保證我系安穩(wěn)建設工作健康有序的發(fā)展，全面提高我系維穩(wěn)建設工作質量，根據學校《2015年
安全
隱患排查整治工作方案》精神，我系以“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”為指導方針，堅持預防為主、防治結合、加強教育的安全管理原則，通過安全教育，增強了全體教職工和學生的安全意識及自我防護能力；通過齊抓共管，使得全體教職員工及學生都參與到學校的安全穩(wěn)定工作中，從而切實地保障了師生財產及人身安全，維護學校正常的教育教學秩序，順利的完成了我系安全穩(wěn)定工作的各項目標和任務。
我系本學期期間在安全穩(wěn)定方面實現了未發(fā)生任何一起安全穩(wěn)定工作的矛盾糾紛，校內外未發(fā)生任何一例財產損失、人身傷亡責任事故的目標，做到了“確保零事故、力爭零事件”，取得的
成績
與我系科學而有針對性的安全穩(wěn)定工作是分不開的。在狠抓安全穩(wěn)定工作中，我系采取的“定期重點檢查與日常檢查相結合”等措施既富有特色又極具成效，除此之外還采取了多種辦法及相關措施保證了我系的安全與穩(wěn)定?，F將安全穩(wěn)定工作回顧如下：
（一）領導重視，分工明確
我校4月7日全校安穩(wěn)工作動員大會會議精神，為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，我系把安全工作列入了重要議事日程，成立了交通工程系安全穩(wěn)定工作領導小組，由魏寶兵書記任組長，李少華主任為副組長，各教研室主任、實驗室負責人、輔導員、班主任為組員，統(tǒng)一負責我系的安全工作。
領導小組的成立，確保了我系安全工作的有序開展，在此基礎上，根據我系具體實際情況，制定了我系安全隱患排查整治具體行動方案，在防火、防盜、乘車安全、消防安全和飲食衛(wèi)生等方面，起到了良好的組織協調及督察作用，使相關工作圓滿完成。魏書記除定期召集安全工作領導小組成員開會布置安全工作外，還在我系教職員工例會上宣講安全工作10余次，避免了安全工作出現管理上的真空。
（二）完善制度，落實責任
我系的安全工作，堅持“誰主管，誰負責”的原則，實行條塊結合的辦法。結合實際，我系安全工作領導小組召集輔導員、班主任和各教研室主任、實驗室負責人先后
學習
并落實了一系列的規(guī)章制度，如我?！栋踩€(wěn)定“一崗雙責”責任制辦法》、《安全管理規(guī)定》等等。在此基礎上，我系組織師生開展安全教育培訓，增強了師生員工的安全意識和安全防范能力，提高了師生員工預防、預警、預見能力和安全管理水平。
我系建立了安全穩(wěn)定工作領導責任制和責任追究制，由魏書記擔任我系安全工作第一責任人。班主任、班長、教研室主任、實驗室負責人分別簽訂了安全穩(wěn)定責任書。在學生工作方面，班長擔任
班級
安穩(wěn)委員，為班級安全工作第一責任人，班長對班主任負責，班干部和宿舍長對班長負責，做到了層層落實，共同監(jiān)督，齊抓共管，信息通暢。并將安全工作列入了班級工作的目標考核內容，進行嚴格考核，執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究班主任及直接責任人的責任。
（三）加強學生教育，實現安全教育常規(guī)化、規(guī)范化
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基矗我系以安全教育為重點，經常對學生開展教育，特別是交通、參加大型活動時的安全教育。
1、將安全教育納入學生管理計劃，開足、開全安全教育課程，保證每月不少于一節(jié)安全教育課（以班會形式召開），讓學生充分了解安全知識，學會自我保護。2015年3月28日下午4點，以安全教育為主題，我系舉辦交通系安全知識講座。我校安全穩(wěn)定處時文通處長在會上做了安全知識的講座，我系學生會成員和全體學生干部參加了這次講座。通過這次講座，使
同學
們更加體會到生命的可貴以及安全對國家、社會、家庭及自身的重要性，會后同學們表示定會積極配合學校的安檢工作，從自身做起，從身邊做起，真正做到“珍視生命，遠離危險”，同時將平安
校園
創(chuàng)建的要求真正落實到實處。4月6日下午4時，我系誠邀公寓管理中心任勇強主任，在第一教學樓b511教室召開“宿舍文化建設和安全管理”座談會議。我系學生會成員、各班班長、宿舍長參加了會議，讓同學們認識到了宿舍安全穩(wěn)定的重要性。
2、以板報、橫幅為陣地，開辟了安全知識專欄，內容豐富多樣。通過這些宣傳，為學生提供了學習安全知識平臺，有效地促進了學生對安全知識的學習。
3、以班級為單位，利用學校相關文件和《大學生安全教育》的內容，采取靈活多樣的方式，對學生進行了各種安全知識教育，使學生安全意識得到提高。
4、播放交通安全錄像，我系組織師生觀看了安全穩(wěn)定專題片，觀完錄像后，各班進行了總結并要求每位學生撰寫了一篇
心得體會
，這樣的觀一結一寫，加深了學生對交通安全的認識。
5、制定和發(fā)放交通系大學生安全手冊，積極組織開展了各項活動，通過豐富多彩的安全教育和防范訓練活動，提高了師生自我保護意識和能力。
6、對
實習
的班級開展實習安全教育。在安全教育活動月期間，李少華主任和實習老師針對實習的班級開展了實習安全教育講座。
7、開展豐富的'教育團活動。利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育；舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式多樣的安全教育活動。
（四）定期重點檢查與日常檢查相結合，確保萬無一失
根據學校要求，結合我系實際，我系對安全工作進行專項的重點檢查，如宿舍消防安全、實習交通安全，飲食衛(wèi)生安全，實習實訓安全，學生“三項排查”，政治隱患排查等工作。在重點檢查的同時，我系還定期對師生員工思想狀況、同學間矛盾糾紛、學生特殊群體進行了摸底排查，一旦發(fā)現安全隱患，及時進行整改。
4月8日，魏書記召開了全系安全穩(wěn)定動員會，會上我系成立交通系安全穩(wěn)定領導小組，由魏寶兵書記任組長，李少華主任為副組長，各
專業(yè)
帶頭人、輔導員、班主任為組員，統(tǒng)一負責我系的安全工作。
4月9日，魏書記召開交通系團學干部安全穩(wěn)定動員會，我系學生會成立安全穩(wěn)定部，負責各項宿舍安穩(wěn)工作排查，要求班長為班級安全穩(wěn)定工作第一責任人，并且簽訂班級安全穩(wěn)定排查責任書，建立了我系安穩(wěn)隱患臺賬。
4月11-20日，魏書記帶領輔導員、班主任、學生會成員和各班班長對我校食堂、二教樓宿舍、5號樓宿舍進行排查，了解我系學生情況，對我系排查出的用電安全等隱患限期進行了整改；對個別心理疾患同學，魏書記親自進行了談心，并進行了部署。
（五）、我系安全穩(wěn)定工作的工作思路和建議
學生與教師的安全和健康是維持學校正常秩序和社會穩(wěn)定的頭等大事，學校安全工作責任重于泰山。為此，我系以“確保零事故、力爭零事件”為目標，增強安全意識，加強安全工作管理，警鐘長鳴，堅決遏止各類事故的發(fā)生，確保廣大師生生命財產的安全；我系將繼續(xù)完善各類安全管理規(guī)章制度和安全應急預案，不斷提高我系安全工作水平；為學校的快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，為構建和諧社會作出積極的貢獻。
（一）進一步規(guī)范管理，完善制度。做到加強領導，責任明確，保證我系安全工作扎扎實實地開展。
（二）警鐘長鳴，居安思危。增強師生員工安全工作的使命感、責任感，在安全工作上齊抓共管，嚴格執(zhí)行學校安全工作規(guī)定，將事故消滅于萌芽狀態(tài)。
（三）宣教結合，提高安全應急素質。始終把安全工作放在首要位置，事事講安全，及時傳達上級安全會議或文件精神，結合會議或文件精神制定切實可行的措施并認真落實。
（四）加大安全工作的力度，確保我系安全工作開展得扎實有效，使我系安全工作進一步經?；⒅贫然?，再創(chuàng)我系安全工作的新局面。
交通工程工作總結篇十三
一、交通安全工作組要把交通安全宣傳教育工作放在首要位置，做到時時講，處處講，使交通安全知識，深入人心，家喻戶曉，社區(qū)交通安全工作制度。
二、及時與公安交—警溝通交通安全管理信息，定期分析研究本社區(qū)交通安全形勢，適時開展交通安全活動。配合公安交—警開展宣傳活動每年不少于兩次;溝通交通管理信息每月一次。組織全社區(qū)開展學習活動不少于三次。
三、充分發(fā)揮中小學生“小手拉大手”靠右行等的宣傳教育作用，加強中小學生的宣傳教育工作，引導中小學生開展交通安全活動，每年不少于二次。
四、開展相約警務室活動。
五、設立固定的交通安全宣傳教育櫥窗、黑板報和活動墻板進行交通安全宣傳與教育。
六、配合交通安全管理中心工作，經常懸掛和張貼交通安全宣傳橫幅標語。
七、充分利用錄像、電視等宣傳教育工具，進行交通安全宣傳。播放交通安全宣傳錄像不少于二次，播放交通安全宣傳電視不少于二次。
交通工程工作總結篇十四
按照xx省交通運輸廳開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案、xx市工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案及xx市交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案，我單位對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的鄉(xiāng)村油路工程、通達工程和養(yǎng)護大中修工程進行了全面排查，排查項目分別為:。
(1)xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程;。
(2)xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程;。
(3)xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程；
（4）xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程；
（5）思景四級公路云仙至小黑江段改建工程；
（6）xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程；
（7）xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程；
（8）xx市xx區(qū)團山村公路改建工程；
（9）xx區(qū)20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程；
（10）xx市xx區(qū)港欖公路改建工程；
（11）xx市xx區(qū)納吉村公路改建工程；
（12）xx市xx區(qū)嘎里村公路改建工程；
（13）xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修工程。排查結果匯報如下：
所排查的項目，均有可行性研究報告已批復或是上級部門計劃下達文號，均不存在違規(guī)審批、擅自調整投資計劃。xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程、xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程工程、xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程和xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程6個項目可行性研究報告或代可行性研究報告均已得到批復，思景四級公路云仙至小黑江段改建工程，工程可行性研究報告雖然未批復，但上級部門已下達計劃，其余5個通達工程項目和xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修工程，為上級部門下達計劃項目；排查的所有項目均屬低等級農村公路，工程初步設計可省略。5個通達工程項目和xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修工程，由我單位自行組織施工、設計；思景四級公路云仙至小黑江段改建工程，因工程可行性研究報告未批復，而無法組織施工圖設計審查，其余6個項目施工圖設計文件均通過審查。xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程、xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程的施工許可已由xx市交通局審核；思景四級公路云仙至小黑江段改建工程、xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程、xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程的施工許可我單位正組織人員進行申報中，其余5個項目屬通達工程，1個項目為養(yǎng)護大中修項目。所有項目均不存在對不具備交工驗收條件的組織交工驗收的情況，也不存在對未進行交工驗收、交工驗收不合格或未備案的工程進行試運營的情況。所排查的項目中，工期均按工程實際情況制定，不存盲目壓縮工期問題。
我單位對所有項目的的施工招投標環(huán)節(jié)進行了詳細的排查：xx市xx區(qū)港欖公路改建工程、xx市xx區(qū)納吉村公路改建工程和xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修項目的6個分標段，總投資均少于50萬元，由我單位以詢價方式確定施工單位；xx區(qū)20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程和xx市xx區(qū)嘎里村公路改建工程由我單位報上級主管部門經批準進行邀請招標；其余8個項目均為國內公開招標。施工招標過程中均不存在：
1、按規(guī)定應招標的項目而不招標，或將項目化整為零規(guī)避招標；
2、以不合理的條件限制、排斥潛在投標人，或針對特定人設定資格條件；
3、向他人透露潛在投標人的名稱、數量或者可能影響公平競爭其他信息；
4、泄漏標底或者評標專家名單；
5、對不同的投標人采用不同的標準進行清標；采取暗示、誘導等方式影響專家公正評標；
6、不按照招標文件和投標文件訂立合同，或者與中標人訂立背離合同實質性內容的協議;。
7、投標人借用資質投標、圍標串標、編制虛假資料騙取中標;。
8、評標專家評標不公等問題。
由于項目總投資較小，每個項目的監(jiān)理費用、設計費用較少，12個項目都進行了委托監(jiān)理和委托設計。
全部項目均不存在指定分包、轉包、違法分包的情況；
均未擅自改變項目建設規(guī)模和內容，存在較大變更的內容均由施工單位報設計單位和業(yè)主審核后，才進行施工；均按工程設計圖紙、技術標準或工藝要求施工，均未使用不合格材料或設備，偷工減料，工程質量低劣；所有項目檢測報告或檢驗結論均按實際檢測或檢驗得出，不存在偽造情況；xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程、xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程的'監(jiān)理費率（按施工決算計）為1、8%，思景四級公路云仙至小黑江段改建工程、xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程、xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程監(jiān)理費率（按施工決算計）為2%，均未低于國家收費標準簽訂監(jiān)理合同，其余項目，屬于業(yè)主內部自行進行監(jiān)理，未收取費用；已簽訂合同的監(jiān)理單位，均按合同約定配備監(jiān)理人員和設備，按合同要求履行監(jiān)理職責；經檢查所有安全生產領導責任制已落實，施工單位已按規(guī)定設立安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員，安全生產管理人員已取得考核合格證書；項目發(fā)生工程質量事故或安全事故，均按有關規(guī)定和時間報告。
所有項目建立了健全資金管理、使用環(huán)節(jié)內部控制制度，按規(guī)定進行了會計核算；所有工程均未嚴重超概算，均已執(zhí)行預算管理；所有排查項目均未違規(guī)管理、使用建設資金；所項目均按合同約定支付或者違反規(guī)定支付施工工程款，不存在拖欠農民工工資，已完工項目已按規(guī)定及時組織工程結算、辦理竣工決算和資產移交手續(xù)；xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程和xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程在工程建設初期存在上級資金不到的位問題，但現已解決，資金已到位，其余項目不存在資金不到位問題。
工程建設項目信息全部公開透明，招投標工作嚴格按照國家招投標管理實施辦法施行，未發(fā)現違規(guī)違法行為，建立了公告制度，發(fā)現問題及時向上級主管部門和監(jiān)察部門匯報，所有項目未出現舉報和投訴事件，未出現工程工程建設領域違紀違法案件。
通過對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的建設項目的全面排查，使我單位對建設項目更加的了解和認識，同時對建設項目也起到了指導、監(jiān)督作用為今后的工作積累了寶貴的經驗。在接下來的工作中我們還要加大力度、加大范圍進行排查，及早的發(fā)現問題解決問題，建設好每一個項目。
xxxx年x月xxx日。
交通工程工作總結篇十五
我們交通局作為政府行政執(zhí)法的主要部門。今年以來，認真貫徹^v^精神，堅持科學發(fā)展觀，堅持依法行政，全面貫徹執(zhí)行各級行政執(zhí)法實施綱要，行政執(zhí)法責任制，陜西省交通行政執(zhí)法行為規(guī)范。以構建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞依法治交工作，塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正、公開、嚴格執(zhí)法、熱情服務”的交通管理形象為目標，大力開展交通行政執(zhí)法的各項工作，強化全體執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法意識，全力推進交通行業(yè)依法行政工作水平，全力迎接全國交通執(zhí)法大檢查，使我縣交通管理工作扎實有效的開展，現將情況匯報如下。
1、制定了“乾縣交通法制宣傳教育第五個五年規(guī)劃”。
2、成立了依法治交領導小組，由主要領導擔任組長。
3、局長辦公會，定期不定期聽取全系統(tǒng)法制工作情況，研究解決存在問題。
4、今年四次聽取了匯報，特別是在局長辦公會上，徹底解決了局和下屬各單位專設法制機構的補充完善工作，專職人員的辦公設施、辦公經費，規(guī)定各單位凡法制工作需要的經費，必須全部保證。
1、20xx年局審批了法制股編制。
2、20xx年局成立了法制工作領導機構，人員變動之后，局隨時調整人員保證了法制工作領導機構的健全。
3、局屬各單位20xx年按照的要求成立了法制工作領導機構，確定了一名專職或兼職人員具體負責法制工作。
近年來，在日常執(zhí)法工作中，我們將“執(zhí)政為民，執(zhí)法為民”的理念貫穿始終，嚴格貫徹執(zhí)行《公路法》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》，《省路政管理條例》、《省城市出租車客運管理條例》、《省交通行政執(zhí)法行為規(guī)范》等法律法規(guī)。全體執(zhí)法人員都能將維護和實現廣大人民群眾的根本利益體現在執(zhí)法的各個方面，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，具體表現在各執(zhí)法單位都能嚴格執(zhí)法工作準則；遵守本局行政執(zhí)法守則，路檢路查執(zhí)法程序，嚴格貫徹執(zhí)行了《交通行政執(zhí)法忌語》、《交通行政執(zhí)法禁令》、《交通行政執(zhí)法行為規(guī)范》全年在執(zhí)法中無一例因用語不當，惡語傷人事件發(fā)生，無一例違犯禁令執(zhí)法人員受處分，也無一例違紀行政執(zhí)法行為規(guī)范案件發(fā)生。在全年行政執(zhí)法中沒有發(fā)生一次重大執(zhí)法事件，也沒有發(fā)生一起執(zhí)法責任追究案件。
今年以來首先嚴格執(zhí)行省案卷評查制度，對下屬各單位實行專人管理案卷，專人書寫案卷，其次是嚴格執(zhí)行一案一卷，達到整齊規(guī)范；再次是對案卷制作人員進行業(yè)務培訓，每個中隊有了一名專職文書制作人員，達到了簡易程序制作熟練化，一般程序制作規(guī)范化，確保了文書制作質量，受到省市好評。
交通工程工作總結篇十六
負責人。
項目名稱。
新工科背景下土木工程專業(yè)課程混合式教學模式研究與探索。
基于創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的土木工程實習實驗課程體系構建。
中國民航大學研究生課程思政建設項目。
戚春香。
《機場土木工程材料》教材建設。
戚春香。
永凍土地區(qū)場道工程技術。
新工科理念下基于項目式學習的工程結構設計創(chuàng)新能力培養(yǎng)與實踐。
交通強國視域下《基礎工程》課程思政教學改革與實踐研究。
“新工科”背景下機場特色地基基礎類課程教學模式改革與bim教學資源構建。
張潤峰。
基于obe理念多模式融合的有效性教學研究與實踐。
交通工程工作總結篇十七
我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業(yè)務主管部門的正確領導和市人大、市政協的監(jiān)督支持下，以扎實推進^v^“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發(fā)展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規(guī)化、科學化、信息化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發(fā)展，以實干強管理，以創(chuàng)新增優(yōu)勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩(wěn)定，為我市經濟社會新的科學跨越發(fā)展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續(xù)保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執(zhí)法優(yōu)秀單位，市局目標管理先進單位;民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20----年是我隊戰(zhàn)勝風險，應對挑戰(zhàn)的一年，是團結奮斗，創(chuàng)造新績的一年，是不斷探索，穩(wěn)步發(fā)展的一年。
一、隊伍管理活力增強，體現了“四個充分”
(一)督查督辦功能得到了充分提升。為充分發(fā)揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態(tài)化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發(fā)了《紀律督查工作規(guī)定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規(guī)定。全年先后組織開展日常性現場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛(wèi)工作、重要集會和重要會議的警保衛(wèi)督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發(fā)現的問題，采取現場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發(fā)獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩(wěn)步推進。
(二)精細化管理得到了充分加強。
我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分征求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室。考評領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優(yōu)劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優(yōu)掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優(yōu)“吃大鍋飯”問題的發(fā)生，大隊按照優(yōu)秀、稱職、基本稱職人數各占20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數，未按照比例執(zhí)行的一律不予核發(fā)獎金。獎扣金額達2萬余元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現。
(三)教育訓練的作用得到了充分顯現。
根據隊伍的思想動態(tài)和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對癥下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先后組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安機關人民警察紀律條令學習討論活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動”、“創(chuàng)建‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優(yōu)秀^v^員活動”，活動采取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫心得體會、征文比賽、組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態(tài)。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據上級公安機關的統(tǒng)一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規(guī)定”，嚴格規(guī)定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規(guī)，以鐵的手腕規(guī)范了警車、涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發(fā)生。
(四)先進典型的示范效應得到了充分運用。
大隊十分注重先進典型的培養(yǎng)和推介，先后對上年度的先進單位和個人、信息調研工作的先進個人、參與高(學)考安全保衛(wèi)工作的民警、參與處置“”交通事故鬧事事件等突發(fā)事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發(fā)現和培養(yǎng)先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事跡推出后，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功;推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優(yōu)秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向^v^推薦為二級英模，進入^v^審批程序。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發(fā)了隊伍活力。
二、事故預防緊抓不放，深入推進了“三個開展”
(一)深入開展宣傳教育。今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發(fā)宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先后開展了三次大型宣傳活動。一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發(fā)宣傳資料1萬份，制作宣傳展板10套、掛圖100張，發(fā)送手機短信3600條，先后組織1000多名交通參與人和中小學師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先后組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中小學校授課300多堂次。先后組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉(xiāng)村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條(幅)，書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20__白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示范村啟動儀式和岳陽晚報、長江信息報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創(chuàng)新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。
(二)反復開展隱患排查。5月份和8月份，大隊統(tǒng)一組織在全市范圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’11年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統(tǒng)一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯動轄區(qū)黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，采取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。
交通工程工作總結篇十八
通過強化項目監(jiān)督，提高管理水平，扎實推進了項目建設。20xx年完成投資億元，占全年計劃的203%。
(一)在建項目強力推進。趕山西路已于12月8日正式通車并完成竣工驗收。臨湖公路臨湘段、xx區(qū)段主體工程完工，綠化等配套工程全面完成，正在辦理交工手續(xù)。長康路征地拆遷已啟動，控制性工程皇姑塘立交橋于10月23日開工建設，北港大橋已于12月27日動土開工。趕山片區(qū)安置房項目矮子坡安置點11棟安置房即將封頂。
(三)安全生產常抓不懈。在加快推進項目建設的同時，公司嚴抓安全生產，實現了工程進度、安全、質量等全方位管理的有效控制。突出在建工程質量安全監(jiān)管工作，全年共開展安全質量檢查14次，排查隱患67處，已經整改67處，投入整改資金130萬元。工程質量安全始終處于受控狀態(tài)，全年未發(fā)生一起質量安全事故。針對20xx年新開工的控制性工程皇姑塘立交橋和北港大橋，加強了現場管理，全面落實了安全質量責任，為安全生產保駕護航。
(一)增強造血功能。^v^出臺《關于加強地方政府性債務管理的意見》(國發(fā)〔20xx〕43號)文件后，平臺公司面臨嚴峻挑戰(zhàn)，增強企業(yè)造血功能走向市場謀求自身生存發(fā)展刻不容緩。我公司成立了市交投園林綠化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承攬首筆業(yè)務，目前正在進行苗木基地二期工程建設。與市國資公司合作成立了市國鑫能源經營有限公司，正在建設g107沿線兩個加油站。成立了市交投文化傳媒有限公司，正在進行臨湖公路和趕山路的廣告牌施工和招租。20xx年新成立了市交建投港務公司，從事港口貨物裝卸、運輸、倉儲及建筑材料銷售。一年來的經營嘗試，企業(yè)發(fā)展充滿活力。
(二)推進土地收儲與報批。市政府配置給我公司的2276畝土地已收儲完畢。按照市政府20xx年第43次常務會議精神，給我公司配置359畝土地，用于籌集長康路樓區(qū)段征拆資金。根據《市城市總體規(guī)劃(20xx-2030)》的控規(guī)要求，市國土局提供的兩宗地不適合收儲籌融資。為快速推進臨湖公路建設，我們與市規(guī)劃局、市國土資源局反復商討比對，擬在胥家橋片區(qū)另行選了一塊土地，正報請市政府批準實施。目前，長康路報批手續(xù)已基本完成，待經開區(qū)、樓區(qū)土地新增費、開墾費、水利基金、社?；鸬轿缓?，即可拿回土地批單。臨湖公路后期配置3000畝土地正在與市規(guī)劃局、市國土局對接。
(三)強化資金保障。我公司今年實現融資10億元，其中債券資金億元，洛陽銀行貸款3億元，廈門銀行貸款億元，光大銀行貸款億元，中信銀行貸款億元，國開行貸款1億元，國土儲備中心借款億元。償還各類債務億元，其中建設銀行還貸1億元，單一信托產品億元，北新路橋借款億元，市財政借款億元，中信銀行借款億元。支付各類資金億元。市政府第43次政府常務會議后，為確保臨湖公路建設資金，我們進一步加大了融資力度。目前，臨湖公路18億元缺口資金，已籌措億元，其中已到位億元，已通過審批隨時可放款資金億元，農業(yè)發(fā)展銀行億元貸款即將通過總行審批放款。同時，為降低融資成本，我公司擬委托證券公司發(fā)行企業(yè)債、公司債各10億元，并對公司進行aa的企業(yè)評級，確保企業(yè)發(fā)展后勁。
(一)狠抓黨建工作。一是重視機關黨建工作。公司領導班子對黨建工作親自部署、參與和檢查，做到黨建工作和業(yè)務工作兩個目標一起訂、兩項工作一起抓、兩個責任一起擔，實現了黨建工作與業(yè)務工作相互促進。二是健全基層黨組織。20xx年，我們通過民主推薦、組織考察等方式，在業(yè)務骨干中新發(fā)展2名黨員，進一步優(yōu)化了黨支部的年齡、知識結構。三是落實黨建工作。對于重大事項或重大活動，領導班子成員都要參與研究或列席會議，按照分工認真履行“一崗雙責”。按照市局統(tǒng)一部署，公司扎實開展了“三嚴三實”專題教育活動，領導班子采取專題研討、分解段推進的形式，領導班子親自撰寫個人發(fā)言提綱和學習體會，扎實完成了各階段的學習任務。
(二)狠抓作風建設。為進一步加強作風建設，改進公司工作作風，公司開展了機關作風整頓工作。一是加強制度建設。先后出臺了《關于深入開展公司作風建設的通知》等系列文件，明確了作風建設的主要任務、具體規(guī)定和檢查考核機制。二是推行承諾機制。公司召開作風整頓專題討論會，并要求工作人員對照要求查找問題、分析原因、提出整改措施，寫出個人《作風建設承諾書》，明確整改期限與效果。三是加強監(jiān)督考核。公司綜合部、監(jiān)察室每月抽查機關作風情況，將檢查情況記錄在冊，并不斷加大明查暗訪力度，實現機關作風建設的制度化和規(guī)范化。
(三)狠抓廉政建設。由于我們承擔的建設任務大、項目規(guī)模大，公司成立了招投標領導小組，明確投資額25萬元以上的項目必須進行公開招標。同時，實行紀檢過問制和日常工作監(jiān)督制。我們在臨湖公路項目管理部專門設立了市交通運輸局駐項目監(jiān)察室，主動接受上級主管部門的監(jiān)督。20xx年共參與和監(jiān)督安置房項目、鐵路橋工程、趕山路項目等招標、比選活動25次。
公司制定了《市交通建設投資有限公司建立健全懲治和預防體系實施辦法》，明確了預防體系建設的工作目標，落實了懲治、預防、落實主體責任等工作措施，形成了“一把手負總責，分管領導各負其責，班子成員齊抓共管、監(jiān)察室組織協調”的工作機制，確?！皟蓚€責任”落實，公司上下風清正氣。
交通工程工作總結篇十九
我隊今年認真貫徹全區(qū)公安交通管理工作會議精神，繼續(xù)圍繞^v^保安全、保暢通、降事故^v^工作目標，扎實開展了一系列道路交通管理工作，現將1-5月份工作開展情況總結如下：
1-5月份，我隊繼續(xù)狠抓交通安全宣傳教育工作，認真開展了一系列宣傳活動：
二是在二月份聯合縣委宣傳部、科技局、衛(wèi)生局開展了^v^三下鄉(xiāng)^v^宣傳活動，深入全縣九鄉(xiāng)一鎮(zhèn)開展大規(guī)模宣傳活動，教育農牧民群眾45000余人；三是結合^v^三訪三評^v^活動，深入機關、企業(yè)開展宣傳教育活動4次，教育干部、職工1500余人次。
春運期間，經我大隊民警的共同努力，全面完成了春運各項任務。我隊共出動警力425人次，出動車輛215臺，登記檢查客運車輛2087輛次，?；愤\輸車輛45輛，處理交通違法行為245人次，暫扣駕駛證86本，查處客車超載12輛次，卸客轉運78人。春運期間，僅發(fā)生財損交通事故5起，經濟損失2000余元，未發(fā)生任何一起人員傷亡事故，實現了春運安全平穩(wěn)渡過，取得了可喜的成績；治理^v^三超一疲勞^v^活動中，我隊除了加強日常管理外，還認真開展了6次全國統(tǒng)一行動，遏制了因^v^三超一疲勞^v^而引發(fā)的交通事故；在三、四、五月份，我隊還按照州政府、州安委會、州支隊要求，開展了道路交通集中整治專項行動、治理酒后駕駛、摩托車、電動車專項治理行動，均取得了一定的成效。
隊伍建設、執(zhí)法規(guī)范化得到了加強。
我隊始終狠抓隊伍建設，從年初開始認真開展了^v^三訪三評^v^、^v^政法干警核心價值觀教育活動^v^，通過開展學教，走訪企事業(yè)和駕駛人，虛心聽取社會各界和群眾提出的意見和建議，加大整改力度，工作作風、工作效率得到了轉變和提高。同時我隊還狠抓^v^三項建設^v^，大力推行執(zhí)法規(guī)范化建設，為規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，構建警民和諧關系奠定了良好的基礎。
月份交通事故情況。
1-5月份，我縣共發(fā)生交通事故23起，一般傷人事故4起，財損事故17起，重大事故2起，死亡2人，直接經濟損失65000元，與去年同期相比，事故起數、受傷人數、死亡人數分別下降、、，直接經濟損失上升120%。
交通工程工作總結篇二十
剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悅難以言表，領導和同事們也為我高興。后來，我又陸續(xù)地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄桿控制盒……我的前進之路如果說是步履清晰的話，那么領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發(fā)文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發(fā)揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閱讀公司下發(fā)的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最后手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。
在此之后，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向…..我及時向組長承認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發(fā)誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！
從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我?guī)ьI同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非?；艁y，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯……于是我答應了下來，并且保證一定努力，給相信我的`人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的態(tài)度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護的日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作！
在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業(yè)做出應有的貢獻！
感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續(xù)努力的！
交通工程工作總結篇二十一
姓名：
性別：
男
出生日期：
1981－05－12。
民族：
漢
戶籍：
中國北京市。
身高：
175cm。
婚姻狀況：
未婚。
體重：
70kg。
政治面貌：
團員。
學歷：
本科。
畢業(yè)時間：
－07－01。
畢業(yè)院校：
中航大。
身份證：
專業(yè)：
現有職稱：
初級。
第二專業(yè)：
無
現住地點：
天津市。
求職意向。
應聘職位類型：
其它專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
注冊安全工程師。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
北京市天津。
其他工作地區(qū)：
相關工作經歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關工作時間：
4年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
良好。
計算機能力：
良好。
教育/培訓經歷。
資料員證，注冊安全工程師，二級建造師。
工作經驗。
機場建設。
工作技能。
尋求注冊安全工程師掛靠。
職業(yè)目標。
尋求注冊安全工程師掛靠。
自我介紹。
目前只想掛靠注冊安全工程師。
聯系方式。
交通工程工作總結篇二十二
年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現狀，按照招標工作領導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《***公共交通管理規(guī)定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產一線，采取明察暗訪和抽樣調查的`方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業(yè)在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級^v^門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方咨詢市場調研，最終與**日報天一廣告公司達成廣告招商協議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產安全。根據市、區(qū)兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《**市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規(guī)律性和實質性的.探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。
4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業(yè)原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業(yè)經營，真正做到獎優(yōu)罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。
交通工程工作總結篇一
（一）交通基礎設施建設。一是積極服務于棗菏高速、牡丹機場、魯南高鐵、雄商高鐵等重點工程。認真做好復工復產、土地征用和拆遷補償、水井填埋、“三改”等協調工作，確保各個項目建設的順利實施。二是農村公路改造方面。完成農村公路改造項目xx個，里程xxx公里。三是農村通戶道路硬化方面。完成戶戶通工程xxx個行政村，硬化胡同面積xxx萬平方米。四是農村橋梁排查整治方面。排查確定隱患橋梁xx座，其中維修加固x座、拆除重建xx座，總投資xxxx萬元。截至目前，已完成測量、設計，全部開工建設。其中完成維修改造xx座，剩余x座即將完工。五是公交發(fā)展方面。張灣鎮(zhèn)至x城區(qū)公交線路開通運營，孟海至x城際公交線路正在規(guī)劃。
（二）農村公路管理養(yǎng)護。大力推進“路長制”工作，著力實施農村公路生命安全防護工程。整修路肩邊坡xxx公里，路樹刷白xx公里，安裝維修護欄xxxx米、標志牌xxx套、道口樁xxx根，更換扶正路緣石xxxx余塊，施劃行車標線xx公里、減速標線xxx平方米，挖補坑槽xxx平方米，農村公路暢通水平顯著提高。
（四）交通安全生產。一是搞好宣傳教育。認真學習貫徹“一法一條例”，積極開展安全生產月活動，發(fā)放宣傳單xxxx張，制作展板xx塊，懸掛宣傳橫幅xx余幅，接受群眾咨詢xxx余人次。二是注重加強源頭監(jiān)管。嚴格執(zhí)行“三把關、一監(jiān)督”“三不進站、六不出站”等各項規(guī)定，認真落實“誰檢查誰負責、誰簽字誰負責”等追究制度，先后開展運輸企業(yè)巡查、抽查活動，抽查運輸企業(yè)xx家，發(fā)現安全隱患xxx余個，整改完成率xxx%。三是加強企業(yè)人員學習培訓。組織客貨運、危險品運輸企業(yè)負責人和管理人員培訓考試x期，共xxx人，培訓合格率達到xxx%，從業(yè)人員管理水平和綜合素質得到進一步提升。四是認真抓好“春運”“兩會”“國慶”等重要時段的安全穩(wěn)定工作，設置執(zhí)勤點x個，安排巡邏組x個，排查安全隱患xx余項，為群眾提供救助服務xx余次。五是積極參加市局和區(qū)政府組織的重點運輸企業(yè)應急演練活動，提高了突發(fā)事件的處置救助能力。
（五）疫情防控及復工復產。一是加強疫情防控。區(qū)交通運輸局作為全區(qū)交通聯防組的主管協調單位，聯合公安、衛(wèi)健、防疫等部門，堅決貫徹落實上級的決策部署，按照“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”的要求，立足交通運輸實際，多措并舉，嚴防死守，科學有序地開展各項工作。先后出動工作人員xxxx余人次，辦公車輛xxxx余輛次，檢查外來車輛xxxxx輛，勸返xxxx輛，體溫檢測xxxxx人次，有效防止了感染病例的輸入。二是積極做好企業(yè)復工復產。認真落實上級有關規(guī)定，嚴格落實企業(yè)主體責任，督促運輸企業(yè)和從業(yè)人員做好自我防護工作，全區(qū)xxx家貨運企業(yè)、x家客運企業(yè)全面有序復工運營。王忠想副市長到xx現場督導時指出，xx交通疫情防控工作領導重視，組織嚴密，措施得力，配合到位，流程規(guī)范，為全市交通疫情防控工作樹立了標桿。xx區(qū)交通運輸局被授予“全省抗擊新冠肺炎疫情先進集體”。
（六）黨風廉政建設和精神文明建設。一是堅持搞好黨風廉政建設。認真落實黨風廉政建設責任制和中央“八項規(guī)定”，開展了黨性教育、宗旨教育、依法行政教育和職業(yè)道德教育，主動邀請區(qū)紀委監(jiān)委等部門對交通基礎設施建設進行全過程監(jiān)督，實現了工程優(yōu)質、隊伍優(yōu)秀和資金安全的工作目標。二是大力開展作風建設。認真按照政務公開和“一次辦好”各項要求，健全完善學習、考評、請銷假、財務管理、車輛管理等制度，積極開展作風紀律整頓活動，嚴格工作目標責任制和逐級負責制，層層落實工作責任，全體干部職工精神面貌煥然一新。三是不斷加強精神文明建設。大力開展“四德”教育實踐活動，深入開展“紅旗高揚”、“感黨恩、跟黨走，愛我家鄉(xiāng)、奉獻xx”黨建活動，踴躍開展“慈心一日捐”和扶貧救助活動，樹立了交通良好形象。
一是受區(qū)財政資金困難、鄉(xiāng)村道路寬度不夠等問題制約，影響著農村公交的推進與發(fā)展。二是農村公路建設資金籌集難，影響著建設計劃的順利實施。三是自籌人員占工作人員絕大多數，工資差額較大且發(fā)放不到位，影響著交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建議上級在政策、資金等方面予以重點傾斜，確保各項工作順利推進和人員思想穩(wěn)定。
（一）全力服務于交通重點項目建設。按照市指揮部確定的職責任務和時間節(jié)點，加快推進，搞好協調，及時解決存在的困難和問題，確保魯南高鐵、雄商高鐵等交通重點項目順利推進。
（二）重點加強農村公路建設。不斷加大資金投入，繼續(xù)推進實施道路提升工程、養(yǎng)護大中修工程、自然村通達工程和窄危橋改造工程，力爭縣道定張路開工建設，進一步提升道路技術標準和通行質量，為人居環(huán)境和美麗鄉(xiāng)村建設提供有力支撐。
（三）構建農村公路管理養(yǎng)護長效機制。堅持建養(yǎng)并重和“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的原則，進一步加強農村公路管理養(yǎng)護，制定完善《xx區(qū)農村公路管理養(yǎng)護辦法》，有效落實組織、職責、資金和人員，努力實現“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標。
（四）不斷把“路長制”工作引向深入。以公路揚塵治理和路域環(huán)境改善為重點，集中開展路域環(huán)境整治活動，重點搞好路樹綠化、路沿石安裝、平交道口硬化、馬路市場治理、違章建筑拆除等工作，努力實現“暢安舒美潔”目標。
（五）推進發(fā)展城鄉(xiāng)公交事業(yè)。按照城鄉(xiāng)公交一體化要求，本著“無縫隙銜接、零距離換乘”的原則，認真規(guī)劃公交線路，加大新能源公交車投放力度，實現重點鎮(zhèn)通公交目標。
（六）繼續(xù)搞好專項治理活動。充分發(fā)揮主管部門監(jiān)督、引導、協調的職能作用，加強運輸市場管理，依法維護市場秩序，規(guī)范經營者經營行為，促進道路運輸市場的健康、持續(xù)、快速發(fā)展。
（七）努力抓好交通安全生產。堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強運輸車輛技術管理，加強車輛超限、超載治理，加強道路養(yǎng)護管理，切實做到防患于未然。積極開展安全生產和平安建設活動，確保無重大交通事故發(fā)生。
（八）全面加強交通廉政建設和精神文明建設。認真貫徹執(zhí)行“中央八項規(guī)定”，積極開展作風紀律整頓活動，全面加強思想作風、工作作風、領導作風、生活作風建設，弘揚新風正氣。繼續(xù)鞏固創(chuàng)建文明行業(yè)活動成果，進一步加強“四德工程”“全國文明城市”創(chuàng)建活動，廣泛推進文明服務、文明生產、依法行政和文明窗口建設進程，努力建設一支政治合格、業(yè)務精良、作風過硬、團結協作的交通隊伍，為交通事業(yè)發(fā)展提供堅強的智力支持和政治保障。
交通工程工作總結篇二
xxxx年是我辦組建以來的第一個整年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)人大、政協的監(jiān)督指導下，在區(qū)屬各部門和沿線鎮(zhèn)街的大力配合下，凝心聚力、克難攻堅，狠抓落實市、區(qū)各項工作任務，有序推進交通道路、安置房建設，為我區(qū)打造“科教新區(qū)、山水甌?！奔缲撈饝械膿?。
今年，我辦以項目為抓手，以投資為引擎，開展重大交通基礎設施建設項目“百日攻堅”暨立功競賽活動，全面加快交通道路、安置房建設步伐，給輻射引領新城發(fā)展開道，給當地百姓生產生活安家。億元，億元，完成年度投資計劃的xxx%。x、交通道路項目持續(xù)推進，道路通車見成效。全力以赴實現廣化南路鹿城至六虹橋路段、天長嶺隧道復線及接線、xxx國道x西過境甌海桐嶺至瑞安仙降段、中心路（甌海大道至官莊橋）等x條道路xxxx年元旦前主車道通車，xxx國道至甌海大道連接線道路（新雙南線）（幸福路至肯恩大學）農歷年底前主車道通車，xxx國道（甌海段）拓寬工程（南湖路口至社會福利院）農歷年底前半幅通車，其他交通道路建設項目有序推進。x、安置房項目加快推進，提速安置出成果。倒排計劃實現南湖路安置房工程（一期）、南湖城市綜合體拆遷安置房工程（二期）農歷年底前摸文交鑰匙。x、開工項目全力推進，進場施工已開始。全力推進實現西山路改造等道路進場施工。
在我辦積極主動的協調下，在沿線鎮(zhèn)街的大力配合下，省市重點交通道路項目的政策處理工作得到有效落實，進度得到有效保障。x、市域鐵路sx線。主線政策處理工作已全部完畢，土建施工已全部完成。x、繞城高速公路西南線。紅線內政策處理工作已全部完畢，各標段建設即將完成，結算及其他掃尾工作有序展開。x、x路二期。政策處理工作已全部完畢。
“凡事預則立，不預則廢”，我辦積極謀劃前期交通道路建設項目，甌海大道西延三期、瞿溪寧嶼路、x路東延伸、南環(huán)線、茶山環(huán)山路、廣化南路南延（東二條至南環(huán)線）、龍霞路南延二期等前期項目穩(wěn)步推進，其中茶山環(huán)山路、甌海大道西延三期有望明年開工。
政策處理、要素保障等問題是制約項目推進的重要因素，今年我辦緊盯政策處理進度，落實保障土地、資金等要素，確保了項目的順利推進。x、落實資金保障。積極爭取銀行融資，全年累計融資x.x億元，確保了建設資金到位。x、落實土地報批。完成xxx國道（甌海段）拓寬、中心路、霞坊路、郭溪繁榮路、郭溪十號路等交通道路約xxx畝的土地報批工作。x、督促鎮(zhèn)街做好政策處理工作。年初與各鎮(zhèn)街簽訂政策處理責任書，分解落實政策處理任務。
交通道路建設是輻射引領地區(qū)發(fā)展的基底，基底沒有打好，勢必會影響后續(xù)的發(fā)展。工程建設需要加快進度，但是優(yōu)質工程、精品工程的打造更需要建設旅途中的風景把控，工程質量、生產安全才是優(yōu)質工程、精品工程的根本，今年我辦把控工作落細落小，努力打造標準化工地，現有省級標化工地x個、市級標化工地x個、區(qū)級標化工地x個，擬申報省級標化工地x個、區(qū)級標化工地x個，擬申報“錢江杯”優(yōu)質工程x個（新雙南線二標），工程質量、生產安全得到有效保障。x、專業(yè)團隊，多次全覆蓋開展質量安全生產大檢查。我辦人員按照專業(yè)特長分別組成工程質量、安全文明、資料臺賬三個檢查組，對前期工作是否合規(guī)、人員履職是否到位、質量安全現狀如何、質量安全情況評估等進行檢查，橫到邊、縱到底，發(fā)現問題或隱患，即刻發(fā)出整改通知，要求參建單位立即行動、嚴格整改。x、創(chuàng)新舉措，增強對人員到位和施工現場的日常巡查。一是設置人員考勤記錄儀器。施工現場管理首先需要人員到位，我辦在施工現場設置考勤記錄儀器，把控人員到位情況，保障人員履職情況。二是布設施工現場監(jiān)控網絡。我辦部分施工現場距離較遠、來回時間較長，布設監(jiān)控網絡有助于第一時間把控施工現場，另外可以記錄施工過程以便檢查是否標準。
監(jiān)督能讓權力更好地運行，監(jiān)督能讓我辦的交通道路建設事業(yè)朝著更好地方向發(fā)展。對多途徑反映件的及時辦理能樹立我辦的形象，維護和諧穩(wěn)定，能讓沿線百姓認識到我辦在交通道路建設事業(yè)中的認真投入，能促進沿線鎮(zhèn)街政策處理工作的開展，繼而推動我辦交通道路建設事業(yè)的順利推進。x、“兩代表一委員”提案建議。已完成xx件，其中主辦xx件，會辦x件。通過由區(qū)領導領辦、與代表委員面商、現場督查等多種方式開展辦理工作，件件做落實，獲得主辦xx件中滿意件xx件、基本滿意件x件的成果。x、信訪、市區(qū)長熱線、智慧城管及其他反映件。x-xx月份已完成xxxx多件，其中智慧城管已累計投入約xx萬元。
今年以來我辦在交通道路建設事業(yè)上成效顯著，離不開我辦從未停歇的建設系統(tǒng)特色黨建。x、小大之論，層層落實，努力打造一支把握得住“親”“清”的甌海建路鐵軍。施工、監(jiān)理單位的“禮”雖小，但其為了博取更大利益而在工程進度上滯緩、質量上偷工減料、生產安全上設施不到位的影響卻巨大，原本的查后必須嚴格整改的甌海建路鐵軍易變質成視若無睹的“軟而無力”軍。把握與施工、監(jiān)理單位“親”的度，做好各項工作落實，撐起我辦“清”的腰桿，才能打造一支甌海建路鐵軍。在年初我辦就開展今年的黨風廉政建設責任書簽訂工作，主要領導與分管領導，分管領導與科室負責人，科室負責人與科室人員分別簽訂，一崗雙責，層層落實黨風廉政建設和監(jiān)管。主要領導對分管領導、分管領導對所負責的科室全體工作人員開展全覆蓋多次的談心提醒教育，辦領導簽署家屬助廉倡議書。根據今年區(qū)屬單位第二作風巡察組的巡察反饋，我辦通過整改進一步完善了相關制度。x、黨建引領，典型輻射，努力打造一支典型輻射全員的甌海建路鐵軍。樹立典型，輻射全辦，努力讓人人都是典型，人人爭做典型。認真組織開展“兩學一做”學習教育活動、“不忘初心、牢記使命”主題教育，黨組書記帶頭講課，黨組成員積極參加講課，深化理論學習，用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦，營造我辦濃厚的學習氛圍。全面貫徹黨的十八大和十九大精神，抓住黨建與業(yè)務的結合點，開展重大交通基礎設施建設項目“百日攻堅”暨立功競賽活動，用成效獻禮黨的“十九大”。扎實開展黨員固定活動日，打造從嚴組織生活新常態(tài)，成立工程突發(fā)事件處置服務分隊、工程建設攻堅服務分隊、困難群眾扶貧慰問服務分隊等黨員志愿服務隊。結合工會、共青團、婦女工作的開展，凝心聚力投入交通道路建設。試點開拓我辦黨建模式，在xxx國道（甌海段）拓寬工程、廣化南路（甌海段）道路建設工程等x個重點工程項目部開設臨時黨支部，開展項目攻堅，樹立典型，輻射整個項目部。x、沿線互動，助推進度，努力打造一支沿線百姓、鎮(zhèn)街熱迎的甌海建路鐵軍。今年我辦改變以往“三聯三促”指定村居的模式，試點開展在建交通道路沿線村居的基層黨建“三聯三促”工作，以點帶面開展宣傳工作，與x日報合作開展宣傳，開設并辦好“甌海交通建設”微信公眾號，拓展宣傳平臺，及時報道我辦各項工作舉措和成效，提高百姓對交通道路建設和我辦的認知度。改變以往督促沿線鎮(zhèn)街做好政策處理工作的模式為助力協作，改變以往被動等待進場施工模式為主動出擊助力項目順利推進。
（一）政策處理問題。政策處理難度大、進展慢是阻滯在建項目推進、開工項目進場的重要原因之一，需要沿線鎮(zhèn)街的大力配合，做好落實工作。
（二）要素保障問題。用地指標難解決、避讓永久性基本農田調整線位難、永久性基本農田占補平衡難落實及資金解決難等土地、資金要素保障方面的問題是阻滯前期項目落地的重要原因之一，用地指標問題需要國土部門優(yōu)先考慮，對重大項目需要向發(fā)改部門申請納入省重點項目，資金問題需要上級財政部門支持。
xxxx年，是全面推進“十三五”規(guī)劃重要的一年，是甌海轉型發(fā)展、大有作為關鍵的一年，我辦將在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的戰(zhàn)略部署，切實增強緊迫感，肩負起我區(qū)打造“科教新區(qū)、山水甌?！睉械膿?，全力以赴、奮發(fā)有為，努力開創(chuàng)甌海區(qū)交通道路建設事業(yè)發(fā)展的新局面。億元，共xx個項目，包括續(xù)建項目xx個（其中市域鐵路sx線通站道路項目x個）、開工項目x個、前期項目x個。圍繞上述目標任務，我辦上下要齊心協力，創(chuàng)造性地開展工作，突出抓好以下幾方面工作：
交通道路建設事業(yè)的推進需要隊伍的保障，新的一年，我辦將進一步加強隊伍建設，齊心協力投入交通道路事業(yè)。x、繼續(xù)抓好黨建工作。組織開展“兩學一做”學習教育活動、“不忘初心、牢記使命”主題教育，黨組書記帶頭講課，黨組成員積極講課，深化理論學習，全面貫徹黨的“十九大”精神，用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，營造濃厚學習氛圍。結合工會、共青團、婦女工作的開展，全面加強隊伍建設，凝心聚力投入交通道路建設。x、繼續(xù)加強黨風廉政建設。落實黨風廉政建設責任制，落實到主要領導、分管領導、科室負責人、科室人員，一級抓一級、層層抓落實。嚴格執(zhí)行“一崗雙責”、“三書兩報告”和“三重一大”事項監(jiān)督等制度，不定期開展談心提醒教育。全面支持派駐紀檢組和我辦紀檢組的履職工作。x、繼續(xù)抓好作風效能建設。嚴格紀律，提高工作效率。
我辦的主要職責是交通道路建設，新的一年，我辦將全力以赴推進項目進度。x、落實投資任務，加快推進區(qū)級投資交通道路項目。計劃實現西山路改造、郭溪繁榮路、xxx國道拓寬（南湖路口至社會福利院）、中心路（甌海大道至溫瞿公路）等x條道路主車道通車，加快廣化南路等其他交通道路項目進度推進。x、積極協調配合，做好市域鐵路sx線、繞城高速公路西南線政策處理協調及其他掃尾工作。抓緊落實市域鐵路sx線通站道路建設，探索設計施工一體化epc模式與政府和社會資本合作ppp模式，嚴格審核投標申請單位資格，提速保質完成通站段道路建設。x、抓緊前期謀劃，爭取前期項目早日落地開工。
政策處理、要素保障等問題是制約項目推進的重要因素，新的一年，我辦將突破瓶頸，緊盯政策處理進度，落實保障土地、資金等要素，為項目順利推進保駕護航。x、及早分解政策處理任務，與鎮(zhèn)街簽訂政策處理責任書，給鎮(zhèn)街開展政策處理工作爭取時間。x、積極爭取銀行融資，探索政府和社會資本合作ppp模式，及時完成土地報批，給工程建設提供資金、土地雙保障。
工程質量、生產安全是優(yōu)質工程、精品工程的根本，新的一年，我辦將嚴格把控工程質量、生產安全，加強日常巡查和專項檢查，努力保障工程質量、生產安全。
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交通工程工作總結篇三
2020年，我們將繼續(xù)加強交通工程質量與安全的行業(yè)監(jiān)管，通過完善機制，狠抓工程建設安全生產主體責任落實，加大安全隱患排查力度。一是加強內務管理。嚴格落實《公務員管理辦法》，實行上下班考勤制度，所有干部職工保證正常上下班時間，切實加強效能建設，增強工作人員組織紀律觀念，改進工作作風，提高工作效率。對無視工作紀律的行為將參照縣交通運輸旅游局機關管理制度和《公務員管理辦法》等予以追究責任。二是做好項目管理臺賬。對全縣農村公路項目全面進行監(jiān)督，實行專人專項跟蹤管理臺賬，保存影像、文字、數據資料，并分類做好一個項目一本臺賬，為信用等級評價提供有力依據。三是加大項目監(jiān)管力度。保證職責范圍內公路工程監(jiān)督及危橋改造工程覆蓋率達100%，每月對所有受監(jiān)在建項目巡查1-2次，及時反饋項目進展情況和存在問題，對存在問題提出相應的對策建議并及責令及時整改。加大力度做好安全巡查，及時排查各項目安全隱患并整改到位，實行安全生產動態(tài)管理，消除各種安全生產隱患，杜絕重特大安全生產責任事故的發(fā)生，確保交通工程建設質量與安全“零”事故。
交通工程工作總結篇四
我于今年開始在****x公路建設管理協調處上班，從事項目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發(fā)現了自己的一些缺點，正在逐步改正，現作工作總結如下：
年初上班伊始，我內心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。我主要是參與公路項目管理工作，在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神;其次再深入施工現場，仔細勘察，嚴把質量關，把各項管理規(guī)定落到實處;最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習、討論、總結，在質量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。
在平時的日常管理工作中，首先抓好各個項目的質量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗;要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗;我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組織設計到各道工序優(yōu)化施工、現場變更到質量簽證、交(竣)工驗收等，我自己基本上做到了在質量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。
習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務;勤跑現場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現場解決，絕不拖延;對于現場可能出現的如設計上的遺漏、結構和質量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現、盡快處理，確保質量;給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
不斷提高自身綜合素質，強化理論和業(yè)務學習，切實維護業(yè)主形象。
首先加強專業(yè)知識學習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。
其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現場觀察，努力提高管理水平。
第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協助協調，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們人手少，工作量大，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量;學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
交通工程工作總結篇五
今年，市政府下達我市交通固定資產投資計劃為億元，招商引資項目1個，新開工投資2000萬元以上項目1個。至年底，預計完成交通運輸基礎設施建設投資億元，占年計劃的101%。主要有如下幾方面特點：
一、以工程項目為重點，交通體系建設邁出新步伐。今年以來，市交通運輸局以24個水陸交通建設項目為重點，抓在建、抓開工、抓前期，將工作任務落實到相關責任單位，明確責任領導，排定工期進度表，對重點環(huán)節(jié)、重點工序排定到天，落實到人，各項交通基礎設施建設有序推進。
強化跨越意識，大力度推進路橋建設。加快陸松線公路改擴建工程建設力度，預計至年底，完成松木坪至接駕坳段路基、路面鋪筑10公里，完成投資億元。枝城長江大橋公路橋面維修加固工程預計年底全面建成通車，完成投資億元。陸漁一級公路全面建成通車，今年完成建設投資億元，累計完成投資億元，占概算總投資的。吳家渡橋新建工程基本完成，累計完成投資760萬元。通村水泥路建設預計至年底完成206公里，完成建設投資5150萬元。高速公路協調服務到位，宜張、岳宜高速公路全面開工建設，基本完成征地拆遷及路面清表工作，宜岳高速清江特大橋等重點控制工程已開工建設。
強化攻堅意識，大手筆推進港站建設。全面啟動了紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程、紅花物流園工程，已完成農民征地協議簽訂，水工主體工程施工、監(jiān)理招標工作，預計年底基本完成征地拆遷工作及水工主體工程，完成投資3500萬元。枝城物流配送中心工程全面開工建設，為我局今年招商引資項目，建設投資方為興發(fā)集團化工有限公司，預計至年底，完成污水湖泊回填43萬方，累計完成投資2000萬元。陸城一級客運站建設有序推進，征地拆遷基本完成。目前已完成項目新址選定及設計方案，《工可報告》的修編正在進行之中，環(huán)評及工程實堪工作完成，預計年底完成各項基礎工作。
強化統(tǒng)籌意識，大決心推進客運通達。全面啟動了城鄉(xiāng)客運一體化建設，至年底，擬建設完成宜洋一級公路等主要干線集電子導航、gps定位、公益廣告位為一體的多功能全港灣式候車亭50個，預計12月底全部建成，完成投資6833萬元，實現主干道建有港灣式站臺。同時，全面加大農村公路安保工程建設力度，讓農村客運班線開得通，留得住。今年，共完成農村公路波形鋼欄安裝1451米，廣角鏡11塊，標志牌25塊，砼防撞墻420米，累計完成投資60萬元。
三、以交通為民為宗旨，交通服務水平得到新提升。自覺接受社會監(jiān)督。進一步落實維穩(wěn)形勢分析報告制度，積極化解出租車、公交、工程建設等不穩(wěn)定因素。成功完成華運公司武漢班線8臺客運車輛收購工作，并恢復武漢客運班線運行，解決市宏發(fā)、昌順出租車公司38輛出租車高價低配等訴求。截至目前，共受理群眾來信來訪18件，市長信箱投訴12件，收到人大代表、政協委員建議、提案37件?，F已全部辦理完畢。全面實施機關績效管理。今年，我局結合系統(tǒng)工作實際編制印發(fā)了《績效管理考核辦法》，將工作目標解落實到每一個工作崗位上，落實到每一個人，通過確立目標、落實責任，實現了對目標形成、下達、分解、執(zhí)行過程的督查、監(jiān)控、分析，大力實施“四零”機制（投訴受理“零障礙”、服務方式“零距離”、處理投訴“零拖延”、責任追究“零容忍”），全系統(tǒng)職工工作緊迫感，責任感顯著增強，交通行業(yè)行政績效和群眾滿意率全面體提高。水陸運輸服務顯著增強。預計至年底，完成水陸客運量4001萬人，完成旅客周轉量345067萬人公里，分別同比增長30%。完成貨運量3501萬噸，完成貨物周轉量717975萬噸公里，分別同比增長30%。認真抓好春運、清明、“五一”、“端午”等假日旅游旅客運輸工作，均未出現假日期間旅客滯留現象。嚴格執(zhí)行道路“綠色通道”及節(jié)假日7座以下小客車免費通過收費公路政策，預計至年底，累計減免“綠色通道”38285車次，計95萬元。節(jié)假日免費通行車輛128576車次，計193萬元。加強城區(qū)客運管理。積極向上爭取公交補貼政策，今年對城區(qū)公交運行路線進行了優(yōu)化調整，新增公交線路一條，基本實現城區(qū)、郊區(qū)公交運輸全覆蓋。高考期間，我市組織民富、昌順、宏發(fā)3家出租車公司50輛出租車采取“一對一送考”和“流動送考”兩種方式開展“愛心助考”活動，免費接送高考學生1500人次。
四、以規(guī)范管理為導向，交通行業(yè)管理實現新突破。今年，我局積極實施機關評績效、窗口評服務、基層評執(zhí)法活動，全面推進交通行業(yè)管理。依法行政抓管理。市公路局、市運管局交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作基本完成，公路路政強化源頭監(jiān)管，積極推廣“管養(yǎng)結合”、“路警聯合”、“區(qū)域聯動”等路產保護新機制。加強客貨運市場監(jiān)管，成立工作專班對超限運輸、出租車經營、維修駕培市場、違法設置非公路標牌等進行了專項整治。開展了港口碼頭防污染整治及環(huán)境綜合整治。管控預防抓安全。扎實開展節(jié)前安全、汛前安全大檢查，繼續(xù)深化“平安水域”、“平安工地”創(chuàng)建工程，對于發(fā)現的隱患立即整改到位，不能立即整改限期整改并指定專人負責，切實消除隱患，道路、工地隱患整改率達100%。進一步完善安全管理應急預案，先后組織了消防安全實戰(zhàn)演習、爆破施工事故及交通保暢應急救援演練、公路搶險應急演練、高樓逃生模擬訓練等專項應急救援演練。全系統(tǒng)全年安全形勢平穩(wěn)，社會穩(wěn)定處于可控狀態(tài)。管養(yǎng)并重抓常態(tài)。注重公路預防性和全壽命周期性養(yǎng)護，推進公路養(yǎng)護、應急、服務三位一體管理體系，列養(yǎng)國道優(yōu)良路率達100%，省道，縣道，鄉(xiāng)道。公路養(yǎng)護水平居前列。
交通工程工作總結篇六
xxxx年，區(qū)交通工程建設中心立足x實際，以“十四五”交通建設規(guī)劃為引領，緊扣x“聚力打造‘五地五區(qū)’奮力開啟‘十大新局’”目標，持續(xù)掀起“大干交通、干大交通”熱潮，推動x加快建設更高水平的“科教新區(qū)、山水x”貢獻交通力量。
（一）固定資產投資喜奪“半年紅”。上半年，我們以開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺的奮斗姿態(tài)，深入推進區(qū)委、區(qū)政府“勇爭先、補短板、強執(zhí)行、開新局”的各項部署要求，以奮發(fā)有為、真抓實干、勇于爭先的精神狀態(tài)迅速掀起項目建設熱潮，賦能新時代x區(qū)高質量發(fā)展，確保“十四五”開好局、起好步。億元，億元，占年終任務總數的xx.x%，固定資產投資實現“半年紅”。
（二）項目要素保障展現“新作為”。上半年，我們以項目前期為抓手，跑省進廳、倒排時間、蹲點落村，抓實土地指標要素資源爭取。通過抓實土地要素資源報批，破解了一批低效土地報批老大難問題，畝土地利用計劃指標獎勵指標，畝規(guī)劃調整，畝、畝。緊密跟進中央對保障性安居工程配套等投資政策和投資動向，協調做好申報項目篩選、嚴把各項上報資料質量等爭取上級資金補助，已爭取蛟鳳路（x大道-南湖路、前林河-南環(huán)線）保障性安居工程中央預算內資金xxxx萬元。
（三）項目統(tǒng)計入庫跑出“加速度”。上半年，我們把抓項目、增投資作為經濟發(fā)展的直接動力，不斷推動重點項目建設取得突破性進展，助力x經濟社會高質量發(fā)展。x市南環(huán)線白云山隧道工程為南環(huán)線工程的重要節(jié)點工程，項目總投資xxxxx萬元。工程于xxxx年x月初正式進場施工，計劃年度完成固定資產投資xxxx萬元。為充分發(fā)揮重點項目對固定資產投資的支撐作用，我們超前謀劃、主動作為，會同區(qū)統(tǒng)計局多措并舉，從項目備案到區(qū)、市、省三級統(tǒng)計局審核入庫，僅用xx天就順利完成了項目統(tǒng)計入庫。
（四）項目前期謀劃干出“新常態(tài)”。上半年，我們全力以赴做好項目謀劃和前期工作。完成蛟鳳路（x大道-南湖路、前林河-南環(huán)線）等x個工程施工招標；完成x區(qū)x路東延道路工程（秀浦路—南過境路）施工監(jiān)理招標和炬光路等x個工程設計招標。針對南部新區(qū)，我們適時啟動了南環(huán)線東段（溫瑞大道節(jié)點）研究，目前已報市住建委確定方案。針對西部生態(tài)新城，我們適時啟動了西環(huán)線前期線位規(guī)劃研究及實施方案，目前線位規(guī)劃基本確定。
（五）黨史學習教育激發(fā)“新活力”。上半年，我們以為民辦實事的實績檢驗黨史學習成效，緊扣x發(fā)展大局、突出問題導向、聚焦攻堅克難，著眼推動我區(qū)交通事業(yè)高質量發(fā)展、補齊交通基礎設施的短板弱項，制定了“我為群眾辦實事、我為企業(yè)解難題、我為基層減負擔”專題實踐x項具體措施，用心用情用力解決一批群眾“急難愁盼”問題，助推黨史學習教育入腦入心，切實把黨史學習教育成果落實在為民辦實事、解難事的實際行動上。
（六）質量安全文明吹響“集結號”。上半年，我們以清廉工程為抓手，全面監(jiān)管工程質量，確保安全生產、文明施工。研究制定并運用設計與施工《導則》，把好工程安全、質量，實現“一個工程項目、一套紀實檔案”，確保全程紀實檔案內容準確、責任可追溯。對工程項目建設的合同審查、工程變更、工程驗收等流程實施標準化管理。通過以“紅色黨建”“綠色施工”“藍色智慧”“金色質量”“銀色科技”“青色執(zhí)法”六色工地為引領，結合“互聯網+”的監(jiān)管模式提升，開展“美麗工地”“美麗道路”創(chuàng)建。督促施工單位、監(jiān)理單位、代建單位落實標準化工作，督導建立施工現場責任體系、建筑施工揚塵治理責任體系和監(jiān)督體系。截至目前，在建工地無一例安全事故。
（一）高質量打好年內任務投資“爭先戰(zhàn)”。下半年，我們將堅持以xx個省市重點工程項目、x個完工和通車項目、x個開工項目、x個前期項目等xx個工程項目為攻堅重點，強化問題導向，組團攻堅、以上率下、緊盯落實，奮力攻堅沖刺“全年紅”，億元，元，全區(qū)固定資產投資排名保三爭一。
（二）高效率打贏重點項目建設“攻堅戰(zhàn)”。下半年，我們將堅持以規(guī)劃為龍頭領跑項目，以項目為基礎支撐規(guī)劃，以高水平建設交通強省的試點市為契機，搶先布局、實時跟進、及早敲定，爭取x更多交通重點項目列入省市規(guī)劃盤子。同時，我們還將以項目推進為抓手，依托“重點項目百日攻堅”等活動載體，建立健全項目建設領導班子領銜推進制度，咬定目標、集中精力、大干快上，確保交通重大項目穩(wěn)步有序推進。下半年，我們計劃開工x路東延、新雙南線三期、x大道西延三期涉鐵段等x條道路；貫通x大道西延三期工程隧道工程，竣工投用梧三路、廣化南路c標段、環(huán)山路二期、會昌路等x條道路。
（三）高標準打響美麗x全域行動“主動戰(zhàn)”。下半年，我們將堅持以“精建精美”為導向，大力弘揚工匠精神，高標準推進大羅山科創(chuàng)走廊、亞運新城兩個精品風景帶的交通路網建設。通過強化對道路的景觀綠化、面層鋪裝、道路家具等附屬設施進行重點設計、重點打造，為兩片精品風景帶打造貢獻我們交建中心的智慧和力量。同時，我們還堅持新起點、新高度、高標準、嚴要求，全力創(chuàng)建綠色文明安全標準化工地。積極協助屬地鎮(zhèn)街打好“清灰洗塵”專項整治行動攻堅戰(zhàn)，助推x全域美麗。全年計劃創(chuàng)成在建項目“美麗示范工地”x個，省級標準化工地x個，市級標準化工地x個。
（四）高要求打贏清廉工程建設“持久戰(zhàn)”。下半年，我們繼續(xù)圍繞新修訂的《十大制度》，將以更加嚴謹務實的作風、扎實有力的舉措、奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，堅定不移推動全面從嚴治黨縱深發(fā)展，奮力開創(chuàng)黨風廉政建設和反腐敗工作新局面，為建設更高水平的“科教新區(qū)、山水x”提供堅強保障。堅持“嚴”的主基調不動搖，不斷深化“清廉工程”建設。常態(tài)化開展廉政提醒教育活動，堅持做到上級會議精神及時傳達、典型案例及時通報、重要節(jié)日廉政短信及時提醒；常態(tài)化開展廉政風險防控工作，健全完善黨風廉政風險防控機制，堅持每年開展廉政風險排查和承諾，實現廉政風險排查和承諾全覆蓋；常態(tài)化開展監(jiān)督檢查工作，始終緊盯重要節(jié)點，持之以恒開展作風效能等檢查。
（五）高水平打好合同履約管理“鞏固戰(zhàn)”。下半年，我們將進一步加強對合同履約的全過程管理，包括合同簽訂、合同履約管理、合同收尾等。強化對設計、施工、監(jiān)理等合同履約過程管理中重點項目的監(jiān)督檢查，對涉及工程變更、設計變更、工程量增減、工期調整、價款變動等進行必要性、合理性審查。對合同履約過程形成的臺賬進行補充完善。
（六）高站位打響黨史學習教育“陣地戰(zhàn)”。下半年，我們將始終堅持問題導向、效果導向，聚焦學習教育重點環(huán)節(jié)，著力在‘實’上下功夫，在‘效’上作努力，真正把黨史學習教育各項措施落到實處，確保黨史學習教育航向不偏、靶向不移、效果不減。進一步抓好黨員黨史學習教育全程管理，明確細化管理內容，既要體現“學”的具體化，也要體現“辦”的實績化，經常性開展跟蹤督查，對管理松懈，工作落實不力、搞形式走過場的，要嚴肅批評、追責問責，著力破解“兩張皮”現象，高標準高質量完成學習教育各項任務。
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交通工程工作總結篇七
(一)、黨建教育工作。深入貫徹落實黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，切實加強工作紀律作風建設，所黨支部以“三會一課”為基本制度，真正把黨建工作擺在突出位置，嚴格落實好主體責任和一崗雙責，開展黨支部“五化”創(chuàng)建活動，加強政風行風建設，堅持高標準守信紀律底線、道德高線，堅決不踩紅線、不越雷池。通過深入學習黨章、黨規(guī)、習近平總書記的系列重要講話精神，切實履行交通工程質量與安全監(jiān)督行政職能，從而提高所黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。
(二)、加強項目管理。一是嚴格交通建設市場管理。對交通工程參建各方單位資質和人員資質進行審查，并對照資質在工地現場檢查人員到崗情況，堅決杜絕參建單位出現違法轉包、分包情況，更好地規(guī)范建設市場秩序，有效地維護我縣交通建設項目健康、有序推進，進一步樹立我縣工程建設隊伍的嶄新形象。二是加強項目質量管理。嚴格按照相關法律、法規(guī)文件要求，對所有建設項目采用日常監(jiān)督和巡查監(jiān)督的方式進行監(jiān)督，保證工程監(jiān)督率達到100%。建立完善質量保證體系，有序的進行全方位監(jiān)督檢查，并根據《質量監(jiān)督管理細則》，執(zhí)行工程監(jiān)督流程，從工程的路基驗收、路面開工報告的審批、施工原材料的審核、施工工序的到位情況、工程質量的檢驗進行全方位跟蹤監(jiān)督，保證從源頭上控制好工程質量，對項目建設存在的問題下達整改指令，并保證指令閉合，及時準確的反饋項目進展情況，并定期發(fā)布項目質量通報。更好的為建設經濟發(fā)展社會貢獻應有的力量，切實保障人民群眾的根本利益。
(三)、強化安全管理。采取“四不兩直”方式，加強暗查暗訪、計劃執(zhí)法和“雙隨機”抽查，對主體責任履行不到位的企業(yè)，發(fā)現一起查處一起。堅持“四個一律”嚴厲打非治違，提高企業(yè)的違法成本，倒逼企業(yè)落實安全生產主體責任。加強與公安、檢察院、法院等協調配合，完善安全生產違法線索通報、案件移送與協查機制，對違法行為當事人拒不執(zhí)行安全生產行政執(zhí)法決定的，依法申請司法機關強制執(zhí)行。切實加強安全生產責任制，嚴格落實黨政一把手負總責的“一崗雙責”制度，緊緊圍繞作所工作一盤棋，精心組織和認真協調，形成安全生產聯動機制，科學、高效的進行項目施工安全監(jiān)督，全面落實項目施工安全管理制度，以制度管人、管事，層層落實到實處。認真組織工作人員深入工地一線進行突擊檢查，及時排除安全生產隱患，發(fā)現問題口頭或書面下達整改指令，責令整改到位，并保證指令閉合。在施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴格落實安全監(jiān)管制度，每月對在建工程項目安全生產情況和措施建立相關臺帳，并對出現的安生生產相關問題及時進行通報，全面實行項目動態(tài)管理，做到安全生產問題有據可查，有法可依。全年來確保了交通工程建設安全生產“零”事故。
交通工程工作總結篇八
劉集西渡口改造項目建設工程是xx年年^v^下達的農村公路渡口建設項目，是我縣四個渡口改建項目之一，我局按照上級部署，于2010年5月份對該渡口實施了改造建設。工程歷時十日，全面完成了渡口改建任務，經市海事部門檢查驗收，各項指標全部達標,合格率達100%。
我們的做法是。
一、加強對渡口改造建設的組織領導。
^v^農村公路渡口改造項目計劃下達后，縣委、縣政府高度重視，立即召集各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人會議，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當作建設社會主義新農村的一項主要任務來抓，抽出專人明確責任、采取措施確保工程順利實施，交通局作為項目承辦單位，對工程進行了認真研究，提出了實施意見，并指派一名副局長，組織有關人員加強對工程實施的組織工作，為工程實施提供了可靠的組織保障。
二、加強項目管理、確保項目計劃的全部實施。
按照規(guī)定，我們嚴格執(zhí)行基本建設程序，組織專人，實施對項目建設施工設計圖紙進行了復核，并征求了項目所在地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領導的意見。對有關項目的前期工作共同拿出意見，取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領導的大力支持，在協調關系，解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作，按照項目計劃的要求，我局采取議標的形式，認真選擇施工單位，根據幾年來“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現，我們從數家企業(yè)中選聘出一家信譽好、技術力量強的企業(yè)為中標單位，他們不負重望，在10日內保質保量完成了施工任務，受到當地群眾的一致好評。
三、加強施工管理工作、確保工程質量。
為將渡口改造建設這一惠民工程辦實、辦好，辦出成效，交通局黨組組織專人，成立了技術監(jiān)督小組，每一個施工現場派出一名技術人員，對施工的全過程實行旁站監(jiān)督，不管陰天下雨，監(jiān)督人員，全天候跟班作業(yè)，對施工過程中出現的振動不到位、用沙不合格，水泥配比不夠情況及時發(fā)現及時糾正，工程竣工后，經市海事部門檢查驗收，各項技術指標，全部符合設計要求。
xx年年渡口改造工作全部完成了項目計劃要求，取得了明顯的成效，也為我們積累了經驗，在下一步的渡口改造建設工作中，我們一定再接再厲，爭取新的更大的成績。
交通工程工作總結篇九
20xx年,xx縣公安局交警大隊象達中隊在當地黨委、政府及上級公安機關的非常正確領導下，以偉大的^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的^v^和市委二屆三次、全市政法工作、公安局長會議和全省交管會議精神，堅持科學發(fā)展觀，服從服務于經濟建設、人民群眾和政法工作大局，以“限度地增加和諧因素，限度地減少不和諧因素”為總要求，以支隊黨委三十七字方針為工作思路，以“三基”工程建設為主線，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓、三加強”措施，努力做到“管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧”。通過我隊民警、協管員的辛勤努力，相關職能部門的支持配合，20xx年，我轄區(qū)共發(fā)生道路交通事故83起，其中普通程序辦理的道路交通事故6起，死亡1人，受傷11人，直接經濟損失萬余元，為建設經濟繁榮、社會和諧新xx創(chuàng)造了良好的道路交通安全環(huán)境。
今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設相關前期工作，居以目前的條件，中隊把的精力，注意力投入到軟件建設上來，進一步提升“三基”工程建設的層次，質量和效果，以“抓基層、打基礎、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設，為交通管理工作打下堅實基礎。
(一)抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設。
2.加強內務管理，努力提高中隊隊內、外良好形象。一是嚴格執(zhí)行上級部門的各項規(guī)章制度，模范遵守法律法規(guī)，嚴格落實了^v^“五條禁令”和黨風廉政建設等制度，中隊隊領導與中隊民警、協管員簽定了責任狀，在全隊形成高壓態(tài)勢，確保了隊伍管理零違紀違法的目標;二是加強內務管理，認真落實x部長“四要”規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行《公安機關人民警察內務條令》，強化養(yǎng)成教育，認真開展“榮辱觀”教育，學習騰沖大隊、龍江中隊、騰沖車管所示范典型;三是堅持“值日警官”制度，落實首問負責制，負責接待群眾咨詢、辦事引導和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標準和要求，從民警的工作作風、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調動了民警的工作積極性和主動性。
3、進一步加強警營文化建設，結合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式、生動活潑的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。
(二)打牢基礎，努力增強民警政治、業(yè)務素養(yǎng)。
強化民警執(zhí)法質量，常抓業(yè)務培訓，提高隊伍整體執(zhí)法水平。一是安排民警深入學習《道路交通安全法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《云南省道路交通安全管理條例》、新版《道路交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)，要求民警嚴格按照《交通警察道路執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》規(guī)定，在糾正處罰交通違法行為時，使用規(guī)范用語，警容嚴整、舉止端莊、動作規(guī)范、文明禮貌，避免因執(zhí)勤執(zhí)法引起的行政訴訟和投訴。引導民警在日常執(zhí)勤執(zhí)法時正確應用法律法規(guī)妥善處置現場緊急事件;二是組織民警進行業(yè)務學習和討論，學習《云南省道路交通安全條例》《交通事故處理程序規(guī)定》、《交通事故處理工作規(guī)范》等，督促民警嚴格按照法定的職權和程序辦案，摒棄重實體輕程序的思想，全面提升民警處理事故的水平;三是加強執(zhí)法檢查和監(jiān)督，規(guī)范交通事故辦案工作，完善交通事故認定“陽光作業(yè)”，嚴格執(zhí)法質量考評制度，實行案件次日匯報制度，切實提高交通違法行為處理和交通事故處理的案件質量;四是以提升路面執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理民警的執(zhí)法形象為重點，針對執(zhí)法工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展各種形式的業(yè)務培訓，通過教育培訓，進一步端正了民警執(zhí)法思想，提高了民警執(zhí)法素質和執(zhí)法水平。
2.強化民警法治理念教育，打牢民警執(zhí)法為民的思想根基礎。一是中隊隊以“嚴明執(zhí)法作風，維護人民權益”主題教育活動和為契機，針對部分民警存在法制觀念不強、執(zhí)法不規(guī)范等現象.
交通工程工作總結篇十
xx局現有干部職工xx人，其中：獲得執(zhí)法證的有xx人，參加省局培訓的`xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業(yè)管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創(chuàng)一流管理隊伍，樹交通執(zhí)法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法文書，嚴格落實交通行政執(zhí)法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執(zhí)法工作已初步走上了法制化、規(guī)范化軌道。為了嚴格執(zhí)法，制止違章、違規(guī)車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執(zhí)法規(guī)范，程序到位，沒有發(fā)生一起交通行政執(zhí)法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
為了加強對交通行政執(zhí)法工作的領導，規(guī)范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執(zhí)法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執(zhí)法工作，領導全所執(zhí)法人員嚴格按照執(zhí)法“四制”工作要求落實目標責任制，規(guī)范執(zhí)法行為，在各級的監(jiān)督下，把我所交通行政執(zhí)法工作做的更好、更扎實，預防執(zhí)法違法問題的發(fā)生。
為了加強對交通行政執(zhí)法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規(guī)，時時對交通行政執(zhí)法人員的行為進行監(jiān)督，所還成立了以所長為組長的交通法規(guī)宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規(guī)，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉(xiāng)進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業(yè)道德教育，年初對站務人員進行職業(yè)道德培訓，提高服務質量，強化行業(yè)“文明窗口”作用，全方位接受社會監(jiān)督，塑造運管工作的新形象。
為了全面提高全所執(zhí)法人員素質，達到依法行政的準確性，在《^v^道路運輸條例》和^v^《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統(tǒng)一安排的交通法規(guī)學習培訓班，購買交通運政法規(guī)讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規(guī)規(guī)定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執(zhí)法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發(fā)了全所職工學法規(guī)、用法規(guī)的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
為了堅持依法管理，公正、文明執(zhí)法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執(zhí)法責任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯案和執(zhí)法過錯責任追究制》，認真規(guī)范全所執(zhí)法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執(zhí)法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規(guī)范了執(zhí)法程序，糾正了交通行政執(zhí)法工作的隨意性，也有效地制止了執(zhí)法違法問題的發(fā)生，在執(zhí)法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統(tǒng)一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監(jiān)督員，對我所執(zhí)法行為進行嚴格監(jiān)督，做到執(zhí)法手續(xù)不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執(zhí)法人員請吃不到、送禮不要，在執(zhí)法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
為了規(guī)范執(zhí)法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執(zhí)法領導小組及交通行政執(zhí)法研討小組，一是堅持行政執(zhí)法研究制，每月對全所執(zhí)法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執(zhí)法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執(zhí)法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執(zhí)法公示制，把交通行政執(zhí)法程序、標準一律上墻公示，克服執(zhí)法工作上的隨意性，接受社會和群眾監(jiān)督。
交通工程工作總結篇十一
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣政法委的指導下，我局按照全縣平安建設工作總體要求，以___和“____”重要思想為指導，全面落實___，認真貫徹落實縣平安建設工作會議精神，以打造“平安交通、和諧交通”為重點，強化各項穩(wěn)定和防范措施，有效地促進了全縣交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
一、領導重視，組織健全，制度完善。
我局高度重視平安建設工作,始終將平安建設放在突出的位置。一是年初及時成立了局平安建設工作領導小組，由局長史定國同志任組長，分管副局長為副組長，局內各科室及局屬各單位為組員，下設辦公室，由局辦公室主任兼任平安建設辦主任，具體負責平安建設創(chuàng)建的日常工作，做到組織健全，分工明確，責任到人。二是結合交通運輸工作實際，我們認真落實平安建設領導責任制、目標管理責任制、一票否決制和重大治安安全事件查究通報制，班子成員定期研究分析交通運輸系統(tǒng)平安建設工作形勢，認真解決平安建設工作中出現的新情況、新問題，定期排查不穩(wěn)定因素，制定切實可行措施，把各種不安定因素的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，真正把平安建設工作和交通運輸各項工作同部署、同落實、同檢查、同考核、同獎懲。三是進一步建立健全和完善了《交通運輸局機關工作人員守則》、《交通運輸局小車及駕駛員管理制度》、《值班制度》、《安全管理制度》等安全管理工作制度，用制度約束人和管理人，確保平安建設工作落到實處。
二、加強學習，強化宣傳，提高素質。
我們多次組織局機關干部先后認真?zhèn)鬟_學習了省、市、縣平安建設工作會議精神，學習了《公路法》、《行政許可法》、《安全生產法》、《公務員法》等法規(guī)條例，提高了機關干部學法、懂法、用法、依法辦事的自覺性，規(guī)范了執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。我們積極選派干部參加市縣組織的消防知識培訓，進一步提高了安全防范意識。同時，我們還利用各種形式宣傳社會治安綜合知識，充分利用3月和12月份社會法制宣傳月活動，在縣城中心廣場利用展板集中宣傳，向過往群眾發(fā)放安全生產知識宣傳單3000余份，并認真對群眾的咨詢進行詳細的現場解答。同時以6月份安全生產月活動為契機，積極開展安全生產宣傳活動，刷寫平安建設標語20余幅，通過設置展板、制作專題片、組織交通安全生產知識競賽等活動宣傳交通安全知識、法規(guī)，強化安全防范意識，保持交通運輸行業(yè)生產態(tài)勢安全穩(wěn)定。
三、突出重點，防治結合，狠抓落實。
四、存在的問題及打算。
一年來，我局在平安建設工作方面雖然取得了一定成績，但工作中仍然存在著不足之處。一是對平安建設工作創(chuàng)新方式方法的研究和探討上還有差距;二是執(zhí)法人員的法制觀念、服務意識、文明執(zhí)法水平還有待提高;三是在監(jiān)管各運輸企業(yè)中需要進一步強化安全生產監(jiān)督管理措施。針對以上問題，我們在今后的工作中要以黨的___精神統(tǒng)攬全局，全面落實平安建設的各項措施，以創(chuàng)建“平安交通、和諧交通”和“法制交通”為主題，切實加強治安防范和安全維穩(wěn)工作，為創(chuàng)建“平安-”做出新的更大貢獻。
交通工程工作總結篇十二
為保證我系安穩(wěn)建設工作健康有序的發(fā)展，全面提高我系維穩(wěn)建設工作質量，根據學校《2015年
安全
隱患排查整治工作方案》精神，我系以“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”為指導方針，堅持預防為主、防治結合、加強教育的安全管理原則，通過安全教育，增強了全體教職工和學生的安全意識及自我防護能力；通過齊抓共管，使得全體教職員工及學生都參與到學校的安全穩(wěn)定工作中，從而切實地保障了師生財產及人身安全，維護學校正常的教育教學秩序，順利的完成了我系安全穩(wěn)定工作的各項目標和任務。
我系本學期期間在安全穩(wěn)定方面實現了未發(fā)生任何一起安全穩(wěn)定工作的矛盾糾紛，校內外未發(fā)生任何一例財產損失、人身傷亡責任事故的目標，做到了“確保零事故、力爭零事件”，取得的
成績
與我系科學而有針對性的安全穩(wěn)定工作是分不開的。在狠抓安全穩(wěn)定工作中，我系采取的“定期重點檢查與日常檢查相結合”等措施既富有特色又極具成效，除此之外還采取了多種辦法及相關措施保證了我系的安全與穩(wěn)定?，F將安全穩(wěn)定工作回顧如下：
（一）領導重視，分工明確
我校4月7日全校安穩(wěn)工作動員大會會議精神，為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，我系把安全工作列入了重要議事日程，成立了交通工程系安全穩(wěn)定工作領導小組，由魏寶兵書記任組長，李少華主任為副組長，各教研室主任、實驗室負責人、輔導員、班主任為組員，統(tǒng)一負責我系的安全工作。
領導小組的成立，確保了我系安全工作的有序開展，在此基礎上，根據我系具體實際情況，制定了我系安全隱患排查整治具體行動方案，在防火、防盜、乘車安全、消防安全和飲食衛(wèi)生等方面，起到了良好的組織協調及督察作用，使相關工作圓滿完成。魏書記除定期召集安全工作領導小組成員開會布置安全工作外，還在我系教職員工例會上宣講安全工作10余次，避免了安全工作出現管理上的真空。
（二）完善制度，落實責任
我系的安全工作，堅持“誰主管，誰負責”的原則，實行條塊結合的辦法。結合實際，我系安全工作領導小組召集輔導員、班主任和各教研室主任、實驗室負責人先后
學習
并落實了一系列的規(guī)章制度，如我?！栋踩€(wěn)定“一崗雙責”責任制辦法》、《安全管理規(guī)定》等等。在此基礎上，我系組織師生開展安全教育培訓，增強了師生員工的安全意識和安全防范能力，提高了師生員工預防、預警、預見能力和安全管理水平。
我系建立了安全穩(wěn)定工作領導責任制和責任追究制，由魏書記擔任我系安全工作第一責任人。班主任、班長、教研室主任、實驗室負責人分別簽訂了安全穩(wěn)定責任書。在學生工作方面，班長擔任
班級
安穩(wěn)委員，為班級安全工作第一責任人，班長對班主任負責，班干部和宿舍長對班長負責，做到了層層落實，共同監(jiān)督，齊抓共管，信息通暢。并將安全工作列入了班級工作的目標考核內容，進行嚴格考核，執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究班主任及直接責任人的責任。
（三）加強學生教育，實現安全教育常規(guī)化、規(guī)范化
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基矗我系以安全教育為重點，經常對學生開展教育，特別是交通、參加大型活動時的安全教育。
1、將安全教育納入學生管理計劃，開足、開全安全教育課程，保證每月不少于一節(jié)安全教育課（以班會形式召開），讓學生充分了解安全知識，學會自我保護。2015年3月28日下午4點，以安全教育為主題，我系舉辦交通系安全知識講座。我校安全穩(wěn)定處時文通處長在會上做了安全知識的講座，我系學生會成員和全體學生干部參加了這次講座。通過這次講座，使
同學
們更加體會到生命的可貴以及安全對國家、社會、家庭及自身的重要性，會后同學們表示定會積極配合學校的安檢工作，從自身做起，從身邊做起，真正做到“珍視生命，遠離危險”，同時將平安
校園
創(chuàng)建的要求真正落實到實處。4月6日下午4時，我系誠邀公寓管理中心任勇強主任，在第一教學樓b511教室召開“宿舍文化建設和安全管理”座談會議。我系學生會成員、各班班長、宿舍長參加了會議，讓同學們認識到了宿舍安全穩(wěn)定的重要性。
2、以板報、橫幅為陣地，開辟了安全知識專欄，內容豐富多樣。通過這些宣傳，為學生提供了學習安全知識平臺，有效地促進了學生對安全知識的學習。
3、以班級為單位，利用學校相關文件和《大學生安全教育》的內容，采取靈活多樣的方式，對學生進行了各種安全知識教育，使學生安全意識得到提高。
4、播放交通安全錄像，我系組織師生觀看了安全穩(wěn)定專題片，觀完錄像后，各班進行了總結并要求每位學生撰寫了一篇
心得體會
，這樣的觀一結一寫，加深了學生對交通安全的認識。
5、制定和發(fā)放交通系大學生安全手冊，積極組織開展了各項活動，通過豐富多彩的安全教育和防范訓練活動，提高了師生自我保護意識和能力。
6、對
實習
的班級開展實習安全教育。在安全教育活動月期間，李少華主任和實習老師針對實習的班級開展了實習安全教育講座。
7、開展豐富的'教育團活動。利用班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展了安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育；舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式多樣的安全教育活動。
（四）定期重點檢查與日常檢查相結合，確保萬無一失
根據學校要求，結合我系實際，我系對安全工作進行專項的重點檢查，如宿舍消防安全、實習交通安全，飲食衛(wèi)生安全，實習實訓安全，學生“三項排查”，政治隱患排查等工作。在重點檢查的同時，我系還定期對師生員工思想狀況、同學間矛盾糾紛、學生特殊群體進行了摸底排查，一旦發(fā)現安全隱患，及時進行整改。
4月8日，魏書記召開了全系安全穩(wěn)定動員會，會上我系成立交通系安全穩(wěn)定領導小組，由魏寶兵書記任組長，李少華主任為副組長，各
專業(yè)
帶頭人、輔導員、班主任為組員，統(tǒng)一負責我系的安全工作。
4月9日，魏書記召開交通系團學干部安全穩(wěn)定動員會，我系學生會成立安全穩(wěn)定部，負責各項宿舍安穩(wěn)工作排查，要求班長為班級安全穩(wěn)定工作第一責任人，并且簽訂班級安全穩(wěn)定排查責任書，建立了我系安穩(wěn)隱患臺賬。
4月11-20日，魏書記帶領輔導員、班主任、學生會成員和各班班長對我校食堂、二教樓宿舍、5號樓宿舍進行排查，了解我系學生情況，對我系排查出的用電安全等隱患限期進行了整改；對個別心理疾患同學，魏書記親自進行了談心，并進行了部署。
（五）、我系安全穩(wěn)定工作的工作思路和建議
學生與教師的安全和健康是維持學校正常秩序和社會穩(wěn)定的頭等大事，學校安全工作責任重于泰山。為此，我系以“確保零事故、力爭零事件”為目標，增強安全意識，加強安全工作管理，警鐘長鳴，堅決遏止各類事故的發(fā)生，確保廣大師生生命財產的安全；我系將繼續(xù)完善各類安全管理規(guī)章制度和安全應急預案，不斷提高我系安全工作水平；為學校的快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，為構建和諧社會作出積極的貢獻。
（一）進一步規(guī)范管理，完善制度。做到加強領導，責任明確，保證我系安全工作扎扎實實地開展。
（二）警鐘長鳴，居安思危。增強師生員工安全工作的使命感、責任感，在安全工作上齊抓共管，嚴格執(zhí)行學校安全工作規(guī)定，將事故消滅于萌芽狀態(tài)。
（三）宣教結合，提高安全應急素質。始終把安全工作放在首要位置，事事講安全，及時傳達上級安全會議或文件精神，結合會議或文件精神制定切實可行的措施并認真落實。
（四）加大安全工作的力度，確保我系安全工作開展得扎實有效，使我系安全工作進一步經?；⒅贫然?，再創(chuàng)我系安全工作的新局面。
交通工程工作總結篇十三
一、交通安全工作組要把交通安全宣傳教育工作放在首要位置，做到時時講，處處講，使交通安全知識，深入人心，家喻戶曉，社區(qū)交通安全工作制度。
二、及時與公安交—警溝通交通安全管理信息，定期分析研究本社區(qū)交通安全形勢，適時開展交通安全活動。配合公安交—警開展宣傳活動每年不少于兩次;溝通交通管理信息每月一次。組織全社區(qū)開展學習活動不少于三次。
三、充分發(fā)揮中小學生“小手拉大手”靠右行等的宣傳教育作用，加強中小學生的宣傳教育工作，引導中小學生開展交通安全活動，每年不少于二次。
四、開展相約警務室活動。
五、設立固定的交通安全宣傳教育櫥窗、黑板報和活動墻板進行交通安全宣傳與教育。
六、配合交通安全管理中心工作，經常懸掛和張貼交通安全宣傳橫幅標語。
七、充分利用錄像、電視等宣傳教育工具，進行交通安全宣傳。播放交通安全宣傳錄像不少于二次，播放交通安全宣傳電視不少于二次。
交通工程工作總結篇十四
按照xx省交通運輸廳開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案、xx市工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案及xx市交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案，我單位對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的鄉(xiāng)村油路工程、通達工程和養(yǎng)護大中修工程進行了全面排查，排查項目分別為:。
(1)xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程;。
(2)xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程;。
(3)xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程；
（4）xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程；
（5）思景四級公路云仙至小黑江段改建工程；
（6）xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程；
（7）xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程；
（8）xx市xx區(qū)團山村公路改建工程；
（9）xx區(qū)20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程；
（10）xx市xx區(qū)港欖公路改建工程；
（11）xx市xx區(qū)納吉村公路改建工程；
（12）xx市xx區(qū)嘎里村公路改建工程；
（13）xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修工程。排查結果匯報如下：
所排查的項目，均有可行性研究報告已批復或是上級部門計劃下達文號，均不存在違規(guī)審批、擅自調整投資計劃。xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程、xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程工程、xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程和xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程6個項目可行性研究報告或代可行性研究報告均已得到批復，思景四級公路云仙至小黑江段改建工程，工程可行性研究報告雖然未批復，但上級部門已下達計劃，其余5個通達工程項目和xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修工程，為上級部門下達計劃項目；排查的所有項目均屬低等級農村公路，工程初步設計可省略。5個通達工程項目和xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修工程，由我單位自行組織施工、設計；思景四級公路云仙至小黑江段改建工程，因工程可行性研究報告未批復，而無法組織施工圖設計審查，其余6個項目施工圖設計文件均通過審查。xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程、xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程的施工許可已由xx市交通局審核；思景四級公路云仙至小黑江段改建工程、xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程、xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程的施工許可我單位正組織人員進行申報中，其余5個項目屬通達工程，1個項目為養(yǎng)護大中修項目。所有項目均不存在對不具備交工驗收條件的組織交工驗收的情況，也不存在對未進行交工驗收、交工驗收不合格或未備案的工程進行試運營的情況。所排查的項目中，工期均按工程實際情況制定，不存盲目壓縮工期問題。
我單位對所有項目的的施工招投標環(huán)節(jié)進行了詳細的排查：xx市xx區(qū)港欖公路改建工程、xx市xx區(qū)納吉村公路改建工程和xx區(qū)20xx年養(yǎng)護大中修項目的6個分標段，總投資均少于50萬元，由我單位以詢價方式確定施工單位；xx區(qū)20xx年農村公路通達工程那瀾至大車樹農村公路改建工程和xx市xx區(qū)嘎里村公路改建工程由我單位報上級主管部門經批準進行邀請招標；其余8個項目均為國內公開招標。施工招標過程中均不存在：
1、按規(guī)定應招標的項目而不招標，或將項目化整為零規(guī)避招標；
2、以不合理的條件限制、排斥潛在投標人，或針對特定人設定資格條件；
3、向他人透露潛在投標人的名稱、數量或者可能影響公平競爭其他信息；
4、泄漏標底或者評標專家名單；
5、對不同的投標人采用不同的標準進行清標；采取暗示、誘導等方式影響專家公正評標；
6、不按照招標文件和投標文件訂立合同，或者與中標人訂立背離合同實質性內容的協議;。
7、投標人借用資質投標、圍標串標、編制虛假資料騙取中標;。
8、評標專家評標不公等問題。
由于項目總投資較小，每個項目的監(jiān)理費用、設計費用較少，12個項目都進行了委托監(jiān)理和委托設計。
全部項目均不存在指定分包、轉包、違法分包的情況；
均未擅自改變項目建設規(guī)模和內容，存在較大變更的內容均由施工單位報設計單位和業(yè)主審核后，才進行施工；均按工程設計圖紙、技術標準或工藝要求施工，均未使用不合格材料或設備，偷工減料，工程質量低劣；所有項目檢測報告或檢驗結論均按實際檢測或檢驗得出，不存在偽造情況；xx市xx區(qū)炮掌山農村公路改建工程、xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程、xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程的'監(jiān)理費率（按施工決算計）為1、8%，思景四級公路云仙至小黑江段改建工程、xx市xx區(qū)倚象至永慶村公路改建工程、xx市xx區(qū)白廟至蓮花三級公路改建工程監(jiān)理費率（按施工決算計）為2%，均未低于國家收費標準簽訂監(jiān)理合同，其余項目，屬于業(yè)主內部自行進行監(jiān)理，未收取費用；已簽訂合同的監(jiān)理單位，均按合同約定配備監(jiān)理人員和設備，按合同要求履行監(jiān)理職責；經檢查所有安全生產領導責任制已落實，施工單位已按規(guī)定設立安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員，安全生產管理人員已取得考核合格證書；項目發(fā)生工程質量事故或安全事故，均按有關規(guī)定和時間報告。
所有項目建立了健全資金管理、使用環(huán)節(jié)內部控制制度，按規(guī)定進行了會計核算；所有工程均未嚴重超概算，均已執(zhí)行預算管理；所有排查項目均未違規(guī)管理、使用建設資金；所項目均按合同約定支付或者違反規(guī)定支付施工工程款，不存在拖欠農民工工資，已完工項目已按規(guī)定及時組織工程結算、辦理竣工決算和資產移交手續(xù)；xx市xx區(qū)那瀾至大車樹農村公路改建工程、xx市xx區(qū)龍?zhí)吨谅槔跗恨r村公路改建工程和xx市xx區(qū)云仙腰帶公路改建工程在工程建設初期存在上級資金不到的位問題，但現已解決，資金已到位，其余項目不存在資金不到位問題。
工程建設項目信息全部公開透明，招投標工作嚴格按照國家招投標管理實施辦法施行，未發(fā)現違規(guī)違法行為，建立了公告制度，發(fā)現問題及時向上級主管部門和監(jiān)察部門匯報，所有項目未出現舉報和投訴事件，未出現工程工程建設領域違紀違法案件。
通過對20xx年1月1日以來立項、在建和竣工的建設項目的全面排查，使我單位對建設項目更加的了解和認識，同時對建設項目也起到了指導、監(jiān)督作用為今后的工作積累了寶貴的經驗。在接下來的工作中我們還要加大力度、加大范圍進行排查，及早的發(fā)現問題解決問題，建設好每一個項目。
xxxx年x月xxx日。
交通工程工作總結篇十五
我們交通局作為政府行政執(zhí)法的主要部門。今年以來，認真貫徹^v^精神，堅持科學發(fā)展觀，堅持依法行政，全面貫徹執(zhí)行各級行政執(zhí)法實施綱要，行政執(zhí)法責任制，陜西省交通行政執(zhí)法行為規(guī)范。以構建和諧、高效、便民的交通執(zhí)法環(huán)境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作宗旨為出發(fā)點，圍繞依法治交工作，塑造交通行政執(zhí)法“公平、公正、公開、嚴格執(zhí)法、熱情服務”的交通管理形象為目標，大力開展交通行政執(zhí)法的各項工作，強化全體執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法意識，全力推進交通行業(yè)依法行政工作水平，全力迎接全國交通執(zhí)法大檢查，使我縣交通管理工作扎實有效的開展，現將情況匯報如下。
1、制定了“乾縣交通法制宣傳教育第五個五年規(guī)劃”。
2、成立了依法治交領導小組，由主要領導擔任組長。
3、局長辦公會，定期不定期聽取全系統(tǒng)法制工作情況，研究解決存在問題。
4、今年四次聽取了匯報，特別是在局長辦公會上，徹底解決了局和下屬各單位專設法制機構的補充完善工作，專職人員的辦公設施、辦公經費，規(guī)定各單位凡法制工作需要的經費，必須全部保證。
1、20xx年局審批了法制股編制。
2、20xx年局成立了法制工作領導機構，人員變動之后，局隨時調整人員保證了法制工作領導機構的健全。
3、局屬各單位20xx年按照的要求成立了法制工作領導機構，確定了一名專職或兼職人員具體負責法制工作。
近年來，在日常執(zhí)法工作中，我們將“執(zhí)政為民，執(zhí)法為民”的理念貫穿始終，嚴格貫徹執(zhí)行《公路法》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規(guī)定》，《省路政管理條例》、《省城市出租車客運管理條例》、《省交通行政執(zhí)法行為規(guī)范》等法律法規(guī)。全體執(zhí)法人員都能將維護和實現廣大人民群眾的根本利益體現在執(zhí)法的各個方面，做到了嚴格執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，具體表現在各執(zhí)法單位都能嚴格執(zhí)法工作準則；遵守本局行政執(zhí)法守則，路檢路查執(zhí)法程序，嚴格貫徹執(zhí)行了《交通行政執(zhí)法忌語》、《交通行政執(zhí)法禁令》、《交通行政執(zhí)法行為規(guī)范》全年在執(zhí)法中無一例因用語不當，惡語傷人事件發(fā)生，無一例違犯禁令執(zhí)法人員受處分，也無一例違紀行政執(zhí)法行為規(guī)范案件發(fā)生。在全年行政執(zhí)法中沒有發(fā)生一次重大執(zhí)法事件，也沒有發(fā)生一起執(zhí)法責任追究案件。
今年以來首先嚴格執(zhí)行省案卷評查制度，對下屬各單位實行專人管理案卷，專人書寫案卷，其次是嚴格執(zhí)行一案一卷，達到整齊規(guī)范；再次是對案卷制作人員進行業(yè)務培訓，每個中隊有了一名專職文書制作人員，達到了簡易程序制作熟練化，一般程序制作規(guī)范化，確保了文書制作質量，受到省市好評。
交通工程工作總結篇十六
負責人。
項目名稱。
新工科背景下土木工程專業(yè)課程混合式教學模式研究與探索。
基于創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的土木工程實習實驗課程體系構建。
中國民航大學研究生課程思政建設項目。
戚春香。
《機場土木工程材料》教材建設。
戚春香。
永凍土地區(qū)場道工程技術。
新工科理念下基于項目式學習的工程結構設計創(chuàng)新能力培養(yǎng)與實踐。
交通強國視域下《基礎工程》課程思政教學改革與實踐研究。
“新工科”背景下機場特色地基基礎類課程教學模式改革與bim教學資源構建。
張潤峰。
基于obe理念多模式融合的有效性教學研究與實踐。
交通工程工作總結篇十七
我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業(yè)務主管部門的正確領導和市人大、市政協的監(jiān)督支持下，以扎實推進^v^“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發(fā)展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規(guī)化、科學化、信息化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發(fā)展，以實干強管理，以創(chuàng)新增優(yōu)勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩(wěn)定，為我市經濟社會新的科學跨越發(fā)展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續(xù)保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執(zhí)法優(yōu)秀單位，市局目標管理先進單位;民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20----年是我隊戰(zhàn)勝風險，應對挑戰(zhàn)的一年，是團結奮斗，創(chuàng)造新績的一年，是不斷探索，穩(wěn)步發(fā)展的一年。
一、隊伍管理活力增強，體現了“四個充分”
(一)督查督辦功能得到了充分提升。為充分發(fā)揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態(tài)化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發(fā)了《紀律督查工作規(guī)定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規(guī)定。全年先后組織開展日常性現場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛(wèi)工作、重要集會和重要會議的警保衛(wèi)督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發(fā)現的問題，采取現場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發(fā)獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩(wěn)步推進。
(二)精細化管理得到了充分加強。
我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分征求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室。考評領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優(yōu)劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優(yōu)掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優(yōu)“吃大鍋飯”問題的發(fā)生，大隊按照優(yōu)秀、稱職、基本稱職人數各占20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數，未按照比例執(zhí)行的一律不予核發(fā)獎金。獎扣金額達2萬余元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現。
(三)教育訓練的作用得到了充分顯現。
根據隊伍的思想動態(tài)和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對癥下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先后組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安機關人民警察紀律條令學習討論活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動”、“創(chuàng)建‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優(yōu)秀^v^員活動”，活動采取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫心得體會、征文比賽、組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態(tài)。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據上級公安機關的統(tǒng)一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規(guī)定”，嚴格規(guī)定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規(guī)，以鐵的手腕規(guī)范了警車、涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發(fā)生。
(四)先進典型的示范效應得到了充分運用。
大隊十分注重先進典型的培養(yǎng)和推介，先后對上年度的先進單位和個人、信息調研工作的先進個人、參與高(學)考安全保衛(wèi)工作的民警、參與處置“”交通事故鬧事事件等突發(fā)事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發(fā)現和培養(yǎng)先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事跡推出后，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功;推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優(yōu)秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向^v^推薦為二級英模，進入^v^審批程序。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發(fā)了隊伍活力。
二、事故預防緊抓不放，深入推進了“三個開展”
(一)深入開展宣傳教育。今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發(fā)宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先后開展了三次大型宣傳活動。一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發(fā)宣傳資料1萬份，制作宣傳展板10套、掛圖100張，發(fā)送手機短信3600條，先后組織1000多名交通參與人和中小學師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先后組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中小學校授課300多堂次。先后組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉(xiāng)村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條(幅)，書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20__白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示范村啟動儀式和岳陽晚報、長江信息報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創(chuàng)新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。
(二)反復開展隱患排查。5月份和8月份，大隊統(tǒng)一組織在全市范圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’11年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統(tǒng)一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯動轄區(qū)黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，采取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。
交通工程工作總結篇十八
通過強化項目監(jiān)督，提高管理水平，扎實推進了項目建設。20xx年完成投資億元，占全年計劃的203%。
(一)在建項目強力推進。趕山西路已于12月8日正式通車并完成竣工驗收。臨湖公路臨湘段、xx區(qū)段主體工程完工，綠化等配套工程全面完成，正在辦理交工手續(xù)。長康路征地拆遷已啟動，控制性工程皇姑塘立交橋于10月23日開工建設，北港大橋已于12月27日動土開工。趕山片區(qū)安置房項目矮子坡安置點11棟安置房即將封頂。
(三)安全生產常抓不懈。在加快推進項目建設的同時，公司嚴抓安全生產，實現了工程進度、安全、質量等全方位管理的有效控制。突出在建工程質量安全監(jiān)管工作，全年共開展安全質量檢查14次，排查隱患67處，已經整改67處，投入整改資金130萬元。工程質量安全始終處于受控狀態(tài)，全年未發(fā)生一起質量安全事故。針對20xx年新開工的控制性工程皇姑塘立交橋和北港大橋，加強了現場管理，全面落實了安全質量責任，為安全生產保駕護航。
(一)增強造血功能。^v^出臺《關于加強地方政府性債務管理的意見》(國發(fā)〔20xx〕43號)文件后，平臺公司面臨嚴峻挑戰(zhàn)，增強企業(yè)造血功能走向市場謀求自身生存發(fā)展刻不容緩。我公司成立了市交投園林綠化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承攬首筆業(yè)務，目前正在進行苗木基地二期工程建設。與市國資公司合作成立了市國鑫能源經營有限公司，正在建設g107沿線兩個加油站。成立了市交投文化傳媒有限公司，正在進行臨湖公路和趕山路的廣告牌施工和招租。20xx年新成立了市交建投港務公司，從事港口貨物裝卸、運輸、倉儲及建筑材料銷售。一年來的經營嘗試，企業(yè)發(fā)展充滿活力。
(二)推進土地收儲與報批。市政府配置給我公司的2276畝土地已收儲完畢。按照市政府20xx年第43次常務會議精神，給我公司配置359畝土地，用于籌集長康路樓區(qū)段征拆資金。根據《市城市總體規(guī)劃(20xx-2030)》的控規(guī)要求，市國土局提供的兩宗地不適合收儲籌融資。為快速推進臨湖公路建設，我們與市規(guī)劃局、市國土資源局反復商討比對，擬在胥家橋片區(qū)另行選了一塊土地，正報請市政府批準實施。目前，長康路報批手續(xù)已基本完成，待經開區(qū)、樓區(qū)土地新增費、開墾費、水利基金、社?；鸬轿缓?，即可拿回土地批單。臨湖公路后期配置3000畝土地正在與市規(guī)劃局、市國土局對接。
(三)強化資金保障。我公司今年實現融資10億元，其中債券資金億元，洛陽銀行貸款3億元，廈門銀行貸款億元，光大銀行貸款億元，中信銀行貸款億元，國開行貸款1億元，國土儲備中心借款億元。償還各類債務億元，其中建設銀行還貸1億元，單一信托產品億元，北新路橋借款億元，市財政借款億元，中信銀行借款億元。支付各類資金億元。市政府第43次政府常務會議后，為確保臨湖公路建設資金，我們進一步加大了融資力度。目前，臨湖公路18億元缺口資金，已籌措億元，其中已到位億元，已通過審批隨時可放款資金億元，農業(yè)發(fā)展銀行億元貸款即將通過總行審批放款。同時，為降低融資成本，我公司擬委托證券公司發(fā)行企業(yè)債、公司債各10億元，并對公司進行aa的企業(yè)評級，確保企業(yè)發(fā)展后勁。
(一)狠抓黨建工作。一是重視機關黨建工作。公司領導班子對黨建工作親自部署、參與和檢查，做到黨建工作和業(yè)務工作兩個目標一起訂、兩項工作一起抓、兩個責任一起擔，實現了黨建工作與業(yè)務工作相互促進。二是健全基層黨組織。20xx年，我們通過民主推薦、組織考察等方式，在業(yè)務骨干中新發(fā)展2名黨員，進一步優(yōu)化了黨支部的年齡、知識結構。三是落實黨建工作。對于重大事項或重大活動，領導班子成員都要參與研究或列席會議，按照分工認真履行“一崗雙責”。按照市局統(tǒng)一部署，公司扎實開展了“三嚴三實”專題教育活動，領導班子采取專題研討、分解段推進的形式，領導班子親自撰寫個人發(fā)言提綱和學習體會，扎實完成了各階段的學習任務。
(二)狠抓作風建設。為進一步加強作風建設，改進公司工作作風，公司開展了機關作風整頓工作。一是加強制度建設。先后出臺了《關于深入開展公司作風建設的通知》等系列文件，明確了作風建設的主要任務、具體規(guī)定和檢查考核機制。二是推行承諾機制。公司召開作風整頓專題討論會，并要求工作人員對照要求查找問題、分析原因、提出整改措施，寫出個人《作風建設承諾書》，明確整改期限與效果。三是加強監(jiān)督考核。公司綜合部、監(jiān)察室每月抽查機關作風情況，將檢查情況記錄在冊，并不斷加大明查暗訪力度，實現機關作風建設的制度化和規(guī)范化。
(三)狠抓廉政建設。由于我們承擔的建設任務大、項目規(guī)模大，公司成立了招投標領導小組，明確投資額25萬元以上的項目必須進行公開招標。同時，實行紀檢過問制和日常工作監(jiān)督制。我們在臨湖公路項目管理部專門設立了市交通運輸局駐項目監(jiān)察室，主動接受上級主管部門的監(jiān)督。20xx年共參與和監(jiān)督安置房項目、鐵路橋工程、趕山路項目等招標、比選活動25次。
公司制定了《市交通建設投資有限公司建立健全懲治和預防體系實施辦法》，明確了預防體系建設的工作目標，落實了懲治、預防、落實主體責任等工作措施，形成了“一把手負總責，分管領導各負其責，班子成員齊抓共管、監(jiān)察室組織協調”的工作機制，確?！皟蓚€責任”落實，公司上下風清正氣。
交通工程工作總結篇十九
我隊今年認真貫徹全區(qū)公安交通管理工作會議精神，繼續(xù)圍繞^v^保安全、保暢通、降事故^v^工作目標，扎實開展了一系列道路交通管理工作，現將1-5月份工作開展情況總結如下：
1-5月份，我隊繼續(xù)狠抓交通安全宣傳教育工作，認真開展了一系列宣傳活動：
二是在二月份聯合縣委宣傳部、科技局、衛(wèi)生局開展了^v^三下鄉(xiāng)^v^宣傳活動，深入全縣九鄉(xiāng)一鎮(zhèn)開展大規(guī)模宣傳活動，教育農牧民群眾45000余人；三是結合^v^三訪三評^v^活動，深入機關、企業(yè)開展宣傳教育活動4次，教育干部、職工1500余人次。
春運期間，經我大隊民警的共同努力，全面完成了春運各項任務。我隊共出動警力425人次，出動車輛215臺，登記檢查客運車輛2087輛次，?；愤\輸車輛45輛，處理交通違法行為245人次，暫扣駕駛證86本，查處客車超載12輛次，卸客轉運78人。春運期間，僅發(fā)生財損交通事故5起，經濟損失2000余元，未發(fā)生任何一起人員傷亡事故，實現了春運安全平穩(wěn)渡過，取得了可喜的成績；治理^v^三超一疲勞^v^活動中，我隊除了加強日常管理外，還認真開展了6次全國統(tǒng)一行動，遏制了因^v^三超一疲勞^v^而引發(fā)的交通事故；在三、四、五月份，我隊還按照州政府、州安委會、州支隊要求，開展了道路交通集中整治專項行動、治理酒后駕駛、摩托車、電動車專項治理行動，均取得了一定的成效。
隊伍建設、執(zhí)法規(guī)范化得到了加強。
我隊始終狠抓隊伍建設，從年初開始認真開展了^v^三訪三評^v^、^v^政法干警核心價值觀教育活動^v^，通過開展學教，走訪企事業(yè)和駕駛人，虛心聽取社會各界和群眾提出的意見和建議，加大整改力度，工作作風、工作效率得到了轉變和提高。同時我隊還狠抓^v^三項建設^v^，大力推行執(zhí)法規(guī)范化建設，為規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，構建警民和諧關系奠定了良好的基礎。
月份交通事故情況。
1-5月份，我縣共發(fā)生交通事故23起，一般傷人事故4起，財損事故17起，重大事故2起，死亡2人，直接經濟損失65000元，與去年同期相比，事故起數、受傷人數、死亡人數分別下降、、，直接經濟損失上升120%。
交通工程工作總結篇二十
剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悅難以言表，領導和同事們也為我高興。后來，我又陸續(xù)地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄桿控制盒……我的前進之路如果說是步履清晰的話，那么領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發(fā)文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發(fā)揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閱讀公司下發(fā)的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最后手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。
在此之后，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向…..我及時向組長承認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發(fā)誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！
從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我?guī)ьI同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非?；艁y，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯……于是我答應了下來，并且保證一定努力，給相信我的`人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的態(tài)度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護的日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作！
在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業(yè)做出應有的貢獻！
感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續(xù)努力的！
交通工程工作總結篇二十一
姓名：
性別：
男
出生日期：
1981－05－12。
民族：
漢
戶籍：
中國北京市。
身高：
175cm。
婚姻狀況：
未婚。
體重：
70kg。
政治面貌：
團員。
學歷：
本科。
畢業(yè)時間：
－07－01。
畢業(yè)院校：
中航大。
身份證：
專業(yè)：
現有職稱：
初級。
第二專業(yè)：
無
現住地點：
天津市。
求職意向。
應聘職位類型：
其它專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
注冊安全工程師。
具體職位二：
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
北京市天津。
其他工作地區(qū)：
相關工作經歷及特長。
人才類型：
普通求職。
相關工作時間：
4年。
外語語種：
英語。
外語水平：
四級。
其它外語語種：
無
其它外語水平：
無
普通話水平：
良好。
計算機能力：
良好。
教育/培訓經歷。
資料員證，注冊安全工程師，二級建造師。
工作經驗。
機場建設。
工作技能。
尋求注冊安全工程師掛靠。
職業(yè)目標。
尋求注冊安全工程師掛靠。
自我介紹。
目前只想掛靠注冊安全工程師。
聯系方式。
交通工程工作總結篇二十二
年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現狀，按照招標工作領導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《***公共交通管理規(guī)定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。
為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產一線，采取明察暗訪和抽樣調查的`方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協調和化解企業(yè)在市場競爭中出現的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。
公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。
一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級^v^門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方咨詢市場調研，最終與**日報天一廣告公司達成廣告招商協議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。
二是多措并舉抓運輸生產安全。根據市、區(qū)兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產安全。
三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《**市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。
在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現在：
1、雖然基礎工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規(guī)律性和實質性的.探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。
2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。
在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。
1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。
2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。
3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。
4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。
5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業(yè)原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業(yè)經營，真正做到獎優(yōu)罰劣。
6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。
7、按照局黨總支和招投標領導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。