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學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇一
***總書記強調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強國貢獻力量。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設(shè)交通強國的宏偉目標(biāo)，要靠奮斗來實現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現(xiàn)“四個一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項一項任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。面對交通強國建設(shè)進程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強國建設(shè)的堅定者、奮進者、搏擊者，譜寫新時代交通強國建設(shè)的亮麗篇章!
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的?！蔽覀円泳o密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國而奮斗!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇二
2019年1月1日，中宣部推出并上線“學(xué)習(xí)強國”app，以深入學(xué)習(xí)宣傳習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，為黨員干部及群眾打造了一款強有力的學(xué)習(xí)助手。
學(xué)習(xí)使人進步，學(xué)習(xí)使國家富強。
自古我國就涌現(xiàn)出無數(shù)刻苦學(xué)習(xí)的名人軼事，至今仍然流傳著他們勤奮好學(xué)的典故，“聞雞起舞”“鑿壁偷光”“王冕好學(xué)”“陳毅吃墨”“齊白石畫蝦”等故事我們耳熟能詳，對他們勤奮好學(xué)的事跡我們也爛熟于心。
現(xiàn)如今我們學(xué)習(xí)天文地理、科學(xué)知識、外文文化等等，更要學(xué)習(xí)前輩們忘我學(xué)習(xí)的精神和堅持學(xué)習(xí)的毅力。
只有學(xué)習(xí)，才能讓我們在自我沉思中尋找自身的優(yōu)缺點，看到自身的進退步，開拓更長遠的眼光，發(fā)現(xiàn)他人的閃光點，探索更廣闊的的領(lǐng)域。
習(xí)近平總書記注重自身學(xué)習(xí)，更要求黨員干部“日學(xué)日新”，得到進步和發(fā)展，為國家富強和人民幸福奠定堅實的文化內(nèi)涵和基礎(chǔ)。
“學(xué)習(xí)強國”app上的學(xué)習(xí)內(nèi)容也可謂是十分豐富，涵蓋了眾多領(lǐng)域，有時政學(xué)習(xí)，詩詞、法治知識、軍事、科學(xué)等文化學(xué)習(xí)及各方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
學(xué)習(xí)形式也是多樣，除了文章閱讀，更有視頻教學(xué)，包含電影、電視劇、紀(jì)錄片、綜藝節(jié)目等，大家可以隨時發(fā)表自己的觀點，將自己喜歡的文章收藏或分享給同事朋友，也可以分享到朋友圈等其他社交軟件上，確實是使黨員干部和群眾可以自由選擇自己喜歡的學(xué)習(xí)方式輕松愉悅地進行習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的深入學(xué)習(xí)。
對于愛學(xué)習(xí)的人我們從來不吝嗇于對其的鼓勵和獎勵。
通過在“學(xué)習(xí)強國”app上天天進行學(xué)習(xí)，我們可以獲得相應(yīng)的積分，學(xué)習(xí)時間長，學(xué)習(xí)質(zhì)量高則獲得高積分。
我們可以用積分兌換“禮物”，更有多地推出憑“學(xué)習(xí)強國積分”免費旅游的優(yōu)惠，使廣大黨員干部和群眾在學(xué)習(xí)中不僅充實自我，更獲得更多更強的幸福感、獲得感。
現(xiàn)在，我們的黨員干部已經(jīng)逐漸養(yǎng)成了在工作間隙、下班午后打開“學(xué)習(xí)強國”app聽聽視頻、讀讀文章的良好習(xí)慣，大家在積分排行中“激烈競爭”，更有“學(xué)習(xí)高人”總結(jié)出高質(zhì)量的學(xué)習(xí)經(jīng)驗被不斷轉(zhuǎn)發(fā)，這使得自己和周圍的朋友同事都處于一種濃厚的學(xué)習(xí)氛圍中，真正是“日學(xué)日新”“不進則退”，不僅深入學(xué)習(xí)了習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，也使學(xué)習(xí)理念深入人心，使“強國”app發(fā)揮了效用。
學(xué)生時代，學(xué)習(xí)的目的是為了獲取更多的知識，為自己爭取一個好成績;當(dāng)我們走上工作崗位，特別是作為黨員干部，我們學(xué)習(xí)首先要明白要學(xué)些什么，怎么學(xué)來提高自己，其次要知道自己學(xué)習(xí)的最終目的是為了祖國的繁榮發(fā)展和人民的幸福生活，我們更要從群眾中來到群眾中去，鼓勵引導(dǎo)更多的群眾加入到學(xué)習(xí)的大軍中來，共同譜寫中華民族偉大復(fù)興的華麗篇章!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇三
“同志，你今天‘學(xué)習(xí)強國’得了多少分?”“滿分，我現(xiàn)在可是全科的學(xué)霸啦!”……201月1日，中宣部推出的“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)的平臺正式上線。同城地產(chǎn)黨總支迅速組織全體黨員干部安裝使用這一app，每天通過平臺學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，不斷提高政治思想覺悟，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情，掀起了一股“學(xué)習(xí)強國”的學(xué)習(xí)熱潮。
節(jié)假日自覺學(xué)。
節(jié)假日，有與家人團聚的喜悅和幸福，更有收獲新知識、汲取新能量的充實和意義，大家充分利用碎片化時間，爭相自我“充電加油”，讓學(xué)習(xí)無處不在。
交流心得相互學(xué)。
大家通過互相分享心得和交流思想，不斷提升團隊凝聚力，弘揚時代正能量，更營造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
每天登錄堅持學(xué)。
大家堅持每天登錄平臺學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)成為一種快樂，一種習(xí)慣，一種自然。要聞、新思想、時政綜合、傳統(tǒng)文化、名家講座、名曲欣賞、古詩欣賞等等，處處都是正能量，處處都有新風(fēng)尚。
比曬交流零距離。
“你下載‘學(xué)習(xí)強國’了嗎?”“你積分多少了?”……學(xué)而時習(xí)之，不亦樂乎。廣大干部職工把在“學(xué)習(xí)強國”上學(xué)習(xí)作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，每每見面都比起了成績，曬起了積分，越學(xué)越有趣，越學(xué)越帶勁!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇四
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學(xué)起，從點滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責(zé)的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上讓我們化作一個音符為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇五
今年兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪，府。
工作報告。
中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報告中“鐵路”這個關(guān)鍵詞共計出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國家對鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動力?！敖煌◤妵?、鐵路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命，也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標(biāo)。
雖然中國并不是全球第一個建成高速鐵路的國家，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運營高速鐵路的成熟經(jīng)驗。截止20xx年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通?！皬?fù)興號”、“和諧號”奔馳在祖國廣袤的大地上，覆蓋越來越多城市的高鐵列車，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注，理所當(dāng)然。技術(shù)與實力，讓追捧高鐵實至名歸，難怪被譽為新“四大發(fā)明”之一。中國計劃在20xx年之前高鐵線路總長達到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國利民的長遠之舉，意義深遠。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個出行”，從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施，鐵路的交通運輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會更加美好，鐵路的發(fā)展會步入一個快車道。
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也。”學(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學(xué)起，從點滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責(zé)的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé)；二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手；三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
新時代肩負新使命，新征程展示新作為。我們要認真學(xué)習(xí)貫徹集團公司“兩會”精神，按照集團公司工作部署要求，團結(jié)一心、開拓進取，深入推進“首善之局”建設(shè)，在交通強國、鐵路先行實踐中建功立業(yè)、當(dāng)好排頭兵，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻。
一是要強化政治理論學(xué)習(xí)，提高整體政治理論水平。加強對十九大精神的學(xué)習(xí)力度，提高自身政治理論水平，加強總公司、集團公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學(xué)習(xí)，深刻體會其內(nèi)涵實質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。在履行職責(zé)上堅持貫徹落實崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，對職責(zé)范圍規(guī)定的各項工作做實、做細、做到位，各專職加強對異地作業(yè)場的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認真履行。
崗位職責(zé)。
進一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果踏實肯干、真抓實干不辜負使命和初心為車間實現(xiàn)安全年貢獻自己的力量為我段打造首善車輛段的目標(biāo)貢獻力量在“交通強國、鐵路先行”實踐中的爭當(dāng)排頭兵！
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇六
交通是一個國家的經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國，中國正邁向交通強國的目標(biāo)邁進。在我國的交通建設(shè)中，不僅需要先進的設(shè)施和技術(shù)，也需要人們的意識和素質(zhì)的提高。在我從事交通管理工作的過程中，我深切感受到學(xué)習(xí)交通強國的重要性，并從中得到了一些心得體會。
首先，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎(chǔ)，也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員，我們要深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)，牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起，遵守交通規(guī)則，才能利于教育他人，營造守法守紀(jì)的良好交通環(huán)境。
其次，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)高效率。一個交通強國必然要有高效的交通運輸系統(tǒng)。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)和掌握交通組織和管理技能，確保交通順暢和運營效率。同時，我們還需要關(guān)注并推廣科技應(yīng)用，提升交通信息化、智能化水平，以及對交通事故的快速處理能力，提高整體交通運輸?shù)牧鲃有裕岣呷藗兂鲂械谋憷浴?BR> 再次，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)文明禮讓。作為一個大國，中國人民的文明素質(zhì)決定了整體的社會文明水平。在交通中，我們需要學(xué)習(xí)包容和禮讓的品質(zhì)。無論是開車、騎車還是步行，我們都要保持良好的交通禮儀和習(xí)慣，尊重他人的權(quán)益，互幫互助。僅憑一己之力不能成就強國，而是整個社會各個層面的共同努力。
另外，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)安全意識。安全是交通建設(shè)的首要任務(wù)。我們要學(xué)習(xí)并提高自己的安全意識，提高警惕，主動避免交通事故的發(fā)生。同時，我們還能通過開展交通安全教育，提高廣大市民的交通安全意識，推動整體交通安全水平的提升。
最后，學(xué)習(xí)交通強國其實也是學(xué)習(xí)國家發(fā)展的理念和目標(biāo)。交通強國是國家整體實力和綜合國力的體現(xiàn)，是國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)并貫徹國家的交通發(fā)展戰(zhàn)略，做好各項交通工作的規(guī)劃和管理，為國家交通強國的目標(biāo)而努力奮斗。
總之，學(xué)習(xí)交通強國是我們每個人應(yīng)該肩負的責(zé)任。作為交通管理人員，我們要以身作則，加強自身學(xué)習(xí)和提高，不斷提升交通管理素質(zhì)，為實現(xiàn)交通強國的夢想而努力。同時，我們還要積極開展交通宣傳教育活動，增強廣大市民的交通安全意識和文明素質(zhì)，共同為建設(shè)交通強國貢獻力量。相信通過我們共同的努力，中國一定能夠成為交通強國，為國家的發(fā)展譜寫嶄新的篇章。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇七
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗!
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對標(biāo)國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實現(xiàn)目標(biāo)。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進，奮斗正當(dāng)時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當(dāng)好先行!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇八
大道至簡，行路致遠。檔的十九大報告提出“兩個一百年”的奮斗目標(biāo)，是檔領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的強大決心和堅定信心?！爸袊鴫簟卑饲f萬交通人的夢想,我們的初心是融入血脈的遇山開路，遇水架橋，不怕苦不怕累，全心全意為中國人民謀幸福。我們的使命是檔旗下的錚錚誓言，是奮力譜寫建設(shè)交通強國的新篇章，為中華民族謀復(fù)興貢獻力量。
新時代云南實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，交通一定要有所作為、當(dāng)好先行。十八大以來，x總多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。云南是國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點，具有“連接三亞、溝通兩洋”的地理位置優(yōu)勢、“民族同宗、爾化同流”的社會環(huán)境優(yōu)勢以及“絢麗山水、旅游天堂”的生態(tài)資源優(yōu)勢。結(jié)合x總對云南提出的“民族團結(jié)進步示范區(qū)、生態(tài)爾明建設(shè)排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心”的定位,云南交通人要進一步增強使命感、責(zé)任感、緊迫感,深刻認識建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，按照《交通強國建設(shè)綱要》繪就藍圖，弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，昂首闊步踏上建設(shè)交通強國的新征程。
我們要深刻認識到建設(shè)交通強國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要。加快建設(shè)交通強國,是搶抓世界科技革命機遇,加快推動相關(guān)技術(shù)變革,努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面,將推動交通綜合實力和國際競爭力進入世界前列。
我們要堅持和加強檔的領(lǐng)導(dǎo)，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個爾護”，牢牢把握正確的政治方向，聽檔話，跟檔走。要始終把檔的領(lǐng)導(dǎo)和檔的建設(shè)融入交通運輸發(fā)展全過程，加快建設(shè)交通強國,打造現(xiàn)代化綜合交通體系,為實施國家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國、促進社會進步作貢獻。
我們要認真貫徹《交通強國建設(shè)綱要》，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、治理體系、人才隊伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時代要求，推進交通強國建設(shè)的“施工圖”。要不斷強化行業(yè)人才隊伍建設(shè)，凝聚信心、智慧和力量，積極推動交通強國省域示范區(qū)建設(shè)，把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇九
習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的基本內(nèi)涵和基本方略，也就是“八個明確”和“十四個堅持”，回答了新時代要堅持和發(fā)展什么樣的中國特色社會主義以及怎樣堅持發(fā)展中國特色社會主義。這兩個是什么、怎么辦的問題對于指導(dǎo)全國人民決勝全面建設(shè)小康社會、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了指導(dǎo)思想和行動指南，在推動馬克思主義理論發(fā)展和世界發(fā)展方面都具有劃時代的意義。我認為，對于我們黨員來說，這“八個明確”和“十四個堅持”就是我們今后開展具體工作的指導(dǎo)思想和實踐指南。下面我從四個關(guān)鍵字新、實、民、黨出發(fā)，再結(jié)合縣食藥工商質(zhì)監(jiān)局的實際工作，具體展開來場監(jiān)管領(lǐng)域“一支隊伍執(zhí)法”。合理劃分了局機關(guān)、直屬機構(gòu)、派出機構(gòu)的監(jiān)管權(quán)限，進一步明確監(jiān)管責(zé)任制和責(zé)任追究制，搭建高效協(xié)作的運行機制。繼續(xù)加強食品檢驗檢測能力建設(shè)，食品藥品檢驗檢測會理分中心土建工程于2017年8月1日動工。推進鹽業(yè)監(jiān)管體制改革，進一步完善食品監(jiān)管體系，在我局內(nèi)設(shè)機構(gòu)食品生產(chǎn)流通監(jiān)管股加掛“食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理股”牌子，增加食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理職責(zé)。這一系列的改革穩(wěn)步推進全面構(gòu)筑了產(chǎn)、供、銷全過程的安全保障防線。
第二是實。十九大強調(diào)要狠抓落實，先后16次提到“質(zhì)量”工作，要求變“質(zhì)量大國”為“質(zhì)量強國”。圍繞此目標(biāo)，會理縣委、縣政府高度重視質(zhì)量建設(shè)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，落實質(zhì)量強縣戰(zhàn)略，開展質(zhì)量提升行動，加強質(zhì)量監(jiān)管，全面提升質(zhì)量水平。產(chǎn)品質(zhì)量方面：健全產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，著力加大監(jiān)督抽查力度，工業(yè)產(chǎn)品總體質(zhì)量水平略有提高，食品安全形勢總體向好，特種設(shè)備安全狀況總體可控，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升;工程質(zhì)量方面：以提高工程質(zhì)量為中心，持續(xù)開展質(zhì)量治理，交通工程和水利工程總體質(zhì)量水平保持穩(wěn)定;服務(wù)質(zhì)量方面：構(gòu)建服務(wù)功能強、就業(yè)容量大、經(jīng)濟效益好的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，服務(wù)質(zhì)量水平日益提升;環(huán)境質(zhì)量方面：以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，加大生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護并重工作力度，全縣環(huán)境質(zhì)量大幅改善。雖然成績斐然，但目前我縣質(zhì)量工作還存在：大質(zhì)量工作合力不夠、質(zhì)量社會共治的氛圍不濃、質(zhì)量監(jiān)管力量相對薄弱、品牌建設(shè)工作滯后的問題。下一步，我認為需要各部門繼續(xù)加大工作力度，充分調(diào)動和整合各方面的資源和力量，進一步加強宣傳引導(dǎo)和工作督查，扎扎實實推進質(zhì)量強縣建設(shè)工作。
第三是民。在“十四個堅持”中，就有三個堅持是和民有關(guān)的，堅持以人民為中心，堅持人民當(dāng)家作主，堅持在發(fā)展中保障和改善民生。在十九大報告中，全文共提到人民二字203次，并再次向人民作出莊嚴承諾，永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)。十九大的主題不忘初心，牢記使命，共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興。我局的核心業(yè)務(wù)是食品藥品安全(包括新增加的食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全)、生產(chǎn)生活安全，產(chǎn)品質(zhì)量、民營經(jīng)濟等，這些都可以落到多謀民生之利、多解民生之憂上面。為人民謀幸福、帶領(lǐng)人民創(chuàng)造美好生活、確保人民生活安康是較長時間內(nèi)我們開展工作的一個方向，也是宣傳的重點。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學(xué)起，從點滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責(zé)的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十一
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗!
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，***總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對標(biāo)國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實現(xiàn)目標(biāo)。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進，奮斗正當(dāng)時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當(dāng)好先行!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十二
最近，公安處要求下載使用“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)的平臺進行理論學(xué)習(xí)。在此前只知道這是一個內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學(xué)習(xí)的平臺，當(dāng)我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學(xué)習(xí)強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學(xué)習(xí)強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學(xué)習(xí)進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學(xué)習(xí)走向未來。
今天我在使用“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷史上任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學(xué)家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學(xué)習(xí)、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W(xué)習(xí)強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學(xué)習(xí)強國”手機客戶端“學(xué)習(xí)積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學(xué)習(xí)之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學(xué)習(xí)強國”讓學(xué)習(xí)的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學(xué)習(xí)、改造學(xué)習(xí)、強化學(xué)習(xí)，目前全國全黨正在進行大學(xué)習(xí)，建設(shè)學(xué)習(xí)大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十三
這個總目標(biāo)就是“人民滿意、保障有力、世界前列”,“人民滿意”是強調(diào)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，建設(shè)人民滿意交通；“保障有力”是強調(diào)為國家重大戰(zhàn)略實施、現(xiàn)代化經(jīng)濟體系構(gòu)建和社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)提供有力支撐；“世界前列”強調(diào)全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實力和國際競爭力位于前列。“人民滿意、保障有力、世界前列”三者相輔相成，缺一不可，共同構(gòu)成了交通強國建設(shè)的總目標(biāo)。
——結(jié)合《綱要》九大重點任務(wù)看首府海事。
一是基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。提出建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。綱要面提到了西部地區(qū)水運的發(fā)展要求，水運作為傳統(tǒng)行業(yè)，承載著大宗商品運輸，是建設(shè)綜合交通發(fā)展的大基石，另外要求強化西部地區(qū)的補短板，這就明確了西部要找短板、發(fā)現(xiàn)短板、糾正短板。
二是交通裝備先進適用、完備可控。提出加強新型載運工具研發(fā)和特種裝備研發(fā)，推進裝備技術(shù)升級。強化大中型郵輪、大型天然氣船舶等研發(fā)建造，同時提到加強水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船等研究，這些裝備未來的投入使用將在船舶防污染、應(yīng)急搜救方面有質(zhì)的提升。
三是運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效。提出推進出行服務(wù)快速化、便捷化，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。邕江夜游作為轄區(qū)新興旅游行業(yè)，我們要大力發(fā)展，但鑒于特殊性，要提出風(fēng)險防范，吸取“北游25”擱淺事故教訓(xùn)，促進海事主導(dǎo)、多家水上旅游公司的互助救援機制。
四是科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。提出強化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，推動新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，完善科技創(chuàng)新機制。智慧海事的建設(shè)，適應(yīng)國家“放管服”改革的新形勢，滿足智慧交通建設(shè)的新要求，在這期間，要緊抓科技手段，將智慧執(zhí)法、智慧服務(wù)、智慧支撐等納入智慧海事建設(shè)當(dāng)中。
五是安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。強調(diào)提升本質(zhì)安全水平，推進精品建造和精細管理，完善交通安全生產(chǎn)體系，強化交通應(yīng)急救援能力。南寧市現(xiàn)有水上應(yīng)急救援、船舶污染水域處理應(yīng)急反應(yīng)體系還不完善，建立完成完善的水上救援、防治船舶污染水域體系迫在眉睫，我們要結(jié)合《南寧市防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染水域環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)》，統(tǒng)籌考慮應(yīng)急體制機制建設(shè)、水域監(jiān)視監(jiān)控及報警系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急隊伍體系建設(shè)等，充分發(fā)揮南寧市水上搜救中心、南寧海事局六景應(yīng)急溢油設(shè)備庫的建設(shè)作用，增添關(guān)鍵應(yīng)急設(shè)備、專業(yè)船舶，配備操作人員等，建成完善的救援體系。
六是綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。強調(diào)促進資源節(jié)約集約利用，強化節(jié)能減排和污染防治，強化交通生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)。要求我們嚴格執(zhí)行國家和地方污染控制標(biāo)準(zhǔn)及船舶排放要求，推進船舶、港口水污染、大氣污染防治,大力發(fā)展新能源動力船舶，強化節(jié)能減排。
七是開放合作面向全球、互利共贏。提出構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對外開放力度，深化交通國際合作，積極推動全球交通治理體系建設(shè)與變革。隨著廣西自貿(mào)區(qū)的發(fā)展建設(shè)，廣西航運的條件和規(guī)模將跟隨自貿(mào)區(qū)前進的腳步完成自適應(yīng)發(fā)展。面向東盟向海經(jīng)濟的跨越發(fā)展、陸鐵渠道與水路運輸?shù)穆?lián)運、江海直達船型的普及、航道通航能力將不斷提升、船型大型化發(fā)展和船舶交通流量增長將會極大刺激廣西航運經(jīng)濟飛速發(fā)展，促進包括運價及相關(guān)衍生物發(fā)展，帶動貿(mào)易、金融、旅游以及相關(guān)行業(yè)不斷發(fā)展，因此航運經(jīng)濟的發(fā)展對于廣西自貿(mào)區(qū)的建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。南寧處于東盟永久舉辦地且崇左又與越南國家有邊境相連，面向的是國際的問題，要求我們考慮問題要放開眼界，提高認識，要面向全球，實現(xiàn)共贏。
八是人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻。提出培育高水平交通科技人才，打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊伍。事業(yè)的發(fā)展，離不開人才的支撐，對高科技專業(yè)人才各單位求賢若渴，作為首府人，不僅要自我提高業(yè)務(wù)能力，更應(yīng)該是標(biāo)桿，打造標(biāo)桿局，建首善標(biāo)準(zhǔn)，在各方面帶頭做好表率，同時要大膽創(chuàng)新。
九是完善治理體系，提升治理能力。強調(diào)深化行業(yè)改革，優(yōu)化營商環(huán)境，健全市場治理規(guī)則，健全公共決策機制，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制等等。
——《綱要》提出了三個方面的保障措施。
一是加強黨的領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，我們要結(jié)合《中國共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》的要求，充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用。
二是加強資金保障。深化交通投融資改革，完善政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制。鼓勵采用多元化市場融資方式，拓寬融資渠道。
三是加強實施管理?？茖W(xué)制定配套政策和配置公共資源，加強交通強國建設(shè)與自然資源、環(huán)保、財稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易等政策協(xié)同。部署若干重大工程、重大項目，合理規(guī)劃交通強國建設(shè)進程。鼓勵有條件的地方、企業(yè)在交通強國建設(shè)中先行先試等。
貫徹落實《建設(shè)綱要》，推進交通強國建設(shè)，是新時代交通運輸系統(tǒng)的“歷史使命”，需要社會各界的鼎力支持、合力推進。作為首府海事人要緊緊抓住西南陸海新通道、自貿(mào)區(qū)落地在南寧、崇左等新機遇，服務(wù)地方航運經(jīng)濟發(fā)展，進一步落實《建設(shè)綱要》要求，為人民群眾的美好生活提供交通服務(wù)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供交通支撐。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十四
作為一個負責(zé)任的公民，學(xué)習(xí)交通強國是我們義不容辭的責(zé)任。從我的親身經(jīng)歷來講，我深深認識到了一個安全發(fā)達的交通系統(tǒng)是一個國家強大的標(biāo)志。在此，我對學(xué)習(xí)交通強國的體會及感悟想分享給大家。
首先，學(xué)習(xí)交通強國不僅對于個人的生活有很大的幫助，對于國家和社會的發(fā)展也有著至關(guān)重要的影響。一個安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)于人民的群眾，對于這個國家的經(jīng)濟發(fā)展，甚至是文化交流都是至關(guān)重要的。所以，堅持交通興國，堅持圍繞人民群眾的立場，實現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次，學(xué)習(xí)交通強國讓我感悟到，當(dāng)今社會發(fā)展已經(jīng)足夠迅速，和不可避免的都市化進程，人口流動和交通流量急劇增加，如果不能及時有效地解決交通問題，將會引發(fā)很多問題，如擁堵現(xiàn)象、安全事故等，這些都會極大地制約社會的發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)交通強國，除了要有專業(yè)知識的技能支撐外，更需要有強烈的國家意識和責(zé)任感。只有把自己置于國家和人民的大局上思考和努力，才能夠以自己的力量為這個國家的發(fā)展奉獻出更多的力量。
隨著時代的發(fā)展，交通成為了社會存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國家經(jīng)濟的增長，社會生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵，自己的崗位正好與交通運輸行業(yè)不無關(guān)系，從這個方面出發(fā)意識到，學(xué)習(xí)交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性。
我們知道，交通行業(yè)的發(fā)展對于經(jīng)濟的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。交通強國對于國家經(jīng)濟的發(fā)展具有非常大的推動作用，為國家的崛起提供了底層支撐力量。比如，中國大力發(fā)展鐵路，巨額資金的投入也奠定了國家在交通領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)先地位，有效的改變了人們交通狀況，減少了人們的時間成本和成本支出，有利于經(jīng)濟的增長和人民群眾的生活水平的提高。
此外，隨著科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升，對于促進該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時優(yōu)化整個交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例，能夠有效地對交通車流進行管控，達到節(jié)省空間資源和提高交通運輸效率的目的，極大地推進了國家公共交通的智能化進程。
總之，交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性不容忽視，我們個人從不同的層面和角度出發(fā)，就能體會到交通強國的影響和推動力。
一個交通強國離不開綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，我們不僅需要在發(fā)展過程中注重經(jīng)濟效益，同時也要注重資源的重新利用和保護，以保證社會實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通所帶來的污染也日益嚴重，這對于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來了威脅。所以，我們要在交通強國建設(shè)的過程中注重環(huán)境保護，打造綠色、可持續(xù)的交通，共同建設(shè)藍天、碧水、綠樹學(xué)習(xí)交通強國從社會、經(jīng)濟、生態(tài)等不同層面出發(fā)，探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先，我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系，貫通交通流動，推動綠色發(fā)展。例如，發(fā)展集中式交通運輸?shù)耐瑫r，注重公共交通的推廣和建設(shè)，多利用公共交通工具，減少私家車的`使用，減少排放；在港口、機場等地收集和重利用能源，大力發(fā)展多式聯(lián)運，縮短通關(guān)時間，提高物流效率，降低運營成本。
其次，我們還要加強對于環(huán)保能源的研究和發(fā)展，倡導(dǎo)低碳出行，打造無污染的交通環(huán)境。例如，推廣電動車等新能源車，普及節(jié)能的燃油車等。
最后，我們還要通過信息技術(shù)和物浪結(jié)合，優(yōu)化交通流，規(guī)劃交通路線，促進可持續(xù)交通制度的建立，推動綠色經(jīng)濟的發(fā)展。
總之，要建設(shè)一個交通強國，確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅持綠色底線，尋求綠色營利，以創(chuàng)新為突破口，共建綠色繁榮社會。
作為一個中國公民，我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學(xué)習(xí)交通強國，可以讓我認識到一個國家強盛與否關(guān)鍵在于整體實力和內(nèi)在競爭力的提升，其中交通運輸行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。
距離國家的強盛離不開每一個公民的努力，譬如交通行業(yè)對于國家發(fā)展的幫助就是通過我們個人的點滴努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)。學(xué)習(xí)交通強國讓我認識到，只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價值和國家民族重大使命的歷史義務(wù)。經(jīng)過多年的努力，我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè)，在崗位上不斷挖掘潛能，不斷拓展個人技能，努力實現(xiàn)自己貢獻社會的責(zé)任。
加入交通行業(yè)后，我就開始從自身的工作崗位出發(fā)，認真履行自己的各項工作職責(zé)，勇于開拓創(chuàng)新，不斷推進和豐富行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為交通行業(yè)發(fā)展的同時，作為國家公民的同時貢獻自己的力量。
總之，當(dāng)我們走進嚴峻的現(xiàn)實和整個國家的發(fā)展歷程之后，我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應(yīng)該從自身出發(fā)，在最惡劣的情況下，去發(fā)掘潛能，披荊斬棘，迎著風(fēng)雨前行，去付出自己的力量，為我們的祖國民族提供實多幫助。
近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進程的推進，現(xiàn)代化智慧交通成為了建設(shè)交通強國的重要推動力。學(xué)習(xí)交通強國，讓我深感，現(xiàn)代化智慧交通是建設(shè)我國現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，加強現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)，可以為社會各個領(lǐng)域的發(fā)展帶來巨大影響。
首先，加強現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新，對于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競爭力具有非常重要的作用。通過現(xiàn)代化智慧交通的建設(shè)，例如，智慧交通道路監(jiān)控，高精度的在線數(shù)據(jù)傳輸和處理，納入智慧交通管理體系等，可以全面發(fā)掘在線數(shù)據(jù)的價值和潛力，更好地實現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次，從社會發(fā)展和公共交通服務(wù)的角度出發(fā)，加強現(xiàn)代交通廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣，對于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務(wù)質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術(shù)，可大大提高公共交通系統(tǒng)的運營效率和靈活性，有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時段的交通擁堵、人流擁擠等問題。
總之，加強現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)是實現(xiàn)交通強國目標(biāo)的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民，我們應(yīng)認真貫徹落實國家的交通管理和智慧交通建設(shè)方針，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技能和知識，為交通強國建設(shè)貢獻自己的力量。在當(dāng)今社會，人們的生活越來越依賴于科技，這也導(dǎo)致人們變得更加容易感到孤獨和壓力。為了解決這些問題，提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中，組織社交活動可以是非常有效的方法之一。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇一
***總書記強調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強國貢獻力量。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設(shè)交通強國的宏偉目標(biāo)，要靠奮斗來實現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現(xiàn)“四個一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項一項任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。面對交通強國建設(shè)進程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強國建設(shè)的堅定者、奮進者、搏擊者，譜寫新時代交通強國建設(shè)的亮麗篇章!
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的?！蔽覀円泳o密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國而奮斗!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇二
2019年1月1日，中宣部推出并上線“學(xué)習(xí)強國”app，以深入學(xué)習(xí)宣傳習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，為黨員干部及群眾打造了一款強有力的學(xué)習(xí)助手。
學(xué)習(xí)使人進步，學(xué)習(xí)使國家富強。
自古我國就涌現(xiàn)出無數(shù)刻苦學(xué)習(xí)的名人軼事，至今仍然流傳著他們勤奮好學(xué)的典故，“聞雞起舞”“鑿壁偷光”“王冕好學(xué)”“陳毅吃墨”“齊白石畫蝦”等故事我們耳熟能詳，對他們勤奮好學(xué)的事跡我們也爛熟于心。
現(xiàn)如今我們學(xué)習(xí)天文地理、科學(xué)知識、外文文化等等，更要學(xué)習(xí)前輩們忘我學(xué)習(xí)的精神和堅持學(xué)習(xí)的毅力。
只有學(xué)習(xí)，才能讓我們在自我沉思中尋找自身的優(yōu)缺點，看到自身的進退步，開拓更長遠的眼光，發(fā)現(xiàn)他人的閃光點，探索更廣闊的的領(lǐng)域。
習(xí)近平總書記注重自身學(xué)習(xí)，更要求黨員干部“日學(xué)日新”，得到進步和發(fā)展，為國家富強和人民幸福奠定堅實的文化內(nèi)涵和基礎(chǔ)。
“學(xué)習(xí)強國”app上的學(xué)習(xí)內(nèi)容也可謂是十分豐富，涵蓋了眾多領(lǐng)域，有時政學(xué)習(xí)，詩詞、法治知識、軍事、科學(xué)等文化學(xué)習(xí)及各方面的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
學(xué)習(xí)形式也是多樣，除了文章閱讀，更有視頻教學(xué)，包含電影、電視劇、紀(jì)錄片、綜藝節(jié)目等，大家可以隨時發(fā)表自己的觀點，將自己喜歡的文章收藏或分享給同事朋友，也可以分享到朋友圈等其他社交軟件上，確實是使黨員干部和群眾可以自由選擇自己喜歡的學(xué)習(xí)方式輕松愉悅地進行習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的深入學(xué)習(xí)。
對于愛學(xué)習(xí)的人我們從來不吝嗇于對其的鼓勵和獎勵。
通過在“學(xué)習(xí)強國”app上天天進行學(xué)習(xí)，我們可以獲得相應(yīng)的積分，學(xué)習(xí)時間長，學(xué)習(xí)質(zhì)量高則獲得高積分。
我們可以用積分兌換“禮物”，更有多地推出憑“學(xué)習(xí)強國積分”免費旅游的優(yōu)惠，使廣大黨員干部和群眾在學(xué)習(xí)中不僅充實自我，更獲得更多更強的幸福感、獲得感。
現(xiàn)在，我們的黨員干部已經(jīng)逐漸養(yǎng)成了在工作間隙、下班午后打開“學(xué)習(xí)強國”app聽聽視頻、讀讀文章的良好習(xí)慣，大家在積分排行中“激烈競爭”，更有“學(xué)習(xí)高人”總結(jié)出高質(zhì)量的學(xué)習(xí)經(jīng)驗被不斷轉(zhuǎn)發(fā)，這使得自己和周圍的朋友同事都處于一種濃厚的學(xué)習(xí)氛圍中，真正是“日學(xué)日新”“不進則退”，不僅深入學(xué)習(xí)了習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，也使學(xué)習(xí)理念深入人心，使“強國”app發(fā)揮了效用。
學(xué)生時代，學(xué)習(xí)的目的是為了獲取更多的知識，為自己爭取一個好成績;當(dāng)我們走上工作崗位，特別是作為黨員干部，我們學(xué)習(xí)首先要明白要學(xué)些什么，怎么學(xué)來提高自己，其次要知道自己學(xué)習(xí)的最終目的是為了祖國的繁榮發(fā)展和人民的幸福生活，我們更要從群眾中來到群眾中去，鼓勵引導(dǎo)更多的群眾加入到學(xué)習(xí)的大軍中來，共同譜寫中華民族偉大復(fù)興的華麗篇章!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇三
“同志，你今天‘學(xué)習(xí)強國’得了多少分?”“滿分，我現(xiàn)在可是全科的學(xué)霸啦!”……201月1日，中宣部推出的“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)的平臺正式上線。同城地產(chǎn)黨總支迅速組織全體黨員干部安裝使用這一app，每天通過平臺學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，不斷提高政治思想覺悟，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情，掀起了一股“學(xué)習(xí)強國”的學(xué)習(xí)熱潮。
節(jié)假日自覺學(xué)。
節(jié)假日，有與家人團聚的喜悅和幸福，更有收獲新知識、汲取新能量的充實和意義，大家充分利用碎片化時間，爭相自我“充電加油”，讓學(xué)習(xí)無處不在。
交流心得相互學(xué)。
大家通過互相分享心得和交流思想，不斷提升團隊凝聚力，弘揚時代正能量，更營造出一種積極向上、奮發(fā)有為的良好工作氛圍。
每天登錄堅持學(xué)。
大家堅持每天登錄平臺學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)成為一種快樂，一種習(xí)慣，一種自然。要聞、新思想、時政綜合、傳統(tǒng)文化、名家講座、名曲欣賞、古詩欣賞等等，處處都是正能量，處處都有新風(fēng)尚。
比曬交流零距離。
“你下載‘學(xué)習(xí)強國’了嗎?”“你積分多少了?”……學(xué)而時習(xí)之，不亦樂乎。廣大干部職工把在“學(xué)習(xí)強國”上學(xué)習(xí)作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，每每見面都比起了成績，曬起了積分，越學(xué)越有趣，越學(xué)越帶勁!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇四
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學(xué)起，從點滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責(zé)的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上讓我們化作一個音符為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇五
今年兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪，府。
工作報告。
中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報告中“鐵路”這個關(guān)鍵詞共計出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國家對鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動力?！敖煌◤妵?、鐵路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命，也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標(biāo)。
雖然中國并不是全球第一個建成高速鐵路的國家，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運營高速鐵路的成熟經(jīng)驗。截止20xx年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的南北互聯(lián)互通?！皬?fù)興號”、“和諧號”奔馳在祖國廣袤的大地上，覆蓋越來越多城市的高鐵列車，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注，理所當(dāng)然。技術(shù)與實力，讓追捧高鐵實至名歸，難怪被譽為新“四大發(fā)明”之一。中國計劃在20xx年之前高鐵線路總長達到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國利民的長遠之舉，意義深遠。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個出行”，從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施，鐵路的交通運輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會更加美好，鐵路的發(fā)展會步入一個快車道。
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也。”學(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學(xué)起，從點滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責(zé)的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé)；二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手；三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
新時代肩負新使命，新征程展示新作為。我們要認真學(xué)習(xí)貫徹集團公司“兩會”精神，按照集團公司工作部署要求，團結(jié)一心、開拓進取，深入推進“首善之局”建設(shè)，在交通強國、鐵路先行實踐中建功立業(yè)、當(dāng)好排頭兵，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的更大貢獻。
一是要強化政治理論學(xué)習(xí)，提高整體政治理論水平。加強對十九大精神的學(xué)習(xí)力度，提高自身政治理論水平，加強總公司、集團公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學(xué)習(xí)，深刻體會其內(nèi)涵實質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
二是要切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。在履行職責(zé)上堅持貫徹落實崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，對職責(zé)范圍規(guī)定的各項工作做實、做細、做到位，各專職加強對異地作業(yè)場的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場均衡管理。
三是要認真履行。
崗位職責(zé)。
進一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果踏實肯干、真抓實干不辜負使命和初心為車間實現(xiàn)安全年貢獻自己的力量為我段打造首善車輛段的目標(biāo)貢獻力量在“交通強國、鐵路先行”實踐中的爭當(dāng)排頭兵！
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇六
交通是一個國家的經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要組成部分。作為人口眾多的大國，中國正邁向交通強國的目標(biāo)邁進。在我國的交通建設(shè)中，不僅需要先進的設(shè)施和技術(shù)，也需要人們的意識和素質(zhì)的提高。在我從事交通管理工作的過程中，我深切感受到學(xué)習(xí)交通強國的重要性，并從中得到了一些心得體會。
首先，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)守法遵規(guī)。法律是交通管理的基礎(chǔ)，也是保障交通安全的重要手段。作為交通管理人員，我們要深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)，牢記并遵守交通規(guī)則。只有從自己做起，遵守交通規(guī)則，才能利于教育他人，營造守法守紀(jì)的良好交通環(huán)境。
其次，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)高效率。一個交通強國必然要有高效的交通運輸系統(tǒng)。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)和掌握交通組織和管理技能，確保交通順暢和運營效率。同時，我們還需要關(guān)注并推廣科技應(yīng)用，提升交通信息化、智能化水平，以及對交通事故的快速處理能力，提高整體交通運輸?shù)牧鲃有裕岣呷藗兂鲂械谋憷浴?BR> 再次，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)文明禮讓。作為一個大國，中國人民的文明素質(zhì)決定了整體的社會文明水平。在交通中，我們需要學(xué)習(xí)包容和禮讓的品質(zhì)。無論是開車、騎車還是步行，我們都要保持良好的交通禮儀和習(xí)慣，尊重他人的權(quán)益，互幫互助。僅憑一己之力不能成就強國，而是整個社會各個層面的共同努力。
另外，學(xué)習(xí)交通強國意味著學(xué)習(xí)安全意識。安全是交通建設(shè)的首要任務(wù)。我們要學(xué)習(xí)并提高自己的安全意識，提高警惕，主動避免交通事故的發(fā)生。同時，我們還能通過開展交通安全教育，提高廣大市民的交通安全意識，推動整體交通安全水平的提升。
最后，學(xué)習(xí)交通強國其實也是學(xué)習(xí)國家發(fā)展的理念和目標(biāo)。交通強國是國家整體實力和綜合國力的體現(xiàn)，是國家經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐。作為交通管理人員，我們要學(xué)習(xí)并貫徹國家的交通發(fā)展戰(zhàn)略，做好各項交通工作的規(guī)劃和管理，為國家交通強國的目標(biāo)而努力奮斗。
總之，學(xué)習(xí)交通強國是我們每個人應(yīng)該肩負的責(zé)任。作為交通管理人員，我們要以身作則，加強自身學(xué)習(xí)和提高，不斷提升交通管理素質(zhì)，為實現(xiàn)交通強國的夢想而努力。同時，我們還要積極開展交通宣傳教育活動，增強廣大市民的交通安全意識和文明素質(zhì)，共同為建設(shè)交通強國貢獻力量。相信通過我們共同的努力，中國一定能夠成為交通強國，為國家的發(fā)展譜寫嶄新的篇章。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇七
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗!
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對標(biāo)國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實現(xiàn)目標(biāo)。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進，奮斗正當(dāng)時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當(dāng)好先行!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇八
大道至簡，行路致遠。檔的十九大報告提出“兩個一百年”的奮斗目標(biāo)，是檔領(lǐng)導(dǎo)全國各族人民實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的強大決心和堅定信心?！爸袊鴫簟卑饲f萬交通人的夢想,我們的初心是融入血脈的遇山開路，遇水架橋，不怕苦不怕累，全心全意為中國人民謀幸福。我們的使命是檔旗下的錚錚誓言，是奮力譜寫建設(shè)交通強國的新篇章，為中華民族謀復(fù)興貢獻力量。
新時代云南實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，交通一定要有所作為、當(dāng)好先行。十八大以來，x總多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。云南是國家“一帶一路”倡議和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點，具有“連接三亞、溝通兩洋”的地理位置優(yōu)勢、“民族同宗、爾化同流”的社會環(huán)境優(yōu)勢以及“絢麗山水、旅游天堂”的生態(tài)資源優(yōu)勢。結(jié)合x總對云南提出的“民族團結(jié)進步示范區(qū)、生態(tài)爾明建設(shè)排頭兵、面向南亞東南亞輻射中心”的定位,云南交通人要進一步增強使命感、責(zé)任感、緊迫感,深刻認識建設(shè)交通強國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，按照《交通強國建設(shè)綱要》繪就藍圖，弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，昂首闊步踏上建設(shè)交通強國的新征程。
我們要深刻認識到建設(shè)交通強國是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢的客觀需要。加快建設(shè)交通強國,是搶抓世界科技革命機遇,加快推動相關(guān)技術(shù)變革,努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面,將推動交通綜合實力和國際競爭力進入世界前列。
我們要堅持和加強檔的領(lǐng)導(dǎo)，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個爾護”，牢牢把握正確的政治方向，聽檔話，跟檔走。要始終把檔的領(lǐng)導(dǎo)和檔的建設(shè)融入交通運輸發(fā)展全過程，加快建設(shè)交通強國,打造現(xiàn)代化綜合交通體系,為實施國家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國、促進社會進步作貢獻。
我們要認真貫徹《交通強國建設(shè)綱要》，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運輸服務(wù)、治理體系、人才隊伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，突出創(chuàng)新、安全、綠色、開放等交通發(fā)展的時代要求，推進交通強國建設(shè)的“施工圖”。要不斷強化行業(yè)人才隊伍建設(shè)，凝聚信心、智慧和力量，積極推動交通強國省域示范區(qū)建設(shè)，把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇九
習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的基本內(nèi)涵和基本方略，也就是“八個明確”和“十四個堅持”，回答了新時代要堅持和發(fā)展什么樣的中國特色社會主義以及怎樣堅持發(fā)展中國特色社會主義。這兩個是什么、怎么辦的問題對于指導(dǎo)全國人民決勝全面建設(shè)小康社會、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興提供了指導(dǎo)思想和行動指南，在推動馬克思主義理論發(fā)展和世界發(fā)展方面都具有劃時代的意義。我認為，對于我們黨員來說，這“八個明確”和“十四個堅持”就是我們今后開展具體工作的指導(dǎo)思想和實踐指南。下面我從四個關(guān)鍵字新、實、民、黨出發(fā)，再結(jié)合縣食藥工商質(zhì)監(jiān)局的實際工作，具體展開來場監(jiān)管領(lǐng)域“一支隊伍執(zhí)法”。合理劃分了局機關(guān)、直屬機構(gòu)、派出機構(gòu)的監(jiān)管權(quán)限，進一步明確監(jiān)管責(zé)任制和責(zé)任追究制，搭建高效協(xié)作的運行機制。繼續(xù)加強食品檢驗檢測能力建設(shè)，食品藥品檢驗檢測會理分中心土建工程于2017年8月1日動工。推進鹽業(yè)監(jiān)管體制改革，進一步完善食品監(jiān)管體系，在我局內(nèi)設(shè)機構(gòu)食品生產(chǎn)流通監(jiān)管股加掛“食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理股”牌子，增加食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全管理職責(zé)。這一系列的改革穩(wěn)步推進全面構(gòu)筑了產(chǎn)、供、銷全過程的安全保障防線。
第二是實。十九大強調(diào)要狠抓落實，先后16次提到“質(zhì)量”工作，要求變“質(zhì)量大國”為“質(zhì)量強國”。圍繞此目標(biāo)，會理縣委、縣政府高度重視質(zhì)量建設(shè)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，落實質(zhì)量強縣戰(zhàn)略，開展質(zhì)量提升行動，加強質(zhì)量監(jiān)管，全面提升質(zhì)量水平。產(chǎn)品質(zhì)量方面：健全產(chǎn)品質(zhì)量安全體系，著力加大監(jiān)督抽查力度，工業(yè)產(chǎn)品總體質(zhì)量水平略有提高，食品安全形勢總體向好，特種設(shè)備安全狀況總體可控，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量總體水平穩(wěn)中有升;工程質(zhì)量方面：以提高工程質(zhì)量為中心，持續(xù)開展質(zhì)量治理，交通工程和水利工程總體質(zhì)量水平保持穩(wěn)定;服務(wù)質(zhì)量方面：構(gòu)建服務(wù)功能強、就業(yè)容量大、經(jīng)濟效益好的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，服務(wù)質(zhì)量水平日益提升;環(huán)境質(zhì)量方面：以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，加大生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護并重工作力度，全縣環(huán)境質(zhì)量大幅改善。雖然成績斐然，但目前我縣質(zhì)量工作還存在：大質(zhì)量工作合力不夠、質(zhì)量社會共治的氛圍不濃、質(zhì)量監(jiān)管力量相對薄弱、品牌建設(shè)工作滯后的問題。下一步，我認為需要各部門繼續(xù)加大工作力度，充分調(diào)動和整合各方面的資源和力量，進一步加強宣傳引導(dǎo)和工作督查，扎扎實實推進質(zhì)量強縣建設(shè)工作。
第三是民。在“十四個堅持”中，就有三個堅持是和民有關(guān)的，堅持以人民為中心，堅持人民當(dāng)家作主，堅持在發(fā)展中保障和改善民生。在十九大報告中，全文共提到人民二字203次，并再次向人民作出莊嚴承諾，永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)。十九大的主題不忘初心，牢記使命，共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興。我局的核心業(yè)務(wù)是食品藥品安全(包括新增加的食鹽生產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量安全)、生產(chǎn)生活安全，產(chǎn)品質(zhì)量、民營經(jīng)濟等，這些都可以落到多謀民生之利、多解民生之憂上面。為人民謀幸福、帶領(lǐng)人民創(chuàng)造美好生活、確保人民生活安康是較長時間內(nèi)我們開展工作的一個方向，也是宣傳的重點。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十
“大鵬之動，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強國鐵路先行”的精神實質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們扎實工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實際，通過勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強的專業(yè)知識和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨立解決問題的能力。從小事學(xué)起，從點滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進步明顯。
其次我們要懂得什么是愛崗敬業(yè)，堅持愛崗敬業(yè)。所謂的愛崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認為愛崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴肅、認真、負責(zé)的態(tài)度對待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛一行、愛一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻，一滴水只有融入大海才不會干涸，一個人只有將個人的價值和集體的利益有效的結(jié)合起來，個人的價值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細節(jié)，論語中寫到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細?！辫F路是一個精密度和配合度都極高的大型運營線路，稍有一絲一毫的偏差就會釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過程中的細節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動，可以讓千萬人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬萬辛勤工作者的勞動成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個細小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過程中用心去思考，用心去檢查，精雕細琢，聚精會神的把身邊的每一件小事都做好、做細、做實，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻的精神面對工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭先創(chuàng)優(yōu)，把無私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個音符，為我們偉大的祖國發(fā)展、富強譜寫一篇屬于我們每一個愛崗敬業(yè)職工的專屬樂章。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十一
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強國是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機遇，是新時代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，抓住機遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強國而努力奮斗!
建設(shè)交通強國，我們一定要堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來，***總書記多次對交通運輸工作作出重要指示，強調(diào)要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強國指明了前進方向，提供了根本遵循，我們必須長期堅持。
建設(shè)交通強國，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進的方向。交通強國的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對標(biāo)國際，更要立足國情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個階段推進交通強國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，實現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列，實現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強國，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點。明確戰(zhàn)略重點，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實現(xiàn)目標(biāo)。要著力實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進適用、完備可控，運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開放合作面向全球、互利共贏，人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強國，我們一定要以強有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強國，根本是要堅持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，重點是要加強資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制，關(guān)鍵是要加強實施管理，促進政策協(xié)同，鼓勵試點先行。
藍圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進，奮斗正當(dāng)時。建設(shè)交通強國，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢當(dāng)好先行!
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十二
最近，公安處要求下載使用“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)的平臺進行理論學(xué)習(xí)。在此前只知道這是一個內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學(xué)習(xí)的平臺，當(dāng)我下載使用時，驚喜地發(fā)現(xiàn)——“學(xué)習(xí)強國”不僅開設(shè)了“新思想”、“十九大時間”這樣的重磅欄目，也有“強國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。有了“學(xué)習(xí)強國”這樣的理論寶庫、精神家園，在前進路上大家一起學(xué)習(xí)進步，一起努力奔跑、奮斗追夢，依靠學(xué)習(xí)走向未來。
今天我在使用“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)中國夢時，仿佛感受到一幅紅木畫卷在面前徐徐展開，卷軸上盤繞的東方巨龍正要掙脫手掌，似乎是那場沉睡千年的夢，猛然覺醒昂首復(fù)興。
國家的興衰，與我們每個人的命運休戚相關(guān)!改革開放以來，國家愈發(fā)強大，國人益發(fā)自豪，此時的我們比歷史上任何時期都更加接近中華民族的偉大夢想。扎根大地的人民科學(xué)家——鐘揚、牽動四萬萬國人心的排雷戰(zhàn)士——杜富國、中國民航英雄機長——劉傳健、兩彈一星功勛——程開甲，一波一波又一波的仁人志士已為中國夢而打下了堅實的基礎(chǔ)，夢想的藍圖早已繪制，我輩青年要做的是如何去實現(xiàn)偉大夢想。
而要實現(xiàn)中國夢，首要的是有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強學(xué)習(xí)、加強實踐，永不自滿，永不懈怠?！皩W(xué)習(xí)強國”應(yīng)運而生，我和同事們通過“學(xué)習(xí)強國”手機客戶端“學(xué)習(xí)積分”、“在線答題”、“日程提醒”等板塊管理和激勵學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、也更多樣、更個性、更便捷。學(xué)習(xí)之于信仰和才干，猶如運動之于健康體魄，持之以恒、行之愈遠愈受益，“學(xué)習(xí)強國”讓學(xué)習(xí)的航道更加寬闊，未來會有更多精彩。
崇尚學(xué)習(xí)、改造學(xué)習(xí)、強化學(xué)習(xí)，目前全國全黨正在進行大學(xué)習(xí)，建設(shè)學(xué)習(xí)大國，作為一名“國家名片”的守護者——鐵路公安，我們就要順勢而為掌握歷史的主動，筑牢“四個意識”，堅定“四個自信”，交通強國、鐵路先行、鐵警先動，護衛(wèi)“復(fù)興號”馳騁在祖國廣袤的大地上，駛向更加光明燦爛的未來。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十三
這個總目標(biāo)就是“人民滿意、保障有力、世界前列”,“人民滿意”是強調(diào)堅持以人民為中心的發(fā)展思想，建設(shè)人民滿意交通；“保障有力”是強調(diào)為國家重大戰(zhàn)略實施、現(xiàn)代化經(jīng)濟體系構(gòu)建和社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)提供有力支撐；“世界前列”強調(diào)全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實力和國際競爭力位于前列。“人民滿意、保障有力、世界前列”三者相輔相成，缺一不可，共同構(gòu)成了交通強國建設(shè)的總目標(biāo)。
——結(jié)合《綱要》九大重點任務(wù)看首府海事。
一是基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。提出建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系。綱要面提到了西部地區(qū)水運的發(fā)展要求，水運作為傳統(tǒng)行業(yè)，承載著大宗商品運輸，是建設(shè)綜合交通發(fā)展的大基石，另外要求強化西部地區(qū)的補短板，這就明確了西部要找短板、發(fā)現(xiàn)短板、糾正短板。
二是交通裝備先進適用、完備可控。提出加強新型載運工具研發(fā)和特種裝備研發(fā)，推進裝備技術(shù)升級。強化大中型郵輪、大型天然氣船舶等研發(fā)建造，同時提到加強水下機器人、深潛水裝備、大型溢油回收船等研究，這些裝備未來的投入使用將在船舶防污染、應(yīng)急搜救方面有質(zhì)的提升。
三是運輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟高效。提出推進出行服務(wù)快速化、便捷化，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。邕江夜游作為轄區(qū)新興旅游行業(yè)，我們要大力發(fā)展，但鑒于特殊性，要提出風(fēng)險防范，吸取“北游25”擱淺事故教訓(xùn)，促進海事主導(dǎo)、多家水上旅游公司的互助救援機制。
四是科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。提出強化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，推動新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，完善科技創(chuàng)新機制。智慧海事的建設(shè)，適應(yīng)國家“放管服”改革的新形勢，滿足智慧交通建設(shè)的新要求，在這期間，要緊抓科技手段，將智慧執(zhí)法、智慧服務(wù)、智慧支撐等納入智慧海事建設(shè)當(dāng)中。
五是安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。強調(diào)提升本質(zhì)安全水平，推進精品建造和精細管理，完善交通安全生產(chǎn)體系，強化交通應(yīng)急救援能力。南寧市現(xiàn)有水上應(yīng)急救援、船舶污染水域處理應(yīng)急反應(yīng)體系還不完善，建立完成完善的水上救援、防治船舶污染水域體系迫在眉睫，我們要結(jié)合《南寧市防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染水域環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)》，統(tǒng)籌考慮應(yīng)急體制機制建設(shè)、水域監(jiān)視監(jiān)控及報警系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急隊伍體系建設(shè)等，充分發(fā)揮南寧市水上搜救中心、南寧海事局六景應(yīng)急溢油設(shè)備庫的建設(shè)作用，增添關(guān)鍵應(yīng)急設(shè)備、專業(yè)船舶，配備操作人員等，建成完善的救援體系。
六是綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。強調(diào)促進資源節(jié)約集約利用，強化節(jié)能減排和污染防治，強化交通生態(tài)環(huán)境保護修復(fù)。要求我們嚴格執(zhí)行國家和地方污染控制標(biāo)準(zhǔn)及船舶排放要求，推進船舶、港口水污染、大氣污染防治,大力發(fā)展新能源動力船舶，強化節(jié)能減排。
七是開放合作面向全球、互利共贏。提出構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對外開放力度，深化交通國際合作，積極推動全球交通治理體系建設(shè)與變革。隨著廣西自貿(mào)區(qū)的發(fā)展建設(shè)，廣西航運的條件和規(guī)模將跟隨自貿(mào)區(qū)前進的腳步完成自適應(yīng)發(fā)展。面向東盟向海經(jīng)濟的跨越發(fā)展、陸鐵渠道與水路運輸?shù)穆?lián)運、江海直達船型的普及、航道通航能力將不斷提升、船型大型化發(fā)展和船舶交通流量增長將會極大刺激廣西航運經(jīng)濟飛速發(fā)展，促進包括運價及相關(guān)衍生物發(fā)展，帶動貿(mào)易、金融、旅游以及相關(guān)行業(yè)不斷發(fā)展，因此航運經(jīng)濟的發(fā)展對于廣西自貿(mào)區(qū)的建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。南寧處于東盟永久舉辦地且崇左又與越南國家有邊境相連，面向的是國際的問題，要求我們考慮問題要放開眼界，提高認識，要面向全球，實現(xiàn)共贏。
八是人才隊伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻。提出培育高水平交通科技人才，打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊伍。事業(yè)的發(fā)展，離不開人才的支撐，對高科技專業(yè)人才各單位求賢若渴，作為首府人，不僅要自我提高業(yè)務(wù)能力，更應(yīng)該是標(biāo)桿，打造標(biāo)桿局，建首善標(biāo)準(zhǔn)，在各方面帶頭做好表率，同時要大膽創(chuàng)新。
九是完善治理體系，提升治理能力。強調(diào)深化行業(yè)改革，優(yōu)化營商環(huán)境，健全市場治理規(guī)則，健全公共決策機制，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制等等。
——《綱要》提出了三個方面的保障措施。
一是加強黨的領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設(shè)實施工作機制，我們要結(jié)合《中國共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》的要求，充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用。
二是加強資金保障。深化交通投融資改革，完善政府主導(dǎo)、分級負責(zé)、多元籌資、風(fēng)險可控的資金保障和運行管理體制。鼓勵采用多元化市場融資方式，拓寬融資渠道。
三是加強實施管理?？茖W(xué)制定配套政策和配置公共資源，加強交通強國建設(shè)與自然資源、環(huán)保、財稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易等政策協(xié)同。部署若干重大工程、重大項目，合理規(guī)劃交通強國建設(shè)進程。鼓勵有條件的地方、企業(yè)在交通強國建設(shè)中先行先試等。
貫徹落實《建設(shè)綱要》，推進交通強國建設(shè)，是新時代交通運輸系統(tǒng)的“歷史使命”，需要社會各界的鼎力支持、合力推進。作為首府海事人要緊緊抓住西南陸海新通道、自貿(mào)區(qū)落地在南寧、崇左等新機遇，服務(wù)地方航運經(jīng)濟發(fā)展，進一步落實《建設(shè)綱要》要求，為人民群眾的美好生活提供交通服務(wù)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供交通支撐。
學(xué)習(xí)交通強國鐵路先行體會篇十四
作為一個負責(zé)任的公民，學(xué)習(xí)交通強國是我們義不容辭的責(zé)任。從我的親身經(jīng)歷來講，我深深認識到了一個安全發(fā)達的交通系統(tǒng)是一個國家強大的標(biāo)志。在此，我對學(xué)習(xí)交通強國的體會及感悟想分享給大家。
首先，學(xué)習(xí)交通強國不僅對于個人的生活有很大的幫助，對于國家和社會的發(fā)展也有著至關(guān)重要的影響。一個安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)于人民的群眾，對于這個國家的經(jīng)濟發(fā)展，甚至是文化交流都是至關(guān)重要的。所以，堅持交通興國，堅持圍繞人民群眾的立場，實現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次，學(xué)習(xí)交通強國讓我感悟到，當(dāng)今社會發(fā)展已經(jīng)足夠迅速，和不可避免的都市化進程，人口流動和交通流量急劇增加，如果不能及時有效地解決交通問題，將會引發(fā)很多問題，如擁堵現(xiàn)象、安全事故等，這些都會極大地制約社會的發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)交通強國，除了要有專業(yè)知識的技能支撐外，更需要有強烈的國家意識和責(zé)任感。只有把自己置于國家和人民的大局上思考和努力，才能夠以自己的力量為這個國家的發(fā)展奉獻出更多的力量。
隨著時代的發(fā)展，交通成為了社會存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國家經(jīng)濟的增長，社會生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵，自己的崗位正好與交通運輸行業(yè)不無關(guān)系，從這個方面出發(fā)意識到，學(xué)習(xí)交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性。
我們知道，交通行業(yè)的發(fā)展對于經(jīng)濟的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響。交通強國對于國家經(jīng)濟的發(fā)展具有非常大的推動作用，為國家的崛起提供了底層支撐力量。比如，中國大力發(fā)展鐵路，巨額資金的投入也奠定了國家在交通領(lǐng)域發(fā)展的領(lǐng)先地位，有效的改變了人們交通狀況，減少了人們的時間成本和成本支出，有利于經(jīng)濟的增長和人民群眾的生活水平的提高。
此外，隨著科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升，對于促進該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時優(yōu)化整個交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例，能夠有效地對交通車流進行管控，達到節(jié)省空間資源和提高交通運輸效率的目的，極大地推進了國家公共交通的智能化進程。
總之，交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性不容忽視，我們個人從不同的層面和角度出發(fā)，就能體會到交通強國的影響和推動力。
一個交通強國離不開綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，我們不僅需要在發(fā)展過程中注重經(jīng)濟效益，同時也要注重資源的重新利用和保護，以保證社會實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通所帶來的污染也日益嚴重，這對于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來了威脅。所以，我們要在交通強國建設(shè)的過程中注重環(huán)境保護，打造綠色、可持續(xù)的交通，共同建設(shè)藍天、碧水、綠樹學(xué)習(xí)交通強國從社會、經(jīng)濟、生態(tài)等不同層面出發(fā)，探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先，我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系，貫通交通流動，推動綠色發(fā)展。例如，發(fā)展集中式交通運輸?shù)耐瑫r，注重公共交通的推廣和建設(shè)，多利用公共交通工具，減少私家車的`使用，減少排放；在港口、機場等地收集和重利用能源，大力發(fā)展多式聯(lián)運，縮短通關(guān)時間，提高物流效率，降低運營成本。
其次，我們還要加強對于環(huán)保能源的研究和發(fā)展，倡導(dǎo)低碳出行，打造無污染的交通環(huán)境。例如，推廣電動車等新能源車，普及節(jié)能的燃油車等。
最后，我們還要通過信息技術(shù)和物浪結(jié)合，優(yōu)化交通流，規(guī)劃交通路線，促進可持續(xù)交通制度的建立，推動綠色經(jīng)濟的發(fā)展。
總之，要建設(shè)一個交通強國，確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅持綠色底線，尋求綠色營利，以創(chuàng)新為突破口，共建綠色繁榮社會。
作為一個中國公民，我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學(xué)習(xí)交通強國，可以讓我認識到一個國家強盛與否關(guān)鍵在于整體實力和內(nèi)在競爭力的提升，其中交通運輸行業(yè)扮演著至關(guān)重要的角色。
距離國家的強盛離不開每一個公民的努力，譬如交通行業(yè)對于國家發(fā)展的幫助就是通過我們個人的點滴努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)。學(xué)習(xí)交通強國讓我認識到，只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價值和國家民族重大使命的歷史義務(wù)。經(jīng)過多年的努力，我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè)，在崗位上不斷挖掘潛能，不斷拓展個人技能，努力實現(xiàn)自己貢獻社會的責(zé)任。
加入交通行業(yè)后，我就開始從自身的工作崗位出發(fā)，認真履行自己的各項工作職責(zé)，勇于開拓創(chuàng)新，不斷推進和豐富行業(yè)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為交通行業(yè)發(fā)展的同時，作為國家公民的同時貢獻自己的力量。
總之，當(dāng)我們走進嚴峻的現(xiàn)實和整個國家的發(fā)展歷程之后，我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應(yīng)該從自身出發(fā)，在最惡劣的情況下，去發(fā)掘潛能，披荊斬棘，迎著風(fēng)雨前行，去付出自己的力量，為我們的祖國民族提供實多幫助。
近年來，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進程的推進，現(xiàn)代化智慧交通成為了建設(shè)交通強國的重要推動力。學(xué)習(xí)交通強國，讓我深感，現(xiàn)代化智慧交通是建設(shè)我國現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，加強現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)，可以為社會各個領(lǐng)域的發(fā)展帶來巨大影響。
首先，加強現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新，對于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競爭力具有非常重要的作用。通過現(xiàn)代化智慧交通的建設(shè)，例如，智慧交通道路監(jiān)控，高精度的在線數(shù)據(jù)傳輸和處理，納入智慧交通管理體系等，可以全面發(fā)掘在線數(shù)據(jù)的價值和潛力，更好地實現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次，從社會發(fā)展和公共交通服務(wù)的角度出發(fā)，加強現(xiàn)代交通廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣，對于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務(wù)質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術(shù)，可大大提高公共交通系統(tǒng)的運營效率和靈活性，有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時段的交通擁堵、人流擁擠等問題。
總之，加強現(xiàn)代化智慧交通建設(shè)是實現(xiàn)交通強國目標(biāo)的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民，我們應(yīng)認真貫徹落實國家的交通管理和智慧交通建設(shè)方針，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的技能和知識，為交通強國建設(shè)貢獻自己的力量。在當(dāng)今社會，人們的生活越來越依賴于科技，這也導(dǎo)致人們變得更加容易感到孤獨和壓力。為了解決這些問題，提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中，組織社交活動可以是非常有效的方法之一。