一個好的方案應該能夠最大化利益，降低風險。了解和分析問題是制定方案的前提，我們需要全面了解問題的背景和相關因素。隨著時間的推移，方案可能需要進行調整和修正，這需要靈活的思維和行動。
活動方案實施細則篇一
一、以“三個代表”重要思想為指導，切實加強學生的思想政治教育工作，幫助學生樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，努力提高學生的思想政治素質。
1、堅持不懈地抓好各系政治理論學習。結合保持共產黨員先進性教育活動的開展，充分發(fā)揮各系學生骨干，學生黨員的積極作用，在學生中廣泛開展政治理論學習。在教育活動中建章立制，形成規(guī)范，培育隊伍，形成骨干，使科學理論深入到大學生頭腦中。
2、堅持不懈地抓好全院學生理想信念教育。開展一系列的學習、宣傳活動，教育廣大學生樹立建設有中國特色社會主義的共同理想，教育學生處理好個人理想與社會理想的關系，增強學生對馬克思主義的信仰，對社會主義的信念，對改革開放的信心和對黨和政府的信任。
3、認真抓好學院形勢與政策教育。緊密結合國際國內發(fā)生的重大事件，教育大學生正確認識國際國內形勢，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀，幫助大學生用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析解決問題，幫助大學生明確肩負的歷史責任，做“三個代表”的忠實實踐者。
4、積極做好特殊群體學生個別的思想工作。要求各系一方面通過班委會、團支部、班主任、輔導員等對全系學生進行全面、細致的摸底，建立特殊群體學生的檔案，學生處代表學院進行檢查，同時通過不定期的學生座談和各種幫扶活動，加強學生的思想教育工作，確保學院穩(wěn)定。
5、關注學生思想動態(tài)，認真做好學生思想信息的收集、整理和調研工作。
二、加強“三個建設”，推行“三化”，體現(xiàn)“三個特色”
1、“三個建設”即學風建設、制度建設、隊伍建設;“三化”即管理信息化、標準化、人性化;在工作中力求體現(xiàn)“三個特色”，即快、準、穩(wěn)。
2、加強部門及學生的政治學習和業(yè)務學習，充分認識學生思政工作的重要價值和意義;了解國家關于職業(yè)教育大政策、大環(huán)境，提高工作政策水平和業(yè)務能力;嚴格例會制度，提供新信息，獲得新理念，提高業(yè)務水平。
3、大力加強隊伍建設，明確工作職責，為學風建設提供管理保障。如推行班務日志，切實落實班主任工作;繼續(xù)加強學生管理專職隊伍建設，擴大專職人員和輔導員隊伍，規(guī)范專職人員業(yè)務。
4、完善和強化學生處、各系職能，理順體系，暢通信息，規(guī)范程序，形成良好的學生管理工作機制，體現(xiàn)學生管理快、準、穩(wěn)的特色。
5、提升心理健康教育水平，加強心理健康宣傳和普及;落實對心理健康信息員、咨詢員培訓和督導，完善心理危機干預機制。
6、加強獎助貸和勤工儉學力度，規(guī)范專項管理。
7、創(chuàng)建學生工作信息平臺，啟動學生管理工作口信息化建設，提高工作效率，實現(xiàn)通知、操行、公示、公告、表彰上報無紙化。
三、堅持依法治系，從嚴管理，認真貫徹落實學生管理的各項規(guī)章制度，努力提高管理效率。
1、以《遼寧金融職業(yè)學院學生手冊》為依托，繼續(xù)修訂和完善學生管理的各項規(guī)章制度，采用靈活多樣的形式，繼續(xù)開展學生管理制度的宣傳、學習和教育活動，重申有關紀律，讓校紀系規(guī)真正入腦，入耳，入心。
2、堅持“安全第一，預防為主”的管理理念，大力開展學生的安全教育工作。重申有關安全知識，要求各系與學生處配合，保衛(wèi)處等相關職能部門開展好以安全教育為主題的各種活動，強化學生的安全意識。
3、建立健全學院學生管理工作考核辦法及輔導員工作考核辦法，為打造思想上、作風上過得硬，工作質量高，學生工作扎實，營造良好學風，做好學管工作。
4、推行崗位標準化管理，加強學生處的知道、監(jiān)督宏觀職能;加強宿舍管理，推行標準化管理。
5、繼續(xù)加強學生工作對外交流學習、培訓，對內建立研究、督導制度，提升學院學生工作水平。定期召開學生工作研討會，建立科研激勵機制，努力倡導思政工作隊伍向專業(yè)化、專家化轉化。
四、切實加強學風建設，努力營造良好的學習氛圍。
學風建設是學生工作的核心，是保證教學質量的前提，學生的價值取向、學習熱情及考風考紀都有待于進一步加強，因此，抓好學風建設是當務之急。
1、抓好經常性的學習經驗交流和學科競賽活動。
2、抓好專業(yè)技能培養(yǎng)和科技創(chuàng)新。
3、繼續(xù)抓好學生專升本的組織、管理和協(xié)調工作。
4、密切關注學生學習，經常與任課教師聯(lián)系，了解學生的學習動態(tài)，積極與學生溝通，定期召開學生座談會。
五、進一步深入實際，切實加強學生干部隊伍建設。
1、定期舉辦學生干部培訓班，不斷提高學生干部的理論水平和管理能力。
2、定期召開學生干部經驗交流會，增進學習與交流，不斷提高學生干部工作水平。
3、進一步完善學生干部使用和考核機制，加強學生干部管理，著力解決學生干部作風上存在的突出問題，努力提高學生干部的整體素質。
六、做好畢業(yè)生離校工作，抓好招生宣傳和錄取工作。
----年前半年是----級學生畢業(yè)離校前的最后一個學期，學生處、團委統(tǒng)籌安排畢業(yè)生離校前的相關工作，配合教務處做好畢業(yè)生畢業(yè)教育，以系為單位大力提倡畢業(yè)生文明離校。同時，要抓好招生定位及錄取工作，保質保量完成好學院提出的招生目標。
七、進一步做好公寓管理和檢查工作。
在強化學生思想政治工作進公寓的同時，輔導員工作進公寓，同時還要抓好“文明寢室”評比，檢查，表獎工作。
活動方案實施細則篇二
為深入貫徹落實黨的十七屆四中全會精神,大力加強非公企業(yè)黨的建設,充分發(fā)揮非公企業(yè)黨支部和黨員的作用,全面提高非公企業(yè)黨支部黨建水平。
現(xiàn)就在全鎮(zhèn)非公企業(yè)黨支部中深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動提出如下實施方案:。
以黨的十七x、十七屆四中全會精神為指導,全面落實科學發(fā)展觀,以企業(yè)黨建與企業(yè)效益共同發(fā)展為目標,以強化黨支部的功能,充分發(fā)揮黨支部和黨員的.作用為重點,采取有力措施,進一步提升非公企業(yè)黨支部黨建水平,為實現(xiàn)非公企業(yè)經濟健康快速發(fā)展提供堅強的組織保證。
目標要求。
“爭五星創(chuàng)五好”活動,是指根據(jù)非公企業(yè)黨建“領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業(yè)績好、群眾反映好”的目標,分為班子建設、隊伍建設、“六有”建設、目標建設、和諧建設五大項,一大項設一顆“星”,分別為班子星、隊伍星、陣地星、業(yè)績星、和諧星。
年終考核,每顆星達到16分以上,授予“五好”黨組織榮譽稱號。
通過深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動,大力加強非公企業(yè)黨的建設,促進“雙爭雙覆蓋”活動深入開展,努力開創(chuàng)非公企業(yè)黨建工作新局面,實現(xiàn)黨建工作與經濟工作“雙贏”。
方法步驟。
1、調查摸底,規(guī)范非公企業(yè)黨支部(6月15日前)。
鎮(zhèn)黨委要加強與工商、稅務、統(tǒng)計等部門和單位的聯(lián)系,對本鎮(zhèn)非公企業(yè)進行深入細致的調查摸底,切實摸清非公企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、分布以及從業(yè)人員數(shù)、黨員數(shù)等方面的基本情況,加大在非公企業(yè)中成立黨支部的力度,凡3名黨員(含3名黨員)以上的企業(yè),要單獨成立黨支部。
2、進行分類指導,提高整體水平(7月1日前)。
鎮(zhèn)黨委在各個非公企業(yè)黨支部狀況的基礎上,對照“爭五星創(chuàng)五好”考核標準,制定分類指導計劃,并派駐一名黨建工作指導員到非公企業(yè)黨支部,聯(lián)系、協(xié)調、指導企業(yè)開展企業(yè)黨建工作,充分發(fā)揮企業(yè)黨支部的作用。
對年新建立的或黨建工作基礎薄弱的非公企業(yè)黨支部,則通過舉辦培訓班、建立健全規(guī)章制度、選好配強黨組織負責人、開展各具特色的主題實踐活動等方式,使黨組織工作和黨員思想與企業(yè)目標同向,思想同心,工作同步,著力提高黨建工作水平;對處于中游水平的非公企業(yè)黨支部,主要是補缺補差,著力創(chuàng)新企業(yè)黨建促企業(yè)發(fā)展載體,開展卓有成效的活動,做到企業(yè)黨建與經濟發(fā)展“雙贏”,更上一層樓。
對達到上游水平的非公企業(yè)黨支部,重點是鞏固提高成果,建立長效機制。
3、認真考核,評比表彰。
把實施“爭五星創(chuàng)五好”活動納入各黨(總)支部黨建工作目標責任制考核,鎮(zhèn)黨委要按照考核要求,按照“成熟一個,考核一個,認定一個”的原則,分別由鎮(zhèn)黨委初審后,每年12月10日前報縣委組織部審核批準,對達到五星標準的,提請縣委授予“五好”黨組織榮譽稱號。
同時,對授予“五好”黨組織的企業(yè)實行動態(tài)管理,每年一評。
對各黨(總)支部、部門和單位在實施“爭五星創(chuàng)五好”活動中成績顯著的,授予非公企業(yè)黨建工作先進單位。
組織領導。
各黨(總)支部要充分認識深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動的重要意義,把它作為促進非公企業(yè)黨的建設與企業(yè)經濟發(fā)展有機結合的重要載體和有力抓手,擺上重要工作日程,切實加強領導。
要努力形成相互配合、各負其責、齊抓共管的工作格局。
按照屬地、分級管理原則,明確工作職責,理順黨組織隸屬關系。
要把深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動與非公企業(yè)黨建工作“雙爭雙覆蓋”活動有機地結合起來,使之相互促進、共同推動。
各黨(總)支部要組織力量,深入企業(yè)調查研究,檢查指導,針對突出問題,制定相應的解決措施和辦法,幫助企業(yè)黨組織解決實際困難,確?！盃幬逍莿?chuàng)五好”活動深入開展。
要多渠道幫助解決非公企業(yè)黨組織的活動經費問題;要加強對非公企業(yè)黨組織黨務工作者的教育培訓,關心黨務工作者的工作和生活;教育和引導業(yè)主支持黨建工作;要不斷創(chuàng)新活動的形式和內容,切實增強活動的效果;要注意總結推廣活動中好的做法和經驗,加大工作宣傳,營造良好氛圍,確?！盃幬逍莿?chuàng)五好”活動取得實效。
活動方案實施細則篇三
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據(jù)《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數(shù)據(jù)。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數(shù)據(jù)、并與被考核人充分溝通之后，根據(jù)各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數(shù)據(jù)、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據(jù)考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
13. 《工作任務考核表》間接上級評分：人力資源部將回收的《工作任務考核表》傳遞給相應的分管副總，由分管副總對《工作任務考核表》進行打分，分管副總在第7個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》反饋給人力資源部。
14. 部門內員工的考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對全公司《工作任務考核表》中的數(shù)據(jù)進行加權、統(tǒng)計、確定等級，并填寫《工作任務考核匯總表》，并在第8個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》提交總經理。
15. 部門內員工的考核結果的審批：總經理對《工作任務考核匯總表》進行審批，并在考核開始后第7個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
16. 公布考核結果：考核開始后第9個工作日，人力資源部在公司公告板及內部網(wǎng)絡上公布季度績效考核分數(shù)、等級。
第二條 年度績效考核流程：
1. 年度績效考核不另外進行，將4個季度的.績效考核分數(shù)進行平均，如果公司有其實補充的考核內容需單獨考核，實施流程參照第三十七條。
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內公務出行不再報銷公務交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
1.根據(jù)保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。
紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
活動方案實施細則篇四
（一）依靠領導指方向、促工作，實現(xiàn)安全工作有認識、有思路五年來，集團公司"杯賽"活動得益于全總、市總工會和上級主管領導的幫助指導。通過參加xx年全國"安康杯"經驗交流會和xx年的北京市總工會勞動保護工作會議。特別是全總、市總工會領導提出："維護職工身體健康與生命安全是工會維權的重中之重，工會勞動保護工作是全會的共同任務，要放在全會工作的突出位置安排和落實"的重要指示精神。為我們指明了方向，明確了任務，提出了要求。按照上級工會組織要求，幾年來我們堅持開展學習貫徹"三法、三例"活動（《工會法》《安全生產法》《職業(yè)病防治法》，工會勞動保護《三個條例》）。我們對安全工作的認識從落實制度逐步轉變到落實"責任"；我們安全工作思路不斷調整到"以人為本"打造企業(yè)"安康工程"，塑造企業(yè)"安全品牌"；我們的工作理念逐步從減少傷亡提高到確保健康；我們安全工作的手段基本把握在黨委抓"機制"、行政抓"基礎"、工會抓"基層"；我們的"杯賽"方法已經從普遍發(fā)動轉變?yōu)橥怀鲋攸c注重實效。我們"杯賽"活動已經與班組安全建設結合起來，充分煥發(fā)"杯賽"活力。目前，在全總、市總工會的指導下，我們將繼續(xù)探索在行業(yè)中開展"安康杯"競賽活動的新路。
（二）依靠黨委抓制度、抓考核，實現(xiàn)安全工作有模式、有機制。集團黨委對"杯賽"高度重視，由黨委副書記擔任公司競賽活動領導小組組長，每年親自參加動員、交流和總結表彰活動，形成各級黨政領導親自擔綱的局面，使"杯賽"定位在較高規(guī)格。二是以制度為保障手段。公司黨委支持工會將"杯賽"作為一項條款寫進公司集體合同，規(guī)定了"公司按規(guī)定劃撥用于'安康杯'競賽活動和獎勵經費"的條款，為"杯賽"提供發(fā)展基礎。三是建立了考核機制。公司黨委與工會分別將"杯賽"納入公司精神文明建設百分考核內容和工會建家工作百分考核項目，對"杯賽"實施有效管理。四是采用了激勵手段。"杯賽"納入公司綜合評先條件，為"杯賽"注入活力。
（二）依靠行政抓基礎、抓建制，實現(xiàn)安全工作本質化、制度化。"杯賽"中，公司為夯實安全生產物質基礎，五年來共投資17.75億元，完成技改項目、大修工程1018個，提高了設備、設施的安全可靠程度，保障職工的人身安全和健康。公司從建章建制入手通過五年的嚴格考核監(jiān)督，建立健全并實施了安全生產管理責任等十三項制度，92項安全技術操作規(guī)程。實現(xiàn)了安全工作有法可依、有章可循。
（三）建立職代會促安全機制，實現(xiàn)安全工作民主化、制度化。在集團黨委的領導和支持下，企業(yè)建立了職代會監(jiān)督安全生產工作制度，由集團公司主管領導在職代會上報告上一年度安全工作、安措經費使用、勞動保護資金計劃和實施情況。開展包括安全生產、勞動保護等內容的提案征集活動，xx年初集團公司董事會聽取采納了職工代表關于加速更新改造老舊燃氣管線，確保燃氣安全穩(wěn)定供應的提案，集團公司自籌資金2.13億元，用于消除安全隱患為主的技術改造及大修項目共183項，完成了老舊管線改造53公里，改造引入口165處，更新用戶銹蝕管10528戶消除重大安全隱患。
（四）建立集體合同促安全機制，實現(xiàn)安全工作法制化、規(guī)范化。xx年集團工會以建立集體合同制度為契機，在集體合同中規(guī)定、細化了勞動保護內容。規(guī)定了夏季高溫適當合理調整安排工作時間；公司每隔一年為全體職工進行一次全面體檢；女職工按月領取衛(wèi)生保健用品或衛(wèi)生保健費等內容。利用平等協(xié)商機制將勞動保護等涉及職工安全健康問題列為重要議題。xx年、xx年的集團公司平等協(xié)商會議上，解決了一線職工要求適當提高防暑降溫費用標準的議題；調整縮短了部分工種工作服、工作鞋的發(fā)放使用周期的議題；適當提高女工衛(wèi)生保健費標準的議題；適當提高職工勞動保護中洗滌用品經費標準的議題；生產工作中發(fā)生的小創(chuàng)傷醫(yī)藥費報銷議題。提高職工體檢費用標準和縮短女工?？企w檢周期議題。為供應站職工購置了微波爐、飲水機等設備，徹底消除了多年未解決的供應站內使用明火問題。"非典"期間，集團公司增加職工勞動保護經費317.8萬元，另撥?？?0萬元，購置空氣消毒機800臺，發(fā)放到職工的工作場所。
（五）建立工會勞動保護監(jiān)督機制，實現(xiàn)安全工作有監(jiān)督、有檢查。為貫徹全總工會勞動保護《三個條例》，集團工會起草了《貫徹落實工會勞動保護監(jiān)督檢查指導意見》，制訂了集團工會勞動保護《三項工作制度》，實行以工會主席為第一責任人的工會勞動保護工作責任制，建立了與"安康杯"競賽活動相結合的表彰獎勵機制。建立了以工會主席為首的四級勞動保護監(jiān)督網(wǎng)絡，成立勞動保護監(jiān)督檢查委員會75個，注冊勞動保護檢查員837人。并根據(jù)人員變動情況，隨時進行補充調整，保證崗在人在。在組織制度的保證下，加強群監(jiān)群防，對安全工作實施有效監(jiān)督。
（一）"杯賽"在工作中抓住結合、抓住配合，實現(xiàn)安全工作有抓手、有合力。集團公司每年安全生產工作中的最為重要的一項工作，就是為每年國家召開的"兩會"、重大國際會議和重大節(jié)假日的保駕工作。各生產單位工會組織以"杯賽"為載體，開展小型多樣的"安全保駕競賽活動"、"百日安全競賽活動"和聯(lián)合安全大檢查活動。協(xié)助配合行政方完成重大節(jié)日前安全檢查、專項安全檢查、日常安全檢查。集團公司各級黨政工團形成了"兩節(jié)""兩會"聯(lián)合大檢查的工作制度和模式。目前，集團公司已經形成了從保駕組織機構、保駕預案、保駕應急措施、保駕任務要求標準、保駕安全檢查等十分周密詳盡的"兩節(jié)""兩會"保駕方案。
（二）"杯賽"在內容上抓住重點、抓住要害，實現(xiàn)安全工作有保證、有提高。安全隱患是公司的要害問題，"杯賽"中，圍繞生產和設備安全隱患，開展多種形式的技改技革，合理化建議活動。五年中共收到合理化建議20xx條，采納429條，實施343條，產生經濟效益1203萬元。實現(xiàn)技改技革140項，創(chuàng)造經濟效益3960.3萬元。如：液化氣公司開發(fā)研制的車用快速滅火裝置、高壓注水緩解液化氣泄漏搶險技術，大大改善了安全狀況，提高了安全技術防范水平。
（三）"杯賽"在活動中抓住普及、抓住全員，實現(xiàn)安全工作有氛圍、有效果。"杯賽"以"十個一"活動為主線，每年在全公司組織開展多項大型活動。xx年公司推廣普及"三清楚卡""安全警示牌"；xx年參加全總組織的《職工安全生產知識電視培訓》，同年召開了公司"杯賽"經驗交流會"；xx年舉行了聲勢浩大的"我要安全，確保安全"萬人簽名活動；為配合"安全月"還開展了"安全最幸福"職工書法、美術、攝影展活動，"我為安全獻一計"安全征文活動；當年公司還組織近萬名職工參加了全國職工學習工會勞動保護三個《條例》競賽活動，取得了全國優(yōu)秀組織獎；xx年公司舉辦了首屆安全知識競賽活動，同年公司與市安全生產監(jiān)督管理局等有關部門共同召開安全使用燃氣新聞發(fā)布會，為在社會普及宣傳安全知識作出積極貢獻。xx年集團公司參加全國安全生產月宣傳月活動，同時組織設立了17個安全宣傳咨詢站，廣為宣傳安全燃氣知識，受教育群眾數(shù)萬人。工會在安全生產月中組織職工開展了"糾、查、防、堵"群眾性勞動保護監(jiān)督檢查活動。共有近萬名職工在本職崗位上開展了"人人糾違章"、"崗崗查隱患"、"處處防死角"、"事事堵漏洞"安全監(jiān)督檢查活動。
（四）"杯賽"在教育中抓住素質、抓住技能。實現(xiàn)安全工作有特色、有實效。"杯賽"中針對勞動保護檢查員、工會小組長、安全員的培訓貫穿全年形成系列；xx年集團公司組織全體職工進行崗位實際操作考核，合格率達到100%，實現(xiàn)所有職工均持證上崗，有效抑制了各類人為事故的發(fā)生。旨在提高安全生產技能的技術比武、崗位練兵活動蔚然成風；豐富多彩的職工消防運動會，增加了安全活動的知識性、趣味性，使職工的安全意識和安全技能在潛移默化中得到了增強。
（五）"杯賽"在班組中抓住崗位、抓住活動，實現(xiàn)勞動保護工作有主題、有對象。"杯賽"中開展了設備達標活動，職工獻計獻策活動。班組安全臺帳評比活動，職工自主管理活動：建立崗位安全警示牌和"三清楚卡"活動，解決了企業(yè)安全生產難點問題，為企業(yè)安全生產提供了保障。體現(xiàn)出工會勞動保護工作明確的針對性和為企業(yè)安全生產大局服務的實效性。
（七）通過"杯賽"更加關注職工。安全生產最關鍵的因素是人。集團工會建立了"安康"保險代辦處，為4千多名職工辦理"安康"互助保險，投保金額已達469萬元。集團公司黨委、董事會研究決定撥款3000萬元，加速集團北戴河職工療養(yǎng)院的建設，預計今年公司職工可以分批進行療養(yǎng)。xx年集團工會從解決困難職工生活入手，在全集團開展了建立幫困扶助基金的捐助活動，共集資200萬元，為解決職工特殊困難，促進和保障企業(yè)安全生產發(fā)揮了積極作用。
（八）通過"杯賽"更加關注用戶。集團公司根據(jù)用戶的需要，及時開通"96777"24小時維修服務電話，及時有效地為用戶修復燃氣用具故障，保證了用戶安全用氣。公司還針對全市平房戶燃氣管道隱患，自己出資進行改造，消除隱患1538戶。通過拓寬安全工作范圍，也使公司的安全利益在更大范圍內得到保障，公司社會形象不斷提高。
（一）"杯賽"思路不斷調整，重視參與轉變?yōu)橥怀霰O(jiān)督。近年來我們在積極參與基礎上，突出發(fā)揮工會監(jiān)督檢查的職能。立足企業(yè)落實安全生產民主管理、民主監(jiān)督機制建設。立足基層發(fā)揮工會勞動保護監(jiān)督檢查作用。立足一線生產崗位，發(fā)動職工查隱患、糾違章。xx年我們組織開展了"糾、查、防、堵"群眾性勞動保護監(jiān)督檢查活動。共有近萬名職工在本職崗位上糾正"違章"21起，查處隱患404處，為促進企業(yè)安全生產作出貢獻。
（二）"杯賽"理念不斷更新，減少傷亡轉為為確保健康。xx年集團工會把目標定位在"以人為本"，保障職工勞動安全衛(wèi)生條件的改善和身體健康。通過平等協(xié)商機制，提高職工勞動保護水平，提高職工衛(wèi)生健康標準。從源頭上實現(xiàn)和維護職工勞動安全健康權益，得到職工的好評。
（三）"杯賽"方法不斷創(chuàng)新，普遍發(fā)動轉為為重點開展。我們有針對性地將"杯賽"活動改為普遍發(fā)動、重點開展。我們針對單位大小，實行分區(qū)競賽方法。針對重點和非重點防火單位的特點，實行安全達標、安全創(chuàng)優(yōu)、安全爭先的競賽考核標準。保證了競賽活動健康、有效、持續(xù)地開展。
（四）"杯賽"取向不斷提升，自我保障轉為為行業(yè)促進。我們跳出自我保障的小圈子，利用擔任全國部分燃氣行業(yè)工會聯(lián)委會理事長單位的有利條件，向全國部分城市燃氣行業(yè)發(fā)出了"積極參加'安康杯'競賽，構筑班組安全生產防線"的倡議。并在全國部分城市燃氣行業(yè)組織開展了"安康杯"班組安全建設競賽活動。為繼續(xù)保持燃氣行業(yè)安全生產形勢的持久安全和穩(wěn)定作了一定的工作。
五年來，"杯賽"像一根纖繩，凝聚企業(yè)各方合力，開創(chuàng)了公司安全生產歷史上的良好局面；"杯賽"像一道防線，筑起群防群治的監(jiān)查網(wǎng)絡，確保燃氣安全的長治久安；"杯賽"像一座警鐘，長鳴在人人、事事、處處，為公司營造出濃厚的安全生產氛圍，帶動了全公司各項工作的全面發(fā)展；"杯賽"像一座舞臺，鍛煉、培養(yǎng)了大批優(yōu)秀安全、工會干部和班組職工，他們?yōu)槠髽I(yè)的安全生產發(fā)揮了更加積極的重要作用。"杯賽"已成為公司安全生產的基礎工作、有力措施和重要保證。
讓我們攜起手來，以黨的十一三中、四中全會精神和"三個代表"重要思想為指導，深入開展"安康杯"競賽活動。"眾志成城防事故，萬眾一心保安全"，為實現(xiàn)全面建設小康社會，創(chuàng)造一個良好的安全生產環(huán)境而努力奮斗。
活動方案實施細則篇五
制定了《長春市制止餐飲及歌舞娛樂業(yè)牟取暴利的實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。
第一條本實施細則所指的餐飲及歌舞娛樂業(yè)，包括各種所有制形式在內的，從事餐飲、歌舞娛樂有償服務經營活動的各類餐廳(包括酒店、飲店、風味店、歌舞餐廳等)、舞廳、歌廳、卡拉ok廳(含賓館、旅店業(yè)面向社會的上述經營，旅游涉外星級飯店另行規(guī)定)。
第二條凡在長春市行政區(qū)域范圍內市屬及市屬以下(含省委托單位)經營餐飲、歌舞娛樂業(yè)的國有、集體、個體、私營、合資、獨資、合作等單位和個人，都必須嚴格遵守本實施細則。
第三條餐廳、舞廳、歌廳及卡拉ok廳的等級評定，原則上實行屬地管理。由物價部門會同有關部門依據(jù)經營單位的區(qū)域環(huán)境、房屋結構、室內裝潰、設施配備、技術力量、服務質量、管理水平等條件評定其等級。
餐飲業(yè)劃分為4個等級：特級、1級、2級、3級;舞廳劃分為3個等級：特級、1級、2級;歌廳、卡拉ok廳劃分為2個等級：1級、2級。其中，餐廳特級、1級、2級，舞廳特級、1級，歌廳、卡拉。
廳1級、2級，由市評定，或委托各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定;其它等級的餐廳、歌廳、舞廳、卡拉。
廳的等級由各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定，報市物價部門備案。
第四條餐飲及歌舞娛樂業(yè)評定等級按下列程序進行：
由企業(yè)(經營者)根據(jù)餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳等級標準，自行申報等級，并認真填寫《餐飲及歌舞娛樂業(yè)等級申報表》，物價部門根據(jù)申報，并按照有關等級評定標準。
對企業(yè)(經營者)進行等級評定，被評定為特級、1級、2級的，由市物價部門頒發(fā)等級牌匾，使用物價部門統(tǒng)一印制的商品價格臺帳及價目表，價格變動時，要及時更換商品價格臺帳及價目表。
第五條凡被評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，均應到物價部門申領《收費許可證》，并實行亮證明碼收費。
第六條對已評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)實行年度審驗制度。物價部門每年要對其等級標準和收費標準執(zhí)行情況進行審驗，根據(jù)企業(yè)經營變化情況，升降其等級。對審驗合格者在其《收費許可證》副本上加蓋“審驗合格專用章”，對不合格者按本實施細則第十七條有關規(guī)定進行處罰。
第七條新開業(yè)的餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳，應在開業(yè)后即向物價部門申請評定等級。凡未及時申報等級或經評審不符合最低等級標準的，其執(zhí)行的價格極限應低于最低等級極限水平的一定幅度，其標準按最低等級的毛利率和酒水加價率標準下浮10%(含干鮮果、外購糕點)。
第八條對歌廳、舞廳、卡拉ok廳、ktv包房所出售的干鮮果品、外購糕點的價格，允許在進價的基礎上加收一定的加價率，其中干果、糕點加價率：特級加收150%;一級加收120%;二級加收100%。鮮果加價率：特級加收200%;一級加收160%;二級加收120%。
第九條歌舞餐廳和有ktv設施的特級、一級餐廳，具有專人跟桌、及時清理桌面、殷勤周到服務的，按餐費總額收取一定比例的服務費，其收費標準可按餐費總額的5-10%掌握，并在餐費總額中注明所含服務費金額。
第十條第一條所述經營服務項目的`極限價格，根據(jù)性質，分別按下列公式計算：
1.餐廳主副食品極限價格=主料成本+配料成本+調料成本八一極限毛利率(分類)2.外購商品極限價格=購進價格x(l十極限加價率)3.非商品服務極限價格=基準價格x(1十極限加價率)第十一條各縣(市)、區(qū)可根據(jù)本實施細則，結合當?shù)貙嶋H，制定相應的實施細則。
第十二條為保證餐飲業(yè)價格的相對穩(wěn)定，保護經營者的正常經濟利益，在地產蔬菜上市旺季，可適當提高蔬菜價格計入成本，但最高不得超過當時市價的3倍。
第十三條特級餐廳如提供工藝奇特的名師專臺服務，其制作的主副食品的極限毛利率可由企業(yè)(經營者)自行確定。
第十四條縣(市)、區(qū)以上物價監(jiān)督檢查機關，負責對本實施細則執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。
第十五條各等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，應依據(jù)本實施細則的要求，不斷健全和完善企業(yè)內部管理機制和相應的規(guī)章制度，并配備專兼職物價人員，負責對本企業(yè)商品價格進行管理和檢查。
第十六條凡未建立商品價格臺帳、無進貨發(fā)票或提供不真實進貨資料的，由物價部門按當?shù)嘏l(fā)價格或社會一般進價認定其購進價格。
第十七條下列情況為違紀行為：
(一)未向顧客公布服務價格等級的;
(二)擅自提高服務價格等級的;
(三)未明確標示商品或服務價格的;
(四)商品或服務價格超過物價部門規(guī)定的極限標準的;
(五)違反公平、自愿原則，強行或變相服務，強迫消費者接受其確定的價格的;
(六)采取偷工減料、摻雜使假、虛報工時、用料，以及降低服務質量等手段多收費的;
(七)謊稱優(yōu)惠讓利或以虛假的優(yōu)惠價、折扣價多收費的;(八)有其它不正當價格行為的。有以上行為之一者，物價監(jiān)督檢查機關一律依照有關法規(guī)和規(guī)定予以處罰。
實施細則中認定的合理幅度，是物價監(jiān)督檢查機關按規(guī)定程序查處牟取暴利行為案件的依據(jù)。
第十八條對違反本實施細則的行為，任何單位和個人都有權向物價監(jiān)督檢查機關投訴和舉報。
物價監(jiān)督檢查機關受理投訴或收到舉報后，應及時調查核實，并根據(jù)事實依法查處。
第十九條本實施細則從1995年9月1日起實施。
長春市政府
以上關于實施細則與實施方案的區(qū)別及格式的相關信息是三思教育網(wǎng)收集并且整理，僅為查考。
一、目標和原則
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
(二)基本原則
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
二、主要任務
(一)參改范圍
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
(二)改革方式
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
各單位可根據(jù)實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
(三)車輛處置
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
(四)司勤人員安置
1.根據(jù)保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
三、保障措施
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。
財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。
公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
四、加強組織實施
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
活動方案實施細則篇六
一、加強學習，努力做到思想認識到位，觀念更新到位，不斷加強村干部的思想道德水平和文化素質，通過學習提高為群眾的服務意識更好的為群眾辦好事辦實事。
二、認真抓好廉政工作責任制，嚴格執(zhí)行首問責任制。做好村干部廉政、勤政的教育工作，努力提高辦事效率，以良好的精神面貌接待辦事村民，耐心解答村民的疑問，絕不讓“門難進、人難找、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象發(fā)生。
三、加強村委會自身建設，認真做好村務公開，黨務公開，做到辦事公正透明，樹立清政廉潔，勤政為民的工作作風，以求真務實的作風完成--鎮(zhèn)(所)、中心下達的各項工作。
四、加強綜合治理，創(chuàng)建平安村。
認真做好綜合治理的各項工作，把維護村穩(wěn)定工作放在首位，嚴格防范，依法打擊各類邪教活動，排查民間糾紛，妥善解決各類矛盾，關心群眾反映的“熱點”、“難點”問題，有效防止群體性事件的發(fā)生，把嚴打、嚴防、嚴治有機結合起來。
五、增強村服務意識，做好村民政勞動保障工作。
1、拓寬渠道，切實做好村再就業(yè)工作。充分發(fā)揮村民、企業(yè)的協(xié)調作用，開展多種多樣的幫困、救災及獻愛心活動，建立和完善村救助機制，使村救助活動進一步規(guī)范化、制度化，并長期有效地堅持下去。
2、建立健全村失業(yè)人員的教育、服務、管理平臺。為他們做好管理和服務。
六、努力搞好計劃生育工作，做好計劃生育屬地化管理。
1、村計生工作繼續(xù)推行“屬地化管理、村民自治”的管理體制，把計劃生育優(yōu)質服務融入村文化建設與精神文明建設和村服務體系中。
2、做好村內育齡婦女的生育、節(jié)育工作。杜絕早婚、早育及非婚生育，堅持杜絕搶懷，按計劃發(fā)放生育指標。
活動方案實施細則篇七
按照中辦、國辦印發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》要求，底，中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公車改革將基本完成。各地方也將陸續(xù)上報車改總體方案。
年終將至，各地車改進度如何?近期，記者在江西、安徽、內蒙古等地調研發(fā)現(xiàn)，目前在這些省份，一些城市作為試點，通過大力推進公車改革已經取得了多方面成效。但與此同時，公車改革進度差距明顯、“改革者成為眾矢之的”、車補方案不貼近實際等問題也集中暴露，成為新車改取得實質性進展的關鍵點。
今年，甘肅省蘭州不再新購公務用車，還將對94輛車進行內部調劑、近200輛車進行報廢，公開招標保險公司、汽修廠……今年，蘭州市公務用車進入全面改革階段，節(jié)約、壓縮成為核心，將通過實行費用包干制度、定點維護、定點保險等措施后，公車費用將大幅降低，預計全年將節(jié)省2000多萬元。近日，記者走進蘭州市機關事務管理局，就相關具體問題進行深入采訪。
要用車，提前一周報送審批計劃。
我市公務用車改革是從去年12月31日正式啟動，并于今年1月1日對所有越野車進行了集中管理，同時，啟動了市級公務用車管理系統(tǒng)。
“市級黨政機關和直屬事業(yè)單位公務用車配備使用是參照省上相關規(guī)定執(zhí)行，嚴格實行車輛編制管理，要壓縮車輛總數(shù)?！碧m州市機關事務管理局局長王正選說，對于執(zhí)法執(zhí)勤用車編制，將由市機關事務管理局會同紀檢監(jiān)察、法院、檢察院、財政、公安、國家安全、司法及其他行政執(zhí)法機關主管部門，根據(jù)車輛保障裝備標準和工作需要確定，統(tǒng)一納入本單位車輛編制管理，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務用車重復配備。
“今后，公務用車都需要有派車單才可以使用。由所在單位按工作需要提前一周報送用車審批計劃，經市機關事務管理局車輛管理系統(tǒng)審批后才能使用。集體外出開會或參加公務活動，要求盡量合并乘車或集體乘車?！蓖跽x說，這些過程均是從網(wǎng)上完成，非常便捷。
嚴格落實日常使用登記、統(tǒng)一調度安排、定點存放和節(jié)假日封存等制度，使用范圍包括遠郊三縣一區(qū)、蘭州新區(qū)和蘭州轄區(qū)以外地區(qū)。
公開招標，保險、汽修費用降低三至五成。
王正選說，今后蘭州公務用車要實行費用年度包干制度，包干費用包括加油費、維修費、保險費和停車費、通行費等。具體做法是，市級公務用車運行費用經市機關事務管理局按季度審批后，由市財政局撥付使用單位。市級公務用車運行費用的使用情況定期進行公布，接受各方面的監(jiān)督。
目前，市機關事務管理局已委托政府采購，通過公開招標確定了6家定點保險公司、8家汽車維修廠?！氨任覀冾A想的效果要好，所有公務用車集中保險后，保險費用可以降低51%?！蓖跽x高興地說，通過公開招標確定了6家定點保險公司，可以享受“團體優(yōu)惠價”，整個核算下來，預計費用可以節(jié)省51%。
王正選說，定點維修又是一個亮點，所有中標的定點維修廠對維修價格給予了優(yōu)惠，即在明碼標價的基礎上，對公車維修優(yōu)惠30%。
“保險費用節(jié)省51%，維修費用節(jié)省30%，這兩項加起來，就可以為公車總費用節(jié)約15%?！绷硗猓凑帐猩弦蟆涃M下降15%的‘硬指標’，公務用車也不例外。如果按一輛公務車每年2萬元的運行費用來算，集中保險、集中維修后，整體可以節(jié)省費用15%，再加上“三公”經費要求減少的15%，一輛公務車每年可節(jié)約6000元。
今后，逐步引進節(jié)能環(huán)保型車輛。
“依據(jù)現(xiàn)在的情況來看，蘭州公務用車統(tǒng)一管理后，保守估計今年就可以節(jié)省1600萬元?！蓖跽x對此滿懷信心。
采訪中，記者了解到，對公務用車統(tǒng)一管理只是我市公務用車改革的第一步。今后，還會按照節(jié)約、環(huán)保的原則，逐步引進節(jié)能環(huán)保型車輛，優(yōu)先采購自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，并對現(xiàn)有公務用車進行清潔能源的'改造。如此一來，公務用車的配備和使用就會進入一個良性循環(huán)。
“今年，蘭州市不再新購公務用車?！蓖跽x坦言，不新購公車的情況下，為了解決一些單位用車的剛性需求，我市將會做一些必要的內部調劑工作?！鞍凑瘴覀兠渍{查的情況看，今年共有94輛車可以進行內部調劑，基本滿足公務用車的需求?！蓖跽x說。
公車司機工資，實現(xiàn)統(tǒng)一審核管理。
據(jù)了解，按照省財政廳的相關要求，我市還要報廢一批公務用車：一類是以前購置的公務用車，已到報廢期限的車輛;一類是排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的“黃標車”。根據(jù)摸底統(tǒng)計情況看，今年全市可以報廢的公務用車有近200輛。
“按每輛車每年的運行維護費2萬元來算，200輛報廢車又可以節(jié)約400萬元?！蓖跽x說，省下的費用與定點保險、定點維修和“三公”經費壓縮的費用，全部加起來就是2000多萬元。
公務用車駕駛員工資統(tǒng)一審核管理也是公車改革的又一大亮點?！霸诰庱{駛員工資經市機關事務管理局審核后發(fā)放，實現(xiàn)工資的統(tǒng)一審核管理。”王正選說，這一部分涉及的人員約有2000多人。公車駕駛員工資由市機關事務管理局審核，再由市財政局撥款，最后由用人單位發(fā)放。
活動方案實施細則篇八
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據(jù)《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數(shù)據(jù)。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數(shù)據(jù)、并與被考核人充分溝通之后，根據(jù)各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的`《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計(分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數(shù)據(jù)、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據(jù)考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內搜索績效考核方案實施細則。
活動方案實施細則篇九
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務用車，公務出行采取報銷公務交通費用、適度發(fā)放公務交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務用車，從而實現(xiàn)公務交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
《中央事業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》《中央企業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》2月17日發(fā)布。就企事業(yè)車改正式啟動相關事宜，記者采訪了中央公務用車制度改革領導小組辦公室有關負責人。
活動方案實施細則篇十
團隊建設方案實施細則是由每個公司自己的章程所制定的，如果是政府的那么就是由人大省委組織制定，以下是團隊建設方案實施細則。
根據(jù)中共湖南省委組織部關于在全省組織系統(tǒng)深入開展“創(chuàng)建先進組織部門、爭當優(yōu)秀組織工作者”(以下簡稱“創(chuàng)先爭優(yōu)”)活動的要求，為在我市組織系統(tǒng)迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”新高潮，認真落實組織工作各項目標任務，強力推進全市組織工作上新臺階，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“鑄一流精神、樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，通過考核評比，總結經驗，樹立典型，激勵先進，鞭策后進，錘煉素質，轉變作風，提高效率，在全市組織系統(tǒng)形成創(chuàng)先爭優(yōu)、奮發(fā)向上的良好氛圍。實現(xiàn)我市組織工作“后發(fā)趕超”，努力躋身全省組織工作先進行列。
二、評比條件。
組織工作先進單位應具備的基本條件：
(一)指導思想明確。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立政治意識、大局意識、服務意識和責任意識，堅持解放思想，實事求是，勇于開拓創(chuàng)新，積極探索組織工作服務和推進經濟社會發(fā)展的新辦法和新途徑，不斷開創(chuàng)和諧組織工作新局面，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會提供堅強的組織保證。
(二)工作業(yè)績突出。
1.認真做好地方人大、政府、政協(xié)換屆工作，大力加強領導班子和干部隊伍建設，抓緊研究和盡快建立領導班子配備改革后新的工作機制和運行方式。以深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想為重點，抓好領導班子思想政治建設和黨員干部的理論武裝工作。
2.繼續(xù)推進干部人事制度改革，嚴格遵循黨的干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，認真執(zhí)行近年來出臺的“一法、一綱要、三條例、十一個法規(guī)性文件”，積極探索黨政領導干部任期制的實施辦法。
認真實施完善體現(xiàn)科學發(fā)展觀要求的領導班子和領導干部綜合考核評價體系試行辦法，形成廣納群賢、人盡其才、才盡其用、能上能下、充滿活力的用人機制。有效防止和堅決抵制選人用人上的不正之風。
3.干部培養(yǎng)選拔和宏觀管理工作扎實有效，認真貫徹執(zhí)行《公務員法》及上級有關文件精神，理順管理職能，規(guī)范管理制度。嚴格控制領導干部職數(shù)。干部監(jiān)督工作，特別是對一把手的監(jiān)督得到明顯加強。
近三年來沒有發(fā)生選人用人上的失誤。認真落實大規(guī)模培訓干部的要求，加大干部教育培訓力度，大幅度提高干部素質。干部信息工作不斷改進，干部任免及檔案工作進一步規(guī)范。
4.切實加強和改進黨的基層組織建設和黨員隊伍建設。積極探索在社會主義市場經濟條件下加強黨的建設的新途徑和新辦法。農村黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”活動深入開展，村級組織活動場所建設如數(shù)如質如期完成，扎實推進“雙培雙建雙強”工作和“一支書”工作，“兩新”組織和社區(qū)黨的工作覆蓋面不斷擴大，黨組織作用得到有效發(fā)揮。
5.貫徹落實中央、省委和市委下發(fā)的保持共產黨員先進性長效機制文件，建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”的長效機制。切實加強黨員道德建設，在積極探索黨員教育和管理方面取得新成績、新經驗。
認真執(zhí)行“三會一課”制度，加強對黨員領導干部民主生活會的督促、指導和監(jiān)督。加強對流動黨員的管理力度。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
6.農村黨員干部現(xiàn)代遠程教育擴大試點工作取得明顯成效，加強站點建設、使用和維護，進行有效的教學組織與管理，保障站點正常運轉，學用效果明顯。
7.進一步加強人才隊伍建設。堅決貫徹人才強市戰(zhàn)略和黨管人才原則，繼續(xù)抓好市委、市政府制訂的《關于進一步加強人才工作的意見》等六個政策性文件的貫徹落實，加強人才體系建設，盤活用好現(xiàn)有人才，促進各類人才隊伍協(xié)調發(fā)展。積極拓寬人才工作領域，適應構建和諧社會的需要，努力造就一支結構合理、素質優(yōu)良的社會工作人才隊伍。
(三)自身建設過硬。
1.領導班子團結戰(zhàn)斗。堅持和完善了部務會、辦公會、中心組學習、民主生活會等制度，堅持民主集中制，形成團結協(xié)調、運轉高效的工作機制。
2.努力提高組工干部素質。按照“黨性最強、作風最正、工作出色”的要求，認真開展政治理論學習，加強思想政治工作，使組工干部在勤政廉政、遵紀守法等方面起到表率作用。加大了組工干部的業(yè)務培訓和實踐鍛煉力度，組工干部的業(yè)務能力和工作水平不斷提高。
3.內部管理規(guī)范。強化制度建設，健全和落實了組織工作各項制度，思想作風建設和機關內部管理明顯加強，組織部門信息化取得成效，實現(xiàn)組織工作和內部管理的科學化、規(guī)范化。
4.作風深入。牢固樹立了立黨為公、執(zhí)政為民意識，深入基層調查研究，密切聯(lián)系和服務于廣大黨員、干部、知識分子和群眾。對中央、省委、市委及同級黨委的重大部署和組織工作各項任務的貫徹執(zhí)行，責任明確，措施得力，落實到位。
5.工作指導得力。注意加強對下級單位和部門組織工作的經常性指導，組工業(yè)務培訓工作、督查工作、信息工作等成效明顯。
優(yōu)秀組織工作者應具備的基本條件：
(二)品德高尚。模范遵守組織人事干部的職業(yè)道德，帶頭樹立以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀，踐行共產主義道德規(guī)范，始終保持高尚的品格情操。
(三)作風優(yōu)良。堅持立黨為公、執(zhí)政為民。認真履行職責，有強烈的事業(yè)心和工作責任感。工作嚴謹細致，精益求精。為人正直，辦事公道，平等待人，服務意識強。
(四)工作出色。熱愛組織工作，業(yè)務能力強，努力學習，勤奮工作，開拓進取，作風務實，所負責的工作成績顯著，近三年來年度考核均為稱職以上。
(五)清正廉潔。嚴格遵守廉潔從政的各項規(guī)定。從嚴要求自己，從嚴管理家屬子女，沒有利用職權謀取私利。
三、考評方法。
年底對我市近三年組織工作和加強自身建設的情況進行考核評比，共評選表彰組織工作先進單位10個，優(yōu)秀組織工作者30名。其中向省委組織部推薦全省組織工作先進單位1個，優(yōu)秀組織工作者4名。
組織工作先進單位評選范圍為各縣(市、區(qū))委組織部和開發(fā)區(qū)黨群工作部(評2個);市屬以上企事業(yè)單位的組織人事部門(含黨組織關系在地方的駐婁企事業(yè)單位)(評3個);市委各部委、市直機關各單位、各人民團體和駐婁雙管單位人事(政工、干部)科(評5個)。
優(yōu)秀組織工作者在上述單位和市委組織部機關的干部中評選，縣市區(qū)的評選延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委組織工作者。市委組織部機關開展“創(chuàng)和諧團隊，爭先進科室”考核評比活動(方案另擬)。
考核評選工作按照公開、公平、公正的原則，采取上下結合、分層分類考核、綜合評比的方法進行。組織工作先進單位、優(yōu)秀組織工作者的初評工作由市委組織部辦公室牽頭，市委組織部其他科室協(xié)助。
對縣市區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)黨群工作部的考評，根據(jù)《縣市區(qū)組織工作目標管理考核實施細則》進行，綜合近三年來工作情況，市委組織部部務會研究確定2個縣市區(qū)組織工作先進單位。
市直單位、各人民團體、各市屬以上企事業(yè)單位組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者的評選與推薦，由市委組織部辦公室商有關業(yè)務科室擬定初步名單(雙管單位的評先評優(yōu)還應征求主管部門意見)，提請市委組織部部務會研究確定。
20xx年度全市組織工作會議將對組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者進行表彰和講評。優(yōu)秀組織工作者嘉獎一次，其中特別優(yōu)秀的(考核推薦10名左右)記三等功一次(記功名額不占各地各單位計劃數(shù))。
被評為組織工作先進單位的縣市區(qū)委組織部部長、市屬以上企事業(yè)單位黨委組織人事部門負責人和市直單位人事(政工、干部)科科長同時表彰為優(yōu)秀組織工作者。
四、組織領導。
(一)“創(chuàng)先爭優(yōu)”考核評比表彰工作在市委組織部部務會的領導下進行，成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領導小組，由市委常委、組織部部長李江南任組長，市委組織部部務會成員和縣市區(qū)委組織部部長為成員，具體事務由市委組織部辦公室牽頭負責。
各地各部門要加強領導，精心組織，認真抓好評選和推薦工作。推薦的組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者經同級黨委(黨組)同意，報市委組織部部務會審批。
(二)市委組織部辦公室將于20xx年內對全市組織部門“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和加強自身建設的情況進行督查。
(三)市委組織部辦公室牽頭對重點對象進行考核，視情況選擇優(yōu)秀典型報部務會審批后采取多種形式進行宣傳，在全市組織系統(tǒng)大力弘揚學先進、趕先進的良好風氣。特別優(yōu)秀的還將報請上級表彰。
1：活動目的：
通過一系列的團隊素質活動，增強學員對團隊和他人的信任感，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，以及壓力的釋放的方法，以此讓學員有更積極樂觀的心態(tài)來面對生活和工作。
2：活動概況。
(1)活動主題。
快樂工作，心中有夢;團結奮進，開拓創(chuàng)新;(2)活動地點。
工程技術中心全員(注：可帶家屬，門票費用與餐費自理。)。
另：工程技術中心副主任級以下員工參選優(yōu)秀員工，當選優(yōu)秀員工者可另享有溫泉一次。
游戲一：破冰、分組。
撲克分組目的：分組。
材料：一副撲克牌活動程序：
4、最后所有人都介紹完之后，看有沒有人站錯隊伍的，如果有要為他應屬的團隊做出一個貢獻，形式和內容由該小組集體決定。
5、確定好小組后，每個小組給自己組取個名字。
分享：1、站錯隊的人，為什么會站錯——自己對別人的理解不夠還是別人表達的不夠清楚。
2、如果是表達不夠清楚的——溝通的準確性。
活動：同舟共濟。
材料與場地：每組報紙20張，膠帶一卷，空地操作程序：
1、每組利用報紙和膠帶制作一個可以容納全體成員的封閉式大圓環(huán)，將圓環(huán)立起來全隊成。
員站到圓環(huán)上邊走邊滾動大圓環(huán)。(可以先給學員看下效果圖，讓他們做船的時候有個參照，另外一定要求船的寬度必須保證所有成員的腳在上面，如果腳碰到地面就算溺水，屬于扣分行為)。
2、全程進行記時比賽，從做“船”至到達目的地，如果“船”在中途破了，全組許停下來。
將“船”修好，再繼續(xù)前進，但記時不斷，最后船必須保持完整。
3、速度最快的一組，每位組員將獲得一個小禮物作為獎勵。
3、一個團隊中的我們保持一致很重要。
游戲三：情緒釋放。
活動：說出你的煩惱活動時間：40分鐘。
材料：a4報紙若干張，中性筆若干只。
活動規(guī)則：1、小組成員圍坐成一個圈，給每一位學員發(fā)一張a4的白紙。
2、每位成員在白紙上面寫下自己近段時間最感煩惱，或者最困難，最有壓力的，并且不知道該如何解決的問題(記住白紙上面不用寫下姓名、部門，只要寫出問題)。
4、每個人在拿到的問題上面寫下針對這個問題的建議，和鼓勵的話;寫完后按順時針的方向傳給下一位成員，當拿到自己的問題時，不用寫，直接傳遞下去。
5、所有成員都寫好后，再由指導者將問題收上來，發(fā)給問題所有者。
分享：1、分享大家給他的建議。
2、分享自己得到大家關心和幫助的感受3、和給他建議的成員擁抱以示感謝。
活動：千千結。
活動時間：10分鐘活動規(guī)則：
1、所有成員手牽手圍成一個圈，并要求所有成員一定記住自己的左右手分別牽的是那位成員的手。
2、指導者下令所有成員都松開自己的左右手，在圈內走動，和在組織中還沒有交流過的成員握手、擁抱，但直到指導者叫停時，所有成員都停止走動，原地不動。
3、在不動的情況下，去牽原來的左手和右手的成員，一定不能牽錯。當所有成員都牽好后，開始結節(jié)，解開后變?yōu)樵瓉淼膱A圈。
目標：
通過團隊建設，更好地實現(xiàn)目標，強化團隊激勵及控制，提高戰(zhàn)斗力，增強生命力，激發(fā)創(chuàng)造力。
活動總結：不管我們工作的道路上有多少結，只要我們能團結一心、齊心協(xié)力，任何困難也阻擋不了我們的前進。
活動具體時間安排。
4.目的地：09:00到達江蘇常州東方侏羅紀公園5.中餐自理。
6.返回集合時間：下午17：00準時在公園入口集合。7.18：00就餐。
組織紀律及注意事項。
1.安全第一———每次活動中至少說三次“安全第一”，出發(fā)前、出發(fā)時、下撤之前;。
3.守時———遵守活動時間安排，是對組織者和大家最基本的尊重;。
4.行動———一切行動聽小組組長指揮，步調要一致統(tǒng)一;。
5.環(huán)保———垃圾袋隨身攜帶,環(huán)保從我做起;。
6.自助———自己的裝備自己背。戶外中提倡互助,不贊成做“奶媽”;。
7.互助———一起出去，安全回家，發(fā)揚團隊協(xié)作精神;。
8.冷靜———遭遇意外要冷靜，不驚慌、亂走，及時聯(lián)系同伴并等待救援;。
注：分8個小組，各小組成員游玩期間跟隨組織，不得私自脫離組織。
和諧團隊演講稿。
團隊工作努力奮斗句子。
團隊分享感言。
團隊活動心得體會500字。
銷售工作建議書范文。
年會頒獎主持人串詞。
活動方案實施細則篇十一
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務用車，公務出行采取報銷公務交通費用、適度發(fā)放公務交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務用車，從而實現(xiàn)公務交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
對于黨中央、國務院直屬事業(yè)單位機關本級，按照中辦《關于印發(fā)〈中央和國家機關公務用車制度改革方案〉的通知》有關規(guī)定實施改革，取消一般公務用車，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務交通補貼，通過社會化方式保障其公務活動出行。
對于各部門所屬事業(yè)單位，行業(yè)主管部門在改革中承擔主體責任，根據(jù)行業(yè)業(yè)務特點制定本行業(yè)事業(yè)單位公車改革辦法。對單位和人員較多的教科文衛(wèi)等相關行業(yè)主管部門制定的車改辦法，要報中央車改領導小組批準。按照《意見》和行業(yè)主管部門制定的車改辦法，這些單位制定本單位實施方案，報主管部門審核批準后方可執(zhí)行，并按程序報中央車改辦備案。
其中，各部門所屬事業(yè)單位主要實行按規(guī)定報銷公務交通費用的辦法。個別特定崗位確需發(fā)放公務交通補貼的，應從嚴從緊核定，并報主管部門批準。報銷額度、補貼標準，由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定。不論是發(fā)放補貼還是實報實銷，都要嚴格節(jié)支，確保改革后公務交通費用支出低于改革前支出。
據(jù)介紹，各部門所屬事業(yè)單位主要負責人改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留的，應當經本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用。
活動方案實施細則篇十二
備受關注的湖北車改定音。日前召開的全省公務用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務用車制度改革總體方案和省級黨政機關公務用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務用車。車改后，公務交通補貼標準分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機關都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關行政編制工勤人員)。離退休干部服務機構車輛也納入改革范圍，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，行政區(qū)域內公務出行不再報銷公務交通費用，超出公務交通補貼范圍的`公務出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機關公務交通補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機關車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標準為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀。
全省公車可減半年支出可省數(shù)億。
“公車改革后，全省公車數(shù)量將減少51%。”省公務用車改革領導小組辦公室相關負責人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據(jù)本地區(qū)財政情況，合理確定公務交通補貼標準，可細化級別，但不得突破中央對應層級標準的130%。
我省還結合實際情況規(guī)定，少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)車補標準可相應上浮，但不得高于中央對應層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數(shù)也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
活動方案實施細則篇十三
從武漢市交委獲悉，《關于客運出租汽車運營管理體制改革的意見征集意見稿》(以下簡稱《意見》出爐，關于武漢市出租車改革將推出一攬子措施，緩解“打的難”。據(jù)悉，出租車經營權將從“有償”變?yōu)椤盁o償”;明確經營期與車輛退出營運年限一致，到期需重新申請;嚴格實行“底線管理”，加強對經營企業(yè)和駕駛員監(jiān)管，可以“差評”;政府出臺營運車輛技術標準，經營企業(yè)將依照標準自主確定出租車品牌和車型，市民出行將有更豐富的車型選擇等。
近期將陸續(xù)出臺系列配套實施細則，推進改革措施的落實，改善出租車運營環(huán)境，提升出租車服務質量，緩解市民“打的難”。
武漢市中心城區(qū)目前有客運出租汽車15637輛，經營企業(yè)56家，個體經營者417戶，從業(yè)人員近4萬人，日均客運量約100萬人次，年客運量約4.4億人次，占公共交通出行結構的24%。
關鍵詞1：減負增收。
對于出租車司機而言，他們最關心的是本次改革能否帶來“利好”的消息?對此，《意見》提出減輕出租車司機負擔、增加收入的2條措施。
措施1：經營權無償使用。
《意見》明確提出：自元月1日起，政府不再向經營者收取經營權有償出讓金，同時規(guī)定出租車企業(yè)也不得以任何名目向司機收取有償出讓金，將有償出讓金部分從司機承包費中核減，切實減輕司機的負擔。市交委有關負責人介紹，此前由于出租車實行經營權有償使用，每臺車需繳納6400元/年經營權出讓金。政府取消該項收費后，減輕了司機的負擔，等于增加了他們的營運收入。
措施2：調整運價。
《意見》提出：根據(jù)市場供求狀況和營運成本變化情況，適時調整客運出租汽車起步價、公里租價、等候費等標準，明確客運出租汽車出武漢市域的營運價武漢格確定方式。
市交委有關負責人表示，武漢市出租汽車運價在全國19個副省級以上(含直轄市)城市中水平較底，且久未調整。司機的積極性得不到有效發(fā)揮。按照改革實施進度安排，物價部門已啟動出租車調價程序，并召開價格聽證會。通過調整運價，能夠緩解燃料、零配件價格上漲帶來的成本壓力，適當增加司機的運營收入。
關鍵詞2：調控運力。
如何調控出租車運力規(guī)模、優(yōu)化運力結構，緩解市民“打的難”，滿足市民多層次的出行需求?對此《意見》提出3條措施：
措施1：優(yōu)化運力配置。
《意見》提出，綜合建成區(qū)面積、人口、道路、交通結構等因素，定期對市場供求狀況進行分析評估，根據(jù)營運車輛里程利用率和居民出行分擔率等指標，提出運力調控計劃。今后，根據(jù)國家低碳、減排、綠色、環(huán)保的有關政策，新增一批新能源車輛。
市交委有關負責人表示，武漢市中心城區(qū)出租汽車保有量為北京1/4，上海1/3。出租汽車萬人擁有量為17。4臺，低于國家住建部“大城市客運出租汽車萬人擁有量不低于20輛”要求。按照國家有關標準和其他大中城市經驗做法，當出租車里程利用率達到65%以上時，就會出現(xiàn)“打的難”問題，就有必要增加新的運力。通過調控運力，在一定程度上還能遏制出租車私下高價轉讓買賣的行為，保護司機利益。
措施2：發(fā)展區(qū)域出租車。
為解決新城區(qū)市民的出行問題，《意見》充分體現(xiàn)了支持新城區(qū)“獨立成市”的理念，對發(fā)展新城區(qū)區(qū)域性客運出租汽車首次作出了明確的規(guī)定。
《意見》提出，在新城區(qū)適度發(fā)展區(qū)域性客運出租汽車。區(qū)域性客運出租汽車按規(guī)定設置營運標志，在批準的'區(qū)域范圍內營運。新城區(qū)人民政府將制定具體管理規(guī)定，加強轄區(qū)內區(qū)域性客運出租汽車的日常監(jiān)督與管理，明確區(qū)客運出租汽車管理機構，接受市客運出租汽車管理機構的業(yè)務指導和監(jiān)督。
措施3：探索發(fā)展約租車。
《意見》在優(yōu)化運力結構中提出，探索發(fā)展約租、駐點等多層次營運服務方式，推廣新能源等節(jié)能環(huán)保汽車，滿足人民群眾不同層次的出行需求。
市交委有關負責人介紹，所謂約租車是指不在道路上巡游攬客，不噴涂、不安裝出租汽車標志，通過預約方式承攬乘客，并按照乘客意愿行駛，根據(jù)行駛里程、時間或約定計費的經營方式。具有預約租車、定點候客、服務高端和提供訂制服務的特點，是國家交通運輸部近年提倡的一種新型服務方式。與普通出租汽車相比，約租車有明顯的三大區(qū)別：車型相對高檔;不參與揚招和巡游服務，只提供電召、預約、包車等訂制式服務;營運價格相對較高。發(fā)展約租車可以為乘客提供更多出行選擇，同時能夠有效適應“公車改革”需要。
關鍵詞3：“底線”管理。
為加強對出租車企業(yè)的監(jiān)管，《意見》明確提出，行業(yè)管理部門要對出租車企業(yè)依法開展以乘客投訴、第三方測評、安全營運為主要內容的服務質量信譽考核，建立負面清單，實行“底線”管理，體現(xiàn)“違禁則廢”的原則?？己藘?yōu)秀的，在新增運力招投標時給予加分;考核基本合格的，責令經營者限期整改，整改不符合要求的，依法減少其營運車輛數(shù)量;考核不合格的，依法取消經營者的經營資格。將考核調減的客運出租汽車數(shù)量獎勵給考核優(yōu)秀的經營企業(yè)。
行業(yè)管理部門表示，正在抓緊制定嚴管措施，經營企業(yè)、駕駛員在營運中一旦違規(guī)，將視其情節(jié)輕重，依法給予階梯性處罰。經營企業(yè)最嚴重處罰是核減運營指標直至取消企業(yè)經營資格，駕駛員則有可能被清除出行業(yè)。
《意見》同時也鼓勵經營企業(yè)實行集約化、公司化經營，打造服務品牌。通過新增出租車運力和經營企業(yè)兼并、重組等方式，著力培育骨干經營企業(yè)，發(fā)揮其主導引領作用。
關鍵詞4：“黑名單”制度。
出租汽車駕駛員作為服務的直接提供者，是本次改革的另外一個重點?！兑庖姟诽岢?，行業(yè)管理機構要加強對出租車司機的管理，依法開展駕駛員服務質量信譽考核，加大違規(guī)處罰力度。對司機的劣質服務等行為，依法吊銷其《從業(yè)資格證》。被吊銷《從業(yè)資格證》的駕駛員，記入從業(yè)人員“黑名單”，不得在本市從事客運出租汽車營運。同時，對司機服務行為實行違規(guī)記分制度，考核結果與所屬經營企業(yè)的考核掛鉤。
關鍵詞5：企業(yè)選購車型。
據(jù)了解，按照以前規(guī)定，出租車在更新或新增運力時，車型相對集中統(tǒng)一，此舉飽受爭議。對此，《意見》也提出了2條措施。
措施1：企業(yè)全額出資購車。
《意見》明確提出，強化經營企業(yè)主體責任，出租車經營企業(yè)要按照《公司法》規(guī)定，完善法人治理結構，建立產權明晰、權責明確的運營機制，加強對駕駛員的教育、管理和服務，承擔安全營運、服務質量和穩(wěn)定工作的責任。經營企業(yè)應當全額出資購買車輛，不得以車輛掛靠、一次性買斷等方式向駕駛員轉嫁經營風險。
措施2：自主選擇車型。
《意見》特別指出，行業(yè)管理部門今后只對車輛制定技術規(guī)定，從動力性能、安全設施、節(jié)能環(huán)保、服務設施、營運標識等方面作出規(guī)定，由出租汽車經營者按照技術規(guī)定選購車輛。
關鍵詞6：調整許可方式。
據(jù)了解，此次改革，明確提出對經營者實行經營許可及營運車輛數(shù)量管理，將出租車的營運許可期限統(tǒng)一為6年。
對此，市交委有關負責人表示，此前，經營權每輪期限為5年。而國家機動車強制報廢年限為8年，車輛報廢年限與經營權期限始終無法同步。車輛到期而經營權未到期，經營者購買新車繼續(xù)營運;經營權到期而車輛未到期，車輛還需繼續(xù)營運。兩種情況循環(huán)往復，使得行業(yè)退出機制難以真正建立?！兑庖姟诽岢?，客運出租汽車營運許可終止期為對應車輛實際退出營運時間，營運許可終止后，經營者需重新申請，并由管理機構對上一輪營運期內服務質量進行審查，確認為合格的，予以許可;不合格的，不予許可。
此外，從出租汽車的行駛里程來看，單車日均營運里程超過了450公里，1年營運里程16萬公里，6年下來營運里程近100萬公里，遠遠超過國家規(guī)定的引導報廢標準，車輛技術狀況很難滿足人民群眾的乘坐需求。因此，從保障出租汽車安全營運、保持車輛衛(wèi)生狀況、提供優(yōu)質舒適服務和提升城市形象等方面出發(fā)，要求出租汽車營運滿6年必須退出營運。作此規(guī)定，既符合國家政策，也比較符合武漢市出租汽車行業(yè)實際。
關鍵詞7：保障的哥的姐權益。
為保障駕駛員的合法權益，改善出租車司機運營環(huán)境，激勵出租車司機提升服務質量，《意見》同時提出：出租車經營企業(yè)要規(guī)范運作機制，保障駕駛員的社會保險、勞動報酬、休息休假等合法權益;行業(yè)管理機構要開展新風獎、星級駕駛員和優(yōu)秀企業(yè)評選活動，對弘揚文明新風的司機進行表彰獎勵。認真聽取經營者、駕駛員的意見和建議，切實解決出租車營運中遇到的行車、停車、如廁、加氣等困難和問題。同時，加大對非法營運的打擊力度。呼吁形成全社會關心關愛駕駛員的氛圍。
活動方案實施細則篇一
一、以“三個代表”重要思想為指導，切實加強學生的思想政治教育工作，幫助學生樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀，努力提高學生的思想政治素質。
1、堅持不懈地抓好各系政治理論學習。結合保持共產黨員先進性教育活動的開展，充分發(fā)揮各系學生骨干，學生黨員的積極作用，在學生中廣泛開展政治理論學習。在教育活動中建章立制，形成規(guī)范，培育隊伍，形成骨干，使科學理論深入到大學生頭腦中。
2、堅持不懈地抓好全院學生理想信念教育。開展一系列的學習、宣傳活動，教育廣大學生樹立建設有中國特色社會主義的共同理想，教育學生處理好個人理想與社會理想的關系，增強學生對馬克思主義的信仰，對社會主義的信念，對改革開放的信心和對黨和政府的信任。
3、認真抓好學院形勢與政策教育。緊密結合國際國內發(fā)生的重大事件，教育大學生正確認識國際國內形勢，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀，幫助大學生用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析解決問題，幫助大學生明確肩負的歷史責任，做“三個代表”的忠實實踐者。
4、積極做好特殊群體學生個別的思想工作。要求各系一方面通過班委會、團支部、班主任、輔導員等對全系學生進行全面、細致的摸底，建立特殊群體學生的檔案，學生處代表學院進行檢查，同時通過不定期的學生座談和各種幫扶活動，加強學生的思想教育工作，確保學院穩(wěn)定。
5、關注學生思想動態(tài)，認真做好學生思想信息的收集、整理和調研工作。
二、加強“三個建設”，推行“三化”，體現(xiàn)“三個特色”
1、“三個建設”即學風建設、制度建設、隊伍建設;“三化”即管理信息化、標準化、人性化;在工作中力求體現(xiàn)“三個特色”，即快、準、穩(wěn)。
2、加強部門及學生的政治學習和業(yè)務學習，充分認識學生思政工作的重要價值和意義;了解國家關于職業(yè)教育大政策、大環(huán)境，提高工作政策水平和業(yè)務能力;嚴格例會制度，提供新信息，獲得新理念，提高業(yè)務水平。
3、大力加強隊伍建設，明確工作職責，為學風建設提供管理保障。如推行班務日志，切實落實班主任工作;繼續(xù)加強學生管理專職隊伍建設，擴大專職人員和輔導員隊伍，規(guī)范專職人員業(yè)務。
4、完善和強化學生處、各系職能，理順體系，暢通信息，規(guī)范程序，形成良好的學生管理工作機制，體現(xiàn)學生管理快、準、穩(wěn)的特色。
5、提升心理健康教育水平，加強心理健康宣傳和普及;落實對心理健康信息員、咨詢員培訓和督導，完善心理危機干預機制。
6、加強獎助貸和勤工儉學力度，規(guī)范專項管理。
7、創(chuàng)建學生工作信息平臺，啟動學生管理工作口信息化建設，提高工作效率，實現(xiàn)通知、操行、公示、公告、表彰上報無紙化。
三、堅持依法治系，從嚴管理，認真貫徹落實學生管理的各項規(guī)章制度，努力提高管理效率。
1、以《遼寧金融職業(yè)學院學生手冊》為依托，繼續(xù)修訂和完善學生管理的各項規(guī)章制度，采用靈活多樣的形式，繼續(xù)開展學生管理制度的宣傳、學習和教育活動，重申有關紀律，讓校紀系規(guī)真正入腦，入耳，入心。
2、堅持“安全第一，預防為主”的管理理念，大力開展學生的安全教育工作。重申有關安全知識，要求各系與學生處配合，保衛(wèi)處等相關職能部門開展好以安全教育為主題的各種活動，強化學生的安全意識。
3、建立健全學院學生管理工作考核辦法及輔導員工作考核辦法，為打造思想上、作風上過得硬，工作質量高，學生工作扎實，營造良好學風，做好學管工作。
4、推行崗位標準化管理，加強學生處的知道、監(jiān)督宏觀職能;加強宿舍管理，推行標準化管理。
5、繼續(xù)加強學生工作對外交流學習、培訓，對內建立研究、督導制度，提升學院學生工作水平。定期召開學生工作研討會，建立科研激勵機制，努力倡導思政工作隊伍向專業(yè)化、專家化轉化。
四、切實加強學風建設，努力營造良好的學習氛圍。
學風建設是學生工作的核心，是保證教學質量的前提，學生的價值取向、學習熱情及考風考紀都有待于進一步加強，因此，抓好學風建設是當務之急。
1、抓好經常性的學習經驗交流和學科競賽活動。
2、抓好專業(yè)技能培養(yǎng)和科技創(chuàng)新。
3、繼續(xù)抓好學生專升本的組織、管理和協(xié)調工作。
4、密切關注學生學習，經常與任課教師聯(lián)系，了解學生的學習動態(tài)，積極與學生溝通，定期召開學生座談會。
五、進一步深入實際，切實加強學生干部隊伍建設。
1、定期舉辦學生干部培訓班，不斷提高學生干部的理論水平和管理能力。
2、定期召開學生干部經驗交流會，增進學習與交流，不斷提高學生干部工作水平。
3、進一步完善學生干部使用和考核機制，加強學生干部管理，著力解決學生干部作風上存在的突出問題，努力提高學生干部的整體素質。
六、做好畢業(yè)生離校工作，抓好招生宣傳和錄取工作。
----年前半年是----級學生畢業(yè)離校前的最后一個學期，學生處、團委統(tǒng)籌安排畢業(yè)生離校前的相關工作，配合教務處做好畢業(yè)生畢業(yè)教育，以系為單位大力提倡畢業(yè)生文明離校。同時，要抓好招生定位及錄取工作，保質保量完成好學院提出的招生目標。
七、進一步做好公寓管理和檢查工作。
在強化學生思想政治工作進公寓的同時，輔導員工作進公寓，同時還要抓好“文明寢室”評比，檢查，表獎工作。
活動方案實施細則篇二
為深入貫徹落實黨的十七屆四中全會精神,大力加強非公企業(yè)黨的建設,充分發(fā)揮非公企業(yè)黨支部和黨員的作用,全面提高非公企業(yè)黨支部黨建水平。
現(xiàn)就在全鎮(zhèn)非公企業(yè)黨支部中深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動提出如下實施方案:。
以黨的十七x、十七屆四中全會精神為指導,全面落實科學發(fā)展觀,以企業(yè)黨建與企業(yè)效益共同發(fā)展為目標,以強化黨支部的功能,充分發(fā)揮黨支部和黨員的.作用為重點,采取有力措施,進一步提升非公企業(yè)黨支部黨建水平,為實現(xiàn)非公企業(yè)經濟健康快速發(fā)展提供堅強的組織保證。
目標要求。
“爭五星創(chuàng)五好”活動,是指根據(jù)非公企業(yè)黨建“領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業(yè)績好、群眾反映好”的目標,分為班子建設、隊伍建設、“六有”建設、目標建設、和諧建設五大項,一大項設一顆“星”,分別為班子星、隊伍星、陣地星、業(yè)績星、和諧星。
年終考核,每顆星達到16分以上,授予“五好”黨組織榮譽稱號。
通過深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動,大力加強非公企業(yè)黨的建設,促進“雙爭雙覆蓋”活動深入開展,努力開創(chuàng)非公企業(yè)黨建工作新局面,實現(xiàn)黨建工作與經濟工作“雙贏”。
方法步驟。
1、調查摸底,規(guī)范非公企業(yè)黨支部(6月15日前)。
鎮(zhèn)黨委要加強與工商、稅務、統(tǒng)計等部門和單位的聯(lián)系,對本鎮(zhèn)非公企業(yè)進行深入細致的調查摸底,切實摸清非公企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、分布以及從業(yè)人員數(shù)、黨員數(shù)等方面的基本情況,加大在非公企業(yè)中成立黨支部的力度,凡3名黨員(含3名黨員)以上的企業(yè),要單獨成立黨支部。
2、進行分類指導,提高整體水平(7月1日前)。
鎮(zhèn)黨委在各個非公企業(yè)黨支部狀況的基礎上,對照“爭五星創(chuàng)五好”考核標準,制定分類指導計劃,并派駐一名黨建工作指導員到非公企業(yè)黨支部,聯(lián)系、協(xié)調、指導企業(yè)開展企業(yè)黨建工作,充分發(fā)揮企業(yè)黨支部的作用。
對年新建立的或黨建工作基礎薄弱的非公企業(yè)黨支部,則通過舉辦培訓班、建立健全規(guī)章制度、選好配強黨組織負責人、開展各具特色的主題實踐活動等方式,使黨組織工作和黨員思想與企業(yè)目標同向,思想同心,工作同步,著力提高黨建工作水平;對處于中游水平的非公企業(yè)黨支部,主要是補缺補差,著力創(chuàng)新企業(yè)黨建促企業(yè)發(fā)展載體,開展卓有成效的活動,做到企業(yè)黨建與經濟發(fā)展“雙贏”,更上一層樓。
對達到上游水平的非公企業(yè)黨支部,重點是鞏固提高成果,建立長效機制。
3、認真考核,評比表彰。
把實施“爭五星創(chuàng)五好”活動納入各黨(總)支部黨建工作目標責任制考核,鎮(zhèn)黨委要按照考核要求,按照“成熟一個,考核一個,認定一個”的原則,分別由鎮(zhèn)黨委初審后,每年12月10日前報縣委組織部審核批準,對達到五星標準的,提請縣委授予“五好”黨組織榮譽稱號。
同時,對授予“五好”黨組織的企業(yè)實行動態(tài)管理,每年一評。
對各黨(總)支部、部門和單位在實施“爭五星創(chuàng)五好”活動中成績顯著的,授予非公企業(yè)黨建工作先進單位。
組織領導。
各黨(總)支部要充分認識深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動的重要意義,把它作為促進非公企業(yè)黨的建設與企業(yè)經濟發(fā)展有機結合的重要載體和有力抓手,擺上重要工作日程,切實加強領導。
要努力形成相互配合、各負其責、齊抓共管的工作格局。
按照屬地、分級管理原則,明確工作職責,理順黨組織隸屬關系。
要把深入開展“爭五星創(chuàng)五好”活動與非公企業(yè)黨建工作“雙爭雙覆蓋”活動有機地結合起來,使之相互促進、共同推動。
各黨(總)支部要組織力量,深入企業(yè)調查研究,檢查指導,針對突出問題,制定相應的解決措施和辦法,幫助企業(yè)黨組織解決實際困難,確?！盃幬逍莿?chuàng)五好”活動深入開展。
要多渠道幫助解決非公企業(yè)黨組織的活動經費問題;要加強對非公企業(yè)黨組織黨務工作者的教育培訓,關心黨務工作者的工作和生活;教育和引導業(yè)主支持黨建工作;要不斷創(chuàng)新活動的形式和內容,切實增強活動的效果;要注意總結推廣活動中好的做法和經驗,加大工作宣傳,營造良好氛圍,確?！盃幬逍莿?chuàng)五好”活動取得實效。
活動方案實施細則篇三
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據(jù)《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數(shù)據(jù)。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數(shù)據(jù)、并與被考核人充分溝通之后，根據(jù)各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數(shù)據(jù)、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據(jù)考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
13. 《工作任務考核表》間接上級評分：人力資源部將回收的《工作任務考核表》傳遞給相應的分管副總，由分管副總對《工作任務考核表》進行打分，分管副總在第7個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》反饋給人力資源部。
14. 部門內員工的考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對全公司《工作任務考核表》中的數(shù)據(jù)進行加權、統(tǒng)計、確定等級，并填寫《工作任務考核匯總表》，并在第8個工作日12：00之前將《工作任務考核匯總表》提交總經理。
15. 部門內員工的考核結果的審批：總經理對《工作任務考核匯總表》進行審批，并在考核開始后第7個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
16. 公布考核結果：考核開始后第9個工作日，人力資源部在公司公告板及內部網(wǎng)絡上公布季度績效考核分數(shù)、等級。
第二條 年度績效考核流程：
1. 年度績效考核不另外進行，將4個季度的.績效考核分數(shù)進行平均，如果公司有其實補充的考核內容需單獨考核，實施流程參照第三十七條。
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內公務出行不再報銷公務交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
1.根據(jù)保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。
紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
活動方案實施細則篇四
（一）依靠領導指方向、促工作，實現(xiàn)安全工作有認識、有思路五年來，集團公司"杯賽"活動得益于全總、市總工會和上級主管領導的幫助指導。通過參加xx年全國"安康杯"經驗交流會和xx年的北京市總工會勞動保護工作會議。特別是全總、市總工會領導提出："維護職工身體健康與生命安全是工會維權的重中之重，工會勞動保護工作是全會的共同任務，要放在全會工作的突出位置安排和落實"的重要指示精神。為我們指明了方向，明確了任務，提出了要求。按照上級工會組織要求，幾年來我們堅持開展學習貫徹"三法、三例"活動（《工會法》《安全生產法》《職業(yè)病防治法》，工會勞動保護《三個條例》）。我們對安全工作的認識從落實制度逐步轉變到落實"責任"；我們安全工作思路不斷調整到"以人為本"打造企業(yè)"安康工程"，塑造企業(yè)"安全品牌"；我們的工作理念逐步從減少傷亡提高到確保健康；我們安全工作的手段基本把握在黨委抓"機制"、行政抓"基礎"、工會抓"基層"；我們的"杯賽"方法已經從普遍發(fā)動轉變?yōu)橥怀鲋攸c注重實效。我們"杯賽"活動已經與班組安全建設結合起來，充分煥發(fā)"杯賽"活力。目前，在全總、市總工會的指導下，我們將繼續(xù)探索在行業(yè)中開展"安康杯"競賽活動的新路。
（二）依靠黨委抓制度、抓考核，實現(xiàn)安全工作有模式、有機制。集團黨委對"杯賽"高度重視，由黨委副書記擔任公司競賽活動領導小組組長，每年親自參加動員、交流和總結表彰活動，形成各級黨政領導親自擔綱的局面，使"杯賽"定位在較高規(guī)格。二是以制度為保障手段。公司黨委支持工會將"杯賽"作為一項條款寫進公司集體合同，規(guī)定了"公司按規(guī)定劃撥用于'安康杯'競賽活動和獎勵經費"的條款，為"杯賽"提供發(fā)展基礎。三是建立了考核機制。公司黨委與工會分別將"杯賽"納入公司精神文明建設百分考核內容和工會建家工作百分考核項目，對"杯賽"實施有效管理。四是采用了激勵手段。"杯賽"納入公司綜合評先條件，為"杯賽"注入活力。
（二）依靠行政抓基礎、抓建制，實現(xiàn)安全工作本質化、制度化。"杯賽"中，公司為夯實安全生產物質基礎，五年來共投資17.75億元，完成技改項目、大修工程1018個，提高了設備、設施的安全可靠程度，保障職工的人身安全和健康。公司從建章建制入手通過五年的嚴格考核監(jiān)督，建立健全并實施了安全生產管理責任等十三項制度，92項安全技術操作規(guī)程。實現(xiàn)了安全工作有法可依、有章可循。
（三）建立職代會促安全機制，實現(xiàn)安全工作民主化、制度化。在集團黨委的領導和支持下，企業(yè)建立了職代會監(jiān)督安全生產工作制度，由集團公司主管領導在職代會上報告上一年度安全工作、安措經費使用、勞動保護資金計劃和實施情況。開展包括安全生產、勞動保護等內容的提案征集活動，xx年初集團公司董事會聽取采納了職工代表關于加速更新改造老舊燃氣管線，確保燃氣安全穩(wěn)定供應的提案，集團公司自籌資金2.13億元，用于消除安全隱患為主的技術改造及大修項目共183項，完成了老舊管線改造53公里，改造引入口165處，更新用戶銹蝕管10528戶消除重大安全隱患。
（四）建立集體合同促安全機制，實現(xiàn)安全工作法制化、規(guī)范化。xx年集團工會以建立集體合同制度為契機，在集體合同中規(guī)定、細化了勞動保護內容。規(guī)定了夏季高溫適當合理調整安排工作時間；公司每隔一年為全體職工進行一次全面體檢；女職工按月領取衛(wèi)生保健用品或衛(wèi)生保健費等內容。利用平等協(xié)商機制將勞動保護等涉及職工安全健康問題列為重要議題。xx年、xx年的集團公司平等協(xié)商會議上，解決了一線職工要求適當提高防暑降溫費用標準的議題；調整縮短了部分工種工作服、工作鞋的發(fā)放使用周期的議題；適當提高女工衛(wèi)生保健費標準的議題；適當提高職工勞動保護中洗滌用品經費標準的議題；生產工作中發(fā)生的小創(chuàng)傷醫(yī)藥費報銷議題。提高職工體檢費用標準和縮短女工?？企w檢周期議題。為供應站職工購置了微波爐、飲水機等設備，徹底消除了多年未解決的供應站內使用明火問題。"非典"期間，集團公司增加職工勞動保護經費317.8萬元，另撥?？?0萬元，購置空氣消毒機800臺，發(fā)放到職工的工作場所。
（五）建立工會勞動保護監(jiān)督機制，實現(xiàn)安全工作有監(jiān)督、有檢查。為貫徹全總工會勞動保護《三個條例》，集團工會起草了《貫徹落實工會勞動保護監(jiān)督檢查指導意見》，制訂了集團工會勞動保護《三項工作制度》，實行以工會主席為第一責任人的工會勞動保護工作責任制，建立了與"安康杯"競賽活動相結合的表彰獎勵機制。建立了以工會主席為首的四級勞動保護監(jiān)督網(wǎng)絡，成立勞動保護監(jiān)督檢查委員會75個，注冊勞動保護檢查員837人。并根據(jù)人員變動情況，隨時進行補充調整，保證崗在人在。在組織制度的保證下，加強群監(jiān)群防，對安全工作實施有效監(jiān)督。
（一）"杯賽"在工作中抓住結合、抓住配合，實現(xiàn)安全工作有抓手、有合力。集團公司每年安全生產工作中的最為重要的一項工作，就是為每年國家召開的"兩會"、重大國際會議和重大節(jié)假日的保駕工作。各生產單位工會組織以"杯賽"為載體，開展小型多樣的"安全保駕競賽活動"、"百日安全競賽活動"和聯(lián)合安全大檢查活動。協(xié)助配合行政方完成重大節(jié)日前安全檢查、專項安全檢查、日常安全檢查。集團公司各級黨政工團形成了"兩節(jié)""兩會"聯(lián)合大檢查的工作制度和模式。目前，集團公司已經形成了從保駕組織機構、保駕預案、保駕應急措施、保駕任務要求標準、保駕安全檢查等十分周密詳盡的"兩節(jié)""兩會"保駕方案。
（二）"杯賽"在內容上抓住重點、抓住要害，實現(xiàn)安全工作有保證、有提高。安全隱患是公司的要害問題，"杯賽"中，圍繞生產和設備安全隱患，開展多種形式的技改技革，合理化建議活動。五年中共收到合理化建議20xx條，采納429條，實施343條，產生經濟效益1203萬元。實現(xiàn)技改技革140項，創(chuàng)造經濟效益3960.3萬元。如：液化氣公司開發(fā)研制的車用快速滅火裝置、高壓注水緩解液化氣泄漏搶險技術，大大改善了安全狀況，提高了安全技術防范水平。
（三）"杯賽"在活動中抓住普及、抓住全員，實現(xiàn)安全工作有氛圍、有效果。"杯賽"以"十個一"活動為主線，每年在全公司組織開展多項大型活動。xx年公司推廣普及"三清楚卡""安全警示牌"；xx年參加全總組織的《職工安全生產知識電視培訓》，同年召開了公司"杯賽"經驗交流會"；xx年舉行了聲勢浩大的"我要安全，確保安全"萬人簽名活動；為配合"安全月"還開展了"安全最幸福"職工書法、美術、攝影展活動，"我為安全獻一計"安全征文活動；當年公司還組織近萬名職工參加了全國職工學習工會勞動保護三個《條例》競賽活動，取得了全國優(yōu)秀組織獎；xx年公司舉辦了首屆安全知識競賽活動，同年公司與市安全生產監(jiān)督管理局等有關部門共同召開安全使用燃氣新聞發(fā)布會，為在社會普及宣傳安全知識作出積極貢獻。xx年集團公司參加全國安全生產月宣傳月活動，同時組織設立了17個安全宣傳咨詢站，廣為宣傳安全燃氣知識，受教育群眾數(shù)萬人。工會在安全生產月中組織職工開展了"糾、查、防、堵"群眾性勞動保護監(jiān)督檢查活動。共有近萬名職工在本職崗位上開展了"人人糾違章"、"崗崗查隱患"、"處處防死角"、"事事堵漏洞"安全監(jiān)督檢查活動。
（四）"杯賽"在教育中抓住素質、抓住技能。實現(xiàn)安全工作有特色、有實效。"杯賽"中針對勞動保護檢查員、工會小組長、安全員的培訓貫穿全年形成系列；xx年集團公司組織全體職工進行崗位實際操作考核，合格率達到100%，實現(xiàn)所有職工均持證上崗，有效抑制了各類人為事故的發(fā)生。旨在提高安全生產技能的技術比武、崗位練兵活動蔚然成風；豐富多彩的職工消防運動會，增加了安全活動的知識性、趣味性，使職工的安全意識和安全技能在潛移默化中得到了增強。
（五）"杯賽"在班組中抓住崗位、抓住活動，實現(xiàn)勞動保護工作有主題、有對象。"杯賽"中開展了設備達標活動，職工獻計獻策活動。班組安全臺帳評比活動，職工自主管理活動：建立崗位安全警示牌和"三清楚卡"活動，解決了企業(yè)安全生產難點問題，為企業(yè)安全生產提供了保障。體現(xiàn)出工會勞動保護工作明確的針對性和為企業(yè)安全生產大局服務的實效性。
（七）通過"杯賽"更加關注職工。安全生產最關鍵的因素是人。集團工會建立了"安康"保險代辦處，為4千多名職工辦理"安康"互助保險，投保金額已達469萬元。集團公司黨委、董事會研究決定撥款3000萬元，加速集團北戴河職工療養(yǎng)院的建設，預計今年公司職工可以分批進行療養(yǎng)。xx年集團工會從解決困難職工生活入手，在全集團開展了建立幫困扶助基金的捐助活動，共集資200萬元，為解決職工特殊困難，促進和保障企業(yè)安全生產發(fā)揮了積極作用。
（八）通過"杯賽"更加關注用戶。集團公司根據(jù)用戶的需要，及時開通"96777"24小時維修服務電話，及時有效地為用戶修復燃氣用具故障，保證了用戶安全用氣。公司還針對全市平房戶燃氣管道隱患，自己出資進行改造，消除隱患1538戶。通過拓寬安全工作范圍，也使公司的安全利益在更大范圍內得到保障，公司社會形象不斷提高。
（一）"杯賽"思路不斷調整，重視參與轉變?yōu)橥怀霰O(jiān)督。近年來我們在積極參與基礎上，突出發(fā)揮工會監(jiān)督檢查的職能。立足企業(yè)落實安全生產民主管理、民主監(jiān)督機制建設。立足基層發(fā)揮工會勞動保護監(jiān)督檢查作用。立足一線生產崗位，發(fā)動職工查隱患、糾違章。xx年我們組織開展了"糾、查、防、堵"群眾性勞動保護監(jiān)督檢查活動。共有近萬名職工在本職崗位上糾正"違章"21起，查處隱患404處，為促進企業(yè)安全生產作出貢獻。
（二）"杯賽"理念不斷更新，減少傷亡轉為為確保健康。xx年集團工會把目標定位在"以人為本"，保障職工勞動安全衛(wèi)生條件的改善和身體健康。通過平等協(xié)商機制，提高職工勞動保護水平，提高職工衛(wèi)生健康標準。從源頭上實現(xiàn)和維護職工勞動安全健康權益，得到職工的好評。
（三）"杯賽"方法不斷創(chuàng)新，普遍發(fā)動轉為為重點開展。我們有針對性地將"杯賽"活動改為普遍發(fā)動、重點開展。我們針對單位大小，實行分區(qū)競賽方法。針對重點和非重點防火單位的特點，實行安全達標、安全創(chuàng)優(yōu)、安全爭先的競賽考核標準。保證了競賽活動健康、有效、持續(xù)地開展。
（四）"杯賽"取向不斷提升，自我保障轉為為行業(yè)促進。我們跳出自我保障的小圈子，利用擔任全國部分燃氣行業(yè)工會聯(lián)委會理事長單位的有利條件，向全國部分城市燃氣行業(yè)發(fā)出了"積極參加'安康杯'競賽，構筑班組安全生產防線"的倡議。并在全國部分城市燃氣行業(yè)組織開展了"安康杯"班組安全建設競賽活動。為繼續(xù)保持燃氣行業(yè)安全生產形勢的持久安全和穩(wěn)定作了一定的工作。
五年來，"杯賽"像一根纖繩，凝聚企業(yè)各方合力，開創(chuàng)了公司安全生產歷史上的良好局面；"杯賽"像一道防線，筑起群防群治的監(jiān)查網(wǎng)絡，確保燃氣安全的長治久安；"杯賽"像一座警鐘，長鳴在人人、事事、處處，為公司營造出濃厚的安全生產氛圍，帶動了全公司各項工作的全面發(fā)展；"杯賽"像一座舞臺，鍛煉、培養(yǎng)了大批優(yōu)秀安全、工會干部和班組職工，他們?yōu)槠髽I(yè)的安全生產發(fā)揮了更加積極的重要作用。"杯賽"已成為公司安全生產的基礎工作、有力措施和重要保證。
讓我們攜起手來，以黨的十一三中、四中全會精神和"三個代表"重要思想為指導，深入開展"安康杯"競賽活動。"眾志成城防事故，萬眾一心保安全"，為實現(xiàn)全面建設小康社會，創(chuàng)造一個良好的安全生產環(huán)境而努力奮斗。
活動方案實施細則篇五
制定了《長春市制止餐飲及歌舞娛樂業(yè)牟取暴利的實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。
第一條本實施細則所指的餐飲及歌舞娛樂業(yè)，包括各種所有制形式在內的，從事餐飲、歌舞娛樂有償服務經營活動的各類餐廳(包括酒店、飲店、風味店、歌舞餐廳等)、舞廳、歌廳、卡拉ok廳(含賓館、旅店業(yè)面向社會的上述經營，旅游涉外星級飯店另行規(guī)定)。
第二條凡在長春市行政區(qū)域范圍內市屬及市屬以下(含省委托單位)經營餐飲、歌舞娛樂業(yè)的國有、集體、個體、私營、合資、獨資、合作等單位和個人，都必須嚴格遵守本實施細則。
第三條餐廳、舞廳、歌廳及卡拉ok廳的等級評定，原則上實行屬地管理。由物價部門會同有關部門依據(jù)經營單位的區(qū)域環(huán)境、房屋結構、室內裝潰、設施配備、技術力量、服務質量、管理水平等條件評定其等級。
餐飲業(yè)劃分為4個等級：特級、1級、2級、3級;舞廳劃分為3個等級：特級、1級、2級;歌廳、卡拉ok廳劃分為2個等級：1級、2級。其中，餐廳特級、1級、2級，舞廳特級、1級，歌廳、卡拉。
廳1級、2級，由市評定，或委托各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定;其它等級的餐廳、歌廳、舞廳、卡拉。
廳的等級由各縣(市)、區(qū)物價部門或工商物價部門評定，報市物價部門備案。
第四條餐飲及歌舞娛樂業(yè)評定等級按下列程序進行：
由企業(yè)(經營者)根據(jù)餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳等級標準，自行申報等級，并認真填寫《餐飲及歌舞娛樂業(yè)等級申報表》，物價部門根據(jù)申報，并按照有關等級評定標準。
對企業(yè)(經營者)進行等級評定，被評定為特級、1級、2級的，由市物價部門頒發(fā)等級牌匾，使用物價部門統(tǒng)一印制的商品價格臺帳及價目表，價格變動時，要及時更換商品價格臺帳及價目表。
第五條凡被評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，均應到物價部門申領《收費許可證》，并實行亮證明碼收費。
第六條對已評定等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)實行年度審驗制度。物價部門每年要對其等級標準和收費標準執(zhí)行情況進行審驗，根據(jù)企業(yè)經營變化情況，升降其等級。對審驗合格者在其《收費許可證》副本上加蓋“審驗合格專用章”，對不合格者按本實施細則第十七條有關規(guī)定進行處罰。
第七條新開業(yè)的餐廳、舞廳、歌廳、卡拉ok廳，應在開業(yè)后即向物價部門申請評定等級。凡未及時申報等級或經評審不符合最低等級標準的，其執(zhí)行的價格極限應低于最低等級極限水平的一定幅度，其標準按最低等級的毛利率和酒水加價率標準下浮10%(含干鮮果、外購糕點)。
第八條對歌廳、舞廳、卡拉ok廳、ktv包房所出售的干鮮果品、外購糕點的價格，允許在進價的基礎上加收一定的加價率，其中干果、糕點加價率：特級加收150%;一級加收120%;二級加收100%。鮮果加價率：特級加收200%;一級加收160%;二級加收120%。
第九條歌舞餐廳和有ktv設施的特級、一級餐廳，具有專人跟桌、及時清理桌面、殷勤周到服務的，按餐費總額收取一定比例的服務費，其收費標準可按餐費總額的5-10%掌握，并在餐費總額中注明所含服務費金額。
第十條第一條所述經營服務項目的`極限價格，根據(jù)性質，分別按下列公式計算：
1.餐廳主副食品極限價格=主料成本+配料成本+調料成本八一極限毛利率(分類)2.外購商品極限價格=購進價格x(l十極限加價率)3.非商品服務極限價格=基準價格x(1十極限加價率)第十一條各縣(市)、區(qū)可根據(jù)本實施細則，結合當?shù)貙嶋H，制定相應的實施細則。
第十二條為保證餐飲業(yè)價格的相對穩(wěn)定，保護經營者的正常經濟利益，在地產蔬菜上市旺季，可適當提高蔬菜價格計入成本，但最高不得超過當時市價的3倍。
第十三條特級餐廳如提供工藝奇特的名師專臺服務，其制作的主副食品的極限毛利率可由企業(yè)(經營者)自行確定。
第十四條縣(市)、區(qū)以上物價監(jiān)督檢查機關，負責對本實施細則執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。
第十五條各等級的餐飲、歌舞娛樂業(yè)，應依據(jù)本實施細則的要求，不斷健全和完善企業(yè)內部管理機制和相應的規(guī)章制度，并配備專兼職物價人員，負責對本企業(yè)商品價格進行管理和檢查。
第十六條凡未建立商品價格臺帳、無進貨發(fā)票或提供不真實進貨資料的，由物價部門按當?shù)嘏l(fā)價格或社會一般進價認定其購進價格。
第十七條下列情況為違紀行為：
(一)未向顧客公布服務價格等級的;
(二)擅自提高服務價格等級的;
(三)未明確標示商品或服務價格的;
(四)商品或服務價格超過物價部門規(guī)定的極限標準的;
(五)違反公平、自愿原則，強行或變相服務，強迫消費者接受其確定的價格的;
(六)采取偷工減料、摻雜使假、虛報工時、用料，以及降低服務質量等手段多收費的;
(七)謊稱優(yōu)惠讓利或以虛假的優(yōu)惠價、折扣價多收費的;(八)有其它不正當價格行為的。有以上行為之一者，物價監(jiān)督檢查機關一律依照有關法規(guī)和規(guī)定予以處罰。
實施細則中認定的合理幅度，是物價監(jiān)督檢查機關按規(guī)定程序查處牟取暴利行為案件的依據(jù)。
第十八條對違反本實施細則的行為，任何單位和個人都有權向物價監(jiān)督檢查機關投訴和舉報。
物價監(jiān)督檢查機關受理投訴或收到舉報后，應及時調查核實，并根據(jù)事實依法查處。
第十九條本實施細則從1995年9月1日起實施。
長春市政府
以上關于實施細則與實施方案的區(qū)別及格式的相關信息是三思教育網(wǎng)收集并且整理，僅為查考。
一、目標和原則
(一)總體目標
圍繞建設節(jié)約型、廉潔型機關的要求，堅持社會化、市場化方向，轉變傳統(tǒng)的公務用車運行管理方式，合理有效配置公務用車資源，創(chuàng)新公務交通分類提供方式，實現(xiàn)公務出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責科學有效，為全國公務用車制度改革作出示范。
(二)基本原則
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務出行。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關系，科學制定改革方案和相關配套政策，增強可行性和協(xié)調性，確保新舊機制有效轉換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公務用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
二、主要任務
(一)參改范圍
1.機構范圍：中央紀委機關和中央各部門，全國人大機關，國務院各部門，全國政協(xié)機關，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
(二)改革方式
2.按照節(jié)約成本、保證公務、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
各單位可根據(jù)實際情況，從公務交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。適時適度調整公務交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。
(三)車輛處置
1.對取消的公務用車，由公務用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務用車，委托中介機構進行資產評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結果向社會公開。
3.處置公務用車所得收入，扣除有關稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產流失。
(四)司勤人員安置
1.根據(jù)保留公務用車的實際需要，合理設置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關系，維護好相關人員合法權益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調，所需支出由財政安排專項經費予以保障。
三、保障措施
(一)加強保留公務用車管理。中央和國家機關各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應當嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關內部管理和后勤崗位以及機關所屬事業(yè)單位一律不得配備。
財政部要會同有關部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應當噴涂明顯的統(tǒng)一標識。國管局會同中直管理局負責修訂公務用車使用管理辦法，加強公務用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務用車管理機構。
(二)嚴格財務管理。財政部要嚴格交通費用預算管理。各單位要加強財務管理，按照在編在崗公務員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務用車紀律檢查和審計。嚴肅公務用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。
公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。紀檢監(jiān)察機關負責對公務用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務出行遇到的問題，保障中央和國家機關普通公務出行。
四、加強組織實施
(一)加強領導。中央公務用車制度改革領導小組負責組織實施中央和國家機關公務用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務用車制度改革工作組，負責制定本部門本單位實施方案，報中央公務用車制度改革領導小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責任。各部門各單位主要負責人對本部門本單位公務用車制度改革工作負全面領導責任，要認真研究部署，明確任務分工和責任，確定相關責任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務用車制度改革領導小組會同有關部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導。切實做好公務用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導工作，廣泛宣傳相關政策規(guī)定、典型經驗和成效，及時回應社會關切，使廣大公務人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
活動方案實施細則篇六
一、加強學習，努力做到思想認識到位，觀念更新到位，不斷加強村干部的思想道德水平和文化素質，通過學習提高為群眾的服務意識更好的為群眾辦好事辦實事。
二、認真抓好廉政工作責任制，嚴格執(zhí)行首問責任制。做好村干部廉政、勤政的教育工作，努力提高辦事效率，以良好的精神面貌接待辦事村民，耐心解答村民的疑問，絕不讓“門難進、人難找、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象發(fā)生。
三、加強村委會自身建設，認真做好村務公開，黨務公開，做到辦事公正透明，樹立清政廉潔，勤政為民的工作作風，以求真務實的作風完成--鎮(zhèn)(所)、中心下達的各項工作。
四、加強綜合治理，創(chuàng)建平安村。
認真做好綜合治理的各項工作，把維護村穩(wěn)定工作放在首位，嚴格防范，依法打擊各類邪教活動，排查民間糾紛，妥善解決各類矛盾，關心群眾反映的“熱點”、“難點”問題，有效防止群體性事件的發(fā)生，把嚴打、嚴防、嚴治有機結合起來。
五、增強村服務意識，做好村民政勞動保障工作。
1、拓寬渠道，切實做好村再就業(yè)工作。充分發(fā)揮村民、企業(yè)的協(xié)調作用，開展多種多樣的幫困、救災及獻愛心活動，建立和完善村救助機制，使村救助活動進一步規(guī)范化、制度化，并長期有效地堅持下去。
2、建立健全村失業(yè)人員的教育、服務、管理平臺。為他們做好管理和服務。
六、努力搞好計劃生育工作，做好計劃生育屬地化管理。
1、村計生工作繼續(xù)推行“屬地化管理、村民自治”的管理體制，把計劃生育優(yōu)質服務融入村文化建設與精神文明建設和村服務體系中。
2、做好村內育齡婦女的生育、節(jié)育工作。杜絕早婚、早育及非婚生育，堅持杜絕搶懷，按計劃發(fā)放生育指標。
活動方案實施細則篇七
按照中辦、國辦印發(fā)的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》要求，底，中央和國家機關及其所屬參公事業(yè)單位公車改革將基本完成。各地方也將陸續(xù)上報車改總體方案。
年終將至，各地車改進度如何?近期，記者在江西、安徽、內蒙古等地調研發(fā)現(xiàn)，目前在這些省份，一些城市作為試點，通過大力推進公車改革已經取得了多方面成效。但與此同時，公車改革進度差距明顯、“改革者成為眾矢之的”、車補方案不貼近實際等問題也集中暴露，成為新車改取得實質性進展的關鍵點。
今年，甘肅省蘭州不再新購公務用車，還將對94輛車進行內部調劑、近200輛車進行報廢，公開招標保險公司、汽修廠……今年，蘭州市公務用車進入全面改革階段，節(jié)約、壓縮成為核心，將通過實行費用包干制度、定點維護、定點保險等措施后，公車費用將大幅降低，預計全年將節(jié)省2000多萬元。近日，記者走進蘭州市機關事務管理局，就相關具體問題進行深入采訪。
要用車，提前一周報送審批計劃。
我市公務用車改革是從去年12月31日正式啟動，并于今年1月1日對所有越野車進行了集中管理，同時，啟動了市級公務用車管理系統(tǒng)。
“市級黨政機關和直屬事業(yè)單位公務用車配備使用是參照省上相關規(guī)定執(zhí)行，嚴格實行車輛編制管理，要壓縮車輛總數(shù)?！碧m州市機關事務管理局局長王正選說，對于執(zhí)法執(zhí)勤用車編制，將由市機關事務管理局會同紀檢監(jiān)察、法院、檢察院、財政、公安、國家安全、司法及其他行政執(zhí)法機關主管部門，根據(jù)車輛保障裝備標準和工作需要確定，統(tǒng)一納入本單位車輛編制管理，執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務用車重復配備。
“今后，公務用車都需要有派車單才可以使用。由所在單位按工作需要提前一周報送用車審批計劃，經市機關事務管理局車輛管理系統(tǒng)審批后才能使用。集體外出開會或參加公務活動，要求盡量合并乘車或集體乘車?！蓖跽x說，這些過程均是從網(wǎng)上完成，非常便捷。
嚴格落實日常使用登記、統(tǒng)一調度安排、定點存放和節(jié)假日封存等制度，使用范圍包括遠郊三縣一區(qū)、蘭州新區(qū)和蘭州轄區(qū)以外地區(qū)。
公開招標，保險、汽修費用降低三至五成。
王正選說，今后蘭州公務用車要實行費用年度包干制度，包干費用包括加油費、維修費、保險費和停車費、通行費等。具體做法是，市級公務用車運行費用經市機關事務管理局按季度審批后，由市財政局撥付使用單位。市級公務用車運行費用的使用情況定期進行公布，接受各方面的監(jiān)督。
目前，市機關事務管理局已委托政府采購，通過公開招標確定了6家定點保險公司、8家汽車維修廠?！氨任覀冾A想的效果要好，所有公務用車集中保險后，保險費用可以降低51%?！蓖跽x高興地說，通過公開招標確定了6家定點保險公司，可以享受“團體優(yōu)惠價”，整個核算下來，預計費用可以節(jié)省51%。
王正選說，定點維修又是一個亮點，所有中標的定點維修廠對維修價格給予了優(yōu)惠，即在明碼標價的基礎上，對公車維修優(yōu)惠30%。
“保險費用節(jié)省51%，維修費用節(jié)省30%，這兩項加起來，就可以為公車總費用節(jié)約15%?！绷硗猓凑帐猩弦蟆涃M下降15%的‘硬指標’，公務用車也不例外。如果按一輛公務車每年2萬元的運行費用來算，集中保險、集中維修后，整體可以節(jié)省費用15%，再加上“三公”經費要求減少的15%，一輛公務車每年可節(jié)約6000元。
今后，逐步引進節(jié)能環(huán)保型車輛。
“依據(jù)現(xiàn)在的情況來看，蘭州公務用車統(tǒng)一管理后，保守估計今年就可以節(jié)省1600萬元?！蓖跽x對此滿懷信心。
采訪中，記者了解到，對公務用車統(tǒng)一管理只是我市公務用車改革的第一步。今后，還會按照節(jié)約、環(huán)保的原則，逐步引進節(jié)能環(huán)保型車輛，優(yōu)先采購自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車，并對現(xiàn)有公務用車進行清潔能源的'改造。如此一來，公務用車的配備和使用就會進入一個良性循環(huán)。
“今年，蘭州市不再新購公務用車?！蓖跽x坦言，不新購公車的情況下，為了解決一些單位用車的剛性需求，我市將會做一些必要的內部調劑工作?！鞍凑瘴覀兠渍{查的情況看，今年共有94輛車可以進行內部調劑，基本滿足公務用車的需求?！蓖跽x說。
公車司機工資，實現(xiàn)統(tǒng)一審核管理。
據(jù)了解，按照省財政廳的相關要求，我市還要報廢一批公務用車：一類是以前購置的公務用車，已到報廢期限的車輛;一類是排放量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的“黃標車”。根據(jù)摸底統(tǒng)計情況看，今年全市可以報廢的公務用車有近200輛。
“按每輛車每年的運行維護費2萬元來算，200輛報廢車又可以節(jié)約400萬元?！蓖跽x說，省下的費用與定點保險、定點維修和“三公”經費壓縮的費用，全部加起來就是2000多萬元。
公務用車駕駛員工資統(tǒng)一審核管理也是公車改革的又一大亮點?！霸诰庱{駛員工資經市機關事務管理局審核后發(fā)放，實現(xiàn)工資的統(tǒng)一審核管理。”王正選說，這一部分涉及的人員約有2000多人。公車駕駛員工資由市機關事務管理局審核，再由市財政局撥款，最后由用人單位發(fā)放。
活動方案實施細則篇八
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權重，制訂具體工作任務計劃;各部門經理根據(jù)《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結束前一個工作日溝通填寫《工作任務考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數(shù)據(jù)。
5. 部門目標責任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數(shù)據(jù)、并與被考核人充分溝通之后，根據(jù)各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應將所屬全部被考核人(部門經理)的`《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計(分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關的原始表單提交總經理。
8. 部門目標責任制考核結果的審批：總經理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責任制考核結果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經濟責任制考核結果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經理向部門內員工反饋部門經濟責任制考核結果及部門(本人)的考核結果，被考核人(部門內員工)填寫《工作任務考核表》中應由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經理及主管)在取得考核數(shù)據(jù)、被考核人自評之后提交的《工作任務考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據(jù)考核說明，參照本部門的考核結果，對《工作任務考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設計方案部門經理應將所屬全部被考核人的《工作任務考核表》提交人力資源部。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內搜索績效考核方案實施細則。
活動方案實施細則篇九
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務用車，公務出行采取報銷公務交通費用、適度發(fā)放公務交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務用車，從而實現(xiàn)公務交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
《中央事業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》《中央企業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》2月17日發(fā)布。就企事業(yè)車改正式啟動相關事宜，記者采訪了中央公務用車制度改革領導小組辦公室有關負責人。
活動方案實施細則篇十
團隊建設方案實施細則是由每個公司自己的章程所制定的，如果是政府的那么就是由人大省委組織制定，以下是團隊建設方案實施細則。
根據(jù)中共湖南省委組織部關于在全省組織系統(tǒng)深入開展“創(chuàng)建先進組織部門、爭當優(yōu)秀組織工作者”(以下簡稱“創(chuàng)先爭優(yōu)”)活動的要求，為在我市組織系統(tǒng)迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”新高潮，認真落實組織工作各項目標任務，強力推進全市組織工作上新臺階，特制訂本實施方案。
一、指導思想。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“鑄一流精神、樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，通過考核評比，總結經驗，樹立典型，激勵先進，鞭策后進，錘煉素質，轉變作風，提高效率，在全市組織系統(tǒng)形成創(chuàng)先爭優(yōu)、奮發(fā)向上的良好氛圍。實現(xiàn)我市組織工作“后發(fā)趕超”，努力躋身全省組織工作先進行列。
二、評比條件。
組織工作先進單位應具備的基本條件：
(一)指導思想明確。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立政治意識、大局意識、服務意識和責任意識，堅持解放思想，實事求是，勇于開拓創(chuàng)新，積極探索組織工作服務和推進經濟社會發(fā)展的新辦法和新途徑，不斷開創(chuàng)和諧組織工作新局面，為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會提供堅強的組織保證。
(二)工作業(yè)績突出。
1.認真做好地方人大、政府、政協(xié)換屆工作，大力加強領導班子和干部隊伍建設，抓緊研究和盡快建立領導班子配備改革后新的工作機制和運行方式。以深入學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想為重點，抓好領導班子思想政治建設和黨員干部的理論武裝工作。
2.繼續(xù)推進干部人事制度改革，嚴格遵循黨的干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，認真執(zhí)行近年來出臺的“一法、一綱要、三條例、十一個法規(guī)性文件”，積極探索黨政領導干部任期制的實施辦法。
認真實施完善體現(xiàn)科學發(fā)展觀要求的領導班子和領導干部綜合考核評價體系試行辦法，形成廣納群賢、人盡其才、才盡其用、能上能下、充滿活力的用人機制。有效防止和堅決抵制選人用人上的不正之風。
3.干部培養(yǎng)選拔和宏觀管理工作扎實有效，認真貫徹執(zhí)行《公務員法》及上級有關文件精神，理順管理職能，規(guī)范管理制度。嚴格控制領導干部職數(shù)。干部監(jiān)督工作，特別是對一把手的監(jiān)督得到明顯加強。
近三年來沒有發(fā)生選人用人上的失誤。認真落實大規(guī)模培訓干部的要求，加大干部教育培訓力度，大幅度提高干部素質。干部信息工作不斷改進，干部任免及檔案工作進一步規(guī)范。
4.切實加強和改進黨的基層組織建設和黨員隊伍建設。積極探索在社會主義市場經濟條件下加強黨的建設的新途徑和新辦法。農村黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”活動深入開展，村級組織活動場所建設如數(shù)如質如期完成，扎實推進“雙培雙建雙強”工作和“一支書”工作，“兩新”組織和社區(qū)黨的工作覆蓋面不斷擴大，黨組織作用得到有效發(fā)揮。
5.貫徹落實中央、省委和市委下發(fā)的保持共產黨員先進性長效機制文件，建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”的長效機制。切實加強黨員道德建設，在積極探索黨員教育和管理方面取得新成績、新經驗。
認真執(zhí)行“三會一課”制度，加強對黨員領導干部民主生活會的督促、指導和監(jiān)督。加強對流動黨員的管理力度。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
6.農村黨員干部現(xiàn)代遠程教育擴大試點工作取得明顯成效，加強站點建設、使用和維護，進行有效的教學組織與管理，保障站點正常運轉，學用效果明顯。
7.進一步加強人才隊伍建設。堅決貫徹人才強市戰(zhàn)略和黨管人才原則，繼續(xù)抓好市委、市政府制訂的《關于進一步加強人才工作的意見》等六個政策性文件的貫徹落實，加強人才體系建設，盤活用好現(xiàn)有人才，促進各類人才隊伍協(xié)調發(fā)展。積極拓寬人才工作領域，適應構建和諧社會的需要，努力造就一支結構合理、素質優(yōu)良的社會工作人才隊伍。
(三)自身建設過硬。
1.領導班子團結戰(zhàn)斗。堅持和完善了部務會、辦公會、中心組學習、民主生活會等制度，堅持民主集中制，形成團結協(xié)調、運轉高效的工作機制。
2.努力提高組工干部素質。按照“黨性最強、作風最正、工作出色”的要求，認真開展政治理論學習，加強思想政治工作，使組工干部在勤政廉政、遵紀守法等方面起到表率作用。加大了組工干部的業(yè)務培訓和實踐鍛煉力度，組工干部的業(yè)務能力和工作水平不斷提高。
3.內部管理規(guī)范。強化制度建設，健全和落實了組織工作各項制度，思想作風建設和機關內部管理明顯加強，組織部門信息化取得成效，實現(xiàn)組織工作和內部管理的科學化、規(guī)范化。
4.作風深入。牢固樹立了立黨為公、執(zhí)政為民意識，深入基層調查研究，密切聯(lián)系和服務于廣大黨員、干部、知識分子和群眾。對中央、省委、市委及同級黨委的重大部署和組織工作各項任務的貫徹執(zhí)行，責任明確，措施得力，落實到位。
5.工作指導得力。注意加強對下級單位和部門組織工作的經常性指導，組工業(yè)務培訓工作、督查工作、信息工作等成效明顯。
優(yōu)秀組織工作者應具備的基本條件：
(二)品德高尚。模范遵守組織人事干部的職業(yè)道德，帶頭樹立以“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀，踐行共產主義道德規(guī)范，始終保持高尚的品格情操。
(三)作風優(yōu)良。堅持立黨為公、執(zhí)政為民。認真履行職責，有強烈的事業(yè)心和工作責任感。工作嚴謹細致，精益求精。為人正直，辦事公道，平等待人，服務意識強。
(四)工作出色。熱愛組織工作，業(yè)務能力強，努力學習，勤奮工作，開拓進取，作風務實，所負責的工作成績顯著，近三年來年度考核均為稱職以上。
(五)清正廉潔。嚴格遵守廉潔從政的各項規(guī)定。從嚴要求自己，從嚴管理家屬子女，沒有利用職權謀取私利。
三、考評方法。
年底對我市近三年組織工作和加強自身建設的情況進行考核評比，共評選表彰組織工作先進單位10個，優(yōu)秀組織工作者30名。其中向省委組織部推薦全省組織工作先進單位1個，優(yōu)秀組織工作者4名。
組織工作先進單位評選范圍為各縣(市、區(qū))委組織部和開發(fā)區(qū)黨群工作部(評2個);市屬以上企事業(yè)單位的組織人事部門(含黨組織關系在地方的駐婁企事業(yè)單位)(評3個);市委各部委、市直機關各單位、各人民團體和駐婁雙管單位人事(政工、干部)科(評5個)。
優(yōu)秀組織工作者在上述單位和市委組織部機關的干部中評選，縣市區(qū)的評選延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委組織工作者。市委組織部機關開展“創(chuàng)和諧團隊，爭先進科室”考核評比活動(方案另擬)。
考核評選工作按照公開、公平、公正的原則，采取上下結合、分層分類考核、綜合評比的方法進行。組織工作先進單位、優(yōu)秀組織工作者的初評工作由市委組織部辦公室牽頭，市委組織部其他科室協(xié)助。
對縣市區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)黨群工作部的考評，根據(jù)《縣市區(qū)組織工作目標管理考核實施細則》進行，綜合近三年來工作情況，市委組織部部務會研究確定2個縣市區(qū)組織工作先進單位。
市直單位、各人民團體、各市屬以上企事業(yè)單位組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者的評選與推薦，由市委組織部辦公室商有關業(yè)務科室擬定初步名單(雙管單位的評先評優(yōu)還應征求主管部門意見)，提請市委組織部部務會研究確定。
20xx年度全市組織工作會議將對組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者進行表彰和講評。優(yōu)秀組織工作者嘉獎一次，其中特別優(yōu)秀的(考核推薦10名左右)記三等功一次(記功名額不占各地各單位計劃數(shù))。
被評為組織工作先進單位的縣市區(qū)委組織部部長、市屬以上企事業(yè)單位黨委組織人事部門負責人和市直單位人事(政工、干部)科科長同時表彰為優(yōu)秀組織工作者。
四、組織領導。
(一)“創(chuàng)先爭優(yōu)”考核評比表彰工作在市委組織部部務會的領導下進行，成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領導小組，由市委常委、組織部部長李江南任組長，市委組織部部務會成員和縣市區(qū)委組織部部長為成員，具體事務由市委組織部辦公室牽頭負責。
各地各部門要加強領導，精心組織，認真抓好評選和推薦工作。推薦的組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者經同級黨委(黨組)同意，報市委組織部部務會審批。
(二)市委組織部辦公室將于20xx年內對全市組織部門“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和加強自身建設的情況進行督查。
(三)市委組織部辦公室牽頭對重點對象進行考核，視情況選擇優(yōu)秀典型報部務會審批后采取多種形式進行宣傳，在全市組織系統(tǒng)大力弘揚學先進、趕先進的良好風氣。特別優(yōu)秀的還將報請上級表彰。
1：活動目的：
通過一系列的團隊素質活動，增強學員對團隊和他人的信任感，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，以及壓力的釋放的方法，以此讓學員有更積極樂觀的心態(tài)來面對生活和工作。
2：活動概況。
(1)活動主題。
快樂工作，心中有夢;團結奮進，開拓創(chuàng)新;(2)活動地點。
工程技術中心全員(注：可帶家屬，門票費用與餐費自理。)。
另：工程技術中心副主任級以下員工參選優(yōu)秀員工，當選優(yōu)秀員工者可另享有溫泉一次。
游戲一：破冰、分組。
撲克分組目的：分組。
材料：一副撲克牌活動程序：
4、最后所有人都介紹完之后，看有沒有人站錯隊伍的，如果有要為他應屬的團隊做出一個貢獻，形式和內容由該小組集體決定。
5、確定好小組后，每個小組給自己組取個名字。
分享：1、站錯隊的人，為什么會站錯——自己對別人的理解不夠還是別人表達的不夠清楚。
2、如果是表達不夠清楚的——溝通的準確性。
活動：同舟共濟。
材料與場地：每組報紙20張，膠帶一卷，空地操作程序：
1、每組利用報紙和膠帶制作一個可以容納全體成員的封閉式大圓環(huán)，將圓環(huán)立起來全隊成。
員站到圓環(huán)上邊走邊滾動大圓環(huán)。(可以先給學員看下效果圖，讓他們做船的時候有個參照，另外一定要求船的寬度必須保證所有成員的腳在上面，如果腳碰到地面就算溺水，屬于扣分行為)。
2、全程進行記時比賽，從做“船”至到達目的地，如果“船”在中途破了，全組許停下來。
將“船”修好，再繼續(xù)前進，但記時不斷，最后船必須保持完整。
3、速度最快的一組，每位組員將獲得一個小禮物作為獎勵。
3、一個團隊中的我們保持一致很重要。
游戲三：情緒釋放。
活動：說出你的煩惱活動時間：40分鐘。
材料：a4報紙若干張，中性筆若干只。
活動規(guī)則：1、小組成員圍坐成一個圈，給每一位學員發(fā)一張a4的白紙。
2、每位成員在白紙上面寫下自己近段時間最感煩惱，或者最困難，最有壓力的，并且不知道該如何解決的問題(記住白紙上面不用寫下姓名、部門，只要寫出問題)。
4、每個人在拿到的問題上面寫下針對這個問題的建議，和鼓勵的話;寫完后按順時針的方向傳給下一位成員，當拿到自己的問題時，不用寫，直接傳遞下去。
5、所有成員都寫好后，再由指導者將問題收上來，發(fā)給問題所有者。
分享：1、分享大家給他的建議。
2、分享自己得到大家關心和幫助的感受3、和給他建議的成員擁抱以示感謝。
活動：千千結。
活動時間：10分鐘活動規(guī)則：
1、所有成員手牽手圍成一個圈，并要求所有成員一定記住自己的左右手分別牽的是那位成員的手。
2、指導者下令所有成員都松開自己的左右手，在圈內走動，和在組織中還沒有交流過的成員握手、擁抱，但直到指導者叫停時，所有成員都停止走動，原地不動。
3、在不動的情況下，去牽原來的左手和右手的成員，一定不能牽錯。當所有成員都牽好后，開始結節(jié)，解開后變?yōu)樵瓉淼膱A圈。
目標：
通過團隊建設，更好地實現(xiàn)目標，強化團隊激勵及控制，提高戰(zhàn)斗力，增強生命力，激發(fā)創(chuàng)造力。
活動總結：不管我們工作的道路上有多少結，只要我們能團結一心、齊心協(xié)力，任何困難也阻擋不了我們的前進。
活動具體時間安排。
4.目的地：09:00到達江蘇常州東方侏羅紀公園5.中餐自理。
6.返回集合時間：下午17：00準時在公園入口集合。7.18：00就餐。
組織紀律及注意事項。
1.安全第一———每次活動中至少說三次“安全第一”，出發(fā)前、出發(fā)時、下撤之前;。
3.守時———遵守活動時間安排，是對組織者和大家最基本的尊重;。
4.行動———一切行動聽小組組長指揮，步調要一致統(tǒng)一;。
5.環(huán)保———垃圾袋隨身攜帶,環(huán)保從我做起;。
6.自助———自己的裝備自己背。戶外中提倡互助,不贊成做“奶媽”;。
7.互助———一起出去，安全回家，發(fā)揚團隊協(xié)作精神;。
8.冷靜———遭遇意外要冷靜，不驚慌、亂走，及時聯(lián)系同伴并等待救援;。
注：分8個小組，各小組成員游玩期間跟隨組織，不得私自脫離組織。
和諧團隊演講稿。
團隊工作努力奮斗句子。
團隊分享感言。
團隊活動心得體會500字。
銷售工作建議書范文。
年會頒獎主持人串詞。
活動方案實施細則篇十一
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務用車，公務出行采取報銷公務交通費用、適度發(fā)放公務交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務用車，從而實現(xiàn)公務交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
對于黨中央、國務院直屬事業(yè)單位機關本級，按照中辦《關于印發(fā)〈中央和國家機關公務用車制度改革方案〉的通知》有關規(guī)定實施改革，取消一般公務用車，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務交通補貼，通過社會化方式保障其公務活動出行。
對于各部門所屬事業(yè)單位，行業(yè)主管部門在改革中承擔主體責任，根據(jù)行業(yè)業(yè)務特點制定本行業(yè)事業(yè)單位公車改革辦法。對單位和人員較多的教科文衛(wèi)等相關行業(yè)主管部門制定的車改辦法，要報中央車改領導小組批準。按照《意見》和行業(yè)主管部門制定的車改辦法，這些單位制定本單位實施方案，報主管部門審核批準后方可執(zhí)行，并按程序報中央車改辦備案。
其中，各部門所屬事業(yè)單位主要實行按規(guī)定報銷公務交通費用的辦法。個別特定崗位確需發(fā)放公務交通補貼的，應從嚴從緊核定，并報主管部門批準。報銷額度、補貼標準，由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定。不論是發(fā)放補貼還是實報實銷，都要嚴格節(jié)支，確保改革后公務交通費用支出低于改革前支出。
據(jù)介紹，各部門所屬事業(yè)單位主要負責人改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留的，應當經本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用。
活動方案實施細則篇十二
備受關注的湖北車改定音。日前召開的全省公務用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務用車制度改革總體方案和省級黨政機關公務用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務用車。車改后，公務交通補貼標準分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機關都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關行政編制工勤人員)。離退休干部服務機構車輛也納入改革范圍，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務交通補貼，自行選擇公務出行方式，行政區(qū)域內公務出行不再報銷公務交通費用，超出公務交通補貼范圍的`公務出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機關公務交通補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機關車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標準為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀。
全省公車可減半年支出可省數(shù)億。
“公車改革后，全省公車數(shù)量將減少51%。”省公務用車改革領導小組辦公室相關負責人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據(jù)本地區(qū)財政情況，合理確定公務交通補貼標準，可細化級別，但不得突破中央對應層級標準的130%。
我省還結合實際情況規(guī)定，少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)車補標準可相應上浮，但不得高于中央對應層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數(shù)也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
活動方案實施細則篇十三
從武漢市交委獲悉，《關于客運出租汽車運營管理體制改革的意見征集意見稿》(以下簡稱《意見》出爐，關于武漢市出租車改革將推出一攬子措施，緩解“打的難”。據(jù)悉，出租車經營權將從“有償”變?yōu)椤盁o償”;明確經營期與車輛退出營運年限一致，到期需重新申請;嚴格實行“底線管理”，加強對經營企業(yè)和駕駛員監(jiān)管，可以“差評”;政府出臺營運車輛技術標準，經營企業(yè)將依照標準自主確定出租車品牌和車型，市民出行將有更豐富的車型選擇等。
近期將陸續(xù)出臺系列配套實施細則，推進改革措施的落實，改善出租車運營環(huán)境，提升出租車服務質量，緩解市民“打的難”。
武漢市中心城區(qū)目前有客運出租汽車15637輛，經營企業(yè)56家，個體經營者417戶，從業(yè)人員近4萬人，日均客運量約100萬人次，年客運量約4.4億人次，占公共交通出行結構的24%。
關鍵詞1：減負增收。
對于出租車司機而言，他們最關心的是本次改革能否帶來“利好”的消息?對此，《意見》提出減輕出租車司機負擔、增加收入的2條措施。
措施1：經營權無償使用。
《意見》明確提出：自元月1日起，政府不再向經營者收取經營權有償出讓金，同時規(guī)定出租車企業(yè)也不得以任何名目向司機收取有償出讓金，將有償出讓金部分從司機承包費中核減，切實減輕司機的負擔。市交委有關負責人介紹，此前由于出租車實行經營權有償使用，每臺車需繳納6400元/年經營權出讓金。政府取消該項收費后，減輕了司機的負擔，等于增加了他們的營運收入。
措施2：調整運價。
《意見》提出：根據(jù)市場供求狀況和營運成本變化情況，適時調整客運出租汽車起步價、公里租價、等候費等標準，明確客運出租汽車出武漢市域的營運價武漢格確定方式。
市交委有關負責人表示，武漢市出租汽車運價在全國19個副省級以上(含直轄市)城市中水平較底，且久未調整。司機的積極性得不到有效發(fā)揮。按照改革實施進度安排，物價部門已啟動出租車調價程序，并召開價格聽證會。通過調整運價，能夠緩解燃料、零配件價格上漲帶來的成本壓力，適當增加司機的運營收入。
關鍵詞2：調控運力。
如何調控出租車運力規(guī)模、優(yōu)化運力結構，緩解市民“打的難”，滿足市民多層次的出行需求?對此《意見》提出3條措施：
措施1：優(yōu)化運力配置。
《意見》提出，綜合建成區(qū)面積、人口、道路、交通結構等因素，定期對市場供求狀況進行分析評估，根據(jù)營運車輛里程利用率和居民出行分擔率等指標，提出運力調控計劃。今后，根據(jù)國家低碳、減排、綠色、環(huán)保的有關政策，新增一批新能源車輛。
市交委有關負責人表示，武漢市中心城區(qū)出租汽車保有量為北京1/4，上海1/3。出租汽車萬人擁有量為17。4臺，低于國家住建部“大城市客運出租汽車萬人擁有量不低于20輛”要求。按照國家有關標準和其他大中城市經驗做法，當出租車里程利用率達到65%以上時，就會出現(xiàn)“打的難”問題，就有必要增加新的運力。通過調控運力，在一定程度上還能遏制出租車私下高價轉讓買賣的行為，保護司機利益。
措施2：發(fā)展區(qū)域出租車。
為解決新城區(qū)市民的出行問題，《意見》充分體現(xiàn)了支持新城區(qū)“獨立成市”的理念，對發(fā)展新城區(qū)區(qū)域性客運出租汽車首次作出了明確的規(guī)定。
《意見》提出，在新城區(qū)適度發(fā)展區(qū)域性客運出租汽車。區(qū)域性客運出租汽車按規(guī)定設置營運標志，在批準的'區(qū)域范圍內營運。新城區(qū)人民政府將制定具體管理規(guī)定，加強轄區(qū)內區(qū)域性客運出租汽車的日常監(jiān)督與管理，明確區(qū)客運出租汽車管理機構，接受市客運出租汽車管理機構的業(yè)務指導和監(jiān)督。
措施3：探索發(fā)展約租車。
《意見》在優(yōu)化運力結構中提出，探索發(fā)展約租、駐點等多層次營運服務方式，推廣新能源等節(jié)能環(huán)保汽車，滿足人民群眾不同層次的出行需求。
市交委有關負責人介紹，所謂約租車是指不在道路上巡游攬客，不噴涂、不安裝出租汽車標志，通過預約方式承攬乘客，并按照乘客意愿行駛，根據(jù)行駛里程、時間或約定計費的經營方式。具有預約租車、定點候客、服務高端和提供訂制服務的特點，是國家交通運輸部近年提倡的一種新型服務方式。與普通出租汽車相比，約租車有明顯的三大區(qū)別：車型相對高檔;不參與揚招和巡游服務，只提供電召、預約、包車等訂制式服務;營運價格相對較高。發(fā)展約租車可以為乘客提供更多出行選擇，同時能夠有效適應“公車改革”需要。
關鍵詞3：“底線”管理。
為加強對出租車企業(yè)的監(jiān)管，《意見》明確提出，行業(yè)管理部門要對出租車企業(yè)依法開展以乘客投訴、第三方測評、安全營運為主要內容的服務質量信譽考核，建立負面清單，實行“底線”管理，體現(xiàn)“違禁則廢”的原則?？己藘?yōu)秀的，在新增運力招投標時給予加分;考核基本合格的，責令經營者限期整改，整改不符合要求的，依法減少其營運車輛數(shù)量;考核不合格的，依法取消經營者的經營資格。將考核調減的客運出租汽車數(shù)量獎勵給考核優(yōu)秀的經營企業(yè)。
行業(yè)管理部門表示，正在抓緊制定嚴管措施，經營企業(yè)、駕駛員在營運中一旦違規(guī)，將視其情節(jié)輕重，依法給予階梯性處罰。經營企業(yè)最嚴重處罰是核減運營指標直至取消企業(yè)經營資格，駕駛員則有可能被清除出行業(yè)。
《意見》同時也鼓勵經營企業(yè)實行集約化、公司化經營，打造服務品牌。通過新增出租車運力和經營企業(yè)兼并、重組等方式，著力培育骨干經營企業(yè)，發(fā)揮其主導引領作用。
關鍵詞4：“黑名單”制度。
出租汽車駕駛員作為服務的直接提供者，是本次改革的另外一個重點?！兑庖姟诽岢?，行業(yè)管理機構要加強對出租車司機的管理，依法開展駕駛員服務質量信譽考核，加大違規(guī)處罰力度。對司機的劣質服務等行為，依法吊銷其《從業(yè)資格證》。被吊銷《從業(yè)資格證》的駕駛員，記入從業(yè)人員“黑名單”，不得在本市從事客運出租汽車營運。同時，對司機服務行為實行違規(guī)記分制度，考核結果與所屬經營企業(yè)的考核掛鉤。
關鍵詞5：企業(yè)選購車型。
據(jù)了解，按照以前規(guī)定，出租車在更新或新增運力時，車型相對集中統(tǒng)一，此舉飽受爭議。對此，《意見》也提出了2條措施。
措施1：企業(yè)全額出資購車。
《意見》明確提出，強化經營企業(yè)主體責任，出租車經營企業(yè)要按照《公司法》規(guī)定，完善法人治理結構，建立產權明晰、權責明確的運營機制，加強對駕駛員的教育、管理和服務，承擔安全營運、服務質量和穩(wěn)定工作的責任。經營企業(yè)應當全額出資購買車輛，不得以車輛掛靠、一次性買斷等方式向駕駛員轉嫁經營風險。
措施2：自主選擇車型。
《意見》特別指出，行業(yè)管理部門今后只對車輛制定技術規(guī)定，從動力性能、安全設施、節(jié)能環(huán)保、服務設施、營運標識等方面作出規(guī)定，由出租汽車經營者按照技術規(guī)定選購車輛。
關鍵詞6：調整許可方式。
據(jù)了解，此次改革，明確提出對經營者實行經營許可及營運車輛數(shù)量管理，將出租車的營運許可期限統(tǒng)一為6年。
對此，市交委有關負責人表示，此前，經營權每輪期限為5年。而國家機動車強制報廢年限為8年，車輛報廢年限與經營權期限始終無法同步。車輛到期而經營權未到期，經營者購買新車繼續(xù)營運;經營權到期而車輛未到期，車輛還需繼續(xù)營運。兩種情況循環(huán)往復，使得行業(yè)退出機制難以真正建立?！兑庖姟诽岢?，客運出租汽車營運許可終止期為對應車輛實際退出營運時間，營運許可終止后，經營者需重新申請，并由管理機構對上一輪營運期內服務質量進行審查，確認為合格的，予以許可;不合格的，不予許可。
此外，從出租汽車的行駛里程來看，單車日均營運里程超過了450公里，1年營運里程16萬公里，6年下來營運里程近100萬公里，遠遠超過國家規(guī)定的引導報廢標準，車輛技術狀況很難滿足人民群眾的乘坐需求。因此，從保障出租汽車安全營運、保持車輛衛(wèi)生狀況、提供優(yōu)質舒適服務和提升城市形象等方面出發(fā)，要求出租汽車營運滿6年必須退出營運。作此規(guī)定，既符合國家政策，也比較符合武漢市出租汽車行業(yè)實際。
關鍵詞7：保障的哥的姐權益。
為保障駕駛員的合法權益，改善出租車司機運營環(huán)境，激勵出租車司機提升服務質量，《意見》同時提出：出租車經營企業(yè)要規(guī)范運作機制，保障駕駛員的社會保險、勞動報酬、休息休假等合法權益;行業(yè)管理機構要開展新風獎、星級駕駛員和優(yōu)秀企業(yè)評選活動，對弘揚文明新風的司機進行表彰獎勵。認真聽取經營者、駕駛員的意見和建議，切實解決出租車營運中遇到的行車、停車、如廁、加氣等困難和問題。同時，加大對非法營運的打擊力度。呼吁形成全社會關心關愛駕駛員的氛圍。