方案的實施過程中，應(yīng)及時調(diào)整和改進(jìn)，以適應(yīng)變化的情況和需求。分析和評估各種可能的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，制定應(yīng)對策略和預(yù)案。學(xué)習(xí)如何制定有效的方案，以下是小編為您準(zhǔn)備的一些學(xué)習(xí)資料和案例，希望能對您有所幫助。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇一
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：陳
副組長：李
成員：來
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度 ，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客，如還不能及時疏運(yùn)旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總 公 司：
客運(yùn)分公司：
客運(yùn)西站：
旅游公司：
保 衛(wèi) 處：
保 修 廠：
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇二
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，充分做好本系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本系統(tǒng)實際，制定本預(yù)案。
目的：全面提高本系統(tǒng)處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
編制依據(jù)：根據(jù)新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
適用范圍：本預(yù)案所稱安全生產(chǎn)事故，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、消防安全事故、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。在我局職權(quán)范圍內(nèi)，安全生產(chǎn)事故的預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建等應(yīng)急活動，適用本預(yù)案。
工作原則：遵照“以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)”的工作原則，最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保交通運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組：
組 長：馬 銳
副組長：余利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝
王立勝 王 濤
成 員：儲 宏張永昊 金 峰 劉會兵 吳高尚
王 宏 張毅平 李學(xué)清 鄭相權(quán) 張 勇
程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東
許遠(yuǎn)勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟云 李金祥
肖 瑞 萬光明
應(yīng)急預(yù)案的啟動
發(fā)生以下重特大事故之一時，啟動本預(yù)案：
1、發(fā)生交通客運(yùn)、貨運(yùn)和危貨運(yùn)輸事故時；
2、發(fā)生公路橋梁事故時；
3、發(fā)生由于道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時；
4、發(fā)生汽車站嚴(yán)重滯留旅客，且汽車站無力安排運(yùn)送時；
5、接到縣政府搶險救災(zāi)緊急指令時；
6、發(fā)生消防安全事故時；
7、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應(yīng)急預(yù)案時。
應(yīng)急救援辦公室設(shè)在局辦公室
主 任：王建暉
副主任：儲 宏 劉會兵
成 員：任秀梅 許遠(yuǎn)勝 后其龍 黃 靜
應(yīng)急救援辦公室主要職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)搶險救援人員思想發(fā)動、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災(zāi)害及遇險人員情況、傳達(dá)救援命令、報道事故信息。
2、在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)指揮安全事故應(yīng)急救援工作；
3、負(fù)責(zé)全系統(tǒng)緊急調(diào)用事故應(yīng)急救援所急需的各類物資、設(shè)備、人員等事宜；
5、適時通報并向上級報告事故的原因、責(zé)任和處理情況；
救援組
組 長：余利群
副組長：張毅平 李學(xué)清 張 勇 金 濤
成 員：運(yùn)管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應(yīng)急救援一大隊，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸應(yīng)急救援處置；公路局、地方局組建應(yīng)急救援二大隊，負(fù)責(zé)公路搶險保通應(yīng)急處置；海事局組建應(yīng)急救援三大隊，負(fù)責(zé)水上搜救應(yīng)急救援處置。
主要職責(zé)：
3、各單位負(fù)責(zé)人要保障應(yīng)急人員到位；
4、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù)。
應(yīng)急車輛保障組
組 長：胡先武
副組長：張 勇 鄭相權(quán)
成 員：潘申好 胡啟云 洪永保 王紹華 李金祥
肖 瑞 萬光明
主要職責(zé)：
1、主要負(fù)責(zé)道路客貨運(yùn)輸安全事故及人員遇險事故救援工作；
2、儲備應(yīng)急車輛：客車15輛，貨車10輛，維修車輛3輛，出租車20輛，城市公交2輛。
5、負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的疏散運(yùn)輸工作；
6、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù)。
應(yīng)急機(jī)械及物資保障組
組 長：王建暉
副組長：張永昊 王 宏 呂紹瑚
成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養(yǎng)護(hù)中心）
主要職責(zé)：
2、保障應(yīng)急車輛、機(jī)械所需合格的駕駛員；
3、負(fù)責(zé)保障自卸車輛、機(jī)械、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要制作好搶險標(biāo)志，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執(zhí)行交通應(yīng)急搶險任務(wù)”等。
后勤保障組
組 長：王 燕
副組長：儲 宏 金 峰
成 員：林 敏 游 娜 何 麗
主要職責(zé)：
籌措救援過程中所需的資金，購置、保管、供應(yīng)搶險物資，為現(xiàn)場救護(hù)人員及時提供衣食及必要的物質(zhì)保障。
應(yīng)急救援工作實行ab角制度
應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組及下設(shè)的辦公室和各工作組，無論何時啟動應(yīng)急預(yù)案，均以“應(yīng)急預(yù)案”確定的人員擔(dān)任，a角為各組組長，b角為各組副組長。如組長不在崗時，由副組長自行接替，組長、副組長離崗時應(yīng)做好交接事宜。
1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位應(yīng)及時將安全生產(chǎn)事故災(zāi)難風(fēng)險信息報送局安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的重要信息，局應(yīng)急辦應(yīng)及時通報相關(guān)單位。
安全生產(chǎn)事故災(zāi)難發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告局安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。局應(yīng)急辦要立即上報縣安委會和市交通運(yùn)輸局。報警的內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故的性質(zhì)、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話。
2、預(yù)警行動
局應(yīng)急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，要密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展情況，并按照有關(guān)應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備和預(yù)防工作。在事態(tài)嚴(yán)重時，要及時報告市交通運(yùn)輸局。
3、應(yīng)急響應(yīng)及處置
當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制訂的事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組報告。
縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組接警后，立即報告縣人民政府和市交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援指揮部辦公室。應(yīng)急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達(dá)事故現(xiàn)場了解情況，各應(yīng)急救援隊原地待命并進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。接到事故信息和指令的單位，要按照應(yīng)急預(yù)案，迅速組織職工、群眾和有關(guān)人員開展自救、互救行動，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢，防止事態(tài)擴(kuò)大，果斷控制或切斷災(zāi)害鏈。觀察了解情況后，并立即向縣局應(yīng)急救援辦公室匯報，縣局應(yīng)急救援辦公室根據(jù)實際情況迅速作出決策，依據(jù)事故性質(zhì)及大小派出相應(yīng)救援小組前去實施救援。
4、宣傳、培訓(xùn)和演練
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)、規(guī)章和《預(yù)案》中的程序及內(nèi)容，努力提高全員職工應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的能力。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位的管理人員和應(yīng)急救援人員及干部職工應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)應(yīng)急知識的綜合或?qū)ｍ椗嘤?xùn)，掌握應(yīng)急管理和應(yīng)急處置專業(yè)知識。
1、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案由金寨縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運(yùn)輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災(zāi)難組織實施的應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，在實施過程中，可根據(jù)不同情況進(jìn)行調(diào)整。各股（室）、站、所應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，報局應(yīng)急辦備案。
2、獎勵和責(zé)任追究
各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故災(zāi)難，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入安全救援工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應(yīng)急工作，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績的，將給予表彰和獎勵。如違反規(guī)定造成不良后果的，將依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及有關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定嚴(yán)肅處理。因玩忽職守、造成應(yīng)急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)查處。
3、預(yù)案實施時間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級，確保事故得到迅速有效的處置。結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實際，特修訂該預(yù)案。
成立較大及以上道路行車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和行業(yè)管理部門為成員。
（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運(yùn)輸行車事故；
（三）涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的道路運(yùn)輸行車事故；
（四）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的道路運(yùn)輸行車事故；
（五）發(fā)生危險化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品）運(yùn)輸翻車或泄漏的運(yùn)輸事故；
（六）事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時上報的重要情況。
（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)或運(yùn)管所應(yīng)立即報告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門。
（二）在接到報告后立即向市交通局報告。并應(yīng)盡快了解詳情，及時作補(bǔ)報或續(xù)報。
（三）發(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的情況下,一律按以上報告制度報告，待事故傷亡人數(shù)確認(rèn)后再補(bǔ)報或續(xù)報。
事故報告統(tǒng)一使用交通部《省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報》（以下簡稱《快報》），按照事故報告程序，由事故報告單位負(fù)責(zé)填寫，報告的具體內(nèi)容嚴(yán)格按照《快報》解釋說明進(jìn)行認(rèn)真填寫。
發(fā)生較大及以上事故后，要立即報告市交通運(yùn)輸局和有關(guān)部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請求。
（二）事故處理。
1、特大事故發(fā)生的`單位領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管所和縣局主要領(lǐng)導(dǎo)得到事故報告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，了解情況，組織搶險救護(hù)，采取措施防止事故擴(kuò)大、財產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場保護(hù)。
2、運(yùn)管所、縣局和上級領(lǐng)導(dǎo)親臨事故現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)有關(guān)救援力量。
3、立即啟動突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障行動方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，幫助事故救援和調(diào)查，分析預(yù)防可能發(fā)生的相關(guān)問題，通報事故信息。
發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認(rèn)定各相關(guān)責(zé)任，在事故調(diào)查處理中堅持“四不放過”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運(yùn)管所和縣局要協(xié)助上級事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作。
（一）如實向上級有關(guān)部門和調(diào)查組匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和吸取的教訓(xùn)。
（二）傳達(dá)上級有關(guān)部門和各級領(lǐng)導(dǎo)對事故調(diào)查處理的意見、指示，做好情況通報工作。
（三）配合調(diào)查組做好當(dāng)事人的思想工作，認(rèn)真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。
（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。
（五）協(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對死難家屬的安撫、慰問工作。
（六）做好上級對事故處理的督查落實工作。
（七）通報有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)，采取有力防范措施，努力做好各項安全工作。
事故結(jié)案力求保證質(zhì)量，按時完成。對有權(quán)作出事故結(jié)論的程序及時結(jié)案，對需要有關(guān)部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結(jié)案所需材料。
本預(yù)案由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，從發(fā)布之日開始執(zhí)行。上述組織機(jī)構(gòu)人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責(zé)。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇四
為認(rèn)真做好20xx年全縣道路運(yùn)輸工作，高效有序地開展道路運(yùn)輸工作，預(yù)防道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運(yùn)輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應(yīng)急預(yù)案。
公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負(fù)全責(zé)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé)。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，具體到每個人，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點(diǎn)。
（一）組織機(jī)構(gòu)：
組長：王平
副組長：劉華鋒
成員：劉賓、劉堯、楊醇、居翠、王婧、徐剛
電話：6112588
（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。
2、負(fù)責(zé)組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運(yùn)輸事故的一切工作。
3、負(fù)責(zé)督促檢查安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)、安全設(shè)施、設(shè)備檢查工作的落實情況。
4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.
1、要求道路運(yùn)輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，決不留隱患。
2、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。
3、嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關(guān)人員未接受教育不放過。如有安全責(zé)任事故，將一查到底，該追究責(zé)任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。
對不合格的車輛一律禁止參加營運(yùn)。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運(yùn)。加強(qiáng)監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設(shè)備設(shè)施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴(yán)禁無安全例檢、檢測不合格、技術(shù)等級達(dá)不到二級、輪胎磨損嚴(yán)重的車輛上路。此預(yù)案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機(jī)的人員，要嚴(yán)厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇五
為認(rèn)真做好20_年全縣道路運(yùn)輸工作，高效有序地開展道路運(yùn)輸工作，預(yù)防道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運(yùn)輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應(yīng)急預(yù)案。
一、是建立健全各項安全生產(chǎn)制度，制定和完善道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負(fù)全責(zé)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé)。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，具體到每個人，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點(diǎn)。
(一)組織機(jī)構(gòu)：
組長：
副組長：
成員：
電話：
(二)組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
1、認(rèn)真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。
2、負(fù)責(zé)組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運(yùn)輸事故的一切工作。
3、負(fù)責(zé)督促檢查安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)、安全設(shè)施、設(shè)備檢查工作的落實情況。
4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.
二、是強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
1、要求道路運(yùn)輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，決不留隱患。
2、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。
3、嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關(guān)人員未接受教育不放過。如有安全責(zé)任事故，將一查到底，該追究責(zé)任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。
三、加大監(jiān)管力度,嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。
對不合格的車輛一律禁止參加營運(yùn)。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運(yùn)。加強(qiáng)監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。
認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設(shè)備設(shè)施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴(yán)禁無安全例檢、檢測不合格、技術(shù)等級達(dá)不到二級、輪胎磨損嚴(yán)重的車輛上路。
此預(yù)案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機(jī)的人員，要嚴(yán)厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇六
為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。
略
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的'時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：xxxxxxxxxxx。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇七
為維護(hù)社會政治穩(wěn)定和社會治安穩(wěn)定，預(yù)防和遏制化學(xué)品造成的人身傷亡事故，遇突發(fā)事件時能夠迅速、有序地展開各項工作，根據(jù)社會治安綜合治理目標(biāo)管理的要求，結(jié)合我院實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案制定根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)和《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。
適用于院因危險化學(xué)品引發(fā)的突發(fā)事件。
4.1安全第一，預(yù)防為主。堅持應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好防范和預(yù)警工作，最大限度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
4.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。
4.3規(guī)范有序，保障到位。依據(jù)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，依法規(guī)范應(yīng)急管理和響應(yīng)機(jī)制。
成立應(yīng)急指揮中心，應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公室，并在事故現(xiàn)場設(shè)派機(jī)構(gòu)——現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
5.1應(yīng)急指揮中心。
總指揮：由院長擔(dān)任（院長因公外出，可授權(quán)委托其他領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任）。
副總指揮：由黨委書記、主管副院長擔(dān)任。
成員：由院長辦公室、人事處、試驗研究所、后勤服務(wù)中心、地巖院負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
應(yīng)急指揮中心職責(zé)：
a）負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)急預(yù)案的修訂、審核、發(fā)布、演練和總結(jié)；
c）組織、指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營安全事故應(yīng)急處置工作；
d）加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援建設(shè)。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營應(yīng)急救援工作的特點(diǎn)，建立具有快速反應(yīng)能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產(chǎn)經(jīng)營安全事故應(yīng)急救援的保障。
e）做好穩(wěn)定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。
5.2應(yīng)急指揮中心辦公室。
應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急指揮中心辦公室設(shè)在院長辦公室，院長辦公室主任擔(dān)任主任，全面負(fù)責(zé)辦公室日常工作。各分院院長、經(jīng)營處長、項目部負(fù)責(zé)人擔(dān)任副主任，負(fù)責(zé)各自主管區(qū)域現(xiàn)場指揮工作，經(jīng)營處長負(fù)責(zé)外圍協(xié)調(diào)工作。
應(yīng)急指揮中心辦公室職責(zé)：
b）隨時掌握安全事故的發(fā)生情報；
c）按照應(yīng)急指揮中心指令，及時將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場應(yīng)急指揮部和各工作小組。
5.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
5.3.1現(xiàn)場應(yīng)急指揮部是應(yīng)急指揮中心的派出機(jī)構(gòu)，設(shè)正、副總指揮和各專業(yè)小組，其成員主要由事故發(fā)生單位人員組成。必要時，應(yīng)急指揮中心另行指派現(xiàn)場總指揮，當(dāng)現(xiàn)場總指揮不能履行指揮職能時，由現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)接替或應(yīng)急指揮中心立即指派。
5.3.2現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下設(shè)各工作小組，人員主要是由事故發(fā)生單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊伍的人員組成。
5.3.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的職責(zé)：
b）及時向應(yīng)急指揮中心匯報應(yīng)急處置情況；
c）收集、整理應(yīng)急處置過程的有關(guān)資料；
d）核實應(yīng)急終止條件并向應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急結(jié)束；
e）負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急工作總結(jié)。
在發(fā)生的各類危險化學(xué)品事故，有下列情況之一應(yīng)當(dāng)啟動本預(yù)案：
（1）發(fā)生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學(xué)品事故；
（3）其他性質(zhì)特別嚴(yán)重，產(chǎn)生重大影響的危險化學(xué)品事故。
（1）發(fā)生危險化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織應(yīng)急處置，并立即報告上一級主管部門，各部門接到報告后要立即趕赴事故現(xiàn)場。
（2）發(fā)生危險化學(xué)品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，應(yīng)立即向上級危險化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部請求給予支援。
8.1危險化學(xué)品泄漏事故處置措施。
（1）進(jìn)入泄漏現(xiàn)場進(jìn)行處理時，應(yīng)注意安全防護(hù)進(jìn)入現(xiàn)場救援人員必須配備必要的個人防護(hù)器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區(qū)應(yīng)嚴(yán)禁火種、切斷電源、禁止車輛進(jìn)入、立即在邊界設(shè)置警戒線根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。如果泄漏物是有毒的，應(yīng)使用專用防護(hù)服、隔絕式空氣面具。為了在現(xiàn)場上能正確使用和適應(yīng)，平時應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的適應(yīng)性訓(xùn)練。立即在事故中心區(qū)邊界設(shè)置警戒線。根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的'撤離。應(yīng)急處理時嚴(yán)禁單獨(dú)行動，要有監(jiān)護(hù)人，必要時用水槍、水炮掩護(hù)。
（2）泄漏源控制。
關(guān)閉閥門、停止作業(yè)或改變工藝流程、減負(fù)荷運(yùn)行等。堵漏采用合適的材料和技術(shù)手段堵住泄漏處。
（3）泄漏物處理。
圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點(diǎn)，貯罐區(qū)發(fā)生液體泄漏時，要及時關(guān)閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。
8.2危險化學(xué)品火災(zāi)事故處置措施。
（1）先控制，后消滅。
針對危險化學(xué)品火災(zāi)的火勢發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點(diǎn)，積極采取統(tǒng)一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點(diǎn)突破、排除險情；分割包圍、速戰(zhàn)速決的滅火戰(zhàn)術(shù)。
（2）撲救人員應(yīng)占領(lǐng)上風(fēng)或側(cè)風(fēng)陣地。
進(jìn)行火情偵察、火災(zāi)撲救、火場疏散人員應(yīng)有針對性地采取自我防護(hù)措施。如佩戴防護(hù)面具，穿戴專用防護(hù)服等。應(yīng)迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學(xué)品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。
（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法。
火勢較大時，應(yīng)先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應(yīng)按照統(tǒng)一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應(yīng)格外醒目，能使現(xiàn)場所有人員都看到或聽到，并應(yīng)經(jīng)常演練）。
（4）消滅余火。
火災(zāi)撲滅后，仍然要派人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場，消滅余火。起火單位應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)責(zé)任，未經(jīng)公安監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的同意，不得擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場。
8.3現(xiàn)場檢測與評估。
根據(jù)需要，報請應(yīng)急指揮中心同意后，成立事故現(xiàn)場檢測、鑒定與評估小組，進(jìn)入現(xiàn)場開展工作，主要工作內(nèi)容如下：
b）監(jiān)測事故規(guī)模及影響情況、受損建筑物垮塌危險程度等；
8.4信息報告和發(fā)布。
各部門及時將事故的進(jìn)展情況報告應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急指揮中心辦公室負(fù)責(zé)匯報指揮中心。事故信息的披露要嚴(yán)格按照我院有關(guān)信息披露程序進(jìn)行，應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)有關(guān)信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門報告工作。
8.5應(yīng)急結(jié)束。
當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，可能導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)確認(rèn)，由事故應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室協(xié)調(diào)，結(jié)束現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場，由事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急結(jié)束。
本《預(yù)案》自發(fā)布之日起實施。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇八
**副所長（主持工作）任組長，**書記、**、**副所長任副組長，成員由運(yùn)管所各股、室、隊負(fù)責(zé)人、武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。
道路運(yùn)輸應(yīng)急小組成員：**（小組總負(fù)責(zé)，電話：）、**（武夷交運(yùn)公司經(jīng)理，電話：）、**（汽車站站長，電話：）、**（公交巴士公司經(jīng)理，電話：1）。
1、我市境內(nèi)發(fā)生重、特大道路、水路運(yùn)輸事故時，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長，同時小組成員要在30分鐘內(nèi)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織事故現(xiàn)場的施救和善后處理。
2、發(fā)生大量旅客滯留時，武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司要立即調(diào)整車輛充實運(yùn)力，對夜晚有旅客滯留時，客運(yùn)站要開放候車室并提供必要的服務(wù)。運(yùn)管所要嚴(yán)把參與緊急疏散任務(wù)的車輛技術(shù)狀況關(guān)，要及時核發(fā)線路牌，確保滯留的旅客疏散及時、安全有序。
3、因天氣原因造成道路阻塞的`，路政所要在30分鐘內(nèi)趕往現(xiàn)場，并立即組織公路養(yǎng)護(hù)人員疏通道路，盡可能將交通阻塞的時間縮短在3小時之內(nèi)。
4、其他交通運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的緊急情況，各部門、各單位要各盡其職，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，互相配合、協(xié)作，盡可能的將損失降到最小程度。
各成員單位在春運(yùn)期間要實行24小時值班制度，小組成員電話要求24小時開通，以應(yīng)對緊急情況。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇九
今年是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，為深入宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，扎實推進(jìn)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和“防風(fēng)險、除隱患、保安全”安全生產(chǎn)大排查大整治行動取得實效，進(jìn)一步筑牢安全生產(chǎn)防線，提升全員安全素質(zhì)，根據(jù)xx市和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的部署要求，結(jié)合全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實際，特制定本方案。
一、活動主題。
落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展。
二、總體要求。
深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，認(rèn)真落實省、市和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于安全生產(chǎn)的部署，統(tǒng)籌安全和發(fā)展，深化專項整治三年行動，通過集中開展一系列內(nèi)涵豐富、形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，在全系統(tǒng)凝聚“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”的強(qiáng)大合力，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為慶祝建黨100周年營造安全穩(wěn)定的交通運(yùn)輸環(huán)境。
三、活動內(nèi)容。
（一）緊扣活動主題，持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述。各單位要結(jié)合正在開展的黨史學(xué)習(xí)教育以及“三重四創(chuàng)五優(yōu)化”活動，安排理論學(xué)習(xí)中心組深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，專題學(xué)習(xí)《生命重于泰山―學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片和《下好先手棋打好主動仗――習(xí)近平總書記關(guān)于防范化解重大風(fēng)險重要論述綜述》，教育引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“人民至上、生命至上”理念，堅決把安全責(zé)任放在心上、扛在肩上、抓在手上。要組織行業(yè)安全生產(chǎn)專家學(xué)者、單位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和一線技術(shù)工人通過安全生產(chǎn)“大講堂”“大家談”“公開課”“微課堂”和在線訪談、基層宣講等形式，持續(xù)推進(jìn)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述入腦入心、見行見效，讓落實安全責(zé)任變?yōu)閮?nèi)生動力和自覺行動。
（二）注重經(jīng)驗總結(jié)，開展好專項整治“集中攻堅戰(zhàn)”專題宣傳活動。今年是安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅之年。各單位要通過門戶網(wǎng)站、微信公眾號等媒介，加大對集中攻堅重點(diǎn)任務(wù)的進(jìn)展情況、典型做法、工作成效的宣傳報道力度，及時總結(jié)宣傳好的經(jīng)驗做法，形成制度成果，構(gòu)建長效機(jī)制。要廣泛發(fā)動交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位職工開展“安全紅袖章”“事故隱患大掃除”“爭做安全吹哨人”“安全隱患隨手拍”等行動，對事故易發(fā)多發(fā)，易造成人員傷亡的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面開展自查自糾，切實把風(fēng)險化解在萌芽之時，把隱患消滅在成災(zāi)之前。要圍繞防范化解重大安全風(fēng)險等做法，集中開展安全生產(chǎn)創(chuàng)新案例征集活動，向省交通運(yùn)輸廳集中申報典型創(chuàng)新案例，推廣應(yīng)用交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)實踐成果。
（三）保持高壓態(tài)勢，開展好“防風(fēng)險，除隱患，保安全”安全生產(chǎn)大排查大整治行動“回頭看”。各單位要在前期企業(yè)自查、屬地排查、市級抽查的基礎(chǔ)上，對大排查大整治行動發(fā)現(xiàn)問題隱患開展“回頭看”，看相關(guān)制度是否落實到位，整改措施是否執(zhí)行到位，責(zé)任單位是否監(jiān)管到位，確保“存量隱患整改到位，增量隱患動態(tài)清零”。要建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，加大檢查執(zhí)法力度，通過“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、隨機(jī)抽查等方式，提高檢查效果和發(fā)現(xiàn)問題能力，對整改流于形式的，約談企業(yè)主要負(fù)責(zé)人；對拒不整改或經(jīng)整改仍達(dá)不到安全要求的，一律關(guān)停，并依法依規(guī)從嚴(yán)從重查處。要配合本級應(yīng)急管理部門開展好“安全生產(chǎn)xx行”活動，突出道路運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，集中曝光一批突出問題企業(yè)和嚴(yán)重違法違規(guī)行為。要按照市局《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險工作的實施意見》要求，深入開展重大安全風(fēng)險“大摸底”，制定“五個清單”，形成“一圖、一冊、一表”。
（四）線上線下并舉，開展好“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒印?月16日是“安全宣傳咨詢?nèi)铡?。各單位要通過線上線下相結(jié)合，廣泛開展群眾喜聞樂見、形式多樣的“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，集中宣傳安全生產(chǎn)政策法規(guī)、交通運(yùn)輸應(yīng)急處置避險和自救互救方法。線上：要開展利用媒體和網(wǎng)絡(luò)直播平臺開展“主播走一線”等專題專訪報道活動，增進(jìn)社會公眾對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的認(rèn)識和理解。積極參與“回顧安全生產(chǎn)月20年”網(wǎng)上展覽和“測測你的安全力”知識競賽。積極參與“6?16我問你答”直播答題和“接力傳安全-我為安全生產(chǎn)倡議”等活動，創(chuàng)造性開展“公眾開放日”“專家云問診”“安全快閃”等線上活動。線下：要在長途汽車站、公交樞紐站等公共場所開展宣傳咨詢活動，通過現(xiàn)場解答、發(fā)放宣傳品、播放警示教育片和安全體驗等方式，提高社會公眾應(yīng)急安全意識和應(yīng)急急救技能。
（五）注重工作實效，深入推進(jìn)安全宣傳“五進(jìn)”活動。各單位要緊密結(jié)合全民安全素質(zhì)提升工程三年行動和“我為群眾辦實事”等實踐活動，組織全行業(yè)廣大黨員干部深入基層，察民情、訪民意、辦實事，切實提高安全宣傳“五進(jìn)”工作的針對性和精準(zhǔn)性。充分利用“全國安全宣教和應(yīng)急科普平臺”、各縣（市、區(qū)）政務(wù)網(wǎng)站及新媒體平臺，開發(fā)制作交通運(yùn)輸領(lǐng)域科普知識讀本、微課堂、微視頻、小游戲等寓教于樂的安全宣傳產(chǎn)品，有針對性地開展車站候車廳、公交樞紐站等災(zāi)害事故避險逃生演練。要廣泛開展“安全行為紅黑榜”“崗前警示教育三分鐘”等安全典型做法推廣活動。深入推進(jìn)“講一次安全課、開展一次警示教育、組織一次應(yīng)急演練、贈送一批應(yīng)急與安全知識手冊、發(fā)放一批宣傳資料”為主要形式的安全宣傳“五個一”活動。
（六）密切協(xié)調(diào)配合，開展好“安全同行”大型公益宣傳活動。要聯(lián)合應(yīng)急管理、公安交警等部門及相關(guān)企事業(yè)單位開展“安全同行”大型公益宣傳活動。突出汽車客運(yùn)站、公交樞紐站、施工現(xiàn)場等場所，懸掛安全條幅、標(biāo)語，利用電子屏滾動播放安全提示、安全知識，擺放安全知識展板，發(fā)放安全類實用宣傳品。開展防汛、防災(zāi)等有針對應(yīng)急處置演練。配合應(yīng)急部門開展“開車第一課”專題講座，提升駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力；在新媒體平臺舉辦“安全同行”話題互動，吸引更多社會公眾參與安全宣傳活動，營造濃厚宣傳氛圍。
（七）堅持警鐘長鳴，開展好安全生產(chǎn)警示教育活動。各單位要按照全市安全生產(chǎn)警示教育大會的要求，進(jìn)一步擴(kuò)大安全生產(chǎn)警示教育影響力，將省安委會《生產(chǎn)安全事故警示錄》發(fā)至本轄區(qū)本領(lǐng)域每一家交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，結(jié)合近年來省內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域典型事故，有針對性開展安全生產(chǎn)警示教育大會。各單位在安全生產(chǎn)月期間，要通過觀看警示教育片、剖析事故案例、專家授課等方式，集中開展一次安全生產(chǎn)警示教育活動，讓各單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、員工深刻認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，不斷增強(qiáng)安全意識、提升履職能力。要堅持以案為鑒、舉一反三，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，全面排查治理風(fēng)險隱患，嚴(yán)防事故發(fā)生。
四、有關(guān)要求。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”各項工作，市局由安全生產(chǎn)專項整治三年行動領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)“安全生產(chǎn)月”活動，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)日常調(diào)度和協(xié)調(diào)督辦工作。各單位領(lǐng)導(dǎo)要在安全生產(chǎn)月期間，參加本地本領(lǐng)域本單位主題活動至少1次以上。要細(xì)化活動方案，認(rèn)真動員部署，精心組織實施，積極開展各具特色的宣傳教育活動，確保活動實效。
（二）加強(qiáng)跟蹤指導(dǎo)。各單位要加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動的督辦檢查，堅持把活動與落實常態(tài)化疫情防控、安全生產(chǎn)專項整治三年行動等重點(diǎn)工作結(jié)合起來，與督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任結(jié)合起來，與落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任結(jié)合起來，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)單位，著力解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，防止搞形式主義、走過場，因地制宜開展好各項活動，切實達(dá)到以活動促工作、以活動保安全的目的，進(jìn)一步推動安全生產(chǎn)水平提升和安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（三）加強(qiáng)信息報送。各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局、局直有關(guān)單位要于5月30日前報送活動方案并確定活動聯(lián)絡(luò)員，6月份每周三16：00前報送本周活動好的做法、特色項目、重要活動視頻、圖片、文字信息等電子版資料，6月29日前報送活動總結(jié)和統(tǒng)計表。
聯(lián)系人：xxx，聯(lián)系電話：xxx，傳真：xxx，電子郵箱：xxx。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇十
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校按照上級有關(guān)要求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實際于3月19日開展了交通安全演練活動，增強(qiáng)了全體師生的安全觀念，牢固樹立了，“安全第一、預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
為了確保演練活動落實到位，我校成立了由校長張清為組長的演練安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開班主任安全工作專題會議部署演練工作。會議上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體教師從思想上要高度重視并認(rèn)真學(xué)習(xí)《東西小學(xué)交通安全實施方案》，抓住這次演練機(jī)會，提高師生的安全知識、增強(qiáng)道路交通安全意識。
在方案中就演練的實際、內(nèi)容、地點(diǎn)、對象都做了具體的說明。對這次演練的具體操作程序、要求與注意事項作了一一講解。要求全體教師明確各自的'職責(zé)，完成各自的任務(wù)。
1、學(xué)校加大宣傳，進(jìn)一步提高全校教師、學(xué)生的安全意識，明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學(xué)校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動將作為學(xué)校德育特色活動，做到切實加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全。
2、各班班主任對交通安全演練進(jìn)行指導(dǎo)，重點(diǎn)讓學(xué)生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過馬路等交通知識。
此次演練呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是時效性強(qiáng)，貼近實戰(zhàn)，體現(xiàn)了長期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊風(fēng)貌展示到路隊中途可能出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認(rèn)識交通標(biāo)志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習(xí)慣；三是重點(diǎn)突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強(qiáng)，演練是，各教師能堅守各自的崗位，認(rèn)真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠(yuǎn)，為建立健全我校交通安全知識教育體系，切實提高師生遵守交通規(guī)則的意識積累了豐富的經(jīng)驗。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。
通過這次演練活動的開展，對培養(yǎng)學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則的良好行為習(xí)慣起到了重要引領(lǐng)作用，交通安全意識已深入人心。東西小學(xué)的師生將以本次活動為新的起點(diǎn)，將交通安全教育作為德育活動的抓手，將創(chuàng)建“平安校園”工作推上一個新的臺階，為學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的提高創(chuàng)建良好的平安環(huán)境。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇十一
今年6月是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”。按照《國務(wù)院安委會辦公室應(yīng)急管理部關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”活動的通知（安委辦〔20xx〕5號）、《江西省安委會關(guān)于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《xx市安委會關(guān)于印發(fā)xx市20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》、《xx市新建區(qū)安委會關(guān)于印發(fā)新建區(qū)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》要求，為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，扎實推進(jìn)我局安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅，不斷增強(qiáng)全民安全生產(chǎn)意識，確保全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)，現(xiàn)就開展好20xx年“安全生產(chǎn)月”活動制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委、省政府，市委、市政府，區(qū)委、區(qū)政府決策部署，緊緊圍繞“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”主題，牢固樹立“人民至上、生命至上”理念，深入動員，通過深入開展專題學(xué)習(xí)、知識普及、隱患查找、問題整改、警示教育、應(yīng)急演練、咨詢宣講等形式多樣的宣傳教育活動，督促系統(tǒng)全體干部職工及交通運(yùn)輸各類企業(yè)樹牢安全發(fā)展理念，壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，促進(jìn)全民安全意識提升，做到切實減少一般事故、有效控制較大事故、堅決根絕重特大事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展穩(wěn)定，為建黨100周年、實現(xiàn)“十四五”開好局、起好步，為打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城新區(qū)提供堅實的交通運(yùn)輸安全保障。
二、活動內(nèi)容及分工。
(一)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述。
局屬各單位要結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，以黨支部會、工作例會等形式，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述、重要批示指示精神，專題學(xué)習(xí)《生命重于泰山――學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片等，督促全體干部職工強(qiáng)化“以人民為中心”和“人民至上、生命至上”理念，樹牢安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，扛起安全生產(chǎn)的政治責(zé)任和使命擔(dān)當(dāng)，把發(fā)展和安全更好地統(tǒng)籌起來，切實把安全作為發(fā)展的基礎(chǔ)、前提和保障。各級領(lǐng)導(dǎo)干部、執(zhí)法人員和企業(yè)負(fù)責(zé)人要以大講堂、公開課、微課堂和在線訪談、基層宣講等形式宣講習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，讓廣大企業(yè)員工、社會公眾進(jìn)一步領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述的重要意義，轉(zhuǎn)化為落實安全生產(chǎn)責(zé)任、關(guān)心安全生產(chǎn)的自覺行動，全力確保全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。[責(zé)任單位：局屬各單位，責(zé)任人：局屬各單位負(fù)責(zé)人）。
(二)營造全民學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識的濃厚氛圍。
(三)開展多種形式“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒印?BR> (四)舉行職工市民“安全隱患隨手拍”活動。
(五)深入推進(jìn)安全生產(chǎn)宣傳教育“五進(jìn)”
(六)組織群眾參與性強(qiáng)的應(yīng)急演練。
(七)抓好社會面的全覆蓋宣傳展示活動。
(八)參加安全發(fā)展論壇和開展安全文化活動。
(九)注重總結(jié)經(jīng)驗做法、曝光問題隱患。
三、有關(guān)要求。
聯(lián)系人：xx。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇十二
根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局《關(guān)于印發(fā)2017年“道路運(yùn)輸平安年”活動方案的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2017〕31號)，結(jié)合全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實際，制定本方案。
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，認(rèn)真貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，切實增強(qiáng)紅線意識，底線思維，著力構(gòu)建安全監(jiān)管長效機(jī)制;堅持問題與需求導(dǎo)向，按照“摸清家底、消除存量、突出重點(diǎn)、創(chuàng)新手段、嚴(yán)管重罰”的工作要求，切實解決道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步夯實道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，全面提升道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理能力和發(fā)展水平。
通過扎實開展“道路運(yùn)輸平安年”活動，努力實現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任有效落實，道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)保障能力顯著加強(qiáng)，道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全法制意識明顯增強(qiáng)，道路運(yùn)輸車輛安全性能穩(wěn)步提升，科技信息支撐作用有效發(fā)揮，安全生產(chǎn)治理能力明顯增強(qiáng)，確保事故總量持續(xù)下降、較大事故持續(xù)下降、死亡人數(shù)持續(xù)下降，杜絕重特大事故的發(fā)生。
為切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，省交通運(yùn)輸廳、公安廳和省安全監(jiān)管局(以下簡稱三廳局)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組(組織成員名單見附件)。各地要結(jié)合實際成立相應(yīng)組織，建立工作機(jī)制，明確工作任務(wù)，落實工作措施。
(一)進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實。
1.加強(qiáng)《意見》學(xué)習(xí)領(lǐng)會，全力推動落實到位。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)宣傳，深刻理解、準(zhǔn)確把握《意見》的精神實質(zhì)和重要內(nèi)容，切實將《意見》精神貫徹落實到道路運(yùn)輸安全監(jiān)管中，轉(zhuǎn)化為完善工作思路、強(qiáng)化工作措施的自覺行動，推動道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。同時，要繼續(xù)貫徹落實好《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號)。
2.健全落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。各級交通運(yùn)輸、公安部門要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求，持續(xù)織密織緊安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)，明確工作要求，細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，形成工作規(guī)范，加強(qiáng)責(zé)任考核，確保責(zé)任到人。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要認(rèn)真開展“講責(zé)任、提素質(zhì)、抓落實、保安全”活動、“平安交通杯”安全知識學(xué)習(xí)競賽活動和平安交通專項整治等活動，推進(jìn)部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任落實。
3.加強(qiáng)風(fēng)險防控和隱患排查治理。為加強(qiáng)安全風(fēng)險管控，擬以省政府名義下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的通知》，各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責(zé)分工，督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)建立安全風(fēng)險管理制度，定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，落實分級分類管控措施;督促道路運(yùn)輸企業(yè)按照《河南省生產(chǎn)安全事故隱患排查治理辦法》，建立隱患排查治理制度，落實自查自糾自改閉環(huán)管理;要依法對存在重大安全隱患且無法及時整改的企業(yè)，實行停運(yùn)停業(yè)整頓、掛牌督辦、約談，跟蹤督促整改;要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)，完善企業(yè)和從業(yè)人員不良記錄“黑名單”制度。
4.加強(qiáng)科技治安，加大科研投入和成果轉(zhuǎn)化。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要鼓勵指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)加大科技投入，加強(qiáng)科技成果應(yīng)用，積極推廣應(yīng)用科技手段加強(qiáng)企業(yè)安全管理;要加強(qiáng)安全政策研究和安全生產(chǎn)形勢分析，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)決策能力和管理水平。
(二)進(jìn)一步提升駕駛員安全素質(zhì)。
5.提升機(jī)動車駕駛培訓(xùn)與考試質(zhì)量。各級交通運(yùn)輸、公安部門要督促機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹落實《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，按照《河南省機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革實施意見》(豫公通〔2016〕45號)，督促駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)真落實主體責(zé)任，引導(dǎo)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)把教練員選用關(guān)，建立教練員考核和退出機(jī)制，強(qiáng)化教練員教學(xué)活動監(jiān)督管理;監(jiān)督引導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時、內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，建立融理論知識、技能、意識、安全為一體的駕駛規(guī)范化教學(xué)體系;落實機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚺c培訓(xùn)分離，全省駕駛?cè)丝紙鰧嵭姓少?，公開招標(biāo)，獨(dú)立設(shè)置，封閉管理，工作日全天用于考試，供群眾自主預(yù)約，不得用于各種形式的訓(xùn)練。加強(qiáng)駕培行業(yè)事中事后監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，要依法依規(guī)從嚴(yán)從重處理;督促駕培機(jī)構(gòu)安裝并規(guī)范使用符合全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的計時培訓(xùn)系統(tǒng)，加快我省機(jī)動車駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，爭取由交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合部署作為試點(diǎn)，實現(xiàn)全省駕駛培訓(xùn)與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，信息共享。
6.繼續(xù)深入開展文明交通進(jìn)駕?！拔鍌€一”活動。充分認(rèn)識“五個一”活動是駕培機(jī)構(gòu)教學(xué)工作的一項重要內(nèi)容，是提高機(jī)動車駕駛?cè)宋拿靼踩熊嚨挠行侄?。各級交通運(yùn)輸部門要與公安部門密切配合，督促駕培機(jī)構(gòu)認(rèn)真做好“五個一”落實工作。要進(jìn)一步完善駕培行業(yè)管理制度，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，指導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)把培訓(xùn)重點(diǎn)由技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)為素質(zhì)培訓(xùn),在確保學(xué)員掌握操作技能的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)職業(yè)道德教育,切實提升安全駕駛、文明行車?yán)砟詈鸵庾R。
7、提升道路運(yùn)輸從業(yè)人員勞動就業(yè)質(zhì)量。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促落實《河南省道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程實施意見》(豫交文〔2016〕477號)，做好從業(yè)人員素質(zhì)提升工作;督促道路運(yùn)輸企業(yè)全面落實客貨運(yùn)駕駛員的強(qiáng)制體檢、勞動者法定作息和帶薪休假制度，確保從業(yè)人員體質(zhì)健康和充足的休息。為鼓勵、發(fā)動人民群眾舉報“兩客一?！避囕v不安全駕駛行為，省交通運(yùn)輸廳將聯(lián)合有關(guān)部門制定《“兩客一?！避囕v不安全駕駛行為舉報獎勵辦法》，督促駕駛員形成良好駕駛習(xí)慣。交通運(yùn)輸部門要按照《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，落實從業(yè)人員變更服務(wù)單位注冊登記、繼續(xù)教育、誠信考核等動態(tài)管理，不落實的管理部門不予換發(fā)、變更從業(yè)資格證;做好機(jī)動車維修技術(shù)人員、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員誠信管理檔案建檔工作。
8.推進(jìn)大型客貨車駕駛員職業(yè)教育。各級交通運(yùn)輸、公安部門要按照《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳關(guān)于開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的通知》(交辦運(yùn)〔2017〕1號)要求，積極協(xié)調(diào)教育、人社部門，調(diào)研大型客貨車駕駛?cè)诵枨螅?xì)化各項工作措施，制定切實可行的工作方案，推動職業(yè)院校和運(yùn)輸企業(yè)合作，建立必要的政策、組織和資金保障體系，指導(dǎo)有關(guān)職業(yè)院?？茖W(xué)合理制訂人才培養(yǎng)方案，嚴(yán)把招生院校資質(zhì)關(guān)和生源質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格規(guī)范考試程序，確保大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育工作順利開展。
9.加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員應(yīng)急處置培訓(xùn)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)以近年來發(fā)生的重特大事故為典型案例，對所有客運(yùn)駕駛員開展警示教育，重點(diǎn)是應(yīng)對車輛前方突然出現(xiàn)故障、車輛爆胎等突發(fā)問題的駕駛技能，以及應(yīng)對處置客車起火、交通事故等緊急情況的應(yīng)急演練培訓(xùn)，每位客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)接受不少于1次的應(yīng)急駕駛和應(yīng)急處置培訓(xùn)，切實將教育內(nèi)容、教育時間、參訓(xùn)人員落實到位，保證教育效果。同時，各地要結(jié)合從業(yè)人員繼續(xù)教育工作，督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)增加典型案例、緊急情況的應(yīng)急演練培訓(xùn)內(nèi)容，培養(yǎng)駕駛員科學(xué)有效應(yīng)對各類突發(fā)情況，提升應(yīng)急處置能力。
10.完善客貨運(yùn)輸駕駛員退出機(jī)制。各級公安部門要與交通運(yùn)輸部門建立信息共享機(jī)制，及時抄告被吊銷、注銷、降低準(zhǔn)駕資格、駕駛證記滿12分的大型客車、重型貨車駕駛員信息。各級交通運(yùn)輸部門要根據(jù)公安部門抄告的信息，及時進(jìn)行比對，對已經(jīng)吊銷、注銷、降低準(zhǔn)駕資格、駕駛證記滿12分的，以及通過其他部門發(fā)現(xiàn)的駕駛員吸食毒品、患有影響安全駕駛疾病等不適合繼續(xù)從事道路運(yùn)輸?shù)?，要依法注銷道路運(yùn)輸從業(yè)資格證，定期向社會公布。同時要結(jié)合信用體系建設(shè)，開發(fā)“黑名單”信息管理系統(tǒng)，研究制定客貨運(yùn)輸駕駛員“黑名單”管理制度，對納入“黑名單”的駕駛員實施嚴(yán)格的管理措施。
(三)進(jìn)一步提升營運(yùn)車輛安全性能。
11.嚴(yán)格把好營運(yùn)客車安全準(zhǔn)入。交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》于今年4月1日起正式實施，各級交通運(yùn)輸部門要積極做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)和落實執(zhí)行工作，嚴(yán)格把好營運(yùn)客車安全準(zhǔn)入關(guān)，堅決遏制因客車本身安全問題導(dǎo)致或加重傷亡的事故發(fā)生。各級公安、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)大中型客車使用性質(zhì)一致性管理，建立健全信息共享機(jī)制，嚴(yán)格大中型客車使用性質(zhì)和營運(yùn)資質(zhì)比對審核，嚴(yán)查社會大中型客車非法從事道路客運(yùn)經(jīng)營。
12.繼續(xù)推進(jìn)客車應(yīng)急錘更換和安全帶配備工作。認(rèn)真落實營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換和完善安全帶配備工作，10月31日前，全省道路班線和旅游包車要按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，完成應(yīng)急錘更新更換和完善安全帶配備工作。繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”專項活動和落實安全告知制度，各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責(zé)分工，對客車的應(yīng)急錘、安全帶、車載視頻播放設(shè)備等進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的，要督促立即整改到位。
(四)進(jìn)一步加強(qiáng)道路客運(yùn)安全監(jiān)管。
13.進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全規(guī)范化管理。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促客運(yùn)企業(yè)按照現(xiàn)行《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的要求，加強(qiáng)安全管理。同時待三部局新修訂的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》印發(fā)后，加強(qiáng)新規(guī)范的宣貫工作，按照新規(guī)范的.要求，督促客運(yùn)企業(yè)全面規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)營活動。
14.進(jìn)一步規(guī)范旅游包車客運(yùn)市場管理。各級交通運(yùn)輸、公安部門要積極聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)、超范圍營運(yùn)、超載、超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。交通運(yùn)輸部門嚴(yán)格旅游包車證的審批管理，嚴(yán)格審批程序，嚴(yán)禁違規(guī)發(fā)放空白包車證;督促旅游包車客運(yùn)企業(yè)組織駕駛員熟悉行駛路線的道路狀況、天氣狀況、風(fēng)險控制點(diǎn)等信息，發(fā)車前由安全管理人員對駕駛員進(jìn)行安全教育提示;對途徑山區(qū)等事故高發(fā)線路的旅游包車客運(yùn)任務(wù)，要安排適當(dāng)?shù)能囆秃陀旭{駛經(jīng)驗的駕駛員;監(jiān)督旅游包車客運(yùn)企業(yè)規(guī)范使用包車客運(yùn)標(biāo)志牌，嚴(yán)格查處客運(yùn)包車未持有效包車客運(yùn)標(biāo)志牌經(jīng)營、未按包車客運(yùn)標(biāo)志牌載明事項運(yùn)行、招攬包車合同以外的旅客乘車等違規(guī)行為。
15.進(jìn)一步規(guī)范客車下置行李艙載貨。各地要摸清我省客車行李艙載貨現(xiàn)狀，調(diào)查了解客車行李艙載貨需求、載貨常見種類，待交通運(yùn)輸部《客車行李艙載貨運(yùn)輸規(guī)范》正式出臺后，做好宣貫落實工作，結(jié)合摸底情況，督促指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，合法合規(guī)使用客車下置行李艙載貨。
16.強(qiáng)化危險貨物道路運(yùn)輸安全源頭管理。嚴(yán)格安全準(zhǔn)入，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，建立交通運(yùn)輸、公安、環(huán)保、工業(yè)和信息化等相關(guān)部門聯(lián)合審批、監(jiān)管機(jī)制;嚴(yán)格企業(yè)資質(zhì)管理，按照交通運(yùn)輸部《道路危險貨物管理規(guī)定》，在危險品運(yùn)輸車輛停車場設(shè)立警示標(biāo)識，對新申請的危運(yùn)企業(yè)停車場地、管理制度、安全人員等開業(yè)條件進(jìn)行審核，重點(diǎn)查驗車輛數(shù)與停車場核定停車位是否匹配，駕駛員、押運(yùn)員數(shù)量是否與車輛數(shù)相適應(yīng)、車輛技術(shù)是否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求;對已從事危險品道路運(yùn)輸企業(yè)，全面進(jìn)行一次資質(zhì)復(fù)核，采取集體查驗、實地測量、記錄入檔方式，做到一家企業(yè)不漏，一項條件不缺。嚴(yán)格把好危險品運(yùn)輸車輛關(guān)，對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求及車輛技術(shù)等級達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車輛，一律不得進(jìn)入危險貨物運(yùn)輸市場;對運(yùn)輸易燃、劇毒和強(qiáng)腐蝕液體有條件的要使用常壓罐式集裝箱。推廣使用視頻監(jiān)控、防碰撞預(yù)警等主動安全技術(shù)。各級交通運(yùn)輸主管部門要嚴(yán)格從業(yè)人員申請條件，嚴(yán)把考試發(fā)證關(guān)。
(六)深入推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控制度建設(shè)和應(yīng)用。
17.進(jìn)一步加強(qiáng)“兩客一?！避囕v的動態(tài)監(jiān)控。為貫徹落實《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部2016年第55號)，省三廳局將研究制定具體措施和辦法，明確管理部門和企業(yè)管理職責(zé)，各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責(zé)分工，規(guī)范道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理，定期組織對轄區(qū)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控管理工作進(jìn)行督查，對存在問題的企業(yè)要依法依規(guī)嚴(yán)肅查處，并開展警示約談。
18.抓好動態(tài)監(jiān)控考核管理。交通運(yùn)輸部《全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》(交運(yùn)發(fā)〔2016〕160號)已經(jīng)印發(fā)，各地要結(jié)合實際，做好宣貫落實;要按照新的考核指標(biāo)開展考核工作。要加強(qiáng)考核結(jié)果的應(yīng)用，以考促建、以考促用，落實逐級考核與定期通報制度，考核結(jié)果納入運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，提升動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用水平。
19.進(jìn)一步提高系統(tǒng)應(yīng)用水平。切實加強(qiáng)省級聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)與運(yùn)政系統(tǒng)、危險貨物電子運(yùn)單系統(tǒng)、旅游包車管理系統(tǒng)、全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)合，實現(xiàn)靜態(tài)管理與動態(tài)管理的相互促進(jìn)與融合。各級交通運(yùn)輸、公安部門要研究利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。
20.積極探索建立第三方安全監(jiān)管機(jī)制。各地要積極探索利用保險等第三方專業(yè)力量參與動態(tài)監(jiān)控，尤其擁有50臺以下的貨運(yùn)車輛不僅要接入交通運(yùn)輸部“道路貨運(yùn)車輛公共服務(wù)與監(jiān)控平臺”，還要推行使用符合條件的社會化第三方監(jiān)控平臺監(jiān)控，加強(qiáng)對駕駛員和營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管，建立與監(jiān)控結(jié)果掛鉤的保險費(fèi)率、傭金費(fèi)率浮動機(jī)制，調(diào)動保險公司、保險經(jīng)紀(jì)公司等多方積極性，創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，用市場化的手段提升行業(yè)安全生產(chǎn)水平。
(一)宣傳發(fā)動階段(5月份)。各級各部門要根據(jù)本方案的要求，找準(zhǔn)短板、細(xì)化方案、統(tǒng)籌推進(jìn)，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動開展和當(dāng)?shù)毓ぷ鲗嶋H，做好組織動員工作，將活動的各項內(nèi)容和要求傳達(dá)到基層管理部門和每一個企業(yè)。6月10日前，要將本地的實施方案分別報省交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門。
(二)聯(lián)合督導(dǎo)檢查階段(6-7月份)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要抓著企業(yè)主體責(zé)任落實，駕駛員從業(yè)素質(zhì)、違法駕駛行為和動態(tài)監(jiān)控、科技監(jiān)管手段等重點(diǎn)，按照聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理、明察暗訪、嚴(yán)厲處罰的要求，成立聯(lián)合督導(dǎo)檢查組，深入下級管理部門和道路運(yùn)輸企業(yè)開展督導(dǎo)檢查，同時結(jié)合工作實際，成立客運(yùn)、貨運(yùn)、動態(tài)監(jiān)控管理等專項執(zhí)法檢查組，聯(lián)合監(jiān)督、聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)合處罰，確保各項工作扎實推進(jìn)。
(三)整改提升階段(8-10月份)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要對督導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，進(jìn)行匯總、分類、登記造冊，分發(fā)至相關(guān)單位和企業(yè)，限期落實整改，逾期未整改的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅處理，做到隱患不整改不銷案、安全不達(dá)標(biāo)不經(jīng)營、車輛不合格不上路、危險駕駛員不上車，消除隱患存量，遏制隱患增量，提升鞏固活動成果。
(四)總結(jié)完善階段(11-12月份)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要對2017年“道路運(yùn)輸平安年”活動進(jìn)行全面總結(jié)，對好的經(jīng)驗和做法，轉(zhuǎn)化為管理制度和辦法，著力圍繞監(jiān)管責(zé)任如何落實、“兩客一危”車輛如何監(jiān)管、客貨運(yùn)駕駛員素質(zhì)如何提高和動態(tài)監(jiān)控管理如何加強(qiáng)等重點(diǎn)難點(diǎn)問題，進(jìn)行認(rèn)真分析，研究制定切實可行改進(jìn)措施;同時共同協(xié)商，評選出活動開展好的先進(jìn)地區(qū)和先進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)，12月25日前要將總結(jié)及先進(jìn)材料分別報省三廳局。
(一)提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級各部門要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把“道路運(yùn)輸平安年”活動與地方政府和有關(guān)部門開展的安全專項整治活動結(jié)合起來，積極推動活動工作內(nèi)容融入地方政府年度工作部署，并把活動開展情況納入地方政府考核范圍，強(qiáng)化活動各項工作落到實處。
(二)加強(qiáng)部門配合，務(wù)求取得實效。各級各部門要根據(jù)工作方案和部門分工，明確工作職責(zé)，各部門要在分工負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”工作要求，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合督導(dǎo)，形成分工明確、部門聯(lián)動、高效一致的工作機(jī)制。
(三)加強(qiáng)對活動的督導(dǎo)檢查。各級各部門要發(fā)揚(yáng)“三嚴(yán)三實”作風(fēng)，求真務(wù)實，注重實效，不搞形式主義，防止走過場。要圍繞活動整體安排，突出本地重點(diǎn)，采取針對性措施，加強(qiáng)活動情況的跟蹤督查和考核。省活動領(lǐng)導(dǎo)小組將適時通過明查暗訪、重點(diǎn)抽查等方式組織督查，對各地活動組織不得力、措施不到位、工作沒成效的單位和相關(guān)人員，采取通報、約談、公開曝光和監(jiān)管責(zé)任倒查追究等措施，發(fā)現(xiàn)相關(guān)管理人員有玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，要給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，確保按時、保質(zhì)保量的完成各項任務(wù)。
(四)做好活動宣傳，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。各級各部門要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，構(gòu)建良好的活動氛圍。要定期召開新聞通氣會，廣泛宣傳先進(jìn)典型，通報典型案例，公布一批存在安全隱患和違法違規(guī)經(jīng)營的企業(yè)、車輛和駕駛員，曝光一批動態(tài)監(jiān)控、監(jiān)管不落實的企業(yè)和管理部門，形成重視車輛動態(tài)監(jiān)控應(yīng)用的良好氛圍，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范守法經(jīng)營。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇一
為確保20xx年春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全、有序、高效進(jìn)行，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運(yùn)”的工作目標(biāo)，本著“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導(dǎo)原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應(yīng)急預(yù)案。
(一)春運(yùn)應(yīng)急工作應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、迅速反應(yīng)、措施有力”的原則。為了切實保障春運(yùn)工作有序進(jìn)行，公司成立20xx年春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：陳
副組長：李
成員：來
涂陸武陳俊童躍建藍(lán)國祥徐紅英鄒勝朝
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍(lán)國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負(fù)責(zé)具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)本單位各項應(yīng)急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，具體負(fù)責(zé)當(dāng)日車輛的調(diào)配。
(一)春運(yùn)期間道路情況復(fù)雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應(yīng)對措施。
(二)對所有工作人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運(yùn)的車輛及設(shè)備必須進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運(yùn)。所有參加春運(yùn)的駕駛員必須簽訂安全責(zé)任書和交警部門組織的春運(yùn)培訓(xùn)合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強(qiáng)對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強(qiáng)對消防設(shè)施的檢查，確保齊全有效。
(五)機(jī)務(wù)處要做好防滑鏈等應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，并進(jìn)行相關(guān)操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強(qiáng)值班制度 ，切實做好車輛的維修服務(wù)，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運(yùn)。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預(yù)警信息。加強(qiáng)數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運(yùn)分公司、客運(yùn)西站、公交公司等客運(yùn)單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運(yùn)旅客，如還不能及時疏運(yùn)旅客的，立即報告總公司值班領(lǐng)導(dǎo)和縣運(yùn)管部門，由機(jī)動運(yùn)力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機(jī)動運(yùn)力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運(yùn)總公司共安排機(jī)動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，立即采取有效措施進(jìn)行疏運(yùn)。
(二)客運(yùn)站的跨縣(市)班車的加班計劃應(yīng)提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴(yán)格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責(zé)任人及總公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總 公 司：
客運(yùn)分公司：
客運(yùn)西站：
旅游公司：
保 衛(wèi) 處：
保 修 廠：
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇二
深入貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，為確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，充分做好本系統(tǒng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理救援工作，最大限度地減少險情事故造成的生命財產(chǎn)損失，根據(jù)相關(guān)交通法規(guī)和上級的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本系統(tǒng)實際，制定本預(yù)案。
目的：全面提高本系統(tǒng)處理交通安全事故的能力、最大限度減少人員傷亡、財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全，保持社會政治穩(wěn)定和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
編制依據(jù)：根據(jù)新《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路安全保護(hù)條例》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
適用范圍：本預(yù)案所稱安全生產(chǎn)事故，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、消防安全事故、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。在我局職權(quán)范圍內(nèi)，安全生產(chǎn)事故的預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、事后恢復(fù)與重建等應(yīng)急活動，適用本預(yù)案。
工作原則：遵照“以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)”的工作原則，最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保交通運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組：
組 長：馬 銳
副組長：余利群 王建暉 王 燕 胡先武 劉 輝
王立勝 王 濤
成 員：儲 宏張永昊 金 峰 劉會兵 吳高尚
王 宏 張毅平 李學(xué)清 鄭相權(quán) 張 勇
程澤永 金 濤 呂紹瑚 李冬兵 許曉東
許遠(yuǎn)勝 李 勇 胡 波 徐家麒 潘申好
胡 誠 洪永保 王紹華 胡啟云 李金祥
肖 瑞 萬光明
應(yīng)急預(yù)案的啟動
發(fā)生以下重特大事故之一時，啟動本預(yù)案：
1、發(fā)生交通客運(yùn)、貨運(yùn)和危貨運(yùn)輸事故時；
2、發(fā)生公路橋梁事故時；
3、發(fā)生由于道路損壞、路障、山體滑坡造成的交通事故時；
4、發(fā)生汽車站嚴(yán)重滯留旅客，且汽車站無力安排運(yùn)送時；
5、接到縣政府搶險救災(zāi)緊急指令時；
6、發(fā)生消防安全事故時；
7、遇極端惡劣天氣或特殊時期需要啟動應(yīng)急預(yù)案時。
應(yīng)急救援辦公室設(shè)在局辦公室
主 任：王建暉
副主任：儲 宏 劉會兵
成 員：任秀梅 許遠(yuǎn)勝 后其龍 黃 靜
應(yīng)急救援辦公室主要職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)搶險救援人員思想發(fā)動、開展搶險救援輿論宣傳、掌握事故災(zāi)害及遇險人員情況、傳達(dá)救援命令、報道事故信息。
2、在應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)指揮安全事故應(yīng)急救援工作；
3、負(fù)責(zé)全系統(tǒng)緊急調(diào)用事故應(yīng)急救援所急需的各類物資、設(shè)備、人員等事宜；
5、適時通報并向上級報告事故的原因、責(zé)任和處理情況；
救援組
組 長：余利群
副組長：張毅平 李學(xué)清 張 勇 金 濤
成 員：運(yùn)管所、黃林交管站、斑竹園交管站組建應(yīng)急救援一大隊，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸應(yīng)急救援處置；公路局、地方局組建應(yīng)急救援二大隊，負(fù)責(zé)公路搶險保通應(yīng)急處置；海事局組建應(yīng)急救援三大隊，負(fù)責(zé)水上搜救應(yīng)急救援處置。
主要職責(zé)：
3、各單位負(fù)責(zé)人要保障應(yīng)急人員到位；
4、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù)。
應(yīng)急車輛保障組
組 長：胡先武
副組長：張 勇 鄭相權(quán)
成 員：潘申好 胡啟云 洪永保 王紹華 李金祥
肖 瑞 萬光明
主要職責(zé)：
1、主要負(fù)責(zé)道路客貨運(yùn)輸安全事故及人員遇險事故救援工作；
2、儲備應(yīng)急車輛：客車15輛，貨車10輛，維修車輛3輛，出租車20輛，城市公交2輛。
5、負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的疏散運(yùn)輸工作；
6、執(zhí)行上級賦予的其他任務(wù)。
應(yīng)急機(jī)械及物資保障組
組 長：王建暉
副組長：張永昊 王 宏 呂紹瑚
成 員：全縣所有道班職工（含地方局、公路局養(yǎng)護(hù)中心）
主要職責(zé)：
2、保障應(yīng)急車輛、機(jī)械所需合格的駕駛員；
3、負(fù)責(zé)保障自卸車輛、機(jī)械、駕駛員隨時投入到事故搶險之中。同時要制作好搶險標(biāo)志，如：“總指揮”、“副總指揮”、“執(zhí)行交通應(yīng)急搶險任務(wù)”等。
后勤保障組
組 長：王 燕
副組長：儲 宏 金 峰
成 員：林 敏 游 娜 何 麗
主要職責(zé)：
籌措救援過程中所需的資金，購置、保管、供應(yīng)搶險物資，為現(xiàn)場救護(hù)人員及時提供衣食及必要的物質(zhì)保障。
應(yīng)急救援工作實行ab角制度
應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)組及下設(shè)的辦公室和各工作組，無論何時啟動應(yīng)急預(yù)案，均以“應(yīng)急預(yù)案”確定的人員擔(dān)任，a角為各組組長，b角為各組副組長。如組長不在崗時，由副組長自行接替，組長、副組長離崗時應(yīng)做好交接事宜。
1、事故災(zāi)難監(jiān)控與信息報告
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位應(yīng)及時將安全生產(chǎn)事故災(zāi)難風(fēng)險信息報送局安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。根據(jù)重大危險源監(jiān)控信息，對可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故的險情，或者其他災(zāi)害、災(zāi)難可能引發(fā)安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的重要信息，局應(yīng)急辦應(yīng)及時通報相關(guān)單位。
安全生產(chǎn)事故災(zāi)難發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告單位負(fù)責(zé)人。單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)立即報告局安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。局應(yīng)急辦要立即上報縣安委會和市交通運(yùn)輸局。報警的內(nèi)容包括：事故單位、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故的性質(zhì)、危險程度、人員傷亡情況以及報警人的姓名及聯(lián)系電話。
2、預(yù)警行動
局應(yīng)急辦接到可能或即將發(fā)生的安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，要密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展情況，并按照有關(guān)應(yīng)急預(yù)案做好應(yīng)急準(zhǔn)備和預(yù)防工作。在事態(tài)嚴(yán)重時，要及時報告市交通運(yùn)輸局。
3、應(yīng)急響應(yīng)及處置
當(dāng)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位（部門）制訂的事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施，控制好事故現(xiàn)場。同時，撥打事故救援電話，向縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組報告。
縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組接警后，立即報告縣人民政府和市交通運(yùn)輸局應(yīng)急救援指揮部辦公室。應(yīng)急救援指揮部辦公室迅速派出觀察組到達(dá)事故現(xiàn)場了解情況，各應(yīng)急救援隊原地待命并進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。接到事故信息和指令的單位，要按照應(yīng)急預(yù)案，迅速組織職工、群眾和有關(guān)人員開展自救、互救行動，全力控制事故發(fā)展態(tài)勢，防止事態(tài)擴(kuò)大，果斷控制或切斷災(zāi)害鏈。觀察了解情況后，并立即向縣局應(yīng)急救援辦公室匯報，縣局應(yīng)急救援辦公室根據(jù)實際情況迅速作出決策，依據(jù)事故性質(zhì)及大小派出相應(yīng)救援小組前去實施救援。
4、宣傳、培訓(xùn)和演練
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位要積極向干部、職工宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)、規(guī)章和《預(yù)案》中的程序及內(nèi)容，努力提高全員職工應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的能力。
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位的管理人員和應(yīng)急救援人員及干部職工應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)應(yīng)急知識的綜合或?qū)ｍ椗嘤?xùn)，掌握應(yīng)急管理和應(yīng)急處置專業(yè)知識。
1、預(yù)案管理與更新
本預(yù)案由金寨縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急辦牽頭制訂，是金寨縣交通運(yùn)輸局針對可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和災(zāi)難組織實施的應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，在實施過程中，可根據(jù)不同情況進(jìn)行調(diào)整。各股（室）、站、所應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制訂和完善本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，報局應(yīng)急辦備案。
2、獎勵和責(zé)任追究
各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本預(yù)案，一旦發(fā)生安全事故災(zāi)難，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入安全救援工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應(yīng)急工作，盡力將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度。對有突出成績的，將給予表彰和獎勵。如違反規(guī)定造成不良后果的，將依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及有關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定嚴(yán)肅處理。因玩忽職守、造成應(yīng)急工作重大失誤而觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)查處。
3、預(yù)案實施時間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇三
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級，確保事故得到迅速有效的處置。結(jié)合我縣道路運(yùn)輸實際，特修訂該預(yù)案。
成立較大及以上道路行車事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和行業(yè)管理部門為成員。
（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運(yùn)輸行車事故；
（三）涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的道路運(yùn)輸行車事故；
（四）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上的道路運(yùn)輸行車事故；
（五）發(fā)生危險化學(xué)品（包括劇毒、放射、爆炸品）運(yùn)輸翻車或泄漏的運(yùn)輸事故；
（六）事故雖未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時上報的重要情況。
（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)或運(yùn)管所應(yīng)立即報告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)及有關(guān)部門。
（二）在接到報告后立即向市交通局報告。并應(yīng)盡快了解詳情，及時作補(bǔ)報或續(xù)報。
（三）發(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的情況下,一律按以上報告制度報告，待事故傷亡人數(shù)確認(rèn)后再補(bǔ)報或續(xù)報。
事故報告統(tǒng)一使用交通部《省道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報》（以下簡稱《快報》），按照事故報告程序，由事故報告單位負(fù)責(zé)填寫，報告的具體內(nèi)容嚴(yán)格按照《快報》解釋說明進(jìn)行認(rèn)真填寫。
發(fā)生較大及以上事故后，要立即報告市交通運(yùn)輸局和有關(guān)部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請求。
（二）事故處理。
1、特大事故發(fā)生的`單位領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)管所和縣局主要領(lǐng)導(dǎo)得到事故報告后，應(yīng)立即趕赴事故現(xiàn)場，了解情況，組織搶險救護(hù)，采取措施防止事故擴(kuò)大、財產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場保護(hù)。
2、運(yùn)管所、縣局和上級領(lǐng)導(dǎo)親臨事故現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)有關(guān)救援力量。
3、立即啟動突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障行動方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，幫助事故救援和調(diào)查，分析預(yù)防可能發(fā)生的相關(guān)問題，通報事故信息。
發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認(rèn)定各相關(guān)責(zé)任，在事故調(diào)查處理中堅持“四不放過”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運(yùn)管所和縣局要協(xié)助上級事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作。
（一）如實向上級有關(guān)部門和調(diào)查組匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和吸取的教訓(xùn)。
（二）傳達(dá)上級有關(guān)部門和各級領(lǐng)導(dǎo)對事故調(diào)查處理的意見、指示，做好情況通報工作。
（三）配合調(diào)查組做好當(dāng)事人的思想工作，認(rèn)真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。
（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。
（五）協(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對死難家屬的安撫、慰問工作。
（六）做好上級對事故處理的督查落實工作。
（七）通報有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)吸取的事故教訓(xùn)，采取有力防范措施，努力做好各項安全工作。
事故結(jié)案力求保證質(zhì)量，按時完成。對有權(quán)作出事故結(jié)論的程序及時結(jié)案，對需要有關(guān)部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結(jié)案所需材料。
本預(yù)案由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，從發(fā)布之日開始執(zhí)行。上述組織機(jī)構(gòu)人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責(zé)。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇四
為認(rèn)真做好20xx年全縣道路運(yùn)輸工作，高效有序地開展道路運(yùn)輸工作，預(yù)防道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運(yùn)輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應(yīng)急預(yù)案。
公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負(fù)全責(zé)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé)。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，具體到每個人，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點(diǎn)。
（一）組織機(jī)構(gòu)：
組長：王平
副組長：劉華鋒
成員：劉賓、劉堯、楊醇、居翠、王婧、徐剛
電話：6112588
（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
1、認(rèn)真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。
2、負(fù)責(zé)組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運(yùn)輸事故的一切工作。
3、負(fù)責(zé)督促檢查安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)、安全設(shè)施、設(shè)備檢查工作的落實情況。
4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.
1、要求道路運(yùn)輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，決不留隱患。
2、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。
3、嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關(guān)人員未接受教育不放過。如有安全責(zé)任事故，將一查到底，該追究責(zé)任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。
對不合格的車輛一律禁止參加營運(yùn)。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運(yùn)。加強(qiáng)監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設(shè)備設(shè)施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴(yán)禁無安全例檢、檢測不合格、技術(shù)等級達(dá)不到二級、輪胎磨損嚴(yán)重的車輛上路。此預(yù)案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機(jī)的人員，要嚴(yán)厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇五
為認(rèn)真做好20_年全縣道路運(yùn)輸工作，高效有序地開展道路運(yùn)輸工作，預(yù)防道路運(yùn)輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員、財產(chǎn)損失，把道路運(yùn)輸安全工作做到扎實有效、安全和諧，特訂此應(yīng)急預(yù)案。
一、是建立健全各項安全生產(chǎn)制度，制定和完善道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負(fù)全責(zé)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé)。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，具體到每個人，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程。公司分別從組織保障、人員保障、通信保障、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點(diǎn)。
(一)組織機(jī)構(gòu)：
組長：
副組長：
成員：
電話：
(二)組織機(jī)構(gòu)職責(zé)。
1、認(rèn)真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章，制度、措施等文件精神。
2、負(fù)責(zé)組織，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運(yùn)輸事故的一切工作。
3、負(fù)責(zé)督促檢查安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)、安全設(shè)施、設(shè)備檢查工作的落實情況。
4、隨時掌握氣候變化信息，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.
二、是強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
1、要求道路運(yùn)輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，決不留隱患。
2、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育。牢固樹立“安全第一”的觀念，克服思想麻痹、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生，堅決消除僥幸心理。
3、嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則，即：不查明原因不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施不到位不放過、有關(guān)人員未接受教育不放過。如有安全責(zé)任事故，將一查到底，該追究責(zé)任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就，堅決予以處分。
三、加大監(jiān)管力度,嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。
對不合格的車輛一律禁止參加營運(yùn)。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運(yùn)。加強(qiáng)監(jiān)管工作，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。
認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》，隨車備齊各項安全、消防的設(shè)備設(shè)施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛。嚴(yán)禁無安全例檢、檢測不合格、技術(shù)等級達(dá)不到二級、輪胎磨損嚴(yán)重的車輛上路。
此預(yù)案啟動后，各科室、部門必須聽從指揮，無條件立即行動，對據(jù)不行動，見死不救，行動遲緩，延誤時機(jī)的人員，要嚴(yán)厲懲罰，節(jié)假日期間，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇六
為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。
略
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
（二）應(yīng)急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的'時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：xxxxxxxxxxx。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇七
為維護(hù)社會政治穩(wěn)定和社會治安穩(wěn)定，預(yù)防和遏制化學(xué)品造成的人身傷亡事故，遇突發(fā)事件時能夠迅速、有序地展開各項工作，根據(jù)社會治安綜合治理目標(biāo)管理的要求，結(jié)合我院實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
本預(yù)案制定根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)和《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。
適用于院因危險化學(xué)品引發(fā)的突發(fā)事件。
4.1安全第一，預(yù)防為主。堅持應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好防范和預(yù)警工作，最大限度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響。
4.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。
4.3規(guī)范有序，保障到位。依據(jù)安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，依法規(guī)范應(yīng)急管理和響應(yīng)機(jī)制。
成立應(yīng)急指揮中心，應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公室，并在事故現(xiàn)場設(shè)派機(jī)構(gòu)——現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
5.1應(yīng)急指揮中心。
總指揮：由院長擔(dān)任（院長因公外出，可授權(quán)委托其他領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任）。
副總指揮：由黨委書記、主管副院長擔(dān)任。
成員：由院長辦公室、人事處、試驗研究所、后勤服務(wù)中心、地巖院負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
應(yīng)急指揮中心職責(zé)：
a）負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)急預(yù)案的修訂、審核、發(fā)布、演練和總結(jié)；
c）組織、指揮協(xié)調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營安全事故應(yīng)急處置工作；
d）加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援建設(shè)。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營應(yīng)急救援工作的特點(diǎn)，建立具有快速反應(yīng)能力的安全事故救援隊伍，提高救援裝備水平，形成生產(chǎn)經(jīng)營安全事故應(yīng)急救援的保障。
e）做好穩(wěn)定職工的情緒和傷亡人員的善后及安撫工作。
5.2應(yīng)急指揮中心辦公室。
應(yīng)急指揮中心下設(shè)應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急指揮中心辦公室設(shè)在院長辦公室，院長辦公室主任擔(dān)任主任，全面負(fù)責(zé)辦公室日常工作。各分院院長、經(jīng)營處長、項目部負(fù)責(zé)人擔(dān)任副主任，負(fù)責(zé)各自主管區(qū)域現(xiàn)場指揮工作，經(jīng)營處長負(fù)責(zé)外圍協(xié)調(diào)工作。
應(yīng)急指揮中心辦公室職責(zé)：
b）隨時掌握安全事故的發(fā)生情報；
c）按照應(yīng)急指揮中心指令，及時將相關(guān)命令信息通知現(xiàn)場應(yīng)急指揮部和各工作小組。
5.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部。
5.3.1現(xiàn)場應(yīng)急指揮部是應(yīng)急指揮中心的派出機(jī)構(gòu)，設(shè)正、副總指揮和各專業(yè)小組，其成員主要由事故發(fā)生單位人員組成。必要時，應(yīng)急指揮中心另行指派現(xiàn)場總指揮，當(dāng)現(xiàn)場總指揮不能履行指揮職能時，由現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)接替或應(yīng)急指揮中心立即指派。
5.3.2現(xiàn)場應(yīng)急指揮部下設(shè)各工作小組，人員主要是由事故發(fā)生單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)及救援隊伍的人員組成。
5.3.3現(xiàn)場應(yīng)急指揮部的職責(zé)：
b）及時向應(yīng)急指揮中心匯報應(yīng)急處置情況；
c）收集、整理應(yīng)急處置過程的有關(guān)資料；
d）核實應(yīng)急終止條件并向應(yīng)急指揮中心請示應(yīng)急結(jié)束；
e）負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急工作總結(jié)。
在發(fā)生的各類危險化學(xué)品事故，有下列情況之一應(yīng)當(dāng)啟動本預(yù)案：
（1）發(fā)生一次死亡（含失蹤）3人以上、10人以下的危險化學(xué)品事故；
（3）其他性質(zhì)特別嚴(yán)重，產(chǎn)生重大影響的危險化學(xué)品事故。
（1）發(fā)生危險化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時啟動應(yīng)急救援預(yù)案，組織應(yīng)急處置，并立即報告上一級主管部門，各部門接到報告后要立即趕赴事故現(xiàn)場。
（2）發(fā)生危險化學(xué)品事故，不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，應(yīng)立即向上級危險化學(xué)品應(yīng)急救援指揮部請求給予支援。
8.1危險化學(xué)品泄漏事故處置措施。
（1）進(jìn)入泄漏現(xiàn)場進(jìn)行處理時，應(yīng)注意安全防護(hù)進(jìn)入現(xiàn)場救援人員必須配備必要的個人防護(hù)器具。如果泄漏物是易燃易爆的，事故中心區(qū)應(yīng)嚴(yán)禁火種、切斷電源、禁止車輛進(jìn)入、立即在邊界設(shè)置警戒線根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的撤離。如果泄漏物是有毒的，應(yīng)使用專用防護(hù)服、隔絕式空氣面具。為了在現(xiàn)場上能正確使用和適應(yīng)，平時應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的適應(yīng)性訓(xùn)練。立即在事故中心區(qū)邊界設(shè)置警戒線。根據(jù)事故情況和事故發(fā)展，確定事故波及區(qū)人員的'撤離。應(yīng)急處理時嚴(yán)禁單獨(dú)行動，要有監(jiān)護(hù)人，必要時用水槍、水炮掩護(hù)。
（2）泄漏源控制。
關(guān)閉閥門、停止作業(yè)或改變工藝流程、減負(fù)荷運(yùn)行等。堵漏采用合適的材料和技術(shù)手段堵住泄漏處。
（3）泄漏物處理。
圍堤堵截：筑堤堵截泄漏液體或者引流到安全地點(diǎn)，貯罐區(qū)發(fā)生液體泄漏時，要及時關(guān)閉雨水閥，防止物料沿明溝外流。
8.2危險化學(xué)品火災(zāi)事故處置措施。
（1）先控制，后消滅。
針對危險化學(xué)品火災(zāi)的火勢發(fā)展蔓延快和燃燒面積大的特點(diǎn)，積極采取統(tǒng)一指揮、以快制快；堵截火勢、防止蔓延；重點(diǎn)突破、排除險情；分割包圍、速戰(zhàn)速決的滅火戰(zhàn)術(shù)。
（2）撲救人員應(yīng)占領(lǐng)上風(fēng)或側(cè)風(fēng)陣地。
進(jìn)行火情偵察、火災(zāi)撲救、火場疏散人員應(yīng)有針對性地采取自我防護(hù)措施。如佩戴防護(hù)面具，穿戴專用防護(hù)服等。應(yīng)迅速查明燃燒范圍、燃燒物品及其周圍物品的品名和主要危險特性、火勢蔓延的主要途徑，燃燒的危險化學(xué)品及燃燒產(chǎn)物是否有毒。
（3）正確選擇最適合的滅火劑和滅火方法。
火勢較大時，應(yīng)先堵截火勢蔓延，控制燃燒范圍，然后逐步撲滅火勢。對有可能發(fā)生爆炸、爆裂、噴濺等特別危險需緊急撤退的情況，應(yīng)按照統(tǒng)一的撤退信號和撤退方法及時撤退。（撤退信號應(yīng)格外醒目，能使現(xiàn)場所有人員都看到或聽到，并應(yīng)經(jīng)常演練）。
（4）消滅余火。
火災(zāi)撲滅后，仍然要派人監(jiān)護(hù)現(xiàn)場，消滅余火。起火單位應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，協(xié)助公安消防監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門調(diào)查火災(zāi)原因，核定火災(zāi)損失，查明火災(zāi)責(zé)任，未經(jīng)公安監(jiān)督部門和上級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的同意，不得擅自清理火災(zāi)現(xiàn)場。
8.3現(xiàn)場檢測與評估。
根據(jù)需要，報請應(yīng)急指揮中心同意后，成立事故現(xiàn)場檢測、鑒定與評估小組，進(jìn)入現(xiàn)場開展工作，主要工作內(nèi)容如下：
b）監(jiān)測事故規(guī)模及影響情況、受損建筑物垮塌危險程度等；
8.4信息報告和發(fā)布。
各部門及時將事故的進(jìn)展情況報告應(yīng)急指揮中心辦公室，應(yīng)急指揮中心辦公室負(fù)責(zé)匯報指揮中心。事故信息的披露要嚴(yán)格按照我院有關(guān)信息披露程序進(jìn)行，應(yīng)急辦公室負(fù)責(zé)有關(guān)信息的收集、整理等工作和向上一級主管部門報告工作。
8.5應(yīng)急結(jié)束。
當(dāng)遇險人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，可能導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)確認(rèn)，由事故應(yīng)急協(xié)調(diào)辦公室協(xié)調(diào)，結(jié)束現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場，由事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組宣布應(yīng)急結(jié)束。
本《預(yù)案》自發(fā)布之日起實施。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇八
**副所長（主持工作）任組長，**書記、**、**副所長任副組長，成員由運(yùn)管所各股、室、隊負(fù)責(zé)人、武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人組成。
道路運(yùn)輸應(yīng)急小組成員：**（小組總負(fù)責(zé)，電話：）、**（武夷交運(yùn)公司經(jīng)理，電話：）、**（汽車站站長，電話：）、**（公交巴士公司經(jīng)理，電話：1）。
1、我市境內(nèi)發(fā)生重、特大道路、水路運(yùn)輸事故時，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長，同時小組成員要在30分鐘內(nèi)立即趕赴事故現(xiàn)場，組織事故現(xiàn)場的施救和善后處理。
2、發(fā)生大量旅客滯留時，武夷交運(yùn)股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司要立即調(diào)整車輛充實運(yùn)力，對夜晚有旅客滯留時，客運(yùn)站要開放候車室并提供必要的服務(wù)。運(yùn)管所要嚴(yán)把參與緊急疏散任務(wù)的車輛技術(shù)狀況關(guān)，要及時核發(fā)線路牌，確保滯留的旅客疏散及時、安全有序。
3、因天氣原因造成道路阻塞的`，路政所要在30分鐘內(nèi)趕往現(xiàn)場，并立即組織公路養(yǎng)護(hù)人員疏通道路，盡可能將交通阻塞的時間縮短在3小時之內(nèi)。
4、其他交通運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的緊急情況，各部門、各單位要各盡其職，加強(qiáng)聯(lián)系和溝通，互相配合、協(xié)作，盡可能的將損失降到最小程度。
各成員單位在春運(yùn)期間要實行24小時值班制度，小組成員電話要求24小時開通，以應(yīng)對緊急情況。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇九
今年是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，為深入宣傳貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，扎實推進(jìn)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和“防風(fēng)險、除隱患、保安全”安全生產(chǎn)大排查大整治行動取得實效，進(jìn)一步筑牢安全生產(chǎn)防線，提升全員安全素質(zhì)，根據(jù)xx市和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的部署要求，結(jié)合全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實際，特制定本方案。
一、活動主題。
落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展。
二、總體要求。
深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，認(rèn)真落實省、市和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于安全生產(chǎn)的部署，統(tǒng)籌安全和發(fā)展，深化專項整治三年行動，通過集中開展一系列內(nèi)涵豐富、形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育活動，在全系統(tǒng)凝聚“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”的強(qiáng)大合力，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為慶祝建黨100周年營造安全穩(wěn)定的交通運(yùn)輸環(huán)境。
三、活動內(nèi)容。
（一）緊扣活動主題，持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述。各單位要結(jié)合正在開展的黨史學(xué)習(xí)教育以及“三重四創(chuàng)五優(yōu)化”活動，安排理論學(xué)習(xí)中心組深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，專題學(xué)習(xí)《生命重于泰山―學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片和《下好先手棋打好主動仗――習(xí)近平總書記關(guān)于防范化解重大風(fēng)險重要論述綜述》，教育引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“人民至上、生命至上”理念，堅決把安全責(zé)任放在心上、扛在肩上、抓在手上。要組織行業(yè)安全生產(chǎn)專家學(xué)者、單位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和一線技術(shù)工人通過安全生產(chǎn)“大講堂”“大家談”“公開課”“微課堂”和在線訪談、基層宣講等形式，持續(xù)推進(jìn)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述入腦入心、見行見效，讓落實安全責(zé)任變?yōu)閮?nèi)生動力和自覺行動。
（二）注重經(jīng)驗總結(jié)，開展好專項整治“集中攻堅戰(zhàn)”專題宣傳活動。今年是安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅之年。各單位要通過門戶網(wǎng)站、微信公眾號等媒介，加大對集中攻堅重點(diǎn)任務(wù)的進(jìn)展情況、典型做法、工作成效的宣傳報道力度，及時總結(jié)宣傳好的經(jīng)驗做法，形成制度成果，構(gòu)建長效機(jī)制。要廣泛發(fā)動交通運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位職工開展“安全紅袖章”“事故隱患大掃除”“爭做安全吹哨人”“安全隱患隨手拍”等行動，對事故易發(fā)多發(fā)，易造成人員傷亡的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)全面開展自查自糾，切實把風(fēng)險化解在萌芽之時，把隱患消滅在成災(zāi)之前。要圍繞防范化解重大安全風(fēng)險等做法，集中開展安全生產(chǎn)創(chuàng)新案例征集活動，向省交通運(yùn)輸廳集中申報典型創(chuàng)新案例，推廣應(yīng)用交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)實踐成果。
（三）保持高壓態(tài)勢，開展好“防風(fēng)險，除隱患，保安全”安全生產(chǎn)大排查大整治行動“回頭看”。各單位要在前期企業(yè)自查、屬地排查、市級抽查的基礎(chǔ)上，對大排查大整治行動發(fā)現(xiàn)問題隱患開展“回頭看”，看相關(guān)制度是否落實到位，整改措施是否執(zhí)行到位，責(zé)任單位是否監(jiān)管到位，確保“存量隱患整改到位，增量隱患動態(tài)清零”。要建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，加大檢查執(zhí)法力度，通過“四不兩直”、暗查暗訪、突擊檢查、隨機(jī)抽查等方式，提高檢查效果和發(fā)現(xiàn)問題能力，對整改流于形式的，約談企業(yè)主要負(fù)責(zé)人；對拒不整改或經(jīng)整改仍達(dá)不到安全要求的，一律關(guān)停，并依法依規(guī)從嚴(yán)從重查處。要配合本級應(yīng)急管理部門開展好“安全生產(chǎn)xx行”活動，突出道路運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，集中曝光一批突出問題企業(yè)和嚴(yán)重違法違規(guī)行為。要按照市局《關(guān)于深化防范化解安全生產(chǎn)重大風(fēng)險工作的實施意見》要求，深入開展重大安全風(fēng)險“大摸底”，制定“五個清單”，形成“一圖、一冊、一表”。
（四）線上線下并舉，開展好“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒印?月16日是“安全宣傳咨詢?nèi)铡?。各單位要通過線上線下相結(jié)合，廣泛開展群眾喜聞樂見、形式多樣的“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，集中宣傳安全生產(chǎn)政策法規(guī)、交通運(yùn)輸應(yīng)急處置避險和自救互救方法。線上：要開展利用媒體和網(wǎng)絡(luò)直播平臺開展“主播走一線”等專題專訪報道活動，增進(jìn)社會公眾對交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的認(rèn)識和理解。積極參與“回顧安全生產(chǎn)月20年”網(wǎng)上展覽和“測測你的安全力”知識競賽。積極參與“6?16我問你答”直播答題和“接力傳安全-我為安全生產(chǎn)倡議”等活動，創(chuàng)造性開展“公眾開放日”“專家云問診”“安全快閃”等線上活動。線下：要在長途汽車站、公交樞紐站等公共場所開展宣傳咨詢活動，通過現(xiàn)場解答、發(fā)放宣傳品、播放警示教育片和安全體驗等方式，提高社會公眾應(yīng)急安全意識和應(yīng)急急救技能。
（五）注重工作實效，深入推進(jìn)安全宣傳“五進(jìn)”活動。各單位要緊密結(jié)合全民安全素質(zhì)提升工程三年行動和“我為群眾辦實事”等實踐活動，組織全行業(yè)廣大黨員干部深入基層，察民情、訪民意、辦實事，切實提高安全宣傳“五進(jìn)”工作的針對性和精準(zhǔn)性。充分利用“全國安全宣教和應(yīng)急科普平臺”、各縣（市、區(qū)）政務(wù)網(wǎng)站及新媒體平臺，開發(fā)制作交通運(yùn)輸領(lǐng)域科普知識讀本、微課堂、微視頻、小游戲等寓教于樂的安全宣傳產(chǎn)品，有針對性地開展車站候車廳、公交樞紐站等災(zāi)害事故避險逃生演練。要廣泛開展“安全行為紅黑榜”“崗前警示教育三分鐘”等安全典型做法推廣活動。深入推進(jìn)“講一次安全課、開展一次警示教育、組織一次應(yīng)急演練、贈送一批應(yīng)急與安全知識手冊、發(fā)放一批宣傳資料”為主要形式的安全宣傳“五個一”活動。
（六）密切協(xié)調(diào)配合，開展好“安全同行”大型公益宣傳活動。要聯(lián)合應(yīng)急管理、公安交警等部門及相關(guān)企事業(yè)單位開展“安全同行”大型公益宣傳活動。突出汽車客運(yùn)站、公交樞紐站、施工現(xiàn)場等場所，懸掛安全條幅、標(biāo)語，利用電子屏滾動播放安全提示、安全知識，擺放安全知識展板，發(fā)放安全類實用宣傳品。開展防汛、防災(zāi)等有針對應(yīng)急處置演練。配合應(yīng)急部門開展“開車第一課”專題講座，提升駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力；在新媒體平臺舉辦“安全同行”話題互動，吸引更多社會公眾參與安全宣傳活動，營造濃厚宣傳氛圍。
（七）堅持警鐘長鳴，開展好安全生產(chǎn)警示教育活動。各單位要按照全市安全生產(chǎn)警示教育大會的要求，進(jìn)一步擴(kuò)大安全生產(chǎn)警示教育影響力，將省安委會《生產(chǎn)安全事故警示錄》發(fā)至本轄區(qū)本領(lǐng)域每一家交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，結(jié)合近年來省內(nèi)外交通運(yùn)輸領(lǐng)域典型事故，有針對性開展安全生產(chǎn)警示教育大會。各單位在安全生產(chǎn)月期間，要通過觀看警示教育片、剖析事故案例、專家授課等方式，集中開展一次安全生產(chǎn)警示教育活動，讓各單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、員工深刻認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，不斷增強(qiáng)安全意識、提升履職能力。要堅持以案為鑒、舉一反三，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，全面排查治理風(fēng)險隱患，嚴(yán)防事故發(fā)生。
四、有關(guān)要求。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實推進(jìn)“安全生產(chǎn)月”各項工作，市局由安全生產(chǎn)專項整治三年行動領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)“安全生產(chǎn)月”活動，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)日常調(diào)度和協(xié)調(diào)督辦工作。各單位領(lǐng)導(dǎo)要在安全生產(chǎn)月期間，參加本地本領(lǐng)域本單位主題活動至少1次以上。要細(xì)化活動方案，認(rèn)真動員部署，精心組織實施，積極開展各具特色的宣傳教育活動，確保活動實效。
（二）加強(qiáng)跟蹤指導(dǎo)。各單位要加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動的督辦檢查，堅持把活動與落實常態(tài)化疫情防控、安全生產(chǎn)專項整治三年行動等重點(diǎn)工作結(jié)合起來，與督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任結(jié)合起來，與落實安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任結(jié)合起來，突出重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)單位，著力解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，防止搞形式主義、走過場，因地制宜開展好各項活動，切實達(dá)到以活動促工作、以活動保安全的目的，進(jìn)一步推動安全生產(chǎn)水平提升和安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（三）加強(qiáng)信息報送。各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局、局直有關(guān)單位要于5月30日前報送活動方案并確定活動聯(lián)絡(luò)員，6月份每周三16：00前報送本周活動好的做法、特色項目、重要活動視頻、圖片、文字信息等電子版資料，6月29日前報送活動總結(jié)和統(tǒng)計表。
聯(lián)系人：xxx，聯(lián)系電話：xxx，傳真：xxx，電子郵箱：xxx。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇十
抓好交通安全教育，幫助學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程。為了強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學(xué)生自我防護(hù)能力，我校按照上級有關(guān)要求和有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實際于3月19日開展了交通安全演練活動，增強(qiáng)了全體師生的安全觀念，牢固樹立了，“安全第一、預(yù)防為主”的思想，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
為了確保演練活動落實到位，我校成立了由校長張清為組長的演練安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開班主任安全工作專題會議部署演練工作。會議上學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要求全體教師從思想上要高度重視并認(rèn)真學(xué)習(xí)《東西小學(xué)交通安全實施方案》，抓住這次演練機(jī)會，提高師生的安全知識、增強(qiáng)道路交通安全意識。
在方案中就演練的實際、內(nèi)容、地點(diǎn)、對象都做了具體的說明。對這次演練的具體操作程序、要求與注意事項作了一一講解。要求全體教師明確各自的'職責(zé)，完成各自的任務(wù)。
1、學(xué)校加大宣傳，進(jìn)一步提高全校教師、學(xué)生的安全意識，明確開展演練的意義。我校地處省道附近，學(xué)校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活動將作為學(xué)校德育特色活動，做到切實加強(qiáng)對學(xué)生交通法規(guī)教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識，確保學(xué)生交通安全。
2、各班班主任對交通安全演練進(jìn)行指導(dǎo)，重點(diǎn)讓學(xué)生懂得養(yǎng)成走人行道、正確橫過馬路等交通知識。
此次演練呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：一是時效性強(qiáng)，貼近實戰(zhàn)，體現(xiàn)了長期性和具體要求，從傳統(tǒng)的一小路隊風(fēng)貌展示到路隊中途可能出現(xiàn)的各種狀況應(yīng)該如何應(yīng)對都有體現(xiàn)；二是目的明確，讓全體師生認(rèn)識交通標(biāo)志，養(yǎng)成走人行道，文明行走，安全出行的習(xí)慣；三是重點(diǎn)突出，設(shè)置了滑板上路，自行車上路，摩的上路，十字路口，斑馬線等環(huán)節(jié)，針對性強(qiáng)，鍛煉效果好；四是協(xié)調(diào)性強(qiáng)，演練是，各教師能堅守各自的崗位，認(rèn)真做好各自的工作，顯示了良好的協(xié)同作戰(zhàn)能力；五是意義深遠(yuǎn)，為建立健全我校交通安全知識教育體系，切實提高師生遵守交通規(guī)則的意識積累了豐富的經(jīng)驗。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障。
通過這次演練活動的開展，對培養(yǎng)學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則的良好行為習(xí)慣起到了重要引領(lǐng)作用，交通安全意識已深入人心。東西小學(xué)的師生將以本次活動為新的起點(diǎn)，將交通安全教育作為德育活動的抓手，將創(chuàng)建“平安校園”工作推上一個新的臺階，為學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的提高創(chuàng)建良好的平安環(huán)境。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇十一
今年6月是第xx個全國“安全生產(chǎn)月”，主題是“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”。按照《國務(wù)院安委會辦公室應(yīng)急管理部關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”活動的通知（安委辦〔20xx〕5號）、《江西省安委會關(guān)于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《xx市安委會關(guān)于印發(fā)xx市20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》、《xx市新建區(qū)安委會關(guān)于印發(fā)新建區(qū)20xx年“安全生產(chǎn)月”活動實施方案的通知》要求，為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，扎實推進(jìn)我局安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅，不斷增強(qiáng)全民安全生產(chǎn)意識，確保全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)，現(xiàn)就開展好20xx年“安全生產(chǎn)月”活動制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院和省委、省政府，市委、市政府，區(qū)委、區(qū)政府決策部署，緊緊圍繞“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”主題，牢固樹立“人民至上、生命至上”理念，深入動員，通過深入開展專題學(xué)習(xí)、知識普及、隱患查找、問題整改、警示教育、應(yīng)急演練、咨詢宣講等形式多樣的宣傳教育活動，督促系統(tǒng)全體干部職工及交通運(yùn)輸各類企業(yè)樹牢安全發(fā)展理念，壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，促進(jìn)全民安全意識提升，做到切實減少一般事故、有效控制較大事故、堅決根絕重特大事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展穩(wěn)定，為建黨100周年、實現(xiàn)“十四五”開好局、起好步，為打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城新區(qū)提供堅實的交通運(yùn)輸安全保障。
二、活動內(nèi)容及分工。
(一)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述。
局屬各單位要結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，以黨支部會、工作例會等形式，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述、重要批示指示精神，專題學(xué)習(xí)《生命重于泰山――學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述》電視專題片等，督促全體干部職工強(qiáng)化“以人民為中心”和“人民至上、生命至上”理念，樹牢安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，扛起安全生產(chǎn)的政治責(zé)任和使命擔(dān)當(dāng)，把發(fā)展和安全更好地統(tǒng)籌起來，切實把安全作為發(fā)展的基礎(chǔ)、前提和保障。各級領(lǐng)導(dǎo)干部、執(zhí)法人員和企業(yè)負(fù)責(zé)人要以大講堂、公開課、微課堂和在線訪談、基層宣講等形式宣講習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，讓廣大企業(yè)員工、社會公眾進(jìn)一步領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述的重要意義，轉(zhuǎn)化為落實安全生產(chǎn)責(zé)任、關(guān)心安全生產(chǎn)的自覺行動，全力確保全區(qū)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。[責(zé)任單位：局屬各單位，責(zé)任人：局屬各單位負(fù)責(zé)人）。
(二)營造全民學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識的濃厚氛圍。
(三)開展多種形式“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒印?BR> (四)舉行職工市民“安全隱患隨手拍”活動。
(五)深入推進(jìn)安全生產(chǎn)宣傳教育“五進(jìn)”
(六)組織群眾參與性強(qiáng)的應(yīng)急演練。
(七)抓好社會面的全覆蓋宣傳展示活動。
(八)參加安全發(fā)展論壇和開展安全文化活動。
(九)注重總結(jié)經(jīng)驗做法、曝光問題隱患。
三、有關(guān)要求。
聯(lián)系人：xx。
道路運(yùn)輸安全應(yīng)急方案篇十二
根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局《關(guān)于印發(fā)2017年“道路運(yùn)輸平安年”活動方案的通知》(交運(yùn)發(fā)〔2017〕31號)，結(jié)合全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實際，制定本方案。
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，認(rèn)真貫徹落實《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)，切實增強(qiáng)紅線意識，底線思維，著力構(gòu)建安全監(jiān)管長效機(jī)制;堅持問題與需求導(dǎo)向，按照“摸清家底、消除存量、突出重點(diǎn)、創(chuàng)新手段、嚴(yán)管重罰”的工作要求，切實解決道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步夯實道路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，全面提升道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)治理能力和發(fā)展水平。
通過扎實開展“道路運(yùn)輸平安年”活動，努力實現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任有效落實，道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)保障能力顯著加強(qiáng)，道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全法制意識明顯增強(qiáng)，道路運(yùn)輸車輛安全性能穩(wěn)步提升，科技信息支撐作用有效發(fā)揮，安全生產(chǎn)治理能力明顯增強(qiáng)，確保事故總量持續(xù)下降、較大事故持續(xù)下降、死亡人數(shù)持續(xù)下降，杜絕重特大事故的發(fā)生。
為切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，省交通運(yùn)輸廳、公安廳和省安全監(jiān)管局(以下簡稱三廳局)成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組(組織成員名單見附件)。各地要結(jié)合實際成立相應(yīng)組織，建立工作機(jī)制，明確工作任務(wù)，落實工作措施。
(一)進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實。
1.加強(qiáng)《意見》學(xué)習(xí)領(lǐng)會，全力推動落實到位。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要認(rèn)真組織開展學(xué)習(xí)宣傳，深刻理解、準(zhǔn)確把握《意見》的精神實質(zhì)和重要內(nèi)容，切實將《意見》精神貫徹落實到道路運(yùn)輸安全監(jiān)管中，轉(zhuǎn)化為完善工作思路、強(qiáng)化工作措施的自覺行動，推動道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。同時，要繼續(xù)貫徹落實好《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔2012〕30號)。
2.健全落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。各級交通運(yùn)輸、公安部門要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求，持續(xù)織密織緊安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)，明確工作要求，細(xì)化工作標(biāo)準(zhǔn)，形成工作規(guī)范，加強(qiáng)責(zé)任考核，確保責(zé)任到人。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要認(rèn)真開展“講責(zé)任、提素質(zhì)、抓落實、保安全”活動、“平安交通杯”安全知識學(xué)習(xí)競賽活動和平安交通專項整治等活動，推進(jìn)部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任落實。
3.加強(qiáng)風(fēng)險防控和隱患排查治理。為加強(qiáng)安全風(fēng)險管控，擬以省政府名義下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的通知》，各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責(zé)分工，督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)建立安全風(fēng)險管理制度，定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，落實分級分類管控措施;督促道路運(yùn)輸企業(yè)按照《河南省生產(chǎn)安全事故隱患排查治理辦法》，建立隱患排查治理制度，落實自查自糾自改閉環(huán)管理;要依法對存在重大安全隱患且無法及時整改的企業(yè)，實行停運(yùn)停業(yè)整頓、掛牌督辦、約談，跟蹤督促整改;要積極推進(jìn)安全生產(chǎn)誠信建設(shè)，完善企業(yè)和從業(yè)人員不良記錄“黑名單”制度。
4.加強(qiáng)科技治安，加大科研投入和成果轉(zhuǎn)化。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要鼓勵指導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)加大科技投入，加強(qiáng)科技成果應(yīng)用，積極推廣應(yīng)用科技手段加強(qiáng)企業(yè)安全管理;要加強(qiáng)安全政策研究和安全生產(chǎn)形勢分析，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)決策能力和管理水平。
(二)進(jìn)一步提升駕駛員安全素質(zhì)。
5.提升機(jī)動車駕駛培訓(xùn)與考試質(zhì)量。各級交通運(yùn)輸、公安部門要督促機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)真貫徹落實《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，按照《河南省機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革實施意見》(豫公通〔2016〕45號)，督促駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)真落實主體責(zé)任，引導(dǎo)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)把教練員選用關(guān)，建立教練員考核和退出機(jī)制，強(qiáng)化教練員教學(xué)活動監(jiān)督管理;監(jiān)督引導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定的培訓(xùn)學(xué)時、內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)，建立融理論知識、技能、意識、安全為一體的駕駛規(guī)范化教學(xué)體系;落實機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚺c培訓(xùn)分離，全省駕駛?cè)丝紙鰧嵭姓少?，公開招標(biāo)，獨(dú)立設(shè)置，封閉管理，工作日全天用于考試，供群眾自主預(yù)約，不得用于各種形式的訓(xùn)練。加強(qiáng)駕培行業(yè)事中事后監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，要依法依規(guī)從嚴(yán)從重處理;督促駕培機(jī)構(gòu)安裝并規(guī)范使用符合全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的計時培訓(xùn)系統(tǒng)，加快我省機(jī)動車駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，爭取由交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合部署作為試點(diǎn)，實現(xiàn)全省駕駛培訓(xùn)與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，信息共享。
6.繼續(xù)深入開展文明交通進(jìn)駕?！拔鍌€一”活動。充分認(rèn)識“五個一”活動是駕培機(jī)構(gòu)教學(xué)工作的一項重要內(nèi)容，是提高機(jī)動車駕駛?cè)宋拿靼踩熊嚨挠行侄?。各級交通運(yùn)輸部門要與公安部門密切配合，督促駕培機(jī)構(gòu)認(rèn)真做好“五個一”落實工作。要進(jìn)一步完善駕培行業(yè)管理制度，強(qiáng)化督導(dǎo)檢查，指導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)把培訓(xùn)重點(diǎn)由技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)為素質(zhì)培訓(xùn),在確保學(xué)員掌握操作技能的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)職業(yè)道德教育,切實提升安全駕駛、文明行車?yán)砟詈鸵庾R。
7、提升道路運(yùn)輸從業(yè)人員勞動就業(yè)質(zhì)量。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促落實《河南省道路運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程實施意見》(豫交文〔2016〕477號)，做好從業(yè)人員素質(zhì)提升工作;督促道路運(yùn)輸企業(yè)全面落實客貨運(yùn)駕駛員的強(qiáng)制體檢、勞動者法定作息和帶薪休假制度，確保從業(yè)人員體質(zhì)健康和充足的休息。為鼓勵、發(fā)動人民群眾舉報“兩客一?！避囕v不安全駕駛行為，省交通運(yùn)輸廳將聯(lián)合有關(guān)部門制定《“兩客一?！避囕v不安全駕駛行為舉報獎勵辦法》，督促駕駛員形成良好駕駛習(xí)慣。交通運(yùn)輸部門要按照《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，落實從業(yè)人員變更服務(wù)單位注冊登記、繼續(xù)教育、誠信考核等動態(tài)管理，不落實的管理部門不予換發(fā)、變更從業(yè)資格證;做好機(jī)動車維修技術(shù)人員、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員誠信管理檔案建檔工作。
8.推進(jìn)大型客貨車駕駛員職業(yè)教育。各級交通運(yùn)輸、公安部門要按照《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳關(guān)于開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育的通知》(交辦運(yùn)〔2017〕1號)要求，積極協(xié)調(diào)教育、人社部門，調(diào)研大型客貨車駕駛?cè)诵枨螅?xì)化各項工作措施，制定切實可行的工作方案，推動職業(yè)院校和運(yùn)輸企業(yè)合作，建立必要的政策、組織和資金保障體系，指導(dǎo)有關(guān)職業(yè)院?？茖W(xué)合理制訂人才培養(yǎng)方案，嚴(yán)把招生院校資質(zhì)關(guān)和生源質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格規(guī)范考試程序，確保大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育工作順利開展。
9.加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員應(yīng)急處置培訓(xùn)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)以近年來發(fā)生的重特大事故為典型案例，對所有客運(yùn)駕駛員開展警示教育，重點(diǎn)是應(yīng)對車輛前方突然出現(xiàn)故障、車輛爆胎等突發(fā)問題的駕駛技能，以及應(yīng)對處置客車起火、交通事故等緊急情況的應(yīng)急演練培訓(xùn)，每位客運(yùn)駕駛員應(yīng)當(dāng)接受不少于1次的應(yīng)急駕駛和應(yīng)急處置培訓(xùn)，切實將教育內(nèi)容、教育時間、參訓(xùn)人員落實到位，保證教育效果。同時，各地要結(jié)合從業(yè)人員繼續(xù)教育工作，督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)增加典型案例、緊急情況的應(yīng)急演練培訓(xùn)內(nèi)容，培養(yǎng)駕駛員科學(xué)有效應(yīng)對各類突發(fā)情況，提升應(yīng)急處置能力。
10.完善客貨運(yùn)輸駕駛員退出機(jī)制。各級公安部門要與交通運(yùn)輸部門建立信息共享機(jī)制，及時抄告被吊銷、注銷、降低準(zhǔn)駕資格、駕駛證記滿12分的大型客車、重型貨車駕駛員信息。各級交通運(yùn)輸部門要根據(jù)公安部門抄告的信息，及時進(jìn)行比對，對已經(jīng)吊銷、注銷、降低準(zhǔn)駕資格、駕駛證記滿12分的，以及通過其他部門發(fā)現(xiàn)的駕駛員吸食毒品、患有影響安全駕駛疾病等不適合繼續(xù)從事道路運(yùn)輸?shù)?，要依法注銷道路運(yùn)輸從業(yè)資格證，定期向社會公布。同時要結(jié)合信用體系建設(shè)，開發(fā)“黑名單”信息管理系統(tǒng)，研究制定客貨運(yùn)輸駕駛員“黑名單”管理制度，對納入“黑名單”的駕駛員實施嚴(yán)格的管理措施。
(三)進(jìn)一步提升營運(yùn)車輛安全性能。
11.嚴(yán)格把好營運(yùn)客車安全準(zhǔn)入。交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》于今年4月1日起正式實施，各級交通運(yùn)輸部門要積極做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)和落實執(zhí)行工作，嚴(yán)格把好營運(yùn)客車安全準(zhǔn)入關(guān)，堅決遏制因客車本身安全問題導(dǎo)致或加重傷亡的事故發(fā)生。各級公安、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)大中型客車使用性質(zhì)一致性管理，建立健全信息共享機(jī)制，嚴(yán)格大中型客車使用性質(zhì)和營運(yùn)資質(zhì)比對審核，嚴(yán)查社會大中型客車非法從事道路客運(yùn)經(jīng)營。
12.繼續(xù)推進(jìn)客車應(yīng)急錘更換和安全帶配備工作。認(rèn)真落實營運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換和完善安全帶配備工作，10月31日前，全省道路班線和旅游包車要按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，完成應(yīng)急錘更新更換和完善安全帶配備工作。繼續(xù)開展“安全帶-生命帶”專項活動和落實安全告知制度，各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責(zé)分工，對客車的應(yīng)急錘、安全帶、車載視頻播放設(shè)備等進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的，要督促立即整改到位。
(四)進(jìn)一步加強(qiáng)道路客運(yùn)安全監(jiān)管。
13.進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全規(guī)范化管理。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要督促客運(yùn)企業(yè)按照現(xiàn)行《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的要求，加強(qiáng)安全管理。同時待三部局新修訂的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》印發(fā)后，加強(qiáng)新規(guī)范的宣貫工作，按照新規(guī)范的.要求，督促客運(yùn)企業(yè)全面規(guī)范安全生產(chǎn)經(jīng)營活動。
14.進(jìn)一步規(guī)范旅游包車客運(yùn)市場管理。各級交通運(yùn)輸、公安部門要積極聯(lián)合開展執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)、超范圍營運(yùn)、超載、超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為。交通運(yùn)輸部門嚴(yán)格旅游包車證的審批管理，嚴(yán)格審批程序，嚴(yán)禁違規(guī)發(fā)放空白包車證;督促旅游包車客運(yùn)企業(yè)組織駕駛員熟悉行駛路線的道路狀況、天氣狀況、風(fēng)險控制點(diǎn)等信息，發(fā)車前由安全管理人員對駕駛員進(jìn)行安全教育提示;對途徑山區(qū)等事故高發(fā)線路的旅游包車客運(yùn)任務(wù)，要安排適當(dāng)?shù)能囆秃陀旭{駛經(jīng)驗的駕駛員;監(jiān)督旅游包車客運(yùn)企業(yè)規(guī)范使用包車客運(yùn)標(biāo)志牌，嚴(yán)格查處客運(yùn)包車未持有效包車客運(yùn)標(biāo)志牌經(jīng)營、未按包車客運(yùn)標(biāo)志牌載明事項運(yùn)行、招攬包車合同以外的旅客乘車等違規(guī)行為。
15.進(jìn)一步規(guī)范客車下置行李艙載貨。各地要摸清我省客車行李艙載貨現(xiàn)狀，調(diào)查了解客車行李艙載貨需求、載貨常見種類，待交通運(yùn)輸部《客車行李艙載貨運(yùn)輸規(guī)范》正式出臺后，做好宣貫落實工作，結(jié)合摸底情況，督促指導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)范要求，合法合規(guī)使用客車下置行李艙載貨。
16.強(qiáng)化危險貨物道路運(yùn)輸安全源頭管理。嚴(yán)格安全準(zhǔn)入，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，建立交通運(yùn)輸、公安、環(huán)保、工業(yè)和信息化等相關(guān)部門聯(lián)合審批、監(jiān)管機(jī)制;嚴(yán)格企業(yè)資質(zhì)管理，按照交通運(yùn)輸部《道路危險貨物管理規(guī)定》，在危險品運(yùn)輸車輛停車場設(shè)立警示標(biāo)識，對新申請的危運(yùn)企業(yè)停車場地、管理制度、安全人員等開業(yè)條件進(jìn)行審核，重點(diǎn)查驗車輛數(shù)與停車場核定停車位是否匹配，駕駛員、押運(yùn)員數(shù)量是否與車輛數(shù)相適應(yīng)、車輛技術(shù)是否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求;對已從事危險品道路運(yùn)輸企業(yè)，全面進(jìn)行一次資質(zhì)復(fù)核，采取集體查驗、實地測量、記錄入檔方式，做到一家企業(yè)不漏，一項條件不缺。嚴(yán)格把好危險品運(yùn)輸車輛關(guān)，對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求及車輛技術(shù)等級達(dá)不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車輛，一律不得進(jìn)入危險貨物運(yùn)輸市場;對運(yùn)輸易燃、劇毒和強(qiáng)腐蝕液體有條件的要使用常壓罐式集裝箱。推廣使用視頻監(jiān)控、防碰撞預(yù)警等主動安全技術(shù)。各級交通運(yùn)輸主管部門要嚴(yán)格從業(yè)人員申請條件，嚴(yán)把考試發(fā)證關(guān)。
(六)深入推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控制度建設(shè)和應(yīng)用。
17.進(jìn)一步加強(qiáng)“兩客一?！避囕v的動態(tài)監(jiān)控。為貫徹落實《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部2016年第55號)，省三廳局將研究制定具體措施和辦法，明確管理部門和企業(yè)管理職責(zé)，各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要按照職責(zé)分工，規(guī)范道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控管理，定期組織對轄區(qū)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控管理工作進(jìn)行督查，對存在問題的企業(yè)要依法依規(guī)嚴(yán)肅查處，并開展警示約談。
18.抓好動態(tài)監(jiān)控考核管理。交通運(yùn)輸部《全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》(交運(yùn)發(fā)〔2016〕160號)已經(jīng)印發(fā)，各地要結(jié)合實際，做好宣貫落實;要按照新的考核指標(biāo)開展考核工作。要加強(qiáng)考核結(jié)果的應(yīng)用，以考促建、以考促用，落實逐級考核與定期通報制度，考核結(jié)果納入運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，提升動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用水平。
19.進(jìn)一步提高系統(tǒng)應(yīng)用水平。切實加強(qiáng)省級聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)與運(yùn)政系統(tǒng)、危險貨物電子運(yùn)單系統(tǒng)、旅游包車管理系統(tǒng)、全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的應(yīng)用結(jié)合，實現(xiàn)靜態(tài)管理與動態(tài)管理的相互促進(jìn)與融合。各級交通運(yùn)輸、公安部門要研究利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。
20.積極探索建立第三方安全監(jiān)管機(jī)制。各地要積極探索利用保險等第三方專業(yè)力量參與動態(tài)監(jiān)控，尤其擁有50臺以下的貨運(yùn)車輛不僅要接入交通運(yùn)輸部“道路貨運(yùn)車輛公共服務(wù)與監(jiān)控平臺”，還要推行使用符合條件的社會化第三方監(jiān)控平臺監(jiān)控，加強(qiáng)對駕駛員和營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管，建立與監(jiān)控結(jié)果掛鉤的保險費(fèi)率、傭金費(fèi)率浮動機(jī)制，調(diào)動保險公司、保險經(jīng)紀(jì)公司等多方積極性，創(chuàng)新安全監(jiān)管模式，用市場化的手段提升行業(yè)安全生產(chǎn)水平。
(一)宣傳發(fā)動階段(5月份)。各級各部門要根據(jù)本方案的要求，找準(zhǔn)短板、細(xì)化方案、統(tǒng)籌推進(jìn)，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動開展和當(dāng)?shù)毓ぷ鲗嶋H，做好組織動員工作，將活動的各項內(nèi)容和要求傳達(dá)到基層管理部門和每一個企業(yè)。6月10日前，要將本地的實施方案分別報省交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門。
(二)聯(lián)合督導(dǎo)檢查階段(6-7月份)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要抓著企業(yè)主體責(zé)任落實，駕駛員從業(yè)素質(zhì)、違法駕駛行為和動態(tài)監(jiān)控、科技監(jiān)管手段等重點(diǎn)，按照聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理、明察暗訪、嚴(yán)厲處罰的要求，成立聯(lián)合督導(dǎo)檢查組，深入下級管理部門和道路運(yùn)輸企業(yè)開展督導(dǎo)檢查，同時結(jié)合工作實際，成立客運(yùn)、貨運(yùn)、動態(tài)監(jiān)控管理等專項執(zhí)法檢查組，聯(lián)合監(jiān)督、聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)合處罰，確保各項工作扎實推進(jìn)。
(三)整改提升階段(8-10月份)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要對督導(dǎo)檢查發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，進(jìn)行匯總、分類、登記造冊，分發(fā)至相關(guān)單位和企業(yè)，限期落實整改，逾期未整改的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅處理，做到隱患不整改不銷案、安全不達(dá)標(biāo)不經(jīng)營、車輛不合格不上路、危險駕駛員不上車，消除隱患存量，遏制隱患增量，提升鞏固活動成果。
(四)總結(jié)完善階段(11-12月份)。各級交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管部門要對2017年“道路運(yùn)輸平安年”活動進(jìn)行全面總結(jié)，對好的經(jīng)驗和做法，轉(zhuǎn)化為管理制度和辦法，著力圍繞監(jiān)管責(zé)任如何落實、“兩客一危”車輛如何監(jiān)管、客貨運(yùn)駕駛員素質(zhì)如何提高和動態(tài)監(jiān)控管理如何加強(qiáng)等重點(diǎn)難點(diǎn)問題，進(jìn)行認(rèn)真分析，研究制定切實可行改進(jìn)措施;同時共同協(xié)商，評選出活動開展好的先進(jìn)地區(qū)和先進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)，12月25日前要將總結(jié)及先進(jìn)材料分別報省三廳局。
(一)提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級各部門要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，把“道路運(yùn)輸平安年”活動與地方政府和有關(guān)部門開展的安全專項整治活動結(jié)合起來，積極推動活動工作內(nèi)容融入地方政府年度工作部署，并把活動開展情況納入地方政府考核范圍，強(qiáng)化活動各項工作落到實處。
(二)加強(qiáng)部門配合，務(wù)求取得實效。各級各部門要根據(jù)工作方案和部門分工，明確工作職責(zé)，各部門要在分工負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”工作要求，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合督導(dǎo)，形成分工明確、部門聯(lián)動、高效一致的工作機(jī)制。
(三)加強(qiáng)對活動的督導(dǎo)檢查。各級各部門要發(fā)揚(yáng)“三嚴(yán)三實”作風(fēng)，求真務(wù)實，注重實效，不搞形式主義，防止走過場。要圍繞活動整體安排，突出本地重點(diǎn)，采取針對性措施，加強(qiáng)活動情況的跟蹤督查和考核。省活動領(lǐng)導(dǎo)小組將適時通過明查暗訪、重點(diǎn)抽查等方式組織督查，對各地活動組織不得力、措施不到位、工作沒成效的單位和相關(guān)人員，采取通報、約談、公開曝光和監(jiān)管責(zé)任倒查追究等措施，發(fā)現(xiàn)相關(guān)管理人員有玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，要給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，確保按時、保質(zhì)保量的完成各項任務(wù)。
(四)做好活動宣傳，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。各級各部門要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，構(gòu)建良好的活動氛圍。要定期召開新聞通氣會，廣泛宣傳先進(jìn)典型，通報典型案例，公布一批存在安全隱患和違法違規(guī)經(jīng)營的企業(yè)、車輛和駕駛員，曝光一批動態(tài)監(jiān)控、監(jiān)管不落實的企業(yè)和管理部門，形成重視車輛動態(tài)監(jiān)控應(yīng)用的良好氛圍，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范守法經(jīng)營。