總結是對過去的反思，也是對未來的規(guī)劃和思考。寫總結時，應該注重條理清晰，內容完整，避免遺漏重要細節(jié)。下面是一些總結文章的范例，希望對大家的寫作起到一定的指導作用。
客運安檢員工作總結篇一
20xx年6月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質，培訓完畢經考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失?。挥懈冻?、有收獲；有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
1、態(tài)度決定一切。
在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
2、在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（1）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（2）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
（3）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。
（4）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（5）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
（6）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
回首20xx年，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
客運安檢員工作總結篇二
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅。
快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。
（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和。
損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
客運安檢員工作總結篇三
按照照安康杯競賽“十個一”活動安排，公司決定于九月份在全公司開展人人“當一天安全檢查員”活動。我隊接到通知以后，積極動員，根據要求，積極開展行動，現將活動總結匯報如下：
1、以“當一天安全檢查員”活動作為員工工作的原動力，思想上牢固樹立“從零開始、向零奮斗”的安全理念，行動上嚴格執(zhí)行崗位職責，杜絕違章，積極配合隊領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規(guī)學習，扎實做好安全培訓工作，確保順利實現安全生產目標。及時發(fā)現存在安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟苗頭的員工，并及時組織幫教。通過安全活動日活動，對存在的問題進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。日常工作之余，學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高。
作，不徇私情、嚴格執(zhí)行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了區(qū)隊的的安全局面。
3、為使“當一天安全檢查員”活動得到有效的開展和落實，隊部組織人員對活動的原始記錄及時督導檢查，對態(tài)度不認真的員工進行通報批評并要求及時整改，對現場查出的隱患注重整改落實。
安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。雄關漫道征如鐵，而今邁步從頭越！過去的歲月，是翻過一頁的日歷，總結歷史，找出不足，發(fā)揚長處，為了創(chuàng)造更美好的未來。在公司領導班子的帶領下，開拓二隊將繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，公司的發(fā)展增磚添瓦。我隊將以本次活動為契機，在今后的工作中，進一步落實安全生產責任制，進一步增強員工的安全意識，進一步加強對安全、質量、工效、工時的管理，使我隊的工作更上一層樓。
客運安檢員工作總結篇四
民航**管理局公安局：
根據民航總局公安局和民航**管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對目前我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治，現將工作開展情況總結如下：
一、組織人員認真學習上級精神，結合實際開展整治工作。
為配合安全生產專項整治工作的開展，我們在生產任務繁重、航班客流量大的情況下，利用航班間隙由各分隊組織員工學習了《關于加強安全檢查工作防止漏檢情況發(fā)生的通知》和《關于開展安全生產專項整治工作的通知》，統(tǒng)一了人員的思想認識，為專項整治工作的開展打下了基礎。為此，我們重點開展了以下工作：
（一）要求各分隊牢固樹立安全生產意識，加強對安檢法規(guī)、作業(yè)流程的貫徹，對違紀和違反操作規(guī)程的人員進行嚴厲查處。
（二）加強對重點、關鍵崗位的監(jiān)督檢查，防止漏檢事件的發(fā)生。
（三）安排站兼職設備維修人員在安全生產專項整治工作期間對安檢設備進行檢查和維護一次。
（四）站值班領導必須堅持跟班作業(yè)，對各分隊的勤務工作進行具體的指導。
二、安全生產專項整治工作的具體做法。
（一）站值班領導在安檢現場的跟班作業(yè)中，加強對現場安檢重要崗位的作業(yè)指導，針對人身檢查不夠徹底、前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員圖像判讀難度、對內部人員證件檢查不仔細等問題進行了抽查，對抽查不合格的人員調換工作崗位。在此期間，有１人因抽查不合格由通道檢查崗位調換到監(jiān)護崗位。
（二）加強了對新進護衛(wèi)人員的業(yè)務培訓，盡量保證每人每天有１小時的學習時間。并利用航班間隙，對新近人員進行了理論考試。無上崗證的'人員不能單獨操作。
（三）兼職設備管理人員于９月６日對全站的安檢設備進行了一次檢查和維護，確保了設備在生產高峰的正常運轉。
（四）加強對開機員責任心教育。在對開機員的培養(yǎng)過程中，注重選拔品德高尚，熱愛安檢事業(yè)，工作責任心擔任開機員。在安全生產專項整治工作期間，安檢站開機員***查獲旅客盜竊飛機上救生衣一套。
（五）加強了對管制刀具、易燃易爆物品、液態(tài)、粉末物品的查緝力度，在專項整治周期間安檢站共查獲管制刀具14把，易燃易爆物品371件，為旅客辦理生活用刀具暫存2起。
（一）繼續(xù)深入開展安全生產專項整治。
我站將結合實際情況繼續(xù)開展安全生產專項整治工作，加強對安檢現場特別是關鍵崗位的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現的違反操作規(guī)程的行為加大處罰力度，將專項整治和日常管理有效結合起來，同時加強安全檢查的宣傳工作，為安檢人員營造一個講安全的工作環(huán)境。
（二）進一步提高安檢員業(yè)務素質。
我站將針對安檢隊伍整體素質不高、安全教育培訓亟待加強的現狀，進一步規(guī)范安檢員的在職培訓和復訓。今后將加大對表現突出人員的獎勵，樹立先鋒模范作用。嚴格安檢人員安全教育培訓工作，要求安檢人員必須持證上崗。同時，我站將繼續(xù)利用今年生產淡季加強對安檢人員的復訓（培訓），以提高安檢人員的業(yè)務素質和政治思想道德水平。
（三）提升管理水平，改進管理作風，提高安檢工作質量。
為進一步督促各分隊落實安全生產專項整治工作，我站將加強安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善安全檢查規(guī)章制度，加強對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高安檢員的警惕性，從根本上解決安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現象，樹立“安全第一、預防為主”的思想，切實提高安檢工作質量。
（四）以機場改擴建和航空保安審計為契機，積極爭取公司對安檢設備的投入和更新，為我站的安檢工作開展提供有力的設備保障。
客運安檢員工作總結篇五
一、提高理論學習水平。一是學習了《中華人民共和國安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《礦山安全法》、《尾礦庫安全管理規(guī)定》《非煤礦山企業(yè)安全生產許可實施辦法》等法律法規(guī)文件。二是學習了縣創(chuàng)先爭優(yōu)有關精神。三是學習了安全生產有關制度、規(guī)定及事故調查、處理等國務院23號令方法。
二、正確履職、依法行政我嚴格按公務員職責要求自己，認真履行職責，對2起生產安全事故的調查處理，對5家新建采石場進行了“三同時”審查。幫助指導17家非煤山企業(yè)申請辦理安全生產經營許可證延期；嚴格按上級安監(jiān)部門要求指導全縣非煤礦山認真開展安全專項整治工作；加強了非煤礦山和尾礦庫的檢查抽查工作。在工作中嚴格依法行政，努力做到工作認真負責，努力完成各項工作任務。這些事故的調查處理中，我嚴格按照《安全生產法》及有關法律法規(guī)規(guī)定的權限范圍，依據法律法規(guī)，嚴格執(zhí)法，對事故單位和有關責任人依法進行了處罰。做到每發(fā)生事故及時趕赴現場、及時上報事故、及時指令整改、及時組織調查，按時限、按程序實施行政處罰和批復結案，沒有出現違法違規(guī)的地方。
三、章章守紀，服務企業(yè)。在工作中、生活中嚴格依法行事，努力遵章守紀，努力學法用法。嚴格遵守《機關管理制度》的有關規(guī)定，堅持客觀公正、嚴格依法行政、加強業(yè)務學習、完成份內工作，堅持上下班制度和請銷假制度，堅持各種工作制度，做到知法守法，遵章守紀；認真完成職責范圍內的工作和領導交辦的各項工作任務，堅持每月至少去企業(yè)檢查抽查15天以上，對井工礦和重大危險源做到每季度至少檢查一次。對企業(yè)的.安全工作，本著監(jiān)督管理加服務的態(tài)度，熱心為企業(yè)安全工作報務，對危險化學品企業(yè)辦理新建、改建等申報手續(xù)的在確保安全生產的前提下，積極為企業(yè)辦理，取得了企業(yè)的支持和信任。
四、嚴格執(zhí)法，認真監(jiān)管。今年以來，廣泛深入開展露天非煤礦山安全專項整治工作，繼續(xù)深化、鞏固非煤礦山整治成果，強化安全管理，嚴格認真執(zhí)法，檢查企業(yè)186家次，處罰五起違規(guī)和事故，金額25萬余元。發(fā)出整改指令65份，發(fā)現安全隱患78條；今年在二科監(jiān)管理范圍內發(fā)生的生產安全事故，經過調查取證處理，現均已批復結案。
客運安檢員工作總結篇六
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自身沒有取得太大的成績。但，在上級領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了較大的提升。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自身站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將xx年度的工作情況作工作總結如下：
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自身學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提升自身的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自身。在實際工作中，時刻嚴格要求自身，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門上級領導及同志們的關心幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不但是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自身。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提升對自身的要求，保證紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現存在以下問題：首先是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自身缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。第二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自身政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：首先是加強理論學習，進一步提升自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，加強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，第二是加強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自身的消極情緒，提升工作質量和效率，積極配合上級領導同事們把工作做得更好。第三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的'話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提升行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改善-再反思-再改善的過程中不斷的發(fā)展健全的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自身所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
客運安檢員工作總結篇七
下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的20xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
一、思想方面
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓，工作總結《安檢員工作總結》。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。
處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
三、作風方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的***穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
客運安檢員工作總結篇八
上半年，在局黨委、行政的正確領導下，圍繞省、市交通工作會議精神，全處凝心聚力，狠抓落實，較好地推進了各項工作?，F將上半年工作完成情況、存在問題和下半年工作打算報告如下：
（一）完善政策機制，引領公交都市創(chuàng)建工作。
一是制訂“十三五”公共交通發(fā)展規(guī)劃。建設以人為核心、節(jié)地節(jié)能、低碳經濟的公交都市。
二是制訂公交都市年度計劃。
三是編制新一輪公交場站建設行動計劃。
（二）加快建設步伐，提高公交基礎設施水平。
一是推進軌道交通建設。近期將面向社會公開征求意見。
二是推進公交場站建設和站亭改造出新。
三是推進公交專用道建設。
四是推進公共自行車發(fā)展。
（三）突出民生導向，推進公交服務品質提升。
一是認真做好市人大代表調研公交都市工作。
二是不斷優(yōu)化公交線網。力求線網優(yōu)化工作更加科學合理。
三是開展公交企業(yè)考核工作。
四是開展公交企業(yè)經營情況等審計工作。
（四）倡導綠色出行，推動公交安全文明建設。
一是持續(xù)開展綠色出行宣傳活動。低碳循環(huán)宣傳日等活動，促進綠色出行、低碳生活在全社會蔚然成風。
二是強化公交運行安全和文明服務。為xx增添了一張文明的.新名片。
三是繼續(xù)推進行業(yè)誠信建設。
（一）部分區(qū)公共自行車綜合服務中心建設需要加速。
（二）公交專用道設置和監(jiān)管有待加強。
根據市委市政府及局黨委的工作部署，我們將堅持五大發(fā)展理念，按照《20xx年公交都市創(chuàng)建工作計劃》要求，圍繞創(chuàng)建“公交都市”示范城市考核標準和群眾滿意，主要做好以下工作：
（一）進一步完善政策機制。梳理成果、總結經驗、分析問題、謀劃未來。
（二）進一步完善基礎設施。
（三）進一步提升服務品質。
（四）進一步提升運營效率。深化公交企業(yè)運營體制改革，強化企業(yè)日常管理，加強行業(yè)監(jiān)督和考核。健全企業(yè)文明誠信管理機制，營造良好的文明誠信企業(yè)文化。
客運安檢員工作總結篇九
尊敬的各位領導、同事：
晚上好！我是服務三科的張xx，20xx年，在公司領導的帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了很多，學到了很多，也是我進步最大的半年，?，F將20x年x半年工作總結如下，不當之處敬請各位領導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車輛出站后的檢查工作，作為最后一關的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車輛站外上客、上貨做好統(tǒng)計及補票，也要檢查車輛有無危險品，車輛是否存在超員現象，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發(fā)生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng)新經營、與時俱進、穩(wěn)步發(fā)展”的指導思想，加大站外的查車及組客力度，使自己的`收入也明顯的提高，我們工作的順利進行，主要要感謝領導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學習，多增長經驗，所以，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進了很多，但仍存在不足，表現在：
1、雖然科室的學習任務能積極的完成，但缺乏自主學習的能力，不能利用業(yè)余時間看一些書籍來補充自己的知識。
2、科室的文化建設參與很少，過于依賴于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產生了誤解，這也是自身不自調的表現。
4、對于工作缺乏總結，不能做大舉一反三，總結經驗。
5、對于科室的發(fā)展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業(yè)務等各方面的學習，只有業(yè)務過硬，才能更好的服務于旅客及業(yè)戶。
2、繼續(xù)結合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。
3、加強與領導及同事之間的溝通，針對分站的現有情況，繼續(xù)想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設，杜絕自身的依賴性，行動起來。
5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發(fā)生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導以及下班后的關心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發(fā)的走出去進行查車，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現的尤為積極，我今后還應多向她學習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面，但是，有時一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解，做到心中有數。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調度。還有班組文化的建設內容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創(chuàng)新的思維。
以上是我的半年總結，不當之處敬請領導、同事批評指正。謝謝大家！
客運安檢員工作總結篇十
為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現將滄口汽車站安全生產工作匯報如下：
為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎。
（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
（二）健全制度規(guī)程，增強安全生產知識水平和技能。
**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
（三）加大培訓教育，培養(yǎng)職工安全素質。
根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。
（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發(fā)生。
2、嚴把車站源頭關。***為切實落實安全生產工作，貫徹集團、總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
客運安檢員工作總結篇十一
在市交通局黨組的正確領導下全站干部、職工以“三個代表”重要思想為指導發(fā)揚團結拚搏、勇于奉獻、開拓創(chuàng)新的精神。以基礎建設為重點以“雙評”活動為推力完善服務功能加強隊伍建設提供優(yōu)質服務圓滿地完成了全年的工作任務。特別是在“春運”“五、一”、“十、一”等重大節(jié)假日及黃金周期間全站職工全力以赴、盡職盡責安全、優(yōu)質、高效地完成了旅客運輸組織工作取得了良好的社會、經濟效益。
一、基本概況。
xx市客運總站是我市目前較大的、采用現代化智能管理系統(tǒng)的一個長途汽車客運站，現有停車場面積6400平方米，候車大廳面積920平方米，站內各種服務設施齊全，計算機局域網覆蓋全站，大屏幕led電子顯示系統(tǒng)隨時顯示各種服務信息，配備觸摸式電子顯示屏、smexv10080型多能量x射線安全檢查儀，紅外溫度快速檢測儀、電腦同步自動播站、顯示系統(tǒng)等先進的設備設施。
目前，共開通省際線路12條，省內線路64條，平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，省際班車通達北京、天津、上海、鄭州、石家莊、鶴壁、林州、魏縣、定州、安國、燕趙等地市，省內班車通達我省25個縣市，現有進站高、中檔營運客車348輛，總計6766座位。
全站現有職工82人，男33人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。
全站以客運一級站要求設置崗位和配置人員，設有辦公室、安全辦、結算組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現場管理,還設有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、各種經營指標完成情況形勢喜人。
20，完成售票總額xxxx萬元,完成營運收入3xxx萬元，完成全年任務的130%。
售出微機票xxxxx張,售票差錯張數187張,售票差錯率0.15‰。
應發(fā)班車xxxxxx個班次,正點發(fā)出班xxxxxx班次，班車正點率98%.
三、以“三優(yōu)”、“三化”為目標，基礎建設效果顯著。
1、抓基礎設施建設，營造優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境。
優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現客運服務質量的重要基礎，一年來,我們從美化綠化入手，不斷完善服務設施，全年共投入資金30余萬元進行設施設備的建設和改造。栽補苗木千余株，新建花池35米。刮涂辦公室用房370平米，制做了客運總站標志牌、客運人員服務標志圖版3塊，警示性、指示性、告知性標志牌18塊，告示、留言欄2塊。售票大廳安裝了led多媒體票價顯示系統(tǒng)，擴建了第二售票廳，增設了三個售票窗口，消除了高峰售票擁擠的現象，更換了售票對講系統(tǒng)，解決了對講串音干擾問題。安裝了門、窗防護設施9套，進出站防護欄桿2套，購置果皮箱、痰盂各20個，垃圾箱1個，印制客車座位帽號380套，更換維修候車大廳及其它部位照明燈具200套，修建了儲水箱，既解決了停水后候車大廳廁所的用水問題，也為司乘人員加水擦車提供了水源,疏通下水道200米，安裝路面限速帶20米，新裝了多功能日歷顯示時鐘，配置管理系統(tǒng)電腦6臺，升級了客運管理系統(tǒng)軟件，改造修繕了快餐營業(yè)部.這些設備設施的投入,既美化了服務環(huán)境,又極大地提升了總站的服務功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質服務的能力。
2、加強制度建設,締造優(yōu)良營運秩序。
實現優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們通過邊運營邊改進的辦法，逐步摸索健全完善各項管理制度，通過“雙評”活動的推動和實踐過程的經驗，我們對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站運營協(xié)議書》等有關管理制度進行了補充和完善，出臺了《陽泉客運總站安全管理辦法》等5項管理辦法、35項管理制度、44個崗位職責、全體站務人員和6個關鍵崗位應知應會、13種服務崗位的工作程序、作業(yè)內容及質量要求。為了使各項制度得到貫徹落實,經營戶方面，通過組織經營戶召開例會，將宣傳材料分發(fā)到經營戶手中，將有關制度公布上墻等，向經營戶進行廣泛宣傳，全年召開各種經營戶例會18次、發(fā)放到司乘人員手中宣傳材料1000余份，不斷提高經營戶依法經營，遵章守紀的自覺性。站務員工方面，通過每日班后會組織學習和每周的全體員工大會,全面學習貫徹各項管理制度的內容，提高規(guī)范管理的能力。成立專門的考核組,分析車站在經營管理中存在的問題,加大每月考核力度，制訂獎懲兌現辦法,結合全年開展的“雙評”活動,抓重點帶全面，針對年初出現的車場秩序混亂，站外喊站，爭搶旅客，客車超員，服務不規(guī)范等突出的問題，提出相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，深層次地細化，實行崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調崗。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。五是:執(zhí)行并公布了站務人員服務標準,接受旅客與經營戶監(jiān)督.通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序創(chuàng)造了條件。
3、實施便民措施，提高服務意識，努力實現優(yōu)質服務。
不斷提高員工的服務意識，從根本做到“以人為本”，是實現優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作的基礎上，針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經營理念，積極推行了八項便民措施。開通了訂票、咨詢服務熱線電話；設置了站長值班專席并公布了值班站長電話；增設了老、弱、并殘、孕專席；配備了飲水、送水器具設備，開展了為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；公示了站務人員“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務標準，站務人員的服務接受廣大旅客和經營戶的監(jiān)督；在車場醒目位置將陽泉市道路客運服務公約上墻，落實首問責任，實行了首問責任追究制；增加了旅客告示與留言欄方便了車站與旅客和旅客之間的信息交流。8月份后，又在大廳內放置了二臺自動感應擦鞋機和開通了3部ip電話給旅客提供方便使用。在不斷提高職工的服務意識上，從最基本的事情抓起：規(guī)范服務紀律，工作期間著裝統(tǒng)一，佩證上崗，嚴禁酒后上崗；規(guī)范服務用語，上崗必須講普通話，統(tǒng)一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；規(guī)范服務形象，上崗時言談舉止端莊大方，禁止解答問題時搖頭晃腦、指手劃腳；提高服務技能，利用下午班后時間，組織職工學習有關業(yè)務知識和服務規(guī)范標準；提倡文明服務，對旅客、經營戶態(tài)度和藹，熱情服務，周到細致，絕對禁止與旅客發(fā)生爭吵現象；提高服務效率，爭取售票差錯率低于3‰。旅客購票時間不超過15分鐘，禁止故意拖延時間；嚴格工作紀律，對經營戶管理一視同仁，嚴禁吃、拿、卡、要。
四、抓好“雙評”工作，促進“文明窗口”建設。
雙評工作是促進我站“文明窗口”建設的推動力，在二00四年的“雙評”工作中，站領導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了4次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定全年“雙評”工作重點，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，成立了“雙評”工作領導組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排，為使“雙評”工作搞的有聲、有色、有實效，采用多種形式大力宣傳，制作懸掛條幅16幅，發(fā)放宣傳資料1800份，xx交通報、xx報刊登信息各1篇，積極營造參與評議氛圍，讓廣大旅客，服務對象來參與我站行風評議，聘請了27名行風監(jiān)督員，對我們的工作進行監(jiān)督。全站上下認真進行自查自糾，尋找存在的不足，向社會公開服務承諾，公布監(jiān)督電話，積極向服務對象征求意見，發(fā)放征求意見表120份，召開行風監(jiān)督員座談會5次，召開經營車戶座談會16次，共征得5個方面、26類68條意見和建議。通過認真的分類梳理，找出5個方面的突出問題15條，制定了切實可行的整改方案，推行了便民服務措施，在整改中著重于服務長效機制的建立，積極推行“六心”“五勤”“四要”“十不準”的站務人員服務工作標準，深化了職業(yè)道德教育。隊伍建設得到了加強，服務意識得到了提高，服務態(tài)度明顯好轉，文明服務慰然成風，解答問題不耐煩的現象少了，與旅客爭吵的沒有了，好人好事不斷涌現，一年來員工先后撿到旅客丟失的現金10965元，存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
五、以人為本，安全工作是重中之重。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理，站里專設了安全辦公室，配有專職安全管理員，定期召集安全例會，定期進行安全檢查，認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。制訂出臺了《客運總站安全管理辦法》建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。實行責任追究制，年簽定全年安全責任書和“春運”安全責任書800余份。加強基礎管理工作，對進站的347輛客車建立了安全運行檔案，設立了司、乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、三險品登記、司乘人員安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查，二檢安全檢查等臺帳，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經營戶及時辦理并登錄檔案。今年七月份,結合“安全月”活動，大力開展安全生產宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產，保安全的氛圍,出版安全生產板報3期6塊,懸掛安全標語條幅8幅。站主要領導和專職安全員深入工作現場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發(fā)現問題現場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發(fā)現的日檢站和庫房兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。對查出二保超期的7輛客車，責令其停運，如期進行了二保。為了杜絕駕駛員酒后駕車，投資3600元購置了測酒儀，由前場站務員上崗攜帶即時觀察，排班前一旦表現有喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方可按排班次運行。截止2004年12月底，在安全管理過程中共進行了13次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會12次，定期和不定期抽查客運車輛1356輛次，檢測旅客行包371985件，查獲危險品833件；日檢站共檢車8.1萬輛次，檢出故障車62輛，檢查出40余輛客車滅火器不合格,進行了強制更換或維修，有效地消除了行車事故隱患，辦公場所增配了滅火器8個，有4人參加了消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。截止2004年12月31日發(fā)送81980個班次，輸送旅客124.6萬人次安全無事故，責任死亡事故為零。
綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產設備的安全。另外由于車站地處居民集中居住區(qū)的特殊情況，還要積極協(xié)調好周圍居民對我們的工作配合，我們在去年建立了站綜治基礎檔案的'基礎上，今年我們按照市局綜治領導組的安排并得到駐地街道綜治委的指導，積極與駐地社區(qū)取得聯系，對我站的綜治工作進行了全面的加強，完善了基礎檔案、規(guī)章制度、治安巡邏組織等，站綜治辦與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全，12月24日駐地街道綜治委對我站綜治工作進行了檢查驗收并獲得了好評。
六、加大考核力度，整體管理水平得到了提高。
車站設施的建設促進了我站基礎服務“硬件”的完備與到位，“雙評”活動的開展，促進了我站精神文明建設取得了良好的效果，各項規(guī)章制度等“軟件”得到了健全與完善?？瓦\總站的各項工作將從一個更高的起點開始，為了使我站的各項工作到位，年初我們出臺了“總站雙文明考核辦法”，作為考核班組員工的依據，并采取四項措施落實考核制度，形成長效機制。一是：站領導深入工作現場明查暗訪；二是：各部門負責人分別交叉考核；三是：各班組長對成員進行日?？己耍吭赂鹘M評出最優(yōu)最差員工進行當月考核兌現；四是：根據群眾及旅客經營戶反饋意見再考核。做到了對不作為或胡作為，對懶、散、勞動紀律差，對工作不負責任管理不到位，對待旅客不文明服務態(tài)度不好，實行責任追究。一年來，通過各種考核和評比，共追究責任人90余人次，合計兌現扣款8517元，通過說服教育與經濟掛鉤相結合的考核辦法，進行嚴格考核，保證了各項工作有效的開展和各項工作措施的貫徹執(zhí)行，使總站的各項工作有了明顯效果。
七、建立支部組織，發(fā)揮領導核心和黨員的先鋒模范作用。
2004年8月26日xx市客運總站黨支部正式成立并開展工作，至此在車站的建站歷史上第一次有了黨的基層組織，為了盡快展開工作，站黨支部多次召開支部會議，具體對支部的各項工作進行分工并確定了加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項規(guī)章制度的工作重點，支部的建立使全站有了黨的堅強領導核心，全站黨員在黨支部的帶領下，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，給周圍群眾做出了模范的表率。站安全辦主任，老黨員xxx同志，身患心臟病不能受累，家又駐在四礦上班路途遙遠，但直至去年12月底，幾乎全年沒有休過一個完整的雙休日，節(jié)假日總是正點到崗。新班子上任后，由于班子成員年齡較輕，理應承擔重擔，考慮到他的身體狀況，勸他每周要注意休息，但他照樣堅持。為此，站黨支部不得不在支部會上集體做出決定，規(guī)定其必須節(jié)假日休息，他所分管的工作由站領導在節(jié)假日輪流值班負責。站里的新黨員任培華同志，不分節(jié)假日，沒有上下班時間，把全部精力都放到了車站，哪里有問題就出現在那里，哪里最忙就能看到他在那里，是車站最忙的一個人。
八、存在的主要問題。
車站營運三年多來，經過不斷的建設，目前車站的站場設備設施基本達到了一級站的要求，但需要進一步完善有關必要設備。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經常化，目前員工的業(yè)務培訓只限于班后和集中開會進行培訓，不能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關服務知識和技能，只是態(tài)度和謁的服務不是優(yōu)質服務的全部。
3、車站的基礎管理資料需進一步規(guī)范完善，規(guī)章制度需進一步配套完善，各項行政運作需進一步協(xié)調。
4、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
客運安檢員工作總結篇十二
五一小假日期間共計發(fā)送旅客28.5萬人次清明運輸剛過，轉眼又迎來五一小假期。據統(tǒng)計，今年五一小假日期間（4月29至5月2日），市區(qū)五個客運站共計發(fā)送旅客28.5萬人次，為去年同期的95.37%；完成周轉量4276.5萬人公里，為去年同期的`98.96%。日均投放車輛1690輛，共計發(fā)送12101班次，其中累計加班1405輛次，加班發(fā)送旅客達6.1萬人次。探親訪友、旅游及學生客流依舊為今年五一客流主要組成，其中旅游及學生客流較旺，客流呈現出線路冷熱不均，客流高峰突出，持續(xù)時間短等特點。其中：
汽車南站共發(fā)送旅客12.3萬人次，同比增加4%；完成周轉量1762.5萬人公里，同比增加5%；日均投放車輛556輛，共計發(fā)送3474班次，其中累計加班881輛次，加班發(fā)送旅客達4萬人次，加班主要方向為上海、杭州、湖州、嘉興、舟山等地及大市范圍內象山、寧海等。其中，上海線共計發(fā)送旅客1.6萬人次，同比增加5%；杭州線發(fā)送旅客2.4萬人次，同比增加13%；舟山線發(fā)送旅客1萬余人次，同比增加10%；嘉興發(fā)送旅客1.1萬人次，同比增加2%；大市內寧海、象山、慈溪、余姚分別發(fā)送旅客10572、8288、10893、及7069人次，分別為去年同期的90%、98%、93%及107%。
汽車中心站共發(fā)送旅客6.7萬人次，為去年同期的95.84%；完成周轉量1947.2萬人公里，同比增加97.8%；日均投放車輛485輛，共計發(fā)送2295班次，其中累計加班420輛次，加班發(fā)送旅客達1.7萬人次，加班主要方向為省內新昌、嵊州、蘇州、金華、東陽、義烏、衢州等地。其中蘇南地區(qū)客流量為1.2萬人次，同比增加6.9%；甬金沿線客流量為2.8萬人次，同比增加8.1%；臺溫線發(fā)送旅客1.8萬人次，同比下降25.8%。
市處客運科提前進行了科學的運量預測和運力調查，周密部署運輸方案，同時根據實際客流特點和群體流動規(guī)律，嚴格落實現場值班制度和各項措施，合理調配車輛，有效實現了節(jié)日運輸工作的安全、有序、優(yōu)質預期目標，圓滿完成了五一小長假旅客運輸任務。
客運安檢員工作總結篇十三
二00五年,客運管理所以黨的先進性教育為契機,緊跟局黨組的領導,按照年初工作目標,埋頭苦干,認真履行職責,緊緊圍繞規(guī)費這項中心任務,狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實.并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口,牢固樹立職業(yè)威信,立足崗位講奉獻,圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作.
今年,規(guī)費征收任務比去年每月增加了萬余元,年增加10余萬元.接到任務后,所長王文治同志不等不靠無怨言,積極召開工作會議,統(tǒng)一思想,提高認識,引導大家端正正確的工作態(tài)度,強化人員責任心,為規(guī)費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二00五年,共完成規(guī)費征收166萬元,比去年同期增長21萬元,規(guī)費征收再上一個新的臺階,這與局黨組的正確領導和全體同志的共同努力是分不開的.
主要表現在:。
(一)群策群立,各項制度修訂的完善,落實的好.為抓好工作和各項制度的落實,所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂,工作中該怎樣落實,事后落實不好的,該怎樣追究當事人的責任等,都由大家發(fā)言討論決定,從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況,并登記造冊予以監(jiān)督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善,為規(guī)費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現狀,目前客運所每名同志承包著四輛車,每月征收期間,承包人都能落實“三上一跟”的工作措施,及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費.對不能及時辦理的,都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣,有效的促進了規(guī)費的征收.
(二)劃塊管理,責任明確.根據客運所工作點多、線長、面廣的性質,客運所實行劃塊管理,細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組.按照統(tǒng)分結合的工作思路.平時,各個組都擔負著不同的工作任務,但規(guī)費征收期間,都能互通信息,團結一致,共同查處漏費車輛,確保應征不漏.
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高.今年,全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮.學習中,按照邊學邊改、邊查邊改的方針,每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學習,真正作為認識自己、提高自己的一個臺階.工作中,真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關系.并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動,積極查找不足,分析原因,撰寫黨性分析材料,整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動,好多同志都說認識提高了,思路更寬了,處理各種問題更加得心應手了,學習效果明顯,執(zhí)法人員的依法行政水平有了質的提高.
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯,站場管理井井有條.今年以來,駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下,以為經營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經營秩序,為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標,扎實工作,突出服,取得了顯著成績.
平時,他們強化內務和站內秩序的管理,積極為經營者和廣大乘客服務.主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾,成為廣大車主業(yè)戶的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規(guī),預報天氣及線路經營狀況等,及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查,充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能,堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.
今年,還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準備,明確專人負責.搬遷前,大到站內規(guī)劃、配套設施的設置,停、候車室內秩序的規(guī)范,小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放,駐站辦公室都給予現場幫助和指導.結合這次搬遷,客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次,下發(fā)通知二十余份,規(guī)范站外二十余部車輛進站經營,有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化、集約化經營規(guī)模,使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序.
公交站牌投入使用,為城區(qū)增加了新的亮點.今年建設站牌22個,它的投入使用,使公交車有了?？奎c,徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為,為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用.
(三)規(guī)費征收大廳文明服務窗口形象更為突出.結合黨的先進性教育活動的開展,客運所把突出服務意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點,注重形象工程的建設.走進寬敞的收費大廳,給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺.辦公用品擺設有序,環(huán)境整潔、秩序井然.為方便業(yè)戶,專門設有一套沙發(fā)、一臺飲水機,寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務咨詢等這樣的明示牌.政務公開,為業(yè)戶提供便民服務卡,注重服務承諾,單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內辦理完畢,一次能夠辦完的事,絕不讓車主業(yè)戶跑二趟,使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然,極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情,真正實現了由要我交費到我要交費的根本轉變.
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善,受到車主業(yè)戶的好評.今年,客運所共接到各種上訪、信訪40余起,在隨時接待隨時處理各種上訪的同時,客運所還采取現場辦公的辦法,抽調業(yè)務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議,了解群眾疾苦,虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議,并堅持公平公正公開的原則,及時反饋處理意見,積極幫助業(yè)戶排除疑難,深受廣大車主業(yè)戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起,年結案率達到100%,群眾滿意率達到98%以上,真正達到了件件有落實,事事有回因.
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題.由于受經濟利益的驅使,部分經營車主站外攬客、搶客,嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序,給城市文明創(chuàng)建造成負面影響.
今年,客運所積極轉變工作思路,改變以往強抓硬管的治理方法,改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》,深入群眾、客源點,宣傳道路運輸的法律、法規(guī).治理過程中,他們緊緊把握工作重點,突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理,常常是早出晚歸,有好幾次都是冒雨執(zhí)勤,始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序.
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題,客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》,倡導廣大經營者自覺遵章守法,依法保障自己的'合法權益,努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場,并發(fā)動廣大依法經營者加強監(jiān)督提供線索.執(zhí)法過程中,堅持定性準確,處罰得力,嚴格執(zhí)法程序,做到“四個明確”,即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據,剛正不阿、廉潔奉公,對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢,狠剎講情風,全年共取諦“黑的”10余輛,對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用,城區(qū)秩序明顯好轉.
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現象,我們堅持宣傳到位、嚴格把關.今年,共完成客車審驗155輛,參審率達到98%;出租車輛審驗60輛,參審率達到95%;經過整改補審,合格率均達到100%.期間,對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知,使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作,本年度共完成車輛更新15臺,新增8臺,從源頭上消除了隱患,優(yōu)化了運力結構,使我縣的道路運輸能力也進一步增強.
安全工作是各項工作的基礎.今年,按照局通知精神,我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關于加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規(guī),以提高認識,牢固樹立安全生產重于泰山的思想.為將活動長久持續(xù)下去,客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》,并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產月活動,提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅,在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產的重要意義,倡導人人知安全、重安全.
客運所成立專門的安全生產管理小組,由所長任組長,定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查,針對存在的問題及時提出整改意見,并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案,通過積極細致的工作,年內,沒有出現一例責任事故.
按照上級關于“村村通客車”的標準,客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎上加大了工作力度.分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次,行車一千多公里走訪村民、勘測路況,對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析,按照現有營運車輛數量、運營狀況,走出了以長線帶短線,冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子.重新調整,合理規(guī)劃,為將工作做的更好更細,就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題,所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次,研究切實可行的實施方案,使得“村村通客車”有條不紊的開展.
初春,段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地,冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭,同時也把溫暖帶給了群眾,受到了廣大村民的熱烈歡迎.
截止12月份,我縣406個行政村,已有398個通上了客車,通車率達到98.08%,同步完成鄉(xiāng)村站牌建設30余個,極大的方便了群眾的出行.
在肯定成績的確同時也存在以下不足:。
硬件建設資金不足,投資比較單一,像城鄉(xiāng)客運站牌建設進程緩慢.
客運安檢員工作總結篇十四
xx年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產黨員先進性活動的同時，以實現“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領導下完成的，對今年上半年的工作具體的述說一下。
一、夯實基礎，加強隊伍自身建設。
我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的'模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運市場秩序。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業(yè)務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經營手續(xù)，受理經營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發(fā)安全知識和文明經營服務宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經營秩序和無交通事故目標的實現。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質客運服務臺次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。?。?！
三、注重服務，提高安全經營意識。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續(xù)、免費為經營者配備服務標志和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協(xié)調解決舉報投訴起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制。
一是根據我辦正規(guī)化建設的要求，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經營事務，使各線片的經營秩序和服務水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理實施細則》，《××市城市客運線路經營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。
二五年下半年工作計劃。
一、繼續(xù)堅持深入學習貫徹“三個代表”重要思想、十六屆四中全會精神，以提高客運服務水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務環(huán)境。
二、嚴格執(zhí)行建設部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經營者的安全意識和文明服務觀念。
三、根據我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
客運安檢員工作總結篇十五
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，主動集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
客運站人員較多，有在職黨員×人，深知要把工作開展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領黨員認真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、xx市（縣）級典型單位。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的`生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動職工的積極性，才能使企業(yè)實現更好，更快的發(fā)展。xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
上任伊始，特別是近兩年來，組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度×項×條，保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時，在客運站內實行效益工資與任務基數相掛鉤的管理模式，極大地調動了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。xx年僅站內收入就達到×萬元，是xx年上任前的全站收入的×倍。
懂得企業(yè)要想在市場經濟競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務，xx年開始，多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×?！疗椒矫椎目瓦\大廈已經悄然矗立在xx市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運安檢員工作總結篇十六
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年?；仡欉@半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養(yǎng)與關懷下，業(yè)務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
客運安檢員工作總結篇一
20xx年6月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓學習，嚴格培訓關，通過培訓，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質，培訓完畢經考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失?。挥懈冻?、有收獲；有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
20xx年里，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
1、態(tài)度決定一切。
在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
2、在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（1）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（2）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
（3）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。
（4）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（5）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
（6）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
回首20xx年，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
客運安檢員工作總結篇二
安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅。
快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。
（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和。
損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
（六）煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。
客運安檢員工作總結篇三
按照照安康杯競賽“十個一”活動安排，公司決定于九月份在全公司開展人人“當一天安全檢查員”活動。我隊接到通知以后，積極動員，根據要求，積極開展行動，現將活動總結匯報如下：
1、以“當一天安全檢查員”活動作為員工工作的原動力，思想上牢固樹立“從零開始、向零奮斗”的安全理念，行動上嚴格執(zhí)行崗位職責，杜絕違章，積極配合隊領導認真落實安全生產責任制，加強有關安全生產法規(guī)學習，扎實做好安全培訓工作，確保順利實現安全生產目標。及時發(fā)現存在安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟苗頭的員工，并及時組織幫教。通過安全活動日活動，對存在的問題進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。日常工作之余，學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高。
作，不徇私情、嚴格執(zhí)行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了區(qū)隊的的安全局面。
3、為使“當一天安全檢查員”活動得到有效的開展和落實，隊部組織人員對活動的原始記錄及時督導檢查，對態(tài)度不認真的員工進行通報批評并要求及時整改，對現場查出的隱患注重整改落實。
安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。雄關漫道征如鐵，而今邁步從頭越！過去的歲月，是翻過一頁的日歷，總結歷史，找出不足，發(fā)揚長處，為了創(chuàng)造更美好的未來。在公司領導班子的帶領下，開拓二隊將繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，公司的發(fā)展增磚添瓦。我隊將以本次活動為契機，在今后的工作中，進一步落實安全生產責任制，進一步增強員工的安全意識，進一步加強對安全、質量、工效、工時的管理，使我隊的工作更上一層樓。
客運安檢員工作總結篇四
民航**管理局公安局：
根據民航總局公安局和民航**管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對目前我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治，現將工作開展情況總結如下：
一、組織人員認真學習上級精神，結合實際開展整治工作。
為配合安全生產專項整治工作的開展，我們在生產任務繁重、航班客流量大的情況下，利用航班間隙由各分隊組織員工學習了《關于加強安全檢查工作防止漏檢情況發(fā)生的通知》和《關于開展安全生產專項整治工作的通知》，統(tǒng)一了人員的思想認識，為專項整治工作的開展打下了基礎。為此，我們重點開展了以下工作：
（一）要求各分隊牢固樹立安全生產意識，加強對安檢法規(guī)、作業(yè)流程的貫徹，對違紀和違反操作規(guī)程的人員進行嚴厲查處。
（二）加強對重點、關鍵崗位的監(jiān)督檢查，防止漏檢事件的發(fā)生。
（三）安排站兼職設備維修人員在安全生產專項整治工作期間對安檢設備進行檢查和維護一次。
（四）站值班領導必須堅持跟班作業(yè)，對各分隊的勤務工作進行具體的指導。
二、安全生產專項整治工作的具體做法。
（一）站值班領導在安檢現場的跟班作業(yè)中，加強對現場安檢重要崗位的作業(yè)指導，針對人身檢查不夠徹底、前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員圖像判讀難度、對內部人員證件檢查不仔細等問題進行了抽查，對抽查不合格的人員調換工作崗位。在此期間，有１人因抽查不合格由通道檢查崗位調換到監(jiān)護崗位。
（二）加強了對新進護衛(wèi)人員的業(yè)務培訓，盡量保證每人每天有１小時的學習時間。并利用航班間隙，對新近人員進行了理論考試。無上崗證的'人員不能單獨操作。
（三）兼職設備管理人員于９月６日對全站的安檢設備進行了一次檢查和維護，確保了設備在生產高峰的正常運轉。
（四）加強對開機員責任心教育。在對開機員的培養(yǎng)過程中，注重選拔品德高尚，熱愛安檢事業(yè)，工作責任心擔任開機員。在安全生產專項整治工作期間，安檢站開機員***查獲旅客盜竊飛機上救生衣一套。
（五）加強了對管制刀具、易燃易爆物品、液態(tài)、粉末物品的查緝力度，在專項整治周期間安檢站共查獲管制刀具14把，易燃易爆物品371件，為旅客辦理生活用刀具暫存2起。
（一）繼續(xù)深入開展安全生產專項整治。
我站將結合實際情況繼續(xù)開展安全生產專項整治工作，加強對安檢現場特別是關鍵崗位的監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現的違反操作規(guī)程的行為加大處罰力度，將專項整治和日常管理有效結合起來，同時加強安全檢查的宣傳工作，為安檢人員營造一個講安全的工作環(huán)境。
（二）進一步提高安檢員業(yè)務素質。
我站將針對安檢隊伍整體素質不高、安全教育培訓亟待加強的現狀，進一步規(guī)范安檢員的在職培訓和復訓。今后將加大對表現突出人員的獎勵，樹立先鋒模范作用。嚴格安檢人員安全教育培訓工作，要求安檢人員必須持證上崗。同時，我站將繼續(xù)利用今年生產淡季加強對安檢人員的復訓（培訓），以提高安檢人員的業(yè)務素質和政治思想道德水平。
（三）提升管理水平，改進管理作風，提高安檢工作質量。
為進一步督促各分隊落實安全生產專項整治工作，我站將加強安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善安全檢查規(guī)章制度，加強對重點、關鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高安檢員的警惕性，從根本上解決安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現象，樹立“安全第一、預防為主”的思想，切實提高安檢工作質量。
（四）以機場改擴建和航空保安審計為契機，積極爭取公司對安檢設備的投入和更新，為我站的安檢工作開展提供有力的設備保障。
客運安檢員工作總結篇五
一、提高理論學習水平。一是學習了《中華人民共和國安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《礦山安全法》、《尾礦庫安全管理規(guī)定》《非煤礦山企業(yè)安全生產許可實施辦法》等法律法規(guī)文件。二是學習了縣創(chuàng)先爭優(yōu)有關精神。三是學習了安全生產有關制度、規(guī)定及事故調查、處理等國務院23號令方法。
二、正確履職、依法行政我嚴格按公務員職責要求自己，認真履行職責，對2起生產安全事故的調查處理，對5家新建采石場進行了“三同時”審查。幫助指導17家非煤山企業(yè)申請辦理安全生產經營許可證延期；嚴格按上級安監(jiān)部門要求指導全縣非煤礦山認真開展安全專項整治工作；加強了非煤礦山和尾礦庫的檢查抽查工作。在工作中嚴格依法行政，努力做到工作認真負責，努力完成各項工作任務。這些事故的調查處理中，我嚴格按照《安全生產法》及有關法律法規(guī)規(guī)定的權限范圍，依據法律法規(guī)，嚴格執(zhí)法，對事故單位和有關責任人依法進行了處罰。做到每發(fā)生事故及時趕赴現場、及時上報事故、及時指令整改、及時組織調查，按時限、按程序實施行政處罰和批復結案，沒有出現違法違規(guī)的地方。
三、章章守紀，服務企業(yè)。在工作中、生活中嚴格依法行事，努力遵章守紀，努力學法用法。嚴格遵守《機關管理制度》的有關規(guī)定，堅持客觀公正、嚴格依法行政、加強業(yè)務學習、完成份內工作，堅持上下班制度和請銷假制度，堅持各種工作制度，做到知法守法，遵章守紀；認真完成職責范圍內的工作和領導交辦的各項工作任務，堅持每月至少去企業(yè)檢查抽查15天以上，對井工礦和重大危險源做到每季度至少檢查一次。對企業(yè)的.安全工作，本著監(jiān)督管理加服務的態(tài)度，熱心為企業(yè)安全工作報務，對危險化學品企業(yè)辦理新建、改建等申報手續(xù)的在確保安全生產的前提下，積極為企業(yè)辦理，取得了企業(yè)的支持和信任。
四、嚴格執(zhí)法，認真監(jiān)管。今年以來，廣泛深入開展露天非煤礦山安全專項整治工作，繼續(xù)深化、鞏固非煤礦山整治成果，強化安全管理，嚴格認真執(zhí)法，檢查企業(yè)186家次，處罰五起違規(guī)和事故，金額25萬余元。發(fā)出整改指令65份，發(fā)現安全隱患78條；今年在二科監(jiān)管理范圍內發(fā)生的生產安全事故，經過調查取證處理，現均已批復結案。
客運安檢員工作總結篇六
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自身沒有取得太大的成績。但，在上級領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了較大的提升。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自身站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將xx年度的工作情況作工作總結如下：
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結合作，能正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自身學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務學習，努力提升自身的政治水平和業(yè)務水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
不斷向先進同事學習，以他們?yōu)榘駱?，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自身。在實際工作中，時刻嚴格要求自身，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門上級領導及同志們的關心幫助下。
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不但是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自身。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提升對自身的要求，保證紀律嚴明，作風過硬。
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發(fā)現存在以下問題：首先是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自身缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。第二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自身政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：首先是加強理論學習，進一步提升自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關政策的深入學習，加強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，第二是加強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自身的消極情緒，提升工作質量和效率，積極配合上級領導同事們把工作做得更好。第三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的'話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提升行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改善-再反思-再改善的過程中不斷的發(fā)展健全的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自身所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
客運安檢員工作總結篇七
下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收獲；有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的20xx年里，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結：
一、思想方面
在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業(yè)務方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、生產礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓，工作總結《安檢員工作總結》。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法；掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。
在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
（一）由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
（二）由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。
（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。
處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。
三、作風方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的***穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。
客運安檢員工作總結篇八
上半年，在局黨委、行政的正確領導下，圍繞省、市交通工作會議精神，全處凝心聚力，狠抓落實，較好地推進了各項工作?，F將上半年工作完成情況、存在問題和下半年工作打算報告如下：
（一）完善政策機制，引領公交都市創(chuàng)建工作。
一是制訂“十三五”公共交通發(fā)展規(guī)劃。建設以人為核心、節(jié)地節(jié)能、低碳經濟的公交都市。
二是制訂公交都市年度計劃。
三是編制新一輪公交場站建設行動計劃。
（二）加快建設步伐，提高公交基礎設施水平。
一是推進軌道交通建設。近期將面向社會公開征求意見。
二是推進公交場站建設和站亭改造出新。
三是推進公交專用道建設。
四是推進公共自行車發(fā)展。
（三）突出民生導向，推進公交服務品質提升。
一是認真做好市人大代表調研公交都市工作。
二是不斷優(yōu)化公交線網。力求線網優(yōu)化工作更加科學合理。
三是開展公交企業(yè)考核工作。
四是開展公交企業(yè)經營情況等審計工作。
（四）倡導綠色出行，推動公交安全文明建設。
一是持續(xù)開展綠色出行宣傳活動。低碳循環(huán)宣傳日等活動，促進綠色出行、低碳生活在全社會蔚然成風。
二是強化公交運行安全和文明服務。為xx增添了一張文明的.新名片。
三是繼續(xù)推進行業(yè)誠信建設。
（一）部分區(qū)公共自行車綜合服務中心建設需要加速。
（二）公交專用道設置和監(jiān)管有待加強。
根據市委市政府及局黨委的工作部署，我們將堅持五大發(fā)展理念，按照《20xx年公交都市創(chuàng)建工作計劃》要求，圍繞創(chuàng)建“公交都市”示范城市考核標準和群眾滿意，主要做好以下工作：
（一）進一步完善政策機制。梳理成果、總結經驗、分析問題、謀劃未來。
（二）進一步完善基礎設施。
（三）進一步提升服務品質。
（四）進一步提升運營效率。深化公交企業(yè)運營體制改革，強化企業(yè)日常管理，加強行業(yè)監(jiān)督和考核。健全企業(yè)文明誠信管理機制，營造良好的文明誠信企業(yè)文化。
客運安檢員工作總結篇九
尊敬的各位領導、同事：
晚上好！我是服務三科的張xx，20xx年，在公司領導的帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了很多，學到了很多，也是我進步最大的半年，?，F將20x年x半年工作總結如下，不當之處敬請各位領導及同事批評指正。
我的主要工作是負責車輛出站后的檢查工作，作為最后一關的檢查，具備很強的責任心尤為重要，既要對車輛站外上客、上貨做好統(tǒng)計及補票，也要檢查車輛有無危險品，車輛是否存在超員現象，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的工作要求，杜絕安全隱患的發(fā)生。
上半年的工作，我們緊緊圍繞“尋覓需求、創(chuàng)新經營、與時俱進、穩(wěn)步發(fā)展”的指導思想，加大站外的查車及組客力度，使自己的`收入也明顯的提高，我們工作的順利進行，主要要感謝領導給我們配備的交通工具，使我們的工作提高了很大效率。另外，上半年中，我在思想各方面也提高了很多，能夠認識到工作是為自己干的，作為年輕人就要多付出，多學習，多增長經驗，所以，上半年工作能夠與每一個搭檔搭配好，無論是客票收入還是雜項收入都完成的較好。
雖然自身改進了很多，但仍存在不足，表現在：
1、雖然科室的學習任務能積極的完成，但缺乏自主學習的能力，不能利用業(yè)余時間看一些書籍來補充自己的知識。
2、科室的文化建設參與很少，過于依賴于同小組的其他同事。
3、與同事之間的溝通力欠缺，也因為溝通力的問題與同事之間產生了誤解，這也是自身不自調的表現。
4、對于工作缺乏總結，不能做大舉一反三，總結經驗。
5、對于科室的發(fā)展，缺少想法和建議。
以上不足，也是我在下半年改正和努力的方向，所以，在下半年的工作中，我做以下打算：
1、加強自身業(yè)務等各方面的學習，只有業(yè)務過硬，才能更好的服務于旅客及業(yè)戶。
2、繼續(xù)結合“五不自”對自身的不足進行剖析與修正，使自身能夠得到更好的提升。
3、加強與領導及同事之間的溝通，針對分站的現有情況，繼續(xù)想辦法，提高宣傳力度及收入。
4、積極參與科室的文化建設，杜絕自身的依賴性，行動起來。
5、發(fā)揮年輕員工的帶頭作用，多與同事分享工作經驗，更好的提高自身的工作。
對于科室方面，這一年中，自從魏紅霞帶班以后，科室發(fā)生了很多的變化。首先，科室凝聚力提升了很多，老員工對于我們年輕員工的幫助很大，無論是工作中的引導以及下班后的關心，都讓我感到了科室的積極向上。另外，大部分員工的都比較的積極，能夠自主自發(fā)的走出去進行查車，增加自己的雜項收入，在這期間，我認為科室的李雪艷表現的尤為積極，我今后還應多向她學習。
有好的地方也有存在不足之處，首先，我認為兩個班組之間缺乏溝通，平時交接班都能見面，但是，有時一些固定發(fā)貨的貨源等不能做到及時德交班，讓每一個人能夠了解，做到心中有數。還有就是我們科室大部分員工的業(yè)務知識仍有待于提高，有些班次還是不熟知，有旅客到分站乘車時還需要打回電話詢問調度。還有班組文化的建設內容較少，不夠豐富，員工在這方面缺乏創(chuàng)新的思維。
以上是我的半年總結，不當之處敬請領導、同事批評指正。謝謝大家！
客運安檢員工作總結篇十
為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現將滄口汽車站安全生產工作匯報如下：
為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎。
（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
（二）健全制度規(guī)程，增強安全生產知識水平和技能。
**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
（三）加大培訓教育，培養(yǎng)職工安全素質。
根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。
（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發(fā)生。
2、嚴把車站源頭關。***為切實落實安全生產工作，貫徹集團、總站對安全生產工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產源頭工作，使車站安全生產工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，加強人車聯檢工作力度，加強對始發(fā)車輛gps系統(tǒng)的把關力度，gps系統(tǒng)損壞或脫網的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備及臺帳明細，確保消防設備正常使用，全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
客運安檢員工作總結篇十一
在市交通局黨組的正確領導下全站干部、職工以“三個代表”重要思想為指導發(fā)揚團結拚搏、勇于奉獻、開拓創(chuàng)新的精神。以基礎建設為重點以“雙評”活動為推力完善服務功能加強隊伍建設提供優(yōu)質服務圓滿地完成了全年的工作任務。特別是在“春運”“五、一”、“十、一”等重大節(jié)假日及黃金周期間全站職工全力以赴、盡職盡責安全、優(yōu)質、高效地完成了旅客運輸組織工作取得了良好的社會、經濟效益。
一、基本概況。
xx市客運總站是我市目前較大的、采用現代化智能管理系統(tǒng)的一個長途汽車客運站，現有停車場面積6400平方米，候車大廳面積920平方米，站內各種服務設施齊全，計算機局域網覆蓋全站，大屏幕led電子顯示系統(tǒng)隨時顯示各種服務信息，配備觸摸式電子顯示屏、smexv10080型多能量x射線安全檢查儀，紅外溫度快速檢測儀、電腦同步自動播站、顯示系統(tǒng)等先進的設備設施。
目前，共開通省際線路12條，省內線路64條，平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，省際班車通達北京、天津、上海、鄭州、石家莊、鶴壁、林州、魏縣、定州、安國、燕趙等地市，省內班車通達我省25個縣市，現有進站高、中檔營運客車348輛，總計6766座位。
全站現有職工82人，男33人，女49人，平均年齡35歲，黨員6名，團員6名，大專以上學歷15名。
全站以客運一級站要求設置崗位和配置人員，設有辦公室、安全辦、結算組、調度組、站務組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個部門。為確保車站治安和行管部門現場管理,還設有公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、各種經營指標完成情況形勢喜人。
20，完成售票總額xxxx萬元,完成營運收入3xxx萬元，完成全年任務的130%。
售出微機票xxxxx張,售票差錯張數187張,售票差錯率0.15‰。
應發(fā)班車xxxxxx個班次,正點發(fā)出班xxxxxx班次，班車正點率98%.
三、以“三優(yōu)”、“三化”為目標，基礎建設效果顯著。
1、抓基礎設施建設，營造優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境。
優(yōu)美舒適的候乘車環(huán)境，是體現客運服務質量的重要基礎，一年來,我們從美化綠化入手，不斷完善服務設施，全年共投入資金30余萬元進行設施設備的建設和改造。栽補苗木千余株，新建花池35米。刮涂辦公室用房370平米，制做了客運總站標志牌、客運人員服務標志圖版3塊，警示性、指示性、告知性標志牌18塊，告示、留言欄2塊。售票大廳安裝了led多媒體票價顯示系統(tǒng)，擴建了第二售票廳，增設了三個售票窗口，消除了高峰售票擁擠的現象，更換了售票對講系統(tǒng)，解決了對講串音干擾問題。安裝了門、窗防護設施9套，進出站防護欄桿2套，購置果皮箱、痰盂各20個，垃圾箱1個，印制客車座位帽號380套，更換維修候車大廳及其它部位照明燈具200套，修建了儲水箱，既解決了停水后候車大廳廁所的用水問題，也為司乘人員加水擦車提供了水源,疏通下水道200米，安裝路面限速帶20米，新裝了多功能日歷顯示時鐘，配置管理系統(tǒng)電腦6臺，升級了客運管理系統(tǒng)軟件，改造修繕了快餐營業(yè)部.這些設備設施的投入,既美化了服務環(huán)境,又極大地提升了總站的服務功能,增強了車站為旅客提供優(yōu)質服務的能力。
2、加強制度建設,締造優(yōu)良營運秩序。
實現優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們通過邊運營邊改進的辦法，逐步摸索健全完善各項管理制度，通過“雙評”活動的推動和實踐過程的經驗，我們對進站以來制定的《站務管理規(guī)定》、《客車進站運營協(xié)議書》等有關管理制度進行了補充和完善，出臺了《陽泉客運總站安全管理辦法》等5項管理辦法、35項管理制度、44個崗位職責、全體站務人員和6個關鍵崗位應知應會、13種服務崗位的工作程序、作業(yè)內容及質量要求。為了使各項制度得到貫徹落實,經營戶方面，通過組織經營戶召開例會，將宣傳材料分發(fā)到經營戶手中，將有關制度公布上墻等，向經營戶進行廣泛宣傳，全年召開各種經營戶例會18次、發(fā)放到司乘人員手中宣傳材料1000余份，不斷提高經營戶依法經營，遵章守紀的自覺性。站務員工方面，通過每日班后會組織學習和每周的全體員工大會,全面學習貫徹各項管理制度的內容，提高規(guī)范管理的能力。成立專門的考核組,分析車站在經營管理中存在的問題,加大每月考核力度，制訂獎懲兌現辦法,結合全年開展的“雙評”活動,抓重點帶全面，針對年初出現的車場秩序混亂，站外喊站，爭搶旅客，客車超員，服務不規(guī)范等突出的問題，提出相應整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，深層次地細化，實行崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理調配崗位，對目前所設置的工作崗位，不能適應站場秩序管理需求的，重新設置及時調整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調崗。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。五是:執(zhí)行并公布了站務人員服務標準,接受旅客與經營戶監(jiān)督.通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉，為打造我站優(yōu)良的經營秩序創(chuàng)造了條件。
3、實施便民措施，提高服務意識，努力實現優(yōu)質服務。
不斷提高員工的服務意識，從根本做到“以人為本”，是實現優(yōu)質服務的重要條件，在去年“雙評”工作的基礎上，針對我站服務工作的特點，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務環(huán)境的經營理念，積極推行了八項便民措施。開通了訂票、咨詢服務熱線電話；設置了站長值班專席并公布了值班站長電話；增設了老、弱、并殘、孕專席；配備了飲水、送水器具設備，開展了為旅客送開水活動；便民箱備齊了便民急需用品；公示了站務人員“六心”“五勤”“四要”“十不準”的服務標準，站務人員的服務接受廣大旅客和經營戶的監(jiān)督；在車場醒目位置將陽泉市道路客運服務公約上墻，落實首問責任，實行了首問責任追究制；增加了旅客告示與留言欄方便了車站與旅客和旅客之間的信息交流。8月份后，又在大廳內放置了二臺自動感應擦鞋機和開通了3部ip電話給旅客提供方便使用。在不斷提高職工的服務意識上，從最基本的事情抓起：規(guī)范服務紀律，工作期間著裝統(tǒng)一，佩證上崗，嚴禁酒后上崗；規(guī)范服務用語，上崗必須講普通話，統(tǒng)一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；規(guī)范服務形象，上崗時言談舉止端莊大方，禁止解答問題時搖頭晃腦、指手劃腳；提高服務技能，利用下午班后時間，組織職工學習有關業(yè)務知識和服務規(guī)范標準；提倡文明服務，對旅客、經營戶態(tài)度和藹，熱情服務，周到細致，絕對禁止與旅客發(fā)生爭吵現象；提高服務效率，爭取售票差錯率低于3‰。旅客購票時間不超過15分鐘，禁止故意拖延時間；嚴格工作紀律，對經營戶管理一視同仁，嚴禁吃、拿、卡、要。
四、抓好“雙評”工作，促進“文明窗口”建設。
雙評工作是促進我站“文明窗口”建設的推動力，在二00四年的“雙評”工作中，站領導班子從思想上積極提高認識，高度重視，先后召開了4次專題會議，研究部署“雙評”工作，在繼續(xù)充實完善，鞏固提高去年“雙評”工作成果的基礎上，確定全年“雙評”工作重點，制定了切實可行的“雙評”工作實施方案，成立了“雙評”工作領導組，召開了全站職工“雙評”工作動員大會，全面部署精心安排，為使“雙評”工作搞的有聲、有色、有實效，采用多種形式大力宣傳，制作懸掛條幅16幅，發(fā)放宣傳資料1800份，xx交通報、xx報刊登信息各1篇，積極營造參與評議氛圍，讓廣大旅客，服務對象來參與我站行風評議，聘請了27名行風監(jiān)督員，對我們的工作進行監(jiān)督。全站上下認真進行自查自糾，尋找存在的不足，向社會公開服務承諾，公布監(jiān)督電話，積極向服務對象征求意見，發(fā)放征求意見表120份，召開行風監(jiān)督員座談會5次，召開經營車戶座談會16次，共征得5個方面、26類68條意見和建議。通過認真的分類梳理，找出5個方面的突出問題15條，制定了切實可行的整改方案，推行了便民服務措施，在整改中著重于服務長效機制的建立，積極推行“六心”“五勤”“四要”“十不準”的站務人員服務工作標準，深化了職業(yè)道德教育。隊伍建設得到了加強，服務意識得到了提高，服務態(tài)度明顯好轉，文明服務慰然成風，解答問題不耐煩的現象少了，與旅客爭吵的沒有了，好人好事不斷涌現，一年來員工先后撿到旅客丟失的現金10965元，存款折2個、1147元，存有大額款項的銀行卡4張，價值約1.5萬元的各種行李物品20余件，全部送到失主手中，車站收到感謝信2封，錦旗3面。
五、以人為本，安全工作是重中之重。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然，安全例會定期召開，安全檢查定期進行，嚴格落實客運管理“三關一監(jiān)督”的安全管理方針，針對進站的車輛、旅客、司乘人員和站務管理人員進行不同形式的安全教育和嚴格的安全管理，站里專設了安全辦公室，配有專職安全管理員，定期召集安全例會，定期進行安全檢查，認真執(zhí)行車輛日檢制度和旅客進站行李安檢制度，不放過一個不安全因素。制訂出臺了《客運總站安全管理辦法》建立了安全管理的長效機制，使安全工作做到橫向到底豎向到邊，人人有責任，事事有人管。實行責任追究制，年簽定全年安全責任書和“春運”安全責任書800余份。加強基礎管理工作，對進站的347輛客車建立了安全運行檔案，設立了司、乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、三險品登記、司乘人員安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查，二檢安全檢查等臺帳，進站車輛從進站營運到停運，車輛的各種情況都能得到記錄和反映。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標，提前10天告知經營戶及時辦理并登錄檔案。今年七月份,結合“安全月”活動，大力開展安全生產宣傳，利用板報、條幅、視頻等形式宣傳安全知識，營造抓生產，保安全的氛圍,出版安全生產板報3期6塊,懸掛安全標語條幅8幅。站主要領導和專職安全員深入工作現場安全大檢查，挖死角堵漏洞，發(fā)現問題現場整改，及時消除事故隱患，對檢查中發(fā)現的日檢站和庫房兩處不安全隱患，當場下達整改通知書，責令立即整改，并接受復查直至合格。對查出二保超期的7輛客車，責令其停運，如期進行了二保。為了杜絕駕駛員酒后駕車，投資3600元購置了測酒儀，由前場站務員上崗攜帶即時觀察，排班前一旦表現有喝酒跡象的，進行酒精檢測，確認當班駕駛員無酒精反應時，方可按排班次運行。截止2004年12月底，在安全管理過程中共進行了13次全站的安全大檢查，召開專題安全工作例會12次，定期和不定期抽查客運車輛1356輛次，檢測旅客行包371985件，查獲危險品833件；日檢站共檢車8.1萬輛次，檢出故障車62輛，檢查出40余輛客車滅火器不合格,進行了強制更換或維修，有效地消除了行車事故隱患，辦公場所增配了滅火器8個，有4人參加了消防知識培訓，并獲得了消防知識培訓合格證。截止2004年12月31日發(fā)送81980個班次，輸送旅客124.6萬人次安全無事故，責任死亡事故為零。
綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產設備的安全。另外由于車站地處居民集中居住區(qū)的特殊情況，還要積極協(xié)調好周圍居民對我們的工作配合，我們在去年建立了站綜治基礎檔案的'基礎上，今年我們按照市局綜治領導組的安排并得到駐地街道綜治委的指導，積極與駐地社區(qū)取得聯系，對我站的綜治工作進行了全面的加強，完善了基礎檔案、規(guī)章制度、治安巡邏組織等，站綜治辦與駐站公安人員積極配合，有效地保證了我站的治安安全，12月24日駐地街道綜治委對我站綜治工作進行了檢查驗收并獲得了好評。
六、加大考核力度，整體管理水平得到了提高。
車站設施的建設促進了我站基礎服務“硬件”的完備與到位，“雙評”活動的開展，促進了我站精神文明建設取得了良好的效果，各項規(guī)章制度等“軟件”得到了健全與完善?？瓦\總站的各項工作將從一個更高的起點開始，為了使我站的各項工作到位，年初我們出臺了“總站雙文明考核辦法”，作為考核班組員工的依據，并采取四項措施落實考核制度，形成長效機制。一是：站領導深入工作現場明查暗訪；二是：各部門負責人分別交叉考核；三是：各班組長對成員進行日?？己耍吭赂鹘M評出最優(yōu)最差員工進行當月考核兌現；四是：根據群眾及旅客經營戶反饋意見再考核。做到了對不作為或胡作為，對懶、散、勞動紀律差，對工作不負責任管理不到位，對待旅客不文明服務態(tài)度不好，實行責任追究。一年來，通過各種考核和評比，共追究責任人90余人次，合計兌現扣款8517元，通過說服教育與經濟掛鉤相結合的考核辦法，進行嚴格考核，保證了各項工作有效的開展和各項工作措施的貫徹執(zhí)行，使總站的各項工作有了明顯效果。
七、建立支部組織，發(fā)揮領導核心和黨員的先鋒模范作用。
2004年8月26日xx市客運總站黨支部正式成立并開展工作，至此在車站的建站歷史上第一次有了黨的基層組織，為了盡快展開工作，站黨支部多次召開支部會議，具體對支部的各項工作進行分工并確定了加強組織建設，建立各項基礎檔案，完善黨支部和黨風廉政建設的各項規(guī)章制度的工作重點，支部的建立使全站有了黨的堅強領導核心，全站黨員在黨支部的帶領下，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，給周圍群眾做出了模范的表率。站安全辦主任，老黨員xxx同志，身患心臟病不能受累，家又駐在四礦上班路途遙遠，但直至去年12月底，幾乎全年沒有休過一個完整的雙休日，節(jié)假日總是正點到崗。新班子上任后，由于班子成員年齡較輕，理應承擔重擔，考慮到他的身體狀況，勸他每周要注意休息，但他照樣堅持。為此，站黨支部不得不在支部會上集體做出決定，規(guī)定其必須節(jié)假日休息，他所分管的工作由站領導在節(jié)假日輪流值班負責。站里的新黨員任培華同志，不分節(jié)假日，沒有上下班時間，把全部精力都放到了車站，哪里有問題就出現在那里，哪里最忙就能看到他在那里，是車站最忙的一個人。
八、存在的主要問題。
車站營運三年多來，經過不斷的建設，目前車站的站場設備設施基本達到了一級站的要求，但需要進一步完善有關必要設備。
1、由于受場地的限制，目前停車場已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經常化，目前員工的業(yè)務培訓只限于班后和集中開會進行培訓，不能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關服務知識和技能，只是態(tài)度和謁的服務不是優(yōu)質服務的全部。
3、車站的基礎管理資料需進一步規(guī)范完善，規(guī)章制度需進一步配套完善，各項行政運作需進一步協(xié)調。
4、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進一步綠化、美化、亮化。
客運安檢員工作總結篇十二
五一小假日期間共計發(fā)送旅客28.5萬人次清明運輸剛過，轉眼又迎來五一小假期。據統(tǒng)計，今年五一小假日期間（4月29至5月2日），市區(qū)五個客運站共計發(fā)送旅客28.5萬人次，為去年同期的95.37%；完成周轉量4276.5萬人公里，為去年同期的`98.96%。日均投放車輛1690輛，共計發(fā)送12101班次，其中累計加班1405輛次，加班發(fā)送旅客達6.1萬人次。探親訪友、旅游及學生客流依舊為今年五一客流主要組成，其中旅游及學生客流較旺，客流呈現出線路冷熱不均，客流高峰突出，持續(xù)時間短等特點。其中：
汽車南站共發(fā)送旅客12.3萬人次，同比增加4%；完成周轉量1762.5萬人公里，同比增加5%；日均投放車輛556輛，共計發(fā)送3474班次，其中累計加班881輛次，加班發(fā)送旅客達4萬人次，加班主要方向為上海、杭州、湖州、嘉興、舟山等地及大市范圍內象山、寧海等。其中，上海線共計發(fā)送旅客1.6萬人次，同比增加5%；杭州線發(fā)送旅客2.4萬人次，同比增加13%；舟山線發(fā)送旅客1萬余人次，同比增加10%；嘉興發(fā)送旅客1.1萬人次，同比增加2%；大市內寧海、象山、慈溪、余姚分別發(fā)送旅客10572、8288、10893、及7069人次，分別為去年同期的90%、98%、93%及107%。
汽車中心站共發(fā)送旅客6.7萬人次，為去年同期的95.84%；完成周轉量1947.2萬人公里，同比增加97.8%；日均投放車輛485輛，共計發(fā)送2295班次，其中累計加班420輛次，加班發(fā)送旅客達1.7萬人次，加班主要方向為省內新昌、嵊州、蘇州、金華、東陽、義烏、衢州等地。其中蘇南地區(qū)客流量為1.2萬人次，同比增加6.9%；甬金沿線客流量為2.8萬人次，同比增加8.1%；臺溫線發(fā)送旅客1.8萬人次，同比下降25.8%。
市處客運科提前進行了科學的運量預測和運力調查，周密部署運輸方案，同時根據實際客流特點和群體流動規(guī)律，嚴格落實現場值班制度和各項措施，合理調配車輛，有效實現了節(jié)日運輸工作的安全、有序、優(yōu)質預期目標，圓滿完成了五一小長假旅客運輸任務。
客運安檢員工作總結篇十三
二00五年,客運管理所以黨的先進性教育為契機,緊跟局黨組的領導,按照年初工作目標,埋頭苦干,認真履行職責,緊緊圍繞規(guī)費這項中心任務,狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實.并以群眾廣泛關注的“村村通客車”和公交站牌建設這兩項人心工程為突破口,牢固樹立職業(yè)威信,立足崗位講奉獻,圓滿完成了年度工作任務及局領導交給的其它工作.
今年,規(guī)費征收任務比去年每月增加了萬余元,年增加10余萬元.接到任務后,所長王文治同志不等不靠無怨言,積極召開工作會議,統(tǒng)一思想,提高認識,引導大家端正正確的工作態(tài)度,強化人員責任心,為規(guī)費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二00五年,共完成規(guī)費征收166萬元,比去年同期增長21萬元,規(guī)費征收再上一個新的臺階,這與局黨組的正確領導和全體同志的共同努力是分不開的.
主要表現在:。
(一)群策群立,各項制度修訂的完善,落實的好.為抓好工作和各項制度的落實,所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂,工作中該怎樣落實,事后落實不好的,該怎樣追究當事人的責任等,都由大家發(fā)言討論決定,從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況,并登記造冊予以監(jiān)督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善,為規(guī)費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現狀,目前客運所每名同志承包著四輛車,每月征收期間,承包人都能落實“三上一跟”的工作措施,及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費.對不能及時辦理的,都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣,有效的促進了規(guī)費的征收.
(二)劃塊管理,責任明確.根據客運所工作點多、線長、面廣的性質,客運所實行劃塊管理,細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組.按照統(tǒng)分結合的工作思路.平時,各個組都擔負著不同的工作任務,但規(guī)費征收期間,都能互通信息,團結一致,共同查處漏費車輛,確保應征不漏.
(一)交通自身隊伍建設水平進一步提高.今年,全國上下掀起的黨員先進性教育的學習高潮.學習中,按照邊學邊改、邊查邊改的方針,每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學習,真正作為認識自己、提高自己的一個臺階.工作中,真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關系.并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動,積極查找不足,分析原因,撰寫黨性分析材料,整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動,好多同志都說認識提高了,思路更寬了,處理各種問題更加得心應手了,學習效果明顯,執(zhí)法人員的依法行政水平有了質的提高.
(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯,站場管理井井有條.今年以來,駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領下,以為經營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經營秩序,為乘客提供舒適、便捷的乘車服務為根本目標,扎實工作,突出服,取得了顯著成績.
平時,他們強化內務和站內秩序的管理,積極為經營者和廣大乘客服務.主動解決各線路經營者之間、經營者與站場之間的各種糾紛、矛盾,成為廣大車主業(yè)戶的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸的法律、法規(guī),預報天氣及線路經營狀況等,及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查,充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能,堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.
今年,還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準備,明確專人負責.搬遷前,大到站內規(guī)劃、配套設施的設置,停、候車室內秩序的規(guī)范,小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設置擺放,駐站辦公室都給予現場幫助和指導.結合這次搬遷,客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次,下發(fā)通知二十余份,規(guī)范站外二十余部車輛進站經營,有力的促進了城鄉(xiāng)客運公司化、集約化經營規(guī)模,使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序.
公交站牌投入使用,為城區(qū)增加了新的亮點.今年建設站牌22個,它的投入使用,使公交車有了?？奎c,徹底改變了以往街頭、轉盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為,為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用.
(三)規(guī)費征收大廳文明服務窗口形象更為突出.結合黨的先進性教育活動的開展,客運所把突出服務意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點,注重形象工程的建設.走進寬敞的收費大廳,給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺.辦公用品擺設有序,環(huán)境整潔、秩序井然.為方便業(yè)戶,專門設有一套沙發(fā)、一臺飲水機,寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務咨詢等這樣的明示牌.政務公開,為業(yè)戶提供便民服務卡,注重服務承諾,單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內辦理完畢,一次能夠辦完的事,絕不讓車主業(yè)戶跑二趟,使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然,極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情,真正實現了由要我交費到我要交費的根本轉變.
(四)群眾上訪、信訪處理的妥善,受到車主業(yè)戶的好評.今年,客運所共接到各種上訪、信訪40余起,在隨時接待隨時處理各種上訪的同時,客運所還采取現場辦公的辦法,抽調業(yè)務骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議,了解群眾疾苦,虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議,并堅持公平公正公開的原則,及時反饋處理意見,積極幫助業(yè)戶排除疑難,深受廣大車主業(yè)戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起,年結案率達到100%,群眾滿意率達到98%以上,真正達到了件件有落實,事事有回因.
城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題.由于受經濟利益的驅使,部分經營車主站外攬客、搶客,嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序,給城市文明創(chuàng)建造成負面影響.
今年,客運所積極轉變工作思路,改變以往強抓硬管的治理方法,改用以說服教育為主、管罰相結合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》,深入群眾、客源點,宣傳道路運輸的法律、法規(guī).治理過程中,他們緊緊把握工作重點,突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理,常常是早出晚歸,有好幾次都是冒雨執(zhí)勤,始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序.
針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題,客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》,倡導廣大經營者自覺遵章守法,依法保障自己的'合法權益,努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場,并發(fā)動廣大依法經營者加強監(jiān)督提供線索.執(zhí)法過程中,堅持定性準確,處罰得力,嚴格執(zhí)法程序,做到“四個明確”,即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據,剛正不阿、廉潔奉公,對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權勢,狠剎講情風,全年共取諦“黑的”10余輛,對“黑的”經營者起到了有效的打擊作用,城區(qū)秩序明顯好轉.
車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現象,我們堅持宣傳到位、嚴格把關.今年,共完成客車審驗155輛,參審率達到98%;出租車輛審驗60輛,參審率達到95%;經過整改補審,合格率均達到100%.期間,對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知,使其充分認識到破舊客車在經營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作,本年度共完成車輛更新15臺,新增8臺,從源頭上消除了隱患,優(yōu)化了運力結構,使我縣的道路運輸能力也進一步增強.
安全工作是各項工作的基礎.今年,按照局通知精神,我們開展了以“遵章守法、關愛生命”為主題的“安全生產月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產法》和識關于加強安全生產工作的決定》等有關文件、法規(guī),以提高認識,牢固樹立安全生產重于泰山的思想.為將活動長久持續(xù)下去,客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產責任書》,并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產月活動,提高交通管理水平”、“遵章守法、關愛生命”等橫幅,在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產的重要意義,倡導人人知安全、重安全.
客運所成立專門的安全生產管理小組,由所長任組長,定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查,針對存在的問題及時提出整改意見,并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案,通過積極細致的工作,年內,沒有出現一例責任事故.
按照上級關于“村村通客車”的標準,客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎上加大了工作力度.分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關負責人驅車10余次,行車一千多公里走訪村民、勘測路況,對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析,按照現有營運車輛數量、運營狀況,走出了以長線帶短線,冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子.重新調整,合理規(guī)劃,為將工作做的更好更細,就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題,所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次,研究切實可行的實施方案,使得“村村通客車”有條不紊的開展.
初春,段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地,冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭,同時也把溫暖帶給了群眾,受到了廣大村民的熱烈歡迎.
截止12月份,我縣406個行政村,已有398個通上了客車,通車率達到98.08%,同步完成鄉(xiāng)村站牌建設30余個,極大的方便了群眾的出行.
在肯定成績的確同時也存在以下不足:。
硬件建設資金不足,投資比較單一,像城鄉(xiāng)客運站牌建設進程緩慢.
客運安檢員工作總結篇十四
xx年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業(yè)主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產黨員先進性活動的同時，以實現“率先發(fā)展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發(fā)揮職能作用，嚴格執(zhí)法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展，這都是在市委、市政府的正確領導下完成的，對今年上半年的工作具體的述說一下。
一、夯實基礎，加強隊伍自身建設。
我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執(zhí)法行為規(guī)范作為隊伍正規(guī)化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執(zhí)政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開展了黨的優(yōu)良傳統(tǒng)教育、與時俱進的先進性教育和廉政執(zhí)法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的'模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業(yè)意識，我辦文明執(zhí)法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執(zhí)法行為有所規(guī)范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規(guī)范客運市場秩序。
城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對.我市城市客運行業(yè)存在的經營行為不規(guī)范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經營秩序，杜絕了惡性交通事故的發(fā)生。上半年共查處各類非法客運車臺，完善經營手續(xù)的出租車臺。公交車型統(tǒng)一更新臺，出租汽車更新臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規(guī)定，對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業(yè)務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節(jié)”期間，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車臺，為臺公交客運車完善了經營手續(xù)，受理經營者和乘客舉報投訴起并依法予以查處，維護了廣大經營者和乘客的合法權益。積極主動地為客運經營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發(fā)安全知識和文明經營服務宣傳材料份，把黨員先進性的要求實實在在地體現在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經營秩序和無交通事故目標的實現。另外，在“兩節(jié)”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優(yōu)質客運服務臺次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。?。?！
三、注重服務，提高安全經營意識。
半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執(zhí)法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監(jiān)督，積極主動地為經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續(xù)、免費為經營者配備服務標志和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規(guī)定更新車輛，其中更新公交線路車輛臺、客運出租車多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協(xié)調解決舉報投訴起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近萬余元，圓滿完成了各項指標任務。
四、改革創(chuàng)新，規(guī)范管理運行機制。
一是根據我辦正規(guī)化建設的要求，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經營者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經營事務，使各線片的經營秩序和服務水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《××市客運出租汽車管理實施細則》，《××市城市客運線路經營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。
二五年下半年工作計劃。
一、繼續(xù)堅持深入學習貫徹“三個代表”重要思想、十六屆四中全會精神，以提高客運服務水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實進取，為我市的改革發(fā)展穩(wěn)定營造良好的服務環(huán)境。
二、嚴格執(zhí)行建設部第號令《城市公共汽電車客運管理辦法》、《太原市客運出租汽車管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實施辦法，嚴厲打擊非法營運，堅決取締客運黑車，切實保護經營者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經營者的安全意識和文明服務觀念。
三、根據我辦客運管理的實際，一是配合主管部門做好公交客運停車場遷移工作；二是積極爭取、盡快解決單位的辦公場地問題。三是繼續(xù)協(xié)助主管部門完成公交公司破產改制工作。
四、繼續(xù)做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統(tǒng)一牌照，逐步提高車輛檔次。
客運安檢員工作總結篇十五
召開支部大會，重新選舉了一批業(yè)務能力強，群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后，趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資，在一時難以籌措的情況下，主動集資×萬元，其他支委和行政班子成員看到舉動后，也紛紛主動集資，共籌措資金×元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況，感動萬分。從此，黨組織在職工中的威信重新樹立起來，堅定了大家同舟共濟，搞好客運站事業(yè)的信心。
客運站人員較多，有在職黨員×人，深知要把工作開展好，必須加強黨員和員工隊伍建設，發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調：職工群眾看黨員，黨員看我！同時，她帶領黨員認真開展帶頭學習，提高業(yè)務知識，增強服務群眾意識和能力，黨員模范帶頭作用不斷增強，成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中，xx市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、xx市（縣）級典型單位。
黨支部和黨員的先鋒模范作用，對廣大職工思想進行了極大的教育，使他們重新感受到了企業(yè)的`生機與活力，看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時，也深知，職工是企業(yè)的主人，只有保證了職工的合法利益和根本保障，才能更加充分地調動職工的積極性，才能使企業(yè)實現更好，更快的發(fā)展。xx年在補繳社保費用百萬元的情況下，還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù)，保證了他們按時拿到退休工資，使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛，把黨的溫暖送到職工的心中。
上任伊始，特別是近兩年來，組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查，對不適應的取消或完善，缺少的立刻制定。并把責任落實到組織，落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度×項×條，保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票，漏票和短票現象的發(fā)生。同時，在客運站內實行效益工資與任務基數相掛鉤的管理模式，極大地調動了職工的工作積極性，站內收入也迅速增強。xx年僅站內收入就達到×萬元，是xx年上任前的全站收入的×倍。
懂得企業(yè)要想在市場經濟競爭中站穩(wěn)腳跟，必須堅持科學發(fā)展觀，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的先機，為旅客提供舒適，便捷的服務，xx年開始，多方籌措，四處爭取，在各級部門領導的大力支持下，積極爭取到改造資金×多萬元。今天，一座占地×平方米，建筑面積×?！疗椒矫椎目瓦\大廈已經悄然矗立在xx市站前廣場，投入運營后，客運站服務群眾的質量，站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績，但深知，前面的路還很長，面對的困難還很大，但職工們相信，只要有這樣的好領導，客運站一定會有光輝燦爛的明天！
客運安檢員工作總結篇十六
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年?；仡欉@半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養(yǎng)與關懷下，業(yè)務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。