方案是對特定問題或任務提出的一種解決方法或操作步驟的詳細描述。在制定方案時，需要預留一定的靈活性和調整空間，以應對不可預測的變化和挑戰(zhàn)。通過分析和研究，總結出了以下一些關于方案制定和實施的經驗和教訓。
交通集中整治行動方案篇一
今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通安全、有序、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
（一）抓機制。建設建立”道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務站參與協作，駕駛員安全分協會共同參與”的道路交通三級聯動管理機制，成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長，派出所、道安辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區(qū)）的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛人安全分協會的行業(yè)自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》35份，與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共xx余份，全面落實道路交通安全主體責任。
（二）抓宣傳教育。利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動x次，在重點路段懸掛橫幅x幅，發(fā)放安全宣傳單xx余份。培訓車主、駕駛人員及親屬xx人次。開通各村（社區(qū)）文明交通廣播站共xx個，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區(qū)）設立固定宣傳欄xx塊。
（三）抓排查整治。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設置減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮(zhèn)“天網工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯網，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速作出處理。有效增強監(jiān)管效果和處置效率。
（四）抓路面管控。鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工作人員堅持在逢場天、節(jié)假日時間上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。每個村聘請義務交通協管員對所轄村級路段的交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導2000余人次，查處道路交通違法行為130起。
安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。
（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)內道路安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
（三）嚴防死守，加強勸導，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。
交通集中整治行動方案篇二
為貫徹“10.26”全國冬季交通管理重點工作視頻會部署要求，深入推進全省公安機關“百日安全行動”，切實加大路面交通秩序管控力度，全力保持冬季道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，根據省局、市支隊開展國省道交通秩序集中整治工作的部署要求，大隊決定自20xx年11月15日至20xx年1月20日在全縣開展國省道交通秩序集中整治。
通過開展集中整治，查處一批嚴重擾亂通行秩序、容易肇事肇禍的重點交通違法行為，治理一批交通秩序亂點、事故多發(fā)路段，進一步規(guī)范國省道通行秩序，降低交通安全風險，有力維護冬季道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，為20xx年春運道路交通管理工作奠定堅實基礎。
大隊成立全縣國省道交通秩序集中整治工作領導小組，由局黨委委員、副政委肖超常任組長，局黨委委員、大隊長陳永雄為副組長，其他大隊領導和各中隊（股、室）一把手為成員。領導小組下設辦公室，由魏偉東副大隊長任辦公室主任，負責統(tǒng)籌協調、指導全縣國省道交通秩序集中整治工作。各中隊也要相應成立工作領導機構，加強對集中整治工作的組織領導、指揮協調和檢查督導，確保各項工作措施落實到實處。
（一）重點道路。
我縣轄區(qū)內205國道、324國道、244省道、255省道為重點整治道路。
（二）重點路段。
客貨運車輛通行集中路段、事故多發(fā)路段、易擁堵路段；城鄉(xiāng)結合部路段、穿村過鎮(zhèn)路段；平面交叉口及橋梁、隧道路段；急彎陡坡、臨水臨崖路段等為重點整治路段。
（三）重點車輛。
嚴管公路客運車輛、旅游客運車輛，嚴防群死群傷事故；嚴管?；愤\輸車輛，嚴防泄露、燃燒、爆炸事故；嚴管貨運車輛，嚴防超載、疲勞駕駛肇事肇禍。
（四）重點違法。
嚴重擾亂通行秩序的違法行為：逆向行駛、闖紅燈、不按規(guī)定讓行、違法超車、違法會車。
容易肇事肇禍的違法行為：超員、超載、超速、疲勞駕駛。
（一）加強摸排研判。要結合冬季交通特點，充分利用公安交管大數據，深入分析交通違法查處的時間、地點、數量、類型以及交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，全面摸排國省道交通秩序亂點、事故多發(fā)路段，結合我縣交通安全實際，科學調整完善勤務安排、執(zhí)法管理等工作重心，進一步突出整治重點。
（二）加強路面管控。要科學調整勤務部署，最大限度將警力、裝備投向一線，加強定點檢查與路段巡控，提高路面見警率、管事率。要充分發(fā)揮公路交通安全防控體系作用，網上網下結合，切實加大對嚴重交通違法的攔截查處力度。要采取異地用警、交叉檢查、執(zhí)法小分隊流動執(zhí)法等方式，切實增強現場執(zhí)法管控的機動靈活性。要嚴管公路貨車行車秩序，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設“貨車靠右行駛”交通標志，加強提醒糾正，形成貨車靠右行駛的.規(guī)矩。要結合聯合治超工作部署，在打好“4個陣地戰(zhàn)”（公路超限檢測站、治超流動巡查路段、貨運裝載源頭周邊路段、高速公路入口）的同時，進一步加強我縣2個固定“治超”點和3個流動“治超”點工作，強化線路聯動、部門聯動，健全完善警情通報和協作機制，確保及時發(fā)現超載、勸返超載、就地攔截查處超載，嚴防超載貨車駛入國省道行駛違法肇事。
（三）開展統(tǒng)一行動。每月10日、20日、30日為全省統(tǒng)一行動日，行動期間，我縣轄區(qū)內205國道、324國道、244省道、255線要全線聯動，啟動所有交警執(zhí)法站，充分發(fā)揮我縣2個固定“治超”點和3個流動“治超”點及在重點路段、關鍵點段增設臨時執(zhí)勤站點，嚴格檢查“兩客一危一貨”重點車輛。國省道農村地區(qū)路段，要結合轄區(qū)上下學、趕圩等重點時段特點，組織區(qū)域性統(tǒng)一行動，嚴查校車、面包車、摩托車重點車輛嚴重違法，切實整治出聲勢和成效。
（四）加強宣傳曝光。要積極邀請媒體記者隨警作戰(zhàn)，跟蹤報道統(tǒng)一行動，充分營造嚴管嚴查氛圍。要不間斷曝光交通違法和事故案例，講危害、講后果，以案說法，加強警示提示，掀起集中整治的宣傳高潮。要組織開展交通違法有獎舉報，鼓勵群眾舉報嚴重交通違法行為，營造全社會共同監(jiān)督的濃厚氛圍。
（五）推進源頭治理。在嚴查交通違法的同時，認真針對研判出的公路交通秩序亂點、交通事故多發(fā)點，積極向縣黨委政府匯報，協調推動交通運輸部門和公路經營管理單位完善安全防護設施和交通標志標線，改善通行條件，提高道路安全性。雙向四車道以上路段，要推動加裝中央隔離設施；交通流量大、安全隱患突出的國省道與農村道路平交路口，要結合“平安村口”建設，推動加裝“一燈一帶”（交通信號燈、減速帶）和讓行標志；公路隧道和彎道路段，要施劃中心實線，增設嚴禁超車標志。12月9日前，各中隊要會同當地交通運輸部門核查比對一次查處的貨車超載違法數據信息，推動交通運輸部門及時落實“一超四罰”措施，相關工作情況要及時上報大隊。
（一）精心組織部署。各中隊特別是上述2條國道、2條省道沿線的中隊要將此次集中整治作為穩(wěn)定冬季道路交通安全形勢的重要抓手，作為20xx年春運的提前演練，以高度政治自覺和敏銳性，加強組織領導，層層傳導壓力，強力組織推進，確保各項工作措施落實，迅速形成嚴管高壓態(tài)勢。
（二）強化督導考核。大隊要成立整治行動督查組，加強行動期間的督導檢查以及工作考評，不定期開展明查暗訪，及時發(fā)現和解決集中整治中出現的問題，采取戰(zhàn)果通報、調度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵后進。大隊、中隊各級領導干部要深入一線，親臨現場指導工作，推動集中整治有序開展。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。各中隊要教育民警輔警加強安全防護，執(zhí)勤檢查時按要求擺放反光錐筒、執(zhí)法提示標牌等設施，按規(guī)定佩戴單警裝備。要嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，堅持寬嚴相濟的原則，重點查處嚴重擾亂了交通秩序、危及交通安全的違法行為，對一般性輕微違法以警告教育為主，確保法律效果和社會效果統(tǒng)一。
（四）按時報送信息。請各中隊于11月23日前上報本單位工作方案、領導小組和聯絡員名單。每個全省統(tǒng)一行動日第二天上午8時前報送工作情況小結到大隊辦公室。從12月份起，每個月第一個工作日上午10時前報送上個月的整治行動工作小結。
交通集中整治行動方案篇三
扎實推進安全生產專項整治三年行動，持續(xù)鞏固20xx年全縣道路交通安全專項整治成果，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。根據《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求，縣人民政府決定在20xx年持續(xù)深入開展全縣道路交通安全專項整治工作，特制定本方案。
樹牢“人民至上、生命至上”理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，全面推動鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）履行屬地管理責任、部門履行監(jiān)管責任、企業(yè)履行主體責任。實現“兩個確保、四個下降”的目標，即：確保20xx年全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定、確保不發(fā)生重特大道路交通事故；道路交通事故死亡人數持續(xù)下降、道路交通事故萬車死亡率持續(xù)下降、道路運輸事故占比持續(xù)下降（在全縣生產安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數持續(xù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
成立全面深化道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌、協調道路交通安全專項整治工作，確保全縣道路交通環(huán)境平穩(wěn)向好。
（名單見附件）。
領導小組下設辦公室在縣公安局交通警察大隊，實行集中辦公，莫陽同志任辦公室主任，羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班，承辦日常工作。負責綜合協調和常態(tài)化督導檢查，督促指導各成員單位完成領導小組安排部署的各項工作任務，督促落實各項工作措施，扎實推進全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和各成員單位整治情況進行督導檢查，收集、匯總相關信息，定期向市整治專班、縣政府報送工作情況，向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）及縣有關部門通報工作情況，確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實，全力防范和化解道路交通領域安全生產風險，實現“兩個確保、四個下降”的工作目標。
1.嚴格落實農村交通安全責任制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，健全農村道路交通安全管理工作機制，強化調度督查和責任落實，著力解決機制不暢、管理力量配置不到位、經費無保障、工作不落地等現實問題。鄉(xiāng)、村兩級要將農村道路交通安全管理納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，建立完善道路交通安全基礎臺賬，開展道路交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
2.完善農村道路交通工作機制建設。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要完善道路交通安全管理工作機制，確保制度到位、人員到位、經費到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協管員、2名交通安全勸導員，轄區(qū)常住人口每人匹配1元交通安全管理經費的要求提供必要的要素保障。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
3.嚴格農村交通安全風險源頭治理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要制定農村交通安全風險隱患排查和動態(tài)監(jiān)管、長效治理工作機制，每月分析研判轄區(qū)交通安全風險，在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（社區(qū)）人員、網格長、網格員、聯戶長、協管員、勸導員等開展現場勸導管控，落實跟場管理、紅白喜事打招呼、農村交通違法勸導和政策宣傳等工作制度，將工作開展情況錄入貴州省農村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
4.推動解決農村群眾出行難出行不安全等問題。交通運輸局牽頭，會同農業(yè)農村、公安、教科等部門調研農村群眾出行現狀，制定適應新形勢的農村群眾出行運輸服務體系，規(guī)范客運市場管理，加強農村學校節(jié)假日等重點時段服務保障。教科局要深入調研專用校車、定制公交、網約車、營運客車等緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題措施的實效性，提出意見和建議，提請縣人民政府決策。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣教科局、縣農業(yè)農村局、縣公安局）。
5.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。行業(yè)主管部門要對重點客貨運企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣公安局、縣農業(yè)農村局）。
6.嚴格監(jiān)管貨運安全。交通運輸局牽頭，各行業(yè)主管部門制定貨運監(jiān)管聯動機制，定期開展聯合行動，依法查處取締“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”；交通運輸局、公安局、稅務局牽頭建立健全源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，推動源頭裝載規(guī)范化管理，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛，依法進行責任倒查；依法從嚴處罰違法上路的嚴重超限超載貨車，并抄告到相關行業(yè)主管部門，嚴格落實“一超四罰”制度。（牽頭單位：縣交通運輸局、縣稅務局、縣公安局，責任單位：縣應急管理局、經濟開發(fā)區(qū)、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣農業(yè)農村局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊）。
7.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。行業(yè)主管部門要健全低速貨車及變型拖拉機動態(tài)監(jiān)管工作機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。（牽頭單位：縣農業(yè)農村局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣公安局、縣市場監(jiān)管局）。
8.嚴格監(jiān)管檢驗機構。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予行政處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。（牽頭單位：縣市場監(jiān)管局，責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、市生態(tài)環(huán)境局大方分局）。
（三）全面深化風險路段整治。
9.加大重點道路隱患整治力度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、交通運輸局、公路管理段、綜合行政執(zhí)法局要全面排查轄區(qū)道路隱患（包括事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路），一是陡坡、彎急、連續(xù)下坡、視距不良、臨水臨崖、路側險要等路段；二是交通標志標線、安全防護設施缺失以及渠溝設計不合理的道路平交路口；三是縣、鄉(xiāng)、村道平交路口指示、讓行標志、減速設施，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設施存在的安全隱患；四是農村道路特別是鄉(xiāng)、村道路線形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發(fā)點段。要建立隱患排查臺賬，及時采取相應措施消除安全隱患，按季度更新隱患排查臺賬。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
10.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上平交路口，臨水、臨崖、臨坎等危險路段交通事故暴露出的問題隱患，要舉一反三，推動類似問題隱患全面排查整改，20xx年4月底前完成分級掛牌督辦并及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除率達100%。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
11.開展公路安全設施提升行動。加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶5處、交通運輸局年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶20處、公路管理段年內至少完成農村公路平交路口或校園周邊增設震蕩帶20處、綜合行政執(zhí)法局年內至少完成農村公路平交路口標識標牌安裝10處，近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口或路段，全部完成“三必上”或“五必上”改造措施。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
12.提升公路安防能力。公路管理段和交通運輸局要強化公路橋梁監(jiān)管，對存在重大安全隱患的農村公路危橋進行改造。加大農村公路安全生命防護工程建設，交通運輸局年內至少完成30公里、公路管理段至少完成2公里、綜合行政執(zhí)法局至少完成2公里、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少完成2公里公路防護設施建設或提級改造。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
（四）全面深化交通違法整治。
13.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)等安全區(qū)域，開展“安全帶-生命帶”集中整治活動。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶等交通違法行為。（牽頭單位：縣公安局、縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣應急管理局、縣衛(wèi)健局、縣住建局）。
14.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。（牽頭部門：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣住建局、縣應急管理局）。
（五）全面深化非法營運整治。
15.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，完善“非法營運”信息情報共享機制，交通運輸局牽頭建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（牽頭部門：縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
16.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任。對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴追責問責。（牽頭單位：省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、縣交通運輸局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（六）全面深化摩托車安全隱患整治。
17.嚴防摩托車交通事故。公安局、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）“兩站兩員”要提升上路率、管事率，定期開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為。開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔佩戴率，減少摩托車交通事故。（責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
18.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。教科局要牽頭構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：縣教科局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（七）全面提升交通應急救援能力。
19.提升道路交通應急引導能力。氣象局等部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：縣應急管理局、縣氣象局，責任單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、大方公路管理段、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
20.健全公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制。開展應急救援培訓和應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：縣應急管理局，責任單位：縣公安局、縣衛(wèi)健局、縣氣象局、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣消防救援大隊、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
21.提升道路交通應急救援能力。衛(wèi)健、公安部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，探索“空地一體化”救援模式，提升快速反應、及時救援、高效救治能力，降低事故死亡率。（牽頭單位：縣衛(wèi)健局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
22.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、優(yōu)化程序、提升救助效率。（牽頭部門：市銀保監(jiān)分局大方監(jiān)管組、縣公安局，責任單位：中國人民財產保險股份有限公司大方支公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（八）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進我縣國省道科技化投入建設，促進資源共享、共治能力提升。在國省道連續(xù)長下坡路段、橋梁、團霧路段、易凝凍路段、縣際交界路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并完善交通違法行為實時推送預警機制。（責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
24.推動交通運輸、公路、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，整合天網、雪亮工程等視頻監(jiān)控資源，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。年內完成1條國省道科技化設備投入建設，實現事故多發(fā)點（段）區(qū)間測速全覆蓋。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局、縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（九）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓·美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全宣傳車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農村活動。通過村民大會、集中宣傳教育、觀看事故案例展板、文藝演出、播放交通安全警示教育視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農村群眾安全意識和法治意識。常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳，加強高速公路沿線周邊村寨交通安全宣傳工作，嚴防行人上高速行走。（牽頭單位：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓和警示教育等宣教工作。（牽頭單位：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
27.強化宣傳誘導提示。采取“線上線下”結合方式，強化重要節(jié)假日、惡劣天氣等時段交通安全警示提示。各級政務新媒體、廣播電視臺加強交通安全公益廣告宣傳。推進建立縣、鄉(xiāng)兩級分管安全責任人交通安全微信群，常態(tài)化開展交通安全警示教育。（牽頭單位：縣融媒體中心，責任單位：縣公安局、縣應急管理局、縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（一）加強組織領導。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、縣直相關部門要比照縣級模式成立工作領導小組，扎實推進本轄區(qū)道路交通安全專項整治工作?？h級各職能部門要強化協作和對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）的業(yè)務指導和上層設計，幫助解決道路交通安全管理工作機制不暢，制度缺失等實際問題。
（二）強化責任落實。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要認真落實《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，緊緊圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督導問責。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要把道路交通安全整治工作納入安全生產、平安大方建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律重新調查處理。
交通集中整治行動方案篇四
扎實推進安全生產專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產風險，省政府決定開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保道路交通安全專項整治取得明顯成效，有效解決道路交通領域存在問題和突出隱患，結合我局職能職責，特制定本實施方案。
為加強道路交通安全專項整治工作的組織領導，成立鳳岡縣鳳岡縣市場監(jiān)督管理局道路交通安全專項整治工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），由局長任組長，分管副局長任副組長，各分局長和股室負責人為成員。朱強同志負責道路交通安全專項整治工作的統(tǒng)籌協調和工作調度，領導小組下設辦公室在縣局質量股，葉正偉同志任辦公室主任，負責日常工作，督導檢查，以及整治期間各類資料的收集匯總和信息上報等工作。
20xx年6月至20xx年11月。
(一）開展電動車生產和銷售專項檢查：加強對電動車生產企業(yè)和銷售的監(jiān)督檢查，嚴厲查處違法違規(guī)生產、銷售行為，確保我縣生產和市場銷售電動車符合法律法規(guī)、標準要求。
（三）、督促檢驗機構依法依規(guī)開展檢驗檢測工作；
（一）提高認識，加強領導。要充分認識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強調度指揮，統(tǒng)籌推進各項工作任務，做到組織領導到位、部門協作到位、責任落實到位。
（二）突出重點，確保實效。要根據全縣統(tǒng)一部署，結合自身突出問題和短板，認真研究部署專項整治行動，科學制定目標任務，采取切實有效措施補齊短板，確保專項整治行動取得實效。
（三）強化協作，形成合力。要認真貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的工作要求，既要各司其職，又要密切配合，強化信息互通共享，發(fā)揮聯動作戰(zhàn)優(yōu)勢，形成道路交通安全齊抓共管的格局。
（四）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，廣泛宣傳專項整治行動開展情況以及重要工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報道，推廣典型經驗，曝光重大交通安全違法行為，營造濃厚氛圍。
（五）嚴格督導，嚴肅追責。此次專項行動將納入年終目標考核，在專項整治行動期間，領導小組將對各分局、各股室開展情況進行督導檢查，對因責任不落實，工作不到位，任務完成差，效果不明顯的，采取警示提醒、誡勉談話等措施，限期扭轉被動局面。
各分局、各相關責任股室于20xx年6月起每月25日前上報當月工作開展情況；20xx年11月20日上報工作總結。
交通集中整治行動方案篇五
近年來，我市農村道路交通事故多發(fā)，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉(xiāng)村道路共發(fā)生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產損失20310元，四項指數與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財產造成重大損失。同時，農村群眾因發(fā)生道路交通事故致傷致殘導致返貧現象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農村道路交通安全基礎，有效預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全，經研究，決定自20xx年8月15日至11月15日，在全市范圍內開展農村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。
堅持治標與治本相結合，全面建立縣區(qū)政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓的農村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農村道路交通安全管理體制和工作機制，實現“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關于完善農村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發(fā)〔20xx〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關于建立完善農村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發(fā)〔20xx〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關于進一步完善農村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發(fā)〔20xx〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關于加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發(fā)〔20xx〕78號）精神；提升農村道路交通安全管理能力，提升農村機動車及駕駛人納管率，提升農村道路安全通行條件；縣區(qū)道路交通安全委員會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全勸導站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊履行職責和發(fā)揮作用；減少死亡事故，不發(fā)生較大以上道路交通事故，徹底扭轉農村道路失控漏管和交通事故頻發(fā)的被動局面。
成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副秘書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領導為成員的綜合整治工作領導小組。辦公室設在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協調、督辦等事宜。
開展農村道路交通安全綜合整治，解決農村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰(zhàn)略布局、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的客觀要求，也是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內容。
（一）強化農村道路交通安全管理機制建設。一是全面完成交通安全檢查勸導站建設工作任務。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導站建設任務，具體是：武都區(qū)171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導站390個：武都區(qū)72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結束后，市道路交通安全委員會將統(tǒng)一組織驗收。二是切實落實工作經費保障。按照一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于15萬元，二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于10萬元，三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于7萬元的標準，納入縣區(qū)財政預算，年底前分期分批全部落實到位（武都區(qū)288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊。按照一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置一個交警中隊的要求，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安交警機構（武都區(qū)36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓。綜合整治工作期間，縣區(qū)政府負責舉辦交通管理員、交通協管員、交通安全勸導員培訓，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視頻監(jiān)控。農村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監(jiān)控（武都區(qū)205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府遠程視頻監(jiān)控。六是建立健全基礎工作臺賬。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要明確專人匯總核實農村道路交通管理人、車、路等基礎信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎臺帳，并錄入農村道路交通安全管理信息系，縣區(qū)推廣率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站使用率達100%。
（二）部門協調聯動深入開展交通秩序集中整治。各縣區(qū)政府要組織公安、運管、路政、公路、農機等部門，針對重點節(jié)點、時段、路段，不定期開展聯合執(zhí)法檢查，督導檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交警中隊深入農村地區(qū)嚴查無牌無證、農用車違法載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農村道路交通秩序明顯好轉。
（三）強化農村道路交通安全隱患排查整治。各縣區(qū)政府要把排查整治農村道路交通安全隱患列入安全生產隱患治理的重要內容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農村面包車976輛。（武都區(qū)282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區(qū)59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，采取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段、通行客運車輛的三級以下山區(qū)公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設施，增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區(qū)公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標志，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護墻等安全防護設施，在事故多發(fā)路段增設電子監(jiān)控裝備，實施全程、實時重點監(jiān)控，確保車輛安全行駛。
（四）加強宣傳教育提高農村群眾交通安全意識。各縣區(qū)要認真落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農牧（農機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區(qū)廣播、電視臺要設立交通安全宣傳欄目，每周定時播出；縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社機動車駕駛人交通安全微信入群率要達到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村里有一處宣傳欄；學校和幼兒園有一處宣傳板報；學校和幼兒園每周上一次安全課；學校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農村道路交通事故規(guī)律和特點，結合典型案例，制作并播放貼近農民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會，完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、墻體標語等安全宣傳設施，并及時更新宣傳內容；要利用農村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強群眾交通安全意識。
（一）縣區(qū)政府：對轄區(qū)農村道路交通安全管理負總責，加強組織領導，健全工作機構，明確工作職責，提供必要的經費、裝備、設施，構建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社道路交通安全管理工作網絡；加大農村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區(qū)農村道路交通安全設施，抓好安全設施的管理養(yǎng)護；結合工作實際，制定出臺鼓勵、扶持農村客運發(fā)展的政策措施，促進農村道路交通安全發(fā)展。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：承擔農村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區(qū)農村道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導站的組織領導，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區(qū)道路交通安全設施，組織開展農村道路管理和養(yǎng)護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內容，切實履行教育群眾、管理群眾的責任。
（三）公安部門：履行道路交通安全監(jiān)督管理責任，牽頭負責農村道路交通安全綜合整治工作；指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導站開展工作；做好交通管理員、交通協管員和交通安全勸導員的業(yè)務培訓工作；指導農村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農村機動車駕駛員教育管理工作。
（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業(yè)監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實安全生產和動態(tài)監(jiān)管主體責任，嚴格企業(yè)內部安全管理制度；嚴格整治農村地區(qū)面包車非法營運違法行為；排查農村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務、措施、質量、進度、監(jiān)督、驗收等工作的落實。
（五）農牧部門：負責拖拉機、聯合收割機及駕駛人的源頭管理，做好拖拉機、聯合收割機的登記和安全技術檢驗，嚴格執(zhí)行拖拉機、聯合收割機的報廢、淘汰規(guī)定，確保運行安全；加大對拖拉機、聯合收割機駕駛人交通法規(guī)、安全知識和駕駛技能的安全培訓，落實駕駛人考試、發(fā)證有關規(guī)定；協助開展農村道路交通安全綜合整治，參與安全監(jiān)管聯合執(zhí)法，協助公安部門查處農機駕駛違法行為。
（六）教育部門：開展創(chuàng)建“交通安全文明學?！被顒?，采取多種形式，加強學生交通安全教育；做好農村校車安全監(jiān)管工作，嚴禁學校使用報廢車、農用車等不符合安全條件的車輛接送學生。
（七）財政部門：保障農村道路交通安全管理經費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。
（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區(qū)村社道路尚未硬化道路底數，制定發(fā)展規(guī)劃，確保道路建設到位和安全暢通；與同級交通部門聯合下達貧困地區(qū)村社道路項目計劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業(yè)技能培訓中，增加安全駕駛技術培訓。
（九）人社部門：加大安全培訓工作力度，突出對本籍外出務工人員和轄區(qū)內外來務工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防范技能的教育培訓；強化對季節(jié)工、農民工的安全培訓，提高交通安全意識和安全防范技能。
（十）文廣新部門：將農村道路交通安全作為社會宣傳的重要內容，指導新聞媒體開展多種形式的農村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關方針政策和法律法規(guī)。
（十一）安監(jiān)部門：督促檢查相關職能部門（單位）履行農村道路交通安全職責，督促相關部門（單位）排查整治農村道路危險點（段）安全隱患，依法依規(guī)開展生產經營性道路交通事故調查。
（一）認真安排部署。各縣區(qū)政府、市直有關單位要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構，制定工作方案，明確目標任務、工作重點，強化措施,狠抓落實。實行縣區(qū)政府領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。
（二）加強督導考核。市綜合整治辦公室將對縣區(qū)綜合整治工作情況進行督導檢查，督導檢查結果納入全市道路交通安全目標責任考核內容。各縣區(qū)要加大督查力度，發(fā)現問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。
（三）嚴肅責任追究。依據省、市有關規(guī)定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區(qū)政府、市直有關單位未按要求履行農村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發(fā)生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關責任人的責任。
（四）加強信息報送。各縣區(qū)政府、市直有關單位要加強溝通聯系，及時報送工作進展情況，并確定一名聯絡員于8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結，11月16日上報綜合整治工作總結。
交通集中整治行動方案篇六
扎實推進安全生產專項整治三年行動，持續(xù)鞏固2021年全縣道路交通安全專項整治成果，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。根據《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求，縣人民政府決定在2022年持續(xù)深入開展全縣道路交通安全專項整治工作，特制定本方案。
樹牢“人民至上、生命至上”理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，全面推動鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）履行屬地管理責任、部門履行監(jiān)管責任、企業(yè)履行主體責任。實現“兩個確保、四個下降”的目標，即：確保2022年全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定、確保不發(fā)生重特大道路交通事故；道路交通事故死亡人數持續(xù)下降、道路交通事故萬車死亡率持續(xù)下降、道路運輸事故占比持續(xù)下降（在全縣生產安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數持續(xù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
成立全面深化道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌、協調道路交通安全專項整治工作，確保全縣道路交通環(huán)境平穩(wěn)向好。
（名單見附件）。
領導小組下設辦公室在縣公安局交通警察大隊，實行集中辦公，莫陽同志任辦公室主任，羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班，承辦日常工作。負責綜合協調和常態(tài)化督導檢查，督促指導各成員單位完成領導小組安排部署的各項工作任務，督促落實各項工作措施，扎實推進全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和各成員單位整治情況進行督導檢查，收集、匯總相關信息，定期向市整治專班、縣政府報送工作情況，向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）及縣有關部門通報工作情況，確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實，全力防范和化解道路交通領域安全生產風險，實現“兩個確保、四個下降”的工作目標。
1.嚴格落實農村交通安全責任制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，健全農村道路交通安全管理工作機制，強化調度督查和責任落實，著力解決機制不暢、管理力量配置不到位、經費無保障、工作不落地等現實問題。鄉(xiāng)、村兩級要將農村道路交通安全管理納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，建立完善道路交通安全基礎臺賬，開展道路交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
2.完善農村道路交通工作機制建設。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要完善道路交通安全管理工作機制，確保制度到位、人員到位、經費到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協管員、2名交通安全勸導員，轄區(qū)常住人口每人匹配1元交通安全管理經費的要求提供必要的要素保障。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
3.嚴格農村交通安全風險源頭治理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要制定農村交通安全風險隱患排查和動態(tài)監(jiān)管、長效治理工作機制，每月分析研判轄區(qū)交通安全風險，在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（社區(qū)）人員、網格長、網格員、聯戶長、協管員、勸導員等開展現場勸導管控，落實跟場管理、紅白喜事打招呼、農村交通違法勸導和政策宣傳等工作制度，將工作開展情況錄入貴州省農村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
4.推動解決農村群眾出行難出行不安全等問題。交通運輸局牽頭，會同農業(yè)農村、公安、教科等部門調研農村群眾出行現狀，制定適應新形勢的農村群眾出行運輸服務體系，規(guī)范客運市場管理，加強農村學校節(jié)假日等重點時段服務保障。教科局要深入調研專用校車、定制公交、網約車、營運客車等緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題措施的實效性，提出意見和建議，提請縣人民政府決策。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣教科局、縣農業(yè)農村局、縣公安局）。
5.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。行業(yè)主管部門要對重點客貨運企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣公安局、縣農業(yè)農村局）。
6.嚴格監(jiān)管貨運安全。交通運輸局牽頭，各行業(yè)主管部門制定貨運監(jiān)管聯動機制，定期開展聯合行動，依法查處取締“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”；交通運輸局、公安局、稅務局牽頭建立健全源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，推動源頭裝載規(guī)范化管理，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛，依法進行責任倒查；依法從嚴處罰違法上路的嚴重超限超載貨車，并抄告到相關行業(yè)主管部門，嚴格落實“一超四罰”制度。（牽頭單位：縣交通運輸局、縣稅務局、縣公安局，責任單位：縣應急管理局、經濟開發(fā)區(qū)、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣農業(yè)農村局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊）。
7.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。行業(yè)主管部門要健全低速貨車及變型拖拉機動態(tài)監(jiān)管工作機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。（牽頭單位：縣農業(yè)農村局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣公安局、縣市場監(jiān)管局）。
8.嚴格監(jiān)管檢驗機構。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予行政處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。（牽頭單位：縣市場監(jiān)管局，責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、市生態(tài)環(huán)境局大方分局）。
（三）全面深化風險路段整治。
9.加大重點道路隱患整治力度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、交通運輸局、公路管理段、綜合行政執(zhí)法局要全面排查轄區(qū)道路隱患（包括事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路），一是陡坡、彎急、連續(xù)下坡、視距不良、臨水臨崖、路側險要等路段；二是交通標志標線、安全防護設施缺失以及渠溝設計不合理的道路平交路口；三是縣、鄉(xiāng)、村道平交路口指示、讓行標志、減速設施，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設施存在的安全隱患；四是農村道路特別是鄉(xiāng)、村道路線形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發(fā)點段。要建立隱患排查臺賬，及時采取相應措施消除安全隱患，按季度更新隱患排查臺賬。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
10.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上平交路口，臨水、臨崖、臨坎等危險路段交通事故暴露出的問題隱患，要舉一反三，推動類似問題隱患全面排查整改，2022年4月底前完成分級掛牌督辦并及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除率達100%。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
11.開展公路安全設施提升行動。加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶5處、交通運輸局年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶20處、公路管理段年內至少完成農村公路平交路口或校園周邊增設震蕩帶20處、綜合行政執(zhí)法局年內至少完成農村公路平交路口標識標牌安裝10處，近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口或路段，全部完成“三必上”或“五必上”改造措施。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
12.提升公路安防能力。公路管理段和交通運輸局要強化公路橋梁監(jiān)管，對存在重大安全隱患的農村公路危橋進行改造。加大農村公路安全生命防護工程建設，交通運輸局年內至少完成30公里、公路管理段至少完成2公里、綜合行政執(zhí)法局至少完成2公里、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少完成2公里公路防護設施建設或提級改造。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
（四）全面深化交通違法整治。
13.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)等安全區(qū)域，開展“安全帶-生命帶”集中整治活動。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶等交通違法行為。（牽頭單位：縣公安局、縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣應急管理局、縣衛(wèi)健局、縣住建局）。
14.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。（牽頭部門：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣住建局、縣應急管理局）。
（五）全面深化非法營運整治。
15.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，完善“非法營運”信息情報共享機制，交通運輸局牽頭建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（牽頭部門：縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
16.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任。對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴追責問責。（牽頭單位：省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、縣交通運輸局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（六）全面深化摩托車安全隱患整治。
17.嚴防摩托車交通事故。公安局、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）“兩站兩員”要提升上路率、管事率，定期開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為。開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔佩戴率，減少摩托車交通事故。（責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
18.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。教科局要牽頭構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：縣教科局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（七）全面提升交通應急救援能力。
19.提升道路交通應急引導能力。氣象局等部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：縣應急管理局、縣氣象局，責任單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、大方公路管理段、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
20.健全公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制。開展應急救援培訓和應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：縣應急管理局，責任單位：縣公安局、縣衛(wèi)健局、縣氣象局、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣消防救援大隊、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
21.提升道路交通應急救援能力。衛(wèi)健、公安部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，探索“空地一體化”救援模式，提升快速反應、及時救援、高效救治能力，降低事故死亡率。（牽頭單位：縣衛(wèi)健局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
22.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、優(yōu)化程序、提升救助效率。（牽頭部門：市銀保監(jiān)分局大方監(jiān)管組、縣公安局，責任單位：中國人民財產保險股份有限公司大方支公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（八）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進我縣國省道科技化投入建設，促進資源共享、共治能力提升。在國省道連續(xù)長下坡路段、橋梁、團霧路段、易凝凍路段、縣際交界路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并完善交通違法行為實時推送預警機制。（責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
24.推動交通運輸、公路、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，整合天網、雪亮工程等視頻監(jiān)控資源，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。年內完成1條國省道科技化設備投入建設，實現事故多發(fā)點（段）區(qū)間測速全覆蓋。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局、縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（九）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓·美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全宣傳車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農村活動。通過村民大會、集中宣傳教育、觀看事故案例展板、文藝演出、播放交通安全警示教育視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農村群眾安全意識和法治意識。常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳，加強高速公路沿線周邊村寨交通安全宣傳工作，嚴防行人上高速行走。（牽頭單位：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓和警示教育等宣教工作。（牽頭單位：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
27.強化宣傳誘導提示。采取“線上線下”結合方式，強化重要節(jié)假日、惡劣天氣等時段交通安全警示提示。各級政務新媒體、廣播電視臺加強交通安全公益廣告宣傳。推進建立縣、鄉(xiāng)兩級分管安全責任人交通安全微信群，常態(tài)化開展交通安全警示教育。（牽頭單位：縣融媒體中心，責任單位：縣公安局、縣應急管理局、縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（一）加強組織領導。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、縣直相關部門要比照縣級模式成立工作領導小組，扎實推進本轄區(qū)道路交通安全專項整治工作。縣級各職能部門要強化協作和對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）的業(yè)務指導和上層設計，幫助解決道路交通安全管理工作機制不暢，制度缺失等實際問題。
（二）強化責任落實。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要認真落實《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，緊緊圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督導問責。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要把道路交通安全整治工作納入安全生產、平安大方建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律重新調查處理。
交通集中整治行動方案篇七
為加強城市交通治理，整治交通違法，完善交通設施，提升管理水平，優(yōu)化交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故，確保人民財產安全，策應我市全國文明城市創(chuàng)建工作，交警支隊決定在中心城區(qū)開展道路交通秩序集中整治行動。
支隊成立城區(qū)交通秩序集中整治工作領導小組，由黨委書記、支隊長梁長根任組長，黨委副書記、政委伍先慶任副組長，支隊其他黨委成員為領導小組成員。為確保實效，中心城區(qū)分為漣鋼、城中、城南、城北、城東、城西、交通設施維護、宣傳、紅綠燈維護、督查、后勤保障共十一個組，實行組長負責制。
7月23日至9月21日。
（一）嚴查違法停車，確保違法停車率低于2輛/5公里，且無占用盲道停車現象。
（二）嚴查機動車違法行為，確保無顯見交通違法行為，主干道機動車守法率達98%以上。
（三）嚴查行人交通違法，確保行人守法率達80%以上，無闖紅燈、翻越護欄現象。
（四）及時維護交通標志、護欄，確保標志無傾倒、缺損現象，護欄無破損、扭曲現象，達到創(chuàng)文驗收要求。
（三）飲酒后駕駛機動車輛的；
（四）無證駕駛或駕駛無牌機動車輛的；
（五）摩托車、電動車非法加裝傘具、隨意穿梭、不遵守交通信號燈指示行駛的；
（六）行人闖紅燈、翻越護欄、不走斑馬線的；
（七）駕駛與準駕車型不符車輛的，駕駛未經檢驗或檢驗不合格車輛的；
（八）六類重點車輛（客車、貨車、?；愤\輸車、校車、面包車、渣土車）的'重點違法行為（酒駕、醉駕、毒駕、涉牌涉證、超載超速超員、疲勞駕駛等）。
（一）強化宣傳教育。警媒聯動，借助電視、電臺、報刊、網絡等媒體廣泛宣傳，大造輿論聲勢，增強公民遵守和維護城市道路交通秩序的自覺性。組織宣傳車隊上街巡回宣傳。對嚴重違反道路交通秩序管理的行為，及時予以公開曝光。把輿論宣傳工作貫穿整治活動始終，為提高整治成效，促進城市道路交通秩序的根本好轉提供有力支持。
（二）整治通行秩序。按照市委、政府的要求，采取各項行之有效的措施，進一步加大道路巡查力度，科學安排警力，按照“民警要上路，上路要管事，管事要得法”的要求，全面落實“定人、定崗、定責”的路段承包責任制，最大限度地把警力擺在街頭路面，加強重點路段、重點時段的巡邏，指揮車輛、行人各行其道，及時查處各類交通違法行為，努力營造文明有序的交通環(huán)境。
（三）依法從嚴管理。切實提高管事率，對違法行為發(fā)現一起，查處一起，做到拘留、罰款、記分、拖曳違停車等措施多管齊下，形成嚴管高壓態(tài)勢。
交通集中整治行動方案篇八
堅持問題導向，著力排查大風險，除大隱患，防大事故。通過開展道路交通安全大排查大整治專項行動，明顯消除紅旗地區(qū)重點交通安全隱患，減少一般道路交通事故，確保轄區(qū)內道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（一）大力排查整治道路安全隱患。各社區(qū)要持續(xù)對轄區(qū)內車輛通行主街道、主支巷道進行排查，每月至少排查兩次，重點排查城鄉(xiāng)結合部路段，臨水臨崖和易結冰易塌方路段，交通標志線和交通安全設施嚴重缺乏的路段，并根據排查結果填寫《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，及時將統(tǒng)計表上報辦事處安監(jiān)站。安監(jiān)站要匯總各社區(qū)上報的《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，積極向區(qū)級相關單位上報排查處的安全隱患。
（二）大力營造排查整治工作氛圍。各社區(qū)要充分利用轄區(qū)內資源，通過電子屏、微信公眾平臺及入戶宣傳等方式開展此次道路交通安全大排查大整治主題宣傳活動，廣泛宣傳道路交通安全大排查大整治內容和措施，引導社會單位和廣大群眾，認識開展道路交通安全大排查大整治工作的重要性、必要性，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。
為確保紅旗地區(qū)道路交通安全大排查大整治工作有力實施，取得實效，紅旗辦成立由辦事處主任任組長，辦事處副主任為副組長的專項行動領導小組。領導小組辦公室設在街道辦安監(jiān)站辦公室，街道辦安監(jiān)站站長關正宏同志負責專項行動的日常工作。
（一）認清形勢，提高認識。要清醒認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，認真開展宣傳、排查和上報工作，落實工作責任，克服麻痹思想，全力做好當前道路交通安全隱患預防工作，做到“工作實，情況明，資料全”。
（二）強化督導，落實責任。按照省、市、區(qū)相關部門部署要求，街道將不定期組織人員開展道路交通安全大檢查。各社區(qū)要深入一線，做好工作落實和資料留存。
（三）加強值班，靈通信息。各社區(qū)，要進一步明確職責分工，加強領導帶班，工作人員24小時值班制度，確保一有事情，能夠第一時間上報，杜絕瞞報、漏報，確保紅旗地區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定。
交通集中整治行動方案篇九
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設人民滿意城市的要求，扎實做好以“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特色最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內的交通秩序。
（一）宣傳時間：x月8日至x月19日。
（三）宣傳形式：組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把《關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信》發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
（一）各科室、各村要立即動手，根據宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
（二）各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于x月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
交通集中整治行動方案篇十
通過開展為期12個月的整治行動，切實推動我鎮(zhèn)道路交通安全形勢明顯好轉，不發(fā)生重特大道路交通事故，較大道路交通事故起數同比減少，道路交通事故死亡人數同比下降，發(fā)生省道交通事故比例同比下降，涉摩電交通事故死亡人數同比下降，“兩客一?！?、重型貨車和面包車交通責任事故同比下降；運輸企業(yè)備案注冊率達到100%，摩托車電動自行車戴頭盔率達85%以上；交警中隊每月人均查處現場交通違法行為不低于20起，面包車超員、客車超員、貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升；提升道路安全防護水平，提升各村（社區(qū)）交通安全勸導站實體化運作水平。
（一）全力推動道路交通安全綜合治理。
根據省、市、縣道安辦文件精神，藍塘鎮(zhèn)人民政府是實施全縣道路交通安全問題整治工作的主體，鎮(zhèn)長曾水清擔任鎮(zhèn)道路交通安全工作聯席會議第一召集人，全面統(tǒng)籌推動全鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作。
壓實各村（社區(qū)）對交通管理的屬地監(jiān)管責任，建立健全預防道路交通事故議事協調工作機制，推動成員單位落實行業(yè)監(jiān)管責任，構建交通安全綜合治理新格局。鎮(zhèn)道安辦設在鎮(zhèn)應急辦，要全面落實實體化運作，對發(fā)現的重大道路交通安全隱患，要提請鎮(zhèn)道路交通安全工作聯席會議商議，并跟蹤掌握治理進度，實行過程問責和結果問責。（責任單位：各村（社區(qū)）、圩鎮(zhèn)各單位）。
（二）全力提升道路安全防護水平。
1.完善隱患路段排查機制。建立健全道路安全隱患排查治理常態(tài)化工作機制，由鎮(zhèn)道安辦牽頭，組織交管站、交警中隊、交通執(zhí)法、派出所、應急辦等部門做好道路交通安全隱患排查整治工作，不斷完善道路交通標志、標線，尤其是突出抓好急彎陡坡等重點路段、事故多發(fā)點段的治理工作。把道路安全隱患治理工作作為民生工程來抓，合理安排財政預算，保障隱患治理工作落到實處。
2.完善公路交通安全設施。持續(xù)深入實施公路安全生命防護工程，高效配置安全改善資金，完成本年度安全隱患路段治理任務。針對國省道照明設施缺失、標志標線不清晰等問題開展一輪全面排查，定期開展復查，對需要設置路側防護欄的路段做到應設盡設，有條件的納入生命防護工程同步實施。對符合公路行業(yè)標準的雙向四車道以上路段要完善中央隔離設施，對開口過密和彎道、坡底等不適宜設置開口的要嚴格治理、封閉開口。（責任單位：交管站、派出所、綜合行政執(zhí)法隊）。
（三）全力加強重點車輛和重點駕駛人源頭治理。
1.強化重點車輛和重點駕駛人隱患清理。運用大數據平臺“滴灌行動”，定期分析匯總轄區(qū)內“兩客一危”、校車、貨車、面包車等重點車輛和重點駕駛人存量隱患，嚴格落實“三級預警”機制，通過推送短信、電話、郵寄信函、上門告知等方式，分別提前三個月、兩個月、一個月向相關重點車輛所有人及重點駕駛人推送提示、提醒、警示信息，持續(xù)強力清除重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理以及重點駕駛人逾期未審驗、逾期未換證、滿分未學習等源頭道路交通安全隱患。實施網上網下精準打擊，利用科技手段實現實時預警和車輛軌跡分析，精準打擊逾期未檢驗、逾期未報廢、系統(tǒng)已注銷上路行駛隱患重點車輛。加強對機動車安全技術檢驗機構的資質認定及相關監(jiān)督檢查工作，嚴把車輛檢驗關。（責任單位：派出所、交管站、市場監(jiān)督管理所）。
2.強化重點車輛動態(tài)監(jiān)管。要梳理外地籍貨車等重點車輛交通事故和安全隱患情況，對長期在本地行駛的車輛建立管理檔案。完善重點車輛預警系統(tǒng)預警，簽收、反饋機制，大力推廣應用道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)。（責任單位：派出所、交管站、市場監(jiān)督管理所）。
3.強化企業(yè)安全生產主體責任落實。建立健全運輸企業(yè)安全生產月度報告制度，落實舉報獎勵舉措，對安全管理不到位、重大隱患問題整改不落實、事故和違章違法行為高發(fā)的企業(yè)，一律納入重點監(jiān)管名單，通過新聞媒體集中曝光一批主體責任不落實的運輸企業(yè)。交管站、交通執(zhí)法所、派出所、安監(jiān)站要對轄區(qū)運輸客貨運企業(yè)（含汽車租賃企業(yè)）和各類站場安全制度建設開展全面檢查，明確企業(yè)法定代表人、董事長、總經理作為第一責任人負總責，分管負責人負直接責任的責任體系，健全企業(yè)安全生產規(guī)章制度。交管站要督促客貨運企業(yè)每月開展1次運輸安全隱患大排查行動，重點檢查從業(yè)駕駛人職業(yè)健康、安全培訓、車輛保養(yǎng)維護等管理情況，采取明察暗訪方式突擊檢查出站前安全例檢落實情況。（責任單位：派出所、交管站、應急辦、規(guī)劃建設辦、安監(jiān)站）。
4.加強交通事故深度調查和責任倒查。對一次死亡1-2人（含）及以上較大道路交通事故一律開展深度調查，對符合條件的一次死亡1-2人（含）及以上生產經營性道路交通事故開展責任倒查，倒查企事業(yè)單位主體責任落實、職能部門監(jiān)管、村（居）委會管理等問題。定期將外地籍營運車輛交通事故和違法情況通報屬地行業(yè)主管部門，嚴肅追究企業(yè)責任。（責任單位：派出所、交管站、應急辦）。
（四）全力加強摩托車電動自行車安全管理。
1.加強摩托車電動自行車登記使用管理。組織力量摸查轄區(qū)摩電及其駕駛人底數，實行在用摩電戶籍化管理。各村（社區(qū)）充分依托網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監(jiān)管，方便群眾就近辦理業(yè)務，對無牌無證人員要全部落實一次上門勸導，限期辦理辦證告知。進一步深化公安交管“放管服”改革，解決農村地區(qū)無牌無證突出問題，所在村（社區(qū)）協助，擴大“帶牌銷售”和“送考下鄉(xiāng)”等便民措施的覆蓋面，進一步簡化摩托車、電動自行車注冊登記手續(xù)，大力推進摩托車駕考、審驗“下鄉(xiāng)進村”。規(guī)范摩電銷售商店帶牌銷售，嚴禁生產、銷售超標電動自行車。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施并堅決執(zhí)行。督促全鎮(zhèn)各加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，對發(fā)生涉摩涉電較大道路交通事故的'，倒查“兩站兩員”建設、勸導站實體化運作情況，嚴肅追究相關部門責任。（責任單位：派出所、交管站、安監(jiān)站）。
2.加強摩托車電動自行車交通交通秩序整治。要根據我鎮(zhèn)交通秩序現狀采取相應的管控措施，組織多種摩托車、電動自行車集中清理整治行動，特別是在節(jié)假日等重要時間節(jié)點，開展多部門聯動機制，組織派出所、交警、交管站、交通執(zhí)法等警種及其他相關部門共同參與。每周五定為全鎮(zhèn)摩電整治統(tǒng)一行動日，組織相關部門聯合開展整治摩電交通安全通行秩序統(tǒng)一整治行動，嚴查摩托車無牌無證、超員載客、不戴頭盔，摩電逆向行駛、不按交通信號規(guī)定通行等嚴重違法行為。加強違法違規(guī)摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。要整頓快遞、外賣等城市配送行業(yè)用車，按照有牌證的基本要求，引導企業(yè)使用符合新國標的電動自行車。（責任單位：派出所、市場監(jiān)督管理所）。
（五）全力夯實農村道路交通安全基礎。
1.提升農村交通管理能力水平。壓實各村（社區(qū)）屬地管理責任，推動警保合作農村勸導站的實體化運作，嚴格落實上級下撥的勸導站工作經費和勸導員工作補貼等相關工作經費。持續(xù)推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創(chuàng)新運行模式，規(guī)范管理，探索建立“勸導+服務+快處快賠”新模式。要發(fā)動各村（社區(qū)）勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導，查糾面包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。推進農村“派出所+交警中隊”警務改革，推動“一村一輔警”機制在交通安全方面發(fā)揮作用，增強農村交通安全管理力量，派出所每月現場查處交通違法不少于40宗，參與民警不少于2人，提高農村路面見警率和管事率。要積極配合上級做好擴大農村地區(qū)客運班車的覆蓋面，不斷提高客車通達深度，切實解決農民出行困難的問題，特別是解決農村地區(qū)小孩上下學接送的實際困難。各學校、幼兒園建立健全校車及駕駛人安全管理制度，抓好校車及運載學生車輛的源頭管理，督促車輛衛(wèi)星定位行駛記錄儀規(guī)范安裝工作。農業(yè)農村辦切實加強農機安全管理，嚴格登記管理和駕駛人考試，完善與相關職能部門聯動監(jiān)管信息共享機制。（責任單位：財政結算中心、各學校及幼兒園、派出所、道安辦、農業(yè)農村辦）。
2.集中整治重點交通違法行為。加大聯合執(zhí)法力度，建立健全由交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、農業(yè)農村辦等單位參與的聯合執(zhí)法機制，每月至少開展一次道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和中心鎮(zhèn)的交通秩序，對農村地區(qū)紅白喜事、趕集趕圩、周五中小學生放學回家、周日返校和民俗節(jié)日等重點時段，嚴查面包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒后駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。面包車超員，客車超員，貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升20%以上，其中查處貨車違法載人、拖拉機違法載人行為同比分別上升30%以上。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、農業(yè)農村辦）。
3.強化農村公路治理。結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口增設信號燈、減速帶，推動清理整頓“馬路市場”“占道擺擁”。配合上級做好在縣、鎮(zhèn)、村三級農村公路建立“雙路長”制度，即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊或派出所1名民警兼任，負責站點的監(jiān)督管理，同時履行對轄區(qū)內農村道路的巡查職責；道路建設管養(yǎng)方面，設立鎮(zhèn)級、村級農村公路設立路長，原則上由鎮(zhèn)黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執(zhí)法）。
（六）全力加強貨車超限超載綜合治理。
派出所、交警中隊、交管站和交通執(zhí)法要加強協作，積極開展貨運源頭單位、公路超限檢測站、高速公路入口、流動治超路段“四大陣地”攻堅戰(zhàn)，嚴格治超聯合執(zhí)法作業(yè)流程，落實攔截、稱重、卸載、處罰措施，嚴查嚴處逃避檢測及超限超載車輛，嚴厲打擊沖卡、堵路等違法犯罪行為；查獲貨車嚴重超限超載的，嚴格落實“一超四罰”，對貨車因超限超載發(fā)生道路交通事故的，一律開展事故深度調查。派出所、交警中隊、交管站和交通執(zhí)法要全面共享治理貨車超限超載相關視頻和數據資源，為路面精準打擊提供情報指引。各有關單位要加強聯勤聯動聯合執(zhí)法，形成合力，交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、市場監(jiān)督管理所要定期對轄區(qū)重點貨運源頭單位定期開展網上網下巡查和駐點檢查，規(guī)范進出場貨運車輛合法裝載、配載，檢查裝載貨物監(jiān)管情況，依法對違規(guī)情況采取措施進行整頓。市場監(jiān)督管理所要對企業(yè)安裝的稱重設備依法監(jiān)督管理，并對納入《強制管理的計量器具目錄》的稱重設備實行強制檢定，督促企業(yè)建立相應的管理制度、臺賬，加強日常管理。加快高速公路“入口治超”軟硬件建設，建立完善業(yè)主、交通、交警“三方”警情通報和協作機制，第一時間發(fā)現超載、勸返超載、就地攔截查處超載貨車，常態(tài)化開展風險隱患清理整治。整治期間全鎮(zhèn)貨運車輛超載現場查處量同比上升10%以上、“百噸王”查處量同比上升，涉及貨運車輛超載交通事故同比下降。（責任單位：派出所、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、應急管理辦、市場監(jiān)督管理所、自然資源辦、農林水服務中心）。
（七）全力提升交通安全宣傳教育。
1.開展公職人員帶頭遵規(guī)守法活動。鎮(zhèn)黨政機關、企事業(yè)單位工作人員以及村（社區(qū)）“兩委”干部要帶頭模范遵守交通法規(guī)，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，并帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規(guī)。各單位要加強對本單位工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒后駕駛、不乘坐超員車輛等。要落實交通違法抄告約談制度，對體制內公職人員嚴重違法的，黨委主要領導約談相關人員，分管領導要對交通違法工作人員進行批評教育，并列入年度考核參考。對各村（社區(qū)）人員嚴重違法的，由鎮(zhèn)紀委約談，各村（社區(qū)）支部書記要對交通違法工作人員進行批評教育。（責任單位：各線辦、圩鎮(zhèn)各單位、各村、社區(qū)）。
2.開展針對性強的宣傳教育。各村（社區(qū)）發(fā)動勸導員以及村（社區(qū)）工作人員逐村逐戶登門拜訪，開展點對點“敲門行動”入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，利用農村“大喇叭”開展交通安全宣傳。深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示范村”創(chuàng)建活動，至少培育1個示范村。針對學生群體，各學校以及幼兒園要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設置交通安全宣傳欄，每學期開設不少于2次交通安全課，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規(guī)定，警醒學生群體遵紀守法，組織值班老師、校領導上、放學在校門口糾正家長、學生違反道路交通安全行為。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、各學校以及幼兒園）。
3.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。圍繞第十個“全國交通安全日”開展形式多樣的主題宣傳活動。夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，圩鎮(zhèn)設置一處固定的交通安全宣傳標語，各村（社區(qū)）至少設置一處墻體標語板報，各村口至少設置一處警示提示標牌。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、各學校以及幼兒園）。
（八）全力加強道路交通安全應急救援機制建設。
建立派出所、交警、醫(yī)院、應急等單位參與的快速發(fā)現、及時救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯動機制，建立交通事故救援快速反應人員工作微信群；打通應急救治“綠色通道”，把交通事故傷亡損失降至最低。（責任單位：道安辦、派出所、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、縣第二人民醫(yī)院）。
（一）提高政治站位。開展藍塘鎮(zhèn)道路交通安全問題整治行動是穩(wěn)定我鎮(zhèn)道路交通安全形勢、提升交通安全綜合治理水平的一項重要舉措，各相關線辦、圩鎮(zhèn)各單位、各村（社區(qū)）要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩(wěn)步推進我鎮(zhèn)道路交通安全問題整治行動深入開展并取得實實在在的成效。
（二）強化協調配合。鎮(zhèn)道安辦要發(fā)揮牽頭抓總作用，進一步細化工作措施，確定責任單位、責任人，明確時間節(jié)點，有條不紊地推進整治行動。各成員單位要加強協作配合，對多個單位負責的綜合治理任務，要定期協商，聯合推進。要建立健全信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送機制，加大全鏈條監(jiān)管和跨區(qū)域打擊力度，形成強大執(zhí)法合力。
（三）強化考核推進。鎮(zhèn)道安辦要結合實際，制定鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作考核通報辦法，要定期通報各村，各單位工作進展情況，以通報考核為指引推動整行動的開展。整治行動結束后，未能按工作目標完成任務的地方，鎮(zhèn)紀委將約談有關單位部門、村（社區(qū)）負責同志。
（四）強化信息報送。有關單位部門以及各村（社區(qū)）要加強與鎮(zhèn)道安辦的溝通關系，每季度通報整治行動進展情況。鎮(zhèn)道安辦匯總后報送縣道安辦。
交通集中整治行動方案篇十一
為確保我鎮(zhèn)人民群眾出行的安全，進一步貫徹落實道路交通安全法律、法規(guī)，打擊道路交通各類違法行為，促進下司鎮(zhèn)道路交通安全形勢健康有序的發(fā)展。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深化整治，加強道路交通法律、法規(guī)的宣傳教育，認真落實車輛管理責任，加強道路交通危險路段的排查治理工作，嚴厲打擊超員、超載、違章駕駛、非法營運的不良行為。現結合本轄區(qū)的實際，特制定本實施方案。
以預防和減少道路交通事故的發(fā)生為目標，積極深入轄區(qū)危險路段排查治理工作，以解決好道路交通薄弱環(huán)節(jié)的管理為重點，加強駕駛員和乘客法律、法規(guī)的學習宣傳教育工作，堅持“標本兼治、重在治本”原則，積極開展道路交通專項整治工作，嚴厲打擊非法、違法的不良行為，有效地遏制各類事故，切實維護社會和諧穩(wěn)定。
為加強我鎮(zhèn)道路交通安全專項整治攻堅工作的組織領導和統(tǒng)籌協調，特成立下司鎮(zhèn)道路交通安全專項整治攻堅工作領導小組，具體成員如下：
組長：
常務副組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)站，盧新同志兼任辦公室主任，吳華華同志、邱臣君同志兼任辦公室副主任，袁家明、楊波為辦公室成員，具體負責辦公室日常工作。
（一）重點道路。下司鎮(zhèn)轄區(qū)內國道、省道、縣鄉(xiāng)道，以及通村通組道路。
（二）重點路段。存在翻墜事故風險的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段；易發(fā)生正面碰撞交通事故的雙向私車道路段；存在安全提示標志不明顯路段；國道、省道、縣鄉(xiāng)道及農村其他重要交通干道沿線擺攤設點或“趕集”的各類“馬路市場”路段；進出鎮(zhèn)等周邊道路。
（三）重點區(qū)域?！笆濉逼陂g農村事故、摩托車事故、夜間事故、無證駕駛肇事、酒后駕駛肇事，道路交通事故較多的路段。
（五）重點交通違法行為。超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證上路、非法營運等；鎮(zhèn)區(qū)機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行、野蠻駕駛、危險駕駛等；非法營運車輛非法載人、非法改裝車輛從事道路營運以及非法從事客運和出租車運輸等。
（一）從嚴整治農村道路交通安全風險隱患。
1．進一步完善交通安全工作機制。
（1）明確鎮(zhèn)干部、村兩委、各有關部門交通安全管理的工作職責。
（2）將農村交通安全管理納入平安獨山建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容，納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理。
（3）保障工作開展經費。
（4）鎮(zhèn)交管站設在鎮(zhèn)應急辦，楊波為專職交管員。
（5）6月上旬前，根據轄區(qū)內各行政村自然寨及道路分布出行情況，在各村寨適當位置科學設立勸導點，每個行政村明確至少2人為本村勸導員，由鎮(zhèn)交管站統(tǒng)一管理。
（6）成立由鎮(zhèn)派出所、應急辦、縣綜合行政執(zhí)法局下司分局、村委會人員組成的聯合執(zhí)法隊伍，負責趕場、紅白喜事、重大節(jié)慶活動、學校集中上學放學等重要時段的監(jiān)管工作。
（7）6月中旬起，要全面運用農村道路交通安全監(jiān)管云平臺（交安云app），落實交管站工作員、交通勸導員通過“交安云app”開展基礎人、車、路工作數據采集，實現“節(jié)點有人守、隱患有人查、趕場有人跟、亂象有人管”。
（8）明確村支兩委職責，在農村婚喪嫁娶、趕集趕場、重要節(jié)假日等重要時段，常態(tài)開展巡查、打招呼等工作，及時發(fā)現消除風險隱患。
（9）鎮(zhèn)應急辦、各村建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患，協助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作。
2．進一步壓實農村交通安全工作責任。
（1）鎮(zhèn)分管安全領導每月不少于1次組織上路開展道路交通安全聯合整治。
（2）鎮(zhèn)分管安全領導每月召開不少于1次道路交通安全專題會議研究解決本轄區(qū)交通安全問題。
（3）6月底前，對本轄區(qū)農村道路交通安全風險全面風險研判，梳理剖析近三年交通事故原因，建立人、車、路問題隱患清單、整改清單和責任清單，明確責任、限期治理、對賬銷號。
（4）7月起，建立農村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制。
3．推動農村交通安全協作自治。
（1）利用（交安云app）應用為載體，組織村干部、學校教師等人員在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事、學校集中上學放學等重要節(jié)點，落實好常態(tài)的農村交通安全宣傳、紅白喜事打招呼、跟場管理等措施。
（2）各村將農村交通安全規(guī)范納入“村規(guī)民約”中。
（二）從嚴整治道路運輸安全風險。
全面加強重點車輛風險隱患排查。對本轄區(qū)內的農村面包車逾期未檢情況進行100％告知。
（三）從嚴整治道路風險隱患。
1．全面加大道路交通安全隱患排查整治工作。對相關部門推送反饋的交通安全風險隱患問題以及排查出來的隱患，及時建立臺賬，開展治理工作，對屬于其他部門管養(yǎng)的路段及時反饋給管養(yǎng)部門進行治理。
2．全面完善公路標識標牌標線。6月底前，對安全隱患路段進行摸排，完善相關標識標牌。
3．嚴格落實農村公路安全措施。配合縣交通運輸局進一步完善農村道路交通安全設施。
4．強化“馬路市場”的綜合治理。
（1）6月30日前完成轄區(qū)內“馬路市場”的排查，將情況報縣道交辦。
（2）制定治理方案，研究治理辦法，明確治理時限，組織涉及相關單位開展聯合執(zhí)法，確保盡快消除安全隱患。對難以整治到位的“馬路市場”，通過臨時規(guī)劃場地、設置提示警示標志、建立臨時管理措施、專人巡查等工作機制，最大限度消除安全隱患。（提示：9月底前，縣道交辦牽頭對“馬路市場”治理情況進行復查）。
（四）嚴管嚴治交通違法，凈化道路通行秩序。
1．加強道路交通安全嚴重違法行為專項整治力度。加強聯合執(zhí)法力度，組織交警、派出所、運政、綜治等力量重點治理非法營運、酒醉駕、無牌無證、逾期未檢車上路、客車及面包車超員、貨車和拖拉機違法載人、摩托車和非機動車騎乘多人、非法加裝雨棚、不戴安全頭盔等違法違規(guī)行為。
2．加強非法營運打擊力度。配合縣交通運輸局做好非法營運摸排、明察暗訪工作，積極提供相關信息。
3．嚴防摩托車、電動車交通事故。配合縣公安局開展摩托車、電動車違法大整治工作，及時勸阻、制止、糾正摩托車、電動車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、超載、酒駕醉駕等違法行為。
4．嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。配合縣教育局構建學校、村、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。
5．嚴防農村老年人駕駛摩托車（三輪貨車、電動車）事故。落實好網格員責任，進組入戶，開展摸底排查、勸導和告誡工作，禁止老年人駕駛摩托車（三輪貨車、電動車）上路行駛。
（五）廣泛開展交通安全宣傳教育，全面提升群眾交通安全意識。
1．深入開展交通安全宣傳教育。
（1）由村委會與各戶村民簽訂縣公安局制作的《交通安全承諾書》。
（2）以村民大會、村小組會等為載體，組織村支兩委、駐村干部深入村寨開展不少于1次“知危險、會避險”交通安全法律法規(guī)宣傳和拒絕酒駕、佩戴安全頭盔、不騎“帶病車”的宣講活動，重點針對公路沿線村寨老年人、兒童群體開展不少于1次“安全過馬路”的交通安全常識宣傳。
2．強化交通安全宣傳陣地建設。
（1）每個村在公路沿線至少設立1處交通安全宣傳欄，張貼交通安全宣傳常識內容（內容由縣道交辦制定并下發(fā)參考）。
（2）在每個自然寨至少刷制1條交通安全提示標語。
3．開展交通安全常態(tài)化警示提示。鎮(zhèn)、村、網格員建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示。
（六）強化調度和跟蹤問責問效。
1．定期調度，落實督導措施。結合每月召開的道路交通安全專題會議調度工作落實情況，督促工作及時推進。
2．強化執(zhí)紀問責。專項行動期間，對公職人員、黨員酒駕醉駕，將嚴肅問責。
3．強化工作落實。轄區(qū)內一旦發(fā)生交通死亡事故，縣相關部門將會進行責任倒查，各村各部門務必按要求認真推進各項工作，做好材料收集，做到盡職免責。
（一）動員部署階段（20xx年6月10日前）。開展動員部署，制定細化工作方案，壓實責任，確保責任到人、措施到位。
（二）全面排查和整治階段（20xx年6月至10月15日）。全面開展轄區(qū)內道路運輸安全風險隱患排查，制定時間表、路線圖，落實好“三個清單”，對賬銷號，加快推進實施。
（三）檢查驗收和鞏固提高階段（20xx年10月16日至10月31日）。按要求全面收集相關材料，迎接縣政府檢查驗收。
（一）強化組織領導。道路交通安全專項整治攻堅工作領導小組要及時全面統(tǒng)籌好各項工作，形成治理合力，確保整治工作取得成效。
（二）強化信息收集和上報。各村各部門要及時收集相關信息。鎮(zhèn)應急辦負責全面收集工作信息，每周上報一次工作推進情況和下步工作措施，報到縣安委辦，20xx年10月30日前認真書寫工作總結報縣安委辦。
交通集中整治行動方案篇十二
4月20日從工信部獲悉，工信部印發(fā)《兩化深度融合創(chuàng)新推進2016專項行動實施方案》，旨在加快推廣普及兩化融合管理體系，提升兩化融合系統(tǒng)解決方案和工業(yè)信息安全保障能力，不斷打造信息化環(huán)境下制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，推動制造業(yè)轉型升級和提質增效。
培育一批可推廣、可復制的模式;工業(yè)信息安全技術支撐和保障能力顯著提升，形成一批工業(yè)信息安全檢測評估工具和安全解決方案。
方案指出重點工作及分工，在深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展方面，推動出臺《關于深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的指導意見》，編制部門分工方案和工作計劃，加強宣貫和培訓，指導地方、行業(yè)協會和重點企業(yè)協同推進相關工作。
支持大型制造企業(yè)建立基于互聯網的“雙創(chuàng)”平臺，鼓勵大企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺資源的開放共享和社會化服務。
提升“雙創(chuàng)”服務平臺支撐能力，支持基礎電信企業(yè)、大型互聯網企業(yè)建設為中小企業(yè)服務的“雙創(chuàng)”服務平臺，完善制造業(yè)“雙創(chuàng)”服務體系。
依托國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地和產業(yè)集聚區(qū)，建設眾創(chuàng)綜合服務平臺，發(fā)展創(chuàng)客空間、創(chuàng)新工場、開源社區(qū)等新型眾創(chuàng)空間。
在全面推進兩化融合管理體系貫標工作方面，出臺《兩化融合管理體系指導意見》，加快兩化融合管理體系標準制定和應用推廣。
新增600家國家級試點企業(yè)開展兩化融合管理體系貫標，超過300家企業(yè)通過評定，支持地方工業(yè)和信息化主管部門組織開展省級貫標試點。
完善線上線下協同服務平臺，規(guī)范兩化融合管理體系市場化服務和監(jiān)管機制。
鼓勵各省市加強貫標政策引導和資金支持，加快形成兩化融合管理體系評定結果的市場化采信機制。
隨著方案的落實，工業(yè)互聯網有望迎來持續(xù)的催化劑。
機構指出，互聯網已從消費、零售、娛樂、金融等領域，開始逐漸滲透到制造業(yè)，并有望革命性地提高工業(yè)運營效率，同時誕生很多機會。
a股中青島海爾[-0.24%資金研報]、華中數控[-0.49%資金研報]、沈陽機床[-1.11%資金研報]等上市公司，涉及工業(yè)互聯網相關業(yè)務。
交通集中整治行動方案篇十三
各村（居）委會、鄉(xiāng)級各單位：
根據市委、市政府關于開展道路交通專項整治工作部署，鐵礦鄉(xiāng)決定自**年7月1日起至**年10月30日，在轄區(qū)范圍內開展道路交通專項整治行動，為進一步加強道路交通安全管理工作，加大我鄉(xiāng)開展道路交通專項整治力度，維護廣大人民群眾生命財產安全，確保專項行動取得實效，特制定實施方案如下：
一、組織領導??為切實加強預防道路交通事故交通專項整治工作的組織領導，特成立預防道路交通事故專項整治工作領導小組，由黨委書記和政府鄉(xiāng)長任組長，分管交通和安全的領導為副組長，成員為鄉(xiāng)交管站人員和各村支部書記及交通勸導員。
二、工作目標按照市政府的部署，結合我鄉(xiāng)實際，依法依規(guī)加大路面執(zhí)法力度。通過開展重點交通違法專項整治行動，查處一批嚴重交通違法行為，治理和消除一批交通安全隱患，使轄區(qū)道路通行秩序進一步好轉，道路交通事故得到有效遏制，道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
（二）整治渣土、砂石運輸車輛交通違法行為；
（三）整治三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機載客違法行為；
（四）整治酒后和醉酒駕車違法行為；
（五）整治兩輪摩托車交通違法行為；
（七）治理貨車超限超載，與公路、交通部門開展聯合行動；
（八）其他事項。
四、整治措施（一）加強客運秩序管理。會同安監(jiān)、交通、運政等部門重點加強對客運車輛的監(jiān)督管理，充分發(fā)揮交巡警的職能作用，認真落實區(qū)政府安全生產治理行動工作部署，強化源頭管理，消除客運安全隱患。
1、嚴格禁止未獲得從業(yè)資格的駕駛人駕駛客運車輛。在路面管控中一旦發(fā)現未獲得從業(yè)資格的駕駛人駕駛客運車輛，應立即落實措施，報交通管理大隊抄告運管部門和客車所屬單位，責成相關部門加強管理，同時抄送安監(jiān)局備案。
2、全面排查營運客車和駕駛人。一是對營運客車駕駛人在一個記分周期內記滿12分、一年內兩次超員20%以上或一次超員50％以上的，責令客運企業(yè)將其調離駕駛崗位或予以解聘，客運企業(yè)兩年內不得再聘用，禁止交通違法記滿12分的駕駛人從事客運。二是對客運企業(yè)一年內發(fā)生三次超員20%以上或兩次超員50%以上的，一律停業(yè)整頓，限期整改，并依法對客運車輛所在單位直接負責的主管人員進行嚴格處罰。三是對駕駛營運車輛發(fā)生的超速、超員、無證駕駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、酒后駕車等嚴重交通違法行為的駕駛人和交通違法行為突出的客運企業(yè)進行公開曝光，落實抄告制度。
（二）嚴查機動車超速行駛違法行為。充分利用公路監(jiān)控系統(tǒng)、車載攝像、巡邏車喊話等現有科技裝備和手段，加強對超速的整治。對異地車輛駕駛人超速違法要發(fā)現一起、糾正一起、轉遞一起，嚴禁只罰款不轉遞。
（三）嚴查渣土、砂石運輸車輛交通違法。一是對工程運輸車情況進行調查摸底，加強對建筑施工工地的交通安全宣傳，通過召集相關業(yè)主，駕駛員學習有關交通法規(guī)。二是防止石料、沙土的遺漏，從源頭上控制超限超載運輸行為。三是對渣土、砂石運輸車進行一次檢驗，對不符合規(guī)定的車輛，一律停運，禁止上路從事運輸，對駕駛人進行一次審驗，對有嚴重超速記錄和記滿12分的駕駛人，不得駕駛渣土、砂石運輸車輛。
（四）嚴查酒后駕車違法行為。認真分析本轄區(qū)酒后駕駛違法行為的發(fā)生規(guī)律以及事故特點，科學部署飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路警力，集中開展統(tǒng)一行動。注重發(fā)揮輿論的監(jiān)督作用，會同新聞媒體，邀請記者隨警作戰(zhàn)，現場采訪，及時報道整治行動，加大對酒后駕駛違法行為危害后果的報道，加大震懾力度。要嚴格按照執(zhí)法程序，做好取證工作。對于醉酒駕駛機動車的駕駛人要依法拘留。
（五）開展摩托車交通違法整治1、重點整治摩托車套牌、假牌、故意遮擋號牌、亂停車、闖紅燈和摩托車加裝斗篷（遮陽傘）、駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔、載多人、酒后駕車等交通違法行為。
2、在強化日常查糾和整頓的同時，每月25日組織開展一次統(tǒng)一整治行動；
對于無證駕駛和酒后駕駛的依法嚴處，對于報廢摩托車一律予以查扣并強制報廢。
3、以村和居委會為單位，依托“義務交通安全宣傳員”制度，建立摩托車管理臺帳，督促摩托車車主做好車輛注冊上牌、到期年檢和報廢、駕駛證培訓。
4、大力查處兩輪摩托車非法營運，要積極配合交通運管、城市執(zhí)法等相關部門適時開展聯合執(zhí)法行動，營造嚴查嚴處摩托車交通違法行為的高壓態(tài)勢。
五、工作要求（一）加強路面管控。要科學調配警力，對轄區(qū)內的重點區(qū)域、路段、時段、重點車輛、駕駛人、重點交通違法行為等進行重點防控，嚴格查處各類交通違法行為。
（二）科學安排勤務。根據轄區(qū)交通事故和交通違法行為發(fā)生規(guī)律，科學調整勤務。
（三）加強交通宣傳。針對夏季夜間事故、疲勞駕駛和爆胎事故多發(fā)的特點，深入客、貨運企業(yè)，向司乘人員宣講交通安全知識，通報轄區(qū)近期道路交通事故情況，剖析客運道路交通事故典型案例，并組織交通安全法規(guī)和安全常識的測驗。各社區(qū)要充分利用宣傳欄、每周例會、代表大會等場所，大力宣傳交通法規(guī)和安全意識。各社區(qū)要積極配合公安部門，提供必要的人力、物力和輿論支持，積極發(fā)揮基層黨組織的力量，共同做好交通管理工作。
（四）加強應急處置。針對夏季臺風多發(fā)季節(jié)，加強與氣象部門的溝通，提高預警能力；
針對路基坍塌、山體滑坡等險情要按照《信陽市地質災害和惡劣氣候條件下道路交通應急處置工作預案》，提高處置應對能力。
（篇二）。
各村（社區(qū)）、鄉(xiāng)直各單位：
為進一步加強我鄉(xiāng)道路交通安全監(jiān)管，有效減少道路交通安全事故，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全，根據《射洪縣安全委員會辦公室關于開展道路交通安全專項整治工作的通知》射安辦【**】86號文件精神規(guī)定，結合我鄉(xiāng)實際，經鄉(xiāng)黨委、政府研究決定從既日起在全鄉(xiāng)范圍內開展道路交通安全專項整治工作，特制定本工作方案。
一、指導思想以深入學習實踐科學發(fā)展觀，構建平安和諧文升為總體要求，樹立“以人為本”與“安全發(fā)展”理念，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，突出重點，依法嚴管，標本兼治，把好預防道路交通事故的關口，全面提升我鄉(xiāng)道路交通安全管理水平，確保我鄉(xiāng)道路交通安全形式進一步好轉。
二、工作目標繼續(xù)抓好“五整頓、三加強”各項工作措施的落實，通過強化源頭管理，嚴格查處交通違法行為，進一步完善道路交通基礎設施建設，排除道路交通安全隱患，全力維護良好的道路交通秩序。通過此次整治，使全鄉(xiāng)機動車超速、客運車超員、酒后駕駛、無證駕駛、非客運車輛違法載人、摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為得到有曉遏制，確保不發(fā)生重特大交通事故。
三、整治內容（一）嚴格路面監(jiān)控管理。鄉(xiāng)交管辦、派出所要牽頭組織查處路面交通違法行為，依法嚴查車輛超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非法運營和二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為。
（二）各村（社區(qū)）的包片領導、駐村干部及村（社區(qū)）兩委干部，要繼續(xù)深化本轄區(qū)內農村道路交通安全隱患排查治理工作，對本轄區(qū)內的縣鄉(xiāng)道路及村道路事故多發(fā)段，要結合“安保工程”實施，根據各自責任，制定整改計劃及措施，明確整改責任單位及時限，確保整改到位。
（三）加強農村道路交通安全管理工作。各村（社區(qū)）、鄉(xiāng)直各單位，要進一步落實農村道路交通安全責任制，充分發(fā)揮各交通勸導員的職能職責，嚴格實行村級屬地管理，要全面清理路障，保持村道路暢通，對村道內發(fā)生的交通事故，村兩委相關負責同志要及時界入，切實負起責任，妥善處理，確保穩(wěn)定。
（四）進一步完善道路交通安全設施。各村（社區(qū)）要進一步完善本轄區(qū)內的道路交通標志標線、安全防護設施、安全警示標牌等設施設備，要有效改善農村道路交通通行條件，確保事故多發(fā)路段得到要效治理。
四、方法步驟（一）組織準備階段（即日起至**年12月15日）。
（二）整治實施階段（**年12月16日至**年2月20日）。
為確保今年“元旦”、“春節(jié)”等重要節(jié)假日期間的道路交通安全，確定**年12月至**年2月為集中整治月。集中整治期間，由交警大隊文升中隊牽頭，組織各相關部門聯合執(zhí)法，采取固定設點和隨機設點等結合的靈活機動的辦法，對各種違法車輛進行綜合執(zhí)法，對超載、超速、酒后駕車、非法運營、摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為進行專項整治。
除開展集中整治外，其它時間各職能部門要根據實際，堅持部門認真履職，依法制止和有效打擊各種違法車輛，必要時，可隨時集中聯合行動，做到集中打擊與部門日常執(zhí)法管理有機結合，確保全鄉(xiāng)道路保持安全暢通有序。各職能部門要注重節(jié)假日的安全監(jiān)管，加強執(zhí)法，保證節(jié)假時間的安全。
（三）鞏固提高階段（2107年2月20日至2月28日）。
各村（社區(qū)）及各相關部門要認真。
總結。
整治經驗、提出整治工作中的措施和建議，按照各自的職責分工，切實負起責任，使我鄉(xiāng)道路交通安全工作達到工作機制健全、安全設施完善、交通暢通有序、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少，使全鄉(xiāng)道路交通安全管理工作實現質的飛躍。
五、工作要求（一）加強領導，提高認識。各村（社區(qū)）及各相關部門要切實提高對做好此次道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。為全面做好此次專項整治，經鄉(xiāng)黨委、政府研究決定，成立了由鄉(xiāng)長任組長、分管安全的副鄉(xiāng)長為副組長、鄉(xiāng)黨政辦、派出所、安辦、交管辦、集鎮(zhèn)辦、農業(yè)服務中心、農機站、文化服務中心、文升中學、文升小學、永安學校、文升衛(wèi)生院等部門及單位的負責人和各村（社區(qū)）兩委負責人為成員的道路交通安全專項整治工作領導小組。
（二）部門協作，形成合力。鄉(xiāng)領導小組要認真做好人員召集和執(zhí)法過程中的協調工作，各村（社區(qū)）、各相關部門單位太要緊密配合，明確職責。
交警大隊文升中隊：牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車輛的查處、負責交通安全隱患的排查、負責道路交通安全警示設施排查、負責對學生接送車輛的監(jiān)管、負責施工工地車輛的監(jiān)管、負責有關的道路客、貨運輸安全生產監(jiān)督管理工作。嚴格審查運輸經營者安全生產條件、運營車輛技術狀況，運營駕駛員從業(yè)資格，負責客運、貨運（場）的安全監(jiān)管工作。
鄉(xiāng)安辦、交管辦：負責對本次交通安全專項整治的指導、協調、檢查工作，督促各項工作落到實處。
鄉(xiāng)集鎮(zhèn)辦：負責集鎮(zhèn)內的擺攤設點治理和集鎮(zhèn)道路交通安全設施的建設，配合交警大隊文升中隊做好車輛有序?？康墓芾砑安樘幗ㄖ┕すさ氐倪`法車輛。
鄉(xiāng)農業(yè)服務中心：負責牽頭對道路外農用拖拉機的整治，配合交警大隊文升中隊對上路農用拖拉機的巡查和執(zhí)法。
文升中學、文升小學、永安學校：負責對中小學生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養(yǎng)學生從小遵守交通規(guī)則。負責配合交警大隊文升中隊對接送學生的車輛進行安全監(jiān)管。
文化服務中心：負責指導道路交通安全整治的宣傳工作，利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為我鄉(xiāng)道路交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍及整治氛圍。
各村（社區(qū)）的包片領導、駐村干部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區(qū)的村道路進行交通路障清理，對轄區(qū)內所有村道路面及路沿外2米范圍內的路障（含沙、土、石雜物等）進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
(三）加強督查，確保工作到位。在此次專項整治中，鄉(xiāng)專項整治領導小組將結合安全生產大檢查工作，對各村（社區(qū)）及各相關部門單位開展道路交通安全綜合整治工作情況進行督查檢查，對工作開展不力，出現重特大交通事故的，將追究相關責任人的責任。（篇三）。
窗體頂端按照全省防范和遏制冬季重特大道路交通事故電視電話會議精神和省、市、縣工作安排部署，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，切實增強轄區(qū)群眾道路交通安全守法意識，提高政府的管理水平，保障人民群眾生命財產安全。結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
一、工作目標通過專項整治達到“降事故、保安全、保暢通”工作目標，轄區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定，無重大交通事故發(fā)生。
二、組織領導為有效推進道路交通安全專項整治，成立王村鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作領導小組，協調推進專項整治各項工作開展。
三、整治內容（一）重點路段:全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路，集鎮(zhèn)、村口等車輛出行頻繁路段，尤其是通行條件差、臨崖、臨水、溝坡路段，各交叉路口等。
（二）重點車輛：兩三輪摩托車、三四輪電動車、農用車、面包車等。
（三）重點整治違法行為：1、騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、超員。2、農用車載人、超載。3、面包車等車輛超員、超速。4、車輛安全性能不達標等無牌無證等違法行為。5、酒駕醉駕等嚴重違法行為。
四、工作內容（一）建立部門聯動定期巡查長效機制。
由鎮(zhèn)交管站牽頭，王村派出所、治理辦、中小學幼兒園、村（社區(qū)）通力配合，按照“黨政同責、一崗雙責”要求，對各自工作領域負責的道路交通安全監(jiān)管對象開展執(zhí)法檢查，建立聯合執(zhí)法長效機制，嚴厲打擊道路交通違法行為。
（二）強化道路交通安全宣傳鎮(zhèn)交管站、王村派出所、各村（社區(qū)）、學校要根據自身工作職責利用各類會議、led顯示屏、法律七進等廣泛開展交通安全知識宣傳。
（三）開展道路交通安全知識培訓轄區(qū)內物流公司每月至少對駕駛員進行一次安全駕駛教育培訓，并作好相關記錄和影像資料。鎮(zhèn)道路交通安全聯組要適時組織轄區(qū)內駕駛人員開展道路交通安全法律法規(guī)培訓，全面提升轄區(qū)駕駛人員安全意識。學校要結合主題班會活動和家長會開展道路交通安全知識宣傳，提高學生和家長安全意識，促進小手牽大手活動開展。
（四）開展道路交通安全專項整治由鎮(zhèn)交管站制定檢查安排表，定人定責常態(tài)化開展道路交通安全整治。
配合單位：安監(jiān)辦、治理辦、社區(qū)）。
配合單位：安監(jiān)辦、各物流企業(yè)、各村、社區(qū)）。
配合單位：王村派出所、各村、社區(qū)）。
配合單位：社區(qū)）。
配合單位：各村、社區(qū)）。
四、工作要求（一）高度重視，迅速行動各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)轄相關部門要高度重視道路交通專項整治工作，成立領導小組，將此項工作納入日常工作監(jiān)管中，常態(tài)化開展道路交通專項整治，在工作開展過程中要留下檢查記錄和圖片資料備查。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)轄相關部門每季度末30日前將工作開展情況和《王村鎮(zhèn)道路交通安全勸導記錄》書面加蓋印章報鎮(zhèn)交管站。各村（社區(qū)）**年12月7日前將《王村鎮(zhèn)道路交通安全隱患排查表》交鎮(zhèn)交管站匯總。
（二）嚴厲打擊，確保實效在專項整治中發(fā)現的違法違規(guī)行為，要建立工作臺賬，及時整改，對拒不整改的上報相關執(zhí)法部門依法處理。對嚴重違法行為及時上報相關執(zhí)法部門依法處理。
（三）納入考核，強化問責鎮(zhèn)政府將此項工作納入對村（社區(qū)）、鎮(zhèn)轄相關部門目標考核。鎮(zhèn)紀委要加強對道路交通安全專項整治的督查，確保工作順利開展，對工作開展不力，敷衍了事的將嚴肅追究相關單位及人員責任。
（篇四）。
為進一步改善交通環(huán)境，遏制交通事故高發(fā)勢頭，提高道路通行效率，為全鄉(xiāng)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，特制定本方案。
一、工作目標通過專項整治、實現“交通違法行為明顯減少，交通秩序明顯好轉，道路通行能力明顯提高，交通事故明顯下降，道路交通環(huán)境明顯改善”的總體目標，確保不發(fā)生死亡事故。
二、工作措施1、加強協調配合，形成整治合力。進一步完善交通安全聯席會議制度，建立各行政村交通安全工作管理網絡，發(fā)揮村級組織在交通安全工作中的作用，定期召開交通安全聯席會議分析研究轄區(qū)內農村道路交通安全管理工作，排查道路交通安全隱患，制定整改方案，明確整改責任，落實整改措施，切實解決影響農村道路交通安全的各類問題。要認真落實好道路交通安全聯席會議各項工作決議，與各職能部門之間加強信息反饋交流，主動爭取部門支持。各職能部門也要對各鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路交通管理工作加強指導，盡力幫助解決相關矛盾和困難。
2、強化源頭監(jiān)管。交警六中隊要會同交通運管、學區(qū)、安監(jiān)等部門定期開展校車交通安全檢查，嚴禁不符合安全條件的客車和駕駛人從事校車活動。清理登記拖拉機、摩托車、低速汽車等“五小”車輛。對“五小”車輛駕駛員，要把好考試審核關，加強培訓，嚴格教育，嚴格管理。派出所、農機部門要嚴格把好辦牌辦證關，對不符合安全條件的車輛要堅決查禁，對達到報廢標準的車輛要強制報廢。
3、嚴查嚴治重點交通違法行為。交警六中隊要結合實際，有計劃、有步驟地對重點路段、重點交通違法行為開展專項整治。要會同交通、農村等部門聯合行動，嚴厲查處報廢車輛、無牌車輛上路、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。通過整治，違法行為明顯減少。要堅持違法行為得不到處罰不放過，當事人得不到教育不放過，違法行為不消除不放過，安全隱患不整改不放過的原則，查禁一批違法行為，公開處理一批違法者，達到教育一批群眾的目的。
4、加強鄉(xiāng)區(qū)交通秩序整治。要以解決大洲集鎮(zhèn)交通秩序混亂為重點，交警六中隊、建管站、城建辦要集中力量整改和規(guī)范大洲鄉(xiāng)集鎮(zhèn)及新城區(qū)秩序，重點解決占道經營、停車管理力度。
5、加強校車監(jiān)督管理。派出、交警、校車運輸公司、學區(qū)要堅決執(zhí)行接送學生車輛安全審報制度、安全督查制度、駕駛員資質審查制度及接送學生車輛安全管理責任追究制度，認真落實好接送學生車輛，并認真進行檢測檢驗，嚴禁各種不合格車輛上路接送學生。對車況不好的有證營運車輛，要責令檢修，檢測合格后方可上路。對使用農用車、電瓶車或其它改裝車輛接送的，堅決予以取締。要進一步加強對駕乘人員的教育培訓，對廣大中小學生的安全教育和管理，從源頭徹底消除交通安全隱患，確保全年實現：不發(fā)生無證照車輛接送學生引發(fā)的交通安全事故，不發(fā)生接送學生車輛因超載、超速引發(fā)交通事故，不發(fā)生因學生違章引發(fā)交通事故，不發(fā)生車況、路況等問題引發(fā)交通事故的“四不”目標。學校也要加強對學生的交通安全教育和管理，配合交警隊，增設上放學學生疏散進出口，維持好上放學交通秩序。
6、大力整治道路安全隱患。公路管理站、派出、交警、安監(jiān)、運管對全鄉(xiāng)道路，特別是主干公路、鄉(xiāng)村道路的主要干線每月組織開展安全隱患排查，對事故頻發(fā)、易發(fā)路段，采取有效措施，限期整改。要嚴格按照“誰建筑、誰負責，誰主管、誰負責”的原則，落實經費渠道，明確養(yǎng)護責任。加強巡查管理，對長期占道堆物、擺攤設點，影響通行安全的，要堅決取締。對沿河、陡坡、急彎等危險路段，要迅速采取必要的工程改造措施。
7、大力推進交通安全“五進”活動。要繼續(xù)把交通安全進社區(qū)、進學校、進農村、進企業(yè)、進家庭活動貫穿于交通秩序整治工作的始終，做到宣傳工作有網絡、有目標、有場所、有資料。派出所要制定宣傳方案，明確每個時段交通安全宣傳教育的工作目標，要按照《交通安全示范村(社區(qū))、學校、企業(yè)、道路創(chuàng)建規(guī)范》的要求，繼續(xù)開展交通安全示范村、學校、企業(yè)、道路創(chuàng)建活動，完善“鄉(xiāng)—村—廠—學?！彼募壒芾砭W絡，健全各類規(guī)章制度和臺帳資料，推進農村道路交通安全社會化管理。對一切漠視他人生命安全，肆意違法、故意違法、嚴重違法的行為進行公開曝光，在全社會形成珍愛生命、文明交通的良好社會風尚。
三、工作要求1、加強組織領導。鄉(xiāng)政府成立以鄉(xiāng)長為組長，公路管理站、派出所、交警六中隊、運管所、學區(qū)、綜治辦等部門負責人為成員的專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在交通辦。
2、嚴格落實責任。各村“一把手”是本轄區(qū)交通秩序整治活動的第一責任人，是抓好交通秩序整治活動的直接責任人。各村、相關部門要把道路交通事故的預防工作納入重要議事日程，把安全責任制層層分解到村委會，落實到基層各單位。
交通集中整治行動方案篇十四
為深入貫徹區(qū)委區(qū)政府高起點、高水平深化“平安金東”建設的決策部署，結合街道實際，經研究，制定多湖街道交通安全綜合整治工作實施方案。
緊緊圍繞“平安金東”創(chuàng)建考核總目標，結合街道道路交通管理實際，完成如下具體目標：
1.平安考核達到省市區(qū)考評要求，力爭考評成績在全區(qū)前列；
2.確保完成上級下達的死亡人數控制數，杜絕發(fā)生較大道路交通事故，涉及電動車、貨車事故明顯減少，整改治理一批等級道路以外的鄉(xiāng)村道路隱患點。
3.保障十下線“連心工程”、農村公路路面維修等工作順利實施。
1.道路交通安全工作站：牽頭協調有關部門落實宣傳、整改、督導、保障等相關工作；每月定期組織召開街道交通安全形勢分析會，研判交通安全形勢，解決重點難點問題；負責實行交通安全隱患排查和整治，完善道路標志、標線和交通安全設施，確保公路運行安全暢通；及時向上級報送交通安全綜合整治相關動態(tài)。
2.社會治安綜合治理辦公室：充分發(fā)揮“四個平臺”下沉力量，督促網格員切實履行交通安全管理相關基礎工作職責，并納入網格員工作考核，落實綜合整治相關工作措施。
3.多湖交警中隊：負責全街道道路交通安全、秩序管理工作；負責指導“兩站兩員”規(guī)范化設立、運行和業(yè)務指導工作；指導全街道交通安全宣傳教育，廣泛深入地開展交通安全“進企業(yè)、進學校、進農村”的活動；組織開展交通違法整治活動，對交通違法行為開展嚴厲打擊查處；對街道道路交通安全情況的綜合統(tǒng)計、分析，定期向街道通報情況，提出工作建議。
4.綜合行政執(zhí)法局多湖中隊：負責建筑垃圾運輸車等拋灑滴漏污染城街道道路違法行為的管理處置；對違法占道和車輛停放秩序的管理；配合多湖交警中隊開展渣土車工程車運輸車等重點車輛交通違法專項整治活動。
5.多湖派出所：對街道屬各相關部門的正常執(zhí)法活動提供保障。
6.市場監(jiān)督管理局多湖分局：加大電動自行車銷售環(huán)節(jié)違法整治，嚴格查處銷售無產品合格證的電動自行車經營戶；督導轄區(qū)內各電動車銷售點開展對電動車購買人員的宣傳教育，落實電動車安全教育、佩戴安全頭盔等告知義務；督促外賣、快遞企業(yè)落實職工交通安全教育。
7.經濟發(fā)展辦公室：督促轄區(qū)企業(yè)落實職工交通安全教育；聯合交警為轄區(qū)重點企業(yè)開展送教上門；開展企業(yè)保安交通安全門崗制度，加強勸導教育，從源頭上消除交通安全隱患。
8.應急安全管理辦：加強對危險化學品生產、經營的安全監(jiān)管，配合路政、交警做好對危險化學品道路運輸企業(yè)的道路交通安全宣傳工作；聯合市場監(jiān)管局多湖分局開展叉車專項整治。
9.中小學校：建立健全道路交通安全責任制；加強校車的安全管理；加強集體出游等活動的交通安全管理；聯合多湖交警中隊規(guī)范實行“護學崗”，落實學生上、放學護路隊執(zhí)勤工作，確保學生上下學安全；開展“大手拉小手”交通安全宣傳教育活動，落實道路交通安全綜合整治有關學生的'安全教育工作。
10.多湖街道社區(qū)衛(wèi)生服務中心：完善交通事故傷員救治“綠色通道”，及時救治交通事故傷員；聯合多湖交警中隊做好交通事故傷員急救知識的宣傳普及工作。
11.街道婦聯、團委、志愿者服務隊：組織建立交通勸導志愿者隊伍，配合交警中隊開展交通安全文明勸導、宣傳活動。
12.各村社：村社負責人為轄區(qū)內道路交通安全第一責任人，發(fā)生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險）道路交通事故的，村社負責人在接報事故后30分鐘內趕到現場參與處置；以“無交通事故村”創(chuàng)建為載體，全域完成交通安全隱患整改任務，保證職責范圍內交通設施完好；開展轄區(qū)內交通安全宣傳教育活動，針對60周歲以上的老年人和電動車駕駛人開展面對面安全宣傳教育，并簽字背書；充分發(fā)揮“兩站兩員”、網格員、黨員等力量加強對村口、道口、轄區(qū)內交通事故易發(fā)高發(fā)重點路口勸導提醒。
13.其他單位：在街道范圍內的部門、單位要落實本單位交通安全主體責任，做好職工交通安全教育宣傳工作；組織建立交通勸導志愿者隊伍，配合多湖交警中隊開展交通安全文明勸導、宣傳活動。
（1）嚴格落實三級路長制。各級路長根據路長制工作規(guī)定對道路設施、養(yǎng)護、安全、秩序、隱患治理負組織管理和協調職責。
（2）建立交通死亡事故領導到場制。發(fā)生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險）道路交通事故的，街道主要領導在接報事故后1小時內趕到現場，組織和參與事故應急救援、事故原因調查及信息發(fā)布、善后處置等工作，研究解決道路交通安全突出問題，督促落實道路交通事故預防措施。
（3）建立分析研判機制。每月道路交通安全工作站定期組織召開街道交通安全形勢分析會，研判交通安全形勢，解決重點難點問題。
（1）強勢推進“路口革命”。全面排查路口、開口隱患，對未經審批擅自設立的路口、開口一律封閉。開展事故多發(fā)路口工程改造，對交通安全設施、信號燈、標志標線缺失或設置不合理的路口進行改造提升。
（2）開展“五個一”工程。常態(tài)化開展農村道路交通安全設施巡查活動，及時掌握路側護欄、監(jiān)控設備、交通標志標線等情況，并做好日常維護整修工作。
（3）推進道路改造提升工程。對非機動車流量較大，但沒有非機動車道或輔道的公路，要加快提升改造，增設非機動車道或輔道；實施事故多發(fā)路段“亮化工程”，實現交叉路口和村間道路100%亮燈。
（4）規(guī)范工程車運輸車管理。開展工程運輸車輛專項排查行動，對非法改裝、使用假牌假證、故意污損遮擋車牌、安全設施不全、營運證件不全的，一律依法從嚴查處。強化源頭監(jiān)管，根據區(qū)工程運輸車輛行業(yè)管理協會相關制度，嚴格實施工程運輸企業(yè)“自律管理”。
（1）開展“大勸導”活動。充分發(fā)揮街道干部、黨員志愿者、網格員等力量，結合文明城市創(chuàng)建和共建活動，各村社建立交通勸導員隊伍，在全街道重點路段路口開展“文明交通、你我同行”大勸導活動，加大“文明交通勸導”活動社會面宣傳力度。
（2）開展“無事故”創(chuàng)建。開展“無交通事故村”創(chuàng)建，加強“兩站兩員”的建設完善，成立交通治理工作站，推進農村勸導站建設。開展“無違法、無事故”企業(yè)創(chuàng)建，由經濟發(fā)展辦聯合交警為轄區(qū)重點企業(yè)開展送教上門，督促企業(yè)加強對職工上下班駕乘電動自行車佩戴安全頭盔的管理和交通安全教育，全面落實“三項制度”。
（3）開展精準宣教。組織全體黨員集中開展交通安全教育，簽訂交通安全責任書、零酒駕承諾書，將交通安全知識納入黨員學習內容中；各村充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，依托黨員、網格員等力量，利用村民大會、黨員活動日等時機，對轄區(qū)內所有60周歲以上老人、電動車主逐一見面點對點宣教交通安全知識，發(fā)放告知信并簽字背書；多湖交警中隊牽頭開展“百警進千企、進萬家”活動，幫助企業(yè)、村社建立自治機制；中小學校每學期開展不少于1次交通安全教育。
1.加強組織領導。各村、各部門要嚴格落實各項工作要求和措施，確保取得實效。各村社網格指導員、各相關部門要落實一名聯絡員，并于20xx年3月26日前將聯絡員姓名、聯系電話報街道道路交通安全工作站。
2.強化督導檢查。道路交通安全工作站聯合街道紀委組成督導檢查組，通過實地走訪、明查暗訪等方式，對綜合整治工作開展情況開展全面督導，及時發(fā)現和解決問題。
3.落實責任倒查。要落實交通事故責任倒查制度，對發(fā)生的交通事故典型案例開展深度剖析和責任倒查，查找事故發(fā)生原因，明確相關主體責任。街道紀委將對交通事故倒查中發(fā)現的黨員干部因工作未落實、措施不到位、執(zhí)行不堅決而導致發(fā)生重大事故的，依法依規(guī)嚴肅追究相關部門及相關人員的責任。
交通集中整治行動方案篇十五
堅持鎮(zhèn)黨委政府統(tǒng)一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，采取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環(huán)境，增強全面交通安全意識，有效遏制交通安全事故，營造造良好的交通環(huán)境，降低群眾生命財產損失。
20xx年1月11日至20xx年4月10日，為期90天。
第一階段（1月11日至2月底），宣傳發(fā)動、調查摸底。
第二階段（3月初至3月底），分工負責，集中整治。
第三階段（4月初至4月10日），檢查驗收、總結現固。
20xx年劉坪鎮(zhèn)道路交通秩序專項專項整治行動由鎮(zhèn)道路交通安全委員會負責，成立專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)交管站，辦公室主任由張鵬擔任，辦公室負責做好組織協調工作。
通過整治行動，爭取將非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛徹底消除，超員、超載、超限現象得到有效治理；嚴重交通違法行為得到有效制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行為和偷逃交通違規(guī)行為得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鎮(zhèn)交通秩序規(guī)范，交通環(huán)境優(yōu)良，道路安全狀況得到徹底改善，重點對以下幾種違規(guī)行為及對象進行嚴厲查處。
（一）、無牌無證車輛；
（二）、報廢車、拼改裝車上路；
（三）、農用車、拖拉機違規(guī)載人；
（四）、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為；
（五）、超限超載車輛；
（六）、非法載運學生車輛；
（七）、亂停亂放車輛；
（一）宣傳發(fā)動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統(tǒng)一行動”的.整治要求，本著“重點對象有針對性宣傳，重點區(qū)域有層次宣傳”的原則，緊緊圍繞建立健康、規(guī)范、有序道路交通秩序，不斷創(chuàng)新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各村各部門和廣大干部群眾積極參與整治工作，確保整治效果。
（二）仔細排查，摸清底子。各村各單位組織力量，按照不漏單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，登記造冊，建立檔案，形成系統(tǒng)可靠的基礎資料，為整治工作提供依據。整個摸排工作由活動領導小組統(tǒng)一組織，鎮(zhèn)交管站具體負責。調查摸排工作必須嚴格細致，做到誰摸排誰負責，各村于2月底前完成摸排工作，并將摸排情況報鎮(zhèn)道路交通秩序整治領導小組辦公室。
（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統(tǒng)一布置，分工負責，制定措施，抓好落實。鎮(zhèn)交警中隊、道路交通管理所、交管站、等部門抓好分級管理，分工負責，協調推進。對無證駕駛等嚴重違規(guī)違章行為要嚴肅查處，對阻礙執(zhí)行公務及暴力抗法的違法犯罪行為，要依法嚴厲打擊。綜治辦、司法所、派出所、交警中隊、學區(qū)等單位抽調精干力量，抓好落實，進行共同檢查、聯合執(zhí)法。
（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束后，各單位、各村要向鎮(zhèn)集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不扎實整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，并將整改情況納入全年年終考核。
交通集中整治行動方案篇十六
為進一步規(guī)范集鎮(zhèn)轄區(qū)停車秩序，凈化集鎮(zhèn)環(huán)境，保障集鎮(zhèn)交通安全暢通，鞏固集鎮(zhèn)綜合整治成果，鎮(zhèn)人民政府決定，組織開展為期一個月的集鎮(zhèn)轄區(qū)車輛違規(guī)停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
通過進一步加大執(zhí)法力度，嚴格查處違章停車行為，重點查處：占用人行道、占用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行為，通過集中整治，實現集鎮(zhèn)停車有序，靜態(tài)交通秩序良好，為廣大居民出行和六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮(zhèn)轄區(qū)各路段開展巡邏執(zhí)法不少于1次。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)派出所，由李金峰同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
按照“先勸導，后處罰”的原則，對違章停車行為進行專項整治，規(guī)范停車繳費行為，加強對集鎮(zhèn)轄區(qū)內所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行為，對違章停車的駕駛員一律先勸導、后處罰，做到既宣傳集鎮(zhèn)綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行為“零”容忍，依法清理路邊“僵尸車”；充分運用違停抓拍球、視頻監(jiān)控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮(zhèn)村民的要納入該村的“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態(tài)勢。
（一）提高思想認識。開展集鎮(zhèn)停車秩序專項整治行動是推動六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建的一項重要舉措，是集鎮(zhèn)綜合整治工作的重要內容，是為民辦實事的具體體現，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信群、qq群和利用召開村組會議、干部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好群眾、干部職工遵守好交通法規(guī)，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區(qū)停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。堅持規(guī)范執(zhí)法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的，要發(fā)送短信至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態(tài)度，維護良好形象，堅決防止因執(zhí)法不當、處置不妥激化矛盾，引發(fā)負面輿情。
交通集中整治行動方案篇十七
為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮(zhèn)交通安全形勢穩(wěn)定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。
堅持以以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，著力解決農村客運車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規(guī)等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
鎮(zhèn)政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮(zhèn)人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。
根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：
（一）建立和完善工作機制。鎮(zhèn)人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
（二）加強農村交通安全源頭監(jiān)管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。
（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉(xiāng)村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區(qū)內危險路段和事故多發(fā)路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線設置情況，及時進行設置完善。
（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區(qū)客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規(guī)。
1、增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發(fā)多、反復的地區(qū)。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
2、加強組織領導。在鎮(zhèn)農村道路交通安全工作領導小組的統(tǒng)一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區(qū)農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規(guī)范交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監(jiān)管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結合鎮(zhèn)實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工扎實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
4、強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。
交通集中整治行動方案篇一
今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作在上級有關部門的指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通安全、有序、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
（一）抓機制。建設建立”道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務站參與協作，駕駛員安全分協會共同參與”的道路交通三級聯動管理機制，成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長，派出所、道安辦等相關部門為成員的道路交通安全綜合整治領導小組，全面負責全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導的同時完善本村（社區(qū)）的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛人安全分協會的行業(yè)自律和內部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》35份，與轄區(qū)內機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共xx余份，全面落實道路交通安全主體責任。
（二）抓宣傳教育。利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動x次，在重點路段懸掛橫幅x幅，發(fā)放安全宣傳單xx余份。培訓車主、駕駛人員及親屬xx人次。開通各村（社區(qū)）文明交通廣播站共xx個，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區(qū)）設立固定宣傳欄xx塊。
（三）抓排查整治。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設置警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設置減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協作，將我鎮(zhèn)“天網工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯網，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速作出處理。有效增強監(jiān)管效果和處置效率。
（四）抓路面管控。鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工作人員堅持在逢場天、節(jié)假日時間上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。每個村聘請義務交通協管員對所轄村級路段的交通違法行為進行勸導。第一階段工作以來。共組織勸導2000余人次，查處道路交通違法行為130起。
安全生產工作是一項綜合性的長期工作，事關經濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。
（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)內道路安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
（三）嚴防死守，加強勸導，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。
交通集中整治行動方案篇二
為貫徹“10.26”全國冬季交通管理重點工作視頻會部署要求，深入推進全省公安機關“百日安全行動”，切實加大路面交通秩序管控力度，全力保持冬季道路交通安全形勢持續(xù)平穩(wěn)，根據省局、市支隊開展國省道交通秩序集中整治工作的部署要求，大隊決定自20xx年11月15日至20xx年1月20日在全縣開展國省道交通秩序集中整治。
通過開展集中整治，查處一批嚴重擾亂通行秩序、容易肇事肇禍的重點交通違法行為，治理一批交通秩序亂點、事故多發(fā)路段，進一步規(guī)范國省道通行秩序，降低交通安全風險，有力維護冬季道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境，為20xx年春運道路交通管理工作奠定堅實基礎。
大隊成立全縣國省道交通秩序集中整治工作領導小組，由局黨委委員、副政委肖超常任組長，局黨委委員、大隊長陳永雄為副組長，其他大隊領導和各中隊（股、室）一把手為成員。領導小組下設辦公室，由魏偉東副大隊長任辦公室主任，負責統(tǒng)籌協調、指導全縣國省道交通秩序集中整治工作。各中隊也要相應成立工作領導機構，加強對集中整治工作的組織領導、指揮協調和檢查督導，確保各項工作措施落實到實處。
（一）重點道路。
我縣轄區(qū)內205國道、324國道、244省道、255省道為重點整治道路。
（二）重點路段。
客貨運車輛通行集中路段、事故多發(fā)路段、易擁堵路段；城鄉(xiāng)結合部路段、穿村過鎮(zhèn)路段；平面交叉口及橋梁、隧道路段；急彎陡坡、臨水臨崖路段等為重點整治路段。
（三）重點車輛。
嚴管公路客運車輛、旅游客運車輛，嚴防群死群傷事故；嚴管?；愤\輸車輛，嚴防泄露、燃燒、爆炸事故；嚴管貨運車輛，嚴防超載、疲勞駕駛肇事肇禍。
（四）重點違法。
嚴重擾亂通行秩序的違法行為：逆向行駛、闖紅燈、不按規(guī)定讓行、違法超車、違法會車。
容易肇事肇禍的違法行為：超員、超載、超速、疲勞駕駛。
（一）加強摸排研判。要結合冬季交通特點，充分利用公安交管大數據，深入分析交通違法查處的時間、地點、數量、類型以及交通事故發(fā)生的時間、地點、原因等特點，全面摸排國省道交通秩序亂點、事故多發(fā)路段，結合我縣交通安全實際，科學調整完善勤務安排、執(zhí)法管理等工作重心，進一步突出整治重點。
（二）加強路面管控。要科學調整勤務部署，最大限度將警力、裝備投向一線，加強定點檢查與路段巡控，提高路面見警率、管事率。要充分發(fā)揮公路交通安全防控體系作用，網上網下結合，切實加大對嚴重交通違法的攔截查處力度。要采取異地用警、交叉檢查、執(zhí)法小分隊流動執(zhí)法等方式，切實增強現場執(zhí)法管控的機動靈活性。要嚴管公路貨車行車秩序，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設“貨車靠右行駛”交通標志，加強提醒糾正，形成貨車靠右行駛的.規(guī)矩。要結合聯合治超工作部署，在打好“4個陣地戰(zhàn)”（公路超限檢測站、治超流動巡查路段、貨運裝載源頭周邊路段、高速公路入口）的同時，進一步加強我縣2個固定“治超”點和3個流動“治超”點工作，強化線路聯動、部門聯動，健全完善警情通報和協作機制，確保及時發(fā)現超載、勸返超載、就地攔截查處超載，嚴防超載貨車駛入國省道行駛違法肇事。
（三）開展統(tǒng)一行動。每月10日、20日、30日為全省統(tǒng)一行動日，行動期間，我縣轄區(qū)內205國道、324國道、244省道、255線要全線聯動，啟動所有交警執(zhí)法站，充分發(fā)揮我縣2個固定“治超”點和3個流動“治超”點及在重點路段、關鍵點段增設臨時執(zhí)勤站點，嚴格檢查“兩客一危一貨”重點車輛。國省道農村地區(qū)路段，要結合轄區(qū)上下學、趕圩等重點時段特點，組織區(qū)域性統(tǒng)一行動，嚴查校車、面包車、摩托車重點車輛嚴重違法，切實整治出聲勢和成效。
（四）加強宣傳曝光。要積極邀請媒體記者隨警作戰(zhàn)，跟蹤報道統(tǒng)一行動，充分營造嚴管嚴查氛圍。要不間斷曝光交通違法和事故案例，講危害、講后果，以案說法，加強警示提示，掀起集中整治的宣傳高潮。要組織開展交通違法有獎舉報，鼓勵群眾舉報嚴重交通違法行為，營造全社會共同監(jiān)督的濃厚氛圍。
（五）推進源頭治理。在嚴查交通違法的同時，認真針對研判出的公路交通秩序亂點、交通事故多發(fā)點，積極向縣黨委政府匯報，協調推動交通運輸部門和公路經營管理單位完善安全防護設施和交通標志標線，改善通行條件，提高道路安全性。雙向四車道以上路段，要推動加裝中央隔離設施；交通流量大、安全隱患突出的國省道與農村道路平交路口，要結合“平安村口”建設，推動加裝“一燈一帶”（交通信號燈、減速帶）和讓行標志；公路隧道和彎道路段，要施劃中心實線，增設嚴禁超車標志。12月9日前，各中隊要會同當地交通運輸部門核查比對一次查處的貨車超載違法數據信息，推動交通運輸部門及時落實“一超四罰”措施，相關工作情況要及時上報大隊。
（一）精心組織部署。各中隊特別是上述2條國道、2條省道沿線的中隊要將此次集中整治作為穩(wěn)定冬季道路交通安全形勢的重要抓手，作為20xx年春運的提前演練，以高度政治自覺和敏銳性，加強組織領導，層層傳導壓力，強力組織推進，確保各項工作措施落實，迅速形成嚴管高壓態(tài)勢。
（二）強化督導考核。大隊要成立整治行動督查組，加強行動期間的督導檢查以及工作考評，不定期開展明查暗訪，及時發(fā)現和解決集中整治中出現的問題，采取戰(zhàn)果通報、調度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵后進。大隊、中隊各級領導干部要深入一線，親臨現場指導工作，推動集中整治有序開展。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。各中隊要教育民警輔警加強安全防護，執(zhí)勤檢查時按要求擺放反光錐筒、執(zhí)法提示標牌等設施，按規(guī)定佩戴單警裝備。要嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，堅持寬嚴相濟的原則，重點查處嚴重擾亂了交通秩序、危及交通安全的違法行為，對一般性輕微違法以警告教育為主，確保法律效果和社會效果統(tǒng)一。
（四）按時報送信息。請各中隊于11月23日前上報本單位工作方案、領導小組和聯絡員名單。每個全省統(tǒng)一行動日第二天上午8時前報送工作情況小結到大隊辦公室。從12月份起，每個月第一個工作日上午10時前報送上個月的整治行動工作小結。
交通集中整治行動方案篇三
扎實推進安全生產專項整治三年行動，持續(xù)鞏固20xx年全縣道路交通安全專項整治成果，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。根據《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求，縣人民政府決定在20xx年持續(xù)深入開展全縣道路交通安全專項整治工作，特制定本方案。
樹牢“人民至上、生命至上”理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，全面推動鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）履行屬地管理責任、部門履行監(jiān)管責任、企業(yè)履行主體責任。實現“兩個確保、四個下降”的目標，即：確保20xx年全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定、確保不發(fā)生重特大道路交通事故；道路交通事故死亡人數持續(xù)下降、道路交通事故萬車死亡率持續(xù)下降、道路運輸事故占比持續(xù)下降（在全縣生產安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數持續(xù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
成立全面深化道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌、協調道路交通安全專項整治工作，確保全縣道路交通環(huán)境平穩(wěn)向好。
（名單見附件）。
領導小組下設辦公室在縣公安局交通警察大隊，實行集中辦公，莫陽同志任辦公室主任，羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班，承辦日常工作。負責綜合協調和常態(tài)化督導檢查，督促指導各成員單位完成領導小組安排部署的各項工作任務，督促落實各項工作措施，扎實推進全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和各成員單位整治情況進行督導檢查，收集、匯總相關信息，定期向市整治專班、縣政府報送工作情況，向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）及縣有關部門通報工作情況，確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實，全力防范和化解道路交通領域安全生產風險，實現“兩個確保、四個下降”的工作目標。
1.嚴格落實農村交通安全責任制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，健全農村道路交通安全管理工作機制，強化調度督查和責任落實，著力解決機制不暢、管理力量配置不到位、經費無保障、工作不落地等現實問題。鄉(xiāng)、村兩級要將農村道路交通安全管理納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，建立完善道路交通安全基礎臺賬，開展道路交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
2.完善農村道路交通工作機制建設。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要完善道路交通安全管理工作機制，確保制度到位、人員到位、經費到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協管員、2名交通安全勸導員，轄區(qū)常住人口每人匹配1元交通安全管理經費的要求提供必要的要素保障。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
3.嚴格農村交通安全風險源頭治理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要制定農村交通安全風險隱患排查和動態(tài)監(jiān)管、長效治理工作機制，每月分析研判轄區(qū)交通安全風險，在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（社區(qū)）人員、網格長、網格員、聯戶長、協管員、勸導員等開展現場勸導管控，落實跟場管理、紅白喜事打招呼、農村交通違法勸導和政策宣傳等工作制度，將工作開展情況錄入貴州省農村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
4.推動解決農村群眾出行難出行不安全等問題。交通運輸局牽頭，會同農業(yè)農村、公安、教科等部門調研農村群眾出行現狀，制定適應新形勢的農村群眾出行運輸服務體系，規(guī)范客運市場管理，加強農村學校節(jié)假日等重點時段服務保障。教科局要深入調研專用校車、定制公交、網約車、營運客車等緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題措施的實效性，提出意見和建議，提請縣人民政府決策。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣教科局、縣農業(yè)農村局、縣公安局）。
5.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。行業(yè)主管部門要對重點客貨運企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣公安局、縣農業(yè)農村局）。
6.嚴格監(jiān)管貨運安全。交通運輸局牽頭，各行業(yè)主管部門制定貨運監(jiān)管聯動機制，定期開展聯合行動，依法查處取締“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”；交通運輸局、公安局、稅務局牽頭建立健全源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，推動源頭裝載規(guī)范化管理，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛，依法進行責任倒查；依法從嚴處罰違法上路的嚴重超限超載貨車，并抄告到相關行業(yè)主管部門，嚴格落實“一超四罰”制度。（牽頭單位：縣交通運輸局、縣稅務局、縣公安局，責任單位：縣應急管理局、經濟開發(fā)區(qū)、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣農業(yè)農村局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊）。
7.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。行業(yè)主管部門要健全低速貨車及變型拖拉機動態(tài)監(jiān)管工作機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。（牽頭單位：縣農業(yè)農村局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣公安局、縣市場監(jiān)管局）。
8.嚴格監(jiān)管檢驗機構。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予行政處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。（牽頭單位：縣市場監(jiān)管局，責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、市生態(tài)環(huán)境局大方分局）。
（三）全面深化風險路段整治。
9.加大重點道路隱患整治力度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、交通運輸局、公路管理段、綜合行政執(zhí)法局要全面排查轄區(qū)道路隱患（包括事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路），一是陡坡、彎急、連續(xù)下坡、視距不良、臨水臨崖、路側險要等路段；二是交通標志標線、安全防護設施缺失以及渠溝設計不合理的道路平交路口；三是縣、鄉(xiāng)、村道平交路口指示、讓行標志、減速設施，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設施存在的安全隱患；四是農村道路特別是鄉(xiāng)、村道路線形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發(fā)點段。要建立隱患排查臺賬，及時采取相應措施消除安全隱患，按季度更新隱患排查臺賬。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
10.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上平交路口，臨水、臨崖、臨坎等危險路段交通事故暴露出的問題隱患，要舉一反三，推動類似問題隱患全面排查整改，20xx年4月底前完成分級掛牌督辦并及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除率達100%。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
11.開展公路安全設施提升行動。加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶5處、交通運輸局年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶20處、公路管理段年內至少完成農村公路平交路口或校園周邊增設震蕩帶20處、綜合行政執(zhí)法局年內至少完成農村公路平交路口標識標牌安裝10處，近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口或路段，全部完成“三必上”或“五必上”改造措施。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
12.提升公路安防能力。公路管理段和交通運輸局要強化公路橋梁監(jiān)管，對存在重大安全隱患的農村公路危橋進行改造。加大農村公路安全生命防護工程建設，交通運輸局年內至少完成30公里、公路管理段至少完成2公里、綜合行政執(zhí)法局至少完成2公里、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少完成2公里公路防護設施建設或提級改造。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
（四）全面深化交通違法整治。
13.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)等安全區(qū)域，開展“安全帶-生命帶”集中整治活動。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶等交通違法行為。（牽頭單位：縣公安局、縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣應急管理局、縣衛(wèi)健局、縣住建局）。
14.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。（牽頭部門：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣住建局、縣應急管理局）。
（五）全面深化非法營運整治。
15.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，完善“非法營運”信息情報共享機制，交通運輸局牽頭建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（牽頭部門：縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
16.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任。對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴追責問責。（牽頭單位：省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、縣交通運輸局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（六）全面深化摩托車安全隱患整治。
17.嚴防摩托車交通事故。公安局、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）“兩站兩員”要提升上路率、管事率，定期開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為。開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔佩戴率，減少摩托車交通事故。（責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
18.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。教科局要牽頭構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：縣教科局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（七）全面提升交通應急救援能力。
19.提升道路交通應急引導能力。氣象局等部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：縣應急管理局、縣氣象局，責任單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、大方公路管理段、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
20.健全公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制。開展應急救援培訓和應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：縣應急管理局，責任單位：縣公安局、縣衛(wèi)健局、縣氣象局、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣消防救援大隊、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
21.提升道路交通應急救援能力。衛(wèi)健、公安部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，探索“空地一體化”救援模式，提升快速反應、及時救援、高效救治能力，降低事故死亡率。（牽頭單位：縣衛(wèi)健局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
22.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、優(yōu)化程序、提升救助效率。（牽頭部門：市銀保監(jiān)分局大方監(jiān)管組、縣公安局，責任單位：中國人民財產保險股份有限公司大方支公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（八）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進我縣國省道科技化投入建設，促進資源共享、共治能力提升。在國省道連續(xù)長下坡路段、橋梁、團霧路段、易凝凍路段、縣際交界路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并完善交通違法行為實時推送預警機制。（責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
24.推動交通運輸、公路、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，整合天網、雪亮工程等視頻監(jiān)控資源，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。年內完成1條國省道科技化設備投入建設，實現事故多發(fā)點（段）區(qū)間測速全覆蓋。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局、縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（九）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓·美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全宣傳車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農村活動。通過村民大會、集中宣傳教育、觀看事故案例展板、文藝演出、播放交通安全警示教育視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農村群眾安全意識和法治意識。常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳，加強高速公路沿線周邊村寨交通安全宣傳工作，嚴防行人上高速行走。（牽頭單位：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓和警示教育等宣教工作。（牽頭單位：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
27.強化宣傳誘導提示。采取“線上線下”結合方式，強化重要節(jié)假日、惡劣天氣等時段交通安全警示提示。各級政務新媒體、廣播電視臺加強交通安全公益廣告宣傳。推進建立縣、鄉(xiāng)兩級分管安全責任人交通安全微信群，常態(tài)化開展交通安全警示教育。（牽頭單位：縣融媒體中心，責任單位：縣公安局、縣應急管理局、縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（一）加強組織領導。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、縣直相關部門要比照縣級模式成立工作領導小組，扎實推進本轄區(qū)道路交通安全專項整治工作?？h級各職能部門要強化協作和對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）的業(yè)務指導和上層設計，幫助解決道路交通安全管理工作機制不暢，制度缺失等實際問題。
（二）強化責任落實。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要認真落實《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，緊緊圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督導問責。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要把道路交通安全整治工作納入安全生產、平安大方建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律重新調查處理。
交通集中整治行動方案篇四
扎實推進安全生產專項整治三年行動，全力防范化解道路交通領域安全生產風險，省政府決定開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保道路交通安全專項整治取得明顯成效，有效解決道路交通領域存在問題和突出隱患，結合我局職能職責，特制定本實施方案。
為加強道路交通安全專項整治工作的組織領導，成立鳳岡縣鳳岡縣市場監(jiān)督管理局道路交通安全專項整治工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），由局長任組長，分管副局長任副組長，各分局長和股室負責人為成員。朱強同志負責道路交通安全專項整治工作的統(tǒng)籌協調和工作調度，領導小組下設辦公室在縣局質量股，葉正偉同志任辦公室主任，負責日常工作，督導檢查，以及整治期間各類資料的收集匯總和信息上報等工作。
20xx年6月至20xx年11月。
(一）開展電動車生產和銷售專項檢查：加強對電動車生產企業(yè)和銷售的監(jiān)督檢查，嚴厲查處違法違規(guī)生產、銷售行為，確保我縣生產和市場銷售電動車符合法律法規(guī)、標準要求。
（三）、督促檢驗機構依法依規(guī)開展檢驗檢測工作；
（一）提高認識，加強領導。要充分認識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強調度指揮，統(tǒng)籌推進各項工作任務，做到組織領導到位、部門協作到位、責任落實到位。
（二）突出重點，確保實效。要根據全縣統(tǒng)一部署，結合自身突出問題和短板，認真研究部署專項整治行動，科學制定目標任務，采取切實有效措施補齊短板，確保專項整治行動取得實效。
（三）強化協作，形成合力。要認真貫徹落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的工作要求，既要各司其職，又要密切配合，強化信息互通共享，發(fā)揮聯動作戰(zhàn)優(yōu)勢，形成道路交通安全齊抓共管的格局。
（四）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，廣泛宣傳專項整治行動開展情況以及重要工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報道，推廣典型經驗，曝光重大交通安全違法行為，營造濃厚氛圍。
（五）嚴格督導，嚴肅追責。此次專項行動將納入年終目標考核，在專項整治行動期間，領導小組將對各分局、各股室開展情況進行督導檢查，對因責任不落實，工作不到位，任務完成差，效果不明顯的，采取警示提醒、誡勉談話等措施，限期扭轉被動局面。
各分局、各相關責任股室于20xx年6月起每月25日前上報當月工作開展情況；20xx年11月20日上報工作總結。
交通集中整治行動方案篇五
近年來，我市農村道路交通事故多發(fā)，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉(xiāng)村道路共發(fā)生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產損失20310元，四項指數與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財產造成重大損失。同時，農村群眾因發(fā)生道路交通事故致傷致殘導致返貧現象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農村道路交通安全基礎，有效預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產安全，經研究，決定自20xx年8月15日至11月15日，在全市范圍內開展農村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。
堅持治標與治本相結合，全面建立縣區(qū)政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓的農村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農村道路交通安全管理體制和工作機制，實現“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關于完善農村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發(fā)〔20xx〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關于建立完善農村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發(fā)〔20xx〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關于進一步完善農村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發(fā)〔20xx〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關于加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發(fā)〔20xx〕78號）精神；提升農村道路交通安全管理能力，提升農村機動車及駕駛人納管率，提升農村道路安全通行條件；縣區(qū)道路交通安全委員會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全勸導站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊履行職責和發(fā)揮作用；減少死亡事故，不發(fā)生較大以上道路交通事故，徹底扭轉農村道路失控漏管和交通事故頻發(fā)的被動局面。
成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副秘書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領導為成員的綜合整治工作領導小組。辦公室設在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協調、督辦等事宜。
開展農村道路交通安全綜合整治，解決農村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰(zhàn)略布局、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的客觀要求，也是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內容。
（一）強化農村道路交通安全管理機制建設。一是全面完成交通安全檢查勸導站建設工作任務。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導站建設任務，具體是：武都區(qū)171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導站390個：武都區(qū)72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結束后，市道路交通安全委員會將統(tǒng)一組織驗收。二是切實落實工作經費保障。按照一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于15萬元，二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于10萬元，三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于7萬元的標準，納入縣區(qū)財政預算，年底前分期分批全部落實到位（武都區(qū)288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊。按照一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設置一個交警中隊的要求，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安交警機構（武都區(qū)36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓。綜合整治工作期間，縣區(qū)政府負責舉辦交通管理員、交通協管員、交通安全勸導員培訓，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視頻監(jiān)控。農村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監(jiān)控（武都區(qū)205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府遠程視頻監(jiān)控。六是建立健全基礎工作臺賬。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要明確專人匯總核實農村道路交通管理人、車、路等基礎信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎臺帳，并錄入農村道路交通安全管理信息系，縣區(qū)推廣率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站使用率達100%。
（二）部門協調聯動深入開展交通秩序集中整治。各縣區(qū)政府要組織公安、運管、路政、公路、農機等部門，針對重點節(jié)點、時段、路段，不定期開展聯合執(zhí)法檢查，督導檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交警中隊深入農村地區(qū)嚴查無牌無證、農用車違法載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農村道路交通秩序明顯好轉。
（三）強化農村道路交通安全隱患排查整治。各縣區(qū)政府要把排查整治農村道路交通安全隱患列入安全生產隱患治理的重要內容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農村面包車976輛。（武都區(qū)282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區(qū)59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，采取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段、通行客運車輛的三級以下山區(qū)公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的安全設施，增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區(qū)公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標志，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護墻等安全防護設施，在事故多發(fā)路段增設電子監(jiān)控裝備，實施全程、實時重點監(jiān)控，確保車輛安全行駛。
（四）加強宣傳教育提高農村群眾交通安全意識。各縣區(qū)要認真落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農牧（農機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區(qū)廣播、電視臺要設立交通安全宣傳欄目，每周定時播出；縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社機動車駕駛人交通安全微信入群率要達到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村里有一處宣傳欄；學校和幼兒園有一處宣傳板報；學校和幼兒園每周上一次安全課；學校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農村道路交通事故規(guī)律和特點，結合典型案例，制作并播放貼近農民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會，完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、墻體標語等安全宣傳設施，并及時更新宣傳內容；要利用農村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強群眾交通安全意識。
（一）縣區(qū)政府：對轄區(qū)農村道路交通安全管理負總責，加強組織領導，健全工作機構，明確工作職責，提供必要的經費、裝備、設施，構建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社道路交通安全管理工作網絡；加大農村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區(qū)農村道路交通安全設施，抓好安全設施的管理養(yǎng)護；結合工作實際，制定出臺鼓勵、扶持農村客運發(fā)展的政策措施，促進農村道路交通安全發(fā)展。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：承擔農村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區(qū)農村道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導站的組織領導，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區(qū)道路交通安全設施，組織開展農村道路管理和養(yǎng)護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內容，切實履行教育群眾、管理群眾的責任。
（三）公安部門：履行道路交通安全監(jiān)督管理責任，牽頭負責農村道路交通安全綜合整治工作；指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導站開展工作；做好交通管理員、交通協管員和交通安全勸導員的業(yè)務培訓工作；指導農村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農村機動車駕駛員教育管理工作。
（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業(yè)監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實安全生產和動態(tài)監(jiān)管主體責任，嚴格企業(yè)內部安全管理制度；嚴格整治農村地區(qū)面包車非法營運違法行為；排查農村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務、措施、質量、進度、監(jiān)督、驗收等工作的落實。
（五）農牧部門：負責拖拉機、聯合收割機及駕駛人的源頭管理，做好拖拉機、聯合收割機的登記和安全技術檢驗，嚴格執(zhí)行拖拉機、聯合收割機的報廢、淘汰規(guī)定，確保運行安全；加大對拖拉機、聯合收割機駕駛人交通法規(guī)、安全知識和駕駛技能的安全培訓，落實駕駛人考試、發(fā)證有關規(guī)定；協助開展農村道路交通安全綜合整治，參與安全監(jiān)管聯合執(zhí)法，協助公安部門查處農機駕駛違法行為。
（六）教育部門：開展創(chuàng)建“交通安全文明學?！被顒?，采取多種形式，加強學生交通安全教育；做好農村校車安全監(jiān)管工作，嚴禁學校使用報廢車、農用車等不符合安全條件的車輛接送學生。
（七）財政部門：保障農村道路交通安全管理經費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。
（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區(qū)村社道路尚未硬化道路底數，制定發(fā)展規(guī)劃，確保道路建設到位和安全暢通；與同級交通部門聯合下達貧困地區(qū)村社道路項目計劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業(yè)技能培訓中，增加安全駕駛技術培訓。
（九）人社部門：加大安全培訓工作力度，突出對本籍外出務工人員和轄區(qū)內外來務工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防范技能的教育培訓；強化對季節(jié)工、農民工的安全培訓，提高交通安全意識和安全防范技能。
（十）文廣新部門：將農村道路交通安全作為社會宣傳的重要內容，指導新聞媒體開展多種形式的農村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關方針政策和法律法規(guī)。
（十一）安監(jiān)部門：督促檢查相關職能部門（單位）履行農村道路交通安全職責，督促相關部門（單位）排查整治農村道路危險點（段）安全隱患，依法依規(guī)開展生產經營性道路交通事故調查。
（一）認真安排部署。各縣區(qū)政府、市直有關單位要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構，制定工作方案，明確目標任務、工作重點，強化措施,狠抓落實。實行縣區(qū)政府領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。
（二）加強督導考核。市綜合整治辦公室將對縣區(qū)綜合整治工作情況進行督導檢查，督導檢查結果納入全市道路交通安全目標責任考核內容。各縣區(qū)要加大督查力度，發(fā)現問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。
（三）嚴肅責任追究。依據省、市有關規(guī)定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區(qū)政府、市直有關單位未按要求履行農村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發(fā)生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關責任人的責任。
（四）加強信息報送。各縣區(qū)政府、市直有關單位要加強溝通聯系，及時報送工作進展情況，并確定一名聯絡員于8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結，11月16日上報綜合整治工作總結。
交通集中整治行動方案篇六
扎實推進安全生產專項整治三年行動，持續(xù)鞏固2021年全縣道路交通安全專項整治成果，全力防范化解道路交通領域安全生產風險。根據《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求，縣人民政府決定在2022年持續(xù)深入開展全縣道路交通安全專項整治工作，特制定本方案。
樹牢“人民至上、生命至上”理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，全面推動鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）履行屬地管理責任、部門履行監(jiān)管責任、企業(yè)履行主體責任。實現“兩個確保、四個下降”的目標，即：確保2022年全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定、確保不發(fā)生重特大道路交通事故；道路交通事故死亡人數持續(xù)下降、道路交通事故萬車死亡率持續(xù)下降、道路運輸事故占比持續(xù)下降（在全縣生產安全事故中的占比降至77%以下）、較大道路交通事故起數持續(xù)下降，為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。
成立全面深化道路交通安全專項整治工作領導小組，負責統(tǒng)籌、協調道路交通安全專項整治工作，確保全縣道路交通環(huán)境平穩(wěn)向好。
（名單見附件）。
領導小組下設辦公室在縣公安局交通警察大隊，實行集中辦公，莫陽同志任辦公室主任，羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班，承辦日常工作。負責綜合協調和常態(tài)化督導檢查，督促指導各成員單位完成領導小組安排部署的各項工作任務，督促落實各項工作措施，扎實推進全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和各成員單位整治情況進行督導檢查，收集、匯總相關信息，定期向市整治專班、縣政府報送工作情況，向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）及縣有關部門通報工作情況，確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實，全力防范和化解道路交通領域安全生產風險，實現“兩個確保、四個下降”的工作目標。
1.嚴格落實農村交通安全責任制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）主要負責人是屬地道路交通安全管理第一責任人，要嚴格落實《貴州省農村道路交通安全責任制規(guī)定》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，制定道路交通安全管理規(guī)劃，健全農村道路交通安全管理工作機制，強化調度督查和責任落實，著力解決機制不暢、管理力量配置不到位、經費無保障、工作不落地等現實問題。鄉(xiāng)、村兩級要將農村道路交通安全管理納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理機制，全面實行社區(qū)、村組交通安全“網格化”管理，建立完善道路交通安全基礎臺賬，開展道路交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患、協助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
2.完善農村道路交通工作機制建設。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要完善道路交通安全管理工作機制，確保制度到位、人員到位、經費到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協管員、2名交通安全勸導員，轄區(qū)常住人口每人匹配1元交通安全管理經費的要求提供必要的要素保障。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
3.嚴格農村交通安全風險源頭治理。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要制定農村交通安全風險隱患排查和動態(tài)監(jiān)管、長效治理工作機制，每月分析研判轄區(qū)交通安全風險，在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節(jié)點組織鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部、駐村干部、村（社區(qū)）人員、網格長、網格員、聯戶長、協管員、勸導員等開展現場勸導管控，落實跟場管理、紅白喜事打招呼、農村交通違法勸導和政策宣傳等工作制度，將工作開展情況錄入貴州省農村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
4.推動解決農村群眾出行難出行不安全等問題。交通運輸局牽頭，會同農業(yè)農村、公安、教科等部門調研農村群眾出行現狀，制定適應新形勢的農村群眾出行運輸服務體系，規(guī)范客運市場管理，加強農村學校節(jié)假日等重點時段服務保障。教科局要深入調研專用校車、定制公交、網約車、營運客車等緩解中小學、幼兒園學生上下學乘車難問題措施的實效性，提出意見和建議，提請縣人民政府決策。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣教科局、縣農業(yè)農村局、縣公安局）。
5.嚴格監(jiān)管運輸企業(yè)。行業(yè)主管部門要對重點客貨運企業(yè)進行常態(tài)化安全風險評估和“精準管控”，對“兩客一危一貨”等重點車輛及駕駛人定期開展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管，督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任。（牽頭部門：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣公安局、縣農業(yè)農村局）。
6.嚴格監(jiān)管貨運安全。交通運輸局牽頭，各行業(yè)主管部門制定貨運監(jiān)管聯動機制，定期開展聯合行動，依法查處取締“大噸小標”“大罐小標”、變型拖拉機等非法非標車輛生產、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點”；交通運輸局、公安局、稅務局牽頭建立健全源頭治超監(jiān)管系統(tǒng)，推動源頭裝載規(guī)范化管理，對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛，依法進行責任倒查；依法從嚴處罰違法上路的嚴重超限超載貨車，并抄告到相關行業(yè)主管部門，嚴格落實“一超四罰”制度。（牽頭單位：縣交通運輸局、縣稅務局、縣公安局，責任單位：縣應急管理局、經濟開發(fā)區(qū)、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣農業(yè)農村局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊）。
7.嚴格監(jiān)管低速貨車安全。行業(yè)主管部門要健全低速貨車及變型拖拉機動態(tài)監(jiān)管工作機制，加大源頭管理、路檢路查，推行尾部粘貼反光標識。嚴厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。（牽頭單位：縣農業(yè)農村局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣公安局、縣市場監(jiān)管局）。
8.嚴格監(jiān)管檢驗機構。機動車安全技術檢驗機構必須依法依規(guī)開展檢驗，對不按機動車安全技術標準進行檢驗、出具虛假檢驗結果的，依法給予行政處罰并撤銷其檢驗資格；構成犯罪的，依法從嚴追究刑事責任。（牽頭單位：縣市場監(jiān)管局，責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、市生態(tài)環(huán)境局大方分局）。
（三）全面深化風險路段整治。
9.加大重點道路隱患整治力度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、交通運輸局、公路管理段、綜合行政執(zhí)法局要全面排查轄區(qū)道路隱患（包括事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路），一是陡坡、彎急、連續(xù)下坡、視距不良、臨水臨崖、路側險要等路段；二是交通標志標線、安全防護設施缺失以及渠溝設計不合理的道路平交路口；三是縣、鄉(xiāng)、村道平交路口指示、讓行標志、減速設施，彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設施存在的安全隱患；四是農村道路特別是鄉(xiāng)、村道路線形未與路面同步改造、安全設施缺失以及事故多發(fā)點段。要建立隱患排查臺賬，及時采取相應措施消除安全隱患，按季度更新隱患排查臺賬。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
10.推進重點事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上平交路口，臨水、臨崖、臨坎等危險路段交通事故暴露出的問題隱患，要舉一反三，推動類似問題隱患全面排查整改，2022年4月底前完成分級掛牌督辦并及時組織事故隱患整改“回頭看”，確保隱患消除率達100%。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
11.開展公路安全設施提升行動。加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設力度，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶5處、交通運輸局年內至少完成農村公路平交路口增設減速帶20處、公路管理段年內至少完成農村公路平交路口或校園周邊增設震蕩帶20處、綜合行政執(zhí)法局年內至少完成農村公路平交路口標識標牌安裝10處，近3年內發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口或路段，全部完成“三必上”或“五必上”改造措施。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
12.提升公路安防能力。公路管理段和交通運輸局要強化公路橋梁監(jiān)管，對存在重大安全隱患的農村公路危橋進行改造。加大農村公路安全生命防護工程建設，交通運輸局年內至少完成30公里、公路管理段至少完成2公里、綜合行政執(zhí)法局至少完成2公里、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少完成2公里公路防護設施建設或提級改造。（責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
（四）全面深化交通違法整治。
13.嚴格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運輸車野蠻駕駛等易導致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運場站、高速公路收費站加強對“三超一疲勞”等交通違法的核查，及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運輸車野蠻駕駛等交通違法行為，確保城市道路交通安全暢通。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點、出入口、服務區(qū)等安全區(qū)域，開展“安全帶-生命帶”集中整治活動。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點車輛，嚴格查糾駕乘車輛不系安全帶等交通違法行為。（牽頭單位：縣公安局、縣交通運輸局，責任單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣應急管理局、縣衛(wèi)健局、縣住建局）。
14.嚴格落實行刑銜接。對嚴重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴重交通違法行為涉嫌違法犯罪的，以及交通事故中涉嫌構成重大責任事故罪、不報謊報安全事故罪、強令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的，要進一步加強行刑銜接，依法嚴懲道路交通安全領域違法犯罪行為。（牽頭部門：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣住建局、縣應急管理局）。
（五）全面深化非法營運整治。
15.嚴格摸排查處。全方位搜集非法營運情報線索，完善“非法營運”信息情報共享機制，交通運輸局牽頭建立“非法營運車輛黑名單庫”，常態(tài)化組織精準查處。對上路行駛的非法營運車輛一律攔截查處，對從事非法營運的人員一律依法從嚴處理，對“黑客運站點”一律清理取締。（牽頭部門：縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
16.嚴格依法懲戒。對非法營運嚴重超員涉嫌構成危險駕駛罪、非法營運肇事涉嫌構成交通肇事罪、組織非法營運涉嫌構成非法經營罪的，一律依法嚴肅追究刑事責任。對在打擊非法營運中徇私舞弊、不作為、亂作為的，一律從嚴追責問責。（牽頭單位：省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、縣交通運輸局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（六）全面深化摩托車安全隱患整治。
17.嚴防摩托車交通事故。公安局、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）“兩站兩員”要提升上路率、管事率，定期開展摩托車交通違法大整治，及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為。開展“一盔一帶”安全守護行動，提升頭盔佩戴率，減少摩托車交通事故。（責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
18.嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。教科局要牽頭構建學校、村（社區(qū)）、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村（社區(qū)）基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。對中小學生駕駛摩托車（電動車）發(fā)生交通事故的一律嚴肅倒查問責。（牽頭單位：縣教科局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（七）全面提升交通應急救援能力。
19.提升道路交通應急引導能力。氣象局等部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息，依托互聯網地圖導航適時發(fā)布團霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點段等預警信息，引導駕駛人合理選擇出行線路、自覺安全駕駛，防范化解行車風險。對不具備通行條件的，要及時采取交通管制措施并引導分流。（牽頭單位：縣應急管理局、縣氣象局，責任單位：縣公安局、縣交通運輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、大方公路管理段、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
20.健全公路“一路多方”聯勤聯動、應急救援、交通疏導等工作機制。開展應急救援培訓和應急救援演練，嚴防二次事故發(fā)生。（牽頭單位：縣應急管理局，責任單位：縣公安局、縣衛(wèi)健局、縣氣象局、縣交通運輸局、大方公路管理段、縣消防救援大隊、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
21.提升道路交通應急救援能力。衛(wèi)健、公安部門要完善警醫(yī)聯動救援救治機制，健全完善交通事故救援救治網絡，探索“空地一體化”救援模式，提升快速反應、及時救援、高效救治能力，降低事故死亡率。（牽頭單位：縣衛(wèi)健局，責任單位：縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
22.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關部門要貫徹落實新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法，健全機制、優(yōu)化程序、提升救助效率。（牽頭部門：市銀保監(jiān)分局大方監(jiān)管組、縣公安局，責任單位：中國人民財產保險股份有限公司大方支公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（八）全面提升智能交通安防水平。
23.加快推進我縣國省道科技化投入建設，促進資源共享、共治能力提升。在國省道連續(xù)長下坡路段、橋梁、團霧路段、易凝凍路段、縣際交界路段，增設一批led顯示屏、可變限速標志、防霧燈、和自發(fā)光線形誘導設施，新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預警設備，并完善交通違法行為實時推送預警機制。（責任單位：縣交通運輸局、縣公安局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局）。
24.推動交通運輸、公路、公安等部門數據信息互聯互通、共享共用，整合天網、雪亮工程等視頻監(jiān)控資源，形成情報信息“一張網”。充分運用大數據、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術手段，及時發(fā)現、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。年內完成1條國省道科技化設備投入建設，實現事故多發(fā)點（段）區(qū)間測速全覆蓋。（責任單位：縣交通運輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局、縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（九）全面提升交通安全文明意識。
25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓·美麗鄉(xiāng)村行”為主題，依托交通安全宣傳車、宣講團等開展系列交通安全宣傳進農村活動。通過村民大會、集中宣傳教育、觀看事故案例展板、文藝演出、播放交通安全警示教育視頻等形式，宣講交通安全常識，著力增強農村群眾安全意識和法治意識。常態(tài)化推進機關、企事業(yè)單位、社會團體駕駛人交通安全宣傳，加強高速公路沿線周邊村寨交通安全宣傳工作，嚴防行人上高速行走。（牽頭單位：縣公安局，責任單位：縣交通運輸局、縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
26.突出重點群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛人和網約車、快遞物流、代駕等重點職業(yè)駕駛人進行安全告誡，每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓和警示教育等宣教工作。（牽頭單位：縣交通運輸局，責任單位：縣應急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
27.強化宣傳誘導提示。采取“線上線下”結合方式，強化重要節(jié)假日、惡劣天氣等時段交通安全警示提示。各級政務新媒體、廣播電視臺加強交通安全公益廣告宣傳。推進建立縣、鄉(xiāng)兩級分管安全責任人交通安全微信群，常態(tài)化開展交通安全警示教育。（牽頭單位：縣融媒體中心，責任單位：縣公安局、縣應急管理局、縣交通運輸局、省交通運輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道）。
（一）加強組織領導。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、縣直相關部門要比照縣級模式成立工作領導小組，扎實推進本轄區(qū)道路交通安全專項整治工作。縣級各職能部門要強化協作和對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）的業(yè)務指導和上層設計，幫助解決道路交通安全管理工作機制不暢，制度缺失等實際問題。
（二）強化責任落實。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要認真落實《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實施細則（試行）》要求，緊緊圍繞“人、車、路、企、政”，壓緊壓實屬地管理責任、行業(yè)主管責任、綜合監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，完善道路交通安全責任鏈條。
（三）強化督導問責。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）、各有關職能部門要把道路交通安全整治工作納入安全生產、平安大方建設、鄉(xiāng)村振興等工作考核內容。加強跟蹤督查，推動工作落實到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負責人，按照“四不放過”原則倒查溯源、追責問責，凡是查處不嚴格或問責不到位的一律重新調查處理。
交通集中整治行動方案篇七
為加強城市交通治理，整治交通違法，完善交通設施，提升管理水平，優(yōu)化交通環(huán)境，預防和減少道路交通事故，確保人民財產安全，策應我市全國文明城市創(chuàng)建工作，交警支隊決定在中心城區(qū)開展道路交通秩序集中整治行動。
支隊成立城區(qū)交通秩序集中整治工作領導小組，由黨委書記、支隊長梁長根任組長，黨委副書記、政委伍先慶任副組長，支隊其他黨委成員為領導小組成員。為確保實效，中心城區(qū)分為漣鋼、城中、城南、城北、城東、城西、交通設施維護、宣傳、紅綠燈維護、督查、后勤保障共十一個組，實行組長負責制。
7月23日至9月21日。
（一）嚴查違法停車，確保違法停車率低于2輛/5公里，且無占用盲道停車現象。
（二）嚴查機動車違法行為，確保無顯見交通違法行為，主干道機動車守法率達98%以上。
（三）嚴查行人交通違法，確保行人守法率達80%以上，無闖紅燈、翻越護欄現象。
（四）及時維護交通標志、護欄，確保標志無傾倒、缺損現象，護欄無破損、扭曲現象，達到創(chuàng)文驗收要求。
（三）飲酒后駕駛機動車輛的；
（四）無證駕駛或駕駛無牌機動車輛的；
（五）摩托車、電動車非法加裝傘具、隨意穿梭、不遵守交通信號燈指示行駛的；
（六）行人闖紅燈、翻越護欄、不走斑馬線的；
（七）駕駛與準駕車型不符車輛的，駕駛未經檢驗或檢驗不合格車輛的；
（八）六類重點車輛（客車、貨車、?；愤\輸車、校車、面包車、渣土車）的'重點違法行為（酒駕、醉駕、毒駕、涉牌涉證、超載超速超員、疲勞駕駛等）。
（一）強化宣傳教育。警媒聯動，借助電視、電臺、報刊、網絡等媒體廣泛宣傳，大造輿論聲勢，增強公民遵守和維護城市道路交通秩序的自覺性。組織宣傳車隊上街巡回宣傳。對嚴重違反道路交通秩序管理的行為，及時予以公開曝光。把輿論宣傳工作貫穿整治活動始終，為提高整治成效，促進城市道路交通秩序的根本好轉提供有力支持。
（二）整治通行秩序。按照市委、政府的要求，采取各項行之有效的措施，進一步加大道路巡查力度，科學安排警力，按照“民警要上路，上路要管事，管事要得法”的要求，全面落實“定人、定崗、定責”的路段承包責任制，最大限度地把警力擺在街頭路面，加強重點路段、重點時段的巡邏，指揮車輛、行人各行其道，及時查處各類交通違法行為，努力營造文明有序的交通環(huán)境。
（三）依法從嚴管理。切實提高管事率，對違法行為發(fā)現一起，查處一起，做到拘留、罰款、記分、拖曳違停車等措施多管齊下，形成嚴管高壓態(tài)勢。
交通集中整治行動方案篇八
堅持問題導向，著力排查大風險，除大隱患，防大事故。通過開展道路交通安全大排查大整治專項行動，明顯消除紅旗地區(qū)重點交通安全隱患，減少一般道路交通事故，確保轄區(qū)內道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（一）大力排查整治道路安全隱患。各社區(qū)要持續(xù)對轄區(qū)內車輛通行主街道、主支巷道進行排查，每月至少排查兩次，重點排查城鄉(xiāng)結合部路段，臨水臨崖和易結冰易塌方路段，交通標志線和交通安全設施嚴重缺乏的路段，并根據排查結果填寫《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，及時將統(tǒng)計表上報辦事處安監(jiān)站。安監(jiān)站要匯總各社區(qū)上報的《紅旗地區(qū)道路交通安全隱患排查統(tǒng)計表》，積極向區(qū)級相關單位上報排查處的安全隱患。
（二）大力營造排查整治工作氛圍。各社區(qū)要充分利用轄區(qū)內資源，通過電子屏、微信公眾平臺及入戶宣傳等方式開展此次道路交通安全大排查大整治主題宣傳活動，廣泛宣傳道路交通安全大排查大整治內容和措施，引導社會單位和廣大群眾，認識開展道路交通安全大排查大整治工作的重要性、必要性，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。
為確保紅旗地區(qū)道路交通安全大排查大整治工作有力實施，取得實效，紅旗辦成立由辦事處主任任組長，辦事處副主任為副組長的專項行動領導小組。領導小組辦公室設在街道辦安監(jiān)站辦公室，街道辦安監(jiān)站站長關正宏同志負責專項行動的日常工作。
（一）認清形勢，提高認識。要清醒認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，認真開展宣傳、排查和上報工作，落實工作責任，克服麻痹思想，全力做好當前道路交通安全隱患預防工作，做到“工作實，情況明，資料全”。
（二）強化督導，落實責任。按照省、市、區(qū)相關部門部署要求，街道將不定期組織人員開展道路交通安全大檢查。各社區(qū)要深入一線，做好工作落實和資料留存。
（三）加強值班，靈通信息。各社區(qū)，要進一步明確職責分工，加強領導帶班，工作人員24小時值班制度，確保一有事情，能夠第一時間上報，杜絕瞞報、漏報，確保紅旗地區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定。
交通集中整治行動方案篇九
按照全面落實科學發(fā)展觀和建設人民滿意城市的要求，扎實做好以“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”為原則的整治行動宣傳工作，進一步提高轄區(qū)群眾交通事故的思想意識，優(yōu)化、提升城市交通環(huán)境，為雁塔區(qū)建設成為實力最強、環(huán)境最美、特色最鮮明、人們最向往的城市新區(qū)營造良好的輿論氛圍。
通過開展多角度、深層次、大范圍的宣傳教育活動，集中力量在全辦轄區(qū)內迅速掀起整治行動的宣傳高潮，營造全社會共同參與交通整治的良好氛圍，創(chuàng)建安全、有序、暢通的交通環(huán)境，引導廣大群眾積極主動了解、關心和支持交通秩序綜合整治行動，自覺遵守交通法規(guī)，共同維護我辦轄區(qū)內的交通秩序。
（一）宣傳時間：x月8日至x月19日。
（三）宣傳形式：組織人力在丈八南路、太白南路、各村村委會及駐地單位開展形式多樣的宣傳活動，裝備宣傳車，進行巡回宣傳，擴大交通秩序整治行動知曉率；在人群較為密集的城中村村口設立宣傳站、宣傳欄，擺放展板，每個村至少懸掛2條標語、橫幅，把《關于開展道路交通秩序綜合治理工作致廣大市民的一封信》發(fā)放到戶，做到家喻戶曉，人人皆知，為交通綜合整治行動營造良好的輿論氛圍；同時，對轄區(qū)內參與非法營運的車主和從業(yè)人員進行詳細的摸底調查，并對調查情況進行制表登記，將宣傳資料分發(fā)到每個從業(yè)人員，確保每份宣傳資料均有回執(zhí)單，切實增強整治行動的知曉率。
（一）各科室、各村要立即動手，根據宣傳方案要求，集中宣傳不少于3次。
（二）各科室必須按照區(qū)整治辦公室所發(fā)放的表格要求，認真開展摸底調查登記工作，將從業(yè)人員的姓名、性別、年齡、車輛情況、知曉整治工作程度等詳細情況填寫清楚，于x月11日前上報整治辦，并且面對面地進行宣傳教育工作。
交通集中整治行動方案篇十
通過開展為期12個月的整治行動，切實推動我鎮(zhèn)道路交通安全形勢明顯好轉，不發(fā)生重特大道路交通事故，較大道路交通事故起數同比減少，道路交通事故死亡人數同比下降，發(fā)生省道交通事故比例同比下降，涉摩電交通事故死亡人數同比下降，“兩客一?！?、重型貨車和面包車交通責任事故同比下降；運輸企業(yè)備案注冊率達到100%，摩托車電動自行車戴頭盔率達85%以上；交警中隊每月人均查處現場交通違法行為不低于20起，面包車超員、客車超員、貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升；提升道路安全防護水平，提升各村（社區(qū)）交通安全勸導站實體化運作水平。
（一）全力推動道路交通安全綜合治理。
根據省、市、縣道安辦文件精神，藍塘鎮(zhèn)人民政府是實施全縣道路交通安全問題整治工作的主體，鎮(zhèn)長曾水清擔任鎮(zhèn)道路交通安全工作聯席會議第一召集人，全面統(tǒng)籌推動全鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作。
壓實各村（社區(qū)）對交通管理的屬地監(jiān)管責任，建立健全預防道路交通事故議事協調工作機制，推動成員單位落實行業(yè)監(jiān)管責任，構建交通安全綜合治理新格局。鎮(zhèn)道安辦設在鎮(zhèn)應急辦，要全面落實實體化運作，對發(fā)現的重大道路交通安全隱患，要提請鎮(zhèn)道路交通安全工作聯席會議商議，并跟蹤掌握治理進度，實行過程問責和結果問責。（責任單位：各村（社區(qū)）、圩鎮(zhèn)各單位）。
（二）全力提升道路安全防護水平。
1.完善隱患路段排查機制。建立健全道路安全隱患排查治理常態(tài)化工作機制，由鎮(zhèn)道安辦牽頭，組織交管站、交警中隊、交通執(zhí)法、派出所、應急辦等部門做好道路交通安全隱患排查整治工作，不斷完善道路交通標志、標線，尤其是突出抓好急彎陡坡等重點路段、事故多發(fā)點段的治理工作。把道路安全隱患治理工作作為民生工程來抓，合理安排財政預算，保障隱患治理工作落到實處。
2.完善公路交通安全設施。持續(xù)深入實施公路安全生命防護工程，高效配置安全改善資金，完成本年度安全隱患路段治理任務。針對國省道照明設施缺失、標志標線不清晰等問題開展一輪全面排查，定期開展復查，對需要設置路側防護欄的路段做到應設盡設，有條件的納入生命防護工程同步實施。對符合公路行業(yè)標準的雙向四車道以上路段要完善中央隔離設施，對開口過密和彎道、坡底等不適宜設置開口的要嚴格治理、封閉開口。（責任單位：交管站、派出所、綜合行政執(zhí)法隊）。
（三）全力加強重點車輛和重點駕駛人源頭治理。
1.強化重點車輛和重點駕駛人隱患清理。運用大數據平臺“滴灌行動”，定期分析匯總轄區(qū)內“兩客一危”、校車、貨車、面包車等重點車輛和重點駕駛人存量隱患，嚴格落實“三級預警”機制，通過推送短信、電話、郵寄信函、上門告知等方式，分別提前三個月、兩個月、一個月向相關重點車輛所有人及重點駕駛人推送提示、提醒、警示信息，持續(xù)強力清除重點車輛逾期未檢驗、逾期未報廢、多次違法未處理以及重點駕駛人逾期未審驗、逾期未換證、滿分未學習等源頭道路交通安全隱患。實施網上網下精準打擊，利用科技手段實現實時預警和車輛軌跡分析，精準打擊逾期未檢驗、逾期未報廢、系統(tǒng)已注銷上路行駛隱患重點車輛。加強對機動車安全技術檢驗機構的資質認定及相關監(jiān)督檢查工作，嚴把車輛檢驗關。（責任單位：派出所、交管站、市場監(jiān)督管理所）。
2.強化重點車輛動態(tài)監(jiān)管。要梳理外地籍貨車等重點車輛交通事故和安全隱患情況，對長期在本地行駛的車輛建立管理檔案。完善重點車輛預警系統(tǒng)預警，簽收、反饋機制，大力推廣應用道路運輸車輛智能視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)。（責任單位：派出所、交管站、市場監(jiān)督管理所）。
3.強化企業(yè)安全生產主體責任落實。建立健全運輸企業(yè)安全生產月度報告制度，落實舉報獎勵舉措，對安全管理不到位、重大隱患問題整改不落實、事故和違章違法行為高發(fā)的企業(yè)，一律納入重點監(jiān)管名單，通過新聞媒體集中曝光一批主體責任不落實的運輸企業(yè)。交管站、交通執(zhí)法所、派出所、安監(jiān)站要對轄區(qū)運輸客貨運企業(yè)（含汽車租賃企業(yè)）和各類站場安全制度建設開展全面檢查，明確企業(yè)法定代表人、董事長、總經理作為第一責任人負總責，分管負責人負直接責任的責任體系，健全企業(yè)安全生產規(guī)章制度。交管站要督促客貨運企業(yè)每月開展1次運輸安全隱患大排查行動，重點檢查從業(yè)駕駛人職業(yè)健康、安全培訓、車輛保養(yǎng)維護等管理情況，采取明察暗訪方式突擊檢查出站前安全例檢落實情況。（責任單位：派出所、交管站、應急辦、規(guī)劃建設辦、安監(jiān)站）。
4.加強交通事故深度調查和責任倒查。對一次死亡1-2人（含）及以上較大道路交通事故一律開展深度調查，對符合條件的一次死亡1-2人（含）及以上生產經營性道路交通事故開展責任倒查，倒查企事業(yè)單位主體責任落實、職能部門監(jiān)管、村（居）委會管理等問題。定期將外地籍營運車輛交通事故和違法情況通報屬地行業(yè)主管部門，嚴肅追究企業(yè)責任。（責任單位：派出所、交管站、應急辦）。
（四）全力加強摩托車電動自行車安全管理。
1.加強摩托車電動自行車登記使用管理。組織力量摸查轄區(qū)摩電及其駕駛人底數，實行在用摩電戶籍化管理。各村（社區(qū)）充分依托網格化管理實施摩電戶籍化、實名制監(jiān)管，方便群眾就近辦理業(yè)務，對無牌無證人員要全部落實一次上門勸導，限期辦理辦證告知。進一步深化公安交管“放管服”改革，解決農村地區(qū)無牌無證突出問題，所在村（社區(qū)）協助，擴大“帶牌銷售”和“送考下鄉(xiāng)”等便民措施的覆蓋面，進一步簡化摩托車、電動自行車注冊登記手續(xù)，大力推進摩托車駕考、審驗“下鄉(xiāng)進村”。規(guī)范摩電銷售商店帶牌銷售，嚴禁生產、銷售超標電動自行車。嚴格落實加油站不給無牌無證車輛加油的措施并堅決執(zhí)行。督促全鎮(zhèn)各加油站在顯眼位置懸掛、擺放對無牌無證機動車“拒絕加油”的橫幅或告示牌，對發(fā)生涉摩涉電較大道路交通事故的'，倒查“兩站兩員”建設、勸導站實體化運作情況，嚴肅追究相關部門責任。（責任單位：派出所、交管站、安監(jiān)站）。
2.加強摩托車電動自行車交通交通秩序整治。要根據我鎮(zhèn)交通秩序現狀采取相應的管控措施，組織多種摩托車、電動自行車集中清理整治行動，特別是在節(jié)假日等重要時間節(jié)點，開展多部門聯動機制，組織派出所、交警、交管站、交通執(zhí)法等警種及其他相關部門共同參與。每周五定為全鎮(zhèn)摩電整治統(tǒng)一行動日，組織相關部門聯合開展整治摩電交通安全通行秩序統(tǒng)一整治行動，嚴查摩托車無牌無證、超員載客、不戴頭盔，摩電逆向行駛、不按交通信號規(guī)定通行等嚴重違法行為。加強違法違規(guī)摩托車、電動自行車清理，全面清查假牌套牌等違法摩托車、電動自行車。要整頓快遞、外賣等城市配送行業(yè)用車，按照有牌證的基本要求，引導企業(yè)使用符合新國標的電動自行車。（責任單位：派出所、市場監(jiān)督管理所）。
（五）全力夯實農村道路交通安全基礎。
1.提升農村交通管理能力水平。壓實各村（社區(qū)）屬地管理責任，推動警保合作農村勸導站的實體化運作，嚴格落實上級下撥的勸導站工作經費和勸導員工作補貼等相關工作經費。持續(xù)推進警保合作“兩站兩員”建設應用，創(chuàng)新運行模式，規(guī)范管理，探索建立“勸導+服務+快處快賠”新模式。要發(fā)動各村（社區(qū)）勸導員上路勸導、入戶宣傳，及時勸導，查糾面包車超員、違法載人、無牌無證駕駛摩托車等高危違法行為。推進農村“派出所+交警中隊”警務改革，推動“一村一輔警”機制在交通安全方面發(fā)揮作用，增強農村交通安全管理力量，派出所每月現場查處交通違法不少于40宗，參與民警不少于2人，提高農村路面見警率和管事率。要積極配合上級做好擴大農村地區(qū)客運班車的覆蓋面，不斷提高客車通達深度，切實解決農民出行困難的問題，特別是解決農村地區(qū)小孩上下學接送的實際困難。各學校、幼兒園建立健全校車及駕駛人安全管理制度，抓好校車及運載學生車輛的源頭管理，督促車輛衛(wèi)星定位行駛記錄儀規(guī)范安裝工作。農業(yè)農村辦切實加強農機安全管理，嚴格登記管理和駕駛人考試，完善與相關職能部門聯動監(jiān)管信息共享機制。（責任單位：財政結算中心、各學校及幼兒園、派出所、道安辦、農業(yè)農村辦）。
2.集中整治重點交通違法行為。加大聯合執(zhí)法力度，建立健全由交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、農業(yè)農村辦等單位參與的聯合執(zhí)法機制，每月至少開展一次道路交通違法行為集中整治，重點整治交通秩序亂、事故多的路段和中心鎮(zhèn)的交通秩序，對農村地區(qū)紅白喜事、趕集趕圩、周五中小學生放學回家、周日返校和民俗節(jié)日等重點時段，嚴查面包車、接送學生車輛超員、非法營運、超限超載、人貨混裝、違法載人、酒后駕駛、無牌無證、不戴頭盔、報廢車輛上路行駛等嚴重交通違法行為。面包車超員，客車超員，貨車超限超載、違法載人，拖拉機無牌無證、違法載人等6類違法行為查處量同比上升20%以上，其中查處貨車違法載人、拖拉機違法載人行為同比分別上升30%以上。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、農業(yè)農村辦）。
3.強化農村公路治理。結合“四好農村路”建設，深化“千燈萬帶”示范工程，推進農村公路平交路口增設信號燈、減速帶，推動清理整頓“馬路市場”“占道擺擁”。配合上級做好在縣、鎮(zhèn)、村三級農村公路建立“雙路長”制度，即在交通安全管理方面，公安部門在所有交通安全勸導站設立路長，由交警中隊或派出所1名民警兼任，負責站點的監(jiān)督管理，同時履行對轄區(qū)內農村道路的巡查職責；道路建設管養(yǎng)方面，設立鎮(zhèn)級、村級農村公路設立路長，原則上由鎮(zhèn)黨委或政府主要負責同志、村黨支部書記或村委會主任擔任。（責任單位：交警中隊、交管站、交通執(zhí)法）。
（六）全力加強貨車超限超載綜合治理。
派出所、交警中隊、交管站和交通執(zhí)法要加強協作，積極開展貨運源頭單位、公路超限檢測站、高速公路入口、流動治超路段“四大陣地”攻堅戰(zhàn)，嚴格治超聯合執(zhí)法作業(yè)流程，落實攔截、稱重、卸載、處罰措施，嚴查嚴處逃避檢測及超限超載車輛，嚴厲打擊沖卡、堵路等違法犯罪行為；查獲貨車嚴重超限超載的，嚴格落實“一超四罰”，對貨車因超限超載發(fā)生道路交通事故的，一律開展事故深度調查。派出所、交警中隊、交管站和交通執(zhí)法要全面共享治理貨車超限超載相關視頻和數據資源，為路面精準打擊提供情報指引。各有關單位要加強聯勤聯動聯合執(zhí)法，形成合力，交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、市場監(jiān)督管理所要定期對轄區(qū)重點貨運源頭單位定期開展網上網下巡查和駐點檢查，規(guī)范進出場貨運車輛合法裝載、配載，檢查裝載貨物監(jiān)管情況，依法對違規(guī)情況采取措施進行整頓。市場監(jiān)督管理所要對企業(yè)安裝的稱重設備依法監(jiān)督管理，并對納入《強制管理的計量器具目錄》的稱重設備實行強制檢定，督促企業(yè)建立相應的管理制度、臺賬，加強日常管理。加快高速公路“入口治超”軟硬件建設，建立完善業(yè)主、交通、交警“三方”警情通報和協作機制，第一時間發(fā)現超載、勸返超載、就地攔截查處超載貨車，常態(tài)化開展風險隱患清理整治。整治期間全鎮(zhèn)貨運車輛超載現場查處量同比上升10%以上、“百噸王”查處量同比上升，涉及貨運車輛超載交通事故同比下降。（責任單位：派出所、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、應急管理辦、市場監(jiān)督管理所、自然資源辦、農林水服務中心）。
（七）全力提升交通安全宣傳教育。
1.開展公職人員帶頭遵規(guī)守法活動。鎮(zhèn)黨政機關、企事業(yè)單位工作人員以及村（社區(qū)）“兩委”干部要帶頭模范遵守交通法規(guī)，積極參與文明交通行動，自覺做到文明出行，并帶動家人、親友、同事和周邊群眾遵守交通法規(guī)。各單位要加強對本單位工作人員的交通安全宣傳教育，教育提醒工作人員不無證駕駛、不駕駛無牌車、報廢車、不酒后駕駛、不乘坐超員車輛等。要落實交通違法抄告約談制度，對體制內公職人員嚴重違法的，黨委主要領導約談相關人員，分管領導要對交通違法工作人員進行批評教育，并列入年度考核參考。對各村（社區(qū)）人員嚴重違法的，由鎮(zhèn)紀委約談，各村（社區(qū)）支部書記要對交通違法工作人員進行批評教育。（責任單位：各線辦、圩鎮(zhèn)各單位、各村、社區(qū)）。
2.開展針對性強的宣傳教育。各村（社區(qū)）發(fā)動勸導員以及村（社區(qū)）工作人員逐村逐戶登門拜訪，開展點對點“敲門行動”入戶交通安全教育。要關注農村“一老一小”，利用農村“大喇叭”開展交通安全宣傳。深化“一盔一帶”安全守護行動，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺正確使用安全帶。要以摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”為內容，組織開展“摩托車安全文明駕駛示范村”創(chuàng)建活動，至少培育1個示范村。針對學生群體，各學校以及幼兒園要牽頭開展交通安全進校園主題宣傳活動，全部學校、幼兒園要設置交通安全宣傳欄，每學期開設不少于2次交通安全課，重點宣傳道路交通事故的危害和相關法律規(guī)定，警醒學生群體遵紀守法，組織值班老師、校領導上、放學在校門口糾正家長、學生違反道路交通安全行為。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、各學校以及幼兒園）。
3.加大道路交通安全宣傳力度和廣度。圍繞第十個“全國交通安全日”開展形式多樣的主題宣傳活動。夯實交通安全宣傳陣地，尤其要強化農村道路交通安全宣傳陣地建設，20xx年底前，圩鎮(zhèn)設置一處固定的交通安全宣傳標語，各村（社區(qū)）至少設置一處墻體標語板報，各村口至少設置一處警示提示標牌。（責任單位：宣傳辦、道安辦、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、各學校以及幼兒園）。
（八）全力加強道路交通安全應急救援機制建設。
建立派出所、交警、醫(yī)院、應急等單位參與的快速發(fā)現、及時救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯動機制，建立交通事故救援快速反應人員工作微信群；打通應急救治“綠色通道”，把交通事故傷亡損失降至最低。（責任單位：道安辦、派出所、交警中隊、交管站、交通執(zhí)法、縣第二人民醫(yī)院）。
（一）提高政治站位。開展藍塘鎮(zhèn)道路交通安全問題整治行動是穩(wěn)定我鎮(zhèn)道路交通安全形勢、提升交通安全綜合治理水平的一項重要舉措，各相關線辦、圩鎮(zhèn)各單位、各村（社區(qū)）要高度重視，落實政策、資金、人員保障，明確“路線圖”和“時間表”，穩(wěn)步推進我鎮(zhèn)道路交通安全問題整治行動深入開展并取得實實在在的成效。
（二）強化協調配合。鎮(zhèn)道安辦要發(fā)揮牽頭抓總作用，進一步細化工作措施，確定責任單位、責任人，明確時間節(jié)點，有條不紊地推進整治行動。各成員單位要加強協作配合，對多個單位負責的綜合治理任務，要定期協商，聯合推進。要建立健全信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送機制，加大全鏈條監(jiān)管和跨區(qū)域打擊力度，形成強大執(zhí)法合力。
（三）強化考核推進。鎮(zhèn)道安辦要結合實際，制定鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作考核通報辦法，要定期通報各村，各單位工作進展情況，以通報考核為指引推動整行動的開展。整治行動結束后，未能按工作目標完成任務的地方，鎮(zhèn)紀委將約談有關單位部門、村（社區(qū)）負責同志。
（四）強化信息報送。有關單位部門以及各村（社區(qū)）要加強與鎮(zhèn)道安辦的溝通關系，每季度通報整治行動進展情況。鎮(zhèn)道安辦匯總后報送縣道安辦。
交通集中整治行動方案篇十一
為確保我鎮(zhèn)人民群眾出行的安全，進一步貫徹落實道路交通安全法律、法規(guī)，打擊道路交通各類違法行為，促進下司鎮(zhèn)道路交通安全形勢健康有序的發(fā)展。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深化整治，加強道路交通法律、法規(guī)的宣傳教育，認真落實車輛管理責任，加強道路交通危險路段的排查治理工作，嚴厲打擊超員、超載、違章駕駛、非法營運的不良行為。現結合本轄區(qū)的實際，特制定本實施方案。
以預防和減少道路交通事故的發(fā)生為目標，積極深入轄區(qū)危險路段排查治理工作，以解決好道路交通薄弱環(huán)節(jié)的管理為重點，加強駕駛員和乘客法律、法規(guī)的學習宣傳教育工作，堅持“標本兼治、重在治本”原則，積極開展道路交通專項整治工作，嚴厲打擊非法、違法的不良行為，有效地遏制各類事故，切實維護社會和諧穩(wěn)定。
為加強我鎮(zhèn)道路交通安全專項整治攻堅工作的組織領導和統(tǒng)籌協調，特成立下司鎮(zhèn)道路交通安全專項整治攻堅工作領導小組，具體成員如下：
組長：
常務副組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)站，盧新同志兼任辦公室主任，吳華華同志、邱臣君同志兼任辦公室副主任，袁家明、楊波為辦公室成員，具體負責辦公室日常工作。
（一）重點道路。下司鎮(zhèn)轄區(qū)內國道、省道、縣鄉(xiāng)道，以及通村通組道路。
（二）重點路段。存在翻墜事故風險的急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等重大隱患路段；易發(fā)生正面碰撞交通事故的雙向私車道路段；存在安全提示標志不明顯路段；國道、省道、縣鄉(xiāng)道及農村其他重要交通干道沿線擺攤設點或“趕集”的各類“馬路市場”路段；進出鎮(zhèn)等周邊道路。
（三）重點區(qū)域?！笆濉逼陂g農村事故、摩托車事故、夜間事故、無證駕駛肇事、酒后駕駛肇事，道路交通事故較多的路段。
（五）重點交通違法行為。超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證上路、非法營運等；鎮(zhèn)區(qū)機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行、野蠻駕駛、危險駕駛等；非法營運車輛非法載人、非法改裝車輛從事道路營運以及非法從事客運和出租車運輸等。
（一）從嚴整治農村道路交通安全風險隱患。
1．進一步完善交通安全工作機制。
（1）明確鎮(zhèn)干部、村兩委、各有關部門交通安全管理的工作職責。
（2）將農村交通安全管理納入平安獨山建設、鄉(xiāng)村振興重要工作內容，納入“一中心一張網十聯戶”基層社會治理。
（3）保障工作開展經費。
（4）鎮(zhèn)交管站設在鎮(zhèn)應急辦，楊波為專職交管員。
（5）6月上旬前，根據轄區(qū)內各行政村自然寨及道路分布出行情況，在各村寨適當位置科學設立勸導點，每個行政村明確至少2人為本村勸導員，由鎮(zhèn)交管站統(tǒng)一管理。
（6）成立由鎮(zhèn)派出所、應急辦、縣綜合行政執(zhí)法局下司分局、村委會人員組成的聯合執(zhí)法隊伍，負責趕場、紅白喜事、重大節(jié)慶活動、學校集中上學放學等重要時段的監(jiān)管工作。
（7）6月中旬起，要全面運用農村道路交通安全監(jiān)管云平臺（交安云app），落實交管站工作員、交通勸導員通過“交安云app”開展基礎人、車、路工作數據采集，實現“節(jié)點有人守、隱患有人查、趕場有人跟、亂象有人管”。
（8）明確村支兩委職責，在農村婚喪嫁娶、趕集趕場、重要節(jié)假日等重要時段，常態(tài)開展巡查、打招呼等工作，及時發(fā)現消除風險隱患。
（9）鎮(zhèn)應急辦、各村建立交通安全基礎臺賬、開展村民交通安全宣傳教育、勸導制止交通違法行為、排查報告農村交通安全隱患，協助執(zhí)法部門開展鄉(xiāng)村交通秩序整治等工作。
2．進一步壓實農村交通安全工作責任。
（1）鎮(zhèn)分管安全領導每月不少于1次組織上路開展道路交通安全聯合整治。
（2）鎮(zhèn)分管安全領導每月召開不少于1次道路交通安全專題會議研究解決本轄區(qū)交通安全問題。
（3）6月底前，對本轄區(qū)農村道路交通安全風險全面風險研判，梳理剖析近三年交通事故原因，建立人、車、路問題隱患清單、整改清單和責任清單，明確責任、限期治理、對賬銷號。
（4）7月起，建立農村道路交通安全風險隱患動態(tài)排查和長效治理機制。
3．推動農村交通安全協作自治。
（1）利用（交安云app）應用為載體，組織村干部、學校教師等人員在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事、學校集中上學放學等重要節(jié)點，落實好常態(tài)的農村交通安全宣傳、紅白喜事打招呼、跟場管理等措施。
（2）各村將農村交通安全規(guī)范納入“村規(guī)民約”中。
（二）從嚴整治道路運輸安全風險。
全面加強重點車輛風險隱患排查。對本轄區(qū)內的農村面包車逾期未檢情況進行100％告知。
（三）從嚴整治道路風險隱患。
1．全面加大道路交通安全隱患排查整治工作。對相關部門推送反饋的交通安全風險隱患問題以及排查出來的隱患，及時建立臺賬，開展治理工作，對屬于其他部門管養(yǎng)的路段及時反饋給管養(yǎng)部門進行治理。
2．全面完善公路標識標牌標線。6月底前，對安全隱患路段進行摸排，完善相關標識標牌。
3．嚴格落實農村公路安全措施。配合縣交通運輸局進一步完善農村道路交通安全設施。
4．強化“馬路市場”的綜合治理。
（1）6月30日前完成轄區(qū)內“馬路市場”的排查，將情況報縣道交辦。
（2）制定治理方案，研究治理辦法，明確治理時限，組織涉及相關單位開展聯合執(zhí)法，確保盡快消除安全隱患。對難以整治到位的“馬路市場”，通過臨時規(guī)劃場地、設置提示警示標志、建立臨時管理措施、專人巡查等工作機制，最大限度消除安全隱患。（提示：9月底前，縣道交辦牽頭對“馬路市場”治理情況進行復查）。
（四）嚴管嚴治交通違法，凈化道路通行秩序。
1．加強道路交通安全嚴重違法行為專項整治力度。加強聯合執(zhí)法力度，組織交警、派出所、運政、綜治等力量重點治理非法營運、酒醉駕、無牌無證、逾期未檢車上路、客車及面包車超員、貨車和拖拉機違法載人、摩托車和非機動車騎乘多人、非法加裝雨棚、不戴安全頭盔等違法違規(guī)行為。
2．加強非法營運打擊力度。配合縣交通運輸局做好非法營運摸排、明察暗訪工作，積極提供相關信息。
3．嚴防摩托車、電動車交通事故。配合縣公安局開展摩托車、電動車違法大整治工作，及時勸阻、制止、糾正摩托車、電動車駕駛人無證駕駛、不戴頭盔、超載、酒駕醉駕等違法行為。
4．嚴防中小學生駕駛摩托車（電動車）事故。配合縣教育局構建學校、村、家庭三位一體的學生交通安全教育監(jiān)管格局，壓實家長監(jiān)護看管責任、學校教育管理責任、村基層治理責任，全方位禁止中小學生駕駛摩托車（電動車）。
5．嚴防農村老年人駕駛摩托車（三輪貨車、電動車）事故。落實好網格員責任，進組入戶，開展摸底排查、勸導和告誡工作，禁止老年人駕駛摩托車（三輪貨車、電動車）上路行駛。
（五）廣泛開展交通安全宣傳教育，全面提升群眾交通安全意識。
1．深入開展交通安全宣傳教育。
（1）由村委會與各戶村民簽訂縣公安局制作的《交通安全承諾書》。
（2）以村民大會、村小組會等為載體，組織村支兩委、駐村干部深入村寨開展不少于1次“知危險、會避險”交通安全法律法規(guī)宣傳和拒絕酒駕、佩戴安全頭盔、不騎“帶病車”的宣講活動，重點針對公路沿線村寨老年人、兒童群體開展不少于1次“安全過馬路”的交通安全常識宣傳。
2．強化交通安全宣傳陣地建設。
（1）每個村在公路沿線至少設立1處交通安全宣傳欄，張貼交通安全宣傳常識內容（內容由縣道交辦制定并下發(fā)參考）。
（2）在每個自然寨至少刷制1條交通安全提示標語。
3．開展交通安全常態(tài)化警示提示。鎮(zhèn)、村、網格員建立道路交通安全宣傳警示教育微信群，常態(tài)化開展法律法規(guī)宣傳和安全風險警示提示。
（六）強化調度和跟蹤問責問效。
1．定期調度，落實督導措施。結合每月召開的道路交通安全專題會議調度工作落實情況，督促工作及時推進。
2．強化執(zhí)紀問責。專項行動期間，對公職人員、黨員酒駕醉駕，將嚴肅問責。
3．強化工作落實。轄區(qū)內一旦發(fā)生交通死亡事故，縣相關部門將會進行責任倒查，各村各部門務必按要求認真推進各項工作，做好材料收集，做到盡職免責。
（一）動員部署階段（20xx年6月10日前）。開展動員部署，制定細化工作方案，壓實責任，確保責任到人、措施到位。
（二）全面排查和整治階段（20xx年6月至10月15日）。全面開展轄區(qū)內道路運輸安全風險隱患排查，制定時間表、路線圖，落實好“三個清單”，對賬銷號，加快推進實施。
（三）檢查驗收和鞏固提高階段（20xx年10月16日至10月31日）。按要求全面收集相關材料，迎接縣政府檢查驗收。
（一）強化組織領導。道路交通安全專項整治攻堅工作領導小組要及時全面統(tǒng)籌好各項工作，形成治理合力，確保整治工作取得成效。
（二）強化信息收集和上報。各村各部門要及時收集相關信息。鎮(zhèn)應急辦負責全面收集工作信息，每周上報一次工作推進情況和下步工作措施，報到縣安委辦，20xx年10月30日前認真書寫工作總結報縣安委辦。
交通集中整治行動方案篇十二
4月20日從工信部獲悉，工信部印發(fā)《兩化深度融合創(chuàng)新推進2016專項行動實施方案》，旨在加快推廣普及兩化融合管理體系，提升兩化融合系統(tǒng)解決方案和工業(yè)信息安全保障能力，不斷打造信息化環(huán)境下制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，推動制造業(yè)轉型升級和提質增效。
培育一批可推廣、可復制的模式;工業(yè)信息安全技術支撐和保障能力顯著提升，形成一批工業(yè)信息安全檢測評估工具和安全解決方案。
方案指出重點工作及分工，在深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展方面，推動出臺《關于深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的指導意見》，編制部門分工方案和工作計劃，加強宣貫和培訓，指導地方、行業(yè)協會和重點企業(yè)協同推進相關工作。
支持大型制造企業(yè)建立基于互聯網的“雙創(chuàng)”平臺，鼓勵大企業(yè)“雙創(chuàng)”平臺資源的開放共享和社會化服務。
提升“雙創(chuàng)”服務平臺支撐能力，支持基礎電信企業(yè)、大型互聯網企業(yè)建設為中小企業(yè)服務的“雙創(chuàng)”服務平臺，完善制造業(yè)“雙創(chuàng)”服務體系。
依托國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地和產業(yè)集聚區(qū)，建設眾創(chuàng)綜合服務平臺，發(fā)展創(chuàng)客空間、創(chuàng)新工場、開源社區(qū)等新型眾創(chuàng)空間。
在全面推進兩化融合管理體系貫標工作方面，出臺《兩化融合管理體系指導意見》，加快兩化融合管理體系標準制定和應用推廣。
新增600家國家級試點企業(yè)開展兩化融合管理體系貫標，超過300家企業(yè)通過評定，支持地方工業(yè)和信息化主管部門組織開展省級貫標試點。
完善線上線下協同服務平臺，規(guī)范兩化融合管理體系市場化服務和監(jiān)管機制。
鼓勵各省市加強貫標政策引導和資金支持，加快形成兩化融合管理體系評定結果的市場化采信機制。
隨著方案的落實，工業(yè)互聯網有望迎來持續(xù)的催化劑。
機構指出，互聯網已從消費、零售、娛樂、金融等領域，開始逐漸滲透到制造業(yè)，并有望革命性地提高工業(yè)運營效率，同時誕生很多機會。
a股中青島海爾[-0.24%資金研報]、華中數控[-0.49%資金研報]、沈陽機床[-1.11%資金研報]等上市公司，涉及工業(yè)互聯網相關業(yè)務。
交通集中整治行動方案篇十三
各村（居）委會、鄉(xiāng)級各單位：
根據市委、市政府關于開展道路交通專項整治工作部署，鐵礦鄉(xiāng)決定自**年7月1日起至**年10月30日，在轄區(qū)范圍內開展道路交通專項整治行動，為進一步加強道路交通安全管理工作，加大我鄉(xiāng)開展道路交通專項整治力度，維護廣大人民群眾生命財產安全，確保專項行動取得實效，特制定實施方案如下：
一、組織領導??為切實加強預防道路交通事故交通專項整治工作的組織領導，特成立預防道路交通事故專項整治工作領導小組，由黨委書記和政府鄉(xiāng)長任組長，分管交通和安全的領導為副組長，成員為鄉(xiāng)交管站人員和各村支部書記及交通勸導員。
二、工作目標按照市政府的部署，結合我鄉(xiāng)實際，依法依規(guī)加大路面執(zhí)法力度。通過開展重點交通違法專項整治行動，查處一批嚴重交通違法行為，治理和消除一批交通安全隱患，使轄區(qū)道路通行秩序進一步好轉，道路交通事故得到有效遏制，道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
（二）整治渣土、砂石運輸車輛交通違法行為；
（三）整治三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機載客違法行為；
（四）整治酒后和醉酒駕車違法行為；
（五）整治兩輪摩托車交通違法行為；
（七）治理貨車超限超載，與公路、交通部門開展聯合行動；
（八）其他事項。
四、整治措施（一）加強客運秩序管理。會同安監(jiān)、交通、運政等部門重點加強對客運車輛的監(jiān)督管理，充分發(fā)揮交巡警的職能作用，認真落實區(qū)政府安全生產治理行動工作部署，強化源頭管理，消除客運安全隱患。
1、嚴格禁止未獲得從業(yè)資格的駕駛人駕駛客運車輛。在路面管控中一旦發(fā)現未獲得從業(yè)資格的駕駛人駕駛客運車輛，應立即落實措施，報交通管理大隊抄告運管部門和客車所屬單位，責成相關部門加強管理，同時抄送安監(jiān)局備案。
2、全面排查營運客車和駕駛人。一是對營運客車駕駛人在一個記分周期內記滿12分、一年內兩次超員20%以上或一次超員50％以上的，責令客運企業(yè)將其調離駕駛崗位或予以解聘，客運企業(yè)兩年內不得再聘用，禁止交通違法記滿12分的駕駛人從事客運。二是對客運企業(yè)一年內發(fā)生三次超員20%以上或兩次超員50%以上的，一律停業(yè)整頓，限期整改，并依法對客運車輛所在單位直接負責的主管人員進行嚴格處罰。三是對駕駛營運車輛發(fā)生的超速、超員、無證駕駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定超車、酒后駕車等嚴重交通違法行為的駕駛人和交通違法行為突出的客運企業(yè)進行公開曝光，落實抄告制度。
（二）嚴查機動車超速行駛違法行為。充分利用公路監(jiān)控系統(tǒng)、車載攝像、巡邏車喊話等現有科技裝備和手段，加強對超速的整治。對異地車輛駕駛人超速違法要發(fā)現一起、糾正一起、轉遞一起，嚴禁只罰款不轉遞。
（三）嚴查渣土、砂石運輸車輛交通違法。一是對工程運輸車情況進行調查摸底，加強對建筑施工工地的交通安全宣傳，通過召集相關業(yè)主，駕駛員學習有關交通法規(guī)。二是防止石料、沙土的遺漏，從源頭上控制超限超載運輸行為。三是對渣土、砂石運輸車進行一次檢驗，對不符合規(guī)定的車輛，一律停運，禁止上路從事運輸，對駕駛人進行一次審驗，對有嚴重超速記錄和記滿12分的駕駛人，不得駕駛渣土、砂石運輸車輛。
（四）嚴查酒后駕車違法行為。認真分析本轄區(qū)酒后駕駛違法行為的發(fā)生規(guī)律以及事故特點，科學部署飯店、餐館、酒吧、娛樂場所周邊道路警力，集中開展統(tǒng)一行動。注重發(fā)揮輿論的監(jiān)督作用，會同新聞媒體，邀請記者隨警作戰(zhàn)，現場采訪，及時報道整治行動，加大對酒后駕駛違法行為危害后果的報道，加大震懾力度。要嚴格按照執(zhí)法程序，做好取證工作。對于醉酒駕駛機動車的駕駛人要依法拘留。
（五）開展摩托車交通違法整治1、重點整治摩托車套牌、假牌、故意遮擋號牌、亂停車、闖紅燈和摩托車加裝斗篷（遮陽傘）、駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔、載多人、酒后駕車等交通違法行為。
2、在強化日常查糾和整頓的同時，每月25日組織開展一次統(tǒng)一整治行動；
對于無證駕駛和酒后駕駛的依法嚴處，對于報廢摩托車一律予以查扣并強制報廢。
3、以村和居委會為單位，依托“義務交通安全宣傳員”制度，建立摩托車管理臺帳，督促摩托車車主做好車輛注冊上牌、到期年檢和報廢、駕駛證培訓。
4、大力查處兩輪摩托車非法營運，要積極配合交通運管、城市執(zhí)法等相關部門適時開展聯合執(zhí)法行動，營造嚴查嚴處摩托車交通違法行為的高壓態(tài)勢。
五、工作要求（一）加強路面管控。要科學調配警力，對轄區(qū)內的重點區(qū)域、路段、時段、重點車輛、駕駛人、重點交通違法行為等進行重點防控，嚴格查處各類交通違法行為。
（二）科學安排勤務。根據轄區(qū)交通事故和交通違法行為發(fā)生規(guī)律，科學調整勤務。
（三）加強交通宣傳。針對夏季夜間事故、疲勞駕駛和爆胎事故多發(fā)的特點，深入客、貨運企業(yè)，向司乘人員宣講交通安全知識，通報轄區(qū)近期道路交通事故情況，剖析客運道路交通事故典型案例，并組織交通安全法規(guī)和安全常識的測驗。各社區(qū)要充分利用宣傳欄、每周例會、代表大會等場所，大力宣傳交通法規(guī)和安全意識。各社區(qū)要積極配合公安部門，提供必要的人力、物力和輿論支持，積極發(fā)揮基層黨組織的力量，共同做好交通管理工作。
（四）加強應急處置。針對夏季臺風多發(fā)季節(jié)，加強與氣象部門的溝通，提高預警能力；
針對路基坍塌、山體滑坡等險情要按照《信陽市地質災害和惡劣氣候條件下道路交通應急處置工作預案》，提高處置應對能力。
（篇二）。
各村（社區(qū)）、鄉(xiāng)直各單位：
為進一步加強我鄉(xiāng)道路交通安全監(jiān)管，有效減少道路交通安全事故，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全，根據《射洪縣安全委員會辦公室關于開展道路交通安全專項整治工作的通知》射安辦【**】86號文件精神規(guī)定，結合我鄉(xiāng)實際，經鄉(xiāng)黨委、政府研究決定從既日起在全鄉(xiāng)范圍內開展道路交通安全專項整治工作，特制定本工作方案。
一、指導思想以深入學習實踐科學發(fā)展觀，構建平安和諧文升為總體要求，樹立“以人為本”與“安全發(fā)展”理念，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，突出重點，依法嚴管，標本兼治，把好預防道路交通事故的關口，全面提升我鄉(xiāng)道路交通安全管理水平，確保我鄉(xiāng)道路交通安全形式進一步好轉。
二、工作目標繼續(xù)抓好“五整頓、三加強”各項工作措施的落實，通過強化源頭管理，嚴格查處交通違法行為，進一步完善道路交通基礎設施建設，排除道路交通安全隱患，全力維護良好的道路交通秩序。通過此次整治，使全鄉(xiāng)機動車超速、客運車超員、酒后駕駛、無證駕駛、非客運車輛違法載人、摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為得到有曉遏制，確保不發(fā)生重特大交通事故。
三、整治內容（一）嚴格路面監(jiān)控管理。鄉(xiāng)交管辦、派出所要牽頭組織查處路面交通違法行為，依法嚴查車輛超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非法運營和二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為。
（二）各村（社區(qū)）的包片領導、駐村干部及村（社區(qū)）兩委干部，要繼續(xù)深化本轄區(qū)內農村道路交通安全隱患排查治理工作，對本轄區(qū)內的縣鄉(xiāng)道路及村道路事故多發(fā)段，要結合“安保工程”實施，根據各自責任，制定整改計劃及措施，明確整改責任單位及時限，確保整改到位。
（三）加強農村道路交通安全管理工作。各村（社區(qū)）、鄉(xiāng)直各單位，要進一步落實農村道路交通安全責任制，充分發(fā)揮各交通勸導員的職能職責，嚴格實行村級屬地管理，要全面清理路障，保持村道路暢通，對村道內發(fā)生的交通事故，村兩委相關負責同志要及時界入，切實負起責任，妥善處理，確保穩(wěn)定。
（四）進一步完善道路交通安全設施。各村（社區(qū)）要進一步完善本轄區(qū)內的道路交通標志標線、安全防護設施、安全警示標牌等設施設備，要有效改善農村道路交通通行條件，確保事故多發(fā)路段得到要效治理。
四、方法步驟（一）組織準備階段（即日起至**年12月15日）。
（二）整治實施階段（**年12月16日至**年2月20日）。
為確保今年“元旦”、“春節(jié)”等重要節(jié)假日期間的道路交通安全，確定**年12月至**年2月為集中整治月。集中整治期間，由交警大隊文升中隊牽頭，組織各相關部門聯合執(zhí)法，采取固定設點和隨機設點等結合的靈活機動的辦法，對各種違法車輛進行綜合執(zhí)法，對超載、超速、酒后駕車、非法運營、摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為進行專項整治。
除開展集中整治外，其它時間各職能部門要根據實際，堅持部門認真履職，依法制止和有效打擊各種違法車輛，必要時，可隨時集中聯合行動，做到集中打擊與部門日常執(zhí)法管理有機結合，確保全鄉(xiāng)道路保持安全暢通有序。各職能部門要注重節(jié)假日的安全監(jiān)管，加強執(zhí)法，保證節(jié)假時間的安全。
（三）鞏固提高階段（2107年2月20日至2月28日）。
各村（社區(qū)）及各相關部門要認真。
總結。
整治經驗、提出整治工作中的措施和建議，按照各自的職責分工，切實負起責任，使我鄉(xiāng)道路交通安全工作達到工作機制健全、安全設施完善、交通暢通有序、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少，使全鄉(xiāng)道路交通安全管理工作實現質的飛躍。
五、工作要求（一）加強領導，提高認識。各村（社區(qū)）及各相關部門要切實提高對做好此次道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處。為全面做好此次專項整治，經鄉(xiāng)黨委、政府研究決定，成立了由鄉(xiāng)長任組長、分管安全的副鄉(xiāng)長為副組長、鄉(xiāng)黨政辦、派出所、安辦、交管辦、集鎮(zhèn)辦、農業(yè)服務中心、農機站、文化服務中心、文升中學、文升小學、永安學校、文升衛(wèi)生院等部門及單位的負責人和各村（社區(qū)）兩委負責人為成員的道路交通安全專項整治工作領導小組。
（二）部門協作，形成合力。鄉(xiāng)領導小組要認真做好人員召集和執(zhí)法過程中的協調工作，各村（社區(qū)）、各相關部門單位太要緊密配合，明確職責。
交警大隊文升中隊：牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車輛的查處、負責交通安全隱患的排查、負責道路交通安全警示設施排查、負責對學生接送車輛的監(jiān)管、負責施工工地車輛的監(jiān)管、負責有關的道路客、貨運輸安全生產監(jiān)督管理工作。嚴格審查運輸經營者安全生產條件、運營車輛技術狀況，運營駕駛員從業(yè)資格，負責客運、貨運（場）的安全監(jiān)管工作。
鄉(xiāng)安辦、交管辦：負責對本次交通安全專項整治的指導、協調、檢查工作，督促各項工作落到實處。
鄉(xiāng)集鎮(zhèn)辦：負責集鎮(zhèn)內的擺攤設點治理和集鎮(zhèn)道路交通安全設施的建設，配合交警大隊文升中隊做好車輛有序?？康墓芾砑安樘幗ㄖ┕すさ氐倪`法車輛。
鄉(xiāng)農業(yè)服務中心：負責牽頭對道路外農用拖拉機的整治，配合交警大隊文升中隊對上路農用拖拉機的巡查和執(zhí)法。
文升中學、文升小學、永安學校：負責對中小學生的道路交通安全知識的教育，把道路交通安全知識教育納入教育計劃，培養(yǎng)學生從小遵守交通規(guī)則。負責配合交警大隊文升中隊對接送學生的車輛進行安全監(jiān)管。
文化服務中心：負責指導道路交通安全整治的宣傳工作，利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為我鄉(xiāng)道路交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍及整治氛圍。
各村（社區(qū)）的包片領導、駐村干部及各村兩委負責人要牽頭組織人員對本轄區(qū)的村道路進行交通路障清理，對轄區(qū)內所有村道路面及路沿外2米范圍內的路障（含沙、土、石雜物等）進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。
(三）加強督查，確保工作到位。在此次專項整治中，鄉(xiāng)專項整治領導小組將結合安全生產大檢查工作，對各村（社區(qū)）及各相關部門單位開展道路交通安全綜合整治工作情況進行督查檢查，對工作開展不力，出現重特大交通事故的，將追究相關責任人的責任。（篇三）。
窗體頂端按照全省防范和遏制冬季重特大道路交通事故電視電話會議精神和省、市、縣工作安排部署，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，切實增強轄區(qū)群眾道路交通安全守法意識，提高政府的管理水平，保障人民群眾生命財產安全。結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
一、工作目標通過專項整治達到“降事故、保安全、保暢通”工作目標，轄區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定，無重大交通事故發(fā)生。
二、組織領導為有效推進道路交通安全專項整治，成立王村鎮(zhèn)道路交通安全專項整治工作領導小組，協調推進專項整治各項工作開展。
三、整治內容（一）重點路段:全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路，集鎮(zhèn)、村口等車輛出行頻繁路段，尤其是通行條件差、臨崖、臨水、溝坡路段，各交叉路口等。
（二）重點車輛：兩三輪摩托車、三四輪電動車、農用車、面包車等。
（三）重點整治違法行為：1、騎乘摩托車不佩戴安全頭盔、超員。2、農用車載人、超載。3、面包車等車輛超員、超速。4、車輛安全性能不達標等無牌無證等違法行為。5、酒駕醉駕等嚴重違法行為。
四、工作內容（一）建立部門聯動定期巡查長效機制。
由鎮(zhèn)交管站牽頭，王村派出所、治理辦、中小學幼兒園、村（社區(qū)）通力配合，按照“黨政同責、一崗雙責”要求，對各自工作領域負責的道路交通安全監(jiān)管對象開展執(zhí)法檢查，建立聯合執(zhí)法長效機制，嚴厲打擊道路交通違法行為。
（二）強化道路交通安全宣傳鎮(zhèn)交管站、王村派出所、各村（社區(qū)）、學校要根據自身工作職責利用各類會議、led顯示屏、法律七進等廣泛開展交通安全知識宣傳。
（三）開展道路交通安全知識培訓轄區(qū)內物流公司每月至少對駕駛員進行一次安全駕駛教育培訓，并作好相關記錄和影像資料。鎮(zhèn)道路交通安全聯組要適時組織轄區(qū)內駕駛人員開展道路交通安全法律法規(guī)培訓，全面提升轄區(qū)駕駛人員安全意識。學校要結合主題班會活動和家長會開展道路交通安全知識宣傳，提高學生和家長安全意識，促進小手牽大手活動開展。
（四）開展道路交通安全專項整治由鎮(zhèn)交管站制定檢查安排表，定人定責常態(tài)化開展道路交通安全整治。
配合單位：安監(jiān)辦、治理辦、社區(qū)）。
配合單位：安監(jiān)辦、各物流企業(yè)、各村、社區(qū)）。
配合單位：王村派出所、各村、社區(qū)）。
配合單位：社區(qū)）。
配合單位：各村、社區(qū)）。
四、工作要求（一）高度重視，迅速行動各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)轄相關部門要高度重視道路交通專項整治工作，成立領導小組，將此項工作納入日常工作監(jiān)管中，常態(tài)化開展道路交通專項整治，在工作開展過程中要留下檢查記錄和圖片資料備查。各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)轄相關部門每季度末30日前將工作開展情況和《王村鎮(zhèn)道路交通安全勸導記錄》書面加蓋印章報鎮(zhèn)交管站。各村（社區(qū)）**年12月7日前將《王村鎮(zhèn)道路交通安全隱患排查表》交鎮(zhèn)交管站匯總。
（二）嚴厲打擊，確保實效在專項整治中發(fā)現的違法違規(guī)行為，要建立工作臺賬，及時整改，對拒不整改的上報相關執(zhí)法部門依法處理。對嚴重違法行為及時上報相關執(zhí)法部門依法處理。
（三）納入考核，強化問責鎮(zhèn)政府將此項工作納入對村（社區(qū)）、鎮(zhèn)轄相關部門目標考核。鎮(zhèn)紀委要加強對道路交通安全專項整治的督查，確保工作順利開展，對工作開展不力，敷衍了事的將嚴肅追究相關單位及人員責任。
（篇四）。
為進一步改善交通環(huán)境，遏制交通事故高發(fā)勢頭，提高道路通行效率，為全鄉(xiāng)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，特制定本方案。
一、工作目標通過專項整治、實現“交通違法行為明顯減少，交通秩序明顯好轉，道路通行能力明顯提高，交通事故明顯下降，道路交通環(huán)境明顯改善”的總體目標，確保不發(fā)生死亡事故。
二、工作措施1、加強協調配合，形成整治合力。進一步完善交通安全聯席會議制度，建立各行政村交通安全工作管理網絡，發(fā)揮村級組織在交通安全工作中的作用，定期召開交通安全聯席會議分析研究轄區(qū)內農村道路交通安全管理工作，排查道路交通安全隱患，制定整改方案，明確整改責任，落實整改措施，切實解決影響農村道路交通安全的各類問題。要認真落實好道路交通安全聯席會議各項工作決議，與各職能部門之間加強信息反饋交流，主動爭取部門支持。各職能部門也要對各鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路交通管理工作加強指導，盡力幫助解決相關矛盾和困難。
2、強化源頭監(jiān)管。交警六中隊要會同交通運管、學區(qū)、安監(jiān)等部門定期開展校車交通安全檢查，嚴禁不符合安全條件的客車和駕駛人從事校車活動。清理登記拖拉機、摩托車、低速汽車等“五小”車輛。對“五小”車輛駕駛員，要把好考試審核關，加強培訓，嚴格教育，嚴格管理。派出所、農機部門要嚴格把好辦牌辦證關，對不符合安全條件的車輛要堅決查禁，對達到報廢標準的車輛要強制報廢。
3、嚴查嚴治重點交通違法行為。交警六中隊要結合實際，有計劃、有步驟地對重點路段、重點交通違法行為開展專項整治。要會同交通、農村等部門聯合行動，嚴厲查處報廢車輛、無牌車輛上路、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。通過整治，違法行為明顯減少。要堅持違法行為得不到處罰不放過，當事人得不到教育不放過，違法行為不消除不放過，安全隱患不整改不放過的原則，查禁一批違法行為，公開處理一批違法者，達到教育一批群眾的目的。
4、加強鄉(xiāng)區(qū)交通秩序整治。要以解決大洲集鎮(zhèn)交通秩序混亂為重點，交警六中隊、建管站、城建辦要集中力量整改和規(guī)范大洲鄉(xiāng)集鎮(zhèn)及新城區(qū)秩序，重點解決占道經營、停車管理力度。
5、加強校車監(jiān)督管理。派出、交警、校車運輸公司、學區(qū)要堅決執(zhí)行接送學生車輛安全審報制度、安全督查制度、駕駛員資質審查制度及接送學生車輛安全管理責任追究制度，認真落實好接送學生車輛，并認真進行檢測檢驗，嚴禁各種不合格車輛上路接送學生。對車況不好的有證營運車輛，要責令檢修，檢測合格后方可上路。對使用農用車、電瓶車或其它改裝車輛接送的，堅決予以取締。要進一步加強對駕乘人員的教育培訓，對廣大中小學生的安全教育和管理，從源頭徹底消除交通安全隱患，確保全年實現：不發(fā)生無證照車輛接送學生引發(fā)的交通安全事故，不發(fā)生接送學生車輛因超載、超速引發(fā)交通事故，不發(fā)生因學生違章引發(fā)交通事故，不發(fā)生車況、路況等問題引發(fā)交通事故的“四不”目標。學校也要加強對學生的交通安全教育和管理，配合交警隊，增設上放學學生疏散進出口，維持好上放學交通秩序。
6、大力整治道路安全隱患。公路管理站、派出、交警、安監(jiān)、運管對全鄉(xiāng)道路，特別是主干公路、鄉(xiāng)村道路的主要干線每月組織開展安全隱患排查，對事故頻發(fā)、易發(fā)路段，采取有效措施，限期整改。要嚴格按照“誰建筑、誰負責，誰主管、誰負責”的原則，落實經費渠道，明確養(yǎng)護責任。加強巡查管理，對長期占道堆物、擺攤設點，影響通行安全的，要堅決取締。對沿河、陡坡、急彎等危險路段，要迅速采取必要的工程改造措施。
7、大力推進交通安全“五進”活動。要繼續(xù)把交通安全進社區(qū)、進學校、進農村、進企業(yè)、進家庭活動貫穿于交通秩序整治工作的始終，做到宣傳工作有網絡、有目標、有場所、有資料。派出所要制定宣傳方案，明確每個時段交通安全宣傳教育的工作目標，要按照《交通安全示范村(社區(qū))、學校、企業(yè)、道路創(chuàng)建規(guī)范》的要求，繼續(xù)開展交通安全示范村、學校、企業(yè)、道路創(chuàng)建活動，完善“鄉(xiāng)—村—廠—學?！彼募壒芾砭W絡，健全各類規(guī)章制度和臺帳資料，推進農村道路交通安全社會化管理。對一切漠視他人生命安全，肆意違法、故意違法、嚴重違法的行為進行公開曝光，在全社會形成珍愛生命、文明交通的良好社會風尚。
三、工作要求1、加強組織領導。鄉(xiāng)政府成立以鄉(xiāng)長為組長，公路管理站、派出所、交警六中隊、運管所、學區(qū)、綜治辦等部門負責人為成員的專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在交通辦。
2、嚴格落實責任。各村“一把手”是本轄區(qū)交通秩序整治活動的第一責任人，是抓好交通秩序整治活動的直接責任人。各村、相關部門要把道路交通事故的預防工作納入重要議事日程，把安全責任制層層分解到村委會，落實到基層各單位。
交通集中整治行動方案篇十四
為深入貫徹區(qū)委區(qū)政府高起點、高水平深化“平安金東”建設的決策部署，結合街道實際，經研究，制定多湖街道交通安全綜合整治工作實施方案。
緊緊圍繞“平安金東”創(chuàng)建考核總目標，結合街道道路交通管理實際，完成如下具體目標：
1.平安考核達到省市區(qū)考評要求，力爭考評成績在全區(qū)前列；
2.確保完成上級下達的死亡人數控制數，杜絕發(fā)生較大道路交通事故，涉及電動車、貨車事故明顯減少，整改治理一批等級道路以外的鄉(xiāng)村道路隱患點。
3.保障十下線“連心工程”、農村公路路面維修等工作順利實施。
1.道路交通安全工作站：牽頭協調有關部門落實宣傳、整改、督導、保障等相關工作；每月定期組織召開街道交通安全形勢分析會，研判交通安全形勢，解決重點難點問題；負責實行交通安全隱患排查和整治，完善道路標志、標線和交通安全設施，確保公路運行安全暢通；及時向上級報送交通安全綜合整治相關動態(tài)。
2.社會治安綜合治理辦公室：充分發(fā)揮“四個平臺”下沉力量，督促網格員切實履行交通安全管理相關基礎工作職責，并納入網格員工作考核，落實綜合整治相關工作措施。
3.多湖交警中隊：負責全街道道路交通安全、秩序管理工作；負責指導“兩站兩員”規(guī)范化設立、運行和業(yè)務指導工作；指導全街道交通安全宣傳教育，廣泛深入地開展交通安全“進企業(yè)、進學校、進農村”的活動；組織開展交通違法整治活動，對交通違法行為開展嚴厲打擊查處；對街道道路交通安全情況的綜合統(tǒng)計、分析，定期向街道通報情況，提出工作建議。
4.綜合行政執(zhí)法局多湖中隊：負責建筑垃圾運輸車等拋灑滴漏污染城街道道路違法行為的管理處置；對違法占道和車輛停放秩序的管理；配合多湖交警中隊開展渣土車工程車運輸車等重點車輛交通違法專項整治活動。
5.多湖派出所：對街道屬各相關部門的正常執(zhí)法活動提供保障。
6.市場監(jiān)督管理局多湖分局：加大電動自行車銷售環(huán)節(jié)違法整治，嚴格查處銷售無產品合格證的電動自行車經營戶；督導轄區(qū)內各電動車銷售點開展對電動車購買人員的宣傳教育，落實電動車安全教育、佩戴安全頭盔等告知義務；督促外賣、快遞企業(yè)落實職工交通安全教育。
7.經濟發(fā)展辦公室：督促轄區(qū)企業(yè)落實職工交通安全教育；聯合交警為轄區(qū)重點企業(yè)開展送教上門；開展企業(yè)保安交通安全門崗制度，加強勸導教育，從源頭上消除交通安全隱患。
8.應急安全管理辦：加強對危險化學品生產、經營的安全監(jiān)管，配合路政、交警做好對危險化學品道路運輸企業(yè)的道路交通安全宣傳工作；聯合市場監(jiān)管局多湖分局開展叉車專項整治。
9.中小學校：建立健全道路交通安全責任制；加強校車的安全管理；加強集體出游等活動的交通安全管理；聯合多湖交警中隊規(guī)范實行“護學崗”，落實學生上、放學護路隊執(zhí)勤工作，確保學生上下學安全；開展“大手拉小手”交通安全宣傳教育活動，落實道路交通安全綜合整治有關學生的'安全教育工作。
10.多湖街道社區(qū)衛(wèi)生服務中心：完善交通事故傷員救治“綠色通道”，及時救治交通事故傷員；聯合多湖交警中隊做好交通事故傷員急救知識的宣傳普及工作。
11.街道婦聯、團委、志愿者服務隊：組織建立交通勸導志愿者隊伍，配合交警中隊開展交通安全文明勸導、宣傳活動。
12.各村社：村社負責人為轄區(qū)內道路交通安全第一責任人，發(fā)生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險）道路交通事故的，村社負責人在接報事故后30分鐘內趕到現場參與處置；以“無交通事故村”創(chuàng)建為載體，全域完成交通安全隱患整改任務，保證職責范圍內交通設施完好；開展轄區(qū)內交通安全宣傳教育活動，針對60周歲以上的老年人和電動車駕駛人開展面對面安全宣傳教育，并簽字背書；充分發(fā)揮“兩站兩員”、網格員、黨員等力量加強對村口、道口、轄區(qū)內交通事故易發(fā)高發(fā)重點路口勸導提醒。
13.其他單位：在街道范圍內的部門、單位要落實本單位交通安全主體責任，做好職工交通安全教育宣傳工作；組織建立交通勸導志愿者隊伍，配合多湖交警中隊開展交通安全文明勸導、宣傳活動。
（1）嚴格落實三級路長制。各級路長根據路長制工作規(guī)定對道路設施、養(yǎng)護、安全、秩序、隱患治理負組織管理和協調職責。
（2）建立交通死亡事故領導到場制。發(fā)生致1人以上死亡或者受傷（有生命危險）道路交通事故的，街道主要領導在接報事故后1小時內趕到現場，組織和參與事故應急救援、事故原因調查及信息發(fā)布、善后處置等工作，研究解決道路交通安全突出問題，督促落實道路交通事故預防措施。
（3）建立分析研判機制。每月道路交通安全工作站定期組織召開街道交通安全形勢分析會，研判交通安全形勢，解決重點難點問題。
（1）強勢推進“路口革命”。全面排查路口、開口隱患，對未經審批擅自設立的路口、開口一律封閉。開展事故多發(fā)路口工程改造，對交通安全設施、信號燈、標志標線缺失或設置不合理的路口進行改造提升。
（2）開展“五個一”工程。常態(tài)化開展農村道路交通安全設施巡查活動，及時掌握路側護欄、監(jiān)控設備、交通標志標線等情況，并做好日常維護整修工作。
（3）推進道路改造提升工程。對非機動車流量較大，但沒有非機動車道或輔道的公路，要加快提升改造，增設非機動車道或輔道；實施事故多發(fā)路段“亮化工程”，實現交叉路口和村間道路100%亮燈。
（4）規(guī)范工程車運輸車管理。開展工程運輸車輛專項排查行動，對非法改裝、使用假牌假證、故意污損遮擋車牌、安全設施不全、營運證件不全的，一律依法從嚴查處。強化源頭監(jiān)管，根據區(qū)工程運輸車輛行業(yè)管理協會相關制度，嚴格實施工程運輸企業(yè)“自律管理”。
（1）開展“大勸導”活動。充分發(fā)揮街道干部、黨員志愿者、網格員等力量，結合文明城市創(chuàng)建和共建活動，各村社建立交通勸導員隊伍，在全街道重點路段路口開展“文明交通、你我同行”大勸導活動，加大“文明交通勸導”活動社會面宣傳力度。
（2）開展“無事故”創(chuàng)建。開展“無交通事故村”創(chuàng)建，加強“兩站兩員”的建設完善，成立交通治理工作站，推進農村勸導站建設。開展“無違法、無事故”企業(yè)創(chuàng)建，由經濟發(fā)展辦聯合交警為轄區(qū)重點企業(yè)開展送教上門，督促企業(yè)加強對職工上下班駕乘電動自行車佩戴安全頭盔的管理和交通安全教育，全面落實“三項制度”。
（3）開展精準宣教。組織全體黨員集中開展交通安全教育，簽訂交通安全責任書、零酒駕承諾書，將交通安全知識納入黨員學習內容中；各村充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，依托黨員、網格員等力量，利用村民大會、黨員活動日等時機，對轄區(qū)內所有60周歲以上老人、電動車主逐一見面點對點宣教交通安全知識，發(fā)放告知信并簽字背書；多湖交警中隊牽頭開展“百警進千企、進萬家”活動，幫助企業(yè)、村社建立自治機制；中小學校每學期開展不少于1次交通安全教育。
1.加強組織領導。各村、各部門要嚴格落實各項工作要求和措施，確保取得實效。各村社網格指導員、各相關部門要落實一名聯絡員，并于20xx年3月26日前將聯絡員姓名、聯系電話報街道道路交通安全工作站。
2.強化督導檢查。道路交通安全工作站聯合街道紀委組成督導檢查組，通過實地走訪、明查暗訪等方式，對綜合整治工作開展情況開展全面督導，及時發(fā)現和解決問題。
3.落實責任倒查。要落實交通事故責任倒查制度，對發(fā)生的交通事故典型案例開展深度剖析和責任倒查，查找事故發(fā)生原因，明確相關主體責任。街道紀委將對交通事故倒查中發(fā)現的黨員干部因工作未落實、措施不到位、執(zhí)行不堅決而導致發(fā)生重大事故的，依法依規(guī)嚴肅追究相關部門及相關人員的責任。
交通集中整治行動方案篇十五
堅持鎮(zhèn)黨委政府統(tǒng)一領導，主管部門具體負責，有關部門密切配合，采取集中治理與長期治理相結合，經濟處罰與說服教育相結合，嚴格執(zhí)法與文明執(zhí)法相結合，集中整治道路交通秩序，改善道路行車環(huán)境，增強全面交通安全意識，有效遏制交通安全事故，營造造良好的交通環(huán)境，降低群眾生命財產損失。
20xx年1月11日至20xx年4月10日，為期90天。
第一階段（1月11日至2月底），宣傳發(fā)動、調查摸底。
第二階段（3月初至3月底），分工負責，集中整治。
第三階段（4月初至4月10日），檢查驗收、總結現固。
20xx年劉坪鎮(zhèn)道路交通秩序專項專項整治行動由鎮(zhèn)道路交通安全委員會負責，成立專項整治領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)交管站，辦公室主任由張鵬擔任，辦公室負責做好組織協調工作。
通過整治行動，爭取將非法拼改裝車輛、報廢車輛和無牌無證車輛徹底消除，超員、超載、超限現象得到有效治理；嚴重交通違法行為得到有效制，影響道路交通安全的各類違法犯罪行為和偷逃交通違規(guī)行為得到有力打擊；道路交通事故隱患明顯減少，主要道路交通秩序明顯改善，道路交通安全責任制有效落實。通過集中整治，全民交通安全意識明顯增強，全鎮(zhèn)交通秩序規(guī)范，交通環(huán)境優(yōu)良，道路安全狀況得到徹底改善，重點對以下幾種違規(guī)行為及對象進行嚴厲查處。
（一）、無牌無證車輛；
（二）、報廢車、拼改裝車上路；
（三）、農用車、拖拉機違規(guī)載人；
（四）、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為；
（五）、超限超載車輛；
（六）、非法載運學生車輛；
（七）、亂停亂放車輛；
（一）宣傳發(fā)動，營造氛圍。按照“廣泛宣傳，加強配合，統(tǒng)一行動”的.整治要求，本著“重點對象有針對性宣傳，重點區(qū)域有層次宣傳”的原則，緊緊圍繞建立健康、規(guī)范、有序道路交通秩序，不斷創(chuàng)新宣傳形式，營造濃厚的輿論宣傳氛圍，要把宣傳活動貫穿集中整治的全過程，動員各村各部門和廣大干部群眾積極參與整治工作，確保整治效果。
（二）仔細排查，摸清底子。各村各單位組織力量，按照不漏單位，不漏村、不漏戶的要求，進行逐一排查，全面摸清整治的情況，登記造冊，建立檔案，形成系統(tǒng)可靠的基礎資料，為整治工作提供依據。整個摸排工作由活動領導小組統(tǒng)一組織，鎮(zhèn)交管站具體負責。調查摸排工作必須嚴格細致，做到誰摸排誰負責，各村于2月底前完成摸排工作，并將摸排情況報鎮(zhèn)道路交通秩序整治領導小組辦公室。
（三）分工負責，集中整治。有關部門要按照統(tǒng)一布置，分工負責，制定措施，抓好落實。鎮(zhèn)交警中隊、道路交通管理所、交管站、等部門抓好分級管理，分工負責，協調推進。對無證駕駛等嚴重違規(guī)違章行為要嚴肅查處，對阻礙執(zhí)行公務及暴力抗法的違法犯罪行為，要依法嚴厲打擊。綜治辦、司法所、派出所、交警中隊、學區(qū)等單位抽調精干力量，抓好落實，進行共同檢查、聯合執(zhí)法。
（四）檢查驗收，總結工作。集中整治行動結束后，各單位、各村要向鎮(zhèn)集中整治領導小組寫出驗收申請，進行檢查驗收，對領導不重視、工作不扎實整治不徹底的進行通報批評，責令限期整頓，并將整改情況納入全年年終考核。
交通集中整治行動方案篇十六
為進一步規(guī)范集鎮(zhèn)轄區(qū)停車秩序，凈化集鎮(zhèn)環(huán)境，保障集鎮(zhèn)交通安全暢通，鞏固集鎮(zhèn)綜合整治成果，鎮(zhèn)人民政府決定，組織開展為期一個月的集鎮(zhèn)轄區(qū)車輛違規(guī)停放專項整治行動。特制定工作方案如下：
通過進一步加大執(zhí)法力度，嚴格查處違章停車行為，重點查處：占用人行道、占用消防通道和在停車泊位以外停車的違章行為，通過集中整治，實現集鎮(zhèn)停車有序，靜態(tài)交通秩序良好，為廣大居民出行和六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。
自20xx年12月1日至20xx年12月31日，每天到集鎮(zhèn)轄區(qū)各路段開展巡邏執(zhí)法不少于1次。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)派出所，由李金峰同志兼任辦公室主任，負責處理辦公室日常事務。
按照“先勸導，后處罰”的原則，對違章停車行為進行專項整治，規(guī)范停車繳費行為，加強對集鎮(zhèn)轄區(qū)內所有路段的巡邏管控，及時查處違章停車行為，對違章停車的駕駛員一律先勸導、后處罰，做到既宣傳集鎮(zhèn)綜合整治相關要求和停車繳費相關政策又對違章停車行為“零”容忍，依法清理路邊“僵尸車”；充分運用違停抓拍球、視頻監(jiān)控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能。
對多次違章的車輛要進行頂格處罰，駕駛員是本鎮(zhèn)村民的要納入該村的“黑板”曝光，形成嚴查嚴治的高壓態(tài)勢。
（一）提高思想認識。開展集鎮(zhèn)停車秩序專項整治行動是推動六鎮(zhèn)同創(chuàng)共建的一項重要舉措，是集鎮(zhèn)綜合整治工作的重要內容，是為民辦實事的具體體現，是保障居民安全出行有力措施，各村委會，各辦公室（中心）、站（所）要提高認識，充分運用各種微信群、qq群和利用召開村組會議、干部職工會議的機會加大專項整治的工作要求，教育好群眾、干部職工遵守好交通法規(guī)，停車主動掃碼繳費。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區(qū)停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。堅持規(guī)范執(zhí)法，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的，要發(fā)送短信至手機進行及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態(tài)度，維護良好形象，堅決防止因執(zhí)法不當、處置不妥激化矛盾，引發(fā)負面輿情。
交通集中整治行動方案篇十七
為進一步加強農村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮(zhèn)交通安全形勢穩(wěn)定，切實保障人民群眾生命財產安全，結合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，根據上級有關部門要求，特制定如下方案。
堅持以以預防和減少農村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農村道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，著力解決農村客運車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規(guī)等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產安全。
鎮(zhèn)政府成立農村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮(zhèn)人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。
根據上級有關部門工作要求，全力落實以下工作措施：
（一）建立和完善工作機制。鎮(zhèn)人民政府是農村道路交通安全的責任主體，要加強對農村道路交通安全工作的組織領導，成立工作領導小組，強化農村道路交通安全工作基層機構，各行政村設立道路安全管理領導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農村道路安全。
（二）加強農村交通安全源頭監(jiān)管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)農機站，組織開展對“三車”（客運車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關政策依法作出處理決定。
（三）加強農村安全道路建設。在新建鄉(xiāng)村道路的設計、建設中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設計審查關、工程質量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區(qū)內危險路段和事故多發(fā)路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線設置情況，及時進行設置完善。
（四）開展農村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農村地區(qū)客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規(guī)。
1、增強責任意識。增強開展農村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農村道路交通安全的基礎工作相對較弱，同時農村道路也是交通事故最容易出現的發(fā)多、反復的地區(qū)。各村、各有關單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農村道路交通安全集中整治。
2、加強組織領導。在鎮(zhèn)農村道路交通安全工作領導小組的統(tǒng)一組織和協調下，各村成立相應的領導小組，加強對轄區(qū)農村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規(guī)范交通安全會議的運作，履行農村道路交通安全監(jiān)管職責，合力抓好農村道路交通安全工作。
3、迅速部署安排。結合鎮(zhèn)實際制定實施方案，明確目標任務、推進措施、進度安排，加強與相關部門的協作配合，協調有關部門按職責分工扎實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。
4、強化自身檢查，及時解決整治中出現的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。