春運安全工作會議講話（實用20篇）

    通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足。在寫總結(jié)時，我們可以采用歸納法、演繹法等寫作方法，使文章更具邏輯性。請大家注意，這些范文僅供參考，大家可以根據(jù)自己的需求和實際情況進行靈活運用。
    春運安全工作會議講話篇一
    春運即將到來，為確保人民群眾度過一個祥和、平安的春節(jié)，xx大橋謀劃在前，布置在細(xì)，行動在實，加大保障力度，確保春運期間大橋營運安全、暢通、高效。
    結(jié)合往年春運經(jīng)驗，制定《xx大橋2016年元旦、春節(jié)及春運安全保暢方案》，布置了春運前安全大排查，落實了應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和物資，明確各聯(lián)勤工作職責(zé)、突發(fā)情況應(yīng)對措施以及信息發(fā)布渠道，確保春運各項工作有備無患。同時，聯(lián)合南接線公司定于1月24日在南接線東停車區(qū)舉行主題為“情暖xx”的春運啟動儀式，向過往旅客贈送春聯(lián)、平安福，送上新春祝福。
    對全橋設(shè)施設(shè)備進行全面巡檢，特別加強對橋面、海域等營運安全設(shè)施的檢查維護，從檢查情況看，全橋各類設(shè)施可靠、性能完好。目前，公司吹雪車、撒鹽車、裝載機性能良好。儲備了足夠的推雪板、標(biāo)志、標(biāo)牌、反光錐等設(shè)施，儲備了融雪劑10噸、木屑2噸、麻袋、草袋各2000只。并將于1月22日—23日開展節(jié)前安全大檢查，重點檢查全橋各區(qū)域的安全隱患排查整改情況和各部室、施救、養(yǎng)護等單位的設(shè)備、物資、車輛狀況以及大流量應(yīng)對措施的落實等內(nèi)容。同時，全橋從1月24日0時至3月3日24時，除高速交警同意以及必要的搶修外，停止橋面所有施工檢修作業(yè)。
    針對春運期間的大交通流量，特別是春節(jié)假期期間小車免費通行可能出現(xiàn)的'爆發(fā)式增長情況，公司把交通組織和安全管理放在突出位置，明確監(jiān)管責(zé)任界面，落實節(jié)日期間橋面及重要位置聯(lián)勤力量安排，嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)勤巡邏的有關(guān)規(guī)定，切實發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動、快速響應(yīng)、高效處置的作用。做到人員、物資準(zhǔn)備充足，可快速完成封道預(yù)警、路面保潔和清障施救工作。同時，重點關(guān)注綜合治理和社會穩(wěn)定工作，切實做好反恐工作。xx大橋突擊隊作為公司備勤力量，如遇突發(fā)情況，隨時可用。
    加強與周邊路網(wǎng)聯(lián)系，及時根據(jù)路網(wǎng)流量變化做好車流引導(dǎo)，防止出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。加強與氣象局聯(lián)系，及時獲知第一手氣象變化信息，即時啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，與公安、高速交警、高速路政等聯(lián)勤單位聯(lián)系，提高交通疏導(dǎo)和秩序管控能力，確保及時反應(yīng)，保障通行安全。
    春運安全工作會議講話篇二
    各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
    這次會議的主要任務(wù)是，總結(jié)我縣20xx年生豬市場治理工作，表彰先進單位和先進個人，歸顧過去五年生豬市場治理工作的成績和體會。安排部署20xx年的生豬市場治理目標(biāo)任務(wù)和重點工作。會上，劉威副縣長還將做重要講話。請大家認(rèn)真撓好講話精神的貫徹落實。下面，我代表縣生豬辦向大會報告工作。
    一、歸顧過去五年的生豬市場治理工作，效果顯著。
    過去的五年，對于我縣生豬市場治理工作是不平凡的五年，是繼往開來的五年，是開拓創(chuàng)新、克難攻堅、創(chuàng)造佳績的五年。
    五年來，生豬定點屠宰連年攀高。全縣生豬定點屠宰20xx年6.49萬頭、20xx年突破7萬頭，達7.24萬頭，20xx年、20xx年又破8萬頭達8.188萬頭和8.58萬頭，20xx年保持在8.2萬頭以上。五年共定點屠宰生豬38.9萬頭，完成稅費693萬元。有效地保證了全縣肉品的穩(wěn)固有序供給。
    五年來，生豬市場治理政策得來創(chuàng)新規(guī)范?？h生豬市場治理領(lǐng)導(dǎo)組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，務(wù)實創(chuàng)新、修訂和新訂全縣市場治理政策制度，先進出臺印發(fā)了《壽縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)生豬辦績效考核辦法》、《關(guān)于進一步規(guī)范生豬定點屠宰信息報送制度的通曉》、縣政府辦又適應(yīng)調(diào)整了生豬定點屠宰稅費征收標(biāo)準(zhǔn)出臺了《關(guān)于調(diào)整生豬定點屠宰稅費征收標(biāo)準(zhǔn)的通曉》，每年都依據(jù)《考核標(biāo)準(zhǔn)》進行表彰，兌現(xiàn)獎補，這些政策辦法成為五年來全縣生豬定點屠宰穩(wěn)步增長的根本保證。
    五年來，生豬市場治理稽查機制得來有效加強和創(chuàng)新。調(diào)整了縣生豬市場治理工作領(lǐng)導(dǎo)組。形成了領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)下的縣生豬辦、鄉(xiāng)生豬辦的正常治理機制。同時又新增了食品公司牽頭下的屠宰場日報聯(lián)動治理機制。同時加大稽查車次和力度。五年共出動稽查1500人次，車輛300臺次，開展年度“百日聯(lián)合行動”五次，來外省外市專項查調(diào)4次，處罰56期，沒收白肉20xx公斤，焚燒問題肉1500公斤，處罰7萬元。兩次換發(fā)屠宰治理印章，清理小亂散不合格屠宰場11個，為保證豬肉質(zhì)量安全，提供了有力保證。
    五年來，也是召開生豬市場治理專項會議最多的時期，獎項獎補額最多的時期。全縣生豬市場治理工作會議共開了7次。屠宰場專題會議4次，表彰先進鄉(xiāng)鎮(zhèn)30個次，先進個人96人次。五年累計兌現(xiàn)獎金總額21萬元。無害化處理補貼1278頭74.6萬元。
    五年來，也是全縣生豬市場治理受上級表彰最多的時期。通過五年的辛勤努力，基本實現(xiàn)了生豬定點屠宰率城區(qū)市場100%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場98%以上，出場肉品檢疫檢驗率100%的目標(biāo)。持續(xù)五年受來市級表彰分別獲得先進單位三次，先進縣區(qū)一次，先進縣生豬辦一次。先進個人14人次。較圓滿地完成了縣委縣政府交辦的保證豬肉供應(yīng)，實現(xiàn)有序有效治理，確保肉品質(zhì)量安全，保證全縣人民食上“放心肉”的任務(wù)。
    20xx年的全縣生豬定點屠宰工作，是五年的收官之年。是在空前通脹情景下，力排生豬白肉價格不斷高漲的不利原因。上下努力，千方百計，奮力拼搏，最終取得驕傲收成的一年，一是全年定點屠宰量達82362頭，實現(xiàn)稅收139萬元，其他規(guī)費156.4萬元。有19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成年度指導(dǎo)性目標(biāo)任務(wù)，窯口、茶庵、小甸、安豐、隱賢。壽春、大順、雙廟、瓦埠、眾興、堰口、炎劉、迎河等13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)超額完成年度任務(wù);三覺、板橋、安豐塘、豐莊、雙橋、陶店六鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成目標(biāo)任務(wù)的100%。19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)總屠宰量占全縣總量的90%以上。有10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了進位次，窯口、小甸、壽春持續(xù)保持在先進行列，反常是茶庵由去年的倒三位躍進位至第2位，安豐鎮(zhèn)也由去年的8位進位來第4位。二是在肉品安全監(jiān)管上開展了一系列的特色工作。成功承辦了全省第一期肉品檢驗員培訓(xùn)班活動;扎實開展死豬無害化處理財政補貼資金項目申報工作，共無害化處理病死豬244頭，申報財政補貼資金17.1萬元;主動爭取項目，成功申報20xx年度全國市場監(jiān)管公共服務(wù)體系建設(shè)重點推進單位項目，獲取商務(wù)綜合執(zhí)法大隊配套項目資金50萬元;全面核發(fā)使用商務(wù)廳統(tǒng)一制作的肉品品質(zhì)檢驗證章，出場肉品“兩印兩證”驗資證明全部落實來位，強力推進肉品流通備案登記制度，老城區(qū)兩個大型超市和有關(guān)客戶簽定《肉品經(jīng)營質(zhì)量安全協(xié)議》，嚴(yán)厲執(zhí)行進貨臺賬制度等。
    在肯定五年來成績的同時，我們也應(yīng)清醒地看來，我們依舊存在諸多問題和需要解決的突出矛盾。主要表現(xiàn)在：
    一是工作發(fā)展不平穩(wěn)。第一是器重程度不平穩(wěn)，在人力安排上，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)從主要負(fù)責(zé)同志來分管負(fù)責(zé)人和生豬辦人員的配備，高度器重，配得很強，治理陣勢很強，而有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從分管負(fù)責(zé)人來生豬辦主任，形單勢孤，配合不力，工作打不開局面，開展不起來;其次是治理效果上不平穩(wěn)，從五年來工作實績和獲取的先進單位名單上看，有不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)熱情高、干勁大、措施實、敢管、真管，效果大，五年工作都能開展的有聲有色，紅旗飄揚，獎牌?？浮６械泥l(xiāng)鎮(zhèn)幾年來老是在后進鄉(xiāng)鎮(zhèn)的序列中走不出去，甚至一年不如一年。二是以承包代治理，在少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍未被徹底糾正。自認(rèn)為一包萬能，卻忘記了生豬市場治理，定點屠宰的根本目的，難保食品安全;三是屠宰企業(yè)屠宰設(shè)施因資金匱乏，設(shè)施陳舊，傳統(tǒng)作坊，衛(wèi)生條件差，已不能適應(yīng)新形勢下保證豬肉質(zhì)量安全的硬件請求;四是屠宰環(huán)節(jié)的檢疫檢驗不嚴(yán)厲，不規(guī)范，操作把關(guān)上有漏洞，肉品出廠備案登記不完善，病死豬無害化報多處少的現(xiàn)象存在;五是私屠濫宰在部分鄉(xiāng)村仍有存在，少數(shù)屠宰廠、少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)生豬辦宰多報少的現(xiàn)象還未杜絕。六是全縣屠宰廠點多、量小、水平低的現(xiàn)狀矛盾突出，來了必須壓點擴規(guī)上檔次的時候了。全市有屠宰廠202個，壽縣占了40個，我縣已成為全省、全市清理整治的重點。以上這些，需要我們在今后三年之內(nèi)逐步解決來位。
    二、更新觀念，創(chuàng)新治理，著力推進20xx年生豬市場治理工作躍上新臺階。
    20xx年是“”規(guī)劃的第二年，是新一屆政府的開局之年。是全縣生豬市場治理工作創(chuàng)新治理，迎接挑釁的一年?；舅悸肥牵涵h(huán)繞全縣政治經(jīng)濟發(fā)展大局，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以保證肉品供應(yīng)和質(zhì)量安全為目標(biāo)，以把好定點屠宰環(huán)節(jié)和肉品流通環(huán)節(jié)監(jiān)督治理關(guān)為重點，以“放心肉”體系建設(shè)試點工作和生豬定點屠宰資格審核清理為契機，狠撓“兩證兩印”和備案登記工作及私屠濫宰案件查處，加強工作調(diào)度，推動各項工作落實，著力推進生豬市場治理工作上臺階，上水平。
    目標(biāo)任務(wù)，全年生豬定點屠宰820xx頭，爭取85000頭;完成稅費140萬元，各項規(guī)費156萬元;全縣定點屠宰企業(yè)資格審核清理40個，保留25個。
    實現(xiàn)上述目標(biāo)任務(wù)，要著力撓好三個方面的工作。
    (一)細(xì)化任務(wù)，加強調(diào)度，著力推進全年目標(biāo)任務(wù)序時完成，年底全面完成。
    1、細(xì)化任務(wù)，序時推進。按照“總量不變、適度微調(diào)”的原則。今年各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的定點屠宰指導(dǎo)性任務(wù)已下來達各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從總量上看已有三年未大的調(diào)動了。目的有兩方面，一是通過調(diào)研估量，雖然增量上尚有一定的增長空間，但由于近兩年豬肉價格震蕩較大，增多降少，勢必對肉品消費有一定的影響。二是總量水平不變，也是給鄉(xiāng)鎮(zhèn)更大超額完成任務(wù)的余地，獲取更多的獎勵機會。從今年的宏觀經(jīng)濟走勢和肉價看，較去年比較，對于擴大豬肉消費形勢還是有利的。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要動搖信心，保持昂揚的精氣神，立足于早，撓緊時間細(xì)化任務(wù)，落來月度，落來場，形成一個序時進度計劃表，以便心中有數(shù)。
    2、加強調(diào)度，序時推進。加強調(diào)度是保證任務(wù)完成序時推進的重要撓手。一方面，縣生豬辦要與鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強溝通和信息交流，按月按季度調(diào)度，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)能及時把握自己在全縣中的位次。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)生豬辦主任也要按月按季調(diào)度，找補漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，估量問題根源，及時修正偏差。撓平時，撓經(jīng)常，切忌年終一次性去補償，往往就來不及了。20xx年有19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成超額任務(wù)。今年年底我們渴望有22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成目標(biāo)任務(wù)。
    3、細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，注重日常軟件資料建設(shè)。生豬市場治理考評的先進綜合獎，是既看效果，也要看過程。鄉(xiāng)鎮(zhèn)生豬辦留心記錄收集日常治理資料，留下治理痕跡，主動積極反饋日常治理信息及市場動態(tài)，特色工作等，縣生豬辦認(rèn)真做好日常督查記錄，仔細(xì)記錄各地治理信息，以備年底考評時參考。
    (二)加強稽查和案件查處力度，封堵漏洞，著力推進生豬市場治理工作落來實處。
    加強稽查和案件查處，是做好生豬市場治理健康有序發(fā)展必須的，不可或缺的重要工作，也是正常工作?？h鄉(xiāng)生豬辦都應(yīng)把加強稽查作為做好治理工作的硬撓手。月查、旬查、周查、不定期日查，一旦查出問題，就要糾改來位，嚴(yán)重觸犯《生豬定點治理條例》就要處罰來位。始終保持高壓態(tài)勢，及時封堵漏洞修正偏差。一要完備屠宰加工登記制度，建好三本臺賬，一日一記錄，一月一記錄，月底相互對比，糾差補缺，堵塞定點屠宰廠漏洞。二是完善印章保管制度。印章保管要做來“三必須三嚴(yán)禁”，即必須由專業(yè)技術(shù)人員專門操作，嚴(yán)禁他人代勞;必須在場內(nèi)操作，嚴(yán)禁私自帶出;必須分人保管，嚴(yán)禁一人管章。三是出場肉品檢驗制度。《條例》規(guī)定，所有出場肉品必須經(jīng)檢疫合格并加蓋檢驗印章方能出場。自20xx年開始，商務(wù)廳已制發(fā)了規(guī)范性成套印章配發(fā)來各屠宰廠，必須執(zhí)行來位，否則將按《條例》第二十六條規(guī)定進行處罰。四是注重邊遠(yuǎn)地區(qū)，重點區(qū)片和重點企業(yè)的稽查和處罰，澗溝的方圩市場，正陽的枸杞市場，劉崗的三義、雙棗市場等，限上餐飲企業(yè)和大型超市都易形成漏洞，要明察暗訪，發(fā)覺一期處理一期。
    (三)環(huán)繞“放心肉”體系建設(shè)工作目標(biāo)，著力做好生豬定點屠宰資格審核清理工作。
    1、“放心肉”體系建設(shè)是安徽省政府辦公廳(皖政辦[20xx]2號)文件“關(guān)于開展公益性直銷菜市場和‘放心肉’體系建設(shè)試點工作的通曉”提出的。基本原則是按照“安全治理，提高門檻，壓點擴規(guī)，產(chǎn)配一體，逐步來位，效益合理”的思路，全面推進“生豬屠宰行業(yè)生產(chǎn)規(guī)?；?，監(jiān)控視頻化，配送冷鏈化，檢測全程化，效益合理化，環(huán)境清潔化，競爭有序化”建設(shè)，目標(biāo)請求是：從20xx年開始，生豬價格，在全省范疇內(nèi)啟動“放心肉”體系建設(shè)試點工作。來20xx年，全省定點屠宰企業(yè)全部實現(xiàn)機械化屠宰?！锻〞浴分姓埱?，人口超過100萬或區(qū)域面積超過20xx平方公里的縣(市)只保留2家機械化屠宰企業(yè)。引導(dǎo)小型屠宰廠點轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為規(guī)?；涝灼髽I(yè)的生豬收購點或豬肉分銷中心。
    2、生豬定點屠宰資格審核清理工作是按照六安市畜禽屠宰治理工作領(lǐng)導(dǎo)組，六屠管[20xx]2號文件，(簡稱《通曉》)請求開展的?！锻〞浴分饕袷菑?0xx年2月—7月底對全市202家屠宰企業(yè)進行資格審核。審核后，對合格或取締的屠宰企業(yè)名單，在全國屠宰行業(yè)治理信息系統(tǒng)登錄信息并進行確認(rèn)，同時報省政府備案，《皖西日報》上公告。此項工作的《實施方案》共分六個階段，具體做法縣生豬屠宰市場治理領(lǐng)導(dǎo)組以文件形式轉(zhuǎn)發(fā)給縣內(nèi)屠宰企業(yè)了，望各屠宰企業(yè)認(rèn)真配合落實。
    同志們，生豬市場治理是一項周而復(fù)始，常做常新的重要民生工程。新階段，新形勢，新請求，喚喚廣大生豬市場治理工作者進一步增強責(zé)任感和使命感?？偨Y(jié)運用先進體會，連續(xù)創(chuàng)新工作方法理念，始終保持昂揚向上的精神狀態(tài)，再接再厲，務(wù)實苦干，奮勇爭先，為進一步推進我縣生豬市場治理工作做出新的更大奉獻。
    春運安全工作會議講話篇三
    同志們：
    這次會議的主要任務(wù)是，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全生產(chǎn)工作，研究部署20xx年交通安全生產(chǎn)和春運工作。剛才，講了很好的意見，市公路局、市運管處、市海事局、xx集團等單位作了發(fā)言，我都同意。下面，我就做好20xx年全市交通安全生產(chǎn)特別是春運工作，講三點意見：
    20xx年，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強管理，團結(jié)拼搏，在抓好交通建設(shè)與發(fā)展的同時，認(rèn)真貫徹落實國家和省市有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，堅持"安全第一，預(yù)防為主"方針，強化"以人為本"和"安全發(fā)展"理念，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任體系和深化專項整治為手段，以強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)和預(yù)防重特大事故為重點，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，不斷提升行業(yè)安全生產(chǎn)管理能力和水平，確保了交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，為全市的發(fā)展、和諧、穩(wěn)定作出了突出貢獻。在此，我代表市政府，向全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝！
    抓好安全生產(chǎn)，既是一項經(jīng)濟工作，更是一項政治任務(wù)。黨中央、國務(wù)院對此高度重視，并提出了明確要求。省委、xx和市委、市政府一直把安全生產(chǎn)工作擺在十分重要的位置，出臺和實施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。交通運輸安全與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，交通部門在保證運輸安全方面有著不可替代、不可推卸的責(zé)任和使命。為此，全市交通系統(tǒng)的各級領(lǐng)導(dǎo)，要不斷增強抓好交通安全生產(chǎn)工作的使命感和責(zé)任感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發(fā)展的理念，堅持"立黨為公、執(zhí)政為民"的根本，堅持"安全第一、預(yù)防為主"的方針，在全系統(tǒng)牢固樹立"責(zé)任重于泰山"觀念，切實落實安全工作責(zé)任制，全力做好交通安全生產(chǎn)工作，切實維護好人民群眾的根本利益，確保社會的和諧穩(wěn)定。要時刻牢記企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，時刻牢記重特大交通事故血的教訓(xùn)，不斷強化交通從業(yè)人員特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真制定安全生產(chǎn)的決策措施，及時解決安全生產(chǎn)中的重大問題，真正做到思想認(rèn)識到位、組織領(lǐng)導(dǎo)到位、機構(gòu)人員到位、責(zé)任措施到位，把交通安全生產(chǎn)的各項工作落到實處，推進行業(yè)和社會健康發(fā)展、和諧發(fā)展。
    交通系統(tǒng)點多、線長、面廣，安全生產(chǎn)工作涉及方方面面，工作任務(wù)重，管理難度大，必須突出重點，點線結(jié)合，以點帶面，夯實基礎(chǔ)。一要明確監(jiān)管重點。從近年來全國各地交通行業(yè)發(fā)生的重特大事故看，道路旅客運輸、危險貨物運輸、水上交通是安全生產(chǎn)的重點領(lǐng)域；客運車輛、危貨車輛、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、隧道及高架橋施工、冰雪路面及急彎陡坡路段是安全生產(chǎn)的重點部位；春運及"五一"和國慶黃金周、霧雪天、夜間、節(jié)會和汛期是安全生產(chǎn)的重點時段；客車駕駛員、危貨運輸從業(yè)人員、船員、高空和隧道作業(yè)人員、小車司機是安全生產(chǎn)的重點人群。各相關(guān)單位要結(jié)合工作實際，認(rèn)真做好本單位安全生產(chǎn)重大危險源的排查、評估和管理工作，摸清底數(shù)，建立檔案，做到心中有數(shù)。二要排查安全隱患。每一起事故，都是長期安全隱患和偶發(fā)因素相互作用的結(jié)果。要抓住重大危險源，著力排查安全隱患，做到防患于未然。交通系統(tǒng)各單位要按照市委、市政府提出的"確保安全事故下降、確保不發(fā)生重特大事故、確保杜絕群死群傷惡性事故"的要求，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細(xì)化、具體化，管到位、抓到底。一方面要強化內(nèi)部管理，挑選事業(yè)心和責(zé)任心強的人員充實到安全管理崗位上來，建立和完善各項管理制度，抓好基礎(chǔ)檔案工作。
    另一方面要強化督促檢查。堅持明查與暗訪相結(jié)合，重點檢查與一般檢查相結(jié)合。對檢查不合格的地方或隱患多的地方，設(shè)立警示標(biāo)志，及時督促整改。要認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，使安全管理的措施真正落到實處。三要嚴(yán)格源頭管理。要加強市場管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行道路交通的相關(guān)法律法規(guī)，對不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，嚴(yán)禁進入公路建設(shè)市場和客貨運輸市場。同時對進入市場的企業(yè)進行安全生產(chǎn)動態(tài)考核和監(jiān)管。要加強車船等設(shè)備的安全管理，嚴(yán)格年度車輛檢驗制度，防止老舊報廢車輛進入運輸市場，特別是要繼續(xù)加大打擊"黑車"的力度。要嚴(yán)格落實好"三關(guān)一監(jiān)督",進一步加強車站、碼頭、渡口的安全管理，加大對超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農(nóng)用車非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。要加強從業(yè)人員的安全管理，嚴(yán)格駕駛員、船員、危險崗位從業(yè)人員的培訓(xùn)制度和持證上崗制度，重點抓好營運駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證和考核管理。要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的交通安全意識。
    四要嚴(yán)格責(zé)任追究。堅持事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的"四不放過"原則，落實好行政責(zé)任追究制度，對嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位及負(fù)責(zé)人，要依法加大行政執(zhí)法和經(jīng)濟處罰的力度，特別要依法從嚴(yán)查處瞞報事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。
    20xx年春運工作將于1月24日全面展開。為了確保春運工作"及時、安全、優(yōu)質(zhì)、有序"地開展，市交通局已經(jīng)下發(fā)文件作了安排部署，各級各相關(guān)單位一定要從現(xiàn)在起迅速進入角色，按照文件的要求，制訂完善。
    工作方案。
    認(rèn)真組織實施。
    一是要明確目標(biāo)任務(wù)。春節(jié)運輸是新年伊始的一項重要工作，各級各部門一定要高度重視，周密安排，真正做到"早準(zhǔn)備、早部署、早落實",真正做到旅客運輸、貨物運輸兩不誤。要根據(jù)客流變化規(guī)律和實際情況，提前做好運量預(yù)測工作，加強運輸組織和調(diào)度。要積極應(yīng)對客流及氣候的變化，適當(dāng)儲備應(yīng)急運力，提高應(yīng)變能力。要制定應(yīng)急工作預(yù)案，防止出現(xiàn)旅客長時間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得舒心。要特別組織好農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的旅客運輸，組織好學(xué)生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的疏運工作，切實保障國家重點物資運輸以及糧油、副食品、蔬菜等物資運輸通暢。
    二是要強化工作職責(zé)。春運工作的重點在安全、服務(wù)。要圍繞這兩個重點，采取切實有效措施。要組織應(yīng)急運力，強化市場監(jiān)管，打擊非法營運，保障公路安全暢通。運輸企業(yè)要加強車輛及司乘人員管理，嚴(yán)禁超載超速和疲勞駕駛，確保運輸安全?？瓦\站場要維護好站場秩序，保持站內(nèi)衛(wèi)生、溫暖，嚴(yán)格"三品"檢查及車輛例檢。要加強春運期間的價格管理，堅決制止亂漲價、亂收費行為，切實保護廣大旅客和客運經(jīng)營者的合法權(quán)益。要加強與市春運辦、氣象、電力等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時處理春運工作中的重大問題。
    三是要確保春運安全。把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，采取強有力措施預(yù)防各類重特大責(zé)任事故的發(fā)生。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，認(rèn)真落實各項。
    應(yīng)急預(yù)案。
    最大限度地減少氣象災(zāi)害對交通產(chǎn)生的不利影響。對站場、碼頭等公共聚集場所要加強值班嚴(yán)格管理及時處置xx。認(rèn)真做好防火、防爆工作制定事故應(yīng)急預(yù)案確保萬無一失。要做好水毀公路的修復(fù)和危險路段的安保工作確保公路、水上運輸安全暢通。
    四是要改善服務(wù)質(zhì)量。各縣（市、區(qū)）和各有關(guān)部門要采取切實有效措施，深入開展整頓旅客運輸秩序，堅決克服作風(fēng)飄浮和形式主義，堅決糾正各種行業(yè)不正之風(fēng)，提高服務(wù)水平，千方百計確保服務(wù)周到、群眾滿意。要重點打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、"宰"客、"甩"客、"賣"客、欺行霸市、強行停留、站外組客等行為。要廣泛開展各種形式的文明服務(wù)競賽活動。在乘車環(huán)境上，保持車容車貌整潔衛(wèi)生，盡量增加候車面積，清理站場和進出口通道；在方便快捷上，增設(shè)售票點，及時提供班次換乘信息，提高車船正班正點率。同時要充分發(fā)揮文明站、文明車的示范帶頭作用，把創(chuàng)建文明行業(yè)活動推向深入。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發(fā)布春運動態(tài)信息等，為旅客出行提供參考和幫助，及時向社會通報春運的進展情況和有關(guān)政策規(guī)定，廣泛宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)和運輸安全方面的典型事例，揭露、批評、曝光擾亂春運秩序的行為和不正之風(fēng)。
    同志們，交通安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)行業(yè)和社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，是一項復(fù)雜而艱巨的社會工程。希望大家進一步提高認(rèn)識，各負(fù)其責(zé)，恪盡職守，落實措施，以強烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，不斷推進交通安全生產(chǎn)工作再上新臺階，再創(chuàng)新水平，盡最大努力抓緊抓好我市20xx年春運工作，為我市交通事業(yè)和經(jīng)濟建設(shè)營造良好的發(fā)展環(huán)境。
    春運安全工作會議講話篇四
    同志們：
    這次會議的主要任務(wù)是，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全生產(chǎn)工作，研究部署20xx年交通安全生產(chǎn)和春運工作。剛才，xx同志講了很好的意見，市公路局、市運管處、市海事局、xx集團等單位作了發(fā)言，我都同意。下面，我就做好20xx年全市交通安全生產(chǎn)特別是春運工作，講三點意見：
    20xx年，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加強管理，團結(jié)拼搏，在抓好交通建設(shè)與發(fā)展的同時，認(rèn)真貫徹落實國家和省市有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主”方針，強化“以人為本”和“安全發(fā)展”理念，以落實安全生產(chǎn)責(zé)任體系和深化專項整治為手段，以強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)和預(yù)防重特大事故為重點，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制，不斷提升行業(yè)安全生產(chǎn)管理能力和水平，確保了交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，為全市的發(fā)展、和諧、穩(wěn)定作出了突出貢獻。在此，我代表市政府，向全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝！
    抓好安全生產(chǎn)，既是一項經(jīng)濟工作，更是一項政治任務(wù)。黨中央、國務(wù)院對此高度重視，并提出了明確要求。省委、xx和市委、市政府一直把安全生產(chǎn)工作擺在十分重要的位置，出臺和實施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。交通運輸安全與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全息息相關(guān)，交通部門在保證運輸安全方面有著不可替代、不可推卸的責(zé)任和使命。為此，全市交通系統(tǒng)的各級領(lǐng)導(dǎo)，要不斷增強抓好交通安全生產(chǎn)工作的使命感和責(zé)任感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發(fā)展的理念，堅持“立黨為公、執(zhí)政為民”的根本，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)牢固樹立“責(zé)任重于泰山”觀念，切實落實安全工作責(zé)任制，全力做好交通安全生產(chǎn)工作，切實維護好人民群眾的根本利益，確保社會的和諧穩(wěn)定。要時刻牢記企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和行業(yè)管理部門安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任，時刻牢記重特大交通事故血的教訓(xùn)，不斷強化交通從業(yè)人員特別是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識，切實加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真制定安全生產(chǎn)的決策措施，及時解決安全生產(chǎn)中的重大問題，真正做到思想認(rèn)識到位、組織領(lǐng)導(dǎo)到位、機構(gòu)人員到位、責(zé)任措施到位，把交通安全生產(chǎn)的各項工作落到實處，推進行業(yè)和社會健康發(fā)展、和諧發(fā)展。
    交通系統(tǒng)點多、線長、面廣，安全生產(chǎn)工作涉及方方面面，工作任務(wù)重，管理難度大，必須突出重點，點線結(jié)合，以點帶面，夯實基礎(chǔ)。一要明確監(jiān)管重點。從近年來全國各地交通行業(yè)發(fā)生的重特大事故看，道路旅客運輸、危險貨物運輸、水上交通是安全生產(chǎn)的重點領(lǐng)域；客運車輛、危貨車輛、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、隧道及高架橋施工、冰雪路面及急彎陡坡路段是安全生產(chǎn)的重點部位；春運及“五一”和國慶黃金周、霧雪天、夜間、節(jié)會和汛期是安全生產(chǎn)的重點時段；客車駕駛員、危貨運輸從業(yè)人員、船員、高空和隧道作業(yè)人員、小車司機是安全生產(chǎn)的重點人群。各相關(guān)單位要結(jié)合工作實際，認(rèn)真做好本單位安全生產(chǎn)重大危險源的排查、評估和管理工作，摸清底數(shù)，建立檔案，做到心中有數(shù)。二要排查安全隱患。每一起事故，都是長期安全隱患和偶發(fā)因素相互作用的結(jié)果。要抓住重大危險源，著力排查安全隱患，做到防患于未然。交通系統(tǒng)各單位要按照市委、市政府提出的“確保安全事故下降、確保不發(fā)生重特大事故、確保杜絕群死群傷惡性事故”的要求，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細(xì)化、具體化，管到位、抓到底。一方面要強化內(nèi)部管理，挑選事業(yè)心和責(zé)任心強的人員充實到安全管理崗位上來，建立和完善各項管理制度，抓好基礎(chǔ)檔案工作。
    另一方面要強化督促檢查。堅持明查與暗訪相結(jié)合，重點檢查與一般檢查相結(jié)合。對檢查不合格的地方或隱患多的地方，設(shè)立警示標(biāo)志，及時督促整改。要認(rèn)真落實企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，使安全管理的措施真正落到實處。三要嚴(yán)格源頭管理。要加強市場管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行道路交通的相關(guān)法律法規(guī)，對不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，嚴(yán)禁進入公路建設(shè)市場和客貨運輸市場。同時對進入市場的企業(yè)進行安全生產(chǎn)動態(tài)考核和監(jiān)管。要加強車船等設(shè)備的安全管理，嚴(yán)格年度車輛檢驗制度，防止老舊報廢車輛進入運輸市場，特別是要繼續(xù)加大打擊“黑車”的力度。要嚴(yán)格落實好“三關(guān)一監(jiān)督”,進一步加強車站、碼頭、渡口的安全管理，加大對超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農(nóng)用車非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。要加強從業(yè)人員的安全管理，嚴(yán)格駕駛員、船員、危險崗位從業(yè)人員的培訓(xùn)制度和持證上崗制度，重點抓好營運駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證和考核管理。要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的交通安全意識。
    四要嚴(yán)格責(zé)任追究。堅持事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，落實好行政責(zé)任追究制度，對嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的單位及負(fù)責(zé)人，要依法加大行政執(zhí)法和經(jīng)濟處罰的力度，特別要依法從嚴(yán)查處瞞報事故的責(zé)任單位和責(zé)任人。
    三、精心組織，圓滿完成春運任務(wù)。
    20xx年春運工作將于1月24日全面展開。為了確保春運工作“及時、安全、優(yōu)質(zhì)、有序”地開展，市交通局已經(jīng)下發(fā)文件作了安排部署，各級各相關(guān)單位一定要從現(xiàn)在起迅速進入角色，按照文件的要求，制訂完善工作方案，認(rèn)真組織實施。
    一是要明確目標(biāo)任務(wù)。春節(jié)運輸是新年伊始的一項重要工作，各級各部門一定要高度重視，周密安排，真正做到“早準(zhǔn)備、早部署、早落實”,真正做到旅客運輸、貨物運輸兩不誤。要根據(jù)客流變化規(guī)律和實際情況，提前做好運量預(yù)測工作，加強運輸組織和調(diào)度。要積極應(yīng)對客流及氣候的.變化，適當(dāng)儲備應(yīng)急運力，提高應(yīng)變能力。要制定應(yīng)急工作預(yù)案，防止出現(xiàn)旅客長時間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得舒心。要特別組織好農(nóng)村、山區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)的旅客運輸，組織好學(xué)生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的疏運工作，切實保障國家重點物資運輸以及糧油、副食品、蔬菜等物資運輸通暢。
    二是要強化工作職責(zé)。春運工作的重點在安全、服務(wù)。要圍繞這兩個重點，采取切實有效措施。要組織應(yīng)急運力，強化市場監(jiān)管，打擊非法營運，保障公路安全暢通。運輸企業(yè)要加強車輛及司乘人員管理，嚴(yán)禁超載超速和疲勞駕駛，確保運輸安全?？瓦\站場要維護好站場秩序，保持站內(nèi)衛(wèi)生、溫暖，嚴(yán)格“三品”檢查及車輛例檢。要加強春運期間的價格管理，堅決制止亂漲價、亂收費行為，切實保護廣大旅客和客運經(jīng)營者的合法權(quán)益。要加強與市春運辦、氣象、電力等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時處理春運工作中的重大問題。
    三是要確保春運安全。把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，采取強有力措施預(yù)防各類重特大責(zé)任事故的發(fā)生。深入開展安全生產(chǎn)大檢查，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，認(rèn)真落實各項應(yīng)急預(yù)案，最大限度地減少氣象災(zāi)害對交通產(chǎn)生的不利影響。對站場、碼頭等公共聚集場所，要加強值班，嚴(yán)格管理，及時處置xx。認(rèn)真做好防火、防爆工作，制定事故應(yīng)急預(yù)案，確保萬無一失。要做好水毀公路的修復(fù)和危險路段的安保工作，確保公路、水上運輸安全暢通。
    四是要改善服務(wù)質(zhì)量。各縣（市、區(qū)）和各有關(guān)部門要采取切實有效措施，深入開展整頓旅客運輸秩序，堅決克服作風(fēng)飄浮和形式主義，堅決糾正各種行業(yè)不正之風(fēng)，提高服務(wù)水平，千方百計確保服務(wù)周到、群眾滿意。要重點打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、“宰”客、“甩”客、“賣”客、欺行霸市、強行停留、站外組客等行為。要廣泛開展各種形式的文明服務(wù)競賽活動。在乘車環(huán)境上，保持車容車貌整潔衛(wèi)生，盡量增加候車面積，清理站場和進出口通道；在方便快捷上，增設(shè)售票點，及時提供班次換乘信息，提高車船正班正點率。同時要充分發(fā)揮文明站、文明車的示范帶頭作用，把創(chuàng)建文明行業(yè)活動推向深入。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發(fā)布春運動態(tài)信息等，為旅客出行提供參考和幫助，及時向社會通報春運的進展情況和有關(guān)政策規(guī)定，廣泛宣傳優(yōu)質(zhì)服務(wù)和運輸安全方面的典型事例，揭露、批評、曝光擾亂春運秩序的行為和不正之風(fēng)。
    同志們，交通安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)行業(yè)和社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，是一項復(fù)雜而艱巨的社會工程。希望大家進一步提高認(rèn)識，各負(fù)其責(zé)，恪盡職守，落實措施，以強烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，不斷推進交通安全生產(chǎn)工作再上新臺階，再創(chuàng)新水平，盡最大努力抓緊抓好我市20xx年春運工作，為我市交通事業(yè)和經(jīng)濟建設(shè)營造良好的發(fā)展環(huán)境。
    春運安全工作會議講話篇五
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    xx年春運即將到來，為確保人民群眾度過一個祥和、平安的春節(jié)，xx大橋謀劃在前，布置在細(xì)，行動在實，加大保障力度，確保春運期間大橋營運安全、暢通、高效。
    1.制定專項方案，做好春運組織工作。結(jié)合往年春運經(jīng)驗，制定《xx大橋xx年元旦、春節(jié)及春運安全保暢方案》，布置了春運前安全大排查，落實了應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備和物資，明確各聯(lián)勤工作職責(zé)、突發(fā)情況應(yīng)對措施以及信息發(fā)布渠道，確保春運各項工作有備無患。同時，聯(lián)合南接線公司定于1月24日在南接線東停車區(qū)舉行主題為“情暖”的春運啟動儀式，向過往旅客贈送春聯(lián)、平安福，送上新春祝福。
    2.開展安全生產(chǎn)大檢查，確保春運安全。對全橋設(shè)施設(shè)備進行全面巡檢，特別加強對橋面、海域等營運安全設(shè)施的檢查維護，從檢查情況看，全橋各類設(shè)施可靠、性能完好。目前，公司吹雪車、撒鹽車、裝載機性能良好。儲備了足夠的推雪板、標(biāo)志、標(biāo)牌、反光錐等設(shè)施，儲備了融雪劑10噸、木屑2噸、麻袋、草袋各20xx只。并將于1月22日—23日開展節(jié)前安全大檢查，重點檢查全橋各區(qū)域的安全隱患排查整改情況和各部室、施救、養(yǎng)護等單位的設(shè)備、物資、車輛狀況以及大流量應(yīng)對措施的落實等內(nèi)容。同時，全橋從1月24日0時至3月3日24時，除高速交警同意以及必要的搶修外，停止橋面所有施工檢修作業(yè)。
    3.強化聯(lián)勤聯(lián)動力量，加強橋面交通管控。針對春運期間的大交通流量，特別是春節(jié)假期期間小車免費通行可能出現(xiàn)的爆發(fā)式增長情況，公司把交通組織和安全管理放在突出位置，明確監(jiān)管責(zé)任界面，落實節(jié)日期間橋面及重要位置聯(lián)勤力量安排，嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)勤巡邏的有關(guān)規(guī)定，切實發(fā)揮聯(lián)勤聯(lián)動、快速響應(yīng)、高效處置的作用。做到人員、物資準(zhǔn)備充足，可快速完成封道預(yù)警、路面保潔和清障施救工作。同時，重點關(guān)注綜合治理和社會穩(wěn)定工作，切實做好反恐工作。xx大橋突擊隊作為公司備勤力量，如遇突發(fā)情況，隨時可用。
    4.做好各類信息發(fā)布，有序引導(dǎo)車流。加強與周邊路網(wǎng)聯(lián)系，及時根據(jù)路網(wǎng)流量變化做好車流引導(dǎo)，防止出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。加強與氣象局聯(lián)系，及時獲知第一手氣象變化信息，即時啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，與公安、高速交警、高速路政等聯(lián)勤單位聯(lián)系，提高交通疏導(dǎo)和秩序管控能力，確保及時反應(yīng)，保障通行安全。
    春運安全工作會議講話篇六
    各位老師，各位同學(xué)：大家好。
    今天我們召開一次安全紀(jì)律教育大會。下面我來說一下安全。
    同學(xué)們，安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的代價也是非常高昂的，重者用自己的生命為代價，輕者也要經(jīng)受皮肉之苦，不但身體受苦，經(jīng)濟受損失，花錢，而且還要耽誤學(xué)習(xí)，所以學(xué)校要求我們每一位同學(xué)都要遠(yuǎn)離安全隱患，確保自己的生命安全。
    下面，針對目前我們在安全方面存在的諸多問題，結(jié)合我們學(xué)校的實際情況，我和同學(xué)們一起重新學(xué)習(xí)和回顧一下學(xué)校制定的安全制度，要求同學(xué)們認(rèn)真聽講，認(rèn)真領(lǐng)會，認(rèn)真落實學(xué)校有關(guān)的安全制度，真正做到有備無患，警鐘常鳴，確保自身和他人的安全。
    一、校園安全。
    1、學(xué)校每天早上到校的時間為7：30，下午到校的時間為1：
    30，不得提前到校。
    2、樓道安全。
    由于我校學(xué)生多，樓道窄，更要注意避免樓道踩踏事件的發(fā)生。同學(xué)們可算一算，除去一樓的同學(xué)，二樓大約有300學(xué)生，三樓也有約300學(xué)生，特別是中午放學(xué)，大課間上操，升旗等大型集合活動，大約在5分鐘內(nèi)到樓道，一個樓道大約要承擔(dān)200來人的容量，一個人挨一個人，簡直就是一個整體，試想，假如其中一旦有人不遵守紀(jì)律，不遵守學(xué)校規(guī)定，此時有人摔倒會造成什么后果，后面的人壓上來，后果將不堪設(shè)想。所以在上、下學(xué)，做操、大型集合等活動，同學(xué)們一定要按學(xué)校的規(guī)定按時間放學(xué)。在樓梯行走是要注意以下幾方面：1、輕聲快步，靠右行，不擁擠，不推搡，不打鬧，不你追我趕。2、不能中途系鞋帶，看書，同學(xué)手牽手，搭肩走。3、更要注意有些同學(xué)跨臺階走、可臺階向下蹦、滑扶手等行為，都很危險，千萬要杜絕此類行為的發(fā)生。4、更要注意不要迎著隊伍上樓、下樓。5、更要注意不要在樓道做游戲，包括樓道拐角處，容易造成堵塞交通，發(fā)生危險。生命可貴，如果發(fā)生樓道踩踏事件后果將不堪設(shè)想，所以一定要注意你的行為。
    3、課間安全。
    課間時間較緊，有些同學(xué)在樓道做游戲，造成樓道擁擠，堵塞交通。還有的同學(xué)在樓道你追我趕，打鬧，不但不文明，更容易造成撞傷、磕傷等安全事故的發(fā)生。還有的同學(xué)在教室里你追我趕，打鬧，教室里桌椅密集，更容易磕傷。課間同學(xué)們，有需要上廁所的先上廁所，然后準(zhǔn)備下一節(jié)課的內(nèi)容，如果活動，也請到操場活動。但在操場活動時也不要作危險性游戲。上操時，要聽從老師指揮，跑步時排與排之間要留有足夠的距離，不能出現(xiàn)后面的同學(xué)踩到前面同學(xué)腳的現(xiàn)象，如果跑步中間鞋帶開了，鞋子掉了，不要立即蹲下去，要先出隊，再整理。現(xiàn)在咱們學(xué)校課間練習(xí)跳繩了，這時候要注意四周的空間夠不夠，能不能打到其他同學(xué)，不能用繩子去套別人，也不能用跳繩打鬧。
    二、交通安全。
    同學(xué)們要注意交通安全，遵守交通規(guī)則。咱們學(xué)校一出校門就是公路，放學(xué)時人員集中，如果不注意，很容易出現(xiàn)交通擁擠，這時候咱們要提醒自己1、不要三五成群并排在路中央行走。2、要注意觀察車輛情況，如有來車，要注意避讓。3、走路不要只顧交談，或者看書，要有安全防范意識。
    三、用電安全常識。
    l、不要用手觸摸電線、燈管和插座。2、不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。3、電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
    4、發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人;年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
    5、不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關(guān)斷電源，并在家長的指導(dǎo)下進行。
    春運安全工作會議講話篇七
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    一、端正思想，提高認(rèn)識，堅定走安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之路。
    加盟集團公司初期，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建從什么地方入手，成為我礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一個迫在眉睫的問題。面臨點多、線長、面廣，各井基礎(chǔ)條件不同，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，礦班子成員和生產(chǎn)業(yè)務(wù)骨干多次深入基層井下一線，在詳細(xì)掌握各井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀的情況下，提出了“認(rèn)識決定思路，思路決定出路”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指導(dǎo)思想和“總體規(guī)劃，分步實施，以點帶面，整體推進”工作思路。堅決通過1—3年努力，把我礦建設(shè)成為“安全、文明、富裕、和諧”的新××。如何把愿景變?yōu)楝F(xiàn)實?我們從轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識，樹立質(zhì)量理念入手，利用廣播、電視、板報等媒體，大力宣傳搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性，在全礦牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的命根子”、“要安全、先達標(biāo)”、“抓質(zhì)量就等于抓安全、抓質(zhì)量就等于增效益”等質(zhì)量理念，從思想上擺正質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與安全、生產(chǎn)、經(jīng)濟效益之間的關(guān)系。堅決做到不安全不生產(chǎn)，隱患不排除不生產(chǎn)，措施不落實不生產(chǎn)，質(zhì)量不達標(biāo)不生產(chǎn)。
    二、重培訓(xùn)，提素質(zhì)，夯實安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)。
    加盟集團公司以來，我們始終把強化職工培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)，作為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的一個重點來抓。一是脫產(chǎn)培訓(xùn)與在崗培訓(xùn)相結(jié)合，專業(yè)培訓(xùn)與綜合培訓(xùn)相結(jié)合，定期對全礦特殊工種和崗位工種進行培訓(xùn)，進一步加強了職工安全知識和崗位技能培訓(xùn)。二是為進一步提高職工隊伍素質(zhì)，近年來不斷開展了“安全知識競賽”、“技術(shù)大比武”、強力推行“雙述”工作法等活動。今年我們開展了“學(xué)規(guī)程、提素質(zhì)”活動，制定了“全員參與、人人過關(guān)”的活動目標(biāo)。三是不斷通過“走出去、請進來”的方法，聘請資深技術(shù)人員辦班學(xué)習(xí)，到先進單位參觀學(xué)習(xí)，借鑒先進經(jīng)驗，開拓視野。突出抓好班組長、瓦檢員、驗收員的培訓(xùn)工作，提高基層管理人員整體素質(zhì);四是利用班前會、學(xué)習(xí)日加強職工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，深入開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做學(xué)習(xí)型員工”活動，不斷提高廣大職工整體素質(zhì);五是編制《職工日常行為規(guī)范》、《安全文化手冊》;通過入井宣誓、安全寄語、全家福合影、平安卡傳遞、理念宣傳牌板、建立安全文化長廊等形式，進一步提高和規(guī)范職工作業(yè)行為，促使職工日常行為的養(yǎng)成;六是加大培訓(xùn)投入。我礦先后投入資金500多萬元，建立了職工培訓(xùn)中心。20xx年，投入培訓(xùn)資金170萬元，培訓(xùn)特殊工種1917人，一般工種2100人，圓滿完成了培訓(xùn)計劃任務(wù)。今年前四個月，投入培訓(xùn)資金63萬元，培訓(xùn)職工897人，其中特殊工種329人。通過不斷加大培訓(xùn)投入和培訓(xùn)力度，提升了職工隊伍素質(zhì)，為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的不斷深入奠定了基礎(chǔ)。
    三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，真抓實干，實現(xiàn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)達標(biāo)。
    為實現(xiàn)我礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的動態(tài)達標(biāo)，我們著重突出了以下幾個方面：一是保證投入。針對我礦安全基礎(chǔ)薄弱，安全欠賬較多的現(xiàn)狀，我們遵循“輕重緩急”和“專款專用”的原則，在合理用好集團公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)費用的基礎(chǔ)上，先后投入安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)資金3000余萬元，用于完善制約安全生產(chǎn)的系統(tǒng)達標(biāo)、設(shè)備更換和職工生產(chǎn)、生活條件的改善;二是強力推進。在20xx年我礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)“三級”達標(biāo)的基礎(chǔ)上，礦黨政對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建提出了“定位要高，標(biāo)桿要高，步子要快，效果要明顯”的要求，我們于20xx年7月對年初集團公司下達“三級”達標(biāo)規(guī)劃調(diào)整為“一級”。投入資金800余萬元，規(guī)劃了××公司井下千米裸體大巷的改造;××井二、三水平運輸大巷達標(biāo)等7個質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化重點創(chuàng)建項目。由于時間緊，任務(wù)急，我們按照“五定”原則，先后抽調(diào)了12支隊伍，800余人參加了后四個月的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，在創(chuàng)建過程中，礦班子成員劃分責(zé)任項目，跟蹤指導(dǎo)創(chuàng)建工作。各井根據(jù)自身實際，制定制度，完善機制，齊心協(xié)力，大打質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化攻堅戰(zhàn)?！痢辆谧ズ脤訉勇鋵嵉耐瑫r，建立“質(zhì)量信息站”，每天在井早調(diào)會上進行質(zhì)量創(chuàng)建情況匯報;在副井口設(shè)立“質(zhì)量信息曝光臺”獎優(yōu)罰劣，督促創(chuàng)建?！痢了?采區(qū)狠抓區(qū)隊、班組管理，組織開展了“質(zhì)量在心中、標(biāo)準(zhǔn)在手中”的“質(zhì)量狀元”大競爭活動?！痢凉就怀鲆酝咚怪卫砗头劳粸閯?chuàng)建工作重點，建立“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化廣播站”、利用“領(lǐng)導(dǎo)與職工面對面”、“質(zhì)量創(chuàng)建每日碰頭會”等方式方法，督促落實創(chuàng)建工作，并成立由本單位總工牽頭的“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)攻關(guān)小組”，針對突出礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中遇到的實際情況進行技術(shù)攻關(guān)。截止20xx年底，我們共擴修巷道4800米，更換軌道3200米，安裝井下照明燈具2600盞，創(chuàng)建了5條示范化運輸大巷、12個精品硐室、9個示范化采掘工作面，順利實現(xiàn)了省“一級”達標(biāo)目標(biāo);三是貫徹落實“五個到位”，大力提倡“一線工作法”(領(lǐng)導(dǎo)在一線指揮、干部在一線創(chuàng)業(yè)、作風(fēng)在一線轉(zhuǎn)變、工作在一線落實、問題在一線解決、經(jīng)驗在一線總結(jié))，黨政工團齊抓共管，采、掘、機、通、安、地測、總辦通力協(xié)作;四是我們始終把樹立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化先進典型作為提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建水平的一項重要措施來抓。要求各業(yè)務(wù)科室每月評出本專業(yè)精品工程樹為全礦樣板，并在該單位召開由戰(zhàn)線領(lǐng)導(dǎo)和基層單位負(fù)責(zé)人參加的現(xiàn)場會，通過相互交流學(xué)習(xí)，達到了以點帶面，全面推進的目的，逐步實現(xiàn)了由點、線、面達標(biāo)到整體動態(tài)達標(biāo)的轉(zhuǎn)變。
    四、提裝備，抓技改，走機械化發(fā)展之路。
    加盟集團公司以來，我礦按照集團公司要求，積極更換淘汰設(shè)備，更換了井下高爆開關(guān)85臺、大型高耗能電機16臺、主副井絞車10部、絞車電控設(shè)備7套、主排水泵8臺，改造6kv變電站4座、3.5kv變電站2座，累計共更換機電設(shè)備512臺(套)。自20xx年10月份以來，我礦積極引進綜采和滑移支架、懸移支架等先進回采工藝，全面提升我礦機械化水平。目前，我礦組建完成綜采一隊，綜掘隊和綜采二隊正在組建中，××井綜采設(shè)備的安裝、調(diào)試已經(jīng)完成;××四7采區(qū)滑移支架、××公司的懸移支架已通過集團公司論證，設(shè)備正在采購中，預(yù)計5月底設(shè)備可到貨安裝?！痢凉驹O(shè)計能力21萬噸/年,為創(chuàng)建五優(yōu)礦井，××公司正在進行技術(shù)改造，技改完成后，××公司生產(chǎn)能力將達到60萬噸/年。
    五、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)考核，全面完成安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)規(guī)劃。
    為確保實現(xiàn)“五優(yōu)”礦井，礦黨政高度重視，制定印發(fā)了《××礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作安排意見》，修改、完善了《文明生產(chǎn)管理辦法》、《質(zhì)量結(jié)構(gòu)工資管理考核辦法》等管理制度，強調(diào)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作要“突出一個重點，堅持兩個原則，做到三個并重，落實四個到位，實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變”的工作理念。各專業(yè)制定了本專業(yè)達標(biāo)規(guī)劃，“一通三防”達到“一加快”、“一杜絕”、“一創(chuàng)新”。采煤專業(yè)達到“三加強”、“五建成”。開掘?qū)I(yè)達到“四消滅”、“六創(chuàng)建”。機電運輸專業(yè)達到“四保持”、“六完善”。在施工過程中，實行掛牌管理，要求注明施工單位、負(fù)責(zé)人、開竣工日期、服務(wù)年限等內(nèi)容。真正做到了有標(biāo)準(zhǔn)可依，有標(biāo)準(zhǔn)必依，處處有人抓，事事有人管。在檢查上我們堅持安全檢查與質(zhì)量檢查相結(jié)合、日常檢查與專項檢查相結(jié)合、定點檢查與線路檢查相結(jié)合、重點監(jiān)督與全面普查相結(jié)合，確保安全質(zhì)量檢查不留死角。同時，強力推行三三四考核法，即：產(chǎn)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化各占工資總額的30%，安全占工資總額的40%。通過制度約束、獎罰兌現(xiàn)，實現(xiàn)了條件好壞一個樣，說的與做的一個樣，動態(tài)與靜態(tài)一個樣。
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，雖然我們在安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上做了一些工作，取得了一定成效，但與其他兄弟單位相比還有很大的差距，我們要以集團公司二季度動員會精神為指引，以這次質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會為動力，積極應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻經(jīng)濟形勢，全面進入“決戰(zhàn)狀態(tài)”，堅決打贏“戰(zhàn)危機、保增長”攻堅戰(zhàn)，在完成全年經(jīng)營目標(biāo)的同時，堅定“安全生產(chǎn)決心不變、投入不減、管理尺度不放松、追究力度不減弱”的信念，以“保安全、提產(chǎn)能、降成本”為總目標(biāo)，繼續(xù)發(fā)揚“不怕困難、想事干事，爭創(chuàng)一流”的××精神，求真務(wù)實抓質(zhì)量，拉高標(biāo)桿創(chuàng)“五優(yōu)”，為全面提升××礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平而努力奮斗。
    謝謝大家!
    春運安全工作會議講話篇八
    1月10日，天津市召開2017年道路交通安全工作會議，對2017年全市交通安全工作及春運道路交通安全進行部署。副市長、市公安局局長、市道路交通安全委員會主任趙飛出席會議并講話。
    趙飛指出，交通安全工作事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全。全市各區(qū)、各部門要牢固樹立“隱患就是事故，事故就要處理”的理念，時刻繃緊安全這根弦，切實增強責(zé)任意識、憂患意識和“紅線”意識，嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)、實之又實地抓好各項工作落實。
    趙飛要求，全市各區(qū)、各部門要充分認(rèn)清交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，切實增強做好交通安全工作的責(zé)任感緊迫感，加強交通安全科技管理設(shè)施建設(shè)，不斷完善城市道路、國道公路交通安全設(shè)施建設(shè)，科學(xué)合理規(guī)劃和設(shè)置道路交通安全設(shè)施，進一步提高交通科技管理水平。要打好“組合拳”，深化交通安全大排查大整治工作，有效預(yù)防重特大道路交通事故。要加大交通安全宣傳的深度和廣度，不斷擴大宣傳的覆蓋面和影響力，有效提升交通參與者的素質(zhì)和全社會交通安全意識。要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步鞏固和深化交通安全隱患大排查大整治工作效果，嚴(yán)格落實工作責(zé)任制，嚴(yán)格工作考核和責(zé)任追究，進一步提高道路交通安全的`保障能力和管理水平，為黨的十x大和全運會順利召開，創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
    春運安全工作會議講話篇九
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好！
    中國春運是當(dāng)今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次！如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路！春運期間，某某火車站高峰期每天要接待數(shù)千人甚至上萬人，這些人都需要檢查身份證和車票是否一致，檢查行李里是否有易燃易爆物品，還需要檢票，人數(shù)一多就經(jīng)常要大排長龍，有一處耽誤一個旅客就會致使后面的旅客積壓，所他們每天的工作都面對著怎樣的壓力，我們在這是怎樣的工作者？我們試想一下，當(dāng)你一天要和數(shù)千人說話的時候會怎么樣？其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。
    我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當(dāng)你把動作重復(fù)到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天，這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
    這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學(xué)生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
    謝謝大家！
    春運安全工作會議講話篇十
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好！
    20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我鄉(xiāng)緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運目標(biāo)，按照“和諧有序，安全為先，科學(xué)組織，優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預(yù)防，周密安排，盡早部署，落實責(zé)任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除安全隱患，確保了今年春運安全，保護了廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了春運期間不安定因素發(fā)生。
    春運安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運前夕，鄉(xiāng)里專門成立了春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運工作在全鄉(xiāng)春運領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而使今年的春運工作能夠有序的進行。
    鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點，做到人員到位、經(jīng)費到位、保障到位，實行24小時值班。確保了服務(wù)點的暢通有序。
    堅持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。
    總之，今年春運工作我們克服種種困難，圓滿完成春運期間各項工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
    謝謝大家！
    春運安全工作會議講話篇十一
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    一年一度的春運工作，既是交通行業(yè)每年的開局之作，也是交通行業(yè)每年的頭等大事。由于春運工作社會各界關(guān)注度高，其工作質(zhì)量的優(yōu)劣將關(guān)系到社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的切身利益，因此又是對我們交通系統(tǒng)黨員干部踐行黨的群眾路線的一次檢驗。
    2015年春運將于2月4日開始至3月15日結(jié)束，為期40天。與往年相比，今年春運最大的一個不同點，就是取消了春運證的發(fā)放。為切實做好今年的春運工作，市局已下發(fā)了《關(guān)于做好2015年春運工作的通知》，并安排了今天的動員部署會。下面，受楊明同志委托，我代表市局春運辦對2015年春運工作進行布置。最后，劉局長還要就春運工作作重要講話。
    一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷強化責(zé)任意識。
    領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實。各單位要在全面總結(jié)往年春運工作經(jīng)驗、教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地春運特點，盡快制定出今年的春運工作方案，明確工作目標(biāo)和工作重點;對春運出現(xiàn)的新情況、新問題要及時地進行分析研究，提出相應(yīng)的對策和措施;要及時召開有關(guān)會議，做好春運的動員部署工作，確保春運工作的目標(biāo)和責(zé)任層層落實到位。
    二、認(rèn)真分析預(yù)測，做好運輸組織安排。
    各縣市區(qū)交通運輸部門和各級運管機構(gòu)要結(jié)合往年春運實際，按照春運工作方案，認(rèn)真做好春運期間旅客流量、流向、流時的調(diào)查和分析預(yù)測，準(zhǔn)備充足的運力，在春運前要抓緊做好投入春運的車輛、設(shè)施的調(diào)度工作，保證車輛根據(jù)客流量的需要按時、保質(zhì)、保量到位。同時要做好應(yīng)急運力的儲備，一旦遇到客流高峰，要及時增開包車或加班車，確保旅客走的了、走的及時。各客運企業(yè)要提前做好農(nóng)民工客流調(diào)查，了解農(nóng)民工的流向、流量、流時分布，與我市農(nóng)民工比較集中的地區(qū)企業(yè)聯(lián)系，簽訂農(nóng)民工包車協(xié)議，提前安排落實好包車和加班計劃，保證農(nóng)民工運輸平穩(wěn)有序。
    是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)測，提前做好應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生緊急情況，要立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，及時采取有效措施，調(diào)配運力組織搶運，讓全市人民群眾過上歡樂祥和的春節(jié)。
    三、強化安全管理，做好安全防范工作。
    安全生產(chǎn)是春運工作的重中之重，各單位要認(rèn)真貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，以市局組織開展的安全生產(chǎn)隱患大排查大整治百日攻堅行動為契機，圍繞路、車（船）、人等因素，緊盯安全生產(chǎn)隱患排查整治不放松。
    （一）路：春運前，各縣市區(qū)交通運輸部門和各級公路管理機構(gòu)，要根據(jù)事權(quán)劃分，對所有公路、橋梁特別是地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段進行一次拉網(wǎng)式排查，消除路面病害。春運期間，要強化路面巡查，及時排除隱患。
    （二）車（船）：春運前，各縣市區(qū)交通運輸部門和各級運管、海事機構(gòu)，要督促所有參加營運的車船進行一次全面的技術(shù)狀況檢查，對于技術(shù)狀況不達標(biāo)的，一律禁止其參與營運。春運期間，運管機構(gòu)要督促道路運輸企業(yè)強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)防車輛超速、超員等；海事機構(gòu)要督促鄉(xiāng)管員實施重點碼頭、渡口的旁站式管理，嚴(yán)防船舶冒險航行、違規(guī)夜航及人渡渡運車輛等。
    保從業(yè)人員培訓(xùn)到位、持證上崗。春運期間，運管機構(gòu)要督促運輸企業(yè)強化對從業(yè)人員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2-5時停車休息制度，嚴(yán)防出現(xiàn)疲勞駕駛、酒后駕駛等；海事機構(gòu)要督促渡工（船員）持證上崗，嚴(yán)防替渡、無證渡運等。
    四、嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法，做好運輸市場監(jiān)管。
    亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費。
    五、增強服務(wù)意識，提高春運服務(wù)質(zhì)量。
    運輸行業(yè)是面向社會、服務(wù)廣大人民群眾的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量是衡量春運工作成效的重要標(biāo)準(zhǔn)，各級運管機構(gòu)、運輸企業(yè)和客運站要以開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”和“情滿旅途”活動為載體，創(chuàng)新工作方式，提高服務(wù)水平。
    一是各汽車客運站在春運前要對設(shè)施進行全面的清潔、維護，美化環(huán)境，確保候車室、停車場等場所的整潔和各種標(biāo)志標(biāo)識、供水、衛(wèi)生設(shè)施的有效使用，及時更換、刷新標(biāo)語、宣傳欄，利用車站電子顯示屏溫馨提示，為旅客提供良好的旅行環(huán)境,讓旅客候車舒心、乘車稱心、走得放心。此外，要加強對運輸車輛特別是客運車輛的管理，對破損的座椅、車窗進行修補，對車輛粘貼標(biāo)志、物品擺放進行清理，要及時沖洗車輛，保持車輛清潔衛(wèi)生，營造良好的出行環(huán)境。
    二是各運輸企業(yè)和客運站要采取增開售票窗口、開展電話訂票、上門送票、郵政售票、網(wǎng)上訂票等多種形式，方便廣大旅客購票。
    三是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播電視、報刊、短信服務(wù)等媒體、媒介，及時向廣大旅客提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，使春運期間的客流、車流更合理有序。
    四是各運輸企業(yè)和客運站應(yīng)當(dāng)合理安排運力，及時組織
    發(fā)班，減少旅客在客運站的候車時間，對班車晚點和延誤的，應(yīng)及時向旅客說明和解釋，并根據(jù)班線運行時間和發(fā)班情況，妥善為旅客安排休息、提供就餐等服務(wù)。
    五是要組織開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽和精神文明創(chuàng)建活動，積極推行黨員先鋒模范崗，并與青年志愿團體聯(lián)系，組織開展志愿服務(wù)，采取多種措施為旅客提供人性化服務(wù)，特別是要熱情幫助老、弱、病、殘、孕旅客解決旅途中遇到的困難和問題;客運從業(yè)人員要著裝整潔，用語禮貌，微笑服務(wù)，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，充分展示我市交通行業(yè)的良好形象。
    六是各級運管機構(gòu)、各運輸企業(yè)要設(shè)立并公布春運舉報投訴熱線，實行24小時值班制，加大對運輸服務(wù)質(zhì)量投訴的受理、監(jiān)督與查處力度，一旦接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要及時組織力量，核實查處，做到件件有落實，事事有回音，積極為廣大旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保春運有序進行。春運期間，凡是因運輸企業(yè)或運輸車輛有違規(guī)行為、服務(wù)質(zhì)量事件被媒體曝光的，相關(guān)運管機構(gòu)要對該企業(yè)或運輸車輛經(jīng)營人進行約談，并向上級交通運輸部門上報調(diào)查整改報告。
    六、加強應(yīng)急值守，做好信息報送工作。
    傳、統(tǒng)計、信息收集及接收和處理投訴，各單位春運值班表于2月1日前報市局春運辦。另外，我提個建議，最后以領(lǐng)導(dǎo)說的為準(zhǔn)，春運期間，一線執(zhí)法人員一律不放假，如遇到一線執(zhí)法力量薄弱的，必要時也可以調(diào)配符合條件的機關(guān)人員充實到一線工作。
    （二）各單位要充分利用廣播電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，廣泛宣傳春運的組織安排、運力準(zhǔn)備、安全管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等工作情況和運輸進展情況，突出宣傳交通執(zhí)法人員文明執(zhí)法和運輸企業(yè)及從業(yè)人員熱情服務(wù)的先進事跡，樹立交通部門的良好形象，把握正確的輿-論導(dǎo)向。
    （三）進一步強化春運信息報送工作，為此，交通運輸部和省廳專門下發(fā)了文件，對道路水路春運信息報送工作進行了明確和強調(diào)，希望各單位引起重視。具體任務(wù)：
    1、春運信息聯(lián)系人報送：各單位要將本單位分管春運工作領(lǐng)導(dǎo)、春運辦主任、信息報送聯(lián)絡(luò)員名單及聯(lián)系方式于1月23日前報市局春運辦。
    2、春運客流量數(shù)據(jù)報送：
    （1）根據(jù)往年慣例，各縣市區(qū)交通運輸局要每天上午8:30前將前一天的道路、水路運輸量統(tǒng)計表分別報市運管局、市海事局，由市運管局、市海事局匯總報送省級管理機構(gòu)，同時抄報市局春運值班室。
    （2）市運管局、市海事局分別于2月25日和3月16
    日上午9:00前將道路、水路客流量信息匯總報市局，宣廣公司于2月25日上午9:00前將春節(jié)期間免費通行情況報市局。
    3、春運工作信息報送：各單位要及時總結(jié)春運工作情況，材料可以是綜合性的，也可以是反映春運具體細(xì)節(jié)的工作措施或春運特點、亮點，內(nèi)容要求具體生動、新穎，具有新聞價值，比如：本地區(qū)階段客源構(gòu)成，主要流向、流時;客流突然增加、旅客滯留情況;發(fā)生冰凍、雨霧等惡劣天氣封路、停班情況;方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)和外出、學(xué)生回家和返校的舉措;優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽、文明創(chuàng)建活動;運輸企業(yè)對旅客優(yōu)惠、方便旅客購票乘車的舉措;改善安全管理的具體措施;應(yīng)對突發(fā)問題與事件的處理情況;管理部門加強市場監(jiān)管打擊違法、違規(guī)經(jīng)營情況;運輸過程發(fā)生的動人故事等等。
    4、春運工作總結(jié)報送：各單位于3月20日前將本地區(qū)、本行業(yè)春運工作情況報市局春運辦。
    開好局、起好步。最后，預(yù)祝大家新年快樂、身體健康、工作順利!
    謝謝大家!
    2016年春運工作自1月24日起至3月3日結(jié)束，歷時40天。今天，我們召開2016年春運工作會議。下面，由我部署安排今年的春運工作。
    一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，切實增強做好春運工作的責(zé)任感 成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由***擔(dān)任，副組長由***、***、***和***擔(dān)任，成員由***、***、***、***組成。春運期間，各位同志必須高度重視，切實增強責(zé)任感，全力在春運工作中展作風(fēng)、樹形象，以優(yōu)異的成績起好步、開好局。
    二、明確任務(wù)分工，切實把站區(qū)各項管理工作落到實處 各相關(guān)同志把安全工作放在春運工作的首位，堅持“科學(xué)籌劃、周到服務(wù)、綜合治理、安全第一”的方針，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督檢查。
    （1）***：負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)指揮工作。
    （2）***：負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、決策傳達等工作。
    （3）***：負(fù)責(zé)信息匯總、協(xié)調(diào)相關(guān)單位等工作。
    （4）***：負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮等工作。
    （5）***：負(fù)責(zé)站區(qū)常態(tài)管理，客運場站及各類客運車輛的監(jiān)督管理，查處站區(qū)內(nèi)違反相關(guān)規(guī)定的客運車輛和“黑出租”，聯(lián)系出租車運送滯留乘客，聯(lián)系公安機關(guān)維護站區(qū)治安秩序，聯(lián)系消防部門確保消防安全等工作。
    （6）***：負(fù)責(zé)做好環(huán)境衛(wèi)生的清掃融雪和后勤保障等工作。
    （7）***：負(fù)責(zé)相關(guān)信息的搜集、整理、分析和上報等工作。
    三、落實相關(guān)要求，切實營造站區(qū)祥和穩(wěn)定的春運氛圍 各有關(guān)同志要密切配合，通力協(xié)作，保證旅客運輸安全、有序、快捷和暢通；要做好環(huán)境清整、秩序維護、交通疏導(dǎo)，維持正常治安和交通秩序，保證旅客的人身安全。
    （一）明確任務(wù)，落實責(zé)任。要圍繞春運任務(wù)，將各項工
    作分解到各執(zhí)法隊，量化細(xì)化到人，明確領(lǐng)導(dǎo)承包責(zé)任。各執(zhí)法隊隊長要靠前指揮，率先垂范，狠抓各項工作落實，凡因工作不到位，造成工作失職，發(fā)生重、特大事故的要追究有關(guān)責(zé)任。
    （二）規(guī)范執(zhí)法，文明執(zhí)法。要按照廉潔公正執(zhí)法的要求，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。在查處違法行為時，要規(guī)范用語，以平和的態(tài)度向駕駛?cè)酥v-法律、講危害，爭取群眾的理解和支持。避免簡單、機械、粗放的執(zhí)法方式，防止有法不依、執(zhí)法不公、執(zhí)法違法的現(xiàn)象發(fā)生。
    （三）加強督促，保證順利。春運期間,將開展督促檢查，凡檢查中發(fā)現(xiàn)工作力度不夠，勤務(wù)制度不落實，工作措施不到位的，將給予通報。
    級上報。
    春運工作關(guān)系千家萬戶，也關(guān)系到***、***乃至全國的形象，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們要迅速行動起來，以高度的責(zé)任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保站區(qū)各項工作的安全平穩(wěn)有序，確保人民群眾度過一個平安、吉祥、歡樂的新春佳節(jié)。
    二〇一六年一月二日
    今天我們在這里召開春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議，聽取了廳公路局、航務(wù)局、運管局、高管局、信息中心、宣傳中心、交通運輸工會等部門的春運工作安排，分析研究了廳2016年道路水路春運工作形勢和存在的主要問題，全面啟動了2016年全省道路水路春運準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)在本人對2016年春運準(zhǔn)備工作提出以下工作要求：
    一是高度重視春運工作，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。要加強春運工作形勢分析和預(yù)判，細(xì)化工作措施，抓緊籌備春運工作，堅持早部署早安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好2016年春運各項具體工作。
    二是加強春運組織工作，努力創(chuàng)新組織方式。要努力創(chuàng)新工作方法，爭取實現(xiàn)新突破，以多方式運輸和多方式組織保障春運運輸暢通便捷，發(fā)揮好兜底作用，滿足人民的出行需求。
    三是夯實新形勢下春運安全基礎(chǔ)，強化春運安全監(jiān)管和春運應(yīng)急準(zhǔn)備工作。進一步落實運輸企業(yè)春運安全生產(chǎn)主體責(zé)任，針對春運期間有可能出現(xiàn)的惡劣天氣影響和旅客滯留等突發(fā)事件，切實加強運輸組織和公路保通保暢應(yīng)急保障工作。
    四是創(chuàng)新春運工作舉措，切實改進提升運輸服務(wù)水平。要督導(dǎo)運輸企業(yè)、車站（碼頭）從多個方面落實便民措施，提供溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)，加強天氣及路況信息的適時播報，確?？瓦\班線聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)正常運行，全力保障人民群眾安全便捷出行。
    五是進一步做好宣傳和輿-論處理工作，廳內(nèi)有關(guān)部門要建立信息互通機制，并及時向公眾發(fā)布路況、天氣、票源、旅客流量、服務(wù)活動等春運有關(guān)信息，營造良好春運氛圍，樹立良好行業(yè)形象。
    六是做好春運總結(jié)和考評工作。春運結(jié)束后，各地各單位要及時梳理好工作情況，總結(jié)好春運成效、措施、特點和亮點，廳將對各地、各單位春運工作成效進行考核評價。
    同志們：
    2016年春運即將全面展開。下面，就做好今年全區(qū)春運工作，我講三點意見。
    一、把握形勢，切實增強做好春運的責(zé)任感
    春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關(guān)系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關(guān)系社會和諧穩(wěn)定，對此，區(qū)委、區(qū)政府高度重視，社會各方密切關(guān)注，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好2016年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉(xiāng)，過一個歡樂祥和的春節(jié)，是貫徹落實上級會議精神的具體體現(xiàn)，是政府管理社會、為民服務(wù)的一項政治任務(wù)和重要內(nèi)容。
    根據(jù)客流預(yù)測和形勢分析，2016年春運形勢將呈現(xiàn)以下特點：一是春運客流高峰仍然存在。雖然今年春運客運量總體與去年有所降低，由于今年春節(jié)較早，學(xué)生流、探親流、旅游流和返鄉(xiāng)流相對比較集中，階段性運輸高峰仍會出現(xiàn)。春節(jié)后將出現(xiàn)農(nóng)民務(wù)工返城、探親返城、學(xué)生返校的客流集中疊加，特別是正月初五、初六關(guān)鍵節(jié)點，返程客流形成高峰，需要道路旅客運輸部門重點做好運輸保障。二是中短途運輸任務(wù)仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設(shè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是安全應(yīng)急壓力較大。春運期間可能出現(xiàn)氣溫驟升驟降，大霧、強降雪、冰凍等極端天氣時有發(fā)生，極易發(fā)生道路運輸安全事故，安全應(yīng)急壓力較大。對此，我們要結(jié)合春運特點，對困難和問題要有充分的思想認(rèn)識，要進一步增強責(zé)任感，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，對春運工作早動員、早部署，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，精心謀劃組織，切實抓緊抓好、抓出成效，確保全面完成春運任務(wù)。
    二、周密部署，扎實開展春運各項工作
    各單位要結(jié)合我區(qū)春運特點，按照省、市春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監(jiān)管，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全措施的落實。
    一是成立組織，落實責(zé)任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究部署春運各項工作，落實企業(yè)安全主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)。按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營運”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則進行統(tǒng)籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實，確保實現(xiàn)“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體目標(biāo)。
    公安、交-警、交通、安監(jiān)等部門，要結(jié)合春運繼續(xù)開展“秋冬會戰(zhàn)”、“回頭看”專項行動。公安交-警和運輸管理部門要重點加強進出入xx城區(qū)客運車輛的管理。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執(zhí)法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊客運站周邊、私自設(shè)立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權(quán)益。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農(nóng)村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準(zhǔn)備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設(shè)立警示標(biāo)志、發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿(mào)市場占道經(jīng)營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農(nóng)村客運班線的路面執(zhí)法巡查力度，隨時掌控路面情況。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街）要做好村屯路面的除雪防滑工作，對轄區(qū)重點路段、橋梁（涵洞）設(shè)施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養(yǎng)護，保持路面暢通。
    公安、交-警、交通、安監(jiān)等部門要督促道路運輸企業(yè)加強主體責(zé)任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業(yè)嚴(yán)格落實道路運輸安全管理規(guī)范，健全安全管理機構(gòu)，明確管理人員責(zé)任，加強安全生產(chǎn)管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規(guī)程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業(yè)加強車輛維修保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業(yè)對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識培訓(xùn)教育，提高應(yīng)對惡劣天氣的駕駛技能和水平。四是繼續(xù)落實包保責(zé)任制。各道路運輸企業(yè)、客運站要繼續(xù)落實包保責(zé)任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內(nèi)秩序、發(fā)車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規(guī)程，保證運輸安全。
    公安、交-警部門要加強路面交通秩序管理，嚴(yán)管超載、超速、酒后駕駛、客車超員等交通違法行為;要對事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險路段增設(shè)道路警示標(biāo)志和道路安全保障設(shè)施。教育部門要在開學(xué)時集中對學(xué)生進行乘車安全教育，加強對幼兒園班車和校車的管理。物價部門要會同有關(guān)部門加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經(jīng)營單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴(yán)處罰?？瓦\企業(yè)是承擔(dān)春運工作的主力軍，要強化企業(yè)內(nèi)部管理，對參加春運的客運駕駛?cè)藛T和車輛，進行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行三品檢查和車輛例檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
    二是切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重,必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結(jié)合工作實際，加快完善運輸組織、運營監(jiān)控、安全應(yīng)急等環(huán)節(jié)的保障制度，加大監(jiān)管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產(chǎn)源頭管理。二要督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴(yán)禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應(yīng)急知識培訓(xùn)。三要完善車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，加大對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標(biāo)志牌備案管理制度，強化包車客運安全監(jiān)管。五要加強出租車、城市公交車安全監(jiān)管。目前，運輸管理部門正在開展打擊違法非法經(jīng)營行為整治行動，效果比較明顯，我們要保持高壓態(tài)勢，確保春運平穩(wěn)運行。
    三是加強應(yīng)急運輸管理，全力保障春運平穩(wěn)有序。各相關(guān)單位要高度重視春運應(yīng)急運輸管理工作。一是進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排。客運企業(yè)要認(rèn)真做好應(yīng)急運力儲備，并確保應(yīng)急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養(yǎng)護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設(shè)備和物資，做好公路搶通保通工作。三是要強化與氣象部門溝通協(xié)調(diào)，加強事前預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作。四是加強信息報送。認(rèn)真執(zhí)行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規(guī)定報送路況、突發(fā)事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性。
    四是切實改進服務(wù)方式，全面提升運輸服務(wù)品質(zhì)。交通運輸部門要以開展“情滿旅途”活動為載體，從“強服務(wù)”的角度出發(fā)，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區(qū)春運服務(wù)水平。一要強化售票服務(wù)。要繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)山區(qū)旅客出行。二是要強化候車服務(wù)。各客運站要強化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候車、中轉(zhuǎn)、餐飲等提供便利；要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務(wù)。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化服務(wù)。四要強化出行信息服務(wù)。要充分利用客運站信息發(fā)布系統(tǒng)，及時發(fā)布售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況，方便旅客乘車出行。五要強化農(nóng)村客運組織。針對農(nóng)村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數(shù)量，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，做好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務(wù)保障水平和集疏運能力。七要強化重點物資運輸。積極做好春節(jié)期間煤電油氣等重要生產(chǎn)和生活物資的運輸，保證節(jié)日物資運輸通暢；繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發(fā)揮道路運輸“微循環(huán)、廣覆蓋”的先天優(yōu)勢，加強各種運輸方式間信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動，切實提升春運整體效率。
    了解春運相關(guān)情況，在輿-論上抓好落實。二要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關(guān)注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應(yīng)，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民-警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿-論氛圍。
    三、強化落實，確保春運工作任務(wù)圓滿完成
    各單位要加強領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任，確保各項任務(wù)的落實。一要加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。各單位的主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行“第一責(zé)任人的責(zé)任”，要親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責(zé)任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務(wù)具體明確到人，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障“五個到位”。二要密切配合，形成合力。春運工作涉及部門較多，任務(wù)也很重，希望各單位要加強協(xié)作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。三要加強督查，嚴(yán)格考核。春運期間，春運領(lǐng)導(dǎo)小組將對相關(guān)單位工作開展情況進行督查，對措施不落實，工作不到位的，要責(zé)令整改，及時通報。對玩忽職守發(fā)生安全事故的，要嚴(yán)格按照規(guī)定進行責(zé)任追究。
    同志們，緊張繁忙的春運工作即將開始。在新春佳節(jié)即將來臨之際，我謹(jǐn)代表區(qū)政府向即將奮戰(zhàn)在春運戰(zhàn)線的廣大干部職工表示親切問候，并致以新春的祝福!希望大家按照全區(qū)的統(tǒng)一部署，以飽滿的熱情、務(wù)實的作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入到春運工作中去，為實現(xiàn)平安春運、構(gòu)建和諧xx作出新的更大貢獻!
    謝謝大家！
    同志們：
    今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務(wù)質(zhì)量明顯提升的優(yōu)異成績，為2016年生產(chǎn)經(jīng)營順利開局，做出了積極貢獻！我們?yōu)榇蠹宜〉玫某煽兏械津湴?，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領(lǐng)導(dǎo)道一聲辛苦，同時對同志們煥發(fā)出來的拼搏精神、創(chuàng)造的突出業(yè)績表示崇高的敬意！
    一、加強領(lǐng)導(dǎo)，密切協(xié)作，是實現(xiàn)了圓滿春運的根本保證
    集團公司成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)春運各項工作。各相關(guān)基層單位都成立了相應(yīng)的春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確責(zé)任任務(wù)，建立值班制度，專題研究春運工作。根據(jù)省、市春運文件精神，結(jié)合公司實際，提前下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好2016年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細(xì)的春運組織和應(yīng)急方案，主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，親赴一線檢查指導(dǎo)春運工作，慰問一線職工，現(xiàn)場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的良好春運工作氛圍。
    其次，合理調(diào)度，科學(xué)指揮，打造了暢通春運
    今年春運客流量大，中短途旅客多。我們在科學(xué)預(yù)測和分析客流規(guī)律的'基礎(chǔ)上，合理運輸方案，共發(fā)放班次7.61萬個，加班包車2068個，安全運送旅客162萬人次，其中信陽汽車站共發(fā)放班次2.27萬個，加班包車1162個，發(fā)送旅客40萬人次，與上年同比增長4%，沒有出現(xiàn)旅客積壓滯留現(xiàn)象。
    一是全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領(lǐng)導(dǎo)到一線工作人員都放棄了節(jié)假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎(chǔ)上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率,努力提高了車輛周轉(zhuǎn)率。
    縣農(nóng)村信用社共同組織的“溫暖回家路，感恩光山人”活動，抽調(diào)23輛客車，安全運送了6000人次。
    安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹國家和有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責(zé)任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發(fā)生，保證了平穩(wěn)的安全形勢。
    一是加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交-警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關(guān)，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。二是加大了動態(tài)監(jiān)管力度。集團公司監(jiān)控中心和各單位gps分控堅持24小時值班，對違法行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴(yán)肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。三是加強了客運場站管理。各汽車站嚴(yán)格履行“三不進站、六不出站”職責(zé)，落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求，增加人手和設(shè)備，嚴(yán)禁“三品”進站上車。四是加強了春運防恐和應(yīng)急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩(wěn)定因素消滅在萌芽狀態(tài)。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，積極應(yīng)對，采取強力措施，加強應(yīng)急處置，確?？蛙囘\行安全。
    春運期間我司安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)，但也發(fā)生亡人事故一起，一般事故4起，與去年同期3起亡人、3起一般事故相比有所下降。同時春運期間發(fā)生各類違法行為130起，其中超速66起，超員2起，較上年同期有較大的回升，這要引起足夠的警惕，不容忽視。
    同志們，回顧剛剛結(jié)束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結(jié)春運，大家能更好地學(xué)習(xí)先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經(jīng)營“一盤棋”的思想，做到令行禁止、上下一心、團結(jié)協(xié)作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎(chǔ)。
    二、振奮精神，理清思路，確保2016年任務(wù)圓滿完成
    2016年工作任務(wù)重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認(rèn)清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
    1、要振奮精神，努力頂住壓力持續(xù)求進
    我曾說過當(dāng)前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經(jīng)受困難的思想準(zhǔn)備；二是安全管理雖然通過一級達標(biāo)，但安全生產(chǎn)責(zé)任重大，企業(yè)安全風(fēng)險依然很大；三是面對企業(yè)發(fā)展和職工需求日益提升，企業(yè)持續(xù)發(fā)展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩(wěn)健投資、創(chuàng)新發(fā)展主業(yè)，尋求新的經(jīng)濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設(shè)和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務(wù)重、難度大，是關(guān)系企業(yè)健康發(fā)展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責(zé)任。客觀地講，運輸生產(chǎn)經(jīng)營確實是一年比一年難，任務(wù)一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發(fā)展中遇到的困難，正如習(xí)說過的一句話“前進道路不可能一帆風(fēng)順”。因此，我們要始終堅信“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”和“事在人為”的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發(fā)進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認(rèn)識工作艱巨任務(wù)的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業(yè)不斷前進。
    2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰(zhàn)
    經(jīng)濟新常態(tài)下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業(yè)也有所表現(xiàn)，要清醒地看到由于道路運輸生產(chǎn)工具，生產(chǎn)經(jīng)營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現(xiàn)的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發(fā)展，所面臨的問題可能會更多；長途客運發(fā)展萎縮和安全問題，接駁運輸?shù)囊?guī)范管理，擴大道路運輸企業(yè)發(fā)展空間，所面臨的問題可能會更多；調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進集約化經(jīng)營，加強經(jīng)營過程中的監(jiān)管，優(yōu)化成本控制，所面臨的問題可能會更多；提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現(xiàn)新的發(fā)展。
    一是要逆勢發(fā)展運輸主業(yè)，發(fā)展速度趨緩了，我們就以追求發(fā)展的質(zhì)量為重點，全面創(chuàng)新提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)模式，開展客運服務(wù)質(zhì)量提升工程，發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，通過城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化、網(wǎng)絡(luò)售票信息化、節(jié)點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細(xì)主業(yè)，以高質(zhì)量換取客運市場的穩(wěn)定，同時積極搶占公交出租市場；二是要大視角、前瞻性做好轉(zhuǎn)型升級工作，要敢為人先，創(chuàng)新發(fā)展，尋求突破，“一帶一路”戰(zhàn)略我們怎么跟進和借勢，尋機發(fā)展？電子商務(wù)、信息化等新興產(chǎn)業(yè)，我們怎么去融合、參與？國家推進的城鎮(zhèn)化、生態(tài)化、新能源戰(zhàn)略，我們又將怎樣結(jié)合自身特點助推發(fā)展，我們要以前所未有激情和勇氣，大力開拓，果斷出擊，決不能維持現(xiàn)狀，等靠要。三是開源節(jié)流，深度挖潛，全方位發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)，增加新的經(jīng)濟增長點。要進一步整合企業(yè)資源，圍繞主業(yè)發(fā)展多種經(jīng)營，加大投資開發(fā)力度，發(fā)展現(xiàn)代物流、汽車維修、汽車租賃、加氣加油和商貿(mào)旅游、駕校培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)做大做強夯實多元支撐。停滯就等于倒退，落后就要被淘汰，我們決不能裹足不前、畏首畏尾，勤勞必有收獲，積極作為必將實現(xiàn)“信運夢”。
    3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
    挑戰(zhàn)可以轉(zhuǎn)化為機遇。經(jīng)過多年的努力，集團公司也積累了很好的發(fā)展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎(chǔ)。前幾年，我們抓經(jīng)營、求發(fā)展，無論是在場站建設(shè)還是企業(yè)管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經(jīng)驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經(jīng)歷困難，有豐富管理經(jīng)驗，經(jīng)受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復(fù)雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發(fā)展后勁、積蓄發(fā)展勢能、發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢打下了堅實基礎(chǔ)，提供了難得機遇。我們一定要發(fā)揮好主觀能動性，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，乘勢而為，持續(xù)求進。
    4、要勇于擔(dān)當(dāng)，主動作為抓好安全
    今年春運期間，先后發(fā)生了“3.2”安陽林州和“3.8”固始境內(nèi)商城弘運等特大
    交通事故，為認(rèn)真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經(jīng)營情況和安全生產(chǎn)情況進行了全面拉網(wǎng)式大排查，發(fā)現(xiàn)了站外經(jīng)營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉(zhuǎn)圈攬客，已經(jīng)被全市安全生產(chǎn)電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規(guī)定，也給運輸生產(chǎn)帶來了較大的安全隱患，一旦發(fā)生類似事故，管理責(zé)任難辭其咎，這些違規(guī)違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預(yù)想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
    凡屬客運經(jīng)營不規(guī)范的由運務(wù)部牽頭，各客運公司為主體，二十天內(nèi)整改到位；屬違反安全法律法規(guī)的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴(yán)從快處理到位，并在二十天內(nèi)消除違法狀態(tài)，堅決杜絕凌晨2至5時違規(guī)運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務(wù)部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯(lián)合共同整治，一個月內(nèi)徹底解決這一老大難問題。
    同志們，安全責(zé)任重于泰山，在運輸公司不論哪個崗位都有安全責(zé)任，一崗雙責(zé)，為官就要擔(dān)責(zé)，失職就要問責(zé)。我們各級管理人員在安全生產(chǎn)上不能推諉，要勇于擔(dān)當(dāng)，主動作為，按照習(xí)“三個必須”要求，強化安全紅線，嚴(yán)守法律底線，筑牢安全防線，堅持不懈抓好安全生產(chǎn)工作。
    三、干部帶頭，率先垂范，是企業(yè)做大做強的關(guān)鍵所在
    權(quán)力向來是把雙刃劍。在十二屆全國人大三次會議開幕會上所作的政府工作報告中指出，大道至簡，有權(quán)不可任性。有權(quán)不可任性對我們這個企業(yè)來講，主要針對的是管理層。應(yīng)該說，總體上，我們干部隊伍的精神狀態(tài)是好的，但是，是否存在，在政府工作報告中所強調(diào)的，少數(shù)人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現(xiàn)象。如何確保我們的管理人員“精神面貌要有新狀態(tài)”，值得反思。
    面對新常態(tài)我們需要一支什么樣的干部隊伍，才能經(jīng)得住考驗、擔(dān)得起重任？提出了20個字的標(biāo)準(zhǔn)，即“信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔(dān)當(dāng)、清正廉潔”。這個標(biāo)準(zhǔn)不單單指政府公務(wù)員，對于我們公司來講，要實現(xiàn)長遠(yuǎn)目標(biāo)，打造有持續(xù)盈利能力企業(yè)，同樣需要我們的干部隊伍按照這個標(biāo)準(zhǔn)，在關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙?、做得成、穩(wěn)得住。要把守紀(jì)律講規(guī)矩擺在更加重要的位置。遵守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，必須維護黨中央權(quán)威，在任何時候任何情況下都必須在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致；要堅持五湖四海，決不允許搞非組織活動；要遵循組織程序，重大問題該請示的請示，該匯報和匯報，不允許超越權(quán)限擅自亂為。要愛崗敬業(yè)、恪盡職責(zé)，嚴(yán)守行業(yè)規(guī)范；要確立正確價值取向，強化道德養(yǎng)成，做到心中有正義、行為有規(guī)范、做人有原則，處事有立場。
    新常態(tài)，要有新作為；新作為，要有新狀態(tài)。應(yīng)對新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)，關(guān)鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規(guī)矩意識強不強、權(quán)力觀念正不正、有沒有擔(dān)當(dāng)精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業(yè)內(nèi)形成風(fēng)清氣正的良好風(fēng)尚，才能更有利于凝聚和團結(jié)廣大干部職工，我們共同的事業(yè)才能無往而不利！
    春運安全工作會議講話篇十二
    同志們：
    大家好！
    緊接著2018年全省春運電視電話會議，我們召開2018年全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關(guān)部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務(wù)段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
    春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關(guān)注。大家要將其作為踐行“三嚴(yán)三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關(guān)部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平和工作質(zhì)量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。2018年春運工作于2月1日開始，到3月12日結(jié)束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預(yù)計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務(wù)，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務(wù)仍然十分艱巨。各級各有關(guān)部門、各相關(guān)單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務(wù)質(zhì)量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
    （一）強化春運安全監(jiān)管。
    安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人。
    一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內(nèi)容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術(shù)狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設(shè)備的日常維護和檢查，嚴(yán)格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
    二是強化駕駛?cè)藛T綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛?cè)藛T的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛?cè)说?安全駕駛知識培訓(xùn)，嚴(yán)格做到文明駕車、守法經(jīng)營、安全駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴(yán)禁無客運資質(zhì)的駕駛?cè)笋{駛客車參加春運，嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
    三是嚴(yán)厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或?qū)⒙每婉g運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經(jīng)濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴(yán)重違法行為，實行嚴(yán)罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
    四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監(jiān)管責(zé)任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關(guān)責(zé)任，會同成都鐵路局廣元車務(wù)段做好春運有關(guān)工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務(wù)必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關(guān)設(shè)施配套，防止旅客滯留，并做好相關(guān)反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應(yīng)機構(gòu)，全面做好昭化站綜合管理等有關(guān)工作，確保春運平安有序。
    （二）做好運力組織保障。
    一是增加運力調(diào)配供應(yīng)。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學(xué)預(yù)測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學(xué)制訂運力調(diào)度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
    二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉(zhuǎn)候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
    三是加強運力調(diào)度指揮。在集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關(guān)的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產(chǎn)生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應(yīng)。
    （三）增強應(yīng)急應(yīng)對能力。
    一是科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案。各級各有關(guān)部門、相關(guān)單位要總結(jié)歷年春運應(yīng)急經(jīng)驗教訓(xùn)，修訂完善各類安全應(yīng)急預(yù)案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的車輛通行及事故應(yīng)急處理預(yù)案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應(yīng)的演練活動，確保預(yù)案可執(zhí)行、能見效。
    二是加強應(yīng)急響應(yīng)能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準(zhǔn)確判斷，及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，做到反應(yīng)快速、應(yīng)對準(zhǔn)確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復(fù)交通秩序。
    （四）提升春運服務(wù)品質(zhì)。
    一是倡導(dǎo)溫馨服務(wù)。各運輸部門和企業(yè)要認(rèn)真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務(wù)。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
    二是堅持文明服務(wù)。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風(fēng)貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客。要提升工作人員的服務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量，確保服務(wù)無重大投訴，提升春運文明服務(wù)水平。
    三是創(chuàng)新服務(wù)方式。各地區(qū)、各有關(guān)部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導(dǎo)旅客在“12306”、“四川汽車票務(wù)網(wǎng)”等網(wǎng)上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關(guān)信息和購買車票。
    一要加強領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實工作任務(wù)。各有關(guān)單位的主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行第一責(zé)任人的責(zé)任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責(zé)任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務(wù)具體明確到人，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
    二要嚴(yán)格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴(yán)歷打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護旅客合法權(quán)益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴(yán)肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從嚴(yán)處罰?？瓦\企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
    三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關(guān)單位要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預(yù)報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風(fēng)，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
    同志們，春運工作關(guān)系民生，關(guān)系千家萬戶，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各級各有關(guān)部門和相關(guān)單位要迅速行動起來，以高度的責(zé)任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
    春運安全工作會議講話篇十三
    安全工作沒有終點，只有再接再厲，下面就是本站小編給大家整理的安全工作會議講話，僅供參考。
    同志們：
    今天，我們召開全市學(xué)校安全工作會議，主要目的是安排部署學(xué)校安全工作，進一步落實安全防范措施，杜絕學(xué)校安全責(zé)任事故的發(fā)生。下面，我就進一步強化學(xué)校安全工作講幾點意見。
    一、安全隱患要再排查。
    從近年歷次的安全檢查情況來看，當(dāng)前我市學(xué)校及周邊的安全現(xiàn)狀還不容樂觀，問題仍很突出，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
    一是門衛(wèi)管理薄弱。多數(shù)學(xué)校保安屬于“50、60”人員，基本上充當(dāng)?shù)倪€是“下夜老漢”的職能;有的“保安”連基本的防護器械、滅火用具都不會使用;有的學(xué)校對于出入車輛詢查松懈或不經(jīng)詢查即放行;多數(shù)保安人員素質(zhì)參差不齊，缺乏日常正規(guī)的安保訓(xùn)練，一些學(xué)校門衛(wèi)成了“擺設(shè)”。今年x月x日x城發(fā)生一名男子潛入當(dāng)?shù)匾凰W(xué)，持菜刀砍傷x名學(xué)生事件。x月x日，湖北十堰一犯罪嫌疑人持刀進入學(xué)校，砍死砍傷x名學(xué)生。以上兩起校園傷害事件給了我們血的教訓(xùn)，為防止此類事故發(fā)生，各地學(xué)校必須規(guī)范門衛(wèi)管理，要聘用身體素質(zhì)好、履職能力強的保安員;嚴(yán)格門禁管理制度、值班巡邏制度、出入登記制度，加強對校園重點部位、要害部位的巡查和監(jiān)控，切實保障廣大師生的人身安全。希望各學(xué)校要高度重視門衛(wèi)安全，切實加強門衛(wèi)管理。今后，市教育局將不定期采取“四不兩直”的方式(不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不陪同接待,直奔基層、直插現(xiàn)場)對各地學(xué)校安全管理工作明查暗訪，并在全市范圍內(nèi)通報檢查結(jié)果。
    合同。
    期滿，立即收回。合同期未滿的，給予一定的過渡期后，由學(xué)校收回管理。要加強對校內(nèi)超市的監(jiān)管力度。一要定期對從業(yè)人員進行食品衛(wèi)生安全教育和健康檢查、培訓(xùn)，提高經(jīng)營者的守法意識;二要嚴(yán)格質(zhì)量控制。對進入超市的食品要落實進貨查驗和索證索票制度，要對采購的食品索取配送單位的“一票通”送貨票證或三證(營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證、生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗報告)復(fù)印件，建立食品進貨臺帳。嚴(yán)禁采購“三無”食品和質(zhì)量不合格、保質(zhì)期接近臨界期的食品。三要規(guī)范超市商品價格，必須堅持“微利”原則，合理確定商品價格。隨著秋季開學(xué)，學(xué)校周邊的商店又熱鬧起來，近日教育、食藥監(jiān)部門經(jīng)過走訪，發(fā)現(xiàn)有很多在售小食品都已過期，大多食品包裝袋上還附有很多油膩的灰塵，校園周邊商店里面出售的小食品價格多在x角到x元之間，這些零食以油、辣為主，食用后會給學(xué)生的身體健康造成不良的影響。作為教育部門對學(xué)校周邊小商店的經(jīng)營行為沒有監(jiān)管的權(quán)力，但我們有義務(wù)正確教育引導(dǎo)學(xué)生增強自我保護防范意識，自覺抵制假冒偽劣食品，堅決不購買“三無”、過期食品，營造良好的食品安全社會氛圍。還要將學(xué)校周邊商店的違規(guī)經(jīng)營行為及時向媒體等通告，尋求輿論監(jiān)督。各旗縣區(qū)教育局要加大工作督查力度，確保學(xué)校食品安全管理工作取得實實在在的效果。
    二、監(jiān)管重點要再突出。
    一是要重點抓好消防安全。各學(xué)校要定期檢查和整改消防設(shè)施設(shè)備，安全疏散通道要有標(biāo)志，應(yīng)急照明設(shè)施要齊全，安全出口要通暢;電路、鍋爐等消防重點要落實防火防爆措施;學(xué)生宿舍、倉庫、伙房、實驗室等易形成火災(zāi)的區(qū)域，要重點巡查;要嚴(yán)禁學(xué)生在宿舍內(nèi)私拉亂接電線和使用明火;各學(xué)校要結(jié)合各自實際制定實用性強、操作性強的防火。
    應(yīng)急預(yù)案。
    二是要重點抓好接送學(xué)生車輛管理各學(xué)校要加大接送學(xué)生車輛的監(jiān)管力度，做好駕駛?cè)撕蛙囕v信息的備案工作并及時通報屬地公安交管部門要教育學(xué)生不乘坐“三無”、超載車輛各旗縣區(qū)教育局要主動聯(lián)系交管部門，加大接送學(xué)生車輛巡查力度，不斷完善學(xué)校幼兒園及周邊的交通標(biāo)志和交通安全設(shè)施，嚴(yán)防學(xué)生交通事故發(fā)生三是要重點抓好各類安全隱患排查整治各學(xué)校要進一步加大對學(xué)校安全工作的檢查力度，把學(xué)校自查與上級抽查結(jié)合起來，把明查與暗訪結(jié)合起來，把部門檢查與聯(lián)合執(zhí)法結(jié)合起來檢查中，要務(wù)實求細(xì)，不放過任何事故苗頭和征兆，嚴(yán)防形式主義和走過場要經(jīng)常組織對各類隱患進行拉網(wǎng)式排查，決不留死角，建立臺賬，進行跟蹤能夠立即整改的，要堅決立即整改;一時整改有困難的，要明確責(zé)任，嚴(yán)防死守，排除一切安全隱患，確保學(xué)校安全堅決杜絕制度定下了不落實，工作安排了不執(zhí)行，任務(wù)布置了不督促，問題發(fā)現(xiàn)了不整改必須警鐘長鳴，做到早發(fā)現(xiàn)，早整改，早落實。
    三、安全教育要再深入。
    近期，各地各校要以“十五防”為抓手，結(jié)合本地、本校實際，普遍開展有針對性的安全教育，特別要根據(jù)即將到來的元旦、寒假、春節(jié)等節(jié)假日多發(fā)易發(fā)事故特點，加強對學(xué)生的滑冰安全、用火用電安全、燃放煙花爆竹安全和乘坐車輛安全教育。要確保安全教育落到實處，見到實效，形成常態(tài)化。其次，各校要嚴(yán)格落實教育部制定印發(fā)的《中小學(xué)幼兒園應(yīng)急疏散演練指南》，中小學(xué)每月至少開展一次應(yīng)急疏散演練，幼兒園每季度至少開展一次應(yīng)急疏散演練，做到常抓不懈。學(xué)校要確保參演師生的生命安全，嚴(yán)防擁擠踩踏事故發(fā)生。要根據(jù)演練科目、內(nèi)容、季節(jié)和形式的不同需要，制定好每次演練實施方案，明確目標(biāo)要求，落實相關(guān)參與人員和演練情境，做到生動、有實效。要從學(xué)校實際出發(fā)，設(shè)定合理的時間要求，通過經(jīng)常性的演練逐步提升，最終達到設(shè)定的目標(biāo)。
    四、近期重點工作安排。
    1.加強對校車的監(jiān)管力度。
    一是各地各校要進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，細(xì)化工作措施，建立健全接送學(xué)生車輛管理制度，要求學(xué)生家長與雇傭車輛駕駛員簽訂安全。
    責(zé)任書。
    各地各校要嚴(yán)格落實一把手責(zé)任制加大自查力度親自檢查、親自安排堅決杜絕各類隱患。二是各地各校要嚴(yán)格開展接送學(xué)生車輛駕駛?cè)斯芾砗徒逃?。各地各校要?yán)格落實接送學(xué)生車輛向教育行政部門和公安交管部門備案制度詳實上報接送學(xué)生(幼兒)車輛、駕駛?cè)说幕拘畔?。?yán)格審查所屬接送學(xué)生車輛駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。對駕駛?cè)瞬痪邆漶{駛相應(yīng)車型駕駛年限不足3年以上經(jīng)歷、最近三年內(nèi)有記滿12分紀(jì)錄以及發(fā)生過致人傷亡交通責(zé)任事故、飲酒和醉酒后駕駛的一律禁止駕駛接送學(xué)生車輛。三是各地各校要主動和公安交管、交通等相關(guān)職能部門聯(lián)系、配合加強學(xué)生上下學(xué)時段和校園周邊道路的巡邏管控對接送學(xué)生車輛超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)車輛搭載學(xué)生等交通違法行為進行檢查和處罰。堅決取締低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等非客運機動車接送學(xué)生。四是積極開展校園交通安全教育。各地各校要采取張貼宣傳海報、掛圖、發(fā)放宣傳卡片、舉辦講座等多種形式深入開展交通安全宣傳教育使學(xué)生逐步養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣維護自身的交通安全。要定期召開家長會發(fā)放《至家長的一封信》教育家長不要擅自租用不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送孩子發(fā)現(xiàn)安全狀況差、不符合標(biāo)準(zhǔn)以及“三無”車輛接送學(xué)生時應(yīng)主動向公安交管部門和教育行政部門舉報。各地各校領(lǐng)導(dǎo)要加強對接送學(xué)生車輛駕駛?cè)说拿鎸γ娼逃皶r組織學(xué)習(xí)提示駕駛?cè)税踩胤?、文明駕駛。
    2.不斷加強“三防”建設(shè)。
    各地各校要建立健全內(nèi)部安全保衛(wèi)組織和制度，落實安全保衛(wèi)責(zé)任，根據(jù)學(xué)校實際情況配齊配足學(xué)校安保人員。專職安保人員是校園治安巡邏守護的主要力量。保安人員要按照有關(guān)規(guī)定，經(jīng)崗前培訓(xùn)合格后持證上崗。保安人員上崗執(zhí)勤時，要統(tǒng)一著裝，佩戴保安標(biāo)識和器械。
    各地各校要自查學(xué)校重點部位、重要區(qū)域、重點場所安裝防護欄、防盜門和照明設(shè)施，加固、加高校園圍墻，在校園內(nèi)或周邊設(shè)置消防、交通安全、食品衛(wèi)生等安全設(shè)施。學(xué)校為保安人員裝備必要的執(zhí)勤、防護、抓捕等器械。在學(xué)校門口的公路設(shè)置警示牌、減速帶、斑馬線、限速標(biāo)識、人行橫道線等交通標(biāo)識。
    各地各校要在校門、主次出入口、校內(nèi)主要道路、教學(xué)樓和宿舍樓主要過道、食堂廚房、重點部位安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，做到校內(nèi)不留死角，盡快實現(xiàn)全市校園視頻監(jiān)控及報警治安管理系統(tǒng)與公安機關(guān)聯(lián)網(wǎng)。
    一是要做好安全教育課程建設(shè)工作。各地各校要積極創(chuàng)造條件，結(jié)合實施素質(zhì)教育和本地區(qū)、本學(xué)校的實際，開足安全教育課程，讓安全意識進學(xué)生頭腦。二是要根據(jù)中小學(xué)生愛玩和安全意識不牢靠的特點，堅持反復(fù)講。全市中小學(xué)校每天上午、下午最后一節(jié)課，尤其是周五下午的最后一節(jié)課，無論什么課程，教師在下課前5分鐘要對學(xué)生進行安全教育提醒，以實際案例警示學(xué)生注意安全，特別是不要到野外玩水和注意交通安全。各地各校要堅持每周一次班會制度，班主任要切實發(fā)揮作用，利用班會主要強調(diào)學(xué)生安全問題。此項措施要作為硬規(guī)定落實到位，各旗縣區(qū)教育局要加強督查。三是要根據(jù)學(xué)生身心發(fā)展和年齡特點，以及環(huán)境、季節(jié)變化的規(guī)律，通過舉辦專題講座、案例教學(xué)、應(yīng)急疏散演練、知識競賽、制作宣傳板等形式，有針對的對學(xué)生進行防火、防盜、防中毒、防溺水、防交通事故等方面的專題教育，提高學(xué)生的安全意識和自救自護能力。各地各校在抓好學(xué)生安全教育的同時，要強化教師的安全責(zé)任意識，強化教師的“一崗雙責(zé)”，動員全體教師關(guān)注學(xué)生安全，共同做好校園安全工作。四是要高度重視對學(xué)生的心理咨詢和教育疏導(dǎo)工作，幫助學(xué)生克服各種精神、心理障礙，促進學(xué)生身心健康發(fā)展，防止發(fā)生學(xué)生自殺、自傷、自殘和其他破壞行為。對一些身體患有某些嚴(yán)重疾病或心理有障礙的學(xué)生，要及時與家長溝通，予以調(diào)整和治療。各地各校要加強對學(xué)生的健康安全教育，增強自我保護意識。要通過開展文體活動，提高學(xué)生身心素質(zhì)。在季節(jié)更替時或舉辦大型文體活動時，學(xué)校要給與學(xué)生“健康提醒”，要求學(xué)生不要過于身心疲憊，以免發(fā)生意外。
    做好安全教育“規(guī)定動作”各地各校要建立健全各項安全工作。
    規(guī)章制度。
    并嚴(yán)格執(zhí)行逐步實現(xiàn)安全工作制度化、規(guī)范化。實行安全工作定期檢查制度。主要檢查各學(xué)校對安全工作是否重視、措施是否得力有效并得到落實。嚴(yán)格按照《教育部辦公廳印發(fā)的》制定和完善學(xué)校安全和管理各項工作制度進一步明確學(xué)校各個崗位安全工作職責(zé)首先明確校長是安全工作的第一責(zé)任人其次明確分管領(lǐng)導(dǎo)的具體責(zé)任第三特別明確了專業(yè)人員擔(dān)負(fù)的各個環(huán)節(jié)、崗位安全職責(zé)各地各校要做到密切協(xié)同無縫連接。各地各校要將《內(nèi)蒙古自治區(qū)中小學(xué)幼兒園學(xué)生安全保護工程行動方案》作為今后校園安全工作的重點來落實嚴(yán)格按照工作月歷要求做到各部門通力合作不留死角抓出成效。
    五、需要強調(diào)的兩個問題。
    一是校外住宿生安全監(jiān)管問題。春秋季開學(xué)初，各地對校外住宿生情況進行了摸底排查，“小飯桌”的情況基本做到了心中有數(shù)，但這個“數(shù)”的確令人擔(dān)憂，據(jù)春季開學(xué)統(tǒng)計，全市x人以上“小飯桌”就有x家，就餐、住宿學(xué)生達x人，x%以上的經(jīng)營場所存在硬件條件不達標(biāo)、餐飲安全意識差、消防安全隱患多等重大安全隱患。這些問題，我們一家無法解決，但必要的宣傳教育和監(jiān)管一定要抓好。要定期召開“小飯桌”學(xué)生及家長安全工作會議，加強安全教育，明確安全職責(zé);要定期深入本校學(xué)生校外寄宿點，開展宣傳和監(jiān)督檢查;要著力進行正面宣傳教育和引導(dǎo)，提高學(xué)生維權(quán)和自我保護意識，引導(dǎo)學(xué)生在管理規(guī)范、證件齊全的校外寄宿點就餐、住宿。二是信息報送制度執(zhí)行和責(zé)任追究問題。各學(xué)校(特別是寄宿制學(xué)校)要嚴(yán)格按照《突發(fā)事件應(yīng)對法》和有關(guān)規(guī)定報送信息，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。發(fā)生突發(fā)公共事件要確保有專人負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作并保持通訊暢通。各學(xué)校要切實把“屬地管理”原則和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則與責(zé)任追究掛起鉤來，建立健全監(jiān)督查究機制。各級教育行政部門已將學(xué)校及周邊治安綜合治理工作納入部門年度考核范疇，對因失職、瀆職造成事故的，要追究領(lǐng)導(dǎo)者和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。發(fā)生重特大事故的單位，不僅要追究當(dāng)事人和主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，還要追究主管部門指導(dǎo)督查不力的責(zé)任，市教育局要約談旗縣區(qū)教育局一把手，并在年度目標(biāo)管理考核中實行“一票否決”。
    同志們，生命第一，校園安全教育是第一位的教育，一切為了孩子。我們要進一步增強緊迫感和責(zé)任感，采取扎實有效的工作措施，把學(xué)校安全工作做深、做細(xì)、做實，不斷加大工作力度，切實強化安全責(zé)任，真抓實干，確保安全管理工作取得實實在在的效果。
    同志們：
    今年x月和x月，市委市政府就學(xué)校衛(wèi)生和學(xué)校衛(wèi)生安全工作分別召開了專門會議，對全市學(xué)校衛(wèi)生安全工作進行了全面部署、提出了新的要求。x月x日在全省學(xué)校安全工作電視電話會議結(jié)束后，我就加強學(xué)校樓道安全管理提出了幾點要求。今天，市教育局召開全市學(xué)校安全工作會議，目的十分明確，就是進一步從x中心小學(xué)學(xué)生踩踏傷亡事故、x中學(xué)水污染中毒和x小學(xué)食物中毒等事件中汲取教訓(xùn)、舉一反三、全面整改，切實加強全市學(xué)校安全工作。由此可見，市委、市政府和市教育局對抓學(xué)校安全工作的認(rèn)識是到位的、工作力度是夠的，目前學(xué)校安全工作任務(wù)也是十分繁重的。前面，王治平局長通報了事故事件的有關(guān)情況，并就加強學(xué)校安全特別是即將開展的學(xué)校安全專項整治工作講了很好的意見，我完全贊同。從蒼溪、旺蒼兩縣教育局長的發(fā)言中，看出縣區(qū)和學(xué)校在加強安全的整改整治方面，加大了力度，衛(wèi)生安全形勢有了明顯的轉(zhuǎn)變，所做工作值得肯定。后面，還要就進一步加強學(xué)校安全工作作重要講話。這里，我講四點意見：
    一、正視問題，汲取教訓(xùn)。
    近期在全國中小學(xué)校因樓梯間、樓道擁擠導(dǎo)致學(xué)生傷亡的重大安全事故時有發(fā)生，在市內(nèi)一些學(xué)校也發(fā)生因水污染、食物中毒和交通以及學(xué)生受傷害等學(xué)校安全事故，這既給學(xué)生和家長造成難以彌補的精神傷痛和損失，又給學(xué)校和整個教育系統(tǒng)造成極壞的社會影響，這也充分暴露和反映出目前我們學(xué)校安全工作仍存在許多問題，主要表現(xiàn)在：一是一些地方和學(xué)校對安全工作的重要性、長期性缺乏清醒的認(rèn)識，缺乏責(zé)任感和緊迫感，思想上未引起足夠的重視。二是學(xué)校安全工作制度不健全，管理不嚴(yán)格，工作不落實，安全管理出現(xiàn)疏漏和空檔。三是在學(xué)校教育教學(xué)、學(xué)生生活和學(xué)生集體活動中尤其是在交通、住宿、食品飲水、衛(wèi)生防疫等方面始終存在著安全隱患。四是經(jīng)費投入不足，學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施差;五是學(xué)校尚未形成適應(yīng)新形勢的安全工作機制，學(xué)校自身防衛(wèi)能力較弱，難以防范一些突發(fā)事件;六是職能部門對學(xué)校安全監(jiān)管不到位、查處不力。這些問題，絕不是個別和偶然的，在我們教育系統(tǒng)和學(xué)校還具有普遍性。問題的存在，固然有多方面原因，但學(xué)校的安全意識淡薄、常規(guī)管理疏漏、防范措施不到位是導(dǎo)致學(xué)校安全事故發(fā)生的主要原因。
    學(xué)校安全是教育工作的組成部分，是教育管理的重要環(huán)節(jié)，是保障廣大青少年學(xué)生身心健康和生命安全的重要前提，也是保持學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序、維護社會穩(wěn)定和建立和諧社會的具體體現(xiàn)。我們教育部門尤其是各級各類學(xué)校，應(yīng)本著對廣大青少年學(xué)生生命安全高度負(fù)責(zé)的精神和態(tài)度，牢固樹立“安全無小事、責(zé)任大于天”的思想和“發(fā)展是第一要務(wù)、穩(wěn)定是第一責(zé)任、安全是第一要求”的辦學(xué)理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實提高對中小學(xué)安全工作的認(rèn)識，切實抓好學(xué)校安全工作，保障廣大青少年學(xué)生的生命安全。特別要從這次通江縣發(fā)生的學(xué)生樓道踩踏傷亡事故和今年發(fā)生在我市的幾起安全事故中汲取教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三，警鐘長鳴，克服思想上的松懈和麻痹大意傾向，進一步做好學(xué)校各方面的安全工作，嚴(yán)格預(yù)防群死群傷以及重特大安全事故發(fā)生。
    二、強化安全意識，高度重視安全工作。
    抓好學(xué)校安全工作必須在思想上引起高度重視，重點要強化“三個意識”。一是要強化安全責(zé)任重于泰山的意識。人民群眾把子女送到學(xué)校學(xué)習(xí)，是對我們學(xué)校和教育戰(zhàn)線的高度信任，如果連學(xué)生的生命健康都保障不了，千家萬戶的幸福從哪里來?我們教育戰(zhàn)線的形象和聲譽、廣大學(xué)生的健康成長和人才培養(yǎng)質(zhì)量又從何談起?教育部xx部長曾經(jīng)說過：生命不保，何談教育?各縣區(qū)和各級各類學(xué)校要站在踐行“三個代表”重要思想的高度，站在貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、以人為本、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度，站在辦人民滿意教育的高度，始終堅持把確保廣大師生安全作為各級各類學(xué)校的首要工作，認(rèn)真落實國家有關(guān)工作法律法規(guī)和政策，按照這次會議精神，全面加強我市學(xué)校安全工作。
    二是要強化防范意識。當(dāng)前各級各類學(xué)校都不同程度的存在各種安全隱患，這是誘發(fā)和引起重特大安全事故的最大危險，任何熟視無睹、置若罔聞、疏于防范都可能付出巨大而慘痛的代價。教育主管部門和學(xué)校在日常的教育教學(xué)管理工作中，要堅持“預(yù)防為主”的原則，做好安全工作預(yù)案，認(rèn)真查找學(xué)校安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患。排查隱患的重點，不僅是要集中放在容易引發(fā)群死群傷重特大安全事故的樓道管理、危房、交通、食品飲水、消防、校內(nèi)外集體活動等方面，更要檢查學(xué)校對安全工作是否真正重視。對安全工作不重視是一種最大安全隱患，要對不重視安全工作的校長及時加強教育，責(zé)令其改正，對確不適宜擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的，要及時予以調(diào)整。對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要立即整改;一時整改有困難的，要明確責(zé)任，制定分步整改方案，落實防范措施，并加強監(jiān)督，限期整改;凡是對達不到安全要求的校舍、設(shè)施，無論對學(xué)校有多大影響，都必須立即停止使用。
    三是要強化管理意識。通江事故的發(fā)生，究其原因是管理不到位、管理疏漏所造成的。管理出安全，管理出效益。教育主管部門和學(xué)校要結(jié)合自身的實際，進一步強化學(xué)校安全管理工作。要強化制度建設(shè)，突出重點環(huán)節(jié)，健全安全責(zé)任，督促措施到位。既要注重常規(guī)管理，又要注重過程管理，既要注重細(xì)節(jié)管理，又要注重責(zé)任管理，把安全管理工作貫穿于學(xué)校日常工作的全過程。
    三、建立長效機制，狠抓工作落實。
    學(xué)校安全工作面寬量大、是一項長期而艱巨的工作，要根本杜絕學(xué)校重特大安全事故，必須要建立和健全科學(xué)有效的長效管理機制，狠抓安全工作的落實到位。
    (一)認(rèn)真落實學(xué)校安全工作責(zé)任制。一是要抓領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任落實。按照“分級辦學(xué)、分級管理”原則，各級政府分管領(lǐng)導(dǎo)是本地區(qū)學(xué)校安全工作的第一責(zé)任人，教育行政部門的主要負(fù)責(zé)人是本地區(qū)學(xué)校安全工作的直接責(zé)任人，要堅持“領(lǐng)導(dǎo)抓、抓領(lǐng)導(dǎo)”，一級管一級，一級抓一級，層層管、層層抓。二是抓校長安全責(zé)任的落實。學(xué)校校長對本校師生安全負(fù)有直接責(zé)任，是本校安全工作的第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行好學(xué)校安全管理工作的職責(zé)，確保師生安全。三是抓教師安全責(zé)任的落實。要大力推行教師“一崗雙責(zé)”制，既管業(yè)務(wù)又管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全。各縣區(qū)和各級各類學(xué)校要層層簽訂安全工作責(zé)任書，明確各自責(zé)任以及責(zé)任人，認(rèn)真兌現(xiàn)安全承諾，把安全責(zé)任落實到每一個崗位、每一個部位和每一個環(huán)節(jié)。
    (二)健全學(xué)校安全規(guī)章制度。近些年來，我們市、縣區(qū)教育行政部門和各級各類學(xué)校已建立了切合實際的有效安全管理規(guī)章制度，使學(xué)校安全工作有法可依、有章可循。但確有不少學(xué)校安全管理制度不健全、不科學(xué)，工作被動，隨意性很大，釀成了一些不該發(fā)生的事故。隨著“普九”成果的鞏固提高和教育快速發(fā)展的新形勢，學(xué)校出現(xiàn)低齡化、大班額、寄宿制學(xué)生規(guī)模不斷擴大等新情況，給學(xué)校安全管理帶來了新的困難和問題。教育主管部門和學(xué)校要根據(jù)當(dāng)前實際，重點完善好如下制度：1、學(xué)校安全常規(guī)管理制度。即周查月報季研究制度，學(xué)校集體活動預(yù)案申報制度，安全臺帳制度，信息報送制度，食堂和飲水管理制度，住校生管理制度，安全。
    協(xié)議書。
    制度等。2、安全工作目標(biāo)考核制度。凡是在安全目標(biāo)考核中不合格或發(fā)生重、特大事故或重大責(zé)任事故的縣區(qū)、學(xué)校，在教育工作年度目標(biāo)考核中實行一票否決。3、安全隱患整改承諾和重大隱患掛牌督辦制度。
    (三)強化督促檢查和考核評估。各縣區(qū)和學(xué)校要根據(jù)縣區(qū)和學(xué)校實際，結(jié)合教育教學(xué)階段性特點和安全工作自身規(guī)律，自覺加大自查和督促檢查力度，既要定期組織安全工作檢查，也要開展安全工作專項整治督查。各級政府和教育主管部門要切實加強對安全工作的評估和考評，把安全工作納入年度目標(biāo)管理，與獎懲掛鉤。同時要把學(xué)校安全工作納入教育督導(dǎo)體系。
    (四)要嚴(yán)格執(zhí)行安全責(zé)任追究制。各縣區(qū)和各學(xué)校要認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，建立健全安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法。這里我要特別強調(diào)的是，這次學(xué)校安全工作會后，希望各級政府、教育行政部門和各級各類學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)要切實負(fù)起責(zé)任，抓好會議精神的落實，不能再發(fā)生因履職不到位而造成的重特大學(xué)校安全事故，如再有因失職、瀆職而釀成事故的，堅決依法依紀(jì)從嚴(yán)從重查處。
    (五)要建立有效的安全防范機制。通過改革學(xué)校人事制度，調(diào)整人員，加強學(xué)校的安全保衛(wèi)力量。還要把安全教育作為少年兒童素質(zhì)教育的基本內(nèi)容進入課堂，要通過具體的安全事例有針對性地開展安全教育，增強學(xué)生安全意識和自護自救能力。
    四、抓住重點，全面開展好學(xué)校安全整治。
    學(xué)校是人口密集的場所，衣、食、住、行、學(xué)等涉及面寬，安全管理難度大。我們要把學(xué)校安全管理作為學(xué)校整體管理工作予以統(tǒng)籌安排，既要抓好學(xué)校安全的方方面面、“細(xì)枝末節(jié)”，又要突出抓好重點防范。各縣區(qū)、各學(xué)校要重點抓好以下方面的安全工作：
    (一)定期排查危房，加大危房改造力度。學(xué)校要主動爭取建設(shè)、安全等部門的指導(dǎo)，對本校危房進行全面清查，由有資質(zhì)的部門出具危房鑒定書，登記建檔，及時向政府和教育行政主管部門報告。學(xué)校所有教學(xué)、生活用水設(shè)施均要納入查危排危范圍。重點是教學(xué)樓、師生宿舍、食堂、實驗室、圖書閱覽室、鍋爐室、圍墻、體育場館、廁所、俱樂部、運動場各種體育設(shè)施。d級危房，必須立即停止使用，堅決予以拆除。教育主管部門要在政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，會同財政部門做好學(xué)校危改規(guī)劃，爭取設(shè)立本級危改專項資金，并積極向中央、省爭取專項資金，力爭當(dāng)年新增危房在次年改造完成。
    (二)確保食品衛(wèi)生安全。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》、衛(wèi)生部《學(xué)生集體用餐監(jiān)督管理辦法》和按市教育局《關(guān)于加強學(xué)校食堂管理工作的通知》等規(guī)定，學(xué)校食品的生產(chǎn)經(jīng)營必須堅持衛(wèi)生許可資質(zhì)，校內(nèi)食堂、面包房、小賣部、豆奶房等要證照齊全，堅決取締校內(nèi)無證飲食攤點，學(xué)校對食品的采購、加工、儲存、運送和銷售等環(huán)節(jié)要嚴(yán)格監(jiān)控，對大宗物品實行集中采購、對小宗物品實行定點采用并要求供貨單位提供質(zhì)量、衛(wèi)生合格證，嚴(yán)禁“三無”食品進入校園，堅持食堂從業(yè)人員定期培訓(xùn)、體檢，并持衛(wèi)生部門頒發(fā)的健康證明方可上崗，嚴(yán)格食品試嘗和留樣制度。
    (三)加強學(xué)校飲用水改造和管理。根據(jù)今年x年和x月的調(diào)查，全市有x所鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級學(xué)校飲用水需通過改造設(shè)施、建自來水站、打(擴)井、建蓄水池、建凈化池和消毒池，架引水管、提水等方式進行生活飲用水改造，共需資金x萬元。各學(xué)校除通過自籌資金解決外，政府要統(tǒng)籌安排農(nóng)業(yè)、水利、國土、扶貧開發(fā)等方面改水改廁項目資金，把農(nóng)村學(xué)校生活飲用水改造、廁所改造作為農(nóng)村改水、改廁工作重點，財政在安排年度教育、衛(wèi)生和水利經(jīng)費時，將學(xué)校生活飲用水納入預(yù)算，預(yù)列專項資金，分步實施，力爭在2—3年內(nèi)使農(nóng)村學(xué)校生活飲用水問題得到根本解決。同時，要構(gòu)建學(xué)校飲用水水質(zhì)監(jiān)測管理體系，加強飲用水衛(wèi)生執(zhí)法監(jiān)督，凡供水單位新建、改(擴)建的飲用水供水工程項目，必須符合衛(wèi)生要求，嚴(yán)格選址、設(shè)計審查和竣工驗收，未取得“兩證”和水質(zhì)不合格的要限期整改，水質(zhì)污染嚴(yán)重不能飲用的要停業(yè)供水，學(xué)校還要注意儲水池(庫)的監(jiān)管，嚴(yán)防人為投毒事件發(fā)生。
    (四)抓好學(xué)校消防安全。按《中華人民共和國消防法》，學(xué)校要制定消防制度和消防安全操作流程，確定消防安全責(zé)任人，針對本校特點對師生進行消防安全和火災(zāi)逃生教育，配備完善消防設(shè)施和器材，保障疏散通道、安全出口暢通，排查校內(nèi)及校園周邊對學(xué)校構(gòu)成消防威脅的各種安全隱患。
    (五)做好學(xué)生集體活動的安全防范。建立學(xué)生集體活動報告制，冬(夏)令營和春(秋)游等活動要制訂安全預(yù)案，經(jīng)批準(zhǔn)后進行。要加強校內(nèi)外各種集會和運動會的有序管理，嚴(yán)禁組織學(xué)生參加與教育教學(xué)無關(guān)的商業(yè)性活動。
    (六)加強對有毒有害、易燃、易爆危險物品的管理。采購危險物品實行專人負(fù)責(zé)制。必須購買合格產(chǎn)品，不得購買過期或未作檢驗的產(chǎn)品，不得購買品牌和標(biāo)志與有關(guān)規(guī)定不相符的產(chǎn)品，不得購買所裝介質(zhì)與說明不相符的產(chǎn)品，不得購買沒有詳細(xì)使用說明的產(chǎn)品。危險物品入庫保管必須嚴(yán)格驗收，保管要嚴(yán)格，要有明顯的危險警示標(biāo)志，嚴(yán)禁各類危險物品混裝使用，要嚴(yán)禁無關(guān)人員進入保管室，嚴(yán)禁保管室兼作辦公室或職工宿舍。
    (七)加強樓道通行安全。學(xué)校吸取以通江樓道踩踏事故為教訓(xùn)，要將教學(xué)樓、學(xué)生宿舍、食堂、禮堂等作為防范重點，制訂預(yù)案，加強過程管理。要讓師生熟知，在樓梯、坡道較多、人員擁擠的地方不要人為地強調(diào)學(xué)生集體快速行動。學(xué)校要結(jié)合實際制訂防范措施：實行樓道值班、領(lǐng)導(dǎo)巡查，對因?qū)W生人數(shù)多難以監(jiān)控的學(xué)校，可實行分時段下課、分時段放學(xué)。教學(xué)樓的主要樓道上要畫設(shè)提醒學(xué)生右行、慢行的中線，同時在周圍設(shè)置醒目的慢行、避免擁擠的警示標(biāo)志，對樓道梯步較高、地面防滑功能差、欄桿扶手不牢固、樓道間照明不足的，都要采取切實措施立即進行整改。
    (八)加強學(xué)校衛(wèi)生防疫工作。按《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》、《傳染病防治法》等相關(guān)規(guī)定，教育主管部門和學(xué)校要在衛(wèi)生部門的指導(dǎo)、配合下，認(rèn)真做好肝炎、肺結(jié)核、流行性感冒、風(fēng)疹、細(xì)菌性痢疾等傳染病和常見病的防治工作。要定期對學(xué)生進行健康體檢，建立學(xué)生健康檔案，按規(guī)定開設(shè)健康教育課程，制定學(xué)生傳染病、常規(guī)病和地方病的預(yù)防和治療措施，以嚴(yán)防疫情的發(fā)生。
    (九)加強對師生的法紀(jì)教育和校園周邊環(huán)境的治理，杜絕校園內(nèi)惡性治安事件和學(xué)生意外傷害事故的發(fā)生。今年x月和x月，各縣區(qū)和學(xué)校按市教育局和市衛(wèi)生局的安排，認(rèn)真開展了兩次學(xué)校衛(wèi)生安全大檢查，找到了目前學(xué)校衛(wèi)生安全存在的隱患和問題，促進了全市學(xué)校衛(wèi)生安全的有力整治。省政府電視電話會議決定：今年x月為學(xué)校安全工作月，市教育局決定x月、x月在全市集中開展學(xué)校安全專項整治，各縣區(qū)教育局和學(xué)校要按照市教育局的統(tǒng)一安排部署，在近期認(rèn)真全面開展好學(xué)校安全專項整治。要全面排查學(xué)校安全可能存在的隱患，縣區(qū)要檢查到每一所中心校，中心校要檢查到每一所村小，做到一所學(xué)校也不漏、一個隱患也不漏。各學(xué)校要有針對性地制定出整改和防范措施，切實把整改工作抓好抓落實。教育主管部門要在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，主動地加強與公安、建設(shè)、文化、衛(wèi)生、工商、新聞出版等部門的聯(lián)系和配合，通力合作，共同抓好學(xué)校安全工作。
    同志們，學(xué)校安全事關(guān)廣大青少年學(xué)生的身心健康和生命安全，涉及千家萬戶、責(zé)任重大，我們要深刻涉取已經(jīng)發(fā)生的學(xué)校重大安全事故的教訓(xùn)，引以為戒，警鐘長鳴，切實把學(xué)校安全工作做細(xì)做好，讓學(xué)生安全、讓家長放心、讓群眾滿意。
    謝謝大家!
    同志們：
    這次會議是x年召開的第一個大會，充分表明xx廠對安全工作的高度重視和一如既往抓好的堅強決心。會上，對x年的安全工作進行了總體回顧，x年，在安全生產(chǎn)和安全管理上，我們做了大量的工作，xx廠安全環(huán)保形勢基本穩(wěn)定，勝利實現(xiàn)了安全環(huán)保目標(biāo)。這些成績的取得，是xx廠上下共同努力的結(jié)果，使我們始終如一地堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，夯實基礎(chǔ)，細(xì)化責(zé)任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理的結(jié)果。
    剛才，代表安委會作的《x年安全環(huán)保工作安排》，布置的各項安全工作措施，是xx廠針對今年我廠生產(chǎn)，建設(shè)環(huán)境變化和安全形勢的新要求，經(jīng)過反復(fù)討論形成的，是xx廠今年安全生產(chǎn)的行動綱領(lǐng)和工作指南。希望大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，不折不扣地貫徹執(zhí)行。
    對今年的的安全生產(chǎn)工作，我再強調(diào)和補充以下幾點：
    1、警鐘長鳴，常抓不懈，高度重視安全工作。
    去年，xx廠的安全生產(chǎn)形勢總體較為平衡，沒有發(fā)生大安全事故，為確保xx廠的穩(wěn)定發(fā)展作出了積極的貢獻。但同時，我們也應(yīng)清醒地看到，在安全管理工作上存在的問題，尤其是安全基礎(chǔ)還比較薄弱，有的事故苗子性質(zhì)比較嚴(yán)重，安全形勢還比較嚴(yán)峻。安全要保證穩(wěn)定要靠基礎(chǔ)管理來做保障，基礎(chǔ)管理薄弱形成的因素是多方面的，其中，有相當(dāng)多的問題屬于有章不循、制度不健全、管理不到位等基礎(chǔ)管理方面的問題，管理層在xx廠基礎(chǔ)性管理中所發(fā)揮的作用是決定性的，要牢固樹立全局觀念，明確各管理崗位、各部門的工作職責(zé)，以及各關(guān)聯(lián)崗位間、部門與部門之間的關(guān)系，提高執(zhí)行力、形成管理合力。我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，大家一定要從維護xx廠的發(fā)展穩(wěn)定和諧的大局出發(fā)，牢固樹立"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思想，警鐘長鳴，增強責(zé)任感和緊迫感，正確處理安全生產(chǎn)和發(fā)展的關(guān)系，把安全生產(chǎn)作為xx廠管理的重要工作，集中精力，抓緊、抓實、抓好。
    2、強化責(zé)任，努力營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。
    安全宣傳教育是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，要堅持經(jīng)常抓，反復(fù)抓，常抓不懈。我們要加強部門、班組的基礎(chǔ)管理，班組、個人，要遵章守紀(jì)、服從命令，是基礎(chǔ)管理工作好壞的最直接的環(huán)節(jié)。為此，要強化部門、班組的管理，努力創(chuàng)造條件，有針對性地加強對員工的安全規(guī)章制度和操作技能的學(xué)習(xí)，使之真正落到實處，切實提高他們的素能，形成人人遵守制度、維護安全的良好氛圍。各部門、單位要認(rèn)真開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)知識、寓于生產(chǎn)安全管理活動的全過程。要加大宣傳力度，結(jié)合"班組安全建設(shè)"、"安全月""安全警示"等活動，采取靈活多樣的形式，讓安全生產(chǎn)責(zé)任意識深入人心，讓每個人都自覺遵守安全操作規(guī)程，自覺抵制違章行為，增強安全事故自防能力。
    3、抓安全管理，重在抓制度的貫徹落實。
    抓安全管理，落實安全規(guī)章制度是基礎(chǔ)。如果我們不認(rèn)真執(zhí)行安全制度，視安全制度而不顧，對安全問題措施不及，安全防范不嚴(yán)，把生命當(dāng)兒戲，那么造成的后果則不堪設(shè)想!安全制度，需人人遵守，時時重視，事事重視。安全工作重在抓制度的貫徹落實，重在抓人的思想覺悟，重在抓人的行為規(guī)范、重在抓制度的落實。惟有安全規(guī)程變成每個人思想上、行動上的自覺行動，安全工作才能真正落到實處，安全工作才能真正做到安全。
    4、開展安全檢查，加強安全隱患排查整治力度。
    加強安全風(fēng)險控制，組織安全檢查、隱患整改是解決安全生產(chǎn)工作主要問題的有效措施。要組織經(jīng)常性的安全監(jiān)督檢查，有每階段的安全檢查安排，要建立健全安全信息、檔案，完善安全生產(chǎn)防范措施，把事故消除在萌芽狀態(tài)。要抓好危險源的普查、評估、監(jiān)控和治理，制定監(jiān)控和整改方案并要有具體的措施，固化安全隱患排查機制，努力形成安全生產(chǎn)工作的良好局面。在xx廠安委會的統(tǒng)一部署下，結(jié)合本單位、本崗位安全生產(chǎn)工作的實際，突出重點，狠抓整改，確保收到實效。
    5、全面開展《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化》工作。
    建立健全安全責(zé)任體系，xx廠修訂的《安全管理制度》《安全生產(chǎn)責(zé)任制》，要按照分級管理、逐級負(fù)責(zé)的原則，認(rèn)真落實各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全責(zé)任體系必須縱向到底，橫向到邊。要落實好"一把手"負(fù)責(zé)制。各管理部門的領(lǐng)導(dǎo)要定期分析安全生產(chǎn)情況，身先士卒抓落實，凡是要求大家做到的，自己一定做到;凡是要求大家遵守的，自己一定遵守。針對存在的問題，落實防范措施。要切實落實各個層次的責(zé)任。從領(lǐng)導(dǎo)到具體的操作人員都要落實安全責(zé)任。
    必須把落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任作為落實安全生產(chǎn)責(zé)任的重中之重，抓緊抓好。安全工作要有前瞻性的思考，要敢于擔(dān)當(dāng)，敢于負(fù)責(zé)，勇于改正錯誤，領(lǐng)導(dǎo)處在安全生產(chǎn)工作前沿，也是目前安全生產(chǎn)工作薄弱的環(huán)節(jié)之一，對因責(zé)任不落實，措施不到位，導(dǎo)致安全事故的要嚴(yán)肅處理，考核不稱職的領(lǐng)導(dǎo)，堅決調(diào)離崗位，重新培訓(xùn)再上崗。對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，按照"四不放過"原則，一查到底，嚴(yán)厲追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。
    6、開展“安全為了誰”系列活動，構(gòu)建“黨政工團、齊抓共管”的安全氛圍。
    也許，有些同志認(rèn)為開展“安全為了誰”主題教育是花架子，不管用。唯物主義哲學(xué)認(rèn)為，意識對人的行為具有反作用，正確的意識對人的行為具有促進作用，反之。因此，意識與行為之間就存在一對矛盾，需要找到一個中間的平衡方法實現(xiàn)中和。安全心理學(xué)認(rèn)為人的心理具有波動的周期性，結(jié)合兩者，我認(rèn)為要在員工意識上下功夫，通過不斷的意識滲透來影響員工自覺、自省。因此，要利用好安全攝影、安全報道、安全黑板報、安全家書等，實現(xiàn)安全意識向行為意識轉(zhuǎn)變。
    宣傳工作要緊扣安全、生產(chǎn)、管理、經(jīng)營、黨建等中心工作，積極創(chuàng)造良好的安全氛圍，利用黨員安全責(zé)任區(qū)，以“一講二評三公示”創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，鼓勵黨員在崗位上創(chuàng)效，發(fā)揮出模范作用;團委要發(fā)揮青年的才智，依托青工創(chuàng)效、青安崗執(zhí)法等青字號活動;工會依托工會大學(xué)校，開展好各種技能競賽和文體活動，保證及時廠務(wù)公開，維護好員工的切身利益。
    同志們，安全工作沒有終點，只有再接再厲，讓我們以今天為起點，落實安全管理措施，構(gòu)建起長效的安全機制，就一定能夠打好這場安全生產(chǎn)的翻身仗，推進我廠安全本質(zhì)型企業(yè)建設(shè)步伐。
    春運安全工作會議講話篇十四
    尊敬的同志們:。
    大家好！
    今天我們在這里召開xxxx年全市春運工作動員大會，貫徹落實國家有關(guān)部門和省、市政府關(guān)于做好春節(jié)運輸工作的指示精神，動員、部署我市春運工作。剛才，姚先林局長傳達了市政府辦公廳《關(guān)于認(rèn)真做好xxxx年春運工作的通知》，有關(guān)春運工作的要求已基本明確。為做好今年全市春運工作，達到“平安順利、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體目標(biāo)，我受市春運領(lǐng)導(dǎo)小組委托，對全市春運工作進行動員部署。
    春運工作關(guān)系到人民群眾的切身利益，確保春運期間廣大旅客走得順利走得平安，是我們春運工作者義不容辭的職責(zé)和崇高使命。根據(jù)對全市運輸形勢的分析，今年的春運有以下幾個特點：一是客流量將比去年繼續(xù)保持增長。從預(yù)測看，除水路持平外，其他各運輸方式的運量都較去年增加，春運期間如果形成局部客流高峰，會大大超出現(xiàn)有的場站設(shè)施和運輸能力的極限，極易出現(xiàn)嚴(yán)重超員、超載和走不了、走不好的問題。
    二是氣候變化異常，給交通運輸帶來較大壓力。入冬以來，大風(fēng)、強降雪、低溫、冰凍等災(zāi)害性天氣持續(xù)影響我市，公路、鐵路、水路、民航的航班受到不同程度的影響，特別是水路影響最大，連續(xù)的偏北大風(fēng)和渤海灣、遼東灣、黃海北部出現(xiàn)的幾十年不遇的浮冰，嚴(yán)重的影響了渤海灣和我市陸島客運。據(jù)氣象部門預(yù)測，未來一個時期，影響我市的冷空氣活動仍比較頻繁。三是受擴內(nèi)需、保增長的拉動和節(jié)日商品需求大量增加的推動，市民出行頻繁，公交車輛、場站等公共場所人員密集，交通運輸工具運行的不確定因素增多。四是監(jiān)控和防治甲型h1n1流感的任務(wù)較重。當(dāng)前，我國正處于防治甲型h1n1流感的關(guān)鍵時期，春運期間人員流動大、密度高，易于流感病毒傳播，防治工作責(zé)任較重。由此可見今年的春運工作任務(wù)繁重，責(zé)任重大。
    市政府高度重視春運工作，已經(jīng)成立了以戴玉林副市長為組長的市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，12個政府相關(guān)部門和5家主要客運窗口單位作為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，共同推進春運工作。
    各地區(qū)、各相關(guān)部門、各運輸單位都要高度重視春運工作，會后要立即行動，按照市政府的通知要求，相應(yīng)成立春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，切實加強對本地區(qū)、本部門、本單位春運工作的領(lǐng)導(dǎo)。要科學(xué)制定春運工作方案，安排好運力，對可能出現(xiàn)的問題進行分析研究，組織制定春運應(yīng)急預(yù)案。要充分發(fā)揮春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的組織協(xié)調(diào)作用，提前預(yù)測運量，提前安排運力，提高運輸保障能力，確保交通安全和暢通。各單位要按照市政府的春運通知要求，在xx月28號之前將春運工作方案、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的組成人員、聯(lián)系人及值班電話及時報送到市春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
    據(jù)預(yù)測，今年春運期間全市旅客運輸量將達到1586萬人次,比上年同期增長2.4%。其中鐵路發(fā)送旅客237萬人次,同比增長2.6%;公路旅客運輸量1258萬人次,同比增長2%;水路發(fā)送旅客45萬人次，與去年同期基本持平;民航發(fā)送旅客46萬人次,同比增長10%。
    根據(jù)客流預(yù)測情況，今年我市計劃投入長途客運車輛3890臺，其中包括1200臺旅游車輛，準(zhǔn)備車輛150臺作為預(yù)備運力，用于應(yīng)急調(diào)度;水路投入客運船舶37艘，客位17468個，車位974個(其中省際運力11艘，陸島運力26艘)，應(yīng)急預(yù)備運力2艘，847個客位，在xxxx年底恢復(fù)開通了旅順新港至山東蓬萊港的客滾運輸航線;鐵路圖定日到發(fā)旅客列車41對，計劃增加臨時旅客列車14對;機場計劃總投入航班8467架次，加班、包機386架次。從準(zhǔn)備情況看，各運輸部門都做了充分的準(zhǔn)備。鐵路、公路和民航運力都有所增加，運力緊張狀況將有所緩解;水路客流平穩(wěn)，運力充足。
    盡管今年運力有所增加，但根據(jù)以往的經(jīng)驗，春運期間由于客流的大幅增長仍會出現(xiàn)運力緊張狀況，對春運工作造成較大壓力。因此，各單位要按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，認(rèn)真分析和研究今年春運的特點和規(guī)律，制定春運方案和應(yīng)急措施，優(yōu)化運輸組織，提高應(yīng)變能力，確保旅客能夠走得及時、走得順暢。一要做好加開列車、汽車、船舶、飛機的準(zhǔn)備工作，保證在客流高峰期能夠及時投入營運。
    二要加強城市公交車輛及出租車的組織調(diào)度，做好公交車、出租車與飛機、火車、輪船、長途客車的銜接，尤其是要做好與臨時加車的銜接，要保證進出港、進出站旅客特別是夜間到達和晚點車、船、飛機旅客的及時疏運。三要加強對各類客運車輛、船舶的營運管理，杜絕隨意脫班、晚點、改線、越站、拒載等問題的發(fā)生。四要根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂運輸方案，建立應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況。五要做好抽調(diào)非營運客車參加短途客運的準(zhǔn)備，并做好局部運力緊張時，協(xié)調(diào)其他地方、其他部門運力支援的準(zhǔn)備。六要做好節(jié)日物資和商品的運輸保障，確保進出××的貨運車、船進出通暢。
    確保安全是春運工作的首要任務(wù)。各運輸管理部門和運輸企業(yè)一定要強化安全管理，要按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把春運安全措施落到實處，要做到思想認(rèn)識到位、組織領(lǐng)導(dǎo)有力、崗位責(zé)任落實。要切實落實好以下五個方面措施：
    (一)落實安全責(zé)任。明確安全責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀是多年來行之有效的辦法。今年，市政府仍將與各區(qū)市縣政府、春運相關(guān)的幾個主要部門以及公路、鐵路、水路、民航等運輸窗口單位簽訂安全責(zé)任狀，各區(qū)市縣政府和春運單位也要根據(jù)各自的實際情況，與下屬單位簽狀，各單位內(nèi)部也要層層落實安全責(zé)任，把安全責(zé)任落實到檢查人員、維修人員、司乘人員等具體工作人員身上，把安全責(zé)任層層落到實處。
    (二)開展安全檢查。各單位要在春運之前和春運期間認(rèn)真開展安全檢查，安全檢查要重點檢查以下幾個方面：一要抓好對參加春運的運輸工具和設(shè)施的檢查，確保運輸工具和設(shè)施不帶故障營運;二要做好重點部位的安全檢查，把“防火、防爆、防突發(fā)事件”和人員密集場所應(yīng)急通道作為重點，確保各車站、機場、碼頭等旅客聚集場所的安全工作萬無一失;三要檢查營運合格證，嚴(yán)格禁止不符合安全條件的車船、飛機和非法改裝車、農(nóng)用車、非客運船舶、“三無”船舶參加春運;四要檢查運輸線的安全，公安交警、交通、港口口岸等主管部門要會同有關(guān)單位，及時清理影響交通的違章建筑，認(rèn)真檢查維修重點路段、橋梁、涵洞、隧道，做好除雪防滑、防霧的.準(zhǔn)備工作，確保運輸線路安全暢通。
    春運前檢查不合格的客船，水運管理部門不得發(fā)給“春運準(zhǔn)許證”?？瓦\車輛綜合性能檢測有效期在春運期間到期、需進行檢測的車輛，應(yīng)在春運前完成檢測，未完成檢測的，不準(zhǔn)投入春運。春運期間要不間斷地對運輸工具進行抽查，抽查中發(fā)現(xiàn)運輸工具存在較大隱患的，要堅決停止使用，并通報相關(guān)單位。
    (三)加強安全管理。一是各運輸企業(yè)要加強自主管理，完善管理制度，嚴(yán)格查堵危險品。各交通運輸工具未獲得“準(zhǔn)運證”，一律不得裝運和捎帶鞭炮等危險品。道路運輸企業(yè)要積極開展“反超速、反超載、反疲勞駕駛”宣傳活動，堅決制止各類超載、超速、客貨混載的運輸行為，加強對司乘人員進行安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性,對駕駛作風(fēng)差、安全觀念淡薄、紀(jì)律渙散的駕駛員、乘務(wù)員及站務(wù)員不得安排上崗。水上運輸企業(yè)要做好客貨滾裝船、客滾碼頭、客運站的安全管理工作，嚴(yán)格落實上船車輛的綁扎措施，嚴(yán)格查堵夾帶危險品車輛上船，杜絕超載現(xiàn)象。鐵路各站點、列車要做好進出站、上下車旅客的疏導(dǎo)，維持好售票、檢票和站臺乘降秩序，抓好站內(nèi)平交道口安全。機場要加強場區(qū)巡邏，嚴(yán)格做好旅客人身檢查和行李檢查，加大航線檢查力度。二是管理部門要加強安全監(jiān)管。公路管理部門在處罰超載運行的客車、客船當(dāng)事人的同時，要采取妥善措施分流旅客，絕不允許只罰款，不分流。加強鐵路道口的安全管理，落實無人看守道口的監(jiān)護工作。港航管理部門、海事部門、海洋漁業(yè)部門要聯(lián)合打擊海上非法經(jīng)營行為，整頓港航市場經(jīng)營秩序，查處漁港、漁船、貨船、工作船、“三無”船舶非法載客行為;嚴(yán)格控制客滾船適航風(fēng)級規(guī)定，嚴(yán)禁超風(fēng)限出航。
    (四)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。一是要制定應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。二是車站、碼頭、機場以及交通工具要按照反恐工作的要求，制定防范恐怖襲擊預(yù)案。三是制定應(yīng)對突發(fā)事件的運輸方案和安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，各運輸部門和單位都要有防火、防爆、人員緊急疏散、突發(fā)重大交通事故等預(yù)案。
    各運輸部門和運輸單位要把應(yīng)急機構(gòu)、人員、物資準(zhǔn)備、通信聯(lián)絡(luò)、運輸工具等落到實處，確保發(fā)生旅客聚集、重要物資短缺時，預(yù)備運力充足，應(yīng)急措施到位，人員、物資能夠得到及時疏運。要明確預(yù)案中涉及到的每一個人的職責(zé)分工，并建立責(zé)任追究制度，要確保突發(fā)事件發(fā)生時行動迅速，救助及時、有效，把災(zāi)害降低到最低限度。
    (五)做好治安工作。各區(qū)市縣、各相關(guān)單位要對車站、碼頭、機場、旅客列車、長途客車、客運船舶和鐵路、公路沿線進行綜合治理，按規(guī)定配備警力，嚴(yán)防破壞活動，堅決打擊破壞交通運輸設(shè)施、盜竊運輸物資、擾亂乘車秩序、敲詐勒索旅客的違法犯罪行為和倒賣車、船、機票的不法行為，堅決打擊車匪路霸和其他危害旅客權(quán)益和危及行車安全的犯罪活動。要加強對易燃、易爆危險品的檢查堵截，在車站、碼頭、機場加強檢查和現(xiàn)場監(jiān)督管理，嚴(yán)格把關(guān)，從源頭上檢查堵截“三品”，對擅自攜帶“三品”的旅客，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理;要做好鐵路車站在售票、客流高峰時的秩序維持工作，要適時增加警力和治安人員，確保秩序穩(wěn)定，不發(fā)生擁擠、踩踏事故。
    春運期間，各有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要牢固樹立和落實“以人為本”的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各運輸單位要重承諾、守制度，確保應(yīng)提供的服務(wù)能夠提供到位。公路、鐵路、水路各客運站、民航機場要做好票額公示，及時為旅客提供最新信息。遇有大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，或因其他原因無法正常運送旅客時，要做好情況通報和必要的安置服務(wù)工作。各運輸單元要按線行駛，不得隨意改線、越站。各運輸企業(yè)要自覺維護市場秩序，要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的價格政策，不得擅自提價。各行業(yè)管理部門要加強行風(fēng)建設(shè)，堅決禁止非法經(jīng)營和以“加強管理”為名搞亂設(shè)卡、亂辦證、亂收費、亂罰款等不正之風(fēng)。各有關(guān)部門、客運企業(yè)要設(shè)立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發(fā)生較大的投訴事件。
    各有關(guān)單位要做好監(jiān)控和防治甲型h1n1流感工作。各級衛(wèi)生和運輸管理部門要加強對運輸工具、場所衛(wèi)生情況的監(jiān)督檢查。運輸單位要關(guān)注交通運輸工具上旅客的健康狀況，加強車站、碼頭、機場等重點場所的醫(yī)務(wù)室或觀察室的應(yīng)急值守工作，要在車、船和飛機上配備適量口罩等防護用品，保證出現(xiàn)疫情時的防護需要。對自報發(fā)熱旅客要按規(guī)定程序進行及時、妥善處置，確保旅客出現(xiàn)不適時能及時就近就醫(yī)。
    各運輸單位要在規(guī)范經(jīng)營基礎(chǔ)上，進一步采取多種形式，提高服務(wù)水平。要采取提前訂票、上門送票、流動售票、延長售票時間等辦法，開設(shè)客票聯(lián)售、異地代售、往返聯(lián)票等業(yè)務(wù)，千方百計為旅客提供方便;要努力改善站容、交通工具的容貌，努力做好交通運輸工具、車站、碼頭、機場等重點場所的環(huán)境衛(wèi)生、消毒通風(fēng)和健康宣教工作，保持清新、整潔的環(huán)境;要增設(shè)各種便民設(shè)施和服務(wù)項目，廣泛開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為旅客提供文明、舒適的旅行環(huán)境。
    春運期間，各區(qū)市縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組、各行業(yè)管理部門、各運輸單位要指定專人負(fù)責(zé)春運統(tǒng)計上報工作，要對運量、運力進行全面統(tǒng)計和分析，要保證統(tǒng)計上報及時、準(zhǔn)確。各運輸窗口單位要在每日上午10時前將前一日運量和運力投放情況報市春運辦公室。市春運辦要加強與各單位、各部門的聯(lián)系和溝通，及時將全市運輸組織、運力準(zhǔn)備、調(diào)度指揮、后勤保障、應(yīng)急處置等方面的工作信息上報市領(lǐng)導(dǎo)。
    春運期間，電視臺、電臺、報社等新聞媒體要大力宣傳報道春運期間出現(xiàn)的先進典型，揭露批評不正之風(fēng)，曝光各類違法違規(guī)行為，發(fā)揮新聞媒體宣傳導(dǎo)向和輿論監(jiān)督作用。通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等多種手段，對春運動態(tài)、車船航班安排、旅游市場狀況、安全注意事項等進行宣傳報道。同時各區(qū)市縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組，公安、海事、氣象等各相關(guān)部門以及各運輸單位要及時向市春運辦報送春運信息。春運工作結(jié)束后，市春運領(lǐng)導(dǎo)小組將對全市春運工作進行認(rèn)真總結(jié)，并上報市委、市政府和上級春運主管部門。
    同志們，春運工作即將開始，讓我們在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極努力、團結(jié)協(xié)作、扎實有效地把春運各項工作落到實處，確保圓滿完成今年各項春運任務(wù)。
    謝謝大家。
    春運安全工作會議講話篇十五
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好！
    今年是我首次參加xx春運，在此我感觸良多。
    我們懷著激動且興奮的心情，早在下午2：00的時候就到了火車站的車庫，我們期待著見到我們服務(wù)的火車，即使我們早就知道那是一臺臨時的加班車，但我們沒有感到不滿，車是在晚上的8點多才開的，我們這么早上車是為了早點了解車的結(jié)構(gòu)和運作，和聽車長吩咐工作，但這些只不過用了1個多小時，于是我們在車內(nèi)呆了好幾個小時，又不敢下車出去買東西吃，就這樣我們一直期待著晚餐的到來，但真正吃到晚餐的時間是零晨2：00了，回想起來都就覺得可憐，但當(dāng)時卻沒有感到餓，到了晚上8點鐘，我們期待的車已經(jīng)動了，我們越來越興奮，越期待工作得開始。
    一到火車站，我就把門打開了，站在門外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著乘客，回家的節(jié)奏，大閘一開，頓時間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認(rèn)真聽車長的教導(dǎo)，于是我大膽的做起維護工作來，檢票，和引導(dǎo)乘客到車廂內(nèi)，放好行李，和吩咐乘客們注意衛(wèi)生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車后，車也快要開了，而我發(fā)現(xiàn)整個車廂都擠滿了人，關(guān)門也很困難，終于把門關(guān)好了，但我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒有感到害怕，而我更想做好我的工作，讓9號車廂的乘客們開開心心回家，從車廂尾部走車廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導(dǎo)他們擺放好行李，一邊回答他們的問題，看起來我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點辛苦也不覺得，只是覺得在車廂內(nèi)走動困難和溫度較高而已。
    經(jīng)過這次的春運工作，讓我看到許多、聽到許多、想過許多、學(xué)到許多，很多平時根本沒法接觸的事物，不但增長了見聞，還讓我了解到社會的真實面目和生存的艱苦，在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會奉獻能力，這些使我收益匪淺，終生難忘。
    謝謝大家！
    春運安全工作會議講話篇十六
    各位同志們：
    大家好！
    一年一度的春運即將開始，今年的春運時間為xx月xx日至xx月xx日，共計40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，認(rèn)真抓好落實，確保今年春運期間交通運輸暢通、旅客出行安全、民工流動有序、重點物資及時運達，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中歡度春節(jié)。下面我就做好xx年春運工作強調(diào)四點意見：
    分析今年春運工作形勢，需要我縣各道路運輸企業(yè)(含車站、維修廠家，下同)結(jié)合實際，深入分析研究本企業(yè)工作中存在的各種問題，采取有針對性的措施認(rèn)真加以解決。
    我縣xx年春運工作的原則是：“以人為本、以客為主、安全第一、快捷方便”。為確保春運工作圓滿完成，我縣各道路運輸企業(yè)，一定要高度重視，切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)。
    1、成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對春運工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。**縣公路運輸管理所已成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在**股。各道路運輸企業(yè)也要成立由企業(yè)負(fù)責(zé)人(法人，下同)為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本企業(yè)的春運工作。同時，要保證春運工作人力、物資、經(jīng)費“三落實”。
    2、各道路運輸企業(yè)，要總結(jié)歷年春運工作經(jīng)驗，結(jié)合本道路運輸企業(yè)的實際，確定針對性、操作性強的工作方案。
    3、嚴(yán)格落實xx年春運工作責(zé)任。各道路運輸企業(yè)要建立明確的春運工作職責(zé)，企業(yè)負(fù)責(zé)人是春運期間安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人，對企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)，對責(zé)任不能落實的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。要把交通運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現(xiàn)象，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細(xì)化、具體化，要管到位、抓到底。
    各道路運輸企業(yè)要立即行動起來，根據(jù)春運期間安全生產(chǎn)形勢和具體工作特點，抓緊做好春運期間的安全生產(chǎn)工作。要把道路運輸安全作為今年春運安全工作的重中之重，周密安排和部署，堅決杜絕超載和超員現(xiàn)象，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細(xì)化、具體化，要管到位、抓到底。
    1、從xx月xx日開始，組織人員進行一次企業(yè)內(nèi)部安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責(zé)任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題建立臺賬，是否及時落實到位。
    2、進一步加大春運期間交通運輸監(jiān)管力度。各道路運輸企業(yè)要做好運輸工具的安全檢驗與管理工作，嚴(yán)把參運交通工具的入口關(guān)，嚴(yán)禁交通運輸工具帶“病”運行。要對司乘人員進行安全教育，前移安全防范關(guān)口，適當(dāng)提高春運期間參運交通工具的技術(shù)門檻，完善汽運場站和車輛的消防設(shè)施，提高安全系數(shù)。要對可能出現(xiàn)的霧、雪、路面結(jié)冰等惡劣情況要制定應(yīng)急工作預(yù)案，防止出現(xiàn)旅客長時間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時;認(rèn)真做好防火、防爆工作，制定事故應(yīng)急預(yù)案，確保xx年春運道路運輸安全生產(chǎn)萬無一失。
    3、積極做好交通安全宣傳教育工作，堅決杜絕超速超載等違法駕駛行為。各道路運輸企業(yè)要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的道路運輸安全生產(chǎn)意識，杜絕群死群傷各類事件發(fā)生。
    4、各道路運輸企業(yè)要強化道路運輸管理，規(guī)范客運市場秩序。強化交通沿線和車站周邊地區(qū)的道路運輸管理，集中力量對重點地區(qū)、重點線路和重點部位進行綜合治理，配合相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊車匪路霸和其它危及行車安全的犯罪活動。堅決查堵“三品”，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”乘車。規(guī)范客運市場，整頓運輸秩序，堅決配合相關(guān)部門打擊車匪路霸、倒客、倒賣車票、欺行霸市、私設(shè)站點、無證營運等非法活動，維護經(jīng)營者和廣大乘客的合法權(quán)益;確保春運安全暢通。
    5、采取有效措施，防控疫病流行。各運輸部門要努力做好車站和交通運輸工具的消毒和通風(fēng)工作，配置必須的設(shè)施和設(shè)備，有效預(yù)防、控制各類呼吸道傳染病的發(fā)生和傳播;確保旅客的生命安全。
    春運期間將會出現(xiàn)“學(xué)生流”、“民工流”和“探親流”的集聚重合，形成客運高峰，給道路運輸帶來很大壓力。各運輸企業(yè)要認(rèn)真貫徹落實“以人為本、安全有序、以客為主、兼顧貨運”的指導(dǎo)原則，科學(xué)搞好客貨流的調(diào)查與預(yù)測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力，以應(yīng)對氣候突變等非正常情況發(fā)生;要及時掌握**縣“民工流”、“探親流”、“學(xué)生流”、和“旅游流”等客流量增加情況，作好疏導(dǎo)工作。城市公共交通部門要加強與長途運輸企業(yè)的聯(lián)系，掌握旅客集散信息，重點做好汽車站等與市內(nèi)交通的銜接疏運。
    全縣道路運輸企業(yè)，都要樹立以人為本、構(gòu)建和諧、平安星子縣的思想理念，千方百計為春運和乘客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。汽車站要合理增設(shè)售票網(wǎng)點，組織上門售票，延長預(yù)售日期等業(yè)務(wù)，為旅客購票和出行提供方便，在安全第一的前提下，努力提高運輸正點率。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，在宣傳樹立好典型的同時，要對擾亂春運秩序的行為，積極配合部門予以嚴(yán)肅處理。要加強信息反饋，與我所春運辦公室要加強日常溝通與協(xié)調(diào)，及時向我所春運領(lǐng)導(dǎo)小組反饋春運工作動態(tài)和相關(guān)問題。各運輸單位和有關(guān)部門每周要采取簡報、專報等形式及時向我所春運辦公室反饋運行情況。會后，各單位要將負(fù)責(zé)春運信息工作的部門和聯(lián)系人員及電話報我所春運辦公室。
    各位道路運輸企業(yè)老板，xx年度的春運工作就要開始，各項工作要求和目標(biāo)任務(wù)已十分明確，希望各位道路運輸企業(yè)老板們立即行動起來，認(rèn)真履行職責(zé)，切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)認(rèn)真真、扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)，毫不放松地抓好今年的春運期間道路運輸安全生產(chǎn)工作，力爭圓滿完成今年的春運工作任務(wù)，讓全縣人民和過往乘客過上一個歡樂、祥和的春節(jié)，以實際行動向全縣人民拜年。
    現(xiàn)在,我宣布:縣xxxx年春運工作正式啟動!
    春運安全工作會議講話篇十七
    各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
    大家好！
    春節(jié)，是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日。它寄托著思念，滿載著期盼。
    平時凝靜的火車站也要開始熱鬧起來，負(fù)責(zé)火車站的工作人員們也要開始忙碌起來。經(jīng)過一年的離鄉(xiāng)別井到外打工的外來務(wù)工人員也要準(zhǔn)備回家過年，與家人團聚，解決平時的思鄉(xiāng)之情。因此，火車站不僅僅需要一批工作人員去為他們服務(wù)，更需要一批不求回報的志愿者們?nèi)プ隽x務(wù)勞動，為他們服務(wù)，使他們能盡快回家與家人團聚。為了打造“平安春運、和諧春運”，xx20xx年春運期間，鐵路團組織積極整合社會資源，共招募、培訓(xùn)了300余名青年志愿者，在全市鐵路、主要客運車站的各個崗位上，為旅客提供全天候志愿服務(wù)。我感到非常的榮幸，因為我也參加了這一次的春運志愿者服務(wù)的行列當(dāng)中。而且這一次的活動給了我巨大的感受。
    自從我成為了一名春運志愿者之后，深深感受到了離家在外的游子那種對家、對親人、對團聚的渴望。
    的報酬嗎？作為志愿者幫別人扛扛包，指指路，扶助老弱病殘乘車，是很平凡的事，但對于那些被幫助的人卻能給他們心里帶來溫暖。
    此次活動不僅僅提高了自己的自信心和膽量，更能幫助他們盡快回家與家人團聚。此次志愿者服務(wù)活動還考驗了我自己的耐心和自身素質(zhì)，也繼承了中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)文化助人為樂。
    為期xx天的志愿服務(wù)中，我和我的志愿者伙伴們對xx站由不甚了解到幾乎可以稱為“站通”?，F(xiàn)在，當(dāng)旅客向我們詢問不同車次的檢票口時，我們已經(jīng)可以不用查詢資料而脫口而出。當(dāng)外地游客向我們詢問問題時，志愿者們可以給出滿意的答復(fù)，那種身為一名中國人、身為一名中國志愿者的自豪感油然而生。
    謝謝大家！
    春運安全工作會議講話篇十八
    各位老師，借此機會，我對入學(xué)以來的學(xué)校工作做個回顧，并對下一階段的安全工作做個部署和強調(diào)。
    1.為了讓家長對新學(xué)期學(xué)校工作有個大體了解，我們在3月6日發(fā)放一封《xx中學(xué)2015年春季開學(xué)致家長的一封信》。
    2.3月9日，全校各班級利用班會課，統(tǒng)一召開“開學(xué)安全教育第一課”主題班會。
    3.開展了期初學(xué)校安全衛(wèi)生隱患排查，3月11日，郭校長親自帶隊，組織保衛(wèi)處、德育處、總務(wù)處人員開展期初學(xué)校安全衛(wèi)生大檢查。
    4.3月9日到20日，用了兩周時間對學(xué)生亂停車現(xiàn)象進行整頓，對未掛牌車輛重新掛牌。
    5.3月18日保衛(wèi)處對校園周邊環(huán)境進行檢查，再次對學(xué)校斜坡馬路口“x中早餐亭”私自使用的“x中”二字進行清除。
    6.完成了我校高中班主任和學(xué)生的“xx省安全教育信息平臺”的賬號錄入工作。并要求師生在獲取賬號與密碼后，及時登錄，開展安全知識課堂教育。初中班主任和學(xué)生的賬號正在錄入中，請班主任關(guān)注安保處的校訊通短信和郵箱。
    7.對特異體質(zhì)的學(xué)生進行排查建檔，共與5名特異體質(zhì)的學(xué)生及家長簽訂了“學(xué)生安全管理協(xié)議書”。
    8.新學(xué)期一開始，我們就著手準(zhǔn)備寄宿生的文化建設(shè)，本周內(nèi)將基本完成。
    9.繼續(xù)摸索學(xué)生食堂管理工作，本學(xué)期的一些食堂管理新舉措讓食堂經(jīng)營更完善。
    10.在全體年段長、班主任和信息老師的努力下，我校安全工作又添喜訊。在“2014年xx省中小學(xué)生安全知識網(wǎng)絡(luò)競賽活動”表彰總結(jié)中。我校被xx省教育廳評為“學(xué)校組織獎”，郭校長被評為“優(yōu)秀校長獎”，鄭xx主任被評為“競賽管理員獎”，初一1班班主任余xx被評為“優(yōu)秀班主任獎”，高三3班王xx被評為“學(xué)生競賽成績?nèi)泉劇?。這項工作是2014年11月30日結(jié)束的，我校師生、家長參與率105.2%，參與率在全縣中小學(xué)、幼兒園中排名第5。我想，這項工作取得的好成績更應(yīng)歸功于每位老師。
    1.認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、貫徹2015年2月2日省教育工委、省教育廳出臺的《福建省學(xué)校安全工作“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”規(guī)定》，明確“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求。
    2.今年3月30日是第二十個“全國中小學(xué)生安全教育日”，省、市也即將開展第八個安全教育周和安全教育月活動。為貫徹落實教育部“我安全，我健康，我快樂”的主題教育活動，保衛(wèi)處將于3月30日開始開展“霞浦六中2015年中小學(xué)生安全教育(月、周)日活動”。到時要求各年段長、班主任不打折扣的落實好各項工作。
    3.督促學(xué)生參加網(wǎng)絡(luò)安全知識學(xué)習(xí)，要求各班級在獲取“福建省安全教育信息平臺”賬號與密碼后，及時登錄，開展安全知識課堂教育。初中一學(xué)期6課時，高中一學(xué)期4課時。
    4.深入做好特異體質(zhì)學(xué)生的摸排和建檔工作，對具有特異體質(zhì)和特殊病種的學(xué)生，班主任要負(fù)責(zé)告知每個科任教師，對于這類學(xué)生要特別留心留意，給予特殊照顧，不能與一般同學(xué)同要求。上周四（3月19日）下午，長樂市吳航中學(xué)九年級一名男生在上體育課時突發(fā)心臟疾病暈倒，經(jīng)校醫(yī)、120急救醫(yī)生現(xiàn)場40多分鐘搶救無效死亡。經(jīng)調(diào)查，該學(xué)生是突發(fā)先天性心臟病死亡。該事件的發(fā)生前、發(fā)生時、發(fā)生后的學(xué)校的一系列工作讓我們對安全工作應(yīng)該要有更深入的思考：發(fā)生前，長樂市吳航中學(xué)曾多次調(diào)查學(xué)生是否存在特殊病種，但該學(xué)生及其家屬并未告知老師和學(xué)校，為此事故埋下隱患。發(fā)生時，學(xué)校及時報警、救治，學(xué)校監(jiān)控完整記錄了事發(fā)經(jīng)過。這對由誰擔(dān)責(zé)有了明晰的依據(jù)。發(fā)生后，針對個別市民“學(xué)校方面沒有及時救治”的質(zhì)疑聲，學(xué)校的監(jiān)控視頻，長樂市醫(yī)院存有該同學(xué)的相關(guān)疾病證明，為學(xué)校在誰負(fù)責(zé)任上有了話語權(quán)。
    年前與年后，我縣也發(fā)生兩起初中學(xué)生非正常死亡事件，每件學(xué)生安全事件的發(fā)生都有值得我們每位教育工作者反思的地方。股票市場有這么一句警示：“股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎”，在學(xué)校安全工作上，我想套用這句話：“教育有風(fēng)險，從教需謹(jǐn)慎”。如何規(guī)避教育風(fēng)險，我想，學(xué)校安全工作上一定要以生命為本，依法、依規(guī)，關(guān)注細(xì)節(jié)，求真、求實、求隱，另外，站好屬于自己的安全責(zé)任崗也是關(guān)鍵。
    春運安全工作會議講話篇十九
    針對當(dāng)前電力行業(yè)出現(xiàn)的一些安全事故，上級相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，電力生產(chǎn)和電網(wǎng)運行中發(fā)生的影響電力系統(tǒng)正常運行或者影響社會正常供電的安全事故，影響面、波及面比較大，不同于一般的工礦商貿(mào)企業(yè)所發(fā)生的生產(chǎn)安全事故對于那些發(fā)生的事故，有關(guān)部門將根據(jù)事故影響電力系統(tǒng)正常運行和社會正常供電的嚴(yán)重程度、造成人員傷亡的數(shù)量或者直接經(jīng)濟損失的數(shù)額等情形，將以最新的電力行業(yè)相關(guān)法律條文為依據(jù)，將事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
    事故發(fā)生單位對事故負(fù)有責(zé)任的，將按照事故級別被處以5萬至500萬元的罰款。事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致一年中發(fā)生3次以上死亡10-30人、或造成5000萬至1億元直接經(jīng)濟損失的重大事故，不得再在相應(yīng)崗位任職，今后，一旦發(fā)生電力安全事故，事故發(fā)生單位負(fù)有責(zé)任的，將被處以最高500萬元的罰款。同時，電力安全事故在應(yīng)急處置、救援以及調(diào)查處理方面因為具有較強的專業(yè)性和技術(shù)性。因此，有必要專門制定電力事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理的行政法規(guī)。根據(jù)上級精神，市里有關(guān)部門提出了以下建議:。
    安全生產(chǎn)組織管理體系是“一個核心、兩個體系和三級安全網(wǎng)”。一個核心，就是以行政正職為核心的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制；兩個體系，是指電力安全生產(chǎn)的保證體系和監(jiān)督體系；三級安全網(wǎng)是指單位、工區(qū)及班組安全網(wǎng)。
    安全生產(chǎn)責(zé)任制是一種制度，它規(guī)定了企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)一線工人在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)應(yīng)負(fù)的責(zé)任，它根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、各部門和各類人員明確地規(guī)定在生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任，它是企業(yè)中最基本的一項安全制度。事實表明，一個企業(yè)只要建立了全面、完善、合理的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并認(rèn)真、有效地執(zhí)行，這個企業(yè)的安全生產(chǎn)工作就一定會取得顯著的效果。
    電力企業(yè)多年來一直實施并不斷完善的是以各級行政正職——安全第一責(zé)任人為核心的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，并明確規(guī)定了電力企業(yè)單位各級行政正職是本單位、本部門的安全第一責(zé)任者，他對安全工作全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)并親自過問安全生產(chǎn)中的重大問題，各級行政副職必須抓好各自分管范圍內(nèi)的安全工作，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任；各企業(yè)要建立各級各類人員的安全責(zé)任制，使每個領(lǐng)導(dǎo)、每個職能部門、每個專業(yè)都有明確的安全職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，這是對電力安全生產(chǎn)責(zé)任制的原則規(guī)定。這一規(guī)定中，不僅明確了各單位每一級的領(lǐng)導(dǎo)，包括公司、工區(qū)、班組的領(lǐng)導(dǎo)都是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，同時還明確規(guī)定各級各類人員，包括每個崗位的工人都要有明確的安全職責(zé)。實際上，電力系統(tǒng)各企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制覆蓋各級各類人員(從行政正職到每一個職工)、覆蓋各職能部門。從行政組織體系上講，各級行政正職是安全第一責(zé)任者，從作業(yè)體系而論，每項作業(yè)的負(fù)責(zé)人也是安全第一責(zé)任者。這既是安全生產(chǎn)責(zé)任制的內(nèi)涵，也是電力安全生產(chǎn)保證體系的內(nèi)涵。它明確了在一個單位內(nèi)，安全生產(chǎn)保證體系的組成是全體員工。要落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員就要做到層層把關(guān)，每個崗位的作業(yè)人員就要做到分兵把守，這樣才能構(gòu)筑起保證安全生產(chǎn)的屏障。
    具體地講，落實電力安全生產(chǎn)責(zé)任制，要切實搞好三級控制。班組控制未遂和異常，不發(fā)生輕傷和障礙；工區(qū)控制輕傷和障礙，不發(fā)生重傷和事故；供電公司(專業(yè)公司)控制重傷和事故，不發(fā)生人身死亡、重大設(shè)備損壞和一般電網(wǎng)事故。
    事實表明，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，實施安全責(zé)任和目標(biāo)的三級控制，做到層層落實，層層控制，一級保一級，一級向一級負(fù)責(zé)，電力安全生產(chǎn)目標(biāo)就一定可以實現(xiàn)。
    安全生產(chǎn)保證體系，就是指為實現(xiàn)安全生產(chǎn)，由人員、設(shè)備和管理三個基本要素構(gòu)成的有機整體。三個基本要素中，人員素質(zhì)的高低是安全生產(chǎn)的決定性因素，優(yōu)良的設(shè)備和設(shè)施是安全生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)和保證，科學(xué)的管理則是安全生產(chǎn)的重要措施和手段。只有通過人員、設(shè)備和管理這三個基本要素在安全生產(chǎn)過程中有機地結(jié)合，并不斷地提高和發(fā)展，才能使電力安全生產(chǎn)水平逐步提高，并保持長期穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面。從這一內(nèi)涵出發(fā)，安全生產(chǎn)保證體系的根本任務(wù)，就是要通過持之以恒的努力，不斷地提高安全生產(chǎn)三個要素的品質(zhì)，實現(xiàn)三個要素的最優(yōu)組合和協(xié)調(diào)發(fā)展。具體地說有以下三大任務(wù)：
    (1)努力造就一支高素質(zhì)的職工團隊組織。這個團隊，應(yīng)具備高度的事業(yè)心、強烈的責(zé)任感、良好的安全意識、嫻熟的業(yè)務(wù)技能、遵章守紀(jì)的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍的工作作風(fēng)。
    (2)保持設(shè)備和設(shè)施的健康水平，充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，使電力設(shè)備設(shè)施科學(xué)先進配置合理。
    (3)加強安全生產(chǎn)管理，不斷創(chuàng)新管理機制，改善管理辦法，提高安全管理水平。
    安全生產(chǎn)保證體系是電力安全生產(chǎn)管理的主導(dǎo)體系，是保證電力安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。當(dāng)前，各級電力企業(yè)的安全保證體系是比較完善和有效的。從公司經(jīng)理到各部室、工區(qū)、班組、職工形成了一個縱向到底的安全保證體系。這個體系的有效運作，對保證電力系統(tǒng)的安全生產(chǎn)起到了至關(guān)重要的作用。
    按照規(guī)定在電力公司和各生產(chǎn)單位設(shè)有獨立的安全監(jiān)督機構(gòu)。是企業(yè)安全監(jiān)督的綜合管理部門。生產(chǎn)單位均設(shè)有安監(jiān)處，它是該單位安全監(jiān)督的綜合管理部門，各下屬工區(qū)、班組均設(shè)有專(兼)職安全員，由單位、車間、班組形成的三級安全網(wǎng)構(gòu)成了該單位的安全監(jiān)督體系。在電力公司內(nèi)，還應(yīng)實行上級對下級、總公司對分公司、母公司對子公司的安全監(jiān)督制度，同時承擔(dān)連帶責(zé)任。安全監(jiān)督機構(gòu)行使安全監(jiān)督職責(zé)，并在業(yè)務(wù)上受上級安全監(jiān)督機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)。
    安全監(jiān)督體系的主要職責(zé)是監(jiān)督本企業(yè)各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、反事故措施和上級有關(guān)安全生產(chǎn)批示的貫徹執(zhí)行；監(jiān)督涉及設(shè)備、設(shè)施安全的技術(shù)狀況，涉及人身安全的防護狀況；編制企業(yè)安全技術(shù)措施計劃和勞動保護措施計劃并監(jiān)督所需費用的提取和使用情況，監(jiān)督所屬企業(yè)對計劃的執(zhí)行情況，監(jiān)督勞保用品、安全工器具、安全防護用品購置、發(fā)放和使用；參加和協(xié)助本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織事故調(diào)查，監(jiān)督“三不放過”原則的落實，完成事故統(tǒng)計、分析、上報工作并提出考核意見；對安全生產(chǎn)做出貢獻者提出給予表揚和獎勵的建議和意見，對事故負(fù)有責(zé)任的人員，提出批評和處罰的建議和意見；參與工程和技改項目的設(shè)計審查、施工隊伍資質(zhì)審查和竣工驗收以及有關(guān)科研成果鑒定等工作?？傊踩O(jiān)督體系作為安全監(jiān)督管理的綜合部門，負(fù)責(zé)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)抓好安全管理工作，開展各項安全活動，具有安全監(jiān)督和綜合管理職能。
    安全監(jiān)督體系在電力生產(chǎn)活動中，監(jiān)督是全方位的，也是全過程的。所謂全方位，就是“橫向到邊，縱向到底”，不留任何死角。所謂全過程，就是包括發(fā)、變、輸、配、用各個環(huán)節(jié)，從規(guī)劃設(shè)計，到設(shè)備制造、安裝、調(diào)試、運行維修，直至報廢全過程每一階段。在全方位和全過程的每個環(huán)節(jié)、每個階段和每項具體的作業(yè)中，電力企業(yè)安監(jiān)部門和安監(jiān)人員可根據(jù)有關(guān)安全的規(guī)程、制度，進行監(jiān)督。
    電力安全保證體系和電力安全監(jiān)督體系雖然其共同目標(biāo)都是保證電力安全生產(chǎn)，但其各自的職責(zé)和分工有所不同。安全保證體系要保證企業(yè)在完成生產(chǎn)任務(wù)的過程中實現(xiàn)安全、可靠，在實施全員、全方位、全過程的閉環(huán)管理過程中，落實安全職責(zé)，使企業(yè)生產(chǎn)的每項工作、每個崗位人員都時時處處考慮到安全問題，落實好安全保證措施，確保企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。安全監(jiān)督體系則直接對企業(yè)安全第一責(zé)任人或安全主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，監(jiān)督安全保證體系在完成生產(chǎn)任務(wù)的全過程中，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，落實安全技術(shù)措施和反事故技術(shù)措施，保證企業(yè)生產(chǎn)的安全可靠。安全保證體系對企業(yè)負(fù)責(zé)組織、實施安全生產(chǎn)任務(wù)，安全監(jiān)督體系則負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查整個生產(chǎn)過程為實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)而建立和工作的，是從屬于安全生產(chǎn)這一系統(tǒng)工程中的兩個子系統(tǒng)。兩個體系協(xié)調(diào)、有效地運作，共同保證企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的完成和安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
    高高興興上班、平平安安回家”是我們大家共同的希望。每當(dāng)夜幕降臨的時候，看著萬家燈火裝點著我們美麗的家園，我們心里涌動著陣陣溫暖，每一線光明的背后都有我們的安全保障，每一線光明的背后都有我們電力工作人員的不懈努力！我希望大家能夠豎立良好的安全意識，讓廣大電力職工有一個安全的工作環(huán)境。
    最后，謝謝大家！
    春運安全工作會議講話篇二十
    尊敬的各位同志：
    大家好！
    今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節(jié)。
    春運是一項十分復(fù)雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各鎮(zhèn)、各單位一定要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實增強責(zé)任感和使命感，把春運工作作為一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實好各項工作任務(wù)，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準(zhǔn)備工作。
    春運期間，各鎮(zhèn)、各單位領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，按照各自職責(zé)分工，密切關(guān)注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導(dǎo)，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
    春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產(chǎn)作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
    一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網(wǎng)初具規(guī)模，農(nóng)村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認(rèn)識到，我縣春運的安全生產(chǎn)工作在思想認(rèn)識、安全投入、責(zé)任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預(yù)見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，狠抓安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
    二是要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施。各鎮(zhèn)、各部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的職責(zé)，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產(chǎn)制度和各項安全措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細(xì)化、具體化?？h各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認(rèn)真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作?？h安監(jiān)部門要做好安全監(jiān)督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現(xiàn)重特大交通安全事故。如發(fā)生交通責(zé)任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關(guān)人員的責(zé)任。
    三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準(zhǔn)安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發(fā)生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運。
    四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節(jié)是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認(rèn)真分析20xx年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴(yán)管理，保暢通”的目標(biāo)，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學(xué)校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學(xué)校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的目標(biāo)。要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標(biāo)識，做好交通引導(dǎo)工作，確保車輛安全、順暢。要抽調(diào)機關(guān)工作人員上路執(zhí)勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控，對經(jīng)過執(zhí)勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴(yán)防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭xxxx年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
    五是要加大執(zhí)法檢查力度?？h公安、交通等部門要嚴(yán)厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經(jīng)營者和旅客的合法權(quán)益，創(chuàng)造一個良好的春運環(huán)境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區(qū)及周邊地區(qū)進行重點監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確保客運站的良好秩序。要嚴(yán)查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴(yán)重交通違法行為，重點打擊“藍(lán)牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
    六是做好極端天氣條件下的春運應(yīng)急準(zhǔn)備?？h氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風(fēng)等天氣預(yù)報;縣相關(guān)部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應(yīng)急預(yù)案，并做好相應(yīng)的運力準(zhǔn)備。一旦出現(xiàn)極端天氣預(yù)警，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，確保旅客及時疏運和交通安全。
    各單位要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要提高執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到依法行政，文明執(zhí)法，為春運創(chuàng)造一個良好的運輸環(huán)境。要做好宣傳，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)取信于民，樹立文明惠東新形象。