工作會議小結發(fā)言稿（模板17篇）

    愛情是一種人類感情的表現，是一種能使人產生強烈情感和依戀的感情。如何做一個更好的職場人，提升自己的職業(yè)能力呢？總結是一個不斷進步的過程，每一次總結都是在完善自己的過程中邁出的一步。
    工作會議小結發(fā)言稿篇一
    同志們：
    全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議今天下午就要結束了，在全體同志的共同努力下，大家暢所欲言，互相交流經驗，聆聽了張局長的重要講話。會議達到了預期的效果，取得了圓滿成功。
    一、會議的主要收獲。
    這次會議時間雖短，但收獲很大，大家反映的收獲主要有這么幾幾個方面：
    1、領導重視，會議內容豐富。
    同志們認為，這次全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議是今年8月3日召開的全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議后召開的一次與時俱進，研究新形勢，解決新問題，全面推動我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作再上一個新臺階的重要會議。這次會議開得非常及時，很有必要。是一次求真務實的會議。是一個含金量很高的會議。
    這次會議召開前，我們曾邀請省經貿委領導及市政府xxx副市長到會指導，他們對我們召開這次會議給予充分的肯定，但由于種種原因而無法到會，并一再交待我們代向與會同志表示感謝和問好！
    會上x局長不僅全面詳細地傳達了今年全省兩次重要會議的`精神，而且對明年全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作提出了八點要求。
    參會同志個個暢所欲言，討論熱烈。特別是xx縣的葉局長介紹了如何想方設法幫助解決長期困撓我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)系統(tǒng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)站人員待遇問題的經驗和作法；xx縣林局長介紹了如何抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)站人員隊伍建設以及企業(yè)站交流資產管理的經驗作法等等。
    通過討論，大家交流理清了思路，開闊了視野，增強了信心，提出了措施，大家一致認為：這次會議主題鮮明，內容豐富、措施有力，是明確我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作奮斗目標的部署會，也是開創(chuàng)我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作新局面的動員會。
    2、進一步提高了思想認識，增強了發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的責任感和自信心。
    不可否認，當前我們在發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作中遇到一些困難，比較突出的是機構比較混亂，工作難以適從，社會各界對鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的地位作用認識不夠客觀等等。但是，我們認真分析一下，還是有許多有利因素。從全省來看，xx市目前仍然是正處級市政府成員單位，xx市98的企業(yè)都歸企業(yè)局管；原來由xx市企業(yè)局創(chuàng)辦的網上投資貿易洽談會，今年已經升格為xx省網上貿易洽談會。xx市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)局擬改為xx市中小企業(yè)局。這些例子都說明了一個道理“有為才有位”。我們市局x局長也正在想盡一切辦法，盡量往好的方向努力。從大家介紹的情況來看如xx、xx、xx等都作了大量工作，解決了多年來無法解決的問題?！案覇柭吩诤畏?，路在我們的腳下”。一句名言說得好：世上本無路，走的人多了，就成了路”。所以說，路靠我們去闖，靠我們去走出來。希望我們要以高度的責任感和時代的緊迫感，認真抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的各項工作，不負使命，努力開創(chuàng)我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作的新局面。
    3、明確了新的目標任務。
    x局長在講話中對明年我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作提出了八點要求，市局的幾位科長從各科業(yè)務工作的角度也提出了具體的意見，各縣（市、區(qū)）局可以根據各地的實際情況加以發(fā)揮，這對推動明年我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展將產生積極的影響和促進作用。
    二、對貫徹落實好這次會議精神提幾條意見。
    1、要及時向當地黨委政府傳達匯報會議的精神。
    同志們回去后，要及時向當地黨委政府分管領導匯報這次會議精神，主要是x局長的講話精神及xx、xx等縣的作法。要及時召開會議，傳達好這次會議精神，把這次會議精神貫徹到基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)站。
    2、狠抓落實，努力完成今年的各項工作目標，制訂好明年的工作計劃。
    今年僅僅剩下一個月時間，各縣（市）局一定要千方百計確保今年初市局下達的主要預期目標。目前還有部分縣局的年終總結及明年工作計劃沒有上報市局，希望回去后盡快完成上報。對于已經上報的縣局，如果對明年工作思路計劃不夠完善的，回去后可以根據這次會議精神及要求進行補充完善。
    3、抓好會議精神貫徹落實情況的反映。
    要求各縣（市）局將會議貫徹情況予201月底前反饋到市局協調督查科，以便及時匯總上報市政府辦。
    這次會議在xx市召開，xx市企業(yè)局x局長及辦公室xx主任為會務工作付出了辛勤勞動，我建議大家以熱烈的掌聲表示感謝！
    《全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議小結》來源于本網會員分享，歡迎閱讀全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議小結。
    工作會議小結發(fā)言稿篇二
    20，是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，也是我州綜合交通運輸融合發(fā)展的起步之年，做好今年綜合交通運輸工作意義重大。我們要高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，全面貫徹落實黨的和十九屆二中、三中全會及全國交通運輸工作會議、全省綜合交通運輸工作會議精神，進一步明確任務、突出重點，切實將責任扛在肩上、任務抓在手上，全力推進文山綜合交通運輸事業(yè)高質量跨越式發(fā)展。全年投資目標是：綜合交通建設完成投資80.45億元，其中：公路69億元(高速公路60億元、路網改造〈g248〉1億元、農村公路8億元);鐵路(城市軌道交通)10億元，機場0.45億元，富寧港1億元。重點要抓好以下工作：
    (一)全力抓好在建項目，確保完成年度投資任務。要對照年度投資目標，強化項目支撐，細化責任分解，對在建重點項目列出時間表路線圖，對標對表，掛圖作戰(zhàn)，克服一切困難，加快項目投資建設進度。要積極籌措資金保障政府投資，督促建設單位投融資及時到位，加快在建3條高速公路項目建設進度，確保完成60億元投資任務，廣那高速公路建設投資最少要完成20億元、文馬高速公路10億元、文麻高速公路30億元，盡可能爭取廣那高速公路在年底前建成通車。要全面推進貧困地區(qū)旅游路、資源路、產業(yè)路建設，千方百計保障撤并建制村通硬化道路、窄路面加寬改造、沿邊地區(qū)較大規(guī)模自然村公路硬化、縣鄉(xiāng)道改造、深度貧困縣50戶以上自然村道路硬化等項目建設計劃執(zhí)行進度，按期完成建設任務，不斷完善農村路網結構。要抓好交通行業(yè)扶貧工作，重點圍繞貧困村脫貧出列指標，抓好農村公路安全生命防護工程建設和防護措施落實。要按照規(guī)劃，對照10月底前全部建成并投入使用的目標，高標準、高質量抓好15個一二級公路服務設施改(擴)建項目建設。要統(tǒng)籌推進城市軌道交通丘北4號線和機場配套設施建設，保障完成年度投資目標。
    (二)合力抓好前期工作，新開工一批重點項目。要抓住最高人民、外交部掛鉤幫扶文山等重大機遇，利用好一切可以利用的資源力量，持續(xù)加強向上匯報對接，爭取國家相關部委持續(xù)加大對文天高速、文蒙鐵路、機場、百色水利樞紐過船設施等重大交通項目建設的支持力度。要對綜合交通“十三五”規(guī)劃目標和支撐項目進行全面梳理，提前謀劃和適時啟動“十四五”規(guī)劃編制工作，強化規(guī)劃引領，加強匯報銜接，加大項目儲備力度。當前重中之重是要對照計劃在今明兩年開工建設的項目，聚焦獲得立項批復，統(tǒng)籌推進前期工作。州交通運輸局、州直相關部門、各縣(市)要加強對接，確保政策規(guī)定橫縱傳遞到位，合力解決好項目審批前置要件編制報批特別是土地預審等核心問題，確保計劃開工項目盡早獲得立項批復，按計劃開工建設。公路方面：要全力加快文山至天保、瀘西至丘北至廣南至富寧、那灑至興街、丘北至xx高速公路項目前期工作，確保文山至天保高速公路天保至麻栗坡段盡快開工建設，其余3條高速公路陸續(xù)開工建設。要加強匯報協調，爭取交通運輸部下達國道g248線馬關都龍至水頭段改造項目建設計劃，3月份開工建設。同時要繼續(xù)匯報和協調對接好國道g219改造及平行線抵邊線、省道s239改造以及馬關至河口高速公路等項目建設有關事宜。鐵路方面：重點要密切跟蹤和匯報協調，加快推動文山至蒙自鐵路項目前期工作，爭取年內開工建設。同時抓好文山至廣西沿邊鐵路、師宗經丘北至文山或陸良經丘北至文山鐵路項目前期工作，積極開展貴陽至興義至文山至馬關至河口鐵路與泛亞鐵路東線連接方案研究、曲靖至師宗至文山至天保至越南河內至海防鐵路通道研究，積極推進城市軌道交通文山市城區(qū)1號線、2號線項目前期工作。民航方面：加大丘北、廣南、文山、富寧4個新建機場及文山普者黑機場改擴建項目的匯報協調力度，爭取年內取得新突破。水運方面：協調推進百色水利樞紐過船設施項目前期工作，爭取年內獲得立項批復，今年底或明年初開工建設。同步推進富寧港項目前期工作，組建港航公司，籌措資金恢復一期工程建設，爭取年內完成投資1億元。
    (三)完善機制制度，提高農村公路管養(yǎng)水平。一是落實管護職責。按照“四好農村路”建設要求，嚴格執(zhí)行《文山州農村公路管理養(yǎng)護辦法》，全面推行“路長制”，強化農村“護路員”職責，做好日常保潔、美化綠化、毀損修復等工作，落實好農村公路管理任務。二是理順管理機制。進一步理順“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的路政管理體制，逐步建立“縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村”三級路政管理長效機制，切實加大路檢路查力度，強化源頭治理，嚴厲打擊超限超載、侵占公路等破壞公路的違法違規(guī)行為。三是創(chuàng)新管理模式。積極探索和建立完善高速公路、一二級公路、縣鄉(xiāng)道、行政村和自然村道路的有關管理養(yǎng)護機制，優(yōu)選一兩條公路試點推行社會化管理模式，總結經驗進行推廣，將公路養(yǎng)護逐步推向市場化，逐步實現全州主要公路養(yǎng)護市場化全覆蓋。四是構建共管格局。強化教育引導，積極采取多種方式提高群眾愛路護路意識，強化村民自治，形成共建共享、共治共管的格局，有效延長公路使用壽命，確保農村公路發(fā)揮最大效益。
    (四)創(chuàng)新運營模式，推動交通動輸轉型發(fā)展。一是優(yōu)化綜合交通運輸網絡。加快推進交通運輸行業(yè)補短板、降成本、轉型升級和提質增效，全面推進民航與高鐵、高速公路等運輸方式有效銜接，加快推進鐵路、公路、民航聯程聯運，深入推進“交通+旅游”，促進交通運輸與其他行業(yè)融合發(fā)展，提高綜合交通運輸服務質量和效益。二是加快推進公路運輸轉型升級。積極謀劃推進“智慧交通”和“數字交通”建設，認真研究和優(yōu)化網約車等運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管制度體系，積極支持“互聯網+交通”“互聯網+物流”等新業(yè)態(tài)發(fā)展。積極引進企業(yè)加快推進城市網約車發(fā)展，重點支持文山交投出行科技公司與滴滴公司合作，按照地方負責安全監(jiān)管和企業(yè)負責技術支撐合作原則，推行“移動互聯網+出行+物流”模式，深入實施城際網約車和農村網約車項目，推動公路運輸轉型發(fā)展，解決好“四好農村路”建設中的運營問題。要支持傳統(tǒng)巡游車通過“互聯網+”實現轉型，穩(wěn)妥推進出租汽車行業(yè)改革。同時要推動盡快開通“文山至天保口岸至河江”“文山至都龍口岸至河江”客貨運輸線路，實現對越客貨運輸互通。三是全力培育好航空市場。要持續(xù)抓好航線開拓、航班加密等工作，積極謀劃發(fā)展無人機物流，加快拓展航空物流。要進一步理清行業(yè)部門與航空市場開發(fā)公司的權責關系，部門主要負責航線航班開拓、運營補貼和行業(yè)指導服務，將航班運營和市場開拓交由企業(yè)實行市場化運作，支持和引導航空公司、旅游公司特別是文山交投航空市場開發(fā)公司發(fā)揮市場主體作用，創(chuàng)新營運模式，全力提升載客率和客流量，加快拓展民航貨物運輸業(yè)務。文山交投航空市場開發(fā)公司要加強人才隊伍建設，用好政府補貼資金，加強與文山普者黑機場及航空公司、旅游公司、物流公司的對接合作，深挖和組織好客源貨源，提高民航運輸效益;要創(chuàng)新服務產品，不斷拓展業(yè)務，創(chuàng)收增收，盡早實現成本與收益持平，逐步實現贏利，為開拓更多航線航班提供保障。年要實現新開1條以上航線，機場旅客吞吐量要達到20萬人次，政府航班補貼有效控制。
    (五)抓實監(jiān)管治理，確保工程質量和行業(yè)安全萬無一失。要統(tǒng)籌進度、質量、安全三者關系，尊重科學規(guī)律，優(yōu)化施工組織，為項目按期建成贏得主動。以打造“品質工程”、“百年大計工程”為目標，貫徹全生命周期理念，嚴把勘察、設計、施工、竣工驗收關，將每一個項目都建成經得起實踐和歷史檢驗的工程。要時刻繃緊安全這根弦，強化安全管理工作力量和經費保障，創(chuàng)新監(jiān)管方式方法，推進“平安工地”項目全覆蓋，嚴格安全操作規(guī)程規(guī)范，全面落實全員、全過程安全生產責任制，嚴把安全生產關，盡最大努力避免綜合交通建設領域一般安全生產事故發(fā)生，堅決杜絕重特大安全生產事故發(fā)生。要抓住重點，持續(xù)深入開展交通運輸領域掃黑除惡專項斗爭，繼續(xù)加大超限超載治理力度，加大擾亂運輸市場秩序的不正當經營行為的查處力度，嚴厲打擊無證無照等非法經營行為，加強對公交、出租車、長途、臥鋪、旅游和危貨運輸等重點營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，規(guī)范客貨運市場秩序，提高運輸保障能力;要積極推進通航水域建設和航道提升改造，規(guī)范海事監(jiān)督管理，完善水上搜救應急體系，提高搜救應急能力，保障交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定運行。
    (六)拓展投融資渠道，全力保障項目建設所需資金。各級各部門要解放思想，創(chuàng)新投融資方式，多渠道籌措資金加大綜合交通建設投入，真正形成政府投、銀行貸、社會融聯動的投融資格局。一是積極爭取上級支持。要加強向上匯報對接，實時掌握信息，爭取更多項目進入國家和省建設盤子，凡是符合上級政策支持的項目，要千方百計爭取支持。州縣(市)要加強聯動，積極爭取國家和省在項目、資金和政策等方面的支持。要緊緊抓住國家重要戰(zhàn)略機遇期，積極爭取專項建設基金、政策性貸款支持。二是拓展投融資渠道。要加大招商引資力度，采取合資、合作、bot、bt、ppp等方式，走出一條多元化的交通建設投融資路子，大力吸引民間資本進入交通投資領域，共同推進綜合交通項目建設。三是全力支持文山交投做大做強。文山交投作為我州綜合交通建設的重要融資平臺，一定要利用好。要整合各級各方資源，全力支持文山交投做大做強。各級各有關部門要在行業(yè)指導、資源配置和搭建平臺等方面對文山交投投資項目、創(chuàng)收增收給予支持，以文山交投為平臺推動資源資產開發(fā)變現，換取更多資金、撬動更多融資貸款支撐全州綜合交通基礎設施建設，從根本上解決資金難題。各縣(市)要通過依托縣(市)融資平臺等方式，積極參與和支持文山交投各項投資業(yè)務。文山交投要積極開發(fā)培育航空市場、發(fā)展交通運輸新業(yè)態(tài)，積極對接和參與交通項目投資建設，加快拓展各領域投資業(yè)務，加快整合和盤活優(yōu)質資源資產，做大公司資產和收益，提高投融資能力，今年重點要采取多種渠道籌融資，解決文馬高速公路政府資本金等問題，保障重點項目建設所需資金。
    工作會議小結發(fā)言稿篇三
    近兩個月的時光忙忙碌碌的過去了，我校的教育教學工作告一段落，在這兩個月的時間里教務處在校領導的關心和指導下，在各位老師的支持和幫助下，在學校各部門的通力配合下，按照學校開學初的總體工作安排和教務處工作計劃，圓滿地完成了各項教學任務，在這里一并向各位對我本人和我們教務處工作的支持表示感謝。現對這一時期教學工作進行總結同時對下一階段工作進行安排與部署：
    1、強化了管理工作的科學化、實效性，在課程的設置與課表安排上注重了現代教育理念和科學性，合理編排了各年級課程表，有效地利用了教學時間，增加了學生的自習時間，每天下午變40分鐘的課堂教學為30分鐘，第八節(jié)為全員活動時間，體現了快樂自主學習，我運動我健康的宗旨。上課情況檢查，教師的上課遲到，空課，學生的睡覺情況，堅持每天有專人巡課并認真做好檢查記錄。從檢查和聽課中我們還發(fā)現大部分老師上課能以教學為中心，扎實有效地開展工作，教學穩(wěn)定有序進行，總體情況良好。仍有部分教師教態(tài)不規(guī)范(坐著講課、翹著二郎腿、接打手機電話、提前離開課堂現象)。對于一些不考核科目上課情況不理想，有私自竄課、給課現象。
    3、聽課情況：本學期大多數老師都能積極認真地聽課，尤其是有聽課活動，很多老師能夠積極參與聽課，在聽課活動中：大部分教師備課充分，目標明確，但在教學中對學生主體地位的體現不夠、學生養(yǎng)成習慣培養(yǎng)不夠、情感態(tài)度價值觀體現不夠。(教育的終極目標是促進人的發(fā)展，把立德樹人作為教育的根本任務)對參加旗級教學能手的五名教師分別進行了指導，效果很好。
    5、課業(yè)負擔情況：作業(yè)一定要精低段的作業(yè)量要控制在30分鐘以內，高段要控制在1小時以內。
    6、嚴格落實教務處制定的周教學工作安排，隨時準備接受常規(guī)過關課聽課活動。
    7、電子白板的實用技術培訓每周四的第七節(jié)課在大會議室(道德講堂室)。王建軍對每組進行手把手一對一的進行培訓，順序語文組、數學組、英語組、科任組、音體美組。電子白板的使用要求只要是未退休人人必須會，下學期10月份要對全體任課教師進行電子白板的使用情況進行考核。
    8、旗級課題今年結題要充實完善，學期末教務處要檢查。
    9、月考工作：要確實起到實效，對成績分析到位，班科任要對成績進行研討并做好記錄。班主任組織本班任課教師進行研討。把分析結果通過微信或校訊通的方式通報給家長。建議班主任給本班家長、任課教師建立一個微信群。
    10、明天放晚學前以教研組為單位把教案上交到教務處。周三第七節(jié)課到大會議室(道德講堂室)學習培訓，班主任要寫觀后感其他任課教師要做筆記。
    11、下周要進行教師基本功比賽具體見通知。
    總之，教務處本月的工作雖零碎，但不凌亂，在領導的正確領導下，在老師們的大力支持下，教務處圓滿地完成了本月的工作，在以后的工作中，教務處會攜全體教師繼續(xù)努力，把巴彥高勒中心學校的教育教學工作做得更好!
    課堂教學是實施素質教育的主陣地。構建高效課堂是新課程改革的關鍵所在，我們要確立“以點帶面、點面結合、滾動發(fā)展”的思路，積極推進課堂教學改革。
    讓每位教師改觀念、改教法，給學生一個展示自我的平臺。通過改革課堂的組織形式，把課堂的時間、空間還給學生，讓學生動起來;課堂活起來;教學效果好起來!下面由丁主任解讀我?！?+30+5”課改模式。
    工作會議小結發(fā)言稿篇四
    同志們：
    在歲末年初這樣一個特殊時間段，我們召開全縣安全生產和消防安全工作推進會，主要目的是，深入貫徹落實全國和省市安全工作電視電話會議精神，部署全縣安全生產和消防安全工作，維護當前和“春節(jié)”“兩會”等重要時節(jié)的安全生產和消防安全形勢穩(wěn)定，確保讓全縣人民渡過一個平安、祥和的節(jié)日。
    剛才，縣安委辦和縣消安委辦分別通報了2017年度全縣安全生產和消防安全工作情況，并就近期安全生產和消防安全工作形勢進行分析。既通報了成績，也分析了問題，很具體、很全面、很到位，我都贊同?？偟膩砜?，2017年全縣安全生產和消防安全工作，李堅常務抓得很緊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門工作都很努力，全縣安全形勢得到了持續(xù)好轉，有力地保障了全縣經濟社會發(fā)展穩(wěn)定大局，成績值得充分肯定。一是實現了年初承諾。2017年，全縣安全生產事故起數、亡人數和單位生產經營活動死亡率同比分別下降_%，消防火災起數、亡人數、傷人數同比分別下降x%，而且沒有發(fā)生重大安全事故和較大事故，未發(fā)生亡人火災事故和有影響的火災事故，較好地實現了年初提出的“兩個三下降”和“一個沒發(fā)生”的既定目標。二是守住了關鍵節(jié)點。在黨的十九大、金磚國家領導人會晤等重大活動期間，扎實做好各項護航工作，我縣安全生產和消防安全工作牢牢守住了“平陽不出事”的底線要求，為營造安全、穩(wěn)定、祥和的社會環(huán)境作出了積極貢獻。三是夯實了基層基礎。2017年，縣安委辦和縣消安委辦牽頭抓總，各行業(yè)主管部門協調配合，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同努力，全年累計整改重點領域安全隱患x處，“清零”x家居住出租房和x余家合用場所火災隱患，進一步夯實了基層基礎。
    可以講，一年來我縣安全生產和消防安全工作取得了良好成效，但“安全工作永遠在路上”，尤其當前正值春節(jié)臨近，各種主觀和客觀、人為和自然、老問題和新隱患等因素互相交織，安全形勢變得更加復雜、嚴峻。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門務必要進一步強化“紅線”意識、“底線”思維，全力以赴把安全生產和消防安全這項工作繼續(xù)抓緊抓實抓好。下面，我就歲末年初的安全工作再強調三點意見：
    一、保持高度警醒，充分認清歲末年初安全生產和消防安全工作的嚴峻形勢。
    時值歲末年初，人流、物流較為集中，搶生產、搶工期現象比較普遍，低溫、雨雪等災害性天氣多發(fā)，安全生產和消防安全形勢不同于平時不同于往常。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門要充分認清歲末年初這個時間節(jié)點的特殊性，始終保持憂患意識和高度警惕，切實加大排查、防控、整治力度，全力確保安全生產和消防安全形勢穩(wěn)定。
    (一)歲末年初是一個安全事故特別易發(fā)頻發(fā)的時間段。歲末年初是重大節(jié)日集中的時段，也是安全事故多發(fā)易發(fā)的時間段。從我縣情況看，去年12月份，我縣累計發(fā)生安全生產事故x起、死亡6人，分別同比上升x%和x%，分別高出全年平均水平_%和x%;消防安全方面，僅上周二到周四就發(fā)生3起火災(x)，其中23日一天發(fā)生2起火災，昨天又發(fā)生了3起火災。
    (二)歲末年初是一個責任落實特別容易松懈的時間段。歲末年初是安全生產的關鍵時期，也是各方面都容易麻痹大意、思想松懈的特殊時期。一方面部分生產經營活動進入旺季，交通運輸繁忙，一些企業(yè)趕工期、搶任務意愿強烈，在落實安全生產主體責任方面會有所松動;另一方面全年安全生產和消防安全工作工作任務完成后，新一年任務還沒有具體部署，“新舊交替”期間，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門容易出現思想松懈、管理放松，容易引發(fā)安全事故。
    (三)歲末年初是一個社會公眾特別關注敏感的時間段。春節(jié)是老百姓最關注、最重視的一個傳統(tǒng)節(jié)日，如果期間發(fā)生火災和亡人事故，社會公眾和社交媒體會高度關注、持續(xù)追蹤、不斷發(fā)酵，容易造成一些不可控的輿情或者群體性事件，既破壞了全縣熱鬧祥和的節(jié)日氛圍，更損害了平陽平安陽光之城的形象。
    (四)歲末年初是一個問責追責特別嚴肅嚴格的時間段。從近幾年的情況來看，歲末年初安全生產和消防安全事故的追責問責也是特別嚴肅嚴格。如去年正月初九的“2?5天臺重大火災事故”，共有22人被處理，其中9人刑拘、6人受到黨紀或政紀處理(包含兩名副處級干部)、7人被勸勉談話(一名副廳級、三名正處級、三名副處級干部)。
    希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門在這歲末年初的關鍵節(jié)點，一定要把思想認識提到最高，始終保持清醒頭腦，時刻繃緊消防和安全生產“責任弦”，守牢“責任崗”，以更大的決心和力度抓好安全生產和消防安全各項工作，切實營造安全、穩(wěn)定、和諧的社會氛圍。
    二、聚焦重點環(huán)節(jié)，全面排查和防范安全生產和消防安全工作風險隱患。
    抓好歲末年初安全生產和消防安全工作，總的要明確兩條：一條是要緊盯一個目標，就是要全力遏制安全事故發(fā)生，力爭“少死人、不死人、少損失”;另一條是要堅守一個底線，就是要堅決杜絕發(fā)生群死群傷的較大以上安全生產事故和生產經營性亡人火災。實現這一目標，關鍵要堅持把工作做在前面，把隱患消除在基層，把事故消除在萌芽狀態(tài)，全面做好隱患再排查、再整治工作。
    (一)消防安全，重點抓好四個方面工作：
    1.組織開展居(村)民樓院的消防安全清查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要立即發(fā)動村居社區(qū)、物業(yè)管理單位以及基層網格力量，對居(村)民樓院疏散樓梯等公共區(qū)域可燃雜物、居(村)民樓院電動自行車違規(guī)停放和充電問題、電纜井等豎井防火封堵不嚴以及堆放可燃雜物問題進行全面清理，對消防車通道、疏散通道、安全出口是否暢通，室內消火栓、疏散指示標志、應急照明、滅火器是否完好有效，初起火災撲救各項準備工作是否到位等問題進行全面檢查。尤其是要加大對獨居老人、留守兒童、殘障人士居住場所的清查力度，大力推廣漏電保護裝置、獨立式感煙報警器等技防物防措施應用，提升特殊人群居住場所火災防控水平。
    2.扎實推進行業(yè)單位的消防安全檢查。各相關部門要嚴格按照“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全，管生產經營必須管安全”的要求，立即組織開展行業(yè)單位的消防安全檢查。民宗部門要組織對宗教場所和民間信仰場所開展消防安全專項檢查，突出做好節(jié)前消防安全指導和節(jié)日當天的駐點值守;、文化、消防等部門要重點做好ktv、酒吧等公共娛樂場所和賓館飯店的消防安全檢查，做到規(guī)范、安全經營;民政部門要加大對社會福利機構的消防安全檢查力度，重點檢查是否違規(guī)使用熱得快、電熱毯等大功率電器;衛(wèi)計部門要組織對醫(yī)院開展消防安全專項檢查，尤其要強化夜間錯時檢查;農業(yè)部門要加強對農家樂的消防安全檢查，督促配齊消防安全器材，加強消防安全管理;安監(jiān)部門要結合近期勞動密集型企業(yè)節(jié)前趕工、火災高發(fā)的現狀，組織對勞動密集型企業(yè)開展消防安全專項檢查。
    3.全面做好重點場所、重要時節(jié)的巡查巡防。針對居住出租房、合用場所等重點場所，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊緊抓住當前外來人口大量返鄉(xiāng)的有利時機，全面開展“回頭看”檢查，重點檢查電氣線路套管、空氣開關、漏電保護裝置是否做到“全覆蓋”和“十個一律”“五項措施”是否做到“全達標”，堅決防止隱患反彈、回潮。根據我縣居民住宅、出租房等小場所亡人火災多發(fā)生在夜間的規(guī)律和特點，各地要結合“平安大巡防”，進一步發(fā)動駐村干部、平安巡防員、基層網格員和政府專職消防隊、微型消防站等力量，在每日晚20時至次日凌晨2時，對社會面最不放心的區(qū)域進行動態(tài)巡邏、駐點值守和入戶宣傳。同時，還要針對冬天氣候干燥的特點，做好森林防火工作，切實落實責任，嚴防死守，堅決杜絕森林火災發(fā)生。在春節(jié)、元宵、“兩會”等重要時段，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應將政府專職隊、微型消防站等力量的值守情況報消安委辦備案。
    4.精準開展重點人群的消防安全教育。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用電視、廣播、led視頻等多種形式，集中開展火災案例警示教育，切實提升居民消防安全意識和自救逃生能力。尤其是要深刻吸取蒼南“1.27”金鄉(xiāng)民房火災亡人均為老人的教訓，進一步聚焦獨居老人和留守兒童等弱勢群體，依托鄉(xiāng)村文化禮堂開展入戶式、面對面的消防安全教育，并督促監(jiān)護人強化日常監(jiān)管。
    (二)安全生產，重點抓好七個領域：
    1.交通運輸領域。2017年，在交通運輸領域我縣共發(fā)生事故x起、死亡x人，分別占比總數的x%和x%，是我縣當前安全生產事故的“重災區(qū)”。數據顯示，近五年春運期間，全國一次死亡3人以上的較大交通事故年均發(fā)生97起，群死群傷事故發(fā)生率明顯高于平日。歲末年初和春運期間，縣交通和交警等部門要全面加強交通運輸領域安全隱患排查整治，重點檢查事故多發(fā)點段、臨水臨崖危險路段和道路設施安全情況，加強對道路客運、?；愤\輸和大型貨運車、校車、旅游車輛、農村面包車等車輛的安全管控，嚴厲查處超載、超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛和非法營運等違法違規(guī)行為;加強對乘客攜帶物品的安全檢查，禁止攜帶危險物品上車;加強對重點水域和渡口、渡船的檢查，推進水上交通安全防范措施的落實。
    2.?；奉I域。目前，我縣37家?；飞a儲存企業(yè)(包括22家加油站)，其中三證不齊或者三證全無的達23家，占比x%。這說明，我縣?；奉I域安全條件較差、隱患較多。近期，縣安監(jiān)局要重點加強危化品生產、儲存、運輸、使用、經營、廢棄等環(huán)節(jié)的排查治理，加強對存在高危工藝化工企業(yè)的生產工藝、重點反應裝置、應急救援預案等方面的檢查，督促?；菲髽I(yè)嚴格排查防凍、防凝、防滑、防火、防爆、防泄漏、防靜電等方面措施落實情況，防止因凍裂、凍凝引發(fā)泄漏、火災事故。加強對煙花爆竹的安全管理，堅決打擊非法生產、經營、儲存、運輸煙花爆竹等違法行為。
    3.建筑施工領域。去年建筑施工領域事故多發(fā)，累計發(fā)生6起，其中有5起是重點工程事故，這說明建筑施工領域的安全措施還存在漏洞、安全監(jiān)管還沒到位。歲末年初，要高度重視施工企業(yè)趕工期、搶工期的現象，切實加強對建筑設備、施工工地、市政工程、市政管網維護及其孔樁井下作業(yè)的安全檢查，杜絕施工企業(yè)因搶工期忽視安全生產的現象，防止出現違章違規(guī)操作與施工等現象。加強對建筑施工企業(yè)和分包單位現場安全管理檢查，防止出現非法轉包分包、以包代管、包而不管等現象。
    4.漁業(yè)船舶領域。春節(jié)期間，隨著海產品價格走高、海鮮市場需求旺盛，漁業(yè)船舶可能會存在頻繁出海、疲勞作業(yè)、違規(guī)操作等情況，從而忽視或者產生一些安全隱患?？h海洋與漁業(yè)局要加大對漁業(yè)船舶領域的安全隱患檢查和整治，重點檢查出海漁船安全救生設備配置、應急救助措施和應急值班制度的落實情況，嚴查漁船超航區(qū)、超風級航行、超載作業(yè)等違規(guī)行為。同時，加強漁船氣象預警和漁民安全教育，提高漁船應急處置能力。
    5.特種設備領域。特種設備領域發(fā)生的安全事故往往都是“大事故”，不容忽視、不可放松?？h市場監(jiān)管局要全面加強特種設備領域安全隱患的排查整治工作，重點檢查鍋爐、壓力容器、廠內機動車輛、壓力管道、起重機械等設備的安全情況，繼續(xù)抓好超市(商場)、賓館、醫(yī)院、學校、車站、居民住宅小區(qū)使用的扶梯、自動人行道、客梯的維保、檢驗、安全管理以及應急等情況的排查，加強對大型游樂設施以及纜車、索道等游客運載工具的檢查，對達不到安全要求的一律停止運營，確保特種設備領域不發(fā)生安全事故。
    6.食品藥品領域。歲末年初，食品安全尤為重要，要對各大酒店、農貿市場、超市等涉及食品衛(wèi)生的場所進行重點整治，堅決杜絕過期變質食品、未經檢驗檢疫食品流入市場。市場監(jiān)管、農業(yè)、衛(wèi)計、質監(jiān)、商務等部門要認真履行食品藥品安全監(jiān)管職責，嚴厲查處食品藥品違法犯罪行為，督促食品藥品生產經營者嚴格履行主體責任，保證食品藥品安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要落實屬地管理責任，配合監(jiān)管部門查處轄區(qū)食品藥品違法違規(guī)案件?？h市場監(jiān)管局要加強對食品小作坊、小餐飲、小攤點等“三小”行業(yè)的登記備案和監(jiān)督監(jiān)管，對一些條件不具備、食品安全設施差、存在嚴重食品安全隱患的，依法予以取締。同時，要加強各類藥品的監(jiān)督管理，規(guī)范藥品經營行為，嚴查不合格藥品，確保人民群眾用藥安全。
    7.群體性活動領域。春節(jié)期間，也是各種群體性活動比較豐富的關鍵時期。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關部門要對各種集會、慶典、商業(yè)促銷等群眾聚集活動，特別是對于公開舉辦的各類大型集會、焰火集中燃放、商業(yè)促銷等活動，要按照有關程序嚴格審批備案，并按照誰主辦、誰負責安全的原則，認真細致做好安全和保衛(wèi)工作，嚴防踩踏、火災、坍塌等群死群傷事故發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要迅速有效地組織搶險救援。對于群眾自發(fā)形成的聚集活動，要提前制定安全保障措施，安排足夠力量，加強巡邏值守、安全防范和應急響應，確保人員密集場所和公共場所安全。
    三、強化責任落實，確保歲末年初安全生產和消防安全工作各項任務落到實處。
    風險就是危險，隱患就是后患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門務必要堅持問題導向，以更高標準、更嚴要求，確保歲末年初安全生產和消防安全各項任務落到實處、取得實效。
    (一)干部要下到一線。歲末年初，各級領導要經常到點上開展安全生產督查，特別要督查區(qū)域性、行業(yè)性安全生產短板和薄弱環(huán)節(jié)，盡快督促落實相應的安全防范措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要把工作精力轉到村居、企業(yè)、重點隱患治理一線，確保人員到位、精力到位、工作到位。各行業(yè)主管部門要對重點領域、重點行業(yè)針對性開展專項或聯合安全執(zhí)法，加大安全執(zhí)法的威懾力。
    (二)督查要從嚴從實?？h紀委(監(jiān)委)、縣安委辦、縣消安委辦和有關主管部門要深入開展明察暗訪、突擊檢查，倒逼責任落實。對于工作中不履職、不盡責、不擔當、不落實的單位和個人，要嚴肅問責，從嚴追責，確保安全生產各項工作職責到位、落實到人。
    (三)宣傳要形成氛圍。要集中開展“春節(jié)”期間安全工作輿論引導、宣傳造勢，借助各類新聞媒體深入宣傳安全知識，進一步提高安全管理能力和安全意識。同時，要進一步暢通群眾舉報投訴渠道，鼓勵群眾舉報事故隱患和各類違法行為，形成共同治理、齊抓共管的良好氛圍。
    同志們，春節(jié)臨近，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各有關部門務必要進一步增強責任感和緊迫感，以細上加細的工作預判，實而又實的工作舉措，嚴之又嚴的工作態(tài)度，全力確保讓全縣人民過上一個安全、祥和的春節(jié)。
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    工作會議小結發(fā)言稿篇五
    20，是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關鍵之年，我們要堅持以黨建為統(tǒng)領，團結奮進，務實重干，全力推動交通運輸高質量發(fā)展，為全省經濟社會發(fā)展提供有力支撐。
    經廳黨組研究，年的主要工作目標是：
    ——全面實施高速公路“雙千工程”，投資1144億元，建設1059公里高速公路，繼續(xù)保持高速公路規(guī)模在全國第一方陣，鞏固提升河南交通樞紐優(yōu)勢、第一優(yōu)勢。
    ——強力推進農村公路“百縣通村入組工程”，力爭經過3-5年的努力，基本實現4.7萬個行政村和19萬個自然村組通硬化路。
    ——扎實開展“萬村通客車提質工程”，利用2年時間，全面解決鄉(xiāng)到村、村到村通客車問題，實現所有行政村通客車。
    ——全力打好打贏交通運輸“三大攻堅戰(zhàn)”，提前一年完成交通運輸脫貧攻堅任務，實現“全路無垃圾，車行無揚塵”，確保行業(yè)金融風險有效管控、運行安全。
    ——著力打造廉潔交通特色品牌，擦亮“黨風廉政教育月”金字招牌，“以案促改”叫響全省、叫響全行業(yè)，營造團結和諧、健康向上、風清氣正的政治生態(tài)，確保工程干好干部不倒。
    重點要做好以下八個方面的工作：
    (一)毫不動搖地堅持“抓好黨建是最大政績”的理念，努力推進黨的建設高質量。王國生書記指出，工作干得好、有成效，都是黨建抓得好、抓得實，把住了方向，找準了黨的建設與業(yè)務工作的結合點和創(chuàng)新點。我們必須始終把黨的建設牢牢抓在手上，不斷強筋健骨，不斷提升“駕轅”能力。
    一是旗幟鮮明講政治。樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。要提升政治站位，對黨中央的路線方針政策，省委省政府的決策部署，我們要堅決貫徹、堅決做好，確保在行業(yè)落實到位。二是知敬畏守規(guī)矩。知敬畏，就是要在政治上講忠誠、在組織上講原則、在行動上講紀律，做到言有所規(guī)、行有所止。體現在具體事兒上，就是要把上級安排的工作堅決辦好、一次辦好。廳黨組一定會為大家撐腰、鼓勁，大張旗鼓地向黨委政府建議，讓能干事、干成事，出了力、流了汗的同志，有面子、有分量、有作為。三是扎實開展黨性教育。深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，始終做到理想信念堅定。四是推進全面從嚴治黨向基層延伸。認真貫徹落實《中國共產黨支部工作條例(試行)》，開展支部建設“質效提升工程”，加強黨支部標準化、規(guī)范化建設，實行黨支部星級評定，選樹一批先進黨支部，帶動提高黨支部建設質量。健全完善“基層黨組織示范點”考評機制，實行動態(tài)管理，真正把嚴的要求落實到每個支部、每名黨員。五是加強行業(yè)文化建設。開展“中國夢·勞動美”主題系列活動和“六比一創(chuàng)”等勞動技能競賽，加大感動交通年度人物、感動河南交通十大人物、“中原大工匠”、“最美高速人”培樹力度，推出更多全省、全國重大典型。
    (二)一刻不停歇地深入推進黨風廉政建設，確保工作干好干部不倒。黨風廉政建設怎么抓都不過分，大家一定要認識到，嚴管就是厚愛，黨風廉政建設永遠在路上，不能有任何喘口氣、歇歇腳的念頭，必須持久用力、久久為功。
    一是持續(xù)創(chuàng)造性抓廉政教育。創(chuàng)新開展以案促改工作，不僅要以腐敗案件為鑒，形成豐富成果，創(chuàng)造典型經驗，還要拓展領域，聚焦建設、管理、運輸、執(zhí)法等行業(yè)發(fā)展中的突出問題，進行以“案”促改，打造新的特色品牌。緊密結合黨風廉政教育的新形勢、新要求，持續(xù)深入開展“黨風廉政教育月”活動，創(chuàng)新載體，豐富內容，注重實效，營造反腐倡廉濃厚氛圍。二是更加嚴格地抓廉政監(jiān)督。進一步抓實抓細抓深內部巡察、內部審計，開展專項巡察、專項審計，強化廉政監(jiān)督，實現全覆蓋、無死角。嚴格落實全面從嚴治黨主體責任，支持駐廳紀檢組加大監(jiān)督執(zhí)紀問責力度，著力構建風清氣正的政治生態(tài)。三是持續(xù)錘煉扎實過硬作風。干部干部，干字當頭，不能說得好干不好、表態(tài)好落實不好。要緊盯不敬畏、不在乎、喊口號、裝樣子等問題，保持整治“四風”的高壓態(tài)勢，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，深入推進作風問題專項治理，堅決杜絕形式主義、走過場、自彈自唱那一套，不僅要守住不謀私、不枉法、不亂為的底線要求，更應當把實實在在謀事、創(chuàng)業(yè)、做人作為高線要求。
    (三)舉全系統(tǒng)之力實施“三大工程”，讓路“網起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。2019年，全省交通基礎設施建設計劃完成投資566億元，同比增長20%。其中，高速公路321億元，普通干線公路120億元，農村公路90億元，內河水運16億元，運輸場站15億元，支持系統(tǒng)4億元。要重點實施“三大工程”：
    全面實施高速公路“雙千工程”。高速公路“雙千工程”是廳黨組在深刻領會全省經濟發(fā)展大勢、全面審視交通運輸發(fā)展現狀的基礎上，做出的重要決策，已經寫入省委十屆八次全會和省政府工作報告，全系統(tǒng)要緊緊圍繞這項中心工作，咬定目標不放松，確?！半p千工程”15個項目年內全部實質性開工建設，完成年度投資170億元。其中，澠淅高速西峽至淅川段、欒川至盧氏高速2個項目，涉及洛陽、三門峽、南陽3市，3月底前開工建設;濮衛(wèi)高速濮陽段、鄭西高速雙龍至西峽段、澠淅高速澠池至洛寧段3個項目，涉及濮陽、南陽、洛陽、三門峽4市，6月底前開工建設;許信高速、安羅高速上蔡至羅山段、陽新高速濮陽段一期、陽新高速寧陵至沈丘段、連霍二廣高速聯絡線、蘭原高速封丘至原陽段、沿太行高速新鄉(xiāng)段、連霍呼北高速聯絡線、澠淅高速洛寧至欒川段、濮衛(wèi)高速滑縣至衛(wèi)輝段10個項目，涉及許昌、漯河、駐馬店、信陽、濮陽、商丘、周口、洛陽、新鄉(xiāng)、三門峽和鹿邑、滑縣12個市縣，9月底前開工建設。
    啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”。認真貫徹中央和省委關于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見，采取“以獎代補、資金切塊”的管理模式，啟動實施農村公路“百縣通村入組工程”，在所有行政村實現通硬化路的基礎上，把農村公路進一步向自然村組延伸，有效改善4000萬農民兄弟出行條件。3月底前要完成實施方案編制工作，建立項目庫，分年度組織實施。2019年新改建農村公路5000公里以上。
    扎實開展“萬村通客車提質工程”。習近平總書記多次強調，要把農村公路“建好、管好、護好、運營好”。應該說，對于在座的各位，前三項是大家的老本行，是強項，短板主要在“運”上。為此，廳黨組研究決定實施“萬村通客車提質工程”。對于這項工作，今年1月底前要出臺實施方案，年內實現所有具備條件的行政村“真通實達”，打造“城鄉(xiāng)公交+班線客運”的村村通客車“升級版”，讓老百姓“出門見路、抬腳上車”，出行更方便、更快捷、更有獲得感。
    同志們，以上“三大工程”已經叫響全省、叫響全行業(yè)，必須不講價錢、不講條件、不打折扣地如期完成。干好是我們的本分，干不好是我們的失職。大家要牢固樹立全省交通“一盤棋”意識，擼起袖子加油干，甩開膀子往前沖，通力協作、共同努力，把“三大工程”實施好、完成好，確保向省委省政府、向全省人民交一份滿分答卷!
    同時，在交通基礎設施建設上，按照“四個一批”要求，加快高速公路續(xù)建項目建設，確保周南、息邢和濟洛高速濟源至豫晉省界段等3個、314公里高速公路項目建成通車;加快1800公里規(guī)劃待建項目前期工作，成熟一個，開工一個;加快高速公路規(guī)劃調整，按照全省經濟發(fā)展和市縣區(qū)域發(fā)展需求，開展規(guī)劃研究，6月份編制完成規(guī)劃調整方案。要重點實施普通干線公路省際路段、連接城市組團關鍵路段和貧困地區(qū)低等級路段改造，全力打通斷頭路，扎實推進64個、公里續(xù)建項目和74個、1880公里新開工項目建設;推進國省道跨黃河特大橋建設，確保國道234焦作至滎陽黃河大橋、國道107官渡黃河大橋年底前建成通車。
    (四)堅定不移打好交通運輸三大攻堅戰(zhàn)，為服務全面建成小康社會收官打下決定性基礎。三大攻堅戰(zhàn)，都是習近平總書記反復強調、親力親為抓的大事。我們要提升政治站位，用更大的決心，盡最大的努力，拿出超常規(guī)措施辦法投身到這三大戰(zhàn)役中。
    要全面打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)。不折不扣完成兜底性任務，確保盧氏等14個貧困縣實現所有行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通脫貧目標，確保每一個易地搬遷安置區(qū)有一條通暢的對外出口路。進一步提升交通脫貧攻堅質量，持續(xù)完善農村公路交通安全、運輸服務等配套設施，實現與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收交付使用;加強扶貧工程管理，打造經得起時間和人民群眾檢驗的“放心工程”“優(yōu)質工程”。做好定點幫扶和援疆工作。
    要全力打好污染防治攻堅戰(zhàn)。一是運輸結構調整要在年內取得明顯的實質性工作成果。3月底前召開運輸結構調整工作會議，把任務分解到各有關市縣政府、省直部門;牽頭成立全省運輸結構調整工作領導小組辦公室，推動大宗貨物中長距離運輸更多向鐵路、水運轉移。建立航道水運保障機制，著力打造沙潁河、淮河、唐白河三條航運出海大通道。制定港口集疏運系統(tǒng)建設方案，開通周口港至連云港集裝箱直達運輸線路，組建沙潁河、淮河內河港口物流產業(yè)聯盟，6月底前編制完成周口、漯河、平頂山、信陽淮濱臨港經濟專項規(guī)劃。2019年省內航道水路貨運量增加876萬噸，增長85%，集裝箱運輸量達到40萬標箱，多式聯運貨運量增長25%。二是行業(yè)揚塵治理要實現“全路無垃圾、車行無揚塵”。強化施工揚塵治理，做到物料堆土全覆蓋，施工區(qū)域無垃圾，施工圍擋無缺口，確保工地揚塵污染不輸出。加大公路揚塵治理力度，投入2.3億元專項資金購置清掃、灑水、霧炮等設備，保證清掃頻次和效果，務必做到“四凈兩綠”。路是我們交通人的家，是我們的臉面，我們有責任、有義務把它打掃干凈!三是重點領域治理要取得顯著成效。深化柴油貨車污染治理，落實船舶排放控制措施，內河普通貨船標準化率提高5%。全省各路段3月底前都要明確路段長，實行公路揚塵防治分段責任制。完成全省高速公路服務區(qū)、收費站污水處理設施升級改造。
    要全力打好防范化解金融風險攻堅戰(zhàn)。緊緊抓住國家較大幅度提高專項債發(fā)行額度機遇，積極爭取更多的專項債，保障收費公路建設。爭取更大額度的一般債券支持，優(yōu)先用于農村公路發(fā)展。建立財政資金分配與使用績效掛鉤機制，強化對補助資金使用的監(jiān)管，干得好的就多補，用的不好的要減少，沉淀資金堅決收回。加快推進省收費還貸管理中心轉制改企工作，化解隱性債務風險，保持負債率在合理區(qū)間，持續(xù)充分發(fā)揮融資平臺作用，當好全省高速公路建設主力軍。
    (五)著力加快推進運輸業(yè)轉型升級，更好地實現“交通更便捷、出行更順暢”。隨著經濟社會發(fā)展和人民生活水平提高，老百姓對運輸服務能力和服務水平提出了更高的要求，我們要順應群眾期盼，加快推進運輸業(yè)降成本、提品質。
    要打造運輸業(yè)高品質服務。深入開展公交“兩創(chuàng)建一提升”活動，6月底前出臺《城市公共交通服務規(guī)范》，完成許昌等6個第一批公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建驗收。持續(xù)開展交通一卡通“互通提質、便民出行”活動，實現省直管縣和有條件的縣交通一卡通互聯互通，“軒轅通”卡突破150萬張。完善運輸基礎設施，全年建成綜合客貨運樞紐5個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務平臺100個，新改建普通客運站14個。加快etc發(fā)展，年內新增etc用戶150萬戶，實現etc車載設備免費安裝全覆蓋。加快推進運游結合和定制客運發(fā)展，5月底前出臺運游結合發(fā)展意見，6月底前出臺城際定制客運服務標準。探索發(fā)展“高鐵+共享汽車+旅游”新模式，年內出臺全省促進旅客聯程運輸發(fā)展指導意見。建成“司機之家”9個。爭創(chuàng)國家交通旅游服務大數據試點省。
    要進一步降低物流成本。加快多式聯運發(fā)展，完善高速公路差異化收費政策，構建多式聯運地方標準、團體標準框架體系，加大航空集裝器整板運輸專用車等聯運裝備研發(fā)力度，加快省級多式聯運平臺建設，力爭在“物流全程、一單到底”上取得突破。運輸“最先一公里、最后一公里”瓶頸制約，6月底前出臺全省貨運樞紐集疏運道路建設方案。推進鄭州、洛陽、商丘、南陽等多式聯運樞紐城市創(chuàng)建工作，8月底前出臺方案。穩(wěn)步推進“三檢合一”，年內實現普通貨運車輛年審網上辦理，嚴格落實取消二級維護強制上線檢測。探索發(fā)展“高速公路+服務區(qū)+物流分撥中心”新模式。按照要求開展取消高速公路省界收費站工作。
    (六)注重把管理放到更加突出位置來抓，不斷推進行業(yè)治理能力和治理體系現代化。管理是提升交通運輸發(fā)展質量的重要途徑，要堅持通過管理水平的不斷提升，規(guī)范行業(yè)從業(yè)行為，改進提高工作效率和服務質量。
    要加快推進法治政府部門建設。深入開展“信用交通省”創(chuàng)建，進一步提升信用信息歸集質量;9月底前信用信息協同共享平臺投入試運行;持續(xù)落實聯合獎懲備忘錄制度，實現行政管理事項信用信息“逢批必查”“逢辦必查”。扎實開展交通運輸法治政府部門建設考評，以評促改、以評促建。加快推進交通運輸基層執(zhí)法“四基四化”建設，年底前交通行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)(二期)投入試運行。開展交通運輸領域“減證便民”活動。推動修訂《河南省高速公路條例》。
    要持續(xù)提升行業(yè)規(guī)范化管理水平。規(guī)范運輸市場管理，年內再消減800公里以上長途客車1000輛，推進道路客運線路配置和價格機制改革，加強巡游車、網約車監(jiān)管。提升高速公路運營管理，出臺“高速公路收費標準與管理服務質量掛鉤管理辦法”，對高速公路服務質量定期進行評價，對收費標準實行浮動管理，用經濟手段，提升服務水平，體現優(yōu)質優(yōu)價，提供的服務好就按標準收費，服務打折扣，收費也要打折扣;出臺“服務區(qū)服務質量提升實施意見”，完成對運營以上37對服務區(qū)的改造提升，做好高速公路服務區(qū)服務質量等級評定工作。扎實開展品質工程攻關行動，加強質量通病治理和工程質量監(jiān)管。全面實施預算績效管理，強化內部審計和債券資金監(jiān)管。加快推進交通學院創(chuàng)建國家級優(yōu)質高等職業(yè)院校。積極推進交通技校創(chuàng)建技師學院，年內新校區(qū)建設完成項目總投資40%以上。
    要全面加強交通綜合執(zhí)法。以整合和提升為主題，履行新職能，發(fā)揮新作用。要把握改革政策和要點，結合我省改革試點先行的經驗，按照事權，高質量完成改革任務，確保改革到位，改革期間工作不斷、人心不散。整合職能后的執(zhí)法機構，要提升執(zhí)法能力，在執(zhí)法運行機制銜接上謀作為，在交通安全治理上下功夫，在維護運輸市場秩序上出實招，在提高執(zhí)法科技含量上做文章，在交通綜合執(zhí)法服務上創(chuàng)舉措。改革后的執(zhí)法隊伍，要塑造新形象，展現新的執(zhí)法特征，主體責任落實要到位，監(jiān)管責任作用要發(fā)揮，管理者要會管、能管好，執(zhí)行者要會干、能干了，努力實現全省基本消滅“百噸王”，運輸市場健康發(fā)展，路域環(huán)境全面優(yōu)化。
    (七)全面聚焦數字河南建設，加快推進智慧交通發(fā)展。智慧交通是交通運輸高質量發(fā)展的重要支撐，要聚焦“數字化管理”“智能化建設”“智慧化出行”，著力打造具有河南特色的智慧交通服務體系。
    一是完善智慧交通頂層設計。5月底前出臺河南省智慧交通“頂層設計”“發(fā)展規(guī)劃(2019-2023年)”和“信息化項目建設管理辦法”。二是提升科研創(chuàng)新能力。抓好1個國家重點實驗室、3個部級和22個省級創(chuàng)新平臺建設，深化與科研機構、高校、民營企業(yè)的全方位合作，多出高水平科研成果。努力實現一批關鍵技術的突破，掌握一批核心自主知識產權，發(fā)布一批高水平科技成果推廣目錄。成立全省交通運輸標準化委員會，協調下達10項省地方標準。召開行業(yè)科技創(chuàng)新大會。三是加快實施交通信息化項目建設。積極推進新一代國家交通控制網和智慧公路等項目建設，確保5個重點信息化項目6月底前全面開工建設。加強行業(yè)交通視頻整合、污染防治信息監(jiān)管平臺等系統(tǒng)的應用。加快實施全省高速公路干線通信系統(tǒng)升級改造工程，推進全省高速公路多路徑精確拆分。四是深入推進“互聯網+便捷交通”。緊密跟蹤新一代人工智能、北斗導航等重點領域技術，加強智慧化公共交通體系建設，推動車路協同、水運監(jiān)測和客運場站智能化等應用試點建設。
    (八)下更大氣力抓好交通運輸安全，牢牢守住安全生產底線。交通安全事關人民福祉，事關行業(yè)發(fā)展大局，我們要始終堅持把安全放在首要位置，一絲一毫不能放松，切實維護人民群眾生命財產安全。
    一是夯實安全責任。緊緊圍繞“一個杜絕，三個持續(xù)下降”工作目標，加大暗查暗訪、突擊檢查和聯合督導力度，強力推進企業(yè)安全生產標準化建設、誠信體系建設，持續(xù)開展主要負責人安全生產述職，狠抓安全責任落實。二是完善防控體系。3月底前完成洛陽、三門峽、駐馬店、鞏義“三市一縣”試點工作，6月底前建立健全全省道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)雙重預防體系。三是開展專項行動。按照交通運輸部部署，開展好提升公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項行動，營運客運汽車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動，營運車輛駕駛員安全文明駕駛專項行動，文明交通文明出行宣傳教育專項行動，內河船涉海運輸整治專項行動。四是加大安全投入。完成農村公路安全生命防護工程9000公里，危橋改造2萬延米。推廣“兩客一危”車輛視頻監(jiān)控和防碰撞等技術裝備。10月底前完成交通運輸安全監(jiān)管信息平臺建設。加快郵政快遞“綠盾”工程建設，推進郵政行業(yè)安全監(jiān)管聯網監(jiān)控。五是強化重點監(jiān)管。狠抓“兩客一危”“三船一橋”、場站碼頭和高架橋墩、長大橋隧施工等重點部位、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管。全力做好春運、第十一屆全國少數民族傳統(tǒng)體育運動會、慶祝新中國成立70周年等重點時段、重大活動安全應急保障。做好行業(yè)反恐防范、消防和穩(wěn)定工作。
    同志們，幸福是奮斗出來的，出彩是拼搏出來的。交通運輸發(fā)展的成就，是一屆一屆廳黨組、一代一代交通人，頑強拼搏、接力奮斗的結果。站在推動交通運輸高質量發(fā)展新的歷史起點上，更需要每一位河南交通人接過接力棒，加壓奮進、奮勇爭先，跑出好成績。山再高，往上攀，總能登頂;路再長，走下去，定能到達。每一個河南交通人，都是交通運輸發(fā)展的見證者，更是開創(chuàng)者和建設者，大家要樹立爭先進位的出彩意識，立足本職，學本事、提能力、強素質，干出成績，活出精彩，爭做出彩河南交通人。
    爭做出彩交通人，就要葆有熱愛河南交通的革命情懷，像愛護自己的眼睛一樣珍視維護河南交通形象，始終做到黨讓干啥就干啥，人民需要什么就干什么，始終做到干得最主動、干得最務實，為河南交通發(fā)展盡一份心、出一份力、添一份彩。爭做出彩交通人，就要增強發(fā)展河南交通的責任擔當，像對待孩子高考一樣時刻心系交通，像消防員救火、醫(yī)生搶救生命一樣盡全力向前沖，鉚足了勁，把工作完成好、落實好、一次辦好。爭做出彩交通人，就要鑄就獻身河南交通的精神境界，以“功成不必在我”的寬闊胸懷和“功成必定有我”的奉獻精神，不講條件，不計得失，為河南交通發(fā)展獻出自己的全部力量，用奮斗活出自己的精彩和品質人生。
    同志們：
    剛才，區(qū)交通局呂xx局長公布了我區(qū)2019年春運工作方案，明確了工作目標和具體措施，希望各責任單位要從講政治、保民生的高度，認真抓好落實，確保實現“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”春運工作目標。下面，就抓好2019年全區(qū)春運工作，我再講三點意見。
    一、要高度重視，增強做好春運的責任感。
    春節(jié)是我國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，新春佳節(jié)全家團聚是人民群眾最迫切的愿望，春運工作是關系廣大人民群眾切身利益的重大民生工程，關系社會和諧與穩(wěn)定問題。同時，人民群眾對春運期間安全出行、便捷出行、滿意出行要求也越來越高。做好2019年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉(xiāng)，過一個歡樂祥和的春節(jié)，責任重大、使命光榮，即是貫徹落實上級會精神的具體體現，也是政府管理社會、為民服務的一項政治任務和重要內容。
    根據客流預測和形勢分析，2019年春運形勢將呈現以下特點：一是節(jié)后客流集中疊加，城市公共交通壓力較大。今年春節(jié)比去年提前11天，經預測，全區(qū)春運期間道路旅客較去年同期有下降。節(jié)前學生流和務工流出行錯開，運輸壓力較小。但與以往不同的是，節(jié)后學生和務工人員的返程流與旅游流、探親流疊加出行，運輸壓力相對較大。特別是正月初五、初六關鍵節(jié)點，返程客流形成高峰。二是中短途運輸任務仍然繁重。隨著綜合運輸體系建設和城鄉(xiāng)經濟發(fā)展等因素影響，春運期間中短途運輸需求高位增長，促使道路中短途運輸壓力增加。三是天氣不確定因素較多，安保和物資運輸壓力較大。受全球拉妮娜效應的影響，春運期間可能會出現強降雪、極寒等極端惡劣天氣，氣象條件較往年更加復雜，極易造成旅客積壓現象，對安全保暢工作提出了更高要求。大客流、大交通流和惡劣天氣造成交通運輸安全風險上升，特別是農村地區(qū)，道路等級低，管理力量薄弱，春節(jié)前后人流、車流劇增，安全壓力尤為突出。同時，今冬明春煤炭、糧食等重點物資運輸需求顯著增長，既要滿足旅客運輸需要，又要兼顧關系國計民生的重點物資運輸，保障壓力較大。因此，各單位要充分認識春運工作的重要性，把交通運輸工作作為新年開局起步的核心工作，切實加強運輸組織，落實好方案要求，抓好、抓細、抓實，保障旅客順利出行。
    二、要周密部署，扎實開展春運各項工作。
    各單位要結合我區(qū)春運特點，按照春運工作方案要求，組織開展春運安全大檢查，排查各類安全隱患，進一步強化安全監(jiān)管，認真抓好安全生產責任制和各項安全措施的落實。
    (一)成立組織，落實責任，全力抓好春運工作。各部門、各單位要成立春運工作領導小組，研究部署春運各項工作，落實企業(yè)安全主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管職責。按照“政府統(tǒng)一領導，部門依法監(jiān)管，企業(yè)守法營運”“誰主管、誰負責”的原則進行統(tǒng)籌部署，精心組織，周密安排，采取有效措施，抓好落實。區(qū)交安委成員單位要結合春運工作，繼續(xù)開展交通安全大整治專項行動。運輸管理部門要加強源頭管理，保證80%以上的運輸執(zhí)法人員在春運一線，加大對春運期間重點部位的監(jiān)管，嚴厲打擊客運站周邊、私自設立配客點、站外攬客、倒客、宰客、改變運行線路等違法行為，維護道路運輸秩序和消費者合法權益。要重點加強山河、土頂和鄉(xiāng)鎮(zhèn)進出入xx城區(qū)的客運車輛的管理。交警部門要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為;要對事故多發(fā)地段、山區(qū)急彎和危險路段增設道路警示標志和道路安全保障設施。公路部門要落實公路安全暢通保障措施，做好國省干線和二級以上普通公路等繁忙路線和農村公路急彎、陡坡、橋涵等重點路段的除雪防滑工作，準備充足的除雪機具和防滑材料，以雪為令，及時組織清除冰雪，對易塌易滑地段和危險橋涵要派專人踏查，設立警示標志、發(fā)現安全隱患立即處理。要加強路政巡查，及時解決集貿市場占道經營等影響公路安全暢通的問題。特別是要加強農村客運班線的路面執(zhí)法巡查力度，隨時掌控路面情況。教育部門要對春節(jié)后學生上下學安全問題高度關注，必須加強對校車公司化運營經營者的安全教育，保障校車運營安全。物價部門要會同有關部門加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的經營單位和個人，一經發(fā)現，要從嚴處罰。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街)要做好村屯路面的除雪防滑工作。對轄區(qū)重點路段、橋梁(涵洞)設施進行一次安全檢查和維護，加強對公路的全面養(yǎng)護，保持路面暢通。
    運輸企業(yè)是保障春運安全的主要因素，交警、交通、安監(jiān)等部門要督促道路運輸企業(yè)加強主體責任落實，提高安全管理和保障水平。一是落實各項安全管理制度。督促企業(yè)嚴格落實道路運輸安全管理規(guī)范，健全安全管理機構，明確管理人員責任，加強安全生產管理措施落實情況檢查，把各項安全制度及操作規(guī)程落實到位。二是強化車輛安全管理。督促企業(yè)加強車輛維修保養(yǎng)，保證車輛狀況完好，為車輛配備防滑鏈、沙袋、鐵鍬、三角木等防滑器具。三是加強駕乘人員安全教育。督促企業(yè)對駕駛員進行冬季安全駕駛技能和應急知識培訓教育，提高應對惡劣天氣的駕駛技能和水平;督促駕乘人員在發(fā)車前落實安全告知制度，提示旅客系好安全帶后發(fā)車。四是繼續(xù)落實包保責任制。各道路運輸企業(yè)、客運站要繼續(xù)落實包保責任制，包保車隊、重點場所、車輛、駕乘人員、班組、進出站口、安檢儀使用、站內秩序、發(fā)車站位等重點部位，督促檢查各項安全管理措施是否有效落實，遵守安全操作規(guī)程，保證運輸安全?？瓦\企業(yè)要強化企業(yè)內部管理，對參加春運的客運駕駛人員和車輛，進行嚴格管理，嚴格執(zhí)行三品檢查和車輛例檢制度，嚴格執(zhí)行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。
    (二)切實加強安全管控，全力保障旅客出行安全。安全是春運工作的重中之重,必須予以高度重視。交通運輸主管部門要結合工作實際，加快完善運輸組織、運營監(jiān)控、安全應急等環(huán)節(jié)的保障制度，加大監(jiān)管力度，確保春運安全有序。一要督促客運站嚴格執(zhí)行出站檢查、營運客車安全例檢和危險品查堵等制度，加強客運站安全生產源頭管理。二要督促運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控，加快運輸裝備更新改造，加強車輛檢查、維修，嚴禁車輛“帶病上路”，并針對惡劣天氣完善防控措施，加強對駕駛員冬季安全駕駛和應急知識培訓。三要完善車輛動態(tài)監(jiān)控平臺及車輛動態(tài)監(jiān)控設備，加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。四要完善省際包車客運標志牌備案管理制度，加強包車客運安全監(jiān)管。五要加強出租車、城市公交車安全監(jiān)管。去年12月以來，運輸管理部門開展打擊非法營運車輛百日會戰(zhàn)專項活動，效果比較明顯，我們要繼續(xù)保持這個高壓態(tài)勢，確保春運平穩(wěn)運行。
    (三)加強應急運輸管理，全力保障春運平穩(wěn)有序。各相關單位要高度重視春運應急運輸管理工作。一是進一步完善應急運輸預案，對運力投放、運輸組織、應急保障措施等進行統(tǒng)籌安排。客運企業(yè)要認真做好應急運力儲備，并確保應急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命。二是全力保障公路暢通。公路管理部門要加強冬季公路養(yǎng)護管理工作，及時組織公路巡查，配備充足的除雪、除冰設備和物資，做好公路搶通保通工作。三是強化與氣象部門溝通協調，加強事前預報、預警、預防工作。四是加強信息報送。認真執(zhí)行信息報送制度，保持通信暢通，及時報送春運進展情況和工作亮點，按規(guī)定報送路況、突發(fā)事件及安全事故信息，提高信息報送的及時性、準確性、規(guī)范性。
    (四)切實改進服務方式，全面提升運輸服務品質。交通運輸部門要以“情滿旅途”活動為載體，從“強服務”的角度出發(fā)，努力打造“溫馨春運、暖心春運、綜合春運”，要做到“八個強化”，努力提升我區(qū)春運服務水平。一要強化售票服務。要繼續(xù)提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠山區(qū)旅客出行。二要強化候車服務。各客運站要強化服務標準，為旅客候車、中轉、餐飲和住宿等提供便利;要在客流高峰期間增派服務人員，引導旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。三要強化安保服務。要加強治安管理，維護停車秩序，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務。四要強化出行信息服務。要充分利用客運站信息發(fā)布系統(tǒng)做好售票、增加運力、班次、停運班車等信息，公告天氣、道路通行情況等信息發(fā)布，方便旅客乘車出行。五要強化農村客運組織。針對農村探親訪友、集市等大型集會活動的特點，保證投入客車的數量，滿足廣大農民群眾的出行需求。六要強化城市客運組織。加強城市公交、出租汽車的運輸組織，搞好與道路客運的銜接，改善換乘條件，提高城市客運服務保障水平。七要強化重點物資運輸。積極做好春節(jié)期間煤電油氣等重要生產和生活物資的運輸，保證節(jié)日物資運輸通暢;繼續(xù)嚴格執(zhí)行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保運輸鮮活農產品車輛優(yōu)先便捷通行。八要強化運輸銜接。要充分發(fā)揮道路運輸“微循環(huán)、廣覆蓋”的優(yōu)勢，加強各種運輸方式間信息共享和協調聯動，提升春運整體效率。
    (五)切實抓好宣傳引導，樹立宣傳也是落實的理念。一要通過廣播、電視等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況，在輿論上抓好落實。二要充分發(fā)揮媒體監(jiān)督作用，積極關注媒體報道反映的問題，努力加以改進。對群眾反映強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋，讓人民群眾更加理解和支持春運工作。三要主動加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工、民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。四要發(fā)揮共青團典型的示范引領作用，以“青春志愿行，溫暖回家路”活動為主題，充分做好春運志愿服務中的感人事跡宣傳報道。
    三、要強化落實，確保春運工作任務圓滿完成。
    確保春運安全是當前工作的一項重要任務，各部門要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。一方面，要加強領導，落實責任。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任”，親自部署、督查春運安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。同時，春運工作涉及部門較多，各單位要加強協作，密切配合，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。另一方面，要加強督查，嚴格考核。春運期間，春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對玩忽職守發(fā)生安全事故的，要嚴格按照規(guī)定進行責任追究。
    同志們，做好春運工作責任重大、使命光榮。我們要以為人民群眾高度負責的精神，全力投入，精心安排，扎實工作，為人民群眾過上一個歡樂祥和的春節(jié)做出我們應有的貢獻。借此機會，祝愿大家在新的一年里身體健康、工作順利!謝謝大家!
    工作會議小結發(fā)言稿篇六
    20是自治區(qū)成立60周年大慶之年，謀發(fā)展迎大慶、提質量增效益的任務艱巨而繁重。一年來，在自治區(qū)黨委政府的堅強領導下，在交通運輸部的強力支持下，我們堅持穩(wěn)中求進工作總基調，一手抓穩(wěn)思想、穩(wěn)隊伍、穩(wěn)行業(yè)，一手抓投資增長、項目建設、體制改革，聚力辦好“四件大事”，統(tǒng)籌推進“五項工作”，做到了反腐不懈、人心不散、隊伍不亂、工作不斷。
    第一件大事：找準病灶，凈化修復交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)。深刻吸取周舒、許學民等系統(tǒng)腐敗案件慘痛教訓，深入剖析問題根源，以堅定理想信念為著力點，不斷錘煉黨員領導干部黨性修養(yǎng)，筑牢拒腐防變堤壩;以全面深化改革為切入點，刀刃向內、刮骨療毒，理順行業(yè)監(jiān)管體制機制，防范行業(yè)廉政風險;以制度建設為突破口，建章立制、堵塞漏洞，鏟除滋生腐敗的溫床和土壤，完善反腐倡廉長效機制，全系統(tǒng)政治生態(tài)得到不斷凈化。
    第二件大事：攻堅克難，完成自治區(qū)60大慶保通保暢任務。60大慶保通保暢任務時間緊、任務重、要求高。在自治區(qū)黨委、政府和相關部門的大力支持下，三級交通運輸主管部門同心協力，同頻共振，組織交通建設“大干180天”攻堅戰(zhàn)，“周調度、旬督查、月總結”，解決建設難題230余項;治危治堵治亂，綠化凈化美化，綜合整治路況及路域環(huán)境，廣泛宣傳行業(yè)60年發(fā)展成就，自治區(qū)60大慶交通重點項目如期建成通車，保通保暢任務圓滿完成。
    第三件大事：主動作為，提前實現所有建制村通硬化路目標。全年爭取交通運輸部農村公路建設補助資金_億元，支持市縣特別是深度貧困村對外連接道路、旅游路、資源路、產業(yè)路建設，新改建通村達組農村公路1600公里，提前兩年完成_個建制村全部通瀝青水泥路交通扶貧兜底任務。截至年底，全區(qū)農村公路通車里程_萬公里，農村公路通達深度、服務能力、安全保障水平不斷提高。
    第四件大事：勇于擔當，強力推進公路交通投融資體制改革。理清改革思路和發(fā)展方向，著力體制障礙，報請自治區(qū)黨委政府審議通過《關于深化公路交通投融資建設和管理體制改革的實施意見》，全面啟動“兩種管理模式、三級共建共養(yǎng)、建管養(yǎng)運一體”改革。年1月1日零時，授權范圍內的高速公路“投融建管養(yǎng)運”事權移交寧夏交投集團，改革工作平穩(wěn)推進，開啟了寧夏交通運輸持續(xù)發(fā)展的嶄新一頁。
    在凝心聚力辦好大事要事的同時，我們主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，積極應對各種風險挑戰(zhàn)，努力開創(chuàng)交通運輸發(fā)展的新局面。
    (一)服務重大戰(zhàn)略當好先行。堅持把服從服務中央和自治區(qū)黨委政府重大戰(zhàn)略部署作為交通運輸工作的根本遵循，認真落實“三大攻堅戰(zhàn)”任務和“三大戰(zhàn)略”要求。一是持續(xù)發(fā)力交通扶貧攻堅。以“四好農村路”建設為抓手，統(tǒng)籌貧困地區(qū)“建管養(yǎng)運”協調發(fā)展，彭陽等6縣(區(qū))被評為自治區(qū)“四好農村路”示范縣，原州區(qū)被評為全國“四好農村路”示范縣。截至2018年底，建制村通硬化路率、農村公路列養(yǎng)率均達100%，建制村通客車率達到99.7%，其中脫貧出列的鹽池縣以及隆德、彭陽、涇源縣建制村通客車率達100%。二是全力支持__都市圈建設。啟動__都市圈交通運輸一體化方案研究，全年補貼資金3.9億元，支持建設地方交通項目7個，加快__都市圈公路網互聯互通。爭取國家車購稅資金_萬元促進客運樞紐建設，吳忠綜合客運樞紐站開工建設，河東機場綜合交通樞紐主體工程完工，我區(qū)綜合客運樞紐建設實現了零的突破。三是有效控制行業(yè)重大風險。全面梳理交通投資政府性債務，制定債務化解方案，研究交通債務化解途徑，降低政府性債務風險。截至目前，高速公路負債率_，風險處于合理可控范圍。四是大力踐行綠色發(fā)展理念。銀百高速積極創(chuàng)建交通運輸部綠色公路典型示范工程。公路建設全年實施熱再生項目86公里，利用路面再生廢舊瀝青_萬噸、粉煤灰_萬噸。建設鋼結構橋梁，用鋼2.4萬噸。全區(qū)運營新能源公交_輛，約占總量的25%。五是不斷優(yōu)化道路運輸結構。積極發(fā)展先進運輸組織方式，促進公路運輸與其他運輸方式有效銜接，加快“公轉鐵”步伐。全年公路客運量_萬人、旅客周轉量_億人公里;貨運量_億噸、貨物周轉量_億噸公里。道路客貨運量在綜合運輸體系中的占比逐步下降，運輸結構調整邁出重要一步。
    (二)緊盯重大目標任務合力攻堅。積極應對政策調整和經濟下行的多重挑戰(zhàn)，破困解難加快發(fā)展。一是固定資產投資計劃超額完成。在公路建設部門、寧夏交投、市縣政府、交通運輸局和各參建單位的共同努力下，抓開工、促進度、保投資，全年完成公路水路固定資產投資179億元，超過自治區(qū)和交通運輸部確定的投資計劃目標，為穩(wěn)定全區(qū)固定資產投資做出了積極貢獻。二是“四路一橋”按期通車。銀昆高速機場段改線、京藏高速八車道改擴建望遠至金積段和同心至海原、石嘴山至平羅高速公路、葉盛黃河公路大橋如期通車，干線公路網不斷完善，主通道通行能力和服務水平顯著提升。三是路網規(guī)模持續(xù)增長。去年新增高速公路_公里，升級改造普通國省干線公路238公里，新改建農村公路1600余公里。全區(qū)公路和高速公路通車里程分別達到_萬公里、_公里，公路網密度每百平方公里_公里，高于全國平均水平。四是政策資金保障有力。爭取國家補助資金67.3億元、自治區(qū)財政安排資金_億元，寧夏交投爭取銀行貸款_億元，確保了公路建設資金需求。銀昆高速等3個國家高速公路待貫通路段(包括銀昆太陽山至彭陽段、烏瑪高速北段和烏銀高速機場段)，國道344線李旺至同心段等11個改造項目以及石嘴山、靈武、中寧3個綜合客運樞紐項目，經過努力增列交通運輸部“十三五”中期評估調整規(guī)劃，增強了后期項目建設接續(xù)能力。
    (三)驅動行業(yè)治理能力不斷提升。一是制度體系逐步完善。開展制度建設年活動，全面推進制度“廢改立”。研究完善公路建設招投標管理實施細則，打造公平健康的公路建設市場秩序。制定交通運輸廳政治巡察、內部審計、預算管理和合同管理等制度，強化內部管理。二是依法治交能力不斷增強。開展《寧夏水路交通運輸安全條例》立法研究。清理地方性法規(guī)規(guī)章及規(guī)范性文件，廢止10件。開展行政處罰、行政檢查排查整治。規(guī)范公路治超執(zhí)法行為，取消大件運輸車輛通行公路橋梁驗算事項，高速公路超限超載率控制在0.3%以內，居各省區(qū)市前列。三是“放管服”改革不斷深化。制定第一批全區(qū)交通運輸系統(tǒng)權力清單指導目錄。試點開展交通運輸許可事項“證照分離”改革12項。建設交通運輸政務服務“一張網”，取消5項證明和行政許可事項，新增27項“不見面”辦理事項，“不見面”辦理比例達到85%，減少申請材料22項、辦理環(huán)節(jié)30個。四是行業(yè)服務水平不斷提升。及時搶通普通國省干線水毀路段，建成普通國省干線服務區(qū)和停車區(qū)6個。實施高速公路差異化收費，落實通行費減免政策，減免通行費_億元。新增etc車道41條，etc用戶達30萬個。圓滿完成春運、重大節(jié)假日和重大活動的道路運輸保障任務，“12328”電話服務群眾_萬人次。指導出租汽車行業(yè)改革，開展網約車平臺線上服務能力認定，率先完成道路貨運車輛“三檢合一”改革，“先培后付”駕駛培訓服務模式覆蓋率達100%。__市成為西部地區(qū)首批國家公交都市創(chuàng)建示范城市，實現__、吳忠、固原市公交一卡通。圓滿完成大型軍事行動交通保障任務。全區(qū)郵政行業(yè)完成業(yè)務量_億元，同比增長_%，從業(yè)人數突破萬人關口，行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。五是信用體系建設有序推進。修訂《寧夏公路建設市場信用信息管理實施細則》，嚴格失信“黑名單”管理，禁止“老賴”參與寧夏交通建設。建成部省兩級互聯互通的公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統(tǒng)，覆蓋全區(qū)5個地市、22個縣(市、區(qū))。
    (四)確保安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是穩(wěn)步推進責任體系建設。建立健全安全生產監(jiān)管執(zhí)法體制，明確安全生產權責清單，嚴格落實層級管理責任制，進一步完善安全生產責任體系。二是加大安全生產監(jiān)管力度。突出重點領域、重點時段安全監(jiān)管，整治“兩客一?！?、公路施工、渡口渡船安全隱患，打擊非法違法生產經營行為。排查公路工程安全隱患129項，100%完成整改;排查道路運輸企業(yè)6567家(次)，整改安全隱患459起;檢查水運企業(yè)54家(次)，整改率100%。三是切實控制和預防風險。堅持風險預控、關口前移，組織開展風險排查評估，實施風險分級管控和動態(tài)監(jiān)控，推進事故預防科學化、信息化、標準化。投入1.1億元，實施公路安全生命防護工程_公里，改造危橋26座。
    (五)推進全面從嚴治黨縱深發(fā)展。始終堅持黨對交通運輸工作的全面領導，認真貫徹全面從嚴治黨各項要求，為中心任務的完成提供堅強政治保證。一是全面提升黨建工作水平。把持續(xù)深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的精神、習近平總書記對寧夏工作的重要指示批示以及自治區(qū)第十二次黨代會等精神作為重要政治任務，跟進學、及時學、反復學，各級黨委組織中心組學習，開展研討44次，培訓黨員領導干部和黨務工作者_人次，樹牢“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。全力整改中央巡視整改反饋意見、國務院大督查反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋意見提出的問題，制定措施74項，劃事到崗、落責到人、完成到時。實施“三強九嚴”工程，著力解決黨組織政治功能缺失、黨組織書記責任落實不到位等6方面突出問題，行業(yè)內“五星+五心”“服務有+暢行寧夏”“掛牌評星”等黨建服務品牌活動不斷深化，品牌影響力逐漸增強。二是深入推進黨風廉政建設。持續(xù)、認真反思系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗產生的思想根源和嚴重危害，真正從靈魂深處警醒。開展違反中央八項規(guī)定精神突出問題專項治理、辦公用房清理整治、“四風”問題集中整治、交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理、“掃黑除惡”等行動，問責處理321人，廉潔從政、依法行政氛圍日趨濃厚。保持反腐敗高壓態(tài)勢，給予組織處理8人，黨紀政務處分5人，移送司法機關2人，反腐敗斗爭取得壓倒性勝利。三是牢牢掌握意識形態(tài)主動權。壓緊壓實各級黨組織主體責任和書記第一責任人責任，強化分管領導直接責任人責任。組織自查“三化”等突出問題并全部整改到位。整治共產黨員信仰宗教和參與宗教活動問題，28名信教黨員全部轉化。開展“凝聚行業(yè)力量，創(chuàng)建最美交通”主題實踐，廣泛宣傳改革開放40周年、自治區(qū)成立60周年交通成就，提升了行業(yè)文明創(chuàng)建水平。高度重視輿情動態(tài)，穩(wěn)妥處理群眾合理訴求，將可能引發(fā)群體性事件的苗頭性問題消滅在萌芽狀態(tài)，確保輿情穩(wěn)定。
    回顧一年的工作，我們過得很充實，走得很堅定，困難雖比預料的多，成效要比預想的好。這是習近平新時代中國特色社會主義思想光輝指引的結果，是自治區(qū)黨委政府堅強領導的結果，是自治區(qū)各部門、各級黨委政府大力支持的結果，是交通運輸行業(yè)建設者、經營者、管理者不懈奮斗的結果。在此，我代表交通運輸廳黨委，向長期關心支持交通運輸發(fā)展的各級領導、有關部門、企事業(yè)單位和社會各界表示衷心的感謝!向全行業(yè)的干部職工致以崇高的敬意!
    面對去年復雜多變的環(huán)境，成績來之不易、彌足珍貴、令人鼓舞，問題和困難更不容忽視。一是系統(tǒng)內長期封閉發(fā)展形成的路徑依賴和慣性思維比較嚴重，行業(yè)監(jiān)督指導作用發(fā)揮不充分，創(chuàng)新意識不強，貫徹落實新發(fā)展理念還不到位。同時，由于寧夏的交通運輸管理體制在全國比較特殊，建管養(yǎng)運基本上都是垂直管理，造成了系統(tǒng)管理大于行業(yè)管理，全區(qū)交通運輸“一盤棋”的大格局尚未形成;二是公路建設籌融資難，融資渠道狹窄，除了各級財政資金支持和專項債、一般債以外，基本依靠銀行貸款。隨著外部環(huán)境剛性制約增多，實現交通固定資產投資恢復性增長難度加大;三是城鄉(xiāng)交通運輸發(fā)展還不平衡，“建管養(yǎng)運”發(fā)展還不協調，國省干線和地方道路的規(guī)劃銜接不順暢，路網堵點、斷點、亂點不同程度存在，道路運輸結構還不合理;四是受系統(tǒng)性、行業(yè)性、“塌方式”腐敗問題影響，部分干部思想包袱重，擔當作為的積極性和主動性還不足。我們一定要高度重視這些問題，認真研究并加以解決。
    工作會議小結發(fā)言稿篇七
    2019年是新中國成立70周年，是全面建成小康社會的關鍵年，是實施行業(yè)機構改革的過度年，也是打好水運發(fā)展三年攻堅戰(zhàn)和長江大保護攻堅戰(zhàn)的重要一年，更是xx運河迎來了通航5周年這一重大節(jié)點，認真謀劃好、落實好各項工作，意義重大。
    總體要求：全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會精神，落實中央經濟工作會議、省經濟工作會議、全省交通運輸工作會議精神，圍繞“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，以習近平總書記視察湖北時的重要講話精神為指引，統(tǒng)籌抓好“長江大保護”和“高質量發(fā)展”，協調處理好環(huán)保與發(fā)展、改革與發(fā)展的關系，以黨建為引領，聚焦發(fā)展、聚焦服務、聚焦安全，攻堅克難，補齊短板，推動xx運河航道事業(yè)高質量發(fā)展。
    主要目標：
    ----全線航道暢通，船閘通航保證率97%。
    ----船閘運行安全，船閘安全通航率100%，進出口船閘無水上交通安全重特大責任事故。
    ----無違法違紀案件發(fā)生。
    ----全面建成xx運河智能航運管理與服務系統(tǒng)。
    圍繞目標，2019年要聚力做好四個方面的工作：
    (一)聚力政治建設，進一步推進全面從嚴治黨取得新的成效。
    一是旗幟鮮明講政治。堅持把黨的政治建設放在首位，牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，做好“三個表率”，建設讓廳黨組放心、讓群眾滿意的“模范黨組織”。持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，按要求開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。深入學習《習近平關于交通運輸工作論述摘編》，深刻把握習近平總書記關于交通運輸工作重要指示精神，切實做到知行合一、學悟踐行。嚴格落實“兩個責任”，加強政治巡察。推進黨支部規(guī)范化標準化建設，深化紅旗黨支部創(chuàng)建，推動基層黨組織全面進步、全面過硬。
    二是持之以恒抓廉潔。堅持抓常抓細抓長，鞏固拓展落實中央八項規(guī)定及實施細則精神成果，持續(xù)推進黨風廉政建設。繼續(xù)運用監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，堅決查處違法違紀案件。深化項目建設、資金使用、政府采購等領域的監(jiān)督執(zhí)紀問責工作，加大整治作風問題力度，持續(xù)保持正風肅紀高壓態(tài)勢。強化內部審計，加大審計結果運用。
    三是堅持不懈轉作風。突出問題導向，堅持“敢”字當頭，狠抓關鍵少數、狠抓關鍵事項，對表態(tài)多調門高、行動少落實差等形式主義、官僚主義問題敢于斗爭、敢于亮劍。堅持“實”字為先，創(chuàng)新工作方法，實行“目標項目化、項目清單化、清單責任化”工作機制，一項一項地梳理，一錘接著一錘敲，一環(huán)接著一環(huán)擰，切實做到善始善終、善作善成。堅持“督”字為要，處領導要采取一線指揮、分片包干、檢查考核等方式，真督真辦。對于目標完不成或久拖不干的，將嚴厲問責。同時，圍繞“加強黨建引領，打好‘四大攻堅戰(zhàn)’”、通航發(fā)展、安全應急等主題開展專題調研，有針對性解剖麻雀，解決問題，創(chuàng)造性抓落實。
    (二)聚力創(chuàng)新發(fā)展，進一步激發(fā)xx運航道新的活力。
    一是著力推進重點項目建設。按照全省水運三年攻堅戰(zhàn)總體要求，將智能航運服務與管理系統(tǒng)建設作為今年全處工作重中之重，高標準、高質量、高效率推進船閘智能調度等16個子系統(tǒng)建設，確保年底全面建成并投入試運行。繼續(xù)推廣船舶過閘手機登記系統(tǒng)和國產密碼升級改造的應用，促進智能信息技術與xx運河航道管理融合，進一步提升xx運河航道管理水平和服務能力。按照綠色發(fā)展要求，繼續(xù)做好環(huán)境保護和水土保持相應工作，全面推進xx運河綠色生態(tài)航運示范工程建設。
    二是著力推進通航管理創(chuàng)新。要繼續(xù)深入進行通航管理調研工作，學習借鑒水運發(fā)達省市和相關業(yè)務相近單位管理經驗，完善通航管理制度，推進規(guī)范運行。加強遠程調度和現場管理相結合，強化“統(tǒng)一調度、聯合運行”原則，保證船閘運行有序。繼續(xù)加強與調水、海事部門的工作協調聯系，借助工作聯席會機制，形成固定工作程序。繼續(xù)開展xx運河通航管理創(chuàng)新等課題研究，推進xx運河通航效益作用最大化。
    三是著力提高維護維修保障能力。全面加強航道巡查和清障，開展航道無死角觀測，按期進行掃床，及時清除障礙物。建立進出口段易淺航段信息資料，摸清進出口航道淤積情況及成因，制定清淤預案，加強航道污染防治，進行漂浮物打撈，密切關注航道內邊坡穩(wěn)定情況。全面加強航道、船閘例行養(yǎng)護和維護保養(yǎng)，定期開展“體檢”，加強維護維修業(yè)務統(tǒng)計分析，建立船閘維護維修技術檔案。全面強化船閘日常維修保養(yǎng)工作的督促檢查，嚴格落實相關責任，規(guī)范提高維護維修專業(yè)水平。
    (三)聚力安全保障，進一步夯實平安航道建設。
    一是抓好安全責任落實不放松。加強領導，全面完善“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的安全責任體系。按照安全生產責任狀要求，嚴格落實各崗位人員安全職責，完善安全生產責任制度，安全教育培訓制度，安全生產獎罰辦法。突出抓好春運、春節(jié)、十一等重要節(jié)假日，汛期、惡劣天氣等重點時段現場安全值班值守。
    二是抓好重點防控不放松。加強安全隱患監(jiān)管。把安全監(jiān)管的措施落實到關鍵環(huán)節(jié)、重點部位，突出源頭管控，做到居安思危，警鐘長鳴。繼續(xù)圍繞“平安航道”深入開展“安全生產月”等主題活動，經常性開展政策宣講、圖片展覽、安全常識教育等活動，切實提高全員安全責任意識，營造“人人關注安全，人人關愛生命”的濃厚氛圍。
    三是抓好應急處置能力不放松。安全管理部門要科學編制和完善各類突發(fā)事件應急預案、重大生產安全事故的救援預案、預防自然災害預案等。要立足實戰(zhàn)，研究成立應急搶險處置隊伍，增加應急搜救裝備，舉辦船舶消防、危險貨物安全應急演練、污染物防控、重大氣象災害和反恐等應急演練，鍛煉應急協調能力。要提高突發(fā)事件應急處置能力，扎實做好信訪工作。
    (四)聚力文化品牌創(chuàng)建支撐，進一步提升xx運河軟實力。
    一是提升服務水平。堅持服務為民這條主線，突出公益職能，整合服務資源，優(yōu)化船閘調度機制，推進服務方式創(chuàng)新，打造以兩船閘服務大廳為平臺的服務標準化建設，發(fā)揮“xx運河先鋒隊”作用。研究利用信息化手段，打通聯系服務船民“最后一公里”，讓船民獲得感更充足，更好服務經濟社會發(fā)展。
    二是加強干部和人才隊伍建設。強化干伍社會責任意識、規(guī)則意識、奉獻意識。做好干部選拔任用，嚴格落實好干部標準，大力選拔使用忠誠干凈擔當、為民務實清廉、實績突出的優(yōu)秀干部，給基層一線干部更多干事舞臺、更大成長空間。嚴管與厚愛相結合，建立正向激勵和容錯糾錯機制，完善落實激勵干部擔當干事的制度，激發(fā)干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性。研究管理和技術崗位干部“兩條線”培養(yǎng)體系建設，加大干部輪崗交流力度，拓寬干部實踐鍛煉渠道。
    三是深化精神文明創(chuàng)建。完善文明創(chuàng)建工作機制，深入開展“十行百佳”標兵評選活動。深化文化品牌創(chuàng)建，打造xx運河特色的管理服務品牌。廣泛開展“尋找最美”和“身邊好人”系列評選活動，培樹運河先進典型。不斷加大青年文明號、青年崗位能手、巾幗標兵崗等創(chuàng)建力度，用好創(chuàng)新工作室、職工書屋等文化平臺，積極引導青年參與社會公益、結對幫扶行動，彰顯交通運輸行業(yè)社會影響力。
    四是加強新聞宣傳等工作。講好運河故事，傳播運河好聲音，為在交通強國戰(zhàn)略和長江經濟帶發(fā)展實施的重大機遇中推動xx運河高質量發(fā)展營造良好的宣傳輿論環(huán)境。創(chuàng)新形式和渠道，做好建國70周年交通發(fā)展等主題宣傳工作，開展xx運河通航5周年征文、攝影比賽等系列宣傳活動。充分利用好處黨委會、處長辦公會、處務會等制度，為處黨委貫徹政策、布置任務、溝通信息、協調工作提供科學有效方法。
    同志們，當前正值歲末年初，要切實按照廳黨組統(tǒng)一部署，抓好春運工作，遵守值班紀律，加強現場值守和巡查，保障好通航服務質量;要切實抓好安全生產，強化重點部位的安全檢查，保障xx運河安全暢通;要切實抓好廉潔自律，自覺遵守中央八項規(guī)定和省委六條意見，保障全處干部職工風清氣正。
    同志們!回首過去，成績催人奮進，展望未來，信心更加堅定。讓我們在省交通運輸廳的堅強領導下，咬定服務交通強省，推動xx運河航道事業(yè)高質量發(fā)展總目標不放松，發(fā)揚“逢山開路，遇水架橋”的拼搏精神，勠力同心、砥礪奮進、勇于擔當、創(chuàng)新突破，以更大的成績向新中國成立70周年獻禮!
    工作會議小結發(fā)言稿篇八
    同志們：
    這次全市交通運輸工作會議的主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹市委七屆八次全會和全省交通運輸工作會議精神，總結全市交通運輸工作，分析面臨形勢，明確發(fā)展思路，部署20交通運輸工作，動員全系統(tǒng)廣大干部職工進一步堅定信心、振奮精神，實現新時代新作為，為全市經濟社會發(fā)展當好排頭兵。
    20工作回顧。
    2018年，在市委、市政府的堅強領導和省交通運輸廳的大力支持下，我們緊扣打造西部交通強市升級版的總體目標，以“五大攻堅戰(zhàn)”為抓手，立足新時代，落實新舉措，抓項目建設，強公路管養(yǎng)，優(yōu)運輸服務，促作風改進，邁出了交通運輸發(fā)展的堅實步伐。
    (一)迎難而上抓項目，交通建設在困境中有序推進。
    2018年，我們堅持實施“項目帶動”戰(zhàn)略，積極各項難題挑戰(zhàn)，穩(wěn)步推進交通運輸基礎設施建設工作，全年累計完成交通投資__億元。重點項目穩(wěn)步推進。__國道__至__公路改建工程(__段)、__公路建成通車;__工程即將完工;__段基層貫通;__工程油面貫通;__大橋順利合攏;__公路前期工作完成;__前期工作進展順利。同時，全力做好銀百高速旬邑至陜甘界段、__至機場、__鐵路的服務保障工作，為加快“大__”立體綜合交通體系建設貢獻了力量。農村公路建設任務超額完成。全年完成投資__億元，改造縣鄉(xiāng)公路__公里，實施通村公路完善工程508公里、“油返砂”整治959.9公里、安保防護工程529.7公里，建成通村聯網公路244.84公里，超額完成了市委、市政府下達的“三十件惠民便民實事”任務。站場建設有序實施。全年完成投資1.09億元，__綜合客運樞紐建成啟用;__城西高鐵客運樞紐站務大樓主體建成;7個縣城老舊客運站進行了改造升級;彬州、興平兩個一級客運站、__中信公鐵聯運貨運樞紐和咸運集團旬邑物流中心、永壽物流中心等項目順利推進。項目謀劃成效顯著。圍繞綜合交通發(fā)展，啟動推進《交通基礎設施國土空間控制規(guī)劃(2018-2035)》編制工作，謀劃了跨度、項目數30多個、靜態(tài)總投資超過700億元的規(guī)劃藍圖，其中西寶高速灃河應急出口、乾武周高速公路、高速公路__南北連接線、六個通用機場等重大項目已取得階段性進展，為我市交通長遠發(fā)展奠定了基礎。質量監(jiān)管更加嚴格。質量監(jiān)督體系逐步健全，縣級交通工程質量監(jiān)督站均實現“四到位”。嚴格執(zhí)行“六位一體”質量保證體系，夯實主體責任和工程質量終身責任，強化日常管控，工程質量穩(wěn)步提升。
    (二)轉變思路促提升，公路管養(yǎng)在創(chuàng)新中實現突破。
    堅持“三個同步”理念，以創(chuàng)建“美麗干線公路”“四好農村路”為主線，全力打造綠色生態(tài)公路，實現了管養(yǎng)水平、路況技術水平、路網服務水平全面提升。圍繞“建品牌”抓干線公路。以“強管理、重養(yǎng)護、抓落實、促提升”為主線，完成國省道大中修、隧道危橋整治等各類工程投資7502萬元，創(chuàng)建以國道211(秦直道文化主題)、國道312(絲綢之路文化主題)和國道342(馬欄紅色文化主題)為重點的美麗干線公路297公里，年均公路優(yōu)良路率、公路技術狀況指數均優(yōu)于省定指標，“暢安舒美”__公路品牌進一步鞏固。打造“新亮點”抓農村公路。繼續(xù)推行縣鄉(xiāng)公路“干線化”養(yǎng)護、通村公路“常態(tài)化”養(yǎng)護，組織編印《農村公路養(yǎng)護技術指南》，農村公路路面使用性能指數名列全省前列。深入推進“四好農村路”創(chuàng)建工作，禮泉縣被交通運輸部、農業(yè)農村部、國務院扶貧辦命名為全國“四好農村路”示范縣，涇陽縣、彬州市被省政府命名為省級“四好農村路”示范縣。突出“促規(guī)范”抓路政管理。大力推廣興平、乾縣綜合治超經驗，突出源頭監(jiān)管，完善聯動機制，開展專項整治，綜合治超工作經驗被省交通運輸廳在全省推廣，相關工作被省、市媒體報道。
    (三)圍繞一流履職責，運輸服務在轉型中更加高效。
    以優(yōu)質便捷、群眾滿意為宗旨，硬件提水平，軟件優(yōu)服務，市場抓規(guī)范，不斷提升道路運輸服務水平和群眾滿意度。便民客運更優(yōu)質。圓滿完成了春運、國慶等重點時段旅客運輸任務，新增旅游客車119輛，開通__機場至安康空巴通，__汽車北站旅游集散中心投入使用。加快推進公交都市創(chuàng)建，新增新能源公交車130輛，新開、優(yōu)化公交線路17條，建成公交電子站牌37處，相關工作受到交通運輸部督導組的肯定。高標準完成了“十六運”運輸保障任務，開幕式當天運送8萬余人次。物流轉型更超前。穩(wěn)步推進大宗物品貨運物流業(yè)降本增效和轉型發(fā)展，大力發(fā)展連鎖配送物流。郵政管理工作取得新成效，郵政快遞業(yè)務量穩(wěn)居全省前列。在全省率先取消4.5噸以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證，實現貨運車輛安檢、綜檢“兩檢合一”。加快城區(qū)新能源物流運輸車的推廣應用，深圳新沃運力在我市存放新能源物流運輸車300余臺。運輸管理更規(guī)范。統(tǒng)一出租車駕駛員服裝，開展駕駛員集中輪訓，服務水平明顯提升。繼續(xù)推進汽車駕駛培訓模式改革，覆蓋率達到100%。聯合、旅游部門，開展了道路運輸市場綜合整治、“兩客一?！边`法違規(guī)行為專項整治等活動，運輸市場進一步規(guī)范。
    (四)服務大局勇擔當，“五大攻堅”在拼搏中取得佳績。
    圍繞市委、市政府工作大局，著力推進行業(yè)“五大攻堅戰(zhàn)”，穩(wěn)步提升交通運輸統(tǒng)籌發(fā)展水平。文明創(chuàng)建成為行業(yè)新載體。以提升人員素質為根本抓手，著力鞏固行業(yè)創(chuàng)文工作成果，健全長效機制，持續(xù)加大投入，細化工作舉措，完成了國家文明城市第一次復檢行業(yè)工作任務。大力開展文明車隊、文明服務標兵等行業(yè)文明創(chuàng)建和公交車、出租車“斑馬線禮讓行人”活動,行業(yè)文明服務水平穩(wěn)步提升。脫貧攻堅成為行業(yè)新領先。開展交通脫貧攻堅“春季攻勢”行動，實行領導分片包抓，強化督導檢查和驗收核準，促進了各項工作的扎實推進。提前完成深度貧困村通村通組公路建設任務，完成478個退貧村及4個退貧縣脫貧退出通暢達標認定工作。建制村客運班線通達率達到99.42%，10家中央媒體對我市交通扶貧工作進行了采訪報道。積極履行旬邑縣駐村幫扶牽頭單位職責，采取產業(yè)扶貧、基礎建設、教育脫貧、扶智扶志等措施，累計協調落實資金560萬元,極大地改善了幫扶村人居環(huán)境和軟硬件設施。污染防治成為行業(yè)新重點。堅決落實市委、市政府關于“鐵腕治霾”的決策部署，加強組織協調，強化督查問責，全面完成了全市1100家汽修企業(yè)危險廢物整治和370多間烤漆房深度治理任務，更新淘汰高排放老舊機動車1300余臺。公路施工嚴格落實揚塵管理“九條措施”，干線公路和農村公路重點路段實現機械化清掃，行業(yè)治霾工作取得了階段性成果。平安交通成為行業(yè)新名片。深刻汲取省內外事故教訓，以道路客運、危貨運輸、反恐為重點，強化日常監(jiān)管，健全責任體系，開展了安全生產攻堅專項行動、安全隱患大排查大整治和危險化學品運輸安全專項攻堅整治，行業(yè)大局安全穩(wěn)定。開展掃黑除惡專項斗爭，成立組織機構，細化工作方案，加大宣傳力度，完善領導包抓，掃黑除惡斗爭有序推進。效能革命成為行業(yè)新動能。繼續(xù)深入開展“行政效能提升年”活動，組建了行政審批科，簡化程序流程，落實“多證合一”和“最多跑一次”制度，取消審批服務事項4個、暫停辦理登記備案事項6項，行業(yè)服務效能進一步提升。
    (五)改進作風強自身，交通形象在嚴管中明顯優(yōu)化。
    全面從嚴改作風。深入貫徹落實黨的和省、市黨代會精神，扎實推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化工作，狠抓基層黨建日常工作和“三會一課”制度落實，黨組織凝聚力和戰(zhàn)斗力進一步增強，在全市黨建工作交流會上介紹了經驗做法。全面落實“三項機制”和各項人才政策，開展多種形式的“全員大培訓”，共培訓干部職工、執(zhí)法人員多人次。積極配合巡察工作，扎實整改反饋問題，有效促進了工作開展。深入開展“講政治、敢擔當、改作風”專題教育和干部作風問題排查整改工作，大力弘揚“馬上就辦、辦就辦好”作風，強化紀律監(jiān)督和隊伍管理，集中整治形式主義、官僚主義，干部作風持續(xù)向好。嚴格財務管理，加強內部審計，建立完善機關內控制度，局機關公務費支出較上年下降6.5%，完成了“小金庫”專項治理工作。oa協同辦公系統(tǒng)上線運行，12328交通運輸服務平臺共辦結工單10547個，來電接通率、辦結率分別達到100%、99%，提升了信息化工作水平。豐富載體促文明。嚴格落實意識形態(tài)工作責任，繼續(xù)開展“五十佳”等群眾性精神文明創(chuàng)建活動，開展了主題征文、主題演講、先進典型宣講等系列活動。加強外宣工作，積極應對輿情，健全信用體系，局官方網站和政務“雙微”運行正常，行業(yè)知名度和公信力明顯增強。依法廉潔樹形象。嚴格落實全面依法治國要求，認真執(zhí)行法律顧問、重大決策和規(guī)范性文件合法性審查等制度，強化法治宣傳教育，規(guī)范交通執(zhí)法行為，推進政務黨務公開，狠抓“三基三化”建設和行政執(zhí)法評議考核，全系統(tǒng)依法行政能力穩(wěn)步提升。全面落實從嚴治黨“兩個責任”和廉政清單制度，深入開展馮新柱案“以案促改”和《中國共產黨紀律處分條例》《監(jiān)察法》學習宣傳活動，大力支持紀檢機構履行職責，從嚴查處違規(guī)違紀行為，黨風廉政建設進一步加強。
    同時，招商引資、交通戰(zhàn)備、老干部、交通志編撰等工作也取得了新的成績。
    2018年全系統(tǒng)干部職工緊貼時代主旋律，緊扣行業(yè)新使命，勇于擔當拼搏，矢志追趕超越，邁出了建設西部交通強市升級版的新步伐，安全生產、理論宣傳、機關黨建、政務信息、招商引資、十六運保障、建議提案辦理等工作受到表彰。這是市委、市政府堅強領導和兄弟部門大力支持的結果，是全系統(tǒng)干部職工勇于擔當、積極作為的結果,也是離退休老同志關心支持的結果。在此，我代表局黨組向各級領導和社會各界表示衷心地感謝!向系統(tǒng)全體干部職工和離退休老同志致以親切的問候和崇高的敬意!
    面臨形勢和發(fā)展方向。
    準確判斷形勢，緊緊抓住機遇，科學謀劃發(fā)展，是贏得主動、贏得優(yōu)勢、贏得未來的關鍵。做好今后的交通運輸工作，要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，不折不扣貫徹市委七屆八次全會和全省交通運輸工作會議的決策部署，保持戰(zhàn)略思維，把準行業(yè)脈搏，找準工作路徑，始終堅持建設現代綜合交通運輸體系、打造西部交通強市升級版這個總體目標不動搖，以更加精準的舉措、更加扎實的工作推動高質量發(fā)展。
    (一)準確把握交通運輸發(fā)展面臨的機遇利好。一是宏觀環(huán)境利發(fā)展。全國、全省交通運輸工作會議均指出：當前交通運輸仍處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期，總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、進中趨優(yōu)的態(tài)勢仍將保持，交通行業(yè)仍然處于快速發(fā)展、大有可為的黃金機遇期。同時，交通強國、交通強省目標的確立，也為我們推進交通運輸高質量發(fā)展指明了方向、堅定了信心、增強了底氣。二是行業(yè)改革促發(fā)展。按照各級部署，今后中央和省、市將全面推進供給側結構性改革、機構改革、出租車網約車改革、交通綜合執(zhí)法改革，加快運輸結構調整步伐，并進一步深化“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境，這些既是我們面臨的挑戰(zhàn)，更為交通運輸轉型升級、持續(xù)加快發(fā)展提供了寶貴動力、帶來了發(fā)展活力。三是各級支持保發(fā)展。國家深入實施“一帶一路”、西部大開發(fā)、關中平原城市群、鄉(xiāng)村振興等一系列重大戰(zhàn)略，將大西安定位為國家中心城市、國際性綜合交通樞紐，這些都為交通發(fā)展拓展了廣闊空間，注入了強大動能。同時，國家加大基礎設施等領域補短板力度，在鐵路、公路、水路等領域推進實施一批重大項目，為交通基礎設施補短板帶來難得機遇。市委七屆八次全會和全市“”強調要著力打造全省“三個經濟”先行區(qū)，做大樞紐經濟，加強高鐵、地鐵、高速公路等基礎建設，早日形成支撐多式聯運的綜合交通樞紐，以交通設施大聯通為發(fā)展“三個經濟”、融入“一帶一路”奠定基礎。這為我市交通運輸發(fā)展提供了重大機遇，也提出了新的重要任務，對于我們爭取上級支持、籌集資金，推動“合力辦交通”具有積極意義。另外，綠色生態(tài)交通和污染防治工作的深入推進，將促進運輸結構優(yōu)化調整，綠色出行加快發(fā)展，新能源車輛加快普及，為綠色交通發(fā)展開辟了新空間。
    (二)客觀對待交通運輸發(fā)展存在的問題挑戰(zhàn)。經過多年的發(fā)展，我市交通運輸事業(yè)取得了顯著成績，但是仍存在一些不容忽視的問題：一是資金依然是制約交通建設的首要問題，建設資金需求與財政投入矛盾突出，項目融資渠道單一，配套資金到位率差，加之建筑材料不斷漲價，嚴重影響項目建設。部分局屬單位經費缺口大，運轉十分困難。二是交通項目建設制約因素增加，特別是隨著土地、環(huán)評、穩(wěn)評、文物等項目審批條件的更趨嚴格，導致項目前期工作難度增大、審批周期拉長，影響項目建設。三是隨著綜合交通執(zhí)法改革、出租車網約車改革和反恐應急、治污降霾、掃黑除惡等工作的深入推進，加之高排放老舊機動車輛更新淘汰工作執(zhí)行難度較大，對我市交通運輸發(fā)展、行業(yè)帶來了一定程度的壓力和挑戰(zhàn)。四是行業(yè)信息化、科技化水平不高，干部職工隊伍整體活力不足，專業(yè)技術人員匱乏，也影響和制約交通運輸長遠發(fā)展。
    (三)切實堅定加快交通運輸追趕超越的必勝信心。綜觀全局，站在求新求變、優(yōu)化升級、推進高質量發(fā)展的十字路口，消除“成長中的煩惱”、轉型中的難題、攻克前進中的難關，我們有挑戰(zhàn)有壓力，更有機遇有動力。我們要把思想和行動統(tǒng)一到中央和省、市委決策部署上來，堅持從全局看局部、從未來看當下，“跳出交通看交通，走出圈子看外面”，科學把握交通運輸發(fā)展面臨的機遇和挑戰(zhàn)，堅定不移抓機遇、用機遇、創(chuàng)機遇，既要保持戰(zhàn)略定力、堅定必勝信念，又要堅持辯證思維、化挑戰(zhàn)為機遇、變壓力為動力，因勢而謀、應勢而動、乘勢而上，主動擔當作為，矢志創(chuàng)新奮斗，著力推進全市交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展。
    按照省交通運輸廳統(tǒng)一部署，從今年開始，全省交通運輸事業(yè)將開啟發(fā)展“三個交通”、建設交通強省的新征程。我們要按照這一部署要求，以習近平新時代中國特色社會主義思想為總遵循，以“三個服務”為出發(fā)點和落腳點，以發(fā)展“三個交通”為方向，以“關中鐵路城際化、高速公路網絡化、國省干線一級化、縣鄉(xiāng)公路二級化、通村公路生態(tài)化、運輸接駁高效化、交通服務人性化、綜合管理信息化、行業(yè)監(jiān)管精細化、隊伍素質一流化”的“十化”為目標，繼續(xù)按照“升等延伸健全路網體系、規(guī)范管養(yǎng)強化公路品牌、轉型升級提供品質服務、依法創(chuàng)新強化行業(yè)監(jiān)管”的思路，以釘釘子精神推動全市交通運輸事業(yè)實現高質量發(fā)展，確保到年底基本形成高速公路、干線公路、農村公路協調配套的公路路網和航空運輸、軌道交通、水路運輸、公路交通等各類運輸方式緊密銜接、高效便捷的現代綜合交通運輸體系，全面建成小康交通，交通運輸發(fā)展整體水平保持全省前列、西部一流，__作為西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐和區(qū)域性物流中心的地位更加鞏固，實現打造西部交通強市升級版的總體目標，為建設富強、人文、健康新__提供強有力的支撐。
    2019年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，也是我市交通運輸事業(yè)加快實現高質量發(fā)展、打造西部交通強市升級版的沖刺之年，做好各項工作意義格外重大。
    2019全市交通運輸工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照市委七屆八次全會、全省交通運輸工作會議安排部署，以建設“三個交通”為方向，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，堅持生態(tài)環(huán)保“三個同步”新發(fā)展理念，緊扣打造西部交通強市升級版總體目標，著力推動交通建設實現新作為，著力促進路況水平得到新提升，著力打造滿意交通邁上新臺階，著力加強統(tǒng)籌發(fā)展取得新成效，著力抓好隊伍建設塑造新形象，加快推進更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展，奮力實現新時代交通運輸追趕超越新作為，以優(yōu)異成績慶祝中華人民共和國成立70周年!
    2019年全市交通運輸發(fā)展主要目標：
    ——交通投資：力爭完成交通投資80億元。
    ——項目建設：確保108國道三原至禮泉公路、211國道涇陽縣城過境公路、306省道麟永界至景村公路彬縣段、312國道禮泉縣城過境公路建成通車;文林路北半幅改造收尾工程全面完成;344國道__尼安至南店公路、312國道乾縣縣城過境公路路基貫通;107省道禮泉趙鎮(zhèn)至乾縣臨平公路全面開工;爭取342國道旬邑職田至轉角公路、211國道涇陽縣城至口鎮(zhèn)公路、327國道米指山至轉角公路開工建設;成國渠路東段市政工程、成國渠路西段(安靈苑園區(qū)路)開工建設并實現主體貫通。農村公路計劃完成投資12億元，完成縣鄉(xiāng)公路改建里程300公里，實施通村公路“油返砂”整治工程500公里、生命安全防護工程1500公里，全面完成縣際斷頭路連接、通村公路完善、橋梁配套及危橋改造等工程任務。運輸站場計劃投資1億元，全面建成__城西高鐵客運樞紐站、彬州一級客運站，確保興平一級客運站、__中信公鐵聯運貨運樞紐主體建成，加快長武物流中心、永壽世貿物流中心前期工作。
    ——工程質量：工程質量監(jiān)管體系更趨完善，縣級交通工程質量監(jiān)督機構正常開展工作，建設項目竣工驗收工程質量合格率達到100%。
    ——公路管養(yǎng)：確保普通干線公路技術狀況指數(mqi)不低于90，縣、鄉(xiāng)、村公路mqi分別不低于74、72、60，干線、農村公路超限超載率分別穩(wěn)定控制在2%和3%以內，路產案件結案率分別不低于95%和85%，政府公示的貨物裝載源頭有效監(jiān)管率達到96%以上。
    ——道路運輸：以打造人民滿意交通為目標，持續(xù)推進道路客運服務轉型升級，全面提升道路運輸服務效率，穩(wěn)步提升班線客運、公共交通、現代物流發(fā)展質量和服務水平。
    ——安全生產：落實安全生產責任制，按照“黨政同責、一崗雙責”“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求，深入開展安全隱患排查整治活動，確保不發(fā)生重(特)大安全責任事故。
    ——自身建設：落實全面從嚴治黨要求，強化內部管理，嚴格依法行政，推進智慧交通建設，打造交通行業(yè)新形象。
    工作會議小結發(fā)言稿篇九
    今年，要適應新形勢、抓住新機遇、展現新作為，重點抓好八個方面工作。
    (一)堅定政治站位，持續(xù)深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想。用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作，是做好一切工作的重要前提。一是持續(xù)深化理論學習。全面、系統(tǒng)、深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的精神和習近平總書記對寧夏工作的重要指示批示精神，深入學習貫徹自治區(qū)第十二次黨代會精神，組織開展習近平總書記對寧夏工作的重要指示批示精神專題研討，充分運用“學習強國”等平臺，推動理論學習制度化、規(guī)范化、科學化。二是嚴格執(zhí)行黨的政治紀律。牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，自覺在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，不折不扣地做到黨中央提倡的堅決響應、黨中央決定的堅決照辦、黨中央禁止的堅決杜絕。三是堅決貫徹落實黨的重大決策部署。堅持把交通運輸工作放在黨的工作大局中謀劃、推進和落實，以求真務實的作風把黨的決策部署落到實處，特別是持續(xù)抓好中央巡視反饋意見、中央環(huán)保督察及“回頭看”反饋問題、自治區(qū)領導大調研反饋意見、自治區(qū)黨委檢查考核反饋意見和自治區(qū)監(jiān)察建議書的整改落實，確保交通運輸工作始終沿著正確的政治方向前進。
    (二)服務重大戰(zhàn)略，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協調發(fā)展。寧夏南北山川差距問題長期存在，圍繞重大戰(zhàn)略開展交通運輸工作，既是分類指導、分類施策的基本要求，也是補短板和促平衡的現實需要。加快__都市圈交通運輸一體化進程，建立山川共濟的交通運輸體系，持續(xù)發(fā)力“四好農村路”建設，鞏固交通脫貧攻堅兜底性任務成果，服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。一是加強全區(qū)交通運輸規(guī)劃銜接。五市交通運輸主管部門要結合全區(qū)公路網規(guī)劃，合理布局轄區(qū)路網，及時報備最新路網規(guī)劃，確保轄區(qū)交通運輸規(guī)劃和全區(qū)交通運輸規(guī)劃無縫銜接，維護路網規(guī)劃的權威性、科學性、合理性，高質量服務地方和自治區(qū)經濟社會發(fā)展。二是加快推進__都市圈交通運輸一體化。編制《__都市圈交通運輸一體化方案》，按照“對外聯系通道化、區(qū)域整合縱深化、三市一地同城化”總體要求，統(tǒng)籌干線公路與當地公路的規(guī)劃，完善都市圈對外運輸通道，支持地方交通項目建設，構筑城際交通網，優(yōu)化運輸服務網絡，建設“設施快聯快通、服務共享普惠、管理協調高效”的交通運輸體系。使__都市圈內運行時間更短，出行方式更優(yōu)，貨運通道更暢，物流成本更低。三是高質量完成交通扶貧攻堅兜底任務。各縣(市、區(qū))政府要積極爭創(chuàng)“四好農村路”示范縣，按照《寧夏農村公路條例》規(guī)定，壓實農村公路主體責任，完善公路管理機構，探索實行“路長制”，推動分級管理，落實養(yǎng)護資金，提高養(yǎng)護質量，確保有路必管、有路必養(yǎng)、管必管好、養(yǎng)必養(yǎng)精。促進農村客運穩(wěn)步發(fā)展，多途徑探索偏遠建制村通客車模式，支持客運企業(yè)長期經營，確保農村客運“留得住、有效益、可持續(xù)”。要集中力量解決舊路改造、“油返砂”“暢返不暢”等問題，完成全區(qū)新改建農村公路900公里任務，鞏固“村村通”成果，鼓勵有條件的縣區(qū)農村公路向自然村延伸，高質量完成交通扶貧攻堅兜底任務。
    (三)抓實項目建設，穩(wěn)定交通運輸固定資產投資。根據中央“六穩(wěn)”政策要求和國務院辦公廳關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見，確保完成公路水路固定資產投資超過120億元。一是加快在建項目施工進度。合理安排工期，全面梳理市縣交通項目，做到應統(tǒng)盡統(tǒng)，增加有效投資?？偨Y完善去年項目建設施工調度經驗，繼續(xù)組織開展交通建設攻堅戰(zhàn)，各市、縣(區(qū))交通運輸主管部門要幫助協調解決項目征地拆遷、環(huán)境保障、物料供應等方面的難題，合理縮短項目建設周期，確?！拔迓芬粯颉比〉猛黄菩赃M展。二是積極推進項目前期工作。牢固樹立“抓項目就是抓投資”意識，想方設法、千方百計加快項目前期工作，加強與有關兄弟廳局的溝通協調，積極爭取交通運輸部支持，盡快完成前期工作，力爭銀昆高速寧東段等項目開工建設，加快烏瑪北段前期工作，確保有可能提前實施的項目盡快落地。三是切實加強重大項目儲備。啟動全區(qū)“十四五”交通運輸規(guī)劃編制工作，編制《支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略寧夏農村公路中長期發(fā)展規(guī)劃(—2035年)》，加快推進國家高速公路網剩余項目建設，形成梯次跟進的重大項目推進機制。四是多渠道籌集建設資金。加強和國家部委的溝通，爭取車購稅等中央資金投入;用好用足國家政策，爭取政府專項債和一般債資金;引入社會資本，加快推進高速公路ppp項目。把握好補短板、促投資、穩(wěn)增長與防風險之間的關系，防范化解政府隱性債務風險。五是積極打造品質工程。將品質工程理念貫徹到公路建設全過程，深入開展“微創(chuàng)新”攻關行動，建立落后工藝工法限制清單，促進施工水平升級換代。加快工程質量安全監(jiān)督管理條例立法研究，完善工程質量責任體系，加大責任追究力度，既要提高公路建設質量，又要重視養(yǎng)護質量;既要防止重大質量安全事故發(fā)生，又要治理屢改屢犯的“牛皮癬”式通病頑疾。
    (四)統(tǒng)籌推進改革，促進行業(yè)新舊動能轉換。堅持問題和目標雙導向，統(tǒng)籌推進交通運輸“五大改革”，增強行業(yè)發(fā)展內生動力。一是加快公路交通投融資和管理體制改革。全面落實《關于深化公路交通投融資建設和管理體制改革的實施意見》，完成既定改革目標，初步建立起企業(yè)“投融建管養(yǎng)運”一體化發(fā)展的收費公路體系、政府公共財政保障的“建管養(yǎng)運”一體化發(fā)展的非收費公路體系，探索建立區(qū)、市、縣(區(qū))三級共建共養(yǎng)共享的公路分級管理機制。二是推進交通運輸行業(yè)行政機構改革。根據自治區(qū)黨委政府批準的《自治區(qū)交通運輸廳職能配置內設機構和人員編制規(guī)定》，盡快完成交通運輸廳機構改革任務。各市、縣(區(qū))交通運輸主管部門要結合自治區(qū)和市、縣(區(qū))機構改革要求，合理設置機構，注重宏觀管理和統(tǒng)籌決策職能，保持步調一致，建設上下貫通、執(zhí)行有力的機構職能體系。三是建立健全交通運輸綜合執(zhí)法體制。按照中央交通運輸綜合執(zhí)法改革實施意見，各級交通運輸行政職能回歸本級交通運輸行政主管部門，整合公路路政、道路運政、水路運政、航道行政、地方海事行政、工程質量監(jiān)督、安全生產監(jiān)督等職能、機構和隊伍，合理劃分區(qū)、市、縣(區(qū))三級行政執(zhí)法事權，按照事權下移、執(zhí)法前置的原則，構建分工明確、分級負責的交通運輸綜合執(zhí)法體系。四是落實事業(yè)單位改革任務。堅持事企分離、政企分離、管辦分離原則，結合交通運輸發(fā)展新需要和服務新需求，合理劃分事權，理順管理體制。各市、縣(區(qū))交通運輸主管部門要結合改革要求，進一步理順“建管養(yǎng)運”體制和管理方式，將服務性事項交事務服務機構承擔，完善行業(yè)治理體系。五是深化“放管服”改革。以“最大程度方便人民群眾就近辦事”為出發(fā)點，堅持“放得下、接得住、管得好”原則，將應該下放到基層的行政許可權下放到基層，深化“不見面”審批服務，推進證明事項清理、“證照分離”改革、“雙隨機一公開”和信用監(jiān)管，提升行政管理水平和效能。
    (五)強化服務意識，不斷增強交通運輸治理能力。堅持以人民為中心的發(fā)展思想，滿足人民群眾高質量高標準出行需求。一是切實提升綜合服務能力。緊緊圍繞“十三五”全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，按照輕重緩急實施養(yǎng)護大中修工程，狠抓日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程管理，開展國省干線公路路況檢測、長大橋隧巡檢和路域環(huán)境綜合治理，完成國家公路網命名編號調整，提升國省干線公路路況水平。結合全域旅游、特色產業(yè)發(fā)展，構建布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、可持續(xù)發(fā)展的公路服務設施網絡。開展全區(qū)高速公路服務區(qū)服務質量等級評定，建設一批普通國省干線公路服務設施。支持__市綜合整治城市交通擁堵節(jié)點，提升城市出入口國省干線公路快速疏通能力。開展etc服務專項提升行動，擴大etc用戶規(guī)模，推行手機移動支付等新型收費方式。繼續(xù)落實各項通行費減免政策，加強路網運行監(jiān)測，及時發(fā)布路況信息，科學調度路網運行，提升群眾獲得感和滿意度。二是加快運輸結構轉型升級。落實《寧夏回族自治區(qū)運輸結構調整三年實施方案(2018—)》，實施公路貨運車輛超限超載治理、多式聯運項目試點、城市綠色配送試點等三大行動，配合有關部門開展鐵路運能提升、信息資源整合等行動，推動大宗貨物長距離運輸更多向鐵路轉移。推動3個綜合客運樞紐運營見效，實現公路與鐵路、民航等其他運輸方式無縫銜接。完善農村客運服務網絡，整合資金統(tǒng)籌推進鄉(xiāng)村交通綜合服務站建設試點，把客運、貨運、物流、供銷、郵政、電商、農村合作社等多種服務功能融為一體。堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，開展公交都市創(chuàng)建活動，實現__都市圈公交一卡通;優(yōu)化城市公交線路布局，探索試點開通運營部分城際公交線路，推進川區(qū)城市公交向農村延伸，打造線路完善、通行快速、換乘便捷的公共交通系統(tǒng)。開展甩掛運輸、無車承運人、長途客運接駁運輸等先進運輸組織方式試點。支持“互聯網+”運輸服務新業(yè)態(tài)發(fā)展。三是持續(xù)推進綠色智慧交通發(fā)展。推進交通項目生態(tài)選線選址，嚴守生態(tài)保護紅線，避讓水源地和生態(tài)保護區(qū)。加強公路建設和養(yǎng)護施工現場揚塵控制。推廣新技術新工藝新材料新設備，加大廢舊瀝青路面、粉煤灰等材料再生利用力度，在橋梁、隧道、服務區(qū)等推廣節(jié)能燈具、智能通風控制技術裝備。強化汽車維修行業(yè)污染監(jiān)管，推廣綠色維修和新能源、清潔能源汽車使用，治理柴油車污染，更新淘汰老舊車船。繼續(xù)推動高速公路收費站燃煤鍋爐改造和服務區(qū)再生水利用。啟動綜合交通大數據平臺建設，整合交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)，推進信息資源共建共享。四是扎實開展交通運輸“管理提升年”活動。實施精細化管理，完善預算項目庫建設，強化預算約束，加強內部審計，加快預算執(zhí)行進度，提高資金使用效率。推進制度“廢改立”工作，評估制度建設效能，完善制度體系，夯實管理基礎，保證制度執(zhí)行力。加快《寧夏水路交通運輸安全條例》立法調研論證，制定交通運輸行政執(zhí)法“三項制度”，深化交通運輸“四基四化”建設。穩(wěn)步建設“寧夏信用交通省”，加快信用共享，抓好信用評價，開展專項治理，落實聯合獎懲，提升信用監(jiān)管水平。
    (六)守住安全底線，全力推進平安交通建設。在防風險、補短板、除隱患、強責任、建體系上下功夫，堅決防范和遏制重特大安全生產事故。一是嚴格落實安全生產責任。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰主管、誰負責”的原則，構建起“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的責任體系。督促落實企業(yè)主體責任，嚴格落實全員崗位責任制，著力構建企業(yè)風險管理和隱患排查治理機制，大力推動企業(yè)安全生產標準化建設。二是強化重點領域安全生產治理。公路建設領域，開展公路橋梁安全防護和連續(xù)長陡下坡路段安全通行能力專項行動，確保行車安全。道路運輸領域，開展營運客車安全監(jiān)控及防護裝置整治專項行動，加快安裝智能視頻監(jiān)控報警、防碰撞等整車安全運行監(jiān)管技術裝備。水上交通領域，開展內河船舶整治專項行動，強化渡口渡船、碼頭和景區(qū)船舶運行安全監(jiān)管。三是加大安全生產監(jiān)督檢查。建立落實年度安全生產監(jiān)督檢查計劃，確定重點監(jiān)管領域和監(jiān)管對象，嚴格執(zhí)法內容和程序，強化突擊檢查和日常督查，依法依規(guī)嚴厲打擊安全生產違法行為，確保行業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，為人民群眾營造安全良好的交通環(huán)境。
    (七)壓實主體責任，不斷推進全面從嚴治黨向縱深發(fā)展。旗幟鮮明堅持和加強黨的全面領導，支持駐廳紀檢監(jiān)察組履行監(jiān)督職責，努力把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉化為發(fā)展優(yōu)勢，推動交通運輸高質量發(fā)展不斷取得新成效。一是切實加強黨的建設。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，著力解決信念不堅定、宗旨不牢固、初心缺失、使命感不強、擔當不力等方面的突出問題。全面加強新時代黨支部建設，提升黨支部標準化、規(guī)范化水平，發(fā)揮基層組織在教育管理監(jiān)督黨員、激勵關懷培養(yǎng)干部和組織宣傳、凝聚服務群眾方面的戰(zhàn)斗堡壘作用。深入實施“三強九嚴”工程，持續(xù)發(fā)力解決“燈下黑”“兩張皮”等問題。二是深入推進全面從嚴治黨。壓實黨風廉政建設主體責任，完善“三個清單”，探索落實清單責任的具體途徑。凈化修復交通運輸系統(tǒng)政治生態(tài)，從嚴守政治紀律和法律法規(guī)的高度，深化認識，營造氛圍，壓茬推進，務求實效;以案促改，緊盯“關鍵少數”、關鍵崗位、管好關鍵人、管到關鍵處、管住關鍵事，減少監(jiān)管漏洞，消滅真空地帶。深入開展交通運輸扶貧領域腐敗和作風問題專項治理、公路建設市場秩序專項整治和“掃黑除惡”等工作，嚴厲查處助長行業(yè)黑惡勢力和影響公路建設市場正常秩序的失職瀆職行為，嚴肅查處頂風違紀問題。實施廳屬單位政治巡察，探索廳屬主要單位紀檢監(jiān)察機構實行廳黨委直管的路徑。三是牢牢掌握意識形態(tài)領導權。嚴格落實《黨委(黨組)意識形態(tài)工作責任制考核辦法》，完善意識形態(tài)工作監(jiān)測預警、分析研判、協調聯運等機制。按照“誰主管誰負責”原則，加強交通運輸新聞宣傳、公共場所和公共設施管理，堅持穩(wěn)妥治理“三化”等突出問題。完善督促檢查機制，倒逼各級黨組織壓緊壓實主體責任和領導責任。加強網絡輿情預警監(jiān)測和分析研判，增強工作的前瞻性、預見性。旗幟鮮明地批駁錯誤思潮和錯誤思想言論，堅決消除各種歪理邪說、歪風邪氣的干擾。
    (八)強化作風建設，努力提升交通運輸行業(yè)凝聚力。一是激發(fā)干部干事創(chuàng)業(yè)活力。堅持德才兼?zhèn)?、以德為先原則，通過輪崗交流、基層鍛煉、掛職培養(yǎng)等方式，逐步補充新生力量，優(yōu)化干部結構，特別是加大關鍵崗位干部輪崗交流力度，大膽培養(yǎng)使用敢闖敢干的干部和優(yōu)秀年輕干部，提升干伍創(chuàng)新能力。按照“三個區(qū)別開來”原則，建立健全容錯糾錯機制，精準執(zhí)紀問責，加強干部心理疏導，消除干部心理壓力，讓真正干事的干部放下包袱、輕裝上陣，守正創(chuàng)新，激情干事。二是馳而不息抓好作風建設。從堅持政治原則、嚴明政治紀律的高度，加大力度整治形式主義、官僚主義，不斷增強干部為民意識、務實作風和奉獻精神。嚴格實行首問負責制、限時辦結制，堅持重點事項掛牌督辦制、閉環(huán)銷號制，解決部分黨員干部不想為、不會為、不敢為等懶政惰政問題。健全密切聯系群眾長效機制，大興調查研究之風，及時識別和解決群眾的痛點難點焦點問題，寓管理于服務之中?！皩崱弊之旑^、“干”字為先，培養(yǎng)形成扎實的工作作風，在關鍵環(huán)節(jié)、重要細節(jié)上用心鉆研，精益求精，樹立良好的學風、文風、會風。三是進一步加強精神文明建設。大力弘揚社會主義核心價值觀，持續(xù)深化“凝聚行業(yè)力量、創(chuàng)建最美交通”主題實踐。開展文明行業(yè)文明單位創(chuàng)建活動，選樹先進典型。加強文化陣地建設，大力培育和發(fā)展具有鮮明行業(yè)特色的文化品牌。統(tǒng)合新聞宣傳力量，增強交通新聞話語權。圍繞服務全區(qū)經濟社會發(fā)展大局和慶祝新中國成立70周年等重大主題，強化正面輿論宣傳引導，宣揚交通運輸發(fā)展成就。
    同志們，新時代鑄就新使命，新使命呼喚新擔當，新擔當成就新作為。讓我們以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神為統(tǒng)領，在自治區(qū)黨委政府的堅強領導下，振奮精神，務實苦干，開拓進取，堅定不移推進交通運輸高質量發(fā)展，為“建設美麗新寧夏、共圓偉大中國夢”做出應有的貢獻。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十
    積極履行領導小組辦公室的牽頭抓總作用，強化領導推動、政策拉動、載體帶動，質量強市建設有力推進。
    1．政策意見陸續(xù)出臺。質量強市建設寫進了紹興市《xx年政府工作報告》，市政府出臺了《關于加快建設質量強市的意見》、《紹興市xx年推進質量強市建設行動方案》2個政策意見；質量強市建設“十二五”規(guī)劃通過了專家評審；市政府組織召開了全市質量強市建設推進會，總結推廣了質量強市試點工作經驗。各縣（市、區(qū)）及開發(fā)區(qū)均將質量強市（縣、區(qū)）工作納入了政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的崗位目標責任制考核，其中諸暨市“創(chuàng)新六大機制推進質量強省試點工作”的經驗得到了王建滿副省長的批示肯定，并在上半年質量強省推進會上作經驗介紹。
    2．工作機制不斷健全。質量強市領導小組全體成員會議后，領導小組組長、市政府分管市長親自帶隊，組織四大質量牽頭部門對質量強市試點工作開展了專題督導；強市辦建立了“單月督查、雙月例會和季度通報”工作推進機制，組織召開了數次市級牽頭部門、聯絡員和縣（市、區(qū)）辦公室主任會議，并組建質量強市工作指導組，進駐紹興縣四大質量16家試點企業(yè)，開展了面對面、一對一、點對點的上門入企蹲點指導，指導總結了十大試點經驗。四大牽頭部門分別編制了四大質量建設“十二五”規(guī)劃和xx年行動方案，聯合下發(fā)了《紹興市開展“千爭創(chuàng)萬導入”活動實施方案》，“政府主導、企業(yè)主體、部門主抓、領導小組主推”的工作推進機制不斷健全。
    3．工作載體全面落地。以政府質量獎、名牌標準化戰(zhàn)略、“百爭創(chuàng)千導入萬培訓活動”等載體為抓手，扎實推進質量強企活動，企業(yè)追求質量的主體活力不斷激發(fā)。
    一是企業(yè)自愿采標，技術標準戰(zhàn)略實施呈現新現象。與經信委聯合印發(fā)了《關于在全市工業(yè)和信息化領域加快實施標準化戰(zhàn)略的若干意見》，積極引導企業(yè)走標準戰(zhàn)略之路，取得了新成效。在跟蹤推進現有10只重點項目的基礎上，上半年新推薦省級塊狀產業(yè)標準化項目5個、服務業(yè)標準化試點項目4個，新增省級農業(yè)標準化示范推廣項目12個，縣級農業(yè)標準化示范項目24個，新增標準化良好行為規(guī)范企業(yè)46家，諸暨市還被確定為全省唯一一個省級農業(yè)標準化綜合示范縣。新有1家國家級標計委在袍江落戶，新上報國家標準立項申請1只、省地方標準制定2只、省標準化重點研究項目1只。規(guī)上企業(yè)主導產品新增采標產品147只，重點產品采標率累計達到了84%。諸暨市出臺的《養(yǎng)老服務》地方標準填補了我省養(yǎng)老服務地方標準的空白。
    二是企業(yè)自動申報，名牌戰(zhàn)略推進呈現新氣象。在政策導向上，名牌培育優(yōu)先向紹興六大戰(zhàn)略性新興產業(yè)和五大傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)傾斜；在工作重心上，調整了名牌工作的著力點，重在引導企業(yè)增強品牌意識、提升品牌競爭力、做強品牌經濟，重在推動企業(yè)練好質量內功。今年企業(yè)申報名牌產品的積極性進一步高漲，分別有160只（復評64只）產品、248只（復評149只）產品申報省、市名牌產品，其中戰(zhàn)略性新興產業(yè)分別占新申報省、市工業(yè)名牌數的19.7%和27.6%；新申報的省工業(yè)名牌中，有80.3%的產品屬于高技術、高附加值、裝備制造業(yè)、自主創(chuàng)新技術產品，35.3%的產品屬省部級科技進步獎、國家級新產品；同時，突出發(fā)揮區(qū)域名牌促進塊狀產業(yè)質量提升的推動作用，做到培育與標志使用管理并重，培育與地理標志保護相結合，既加大對紹興家紡、嵊州綠茶、楓橋香榧等區(qū)域產品的培育力度，又突出加強崧廈傘件、店口銅加工產品等7只省級區(qū)域名牌的管理和標志使用工作，經嚴格審核，上半年新增22家企業(yè)獲準使用區(qū)域名牌標志，累計已有126家企業(yè)使用了區(qū)域名牌標志。
    三是企業(yè)自發(fā)分析，計量工作開展呈現新景象。繼續(xù)加大力度推進紡織印染和醫(yī)藥化工2個省級行業(yè)節(jié)能推進項目，并擇定銅加工、熱電、領帶、水泥等紹興區(qū)域性能耗行業(yè)，新組織實施了8個縣級試點行業(yè)節(jié)能推進項目。上半年已幫助企業(yè)解決能耗問題39個，節(jié)能5.8萬噸標準煤，并有1只項目入圍xx年度市節(jié)能降耗重點項目。同時，在重點耗能企業(yè)全面推行能源計量精細化管理工作，全市630家年耗標煤1000噸以上的企業(yè)達到或基本達到了《用能單位能源計量器具配備和管理通則》標準要求，占企業(yè)總數的82.1%。另有57家餐飲單位和商店向社會作出了誠信計量承諾，有7家集貿市場新推行了計量器具“四統(tǒng)一”管理工作。
    四是企業(yè)自覺導入，質量管理推行呈現新征象。以“百企爭創(chuàng)千企導入萬員培訓”活動為載體，積極探索質量強企的途徑和方法。由市質量強市建設領導小組下發(fā)了《企業(yè)質量星級管理評定管理辦法》，強市辦制訂了《企業(yè)質量星級管理評定標準》和《企業(yè)質量星級管理評定細則》。通過廣泛開展“專家千企把脈”活動，分類指導企業(yè)導入有效的先進質量管理方法，樹立了一批質量管理示范企業(yè)、管理體系認證示范企業(yè)。目前，全市已有796家企業(yè)導入了先進質量管理模式（今年新導入164家），其中：實施卓越績效模式的有253家（新導入54家）、實施精細化管理模式的有283家（新導入110家）。今年有10家企業(yè)申報省政府質量獎、20家企業(yè)申報市長質量獎，并分別有4家企業(yè)和15家企業(yè)通過了資格審查，數量為歷年之最。上半年舉辦質量管理培訓班81期，共培訓質量管理人員10003人次，其中新昌縣組織開展了“來立信”杯質量強縣教育活動，縣長親自作培訓動員。新增質量趕超項目4只，有120家企業(yè)創(chuàng)造了164個qc研究成果，直接經濟效益已超4000多萬元。
    二、守牢質量安全底線，依法行政創(chuàng)新模式。
    以落實主體責任為基礎，以構筑“二張預控網”為重點，以“站所+網格”為模式，創(chuàng)新探索，聚全力抓好食品質量安全，特種設備安全和重點消費品質量安全，有效夯實了“三個安全”的底線。
    1．嚴字當頭，食品安全不失底線。一是領導重視嚴抓。市政府印發(fā)了《關于進一步加強食品生產質量安全工作的實施意見》。3月23日，市政府組織召開了全市安全生產暨食品生產質量安全工作會議，錢建民市長親自部署食品安全監(jiān)管工作，市政府與各縣（市、區(qū)）、開發(fā)區(qū)簽訂了食品生產安全目標責任書。5月10日，錢建民市長再次對食品安全工作進行了專題督查。上半年，市人大、市政協還分頭對食品安全工作進行了專題視察、專題調研，市政協還召開了專題食品安全問題資政會。系統(tǒng)層面成立了嚴厲打擊食品非法添加和濫用食品添加劑專項工作領導小組，及時印發(fā)了工作方案，先后組織召開了添加劑專項監(jiān)督檢查、食品生產質量安全暨誠信體系建設專題會議。二是創(chuàng)新模式嚴管。為實現食品安全監(jiān)管由被動應對轉為主動防控，在紹興縣試點，探索形成了“責任明晰化，力量整合化，管理常態(tài)化，措施綜合化”的“站所+網格”監(jiān)管經驗。通過構筑“本地自生性的質量安全預控網、針對輸入性的質量安全隱患攔截網”兩張防控網絡，把隱患有效消除在萌芽狀態(tài)。6月30日，市政府專門召開現場會總結推廣了這一監(jiān)管模式。7月6日，王建滿副省長批示肯定這一模式是一種強化基層、強化基礎、強化責任的大膽探索，具有很強的操作性、有效性，要求及時加以推廣。越城分局探索建立了以“三清三有三落實三查”為重點內容的食品安全監(jiān)管主體責任落實明白卡制度，力求食品生產質量安全源頭可查、過程可控、成品可靠。袍江分局將網格化監(jiān)管與信息化手段有機結合起來，提高了監(jiān)管工作效率。同時，市局還在質檢院成立了由教授級高工領銜，以博士生、碩士生為主體的食品安全風險預測工作組，變突擊應急為每日監(jiān)測分析，實時對風險信息進行收集、摸排、監(jiān)測、研判和排除，有效提高了醬油氯丙醇、辣油塑化劑等風險應對工作的主動性。三是突出重點嚴查。從3月中旬開始，聚全市系統(tǒng)之力，結合打擊食品非法添加劑和濫用食品添加劑專項治理工作，對乳制品、肉制品、豆制品、黃酒、欽用水等與人民群眾日常生活密切相關的食品開展了拉網式隱患大排查和集中治理。在檢查中，做到不放過一個倉庫、一袋原料、一瓶添加劑、一本臺帳、一個疑點。共出動執(zhí)法檢查人員1200多人次，檢查企業(yè)535家次，張貼公告1500余份，抽檢食品及食品相關產品220次，排查安全隱患159個，發(fā)現違法行為38件，已立案查處11件，沒有發(fā)生重大食品質量安全事故。
    總結。
    3．安字為本，重點消費品安全持續(xù)平穩(wěn)。一是加快推進基層站所網絡建設。按照目標強化、標準細化、責任硬化的要求，明確提出，年底前全市24個重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）必須全部建立基層質監(jiān)站（所），并以此為依托，實現基層監(jiān)管全覆蓋。同時，以“三抓兩合一創(chuàng)新”（抓基層、抓基礎、抓基本；資源整合、工作融合；監(jiān)管方式方法創(chuàng)新）為重點，不斷完善基層站所工作機制，全面實現質量安全監(jiān)管關口前移、重心下移，不斷提升基層質量安全監(jiān)管效率。上半年，新昌縣局經縣編委同意，已在大市聚等三個中心鎮(zhèn)設立了質量技術監(jiān)督稽查中隊，每個中隊落實了2名事業(yè)編制，經費由縣財政全額撥款保障。二是構建重點產品預控網。上半年，新建立了51家絮用纖維制品和再加工纖維生產企業(yè)的信息檔案。質量抽查、分析和幫扶并舉，預警、預測和預防并行，切實加大黃酒、軸承等5種重點產品的關注力度，撰寫了48篇產品質量檢情分析報告，重點關注產品質量穩(wěn)中有升。三是建立“定專并重”的產品質量監(jiān)督抽查網。切實加大了日用消費品、生活必需品、涉安產品、新興產業(yè)產品和節(jié)能降耗類產品等重點產品的專項監(jiān)督抽查力度。上半年，全市共監(jiān)督抽查產品3261批次，合格3167批次，批次合格率97.0%，綜合合格率98.7%，抽檢批次全省最多，批次合格率高出全省平均合格率3.6個百分點，繼續(xù)位居全省第一。四是強化認證產品監(jiān)管網。出臺了《關于進一步加強強制性產品認證監(jiān)管工作的意見》和《關于進一步加強自愿性體系認證監(jiān)管工作的意見》，上半年共組織20位認證專家對70家企業(yè)開展質量認證幫扶，解決問題50余個，新增通過認證企業(yè)405家。省局5月份在上虞召開了全省認證認評現場會，推廣了我局的做法。
    三、全力打造技術平臺，技術服務顯新成效。
    積極推動技術機構在改造提升傳統(tǒng)產業(yè)中當好推手，在培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)中當好拉手。
    1．引進大院名校取得突破性進展。積極響應市委市政府加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重大戰(zhàn)略部署，主動對接紹興新興產業(yè)尤其是新材料產業(yè)發(fā)展需求，充分發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，分別在北京與紹興，一去一來與中航工業(yè)北京航空材料研究院進行了二次面對面的對接，簽訂了戰(zhàn)略合作協議。雙方商定北航材料研究院下半年在紹興建立國內首個分院——南方分院，以質檢院曹春曉院士專家工作站為平臺，雙方在檢驗檢測、科研開發(fā)、人才培訓等方面開展深度合作，為紹興的戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展提供科技保障和技術保障。引進大院名校工作分別得到了紹興市委市政府和省局主要領導的充分肯定，稱贊質監(jiān)部門為紹興做了一件大好事。
    2．打造國家級檢測試驗基地取得實質性進展。主動對接市委市政府加快開發(fā)濱海新城的.重大決策，按照“立足紹興、輻射長三角、服務全中國”的目標定位，提出以國家環(huán)保設備與材料質量檢驗中心、國家合金新材料質量檢驗中心和浙江省建筑節(jié)能產品檢驗中心為主體，在濱海新城建設一個集檢測、研發(fā)、中試、培訓于一體的國家級檢測試驗基地。目前，國家環(huán)保設備與材料質檢中心已通過國家總局專家組的現場評審和可行性論證，濱海新城質檢二基地建設項目整體200畝用地已簽訂協議，一期93畝用地已進入規(guī)劃設計階段。
    3．能力提升取得了長足進步。一是技術平臺再添新丁。上虞綠色照明電器省級中心順利獲批籌建，質檢院豆制品公共檢測平臺、環(huán)保設備產品及材料質量公共檢測服務平臺順利通過驗收。二是檢測領域不斷拓展。質檢院在全省率先通過了節(jié)能量審核（全省共9家），能檢院（籌）首批通過了電梯及鍋爐能效檢測國家實驗室、檢查機構認可，特檢院通過了國家cnas現場復審。質檢院另有2963項（新擴項513項）檢驗檢測項目通過了國家實驗室認可、省計量認證/審查認可“三合一”評審。三是科研成果喜獲豐收。出臺了系統(tǒng)科研項目管理辦法，首次組織申報并確定了26個系統(tǒng)內部的科研項目，營造了濃厚的科研氛圍。質檢院的博士后科研工作站正式掛牌運作，《生態(tài)印染助劑基本技術要求及檢測方法的研究》項目榮獲了省政府科學技術進步獎三等獎，《無甲醛防皺整理劑及制備方法》項目獲得了國家知識產權局發(fā)明專利授權，1只項目獲得國家質監(jiān)總局科技成果登記。四是技術服務成效明顯。不斷深化“技術機構千家企業(yè)質量幫扶”活動，上半年，全市系統(tǒng)的110名技術專家，分26個幫扶組，走進325家企業(yè)開展了一對一的質量幫扶活動，共解決了71個技術難題，挽回經濟損失近1000萬元，幫助企業(yè)降低能源成本500余萬元。
    四、狠抓行風評議，隊伍建設樹新形象。
    按照“規(guī)定動作做到位，自選動作有創(chuàng)新”的要求，結合紹興實際，著力在參與率上想辦法，在知曉率上下功夫，在滿意率上求作為，以評促改，以評促建，評出了紹興質監(jiān)人的風采。
    1．全面動員，齊抓共管，確保參與率。一是明確責任主動抓。全面落實了行風評議局長、處（科）長、院（所）長負責制，出臺了行風效能問責若干規(guī)定，責任到崗、責任到人，真正形成了黨委統(tǒng)一領導，主要領導親自抓，分管領導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。二是健全機構專人抓。市、縣二級局都及時成立了領導機構，并抽調人員，建立了行評工作領導小組辦公室集中辦公制度。同時，根據省局的要求，在下屬技術機構增設了監(jiān)察室，配備專職紀檢監(jiān)察干部，真正做到行評工作有人管、有人抓。三是全員發(fā)動人人抓。先后通過黨委會、局務會、干部大會等形式，專題部署，層層發(fā)動，深入開展了“優(yōu)服務、正行風、樹形象”主題教育。通過集中教育、分組討論、公開承諾、主題演講、懸掛橫幅標語等活動，全面叫響“人人都是行評對象，個個代表質監(jiān)形象”的口號，真正形成了系統(tǒng)內縱向到底、橫向到邊，人人知曉、人人關心、人人參與行評活動的生動局面。
    2．全面宣傳，齊心協力，擴大知曉率。一是突出媒體造勢。在紹興廣播電臺738早新聞頻道開通了《質監(jiān)之聲》專欄節(jié)目，每周三黃金時間定期宣傳質監(jiān)工作動態(tài)。在紹興電視臺新聞聯播設立了“抓質量促發(fā)展保民生”專欄節(jié)目，每周四定期播出一期質監(jiān)工作要聞。在紹興日報綜合新聞版面設立了“質監(jiān)促進發(fā)展服務民生”專欄節(jié)目，系列宣傳質監(jiān)系統(tǒng)的工作職能及工作成效。紹興縣局、新昌縣局的主要領導還先后走進了當地的行風熱線直播室，就行評活動及質監(jiān)工作，與群眾進行全方位的互動。通過一系列的宣傳造勢，營造了全社會關注、支持、參與系統(tǒng)行風評議活動的良好氛圍。二是暢通渠道納諫。及時升級改版了系統(tǒng)門戶網站，實現了辦事程序、收費依據、工作紀律、服務承諾、監(jiān)督電話“六公開”，增設了局長信箱、投訴舉報、意見征集等欄目。一方面，及時發(fā)布民主評議行風活動信息，向社會公示行風建設公開承諾。另一方面，廣泛征求社會各界對系統(tǒng)行評工作的意見建議。同時，先后邀請500余名人大代表、政協委員、行風政風監(jiān)督員、企業(yè)法人代表等社會各界代表分期分批走進了質監(jiān)實驗室。通過近距離觀摩、面對面交流，進一步提升了社會各界對質監(jiān)部門工作成效的認知度。三是發(fā)揮“三員”隊伍橋梁作用。充分借助“三員”隊伍身處基層最前沿，對企業(yè)情況熟、底子清、信息靈、聯絡快的優(yōu)勢，各縣（市）局先后以座談會、碰頭會、培訓會、研討會等形式，推動“三員”隊伍發(fā)揮“宣傳員”、“監(jiān)督員”、“調解員”作用，將質監(jiān)民主評議行風活動知曉范圍延伸至各企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、村居，努力營造人民群眾了解質監(jiān)、理解質監(jiān)、支持質監(jiān)的社會氛圍。
    3．全面整改，齊驅并進，提升滿意率。
    對內動真格。一是五查并舉，廣泛查找問題。圍繞“服務中心、依法行政、政務（事務）公開、窗口建設、技術服務、隊伍建設”等六個方面的評議內容，采取個人自查、內部互查、群眾幫查、專家助查和紀檢協查的方式，深入查找全市系統(tǒng)在行風建設中存在的問題。先后邀請省、市局行風監(jiān)督員及人大代表、政協委員52人次，安排14天時間組織開展兩輪明查暗訪，召開行風監(jiān)督員座談會暨行評工作懇談會6次。同時，廣泛開展“局長下基層”活動。上半年，已走訪企業(yè)5000余家次，發(fā)放問卷調查表14626份，實現了座談對象三覆蓋（企業(yè)群眾、行風監(jiān)督員和部門代表）、聽取意見三到位（行政相對人對行政執(zhí)法的意見，行政許可企業(yè)對行政審批的意見及社會各界對系統(tǒng)行風工作的意見）、解決問題三落實（方案、人員、責任）。二是立說立行，逐個整改到位。遵循能改即改、邊查邊改、立改立行的原則，有序有效抓好問題整改。從已收回的2822份調查表中，共征集了89條意見建議。經梳理分析，涉及要求加大監(jiān)管和執(zhí)法力度的有22條、要求加強指導優(yōu)化服務的有21條、改進作風提高效率的有11條、降低收費標準或提供免費服務的有6條、加快技術機構能力建設的有7條、加大工作宣傳及政務公開的有11條、加強內部管理的有7條。這些意見建議已逐一分解，明確了責任部門和整改要求，并取得了初步成效。如：行政審批窗口修訂完善了《行政審批首問責任制》等六項制度（規(guī)范），編制了行政審批作業(yè)指導書，開展了樣本展示、服務接待、辦事質量、辦理程序和電話咨詢“五個標準化”達標活動，上半年月月被評為服務優(yōu)勝窗口，其中有2個月在全部32個部門的辦事窗口中排第一名，3個月排第二名。三是完善制度，嚴格責任追究。突出抓人促事，注重以業(yè)績論英雄，重新修訂完善了縣級局領導干部、市局中層干部和機關工作人員考核辦法。每季度對干部履職盡責情況進行一次公示和測評，每半年召開干部大會聽取述職，并對測評后三位的干部開展組織談話，增強了干部的使命感、責任感和危機感，提升了考核工作的科學性、針對性和有效性。重新修訂了技術服務行為暫行規(guī)定，全面實施了技術服務質量“一卡一表”制度（技術服務合同行風監(jiān)督卡、技術服務質量滿意度反饋表）。目前，已發(fā)放“一卡一表”1402份，收回1002份，回收率為71.47%，滿意率為100%。同時，針對明查暗訪中發(fā)現的問題，對8名責任人員分別作了通報批評和效能告誡。
    對外用真情。以誠心、真心、熱心換取企業(yè)和群眾的認可。一是扎實開展“四送三走進”活動。通過廣泛開展走進戰(zhàn)略性新興產業(yè)、走進市級重點工程、走進民生，送政策、送信息、送標準、送技術活動，不斷提升質監(jiān)工作服務地方經濟社會發(fā)展的貢獻率和滿意度。有序開放了系統(tǒng)內技術機構的20個重點實驗室，為中小企業(yè)自主創(chuàng)新提供技術研發(fā)、技術公關和新產品中試等服務。上半年，已為117家戰(zhàn)略性新興產業(yè)、中小企業(yè)，解決了98個技術難題，培訓了400余名檢測人員，減免降低涉企收費412.96萬元。二是定期開展走訪回訪活動?！耙郧閯尤?，以理服人，依法辦事”，針對質量技術監(jiān)督領域6種最常見的違法行為，擬定規(guī)范了12個典型案件的文書模版，全面推行說理性執(zhí)法和陽光審案制度。對非涉及民生安全問題的案件，全面實施“首查整改告知不罰”制度，定期開展行政處罰案件上門走訪回訪活動，真心幫助被處罰行政相對人糾正違法行為，規(guī)范生產行為，努力提高行政相對人對質監(jiān)系統(tǒng)行政處罰的認可度。三是深化推進創(chuàng)先爭優(yōu)活動。結合紹興創(chuàng)建全國文明城市和全國衛(wèi)生城市復評等活動，在黨員干部中廣泛開展以“532”工程為主要內容的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。組建了“志愿者服務隊”，積極參與“垃圾不落地”等各項公益活動，努力提升質監(jiān)部門服務社會的貢獻率。我局開展創(chuàng)先爭優(yōu)工作的經驗做法在全省系統(tǒng)思想政治工作會議上作典型介紹。上半年，紹興縣局被評為被授予“全國質量監(jiān)督檢驗檢疫工作先進單位”榮譽稱號，黨委副書記徐文松同志被推薦為全國質檢系統(tǒng)優(yōu)秀黨務工作者，局機關黨委被評為全省系統(tǒng)先進基層黨組織，嵊州市局黨委書記、局長王培宏同志被評為全省系統(tǒng)優(yōu)秀共產黨員。上虞市局的陸忠濤同志連續(xù)兩年被評為上虞市“十佳中層崗位標兵”，典型事跡在上虞市機關中作了多場巡回報告。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十一
    同志們：
    今天，我們召開2019年全州綜合交通運輸工作會議，主要任務是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的和十九屆二中、三中全會及2019年全國交通運輸工作會議和全省綜合交通運輸工作會議、州委九屆六次全會和2019年州“”精神，總結全州綜合交通運輸工作，分析存在的問題、面臨的形勢和機遇，安排部署2019年工作任務，進一步認清形勢、搶抓機遇，強化擔當、奮發(fā)作為，全力推動全州綜合交通運輸事業(yè)高質量跨越式發(fā)展。剛才，xx縣、xx縣和中交文山高速公路公司分別作了交流發(fā)言，良成同志作了工作報告，講得很好、很全面、很到位，請結合實際認真抓好落實。下面，我講四點意見。
    一、肯定成績，總結經驗，堅定交通運輸跨越發(fā)展的信心。
    20是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是我州發(fā)展進程中極不平凡的一年。面對政策約束收緊、項目融資難度增加，地方財政乏力、配套資金難以籌措的雙重壓力，以及要實現補齊短板、脫貧攻堅和高質量跨越式發(fā)展目標，必須超前推進綜合交通基礎設施建設的現實挑戰(zhàn)，全州各級各部門特別是綜合交通運輸部門認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，堅持以供給側結構性改革為主線，主動作為，創(chuàng)新突破，超前推進，全州綜合交通運輸工作取得新成效。一是綜合交通投資超額完成。面對較大投融資壓力，特別是機場和富寧港難以開工、城市軌道交通丘北4號線推進困難等情況，集中精力加大公路投資建設力度，確保全州交通投資任務超額完成。全年完成綜合交通固定資產投資83.56億元，占年度計劃71.8億元的116.38%，超額完成16.38個百分點;完成公路水路固定資產投資76.56億元，占省下達任務56億元的136.71%，超額完成36.71個百分點。二是投融資機制創(chuàng)新取得突破。對準政策導向提前謀劃，按照現代企業(yè)運作模式，完成文山交投組建，構建起開放靈活的企業(yè)管理機制，實體化、市場化運作，搭建了符合當前金融政策規(guī)定的融資平臺。三是重點項目加快推進。在州縣(市)及中交、云南建投等企業(yè)的共同努力下，文馬、文麻、廣那高速公路投資建設穩(wěn)步推進。啟動了全州首條城市軌道交通建設。瀘丘廣富等4條計劃新開工高速公路前期工作超前推進，百色水利樞紐過船設施國家支持層面的問題有效解決，省州部門推進合力進一步增強。文山至天保高速公路項目納入了國家“十三五”中期調整規(guī)劃，文山至蒙自鐵路納入中鐵總公司勘察設計計劃、爭取2019年開工建設。四是“四好農村路”建設統(tǒng)籌推進。“四好農村路”建設全面啟動、深入推進，在提前完成通建制村公路全部硬化的基礎上，啟動并陸續(xù)建成一批旅游資源路、邊境自然村道路、深度貧困縣自然村道路以及農村公路安全生命防護工程等項目，農村公路條件不斷改善，建管養(yǎng)運責任體系、機制模式不斷健全優(yōu)化，“四好農村路”建設取得成效，xx縣被列為第二批“四好農村路”省級示范縣。五是交通運輸行業(yè)加快轉型升級。積極推進各類交通運輸方式無縫銜接、交通運輸行業(yè)與旅游文化等產業(yè)深度融合，公路、鐵路、民航運輸網絡結構不斷優(yōu)化、接駁更加通暢，支撐經濟發(fā)展的能力不斷增強。在交投旗下組建了航空市場開發(fā)公司，航空市場培育逐步實現市場化運作;航空物流不斷拓展，開辟了“文品出山”空中高速通道;在穩(wěn)定運營補貼的基礎上，新開通了文山—南寧—深圳航線，既有航班運營效益不斷提高，文山普者黑機場年旅客吞吐量從長期徘徊于10萬人次以下，一舉突破15萬。針對農村客貨源散小、運營成本高和群眾對公路運輸靈活性、便捷性要求更高的實際，積極推行“互聯網+交通”，明確地方負責安全管理、企業(yè)負責技術支撐的總體思路，積極引進企業(yè)加快城市網約車發(fā)展，在交投旗下組建出行科技公司與滴滴公司合作，推廣“移動互聯網+出行+物流”模式，探索實施城際網約車和滴滴出行村村通項目，精準調度運輸資源，統(tǒng)籌解決出行和物流一體化服務問題，推動公路運輸方式轉變、服務升級。
    回顧取得的成績，有三個方面的經驗做法值得總結和發(fā)揚。一是主動作為，超前謀劃。在通建制村公路、高速公路、國省干線改造等“十三五”規(guī)劃項目加快推進和陸續(xù)完成的基礎上，大家以對文山發(fā)展、對文山人民高度負責的態(tài)度，超前謀劃和推進中長期規(guī)劃的項目，提前啟動前期工作，為推進全州綜合交通基礎設施建設實現跨越打下了堅實基礎。二是加強匯報，爭取支持。州委、州政府主要領導高度重視，經常組織到國家相關部委匯報協調重大交通項目，爭取到國家和省領導以及相關部門的支持，爭取將很多協調難度非常大的項目列入國家建設盤子。綜合交通運輸部門積極加強與上級部門的對接聯系，主動匯報爭取政策和項目資金支持，特別是抓住了“十三五”規(guī)劃中期調整機遇，爭取一批重大項目納入了國家調整規(guī)劃。三是轉變理念，創(chuàng)新突破。綜合交通運輸部門基本轉變了過去安排多少項目資金就干多少事的理念，更加積極主動作為，逐步注重研究投融資政策，多渠道謀劃解決投融資問題。轉變了過去重形象進度輕工程質量的觀念，樹牢全生命周期理念，扎實抓好工程質量和安全管理，工程建設質量大幅提升。轉變了過去重建設輕運營的思想，注重運用“互聯網+”等新模式，發(fā)展交通運輸新業(yè)態(tài)，推動交通運輸行業(yè)轉型升級。轉變了過去依靠本地實力建設項目的思路，更加積極主動加強與央企國企和商業(yè)銀行的對接合作，更加積極主動服務好企業(yè)，中交建、中鐵建、中電建、云南建投、云南交投等實力強大的企業(yè)關心、支持和參與文山綜合交通建設，為全州交通運輸事業(yè)加快發(fā)展注入了強勁動力。
    希望大家認真總結成績，深度提煉和充分發(fā)揚好的經驗和做法，進一步堅定信心決心，鼓足干勁，接續(xù)奮斗，全力推進全州綜合交通運輸事業(yè)再上新臺階。
    二、正視問題，認清形勢，牢牢抓住稍縱即逝的機遇。
    可以肯定的是，近年來我州綜合交通基礎設施建設力度空前，成績前所未有。但必須清醒認識到，作為貧困地區(qū)、欠發(fā)達地區(qū)，基礎設施特別是綜合交通基礎設施很長時間都是發(fā)展的最大短板。當前，擺在我們面前的問題主要有四個方面。一是項目建設的問題。全州高速公路還沒有形成網絡化，在建3條高速公路通車后，仍有丘北、xx2個縣城通高速公路問題要解決。州府不通鐵路、鐵路貨運空白、航空運輸網絡不完善、通用航空運輸空白以及國省干線、農村公路特別是沿邊地區(qū)公路等級低等系列問題亟需解決，出海通道亟需打通，必須大干快上項目。而當前4條計劃開工高速公路、5個新改建機場、富寧港和百色水利樞紐過船設施以及鐵路項目推進仍然存在很多困難，要求我們必須保持強烈的責任感和危機感，認真研究和妥善解決項目快速推進的各種制約因素和困難問題。二是資金制約的問題。當前在建和亟需上馬的項目，總投資超過1000億元。相比之下，州縣財政能拿出來的資金如杯水車薪，解決不了問題。單靠上級補助資金也不可能從根本上解決問題。僅是籌措農村公路建設、管理、養(yǎng)護地方配套資金就讓州縣大傷腦筋。特別是在防范化解重大風險的大背景下，傳統(tǒng)渠道融資受到極大限制，對于我們這樣的貧困地區(qū)，如何在嚴格執(zhí)行金融新規(guī)的前提下，研究運用好融資新政策、創(chuàng)新投融資模式解決項目建設資金問題，是極大的考驗和挑戰(zhàn)。州級已提前謀劃組建了文山交投，以實體國有企業(yè)為融資平臺，但在資源資產充分整合、投融資業(yè)務拓展方面還需付出更大努力。而各級特別是縣級對這個平臺的重視和支持明顯不夠，也沒有組建類似的公司作為縣級融資平臺，這個問題不解決好，今后的投融資工作就會很被動。三是行業(yè)轉型的問題。交通運輸行業(yè)已進入“數字交通”“智慧交通”等形態(tài)的高級發(fā)展階段，而我們仍處在打基礎階段。交通運輸網絡不優(yōu)，各類運輸方式接駁不暢。智慧交通基礎設施建設嚴重滯后，交通運輸數據分析平臺缺乏，行業(yè)管理手段傳統(tǒng)、服務水平不高。網約車發(fā)展相對滯后，特別是農村網約車運營仍處在試驗階段，行業(yè)部門缺乏網約車發(fā)展和管理經驗，交通運輸新業(yè)態(tài)發(fā)展存在制度屏障。企業(yè)理念更新慢，經營模式傳統(tǒng)。這些都與交通運輸高質量發(fā)展格格不入。四是責任落實的問題。交通系統(tǒng)在向上對接、投融資政策研究、行業(yè)指導等方面還有差距。州交通運輸局、州級相關部門、縣(市)之間溝通對接不夠緊密，政策傳遞不暢，解決問題、推進項目的合力不強。部分縣(市)落實“四好農村路”建設主體責任不力，在資金制約問題方面作為不夠。組建文山交投及旗下相關公司之后，部門職責和企業(yè)責任沒有完全理清，存在部門轉嫁職責給企業(yè)和企業(yè)越權代行部門職責的不好傾向。
    問題不可怕，關鍵是正視問題，研究問題，解決問題。要解決好問題，我們必須研判形勢，把握大勢，搶抓機遇，順勢而謀。一是抓住國家重大發(fā)展戰(zhàn)略機遇。決勝全面建成小康社會機遇：“十三五”要實現第一個百年奮斗目標，2019年是為全面建成小康社會收官打下決定性基礎之年，國家加大基礎設施等領域補短板力度，習近平總書記在中央經濟工作會議上明確要求支持西部地區(qū)基礎設施建設。2019年全國交通運輸工作會議明確，完成交通脫貧攻堅建設任務，加強貧困地區(qū)特別是“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)國家鐵路網、國家高速公路網等對外骨干通道建設，強化內部通道連接，加強農村公路建設?！耙粠б宦贰苯ㄔO機遇：互聯互通設施建設是“一帶一路”建設的重要內容，2019年全國交通運輸工作會議明確，積極推動“一帶一路”交通建設，編制共建“一帶一路”交通運輸有關規(guī)劃實施方案，加強境內鐵路、口岸公路、高速公路、界河橋梁等建設，為國家重大戰(zhàn)略實施當好先行?！敖煌◤妵苯ㄔO機遇：為建設“交通強國”，國家要重點支持西部地區(qū)完善交通基礎設施，國家交通運輸部將我省作為交通強國建設示范試點先行先試，我省從今年起將地方高速公路建設省級專項資金從75億元提高到100億元，鐵路建設省級專項資金從30億元提高到40億元，今年在綜合交通運輸方面的支出約221億元。這些重大戰(zhàn)略機遇，將為我們爭取項目和資金支持提供更加廣闊的空間。二是抓住領導和國家部委關心關懷機遇。最高人民、外交部掛鉤幫扶文山州，從國家層面幫助解決事關文山發(fā)展特別是綜合交通基礎設施建設的問題，王毅國務委員專門過問文山至天保高速公路，張軍檢察長十分關心我州交通扶貧工作。作為原戰(zhàn)區(qū)，軍委高級將領們也十分關心文山發(fā)展。通過持續(xù)匯報，國家發(fā)改委、交通運輸部，省委、省政府以及相關部門均十分關心文山綜合交通建設，給予并將持續(xù)給予大力幫助和支持。我們要珍惜機遇，用好機遇，不負關懷。三是抓住深化交通投融資改革機遇。為加大基礎設施等領域補短板力度，國家將較大幅度增加地方政府專項債券規(guī)模支持重點項目建設，加大項目用地、環(huán)評等支持力度。2019年全國交通運輸工作會議明確，穩(wěn)定車購稅、港建費、成品油轉移支付資金等中央交通專項資金政策，研究設立多式聯運等產業(yè)基金;推動擴大收費公路專項債券額度，協調將農村公路繼續(xù)作為一般債券優(yōu)先支持的范圍;充分發(fā)揮行業(yè)企業(yè)融資平臺作用，積極擴大和引導社會資本特別是中長期資金進入高速公路建設等領域。王顯剛副省長在2019年全省綜合交通工作會議上要求，依法依規(guī)采取盤活存量資金、充分運用各類金融產品、加大財政投入等多種形式，全力保障綜合交通建設所需資金;安排省交通運輸廳會同相關部門研究融資方案，確保省級對地方高速公路等支持資金落實到位，安排省自然資源廳等省直部門對各地利用土地等資源資產換資金給予業(yè)務指導。這些都為我們爭取政策和資金支持，加快開工建設一批重點項目帶來空前機遇。
    困難問題很多，機遇稍縱即逝。我們計劃的項目，如果“十三五”時期不能加快建設，往后更加制約重重，難以推進。必須要增強責任感、緊迫感、危機感，繼續(xù)保持以對文山發(fā)展、對文山人民高度負責的態(tài)度，加強對接，研究政策，搶抓機遇，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新模式，系統(tǒng)研究和解決好制約項目建設的系列問題，按照既定目標計劃，超前推進各項工作落實，奮力推進全州綜合交通基礎設施建設實現新跨越。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十二
    各位領導、各位同仁：
    大家上午好！
    我是政教崗位上的一員新兵，工作經驗很不足，希望各位行家里手多幫助我指導我。在此，就我校政教工作向各位作個簡單匯報，敬請批評指正。
    安全重于泰山，輕視不得。我校堅持“安全重于泰山，人人高度重視，事事認真落實”的理念，做到四個堅持：
    堅持在每周一的升旗儀式上，結合本周活動主題，或表揚、或提出要求式地講學生安全，班主任也會在班會課中結合班級情況，開展安全教育；堅持安全督查制度，除排查學校安全隱患之外，我們還成立校園護衛(wèi)隊，每天在校園內巡查，及時處理各類偶發(fā)事件；堅持早晚迎送學生上下學，每天安排2位教師在校門口安全值崗，為學生安全保駕護航；堅持開展安全疏散演練，訓練學生逃生能力。
    （1）抓不文明行為。
    如學生說臟話、打架、吃檳榔等現象，為此，政教處堅持經常抓，各位班主任認真配合抓。同時，組織學生進行了中學生日常行為規(guī)范的學習與考查，以學習正言行，以考查促改進，有效地規(guī)范了學生的文明行為。
    （2）抓班會課質量。
    我們重視班會課對學生成長的教育作用，周一的班會課統(tǒng)一作布置，做到“三有”：有活動主題、記錄和學生知曉簽名。
    （3）抓養(yǎng)成教育。
    我們將養(yǎng)成教育常態(tài)化：一是開展“清潔班級”比賽，以評比促進步，成立環(huán)保志愿小組，在主要場所值崗監(jiān)督，向亂丟亂扔現象說“不”；每天第二節(jié)大課間時間，由政教處對班級衛(wèi)生進行檢查、拍照，一天一公布，在校政日志公布檢查結果，一周一總結，在周前會展示各班衛(wèi)生情況，并按“最清潔、清潔、欠清潔”進行評比，發(fā)放牌子，此舉使校園衛(wèi)生大為改觀。現在無論什么時候走進校園，展現在你眼前的一定是清潔衛(wèi)生。
    同時，我們仍然把文明就餐作為學生養(yǎng)成教育的一個突破口，重點抓，抓落實，抓出成效。
    班主任是學校管理的中堅力量，班主任隊伍的工作能力將直接影響著學校管理工作的質量。為更好的帶好班主任工作隊伍，提高班主任隊伍的工作能力，我們在以下幾個方面做了努力：
    1、開學前，政教處就召開班主任會議，旨在指導班主任經驗交流會，加強溝通交流，共同研究班級工作。既總結前段工作，又及時安排部署下一步工作，把班主任和班級工作重心統(tǒng)一到學校的要求上來。
    2、認真開好班主任經驗交流會。我們每期要召開幾次班主任經驗交流會，加強溝通交流，共同研究班級工作。既總結前段工作，又及時安排部署下一步工作，把班主任和班級工作重心統(tǒng)一到學校的要求上來。
    3、出臺《班級目標管理評分細則》，以評比促提高，加大班主任工作考核力度。做到干好干壞不一樣，干多干少不一樣，進一步調動廣大班主任工作的`熱情。絕大多數班主任工作早來晚走，兢兢業(yè)業(yè)，班級管理得井井有條，且有的班級已經形成自己的特色。
    大課間活動并不只是我們學校的特色，但我們一直致力于打造課間特色活動文化，將三個年級分成三個版塊，九年級以跑操為主，八年級以跳繩為主，七年級以球類活動為主。另外舞龍社團、腰鼓社團、武術社團也利用大課間進行訓練。整個校園里活動開展緊張有序，活潑陽光。
    在大課間管理上，我們實行崗位責任機制：校務領導分到年級組，隨時跟蹤，指揮大課間的開展，了解各班活動情況；班主任跟班，及時了解本班動態(tài)，組織開展本班大課間活動；科任老師分配到班，主要配合班主任抓好大課間的活動質量；值周的師生每天還記載各班大課間的學生人數、到班老師及活動開展情況，之后納入班級及教師的考核當中。
    各位領導、同仁，以上只是我校政教工作的一些點滴，做得還很不夠，有些工作還在進一步摸索之中，歡迎大家多對我?guī)椭椭笇А?BR>    耽誤大家時間了，謝謝。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十三
    從全縣農村勞動力整體看，素質較差，文化程度不高，很少真正受過專業(yè)技能培訓，大部分轉移勞動力只能從事較簡單的普通工作，靠出體力、賣苦力換取收入，不能勝任一些職業(yè)技能要求高的工作，直接影響其收入增長和農業(yè)先進科學技術的普及傳播。目前世界經濟形勢嚴峻，許多企業(yè)在減員，直接影響到農民工進城務工。為提高我縣農村勞動力素質、增強其職業(yè)技能，促進剩余勞動力向非農領域就業(yè)，增加收入，我局將依托農村勞動力轉移培訓陽光工程做好以下工作。
    根據經濟和社會發(fā)展的需要，因人施教，采取靈活多樣的培訓形式，增強培訓的實效性。一是以職業(yè)技能培訓為主，對年齡偏大、文化基礎差的勞動力重點開展以社區(qū)服務及家庭手工業(yè)為主的實用技能培訓；二是對有一定文化程度的青年農民重點開展技術含量高、就業(yè)前景好、市場需求旺的技術工種培訓；三是對有創(chuàng)業(yè)愿望和相應條件的人員，組織開展專業(yè)培訓，引導他們開發(fā)特色產業(yè)，創(chuàng)辦經濟實體；四是加強培訓基地與當地勞動力市場的信息交流，及時掌握勞動力需求信息，有針對性地開展培訓；五是積極鼓勵園區(qū)、企業(yè)舉辦以招收本地農民工為主的定向委托培訓班。
    在采用傳統(tǒng)培訓方式的同時，努力探索新的.培訓方式，如利用電視、廣播、農村大喇叭、印發(fā)技術資料等方式擴大培訓范圍。利用農村遠程教育、職業(yè)技校等各種渠道提高教育培訓水平，根據個人需求得到較全面的培訓。
    在農民教育培訓中，要樹立以人為本、突出技能、注重實效的培訓理念。在培訓方式上，采取分散培訓與集中培訓相結合。在教材開發(fā)上，既要規(guī)范統(tǒng)一，又要立足農村和農民實際，編寫一些農民一看就懂、一學就會、一用就靈的“鄉(xiāng)土教材”。在培訓資源上，把傳統(tǒng)教育方式與現代教育方式結合起來，動員各級各類學校特別是農業(yè)職業(yè)技能學校積極參與農民技能培訓，確保農民教育培訓取得明顯成效。
    在抓好用工量大的機械制造、電子電器、焊工、計算機應用、駕駛與維修、服裝縫紉與加工、建筑裝飾、餐飲旅游服務等行業(yè)技能培訓的同時，加強農產品加工業(yè)、地方特色產業(yè)、農村服務業(yè)等相關技能培訓，鼓勵和督促培訓機構積極引導受訓農民參加職業(yè)技能鑒定。促進農民轉崗、就業(yè)，增加收入。
    為切實保證農民教育培訓工作正常開展，建議縣財政把農民教育培訓經費列入預算，或設立“農民教育培訓基金”，用于農民的教育培訓。此外，還應廣泛發(fā)動社會力量、企業(yè)捐資、企業(yè)或農村經濟合作組織參與農民教育培訓的體制，切實把農民教育培訓作為一項重要的社會公益事業(yè)抓緊抓好。
    健全農村勞動力的組織管理機構，形成縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級農村勞動力就業(yè)服務網絡，逐步形成包括就業(yè)培訓、職業(yè)介紹、信息咨詢、安全保障等在內的社會化就業(yè)服務機制。加強對轉移出去農村勞動力的跟蹤服務和管理，對在外務工積累一定經驗和資金，愿意回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者，要制定優(yōu)惠政策，鼓勵他們回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為建設新農村獻計出力。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十四
    堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹中央經濟工作會議和省、市建設工作會議精神，緊緊圍繞構建和諧建筑企業(yè)的總體要求和“主業(yè)精，多元興，整體強”的奮斗目標，繼續(xù)保持集團工作的連續(xù)性和穩(wěn)健性，實施“不求最大，但求最好”的經營定位，致力提高經濟社會效益，致力提高市場經營水平，致力提高質安管理能力，致力增強服務客戶、關愛員工的意識，完成從“快公司”到“穩(wěn)公司”的轉型。努力提升企業(yè)核心競爭力，實現集團公司又好又快發(fā)展。
    新承接業(yè)務和完成建安產值比上年增長達20%，實現利稅超千萬元。安全施工事故率控制在3‰；工程創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)標化率達50%以上；合同履約率達100%。
    (一)把握項目勝算，有效提高利潤水平。
    牢固樹立市場意識和風險意識，把握項目勝算，始計第一，策精于算。加強項目投標前的勝算研究分析，選取利潤高、工程短、社會影響大的工程為投標工作的重點，實施大項目經營策略，提高單個項目的規(guī)模，按照專業(yè)和區(qū)域分工推動差異化發(fā)展。同時，把項目層次往高端提升，避開低端市場和沒有實力和不遵守市場規(guī)則的業(yè)主，對取費低的項目不接，風險大的項目不接，小項目不接，潛虧項目不接。避害就利，揚長補短，有效提高企業(yè)的利潤水平。
    (二)堅守企業(yè)紅線，確保施工質量安全。
    質量與安全是建筑企業(yè)的生命線。要從“五個基本”入手，推進質安工作的全面建設，健全基本組織，做到“應建盡建”；建強基本隊伍，做到“應配盡配”；開展基本活動，做到“應抓盡抓”；完善基本制度，做到“應有盡有”；落實基本經費，做到“應拔盡拔”。從而保證“杜絕重大事故，防止一般事故”集團安全管理總目標的實現。質安部要更新觀念，改進方式，抓好“五個基本”的落實。從思路突破到出路突破，從管理突破到效果突破上下功夫。提高一年兩次集中質安培訓和兩次大檢查的效果，做到工作到位不越位，提醒不失時，整改不誤事。堅決守住這條企業(yè)的生命線，確保全年不出任何質量和安全事故。
    (三)加強資本運作，滿足公司發(fā)展需求。
    為了適應公司的發(fā)展，提高公司信貸的信用等級和資金使用效率，強化集團調劑資金的功能，加強內部資金使用的監(jiān)督和管理，集團公司擬設立內部銀行。辦理集團公司在社會各銀行的信貸業(yè)務，審批集團公司內部各單位的貸款計劃，參與財務計劃審批。使集團內部銀行成為內部各單位之間往來結算的中心，負責辦理內部單位之間經濟往來的轉帳結算。
    抓好一年兩次的以會代訓，提高財會隊伍的整體素質。委派的財務處長和財會人員要按照對集團公司忠誠負責，為子、分公司服務的宗旨開展財務工作，規(guī)范財務制度與程序，負責下屬公司財務管理、預算管理等工作，保證財務信息真實、準確。如發(fā)現有損集團利益時，有權及時向集團公司領導報告。對委派的財會人員實行定期3-5年輪崗制。
    (四)創(chuàng)新人才機制，破解公司發(fā)展瓶頸。
    1、繼續(xù)引進有豐富現場經驗的一級建造師、高級工程師。對集團較為薄弱的技術人才進行有效的補充。針對現有管理人員緊缺的`現狀，鼓勵各子公司、建設公司委派人員，參加“五大員”等崗位證書的考試，以解決項目部人員的不足。
    2、加快完善人才資源的新型機制，對滿三年的正式職工，本人提出申請自費交納的，經集團領導審批，準予辦理住房公積金，提高員工的歸屬感和穩(wěn)定性。按照資質要求的人、財、物標準，著手抓好補缺、補短、補弱工作，真正按標準做實企業(yè)，為日后的企業(yè)資質晉升或重新就位鋪平道路。
    3、開展“創(chuàng)建學習型企業(yè)，爭做知識型員工”活動。根據企業(yè)發(fā)展要求，抓好崗位練兵、青工技術比武、技能大賽，鼓勵職工學知識、學業(yè)務、學技術，自學成長，崗位成才，在學習中長知識增才干，不斷增強學習能力、創(chuàng)新能力和競爭能力。
    4、開展企業(yè)文化建設活動。積極主動配合相關部門，做好企業(yè)文化的學習宣傳貫徹工作；大力表彰競賽中涌現出來的優(yōu)秀員工，總結宣傳他們的先進事跡，形成良好的文化氛圍。通過開展職工喜聞樂見的文化活動，促進職工的身心健康，增強凝聚力。
    (五)提高決策能力，切實防范企業(yè)風險。
    加強風險防范制度建設，修訂完善《公司管理手冊》，《公章使用制度》和《重大疑難合同高層會審制度》，防止“牛欄關貓”事件重演，按照全員查找風險，全方位完善制度覆蓋風險，全過程跟蹤監(jiān)控風險，對重點風險源實施有效的防控，尤其對新進的項目經理要慎重全面考察。個別項目的“潛虧”，已經發(fā)出了震感警報，寧可慢點，也要穩(wěn)點。各子、分公司特別是萬博、恒嘉、萬鑫三大房產公司，要采取四項堵漏措施。選擇好目標市場防范市場風險，公司化運作防范經營風險，科學管理防范投資風險，規(guī)范運作防范操作風險。把企業(yè)風險遏制在萌芽狀態(tài)。
    (六)做大公司資產，建設總部基地大樓。
    加強基礎設施建設，市府根據建筑企業(yè)產值、稅收貢獻，已將列入首批總部基地建設單位之一，市里批給五畝土地，位于廣福路以南，高速公路出口迎賓大道以西。按照市府要求時限，完成好集團辦公大樓的設計、建設任務。一是利于公司資產的壯大和融資額度的增加，二是有利于新東陽集團良好形象的展示。
    (七)培育企業(yè)文化，構建和諧勞動關系。
    黨群組織要通過“六個有”即有追求，讓人振奮；有標識，讓人認得；有活動，讓人快樂；有故事，讓人感動；有典型，讓人信服；有品牌，讓人滿意來展示。繼續(xù)重視企業(yè)精神文化，制度文化，行為文化和物質文化的建設，使之引發(fā)思想力、凝聚力、行動力和形象力。要以“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“文明創(chuàng)建”為載體，靠前運行，有為有位，以情為重，以愛為先，自覺尊重愛護職工，切實維護職工合法權益，讓職工對企業(yè)管理有發(fā)言權，鋪就一條通達的職業(yè)發(fā)展道路，使職工擁有健康充實的精神文化生活，享有多種福利待遇，收入與企業(yè)利潤同步增長。構建和諧的勞動關系，推進企業(yè)的健康發(fā)展。
    (八)加強黨組織自身建設，為企業(yè)科學發(fā)展提供政治支撐。
    1、推進基層黨組織建設。黨支部是黨的各項工作基礎。根據集團公司實際情況，建立和完善黨支部的工作規(guī)范，實現黨支部工作的制度化，提升服務發(fā)展、服務黨員、服務群眾的能力和效果，建設“政治引領力強、推動發(fā)展力強、改革創(chuàng)新力強、凝聚保障力強”的黨組織。認真貫徹落實建設集團公司黨委有關文件精神，不斷增強黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。
    2、加強規(guī)章制度建設。根據集團改革發(fā)展要求，積極探索現代企業(yè)制度下黨組織開展活動新方式，形成靠制度管人、按程序辦事的工作機制。
    3、深入開展主題實踐活動。按照“四強”基層黨組織要求，積極組織開展各具特色的主題實踐活動。切實把解決改革發(fā)展中的難題作為基層黨組織活動的重點，把促進生產經營的成效作為重要檢驗標準，不斷完善和實踐黨員責任區(qū)、黨員先鋒崗、黨員先鋒隊、黨員攻關項目等活動載體，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。
    (九)加強思想政治工作，為企業(yè)科學發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境。
    1、認真開展形勢任務教育，統(tǒng)一職工思想。
    各級黨組織要把遇到的困難告訴職工，把市場壓力和市場挑戰(zhàn)傳遞給職工，把面臨的機遇和我們對形勢的認識傳達給職工，形成共識，把大家的思想統(tǒng)一到跨越式發(fā)展的目標上來。堅持正面宣傳，典型引導，鼓勁造勢，不斷激發(fā)廣大職工的工作積極性和創(chuàng)業(yè)激情。教育廣大職工響應公司號召，服從安排，全公司上下同心同德，心往一處想，勁往一塊使，以實際行動支持企業(yè)的跨越式發(fā)展。
    2、切實抓好宣傳工作，營造良好輿論環(huán)境。
    堅持正確的政治方向，大力宣傳集團的工作思路和發(fā)展目標，宣傳各單位改革發(fā)展實踐中的新經驗、新典型。利用報刊、板報、櫥窗等宣傳陣地和載體，把公司的要求和工作部署傳達到每個職工，做到人人皆知，家喻戶曉。
    3、高度重視穩(wěn)定工作，創(chuàng)造和諧的內部環(huán)境。
    度重視穩(wěn)定工作，把穩(wěn)定工作作為重要工作來抓，認真落實穩(wěn)定責任制，黨組織負責人為穩(wěn)定工作第一責任人，行政領導對穩(wěn)定工作負有同樣責任。逐級落實責任，使穩(wěn)定工作落到實處，為公司的改革和發(fā)展創(chuàng)造一個和諧穩(wěn)定的環(huán)境。
    4、依法維護職工合法權益，為職工辦實事好事。
    繼續(xù)開展“送溫暖”活動。通過走訪慰問病困職工、捐款、建立困難職工動態(tài)檔案信息庫等形式，想職工之所想，急職工之所急，幫職工之所需，尤其是做好老勞模、特困員工、內退員工、離退休員工等弱勢群體的幫扶工作，反映和幫助他們解決生活困難。
    進一步做好來信來訪工作。熱情接待來訪職工，做好來信來訪登記，對不了解相關政策產生的問題，耐心、細致、反復地解釋，對普遍反映的問題及時向黨政領導請示，協助相關部門做好工作，將問題解決在首辦環(huán)節(jié)，保證職工隊伍的穩(wěn)定。
    維護穩(wěn)定和諧的勞動關系。在勞動關系和諧企業(yè)的基礎上，繼續(xù)發(fā)揮勞動爭議協調委員會的作用，及時解決勞動過程中出現的問題和矛盾。
    5、抓好企業(yè)勞動競賽活動。嚴格貫徹“全員參與，預防為主”的方針，積極協助和督促有關單位和部門，以“創(chuàng)建安全生產文明單位”、“創(chuàng)建安全生產文明工地”、“班組安全生產達標升級”、“爭做安全生產能手”為主要內容，結合安全生產月活動，提高全員的安全意識，多層次、多角度地開展好競賽活動。
    6、.落實勞動安全衛(wèi)生監(jiān)督制度，與相關部門密切配合搞好安全衛(wèi)生檢查，做好職工健康查體工作，預防工傷和職業(yè)病的發(fā)生。
    (十)加強黨風廉政建設，為企業(yè)科學發(fā)展保駕護航。
    1、開展警示教育，筑牢思想防線。要把廉潔教育列入干部教育培訓規(guī)劃，在全體黨員干部中開展以“忠誠、敬業(yè)、品德、廉潔”為主題的示范教育、警示教育和崗位廉潔從業(yè)教育，提高黨員干部遵紀守法的自覺性，筑牢廉潔從業(yè)的思想防線。
    2、建設懲防體系，完善監(jiān)督機制。認真貫徹落實集團建立健全懲治和預防腐敗體系工作規(guī)劃，學習集團懲防體系建設具體實施方案，加強制度和流程建設，完善體制、健全機制，建立用制度管人、用制度管事，用制度規(guī)范行為的機制。
    3、開展效能監(jiān)察，做到過程防范。重點圍繞職工關注的熱點問題，對執(zhí)行“三重一大”集體決策制度、資金集中管理、勞務分包、大宗物資及設備招標采購等開展效能監(jiān)察，確保企業(yè)和職工的利益不受侵害。
    4、突出重點領域，加大信訪辦案力度。加大信訪情況落實，查處違規(guī)違紀問題，推進企業(yè)監(jiān)督與管理相融合。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十五
    今年以來，面對復雜嚴峻的宏觀經濟形勢和經濟下行壓力，全市上下認真貫徹落實中央、自治區(qū)和市委、市政府各項決策部署，全市經濟社會保持良好發(fā)展態(tài)勢，呈現“總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、結構趨優(yōu)、活力增強”的特點。各級各部門要全面、準確把握當前經濟形勢，加強對經濟運行態(tài)勢的監(jiān)測分析，科學謀劃穩(wěn)增長政策措施，精準發(fā)力、有效推動，全力做好第四季度經濟工作，努力實現“十三五”良好開局。
    要突出重點、精準發(fā)力，確保全面完成今年各項目標任務。要全力穩(wěn)定經濟增長，突出抓好重大項目建設，穩(wěn)定工業(yè)經濟運行，全面開展招商引資，促進全市經濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。要加快推進供給側結構性改革，著力抓好“三去一降一補”任務落實。要主動融入呼包鄂協同發(fā)展戰(zhàn)略和呼包銀榆經濟區(qū)、晉陜寧蒙經濟圈建設，促進區(qū)域協同發(fā)展、合作共贏。要加快推進重點領域改革，進一步擴大對內對外開放，加強創(chuàng)新平臺建設，積極打造營商環(huán)境，不斷優(yōu)化經濟社會發(fā)展環(huán)境。要認真做好保障和改善民生工作，確保按時保質完成脫貧攻堅任務，切實抓好美麗鄉(xiāng)村建設，千方百計增加城鄉(xiāng)居民收入，全力維護社會安全穩(wěn)定。
    實現全年任務目標，關鍵是要真抓實干、狠抓落實。要強化責任擔當意識，集中突破薄弱環(huán)節(jié)，加強督促檢查和問責，確保全面完成今年各項目標任務，開創(chuàng)全市各項事業(yè)發(fā)展新局面，以優(yōu)異的.成績迎接市第四次黨代會、自治區(qū)第十次黨代會和自治區(qū)成立70周年。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十六
    各位領導、老師們：
    大家下午好!
    首先請允許我代表九年級全體教師向一直以來關心我們、幫助我們的各位領導，各位老師說聲謝謝。本學期開學以來，我倍感壓力，6月中考的腳步離我們越來越近，為了更好的迎接中考，為十九中的發(fā)展奉獻我們年級組的力量，在這里，我簡要回顧一下上學期年級組工作，并匯報本學期年級組工作計劃，請各位領導和老師給予指導。
    一上學期工作總結。
    1、在學校領導的大力支持下，終于成立了20__屆畢業(yè)班工作團隊。大家都知道，這一屆畢業(yè)班教師是在原來八年級教師基礎上大換血成立的，很多老師之間以前并沒有搭檔過，如果說以前我對這個團隊有過懷疑，現在是百分之一百信任。經過一個學期的磨合和適應，應該說目前這支團隊已經是一個能團結、能奉獻、能戰(zhàn)斗的集體。這個集體匯集了我校很多優(yōu)秀教師，他們故事不在一一贅述。
    2、成功地組織了整個年級上晚自習，成功地組織了周末的培優(yōu)扶弱活動。這些活動牽涉到學校很多方面,付出很多人力、物力、財力，得到學校領導大力支持，在此，我謹代表九年級組表示感謝。
    3、配合學校各職能部門，完成上級各單位對我校的各項檢查和評比，做出了應有的貢獻。
    4、配合教務處舉行了三次畢業(yè)班段考，有效提高了學生成績。
    上學期九年級年級各項工作得以順利，除了有領導的關心和支持，還因為有著一支敬業(yè)的班主任和老師隊伍。但是，過去的成績只能代表過去，在新的學期里，我們將以更多的熱情和責任投入到工作中去。
    二新學期計劃。
    這屆學生實際情況眾所周知，學生程度參差不齊。我們只有扎實工作，花大力氣，發(fā)揚苦干加巧干的精神，才能全面提高教育教學質量，才能確保完成20__年中考目標。為此，特制定本屆九年級教育教學工作計劃，以“穩(wěn)定、發(fā)展、突破”為目標，以“踏實、熱情、良心”為原則，有計劃地落實好新學期的工作。
    一、工作重點：1、抓優(yōu)促尖，保一、六、八錄取人數不減少。
    2、抓差補差，保人均分。
    3、抓家長配合，緊密聯系，齊抓共管。
    4、抓方法指導，提高學習效率。
    5、抓團結協作，保團隊和諧。
    二、總體時間安排：
    第一階段：講授新課。時間：開學——3月中旬。
    第二階段：單元、章節(jié)復習(第一輪復習)。時間：3月中旬——4月中旬。
    第三階段：綜合練習(第二輪復習).時間：4月中旬——5月中旬。
    第四階段：模擬訓練、查缺補漏。時間：5月中旬——6月中旬。
    三、具體措施：
    1、多層次召開學生會議，“保先進、促中等、抓后進”，談形勢，提要求，多鼓勵，調動學生學習及復習積極性。鼓勵學生追求卓越，真正做學習的主人。
    2、強化質量意識，優(yōu)化課堂教學結構，積極發(fā)揮集體智慧，打好團體戰(zhàn)。學科組要做到"統(tǒng)一要求、統(tǒng)一備課、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一考查"。著力提高課堂效率，向45分鐘要質量;要面向全體學生，不歧視任何一個學生;課堂上做到精講多練，課后認真做好培優(yōu)補差工作。
    3、認真組織實驗操作訓練，以理化生老師為中心，以班主任為輔助，分層次、有目的的對學生進行訓練，確保每個學生都能發(fā)揮自己應有的水平。
    充分利用大課間和下午課外活動時間，配合體育老師，認真抓好體育訓練，尤其是對文化課成績優(yōu)異，但體育成績薄弱的學生，有針對性的進行訓練，力爭體育考成績達到全區(qū)優(yōu)秀水平。
    4、針對不斷變化的中考，我們必須加強考試的動態(tài)研究，以此指導我們的復習，抓好專題復習研究，有效地把中學階段的知識點梳理清楚，以使學生全面掌握知識。在課堂教學上要注意教給學生的學法指導，讓學生對知識的掌握和應用，做到舉一反三，得心應手。
    三、德育工作：
    1、對畢業(yè)班學生開展理想、信念教育活動。抓學生的思想教育，以“勤奮創(chuàng)造奇跡，成功來自努力”、“知識改變命運、奮斗成就未來”激勵學生，促使他們樹立信心，鼓足勇氣，完成最后沖刺，努力實現自己的人生目標。
    2、幫助學生根據自己的學習現狀，制定出短期和長期目標，樹立良好的人生觀、價值觀。
    3、關注后進生，我們初三年級的教師要在情感教育上多下功夫，要對后進生做到有愛心、細心、耐心;在教育教學上，提問優(yōu)先，作業(yè)批改優(yōu)先，表揚獎勵優(yōu)先;要善于挖掘他們的閃光點，扶植起步點，把握反復點，促進飛躍點;對待后進生不歧視，從而有效地保證后進生提高，努力做到不放棄任何一名學生，提高學校的整體合格率。
    4、突出學生的主體地位，加強班團干部隊伍建設，努力提高學生的自我教育能力，自我管理能力，自我約束能力和對自己負責的能力，減輕班主任的管理壓力。
    我們愿以自己的努力和汗水換來十九中中考成績新的突破!
    九年級每位教師都很辛苦，特別是現在這樣一個大背景下，既要搞好教學常規(guī)工作，又要完成升學目標，如何在這樣的形勢下繼續(xù)把工作做好，是對我們這一屆九年級團隊的智慧和能力的考驗。學校將畢業(yè)班工作交托付給了我們，將20__年的中考重任托付給了我們，我們一定竭盡全力。我堅信我們一定可以成功。這不僅僅是明年中考創(chuàng)造輝煌的問題，更將對學校長遠的發(fā)展產生積極而深遠的影響。
    最后，我想用幾個“雖然……但是……”來記結束我今天的發(fā)言。
    雖然,犧牲了晚上的休息時間,但是時間、汗水增進了師生深厚的友誼，見證了九年級這個堅強的集體。
    雖然承受著畢業(yè)年級的巨大壓力，但是班主任協調任課教師、統(tǒng)籌班級工作強烈的責任心和愛心，忙碌的身影永遠烙印在今年這個特殊的時期。
    雖然工作中我們承受著巨大的壓力，但是我們相信：有領導的全力支持、有各部門的鼎立相助，有全體畢業(yè)班教師的齊心協力、有著一群聰明、可愛的學生每天的進步，這屆畢業(yè)生一定能夠完成學校給予我們的使命。
    謝謝。
    工作會議小結發(fā)言稿篇十七
    尊敬的各級領導、同志們：大家下午好！
    非常感謝各級領導，使我成為一名援疆醫(yī)生。
    人才援疆是黨和國家促進新疆跨躍式發(fā)展、維護社會穩(wěn)定的重大戰(zhàn)略決策。通過人才援疆，有力促進受援地區(qū)各項工作，推進新疆地區(qū)社會經濟發(fā)展，鞏固民族團結，維護祖國統(tǒng)一，是黨和國家賦予我們援疆干部的重要使命。當我報名援疆并被批準后，對新疆的醫(yī)生衛(wèi)生工作進行了特別的關注。上午，市衛(wèi)計委召集了上一批援友與我們作了交流、座談，使我們了解到新疆、庫車地區(qū)的缺醫(yī)少藥的情況還十分突出，頓時感到衛(wèi)生援疆工作任務艱巨、責任重大。對于本次赴疆，可以這么說：雖然自己早已過了熱血沸騰的青春時代，但仍抑制不住內心的激動。
    在龐大的援疆大軍中，我們衛(wèi)生人才只是其中的一個支流，我更是這個支流中的一滴水珠，然涓涓細流可匯成大海。衛(wèi)生援疆是著力推進和改善民生的最直接和具體的行動，也是醫(yī)療衛(wèi)生工作“雙下沉”、“兩提升”的一項重要舉措，是推進新疆科學跨越、后發(fā)趕超的重要力量之一。一批又一批的`援疆干部和技術人才已經為新疆的建設和發(fā)展作出了驕人的貢獻，也為我們新一批援疆人才作出了榜樣和楷模。我們本期的6名衛(wèi)生技術人才來自全市各大醫(yī)院的各個學科，代表著全市6萬名醫(yī)務人員，帶著黨和人民的重托，去庫車縣人民醫(yī)院開展醫(yī)療衛(wèi)生支援和幫扶工作。因此，我們將牢牢把握對口援疆工作的政策要求，切實履行好援疆醫(yī)生的重要職責，立足崗位、真情奉獻。
    圓滿完成援疆任務；更要在醫(yī)療工作中嚴格執(zhí)行各項醫(yī)療核心制度，并結合地方特點，努力學習專業(yè)知識，不斷提高業(yè)務水平，以豐富的學識和飽滿的精神，展示出我們寧波醫(yī)生過硬的專業(yè)素質和優(yōu)良的工作作風。
    到達受援醫(yī)院后，我們要訊速融入到當地的醫(yī)療團隊，充分了解當地的疾病譜，民俗文化、診療特點等，向當地醫(yī)務人員學習，服從當地醫(yī)院和科室負責人的領導，嚴格遵守各項工作制度和勞動紀律，要注重與患者及醫(yī)務人員的溝通與交流，尊重當地醫(yī)務人員，重視團隊協作，加強人文醫(yī)學，積極穩(wěn)妥地開展醫(yī)療工作，確保醫(yī)療質量與患者安全。以強烈的工作責任心和優(yōu)良的技術水平，出色完成日常醫(yī)療任務。
    在援疆期間，我們將充分發(fā)揮自身在理論、專業(yè)等方面的特長和優(yōu)勢，積極為解除新疆群眾的身心疾苦而努力工作，同時，不僅要“頂崗替班”直接服務病患，更要在加強庫車縣人民醫(yī)院醫(yī)療服務能力建設中發(fā)揮作用，要開展業(yè)務教學和技術培訓，通過“傳幫帶”方式，言傳身教培養(yǎng)新疆醫(yī)生，帶出一批技術骨干，真正提高醫(yī)院整體醫(yī)療水平，給庫車留下一支不撤走的醫(yī)療技術隊伍，造福新疆人民。
    新疆是一個多民族多宗教的地區(qū)，我們要將認真貫徹執(zhí)行黨的民族宗教政策落實到具體的日常工作中，要尊重少數民族的歷史文化和風俗習慣，與當地干部群眾一起，共同做好維護新疆民族團結和社會穩(wěn)定的工作。
    無違紀、無投訴”和“融入融合好、作用發(fā)揮好、鍛煉提高好”的“三無三好”新要求。
    最后我要說的是：我們是一支快樂的援疆醫(yī)療隊，新疆、庫車，我們來啦！