通過總結心得體會，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決方法，提高自己的實踐能力。寫心得體會應該坦誠真實，真實的感受和經(jīng)歷能夠更好地打動讀者。以下是一些著名人士對于心得體會的深刻思考和總結，希望能夠讓我們受益匪淺。
汽車的實習心得體會篇一
汽車工業(yè)在百年發(fā)展過程中經(jīng)歷多次變革。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于汽車維修實習心得感想吧。
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車發(fā)動機和自動變速器拆裝實習周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學習汽車服務專業(yè)學生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構造的重要性，是我們以后學習工作的基礎，從開學到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構造有了大概的了解。對它的認識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結構、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學習這門汽車構造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進行拆裝實習，這樣就可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學習這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機和變速箱的工作原理和構成等等。讓我們對拆裝實習做好充分的準備。避免在實習期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實習中心。在老師的帶領下熟悉了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認識到發(fā)動機的構成、工作等?？墒窃诓鹦兜臅r候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。在這次實習中，我明白的不止是知識，也讓我學到書本上學不到的東西。比如自己的動手能力和同學的團隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習!
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汽車的實習心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
在大學期間，為了將理論知識與實踐相結合，我決定參加一家汽車公司的財務實習。這次實習不僅讓我學到了財務管理的重要性，還深刻理解了汽車行業(yè)的運作機制。通過與職場人士合作，我得以親身體驗汽車財務管理的挑戰(zhàn)和機遇。在實習期間，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，得出了一些有價值的心得和體會。
第二段：財務實踐中的挑戰(zhàn)和機遇（250字）。
汽車財務工作是復雜和多變的。在實習期間，我主要負責核算和分析財務數(shù)據(jù)，以便為公司決策提供有參考價值的信息。這讓我直接參與了公司的日常運營，并學會了怎樣從財務數(shù)據(jù)中讀懂公司的財務狀況和運營狀況。同時，我還需要與其他部門密切合作，例如與銷售團隊協(xié)商的財務計劃。這讓我明白了團隊合作在財務實踐中的重要性，并培養(yǎng)了解決問題和提出改進意見的能力。
第三段：財務管理的關鍵要素（250字）。
在財務實習中，我深刻認識到財務管理的關鍵要素。首先，準確的數(shù)據(jù)是決策的基礎。我需要通過嚴謹?shù)慕y(tǒng)計方法進行數(shù)據(jù)分析，以保證決策的科學性和準確性。其次，風險控制是財務管理的核心。我需要通過風險評估和財務報告，在保證公司健康發(fā)展的同時，降低潛在的風險。最后，財務管理還需要具備良好的溝通能力。在實習期間，我不僅要與公司內(nèi)部的各個部門進行溝通，還需要與公司的供應商和客戶進行合作和溝通。這鍛煉了我的溝通技巧和人際交往能力。
第四段：財務實習的收獲和成長（250字）。
通過這次實習，我不僅了解了汽車行業(yè)的運作機制，還深入理解了財務管理的核心概念。我學會了如何利用財務數(shù)據(jù)進行決策，如何評估風險和制定風險控制策略，以及如何與不同部門進行合作和溝通。這些經(jīng)驗和技能將對我的未來事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外，實習期間，我也積累了豐富的職場經(jīng)驗，包括時間管理、團隊合作和問題解決等方面的技能。這些經(jīng)驗將幫助我更好地適應未來的工作環(huán)境。
第五段：總結（200字）。
通過這次財務實習，我不僅了解了財務管理的重要性，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作能力。我相信這次實習為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。我將繼續(xù)努力學習，提高自己的財務專業(yè)知識和實踐技能，為將來的職業(yè)道路做好準備。
汽車的實習心得體會篇三
第一段：引言（120字）。
汽車行業(yè)一直是一個充滿競爭和活力的行業(yè)，作為一名汽車專業(yè)的學生，我有幸參加了一家知名汽車公司的暑期實習項目。在這次實習中，我深入了解了汽車行業(yè)，并獲得了寶貴的經(jīng)驗和體驗。通過實習，我對汽車行業(yè)有了深刻的認識，并得到了很多的啟示和體會。
第二段：技能培養(yǎng)（240字）。
在實習期間，我參與了汽車制造線的生產(chǎn)工作。我學習了汽車制造的流程和技術，了解了每個環(huán)節(jié)的重要性。我學會了如何操作各種生產(chǎn)設備，并且在實踐中提高了自己的技能。通過與其他工人的互動交流，我了解了不同車型的制造特點和優(yōu)勢。這些技能讓我更加了解汽車制造的復雜性，也培養(yǎng)了我的團隊合作和解決問題的能力。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)（240字）。
除了技術技能，實習還讓我學會了如何成為一名合格的汽車行業(yè)從業(yè)者。在實習中，我遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格按照工作流程進行操作，并積極參與團隊討論和活動。我學會了如何與同事和上級進行有效的溝通，學會了在不同的情況下保持冷靜和應對挑戰(zhàn)。通過這次實習，我明白了成功不僅僅取決于個人能力，還需要具備出色的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。
第四段：創(chuàng)新思維（240字）。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，因此創(chuàng)新思維成為了求職者的一項重要素質(zhì)。在實習過程中，我有機會參與部分新產(chǎn)品的研發(fā)工作。這個過程中，我學到了如何進行市場調(diào)研，分析消費者需求，并提出相應的創(chuàng)新解決方案。我學會了怎樣反思傳統(tǒng)的制造方式和設計理念，提出更加合理和可行的新想法。通過實踐中的創(chuàng)新思維，我明白了創(chuàng)新是汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。
第五段：總結體會（360字）。
通過這次汽車實習工作，我深入了解了汽車行業(yè)，并掌握了一些實踐操作的技能。我認識到汽車行業(yè)不僅僅是機械和技術的結合，更需要有高度職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新思維的人才。除了技術能力的提升，我還明白了團隊合作的重要性，并且對工作中的細節(jié)要求更加關注。未來，我將繼續(xù)努力學習，提高自身素質(zhì)，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結:。
這次汽車實習工作是我職業(yè)發(fā)展道路上的重要里程碑，通過實踐中的學習和體驗，我對汽車行業(yè)有了更深刻的認識，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能。實習期間還讓我明白了團隊合作和創(chuàng)新思維對于一個汽車專業(yè)人才來說是不可或缺的。我深信，通過不斷地學習和努力，我一定能在汽車行業(yè)中發(fā)展出自己的一片天地。
汽車的實習心得體會篇四
大學就要畢業(yè)了，學校需要學生進行頂崗實習，我就按照要求去了學校不是很遠的一家汽車店做銷售客實習。這是符合學校要求，也是對自己能力的鍛煉的機會。對于此工作實習，我也從這里面有心得和體會。
在這個汽車店里做客服，我本人還是很滿意的，工作相對比較輕松，而且還比較簡單。經(jīng)過簡單的培訓，我就正式上崗了，初期店長還很不放心我，怕我做錯導致客戶不滿意，但是我在工作時的認真和反饋的狀態(tài)讓他信任我了。我熟悉了店里銷售客服的工作流程，我就摸到了這工作的核心，自然就能夠做過來了。這也是源于我在大學期間在外做兼職積累的經(jīng)驗。我做各種兼職，像客服這種工作，我也是做過不少的，有足夠的經(jīng)驗去應對。雖然它前面有銷售兩個字，但大體是差不多的，因此我能夠做好。
這次我頂崗實習，雖然做的是銷售客服，工作簡單，但是也不可以小看了，每一份工作都有一定的道理存在，總是能夠?qū)W會到點東西的。以前做的客服，單純的打個電話，幫助來電人處理問題就好。可是這次的客服就業(yè)不全然是這樣了，我處理要接聽電話，還要負責每一日對來買車的買主進行所購汽車信息反饋，要有足夠的耐心把每一步的做好，并且還要對車主的車進行每隔一段時間的設備檢查，就是怕出現(xiàn)質(zhì)量問題，導致?lián)p耗店的名氣，必須及時的制止問題變大，同時也要把問題回饋到廠家，要對汽車進行維修。
在經(jīng)過這次實習，我也才知曉，工作再簡單也一定要認真才行，不能馬虎工作的。對自己客服一職，也要盡全力去做，輕松不代表偷懶，不然就會漏掉很多客戶的信息，將來面對問題不知道怎么去解決。我不會因為工作的簡單輕松，就為此沾沾自喜，還是會認真和努力的。所以這實習，我反而還學到很多的說話技能，以及可以沉著冷靜面對難題，不會輕易就慌張，學會了心里就算再慌張，但是面上也依舊保持微笑，一定服務到底的精神。
我現(xiàn)在懂得了要努力爭取才會有機會，不然就只能在原地等待。未來的路從來都不是很平坦的，所以練就走不平坦路的本事才是最好的。只有屬于自己的能力，才能站穩(wěn)自己生存于世的腳跟。
汽車的實習心得體會篇五
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。
在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。
從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。
等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。
首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。
接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。
通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。
自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。
與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。
與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。
汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。
在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。
首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。
我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。
最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。
雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。
拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。
在變速器的.拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。
讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。
我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。
這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。
最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。
我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。
首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。
拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。
分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利2000轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。
平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
汽車的實習心得體會篇六
公共汽車是人們出行的重要交通工具之一，它承載著成千上萬人的期望和希望。在公共汽車上實習是很多大學生的第一次實踐經(jīng)歷，我也有幸能夠參加了一次公共汽車實習。通過這次實習，我不僅掌握了實際操作技能，還體會到了其中蘊含的社會意義。下面我將結合自己的實踐經(jīng)歷，總結出幾點關于公共汽車實習的心得體會。
首先，面對乘客要保持耐心和友好。公共汽車是一個特殊的空間，在這個空間里乘客群體的多樣性和復雜性非常大。作為現(xiàn)場服務人員，我們要學會面對來自不同國家、不同年齡、不同性別和不同職業(yè)的乘客，要做到在服務中保持微笑、保持耐心、保持友好。在公共汽車上修煉出的這份耐心和友好，也會在日常生活中產(chǎn)生積極的影響，使我們更好地與他人相處。
其次，正確處理突發(fā)事件和各種問題。在公共汽車實習中，會遇到各種突發(fā)事件和問題，比如乘客突發(fā)疾病、乘客忘記帶錢包、乘客乘坐時間過長等等。面對這些問題，我們應該學會冷靜思考和正確處理。要及時報告給調(diào)度中心，尋求幫助和指導。同時，我們還要學會與乘客進行有效的溝通，盡量減少乘客的不便和困擾。
再次，保證乘客的安全和舒適。公共汽車上的乘客是我們的責任，他們的安全和舒適是我們服務的重點。在實習過程中，我們要不斷提高對乘客安全的意識，要做到在行駛過程中穩(wěn)住方向盤，穩(wěn)住情緒，切實做到安全駕駛。同時，我們還要注意車內(nèi)的衛(wèi)生和整潔，保持空氣流通，使乘客能夠在舒適的環(huán)境中出行。
此外，學會合作與溝通是公共汽車實習的重要經(jīng)驗。作為公共汽車實習生，我們往往需要和其他成員一起工作，需要與調(diào)度中心、乘客等進行溝通。合作和溝通的能力不僅能夠提高工作效率，還能為整個團隊創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境。通過實習，我體會到了合作與溝通的重要性，也明白了團隊合作的力量。
最后，要時刻維護公共汽車形象，樹立良好的職業(yè)形象。作為公共汽車實習生，我們身上背負著公共交通服務者的使命和形象。無論是對待乘客還是對待自己的工作，都應該時刻保持一種令人尊敬的職業(yè)態(tài)度。只有做到專業(yè)、細心、有耐心，才能夠更好地服務乘客，為公共交通事業(yè)貢獻自己的力量。
總之，通過公共汽車實習，我不僅學到了實際操作技能，還深刻體會到了公共汽車所承載的社會意義。面對多樣性的乘客，我們要保持耐心和友好；面對突發(fā)事件和問題，我們要正確處理；保證乘客的安全和舒適是我們的責任；合作與溝通是工作的基礎；維護公共汽車形象，樹立良好的職業(yè)形象是我們的使命。通過這次實習，我從中收獲到了很多，也在實踐中不斷成長。我相信，只要堅持不懈地努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公共汽車工作人員，為公眾出行提供更好的服務。
汽車的實習心得體會篇七
駕駛員持有合格的駕駛證才能駕駛汽車。領取大、中型客車的駕駛證，要通過逐步增駕才能獲得。每一本駕駛證上都有代號，該代號與允許駕駛的車型相對應，駕駛員應該按照準駕的車型駕駛車輛。下面給大家分享一些關于汽車駕駛實習心得體會，供大家參考。
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——__月__號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
__月__日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。
__月__日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。
驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。
另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。
汽車駕駛實習終于結束了，當我回顧這為期兩個周的駕駛實習時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認識。
駕駛實習是交通工程專業(yè)教學計劃的重要組成部分，實習對象為交通工程的本科學生。通過本實習環(huán)節(jié)，學生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學生對汽車構造的理解，掌握基礎操作要領和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實習中，可以對剛學過的駕駛技能有一個綜合應用的機會，也可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結合中得到進一步升華。這次實習中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習的基礎上才能有更大的進步。
首先，這次生產(chǎn)實習讓我更加具體的了解了有關交通法律法規(guī)、信號標志標線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進行詳細的研究，只是知道死記硬背，沒有進行更好的理解。當我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進行深入的了解。知道這些都是應該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。其次，通過這次駕駛實習，讓我學到了在駕校學不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進行詳細的講述這些機械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細細地對每個問題進行__。起步、發(fā)動、行進間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的基本要領，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當聽到老師這樣詳細的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次，這次實習對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學習，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習的過程中，我都把我這次實習中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進行了詳細的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹遵老師的教導，不斷地改進自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
從學期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領。因此在整個學期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車里簡單的動作就能移動的神奇所吸引，但也會感到一絲絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇......這一天——汽車駕駛實習日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實習基地，期待著接下來的實習。但第一天實習內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實習正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一"、"認真學習"、"聽教練的話"等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認為很兇的教練手里。在教練細心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習了。
最后，一天總結時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導下，自己開的車緩緩啟動了，天啦!我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了!原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習的機會很少，真恨不得一直在車上練習呢?，F(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯!但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過這些天的實習，我很清楚的了解到了自己的缺點和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導下，在自己的認真練習下，在吸取被人的教訓下，我的開車技術會越來越好!
經(jīng)過一周的駕駛實習，我學到了很多東西，使我掌握了汽車的構造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構造有了更加直觀的認識，汽車上各電器設備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實習過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，而且我從錯誤中吸取教訓，努力練習，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學，聽從教練的口令，就能順利完成操作。同時，在實習過程中要多和教練交流，學習他們的經(jīng)驗技術，多溝通，能更好的幫助自己學習駕駛技術。
隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機，駕駛技術已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ?、工作、求職的一般技能?BR> 重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務和作用。實踐是科學理論的源泉，使我們工科學生學習工程技術的基礎，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應科學技術不斷進步發(fā)展和社會主義建設發(fā)展的需要。
所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業(yè)的認識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學生來說，是相當不陌生的，而我們平時在課堂上學到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學到的一些知識。
我們每次都很珍惜做實驗的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學到的知識與實際物體對應起來。而駕駛實習對于我們來說更是相當寶貴的，當然已經(jīng)有駕照的同學除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學期來了以后聽說學校安排有駕駛實習，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習場地，到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小，剛學開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學是一個和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當幽默風趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認真的把如何啟動，換擋以及行車時應注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復掛擋練習，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時的感覺，再后來練習了一會后就好多了。
就這樣，我們兩個人輪流練習，邊開車練習邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習也接近了尾聲，對于第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學長學姐都要實習三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認識，對專業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實習讓我學會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學校給予我們這次駕駛實習的機會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習經(jīng)歷將會使我受益終生。
汽車的實習心得體會篇八
《汽車拆裝實習》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運用技術、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于汽車拆裝。
吧!
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
為期一個星期的汽車拆裝實習(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習。總的來說這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。
本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實習，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車的實習心得體會篇九
近期，我在一家汽車公司進行了為期三個月的財務實習。通過這段時間的學習和工作，我收獲了不少經(jīng)驗和體會。以下是我在這次實習中的心得和感悟。
首先，我學到了很多財務知識和技巧。在實習期間，我主要負責數(shù)據(jù)分析和報表制作。通過與公司財務部門的緊密配合，我了解了財務報表的基本結構和內(nèi)容，學會了使用Excel等工具進行數(shù)據(jù)處理和分析。我還學會了如何根據(jù)數(shù)據(jù)分析結果制定相應的財務決策，提高了自己的財務分析能力。這些知識和技巧對我今后的學習和工作將有很大幫助。
其次，我深刻認識到財務對于企業(yè)的重要性。在實習期間，我親眼目睹了財務部門在公司經(jīng)營中的重要作用。財務部門不僅要對公司的財務狀況進行全面的監(jiān)控和分析，還要根據(jù)市場需求和公司戰(zhàn)略來制定相應的財務策略。只有通過合理高效的財務管理，企業(yè)才能實現(xiàn)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。實習過程中，我與財務部門的同事們緊密合作，互相學習和交流，深刻體會到了團隊合作的重要性。
另外，實習期間，我也意識到了自己在財務方面的不足之處。財務工作需要細心和耐心，而我在實習過程中也不斷暴露了自己的一些不足。例如，我在對財務數(shù)據(jù)的分析上有時候欠缺全面性和準確性，需要通過不斷學習和實踐來提高自己的能力。此外，我還發(fā)現(xiàn)自己在財務報表的制作和使用上有一些問題，需要更加熟悉和掌握相關的軟件和工具。通過實習的經(jīng)歷，我深刻認識到了自己在財務方面的不足之處，并下定決心要不斷提升自己的財務能力。
最后，實習期間，我還學會了如何與他人進行有效溝通和合作。在財務工作中，往往需要與不同部門和個人進行合作，才能順利完成任務。在實習期間，我與不同職能部門的同事們進行了良好的合作和溝通，通過協(xié)調(diào)和共同努力，我們順利完成了上級交給的任務。通過與他人的合作和交流，我不僅學會了團隊合作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自己一些在溝通方面的不足之處。例如，我有時候在溝通時表達不夠清晰或者缺乏耐心，需要提高自己的溝通技巧。通過實習，我意識到了溝通能力在工作中的重要性，并下定決心要不斷提高自己的溝通能力。
在這次汽車財務實習中，我學到了很多財務知識和技巧，認識到了財務對于企業(yè)的重要性，意識到了自己在財務方面的不足之處，也學會了與他人進行有效溝通和合作。這次實習經(jīng)歷將成為我個人和職業(yè)發(fā)展中寶貴的財富，我會將這些經(jīng)驗和體會應用到今后的學習和工作中，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
汽車的實習心得體會篇十
我是一名汽車維修專業(yè)的大學生，最近在一家汽車修理廠進行了一個月的鈑噴實習。在這一個月的時間里，我學到了很多關于汽車鈑噴方面的知識，也收獲了不少實踐經(jīng)驗。在這里，我想分享一下自己的實習心得和體會。
第二段：技術方面的體會。
在實習期間，我主要負責汽車的鈑金修復和噴漆工作。通過實際操作，我深刻地體會到了技術對于一個修理工的重要性。做好一次噴漆工作，需要掌握許多細節(jié)，比如底漆的調(diào)配、噴漆的手法、油漆干燥的掌握等等，只有把這些技術細節(jié)做到位，才能保證最終的噴漆效果。因此，我鼓勵所有汽車維修專業(yè)的學生們要在技術方面多下功夫，將自己的技術修煉到更高的水平。
第三段：質(zhì)量管理方面的體會。
除了技術方面，質(zhì)量管理也是汽車鈑噴工作中必須重視的方面。在實習期間，我深刻地認識到了“好的產(chǎn)品來自嚴格的品質(zhì)管理”的道理。每一步操作都需要認真驗證，每一次噴漆質(zhì)量檢驗都需要認真分析。只有這樣，才能確保最終的噴漆效果符合客戶的要求，也才能獲得客戶的信任。因此，在今后的工作中，我將更加注重質(zhì)量管理方面的學習和實踐。
第四段：溝通協(xié)調(diào)方面的體會。
作為一名汽車維修工，溝通協(xié)調(diào)能力是必不可少的技能。在實習期間，我遇到了很多疑難雜癥，需要和同事和客戶進行溝通和協(xié)調(diào)。通過一次次的交流和溝通，我逐漸學會了如何表達自己的觀點，如何聽取別人的建議。這不僅提高了工作效率，也讓我更加融入了團隊。因此，在今后的工作中，我會不斷提升自己的溝通協(xié)調(diào)能力，讓自己成為一個更優(yōu)秀的汽車維修工。
第五段：總結。
通過一個月的實習，我深深體會到了汽車鈑噴工作的重要性，也認識到了自己的不足之處。今后，在接下來的學習和實踐中，我將努力補足自己的不足，不斷提升自己的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)，成為一名優(yōu)秀的汽車維修工。同時，我也希望能夠向更多的年輕人傳遞這份熱愛和使命感，讓更多的人加入到汽車維修這個行業(yè)中來，共同推動行業(yè)的發(fā)展。
汽車的實習心得體會篇十一
對于一名即將畢業(yè)的大學生來說，實習是非常有必要的，它是我們學生生涯以來的最后一堂課。你知道汽車銷售。
一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產(chǎn)品，準確的鎖定目標群，嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。
銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產(chǎn)品定為及市場定位，然后根據(jù)定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行，只有確保量變才能產(chǎn)生質(zhì)變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確?？蛻舻某练e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。
1、目標客戶群準確的定位以及人群的挖掘。
目標客戶群準確的定位直接影響到開發(fā)客戶的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙，電視、企業(yè)名錄、網(wǎng)絡推廣、成交客戶的轉(zhuǎn)介紹、同行經(jīng)銷商介紹、人群聚集地派發(fā)資料及名片。
汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內(nèi)銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業(yè)相關的事情，無時無刻不在思考實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進行了簡單。
自我介紹。
然后開始發(fā)名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。
2、有計劃的開發(fā)客戶。
有計劃的開發(fā)客戶可以快速提高銷售業(yè)績，通常我們認為開發(fā)客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉(zhuǎn)反復5人你可以見到總統(tǒng)，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。
印地安人有句。
諺語。
：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現(xiàn)自己，所以開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
3、讓電話變得有意義。
任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯(lián)系前，必須做好相應的準備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯(lián)系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業(yè)務員還準備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。
4、約客戶的準備工作。
合同。
收據(jù)計算器及簽字筆最好不要安排在午休以后。
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
通過實習，鞏固所學的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年暑假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習。
回想在汽車銷售公司實習時的點點滴滴，一個暑假的實習經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。
實習期間的感觸很深，總的來說就是要認認真真的做事，做人低調(diào)勤奮，對自己負責，對工作負責，在汽車銷售公司實習讓我明白了很多，下面就說說我實習期間的心得體會：
一、在復雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我。
如今的社會很復雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學樣，這樣我們的人生才更有意義。
二、學會獨立，不要指望依賴任何人。
作為一個實習大學生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導老師都不行，我們要學會獨立自主，要學會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學會獨立，對自己負責。
三、在實習工作中要積極主動。
作為一個初到汽車銷售公司實習的大學生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習工作中積極主動，勤奮好學，讓自己盡可能的進步。
四、學會為人處事的道理，和他人友好相處。
做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關系，良好的關系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準備。
汽車的實習心得體會篇十二
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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汽車的實習心得體會篇十三
近期，我參與了一次汽車維護實習。在這次實習中，我學到了許多有關汽車維護和保養(yǎng)的知識與技能，并積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的實習心得體會，希望能對有意從事汽車維護行業(yè)的人們有所幫助。
首先，我發(fā)現(xiàn)了汽車維護的重要性。在實習中，我見識到了許多車輛因為疏于維護而出現(xiàn)各種問題的案例。這些問題可能是細微的，比如油耗增加等，也可能是嚴重的，如發(fā)動機故障。維護不僅可以延長汽車的使用壽命，還可以避免一些潛在的危險。因此，我們每個汽車車主都應該定期對汽車進行維護，以保證它的健康運行。
其次，我學到了許多關于汽車保養(yǎng)的實踐技巧。實習期間，我親手參與了更換機油、更換剎車片等工作，還學會了正確地充氣輪胎和維護電瓶。這些技巧的掌握不僅需要理論知識，還需要實踐經(jīng)驗和專業(yè)技術。我發(fā)現(xiàn)，維護過程中的每一個步驟和細節(jié)都至關重要，一個不小心就可能導致不可逆轉(zhuǎn)的損害。因此，如果想要在汽車維護領域取得成功，我們需要不斷學習和提升自己的技能。
在實習中，我也意識到了溝通的重要性。作為一名維修技工，與車主之間的有效溝通是至關重要的。只有通過與車主交流，才能準確了解汽車的問題和車主的需求，并提供最合適的解決方案。此外，我也學會了如何向非專業(yè)人士解釋復雜的技術問題，以便他們能夠理解并做出正確的決策。因此，無論是在汽車維護工作中還是生活中，良好的溝通技巧都是必不可少的。
實習期間，我還深刻認識到了自我約束的重要性。在維護過程中，我必須對自己和他人的安全負責，并始終保持良好的工作態(tài)度。在高壓環(huán)境下，即使再緊迫的任務也不能草率行事。維護過程中，每一個步驟和環(huán)節(jié)都需要認真對待，不能有絲毫馬虎。同時，我還要意識到自己的能力和責任范圍，及時尋求幫助并學習。
最后，這次實習讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在維護工作中，往往需要多人互相配合，分工明確，才能高效完成任務。大家互相協(xié)作、互相支持，共同面對挑戰(zhàn)和困難。團隊合作不僅能提高工作效率，還可以提供更好的維護服務。因此，對于從事汽車維護行業(yè)的人來說，培養(yǎng)良好的團隊合作精神是至關重要的。
通過這次汽車維護實習，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到了汽車維護的重要性，學習了實踐技巧和溝通技巧，同時也意識到了自我約束和團隊合作的重要性。希望我的心得體會可以幫助更多人了解汽車維護，并為他們在這個領域的發(fā)展提供一些啟示。
汽車的實習心得體會篇十四
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
汽車的實習心得體會篇十五
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領的?！晾蠋煹膶嵙曋笇悸非逦瑢I(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結束了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結構更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時×××老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
最后一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。
四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業(yè)知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業(yè)的認識，同時也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以后的生活。所以說，這次實習受益匪淺。最后，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對我們的實習指導。
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汽車的實習心得體會篇十六
在公司實習期間，我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
汽車的實習心得體會篇十七
轉(zhuǎn)眼間，快實習兩周了，這兩周的時間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學訴說?？墒钱斘覀儊淼焦ぷ鲘徫粫r，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習：
以正式工作人員的身份進行實習。我不能因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作能力。
以學生的身份去實習。在實習的同時要認真系統(tǒng)復習所學習的知識，到實習單位要把老師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。
我相信，我的第三學期會有很大的收獲。
實的第三學期就要結束了，在這兩月之久的實習階段中，我們都受益匪淺。第三學期是我院的辦學特色，主要是通過實踐學習來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實習階段我們也學到了很多在院內(nèi)沒有學到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術專業(yè)，它的專業(yè)技術主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學期中主要也選擇了鈑金修復，這學期也依然選擇了這項專業(yè)技術，因為畢竟有了一次實習經(jīng)驗，所以在這次的實習當中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應手。
鈑金修復主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個優(yōu)秀的鈑金修復師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進的心，這些都缺一不可。鈑金修復屬于一個技術含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細心的觀察，完美的計算，因為在這過程中要是有一個環(huán)節(jié)出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認真對待每一項工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認真態(tài)度，還要對周圍的人維持好良好的關系；不僅要靈活的去運用學到的知識，還要學會取長補短，尊重師長，團結隊友。每一項都是必不可少的！第三學期就要結束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認真的把這次所學到的知識和技術進行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。
第三學期即將結束，仔細回想起這兩個月中自己到底學會了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個月的實習中雖然留下許多汗水，也受過點小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個月的學習卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！
可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學習。后來我轉(zhuǎn)到機修車間實習，我對機修很感興趣，機修的小師傅對我很好，我也學的很認真，他交會了我許多東西。我很感激他。
汽車的實習心得體會篇十八
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20__年10月20日，我被學校安排到__汽車有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;。
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;。
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和汽車廠給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到汽車廠實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在汽車廠實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車的實習心得體會篇十九
在如今快節(jié)奏的都市生活中，汽車已經(jīng)成為了人們的出行工具之一。隨著汽車的普及和使用，對汽車維護的需求也越來越大。因此，我有幸在前不久參加了一次汽車維護實習，這次實習給我留下了深刻的印象，我從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。
第二段：實習的準備工作。
在實習之前，我們接受了一系列的培訓，學習了一些汽車維護的基本知識和技能。這為我們實習時的工作打下了堅實的基礎。在實習開始前，我們還對各種維修設備和工具進行了了解，熟悉了一些常見的維修操作。這些準備工作幫助我們更好地適應實習環(huán)境，提高了工作效率。
第三段：實習中的收獲。
在實習過程中，我們與汽車維修師傅一起工作，學到了許多實用的技能。例如，我們學會了如何更換汽車的機油和濾清器，這是汽車保養(yǎng)中非常重要的一項工作。我們還學會了如何檢查和更換汽車的剎車片，這對于行車安全來說至關重要。此外，我們還學習了汽車電路維修以及輪胎更換等技能。這些技能的學習使我對汽車的保養(yǎng)和維修有了更深入的理解，也提高了我的維修能力。
第四段：實習中的困難與挑戰(zhàn)。
在實習過程中，我們也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。由于汽車維修需要耐心和細心，有時候我們會因為沒有細致地操作而導致工作效率低下。另外，我們還遇到過一些復雜的維修問題，需要耐心地排查故障，這需要我們具備較高的維修技能。然而，正是通過克服這些困難和挑戰(zhàn)，我們才能不斷提高自己的技能，并成為優(yōu)秀的汽車維修師傅。
第五段：實習的總結與展望。
通過這次實習，我深刻地認識到汽車維修師傅這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車作為人們生活中必不可少的交通工具，保養(yǎng)和維修是確保其正常運行的關鍵。我在實習中學到了許多實用的技能和經(jīng)驗，我相信這對我的今后有很大的幫助。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的專業(yè)技能，成為一名優(yōu)秀的汽車維修師傅，為人們的出行提供更好的服務。
在這個連貫的五段式文章中，我以實習經(jīng)歷為主線，介紹了實習前的準備工作、實習中的收獲、實習中的困難與挑戰(zhàn)，以及我對實習的總結與展望。通過這樣的結構，文章內(nèi)容邏輯清晰，表達連貫，既介紹了實習的具體內(nèi)容，又表達了對實習經(jīng)歷的認識和思考。整篇文章字數(shù)控制在1200字以內(nèi)，使得文章具有一定的概括性和詳細性。
汽車的實習心得體會篇二十
在汽車電氣實習之前，我對汽車電氣系統(tǒng)有了一定的了解，但對于其中的具體工作內(nèi)容和實際操作還是心存疑慮。因此，在實習開始之前，我通過查閱資料，學習了汽車電氣系統(tǒng)的構成和原理，了解了各個電器件的工作原理和常見故障的排查方法。我還積極參與了學校組織的汽車電氣實驗課程，通過動手操作，加深了對電氣系統(tǒng)的理解和運用能力。
第二段：實習過程中的工作內(nèi)容。
在汽車電氣實習中，我主要參與了電路維修和故障排查的工作。每天早上，我都會根據(jù)實習老師的安排，檢查實驗室內(nèi)的測試設備，確保各個設備功能正常。隨后，我根據(jù)實訓計劃，對一輛已經(jīng)發(fā)生故障的汽車進行電路維修。在維修過程中，我使用萬用表對電路進行測量，使用示波器觀察電壓和電流波形，通過對比實際數(shù)值和理論數(shù)值，確定問題存在的地方，并進行相應的修復和調(diào)整。
第三段：實習中遇到的問題與解決方法。
在實習過程中，我遇到了很多困難和問題。首先，由于汽車電路的復雜性，有時很難確定故障點到底在哪里。遇到這種情況，我會先排除一些常見的問題，例如接觸不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障點。其次，由于汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法與學校實驗課程中有所不同，有時候不知道如何操作。這時，我會及時向?qū)嵙暲蠋熣埥?，或者查閱相關資料進行學習。通過不斷的實踐和學習，我逐漸掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
通過這次汽車電氣實習，我不僅深入了解了汽車電氣系統(tǒng)的構成和工作原理，還掌握了一些實際操作的技能。在實習過程中，我學會了如何使用各種測試儀器，如萬用表、示波器等，并了解了它們的原理和使用方法。同時，我還學會了如何在電路中進行連接和分線，排除故障和修復電路。通過實習，我對汽車電氣系統(tǒng)有了更深入的理解，并加深了對電氣知識的興趣。
通過汽車電氣實習，我不僅學到了很多專業(yè)知識和實用技能，還培養(yǎng)了一種勇于面對問題和解決問題的能力。在實習過程中，我不怕困難，積極調(diào)動自己的智慧和能力，找到解決問題的方法。雖然實習期間有些辛苦和疲憊，但我認為這是我成長的過程，對我未來的發(fā)展有著積極的影響。我會更加努力地學習，進一步提升自己的專業(yè)水平，為汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望將來有機會參與更多的實踐項目，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
汽車的實習心得體會篇二十一
在大學期間，我們經(jīng)常有機會參加各種實習活動。我有幸得到了一家汽車制造廠的總裝車間的實習機會。這次實習為期一個月，我對汽車總裝的流程和工作進行了系統(tǒng)的學習和體驗。這段實習經(jīng)歷讓我受益良多，為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第二段：實習過程的具體描述。
在汽車總裝實習期間，我參與了多個環(huán)節(jié)的工作。首先，我從最基礎的任務開始學習，比如清潔零部件、檢查零件是否完好。隨著經(jīng)驗的積累，我逐漸被分配到更復雜的任務，例如協(xié)助安裝發(fā)動機、安裝座椅等。在每個環(huán)節(jié)的工作中，我都要嚴格遵守操作規(guī)程和技術要求，確保每一步都準確無誤。通過實際操作，我更深入地了解了汽車總裝的每個細節(jié)，并學會了解決各種潛在問題。
通過這段實習經(jīng)歷，我不僅學到了許多具體的操作技巧，還培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。首先，我懂得了重視團隊合作的重要性。在汽車總裝車間，團隊合作是非常關鍵的，只有團隊成員之間密切合作、相互配合，才能保證車輛的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。其次，我也學會了細心和耐心。身處總裝生產(chǎn)線上，每個環(huán)節(jié)都需要我們仔細觀察、耐心鉆研，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。這給我留下了深刻的印象，并從實踐中認識到了這個道理的重要性。最重要的是，通過與老師和同事的交流，我學到了如何溝通和協(xié)調(diào)。在總裝車間，與各個部門的人員進行溝通和協(xié)作是必不可少的，這也是實習期間我得到提高的一個重要方面。
第四段：實習經(jīng)歷對職業(yè)規(guī)劃的影響。
這段實習經(jīng)歷讓我對汽車總裝這個行業(yè)有了更清晰的認識，也為我的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的參考。我意識到，汽車總裝不僅是一項技術活，更是需要思維活躍、動手能力強、團隊協(xié)作能力強的綜合素質(zhì)。我發(fā)現(xiàn)自己對這個領域的興趣與專注度正在增加，因此我決定在畢業(yè)后進一步深入研究汽車總裝技術，并致力于成為一名優(yōu)秀的汽車總裝工程師。
第五段：未來工作的展望。
通過這次實習經(jīng)歷，我對汽車總裝工程師的職責和要求有了更清晰的認識，也對將來的工作有了更具體的規(guī)劃。我希望能夠加入一家汽車制造公司，成為汽車總裝車間的一員。我將把實習期間學到的技能和經(jīng)驗付諸實踐，不斷提升自己在汽車總裝領域的專業(yè)能力，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：這段汽車總裝實習經(jīng)歷讓我收獲良多，不僅培養(yǎng)了我的職業(yè)素養(yǎng)，還為我的職業(yè)規(guī)劃提供了重要的參考。通過實踐，我更加深入地了解了汽車總裝的流程和要求，也對自己的未來發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我相信，在未來的工作中，我能夠運用實習期間所學到的知識和經(jīng)驗，做出更出色的表現(xiàn)。
汽車的實習心得體會篇一
汽車工業(yè)在百年發(fā)展過程中經(jīng)歷多次變革。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于汽車維修實習心得感想吧。
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽車發(fā)動機和自動變速器拆裝實習周在期待了很長時間后，終于在這個到來了。心情十分激動感慨。作為一名汽車工程系學習汽車服務專業(yè)學生我來說是十分重要和有很大興趣的。正是身在這種汽車專業(yè)的我覺得汽車構造的重要性，是我們以后學習工作的基礎，從開學到現(xiàn)在都是一段很長時間的理論知識，看著書本的我們只是對汽車構造有了大概的了解。對它的認識還是朦朧的，很多東西都不知道實物是如何的、怎么樣的結構、功能等等都只能通過看書本和老師的講解了解。對于沒見過實物的我們學習這門汽車構造著實地帶來了很多困惑。而在這周我們就要進行拆裝實習，這樣就可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，也可以解決我們以前看著書本時段的困惑，能構思到書本上知識的意思，更加深我們的理論只是，更讓我們深入地學習這門課程。
星期一的一二節(jié)課老師安排我們上拆裝前的理論和注意事項。了解發(fā)動機和變速箱的工作原理和構成等等。讓我們對拆裝實習做好充分的準備。避免在實習期間的不懂而造成不規(guī)范的操作。三四節(jié)課的時候我們來到實習中心。在老師的帶領下熟悉了實驗室。然后老師把一個班分成六個小組，同時也給我們講解了工具的使用等等。然后我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類分別好，按照順序擺放好，這樣可以方便我們安裝。
在我們一步步拆卸的時候老師會在一旁給我們講解它們的工作原理，讓我們更加清楚的認識到發(fā)動機的構成、工作等?？墒窃诓鹦兜臅r候我們還是有點力不從心，在拆一些東西的時候總會有些“非法操作”。比如說：拆裝的順序、要用的工具等。這些雖然聽老師講解過，可是我們實際操作的時候還是有點難度。在這次實習中，我明白的不止是知識，也讓我學到書本上學不到的東西。比如自己的動手能力和同學的團隊等等。這些都是非常重要的。因為每個人都會有自己的短處而你的同伴會把你的短處補上。讓你的工作更加順暢完美。通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且對我們未來的工作之路上也有很多的啟發(fā)。讓我們面對一些困難和挫折的時候能不放棄想盡辦法來解決。所以說這是一次非常有意義的實習!
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汽車的實習心得體會篇二
第一段：引言（200字）。
在大學期間，為了將理論知識與實踐相結合，我決定參加一家汽車公司的財務實習。這次實習不僅讓我學到了財務管理的重要性，還深刻理解了汽車行業(yè)的運作機制。通過與職場人士合作，我得以親身體驗汽車財務管理的挑戰(zhàn)和機遇。在實習期間，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，得出了一些有價值的心得和體會。
第二段：財務實踐中的挑戰(zhàn)和機遇（250字）。
汽車財務工作是復雜和多變的。在實習期間，我主要負責核算和分析財務數(shù)據(jù)，以便為公司決策提供有參考價值的信息。這讓我直接參與了公司的日常運營，并學會了怎樣從財務數(shù)據(jù)中讀懂公司的財務狀況和運營狀況。同時，我還需要與其他部門密切合作，例如與銷售團隊協(xié)商的財務計劃。這讓我明白了團隊合作在財務實踐中的重要性，并培養(yǎng)了解決問題和提出改進意見的能力。
第三段：財務管理的關鍵要素（250字）。
在財務實習中，我深刻認識到財務管理的關鍵要素。首先，準確的數(shù)據(jù)是決策的基礎。我需要通過嚴謹?shù)慕y(tǒng)計方法進行數(shù)據(jù)分析，以保證決策的科學性和準確性。其次，風險控制是財務管理的核心。我需要通過風險評估和財務報告，在保證公司健康發(fā)展的同時，降低潛在的風險。最后，財務管理還需要具備良好的溝通能力。在實習期間，我不僅要與公司內(nèi)部的各個部門進行溝通，還需要與公司的供應商和客戶進行合作和溝通。這鍛煉了我的溝通技巧和人際交往能力。
第四段：財務實習的收獲和成長（250字）。
通過這次實習，我不僅了解了汽車行業(yè)的運作機制，還深入理解了財務管理的核心概念。我學會了如何利用財務數(shù)據(jù)進行決策，如何評估風險和制定風險控制策略，以及如何與不同部門進行合作和溝通。這些經(jīng)驗和技能將對我的未來事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外，實習期間，我也積累了豐富的職場經(jīng)驗，包括時間管理、團隊合作和問題解決等方面的技能。這些經(jīng)驗將幫助我更好地適應未來的工作環(huán)境。
第五段：總結（200字）。
通過這次財務實習，我不僅了解了財務管理的重要性，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作能力。我相信這次實習為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。我將繼續(xù)努力學習，提高自己的財務專業(yè)知識和實踐技能，為將來的職業(yè)道路做好準備。
汽車的實習心得體會篇三
第一段：引言（120字）。
汽車行業(yè)一直是一個充滿競爭和活力的行業(yè)，作為一名汽車專業(yè)的學生，我有幸參加了一家知名汽車公司的暑期實習項目。在這次實習中，我深入了解了汽車行業(yè)，并獲得了寶貴的經(jīng)驗和體驗。通過實習，我對汽車行業(yè)有了深刻的認識，并得到了很多的啟示和體會。
第二段：技能培養(yǎng)（240字）。
在實習期間，我參與了汽車制造線的生產(chǎn)工作。我學習了汽車制造的流程和技術，了解了每個環(huán)節(jié)的重要性。我學會了如何操作各種生產(chǎn)設備，并且在實踐中提高了自己的技能。通過與其他工人的互動交流，我了解了不同車型的制造特點和優(yōu)勢。這些技能讓我更加了解汽車制造的復雜性，也培養(yǎng)了我的團隊合作和解決問題的能力。
第三段：職業(yè)素養(yǎng)（240字）。
除了技術技能，實習還讓我學會了如何成為一名合格的汽車行業(yè)從業(yè)者。在實習中，我遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格按照工作流程進行操作，并積極參與團隊討論和活動。我學會了如何與同事和上級進行有效的溝通，學會了在不同的情況下保持冷靜和應對挑戰(zhàn)。通過這次實習，我明白了成功不僅僅取決于個人能力，還需要具備出色的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作能力。
第四段：創(chuàng)新思維（240字）。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，因此創(chuàng)新思維成為了求職者的一項重要素質(zhì)。在實習過程中，我有機會參與部分新產(chǎn)品的研發(fā)工作。這個過程中，我學到了如何進行市場調(diào)研，分析消費者需求，并提出相應的創(chuàng)新解決方案。我學會了怎樣反思傳統(tǒng)的制造方式和設計理念，提出更加合理和可行的新想法。通過實踐中的創(chuàng)新思維，我明白了創(chuàng)新是汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。
第五段：總結體會（360字）。
通過這次汽車實習工作，我深入了解了汽車行業(yè)，并掌握了一些實踐操作的技能。我認識到汽車行業(yè)不僅僅是機械和技術的結合，更需要有高度職業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新思維的人才。除了技術能力的提升，我還明白了團隊合作的重要性，并且對工作中的細節(jié)要求更加關注。未來，我將繼續(xù)努力學習，提高自身素質(zhì)，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
總結:。
這次汽車實習工作是我職業(yè)發(fā)展道路上的重要里程碑，通過實踐中的學習和體驗，我對汽車行業(yè)有了更深刻的認識，提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能。實習期間還讓我明白了團隊合作和創(chuàng)新思維對于一個汽車專業(yè)人才來說是不可或缺的。我深信，通過不斷地學習和努力，我一定能在汽車行業(yè)中發(fā)展出自己的一片天地。
汽車的實習心得體會篇四
大學就要畢業(yè)了，學校需要學生進行頂崗實習，我就按照要求去了學校不是很遠的一家汽車店做銷售客實習。這是符合學校要求，也是對自己能力的鍛煉的機會。對于此工作實習，我也從這里面有心得和體會。
在這個汽車店里做客服，我本人還是很滿意的，工作相對比較輕松，而且還比較簡單。經(jīng)過簡單的培訓，我就正式上崗了，初期店長還很不放心我，怕我做錯導致客戶不滿意，但是我在工作時的認真和反饋的狀態(tài)讓他信任我了。我熟悉了店里銷售客服的工作流程，我就摸到了這工作的核心，自然就能夠做過來了。這也是源于我在大學期間在外做兼職積累的經(jīng)驗。我做各種兼職，像客服這種工作，我也是做過不少的，有足夠的經(jīng)驗去應對。雖然它前面有銷售兩個字，但大體是差不多的，因此我能夠做好。
這次我頂崗實習，雖然做的是銷售客服，工作簡單，但是也不可以小看了，每一份工作都有一定的道理存在，總是能夠?qū)W會到點東西的。以前做的客服，單純的打個電話，幫助來電人處理問題就好。可是這次的客服就業(yè)不全然是這樣了，我處理要接聽電話，還要負責每一日對來買車的買主進行所購汽車信息反饋，要有足夠的耐心把每一步的做好，并且還要對車主的車進行每隔一段時間的設備檢查，就是怕出現(xiàn)質(zhì)量問題，導致?lián)p耗店的名氣，必須及時的制止問題變大，同時也要把問題回饋到廠家，要對汽車進行維修。
在經(jīng)過這次實習，我也才知曉，工作再簡單也一定要認真才行，不能馬虎工作的。對自己客服一職，也要盡全力去做，輕松不代表偷懶，不然就會漏掉很多客戶的信息，將來面對問題不知道怎么去解決。我不會因為工作的簡單輕松，就為此沾沾自喜，還是會認真和努力的。所以這實習，我反而還學到很多的說話技能，以及可以沉著冷靜面對難題，不會輕易就慌張，學會了心里就算再慌張，但是面上也依舊保持微笑，一定服務到底的精神。
我現(xiàn)在懂得了要努力爭取才會有機會，不然就只能在原地等待。未來的路從來都不是很平坦的，所以練就走不平坦路的本事才是最好的。只有屬于自己的能力，才能站穩(wěn)自己生存于世的腳跟。
汽車的實習心得體會篇五
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。
在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。
從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。
等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。
首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。
接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。
通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。
自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。
與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。
與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。
汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。
在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。
首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。
我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。
最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。
雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。
拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。
在變速器的.拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。
讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。
我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。
這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。
最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。
我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。
首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。
拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。
分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利2000轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。
平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
汽車的實習心得體會篇六
公共汽車是人們出行的重要交通工具之一，它承載著成千上萬人的期望和希望。在公共汽車上實習是很多大學生的第一次實踐經(jīng)歷，我也有幸能夠參加了一次公共汽車實習。通過這次實習，我不僅掌握了實際操作技能，還體會到了其中蘊含的社會意義。下面我將結合自己的實踐經(jīng)歷，總結出幾點關于公共汽車實習的心得體會。
首先，面對乘客要保持耐心和友好。公共汽車是一個特殊的空間，在這個空間里乘客群體的多樣性和復雜性非常大。作為現(xiàn)場服務人員，我們要學會面對來自不同國家、不同年齡、不同性別和不同職業(yè)的乘客，要做到在服務中保持微笑、保持耐心、保持友好。在公共汽車上修煉出的這份耐心和友好，也會在日常生活中產(chǎn)生積極的影響，使我們更好地與他人相處。
其次，正確處理突發(fā)事件和各種問題。在公共汽車實習中，會遇到各種突發(fā)事件和問題，比如乘客突發(fā)疾病、乘客忘記帶錢包、乘客乘坐時間過長等等。面對這些問題，我們應該學會冷靜思考和正確處理。要及時報告給調(diào)度中心，尋求幫助和指導。同時，我們還要學會與乘客進行有效的溝通，盡量減少乘客的不便和困擾。
再次，保證乘客的安全和舒適。公共汽車上的乘客是我們的責任，他們的安全和舒適是我們服務的重點。在實習過程中，我們要不斷提高對乘客安全的意識，要做到在行駛過程中穩(wěn)住方向盤，穩(wěn)住情緒，切實做到安全駕駛。同時，我們還要注意車內(nèi)的衛(wèi)生和整潔，保持空氣流通，使乘客能夠在舒適的環(huán)境中出行。
此外，學會合作與溝通是公共汽車實習的重要經(jīng)驗。作為公共汽車實習生，我們往往需要和其他成員一起工作，需要與調(diào)度中心、乘客等進行溝通。合作和溝通的能力不僅能夠提高工作效率，還能為整個團隊創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境。通過實習，我體會到了合作與溝通的重要性，也明白了團隊合作的力量。
最后，要時刻維護公共汽車形象，樹立良好的職業(yè)形象。作為公共汽車實習生，我們身上背負著公共交通服務者的使命和形象。無論是對待乘客還是對待自己的工作，都應該時刻保持一種令人尊敬的職業(yè)態(tài)度。只有做到專業(yè)、細心、有耐心，才能夠更好地服務乘客，為公共交通事業(yè)貢獻自己的力量。
總之，通過公共汽車實習，我不僅學到了實際操作技能，還深刻體會到了公共汽車所承載的社會意義。面對多樣性的乘客，我們要保持耐心和友好；面對突發(fā)事件和問題，我們要正確處理；保證乘客的安全和舒適是我們的責任；合作與溝通是工作的基礎；維護公共汽車形象，樹立良好的職業(yè)形象是我們的使命。通過這次實習，我從中收獲到了很多，也在實踐中不斷成長。我相信，只要堅持不懈地努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公共汽車工作人員，為公眾出行提供更好的服務。
汽車的實習心得體會篇七
駕駛員持有合格的駕駛證才能駕駛汽車。領取大、中型客車的駕駛證，要通過逐步增駕才能獲得。每一本駕駛證上都有代號，該代號與允許駕駛的車型相對應，駕駛員應該按照準駕的車型駕駛車輛。下面給大家分享一些關于汽車駕駛實習心得體會，供大家參考。
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——__月__號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
__月__日上午，實習正式開始。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進行換檔練習。
__月__日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。
驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后，我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習時那么簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動……在老師的指點下才勉強過關。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。
另一個組員就比較驚險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。
汽車駕駛實習終于結束了，當我回顧這為期兩個周的駕駛實習時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認識。
駕駛實習是交通工程專業(yè)教學計劃的重要組成部分，實習對象為交通工程的本科學生。通過本實習環(huán)節(jié)，學生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學生對汽車構造的理解，掌握基礎操作要領和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實習中，可以對剛學過的駕駛技能有一個綜合應用的機會，也可以更好的鞏固理論教學知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結合中得到進一步升華。這次實習中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習的基礎上才能有更大的進步。
首先，這次生產(chǎn)實習讓我更加具體的了解了有關交通法律法規(guī)、信號標志標線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進行詳細的研究，只是知道死記硬背，沒有進行更好的理解。當我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進行深入的了解。知道這些都是應該不單單是有記憶，更加的是靈活的運用。其次，通過這次駕駛實習，讓我學到了在駕校學不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進行詳細的講述這些機械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細細地對每個問題進行__。起步、發(fā)動、行進間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項工作應當掌握怎樣的基本要領，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當聽到老師這樣詳細的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次，這次實習對我來說更像是檢驗，更像是對我的考察。通過這次的學習，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實習的過程中，我都把我這次實習中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進行了詳細的記錄，我知道這些對我一種財富，我會謹遵老師的教導，不斷地改進自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
從學期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實習周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領。因此在整個學期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車里簡單的動作就能移動的神奇所吸引，但也會感到一絲絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇......這一天——汽車駕駛實習日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實習基地，期待著接下來的實習。但第一天實習內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實習正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解"安全第一"、"認真學習"、"聽教練的話"等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認為很兇的教練手里。在教練細心地講解下，第一次如此真實的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習了。
最后，一天總結時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導下，自己開的車緩緩啟動了，天啦!我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了!原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習的機會很少，真恨不得一直在車上練習呢?，F(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點停車兩個項目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯!但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過這些天的實習，我很清楚的了解到了自己的缺點和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導下，在自己的認真練習下，在吸取被人的教訓下，我的開車技術會越來越好!
經(jīng)過一周的駕駛實習，我學到了很多東西，使我掌握了汽車的構造原理，發(fā)動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益菲淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構造有了更加直觀的認識，汽車上各電器設備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實習過程中，也遇到過一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木?，而且我從錯誤中吸取教訓，努力練習，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學，聽從教練的口令，就能順利完成操作。同時，在實習過程中要多和教練交流，學習他們的經(jīng)驗技術，多溝通，能更好的幫助自己學習駕駛技術。
隨著社會的發(fā)展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機，駕駛技術已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ?、工作、求職的一般技能?BR> 重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務和作用。實踐是科學理論的源泉，使我們工科學生學習工程技術的基礎，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯(lián)系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應科學技術不斷進步發(fā)展和社會主義建設發(fā)展的需要。
所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業(yè)的認識，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學生來說，是相當不陌生的，而我們平時在課堂上學到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學到的一些知識。
我們每次都很珍惜做實驗的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學到的知識與實際物體對應起來。而駕駛實習對于我們來說更是相當寶貴的，當然已經(jīng)有駕照的同學除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學期來了以后聽說學校安排有駕駛實習，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習場地，到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小，剛學開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學是一個和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當幽默風趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認真的把如何啟動，換擋以及行車時應注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復掛擋練習，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時的感覺，再后來練習了一會后就好多了。
就這樣，我們兩個人輪流練習，邊開車練習邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習也接近了尾聲，對于第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學長學姐都要實習三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認識，對專業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實習讓我學會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學校給予我們這次駕駛實習的機會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習經(jīng)歷將會使我受益終生。
汽車的實習心得體會篇八
《汽車拆裝實習》是職業(yè)院校汽車類專業(yè)車輛工程、汽車運用技術、汽車檢測與維修等專業(yè)中一個非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于汽車拆裝。
吧!
20xx年5月28號—6月16日我們進行了為期三個星期的汽車拆裝實習,作為車輛工程的學生第一次接觸到全面的汽車拆裝，給我留下了深刻的印象。在實習過程中，我們先后參加了汽車變速器拆裝(包括二軸式和三軸式手動變速器、自動變速器)，汽車發(fā)動機拆裝(汽油機、柴油機)，奧迪100汽車的制動系和懸架的拆裝以及汽車驅(qū)動橋的拆裝等六大項目。從中我學到了很多寶貴的知識，既開拓了視野，又培養(yǎng)了能力。
在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡單介紹了相關的拆裝知識，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級安全注意事項，然后讓同學們進行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達變速器，這結構比三軸式的有很大不同，體積小，結構緊湊;最后我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結構，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進一步加強了我們的動手能力。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：
1.可根據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。
2.駕駛簡單，減少換擋次數(shù)，不用離合器，省力安全。
3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。
4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。
很快進入第二周的拆裝實習，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進氣過程中,被吸入氣缸的只是純凈的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開始形成延續(xù)到進氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開始，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構造》、《汽車理論》的理論知識的學習，為專業(yè)課后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎;拆裝過程中掌握了安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習慣;以及鍛煉和培養(yǎng)自己的動手能力和團隊合作精神。
慢慢地，我們習慣了這種拆裝實習的生活，第三周的實習拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們認識到了制動系的基本結構和對制動系的材料要求高，如果制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進一步學習了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又擴充了自己對汽車的認識。最后，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有很多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最后我們成功拆卸下來啦，這讓我們組感到特別有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不可強行用力拆卸。
通過幾次的拆裝項目下來，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結構和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特別多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手能力，我們還要對《汽車構造》、《汽車原理》等知識的學習，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的安全性，接著，我們進行制動系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應避免)，最后把半軸拆出。
本次實習中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問積極地向指導老師提出，老師們也對我們的問題詳細地一一回答。我相信在以后的學習工作中，我會吸取在這次實習中的不足，讓書本和實踐結合起來，才會打到最后取得成績的目標。這樣的學習過程也是對以后工作的一種鍛煉，加強對自己的動手能力，為將來的工作打好扎實的基礎。最后感謝賴老師和鄒老師的悉心指導。
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
為期一個星期的汽車拆裝實習(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親手摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進行的汽車專業(yè)課程的實習。總的來說這次為期一周的實習工作是有趣的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和非常濃厚好奇感的實踐，我相信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學習到了很多重要的經(jīng)驗。
上了半個學期的汽車構造知識理論課，終于迎來了一次從理論到實踐的實習機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實習之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構件的感性認識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的掌握了相關知識，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。
本次實習的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30b35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親手拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來容易裝上去難，最后還要老師指點才完成了這項任務，造成這個原因主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的知識。
本次實習的第二個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來很復雜不知從哪里開始拆。隨后我們就叫了指導老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及詳細介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順利地拆開所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也討論學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。
通過這次實習，不但提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，更不可能只靠一個人順利地安裝原型，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且還有在我們未來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
汽車的實習心得體會篇九
近期，我在一家汽車公司進行了為期三個月的財務實習。通過這段時間的學習和工作，我收獲了不少經(jīng)驗和體會。以下是我在這次實習中的心得和感悟。
首先，我學到了很多財務知識和技巧。在實習期間，我主要負責數(shù)據(jù)分析和報表制作。通過與公司財務部門的緊密配合，我了解了財務報表的基本結構和內(nèi)容，學會了使用Excel等工具進行數(shù)據(jù)處理和分析。我還學會了如何根據(jù)數(shù)據(jù)分析結果制定相應的財務決策，提高了自己的財務分析能力。這些知識和技巧對我今后的學習和工作將有很大幫助。
其次，我深刻認識到財務對于企業(yè)的重要性。在實習期間，我親眼目睹了財務部門在公司經(jīng)營中的重要作用。財務部門不僅要對公司的財務狀況進行全面的監(jiān)控和分析，還要根據(jù)市場需求和公司戰(zhàn)略來制定相應的財務策略。只有通過合理高效的財務管理，企業(yè)才能實現(xiàn)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。實習過程中，我與財務部門的同事們緊密合作，互相學習和交流，深刻體會到了團隊合作的重要性。
另外，實習期間，我也意識到了自己在財務方面的不足之處。財務工作需要細心和耐心，而我在實習過程中也不斷暴露了自己的一些不足。例如，我在對財務數(shù)據(jù)的分析上有時候欠缺全面性和準確性，需要通過不斷學習和實踐來提高自己的能力。此外，我還發(fā)現(xiàn)自己在財務報表的制作和使用上有一些問題，需要更加熟悉和掌握相關的軟件和工具。通過實習的經(jīng)歷，我深刻認識到了自己在財務方面的不足之處，并下定決心要不斷提升自己的財務能力。
最后，實習期間，我還學會了如何與他人進行有效溝通和合作。在財務工作中，往往需要與不同部門和個人進行合作，才能順利完成任務。在實習期間，我與不同職能部門的同事們進行了良好的合作和溝通，通過協(xié)調(diào)和共同努力，我們順利完成了上級交給的任務。通過與他人的合作和交流，我不僅學會了團隊合作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了自己一些在溝通方面的不足之處。例如，我有時候在溝通時表達不夠清晰或者缺乏耐心，需要提高自己的溝通技巧。通過實習，我意識到了溝通能力在工作中的重要性，并下定決心要不斷提高自己的溝通能力。
在這次汽車財務實習中，我學到了很多財務知識和技巧，認識到了財務對于企業(yè)的重要性，意識到了自己在財務方面的不足之處，也學會了與他人進行有效溝通和合作。這次實習經(jīng)歷將成為我個人和職業(yè)發(fā)展中寶貴的財富，我會將這些經(jīng)驗和體會應用到今后的學習和工作中，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
汽車的實習心得體會篇十
我是一名汽車維修專業(yè)的大學生，最近在一家汽車修理廠進行了一個月的鈑噴實習。在這一個月的時間里，我學到了很多關于汽車鈑噴方面的知識，也收獲了不少實踐經(jīng)驗。在這里，我想分享一下自己的實習心得和體會。
第二段：技術方面的體會。
在實習期間，我主要負責汽車的鈑金修復和噴漆工作。通過實際操作，我深刻地體會到了技術對于一個修理工的重要性。做好一次噴漆工作，需要掌握許多細節(jié)，比如底漆的調(diào)配、噴漆的手法、油漆干燥的掌握等等，只有把這些技術細節(jié)做到位，才能保證最終的噴漆效果。因此，我鼓勵所有汽車維修專業(yè)的學生們要在技術方面多下功夫，將自己的技術修煉到更高的水平。
第三段：質(zhì)量管理方面的體會。
除了技術方面，質(zhì)量管理也是汽車鈑噴工作中必須重視的方面。在實習期間，我深刻地認識到了“好的產(chǎn)品來自嚴格的品質(zhì)管理”的道理。每一步操作都需要認真驗證，每一次噴漆質(zhì)量檢驗都需要認真分析。只有這樣，才能確保最終的噴漆效果符合客戶的要求，也才能獲得客戶的信任。因此，在今后的工作中，我將更加注重質(zhì)量管理方面的學習和實踐。
第四段：溝通協(xié)調(diào)方面的體會。
作為一名汽車維修工，溝通協(xié)調(diào)能力是必不可少的技能。在實習期間，我遇到了很多疑難雜癥，需要和同事和客戶進行溝通和協(xié)調(diào)。通過一次次的交流和溝通，我逐漸學會了如何表達自己的觀點，如何聽取別人的建議。這不僅提高了工作效率，也讓我更加融入了團隊。因此，在今后的工作中，我會不斷提升自己的溝通協(xié)調(diào)能力，讓自己成為一個更優(yōu)秀的汽車維修工。
第五段：總結。
通過一個月的實習，我深深體會到了汽車鈑噴工作的重要性，也認識到了自己的不足之處。今后，在接下來的學習和實踐中，我將努力補足自己的不足，不斷提升自己的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)，成為一名優(yōu)秀的汽車維修工。同時，我也希望能夠向更多的年輕人傳遞這份熱愛和使命感，讓更多的人加入到汽車維修這個行業(yè)中來，共同推動行業(yè)的發(fā)展。
汽車的實習心得體會篇十一
對于一名即將畢業(yè)的大學生來說，實習是非常有必要的，它是我們學生生涯以來的最后一堂課。你知道汽車銷售。
一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產(chǎn)品，準確的鎖定目標群，嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。
銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產(chǎn)品定為及市場定位，然后根據(jù)定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行，只有確保量變才能產(chǎn)生質(zhì)變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確?？蛻舻某练e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。
1、目標客戶群準確的定位以及人群的挖掘。
目標客戶群準確的定位直接影響到開發(fā)客戶的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙，電視、企業(yè)名錄、網(wǎng)絡推廣、成交客戶的轉(zhuǎn)介紹、同行經(jīng)銷商介紹、人群聚集地派發(fā)資料及名片。
汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內(nèi)銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業(yè)相關的事情，無時無刻不在思考實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進行了簡單。
自我介紹。
然后開始發(fā)名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。
2、有計劃的開發(fā)客戶。
有計劃的開發(fā)客戶可以快速提高銷售業(yè)績，通常我們認為開發(fā)客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉(zhuǎn)反復5人你可以見到總統(tǒng)，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。
印地安人有句。
諺語。
：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現(xiàn)自己，所以開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。
3、讓電話變得有意義。
任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯(lián)系前，必須做好相應的準備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯(lián)系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業(yè)務員還準備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。
4、約客戶的準備工作。
合同。
收據(jù)計算器及簽字筆最好不要安排在午休以后。
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
通過實習，鞏固所學的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去，慢慢褪去學生的稚嫩，真正走向社會，是成長的一大步。今年暑假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習。
回想在汽車銷售公司實習時的點點滴滴，一個暑假的實習經(jīng)歷教會了我很多東西，都是書本上學不到的東西，對我以后的人生路有積極的意義。
實習期間的感觸很深，總的來說就是要認認真真的做事，做人低調(diào)勤奮，對自己負責，對工作負責，在汽車銷售公司實習讓我明白了很多，下面就說說我實習期間的心得體會：
一、在復雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我。
如今的社會很復雜，什么樣的人都有，對于剛出社會的大學生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的，看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學樣，這樣我們的人生才更有意義。
二、學會獨立，不要指望依賴任何人。
作為一個實習大學生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導老師都不行，我們要學會獨立自主，要學會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學會獨立，對自己負責。
三、在實習工作中要積極主動。
作為一個初到汽車銷售公司實習的大學生，在新的環(huán)境下，做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好“勤能補拙”，所以我們只有在實習工作中積極主動，勤奮好學，讓自己盡可能的進步。
四、學會為人處事的道理，和他人友好相處。
做銷售這行最主要的就是人脈了，要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關系，在工作中和同事和睦相處，有困難的時候大家才會幫你。一個人的力量畢竟是小的，團隊的力量才是強大的，我們要相信這點，好好的處理人際關系，良好的關系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準備。
汽車的實習心得體會篇十二
星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。
在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。
這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。
在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。
通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
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汽車的實習心得體會篇十三
近期，我參與了一次汽車維護實習。在這次實習中，我學到了許多有關汽車維護和保養(yǎng)的知識與技能，并積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我的實習心得體會，希望能對有意從事汽車維護行業(yè)的人們有所幫助。
首先，我發(fā)現(xiàn)了汽車維護的重要性。在實習中，我見識到了許多車輛因為疏于維護而出現(xiàn)各種問題的案例。這些問題可能是細微的，比如油耗增加等，也可能是嚴重的，如發(fā)動機故障。維護不僅可以延長汽車的使用壽命，還可以避免一些潛在的危險。因此，我們每個汽車車主都應該定期對汽車進行維護，以保證它的健康運行。
其次，我學到了許多關于汽車保養(yǎng)的實踐技巧。實習期間，我親手參與了更換機油、更換剎車片等工作，還學會了正確地充氣輪胎和維護電瓶。這些技巧的掌握不僅需要理論知識，還需要實踐經(jīng)驗和專業(yè)技術。我發(fā)現(xiàn)，維護過程中的每一個步驟和細節(jié)都至關重要，一個不小心就可能導致不可逆轉(zhuǎn)的損害。因此，如果想要在汽車維護領域取得成功，我們需要不斷學習和提升自己的技能。
在實習中，我也意識到了溝通的重要性。作為一名維修技工，與車主之間的有效溝通是至關重要的。只有通過與車主交流，才能準確了解汽車的問題和車主的需求，并提供最合適的解決方案。此外，我也學會了如何向非專業(yè)人士解釋復雜的技術問題，以便他們能夠理解并做出正確的決策。因此，無論是在汽車維護工作中還是生活中，良好的溝通技巧都是必不可少的。
實習期間，我還深刻認識到了自我約束的重要性。在維護過程中，我必須對自己和他人的安全負責，并始終保持良好的工作態(tài)度。在高壓環(huán)境下，即使再緊迫的任務也不能草率行事。維護過程中，每一個步驟和環(huán)節(jié)都需要認真對待，不能有絲毫馬虎。同時，我還要意識到自己的能力和責任范圍，及時尋求幫助并學習。
最后，這次實習讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。在維護工作中，往往需要多人互相配合，分工明確，才能高效完成任務。大家互相協(xié)作、互相支持，共同面對挑戰(zhàn)和困難。團隊合作不僅能提高工作效率，還可以提供更好的維護服務。因此，對于從事汽車維護行業(yè)的人來說，培養(yǎng)良好的團隊合作精神是至關重要的。
通過這次汽車維護實習，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我深刻認識到了汽車維護的重要性，學習了實踐技巧和溝通技巧，同時也意識到了自我約束和團隊合作的重要性。希望我的心得體會可以幫助更多人了解汽車維護，并為他們在這個領域的發(fā)展提供一些啟示。
汽車的實習心得體會篇十四
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
1、耐心細致：汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
3、取輕避重：進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
汽車的實習心得體會篇十五
為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。
第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由×××老師帶領的?！晾蠋煹膶嵙曋笇悸非逦瑢I(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調(diào)了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結束了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結構更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。
第二個星期的實習時×××老師帶的地盤維修工藝實習，首先×老師就對我們上個星期所實習的內(nèi)容進行了考核，然后再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題?！晾蠋熯€指導了我們ai和efi的實習。ai實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實習中，萬老師向我們詳細的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。
接下來的一個星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。
最后一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。
四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業(yè)知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業(yè)的認識，同時也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以后的生活。所以說，這次實習受益匪淺。最后，還要感謝×××老師，×××老師，×××老師，×××老師對我們的實習指導。
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汽車的實習心得體會篇十六
在公司實習期間，我仍然在焊裝壓合122班次.
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環(huán)境往往會影響我們的工作態(tài)度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
汽車的實習心得體會篇十七
轉(zhuǎn)眼間，快實習兩周了，這兩周的時間已經(jīng)讓我體會到了職業(yè)人和校園人的區(qū)別，在學校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學訴說?？墒钱斘覀儊淼焦ぷ鲘徫粫r，卻發(fā)現(xiàn)了很多的不適應，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習：
以正式工作人員的身份進行實習。我不能因?qū)嵙暽矸荻潘勺约?，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際動手實踐操作能力。
以學生的身份去實習。在實習的同時要認真系統(tǒng)復習所學習的知識，到實習單位要把老師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。
我相信，我的第三學期會有很大的收獲。
實的第三學期就要結束了，在這兩月之久的實習階段中，我們都受益匪淺。第三學期是我院的辦學特色，主要是通過實踐學習來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發(fā)揮和鞏固。
在這段實習階段我們也學到了很多在院內(nèi)沒有學到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。
我所在的專業(yè)為汽車整形技術專業(yè)，它的專業(yè)技術主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復以及汽車室內(nèi)裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學期中主要也選擇了鈑金修復，這學期也依然選擇了這項專業(yè)技術，因為畢竟有了一次實習經(jīng)驗，所以在這次的實習當中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應手。
鈑金修復主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復，汽車框架校正及其汽車的輔助系統(tǒng)的維修。在工作中，要想成為一個優(yōu)秀的鈑金修復師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進的心，這些都缺一不可。鈑金修復屬于一個技術含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細心的觀察，完美的計算，因為在這過程中要是有一個環(huán)節(jié)出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認真對待每一項工作環(huán)節(jié)，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認真態(tài)度，還要對周圍的人維持好良好的關系；不僅要靈活的去運用學到的知識，還要學會取長補短，尊重師長，團結隊友。每一項都是必不可少的！第三學期就要結束了，我們也即將面臨畢業(yè)，所以要認真的把這次所學到的知識和技術進行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。
第三學期即將結束，仔細回想起這兩個月中自己到底學會了什么？忽然發(fā)現(xiàn)自己懂得了不少東西。在兩個月的實習中雖然留下許多汗水，也受過點小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個月的學習卻是收獲許多?；叵肫疬@些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！
可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學習。后來我轉(zhuǎn)到機修車間實習，我對機修很感興趣，機修的小師傅對我很好，我也學的很認真，他交會了我許多東西。我很感激他。
汽車的實習心得體會篇十八
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。
20__年10月20日，我被學校安排到__汽車有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度。
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;。
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;。
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點。
四、工作體會。
在實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。
最后，非常感謝學校和汽車廠給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。
以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。
一開始，我被學校安排到汽車廠實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。
在汽車廠實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
第五，要學會以禮待人。
在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。
這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
汽車的實習心得體會篇十九
在如今快節(jié)奏的都市生活中，汽車已經(jīng)成為了人們的出行工具之一。隨著汽車的普及和使用，對汽車維護的需求也越來越大。因此，我有幸在前不久參加了一次汽車維護實習，這次實習給我留下了深刻的印象，我從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。
第二段：實習的準備工作。
在實習之前，我們接受了一系列的培訓，學習了一些汽車維護的基本知識和技能。這為我們實習時的工作打下了堅實的基礎。在實習開始前，我們還對各種維修設備和工具進行了了解，熟悉了一些常見的維修操作。這些準備工作幫助我們更好地適應實習環(huán)境，提高了工作效率。
第三段：實習中的收獲。
在實習過程中，我們與汽車維修師傅一起工作，學到了許多實用的技能。例如，我們學會了如何更換汽車的機油和濾清器，這是汽車保養(yǎng)中非常重要的一項工作。我們還學會了如何檢查和更換汽車的剎車片，這對于行車安全來說至關重要。此外，我們還學習了汽車電路維修以及輪胎更換等技能。這些技能的學習使我對汽車的保養(yǎng)和維修有了更深入的理解，也提高了我的維修能力。
第四段：實習中的困難與挑戰(zhàn)。
在實習過程中，我們也面臨了一些困難和挑戰(zhàn)。由于汽車維修需要耐心和細心，有時候我們會因為沒有細致地操作而導致工作效率低下。另外，我們還遇到過一些復雜的維修問題，需要耐心地排查故障，這需要我們具備較高的維修技能。然而，正是通過克服這些困難和挑戰(zhàn)，我們才能不斷提高自己的技能，并成為優(yōu)秀的汽車維修師傅。
第五段：實習的總結與展望。
通過這次實習，我深刻地認識到汽車維修師傅這個職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。汽車作為人們生活中必不可少的交通工具，保養(yǎng)和維修是確保其正常運行的關鍵。我在實習中學到了許多實用的技能和經(jīng)驗，我相信這對我的今后有很大的幫助。未來，我將繼續(xù)努力學習，不斷提高自己的專業(yè)技能，成為一名優(yōu)秀的汽車維修師傅，為人們的出行提供更好的服務。
在這個連貫的五段式文章中，我以實習經(jīng)歷為主線，介紹了實習前的準備工作、實習中的收獲、實習中的困難與挑戰(zhàn)，以及我對實習的總結與展望。通過這樣的結構，文章內(nèi)容邏輯清晰，表達連貫，既介紹了實習的具體內(nèi)容，又表達了對實習經(jīng)歷的認識和思考。整篇文章字數(shù)控制在1200字以內(nèi)，使得文章具有一定的概括性和詳細性。
汽車的實習心得體會篇二十
在汽車電氣實習之前，我對汽車電氣系統(tǒng)有了一定的了解，但對于其中的具體工作內(nèi)容和實際操作還是心存疑慮。因此，在實習開始之前，我通過查閱資料，學習了汽車電氣系統(tǒng)的構成和原理，了解了各個電器件的工作原理和常見故障的排查方法。我還積極參與了學校組織的汽車電氣實驗課程，通過動手操作，加深了對電氣系統(tǒng)的理解和運用能力。
第二段：實習過程中的工作內(nèi)容。
在汽車電氣實習中，我主要參與了電路維修和故障排查的工作。每天早上，我都會根據(jù)實習老師的安排，檢查實驗室內(nèi)的測試設備，確保各個設備功能正常。隨后，我根據(jù)實訓計劃，對一輛已經(jīng)發(fā)生故障的汽車進行電路維修。在維修過程中，我使用萬用表對電路進行測量，使用示波器觀察電壓和電流波形，通過對比實際數(shù)值和理論數(shù)值，確定問題存在的地方，并進行相應的修復和調(diào)整。
第三段：實習中遇到的問題與解決方法。
在實習過程中，我遇到了很多困難和問題。首先，由于汽車電路的復雜性，有時很難確定故障點到底在哪里。遇到這種情況，我會先排除一些常見的問題，例如接觸不良、短路等，然后再逐一排查其他可能的故障點。其次，由于汽車電氣系統(tǒng)的工作原理和故障排查方法與學校實驗課程中有所不同，有時候不知道如何操作。這時，我會及時向?qū)嵙暲蠋熣埥?，或者查閱相關資料進行學習。通過不斷的實踐和學習，我逐漸掌握了一些基本的故障排查方法和技巧。
通過這次汽車電氣實習，我不僅深入了解了汽車電氣系統(tǒng)的構成和工作原理，還掌握了一些實際操作的技能。在實習過程中，我學會了如何使用各種測試儀器，如萬用表、示波器等，并了解了它們的原理和使用方法。同時，我還學會了如何在電路中進行連接和分線，排除故障和修復電路。通過實習，我對汽車電氣系統(tǒng)有了更深入的理解，并加深了對電氣知識的興趣。
通過汽車電氣實習，我不僅學到了很多專業(yè)知識和實用技能，還培養(yǎng)了一種勇于面對問題和解決問題的能力。在實習過程中，我不怕困難，積極調(diào)動自己的智慧和能力，找到解決問題的方法。雖然實習期間有些辛苦和疲憊，但我認為這是我成長的過程，對我未來的發(fā)展有著積極的影響。我會更加努力地學習，進一步提升自己的專業(yè)水平，為汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望將來有機會參與更多的實踐項目，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
汽車的實習心得體會篇二十一
在大學期間，我們經(jīng)常有機會參加各種實習活動。我有幸得到了一家汽車制造廠的總裝車間的實習機會。這次實習為期一個月，我對汽車總裝的流程和工作進行了系統(tǒng)的學習和體驗。這段實習經(jīng)歷讓我受益良多，為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。
第二段：實習過程的具體描述。
在汽車總裝實習期間，我參與了多個環(huán)節(jié)的工作。首先，我從最基礎的任務開始學習，比如清潔零部件、檢查零件是否完好。隨著經(jīng)驗的積累，我逐漸被分配到更復雜的任務，例如協(xié)助安裝發(fā)動機、安裝座椅等。在每個環(huán)節(jié)的工作中，我都要嚴格遵守操作規(guī)程和技術要求，確保每一步都準確無誤。通過實際操作，我更深入地了解了汽車總裝的每個細節(jié)，并學會了解決各種潛在問題。
通過這段實習經(jīng)歷，我不僅學到了許多具體的操作技巧，還培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)。首先，我懂得了重視團隊合作的重要性。在汽車總裝車間，團隊合作是非常關鍵的，只有團隊成員之間密切合作、相互配合，才能保證車輛的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。其次，我也學會了細心和耐心。身處總裝生產(chǎn)線上，每個環(huán)節(jié)都需要我們仔細觀察、耐心鉆研，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。這給我留下了深刻的印象，并從實踐中認識到了這個道理的重要性。最重要的是，通過與老師和同事的交流，我學到了如何溝通和協(xié)調(diào)。在總裝車間，與各個部門的人員進行溝通和協(xié)作是必不可少的，這也是實習期間我得到提高的一個重要方面。
第四段：實習經(jīng)歷對職業(yè)規(guī)劃的影響。
這段實習經(jīng)歷讓我對汽車總裝這個行業(yè)有了更清晰的認識，也為我的職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的參考。我意識到，汽車總裝不僅是一項技術活，更是需要思維活躍、動手能力強、團隊協(xié)作能力強的綜合素質(zhì)。我發(fā)現(xiàn)自己對這個領域的興趣與專注度正在增加，因此我決定在畢業(yè)后進一步深入研究汽車總裝技術，并致力于成為一名優(yōu)秀的汽車總裝工程師。
第五段：未來工作的展望。
通過這次實習經(jīng)歷，我對汽車總裝工程師的職責和要求有了更清晰的認識，也對將來的工作有了更具體的規(guī)劃。我希望能夠加入一家汽車制造公司，成為汽車總裝車間的一員。我將把實習期間學到的技能和經(jīng)驗付諸實踐，不斷提升自己在汽車總裝領域的專業(yè)能力，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結：這段汽車總裝實習經(jīng)歷讓我收獲良多，不僅培養(yǎng)了我的職業(yè)素養(yǎng)，還為我的職業(yè)規(guī)劃提供了重要的參考。通過實踐，我更加深入地了解了汽車總裝的流程和要求，也對自己的未來發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我相信，在未來的工作中，我能夠運用實習期間所學到的知識和經(jīng)驗，做出更出色的表現(xiàn)。