心得體會是對自己在某一段時間內(nèi)的學習、工作或生活經(jīng)歷的感悟和總結(jié)。寫心得體會需要注意一些基本的要素。首先要確保自己事先對所要總結(jié)的內(nèi)容有一定的了解和認識，這樣才能寫出有深度和觀點的心得體會。其次，在寫心得體會時，要抓住重點，突出自己的觀點和感受，避免泛泛而談。同時，要用簡明扼要的語言表達出自己的思想，讓讀者能夠迅速理解自己的意思。最后，要注意心得體會的結(jié)構(gòu)和邏輯，讓整篇文章有條理、有層次感。以下是一些寫心得體會的經(jīng)典案例，供大家借鑒。
神舟飛船心得體會篇一
沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對各種難關的探索與攻克，沒有他們對航天事業(yè)的堅持不懈、不離不棄，怎么會有如今中國航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項極具挑戰(zhàn)的任務，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的試驗，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強度的訓練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的中國特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項危險的任務卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財富，我們要緊緊抓住，以此激勵著我們前行，朝著建設社會主義現(xiàn)代化強國，實現(xiàn)中華民族的偉大復興的奮斗目標上篤定前行。
神舟飛船心得體會篇二
見證歷史的一刻神九發(fā)射成功。晚飯前，我們?nèi)覈慌?，觀看現(xiàn)場直播的神舟9號飛船發(fā)射。有三名宇航員坐在飛船里面等待發(fā)射，我們的心情和他們一樣緊張興奮。當指揮員宣布倒數(shù)的時候，我也跟著一下數(shù)著。發(fā)射指令發(fā)出，看到固體燃料燃燒，火箭徐徐升起，緩緩地升到空中，我覺得我們的祖國真棒!
很多領導人也在酒泉觀看火箭發(fā)射的全過程，很多技術工程師在后面忙碌著。媽媽的一個高中同學也在工程師之列，他真有本事!當常萬全宣布發(fā)射成功的時候，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，我們家也歡呼起來。我們期待著宇航員的順利回歸!
我很敬佩飛上天的宇航員，同時我覺得中國太強大了，長大以后，我也想當一名宇航員，為祖國奉獻自己的力量。
看了本文章的讀者還看了：
神舟飛船心得體會篇三
神舟飛船是中國自主研發(fā)的航天器，成功完成了多次載人飛行任務。通過接觸和學習神舟飛船，我深深地感受到了科技進步的力量和人類探索未知的決心。在這篇文章中，我將從太空科技的重要性、勇氣與毅力、國家榮譽感、國際合作、科技創(chuàng)新五個方面展開闡述。
首先，神舟飛船的研發(fā)與運行對于中國來說具有極其重要的意義。現(xiàn)代社會離不開科技，而太空科技更是人類進步的象征。神舟飛船的成功發(fā)射和載人任務，不僅展示了中國在太空科技領域的能力與水平，也為國家的技術進步和經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐。它不僅是國家的象征，也是國民的驕傲。
其次，神舟飛船的飛行任務需要勇氣和毅力。太空飛行是一項高風險的活動，需要航天員具備勇敢的膽量和艱苦的訓練。航天員必須經(jīng)歷長期的高強度訓練，面對各種困難和挑戰(zhàn)，才能夠完成在太空中執(zhí)行任務的艱巨使命。他們的勇氣和毅力是值得我們學習和尊敬的。
第三，神舟飛船的成功不僅象征著個人的榮譽，更象征著國家的榮譽。中國的航天事業(yè)代表著中國人民的智慧和勇氣，也展現(xiàn)了中國作為一個大國的風采。神舟飛船的成功，進一步鞏固了中國在太空科技領域的地位，為國家樹立了良好的形象，提升了國際地位。
第四，神舟飛船的發(fā)展離不開國際合作。在太空領域，各國航天機構(gòu)之間的交流與合作是相當普遍的。神舟飛船的研發(fā)與運行也受益于國際合作，充分利用了各國的科技資源和專業(yè)知識。而通過合作，各國航天機構(gòu)可以相互借鑒、學習和促進共同進步，實現(xiàn)太空事業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。
最后，神舟飛船的成功也源自科技創(chuàng)新。神舟飛船在研發(fā)過程中取得了許多創(chuàng)新突破，并且不斷更新改良?？萍紕?chuàng)新是推動神舟飛船發(fā)展的關鍵，也是中國航天事業(yè)走向世界的基礎。中國必須保持科技創(chuàng)新的韌勁與決心，不斷在太空科技領域中尋求突破，為國家的發(fā)展注入新動力。
通過與神舟飛船的接觸和學習，我深刻體會到太空科技對于一個國家的發(fā)展和科技進步的重要性，同時也認識到勇氣和毅力對于面對困難和挑戰(zhàn)的決心的重要性。同時，我也明白了國家榮譽感與責任感的關系，國際合作對于推動科技進步的重要性，以及科技創(chuàng)新在推動太空事業(yè)發(fā)展中的至關重要。
神舟飛船的成功發(fā)射和飛行任務使我對科技進步充滿了信心，并堅定了我為國家的發(fā)展和進步貢獻自己的一份力量的決心。我相信，在國家的支持和人們的努力下，中國的太空事業(yè)將繼續(xù)取得更為輝煌的成就，為人類探索太空和推動世界進步作出更大的貢獻。
神舟飛船心得體會篇四
中國神舟飛船是中國自主研發(fā)的載人航天飛船，是中國航天事業(yè)發(fā)展的標志性成果。作為一名對航天科技深感興趣的學生，我有幸參觀了中國航天員培訓基地，并了解了神舟飛船的制造和發(fā)展過程。這次參觀，不僅讓我對中國航天事業(yè)的輝煌成就有了更深刻的認識，而且讓我明白了航天科技在國家發(fā)展中的重要性。
首先，參觀中國航天員培訓基地給我留下了深刻的印象。位于北京郊區(qū)的基地規(guī)模宏大，設施完備，可以說是中國航天事業(yè)的一個縮影。我們參觀了航天員訓練講解室、航天員模擬訓練設備等，了解了神舟飛船的訓練流程和訓練內(nèi)容。航天員們需要通過嚴格的身體和心理訓練來適應太空環(huán)境，這不僅需要他們擁有良好的體能素質(zhì)，還需要他們具備優(yōu)秀的身體機能和心理素質(zhì)。在講解室中，工作人員向我們展示了航天員在訓練中表現(xiàn)出的刻苦、拼搏的精神風貌，讓我深受鼓舞。
其次，神舟飛船的制造和發(fā)展過程給我留下了深刻的印象。神舟飛船是中國自主研制的載人航天飛船，經(jīng)歷了多次試飛和改進。為了確保飛船的安全和可靠性，航天科研人員們經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)和改進，終于成功實現(xiàn)了神舟飛船的首次載人飛行。這次參觀讓我了解到，中國航天事業(yè)是一個需要艱辛努力和持續(xù)投入的過程，但也是一個充滿希望和夢想的事業(yè)。中國神舟飛船的發(fā)展，不僅標志著我國在太空領域的實力，也為中國的國際形象樹立了嶄新的標桿。
再次，航天科技在國家發(fā)展中的重要性讓我深感觸動。神舟飛船的成功發(fā)射，不僅提高了中國的國際地位和影響力，也對中國航天事業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，航天事業(yè)也逐漸成為了我國崛起的重要支撐。航天技術的發(fā)展不僅可以使我國在太空科學研究中取得突破性的進展，也將為我國的國防安全和國家發(fā)展作出重要貢獻。因此，我們應該更加重視航天科技的發(fā)展，加強航天領域的研究和人才培養(yǎng)，以推動我國航天事業(yè)取得更大的發(fā)展成就。
最后，作為一名對航天科技充滿熱情的學生，我將努力學習，為我國航天事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份力量。我將不斷提高自己的科學素質(zhì)和航天技術知識，爭取成為未來中國航天事業(yè)的一員。同時，我還將積極宣傳和推廣航天科技，讓更多的人了解和關注我國航天事業(yè)的發(fā)展。相信在不遠的將來，中國航天事業(yè)一定會取得更大的突破，為人類的復雜科學問題提供更多的解決方案。
總之，參觀中國神舟飛船的心得體會讓我深刻感受到了航天事業(yè)的偉大和光輝。神舟飛船的制造和發(fā)展過程讓我看到了中國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也讓我對航天科技在國家發(fā)展中的重要性有了更深刻的認識和理解。作為一名年輕的學生，我將為我國的航天事業(yè)努力拼搏，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
神舟飛船心得體會篇五
據(jù)悉，本次的發(fā)射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發(fā)和制造的國際空間站中進行工作，這標志著我國的視野和版圖已經(jīng)從藍星轉(zhuǎn)向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。
我國的宇航員名錄早已經(jīng)公布，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。
而我國的空間站的核心艙已經(jīng)在上個月升空，其實已經(jīng)有了進行工作的能力，但是這對于國家和世界來說都遠遠不足，所以我們還會繼續(xù)進行建設，預計在明年可以投入使用。
值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產(chǎn)出的，但是因為設備老化的問題，將在20__年退役并墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。
而且這是由我國獨立、自主研發(fā)的，充分展現(xiàn)了我國的工業(yè)能力和研發(fā)能力。并且由于是我國自主研發(fā)獨自承擔經(jīng)費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現(xiàn)了我國的大國擔當。
更重要的是，有一個屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對于我國的天文學科發(fā)展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業(yè)程度不足”，那么在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。
并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數(shù)，但是卻比哈勃望遠鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的相機可以達到了驚人的25億!各種世界的參數(shù)表明，我國現(xiàn)在已經(jīng)不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。
值得一提的是，外國仍然對我們的數(shù)據(jù)進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。
而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經(jīng)發(fā)生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權。
神舟飛船心得體會篇六
神舟十一號飛船是指中國將于10月17日在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號f運載火箭發(fā)射。
天宮二號空間實驗室已經(jīng)于北京時間209月15日22時04分發(fā)射;2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗;在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。2016年8月13日，飛船從北京空運至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
發(fā)射時間：2016年10月17日。
發(fā)射地點：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
所屬國家：中華人民共和國。
發(fā)射目的：地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學等。
發(fā)射項目：打造中國第一個的神舟載人飛船。
搭乘火箭：長征二號f運載火箭(y-11)。
航天員：景海鵬、陳冬。
直播日期：2016年10月17日
播放來源：鳳凰視頻。
工程任務：
天宮一號發(fā)射成功，標志著我國已經(jīng)擁有建設初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。我國已在2016年9月15日22時04分發(fā)射“天宮二號”空間實驗室，在2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號飛船。按照規(guī)劃，我國真正意義上的載人空間站將在前后建成。
空間站建設：
中國工程院院士、原“神舟”號飛船總設計師戚發(fā)軔曾透露，在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規(guī)模不會超過國際空間站?；拘涂臻g站大致包括一個核心艙、一艘貨運飛船、一艘載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。(只有當我們)具備了20噸以上運載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。
為此，我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發(fā)射場，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務。
而神舟十一號飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。
工程規(guī)劃：
楊利偉在太空探索者協(xié)會第27屆年會上表示，2016年我國將發(fā)射天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船，與天宮2號交會對接。預計在2022年前后將完成中國空間站的建造。中國海南航天發(fā)射場已經(jīng)基本建設完畢。
2016年2月，中國軍網(wǎng)記者獲得特別允許，專訪我國載人航天工程新聞發(fā)言人武平。武平透露，2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號進行對接，開展多項空間科學實驗與空間應用，并驗證人在太空長期的駐留的關鍵技術，在此之前還將在海南文昌發(fā)射場，進行長征七號運載火箭的首次飛行實驗。在今年的計劃中，我國將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務。
發(fā)射時間：
2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。
此后，還將在文昌發(fā)射場進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于204月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。
神舟十一號飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。神舟十一號飛船進入太空之后，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
關于航天員：
2016年3月6日，中國航天科技集團公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠代表告訴科技日報記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)。
中國載人航天工程辦公室公布了我國下一步載人航天任務計劃，稱我國2016年將發(fā)射天宮二號空間實驗室，隨后發(fā)射神舟十一號飛船，搭載2名航天員與天宮二號對接。
張柏楠表示，神舟十一號任務的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗，因而刻意延長了駐留時間。
此前我國航天員在太空駐留時間最長的是神舟十號任務，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計劃，神舟十一號航天員將完成30天的在軌駐留。但當時張柏楠表示任務規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。張柏楠表示，我國空間實驗室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號，天宮二號的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當我國空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)?！睆埌亻f。
據(jù)了解，目前我國載人航天各項工作正按計劃開展。將于2017年4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗;前后發(fā)射試驗性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站。
為什么稍后發(fā)射的神舟十一號沒有女航天員?
那么為什么天宮二號沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國女航天員已經(jīng)上去過兩個，已經(jīng)實現(xiàn)了飛行體驗的目的?！斑@次兩個男的，也是考慮三個人已經(jīng)飛行過多次，同時考慮到空間實驗室還要進行較大規(guī)模的空間應用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)?！?BR> 朱樅鵬還透露，預計明年發(fā)射的天舟一號再和天宮二號進行對接補給后，天宮二號就不會再有對接任務了，“原來還規(guī)劃了天宮三號，后來將兩個任務進行了合并?！?BR> 神舟飛船心得體會篇七
作為中國航天工程的重要組成部分，神舟飛船在中國航天史上具有深遠的意義。經(jīng)過多年的研究和試飛，我們成功地完成了多次飛行任務，開啟了中國航天事業(yè)嶄新的一頁。在這次神舟十二號飛行任務中，我有幸參與其中，親眼見證了神舟飛船的卓越性能和中國航天人的頑強拼搏精神。從中得到了許多感悟和啟示，下面我將就此進行分享。
第一段：永不滿足的奮斗精神。
在神舟十二號飛行任務中，我們的任務不僅僅是完成科學實驗和技術驗證的工作，更重要的是攜帶了三位宇航員進入太空軌道，該任務為中國人的載人航天事業(yè)打下了堅實的基礎。這次任務中，可以看到中國的航天人們?yōu)榱颂剿魈铡⒐タ丝萍茧y關而不懈努力的精神。這種永不滿足的奮斗精神為國家基礎設施建設、科技發(fā)展以及企業(yè)發(fā)展提供了強大的動力。
第二段：嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。
在神舟飛船的設計和研制過程中，航天科學家們歷經(jīng)無數(shù)風險與困難，為了達成最優(yōu)解決方案，他們克服了一個又一個的困難。從飛船的設計到技術的實現(xiàn)，每一個環(huán)節(jié)都嚴謹?shù)綐O致?？茖W家深刻把握每一個細節(jié),所有步驟都要遵循科學實驗規(guī)程，完美的科學態(tài)度，將中國航天的科技水平提升到了新的高度。
第三段：無私奉獻的精神，團結(jié)協(xié)作的意義。
航天科技的研制和發(fā)展,需要強大的技術和人才支撐，要完成更高更遠的目標，需要更多的航天員們來參與。在收集數(shù)據(jù)、維修設備、進行科學實驗的過程中，所有航天員們都要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作，相互支持，迎難而上，這種無私奉獻的精神不僅僅是在航天領域發(fā)揚光大，也深刻影響到了其他行業(yè)。
第四段：創(chuàng)新發(fā)展的精神帶來技術創(chuàng)新。
在神舟飛船的研制中，總結(jié)歷年研制經(jīng)驗,不斷進行技術創(chuàng)新，開發(fā)出許多高科技產(chǎn)品，使得神舟飛船的各項指標得到了長足的提高。創(chuàng)新發(fā)展不僅是奠定了中國航天的發(fā)展路線，而且在促進其他行業(yè)工業(yè)的發(fā)展方面，也具有重要的參考意義。
第五段：深化了中國航天發(fā)展暢想。
「天宮」「神舟」「嫦娥」等宇宙探索項目，促進了中國航天事業(yè)的不斷發(fā)展，也打開了太空領域的更多發(fā)展空間，進一步激發(fā)和挖掘科學技術和航天事業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。神舟飛船十二號飛船任務完成后，我們感受到的是中國航天發(fā)展的更加雄心壯志，也讓我們對未來的空間探測事業(yè)充滿了期望。
結(jié)論：
神舟飛船是中國航天發(fā)展歷程中的關鍵項目，通過它的試飛、成功，中國航空業(yè)的技術實力，在世界范圍內(nèi)已經(jīng)得到業(yè)界及公眾的認同。其靈魂在于航天人的精神以及為祖國、為人民貢獻的熱情投入，這種不懈的努力，彰顯出中國航天追求卓越的遠大抱負。神舟飛船的每一次試飛、探索都將推動中國空間技術和知識產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，同時得到各級政府及社會各界人士的支持，讓中國的航空事業(yè)更加蒸蒸日上。
神舟飛船心得體會篇八
又是一大驚天喜訊。
歡騰的中國人民，每個人都矚望著高遠的上空。
我們河南的姑娘我們中國的神舟九號。
在太空，她們一起跨入。
又是一大成功的趨航。
這是我們中國，首次載人空間交會對接。
在高科水平面前。
我們中國的技術是遙遙領先。
每一次的成功發(fā)射。
每一次中國人民的喜悅。
我們都在智慧的航天技術人員面前敬禮感謝
我們敬重他們一次次高科試驗的跨越。
中國人在世界的舞臺上有了地位。
中國人在天空的軌道上有了自己的.地盤。
中國人在革新的技術含量中有著自己的獨到。
為航天奮斗的設計師們，你們的聰慧才智。
是我們中國人民的驕傲。
神舟飛船心得體會篇九
（引言段）隨著中國航天事業(yè)不斷發(fā)展，神舟飛船已成為中國航天的象征，也是揭開中國探索太空大門的重要工具。作為一個熱愛科技的人士，我有幸深入了解并參觀了一次神舟飛船，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺，并且對我今后的人生有著深遠的意義。
（第一段）參觀神舟飛船的過程中，我首先注意到的是這個航天器的精細，它的每個細節(jié)都精心設計和制造。從外觀看，它的造型美觀流暢，看上去就像一件藝術品。而從飛船內(nèi)部的設備來看，每一個機器、儀器都是既實用又精密的。這種對細節(jié)的關注讓我想到一個重要的道理，即：在人生道路上，精細和專注是成功的關鍵。
（第二段）參觀船艙內(nèi)部的時候，我深深感受到了神舟飛船給我?guī)淼钠D辛和挑戰(zhàn)。整個艙內(nèi)設備復雜，要完成一次太空飛行的任務需要各個方面的協(xié)調(diào)配合。而且，太空中曾經(jīng)發(fā)生過的意外事件也提示我們隨時保持警惕，深刻體會到“安全第一”的道理。當我們追求一個目標的時候，盡管要面臨挑戰(zhàn)和困難，但是我們必須要勇于擔當和努力奮斗，這樣才能實現(xiàn)我們的夢想。
（第三段）參觀神舟飛船時，我也發(fā)現(xiàn)，這個星球不僅僅是我們?nèi)祟惖纳畹牡胤健３松裰埏w船和其他太空設備，還有星球上其他生命物種的存在，雖說距離我們很遠，但是我們?nèi)祟愡€需要切實保護和尊重它們。這次參觀讓我重新認識到環(huán)保的重要性，我們需要將保護環(huán)境作為人類生存與發(fā)展的重中之重。
（第四段）參觀神舟飛船還讓我認識到了協(xié)作的重要性和人類的夢想之美。太空探索需要各方面的專家和技術人員的緊密配合，每一個人都在自己的領域中發(fā)揮著重要的作用。這次參觀讓我明白了一個道理：每一個人都有可能成為偉大的人物，只要我們心懷夢想，勇于創(chuàng)新，追求進步，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想，成就自己的人生。
（結(jié)語段）總之，這次參觀神舟飛船讓我受益匪淺，增長了見識和自信，也意識到了自己需要努力提高自己的能力來追逐自己的夢想。我相信，只要大家懷揣著夢想，并為此不斷努力，我們每一個人都能夠在人生的航道上行穩(wěn)致遠。
神舟飛船心得體會篇十
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領風騷。
酒泉{天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀音震全球!
神舟飛船心得體會篇十一
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鐘后，飛船成功進入預定軌道。
返回時間：1月5日19時16分。
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈。
發(fā)射火箭：新型長征二號f捆綁式火箭。
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒。
返回時間：10月17日凌晨4時32分。
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：四子王草原秋韻。
飛行時間/圈數(shù)：115小時32分鐘/飛行77圈。
航天員：費俊龍聶海勝。
“神七”飛行員：是翟志剛、劉伯明、景海鵬，
“神五”、“神六”發(fā)射。
發(fā)射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風速小于每秒8米、水平能見度大于20公里；發(fā)射前8小時至發(fā)射后1小時，場區(qū)30公里至40公里范圍內(nèi)無雷電活動；船箭發(fā)射所經(jīng)過空域3公里至18公里高空最大風速小于每秒70米，此外發(fā)射前后9小時不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發(fā)射，主要是看當時發(fā)射場的天氣等。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會在飛船進入軌道運行，環(huán)繞地球超過五圈之后進行。
“神七”著陸后搜救。
“神七”返回艙內(nèi)蒙古主著陸場醫(yī)療救護隊隊長、解放軍第306醫(yī)院的鄒德威院長表示，“神七”與“神六”“神五”不同，主著陸場的搜救及醫(yī)療保障將依靠直升機，而不再采用地面搜救。
“神五”、“神六”時期，解放軍306醫(yī)院一直擔任著。
1999年11月20日6時30分7秒。
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
返回時間：
1999年11月21日3時41分。
發(fā)射地點：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：
21小時11分/14圈。
搭載物品：
一是旗類，小學生作文大全。
技術應用：
首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎上新建的符合國際標準體制的陸海基航天測控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。
評論反應：
此間評論高度評價。
第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
神舟飛船心得體會篇十二
神舟遠上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，
今人掌中間。神箭過往寸須時，
民族夢圓千年。而今時人住天宮，
不是仙人館，遠勝九重天。
長二威吼噴烈焰，銀劍(箭)拔地刺青天。
神十此去會天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬月九霄談笑間。
神舟飛船心得體會篇十三
軌道艙：“多功能廳”
逃逸塔：保飛船安全。
軌道艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，
軌道艙是飛船進入軌道后航天員工作、生活的場所。艙內(nèi)除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應用和科學試驗用的儀器設備。
返回艙。
尺寸：長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。
神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。放回艙式飛船的指揮控制中心，內(nèi)設可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等，顯示飛船上個系統(tǒng)機器設備的狀況。航天員通過這些儀表進行監(jiān)視，并在必要時控制飛船上系統(tǒng)機器設備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內(nèi)有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，確保艙內(nèi)充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調(diào)節(jié)到人體合適的范圍，確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。
神舟飛船心得體會篇十四
（第一首）。
載人航天再上天，中國科技又向前。
神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。
巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。
（第二首）。
神舟十號再問天，譜寫探宇新詩篇。
祝福旅途順順順，太空人間都平安。
（第三首）。
美麗太空奧秘多，造福人類需探索。
神舟十號飛宇宙，科研又有大收獲。
（第四首）。
高歌一曲送神舟，詩贈英雄離地球。
探索宇宙邁大步，中國航天寫風流。
英雄問天將欲行，我在中原踏歌聲。
此去太空路萬里，怎及我送豪杰情。
（第五首）。
一躍騰空自在飛，天行有道不相違。
歸來載滿玄虛理，送與神州明月輝。
（第六首）。
玄天游覽意寬舒，神州百姓盡歡呼。
何時沖出如來掌？悠悠天地任馳驅(qū)。
小小地球人太多，何時載我渡銀河？
直通彼岸會織女，玉宇瓊樓同歡歌。
（第七首）。
神舟遠上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，今人掌中間。神箭過往寸須時，民族夢圓千年。而今時人住天宮，不是仙人館，遠勝九重天。
（第八首）。
長二威吼噴烈焰，銀劍（箭）拔地刺青天。
神十此去會天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬月九霄談笑間。
（第九首）。
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領風騷。
酒泉髙天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀強音震全球！
神舟飛船心得體會篇十五
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭點火升空10分鐘后，飛船成功進入預定軌道。
返回時間：
204月1日。
發(fā)射地點：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：
6天零18小時/108圈。
搭載物品：
神舟飛船心得體會篇一
沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對各種難關的探索與攻克，沒有他們對航天事業(yè)的堅持不懈、不離不棄，怎么會有如今中國航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項極具挑戰(zhàn)的任務，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的試驗，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強度的訓練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場“。他們特別能吃苦，早期的中國異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨立自主基礎上的中國特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項危險的任務卻還是毅然決然地爭先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財富，我們要緊緊抓住，以此激勵著我們前行，朝著建設社會主義現(xiàn)代化強國，實現(xiàn)中華民族的偉大復興的奮斗目標上篤定前行。
神舟飛船心得體會篇二
見證歷史的一刻神九發(fā)射成功。晚飯前，我們?nèi)覈慌?，觀看現(xiàn)場直播的神舟9號飛船發(fā)射。有三名宇航員坐在飛船里面等待發(fā)射，我們的心情和他們一樣緊張興奮。當指揮員宣布倒數(shù)的時候，我也跟著一下數(shù)著。發(fā)射指令發(fā)出，看到固體燃料燃燒，火箭徐徐升起，緩緩地升到空中，我覺得我們的祖國真棒!
很多領導人也在酒泉觀看火箭發(fā)射的全過程，很多技術工程師在后面忙碌著。媽媽的一個高中同學也在工程師之列，他真有本事!當常萬全宣布發(fā)射成功的時候，現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，我們家也歡呼起來。我們期待著宇航員的順利回歸!
我很敬佩飛上天的宇航員，同時我覺得中國太強大了，長大以后，我也想當一名宇航員，為祖國奉獻自己的力量。
看了本文章的讀者還看了：
神舟飛船心得體會篇三
神舟飛船是中國自主研發(fā)的航天器，成功完成了多次載人飛行任務。通過接觸和學習神舟飛船，我深深地感受到了科技進步的力量和人類探索未知的決心。在這篇文章中，我將從太空科技的重要性、勇氣與毅力、國家榮譽感、國際合作、科技創(chuàng)新五個方面展開闡述。
首先，神舟飛船的研發(fā)與運行對于中國來說具有極其重要的意義。現(xiàn)代社會離不開科技，而太空科技更是人類進步的象征。神舟飛船的成功發(fā)射和載人任務，不僅展示了中國在太空科技領域的能力與水平，也為國家的技術進步和經(jīng)濟發(fā)展提供了重要支撐。它不僅是國家的象征，也是國民的驕傲。
其次，神舟飛船的飛行任務需要勇氣和毅力。太空飛行是一項高風險的活動，需要航天員具備勇敢的膽量和艱苦的訓練。航天員必須經(jīng)歷長期的高強度訓練，面對各種困難和挑戰(zhàn)，才能夠完成在太空中執(zhí)行任務的艱巨使命。他們的勇氣和毅力是值得我們學習和尊敬的。
第三，神舟飛船的成功不僅象征著個人的榮譽，更象征著國家的榮譽。中國的航天事業(yè)代表著中國人民的智慧和勇氣，也展現(xiàn)了中國作為一個大國的風采。神舟飛船的成功，進一步鞏固了中國在太空科技領域的地位，為國家樹立了良好的形象，提升了國際地位。
第四，神舟飛船的發(fā)展離不開國際合作。在太空領域，各國航天機構(gòu)之間的交流與合作是相當普遍的。神舟飛船的研發(fā)與運行也受益于國際合作，充分利用了各國的科技資源和專業(yè)知識。而通過合作，各國航天機構(gòu)可以相互借鑒、學習和促進共同進步，實現(xiàn)太空事業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。
最后，神舟飛船的成功也源自科技創(chuàng)新。神舟飛船在研發(fā)過程中取得了許多創(chuàng)新突破，并且不斷更新改良?？萍紕?chuàng)新是推動神舟飛船發(fā)展的關鍵，也是中國航天事業(yè)走向世界的基礎。中國必須保持科技創(chuàng)新的韌勁與決心，不斷在太空科技領域中尋求突破，為國家的發(fā)展注入新動力。
通過與神舟飛船的接觸和學習，我深刻體會到太空科技對于一個國家的發(fā)展和科技進步的重要性，同時也認識到勇氣和毅力對于面對困難和挑戰(zhàn)的決心的重要性。同時，我也明白了國家榮譽感與責任感的關系，國際合作對于推動科技進步的重要性，以及科技創(chuàng)新在推動太空事業(yè)發(fā)展中的至關重要。
神舟飛船的成功發(fā)射和飛行任務使我對科技進步充滿了信心，并堅定了我為國家的發(fā)展和進步貢獻自己的一份力量的決心。我相信，在國家的支持和人們的努力下，中國的太空事業(yè)將繼續(xù)取得更為輝煌的成就，為人類探索太空和推動世界進步作出更大的貢獻。
神舟飛船心得體會篇四
中國神舟飛船是中國自主研發(fā)的載人航天飛船，是中國航天事業(yè)發(fā)展的標志性成果。作為一名對航天科技深感興趣的學生，我有幸參觀了中國航天員培訓基地，并了解了神舟飛船的制造和發(fā)展過程。這次參觀，不僅讓我對中國航天事業(yè)的輝煌成就有了更深刻的認識，而且讓我明白了航天科技在國家發(fā)展中的重要性。
首先，參觀中國航天員培訓基地給我留下了深刻的印象。位于北京郊區(qū)的基地規(guī)模宏大，設施完備，可以說是中國航天事業(yè)的一個縮影。我們參觀了航天員訓練講解室、航天員模擬訓練設備等，了解了神舟飛船的訓練流程和訓練內(nèi)容。航天員們需要通過嚴格的身體和心理訓練來適應太空環(huán)境，這不僅需要他們擁有良好的體能素質(zhì)，還需要他們具備優(yōu)秀的身體機能和心理素質(zhì)。在講解室中，工作人員向我們展示了航天員在訓練中表現(xiàn)出的刻苦、拼搏的精神風貌，讓我深受鼓舞。
其次，神舟飛船的制造和發(fā)展過程給我留下了深刻的印象。神舟飛船是中國自主研制的載人航天飛船，經(jīng)歷了多次試飛和改進。為了確保飛船的安全和可靠性，航天科研人員們經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)和改進，終于成功實現(xiàn)了神舟飛船的首次載人飛行。這次參觀讓我了解到，中國航天事業(yè)是一個需要艱辛努力和持續(xù)投入的過程，但也是一個充滿希望和夢想的事業(yè)。中國神舟飛船的發(fā)展，不僅標志著我國在太空領域的實力，也為中國的國際形象樹立了嶄新的標桿。
再次，航天科技在國家發(fā)展中的重要性讓我深感觸動。神舟飛船的成功發(fā)射，不僅提高了中國的國際地位和影響力，也對中國航天事業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，航天事業(yè)也逐漸成為了我國崛起的重要支撐。航天技術的發(fā)展不僅可以使我國在太空科學研究中取得突破性的進展，也將為我國的國防安全和國家發(fā)展作出重要貢獻。因此，我們應該更加重視航天科技的發(fā)展，加強航天領域的研究和人才培養(yǎng)，以推動我國航天事業(yè)取得更大的發(fā)展成就。
最后，作為一名對航天科技充滿熱情的學生，我將努力學習，為我國航天事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份力量。我將不斷提高自己的科學素質(zhì)和航天技術知識，爭取成為未來中國航天事業(yè)的一員。同時，我還將積極宣傳和推廣航天科技，讓更多的人了解和關注我國航天事業(yè)的發(fā)展。相信在不遠的將來，中國航天事業(yè)一定會取得更大的突破，為人類的復雜科學問題提供更多的解決方案。
總之，參觀中國神舟飛船的心得體會讓我深刻感受到了航天事業(yè)的偉大和光輝。神舟飛船的制造和發(fā)展過程讓我看到了中國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也讓我對航天科技在國家發(fā)展中的重要性有了更深刻的認識和理解。作為一名年輕的學生，我將為我國的航天事業(yè)努力拼搏，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。
神舟飛船心得體會篇五
據(jù)悉，本次的發(fā)射計劃還將送上三名宇航員，進入我國自主研發(fā)和制造的國際空間站中進行工作，這標志著我國的視野和版圖已經(jīng)從藍星轉(zhuǎn)向更高遠的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長可以生活六個月之久。
我國的宇航員名錄早已經(jīng)公布，但是外國的報道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對此，國際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國踏實做實事的秉性。
而我國的空間站的核心艙已經(jīng)在上個月升空，其實已經(jīng)有了進行工作的能力，但是這對于國家和世界來說都遠遠不足，所以我們還會繼續(xù)進行建設，預計在明年可以投入使用。
值得一提的是，目前世界上只有一個國際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產(chǎn)出的，但是因為設備老化的問題，將在20__年退役并墜毀。屆時中國的空間站將會成為的空間站。
而且這是由我國獨立、自主研發(fā)的，充分展現(xiàn)了我國的工業(yè)能力和研發(fā)能力。并且由于是我國自主研發(fā)獨自承擔經(jīng)費卻自由、免費地向各個國家開放，充分體現(xiàn)了我國的大國擔當。
更重要的是，有一個屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對于我國的天文學科發(fā)展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國方面的科研申請，理由是“專業(yè)程度不足”，那么在此消彼長的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國在此方面的差距。
并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個黑科技，那就是一個直徑兩米，與哈勃望遠鏡是同樣的參數(shù)，但是卻比哈勃望遠鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的相機可以達到了驚人的25億!各種世界的參數(shù)表明，我國現(xiàn)在已經(jīng)不需要看任何人的臉色就可以進行世界最前沿的研究。
值得一提的是，外國仍然對我們的數(shù)據(jù)進行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個個點頭哈腰的給中國遞交申請，希望能讓自己的科學進步搭上中國的便車。
而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經(jīng)發(fā)生了變化，而未來的中國也會像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對的話語權。
神舟飛船心得體會篇六
神舟十一號飛船是指中國將于10月17日在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號f運載火箭發(fā)射。
天宮二號空間實驗室已經(jīng)于北京時間209月15日22時04分發(fā)射;2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號對接，進行人在太空中期駐留試驗;在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。2016年8月13日，飛船從北京空運至中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
發(fā)射時間：2016年10月17日。
發(fā)射地點：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
所屬國家：中華人民共和國。
發(fā)射目的：地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學等。
發(fā)射項目：打造中國第一個的神舟載人飛船。
搭乘火箭：長征二號f運載火箭(y-11)。
航天員：景海鵬、陳冬。
直播日期：2016年10月17日
播放來源：鳳凰視頻。
工程任務：
天宮一號發(fā)射成功，標志著我國已經(jīng)擁有建設初步空間實驗室，即短期無人照料的空間實驗室的能力。我國已在2016年9月15日22時04分發(fā)射“天宮二號”空間實驗室，在2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號飛船。按照規(guī)劃，我國真正意義上的載人空間站將在前后建成。
空間站建設：
中國工程院院士、原“神舟”號飛船總設計師戚發(fā)軔曾透露，在中國的載人航天“三步走”計劃中，我國最終要建設的是一個基本型空間站，它的規(guī)模不會超過國際空間站?；拘涂臻g站大致包括一個核心艙、一艘貨運飛船、一艘載人飛船和兩個用于實驗等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長期有人駐守，能與各種實驗艙、載人飛船和貨運飛船對接。(只有當我們)具備了20噸以上運載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。
為此，我國在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個航天發(fā)射場，主要承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務。
而神舟十一號飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。
工程規(guī)劃：
楊利偉在太空探索者協(xié)會第27屆年會上表示，2016年我國將發(fā)射天宮二號空間實驗室和神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船，與天宮2號交會對接。預計在2022年前后將完成中國空間站的建造。中國海南航天發(fā)射場已經(jīng)基本建設完畢。
2016年2月，中國軍網(wǎng)記者獲得特別允許，專訪我國載人航天工程新聞發(fā)言人武平。武平透露，2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號進行對接，開展多項空間科學實驗與空間應用，并驗證人在太空長期的駐留的關鍵技術，在此之前還將在海南文昌發(fā)射場，進行長征七號運載火箭的首次飛行實驗。在今年的計劃中，我國將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務。
發(fā)射時間：
2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。
此后，還將在文昌發(fā)射場進行長征七號運載火箭首飛試驗，通過考核后將于204月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗。
神舟十一號飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔航天員運送和空間站技術驗證兩大核心任務。神舟十一號飛船進入太空之后，還要與天宮二號空間實驗室進行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國迄今為止時間最長的一次載人飛行。
關于航天員：
2016年3月6日，中國航天科技集團公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設計師張柏楠代表告訴科技日報記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)。
中國載人航天工程辦公室公布了我國下一步載人航天任務計劃，稱我國2016年將發(fā)射天宮二號空間實驗室，隨后發(fā)射神舟十一號飛船，搭載2名航天員與天宮二號對接。
張柏楠表示，神舟十一號任務的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗，因而刻意延長了駐留時間。
此前我國航天員在太空駐留時間最長的是神舟十號任務，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計劃，神舟十一號航天員將完成30天的在軌駐留。但當時張柏楠表示任務規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。張柏楠表示，我國空間實驗室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號，天宮二號的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當我國空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)?！睆埌亻f。
據(jù)了解，目前我國載人航天各項工作正按計劃開展。將于2017年4月中旬，用長征七號運載火箭發(fā)射天舟一號貨運飛船，與天宮二號對接，開展推進劑補加等相關試驗;前后發(fā)射試驗性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站。
為什么稍后發(fā)射的神舟十一號沒有女航天員?
那么為什么天宮二號沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國女航天員已經(jīng)上去過兩個，已經(jīng)實現(xiàn)了飛行體驗的目的?！斑@次兩個男的，也是考慮三個人已經(jīng)飛行過多次，同時考慮到空間實驗室還要進行較大規(guī)模的空間應用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)?！?BR> 朱樅鵬還透露，預計明年發(fā)射的天舟一號再和天宮二號進行對接補給后，天宮二號就不會再有對接任務了，“原來還規(guī)劃了天宮三號，后來將兩個任務進行了合并?！?BR> 神舟飛船心得體會篇七
作為中國航天工程的重要組成部分，神舟飛船在中國航天史上具有深遠的意義。經(jīng)過多年的研究和試飛，我們成功地完成了多次飛行任務，開啟了中國航天事業(yè)嶄新的一頁。在這次神舟十二號飛行任務中，我有幸參與其中，親眼見證了神舟飛船的卓越性能和中國航天人的頑強拼搏精神。從中得到了許多感悟和啟示，下面我將就此進行分享。
第一段：永不滿足的奮斗精神。
在神舟十二號飛行任務中，我們的任務不僅僅是完成科學實驗和技術驗證的工作，更重要的是攜帶了三位宇航員進入太空軌道，該任務為中國人的載人航天事業(yè)打下了堅實的基礎。這次任務中，可以看到中國的航天人們?yōu)榱颂剿魈铡⒐タ丝萍茧y關而不懈努力的精神。這種永不滿足的奮斗精神為國家基礎設施建設、科技發(fā)展以及企業(yè)發(fā)展提供了強大的動力。
第二段：嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。
在神舟飛船的設計和研制過程中，航天科學家們歷經(jīng)無數(shù)風險與困難，為了達成最優(yōu)解決方案，他們克服了一個又一個的困難。從飛船的設計到技術的實現(xiàn)，每一個環(huán)節(jié)都嚴謹?shù)綐O致?？茖W家深刻把握每一個細節(jié),所有步驟都要遵循科學實驗規(guī)程，完美的科學態(tài)度，將中國航天的科技水平提升到了新的高度。
第三段：無私奉獻的精神，團結(jié)協(xié)作的意義。
航天科技的研制和發(fā)展,需要強大的技術和人才支撐，要完成更高更遠的目標，需要更多的航天員們來參與。在收集數(shù)據(jù)、維修設備、進行科學實驗的過程中，所有航天員們都要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作，相互支持，迎難而上，這種無私奉獻的精神不僅僅是在航天領域發(fā)揚光大，也深刻影響到了其他行業(yè)。
第四段：創(chuàng)新發(fā)展的精神帶來技術創(chuàng)新。
在神舟飛船的研制中，總結(jié)歷年研制經(jīng)驗,不斷進行技術創(chuàng)新，開發(fā)出許多高科技產(chǎn)品，使得神舟飛船的各項指標得到了長足的提高。創(chuàng)新發(fā)展不僅是奠定了中國航天的發(fā)展路線，而且在促進其他行業(yè)工業(yè)的發(fā)展方面，也具有重要的參考意義。
第五段：深化了中國航天發(fā)展暢想。
「天宮」「神舟」「嫦娥」等宇宙探索項目，促進了中國航天事業(yè)的不斷發(fā)展，也打開了太空領域的更多發(fā)展空間，進一步激發(fā)和挖掘科學技術和航天事業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。神舟飛船十二號飛船任務完成后，我們感受到的是中國航天發(fā)展的更加雄心壯志，也讓我們對未來的空間探測事業(yè)充滿了期望。
結(jié)論：
神舟飛船是中國航天發(fā)展歷程中的關鍵項目，通過它的試飛、成功，中國航空業(yè)的技術實力，在世界范圍內(nèi)已經(jīng)得到業(yè)界及公眾的認同。其靈魂在于航天人的精神以及為祖國、為人民貢獻的熱情投入，這種不懈的努力，彰顯出中國航天追求卓越的遠大抱負。神舟飛船的每一次試飛、探索都將推動中國空間技術和知識產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，同時得到各級政府及社會各界人士的支持，讓中國的航空事業(yè)更加蒸蒸日上。
神舟飛船心得體會篇八
又是一大驚天喜訊。
歡騰的中國人民，每個人都矚望著高遠的上空。
我們河南的姑娘我們中國的神舟九號。
在太空，她們一起跨入。
又是一大成功的趨航。
這是我們中國，首次載人空間交會對接。
在高科水平面前。
我們中國的技術是遙遙領先。
每一次的成功發(fā)射。
每一次中國人民的喜悅。
我們都在智慧的航天技術人員面前敬禮感謝
我們敬重他們一次次高科試驗的跨越。
中國人在世界的舞臺上有了地位。
中國人在天空的軌道上有了自己的.地盤。
中國人在革新的技術含量中有著自己的獨到。
為航天奮斗的設計師們，你們的聰慧才智。
是我們中國人民的驕傲。
神舟飛船心得體會篇九
（引言段）隨著中國航天事業(yè)不斷發(fā)展，神舟飛船已成為中國航天的象征，也是揭開中國探索太空大門的重要工具。作為一個熱愛科技的人士，我有幸深入了解并參觀了一次神舟飛船，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺，并且對我今后的人生有著深遠的意義。
（第一段）參觀神舟飛船的過程中，我首先注意到的是這個航天器的精細，它的每個細節(jié)都精心設計和制造。從外觀看，它的造型美觀流暢，看上去就像一件藝術品。而從飛船內(nèi)部的設備來看，每一個機器、儀器都是既實用又精密的。這種對細節(jié)的關注讓我想到一個重要的道理，即：在人生道路上，精細和專注是成功的關鍵。
（第二段）參觀船艙內(nèi)部的時候，我深深感受到了神舟飛船給我?guī)淼钠D辛和挑戰(zhàn)。整個艙內(nèi)設備復雜，要完成一次太空飛行的任務需要各個方面的協(xié)調(diào)配合。而且，太空中曾經(jīng)發(fā)生過的意外事件也提示我們隨時保持警惕，深刻體會到“安全第一”的道理。當我們追求一個目標的時候，盡管要面臨挑戰(zhàn)和困難，但是我們必須要勇于擔當和努力奮斗，這樣才能實現(xiàn)我們的夢想。
（第三段）參觀神舟飛船時，我也發(fā)現(xiàn)，這個星球不僅僅是我們?nèi)祟惖纳畹牡胤健３松裰埏w船和其他太空設備，還有星球上其他生命物種的存在，雖說距離我們很遠，但是我們?nèi)祟愡€需要切實保護和尊重它們。這次參觀讓我重新認識到環(huán)保的重要性，我們需要將保護環(huán)境作為人類生存與發(fā)展的重中之重。
（第四段）參觀神舟飛船還讓我認識到了協(xié)作的重要性和人類的夢想之美。太空探索需要各方面的專家和技術人員的緊密配合，每一個人都在自己的領域中發(fā)揮著重要的作用。這次參觀讓我明白了一個道理：每一個人都有可能成為偉大的人物，只要我們心懷夢想，勇于創(chuàng)新，追求進步，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想，成就自己的人生。
（結(jié)語段）總之，這次參觀神舟飛船讓我受益匪淺，增長了見識和自信，也意識到了自己需要努力提高自己的能力來追逐自己的夢想。我相信，只要大家懷揣著夢想，并為此不斷努力，我們每一個人都能夠在人生的航道上行穩(wěn)致遠。
神舟飛船心得體會篇十
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領風騷。
酒泉{天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀音震全球!
神舟飛船心得體會篇十一
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鐘后，飛船成功進入預定軌道。
返回時間：1月5日19時16分。
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：6天零18小時/108圈。
發(fā)射火箭：新型長征二號f捆綁式火箭。
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒。
返回時間：10月17日凌晨4時32分。
發(fā)射地點：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：四子王草原秋韻。
飛行時間/圈數(shù)：115小時32分鐘/飛行77圈。
航天員：費俊龍聶海勝。
“神七”飛行員：是翟志剛、劉伯明、景海鵬，
“神五”、“神六”發(fā)射。
發(fā)射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風速小于每秒8米、水平能見度大于20公里；發(fā)射前8小時至發(fā)射后1小時，場區(qū)30公里至40公里范圍內(nèi)無雷電活動；船箭發(fā)射所經(jīng)過空域3公里至18公里高空最大風速小于每秒70米，此外發(fā)射前后9小時不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發(fā)射，主要是看當時發(fā)射場的天氣等。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會在飛船進入軌道運行，環(huán)繞地球超過五圈之后進行。
“神七”著陸后搜救。
“神七”返回艙內(nèi)蒙古主著陸場醫(yī)療救護隊隊長、解放軍第306醫(yī)院的鄒德威院長表示，“神七”與“神六”“神五”不同，主著陸場的搜救及醫(yī)療保障將依靠直升機，而不再采用地面搜救。
“神五”、“神六”時期，解放軍306醫(yī)院一直擔任著。
1999年11月20日6時30分7秒。
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
返回時間：
1999年11月21日3時41分。
發(fā)射地點：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：
21小時11分/14圈。
搭載物品：
一是旗類，小學生作文大全。
技術應用：
首次采用了在技術廠房對飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發(fā)射場，進行遠距離測試發(fā)射控制的新模式。我國在原有的航天測控網(wǎng)基礎上新建的符合國際標準體制的陸海基航天測控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠望號”測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。
評論反應：
此間評論高度評價。
第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業(yè)邁出重要步伐，對突破載人航天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
神舟飛船心得體會篇十二
神舟遠上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，
今人掌中間。神箭過往寸須時，
民族夢圓千年。而今時人住天宮，
不是仙人館，遠勝九重天。
長二威吼噴烈焰，銀劍(箭)拔地刺青天。
神十此去會天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬月九霄談笑間。
神舟飛船心得體會篇十三
軌道艙：“多功能廳”
逃逸塔：保飛船安全。
軌道艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實驗艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗設備和實驗儀器，可進行對地觀測，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，
軌道艙是飛船進入軌道后航天員工作、生活的場所。艙內(nèi)除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應用和科學試驗用的儀器設備。
返回艙。
尺寸：長2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。
神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。放回艙式飛船的指揮控制中心，內(nèi)設可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等，顯示飛船上個系統(tǒng)機器設備的狀況。航天員通過這些儀表進行監(jiān)視，并在必要時控制飛船上系統(tǒng)機器設備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內(nèi)有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，確保艙內(nèi)充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調(diào)節(jié)到人體合適的范圍，確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。
神舟飛船心得體會篇十四
（第一首）。
載人航天再上天，中國科技又向前。
神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。
巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。
（第二首）。
神舟十號再問天，譜寫探宇新詩篇。
祝福旅途順順順，太空人間都平安。
（第三首）。
美麗太空奧秘多，造福人類需探索。
神舟十號飛宇宙，科研又有大收獲。
（第四首）。
高歌一曲送神舟，詩贈英雄離地球。
探索宇宙邁大步，中國航天寫風流。
英雄問天將欲行，我在中原踏歌聲。
此去太空路萬里，怎及我送豪杰情。
（第五首）。
一躍騰空自在飛，天行有道不相違。
歸來載滿玄虛理，送與神州明月輝。
（第六首）。
玄天游覽意寬舒，神州百姓盡歡呼。
何時沖出如來掌？悠悠天地任馳驅(qū)。
小小地球人太多，何時載我渡銀河？
直通彼岸會織女，玉宇瓊樓同歡歌。
（第七首）。
神舟遠上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，今人掌中間。神箭過往寸須時，民族夢圓千年。而今時人住天宮，不是仙人館，遠勝九重天。
（第八首）。
長二威吼噴烈焰，銀劍（箭）拔地刺青天。
神十此去會天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬月九霄談笑間。
（第九首）。
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領風騷。
酒泉髙天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀強音震全球！
神舟飛船心得體會篇十五
發(fā)射火箭：
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭點火升空10分鐘后，飛船成功進入預定軌道。
返回時間：
204月1日。
發(fā)射地點：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時間/圈數(shù)：
6天零18小時/108圈。
搭載物品：