總結(jié)是一種對(duì)過(guò)去進(jìn)行梳理和總結(jié)的有效方法。如何寫一篇令人信服的演講總結(jié)？抱著學(xué)習(xí)借鑒的態(tài)度，我們可以從他人的總結(jié)范文中發(fā)現(xiàn)自己不足之處，提升寫作水平。
論文問(wèn)題的提出篇一
閱讀是人類社會(huì)生活中的一項(xiàng)重要活動(dòng)，是人們認(rèn)識(shí)世界和獲取知識(shí)的重要手段。一談及閱讀能力的培養(yǎng)，人們首先想到的往往是語(yǔ)文、英語(yǔ)閱讀能力的培養(yǎng)，然而，隨著社會(huì)的數(shù)學(xué)化，僅具有文科閱讀能力已明顯不夠，比如他們有時(shí)會(huì)看不懂某些電子產(chǎn)品使用說(shuō)明書，看不懂股市行期……表明在現(xiàn)代社會(huì)中要求人們具有文科閱讀能力為基礎(chǔ)外，還包括要具備數(shù)學(xué)閱讀能力、科技閱讀能力等在內(nèi)的綜合閱讀能力。而數(shù)學(xué)被譽(yù)為“人類思維的體操”，對(duì)培養(yǎng)人的分析問(wèn)題能力、提高人的思維品質(zhì)有極高的教育價(jià)值，是學(xué)生必須具備的重要素質(zhì)之一。要想讀懂“自然界這本用數(shù)學(xué)語(yǔ)言寫成的偉大的書”，沒(méi)有良好的數(shù)學(xué)閱讀能力是不行的。
聯(lián)合國(guó)教科文組織在《學(xué)會(huì)生存》一書中提出，新時(shí)代的文盲是不會(huì)學(xué)習(xí)的人。現(xiàn)代教育提倡從學(xué)會(huì)到會(huì)學(xué)，提倡“終生教育”，就是要培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力。創(chuàng)新心理學(xué)的研究也表明，自學(xué)能力對(duì)于人的未來(lái)具有頭等重要的意義，是各種能力中最重要的能力，而閱讀是自學(xué)的重要渠道，自學(xué)能力的核心是閱讀能力。因此，要想使數(shù)學(xué)素質(zhì)教育目標(biāo)得到落實(shí)，使學(xué)生最終能獨(dú)立自主地學(xué)習(xí)，就必須要重視數(shù)學(xué)閱讀能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)數(shù)學(xué)閱讀教育研究，探索數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)的特點(diǎn)及教育功能，認(rèn)識(shí)數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的重要性，就顯得尤為重要。
二、數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的特點(diǎn)。
1．語(yǔ)言抽象，內(nèi)涵豐富。
前蘇聯(lián)著名數(shù)學(xué)教育家斯托利亞爾指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)就是數(shù)學(xué)語(yǔ)言的教學(xué)”，可見數(shù)學(xué)也是一門語(yǔ)言。數(shù)學(xué)語(yǔ)言具有抽象、簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)，在閱讀過(guò)程中，讀者必須認(rèn)讀感知閱讀材料中有關(guān)的數(shù)學(xué)符號(hào)、圖形符號(hào)等，理解每個(gè)數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)。而這些符號(hào)往往內(nèi)涵豐富，與自然語(yǔ)言差別很大，要求在閱讀中語(yǔ)言轉(zhuǎn)換頻繁，是一個(gè)內(nèi)部語(yǔ)言的轉(zhuǎn)化過(guò)程，最終要用自己的語(yǔ)言來(lái)理解數(shù)學(xué)定義或定理等，是對(duì)新知識(shí)的同化和順應(yīng)的過(guò)程，這樣就給數(shù)學(xué)閱讀帶來(lái)一定的難度。
2。邏輯嚴(yán)密，思維嚴(yán)謹(jǐn)。
在數(shù)學(xué)閱讀過(guò)程中，數(shù)學(xué)材料主要是以歸納和演繹的方式呈現(xiàn)，具有一定的嚴(yán)謹(jǐn)性，因此數(shù)學(xué)閱讀需較嚴(yán)密的邏輯思維能力，要求記憶、理解、抽象、分析、歸納、類比、聯(lián)想等思維活動(dòng)都充分調(diào)動(dòng)才能達(dá)到好的閱讀效果。對(duì)新出現(xiàn)的數(shù)學(xué)定義、定理一般要反復(fù)仔細(xì)閱讀，并進(jìn)行認(rèn)真分析直至弄懂含義。當(dāng)學(xué)生想要讀懂一段數(shù)學(xué)材料或一個(gè)概念、定理或其證明時(shí)，他必須了解其中出現(xiàn)的每個(gè)數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)和每個(gè)數(shù)學(xué)符號(hào)的精確含義，不能忽視或略去任何一個(gè)不理解的詞匯。
三.數(shù)學(xué)閱讀的教育功能。
據(jù)有關(guān)學(xué)生智力發(fā)展的診斷研究表明，學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)語(yǔ)言及數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)掌握的水平的高低，是決定其智力發(fā)展和接受能力的重要指標(biāo)。數(shù)學(xué)語(yǔ)言掌握水平低的學(xué)生，課堂上表現(xiàn)出對(duì)數(shù)學(xué)語(yǔ)言蘊(yùn)涵的信息敏感性差，思維轉(zhuǎn)換慢，從而造成知識(shí)接受慢。教學(xué)實(shí)踐也表明，數(shù)學(xué)語(yǔ)言水平低的學(xué)生的數(shù)學(xué)理解力也差。因此，重視數(shù)學(xué)閱讀能力的培養(yǎng)，對(duì)豐富學(xué)生的數(shù)學(xué)語(yǔ)言系統(tǒng)，提高數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解水平有著重要而現(xiàn)實(shí)的教育功能，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1．有助于提高學(xué)生的數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解與交流能力。
所謂數(shù)學(xué)交流廣義是指對(duì)數(shù)學(xué)信息接收、加工、傳遞的動(dòng)態(tài)過(guò)程。狹義是指數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與教學(xué)中使用數(shù)學(xué)語(yǔ)言、數(shù)學(xué)方法進(jìn)行各種數(shù)學(xué)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。無(wú)論從數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)角度還是應(yīng)用角度看，數(shù)學(xué)交流都有極重要的作用。而數(shù)學(xué)交流的載體是數(shù)學(xué)語(yǔ)言，因此，發(fā)展學(xué)生的數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解能力是提高數(shù)學(xué)交流能力的根本。然而，學(xué)生僅靠課堂上聽老師的講授是難以豐富和完善自己的數(shù)學(xué)語(yǔ)言系統(tǒng)的。只有通過(guò)平時(shí)數(shù)學(xué)閱讀的積累，以數(shù)學(xué)教材為標(biāo)準(zhǔn)范本，才能規(guī)范自己的數(shù)學(xué)語(yǔ)言，鍛煉數(shù)學(xué)語(yǔ)言的理解力和表達(dá)力，提高數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解水平，提高數(shù)學(xué)交流能力。
2．有助于挖掘數(shù)學(xué)教科書的閱讀價(jià)值。
新數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)已明確指出，教師必須注意“指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真閱讀教材”。目前我們?cè)S多師生并沒(méi)有很好地利用教科書，教師普遍就在課堂上深入淺出地講解，講完之后就讓學(xué)生做練習(xí)或板演，然后進(jìn)行課堂小結(jié)、布置作業(yè)，僅把教科書當(dāng)成習(xí)題集。這也正是許多學(xué)生認(rèn)為數(shù)學(xué)課聽得懂但作業(yè)做不來(lái)的原因，是缺少挖掘數(shù)學(xué)教科書的閱讀價(jià)值。美國(guó)著名數(shù)學(xué)教育家貝爾就數(shù)學(xué)教科書的作用及如何有效地使用數(shù)學(xué)教科書曾作過(guò)較為全面的論述，其中重要的一條就是要把教科書作為學(xué)生學(xué)習(xí)材料的'來(lái)源，而不能僅作為教師自己講課材料的來(lái)源，必須重視對(duì)數(shù)學(xué)教科書的閱讀能力的培養(yǎng)。
3．有助于實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的目標(biāo)。
素質(zhì)教育的核心是使每個(gè)學(xué)生都能得到充分發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)僅靠集中上課是行不通的，更有效途徑是集中上課與個(gè)別學(xué)習(xí)相結(jié)合，即要注意因材施教，而要鼓勵(lì)個(gè)別學(xué)習(xí)的關(guān)鍵是要學(xué)會(huì)閱讀。研究表明，有些學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)感到困難，其中重要原因就是他們的數(shù)學(xué)閱讀能力差，對(duì)數(shù)學(xué)教材的閱讀和理解特別吃力。因此，要想素質(zhì)教育的目標(biāo)得到落實(shí)，使數(shù)學(xué)不再感到難學(xué)，就必須重視數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)。國(guó)內(nèi)一些較為成功的教學(xué)改革充分說(shuō)明了這一點(diǎn)，如中國(guó)科學(xué)院心理研究所盧仲衡先生的“自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法”、上海育才中學(xué)的“讀讀、議議、講講、練練”教學(xué)法及“青浦?jǐn)?shù)學(xué)教改實(shí)驗(yàn)”等，都是得益于課堂閱讀教學(xué)環(huán)節(jié)。
四.數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的策略。
鑒于數(shù)學(xué)閱讀有別于其它閱讀的特殊性，不能盲目照搬文科閱讀模式來(lái)指導(dǎo)數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)，應(yīng)加強(qiáng)研究數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的有效策略。很少有學(xué)生會(huì)把閱讀數(shù)學(xué)書當(dāng)作一件快樂(lè)的事，這就需要將數(shù)學(xué)閱讀真正引進(jìn)課堂，數(shù)學(xué)教師要掌握一定的閱讀指導(dǎo)策略來(lái)引導(dǎo)和幫助學(xué)生，循序漸進(jìn)，使學(xué)生從被動(dòng)閱讀轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)閱讀。
1．創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境，激發(fā)閱讀興趣。
美國(guó)著名心理學(xué)家布魯諾認(rèn)為：“知識(shí)的獲取是一個(gè)主動(dòng)的過(guò)程，學(xué)習(xí)者不應(yīng)是信息的被動(dòng)接受者，而應(yīng)該是知識(shí)獲得的參與者?！钡珜W(xué)生如果對(duì)閱讀的對(duì)象沒(méi)有興趣，閱讀的效果就會(huì)很糟糕，在學(xué)生閱讀之前，教師如果適當(dāng)?shù)貏?chuàng)設(shè)一些問(wèn)題情境，可以誘發(fā)和保持學(xué)生的閱讀興趣，如在教學(xué)“橢圓及其標(biāo)準(zhǔn)方程”一課時(shí)，先創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，播放“神州六號(hào)”載人飛船發(fā)射上空以及繞地球旋轉(zhuǎn)的整個(gè)過(guò)程，展示給學(xué)生以生動(dòng)、形象的畫面，伴以美妙的音樂(lè)，然后提問(wèn)飛船是繞地球做什么軌跡運(yùn)動(dòng)，學(xué)生會(huì)異口同聲地回答是橢圓，接著馬上提問(wèn)橢圓的軌跡方程怎么求呢？于是要求學(xué)生主動(dòng)地去閱讀教材。創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境時(shí)注意問(wèn)題要新而有趣，富有啟發(fā)性。我們還可以通過(guò)呈現(xiàn)與學(xué)生原有知識(shí)相矛盾的現(xiàn)象，設(shè)置懸念，或提供幾個(gè)相互矛盾的方案、解答，使學(xué)生產(chǎn)生認(rèn)知上的沖突，激發(fā)學(xué)生的好奇心和求知欲，引發(fā)學(xué)生閱讀興趣.例如，對(duì)“對(duì)數(shù)”概念教學(xué)時(shí)，可以先讓學(xué)生回答：10=100,10=10000，學(xué)生會(huì)很快地答出，然后再提問(wèn)：10?=20,10?=30，這時(shí)學(xué)生一片沉默，此時(shí)，教師不失時(shí)機(jī)地引出課題，引導(dǎo)學(xué)生去主動(dòng)閱讀教材。另外也可以在教室里陳列或張?zhí)恍┯腥さ臄?shù)學(xué)材料也不失為一個(gè)加強(qiáng)引導(dǎo)課外閱讀激發(fā)閱讀興趣的好辦法。
2.引導(dǎo)數(shù)學(xué)閱讀示范，優(yōu)化數(shù)學(xué)課堂模式。
數(shù)學(xué)教師本身應(yīng)掌握一定的數(shù)學(xué)閱讀策略，努力借助于數(shù)學(xué)課堂閱讀提高課堂教學(xué)效率，如講授閱讀和學(xué)習(xí)的方法。特別是對(duì)數(shù)學(xué)新教材每個(gè)單元后的幾篇數(shù)學(xué)閱讀材料，當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生如何閱讀數(shù)學(xué)材料時(shí)，教師最好先選擇一篇書上的閱讀材料，向?qū)W生講述自己閱讀時(shí)的做法以作示范。將數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)納入到數(shù)學(xué)課堂教學(xué)基本環(huán)節(jié)中去，改過(guò)去只“講練結(jié)合”教學(xué)方式為“講讀練三結(jié)合”方式，積極探索優(yōu)化數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的模式。對(duì)于不同的閱讀內(nèi)容，提出相應(yīng)不同的閱讀要求和采用切實(shí)有效的閱讀策略。數(shù)學(xué)閱讀的過(guò)程應(yīng)是一個(gè)積極的思考過(guò)程，教師應(yīng)根據(jù)不同的閱讀任務(wù)和性質(zhì)，向?qū)W生提出閱讀要求，讓學(xué)生帶著問(wèn)題邊閱讀邊思考，使閱讀更有效。
3．引導(dǎo)數(shù)學(xué)思考，提高閱讀效率。
數(shù)學(xué)閱讀的核心目標(biāo)在于理解，包括通過(guò)聯(lián)想建立新舊知識(shí)的聯(lián)系，對(duì)新舊知識(shí)重新進(jìn)行整合、同化形成自己的知識(shí)系統(tǒng)，善于捕捉數(shù)學(xué)問(wèn)題并回答問(wèn)題，能否根據(jù)閱讀材料提供的信息進(jìn)行語(yǔ)義轉(zhuǎn)換和語(yǔ)句分析，是閱讀理解的關(guān)鍵，也是閱讀能力水平的標(biāo)志。在理解的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)踐和訓(xùn)練來(lái)提高學(xué)生的閱讀速度，從而節(jié)省學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率，要經(jīng)常分析閱讀速度慢的原因，糾正一些不良的閱讀習(xí)慣如出聲閱讀、默念等。其次要養(yǎng)成閱讀的習(xí)慣，要高度集中注意力，調(diào)動(dòng)思維的能量。
在閱讀前教師應(yīng)對(duì)閱讀材料中的重點(diǎn)、難點(diǎn)等要害問(wèn)題，教師應(yīng)編好導(dǎo)讀提綱，引導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生在閱讀中思考。例如：新知識(shí)是怎樣引進(jìn)的?與舊知識(shí)有什么聯(lián)系?新知識(shí)解決什么問(wèn)題?概念是如何得來(lái)的?實(shí)際背景是什么?概念的內(nèi)涵與外延是什么?對(duì)易混淆概念如何辨析，能否舉出正反例？定理的條件是什么?結(jié)論是什么?推導(dǎo)的總體思路是什么?是否還有其它的推導(dǎo)方法?條件是否可以減弱?結(jié)論是否可以推廣?等等。閱讀完一章一節(jié)后，教師與學(xué)生，學(xué)生與學(xué)生間進(jìn)行多向交流，對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行歸納小結(jié)，要理清脈絡(luò)，疏通思維，消除障礙，對(duì)所學(xué)過(guò)的內(nèi)容進(jìn)行比較和系統(tǒng)化，形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，便于日后進(jìn)行信息的檢索和提取。
4。讀寫結(jié)合，認(rèn)真細(xì)致。
看一本小說(shuō)時(shí)，可進(jìn)行跳閱性閱讀，有時(shí)不用注意細(xì)節(jié)，但數(shù)學(xué)閱讀時(shí)由于數(shù)學(xué)教科書編寫的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性，要求對(duì)每個(gè)句子、每個(gè)數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)、每個(gè)圖表都應(yīng)細(xì)致地閱讀分析，領(lǐng)會(huì)其內(nèi)容、含義，要求手腦并用，讀寫結(jié)合，認(rèn)真細(xì)致。在數(shù)學(xué)閱讀過(guò)程中，對(duì)重要的數(shù)學(xué)概念、定理、公式要求記憶，而數(shù)學(xué)教材對(duì)問(wèn)題的敘述通常是非常簡(jiǎn)潔，有些數(shù)學(xué)推理的過(guò)程常省略，有時(shí)對(duì)一些定理的推論、性質(zhì)自己還要進(jìn)行推導(dǎo)，運(yùn)算、證明過(guò)程比較簡(jiǎn)略，閱讀時(shí)如果從上一步到下一步跨度較大，常需紙筆演算推理來(lái)“打通關(guān)節(jié)”，以便順利閱讀；還有在數(shù)學(xué)閱讀時(shí)要對(duì)一些重要數(shù)據(jù)、解題格式、數(shù)學(xué)思想、知識(shí)結(jié)構(gòu)等，要求讀者以注腳的形式寫在頁(yè)邊上，以便以后復(fù)習(xí)鞏固。
在數(shù)學(xué)閱讀中要注意內(nèi)部言語(yǔ)的轉(zhuǎn)化，靈活轉(zhuǎn)化閱讀內(nèi)容，如把一個(gè)抽象的內(nèi)容轉(zhuǎn)化為具體的或不那么抽象的內(nèi)容;把用符號(hào)語(yǔ)言或圖式語(yǔ)言表述的關(guān)系轉(zhuǎn)化為文字的語(yǔ)言的形式，及把文字語(yǔ)言表述的關(guān)系轉(zhuǎn)化為符號(hào)或圖式語(yǔ)言;用自己的語(yǔ)言來(lái)理解定義或定理等。例如北京高考數(shù)學(xué)19題：某段城鐵線路上依次有a、b、c三站，ab=15km，bc=3km，在列車運(yùn)行時(shí)刻表上，規(guī)定列車8時(shí)整從a站發(fā)車，8時(shí)07分到達(dá)b站并停車1分鐘，8時(shí)12分到達(dá)c站，在實(shí)際運(yùn)行中，假設(shè)列車從a站正點(diǎn)發(fā)車，在b站停留1分鐘，并在行駛時(shí)以同一速度勻速行駛，列車從a站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱為列車在該站的運(yùn)行誤差。（1）分別寫出列車在b、c兩站的運(yùn)行誤差；（2）若要求列車在b，c兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘，求的取值范圍。此題的考核要求關(guān)鍵就是通過(guò)閱讀，把文字語(yǔ)言與符號(hào)語(yǔ)言互相轉(zhuǎn)釋：
根據(jù)閱讀材料的信息進(jìn)行語(yǔ)言轉(zhuǎn)化，這是閱讀理解的關(guān)鍵，也是解題的關(guān)鍵。
[參考文獻(xiàn)]：
2、鄭君文、張恩華。數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)論。廣西教育出版社1996。12。
3、孔企平、張維忠、黃榮金。數(shù)學(xué)新課程與數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)。高等教育出版社2003。11。
論文問(wèn)題的提出篇二
怎樣培養(yǎng)學(xué)生的自我管理的能力？教學(xué)實(shí)踐中，我深深體會(huì)到：要尊重學(xué)生、相信學(xué)生，相信學(xué)生的心靈是為著接受一切美好的東西而敞開的，在教師的正確引導(dǎo)下，放手讓學(xué)生去做，使他們的潛力得到很好的發(fā)揮，從而提高他們的自我管理能力。
一、放手讓學(xué)生自己干。
小學(xué)生的思維活躍，都好表現(xiàn)，敢想敢做，應(yīng)該創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)生去鍛煉，如：辦班刊，對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)，辦好班刊有一定的難度，但只要在老師的正確指引小，放手讓他們?nèi)プ觯麄儠?huì)做好的。班刊是班級(jí)組織編寫的'黑板報(bào)、墻報(bào)、小抄報(bào)，它是班級(jí)的窗口，怎樣讓學(xué)生辦好班刊呢？我是這樣做的。
首先，要制訂好計(jì)劃，老師要按照學(xué)校的工作計(jì)劃，結(jié)合班上學(xué)生的思想和學(xué)習(xí)等實(shí)際情況制訂一個(gè)學(xué)期的出刊計(jì)劃，確定目標(biāo)任務(wù)，要求措施，時(shí)間內(nèi)容，學(xué)生根據(jù)每期的教學(xué)的中心內(nèi)容、時(shí)間等因素來(lái)選擇稿件，如：“植樹節(jié)”可選擇熱愛大自然、保護(hù)環(huán)境的稿件；“教師節(jié)”可選擇尊重教師、尊重知識(shí)的稿件；“國(guó)慶節(jié)”可選擇愛國(guó)主義的稿件。還可以結(jié)合學(xué)生的思想、行為等，如：怎樣對(duì)待壓歲錢的問(wèn)題，衛(wèi)生保健常識(shí)，如何對(duì)待上網(wǎng)游戲等，學(xué)生辦刊雖然不及老師辦得那么嚴(yán)謹(jǐn)，但內(nèi)容豐富多彩，有趣味性。
其次，要發(fā)動(dòng)全員參與，不要只限于優(yōu)秀學(xué)生，要爭(zhēng)取讓班上每一個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)參加，老師可讓學(xué)生分成幾個(gè)小組，每一組都有各項(xiàng)特長(zhǎng)的學(xué)生，這樣可以讓學(xué)生把自己的本領(lǐng)都使出來(lái)，個(gè)個(gè)露一手，即使有個(gè)別學(xué)生不能露一手，也會(huì)激發(fā)他們以后去努力學(xué)習(xí)，其實(shí)學(xué)生都有自尊心和上進(jìn)心的都好表現(xiàn)，只要把他們的興趣激發(fā)出來(lái)他們就會(huì)積極主動(dòng)地去做。要對(duì)刊物進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，一小組競(jìng)賽的形式對(duì)每期刊物進(jìn)行評(píng)比，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相促進(jìn)，不斷提高，正因?yàn)檫@樣，我班的刊物在學(xué)校班刊物評(píng)比中總是名列前茅。由學(xué)生精心設(shè)計(jì)編輯的班刊物，可以有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，增強(qiáng)學(xué)生的集體榮譽(yù)感，培養(yǎng)學(xué)生自我管理的能力。
二、學(xué)生自己管理自己。
小學(xué)生心靈美好，反映靈活，是非分明，有強(qiáng)烈的自尊心，他們大多數(shù)都是守規(guī)矩的，讓他們自己管理自己，并不是不可能，我講一個(gè)真實(shí)的故事——小學(xué)生排座位給大家聽。一般來(lái)說(shuō)，新學(xué)期開學(xué)，老師都要為學(xué)生排座位，而我要談的不是老師安排座位，而是學(xué)生自己安排座位。那是開學(xué)的第二天，同學(xué)們習(xí)慣地等老師為他們安排座位，我看到他們急切而認(rèn)真的樣子，就說(shuō)：“別急，同學(xué)們，今天我們來(lái)一個(gè)創(chuàng)新，由你們自己排座位，先討論一下，如何排座位，定一下規(guī)矩，行嗎？”同學(xué)們積極響應(yīng)，大家爭(zhēng)先恐后地發(fā)言，各抒己見。討論發(fā)言過(guò)后，師生共同歸納了排座位的規(guī)矩。
（1）按高矮順序；
（2）照顧有生理缺陷的同學(xué)；
（3）把方便讓給別人。
接著我問(wèn)大家對(duì)這三條規(guī)矩：“同意不同意？”
“同意！”同學(xué)們響亮地回答。
這時(shí)，我用充滿信任的語(yǔ)氣說(shuō)：“我相信你們會(huì)言行一致的，現(xiàn)在你們不用排隊(duì)了，由你們按這三條規(guī)矩自己邀一個(gè)同座，兩人商量共同找一個(gè)恰當(dāng)?shù)淖蛔?，等下我們?lái)評(píng)比，看誰(shuí)做得好。”一會(huì)兒，同學(xué)們就坐好了位置。我一檢查絕大部分同學(xué)是按制定的三條規(guī)矩做的，只有一個(gè)沒(méi)有按規(guī)矩辦事，后經(jīng)我點(diǎn)撥，同學(xué)們的直言，他也馬上改正了。通過(guò)我的教學(xué)實(shí)踐，我認(rèn)為：學(xué)生的心靈是美好的，思想活躍，反應(yīng)機(jī)敏，是非分明，好表現(xiàn)，有強(qiáng)烈的自尊心和集體榮譽(yù)感。根據(jù)他們的這一特點(diǎn)，是可以讓他們自己管理好自己的。
論文問(wèn)題的提出篇三
世界上從來(lái)就不存在什么笨問(wèn)題，即便當(dāng)時(shí)聽起來(lái)顯得很笨，你所提出的問(wèn)題，或許以前從來(lái)就沒(méi)有人問(wèn)過(guò)；如果真是那樣的話，或許現(xiàn)在你的想法已經(jīng)可行了，因?yàn)闀r(shí)代不同了，此一時(shí)彼一時(shí)。
伊萊恩?克勞福德是約翰遜維利食品公司的秘書，那是威斯康星州一家批發(fā)香腸的公司。有一天，伊萊恩問(wèn)她的老板：“為什么我們不對(duì)顧客直接銷售我們的產(chǎn)品呢，其中有什么緣由嗎？”
她的老板拉爾夫?斯特耶回答說(shuō)，他要認(rèn)真地研究一下這個(gè)建議。不久之后，伊萊恩成了公司一個(gè)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的部門的經(jīng)理，負(fù)責(zé)直接向顧客銷售產(chǎn)品。
在一次管理會(huì)議上，當(dāng)人們正在討論解雇某位員工時(shí)，我問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題，“這個(gè)人是否已被告知過(guò)，如果他不改進(jìn)工作，就將被掃地出門？”
尤其是在我們這個(gè)變化劇烈的時(shí)代，過(guò)去一直遵循的行事方式很可能不再是指引未來(lái)行動(dòng)的金科玉律；而要發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)，再也沒(méi)有什么方法比提問(wèn)更好了。
論文問(wèn)題的提出篇四
3.這個(gè)職位在貴公司的具體職責(zé)是什么?
4.您希望能到達(dá)什么目標(biāo)?
6.貴公司希望通過(guò)這個(gè)職位實(shí)現(xiàn)的長(zhǎng)期目標(biāo)是什么?
7.這一職位將面臨的最大困難是什么?
8.您覺得這個(gè)問(wèn)題如何能處理得最好?
9.這一職位會(huì)得到哪些支持，例如從人力上和財(cái)務(wù)上?
10.我在制定自己的工作目標(biāo)、工作期限以及工作方式上有多大的自由度?
11.在這個(gè)職位做出出色業(yè)績(jī)的員工，將有什么發(fā)展機(jī)會(huì)?大約多長(zhǎng)時(shí)間能實(shí)現(xiàn)?
12.貴公司最近有什么重大規(guī)劃?
13.貴公司在產(chǎn)品和服務(wù)上的成功之處是什么?
14.這個(gè)職位的工作業(yè)績(jī)?nèi)绾卧u(píng)估?
無(wú)論如何，有了充分準(zhǔn)備，心中能多幾分踏實(shí)，面試時(shí)能多幾分自信！
論文問(wèn)題的提出篇五
對(duì)已經(jīng)發(fā)生法律效力的刑事判決、裁定提出申訴，申訴人應(yīng)是原審當(dāng)事人、法定代理人、近親屬。
二、提出申訴應(yīng)在什么時(shí)間范圍內(nèi)。
申訴最遲應(yīng)在被告人刑罰執(zhí)行完畢后二年內(nèi)向人民法院提出。但具有下列情形之一的，刑事案件申訴人超過(guò)兩年提出申訴，人民法院應(yīng)當(dāng)受理。
(1)可能對(duì)原審被告人宣告無(wú)罪的;。
(2)原審被告人在刑罰執(zhí)行完畢后三年內(nèi)向人民法院提出申訴，人民法院未受理的。
三、申訴應(yīng)向哪一級(jí)人民法院提出。
申訴人對(duì)已生效的刑事判決、裁定提出申訴，應(yīng)向作出生效裁判的人民法院提出。
四、對(duì)刑事案件申訴有無(wú)次數(shù)限制。
1、申訴人就同一刑事案件向同一人民法院一般只能申訴一次;。
3、對(duì)經(jīng)作出生效裁判法院的上一級(jí)人民法院依照審判監(jiān)督程序?qū)徖砗缶S持原判的刑事案件，當(dāng)事人再次提出申訴的，人民法院不予受理。
4、對(duì)最高人民法院再審裁判或者復(fù)查駁回的刑事案件，申訴人仍不服又提出申訴的，人民法院不予受理。
五、申訴人對(duì)刑事附帶民事案件僅就民事部分提出申訴的，人民法院是否受理。
申訴人有證據(jù)證明民事部分明顯失當(dāng)且原審被告人有賠償能力的，人民法院應(yīng)予申訴立案。除此之外，一般不予申訴立案。
六、申訴人向人民法院提出申訴，是否停止生效刑事判決、裁定的執(zhí)行。
申訴人對(duì)已經(jīng)發(fā)生法律效力的刑事判決、裁定，向人民法院提出申訴，不停止生效刑事判決、裁定的執(zhí)行。
七、申訴應(yīng)提交哪些材料。
對(duì)刑事案件申訴，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：
1、申訴狀，應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的基本情況、申訴的請(qǐng)求、申訴事實(shí)與理由;。
3、以有新的證據(jù)證明原裁判認(rèn)定的事實(shí)確有錯(cuò)誤為由申訴的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)附有證據(jù)目錄、證人名單和主要證據(jù)復(fù)印件或者照片。
八、經(jīng)人民法院審查，認(rèn)為原刑事判決、裁定正確的`申訴案件如何處理。
經(jīng)人民法院審查，認(rèn)為原刑事判決、裁定正確的申訴案件，人民法院應(yīng)當(dāng)說(shuō)服申訴人服判息訴。如堅(jiān)持無(wú)理申訴的，可采取書面或口頭形式予以駁回。
九、刑事案件申訴立案與再審立案是否相同。
申訴人向人民法院提出申訴，人民法院對(duì)符合申訴條件的刑式案件進(jìn)行申訴立案。申訴立案的刑事案件只有經(jīng)審查后，申訴符合《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》第二百零四條規(guī)定的再審條件之一的，案件才能進(jìn)入再審程序，予以再審立案。
相關(guān)知識(shí)。
由于最高人民法院原立案庭的民事申請(qǐng)?jiān)賹彙⑸暝V案件數(shù)量大幅度增加，立案庭辦案壓力明顯增大。為了消解立案辦案壓力增大的壓力，原立案庭于9月9日分為立案一庭、立案二庭。
一、分工內(nèi)容。
1、最高法院立案一庭的分工內(nèi)容。
最高人民法院立案庭分立后，立案一庭承繼了除對(duì)民事申請(qǐng)?jiān)賹彴讣彶橐酝獾钠渌新毮?。辦理以下事項(xiàng)，應(yīng)該找最高人民法院立案一庭：
(1)對(duì)當(dāng)事人向最高人民法院提起的申訴案件進(jìn)行受理審查;。
(2)對(duì)向最高人民法院提出的涉訴信訪案件進(jìn)行接待、受理;。
(3)對(duì)管轄權(quán)爭(zhēng)議案件進(jìn)行依法處理;。
(4)對(duì)最高人民法院受理的各類案件進(jìn)行立案登記并實(shí)施流程管理;。
(5)對(duì)下級(jí)法院的案件受理、審判管理、立案調(diào)解及其他立案工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)等。
最高人民法院立案一庭辦公地址位于北京市朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)紅寺村，掛牌是“最高人民法院人民來(lái)訪接待室和申訴立案大廳”，這里是立案一庭的新辦公駐地。
最高人民法院立案一庭的新辦公駐地的一層接待大廳一字排開的12個(gè)窗口，分別按中、高級(jí)法院級(jí)別和案件類型進(jìn)行了劃分，受理刑事、民事、行政、執(zhí)行、賠償案件的登記。二層、三層的70多間接訪室用于當(dāng)事人與立案庭或相關(guān)業(yè)務(wù)庭室的法官進(jìn)行接談。
2、最高人民法院立案二庭的分工內(nèi)容。
最高人民法院立案二庭主要對(duì)再審案件進(jìn)行審查、立案。
最高人民法院立案二庭的主要工作內(nèi)容是依據(jù)民事訴訟法第一百七十八條、《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉若干問(wèn)題的意見》以及《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉審判監(jiān)督程序若干問(wèn)題的解釋》的規(guī)定，對(duì)符合法定向最高人民法院申請(qǐng)?jiān)賹彈l件的民事申請(qǐng)?jiān)賹彴讣M(jìn)行審查，具備法定再審情形的，裁定提審后移送相關(guān)審判庭進(jìn)行再審，或者指令下級(jí)法院再審。
最高人民法院立案二庭位于最高人民法院機(jī)關(guān)內(nèi)部。但是要提醒各地?cái)M申請(qǐng)?jiān)賹彽墓竞蛡€(gè)人注意，遞交再審申請(qǐng)并不是到最高人民法院機(jī)關(guān)內(nèi)部遞交，而是到位于北京市朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)紅寺村的“最高人民法院人民來(lái)訪接待室和申訴立案大廳”遞交，這里有專門負(fù)責(zé)接收再審材料的窗口。
二、注意事項(xiàng)。
1、最高人民法院人民來(lái)訪接待室和申訴立案大廳接待時(shí)間：周一、周二、周四、周五全天接待，每日的上午8：00至11：30;下午13：30至16：30辦公。
2、到最高法院申請(qǐng)?jiān)賹徎蛏暝V，除了要帶齊再審申請(qǐng)書、一審生效裁判文書、二審生效裁判文書、再審生效裁判文書(若有)、申請(qǐng)人身份證(律師也需要攜帶身份證，在班里登記時(shí)窗口需要使用身份證磁條感應(yīng)并獲取遞交材料人員的身份信息)、授權(quán)委托書、代理人身份證明(身份證復(fù)印件，如果是律師也需要身份證)、律師事務(wù)所函、有關(guān)主要證據(jù)。
3、特別提請(qǐng)注意一定要提供一份光盤，光盤內(nèi)容應(yīng)包括申訴狀、一審裁判文書、二審裁判文書的電子文檔。而且光盤里面的文件不能是掃描版的，必須是能夠編輯、修改的word版本的。這樣便于最高法院法官在制作文書時(shí)引用申訴狀、一審裁判文書、二審裁判文書的內(nèi)容，提高辦案效率。
三、申訴程序。
1、安檢后憑身份證明、授權(quán)委托書、裁判文書到第十一、十二號(hào)窗口領(lǐng)取登記表，一案一表;一人多案的，應(yīng)主動(dòng)向登記人員說(shuō)明;一人代理多案的，應(yīng)分別出具每一案件的授權(quán)委托書。
2、填寫登記表應(yīng)清楚規(guī)范，填好后按照案件的不同類型，分別到第一至第十窗口遞交登記表。不得有償代書登記表。登記表三十日內(nèi)有效，月初月末填寫不受限制。
3、遞交登記表應(yīng)逐人進(jìn)行，等候人員應(yīng)自覺在黃線外排隊(duì)。遞交登記表后按照登記人員的指示，分別到樓上對(duì)應(yīng)的區(qū)域等候接談。
4、案件經(jīng)過(guò)中級(jí)人民法院終審，并經(jīng)高級(jí)人民法院駁回的，到第五至第八窗口遞交登記表。民商事案件經(jīng)過(guò)高級(jí)人民法院二審判決或再審改判，當(dāng)事人不服申請(qǐng)?jiān)賹彽?，到九、十?hào)窗口遞交登記表。
5、初次申訴人員遞交登記表后不得隨意離開，否則，經(jīng)三次呼叫無(wú)人回應(yīng)的，視為自動(dòng)放棄接談，三個(gè)月內(nèi)不予登記。
論文問(wèn)題的提出篇六
作為當(dāng)前迅猛發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形態(tài),網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)具有本質(zhì)一致性;但作為一種全新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)具有自身的特殊性.這些特殊性以其經(jīng)濟(jì)的形式深刻地顯現(xiàn)了理性視野下作為經(jīng)濟(jì)主體的人的全部問(wèn)題,而這些問(wèn)題在科學(xué)技術(shù)的價(jià)值理性上必然要求我們對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行必要的.人文關(guān)注,對(duì)其中的技術(shù)異質(zhì)進(jìn)行科學(xué)的人文思考,從而在人學(xué)思量中尋找人類自我反思下的主體意識(shí)和自我意識(shí).
作者：萬(wàn)資姿作者單位：中國(guó)人民大學(xué)哲學(xué)學(xué)院,北京,100872刊名：廣西社會(huì)科學(xué)pku英文刊名：guangxisocialsciences年，卷(期)：“”(7)分類號(hào)：b0關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人學(xué)技術(shù)異質(zhì)性主體意識(shí)
論文問(wèn)題的提出篇七
霧霾治理是當(dāng)下人們極為關(guān)系的話題，也是直接關(guān)乎我們身體健康的問(wèn)題。
論文題目：
11月23日。
當(dāng)國(guó)家變得更富裕時(shí)，它對(duì)環(huán)境的污染是更多了，還是更少了?短期來(lái)看很明顯，污染與財(cái)富相伴而來(lái)：工業(yè)化國(guó)家排放的一切都更多。不過(guò)后來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家開始限制污染排放。倫敦不再遭受大霧困擾，歐盟的二氧化硫排放量減少了80%以上。同一時(shí)期，美國(guó)大氣鉛含量下降了98%。隨著一個(gè)國(guó)家變得越來(lái)越富裕，其排放量會(huì)先升后降，因?yàn)樽兏辉５墓駮?huì)要求他們選出的政府以及他們購(gòu)買產(chǎn)品的公司采取行動(dòng)，讓空氣變得更清潔。有些證據(jù)表明這種情況屬實(shí)，但很難對(duì)這些證據(jù)加以詮釋。一種樂(lè)觀的看法是，無(wú)論經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與否，國(guó)家都會(huì)減少污染，因?yàn)樗鼈兛梢允褂闷渌貐^(qū)開發(fā)的清潔技術(shù)。如果這是真的話，中國(guó)或許能夠比我們預(yù)期的更快實(shí)現(xiàn)空氣清潔。
但就目前而看，較富裕國(guó)家并未真正減少污染，它們只是將污染轉(zhuǎn)移到了國(guó)外禁止在國(guó)內(nèi)建設(shè)污染工廠，同時(shí)從國(guó)外的污染工廠采購(gòu)商品。即是轉(zhuǎn)嫁污染。
污染工廠行不行呢?行!但你得給他找個(gè)其他的活，他不煉鋼可以，你得讓他有事干，有飯吃。但在如今經(jīng)濟(jì)下行的背景下，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，各個(gè)行業(yè)都不景氣。如果在這樣的背景下，強(qiáng)行堵住產(chǎn)業(yè)工人的飯碗，第一會(huì)造成強(qiáng)烈的社會(huì)動(dòng)蕩，第二這些產(chǎn)業(yè)從地上轉(zhuǎn)向地下，造成的污染不會(huì)比現(xiàn)在小。屆時(shí)付出的代價(jià)會(huì)更大。
中國(guó)霧霾成因有季節(jié)性變化，在春季，遠(yuǎn)程沙塵輸送、局地?fù)P塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會(huì)方便霾的形成。在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會(huì)促進(jìn)污染物的光化學(xué)反映和吸濕性增長(zhǎng)。在秋季，白天強(qiáng)烈輻射和高溫會(huì)加速光化學(xué)氣粒轉(zhuǎn)化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統(tǒng)中容易導(dǎo)致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結(jié)構(gòu)和較低的混合層高度很容易導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象。
根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產(chǎn)承包、分產(chǎn)到戶解決了我國(guó)改革開放初期的農(nóng)業(yè)發(fā)展問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問(wèn)題，一國(guó)兩制解決了香港和澳門問(wèn)題一樣，根治大氣需要在國(guó)家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個(gè)氣候帶，形成一個(gè)大的污染團(tuán)，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現(xiàn)有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國(guó)南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學(xué)大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會(huì)，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點(diǎn)特區(qū)。
防治霧霾要加強(qiáng)法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團(tuán)體自覺自律維護(hù)大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實(shí)相應(yīng)的法律規(guī)章，依法治污才有可能長(zhǎng)治久安。具體來(lái)說(shuō)，要強(qiáng)化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網(wǎng)的不徹底現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)建立第三方數(shù)據(jù)檢測(cè)，加強(qiáng)管理油品質(zhì)量。
區(qū)域源控制應(yīng)以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和調(diào)整為重。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加大第三產(chǎn)業(yè)比例，降低高能耗第二產(chǎn)業(yè)比例。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風(fēng)場(chǎng)地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴(kuò)散和沉降。同時(shí)加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要保護(hù)環(huán)境，這二者是否沖突，我們能能否兼顧呢?可以說(shuō)，在資源有限的前提下，人類生存環(huán)境的保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間至少在短期存在著矛盾。人類必須對(duì)如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間分配資源的問(wèn)題作出取舍：在其中任何一方面增加資源的投入，在短期，必然會(huì)減少另一方面資源的投入。對(duì)資金短缺的發(fā)展中國(guó)家中國(guó)，這一矛盾尤其尖銳。但是從長(zhǎng)期看，環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不一定是矛盾的。環(huán)境的改善可能有助于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展則能為環(huán)境保護(hù)提供資金和技術(shù)。
豐富程度和持續(xù)生產(chǎn)能力，因而保護(hù)和改善環(huán)境提供了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和條件。另一方面，我們今天所說(shuō)的環(huán)境保護(hù)，不只是單單的保護(hù)，或者是消極的防治，而是在保護(hù)的前提下，對(duì)環(huán)境進(jìn)行合理的開發(fā)和利用。要求人類倒退文明來(lái)保存自然的原始是荒謬可笑的。今天的環(huán)保不但不能要求經(jīng)濟(jì)停滯不前，還恰恰需要經(jīng)濟(jì)持續(xù)的力量為環(huán)保提供物質(zhì)上、技術(shù)上的條件。由此看來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)是相輔相成、唇齒相依，是完全可以并行不悖的。發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須保護(hù)環(huán)境是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求。發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了提高人民的生活水平。在我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了解決人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求。保護(hù)環(huán)境包括保護(hù)人民群眾生活環(huán)境和自然環(huán)境。在城市存在發(fā)展經(jīng)濟(jì)尤其是發(fā)展工業(yè)對(duì)居民生活產(chǎn)生不良影響的情況，在農(nóng)村更是存在破壞自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題。發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的是為了提高人民生活水平，而發(fā)展過(guò)程中因破壞環(huán)境影響人民生活，違背了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的本意。
發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須保護(hù)環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。我們生活的環(huán)境，我們的子孫后代也要在這里生活。我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)破壞了環(huán)境，有些破壞是無(wú)法彌補(bǔ)的，是對(duì)子孫后代的犯罪。現(xiàn)在世界各國(guó)都已高度重視可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，大力發(fā)展綠色工業(yè)，無(wú)公害產(chǎn)業(yè)。我國(guó)是具有悠久歷史和文明的大國(guó)，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)過(guò)程中更應(yīng)該重視環(huán)境保護(hù)，為子孫后代留下美好的生活空間。
的洪澇災(zāi)害都是破壞環(huán)境造成的必然結(jié)果。在抗洪救災(zāi)中消耗的人力、物力、財(cái)務(wù)恐怕已超過(guò)了犧牲環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。自然規(guī)律是無(wú)情的，誰(shuí)侵犯了它誰(shuí)將受到它的報(bào)復(fù)。我們必須高度重視發(fā)展經(jīng)濟(jì)過(guò)程中保護(hù)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。可持續(xù)發(fā)展的提出，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的保護(hù)提供了一種可行的戰(zhàn)略。可持續(xù)發(fā)展是指既滿足現(xiàn)代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力。換句話說(shuō)，就是指經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，它們是一個(gè)密不可分的系統(tǒng)，既要達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的，又要保護(hù)好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂(lè)業(yè)。
可持續(xù)發(fā)展是發(fā)展與持續(xù)性并存，發(fā)展是前提，是基礎(chǔ)，持續(xù)性是關(guān)鍵，沒(méi)有發(fā)展，也就沒(méi)有必要去討論是否可持續(xù)了;沒(méi)有持續(xù)性，發(fā)展就行將終止。所以首先，它至少應(yīng)含有人類社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的增長(zhǎng)，因此經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是發(fā)展的基礎(chǔ)。持續(xù)性首先是自然資源的存量和環(huán)境的承載能力是有限的，這種物質(zhì)上的稀缺性和在經(jīng)濟(jì)上的稀缺性相結(jié)合，共同構(gòu)成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的限制條件。其次，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，當(dāng)代人不僅要考慮自身的利益，而且應(yīng)該重視后代的人的利益，既要兼顧各代人的利益，要為后代發(fā)展留有余地。所以堅(jiān)持走人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展道路是我們今后發(fā)展的必然選擇。
論文問(wèn)題的提出篇八
近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題，下面是一篇關(guān)于霧霾問(wèn)題的論文，歡迎閱讀借鑒。
2013年，我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的霧霾天氣，覆蓋了17個(gè)省、市、自治區(qū)，約占國(guó)土總面積的四分之一，影響了約6億人的生產(chǎn)生活。由此，霧霾引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體及公眾的廣泛關(guān)注。2014年3月,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2013年京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域及直轄市和省會(huì)城市空氣質(zhì)量報(bào)告》，指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴(yán)重，部分城市重度以上污染天數(shù)約占全年的40%左右。
1.霧霾的定義及危害：關(guān)于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構(gòu)成。2013年12月4日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出pm2.5為我國(guó)霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細(xì)顆粒物)組成成分非常復(fù)雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對(duì)于中國(guó)霧霾造成的危害，目前還沒(méi)有權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站的文章《真正的中國(guó)綜合癥——糟糕的空氣》稱中國(guó)每年有100萬(wàn)人因?yàn)殪F霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風(fēng)、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來(lái)源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產(chǎn)生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
通過(guò)分析其它國(guó)家空氣污染事件產(chǎn)生的原因，結(jié)合中國(guó)霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點(diǎn)，本人認(rèn)為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結(jié)為以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國(guó)近幾十年以重工業(yè)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
霧霾屬于空氣污染問(wèn)題，而空氣是一個(gè)非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經(jīng)濟(jì)分析》中根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂(lè)部物品、公共資源、私人物品?？諝鈱儆谏鲜鏊念愔械募児参锲?。
作為一個(gè)國(guó)家的公民，享有基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。呼吸新鮮的空氣是一個(gè)公民最基本的權(quán)利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，為公眾提供公共物品和公共服務(wù)。近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題。權(quán)利和義務(wù)是對(duì)稱的，政府掌握著一個(gè)國(guó)家的公共權(quán)力，必須履行相應(yīng)地公共義務(wù)。霧霾頻發(fā)，政府需承擔(dān)治理霧霾的責(zé)任。
此外,根據(jù)外部性理論，空氣具有嚴(yán)格意義上的外部性，個(gè)人及組織治理霧霾的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)收益,而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)成本,因此個(gè)人及組織對(duì)于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動(dòng)承擔(dān)起治理霧霾的責(zé)任。因此，政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
1.制定合理的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，而治理環(huán)境污染會(huì)影響到地方官員個(gè)人的政績(jī)。公共選擇理論認(rèn)為，政府官員是理性的“經(jīng)濟(jì)人”，當(dāng)公眾利益和個(gè)人利益沖突時(shí)，官員會(huì)優(yōu)先選擇個(gè)人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過(guò)程中會(huì)采取“上有政策、下有對(duì)策”的方法，出現(xiàn)走形式的現(xiàn)象。
一個(gè)國(guó)家應(yīng)該注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量而不是片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)量，應(yīng)該注重的是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長(zhǎng)。中央政府應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,改變以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，制定反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的.政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。
2.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)建國(guó)以來(lái)，實(shí)施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)發(fā)展的過(guò)程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國(guó)家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型：1995年提出科教興國(guó)戰(zhàn)略、2000年提出人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、2002年提出走新興化工業(yè)化道路、2003年提出科學(xué)發(fā)展觀、2012年提出建設(shè)美麗中國(guó)，但至今經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。根據(jù)路徑依賴?yán)碚摚救苏J(rèn)為路徑依賴是其中很重要的一個(gè)原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統(tǒng)的“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),走新型工業(yè)化道路,提高服務(wù)業(yè)的比重，走集約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，上述轉(zhuǎn)型需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過(guò)程。
3.轉(zhuǎn)變以化石燃料為主的能源結(jié)構(gòu)。目前我國(guó)的資源性產(chǎn)品價(jià)格過(guò)低，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產(chǎn)以煤炭為能源、機(jī)動(dòng)車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該包括使用資源產(chǎn)生的環(huán)境成本、社會(huì)成本。因此，政府必須深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，計(jì)入環(huán)境成本和社會(huì)成本，提高資源性產(chǎn)品價(jià)格，把使用天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮?、核能等清潔能源上升到?guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構(gòu)建多中心治理霧霾的機(jī)制。目前我國(guó)總?cè)丝诮咏?4億，總體人口文化素質(zhì)偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識(shí)甚至沒(méi)有環(huán)保意識(shí)。只有引導(dǎo)作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識(shí)，參與霧霾的治理，構(gòu)建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機(jī)制，霧霾的治理工作才能取得實(shí)效。
5.構(gòu)建跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)制度。目前我國(guó)現(xiàn)行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對(duì)本轄區(qū)的大氣污染問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任。空氣具有流動(dòng)性的特點(diǎn)，空氣污染具有區(qū)域性特點(diǎn)，霧霾的治理需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構(gòu)建跨行政區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控制度，共同治理霧霾。
霧霾的治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準(zhǔn)備，在治理的霧霾過(guò)程中堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，預(yù)防為主、防治結(jié)合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
[1]王海英，孫莉.霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例[j].生態(tài)經(jīng)濟(jì)(學(xué)術(shù)版)，2013(02).
[2]王立茹.淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理[j].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2013(09).
[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
論文問(wèn)題的提出篇九
正文：
書：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告(2013)》指出，社會(huì)化石能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐年增加，是我國(guó)近年霧霾天氣增多的最主要原因。，我國(guó)二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過(guò)2200萬(wàn)噸，位居世界第一，工業(yè)煙粉塵排放量為1446.1萬(wàn)噸，均遠(yuǎn)超出環(huán)境承載能力。在20全世界燃燒的70億噸標(biāo)準(zhǔn)煤中，中國(guó)就燒了36億噸，占了51%，排放出的廢氣可想而知。并且冬季取暖北方大部分地區(qū)燃煤量大幅增加，導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。受大氣環(huán)流及大氣化學(xué)的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出，以北京為例，pm2.5氣體的產(chǎn)生大約有30-40%來(lái)自原始排放，20-30%來(lái)自大氣中的光化學(xué)轉(zhuǎn)化，30-40%來(lái)自區(qū)域輸送。京津冀近周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重了污染。。而汽車尾氣污染問(wèn)題也不能忽視，此外大氣污染物的排放還包括居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。
霧霾對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要不良影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，其中直接有害人體健康的主要是pm2.5，pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。而在霧霾天氣時(shí)，城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，極易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。霧中水分的作用加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。
對(duì)霧霾的治理，是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性的工程。。pm2、5等微粒，是污染大氣的主要‘物質(zhì)，也是很好的凝結(jié)核。而大氣中的水分，具有吸收、粘結(jié)、固定‘微?！墓δ堋Ｒ虼?，人工向空中輸送“水分”，改善區(qū)域小氣候，是凈化大氣、影響成云致雨的天氣形勢(shì)，是治理區(qū)域大氣污染的有效方法。
人工主動(dòng)干預(yù)生態(tài)天氣系統(tǒng)，以大氣運(yùn)動(dòng)為條件，水分為因子，從水循環(huán)的‘水分’開始調(diào)控；降落地表的宏觀水分，增加地表面的濕度，固定粉塵；水汽蒸發(fā)的微觀‘水分’，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態(tài)；地理空間的宏觀、微觀‘水分’，加大天地之間的‘物理量’，形成天地之間降水的‘同位素’條件交互耦合反饋成云致雨的天氣系統(tǒng)。人工水汽，隨著氣流上升運(yùn)動(dòng)，紊亂擴(kuò)散混合，增加空間大氣的密度，水分發(fā)生隨機(jī)性的自組織的混沌的內(nèi)外潛熱的交換，復(fù)雜多變的溫度、氣壓的變化，連續(xù)的物質(zhì)、能量的轉(zhuǎn)化，混亂的熱力結(jié)構(gòu)、動(dòng)力結(jié)構(gòu)和勢(shì)能、動(dòng)能的改變，通過(guò)漲落，空氣中水分在“露點(diǎn)”飽和、凝結(jié)、相變，沾附在凝結(jié)核上，產(chǎn)生云滴或冰晶，涌現(xiàn)出新的“信息”物質(zhì)的云層結(jié)構(gòu)，水分子從無(wú)形體的微觀氣態(tài)水混亂運(yùn)行的形態(tài)，到宏觀實(shí)體物質(zhì)降水粒子的狀態(tài)轉(zhuǎn)化。
以人工主動(dòng)干預(yù)的科學(xué)技術(shù)手段，空中水分降塵，成云致雨、降水凈化大氣的機(jī)制?？梢栽诤艽蟪潭壬辖档涂諝庵锌倯腋☆w粒數(shù)，改善霧霾天氣，達(dá)到治理的目的。
對(duì)政府而言，加強(qiáng)環(huán)保立法，完善法律制度才是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑?？梢孕薷摹董h(huán)境保護(hù)法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。改善落后的生產(chǎn)生活方式。大力推廣新型能源，提高環(huán)保意識(shí)從源頭上減少污染物的排放。從能源消耗產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系考察，我國(guó)能源消耗總量為34.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中70%是工業(yè)部門消耗的，24.3億噸，排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中，冶金、建材、火力發(fā)電、石油煉化、化工、重型裝備制造等六大行業(yè)消耗的能源又占工業(yè)總能耗的79%。所以工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此，國(guó)家一定要加大對(duì)工業(yè)部門的監(jiān)管力度，在保證經(jīng)濟(jì)高效快速發(fā)展不受影響的前提下，盡量減少對(duì)化石燃料的使用，或加大對(duì)燃料燃燒廢氣的加工和處理，降低化石燃料占一次能源的比重，增加清潔能源占一次能源的比重。
從工業(yè)布局考察，我國(guó)的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)的比重過(guò)高，僅河北省的粗鋼生產(chǎn)能力約占全國(guó)的六分之一，而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，能耗高。所以，必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局，減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能，逐步關(guān)停那些能效低，污染大的`中小型鋼鐵企業(yè)。提高燃料使用效益，從而降低化石燃料的燃燒和廢氣排放。減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對(duì)城市和人體的影響。
la、ce、ba等能夠同時(shí)除去機(jī)動(dòng)車尾氣中的hc、co和no三種污染物的催化劑稱為三效催化劑。其中pt、pd對(duì)co、hc的氧化脫除具有高活性，而rh具有對(duì)no優(yōu)良的催化還原作用，它能選擇地將n0還原為n2而抑制nh3的生成。目前有91%的rh用于三效催化劑的制備，rh資源相當(dāng)匱乏，所以無(wú)rh催化劑是現(xiàn)今研究的一個(gè)主要目標(biāo)口引。要使三效催化劑同時(shí)有效地脫除hc、co和no，必須把空燃比a／f控制在氧化還原計(jì)量比14．6附近，此時(shí)三種污染物的脫除率可達(dá)9o%以上。當(dāng)空燃比較低時(shí)，co、hc凈化不完全，空燃比較高，導(dǎo)致nox的轉(zhuǎn)化率下降。尾氣的處理同樣治標(biāo)不治本，盡量使用公共交通出行，使用清潔能源汽車才能從源頭上減少汽車尾氣的排放。
霧霾天氣盡量減少外出，外出時(shí)可戴棉質(zhì)口罩來(lái)預(yù)防呼吸道受霧天“污染”。外出歸來(lái)及時(shí)清洗臉部及裸露皮膚，也可清水沖洗鼻腔。
霧霾天氣盡量減少去人多地方，一些地方空氣流通差易造成呼吸系統(tǒng)疾病交叉感染。
霧霾天氣晨練除了可以導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病亦可導(dǎo)致心腦血管疾病出現(xiàn)；此外，平時(shí)多飲水、清淡飲食、多進(jìn)食新鮮的蔬菜水果，堅(jiān)強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力。
五．霧霾天氣頻發(fā)對(duì)我們的啟示。
全國(guó)性的環(huán)境問(wèn)題，不斷地健康警示，無(wú)一不是大自然母親在向我們發(fā)出警告。我們?nèi)粝胍】档纳?，就必須善待環(huán)境，我們想要和諧社會(huì)，就必須要有一個(gè)和諧的自然，環(huán)境問(wèn)題說(shuō)到底都是人的問(wèn)題，人的問(wèn)題最后總要?dú)w結(jié)于教育和法制，環(huán)境保護(hù)需要全民重視，需要全民參與。治理空氣污染，改善空氣質(zhì)量，不是一個(gè)政府或者幾個(gè)企業(yè)就能解決的，也不是一天兩天搞個(gè)突擊活動(dòng)就能解決的，同時(shí)還需要靠我們每個(gè)人的不懈堅(jiān)持和努力，我們可以從身邊的一點(diǎn)一滴做起，作為當(dāng)代大學(xué)生，在自己保護(hù)好環(huán)境的同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)外宣傳好環(huán)保意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全民共同建設(shè)美好家園的理想狀態(tài)。讓我們手牽手肩并肩，同呼吸共奮斗，一起建設(shè)“美麗中國(guó)”！
論文問(wèn)題的提出篇十
望一眼窗外，突然發(fā)現(xiàn)看不到藍(lán)天、白云，天地間一片灰色的景象，連對(duì)面的樓房也只有朦朧的輪廓。這樣的天氣越來(lái)越頻繁，霧霾正無(wú)聲無(wú)息地籠罩著我們的城市。
霧霾是霧中懸浮著大量的煙、灰塵等微粒而形成的混濁現(xiàn)象。據(jù)環(huán)保部遙感衛(wèi)星監(jiān)測(cè):1月29日中國(guó)范圍內(nèi)有130萬(wàn)平方公里的地區(qū)被霧霾籠罩，空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。
那霧霾天氣是怎樣來(lái)的呢?很多家庭都擁有小汽車，我們的出行更便捷了，但汽車的尾氣排放污染空氣;電廠、煉油廠、化工廠在我們的城市里“大顯身手”，但夜以繼日地不斷排放出煤煙和灰塵;絢麗的煙花爆竹讓人目不暇接，但空氣中煙霧騰騰，變得非?；鞚幔諝赓|(zhì)量急劇下降，pm2.5、pm10指數(shù)直線上升，這些都是造成霧霾的主要原因，它們?cè)趲Ыo我們快捷方便、賞心悅目的同時(shí)，也悄悄給我們帶來(lái)了意想不到的后果。
霧霾的天氣，我們呼吸的是混濁的氣體?？諝庵械啮矔?huì)引起肺炎、咽喉炎、氣管炎、心臟衰落等疾病。1952年，英國(guó)倫敦的那場(chǎng)大霧似無(wú)形的殺手，在短短五天內(nèi)就奪取了4000人的生命，在之后兩個(gè)月內(nèi)有奪去了8000人的生命，可見大霧的威力，也該給我們敲響了警鐘。
我們要的是清新的空氣，要的是健康的體魄。請(qǐng)不要以犧牲健康為代價(jià)，而換來(lái)所謂的美好生活。少開車，綠色出行，多種樹，保護(hù)森林。治霾，從我做起。
范文二：霧霾后的太陽(yáng)。
燦爛的陽(yáng)光終于驅(qū)散層層霧霾，照射在了我的身上，我又見到了久違的太陽(yáng)，盡管太陽(yáng)的笑臉還沒(méi)有那么燦爛，但是我的心里已經(jīng)感受到了陣陣暖意，倍感舒暢。
回想起剛剛過(guò)去的十幾天霧霾天氣，真可謂苦不堪言!記不清從哪天起，本該迎著燦爛的朝霞去上學(xué)的我，卻是在濃濃的霧霾中摸索前進(jìn)，心情很壓抑，嚴(yán)重影響了我的學(xué)習(xí)興趣。連續(xù)幾天過(guò)去了，天空依然霧霾重重，不見消散。
我無(wú)意中翻了一下報(bào)紙，才知道現(xiàn)在這種天氣叫霧霾天氣，它不同于普通的大霧，霧霾天氣對(duì)我們的身體尤其是呼吸道系統(tǒng)有著嚴(yán)重的危害。霧霾天氣的形成有多種原因，其中最重要的一點(diǎn)就是環(huán)境的污染，各大媒體呼吁，減少私家車的運(yùn)行。
對(duì)，保護(hù)環(huán)境，從我做起。心動(dòng)不如行動(dòng)，上周六，媽媽正準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)汽車送我去上課外班，我在一旁大叫到:“媽媽，不許開車，減少排放?！眿寢屩缓冒盐野鼑?yán)實(shí)后，騎著電動(dòng)車出發(fā)了。盡管瑟瑟的寒風(fēng)伴著電動(dòng)車的.疾馳打在臉上很疼，但我的心里卻覺得坦然而溫暖，只是這霧霾中的空氣吸到肚子里，讓人感到憋的慌。
今天，久違的太陽(yáng)終于回來(lái)了。是啊，有些東西，當(dāng)你擁有的時(shí)候不知道珍惜，當(dāng)你失去后才知道他如何珍貴。咱們每個(gè)人賴以生存的環(huán)境何況不是如此呢?讓我們共同努力，保護(hù)環(huán)境，讓燦爛的陽(yáng)光、美麗的天空永遠(yuǎn)與我們相伴!
更多熱門文章：
8.議論文：霧霾是什么？
論文問(wèn)題的提出篇十一
摘要：文章在分析城市交通節(jié)能減排需求基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)交通綜合信息平臺(tái)、智能化紅綠燈等技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究，并以節(jié)能減排規(guī)劃體系為例，簡(jiǎn)單介紹其在交通規(guī)劃中的應(yīng)用，為城市交通規(guī)劃提供參考。
關(guān)鍵詞：城市交通規(guī)劃；智能化技術(shù)；節(jié)能減排。
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，政府提出低碳經(jīng)濟(jì)。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，國(guó)家采取試點(diǎn)城市開展。而在我國(guó)能源消耗產(chǎn)業(yè)中，交通運(yùn)輸業(yè)占到很大比例，低碳交通是交通領(lǐng)域必然發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)能減排形勢(shì)非常嚴(yán)峻，分析城市交通規(guī)劃節(jié)能減排智能化技術(shù)的應(yīng)用有重要現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前城市交通規(guī)劃中提倡低碳交通，以“低能耗、低排放”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。以上海交通能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例，2005年交通能耗為1786萬(wàn)噸，到2015年已經(jīng)上升到3200萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為8.2%，節(jié)能減排形式非常嚴(yán)峻。隨著民眾環(huán)保意識(shí)的提高，節(jié)能減排在交通規(guī)劃中的重要性更加明顯。在交通規(guī)劃中，宏觀和微觀方面都需要實(shí)現(xiàn)合理、科學(xué)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)以達(dá)到節(jié)能減排的目的。宏觀方面為實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，控制能源消耗及碳排放量；微觀方面校正司機(jī)個(gè)人駕駛行為，實(shí)行綠色出行導(dǎo)向。但是，在城市交通規(guī)劃中，還有很多問(wèn)題沒(méi)有得到解決。首先，交通數(shù)據(jù)量龐大，想要得到具體能耗排放量難度較大，數(shù)據(jù)無(wú)法為宏觀設(shè)計(jì)提供支持。其次現(xiàn)有檢測(cè)體系雖然重視環(huán)保，但是缺失關(guān)鍵算法和參數(shù)，難以為交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。最后沒(méi)有建立符合需求的本土化數(shù)據(jù)體系。
城市想要實(shí)現(xiàn)低碳交通，需要從政策支持、技術(shù)支持和管理支持等多方面角度進(jìn)行分析，文中重點(diǎn)分析智能化技術(shù)的應(yīng)用，例如城市交通規(guī)劃中常采用的智能化技術(shù)包括智能化紅綠燈技術(shù)、能耗感知技術(shù)、高分辨率仿真技術(shù)等。
（一）常見智能化技術(shù)的應(yīng)用。
在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)引導(dǎo)出行，能夠減少能源能耗[1]，不少城市已經(jīng)在交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)。車輛能耗排放感知技術(shù)是當(dāng)前大力發(fā)展技術(shù)之一，主要監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、污染物排放數(shù)據(jù)等。但是到目前為止，這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還存在數(shù)據(jù)孤島情況，并不能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控。多維感知技術(shù)以海量數(shù)據(jù)為結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，交叉融合各類數(shù)據(jù)，測(cè)定能耗、污染物排放等。上海從2005年開始，在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)，建設(shè)交通綜合信息平臺(tái)，已經(jīng)初步完成階段目標(biāo)。所有公交車和出租車安裝車載信息系統(tǒng)，同時(shí)在中心城區(qū)安裝車輛檢測(cè)設(shè)備，采集飽和度、車輛以及其他數(shù)據(jù)，提高交通信息化服務(wù)水平。智能化紅綠燈是很多城市交通規(guī)劃中重點(diǎn)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對(duì)緩解交通擁堵、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有重要意義。以交叉路口為例，常用四相位方式放行，不同相位按照順序切換，減少緩沖警告，右轉(zhuǎn)車流與人流分開設(shè)計(jì)。在設(shè)置紅綠燈時(shí)，安裝傳感器，采集相關(guān)參數(shù)，調(diào)整放行時(shí)間周期，采用固定周期調(diào)整和時(shí)間比例調(diào)整相結(jié)合的辦法，自動(dòng)調(diào)整交通參數(shù)開放道路。采用智能化紅綠燈技術(shù)能夠減少車輛延誤12.74s/輛[2]，大大縮短車輛延誤時(shí)間。高分辨率仿真技術(shù)解決節(jié)能減排中的微觀規(guī)劃和評(píng)估問(wèn)題，以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，建立仿真模型，評(píng)估一定范圍內(nèi)環(huán)境變化，在使用中還需要提高辨識(shí)度和真實(shí)性。鑒于交通數(shù)據(jù)量龐大，節(jié)能減排分析難度較大，海量數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)開始應(yīng)用其中，實(shí)現(xiàn)微觀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)估。交通規(guī)劃監(jiān)測(cè)體系設(shè)計(jì)中，應(yīng)用此技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控。如云技術(shù)，提高了監(jiān)測(cè)時(shí)效性和擴(kuò)展性。北京城市交通規(guī)劃中，已經(jīng)利用該技術(shù)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，采集和處理數(shù)據(jù)。城市交通規(guī)劃節(jié)能減排設(shè)計(jì)中單獨(dú)依靠智能化技術(shù)仍不足以達(dá)成目標(biāo)，政府還需要重視低碳化運(yùn)營(yíng)，執(zhí)行一系列排放管理政策，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用的扶持，同時(shí)貫徹低碳交通戰(zhàn)略，解決供需矛盾。
（二）交通統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系設(shè)計(jì)應(yīng)用分析。
交通統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)和預(yù)警，達(dá)到節(jié)能減排目的，為城市交通節(jié)能減排做出巨大貢獻(xiàn)。規(guī)劃設(shè)計(jì)中引入智能化分析技術(shù)，編制年度能源類型，并劃分能耗清單，監(jiān)測(cè)不同時(shí)間能耗排放變化，為重大交通政策開展提供數(shù)據(jù)支持。如北京設(shè)計(jì)了海量數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)框架，分布式采集數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)接收數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行流失計(jì)算。單一的智能化技術(shù)的作用有限，規(guī)劃中，需要全方位考慮，設(shè)計(jì)其他數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。北京節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)包括數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、處理平臺(tái)、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)和數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)，并根據(jù)車型設(shè)計(jì)不同檢測(cè)系統(tǒng)，如公交檢測(cè)分析、旅游車輛檢測(cè)系統(tǒng)等。交通管理部門綜合考慮車輛結(jié)構(gòu)、排放強(qiáng)度和車輛數(shù)量等，提出不同的規(guī)劃方案，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析和預(yù)測(cè)，得到節(jié)能減排相關(guān)指標(biāo)。同時(shí)提出發(fā)展策略，控制能耗總量。在國(guó)外駕駛行為監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)-診斷-評(píng)估體系，持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車能耗，得出不同車型能耗，并根據(jù)此設(shè)計(jì)整體培訓(xùn)體系，應(yīng)用實(shí)踐發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)后車輛百公里能耗下降7%。
總之，城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)能夠逐漸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，在后續(xù)研究中，還需要不斷建立符合本地需求的智能化監(jiān)測(cè)體系，不斷提高交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，促進(jìn)節(jié)能減排工作的開展。
作者:蔡蕾單位:廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院。
參考文獻(xiàn)：
論文問(wèn)題的提出篇十二
“兩個(gè)中心”國(guó)家戰(zhàn)略的確定，為建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心城市提供了新的動(dòng)力。但同時(shí)也要看到，還存在著一些軟肋制約著的國(guó)際化進(jìn)程，如城市交通擁堵。盡管各界為疏解交通作了大量的努力，但交通擁堵加劇卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也是市民當(dāng)前感受最深最大的民生問(wèn)題之一。疏解交通必須打破“以交通論交通”的傳統(tǒng)思維，從優(yōu)化交通政策著手，尋找新的解決思路。
城市交通擁堵根源于交通供給與交通需求的不平衡，即道路交通供給滿足不了交通需求。因此從理論上講，解決城市交通問(wèn)題的基本政策可以分為以下三類：(1)交通供給增長(zhǎng)和完善政策，通過(guò)道路和交通設(shè)施的增加及完善來(lái)滿足交通需求；(2)交通需求引導(dǎo)和控制政策，通過(guò)鼓勵(lì)交通需求轉(zhuǎn)向大容量的公共交通，并對(duì)個(gè)體機(jī)動(dòng)交通(主要是小汽車)的使用和擁有采取控制和引導(dǎo)，達(dá)到更高效率地利用交通供給設(shè)施的目的；(3)交通需求與交通供給的城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策，通過(guò)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整引導(dǎo)交通需求與供給的區(qū)位變動(dòng)，從而對(duì)城市交通流量進(jìn)行更合理的分配。
對(duì)倫敦、巴黎、東京、紐約、新加坡和香港等世界大城市的交通發(fā)展的規(guī)律表明，世界大城市在解決交通問(wèn)題的過(guò)程中都積極地運(yùn)用交通供給、交通需求和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化三類政策。世界大城市不僅建成了較完善的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而且無(wú)一例外地采取交通需求管理政策，包括建設(shè)軌道交通，倡導(dǎo)公交優(yōu)先，同時(shí)對(duì)小汽車的擁有和使用進(jìn)行調(diào)控，等等。在空間政策方面，世界大城市都趨向于通過(guò)衛(wèi)星城或新城的建設(shè)，疏解集聚的城市人口、產(chǎn)業(yè)和功能，借以緩解中心城的交通擁擠。從世界大城市的交通實(shí)踐效果來(lái)看，三種政策各自都為緩解城市交通擁堵起到了積極的作用。世界大城市之所以綜合運(yùn)用三種策略是因?yàn)樗鼈冎g并不是相互獨(dú)立的，而是相互促進(jìn)的。世界大城市通過(guò)幾種策略之間的協(xié)調(diào)與配合，來(lái)更好地解決城市交通問(wèn)題，這對(duì)于我國(guó)大城市的交通發(fā)展具有重要的啟示意義。
目前市所實(shí)施的交通政策，以交通供給政策和交通需求政策為主，空間政策力度非常有限。
自1990年代以來(lái)，市采取了一系列措施來(lái)提高交通供給，由于投資力度加大，交通設(shè)施供給水平得到了顯著地提高。201x．年全市道路通行能力達(dá)到1521萬(wàn)h。201x年底，軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)1km，車站總計(jì)95座，居全國(guó)前列。但由于道路框架基本定型，道路供給量增速趨緩，道路里程年均增長(zhǎng)率由12％(1996～2000年)變?yōu)?％(2000—2004年)。
交通需求政策可以分為公共交通優(yōu)先和個(gè)體機(jī)動(dòng)車控制兩類具體策略。積極倡導(dǎo)公共交通優(yōu)先，包括增加公交車輛和線路、設(shè)立公交專用線、加快軌道交通建設(shè)．、完善公交基礎(chǔ)設(shè)施等。但是由于缺少其他相關(guān)措施的配套，公交優(yōu)先的政策效果并不明顯，公交運(yùn)行在準(zhǔn)時(shí)性、便捷性等方面差強(qiáng)人意，居民對(duì)城市公共交通服務(wù)不滿意率仍然很高。市中心城的公共交通出行比重達(dá)到36％，與倫敦的72％、東京的87％、香港的90％相比，還明顯偏低。在個(gè)體機(jī)動(dòng)車控制方面，從1986年開始以私家車牌照拍賣來(lái)控制小汽車的保有量，這一政策的實(shí)施雖然飽受爭(zhēng)議，但在限制私車數(shù)量的增長(zhǎng)和緩解城市通壓力方面起到了一定的作用。
在空間策略方面，力圖改變典型的單中心結(jié)構(gòu)，以降低中心城區(qū)的交通壓力。事實(shí)上，早在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后編制的大都市計(jì)劃中就已經(jīng)主張?jiān)诔鞘兄苓吔⑿l(wèi)星城鎮(zhèn)，以實(shí)現(xiàn)人口的“有機(jī)疏散”。之后各輪城市總體規(guī)劃都對(duì)衛(wèi)星城建設(shè)提出了改進(jìn)措施。在《市城市總體規(guī)劃(1999—2020)》中，提出“多軸、多層、多核”的市域空間格局和11個(gè)新城的建設(shè)主張?！笆晃濉币?guī)劃提出了“1966”城鎮(zhèn)體系，擬建設(shè)9個(gè)新城，來(lái)打破單中心格局。但是由于多種因素的影響，無(wú)論是衛(wèi)星城還是后來(lái)的新城都沒(méi)有形成較大的規(guī)模，并沒(méi)有對(duì)中心城交通疏解發(fā)揮較好的作用。
無(wú)論是分析現(xiàn)狀還是預(yù)測(cè)未來(lái)，當(dāng)前以交通供給和交通需求為主的交通政策越來(lái)越難以緩解的交通擁堵問(wèn)題。
由201x年市中心城區(qū)交通運(yùn)行狀況評(píng)估分析來(lái)看，市中心道路通行能力201x年比2005年提高5％，交通需求同比增長(zhǎng)10％，交通供給與需求不平衡的矛盾越來(lái)越突出。從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，中心城區(qū)建設(shè)格局與道路網(wǎng)絡(luò)基本成型，交通供給增加能力非常有限，但交通需求增加潛力巨大，因而單憑增加交通供給來(lái)緩解的交通擁堵顯然是不現(xiàn)實(shí)的。事實(shí)上當(dāng)斯定律早已指明這一道理：新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過(guò)交通供給。
從交通需求政策(包括公交優(yōu)先和小汽車牌照拍賣)實(shí)施效果來(lái)看，公共交通出行比重上升緩慢，而個(gè)體機(jī)動(dòng)交通比重(包括小客車和摩托車)增長(zhǎng)迅速，1995—2004年間，公共交通出行比重僅上升了3．7個(gè)百分點(diǎn)，而個(gè)體機(jī)動(dòng)交通方式比重則從7．9％提高到16．5％。預(yù)測(cè)未來(lái)，前景并不樂(lè)觀。首先，受限于當(dāng)前和未來(lái)的地面道路供給量，在個(gè)體交通沒(méi)有得到很好控制之前，地面公共交通優(yōu)先存在客觀限制。其次，軌道交通受建設(shè)周期長(zhǎng)以及服務(wù)半徑限制，其作用在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)不可高估，即使是軌道交通網(wǎng)密集的倫敦這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家大城市，交通擁擠問(wèn)題依然嚴(yán)峻。再次，比照發(fā)達(dá)國(guó)家大城市，目前的私人汽車擁有率還很低，還有巨大的上升空間。如果對(duì)小汽車的擁有和使用實(shí)行嚴(yán)格控制，不僅與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)有矛盾，更重要地是會(huì)引起汽車消費(fèi)者的抵觸，在實(shí)踐中產(chǎn)生種種沖突。當(dāng)前國(guó)內(nèi)眾多特大城市中只有頂著重重壓力實(shí)施了私家車控制。改變私家車消費(fèi)觀念取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和長(zhǎng)期艱難的宣傳引導(dǎo)，而其中的時(shí)間成本是特大城市的交通所不能承受的。
綜上分析，交通供給政策和交通需求政策的`效果不足以從根本上緩解的城市交通擁堵，還必須從優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)角度出發(fā)，探索交通疏解的空間政策。事實(shí)上，當(dāng)前的城市空間結(jié)構(gòu)已成為制約交通效率提高的瓶頸。
城市土地利用是城市交通產(chǎn)生的根源，而反映城市土地利用空間屬性的城市空間結(jié)構(gòu)則決定了交通流向乃至交通量。從當(dāng)前的城市空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，單中心的格局與就業(yè)一居住空間配置失衡是交通擁堵加劇的重要原因。首先，的城市空間都屬于典型的單中心結(jié)構(gòu)，城市空間發(fā)展沿建成區(qū)邊緣向外攤大餅擴(kuò)展，或沿主干道(或河流)延伸成帶型結(jié)構(gòu)，人口和城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高密度布局，人口和交通需求過(guò)度集中于中心城區(qū)，從而加劇了交通擁擠。其次，原本相對(duì)均衡的就業(yè)一居住空間配置正被逐漸分化的就業(yè)主導(dǎo)區(qū)和居住主導(dǎo)區(qū)所替代，職住分離現(xiàn)象凸現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，核心區(qū)和緊鄰?fù)鈬鷧^(qū)以服務(wù)業(yè)就業(yè)為主導(dǎo)功能，多數(shù)外圍區(qū)和近郊區(qū)以居住功能占主導(dǎo)，市域北部遠(yuǎn)郊區(qū)又是以制造業(yè)就業(yè)為主要性質(zhì)，而南部遠(yuǎn)郊區(qū)則是居住為主導(dǎo)功能。交通層面上的后果是，跨區(qū)交通出行增加，平均出行時(shí)距和距離上升。
3．1交通供給政策以完善交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)為重點(diǎn)。
交通供給政策應(yīng)從單一追求供給增加向優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。通過(guò)城市和交通的合理規(guī)劃與管理，在增加城市道路的長(zhǎng)度和面積的同時(shí)，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通設(shè)施，配備高新技術(shù)手段，高效利用有限的道路及土地資源，盡可能滿足人們的出行需求。
3．2切實(shí)落實(shí)公交優(yōu)先政策，完善小汽車控制政策。
很多世界大城市公交分擔(dān)率高達(dá)60％以上，公交比照上升空間很大，關(guān)鍵是落實(shí)相關(guān)的公交優(yōu)先政策。另外，除了通過(guò)拍賣車牌控制小汽車的擁有量增長(zhǎng)之外，還可以運(yùn)用小汽車使用限制策略，如通過(guò)提高汽油稅、道路通行費(fèi)和停車位的價(jià)格，或者在市中心擁堵區(qū)采用電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)分地段和時(shí)段收取“擁堵費(fèi)”等措施提高小汽車使用成本，以此來(lái)控制小汽車的使用強(qiáng)度，達(dá)到緩解交通壓力的效果。
3．3強(qiáng)化空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略。
交通供給政策和需求政策只能暫時(shí)緩解交通壓力，而不能從根本上解決交通擁堵問(wèn)題。要徹底的解決這一難題，就要從城市空間結(jié)構(gòu)上著手。我國(guó)的人地關(guān)系和土地資源稀缺性的特殊國(guó)情也決定了這個(gè)特大城市要解決交通問(wèn)題的未來(lái)出路在于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，而不是不切實(shí)際的追求供需平衡。
典型的空間結(jié)構(gòu)政策包括：建立多中心的城市空間體系來(lái)疏解中心城區(qū)的交通擁堵和促進(jìn)居住和工作的就地平衡以減少交通出行距離。對(duì)于多中心策略，可以通過(guò)強(qiáng)化徐家匯、五角場(chǎng)、真如和花木副中心的建設(shè)來(lái)分擔(dān)中心區(qū)過(guò)高的就業(yè)密度，疏解市中心區(qū)通勤交通壓力。但由于副中心仍然處于中心城區(qū)內(nèi)，難以起到真正疏解交通流量的作用。要徹底的解決這一問(wèn)題就要從市域?qū)用嫔蟽?yōu)化空間結(jié)構(gòu)，即以新城建設(shè)為依托，在整個(gè)市域范圍內(nèi)建設(shè)多中心的空間格局，把交通從中心城區(qū)疏解出去，以釜底抽薪的方式從根本上解決中心城區(qū)的交通問(wèn)題。對(duì)于就業(yè)與居住均衡策略，要求在未來(lái)城市規(guī)劃建設(shè)中，減少大尺度的功能分區(qū)，盡可能地實(shí)現(xiàn)就業(yè)與居住功能的混合，為促進(jìn)人們職住臨近創(chuàng)造條件，在源頭上減少長(zhǎng)距離交通量的產(chǎn)生。
論文問(wèn)題的提出篇十三
今天是星期天，天氣真不錯(cuò)呀，萬(wàn)里無(wú)云的天空上飄著朵朵白云，火紅的太陽(yáng)照著大地。我懷著愉快的心情出了門，拿著媽媽給我的2塊錢去買醬油，買醬油要到百貨商店，我站在家門口的21路車站等公交車。
等了好久，公交車終于來(lái)了，我像兔子般的竄上了公交車，刷了學(xué)生卡，啊，只剩一個(gè)座位了，我好幸運(yùn)呀，我飛快的`做了上去。車開動(dòng)了，我看著窗外的高樓大廈，心里想：祖國(guó)的變化真是日新月異呀，我們生活在這個(gè)年代真是幸福??！
正在我暗自思考的時(shí)候，車又靠站了，沒(méi)有人下車，卻上來(lái)了一個(gè)人，我定睛一看，是一個(gè)老奶奶，只見她滿頭白發(fā)，滿臉大汗，臉色發(fā)黃，好像是有病了，我再一看，她左手住著拐杖，原來(lái)她左腿沒(méi)了，右手拿著一個(gè)竹竿，不停的在地上敲打，原來(lái)她是個(gè)瞎子。我又一看，她背后還背著一個(gè)小寶寶。我最后一看，她的肚子大大的，圓圓的，還不停的吐酸水，啊，她是一個(gè)孕婦。
車上做著的其他叔叔阿姨們，看到她都把臉扭到外面，假裝沒(méi)看見。車開動(dòng)了，看著她一晃一晃的，我的心難受起來(lái)，司機(jī)叔叔按了一下廣播，“各位乘客，如果車上有老、弱、病、殘、孕以及報(bào)小孩的乘客，請(qǐng)您將座位讓給他們。”我心里想：爸爸媽媽和老師從小就教育我要做個(gè)懂禮貌的好孩子，我應(yīng)該把座位讓給這位老奶奶?？晌矣忠幌?，只有一個(gè)座位了呀，我還要做2個(gè)小時(shí)才能到百貨商店呢！這時(shí)：雷鋒、董存瑞、羅生教、黃繼光、劉胡蘭、焦裕祿、趙春峨、陳思德、孔融、馬克思的形象出現(xiàn)在我的腦海里。他們的事跡激勵(lì)了我，是呀，我不能為了我自己舒服爾不顧他人的幸福呀！但是我又下不了決心。
就這樣，我不停的做著激烈的思想斗爭(zhēng)。不知過(guò)了多久，我終于下定了決心，把座位讓給了老奶奶。老奶奶激動(dòng)的對(duì)我說(shuō)：“小朋友，謝謝你呀，你叫什么名字呀？”剛好車停了，我到站了。我一邊下車一邊說(shuō)：“老奶奶，你就叫我一個(gè)少先隊(duì)員吧！”
透過(guò)遠(yuǎn)去的車窗，我看到老奶奶流下了激動(dòng)的淚水。
論文問(wèn)題的提出篇十四
在過(guò)去十幾年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了重大的變革，已經(jīng)從國(guó)家、集體所有的完全公有制到由私有企業(yè)扮演強(qiáng)有力角色的混合所有制經(jīng)濟(jì)。到底，國(guó)內(nèi)非國(guó)有部門的產(chǎn)出增長(zhǎng)到約占gdp的27％。私有經(jīng)濟(jì)的重要性躍居第二，僅次于國(guó)家所有部分。盡管非國(guó)有部門日益重要，但直到底，它們僅獲得銀行貸款總額的1％，上海、深圳股票交易所非國(guó)有企業(yè)僅占上市公司的l%。這種既想增強(qiáng)非國(guó)有部門的活力，但又限制它們使用金融中介來(lái)融資的矛盾表明，如果不增加非國(guó)有部門的融資途徑，也許它們就不能持續(xù)以目前的速度增長(zhǎng)。
19，由國(guó)際金融公司（ifc）對(duì)北京、成都、順德（廣東?。?、溫州（浙江?。┑鹊厮接衅髽I(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明：80％的私有企業(yè)因?yàn)槿鄙偃谫Y途徑，已嚴(yán)重束縛了它們的發(fā)展。創(chuàng)辦企業(yè)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)主要依賴自有資金。他們90％以上的原始資本來(lái)自業(yè)主、合伙人或家族。企業(yè)創(chuàng)辦以后；大部分企業(yè)仍然過(guò)度依賴內(nèi)部資金。他們所融通資金中至少有62％來(lái)自業(yè)主或企業(yè)留在利潤(rùn)。在外源資金來(lái)源方面，非正式渠道、信用社和商業(yè)銀行所占份額差不多。在外源股權(quán)市場(chǎng)，包括公共股權(quán)市場(chǎng)和公債市場(chǎng)扮演的是一個(gè)不重要的小角色。
在接受調(diào)查的企業(yè)中，不同資金來(lái)源的相對(duì)重要性一般因企業(yè)規(guī)模不同而異。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，內(nèi)部資金的重要性隨之下降。對(duì)小企業(yè)來(lái)說(shuō)，非正式渠道是最主要的資金來(lái)源。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，這部分份額趨于下降，而商業(yè)銀行貸款增加。對(duì)大企業(yè)來(lái)說(shuō)，商業(yè)銀行貸款是第二重要的'資金來(lái)源，僅次于企業(yè)留存收益。這似乎表明銀行更支持那些相對(duì)成功的規(guī)模較大的私有企業(yè)。但就整體水平而言，中國(guó)的銀行在私有企業(yè)融資方面扮演的是一個(gè)小角色。在過(guò)去5年中，接受調(diào)查的企業(yè)僅有29％的獲得了可靠的銀行貸款。
中國(guó)的企業(yè)與那些處于轉(zhuǎn)型期和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)相比更多地依靠?jī)?nèi)部資金。世界銀行最近做了一份關(guān)于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期經(jīng)營(yíng)環(huán)境的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)那些先行改革的國(guó)家的企業(yè)內(nèi)部資金所占份額比較低。如愛沙尼亞（33%）、波蘭（34％）和立陶宛（37％）。美國(guó)企業(yè)內(nèi)部資金所占份額則是相當(dāng)?shù)偷模踔聊切﹦?chuàng)辦不足兩年的中、小企業(yè)，內(nèi)部資金最高的才占到資金總額的54％。
二、影響融資途徑的因素。
中國(guó)私有企業(yè)在融資方面面臨困難的原因一方面在于金融體系內(nèi)部，另一方面在于私有企業(yè)本身的特點(diǎn)。
1、銀行激勵(lì)。
[1][2][3]。
論文問(wèn)題的提出篇十五
我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的霧霾天氣覆蓋了17個(gè)省、市、自治區(qū)約占國(guó)土總面積的四分之一影響了約6億人的生產(chǎn)生活。由此霧霾引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體及公眾的廣泛關(guān)注。3月,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《20京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域及直轄市和省會(huì)城市空氣質(zhì)量報(bào)告》指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴(yán)重部分城市重度以上污染天數(shù)約占全年的40%左右。
一、霧霾。
1.霧霾的定義及危害：關(guān)于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構(gòu)成。年12月4日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出pm2.5為我國(guó)霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細(xì)顆粒物)組成成分非常復(fù)雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對(duì)于中國(guó)霧霾造成的危害，目前還沒(méi)有權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站的文章《真正的中國(guó)綜合癥——糟糕的空氣》稱中國(guó)每年有100萬(wàn)人因?yàn)殪F霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風(fēng)、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來(lái)源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產(chǎn)生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
通過(guò)分析其它國(guó)家空氣污染事件產(chǎn)生的原因，結(jié)合中國(guó)霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點(diǎn)，本人認(rèn)為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結(jié)為以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國(guó)近幾十年以重工業(yè)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
二、政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
霧霾屬于空氣污染問(wèn)題，而空氣是一個(gè)非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經(jīng)濟(jì)分析》中根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂(lè)部物品、公共資源、私人物品。空氣屬于上述四類中的純公共物品。
作為一個(gè)國(guó)家的公民，享有基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。呼吸新鮮的空氣是一個(gè)公民最基本的'權(quán)利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，為公眾提供公共物品和公共服務(wù)。近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題。權(quán)利和義務(wù)是對(duì)稱的，政府掌握著一個(gè)國(guó)家的公共權(quán)力，必須履行相應(yīng)地公共義務(wù)。霧霾頻發(fā)，政府需承擔(dān)治理霧霾的責(zé)任。
此外,根據(jù)外部性理論，空氣具有嚴(yán)格意義上的外部性，個(gè)人及組織治理霧霾的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)收益,而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)成本,因此個(gè)人及組織對(duì)于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動(dòng)承擔(dān)起治理霧霾的責(zé)任。因此，政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
三、政府治理霧霾的對(duì)策。
1.制定合理的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，而治理環(huán)境污染會(huì)影響到地方官員個(gè)人的政績(jī)。公共選擇理論認(rèn)為，政府官員是理性的“經(jīng)濟(jì)人”，當(dāng)公眾利益和個(gè)人利益沖突時(shí)，官員會(huì)優(yōu)先選擇個(gè)人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過(guò)程中會(huì)采取“上有政策、下有對(duì)策”的方法，出現(xiàn)走形式的現(xiàn)象。
一個(gè)國(guó)家應(yīng)該注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量而不是片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)量，應(yīng)該注重的是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長(zhǎng)。中央政府應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,改變以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，制定反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。
2.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)建國(guó)以來(lái)，實(shí)施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)發(fā)展的過(guò)程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國(guó)家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型：1995年提出科教興國(guó)戰(zhàn)略、提出人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、提出走新興化工業(yè)化道路、提出科學(xué)發(fā)展觀、提出建設(shè)美麗中國(guó)，但至今經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。根據(jù)路徑依賴?yán)碚摚救苏J(rèn)為路徑依賴是其中很重要的一個(gè)原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統(tǒng)的“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),走新型工業(yè)化道路,提高服務(wù)業(yè)的比重，走集約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，上述轉(zhuǎn)型需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過(guò)程。
3.轉(zhuǎn)變以化石燃料為主的能源結(jié)構(gòu)。目前我國(guó)的資源性產(chǎn)品價(jià)格過(guò)低，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產(chǎn)以煤炭為能源、機(jī)動(dòng)車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該包括使用資源產(chǎn)生的環(huán)境成本、社會(huì)成本。因此，政府必須深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，計(jì)入環(huán)境成本和社會(huì)成本，提高資源性產(chǎn)品價(jià)格，把使用天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮?、核能等清潔能源上升到?guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構(gòu)建多中心治理霧霾的機(jī)制。目前我國(guó)總?cè)丝诮咏?4億，總體人口文化素質(zhì)偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識(shí)甚至沒(méi)有環(huán)保意識(shí)。只有引導(dǎo)作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識(shí)，參與霧霾的治理，構(gòu)建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機(jī)制，霧霾的治理工作才能取得實(shí)效。
5.構(gòu)建跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)制度。目前我國(guó)現(xiàn)行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對(duì)本轄區(qū)的大氣污染問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任?？諝饩哂辛鲃?dòng)性的特點(diǎn)，空氣污染具有區(qū)域性特點(diǎn)，霧霾的治理需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構(gòu)建跨行政區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控制度，共同治理霧霾。
四、結(jié)語(yǔ)。
霧霾的治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準(zhǔn)備，在治理的霧霾過(guò)程中堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，預(yù)防為主、防治結(jié)合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
[1]王海英，孫莉.霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例[j].生態(tài)經(jīng)濟(jì)(學(xué)術(shù)版)，2013(02).
[2]王立茹.淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理[j].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2013(09).
[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
論文問(wèn)題的提出篇十六
食品安全的風(fēng)險(xiǎn)交流是食品安全控制和相關(guān)事件處理過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。做好食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的主要目的(propose)在于：讓風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程透明化，收集和反饋相關(guān)信息，分析利益攸關(guān)者的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知，給消費(fèi)者提供信息和建議。通過(guò)過(guò)程透明，依據(jù)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)交流，有可能起到以下主要作用(benefits)：
(1)使消費(fèi)者更加信任風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理部門的信任度;。
(3)便于消費(fèi)者或利益攸關(guān)方更好地遵守管理措施或處理意見，使公眾或利益攸關(guān)方為緩解風(fēng)險(xiǎn)造成的危機(jī)處理措施作貢獻(xiàn)，或使公眾在危機(jī)中有更好地反應(yīng)。風(fēng)險(xiǎn)交流面對(duì)的事件常常包含熱點(diǎn)事件、群體的事件和突發(fā)事件，學(xué)者們總結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)交流原則為：
1)公開性原則食品安全管理過(guò)程或風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程要有一定的開放性，便于產(chǎn)業(yè)鏈上的利益攸關(guān)者參與或知情。這是因?yàn)楣_性是透明性的基礎(chǔ)。
2)透明性原則透明性會(huì)鼓勵(lì)所有相關(guān)團(tuán)體之間的合作，提高食品安全管理體系的認(rèn)同感。這是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)供應(yīng)食品的質(zhì)量與安全的信心是建立在對(duì)食品控制運(yùn)作和行動(dòng)的有效性和整體性運(yùn)作的能力之上的。應(yīng)允許食品鏈上所有的利益相關(guān)者都能發(fā)表積極的建議，管理部門應(yīng)對(duì)決策的基礎(chǔ)給以充分的解釋。
3)及時(shí)性原則食品安全事件有時(shí)具有突發(fā)性，涉及的消費(fèi)者范圍廣泛，媒體關(guān)注度高等特點(diǎn)。及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)交流可以降低事件升級(jí)為危機(jī)的可能性，降低消費(fèi)者的擔(dān)憂和急躁情緒。讓消費(fèi)者或涉事人員盡早知曉應(yīng)采取的措施和應(yīng)有的行動(dòng)。
4)應(yīng)對(duì)性原則食品安全的風(fēng)險(xiǎn)交流常常針對(duì)突發(fā)性食品安全事件、公共安全政策制定或輿論擔(dān)憂等。除了說(shuō)明事件原因、決策依據(jù)及輿論背景或事實(shí)外，還必須考慮涉事人群的范圍，公眾的接受能力或水平，給出必要的措施建議或指導(dǎo)意見。
食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的基本方法主要來(lái)自傳媒學(xué)、修辭學(xué)和心理學(xué)的消費(fèi)行為研究(consump-tionbehaviorstudy)。目前，風(fēng)險(xiǎn)交流研究領(lǐng)域的學(xué)者和實(shí)踐者主要總結(jié)了風(fēng)險(xiǎn)交流的要素和技術(shù)技巧。食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流在實(shí)施層面和交流時(shí)應(yīng)考慮以下要素(elements)：
1)過(guò)程(process)和消費(fèi)者以及利益攸關(guān)者的相互交流。
2)時(shí)限(timing)貫穿整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)分析全過(guò)程，注意關(guān)鍵時(shí)刻的時(shí)間接點(diǎn)。
3)形式(form)用最便捷、最廣泛的手段傳遞風(fēng)險(xiǎn)的信息和決策意見。
4)內(nèi)容(content)說(shuō)明或解釋與事件有關(guān)的危害物、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)因素，消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知及應(yīng)采取的措施。
5)參與者(who)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人、風(fēng)險(xiǎn)管理者、消費(fèi)者、食品和飼料經(jīng)營(yíng)者、學(xué)術(shù)界和利益攸關(guān)方等。
6)干什么(what)解釋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)管理決策依據(jù)或意見基礎(chǔ)。食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流在實(shí)施過(guò)程中或交流現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下方法或技巧(communicationskill)，提升交流效果，化解矛盾或危機(jī)。
2)注意交流過(guò)程的雙向原則，傾聽和確認(rèn)聽眾的需求。3)由于事件的突發(fā)性、復(fù)雜性和時(shí)限性，所以應(yīng)在透明度、完整性及可讀性之間探討平衡性。
4)用定量的結(jié)論還是定性的結(jié)果表述風(fēng)險(xiǎn)的不確定性和可信度。
5)了解“垃圾信息”對(duì)風(fēng)險(xiǎn)交流的污染或干擾程度。
6)調(diào)查消費(fèi)者或利益攸關(guān)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的概況。
7)分析消費(fèi)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可接受水平。
8)判斷消費(fèi)者對(duì)零風(fēng)險(xiǎn)不可能性的認(rèn)知程度和容忍度。
3食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的誤區(qū)或認(rèn)知問(wèn)題食品安全的風(fēng)險(xiǎn)交流需要法規(guī)支持和規(guī)范指導(dǎo)。中華人民共和國(guó)食品安全法指出，國(guó)家建立食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，對(duì)食品、食品添加劑中生物性、化學(xué)性和物理性危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(第十三條)。國(guó)務(wù)院衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，根據(jù)食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果、食品安全監(jiān)督管理信息，對(duì)食品安全狀況進(jìn)行綜合分析。對(duì)綜合分析表明可能具有較高程度安全風(fēng)險(xiǎn)的食品，國(guó)務(wù)院衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出食品安全風(fēng)險(xiǎn)警示，并予以公布(第十七條)。國(guó)家建立食品安全信息統(tǒng)一公布制度(第八十二條)。制訂了由國(guó)務(wù)院行政部門統(tǒng)一公布的信息范圍?！妒称钒踩ā肺刺峒啊帮L(fēng)險(xiǎn)分析”原則，因而不可能提及“風(fēng)險(xiǎn)交流”。《食品安全法實(shí)施條例》也未對(duì)風(fēng)險(xiǎn)交流做出較全面的解釋或說(shuō)明。目前，風(fēng)險(xiǎn)交流過(guò)程缺少法律地位。另外，有時(shí)還會(huì)把“風(fēng)險(xiǎn)交流”理解為風(fēng)險(xiǎn)管理，或認(rèn)為是其組成部分，或簡(jiǎn)單地把風(fēng)險(xiǎn)交流理解為法規(guī)宣傳或媒體控制。風(fēng)險(xiǎn)交流的行政職責(zé)模糊，食品安全管理和參與各方在風(fēng)險(xiǎn)交流中的角色和任務(wù)還有待細(xì)化。食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流過(guò)程中存在一些明顯的理解誤區(qū)，還需加深理解和克服。例如，把風(fēng)險(xiǎn)交流理解為公共教育。風(fēng)險(xiǎn)交流不是公共教育的主要原因在于風(fēng)險(xiǎn)交流的對(duì)象不是“學(xué)生”，而是消費(fèi)者;而消費(fèi)者的構(gòu)成是十分廣泛的。把風(fēng)險(xiǎn)交流理解為公共關(guān)系，常常認(rèn)為官方或資源多的一方的報(bào)告一定是正確的，或官方的報(bào)告一定是最權(quán)威的。不能簡(jiǎn)單地告訴消費(fèi)者或公眾某種食品是安全的，這樣做的結(jié)果并不一定能使消費(fèi)者放心。因?yàn)橄M(fèi)者希望了解決策的全部過(guò)程，所以決策的科學(xué)性和過(guò)程的透明度是提升風(fēng)險(xiǎn)交流效果的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)交流的官方投入或?qū)嵺`與消費(fèi)者的滿意度不成比例。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)交流的概念始于上世紀(jì)70年代，其得到國(guó)際公認(rèn)僅始于上世紀(jì)末。其理論體系、研究方法、規(guī)范和指南還很不完善，甚至有些領(lǐng)域還屬于空白。目前，從業(yè)人員還需要專業(yè)基礎(chǔ)、專門的理論和技能訓(xùn)練，食品企業(yè)從業(yè)人員還需要有參與的熱情和能力。值得一提的是，提高消費(fèi)者的認(rèn)知水平和接受能力是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要全社會(huì)的不懈努力。從技術(shù)和管理的角度來(lái)看，國(guó)際上在食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的研究方面，非常重視風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與風(fēng)險(xiǎn)感知以及二者之間關(guān)系的研究。從事食品安全研究的專家和消費(fèi)者對(duì)同一食品安全事件的反應(yīng)有諸多不同或距離，即真空地帶。不理解這些不同或不去縮小這種距離，就會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)交流的效果。就專家而言，有一定的知識(shí)背景，有自己的(主動(dòng)型)認(rèn)知能力，其研究報(bào)告或者言論均依據(jù)于事實(shí)或研究結(jié)果;交流的重點(diǎn)集中于導(dǎo)致食品安全事件的危害物是什么，導(dǎo)致危害的可能性有多大，還有那些危害的風(fēng)險(xiǎn)不夠清楚或未知，即不確定性。而消費(fèi)者參與風(fēng)險(xiǎn)交流可能是基于自己的感受(被動(dòng)型)或從媒體得到的信息，其判斷風(fēng)險(xiǎn)的大小可能基于重要性，對(duì)自己的價(jià)值或主觀的影響大小。二者之間常常存在較大的距離。研究發(fā)現(xiàn)消費(fèi)行為，包括文化背景，與食品安全事件及反應(yīng)程度有關(guān)聯(lián)。這些問(wèn)題還需要食品安全專家、風(fēng)險(xiǎn)交流專家、消費(fèi)行為學(xué)家和管理專家等專業(yè)人員的共同努力，逐步縮小這一距離，縮小真空地帶。
論文問(wèn)題的提出篇十七
兩百年前，英國(guó)開始成為世界工廠，而首都倫敦也被冠名“霧都”。今天中國(guó)也成為世界工廠，而恍然間，北京也成為了新的“霧都”。1月13日北京發(fā)布了第一個(gè)“霾”橙色預(yù)警，整個(gè)城市陷入一片灰色的陰沉之中，不管是天安門還是央視“大褲衩”都完全消失在視野之中，無(wú)法辨識(shí)，只有獨(dú)有的“北京咳”不斷響起，提醒你身在何處。事實(shí)上，不僅僅是北京，整個(gè)華北都陷入一片霧霾之中?，F(xiàn)代化的發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境之殤，清楚明白地展現(xiàn)在我們面前。究竟世界工廠和環(huán)境危機(jī)之間有著怎樣的聯(lián)系，富起來(lái)的中國(guó)又應(yīng)該怎么處理環(huán)境問(wèn)題?本報(bào)和中國(guó)政法大學(xué)公共決策中心特召開薊門決策專題論壇就此問(wèn)題展開相關(guān)研討。
環(huán)境治理是現(xiàn)代化的重要組成部分。
周宏春(國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心社會(huì)發(fā)展研究部室主任)：現(xiàn)在的環(huán)境問(wèn)題，都可以歸結(jié)為現(xiàn)代化進(jìn)程中的環(huán)境問(wèn)題。那么現(xiàn)代化進(jìn)程是一個(gè)什么含義?一般而言我們說(shuō)可持續(xù)發(fā)展的三大支柱：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保。但是可持續(xù)發(fā)展并不等于現(xiàn)代化。
實(shí)際上經(jīng)濟(jì)發(fā)展是現(xiàn)代化過(guò)程中的前端，是輸入端;而環(huán)境問(wèn)題是后端，輸出端?，F(xiàn)代化的核心是發(fā)展，是一個(gè)逐步積累的過(guò)程，是人的生活和生活質(zhì)量的提高。而發(fā)展需要消耗資源，我們現(xiàn)在的穿衣、吃飯、出行問(wèn)題，都要工業(yè)來(lái)生產(chǎn)。中國(guó)能源人均消費(fèi)大約為2.7噸標(biāo)準(zhǔn)煤。美國(guó)人均11.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤，美國(guó)人生活水平要比我們高，這是有能源消耗為基礎(chǔ)的。
有生產(chǎn)，有能源消耗，就有排放，就有污染?，F(xiàn)代化經(jīng)常直觀解釋成工業(yè)化、城市化，工業(yè)化是提供我們生產(chǎn)，城市化是滿足我們需求的。法國(guó)曾提出一個(gè)響亮的口號(hào)“不要讓任何人離高速公路超過(guò)一公里。”這就是把人口集中到城市，因?yàn)檫@樣可以共享資源，另外污染排放也集中化了。
北京霧霾天氣，讓大家想起1952年12月的倫敦霧霾事件，確實(shí)有相同的地方。很多專家說(shuō)北京發(fā)展是“攤大餅?zāi)Ｊ健?。其?shí)倫敦是“攤大餅”模式的老祖宗，從一個(gè)小碼頭到一個(gè)超大城市，倫敦就是“攤大餅”發(fā)展起來(lái)的。為什么要“攤大餅”?因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)學(xué)上最劃算。分享的基礎(chǔ)設(shè)施的人越多，投入產(chǎn)出效果最好，相應(yīng)的環(huán)境問(wèn)題就集中。
從現(xiàn)代化發(fā)展歷史來(lái)看，人類對(duì)污染問(wèn)題的認(rèn)識(shí)有五個(gè)階段：第一，將污染看成是增長(zhǎng)的負(fù)面影響，資源轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品有副作用的，這是客觀事實(shí)。環(huán)境保護(hù)作為部門采取的必要措施。第二，將環(huán)境污染的治理看成是生產(chǎn)成本的組成部分。第三，將環(huán)境看成決策考慮的因素。在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)考慮環(huán)境問(wèn)題。第四，把環(huán)境污染作為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的直接依據(jù)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)提出：環(huán)境優(yōu)化發(fā)展。第五，把環(huán)境作為發(fā)展的目標(biāo)。前幾天北京霧霾彌漫，《環(huán)球時(shí)報(bào)》的主編發(fā)微博說(shuō)環(huán)境問(wèn)題就是環(huán)境問(wèn)題，不是政治問(wèn)題。我不知道他說(shuō)的政治問(wèn)題是什么，民生問(wèn)題是一個(gè)天大的問(wèn)題，不是政治問(wèn)題是什么問(wèn)題?如果關(guān)心大家的事情，不被政治家當(dāng)做是重要問(wèn)題，一定是不合格的政治家。
所以我們要形成共識(shí)，要有短期見效措施，不要為長(zhǎng)期治理留下隱患，容不得敷衍。環(huán)境是公共產(chǎn)品。而好的產(chǎn)品是生產(chǎn)出來(lái)的，不是建設(shè)出來(lái)的。所以在環(huán)境產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，政府是怎樣制定標(biāo)準(zhǔn)、制定規(guī)劃、制定政策、制定法律，如何監(jiān)督，這些基本原則是關(guān)鍵，而不是制造新的概念。環(huán)境部大力推動(dòng)搞環(huán)評(píng)，現(xiàn)在搞環(huán)境評(píng)優(yōu)、生態(tài)文明城市創(chuàng)建。原來(lái)是拿大棒，現(xiàn)在是拿胡蘿卜，從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，環(huán)保主要是拿大棒，這是環(huán)保的主要功能。這個(gè)功能要強(qiáng)化，不能弱化。pm2.5治理要納入強(qiáng)制性指標(biāo)，政府做好它該做的，全社會(huì)一起努力，推動(dòng)這個(gè)問(wèn)題的解決。
環(huán)保立法要加強(qiáng)對(duì)政府的監(jiān)管。
胡靜(中國(guó)政法大學(xué)副教授)：我國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的法律對(duì)策起步，在發(fā)展中國(guó)家中其實(shí)是比較早的，美國(guó)國(guó)家環(huán)境政策法是1969年，而我們國(guó)家在1973年就出現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)法的雛形，中國(guó)入聯(lián)合國(guó)后首次參加聯(lián)合國(guó)的重大活動(dòng)，就是1972年在斯德哥爾摩的聯(lián)合國(guó)的人權(quán)環(huán)境會(huì)議，可以說(shuō)我們國(guó)家環(huán)保法的起步比西方國(guó)家只慢半個(gè)身位。就立法體系而言我們的法律也是基本完備的，大氣、水、海洋各個(gè)層面都有比較完備的法律。
同時(shí)我們的制度也是嚴(yán)格的，一是環(huán)評(píng)制度。環(huán)評(píng)制度在我國(guó)屬于審批體制，必須要有環(huán)保部門的蓋章，是一票否決權(quán)的。二是我國(guó)是世界范圍內(nèi)為數(shù)不多的在環(huán)境新權(quán)領(lǐng)域統(tǒng)一的實(shí)現(xiàn)無(wú)過(guò)錯(cuò)規(guī)則的國(guó)家，不區(qū)分排放污染物是公民還是企業(yè)，不區(qū)分污染侵犯的客體是個(gè)人還是財(cái)產(chǎn)權(quán)，也不區(qū)分排放物是有毒有害的還是其他的，日本是有限的無(wú)過(guò)錯(cuò)，我們國(guó)家是整個(gè)的無(wú)過(guò)錯(cuò)。所以制度是嚴(yán)格的，體系是完備的，但為何還會(huì)出現(xiàn)水、空氣的告急?既然立法是相對(duì)完善的，那就是執(zhí)法問(wèn)題、司法問(wèn)題。
所以，當(dāng)前改善環(huán)境保護(hù)的對(duì)策其實(shí)重在加強(qiáng)執(zhí)法。其一，鑒于環(huán)保部門是污染環(huán)境防治領(lǐng)域統(tǒng)一實(shí)施的監(jiān)督部門，所以其執(zhí)法意愿和能力很大程度上決定了法律施行的效果?，F(xiàn)在地方環(huán)保部門執(zhí)法的人員，執(zhí)法都受到地方政府的制約，這樣在很大程度上，地方環(huán)保部門可能不是按章辦事，而是按長(zhǎng)(縣長(zhǎng)、市長(zhǎng))辦事。環(huán)保部一位副部長(zhǎng)在幾年說(shuō)到重金屬污染時(shí)說(shuō)過(guò)一句話，這個(gè)事件表面上看是企業(yè)的問(wèn)題，實(shí)際根子在地方政府。問(wèn)題在于，不是個(gè)別的地方政府對(duì)于環(huán)保法的執(zhí)法采取抵制態(tài)度，而是相當(dāng)多的地方政府，地方環(huán)保部門都采用這樣一種抵制態(tài)度。這種情況下，恐怕就不能單純地歸結(jié)為地方政府問(wèn)題，而是中央和地方在這個(gè)問(wèn)題上關(guān)系方面的配置出現(xiàn)問(wèn)題。污染是企業(yè)造成的，地方政府為什么要保護(hù)?因?yàn)榈胤秸霈F(xiàn)了公司化的傾向，地方政府不再是一個(gè)單純的行政管理者，而是作為一個(gè)大公司在經(jīng)營(yíng)，某種程度上就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。既然是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，就應(yīng)該在環(huán)境法的法律框架中把它作為一個(gè)被規(guī)制的對(duì)象對(duì)待。所以在環(huán)境法當(dāng)中規(guī)制的不應(yīng)該只是企業(yè)，而應(yīng)該規(guī)制地方政府，恰恰在我們的制度設(shè)計(jì)中對(duì)企業(yè)的制度設(shè)計(jì)比較完善，而對(duì)于地方政府規(guī)制這一塊是缺失的。
對(duì)地方政府單純的管理恐怕也是有問(wèn)題的，在這個(gè)地方恐怕不僅僅要大棒，也得有胡蘿卜，不是大棒胡蘿卜化，這是誘導(dǎo)地方政府，承認(rèn)地方政府追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有正當(dāng)性，地方政府的決策是雙重的，第一，在一個(gè)單一制的國(guó)家，地方政府一定是中央利益或者是國(guó)家利益的重要部分。第二，地方政府一定是地方經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)境利益的代表。決策為雙重時(shí)，面臨決策會(huì)扮演是中央在地方的利益代表，還是地方利益代表，看的是是否正當(dāng)。所以我覺得應(yīng)該在中央和地方政府之間的關(guān)系中減少?gòu)纳系较碌拿?，無(wú)條件地服從，而應(yīng)該選擇在政策出臺(tái)時(shí)，中央給予地方一個(gè)博弈的空間。也就是說(shuō)在中央和地方關(guān)系中，更多注重一種契約因素。如果一個(gè)地方的環(huán)境保護(hù)做得好，可以通過(guò)財(cái)政的方式撥給你一些項(xiàng)目、資金，我們可以引入美國(guó)聯(lián)邦政府和州政府之間在執(zhí)法方面的經(jīng)驗(yàn)，給地方政府一些誘導(dǎo)。這樣的話使得地方政府不至于被逼成老鼠。現(xiàn)在環(huán)保法修改議論很多，我以為應(yīng)該加入對(duì)地方政府進(jìn)行規(guī)制，環(huán)境保護(hù)基本法或者環(huán)保法的修改定位應(yīng)該作為管地方政府或者主要管地方政府的法。這也是未來(lái)重要的政策著力點(diǎn)。
短期行動(dòng)和長(zhǎng)期治理應(yīng)對(duì)環(huán)境危機(jī)。
戴亦欣(清華大學(xué)公共管理學(xué)院講師)：霧霾天氣的產(chǎn)生，其實(shí)是環(huán)境危機(jī)事件的發(fā)生。所謂危機(jī)都是快速緊急地發(fā)生，不在我們意料之中事情，需要我們來(lái)分析其產(chǎn)生原因。
首先剖析這次空氣危機(jī)的誘因，一種是外部的，一種是內(nèi)部的。外部誘因是人力無(wú)法控制的自然環(huán)境，發(fā)生霧霾天氣的重要外因，有大氣的逆溫現(xiàn)象，冷空氣在下、熱空氣在上，空氣流動(dòng)非常少的情況，這是不受人類控制。除此之外，我們更需要認(rèn)知的是內(nèi)部誘因有哪些。比如汽車，目前北京機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì)是520萬(wàn)輛，一般私家車每年有1.5萬(wàn)公里的行程，一公里會(huì)產(chǎn)生20微克的pm值，那么北京一年約有1500多噸汽車尾氣微塵排放，這是相當(dāng)大的數(shù)字。比如城市供暖，去年12月北京氣溫平均30年來(lái)最低，加強(qiáng)供暖勢(shì)必就會(huì)導(dǎo)致pm值排放增加。
除此之外，公眾對(duì)于環(huán)保認(rèn)知的提升也使眾多環(huán)境事件成為環(huán)境危機(jī)的重要原因。以前也會(huì)有黃沙天氣、大霧天氣，但那時(shí)公眾不會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)危機(jī)。隨著生活水平的提升，公眾對(duì)于環(huán)境需求和認(rèn)知不可避免地要提升。環(huán)境政策里有個(gè)非常重要的倒u形庫(kù)茲涅茨曲線，曲線的橫軸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以理解為收入，人均收入、人均gdp?？v軸是人類對(duì)環(huán)境的一種破壞，或者環(huán)境危害的程度。這個(gè)曲線講的是一個(gè)大家相信的道理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展初級(jí)階段人類對(duì)于環(huán)境的破壞不可避免。我們走過(guò)了工業(yè)化的進(jìn)程，現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到工業(yè)化進(jìn)程可能對(duì)環(huán)境造成危害。但如果大家到江西等欠發(fā)達(dá)地區(qū)去看，當(dāng)?shù)匾廊话压I(yè)發(fā)展、污染置于環(huán)境之上?，F(xiàn)在非洲，數(shù)據(jù)顯示也是同樣的趨勢(shì)。但這個(gè)曲線有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，基本是在人均gdp達(dá)到1美元左右時(shí)，北京現(xiàn)在處在這樣的階段，會(huì)產(chǎn)生這樣一個(gè)轉(zhuǎn)折，換句話說(shuō)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí)，人類對(duì)環(huán)境的認(rèn)知會(huì)達(dá)到一個(gè)新高。這時(shí)科技的提升，會(huì)有更為嚴(yán)格的環(huán)境立法。以發(fā)達(dá)國(guó)家為例，比如美國(guó)、歐盟大部分國(guó)家、日本已經(jīng)過(guò)了這樣一個(gè)曲線，他們的環(huán)境在改善?，F(xiàn)在的公眾正在聚集在最黑轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)展過(guò)程中的階段，所以我們會(huì)更多認(rèn)識(shí)到同周圍環(huán)境相關(guān)的事件，希望把環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做一個(gè)更好的平衡。
還有一個(gè)信息政府也應(yīng)該提供給大家，即每一個(gè)公民可以為解決問(wèn)題貢獻(xiàn)怎樣的力量。這次霧霾天氣覆蓋范圍非常大，北京市有相關(guān)舉措，其他地方有其他舉措，比如濟(jì)南市就硬性規(guī)定所有車都應(yīng)該單雙號(hào)限行，基本減少了一半的量，這是行政強(qiáng)制。也可以倡議，請(qǐng)大家減少出行，出行盡量使用公共交通工具。還有一些其他辦法，如果自調(diào)室溫，可以調(diào)到21度左右，比較低一點(diǎn)的溫度。在危機(jī)管理應(yīng)對(duì)的措施里，政府作為信息源的方式里有更多需要改進(jìn)的地方。
關(guān)于長(zhǎng)期環(huán)境的治理。實(shí)際是把危機(jī)推前，不是等到事情出了后才去應(yīng)對(duì)，而是把危機(jī)轉(zhuǎn)化成風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)管理。胡老師提到的環(huán)境立法，包括中央和地方、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保之間的博弈，都很重要。我補(bǔ)充一小點(diǎn)，在整個(gè)環(huán)保的執(zhí)行過(guò)程中，要有廣義上的政治的支持，不僅是政府重視，媒體認(rèn)為它是重要的，公眾認(rèn)為它是重要的，學(xué)者認(rèn)為它是重要的.，都是有利的政治支持。還要有一個(gè)合理的、明細(xì)解決方案。從公共理論來(lái)講，需要有一個(gè)多元化的解決方式，立法非常重要。從上到下強(qiáng)制執(zhí)行，包括設(shè)計(jì)的指標(biāo)，包括有各種各樣的規(guī)制，這是我們解決方案的一種，實(shí)際上是政府更為強(qiáng)制參與的解決方案。還可以建議和推廣的是其他方案，比如更為市場(chǎng)化的方案，或者是基于市場(chǎng)信息化的方案。比如每天發(fā)布pm2.5數(shù)據(jù)，定期將這種數(shù)據(jù)做詳細(xì)解讀，提供大量的研究信息說(shuō)明。比如到底因?yàn)殪F霾有多少人的生命受到威脅，可以從去年同樣日期階段的死亡人數(shù)做比較，也可以和前幾年類似情況下的天氣死亡人數(shù)做比較，如此可以清楚說(shuō)明天氣造成多大的危害，形成示警教育。
論文問(wèn)題的提出篇一
閱讀是人類社會(huì)生活中的一項(xiàng)重要活動(dòng)，是人們認(rèn)識(shí)世界和獲取知識(shí)的重要手段。一談及閱讀能力的培養(yǎng)，人們首先想到的往往是語(yǔ)文、英語(yǔ)閱讀能力的培養(yǎng)，然而，隨著社會(huì)的數(shù)學(xué)化，僅具有文科閱讀能力已明顯不夠，比如他們有時(shí)會(huì)看不懂某些電子產(chǎn)品使用說(shuō)明書，看不懂股市行期……表明在現(xiàn)代社會(huì)中要求人們具有文科閱讀能力為基礎(chǔ)外，還包括要具備數(shù)學(xué)閱讀能力、科技閱讀能力等在內(nèi)的綜合閱讀能力。而數(shù)學(xué)被譽(yù)為“人類思維的體操”，對(duì)培養(yǎng)人的分析問(wèn)題能力、提高人的思維品質(zhì)有極高的教育價(jià)值，是學(xué)生必須具備的重要素質(zhì)之一。要想讀懂“自然界這本用數(shù)學(xué)語(yǔ)言寫成的偉大的書”，沒(méi)有良好的數(shù)學(xué)閱讀能力是不行的。
聯(lián)合國(guó)教科文組織在《學(xué)會(huì)生存》一書中提出，新時(shí)代的文盲是不會(huì)學(xué)習(xí)的人。現(xiàn)代教育提倡從學(xué)會(huì)到會(huì)學(xué)，提倡“終生教育”，就是要培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力。創(chuàng)新心理學(xué)的研究也表明，自學(xué)能力對(duì)于人的未來(lái)具有頭等重要的意義，是各種能力中最重要的能力，而閱讀是自學(xué)的重要渠道，自學(xué)能力的核心是閱讀能力。因此，要想使數(shù)學(xué)素質(zhì)教育目標(biāo)得到落實(shí)，使學(xué)生最終能獨(dú)立自主地學(xué)習(xí)，就必須要重視數(shù)學(xué)閱讀能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)數(shù)學(xué)閱讀教育研究，探索數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)的特點(diǎn)及教育功能，認(rèn)識(shí)數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的重要性，就顯得尤為重要。
二、數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的特點(diǎn)。
1．語(yǔ)言抽象，內(nèi)涵豐富。
前蘇聯(lián)著名數(shù)學(xué)教育家斯托利亞爾指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)就是數(shù)學(xué)語(yǔ)言的教學(xué)”，可見數(shù)學(xué)也是一門語(yǔ)言。數(shù)學(xué)語(yǔ)言具有抽象、簡(jiǎn)潔的特點(diǎn)，在閱讀過(guò)程中，讀者必須認(rèn)讀感知閱讀材料中有關(guān)的數(shù)學(xué)符號(hào)、圖形符號(hào)等，理解每個(gè)數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)。而這些符號(hào)往往內(nèi)涵豐富，與自然語(yǔ)言差別很大，要求在閱讀中語(yǔ)言轉(zhuǎn)換頻繁，是一個(gè)內(nèi)部語(yǔ)言的轉(zhuǎn)化過(guò)程，最終要用自己的語(yǔ)言來(lái)理解數(shù)學(xué)定義或定理等，是對(duì)新知識(shí)的同化和順應(yīng)的過(guò)程，這樣就給數(shù)學(xué)閱讀帶來(lái)一定的難度。
2。邏輯嚴(yán)密，思維嚴(yán)謹(jǐn)。
在數(shù)學(xué)閱讀過(guò)程中，數(shù)學(xué)材料主要是以歸納和演繹的方式呈現(xiàn)，具有一定的嚴(yán)謹(jǐn)性，因此數(shù)學(xué)閱讀需較嚴(yán)密的邏輯思維能力，要求記憶、理解、抽象、分析、歸納、類比、聯(lián)想等思維活動(dòng)都充分調(diào)動(dòng)才能達(dá)到好的閱讀效果。對(duì)新出現(xiàn)的數(shù)學(xué)定義、定理一般要反復(fù)仔細(xì)閱讀，并進(jìn)行認(rèn)真分析直至弄懂含義。當(dāng)學(xué)生想要讀懂一段數(shù)學(xué)材料或一個(gè)概念、定理或其證明時(shí)，他必須了解其中出現(xiàn)的每個(gè)數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)和每個(gè)數(shù)學(xué)符號(hào)的精確含義，不能忽視或略去任何一個(gè)不理解的詞匯。
三.數(shù)學(xué)閱讀的教育功能。
據(jù)有關(guān)學(xué)生智力發(fā)展的診斷研究表明，學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)語(yǔ)言及數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)掌握的水平的高低，是決定其智力發(fā)展和接受能力的重要指標(biāo)。數(shù)學(xué)語(yǔ)言掌握水平低的學(xué)生，課堂上表現(xiàn)出對(duì)數(shù)學(xué)語(yǔ)言蘊(yùn)涵的信息敏感性差，思維轉(zhuǎn)換慢，從而造成知識(shí)接受慢。教學(xué)實(shí)踐也表明，數(shù)學(xué)語(yǔ)言水平低的學(xué)生的數(shù)學(xué)理解力也差。因此，重視數(shù)學(xué)閱讀能力的培養(yǎng)，對(duì)豐富學(xué)生的數(shù)學(xué)語(yǔ)言系統(tǒng)，提高數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解水平有著重要而現(xiàn)實(shí)的教育功能，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1．有助于提高學(xué)生的數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解與交流能力。
所謂數(shù)學(xué)交流廣義是指對(duì)數(shù)學(xué)信息接收、加工、傳遞的動(dòng)態(tài)過(guò)程。狹義是指數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與教學(xué)中使用數(shù)學(xué)語(yǔ)言、數(shù)學(xué)方法進(jìn)行各種數(shù)學(xué)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。無(wú)論從數(shù)學(xué)的學(xué)習(xí)角度還是應(yīng)用角度看，數(shù)學(xué)交流都有極重要的作用。而數(shù)學(xué)交流的載體是數(shù)學(xué)語(yǔ)言，因此，發(fā)展學(xué)生的數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解能力是提高數(shù)學(xué)交流能力的根本。然而，學(xué)生僅靠課堂上聽老師的講授是難以豐富和完善自己的數(shù)學(xué)語(yǔ)言系統(tǒng)的。只有通過(guò)平時(shí)數(shù)學(xué)閱讀的積累，以數(shù)學(xué)教材為標(biāo)準(zhǔn)范本，才能規(guī)范自己的數(shù)學(xué)語(yǔ)言，鍛煉數(shù)學(xué)語(yǔ)言的理解力和表達(dá)力，提高數(shù)學(xué)語(yǔ)言理解水平，提高數(shù)學(xué)交流能力。
2．有助于挖掘數(shù)學(xué)教科書的閱讀價(jià)值。
新數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)已明確指出，教師必須注意“指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真閱讀教材”。目前我們?cè)S多師生并沒(méi)有很好地利用教科書，教師普遍就在課堂上深入淺出地講解，講完之后就讓學(xué)生做練習(xí)或板演，然后進(jìn)行課堂小結(jié)、布置作業(yè)，僅把教科書當(dāng)成習(xí)題集。這也正是許多學(xué)生認(rèn)為數(shù)學(xué)課聽得懂但作業(yè)做不來(lái)的原因，是缺少挖掘數(shù)學(xué)教科書的閱讀價(jià)值。美國(guó)著名數(shù)學(xué)教育家貝爾就數(shù)學(xué)教科書的作用及如何有效地使用數(shù)學(xué)教科書曾作過(guò)較為全面的論述，其中重要的一條就是要把教科書作為學(xué)生學(xué)習(xí)材料的'來(lái)源，而不能僅作為教師自己講課材料的來(lái)源，必須重視對(duì)數(shù)學(xué)教科書的閱讀能力的培養(yǎng)。
3．有助于實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的目標(biāo)。
素質(zhì)教育的核心是使每個(gè)學(xué)生都能得到充分發(fā)展，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)僅靠集中上課是行不通的，更有效途徑是集中上課與個(gè)別學(xué)習(xí)相結(jié)合，即要注意因材施教，而要鼓勵(lì)個(gè)別學(xué)習(xí)的關(guān)鍵是要學(xué)會(huì)閱讀。研究表明，有些學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)感到困難，其中重要原因就是他們的數(shù)學(xué)閱讀能力差，對(duì)數(shù)學(xué)教材的閱讀和理解特別吃力。因此，要想素質(zhì)教育的目標(biāo)得到落實(shí)，使數(shù)學(xué)不再感到難學(xué)，就必須重視數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)。國(guó)內(nèi)一些較為成功的教學(xué)改革充分說(shuō)明了這一點(diǎn)，如中國(guó)科學(xué)院心理研究所盧仲衡先生的“自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法”、上海育才中學(xué)的“讀讀、議議、講講、練練”教學(xué)法及“青浦?jǐn)?shù)學(xué)教改實(shí)驗(yàn)”等，都是得益于課堂閱讀教學(xué)環(huán)節(jié)。
四.數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的策略。
鑒于數(shù)學(xué)閱讀有別于其它閱讀的特殊性，不能盲目照搬文科閱讀模式來(lái)指導(dǎo)數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)，應(yīng)加強(qiáng)研究數(shù)學(xué)閱讀能力培養(yǎng)的有效策略。很少有學(xué)生會(huì)把閱讀數(shù)學(xué)書當(dāng)作一件快樂(lè)的事，這就需要將數(shù)學(xué)閱讀真正引進(jìn)課堂，數(shù)學(xué)教師要掌握一定的閱讀指導(dǎo)策略來(lái)引導(dǎo)和幫助學(xué)生，循序漸進(jìn)，使學(xué)生從被動(dòng)閱讀轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)閱讀。
1．創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境，激發(fā)閱讀興趣。
美國(guó)著名心理學(xué)家布魯諾認(rèn)為：“知識(shí)的獲取是一個(gè)主動(dòng)的過(guò)程，學(xué)習(xí)者不應(yīng)是信息的被動(dòng)接受者，而應(yīng)該是知識(shí)獲得的參與者?！钡珜W(xué)生如果對(duì)閱讀的對(duì)象沒(méi)有興趣，閱讀的效果就會(huì)很糟糕，在學(xué)生閱讀之前，教師如果適當(dāng)?shù)貏?chuàng)設(shè)一些問(wèn)題情境，可以誘發(fā)和保持學(xué)生的閱讀興趣，如在教學(xué)“橢圓及其標(biāo)準(zhǔn)方程”一課時(shí)，先創(chuàng)設(shè)教學(xué)情景，播放“神州六號(hào)”載人飛船發(fā)射上空以及繞地球旋轉(zhuǎn)的整個(gè)過(guò)程，展示給學(xué)生以生動(dòng)、形象的畫面，伴以美妙的音樂(lè)，然后提問(wèn)飛船是繞地球做什么軌跡運(yùn)動(dòng)，學(xué)生會(huì)異口同聲地回答是橢圓，接著馬上提問(wèn)橢圓的軌跡方程怎么求呢？于是要求學(xué)生主動(dòng)地去閱讀教材。創(chuàng)設(shè)問(wèn)題情境時(shí)注意問(wèn)題要新而有趣，富有啟發(fā)性。我們還可以通過(guò)呈現(xiàn)與學(xué)生原有知識(shí)相矛盾的現(xiàn)象，設(shè)置懸念，或提供幾個(gè)相互矛盾的方案、解答，使學(xué)生產(chǎn)生認(rèn)知上的沖突，激發(fā)學(xué)生的好奇心和求知欲，引發(fā)學(xué)生閱讀興趣.例如，對(duì)“對(duì)數(shù)”概念教學(xué)時(shí)，可以先讓學(xué)生回答：10=100,10=10000，學(xué)生會(huì)很快地答出，然后再提問(wèn)：10?=20,10?=30，這時(shí)學(xué)生一片沉默，此時(shí)，教師不失時(shí)機(jī)地引出課題，引導(dǎo)學(xué)生去主動(dòng)閱讀教材。另外也可以在教室里陳列或張?zhí)恍┯腥さ臄?shù)學(xué)材料也不失為一個(gè)加強(qiáng)引導(dǎo)課外閱讀激發(fā)閱讀興趣的好辦法。
2.引導(dǎo)數(shù)學(xué)閱讀示范，優(yōu)化數(shù)學(xué)課堂模式。
數(shù)學(xué)教師本身應(yīng)掌握一定的數(shù)學(xué)閱讀策略，努力借助于數(shù)學(xué)課堂閱讀提高課堂教學(xué)效率，如講授閱讀和學(xué)習(xí)的方法。特別是對(duì)數(shù)學(xué)新教材每個(gè)單元后的幾篇數(shù)學(xué)閱讀材料，當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生如何閱讀數(shù)學(xué)材料時(shí)，教師最好先選擇一篇書上的閱讀材料，向?qū)W生講述自己閱讀時(shí)的做法以作示范。將數(shù)學(xué)閱讀教學(xué)納入到數(shù)學(xué)課堂教學(xué)基本環(huán)節(jié)中去，改過(guò)去只“講練結(jié)合”教學(xué)方式為“講讀練三結(jié)合”方式，積極探索優(yōu)化數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的模式。對(duì)于不同的閱讀內(nèi)容，提出相應(yīng)不同的閱讀要求和采用切實(shí)有效的閱讀策略。數(shù)學(xué)閱讀的過(guò)程應(yīng)是一個(gè)積極的思考過(guò)程，教師應(yīng)根據(jù)不同的閱讀任務(wù)和性質(zhì)，向?qū)W生提出閱讀要求，讓學(xué)生帶著問(wèn)題邊閱讀邊思考，使閱讀更有效。
3．引導(dǎo)數(shù)學(xué)思考，提高閱讀效率。
數(shù)學(xué)閱讀的核心目標(biāo)在于理解，包括通過(guò)聯(lián)想建立新舊知識(shí)的聯(lián)系，對(duì)新舊知識(shí)重新進(jìn)行整合、同化形成自己的知識(shí)系統(tǒng)，善于捕捉數(shù)學(xué)問(wèn)題并回答問(wèn)題，能否根據(jù)閱讀材料提供的信息進(jìn)行語(yǔ)義轉(zhuǎn)換和語(yǔ)句分析，是閱讀理解的關(guān)鍵，也是閱讀能力水平的標(biāo)志。在理解的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)踐和訓(xùn)練來(lái)提高學(xué)生的閱讀速度，從而節(jié)省學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率，要經(jīng)常分析閱讀速度慢的原因，糾正一些不良的閱讀習(xí)慣如出聲閱讀、默念等。其次要養(yǎng)成閱讀的習(xí)慣，要高度集中注意力，調(diào)動(dòng)思維的能量。
在閱讀前教師應(yīng)對(duì)閱讀材料中的重點(diǎn)、難點(diǎn)等要害問(wèn)題，教師應(yīng)編好導(dǎo)讀提綱，引導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生在閱讀中思考。例如：新知識(shí)是怎樣引進(jìn)的?與舊知識(shí)有什么聯(lián)系?新知識(shí)解決什么問(wèn)題?概念是如何得來(lái)的?實(shí)際背景是什么?概念的內(nèi)涵與外延是什么?對(duì)易混淆概念如何辨析，能否舉出正反例？定理的條件是什么?結(jié)論是什么?推導(dǎo)的總體思路是什么?是否還有其它的推導(dǎo)方法?條件是否可以減弱?結(jié)論是否可以推廣?等等。閱讀完一章一節(jié)后，教師與學(xué)生，學(xué)生與學(xué)生間進(jìn)行多向交流，對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行歸納小結(jié)，要理清脈絡(luò)，疏通思維，消除障礙，對(duì)所學(xué)過(guò)的內(nèi)容進(jìn)行比較和系統(tǒng)化，形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，便于日后進(jìn)行信息的檢索和提取。
4。讀寫結(jié)合，認(rèn)真細(xì)致。
看一本小說(shuō)時(shí)，可進(jìn)行跳閱性閱讀，有時(shí)不用注意細(xì)節(jié)，但數(shù)學(xué)閱讀時(shí)由于數(shù)學(xué)教科書編寫的邏輯嚴(yán)謹(jǐn)性，要求對(duì)每個(gè)句子、每個(gè)數(shù)學(xué)術(shù)語(yǔ)、每個(gè)圖表都應(yīng)細(xì)致地閱讀分析，領(lǐng)會(huì)其內(nèi)容、含義，要求手腦并用，讀寫結(jié)合，認(rèn)真細(xì)致。在數(shù)學(xué)閱讀過(guò)程中，對(duì)重要的數(shù)學(xué)概念、定理、公式要求記憶，而數(shù)學(xué)教材對(duì)問(wèn)題的敘述通常是非常簡(jiǎn)潔，有些數(shù)學(xué)推理的過(guò)程常省略，有時(shí)對(duì)一些定理的推論、性質(zhì)自己還要進(jìn)行推導(dǎo)，運(yùn)算、證明過(guò)程比較簡(jiǎn)略，閱讀時(shí)如果從上一步到下一步跨度較大，常需紙筆演算推理來(lái)“打通關(guān)節(jié)”，以便順利閱讀；還有在數(shù)學(xué)閱讀時(shí)要對(duì)一些重要數(shù)據(jù)、解題格式、數(shù)學(xué)思想、知識(shí)結(jié)構(gòu)等，要求讀者以注腳的形式寫在頁(yè)邊上，以便以后復(fù)習(xí)鞏固。
在數(shù)學(xué)閱讀中要注意內(nèi)部言語(yǔ)的轉(zhuǎn)化，靈活轉(zhuǎn)化閱讀內(nèi)容，如把一個(gè)抽象的內(nèi)容轉(zhuǎn)化為具體的或不那么抽象的內(nèi)容;把用符號(hào)語(yǔ)言或圖式語(yǔ)言表述的關(guān)系轉(zhuǎn)化為文字的語(yǔ)言的形式，及把文字語(yǔ)言表述的關(guān)系轉(zhuǎn)化為符號(hào)或圖式語(yǔ)言;用自己的語(yǔ)言來(lái)理解定義或定理等。例如北京高考數(shù)學(xué)19題：某段城鐵線路上依次有a、b、c三站，ab=15km，bc=3km，在列車運(yùn)行時(shí)刻表上，規(guī)定列車8時(shí)整從a站發(fā)車，8時(shí)07分到達(dá)b站并停車1分鐘，8時(shí)12分到達(dá)c站，在實(shí)際運(yùn)行中，假設(shè)列車從a站正點(diǎn)發(fā)車，在b站停留1分鐘，并在行駛時(shí)以同一速度勻速行駛，列車從a站到達(dá)某站的時(shí)間與時(shí)刻表上相應(yīng)時(shí)間之差的絕對(duì)值稱為列車在該站的運(yùn)行誤差。（1）分別寫出列車在b、c兩站的運(yùn)行誤差；（2）若要求列車在b，c兩站的運(yùn)行誤差之和不超過(guò)2分鐘，求的取值范圍。此題的考核要求關(guān)鍵就是通過(guò)閱讀，把文字語(yǔ)言與符號(hào)語(yǔ)言互相轉(zhuǎn)釋：
根據(jù)閱讀材料的信息進(jìn)行語(yǔ)言轉(zhuǎn)化，這是閱讀理解的關(guān)鍵，也是解題的關(guān)鍵。
[參考文獻(xiàn)]：
2、鄭君文、張恩華。數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)論。廣西教育出版社1996。12。
3、孔企平、張維忠、黃榮金。數(shù)學(xué)新課程與數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)。高等教育出版社2003。11。
論文問(wèn)題的提出篇二
怎樣培養(yǎng)學(xué)生的自我管理的能力？教學(xué)實(shí)踐中，我深深體會(huì)到：要尊重學(xué)生、相信學(xué)生，相信學(xué)生的心靈是為著接受一切美好的東西而敞開的，在教師的正確引導(dǎo)下，放手讓學(xué)生去做，使他們的潛力得到很好的發(fā)揮，從而提高他們的自我管理能力。
一、放手讓學(xué)生自己干。
小學(xué)生的思維活躍，都好表現(xiàn)，敢想敢做，應(yīng)該創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)生去鍛煉，如：辦班刊，對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)，辦好班刊有一定的難度，但只要在老師的正確指引小，放手讓他們?nèi)プ觯麄儠?huì)做好的。班刊是班級(jí)組織編寫的'黑板報(bào)、墻報(bào)、小抄報(bào)，它是班級(jí)的窗口，怎樣讓學(xué)生辦好班刊呢？我是這樣做的。
首先，要制訂好計(jì)劃，老師要按照學(xué)校的工作計(jì)劃，結(jié)合班上學(xué)生的思想和學(xué)習(xí)等實(shí)際情況制訂一個(gè)學(xué)期的出刊計(jì)劃，確定目標(biāo)任務(wù)，要求措施，時(shí)間內(nèi)容，學(xué)生根據(jù)每期的教學(xué)的中心內(nèi)容、時(shí)間等因素來(lái)選擇稿件，如：“植樹節(jié)”可選擇熱愛大自然、保護(hù)環(huán)境的稿件；“教師節(jié)”可選擇尊重教師、尊重知識(shí)的稿件；“國(guó)慶節(jié)”可選擇愛國(guó)主義的稿件。還可以結(jié)合學(xué)生的思想、行為等，如：怎樣對(duì)待壓歲錢的問(wèn)題，衛(wèi)生保健常識(shí)，如何對(duì)待上網(wǎng)游戲等，學(xué)生辦刊雖然不及老師辦得那么嚴(yán)謹(jǐn)，但內(nèi)容豐富多彩，有趣味性。
其次，要發(fā)動(dòng)全員參與，不要只限于優(yōu)秀學(xué)生，要爭(zhēng)取讓班上每一個(gè)學(xué)生都有機(jī)會(huì)參加，老師可讓學(xué)生分成幾個(gè)小組，每一組都有各項(xiàng)特長(zhǎng)的學(xué)生，這樣可以讓學(xué)生把自己的本領(lǐng)都使出來(lái)，個(gè)個(gè)露一手，即使有個(gè)別學(xué)生不能露一手，也會(huì)激發(fā)他們以后去努力學(xué)習(xí)，其實(shí)學(xué)生都有自尊心和上進(jìn)心的都好表現(xiàn)，只要把他們的興趣激發(fā)出來(lái)他們就會(huì)積極主動(dòng)地去做。要對(duì)刊物進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，一小組競(jìng)賽的形式對(duì)每期刊物進(jìn)行評(píng)比，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相促進(jìn)，不斷提高，正因?yàn)檫@樣，我班的刊物在學(xué)校班刊物評(píng)比中總是名列前茅。由學(xué)生精心設(shè)計(jì)編輯的班刊物，可以有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，增強(qiáng)學(xué)生的集體榮譽(yù)感，培養(yǎng)學(xué)生自我管理的能力。
二、學(xué)生自己管理自己。
小學(xué)生心靈美好，反映靈活，是非分明，有強(qiáng)烈的自尊心，他們大多數(shù)都是守規(guī)矩的，讓他們自己管理自己，并不是不可能，我講一個(gè)真實(shí)的故事——小學(xué)生排座位給大家聽。一般來(lái)說(shuō)，新學(xué)期開學(xué)，老師都要為學(xué)生排座位，而我要談的不是老師安排座位，而是學(xué)生自己安排座位。那是開學(xué)的第二天，同學(xué)們習(xí)慣地等老師為他們安排座位，我看到他們急切而認(rèn)真的樣子，就說(shuō)：“別急，同學(xué)們，今天我們來(lái)一個(gè)創(chuàng)新，由你們自己排座位，先討論一下，如何排座位，定一下規(guī)矩，行嗎？”同學(xué)們積極響應(yīng)，大家爭(zhēng)先恐后地發(fā)言，各抒己見。討論發(fā)言過(guò)后，師生共同歸納了排座位的規(guī)矩。
（1）按高矮順序；
（2）照顧有生理缺陷的同學(xué)；
（3）把方便讓給別人。
接著我問(wèn)大家對(duì)這三條規(guī)矩：“同意不同意？”
“同意！”同學(xué)們響亮地回答。
這時(shí)，我用充滿信任的語(yǔ)氣說(shuō)：“我相信你們會(huì)言行一致的，現(xiàn)在你們不用排隊(duì)了，由你們按這三條規(guī)矩自己邀一個(gè)同座，兩人商量共同找一個(gè)恰當(dāng)?shù)淖蛔?，等下我們?lái)評(píng)比，看誰(shuí)做得好。”一會(huì)兒，同學(xué)們就坐好了位置。我一檢查絕大部分同學(xué)是按制定的三條規(guī)矩做的，只有一個(gè)沒(méi)有按規(guī)矩辦事，后經(jīng)我點(diǎn)撥，同學(xué)們的直言，他也馬上改正了。通過(guò)我的教學(xué)實(shí)踐，我認(rèn)為：學(xué)生的心靈是美好的，思想活躍，反應(yīng)機(jī)敏，是非分明，好表現(xiàn)，有強(qiáng)烈的自尊心和集體榮譽(yù)感。根據(jù)他們的這一特點(diǎn)，是可以讓他們自己管理好自己的。
論文問(wèn)題的提出篇三
世界上從來(lái)就不存在什么笨問(wèn)題，即便當(dāng)時(shí)聽起來(lái)顯得很笨，你所提出的問(wèn)題，或許以前從來(lái)就沒(méi)有人問(wèn)過(guò)；如果真是那樣的話，或許現(xiàn)在你的想法已經(jīng)可行了，因?yàn)闀r(shí)代不同了，此一時(shí)彼一時(shí)。
伊萊恩?克勞福德是約翰遜維利食品公司的秘書，那是威斯康星州一家批發(fā)香腸的公司。有一天，伊萊恩問(wèn)她的老板：“為什么我們不對(duì)顧客直接銷售我們的產(chǎn)品呢，其中有什么緣由嗎？”
她的老板拉爾夫?斯特耶回答說(shuō)，他要認(rèn)真地研究一下這個(gè)建議。不久之后，伊萊恩成了公司一個(gè)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的部門的經(jīng)理，負(fù)責(zé)直接向顧客銷售產(chǎn)品。
在一次管理會(huì)議上，當(dāng)人們正在討論解雇某位員工時(shí)，我問(wèn)了一個(gè)問(wèn)題，“這個(gè)人是否已被告知過(guò)，如果他不改進(jìn)工作，就將被掃地出門？”
尤其是在我們這個(gè)變化劇烈的時(shí)代，過(guò)去一直遵循的行事方式很可能不再是指引未來(lái)行動(dòng)的金科玉律；而要發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn)，再也沒(méi)有什么方法比提問(wèn)更好了。
論文問(wèn)題的提出篇四
3.這個(gè)職位在貴公司的具體職責(zé)是什么?
4.您希望能到達(dá)什么目標(biāo)?
6.貴公司希望通過(guò)這個(gè)職位實(shí)現(xiàn)的長(zhǎng)期目標(biāo)是什么?
7.這一職位將面臨的最大困難是什么?
8.您覺得這個(gè)問(wèn)題如何能處理得最好?
9.這一職位會(huì)得到哪些支持，例如從人力上和財(cái)務(wù)上?
10.我在制定自己的工作目標(biāo)、工作期限以及工作方式上有多大的自由度?
11.在這個(gè)職位做出出色業(yè)績(jī)的員工，將有什么發(fā)展機(jī)會(huì)?大約多長(zhǎng)時(shí)間能實(shí)現(xiàn)?
12.貴公司最近有什么重大規(guī)劃?
13.貴公司在產(chǎn)品和服務(wù)上的成功之處是什么?
14.這個(gè)職位的工作業(yè)績(jī)?nèi)绾卧u(píng)估?
無(wú)論如何，有了充分準(zhǔn)備，心中能多幾分踏實(shí)，面試時(shí)能多幾分自信！
論文問(wèn)題的提出篇五
對(duì)已經(jīng)發(fā)生法律效力的刑事判決、裁定提出申訴，申訴人應(yīng)是原審當(dāng)事人、法定代理人、近親屬。
二、提出申訴應(yīng)在什么時(shí)間范圍內(nèi)。
申訴最遲應(yīng)在被告人刑罰執(zhí)行完畢后二年內(nèi)向人民法院提出。但具有下列情形之一的，刑事案件申訴人超過(guò)兩年提出申訴，人民法院應(yīng)當(dāng)受理。
(1)可能對(duì)原審被告人宣告無(wú)罪的;。
(2)原審被告人在刑罰執(zhí)行完畢后三年內(nèi)向人民法院提出申訴，人民法院未受理的。
三、申訴應(yīng)向哪一級(jí)人民法院提出。
申訴人對(duì)已生效的刑事判決、裁定提出申訴，應(yīng)向作出生效裁判的人民法院提出。
四、對(duì)刑事案件申訴有無(wú)次數(shù)限制。
1、申訴人就同一刑事案件向同一人民法院一般只能申訴一次;。
3、對(duì)經(jīng)作出生效裁判法院的上一級(jí)人民法院依照審判監(jiān)督程序?qū)徖砗缶S持原判的刑事案件，當(dāng)事人再次提出申訴的，人民法院不予受理。
4、對(duì)最高人民法院再審裁判或者復(fù)查駁回的刑事案件，申訴人仍不服又提出申訴的，人民法院不予受理。
五、申訴人對(duì)刑事附帶民事案件僅就民事部分提出申訴的，人民法院是否受理。
申訴人有證據(jù)證明民事部分明顯失當(dāng)且原審被告人有賠償能力的，人民法院應(yīng)予申訴立案。除此之外，一般不予申訴立案。
六、申訴人向人民法院提出申訴，是否停止生效刑事判決、裁定的執(zhí)行。
申訴人對(duì)已經(jīng)發(fā)生法律效力的刑事判決、裁定，向人民法院提出申訴，不停止生效刑事判決、裁定的執(zhí)行。
七、申訴應(yīng)提交哪些材料。
對(duì)刑事案件申訴，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：
1、申訴狀，應(yīng)當(dāng)載明當(dāng)事人的基本情況、申訴的請(qǐng)求、申訴事實(shí)與理由;。
3、以有新的證據(jù)證明原裁判認(rèn)定的事實(shí)確有錯(cuò)誤為由申訴的，應(yīng)當(dāng)同時(shí)附有證據(jù)目錄、證人名單和主要證據(jù)復(fù)印件或者照片。
八、經(jīng)人民法院審查，認(rèn)為原刑事判決、裁定正確的`申訴案件如何處理。
經(jīng)人民法院審查，認(rèn)為原刑事判決、裁定正確的申訴案件，人民法院應(yīng)當(dāng)說(shuō)服申訴人服判息訴。如堅(jiān)持無(wú)理申訴的，可采取書面或口頭形式予以駁回。
九、刑事案件申訴立案與再審立案是否相同。
申訴人向人民法院提出申訴，人民法院對(duì)符合申訴條件的刑式案件進(jìn)行申訴立案。申訴立案的刑事案件只有經(jīng)審查后，申訴符合《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》第二百零四條規(guī)定的再審條件之一的，案件才能進(jìn)入再審程序，予以再審立案。
相關(guān)知識(shí)。
由于最高人民法院原立案庭的民事申請(qǐng)?jiān)賹彙⑸暝V案件數(shù)量大幅度增加，立案庭辦案壓力明顯增大。為了消解立案辦案壓力增大的壓力，原立案庭于9月9日分為立案一庭、立案二庭。
一、分工內(nèi)容。
1、最高法院立案一庭的分工內(nèi)容。
最高人民法院立案庭分立后，立案一庭承繼了除對(duì)民事申請(qǐng)?jiān)賹彴讣彶橐酝獾钠渌新毮?。辦理以下事項(xiàng)，應(yīng)該找最高人民法院立案一庭：
(1)對(duì)當(dāng)事人向最高人民法院提起的申訴案件進(jìn)行受理審查;。
(2)對(duì)向最高人民法院提出的涉訴信訪案件進(jìn)行接待、受理;。
(3)對(duì)管轄權(quán)爭(zhēng)議案件進(jìn)行依法處理;。
(4)對(duì)最高人民法院受理的各類案件進(jìn)行立案登記并實(shí)施流程管理;。
(5)對(duì)下級(jí)法院的案件受理、審判管理、立案調(diào)解及其他立案工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)等。
最高人民法院立案一庭辦公地址位于北京市朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)紅寺村，掛牌是“最高人民法院人民來(lái)訪接待室和申訴立案大廳”，這里是立案一庭的新辦公駐地。
最高人民法院立案一庭的新辦公駐地的一層接待大廳一字排開的12個(gè)窗口，分別按中、高級(jí)法院級(jí)別和案件類型進(jìn)行了劃分，受理刑事、民事、行政、執(zhí)行、賠償案件的登記。二層、三層的70多間接訪室用于當(dāng)事人與立案庭或相關(guān)業(yè)務(wù)庭室的法官進(jìn)行接談。
2、最高人民法院立案二庭的分工內(nèi)容。
最高人民法院立案二庭主要對(duì)再審案件進(jìn)行審查、立案。
最高人民法院立案二庭的主要工作內(nèi)容是依據(jù)民事訴訟法第一百七十八條、《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉若干問(wèn)題的意見》以及《最高人民法院關(guān)于適用〈中華人民共和國(guó)民事訴訟法〉審判監(jiān)督程序若干問(wèn)題的解釋》的規(guī)定，對(duì)符合法定向最高人民法院申請(qǐng)?jiān)賹彈l件的民事申請(qǐng)?jiān)賹彴讣M(jìn)行審查，具備法定再審情形的，裁定提審后移送相關(guān)審判庭進(jìn)行再審，或者指令下級(jí)法院再審。
最高人民法院立案二庭位于最高人民法院機(jī)關(guān)內(nèi)部。但是要提醒各地?cái)M申請(qǐng)?jiān)賹彽墓竞蛡€(gè)人注意，遞交再審申請(qǐng)并不是到最高人民法院機(jī)關(guān)內(nèi)部遞交，而是到位于北京市朝陽(yáng)區(qū)南四環(huán)紅寺村的“最高人民法院人民來(lái)訪接待室和申訴立案大廳”遞交，這里有專門負(fù)責(zé)接收再審材料的窗口。
二、注意事項(xiàng)。
1、最高人民法院人民來(lái)訪接待室和申訴立案大廳接待時(shí)間：周一、周二、周四、周五全天接待，每日的上午8：00至11：30;下午13：30至16：30辦公。
2、到最高法院申請(qǐng)?jiān)賹徎蛏暝V，除了要帶齊再審申請(qǐng)書、一審生效裁判文書、二審生效裁判文書、再審生效裁判文書(若有)、申請(qǐng)人身份證(律師也需要攜帶身份證，在班里登記時(shí)窗口需要使用身份證磁條感應(yīng)并獲取遞交材料人員的身份信息)、授權(quán)委托書、代理人身份證明(身份證復(fù)印件，如果是律師也需要身份證)、律師事務(wù)所函、有關(guān)主要證據(jù)。
3、特別提請(qǐng)注意一定要提供一份光盤，光盤內(nèi)容應(yīng)包括申訴狀、一審裁判文書、二審裁判文書的電子文檔。而且光盤里面的文件不能是掃描版的，必須是能夠編輯、修改的word版本的。這樣便于最高法院法官在制作文書時(shí)引用申訴狀、一審裁判文書、二審裁判文書的內(nèi)容，提高辦案效率。
三、申訴程序。
1、安檢后憑身份證明、授權(quán)委托書、裁判文書到第十一、十二號(hào)窗口領(lǐng)取登記表，一案一表;一人多案的，應(yīng)主動(dòng)向登記人員說(shuō)明;一人代理多案的，應(yīng)分別出具每一案件的授權(quán)委托書。
2、填寫登記表應(yīng)清楚規(guī)范，填好后按照案件的不同類型，分別到第一至第十窗口遞交登記表。不得有償代書登記表。登記表三十日內(nèi)有效，月初月末填寫不受限制。
3、遞交登記表應(yīng)逐人進(jìn)行，等候人員應(yīng)自覺在黃線外排隊(duì)。遞交登記表后按照登記人員的指示，分別到樓上對(duì)應(yīng)的區(qū)域等候接談。
4、案件經(jīng)過(guò)中級(jí)人民法院終審，并經(jīng)高級(jí)人民法院駁回的，到第五至第八窗口遞交登記表。民商事案件經(jīng)過(guò)高級(jí)人民法院二審判決或再審改判，當(dāng)事人不服申請(qǐng)?jiān)賹彽?，到九、十?hào)窗口遞交登記表。
5、初次申訴人員遞交登記表后不得隨意離開，否則，經(jīng)三次呼叫無(wú)人回應(yīng)的，視為自動(dòng)放棄接談，三個(gè)月內(nèi)不予登記。
論文問(wèn)題的提出篇六
作為當(dāng)前迅猛發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形態(tài),網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)具有本質(zhì)一致性;但作為一種全新的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式,網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)具有自身的特殊性.這些特殊性以其經(jīng)濟(jì)的形式深刻地顯現(xiàn)了理性視野下作為經(jīng)濟(jì)主體的人的全部問(wèn)題,而這些問(wèn)題在科學(xué)技術(shù)的價(jià)值理性上必然要求我們對(duì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行必要的.人文關(guān)注,對(duì)其中的技術(shù)異質(zhì)進(jìn)行科學(xué)的人文思考,從而在人學(xué)思量中尋找人類自我反思下的主體意識(shí)和自我意識(shí).
作者：萬(wàn)資姿作者單位：中國(guó)人民大學(xué)哲學(xué)學(xué)院,北京,100872刊名：廣西社會(huì)科學(xué)pku英文刊名：guangxisocialsciences年，卷(期)：“”(7)分類號(hào)：b0關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)人學(xué)技術(shù)異質(zhì)性主體意識(shí)
論文問(wèn)題的提出篇七
霧霾治理是當(dāng)下人們極為關(guān)系的話題，也是直接關(guān)乎我們身體健康的問(wèn)題。
論文題目：
11月23日。
當(dāng)國(guó)家變得更富裕時(shí)，它對(duì)環(huán)境的污染是更多了，還是更少了?短期來(lái)看很明顯，污染與財(cái)富相伴而來(lái)：工業(yè)化國(guó)家排放的一切都更多。不過(guò)后來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家開始限制污染排放。倫敦不再遭受大霧困擾，歐盟的二氧化硫排放量減少了80%以上。同一時(shí)期，美國(guó)大氣鉛含量下降了98%。隨著一個(gè)國(guó)家變得越來(lái)越富裕，其排放量會(huì)先升后降，因?yàn)樽兏辉５墓駮?huì)要求他們選出的政府以及他們購(gòu)買產(chǎn)品的公司采取行動(dòng)，讓空氣變得更清潔。有些證據(jù)表明這種情況屬實(shí)，但很難對(duì)這些證據(jù)加以詮釋。一種樂(lè)觀的看法是，無(wú)論經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與否，國(guó)家都會(huì)減少污染，因?yàn)樗鼈兛梢允褂闷渌貐^(qū)開發(fā)的清潔技術(shù)。如果這是真的話，中國(guó)或許能夠比我們預(yù)期的更快實(shí)現(xiàn)空氣清潔。
但就目前而看，較富裕國(guó)家并未真正減少污染，它們只是將污染轉(zhuǎn)移到了國(guó)外禁止在國(guó)內(nèi)建設(shè)污染工廠，同時(shí)從國(guó)外的污染工廠采購(gòu)商品。即是轉(zhuǎn)嫁污染。
污染工廠行不行呢?行!但你得給他找個(gè)其他的活，他不煉鋼可以，你得讓他有事干，有飯吃。但在如今經(jīng)濟(jì)下行的背景下，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，各個(gè)行業(yè)都不景氣。如果在這樣的背景下，強(qiáng)行堵住產(chǎn)業(yè)工人的飯碗，第一會(huì)造成強(qiáng)烈的社會(huì)動(dòng)蕩，第二這些產(chǎn)業(yè)從地上轉(zhuǎn)向地下，造成的污染不會(huì)比現(xiàn)在小。屆時(shí)付出的代價(jià)會(huì)更大。
中國(guó)霧霾成因有季節(jié)性變化，在春季，遠(yuǎn)程沙塵輸送、局地?fù)P塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會(huì)方便霾的形成。在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會(huì)促進(jìn)污染物的光化學(xué)反映和吸濕性增長(zhǎng)。在秋季，白天強(qiáng)烈輻射和高溫會(huì)加速光化學(xué)氣粒轉(zhuǎn)化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統(tǒng)中容易導(dǎo)致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結(jié)構(gòu)和較低的混合層高度很容易導(dǎo)致霧霾現(xiàn)象。
根治霧霾污染需政治智慧。正像聯(lián)產(chǎn)承包、分產(chǎn)到戶解決了我國(guó)改革開放初期的農(nóng)業(yè)發(fā)展問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問(wèn)題，一國(guó)兩制解決了香港和澳門問(wèn)題一樣，根治大氣需要在國(guó)家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實(shí)施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。京津冀地區(qū)同處一個(gè)氣候帶，形成一個(gè)大的污染團(tuán)，根治大氣污染需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。這需要突破現(xiàn)有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協(xié)同治理酸雨和大氣污染，美國(guó)南加州聯(lián)防聯(lián)控遏制光化學(xué)大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會(huì)，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點(diǎn)特區(qū)。
防治霧霾要加強(qiáng)法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團(tuán)體自覺自律維護(hù)大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實(shí)相應(yīng)的法律規(guī)章，依法治污才有可能長(zhǎng)治久安。具體來(lái)說(shuō)，要強(qiáng)化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網(wǎng)的不徹底現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)建立第三方數(shù)據(jù)檢測(cè)，加強(qiáng)管理油品質(zhì)量。
區(qū)域源控制應(yīng)以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和調(diào)整為重。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加大第三產(chǎn)業(yè)比例，降低高能耗第二產(chǎn)業(yè)比例。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風(fēng)場(chǎng)地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴(kuò)散和沉降。同時(shí)加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，又要保護(hù)環(huán)境，這二者是否沖突，我們能能否兼顧呢?可以說(shuō)，在資源有限的前提下，人類生存環(huán)境的保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間至少在短期存在著矛盾。人類必須對(duì)如何在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間分配資源的問(wèn)題作出取舍：在其中任何一方面增加資源的投入，在短期，必然會(huì)減少另一方面資源的投入。對(duì)資金短缺的發(fā)展中國(guó)家中國(guó)，這一矛盾尤其尖銳。但是從長(zhǎng)期看，環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不一定是矛盾的。環(huán)境的改善可能有助于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展則能為環(huán)境保護(hù)提供資金和技術(shù)。
豐富程度和持續(xù)生產(chǎn)能力，因而保護(hù)和改善環(huán)境提供了經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和條件。另一方面，我們今天所說(shuō)的環(huán)境保護(hù)，不只是單單的保護(hù)，或者是消極的防治，而是在保護(hù)的前提下，對(duì)環(huán)境進(jìn)行合理的開發(fā)和利用。要求人類倒退文明來(lái)保存自然的原始是荒謬可笑的。今天的環(huán)保不但不能要求經(jīng)濟(jì)停滯不前，還恰恰需要經(jīng)濟(jì)持續(xù)的力量為環(huán)保提供物質(zhì)上、技術(shù)上的條件。由此看來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)是相輔相成、唇齒相依，是完全可以并行不悖的。發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須保護(hù)環(huán)境是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求。發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了提高人民的生活水平。在我國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了解決人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需求。保護(hù)環(huán)境包括保護(hù)人民群眾生活環(huán)境和自然環(huán)境。在城市存在發(fā)展經(jīng)濟(jì)尤其是發(fā)展工業(yè)對(duì)居民生活產(chǎn)生不良影響的情況，在農(nóng)村更是存在破壞自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的問(wèn)題。發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的是為了提高人民生活水平，而發(fā)展過(guò)程中因破壞環(huán)境影響人民生活，違背了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的本意。
發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須保護(hù)環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。我們生活的環(huán)境，我們的子孫后代也要在這里生活。我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)破壞了環(huán)境，有些破壞是無(wú)法彌補(bǔ)的，是對(duì)子孫后代的犯罪。現(xiàn)在世界各國(guó)都已高度重視可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，大力發(fā)展綠色工業(yè)，無(wú)公害產(chǎn)業(yè)。我國(guó)是具有悠久歷史和文明的大國(guó)，在發(fā)展經(jīng)濟(jì)過(guò)程中更應(yīng)該重視環(huán)境保護(hù)，為子孫后代留下美好的生活空間。
的洪澇災(zāi)害都是破壞環(huán)境造成的必然結(jié)果。在抗洪救災(zāi)中消耗的人力、物力、財(cái)務(wù)恐怕已超過(guò)了犧牲環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。自然規(guī)律是無(wú)情的，誰(shuí)侵犯了它誰(shuí)將受到它的報(bào)復(fù)。我們必須高度重視發(fā)展經(jīng)濟(jì)過(guò)程中保護(hù)自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。可持續(xù)發(fā)展的提出，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的保護(hù)提供了一種可行的戰(zhàn)略。可持續(xù)發(fā)展是指既滿足現(xiàn)代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力。換句話說(shuō)，就是指經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，它們是一個(gè)密不可分的系統(tǒng)，既要達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的，又要保護(hù)好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂(lè)業(yè)。
可持續(xù)發(fā)展是發(fā)展與持續(xù)性并存，發(fā)展是前提，是基礎(chǔ)，持續(xù)性是關(guān)鍵，沒(méi)有發(fā)展，也就沒(méi)有必要去討論是否可持續(xù)了;沒(méi)有持續(xù)性，發(fā)展就行將終止。所以首先，它至少應(yīng)含有人類社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的增長(zhǎng)，因此經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是發(fā)展的基礎(chǔ)。持續(xù)性首先是自然資源的存量和環(huán)境的承載能力是有限的，這種物質(zhì)上的稀缺性和在經(jīng)濟(jì)上的稀缺性相結(jié)合，共同構(gòu)成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的限制條件。其次，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，當(dāng)代人不僅要考慮自身的利益，而且應(yīng)該重視后代的人的利益，既要兼顧各代人的利益，要為后代發(fā)展留有余地。所以堅(jiān)持走人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展道路是我們今后發(fā)展的必然選擇。
論文問(wèn)題的提出篇八
近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題，下面是一篇關(guān)于霧霾問(wèn)題的論文，歡迎閱讀借鑒。
2013年，我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的霧霾天氣，覆蓋了17個(gè)省、市、自治區(qū)，約占國(guó)土總面積的四分之一，影響了約6億人的生產(chǎn)生活。由此，霧霾引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體及公眾的廣泛關(guān)注。2014年3月,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2013年京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域及直轄市和省會(huì)城市空氣質(zhì)量報(bào)告》，指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴(yán)重，部分城市重度以上污染天數(shù)約占全年的40%左右。
1.霧霾的定義及危害：關(guān)于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構(gòu)成。2013年12月4日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出pm2.5為我國(guó)霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細(xì)顆粒物)組成成分非常復(fù)雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對(duì)于中國(guó)霧霾造成的危害，目前還沒(méi)有權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站的文章《真正的中國(guó)綜合癥——糟糕的空氣》稱中國(guó)每年有100萬(wàn)人因?yàn)殪F霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風(fēng)、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來(lái)源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產(chǎn)生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
通過(guò)分析其它國(guó)家空氣污染事件產(chǎn)生的原因，結(jié)合中國(guó)霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點(diǎn)，本人認(rèn)為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結(jié)為以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國(guó)近幾十年以重工業(yè)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
霧霾屬于空氣污染問(wèn)題，而空氣是一個(gè)非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經(jīng)濟(jì)分析》中根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂(lè)部物品、公共資源、私人物品?？諝鈱儆谏鲜鏊念愔械募児参锲?。
作為一個(gè)國(guó)家的公民，享有基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。呼吸新鮮的空氣是一個(gè)公民最基本的權(quán)利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，為公眾提供公共物品和公共服務(wù)。近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題。權(quán)利和義務(wù)是對(duì)稱的，政府掌握著一個(gè)國(guó)家的公共權(quán)力，必須履行相應(yīng)地公共義務(wù)。霧霾頻發(fā)，政府需承擔(dān)治理霧霾的責(zé)任。
此外,根據(jù)外部性理論，空氣具有嚴(yán)格意義上的外部性，個(gè)人及組織治理霧霾的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)收益,而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)成本,因此個(gè)人及組織對(duì)于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動(dòng)承擔(dān)起治理霧霾的責(zé)任。因此，政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
1.制定合理的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，而治理環(huán)境污染會(huì)影響到地方官員個(gè)人的政績(jī)。公共選擇理論認(rèn)為，政府官員是理性的“經(jīng)濟(jì)人”，當(dāng)公眾利益和個(gè)人利益沖突時(shí)，官員會(huì)優(yōu)先選擇個(gè)人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過(guò)程中會(huì)采取“上有政策、下有對(duì)策”的方法，出現(xiàn)走形式的現(xiàn)象。
一個(gè)國(guó)家應(yīng)該注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量而不是片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)量，應(yīng)該注重的是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長(zhǎng)。中央政府應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,改變以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，制定反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的.政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。
2.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)建國(guó)以來(lái)，實(shí)施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)發(fā)展的過(guò)程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國(guó)家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型：1995年提出科教興國(guó)戰(zhàn)略、2000年提出人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、2002年提出走新興化工業(yè)化道路、2003年提出科學(xué)發(fā)展觀、2012年提出建設(shè)美麗中國(guó)，但至今經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。根據(jù)路徑依賴?yán)碚摚救苏J(rèn)為路徑依賴是其中很重要的一個(gè)原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統(tǒng)的“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),走新型工業(yè)化道路,提高服務(wù)業(yè)的比重，走集約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，上述轉(zhuǎn)型需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過(guò)程。
3.轉(zhuǎn)變以化石燃料為主的能源結(jié)構(gòu)。目前我國(guó)的資源性產(chǎn)品價(jià)格過(guò)低，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產(chǎn)以煤炭為能源、機(jī)動(dòng)車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該包括使用資源產(chǎn)生的環(huán)境成本、社會(huì)成本。因此，政府必須深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，計(jì)入環(huán)境成本和社會(huì)成本，提高資源性產(chǎn)品價(jià)格，把使用天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮?、核能等清潔能源上升到?guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構(gòu)建多中心治理霧霾的機(jī)制。目前我國(guó)總?cè)丝诮咏?4億，總體人口文化素質(zhì)偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識(shí)甚至沒(méi)有環(huán)保意識(shí)。只有引導(dǎo)作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識(shí)，參與霧霾的治理，構(gòu)建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機(jī)制，霧霾的治理工作才能取得實(shí)效。
5.構(gòu)建跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)制度。目前我國(guó)現(xiàn)行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對(duì)本轄區(qū)的大氣污染問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任。空氣具有流動(dòng)性的特點(diǎn)，空氣污染具有區(qū)域性特點(diǎn)，霧霾的治理需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構(gòu)建跨行政區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控制度，共同治理霧霾。
霧霾的治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準(zhǔn)備，在治理的霧霾過(guò)程中堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，預(yù)防為主、防治結(jié)合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
[1]王海英，孫莉.霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例[j].生態(tài)經(jīng)濟(jì)(學(xué)術(shù)版)，2013(02).
[2]王立茹.淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理[j].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2013(09).
[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
論文問(wèn)題的提出篇九
正文：
書：應(yīng)對(duì)氣候變化報(bào)告(2013)》指出，社會(huì)化石能源消費(fèi)增多造成的大氣污染物排放逐年增加，是我國(guó)近年霧霾天氣增多的最主要原因。，我國(guó)二氧化硫、氮氧化物排放總量都超過(guò)2200萬(wàn)噸，位居世界第一，工業(yè)煙粉塵排放量為1446.1萬(wàn)噸，均遠(yuǎn)超出環(huán)境承載能力。在20全世界燃燒的70億噸標(biāo)準(zhǔn)煤中，中國(guó)就燒了36億噸，占了51%，排放出的廢氣可想而知。并且冬季取暖北方大部分地區(qū)燃煤量大幅增加，導(dǎo)致大氣污染物排放量急劇上升。受大氣環(huán)流及大氣化學(xué)的雙重作用，城市間大氣污染相互影響明顯，相鄰城市間污染傳輸影響極為突出，以北京為例，pm2.5氣體的產(chǎn)生大約有30-40%來(lái)自原始排放，20-30%來(lái)自大氣中的光化學(xué)轉(zhuǎn)化，30-40%來(lái)自區(qū)域輸送。京津冀近周邊的沙塵層引發(fā)污染，輸送至本地，與本地的污染大陸性氣溶膠混合，加重了污染。。而汽車尾氣污染問(wèn)題也不能忽視，此外大氣污染物的排放還包括居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。
霧霾對(duì)公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長(zhǎng)等均產(chǎn)生重要不良影響。霧、霾會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，影響生態(tài)環(huán)境，其中直接有害人體健康的主要是pm2.5，pm2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。而在霧霾天氣時(shí)，城市中空氣污染物不易擴(kuò)散，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，極易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。霧中水分的作用加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物質(zhì)的毒性，危害人體健康。尤其冬季遇霧、霾天氣時(shí)，若空氣污染嚴(yán)重可能形成煙塵或黑色煙霧等毒霧，嚴(yán)重威脅人的生命和健康。
對(duì)霧霾的治理，是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性的工程。。pm2、5等微粒，是污染大氣的主要‘物質(zhì)，也是很好的凝結(jié)核。而大氣中的水分，具有吸收、粘結(jié)、固定‘微?！墓δ堋Ｒ虼?，人工向空中輸送“水分”，改善區(qū)域小氣候，是凈化大氣、影響成云致雨的天氣形勢(shì)，是治理區(qū)域大氣污染的有效方法。
人工主動(dòng)干預(yù)生態(tài)天氣系統(tǒng)，以大氣運(yùn)動(dòng)為條件，水分為因子，從水循環(huán)的‘水分’開始調(diào)控；降落地表的宏觀水分，增加地表面的濕度，固定粉塵；水汽蒸發(fā)的微觀‘水分’，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態(tài)；地理空間的宏觀、微觀‘水分’，加大天地之間的‘物理量’，形成天地之間降水的‘同位素’條件交互耦合反饋成云致雨的天氣系統(tǒng)。人工水汽，隨著氣流上升運(yùn)動(dòng)，紊亂擴(kuò)散混合，增加空間大氣的密度，水分發(fā)生隨機(jī)性的自組織的混沌的內(nèi)外潛熱的交換，復(fù)雜多變的溫度、氣壓的變化，連續(xù)的物質(zhì)、能量的轉(zhuǎn)化，混亂的熱力結(jié)構(gòu)、動(dòng)力結(jié)構(gòu)和勢(shì)能、動(dòng)能的改變，通過(guò)漲落，空氣中水分在“露點(diǎn)”飽和、凝結(jié)、相變，沾附在凝結(jié)核上，產(chǎn)生云滴或冰晶，涌現(xiàn)出新的“信息”物質(zhì)的云層結(jié)構(gòu)，水分子從無(wú)形體的微觀氣態(tài)水混亂運(yùn)行的形態(tài)，到宏觀實(shí)體物質(zhì)降水粒子的狀態(tài)轉(zhuǎn)化。
以人工主動(dòng)干預(yù)的科學(xué)技術(shù)手段，空中水分降塵，成云致雨、降水凈化大氣的機(jī)制?？梢栽诤艽蟪潭壬辖档涂諝庵锌倯腋☆w粒數(shù)，改善霧霾天氣，達(dá)到治理的目的。
對(duì)政府而言，加強(qiáng)環(huán)保立法，完善法律制度才是解決包括霧霾在內(nèi)的大氣污染的根本途徑?？梢孕薷摹董h(huán)境保護(hù)法》及《大氣污染防治法》等相關(guān)環(huán)保法律。改善落后的生產(chǎn)生活方式。大力推廣新型能源，提高環(huán)保意識(shí)從源頭上減少污染物的排放。從能源消耗產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)系考察，我國(guó)能源消耗總量為34.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中70%是工業(yè)部門消耗的，24.3億噸，排放的二氧化碳總量為61.9億噸。其中，冶金、建材、火力發(fā)電、石油煉化、化工、重型裝備制造等六大行業(yè)消耗的能源又占工業(yè)總能耗的79%。所以工業(yè)廢氣排放是形成霧霾的主要源頭。為此，國(guó)家一定要加大對(duì)工業(yè)部門的監(jiān)管力度，在保證經(jīng)濟(jì)高效快速發(fā)展不受影響的前提下，盡量減少對(duì)化石燃料的使用，或加大對(duì)燃料燃燒廢氣的加工和處理，降低化石燃料占一次能源的比重，增加清潔能源占一次能源的比重。
從工業(yè)布局考察，我國(guó)的重化工業(yè)主要集中在華北、東北和西北地區(qū)。華北地區(qū)高耗能的鋼鐵工業(yè)的比重過(guò)高，僅河北省的粗鋼生產(chǎn)能力約占全國(guó)的六分之一，而且中小鋼鐵企業(yè)數(shù)量多，能耗高。所以，必須優(yōu)化鋼鐵工業(yè)布局，減少華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能，逐步關(guān)停那些能效低，污染大的`中小型鋼鐵企業(yè)。提高燃料使用效益，從而降低化石燃料的燃燒和廢氣排放。減少空氣中氮氧化物的含量，以減輕霧霾對(duì)城市和人體的影響。
la、ce、ba等能夠同時(shí)除去機(jī)動(dòng)車尾氣中的hc、co和no三種污染物的催化劑稱為三效催化劑。其中pt、pd對(duì)co、hc的氧化脫除具有高活性，而rh具有對(duì)no優(yōu)良的催化還原作用，它能選擇地將n0還原為n2而抑制nh3的生成。目前有91%的rh用于三效催化劑的制備，rh資源相當(dāng)匱乏，所以無(wú)rh催化劑是現(xiàn)今研究的一個(gè)主要目標(biāo)口引。要使三效催化劑同時(shí)有效地脫除hc、co和no，必須把空燃比a／f控制在氧化還原計(jì)量比14．6附近，此時(shí)三種污染物的脫除率可達(dá)9o%以上。當(dāng)空燃比較低時(shí)，co、hc凈化不完全，空燃比較高，導(dǎo)致nox的轉(zhuǎn)化率下降。尾氣的處理同樣治標(biāo)不治本，盡量使用公共交通出行，使用清潔能源汽車才能從源頭上減少汽車尾氣的排放。
霧霾天氣盡量減少外出，外出時(shí)可戴棉質(zhì)口罩來(lái)預(yù)防呼吸道受霧天“污染”。外出歸來(lái)及時(shí)清洗臉部及裸露皮膚，也可清水沖洗鼻腔。
霧霾天氣盡量減少去人多地方，一些地方空氣流通差易造成呼吸系統(tǒng)疾病交叉感染。
霧霾天氣晨練除了可以導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病亦可導(dǎo)致心腦血管疾病出現(xiàn)；此外，平時(shí)多飲水、清淡飲食、多進(jìn)食新鮮的蔬菜水果，堅(jiān)強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力。
五．霧霾天氣頻發(fā)對(duì)我們的啟示。
全國(guó)性的環(huán)境問(wèn)題，不斷地健康警示，無(wú)一不是大自然母親在向我們發(fā)出警告。我們?nèi)粝胍】档纳?，就必須善待環(huán)境，我們想要和諧社會(huì)，就必須要有一個(gè)和諧的自然，環(huán)境問(wèn)題說(shuō)到底都是人的問(wèn)題，人的問(wèn)題最后總要?dú)w結(jié)于教育和法制，環(huán)境保護(hù)需要全民重視，需要全民參與。治理空氣污染，改善空氣質(zhì)量，不是一個(gè)政府或者幾個(gè)企業(yè)就能解決的，也不是一天兩天搞個(gè)突擊活動(dòng)就能解決的，同時(shí)還需要靠我們每個(gè)人的不懈堅(jiān)持和努力，我們可以從身邊的一點(diǎn)一滴做起，作為當(dāng)代大學(xué)生，在自己保護(hù)好環(huán)境的同時(shí)，還應(yīng)該對(duì)外宣傳好環(huán)保意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全民共同建設(shè)美好家園的理想狀態(tài)。讓我們手牽手肩并肩，同呼吸共奮斗，一起建設(shè)“美麗中國(guó)”！
論文問(wèn)題的提出篇十
望一眼窗外，突然發(fā)現(xiàn)看不到藍(lán)天、白云，天地間一片灰色的景象，連對(duì)面的樓房也只有朦朧的輪廓。這樣的天氣越來(lái)越頻繁，霧霾正無(wú)聲無(wú)息地籠罩著我們的城市。
霧霾是霧中懸浮著大量的煙、灰塵等微粒而形成的混濁現(xiàn)象。據(jù)環(huán)保部遙感衛(wèi)星監(jiān)測(cè):1月29日中國(guó)范圍內(nèi)有130萬(wàn)平方公里的地區(qū)被霧霾籠罩，空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染。
那霧霾天氣是怎樣來(lái)的呢?很多家庭都擁有小汽車，我們的出行更便捷了，但汽車的尾氣排放污染空氣;電廠、煉油廠、化工廠在我們的城市里“大顯身手”，但夜以繼日地不斷排放出煤煙和灰塵;絢麗的煙花爆竹讓人目不暇接，但空氣中煙霧騰騰，變得非?；鞚幔諝赓|(zhì)量急劇下降，pm2.5、pm10指數(shù)直線上升，這些都是造成霧霾的主要原因，它們?cè)趲Ыo我們快捷方便、賞心悅目的同時(shí)，也悄悄給我們帶來(lái)了意想不到的后果。
霧霾的天氣，我們呼吸的是混濁的氣體?？諝庵械啮矔?huì)引起肺炎、咽喉炎、氣管炎、心臟衰落等疾病。1952年，英國(guó)倫敦的那場(chǎng)大霧似無(wú)形的殺手，在短短五天內(nèi)就奪取了4000人的生命，在之后兩個(gè)月內(nèi)有奪去了8000人的生命，可見大霧的威力，也該給我們敲響了警鐘。
我們要的是清新的空氣，要的是健康的體魄。請(qǐng)不要以犧牲健康為代價(jià)，而換來(lái)所謂的美好生活。少開車，綠色出行，多種樹，保護(hù)森林。治霾，從我做起。
范文二：霧霾后的太陽(yáng)。
燦爛的陽(yáng)光終于驅(qū)散層層霧霾，照射在了我的身上，我又見到了久違的太陽(yáng)，盡管太陽(yáng)的笑臉還沒(méi)有那么燦爛，但是我的心里已經(jīng)感受到了陣陣暖意，倍感舒暢。
回想起剛剛過(guò)去的十幾天霧霾天氣，真可謂苦不堪言!記不清從哪天起，本該迎著燦爛的朝霞去上學(xué)的我，卻是在濃濃的霧霾中摸索前進(jìn)，心情很壓抑，嚴(yán)重影響了我的學(xué)習(xí)興趣。連續(xù)幾天過(guò)去了，天空依然霧霾重重，不見消散。
我無(wú)意中翻了一下報(bào)紙，才知道現(xiàn)在這種天氣叫霧霾天氣，它不同于普通的大霧，霧霾天氣對(duì)我們的身體尤其是呼吸道系統(tǒng)有著嚴(yán)重的危害。霧霾天氣的形成有多種原因，其中最重要的一點(diǎn)就是環(huán)境的污染，各大媒體呼吁，減少私家車的運(yùn)行。
對(duì)，保護(hù)環(huán)境，從我做起。心動(dòng)不如行動(dòng)，上周六，媽媽正準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)汽車送我去上課外班，我在一旁大叫到:“媽媽，不許開車，減少排放?！眿寢屩缓冒盐野鼑?yán)實(shí)后，騎著電動(dòng)車出發(fā)了。盡管瑟瑟的寒風(fēng)伴著電動(dòng)車的.疾馳打在臉上很疼，但我的心里卻覺得坦然而溫暖，只是這霧霾中的空氣吸到肚子里，讓人感到憋的慌。
今天，久違的太陽(yáng)終于回來(lái)了。是啊，有些東西，當(dāng)你擁有的時(shí)候不知道珍惜，當(dāng)你失去后才知道他如何珍貴。咱們每個(gè)人賴以生存的環(huán)境何況不是如此呢?讓我們共同努力，保護(hù)環(huán)境，讓燦爛的陽(yáng)光、美麗的天空永遠(yuǎn)與我們相伴!
更多熱門文章：
8.議論文：霧霾是什么？
論文問(wèn)題的提出篇十一
摘要：文章在分析城市交通節(jié)能減排需求基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)交通綜合信息平臺(tái)、智能化紅綠燈等技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究，并以節(jié)能減排規(guī)劃體系為例，簡(jiǎn)單介紹其在交通規(guī)劃中的應(yīng)用，為城市交通規(guī)劃提供參考。
關(guān)鍵詞：城市交通規(guī)劃；智能化技術(shù)；節(jié)能減排。
在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型期，政府提出低碳經(jīng)濟(jì)。為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，國(guó)家采取試點(diǎn)城市開展。而在我國(guó)能源消耗產(chǎn)業(yè)中，交通運(yùn)輸業(yè)占到很大比例，低碳交通是交通領(lǐng)域必然發(fā)展趨勢(shì)，節(jié)能減排形勢(shì)非常嚴(yán)峻，分析城市交通規(guī)劃節(jié)能減排智能化技術(shù)的應(yīng)用有重要現(xiàn)實(shí)意義。
當(dāng)前城市交通規(guī)劃中提倡低碳交通，以“低能耗、低排放”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展。以上海交通能耗監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例，2005年交通能耗為1786萬(wàn)噸，到2015年已經(jīng)上升到3200萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為8.2%，節(jié)能減排形式非常嚴(yán)峻。隨著民眾環(huán)保意識(shí)的提高，節(jié)能減排在交通規(guī)劃中的重要性更加明顯。在交通規(guī)劃中，宏觀和微觀方面都需要實(shí)現(xiàn)合理、科學(xué)的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)以達(dá)到節(jié)能減排的目的。宏觀方面為實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，控制能源消耗及碳排放量；微觀方面校正司機(jī)個(gè)人駕駛行為，實(shí)行綠色出行導(dǎo)向。但是，在城市交通規(guī)劃中，還有很多問(wèn)題沒(méi)有得到解決。首先，交通數(shù)據(jù)量龐大，想要得到具體能耗排放量難度較大，數(shù)據(jù)無(wú)法為宏觀設(shè)計(jì)提供支持。其次現(xiàn)有檢測(cè)體系雖然重視環(huán)保，但是缺失關(guān)鍵算法和參數(shù)，難以為交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。最后沒(méi)有建立符合需求的本土化數(shù)據(jù)體系。
城市想要實(shí)現(xiàn)低碳交通，需要從政策支持、技術(shù)支持和管理支持等多方面角度進(jìn)行分析，文中重點(diǎn)分析智能化技術(shù)的應(yīng)用，例如城市交通規(guī)劃中常采用的智能化技術(shù)包括智能化紅綠燈技術(shù)、能耗感知技術(shù)、高分辨率仿真技術(shù)等。
（一）常見智能化技術(shù)的應(yīng)用。
在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)引導(dǎo)出行，能夠減少能源能耗[1]，不少城市已經(jīng)在交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)。車輛能耗排放感知技術(shù)是當(dāng)前大力發(fā)展技術(shù)之一，主要監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、污染物排放數(shù)據(jù)等。但是到目前為止，這些監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)還存在數(shù)據(jù)孤島情況，并不能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控。多維感知技術(shù)以海量數(shù)據(jù)為結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，交叉融合各類數(shù)據(jù)，測(cè)定能耗、污染物排放等。上海從2005年開始，在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)，建設(shè)交通綜合信息平臺(tái)，已經(jīng)初步完成階段目標(biāo)。所有公交車和出租車安裝車載信息系統(tǒng)，同時(shí)在中心城區(qū)安裝車輛檢測(cè)設(shè)備，采集飽和度、車輛以及其他數(shù)據(jù)，提高交通信息化服務(wù)水平。智能化紅綠燈是很多城市交通規(guī)劃中重點(diǎn)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對(duì)緩解交通擁堵、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有重要意義。以交叉路口為例，常用四相位方式放行，不同相位按照順序切換，減少緩沖警告，右轉(zhuǎn)車流與人流分開設(shè)計(jì)。在設(shè)置紅綠燈時(shí)，安裝傳感器，采集相關(guān)參數(shù)，調(diào)整放行時(shí)間周期，采用固定周期調(diào)整和時(shí)間比例調(diào)整相結(jié)合的辦法，自動(dòng)調(diào)整交通參數(shù)開放道路。采用智能化紅綠燈技術(shù)能夠減少車輛延誤12.74s/輛[2]，大大縮短車輛延誤時(shí)間。高分辨率仿真技術(shù)解決節(jié)能減排中的微觀規(guī)劃和評(píng)估問(wèn)題，以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，建立仿真模型，評(píng)估一定范圍內(nèi)環(huán)境變化，在使用中還需要提高辨識(shí)度和真實(shí)性。鑒于交通數(shù)據(jù)量龐大，節(jié)能減排分析難度較大，海量數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)開始應(yīng)用其中，實(shí)現(xiàn)微觀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)估。交通規(guī)劃監(jiān)測(cè)體系設(shè)計(jì)中，應(yīng)用此技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控。如云技術(shù)，提高了監(jiān)測(cè)時(shí)效性和擴(kuò)展性。北京城市交通規(guī)劃中，已經(jīng)利用該技術(shù)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，采集和處理數(shù)據(jù)。城市交通規(guī)劃節(jié)能減排設(shè)計(jì)中單獨(dú)依靠智能化技術(shù)仍不足以達(dá)成目標(biāo)，政府還需要重視低碳化運(yùn)營(yíng)，執(zhí)行一系列排放管理政策，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的研發(fā)和應(yīng)用的扶持，同時(shí)貫徹低碳交通戰(zhàn)略，解決供需矛盾。
（二）交通統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系設(shè)計(jì)應(yīng)用分析。
交通統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)預(yù)測(cè)和預(yù)警，達(dá)到節(jié)能減排目的，為城市交通節(jié)能減排做出巨大貢獻(xiàn)。規(guī)劃設(shè)計(jì)中引入智能化分析技術(shù)，編制年度能源類型，并劃分能耗清單，監(jiān)測(cè)不同時(shí)間能耗排放變化，為重大交通政策開展提供數(shù)據(jù)支持。如北京設(shè)計(jì)了海量數(shù)據(jù)分析挖掘技術(shù)框架，分布式采集數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)接收數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行流失計(jì)算。單一的智能化技術(shù)的作用有限，規(guī)劃中，需要全方位考慮，設(shè)計(jì)其他數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。北京節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)包括數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、處理平臺(tái)、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)和數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)，并根據(jù)車型設(shè)計(jì)不同檢測(cè)系統(tǒng)，如公交檢測(cè)分析、旅游車輛檢測(cè)系統(tǒng)等。交通管理部門綜合考慮車輛結(jié)構(gòu)、排放強(qiáng)度和車輛數(shù)量等，提出不同的規(guī)劃方案，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析和預(yù)測(cè)，得到節(jié)能減排相關(guān)指標(biāo)。同時(shí)提出發(fā)展策略，控制能耗總量。在國(guó)外駕駛行為監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)-診斷-評(píng)估體系，持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車能耗，得出不同車型能耗，并根據(jù)此設(shè)計(jì)整體培訓(xùn)體系，應(yīng)用實(shí)踐發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)后車輛百公里能耗下降7%。
總之，城市交通規(guī)劃中引入智能化技術(shù)能夠逐漸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，在后續(xù)研究中，還需要不斷建立符合本地需求的智能化監(jiān)測(cè)體系，不斷提高交通網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)，促進(jìn)節(jié)能減排工作的開展。
作者:蔡蕾單位:廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院。
參考文獻(xiàn)：
論文問(wèn)題的提出篇十二
“兩個(gè)中心”國(guó)家戰(zhàn)略的確定，為建設(shè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心城市提供了新的動(dòng)力。但同時(shí)也要看到，還存在著一些軟肋制約著的國(guó)際化進(jìn)程，如城市交通擁堵。盡管各界為疏解交通作了大量的努力，但交通擁堵加劇卻是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也是市民當(dāng)前感受最深最大的民生問(wèn)題之一。疏解交通必須打破“以交通論交通”的傳統(tǒng)思維，從優(yōu)化交通政策著手，尋找新的解決思路。
城市交通擁堵根源于交通供給與交通需求的不平衡，即道路交通供給滿足不了交通需求。因此從理論上講，解決城市交通問(wèn)題的基本政策可以分為以下三類：(1)交通供給增長(zhǎng)和完善政策，通過(guò)道路和交通設(shè)施的增加及完善來(lái)滿足交通需求；(2)交通需求引導(dǎo)和控制政策，通過(guò)鼓勵(lì)交通需求轉(zhuǎn)向大容量的公共交通，并對(duì)個(gè)體機(jī)動(dòng)交通(主要是小汽車)的使用和擁有采取控制和引導(dǎo)，達(dá)到更高效率地利用交通供給設(shè)施的目的；(3)交通需求與交通供給的城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策，通過(guò)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整引導(dǎo)交通需求與供給的區(qū)位變動(dòng)，從而對(duì)城市交通流量進(jìn)行更合理的分配。
對(duì)倫敦、巴黎、東京、紐約、新加坡和香港等世界大城市的交通發(fā)展的規(guī)律表明，世界大城市在解決交通問(wèn)題的過(guò)程中都積極地運(yùn)用交通供給、交通需求和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化三類政策。世界大城市不僅建成了較完善的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而且無(wú)一例外地采取交通需求管理政策，包括建設(shè)軌道交通，倡導(dǎo)公交優(yōu)先，同時(shí)對(duì)小汽車的擁有和使用進(jìn)行調(diào)控，等等。在空間政策方面，世界大城市都趨向于通過(guò)衛(wèi)星城或新城的建設(shè)，疏解集聚的城市人口、產(chǎn)業(yè)和功能，借以緩解中心城的交通擁擠。從世界大城市的交通實(shí)踐效果來(lái)看，三種政策各自都為緩解城市交通擁堵起到了積極的作用。世界大城市之所以綜合運(yùn)用三種策略是因?yàn)樗鼈冎g并不是相互獨(dú)立的，而是相互促進(jìn)的。世界大城市通過(guò)幾種策略之間的協(xié)調(diào)與配合，來(lái)更好地解決城市交通問(wèn)題，這對(duì)于我國(guó)大城市的交通發(fā)展具有重要的啟示意義。
目前市所實(shí)施的交通政策，以交通供給政策和交通需求政策為主，空間政策力度非常有限。
自1990年代以來(lái)，市采取了一系列措施來(lái)提高交通供給，由于投資力度加大，交通設(shè)施供給水平得到了顯著地提高。201x．年全市道路通行能力達(dá)到1521萬(wàn)h。201x年底，軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)1km，車站總計(jì)95座，居全國(guó)前列。但由于道路框架基本定型，道路供給量增速趨緩，道路里程年均增長(zhǎng)率由12％(1996～2000年)變?yōu)?％(2000—2004年)。
交通需求政策可以分為公共交通優(yōu)先和個(gè)體機(jī)動(dòng)車控制兩類具體策略。積極倡導(dǎo)公共交通優(yōu)先，包括增加公交車輛和線路、設(shè)立公交專用線、加快軌道交通建設(shè)．、完善公交基礎(chǔ)設(shè)施等。但是由于缺少其他相關(guān)措施的配套，公交優(yōu)先的政策效果并不明顯，公交運(yùn)行在準(zhǔn)時(shí)性、便捷性等方面差強(qiáng)人意，居民對(duì)城市公共交通服務(wù)不滿意率仍然很高。市中心城的公共交通出行比重達(dá)到36％，與倫敦的72％、東京的87％、香港的90％相比，還明顯偏低。在個(gè)體機(jī)動(dòng)車控制方面，從1986年開始以私家車牌照拍賣來(lái)控制小汽車的保有量，這一政策的實(shí)施雖然飽受爭(zhēng)議，但在限制私車數(shù)量的增長(zhǎng)和緩解城市通壓力方面起到了一定的作用。
在空間策略方面，力圖改變典型的單中心結(jié)構(gòu)，以降低中心城區(qū)的交通壓力。事實(shí)上，早在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后編制的大都市計(jì)劃中就已經(jīng)主張?jiān)诔鞘兄苓吔⑿l(wèi)星城鎮(zhèn)，以實(shí)現(xiàn)人口的“有機(jī)疏散”。之后各輪城市總體規(guī)劃都對(duì)衛(wèi)星城建設(shè)提出了改進(jìn)措施。在《市城市總體規(guī)劃(1999—2020)》中，提出“多軸、多層、多核”的市域空間格局和11個(gè)新城的建設(shè)主張?！笆晃濉币?guī)劃提出了“1966”城鎮(zhèn)體系，擬建設(shè)9個(gè)新城，來(lái)打破單中心格局。但是由于多種因素的影響，無(wú)論是衛(wèi)星城還是后來(lái)的新城都沒(méi)有形成較大的規(guī)模，并沒(méi)有對(duì)中心城交通疏解發(fā)揮較好的作用。
無(wú)論是分析現(xiàn)狀還是預(yù)測(cè)未來(lái)，當(dāng)前以交通供給和交通需求為主的交通政策越來(lái)越難以緩解的交通擁堵問(wèn)題。
由201x年市中心城區(qū)交通運(yùn)行狀況評(píng)估分析來(lái)看，市中心道路通行能力201x年比2005年提高5％，交通需求同比增長(zhǎng)10％，交通供給與需求不平衡的矛盾越來(lái)越突出。從未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，中心城區(qū)建設(shè)格局與道路網(wǎng)絡(luò)基本成型，交通供給增加能力非常有限，但交通需求增加潛力巨大，因而單憑增加交通供給來(lái)緩解的交通擁堵顯然是不現(xiàn)實(shí)的。事實(shí)上當(dāng)斯定律早已指明這一道理：新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過(guò)交通供給。
從交通需求政策(包括公交優(yōu)先和小汽車牌照拍賣)實(shí)施效果來(lái)看，公共交通出行比重上升緩慢，而個(gè)體機(jī)動(dòng)交通比重(包括小客車和摩托車)增長(zhǎng)迅速，1995—2004年間，公共交通出行比重僅上升了3．7個(gè)百分點(diǎn)，而個(gè)體機(jī)動(dòng)交通方式比重則從7．9％提高到16．5％。預(yù)測(cè)未來(lái)，前景并不樂(lè)觀。首先，受限于當(dāng)前和未來(lái)的地面道路供給量，在個(gè)體交通沒(méi)有得到很好控制之前，地面公共交通優(yōu)先存在客觀限制。其次，軌道交通受建設(shè)周期長(zhǎng)以及服務(wù)半徑限制，其作用在相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)不可高估，即使是軌道交通網(wǎng)密集的倫敦這樣的發(fā)達(dá)國(guó)家大城市，交通擁擠問(wèn)題依然嚴(yán)峻。再次，比照發(fā)達(dá)國(guó)家大城市，目前的私人汽車擁有率還很低，還有巨大的上升空間。如果對(duì)小汽車的擁有和使用實(shí)行嚴(yán)格控制，不僅與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)有矛盾，更重要地是會(huì)引起汽車消費(fèi)者的抵觸，在實(shí)踐中產(chǎn)生種種沖突。當(dāng)前國(guó)內(nèi)眾多特大城市中只有頂著重重壓力實(shí)施了私家車控制。改變私家車消費(fèi)觀念取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和長(zhǎng)期艱難的宣傳引導(dǎo)，而其中的時(shí)間成本是特大城市的交通所不能承受的。
綜上分析，交通供給政策和交通需求政策的`效果不足以從根本上緩解的城市交通擁堵，還必須從優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)角度出發(fā)，探索交通疏解的空間政策。事實(shí)上，當(dāng)前的城市空間結(jié)構(gòu)已成為制約交通效率提高的瓶頸。
城市土地利用是城市交通產(chǎn)生的根源，而反映城市土地利用空間屬性的城市空間結(jié)構(gòu)則決定了交通流向乃至交通量。從當(dāng)前的城市空間結(jié)構(gòu)來(lái)看，單中心的格局與就業(yè)一居住空間配置失衡是交通擁堵加劇的重要原因。首先，的城市空間都屬于典型的單中心結(jié)構(gòu)，城市空間發(fā)展沿建成區(qū)邊緣向外攤大餅擴(kuò)展，或沿主干道(或河流)延伸成帶型結(jié)構(gòu)，人口和城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高密度布局，人口和交通需求過(guò)度集中于中心城區(qū)，從而加劇了交通擁擠。其次，原本相對(duì)均衡的就業(yè)一居住空間配置正被逐漸分化的就業(yè)主導(dǎo)區(qū)和居住主導(dǎo)區(qū)所替代，職住分離現(xiàn)象凸現(xiàn)，具體表現(xiàn)為，核心區(qū)和緊鄰?fù)鈬鷧^(qū)以服務(wù)業(yè)就業(yè)為主導(dǎo)功能，多數(shù)外圍區(qū)和近郊區(qū)以居住功能占主導(dǎo)，市域北部遠(yuǎn)郊區(qū)又是以制造業(yè)就業(yè)為主要性質(zhì)，而南部遠(yuǎn)郊區(qū)則是居住為主導(dǎo)功能。交通層面上的后果是，跨區(qū)交通出行增加，平均出行時(shí)距和距離上升。
3．1交通供給政策以完善交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)為重點(diǎn)。
交通供給政策應(yīng)從單一追求供給增加向優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。通過(guò)城市和交通的合理規(guī)劃與管理，在增加城市道路的長(zhǎng)度和面積的同時(shí)，完善城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和交通設(shè)施，配備高新技術(shù)手段，高效利用有限的道路及土地資源，盡可能滿足人們的出行需求。
3．2切實(shí)落實(shí)公交優(yōu)先政策，完善小汽車控制政策。
很多世界大城市公交分擔(dān)率高達(dá)60％以上，公交比照上升空間很大，關(guān)鍵是落實(shí)相關(guān)的公交優(yōu)先政策。另外，除了通過(guò)拍賣車牌控制小汽車的擁有量增長(zhǎng)之外，還可以運(yùn)用小汽車使用限制策略，如通過(guò)提高汽油稅、道路通行費(fèi)和停車位的價(jià)格，或者在市中心擁堵區(qū)采用電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)分地段和時(shí)段收取“擁堵費(fèi)”等措施提高小汽車使用成本，以此來(lái)控制小汽車的使用強(qiáng)度，達(dá)到緩解交通壓力的效果。
3．3強(qiáng)化空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化策略。
交通供給政策和需求政策只能暫時(shí)緩解交通壓力，而不能從根本上解決交通擁堵問(wèn)題。要徹底的解決這一難題，就要從城市空間結(jié)構(gòu)上著手。我國(guó)的人地關(guān)系和土地資源稀缺性的特殊國(guó)情也決定了這個(gè)特大城市要解決交通問(wèn)題的未來(lái)出路在于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，而不是不切實(shí)際的追求供需平衡。
典型的空間結(jié)構(gòu)政策包括：建立多中心的城市空間體系來(lái)疏解中心城區(qū)的交通擁堵和促進(jìn)居住和工作的就地平衡以減少交通出行距離。對(duì)于多中心策略，可以通過(guò)強(qiáng)化徐家匯、五角場(chǎng)、真如和花木副中心的建設(shè)來(lái)分擔(dān)中心區(qū)過(guò)高的就業(yè)密度，疏解市中心區(qū)通勤交通壓力。但由于副中心仍然處于中心城區(qū)內(nèi)，難以起到真正疏解交通流量的作用。要徹底的解決這一問(wèn)題就要從市域?qū)用嫔蟽?yōu)化空間結(jié)構(gòu)，即以新城建設(shè)為依托，在整個(gè)市域范圍內(nèi)建設(shè)多中心的空間格局，把交通從中心城區(qū)疏解出去，以釜底抽薪的方式從根本上解決中心城區(qū)的交通問(wèn)題。對(duì)于就業(yè)與居住均衡策略，要求在未來(lái)城市規(guī)劃建設(shè)中，減少大尺度的功能分區(qū)，盡可能地實(shí)現(xiàn)就業(yè)與居住功能的混合，為促進(jìn)人們職住臨近創(chuàng)造條件，在源頭上減少長(zhǎng)距離交通量的產(chǎn)生。
論文問(wèn)題的提出篇十三
今天是星期天，天氣真不錯(cuò)呀，萬(wàn)里無(wú)云的天空上飄著朵朵白云，火紅的太陽(yáng)照著大地。我懷著愉快的心情出了門，拿著媽媽給我的2塊錢去買醬油，買醬油要到百貨商店，我站在家門口的21路車站等公交車。
等了好久，公交車終于來(lái)了，我像兔子般的竄上了公交車，刷了學(xué)生卡，啊，只剩一個(gè)座位了，我好幸運(yùn)呀，我飛快的`做了上去。車開動(dòng)了，我看著窗外的高樓大廈，心里想：祖國(guó)的變化真是日新月異呀，我們生活在這個(gè)年代真是幸福??！
正在我暗自思考的時(shí)候，車又靠站了，沒(méi)有人下車，卻上來(lái)了一個(gè)人，我定睛一看，是一個(gè)老奶奶，只見她滿頭白發(fā)，滿臉大汗，臉色發(fā)黃，好像是有病了，我再一看，她左手住著拐杖，原來(lái)她左腿沒(méi)了，右手拿著一個(gè)竹竿，不停的在地上敲打，原來(lái)她是個(gè)瞎子。我又一看，她背后還背著一個(gè)小寶寶。我最后一看，她的肚子大大的，圓圓的，還不停的吐酸水，啊，她是一個(gè)孕婦。
車上做著的其他叔叔阿姨們，看到她都把臉扭到外面，假裝沒(méi)看見。車開動(dòng)了，看著她一晃一晃的，我的心難受起來(lái)，司機(jī)叔叔按了一下廣播，“各位乘客，如果車上有老、弱、病、殘、孕以及報(bào)小孩的乘客，請(qǐng)您將座位讓給他們。”我心里想：爸爸媽媽和老師從小就教育我要做個(gè)懂禮貌的好孩子，我應(yīng)該把座位讓給這位老奶奶?？晌矣忠幌?，只有一個(gè)座位了呀，我還要做2個(gè)小時(shí)才能到百貨商店呢！這時(shí)：雷鋒、董存瑞、羅生教、黃繼光、劉胡蘭、焦裕祿、趙春峨、陳思德、孔融、馬克思的形象出現(xiàn)在我的腦海里。他們的事跡激勵(lì)了我，是呀，我不能為了我自己舒服爾不顧他人的幸福呀！但是我又下不了決心。
就這樣，我不停的做著激烈的思想斗爭(zhēng)。不知過(guò)了多久，我終于下定了決心，把座位讓給了老奶奶。老奶奶激動(dòng)的對(duì)我說(shuō)：“小朋友，謝謝你呀，你叫什么名字呀？”剛好車停了，我到站了。我一邊下車一邊說(shuō)：“老奶奶，你就叫我一個(gè)少先隊(duì)員吧！”
透過(guò)遠(yuǎn)去的車窗，我看到老奶奶流下了激動(dòng)的淚水。
論文問(wèn)題的提出篇十四
在過(guò)去十幾年中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了重大的變革，已經(jīng)從國(guó)家、集體所有的完全公有制到由私有企業(yè)扮演強(qiáng)有力角色的混合所有制經(jīng)濟(jì)。到底，國(guó)內(nèi)非國(guó)有部門的產(chǎn)出增長(zhǎng)到約占gdp的27％。私有經(jīng)濟(jì)的重要性躍居第二，僅次于國(guó)家所有部分。盡管非國(guó)有部門日益重要，但直到底，它們僅獲得銀行貸款總額的1％，上海、深圳股票交易所非國(guó)有企業(yè)僅占上市公司的l%。這種既想增強(qiáng)非國(guó)有部門的活力，但又限制它們使用金融中介來(lái)融資的矛盾表明，如果不增加非國(guó)有部門的融資途徑，也許它們就不能持續(xù)以目前的速度增長(zhǎng)。
19，由國(guó)際金融公司（ifc）對(duì)北京、成都、順德（廣東?。?、溫州（浙江?。┑鹊厮接衅髽I(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明：80％的私有企業(yè)因?yàn)槿鄙偃谫Y途徑，已嚴(yán)重束縛了它們的發(fā)展。創(chuàng)辦企業(yè)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)主要依賴自有資金。他們90％以上的原始資本來(lái)自業(yè)主、合伙人或家族。企業(yè)創(chuàng)辦以后；大部分企業(yè)仍然過(guò)度依賴內(nèi)部資金。他們所融通資金中至少有62％來(lái)自業(yè)主或企業(yè)留在利潤(rùn)。在外源資金來(lái)源方面，非正式渠道、信用社和商業(yè)銀行所占份額差不多。在外源股權(quán)市場(chǎng)，包括公共股權(quán)市場(chǎng)和公債市場(chǎng)扮演的是一個(gè)不重要的小角色。
在接受調(diào)查的企業(yè)中，不同資金來(lái)源的相對(duì)重要性一般因企業(yè)規(guī)模不同而異。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，內(nèi)部資金的重要性隨之下降。對(duì)小企業(yè)來(lái)說(shuō)，非正式渠道是最主要的資金來(lái)源。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，這部分份額趨于下降，而商業(yè)銀行貸款增加。對(duì)大企業(yè)來(lái)說(shuō)，商業(yè)銀行貸款是第二重要的'資金來(lái)源，僅次于企業(yè)留存收益。這似乎表明銀行更支持那些相對(duì)成功的規(guī)模較大的私有企業(yè)。但就整體水平而言，中國(guó)的銀行在私有企業(yè)融資方面扮演的是一個(gè)小角色。在過(guò)去5年中，接受調(diào)查的企業(yè)僅有29％的獲得了可靠的銀行貸款。
中國(guó)的企業(yè)與那些處于轉(zhuǎn)型期和發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)相比更多地依靠?jī)?nèi)部資金。世界銀行最近做了一份關(guān)于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期經(jīng)營(yíng)環(huán)境的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)那些先行改革的國(guó)家的企業(yè)內(nèi)部資金所占份額比較低。如愛沙尼亞（33%）、波蘭（34％）和立陶宛（37％）。美國(guó)企業(yè)內(nèi)部資金所占份額則是相當(dāng)?shù)偷模踔聊切﹦?chuàng)辦不足兩年的中、小企業(yè)，內(nèi)部資金最高的才占到資金總額的54％。
二、影響融資途徑的因素。
中國(guó)私有企業(yè)在融資方面面臨困難的原因一方面在于金融體系內(nèi)部，另一方面在于私有企業(yè)本身的特點(diǎn)。
1、銀行激勵(lì)。
[1][2][3]。
論文問(wèn)題的提出篇十五
我國(guó)中東部地區(qū)出現(xiàn)了持續(xù)大范圍的霧霾天氣覆蓋了17個(gè)省、市、自治區(qū)約占國(guó)土總面積的四分之一影響了約6億人的生產(chǎn)生活。由此霧霾引發(fā)了國(guó)內(nèi)外媒體及公眾的廣泛關(guān)注。3月,環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《20京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域及直轄市和省會(huì)城市空氣質(zhì)量報(bào)告》指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴(yán)重部分城市重度以上污染天數(shù)約占全年的40%左右。
一、霧霾。
1.霧霾的定義及危害：關(guān)于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構(gòu)成。年12月4日，環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出pm2.5為我國(guó)霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細(xì)顆粒物)組成成分非常復(fù)雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對(duì)于中國(guó)霧霾造成的危害，目前還沒(méi)有權(quán)威的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站的文章《真正的中國(guó)綜合癥——糟糕的空氣》稱中國(guó)每年有100萬(wàn)人因?yàn)殪F霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風(fēng)、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來(lái)源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產(chǎn)生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產(chǎn)生的揚(yáng)塵。
通過(guò)分析其它國(guó)家空氣污染事件產(chǎn)生的原因，結(jié)合中國(guó)霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點(diǎn)，本人認(rèn)為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結(jié)果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結(jié)為以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。中國(guó)發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國(guó)近幾十年以重工業(yè)為主的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。
二、政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
霧霾屬于空氣污染問(wèn)題，而空氣是一個(gè)非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經(jīng)濟(jì)分析》中根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂(lè)部物品、公共資源、私人物品。空氣屬于上述四類中的純公共物品。
作為一個(gè)國(guó)家的公民，享有基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)。呼吸新鮮的空氣是一個(gè)公民最基本的'權(quán)利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權(quán)和發(fā)展權(quán)，為公眾提供公共物品和公共服務(wù)。近年來(lái)頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權(quán)，霧霾的治理成為了民生問(wèn)題。權(quán)利和義務(wù)是對(duì)稱的，政府掌握著一個(gè)國(guó)家的公共權(quán)力，必須履行相應(yīng)地公共義務(wù)。霧霾頻發(fā)，政府需承擔(dān)治理霧霾的責(zé)任。
此外,根據(jù)外部性理論，空氣具有嚴(yán)格意義上的外部性，個(gè)人及組織治理霧霾的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會(huì)收益,而成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于社會(huì)成本,因此個(gè)人及組織對(duì)于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動(dòng)承擔(dān)起治理霧霾的責(zé)任。因此，政府是治理霧霾的責(zé)任主體。
三、政府治理霧霾的對(duì)策。
1.制定合理的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，而治理環(huán)境污染會(huì)影響到地方官員個(gè)人的政績(jī)。公共選擇理論認(rèn)為，政府官員是理性的“經(jīng)濟(jì)人”，當(dāng)公眾利益和個(gè)人利益沖突時(shí)，官員會(huì)優(yōu)先選擇個(gè)人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過(guò)程中會(huì)采取“上有政策、下有對(duì)策”的方法，出現(xiàn)走形式的現(xiàn)象。
一個(gè)國(guó)家應(yīng)該注重的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量而不是片面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)數(shù)量，應(yīng)該注重的是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長(zhǎng)。中央政府應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,改變以gdp增長(zhǎng)為中心的官員考核指標(biāo)體系，制定反映經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的政府績(jī)效考核指標(biāo)體系。
2.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)建國(guó)以來(lái)，實(shí)施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產(chǎn)業(yè)中的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，同時(shí)發(fā)展的過(guò)程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國(guó)家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型：1995年提出科教興國(guó)戰(zhàn)略、提出人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、提出走新興化工業(yè)化道路、提出科學(xué)發(fā)展觀、提出建設(shè)美麗中國(guó)，但至今經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。根據(jù)路徑依賴?yán)碚摚救苏J(rèn)為路徑依賴是其中很重要的一個(gè)原因。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統(tǒng)的“三高”企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),走新型工業(yè)化道路,提高服務(wù)業(yè)的比重，走集約型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，上述轉(zhuǎn)型需要一個(gè)長(zhǎng)期、循序漸進(jìn)的過(guò)程。
3.轉(zhuǎn)變以化石燃料為主的能源結(jié)構(gòu)。目前我國(guó)的資源性產(chǎn)品價(jià)格過(guò)低，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產(chǎn)以煤炭為能源、機(jī)動(dòng)車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該包括使用資源產(chǎn)生的環(huán)境成本、社會(huì)成本。因此，政府必須深化資源性產(chǎn)品價(jià)格改革，計(jì)入環(huán)境成本和社會(huì)成本，提高資源性產(chǎn)品價(jià)格，把使用天然氣、太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、地?zé)崮?、核能等清潔能源上升到?guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構(gòu)建多中心治理霧霾的機(jī)制。目前我國(guó)總?cè)丝诮咏?4億，總體人口文化素質(zhì)偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識(shí)甚至沒(méi)有環(huán)保意識(shí)。只有引導(dǎo)作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識(shí)，參與霧霾的治理，構(gòu)建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機(jī)制，霧霾的治理工作才能取得實(shí)效。
5.構(gòu)建跨行政區(qū)的環(huán)境保護(hù)制度。目前我國(guó)現(xiàn)行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對(duì)本轄區(qū)的大氣污染問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任?？諝饩哂辛鲃?dòng)性的特點(diǎn)，空氣污染具有區(qū)域性特點(diǎn)，霧霾的治理需要區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構(gòu)建跨行政區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控制度，共同治理霧霾。
四、結(jié)語(yǔ)。
霧霾的治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準(zhǔn)備，在治理的霧霾過(guò)程中堅(jiān)持標(biāo)本兼治的原則，同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，預(yù)防為主、防治結(jié)合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
[1]王海英，孫莉.霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例[j].生態(tài)經(jīng)濟(jì)(學(xué)術(shù)版)，2013(02).
[2]王立茹.淺談霧霾對(duì)人們身體健康的影響及如何治理[j].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2013(09).
[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
論文問(wèn)題的提出篇十六
食品安全的風(fēng)險(xiǎn)交流是食品安全控制和相關(guān)事件處理過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。做好食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的主要目的(propose)在于：讓風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程透明化，收集和反饋相關(guān)信息，分析利益攸關(guān)者的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知，給消費(fèi)者提供信息和建議。通過(guò)過(guò)程透明，依據(jù)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)交流，有可能起到以下主要作用(benefits)：
(1)使消費(fèi)者更加信任風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，提高對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理部門的信任度;。
(3)便于消費(fèi)者或利益攸關(guān)方更好地遵守管理措施或處理意見，使公眾或利益攸關(guān)方為緩解風(fēng)險(xiǎn)造成的危機(jī)處理措施作貢獻(xiàn)，或使公眾在危機(jī)中有更好地反應(yīng)。風(fēng)險(xiǎn)交流面對(duì)的事件常常包含熱點(diǎn)事件、群體的事件和突發(fā)事件，學(xué)者們總結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)交流原則為：
1)公開性原則食品安全管理過(guò)程或風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)程要有一定的開放性，便于產(chǎn)業(yè)鏈上的利益攸關(guān)者參與或知情。這是因?yàn)楣_性是透明性的基礎(chǔ)。
2)透明性原則透明性會(huì)鼓勵(lì)所有相關(guān)團(tuán)體之間的合作，提高食品安全管理體系的認(rèn)同感。這是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)供應(yīng)食品的質(zhì)量與安全的信心是建立在對(duì)食品控制運(yùn)作和行動(dòng)的有效性和整體性運(yùn)作的能力之上的。應(yīng)允許食品鏈上所有的利益相關(guān)者都能發(fā)表積極的建議，管理部門應(yīng)對(duì)決策的基礎(chǔ)給以充分的解釋。
3)及時(shí)性原則食品安全事件有時(shí)具有突發(fā)性，涉及的消費(fèi)者范圍廣泛，媒體關(guān)注度高等特點(diǎn)。及時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)交流可以降低事件升級(jí)為危機(jī)的可能性，降低消費(fèi)者的擔(dān)憂和急躁情緒。讓消費(fèi)者或涉事人員盡早知曉應(yīng)采取的措施和應(yīng)有的行動(dòng)。
4)應(yīng)對(duì)性原則食品安全的風(fēng)險(xiǎn)交流常常針對(duì)突發(fā)性食品安全事件、公共安全政策制定或輿論擔(dān)憂等。除了說(shuō)明事件原因、決策依據(jù)及輿論背景或事實(shí)外，還必須考慮涉事人群的范圍，公眾的接受能力或水平，給出必要的措施建議或指導(dǎo)意見。
食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的基本方法主要來(lái)自傳媒學(xué)、修辭學(xué)和心理學(xué)的消費(fèi)行為研究(consump-tionbehaviorstudy)。目前，風(fēng)險(xiǎn)交流研究領(lǐng)域的學(xué)者和實(shí)踐者主要總結(jié)了風(fēng)險(xiǎn)交流的要素和技術(shù)技巧。食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流在實(shí)施層面和交流時(shí)應(yīng)考慮以下要素(elements)：
1)過(guò)程(process)和消費(fèi)者以及利益攸關(guān)者的相互交流。
2)時(shí)限(timing)貫穿整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)分析全過(guò)程，注意關(guān)鍵時(shí)刻的時(shí)間接點(diǎn)。
3)形式(form)用最便捷、最廣泛的手段傳遞風(fēng)險(xiǎn)的信息和決策意見。
4)內(nèi)容(content)說(shuō)明或解釋與事件有關(guān)的危害物、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)因素，消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知及應(yīng)采取的措施。
5)參與者(who)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人、風(fēng)險(xiǎn)管理者、消費(fèi)者、食品和飼料經(jīng)營(yíng)者、學(xué)術(shù)界和利益攸關(guān)方等。
6)干什么(what)解釋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果和風(fēng)險(xiǎn)管理決策依據(jù)或意見基礎(chǔ)。食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流在實(shí)施過(guò)程中或交流現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下方法或技巧(communicationskill)，提升交流效果，化解矛盾或危機(jī)。
2)注意交流過(guò)程的雙向原則，傾聽和確認(rèn)聽眾的需求。3)由于事件的突發(fā)性、復(fù)雜性和時(shí)限性，所以應(yīng)在透明度、完整性及可讀性之間探討平衡性。
4)用定量的結(jié)論還是定性的結(jié)果表述風(fēng)險(xiǎn)的不確定性和可信度。
5)了解“垃圾信息”對(duì)風(fēng)險(xiǎn)交流的污染或干擾程度。
6)調(diào)查消費(fèi)者或利益攸關(guān)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知的概況。
7)分析消費(fèi)者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的可接受水平。
8)判斷消費(fèi)者對(duì)零風(fēng)險(xiǎn)不可能性的認(rèn)知程度和容忍度。
3食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的誤區(qū)或認(rèn)知問(wèn)題食品安全的風(fēng)險(xiǎn)交流需要法規(guī)支持和規(guī)范指導(dǎo)。中華人民共和國(guó)食品安全法指出，國(guó)家建立食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，對(duì)食品、食品添加劑中生物性、化學(xué)性和物理性危害進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(第十三條)。國(guó)務(wù)院衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門，根據(jù)食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果、食品安全監(jiān)督管理信息，對(duì)食品安全狀況進(jìn)行綜合分析。對(duì)綜合分析表明可能具有較高程度安全風(fēng)險(xiǎn)的食品，國(guó)務(wù)院衛(wèi)生行政部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)提出食品安全風(fēng)險(xiǎn)警示，并予以公布(第十七條)。國(guó)家建立食品安全信息統(tǒng)一公布制度(第八十二條)。制訂了由國(guó)務(wù)院行政部門統(tǒng)一公布的信息范圍?！妒称钒踩ā肺刺峒啊帮L(fēng)險(xiǎn)分析”原則，因而不可能提及“風(fēng)險(xiǎn)交流”。《食品安全法實(shí)施條例》也未對(duì)風(fēng)險(xiǎn)交流做出較全面的解釋或說(shuō)明。目前，風(fēng)險(xiǎn)交流過(guò)程缺少法律地位。另外，有時(shí)還會(huì)把“風(fēng)險(xiǎn)交流”理解為風(fēng)險(xiǎn)管理，或認(rèn)為是其組成部分，或簡(jiǎn)單地把風(fēng)險(xiǎn)交流理解為法規(guī)宣傳或媒體控制。風(fēng)險(xiǎn)交流的行政職責(zé)模糊，食品安全管理和參與各方在風(fēng)險(xiǎn)交流中的角色和任務(wù)還有待細(xì)化。食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流過(guò)程中存在一些明顯的理解誤區(qū)，還需加深理解和克服。例如，把風(fēng)險(xiǎn)交流理解為公共教育。風(fēng)險(xiǎn)交流不是公共教育的主要原因在于風(fēng)險(xiǎn)交流的對(duì)象不是“學(xué)生”，而是消費(fèi)者;而消費(fèi)者的構(gòu)成是十分廣泛的。把風(fēng)險(xiǎn)交流理解為公共關(guān)系，常常認(rèn)為官方或資源多的一方的報(bào)告一定是正確的，或官方的報(bào)告一定是最權(quán)威的。不能簡(jiǎn)單地告訴消費(fèi)者或公眾某種食品是安全的，這樣做的結(jié)果并不一定能使消費(fèi)者放心。因?yàn)橄M(fèi)者希望了解決策的全部過(guò)程，所以決策的科學(xué)性和過(guò)程的透明度是提升風(fēng)險(xiǎn)交流效果的基礎(chǔ)。風(fēng)險(xiǎn)交流的官方投入或?qū)嵺`與消費(fèi)者的滿意度不成比例。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)交流的概念始于上世紀(jì)70年代，其得到國(guó)際公認(rèn)僅始于上世紀(jì)末。其理論體系、研究方法、規(guī)范和指南還很不完善，甚至有些領(lǐng)域還屬于空白。目前，從業(yè)人員還需要專業(yè)基礎(chǔ)、專門的理論和技能訓(xùn)練，食品企業(yè)從業(yè)人員還需要有參與的熱情和能力。值得一提的是，提高消費(fèi)者的認(rèn)知水平和接受能力是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，需要全社會(huì)的不懈努力。從技術(shù)和管理的角度來(lái)看，國(guó)際上在食品安全風(fēng)險(xiǎn)交流的研究方面，非常重視風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與風(fēng)險(xiǎn)感知以及二者之間關(guān)系的研究。從事食品安全研究的專家和消費(fèi)者對(duì)同一食品安全事件的反應(yīng)有諸多不同或距離，即真空地帶。不理解這些不同或不去縮小這種距離，就會(huì)影響到風(fēng)險(xiǎn)交流的效果。就專家而言，有一定的知識(shí)背景，有自己的(主動(dòng)型)認(rèn)知能力，其研究報(bào)告或者言論均依據(jù)于事實(shí)或研究結(jié)果;交流的重點(diǎn)集中于導(dǎo)致食品安全事件的危害物是什么，導(dǎo)致危害的可能性有多大，還有那些危害的風(fēng)險(xiǎn)不夠清楚或未知，即不確定性。而消費(fèi)者參與風(fēng)險(xiǎn)交流可能是基于自己的感受(被動(dòng)型)或從媒體得到的信息，其判斷風(fēng)險(xiǎn)的大小可能基于重要性，對(duì)自己的價(jià)值或主觀的影響大小。二者之間常常存在較大的距離。研究發(fā)現(xiàn)消費(fèi)行為，包括文化背景，與食品安全事件及反應(yīng)程度有關(guān)聯(lián)。這些問(wèn)題還需要食品安全專家、風(fēng)險(xiǎn)交流專家、消費(fèi)行為學(xué)家和管理專家等專業(yè)人員的共同努力，逐步縮小這一距離，縮小真空地帶。
論文問(wèn)題的提出篇十七
兩百年前，英國(guó)開始成為世界工廠，而首都倫敦也被冠名“霧都”。今天中國(guó)也成為世界工廠，而恍然間，北京也成為了新的“霧都”。1月13日北京發(fā)布了第一個(gè)“霾”橙色預(yù)警，整個(gè)城市陷入一片灰色的陰沉之中，不管是天安門還是央視“大褲衩”都完全消失在視野之中，無(wú)法辨識(shí)，只有獨(dú)有的“北京咳”不斷響起，提醒你身在何處。事實(shí)上，不僅僅是北京，整個(gè)華北都陷入一片霧霾之中?，F(xiàn)代化的發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境之殤，清楚明白地展現(xiàn)在我們面前。究竟世界工廠和環(huán)境危機(jī)之間有著怎樣的聯(lián)系，富起來(lái)的中國(guó)又應(yīng)該怎么處理環(huán)境問(wèn)題?本報(bào)和中國(guó)政法大學(xué)公共決策中心特召開薊門決策專題論壇就此問(wèn)題展開相關(guān)研討。
環(huán)境治理是現(xiàn)代化的重要組成部分。
周宏春(國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心社會(huì)發(fā)展研究部室主任)：現(xiàn)在的環(huán)境問(wèn)題，都可以歸結(jié)為現(xiàn)代化進(jìn)程中的環(huán)境問(wèn)題。那么現(xiàn)代化進(jìn)程是一個(gè)什么含義?一般而言我們說(shuō)可持續(xù)發(fā)展的三大支柱：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)保。但是可持續(xù)發(fā)展并不等于現(xiàn)代化。
實(shí)際上經(jīng)濟(jì)發(fā)展是現(xiàn)代化過(guò)程中的前端，是輸入端;而環(huán)境問(wèn)題是后端，輸出端?，F(xiàn)代化的核心是發(fā)展，是一個(gè)逐步積累的過(guò)程，是人的生活和生活質(zhì)量的提高。而發(fā)展需要消耗資源，我們現(xiàn)在的穿衣、吃飯、出行問(wèn)題，都要工業(yè)來(lái)生產(chǎn)。中國(guó)能源人均消費(fèi)大約為2.7噸標(biāo)準(zhǔn)煤。美國(guó)人均11.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤，美國(guó)人生活水平要比我們高，這是有能源消耗為基礎(chǔ)的。
有生產(chǎn)，有能源消耗，就有排放，就有污染?，F(xiàn)代化經(jīng)常直觀解釋成工業(yè)化、城市化，工業(yè)化是提供我們生產(chǎn)，城市化是滿足我們需求的。法國(guó)曾提出一個(gè)響亮的口號(hào)“不要讓任何人離高速公路超過(guò)一公里。”這就是把人口集中到城市，因?yàn)檫@樣可以共享資源，另外污染排放也集中化了。
北京霧霾天氣，讓大家想起1952年12月的倫敦霧霾事件，確實(shí)有相同的地方。很多專家說(shuō)北京發(fā)展是“攤大餅?zāi)Ｊ健?。其?shí)倫敦是“攤大餅”模式的老祖宗，從一個(gè)小碼頭到一個(gè)超大城市，倫敦就是“攤大餅”發(fā)展起來(lái)的。為什么要“攤大餅”?因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)學(xué)上最劃算。分享的基礎(chǔ)設(shè)施的人越多，投入產(chǎn)出效果最好，相應(yīng)的環(huán)境問(wèn)題就集中。
從現(xiàn)代化發(fā)展歷史來(lái)看，人類對(duì)污染問(wèn)題的認(rèn)識(shí)有五個(gè)階段：第一，將污染看成是增長(zhǎng)的負(fù)面影響，資源轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品有副作用的，這是客觀事實(shí)。環(huán)境保護(hù)作為部門采取的必要措施。第二，將環(huán)境污染的治理看成是生產(chǎn)成本的組成部分。第三，將環(huán)境看成決策考慮的因素。在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)考慮環(huán)境問(wèn)題。第四，把環(huán)境污染作為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的直接依據(jù)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)提出：環(huán)境優(yōu)化發(fā)展。第五，把環(huán)境作為發(fā)展的目標(biāo)。前幾天北京霧霾彌漫，《環(huán)球時(shí)報(bào)》的主編發(fā)微博說(shuō)環(huán)境問(wèn)題就是環(huán)境問(wèn)題，不是政治問(wèn)題。我不知道他說(shuō)的政治問(wèn)題是什么，民生問(wèn)題是一個(gè)天大的問(wèn)題，不是政治問(wèn)題是什么問(wèn)題?如果關(guān)心大家的事情，不被政治家當(dāng)做是重要問(wèn)題，一定是不合格的政治家。
所以我們要形成共識(shí)，要有短期見效措施，不要為長(zhǎng)期治理留下隱患，容不得敷衍。環(huán)境是公共產(chǎn)品。而好的產(chǎn)品是生產(chǎn)出來(lái)的，不是建設(shè)出來(lái)的。所以在環(huán)境產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，政府是怎樣制定標(biāo)準(zhǔn)、制定規(guī)劃、制定政策、制定法律，如何監(jiān)督，這些基本原則是關(guān)鍵，而不是制造新的概念。環(huán)境部大力推動(dòng)搞環(huán)評(píng)，現(xiàn)在搞環(huán)境評(píng)優(yōu)、生態(tài)文明城市創(chuàng)建。原來(lái)是拿大棒，現(xiàn)在是拿胡蘿卜，從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，環(huán)保主要是拿大棒，這是環(huán)保的主要功能。這個(gè)功能要強(qiáng)化，不能弱化。pm2.5治理要納入強(qiáng)制性指標(biāo)，政府做好它該做的，全社會(huì)一起努力，推動(dòng)這個(gè)問(wèn)題的解決。
環(huán)保立法要加強(qiáng)對(duì)政府的監(jiān)管。
胡靜(中國(guó)政法大學(xué)副教授)：我國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的法律對(duì)策起步，在發(fā)展中國(guó)家中其實(shí)是比較早的，美國(guó)國(guó)家環(huán)境政策法是1969年，而我們國(guó)家在1973年就出現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)法的雛形，中國(guó)入聯(lián)合國(guó)后首次參加聯(lián)合國(guó)的重大活動(dòng)，就是1972年在斯德哥爾摩的聯(lián)合國(guó)的人權(quán)環(huán)境會(huì)議，可以說(shuō)我們國(guó)家環(huán)保法的起步比西方國(guó)家只慢半個(gè)身位。就立法體系而言我們的法律也是基本完備的，大氣、水、海洋各個(gè)層面都有比較完備的法律。
同時(shí)我們的制度也是嚴(yán)格的，一是環(huán)評(píng)制度。環(huán)評(píng)制度在我國(guó)屬于審批體制，必須要有環(huán)保部門的蓋章，是一票否決權(quán)的。二是我國(guó)是世界范圍內(nèi)為數(shù)不多的在環(huán)境新權(quán)領(lǐng)域統(tǒng)一的實(shí)現(xiàn)無(wú)過(guò)錯(cuò)規(guī)則的國(guó)家，不區(qū)分排放污染物是公民還是企業(yè)，不區(qū)分污染侵犯的客體是個(gè)人還是財(cái)產(chǎn)權(quán)，也不區(qū)分排放物是有毒有害的還是其他的，日本是有限的無(wú)過(guò)錯(cuò)，我們國(guó)家是整個(gè)的無(wú)過(guò)錯(cuò)。所以制度是嚴(yán)格的，體系是完備的，但為何還會(huì)出現(xiàn)水、空氣的告急?既然立法是相對(duì)完善的，那就是執(zhí)法問(wèn)題、司法問(wèn)題。
所以，當(dāng)前改善環(huán)境保護(hù)的對(duì)策其實(shí)重在加強(qiáng)執(zhí)法。其一，鑒于環(huán)保部門是污染環(huán)境防治領(lǐng)域統(tǒng)一實(shí)施的監(jiān)督部門，所以其執(zhí)法意愿和能力很大程度上決定了法律施行的效果?，F(xiàn)在地方環(huán)保部門執(zhí)法的人員，執(zhí)法都受到地方政府的制約，這樣在很大程度上，地方環(huán)保部門可能不是按章辦事，而是按長(zhǎng)(縣長(zhǎng)、市長(zhǎng))辦事。環(huán)保部一位副部長(zhǎng)在幾年說(shuō)到重金屬污染時(shí)說(shuō)過(guò)一句話，這個(gè)事件表面上看是企業(yè)的問(wèn)題，實(shí)際根子在地方政府。問(wèn)題在于，不是個(gè)別的地方政府對(duì)于環(huán)保法的執(zhí)法采取抵制態(tài)度，而是相當(dāng)多的地方政府，地方環(huán)保部門都采用這樣一種抵制態(tài)度。這種情況下，恐怕就不能單純地歸結(jié)為地方政府問(wèn)題，而是中央和地方在這個(gè)問(wèn)題上關(guān)系方面的配置出現(xiàn)問(wèn)題。污染是企業(yè)造成的，地方政府為什么要保護(hù)?因?yàn)榈胤秸霈F(xiàn)了公司化的傾向，地方政府不再是一個(gè)單純的行政管理者，而是作為一個(gè)大公司在經(jīng)營(yíng)，某種程度上就是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體。既然是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體，就應(yīng)該在環(huán)境法的法律框架中把它作為一個(gè)被規(guī)制的對(duì)象對(duì)待。所以在環(huán)境法當(dāng)中規(guī)制的不應(yīng)該只是企業(yè)，而應(yīng)該規(guī)制地方政府，恰恰在我們的制度設(shè)計(jì)中對(duì)企業(yè)的制度設(shè)計(jì)比較完善，而對(duì)于地方政府規(guī)制這一塊是缺失的。
對(duì)地方政府單純的管理恐怕也是有問(wèn)題的，在這個(gè)地方恐怕不僅僅要大棒，也得有胡蘿卜，不是大棒胡蘿卜化，這是誘導(dǎo)地方政府，承認(rèn)地方政府追求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有正當(dāng)性，地方政府的決策是雙重的，第一，在一個(gè)單一制的國(guó)家，地方政府一定是中央利益或者是國(guó)家利益的重要部分。第二，地方政府一定是地方經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)境利益的代表。決策為雙重時(shí)，面臨決策會(huì)扮演是中央在地方的利益代表，還是地方利益代表，看的是是否正當(dāng)。所以我覺得應(yīng)該在中央和地方政府之間的關(guān)系中減少?gòu)纳系较碌拿?，無(wú)條件地服從，而應(yīng)該選擇在政策出臺(tái)時(shí)，中央給予地方一個(gè)博弈的空間。也就是說(shuō)在中央和地方關(guān)系中，更多注重一種契約因素。如果一個(gè)地方的環(huán)境保護(hù)做得好，可以通過(guò)財(cái)政的方式撥給你一些項(xiàng)目、資金，我們可以引入美國(guó)聯(lián)邦政府和州政府之間在執(zhí)法方面的經(jīng)驗(yàn)，給地方政府一些誘導(dǎo)。這樣的話使得地方政府不至于被逼成老鼠。現(xiàn)在環(huán)保法修改議論很多，我以為應(yīng)該加入對(duì)地方政府進(jìn)行規(guī)制，環(huán)境保護(hù)基本法或者環(huán)保法的修改定位應(yīng)該作為管地方政府或者主要管地方政府的法。這也是未來(lái)重要的政策著力點(diǎn)。
短期行動(dòng)和長(zhǎng)期治理應(yīng)對(duì)環(huán)境危機(jī)。
戴亦欣(清華大學(xué)公共管理學(xué)院講師)：霧霾天氣的產(chǎn)生，其實(shí)是環(huán)境危機(jī)事件的發(fā)生。所謂危機(jī)都是快速緊急地發(fā)生，不在我們意料之中事情，需要我們來(lái)分析其產(chǎn)生原因。
首先剖析這次空氣危機(jī)的誘因，一種是外部的，一種是內(nèi)部的。外部誘因是人力無(wú)法控制的自然環(huán)境，發(fā)生霧霾天氣的重要外因，有大氣的逆溫現(xiàn)象，冷空氣在下、熱空氣在上，空氣流動(dòng)非常少的情況，這是不受人類控制。除此之外，我們更需要認(rèn)知的是內(nèi)部誘因有哪些。比如汽車，目前北京機(jī)動(dòng)車保有量統(tǒng)計(jì)是520萬(wàn)輛，一般私家車每年有1.5萬(wàn)公里的行程，一公里會(huì)產(chǎn)生20微克的pm值，那么北京一年約有1500多噸汽車尾氣微塵排放，這是相當(dāng)大的數(shù)字。比如城市供暖，去年12月北京氣溫平均30年來(lái)最低，加強(qiáng)供暖勢(shì)必就會(huì)導(dǎo)致pm值排放增加。
除此之外，公眾對(duì)于環(huán)保認(rèn)知的提升也使眾多環(huán)境事件成為環(huán)境危機(jī)的重要原因。以前也會(huì)有黃沙天氣、大霧天氣，但那時(shí)公眾不會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)危機(jī)。隨著生活水平的提升，公眾對(duì)于環(huán)境需求和認(rèn)知不可避免地要提升。環(huán)境政策里有個(gè)非常重要的倒u形庫(kù)茲涅茨曲線，曲線的橫軸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以理解為收入，人均收入、人均gdp?？v軸是人類對(duì)環(huán)境的一種破壞，或者環(huán)境危害的程度。這個(gè)曲線講的是一個(gè)大家相信的道理，經(jīng)濟(jì)發(fā)展初級(jí)階段人類對(duì)于環(huán)境的破壞不可避免。我們走過(guò)了工業(yè)化的進(jìn)程，現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到工業(yè)化進(jìn)程可能對(duì)環(huán)境造成危害。但如果大家到江西等欠發(fā)達(dá)地區(qū)去看，當(dāng)?shù)匾廊话压I(yè)發(fā)展、污染置于環(huán)境之上?，F(xiàn)在非洲，數(shù)據(jù)顯示也是同樣的趨勢(shì)。但這個(gè)曲線有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，基本是在人均gdp達(dá)到1美元左右時(shí)，北京現(xiàn)在處在這樣的階段，會(huì)產(chǎn)生這樣一個(gè)轉(zhuǎn)折，換句話說(shuō)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度時(shí)，人類對(duì)環(huán)境的認(rèn)知會(huì)達(dá)到一個(gè)新高。這時(shí)科技的提升，會(huì)有更為嚴(yán)格的環(huán)境立法。以發(fā)達(dá)國(guó)家為例，比如美國(guó)、歐盟大部分國(guó)家、日本已經(jīng)過(guò)了這樣一個(gè)曲線，他們的環(huán)境在改善?，F(xiàn)在的公眾正在聚集在最黑轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)展過(guò)程中的階段，所以我們會(huì)更多認(rèn)識(shí)到同周圍環(huán)境相關(guān)的事件，希望把環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做一個(gè)更好的平衡。
還有一個(gè)信息政府也應(yīng)該提供給大家，即每一個(gè)公民可以為解決問(wèn)題貢獻(xiàn)怎樣的力量。這次霧霾天氣覆蓋范圍非常大，北京市有相關(guān)舉措，其他地方有其他舉措，比如濟(jì)南市就硬性規(guī)定所有車都應(yīng)該單雙號(hào)限行，基本減少了一半的量，這是行政強(qiáng)制。也可以倡議，請(qǐng)大家減少出行，出行盡量使用公共交通工具。還有一些其他辦法，如果自調(diào)室溫，可以調(diào)到21度左右，比較低一點(diǎn)的溫度。在危機(jī)管理應(yīng)對(duì)的措施里，政府作為信息源的方式里有更多需要改進(jìn)的地方。
關(guān)于長(zhǎng)期環(huán)境的治理。實(shí)際是把危機(jī)推前，不是等到事情出了后才去應(yīng)對(duì)，而是把危機(jī)轉(zhuǎn)化成風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)管理。胡老師提到的環(huán)境立法，包括中央和地方、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保之間的博弈，都很重要。我補(bǔ)充一小點(diǎn)，在整個(gè)環(huán)保的執(zhí)行過(guò)程中，要有廣義上的政治的支持，不僅是政府重視，媒體認(rèn)為它是重要的，公眾認(rèn)為它是重要的，學(xué)者認(rèn)為它是重要的.，都是有利的政治支持。還要有一個(gè)合理的、明細(xì)解決方案。從公共理論來(lái)講，需要有一個(gè)多元化的解決方式，立法非常重要。從上到下強(qiáng)制執(zhí)行，包括設(shè)計(jì)的指標(biāo)，包括有各種各樣的規(guī)制，這是我們解決方案的一種，實(shí)際上是政府更為強(qiáng)制參與的解決方案。還可以建議和推廣的是其他方案，比如更為市場(chǎng)化的方案，或者是基于市場(chǎng)信息化的方案。比如每天發(fā)布pm2.5數(shù)據(jù)，定期將這種數(shù)據(jù)做詳細(xì)解讀，提供大量的研究信息說(shuō)明。比如到底因?yàn)殪F霾有多少人的生命受到威脅，可以從去年同樣日期階段的死亡人數(shù)做比較，也可以和前幾年類似情況下的天氣死亡人數(shù)做比較，如此可以清楚說(shuō)明天氣造成多大的危害，形成示警教育。