總結(jié)是一個能夠反思和評估自己過去表現(xiàn)的機會，對未來的發(fā)展起到指導作用。總結(jié)要注意語言簡練，精準準確，避免冗長和啰嗦。現(xiàn)在，讓我們一起來欣賞這些總結(jié)范文，看看別人是如何將自己的經(jīng)驗融入其中的。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
圍繞“安全就是節(jié)約、安全就是生命”這一“安全生產(chǎn)月”活動的主題，我縣交通行業(yè)在今年的“安全生產(chǎn)月”的各項活動中，突出保增長、保民生、保穩(wěn)定，唱響安全發(fā)展主旋律，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理，切實加強交通安全生產(chǎn)法制體制機制、交通安全生產(chǎn)保障能力、交通安全生產(chǎn)依法監(jiān)管隊伍“三項建設”，努力提高我縣交通行業(yè)全體員工的安全意識和安全文化素養(yǎng)，推動交通行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
全縣交通系統(tǒng)各單位開展交通安全知識專題教育，努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業(yè)人員的安全意識，大力宣傳“安全發(fā)展”科學理念和“發(fā)展是第一要務，安全是第一責任”的觀念。6月2日，我局組織交通系統(tǒng)各單位及相關企業(yè)安全生產(chǎn)主要責任人共30余人，在太乙村干休所進行了為期3天的安全培訓，并邀請安監(jiān)局領導講課。通過培訓，倡導和樹立了安全發(fā)展意識，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通過落實運輸企業(yè)主體責任培訓活動，進一步提高安全管理人員的素質(zhì)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理能力。各單位和各運輸企業(yè)結(jié)合實際，突出綜合治理這條主線，以運輸企業(yè)為重點對象，以落實安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急管理為重點內(nèi)容，組織開展基層服務活動。運管、局安技股等單位深入到所屬地區(qū)運輸企業(yè)等基層單位，將安全法律法規(guī)、安全技術、安全管理、應急管理和安全文化方面的咨詢服務送到基層單位，直接面向交通企業(yè)職工宣傳安全法律法規(guī)和應急管理科普知識。
總之，在“安全生產(chǎn)月”期間，我局緊扣安全生產(chǎn)月“安全就是節(jié)約、安全就是生命”主題，緊跟形勢，在全縣交通系統(tǒng)認真部署，并制定實施方案，成立了領導小組，并有力地推動全縣交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”各項活動的開展。通過召開會議，懸掛和張貼安全標語，散發(fā)宣傳單，與其它部門聯(lián)合設點宣傳等形式，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)知識，取得了一定宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計，在安全生產(chǎn)月期間，全縣交通系統(tǒng)共懸掛和張貼安全生產(chǎn)宣傳標語共10余張，宣傳專欄2期，舉辦安全生產(chǎn)咨詢活動1場次；組織開展交通安全生產(chǎn)培訓1場次，參與培訓人數(shù)達30余人。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：
一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。
二是通自然村公路建設質(zhì)量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設質(zhì)量普遍較差，群眾對此有意見。
三是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金偏少。按照國務院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。
四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認真調(diào)研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結(jié)果。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
整個上半年，我局進一步加強了防汛值班值守工作,嚴格執(zhí)行24小時領導帶班值班制度，確保通信聯(lián)絡暢通。并進一步完善了防汛應急預案，明確應急人員的職責，配齊應急處置裝備，一旦發(fā)生緊急情況，領導干部和有關人員要按規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場組織搶險和處置，妥善處理事故善后工作，確保我局的生產(chǎn)安全。
四、主要工作做法。
1、領導重視，把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程，主要領導負總責，分管領導親自抓，有關部門各司其職、各負其責，層層落實各項安全生產(chǎn)工作任務。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應急工作，在今年重大節(jié)假日和重大活動日等時間里，我局均組織開展了全面的安全督促檢查，狠抓安全責任制度的落實，對檢查出來的安全隱患，立即落實人員、籌措整治資金、采取有效措施進行整治，對不能及時整改完畢的安全隱患登記造冊，加強監(jiān)控，確保不發(fā)生責任事故。
五、存在問題。
1、經(jīng)費緊張：(一)對排查出來的一些安全隱患因為整改需要的資金龐大，隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標志牌及安全標志不齊全，易造成安全隱患。
2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識還比較淡薄，反映出相關運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學習教育工作不夠重視。
3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建，而水中富養(yǎng)離子成份含量較高，致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴重堵塞在我縣的下流水域，導致各渡口碼頭?？坷щy，特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴重，存在較大的安全隱患。
4、執(zhí)法人員的業(yè)務知識、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進一步提高。
六、下一步工作計劃。
1、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神，扎實抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
2、積極爭取上級部門大力支持，多方籌集資金，加強對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、做好建設古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關工作，爭取上級支持年內(nèi)開工建設好，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，為民辦實事辦好事，方便庫區(qū)人民安全出行。
4、加強學習，進一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務水平，完善各項制度、進一步整合執(zhí)法力量，提高執(zhí)法效能。
5、加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，督促運輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標準化建設工作。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《xx關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照xx、盛市人民政府先后下達的“關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關部門中各級領導要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關各級領導干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。
一、指導思想和崗位安全責任制考核六項原則。
（一）安全責任制的指導思想。
全面貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術標準以及省市關于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關全面推行各級領導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）安全責任制考核六項原則。
1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；
2、其他各負責人對分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領導責任的原則；
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責。
1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。
三、市局領導干部崗位安全職責。
（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術規(guī)范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”（以下簡稱市局應急預案），受局長委托或帶領分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領分管處室進行安全大檢查，督導有關科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業(yè)務單位發(fā)生特在安全事。
故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?BR> 4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（四）分管黨群工作的局領導（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構，及時配齊安全科（處）長、安辦主任和安全業(yè)務技術人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機關和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關領導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
（五）分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關局領導安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關（宿舍）安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關，簽訂相關安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。
4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關，對機關各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
（六）工會主席安全職責。
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益。
3、對企業(yè)（單位）新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關局領導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權依法向有關部門提出處理意見，并要求追究有關人員的責任。
四、機關各。
科、處、室負責人安全職責。
（一）安全科技科科長（兼安委會辦公室主任）安全職責。
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。
3、組織、聯(lián)絡、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員（科、處、室）完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領導臨時交辦的任務，并按時向局安委會、上級有關部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡和承辦工作，并負責起草局主要領導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負責帶領市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。
8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)（管理）大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書（單）》，督導責任單位（部門）限期完成整改。
11、遇到重大廠務安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理；工作需要，按省市有關部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
（二）局辦公室主任安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設施、設備車輛安全負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關辦公樓、通信設施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機關安全事故，協(xié)助分管局長及時處理；遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡、后勤保障和機關秩序穩(wěn)定工作。
（三）市運管處處長安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會（安全領導小組）會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?BR> 4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度，指導各類運輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制，嚴格審查，嚴把各種營運車輛“市場準入關”，對各汽車客運站實行“安全監(jiān)督”，積極構建長效安全管理機制。
6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓，督導按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總統(tǒng)計全市交通運輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，按要求上報專項安全工作總結(jié)，并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。
8、負責建立健全本部門（安辦）安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、負責本部門人員、設施、設備、車輛的安全管理，責任到科室和人員，預防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨分管局長或受局領導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責任事故的調(diào)查處理。
（四）市航管處處長安全職責。
1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會負責，按照“管行業(yè)，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市水上航政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)管、考核和獎懲的責任。
3、負責起草、修訂航管處、會同有關科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關領導的責任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領導前往救援和處理。
（十）財審科科長安全職責。
1、向局長、分管領導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務監(jiān)管的責任。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設備配備等，做到?？顚Ｓ谩?BR> 3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機關重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助有關科處室做好善后處理工作。
（十一）法規(guī)科科長安全職責。
1、向分管領導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關。
2、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關證件和安全執(zhí)法標志服。
3、監(jiān)督、指導全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。
4、凡發(fā)生重特大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極配合有關科處室做好有關法律法規(guī)方面指導、支持工作。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
為了貫徹落實市縣各級交通安全生產(chǎn)工作會議精神，我局立足實際，以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本的理念，以繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動、深化安全生產(chǎn)專項整治的主線，以“杜絕重特大事故，減少一般事故”為目標，以“法定代表人承諾制”為手段，切實落實“兩個主體責任”，以省廳安全管理“八項制度”作保證，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”，全面加強安全生產(chǎn)“三項建設”，努力構建安全生產(chǎn)長效機制，為創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣城作出了應有的貢獻。現(xiàn)將前半年工作總結(jié)如下：
1、嚴格落實交通行業(yè)監(jiān)管職責，強化安全監(jiān)管責任。
建立健全安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，認真履行交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，依法對全縣范圍內(nèi)交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督管理，成立安全管理領導機構，實行行政一把手負責制，局長孫廣興親自擔任組長，對安全生產(chǎn)管理負總責，中心主任、副局長郭愛中擔任常務副組長，協(xié)助局長抓好安全工作，其他分管理領導為副組長，負責抓好分管領域的安全生產(chǎn)工作。制定《安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法計劃》（黎交字〔〕17號）、《關于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動工作方案》（黎交字〔2010〕18號）等工作方案，將安全生產(chǎn)納入全年經(jīng)濟目標的總體規(guī)劃，始終做到安全生產(chǎn)與各項工作同規(guī)劃、同部署、同推進。定期召開安全生產(chǎn)專題會議，及時傳達上級安全生產(chǎn)工作精神，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，簽定《春運安全工作目標責任書》、《道路運輸安全工作目標責任書》、《公路養(yǎng)護安全工作目標責任書》、《交通基礎設施建設安全工作目標責任書》、《機關后勤保障安全工作目標責任書》等，根據(jù)市局《度工作目標責任書》和縣委、縣政府《20安全生產(chǎn)及創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣工作目標》要求，進一步明確職責，細化責任，強化監(jiān)管，將安全生產(chǎn)責任具體落實到運管所、各科室以至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具體到人，形成了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。
二、加強生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理，落實安全主體責任。
企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，必須對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。根據(jù)《**縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)山西省人民政府辦公廳關于轉(zhuǎn)發(fā)省安委辦全省重點行業(yè)（領域）生產(chǎn)經(jīng)營單位推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制實施方案的通知》（黎安委發(fā)〔2010〕8號）要求，在全縣交通運輸行業(yè)全面推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制，召開動員大會，與各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定《安全生產(chǎn)承諾書》，包括客貨運輸企業(yè)、駕校、維修站點共64家，由企業(yè)法定代表人把企業(yè)應承擔的安全生產(chǎn)責任和義務，向政府、社會和職工進行公開承諾，接受社會和職工群眾的監(jiān)督，全面履行安全生產(chǎn)主體責任，并在《**報》予以公示。
三、繼續(xù)深化交通安全生產(chǎn)專項整治，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。
在鞏固去年安全生產(chǎn)專項整治工作的基礎上，我們及時開展了“回頭看、再檢查”，繼續(xù)深化交通安全專項整治工作。
1、認真履行“三關一監(jiān)督”，扎實開展交通運輸隱患排查治理工作。
把深化安全生產(chǎn)專項整治作為全面推進“三項行動”的重要抓手，對“三類企業(yè)”安全生產(chǎn)整治情況進行全面檢查，嚴格履行行業(yè)監(jiān)管職責，按照“三關一監(jiān)督”的安全管理要求。半年來，共下達3份《責令整改通知書》，對不符合技術性能要求的營運車輛堅決停止營運，嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運，督促客運站進一步加強春運、“五一”期間的車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全例檢或安全檢查在不合格的車輛載客出站。在“安全生產(chǎn)月”活動中，把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來，進一步提高廣大運輸司乘人員對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭治理，有效杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，從根本上杜絕了各類事故的發(fā)生。
2、加強縣鄉(xiāng)公路安全隱患專項整治，維護良好的交通運輸秩序。
去年我局在安全隱患整治工作中，投入巨大的人力、物力，在縣鄉(xiāng)公路沿線設置標志、標牌、護欄柱、護墩、擋土墻、護岸等道路設施，取得了交通安全專項整治的顯著成果，但由于我縣財政困難，安全專項整治資金不到位，各施工隊墊付的資金至今尚未償還，外債壓力大，再加上我縣《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》尚未出臺，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金無保障，安全養(yǎng)護形勢嚴峻。今年以來，局領導面對困難，不等不靠，攻艱克難，以養(yǎng)護科為責任主體，成立專門的縣鄉(xiāng)公路安全隱患整治領導機構，與各養(yǎng)護道班簽定《公路養(yǎng)護安全目標責任書》，嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護技術規(guī)程》，每月最后一天召開公路養(yǎng)護安全例會，分析解決養(yǎng)護工作中存在的突出問題，并對下一階段工作作出安排，做到“嘴勤、手勤、腿勤”，充分發(fā)揮“村村通”精神，采取因地制宜，就地取材，投工投料等方法，以治大隱患，防大事故為根本目標，取得了前半年公路養(yǎng)護安全工作階段性成效。但由于近期幾場大雨對部分線路損毀嚴重，經(jīng)排查主要表現(xiàn)在五西線、黎陽線、石段線、趙程線等，造成不同程度的塌方、治陷、滑坡，嚴重處表現(xiàn)為邊溝堵塞、道路中斷，有幾處危橋已嚴重影響安全通行，我局養(yǎng)護科已將情況向縣委政府緊急反映，并組織全體養(yǎng)護工人開展救援工作。當前各路段搶修排險工作已基本結(jié)束，交通秩序基本恢復。
今年是“平安文明工地”創(chuàng)建活動實施的`第一年，為了提高我縣農(nóng)村公路工程建設項目施工現(xiàn)場的文明施工水平和安全管理水平，我局以公路科為責任科室，成立交通基礎設施建設安全領導機構，嚴格按照“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理”的安全監(jiān)管規(guī)律，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術標準真正落到基層，嚴格“六化”要求，與各施工單位簽定《安全施工合同》、《安全生產(chǎn)目標責任書》，將安全生產(chǎn)工作細化、量化，對施工人員、筑路機械、工程進展等情況，做到心中有數(shù)，有的放矢，積極研究新形勢下的交通安全監(jiān)管工作，實施安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。一要根據(jù)施工進度和工程進展情況，加大汛期安全監(jiān)管和民爆物品的使用監(jiān)管，與各施工主體簽定《汛期地質(zhì)災害防治工作目標責任書》、《民用爆炸物品安全管理目標責任書》，落實安全生產(chǎn)主體責任，從施工機械、施工人員和施工技術規(guī)程入手，加大汛情、火情、高溫、爆破等安全事故防范力度，切實加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。二要做到安全生產(chǎn)培訓日?；?、制度化，增強全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和生產(chǎn)技能，安全生產(chǎn)警報常拉，警鐘長鳴。三要做到安全生產(chǎn)及工程施工科學化、規(guī)范化，根據(jù)工程進度，建檔留存，負責人簽字，做到有檢查、有記錄、有結(jié)果。
四、開展形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)氛圍。
（一）開展形式多樣的宣傳活動。
為了盡可能地提高全縣人民對開展交通安全專項整治的共識，最廣泛地調(diào)動廣大人民群眾對交通安全專項整治工作的參與度，局安全工作領導組大力實施宣傳教育活動，開展了形式多樣的宣傳活動，制定了《**縣交通局“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，由安全生產(chǎn)領導組常務副組長、副局長郭愛中帶隊，抽調(diào)安全、路政、運管等科室人員組成宣傳隊，在縣城文化廣場懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等，共出動人員20余人、宣傳車輛5部，發(fā)放宣傳資料3000余份；在全縣主要縣鄉(xiāng)公路沿線張貼標語、開展問卷調(diào)查；召開安全生產(chǎn)形勢分析會和座談會，研究解決安全專項整治工作中的各種疑難問題，營造了良好的交通安全生產(chǎn)氛圍，為安全專項整治工作順利開展奠定了良好的思想輿論基礎。
（二）開展專項業(yè)務培訓學習活動。
制定出臺了《**縣交通局交通安全專項整治業(yè)務學習培訓實施方案》、《關于進一步開展交通安全專項整治學習培訓的通知》，制訂學習計劃，聘請縣安監(jiān)局安全生產(chǎn)專業(yè)技術人員為講師，集中組織公路養(yǎng)護全體人員、各工程項目經(jīng)理、安全管理人員等，以學習市縣各級交通安全專項整治的文件精神和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路工程施工安全技術規(guī)程》、《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》等法律法規(guī)和技術性規(guī)范要求為主要內(nèi)容，聘請市法制科領導組織開展執(zhí)法培訓等，大大地提高了廣大筑路工人和全體執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)意識和安全執(zhí)法常識，為安全生產(chǎn)工作的順利開展提供了技術保障。
五、建立健全各項安全管理制度，實現(xiàn)長效發(fā)展。
一是制定了安全專項整治八項制度；
三是實行全天值班制和安全生產(chǎn)專項整治周報、月報、季報制度；
當然，安全生產(chǎn)方面還有一定差距，部分人員安全生產(chǎn)意識淡薄，存在僥幸心理；安全生產(chǎn)投入不足，安全防范措施不到位，我縣財政困難，財力有限，安全專項整治資金嚴重不足。
下半年工作要點：
一、積極爭取各級支持力度，加大安全生產(chǎn)投入。
二、加大安全生產(chǎn)宣傳教育，提高各運輸企業(yè)一線人員和廣大筑路工人安全生產(chǎn)意識。
三、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)控機制，實施安全生產(chǎn)監(jiān)管日?；?、規(guī)范化、制度化，從根本上消除事故隱患。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
20xx年以來，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣各職能部門的大力支持和密切配合下，以貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神以及新《安全生產(chǎn)法》為契機，強化安全生產(chǎn)責任意識，狠抓安全管理制度、措施的落實，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開展安全生產(chǎn)大檢查，層層落實安全生產(chǎn)責任制，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，穩(wěn)定了我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢?，F(xiàn)將一年來的工作開展情況總結(jié)如下。
（一）黨政重視，深化認識，切實加強安全生產(chǎn)的領導。鎮(zhèn)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，按照“黨政同責，一崗雙責”的要求，將安全生產(chǎn)工作納入黨委、政府工作重要議事日程。一是明確安全生產(chǎn)領導責任制。書記、鎮(zhèn)長總負責，一名副鎮(zhèn)長分管全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作，其他副職班子成員歸口管理交通、煙花爆竹、非煤礦山（地質(zhì)災害）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、農(nóng)林業(yè)、教育安全等工作；二是建立健全安全生產(chǎn)工作責任制度、信息通報制度、事故隱患備案制度、安全檢查制度、例會制度，認真貫徹上級關于安全生產(chǎn)工作的會議精神；及時召開黨政班子會和每月安全例會，分析我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢，安排部署安全生產(chǎn)工作；定期組織各包村干部、安全協(xié)管員、地災監(jiān)測員、村組干部、企業(yè)代表召開安全學習會；從而使廣大干部和群眾關心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。
（二）嚴格目標管理，層層落實責任制，層層簽訂責任狀。鎮(zhèn)政府與鎮(zhèn)直各單位、行政村、礦山企業(yè)、水電企業(yè)、學校、景區(qū)等簽訂安全生產(chǎn)責任狀，鎮(zhèn)安辦與安全協(xié)管員、機動車駕駛員、非煤礦山業(yè)主、煙花爆竹批發(fā)部和零售點等簽訂安全生產(chǎn)責任狀。明確了各自承擔的責任，進一步增強了安全責任感和使命感。據(jù)統(tǒng)計，共簽訂責任狀40余份。
（三）強化宣傳，加大培訓，不斷提高干部群眾安全生產(chǎn)意識。積極開展新《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)的宣傳教育，努力提高全民安全生產(chǎn)意識，一年來，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展了“百日安全生產(chǎn)”、“道路交通安全綜合鞏固年”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”等活動，利用下村走訪、發(fā)放宣傳資料、拉橫幅、制作宣傳ppt、播放警示教育片等形式對《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等法律法規(guī)進行廣泛宣傳，切實開展宣傳教育。全年累計開展宣傳活動14次，培訓干部群眾1000余人次，發(fā)放安全宣傳小冊子600份、張貼宣傳海報50張、制作宣傳標語橫幅2個、播放安全警示短片4部。
（四）嚴格監(jiān)督檢查，狠抓安全隱患排查，強化防范措施。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總要求，切實加強地災監(jiān)測點、道路交通、消防、非煤礦山、農(nóng)房重建施工、食品安全等重點領域的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，特別是在元旦、春節(jié)、“五一”、國慶節(jié)、“紅葉節(jié)”等重要節(jié)假日前后在全鎮(zhèn)開展安全生產(chǎn)大檢查，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，為災后重建提供安全保障。
（一）道路交通安全方面：結(jié)合全省道路交通安全綜合鞏固年行動，全年累計開展道路交通安全檢查30余次，出動人員100人次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患30余處。切實加強農(nóng)村道路安全協(xié)管員和勸導員日常管理，每月進行綜合考評打分，制作設立道路交通勸導牌9個。同時，不斷建立完善轄區(qū)機動車、駕駛員臺帳，統(tǒng)計備案摩托車447輛，貨車46輛，面包車16輛，農(nóng)用車23輛。
（二）非煤礦山方面：一年來，認真開展非煤礦山專項檢查，全年累計開展專項檢查10次，涉及礦山8個，下發(fā)安全執(zhí)法文件7份，嚴格按照”五到位五落實“要求，對各礦山企業(yè)進行監(jiān)督檢查，確保各項責任制度落實到位。同時，認真做好礦山企業(yè)服務協(xié)調(diào)工作，全年共對開展企業(yè)協(xié)調(diào)服務10余次，涉及三興公司、永興公司等礦山企業(yè)。
（三）食品安全方面：結(jié)合貫徹落實《四川省農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理辦法》等工作，認真開展農(nóng)村集體聚餐、學校食堂、賓館飯店等食品安全專項檢查，對轄區(qū)9個行政村落實9名食品安全協(xié)管員，不斷加強安全協(xié)管員培訓教育，嚴格落實農(nóng)村集體聚餐登記、備案制度，定期不定期組織人員進行抽查、檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，截止目前，全鎮(zhèn)共發(fā)生群體性聚餐22次，開展專項檢查12次，出動檢查人員40人次。
（四）其他安全生產(chǎn)方面：一是認真做好煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點管理，全年對轄區(qū)9家煙花爆竹經(jīng)營店開展安全檢查共4次，出動人員12人次；二是切實加強項目施工安全，要求各項目業(yè)主要與施工方簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，并落實專人進行日常安全檢查，全年在建項目未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故；三是認真加強消防安全宣傳和檢查，全年共開展消防安全檢查9次，開展宣傳活動2次。
一是鎮(zhèn)安辦專職人員不足，且專業(yè)性不強。
二是安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查力度不夠，應進一步聯(lián)合縣級相關部門以及駐鎮(zhèn)單位開展安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，確保監(jiān)督檢查力度和全面性。
三是檔案資料收集不規(guī)范。特別是對日常檢查記錄、會議紀要、表格信息等檔案資料收集方面不夠規(guī)范和全面。
一是繼續(xù)認真按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，嚴格落實”三個必須“，狠抓干部職工、企業(yè)負責人、企業(yè)職工、安全協(xié)管員等群體的安全知識教育培訓，力求做到宣傳貫徹“全覆蓋”。
二是繼續(xù)做好安全監(jiān)督檢查和隱患排查工作，加強對轄區(qū)道路交通、非煤礦山、賓館飯店、地災隱患點、景區(qū)、學校等重點領域的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整治、上報。
三是繼續(xù)建立健全安全生產(chǎn)各項制度措施，包括完善“黨政同責，一崗雙責”責任制、安全協(xié)管員考核制度以及各項安全生產(chǎn)應急預案，做到安全生產(chǎn)工作有制度，有方案，有預案，各項措施落實到位。
四是繼續(xù)認真完成上級政府及部門交辦的其他工作任務。
我局在20xx年的安全生產(chǎn)工作中，在上級部門xx縣委、縣政府的正確領導和安全生產(chǎn)辦公室的指導下，我局始終堅持安全促發(fā)展和預防為主的方針，扎實開展氣象服務各項工作，充分發(fā)揮了氣象在防災、減災、抗災中的`保障作用，為我縣安全渡汛、安全生產(chǎn)起到的積極作用。認真開展防雷安全檢測工作，確保全縣范圍內(nèi)無重大雷擊災害事故發(fā)生，認真抓好我局單位安全工作，全年單位無安全事故發(fā)生，安全工作取得了很好的成績。20xx安全生產(chǎn)工作自查得分為100分。
按照安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”要求，單位成立了以單位負責人為組長，科室負責人為成員的安全生產(chǎn)領導小組。單位安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度健全。單位負責人親自抓安全生產(chǎn)工作，及時分析安全工作中存在的問題，并針對存在的問題及時研究，親自帶隊組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)專項檢查，各科室責任人按照各自分管的工作抓好安全生產(chǎn)工作，安全工作有人抓，有人管。建立安全生產(chǎn)工作獎勵制度，把安全生產(chǎn)工作納入到目標考核中。
按時參加縣安委會召開的安全生產(chǎn)工作會議和省、市氣象部門的安全生產(chǎn)電視電話會議，認真組織召開安全生產(chǎn)工作例會，傳達學習上級部門、縣安委會會議精神，深刻領會安全工作的重要性和會議精神實質(zhì)。積極組織職工參加省、市氣象部門以及縣級有關部門開展的安全生產(chǎn)宣傳活動。充分利用安全生產(chǎn)月、百日安全生產(chǎn)活動3。23氣象日、防災減災日、安全生產(chǎn)專項整治等活動廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，宣傳氣象防災減災、氣象科普等知識。安全生產(chǎn)工作做到人人懂安全，人人重視安全生產(chǎn)。
今年，我局通過黨政網(wǎng)、電視臺、電話、氣象手機短信、政府外網(wǎng)等方式共發(fā)布重要天氣消息15期，護林防火高火險氣象預報2期，氣象專題預報22期，氣象信息快報79期，氣象手機短信22萬多條。汛期服務工作認真做到每一次過程不放松，每一次災害性天氣不漏報。在每一次過程開始前及時通過電話、傳真、黨政網(wǎng)、手機短信等手段將預報發(fā)送到縣委、政府、防辦、國土局、安監(jiān)等防汛決策領導部門和用戶以及社會公眾手中，并在過程中及過程后，及時將收集到的雨情、災情上報各決策領導部門及防汛單位。為我縣減輕和防御自然災害做出了重要貢獻，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
在雷雨季節(jié)到來之前，及時發(fā)文通知各部門、單位、企業(yè)、廠礦等開展防雷裝置年度檢測工作。按照防雷的管理職能和安全生產(chǎn)大檢查的要求，對易燃易爆場所、建筑防雷裝置、學校、醫(yī)院等重點場所開展防雷安全專項檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，督促其及時整改到位。認真做好防雷裝置年度檢測工作，加強對新建、改建、擴建建設工程防雷裝置的設計審核和竣工驗收工作，今年共開展防雷技術評價服務39項，防雷竣工驗收23項，有效地防范了重大防雷安全隱患事故發(fā)生。加強氣球施放安全管理，認真落實有關安全要求，嚴格依照程序?qū)彶樯暾垎挝坏氖┓艞l件、施放地理環(huán)境條件等，加大執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度，確保氣球施放安全。牢固樹立人影工作安全第一的意識，嚴格按照各項規(guī)定和操作規(guī)范進行操作；認真做好人影炮彈安全措施，做到專庫、專柜保管；扎實做好人影指揮人員、作業(yè)人員進行業(yè)務技能與安全培訓；嚴格執(zhí)行空域申請制度，杜絕不申請就作業(yè)、超時作業(yè)等現(xiàn)象。
按照上級部門xx縣安全部門對安全工作的要求，定期不定期組織人員開展專項安全檢查和單位安全檢查，重點是對消防、單位資料庫房、車輛、辦公場所、?。ㄗ猓舻鹊陌踩珯z查，對存在的安全隱患進行及時整改，確保了單位全年無安全事故的發(fā)生。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
1.加強領導，強化責任意識。安全生產(chǎn)工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設安全監(jiān)管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡。
2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產(chǎn)一系列重要指示，學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關安全生產(chǎn)工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任心，提升業(yè)務水平。二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內(nèi)容進行細化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計，全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據(jù)統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。
4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管?？瓦\行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業(yè)主體責任和各種安全生產(chǎn)制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執(zhí)行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質(zhì)、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養(yǎng)護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認識。結(jié)合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負責人為成員的工作領導小組。明確工作職責，狠抓責任落實，將任務層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預防為主”的原則，充分利用網(wǎng)絡、標語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”主題，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，指導企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應完善安全警示標志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識，推動砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責任意識，增強了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側(cè)溝和排水等設施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設備的配備是否齊全、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領導帶班制度，嚴格落實值班責任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領導保持通訊暢通，嚴格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報告和零報告制度，認真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
20xx年上半年，我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局、縣安委會的指導下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導，以落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會為統(tǒng)領，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任兩個重點，強化安全意識、制度建設和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產(chǎn)安全事故，堅決遏制重特大安全責任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責任事故。現(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況小結(jié)如下：
一、主要工作及措施。
(一)加強領導，健全制度，明確職能，落實責任，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
我局黨政領導高度重視安全生產(chǎn)工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領導機構及其組成人員，建立了分管領導ab角制度，堅持黨政同責，一把手負總責，分管領導具體負責，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機構及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機構工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應急管理工作要點，把安全生產(chǎn)責任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產(chǎn)工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標任務，明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導思想、工作目標任務和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有序開展。
立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產(chǎn)會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學合理的計劃和應急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管，確保農(nóng)村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。
(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。
一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查?？h農(nóng)村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復地段、危橋(涵)設置的警示標志進行檢查，缺少的重新補設，加強道路監(jiān)管。二是對農(nóng)村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行督查。嚴格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設置施工警示標志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標準設置警示標志，指定專人負責指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。
要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產(chǎn)大檢查。
(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。
縣運管所和執(zhí)法大隊領導掛管運輸企業(yè)，責任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權益。
(五)加強“一崗雙責”制度，落實隱患排查治理任務。
交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領導至各個崗位人員，都承擔起各自的崗位安全管理職責，落實“一崗雙責”制度，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產(chǎn)工作負責。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。
我們采取日常檢查與專項督查相結(jié)合的方式，加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。
(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產(chǎn)意識。
制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設方案和安全生產(chǎn)工作要點，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣教工作機制，通過會議、宣傳標語、宣傳板報、電教片、培訓班、安全宣傳咨詢?nèi)盏刃问竭M一步宣傳交通運輸安全生產(chǎn)知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念和安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產(chǎn)先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供了堅實保障。
1、繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。進一步認識了做好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了責任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產(chǎn)年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務中，加強了領導，落實了責任，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責任事故和安保責任事件。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經(jīng)復查已基本整改到位。
3、開展安全生產(chǎn)月活動。積極組織開展安全生產(chǎn)月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢?nèi)瞻l(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應急演練。
4、開展道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關于道路運輸安全生產(chǎn)工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。
5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。
(八)落實安全監(jiān)管責任，推進安全管理再上新臺階。
1.加強公路建設養(yǎng)護安全。
確保公路工程在建項目施工安全。嚴格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全施工責任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據(jù)項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，密切關注氣象變化，做好預警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災隱患排查，合理有效設置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復工作，對排查出的危橋險路及時設置醒目的限載、限速、限高標志;二是繼續(xù)加強安保工程建設，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處公路建設控制區(qū)內(nèi)違章建筑和占用公路用地、破壞公路設施的涉路違法行為。
嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，一是抓住市場準入這個關鍵環(huán)節(jié)，嚴禁沒有安全保障的運輸經(jīng)營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關于預防重大交通責任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術管理，確保車輛技術狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為從重從嚴處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確?？蛙嚦稣景踩?五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴厲打擊無證照經(jīng)營、串線經(jīng)營、“的士”跑班線、農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經(jīng)營承包人、駕駛?cè)艘婪▏绤柼幜P，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責任落實到人。
二、下半年工作重點。
1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。
2、推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。部署組織企業(yè)對照國標或省標開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)基礎，做好運輸行業(yè)企業(yè)標準化建設的達標和等級提升等工作。
3、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查各項工作。
4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。
下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責任事故，最大限度地減少一般生產(chǎn)安全事故。我們將在上級相關部門的指導下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照國務院、省、市人民政府先后下達的“關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關部門中各級領導要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關各級領導干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。
一、指導思想和崗位安全責任制考核六項原則。
（一）安全責任制的指導思想。
全面貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術標準以及省市關于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關全面推行各級領導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）安全責任制考核六項原則。
1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；
2、其他各負責人對分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領導責任的原則；
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責。
1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。
三、市局領導干部崗位安全職責。
（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術規(guī)范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”（以下簡稱市局應急預案），受局長委托或帶領分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解。
決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領分管處室進行安全大檢查，督導有關科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業(yè)務單位發(fā)生特在安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?BR> 4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（四）分管黨群工作的局領導（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構，及時配齊安全科（處）長、安辦主任和安全業(yè)務技術人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機關和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關領導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
（五）分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關局領導安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關（宿舍）安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關，簽訂相關安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。
4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關，對機關各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)。
督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
（六）工會主席安全職責。
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益。
3、對企業(yè)（單位）新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關局領導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權依法向有關部門提出處理意見，并要求追究有關人員的責任。
四、機關各科、處、室負責人安全職責。
（一）安全科技科科長（兼安委會辦公室主任）安全職責。
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。
3、組織、聯(lián)絡、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員（科、處、室）完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領導臨時交辦的任務，并按時向局安委會、上級有關部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡和承辦工作，并負責起草局主要領導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負責帶領市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。
8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)（管理）大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書（單）》，督導責任單位（部門）限期完成整改。
11、遇到重大廠務安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理；工作需要，按省市有關部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
（二）局辦公室主任安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設施、設備車輛安全負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關辦公樓、通信設施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機關安全事故，協(xié)助分管局長及時處理；遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡、后勤保障和機關秩序穩(wěn)定工作。
（三）市運管處處長安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會（安全領導小組）會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?BR> 4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負）維修行業(yè)管理處處長安全職責。
1、向分管局領導和局安委會負責，按照“誰審查、誰簽字、誰負責”的原則，對全市交通機動車檢測站和汽車修理廠家資質(zhì)負責。
2、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管的規(guī)定，起草、修訂有關維修行業(yè)管理、機動車檢測站指導性文件，嚴把“資質(zhì)審查關”和“機動車技術性能檢測關”。
3、負責建立健全全市交通維修處（所）行業(yè)安全監(jiān)管必備的各種原始記錄、報表、臺賬和有齊全完整、符合資質(zhì)審查條件的（包括安全條件）檔案資料。
4、對本部門所管理的人員、車輛、設備安全負責，預防各類安全事故的發(fā)生，并按要求匯總、統(tǒng)計上報維管檢測有關報表資料和專項工作總結(jié)。
（八）規(guī)劃基建科科長安全職責。
1、向分管局長和局安委會負責，按照“誰審查（簽字）誰負責”的原則，對本科室業(yè)務管理的工程安全監(jiān)管負責。
2、積極宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全技術規(guī)范、標準。督導新建、改建、擴建的基建和其它工程項目實行安全“三同時”，健全安全監(jiān)督管理必備的記錄、臺賬、文件及檔案資料，并按要求自查和統(tǒng)計上報。
3、對本科室所管理的人員、車輛、設備安全負責，預防各類安全事故的發(fā)生。
4、凡公路工程施工、養(yǎng)護、運營方面發(fā)生特大險情或事故時，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往求援和處理。
（九）政工科科長安全職責。
1、向分管領導和局安委會負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，對局直企事業(yè)單位、從業(yè)人員勞動保護、職工教育培訓及涉及安全生產(chǎn)管理的有關工作負有安全監(jiān)督的責任。
2、積極宣傳國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)章制度，審報審批干部、職工安全教育培訓計劃，制定、修訂市局勞動保護管理規(guī)定和指導性文件，并定期進行監(jiān)督檢查。
3、負責對局機關有關科、處室安全管理人員進行審查把關，確保質(zhì)量，配齊人員。
4、按照局黨委決定，對發(fā)生特大安全責任事故的單位、部門、會同有關科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關領導的責任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領導前往救援和處理。
（十）財審科科長安全職責。
1、向局長、分管領導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務監(jiān)管的責任。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設備配備等，做到?？顚Ｓ?。
3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機關重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助有關科處室做好善后處理工作。
（十一）法規(guī)科科長安全職責。
1、向分管領導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關。
2、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關證件和安全執(zhí)法標志服。
3、監(jiān)督、指導全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。
4、凡發(fā)生重特大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極配合有關科處室做好有關法律法規(guī)方面指導、支持工作。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
為了將上級的文件和會議精神貫徹落實到位，我局召開了全系統(tǒng)各單位、企業(yè)分管負責人會議，及時傳達了上級的文件和會議精神，并結(jié)合我局實際，制定了《縣交通運輸局關于印發(fā)集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案的通知》，提出了檢查要求，明確了檢查范圍和重點，確定了各單位、企業(yè)的工作任務，要求各單位、企業(yè)要認真吸取近期全國各地發(fā)生安全生產(chǎn)事故的教訓、分析原因，對照自身，加以克服。要結(jié)合各自的工作特點，結(jié)合“道路客運安全年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安交通”建設等活動要求，認真開展自查自糾，防范于未然。在各單位自查自糾的基礎上，我局組織三個督查組，分別對道路運輸、公路建設與養(yǎng)護、重點項目與水運安全進行了重點督查，發(fā)現(xiàn)了問題，提出了意見，為維護我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了良好的基礎。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
同志們：
今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進，分析當前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進單位和個人進行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。
去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領導下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務于經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標全部下降的好成績?？偨Y(jié)起來，主要有以下四個特點：
一是領導重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認識進一步提高。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學習教育與業(yè)務考核有機結(jié)合，既抓交通法規(guī)學習和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務知識考試，進一步提高了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達7萬多人次，受教育面達90%以上。其中對駕駛員進行理論業(yè)務考試438場次，考試合格率達95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展爭創(chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調(diào)動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學校，加強了對中小學生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學?！被顒樱谌h10萬名中小學生中開展了“交通知識有獎征文競賽”活動;工會、共青團、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責這項工作，做到了職責明確、責任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道。
四是嚴管重罰，全縣路面管理控制能力進一步增強。各有關部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設了紅綠燈，新上了交通安全標志120余面，完善了交通安全設施，有效地維護了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學校30個、交通安全社區(qū)5個。
總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當前我縣交通事故起數(shù)等指標出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習;一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達2027起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達1032起，死亡75人，傷957人。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
20xx年，是我縣深入貫徹落實十六大和十六屆三中全會精神，全面建設小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關鍵之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
第一，要進一步提高思想認識，切實加強對交通安全工作的組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經(jīng)濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，迅速適應形勢，更新觀念，提高認識，切實加強領導，健全機構，完善制度，明確分工，落實責任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進行通報，并逐級追究單位主要負責人和有關人員的責任。
第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學習宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
第三，要全面推進交通管理社會化，切實加強基層基礎工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生?？h道路交通安全委員會要進一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關部門追究主要負責人和有關責任人的責任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認識，全面推進交通管理社會化進程。
第四，要嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設“平安大道警務工作站”為龍頭，以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，要堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。二是要認真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，進一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴格實行車輛使用、報廢制度，對已經(jīng)報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴查處。對假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴處理。三是有關部門要密切配合，團結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標志標線要及時增設、施劃，對事故多發(fā)點段要進行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對亂擺攤、亂設點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。
第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導駕駛員加入?yún)f(xié)會組織，以達到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應有的賠償，減輕當事人的負擔，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導，做好耐心細致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺志愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務，發(fā)揮業(yè)務優(yōu)勢，強化保障功能，確保經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。
同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
縣交通系統(tǒng)各單位：
為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產(chǎn)應急救援工作，為我縣經(jīng)濟建設和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產(chǎn)。
》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
一、成立領導機構。
組???長：
副組長：
成???員：
交通系統(tǒng)各部門要在領導小組的統(tǒng)一領導下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。
協(xié)調(diào)領導小組下設4個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務小組、信息聯(lián)絡小組，具體分工和負責人如下：
1、路障清理小組：主要負責人是和；主要職責：負責清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
2、運輸協(xié)調(diào)小組：主要負責人是、；主要職責：應及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負責協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務小組：主要負責人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責：負責好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
4、信息聯(lián)絡小組：主要負責人是吳校成和任剛；主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令和命令，確保信息暢通。
各小組要認真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：
適用發(fā)生山區(qū)道路中斷，風絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。
例如：和靜縣察汗諾爾大坂風絞雪道路中斷，10輛車受阻。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報告；
2、信息報至總指揮錢新宏同志；
3、錢新宏將有關情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負責通知領導小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛；后勤服務小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。
4、1小時后，在總指揮的統(tǒng)一指揮下，各小組的。
工作方案。
立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。
5、4小時后到達，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進展情況。
6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
7、總指揮上報營救工作開展情況。
8、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。
例如：客運站出行旅客達1000人。
1、接到報告信息；
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
縣交通局第二季度安全生產(chǎn)工作例會紀要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。
到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監(jiān)員、各運輸、維修企業(yè)和公路施工單位負責人及安監(jiān)員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進書記主持。
2、學習《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》和省市關于開展安全生產(chǎn)宣傳教育治理及大檢查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。
4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。
6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產(chǎn)保障工作;。
(一)吸取教訓，增強責任，強化監(jiān)管。要認真貫徹全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預防為主、突出監(jiān)管、落實責任為重點，深化“安全生產(chǎn)年”活動各項措施。要繼續(xù)全面落實《安全生產(chǎn)法》和《福建省安全生產(chǎn)條例》等各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責任”，狠抓三個《暫行規(guī)定》的落實。要堅持落實“一崗雙責”，切實增強安全生產(chǎn)責任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進安全生產(chǎn)監(jiān)管。要克服春運之后松一口氣的思想，認真分析今年來安全生產(chǎn)態(tài)勢，以“4.3”事故為深刻教訓，舉一反三，剖析原因，吸取教訓。從這起事故中我們感到基層一些企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎還不夠扎實，有些企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不夠落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。各級務必狠抓安全監(jiān)管，切實落實縣政府和市局下達的年度安全生產(chǎn)目標責任制和安全生產(chǎn)事故控制指標，努力確保全縣道路交通運輸不再發(fā)生較大以上責任事故、水上交通安全不發(fā)生死亡責任事故、公路及水運工程施工不發(fā)生死亡責任事故、直屬單位不發(fā)生火災和工傷責任事故。各單位要按照責任分工，在日常監(jiān)管措施中，認真總結(jié)和吸取去年“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”，以及預防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產(chǎn)“六個嚴查”專項活動的經(jīng)驗，繼續(xù)采取“五項措施并舉”的綜合監(jiān)管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產(chǎn)管理水平，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設中提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。
(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進專項治理。根據(jù)氣象、水文、防汛等部門預測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現(xiàn)在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)洪澇災害。各級各單位要認真落實《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結(jié)合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設安全和公路安全養(yǎng)護方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。
1.加強道路運輸安全監(jiān)管。
一是結(jié)合山區(qū)汛期特點抓防控。要認真按照省政府辦公廳《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕6號)和《關于進一步強化我省道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農(nóng)村道路運輸安全監(jiān)管等一系列文件的部署，加強安全生產(chǎn)隱患排查治理，督促運輸企業(yè)加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態(tài)管理。
二是加強重點監(jiān)管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當班領導對客車發(fā)車前的安全教育負有直接責任，要重點警示教育駕駛從業(yè)人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。
三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹慎駕駛，中速行駛;在山區(qū)臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質(zhì)災害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業(yè)要隨時注視雨情、路況的變化，該調(diào)整或停開的線路要及時調(diào)整或停開。要重視旅游包車和景區(qū)旅游客車運行安全監(jiān)管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監(jiān)管，防止開快車及盲目超載。
四是要督促各運輸企業(yè)在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運用和監(jiān)管，積極發(fā)揮gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用。五是加強調(diào)度管理。運輸站要注意氣象預報信息，及加強與路政部門的聯(lián)系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發(fā)車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調(diào)整發(fā)車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕重大交頁頁通事故的發(fā)生。六是加強聯(lián)動。要進一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。
2.加強水上交通安全監(jiān)管。一是地方海事機構要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和船主認真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關于加強水上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關于加強水上交通安全監(jiān)管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理，嚴把“三關”(企業(yè)資質(zhì)關、船舶檢驗關、船員素質(zhì)關)，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區(qū)內(nèi)的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進行逐個單位和逐艘船舶的排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監(jiān)管工作落實到位。
三是要加強部門聯(lián)動。要加強與水利、旅游、漁業(yè)等各相關部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監(jiān)管聯(lián)動，督促加強對撈砂船以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶等各類船舶的安全渡汛進行全面檢查。尤其是要針對山區(qū)洪水位高及庫區(qū)洪水急漲急退的特殊情況，認真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預警預案。要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)認真組織修訂并完善安全防汛。
工作方案。
及防漂流預案，確保有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)防漂流預案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行防洪防汛的預案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全防汛的自我監(jiān)管，進行逐艘排查和通知，嚴格關注船舶安全警戒水位，對該轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡的要及時轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。
3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結(jié)合汛期特點，督促工程施工、監(jiān)理等單位認真開展交通工程建設領域安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設進度，建立健全質(zhì)量管理和監(jiān)督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質(zhì)、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責任制和。
應急預案。
做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設備的保護必要時要立即組織人員和物資轉(zhuǎn)移。
三是要注重施工現(xiàn)場監(jiān)管。認真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業(yè)設施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現(xiàn)場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。
4.加強公路安全保暢。要進一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續(xù)落實“安保工程”，突出加強對事故多發(fā)危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質(zhì)災害隱患的監(jiān)控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現(xiàn)塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設明顯的警示標志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導和公路管制工作。
5.加強應急管理。要根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》規(guī)定，按照各自職責，明確責任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應急預案的，落實好防汛搶險救災物資的補充和儲備工作，組織好專業(yè)搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應急預案的教育培訓和演練，切實增強防御各類災害的應急反應和處置能力。汛期一旦出現(xiàn)重大水毀和安全險情時要立即啟動預案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領導帶班的值班制度。出現(xiàn)災情的地方要在組織抗災的同時，研究災后恢復的相應措施和方案。
(三)認真組織部署，強化源頭監(jiān)管，確保“世博”期間安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作。“世博會”跨度時間長，二季度安全生產(chǎn)監(jiān)管的任務和責任十分重大。
1.加強組織領導?？h局將成立交通安全生產(chǎn)領導機構，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產(chǎn)工作的組織領導。各級各單位也要相應成立領導機構，加強協(xié)調(diào)指導。
2.加強安全監(jiān)管。一是以源頭管理為重點，認真落實“三關一監(jiān)督”職責，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業(yè)人員尤其是營運客車駕駛員的從業(yè)資格把關，進一步規(guī)范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴格持證上崗。重點督促運輸企業(yè)強化車輛(船舶)維修，加強技術檢驗，提高車輛(船舶)技術質(zhì)量。重點強化源頭監(jiān)管，督促各車站嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，按照“三不進站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現(xiàn)“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴禁攜帶“三品”的人進站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調(diào)度，防止三級路以下(含三級)違規(guī)通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監(jiān)督責任，科學調(diào)度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業(yè)領導到現(xiàn)場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業(yè)加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農(nóng)村客運班車及危險化學品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責任事故;督促運輸企業(yè)重點加強“世博會”期間進滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴把往上海方向包車等運行的企業(yè)資質(zhì)、車輛技術、駕駛員素質(zhì)和進滬審批手續(xù)“四個關”，旅游客車包車違反規(guī)定的不得入滬;按職責共同抓好對農(nóng)村客運班次、周末學生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴禁短途客車途中超速超載，確保農(nóng)村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現(xiàn)場監(jiān)管。四是公路部門要結(jié)合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區(qū)的管養(yǎng)公路的檢查維護，加強對公路危橋、公路事故多發(fā)危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復的路段的現(xiàn)場巡查，增加警示標志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通?！拔逡弧?端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當?shù)卣牟渴穑鋵嵑?4小時值班制度和領導帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數(shù)據(jù)信息的報送工作，并做好機關內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。要加強與氣象、交警、安監(jiān)等有關部門的信息溝通，及時掌握和發(fā)布天氣情況和路況安全信息。一旦發(fā)生重大隱患和事故，領導要在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關規(guī)定，及時逐級上報。(四)加強安全生產(chǎn)教育，打牢安全生產(chǎn)基礎。抓好駕駛員的安全生產(chǎn)教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發(fā)生的道路運輸事故，多數(shù)是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當?shù)仍蛩隆?BR> 一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責任在駕駛?cè)藛T。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認真落實省交通運輸廳《關于進一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結(jié)合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴查”為重點，促進消除安全隱患，防范重特大事故的發(fā)生。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進行復查、隱患整改情況。
1、公司已整改到位，對鄉(xiāng)線車站崗亭安排專人值班，做好車輛進出站登記檢查工作。
2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業(yè)資格證的問題，縣運管分局已與市局進行溝通，并組織了10名無從業(yè)資格證的駕駛員進行了培訓、考試，已有5人考試合格，另5人在本周五再次進行考試合格后方可上崗。
3、我局對渡口渡船年久失修，船體銹蝕嚴重，存在安全隱患，局投入1.5萬余元對渡船進行了維修保養(yǎng)，并配備救生、滅火器材，及時消除安全隱患，目前渡船已投入營運。
4、下一步工作，我們將繼續(xù)加大交通運輸安全的檢查力度，認真做到隱患排查不留死角，整改不留后患，建立健全各項安全規(guī)章制度，確保我縣交通運輸安全平穩(wěn)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《xx市安全生產(chǎn)事故災難應急預案》要求，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預案。
1、《xx市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急預案》（以下稱預案）為《xx市安全生產(chǎn)事故災難應急預案》子預案，適用于xx市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產(chǎn)事故災難。
2、我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級事故災難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。
堅持政府領導、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。
各縣（區(qū)）交通主管部門應結(jié)合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。
市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸?shù)母本珠L擔任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局公路科、運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。
2、應急救援職能組。
道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職xx縣（區(qū)）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負責人任成員。
工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所等單位負責人任成員。
公路橋梁養(yǎng)護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所負責人任成員。
3、領導小組職責。
市交通局領導小組在市安全生產(chǎn)事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當?shù)卣I導下開展工作。
1、貫徹落實當?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。
2、指導監(jiān)督應急救援工作，協(xié)調(diào)解決應急救援工作中的重大問題。
3、掌握應急救援動態(tài)情況，及時調(diào)整部署應急救援工作措施。
4、完成當?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。
4、職能組職責。
道路運輸組：具體負責道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產(chǎn)事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。
工程建設組：具體負責公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產(chǎn)事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產(chǎn)事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。
公路橋梁養(yǎng)護組：具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋梁養(yǎng)護領域安全生產(chǎn)事故災難應急預案的制定；負責公路橋梁養(yǎng)護領域搶險救援隊伍的`組建和人員培訓等工作。
5、領導小組辦公室職責。
負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優(yōu)化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協(xié)調(diào)、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。
1、風險性分析。
交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。
2、分類。
工程建設領域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；
公路橋梁養(yǎng)護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。
相關單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進行全面的監(jiān)控，嚴密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：
（1）掌握危險源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴重性程度，搞好現(xiàn)場安全管理；
（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業(yè)；
（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，并進行應急預案演練。
1、預防與預警。
針對可能發(fā)生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監(jiān)控，完善預警監(jiān)測系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
2、預報與預測。
（1）經(jīng)風險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災難；
（2）各單位上報的預警信息；
（4）建立生產(chǎn)安全事故舉報電話。
3、預警。
各級交通部門安全生產(chǎn)事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據(jù)預報信息分析、判斷突發(fā)事故災難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，及時研究確定應對方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。
4、應急準備。
接到事發(fā)單位或有關部門事故報告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢，市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作：
（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；
（2）通知相關部門；
（3）跟蹤事發(fā)單位應急處置動態(tài)。
1、報告程序。
各單位接到事故報告后，應當立即報告當?shù)卣?，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經(jīng)核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內(nèi)完成首次報告，2小時內(nèi)完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。
2、書面報告主要內(nèi)容。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應填寫《xx市安全生產(chǎn)事故災難報告單》（附后），并按要求上報。
1、應急響應啟動。
按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。
（1）發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故；
（2）發(fā)生iv級突發(fā)事故，相關單位和企業(yè)請求市交通局給予支援或幫助；
（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯(lián)動要求。
2、應急處置。
3、階段性應急處置職責劃分。
應急救援工作中，上級交通主管部門未到現(xiàn)場時，由事故發(fā)生單位負責；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關采取措施之前由下級機關負責。
4、應急響應過程。
5、事故發(fā)生單位自救。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應立即向當?shù)卣陀嘘P部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區(qū)域內(nèi)的人員疏散。
接到事故災難報告后，市、縣兩級應急指揮系統(tǒng)開始啟動，各級應急救援組織機構成員單位應積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡系統(tǒng)，保持24小時聯(lián)絡，做好值班記錄，周密安排應急救援工作。各級交通部門安全生產(chǎn)事故災難應急救援組織機構應做好以下工作：
1、貫徹落實上級應急救援組織機構決定；
2、迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；
4、協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關單位做好應急救援工作。
1、現(xiàn)場保護。
事故發(fā)生后，在積極搶救傷員的同時，保護好事故現(xiàn)場，配合有關部門進行現(xiàn)場勘查、取證，協(xié)助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。
2、善后處理。
發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關規(guī)定和賠付標準，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復生產(chǎn)。
3、事故調(diào)查處理。
按安全生產(chǎn)事故災難調(diào)查組的要求，選派有經(jīng)驗的專家參與事故的調(diào)查、事故原因分析等工作，配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。
4、落實防范措施。
發(fā)生事故單位要認真汲取事故教訓，針對事故情況和調(diào)查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發(fā)生。
1、應急隊伍組建的原則。
市、縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負責、社會參與”的原則，組建有各行業(yè)專家參加的應急救援隊伍。
2、應急隊伍和裝備保障。
3、道路運輸隊伍和裝備保障。
市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現(xiàn)場殘余危險化學品的接駁和運輸?shù)能囕v。
工程建設應急隊伍和裝備保障。
市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處負責組建公路工程應急救援隊伍，落實好事故搶險機械設備的組織調(diào)運。事故發(fā)生后，立即組織搶險機械設備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現(xiàn)場，組織排險、搶修和救助，同時調(diào)動車輛搶救傷員。
市公路管理處負責組建公路橋梁應急救援隊伍，落實好搶險救援機械設備，維護保養(yǎng)好代交通運輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故，積極組織人員隊伍和機械設備盡快恢復交通。
按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急預案由市交通局負責修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產(chǎn)事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。
如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：
（1）新法律法規(guī)、標準的頒布實施或相關法律法規(guī)、標準的修訂；
（2）通過演練或突發(fā)事故應急處置中發(fā)現(xiàn)預案存在缺陷或漏洞；
（3）組織機構、人員發(fā)生變化或其他原因。
對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。
對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規(guī)對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結(jié)合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。
各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產(chǎn)事故災難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產(chǎn)事故災難的發(fā)生。
本預案自發(fā)布之日起實施。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十八
為了加強對安全工作的領導，落實分部及各施工班組的安全管理制度和安全質(zhì)量標準化工作，及時研究解決生產(chǎn)建設中存在的安全問題，特制定本制度。
1.1堅持依法議事的原則。
1.2堅持責權相統(tǒng)一的原則。
1.3堅持互相協(xié)調(diào)、科學決策、高效運行的原則。
2.2學習貫徹上級有關安全生產(chǎn)方面的方針、政策、規(guī)定、指示、指令。
2.3聽取各部門和各作業(yè)隊落實安全技術措施和安全管理工作的情況匯報，研究分析存在問題，提出解決的措施方法，并落實到有關施工班組和人頭。
2.4對分部發(fā)生的重大事故和未遂事故進行分析，討論事故責任和嚴重違章人的處分，吸取教訓，制訂防范措施，防止事故發(fā)生。
2.5檢查總結(jié)前次安全工作確定的事項落實情況，對落實不好的要追查原因和責任。
3.1安全工作例會由項目經(jīng)理召集和主持，項目經(jīng)理因特殊原因不能出席時，可由項目專職安全員召集和主持。
3.2安全工作例會的出席人員：分部安全領導小組人員及施工班組負責人。
3.3安全工作例會原則上每月召開一次。遇特殊情況時，項目經(jīng)理可臨時召集安全工作會議。
4.1安全工作例會議事程序議題，由項目經(jīng)理確定，各作業(yè)隊負責人可提前向項目經(jīng)理或安全員申請會議討論決定的議題，重要議題應提交書面材料。
4.2凡提交安全工作例會研究的議題，應事先經(jīng)專職安全主持專題會議研究，形成可供會議決策的方案。
4.3安全工作例會實行項目經(jīng)理負責制。對在安全工作例會上研究的事項意見不能統(tǒng)一時，一般性問題可緩議，如涉及時間性較強的緊迫問題，可由項目經(jīng)理裁定。
4.4凡上次工作例會研究的重要事項，需由各作業(yè)隊負責人向本次工作例會匯報落實情況。
5、安全工作例會議定事項的實施和督查。
5.1安全工作例會的記錄，由安全質(zhì)量部負責，并整理會議紀要下發(fā)有關部門、及時轉(zhuǎn)告因故缺席的會議人員。
5.2、安全工作例會討論決定的事項由安全質(zhì)量部按照分工范圍督促檢查，并及時通報貫徹落實情況。
5.3、出席和列席安全工作例會的人員必須嚴格遵守保密制度。對會議研究決定事項的過程和內(nèi)容不得隨意向外泄露。
5.4、各參加安全工作例會人員原則上必須參加安全工作例會，特殊情況需向項目經(jīng)理請假，無故不參加者按分部責任考核辦法進行考核。
1.隧道施工安全九條規(guī)定。
2.職業(yè)年金制度。
3.《公司管理規(guī)章制度》規(guī)章制度范文。
4.改革職稱制度和職業(yè)資格制度。
5.預算業(yè)務管理制度相關制度。
6.醫(yī)院會診制度與急診搶救制度。
7.居住證制度解讀。
8.2014工作評議制度。
9.車間規(guī)章制度。
10.班級規(guī)章制度。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
圍繞“安全就是節(jié)約、安全就是生命”這一“安全生產(chǎn)月”活動的主題，我縣交通行業(yè)在今年的“安全生產(chǎn)月”的各項活動中，突出保增長、保民生、保穩(wěn)定，唱響安全發(fā)展主旋律，強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實，扎實開展安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理，切實加強交通安全生產(chǎn)法制體制機制、交通安全生產(chǎn)保障能力、交通安全生產(chǎn)依法監(jiān)管隊伍“三項建設”，努力提高我縣交通行業(yè)全體員工的安全意識和安全文化素養(yǎng)，推動交通行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
全縣交通系統(tǒng)各單位開展交通安全知識專題教育，努力提升安全管理人員的管理水平和交通從業(yè)人員的安全意識，大力宣傳“安全發(fā)展”科學理念和“發(fā)展是第一要務，安全是第一責任”的觀念。6月2日，我局組織交通系統(tǒng)各單位及相關企業(yè)安全生產(chǎn)主要責任人共30余人，在太乙村干休所進行了為期3天的安全培訓，并邀請安監(jiān)局領導講課。通過培訓，倡導和樹立了安全發(fā)展意識，形成“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的局面。通過落實運輸企業(yè)主體責任培訓活動，進一步提高安全管理人員的素質(zhì)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理能力。各單位和各運輸企業(yè)結(jié)合實際，突出綜合治理這條主線，以運輸企業(yè)為重點對象，以落實安全生產(chǎn)責任制和強化安全生產(chǎn)應急管理為重點內(nèi)容，組織開展基層服務活動。運管、局安技股等單位深入到所屬地區(qū)運輸企業(yè)等基層單位，將安全法律法規(guī)、安全技術、安全管理、應急管理和安全文化方面的咨詢服務送到基層單位，直接面向交通企業(yè)職工宣傳安全法律法規(guī)和應急管理科普知識。
總之，在“安全生產(chǎn)月”期間，我局緊扣安全生產(chǎn)月“安全就是節(jié)約、安全就是生命”主題，緊跟形勢，在全縣交通系統(tǒng)認真部署，并制定實施方案，成立了領導小組，并有力地推動全縣交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”各項活動的開展。通過召開會議，懸掛和張貼安全標語，散發(fā)宣傳單，與其它部門聯(lián)合設點宣傳等形式，大張旗鼓地宣傳安全生產(chǎn)知識，取得了一定宣傳效果。據(jù)統(tǒng)計，在安全生產(chǎn)月期間，全縣交通系統(tǒng)共懸掛和張貼安全生產(chǎn)宣傳標語共10余張，宣傳專欄2期，舉辦安全生產(chǎn)咨詢活動1場次；組織開展交通安全生產(chǎn)培訓1場次，參與培訓人數(shù)達30余人。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：
一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。
二是通自然村公路建設質(zhì)量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設質(zhì)量普遍較差，群眾對此有意見。
三是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金偏少。按照國務院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。
四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。
五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認真調(diào)研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結(jié)果。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
整個上半年，我局進一步加強了防汛值班值守工作,嚴格執(zhí)行24小時領導帶班值班制度，確保通信聯(lián)絡暢通。并進一步完善了防汛應急預案，明確應急人員的職責，配齊應急處置裝備，一旦發(fā)生緊急情況，領導干部和有關人員要按規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場組織搶險和處置，妥善處理事故善后工作，確保我局的生產(chǎn)安全。
四、主要工作做法。
1、領導重視，把安全生產(chǎn)工作列入全局重要工作議程，主要領導負總責，分管領導親自抓，有關部門各司其職、各負其責，層層落實各項安全生產(chǎn)工作任務。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)督促檢查、安全隱患綜合治理和值守應急工作，在今年重大節(jié)假日和重大活動日等時間里，我局均組織開展了全面的安全督促檢查，狠抓安全責任制度的落實，對檢查出來的安全隱患，立即落實人員、籌措整治資金、采取有效措施進行整治，對不能及時整改完畢的安全隱患登記造冊，加強監(jiān)控，確保不發(fā)生責任事故。
五、存在問題。
1、經(jīng)費緊張：(一)對排查出來的一些安全隱患因為整改需要的資金龐大，隱患排除緩慢。(二)大部分鄉(xiāng)道沒有安裝安全標志牌及安全標志不齊全，易造成安全隱患。
2、一些駕駛員的安全生產(chǎn)意識還比較淡薄，反映出相關運輸企業(yè)對安全生產(chǎn)學習教育工作不夠重視。
3、因廣東省廉江市石角鎮(zhèn)公路大橋攔壩重建，而水中富養(yǎng)離子成份含量較高，致使水葫蘆瘋長無法順勢飄流而下、嚴重堵塞在我縣的下流水域，導致各渡口碼頭?？坷щy，特別是溫水浪至盤龍圩航線受阻嚴重，存在較大的安全隱患。
4、執(zhí)法人員的業(yè)務知識、執(zhí)法能力、工作方法方式有待進一步提高。
六、下一步工作計劃。
1、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神，扎實抓好下半年的安全生產(chǎn)工作。
2、積極爭取上級部門大力支持，多方籌集資金，加強對公路施工工程的安全監(jiān)管和公路安全保障工程的改造，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
3、做好建設古城鎮(zhèn)北豆村紅衛(wèi)場便民渡口碼頭的前期相關工作，爭取上級支持年內(nèi)開工建設好，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，為民辦實事辦好事，方便庫區(qū)人民安全出行。
4、加強學習，進一步提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)、業(yè)務水平，完善各項制度、進一步整合執(zhí)法力量，提高執(zhí)法效能。
5、加強對企業(yè)的監(jiān)督檢查力度，督促運輸企業(yè)做好安全生產(chǎn)標準化建設工作。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《xx關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照xx、盛市人民政府先后下達的“關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關部門中各級領導要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關各級領導干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。
一、指導思想和崗位安全責任制考核六項原則。
（一）安全責任制的指導思想。
全面貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術標準以及省市關于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關全面推行各級領導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）安全責任制考核六項原則。
1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；
2、其他各負責人對分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領導責任的原則；
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責。
1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。
三、市局領導干部崗位安全職責。
（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術規(guī)范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”（以下簡稱市局應急預案），受局長委托或帶領分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領分管處室進行安全大檢查，督導有關科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業(yè)務單位發(fā)生特在安全事。
故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?BR> 4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（四）分管黨群工作的局領導（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構，及時配齊安全科（處）長、安辦主任和安全業(yè)務技術人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機關和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關領導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
（五）分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關局領導安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關（宿舍）安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關，簽訂相關安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。
4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關，對機關各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
（六）工會主席安全職責。
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益。
3、對企業(yè)（單位）新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關局領導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權依法向有關部門提出處理意見，并要求追究有關人員的責任。
四、機關各。
科、處、室負責人安全職責。
（一）安全科技科科長（兼安委會辦公室主任）安全職責。
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。
3、組織、聯(lián)絡、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員（科、處、室）完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領導臨時交辦的任務，并按時向局安委會、上級有關部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡和承辦工作，并負責起草局主要領導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負責帶領市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。
8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)（管理）大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書（單）》，督導責任單位（部門）限期完成整改。
11、遇到重大廠務安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理；工作需要，按省市有關部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
（二）局辦公室主任安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設施、設備車輛安全負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關辦公樓、通信設施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機關安全事故，協(xié)助分管局長及時處理；遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡、后勤保障和機關秩序穩(wěn)定工作。
（三）市運管處處長安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會（安全領導小組）會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?BR> 4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度，指導各類運輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制，嚴格審查，嚴把各種營運車輛“市場準入關”，對各汽車客運站實行“安全監(jiān)督”，積極構建長效安全管理機制。
6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓，督導按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。
7、負責匯總統(tǒng)計全市交通運輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，按要求上報專項安全工作總結(jié)，并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。
8、負責建立健全本部門（安辦）安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、負責本部門人員、設施、設備、車輛的安全管理，責任到科室和人員，預防各類安全事故的發(fā)生。
10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨分管局長或受局領導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責任事故的調(diào)查處理。
（四）市航管處處長安全職責。
1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會負責，按照“管行業(yè)，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市水上航政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)管、考核和獎懲的責任。
3、負責起草、修訂航管處、會同有關科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關領導的責任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領導前往救援和處理。
（十）財審科科長安全職責。
1、向局長、分管領導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務監(jiān)管的責任。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設備配備等，做到?？顚Ｓ谩?BR> 3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機關重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助有關科處室做好善后處理工作。
（十一）法規(guī)科科長安全職責。
1、向分管領導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關。
2、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關證件和安全執(zhí)法標志服。
3、監(jiān)督、指導全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。
4、凡發(fā)生重特大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極配合有關科處室做好有關法律法規(guī)方面指導、支持工作。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
為了貫徹落實市縣各級交通安全生產(chǎn)工作會議精神，我局立足實際，以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立以人為本的理念，以繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動、深化安全生產(chǎn)專項整治的主線，以“杜絕重特大事故，減少一般事故”為目標，以“法定代表人承諾制”為手段，切實落實“兩個主體責任”，以省廳安全管理“八項制度”作保證，扎實推進安全生產(chǎn)“三項行動”，全面加強安全生產(chǎn)“三項建設”，努力構建安全生產(chǎn)長效機制，為創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣城作出了應有的貢獻。現(xiàn)將前半年工作總結(jié)如下：
1、嚴格落實交通行業(yè)監(jiān)管職責，強化安全監(jiān)管責任。
建立健全安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，認真履行交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，依法對全縣范圍內(nèi)交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)督管理，成立安全管理領導機構，實行行政一把手負責制，局長孫廣興親自擔任組長，對安全生產(chǎn)管理負總責，中心主任、副局長郭愛中擔任常務副組長，協(xié)助局長抓好安全工作，其他分管理領導為副組長，負責抓好分管領域的安全生產(chǎn)工作。制定《安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法計劃》（黎交字〔〕17號）、《關于開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動工作方案》（黎交字〔2010〕18號）等工作方案，將安全生產(chǎn)納入全年經(jīng)濟目標的總體規(guī)劃，始終做到安全生產(chǎn)與各項工作同規(guī)劃、同部署、同推進。定期召開安全生產(chǎn)專題會議，及時傳達上級安全生產(chǎn)工作精神，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，簽定《春運安全工作目標責任書》、《道路運輸安全工作目標責任書》、《公路養(yǎng)護安全工作目標責任書》、《交通基礎設施建設安全工作目標責任書》、《機關后勤保障安全工作目標責任書》等，根據(jù)市局《度工作目標責任書》和縣委、縣政府《20安全生產(chǎn)及創(chuàng)建本質(zhì)安全型縣工作目標》要求，進一步明確職責，細化責任，強化監(jiān)管，將安全生產(chǎn)責任具體落實到運管所、各科室以至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、具體到人，形成了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)管理體系。
二、加強生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理，落實安全主體責任。
企業(yè)是安全生產(chǎn)的主體，企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，必須對本單位的安全生產(chǎn)全面負責。根據(jù)《**縣人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室轉(zhuǎn)發(fā)山西省人民政府辦公廳關于轉(zhuǎn)發(fā)省安委辦全省重點行業(yè)（領域）生產(chǎn)經(jīng)營單位推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制實施方案的通知》（黎安委發(fā)〔2010〕8號）要求，在全縣交通運輸行業(yè)全面推行法定代表人安全生產(chǎn)承諾制，召開動員大會，與各生產(chǎn)經(jīng)營單位簽定《安全生產(chǎn)承諾書》，包括客貨運輸企業(yè)、駕校、維修站點共64家，由企業(yè)法定代表人把企業(yè)應承擔的安全生產(chǎn)責任和義務，向政府、社會和職工進行公開承諾，接受社會和職工群眾的監(jiān)督，全面履行安全生產(chǎn)主體責任，并在《**報》予以公示。
三、繼續(xù)深化交通安全生產(chǎn)專項整治，規(guī)范安全生產(chǎn)秩序。
在鞏固去年安全生產(chǎn)專項整治工作的基礎上，我們及時開展了“回頭看、再檢查”，繼續(xù)深化交通安全專項整治工作。
1、認真履行“三關一監(jiān)督”，扎實開展交通運輸隱患排查治理工作。
把深化安全生產(chǎn)專項整治作為全面推進“三項行動”的重要抓手，對“三類企業(yè)”安全生產(chǎn)整治情況進行全面檢查，嚴格履行行業(yè)監(jiān)管職責，按照“三關一監(jiān)督”的安全管理要求。半年來，共下達3份《責令整改通知書》，對不符合技術性能要求的營運車輛堅決停止營運，嚴禁未取得從業(yè)資格或與所從事的運輸種類不符的駕駛員參運，督促客運站進一步加強春運、“五一”期間的車輛安全例檢和出站檢查登記以及“三品”查堵工作，嚴禁未經(jīng)安全例檢或安全檢查在不合格的車輛載客出站。在“安全生產(chǎn)月”活動中，把“安全生產(chǎn)月”活動與“反三違”有機結(jié)合起來，進一步提高廣大運輸司乘人員對“三違”危害性的認識，全面落實安全管理制度，加強現(xiàn)場監(jiān)督，抓好源頭治理，有效杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。切實做好“六防”（防壓傷、防燙傷、防中毒、防爆炸、防火災、防觸電）工作，從根本上杜絕了各類事故的發(fā)生。
2、加強縣鄉(xiāng)公路安全隱患專項整治，維護良好的交通運輸秩序。
去年我局在安全隱患整治工作中，投入巨大的人力、物力，在縣鄉(xiāng)公路沿線設置標志、標牌、護欄柱、護墩、擋土墻、護岸等道路設施，取得了交通安全專項整治的顯著成果，但由于我縣財政困難，安全專項整治資金不到位，各施工隊墊付的資金至今尚未償還，外債壓力大，再加上我縣《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》尚未出臺，農(nóng)村公路養(yǎng)護資金無保障，安全養(yǎng)護形勢嚴峻。今年以來，局領導面對困難，不等不靠，攻艱克難，以養(yǎng)護科為責任主體，成立專門的縣鄉(xiāng)公路安全隱患整治領導機構，與各養(yǎng)護道班簽定《公路養(yǎng)護安全目標責任書》，嚴格執(zhí)行《公路養(yǎng)護技術規(guī)程》，每月最后一天召開公路養(yǎng)護安全例會，分析解決養(yǎng)護工作中存在的突出問題，并對下一階段工作作出安排，做到“嘴勤、手勤、腿勤”，充分發(fā)揮“村村通”精神，采取因地制宜，就地取材，投工投料等方法，以治大隱患，防大事故為根本目標，取得了前半年公路養(yǎng)護安全工作階段性成效。但由于近期幾場大雨對部分線路損毀嚴重，經(jīng)排查主要表現(xiàn)在五西線、黎陽線、石段線、趙程線等，造成不同程度的塌方、治陷、滑坡，嚴重處表現(xiàn)為邊溝堵塞、道路中斷，有幾處危橋已嚴重影響安全通行，我局養(yǎng)護科已將情況向縣委政府緊急反映，并組織全體養(yǎng)護工人開展救援工作。當前各路段搶修排險工作已基本結(jié)束，交通秩序基本恢復。
今年是“平安文明工地”創(chuàng)建活動實施的`第一年，為了提高我縣農(nóng)村公路工程建設項目施工現(xiàn)場的文明施工水平和安全管理水平，我局以公路科為責任科室，成立交通基礎設施建設安全領導機構，嚴格按照“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理”的安全監(jiān)管規(guī)律，將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術標準真正落到基層，嚴格“六化”要求，與各施工單位簽定《安全施工合同》、《安全生產(chǎn)目標責任書》，將安全生產(chǎn)工作細化、量化，對施工人員、筑路機械、工程進展等情況，做到心中有數(shù)，有的放矢，積極研究新形勢下的交通安全監(jiān)管工作，實施安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控。一要根據(jù)施工進度和工程進展情況，加大汛期安全監(jiān)管和民爆物品的使用監(jiān)管，與各施工主體簽定《汛期地質(zhì)災害防治工作目標責任書》、《民用爆炸物品安全管理目標責任書》，落實安全生產(chǎn)主體責任，從施工機械、施工人員和施工技術規(guī)程入手，加大汛情、火情、高溫、爆破等安全事故防范力度，切實加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理。二要做到安全生產(chǎn)培訓日?；?、制度化，增強全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和生產(chǎn)技能，安全生產(chǎn)警報常拉，警鐘長鳴。三要做到安全生產(chǎn)及工程施工科學化、規(guī)范化，根據(jù)工程進度，建檔留存，負責人簽字，做到有檢查、有記錄、有結(jié)果。
四、開展形式多樣的宣傳教育，營造安全生產(chǎn)氛圍。
（一）開展形式多樣的宣傳活動。
為了盡可能地提高全縣人民對開展交通安全專項整治的共識，最廣泛地調(diào)動廣大人民群眾對交通安全專項整治工作的參與度，局安全工作領導組大力實施宣傳教育活動，開展了形式多樣的宣傳活動，制定了《**縣交通局“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，由安全生產(chǎn)領導組常務副組長、副局長郭愛中帶隊，抽調(diào)安全、路政、運管等科室人員組成宣傳隊，在縣城文化廣場懸掛橫幅、發(fā)放宣傳資料等，共出動人員20余人、宣傳車輛5部，發(fā)放宣傳資料3000余份；在全縣主要縣鄉(xiāng)公路沿線張貼標語、開展問卷調(diào)查；召開安全生產(chǎn)形勢分析會和座談會，研究解決安全專項整治工作中的各種疑難問題，營造了良好的交通安全生產(chǎn)氛圍，為安全專項整治工作順利開展奠定了良好的思想輿論基礎。
（二）開展專項業(yè)務培訓學習活動。
制定出臺了《**縣交通局交通安全專項整治業(yè)務學習培訓實施方案》、《關于進一步開展交通安全專項整治學習培訓的通知》，制訂學習計劃，聘請縣安監(jiān)局安全生產(chǎn)專業(yè)技術人員為講師，集中組織公路養(yǎng)護全體人員、各工程項目經(jīng)理、安全管理人員等，以學習市縣各級交通安全專項整治的文件精神和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《公路工程施工安全技術規(guī)程》、《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》等法律法規(guī)和技術性規(guī)范要求為主要內(nèi)容，聘請市法制科領導組織開展執(zhí)法培訓等，大大地提高了廣大筑路工人和全體執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)意識和安全執(zhí)法常識，為安全生產(chǎn)工作的順利開展提供了技術保障。
五、建立健全各項安全管理制度，實現(xiàn)長效發(fā)展。
一是制定了安全專項整治八項制度；
三是實行全天值班制和安全生產(chǎn)專項整治周報、月報、季報制度；
當然，安全生產(chǎn)方面還有一定差距，部分人員安全生產(chǎn)意識淡薄，存在僥幸心理；安全生產(chǎn)投入不足，安全防范措施不到位，我縣財政困難，財力有限，安全專項整治資金嚴重不足。
下半年工作要點：
一、積極爭取各級支持力度，加大安全生產(chǎn)投入。
二、加大安全生產(chǎn)宣傳教育，提高各運輸企業(yè)一線人員和廣大筑路工人安全生產(chǎn)意識。
三、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)控機制，實施安全生產(chǎn)監(jiān)管日?；?、規(guī)范化、制度化，從根本上消除事故隱患。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
20xx年以來，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導下，在縣各職能部門的大力支持和密切配合下，以貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神以及新《安全生產(chǎn)法》為契機，強化安全生產(chǎn)責任意識，狠抓安全管理制度、措施的落實，加大安全宣傳教育力度，定期不定期地開展安全生產(chǎn)大檢查，層層落實安全生產(chǎn)責任制，有效遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，穩(wěn)定了我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢?，F(xiàn)將一年來的工作開展情況總結(jié)如下。
（一）黨政重視，深化認識，切實加強安全生產(chǎn)的領導。鎮(zhèn)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，按照“黨政同責，一崗雙責”的要求，將安全生產(chǎn)工作納入黨委、政府工作重要議事日程。一是明確安全生產(chǎn)領導責任制。書記、鎮(zhèn)長總負責，一名副鎮(zhèn)長分管全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作，其他副職班子成員歸口管理交通、煙花爆竹、非煤礦山（地質(zhì)災害）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、農(nóng)林業(yè)、教育安全等工作；二是建立健全安全生產(chǎn)工作責任制度、信息通報制度、事故隱患備案制度、安全檢查制度、例會制度，認真貫徹上級關于安全生產(chǎn)工作的會議精神；及時召開黨政班子會和每月安全例會，分析我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢，安排部署安全生產(chǎn)工作；定期組織各包村干部、安全協(xié)管員、地災監(jiān)測員、村組干部、企業(yè)代表召開安全學習會；從而使廣大干部和群眾關心安全、重視安全、支持安全生產(chǎn)工作。
（二）嚴格目標管理，層層落實責任制，層層簽訂責任狀。鎮(zhèn)政府與鎮(zhèn)直各單位、行政村、礦山企業(yè)、水電企業(yè)、學校、景區(qū)等簽訂安全生產(chǎn)責任狀，鎮(zhèn)安辦與安全協(xié)管員、機動車駕駛員、非煤礦山業(yè)主、煙花爆竹批發(fā)部和零售點等簽訂安全生產(chǎn)責任狀。明確了各自承擔的責任，進一步增強了安全責任感和使命感。據(jù)統(tǒng)計，共簽訂責任狀40余份。
（三）強化宣傳，加大培訓，不斷提高干部群眾安全生產(chǎn)意識。積極開展新《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)的宣傳教育，努力提高全民安全生產(chǎn)意識，一年來，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展了“百日安全生產(chǎn)”、“道路交通安全綜合鞏固年”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”等活動，利用下村走訪、發(fā)放宣傳資料、拉橫幅、制作宣傳ppt、播放警示教育片等形式對《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》等法律法規(guī)進行廣泛宣傳，切實開展宣傳教育。全年累計開展宣傳活動14次，培訓干部群眾1000余人次，發(fā)放安全宣傳小冊子600份、張貼宣傳海報50張、制作宣傳標語橫幅2個、播放安全警示短片4部。
（四）嚴格監(jiān)督檢查，狠抓安全隱患排查，強化防范措施。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總要求，切實加強地災監(jiān)測點、道路交通、消防、非煤礦山、農(nóng)房重建施工、食品安全等重點領域的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，特別是在元旦、春節(jié)、“五一”、國慶節(jié)、“紅葉節(jié)”等重要節(jié)假日前后在全鎮(zhèn)開展安全生產(chǎn)大檢查，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，為災后重建提供安全保障。
（一）道路交通安全方面：結(jié)合全省道路交通安全綜合鞏固年行動，全年累計開展道路交通安全檢查30余次，出動人員100人次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患30余處。切實加強農(nóng)村道路安全協(xié)管員和勸導員日常管理，每月進行綜合考評打分，制作設立道路交通勸導牌9個。同時，不斷建立完善轄區(qū)機動車、駕駛員臺帳，統(tǒng)計備案摩托車447輛，貨車46輛，面包車16輛，農(nóng)用車23輛。
（二）非煤礦山方面：一年來，認真開展非煤礦山專項檢查，全年累計開展專項檢查10次，涉及礦山8個，下發(fā)安全執(zhí)法文件7份，嚴格按照”五到位五落實“要求，對各礦山企業(yè)進行監(jiān)督檢查，確保各項責任制度落實到位。同時，認真做好礦山企業(yè)服務協(xié)調(diào)工作，全年共對開展企業(yè)協(xié)調(diào)服務10余次，涉及三興公司、永興公司等礦山企業(yè)。
（三）食品安全方面：結(jié)合貫徹落實《四川省農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理辦法》等工作，認真開展農(nóng)村集體聚餐、學校食堂、賓館飯店等食品安全專項檢查，對轄區(qū)9個行政村落實9名食品安全協(xié)管員，不斷加強安全協(xié)管員培訓教育，嚴格落實農(nóng)村集體聚餐登記、備案制度，定期不定期組織人員進行抽查、檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，截止目前，全鎮(zhèn)共發(fā)生群體性聚餐22次，開展專項檢查12次，出動檢查人員40人次。
（四）其他安全生產(chǎn)方面：一是認真做好煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點管理，全年對轄區(qū)9家煙花爆竹經(jīng)營店開展安全檢查共4次，出動人員12人次；二是切實加強項目施工安全，要求各項目業(yè)主要與施工方簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，并落實專人進行日常安全檢查，全年在建項目未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故；三是認真加強消防安全宣傳和檢查，全年共開展消防安全檢查9次，開展宣傳活動2次。
一是鎮(zhèn)安辦專職人員不足，且專業(yè)性不強。
二是安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查力度不夠，應進一步聯(lián)合縣級相關部門以及駐鎮(zhèn)單位開展安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，確保監(jiān)督檢查力度和全面性。
三是檔案資料收集不規(guī)范。特別是對日常檢查記錄、會議紀要、表格信息等檔案資料收集方面不夠規(guī)范和全面。
一是繼續(xù)認真按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，嚴格落實”三個必須“，狠抓干部職工、企業(yè)負責人、企業(yè)職工、安全協(xié)管員等群體的安全知識教育培訓，力求做到宣傳貫徹“全覆蓋”。
二是繼續(xù)做好安全監(jiān)督檢查和隱患排查工作，加強對轄區(qū)道路交通、非煤礦山、賓館飯店、地災隱患點、景區(qū)、學校等重點領域的安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整治、上報。
三是繼續(xù)建立健全安全生產(chǎn)各項制度措施，包括完善“黨政同責，一崗雙責”責任制、安全協(xié)管員考核制度以及各項安全生產(chǎn)應急預案，做到安全生產(chǎn)工作有制度，有方案，有預案，各項措施落實到位。
四是繼續(xù)認真完成上級政府及部門交辦的其他工作任務。
我局在20xx年的安全生產(chǎn)工作中，在上級部門xx縣委、縣政府的正確領導和安全生產(chǎn)辦公室的指導下，我局始終堅持安全促發(fā)展和預防為主的方針，扎實開展氣象服務各項工作，充分發(fā)揮了氣象在防災、減災、抗災中的`保障作用，為我縣安全渡汛、安全生產(chǎn)起到的積極作用。認真開展防雷安全檢測工作，確保全縣范圍內(nèi)無重大雷擊災害事故發(fā)生，認真抓好我局單位安全工作，全年單位無安全事故發(fā)生，安全工作取得了很好的成績。20xx安全生產(chǎn)工作自查得分為100分。
按照安全生產(chǎn)工作“一崗雙責”要求，單位成立了以單位負責人為組長，科室負責人為成員的安全生產(chǎn)領導小組。單位安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度健全。單位負責人親自抓安全生產(chǎn)工作，及時分析安全工作中存在的問題，并針對存在的問題及時研究，親自帶隊組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)專項檢查，各科室責任人按照各自分管的工作抓好安全生產(chǎn)工作，安全工作有人抓，有人管。建立安全生產(chǎn)工作獎勵制度，把安全生產(chǎn)工作納入到目標考核中。
按時參加縣安委會召開的安全生產(chǎn)工作會議和省、市氣象部門的安全生產(chǎn)電視電話會議，認真組織召開安全生產(chǎn)工作例會，傳達學習上級部門、縣安委會會議精神，深刻領會安全工作的重要性和會議精神實質(zhì)。積極組織職工參加省、市氣象部門以及縣級有關部門開展的安全生產(chǎn)宣傳活動。充分利用安全生產(chǎn)月、百日安全生產(chǎn)活動3。23氣象日、防災減災日、安全生產(chǎn)專項整治等活動廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，宣傳氣象防災減災、氣象科普等知識。安全生產(chǎn)工作做到人人懂安全，人人重視安全生產(chǎn)。
今年，我局通過黨政網(wǎng)、電視臺、電話、氣象手機短信、政府外網(wǎng)等方式共發(fā)布重要天氣消息15期，護林防火高火險氣象預報2期，氣象專題預報22期，氣象信息快報79期，氣象手機短信22萬多條。汛期服務工作認真做到每一次過程不放松，每一次災害性天氣不漏報。在每一次過程開始前及時通過電話、傳真、黨政網(wǎng)、手機短信等手段將預報發(fā)送到縣委、政府、防辦、國土局、安監(jiān)等防汛決策領導部門和用戶以及社會公眾手中，并在過程中及過程后，及時將收集到的雨情、災情上報各決策領導部門及防汛單位。為我縣減輕和防御自然災害做出了重要貢獻，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
在雷雨季節(jié)到來之前，及時發(fā)文通知各部門、單位、企業(yè)、廠礦等開展防雷裝置年度檢測工作。按照防雷的管理職能和安全生產(chǎn)大檢查的要求，對易燃易爆場所、建筑防雷裝置、學校、醫(yī)院等重點場所開展防雷安全專項檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，督促其及時整改到位。認真做好防雷裝置年度檢測工作，加強對新建、改建、擴建建設工程防雷裝置的設計審核和竣工驗收工作，今年共開展防雷技術評價服務39項，防雷竣工驗收23項，有效地防范了重大防雷安全隱患事故發(fā)生。加強氣球施放安全管理，認真落實有關安全要求，嚴格依照程序?qū)彶樯暾垎挝坏氖┓艞l件、施放地理環(huán)境條件等，加大執(zhí)法檢查和監(jiān)管力度，確保氣球施放安全。牢固樹立人影工作安全第一的意識，嚴格按照各項規(guī)定和操作規(guī)范進行操作；認真做好人影炮彈安全措施，做到專庫、專柜保管；扎實做好人影指揮人員、作業(yè)人員進行業(yè)務技能與安全培訓；嚴格執(zhí)行空域申請制度，杜絕不申請就作業(yè)、超時作業(yè)等現(xiàn)象。
按照上級部門xx縣安全部門對安全工作的要求，定期不定期組織人員開展專項安全檢查和單位安全檢查，重點是對消防、單位資料庫房、車輛、辦公場所、?。ㄗ猓舻鹊陌踩珯z查，對存在的安全隱患進行及時整改，確保了單位全年無安全事故的發(fā)生。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
1.加強領導，強化責任意識。安全生產(chǎn)工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產(chǎn)工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監(jiān)管工作組和農(nóng)村公路建設安全監(jiān)管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡。
2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產(chǎn)一系列重要指示，學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關安全生產(chǎn)工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產(chǎn)工作重要性的認識，增強抓好安全生產(chǎn)工作的責任心，提升業(yè)務水平。二是深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產(chǎn)月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。
3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內(nèi)容。結(jié)合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內(nèi)容進行細化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計，全年共開展安全生產(chǎn)大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據(jù)統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。
4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩(wěn)定。
5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管?？瓦\行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業(yè)主體責任和各種安全生產(chǎn)制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、gps監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執(zhí)行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質(zhì)、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養(yǎng)護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
根據(jù)《xx區(qū)安全生產(chǎn)委員會關于印發(fā)xx區(qū)“安全生產(chǎn)月”活動方案的通知》（xx安委〔〕x號）文件要求，我局高度重視“安全生產(chǎn)月”活動開展工作，組織召開專題會議，統(tǒng)一部署、協(xié)調(diào)力量、提高認識。結(jié)合工作實際，制定《xx區(qū)交通局20“安全生產(chǎn)月”活動方案》，成立了以局長為組長，副局長為副組長，各單位主要負責人為成員的工作領導小組。明確工作職責，狠抓責任落實，將任務層層分解，確保每項工作有人抓、有人管、有人落實。
我局堅持“預防為主”的原則，充分利用網(wǎng)絡、標語、宣傳單等多種形式開展交通安全知識宣傳教育活動。從5月開始，我局在轄區(qū)三個渡口懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅4幅。
6月29日上午，我局工作人員先到砂場企業(yè)組織砂場業(yè)主及工作人員開展“安全生產(chǎn)月”宣傳進企業(yè)活動，圍繞“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”主題，大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，指導企業(yè)配備安全生產(chǎn)管理人員，講解了砂場工作人員在作業(yè)時應遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)應完善安全警示標志、建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時整改、用電安全等安全生產(chǎn)知識，推動砂場企業(yè)安全生產(chǎn)責任意識樹立、安全理念普及和安全素質(zhì)提升。
接著工作人員到武樂渡口組織渡口安全管理員、渡船所有人、經(jīng)營人及附近群眾開展“安全生產(chǎn)月”宣傳培訓活動，講解了《海上交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)，普及安全操作規(guī)程和“六不發(fā)航”規(guī)定以及惡劣天氣期間減載、停航封渡等水上交通安全知識，增強了渡口安全管理員的安全管理責任意識，增強了渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識，增強了廣大乘客和群眾安全意識。
二、嚴格安全檢查，確保安全有序。
（一）道路安全檢查。
1、我局公路管理所組織力量加強對管轄路段的巡查力度，對發(fā)現(xiàn)塌方和坑槽的路段，迅速組織搶險隊，采取有效措施，以最快的速度進行清理，并制作安全警示標志，修補毀壞的路面、路基、清理疏通側(cè)溝和排水等設施。6月1日至6月29日，出動工作人員24人次檢查了26條線路共188.51公里，發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，已整改3處。
2、路政執(zhí)法大隊共出動400人次，車輛61輛次，深入轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路隱患排查，共排查了721.74公里。對公路進行隱患排查摸底，對危險路段、危橋加強監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應對防范措施。
（二）水路安全檢查。
我局出動港航執(zhí)法人員24人次，檢查渡船14艘次，發(fā)現(xiàn)安全隱患1處，已整改1處：6月7日檢查武樂客度07船，乘客沒穿好救生衣。已現(xiàn)場整改所有乘客穿好救生衣乘坐渡船。重點檢查客圩渡船駕駛員資質(zhì)及渡船技術狀況、超載超員、違章冒險航行、消防和救生設備的配備是否齊全、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度、乘客是否攜帶夾裝易燃易爆危險品乘船等情況，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營，非法渡運。
出動港航執(zhí)法人員76人次檢查砂場19個，重點對砂場企業(yè)是否持有合法有效的港口經(jīng)營許可證、是否配備安全生產(chǎn)管理人員、砂場工作人員在作業(yè)時是否遵守安全操作規(guī)程、砂場內(nèi)安全警示標志是否完善、是否建立事故隱患排查治理制度、對自查發(fā)現(xiàn)的事故隱患能否及時整改、用電安全等方面進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)安全隱患2處，已整改2處。
充分發(fā)揮水上交通監(jiān)控平臺的作用，落實專人值班值守，對違法違規(guī)行為及時發(fā)現(xiàn)及時整改，堅決杜絕因違法違規(guī)行為引發(fā)的水上交通安全事故。
三、加強汛期值守，暢通信息渠道。
汛期期間，我局實行24小時人員值班及領導帶班制度，嚴格落實值班責任，杜絕“空崗”現(xiàn)象發(fā)生。值班人員及帶班領導保持通訊暢通，嚴格執(zhí)行節(jié)日安全生產(chǎn)工作日報告和零報告制度，認真做好安全生產(chǎn)調(diào)度和值班記錄。值班人員盡職盡責，沒有發(fā)生誤時誤事現(xiàn)象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
20xx年上半年，我局安全生產(chǎn)工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局、縣安委會的指導下，堅持以省、市交通運輸工作會議精神為指導，以落實科學發(fā)展觀、構建和諧社會為統(tǒng)領，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產(chǎn)工作要求，緊緊圍繞行業(yè)主管部門監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任兩個重點，強化安全意識、制度建設和安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，有效減少一般生產(chǎn)安全事故，堅決遏制重特大安全責任事故的發(fā)生。今年上半年維持了交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定的局勢，沒有發(fā)生安全責任事故。現(xiàn)將20xx年上半年安全生產(chǎn)工作情況小結(jié)如下：
一、主要工作及措施。
(一)加強領導，健全制度，明確職能，落實責任，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
我局黨政領導高度重視安全生產(chǎn)工作，常年都將其擺上重要議事日程進行研究部署、制定目標、明確重點、細化實施。年初，按照職責分工調(diào)整了安全生產(chǎn)領導機構及其組成人員，建立了分管領導ab角制度，堅持黨政同責，一把手負總責，分管領導具體負責，全員“一崗雙責”制，在原有基礎上健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理制度，健全了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)機構及職能，明確了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)職能機構工作職責，制定了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)和應急管理工作要點，把安全生產(chǎn)責任層層分解落實，與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任狀。及時召開系統(tǒng)每季度的安全生產(chǎn)工作例會，部署下達全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標任務，明確本行業(yè)安全生產(chǎn)的指導思想、工作目標任務和重點，確保了交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作有序開展。
立足春運，打好開年安全工作第一戰(zhàn)。一是認真安排部署，召開春運暨一季度安全生產(chǎn)會議，研究部署春運安全工作和旅客流量流向，做好預測，做到早動員、早部署、早計劃、早落實;二是制定科學合理的計劃和應急方案，春運期間共投放95輛客運班車、25輛公交客車、88輛出租汽車、2輛旅游客車，共發(fā)班10726班次，共運送旅客13.1萬人次。三是加強安全監(jiān)管，強化安全措施，加大對客運車輛技術性能和運營狀況的檢查和監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，落實日趟檢、門檢、危險品檢查制度和運輸安全管理各項規(guī)定，切實做好事故預防，全面消除安全隱患;四是充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控作用，加強客運車輛動態(tài)監(jiān)管;五是由農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管，確保農(nóng)村公路安全暢通;六是由海事處加強對渡口渡船的監(jiān)管，確保春運水上交通安全。
(三)加強縣鄉(xiāng)公路巡查維護，確保安全暢通。
一是對縣鄉(xiāng)列養(yǎng)公路加強巡查?？h農(nóng)村公路管理所對鄉(xiāng)村道路安全隱患地段、水毀未修復地段、危橋(涵)設置的警示標志進行檢查，缺少的重新補設，加強道路監(jiān)管。二是對農(nóng)村公路在建工程作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行督查。嚴格要求施工單位按安全操作規(guī)程施工，檢查機械使用安全、火工材料使用安全、用電管理安全、交通保障安全，按規(guī)定位置設置施工警示標志和安全防圍防護，確保過往車輛和行人出行的安全暢通。三是確保列養(yǎng)公路的安全暢通。對正在施工而節(jié)日期間又不能完工的路段，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)在節(jié)日前暫停施工，并采取措施清理修補施工路段，按照作業(yè)標準設置警示標志，指定專人負責指揮，確保道路的暢通。同時，對冰雪路段做好安全防范工作。
要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站做好與氣象、公安等相關部門聯(lián)系配合工作，對雨雪冰凍等惡劣天氣造成的道路堵塞，立即組織應急搶險隊伍，妥善處置，防止重特大交通事故的發(fā)生，確保農(nóng)村公路安全暢通。春運、五一前，組織對在建工程的安全生產(chǎn)大檢查。
(四)加強對運輸市場的監(jiān)管力度。
縣運管所和執(zhí)法大隊領導掛管運輸企業(yè)，責任到人，明確分工。春運期間，運管所、執(zhí)法大隊聯(lián)合安排三個春運安全巡查組，不定期上路檢查。日常工作中堅持開展“打非治違”行動，堅決打擊各類損害旅客利益、擾亂運輸市場的違法違規(guī)行為，充分保障旅客的合法權益。
(五)加強“一崗雙責”制度，落實隱患排查治理任務。
交通運輸系統(tǒng)各單位從主要領導至各個崗位人員，都承擔起各自的崗位安全管理職責，落實“一崗雙責”制度，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產(chǎn)工作負責。各單位按照隱患排查重點和“三個百分百”的要求，認真組織開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，重點對施工現(xiàn)場、危險路段、車輛超載超限和交通運輸企業(yè)的防火、安保以及近年來事故多發(fā)、易發(fā)的重點部位、關鍵環(huán)節(jié)進行排查治理，對隱患及時進行整治。
我們采取日常檢查與專項督查相結(jié)合的方式，加大對安全生產(chǎn)和安保工作的檢查力度，特別在“春運”、“五一”、清明、端午、汛期等重點時段，組織各單位對安全生產(chǎn)和安保工作進行了專項檢查和督查，并對檢查、督查出的重大隱患和發(fā)展的重大問題進行掛牌督辦，限期整改。
(六)抓好安全宣傳教育工作，不斷提高安全生產(chǎn)意識。
制定了縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設方案和安全生產(chǎn)工作要點，建立健全交通運輸安全生產(chǎn)宣教工作機制，通過會議、宣傳標語、宣傳板報、電教片、培訓班、安全宣傳咨詢?nèi)盏刃问竭M一步宣傳交通運輸安全生產(chǎn)知識和交通運輸安全的重要性、必要性，特別是大力宣傳了黨中央、國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的決策部署，宣傳了“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念和安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，宣傳了安全生產(chǎn)先進典型，增強了交通戰(zhàn)線上廣大干部職工致力維護交通運輸安全穩(wěn)定的責任感，教育了廣大群眾增強自覺維護交通運輸安全秩序的意識，切實提高了從業(yè)人員尤其是一線人員的安全意識和操作知識、操作技能，為我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供了堅實保障。
1、繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。進一步認識了做好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了責任意識和危機意識，把規(guī)范管理、加強監(jiān)管和壓事故、保穩(wěn)定、促發(fā)展作為“安全生產(chǎn)年”的工作重點，切實體現(xiàn)在交通的發(fā)展和服務中，加強了領導，落實了責任，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責任事故和安保責任事件。
2、認真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，全面排查安全隱患。重點對全縣交通運輸行業(yè)的安全生產(chǎn)、防汛、動態(tài)監(jiān)控等工作進行了督查，共檢查客運企業(yè)4家、公交1家、客運站1家、維修企業(yè)10家、貨運企業(yè)4家、危貨企業(yè)1家，駕校2家、渡口渡船1家，在建工地一處，發(fā)現(xiàn)安全隱患78處，發(fā)出整改書21份，經(jīng)復查已基本整改到位。
3、開展安全生產(chǎn)月活動。積極組織開展安全生產(chǎn)月活動，細化活動方案，“6.17”咨詢?nèi)瞻l(fā)放各種宣傳單300份。督促客運企業(yè)駕駛員宣誓，開展水上安全知識進校園，組織行業(yè)主管部門和運輸企業(yè)50余人參與新安法知識競賽、微信答題等活動。6月26日下午，組織全縣客運企業(yè)在工業(yè)園區(qū)聯(lián)合開展汛期應急演練。
4、開展道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。深入貫徹落實上級政府和部門關于道路運輸安全生產(chǎn)工作的一系列重要舉措和部署。4月20日起，在全縣組織開展為期百天的道路運輸“三查三嚴”安全生產(chǎn)整治百日行動。
5、開展機動車維修市場專項整治工作。3月份，聯(lián)合縣公安、安監(jiān)、市場監(jiān)督局、規(guī)劃和旅游局對全縣機動車維修市場開展專項整治活動，前期共摸底38家維修企業(yè)，其中許可的10家，持證上崗人員117人。
(八)落實安全監(jiān)管責任，推進安全管理再上新臺階。
1.加強公路建設養(yǎng)護安全。
確保公路工程在建項目施工安全。嚴格執(zhí)行在建項目“三同時”制度，一是落實了安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全施工責任合同，加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度;二是要求施工單位根據(jù)項目特點，明確危險源頭和潛在隱患點，制定切實可行的安全施工方案，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，密切關注氣象變化，做好預警工作;三是加強對瀝青、汽柴油等易燃易爆危險品的管理，對施工現(xiàn)場、倉庫、料場等重點部位，做好火災隱患排查，合理有效設置消防器材，嚴防發(fā)生火災、爆炸事故。
確保轄區(qū)公路養(yǎng)護安全。一是認真做好公路養(yǎng)護巡查、橋梁檢查、路面病害限期修復工作，對排查出的危橋險路及時設置醒目的限載、限速、限高標志;二是繼續(xù)加強安保工程建設，對危險路段、事故多發(fā)路段進行改造，全面排除安全隱患;三是加強公路防汛抗災。今年5月以來，我縣多次降大到暴雨，造成山體滑坡、泥石流、塌方，給通行安全造成威脅。對此，我局密切關注天氣變化，加強公路巡查，及時發(fā)現(xiàn)并采取果斷措施搶修水毀公路，向運輸企業(yè)通報自然災害及惡劣天氣時的公路路況;四是加大執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處公路建設控制區(qū)內(nèi)違章建筑和占用公路用地、破壞公路設施的涉路違法行為。
嚴格履行“三關一監(jiān)督”職責，一是抓住市場準入這個關鍵環(huán)節(jié)，嚴禁沒有安全保障的運輸經(jīng)營業(yè)戶進入運輸市場。加大對道路運輸從業(yè)人員的教育與資格審查;二是貫徹落實省、市交通主管部門關于預防重大交通責任事故，保障旅客運輸安全的文件要求，加強對客運車輛、危貨車輛的技術管理，確保車輛技術狀況完好;三是加強對行車過程的動態(tài)監(jiān)管，對超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為從重從嚴處罰;四是加強客運站安全監(jiān)管，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定，全面加強客運站安全例檢與“三品”檢查，切實做到“三不進站、六不出站”，確?？蛙嚦稣景踩?五是加強客車駕駛員的安全教育，分發(fā)了《駕駛員開車安全須知》，使其掌握必要的避險知識，提高安全行車意識;六是繼續(xù)強化道路運輸市場管理，開展“打非治違”，嚴厲打擊無證照經(jīng)營、串線經(jīng)營、“的士”跑班線、農(nóng)用車非法載客等違法違規(guī)行為;七是建立客車違法行為抄告制度和聯(lián)合執(zhí)法制度，對超員、超速等違法行為的客車，視情節(jié)分別給予責令停業(yè)整頓、吊銷從業(yè)資格、吊銷線路行政許可等處罰;八是設立監(jiān)督舉報電話，鼓勵乘客對車輛行駛途中的倒客、甩客、賣客、超員、超速、疲勞駕駛等違法行為進行舉報，查實后對經(jīng)營承包人、駕駛?cè)艘婪▏绤柼幜P，并對舉報人給予獎勵;九是加強對危貨運輸企業(yè)、車輛、人員的管理，嚴管重罰，確保萬無一失;十是加強對汽車維修企業(yè)安全工作監(jiān)管，加大檢查頻率和處罰力度，督促企業(yè)建立安全操作規(guī)程，做好安全防護，安全責任落實到人。
二、下半年工作重點。
1、做好重點時期、重點時段及消防安全的監(jiān)管工作。一是要繼續(xù)做好汛期和臺風期的安全防范工作;二是精心部署節(jié)假日的道路旅客安全運輸工作;三是做好夏季高溫防護工作;四是加強消防安全工作。
2、推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作。部署組織企業(yè)對照國標或省標開展自查自改，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)基礎，做好運輸行業(yè)企業(yè)標準化建設的達標和等級提升等工作。
3、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。認真開展“道路交通安全綜合整治三年行動”、“道路運輸平安年”、“水上非法運輸專項整治”等工作，做好安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查各項工作。
4、加強動態(tài)監(jiān)管工作。進一步加強行業(yè)監(jiān)管責任和強化運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任，加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作，規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理行為，提升道路運輸安全管理水平，做好三、四季度縣道路運輸企業(yè)的考核工作。
下半年，我們要一如既往地抓好交通運輸安全工作，繼續(xù)保持安全監(jiān)管的高壓態(tài)勢，全力遏制重特大安全責任事故，最大限度地減少一般生產(chǎn)安全事故。我們將在上級相關部門的指導下，繼續(xù)狠抓20xx年下半年的交通運輸安全監(jiān)管工作，持續(xù)深入開展安全隱患排查治理工作，繼續(xù)保持我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的平安穩(wěn)定發(fā)展。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照國務院、省、市人民政府先后下達的“關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關部門中各級領導要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關各級領導干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。
一、指導思想和崗位安全責任制考核六項原則。
（一）安全責任制的指導思想。
全面貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術標準以及省市關于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關全面推行各級領導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
（二）安全責任制考核六項原則。
1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；
2、其他各負責人對分管業(yè)務內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領導責任的原則；
3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則；
4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則；
5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則；
6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。
二、局長（兼安委會主任）崗位安全職責。
1、交通局局長（兼安委會主任）為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。
3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。
4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。
5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”。
6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。
7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)（管理）評估（評價）和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。
8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。
三、市局領導干部崗位安全職責。
（一）分管安全工作的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。
3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。
4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術規(guī)范，并組織實施。
5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。
6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。
7、組織有關部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關部門報告。
8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應急處理預案”（以下簡稱市局應急預案），受局長委托或帶領分管科處室負責人前往處置。
10、按照上述安全崗位職責，制定安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。
（二）分管交通專業(yè)管理處室的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。
3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解。
決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。
4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。
5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領分管處室進行安全大檢查，督導有關科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。
7、所分管的業(yè)務單位發(fā)生特在安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。
8、按照上述安全崗位職責和市局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（三）分管公路管理的副局長（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。
3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?BR> 4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。
5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構，配齊專（兼）職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。
6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關部門報告。
7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。
8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應急求援處理預案”，帶領分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。
9、按照上述安全崗位職責和市交通局“安全工作要點（意見）”，在當年工作安排中逐條落實。
（四）分管黨群工作的局領導（兼安委會副主任）安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領導責任。
2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構，及時配齊安全科（處）長、安辦主任和安全業(yè)務技術人員。
3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。
4、對局機關和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。
5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關領導實行責任追究，嚴肅處理。
6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權益。
7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。
（五）分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關局領導安全職責。
1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領導責任。
2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。
3、負責組織制定完善機關（宿舍）安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關，簽訂相關安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。
4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關，對機關各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。
5、執(zhí)行國家、省市有關法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)。
督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。
6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。
7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應急預案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。
（六）工會主席安全職責。
1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。
2、依法組織職工參加本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權益。
3、對企業(yè)（單位）新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權。
4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應急預案要求，隨同有關局領導或帶隊前往救援處理。
5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權依法向有關部門提出處理意見，并要求追究有關人員的責任。
四、機關各科、處、室負責人安全職責。
（一）安全科技科科長（兼安委會辦公室主任）安全職責。
1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。
2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。
3、組織、聯(lián)絡、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員（科、處、室）完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領導臨時交辦的任務，并按時向局安委會、上級有關部門報告。
4、負責起草市局或安委會有關安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。
5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡和承辦工作，并負責起草局主要領導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。
6、負責帶領市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關部門提報考評情況資料。
7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。
8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。
9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。
10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)（管理）大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書（單）》，督導責任單位（部門）限期完成整改。
11、遇到重大廠務安全、特大道路交通行車事故，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往處理；工作需要，按省市有關部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。
（二）局辦公室主任安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設施、設備車輛安全負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應的安全會議、檢查、機關安全管理制度及文件檔案資料。
3、每季度至少一次對機關辦公樓、通信設施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。
4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預防機關各類安全事故的發(fā)生。
5、遇有局機關安全事故，協(xié)助分管局長及時處理；遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡、后勤保障和機關秩序穩(wěn)定工作。
（三）市運管處處長安全職責。
1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。
3、定期召開本部門安委會（安全領導小組）會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?BR> 4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。
5、負）維修行業(yè)管理處處長安全職責。
1、向分管局領導和局安委會負責，按照“誰審查、誰簽字、誰負責”的原則，對全市交通機動車檢測站和汽車修理廠家資質(zhì)負責。
2、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管的規(guī)定，起草、修訂有關維修行業(yè)管理、機動車檢測站指導性文件，嚴把“資質(zhì)審查關”和“機動車技術性能檢測關”。
3、負責建立健全全市交通維修處（所）行業(yè)安全監(jiān)管必備的各種原始記錄、報表、臺賬和有齊全完整、符合資質(zhì)審查條件的（包括安全條件）檔案資料。
4、對本部門所管理的人員、車輛、設備安全負責，預防各類安全事故的發(fā)生，并按要求匯總、統(tǒng)計上報維管檢測有關報表資料和專項工作總結(jié)。
（八）規(guī)劃基建科科長安全職責。
1、向分管局長和局安委會負責，按照“誰審查（簽字）誰負責”的原則，對本科室業(yè)務管理的工程安全監(jiān)管負責。
2、積極宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全技術規(guī)范、標準。督導新建、改建、擴建的基建和其它工程項目實行安全“三同時”，健全安全監(jiān)督管理必備的記錄、臺賬、文件及檔案資料，并按要求自查和統(tǒng)計上報。
3、對本科室所管理的人員、車輛、設備安全負責，預防各類安全事故的發(fā)生。
4、凡公路工程施工、養(yǎng)護、運營方面發(fā)生特大險情或事故時，按市局“應急預案”要求，隨局長或分管局長前往求援和處理。
（九）政工科科長安全職責。
1、向分管領導和局安委會負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，對局直企事業(yè)單位、從業(yè)人員勞動保護、職工教育培訓及涉及安全生產(chǎn)管理的有關工作負有安全監(jiān)督的責任。
2、積極宣傳國家有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)章制度，審報審批干部、職工安全教育培訓計劃，制定、修訂市局勞動保護管理規(guī)定和指導性文件，并定期進行監(jiān)督檢查。
3、負責對局機關有關科、處室安全管理人員進行審查把關，確保質(zhì)量，配齊人員。
4、按照局黨委決定，對發(fā)生特大安全責任事故的單位、部門、會同有關科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關領導的責任。
5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應急預案”要求，隨分管領導前往救援和處理。
（十）財審科科長安全職責。
1、向局長、分管領導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務監(jiān)管的責任。
2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設備配備等，做到?？顚Ｓ?。
3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。
4、凡發(fā)生特大安全事故或機關重大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極協(xié)助有關科處室做好善后處理工作。
（十一）法規(guī)科科長安全職責。
1、向分管領導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關。
2、負責宣傳國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關證件和安全執(zhí)法標志服。
3、監(jiān)督、指導全系統(tǒng)交通執(zhí)法和會同安辦共同做好安全執(zhí)法檢查。
4、凡發(fā)生重特大安全事故，按市局“應急預案”要求，積極配合有關科處室做好有關法律法規(guī)方面指導、支持工作。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
為了將上級的文件和會議精神貫徹落實到位，我局召開了全系統(tǒng)各單位、企業(yè)分管負責人會議，及時傳達了上級的文件和會議精神，并結(jié)合我局實際，制定了《縣交通運輸局關于印發(fā)集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案的通知》，提出了檢查要求，明確了檢查范圍和重點，確定了各單位、企業(yè)的工作任務，要求各單位、企業(yè)要認真吸取近期全國各地發(fā)生安全生產(chǎn)事故的教訓、分析原因，對照自身，加以克服。要結(jié)合各自的工作特點，結(jié)合“道路客運安全年”、“安全生產(chǎn)月”和“平安交通”建設等活動要求，認真開展自查自糾，防范于未然。在各單位自查自糾的基礎上，我局組織三個督查組，分別對道路運輸、公路建設與養(yǎng)護、重點項目與水運安全進行了重點督查，發(fā)現(xiàn)了問題，提出了意見，為維護我縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定打下了良好的基礎。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
同志們：
今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進，分析當前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進單位和個人進行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。
去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領導下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務于經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標全部下降的好成績?？偨Y(jié)起來，主要有以下四個特點：
一是領導重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認識進一步提高。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪?，促進了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學習教育與業(yè)務考核有機結(jié)合，既抓交通法規(guī)學習和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務知識考試，進一步提高了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達7萬多人次，受教育面達90%以上。其中對駕駛員進行理論業(yè)務考試438場次，考試合格率達95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展爭創(chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調(diào)動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學校，加強了對中小學生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學?！被顒樱谌h10萬名中小學生中開展了“交通知識有獎征文競賽”活動;工會、共青團、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責這項工作，做到了職責明確、責任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道。
四是嚴管重罰，全縣路面管理控制能力進一步增強。各有關部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設了紅綠燈，新上了交通安全標志120余面，完善了交通安全設施，有效地維護了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學校30個、交通安全社區(qū)5個。
總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當前我縣交通事故起數(shù)等指標出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習;一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達2027起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達1032起，死亡75人，傷957人。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
20xx年，是我縣深入貫徹落實十六大和十六屆三中全會精神，全面建設小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關鍵之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
第一，要進一步提高思想認識，切實加強對交通安全工作的組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經(jīng)濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，迅速適應形勢，更新觀念，提高認識，切實加強領導，健全機構，完善制度，明確分工，落實責任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進行通報，并逐級追究單位主要負責人和有關人員的責任。
第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學習宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
第三，要全面推進交通管理社會化，切實加強基層基礎工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生?？h道路交通安全委員會要進一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關部門追究主要負責人和有關責任人的責任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認識，全面推進交通管理社會化進程。
第四，要嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設“平安大道警務工作站”為龍頭，以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，要堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。二是要認真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，進一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴格實行車輛使用、報廢制度，對已經(jīng)報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴查處。對假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴處理。三是有關部門要密切配合，團結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標志標線要及時增設、施劃，對事故多發(fā)點段要進行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對亂擺攤、亂設點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。
第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導駕駛員加入?yún)f(xié)會組織，以達到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應有的賠償，減輕當事人的負擔，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導，做好耐心細致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺志愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務，發(fā)揮業(yè)務優(yōu)勢，強化保障功能，確保經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。
同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
縣交通系統(tǒng)各單位：
為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產(chǎn)應急救援工作，為我縣經(jīng)濟建設和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產(chǎn)。
》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
一、成立領導機構。
組???長：
副組長：
成???員：
交通系統(tǒng)各部門要在領導小組的統(tǒng)一領導下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。
協(xié)調(diào)領導小組下設4個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務小組、信息聯(lián)絡小組，具體分工和負責人如下：
1、路障清理小組：主要負責人是和；主要職責：負責清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
2、運輸協(xié)調(diào)小組：主要負責人是、；主要職責：應及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負責協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務小組：主要負責人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責：負責好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
4、信息聯(lián)絡小組：主要負責人是吳校成和任剛；主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令和命令，確保信息暢通。
各小組要認真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：
適用發(fā)生山區(qū)道路中斷，風絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。
例如：和靜縣察汗諾爾大坂風絞雪道路中斷，10輛車受阻。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報告；
2、信息報至總指揮錢新宏同志；
3、錢新宏將有關情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負責通知領導小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛；后勤服務小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。
4、1小時后，在總指揮的統(tǒng)一指揮下，各小組的。
工作方案。
立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。
5、4小時后到達，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進展情況。
6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
7、總指揮上報營救工作開展情況。
8、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。
例如：客運站出行旅客達1000人。
1、接到報告信息；
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
縣交通局第二季度安全生產(chǎn)工作例會紀要本次會議于4月15日下午在我局六樓會議室召開。
到會人員為交通局全體工作人員、公路分局安監(jiān)員、各運輸、維修企業(yè)和公路施工單位負責人及安監(jiān)員(詳見會議簽到表，附后)。會議由交通局黨總支余求進書記主持。
2、學習《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》和省市關于開展安全生產(chǎn)宣傳教育治理及大檢查的文件精神。
3、部署汛期公路、水路防汛工作，落實安全隱患排查治理及防汛備汛各項措施;。
4、落實公路客貨運交通安全教育整治的“三個集中兩個加強”活動措施;。
6、部署五一、端午期間我縣交通安全生產(chǎn)保障工作;。
(一)吸取教訓，增強責任，強化監(jiān)管。要認真貫徹全國、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，抓好“三個突出”、做到“三個加強”，以預防為主、突出監(jiān)管、落實責任為重點，深化“安全生產(chǎn)年”活動各項措施。要繼續(xù)全面落實《安全生產(chǎn)法》和《福建省安全生產(chǎn)條例》等各項安全生產(chǎn)法律法規(guī)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“兩個主體責任”，狠抓三個《暫行規(guī)定》的落實。要堅持落實“一崗雙責”，切實增強安全生產(chǎn)責任意識。特別是要以落實“世博會”安全保障工作為契機，促進安全生產(chǎn)監(jiān)管。要克服春運之后松一口氣的思想，認真分析今年來安全生產(chǎn)態(tài)勢，以“4.3”事故為深刻教訓，舉一反三，剖析原因，吸取教訓。從這起事故中我們感到基層一些企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎還不夠扎實，有些企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任不夠落實，安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。各級務必狠抓安全監(jiān)管，切實落實縣政府和市局下達的年度安全生產(chǎn)目標責任制和安全生產(chǎn)事故控制指標，努力確保全縣道路交通運輸不再發(fā)生較大以上責任事故、水上交通安全不發(fā)生死亡責任事故、公路及水運工程施工不發(fā)生死亡責任事故、直屬單位不發(fā)生火災和工傷責任事故。各單位要按照責任分工，在日常監(jiān)管措施中，認真總結(jié)和吸取去年“安全生產(chǎn)年”和“責任落實年”，以及預防道路交通事故百日專項整治活動和道路運輸安全生產(chǎn)“六個嚴查”專項活動的經(jīng)驗，繼續(xù)采取“五項措施并舉”的綜合監(jiān)管方式，在鞏固成果的同時，不斷提升交通安全生產(chǎn)管理水平，為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設中提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。
(二)突出汛期特點，加強隱患排查，促進專項治理。根據(jù)氣象、水文、防汛等部門預測，今年雨季開始將比常年略早，雨季期間降雨量正常略多，降水相對高峰期出現(xiàn)在5月中旬中前期和6月中旬中期，這期間金溪流域?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)洪澇災害。各級各單位要認真落實《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》和市縣防汛抗旱工作部署，并結(jié)合二季度汛期特點，圍繞安全度汛，全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)措施。重點抓好道路運輸安全、水上交通安全、交通工程建設安全和公路安全養(yǎng)護方面的專項治理，要把汛期安全防汛度汛措施貫穿在專項整治之中，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)管。
1.加強道路運輸安全監(jiān)管。
一是結(jié)合山區(qū)汛期特點抓防控。要認真按照省政府辦公廳《福建省安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕149號)、《福建省道路交通安全監(jiān)管職責暫行規(guī)定》(閩政辦〔〕6號)和《關于進一步強化我省道路交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見》(閩政辦〔〕200號)以及加強農(nóng)村道路運輸安全監(jiān)管等一系列文件的部署，加強安全生產(chǎn)隱患排查治理，督促運輸企業(yè)加強所屬駕駛員的汛期行車安全專題教育和動態(tài)管理。
二是加強重點監(jiān)管。切實做好客車“兩見面、三交代”工作，當班領導對客車發(fā)車前的安全教育負有直接責任，要重點警示教育駕駛從業(yè)人員注意雨季期間雨天路滑，要集中精力，謹慎駕駛，防止汛期冒險運行和超速行駛或途中超載、疲勞駕駛等違法違章行為。
三是加強針對性教育。要教育駕駛員在高速公路上行駛時要保持中速行駛，保持安全距離，防止追尾事故。在國省道干線公路混合交通路段行駛中要集中精力，謹慎駕駛，中速行駛;在山區(qū)臨崖、臨水、長下坡、急彎、陡坡及有地質(zhì)災害、滑坡路段行駛時，必須堅持中速行駛，防止開快車、盲目超車或冒險通行。各客運企業(yè)要隨時注視雨情、路況的變化，該調(diào)整或停開的線路要及時調(diào)整或停開。要重視旅游包車和景區(qū)旅游客車運行安全監(jiān)管。運管部門要加強已審批的公交客車的安全運行監(jiān)管，防止開快車及盲目超載。
四是要督促各運輸企業(yè)在雨季汛期中要特別加強對營運車輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運用和監(jiān)管，積極發(fā)揮gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用。五是加強調(diào)度管理。運輸站要注意氣象預報信息，及加強與路政部門的聯(lián)系，注意雷電暴雨造成的塌方路阻，汛期道路狀況不明的，客運站不得予以盲目發(fā)車;并對夜班車及長途班車有夜間返回的，要防止在三級(含三級)以下公路通行，必要時要通知對方調(diào)整發(fā)車時間，確保汛期道路旅客運輸安全。同時在汛期要注意加強對危貨運輸車輛的監(jiān)管，杜絕重大交頁頁通事故的發(fā)生。六是加強聯(lián)動。要進一步加大力度打擊“黑車”及非客運車輛非法營運和制止貨車載客、人貨混裝行為。
2.加強水上交通安全監(jiān)管。一是地方海事機構要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和船主認真落實全省水上交通安全工作緊急電視電話會議精神和市政府《關于加強水上交通和漁業(yè)生產(chǎn)安全工作的通知》(明安委〔〕4號)及市局關于加強水上交通安全監(jiān)管工作的文件要求，全面開展水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理，嚴把“三關”(企業(yè)資質(zhì)關、船舶檢驗關、船員素質(zhì)關)，督促加強各類船舶落實防汛措施，要對轄區(qū)內(nèi)的所有船舶的適航狀況和高水位岸錨進行逐個單位和逐艘船舶的排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，防止船舶漂流。二是加強各類船舶的防汛安全隱患排查，確保水上交通安全監(jiān)管工作落實到位。
三是要加強部門聯(lián)動。要加強與水利、旅游、漁業(yè)等各相關部門配合，形成水上交通安全整治合力，積極開展汛期安全監(jiān)管聯(lián)動，督促加強對撈砂船以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶等各類船舶的安全渡汛進行全面檢查。尤其是要針對山區(qū)洪水位高及庫區(qū)洪水急漲急退的特殊情況，認真研究船舶防撞橋、防污染和防漂流的“三防”應對措施，切實防止船舶漂流事故。五是要加強預警預案。要督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)認真組織修訂并完善安全防汛。
工作方案。
及防漂流預案，確保有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)防漂流預案的可行性和高水位系泊點的有效性。并要組織有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行防洪防汛的預案演練，做到有備無患。同時，要注視雨情水情和水位的變化，督促加強轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全防汛的自我監(jiān)管，進行逐艘排查和通知，嚴格關注船舶安全警戒水位，對該轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡的要及時轉(zhuǎn)移系泊或停航、停渡，確保水上交通安全。
3.加強工程施工安全。一是要加強隱患排查。各級交通、公路部門要結(jié)合汛期特點，督促工程施工、監(jiān)理等單位認真開展交通工程建設領域安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時消除安全隱患。要督促公路、水運工程施工單位加快在建項目建設進度，建立健全質(zhì)量管理和監(jiān)督機制，要在主汛期來到之前全面完成水下工程，確保各項工程按時、保質(zhì)、保量全面完成。二是要落實防范措施。對汛期前確實難以完工的工程，要落實好應急渡汛措施，確保安全渡汛。要切實落實防汛抗旱工作責任制和。
應急預案。
做好汛期在建公路特別是高速公路、國省道改造及危橋改造工程等交通工程施工項目的施工材料、機械設備的保護必要時要立即組織人員和物資轉(zhuǎn)移。
三是要注重施工現(xiàn)場監(jiān)管。認真落實水上水下安全許可證制度，對水下工程、施工便橋等重點部位的安全渡汛要逐一落實;對高空作業(yè)設施要全面檢查、加固;對低洼、山邊施工人員在主汛期要及時撤離現(xiàn)場，確保安全，減少損失。同時，施工期間要確保安全用電和野外安全用火。
4.加強公路安全保暢。要進一步做好公路、橋涵、隱患點段的巡查工作，繼續(xù)落實“安保工程”，突出加強對事故多發(fā)危險路段的安全隱患排查治理，確保道路安全暢通。要全面消除水毀和安全隱患。公路部門要重點加強公路沿線地質(zhì)災害隱患的監(jiān)控和危險路段的重點防范，加強路面巡查，防止滑坡造成重大險情。雷電暴雨期間出現(xiàn)塌方路阻等重大險情和交通中斷的，要立即按照“先搶通、后修復”的原則，組織力量搶修險情路段，并在危險路段增設明顯的警示標志;同時要積極配合交警部門做好交通疏導和公路管制工作。
5.加強應急管理。要根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《福建省防洪條例》和《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》規(guī)定，按照各自職責，明確責任，制定措施，抓緊修訂和完善防汛防漂流各項應急預案的，落實好防汛搶險救災物資的補充和儲備工作，組織好專業(yè)搶險隊伍和群防隊伍，防范于未然。同時，要加強應急預案的教育培訓和演練，切實增強防御各類災害的應急反應和處置能力。汛期一旦出現(xiàn)重大水毀和安全險情時要立即啟動預案，及時處置，并將緊急情況及時上報相關單位和市局辦公室。各級各單位在汛期要安排領導帶班的值班制度。出現(xiàn)災情的地方要在組織抗災的同時，研究災后恢復的相應措施和方案。
(三)認真組織部署，強化源頭監(jiān)管，確保“世博”期間安全。今年“五一”、“端午”小長假即將來臨，特別是5月1日恰逢上海世博會開幕，加上春暖花開，氣候宜人，旅游、探親旅客及學生旅客較多，特別是前往上海方向的旅客可能大量增加。各單位要引起高度重視，不僅要積極準備好運力，而且要切實抓好“五一”、“端午”小長假和世博會期間(5月1日-10月31日，為期184天)交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)管工作。“世博會”跨度時間長，二季度安全生產(chǎn)監(jiān)管的任務和責任十分重大。
1.加強組織領導?？h局將成立交通安全生產(chǎn)領導機構，加強小長假以及整個“世博會”期間的交通運輸工作及安全生產(chǎn)工作的組織領導。各級各單位也要相應成立領導機構，加強協(xié)調(diào)指導。
2.加強安全監(jiān)管。一是以源頭管理為重點，認真落實“三關一監(jiān)督”職責，圍繞“人、車、場、站、路”五大要素，以客運安全為重點，重點強化對從業(yè)人員尤其是營運客車駕駛員的從業(yè)資格把關，進一步規(guī)范營運駕駛員管理工作;重視加強崗前教育，嚴格持證上崗。重點督促運輸企業(yè)強化車輛(船舶)維修，加強技術檢驗，提高車輛(船舶)技術質(zhì)量。重點強化源頭監(jiān)管，督促各車站嚴格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，按照“三不進站”、“五不出站”的要求，加強安全乘車秩序管理，實現(xiàn)“人車分流、客貨分營”;加強易燃易爆危險物品檢查，嚴禁攜帶“三品”的人進站、上車;加強客車日趟檢工作，嚴禁車輛帶病行駛;加強客運班次管理和安全調(diào)度，防止三級路以下(含三級)違規(guī)通行夜班車等問題;水上交通安全要重點督促有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強源頭管理，防止小長假出行人員增多造成鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶冒險航行、違章載人、人貨混裝，確保渡運安全。二是要加強現(xiàn)場監(jiān)督，落實防控措施。運管部門要增加駐站力量和增強監(jiān)督責任，科學調(diào)度和合理安排班次，以免駕駛員疲勞駕駛和防止客車出站超載;督促運輸企業(yè)領導到現(xiàn)場，落實“兩見面三交代”;督促運輸企業(yè)加強“五一”(端午)期間加班車和包車客車、超長途客車、農(nóng)村客運班車及危險化學品運輸車輛的安全運行管理，杜絕人為責任事故;督促運輸企業(yè)重點加強“世博會”期間進滬客車和危貨車輛的安全管理;嚴把往上海方向包車等運行的企業(yè)資質(zhì)、車輛技術、駕駛員素質(zhì)和進滬審批手續(xù)“四個關”，旅游客車包車違反規(guī)定的不得入滬;按職責共同抓好對農(nóng)村客運班次、周末學生班次和墟日班次駕駛員的安全行車教育和管理，要采取靈活方式增加運力和運行班次，嚴禁短途客車途中超速超載，確保農(nóng)村客運安全。三是深入通航水域和渡口碼頭現(xiàn)場監(jiān)管。四是公路部門要結(jié)合防汛加強公路巡查，特別是要加強對通往重點景區(qū)的管養(yǎng)公路的檢查維護，加強對公路危橋、公路事故多發(fā)危險路段、危橋改造地段及加強對雨霧天氣和水毀及剛修復的路段的現(xiàn)場巡查，增加警示標志和采取防范措施，確保公路安全暢通。3.加強信息溝通?！拔逡弧?端午)及“世博會”開幕期間各單位要按上級和當?shù)卣牟渴穑鋵嵑?4小時值班制度和領導帶班制度，值班安排情況要報送縣局辦公室;要確保信息暢通，及時做好數(shù)據(jù)信息的報送工作，并做好機關內(nèi)部安全保衛(wèi)工作。要加強與氣象、交警、安監(jiān)等有關部門的信息溝通，及時掌握和發(fā)布天氣情況和路況安全信息。一旦發(fā)生重大隱患和事故，領導要在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，全力參與組織搶救及事故處理，并按照事故情況報送的有關規(guī)定，及時逐級上報。(四)加強安全生產(chǎn)教育，打牢安全生產(chǎn)基礎。抓好駕駛員的安全生產(chǎn)教育是強化道路交通安全的重中之重。今年來發(fā)生的道路運輸事故，多數(shù)是駕駛員思想麻痹、車速過快、操作不當?shù)仍蛩隆?BR> 一是要明確活動要求。由于道路交通事故占社會各類事故的90%左右，交通安全事故主要責任在駕駛?cè)藛T。因此，公安部和交通運輸部確定要用兩個月時間集中開展對客貨駕駛員的安全行車方面教育。因此，要認真落實省交通運輸廳《關于進一步加強公路客貨運交通安全教育整治的緊急通知》(閩交辦法明電〔〕34號)文件要求。結(jié)合《將樂縣交通局公路客貨運交通安全教育整治活動實施方案》，認真部署開展公路客貨運交通安全教育整治活動，以抓好“三個集中兩個加強”、落實“六個嚴查”為重點，促進消除安全隱患，防范重特大事故的發(fā)生。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
通過開展安全大檢查工作，針對排查出的安全隱患問題，我局及時跟蹤，對、兩公司再次進行復查、隱患整改情況。
1、公司已整改到位，對鄉(xiāng)線車站崗亭安排專人值班，做好車輛進出站登記檢查工作。
2、針對巴士有限公司公交駕駛員大部分沒有從業(yè)資格證的問題，縣運管分局已與市局進行溝通，并組織了10名無從業(yè)資格證的駕駛員進行了培訓、考試，已有5人考試合格，另5人在本周五再次進行考試合格后方可上崗。
3、我局對渡口渡船年久失修，船體銹蝕嚴重，存在安全隱患，局投入1.5萬余元對渡船進行了維修保養(yǎng)，并配備救生、滅火器材，及時消除安全隱患，目前渡船已投入營運。
4、下一步工作，我們將繼續(xù)加大交通運輸安全的檢查力度，認真做到隱患排查不留死角，整改不留后患，建立健全各項安全規(guī)章制度，確保我縣交通運輸安全平穩(wěn)。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
為確保全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故災難應急救援工作高效有序進行，最大限度地減輕事故災害損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號）等相關的法律法規(guī)及規(guī)定，按照《xx市安全生產(chǎn)事故災難應急預案》要求，結(jié)合全市交通行業(yè)實際，制定本預案。
1、《xx市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急預案》（以下稱預案）為《xx市安全生產(chǎn)事故災難應急預案》子預案，適用于xx市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的，需要交通部門搶險救援的安全生產(chǎn)事故災難。
2、我市交通行業(yè)發(fā)生的iii級事故災難（可能造成3—9人死亡、或10人—50人傷害、或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下直接損失的事故），同時適用本預案。
堅持政府領導、統(tǒng)一指揮，以人為本、確保安全，分級負責、屬地為主，單位自救、社會救援相結(jié)合的原則。
各縣（區(qū)）交通主管部門應結(jié)合本預案，制訂相應的應急救援實施預案，并在當?shù)卣闹笓]下，分級管理，分級實施。
市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急救援領導小組（以下簡稱領導小組）成員由市、縣（區(qū)）交通局及局屬各單位負責人組成。組長由市交通局局長擔任，副組長由分管公路建設、道路運輸?shù)母本珠L擔任，成員由兩縣（區(qū)）交通（經(jīng)貿(mào)）局、市交通局公路科、運政科和安全生產(chǎn)監(jiān)督科等相關科室、市公路管理處、市運輸管理處、市交通稽查支隊、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處、市機動車駕駛員培訓管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設有限責任公司等單位負責人組成。
2、應急救援職能組。
道路運輸組：由分管副局長任組長，市運輸管理處處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓管理處相關副職xx縣（區(qū)）運管部門負責人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站等企業(yè)負責人任成員。
工程建設組：由分管副局長任組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處處長任副組長，市公路管理處和市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處相關副職、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所等單位負責人任成員。
公路橋梁養(yǎng)護組：由分管副局長任組長，市公路管理處處長任副組長，兩縣交通局、兩縣公路段、市交通建設有限責任公司、市公路橋梁勘察設計所、市公路直屬養(yǎng)護所負責人任成員。
3、領導小組職責。
市交通局領導小組在市安全生產(chǎn)事故災難應急救援領導小組領導下，迅速、果斷、有效地開展工作。各縣（區(qū)）交通部門在當?shù)卣I導下開展工作。
1、貫徹落實當?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門對事故應急救援工作的指示，制定應急救援措施，負責相關情況上報工作。
2、指導監(jiān)督應急救援工作，協(xié)調(diào)解決應急救援工作中的重大問題。
3、掌握應急救援動態(tài)情況，及時調(diào)整部署應急救援工作措施。
4、完成當?shù)卣?、安監(jiān)部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。
4、職能組職責。
道路運輸組：具體負責道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市運輸管理處，負責道路運輸領域安全生產(chǎn)事故災難應急預案的制定、搶險救援隊伍的組建和人員培訓等工作。
工程建設組：具體負責公路施工企業(yè)、施工現(xiàn)場等安全生產(chǎn)事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路工程建設領域安全生產(chǎn)事故災難應急預案的制定，組建搶險救援隊伍的和人員培訓等工作。
公路橋梁養(yǎng)護組：具體負責公路橋梁坍塌、斷裂、破損引發(fā)的事故災難現(xiàn)場的應急救援與搶險工作。日常辦事機構設在市公路管理處，負責公路橋梁養(yǎng)護領域安全生產(chǎn)事故災難應急預案的制定；負責公路橋梁養(yǎng)護領域搶險救援隊伍的`組建和人員培訓等工作。
5、領導小組辦公室職責。
負責指導應急體系建設、組織開展應急演練、優(yōu)化配置應急資源、組織建設應急平臺、應急宣傳培訓等工作；險時主要承擔協(xié)調(diào)、跟蹤應急處置進展、應急值守、信息傳達等工作。
1、風險性分析。
交通行業(yè)是容易發(fā)生群死群傷的行業(yè)，危險源和危險點主要集中在道路旅客運輸、道路危險化學品運輸、機動車維修行業(yè)、出租車行業(yè)、公路和橋梁工程施工、公路養(yǎng)護與管理，以及人群密集場所、加油站等重點行業(yè)和重點部位。
2、分類。
工程建設領域的危險主要有：倒塌、塌方、高空墜落、雷擊、電擊、車輛碰撞等；
公路橋梁養(yǎng)護領域的危險主要有：橋板斷裂、橋體坍塌等。
相關單位及企業(yè)對危險源特別是重大危險源要進行全面的監(jiān)控，嚴密其安全狀態(tài)，觀測向事故臨界狀態(tài)轉(zhuǎn)化的各種參數(shù)的變化趨勢，及時發(fā)出預警信息或應急指令，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
對危險監(jiān)控需要采取的主要措施有：
（1）掌握危險源的基本情況，了解發(fā)生事故的可能性及嚴重性程度，搞好現(xiàn)場安全管理；
（2）加強職工安全教育和培訓，增強安全意識，嚴格按操作程序作業(yè)；
（4）制定事故應急處理預案，配備充足的、必要的應急救援器材和工具，并進行應急預案演練。
1、預防與預警。
針對可能發(fā)生的重特大事故災難，要展開風險分析，危險源監(jiān)控，完善預警監(jiān)測系統(tǒng)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。
2、預報與預測。
（1）經(jīng)風險評估得出可能發(fā)生的重特大事故災難；
（2）各單位上報的預警信息；
（4）建立生產(chǎn)安全事故舉報電話。
3、預警。
各級交通部門安全生產(chǎn)事故災難應急救援組織機構應組織有關部門和專家，根據(jù)預報信息分析、判斷突發(fā)事故災難的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，及時研究確定應對方案，根據(jù)事態(tài)的發(fā)生、發(fā)展，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。
4、應急準備。
接到事發(fā)單位或有關部門事故報告信息后，依據(jù)事故的發(fā)展態(tài)勢，市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急救援領導小組辦公室應做好以下工作：
（1）立即向局長報告（即領導小組組長報告）；
（2）通知相關部門；
（3）跟蹤事發(fā)單位應急處置動態(tài)。
1、報告程序。
各單位接到事故報告后，應當立即報告當?shù)卣?，并逐級上報上級交通部門。市交通局領導小組接到報告經(jīng)核實后，上報市政府應急管理辦公室、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和省交通廳。具體上報時間要求：在發(fā)生事故第一時間內(nèi)以電話、短信或書面（含傳真）、電子郵件等形式報送，1小時內(nèi)完成首次報告，2小時內(nèi)完成書面報告，信息報送后必須電話確認。特殊情況不能在2小時內(nèi)以書面形式或電子郵件形式報告的，以電話形式報告，并說明理由，待條件許可時補報。
2、書面報告主要內(nèi)容。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和行業(yè)主管部門應填寫《xx市安全生產(chǎn)事故災難報告單》（附后），并按要求上報。
1、應急響應啟動。
按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負責、屬地為主的原則，縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要根據(jù)事故的類別啟動相應級別的應急預案響應程序。
（1）發(fā)生i、ii、iii級突發(fā)事故；
（2）發(fā)生iv級突發(fā)事故，相關單位和企業(yè)請求市交通局給予支援或幫助；
（3）受市政府和省交通廳等部門應急聯(lián)動要求。
2、應急處置。
3、階段性應急處置職責劃分。
應急救援工作中，上級交通主管部門未到現(xiàn)場時，由事故發(fā)生單位負責；政府及安監(jiān)部門部署工作前由交通主管部門負責；上級機關采取措施之前由下級機關負責。
4、應急響應過程。
5、事故發(fā)生單位自救。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應立即向當?shù)卣陀嘘P部門或上級主管部門緊急求救、求助，并積極開展自救，組織遇險人員疏散和安置，以及危險貨物泄漏區(qū)域內(nèi)的人員疏散。
接到事故災難報告后，市、縣兩級應急指揮系統(tǒng)開始啟動，各級應急救援組織機構成員單位應積極協(xié)助、大力支持。建立通訊聯(lián)絡系統(tǒng)，保持24小時聯(lián)絡，做好值班記錄，周密安排應急救援工作。各級交通部門安全生產(chǎn)事故災難應急救援組織機構應做好以下工作：
1、貫徹落實上級應急救援組織機構決定；
2、迅速收集、整理、匯總事故救援的情況，及時報告；
4、協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關單位做好應急救援工作。
1、現(xiàn)場保護。
事故發(fā)生后，在積極搶救傷員的同時，保護好事故現(xiàn)場，配合有關部門進行現(xiàn)場勘查、取證，協(xié)助有關部門做好目擊證人的登記核定工作。
2、善后處理。
發(fā)生事故單位要積極做好死、傷人員家屬的安置和思想安撫工作，按有關規(guī)定和賠付標準，積極做好事故理賠工作，并盡快恢復生產(chǎn)。
3、事故調(diào)查處理。
按安全生產(chǎn)事故災難調(diào)查組的要求，選派有經(jīng)驗的專家參與事故的調(diào)查、事故原因分析等工作，配合有關部門對事故進行處理和對事故責任人的責任追究。
4、落實防范措施。
發(fā)生事故單位要認真汲取事故教訓，針對事故情況和調(diào)查組提出的整改意見，落實具體防范措施，防止事故再次發(fā)生。
1、應急隊伍組建的原則。
市、縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位要按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、規(guī)模適度、平急結(jié)合、專兼結(jié)合、部門負責、社會參與”的原則，組建有各行業(yè)專家參加的應急救援隊伍。
2、應急隊伍和裝備保障。
3、道路運輸隊伍和裝備保障。
市、縣道路運輸管理部門負責組建道路運輸應急救援隊伍，落實好救援物資、搶險人員的運輸車輛，以及事故現(xiàn)場殘余危險化學品的接駁和運輸?shù)能囕v。
工程建設應急隊伍和裝備保障。
市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處負責組建公路工程應急救援隊伍，落實好事故搶險機械設備的組織調(diào)運。事故發(fā)生后，立即組織搶險機械設備（鏟車、推土機、挖掘機等）和搶險物資趕赴現(xiàn)場，組織排險、搶修和救助，同時調(diào)動車輛搶救傷員。
市公路管理處負責組建公路橋梁應急救援隊伍，落實好搶險救援機械設備，維護保養(yǎng)好代交通運輸部保管的戰(zhàn)備鋼梁，對橋梁坍塌、橋梁板斷裂等突發(fā)事故，積極組織人員隊伍和機械設備盡快恢復交通。
按照“誰編制、誰組織”的原則，應急預案應制定年度應急演練計劃，定期組織演練。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急預案由市交通局負責修訂；各縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位負責編制本級別的專項安全生產(chǎn)事故災難應急預案。無特殊原因每兩年修訂一次。
如有以下原因，應及時對應急預案進行修訂：
（1）新法律法規(guī)、標準的頒布實施或相關法律法規(guī)、標準的修訂；
（2）通過演練或突發(fā)事故應急處置中發(fā)現(xiàn)預案存在缺陷或漏洞；
（3）組織機構、人員發(fā)生變化或其他原因。
對應急工作中作出突出貢獻的先進單位集體和個人給予表彰和獎勵。
對遲報、謊報、瞞報和漏報事故或應急工作中有其他失職、瀆職行為的，按照相關的法規(guī)對有關責任單位和責任人進行處理；對構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。
xx市交通局安全生產(chǎn)事故災難應急預案報市政府應急辦和市安監(jiān)局備案；縣（區(qū)）交通部門、局屬各單位應按照本預案的要求，結(jié)合工作實際制定具體應急預案，并報市交通局備案。
各單位要積極組織和指導所屬部門開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高所屬部門安全生產(chǎn)事故災難的安全防范意識和自救能力，最大限度地預防和減少安全生產(chǎn)事故災難的發(fā)生。
本預案自發(fā)布之日起實施。
交通局安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十八
為了加強對安全工作的領導，落實分部及各施工班組的安全管理制度和安全質(zhì)量標準化工作，及時研究解決生產(chǎn)建設中存在的安全問題，特制定本制度。
1.1堅持依法議事的原則。
1.2堅持責權相統(tǒng)一的原則。
1.3堅持互相協(xié)調(diào)、科學決策、高效運行的原則。
2.2學習貫徹上級有關安全生產(chǎn)方面的方針、政策、規(guī)定、指示、指令。
2.3聽取各部門和各作業(yè)隊落實安全技術措施和安全管理工作的情況匯報，研究分析存在問題，提出解決的措施方法，并落實到有關施工班組和人頭。
2.4對分部發(fā)生的重大事故和未遂事故進行分析，討論事故責任和嚴重違章人的處分，吸取教訓，制訂防范措施，防止事故發(fā)生。
2.5檢查總結(jié)前次安全工作確定的事項落實情況，對落實不好的要追查原因和責任。
3.1安全工作例會由項目經(jīng)理召集和主持，項目經(jīng)理因特殊原因不能出席時，可由項目專職安全員召集和主持。
3.2安全工作例會的出席人員：分部安全領導小組人員及施工班組負責人。
3.3安全工作例會原則上每月召開一次。遇特殊情況時，項目經(jīng)理可臨時召集安全工作會議。
4.1安全工作例會議事程序議題，由項目經(jīng)理確定，各作業(yè)隊負責人可提前向項目經(jīng)理或安全員申請會議討論決定的議題，重要議題應提交書面材料。
4.2凡提交安全工作例會研究的議題，應事先經(jīng)專職安全主持專題會議研究，形成可供會議決策的方案。
4.3安全工作例會實行項目經(jīng)理負責制。對在安全工作例會上研究的事項意見不能統(tǒng)一時，一般性問題可緩議，如涉及時間性較強的緊迫問題，可由項目經(jīng)理裁定。
4.4凡上次工作例會研究的重要事項，需由各作業(yè)隊負責人向本次工作例會匯報落實情況。
5、安全工作例會議定事項的實施和督查。
5.1安全工作例會的記錄，由安全質(zhì)量部負責，并整理會議紀要下發(fā)有關部門、及時轉(zhuǎn)告因故缺席的會議人員。
5.2、安全工作例會討論決定的事項由安全質(zhì)量部按照分工范圍督促檢查，并及時通報貫徹落實情況。
5.3、出席和列席安全工作例會的人員必須嚴格遵守保密制度。對會議研究決定事項的過程和內(nèi)容不得隨意向外泄露。
5.4、各參加安全工作例會人員原則上必須參加安全工作例會，特殊情況需向項目經(jīng)理請假，無故不參加者按分部責任考核辦法進行考核。
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