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材料學院高分子金工實習報告篇一
金工隨想。
本學期第十周和第十二周是我們學院金工實習的時間。與枯燥無味的理論課相比較金工實習是與實際生產(chǎn)緊密相連的充滿挑戰(zhàn)性的課程。穿上軍服，走下工廠，聽見機器轟鳴，嗅著濃重的機油味，感覺腳下地面微微顫動，觸著泛著鐵銹的金屬，感覺就象經(jīng)歷一場由頭到腳的洗禮，書生氣也越銷越遠。
金工第一天是車工。充滿好奇的我們觸摸著那泛者金屬光澤的沉重的車床，想到堅硬的金屬都在它面前曲腰，心里滿是崇敬的感覺。可是一無所知的我們即使面對這臺用途多樣的機器卻無從入手。直到經(jīng)過指導老師一一介紹，我們才漸漸清楚一臺車床的組成和各個部分所分擔的作用：支承主軸用的主軸箱、通過搭配不同齒輪數(shù)的齒輪以獲得不同進給量的掛輪箱、夾持車刀的刀架、改變主軸轉速的變速箱?？墒沁@只是基礎，要車一件最簡單的工件還要由對刀開始。對刀是使刀尖與車床主軸中心線等高。這一開始我就遇到了困難，因為我所用的車床的墊片很少，而且都很薄，別人用了三片墊片就能調(diào)好，我卻把所有墊片用上了都還不夠高，花了不少時間去找墊片。起步就比別人慢了許多，真讓人有點氣餒啊。我深深吸了一口氣，挺了挺腰，重振了一下士氣。接著就是粗磨，當中有因為車刀沒夾穩(wěn)而車壞了的情況，也有因計算錯誤多車了的失誤。半天下來，仿佛所有可能存在的失誤都發(fā)生在了我身上，可是就在不端的犯錯誤中得到了教訓，從而也使自己比別人更加了解錯誤的來源和解決方法。雖然我比別人多走了一些彎路，可是塞翁失馬，焉知非福呢。最后是精車，令人吃驚的是這可稱龐大的機器車出來的工件居然可以精確到0.01毫米，以符合不同的工業(yè)要求。這也讓我感受到了什么叫失之毫厘，謬以千里。
然后是銑床。接觸過了車床，對它的兄弟銑床我們很容易就上手了。原來每臺機器基本都包含橫向和縱向工作臺，主軸等。耐心的師傅教我們?nèi)绾螕Q銑刀，如何通過在工件表面貼一片紙來對刀，如何通過輕敲來準確控制升降臺。這些可都是寶貴的經(jīng)驗，是在我們的金工實習課本上所不能學習到的。工人師傅通過長年累月的實際操作，為我們總結了寶貴的經(jīng)驗。這就不難明白，為什么一個好的師傅帶出的徒弟會更加出色。因為他比別人節(jié)省了總結經(jīng)驗的時間，從而站在了較高的起點。這就不難明白師徒之情為何如此的深，因為從來沒有人會如此毫無保留地把畢生所學傳給另一個人如師傅?？删吹墓と藥煾?，工具粗糙了他們的雙手，他們的雙手卻精細了工件。
接下來三天都是跟電腦打交道，現(xiàn)代科技越來越深入工業(yè)了。數(shù)控車床，數(shù)控銑床都是通過mastercan，powermil等軟件的g功能定位、確定加工軌跡，m功能控制主軸轉停，s功能選擇轉速，t功能對刀具進行選擇。通過編程，再輸入機器，模擬加工就能精確地車銑出各種形狀（當然在一定范圍內(nèi)）的工件?；叵肭皟商觳[著眼睛測量，顫著雙手一次又一次地精車，就不禁讓人感謝現(xiàn)代科技給加工工業(yè)帶來的高效率。
放完一個五一長假，在次回到了我們逐漸熟悉的工廠。
電火花加工又稱放電加工，它的原理是基于工具和工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現(xiàn)象來腐除多余的金屬，以達到對工件的尺寸就、形狀及表面質量預定的加工要求。我們從最開始的磨電極做起。在虎鉗上通過鋸、銼將一塊鐵條加工打磨成我們所需要的形狀的電極就花了我們半天的時間。微弓著腰右手持鋸刀，左手用手指定位，向前時用力并向下壓，輕提回拉，讓我們出現(xiàn)了自己是一名工人的錯覺。接著的啟動電源——校正工具——安裝工件——調(diào)整工作液面——選擇電規(guī)準——加工對我們來說是小菜一碟了，可見前面一個多禮拜的學習沒有白費，說著一股名叫驕傲的暖流流遍全身。
化學加工是在另外隔開的小房子里進行的。走進去，兩排桌子上全擺著一個個箱子，另外一張桌子上用一個個飯盒盛放著各種顏色的有機染料。多簡陋的一個加工工廠啊，每一個來到的人都不禁發(fā)出這樣的感嘆?？删褪沁@樣一個“素面朝天”的地方可以加工出讓人驚嘆的工藝品?？梢哉f就是化學加工將工業(yè)與平面藝術結合了起來！通過幾十分鐘的學習，我們初步了解了加工的步驟：首先在一片鋁片邊上剪出一天向上敲的小鉤用于陽極氧化時懸掛；接著我們用naoh脫脂兩分鐘；用冷水清洗后再用hno3清洗；用冷水清洗后將其掛于通電的h4so3溶液內(nèi)進行陽極氧化，在表面形成一層絕緣、耐腐蝕、硬度高的氧化膜；等待40分鐘后將鋁片夾起用冷水漂洗；接著將起浸沒在自己喜愛的顏色的有機染料里，染到適當?shù)纳疃?；冷水清洗；用吹風吹干后放入融蠟里，在其表面形成一層薄膜；取出，將自己選好圖畫描在上面，再用竹簽調(diào)走描出的軌跡里的蠟，用掃子掃干凈；再在naoh溶液里浸泡20分鐘；取出，洗凈，用吹風吹走上面的蠟。一件工藝品就初見雛形了，還要經(jīng)過打磨才能算是成品。每一步都是必不可少的，溫度、電壓、電流都要控制在一定范圍內(nèi)，少了任何一步或不符任何一個條件就有可能出現(xiàn)花紋，粉末，染色不均等情況。所以必須一絲不茍地操作。到最后拿起灌注著自己精神和心思的作品時的那種感覺不言而喻。這讓我聯(lián)想到父母傾注自己血汗和希望的子女時所有的神態(tài)。
鍛壓沖壓除去了機器輔助說白了就是掄鐵錘了。這完全是力氣活，沒有power就沒有加工可言，從古代就有打鐵鋪了，可見它由來已久。見過其他組干活時都是男生在掄錘女生在旁邊看?？墒菦]有親身體驗過就不能真正地體會到當中的。所以我決定不當袖手旁觀的小女生。拿起重重的鐵錘，感受每一下錘下的震動，聽見乒乒乓乓的打鐵聲，感覺著電爐里涌出的熱浪，心里也是熾熱的，因為想到打鐵工人們頂著夏日的高溫還在這樣的電爐旁不停地干著重體力活，得到的卻是低微的報酬。工人是應該得到關注和幫助的群體。
鑄造是至今我覺得最耗體力的活了。在一間鐵皮房里面堆放著灰黑色的型砂，兩邊是一個個工具箱。聽師傅講，這一堆砂在這里的時間比他的年紀還大，就是這堆砂養(yǎng)育了華工一代又一代的人，望著這堆不平凡的型砂，頓時百感交集。工具箱除了放工具外，還是工作時的小板凳。這許許多多的工具每一件都有其實在用處。
是啊，工具之于工人無異于筆墨于文人。
困難再一次光顧了我。位子一下子坐滿了，只有我一個人在上一個臺階的地方干活，不但旁邊對面都沒有同學可以借鑒，而且型砂堆在在對面，每次都要把型砂從那邊鏟到這邊才行，本來力氣就不大，再加上這等體力活，不一會就面紅耳赤，氣喘吁吁了。遇到困難的時候不能奢望別人的幫忙，最終可以幫助你的只有你自己。當時我的腦海里就浮現(xiàn)著這句話。所以我默默地干著。后來師傅很善意地指導我，心里實在是感激，否則很可能我不能及時完成了（我用的?？鹨葎e人的大一號）。鑄造模具的要求很高，而且工具的用法挺巧的，只有熟悉了工具的用法，了解它們各自的“習性”，它們才能為你所用。不奇怪父親為什么對家里一箱箱的工具如此地依戀。
最后是汽車結構的認識，因為要考試，所以時間上并不允許我們仔細了解。只簡單知道了前驅后動，變速器怎樣實現(xiàn)換擋，差速器的是使轉彎時兩輪的速度不同，分火器的結構，凸輪軸使幾個汽缸輪流進氣等。其實汽車是一項挺復雜的學問，要學精當然不是這一時半會可以的。曾經(jīng)有人說過，中國的汽車質量太差，經(jīng)?？梢栽诼飞峡吹揭驗檐噳牧硕Ｏ碌模墒且彩且驗檫@個原因，幾乎每個中國的司機都是修車工。這其中有諷刺的意味，可是想深一層，用經(jīng)常用電腦的人就要學會初步的維修知識，開車的人要懂得修車的技術，任何事情都是如此，要會就要學會修理。
材料學院高分子金工實習報告篇二
實習內(nèi)容：
數(shù)車928????數(shù)銑990?。
實習時間：
10?12周。
實習地點：
培訓樓?、?機加工車間、?12號樓山腰各工種相應車間。
實習內(nèi)容與體會。
實踐是檢驗真理的唯一標準，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡單，在經(jīng)過為期兩周的金工實習后，我才明白，以前的的觀點是如此的幼稚。金工實習并不是我們想象的那么簡單，只要你有足夠的重視，并且你愿意虛心的向老師們請教，老師們可以教會你很多，我們可以通過實習學到很多課本上沒有的東西?；仡欉^去半月，雖然有時有點累，但是受益匪淺，感覺時間過得踏實，感受頗深。
安全第一，金工實習存在一定危險，如果不遵守規(guī)則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實習老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴格按照金工實習的要求，避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動紀律，遵守安全技術規(guī)則。嚴格遵守工場的制度，不得在工場打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。
萬事開頭難，實習的第一天，大家的心情都很激動，畢竟是第一次進車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內(nèi)容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條慢慢鍛壓。別以為看到鐵錘就認為它是一件很簡單的體力活，其實，它也是一件很需要動腦的事，并且技巧也十分重要。
首先要注意的是火候，鐵塊的溫度必須恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難判斷，幸運的是，中年師傅和年輕師傅都不時過來指導和幫助我們。使鐵錘還要注意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大容易打歪；還要注意打擊方向，偏了會把鐵塊打歪。打到適當厚度的時候，便是定型的時候，這是最關鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時，也是考驗小組成員的團結配合程度的重要一步。小組一個同學使鐵錘，一個同學負責觀察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個同學太累，我們總是輪流的來，當然先是照顧女同學，給她較輕松的活兒。六角可不容易定，有的小組就把它打成八角了。
等邊等角，稍不注意，就打歪了，這時要糾正就比較困難了,雖然我們開始一直錘得不錯,比其他同學打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的注意,不小心便把螺母打得有點歪了,其他同學則是后來居上,打得很好。經(jīng)過一天的努力，終于把螺母鍛好了（沒有鉆螺孔），和藹的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大部分同學都是a，著實讓同學們高興了好一陣。晚上，睡夢中我想的還是六角螺母。
在實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時代一樣好玩，鑄造又是技術的學習。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面需要很平整，用來鑄造當然光滑一點好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時會有氣體產(chǎn)生，這一面是用來透氣的。我們先把木塊放在適當位置，放好定位栓，便開始填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟大概三分之一的土，便要拿鐵棒來敲結實，敲均勻，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要繼續(xù)敲。沙子填好一面，翻過來填另外一面，這時你得小心，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補，大的可能就要重來。兩面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸點水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可慢慢拔出來。
一天鑄了兩個模，兩手累得寫字時都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠遠不夠的，但這是第一次，還是做的不錯的。
車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今天終于有機會見到并學用車床車零件了，心中欣喜不已，面對的是一個大機床，就那龐大的身軀就可以把你嚇倒。首先是安全問題，你得小心翼翼按規(guī)章行事，車床可是無情的。在鉗工實習中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡直就是完美,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來,真讓我們無地自容,?令人發(fā)笑的是有些同學車出了一個雞蛋，還有同學車的就好像是蟠桃,還有的同學車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個很講技術的活兒。我們一天要車一個球形。
鉗工，不僅要體力，更要求技術，聽老師說學好鉗工需當學徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長度的鐵條，還要把兩個平面挫平整?？雌饋砗唵?，做起來可真為難，尤其是女生，力量不夠，直累得滿頭大汗，男生當然要過去幫忙了。
還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦控制得精密車床，不僅要技術，還要懂電腦。不得不感嘆，這些東西可真先進??！
最后是要考試了，機考，直到考試時，才知道，原來很多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時就后悔當初沒有好好的看一下教材,希望考試的結果不會太大影響我的最后總成績.
實習總結。
要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛壓這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡單”的的幾步，然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何配合，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
珍惜他人的健康與生命，也請珍惜自己！
操作過程中也要做到細心謹慎、耐心專注。比如說，在車工時,操縱手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，要同時注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，兩手配合的要很好,眼睛盯著工件,小心翼翼,稍有不慎則會影響到精確度,處理不好,可能會前功盡棄,車的很好當然不是易事,但總得對得起觀眾。
在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
實習過程還要講究合作，在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
這些都是我十天實習后自己的體會和收獲，10天的時間太短了，經(jīng)過實習，我不僅了解到了各種車床的基本操作，對機械生產(chǎn)有了初步的認識，通過實習，我還鍛煉了自己的動手能力，提高了同學相互之間合作水平，增強了團體意識，增加了創(chuàng)新能力。
最后，感謝所有指導我們實習的老師們，他們在我迷迷茫茫無從下手的時候，給我們最耐心的指導;是他們一絲不茍的躬親厲行教會了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴格要求自己、如何做的更好感謝在實習每一天里給我們的幫助，愿老師們工作愉快！
材料學院高分子金工實習報告篇三
一、金工實習體會。
今天，為期十天的金工實習結束了！回想這幾天的經(jīng)歷，我感觸良多！“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話?用來形容我們的金工實習是再好不過了！在這十天里，我們學院高分子的三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作?了起來……經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種?的磨練，說快也真快，轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
實踐是檢驗真理的唯一標準。理論離開了實際，就變得空洞無其，就像游標卡尺來說，高?考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0。0?2mm.，通過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱?、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。我們第一次走進了車間，第一次真正地觸摸那些機器，老師不厭其煩地說講，令我們感激之至，教給我們的知識，讓我們受益終身。
從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都?是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的耐心如何了！
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫未損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。
在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個。
成語。
也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑床上按幾下按扭一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既像童年時代一樣好玩，又是技術的學習。做好這技術活最重要的是要記住“趁熱打鐵”。在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)；這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，在一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會?都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。
二、對金工實習建議。
1近年來增加了數(shù)控車、加工中心、表面保護實習，改革了裝配實習、鉗工實習、銑工實習、車工實習、線切割實習、鍛造實習、焊接實習，使上述實習內(nèi)容不斷充實和完善，更加符合現(xiàn)代成型加工和機械加工的發(fā)展形勢和教學要求，不斷改革教學方法。
2由于實習指導教師有相當部分是高中畢業(yè)或中專畢業(yè)，而且有很多是老工人，所以對這些人員來說本項要求不能達到。但具有教師資格的人員能達到要求。所以，要持續(xù)開展教學研究和改革，60％以上的教師積極參加教學改革的實踐（如編寫教材、更新教學內(nèi)容、改革教學方法、改革考試內(nèi)容和方式、開發(fā)。
課件。
開設新實驗指導學生課外創(chuàng)新活動等教改試點）。
三、學生應該如何才能收到金工實習的效果。
1學生應該在金工實習某個工種的前一晚預習，對對第二天所實習的工種有所熟悉，這樣更加號的理解老師所教的內(nèi)容！
2認真聽老師講解。雖然金工的老師大部分都是學歷比我們低的（起碼我們學校的金工實習老師是退休的工人），但是我們要發(fā)揚學習精神，虛心向老師求教，做到不懂就問。
3注意設備的操作規(guī)范，特別要注意安全。譬如數(shù)控車工之類的，先空車熟悉各個按鈕，再去裝上工件加工。
4做完實習后，回去回憶總結今天所學。這步至關重要，那樣就可以以便我們對知識的舉一反三！
以上就是我在這次金工實習中的體會和感悟。
材料學院高分子金工實習報告篇四
2005年5月16日。
金工。
實習報告。
“金工實習”，剛剛聽到這個名詞覺得有點好奇也有點興奮！因為這是我大學生活中的第一次實習。我是在十二分的熱情下度過這兩周的?，F(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實際運用中卻讓你不時一聲嘆息！
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本。
工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基。
學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像，我們了解了實習中同學們易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自啟動機器，擅自操作；操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識與理解。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
第一天的實習是汽車。對于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有機會看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現(xiàn)代汽車在這個零件上做了什么改進,促進了我對汽車的了解.然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發(fā)動機等零件.顯然以前已經(jīng)知道發(fā)動機分兩種:汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,前者使用電火花點燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發(fā)動機,了解其內(nèi)部真是結構,更深入,更明白其四沖程的工作原理.發(fā)動機是由兩大機構和五大系統(tǒng)組成.對于一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關于汽車使用.保養(yǎng)其現(xiàn)代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什么時候補充.在冷的天氣里先使發(fā)動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統(tǒng)等知識。
雖然第二天我們只需要上半天的實習，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標準螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態(tài)去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西，因為我沒有想到它會來得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉孔?。?，心里不免充滿感慨！雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個側面，當然這個工作需要的是力氣和耐心了，如果時間允許最后還要鉆孔，不過你不用擔心這么大的孔什么時候才能穿完，因為這個工作由機器來完成！我想這個時候每一個做過鉗工的人都會發(fā)出這樣的感慨：還是機器來得快！！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。看似簡單的鉗工，給人的影響會是很深，以后某天的某個時間也許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現(xiàn)代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現(xiàn)代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時，我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀！
鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個，我也笑了。
聽別人說在實習的工種中,車工是最累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什么好怕的.畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù),車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.而且由于很難把鐵棒工件的軸心調(diào)成水平，所以稍微用力就把圓球刮了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
金工實習也讓我懂得了時間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實很簡單，好比你以后工作，遲到的話你的上司一定會扣你工資的！我覺得這是一個態(tài)度問題，如果你對這事是重視的就不會出現(xiàn)上述情況了。慶幸的是我兩個星期來也沒有遲到過。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但?通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方?面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
最后，再次感謝各個工種的老師們的辛勤教導。致敬！
2005年5月16日?。
材料學院高分子金工實習報告篇五
肖振宇?114。
這學期我們專業(yè)開了為期10天的金工實習課程。金工實習是機制類專業(yè)學生熟悉冷熱加工生產(chǎn)過程、培養(yǎng)實踐動手能力、學習《機械制造技術基礎》等后續(xù)課程的實踐性教學環(huán)節(jié)，使學生熟悉機械制造的一般過程，掌握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法；了解新工藝和新技術在機械制造中的使用；掌握對簡單零件冷熱加工方法選擇和工藝分析的能力；培養(yǎng)學生認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。通過實習，讓學生養(yǎng)成熱愛勞動，遵守紀建的好習慣，培養(yǎng)經(jīng)濟觀點和理論聯(lián)系實際的嚴謹作風；并為學習《工程材料及成型工藝基礎》和《機械制造技術基礎》等后續(xù)課程打下良好的基礎。
實習的第一天，大家的心情都很激動。畢竟是第一次進工廠，第一次接觸到各種機床。第一堂課上，實習老師給我們講了安全問題。?統(tǒng)一我們的服裝，穿戴要嚴格按照金工實習工廠的要求，以避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動紀律，遵守安全技術規(guī)則。
接下來就是10天的實習了，期間，我們接觸了，鍛、焊、銑、刨、磨。車等多個工種。平均每個工種只有1天的時間，所以時間是很緊的。我們必須在一天多一點的時間內(nèi)，學會、了解一種工種。并且能熟練的操作車床，到能做出一件成品來。
下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：
第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。
第三，在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
以上是我在10天實習后，自己的體會，小結。通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力.在此順便提出些建議：一，希望學校能更新部分設備，增添數(shù)控車床。二，能多安排出些實習時間，拓寬實習內(nèi)容?？傆X得10天時間能看到的只是滄海一粟,要學的?要了解的還太多太多了?.
希望以后學校還能給我們更多的機會參加類似的活動,讓我們能夠將學到的理論知識與實際更加有效的結合,感謝這次金工實習.感謝金工里各位老師耐心的教導.
材料學院高分子金工實習報告篇六
一、實習概況。
我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日參加了金工實習。在這為期兩周的金工實習課程中，我們接觸到了鍛造、鑄造、鉗工、車工、銑工、數(shù)銑928、數(shù)銑990、數(shù)車928等工種，學習并了解了汽車主要部件的結構、工作原理等相關知識，學習使用了powermill、mastercam等cam軟件。
二、實習課程。
在這為期兩周的實習中，汽車學習、車工實習、數(shù)控車床實習給我留下了很深的印象。
1、汽車學習。
汽車學習給我最深的印象就是：第一，老師清楚明了的講解了汽車的發(fā)動機及底盤的零件結構、工作原理和工作過程等。通過老師的講授，我們對汽車的主要部件的相關知識有了一定的了解，而這些都是我以前從未接觸過的。我了解到汽車具有較復雜的結構及較精密的運行過程。比如發(fā)動機是如何將燃料及空氣轉化為動力的，動力是如何傳導以驅動車輪的，操縱手動變速器時又是如何實現(xiàn)擋位切換的等等。平時看似復雜的知識在老師的講解下可以很明白地被我們接受。第二，我們可以親自動手拆解、組裝汽車的零部件。經(jīng)過老師的講解及演示，我們在老師的指導下對汽車的主要零部件進行了拆解，使得我們可以更為直觀地了解這些部件的結構、工作原理、運行狀態(tài)等，同時也鍛煉了我們的動手能力。
2、車工實習。
車工實習中，老師向我們耐心地講解了臥式車床的各部分名稱和用途以及車床的工作原理，并為我們演示了車床的基本操作，同時還強調(diào)了安全操作的注意事項。接下來的實習中，我們的任務是將直徑22mm的圓柱形鋼材的一端車成一個球體，這對第一次接觸車工的我來說難度不小。首先是刀具進給量的控制。這一方面需要對工件進行準確的目測，另一方面又要求對刀架的橫向和縱向移動手柄的操控要靈活，僅靠一時半刻的練習是很難達到熟練水平的。其次是雙手操縱橫向和縱向兩個移動手輪時的配合。在車圓球的圓弧時，對圓弧的不同部分要求橫向及縱向按合理的比例確定進給量。這時，雙手的配合顯得尤其重要。哪一方向進給量過多都會影響工件的形狀，而過少又會使得車削量不足，不得不重復車削，延緩工作進度。我在車削時十分小心地控制著進給量，因此工件的最終形狀比較令我自己滿意。在車工實習中，我充分地感受到了動手能力的培養(yǎng)的重要性，也享受著自己親自動手操作并完成作品所帶來的樂趣。
3、數(shù)車實習。
數(shù)車928的實習中，老師先為我們講解了數(shù)控車床的操作界面、基本操作以及車床操作過程中需要注意的安全事項，接著又為我們講了對刀的必要性及方法。下午主要學習了數(shù)控車床的基本編程，熟悉g代碼，利用g代碼編寫了一段加工程序并在模擬軟件上測試運行。編程時需要對各種代碼有充分的了解，并能靈活運用。在模擬時需要對程序進行反復的檢查，否則經(jīng)常會出現(xiàn)“意想不到”的加工效果。我認識到在使用數(shù)控車床進行工作時必須認真細心。一是程序的編寫不能出錯，否則難以挽回；再就是操控車床時一定要遵守操作規(guī)程，因為數(shù)控車床不同于普通車床的人工手動操作，而是通過點按操作界面上的按鈕，車床部件在電機的帶動下自動運行，一旦開動，在很短的時間內(nèi)就難以停止，操作不慎則很可能會損壞工件、刀具、機器，甚至引起工傷事故。
三、實習認識與體會。
金工實習是一門實踐性很強的基礎課程，通過親身實踐我有以下幾點體會：
1、動手能力的培養(yǎng)十分重要。
學生們平時都是坐在教室里學習理論課程，缺少動手實踐的機會，缺乏親自動手的意識。而金工實習為我們提供了一個很好的學習、鍛煉的機會。在實習過程中，我們不但學到了以前很少接觸到的工作知識，同時還可以親自操作，既得到了鍛煉自己動手能力的機會，又在操作的過程中加深了對相關理論知識的理解，一舉兩得。
2、增強了我們對勞動的認識。
通過實習我們充分體會到了勞動的重要性。正是因為有廣大勞動者的辛勤勞動，我們才有今天如此豐富的物質生活和精神生活，正是最基本的勞動締造了今天的國家和社會。同時，勞動并非只是體力的付出，還需要運用智慧。當今社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展，很大程度上歸功于廣大勞動者智慧的結晶。
3、高新技術在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。
通過數(shù)控機床的實習，我們看到，數(shù)控技術及計算機技術在生產(chǎn)中的應用極大地提高了生產(chǎn)效率及工藝水平，減輕了工作人員的勞動強度，有效地改善了工作環(huán)境。
四、對學校開展金工實習的幾點建議。
1、增加金工實習的時間，使同學們可以接觸到更多工種，增加實際操作的鍛煉機會。
2、若條件允許，可增添一些數(shù)控機床，增加同學們操作數(shù)控機床的機會，使同學們可以對現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝有更多的了解。
材料學院高分子金工實習報告篇七
2003級甲班。
馬新。
金工實習號：022。
學號：200336001068。
2005-5-16。
實習的第一天：
我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業(yè)上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關系著人的生命安全。
……。
接下來的每天，我們都被安排到相應的車間進行了很多樂趣無窮的工種實習。其中印象最新的有好幾個：
鉗工：
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！
于是，我學到了：做工業(yè)設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！
線切割：
plc培訓部的日子：
電火花：
同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由于時間關系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米??！
注塑擠塑。
熱處理：
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。
焊接：
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。剛開始大家看著藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。看著大家腳綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！
數(shù)控板金：
給自己的手機安個家，并不是一句廣告語，他充分的反映了半天的工作，一塊小小的鐵皮在我們手中變成了一個個手機座椅，雖然做工粗糙，由于剪刀用的不熟練導致尺寸有問題等等的問題擺在面前，但仍然不能阻止我完成任務的決心，以前在街邊看著白鐵匠用鐵錘打出一個個生活用品時不禁驚嘆，現(xiàn)在出自自己手中的小小產(chǎn)品也能夠給自己一點安慰，不過，可見板金在我們生活中還是有很重要的作用的。
……。
還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養(yǎng)了我對機械行業(yè)的了解和熱愛！
實習就這樣結束了。
[后記]。
在這10天實習里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！
材料學院高分子金工實習報告篇八
好多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了?？墒墙鸸嵙晠s正好給我們學工業(yè)工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表。
為期兩周的金工實習結束了，但是它留在我心里卻永遠不會結束，它在我的生命中留下寶貴的一課，這是我一生都不會忘記的一課。
實習的第一天，我們就被老師帶到了一間教室讓我們看有關安全方面的錄像。錄像想我們介紹了幾種工種，也說了實習中應該注意的問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發(fā)生。
接著又看了一些有關工業(yè)安全方面的知識的錄象，我才發(fā)現(xiàn)工業(yè)安全的重要性。工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。
接下來的是為期兩個星期的實習了，期間，我們接觸了鉗、車、刨、銑、鍛、焊等工種，學習了關于線切割、快速成型、注塑擠塑等方面工業(yè)加工的知識。由于每一樣只有一天的時間，所以時間比較緊。我們必須在一天多一點的時間內(nèi)，學會、了解一種工種。并且能熟練的操作車床，到能做出一件成品來，所以有點辛苦，但我們都很認真、努力的學習，生怕有哪個沒學好。
在兩周的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！
比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的螺母相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。
再數(shù)銑實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力?。《覀兘裉熘恍璋谚F棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)；這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
實習期間，我們遇到一些困難、問題，就這些問題我總結出以下幾點：
第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作，要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用）等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是作車工的時候，稍有不慎則會影響到工件的精確度。
第三，在實習期間，我們的同學存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應還可以提高我們的實際解決問題的能力，增強合作、團體意識。
第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?BR> 第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結合起來。更深入的了解機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
我感覺金工實習留給我的印象最深刻的便是那些數(shù)控系列了，我們看到了數(shù)控車床、數(shù)控銑床、線切割，并能夠實際的進行操作?？筛匾氖?，我們學會了如何編寫程序。當看到上一級同學們創(chuàng)作出的優(yōu)秀作品時，我們都羨慕不已?？涩F(xiàn)在我們也實際的做出了我們自己的作品，而且許多同學的作品更是青出于藍而勝于藍?？粗覀冏约旱淖髌?，我們心里都不由自主的涌現(xiàn)出一中自豪感。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。
總而言之，雖然在兩周的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。兩周的實習結束了，這之中，我不僅僅學到了各種車床的操作，對機械生產(chǎn)有了基本的認識。而且，實習過程中增加了我對本專業(yè)的喜愛。通過實習鍛煉自己的動手能力，提高合作，團體意識、創(chuàng)新能力。
金工實習——再見了，謝謝你讓我在快樂中學到許多知識！
材料學院高分子金工實習報告篇九
林妙純???059?。
序?。
以下純屬個人感受，如有雷同，純屬巧合。?。
第一天：汽車之謎?。
今天我是帶著無比興奮的心情踏進我們的實習大樓——一個我們渴望已久的地方。?。
我們今天除了以上的內(nèi)容就是汽車。?。
從來沒有想過汽車是如何運作的，也沒有想過它們的構造是怎樣的。?。
第二天：鉗工之苦?。
第三、四天：車床、銑床之好?。
第五、六、七天：數(shù)控之難?。
也給我們的工業(yè)發(fā)展帶來了一個進步。?。
第八天：電火花之奇?。
總之這一天是我過得最愉快的一天。?。
第九天：臺鉆之高速?。
最后一天：火之威力?。
結束語：態(tài)度決定一切，踏實才是出路?。
眨眼之間，為期兩周的實習就這樣結束，是遺憾？是滿足？還是……?。
我不知道，但是我知道——金工實習——對我而言——是一個難忘而有用的經(jīng)歷。?。
材料學院高分子金工實習報告篇十
為期兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的安全。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
看完了錄像，便去一樓聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷?？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習作業(yè)，上午就算結束了。
數(shù)控車床——現(xiàn)代科學的優(yōu)勢！
與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點?？赡芤驗樽约菏亲x計算機的緣故，所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件——如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責：為提高祖國的科技力量而奮斗不息！科技，將為我們帶來日新月異的變化！
辛苦的鉗工。
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。
老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！
車工。
我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了銑工，數(shù)銑，和汽車等的實習操作，都非常有趣，特別是汽車，讓我們真正的了解汽車的結構和性能。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。
材料學院高分子金工實習報告篇十一
我們會有十天這樣的日子，在這十天里面我們會時刻緊張，心跳加速，我們會有從沒有過的專注的，我們也會有從沒有過的好學精神，當然我們也會感到無比充實，這就是我對金工實習的期待。我們盼望著，期待著她的到來，想快點去感受這十天，想快點去觸摸那龐大的機器，想快點去加工出自己想象中的實物。終于我們開始了這十天，有趣卻又可以學到一生受用的東西。
實習的第一天：
這天我們早早的來到了散發(fā)著只有車間里才有的獨特味道的金工實習大樓前，將我們金工實習的帷幕拉開了。剛開始我們通過觀看錄像進行了安全教育，”安全第一”這個是任何工作必須擺在首位的。我們認真聽老師講述發(fā)生的各種事故的原因，初步了解了怎樣避免不愉快的事情的發(fā)生?？赐昴切╀浵裎业男那橛钟悬c沉重，因為我深深的知道如果自己粗心，那么炸彈就隨時會爆炸，危險就不會吝嗇的降臨在我身上。不過還好接下來幾天的實習讓我把這個陰影給抹掉了。這天短短的1個多鐘頭就端正了我們來實習的態(tài)度，我們知道接下來的十天，自己必須全身心的投入。
在接下來的十天我們進行了汽車，鉗工，車床，銑床，加工中心，數(shù)車，數(shù)銑，電火花，齒模模具，熱處理。這十樣工作真的讓我們感到很充實。
汽車：
我自己喜歡車，所以當我們來到汽車車間的時候我早已就非常興奮了，我知道今天將會揭開汽車的神秘面紗。今天學的東西很多卻很實用，而且十終身受用的。首先老師讓我們從理論上了解了汽車的基本構造，不過我們都不耐煩聽這些，因為我們看著邊上那一堆零件充滿了迷惑，急需老師去解決那些問題。終于那枯燥無味的理論課結束了，老師開始當著我們的面講發(fā)動機了。我們都一個勁的圍住老師，好像怕聲音漏出去一樣，站在后面的同學來墊起腳尖來聽，當然我們也不會忘記做筆記。老師在桌上拿起了一個化油器，那上面有個風門，這個我們就感興趣啦！因為平時自己騎摩托車老實要用到嘛！而且知道在啟動時出現(xiàn)問題時，一般打開風門可以解決問題，不過我們是不懂這個原理的，還好我們的老師不吝嗇。原來這個東西是可以讓空氣和油充分的混和，到達發(fā)動機的標準，這樣你就可以順利的啟動摩托車啦！后來老師給我們講了離合器，變速器，差速器，氣缸。老師把離合器拆開，原來這東西沒有什么特別，主要是靠一塊耐摩擦的橡膠來工作，這不就恰好和我們的專業(yè)高分子聯(lián)系起來了嗎？搞不好這個材料還出自我們學校的實驗室了。老師講完之后讓我們自己動手去拆這些東西，這個就激起了同學們的興致來了，幾個認蹲在一起開始工作了。我選擇了拆差速器，拆開它之后發(fā)現(xiàn)它盡是由齒輪和滾輪組成，可是它在轉彎的時候發(fā)揮的作用可不能估量?。〔贿^我發(fā)現(xiàn)里面的東西好像有似曾相識的感覺，后來自習想想，原來是有一次自己在修車場看到別人拆過，當時還以為那個有很多學問了，現(xiàn)在感覺自己也可以處理，起碼以后可以觀察那修車的師傅是不是對你的車不好。原先就知道汽車有檔，不過從來沒有想過它是怎樣工作的。過了今天就不通啦！我初步了解了這個了，了解它的傳動作用，了解它的變速作用。今天我們雖然在這里弄的自己的手黑黑的，不過那成功的笑容卻鐫刻在我們臉上。
鉗工：
從我們下一組的同學那里得知，鉗工是很辛苦的，因為它全是手工活，足夠讓你的手起泡。上午進了鉗工的車間發(fā)現(xiàn)里面就只有一張工作臺，那上面安裝了幾個臺虎鉗心里面就發(fā)冷。老師很快就來了，是那種讓人看了感覺很好的老師。老師開始給我們講述鉗工的基本工具和鉗工的基本操作，鉗工全部是手工，因此它很容易讓人感覺到累，這個是我的最初印象。由于下午有英語課，老師就縮短了他的講課時間，我們很快開始自己做螺母了。工作看似很簡單，只要按照它的尺寸加工出來就好了，不過任何事情總是說起來容易做起來難。我們首先選了工具，要知道磨刀不誤砍柴工，選好工具可以讓速度加快。我找來了已段材料，開始了初步的加工，在鋸段那東西的時候，我就埋怨我媽媽怎么不把我生的強壯一點啊！手臂開始了疼痛，不過看到其他同學都在加倍努力自己可不敢放松。在糾正動作之后發(fā)現(xiàn)速度加快了不少，很快一個象模象樣的螺母初呸就出來了。這是突然想到勞斯萊斯，它可是純手工的??！可是價值卻不可估量?？礃幼鱼Q工這個工作確實挺重要的。
車工：
隆隆的機器聲音可能是車工的最大特點了。我從來不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個之前我就懷疑自己是否可以做到。因為自己實在是細心不起來，好多細節(jié)注意不了，加工的東西也實在不敢恭維。車工有點點危險，不過它的操作還是挺簡單的，我第一次觸摸它的時候是不敢亂動的，因為生怕它從那里飛出個東西出來，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動了機器。先講老師那些說沒有未危險的按鈕弄了一遍，在空機啟動的狀態(tài)下，我熟悉了機床的基本操作。后來我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢說我從來沒有這么專注過，從來沒有這么細心過，就象呵護一個剛剛出生的嬰兒。我時刻都盯住那機器好像它就要毀掉我那東西一樣。終于那個東西按照老師的要求加工出來了。雖然有點誤差，但是我投入了我全部精力，從來沒有過的認真。以后我會更加細心，當下次有機會來這里的時候，我肯定可以加工出合格的產(chǎn)品出來。
銑工：
這里到處都是油！這個是好多同學進入銑工車間說的最多的一句話。銑工加工出來的東西同樣精細，有了昨天在車工那里的經(jīng)驗，今天在這里也活動自如了，聽完老師說完，我們就很快點開始了自己的加工工作。機器對我們也部在陌生了，它好像也對我特別好，機器本來誤差也很小，今天我對這個工件充滿了信心。果然最后的結果在意料之中?，F(xiàn)在我才明白只有多接觸，才可以產(chǎn)生感覺，多熟悉才可以順利。在今后的工作中我會好好注意這些的。
電火花：
未到電火花車間之前，想象著車間里面肯定到處火花四濺，肯定很刺激。呵呵！通過實地觀察，才發(fā)現(xiàn)沒有想象中的那么夸張。前面只有一臺機器，一臺昂貴的機器。初步了解它的工作原理之后，我們開始做電極。我們可以隨心隨意的做自己喜歡的電極，當然有創(chuàng)意是最好的?？墒敲鎸χ挥幸话唁S刀和鋼鋸的情況下，你有什么創(chuàng)意還是留在家里發(fā)揮吧！我選擇了心型加工，一點點慢慢的勾畫出心。下午我們利用它在自己的硬幣上打了兩個烙印。永久的烙印，同時這個烙印也永久的烙在我們心里。
美好的時光總是過的很快，十天悄悄的從我們指間滑過。不過十天下來收獲卻不可估量，作為理工科的學生這些知識都僅僅是最基本的，雖然我們有創(chuàng)造，不過創(chuàng)造是在老師的指導下進行的，真正自己獨立完成的東西沒有。這個只是現(xiàn)實工作中一個非常小的縮影，以后還必須到實踐中去檢驗、鍛煉、創(chuàng)新，去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
雖然十天過了可是我們的實踐學習的步伐才剛剛踏出，以后的生活中面對的是真正獨自操作的機器，到那時我想我會更加感激這次實習的機會，因為它給了我初次的接觸，它給了最最基本的`經(jīng)驗，它讓我以后面對這些做了心里準備，同時它磨練了我們，鍛煉了我們。
我懷念這十天生活。我會好好利用在這十天里學到的。十年之后我已經(jīng)…………。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
數(shù)控車床，我們的接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
難忘的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
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材料學院高分子金工實習報告篇十二
實習報告要求。
1.封面—指定樣稿。
3.內(nèi)容提綱。
前言一、
實習目的二、
實習時間三、
實習地點四、
實習單位和部門五、
實習內(nèi)容：要求字數(shù)不低于5000字六、
實習總結附：
指導教師評語：
指導老師簽名：
材料學院高分子金工實習報告篇十三
實習地點:xx。
寫作時間:x月xx日。
實習前的動員：
實習的第一天:。
這一天是我印象最深的一天.
實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規(guī)范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.
汽車：
鉗工：
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
電火花：
在我們上了一些工程軟件的教學課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數(shù)控車床,數(shù)控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發(fā)現(xiàn)我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內(nèi)心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器,當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現(xiàn)在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地“成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng)意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創(chuàng)與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創(chuàng)作，用心去打磨！
幾點小建議：
金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）。
1．要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!
2．因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！
3．在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學習興趣，更好地完成實習！
總結：
短短的十幾天轉眼就過去了,我們先后還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規(guī)程,勤于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發(fā)光!
材料學院高分子金工實習報告篇十四
轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。在十天的學習中，我們實習了鍛壓，鑄造，鉗工，車工，銑工，數(shù)控銑床928，數(shù)控車床928，還學習了powermill等軟件。
還記得在剛剛來到工廠的時候，大家好奇，激動，爭相詢問，各個充滿了對金工實習的興趣。在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少??！第一天我們首先接受了金工實習的安全教育，上了第一節(jié)至關重要的一課。
緊接著，我們開始了第一天：鍛造！美其名曰：鍛造，實為打鐵。一個高80mm的圓柱體，經(jīng)n次捶打之后成為高23mm的正六邊形。每次加熱十幾分鐘，出爐捶打十幾下（用時大概1分鐘）?！?、2、3、4、5，等你等得好辛苦！”我們幾名“大漢”揮舞起了12磅的大鐵錘，經(jīng)過n*n再n*n錘次，經(jīng)過一個上午，終于將其壓迫成23mm高的扁東西（并非正六邊形）。說實話，上午感覺還挺爽，挺過癮的。中午睡覺起來，才感覺到了手臂好酸??！也不知為什么，勞力充足的我們組在進度上卻成為最后一名，嗚嗚！我們加快進度，再經(jīng)過n*n*n次，一個六邊非正六邊形誕生！手都快斷了！但是當我們看到老師給了我們a+，我們的興奮難以言表，于是就小擁抱了一下！難怪干將、莫邪等寶劍那么難煉！勞動人民萬歲萬歲萬萬歲?。?！
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，每人單用一臺機床，看到機器飛速的旋轉，把一根鐵棒車出階梯軸，其精度竟還可以打到小數(shù)點后兩位，我不禁對于人類機械化的先進感到自豪！但當我?guī)兹蘸蠼?jīng)歷了數(shù)控車床的實習后，我又一次開闊了眼界，數(shù)字化果然不同凡響?。〔粌H可以加工平面，還可以加工各種各樣的.三維曲面，強！
在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“鐵杵磨成針”這句古語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！把鐵棒磨成針是何等費力??！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒很快就被磨平了，平面還很光潔，這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
讓我最感興趣的莫過于汽車實習了，讓從下就喜歡汽車的我大大的過了一把癮。很小的時候我就能說得出世界上幾乎所有名車的名字了，現(xiàn)在，我更可以揭開它們神秘的面紗，看看它們的五臟六腑，離合器，變速器，差速器……這些既熟悉又陌生的部件真讓我大開眼界，我也不顧上面的油污了，把它們一個個拆了一遍，仔仔細細研究了一番！嘿嘿！
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
最辛苦的工種：鉗工！銼、鋸之時，各出奇招！古時“辛苦娘子磨豆腐”，現(xiàn)代“辛苦學生磨螺母”！不亦樂乎！但當我們結束之后洗凈雙手，才發(fā)現(xiàn)滿手的水泡，真是“一將功成萬骨枯”?。?BR> 總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。我覺得，實習而真正的目的在于，學生在每天六個小時的時間里接觸到了大量新的信息，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。這些東西不是靠師傅講出來的，而是要讓每個人在實習過程中去“悟”的。比如數(shù)控車，就是在嘗試讓同學跟著powerpoint自學，自己思考，自己設計程序。從實踐的結果來看效果是不錯的。設想兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習的。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目的。
除了以上這些感想之外，我還有幾點建議：
1.適當增加每個工種的實習時間，使得任務能夠輕松些，而不至于為趕進度趕時間而影響大家的學習熱情。
2.多展示一些各工種的作品，不僅能使各位同學首先能對工種有一個直觀地認識，還能增強大家的興趣，對實習充滿好奇。
總之，經(jīng)過這次實習，我收獲了很多，學習了很多，不僅僅是增長了技能，我想更學習到了細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來的精神，，培養(yǎng)一種挫折感，感謝實習！
姬星實習號碼：008。
材料學院高分子金工實習報告篇十五
參加了為期2星期的金工實習，我有不少收獲。
進入廠房，實際接受制造實踐，對于我們來說是全新的領域，完全不同于我們在課堂中所接觸的一切。在第一天的安全教育課上，我們聽實習老師講解了實習過程中的有關安全的問題。對于生產(chǎn)過程中安全問題有了一定的了解，更明白了很多平時看來非常不起眼的細節(jié)一旦被忽略，在生產(chǎn)過程中很容易導致事故的發(fā)生。
正式開始實習的第一個項目是焊工。在聽實習老師介紹了電焊的相關知識后，我不禁感嘆：想不到平日里經(jīng)?？梢钥匆婋姾赴l(fā)出的耀眼的火花，其實是高達數(shù)千度的電弧光。而如何控制好這小小的電光進行焊接，是進行電焊的關鍵。焊槍既不能抬得過高也不能壓得過低，拖動時不能過快也不能太慢，這些說起來非常簡單的道理在真正實踐起來才發(fā)現(xiàn)困難重重。當我通過焊鉗控制那細細的焊條時，手上總感覺力不從心，經(jīng)過一遍遍反復練習，才終于找到一點控制的竅門。萬事萬物皆學問，看上去很簡單的電焊其實也包含了相當多的內(nèi)容，比較老師所焊出的那一條均勻的焊縫和一個個連續(xù)的熔池，和自己所作出的勉強稱得上是焊縫的作品相比較差距是非常明顯的。通過焊工實習，我的收獲是很大的，學會了使用電焊和氣焊進行焊接，也掌握了電焊機的工作原理，了解了氣焊的組成和工作原理，知道了炭化焰，中性焰和氧化焰這3種火焰的特性，對于焊工這個工種有了一定的了解和認識。
鉗工的實習也讓我有很多收獲。通過老師的講解，我們明白了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測?？此坪唵蔚墓しN包含了很多材料的加工處理，可以完成很多不同的加工要求。我們還親自動手完成了自己的作品——一個螺母。不要小看這個螺母，它是我們從鋼棍上鋸下來后，用銼刀一次次重復地銼出來的，然后還經(jīng)過了鉆孔，攻螺紋以后，才終于成為一顆成型的螺母。鉗工是一個精細的工種，需要的是盡量小的誤差和盡量準確的加工，雖然銼刀每一下都只能銼去很少的一部分，看似可以不用特別在乎每一次是否能夠做到準確，但是一旦力的施放不均勻，整個加工面都要重新加工，所以其實加工起來是不允許出現(xiàn)差錯的。當花費了一整天時間的來精細加工的螺母終于成型的時候，雖然雙臂已經(jīng)開始發(fā)酸，手上也磨出了水皰，但是那種喜悅之情是沒有因為這些小問題而被沖淡的。
最讓我印象深刻的是數(shù)控車床的使用。通過由軟件生成數(shù)字模型，再由相關程序轉化成一系列操作程序后輸入數(shù)控車床，就能夠相當完美地加工出所需要的產(chǎn)品。尤其對于形狀復雜的工件，數(shù)控車床更能發(fā)揮其優(yōu)勢。通常情況下需要很長時間和很多步驟才能手工操作機床完成的零件在數(shù)控車床上只要很短的時間就可以成批制作，對于生產(chǎn)效率的提高，有著不可忽視的作用?？粗切碗s的零件模型在不長的時間內(nèi)被車床完美地重現(xiàn)，回想起自己辛苦地用銼刀來加工一個螺母，不禁讓我感慨機械的力量確實很偉大。而將數(shù)控車床與普通車床相比，數(shù)控車床的優(yōu)越性也體現(xiàn)得淋漓盡致，它比直接使用車床要方便，無須手動控制車刀的深淺和移動，只要預先設定好移動的路徑，就可以任由車床自由加工，無須像手動控制車床那樣時刻小心不要車削過頭。而且數(shù)控車床遠比普通車床安全，對于車床的操作不當很容易造成事故，無論是忘記取下丁字扳手還是快速進刀時的方向錯誤，都可能造成很嚴重的事故，而數(shù)控車床的主要操作是通過操作面板來完成的，發(fā)生上述事故的幾率很低。相對機械對手工的進步，數(shù)控技術對于手工操作機械的進步可以說也是同樣的質的飛躍，很多以前需要熟練技術工人才能完成的工件，現(xiàn)在通過這個技術普通工人只需要經(jīng)過相對較短的時間培訓后就可以完成和之前熟練技工所能做到的一樣的產(chǎn)品，對于生產(chǎn)力的進步是一個重大的革命。因此我對于數(shù)控技術是十分推崇的。
關于在實習過程中的各種問題和難點，我總結了幾點經(jīng)驗：
第四，對待實習的態(tài)度要端正。遵守紀律，抱定嚴正的態(tài)度對待實習，才是我們應有的行為，無故遲到早退，實習過程中不認真，偷懶等現(xiàn)象是應該嚴厲杜絕的。一屋不掃，何以掃天下？我們作為大學生，應該肩負起畢業(yè)后建設祖國這一重任，對于金工實習這樣的實踐活動都無法認真對待，將來也不會認真對待自己的工作。因此這點是很重要的。
第五，金工實習是團體的行動，因此要有紀律性，不要按個人喜好來進行，通過不同加工過程中互相的分工合作，可以鍛煉我們的協(xié)作精神，讓我們能夠在將來進入社會后更好地和周圍的同事共事。
兩個星期的實習眨眼就過去了，但是我所得到的遠不限于學習了10個工種的操作技術，更重要的是通過這個實踐所得到的認真正確對待每件事的態(tài)度，這將對我日后的學習生活有莫大幫助。在此，我衷心感謝指導我們進行實習的老師們，謝謝你們的指導和幫助。
材料學院高分子金工實習報告篇十六
????實習過程與體會。
責任重于泰山，安全第一。
在實習的第一天，我們首先迎來的是“安全教育”課。在會議室里，我們觀看了老師給我們播放的影片，其中一幕幕或是由于安全知識的欠缺，或是由于個人粗心大意等原因而造成輕則受傷、重則死亡的一系列生產(chǎn)事故的鏡頭，深深震撼著我們的心，向我們久久敲著警鐘！是的，生命可貴，以人為本，安全第一?！鞍踩a(chǎn)，切忌盲目操作?！?BR> 焊接。
焊接，這是我接觸的第一個工種，也是使我印象最為深刻的一個工種。
記得小時候，經(jīng)常看到大人拿著一個含有墨色鏡而形似瓜瓢的東西遮住臉，另一只手即拿著一個夾有鐵棒的東西，把那鐵棒在金屬板上敲著敲著或拖著拖著，就會啪啪地發(fā)出耀眼的光。當時覺得挺好玩的，卻不知是何理，只曉得他們是在焊東西。現(xiàn)經(jīng)老師講解后，知道焊接亦即是通過對金屬進行加熱或加熱加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，從而把金屬連接在一起。我開始懂得那貌似瓜瓢的東西叫“面罩”，它可保護眼睛免受傷害，因為在焊接過程中會產(chǎn)生刺眼的強光。而那“敲著敲著或拖著拖著”的動作叫“引弧”，這是電焊的第一步，那焊夾夾住的叫焊條，由焊條芯和藥皮組成。而在引弧時，或“敲”或“拖”也是有學問的，當焊條是第一次用時，即“拖”，亦即“摩擦法”；若焊條以前被用過，在次引弧時，就需“敲”了。
由于小時候的疑團在這里得到了解脫，內(nèi)心蠻是激動，已是躍躍欲試了。當然，我還是記得“安全生產(chǎn)，切忌盲目操作?！边@句話，所以便耐著性子，先看老師示范。老師也象我小時候看到的焊工一樣，用敲擊法引弧后，不一會，便在金屬板上焊出了一條直而均勻的熔池。我們看著，覺得挺簡單的.。在老師陳述焊接過程中應該注意的問題后，我們便開始練習了。由于焊接的過程火花飛濺，且有啪啪的響聲，倒是嚇倒了不少女生，而有些男生，昔日的英雄氣概，在此時也會消失得無影無中。我本布衣，不求聞達于諸侯，憑著極大興趣驅使下的那股沖動，從容地拿起了焊夾，裝上焊條，腦海里浮現(xiàn)老師剛才示范的畫面，引弧后，隔著面罩，只覺黑糊糊的，不知不覺便在鐵板上焊出了一條熔池，拿開面罩一看，真嚇了一跳：老師的熔池是直的，而我的是彎的；老師的是均勻的，。而我的是凹凸不平、粗細不等的。原來，焊接并不是我所看到的那么簡單。不一會，老師便就剛才我們練習時所犯的錯誤，再次進行了講解和示范，這次，我更用心去體會了?！耙欢ㄒ盐蘸煤笚l的力度、角度、高度和速度……”我揣摩著老師的這句話，結合自己先前的情況，多次練習，慢慢體會，終于有了感覺，速度，絕對不能太快。是的，感覺來自經(jīng)驗，經(jīng)驗來自積累！我們這工藝的作業(yè)是進行對頭焊接，是電焊中最簡單的一種。最后，我較早地完成了操作，當把作品送到老師面前時，他拍著我的肩膀說：“恩，不錯！”在下班前，老師送給我們這么一句話：“用心說話，用腦做事！”面對多種多樣的焊接工藝，這句話對焊接工人而言，最恰當不過，而對我們平時做人行事，也是大有啟發(fā)。
是的，這一天我收獲甚豐，除了掌握了電焊的基本操作外，還懂得了用心說話，用腦做事的道理；還有，在看老師示范時，不是看熱鬧，要看門道，這才是關鍵！
鉗工。
總的來說，鉗工中畫線一步是關鍵，其準確與否，直接影響工件的質量。正是由于我在畫線時欠準確，導致在鉆孔時把螺母孔給定位歪了。在工業(yè)操作方面，不得有絲毫馬虎！
車工、刨工和數(shù)車。
前兩工種都是對機器進行操作，較為簡單，后一工種即是數(shù)控。對這三個工種，我們是以小組為單位的，所謂團結就是力量，在這些工種里邊，有我們分工操作的經(jīng)歷，亦有我們?yōu)榫幊潭ハ嘤懻摰纳碛?。在這里，我們的責任心得到了加強，團隊意識也得到了提高。
鑄造。
說到鑄造，在手工造型這一步最為講究，所用工具也多，如秋葉用于修凹曲面，砂勾修深底部或側面和勾出砂型中散沙用等等，在操作過程中，如果曉得何時何處該用何種工具，做起事來就事半功倍。
總之，其它工種也都使我們開了眼界、增了見識。
???????意見和建議。
在這次實習中，給我留下最深印象的，莫過于老師們友好與和諧的態(tài)度。在次感謝他們一直以來對我們的悉心指導！
在實習時，我們都是一天一工種。我認為有些工種，如鑄造，可加長半天或一天的是間，因為在其手工造型過程中，要求我們的操作是極其細致的，還有澆注后等它凝固也都需要好一段時間。而有些工種，如數(shù)車，一上午，老師就只要求我們熟悉數(shù)車基本操作，但這只須花去一個小時左右，其余時間我們便閑著沒事了，直到下午再編一個程序便完了。如果其教學內(nèi)容不變的話，一個上午就可以完成。
總之，我們在比別人更高的地方多修煉了十天半月，自此無論何時何地，都力爭高人一等！
材料學院高分子金工實習報告篇十七
時間飛逝，金工實習雖然有兩周時間，但也在一轉眼的工夫里就結束了，再回首，它在心中留下了永遠也揮之不去的痕跡，它讓我體味到了工廠工作的艱辛與苦悶，并學習到一些實習知識，提高了我的動手能力，更重要的是，增強了我在工作學習中對自己，社會的責任感。所以我要衷心地感謝學校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導。
總的來說，在工廠里實習，艱辛是免不了的，其中最辛苦的莫過于鉗工，我記得，當時我清楚的感覺到我的汗水不停地順著我的腿流到了腳上，還有好多同學的手都磨出了好多泡泡，不過不管曾經(jīng)是多么的艱辛，今天我們依然毫發(fā)不損，而且值得慶幸的是我們中每一個人都經(jīng)受住了考驗，保持良好的心態(tài)，并一路堅持到最后，還有的就是自豪與成就感，看著那些用我們的汗水澆注而成的，帶著我們濃濃的感情的成品，所有的自豪與成就感是無法用言語來表達的。
在為期兩周的時間里，我們進行了電焊、氣焊、鑄造、數(shù)控板金、鉗工、車工、刨工、cadrp、數(shù)車980、數(shù)銑928、電火花這10個機械加工工種的培訓，盡管時間倉促，但在實習老師的悉心指導下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進行一些創(chuàng)新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學習和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益非淺。
在還沒進行實習之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經(jīng)常聽說出一些機械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知識講座，還看了一個錄像，錄象向我們介紹了幾種真正的純工廠條件下的工種，并展示了各種可能事故的發(fā)生，以及一些急救措施，我們發(fā)現(xiàn)這些事故多數(shù)都是由工作人員自己操作不小心，甚至是進行違規(guī)操作才引起的，一般情況，只要小心的按照規(guī)定進行操作是不可能出現(xiàn)那些危險事故，并強調(diào)了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。上了這一課，我們終于放下了些心，反正只要掌握了正確的方法，提高警惕，是不會有意外發(fā)生的。這才使得我們每個人都能認真的積極的勇敢的投入實習。
第一天的工種是電焊和氣焊，小的時候曾經(jīng)見父親在家里弄過，那好像只是一些簡單的焊接，長大一點后，也有在一些建筑施工地見到焊接，印象中，一個工人頭帶安全帽，一手拿著遮光罩，一手拿著焊條，焊接時發(fā)出哧哧的聲音，還有很多火星飛濺出來，挺恐怖的。今天的電焊就是和后者一樣，經(jīng)過老師的講解和示范，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和以及如何進行電焊操作。我?guī)е鴰追趾ε陆K于起工具開始了操作練習，原來是不恐怖的啊！只是要焊接成一直線，并使焊縫達到要求真是非常之難的，經(jīng)過多番練習，才漸漸掌握到了正確的方法，并具有了一點水平，終于能焊接出一條還算直線，并焊波均勻貌似橢圓形的焊縫，還算是功夫不負有心人吧！
下午進行的是氣焊，我們知道了氣焊用于厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，管件的焊接和銅、鋁等有色金屬的焊接及鑄鐵件的焊接等，焊接器由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。氣焊對眼睛也會造成一些傷害，所以發(fā)給每個一副墨鏡，別說！大家?guī)е@種四五十年代式的墨鏡的樣子還真逗！哎，這么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得細心了，同學都一副認認真真的樣子。
材料學院高分子金工實習報告篇十八
姓名：王瀟。
組號：g2。
工號：025。
兩周的金工實習我感觸頗多，有艱辛，也有喜悅，有煩躁，也有舒暢。我可以把它稱為第二個軍訓，因為它和軍訓一樣可以培養(yǎng)和鍛煉我們的身心。在感情上,它使我對工人這個概念有了更加深刻的認識，接觸各種工種的環(huán)境和操作過程使我深深體會到了工人工作的特殊和艱苦，對工人師傅的敬佩和愛戴之情油然而生，我現(xiàn)在對穿著灰色工服的工人師傅感到特別的親切；在動手能力上，我也體會到了每個工種所包含的技術是多么的復雜，看到工人師傅高超嫻熟的技術，一件件精美的工藝品在他們手中誕生，我才體會到了千錘百煉，精益求精的工作理念，體會到了其實工人師傅也是偉大的藝術家。
勞動的初體驗。
我們組的第一個工種是焊接，我對此印象非常深刻，以前都是在電視上或者在汽車維修店里看過焊接，而當自己戴上手套和腳套，拿著面罩時感覺就完全不一樣了，我一手拿著焊條，一手拿著面罩，把焊條放在鐵板上進行引弧，剛開始的接觸的電擊聲把我嚇了一跳，透過面罩看外面是一片漆黑，加上那種電擊聲和焊條的劇烈抖動都令我非常的不習慣，第一次焊得實在很糟糕，焊縫凹凸不平，粗細不一，還彎彎曲曲，我第一次感到焊接并不簡單，經(jīng)過多次的摸索，我慢慢積累了經(jīng)驗，比如焊條的速度，軸向給進和角度都有講究，我也慢慢適應了這種感覺，隨著技術的掌握和焊條愈漸整齊和好看，心里的愉快感油然而生，我想這就是實踐的意義所在dd辛苦和快樂并存。
下午的氣焊更有挑戰(zhàn)性，不斷暴烈的焊條和噴著火的焊炬增加了工作的危險度，而且焊接的技術比電焊更加復雜，焊條在鐵片上都是結成小塊而不連接，我試了幾下都沒有成功，也可能是心理作用沒有完全放開，但做作業(yè)是我竟然意外的成功了，無論走焊速度還是焊炬的角度都非常到位，果然，焊縫非常漂亮，我這才發(fā)現(xiàn)焊接是如此的神奇，操作的精準度對成果的好壞是多么的重要！
經(jīng)驗總結：電焊的的速度要盡量放慢，引弧的速度要快。氣焊時焊炬要放得的斜一點，焊條離鐵片要有一定的距離，鐵片剛紅時就移動焊炬，焊條跟著焊炬的內(nèi)焰移動。
艱苦的鉗工。
我想鉗工應該是大家印象特別深刻的工種之一了。在大量的鋸削和銼削中還要保持精準度，這是一個需要大量體力和腦力的過程，我充分體會到了工人師傅的辛苦！我真的不知道那一天是如何‘熬’過來的！不下一千次的銼和鋸，還要不停的校準，這么大的勞動的成果就是一個小小的螺絲。剛開始還覺得比較新鮮，鋸完一段鐵條后就開始進行銼削操作，手臂漸漸的酸麻，中間那段過程是最難熬的已經(jīng)筋疲力盡又不見有什么成果，竟然產(chǎn)生了一種絕望感，但當螺絲漸漸成型后，我竟然不感覺到累了，我想既然已經(jīng)付出了這么多的努力，為什么不把它搞得好一點呢？可謂風雨后見彩虹，最后階段螺絲的成型非常快！讓我感到一種無比的成就感，這就是勞動的樂趣。
神奇的數(shù)控。
數(shù)控銑床的操作是通過程序來進行的，需要在它的一個控制面板上輸入一系列的代碼和數(shù)字，這就需要我們事前的編程，上午老師帶我們熟悉了控制面板，那時我們還覺得很好玩，通過按鈕來控制機器的運動，多么的方便和簡單啊，起碼比鉗工好多了，而且比玩起電腦來得簡單啊，當然整個上午是在一片輕松的環(huán)境中度過的。下午的編程證明我們的想法完全錯誤了！下午一來老師就給我們講了關于編程的方法，一大竄的代碼和數(shù)字搞的我頭昏腦漲，還要不斷的畫圖，計算和查表，我們還要討論程序的可行性和刀具的切換，討論了起碼有一個小時后，我們組的程序還沒寫出來，我們只好依葫蘆畫瓢，按老師寫的抄下來再改，經(jīng)過半個小時的艱苦，竟然寫了有兩頁紙，中間還夾著一大堆的語法和銜接錯誤，我這才覺得上午的工序和現(xiàn)在比起來是小巫見大巫，終于我們可以上機進行調(diào)試了輸入程序了，進行模擬操作后，有發(fā)現(xiàn)了很多問題，我們的程序編的過于繁瑣，還有語法錯誤……..
折騰了一個下午，終于編好了一個簡單的程序，看著機器聽話的在我們自己的程序上順暢的運行，人手的操作得到解放，我感到了機器實現(xiàn)數(shù)字化給現(xiàn)代工業(yè)帶來的巨大好處，金工實習又給我們一次大開眼界的機會。
經(jīng)驗總結：熟悉控制面板里面程序的修改和插入操作很重要，雖然說很簡單，但我一開始不懂，搞得程序不知怎么修改。還有編程時要考慮到削刀的走向，不能讓刀具走太長的距離。
‘
泥巴’的功用：誰也想不到鑄造就是用泥土來砌‘泥巴’，專業(yè)點說應該是砂型鑄造，就是用型砂裝進模具使之成型，接著這塊砂模就可以當作模具的模板。先是看師傅操作，原先他前面只有一堆土和一些不太起眼的小工具，接著他開始用模具和小工具進行操作，我的眼睛還沒轉過來，他就已經(jīng)完成了一個很好看的用土鑄成的模具，想到一堆砂土能鑄成如此堅硬的東西，我又體會到了金工的神奇之處。接著是我們的實際操作，前面的步驟很簡單也很成功，當要把一塊木塊從土樣里拔出來時，我用力過大，土樣的幾個邊角崩塌了，我覺得應該是小事，接著開始修復，但這土實在太軟了！砌好了又掉，且砌的坑坑洼洼，甚是難看！就是這么一小塊就用了我吃奶的勁，你不能用力，土會掉，眼前的小工具全變成了礙手的扎草，怎么師傅運用得這么自如？我只好‘尊卑’的請出師傅來指導了，只見他拿起秋葉，熟練的粘起小片土在邊角上砌了兩下就完全搞定了，原來應該先粘起土在工具上，然后迅速的砌在邊角上，不用怕掉，我想著拿起秋葉做了起來，真的見效了，這真的是師傅多年來積累的經(jīng)驗啊，勞動的偉大在于它偉大的創(chuàng)造，一個人可以在長期的勞動中創(chuàng)造出神奇的別人不可以模仿的屬于自己的東西！
經(jīng)驗總結：鑄造是細活，最重要的部分是模具的制造，前面砂型的形狀可以丑一點，但模具的部分一定要很漂亮和準確，這是決定整個工作成敗的關鍵，要熟練的掌握秋葉的使用，秋葉是很有用的工具，尤其在砌邊角的時候。
金工實習還有許多難忘的經(jīng)歷，鐵盒的制造，原來生活中這么常見的東西制作過程是如此的.復雜和繁瑣；powermill繪圖軟件的應用，人性化的操作界面，它可以模擬和控制模具的加工過程，非常的神奇又非常的方便，且通過它可以把我們制作的圖形菜單命令轉化為nc程序，就是數(shù)控銑床所能識別的程序，這就不用我們手寫了！還有許許多多的有趣的經(jīng)歷，都深深印在我腦海里。
一點小建議：經(jīng)過這么多天的親身體驗和感觸，還是覺得有必要提一下我的意見，一個就是有些師傅有遲到的現(xiàn)象，我們有幾個工種，早上等了差不多一個小時還沒見師傅過來，有點打擊我們的熱情哦！還有就是下雨的問題，我覺得受影響最大的工種是焊工和刨工，做焊工時有大量雨水從屋頂留下，而刨工的工廠（舊科技總廠）竟被雨水浸了進來，被迫停工。除此之外我們學校的金工實習無論從設備還是工作環(huán)境都是很好的了，我非常榮幸能在這么好的環(huán)境下進行學習和勞動！
兩周的金工實習過得真快，結束的那一天下午是筆試，考完后繼續(xù)進行了兩個小時的電火花加工，我感到有點累，但回想起10天的勞動，更多的是一種回戀感，我感受到了工人作為一個階層的偉大，工人創(chuàng)造出了我們生活的物質基礎，工人的工作是神圣的！
我們熟悉了控制面板，那時我們還覺得很好玩，通過按鈕來控制機器的運動，多么的方便和簡單啊，起碼比鉗工好多了，而且比玩起電腦來得簡單啊，當然整個上午是在一片輕松的環(huán)境中度過的。下午的編程證明我們的想法完全錯誤了！下午一來老師就給我們講了關于編程的方法，一大竄的代碼和數(shù)字搞的我頭昏腦漲，還要不斷的畫圖，計算和查表，我們還要討論程序的可行性和刀具的切換，討論了起碼有一個小時后，我們組的程序還沒寫出來，我們只好依葫蘆畫瓢，按老師寫的抄下來再改，經(jīng)過半個小時的艱苦，竟然寫了有兩頁紙，中間還夾著一大堆的語法和銜接錯誤，我這才覺得上午的工序和現(xiàn)在比起來是小巫見大巫，終于我們可以上機進行調(diào)試了輸入程序了，進行模擬操作后，有發(fā)現(xiàn)了很多問題，我們的程序編的過于繁瑣，還有語法錯誤……..
折騰了一個下午，終于編好了一個簡單的程序，看著機器聽話的在我們自己的程序上順暢的運行，人手的操作得到解放，我感到了機器實現(xiàn)數(shù)字化給現(xiàn)代工業(yè)帶來的巨大好處，金工實習又給我們一次大開眼界的機會。
經(jīng)驗總結：熟悉控制面板里面程序的修改和插入操作很重要，雖然說很簡單，但我一開始不懂，搞得程序不知怎么修改。還有編程時要考慮到削刀的走向，不能讓刀具走太長的距離。
‘泥巴’的功用。
誰也想不到鑄造就是用泥土來砌‘泥巴’，專業(yè)點說應該是砂型鑄造，就是用型砂裝進模具使之成型，接著這塊砂模就可以當作模具的模板。先是看師傅操作，原先他前面只有一堆土和一些不太起眼的小工具，接著他開始用模具和小工具進行操作，我的眼睛還沒轉過來，他就已經(jīng)完成了一個很好看的用土鑄成的模具，想到一堆砂土能鑄成如此堅硬的東西，我又體會到了金工的神奇之處。接著是我們的實際操作，前面的步驟很簡單也很成功，當要把一塊木塊從土樣里拔出來時，我用力過大，土樣的幾個邊角崩塌了，我覺得應該是小事，接著開始修復，但這土實在太軟了！砌好了又掉，且砌的坑坑洼洼，甚是難看！就是這么一小塊就用了我吃奶的勁，你不能用力，土會掉，眼前的小工具全變成了礙手的扎草，怎么師傅運用得這么自如？我只好‘尊卑’的請出師傅來指導了，只見他拿起秋葉，熟練的粘起小片土在邊角上砌了兩下就完全搞定了，原來應該先粘起土在工具上，然后迅速的砌在邊角上，不用怕掉，我想著拿起秋葉做了起來，真的見效了，這真的是師傅多年來積累的經(jīng)驗啊，勞動的偉大在于它偉大的創(chuàng)造，一個人可以在長期的勞動中創(chuàng)造出神奇的別人不可以模仿的屬于自己的東西！
材料學院高分子金工實習報告篇十九
高分子丙班。
彭錦榮。
工作號：107。
為期10天的金工實習結束了，在這10項工種的實習中，無論是對我的動手能力還是遇到新問題的應變處理能力都是一個極大的考驗。在這十天中我學到了許多東西，這些將使我一生受用。
在十個工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個工種，也是我自我感覺最好的一個。一開始時，面對這這么一個鐵東西，我有點懼怕，而且那天剛上完安全教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時的在腦海里一閃一閃的，所以開始時都不怎么敢放開手去調(diào)試，只是在一旁觀看別的同學在操作。到后來看到別的同學都操作的很好，還有迫于作業(yè)的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之后，發(fā)覺也沒什么危險的，只要自己注意一下老師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調(diào)試好參數(shù)，x軸跟y軸要分清楚。車工的速度要合適，因為是新手，所以速度不能太快，而且太快時，車出來的零件的表面粗糙度不能達到要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度達到要求，但時間比較長，考慮到效率問題，所以車床的速度調(diào)到每分鐘300轉（有一種車床要調(diào)到每分鐘360轉），這是比較合理的。在調(diào)速度時要看著車床上的數(shù)據(jù)以及圖案來調(diào)，手把的位置要調(diào)對。還有就是在裝零件時要把低高速調(diào)整手把板到中間位置，這樣才能安全。在裝工件時，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利于調(diào)整工件的對稱度，只用一只手擰緊即可。在調(diào)整零件中心時，把刀調(diào)到跟零件距離一兩毫米，然后轉動主軸，判斷那里跟刀具貼的比較近，那里偏的比較遠。偏的比較遠的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊相同。這一步比較重要，一定不能急。我看到有別的同學因為想趕時間，所以這一步并沒有認真調(diào)好，等車出零件來時才發(fā)現(xiàn)斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑒，后事之師”。為了避免這種情況發(fā)生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學看，雖說這樣有點作弊的嫌疑，但這對我做出來的工件的質量有很大幫助，所以也顧不得那么多。在調(diào)整中心位置時要注意安全，盡量不要穿很寬松的衣服，防止衣服被卷進轉軸里發(fā)生事故。
裝好工件后，進入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個零件頂平面出來。調(diào)整好尺寸后把低高速手把調(diào)到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具慢慢向里推，一直推到零件中心位置，這時零件頂平面車出來了。然后按部就班的把零件一層一層的車出來。因為工件開始時的直徑跟要車出來的零件直徑相差比較遠，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時，就要測量后精確的調(diào)整手輪，進行精車。等到跟所需零件相差很近時就要用另一種方法車。就是只車零件頂部的一點點，大概兩三毫米，等車好后，測量跟目標零件相差多少，看有沒有在誤差范圍內(nèi)。如果在誤差范圍內(nèi)，就可以按照零件頂部的痕跡車出目標零件。如果大于誤差范圍，按照以上程序再車。如果小于目標零件，就要看看小了多少，然后調(diào)整刀具，使刀具向外退一點，調(diào)整手輪在允許范圍內(nèi)，這是對我判斷能力的一種考驗，但我做到了。我車出來的零件剛好達到要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比較好的一個。
自我感覺不怎么好的就是化學加工?；瘜W加工的`前半期并沒有出現(xiàn)什么大的問題，一直到了上完蠟之后要弄圖案時，我的問題就來了。首先，我的畫畫能力不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比較好，但我的模仿能力也實在爛到家了，按著圖畫都畫歪了許多，那圖案已經(jīng)是很簡單的了，但我還是畫的一團糟，等腐蝕后，圖案的形狀在預料之中?？吹絼e的同學畫得那么好就非常后悔為什么小時侯不學畫畫。給老師評分時都跺在同學后面看老師給分。那實在是見不得人的產(chǎn)品。經(jīng)過化學加工后我就下定決心要學好畫畫，最起碼都要學一點素描的東西，鍛煉一下自己的手工藝術。
十個工種里面，每一個都那么有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖說在磨刀具時比較麻煩，但形狀可以由自己控制，只要自己有什么想法，有藝術頭腦，都可以弄出一個自己滿意的刀具來。在磨刀具時，我跟我的搭檔因為沒什么好的東西可磨，于是就磨一個正方形刀具。但等我們磨了兩個面時，發(fā)現(xiàn)兩個面偏得比較厲害，另外兩個面怎么磨都不會磨出一個正方形來。但我們認真觀察了刀具平面后，發(fā)現(xiàn)如果磨一個心形出來很好看，而且有比較有意思。于是我們就磨了一個心形的刀具。
到電火花加工時，數(shù)字化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時要沾一下油之外，沒什么有弄的。本來我也是這么以為，但當我要在一個硬幣面上印一個心形出來時，各種參數(shù)都調(diào)整好了，開始加工時，過了一會兒后，數(shù)控機里發(fā)出奇怪的響聲，界面里彈出一個說電流太大的警告框，怎么調(diào)電腦里面的東西都弄不掉。我的同伴說要去問一下老師，但我不想，我想自己搞清楚，于是我就把機關了，把油放掉后，發(fā)現(xiàn)硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什么大的事故。
對金工實習工廠的一點點建議：
1.有的工種的設備比較舊，跟該行業(yè)前沿設備相差太大，有待更新。
2.我覺得老師要求比較寬松，應該嚴厲一點。
金工實習的體會：
整個金工實習過程是比較有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設備以及一些加工的方法，使得我們的知識面得到拓展，但更重要的是它培養(yǎng)的我們的動手能力，邏輯能力以及應變能力。這對于我來說是很重要的，能讓我對自己的能力有一個重新的定位，知道哪些能力自己比較強，哪些比較弱，使得我在今后的學習中有一個努力的方向，對于全面的發(fā)展自己獲得一些經(jīng)驗及教訓。再一個就是這次金工實習對于不少同學來說都是一次對自己未來的工作的預演，使得他們對未來自己的工作環(huán)境有一個比較好的了解，給他們一個努力的指航針。還有的就是這次金工實習增進了我們同學間的友誼以及團體合作精神，對于培養(yǎng)一個良好的集體有極大的幫助。比如說某些工種比如打鐵，如果拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能達到要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團體友誼也在實習中增進。女孩子要完成比較重的活比較難，這就要男生多幫忙了，這雖說是必要的，但這同樣能增進感情，特別是有利于消除男女性別之間的隔閡。我覺得這是比較好的。
金工實習是一次難得的經(jīng)歷，給予我的使我一生受用。我將會用它教給我的知識去解決我未來的一些難題，必將給予我巨大的幫助。
材料學院高分子金工實習報告篇二十
記得我是在無比興奮和好奇下迎來了為期兩周的金工實習，又在十二分的熱情下度過的?，F(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！它也讓我感覺到了手工制作與現(xiàn)代科技的差距，這種差距讓我震撼！
規(guī)范的操作是安全的重要保證這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們講解了工廠的一些基本安全規(guī)范。通過老師的講解和播放錄像，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。，在以后的各種工種的實習中，指導老師都給我們指出了該工種的安全操作規(guī)范，還列舉了很多在我們學?；騽e的高校金工實習中發(fā)生的事故，再次給我們強調(diào)了注意安全的重要性。進行完安全教育，就是我們說起來辛苦但也是充滿樂趣的實習了。
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
鑄造。
實習第二天的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個很辛苦的活兒！沒做之前，我沒這樣認為，因為在農(nóng)村長大的我，經(jīng)過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農(nóng)活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞于干一天的農(nóng)活??！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！老師說的一句話：要想做好鑄造就必須細心和有耐心！半天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上無難事，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四部：1、造下沙型2、造上沙型3、打通氣孔4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經(jīng)歷了無數(shù)個岔路口的抉擇之后才能到達生命的最高點。
鉗工。
我們實習第四天的工種就是做鉗工了，早就聽別人說過鉗工是所有實習工種中最辛苦的，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天我才體會到鉗工的辛苦。
老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。當時聽完我的心里還很高興，鉗工就這么簡單??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。干了一個上午終于把它鋸完而且挫平兩面了，不干不知道就這么小小的一件事竟然把我們大家累得半死。下午就開始加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。又干了2個多小時，帶這滿頭大汗總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，接著就是鉆孔，鉆孔比較簡單，是用鉆孔機鉆的只要把轉頭對準六角螺母的中間鉆下去就行了，然后再做出螺紋，一個自己純手工制作的螺母就完成了。做完后大家都有一種感覺就是手腳都特別酸痛，但看到自己的作品，雖然不如買來的好看，但畢竟是出于自己的手，看上去還很有成就感的。
刨工。
第二周的第一個工種是刨工，看到粗糙的小鐵塊就有一種親切感，有一種想把它變得完美的沖動。但老師沒有讓我們立刻就干，而是向我們講解機器的操作還有特別強調(diào)安全問題。在聽完老師的講解后，大家就動手干了起來。開始刨平面大家還感覺游刃有余，一個上午的時間，基本上大家都已經(jīng)刨出了三個接近完美的平面，下午我們又接著繼續(xù)刨平面。接下來要在兩端刨出金字塔形的四棱錐面，這個就比較難了。要保證鄰面垂直，關鍵在基準線畫得精確與否。其次不能急于求成，每次進給量不能大，在接近最后的時候要目測所刨平面是否與基準線平行，并進行必要的調(diào)整。不過最后由于時間的原因，我們沒有把工作完成，這可能是我們工作的一大遺憾，雖然我刨工的時候自認為干得又快又好（這是相對其他同學來說的，當然比不上老師）。或許，每件事情都有些遺憾才好，不然十全十美自己也不會有進步了，想明白了這些自己就沒有再為沒有完成作品而耿耿于懷了！
其他。
除了以上介紹的幾個工種外，我們還學習了電焊氣焊、數(shù)銑928、數(shù)車980、cad?rp、電火花等。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也一樣。車工算是比較輕松的，雖然它的工藝要求也不算低，但我覺得比起鉗工來好多了。在車工，刨工和鉗工這些工種中老師都是要求我們做出什么來，我覺得應該改進一下，再讓我們得到學習和鍛煉前提下，由我們自由發(fā)揮想象力，隨便做什么都行，我認為這樣更有力于同學們的創(chuàng)新能力。
在金工實習這短短的10天時間里，我們接觸了好幾個工種。在金工實習指導老師們都認真負責又極有耐心的指導下，我們獲得了不少金工方面的知識，與此同時，操作技能和動手能力得到了很大的提高，組織紀律觀念得到加強，心理承受能力也有了明顯的提高。金工實習給了我一個理論聯(lián)系的機會，不再覺得課本知識離生活太遙遠，從而提高了學習的興趣，為我們將來走進工作崗位打下基礎，還讓我們明白了只有掌握過硬的本領才能成為一個合格的工作者。
2005年5月17號。
材料學院高分子金工實習報告篇二十一
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的`知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
我們實習的
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
材料學院高分子金工實習報告篇二十二
實習時間:本學期第十,第十二周(4月23日----4月30日.5月9日---5月14日)。
實習地點:華南理工大學。
寫作時間:5月16日。
金工。
實習報告。
實習前的動員：
實習的第一天:。
這一天是我印象最深的一天.
實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規(guī)范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.
汽車：
鉗工：
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
電火花：
在我們上了一些工程軟件的教學課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數(shù)控車床,數(shù)控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發(fā)現(xiàn)我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內(nèi)心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器,當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現(xiàn)在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地?“成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng)意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創(chuàng)與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創(chuàng)作，用心去打磨！
幾點小建議：
金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）。
1.????????????????要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!
2.????????????????因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！
3.????????????????在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學習興趣，更好地完成實習！
總結：
短短的十幾天轉眼就過去了,我們先后還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規(guī)程,勤于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發(fā)光!
材料學院高分子金工實習報告篇一
金工隨想。
本學期第十周和第十二周是我們學院金工實習的時間。與枯燥無味的理論課相比較金工實習是與實際生產(chǎn)緊密相連的充滿挑戰(zhàn)性的課程。穿上軍服，走下工廠，聽見機器轟鳴，嗅著濃重的機油味，感覺腳下地面微微顫動，觸著泛著鐵銹的金屬，感覺就象經(jīng)歷一場由頭到腳的洗禮，書生氣也越銷越遠。
金工第一天是車工。充滿好奇的我們觸摸著那泛者金屬光澤的沉重的車床，想到堅硬的金屬都在它面前曲腰，心里滿是崇敬的感覺。可是一無所知的我們即使面對這臺用途多樣的機器卻無從入手。直到經(jīng)過指導老師一一介紹，我們才漸漸清楚一臺車床的組成和各個部分所分擔的作用：支承主軸用的主軸箱、通過搭配不同齒輪數(shù)的齒輪以獲得不同進給量的掛輪箱、夾持車刀的刀架、改變主軸轉速的變速箱?？墒沁@只是基礎，要車一件最簡單的工件還要由對刀開始。對刀是使刀尖與車床主軸中心線等高。這一開始我就遇到了困難，因為我所用的車床的墊片很少，而且都很薄，別人用了三片墊片就能調(diào)好，我卻把所有墊片用上了都還不夠高，花了不少時間去找墊片。起步就比別人慢了許多，真讓人有點氣餒啊。我深深吸了一口氣，挺了挺腰，重振了一下士氣。接著就是粗磨，當中有因為車刀沒夾穩(wěn)而車壞了的情況，也有因計算錯誤多車了的失誤。半天下來，仿佛所有可能存在的失誤都發(fā)生在了我身上，可是就在不端的犯錯誤中得到了教訓，從而也使自己比別人更加了解錯誤的來源和解決方法。雖然我比別人多走了一些彎路，可是塞翁失馬，焉知非福呢。最后是精車，令人吃驚的是這可稱龐大的機器車出來的工件居然可以精確到0.01毫米，以符合不同的工業(yè)要求。這也讓我感受到了什么叫失之毫厘，謬以千里。
然后是銑床。接觸過了車床，對它的兄弟銑床我們很容易就上手了。原來每臺機器基本都包含橫向和縱向工作臺，主軸等。耐心的師傅教我們?nèi)绾螕Q銑刀，如何通過在工件表面貼一片紙來對刀，如何通過輕敲來準確控制升降臺。這些可都是寶貴的經(jīng)驗，是在我們的金工實習課本上所不能學習到的。工人師傅通過長年累月的實際操作，為我們總結了寶貴的經(jīng)驗。這就不難明白，為什么一個好的師傅帶出的徒弟會更加出色。因為他比別人節(jié)省了總結經(jīng)驗的時間，從而站在了較高的起點。這就不難明白師徒之情為何如此的深，因為從來沒有人會如此毫無保留地把畢生所學傳給另一個人如師傅?？删吹墓と藥煾?，工具粗糙了他們的雙手，他們的雙手卻精細了工件。
接下來三天都是跟電腦打交道，現(xiàn)代科技越來越深入工業(yè)了。數(shù)控車床，數(shù)控銑床都是通過mastercan，powermil等軟件的g功能定位、確定加工軌跡，m功能控制主軸轉停，s功能選擇轉速，t功能對刀具進行選擇。通過編程，再輸入機器，模擬加工就能精確地車銑出各種形狀（當然在一定范圍內(nèi)）的工件?；叵肭皟商觳[著眼睛測量，顫著雙手一次又一次地精車，就不禁讓人感謝現(xiàn)代科技給加工工業(yè)帶來的高效率。
放完一個五一長假，在次回到了我們逐漸熟悉的工廠。
電火花加工又稱放電加工，它的原理是基于工具和工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現(xiàn)象來腐除多余的金屬，以達到對工件的尺寸就、形狀及表面質量預定的加工要求。我們從最開始的磨電極做起。在虎鉗上通過鋸、銼將一塊鐵條加工打磨成我們所需要的形狀的電極就花了我們半天的時間。微弓著腰右手持鋸刀，左手用手指定位，向前時用力并向下壓，輕提回拉，讓我們出現(xiàn)了自己是一名工人的錯覺。接著的啟動電源——校正工具——安裝工件——調(diào)整工作液面——選擇電規(guī)準——加工對我們來說是小菜一碟了，可見前面一個多禮拜的學習沒有白費，說著一股名叫驕傲的暖流流遍全身。
化學加工是在另外隔開的小房子里進行的。走進去，兩排桌子上全擺著一個個箱子，另外一張桌子上用一個個飯盒盛放著各種顏色的有機染料。多簡陋的一個加工工廠啊，每一個來到的人都不禁發(fā)出這樣的感嘆?？删褪沁@樣一個“素面朝天”的地方可以加工出讓人驚嘆的工藝品?？梢哉f就是化學加工將工業(yè)與平面藝術結合了起來！通過幾十分鐘的學習，我們初步了解了加工的步驟：首先在一片鋁片邊上剪出一天向上敲的小鉤用于陽極氧化時懸掛；接著我們用naoh脫脂兩分鐘；用冷水清洗后再用hno3清洗；用冷水清洗后將其掛于通電的h4so3溶液內(nèi)進行陽極氧化，在表面形成一層絕緣、耐腐蝕、硬度高的氧化膜；等待40分鐘后將鋁片夾起用冷水漂洗；接著將起浸沒在自己喜愛的顏色的有機染料里，染到適當?shù)纳疃?；冷水清洗；用吹風吹干后放入融蠟里，在其表面形成一層薄膜；取出，將自己選好圖畫描在上面，再用竹簽調(diào)走描出的軌跡里的蠟，用掃子掃干凈；再在naoh溶液里浸泡20分鐘；取出，洗凈，用吹風吹走上面的蠟。一件工藝品就初見雛形了，還要經(jīng)過打磨才能算是成品。每一步都是必不可少的，溫度、電壓、電流都要控制在一定范圍內(nèi)，少了任何一步或不符任何一個條件就有可能出現(xiàn)花紋，粉末，染色不均等情況。所以必須一絲不茍地操作。到最后拿起灌注著自己精神和心思的作品時的那種感覺不言而喻。這讓我聯(lián)想到父母傾注自己血汗和希望的子女時所有的神態(tài)。
鍛壓沖壓除去了機器輔助說白了就是掄鐵錘了。這完全是力氣活，沒有power就沒有加工可言，從古代就有打鐵鋪了，可見它由來已久。見過其他組干活時都是男生在掄錘女生在旁邊看?？墒菦]有親身體驗過就不能真正地體會到當中的。所以我決定不當袖手旁觀的小女生。拿起重重的鐵錘，感受每一下錘下的震動，聽見乒乒乓乓的打鐵聲，感覺著電爐里涌出的熱浪，心里也是熾熱的，因為想到打鐵工人們頂著夏日的高溫還在這樣的電爐旁不停地干著重體力活，得到的卻是低微的報酬。工人是應該得到關注和幫助的群體。
鑄造是至今我覺得最耗體力的活了。在一間鐵皮房里面堆放著灰黑色的型砂，兩邊是一個個工具箱。聽師傅講，這一堆砂在這里的時間比他的年紀還大，就是這堆砂養(yǎng)育了華工一代又一代的人，望著這堆不平凡的型砂，頓時百感交集。工具箱除了放工具外，還是工作時的小板凳。這許許多多的工具每一件都有其實在用處。
是啊，工具之于工人無異于筆墨于文人。
困難再一次光顧了我。位子一下子坐滿了，只有我一個人在上一個臺階的地方干活，不但旁邊對面都沒有同學可以借鑒，而且型砂堆在在對面，每次都要把型砂從那邊鏟到這邊才行，本來力氣就不大，再加上這等體力活，不一會就面紅耳赤，氣喘吁吁了。遇到困難的時候不能奢望別人的幫忙，最終可以幫助你的只有你自己。當時我的腦海里就浮現(xiàn)著這句話。所以我默默地干著。后來師傅很善意地指導我，心里實在是感激，否則很可能我不能及時完成了（我用的?？鹨葎e人的大一號）。鑄造模具的要求很高，而且工具的用法挺巧的，只有熟悉了工具的用法，了解它們各自的“習性”，它們才能為你所用。不奇怪父親為什么對家里一箱箱的工具如此地依戀。
最后是汽車結構的認識，因為要考試，所以時間上并不允許我們仔細了解。只簡單知道了前驅后動，變速器怎樣實現(xiàn)換擋，差速器的是使轉彎時兩輪的速度不同，分火器的結構，凸輪軸使幾個汽缸輪流進氣等。其實汽車是一項挺復雜的學問，要學精當然不是這一時半會可以的。曾經(jīng)有人說過，中國的汽車質量太差，經(jīng)?？梢栽诼飞峡吹揭驗檐噳牧硕Ｏ碌模墒且彩且驗檫@個原因，幾乎每個中國的司機都是修車工。這其中有諷刺的意味，可是想深一層，用經(jīng)常用電腦的人就要學會初步的維修知識，開車的人要懂得修車的技術，任何事情都是如此，要會就要學會修理。
材料學院高分子金工實習報告篇二
實習內(nèi)容：
數(shù)車928????數(shù)銑990?。
實習時間：
10?12周。
實習地點：
培訓樓?、?機加工車間、?12號樓山腰各工種相應車間。
實習內(nèi)容與體會。
實踐是檢驗真理的唯一標準，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡單，在經(jīng)過為期兩周的金工實習后，我才明白，以前的的觀點是如此的幼稚。金工實習并不是我們想象的那么簡單，只要你有足夠的重視，并且你愿意虛心的向老師們請教，老師們可以教會你很多，我們可以通過實習學到很多課本上沒有的東西?；仡欉^去半月，雖然有時有點累，但是受益匪淺，感覺時間過得踏實，感受頗深。
安全第一，金工實習存在一定危險，如果不遵守規(guī)則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實習老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴格按照金工實習的要求，避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動紀律，遵守安全技術規(guī)則。嚴格遵守工場的制度，不得在工場打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。
萬事開頭難，實習的第一天，大家的心情都很激動，畢竟是第一次進車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內(nèi)容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條慢慢鍛壓。別以為看到鐵錘就認為它是一件很簡單的體力活，其實，它也是一件很需要動腦的事，并且技巧也十分重要。
首先要注意的是火候，鐵塊的溫度必須恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難判斷，幸運的是，中年師傅和年輕師傅都不時過來指導和幫助我們。使鐵錘還要注意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大容易打歪；還要注意打擊方向，偏了會把鐵塊打歪。打到適當厚度的時候，便是定型的時候，這是最關鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時，也是考驗小組成員的團結配合程度的重要一步。小組一個同學使鐵錘，一個同學負責觀察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個同學太累，我們總是輪流的來，當然先是照顧女同學，給她較輕松的活兒。六角可不容易定，有的小組就把它打成八角了。
等邊等角，稍不注意，就打歪了，這時要糾正就比較困難了,雖然我們開始一直錘得不錯,比其他同學打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的注意,不小心便把螺母打得有點歪了,其他同學則是后來居上,打得很好。經(jīng)過一天的努力，終于把螺母鍛好了（沒有鉆螺孔），和藹的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大部分同學都是a，著實讓同學們高興了好一陣。晚上，睡夢中我想的還是六角螺母。
在實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時代一樣好玩，鑄造又是技術的學習。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面需要很平整，用來鑄造當然光滑一點好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時會有氣體產(chǎn)生，這一面是用來透氣的。我們先把木塊放在適當位置，放好定位栓，便開始填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟大概三分之一的土，便要拿鐵棒來敲結實，敲均勻，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要繼續(xù)敲。沙子填好一面，翻過來填另外一面，這時你得小心，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補，大的可能就要重來。兩面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸點水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可慢慢拔出來。
一天鑄了兩個模，兩手累得寫字時都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠遠不夠的，但這是第一次，還是做的不錯的。
車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今天終于有機會見到并學用車床車零件了，心中欣喜不已，面對的是一個大機床，就那龐大的身軀就可以把你嚇倒。首先是安全問題，你得小心翼翼按規(guī)章行事，車床可是無情的。在鉗工實習中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡直就是完美,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來,真讓我們無地自容,?令人發(fā)笑的是有些同學車出了一個雞蛋，還有同學車的就好像是蟠桃,還有的同學車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個很講技術的活兒。我們一天要車一個球形。
鉗工，不僅要體力，更要求技術，聽老師說學好鉗工需當學徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長度的鐵條，還要把兩個平面挫平整?？雌饋砗唵?，做起來可真為難，尤其是女生，力量不夠，直累得滿頭大汗，男生當然要過去幫忙了。
還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦控制得精密車床，不僅要技術，還要懂電腦。不得不感嘆，這些東西可真先進??！
最后是要考試了，機考，直到考試時，才知道，原來很多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時就后悔當初沒有好好的看一下教材,希望考試的結果不會太大影響我的最后總成績.
實習總結。
要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛壓這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡單”的的幾步，然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何配合，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
珍惜他人的健康與生命，也請珍惜自己！
操作過程中也要做到細心謹慎、耐心專注。比如說，在車工時,操縱手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，要同時注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，兩手配合的要很好,眼睛盯著工件,小心翼翼,稍有不慎則會影響到精確度,處理不好,可能會前功盡棄,車的很好當然不是易事,但總得對得起觀眾。
在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
實習過程還要講究合作，在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
這些都是我十天實習后自己的體會和收獲，10天的時間太短了，經(jīng)過實習，我不僅了解到了各種車床的基本操作，對機械生產(chǎn)有了初步的認識，通過實習，我還鍛煉了自己的動手能力，提高了同學相互之間合作水平，增強了團體意識，增加了創(chuàng)新能力。
最后，感謝所有指導我們實習的老師們，他們在我迷迷茫茫無從下手的時候，給我們最耐心的指導;是他們一絲不茍的躬親厲行教會了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴格要求自己、如何做的更好感謝在實習每一天里給我們的幫助，愿老師們工作愉快！
材料學院高分子金工實習報告篇三
一、金工實習體會。
今天，為期十天的金工實習結束了！回想這幾天的經(jīng)歷，我感觸良多！“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話?用來形容我們的金工實習是再好不過了！在這十天里，我們學院高分子的三個實習班各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作?了起來……經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種?的磨練，說快也真快，轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
實踐是檢驗真理的唯一標準。理論離開了實際，就變得空洞無其，就像游標卡尺來說，高?考前學的游標卡尺認讀，在實際中就很抽象，，這誤差對平常人來說不算什么，但對我們干了機械的來說，這可是天文數(shù)字，我們一般誤差范圍是0。0?2mm.，通過實習，我們真正地掌握了百分尺的用法，一勞永逸。在實習其間，我們學習了熱?、鑄、鍛、焊、車、鉗、磨、銑八種最基本的工種，實習范圍之廣，在別的一般學校是可望不可及的。我們第一次走進了車間，第一次真正地觸摸那些機器，老師不厭其煩地說講，令我們感激之至，教給我們的知識，讓我們受益終身。
從金工實習培養(yǎng)人的各種意志品質方面來講，不同的工種還有不同的作用呢！鉗工，磨工都?是費時費力的工作，你有時花上半天時間也可能沒什么進展，而規(guī)定的時間又近在眼前，這個時候就要看你的耐心如何了！
在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”！沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫未損，還伴有無數(shù)的“火花流星”。
在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個。
成語。
也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑床上按幾下按扭一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既像童年時代一樣好玩，又是技術的學習。做好這技術活最重要的是要記住“趁熱打鐵”。在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)；這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，在一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會?都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。
二、對金工實習建議。
1近年來增加了數(shù)控車、加工中心、表面保護實習，改革了裝配實習、鉗工實習、銑工實習、車工實習、線切割實習、鍛造實習、焊接實習，使上述實習內(nèi)容不斷充實和完善，更加符合現(xiàn)代成型加工和機械加工的發(fā)展形勢和教學要求，不斷改革教學方法。
2由于實習指導教師有相當部分是高中畢業(yè)或中專畢業(yè)，而且有很多是老工人，所以對這些人員來說本項要求不能達到。但具有教師資格的人員能達到要求。所以，要持續(xù)開展教學研究和改革，60％以上的教師積極參加教學改革的實踐（如編寫教材、更新教學內(nèi)容、改革教學方法、改革考試內(nèi)容和方式、開發(fā)。
課件。
開設新實驗指導學生課外創(chuàng)新活動等教改試點）。
三、學生應該如何才能收到金工實習的效果。
1學生應該在金工實習某個工種的前一晚預習，對對第二天所實習的工種有所熟悉，這樣更加號的理解老師所教的內(nèi)容！
2認真聽老師講解。雖然金工的老師大部分都是學歷比我們低的（起碼我們學校的金工實習老師是退休的工人），但是我們要發(fā)揚學習精神，虛心向老師求教，做到不懂就問。
3注意設備的操作規(guī)范，特別要注意安全。譬如數(shù)控車工之類的，先空車熟悉各個按鈕，再去裝上工件加工。
4做完實習后，回去回憶總結今天所學。這步至關重要，那樣就可以以便我們對知識的舉一反三！
以上就是我在這次金工實習中的體會和感悟。
材料學院高分子金工實習報告篇四
2005年5月16日。
金工。
實習報告。
“金工實習”，剛剛聽到這個名詞覺得有點好奇也有點興奮！因為這是我大學生活中的第一次實習。我是在十二分的熱情下度過這兩周的?，F(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！看似簡單的理論在實際運用中卻讓你不時一聲嘆息！
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本。
工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基。
學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育，這一步是極其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像，我們了解了實習中同學們易犯的危險操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自啟動機器，擅自操作；操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業(yè)安全培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業(yè)安全的基本知識，為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識與理解。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的螺絲螺母，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
第一天的實習是汽車。對于熱愛汽車的人來說,這肯定是一件令人興奮的事。而且我還看到外面都沒有機會看到的“羊城130”，老式“伏爾加”,但汽車的基本原理還在.首先由老師介紹汽車的各零件與其功能.在介紹老零件同時還介紹了現(xiàn)代汽車在這個零件上做了什么改進,促進了我對汽車的了解.然后到我們自己動手拆開和安裝汽車的發(fā)動機等零件.顯然以前已經(jīng)知道發(fā)動機分兩種:汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機,前者使用電火花點燃混合氣體,后者使壓縮氣體使其自然著火.但通過親手拆開發(fā)動機,了解其內(nèi)部真是結構,更深入,更明白其四沖程的工作原理.發(fā)動機是由兩大機構和五大系統(tǒng)組成.對于一般的汽車故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以檢查化油器是否阻塞.不但是汽車的工作原理,我還學到很多關于汽車使用.保養(yǎng)其現(xiàn)代先進汽車的常識.在開車之前要檢查汽車潤滑油是否達到要求,大概在什么時候補充.在冷的天氣里先使發(fā)動機預熱一會再啟動.自動檔汽車的使用原理,防抱死系統(tǒng)等知識。
雖然第二天我們只需要上半天的實習，但想不到第二天的鉗工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圓柱狀的鐵棒加工成完全標準螺母，的確，是夠辛苦的。但是我們完全可以用另外一種心態(tài)去看它，比如：我們可以把它想象成一種藝術加工，把自己的樂趣加在其上，也不失一種好辦法。以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西，因為我沒有想到它會來得這么不容易，半天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母（還未轉孔?。?，心里不免充滿感慨！雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少，而且還需要有足夠的耐心和細心！首先，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，其后是挫出六個側面，當然這個工作需要的是力氣和耐心了，如果時間允許最后還要鉆孔，不過你不用擔心這么大的孔什么時候才能穿完，因為這個工作由機器來完成！我想這個時候每一個做過鉗工的人都會發(fā)出這樣的感慨：還是機器來得快！！在做這個工作之前我就想，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先要把鐵棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。看似簡單的鉗工，給人的影響會是很深，以后某天的某個時間也許我們會想起它，或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現(xiàn)代科技工具的速度與精確度的差距，在我們感嘆現(xiàn)代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時，我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀！
鉗工讓我大汗淋漓了一番，但看著我自己親手做出的成果——螺母一個，我也笑了。
聽別人說在實習的工種中,車工是最累的.那天一大早就去到車間,很快分好組,老師就開始講解臥式車床的機構.操作方法.然后給我們做了一個示范.顯然聽起來很簡單,但到我們操作時就這里或那里出問題.反復幾次操作空機運作之后,終于熟練怎樣控制車床.安裝要加工的鐵棒后,就開始開動車床.剛開始看到高速旋轉托盤還有點束手束腳,不過很快就克服這樣的心理.只要注意安全事項,沒有什么好怕的.畢竟是初學者,整個上午才車出一條槽.下午繼續(xù),車圓球是最難的,左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢.而且由于很難把鐵棒工件的軸心調(diào)成水平，所以稍微用力就把圓球刮了一道,無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來.最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
金工實習也讓我懂得了時間觀念在工作上的重要性，你不能遲到，遲到就在你成績單上分；更不能缺課！其實很簡單，好比你以后工作，遲到的話你的上司一定會扣你工資的！我覺得這是一個態(tài)度問題，如果你對這事是重視的就不會出現(xiàn)上述情況了。慶幸的是我兩個星期來也沒有遲到過。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但?通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方?面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
最后，再次感謝各個工種的老師們的辛勤教導。致敬！
2005年5月16日?。
材料學院高分子金工實習報告篇五
肖振宇?114。
這學期我們專業(yè)開了為期10天的金工實習課程。金工實習是機制類專業(yè)學生熟悉冷熱加工生產(chǎn)過程、培養(yǎng)實踐動手能力、學習《機械制造技術基礎》等后續(xù)課程的實踐性教學環(huán)節(jié)，使學生熟悉機械制造的一般過程，掌握金屬加工的主要工藝方法和工藝過程，熟悉各種設備和工具的安全操作使用方法；了解新工藝和新技術在機械制造中的使用；掌握對簡單零件冷熱加工方法選擇和工藝分析的能力；培養(yǎng)學生認識圖紙、加工符號及了解技術條件的能力。通過實習，讓學生養(yǎng)成熱愛勞動，遵守紀建的好習慣，培養(yǎng)經(jīng)濟觀點和理論聯(lián)系實際的嚴謹作風；并為學習《工程材料及成型工藝基礎》和《機械制造技術基礎》等后續(xù)課程打下良好的基礎。
實習的第一天，大家的心情都很激動。畢竟是第一次進工廠，第一次接觸到各種機床。第一堂課上，實習老師給我們講了安全問題。?統(tǒng)一我們的服裝，穿戴要嚴格按照金工實習工廠的要求，以避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動紀律，遵守安全技術規(guī)則。
接下來就是10天的實習了，期間，我們接觸了，鍛、焊、銑、刨、磨。車等多個工種。平均每個工種只有1天的時間，所以時間是很緊的。我們必須在一天多一點的時間內(nèi)，學會、了解一種工種。并且能熟練的操作車床，到能做出一件成品來。
下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：
第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。
第三，在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
以上是我在10天實習后，自己的體會，小結。通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力.在此順便提出些建議：一，希望學校能更新部分設備，增添數(shù)控車床。二，能多安排出些實習時間，拓寬實習內(nèi)容?？傆X得10天時間能看到的只是滄海一粟,要學的?要了解的還太多太多了?.
希望以后學校還能給我們更多的機會參加類似的活動,讓我們能夠將學到的理論知識與實際更加有效的結合,感謝這次金工實習.感謝金工里各位老師耐心的教導.
材料學院高分子金工實習報告篇六
一、實習概況。
我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日參加了金工實習。在這為期兩周的金工實習課程中，我們接觸到了鍛造、鑄造、鉗工、車工、銑工、數(shù)銑928、數(shù)銑990、數(shù)車928等工種，學習并了解了汽車主要部件的結構、工作原理等相關知識，學習使用了powermill、mastercam等cam軟件。
二、實習課程。
在這為期兩周的實習中，汽車學習、車工實習、數(shù)控車床實習給我留下了很深的印象。
1、汽車學習。
汽車學習給我最深的印象就是：第一，老師清楚明了的講解了汽車的發(fā)動機及底盤的零件結構、工作原理和工作過程等。通過老師的講授，我們對汽車的主要部件的相關知識有了一定的了解，而這些都是我以前從未接觸過的。我了解到汽車具有較復雜的結構及較精密的運行過程。比如發(fā)動機是如何將燃料及空氣轉化為動力的，動力是如何傳導以驅動車輪的，操縱手動變速器時又是如何實現(xiàn)擋位切換的等等。平時看似復雜的知識在老師的講解下可以很明白地被我們接受。第二，我們可以親自動手拆解、組裝汽車的零部件。經(jīng)過老師的講解及演示，我們在老師的指導下對汽車的主要零部件進行了拆解，使得我們可以更為直觀地了解這些部件的結構、工作原理、運行狀態(tài)等，同時也鍛煉了我們的動手能力。
2、車工實習。
車工實習中，老師向我們耐心地講解了臥式車床的各部分名稱和用途以及車床的工作原理，并為我們演示了車床的基本操作，同時還強調(diào)了安全操作的注意事項。接下來的實習中，我們的任務是將直徑22mm的圓柱形鋼材的一端車成一個球體，這對第一次接觸車工的我來說難度不小。首先是刀具進給量的控制。這一方面需要對工件進行準確的目測，另一方面又要求對刀架的橫向和縱向移動手柄的操控要靈活，僅靠一時半刻的練習是很難達到熟練水平的。其次是雙手操縱橫向和縱向兩個移動手輪時的配合。在車圓球的圓弧時，對圓弧的不同部分要求橫向及縱向按合理的比例確定進給量。這時，雙手的配合顯得尤其重要。哪一方向進給量過多都會影響工件的形狀，而過少又會使得車削量不足，不得不重復車削，延緩工作進度。我在車削時十分小心地控制著進給量，因此工件的最終形狀比較令我自己滿意。在車工實習中，我充分地感受到了動手能力的培養(yǎng)的重要性，也享受著自己親自動手操作并完成作品所帶來的樂趣。
3、數(shù)車實習。
數(shù)車928的實習中，老師先為我們講解了數(shù)控車床的操作界面、基本操作以及車床操作過程中需要注意的安全事項，接著又為我們講了對刀的必要性及方法。下午主要學習了數(shù)控車床的基本編程，熟悉g代碼，利用g代碼編寫了一段加工程序并在模擬軟件上測試運行。編程時需要對各種代碼有充分的了解，并能靈活運用。在模擬時需要對程序進行反復的檢查，否則經(jīng)常會出現(xiàn)“意想不到”的加工效果。我認識到在使用數(shù)控車床進行工作時必須認真細心。一是程序的編寫不能出錯，否則難以挽回；再就是操控車床時一定要遵守操作規(guī)程，因為數(shù)控車床不同于普通車床的人工手動操作，而是通過點按操作界面上的按鈕，車床部件在電機的帶動下自動運行，一旦開動，在很短的時間內(nèi)就難以停止，操作不慎則很可能會損壞工件、刀具、機器，甚至引起工傷事故。
三、實習認識與體會。
金工實習是一門實踐性很強的基礎課程，通過親身實踐我有以下幾點體會：
1、動手能力的培養(yǎng)十分重要。
學生們平時都是坐在教室里學習理論課程，缺少動手實踐的機會，缺乏親自動手的意識。而金工實習為我們提供了一個很好的學習、鍛煉的機會。在實習過程中，我們不但學到了以前很少接觸到的工作知識，同時還可以親自操作，既得到了鍛煉自己動手能力的機會，又在操作的過程中加深了對相關理論知識的理解，一舉兩得。
2、增強了我們對勞動的認識。
通過實習我們充分體會到了勞動的重要性。正是因為有廣大勞動者的辛勤勞動，我們才有今天如此豐富的物質生活和精神生活，正是最基本的勞動締造了今天的國家和社會。同時，勞動并非只是體力的付出，還需要運用智慧。當今社會生產(chǎn)力的快速發(fā)展，很大程度上歸功于廣大勞動者智慧的結晶。
3、高新技術在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用。
通過數(shù)控機床的實習，我們看到，數(shù)控技術及計算機技術在生產(chǎn)中的應用極大地提高了生產(chǎn)效率及工藝水平，減輕了工作人員的勞動強度，有效地改善了工作環(huán)境。
四、對學校開展金工實習的幾點建議。
1、增加金工實習的時間，使同學們可以接觸到更多工種，增加實際操作的鍛煉機會。
2、若條件允許，可增添一些數(shù)控機床，增加同學們操作數(shù)控機床的機會，使同學們可以對現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝有更多的了解。
材料學院高分子金工實習報告篇七
2003級甲班。
馬新。
金工實習號：022。
學號：200336001068。
2005-5-16。
實習的第一天：
我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
于是，第一天就給我留下了深刻的印象：工業(yè)上的一切指標的制定等等都是得非常謹慎科學，因為這關系著人的生命安全。
……。
接下來的每天，我們都被安排到相應的車間進行了很多樂趣無窮的工種實習。其中印象最新的有好幾個：
鉗工：
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；當我們用鋸條將鐵棒上的11mm長的鐵塊鋸下來時，我們是多么的欣慰啊。然而這還是第一步，我們接下來還要對其表面進行處理并找出其中心，然后還是用手一步一步將它由圓柱狀磨成六面體狀。一切都是多么的艱辛！但甚感高興的是：我們還得到了勞動成果——自己親手做的六角螺冒?？粗@最后的小咚咚，大家都笑了，都把它收藏起來了作為以后的美好的回憶！
于是，我學到了：做工業(yè)設計時，一定要耐心，不厭其煩的對進行精加工！
線切割：
plc培訓部的日子：
電火花：
同樣是半天的實習，感受仍然深刻，雖然由于時間關系我們每個人的得意之作“奇形怪狀的電極”不能都印在螺母上，但是看著師傅用機床操作時，還是深深地被吸引了，更令人驚奇的是，精確度如此之高，居然可以精確至0.001米??！
注塑擠塑。
熱處理：
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經(jīng)過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在水里冷卻與在空氣中自然冷卻所造成的硬度不同的原理。
焊接：
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。剛開始大家看著藍色的火焰心中對我都有些恐懼，因為大家對乙炔爆炸都是皇皇不安。但在老師的指導下，大家一下就上手了。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。看著大家腳綁長靴，手舉放面罩，熟練地在缺口上焊接，還是很象模象樣的呢！
數(shù)控板金：
給自己的手機安個家，并不是一句廣告語，他充分的反映了半天的工作，一塊小小的鐵皮在我們手中變成了一個個手機座椅，雖然做工粗糙，由于剪刀用的不熟練導致尺寸有問題等等的問題擺在面前，但仍然不能阻止我完成任務的決心，以前在街邊看著白鐵匠用鐵錘打出一個個生活用品時不禁驚嘆，現(xiàn)在出自自己手中的小小產(chǎn)品也能夠給自己一點安慰，不過，可見板金在我們生活中還是有很重要的作用的。
……。
還有很多其他的工種，雖然印象不是很深刻，但也在無形中培養(yǎng)了我對機械行業(yè)的了解和熱愛！
實習就這樣結束了。
[后記]。
在這10天實習里面，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！
材料學院高分子金工實習報告篇八
好多人都有這樣的評價：現(xiàn)在的大學生好多都是高分低能，動手能力太差勁了?？墒墙鸸嵙晠s正好給我們學工業(yè)工程的同學們補上了這一課。在金工實習中，我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里面，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！我們想呀想直至把自己想到夢里頭……所以，以前總也改不掉上課睡覺的毛病?，F(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看的到它們，摸的著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，我們心中的喜悅更是難以言表。
為期兩周的金工實習結束了，但是它留在我心里卻永遠不會結束，它在我的生命中留下寶貴的一課，這是我一生都不會忘記的一課。
實習的第一天，我們就被老師帶到了一間教室讓我們看有關安全方面的錄像。錄像想我們介紹了幾種工種，也說了實習中應該注意的問題，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。同時，也告訴我們一些存在的隱患，讓我們在實習的過程中能夠提高警惕，防止意外的發(fā)生。
接著又看了一些有關工業(yè)安全方面的知識的錄象，我才發(fā)現(xiàn)工業(yè)安全的重要性。工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。
接下來的是為期兩個星期的實習了，期間，我們接觸了鉗、車、刨、銑、鍛、焊等工種，學習了關于線切割、快速成型、注塑擠塑等方面工業(yè)加工的知識。由于每一樣只有一天的時間，所以時間比較緊。我們必須在一天多一點的時間內(nèi)，學會、了解一種工種。并且能熟練的操作車床，到能做出一件成品來，所以有點辛苦，但我們都很認真、努力的學習，生怕有哪個沒學好。
在兩周的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊！
比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的螺母相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。
再數(shù)銑實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力?。《覀兘裉熘恍璋谚F棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
在鍛造實習中，大家不難發(fā)現(xiàn)；這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。
實習期間，我們遇到一些困難、問題，就這些問題我總結出以下幾點：
第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我們自己實際的去練習，去操作，要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用）等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是作車工的時候，稍有不慎則會影響到工件的精確度。
第三，在實習期間，我們的同學存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應還可以提高我們的實際解決問題的能力，增強合作、團體意識。
第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?BR> 第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結合起來。更深入的了解機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
我感覺金工實習留給我的印象最深刻的便是那些數(shù)控系列了，我們看到了數(shù)控車床、數(shù)控銑床、線切割，并能夠實際的進行操作?？筛匾氖?，我們學會了如何編寫程序。當看到上一級同學們創(chuàng)作出的優(yōu)秀作品時，我們都羨慕不已?？涩F(xiàn)在我們也實際的做出了我們自己的作品，而且許多同學的作品更是青出于藍而勝于藍?？粗覀冏约旱淖髌?，我們心里都不由自主的涌現(xiàn)出一中自豪感。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。
總而言之，雖然在兩周的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。兩周的實習結束了，這之中，我不僅僅學到了各種車床的操作，對機械生產(chǎn)有了基本的認識。而且，實習過程中增加了我對本專業(yè)的喜愛。通過實習鍛煉自己的動手能力，提高合作，團體意識、創(chuàng)新能力。
金工實習——再見了，謝謝你讓我在快樂中學到許多知識！
材料學院高分子金工實習報告篇九
林妙純???059?。
序?。
以下純屬個人感受，如有雷同，純屬巧合。?。
第一天：汽車之謎?。
今天我是帶著無比興奮的心情踏進我們的實習大樓——一個我們渴望已久的地方。?。
我們今天除了以上的內(nèi)容就是汽車。?。
從來沒有想過汽車是如何運作的，也沒有想過它們的構造是怎樣的。?。
第二天：鉗工之苦?。
第三、四天：車床、銑床之好?。
第五、六、七天：數(shù)控之難?。
也給我們的工業(yè)發(fā)展帶來了一個進步。?。
第八天：電火花之奇?。
總之這一天是我過得最愉快的一天。?。
第九天：臺鉆之高速?。
最后一天：火之威力?。
結束語：態(tài)度決定一切，踏實才是出路?。
眨眼之間，為期兩周的實習就這樣結束，是遺憾？是滿足？還是……?。
我不知道，但是我知道——金工實習——對我而言——是一個難忘而有用的經(jīng)歷。?。
材料學院高分子金工實習報告篇十
為期兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。
重要的安全。
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
看完了錄像，便去一樓聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷?？赐炅藴缁鹌鳎覀冇钟^察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習作業(yè)，上午就算結束了。
數(shù)控車床——現(xiàn)代科學的優(yōu)勢！
與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點?？赡芤驗樽约菏亲x計算機的緣故，所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件——如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責：為提高祖國的科技力量而奮斗不息！科技，將為我們帶來日新月異的變化！
辛苦的鉗工。
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。
老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！
車工。
我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。
首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了銑工，數(shù)銑，和汽車等的實習操作，都非常有趣，特別是汽車，讓我們真正的了解汽車的結構和性能。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。
材料學院高分子金工實習報告篇十一
我們會有十天這樣的日子，在這十天里面我們會時刻緊張，心跳加速，我們會有從沒有過的專注的，我們也會有從沒有過的好學精神，當然我們也會感到無比充實，這就是我對金工實習的期待。我們盼望著，期待著她的到來，想快點去感受這十天，想快點去觸摸那龐大的機器，想快點去加工出自己想象中的實物。終于我們開始了這十天，有趣卻又可以學到一生受用的東西。
實習的第一天：
這天我們早早的來到了散發(fā)著只有車間里才有的獨特味道的金工實習大樓前，將我們金工實習的帷幕拉開了。剛開始我們通過觀看錄像進行了安全教育，”安全第一”這個是任何工作必須擺在首位的。我們認真聽老師講述發(fā)生的各種事故的原因，初步了解了怎樣避免不愉快的事情的發(fā)生?？赐昴切╀浵裎业男那橛钟悬c沉重，因為我深深的知道如果自己粗心，那么炸彈就隨時會爆炸，危險就不會吝嗇的降臨在我身上。不過還好接下來幾天的實習讓我把這個陰影給抹掉了。這天短短的1個多鐘頭就端正了我們來實習的態(tài)度，我們知道接下來的十天，自己必須全身心的投入。
在接下來的十天我們進行了汽車，鉗工，車床，銑床，加工中心，數(shù)車，數(shù)銑，電火花，齒模模具，熱處理。這十樣工作真的讓我們感到很充實。
汽車：
我自己喜歡車，所以當我們來到汽車車間的時候我早已就非常興奮了，我知道今天將會揭開汽車的神秘面紗。今天學的東西很多卻很實用，而且十終身受用的。首先老師讓我們從理論上了解了汽車的基本構造，不過我們都不耐煩聽這些，因為我們看著邊上那一堆零件充滿了迷惑，急需老師去解決那些問題。終于那枯燥無味的理論課結束了，老師開始當著我們的面講發(fā)動機了。我們都一個勁的圍住老師，好像怕聲音漏出去一樣，站在后面的同學來墊起腳尖來聽，當然我們也不會忘記做筆記。老師在桌上拿起了一個化油器，那上面有個風門，這個我們就感興趣啦！因為平時自己騎摩托車老實要用到嘛！而且知道在啟動時出現(xiàn)問題時，一般打開風門可以解決問題，不過我們是不懂這個原理的，還好我們的老師不吝嗇。原來這個東西是可以讓空氣和油充分的混和，到達發(fā)動機的標準，這樣你就可以順利的啟動摩托車啦！后來老師給我們講了離合器，變速器，差速器，氣缸。老師把離合器拆開，原來這東西沒有什么特別，主要是靠一塊耐摩擦的橡膠來工作，這不就恰好和我們的專業(yè)高分子聯(lián)系起來了嗎？搞不好這個材料還出自我們學校的實驗室了。老師講完之后讓我們自己動手去拆這些東西，這個就激起了同學們的興致來了，幾個認蹲在一起開始工作了。我選擇了拆差速器，拆開它之后發(fā)現(xiàn)它盡是由齒輪和滾輪組成，可是它在轉彎的時候發(fā)揮的作用可不能估量?。〔贿^我發(fā)現(xiàn)里面的東西好像有似曾相識的感覺，后來自習想想，原來是有一次自己在修車場看到別人拆過，當時還以為那個有很多學問了，現(xiàn)在感覺自己也可以處理，起碼以后可以觀察那修車的師傅是不是對你的車不好。原先就知道汽車有檔，不過從來沒有想過它是怎樣工作的。過了今天就不通啦！我初步了解了這個了，了解它的傳動作用，了解它的變速作用。今天我們雖然在這里弄的自己的手黑黑的，不過那成功的笑容卻鐫刻在我們臉上。
鉗工：
從我們下一組的同學那里得知，鉗工是很辛苦的，因為它全是手工活，足夠讓你的手起泡。上午進了鉗工的車間發(fā)現(xiàn)里面就只有一張工作臺，那上面安裝了幾個臺虎鉗心里面就發(fā)冷。老師很快就來了，是那種讓人看了感覺很好的老師。老師開始給我們講述鉗工的基本工具和鉗工的基本操作，鉗工全部是手工，因此它很容易讓人感覺到累，這個是我的最初印象。由于下午有英語課，老師就縮短了他的講課時間，我們很快開始自己做螺母了。工作看似很簡單，只要按照它的尺寸加工出來就好了，不過任何事情總是說起來容易做起來難。我們首先選了工具，要知道磨刀不誤砍柴工，選好工具可以讓速度加快。我找來了已段材料，開始了初步的加工，在鋸段那東西的時候，我就埋怨我媽媽怎么不把我生的強壯一點啊！手臂開始了疼痛，不過看到其他同學都在加倍努力自己可不敢放松。在糾正動作之后發(fā)現(xiàn)速度加快了不少，很快一個象模象樣的螺母初呸就出來了。這是突然想到勞斯萊斯，它可是純手工的??！可是價值卻不可估量?？礃幼鱼Q工這個工作確實挺重要的。
車工：
隆隆的機器聲音可能是車工的最大特點了。我從來不敢想象自己可以把加工的東西精確到千分之幾，在做這個之前我就懷疑自己是否可以做到。因為自己實在是細心不起來，好多細節(jié)注意不了，加工的東西也實在不敢恭維。車工有點點危險，不過它的操作還是挺簡單的，我第一次觸摸它的時候是不敢亂動的，因為生怕它從那里飛出個東西出來，弄傷了自己。按照老師的步驟我開動了機器。先講老師那些說沒有未危險的按鈕弄了一遍，在空機啟動的狀態(tài)下，我熟悉了機床的基本操作。后來我將我的材料安裝上去了，開始了真正的加工。我敢說我從來沒有這么專注過，從來沒有這么細心過，就象呵護一個剛剛出生的嬰兒。我時刻都盯住那機器好像它就要毀掉我那東西一樣。終于那個東西按照老師的要求加工出來了。雖然有點誤差，但是我投入了我全部精力，從來沒有過的認真。以后我會更加細心，當下次有機會來這里的時候，我肯定可以加工出合格的產(chǎn)品出來。
銑工：
這里到處都是油！這個是好多同學進入銑工車間說的最多的一句話。銑工加工出來的東西同樣精細，有了昨天在車工那里的經(jīng)驗，今天在這里也活動自如了，聽完老師說完，我們就很快點開始了自己的加工工作。機器對我們也部在陌生了，它好像也對我特別好，機器本來誤差也很小，今天我對這個工件充滿了信心。果然最后的結果在意料之中?，F(xiàn)在我才明白只有多接觸，才可以產(chǎn)生感覺，多熟悉才可以順利。在今后的工作中我會好好注意這些的。
電火花：
未到電火花車間之前，想象著車間里面肯定到處火花四濺，肯定很刺激。呵呵！通過實地觀察，才發(fā)現(xiàn)沒有想象中的那么夸張。前面只有一臺機器，一臺昂貴的機器。初步了解它的工作原理之后，我們開始做電極。我們可以隨心隨意的做自己喜歡的電極，當然有創(chuàng)意是最好的?？墒敲鎸χ挥幸话唁S刀和鋼鋸的情況下，你有什么創(chuàng)意還是留在家里發(fā)揮吧！我選擇了心型加工，一點點慢慢的勾畫出心。下午我們利用它在自己的硬幣上打了兩個烙印。永久的烙印，同時這個烙印也永久的烙在我們心里。
美好的時光總是過的很快，十天悄悄的從我們指間滑過。不過十天下來收獲卻不可估量，作為理工科的學生這些知識都僅僅是最基本的，雖然我們有創(chuàng)造，不過創(chuàng)造是在老師的指導下進行的，真正自己獨立完成的東西沒有。這個只是現(xiàn)實工作中一個非常小的縮影，以后還必須到實踐中去檢驗、鍛煉、創(chuàng)新，去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
雖然十天過了可是我們的實踐學習的步伐才剛剛踏出，以后的生活中面對的是真正獨自操作的機器，到那時我想我會更加感激這次實習的機會，因為它給了我初次的接觸，它給了最最基本的`經(jīng)驗，它讓我以后面對這些做了心里準備，同時它磨練了我們，鍛煉了我們。
我懷念這十天生活。我會好好利用在這十天里學到的。十年之后我已經(jīng)…………。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
數(shù)控車床，我們的接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
難忘的車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘??！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
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材料學院高分子金工實習報告篇十二
實習報告要求。
1.封面—指定樣稿。
3.內(nèi)容提綱。
前言一、
實習目的二、
實習時間三、
實習地點四、
實習單位和部門五、
實習內(nèi)容：要求字數(shù)不低于5000字六、
實習總結附：
指導教師評語：
指導老師簽名：
材料學院高分子金工實習報告篇十三
實習地點:xx。
寫作時間:x月xx日。
實習前的動員：
實習的第一天:。
這一天是我印象最深的一天.
實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規(guī)范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.
汽車：
鉗工：
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
電火花：
在我們上了一些工程軟件的教學課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數(shù)控車床,數(shù)控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發(fā)現(xiàn)我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內(nèi)心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器,當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現(xiàn)在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地“成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng)意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創(chuàng)與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創(chuàng)作，用心去打磨！
幾點小建議：
金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）。
1．要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!
2．因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！
3．在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學習興趣，更好地完成實習！
總結：
短短的十幾天轉眼就過去了,我們先后還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規(guī)程,勤于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發(fā)光!
材料學院高分子金工實習報告篇十四
轉眼間，為期十天的金工實習就結束了。在十天的學習中，我們實習了鍛壓，鑄造，鉗工，車工，銑工，數(shù)控銑床928，數(shù)控車床928，還學習了powermill等軟件。
還記得在剛剛來到工廠的時候，大家好奇，激動，爭相詢問，各個充滿了對金工實習的興趣。在十天的實習中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學到的也不少??！第一天我們首先接受了金工實習的安全教育，上了第一節(jié)至關重要的一課。
緊接著，我們開始了第一天：鍛造！美其名曰：鍛造，實為打鐵。一個高80mm的圓柱體，經(jīng)n次捶打之后成為高23mm的正六邊形。每次加熱十幾分鐘，出爐捶打十幾下（用時大概1分鐘）?！?、2、3、4、5，等你等得好辛苦！”我們幾名“大漢”揮舞起了12磅的大鐵錘，經(jīng)過n*n再n*n錘次，經(jīng)過一個上午，終于將其壓迫成23mm高的扁東西（并非正六邊形）。說實話，上午感覺還挺爽，挺過癮的。中午睡覺起來，才感覺到了手臂好酸??！也不知為什么，勞力充足的我們組在進度上卻成為最后一名，嗚嗚！我們加快進度，再經(jīng)過n*n*n次，一個六邊非正六邊形誕生！手都快斷了！但是當我們看到老師給了我們a+，我們的興奮難以言表，于是就小擁抱了一下！難怪干將、莫邪等寶劍那么難煉！勞動人民萬歲萬歲萬萬歲?。?！
在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，每人單用一臺機床，看到機器飛速的旋轉，把一根鐵棒車出階梯軸，其精度竟還可以打到小數(shù)點后兩位，我不禁對于人類機械化的先進感到自豪！但當我?guī)兹蘸蠼?jīng)歷了數(shù)控車床的實習后，我又一次開闊了眼界，數(shù)字化果然不同凡響?。〔粌H可以加工平面，還可以加工各種各樣的.三維曲面，強！
在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“鐵杵磨成針”這句古語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！把鐵棒磨成針是何等費力??！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒很快就被磨平了，平面還很光潔，這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
讓我最感興趣的莫過于汽車實習了，讓從下就喜歡汽車的我大大的過了一把癮。很小的時候我就能說得出世界上幾乎所有名車的名字了，現(xiàn)在，我更可以揭開它們神秘的面紗，看看它們的五臟六腑，離合器，變速器，差速器……這些既熟悉又陌生的部件真讓我大開眼界，我也不顧上面的油污了，把它們一個個拆了一遍，仔仔細細研究了一番！嘿嘿！
在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。
最辛苦的工種：鉗工！銼、鋸之時，各出奇招！古時“辛苦娘子磨豆腐”，現(xiàn)代“辛苦學生磨螺母”！不亦樂乎！但當我們結束之后洗凈雙手，才發(fā)現(xiàn)滿手的水泡，真是“一將功成萬骨枯”?。?BR> 總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。我覺得，實習而真正的目的在于，學生在每天六個小時的時間里接觸到了大量新的信息，在一個完全陌生的領域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。這些東西不是靠師傅講出來的，而是要讓每個人在實習過程中去“悟”的。比如數(shù)控車，就是在嘗試讓同學跟著powerpoint自學，自己思考，自己設計程序。從實踐的結果來看效果是不錯的。設想兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習的。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。十天的金工實習帶給我們的，應遠非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到他的真正目的。
除了以上這些感想之外，我還有幾點建議：
1.適當增加每個工種的實習時間，使得任務能夠輕松些，而不至于為趕進度趕時間而影響大家的學習熱情。
2.多展示一些各工種的作品，不僅能使各位同學首先能對工種有一個直觀地認識，還能增強大家的興趣，對實習充滿好奇。
總之，經(jīng)過這次實習，我收獲了很多，學習了很多，不僅僅是增長了技能，我想更學習到了細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來的精神，，培養(yǎng)一種挫折感，感謝實習！
姬星實習號碼：008。
材料學院高分子金工實習報告篇十五
參加了為期2星期的金工實習，我有不少收獲。
進入廠房，實際接受制造實踐，對于我們來說是全新的領域，完全不同于我們在課堂中所接觸的一切。在第一天的安全教育課上，我們聽實習老師講解了實習過程中的有關安全的問題。對于生產(chǎn)過程中安全問題有了一定的了解，更明白了很多平時看來非常不起眼的細節(jié)一旦被忽略，在生產(chǎn)過程中很容易導致事故的發(fā)生。
正式開始實習的第一個項目是焊工。在聽實習老師介紹了電焊的相關知識后，我不禁感嘆：想不到平日里經(jīng)?？梢钥匆婋姾赴l(fā)出的耀眼的火花，其實是高達數(shù)千度的電弧光。而如何控制好這小小的電光進行焊接，是進行電焊的關鍵。焊槍既不能抬得過高也不能壓得過低，拖動時不能過快也不能太慢，這些說起來非常簡單的道理在真正實踐起來才發(fā)現(xiàn)困難重重。當我通過焊鉗控制那細細的焊條時，手上總感覺力不從心，經(jīng)過一遍遍反復練習，才終于找到一點控制的竅門。萬事萬物皆學問，看上去很簡單的電焊其實也包含了相當多的內(nèi)容，比較老師所焊出的那一條均勻的焊縫和一個個連續(xù)的熔池，和自己所作出的勉強稱得上是焊縫的作品相比較差距是非常明顯的。通過焊工實習，我的收獲是很大的，學會了使用電焊和氣焊進行焊接，也掌握了電焊機的工作原理，了解了氣焊的組成和工作原理，知道了炭化焰，中性焰和氧化焰這3種火焰的特性，對于焊工這個工種有了一定的了解和認識。
鉗工的實習也讓我有很多收獲。通過老師的講解，我們明白了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測?？此坪唵蔚墓しN包含了很多材料的加工處理，可以完成很多不同的加工要求。我們還親自動手完成了自己的作品——一個螺母。不要小看這個螺母，它是我們從鋼棍上鋸下來后，用銼刀一次次重復地銼出來的，然后還經(jīng)過了鉆孔，攻螺紋以后，才終于成為一顆成型的螺母。鉗工是一個精細的工種，需要的是盡量小的誤差和盡量準確的加工，雖然銼刀每一下都只能銼去很少的一部分，看似可以不用特別在乎每一次是否能夠做到準確，但是一旦力的施放不均勻，整個加工面都要重新加工，所以其實加工起來是不允許出現(xiàn)差錯的。當花費了一整天時間的來精細加工的螺母終于成型的時候，雖然雙臂已經(jīng)開始發(fā)酸，手上也磨出了水皰，但是那種喜悅之情是沒有因為這些小問題而被沖淡的。
最讓我印象深刻的是數(shù)控車床的使用。通過由軟件生成數(shù)字模型，再由相關程序轉化成一系列操作程序后輸入數(shù)控車床，就能夠相當完美地加工出所需要的產(chǎn)品。尤其對于形狀復雜的工件，數(shù)控車床更能發(fā)揮其優(yōu)勢。通常情況下需要很長時間和很多步驟才能手工操作機床完成的零件在數(shù)控車床上只要很短的時間就可以成批制作，對于生產(chǎn)效率的提高，有著不可忽視的作用?？粗切碗s的零件模型在不長的時間內(nèi)被車床完美地重現(xiàn)，回想起自己辛苦地用銼刀來加工一個螺母，不禁讓我感慨機械的力量確實很偉大。而將數(shù)控車床與普通車床相比，數(shù)控車床的優(yōu)越性也體現(xiàn)得淋漓盡致，它比直接使用車床要方便，無須手動控制車刀的深淺和移動，只要預先設定好移動的路徑，就可以任由車床自由加工，無須像手動控制車床那樣時刻小心不要車削過頭。而且數(shù)控車床遠比普通車床安全，對于車床的操作不當很容易造成事故，無論是忘記取下丁字扳手還是快速進刀時的方向錯誤，都可能造成很嚴重的事故，而數(shù)控車床的主要操作是通過操作面板來完成的，發(fā)生上述事故的幾率很低。相對機械對手工的進步，數(shù)控技術對于手工操作機械的進步可以說也是同樣的質的飛躍，很多以前需要熟練技術工人才能完成的工件，現(xiàn)在通過這個技術普通工人只需要經(jīng)過相對較短的時間培訓后就可以完成和之前熟練技工所能做到的一樣的產(chǎn)品，對于生產(chǎn)力的進步是一個重大的革命。因此我對于數(shù)控技術是十分推崇的。
關于在實習過程中的各種問題和難點，我總結了幾點經(jīng)驗：
第四，對待實習的態(tài)度要端正。遵守紀律，抱定嚴正的態(tài)度對待實習，才是我們應有的行為，無故遲到早退，實習過程中不認真，偷懶等現(xiàn)象是應該嚴厲杜絕的。一屋不掃，何以掃天下？我們作為大學生，應該肩負起畢業(yè)后建設祖國這一重任，對于金工實習這樣的實踐活動都無法認真對待，將來也不會認真對待自己的工作。因此這點是很重要的。
第五，金工實習是團體的行動，因此要有紀律性，不要按個人喜好來進行，通過不同加工過程中互相的分工合作，可以鍛煉我們的協(xié)作精神，讓我們能夠在將來進入社會后更好地和周圍的同事共事。
兩個星期的實習眨眼就過去了，但是我所得到的遠不限于學習了10個工種的操作技術，更重要的是通過這個實踐所得到的認真正確對待每件事的態(tài)度，這將對我日后的學習生活有莫大幫助。在此，我衷心感謝指導我們進行實習的老師們，謝謝你們的指導和幫助。
材料學院高分子金工實習報告篇十六
????實習過程與體會。
責任重于泰山，安全第一。
在實習的第一天，我們首先迎來的是“安全教育”課。在會議室里，我們觀看了老師給我們播放的影片，其中一幕幕或是由于安全知識的欠缺，或是由于個人粗心大意等原因而造成輕則受傷、重則死亡的一系列生產(chǎn)事故的鏡頭，深深震撼著我們的心，向我們久久敲著警鐘！是的，生命可貴，以人為本，安全第一?！鞍踩a(chǎn)，切忌盲目操作?！?BR> 焊接。
焊接，這是我接觸的第一個工種，也是使我印象最為深刻的一個工種。
記得小時候，經(jīng)常看到大人拿著一個含有墨色鏡而形似瓜瓢的東西遮住臉，另一只手即拿著一個夾有鐵棒的東西，把那鐵棒在金屬板上敲著敲著或拖著拖著，就會啪啪地發(fā)出耀眼的光。當時覺得挺好玩的，卻不知是何理，只曉得他們是在焊東西。現(xiàn)經(jīng)老師講解后，知道焊接亦即是通過對金屬進行加熱或加熱加壓同時進行，把金屬加熱到熔化或半熔化狀態(tài)，從而把金屬連接在一起。我開始懂得那貌似瓜瓢的東西叫“面罩”，它可保護眼睛免受傷害，因為在焊接過程中會產(chǎn)生刺眼的強光。而那“敲著敲著或拖著拖著”的動作叫“引弧”，這是電焊的第一步，那焊夾夾住的叫焊條，由焊條芯和藥皮組成。而在引弧時，或“敲”或“拖”也是有學問的，當焊條是第一次用時，即“拖”，亦即“摩擦法”；若焊條以前被用過，在次引弧時，就需“敲”了。
由于小時候的疑團在這里得到了解脫，內(nèi)心蠻是激動，已是躍躍欲試了。當然，我還是記得“安全生產(chǎn)，切忌盲目操作?！边@句話，所以便耐著性子，先看老師示范。老師也象我小時候看到的焊工一樣，用敲擊法引弧后，不一會，便在金屬板上焊出了一條直而均勻的熔池。我們看著，覺得挺簡單的.。在老師陳述焊接過程中應該注意的問題后，我們便開始練習了。由于焊接的過程火花飛濺，且有啪啪的響聲，倒是嚇倒了不少女生，而有些男生，昔日的英雄氣概，在此時也會消失得無影無中。我本布衣，不求聞達于諸侯，憑著極大興趣驅使下的那股沖動，從容地拿起了焊夾，裝上焊條，腦海里浮現(xiàn)老師剛才示范的畫面，引弧后，隔著面罩，只覺黑糊糊的，不知不覺便在鐵板上焊出了一條熔池，拿開面罩一看，真嚇了一跳：老師的熔池是直的，而我的是彎的；老師的是均勻的，。而我的是凹凸不平、粗細不等的。原來，焊接并不是我所看到的那么簡單。不一會，老師便就剛才我們練習時所犯的錯誤，再次進行了講解和示范，這次，我更用心去體會了?！耙欢ㄒ盐蘸煤笚l的力度、角度、高度和速度……”我揣摩著老師的這句話，結合自己先前的情況，多次練習，慢慢體會，終于有了感覺，速度，絕對不能太快。是的，感覺來自經(jīng)驗，經(jīng)驗來自積累！我們這工藝的作業(yè)是進行對頭焊接，是電焊中最簡單的一種。最后，我較早地完成了操作，當把作品送到老師面前時，他拍著我的肩膀說：“恩，不錯！”在下班前，老師送給我們這么一句話：“用心說話，用腦做事！”面對多種多樣的焊接工藝，這句話對焊接工人而言，最恰當不過，而對我們平時做人行事，也是大有啟發(fā)。
是的，這一天我收獲甚豐，除了掌握了電焊的基本操作外，還懂得了用心說話，用腦做事的道理；還有，在看老師示范時，不是看熱鬧，要看門道，這才是關鍵！
鉗工。
總的來說，鉗工中畫線一步是關鍵，其準確與否，直接影響工件的質量。正是由于我在畫線時欠準確，導致在鉆孔時把螺母孔給定位歪了。在工業(yè)操作方面，不得有絲毫馬虎！
車工、刨工和數(shù)車。
前兩工種都是對機器進行操作，較為簡單，后一工種即是數(shù)控。對這三個工種，我們是以小組為單位的，所謂團結就是力量，在這些工種里邊，有我們分工操作的經(jīng)歷，亦有我們?yōu)榫幊潭ハ嘤懻摰纳碛?。在這里，我們的責任心得到了加強，團隊意識也得到了提高。
鑄造。
說到鑄造，在手工造型這一步最為講究，所用工具也多，如秋葉用于修凹曲面，砂勾修深底部或側面和勾出砂型中散沙用等等，在操作過程中，如果曉得何時何處該用何種工具，做起事來就事半功倍。
總之，其它工種也都使我們開了眼界、增了見識。
???????意見和建議。
在這次實習中，給我留下最深印象的，莫過于老師們友好與和諧的態(tài)度。在次感謝他們一直以來對我們的悉心指導！
在實習時，我們都是一天一工種。我認為有些工種，如鑄造，可加長半天或一天的是間，因為在其手工造型過程中，要求我們的操作是極其細致的，還有澆注后等它凝固也都需要好一段時間。而有些工種，如數(shù)車，一上午，老師就只要求我們熟悉數(shù)車基本操作，但這只須花去一個小時左右，其余時間我們便閑著沒事了，直到下午再編一個程序便完了。如果其教學內(nèi)容不變的話，一個上午就可以完成。
總之，我們在比別人更高的地方多修煉了十天半月，自此無論何時何地，都力爭高人一等！
材料學院高分子金工實習報告篇十七
時間飛逝，金工實習雖然有兩周時間，但也在一轉眼的工夫里就結束了，再回首，它在心中留下了永遠也揮之不去的痕跡，它讓我體味到了工廠工作的艱辛與苦悶，并學習到一些實習知識，提高了我的動手能力，更重要的是，增強了我在工作學習中對自己，社會的責任感。所以我要衷心地感謝學校提供這樣的一次機會給我們，并感謝各位老師的悉心指點和教導。
總的來說，在工廠里實習，艱辛是免不了的，其中最辛苦的莫過于鉗工，我記得，當時我清楚的感覺到我的汗水不停地順著我的腿流到了腳上，還有好多同學的手都磨出了好多泡泡，不過不管曾經(jīng)是多么的艱辛，今天我們依然毫發(fā)不損，而且值得慶幸的是我們中每一個人都經(jīng)受住了考驗，保持良好的心態(tài)，并一路堅持到最后，還有的就是自豪與成就感，看著那些用我們的汗水澆注而成的，帶著我們濃濃的感情的成品，所有的自豪與成就感是無法用言語來表達的。
在為期兩周的時間里，我們進行了電焊、氣焊、鑄造、數(shù)控板金、鉗工、車工、刨工、cadrp、數(shù)車980、數(shù)銑928、電火花這10個機械加工工種的培訓，盡管時間倉促，但在實習老師的悉心指導下，通過實地操作我們對這些機械加工知識都有了一定的了解和認識，基本掌握了各種工種的基本操作技能。此外我們還積極的進行一些創(chuàng)新性的思考，鍛煉了動手動腦的能力。我們相信在以后的學習和工作中，這些知識都將起到積極而有效的作用，使我受益非淺。
在還沒進行實習之前，憑著傳言和想象，我們就有些心驚和膽顫，畢竟是很危險的，也經(jīng)常聽說出一些機械事故，所以在第一天早上，便安排了安全知識講座，還看了一個錄像，錄象向我們介紹了幾種真正的純工廠條件下的工種，并展示了各種可能事故的發(fā)生，以及一些急救措施，我們發(fā)現(xiàn)這些事故多數(shù)都是由工作人員自己操作不小心，甚至是進行違規(guī)操作才引起的，一般情況，只要小心的按照規(guī)定進行操作是不可能出現(xiàn)那些危險事故，并強調(diào)了一些著裝要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，頭發(fā)長的要戴帽子，等等。上了這一課，我們終于放下了些心，反正只要掌握了正確的方法，提高警惕，是不會有意外發(fā)生的。這才使得我們每個人都能認真的積極的勇敢的投入實習。
第一天的工種是電焊和氣焊，小的時候曾經(jīng)見父親在家里弄過，那好像只是一些簡單的焊接，長大一點后，也有在一些建筑施工地見到焊接，印象中，一個工人頭帶安全帽，一手拿著遮光罩，一手拿著焊條，焊接時發(fā)出哧哧的聲音，還有很多火星飛濺出來，挺恐怖的。今天的電焊就是和后者一樣，經(jīng)過老師的講解和示范，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成；學會了選用焊條的種類和以及如何進行電焊操作。我?guī)е鴰追趾ε陆K于起工具開始了操作練習，原來是不恐怖的啊！只是要焊接成一直線，并使焊縫達到要求真是非常之難的，經(jīng)過多番練習，才漸漸掌握到了正確的方法，并具有了一點水平，終于能焊接出一條還算直線，并焊波均勻貌似橢圓形的焊縫，還算是功夫不負有心人吧！
下午進行的是氣焊，我們知道了氣焊用于厚度在3mm以下的低碳鋼薄板，管件的焊接和銅、鋁等有色金屬的焊接及鑄鐵件的焊接等，焊接器由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調(diào)火焰和平焊。氣焊對眼睛也會造成一些傷害，所以發(fā)給每個一副墨鏡，別說！大家?guī)е@種四五十年代式的墨鏡的樣子還真逗！哎，這么薄的板一不小心，可就焊穿了，可得細心了，同學都一副認認真真的樣子。
材料學院高分子金工實習報告篇十八
姓名：王瀟。
組號：g2。
工號：025。
兩周的金工實習我感觸頗多，有艱辛，也有喜悅，有煩躁，也有舒暢。我可以把它稱為第二個軍訓，因為它和軍訓一樣可以培養(yǎng)和鍛煉我們的身心。在感情上,它使我對工人這個概念有了更加深刻的認識，接觸各種工種的環(huán)境和操作過程使我深深體會到了工人工作的特殊和艱苦，對工人師傅的敬佩和愛戴之情油然而生，我現(xiàn)在對穿著灰色工服的工人師傅感到特別的親切；在動手能力上，我也體會到了每個工種所包含的技術是多么的復雜，看到工人師傅高超嫻熟的技術，一件件精美的工藝品在他們手中誕生，我才體會到了千錘百煉，精益求精的工作理念，體會到了其實工人師傅也是偉大的藝術家。
勞動的初體驗。
我們組的第一個工種是焊接，我對此印象非常深刻，以前都是在電視上或者在汽車維修店里看過焊接，而當自己戴上手套和腳套，拿著面罩時感覺就完全不一樣了，我一手拿著焊條，一手拿著面罩，把焊條放在鐵板上進行引弧，剛開始的接觸的電擊聲把我嚇了一跳，透過面罩看外面是一片漆黑，加上那種電擊聲和焊條的劇烈抖動都令我非常的不習慣，第一次焊得實在很糟糕，焊縫凹凸不平，粗細不一，還彎彎曲曲，我第一次感到焊接并不簡單，經(jīng)過多次的摸索，我慢慢積累了經(jīng)驗，比如焊條的速度，軸向給進和角度都有講究，我也慢慢適應了這種感覺，隨著技術的掌握和焊條愈漸整齊和好看，心里的愉快感油然而生，我想這就是實踐的意義所在dd辛苦和快樂并存。
下午的氣焊更有挑戰(zhàn)性，不斷暴烈的焊條和噴著火的焊炬增加了工作的危險度，而且焊接的技術比電焊更加復雜，焊條在鐵片上都是結成小塊而不連接，我試了幾下都沒有成功，也可能是心理作用沒有完全放開，但做作業(yè)是我竟然意外的成功了，無論走焊速度還是焊炬的角度都非常到位，果然，焊縫非常漂亮，我這才發(fā)現(xiàn)焊接是如此的神奇，操作的精準度對成果的好壞是多么的重要！
經(jīng)驗總結：電焊的的速度要盡量放慢，引弧的速度要快。氣焊時焊炬要放得的斜一點，焊條離鐵片要有一定的距離，鐵片剛紅時就移動焊炬，焊條跟著焊炬的內(nèi)焰移動。
艱苦的鉗工。
我想鉗工應該是大家印象特別深刻的工種之一了。在大量的鋸削和銼削中還要保持精準度，這是一個需要大量體力和腦力的過程，我充分體會到了工人師傅的辛苦！我真的不知道那一天是如何‘熬’過來的！不下一千次的銼和鋸，還要不停的校準，這么大的勞動的成果就是一個小小的螺絲。剛開始還覺得比較新鮮，鋸完一段鐵條后就開始進行銼削操作，手臂漸漸的酸麻，中間那段過程是最難熬的已經(jīng)筋疲力盡又不見有什么成果，竟然產(chǎn)生了一種絕望感，但當螺絲漸漸成型后，我竟然不感覺到累了，我想既然已經(jīng)付出了這么多的努力，為什么不把它搞得好一點呢？可謂風雨后見彩虹，最后階段螺絲的成型非常快！讓我感到一種無比的成就感，這就是勞動的樂趣。
神奇的數(shù)控。
數(shù)控銑床的操作是通過程序來進行的，需要在它的一個控制面板上輸入一系列的代碼和數(shù)字，這就需要我們事前的編程，上午老師帶我們熟悉了控制面板，那時我們還覺得很好玩，通過按鈕來控制機器的運動，多么的方便和簡單啊，起碼比鉗工好多了，而且比玩起電腦來得簡單啊，當然整個上午是在一片輕松的環(huán)境中度過的。下午的編程證明我們的想法完全錯誤了！下午一來老師就給我們講了關于編程的方法，一大竄的代碼和數(shù)字搞的我頭昏腦漲，還要不斷的畫圖，計算和查表，我們還要討論程序的可行性和刀具的切換，討論了起碼有一個小時后，我們組的程序還沒寫出來，我們只好依葫蘆畫瓢，按老師寫的抄下來再改，經(jīng)過半個小時的艱苦，竟然寫了有兩頁紙，中間還夾著一大堆的語法和銜接錯誤，我這才覺得上午的工序和現(xiàn)在比起來是小巫見大巫，終于我們可以上機進行調(diào)試了輸入程序了，進行模擬操作后，有發(fā)現(xiàn)了很多問題，我們的程序編的過于繁瑣，還有語法錯誤……..
折騰了一個下午，終于編好了一個簡單的程序，看著機器聽話的在我們自己的程序上順暢的運行，人手的操作得到解放，我感到了機器實現(xiàn)數(shù)字化給現(xiàn)代工業(yè)帶來的巨大好處，金工實習又給我們一次大開眼界的機會。
經(jīng)驗總結：熟悉控制面板里面程序的修改和插入操作很重要，雖然說很簡單，但我一開始不懂，搞得程序不知怎么修改。還有編程時要考慮到削刀的走向，不能讓刀具走太長的距離。
‘
泥巴’的功用：誰也想不到鑄造就是用泥土來砌‘泥巴’，專業(yè)點說應該是砂型鑄造，就是用型砂裝進模具使之成型，接著這塊砂模就可以當作模具的模板。先是看師傅操作，原先他前面只有一堆土和一些不太起眼的小工具，接著他開始用模具和小工具進行操作，我的眼睛還沒轉過來，他就已經(jīng)完成了一個很好看的用土鑄成的模具，想到一堆砂土能鑄成如此堅硬的東西，我又體會到了金工的神奇之處。接著是我們的實際操作，前面的步驟很簡單也很成功，當要把一塊木塊從土樣里拔出來時，我用力過大，土樣的幾個邊角崩塌了，我覺得應該是小事，接著開始修復，但這土實在太軟了！砌好了又掉，且砌的坑坑洼洼，甚是難看！就是這么一小塊就用了我吃奶的勁，你不能用力，土會掉，眼前的小工具全變成了礙手的扎草，怎么師傅運用得這么自如？我只好‘尊卑’的請出師傅來指導了，只見他拿起秋葉，熟練的粘起小片土在邊角上砌了兩下就完全搞定了，原來應該先粘起土在工具上，然后迅速的砌在邊角上，不用怕掉，我想著拿起秋葉做了起來，真的見效了，這真的是師傅多年來積累的經(jīng)驗啊，勞動的偉大在于它偉大的創(chuàng)造，一個人可以在長期的勞動中創(chuàng)造出神奇的別人不可以模仿的屬于自己的東西！
經(jīng)驗總結：鑄造是細活，最重要的部分是模具的制造，前面砂型的形狀可以丑一點，但模具的部分一定要很漂亮和準確，這是決定整個工作成敗的關鍵，要熟練的掌握秋葉的使用，秋葉是很有用的工具，尤其在砌邊角的時候。
金工實習還有許多難忘的經(jīng)歷，鐵盒的制造，原來生活中這么常見的東西制作過程是如此的.復雜和繁瑣；powermill繪圖軟件的應用，人性化的操作界面，它可以模擬和控制模具的加工過程，非常的神奇又非常的方便，且通過它可以把我們制作的圖形菜單命令轉化為nc程序，就是數(shù)控銑床所能識別的程序，這就不用我們手寫了！還有許許多多的有趣的經(jīng)歷，都深深印在我腦海里。
一點小建議：經(jīng)過這么多天的親身體驗和感觸，還是覺得有必要提一下我的意見，一個就是有些師傅有遲到的現(xiàn)象，我們有幾個工種，早上等了差不多一個小時還沒見師傅過來，有點打擊我們的熱情哦！還有就是下雨的問題，我覺得受影響最大的工種是焊工和刨工，做焊工時有大量雨水從屋頂留下，而刨工的工廠（舊科技總廠）竟被雨水浸了進來，被迫停工。除此之外我們學校的金工實習無論從設備還是工作環(huán)境都是很好的了，我非常榮幸能在這么好的環(huán)境下進行學習和勞動！
兩周的金工實習過得真快，結束的那一天下午是筆試，考完后繼續(xù)進行了兩個小時的電火花加工，我感到有點累，但回想起10天的勞動，更多的是一種回戀感，我感受到了工人作為一個階層的偉大，工人創(chuàng)造出了我們生活的物質基礎，工人的工作是神圣的！
我們熟悉了控制面板，那時我們還覺得很好玩，通過按鈕來控制機器的運動，多么的方便和簡單啊，起碼比鉗工好多了，而且比玩起電腦來得簡單啊，當然整個上午是在一片輕松的環(huán)境中度過的。下午的編程證明我們的想法完全錯誤了！下午一來老師就給我們講了關于編程的方法，一大竄的代碼和數(shù)字搞的我頭昏腦漲，還要不斷的畫圖，計算和查表，我們還要討論程序的可行性和刀具的切換，討論了起碼有一個小時后，我們組的程序還沒寫出來，我們只好依葫蘆畫瓢，按老師寫的抄下來再改，經(jīng)過半個小時的艱苦，竟然寫了有兩頁紙，中間還夾著一大堆的語法和銜接錯誤，我這才覺得上午的工序和現(xiàn)在比起來是小巫見大巫，終于我們可以上機進行調(diào)試了輸入程序了，進行模擬操作后，有發(fā)現(xiàn)了很多問題，我們的程序編的過于繁瑣，還有語法錯誤……..
折騰了一個下午，終于編好了一個簡單的程序，看著機器聽話的在我們自己的程序上順暢的運行，人手的操作得到解放，我感到了機器實現(xiàn)數(shù)字化給現(xiàn)代工業(yè)帶來的巨大好處，金工實習又給我們一次大開眼界的機會。
經(jīng)驗總結：熟悉控制面板里面程序的修改和插入操作很重要，雖然說很簡單，但我一開始不懂，搞得程序不知怎么修改。還有編程時要考慮到削刀的走向，不能讓刀具走太長的距離。
‘泥巴’的功用。
誰也想不到鑄造就是用泥土來砌‘泥巴’，專業(yè)點說應該是砂型鑄造，就是用型砂裝進模具使之成型，接著這塊砂模就可以當作模具的模板。先是看師傅操作，原先他前面只有一堆土和一些不太起眼的小工具，接著他開始用模具和小工具進行操作，我的眼睛還沒轉過來，他就已經(jīng)完成了一個很好看的用土鑄成的模具，想到一堆砂土能鑄成如此堅硬的東西，我又體會到了金工的神奇之處。接著是我們的實際操作，前面的步驟很簡單也很成功，當要把一塊木塊從土樣里拔出來時，我用力過大，土樣的幾個邊角崩塌了，我覺得應該是小事，接著開始修復，但這土實在太軟了！砌好了又掉，且砌的坑坑洼洼，甚是難看！就是這么一小塊就用了我吃奶的勁，你不能用力，土會掉，眼前的小工具全變成了礙手的扎草，怎么師傅運用得這么自如？我只好‘尊卑’的請出師傅來指導了，只見他拿起秋葉，熟練的粘起小片土在邊角上砌了兩下就完全搞定了，原來應該先粘起土在工具上，然后迅速的砌在邊角上，不用怕掉，我想著拿起秋葉做了起來，真的見效了，這真的是師傅多年來積累的經(jīng)驗啊，勞動的偉大在于它偉大的創(chuàng)造，一個人可以在長期的勞動中創(chuàng)造出神奇的別人不可以模仿的屬于自己的東西！
材料學院高分子金工實習報告篇十九
高分子丙班。
彭錦榮。
工作號：107。
為期10天的金工實習結束了，在這10項工種的實習中，無論是對我的動手能力還是遇到新問題的應變處理能力都是一個極大的考驗。在這十天中我學到了許多東西，這些將使我一生受用。
在十個工種中，給我留下最深印象的是車工。這是我的第一個工種，也是我自我感覺最好的一個。一開始時，面對這這么一個鐵東西，我有點懼怕，而且那天剛上完安全教育，那些觸目驚心的工傷事故的殘酷鏡頭不時的在腦海里一閃一閃的，所以開始時都不怎么敢放開手去調(diào)試，只是在一旁觀看別的同學在操作。到后來看到別的同學都操作的很好，還有迫于作業(yè)的壓力下，我鼓起勇氣去嘗試。試過之后，發(fā)覺也沒什么危險的，只要自己注意一下老師特別提到的問題就行了。在車工開始前要調(diào)試好參數(shù)，x軸跟y軸要分清楚。車工的速度要合適，因為是新手，所以速度不能太快，而且太快時，車出來的零件的表面粗糙度不能達到要求，也不能太慢，太慢了，粗糙度達到要求，但時間比較長，考慮到效率問題，所以車床的速度調(diào)到每分鐘300轉（有一種車床要調(diào)到每分鐘360轉），這是比較合理的。在調(diào)速度時要看著車床上的數(shù)據(jù)以及圖案來調(diào)，手把的位置要調(diào)對。還有就是在裝零件時要把低高速調(diào)整手把板到中間位置，這樣才能安全。在裝工件時，剛開始不能擰的太緊，擰得太緊不利于調(diào)整工件的對稱度，只用一只手擰緊即可。在調(diào)整零件中心時，把刀調(diào)到跟零件距離一兩毫米，然后轉動主軸，判斷那里跟刀具貼的比較近，那里偏的比較遠。偏的比較遠的，用鐵條輕輕敲打工件，使工件貼近刀具，貼近的程度跟離刀具近的那一邊相同。這一步比較重要，一定不能急。我看到有別的同學因為想趕時間，所以這一步并沒有認真調(diào)好，等車出零件來時才發(fā)現(xiàn)斜得很厲害，這就太晚了。正所謂“前車之鑒，后事之師”。為了避免這種情況發(fā)生在我的身上，我在這一步下了很大工夫，自己看得差不多了，再叫別的同學看，雖說這樣有點作弊的嫌疑，但這對我做出來的工件的質量有很大幫助，所以也顧不得那么多。在調(diào)整中心位置時要注意安全，盡量不要穿很寬松的衣服，防止衣服被卷進轉軸里發(fā)生事故。
裝好工件后，進入車零件階段。車零件有粗車跟精車兩種。粗車前要車一個零件頂平面出來。調(diào)整好尺寸后把低高速手把調(diào)到高速刻度上。打上起始手柄，開始車。把刀具慢慢向里推，一直推到零件中心位置，這時零件頂平面車出來了。然后按部就班的把零件一層一層的車出來。因為工件開始時的直徑跟要車出來的零件直徑相差比較遠，所以開始的幾層可以車厚一些。等車到跟所需零件差不多時，就要測量后精確的調(diào)整手輪，進行精車。等到跟所需零件相差很近時就要用另一種方法車。就是只車零件頂部的一點點，大概兩三毫米，等車好后，測量跟目標零件相差多少，看有沒有在誤差范圍內(nèi)。如果在誤差范圍內(nèi)，就可以按照零件頂部的痕跡車出目標零件。如果大于誤差范圍，按照以上程序再車。如果小于目標零件，就要看看小了多少，然后調(diào)整刀具，使刀具向外退一點，調(diào)整手輪在允許范圍內(nèi)，這是對我判斷能力的一種考驗，但我做到了。我車出來的零件剛好達到要求，而且跟理論直徑相差非常小。在我的那組中，我是做得比較好的一個。
自我感覺不怎么好的就是化學加工?；瘜W加工的`前半期并沒有出現(xiàn)什么大的問題，一直到了上完蠟之后要弄圖案時，我的問題就來了。首先，我的畫畫能力不好，字又寫得不好，所以就找工地的圖案畫，工地的畫也比較好，但我的模仿能力也實在爛到家了，按著圖畫都畫歪了許多，那圖案已經(jīng)是很簡單的了，但我還是畫的一團糟，等腐蝕后，圖案的形狀在預料之中?？吹絼e的同學畫得那么好就非常后悔為什么小時侯不學畫畫。給老師評分時都跺在同學后面看老師給分。那實在是見不得人的產(chǎn)品。經(jīng)過化學加工后我就下定決心要學好畫畫，最起碼都要學一點素描的東西，鍛煉一下自己的手工藝術。
十個工種里面，每一個都那么有意思，但我覺得最有趣的是電火花加工。雖說在磨刀具時比較麻煩，但形狀可以由自己控制，只要自己有什么想法，有藝術頭腦，都可以弄出一個自己滿意的刀具來。在磨刀具時，我跟我的搭檔因為沒什么好的東西可磨，于是就磨一個正方形刀具。但等我們磨了兩個面時，發(fā)現(xiàn)兩個面偏得比較厲害，另外兩個面怎么磨都不會磨出一個正方形來。但我們認真觀察了刀具平面后，發(fā)現(xiàn)如果磨一個心形出來很好看，而且有比較有意思。于是我們就磨了一個心形的刀具。
到電火花加工時，數(shù)字化的操作讓我們省了不少力。只是在裝刀具時要沾一下油之外，沒什么有弄的。本來我也是這么以為，但當我要在一個硬幣面上印一個心形出來時，各種參數(shù)都調(diào)整好了，開始加工時，過了一會兒后，數(shù)控機里發(fā)出奇怪的響聲，界面里彈出一個說電流太大的警告框，怎么調(diào)電腦里面的東西都弄不掉。我的同伴說要去問一下老師，但我不想，我想自己搞清楚，于是我就把機關了，把油放掉后，發(fā)現(xiàn)硬幣跟刀具粘在了一起，原來硬幣沒有壓好。真是百密一疏。幸好沒出什么大的事故。
對金工實習工廠的一點點建議：
1.有的工種的設備比較舊，跟該行業(yè)前沿設備相差太大，有待更新。
2.我覺得老師要求比較寬松，應該嚴厲一點。
金工實習的體會：
整個金工實習過程是比較有趣的，他向我們提供了許多我們都沒有接觸過的新設備以及一些加工的方法，使得我們的知識面得到拓展，但更重要的是它培養(yǎng)的我們的動手能力，邏輯能力以及應變能力。這對于我來說是很重要的，能讓我對自己的能力有一個重新的定位，知道哪些能力自己比較強，哪些比較弱，使得我在今后的學習中有一個努力的方向，對于全面的發(fā)展自己獲得一些經(jīng)驗及教訓。再一個就是這次金工實習對于不少同學來說都是一次對自己未來的工作的預演，使得他們對未來自己的工作環(huán)境有一個比較好的了解，給他們一個努力的指航針。還有的就是這次金工實習增進了我們同學間的友誼以及團體合作精神，對于培養(yǎng)一個良好的集體有極大的幫助。比如說某些工種比如打鐵，如果拿鉗子的跟拿錘子的沒有配合好，那打出來的鐵塊就不能達到要求，也就無法完成工件。其他工種也一樣。團體友誼也在實習中增進。女孩子要完成比較重的活比較難，這就要男生多幫忙了，這雖說是必要的，但這同樣能增進感情，特別是有利于消除男女性別之間的隔閡。我覺得這是比較好的。
金工實習是一次難得的經(jīng)歷，給予我的使我一生受用。我將會用它教給我的知識去解決我未來的一些難題，必將給予我巨大的幫助。
材料學院高分子金工實習報告篇二十
記得我是在無比興奮和好奇下迎來了為期兩周的金工實習，又在十二分的熱情下度過的?，F(xiàn)在想起來竟有些留戀不舍！因為它讓我知道了那些看似無比簡單的東西，動起手來竟是這般的難！它也讓我感覺到了手工制作與現(xiàn)代科技的差距，這種差距讓我震撼！
規(guī)范的操作是安全的重要保證這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們講解了工廠的一些基本安全規(guī)范。通過老師的講解和播放錄像，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作機床時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。，在以后的各種工種的實習中，指導老師都給我們指出了該工種的安全操作規(guī)范，還列舉了很多在我們學?；騽e的高校金工實習中發(fā)生的事故，再次給我們強調(diào)了注意安全的重要性。進行完安全教育，就是我們說起來辛苦但也是充滿樂趣的實習了。
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
鑄造。
實習第二天的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個很辛苦的活兒！沒做之前，我沒這樣認為，因為在農(nóng)村長大的我，經(jīng)過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農(nóng)活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞于干一天的農(nóng)活??！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！老師說的一句話：要想做好鑄造就必須細心和有耐心！半天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上無難事，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四部：1、造下沙型2、造上沙型3、打通氣孔4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺杠頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經(jīng)歷了無數(shù)個岔路口的抉擇之后才能到達生命的最高點。
鉗工。
我們實習第四天的工種就是做鉗工了，早就聽別人說過鉗工是所有實習工種中最辛苦的，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今天我才體會到鉗工的辛苦。
老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。當時聽完我的心里還很高興，鉗工就這么簡單??！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。干了一個上午終于把它鋸完而且挫平兩面了，不干不知道就這么小小的一件事竟然把我們大家累得半死。下午就開始加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。又干了2個多小時，帶這滿頭大汗總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，接著就是鉆孔，鉆孔比較簡單，是用鉆孔機鉆的只要把轉頭對準六角螺母的中間鉆下去就行了，然后再做出螺紋，一個自己純手工制作的螺母就完成了。做完后大家都有一種感覺就是手腳都特別酸痛，但看到自己的作品，雖然不如買來的好看，但畢竟是出于自己的手，看上去還很有成就感的。
刨工。
第二周的第一個工種是刨工，看到粗糙的小鐵塊就有一種親切感，有一種想把它變得完美的沖動。但老師沒有讓我們立刻就干，而是向我們講解機器的操作還有特別強調(diào)安全問題。在聽完老師的講解后，大家就動手干了起來。開始刨平面大家還感覺游刃有余，一個上午的時間，基本上大家都已經(jīng)刨出了三個接近完美的平面，下午我們又接著繼續(xù)刨平面。接下來要在兩端刨出金字塔形的四棱錐面，這個就比較難了。要保證鄰面垂直，關鍵在基準線畫得精確與否。其次不能急于求成，每次進給量不能大，在接近最后的時候要目測所刨平面是否與基準線平行，并進行必要的調(diào)整。不過最后由于時間的原因，我們沒有把工作完成，這可能是我們工作的一大遺憾，雖然我刨工的時候自認為干得又快又好（這是相對其他同學來說的，當然比不上老師）。或許，每件事情都有些遺憾才好，不然十全十美自己也不會有進步了，想明白了這些自己就沒有再為沒有完成作品而耿耿于懷了！
其他。
除了以上介紹的幾個工種外，我們還學習了電焊氣焊、數(shù)銑928、數(shù)車980、cad?rp、電火花等。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也一樣。車工算是比較輕松的，雖然它的工藝要求也不算低，但我覺得比起鉗工來好多了。在車工，刨工和鉗工這些工種中老師都是要求我們做出什么來，我覺得應該改進一下，再讓我們得到學習和鍛煉前提下，由我們自由發(fā)揮想象力，隨便做什么都行，我認為這樣更有力于同學們的創(chuàng)新能力。
在金工實習這短短的10天時間里，我們接觸了好幾個工種。在金工實習指導老師們都認真負責又極有耐心的指導下，我們獲得了不少金工方面的知識，與此同時，操作技能和動手能力得到了很大的提高，組織紀律觀念得到加強，心理承受能力也有了明顯的提高。金工實習給了我一個理論聯(lián)系的機會，不再覺得課本知識離生活太遙遠，從而提高了學習的興趣，為我們將來走進工作崗位打下基礎，還讓我們明白了只有掌握過硬的本領才能成為一個合格的工作者。
2005年5月17號。
材料學院高分子金工實習報告篇二十一
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的`知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！
我們實習的
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
材料學院高分子金工實習報告篇二十二
實習時間:本學期第十,第十二周(4月23日----4月30日.5月9日---5月14日)。
實習地點:華南理工大學。
寫作時間:5月16日。
金工。
實習報告。
實習前的動員：
實習的第一天:。
這一天是我印象最深的一天.
實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規(guī)范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.
汽車：
鉗工：
這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!
電火花：
在我們上了一些工程軟件的教學課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數(shù)控車床,數(shù)控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!
電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發(fā)現(xiàn)我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內(nèi)心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器,當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現(xiàn)在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地?“成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng)意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓：“事創(chuàng)與心，成與精！”想有所成績，就得靠我們用心去創(chuàng)作，用心去打磨！
幾點小建議：
金工實習是增長我們能力的一門精品課程，就我個人覺得還有一些可以做的更好地方：（意見不成熟莫怪）。
1.????????????????要是可以讓我們有更多的操作機床的時間，我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!
2.????????????????因為時間的限制，有些復雜的操作我們不可能去實踐，但是要是除了師范一些我們要用到的操作外，給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識！
3.????????????????在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學習興趣，更好地完成實習！
總結：
短短的十幾天轉眼就過去了,我們先后還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規(guī)程,勤于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發(fā)光!