報(bào)告應(yīng)該有邏輯性，逐步展開主題，讓讀者容易跟隨和理解。在編寫報(bào)告之前，我們可以進(jìn)行一定的調(diào)研和問卷調(diào)查，以獲取更多的信息和反饋意見。了解不同類型的報(bào)告范文，可以使我們更好地應(yīng)用于實(shí)際的工作中。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間在大連市xx區(qū)xx部隊(duì)當(dāng)兵鍛煉實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)離我遠(yuǎn)去了，但是實(shí)習(xí)的這段日子卻像電影一樣在我腦海里放映著，這次在基層當(dāng)兵鍛煉實(shí)習(xí)，讓我們看到了基層過硬的軍事管理，更讓我了基層部隊(duì)的優(yōu)秀紀(jì)律作風(fēng)；這次實(shí)習(xí)將對(duì)我今后的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。下面我將自己此次實(shí)習(xí)的情況作以簡(jiǎn)要的匯報(bào)。
（一）虛心學(xué)習(xí)，調(diào)整自身
結(jié)合實(shí)際，合理調(diào)整自身不足，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)。 到隊(duì)后，我發(fā)現(xiàn)隊(duì)工作與我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容有些不相符合，作息時(shí)間也有輕微偏差。針對(duì)只有理論沒有實(shí)際的情況我認(rèn)真努力觀看他人的示范演習(xí)，并從中找出自己的不足。在他人科目演示種我了解了一些器械設(shè)備的用法以及測(cè)量時(shí)的一些減少誤差的方法。
融入集體，提高自身的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 進(jìn)了連隊(duì)門，我就是連隊(duì)人；連隊(duì)的工作，就是我們的工作。在這個(gè)集體中我誠(chéng)心投入到連隊(duì)各項(xiàng)工作中去。大到訓(xùn)練、教育、落實(shí)一日生活制度，小到日常衛(wèi)生打掃、連隊(duì)周日勞動(dòng)，我都積極地參加。
廣泛交流明確自身目標(biāo)，提高自己的實(shí)習(xí)熱情。與自己不同級(jí)別的人進(jìn)行溝通他們會(huì)分別從不同角度、不同層次為我介紹自己的成長(zhǎng)歷程和開展工作的經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)自己的發(fā)展方向有了一個(gè)更為清晰和認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)過程中使我深層次地了解基層人員的所思所想所感，為我學(xué)習(xí)積累了豐富的實(shí)踐素材。
（二）完善自我
擁有過硬的軍事素質(zhì)是建功基層的基本保證。在xx部隊(duì)，我看到了官兵們的軍事素質(zhì)考核成績(jī)，都非常優(yōu)秀。在跟戰(zhàn)友交流時(shí)，他們告訴我，在基層部隊(duì)，自身素質(zhì)過硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在戰(zhàn)士們心里你才有地位有威信，隊(duì)里各項(xiàng)工作才能更好地開展。在實(shí)習(xí)中，我們也接觸了很多測(cè)量?jī)x器，在大面積的測(cè)量中要有耐心和體力！如果沒有過硬的軍事素質(zhì)，根本不可能完成任務(wù)。如果連基層任務(wù)都完成不了，談何在基層部隊(duì)建功立業(yè)！
良好的管理組織能力是建功基層的基本條件。在基層中隊(duì)，除了完成好上級(jí)賦予的各項(xiàng)任務(wù)外，主要要是進(jìn)行執(zhí)勤、訓(xùn)練和文化學(xué)習(xí)，這些工作都要與人打交道，要完成這些工作，良好的管理組織協(xié)調(diào)能力顯得尤為重要?；鶎硬筷?duì)的戰(zhàn)士可以分為三大群體：列兵、上等兵、士官，每個(gè)群體都有各自的特點(diǎn)，而且每個(gè)人出生成長(zhǎng)的家庭環(huán)境和性格秉性都不一樣，所以我必須有良好的管理能力，只有自己管好自己才會(huì)叫組織放心這樣才能對(duì)我們采用不同的有效的管理方法，才能充分發(fā)揮我們們的主觀能動(dòng)性，為整個(gè)連隊(duì)的建設(shè)出謀劃策。
克服困難的勇氣是我們?cè)诨鶎幼龊妹恳豁?xiàng)工作的基礎(chǔ)。也許當(dāng)我們畢業(yè)到了基層，由一名大學(xué)生變?yōu)橐幻嬲能娙?，投身于部?duì)的建設(shè)中時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)理想與現(xiàn)實(shí)的差距，可能會(huì)遇到來(lái)自方方面面的壓力，可能會(huì)碰到許許多多的困難。因此，要想在基層部隊(duì)干出成績(jī)來(lái)，就必須擁有克服困難的勇氣，樹立建功基層的信心，與基層部隊(duì)的官兵一起想辦法，努力解決遇到的每一個(gè)困難。
扎實(shí)的專業(yè)文化知識(shí)是我們建功基層的催化劑。我們?cè)谝粋€(gè)開放廣闊的學(xué)習(xí)平臺(tái)上學(xué)到了更多更新的知識(shí)，廣博的知識(shí)將是我們?cè)诨鶎硬筷?duì)建功立業(yè)的根本。通過這次實(shí)習(xí)，我感受到基層部隊(duì)為我們發(fā)揮專業(yè)知識(shí)特長(zhǎng)、施展自己才華提供了廣闊的空間。理論結(jié)合實(shí)際看到儀器我不用浪費(fèi)打部分時(shí)間去學(xué)習(xí)掌握，能夠很快的幫助戰(zhàn)友們完成任務(wù)。所以只要我們熟練掌握所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并在實(shí)際工作中加以靈活應(yīng)用，就一定能在部隊(duì)這個(gè)大舞臺(tái)上展現(xiàn)身手，有所作為。
總的看來(lái)，通過這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了我在校學(xué)習(xí)的方向性和緊迫感；結(jié)合部隊(duì)實(shí)習(xí)工作，促進(jìn)了所學(xué)理論的消化理解、知識(shí)轉(zhuǎn)化；熟悉了連隊(duì)教育、訓(xùn)練、工作、生活以及連隊(duì)日常工作的內(nèi)容和程序、特點(diǎn)和要求， 通過這次在基層中隊(duì)當(dāng)兵鍛煉實(shí)習(xí)，我們看到了自身的優(yōu)勢(shì)，但我們也看到了自己的劣勢(shì)，清楚了下一步需要努力的方向哪里。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
鍛壓鑄造數(shù)銑928鑄造汽車鉗工車工銑工加工中心
數(shù)車928數(shù)銑990
實(shí)習(xí)時(shí)間：
1012周
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
培訓(xùn)樓、機(jī)加工車間、12號(hào)樓山腰各工種相應(yīng)車間
實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡(jiǎn)單，在經(jīng)過為期兩周的金工實(shí)習(xí)后，我才明白，以前的的觀點(diǎn)是如此的幼稚。金工實(shí)習(xí)并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單，只要你有足夠的重視，并且你愿意虛心的向老師們請(qǐng)教，老師們可以教會(huì)你很多，我們可以通過實(shí)習(xí)學(xué)到很多課本上沒有的東西?；仡欉^去半月，雖然有時(shí)有點(diǎn)累，但是受益匪淺，感覺時(shí)間過得踏實(shí)，感受頗深。
安全第一，金工實(shí)習(xí)存在一定危險(xiǎn)，如果不遵守規(guī)則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實(shí)習(xí)老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴(yán)格按照金工實(shí)習(xí)的要求，避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng)，以此保證實(shí)習(xí)的安全性，也是提高我們的安全意識(shí)，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守安全技術(shù)規(guī)則。嚴(yán)格遵守工場(chǎng)的制度，不得在工場(chǎng)打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。
萬(wàn)事開頭難，實(shí)習(xí)的第一天，大家的心情都很激動(dòng)，畢竟是第一次進(jìn)車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內(nèi)容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條慢慢鍛壓。別以為看到鐵錘就認(rèn)為它是一件很簡(jiǎn)單的體力活，其實(shí)，它也是一件很需要?jiǎng)幽X的事，并且技巧也十分重要。
首先要注意的是火候，鐵塊的溫度必須恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動(dòng)，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點(diǎn)，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難判斷，幸運(yùn)的是，中年師傅和年輕師傅都不時(shí)過來(lái)指導(dǎo)和幫助我們。使鐵錘還要注意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大容易打歪；還要注意打擊方向，偏了會(huì)把鐵塊打歪。打到適當(dāng)厚度的時(shí)候，便是定型的時(shí)候，這是最關(guān)鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時(shí)，也是考驗(yàn)小組成員的團(tuán)結(jié)配合程度的重要一步。小組一個(gè)同學(xué)使鐵錘，一個(gè)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個(gè)同學(xué)太累，我們總是輪流的來(lái)，當(dāng)然先是照顧女同學(xué)，給她較輕松的活兒。六角可不容易定，有的小組就把它打成八角了。
等邊等角，稍不注意，就打歪了，這時(shí)要糾正就比較困難了,雖然我們開始一直錘得不錯(cuò),比其他同學(xué)打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的注意,不小心便把螺母打得有點(diǎn)歪了,其他同學(xué)則是后來(lái)居上,打得很好。經(jīng)過一天的努力，終于把螺母鍛好了（沒有鉆螺孔），和藹的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大部分同學(xué)都是a，著實(shí)讓同學(xué)們高興了好一陣。晚上，睡夢(mèng)中我想的還是六角螺母。
在實(shí)習(xí)中，讓人感覺似乎回到了童年時(shí)代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時(shí)代一樣好玩，鑄造又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面需要很平整，用來(lái)鑄造當(dāng)然光滑一點(diǎn)好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時(shí)會(huì)有氣體產(chǎn)生，這一面是用來(lái)透氣的。我們先把木塊放在適當(dāng)位置，放好定位栓，便開始填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟大概三分之一的土，便要拿鐵棒來(lái)敲結(jié)實(shí)，敲均勻，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要繼續(xù)敲。沙子填好一面，翻過來(lái)填另外一面，這時(shí)你得小心，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補(bǔ)，大的可能就要重來(lái)。兩面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸點(diǎn)水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可慢慢拔出來(lái)。
一天鑄了兩個(gè)模，兩手累得寫字時(shí)都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但這是第一次，還是做的不錯(cuò)的。
車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今天終于有機(jī)會(huì)見到并學(xué)用車床車零件了，心中欣喜不已，面對(duì)的是一個(gè)大機(jī)床，就那龐大的身軀就可以把你嚇倒。首先是安全問題，你得小心翼翼按規(guī)章行事，車床可是無(wú)情的。在鉗工實(shí)習(xí)中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡(jiǎn)直就是完美,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來(lái),真讓我們無(wú)地自容,令人發(fā)笑的是有些同學(xué)車出了一個(gè)雞蛋，還有同學(xué)車的就好像是蟠桃,還有的同學(xué)車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實(shí)習(xí)中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個(gè)很講技術(shù)的活兒。我們一天要車一個(gè)球形。
鉗工，不僅要體力，更要求技術(shù)，聽老師說學(xué)好鉗工需當(dāng)學(xué)徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長(zhǎng)度的鐵條，還要把兩個(gè)平面挫平整。看起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)可真為難，尤其是女生，力量不夠，直累得滿頭大汗，男生當(dāng)然要過去幫忙了。
還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦控制得精密車床，不僅要技術(shù)，還要懂電腦。不得不感嘆，這些東西可真先進(jìn)??！
最后是要考試了，機(jī)考，直到考試時(shí)，才知道，原來(lái)很多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時(shí)就后悔當(dāng)初沒有好好的看一下教材,希望考試的結(jié)果不會(huì)太大影響我的最后總成績(jī).
說快也真快，轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實(shí)習(xí)就結(jié)束了。在十天的實(shí)習(xí)中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學(xué)到的也不少啊?？偠灾?，雖然在十天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)習(xí)工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。
實(shí)習(xí)總結(jié)
要了解一項(xiàng)工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無(wú)用的，所謂實(shí)習(xí)就是要我們自己實(shí)際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本的理論知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際操作，實(shí)踐中來(lái)。還有就是不能由著自己的性子來(lái)操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛壓這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認(rèn)為還是很簡(jiǎn)單的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡(jiǎn)單”的的幾步，然而真正的自己來(lái)操作時(shí)，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡(jiǎn)單，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何配合，這些問題都是只有在實(shí)踐中才會(huì)發(fā)現(xiàn)的。
珍惜他人的健康與生命，也請(qǐng)珍惜自己！
操作過程中也要做到細(xì)心謹(jǐn)慎、耐心專注。比如說，在車工時(shí),操縱手柄時(shí)就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時(shí)，要同時(shí)注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。特別是精車時(shí)，兩手配合的要很好,眼睛盯著工件,小心翼翼,稍有不慎則會(huì)影響到精確度,處理不好,可能會(huì)前功盡棄,車的很好當(dāng)然不是易事,但總得對(duì)得起觀眾。
在實(shí)習(xí)期間，我們存在著一個(gè)很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學(xué)常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應(yīng)付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個(gè)人的人品、素質(zhì)。且不說專業(yè)知識(shí)掌握的如何。單是這種壞習(xí)慣、壞毛病，最起碼這是對(duì)師傅們的不尊敬。所以我認(rèn)為實(shí)習(xí)期間很重要的一點(diǎn)是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)。
實(shí)習(xí)過程還要講究合作，在實(shí)際操作中我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實(shí)際解決問題的能力。增強(qiáng)合作，團(tuán)體意識(shí)。
這些都是我十天實(shí)習(xí)后自己的體會(huì)和收獲，10天的時(shí)間太短了，經(jīng)過實(shí)習(xí)，我不僅了解到了各種車床的基本操作，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)有了初步的認(rèn)識(shí)，通過實(shí)習(xí)，我還鍛煉了自己的動(dòng)手能力，提高了同學(xué)相互之間合作水平，增強(qiáng)了團(tuán)體意識(shí)，增加了創(chuàng)新能力。
最后，感謝所有指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的老師們，他們?cè)谖颐悦悦Ｃo(wú)從下手的時(shí)候，給我們最耐心的指導(dǎo);是他們一絲不茍的躬親厲行教會(huì)了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴(yán)格要求自己、如何做的更好感謝在實(shí)習(xí)每一天里給我們的幫助，愿老師們工作愉快！
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
您好!
因?yàn)橹T多個(gè)人原因,經(jīng)過冷靜分析思考之后,我正式向公司提出辭職要求.
我于20xx年12月份進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已近一年時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助之下，我掌握了xx行業(yè)的基本知識(shí)與技能，并完成了從校園到企業(yè)，到社會(huì)的良好過渡，對(duì)于公司提供的良好工作環(huán)境及培養(yǎng)，我深表感謝。然而就目前公司發(fā)展?fàn)顩r與個(gè)人發(fā)展來(lái)看，我很慚愧無(wú)法勝任所在崗位的工作，另外由于自身一些其他原因，很遺憾不能繼續(xù)留在xx。
再次感謝領(lǐng)導(dǎo)關(guān)照并祝愿公司發(fā)展越來(lái)越好!
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
是來(lái)自綜掘二隊(duì)的郭路路，我是今年4月份來(lái)到王臺(tái)鋪礦參加工作的，轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間已經(jīng)過去，在這半年的工作中，按照礦領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，我參與到一線隊(duì)組輪崗實(shí)習(xí)之中，先后在綜采二隊(duì)、綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)工作。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多，對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和對(duì)工作的態(tài)度、能力等都有了一定的提高和改善，對(duì)自已半年的工作生活，做了如下的總結(jié)匯報(bào)：
在剛進(jìn)單位時(shí)，人頭都不熟，什么也不會(huì)，我努力的適應(yīng)環(huán)境，和兄弟們一起勞動(dòng)，有什么不會(huì)的、不懂的，都虛心的向每一個(gè)人請(qǐng)教，慢慢的和身邊的人都熟悉了，對(duì)井下的工作也都熟知了。
學(xué)習(xí)規(guī)程是我到每個(gè)隊(duì)組必先要完成的一項(xiàng)任務(wù)，沒下井時(shí)看規(guī)程看不懂，在下井一段時(shí)間后，就明白許多，例如：錨桿間排距、支架的梁端距、機(jī)組怎么割三角煤，老溏、順槽又是什么等，面對(duì)這些我不再是個(gè)外行，看懂規(guī)程更要學(xué)習(xí)規(guī)程，最主要的是按規(guī)程作業(yè)。
在綜采二隊(duì)的工作中，作為一名實(shí)習(xí)工人，首先要做到的就是多看、多學(xué)、多問。對(duì)回采的工藝流程有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，回采時(shí)采用“割煤—拉架—推溜-清煤”的回采工序，并作好超前支護(hù)、打木垛、拆接道等諸多配套工作。
在綜掘二隊(duì)的工作中，我深刻了解到“有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采”的深放水制度，掘進(jìn)支護(hù)時(shí)采用錨桿、錨索、鋼帶、網(wǎng)聯(lián)和支護(hù)，并執(zhí)行好敲幫問頂?shù)戎贫?。在檢修工作中，學(xué)習(xí)各機(jī)電設(shè)備的停供電及簡(jiǎn)單的設(shè)備維修。
在隊(duì)組的工作中還對(duì)兩進(jìn)一回的采面通風(fēng)系統(tǒng)、工作面供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、出煤系統(tǒng)有基本的了解。
在生產(chǎn)一線隊(duì)組的工作中，我理解最深的就是安全問題。安全為天，在班前會(huì)上事故案例學(xué)習(xí)、入井前宣誓、井下現(xiàn)場(chǎng)零事故活動(dòng)、敲幫問頂?shù)脑瓌t以及領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)強(qiáng)調(diào)等都讓安全兩個(gè)字深深印在我的心里。其實(shí)安全最大的就是個(gè)人因素，在具體的工作中，我們只要干活不慌張，始終保持警惕，不違章操作，不出現(xiàn)碰手碰腳事故，對(duì)自已負(fù)責(zé)也對(duì)單位負(fù)責(zé)。
在綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)時(shí)，我收獲最大的還是隊(duì)組的大家庭式情感，都說隊(duì)組是一個(gè)家，在這里我深有體會(huì)。正如隊(duì)里的領(lǐng)導(dǎo)所說“上班時(shí)間，我們是同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系，但下了班，我們就是兄弟、就是朋友”。上班時(shí)間，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)對(duì)我們都嚴(yán)格要求、以身作則，時(shí)刻提醒我們注意安全，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題提出嚴(yán)厲批評(píng)。下了班我們就如兄弟一般，誰(shuí)家有困難，大家都盡自己的能力伸出援手。
在工作中，收獲的還有知識(shí)，剛到隊(duì)組的我，對(duì)工作知之甚少，對(duì)各項(xiàng)工具、各種設(shè)備都不是有太多的了解，但隨著不斷地學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了各種開關(guān)的停送電及采煤機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)行，還有對(duì)溜槽的簡(jiǎn)單維修等，對(duì)支架參數(shù)、滾筒、單體柱、各機(jī)電參數(shù)、支護(hù)備料等都有基本的了解。
1、安全工作還有死角，習(xí)慣性違章還偶有發(fā)生?！鞍踩谝?，預(yù)防為主，綜合治理”是我礦的安全生產(chǎn)方針。安全教育管理結(jié)合階段性實(shí)際扎實(shí)開展，加大制度的執(zhí)行力度及處罰力度，杜絕習(xí)慣性違章。人為因素是導(dǎo)致事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，在我們的工作中，“三違”就是安全的大敵，由此衍生的馬虎、湊乎、不在乎就是事故的幫兇?！叭`”不禁，隱患不除，安全不保。安全工作要求必須時(shí)刻繃緊安全弦，防患于未然，決不允許心存絲毫僥幸和有半點(diǎn)麻痹情緒。對(duì)安全工作的些許消極和松懈，就是對(duì)事故的放任和縱容。搞好安全工作事關(guān)企業(yè)的興衰，事關(guān)生命的康健，事關(guān)家庭的幸福，事關(guān)親人的期盼。每一名職工都肩負(fù)著義不容辭的安全職責(zé)和神圣光榮的安全使命。心中想著安全，就會(huì)時(shí)時(shí)提醒自己，嚴(yán)格要求自己，擺正安全位置，履行安全責(zé)任，做到不安全不生產(chǎn);堅(jiān)持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機(jī);多留心、勤觀察、善思考、嚴(yán)把關(guān)，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而筑牢安全防線。安全為天，責(zé)任如山。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還不能達(dá)到長(zhǎng)期達(dá)標(biāo)水平。為此，加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)勢(shì)在必行。根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等規(guī)定要求，結(jié)合實(shí)際，組織實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員制定切實(shí)可行的管理制度，明確考核方案、管理辦法、安全措施、獎(jiǎng)罰辦法等。對(duì)掘進(jìn)機(jī)操作、錨網(wǎng)錨索支護(hù)、設(shè)備管理等各個(gè)流程進(jìn)行手指口述管理，堅(jiān)持“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”，施工工序堅(jiān)持抓細(xì)節(jié)、抓崗位、抓配合、抓協(xié)調(diào)，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進(jìn)入下一道工序。防止得過且過的問題，防止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，盲目操作，或者檢修不認(rèn)真，糊弄了事。
1、加大學(xué)習(xí)力度。雖然半年過去了，我積累了一定的井下知識(shí)，但我仍感到自身的不足，所以在今后的工作中，我仍然需要向領(lǐng)導(dǎo)、前輩等多加學(xué)習(xí)，盡快的提高自身的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為以后工作能順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、艱苦奮斗、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。作為一名普通的煤礦工人，在以后的工作中，我要加大對(duì)自身的要求，提高自己的素質(zhì)要求，在工作方面更加努力創(chuàng)新，在單位開展的各種活動(dòng)中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。
3、服從組織安排。作為一名大學(xué)生工人，要嚴(yán)格要求自己，服從組織安排，無(wú)論在哪個(gè)崗位都任勞任怨，運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)，回報(bào)養(yǎng)育自己的礦山。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
3、企業(yè)：安排對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)實(shí)踐崗位：崗位分售前客服，售后客服，渠道管理，店鋪基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)，品牌維護(hù)，店鋪活動(dòng)等崗位。并針對(duì)每位同學(xué)分配對(duì)應(yīng)資深員工作為指導(dǎo)師傅。
4、企業(yè)：實(shí)習(xí)生和指導(dǎo)師傅的見面會(huì)，指導(dǎo)師傅帶徒弟進(jìn)入工作崗位并分配工作任務(wù)
5、企業(yè)：實(shí)習(xí)生和師傅之間的看，問，答，學(xué)，實(shí)踐，總結(jié)的過程
6、企業(yè)：每天日?qǐng)?bào)總結(jié)當(dāng)日學(xué)習(xí)實(shí)踐成果，
17：30小聚分享學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及心得
總結(jié)實(shí)習(xí)情況，根據(jù)實(shí)習(xí)過程中的評(píng)測(cè)，給出實(shí)習(xí)實(shí)踐鑒定結(jié)果，出示實(shí)習(xí)實(shí)踐證明。
20xx年10月24日，
08級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷1班和2班一共25名同學(xué)來(lái)我司杭州淘購(gòu)電子商務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)踐。五天時(shí)間匆忙而過，帶著收獲的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一部分人選擇面試?yán)^續(xù)留下來(lái)工作，一部分人信心滿滿的踏上大學(xué)走向社會(huì)的新旅程?；仡櫷瑢W(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)期間的表現(xiàn)，作以下回顧總結(jié)：
4.1、初入公司，培養(yǎng)優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)，提高執(zhí)行力
第一天到公司報(bào)到的情景：公司人員集體的歡迎儀式，歡迎二十五位同學(xué)的加入。公司總經(jīng)理周亮在歡迎儀式上關(guān)于企業(yè)文化及如何提高自身的職業(yè)素養(yǎng)的講話，之后安排了師傅與實(shí)習(xí)生見面會(huì)，開始了第一天的實(shí)習(xí)。第一天的實(shí)習(xí)期，同學(xué)們主要實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解工作中的基礎(chǔ)信息，認(rèn)識(shí)公司員工，多與他們溝通接觸。通過這些，培養(yǎng)同學(xué)們的溝通交流，學(xué)習(xí)新事物的能力，并為之后的實(shí)習(xí)工作奠定基礎(chǔ)。這階段同學(xué)們整體表現(xiàn)較好，在當(dāng)日下午的小聚，每個(gè)部門都有實(shí)習(xí)同學(xué)能夠站出來(lái)分享實(shí)習(xí)心得。
4.2、了解基本工作流程，融入公司氛圍，協(xié)助師傅完成工作。
實(shí)習(xí)的第二階段，同學(xué)們主要了解公司的各崗位的基本工作流程。10月25日是公司的周年慶，公司舉行了豐富多彩，形式多樣的互動(dòng)游戲。同學(xué)們和公司員工一起互動(dòng)，積極融入公司氛圍，感受簡(jiǎn)單快樂的企業(yè)文化。
2天下來(lái)，當(dāng)各自師傅交代實(shí)操任務(wù)給同學(xué)們，同學(xué)們大部分能認(rèn)真執(zhí)行，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心的請(qǐng)教，并加以揣摩，最終完成任務(wù)。晚上分享時(shí)聽到同學(xué)分享說：“今天我做客服，成功接待了一個(gè)客服，感覺好激動(dòng)?！?BR> 4.3、理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐中學(xué)習(xí)總結(jié)。
第三階段，同學(xué)漸漸適應(yīng)了這個(gè)新的工作和生活，表現(xiàn)越來(lái)越積極樂觀，在工作中，每個(gè)同學(xué)都大膽地發(fā)揮了自己的特長(zhǎng)，將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，完成工作任務(wù)。
本階段同學(xué)們開始學(xué)會(huì)總結(jié)每天的工作，學(xué)會(huì)如何提升自我在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在每天同學(xué)們反饋的日?qǐng)?bào)中，可以看出同學(xué)們從剛接觸日?qǐng)?bào)時(shí)，困惑日?qǐng)?bào)該怎么寫，不知如何總結(jié)自己的工作，之后通過他們虛心地向公司職工請(qǐng)教，漸漸培養(yǎng)出善于總結(jié)思考的能力，最后同學(xué)們也能將工作中學(xué)習(xí)到一些的東西進(jìn)行總結(jié)。在最后一天的歡送儀式上，大部分同學(xué)都踴躍站到臺(tái)上分享工作的心得，總結(jié)自己學(xué)到的東西。
1、此次實(shí)習(xí)結(jié)束后，到崗25人，堅(jiān)持實(shí)習(xí)5天的同學(xué)有21人，希望延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期繼續(xù)實(shí)習(xí)的有5人（溝通后達(dá)成一致，延長(zhǎng)一個(gè)月的實(shí)習(xí)期），希望留下直接就業(yè)并通過面試合格的人員2人。
2、大部分同學(xué)都參與到了具體的工作實(shí)踐中，并有初略的心得體會(huì)。
4、大部分同學(xué)，對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同感相對(duì)強(qiáng)烈。這方面的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于以后職場(chǎng)心態(tài)的調(diào)整，具有良好的促進(jìn)作用。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
萬(wàn)安水電站的實(shí)習(xí)，給我留下了深刻的印象。
萬(wàn)安水電站，總裝機(jī)53.3萬(wàn)千瓦時(shí)，擁有五臺(tái)發(fā)電機(jī)組，主要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主220萬(wàn)千瓦時(shí)及110萬(wàn)千瓦時(shí)，供萬(wàn)泰線、萬(wàn)吉線、萬(wàn)虎線、萬(wàn)埠線、萬(wàn)潭線電能供應(yīng)。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬(wàn)安縣城內(nèi)，凌駕于黃孔十八灘之上，風(fēng)景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應(yīng)，為國(guó)家貢獻(xiàn)著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實(shí)習(xí)最重要的事情??安全!在萬(wàn)安水電站生產(chǎn)部主任的安全教育會(huì)議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對(duì)我們說：“這個(gè)安全操作章程，每一個(gè)字每一句話都是先輩用血的教訓(xùn)換來(lái)的，一個(gè)字都不多余!”這句話意義深遠(yuǎn)啊!然后，老師給我們講述了進(jìn)入工廠的注意事項(xiàng)及規(guī)范等等。接下來(lái)，主要介紹一下我的實(shí)習(xí)心得。我把發(fā)電站主要分為四個(gè)部分：動(dòng)力部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個(gè)部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運(yùn)行!
動(dòng)力部分主要由水輪機(jī)構(gòu)成，水輪機(jī)屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫(kù)中的水流經(jīng)導(dǎo)葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過蝸殼的導(dǎo)流作用推動(dòng)渦扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成發(fā)電。水輪機(jī)的渦扇和導(dǎo)葉都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，可以調(diào)節(jié)水流大小和渦扇的轉(zhuǎn)速，從而保證了發(fā)電機(jī)的恒定轉(zhuǎn)速，最終保證了電壓的穩(wěn)定。
發(fā)電部分當(dāng)然是由發(fā)電機(jī)構(gòu)成了，水輪機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)子運(yùn)行，達(dá)到很定轉(zhuǎn)速后，控制端給發(fā)電機(jī)的線圈勵(lì)磁，勵(lì)磁后產(chǎn)生了磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生了感生電流，到達(dá)一定的強(qiáng)度以后實(shí)現(xiàn)自主勵(lì)磁，待電壓達(dá)到額定狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過變壓器變壓，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。發(fā)電過程是一個(gè)電站運(yùn)行的最重要過程，為了保證電壓及設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，必須實(shí)現(xiàn)各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵(lì)磁的控制，轉(zhuǎn)速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，還要保證輸送到電網(wǎng)電能的電能質(zhì)量，甚至整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
變壓過程也是不可或缺，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓有限，必須升壓才能實(shí)現(xiàn)電能的遠(yuǎn)程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，新式變壓器還有一個(gè)中壓側(cè)，發(fā)電機(jī)輸出的電能進(jìn)入低壓側(cè)，通過升壓后接入電網(wǎng)。電站的變壓器由油浸式變壓器構(gòu)成，總共有五臺(tái)主變壓器，分別有110千瓦時(shí)和千瓦時(shí)輸出級(jí)別，老式的只有110千瓦時(shí)輸出級(jí)別，比較新的可實(shí)現(xiàn)110千瓦時(shí)、220千瓦時(shí)同時(shí)輸出，老式中性點(diǎn)永久接地，新式在刀閘接地基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了氣隙保護(hù)。高壓側(cè)的主變輸電線上每根導(dǎo)線入口段都另接有一根導(dǎo)線連接避雷器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)擾動(dòng)和損壞。
控制是實(shí)現(xiàn)電廠穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施。大到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，小到一個(gè)開關(guān)的閉合，到處都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化功能，而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能的設(shè)備主要是plc的控制，外部設(shè)備通過系統(tǒng)上的傳感器采集數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化為電流的形式，通過數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)入到plc，然后轉(zhuǎn)化為碼制，經(jīng)過plc的運(yùn)算得出運(yùn)算結(jié)果，經(jīng)過外部設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制。plc控制的過程還與中心控制室進(jìn)行通信，控制室可以實(shí)現(xiàn)人工干預(yù)控制。比如說發(fā)電機(jī)和變壓器的溫度控制部分，發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)真空泵對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)水冷。變壓器溫度過高時(shí)通過油壓泵加快油在變壓器的流動(dòng)，同時(shí)通過水對(duì)油的冷卻實(shí)現(xiàn)變壓器的降溫控制。大部分的動(dòng)作控制都是由油壓控制和機(jī)械控制實(shí)現(xiàn)?？刂剖钦麄€(gè)系統(tǒng)的大腦部分，協(xié)調(diào)著系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。未來(lái)的電廠發(fā)展趨勢(shì)也是控制部分，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制，需要的工人就更少了!
一個(gè)電廠就是一個(gè)系統(tǒng)，是各個(gè)方面的知識(shí)的總和，這次去萬(wàn)安水電站著實(shí)讓自己開了眼界，整個(gè)系統(tǒng)從頭到尾的走了下來(lái)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有了很好的感性認(rèn)識(shí)，但是僅僅是這些感性認(rèn)識(shí)就讓我收獲了書本上學(xué)不到的很多知識(shí)，大有“行萬(wàn)里路，破萬(wàn)卷書”之感!通過這次發(fā)電廠的實(shí)習(xí)，讓我一些只是理論上的抽象認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)化了，在電力方面有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，在以后的學(xué)習(xí)中能夠很好的幫助自己理論聯(lián)系起實(shí)際來(lái)，能夠更好的把知識(shí)消化吸收轉(zhuǎn)化為自己的理論。
通過這次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到，最好的學(xué)習(xí)方法是理論聯(lián)系實(shí)際，在以后的學(xué)習(xí)中，還是要多看，多實(shí)踐，多練習(xí)才能讓自己的知識(shí)融會(huì)貫通，才能消化吸收轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R(shí)，這樣的學(xué)習(xí)才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學(xué)習(xí)心得!
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
為了充分認(rèn)識(shí)人在城市環(huán)境和城市環(huán)境建設(shè)過程中的作用，作為城市生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)者，我們于20xx年x月x日在xx西北郊外進(jìn)行了實(shí)習(xí)。
我們?cè)缟蟲點(diǎn)從xx二樓前，通過光華樓、圖書館、x南園、xx銅像、xx銅像到達(dá)xx岸，看到返尾石魚，出x西門，通過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、xx市綠化隔離帶到達(dá)x如意門，看到門外的京密引水路，從x意門到頤和園沿途對(duì)綠化、建筑等自然和人文景觀進(jìn)行了一定的調(diào)查，得到了一定的資料，得出了自己的想法和結(jié)論。
一進(jìn)北大東門，就看見一條寬闊而筆直的街道。xx作為至少幾條寬直的道路之一，是一條爭(zhēng)議很大的道路，道路整齊、人工整修的草坪宣揚(yáng)了現(xiàn)代化和國(guó)際化的新北大。這條路周圍聚集著北京大學(xué)比較現(xiàn)代化的建筑群理科一樓、二樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教室樓等。這條路的盡頭是一群有傳統(tǒng)情趣的仿古樓房。
很多人認(rèn)為路面的大小和周圍建筑物的仿造屋頂不太協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪外，道路兩面都種了整齊的小樹，路邊長(zhǎng)著長(zhǎng)長(zhǎng)的又大又陰涼的大樹，不協(xié)調(diào)感更強(qiáng)。
這也許與所謂的“視覺適應(yīng)性”有關(guān)。通常，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是應(yīng)用良好的先進(jìn)模式，忽略了對(duì)特定環(huán)境建筑等設(shè)施的特殊要求。
這也許也是計(jì)劃的問題。像北大校園里隨處可見的新樓與舊樓的交匯，也許并不是完美的選擇。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
3、以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí);4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。
一、企業(yè)介紹中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中航工業(yè)洪都）是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家“重合同守信用”企業(yè)之一。
在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機(jī)項(xiàng)目，開創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河，向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就。20xx年12月，“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī)（初級(jí)篩選）、中級(jí)教練機(jī)（基礎(chǔ)訓(xùn)練）、高級(jí)教練機(jī)（高級(jí)訓(xùn)練）全系列教練機(jī)的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)goodrich（古德里奇）公司、波音公司、eclipse（日蝕）公司、timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作；在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了ge公司、webtac（西屋制動(dòng)）等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。
二、講座記錄第一場(chǎng)講座是與專業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對(duì)已學(xué)過的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面。
三、進(jìn)廠記錄第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī)庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹絣-1506號(hào)機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，中國(guó)航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
五、致謝感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r(shí)光。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
元宵佳節(jié)剛過，趁著2011新春的余溫還未散去，我們便踏著實(shí)習(xí)的腳步來(lái)到民航內(nèi)蒙古空管分局，開始了為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。民航內(nèi)蒙古空管分局于2007年9月19日掛牌成立，其前身為中國(guó)民用航空呼和浩特空中交通管理中心。本次實(shí)習(xí)的目的主要是初步了解民航內(nèi)蒙古空管分局空管各工作崗位的運(yùn)行情況，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并在往后的一段時(shí)間內(nèi)有針對(duì)性地不斷進(jìn)行彌補(bǔ)和改善，為將來(lái)七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)。
根據(jù)民航內(nèi)蒙古空管分局和學(xué)校的安排，實(shí)習(xí)從2011年2月21日開始，到2011年3月17日順利結(jié)束。實(shí)習(xí)的第一天，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的張主任就給我們開會(huì)交待了實(shí)習(xí)內(nèi)容：包括機(jī)場(chǎng)細(xì)則，進(jìn)離場(chǎng)程序及天氣標(biāo)準(zhǔn)，我管制區(qū)域內(nèi)航路、航線分布情況，簡(jiǎn)單了解設(shè)備操作以及各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容。在為期25天的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們不僅體會(huì)到單位領(lǐng)導(dǎo)的貼心關(guān)懷和妥善安排，工作在一線的師傅們的熱情周到和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，單位整體和諧有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作的運(yùn)行氛圍也給我們留下深刻的印象。
我們的實(shí)習(xí)生活分成三個(gè)階段，三個(gè)實(shí)習(xí)小組輪換到呼和飛行服務(wù)室、呼和區(qū)域管制室、呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室實(shí)習(xí)，每個(gè)階段時(shí)間為八天。1、呼和飛行服務(wù)室按照航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外一名實(shí)習(xí)生首先開始了第一階段飛行服務(wù)室的實(shí)習(xí)。初次來(lái)到實(shí)際的空管崗位，心里既緊張又有點(diǎn)興奮。呼和飛行服務(wù)室的工作環(huán)境干凈整潔，各個(gè)席位的工作人員各行其職。我們?cè)陲w行服務(wù)室實(shí)習(xí)的目的就是建立對(duì)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念并初步了解呼和飛行服務(wù)室的業(yè)務(wù)情況。呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特的空中大門，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。1958年10月，機(jī)場(chǎng)通航，調(diào)度室與氣象臺(tái)共同在一頂帳篷里工作，當(dāng)時(shí)只配有一名經(jīng)過短期培訓(xùn)的調(diào)度員，擔(dān)任日常站調(diào)工作。1959年，調(diào)度室遷入新建綜合樓。1965年7月，呼和浩特正式成立區(qū)調(diào)，當(dāng)時(shí)只有三名調(diào)度員，站調(diào)和區(qū)調(diào)在一起辦公。1990年11月1日，按照《中國(guó)民用航空空中交通管制工作規(guī)則》，空中交通管制工作分別由空中交通服務(wù)飛行報(bào)告室、塔臺(tái)管制室、進(jìn)近管制室和區(qū)域管制室負(fù)責(zé)實(shí)施。1992年，民航內(nèi)蒙古區(qū)局機(jī)構(gòu)改革時(shí)，組建航務(wù)管理中心，下設(shè)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)調(diào)度室(承擔(dān)飛行報(bào)告室、塔臺(tái)管制室工作)。1994年3月24日，呼和浩特區(qū)域管制室正式成立，原航務(wù)管理中心下設(shè)的調(diào)度室分為調(diào)度室和區(qū)域管制室。2006年6月6日，站調(diào)和塔臺(tái)分開，成立飛行服務(wù)報(bào)告室，在我們實(shí)習(xí)期間又重新更名為飛行服務(wù)室。
呼和飛行服務(wù)室下設(shè)席位主要為三個(gè)：氣象席、站調(diào)席和情報(bào)席。經(jīng)過初步觀察和了解我們發(fā)現(xiàn)，飛行服務(wù)室并不是簡(jiǎn)單的處理各種電報(bào)的工作，它的工作緊緊銜接著呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室、呼和區(qū)域管制室、呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心以及其它相鄰管制單位。審理飛行預(yù)報(bào)、編輯飛行計(jì)劃、向有關(guān)管制室和單位通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)等這一系列工作都需要一絲不茍的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。最讓我們受益的是飛行服務(wù)室內(nèi)藏有很多我們?cè)趯W(xué)校接觸不到的航空資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在飛行服務(wù)室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)，充實(shí)基本知識(shí)。
征候率為0，應(yīng)急保障率100%。呼和區(qū)域管制室下設(shè)主任席，雷達(dá)管制席，助理管制席和計(jì)劃編輯席。
實(shí)習(xí)的最后一站我們來(lái)到了塔臺(tái)，呼和目前仍是實(shí)行塔進(jìn)合一，不過隨著我國(guó)民航整體的不斷發(fā)展和呼和交通流量的快速增長(zhǎng)，塔臺(tái)和進(jìn)近即將在年底分開，在我們實(shí)習(xí)期間，獨(dú)立的進(jìn)近管制席位和相關(guān)設(shè)備也在安裝當(dāng)中。呼和新塔臺(tái)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前投入運(yùn)行，高約七十米，塔臺(tái)的七層和九層是管制員工作的地方。站在塔臺(tái)上四目觀望，視野開闊，機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)以及機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)盡收眼底，心里不禁激起對(duì)管制工作的無(wú)限熱情。張主任給我們做了有關(guān)呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室的簡(jiǎn)單介紹，包括管制室所設(shè)各個(gè)席位以及相關(guān)設(shè)備的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
塔臺(tái)進(jìn)近管制室是為了組織與實(shí)施呼和浩特塔臺(tái)進(jìn)近飛行管制區(qū)域的空中交通管制工作而設(shè)定的，其主要工作職責(zé)是：防止航空器空中相撞;防止機(jī)動(dòng)區(qū)域內(nèi)航空器之間、航空器與障礙物之間相撞;維護(hù)空中交通秩序，加速空中飛行流量。塔臺(tái)進(jìn)近管制室直接受航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，是民航內(nèi)蒙古空管分局的三級(jí)機(jī)構(gòu)。塔臺(tái)進(jìn)近管制室擁有航管二次雷達(dá)、航行信息自動(dòng)處理系統(tǒng)、甚高頻、自動(dòng)通播、氣象雷達(dá)及氣象自動(dòng)觀測(cè)終端、氣象情報(bào)綜合服務(wù)系統(tǒng)等管制設(shè)備。呼和塔臺(tái)的主要工作席位有三個(gè)：助理管制席、管制席和帶班主任監(jiān)控席。雖然在實(shí)習(xí)期間呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)處于客流淡季，但三個(gè)席位各行所責(zé)，每個(gè)席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條不紊地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，努力減少航班延誤，體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)配合精神在工作協(xié)調(diào)上的重要性。我非常羨慕和佩服這些前輩們，也希望自己在將來(lái)的七月份正式到單位能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，爭(zhēng)取有一天達(dá)到他們的管制水平。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)本場(chǎng)細(xì)則的學(xué)習(xí)，主要是對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)任務(wù)看似簡(jiǎn)單，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會(huì)才能更加有效地加深記憶。
為了緩解管制員的工作壓力，呼和航管樓專門開設(shè)了圖書室、健身活動(dòng)室(包括健身，桌球，乒乓球)等娛樂休息場(chǎng)所。工作之余，管制員不僅可以借閱書籍來(lái)獲得知識(shí)，也可以通過運(yùn)動(dòng)使身心得到有效的放松。實(shí)習(xí)期間，我們還有幸參加了單位團(tuán)委關(guān)于“崗位創(chuàng)一流青春獻(xiàn)空管”的團(tuán)會(huì)活動(dòng)，從中得知單位經(jīng)常組織不同的文娛體育活動(dòng)，譬如籃球比賽、游泳比賽、羽毛球比賽、英語(yǔ)演講比賽等，這不僅增強(qiáng)了管制員們的鍛煉意識(shí)，豐富了管制員的生活，也為單位各個(gè)部門之間的廣泛交流搭建了友誼的橋梁。
健康和順利畢業(yè)的同時(shí)，我們要利用剩余的大學(xué)時(shí)光好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，彌補(bǔ)知識(shí)的漏洞和不足之處，以便在將來(lái)能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但實(shí)習(xí)帶給我們的感觸和啟發(fā)很多。在這里首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的悉心安排，還要感謝民航內(nèi)蒙古空管分局對(duì)于我們這次實(shí)習(xí)的大力支持，他們熱情的接待，妥善周到的食宿安排，單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和鼓勵(lì)，這一切都讓我們深受感動(dòng)。希望在接下來(lái)的時(shí)間里，我們能好好珍惜美好的大學(xué)時(shí)光，順利畢業(yè)，為學(xué)校生涯畫上圓滿的句號(hào);與此同時(shí)，我也滿心期待著作為新的一員到民航內(nèi)蒙古空管分局正式報(bào)到的那一天。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我將于下個(gè)月離開單位，特此向您提出辭呈。
單位是我走出校園接觸社會(huì)的第一站。感謝貴報(bào)為我提供這一平臺(tái)。借助這一平臺(tái)，我更廣泛而深入地認(rèn)知到社會(huì)的方方面面、人情冷暖。
兩年來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的教誨與關(guān)心，同事間兄弟姐妹般深沉而厚重的情誼，每每思之，仍令人心緒難平，流連不舍。
過去的歲月里，單位給予了我良好的學(xué)習(xí)空間和時(shí)間，使我學(xué)到了一些新的東西，充實(shí)了自己，擴(kuò)展了我狹窄的知識(shí)面，并增加自己的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于單位這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)的照顧，在此我表示真心的感謝!
但愿單位今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：xx
20xx年10月13日
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強(qiáng)，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)，實(shí)習(xí)生鑒定報(bào)告。
該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無(wú)故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
熱情、主動(dòng)、積極。對(duì)事物保持高度的好奇與興趣，虛心求教并勇於建言。隨時(shí)調(diào)整自己，力求成長(zhǎng)、盡善、積極爭(zhēng)齲已完成實(shí)習(xí)規(guī)定的任務(wù)，實(shí)習(xí)報(bào)告符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到實(shí)習(xí)目的。
勤奮好學(xué),遵守廠規(guī)廠紀(jì),帶來(lái)先進(jìn)管理理念. 工作能力及專長(zhǎng) 在不斷的社會(huì)實(shí)踐中,自己以認(rèn)真敬業(yè),責(zé)任心強(qiáng),工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決得到了各實(shí)習(xí)單位的認(rèn)可。
鑒定評(píng)語(yǔ)(主要包括實(shí)習(xí)態(tài)度、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)等方面情況)
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強(qiáng)，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)。
該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無(wú)故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
***同學(xué)在我部實(shí)習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實(shí)，工作認(rèn)真，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，在我部“重慶熱線”實(shí)習(xí)時(shí)能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨(dú)立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責(zé)任心強(qiáng)，注重團(tuán)隊(duì)合作，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計(jì)算機(jī)通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想，實(shí)習(xí)鑒定《實(shí)習(xí)生鑒定報(bào)告》。在實(shí)習(xí)期間，符合大學(xué)生實(shí)習(xí)的要求。
通過三年的?？茖W(xué)習(xí)，使自己掌握了學(xué)習(xí)方法，變成了學(xué)習(xí)的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質(zhì)，為自己終身學(xué)習(xí)奠定了基矗經(jīng)過這幾年的全面學(xué)習(xí)使我在個(gè)人修養(yǎng)方面得到了提高，本專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)的學(xué)習(xí)水平突飛猛進(jìn)，為以后更深入地學(xué)習(xí)和研究本專業(yè)更深一層次的知識(shí)做好了準(zhǔn)備。系統(tǒng)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)及多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使本人在思想認(rèn)識(shí)，業(yè)務(wù)知識(shí)，專業(yè)技能等方面都有較大的提高?，F(xiàn)概括如下：
(一)政治思想上
本人有堅(jiān)定的政治方向，熱愛祖國(guó)，熱愛人民，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛神圣的醫(yī)學(xué)衛(wèi)生事業(yè)。學(xué)習(xí)期間，我努力遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，培養(yǎng)自己的各種學(xué)習(xí)興趣。熱愛自己的班級(jí)，關(guān)心團(tuán)結(jié)同學(xué)，共同協(xié)作，積極向上。
(二)學(xué)習(xí)態(tài)度
我已圓滿的完成了學(xué)院規(guī)定的課程。上課期間，我保持以往學(xué)習(xí)時(shí)代的精神，不遲到、不早退。有要事則向班主任請(qǐng)假。上課認(rèn)真聽老師的講解，作好學(xué)習(xí)筆記，并把自己的困惑拿出來(lái)和老師共同探討。對(duì)老師布置的作業(yè)，我從來(lái)都是不折不扣的高質(zhì)量完成。因?yàn)槲疑钌蠲靼祝哼@是我提高自己水平和能力的機(jī)會(huì)。
學(xué)習(xí)使我得到了很大的收益，并把它與平時(shí)的醫(yī)務(wù)工作相結(jié)合，使得醫(yī)務(wù)實(shí)踐上取得了良好的效果，個(gè)人能力也得到了很大提高。學(xué)習(xí)期間，各科成績(jī)優(yōu)異，表現(xiàn)突出。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
xx：您好!
首先，非常感謝所有的公司領(lǐng)導(dǎo)和同事這一年來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)我的詳細(xì)工作情況，覺得能夠來(lái)公司工作是我的一個(gè)幸運(yùn)的事情，我非常珍惜這份工作機(jī)會(huì)，在這段工作時(shí)間里公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助也讓我十分感激。這一段工作時(shí)間里，我學(xué)到許多器械方面的知識(shí)，無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，在這里我很感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的精心培養(yǎng)，關(guān)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的得到歷練的機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決議辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決議，也本諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的`一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
xxxx年x月x日
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
來(lái)到公司也有接近半年的時(shí)間了，在這段時(shí)間里，公司的'領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我十分照顧，同事們對(duì)我也十分友好，對(duì)我無(wú)論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時(shí)會(huì)累一點(diǎn)，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予在公司工作的機(jī)會(huì)以及在這一年里對(duì)我的幫助和關(guān)懷！我覺得我的能力不是很強(qiáng)，因此我想繼續(xù)回學(xué)校進(jìn)修，所以今天我在這里提出辭職申請(qǐng)。
在這一年的時(shí)間里，公司給予我多次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的公司的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中，真心祝愿貴公司在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
再次感謝！
申請(qǐng)人：xx。
20xx年10月13日。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國(guó)際貨運(yùn)有限公司”報(bào)關(guān)行實(shí)習(xí)。雖然沒報(bào)關(guān)證，但從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的，做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識(shí)面。
首先，你面對(duì)的是海關(guān)和往來(lái)的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個(gè)側(cè)面來(lái)看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時(shí)間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識(shí)面。
從大學(xué)校園生活直接步入社會(huì)，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來(lái)的是各行個(gè)業(yè)的人。對(duì)他們的了解要從頭開始，如何去了解一個(gè)人的內(nèi)心世界，如何去和一個(gè)人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時(shí)搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。
實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報(bào)，在國(guó)際貨柜蓋進(jìn)場(chǎng)，去碼頭驗(yàn)貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對(duì)環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對(duì)有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提運(yùn)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)和陸運(yùn)都做的。
其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來(lái)裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時(shí)了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時(shí)，接單的時(shí)候也是報(bào)關(guān)員云集的時(shí)候，利用這個(gè)機(jī)會(huì)和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽他們討論工作中的問題，對(duì)以后的工作也是十分有用的。
對(duì)進(jìn)口做的相對(duì)熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對(duì)簡(jiǎn)單了，我也很快就掌握了。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
來(lái)公司也有一段時(shí)間了，很榮幸能成為xx公司實(shí)習(xí)生的一員。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識(shí)與技能，非常感謝公司給予我在這樣良好環(huán)境中實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
您好，我是xxx，貴公司計(jì)財(cái)部新員工，很幸運(yùn)順利通過面試獲得在公司工作的機(jī)會(huì)，在公司的這兩天能感受到同事的熱情和激情，很希望能夠在這里工作，但是由于各種原因，我決定辭職。
最主要的原因是上海不是我喜歡的城市，生活成本高，壓力比較大，從來(lái)沒有計(jì)劃來(lái)上海工作，現(xiàn)在青島有個(gè)工作機(jī)會(huì)，工作發(fā)展前景可能沒有xx好，但是工作比較穩(wěn)定且待遇也不錯(cuò)；其次我所學(xué)的專業(yè)是數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)，專業(yè)方向和財(cái)務(wù)工作相關(guān)性比較小，本來(lái)應(yīng)聘時(shí)說給我調(diào)到上海做投資分析的崗位，最后沒有實(shí)現(xiàn)，所以對(duì)工作不是很滿意；再次在年齡上我比其他同事偏大，面臨的結(jié)婚壓力也是比較大，馬上就要奔三了，在上海工作幾年結(jié)婚買房都不是很實(shí)際，而且上海離家比較遠(yuǎn)，父母不是很同意我來(lái)上海；最后就是在青島呆了七年已經(jīng)很習(xí)慣了，且有很多同學(xué)朋友都在青島，在青島工作可以方便聯(lián)系感情，至少不會(huì)感覺太孤獨(dú)，其實(shí)我辭職的最重要的原因是天氣問題，上海真的太熱了，呆了這幾天我就受不了，真的和青島沒法比。
以上就是我辭職的原因，希望獲得領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)！
此致
敬禮
辭職人：xx。
辭職時(shí)間：xx年xx月xx日。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間在大連市xx區(qū)xx部隊(duì)當(dāng)兵鍛煉實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)離我遠(yuǎn)去了，但是實(shí)習(xí)的這段日子卻像電影一樣在我腦海里放映著，這次在基層當(dāng)兵鍛煉實(shí)習(xí)，讓我們看到了基層過硬的軍事管理，更讓我了基層部隊(duì)的優(yōu)秀紀(jì)律作風(fēng)；這次實(shí)習(xí)將對(duì)我今后的生活、學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。下面我將自己此次實(shí)習(xí)的情況作以簡(jiǎn)要的匯報(bào)。
（一）虛心學(xué)習(xí)，調(diào)整自身
結(jié)合實(shí)際，合理調(diào)整自身不足，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)。 到隊(duì)后，我發(fā)現(xiàn)隊(duì)工作與我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容有些不相符合，作息時(shí)間也有輕微偏差。針對(duì)只有理論沒有實(shí)際的情況我認(rèn)真努力觀看他人的示范演習(xí)，并從中找出自己的不足。在他人科目演示種我了解了一些器械設(shè)備的用法以及測(cè)量時(shí)的一些減少誤差的方法。
融入集體，提高自身的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 進(jìn)了連隊(duì)門，我就是連隊(duì)人；連隊(duì)的工作，就是我們的工作。在這個(gè)集體中我誠(chéng)心投入到連隊(duì)各項(xiàng)工作中去。大到訓(xùn)練、教育、落實(shí)一日生活制度，小到日常衛(wèi)生打掃、連隊(duì)周日勞動(dòng)，我都積極地參加。
廣泛交流明確自身目標(biāo)，提高自己的實(shí)習(xí)熱情。與自己不同級(jí)別的人進(jìn)行溝通他們會(huì)分別從不同角度、不同層次為我介紹自己的成長(zhǎng)歷程和開展工作的經(jīng)驗(yàn)，使我對(duì)自己的發(fā)展方向有了一個(gè)更為清晰和認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)過程中使我深層次地了解基層人員的所思所想所感，為我學(xué)習(xí)積累了豐富的實(shí)踐素材。
（二）完善自我
擁有過硬的軍事素質(zhì)是建功基層的基本保證。在xx部隊(duì)，我看到了官兵們的軍事素質(zhì)考核成績(jī)，都非常優(yōu)秀。在跟戰(zhàn)友交流時(shí)，他們告訴我，在基層部隊(duì)，自身素質(zhì)過硬才能做好表率，只有什么事情都身先士卒，在戰(zhàn)士們心里你才有地位有威信，隊(duì)里各項(xiàng)工作才能更好地開展。在實(shí)習(xí)中，我們也接觸了很多測(cè)量?jī)x器，在大面積的測(cè)量中要有耐心和體力！如果沒有過硬的軍事素質(zhì)，根本不可能完成任務(wù)。如果連基層任務(wù)都完成不了，談何在基層部隊(duì)建功立業(yè)！
良好的管理組織能力是建功基層的基本條件。在基層中隊(duì)，除了完成好上級(jí)賦予的各項(xiàng)任務(wù)外，主要要是進(jìn)行執(zhí)勤、訓(xùn)練和文化學(xué)習(xí)，這些工作都要與人打交道，要完成這些工作，良好的管理組織協(xié)調(diào)能力顯得尤為重要?；鶎硬筷?duì)的戰(zhàn)士可以分為三大群體：列兵、上等兵、士官，每個(gè)群體都有各自的特點(diǎn)，而且每個(gè)人出生成長(zhǎng)的家庭環(huán)境和性格秉性都不一樣，所以我必須有良好的管理能力，只有自己管好自己才會(huì)叫組織放心這樣才能對(duì)我們采用不同的有效的管理方法，才能充分發(fā)揮我們們的主觀能動(dòng)性，為整個(gè)連隊(duì)的建設(shè)出謀劃策。
克服困難的勇氣是我們?cè)诨鶎幼龊妹恳豁?xiàng)工作的基礎(chǔ)。也許當(dāng)我們畢業(yè)到了基層，由一名大學(xué)生變?yōu)橐幻嬲能娙?，投身于部?duì)的建設(shè)中時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)理想與現(xiàn)實(shí)的差距，可能會(huì)遇到來(lái)自方方面面的壓力，可能會(huì)碰到許許多多的困難。因此，要想在基層部隊(duì)干出成績(jī)來(lái)，就必須擁有克服困難的勇氣，樹立建功基層的信心，與基層部隊(duì)的官兵一起想辦法，努力解決遇到的每一個(gè)困難。
扎實(shí)的專業(yè)文化知識(shí)是我們建功基層的催化劑。我們?cè)谝粋€(gè)開放廣闊的學(xué)習(xí)平臺(tái)上學(xué)到了更多更新的知識(shí)，廣博的知識(shí)將是我們?cè)诨鶎硬筷?duì)建功立業(yè)的根本。通過這次實(shí)習(xí)，我感受到基層部隊(duì)為我們發(fā)揮專業(yè)知識(shí)特長(zhǎng)、施展自己才華提供了廣闊的空間。理論結(jié)合實(shí)際看到儀器我不用浪費(fèi)打部分時(shí)間去學(xué)習(xí)掌握，能夠很快的幫助戰(zhàn)友們完成任務(wù)。所以只要我們熟練掌握所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并在實(shí)際工作中加以靈活應(yīng)用，就一定能在部隊(duì)這個(gè)大舞臺(tái)上展現(xiàn)身手，有所作為。
總的看來(lái)，通過這次實(shí)習(xí)，增強(qiáng)了我在校學(xué)習(xí)的方向性和緊迫感；結(jié)合部隊(duì)實(shí)習(xí)工作，促進(jìn)了所學(xué)理論的消化理解、知識(shí)轉(zhuǎn)化；熟悉了連隊(duì)教育、訓(xùn)練、工作、生活以及連隊(duì)日常工作的內(nèi)容和程序、特點(diǎn)和要求， 通過這次在基層中隊(duì)當(dāng)兵鍛煉實(shí)習(xí)，我們看到了自身的優(yōu)勢(shì)，但我們也看到了自己的劣勢(shì)，清楚了下一步需要努力的方向哪里。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
鍛壓鑄造數(shù)銑928鑄造汽車鉗工車工銑工加工中心
數(shù)車928數(shù)銑990
實(shí)習(xí)時(shí)間：
1012周
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
培訓(xùn)樓、機(jī)加工車間、12號(hào)樓山腰各工種相應(yīng)車間
實(shí)習(xí)內(nèi)容與體會(huì)
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，以前我們總是七嘴八舌地說鍛壓、鉗工、車工、鑄模等等是多么的簡(jiǎn)單，在經(jīng)過為期兩周的金工實(shí)習(xí)后，我才明白，以前的的觀點(diǎn)是如此的幼稚。金工實(shí)習(xí)并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單，只要你有足夠的重視，并且你愿意虛心的向老師們請(qǐng)教，老師們可以教會(huì)你很多，我們可以通過實(shí)習(xí)學(xué)到很多課本上沒有的東西?；仡欉^去半月，雖然有時(shí)有點(diǎn)累，但是受益匪淺，感覺時(shí)間過得踏實(shí)，感受頗深。
安全第一，金工實(shí)習(xí)存在一定危險(xiǎn)，如果不遵守規(guī)則，容易造成事故。我們的第一課是安全教育：實(shí)習(xí)老師給我們講了安全問題。穿戴要嚴(yán)格按照金工實(shí)習(xí)的要求，避免因穿戴而發(fā)生不必要的人身事故。其次是要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng)，以此保證實(shí)習(xí)的安全性，也是提高我們的安全意識(shí)，樹立正確的工作態(tài)度，觀念；遵守勞動(dòng)紀(jì)律，遵守安全技術(shù)規(guī)則。嚴(yán)格遵守工場(chǎng)的制度，不得在工場(chǎng)打鬧玩耍，還要保持良好的精神狀態(tài)。
萬(wàn)事開頭難，實(shí)習(xí)的第一天，大家的心情都很激動(dòng)，畢竟是第一次進(jìn)車間，我們的工種是鍛壓沖壓，內(nèi)容是把一塊圓柱條鐵鍛壓成六角螺母。我們要用鐵錘把燒紅的鐵條慢慢鍛壓。別以為看到鐵錘就認(rèn)為它是一件很簡(jiǎn)單的體力活，其實(shí)，它也是一件很需要?jiǎng)幽X的事，并且技巧也十分重要。
首先要注意的是火候，鐵塊的溫度必須恰到好處，溫度太低鐵塊很脆，你再用力也打不動(dòng)，溫度太高也不行，不是過熱就是過燒，過熱還好一點(diǎn)，過燒可就把鐵燒廢了。這些我們都初次接觸，很難判斷，幸運(yùn)的是，中年師傅和年輕師傅都不時(shí)過來(lái)指導(dǎo)和幫助我們。使鐵錘還要注意力度，力太小鐵很快就冷卻了，太大容易打歪；還要注意打擊方向，偏了會(huì)把鐵塊打歪。打到適當(dāng)厚度的時(shí)候，便是定型的時(shí)候，這是最關(guān)鍵的步驟，沒有定好，將前功盡棄，此時(shí)，也是考驗(yàn)小組成員的團(tuán)結(jié)配合程度的重要一步。小組一個(gè)同學(xué)使鐵錘，一個(gè)同學(xué)負(fù)責(zé)觀察和指揮，其余兩位要用鉗子固定鐵塊。為不使一個(gè)同學(xué)太累，我們總是輪流的來(lái)，當(dāng)然先是照顧女同學(xué)，給她較輕松的活兒。六角可不容易定，有的小組就把它打成八角了。
等邊等角，稍不注意，就打歪了，這時(shí)要糾正就比較困難了,雖然我們開始一直錘得不錯(cuò),比其他同學(xué)打得要好,但是,由于我們后面沒有足夠的注意,不小心便把螺母打得有點(diǎn)歪了,其他同學(xué)則是后來(lái)居上,打得很好。經(jīng)過一天的努力，終于把螺母鍛好了（沒有鉆螺孔），和藹的師傅雖然是皺了眉頭，但仍給大部分同學(xué)都是a，著實(shí)讓同學(xué)們高興了好一陣。晚上，睡夢(mèng)中我想的還是六角螺母。
在實(shí)習(xí)中，讓人感覺似乎回到了童年時(shí)代，我們又玩起了沙子。然而，現(xiàn)在的沙子可不像童年時(shí)代一樣好玩，鑄造又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。鑄造，我們用的是沙模。師傅說，沙模的一面需要很平整，用來(lái)鑄造當(dāng)然光滑一點(diǎn)好，但另外一面就不能太光滑了，鑄造時(shí)會(huì)有氣體產(chǎn)生，這一面是用來(lái)透氣的。我們先把木塊放在適當(dāng)位置，放好定位栓，便開始填沙了，沙子是含有黏土的，這樣才能很好的把沙子粘在一起。鏟大概三分之一的土，便要拿鐵棒來(lái)敲結(jié)實(shí)，敲均勻，這可真是一件累人的活，胳膊酸了，手掌起泡了，摩破了，鉆心的疼，但還是要繼續(xù)敲。沙子填好一面，翻過來(lái)填另外一面，這時(shí)你得小心，一不留神，就可能壞了，小的還可以修補(bǔ)，大的可能就要重來(lái)。兩面都填好了，就差拔模了，小心翼翼地，先蘸點(diǎn)水，涂在木塊邊緣四周，，再拿小鐵快敲松，這樣才可慢慢拔出來(lái)。
一天鑄了兩個(gè)模，兩手累得寫字時(shí)都在顫抖。師傅說，我們的速度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，但這是第一次，還是做的不錯(cuò)的。
車工，以前，都只是在電視上看到過車床，今天終于有機(jī)會(huì)見到并學(xué)用車床車零件了，心中欣喜不已，面對(duì)的是一個(gè)大機(jī)床，就那龐大的身軀就可以把你嚇倒。首先是安全問題，你得小心翼翼按規(guī)章行事，車床可是無(wú)情的。在鉗工實(shí)習(xí)中，先是老師示范給我們看,她車的圓弧面簡(jiǎn)直就是完美,就像是商店里買的乒乓球一樣圓.我們車的球與之比起來(lái),真讓我們無(wú)地自容,令人發(fā)笑的是有些同學(xué)車出了一個(gè)雞蛋，還有同學(xué)車的就好像是蟠桃,還有的同學(xué)車的什么都不是,像是啃過的骨頭。在車工實(shí)習(xí)中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了車刀的組成和主要幾何角度。還有，車工是一個(gè)很講技術(shù)的活兒。我們一天要車一個(gè)球形。
鉗工，不僅要體力，更要求技術(shù)，聽老師說學(xué)好鉗工需當(dāng)學(xué)徒三年，使鋸使挫的力度和方向都要恰到好處。我們要鋸兩段規(guī)定長(zhǎng)度的鐵條，還要把兩個(gè)平面挫平整。看起來(lái)簡(jiǎn)單，做起來(lái)可真為難，尤其是女生，力量不夠，直累得滿頭大汗，男生當(dāng)然要過去幫忙了。
還有數(shù)控、數(shù)車、數(shù)銑等等用電腦控制得精密車床，不僅要技術(shù)，還要懂電腦。不得不感嘆，這些東西可真先進(jìn)??！
最后是要考試了，機(jī)考，直到考試時(shí)，才知道，原來(lái)很多東西都還不懂，只好翻書,翻書也很難找到答案,這時(shí)就后悔當(dāng)初沒有好好的看一下教材,希望考試的結(jié)果不會(huì)太大影響我的最后總成績(jī).
說快也真快，轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實(shí)習(xí)就結(jié)束了。在十天的實(shí)習(xí)中，累嗎？自然是避免不了的，但我們學(xué)到的也不少啊?？偠灾?，雖然在十天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對(duì)于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡(jiǎn)單到復(fù)雜“進(jìn)化”而來(lái)的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)習(xí)工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開的。
實(shí)習(xí)總結(jié)
要了解一項(xiàng)工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無(wú)用的，所謂實(shí)習(xí)就是要我們自己實(shí)際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本的理論知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際操作，實(shí)踐中來(lái)。還有就是不能由著自己的性子來(lái)操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛壓這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認(rèn)為還是很簡(jiǎn)單的，也就是通過鐵錘，火鉗夾簡(jiǎn)單”的的幾步，然而真正的自己來(lái)操作時(shí)，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡(jiǎn)單，要注使錘的力度、火鉗的夾持方法、成員如何配合，這些問題都是只有在實(shí)踐中才會(huì)發(fā)現(xiàn)的。
珍惜他人的健康與生命，也請(qǐng)珍惜自己！
操作過程中也要做到細(xì)心謹(jǐn)慎、耐心專注。比如說，在車工時(shí),操縱手柄時(shí)就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時(shí)，要同時(shí)注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。特別是精車時(shí)，兩手配合的要很好,眼睛盯著工件,小心翼翼,稍有不慎則會(huì)影響到精確度,處理不好,可能會(huì)前功盡棄,車的很好當(dāng)然不是易事,但總得對(duì)得起觀眾。
在實(shí)習(xí)期間，我們存在著一個(gè)很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學(xué)常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應(yīng)付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個(gè)人的人品、素質(zhì)。且不說專業(yè)知識(shí)掌握的如何。單是這種壞習(xí)慣、壞毛病，最起碼這是對(duì)師傅們的不尊敬。所以我認(rèn)為實(shí)習(xí)期間很重要的一點(diǎn)是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學(xué)習(xí)到專業(yè)知識(shí)。
實(shí)習(xí)過程還要講究合作，在實(shí)際操作中我們應(yīng)該學(xué)會(huì)如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實(shí)并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實(shí)際解決問題的能力。增強(qiáng)合作，團(tuán)體意識(shí)。
這些都是我十天實(shí)習(xí)后自己的體會(huì)和收獲，10天的時(shí)間太短了，經(jīng)過實(shí)習(xí)，我不僅了解到了各種車床的基本操作，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)有了初步的認(rèn)識(shí)，通過實(shí)習(xí)，我還鍛煉了自己的動(dòng)手能力，提高了同學(xué)相互之間合作水平，增強(qiáng)了團(tuán)體意識(shí)，增加了創(chuàng)新能力。
最后，感謝所有指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的老師們，他們?cè)谖颐悦悦Ｃo(wú)從下手的時(shí)候，給我們最耐心的指導(dǎo);是他們一絲不茍的躬親厲行教會(huì)了我們不怕困難、挑戰(zhàn)困難;是他們讓我懂得如何嚴(yán)格要求自己、如何做的更好感謝在實(shí)習(xí)每一天里給我們的幫助，愿老師們工作愉快！
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
您好!
因?yàn)橹T多個(gè)人原因,經(jīng)過冷靜分析思考之后,我正式向公司提出辭職要求.
我于20xx年12月份進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，到現(xiàn)在已近一年時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助之下，我掌握了xx行業(yè)的基本知識(shí)與技能，并完成了從校園到企業(yè)，到社會(huì)的良好過渡，對(duì)于公司提供的良好工作環(huán)境及培養(yǎng)，我深表感謝。然而就目前公司發(fā)展?fàn)顩r與個(gè)人發(fā)展來(lái)看，我很慚愧無(wú)法勝任所在崗位的工作，另外由于自身一些其他原因，很遺憾不能繼續(xù)留在xx。
再次感謝領(lǐng)導(dǎo)關(guān)照并祝愿公司發(fā)展越來(lái)越好!
此致
敬禮！
辭職人：xx
日期：
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
是來(lái)自綜掘二隊(duì)的郭路路，我是今年4月份來(lái)到王臺(tái)鋪礦參加工作的，轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間已經(jīng)過去，在這半年的工作中，按照礦領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排，我參與到一線隊(duì)組輪崗實(shí)習(xí)之中，先后在綜采二隊(duì)、綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)工作。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多，對(duì)工作的認(rèn)識(shí)和對(duì)工作的態(tài)度、能力等都有了一定的提高和改善，對(duì)自已半年的工作生活，做了如下的總結(jié)匯報(bào)：
在剛進(jìn)單位時(shí)，人頭都不熟，什么也不會(huì)，我努力的適應(yīng)環(huán)境，和兄弟們一起勞動(dòng)，有什么不會(huì)的、不懂的，都虛心的向每一個(gè)人請(qǐng)教，慢慢的和身邊的人都熟悉了，對(duì)井下的工作也都熟知了。
學(xué)習(xí)規(guī)程是我到每個(gè)隊(duì)組必先要完成的一項(xiàng)任務(wù)，沒下井時(shí)看規(guī)程看不懂，在下井一段時(shí)間后，就明白許多，例如：錨桿間排距、支架的梁端距、機(jī)組怎么割三角煤，老溏、順槽又是什么等，面對(duì)這些我不再是個(gè)外行，看懂規(guī)程更要學(xué)習(xí)規(guī)程，最主要的是按規(guī)程作業(yè)。
在綜采二隊(duì)的工作中，作為一名實(shí)習(xí)工人，首先要做到的就是多看、多學(xué)、多問。對(duì)回采的工藝流程有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)，回采時(shí)采用“割煤—拉架—推溜-清煤”的回采工序，并作好超前支護(hù)、打木垛、拆接道等諸多配套工作。
在綜掘二隊(duì)的工作中，我深刻了解到“有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采”的深放水制度，掘進(jìn)支護(hù)時(shí)采用錨桿、錨索、鋼帶、網(wǎng)聯(lián)和支護(hù)，并執(zhí)行好敲幫問頂?shù)戎贫?。在檢修工作中，學(xué)習(xí)各機(jī)電設(shè)備的停供電及簡(jiǎn)單的設(shè)備維修。
在隊(duì)組的工作中還對(duì)兩進(jìn)一回的采面通風(fēng)系統(tǒng)、工作面供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、出煤系統(tǒng)有基本的了解。
在生產(chǎn)一線隊(duì)組的工作中，我理解最深的就是安全問題。安全為天，在班前會(huì)上事故案例學(xué)習(xí)、入井前宣誓、井下現(xiàn)場(chǎng)零事故活動(dòng)、敲幫問頂?shù)脑瓌t以及領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)強(qiáng)調(diào)等都讓安全兩個(gè)字深深印在我的心里。其實(shí)安全最大的就是個(gè)人因素，在具體的工作中，我們只要干活不慌張，始終保持警惕，不違章操作，不出現(xiàn)碰手碰腳事故，對(duì)自已負(fù)責(zé)也對(duì)單位負(fù)責(zé)。
在綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)時(shí)，我收獲最大的還是隊(duì)組的大家庭式情感，都說隊(duì)組是一個(gè)家，在這里我深有體會(huì)。正如隊(duì)里的領(lǐng)導(dǎo)所說“上班時(shí)間，我們是同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系，但下了班，我們就是兄弟、就是朋友”。上班時(shí)間，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)對(duì)我們都嚴(yán)格要求、以身作則，時(shí)刻提醒我們注意安全，對(duì)工作中出現(xiàn)的問題提出嚴(yán)厲批評(píng)。下了班我們就如兄弟一般，誰(shuí)家有困難，大家都盡自己的能力伸出援手。
在工作中，收獲的還有知識(shí)，剛到隊(duì)組的我，對(duì)工作知之甚少，對(duì)各項(xiàng)工具、各種設(shè)備都不是有太多的了解，但隨著不斷地學(xué)習(xí)，我逐漸掌握了各種開關(guān)的停送電及采煤機(jī)的啟動(dòng)運(yùn)行，還有對(duì)溜槽的簡(jiǎn)單維修等，對(duì)支架參數(shù)、滾筒、單體柱、各機(jī)電參數(shù)、支護(hù)備料等都有基本的了解。
1、安全工作還有死角，習(xí)慣性違章還偶有發(fā)生?！鞍踩谝?，預(yù)防為主，綜合治理”是我礦的安全生產(chǎn)方針。安全教育管理結(jié)合階段性實(shí)際扎實(shí)開展，加大制度的執(zhí)行力度及處罰力度，杜絕習(xí)慣性違章。人為因素是導(dǎo)致事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，在我們的工作中，“三違”就是安全的大敵，由此衍生的馬虎、湊乎、不在乎就是事故的幫兇?！叭`”不禁，隱患不除，安全不保。安全工作要求必須時(shí)刻繃緊安全弦，防患于未然，決不允許心存絲毫僥幸和有半點(diǎn)麻痹情緒。對(duì)安全工作的些許消極和松懈，就是對(duì)事故的放任和縱容。搞好安全工作事關(guān)企業(yè)的興衰，事關(guān)生命的康健，事關(guān)家庭的幸福，事關(guān)親人的期盼。每一名職工都肩負(fù)著義不容辭的安全職責(zé)和神圣光榮的安全使命。心中想著安全，就會(huì)時(shí)時(shí)提醒自己，嚴(yán)格要求自己，擺正安全位置，履行安全責(zé)任，做到不安全不生產(chǎn);堅(jiān)持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機(jī);多留心、勤觀察、善思考、嚴(yán)把關(guān)，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從而筑牢安全防線。安全為天，責(zé)任如山。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還不能達(dá)到長(zhǎng)期達(dá)標(biāo)水平。為此，加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化制度建設(shè)勢(shì)在必行。根據(jù)《安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》等規(guī)定要求，結(jié)合實(shí)際，組織實(shí)際經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員制定切實(shí)可行的管理制度，明確考核方案、管理辦法、安全措施、獎(jiǎng)罰辦法等。對(duì)掘進(jìn)機(jī)操作、錨網(wǎng)錨索支護(hù)、設(shè)備管理等各個(gè)流程進(jìn)行手指口述管理，堅(jiān)持“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”，施工工序堅(jiān)持抓細(xì)節(jié)、抓崗位、抓配合、抓協(xié)調(diào)，要求干一道工序合格一道工序，不合格不得進(jìn)入下一道工序。防止得過且過的問題，防止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，盲目操作，或者檢修不認(rèn)真，糊弄了事。
1、加大學(xué)習(xí)力度。雖然半年過去了，我積累了一定的井下知識(shí)，但我仍感到自身的不足，所以在今后的工作中，我仍然需要向領(lǐng)導(dǎo)、前輩等多加學(xué)習(xí)，盡快的提高自身的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，為以后工作能順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2、艱苦奮斗、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。作為一名普通的煤礦工人，在以后的工作中，我要加大對(duì)自身的要求，提高自己的素質(zhì)要求，在工作方面更加努力創(chuàng)新，在單位開展的各種活動(dòng)中創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。
3、服從組織安排。作為一名大學(xué)生工人，要嚴(yán)格要求自己，服從組織安排，無(wú)論在哪個(gè)崗位都任勞任怨，運(yùn)用自己所學(xué)的知識(shí)，回報(bào)養(yǎng)育自己的礦山。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
3、企業(yè)：安排對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)實(shí)踐崗位：崗位分售前客服，售后客服，渠道管理，店鋪基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)，品牌維護(hù)，店鋪活動(dòng)等崗位。并針對(duì)每位同學(xué)分配對(duì)應(yīng)資深員工作為指導(dǎo)師傅。
4、企業(yè)：實(shí)習(xí)生和指導(dǎo)師傅的見面會(huì)，指導(dǎo)師傅帶徒弟進(jìn)入工作崗位并分配工作任務(wù)
5、企業(yè)：實(shí)習(xí)生和師傅之間的看，問，答，學(xué)，實(shí)踐，總結(jié)的過程
6、企業(yè)：每天日?qǐng)?bào)總結(jié)當(dāng)日學(xué)習(xí)實(shí)踐成果，
17：30小聚分享學(xué)習(xí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及心得
總結(jié)實(shí)習(xí)情況，根據(jù)實(shí)習(xí)過程中的評(píng)測(cè)，給出實(shí)習(xí)實(shí)踐鑒定結(jié)果，出示實(shí)習(xí)實(shí)踐證明。
20xx年10月24日，
08級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷1班和2班一共25名同學(xué)來(lái)我司杭州淘購(gòu)電子商務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)踐。五天時(shí)間匆忙而過，帶著收獲的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一部分人選擇面試?yán)^續(xù)留下來(lái)工作，一部分人信心滿滿的踏上大學(xué)走向社會(huì)的新旅程?；仡櫷瑢W(xué)們?cè)趯?shí)習(xí)期間的表現(xiàn)，作以下回顧總結(jié)：
4.1、初入公司，培養(yǎng)優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)，提高執(zhí)行力
第一天到公司報(bào)到的情景：公司人員集體的歡迎儀式，歡迎二十五位同學(xué)的加入。公司總經(jīng)理周亮在歡迎儀式上關(guān)于企業(yè)文化及如何提高自身的職業(yè)素養(yǎng)的講話，之后安排了師傅與實(shí)習(xí)生見面會(huì)，開始了第一天的實(shí)習(xí)。第一天的實(shí)習(xí)期，同學(xué)們主要實(shí)習(xí)的內(nèi)容是：了解工作中的基礎(chǔ)信息，認(rèn)識(shí)公司員工，多與他們溝通接觸。通過這些，培養(yǎng)同學(xué)們的溝通交流，學(xué)習(xí)新事物的能力，并為之后的實(shí)習(xí)工作奠定基礎(chǔ)。這階段同學(xué)們整體表現(xiàn)較好，在當(dāng)日下午的小聚，每個(gè)部門都有實(shí)習(xí)同學(xué)能夠站出來(lái)分享實(shí)習(xí)心得。
4.2、了解基本工作流程，融入公司氛圍，協(xié)助師傅完成工作。
實(shí)習(xí)的第二階段，同學(xué)們主要了解公司的各崗位的基本工作流程。10月25日是公司的周年慶，公司舉行了豐富多彩，形式多樣的互動(dòng)游戲。同學(xué)們和公司員工一起互動(dòng)，積極融入公司氛圍，感受簡(jiǎn)單快樂的企業(yè)文化。
2天下來(lái)，當(dāng)各自師傅交代實(shí)操任務(wù)給同學(xué)們，同學(xué)們大部分能認(rèn)真執(zhí)行，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心的請(qǐng)教，并加以揣摩，最終完成任務(wù)。晚上分享時(shí)聽到同學(xué)分享說：“今天我做客服，成功接待了一個(gè)客服，感覺好激動(dòng)?！?BR> 4.3、理論與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐中學(xué)習(xí)總結(jié)。
第三階段，同學(xué)漸漸適應(yīng)了這個(gè)新的工作和生活，表現(xiàn)越來(lái)越積極樂觀，在工作中，每個(gè)同學(xué)都大膽地發(fā)揮了自己的特長(zhǎng)，將在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，完成工作任務(wù)。
本階段同學(xué)們開始學(xué)會(huì)總結(jié)每天的工作，學(xué)會(huì)如何提升自我在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在每天同學(xué)們反饋的日?qǐng)?bào)中，可以看出同學(xué)們從剛接觸日?qǐng)?bào)時(shí)，困惑日?qǐng)?bào)該怎么寫，不知如何總結(jié)自己的工作，之后通過他們虛心地向公司職工請(qǐng)教，漸漸培養(yǎng)出善于總結(jié)思考的能力，最后同學(xué)們也能將工作中學(xué)習(xí)到一些的東西進(jìn)行總結(jié)。在最后一天的歡送儀式上，大部分同學(xué)都踴躍站到臺(tái)上分享工作的心得，總結(jié)自己學(xué)到的東西。
1、此次實(shí)習(xí)結(jié)束后，到崗25人，堅(jiān)持實(shí)習(xí)5天的同學(xué)有21人，希望延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期繼續(xù)實(shí)習(xí)的有5人（溝通后達(dá)成一致，延長(zhǎng)一個(gè)月的實(shí)習(xí)期），希望留下直接就業(yè)并通過面試合格的人員2人。
2、大部分同學(xué)都參與到了具體的工作實(shí)踐中，并有初略的心得體會(huì)。
4、大部分同學(xué)，對(duì)企業(yè)文化的認(rèn)同感相對(duì)強(qiáng)烈。這方面的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于以后職場(chǎng)心態(tài)的調(diào)整，具有良好的促進(jìn)作用。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
萬(wàn)安水電站的實(shí)習(xí)，給我留下了深刻的印象。
萬(wàn)安水電站，總裝機(jī)53.3萬(wàn)千瓦時(shí)，擁有五臺(tái)發(fā)電機(jī)組，主要實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的調(diào)頻調(diào)壓功能，輸出主220萬(wàn)千瓦時(shí)及110萬(wàn)千瓦時(shí)，供萬(wàn)泰線、萬(wàn)吉線、萬(wàn)虎線、萬(wàn)埠線、萬(wàn)潭線電能供應(yīng)。其地理位置坐落在贛江江畔，于萬(wàn)安縣城內(nèi)，凌駕于黃孔十八灘之上，風(fēng)景秀麗。贛江是江西第一大江河，保證了電站的能源供應(yīng)，為國(guó)家貢獻(xiàn)著自己的每一度電……首先，我要講述的是這次實(shí)習(xí)最重要的事情??安全!在萬(wàn)安水電站生產(chǎn)部主任的安全教育會(huì)議上，我印象最深刻的就是那位講課的主任拿著一本安全操作章程對(duì)我們說：“這個(gè)安全操作章程，每一個(gè)字每一句話都是先輩用血的教訓(xùn)換來(lái)的，一個(gè)字都不多余!”這句話意義深遠(yuǎn)啊!然后，老師給我們講述了進(jìn)入工廠的注意事項(xiàng)及規(guī)范等等。接下來(lái)，主要介紹一下我的實(shí)習(xí)心得。我把發(fā)電站主要分為四個(gè)部分：動(dòng)力部分、發(fā)電部分、變壓部分、控制部分。錢三個(gè)部分由傳感控制系統(tǒng)統(tǒng)一由中央控制室集中控制，相互協(xié)調(diào)作用，保證了電站的穩(wěn)步運(yùn)行!
動(dòng)力部分主要由水輪機(jī)構(gòu)成，水輪機(jī)屬于軸流轉(zhuǎn)漿式，水庫(kù)中的水流經(jīng)導(dǎo)葉控制水流大小，而后流入蝸殼，經(jīng)過蝸殼的導(dǎo)流作用推動(dòng)渦扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，水流則經(jīng)尾水管排出。轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成發(fā)電。水輪機(jī)的渦扇和導(dǎo)葉都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，可以調(diào)節(jié)水流大小和渦扇的轉(zhuǎn)速，從而保證了發(fā)電機(jī)的恒定轉(zhuǎn)速，最終保證了電壓的穩(wěn)定。
發(fā)電部分當(dāng)然是由發(fā)電機(jī)構(gòu)成了，水輪機(jī)帶動(dòng)的轉(zhuǎn)子運(yùn)行，達(dá)到很定轉(zhuǎn)速后，控制端給發(fā)電機(jī)的線圈勵(lì)磁，勵(lì)磁后產(chǎn)生了磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子切割磁感線產(chǎn)生了感生電流，到達(dá)一定的強(qiáng)度以后實(shí)現(xiàn)自主勵(lì)磁，待電壓達(dá)到額定狀態(tài)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過變壓器變壓，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。發(fā)電過程是一個(gè)電站運(yùn)行的最重要過程，為了保證電壓及設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，必須實(shí)現(xiàn)各種控制，比如諧波的控制，溫度控制，勵(lì)磁的控制，轉(zhuǎn)速的控制，由pt和ct控制的電壓電流控制等等，各種控制不僅保證發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，還要保證輸送到電網(wǎng)電能的電能質(zhì)量，甚至整個(gè)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
變壓過程也是不可或缺，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓有限，必須升壓才能實(shí)現(xiàn)電能的遠(yuǎn)程輸送，以減少能源的損耗。變壓器分為高壓側(cè)和低壓側(cè)，新式變壓器還有一個(gè)中壓側(cè)，發(fā)電機(jī)輸出的電能進(jìn)入低壓側(cè)，通過升壓后接入電網(wǎng)。電站的變壓器由油浸式變壓器構(gòu)成，總共有五臺(tái)主變壓器，分別有110千瓦時(shí)和千瓦時(shí)輸出級(jí)別，老式的只有110千瓦時(shí)輸出級(jí)別，比較新的可實(shí)現(xiàn)110千瓦時(shí)、220千瓦時(shí)同時(shí)輸出，老式中性點(diǎn)永久接地，新式在刀閘接地基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了氣隙保護(hù)。高壓側(cè)的主變輸電線上每根導(dǎo)線入口段都另接有一根導(dǎo)線連接避雷器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)擾動(dòng)和損壞。
控制是實(shí)現(xiàn)電廠穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施。大到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，小到一個(gè)開關(guān)的閉合，到處都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化功能，而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化功能的設(shè)備主要是plc的控制，外部設(shè)備通過系統(tǒng)上的傳感器采集數(shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)化為電流的形式，通過數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)入到plc，然后轉(zhuǎn)化為碼制，經(jīng)過plc的運(yùn)算得出運(yùn)算結(jié)果，經(jīng)過外部設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制。plc控制的過程還與中心控制室進(jìn)行通信，控制室可以實(shí)現(xiàn)人工干預(yù)控制。比如說發(fā)電機(jī)和變壓器的溫度控制部分，發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)真空泵對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)水冷。變壓器溫度過高時(shí)通過油壓泵加快油在變壓器的流動(dòng)，同時(shí)通過水對(duì)油的冷卻實(shí)現(xiàn)變壓器的降溫控制。大部分的動(dòng)作控制都是由油壓控制和機(jī)械控制實(shí)現(xiàn)?？刂剖钦麄€(gè)系統(tǒng)的大腦部分，協(xié)調(diào)著系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。未來(lái)的電廠發(fā)展趨勢(shì)也是控制部分，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能控制，需要的工人就更少了!
一個(gè)電廠就是一個(gè)系統(tǒng)，是各個(gè)方面的知識(shí)的總和，這次去萬(wàn)安水電站著實(shí)讓自己開了眼界，整個(gè)系統(tǒng)從頭到尾的走了下來(lái)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有了很好的感性認(rèn)識(shí)，但是僅僅是這些感性認(rèn)識(shí)就讓我收獲了書本上學(xué)不到的很多知識(shí)，大有“行萬(wàn)里路，破萬(wàn)卷書”之感!通過這次發(fā)電廠的實(shí)習(xí)，讓我一些只是理論上的抽象認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)化了，在電力方面有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，在以后的學(xué)習(xí)中能夠很好的幫助自己理論聯(lián)系起實(shí)際來(lái)，能夠更好的把知識(shí)消化吸收轉(zhuǎn)化為自己的理論。
通過這次實(shí)習(xí)我認(rèn)識(shí)到，最好的學(xué)習(xí)方法是理論聯(lián)系實(shí)際，在以后的學(xué)習(xí)中，還是要多看，多實(shí)踐，多練習(xí)才能讓自己的知識(shí)融會(huì)貫通，才能消化吸收轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱闹R(shí)，這樣的學(xué)習(xí)才有效率，才牢固，才有用。這就是我的學(xué)習(xí)心得!
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
為了充分認(rèn)識(shí)人在城市環(huán)境和城市環(huán)境建設(shè)過程中的作用，作為城市生態(tài)學(xué)的學(xué)習(xí)者，我們于20xx年x月x日在xx西北郊外進(jìn)行了實(shí)習(xí)。
我們?cè)缟蟲點(diǎn)從xx二樓前，通過光華樓、圖書館、x南園、xx銅像、xx銅像到達(dá)xx岸，看到返尾石魚，出x西門，通過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、xx市綠化隔離帶到達(dá)x如意門，看到門外的京密引水路，從x意門到頤和園沿途對(duì)綠化、建筑等自然和人文景觀進(jìn)行了一定的調(diào)查，得到了一定的資料，得出了自己的想法和結(jié)論。
一進(jìn)北大東門，就看見一條寬闊而筆直的街道。xx作為至少幾條寬直的道路之一，是一條爭(zhēng)議很大的道路，道路整齊、人工整修的草坪宣揚(yáng)了現(xiàn)代化和國(guó)際化的新北大。這條路周圍聚集著北京大學(xué)比較現(xiàn)代化的建筑群理科一樓、二樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教室樓等。這條路的盡頭是一群有傳統(tǒng)情趣的仿古樓房。
很多人認(rèn)為路面的大小和周圍建筑物的仿造屋頂不太協(xié)調(diào)。除了整齊的人工草坪外，道路兩面都種了整齊的小樹，路邊長(zhǎng)著長(zhǎng)長(zhǎng)的又大又陰涼的大樹，不協(xié)調(diào)感更強(qiáng)。
這也許與所謂的“視覺適應(yīng)性”有關(guān)。通常，我們很少考慮特定的環(huán)境，只是應(yīng)用良好的先進(jìn)模式，忽略了對(duì)特定環(huán)境建筑等設(shè)施的特殊要求。
這也許也是計(jì)劃的問題。像北大校園里隨處可見的新樓與舊樓的交匯，也許并不是完美的選擇。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
3、以工程師助手的身份了解工程技術(shù)人員的職責(zé)和工作程序，學(xué)習(xí)并初步了解進(jìn)行技術(shù)工作、生產(chǎn)的組織和管理工作的相關(guān)實(shí)際知識(shí);4.收集、積累有關(guān)的技術(shù)資料，為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。
作為大學(xué)三年級(jí)的學(xué)生，我們經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)掌握了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)知識(shí)以及部分專業(yè)知識(shí)，為了進(jìn)一步了解所選專業(yè)，包括研究方向、具體技術(shù)等，有必要在大三學(xué)年結(jié)束后進(jìn)行與專業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。學(xué)校正好提供了這樣的實(shí)習(xí)安排，為我們聯(lián)系到位于江西南昌的洪都航空工業(yè)公司，讓我們有了難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。十余天的實(shí)習(xí)生活可以說非常短暫，實(shí)習(xí)單位為我們安排了六場(chǎng)講座、五天的進(jìn)廠實(shí)習(xí)可以說時(shí)間雖短，但實(shí)習(xí)內(nèi)容非常多，有一些部門、班組雖然只是走馬觀花地參觀了一天，但所需的工作經(jīng)驗(yàn)可不是我們十天半月所能掌握的。在實(shí)習(xí)結(jié)束之余，有必要做一簡(jiǎn)短實(shí)習(xí)報(bào)告、記錄十余天的實(shí)習(xí)生活，積累日后學(xué)習(xí)工作所需的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)。
一、企業(yè)介紹中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱中航工業(yè)洪都）是新中國(guó)第一架飛機(jī)的誕生地，創(chuàng)建于1951年，原名為南昌飛機(jī)制造公司，前身為國(guó)營(yíng)洪都機(jī)械廠，為我國(guó)“一五”時(shí)期156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要，1998年改制組建了以洪都集團(tuán)公司為核心，擁有24個(gè)成員企業(yè)和1個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。企業(yè)現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，擁有員工萬(wàn)余人，是國(guó)家重點(diǎn)支持的520家大型企業(yè)和國(guó)家“重合同守信用”企業(yè)之一。
在近60年的發(fā)展歷程中來(lái)，中航工業(yè)洪都始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，創(chuàng)造了中國(guó)航空工業(yè)史上的“十個(gè)第一”，共研制生產(chǎn)了多種型號(hào)5000多架飛機(jī)。尤其是與埃及合作簽署的k8e飛機(jī)項(xiàng)目，開創(chuàng)了我國(guó)成套對(duì)外輸出飛機(jī)研制生產(chǎn)線的先河，向國(guó)際社會(huì)展現(xiàn)了中國(guó)航空工業(yè)的成就。20xx年12月，“洪都航空”a股股票在上海證券交易所掛牌上市，這是我國(guó)第一家以飛機(jī)整機(jī)作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。通過上市籌措資金，為中航工業(yè)洪都的發(fā)展注入了新的活力。20xx年3月13日，利用上市籌集的資金研制的獵鷹高教機(jī)成功首飛，標(biāo)志著中航工業(yè)洪都成為我國(guó)唯一一家可提供初級(jí)教練機(jī)（初級(jí)篩選）、中級(jí)教練機(jī)（基礎(chǔ)訓(xùn)練）、高級(jí)教練機(jī)（高級(jí)訓(xùn)練）全系列教練機(jī)的專業(yè)研制生產(chǎn)企業(yè)。目前，中航工業(yè)洪都已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)教練機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、輕型通用飛機(jī)的科研生產(chǎn)基地以及航空外貿(mào)出口基地。近年來(lái)，中航工業(yè)洪都在“寓軍于民、軍民并舉”的發(fā)展方針指引下，努力開拓轉(zhuǎn)包生產(chǎn)新領(lǐng)域。在航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，與美國(guó)goodrich（古德里奇）公司、波音公司、eclipse（日蝕）公司、timken（鐵姆肯）公司、歐洲空客公司、沈飛公司、西飛公司等國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)開展轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合作；在非航空產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)領(lǐng)域，中航工業(yè)洪都已成功進(jìn)入了ge公司、webtac（西屋制動(dòng)）等世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈。形成了“軍民并重，兩翼齊飛”的大好局面，成功的走出了一條“以科研帶動(dòng)生產(chǎn)、以生產(chǎn)促進(jìn)科研”之路，發(fā)展壯大成為集科研、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。
二、講座記錄第一場(chǎng)講座是與專業(yè)相關(guān)的航點(diǎn)知識(shí)，主講人是650所孫老師，他用通俗的語(yǔ)言為我們講解航點(diǎn)基本內(nèi)容，并介紹強(qiáng)五某型上的雙總線航點(diǎn)結(jié)構(gòu)。通過講座，我們對(duì)已學(xué)過的航點(diǎn)知識(shí)有了進(jìn)一步了解，但可惜的是我們不能見到實(shí)物，學(xué)習(xí)這些也只是紙上談兵，要積累工作經(jīng)驗(yàn)還需在今后的學(xué)校課題學(xué)習(xí)中深入學(xué)習(xí)和積累。第二場(chǎng)講座是有關(guān)飛機(jī)強(qiáng)度的，主講人是我們西工大的老校友王老師，他為我們簡(jiǎn)要介紹了飛機(jī)靜力試驗(yàn)的基本流程和相關(guān)概念。第三場(chǎng)講座的主題是飛機(jī)上很關(guān)鍵的飛控技術(shù)，由650所得老師為我們介紹。包括飛控系統(tǒng)的功用、分類、發(fā)展歷史等等。最后一次講座是飛機(jī)上的儀表與慣導(dǎo)系統(tǒng)，主講老師為我們介紹了飛機(jī)上的儀表系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、顯控系統(tǒng)、機(jī)電管理系統(tǒng)、綜合報(bào)警系統(tǒng)、備份航姿系統(tǒng)以及座艙的照明系統(tǒng)等等。慣導(dǎo)系統(tǒng)是飛機(jī)上的重要設(shè)備，我們雖然是學(xué)火控的，沒有開設(shè)與慣導(dǎo)相關(guān)的課程，但通過一下午的認(rèn)真聽講，我們對(duì)慣導(dǎo)還是有了初步了解，這也擴(kuò)充了我們的知識(shí)面。
三、進(jìn)廠記錄第一次進(jìn)入洪都飛機(jī)制造廠是在實(shí)習(xí)的第三天。先參觀了數(shù)控機(jī)加廠，該廠擁有許多高效、精準(zhǔn)的數(shù)控加工機(jī)床，用來(lái)生產(chǎn)飛機(jī)的零部件。接下來(lái)是試飛站機(jī)庫(kù)，我們?cè)诶锩婵吹絣-1506號(hào)機(jī)、出口蘇丹的教練機(jī)等等。這些飛機(jī)正處于維修、護(hù)理以及試驗(yàn)階段，機(jī)艙蓋是可以打開供人參觀的，以至于內(nèi)部的航電系統(tǒng)，包括大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)、任務(wù)管理機(jī)都一覽無(wú)余。我還登上l-15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統(tǒng)，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現(xiàn)下顯功能，給了我們更多的感性認(rèn)識(shí)。最后我們來(lái)到公司的陳列館，了解洪都的歷史、成就和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在完成講座后的一個(gè)多星期，我們專業(yè)開始了在特設(shè)處的入場(chǎng)實(shí)習(xí)，分別是無(wú)線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點(diǎn)進(jìn)行了一天至一天半的實(shí)習(xí)，主要還是了解工人們的工作內(nèi)容，與師傅們交流學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，并且少量地參與到師傅們的工作中。
四、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)與收獲實(shí)習(xí)期間，我對(duì)洪都的幾個(gè)工廠有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作有很多與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡(jiǎn)單問題的方法與技巧，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。我們的航天工業(yè)處于世界領(lǐng)先地位，但我們的航空工業(yè)落后發(fā)達(dá)國(guó)家不止20年，中國(guó)航空事業(yè)，任重而道遠(yuǎn)。
五、致謝感謝洪都航空工業(yè)集團(tuán)給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長(zhǎng)、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)帶領(lǐng)老師馮老師和歐陽(yáng)學(xué)長(zhǎng)，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。還有我的舍友，每天一起上班一起吃飯度過了一段非?？鞓返臅r(shí)光。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
元宵佳節(jié)剛過，趁著2011新春的余溫還未散去，我們便踏著實(shí)習(xí)的腳步來(lái)到民航內(nèi)蒙古空管分局，開始了為期近一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。民航內(nèi)蒙古空管分局于2007年9月19日掛牌成立，其前身為中國(guó)民用航空呼和浩特空中交通管理中心。本次實(shí)習(xí)的目的主要是初步了解民航內(nèi)蒙古空管分局空管各工作崗位的運(yùn)行情況，努力將自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處并在往后的一段時(shí)間內(nèi)有針對(duì)性地不斷進(jìn)行彌補(bǔ)和改善，為將來(lái)七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容和體會(huì)。
根據(jù)民航內(nèi)蒙古空管分局和學(xué)校的安排，實(shí)習(xí)從2011年2月21日開始，到2011年3月17日順利結(jié)束。實(shí)習(xí)的第一天，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的張主任就給我們開會(huì)交待了實(shí)習(xí)內(nèi)容：包括機(jī)場(chǎng)細(xì)則，進(jìn)離場(chǎng)程序及天氣標(biāo)準(zhǔn)，我管制區(qū)域內(nèi)航路、航線分布情況，簡(jiǎn)單了解設(shè)備操作以及各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容。在為期25天的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們不僅體會(huì)到單位領(lǐng)導(dǎo)的貼心關(guān)懷和妥善安排，工作在一線的師傅們的熱情周到和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，單位整體和諧有序、團(tuán)結(jié)協(xié)作的運(yùn)行氛圍也給我們留下深刻的印象。
我們的實(shí)習(xí)生活分成三個(gè)階段，三個(gè)實(shí)習(xí)小組輪換到呼和飛行服務(wù)室、呼和區(qū)域管制室、呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室實(shí)習(xí)，每個(gè)階段時(shí)間為八天。1、呼和飛行服務(wù)室按照航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外一名實(shí)習(xí)生首先開始了第一階段飛行服務(wù)室的實(shí)習(xí)。初次來(lái)到實(shí)際的空管崗位，心里既緊張又有點(diǎn)興奮。呼和飛行服務(wù)室的工作環(huán)境干凈整潔，各個(gè)席位的工作人員各行其職。我們?cè)陲w行服務(wù)室實(shí)習(xí)的目的就是建立對(duì)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)管制工作的整體概念并初步了解呼和飛行服務(wù)室的業(yè)務(wù)情況。呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)是內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特的空中大門，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。1958年10月，機(jī)場(chǎng)通航，調(diào)度室與氣象臺(tái)共同在一頂帳篷里工作，當(dāng)時(shí)只配有一名經(jīng)過短期培訓(xùn)的調(diào)度員，擔(dān)任日常站調(diào)工作。1959年，調(diào)度室遷入新建綜合樓。1965年7月，呼和浩特正式成立區(qū)調(diào)，當(dāng)時(shí)只有三名調(diào)度員，站調(diào)和區(qū)調(diào)在一起辦公。1990年11月1日，按照《中國(guó)民用航空空中交通管制工作規(guī)則》，空中交通管制工作分別由空中交通服務(wù)飛行報(bào)告室、塔臺(tái)管制室、進(jìn)近管制室和區(qū)域管制室負(fù)責(zé)實(shí)施。1992年，民航內(nèi)蒙古區(qū)局機(jī)構(gòu)改革時(shí)，組建航務(wù)管理中心，下設(shè)呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)調(diào)度室(承擔(dān)飛行報(bào)告室、塔臺(tái)管制室工作)。1994年3月24日，呼和浩特區(qū)域管制室正式成立，原航務(wù)管理中心下設(shè)的調(diào)度室分為調(diào)度室和區(qū)域管制室。2006年6月6日，站調(diào)和塔臺(tái)分開，成立飛行服務(wù)報(bào)告室，在我們實(shí)習(xí)期間又重新更名為飛行服務(wù)室。
呼和飛行服務(wù)室下設(shè)席位主要為三個(gè)：氣象席、站調(diào)席和情報(bào)席。經(jīng)過初步觀察和了解我們發(fā)現(xiàn)，飛行服務(wù)室并不是簡(jiǎn)單的處理各種電報(bào)的工作，它的工作緊緊銜接著呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室、呼和區(qū)域管制室、呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心以及其它相鄰管制單位。審理飛行預(yù)報(bào)、編輯飛行計(jì)劃、向有關(guān)管制室和單位通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)等這一系列工作都需要一絲不茍的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。最讓我們受益的是飛行服務(wù)室內(nèi)藏有很多我們?cè)趯W(xué)校接觸不到的航空資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在飛行服務(wù)室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)，充實(shí)基本知識(shí)。
征候率為0，應(yīng)急保障率100%。呼和區(qū)域管制室下設(shè)主任席，雷達(dá)管制席，助理管制席和計(jì)劃編輯席。
實(shí)習(xí)的最后一站我們來(lái)到了塔臺(tái)，呼和目前仍是實(shí)行塔進(jìn)合一，不過隨著我國(guó)民航整體的不斷發(fā)展和呼和交通流量的快速增長(zhǎng)，塔臺(tái)和進(jìn)近即將在年底分開，在我們實(shí)習(xí)期間，獨(dú)立的進(jìn)近管制席位和相關(guān)設(shè)備也在安裝當(dāng)中。呼和新塔臺(tái)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)之前投入運(yùn)行，高約七十米，塔臺(tái)的七層和九層是管制員工作的地方。站在塔臺(tái)上四目觀望，視野開闊，機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)場(chǎng)活動(dòng)區(qū)以及機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)盡收眼底，心里不禁激起對(duì)管制工作的無(wú)限熱情。張主任給我們做了有關(guān)呼和塔臺(tái)進(jìn)近管制室的簡(jiǎn)單介紹，包括管制室所設(shè)各個(gè)席位以及相關(guān)設(shè)備的工作職責(zé)和工作內(nèi)容。
塔臺(tái)進(jìn)近管制室是為了組織與實(shí)施呼和浩特塔臺(tái)進(jìn)近飛行管制區(qū)域的空中交通管制工作而設(shè)定的，其主要工作職責(zé)是：防止航空器空中相撞;防止機(jī)動(dòng)區(qū)域內(nèi)航空器之間、航空器與障礙物之間相撞;維護(hù)空中交通秩序，加速空中飛行流量。塔臺(tái)進(jìn)近管制室直接受航務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)，是民航內(nèi)蒙古空管分局的三級(jí)機(jī)構(gòu)。塔臺(tái)進(jìn)近管制室擁有航管二次雷達(dá)、航行信息自動(dòng)處理系統(tǒng)、甚高頻、自動(dòng)通播、氣象雷達(dá)及氣象自動(dòng)觀測(cè)終端、氣象情報(bào)綜合服務(wù)系統(tǒng)等管制設(shè)備。呼和塔臺(tái)的主要工作席位有三個(gè)：助理管制席、管制席和帶班主任監(jiān)控席。雖然在實(shí)習(xí)期間呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)處于客流淡季，但三個(gè)席位各行所責(zé)，每個(gè)席位都是不可缺少的環(huán)節(jié)。在崗的前輩們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條不紊地進(jìn)場(chǎng)離場(chǎng)，努力減少航班延誤，體現(xiàn)出團(tuán)結(jié)配合精神在工作協(xié)調(diào)上的重要性。我非常羨慕和佩服這些前輩們，也希望自己在將來(lái)的七月份正式到單位能盡快投入工作崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)工作，爭(zhēng)取有一天達(dá)到他們的管制水平。在觀摩之余，我們還進(jìn)行了對(duì)本場(chǎng)細(xì)則的學(xué)習(xí)，主要是對(duì)場(chǎng)面滑行道和停機(jī)位的熟悉。這個(gè)任務(wù)看似簡(jiǎn)單，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會(huì)才能更加有效地加深記憶。
為了緩解管制員的工作壓力，呼和航管樓專門開設(shè)了圖書室、健身活動(dòng)室(包括健身，桌球，乒乓球)等娛樂休息場(chǎng)所。工作之余，管制員不僅可以借閱書籍來(lái)獲得知識(shí)，也可以通過運(yùn)動(dòng)使身心得到有效的放松。實(shí)習(xí)期間，我們還有幸參加了單位團(tuán)委關(guān)于“崗位創(chuàng)一流青春獻(xiàn)空管”的團(tuán)會(huì)活動(dòng)，從中得知單位經(jīng)常組織不同的文娛體育活動(dòng)，譬如籃球比賽、游泳比賽、羽毛球比賽、英語(yǔ)演講比賽等，這不僅增強(qiáng)了管制員們的鍛煉意識(shí)，豐富了管制員的生活，也為單位各個(gè)部門之間的廣泛交流搭建了友誼的橋梁。
健康和順利畢業(yè)的同時(shí)，我們要利用剩余的大學(xué)時(shí)光好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，彌補(bǔ)知識(shí)的漏洞和不足之處，以便在將來(lái)能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但實(shí)習(xí)帶給我們的感觸和啟發(fā)很多。在這里首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的悉心安排，還要感謝民航內(nèi)蒙古空管分局對(duì)于我們這次實(shí)習(xí)的大力支持，他們熱情的接待，妥善周到的食宿安排，單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和鼓勵(lì)，這一切都讓我們深受感動(dòng)。希望在接下來(lái)的時(shí)間里，我們能好好珍惜美好的大學(xué)時(shí)光，順利畢業(yè)，為學(xué)校生涯畫上圓滿的句號(hào);與此同時(shí)，我也滿心期待著作為新的一員到民航內(nèi)蒙古空管分局正式報(bào)到的那一天。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我將于下個(gè)月離開單位，特此向您提出辭呈。
單位是我走出校園接觸社會(huì)的第一站。感謝貴報(bào)為我提供這一平臺(tái)。借助這一平臺(tái)，我更廣泛而深入地認(rèn)知到社會(huì)的方方面面、人情冷暖。
兩年來(lái)，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的教誨與關(guān)心，同事間兄弟姐妹般深沉而厚重的情誼，每每思之，仍令人心緒難平，流連不舍。
過去的歲月里，單位給予了我良好的學(xué)習(xí)空間和時(shí)間，使我學(xué)到了一些新的東西，充實(shí)了自己，擴(kuò)展了我狹窄的知識(shí)面，并增加自己的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于單位這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)的照顧，在此我表示真心的感謝!
但愿單位今后能廣納賢才，開創(chuàng)輝煌的事業(yè)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：xx
20xx年10月13日
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強(qiáng)，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)，實(shí)習(xí)生鑒定報(bào)告。
該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗(yàn)的前輩請(qǐng)教，善于思考，能夠舉一反三。對(duì)于別人提出的工作建議，可以虛心聽齲在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班完成任務(wù)。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無(wú)故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
熱情、主動(dòng)、積極。對(duì)事物保持高度的好奇與興趣，虛心求教并勇於建言。隨時(shí)調(diào)整自己，力求成長(zhǎng)、盡善、積極爭(zhēng)齲已完成實(shí)習(xí)規(guī)定的任務(wù)，實(shí)習(xí)報(bào)告符合標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到實(shí)習(xí)目的。
勤奮好學(xué),遵守廠規(guī)廠紀(jì),帶來(lái)先進(jìn)管理理念. 工作能力及專長(zhǎng) 在不斷的社會(huì)實(shí)踐中,自己以認(rèn)真敬業(yè),責(zé)任心強(qiáng),工作效率高,執(zhí)行公司指令堅(jiān)決得到了各實(shí)習(xí)單位的認(rèn)可。
鑒定評(píng)語(yǔ)(主要包括實(shí)習(xí)態(tài)度、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)等方面情況)
該生綜合素質(zhì)較好，愛崗敬業(yè)，工作能力強(qiáng)，有一定的工作組織能力，能和同事友好相處，短短實(shí)習(xí)工作期間，是個(gè)出色的教學(xué)能手，相信會(huì)在今后的工作中，取的出色的成績(jī)。
該學(xué)生實(shí)習(xí)期間工作認(rèn)真，勤奮好學(xué)，踏實(shí)肯干，虛心好學(xué)。善于思考，能夠舉一反三。。能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)靈活應(yīng)用到具體的工作中去，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。同時(shí)，該學(xué)生嚴(yán)格遵守我公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無(wú)故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與公司同事和睦相處，與其一同工作的員工都對(duì)該學(xué)生的表現(xiàn)予以肯定。
***同學(xué)在我部實(shí)習(xí)期間，態(tài)度端正，學(xué)習(xí)踏實(shí)，工作認(rèn)真，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將大學(xué)所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，在我部“重慶熱線”實(shí)習(xí)時(shí)能創(chuàng)造性、建設(shè)性地并能獨(dú)立開展工作;能吃苦耐勞，工作 責(zé)任心強(qiáng)，注重團(tuán)隊(duì)合作，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在計(jì)算機(jī)通訊領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想，實(shí)習(xí)鑒定《實(shí)習(xí)生鑒定報(bào)告》。在實(shí)習(xí)期間，符合大學(xué)生實(shí)習(xí)的要求。
通過三年的?？茖W(xué)習(xí)，使自己掌握了學(xué)習(xí)方法，變成了學(xué)習(xí)的主人，鍛煉了自己的毅力，培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的品質(zhì)，為自己終身學(xué)習(xí)奠定了基矗經(jīng)過這幾年的全面學(xué)習(xí)使我在個(gè)人修養(yǎng)方面得到了提高，本專業(yè)基礎(chǔ)課程及專業(yè)的學(xué)習(xí)水平突飛猛進(jìn)，為以后更深入地學(xué)習(xí)和研究本專業(yè)更深一層次的知識(shí)做好了準(zhǔn)備。系統(tǒng)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)及多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，使本人在思想認(rèn)識(shí)，業(yè)務(wù)知識(shí)，專業(yè)技能等方面都有較大的提高?，F(xiàn)概括如下：
(一)政治思想上
本人有堅(jiān)定的政治方向，熱愛祖國(guó)，熱愛人民，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛神圣的醫(yī)學(xué)衛(wèi)生事業(yè)。學(xué)習(xí)期間，我努力遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，培養(yǎng)自己的各種學(xué)習(xí)興趣。熱愛自己的班級(jí)，關(guān)心團(tuán)結(jié)同學(xué)，共同協(xié)作，積極向上。
(二)學(xué)習(xí)態(tài)度
我已圓滿的完成了學(xué)院規(guī)定的課程。上課期間，我保持以往學(xué)習(xí)時(shí)代的精神，不遲到、不早退。有要事則向班主任請(qǐng)假。上課認(rèn)真聽老師的講解，作好學(xué)習(xí)筆記，并把自己的困惑拿出來(lái)和老師共同探討。對(duì)老師布置的作業(yè)，我從來(lái)都是不折不扣的高質(zhì)量完成。因?yàn)槲疑钌蠲靼祝哼@是我提高自己水平和能力的機(jī)會(huì)。
學(xué)習(xí)使我得到了很大的收益，并把它與平時(shí)的醫(yī)務(wù)工作相結(jié)合，使得醫(yī)務(wù)實(shí)踐上取得了良好的效果，個(gè)人能力也得到了很大提高。學(xué)習(xí)期間，各科成績(jī)優(yōu)異，表現(xiàn)突出。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
xx：您好!
首先，非常感謝所有的公司領(lǐng)導(dǎo)和同事這一年來(lái)對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來(lái)我的詳細(xì)工作情況，覺得能夠來(lái)公司工作是我的一個(gè)幸運(yùn)的事情，我非常珍惜這份工作機(jī)會(huì)，在這段工作時(shí)間里公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和指導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助也讓我十分感激。這一段工作時(shí)間里，我學(xué)到許多器械方面的知識(shí)，無(wú)論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，在這里我很感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的精心培養(yǎng)，關(guān)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的得到歷練的機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決議辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決議，也本諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的`一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
xxxx年x月x日
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
來(lái)到公司也有接近半年的時(shí)間了，在這段時(shí)間里，公司的'領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我十分照顧，同事們對(duì)我也十分友好，對(duì)我無(wú)論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時(shí)會(huì)累一點(diǎn)，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給予在公司工作的機(jī)會(huì)以及在這一年里對(duì)我的幫助和關(guān)懷！我覺得我的能力不是很強(qiáng)，因此我想繼續(xù)回學(xué)校進(jìn)修，所以今天我在這里提出辭職申請(qǐng)。
在這一年的時(shí)間里，公司給予我多次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的公司的發(fā)展和建設(shè)在進(jìn)一步的規(guī)范和完善中，真心祝愿貴公司在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上！
再次感謝！
申請(qǐng)人：xx。
20xx年10月13日。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國(guó)際貨運(yùn)有限公司”報(bào)關(guān)行實(shí)習(xí)。雖然沒報(bào)關(guān)證，但從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的，做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識(shí)面。
首先，你面對(duì)的是海關(guān)和往來(lái)的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個(gè)側(cè)面來(lái)看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時(shí)間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識(shí)面。
從大學(xué)校園生活直接步入社會(huì)，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來(lái)的是各行個(gè)業(yè)的人。對(duì)他們的了解要從頭開始，如何去了解一個(gè)人的內(nèi)心世界，如何去和一個(gè)人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時(shí)搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。
實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報(bào)，在國(guó)際貨柜蓋進(jìn)場(chǎng)，去碼頭驗(yàn)貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對(duì)環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對(duì)有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提運(yùn)單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)和陸運(yùn)都做的。
其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來(lái)很簡(jiǎn)單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來(lái)裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時(shí)了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時(shí)，接單的時(shí)候也是報(bào)關(guān)員云集的時(shí)候，利用這個(gè)機(jī)會(huì)和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽他們討論工作中的問題，對(duì)以后的工作也是十分有用的。
對(duì)進(jìn)口做的相對(duì)熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對(duì)簡(jiǎn)單了，我也很快就掌握了。
航空公司實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
來(lái)公司也有一段時(shí)間了，很榮幸能成為xx公司實(shí)習(xí)生的一員。在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識(shí)與技能，非常感謝公司給予我在這樣良好環(huán)境中實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
您好，我是xxx，貴公司計(jì)財(cái)部新員工，很幸運(yùn)順利通過面試獲得在公司工作的機(jī)會(huì)，在公司的這兩天能感受到同事的熱情和激情，很希望能夠在這里工作，但是由于各種原因，我決定辭職。
最主要的原因是上海不是我喜歡的城市，生活成本高，壓力比較大，從來(lái)沒有計(jì)劃來(lái)上海工作，現(xiàn)在青島有個(gè)工作機(jī)會(huì)，工作發(fā)展前景可能沒有xx好，但是工作比較穩(wěn)定且待遇也不錯(cuò)；其次我所學(xué)的專業(yè)是數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)，專業(yè)方向和財(cái)務(wù)工作相關(guān)性比較小，本來(lái)應(yīng)聘時(shí)說給我調(diào)到上海做投資分析的崗位，最后沒有實(shí)現(xiàn)，所以對(duì)工作不是很滿意；再次在年齡上我比其他同事偏大，面臨的結(jié)婚壓力也是比較大，馬上就要奔三了，在上海工作幾年結(jié)婚買房都不是很實(shí)際，而且上海離家比較遠(yuǎn)，父母不是很同意我來(lái)上海；最后就是在青島呆了七年已經(jīng)很習(xí)慣了，且有很多同學(xué)朋友都在青島，在青島工作可以方便聯(lián)系感情，至少不會(huì)感覺太孤獨(dú)，其實(shí)我辭職的最重要的原因是天氣問題，上海真的太熱了，呆了這幾天我就受不了，真的和青島沒法比。
以上就是我辭職的原因，希望獲得領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)！
此致
敬禮
辭職人：xx。
辭職時(shí)間：xx年xx月xx日。