具體是指在特定的時間段內對學習、工作和生活等方面的表現(xiàn)進行總結和歸納。寫一封建議信的時候需要注意什么？每個總結范文都有其獨特之處，從中我們可以學到一些總結的技巧和方法。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇一
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障老師和學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的'矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對老師和學生、家長進行法制和安全教育，增強老師和學生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇二
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：**x。
成員：**x。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇三
根據(jù)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組
2、明確各成員職責
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經(jīng)濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇四
第一條為建立一個反應靈敏、運轉高效的應急體系處置新區(qū)校車交通安全事故，維護師生生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)國家、省、市相關法律法規(guī)，制定本預案。
第二條本預案所稱的校車交通安全事故是指接送xx中小學學生的校車發(fā)生對師生生命財產構成危害損失的校車交通安全事故。
第三條堅持以人為本，預防為主；依法規(guī)范、統(tǒng)一領導、部門分工、屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協(xié)調、快速高效的處理原則。
第四條校車交通安全事故應急工作按照人員傷亡、經(jīng)濟損失的大小，分為輕微、一般、重大、特大交通事故標準四個等級。
輕微事故是指是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，并重傷8人以上，或者死亡2人，并重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的`事故。
第五條應急組織機構與職責
學校校車安全工作領導小組（以下簡稱領導小組）是負責處置校車交通安全事故的應急指揮機構。
主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯(lián)動機制；按規(guī)定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調查和處理；按規(guī)定及時報送有關信息；會同新區(qū)有關部門做好校車交通安全工作的部署、協(xié)調、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調查和處理。
第六條校車交通安全的監(jiān)測
（一）領導小組要積極配合新區(qū)校車辦等校車交通安全工作機構開展校車交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網(wǎng)絡、巡查制度和校車交通安全信息管理系統(tǒng)，及時掌握校車交通安全信息。
（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯報。
（三）學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
第七條預警預報
學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
第八條響應程序
（一）先期處置機制
接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關人員應在30分鐘內趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險、收集現(xiàn)場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
（二）應急處置
領導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現(xiàn)場，組織、協(xié)助、協(xié)調、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
第九條擴大應急
因校車事故產生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構、事件主管單位同時參與處置工作的，先期負責處置工作的校車領導小組或事發(fā)當事人可立即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支援。
第十條應急結束
在校車事故處置工作中，經(jīng)工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制后，按相應級別宣布應急工作結束，經(jīng)上級部門同意撤消劃定的危險區(qū)，并予公告。
第十一條善后處置
應急工作宣告結束后，根據(jù)工作需要，學校要開展恢復教育教學和生活秩序等善后處置工作。
第十二條調查和總結
事故處置工作結束后，學校要積極配合上級調查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調查評估，并及時將調查評估情況報告上級有關部門。
第十三條學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救護救能力。有針對性地開展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時到位。
第十四條學校要積極配合交警、交通、校車辦等校車交通安全工作機構做好安全教育工作。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇五
為了確保幼兒園能夠緊急、有序、高效的應對可能發(fā)生的各種突發(fā)事件，保障廣大師生身體健康和生命安全，本著"預防為主，安全第一"的原則，根據(jù)有關法律，結合本園工作的實際，特制定以上各種安全預案。
一、成立防火工作領導小組，落實各部門職責。
2.后勤人員組成滅火行動組，積極協(xié)助專業(yè)滅火人員的工作；
3.各班教師、保育員負責疏散引導幼兒；
4.保健大夫協(xié)助醫(yī)療人員負責救護工作。
2.幼兒在園活動時，活動室前后門、走廊門必須處于打開狀態(tài)，各通道必須保持暢通；
3.食堂操作間、加工間保持通風。排油煙機要定期清洗，不留油垢；
4.要加強對幼兒和工作人員防火安全知識的教育與培訓，工作人員做到會使用滅火器。結合教育內容進行防火演習，使其掌握緊急情況下的逃生技能。
2.報警同時，開啟消防電源，打開應急照明設施和安全疏散標志；
3.在消防人員到達前，由滅火行動組盡力控制火勢蔓延；
7.無關人員要遠離火場，保持道路暢通，便于消防車輛駛入；
9.不得組織幼兒滅火；
10.緊急報告主管單位領導。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇六
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接經(jīng)濟損失100萬元以上（含100萬元）的事故，或其它性質特別嚴重，影響特別重大的事故。
（三）重特大事故按以下規(guī)定分類：
1、重特大火災事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化學危險品重特大安全事故；
4、鍋爐、壓力瓷器、壓力管道和特種設備重特大安全事故；
5、重特大地質災害事故；
6、重特大洪澇災害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上報與現(xiàn)場保護。
辦事處轄區(qū)內發(fā)生重特大事故后，事故單位或知情者應立即將事故發(fā)生地、時間、類別、傷亡、財產損失等事故有關信息報告社區(qū)居委會。
街道辦事處值班室。
事故單位、當?shù)厣鐓^(qū)居委會、辦事處和相關職能部門必須迅速組織搶險救護工作，力爭最大限度地減少人員傷亡和財產損失。同時，要對事故現(xiàn)場實行嚴格保護，防止民眾將事故有關的殘骸物品、文件等被隨意挪動和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保留現(xiàn)場重大痕跡、物證。
三、重特大事故處理程序、分工和措施。
發(fā)生重特大事故后，辦事處領導應及時趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險救護工作，協(xié)調有關力量，對重大問題作出決策。辦事處相關部門負責人及工作人員按通知要求迅速到達現(xiàn)場及時開展施救工作。
（一）工作步驟。
1、成立指揮機構；
2、調集力量，開展施救；
3、做好情況通報工作；
4、開展事故調查工作；
5、明確相關部門職責分工。
（二）具體工作內容。
1、指揮機構。
辦事處成立安全生產事故應急救援指揮中心。由辦事處主任李旦任指揮長，分管安全工作的副主任劉德行任副指揮長，安監(jiān)辦與其它部門的負責人為成員，負責應急救援工作的.指揮和協(xié)調。安全生產應急救援指揮中心設在辦事處安全監(jiān)管辦公室，日常工作由安委會負責人和工作人員負責。其主要職責：
一是發(fā)布應急救援令、信號、組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責搶險施救，并保護現(xiàn)場。
二是及時向上級匯報和有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發(fā)生救援請求。
三是配合上級開展事故取證調查工作，寫出有關書面調查處理材料，并做好事故善后處理工作。
2、迅速開展救治工作。
成立現(xiàn)場指揮機構后，根據(jù)實際情況下設：
（1）綜合協(xié)調組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調有關單位分工負責救援工作，完成領辦各項任務。
（2）警戒維護組：主要任務是設置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險人員撤離，勸說圍觀群眾及其親屬離開事故現(xiàn)場。
（3）后勤保障組：主要任務是保障搶險救援物資的供應，協(xié)助處理傷員的救護工作，并負責施救及相關人員的現(xiàn)場食宿安排。
（4）善后處理組：主要任務是負責對死傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全因素。在開展救治過程中，應注意組織協(xié)調好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
3、做好情況通報工作。
要做好上傳下達、下傳上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向市人民政府、市安監(jiān)局報告，及時將上級的指示傳達到相關部門和單位。
4、開展事故調查工作。
在重特大安全事故的調查中，發(fā)生事故所在地社區(qū)和辦事處相關部門抽調辦量，協(xié)助上級有關部門共同做好調查取證工作。
5、相關人員和有關部門的職責。
（1）辦事處主要領導親臨現(xiàn)場、聽取匯報、作出指示、調集力量。
（2）辦事處分管領導協(xié)助主要領導，開展事故處理工作。
（3）黨政辦協(xié)助辦事處領導做好事故上報，事故處理和協(xié)調工作。
（4）安全監(jiān)管辦公室，根據(jù)領導指示，做好情況通報，安排事故處理，對外發(fā)布信息、新聞。
（5）武裝部配合相關部門實施重特大事故的搶險施救工作，并指揮事故發(fā)生地的民兵應急分隊對其它重特大事故進行現(xiàn)場警戒，人員疏散，治安保衛(wèi)工作。
（6）林業(yè)站具體負責重特大森林火災的搶險施救工作，及時向上報部門請示調用滅火設施。
（7）民政所配合上級有關部門具體負責做好死傷人員、家屬、群眾的安排和尸體處理工作。
（8）管船站配合上級相關部門具體負責實施重特大洪澇災害搶險救援工作，庫區(qū)船舶事故工作，并負責其它重特大事故的水下作業(yè)和施救工作。
（9）建管所配合上級相關部門具體負責重特大建筑質量安全事故的搶險救援工作，并負責其它重特大事故處理中土建工程力量，設備的調集和現(xiàn)場指揮工作。
（10）勞動保障所配合上級相關部門負責安全生產事故中傷殘人員工傷待遇的協(xié)調處理工作。
（11）安辦、勞動、工會、婦聯(lián)、紀檢等有關部門派員參與事故調查工作，協(xié)助調查取證后提出處理意見。
四、各社區(qū)居委會和辦事處所轄各單位。
要根據(jù)各自的職責和特點，制定適合于本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位重特大安全事故應急救援預案的實施細則，做到有備無患，保證萬無一失。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇七
根據(jù)市教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：xxx。
副組長：xxx（校車安保督察員）。
組員：xxx（校車司機）。
xxx（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
xx幼兒園。
2021年6月。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇八
1、“緊急事態(tài)”是指校園暴力、校園惡性傷害、敲詐勒索案件、嚴重毆打突發(fā)事件等。
二、預防措施。
1、加強對師生法制和安全教育，增強師生的法制意識和自我保護意識。
2、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)登記管理制度，嚴控外來人員進入學校。
3、學校安裝好紅外線報警裝置和緊急報警按鈕。
4、加強對在?；加芯癫∈啡说谋O(jiān)控，加強對患有精神病史人的關心，并勸其在家休養(yǎng)治療，經(jīng)濟待遇上給予照顧幫助。
5、對可能引起矛盾激化事件的當事人要逐一排摸登記，耐心接待，盡力做好化解工作。
6、學校要指定報警人員、信息員，建立防范學校暴力事件處理應急工作小組，做到各盡其責，協(xié)調合力。
三、處理程序。
一旦發(fā)生學校暴力事件，一般應按下列程序處理。
1、知情人員要及時向班主任或學校報告，其他同學要采取積極措施進行制止或疏散。
2、班主任和學校接到報告后，立即組織人員進行制止，控制事態(tài)和相關人員并報警。
3、對傷者應及時送醫(yī)院就診，保護現(xiàn)場，保存物證。
4、及時上報教育部門。
5、迅速配合公安部門調查事故發(fā)生的原因，并做好有關材料的收集。
6、通知受傷者的家長或家屬。
7、妥善處理事故。
四、善后處理。
學校要切實做好死難、受傷學生家長的安撫、慰問工作，消除各種不安全因素，維護學校穩(wěn)定。
對傷亡學生的賠償要依據(jù)《民法通則》、《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規(guī)執(zhí)行。
五、調查與結案。
學校依據(jù)國家有關規(guī)定，按照屬地為主、分級負責的原則和緊急事件的等級，對突發(fā)緊急情況及時展開調查，查清事實，查明原因，及時報告。
事故的調查處理必須堅持實事求是，尊重科學，依法處置的原則，任何人不得干涉事故的調查處理。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇九
根據(jù)教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
組長：xx（園長）。
副組長：xx（副園長）。
組員：xx（校車安保督察員）。
xx（校車司機）。
xx（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的`組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：xxx。
成員：xxx。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
（四）現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護。
如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十一
應急預案是指在自然災害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應急管理、指揮和救援預案。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂校車交通事故應急處理預案。
駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能引發(fā)校車交通事故的原因。
1．加強對駕駛員進行交通法規(guī)、安全行車的教育。
2．加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。
3．選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4．選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。
5．做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。6．不準違法超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：1.報警。
2.報局辦公室和業(yè)務科室（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭后書面報告）。
3.處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故；如有受傷者，要盡快及時送區(qū)級以上醫(yī)院救治）4.通知家長。
根據(jù)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
石燁劉巧嬌【1號車駕駛員和押車教師】周現(xiàn)相王紅【7號車駕駛員和押車教師】。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
根據(jù)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
2、明確各成員職責。
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經(jīng)濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十二
本學期我們班在原來的基礎上增加了一名幼兒。經(jīng)過大班上個學期的在園生活與學習，孩子們的常規(guī)動手能力有了很大提高，在上課及活動的時候，都明顯懂事了很多，但是不可否認，一日生活中的各環(huán)節(jié)中仍然存在著很多的問題：比如上課做小動作，坐姿隨便，不肯動腦筋；孩子之間缺乏互相關心，互相理解的良好風尚……因此本學期將在這幾個方面加以重點培養(yǎng)。
二、具體目標。
（一）體能（基本動作、運動器械的操作，各類操節(jié)）。
（1）能立定跳遠，跳距不少于40厘米。
（2）能助跑屈膝跳過垂直障礙，高度約40厘米，能連續(xù)向前跳躍多個高40厘米，寬15厘米的障礙。
（3）能手腳熟練的在攀登架上爬上爬下。
（4）能熟練的在墊子上前滾翻和側滾翻。
（5）能用力蹬地連續(xù)縱跳觸物（物體離幼兒舉手指25厘米左右）。
（6）能兩人相距2―4拋接大球。
（7）能精神的做操，做到動作到位。
（8）懂得在活動中要合作、負責、寬容、謙讓、遵守規(guī)則，愛護公物、有較強的集體觀念。
（二）生活衛(wèi)生習慣。
（1）能主動飲水，少吃冷飲。
（2）能保持良好的作息習慣，能安靜的入睡。
（3）養(yǎng)成注意個人衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生的良好習慣。
（4）堅持飯前便后洗手，并知道要節(jié)約用水，洗完后及時關水籠頭。
（5）有自我控制飲食的初步意識和能力。
（三）學習習慣及自我保護。
（1）能在活動中始終保持正確的看書和寫字，畫畫的姿勢。
（2）愛護學習用具，能自己整理學習用具。
（3）知道陌生人不可輕信的道理。
（4）不玩火，不接觸煤氣，不觸摸電器及其開關的良好習慣。
（四）認知。
1、語言。
（1）在游戲中學習正確運用反義詞，量詞和連詞等，并能說完整的合成句。
（2）不斷提高幼兒傾聽的習慣，迅速把握和理解游戲中比較復雜的多的指令。
（3）能在愉快的環(huán)境中學習一些結構簡單的漢字，并對其產生濃厚的興趣。
（4）知道圖畫書畫面和文字的對應關系，開始有興趣閱讀圖畫書中的簡單的文字。
2、感知與操作。
（1）能在老師的幫助下歸納，概括有關的數(shù)學經(jīng)驗；學習從不同的角度、不同的方面觀察與思考問題；能通過觀察、比較、類推、遷移等方法解決簡單的數(shù)學問題。
（2）能積極主動的參加數(shù)學問題的討論；學習有條理的拜擺放、整理活動材料。
（3）能較長時間的參與科學活動能主動探索周圍自然界并能發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、尋求答案、能關心、愛護自然環(huán)境。
（五）藝術活動。
（1）能進一步學習更多種類的打擊樂器的基本奏法，在教師的指導下學習制作簡單的樂器，在集體演奏活動中，能按指揮的手勢迅速、準確的作出反映。
（2）引導幼兒根據(jù)畫面的需要，恰當?shù)倪\用各種顏色，學習色彩的搭配，培養(yǎng)幼兒對色彩的敏感性，引導幼兒學習均衡，對稱的安排畫面。
（3）引導幼兒學習使用多種繪畫材料，運用自己的技法表現(xiàn)自己獨特的思想，能根據(jù)自己的需要，恰當?shù)倪\用各種顏色，引導幼兒合理的安排畫面。
（六）德育。
（1）培養(yǎng)幼兒互助、互愛的良好品行。能互相謙讓，主動幫助弱小的孩子。
（2）引導幼兒初步學會控制自己的情感和行為。
（3）引導幼兒了解自己所在的幼兒園，初步懂得要熱愛幼兒園，培養(yǎng)幼兒的集體榮譽感和責任感。
（七）情感個性。
（1）引導幼兒初步了解我國的民族，主要物產，激發(fā)幼兒愛祖國的情感。
（2）引導幼兒使用正確的禮貌用語，以恰當?shù)姆绞脚c他人進行交往。
（3）引導幼兒初步辨別是非，初步懂得應該向好的榜樣學習，激發(fā)幼兒初步的愛憎感。
（4）引導幼兒了初步了解家鄉(xiāng)的自然環(huán)境和人文景觀，初步了解我國的主要資源和人文景觀，印發(fā)幼兒對民族文化的興趣以及保護自然、社會環(huán)境的初步意識。
（5）引導幼兒初步感知世界的人文景觀以及優(yōu)秀的藝術精品，培養(yǎng)幼兒對世界文化的興趣。
（八）家長工作。
（1）認真作好家長工作，辦好家長園地，與家長密切聯(lián)系。
（2）召開家長會，聽取家長意見，即時改正工作中的不足。
（3）熱情接待每一位家長，對家長詢問耐心解釋。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十三
11月9日，在調度樓四樓會議室，安監(jiān)部組織召開了全局秋查通報暨三季度安全網(wǎng)例會。副總師王明文、李治買、秋查抽查組人員及生技部、基建部、農電部、營銷部、后勤部、車管所、客服中心、相關生產單位共計42人參加了會議。
會上，各檢查組分別通報了秋查抽查中發(fā)現(xiàn)的問題，并就各單位秋查工作中的亮點在會上進行了交流。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十四
省教育廳近日發(fā)出通知，為有效杜絕校車安全事故發(fā)生，確保廣大學生的健康成長和生命安全，10月下旬開始對全省中小學、幼兒園校車進行安全管理大排查。
省教育廳要求，各市縣教育行政部門要會同當?shù)毓?、交通運輸、安全監(jiān)管和宣傳部門，深入開展一次校車安全宣傳教育。加強對校車駕駛人員、隨車照管人員的教育，嚴禁出現(xiàn)超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為。
這次大排查將重點對校車駕駛人員從業(yè)資格進行審查，堅決清退不符合要求的校車駕駛人，對校車和接送學生車輛、行車路線及道路安全隱患進行認真排查并登記備案，嚴查超速、超員等違法行為，進一步加大對“黑校車”和非法接送學生車輛的`整治力度，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即采取措施，及時消除隱患。
省教育廳強調，各市縣教育部門要制訂詳細的校車安全防范預案，做好學生候車、乘車、交接的三段管理。同時，要積極配合公安、交通運輸?shù)炔块T切實加大對校車和接送學生車輛動態(tài)管控力度，保障校車優(yōu)先通行權。積極倡導全社會特別是廣大司機自覺禮讓校車，努力營造關愛學生、保障學生上下學交通安全的良好社會氛圍。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十五
以鄧小平理論和重要思想為指導，全面貫徹《關于推進0—3歲散居兒童早期教養(yǎng)工作的意見》，積極探索0—3歲嬰幼兒早期教養(yǎng)工作途徑和方法，開展親子苑及各類親子活動的教養(yǎng)工作，滿足社區(qū)家庭開展早期教育的多元化需求，提高教師指導社區(qū)家長、嬰幼兒的能力，提升家長的教育觀念，提高中心指導站在轄區(qū)內的聲譽，共促嬰幼兒發(fā)展，全面提高鎮(zhèn)0—3歲兒童其家長或看護人員的受指導率及指導質量。
二、工作重點。
利用中心指導站得資源推行社區(qū)嬰幼兒親子活動及親子指導活動；為散居嬰幼兒家庭發(fā)放幼兒園自編的小報，從而提高社區(qū)家庭的教養(yǎng)意識。
三、主要工作及措施。
（一）加強學習。
1、直接面對家長的育兒咨詢指導師一項專業(yè)性要求很高的工作，對指導人員的素質提出了高要求，隨著這項新形式服務工作的展開，我們更迫切需要努力學習有關理論知識，提升工作責任感。學習內容如：《嬰幼兒健康成長指南》、《小兒生長發(fā)育、營養(yǎng)健康及常見病防治》、《0—3歲嬰幼兒早期智能開發(fā)》等，學習形式以自學為主，幼組織的學習討論為每月一次。
2、除了學習借鑒理論知識，同時也要結合實際，拓展新的思路，發(fā)表自我見解，積極創(chuàng)編適合嬰幼兒家庭的親自游戲，以豐富我們指導站在早教工作中的軟件資源。
（二）加強聯(lián)動：
1、加強與外界資源的聯(lián)系，繼續(xù)積極主動與街道婦聯(lián)負責人溝通，商議本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒家教指導工作，互通信息，互惠共贏。
2、繼續(xù)積極參加區(qū)早教中心召開的會議，密切配合區(qū)早教中心的工作項目。
3、定期開展大教研活動，共同為本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒及家長提供服務。
（三）運用新教育理念，提供早教服務內容。
深入有效地開展早教推廣及服務活動，早教中心指導站將開設親子活動、家長講座、早教咨詢、發(fā)放資料、早教宣傳等多種服務形式，有意識地做好家長工作；并積極探索有效的科學指導散居嬰幼兒家庭的做法，在實踐后反思、討論并積累成功經(jīng)驗，留下寶貴資料。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十六
10月24日至10月25日，由新化縣文田鎮(zhèn)政府牽頭，文田鎮(zhèn)中心學校、鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交管站組成聯(lián)合檢查組，對轄區(qū)內幼兒園校車開展安全大檢查。
在專項檢查中，工作人員對轄區(qū)內兩所幼兒園的校車登記臺賬及資料逐一進行了查看和核對。對校車車況及駕駛員資質按要求進行了檢查，察看是否存在酒駕、超載等違章現(xiàn)象。重點檢查了校車安全技術狀況、專用標識以及校車標志燈、停車指示標志、安全帶配備、急救箱等安全設施。
在檢查中，對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查人員當即對幼兒園負責人下達整改通知書，責令立即進行整改。同時還對校車駕駛員及學校負責人進行道路交通安全知識教育。要求嚴格按校車審核線路行駛，嚴格按校車六定方案到位。告誡校車駕駛員要杜絕超員、超速、酒后駕駛等違法行為，自覺遵守交通管理法律法規(guī)。要求學校負責人要及時把好校車關，切實增強安全意識和文明交通意識，共同保障師生出行安全。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十七
為進一步加強我區(qū)校車安全管理，消除校車安全隱患，有效預防道路安全事故，切實保障幼兒乘車安全，10月24日至25日，伊春區(qū)教育局聯(lián)合區(qū)交警大隊、交通運輸分局、安監(jiān)局組成聯(lián)合檢查組，深入轄區(qū)購置校車的九所幼兒園，對全區(qū)的十二輛校車全部進行了安全檢查。
檢查組嚴格按照《校車安全管理條例》規(guī)定，聽取了幼兒園落實校車安全管理工作的情況匯報，認真查看了校車檔案及各項安全管理制度落實情況，以及校車行駛證、年檢證明等相關材料，重點對校車駕駛人的駕駛資質進行了審查，對校車輪胎、燈光、雨刮器、制動、車窗玻璃、轉向燈等安全性能狀況，以及滅火器、安全錘等應急逃生設備進行了集中檢查;對運載幼兒車輛的運行時間、行駛路線和幼兒老師跟車和收車驗車制度建設情況、幼兒園對幼兒安全乘車的組織情況等，要求嚴把日常管理關，要定期組織對校車駕駛人進行面對面的安全教育，切實增強校車駕駛人的安全意識、責任意識，并定期對校車進行安全例檢，確保車輛安全。
檢查中，發(fā)現(xiàn)有的校車上滅火器過期、急救箱中沒有急救用品等問題。檢查組人員現(xiàn)場要求相關幼兒園馬上進行整改，并進一步落實相關人員主體責任。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇一
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障老師和學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
副組長：（校車安保督察員）。
組員：（校車司機）。
（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的'矛盾。
三、具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對老師和學生、家長進行法制和安全教育，增強老師和學生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇二
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：**x。
成員：**x。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇三
根據(jù)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
1、成立學校校車交通安全事故應急工作小組
2、明確各成員職責
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經(jīng)濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇四
第一條為建立一個反應靈敏、運轉高效的應急體系處置新區(qū)校車交通安全事故，維護師生生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據(jù)國家、省、市相關法律法規(guī)，制定本預案。
第二條本預案所稱的校車交通安全事故是指接送xx中小學學生的校車發(fā)生對師生生命財產構成危害損失的校車交通安全事故。
第三條堅持以人為本，預防為主；依法規(guī)范、統(tǒng)一領導、部門分工、屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協(xié)調、快速高效的處理原則。
第四條校車交通安全事故應急工作按照人員傷亡、經(jīng)濟損失的大小，分為輕微、一般、重大、特大交通事故標準四個等級。
輕微事故是指是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故。
一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，并重傷8人以上，或者死亡2人，并重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的`事故。
第五條應急組織機構與職責
學校校車安全工作領導小組（以下簡稱領導小組）是負責處置校車交通安全事故的應急指揮機構。
主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯(lián)動機制；按規(guī)定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調查和處理；按規(guī)定及時報送有關信息；會同新區(qū)有關部門做好校車交通安全工作的部署、協(xié)調、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調查和處理。
第六條校車交通安全的監(jiān)測
（一）領導小組要積極配合新區(qū)校車辦等校車交通安全工作機構開展校車交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網(wǎng)絡、巡查制度和校車交通安全信息管理系統(tǒng)，及時掌握校車交通安全信息。
（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯報。
（三）學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
第七條預警預報
學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。
第八條響應程序
（一）先期處置機制
接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關人員應在30分鐘內趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險、收集現(xiàn)場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
（二）應急處置
領導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現(xiàn)場，組織、協(xié)助、協(xié)調、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。
第九條擴大應急
因校車事故產生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構、事件主管單位同時參與處置工作的，先期負責處置工作的校車領導小組或事發(fā)當事人可立即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支援。
第十條應急結束
在校車事故處置工作中，經(jīng)工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制后，按相應級別宣布應急工作結束，經(jīng)上級部門同意撤消劃定的危險區(qū)，并予公告。
第十一條善后處置
應急工作宣告結束后，根據(jù)工作需要，學校要開展恢復教育教學和生活秩序等善后處置工作。
第十二條調查和總結
事故處置工作結束后，學校要積極配合上級調查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調查評估，并及時將調查評估情況報告上級有關部門。
第十三條學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救護救能力。有針對性地開展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時到位。
第十四條學校要積極配合交警、交通、校車辦等校車交通安全工作機構做好安全教育工作。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇五
為了確保幼兒園能夠緊急、有序、高效的應對可能發(fā)生的各種突發(fā)事件，保障廣大師生身體健康和生命安全，本著"預防為主，安全第一"的原則，根據(jù)有關法律，結合本園工作的實際，特制定以上各種安全預案。
一、成立防火工作領導小組，落實各部門職責。
2.后勤人員組成滅火行動組，積極協(xié)助專業(yè)滅火人員的工作；
3.各班教師、保育員負責疏散引導幼兒；
4.保健大夫協(xié)助醫(yī)療人員負責救護工作。
2.幼兒在園活動時，活動室前后門、走廊門必須處于打開狀態(tài)，各通道必須保持暢通；
3.食堂操作間、加工間保持通風。排油煙機要定期清洗，不留油垢；
4.要加強對幼兒和工作人員防火安全知識的教育與培訓，工作人員做到會使用滅火器。結合教育內容進行防火演習，使其掌握緊急情況下的逃生技能。
2.報警同時，開啟消防電源，打開應急照明設施和安全疏散標志；
3.在消防人員到達前，由滅火行動組盡力控制火勢蔓延；
7.無關人員要遠離火場，保持道路暢通，便于消防車輛駛入；
9.不得組織幼兒滅火；
10.緊急報告主管單位領導。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇六
（二）特大事故：是指一次死亡10人以上或一次造成60人以上急性中毒的事件，或直接經(jīng)濟損失100萬元以上（含100萬元）的事故，或其它性質特別嚴重，影響特別重大的事故。
（三）重特大事故按以下規(guī)定分類：
1、重特大火災事故；
2、重特大建筑安全事故；
3、民用爆炸物品和化學危險品重特大安全事故；
4、鍋爐、壓力瓷器、壓力管道和特種設備重特大安全事故；
5、重特大地質災害事故；
6、重特大洪澇災害事故；
7、重特大急性中毒事故；
8、其他重特大安全事故；
二、重特大事故的上報與現(xiàn)場保護。
辦事處轄區(qū)內發(fā)生重特大事故后，事故單位或知情者應立即將事故發(fā)生地、時間、類別、傷亡、財產損失等事故有關信息報告社區(qū)居委會。
街道辦事處值班室。
事故單位、當?shù)厣鐓^(qū)居委會、辦事處和相關職能部門必須迅速組織搶險救護工作，力爭最大限度地減少人員傷亡和財產損失。同時，要對事故現(xiàn)場實行嚴格保護，防止民眾將事故有關的殘骸物品、文件等被隨意挪動和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應當做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保留現(xiàn)場重大痕跡、物證。
三、重特大事故處理程序、分工和措施。
發(fā)生重特大事故后，辦事處領導應及時趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險救護工作，協(xié)調有關力量，對重大問題作出決策。辦事處相關部門負責人及工作人員按通知要求迅速到達現(xiàn)場及時開展施救工作。
（一）工作步驟。
1、成立指揮機構；
2、調集力量，開展施救；
3、做好情況通報工作；
4、開展事故調查工作；
5、明確相關部門職責分工。
（二）具體工作內容。
1、指揮機構。
辦事處成立安全生產事故應急救援指揮中心。由辦事處主任李旦任指揮長，分管安全工作的副主任劉德行任副指揮長，安監(jiān)辦與其它部門的負責人為成員，負責應急救援工作的.指揮和協(xié)調。安全生產應急救援指揮中心設在辦事處安全監(jiān)管辦公室，日常工作由安委會負責人和工作人員負責。其主要職責：
一是發(fā)布應急救援令、信號、組織指揮救援隊伍實施救援行動，負責搶險施救，并保護現(xiàn)場。
二是及時向上級匯報和有關單位通報事故情況，必要時向上級有關單位發(fā)生救援請求。
三是配合上級開展事故取證調查工作，寫出有關書面調查處理材料，并做好事故善后處理工作。
2、迅速開展救治工作。
成立現(xiàn)場指揮機構后，根據(jù)實際情況下設：
（1）綜合協(xié)調組：主要任務是傳達貫徹領導指示，報告事故處理情況，協(xié)調有關單位分工負責救援工作，完成領辦各項任務。
（2）警戒維護組：主要任務是設置警戒區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險人員撤離，勸說圍觀群眾及其親屬離開事故現(xiàn)場。
（3）后勤保障組：主要任務是保障搶險救援物資的供應，協(xié)助處理傷員的救護工作，并負責施救及相關人員的現(xiàn)場食宿安排。
（4）善后處理組：主要任務是負責對死傷家屬的安撫、慰問工作，做好群眾的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不安全因素。在開展救治過程中，應注意組織協(xié)調好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。
3、做好情況通報工作。
要做好上傳下達、下傳上報工作，迅速將事故災情按分類管理程序向市人民政府、市安監(jiān)局報告，及時將上級的指示傳達到相關部門和單位。
4、開展事故調查工作。
在重特大安全事故的調查中，發(fā)生事故所在地社區(qū)和辦事處相關部門抽調辦量，協(xié)助上級有關部門共同做好調查取證工作。
5、相關人員和有關部門的職責。
（1）辦事處主要領導親臨現(xiàn)場、聽取匯報、作出指示、調集力量。
（2）辦事處分管領導協(xié)助主要領導，開展事故處理工作。
（3）黨政辦協(xié)助辦事處領導做好事故上報，事故處理和協(xié)調工作。
（4）安全監(jiān)管辦公室，根據(jù)領導指示，做好情況通報，安排事故處理，對外發(fā)布信息、新聞。
（5）武裝部配合相關部門實施重特大事故的搶險施救工作，并指揮事故發(fā)生地的民兵應急分隊對其它重特大事故進行現(xiàn)場警戒，人員疏散，治安保衛(wèi)工作。
（6）林業(yè)站具體負責重特大森林火災的搶險施救工作，及時向上報部門請示調用滅火設施。
（7）民政所配合上級有關部門具體負責做好死傷人員、家屬、群眾的安排和尸體處理工作。
（8）管船站配合上級相關部門具體負責實施重特大洪澇災害搶險救援工作，庫區(qū)船舶事故工作，并負責其它重特大事故的水下作業(yè)和施救工作。
（9）建管所配合上級相關部門具體負責重特大建筑質量安全事故的搶險救援工作，并負責其它重特大事故處理中土建工程力量，設備的調集和現(xiàn)場指揮工作。
（10）勞動保障所配合上級相關部門負責安全生產事故中傷殘人員工傷待遇的協(xié)調處理工作。
（11）安辦、勞動、工會、婦聯(lián)、紀檢等有關部門派員參與事故調查工作，協(xié)助調查取證后提出處理意見。
四、各社區(qū)居委會和辦事處所轄各單位。
要根據(jù)各自的職責和特點，制定適合于本轄區(qū)、本行業(yè)、本單位重特大安全事故應急救援預案的實施細則，做到有備無患，保證萬無一失。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇七
根據(jù)市教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：xxx。
副組長：xxx（校車安保督察員）。
組員：xxx（校車司機）。
xxx（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告市教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
xx幼兒園。
2021年6月。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇八
1、“緊急事態(tài)”是指校園暴力、校園惡性傷害、敲詐勒索案件、嚴重毆打突發(fā)事件等。
二、預防措施。
1、加強對師生法制和安全教育，增強師生的法制意識和自我保護意識。
2、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)登記管理制度，嚴控外來人員進入學校。
3、學校安裝好紅外線報警裝置和緊急報警按鈕。
4、加強對在?；加芯癫∈啡说谋O(jiān)控，加強對患有精神病史人的關心，并勸其在家休養(yǎng)治療，經(jīng)濟待遇上給予照顧幫助。
5、對可能引起矛盾激化事件的當事人要逐一排摸登記，耐心接待，盡力做好化解工作。
6、學校要指定報警人員、信息員，建立防范學校暴力事件處理應急工作小組，做到各盡其責，協(xié)調合力。
三、處理程序。
一旦發(fā)生學校暴力事件，一般應按下列程序處理。
1、知情人員要及時向班主任或學校報告，其他同學要采取積極措施進行制止或疏散。
2、班主任和學校接到報告后，立即組織人員進行制止，控制事態(tài)和相關人員并報警。
3、對傷者應及時送醫(yī)院就診，保護現(xiàn)場，保存物證。
4、及時上報教育部門。
5、迅速配合公安部門調查事故發(fā)生的原因，并做好有關材料的收集。
6、通知受傷者的家長或家屬。
7、妥善處理事故。
四、善后處理。
學校要切實做好死難、受傷學生家長的安撫、慰問工作，消除各種不安全因素，維護學校穩(wěn)定。
對傷亡學生的賠償要依據(jù)《民法通則》、《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規(guī)執(zhí)行。
五、調查與結案。
學校依據(jù)國家有關規(guī)定，按照屬地為主、分級負責的原則和緊急事件的等級，對突發(fā)緊急情況及時展開調查，查清事實，查明原因，及時報告。
事故的調查處理必須堅持實事求是，尊重科學，依法處置的原則，任何人不得干涉事故的調查處理。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇九
根據(jù)教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
組長：xx（園長）。
副組長：xx（副園長）。
組員：xx（校車安保督察員）。
xx（校車司機）。
xx（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的`組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
具體應急措施。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則；
總指揮長：xxx。
成員：xxx。
領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本校校車事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經(jīng)授權由下一級行政（副組長）代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則、采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降低到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
（三）應急響應過程和應急處理程序：
事故發(fā)生熱鬧后，在場人員宋志超、尚衛(wèi)進必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告給趙莎莎，趙莎莎必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情；同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
（四）現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護。
如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送哪一家醫(yī)院，搶救小組組長趙莎莎馬上通知司機或撥打110、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置，組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交通車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立即向急救人員報告情況，派班主任隨車參與救治。并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物件等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十一
應急預案是指在自然災害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時的應急管理、指揮和救援預案。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關精神，特制訂校車交通事故應急處理預案。
駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標志、應變能力差、車容車況差、車輛安全性能差（特別是制動系統(tǒng)）等情況都是可能引發(fā)校車交通事故的原因。
1．加強對駕駛員進行交通法規(guī)、安全行車的教育。
2．加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。
3．選擇經(jīng)驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4．選擇認真負責的老師隨車，做好幼兒的安全保護工作。
5．做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容車況，安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。6．不準違法超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：1.報警。
2.報局辦公室和業(yè)務科室（一般事故三天內報；重大事故立即報；可先口頭后書面報告）。
3.處置乘車人員（另外調動車輛接送幼兒，換成車輛是，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故；如有受傷者，要盡快及時送區(qū)級以上醫(yī)院救治）4.通知家長。
根據(jù)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
石燁劉巧嬌【1號車駕駛員和押車教師】周現(xiàn)相王紅【7號車駕駛員和押車教師】。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。副組長：對校車所有涉及的組員、人員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
成員：
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
根據(jù)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保接送學生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
2、明確各成員職責。
1、負責校車的安全管理工作；對學生安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學生上車。
2、要求司機每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內學生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的要求，轉達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機應立即報告園長或交通安全事故應急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調查和總結。學校校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
附：接送幼兒安全責任狀。
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責任狀。
1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關好門窗，再示意司機起步。
5、途中不準開車門車窗，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強責任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責任和經(jīng)濟賠償一律由當事者承擔。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十二
本學期我們班在原來的基礎上增加了一名幼兒。經(jīng)過大班上個學期的在園生活與學習，孩子們的常規(guī)動手能力有了很大提高，在上課及活動的時候，都明顯懂事了很多，但是不可否認，一日生活中的各環(huán)節(jié)中仍然存在著很多的問題：比如上課做小動作，坐姿隨便，不肯動腦筋；孩子之間缺乏互相關心，互相理解的良好風尚……因此本學期將在這幾個方面加以重點培養(yǎng)。
二、具體目標。
（一）體能（基本動作、運動器械的操作，各類操節(jié)）。
（1）能立定跳遠，跳距不少于40厘米。
（2）能助跑屈膝跳過垂直障礙，高度約40厘米，能連續(xù)向前跳躍多個高40厘米，寬15厘米的障礙。
（3）能手腳熟練的在攀登架上爬上爬下。
（4）能熟練的在墊子上前滾翻和側滾翻。
（5）能用力蹬地連續(xù)縱跳觸物（物體離幼兒舉手指25厘米左右）。
（6）能兩人相距2―4拋接大球。
（7）能精神的做操，做到動作到位。
（8）懂得在活動中要合作、負責、寬容、謙讓、遵守規(guī)則，愛護公物、有較強的集體觀念。
（二）生活衛(wèi)生習慣。
（1）能主動飲水，少吃冷飲。
（2）能保持良好的作息習慣，能安靜的入睡。
（3）養(yǎng)成注意個人衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生的良好習慣。
（4）堅持飯前便后洗手，并知道要節(jié)約用水，洗完后及時關水籠頭。
（5）有自我控制飲食的初步意識和能力。
（三）學習習慣及自我保護。
（1）能在活動中始終保持正確的看書和寫字，畫畫的姿勢。
（2）愛護學習用具，能自己整理學習用具。
（3）知道陌生人不可輕信的道理。
（4）不玩火，不接觸煤氣，不觸摸電器及其開關的良好習慣。
（四）認知。
1、語言。
（1）在游戲中學習正確運用反義詞，量詞和連詞等，并能說完整的合成句。
（2）不斷提高幼兒傾聽的習慣，迅速把握和理解游戲中比較復雜的多的指令。
（3）能在愉快的環(huán)境中學習一些結構簡單的漢字，并對其產生濃厚的興趣。
（4）知道圖畫書畫面和文字的對應關系，開始有興趣閱讀圖畫書中的簡單的文字。
2、感知與操作。
（1）能在老師的幫助下歸納，概括有關的數(shù)學經(jīng)驗；學習從不同的角度、不同的方面觀察與思考問題；能通過觀察、比較、類推、遷移等方法解決簡單的數(shù)學問題。
（2）能積極主動的參加數(shù)學問題的討論；學習有條理的拜擺放、整理活動材料。
（3）能較長時間的參與科學活動能主動探索周圍自然界并能發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、尋求答案、能關心、愛護自然環(huán)境。
（五）藝術活動。
（1）能進一步學習更多種類的打擊樂器的基本奏法，在教師的指導下學習制作簡單的樂器，在集體演奏活動中，能按指揮的手勢迅速、準確的作出反映。
（2）引導幼兒根據(jù)畫面的需要，恰當?shù)倪\用各種顏色，學習色彩的搭配，培養(yǎng)幼兒對色彩的敏感性，引導幼兒學習均衡，對稱的安排畫面。
（3）引導幼兒學習使用多種繪畫材料，運用自己的技法表現(xiàn)自己獨特的思想，能根據(jù)自己的需要，恰當?shù)倪\用各種顏色，引導幼兒合理的安排畫面。
（六）德育。
（1）培養(yǎng)幼兒互助、互愛的良好品行。能互相謙讓，主動幫助弱小的孩子。
（2）引導幼兒初步學會控制自己的情感和行為。
（3）引導幼兒了解自己所在的幼兒園，初步懂得要熱愛幼兒園，培養(yǎng)幼兒的集體榮譽感和責任感。
（七）情感個性。
（1）引導幼兒初步了解我國的民族，主要物產，激發(fā)幼兒愛祖國的情感。
（2）引導幼兒使用正確的禮貌用語，以恰當?shù)姆绞脚c他人進行交往。
（3）引導幼兒初步辨別是非，初步懂得應該向好的榜樣學習，激發(fā)幼兒初步的愛憎感。
（4）引導幼兒了初步了解家鄉(xiāng)的自然環(huán)境和人文景觀，初步了解我國的主要資源和人文景觀，印發(fā)幼兒對民族文化的興趣以及保護自然、社會環(huán)境的初步意識。
（5）引導幼兒初步感知世界的人文景觀以及優(yōu)秀的藝術精品，培養(yǎng)幼兒對世界文化的興趣。
（八）家長工作。
（1）認真作好家長工作，辦好家長園地，與家長密切聯(lián)系。
（2）召開家長會，聽取家長意見，即時改正工作中的不足。
（3）熱情接待每一位家長，對家長詢問耐心解釋。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十三
11月9日，在調度樓四樓會議室，安監(jiān)部組織召開了全局秋查通報暨三季度安全網(wǎng)例會。副總師王明文、李治買、秋查抽查組人員及生技部、基建部、農電部、營銷部、后勤部、車管所、客服中心、相關生產單位共計42人參加了會議。
會上，各檢查組分別通報了秋查抽查中發(fā)現(xiàn)的問題，并就各單位秋查工作中的亮點在會上進行了交流。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十四
省教育廳近日發(fā)出通知，為有效杜絕校車安全事故發(fā)生，確保廣大學生的健康成長和生命安全，10月下旬開始對全省中小學、幼兒園校車進行安全管理大排查。
省教育廳要求，各市縣教育行政部門要會同當?shù)毓?、交通運輸、安全監(jiān)管和宣傳部門，深入開展一次校車安全宣傳教育。加強對校車駕駛人員、隨車照管人員的教育，嚴禁出現(xiàn)超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等交通違法行為。
這次大排查將重點對校車駕駛人員從業(yè)資格進行審查，堅決清退不符合要求的校車駕駛人，對校車和接送學生車輛、行車路線及道路安全隱患進行認真排查并登記備案，嚴查超速、超員等違法行為，進一步加大對“黑校車”和非法接送學生車輛的`整治力度，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即采取措施，及時消除隱患。
省教育廳強調，各市縣教育部門要制訂詳細的校車安全防范預案，做好學生候車、乘車、交接的三段管理。同時，要積極配合公安、交通運輸?shù)炔块T切實加大對校車和接送學生車輛動態(tài)管控力度，保障校車優(yōu)先通行權。積極倡導全社會特別是廣大司機自覺禮讓校車，努力營造關愛學生、保障學生上下學交通安全的良好社會氛圍。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十五
以鄧小平理論和重要思想為指導，全面貫徹《關于推進0—3歲散居兒童早期教養(yǎng)工作的意見》，積極探索0—3歲嬰幼兒早期教養(yǎng)工作途徑和方法，開展親子苑及各類親子活動的教養(yǎng)工作，滿足社區(qū)家庭開展早期教育的多元化需求，提高教師指導社區(qū)家長、嬰幼兒的能力，提升家長的教育觀念，提高中心指導站在轄區(qū)內的聲譽，共促嬰幼兒發(fā)展，全面提高鎮(zhèn)0—3歲兒童其家長或看護人員的受指導率及指導質量。
二、工作重點。
利用中心指導站得資源推行社區(qū)嬰幼兒親子活動及親子指導活動；為散居嬰幼兒家庭發(fā)放幼兒園自編的小報，從而提高社區(qū)家庭的教養(yǎng)意識。
三、主要工作及措施。
（一）加強學習。
1、直接面對家長的育兒咨詢指導師一項專業(yè)性要求很高的工作，對指導人員的素質提出了高要求，隨著這項新形式服務工作的展開，我們更迫切需要努力學習有關理論知識，提升工作責任感。學習內容如：《嬰幼兒健康成長指南》、《小兒生長發(fā)育、營養(yǎng)健康及常見病防治》、《0—3歲嬰幼兒早期智能開發(fā)》等，學習形式以自學為主，幼組織的學習討論為每月一次。
2、除了學習借鑒理論知識，同時也要結合實際，拓展新的思路，發(fā)表自我見解，積極創(chuàng)編適合嬰幼兒家庭的親自游戲，以豐富我們指導站在早教工作中的軟件資源。
（二）加強聯(lián)動：
1、加強與外界資源的聯(lián)系，繼續(xù)積極主動與街道婦聯(lián)負責人溝通，商議本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒家教指導工作，互通信息，互惠共贏。
2、繼續(xù)積極參加區(qū)早教中心召開的會議，密切配合區(qū)早教中心的工作項目。
3、定期開展大教研活動，共同為本社區(qū)0—3歲散居嬰幼兒及家長提供服務。
（三）運用新教育理念，提供早教服務內容。
深入有效地開展早教推廣及服務活動，早教中心指導站將開設親子活動、家長講座、早教咨詢、發(fā)放資料、早教宣傳等多種服務形式，有意識地做好家長工作；并積極探索有效的科學指導散居嬰幼兒家庭的做法，在實踐后反思、討論并積累成功經(jīng)驗，留下寶貴資料。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十六
10月24日至10月25日，由新化縣文田鎮(zhèn)政府牽頭，文田鎮(zhèn)中心學校、鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交管站組成聯(lián)合檢查組，對轄區(qū)內幼兒園校車開展安全大檢查。
在專項檢查中，工作人員對轄區(qū)內兩所幼兒園的校車登記臺賬及資料逐一進行了查看和核對。對校車車況及駕駛員資質按要求進行了檢查，察看是否存在酒駕、超載等違章現(xiàn)象。重點檢查了校車安全技術狀況、專用標識以及校車標志燈、停車指示標志、安全帶配備、急救箱等安全設施。
在檢查中，對發(fā)現(xiàn)的問題，檢查人員當即對幼兒園負責人下達整改通知書，責令立即進行整改。同時還對校車駕駛員及學校負責人進行道路交通安全知識教育。要求嚴格按校車審核線路行駛，嚴格按校車六定方案到位。告誡校車駕駛員要杜絕超員、超速、酒后駕駛等違法行為，自覺遵守交通管理法律法規(guī)。要求學校負責人要及時把好校車關，切實增強安全意識和文明交通意識，共同保障師生出行安全。
幼兒園校車管理制度及應急預案篇十七
為進一步加強我區(qū)校車安全管理，消除校車安全隱患，有效預防道路安全事故，切實保障幼兒乘車安全，10月24日至25日，伊春區(qū)教育局聯(lián)合區(qū)交警大隊、交通運輸分局、安監(jiān)局組成聯(lián)合檢查組，深入轄區(qū)購置校車的九所幼兒園，對全區(qū)的十二輛校車全部進行了安全檢查。
檢查組嚴格按照《校車安全管理條例》規(guī)定，聽取了幼兒園落實校車安全管理工作的情況匯報，認真查看了校車檔案及各項安全管理制度落實情況，以及校車行駛證、年檢證明等相關材料，重點對校車駕駛人的駕駛資質進行了審查，對校車輪胎、燈光、雨刮器、制動、車窗玻璃、轉向燈等安全性能狀況，以及滅火器、安全錘等應急逃生設備進行了集中檢查;對運載幼兒車輛的運行時間、行駛路線和幼兒老師跟車和收車驗車制度建設情況、幼兒園對幼兒安全乘車的組織情況等，要求嚴把日常管理關，要定期組織對校車駕駛人進行面對面的安全教育，切實增強校車駕駛人的安全意識、責任意識，并定期對校車進行安全例檢，確保車輛安全。
檢查中，發(fā)現(xiàn)有的校車上滅火器過期、急救箱中沒有急救用品等問題。檢查組人員現(xiàn)場要求相關幼兒園馬上進行整改，并進一步落實相關人員主體責任。