通過總結，我們可以清楚地了解自己在學習、工作和生活方面的成績和不足之處。總結要緊扣主題，避免跑題和回避問題。接下來，我們一起來看看一些經典的總結案例，希望能給大家一些啟發(fā)。
焊裝車間個人工作總結篇一
生產基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產，該基地在依據(jù)國家gmp的基礎上，采用國內國際的先進技術，進行高水平高質量建設，并結合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網(wǎng)帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術、技改，穩(wěn)定和提高了產品質量，減少了人員配置，產生了較高的生產效率和經濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產。
下面對該車間的一些技術創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
一.全工序連線生產方式。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產，減少中間品(軟材、濕丸)存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區(qū)設計、設備選型、設備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產。投入運行一年多，證明在人均產能、產品品質方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產的行業(yè)領先水平。
二.密閉管道真空輸送物料。
目前國內大多數(shù)的丸劑生產還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據(jù)它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產前產后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2%降為0.5%左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數(shù)據(jù)較低并且比較穩(wěn)定。
三.微波串沸騰床干燥藥丸。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸(此時含水量35%左右)先送入微波進行前期干燥，藥丸內外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內的自由水充足，傳質穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出(此時含水量12%左右)，進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
四.賦形用純化水常溫改控溫。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產品品質。
五.制丸機制條筒增加水冷裝置。
由于壯骨關節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產熱，筒內軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產量，發(fā)展下去還可能影響質量。所以，生產壯骨關節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產生的熱量。小時產能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產品品質。
六.微波承料帶由密帶改網(wǎng)格帶和增加網(wǎng)帶邊緣導板。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網(wǎng)格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網(wǎng)帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
七.外包裝組合式生產線增加聯(lián)動和自控。
外包裝組合式生產線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產品堵塞或機器空閑，使得包括內包裝在內的整個后工段的生產更加流暢穩(wěn)定。
八.重要工藝點實時自動監(jiān)控。
為使產品質量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產品品質提供有力保障。
改動：
1----原料損耗由0.6%降為0.2%(改為：1.2%降為0.5%)。
2----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻(新加：但升溫慢)的特點。
3--即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出(此時含水量12~15%左右)。
焊裝車間個人工作總結篇二
我于20__年x月份通過應聘，有幸成為__的一名生產人員.在此，感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。
在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會，對我來說也是一個良好的發(fā)展機遇回顧半年的工作，主要總結匯報以下三個方面：
一、工作中的幾點體會：
1、規(guī)范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中不夠主動，生產產品的產能未能有效的在改善中得到質的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的控制?？傊@一年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有一定的差距。
3、可以計劃性的進行一些員工的綜合素質培訓，如先系統(tǒng)的崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，但應該有一個考核機制來約束大家，應該有質與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態(tài)中來提高自己的綜合素質，而非好玩一樣的來面對。
二、自身存在的問題及改正措施：
2、對于本公司的部分產品仍不熟悉，對于各類設備的工藝流程不精通。故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設備，避免因不熟悉設備導致報表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。同時也希望公司領導能給我更多的學習機會。
三、20__年工作計劃：
新的一年對自己要有新的目標和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、認真執(zhí)行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范，做好不合格品的控制，采取糾正措施。
隨著公司的不斷發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展做出應有貢獻！
焊裝車間個人工作總結篇三
20xx年度在通力公司規(guī)劃部和生產管理部的領導下，車身工廠主要圍繞公司組建、工廠建設和車身項目搬遷展開工作。按車身整體建設計劃目標完成了工廠組織機構設置、崗位編制及人員規(guī)劃、人員招聘及培訓、產品驗證、工藝流程、生產布局和工廠日常管理流程、設備安裝調試運行及配套設施改善和整改工作。
一. 主要工作完成情情況
（一）、安全方面
1、對員工進行二、三級安全教育和每月安全知識培訓，每月不少于兩次的安全培訓，提高員工對安全生產意識的了解和認知，杜絕了不安全事故的發(fā)生。
2、按照公司《勞保用品管理規(guī)定》，結合車身生產車間的實際情況對車身工廠員工勞保用品的適用性進行了核定和調整（護目眼鏡、絕緣鞋、帽子等勞保用品）。防止因勞保用品佩戴當對員工身體造成傷害，并減少了安全事故。
3、組織成立了精益安全小組，并結合公司推行現(xiàn)場5s+1管理，開展了以安全月和百日安全活動。在工廠先后展開了9項活動內容，并樹立了管理標桿。
（1）安全月啟動大會與橫幅簽字活動。（2）安全知識競賽活動。（3）開展“三查、三想、三改”活動，（4）重點、關鍵設備、檢查和危險源隱患排查。充分體現(xiàn)安全月活動主題的實效性，讓員工深刻認識到生產安全的重要性。（5）開展危險源辨識及口述手指教育活動（6）安全知識演講比賽（7）5s+1手冊宣傳學習，（8）開展班前5分鐘10分鐘改善活動，（9）5s+1知識答卷及5s+1知識競賽。
（二）、生產方面
1、對str駕駛室產品的生產運作實務工作知識進行訓練。主要對零部件作業(yè)計劃、互供件訂貨計劃、外協(xié)件訂貨計劃和統(tǒng)計反饋及作業(yè)計劃排程實操模擬，負責做好互供件、外協(xié)件的協(xié)調與監(jiān)控工作，保證外協(xié)單位的零件準時到位。
2、對兩條簡易線完成工藝驗證、過程能力驗證、小批試和批量生產等一系列工藝驗證，對單班30輛/日的產能進行驗證，并對后續(xù)的生產準備工作做好鋪墊。
3、安排加工200輛/份駕駛室轉能力和生產能力的轉運架；簡易工裝；工位器具的制作，為后期生產做好有力保障。
4、對科室人員分工進行細化，職責明確到人。對生產線人員進行班組調整，使班組發(fā)揮最大優(yōu)勢。
（三）、技術質量方面
1、技術方面
1.1配合規(guī)劃部完成裝焊車間簡易一線和二線的工裝、設備搬遷和安 裝，并對工裝進行了修復和調試，簡易一線和二線已通過陜汽工藝所生產能力驗證。
1.2對裝焊車間、涂裝車間、內飾車間生產線按工藝路線、工序、工步、工位進行缺陷性和瓶頸口評審和分析，并將存在的問題會同規(guī)劃部、設備能源部逐一進行整改。
1.3簡易一線完成產品設計符合性驗證（已通過三坐標測量）、生產工藝驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證、生產能測算等一系列工藝驗證，簡易一線目前可滿足工藝和生產能力要求。
1.4簡易二線完成工裝符合性驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證，因焊鉗原因能進行生產能力測算。
1.5完成裝焊簡易線工藝文件編制和會簽，完成了分總成試制工藝文件初稿編制；
1.6完成裝焊車間工位看板、人員定置和工位定置等工作；
1.7完成涂裝試制工藝文件初稿的編制；
1.8完成內飾試制工藝文件初稿編制；
1.9完成了str駕駛室bom 編制及成本模擬工作
1.9自行制作工裝、工位器具500余臺套。
1.10完成工藝技術攻關及質量改進4項，有效地提高了產品質量，制作完成工藝檢具16套，有效地提高了生產節(jié)拍使目前產能達到50輛份/天/班。
2、質量方面
2.1配合工藝完成第一條簡易裝焊線生產系統(tǒng)驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證、生產能力測算和產品符合性驗證（三坐標測量）以及第二條簡易裝焊線生產系統(tǒng)驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證過程中的過程記錄、數(shù)據(jù)整理分析等工作。
2.2響應公司“質量月活動”，開展了以“全面導入質量管理，全員參與質量提升”為主題的質量月活動，并組織開展以提高焊接質量為目的的質量比武活動，提高員工積極性的同時保證了產品質量。
2.3配合生產在10月份進行了3次產能拉動，在提高產能的同時，加強質量過程控制。目前共向北郊車身廠送線29輛份，報檢111輛份全部合格。
2.4組織對一線加工人和新進質檢人員進行質量基礎知識和程序文件、質量控制點操作規(guī)范等培訓28課時；為提高全員技能水平和業(yè)務能力，對技術質量人員組織進行五大工具的學習和推廣應用指導。
2.5編制完成裝焊簡易線、調車線、五大分總成以及涂裝檢驗標準等共8份；
2.6編制完成《不合格品管理規(guī)定》、《過程檢驗管理規(guī)定》、《a類焊縫操作要點》等文件12份。
2.7對試生產中的重大質量問題進行數(shù)據(jù)采集、分析，對工藝和生產部門提出合理化建議17項，采納15項，大大改善了實物質量。
2.8組織質量人員工進行崗位職責的編制、宣講和討論，合理分工，使員工樹立責任意識。
（四）、設備方面
1、設備安裝調試及試運行：完成了裝焊車間兩條簡易線設備的安裝調試自行葫蘆輸送線系統(tǒng)的調試，精整線地面鏈的調試。
2、完善設備管理制度：為了逐步實現(xiàn)設備管理的規(guī)范化、從經驗管理走向科學管理，突出從設備修理轉向設備保全系統(tǒng)管理。對設備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規(guī)定，如《設備應急預案》、《設備保全保養(yǎng)計劃》、《設備維修檔案記錄》等文件。為了逐步實現(xiàn)設備的全生命周期管理，以全員生產維護（tpm）管理為基礎，以計劃性檢修，預防性維修和專業(yè)化維修為手段，重點做好設備維修管理以及備件管理。通過對維修工作進行合理安排人工、材料、備件等工作，并將維修過程總結記錄在案，形成完整的設備維修臺帳。tpm管理作為日常維修工作安排的重要途徑。
3、加強維修隊伍管理： 根據(jù)生產維修的需要，加強對搶修隊的管理，
焊裝車間個人工作總結篇四
產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1__支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出這么高的產量業(yè)績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面。
1.新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2.工序之間的自檢、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求!
三、人員管理方面。
自20__年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20__上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大?，F(xiàn)在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面。
由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：
1.主要原材料。
車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產成本，收效顯著。
2.主要輔材料。
對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節(jié)省10余萬元。
五、工藝方面。
新設備投產后，為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，車間會同質檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。
六、5s管理。
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
七、安全方面。
提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈!
如果說20__年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!
新設備投產后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養(yǎng);職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：
1、深入進行"質量第一"的思想教育，發(fā)動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進!
2、嚴格貫徹執(zhí)行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。
3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環(huán)境衛(wèi)生。
4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發(fā)生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。
5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。
6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發(fā)動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)!我們將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領先的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!
焊裝車間個人工作總結篇五
光陰荏苒，轉眼間20__年度的生產工作已劃上了句號?；仡櫃璐ò蓜倓傋哌^的一年，可以說是風風雨雨、坎坎坷坷的一年。由于世界金融危機的影響，造成鉬市場價格大幅度下滑，行情低糜、產品積壓。由于天氣、道路、電力等因素的影響，生產不能正常運行，分別于2、4、12等三個月分別出現(xiàn)停產狀態(tài)，累計停產達一個半月左右，制約了瑞達公司的正常生產。面對如此嚴峻的形勢，在公司經營班子的英明領導下，磨浮車間全體員工，能夠上下一心、齊心協(xié)力、攻克時堅能夠圓滿完成公司下達的各月的生產計劃，為公司在逆勢中運行盡心盡力、任勞任怨?，F(xiàn)將這一年來車間生產完成情況及所做的工作總結如下：
面對利潤小、產品積壓等不利因素，公司經營班子想方設法確保了生產運行，車間全員急公司所急、想公司所想，積極組織生產，采取必要措施，緊密配合公司“管理提升年”活動的開展，挖潛力、降成本、提指標、增效益，最大限度的擴大利潤空間。
一、強化生產技術指標的穩(wěn)定與提高。
車間全年生產完成情況如下：
1、原礦處理量：1626288.98噸，占年度計劃的93%;。
2、精礦金屬量：1131.24噸，占年度計劃的94%;。
3、平均回收率：85.32%，比年度計劃提高了0.32個百分點;。
4、平均品位：46.62%，比年度計劃提高了1.62個百分點;。
5、平均運轉率：87.97%。
從上述情況所看，雖然1、2、5項指標和年度計劃相比有欠缺，主要是停產原因造成的，如果按實際生產日計算，也有不同程度超計劃，3、4都超過了年度計劃。能完成這樣的結果：一方面在于公司領導的正確決策和對車間工作的大力支持;另一方面車間加強生產指標的管理，狠抓“兩量兩率”重點指標。依據(jù)公司的月計劃，制定當月生產目標，并配套相應的崗位生產指標責任制和獎罰考核辦法，把生產指標層層分解到每個崗位、每個員工身上。如當月計劃完成與否是考核整個班組的，和工資掛鉤;當班的各項指標完成與否是考核崗位操作工的，實行當班獎罰措施，包括球磨、浮選柱、浮選槽等操作工，使其真正的實現(xiàn)。其次，在于員工的操作技能的不斷提高，責任心的加強了。今年車間組織了幾次員工技能培訓，從理論的實踐，使每個員工理論上有提高，實際操作更順手。并且車間組織崗位操作“擂臺賽”，對指標掛牌，欒川吧當天完成最好的操作工，姓名、指標牌上記錄，誰打破記錄顯示誰，使每個員工暗中較勁。另外對指標差的班組要求操作工跟班學習，起到了用心操作共同進步的作用。再者，增強設備管理力度，磨浮車間戰(zhàn)線長、設備多，設備能否安全良好的運行，將直接影響到生產任務。因而做好設備的保養(yǎng)與維護進而提高設備的運轉率和設備完好率就成了一項重要工作。組織好每月的檢修時關鍵，檢修時對重點的機械、電氣等設備認真檢查，保證檢修質量。正常生產中的巡視、保養(yǎng)等問題，車間實行分片包機制度。每片的設備中有操作工、機修工、電工等人包機，定時、定點巡視，充分做好“三定”工作，確保設備的正常運行，為生產的有序進行打下良好基礎。
二、加強生產成本的壓縮與控制。
眾所周知，產品市場價格下跌，要保證有利潤、有效益只能減低產品的生產成本，這也是抵抗金融危機有效途徑。如果生產成本降不下去，企業(yè)將難以生存，為此公司經營班子絞盡腦汁，理思路、挖潛力，在這非常時期采取強制降低生產成本。按公司要求磨浮車間的成本由去年的12.97元/噸降得12.50元/噸，這就意味著每月減少了70500元的生產開支。如何加強成本管理，積極應對公司降成本的總體要求，車間班子多次開會研究方案、采取措施。
1、分解材料成本。
車間成本為12.50元/噸，其中電費為8.25元/噸，材料費為4.25元/噸。車間根據(jù)每個崗位不同，所用設備不同等因素，將材料費分解到每個崗位，包括球磨、浮選柱、浮選槽、砂泵等，使每個員工身上都有材料成本，把全體員工調動起來共同的節(jié)約材料、降低成本。
2、建立崗位臺帳。
每個崗位當班發(fā)生的材料費，做賬面記錄，月底匯總，按實際發(fā)生費用和、計劃成本比較，節(jié)超部分，車間將進行考核。
3、嚴格出入庫手續(xù)。
車間有專人負責材料領用工作，杜絕亂領亂出材料，欒川吧減少小材料的流失浪費，如小五金、電料等，必須明確更換位置，同時做記錄、簽字，以便查找是否屬實。
4、規(guī)范藥劑制度管理。
車間依據(jù)礦石特性，制定相應的藥劑制度，實行定量添加，煤油由150克降到86克，2#油由35克降到26克，氫化由70克降到45克，并且在煤油管道上安裝計量表，2#油采用四班四個加藥箱的辦法，以便考核每個班的使用量，氫化物當班專人到中心庫領取，做到當班有記錄，月底統(tǒng)一考核管理。
5、加強車間用電管理。
用電成本占到車間生產成本的70%左右，電費是否控制到位，將直接影響生產成本。因此在這方面，車間也做了大量工作，針對照明用電，嚴格開關燈時間，杜絕長明燈現(xiàn)象。對不必要的大功率電器進行關?；蚋鼡Q，這其中包括1000kv變壓器一臺，30kw攪拌桶電機一臺，22kw渣漿泵電機兩臺，132kw渣漿泵電機更換為100kw電機兩臺。粗略計算下，通過以上用電管理，每月可減少4-5萬度電能。
6、加強修舊利廢管理，磨浮車間設備多，配件使用量大，車間專門制定了修舊利廢管理制度。對于能夠通過維修使用的，盡量不更換新設備，比如：對磨機襯板改造，不再用填充條，同時延長使用壽命，磨機聯(lián)合給礦器，一臺新的要7萬多元，自己維修2萬多元就能使用。欒川吧今年維修了兩臺，簸箕襯維修了兩套做備用。車間制作大葉片140塊，節(jié)約2.8萬元，對旋流器、渣漿泵配件委托維修單位涂耐磨層，重復使用，廢舊螺絲集中過絲重新使用等等。
三、提高現(xiàn)場管理，緊緊圍繞“管理提升年”做文章。
就20__年嚴峻的市場形勢，許多企業(yè)處于停產狀態(tài)，但為了股東利益、職工生活、隊伍的穩(wěn)定，公司選擇的是正常生產，完全履行了國有企業(yè)的社會責任。但如何保障穩(wěn)定生產，這就需要在管理上下功夫。因而今年公司推出了“管理提升年”，旨在深化管理，精細化管理，車間積極配合此項活動的開展，采取了多項措施：
1、廣泛宣傳，營造氛圍。
為了全體員工從思想上重視起來，利用班前班后會，對職工講形勢、講政策，同時利用板報?？M行文字宣讀，調動員工們的生產積極性，達到了“同使勁、抱成團、凝成繩”和勤儉節(jié)約度難關的局面。
2、集思廣益，群策群力。
磨浮車間有職工百余名，每個人都有不同的思想和智慧，欒川吧就像是一個人才庫，如果能夠激勵大家積極建言獻策，把大家的建議收集并采納利用對車間的管理是很好的。車間多次進行分崗位，分工種座談探討，并組織“假如我是車間主任”的征文活動，收到了許多建議、好措施，體現(xiàn)了“車間事、大家想、大家干”的良好氛圍。
3、狠抓安全教育，提高安全意識。
一個企業(yè)能否良性運轉，安全工作是重中之重。人身安全、設備安全等，任何一項事故的出現(xiàn)，對公司對家庭所造成的損失時無法估量的，因此，車間在抓管理中，把安全生產管理做為重頭戲，甚至提的比生產更高，班前會上強調，并且每月1號召開安全例會，學習安全法則和安全知識，定期排查安全隱患，使員工牢固樹立“安全第一”的思想理念，增強安全意識。
4、加大“6s”推行力度，美化工作環(huán)境。
自20__年公司“6s”管理工作以來，車間就認真落實該工作，由一名車間副主任專職負責。20__年中對“6s”管理，車間絲毫沒有松懈，而是進一步加大力度，六個方面在循序漸進，涉及到車間的角角落落?，F(xiàn)在進到車間每個崗位，不能說一塵不染，但以前相比改善了許多，潔凈明亮，不用為迎接上級領導視察而突擊打掃。
20__年度的工作已經結束，成績的取得在于上下一心，共同努力的結果，但不足之處還較多，重點體現(xiàn)在：
1、生產指標波動較大，班組之間相比差距大，不能平衡發(fā)展。
2、現(xiàn)場管理力度還有欠缺，執(zhí)行力不夠，員工的素養(yǎng)有待提高。
3、設備管理方面還不夠完善，備品備件計劃不夠詳細，設備小事故還有發(fā)生。
4、安全管理方面還需提高，20__年雖然沒有大安全事故，但員工們小傷小痛時有發(fā)生。
5、勞動紀律不夠嚴肅，要求了是一個樣，放松了就又是一個樣，不夠穩(wěn)定。
總之，20__年我們順利的走完了，這一年中包容了心血和汗水，悲傷與歡樂，成績與不足，欒川吧感謝瑞達公司領導的大力支持，感謝兄弟單位的緊密配合，感謝員工們辛勤勞作。為成績的取得感到高興，為不足感到愧疚。面對20__年新的一年，我們會一如既往的走下去，更好發(fā)揮優(yōu)點和長處，正視自己的不足，力求改善，同時希望公司在新一年中：1、改善好員工的起居生活;2、調整好勞動制度，四班三倒，有不利因素;3、適當提高員工們的薪酬待遇。相信新的一年我們會走的更好，請公司領導放心，磨浮車間人力求做的更加完美，為公司的壯大增光添彩。
焊裝車間個人工作總結篇六
1、原因沒找準。
2、不會及時快速地處理。
3、對床子零部件的外觀不熟悉以及運行時的規(guī)律沒有把握好。
4、不會對料頭和床子問題部位進行細致地觀察和分析。
5、基本功不扎實，沖子、模子、夾子的磨功太粗糙，直接影響到機器的正常運轉。
6、不會進行簡單地維修。
剛開始工作時苦工時還很吃力，月工時也勉強干夠，獎金偏低。但是時間一長我發(fā)現(xiàn)，工廠的設備也是有規(guī)律可循的，只要有扎實的基本功和學會處理問題的方法技巧，就能夠對機器熟能生巧、游刃有余，而且還出產品、出工時。隨著經驗的不斷增長，對自己的設備也逐漸了解，基本工時也就日趨增長，成了非常容易的事。一段時間過后，我的超產工時有所穩(wěn)定和提高，這讓我很欣喜。
不僅如此，在三年的工作時間里，我在沖壓班下料、引長等工序上實踐，學習了冷沖壓加工的基本原理、特點和應用。它可分為分離工序、成形工序及復合工序。會根據(jù)所提供的產品圖樣、分析沖壓件的形狀、尺寸、精度、斷面質量、裝配關系，確定基本的工序性質和數(shù)目，根據(jù)沖件生產批量和要求確定工序組合、根據(jù)各工序的變形特點、尺寸要求確定工序排列順序，會計算毛坯尺寸、沖壓力、模具閉合高度、壓力中心。知道冷沖壓的安全知識和安全防護裝置，冷沖壓模具的使用性能以及冷沖模的基本結構，沖裁的變形過程、斷裂特征和工藝要求，沖裁件的質量及其影響因素，掌握了沖裁模的設計方法。會進行彎曲變形的分析、彎曲件的工藝計算，了解彎曲模的基本結構和設計方法。懂得了拉深工藝及其變形過程，會進行模具拉深力的計算，掌握了拉深工藝的設計方法。
另外，我還掌握了制圖的基本知識和基本技能，知道點、直線、平面的投影特性，會作相關的投影圖。掌握了立體三視圖的投影規(guī)律，會在其表面上取點和線，求取相貫線。了解了軸測圖的基本知識，會標注組合體的尺寸，會畫機件剖視圖。掌握了標準件和常用件的畫法，零件圖和裝配圖的畫法及尺寸標注。對沖壓班各道工序上的工具工裝，能根據(jù)技術要求作設計圖紙。
在工作的三年時間里，我從不遲到早退，也沒有請假礦工，嚴格遵守工廠的各項規(guī)章制度和勞動紀律。工作中時刻嚴格要求自己，保質保量地完成了車間的生產任務，團結、幫助同事共同進步，營造了和諧的人際關系氛圍。班長也肯定了我的工作成績，希望繼續(xù)保持現(xiàn)有的工作狀態(tài)。
從參加工作的第一天起，我就認識到對于我們這樣一個民爆企業(yè)，安全生產的責任重于泰山，離開了安全談生產，就無從談起。只有保證人的生命財產安全，才能確保生產的順利進行。因此，我嚴格遵守安全操作規(guī)程，并勸阻制止他人違章作業(yè)，認真履行安全職責，對本崗位的安全生產負責任;對危害生命安全和身體健康的行為提出批評、檢舉。在生產過程中我精心作業(yè)，交接班交接安全生產情況，為接班創(chuàng)造安全生產的良好條件，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理和報告班長。平時還加強設備的維護和保養(yǎng)，保持作業(yè)現(xiàn)場的整潔、推行清潔生產。上崗按照規(guī)定穿戴好勞動保護用品，積極參加各種安全活動培訓，強化了安全生產責任意識。在安全生產過程中，其最核心的是工藝安全、操作安全，為了實現(xiàn)安全生產，最根本的措施是提高技術裝備本質的安全水平，也就是說從物質條件上根本消除、控制危險和有害因素?？傊挥胁粩嗟卦鰪娮晕曳雷o能力，才能帶來企業(yè)的經濟效益。工作三年以來，我安全生產過了每一天，然而每天對我來說都是安全生產的開始。
“以質量求生存、以效益求發(fā)展”是對產品質量工作重視的結晶。三年的工作經驗，使我對產品質量的認識更深了一個層次。第一，質量不是靠檢驗員檢驗出來的，他們只是起到一個督促的作用，關鍵是要提高自身的思想認識水平，重視自檢工作的重要性，才能防止問題產品流出本道工序。第二，只要提高操作技能和操作水平，才能從根本上解決產品質量問題。第三、產品質量牽扯到各道工序的各個環(huán)節(jié)，需要全體職工的共同關注和精心操作才能得到保證。第四、產品質量是安全生產的重要保障，尤其是401車間的半成品質量直接影響到裝配車間的生產安全以及銷售業(yè)績。因此，每一位職工都應該對產品質量給予高度重視，就本工序或其它工序的產品質量問題要能夠及時發(fā)現(xiàn)、處理和匯報，把產品質量問題和廢品控制在最小的范圍內?？傊?，只有提高全體職工的質量意識，使他們牢固樹立起“質量就是生命、質量就是效益”的重要思想，才能從源頭上扼制產品出現(xiàn)質量問題。
1、沖壓班的工作雖然很辛苦、很臟，而且技術性較強，但是我相信只要加強專業(yè)知識的學習和工作能力的培養(yǎng)，按照規(guī)律辦事，發(fā)揮自己的主觀能動性，穩(wěn)步扎實地展開各項工作，是完全能夠勝任這份工作的。
2、高效的工作是需要時間來保證的，是靠制度來執(zhí)行的，我會一如既往地學習和發(fā)揚優(yōu)良的工作傳統(tǒng)和作風，做好每一份工作。
3、“安全第一、預防為主”是工廠的安全指導方針，我會時刻牢記，把它當作工作時的座右銘。
4、質量是企業(yè)的生命線，質量工作的好壞最終影響到工廠的對外形象以及每位職工的切身利益，我會長抓不懈的。
在今后的工作中我會刻苦鉆研、奮發(fā)圖強、努力奮進，為工廠的建設積極獻言獻策，為工廠的發(fā)展做出更多更大的貢獻。
焊裝車間個人工作總結篇七
剛剛過去的20__年，我們鑄造廠在___董事長、___副總的親切關懷下，在___領導班子正確帶領下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產燒結13萬余噸，生產生鐵8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入近2.6億元?？梢哉f在今年國家經濟不景氣的大環(huán)境下，我們廠仍保持了健康發(fā)展，比20__年相比，在不同程度上有了新的提高?；仡欉^去一年的發(fā)展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：
一、堅持發(fā)展是根本，團結一心，在逆境中找發(fā)展突破。
20__年國家總的經濟發(fā)展形勢不如20__年，可以說大環(huán)境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發(fā)展空間。20__年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產燒結一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應部和技術科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20__年有了較大幅度的下降，從而保障了生產的正常運行，保住了員工隊伍的穩(wěn)定。
下半年里我們結合市場形勢，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發(fā)展轉，一切圍繞著效益轉，在不好的大環(huán)境下，保持了強有力的發(fā)展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發(fā)展企業(yè)效益。在20__年里，我們注重眼睛向內，開展節(jié)能降耗，深挖內部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20__年有了大的降低。
二、轉變工作思路，向管理要效益，變被動管理為主動管理，積極營造發(fā)展氛圍。
剛剛過去的20__年，我們鑄造廠在___董事長、___副總的親切關懷下，以___為首的廠領導班子帶領全廠干部轉變工作思路，向管理要效益。他們先從生產工藝入手，變天天“救火”為預防管理，變被動管理為主動管理。燒結車間原來是分類分倉下料，通過微機調控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結車間生產順利。
高爐車間、燒結車間設備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領導采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業(yè)，體力重，工作環(huán)境差是很難克服的兩大難題。在20__年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領導的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業(yè)發(fā)展氛圍。
三、以銷售為龍頭，加快企業(yè)資金周轉，提高企業(yè)資金利用率。
20__年里，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業(yè)發(fā)展的效益和速度，因此，在20__年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業(yè)的重中之重。
首先完善了生鐵貨款的預付機制，一律是預付款銷售，減少現(xiàn)金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預付款機制的建立，加快企業(yè)資金周轉，提高了企業(yè)資金的利用率，極大地緩解了企業(yè)資金壓力，有力地支持了企業(yè)生產和發(fā)展。由于銷售部人員的努力，20__年基本實現(xiàn)了銷售零庫存。
其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現(xiàn)銷售收入達200多萬元。
四、加強班組建設，培養(yǎng)干部能力，努力打造復合型人才。
其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢，論生產，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了干部管理干勁。鑄造廠領導班子充分認識到干部是干好企業(yè)的關鍵因素，注重能力培養(yǎng)，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現(xiàn)場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。
20__年以來，我們先后提拔重用一批人才：___從值班室工長提升為車間主任，___從車間班組長提升為車間主任，___從工人提升為值班工長。通過教育培養(yǎng)，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養(yǎng)成復合型人才。
總結我們鑄造廠20__年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：
一是安全生產抓的不嚴。20__年發(fā)生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20__年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差。
二是設備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設備，拼的就是設備管理，其表現(xiàn)主要有兩點：第一設備維護力量薄弱，出現(xiàn)問題不能及時處理;第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。
三是領導干部不能放手管理，插手基層事務過多。從20__年來看，干部的更換頻繁，主要在于領導干部不能放手管理，不能發(fā)揮職能部門的作用，插手基層事務過多，無法實現(xiàn)一級對一級負責。
面對即將開始的20__年，我們鑄造廠在公司的領導下，將進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20__年2#高爐和2#燒結線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸，力爭實現(xiàn)銷售收入5億元。
20__年，我們鑄造廠要實現(xiàn)全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證：
一、解放思想，更新觀念，放手管理，按程序靠制度管理工廠。
針對20__年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現(xiàn)按程序、靠制度來管理好企業(yè)。
一是發(fā)揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事，辦大事。
二是補充完善管理制度。在20__年執(zhí)行的規(guī)章制度經濟處罰規(guī)定的基礎上，進一步修訂完善、補充提高，20__年第一季度下發(fā)執(zhí)行，出現(xiàn)問題查制度，處罰數(shù)額按規(guī)定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現(xiàn)問題領導現(xiàn)定法的做法。
二、推行效益考核機制，貫徹多獎少罰的原則，樹立企業(yè)發(fā)展的風貌。
充分調動干部職工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20__年的工作重點。20__年要想有大的發(fā)展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20__年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關心車間指標、部門目標，讓計劃實現(xiàn)，任務達標。
我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資，工人得到的越多，企業(yè)也就得到的越多。我們在20__年里，還將積極抓好班組建設，創(chuàng)建文明團結班組、優(yōu)秀生產班組、設備管理達標班組、安全生產良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業(yè)發(fā)展主旋律。
三、企業(yè)管理向深處細處發(fā)展，確保高爐穩(wěn)產高產，燒結安全順行。
在20__年里，我們要總結20__年的經驗教訓，抓好生產，提高產量、質量，爭取大打一個翻身仗。20__年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養(yǎng)成的不好的操作習慣，實現(xiàn)三班操作思想統(tǒng)一，在追求本班產量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩(wěn)產高產;糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩(wěn)產順行。20__年，燒結車間要改變feo偏高的局面，堅決將feo控制在15%以內，努力提高燒結結塊率。20__年還要積極提高質量檢測準確性，讓好的檢測手段指導生產。
四、抓好維修力量，加強備品配件管理，努力提高設備管理水平。
20__年，設備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經常處于“救火”之中。20__年我們要改變這一被動局面，生產車間加強設備維修力量，提高維修工責任心，通過設備點檢、潤滑加油和維修保養(yǎng)來加強。設備部要轉變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。
焊裝車間個人工作總結篇八
隨著生產車間工作告一段落讓我收獲不少經驗，作為生產車間的班長讓我明白完成每月生產指標的重要性，因此我會帶領車間員工認真做好生產車間的各項工作，既對團隊做到了有效管理也強化了生產安全的意識，在加上我在整體上服從車間領導的安排從而做出了不少成就，現(xiàn)對個人在生產車間班長崗位的表現(xiàn)進行以下工作總結。
重視對車間班組的管理并完善規(guī)章制度，我在對員工提出要求之前都會在車間工作中以身作則，確保自己能夠經常處于生產一線做好各項工作，除了較好地鍛煉自身能力以外也導致許多員工都聽從自己的安排，畢竟生產過程中不規(guī)范的操作方式往往存在安全隱患，但為了確保每月績效指標的完成導致提升效率的過程中出現(xiàn)不規(guī)范操作，因此我會進行嚴格監(jiān)管從而讓車間員工明白做好工作的重要性，對我而言這既是對車間的負責也是為了員工的安全影響，開會的時候我也有向員工反復強調生產安全的重要性。
積極參與到一線工作中去從而調動車間員工的生產熱情，保持對工作的積極性是能夠按時完成生產指標的秘訣，因此車間領導在開會的時候也會向管理人員予以強調，我會將生產指標進行劃分從而落實到每個員工身上，我也會起到表率作用并在生產一線認真做好本職工作，至少身為班長的自己帶頭做好車間工作能夠調動員工積極性，為了避免出現(xiàn)不合格的產品從而影響到生產質量，我會要求員工在完成生產指標的基礎上盡量多做，至少在檢驗出次品以后能夠有多余的產品進行替換，而起生產數(shù)量越多也能夠讓員工們從中獲得更多利益。
對生產完的產品進行抽查從而找出不合格的產品，對于車間發(fā)展而言不合格的產品往往會影響到集體的信譽，所以我會參與到這項工作中去并與質檢員們一同找出次品，一方面是為了熟悉生產流程以便于今后更好地完成車間工作，另一方面則是通過警告員工的形式從而讓他們做好本職工作，讓員工們在車間工作中時刻保持警惕是很重要的，得益于質檢方面的重視導致出廠的成品沒有出現(xiàn)任何質量問題。
能夠做好生產車間工作也是得益于平時的不懈努力，因此我會繼續(xù)做好領導安排的生產任務并為集體的發(fā)展而努力，希望通過這份嚴謹?shù)膽B(tài)度從而做好今后的生產車間工作。
焊裝車間個人工作總結篇九
本人王桂友20xx年10月12日進入內蒙古鑫旺再生資源有限公司熱電廠，擔任燃料車間主任，負責輸煤、氣力除灰、濕法電石渣脫硫專業(yè)的安全和生產工作。在此期間主要做了以下幾個方面工作：
1、全年人身事故、輕傷為零。
2、全年火災事故為零。
3、加強安全管理和培訓工作，在基建中尤其注重“四不傷害”工作的培訓和宣講。
4、在進入冬季前，完成了供暖鍋爐煤垛的組垛整形，防止自燃和風損。
5、對供暖鍋爐彩板房內及周邊雜物徹底清理，防止火災事故發(fā)生。同時為了做好防寒防凍工作，帶領員工對供暖彩板房周邊漏風處進行多次培土及治理。
6、對外圍施工單位及人員違章現(xiàn)象進行堅決制止，并給予批評教育和指正。
1、編寫燃料車間招聘人員培訓計劃。
2、編寫燃料車間安全管理制度。
3、編寫燃料車間交接班制度。
4、編寫燃料車間工作人員崗位職責。
5、編寫燃料車間事故應急預案。
6、編寫燃料車間所有設備招標技術協(xié)議。
7、編寫燃料車間作業(yè)標準和調試方案。
8、繪制燃料車間工藝流程圖。
9、及時完成領導安排的工作任務，加班加點完成緊急工作任務。
1、車間每周三召開專業(yè)上人員會議，布置當前工作，積極開展定向培訓和自我培訓。
2、對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患及時糾正和處理，并通報傳達到每一名員工。做到時時講安全、處處落實安全，真正防患于未然。
3、在管理方面從小事抓起，從細節(jié)入手。讓每一名員工真正領會“細節(jié)決定成敗”
1、完成輸煤系統(tǒng)5#、4#、3#轉運站破樁工作。
2、完成脫硫場地清搬和打樁工作。
3、完成燃料車間制度匯編、調試方案、工藝流程圖并上傳至oa網(wǎng)。
4、完成人員招聘及培訓計劃的編制。
5、完成了根據(jù)網(wǎng)絡進度圖的子項施工排序。
6、根據(jù)生產實際情況進行有效優(yōu)化。
1、1#、2#轉運站基礎施工還未出地面。（合理排序工期）
2、煤場基礎施工圖未到。（公司已派人到貴陽設計院聯(lián)絡）
六、20xx年主要工作：
1、做好現(xiàn)場施工及交叉施工的事故預想，避免發(fā)生人員、設備方面的不安全事件。
2、做好招聘人員的培訓工作，并加強多能工的培訓。
3、 做好子項工程的排序和跟蹤落實工作，做到提前試車、試運工作。
4、進一步做好梳理編制規(guī)程、制度、系統(tǒng)圖、設備臺賬、數(shù)據(jù)報表等工作。
4、做好試車及投產前的生產準備工作。
5、在工作中大力開展“三千精神”“三如作風”有決心、有信心、有勇氣、有干勁完成工作。
燃料車間：王桂友
20xx年1月4日
焊裝車間個人工作總結篇十
回顧xxxx全年的工作，我們車間以圍繞安全加工、保質保量完成生產任務為前提主要了以下幾方面的工作：
在生產工作中根據(jù)生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃案計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與工業(yè)生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的，生產技術骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的英國公司生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨消費需求。
1.車間在生產過程中各班組對自己生產的產品肩負責任感。
作為集團六家子公司五所中藥飲片原材料的指定供應商，我們重大深知自己肩上承當?shù)呢熑蔚闹卮?，對產品工藝的穩(wěn)定性和質量的均一性提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和臺下現(xiàn)場操作技能相結合，并隨時隨地的進行督促和思想足不出戶教育，使員工對產品的質量和自身基層工作的重要性與整個利集團及相關公司的利毒害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益時代精神負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都精制對自己所生產成品負責，配合沙斯泰層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下靠下要道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在十分積極努力的提高自己的生產水平，以滿足資本市場多元化的需求。
2.穩(wěn)步提升的人員競爭力。
我公司現(xiàn)處于員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本強烈要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術人員是企業(yè)成長、產業(yè)發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育終身教育方法，始終保持正確的人生觀、價值觀。引導并幫助他們度過人生的擇業(yè)階段，調整積極心態(tài)，培養(yǎng)較佳的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別專業(yè)培訓崗位sop、相設備sop、清潔sop、維修維護保養(yǎng)，并以考試的入學考試形式對學習效果進行考核。
3.新設備、新技術提升國產化率。
我加工公司所使用生產設備亦為現(xiàn)代中藥飲片加工技術最前沿的創(chuàng)新科技，今年較去年又新增了qg-37氣流網(wǎng)帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、tdp-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎上不斷提高又提高了40%以上。通過9月份的人參加工項目的初步摸索，總結為生產裝置設備是限制生產能力主要瓶頸，因此公司在10-11月份對人參烘干房進行擴建工程擴建、并建設了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現(xiàn)在籌劃建設的樓頂陽光房項目將大大的降低的勞動強度、節(jié)約生產時間。突破設備的瓶頸后預計明年人參的瞬時加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產量需求，公司于11月份新購入了5t蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產能力增加了一倍。隨著車間新技術、新原理的生產設備的增加，在增加了產能的同時對于設備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對現(xiàn)有設備的小加以改進如：轉盤式切藥機的電機護板、剁阿穆縣切藥機的底座等。合理的生產安排、熟練的操作技能、正確維護保養(yǎng)才能夠完全的將設備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓班學習、加強現(xiàn)場管理、設備管理產品服務來保證產品銷售設備安全、有序的正常運轉。
4.物料管理。
不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個環(huán)境問題，最終會體現(xiàn)在生產之上。為了能夠滿足不同的需求，廠加強了結合物料的管理并與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發(fā)的生產計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行產品銷售中藥加工，物料管理員與質檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程履行職責。在嚴格按照gmp的`物料行政管理執(zhí)行的基礎上，廠區(qū)建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責任到人，從而提升了員工物料管理、質量行政管理的責任意識。
5、環(huán)境衛(wèi)生。
車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產行政管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產的同時能夠將環(huán)境衛(wèi)生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產外部環(huán)境，能夠給予員工良好的管理工作狀態(tài)，從而為完成生產任務制造打下基礎。一個良好的生產外部環(huán)境，代表了一個跨國公司的管理水平、員工素質和企業(yè)的整體形象。我們將潛心研究的保持下去，并爭取偷懶得更加好。
1.年生產年初過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全減低工作防范意識。同時車間加大了自檢清查和處罰力度，有效率的會發(fā)生避免了各類事故的發(fā)生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的需要進行消防實彈射擊演練和緊急疏散。
2.鎮(zhèn)村班組對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火廠區(qū)帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照規(guī)定資源管理人力執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強管理人員的安全意識。車間安全員嚴格嚴苛履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕礦難的發(fā)生。車間力促做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
3.通過車間工段、班組、安全員的細致其他工作，車間在本年度的生產安全基本達到了公司對車間的主要指標和要求。
1.員工薪酬。
車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按過往產值常數(shù)分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，同一個內燃機員工都有了積極主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的員工普遍心理。但此種方式也有一定硬傷，就是不顧質量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質量監(jiān)督，并提高了相應的質量環(huán)境問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切不法行為與質量相違背的行為都是不可取的。
2.整體素質的提升。
人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)多半的未來蓬勃發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭能力的體現(xiàn)，因此提高員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到其間省內參加與gmp相關的培訓、到延邊公司母公司參加生產管理類的培訓、奏章寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓練基地拓展開展了一次軍事化戶外合作訓練，通過此次訓練，達到了業(yè)績預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、進一步增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協(xié)調能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生新的一頁撕開新的一頁。此次一致活動受到員工的一致注目，對員工的生產生活產生龐大了巨大的影響。
3.豐富財務人員業(yè)余文化生活，增強車間凝聚力。
公司于8月份舉辦沙灘排球了全廠職工的球類運動會，車間在前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產大批量生產任務的同時不畏冬天、疲倦，始終用飽滿的熱情為廠的榮譽而戰(zhàn)，賽場上用的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的員工體現(xiàn)了車間員工的學習態(tài)度，賽場外的車間員工反之亦然以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中會我們賽出了友誼、賽出了風格。
xxxx年就要到了，在即將開始的一個多月新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將石壕繼續(xù)調動生產技術骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、多項生產管理部下達的生產任務和各項指標。在處罰力度生產過程中加強加大內場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中特蘭縣，安全生產責任意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產設備的逐漸不斷增加，生產產能的逐漸放大，對外市場的不斷宣導，車間圣索弗朗代蘭縣在新一年的組織工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善市場條件產現(xiàn)場條件完全符合gmp要求，高標準的完成xxxx年的各項工作。
焊裝車間個人工作總結篇十一
20xx年是國家的政府機構改革不斷深入的一年，也是企業(yè)改革改制繼續(xù)進行的一年。中國焊接協(xié)會面臨著一些機遇和挑戰(zhàn)。我們從促進焊接技術發(fā)展，為企業(yè)、為政府服務方面積極開展工做，努力發(fā)揮橋梁和紐帶的作用?，F(xiàn)將20xx年工作總結如下：
經過20xx年中國焊接協(xié)會分支機構和代表機構復查登記工作，20xx年5月有11個專業(yè)委員會領取了民政部發(fā)放的“社會團體分支機構登記證書”。
對后來成立的經銷工作委員會、汽車專業(yè)委員會、管道焊接工作委員會、機車車輛專業(yè)委員會，準備相關資料，通過相關程序向中國機械工業(yè)聯(lián)合會和_提出申請，現(xiàn)等待審批。
為了完善和加強中國焊接協(xié)會對分支機構的管理，中國焊接協(xié)會秘書處起草制定了中國焊接協(xié)會分支機構和代表機構換屆改選工作條例，以及各分支機構和代表機構的工作條例。
隨著我國鐵路建設的高速發(fā)展，機車車輛制造行業(yè)形勢大好、呈欣欣向榮局面，一些機車車輛制造企業(yè)紛紛要求加入中國焊接協(xié)會，迫切希望中國焊接協(xié)會籌建機車車輛專業(yè)委員會。協(xié)會秘書處20xx年開始籌建機車車輛委員會工作，經過對全國機車車輛行業(yè)調查、推薦委員候選人、征求單位意見等程序，考慮到企業(yè)規(guī)模、地域、候選人職務、以及覆蓋面等因素，經籌備委員會審查和討論，確定了由18人組成的機車車輛專業(yè)委員會，并于20xx年11月29-30日在無錫召開成立大會，選舉出了主任委員、副主任委員和秘書長。
目前我國經濟發(fā)展非常迅速，政府的宏觀調控需要行業(yè)協(xié)會提供具有參考價值的建議，這也是行業(yè)協(xié)會的責任和義務。根據(jù)院士建議和協(xié)會工作安排，組織力量編制焊接行業(yè)發(fā)展規(guī)劃是20xx年協(xié)會的重要工作之一。焊接協(xié)會與學會共同于20xx年3月5日在北京召開資深焊接專家高層會議，又于20xx年5月20日在北京召開焊接行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高層研討會，專門研討編制焊接行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略工作。目前已經做了如下工作：
焊裝車間個人工作總結篇十二
本人于20xx年7月畢業(yè)于北方聯(lián)合大學焊接專業(yè)，本科學歷。然后參加社會工作，主要工作經歷及工作業(yè)績如下:20xx年7月至20xx年10月在包頭鋼鐵集團建安公司機裝三隊焊接技術工作，任技術員，后任施工隊長。當時主要進行鋼廠轉爐的基體焊接與安裝。廠際粉料輸送管線的焊接與制造。煉鋼爐的焊接與制造。以及包頭鋼鐵公司常規(guī)檢修任務。在此期間，我還熟練掌握了埋弧焊、co2氣體保護焊、鎢極氬弧焊、焊條電弧焊的實際操作方法。
20xx年10月-20xx年6月我在包頭市北方工業(yè)鍋爐制造有限公司工作，從事鍋爐壓力容器的焊接技術及實際生產工作。所生產的產品有常壓熱水鍋爐（），電站高壓蒸汽鍋爐，等各種工業(yè)及民用鍋爐的焊接制造。在這個過程中，工廠全部實現(xiàn)co2氣體保護焊。
20xx年6月-現(xiàn)在，我在包頭億力新能源設備制造有限公司工作，任質檢部長和焊接責任工程師，從事風電塔筒的焊接技術、質量控制、焊工培訓等工作。生產的產品有風電塔架及風力發(fā)電塔架。材料有q345e鋼板，厚度范圍為10-110mm。同時負責公司的招投標工作，材料工時定額制定等工作。
其中，20xx年12月在內蒙古特種設備協(xié)會培訓考試取得pt(滲透檢驗）、mt（磁粉檢驗）兩項無損檢測中級證書。
20xx年4月在巴彥淖爾市質量技術監(jiān)督局培訓并取得“特種設。
備焊接操作證”。
通過這些年的工作，我在焊接領域接觸到不同的焊接材料、焊接方法、熟悉焊接工藝評定的原理與過程、也接觸到不同的焊接領域，從煉鋼爐的焊接到民品的鍋爐制造、從壓力容器到發(fā)電塔筒、焊接實際操作到焊接工藝試驗、從焊接質量控制到質保體系的建立、從無損檢測到焊接技術工人的培訓、我基本上經歷了弧焊領域的全部過程。我個人已經在現(xiàn)實工作中承擔起焊接高級工程師的職責，所以參加此次高級工程師的評審申報。但焊接專業(yè)是博大精深的，在我以后的工作中我要更加刻苦地學習，掌握更多的焊接技術，為機械制造工業(yè)做出貢獻。
焊裝車間個人工作總結篇十三
2、負責環(huán)保水處理設備的組裝生產（主要指電滲析膜堆的.組裝）。
3、負責環(huán)保水處理系統(tǒng)的成套生產（目前主要指電滲析成套設備的內成套，以后不排除其他反滲透、超濾、納濾等設備的內成套）。
4、加強生產質量控制，保證質量指標的實現(xiàn)。
5、嚴格執(zhí)行工藝紀律，完善加工產品的工藝文件，并教育指導員工嚴格執(zhí)行。
40歲以下，高分子材料、機械或工程相關專業(yè)大專以上文化（其他專業(yè)也可以），受過生產管理、管理技能、產品知識等方面的培訓，三年以上管理工作經驗，熟悉生產型車間各項工作（如果有類似環(huán)保設備組裝的經驗更好）；掌握生產作業(yè)管理知識技能；熟練操作辦公軟件（必須能看懂cad圖紙，如果能操作cad軟件更好）。工作自主，責任感強，有較強的人際溝通能力；有較強的管理能力，富有團隊合作精神。
待遇介紹：
1）年收入5萬人民幣以上（建議薪資在4000—6000元之間）；
2）公司繳納五險一金及其他商業(yè)保險；
3）每周單休，享受年假及其他法定假期；
4）寬廣的職業(yè)上升空間；
焊裝車間個人工作總結篇十四
實習了快xx個月，盡管時間比較短，但是也挺累的，但是學到的東西真的很多。至少對與機加的內容我們有了初步的認識和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對一些數(shù)控機床的簡單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡單的談談自己在實習過后的個人感受：
1、此次實習，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說這是一次財富。
2、工廠維修工作的實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對維修實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們也見到了前輩的敬業(yè)、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學們真正學會、看明白。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
我們知道，“電子自動化”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造與修理的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎知識，了解了機械制造與修理的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。對我們來說，車間維修實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實習對我們是多么重要！
車間通報范文。
焊裝車間個人工作總結篇十五
今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數(shù)、水分及sio2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，反復試車、摸索，及時記錄新的數(shù)據(jù)，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據(jù)。
根據(jù)益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規(guī)程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的'控制，試車成績非常突出：
3、成品質量一直很理想且穩(wěn)定，特別是成品色澤控制，清澈透明，外觀感覺很好。
在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養(yǎng)，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命?！肮Ψ虿回撚行娜恕?，通過一段時間的努力，車間生產有條不紊，現(xiàn)場整潔明了，管理嚴格規(guī)范，受到益陽分公司領導的表揚。
這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被采納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。
xx車間。
乙班班長：xx。
xx.12x30。
焊裝車間個人工作總結篇十六
轉眼間，6個月的工作已經接近尾聲。這段時間，公司生產任務繁忙，xx線和xx線基本一直開車，這6個月的工作經歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉變?yōu)閹ьI一個團隊去做好工作，角色的轉變使我受益匪淺，讓我學到了很多管理知識和協(xié)作精神，同時，也讓自己的責任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作簡要匯報：
作為一個班長，是一個最基礎組織的領導者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學習，不斷提升自我，那么他帶領的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。
班長是一個班組的管理者，也應該是一個班組的技術核心，作為一個班長，只有高了自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力，才能提高各個組員的技術水平，才能帶領好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況。
班長在做好自己工作的同時，也要監(jiān)督好班組成員，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀律、安全規(guī)范的一定要及時制止，對于已經發(fā)生的事故要及時匯報領導，防止事態(tài)進一步的擴大，同時也要關注好班組成員的思想動態(tài)，做好監(jiān)督工作。
班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那么，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了，要在班組多強調團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時要及時溝通。
以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領導對本人的信任。轉正后，我將繼續(xù)嚴格要求自己，帶領班組共同進步，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻。
焊裝車間個人工作總結篇十七
不知不覺中，見證著公司飛越發(fā)展的2020年已經過去，充滿希望的2021年終于來臨?；厥?020年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結如下：
20__年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種.種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
存在的問題：
1、生產線的員工對產品質量意識不強。
2、生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。
3、我們的產品生產及裝配工藝需加強優(yōu)化。
4、生產線的物料供應不及時不準確，出現(xiàn)欠料，發(fā)錯料等現(xiàn)像。
5、各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。
好的建議：
1、對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核。并加強品質檢驗的要求。
2、對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。
3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。
完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。對產品的進行合理性優(yōu)化，降低生產成本。及時處理生產線的異常為生產保駕護航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書，對生產線員工進行培訓。
焊裝車間個人工作總結篇一
生產基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產，該基地在依據(jù)國家gmp的基礎上，采用國內國際的先進技術，進行高水平高質量建設，并結合企業(yè)和行業(yè)的實際進行了許多有益的創(chuàng)新。比如在丸劑車間運行的全工序連線生產方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床干燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網(wǎng)帶及增設邊緣導板，外包裝組合式生產線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術、技改，穩(wěn)定和提高了產品質量，減少了人員配置，產生了較高的生產效率和經濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產。
下面對該車間的一些技術創(chuàng)新進行展開說明，車間的工藝流程如下。
一.全工序連線生產方式。
在目前的制藥裝備行業(yè)特別是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設備可供藥企選擇，為了進行不間斷的連續(xù)化生產，減少中間品(軟材、濕丸)存放量和存放時間，以節(jié)省潔凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學質量，丸劑車間結合各方力量，在工藝設計、潔凈區(qū)設計、設備選型、設備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建設性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產。投入運行一年多，證明在人均產能、產品品質方面獲得了較大提高，單位成本獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，達到了丸劑生產的行業(yè)領先水平。
二.密閉管道真空輸送物料。
目前國內大多數(shù)的丸劑生產還是采用傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，容易被環(huán)境污染，不利于產品衛(wèi)生學方面的控制，也容易污染環(huán)境與設備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進行深入研究，根據(jù)它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進行分別的真空抽料設計，以滿足工藝質量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分離腔采用微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采用自動排隊方式給六臺制丸機供料，干燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，干燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空吸收器和帶降速滑道腔的分離器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產前產后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2%降為0.5%左右，車間空氣、設備、中間品的微生物檢出數(shù)據(jù)較低并且比較穩(wěn)定。
三.微波串沸騰床干燥藥丸。
微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速干燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會出現(xiàn)干燥不足的缺點。傳統(tǒng)的熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的干燥工序我們采用了微波串沸騰床的干燥方式，將圓丸后的濕丸(此時含水量35%左右)先送入微波進行前期干燥，藥丸內外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速干燥階段，此時丸內的自由水充足，傳質穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經過10分鐘左右，即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出(此時含水量12%左右)，進入連續(xù)式熱風負壓沸騰干燥床進行后期干燥，在85℃的負壓熱風下向出料方向輕沸緩行，經過30分鐘左右行完沸騰床，至此，干燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復合干燥方式在干燥壯骨關節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質獲得了高保護，干丸的水分含量均勻穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。
四.賦形用純化水常溫改控溫。
們對賦形用純化水進行加熱并控制溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產品品質。
五.制丸機制條筒增加水冷裝置。
由于壯骨關節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當制丸機連續(xù)工作時，推進器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產熱，筒內軟材溫度逐漸升高，黏度逐漸加大，出條速度因而逐漸下降，影響了產量，發(fā)展下去還可能影響質量。所以，生產壯骨關節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進行了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產生的熱量。小時產能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產品品質。
六.微波承料帶由密帶改網(wǎng)格帶和增加網(wǎng)帶邊緣導板。
微波廠家提供的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在干燥過程中貼帶丸和貼帶面干燥滯后，造成干燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網(wǎng)格帶，改善底部藥丸的通風環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進擴散，解決了此原因的干燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關節(jié)丸這類小徑物料，微波干燥還有一個固有缺陷，就是那些網(wǎng)帶邊緣的獨處藥丸吸收的微波往往不足正常的三分之二，干燥動力不足，為此，我們給干燥腔內的承料帶增加邊緣導板，揚起料帶適當角度，集中邊緣物料，避免了這種干燥缺陷，此舉能避免大約3%的局部返工。
七.外包裝組合式生產線增加聯(lián)動和自控。
外包裝組合式生產線分別由三家不同的設備供應商提供，彼此間沒有信息和控制聯(lián)系，在生產過程中時有因為換料、機器故障等原因引起產品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊張狀態(tài)，容易疲勞。為此，我們在貼簽—裝盒—收縮裝箱之間安裝了光電感應和邏輯聯(lián)動控制裝置，實現(xiàn)了一定程度的自動功能，分擔了一些操作人員的工作，改造后每班能減少大約15~20次的產品堵塞或機器空閑，使得包括內包裝在內的整個后工段的生產更加流暢穩(wěn)定。
八.重要工藝點實時自動監(jiān)控。
為使產品質量更加穩(wěn)定可靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、干燥時間、干燥溫度等重要工藝控制點進行實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質觸摸屏、可編程控制器、精密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進行實時監(jiān)控，到達警戒值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避免了單靠人工觀察的可能疏忽，為產品品質提供有力保障。
改動：
1----原料損耗由0.6%降為0.2%(改為：1.2%降為0.5%)。
2----熱風沸騰床具有溫度穩(wěn)定和干燥均勻(新加：但升溫慢)的特點。
3--即將進入降速干燥階段的藥丸從微波隧道輸出(此時含水量12~15%左右)。
焊裝車間個人工作總結篇二
我于20__年x月份通過應聘，有幸成為__的一名生產人員.在此，感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。
在工作的這半年中，感受頗多，收獲頗多。新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，使我得到了一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會，對我來說也是一個良好的發(fā)展機遇回顧半年的工作，主要總結匯報以下三個方面：
一、工作中的幾點體會：
1、規(guī)范生產中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，我們需要將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù)。
2、這一年來，雖然通過我們的努力能及時完成各項任務，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中不夠主動，生產產品的產能未能有效的在改善中得到質的提升，以及個別人員的機紀律未得到有效的控制?？傊@一年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有一定的差距。
3、可以計劃性的進行一些員工的綜合素質培訓，如先系統(tǒng)的崗前培訓，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，但應該有一個考核機制來約束大家，應該有質與量的同步考核，讓員工在一種競爭狀態(tài)中來提高自己的綜合素質，而非好玩一樣的來面對。
二、自身存在的問題及改正措施：
2、對于本公司的部分產品仍不熟悉，對于各類設備的工藝流程不精通。故要求自己在平時要多看工藝流程及熟練各類設備，避免因不熟悉設備導致報表的數(shù)據(jù)出現(xiàn)大的誤差以及其它工作方面出現(xiàn)大的失誤。同時也希望公司領導能給我更多的學習機會。
三、20__年工作計劃：
新的一年對自己要有新的目標和要求，在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。
1、認真執(zhí)行職工培訓工作提高自己的理論水平和操作水平。
2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。
3、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范，做好不合格品的控制，采取糾正措施。
隨著公司的不斷發(fā)展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需要掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展做出應有貢獻！
焊裝車間個人工作總結篇三
20xx年度在通力公司規(guī)劃部和生產管理部的領導下，車身工廠主要圍繞公司組建、工廠建設和車身項目搬遷展開工作。按車身整體建設計劃目標完成了工廠組織機構設置、崗位編制及人員規(guī)劃、人員招聘及培訓、產品驗證、工藝流程、生產布局和工廠日常管理流程、設備安裝調試運行及配套設施改善和整改工作。
一. 主要工作完成情情況
（一）、安全方面
1、對員工進行二、三級安全教育和每月安全知識培訓，每月不少于兩次的安全培訓，提高員工對安全生產意識的了解和認知，杜絕了不安全事故的發(fā)生。
2、按照公司《勞保用品管理規(guī)定》，結合車身生產車間的實際情況對車身工廠員工勞保用品的適用性進行了核定和調整（護目眼鏡、絕緣鞋、帽子等勞保用品）。防止因勞保用品佩戴當對員工身體造成傷害，并減少了安全事故。
3、組織成立了精益安全小組，并結合公司推行現(xiàn)場5s+1管理，開展了以安全月和百日安全活動。在工廠先后展開了9項活動內容，并樹立了管理標桿。
（1）安全月啟動大會與橫幅簽字活動。（2）安全知識競賽活動。（3）開展“三查、三想、三改”活動，（4）重點、關鍵設備、檢查和危險源隱患排查。充分體現(xiàn)安全月活動主題的實效性，讓員工深刻認識到生產安全的重要性。（5）開展危險源辨識及口述手指教育活動（6）安全知識演講比賽（7）5s+1手冊宣傳學習，（8）開展班前5分鐘10分鐘改善活動，（9）5s+1知識答卷及5s+1知識競賽。
（二）、生產方面
1、對str駕駛室產品的生產運作實務工作知識進行訓練。主要對零部件作業(yè)計劃、互供件訂貨計劃、外協(xié)件訂貨計劃和統(tǒng)計反饋及作業(yè)計劃排程實操模擬，負責做好互供件、外協(xié)件的協(xié)調與監(jiān)控工作，保證外協(xié)單位的零件準時到位。
2、對兩條簡易線完成工藝驗證、過程能力驗證、小批試和批量生產等一系列工藝驗證，對單班30輛/日的產能進行驗證，并對后續(xù)的生產準備工作做好鋪墊。
3、安排加工200輛/份駕駛室轉能力和生產能力的轉運架；簡易工裝；工位器具的制作，為后期生產做好有力保障。
4、對科室人員分工進行細化，職責明確到人。對生產線人員進行班組調整，使班組發(fā)揮最大優(yōu)勢。
（三）、技術質量方面
1、技術方面
1.1配合規(guī)劃部完成裝焊車間簡易一線和二線的工裝、設備搬遷和安 裝，并對工裝進行了修復和調試，簡易一線和二線已通過陜汽工藝所生產能力驗證。
1.2對裝焊車間、涂裝車間、內飾車間生產線按工藝路線、工序、工步、工位進行缺陷性和瓶頸口評審和分析，并將存在的問題會同規(guī)劃部、設備能源部逐一進行整改。
1.3簡易一線完成產品設計符合性驗證（已通過三坐標測量）、生產工藝驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證、生產能測算等一系列工藝驗證，簡易一線目前可滿足工藝和生產能力要求。
1.4簡易二線完成工裝符合性驗證、過程能力驗證、批試工藝驗證，因焊鉗原因能進行生產能力測算。
1.5完成裝焊簡易線工藝文件編制和會簽，完成了分總成試制工藝文件初稿編制；
1.6完成裝焊車間工位看板、人員定置和工位定置等工作；
1.7完成涂裝試制工藝文件初稿的編制；
1.8完成內飾試制工藝文件初稿編制；
1.9完成了str駕駛室bom 編制及成本模擬工作
1.9自行制作工裝、工位器具500余臺套。
1.10完成工藝技術攻關及質量改進4項，有效地提高了產品質量，制作完成工藝檢具16套，有效地提高了生產節(jié)拍使目前產能達到50輛份/天/班。
2、質量方面
2.1配合工藝完成第一條簡易裝焊線生產系統(tǒng)驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證、生產能力測算和產品符合性驗證（三坐標測量）以及第二條簡易裝焊線生產系統(tǒng)驗證、過程能力驗證、小批量和批量工藝驗證過程中的過程記錄、數(shù)據(jù)整理分析等工作。
2.2響應公司“質量月活動”，開展了以“全面導入質量管理，全員參與質量提升”為主題的質量月活動，并組織開展以提高焊接質量為目的的質量比武活動，提高員工積極性的同時保證了產品質量。
2.3配合生產在10月份進行了3次產能拉動，在提高產能的同時，加強質量過程控制。目前共向北郊車身廠送線29輛份，報檢111輛份全部合格。
2.4組織對一線加工人和新進質檢人員進行質量基礎知識和程序文件、質量控制點操作規(guī)范等培訓28課時；為提高全員技能水平和業(yè)務能力，對技術質量人員組織進行五大工具的學習和推廣應用指導。
2.5編制完成裝焊簡易線、調車線、五大分總成以及涂裝檢驗標準等共8份；
2.6編制完成《不合格品管理規(guī)定》、《過程檢驗管理規(guī)定》、《a類焊縫操作要點》等文件12份。
2.7對試生產中的重大質量問題進行數(shù)據(jù)采集、分析，對工藝和生產部門提出合理化建議17項，采納15項，大大改善了實物質量。
2.8組織質量人員工進行崗位職責的編制、宣講和討論，合理分工，使員工樹立責任意識。
（四）、設備方面
1、設備安裝調試及試運行：完成了裝焊車間兩條簡易線設備的安裝調試自行葫蘆輸送線系統(tǒng)的調試，精整線地面鏈的調試。
2、完善設備管理制度：為了逐步實現(xiàn)設備管理的規(guī)范化、從經驗管理走向科學管理，突出從設備修理轉向設備保全系統(tǒng)管理。對設備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規(guī)定，如《設備應急預案》、《設備保全保養(yǎng)計劃》、《設備維修檔案記錄》等文件。為了逐步實現(xiàn)設備的全生命周期管理，以全員生產維護（tpm）管理為基礎，以計劃性檢修，預防性維修和專業(yè)化維修為手段，重點做好設備維修管理以及備件管理。通過對維修工作進行合理安排人工、材料、備件等工作，并將維修過程總結記錄在案，形成完整的設備維修臺帳。tpm管理作為日常維修工作安排的重要途徑。
3、加強維修隊伍管理： 根據(jù)生產維修的需要，加強對搶修隊的管理，
焊裝車間個人工作總結篇四
產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1__支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出這么高的產量業(yè)績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質量方面。
1.新設備投產后，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。
2.工序之間的自檢、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求!
三、人員管理方面。
自20__年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20__上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大?，F(xiàn)在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面。
由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：
1.主要原材料。
車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產成本，收效顯著。
2.主要輔材料。
對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節(jié)省10余萬元。
五、工藝方面。
新設備投產后，為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，車間會同質檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。
六、5s管理。
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
七、安全方面。
提到安全是最令我們頭疼的問題，因為我們每天與玻璃打交道，小傷時有發(fā)生，不過好在，在全車間干群的共同努力下，車間各工序還未出現(xiàn)大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今后，對于安全生產，我們仍然要做到長抓不懈!
如果說20__年上半年對于我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀!
新設備投產后，員工操作技能有待提高;維修力量有待于培養(yǎng);職工的思想素質有待于提升下一步車間應遵循以下管理制度：
1、深入進行"質量第一"的思想教育，發(fā)動員工開展："生產技能大比拼"的活動，樹立榜樣，推廣先進!
2、嚴格貫徹執(zhí)行工藝紀律，制止違章操作，確保制造質量信得過的產品。
3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環(huán)境衛(wèi)生。
4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發(fā)生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。
5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動為主動。
6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發(fā)動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。
接下來，我們將面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)!我們將一如既往地發(fā)揚"不怕困難、艱苦奮斗、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)及領先的職業(yè)技能，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!
焊裝車間個人工作總結篇五
光陰荏苒，轉眼間20__年度的生產工作已劃上了句號?；仡櫃璐ò蓜倓傋哌^的一年，可以說是風風雨雨、坎坎坷坷的一年。由于世界金融危機的影響，造成鉬市場價格大幅度下滑，行情低糜、產品積壓。由于天氣、道路、電力等因素的影響，生產不能正常運行，分別于2、4、12等三個月分別出現(xiàn)停產狀態(tài)，累計停產達一個半月左右，制約了瑞達公司的正常生產。面對如此嚴峻的形勢，在公司經營班子的英明領導下，磨浮車間全體員工，能夠上下一心、齊心協(xié)力、攻克時堅能夠圓滿完成公司下達的各月的生產計劃，為公司在逆勢中運行盡心盡力、任勞任怨?，F(xiàn)將這一年來車間生產完成情況及所做的工作總結如下：
面對利潤小、產品積壓等不利因素，公司經營班子想方設法確保了生產運行，車間全員急公司所急、想公司所想，積極組織生產，采取必要措施，緊密配合公司“管理提升年”活動的開展，挖潛力、降成本、提指標、增效益，最大限度的擴大利潤空間。
一、強化生產技術指標的穩(wěn)定與提高。
車間全年生產完成情況如下：
1、原礦處理量：1626288.98噸，占年度計劃的93%;。
2、精礦金屬量：1131.24噸，占年度計劃的94%;。
3、平均回收率：85.32%，比年度計劃提高了0.32個百分點;。
4、平均品位：46.62%，比年度計劃提高了1.62個百分點;。
5、平均運轉率：87.97%。
從上述情況所看，雖然1、2、5項指標和年度計劃相比有欠缺，主要是停產原因造成的，如果按實際生產日計算，也有不同程度超計劃，3、4都超過了年度計劃。能完成這樣的結果：一方面在于公司領導的正確決策和對車間工作的大力支持;另一方面車間加強生產指標的管理，狠抓“兩量兩率”重點指標。依據(jù)公司的月計劃，制定當月生產目標，并配套相應的崗位生產指標責任制和獎罰考核辦法，把生產指標層層分解到每個崗位、每個員工身上。如當月計劃完成與否是考核整個班組的，和工資掛鉤;當班的各項指標完成與否是考核崗位操作工的，實行當班獎罰措施，包括球磨、浮選柱、浮選槽等操作工，使其真正的實現(xiàn)。其次，在于員工的操作技能的不斷提高，責任心的加強了。今年車間組織了幾次員工技能培訓，從理論的實踐，使每個員工理論上有提高，實際操作更順手。并且車間組織崗位操作“擂臺賽”，對指標掛牌，欒川吧當天完成最好的操作工，姓名、指標牌上記錄，誰打破記錄顯示誰，使每個員工暗中較勁。另外對指標差的班組要求操作工跟班學習，起到了用心操作共同進步的作用。再者，增強設備管理力度，磨浮車間戰(zhàn)線長、設備多，設備能否安全良好的運行，將直接影響到生產任務。因而做好設備的保養(yǎng)與維護進而提高設備的運轉率和設備完好率就成了一項重要工作。組織好每月的檢修時關鍵，檢修時對重點的機械、電氣等設備認真檢查，保證檢修質量。正常生產中的巡視、保養(yǎng)等問題，車間實行分片包機制度。每片的設備中有操作工、機修工、電工等人包機，定時、定點巡視，充分做好“三定”工作，確保設備的正常運行，為生產的有序進行打下良好基礎。
二、加強生產成本的壓縮與控制。
眾所周知，產品市場價格下跌，要保證有利潤、有效益只能減低產品的生產成本，這也是抵抗金融危機有效途徑。如果生產成本降不下去，企業(yè)將難以生存，為此公司經營班子絞盡腦汁，理思路、挖潛力，在這非常時期采取強制降低生產成本。按公司要求磨浮車間的成本由去年的12.97元/噸降得12.50元/噸，這就意味著每月減少了70500元的生產開支。如何加強成本管理，積極應對公司降成本的總體要求，車間班子多次開會研究方案、采取措施。
1、分解材料成本。
車間成本為12.50元/噸，其中電費為8.25元/噸，材料費為4.25元/噸。車間根據(jù)每個崗位不同，所用設備不同等因素，將材料費分解到每個崗位，包括球磨、浮選柱、浮選槽、砂泵等，使每個員工身上都有材料成本，把全體員工調動起來共同的節(jié)約材料、降低成本。
2、建立崗位臺帳。
每個崗位當班發(fā)生的材料費，做賬面記錄，月底匯總，按實際發(fā)生費用和、計劃成本比較，節(jié)超部分，車間將進行考核。
3、嚴格出入庫手續(xù)。
車間有專人負責材料領用工作，杜絕亂領亂出材料，欒川吧減少小材料的流失浪費，如小五金、電料等，必須明確更換位置，同時做記錄、簽字，以便查找是否屬實。
4、規(guī)范藥劑制度管理。
車間依據(jù)礦石特性，制定相應的藥劑制度，實行定量添加，煤油由150克降到86克，2#油由35克降到26克，氫化由70克降到45克，并且在煤油管道上安裝計量表，2#油采用四班四個加藥箱的辦法，以便考核每個班的使用量，氫化物當班專人到中心庫領取，做到當班有記錄，月底統(tǒng)一考核管理。
5、加強車間用電管理。
用電成本占到車間生產成本的70%左右，電費是否控制到位，將直接影響生產成本。因此在這方面，車間也做了大量工作，針對照明用電，嚴格開關燈時間，杜絕長明燈現(xiàn)象。對不必要的大功率電器進行關?；蚋鼡Q，這其中包括1000kv變壓器一臺，30kw攪拌桶電機一臺，22kw渣漿泵電機兩臺，132kw渣漿泵電機更換為100kw電機兩臺。粗略計算下，通過以上用電管理，每月可減少4-5萬度電能。
6、加強修舊利廢管理，磨浮車間設備多，配件使用量大，車間專門制定了修舊利廢管理制度。對于能夠通過維修使用的，盡量不更換新設備，比如：對磨機襯板改造，不再用填充條，同時延長使用壽命，磨機聯(lián)合給礦器，一臺新的要7萬多元，自己維修2萬多元就能使用。欒川吧今年維修了兩臺，簸箕襯維修了兩套做備用。車間制作大葉片140塊，節(jié)約2.8萬元，對旋流器、渣漿泵配件委托維修單位涂耐磨層，重復使用，廢舊螺絲集中過絲重新使用等等。
三、提高現(xiàn)場管理，緊緊圍繞“管理提升年”做文章。
就20__年嚴峻的市場形勢，許多企業(yè)處于停產狀態(tài)，但為了股東利益、職工生活、隊伍的穩(wěn)定，公司選擇的是正常生產，完全履行了國有企業(yè)的社會責任。但如何保障穩(wěn)定生產，這就需要在管理上下功夫。因而今年公司推出了“管理提升年”，旨在深化管理，精細化管理，車間積極配合此項活動的開展，采取了多項措施：
1、廣泛宣傳，營造氛圍。
為了全體員工從思想上重視起來，利用班前班后會，對職工講形勢、講政策，同時利用板報?？M行文字宣讀，調動員工們的生產積極性，達到了“同使勁、抱成團、凝成繩”和勤儉節(jié)約度難關的局面。
2、集思廣益，群策群力。
磨浮車間有職工百余名，每個人都有不同的思想和智慧，欒川吧就像是一個人才庫，如果能夠激勵大家積極建言獻策，把大家的建議收集并采納利用對車間的管理是很好的。車間多次進行分崗位，分工種座談探討，并組織“假如我是車間主任”的征文活動，收到了許多建議、好措施，體現(xiàn)了“車間事、大家想、大家干”的良好氛圍。
3、狠抓安全教育，提高安全意識。
一個企業(yè)能否良性運轉，安全工作是重中之重。人身安全、設備安全等，任何一項事故的出現(xiàn)，對公司對家庭所造成的損失時無法估量的，因此，車間在抓管理中，把安全生產管理做為重頭戲，甚至提的比生產更高，班前會上強調，并且每月1號召開安全例會，學習安全法則和安全知識，定期排查安全隱患，使員工牢固樹立“安全第一”的思想理念，增強安全意識。
4、加大“6s”推行力度，美化工作環(huán)境。
自20__年公司“6s”管理工作以來，車間就認真落實該工作，由一名車間副主任專職負責。20__年中對“6s”管理，車間絲毫沒有松懈，而是進一步加大力度，六個方面在循序漸進，涉及到車間的角角落落?，F(xiàn)在進到車間每個崗位，不能說一塵不染，但以前相比改善了許多，潔凈明亮，不用為迎接上級領導視察而突擊打掃。
20__年度的工作已經結束，成績的取得在于上下一心，共同努力的結果，但不足之處還較多，重點體現(xiàn)在：
1、生產指標波動較大，班組之間相比差距大，不能平衡發(fā)展。
2、現(xiàn)場管理力度還有欠缺，執(zhí)行力不夠，員工的素養(yǎng)有待提高。
3、設備管理方面還不夠完善，備品備件計劃不夠詳細，設備小事故還有發(fā)生。
4、安全管理方面還需提高，20__年雖然沒有大安全事故，但員工們小傷小痛時有發(fā)生。
5、勞動紀律不夠嚴肅，要求了是一個樣，放松了就又是一個樣，不夠穩(wěn)定。
總之，20__年我們順利的走完了，這一年中包容了心血和汗水，悲傷與歡樂，成績與不足，欒川吧感謝瑞達公司領導的大力支持，感謝兄弟單位的緊密配合，感謝員工們辛勤勞作。為成績的取得感到高興，為不足感到愧疚。面對20__年新的一年，我們會一如既往的走下去，更好發(fā)揮優(yōu)點和長處，正視自己的不足，力求改善，同時希望公司在新一年中：1、改善好員工的起居生活;2、調整好勞動制度，四班三倒，有不利因素;3、適當提高員工們的薪酬待遇。相信新的一年我們會走的更好，請公司領導放心，磨浮車間人力求做的更加完美，為公司的壯大增光添彩。
焊裝車間個人工作總結篇六
1、原因沒找準。
2、不會及時快速地處理。
3、對床子零部件的外觀不熟悉以及運行時的規(guī)律沒有把握好。
4、不會對料頭和床子問題部位進行細致地觀察和分析。
5、基本功不扎實，沖子、模子、夾子的磨功太粗糙，直接影響到機器的正常運轉。
6、不會進行簡單地維修。
剛開始工作時苦工時還很吃力，月工時也勉強干夠，獎金偏低。但是時間一長我發(fā)現(xiàn)，工廠的設備也是有規(guī)律可循的，只要有扎實的基本功和學會處理問題的方法技巧，就能夠對機器熟能生巧、游刃有余，而且還出產品、出工時。隨著經驗的不斷增長，對自己的設備也逐漸了解，基本工時也就日趨增長，成了非常容易的事。一段時間過后，我的超產工時有所穩(wěn)定和提高，這讓我很欣喜。
不僅如此，在三年的工作時間里，我在沖壓班下料、引長等工序上實踐，學習了冷沖壓加工的基本原理、特點和應用。它可分為分離工序、成形工序及復合工序。會根據(jù)所提供的產品圖樣、分析沖壓件的形狀、尺寸、精度、斷面質量、裝配關系，確定基本的工序性質和數(shù)目，根據(jù)沖件生產批量和要求確定工序組合、根據(jù)各工序的變形特點、尺寸要求確定工序排列順序，會計算毛坯尺寸、沖壓力、模具閉合高度、壓力中心。知道冷沖壓的安全知識和安全防護裝置，冷沖壓模具的使用性能以及冷沖模的基本結構，沖裁的變形過程、斷裂特征和工藝要求，沖裁件的質量及其影響因素，掌握了沖裁模的設計方法。會進行彎曲變形的分析、彎曲件的工藝計算，了解彎曲模的基本結構和設計方法。懂得了拉深工藝及其變形過程，會進行模具拉深力的計算，掌握了拉深工藝的設計方法。
另外，我還掌握了制圖的基本知識和基本技能，知道點、直線、平面的投影特性，會作相關的投影圖。掌握了立體三視圖的投影規(guī)律，會在其表面上取點和線，求取相貫線。了解了軸測圖的基本知識，會標注組合體的尺寸，會畫機件剖視圖。掌握了標準件和常用件的畫法，零件圖和裝配圖的畫法及尺寸標注。對沖壓班各道工序上的工具工裝，能根據(jù)技術要求作設計圖紙。
在工作的三年時間里，我從不遲到早退，也沒有請假礦工，嚴格遵守工廠的各項規(guī)章制度和勞動紀律。工作中時刻嚴格要求自己，保質保量地完成了車間的生產任務，團結、幫助同事共同進步，營造了和諧的人際關系氛圍。班長也肯定了我的工作成績，希望繼續(xù)保持現(xiàn)有的工作狀態(tài)。
從參加工作的第一天起，我就認識到對于我們這樣一個民爆企業(yè)，安全生產的責任重于泰山，離開了安全談生產，就無從談起。只有保證人的生命財產安全，才能確保生產的順利進行。因此，我嚴格遵守安全操作規(guī)程，并勸阻制止他人違章作業(yè)，認真履行安全職責，對本崗位的安全生產負責任;對危害生命安全和身體健康的行為提出批評、檢舉。在生產過程中我精心作業(yè)，交接班交接安全生產情況，為接班創(chuàng)造安全生產的良好條件，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理和報告班長。平時還加強設備的維護和保養(yǎng)，保持作業(yè)現(xiàn)場的整潔、推行清潔生產。上崗按照規(guī)定穿戴好勞動保護用品，積極參加各種安全活動培訓，強化了安全生產責任意識。在安全生產過程中，其最核心的是工藝安全、操作安全，為了實現(xiàn)安全生產，最根本的措施是提高技術裝備本質的安全水平，也就是說從物質條件上根本消除、控制危險和有害因素?？傊挥胁粩嗟卦鰪娮晕曳雷o能力，才能帶來企業(yè)的經濟效益。工作三年以來，我安全生產過了每一天，然而每天對我來說都是安全生產的開始。
“以質量求生存、以效益求發(fā)展”是對產品質量工作重視的結晶。三年的工作經驗，使我對產品質量的認識更深了一個層次。第一，質量不是靠檢驗員檢驗出來的，他們只是起到一個督促的作用，關鍵是要提高自身的思想認識水平，重視自檢工作的重要性，才能防止問題產品流出本道工序。第二，只要提高操作技能和操作水平，才能從根本上解決產品質量問題。第三、產品質量牽扯到各道工序的各個環(huán)節(jié)，需要全體職工的共同關注和精心操作才能得到保證。第四、產品質量是安全生產的重要保障，尤其是401車間的半成品質量直接影響到裝配車間的生產安全以及銷售業(yè)績。因此，每一位職工都應該對產品質量給予高度重視，就本工序或其它工序的產品質量問題要能夠及時發(fā)現(xiàn)、處理和匯報，把產品質量問題和廢品控制在最小的范圍內?？傊?，只有提高全體職工的質量意識，使他們牢固樹立起“質量就是生命、質量就是效益”的重要思想，才能從源頭上扼制產品出現(xiàn)質量問題。
1、沖壓班的工作雖然很辛苦、很臟，而且技術性較強，但是我相信只要加強專業(yè)知識的學習和工作能力的培養(yǎng)，按照規(guī)律辦事，發(fā)揮自己的主觀能動性，穩(wěn)步扎實地展開各項工作，是完全能夠勝任這份工作的。
2、高效的工作是需要時間來保證的，是靠制度來執(zhí)行的，我會一如既往地學習和發(fā)揚優(yōu)良的工作傳統(tǒng)和作風，做好每一份工作。
3、“安全第一、預防為主”是工廠的安全指導方針，我會時刻牢記，把它當作工作時的座右銘。
4、質量是企業(yè)的生命線，質量工作的好壞最終影響到工廠的對外形象以及每位職工的切身利益，我會長抓不懈的。
在今后的工作中我會刻苦鉆研、奮發(fā)圖強、努力奮進，為工廠的建設積極獻言獻策，為工廠的發(fā)展做出更多更大的貢獻。
焊裝車間個人工作總結篇七
剛剛過去的20__年，我們鑄造廠在___董事長、___副總的親切關懷下，在___領導班子正確帶領下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產燒結13萬余噸，生產生鐵8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入近2.6億元?？梢哉f在今年國家經濟不景氣的大環(huán)境下，我們廠仍保持了健康發(fā)展，比20__年相比，在不同程度上有了新的提高?；仡欉^去一年的發(fā)展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：
一、堅持發(fā)展是根本，團結一心，在逆境中找發(fā)展突破。
20__年國家總的經濟發(fā)展形勢不如20__年，可以說大環(huán)境一直不景氣，尤其是下半年更是經濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發(fā)展空間。20__年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產燒結一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應部和技術科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產，成本比20__年有了較大幅度的下降，從而保障了生產的正常運行，保住了員工隊伍的穩(wěn)定。
下半年里我們結合市場形勢，又及時調整決策，生產鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發(fā)展轉，一切圍繞著效益轉，在不好的大環(huán)境下，保持了強有力的發(fā)展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發(fā)展企業(yè)效益。在20__年里，我們注重眼睛向內，開展節(jié)能降耗，深挖內部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費，同時注重大溝質量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20__年有了大的降低。
二、轉變工作思路，向管理要效益，變被動管理為主動管理，積極營造發(fā)展氛圍。
剛剛過去的20__年，我們鑄造廠在___董事長、___副總的親切關懷下，以___為首的廠領導班子帶領全廠干部轉變工作思路，向管理要效益。他們先從生產工藝入手，變天天“救火”為預防管理，變被動管理為主動管理。燒結車間原來是分類分倉下料，通過微機調控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結車間生產順利。
高爐車間、燒結車間設備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領導采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業(yè)，體力重，工作環(huán)境差是很難克服的兩大難題。在20__年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領導的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業(yè)發(fā)展氛圍。
三、以銷售為龍頭，加快企業(yè)資金周轉，提高企業(yè)資金利用率。
20__年里，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業(yè)發(fā)展的效益和速度，因此，在20__年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業(yè)的重中之重。
首先完善了生鐵貨款的預付機制，一律是預付款銷售，減少現(xiàn)金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預付款機制的建立，加快企業(yè)資金周轉，提高了企業(yè)資金的利用率，極大地緩解了企業(yè)資金壓力，有力地支持了企業(yè)生產和發(fā)展。由于銷售部人員的努力，20__年基本實現(xiàn)了銷售零庫存。
其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現(xiàn)銷售收入達200多萬元。
四、加強班組建設，培養(yǎng)干部能力，努力打造復合型人才。
其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢，論生產，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了干部管理干勁。鑄造廠領導班子充分認識到干部是干好企業(yè)的關鍵因素，注重能力培養(yǎng)，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責人深入車間現(xiàn)場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。
20__年以來，我們先后提拔重用一批人才：___從值班室工長提升為車間主任，___從車間班組長提升為車間主任，___從工人提升為值班工長。通過教育培養(yǎng)，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養(yǎng)成復合型人才。
總結我們鑄造廠20__年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：
一是安全生產抓的不嚴。20__年發(fā)生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20__年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預防意識差。
二是設備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設備，拼的就是設備管理，其表現(xiàn)主要有兩點：第一設備維護力量薄弱，出現(xiàn)問題不能及時處理;第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。
三是領導干部不能放手管理，插手基層事務過多。從20__年來看，干部的更換頻繁，主要在于領導干部不能放手管理，不能發(fā)揮職能部門的作用，插手基層事務過多，無法實現(xiàn)一級對一級負責。
面對即將開始的20__年，我們鑄造廠在公司的領導下，將進一步團結一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20__年2#高爐和2#燒結線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產燒結20萬噸，生產生鐵15萬噸，力爭實現(xiàn)銷售收入5億元。
20__年，我們鑄造廠要實現(xiàn)全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證：
一、解放思想，更新觀念，放手管理，按程序靠制度管理工廠。
針對20__年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領導班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現(xiàn)按程序、靠制度來管理好企業(yè)。
一是發(fā)揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領導從日常的事務解脫出來，抓大事，辦大事。
二是補充完善管理制度。在20__年執(zhí)行的規(guī)章制度經濟處罰規(guī)定的基礎上，進一步修訂完善、補充提高，20__年第一季度下發(fā)執(zhí)行，出現(xiàn)問題查制度，處罰數(shù)額按規(guī)定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現(xiàn)問題領導現(xiàn)定法的做法。
二、推行效益考核機制，貫徹多獎少罰的原則，樹立企業(yè)發(fā)展的風貌。
充分調動干部職工積極性，向內部管理要效益，是我們鑄造廠20__年的工作重點。20__年要想有大的發(fā)展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20__年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關心車間指標、部門目標，讓計劃實現(xiàn)，任務達標。
我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導員工多得效益工資，工人得到的越多，企業(yè)也就得到的越多。我們在20__年里，還將積極抓好班組建設，創(chuàng)建文明團結班組、優(yōu)秀生產班組、設備管理達標班組、安全生產良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業(yè)發(fā)展主旋律。
三、企業(yè)管理向深處細處發(fā)展，確保高爐穩(wěn)產高產，燒結安全順行。
在20__年里，我們要總結20__年的經驗教訓，抓好生產，提高產量、質量，爭取大打一個翻身仗。20__年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養(yǎng)成的不好的操作習慣，實現(xiàn)三班操作思想統(tǒng)一，在追求本班產量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩(wěn)產高產;糾正工長對觀察風口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩(wěn)產順行。20__年，燒結車間要改變feo偏高的局面，堅決將feo控制在15%以內，努力提高燒結結塊率。20__年還要積極提高質量檢測準確性，讓好的檢測手段指導生產。
四、抓好維修力量，加強備品配件管理，努力提高設備管理水平。
20__年，設備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經常處于“救火”之中。20__年我們要改變這一被動局面，生產車間加強設備維修力量，提高維修工責任心，通過設備點檢、潤滑加油和維修保養(yǎng)來加強。設備部要轉變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。
焊裝車間個人工作總結篇八
隨著生產車間工作告一段落讓我收獲不少經驗，作為生產車間的班長讓我明白完成每月生產指標的重要性，因此我會帶領車間員工認真做好生產車間的各項工作，既對團隊做到了有效管理也強化了生產安全的意識，在加上我在整體上服從車間領導的安排從而做出了不少成就，現(xiàn)對個人在生產車間班長崗位的表現(xiàn)進行以下工作總結。
重視對車間班組的管理并完善規(guī)章制度，我在對員工提出要求之前都會在車間工作中以身作則，確保自己能夠經常處于生產一線做好各項工作，除了較好地鍛煉自身能力以外也導致許多員工都聽從自己的安排，畢竟生產過程中不規(guī)范的操作方式往往存在安全隱患，但為了確保每月績效指標的完成導致提升效率的過程中出現(xiàn)不規(guī)范操作，因此我會進行嚴格監(jiān)管從而讓車間員工明白做好工作的重要性，對我而言這既是對車間的負責也是為了員工的安全影響，開會的時候我也有向員工反復強調生產安全的重要性。
積極參與到一線工作中去從而調動車間員工的生產熱情，保持對工作的積極性是能夠按時完成生產指標的秘訣，因此車間領導在開會的時候也會向管理人員予以強調，我會將生產指標進行劃分從而落實到每個員工身上，我也會起到表率作用并在生產一線認真做好本職工作，至少身為班長的自己帶頭做好車間工作能夠調動員工積極性，為了避免出現(xiàn)不合格的產品從而影響到生產質量，我會要求員工在完成生產指標的基礎上盡量多做，至少在檢驗出次品以后能夠有多余的產品進行替換，而起生產數(shù)量越多也能夠讓員工們從中獲得更多利益。
對生產完的產品進行抽查從而找出不合格的產品，對于車間發(fā)展而言不合格的產品往往會影響到集體的信譽，所以我會參與到這項工作中去并與質檢員們一同找出次品，一方面是為了熟悉生產流程以便于今后更好地完成車間工作，另一方面則是通過警告員工的形式從而讓他們做好本職工作，讓員工們在車間工作中時刻保持警惕是很重要的，得益于質檢方面的重視導致出廠的成品沒有出現(xiàn)任何質量問題。
能夠做好生產車間工作也是得益于平時的不懈努力，因此我會繼續(xù)做好領導安排的生產任務并為集體的發(fā)展而努力，希望通過這份嚴謹?shù)膽B(tài)度從而做好今后的生產車間工作。
焊裝車間個人工作總結篇九
本人王桂友20xx年10月12日進入內蒙古鑫旺再生資源有限公司熱電廠，擔任燃料車間主任，負責輸煤、氣力除灰、濕法電石渣脫硫專業(yè)的安全和生產工作。在此期間主要做了以下幾個方面工作：
1、全年人身事故、輕傷為零。
2、全年火災事故為零。
3、加強安全管理和培訓工作，在基建中尤其注重“四不傷害”工作的培訓和宣講。
4、在進入冬季前，完成了供暖鍋爐煤垛的組垛整形，防止自燃和風損。
5、對供暖鍋爐彩板房內及周邊雜物徹底清理，防止火災事故發(fā)生。同時為了做好防寒防凍工作，帶領員工對供暖彩板房周邊漏風處進行多次培土及治理。
6、對外圍施工單位及人員違章現(xiàn)象進行堅決制止，并給予批評教育和指正。
1、編寫燃料車間招聘人員培訓計劃。
2、編寫燃料車間安全管理制度。
3、編寫燃料車間交接班制度。
4、編寫燃料車間工作人員崗位職責。
5、編寫燃料車間事故應急預案。
6、編寫燃料車間所有設備招標技術協(xié)議。
7、編寫燃料車間作業(yè)標準和調試方案。
8、繪制燃料車間工藝流程圖。
9、及時完成領導安排的工作任務，加班加點完成緊急工作任務。
1、車間每周三召開專業(yè)上人員會議，布置當前工作，積極開展定向培訓和自我培訓。
2、對現(xiàn)場出現(xiàn)的安全隱患及時糾正和處理，并通報傳達到每一名員工。做到時時講安全、處處落實安全，真正防患于未然。
3、在管理方面從小事抓起，從細節(jié)入手。讓每一名員工真正領會“細節(jié)決定成敗”
1、完成輸煤系統(tǒng)5#、4#、3#轉運站破樁工作。
2、完成脫硫場地清搬和打樁工作。
3、完成燃料車間制度匯編、調試方案、工藝流程圖并上傳至oa網(wǎng)。
4、完成人員招聘及培訓計劃的編制。
5、完成了根據(jù)網(wǎng)絡進度圖的子項施工排序。
6、根據(jù)生產實際情況進行有效優(yōu)化。
1、1#、2#轉運站基礎施工還未出地面。（合理排序工期）
2、煤場基礎施工圖未到。（公司已派人到貴陽設計院聯(lián)絡）
六、20xx年主要工作：
1、做好現(xiàn)場施工及交叉施工的事故預想，避免發(fā)生人員、設備方面的不安全事件。
2、做好招聘人員的培訓工作，并加強多能工的培訓。
3、 做好子項工程的排序和跟蹤落實工作，做到提前試車、試運工作。
4、進一步做好梳理編制規(guī)程、制度、系統(tǒng)圖、設備臺賬、數(shù)據(jù)報表等工作。
4、做好試車及投產前的生產準備工作。
5、在工作中大力開展“三千精神”“三如作風”有決心、有信心、有勇氣、有干勁完成工作。
燃料車間：王桂友
20xx年1月4日
焊裝車間個人工作總結篇十
回顧xxxx全年的工作，我們車間以圍繞安全加工、保質保量完成生產任務為前提主要了以下幾方面的工作：
在生產工作中根據(jù)生產管理部的生產計劃安排，為了確保生產計劃案計劃的順利完成，不影響需方的生產安排，車間與工業(yè)生產管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產計劃需要臨時變更時，面對生產上臨時調整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的，生產技術骨干和員工的積極性，以及時保質保量的完成生產任務。車間完成了公司及生管理部下達的英國公司生產任務，及各項生產質量技術指標，保證了銷售的供貨消費需求。
1.車間在生產過程中各班組對自己生產的產品肩負責任感。
作為集團六家子公司五所中藥飲片原材料的指定供應商，我們重大深知自己肩上承當?shù)呢熑蔚闹卮?，對產品工藝的穩(wěn)定性和質量的均一性提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和臺下現(xiàn)場操作技能相結合，并隨時隨地的進行督促和思想足不出戶教育，使員工對產品的質量和自身基層工作的重要性與整個利集團及相關公司的利毒害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益時代精神負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，在批生產記錄、物料標示簽、中間產品流轉證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都精制對自己所生產成品負責，配合沙斯泰層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下靠下要道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在十分積極努力的提高自己的生產水平，以滿足資本市場多元化的需求。
2.穩(wěn)步提升的人員競爭力。
我公司現(xiàn)處于員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來，以滿足新設備、新技術、新產能、新需求對于人員素質的基本強烈要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術人員是企業(yè)成長、產業(yè)發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育終身教育方法，始終保持正確的人生觀、價值觀。引導并幫助他們度過人生的擇業(yè)階段，調整積極心態(tài)，培養(yǎng)較佳的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別專業(yè)培訓崗位sop、相設備sop、清潔sop、維修維護保養(yǎng)，并以考試的入學考試形式對學習效果進行考核。
3.新設備、新技術提升國產化率。
我加工公司所使用生產設備亦為現(xiàn)代中藥飲片加工技術最前沿的創(chuàng)新科技，今年較去年又新增了qg-37氣流網(wǎng)帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、tdp-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎上不斷提高又提高了40%以上。通過9月份的人參加工項目的初步摸索，總結為生產裝置設備是限制生產能力主要瓶頸，因此公司在10-11月份對人參烘干房進行擴建工程擴建、并建設了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現(xiàn)在籌劃建設的樓頂陽光房項目將大大的降低的勞動強度、節(jié)約生產時間。突破設備的瓶頸后預計明年人參的瞬時加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產量需求，公司于11月份新購入了5t蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產能力增加了一倍。隨著車間新技術、新原理的生產設備的增加，在增加了產能的同時對于設備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對現(xiàn)有設備的小加以改進如：轉盤式切藥機的電機護板、剁阿穆縣切藥機的底座等。合理的生產安排、熟練的操作技能、正確維護保養(yǎng)才能夠完全的將設備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓班學習、加強現(xiàn)場管理、設備管理產品服務來保證產品銷售設備安全、有序的正常運轉。
4.物料管理。
不同的需方對同一品種的使用方式、質量需求、需貨日期不同的這樣一個環(huán)境問題，最終會體現(xiàn)在生產之上。為了能夠滿足不同的需求，廠加強了結合物料的管理并與不同的質量需求相結合，嚴格按照生產管理部下發(fā)的生產計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行產品銷售中藥加工，物料管理員與質檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程履行職責。在嚴格按照gmp的`物料行政管理執(zhí)行的基礎上，廠區(qū)建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責任到人，從而提升了員工物料管理、質量行政管理的責任意識。
5、環(huán)境衛(wèi)生。
車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產行政管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產的同時能夠將環(huán)境衛(wèi)生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產外部環(huán)境，能夠給予員工良好的管理工作狀態(tài)，從而為完成生產任務制造打下基礎。一個良好的生產外部環(huán)境，代表了一個跨國公司的管理水平、員工素質和企業(yè)的整體形象。我們將潛心研究的保持下去，并爭取偷懶得更加好。
1.年生產年初過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全減低工作防范意識。同時車間加大了自檢清查和處罰力度，有效率的會發(fā)生避免了各類事故的發(fā)生。另外，今年對《消防安全緊急疏散預案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓，組織人員實物、實地的需要進行消防實彈射擊演練和緊急疏散。
2.鎮(zhèn)村班組對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火廠區(qū)帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照規(guī)定資源管理人力執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強管理人員的安全意識。車間安全員嚴格嚴苛履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕礦難的發(fā)生。車間力促做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
3.通過車間工段、班組、安全員的細致其他工作，車間在本年度的生產安全基本達到了公司對車間的主要指標和要求。
1.員工薪酬。
車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按過往產值常數(shù)分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，同一個內燃機員工都有了積極主動生產的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的員工普遍心理。但此種方式也有一定硬傷，就是不顧質量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質量監(jiān)督，并提高了相應的質量環(huán)境問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質量第一的管理觀念，以質量第一工作重心，使員工明白，一切不法行為與質量相違背的行為都是不可取的。
2.整體素質的提升。
人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)多半的未來蓬勃發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭能力的體現(xiàn)，因此提高員工整體素質是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到其間省內參加與gmp相關的培訓、到延邊公司母公司參加生產管理類的培訓、奏章寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓練基地拓展開展了一次軍事化戶外合作訓練，通過此次訓練，達到了業(yè)績預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質溝通、拓寬思維、進一步增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協(xié)調能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生新的一頁撕開新的一頁。此次一致活動受到員工的一致注目，對員工的生產生活產生龐大了巨大的影響。
3.豐富財務人員業(yè)余文化生活，增強車間凝聚力。
公司于8月份舉辦沙灘排球了全廠職工的球類運動會，車間在前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產大批量生產任務的同時不畏冬天、疲倦，始終用飽滿的熱情為廠的榮譽而戰(zhàn)，賽場上用的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的員工體現(xiàn)了車間員工的學習態(tài)度，賽場外的車間員工反之亦然以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中會我們賽出了友誼、賽出了風格。
xxxx年就要到了，在即將開始的一個多月新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將石壕繼續(xù)調動生產技術骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、多項生產管理部下達的生產任務和各項指標。在處罰力度生產過程中加強加大內場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中特蘭縣，安全生產責任意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產設備的逐漸不斷增加，生產產能的逐漸放大，對外市場的不斷宣導，車間圣索弗朗代蘭縣在新一年的組織工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善市場條件產現(xiàn)場條件完全符合gmp要求，高標準的完成xxxx年的各項工作。
焊裝車間個人工作總結篇十一
20xx年是國家的政府機構改革不斷深入的一年，也是企業(yè)改革改制繼續(xù)進行的一年。中國焊接協(xié)會面臨著一些機遇和挑戰(zhàn)。我們從促進焊接技術發(fā)展，為企業(yè)、為政府服務方面積極開展工做，努力發(fā)揮橋梁和紐帶的作用?，F(xiàn)將20xx年工作總結如下：
經過20xx年中國焊接協(xié)會分支機構和代表機構復查登記工作，20xx年5月有11個專業(yè)委員會領取了民政部發(fā)放的“社會團體分支機構登記證書”。
對后來成立的經銷工作委員會、汽車專業(yè)委員會、管道焊接工作委員會、機車車輛專業(yè)委員會，準備相關資料，通過相關程序向中國機械工業(yè)聯(lián)合會和_提出申請，現(xiàn)等待審批。
為了完善和加強中國焊接協(xié)會對分支機構的管理，中國焊接協(xié)會秘書處起草制定了中國焊接協(xié)會分支機構和代表機構換屆改選工作條例，以及各分支機構和代表機構的工作條例。
隨著我國鐵路建設的高速發(fā)展，機車車輛制造行業(yè)形勢大好、呈欣欣向榮局面，一些機車車輛制造企業(yè)紛紛要求加入中國焊接協(xié)會，迫切希望中國焊接協(xié)會籌建機車車輛專業(yè)委員會。協(xié)會秘書處20xx年開始籌建機車車輛委員會工作，經過對全國機車車輛行業(yè)調查、推薦委員候選人、征求單位意見等程序，考慮到企業(yè)規(guī)模、地域、候選人職務、以及覆蓋面等因素，經籌備委員會審查和討論，確定了由18人組成的機車車輛專業(yè)委員會，并于20xx年11月29-30日在無錫召開成立大會，選舉出了主任委員、副主任委員和秘書長。
目前我國經濟發(fā)展非常迅速，政府的宏觀調控需要行業(yè)協(xié)會提供具有參考價值的建議，這也是行業(yè)協(xié)會的責任和義務。根據(jù)院士建議和協(xié)會工作安排，組織力量編制焊接行業(yè)發(fā)展規(guī)劃是20xx年協(xié)會的重要工作之一。焊接協(xié)會與學會共同于20xx年3月5日在北京召開資深焊接專家高層會議，又于20xx年5月20日在北京召開焊接行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高層研討會，專門研討編制焊接行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略工作。目前已經做了如下工作：
焊裝車間個人工作總結篇十二
本人于20xx年7月畢業(yè)于北方聯(lián)合大學焊接專業(yè)，本科學歷。然后參加社會工作，主要工作經歷及工作業(yè)績如下:20xx年7月至20xx年10月在包頭鋼鐵集團建安公司機裝三隊焊接技術工作，任技術員，后任施工隊長。當時主要進行鋼廠轉爐的基體焊接與安裝。廠際粉料輸送管線的焊接與制造。煉鋼爐的焊接與制造。以及包頭鋼鐵公司常規(guī)檢修任務。在此期間，我還熟練掌握了埋弧焊、co2氣體保護焊、鎢極氬弧焊、焊條電弧焊的實際操作方法。
20xx年10月-20xx年6月我在包頭市北方工業(yè)鍋爐制造有限公司工作，從事鍋爐壓力容器的焊接技術及實際生產工作。所生產的產品有常壓熱水鍋爐（），電站高壓蒸汽鍋爐，等各種工業(yè)及民用鍋爐的焊接制造。在這個過程中，工廠全部實現(xiàn)co2氣體保護焊。
20xx年6月-現(xiàn)在，我在包頭億力新能源設備制造有限公司工作，任質檢部長和焊接責任工程師，從事風電塔筒的焊接技術、質量控制、焊工培訓等工作。生產的產品有風電塔架及風力發(fā)電塔架。材料有q345e鋼板，厚度范圍為10-110mm。同時負責公司的招投標工作，材料工時定額制定等工作。
其中，20xx年12月在內蒙古特種設備協(xié)會培訓考試取得pt(滲透檢驗）、mt（磁粉檢驗）兩項無損檢測中級證書。
20xx年4月在巴彥淖爾市質量技術監(jiān)督局培訓并取得“特種設。
備焊接操作證”。
通過這些年的工作，我在焊接領域接觸到不同的焊接材料、焊接方法、熟悉焊接工藝評定的原理與過程、也接觸到不同的焊接領域，從煉鋼爐的焊接到民品的鍋爐制造、從壓力容器到發(fā)電塔筒、焊接實際操作到焊接工藝試驗、從焊接質量控制到質保體系的建立、從無損檢測到焊接技術工人的培訓、我基本上經歷了弧焊領域的全部過程。我個人已經在現(xiàn)實工作中承擔起焊接高級工程師的職責，所以參加此次高級工程師的評審申報。但焊接專業(yè)是博大精深的，在我以后的工作中我要更加刻苦地學習，掌握更多的焊接技術，為機械制造工業(yè)做出貢獻。
焊裝車間個人工作總結篇十三
2、負責環(huán)保水處理設備的組裝生產（主要指電滲析膜堆的.組裝）。
3、負責環(huán)保水處理系統(tǒng)的成套生產（目前主要指電滲析成套設備的內成套，以后不排除其他反滲透、超濾、納濾等設備的內成套）。
4、加強生產質量控制，保證質量指標的實現(xiàn)。
5、嚴格執(zhí)行工藝紀律，完善加工產品的工藝文件，并教育指導員工嚴格執(zhí)行。
40歲以下，高分子材料、機械或工程相關專業(yè)大專以上文化（其他專業(yè)也可以），受過生產管理、管理技能、產品知識等方面的培訓，三年以上管理工作經驗，熟悉生產型車間各項工作（如果有類似環(huán)保設備組裝的經驗更好）；掌握生產作業(yè)管理知識技能；熟練操作辦公軟件（必須能看懂cad圖紙，如果能操作cad軟件更好）。工作自主，責任感強，有較強的人際溝通能力；有較強的管理能力，富有團隊合作精神。
待遇介紹：
1）年收入5萬人民幣以上（建議薪資在4000—6000元之間）；
2）公司繳納五險一金及其他商業(yè)保險；
3）每周單休，享受年假及其他法定假期；
4）寬廣的職業(yè)上升空間；
焊裝車間個人工作總結篇十四
實習了快xx個月，盡管時間比較短，但是也挺累的，但是學到的東西真的很多。至少對與機加的內容我們有了初步的認識和了解。這樣以來，我們以后到企業(yè)了，對一些數(shù)控機床的簡單操作我們就不陌生了，也有助于我們的工作。我簡單的談談自己在實習過后的個人感受：
1、此次實習，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛煉。也養(yǎng)成了我們辦事要認真、耐心、注意安全，可以說這是一次財富。
2、工廠維修工作的實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對維修實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3、我們也見到了前輩的敬業(yè)、嚴謹精神。前輩一次次不厭其煩的個我們演示操作過程，讓同學們真正學會、看明白。
4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的機加實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
我們知道，“電子自動化”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造與修理的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造與修理的基礎知識，了解了機械制造與修理的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。對我們來說，車間維修實習是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育，因為它有我們動手操作的空間！我之所以對實習有一種說不出的留戀，是因為我早已被老師們幽默的講解和生動的描述所吸引。一個簡單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來的，是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會的我們，早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它究竟是如何得來的，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期xx月的維修實習對我們是多么重要！
車間通報范文。
焊裝車間個人工作總結篇十五
今年10月份，納愛斯益陽有限公司開始試車，泡花堿車間首先投入運行，很榮幸，我被派往益陽主持這次泡花堿車間試車任務。試車初期，因為益陽石英砂與總部相比較為復雜，品種多且顆粒粗細不勻，質量好壞相差甚遠，這給大部分是新員工參與的試車帶來很大的困難。為此，我和公司來人一起，一邊認真分析石英砂目數(shù)、水分及sio2含量，一邊參照總部在試用益陽石英砂時統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，反復試車、摸索，及時記錄新的數(shù)據(jù)，不斷總結、研究，終于確定了各種石英砂配方及相應的工藝參數(shù)，并將各種石英砂批量試車情況匯總報益陽公司作為石英砂招投標的參考依據(jù)。
根據(jù)益陽泡花堿車間的實際情況，我還在總部泡花堿車間制度標準的基礎上制定出了切實可行的工作標準及崗位考核細則，以促使員工努力工作。期間我還配合項目組完成了對操作規(guī)程的修改，使之更加完善，更加切合實際。由于一開始就加強了對質量和物耗的'控制，試車成績非常突出：
3、成品質量一直很理想且穩(wěn)定，特別是成品色澤控制，清澈透明，外觀感覺很好。
在試車期間，我還時刻注意每個益陽新員工的工作表現(xiàn)及綜合能力的好壞，分批挑選可造人才進行培養(yǎng)，經過嚴格要求和耐心的幫教，確定出車間負責人及班組長人選報益陽公司任命?！肮Ψ虿回撚行娜恕?，通過一段時間的努力，車間生產有條不紊，現(xiàn)場整潔明了，管理嚴格規(guī)范，受到益陽分公司領導的表揚。
這次益陽之行是我一生中最難得的學習機會，兩個多月下來，我學到了很多以前所不會的東西，管理水平也得到了提高，思考問題更加嚴密更加周到了。試車過程中，我向項目組提出過許多合理化建議，大多被采納，有些已經改過來，有些無法改動的準備在其他三個生產基地的泡花堿車間設計中實施。明年，四川成都很快又將試車，如果還有機會前往，我相信，我會做得更好。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷實踐，積累經驗，缺什么補什么，以求全面提高自身素質和管理水平。并堅持解放思想、實事求是、與時俱進、持之以恒地做好管理工作，配合車間帶好新人，以確保納愛斯其它三個生產基地能順利投入生產。
xx車間。
乙班班長：xx。
xx.12x30。
焊裝車間個人工作總結篇十六
轉眼間，6個月的工作已經接近尾聲。這段時間，公司生產任務繁忙，xx線和xx線基本一直開車，這6個月的工作經歷，讓我從之前一個人去做好工作，轉變?yōu)閹ьI一個團隊去做好工作，角色的轉變使我受益匪淺，讓我學到了很多管理知識和協(xié)作精神，同時，也讓自己的責任意識再次得到提升。下面將本人的收獲和體會作簡要匯報：
作為一個班長，是一個最基礎組織的領導者，也是一個榜樣。因此，需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對自己的本職工作，拖拖拉拉，敷衍了事，那么勢必會導致其他組員的效仿，影響到整個班組甚至整個公司。相反，如果班長對待工作，積極進取，一絲不茍，平時主動學習，不斷提升自我，那么他帶領的這個班組會形成一股正能量，整個團隊一起進步。
班長是一個班組的管理者，也應該是一個班組的技術核心，作為一個班長，只有高了自己的專業(yè)水平和業(yè)務能力，才能提高各個組員的技術水平，才能帶領好班組解決工作中遇到了各種問題，冷靜地處理好好工作中遇到的突發(fā)狀況。
班長在做好自己工作的同時，也要監(jiān)督好班組成員，對于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀律、安全規(guī)范的一定要及時制止，對于已經發(fā)生的事故要及時匯報領導，防止事態(tài)進一步的擴大，同時也要關注好班組成員的思想動態(tài)，做好監(jiān)督工作。
班組是一個班長和幾個組員共同組成的一個基本單元，他們要分工協(xié)作，共同去完成工作。如果缺少了團隊精神，對分配的工作斤斤計較，老是認為自己做多了，別人做少了；那么，這個班組肯定和諧不了。因此，班長作用就體現(xiàn)出來了，要在班組多強調團隊精神的重要性，同時也要做好表率作用，合理分配好組員的工作任務，發(fā)現(xiàn)組員有情緒時要及時溝通。
以上是本人對本職工作的一點認識，再次感謝領導對本人的信任。轉正后，我將繼續(xù)嚴格要求自己，帶領班組共同進步，為公司的發(fā)展作出自己的貢獻。
焊裝車間個人工作總結篇十七
不知不覺中，見證著公司飛越發(fā)展的2020年已經過去，充滿希望的2021年終于來臨?；厥?020年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結如下：
20__年6月25日，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天，我很榮幸成為馬西爾的一員，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定。想到這里，受寵若驚的同時，更是感慨萬千、如履薄冰。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術員，這就導致了我理論知識缺乏，實踐經驗不足的種.種難題。如何快速提高自己的管理知識、更新自己的知識結構，并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習，取長補短，不斷提高自身自身素質修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下，明確了自己的管理職能，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法。并以雷厲風行、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同。看到公司良好的發(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
存在的問題：
1、生產線的員工對產品質量意識不強。
2、生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低。
3、我們的產品生產及裝配工藝需加強優(yōu)化。
4、生產線的物料供應不及時不準確，出現(xiàn)欠料，發(fā)錯料等現(xiàn)像。
5、各部門對生產線的生產異常處理不夠及時。
好的建議：
1、對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核。并加強品質檢驗的要求。
2、對生產線的員工實行定人定崗，定時培訓考核。針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。
3、建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位，例如：電子器倉，前橋倉，轉向倉，制動倉，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料。
完成對自動化生產線的裝配工藝及流程。對產品的進行合理性優(yōu)化，降低生產成本。及時處理生產線的異常為生產保駕護航。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書，對生產線員工進行培訓。