總結是思維的整理，通過總結可以讓我們的思維更加清晰和有條理。如何解決社會問題、減少貧困和不平等是社會發(fā)展的核心任務。范文中的總結內(nèi)容經(jīng)過作者精心編排和整理，有一定的可讀性和吸引力。
鐵路工匠事跡材料篇一
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網(wǎng)絡，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的“分流”，許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學，最后經(jīng)過職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進入高等院?！獞每茖W大學深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽，不斷打造質(zhì)量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解牛”的故事。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
鐵路工匠事跡材料篇二
xx，1970年出生，擅長施工現(xiàn)場高壓配電、低壓施工用電配電、設備機具的安全維修保養(yǎng)，在用電配電及設備安裝維護方面有很高的技術和經(jīng)驗。
1990年，剛走上工作崗位的xx來到了工地，做起了電工的活兒。每天背著工具包在工地“轉悠”，檢測儀、開刀、老虎鉗、扳手、萬用表都是他的`“武器”，哪有故障，哪兒就有他的身影。他就像一顆普普通通的螺絲釘，在他的身上沒有驕人的業(yè)績，但卻有著更加感染人的默默奉獻和任勞任怨。
在xx看來，他在整個施工生產(chǎn)中起的是輔助保障作用，安全高效的施工生產(chǎn)是重中之重，他的任務就是保證生產(chǎn)需求，確保供水、供電、供氣穩(wěn)定。昌加項目時間緊、任務重，大部分時間需要24小時不停歇作業(yè)，絕不容許出現(xiàn)長時間斷電的情況。一旦跳電、斷電，必須第一時間找到原因，解決問題。西藏氣候條件惡劣，項目施工環(huán)境更是不言而喻，但是不管是半夜三更停電，還是下雪天停電，只要有需要他總會第一時間趕過去處理問題。
今年元旦，項目上剛開始吃飯，他接到電話，聽說工地有個地方停電了，他便放下碗筷往工地跑，在他看來這些情況都很平常，他也從不覺得自己有多么不容易。
西藏昌加項目剛開始時，他在辦公桌上貼著各工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的水、電、氣線路圖。如今，這些圖紙和線路他早已爛熟于心，哪兒有閥門？怎么切換？哪兒停電到哪兒維修？他都清清楚楚！成為項目生產(chǎn)生活的堅強后盾。
進藏五個年頭了，林拉公路一期、林拉公路二期、國道昌加項目，xx作為雪域高原上的“光明使者”，一直堅守在最偏遠、最艱苦的項目，用超強的責任心和超高的技能默默保障著高原項目生產(chǎn)生活需求。
鐵路工匠事跡材料篇三
xx，xx一車間細紗值車工，xx年入廠。在細紗工作崗位上工作了近xx年。
在工作中她嚴格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動的向身邊的熟練工學習，取長補短，嚴格訓練。經(jīng)過努力，進廠三個月就可以獨立頂崗，創(chuàng)下了當時新員工獨立頂崗的時間最短的好成績。
能夠獨立頂崗以后，她并沒有滿足?？吹缴磉叺睦蠁T工技能水平比自己好時，她就每天加班加點的練習技能，向老員工學習。xx年，正直春季操作比武大賽準備期間，車間各個工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的`成績，她也在加班加點的學習著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進了玻璃，整個指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準備了這么長時間不能就此白費。她就簡單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項綜合成績第一名，奪得xx細紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會保障局評為“xx年度利津縣技術能手”。xx年個人看臺能力達到48臺，創(chuàng)造了東營市紡織行業(yè)新的看臺記錄。
xx不但看臺能力比較突出，而且所看機臺的風箱花等各項消耗同樣最低。當其他員工都在關注個人產(chǎn)量的時候，xx悄悄給自己制定了機臺所紡品種產(chǎn)量0.9%的風箱花消耗控制標準。為完成這個自我設定的‘門檻’，xx研究每一種細紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請教設備保全機械運行原理，共同探討怎樣能夠讓設備運轉更加順暢，從而減少斷頭降低風箱花。經(jīng)過日積月累的學習和改善，xx看臺風箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質(zhì)量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細紗工序按照她的標準制定了細紗值車工風箱花控制獎懲措施，效果顯著。掀起了全員關注產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計個人風箱花消耗，月底總評進行獎懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
十幾年來，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標兵”稱號，“三陽之星”的榮譽稱號，連續(xù)多次被評為年度企業(yè)標兵榮譽稱號，尤其是xx年我被市總工會授予“五一勞動獎章”，xx年度獲得中國棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽稱號。
鐵路工匠事跡材料篇四
**說“成績再好也只能說明過去，只有把職業(yè)追求當成一種人生態(tài)度，在平凡的工作中做到精益求精、專業(yè)敬業(yè)，才能用行動詮釋出工匠精神的價值內(nèi)涵?！?BR> **，女，漢族，中專學歷，1986年2月出生，**省**市**縣人?，F(xiàn)任**新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負責生產(chǎn)過程的工藝控制、質(zhì)量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，**從普通的技術員成長為一名核心技術骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術人員，體現(xiàn)的正是我們應該大力弘揚的新時代工匠精神。
**自**年加入**公司，從一名普通的質(zhì)檢技術員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學習專業(yè)技術，努力鉆研專業(yè)知識，短短的半年時間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術要領，能夠獨當一面，得到了公司領導和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到**工業(yè)大學、**科技大學、sgs檢測機構、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學習深造，迅速成長為了公司的核心技術人員。
**年底，**加入公司研發(fā)創(chuàng)新團隊，跟隨**工業(yè)大學教授學習，工作更加刻苦。關鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創(chuàng)新，先后參與了多項新工藝、新技術、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗技術及標準，在短短的一年時間里便可獨立管理質(zhì)檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風險，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達到了國內(nèi)領先水平，成為行業(yè)領軍企業(yè)。
她把個人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領導放心、讓客戶滿意，并能獨當一面的`技術能手?！安环胚^每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗技術上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個細節(jié)。**年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗出現(xiàn)了問題，她帶領團隊根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術人員多次親臨現(xiàn)場，進入實驗室和高溫的生產(chǎn)一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結果的影響，連續(xù)工作10個小時。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術人員現(xiàn)場同時實驗，使用國家標準進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準確性，同時修訂協(xié)議技術標準。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔當。如今的她歷經(jīng)風雨，從容淡定，專注于自己所從事技術工作，心無旁騖。**年公司為了快速有效的檢測原材料質(zhì)量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當時新增的儀器設備沒人會操作使用，**主動請纓，在廠家技術人員的精心指導和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點。在學習期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻。
她主導研發(fā)了磨棒韌性檢測設備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設備，并根據(jù)實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標準，此設備的研發(fā)填補了我國磨棒韌性檢測設備的空白。
她主導研發(fā)了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設備，此設備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準確模擬判斷鋼球各項性能指標是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術新裝置獲得國家授權專利。
她對自己的專業(yè)知識了如指掌，對工作相關專業(yè)知識如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓學習，把自己的專業(yè)技術知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術人才數(shù)十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。**公司短短幾年時間發(fā)展成為國家級高新技術企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)領先水平，產(chǎn)品出口到20余個國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
年僅26歲的**，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然.”當然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
那是年初正值乍暖還寒，他所在的運維班接到用戶打來電話，稱“一個修路工地挖掘機違規(guī)操作挖斷轄區(qū)一處高壓電纜，造成整條線路停電”，收到信息后，公司立即組織人員前去搶修，他有幸參與其中，師傅們?nèi)チ爽F(xiàn)場開始事故查看、商量方案、準備材料，對破損電纜截除，修復的電纜頭處按照尺寸一層一層進行細致剝切，再準確對接起來用電纜頭一層一層包裹、恢復如初，一氣呵成。目睹了整個工作流程，他認識到了電力電纜安裝檢修工作，看著是小事但有大學問，這就是他第一次近距離接觸電力電纜安裝檢修。
他年紀雖小，卻勤奮好學、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當一面。20xx年他被任命為城關運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領和指導下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學習、積累、沉淀，并積極參與相關方面的培訓。
尤其是參加20xx年7月集團公司培訓中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學習了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責的工作作風去完成每一項制作要領。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的事情做好。
在日常工作、學習中，他也接觸了好多關于這方面的知識，特別是今年**縣110千伏鳳臺變建設中，給了他學習的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學了一遍又一遍，通過一次又一次反復請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學習、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為**的電力事業(yè)添磚加瓦。
鐵路工匠事跡材料篇五
年僅26歲的xx，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然…….”當然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
他年紀雖小，卻勤奮好學、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當一面。xx年他被任命為城關運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領和指導下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學習、積累、沉淀，并積極參與相關方面的培訓。
尤其是參加xx年7月集團公司培訓中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學習了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責的工作作風去完成每一項制作要領。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的.事情做好。
在日常工作、學習中，他也接觸了好多關于這方面的知識，特別是今年xx縣110千伏鳳臺變建設中，給了他學習的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學了一遍又一遍，通過一次又一次反復請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學習、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為xx的電力事業(yè)添磚加瓦。
鐵路工匠事跡材料篇六
“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在arj21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、c919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。”
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的`實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
鐵路工匠事跡材料篇七
弘揚正氣、樹立標桿，充分發(fā)揮先進典型的激勵作用，根據(jù)省委組織部《關于學習收看“兩優(yōu)一先”典型事跡片的通知》，要求黨員在學習先進典型的過程中查找自身不足，自覺加強黨性修養(yǎng)。雖然這些影片不同于商業(yè)大片，既無催人淚下臺詞，也無感人至泣的情節(jié)，但就是在這些普通平凡的畫面和臺詞中蘊含的精神和力量卻給人無限的遐想。每一個場面、每一次舉措、每一句話語，無不彰顯著一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，對照先進典型人物在社會實踐活動平凡事跡中折射出的偉大而高尚的品格讓我震撼讓我感動，使我思考，受到啟發(fā)。
觀看《石化工匠張恒珍》后，心靈受到強烈地震撼。張恒珍只是中國石化茂名公司一個基層班長，張恒珍嚴細實恒、勤奮刻苦，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，由一個只有中專學歷的普通女技工成長為關鍵時候能“一錘定音”解決生產(chǎn)技術難題的操作大師，為茂名石化乙烯創(chuàng)造多項國內(nèi)紀錄、達到國際先進水平立下了汗馬功勞，成為茂名石化乙烯首期工程順利投產(chǎn)并創(chuàng)造運行周期達79個月的得力女干將、二期工程建成設備國產(chǎn)化率達87.8%的全國首座百萬噸級乙烯生產(chǎn)基地的巾幗功臣，是茂名百萬噸乙烯各項指標不斷提升，大檢修開停車“零排放”順利實施的操作“優(yōu)化王”。
張恒珍22年來只圖奉獻，不求索取，“是黨組織和企業(yè)培養(yǎng)了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨。只有在一線，我才能發(fā)揮自己的價值，我不能離開一線，更不能離開我的企業(yè)?！碧幨碌驼{(diào)的張恒珍總是這樣真誠地回答。她圖的是什么呢？并不是功名利祿，只是一份心安，一份良知，一份普通中國人的普通而偉大的情懷，一份平凡但生動的人生答卷。她作為一個基層黨員，在工作中，時刻以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，帶頭弘揚正氣，做群眾的表率，立足本職，干一行，愛一行，愛崗敬業(yè)、甘于奉獻，高標準嚴要求。表現(xiàn)在實際工作中，就是要增強改革創(chuàng)新意識，立足本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造一流業(yè)績。
我作為一名收費站基層管理人員，受到深深的啟發(fā)：首先是通過學習先進典型，提高自己的思想認識和政治覺悟，我要把張恒珍作為一面鏡子，學習她牢記宗旨、堅持信念的政治品質(zhì)；學習她關愛他人、無私奉獻的高尚情懷；學習她忠于職業(yè)、愛崗敬業(yè)的主人翁精神。干一行愛一行，在工作崗位上，恪守職責，愛崗敬業(yè)，將“把工作當事業(yè)，把職責當使命”的意念植入心底，從一點一滴做起，從每一件小事做起，在服務大局、服務員工中創(chuàng)先爭優(yōu)，以扎實的工作作風為公司發(fā)展貢獻自己的的力量。
鐵路工匠事跡材料篇八
隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟效益，勞模的核心價值都是始終不變的：一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責任感和使命感。
他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風范和意義。在此種意義上，當下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風;樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學習鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質(zhì)，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇九
我叫xx，來自xx中鐵工程檢測技術有限公司，現(xiàn)任公司測量自動化負責人。我于20xx年畢業(yè)進入xx工作，步入工作崗位后，一直以嚴謹、細心、認真的態(tài)度在施工生產(chǎn)一線從事施工測量工作。先后參與了孫口黃河公路大橋、武廣客運專線、廣州市軌道交通3號線北延段、大西鐵路客運專線和成貴鐵路等大型施工項目。
學習、創(chuàng)新開拓自動化監(jiān)測業(yè)務。
20xx年我被調(diào)入xx檢測公司工作，負責測量自動化業(yè)務，多年的工作經(jīng)驗讓我很清楚，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段需要消耗大量的人力和物力，且受現(xiàn)場施工條件影響，監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴重失真、不連續(xù)、追溯性不強，為了更好的解決這一問題，讓監(jiān)測數(shù)據(jù)真實有效、正確指導現(xiàn)場施工，為安全保駕護航，進入公司后，我加強學習自動化業(yè)務知識，并成功的將自動化監(jiān)測手段運用到施工監(jiān)測上，監(jiān)測過程中大大減少了測量人員和測量設備，且監(jiān)測數(shù)據(jù)真實、連續(xù)，能有效的保證現(xiàn)場施工安全。目前我?guī)ьI的團隊已完成了長沙地鐵4號線下穿2號線自動化監(jiān)測、徐鹽鐵路深基坑自動化監(jiān)測和地方道路下穿成貴鐵路自動化監(jiān)測項目，為公司自動化監(jiān)測業(yè)務開拓了市場，目前正進行玉磨鐵路曼勒一號隧道下穿小磨高速公路勐遠特大橋自動化監(jiān)測項目。
長沙地鐵4號線溁灣鎮(zhèn)至湖南師范大學區(qū)間始發(fā)后下穿既有地鐵2號線，4號線區(qū)間隧道與既有2號線區(qū)間隧道輪廓最小豎向凈距為2.96m。由于2號線屬運營線，需要點作業(yè)，傳統(tǒng)監(jiān)測極為不便，為解決這一難題，我?guī)ьI技術人員運用2臺測量機器人和180個l型監(jiān)測棱鏡24小時全天候、不間斷對既有2號線進行自動化監(jiān)測，保證了4號線施工期間2號線的運營安全。
20xx年6月初，我接公司領導安排，開始負責杭黃鐵路無砟軌道精調(diào)項目，杭黃鐵路無砟軌道施工時處于項目趕工期間，無砟軌道精調(diào)施工任務量大、工期緊，現(xiàn)場開13個作業(yè)面。我?guī)ьI技術人員和7臺軌檢小車立即趕赴工地，作業(yè)前對軌檢小車進行全面檢校，對技術人員進行崗前技術和安全培訓。
由于精調(diào)線路長、作業(yè)面多，放樣數(shù)據(jù)量大，為了避免測量過程中出現(xiàn)差錯，我常常加班至深夜進行軌排粗調(diào)線的計算、復核和軌檢小車線參的計算、輸入，并建立了測量數(shù)據(jù)復核制度，所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過復核、互檢方可上道精調(diào)，保證了精調(diào)作業(yè)數(shù)據(jù)的'高度準確性。
為了更好的服務現(xiàn)場，我?guī)ьI的精調(diào)團隊在無砟軌道施工期間24小時待命，與工人吃住一起，隨叫隨到，使每個作業(yè)面精調(diào)環(huán)節(jié)占用時間最短。面臨軌檢小車少而現(xiàn)場作業(yè)面多的問題，為不影響現(xiàn)場無砟軌道施工，我每天泡在施工現(xiàn)場，合理掌控各作業(yè)面精調(diào)時間，對軌檢小車進行合理調(diào)配，使軌檢小車利用率達到最高，僅用時3個月就順利完成了20.8公里軌排粗調(diào)放線和37.4公里的無砟軌道精調(diào)任務。精調(diào)后的軌道扣件調(diào)整量均最小，使鋪軌車從xx管段順利通過，鐵路建設質(zhì)量現(xiàn)場會在我公司精調(diào)施工的三陽站順利召開，為集團公司在杭黃鐵路下好了關鍵一步棋，為項目在長軌精調(diào)扣件更換節(jié)省了費用。
邊學邊干，做專地鐵施工監(jiān)測。
根據(jù)公司“做大做強做專做精”品牌專業(yè)化既定目標，20xx年9月我公司中標了洛陽地鐵1號線施工監(jiān)測項目，此項目是我公司一項新興的業(yè)務，也是公司打入洛陽地鐵市場和外部市場的開端。20xx年11月，我受公司領導委派負責此項目，由于公司以前沒做過這方面的業(yè)務，也沒施工監(jiān)測方面的人才，項目進場后，我?guī)ьI團隊人員摸著石頭過河，邊學邊干，加班加點學習規(guī)范、方案等技術性文件，并自己摸索創(chuàng)新了監(jiān)測點保護標志，現(xiàn)場埋設的監(jiān)測點一次通過驗收。我們從20xx年3月6日開始進行第一個車站的施工監(jiān)測工作，為后續(xù)工作創(chuàng)造了條件。
在監(jiān)測開始前，我們需要進行各種元器件的焊接和地表監(jiān)測點打孔，由于現(xiàn)場施工瞬息萬變，元器件焊接時間不固定，找外部人員焊接和鉆孔價格昂貴且時間不能及時把握，可能會影響現(xiàn)場進度。為了節(jié)約成本且能及時滿足現(xiàn)場需要，我?guī)ьI項目技術人員自給自足，低價購買了電焊機和水鉆，自己來整元器件焊接和地表點鉆孔。我們通過合理利用時間，共焊接元器件110余個，地表點鉆孔20xx余個。今年春節(jié)，施工單位已經(jīng)停工放假了，但盾構機剛好處于十字路口處，且地面車流量較大。為了確保地表道路安全，防止地面發(fā)生沉陷、坍塌，春節(jié)期間，我堅守崗位，每天對各作業(yè)工點進行巡視，對地表進行全方位監(jiān)測，認真分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保了春節(jié)停工期間地面道路安全。目前，此盾構區(qū)間已順利、安全貫通。
洛陽地鐵施工監(jiān)測項目實施過程中，我?guī)ьI團隊以實事求是的態(tài)度開展監(jiān)測工作，保證現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和可追溯性，能及時準確向施工單位發(fā)布預警，指導現(xiàn)場施工，為現(xiàn)場施工安全保駕護航。監(jiān)測期間及時發(fā)布預警16次，并通知施工單位進行現(xiàn)場處理和消警，現(xiàn)場工作得到了監(jiān)理和業(yè)主的一致認可與肯定。目前，此項目正進行監(jiān)測的工點均處于安全可控狀態(tài)。
工作以來，我始終信守人生格言：“沒有不會做的事，只有不想做的事只有不懈的努力，才能造就自身的價值”。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚工匠精神，帶領團隊鍥而不舍的創(chuàng)新、鉆研，為“做大做強做專做精”專業(yè)化公司貢獻自己的力量。
鐵路工匠事跡材料篇十
一個國家和富強，不僅僅是國家的富強，政府的富強，同樣也是人民的富強。而《大國工匠》正好給我們詮釋了國家富強的另外一面?！肮そ场?，從字面來看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專長的人，技藝精湛，匠心獨具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程;他們用工作獲得金錢，但不為金錢而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻給一門手藝、一項事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。工匠精神體現(xiàn)于勞動者的價值追求和綜合素質(zhì)上，落實在產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上。
我認為，工匠精神的內(nèi)涵有三個關鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細分領域做到國內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻，就是對所從事的職業(yè)有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重復做，用心積累經(jīng)驗，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當然需要有一顆堅韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業(yè)轉變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。
從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
看2019大國工匠年度人物有感。
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)。“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容?！肮そ尘瘛笔巧鐣拿鬟M步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務精神。
當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應該有這種“工匠精神”，應該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻自己的力量。
大國工匠人物心得體會。
今天，項目領導組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領導、不是富翁、甚至不是高學歷，但他們每個人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著日復一日的鉆研，靠著年復一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規(guī)模運行的我國動車組的最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權的一次重大突破，被稱為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實，成為閃耀世界的中國名片。在這里也感謝中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”任務發(fā)布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業(yè)外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣是我們值得學習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇十一
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書?！白蠲黎F路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇十二
當年的那些老勞模的事跡還歷歷在目，他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風范和意義。在此種意義上，當下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風;樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學習鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質(zhì)，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇一
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網(wǎng)絡，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的“分流”，許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學，最后經(jīng)過職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進入高等院?！獞每茖W大學深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量贏得聲譽，不斷打造質(zhì)量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解牛”的故事。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
鐵路工匠事跡材料篇二
xx，1970年出生，擅長施工現(xiàn)場高壓配電、低壓施工用電配電、設備機具的安全維修保養(yǎng)，在用電配電及設備安裝維護方面有很高的技術和經(jīng)驗。
1990年，剛走上工作崗位的xx來到了工地，做起了電工的活兒。每天背著工具包在工地“轉悠”，檢測儀、開刀、老虎鉗、扳手、萬用表都是他的`“武器”，哪有故障，哪兒就有他的身影。他就像一顆普普通通的螺絲釘，在他的身上沒有驕人的業(yè)績，但卻有著更加感染人的默默奉獻和任勞任怨。
在xx看來，他在整個施工生產(chǎn)中起的是輔助保障作用，安全高效的施工生產(chǎn)是重中之重，他的任務就是保證生產(chǎn)需求，確保供水、供電、供氣穩(wěn)定。昌加項目時間緊、任務重，大部分時間需要24小時不停歇作業(yè)，絕不容許出現(xiàn)長時間斷電的情況。一旦跳電、斷電，必須第一時間找到原因，解決問題。西藏氣候條件惡劣，項目施工環(huán)境更是不言而喻，但是不管是半夜三更停電，還是下雪天停電，只要有需要他總會第一時間趕過去處理問題。
今年元旦，項目上剛開始吃飯，他接到電話，聽說工地有個地方停電了，他便放下碗筷往工地跑，在他看來這些情況都很平常，他也從不覺得自己有多么不容易。
西藏昌加項目剛開始時，他在辦公桌上貼著各工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)的水、電、氣線路圖。如今，這些圖紙和線路他早已爛熟于心，哪兒有閥門？怎么切換？哪兒停電到哪兒維修？他都清清楚楚！成為項目生產(chǎn)生活的堅強后盾。
進藏五個年頭了，林拉公路一期、林拉公路二期、國道昌加項目，xx作為雪域高原上的“光明使者”，一直堅守在最偏遠、最艱苦的項目，用超強的責任心和超高的技能默默保障著高原項目生產(chǎn)生活需求。
鐵路工匠事跡材料篇三
xx，xx一車間細紗值車工，xx年入廠。在細紗工作崗位上工作了近xx年。
在工作中她嚴格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動的向身邊的熟練工學習，取長補短，嚴格訓練。經(jīng)過努力，進廠三個月就可以獨立頂崗，創(chuàng)下了當時新員工獨立頂崗的時間最短的好成績。
能夠獨立頂崗以后，她并沒有滿足?？吹缴磉叺睦蠁T工技能水平比自己好時，她就每天加班加點的練習技能，向老員工學習。xx年，正直春季操作比武大賽準備期間，車間各個工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的`成績，她也在加班加點的學習著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進了玻璃，整個指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準備了這么長時間不能就此白費。她就簡單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項綜合成績第一名，奪得xx細紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會保障局評為“xx年度利津縣技術能手”。xx年個人看臺能力達到48臺，創(chuàng)造了東營市紡織行業(yè)新的看臺記錄。
xx不但看臺能力比較突出，而且所看機臺的風箱花等各項消耗同樣最低。當其他員工都在關注個人產(chǎn)量的時候，xx悄悄給自己制定了機臺所紡品種產(chǎn)量0.9%的風箱花消耗控制標準。為完成這個自我設定的‘門檻’，xx研究每一種細紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請教設備保全機械運行原理，共同探討怎樣能夠讓設備運轉更加順暢，從而減少斷頭降低風箱花。經(jīng)過日積月累的學習和改善，xx看臺風箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質(zhì)量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細紗工序按照她的標準制定了細紗值車工風箱花控制獎懲措施，效果顯著。掀起了全員關注產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計個人風箱花消耗，月底總評進行獎懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
十幾年來，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標兵”稱號，“三陽之星”的榮譽稱號，連續(xù)多次被評為年度企業(yè)標兵榮譽稱號，尤其是xx年我被市總工會授予“五一勞動獎章”，xx年度獲得中國棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽稱號。
鐵路工匠事跡材料篇四
**說“成績再好也只能說明過去，只有把職業(yè)追求當成一種人生態(tài)度，在平凡的工作中做到精益求精、專業(yè)敬業(yè)，才能用行動詮釋出工匠精神的價值內(nèi)涵?！?BR> **，女，漢族，中專學歷，1986年2月出生，**省**市**縣人?，F(xiàn)任**新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負責生產(chǎn)過程的工藝控制、質(zhì)量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，**從普通的技術員成長為一名核心技術骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術人員，體現(xiàn)的正是我們應該大力弘揚的新時代工匠精神。
**自**年加入**公司，從一名普通的質(zhì)檢技術員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學習專業(yè)技術，努力鉆研專業(yè)知識，短短的半年時間就全面掌握了質(zhì)檢工作的技術要領，能夠獨當一面，得到了公司領導和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到**工業(yè)大學、**科技大學、sgs檢測機構、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學習深造，迅速成長為了公司的核心技術人員。
**年底，**加入公司研發(fā)創(chuàng)新團隊，跟隨**工業(yè)大學教授學習，工作更加刻苦。關鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創(chuàng)新，先后參與了多項新工藝、新技術、新材質(zhì)的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗技術及標準，在短短的一年時間里便可獨立管理質(zhì)檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質(zhì)量檢驗控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量上的風險，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達到了國內(nèi)領先水平，成為行業(yè)領軍企業(yè)。
她把個人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領導放心、讓客戶滿意，并能獨當一面的`技術能手?！安环胚^每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗技術上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個細節(jié)。**年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗出現(xiàn)了問題，她帶領團隊根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術人員多次親臨現(xiàn)場，進入實驗室和高溫的生產(chǎn)一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結果的影響，連續(xù)工作10個小時。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術人員現(xiàn)場同時實驗，使用國家標準進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準確性，同時修訂協(xié)議技術標準。自此，公司產(chǎn)品在原材料質(zhì)量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔當。如今的她歷經(jīng)風雨，從容淡定，專注于自己所從事技術工作，心無旁騖。**年公司為了快速有效的檢測原材料質(zhì)量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當時新增的儀器設備沒人會操作使用，**主動請纓，在廠家技術人員的精心指導和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點。在學習期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項鋼球?qū)Ｓ眯虏牧?，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質(zhì)耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻。
她主導研發(fā)了磨棒韌性檢測設備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設備，并根據(jù)實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標準，此設備的研發(fā)填補了我國磨棒韌性檢測設備的空白。
她主導研發(fā)了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設備，此設備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準確模擬判斷鋼球各項性能指標是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術新裝置獲得國家授權專利。
她對自己的專業(yè)知識了如指掌，對工作相關專業(yè)知識如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓學習，把自己的專業(yè)技術知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術人才數(shù)十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。**公司短短幾年時間發(fā)展成為國家級高新技術企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領軍企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)領先水平，產(chǎn)品出口到20余個國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
年僅26歲的**，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然.”當然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
那是年初正值乍暖還寒，他所在的運維班接到用戶打來電話，稱“一個修路工地挖掘機違規(guī)操作挖斷轄區(qū)一處高壓電纜，造成整條線路停電”，收到信息后，公司立即組織人員前去搶修，他有幸參與其中，師傅們?nèi)チ爽F(xiàn)場開始事故查看、商量方案、準備材料，對破損電纜截除，修復的電纜頭處按照尺寸一層一層進行細致剝切，再準確對接起來用電纜頭一層一層包裹、恢復如初，一氣呵成。目睹了整個工作流程，他認識到了電力電纜安裝檢修工作，看著是小事但有大學問，這就是他第一次近距離接觸電力電纜安裝檢修。
他年紀雖小，卻勤奮好學、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當一面。20xx年他被任命為城關運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領和指導下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學習、積累、沉淀，并積極參與相關方面的培訓。
尤其是參加20xx年7月集團公司培訓中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學習了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責的工作作風去完成每一項制作要領。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的事情做好。
在日常工作、學習中，他也接觸了好多關于這方面的知識，特別是今年**縣110千伏鳳臺變建設中，給了他學習的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學了一遍又一遍，通過一次又一次反復請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學習、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為**的電力事業(yè)添磚加瓦。
鐵路工匠事跡材料篇五
年僅26歲的xx，回想起自己在第二屆“地電杯”電力工匠技能大賽上取得電纜制作全國第六名的好成績時，還是那么羞澀，他說“感覺自己好象就是到培訓中心一周游一樣，做自己會的事情那么順其自然…….”當然取得成績不是偶然，只有努力付出才有成果，回想起自己的成長歷程，他的思緒不禁又飄回到了去年年初剛開始接觸電纜制作的時刻。
他年紀雖小，卻勤奮好學、任勞任怨，通過自身努力很多工作已能夠獨當一面。xx年他被任命為城關運維班副班長，只要是線路運行維護工作，不論大小事他都積極參與，在老師傅的帶領和指導下，他在電力電纜檢修安裝方面慢慢學習、積累、沉淀，并積極參與相關方面的培訓。
尤其是參加xx年7月集團公司培訓中心舉辦的“電纜頭制作安裝培訓班”，讓他第一次系統(tǒng)、全面地學習了電纜頭制作安裝方面的知識和技能，使其受益匪淺，到現(xiàn)在他還清楚記得培訓老師在強調(diào)制作電纜工藝時的要領：“認認真真、仔仔細細”。他在操作中嚴謹、認真，不斷要求自己在理論、工藝、技術上做到素質(zhì)過硬、知識全面，本著嚴謹、高效、負責的工作作風去完成每一項制作要領。雖然這些看似簡單的道理卻給了他極深的指導，那就是用最簡單的道理把每件看似平凡的.事情做好。
在日常工作、學習中，他也接觸了好多關于這方面的知識，特別是今年xx縣110千伏鳳臺變建設中，給了他學習的大好機會，跟著專業(yè)的老師傅們一起實踐如何安裝制作電力電纜頭，從方案設計到現(xiàn)場實地操作系統(tǒng)地學了一遍又一遍，通過一次又一次反復請教師傅，加之自己多次實踐，讓他在這方面有了比同齡人有更多的機會去深入實踐和成長。他始終以“笨鳥先飛”這詞來激勵自己，因為他相信看似笨拙的路都是成長的經(jīng)歷，只有自己多努力、多學習、多付出，一定可以收獲，正是因為這份執(zhí)著才取得現(xiàn)在的成績。
11月19日，中國能源發(fā)展中心組織了第二屆地電杯技能大賽，作為安康地區(qū)地電的代表選手，他很榮譽參與比賽，在大賽中他與同事、團隊協(xié)作一致，通過共同努力，在電力電纜安裝專業(yè)中獲得個人單項第六名和“地電杯”全國地方電力優(yōu)秀工匠稱號。
面對獲得榮譽，他深知離不開大家的團結協(xié)作和共同努力，離不開老師傅日常工作的諄諄教誨。他很感謝公司給自己這么好的一次展示機會和平臺，他會以此為契機來鞭策自己、激勵自己，為更好的成為一名合格的地電人努力奮斗，在今后工作中充分發(fā)揮工匠精神，做好排頭兵，為公司發(fā)展做出積極貢獻，為xx的電力事業(yè)添磚加瓦。
鐵路工匠事跡材料篇六
“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質(zhì)量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在arj21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、c919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點。”
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的`實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
鐵路工匠事跡材料篇七
弘揚正氣、樹立標桿，充分發(fā)揮先進典型的激勵作用，根據(jù)省委組織部《關于學習收看“兩優(yōu)一先”典型事跡片的通知》，要求黨員在學習先進典型的過程中查找自身不足，自覺加強黨性修養(yǎng)。雖然這些影片不同于商業(yè)大片，既無催人淚下臺詞，也無感人至泣的情節(jié)，但就是在這些普通平凡的畫面和臺詞中蘊含的精神和力量卻給人無限的遐想。每一個場面、每一次舉措、每一句話語，無不彰顯著一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，對照先進典型人物在社會實踐活動平凡事跡中折射出的偉大而高尚的品格讓我震撼讓我感動，使我思考，受到啟發(fā)。
觀看《石化工匠張恒珍》后，心靈受到強烈地震撼。張恒珍只是中國石化茂名公司一個基層班長，張恒珍嚴細實恒、勤奮刻苦，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，由一個只有中專學歷的普通女技工成長為關鍵時候能“一錘定音”解決生產(chǎn)技術難題的操作大師，為茂名石化乙烯創(chuàng)造多項國內(nèi)紀錄、達到國際先進水平立下了汗馬功勞，成為茂名石化乙烯首期工程順利投產(chǎn)并創(chuàng)造運行周期達79個月的得力女干將、二期工程建成設備國產(chǎn)化率達87.8%的全國首座百萬噸級乙烯生產(chǎn)基地的巾幗功臣，是茂名百萬噸乙烯各項指標不斷提升，大檢修開停車“零排放”順利實施的操作“優(yōu)化王”。
張恒珍22年來只圖奉獻，不求索取，“是黨組織和企業(yè)培養(yǎng)了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨。只有在一線，我才能發(fā)揮自己的價值，我不能離開一線，更不能離開我的企業(yè)?！碧幨碌驼{(diào)的張恒珍總是這樣真誠地回答。她圖的是什么呢？并不是功名利祿，只是一份心安，一份良知，一份普通中國人的普通而偉大的情懷，一份平凡但生動的人生答卷。她作為一個基層黨員，在工作中，時刻以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，帶頭弘揚正氣，做群眾的表率，立足本職，干一行，愛一行，愛崗敬業(yè)、甘于奉獻，高標準嚴要求。表現(xiàn)在實際工作中，就是要增強改革創(chuàng)新意識，立足本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造一流業(yè)績。
我作為一名收費站基層管理人員，受到深深的啟發(fā)：首先是通過學習先進典型，提高自己的思想認識和政治覺悟，我要把張恒珍作為一面鏡子，學習她牢記宗旨、堅持信念的政治品質(zhì)；學習她關愛他人、無私奉獻的高尚情懷；學習她忠于職業(yè)、愛崗敬業(yè)的主人翁精神。干一行愛一行，在工作崗位上，恪守職責，愛崗敬業(yè)，將“把工作當事業(yè)，把職責當使命”的意念植入心底，從一點一滴做起，從每一件小事做起，在服務大局、服務員工中創(chuàng)先爭優(yōu)，以扎實的工作作風為公司發(fā)展貢獻自己的的力量。
鐵路工匠事跡材料篇八
隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟效益，勞模的核心價值都是始終不變的：一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責任感和使命感。
他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風范和意義。在此種意義上，當下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風;樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學習鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質(zhì)，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇九
我叫xx，來自xx中鐵工程檢測技術有限公司，現(xiàn)任公司測量自動化負責人。我于20xx年畢業(yè)進入xx工作，步入工作崗位后，一直以嚴謹、細心、認真的態(tài)度在施工生產(chǎn)一線從事施工測量工作。先后參與了孫口黃河公路大橋、武廣客運專線、廣州市軌道交通3號線北延段、大西鐵路客運專線和成貴鐵路等大型施工項目。
學習、創(chuàng)新開拓自動化監(jiān)測業(yè)務。
20xx年我被調(diào)入xx檢測公司工作，負責測量自動化業(yè)務，多年的工作經(jīng)驗讓我很清楚，傳統(tǒng)的監(jiān)測手段需要消耗大量的人力和物力，且受現(xiàn)場施工條件影響，監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴重失真、不連續(xù)、追溯性不強，為了更好的解決這一問題，讓監(jiān)測數(shù)據(jù)真實有效、正確指導現(xiàn)場施工，為安全保駕護航，進入公司后，我加強學習自動化業(yè)務知識，并成功的將自動化監(jiān)測手段運用到施工監(jiān)測上，監(jiān)測過程中大大減少了測量人員和測量設備，且監(jiān)測數(shù)據(jù)真實、連續(xù)，能有效的保證現(xiàn)場施工安全。目前我?guī)ьI的團隊已完成了長沙地鐵4號線下穿2號線自動化監(jiān)測、徐鹽鐵路深基坑自動化監(jiān)測和地方道路下穿成貴鐵路自動化監(jiān)測項目，為公司自動化監(jiān)測業(yè)務開拓了市場，目前正進行玉磨鐵路曼勒一號隧道下穿小磨高速公路勐遠特大橋自動化監(jiān)測項目。
長沙地鐵4號線溁灣鎮(zhèn)至湖南師范大學區(qū)間始發(fā)后下穿既有地鐵2號線，4號線區(qū)間隧道與既有2號線區(qū)間隧道輪廓最小豎向凈距為2.96m。由于2號線屬運營線，需要點作業(yè)，傳統(tǒng)監(jiān)測極為不便，為解決這一難題，我?guī)ьI技術人員運用2臺測量機器人和180個l型監(jiān)測棱鏡24小時全天候、不間斷對既有2號線進行自動化監(jiān)測，保證了4號線施工期間2號線的運營安全。
20xx年6月初，我接公司領導安排，開始負責杭黃鐵路無砟軌道精調(diào)項目，杭黃鐵路無砟軌道施工時處于項目趕工期間，無砟軌道精調(diào)施工任務量大、工期緊，現(xiàn)場開13個作業(yè)面。我?guī)ьI技術人員和7臺軌檢小車立即趕赴工地，作業(yè)前對軌檢小車進行全面檢校，對技術人員進行崗前技術和安全培訓。
由于精調(diào)線路長、作業(yè)面多，放樣數(shù)據(jù)量大，為了避免測量過程中出現(xiàn)差錯，我常常加班至深夜進行軌排粗調(diào)線的計算、復核和軌檢小車線參的計算、輸入，并建立了測量數(shù)據(jù)復核制度，所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過復核、互檢方可上道精調(diào)，保證了精調(diào)作業(yè)數(shù)據(jù)的'高度準確性。
為了更好的服務現(xiàn)場，我?guī)ьI的精調(diào)團隊在無砟軌道施工期間24小時待命，與工人吃住一起，隨叫隨到，使每個作業(yè)面精調(diào)環(huán)節(jié)占用時間最短。面臨軌檢小車少而現(xiàn)場作業(yè)面多的問題，為不影響現(xiàn)場無砟軌道施工，我每天泡在施工現(xiàn)場，合理掌控各作業(yè)面精調(diào)時間，對軌檢小車進行合理調(diào)配，使軌檢小車利用率達到最高，僅用時3個月就順利完成了20.8公里軌排粗調(diào)放線和37.4公里的無砟軌道精調(diào)任務。精調(diào)后的軌道扣件調(diào)整量均最小，使鋪軌車從xx管段順利通過，鐵路建設質(zhì)量現(xiàn)場會在我公司精調(diào)施工的三陽站順利召開，為集團公司在杭黃鐵路下好了關鍵一步棋，為項目在長軌精調(diào)扣件更換節(jié)省了費用。
邊學邊干，做專地鐵施工監(jiān)測。
根據(jù)公司“做大做強做專做精”品牌專業(yè)化既定目標，20xx年9月我公司中標了洛陽地鐵1號線施工監(jiān)測項目，此項目是我公司一項新興的業(yè)務，也是公司打入洛陽地鐵市場和外部市場的開端。20xx年11月，我受公司領導委派負責此項目，由于公司以前沒做過這方面的業(yè)務，也沒施工監(jiān)測方面的人才，項目進場后，我?guī)ьI團隊人員摸著石頭過河，邊學邊干，加班加點學習規(guī)范、方案等技術性文件，并自己摸索創(chuàng)新了監(jiān)測點保護標志，現(xiàn)場埋設的監(jiān)測點一次通過驗收。我們從20xx年3月6日開始進行第一個車站的施工監(jiān)測工作，為后續(xù)工作創(chuàng)造了條件。
在監(jiān)測開始前，我們需要進行各種元器件的焊接和地表監(jiān)測點打孔，由于現(xiàn)場施工瞬息萬變，元器件焊接時間不固定，找外部人員焊接和鉆孔價格昂貴且時間不能及時把握，可能會影響現(xiàn)場進度。為了節(jié)約成本且能及時滿足現(xiàn)場需要，我?guī)ьI項目技術人員自給自足，低價購買了電焊機和水鉆，自己來整元器件焊接和地表點鉆孔。我們通過合理利用時間，共焊接元器件110余個，地表點鉆孔20xx余個。今年春節(jié)，施工單位已經(jīng)停工放假了，但盾構機剛好處于十字路口處，且地面車流量較大。為了確保地表道路安全，防止地面發(fā)生沉陷、坍塌，春節(jié)期間，我堅守崗位，每天對各作業(yè)工點進行巡視，對地表進行全方位監(jiān)測，認真分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保了春節(jié)停工期間地面道路安全。目前，此盾構區(qū)間已順利、安全貫通。
洛陽地鐵施工監(jiān)測項目實施過程中，我?guī)ьI團隊以實事求是的態(tài)度開展監(jiān)測工作，保證現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實性和可追溯性，能及時準確向施工單位發(fā)布預警，指導現(xiàn)場施工，為現(xiàn)場施工安全保駕護航。監(jiān)測期間及時發(fā)布預警16次，并通知施工單位進行現(xiàn)場處理和消警，現(xiàn)場工作得到了監(jiān)理和業(yè)主的一致認可與肯定。目前，此項目正進行監(jiān)測的工點均處于安全可控狀態(tài)。
工作以來，我始終信守人生格言：“沒有不會做的事，只有不想做的事只有不懈的努力，才能造就自身的價值”。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚工匠精神，帶領團隊鍥而不舍的創(chuàng)新、鉆研，為“做大做強做專做精”專業(yè)化公司貢獻自己的力量。
鐵路工匠事跡材料篇十
一個國家和富強，不僅僅是國家的富強，政府的富強，同樣也是人民的富強。而《大國工匠》正好給我們詮釋了國家富強的另外一面?！肮そ场?，從字面來看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專長的人，技藝精湛，匠心獨具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程;他們用工作獲得金錢，但不為金錢而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻給一門手藝、一項事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質(zhì)量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質(zhì)。工匠精神體現(xiàn)于勞動者的價值追求和綜合素質(zhì)上，落實在產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上。
我認為，工匠精神的內(nèi)涵有三個關鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細分領域做到國內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻，就是對所從事的職業(yè)有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重復做，用心積累經(jīng)驗，就具備了生巧的潛質(zhì)。這其中當然需要有一顆堅韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業(yè)轉變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。
從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
看2019大國工匠年度人物有感。
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質(zhì)的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)。“工匠精神”的基本內(nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容?！肮そ尘瘛笔巧鐣拿鬟M步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務精神。
當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應該有這種“工匠精神”，應該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻自己的力量。
大國工匠人物心得體會。
今天，項目領導組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領導、不是富翁、甚至不是高學歷，但他們每個人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著日復一日的鉆研，靠著年復一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規(guī)模運行的我國動車組的最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權的一次重大突破，被稱為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實，成為閃耀世界的中國名片。在這里也感謝中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”任務發(fā)布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業(yè)外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣是我們值得學習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇十一
他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關技術領域空白;有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”;有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花;有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量;有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關鍵系統(tǒng)核心技術達到國際領先;有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關，為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”;有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書?！白蠲黎F路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領跑世界，奮斗其中，備感自豪，面對全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇十二
當年的那些老勞模的事跡還歷歷在目，他們說過的那些質(zhì)樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風范和意義。在此種意義上，當下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質(zhì)。
當然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質(zhì);刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風;樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學習鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質(zhì)，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。