總結不僅是對自己的一種梳理，也是對他人的一種分享。在總結時，我們要注重分析問題的根本原因。閱讀范文可以幫助我們了解優(yōu)秀作品的特點和寫作技巧，對我們的寫作有所啟發(fā)。
鐵路工匠事跡材料篇一
我叫xx，現(xiàn)任xx檢測公司精測隊隊長，今天，我想和大家分享測量工作中的苦與樂。
我常年在野外從事測量工作，爬山、涉水、上高橋、進隧道是工作常態(tài)，更是我的強項。我們經(jīng)常是背著儀器、扛著腳架，在線路上一遍又一遍的測量，不斷定位著一個又一個分項工程的走向，享受著從藍圖變?yōu)榫€路的喜悅。
每次新上項目對我們來說都是一次新的開始，更是一次新的挑戰(zhàn)，這其中不乏也有歷險記。記得那是在格庫鐵路青海段上場伊始，我和公司徐萬鵬總經(jīng)理兵分兩路帶隊火速交樁復測，我們這一隊在一天傍晚臨近收工時分突遇沙塵暴，在荒無人煙的高原高寒荒漠上，面對突如其來的極端惡劣天氣，我們都很恐懼。更糟糕的是手機沒有了信號，汽車也因迷路而陷進沙漠，我們陷入絕境！為防止野獸襲擊，抵御夜間寒冷，我們將設備搬出車外，人員集中車內(nèi)抱團取暖。我們3名黨員組織大家輪流唱歌、講故事，鼓舞士氣，我們堅信組織和領導一定會全力搜救的。
就在第二天黎明時分，領導率隊經(jīng)過一夜搜救，終于找到我們，大家緊緊地抱在一起，都留下了激動的淚水。無論施工環(huán)境多么惡劣，無論施工條件多么艱苦，我們的心中始終只有一個信念，我們測量工是工程的'眼睛，工程的成敗就在我們毫厘之間。
“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”。
失之毫厘，謬之千里。測量工作來不得半點馬虎，一個數(shù)據(jù)錯誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業(yè)信譽損毀！因此，一絲不茍、嚴謹細致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求，在我們的手中不容有任何閃失。在漢十鐵路建設中，我們堅持多級復核制度，拿到圖紙，必須一個數(shù)據(jù)一個數(shù)據(jù)的復核，絕不放過任何一個細節(jié)和疑問。在我的牽頭復核下，先后糾正了11個橋墩里程數(shù)據(jù)、70個橋墩臺高程數(shù)據(jù)，為企業(yè)挽回了重大的潛在經(jīng)濟損失和風險。
在施工中，路基段沉降觀測標志經(jīng)常被施工車輛破壞，造成沉降觀測諸多不便和大量重復勞動，我們從不怨天尤人，而是主動想辦法解決問題，我們采取預制混凝土保護框、張貼反光標志等措施，有效保護了沉降觀測標志，再一次受到業(yè)主的肯定和推廣。
20xx年10月，我?guī)ш犡撠煶啥嫉罔F10號線鋪軌項目精調工作。雖然我從事測量工作多年，經(jīng)驗較為豐富，但干的都是鐵路、公路施工測量，從事地鐵鋪軌精測還是第一次，感覺肩上的擔子沉甸甸的，更激發(fā)了我的斗志。我精選精密儀器，帶領團隊提前進入施工現(xiàn)場，全面熟悉線路走向并進行cpiii布點。為加快工作進度，確保工作質量，我們分為4個小組，定人定儀器定任務，分別負責盾構區(qū)間、高橋段的cpiii測量、軌道精調等任務。我?guī)ь^示范測量要領、要點，加強過程指導，嚴密演算數(shù)據(jù)，取得了零失誤的佳績。截至20xx年4月15日，成都地鐵鋪軌項目35.5km的cpiii建網(wǎng)、加密基標測量、軌道精調以及20組道岔的精調任務圓滿完成，受到了鋪軌項目的高度贊揚。
我是一名共產(chǎn)黨員，25年來，我始終堅定理想信念，滿懷對黨對企業(yè)的忠誠，全身心投入到測量事業(yè)中，項目不獲全勝絕不收兵。我先后培養(yǎng)、帶出了21名測量技師、高級技師，榮獲“股份公司技術能手”、“中央企業(yè)技術能手”等榮譽稱號。株六、渝懷、宜萬、京滬、杭黃、漢十等18條國家重點鐵路項目既留下了我們測量人的先鋒足跡，也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是，在我們的努力下，公司的測量業(yè)務，從20xx年產(chǎn)值不足6萬元，到20xx年猛增為1200萬元，我們能為企業(yè)貢獻更大的價值！
當前，集團公司正處在規(guī)模提速、品質提升的關鍵時期，我愿帶領測量團隊勇于扛起肩上的儀器與責任，沖在企業(yè)建設發(fā)展的最前端，用忠誠與擔當繪就企業(yè)與個人的夢想！用毫厘之事鑄就企業(yè)的輝煌！
鐵路工匠事跡材料篇二
“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在arj21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、c919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?BR> 張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的`實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
鐵路工匠事跡材料篇三
隨著集團公司海外戰(zhàn)略的實施，我毅然決然地選擇了加入海外戰(zhàn)隊，于20xx年擔任了蒙古烏蘭巴托東四路立交橋項目工程部部長，開啟了人生的海外施工之旅。面對全新的工作環(huán)境，自我加壓，用一年的時間，實現(xiàn)了從啞巴英語到暢通交流，并熟練地掌握了國際施工標準，工程項目平穩(wěn)推進，獲得當?shù)卣蜆I(yè)主的肯定和贊揚。
20xx年，更為遙遠的非洲成為我新的戰(zhàn)場。我所在的坦桑尼亞50公里項目更是地處偏遠、人煙稀少。破落的房屋三三兩兩的歪在土路兩邊，孩子們甚至沒有一件完整的衣衫，這是我眼中真實的非洲，貧窮真實存在。物質匱乏、交通落后，每年雨季過后，我所在的項目更是瘧疾和風寒的高發(fā)期。這七年來，項目上所有職工都不同程度的感染過瘧疾、風寒等疾病，我也沒有例外。記得我第一次感染瘧疾時，高燒、全身無力、頭痛欲裂，唯一的小鎮(zhèn)衛(wèi)生室都在幾十公里外。當時衛(wèi)生室的條件十分簡陋，設施更是陳舊，護士粗糙的抽血、驗血、輸液技術，更增添了病人的痛苦，承受著巨大的壓力。經(jīng)過整整5天的點滴治療，癥狀才終于有所緩解，但很長一段時間都感覺到疲憊不堪、好不徹底。非洲肆虐的瘧疾，不是聽聞而是實感之后才知道不是聳人聽聞。
那年，我已步入上有老下有小的中年時期，父母年邁、岳母病重、還有兒子需要照看，所有擔子都落在妻子的身上，我深表慚愧。她既要照看病重的母親、接送孩子上學輔導功課，還要照顧我年邁的父母?？墒菫榱宋业氖聵I(yè)，為了我們的家庭，她默默的付出、無私的奉獻，給了我征戰(zhàn)四方的勇氣和決心。在這里我要說一句珍藏在心底多年，想說又沒說出口的話：老婆，我愛你，感謝你對我工作的支持和理解，感謝你給予我和我們家這么多年的包容和愛！
20xx年，由于受氣候影響，坦桑尼亞50km項目施工進度比較緩慢，兩年工期時間已過一半，但預付款僅收到50%，產(chǎn)值完成率不足5%，業(yè)主及監(jiān)理對項目進度表達了不滿和擔憂。為了解決項目所遇到的困難，改善企業(yè)在業(yè)主及監(jiān)理心中的形象，維護公司在坦桑的'榮譽，我接下了項目經(jīng)理的擔子。如何在這樣的環(huán)境條件和困難面前，順利組織施工生產(chǎn)，成為我人生的另一課題。
要改變項目進度緩慢的現(xiàn)狀，關鍵就是要加快施工進度，提高施工產(chǎn)值，實現(xiàn)項目資金的可持續(xù)流轉。為此，我以落實集團公司法人管項目為手段，采取三項關鍵措施，迅速扭轉被動局面，實現(xiàn)了項目良性發(fā)展。
一是方案入手，不斷優(yōu)化施工工藝及設計圖紙。通過綜合分析，我們發(fā)現(xiàn)路基是影響項目進度的關鍵因素，重難點是路基施工需要大量機械設備，而坦桑物資極度匱乏，連工地使用的對講機都要靠從國內(nèi)購買，遑論其他。因此，只能在現(xiàn)有條件下想法提高施工效率，經(jīng)與項目的同志們一道認真研究施工工序，研讀施工規(guī)范，并積極主動與監(jiān)理溝通交流后。決定在滿足施工質量的前提下，將原本每層15公分的三層土方回填設計改成一層25公分、另一層20公分的兩層土方回填，將原本挖方段需挖至g3頂再進行g7、g15填筑施工改為挖方段落在地質能夠滿足g7要求的前提下，則開挖至g7頂部進行碾壓然后直接施工g15的施工方案，使得施工速度提升15%以上，節(jié)約成本5%左右。同時，集中資源主攻結構物，指派專人進行施工圖設計優(yōu)化，為項目額外創(chuàng)收500余萬元。
二是嚴格責任成本管理，按月進行成本分析和責任考核。按照“法人管項目”的要求，我堅持每月召開成本分析會進行成本分析和責任考核，及時發(fā)現(xiàn)、整改項目內(nèi)控方面存在的問題，實現(xiàn)對人、材、物的全過程管理，全面提升項目成本管理水平。
三是組織開展勞動競賽和技術創(chuàng)新活動，推廣先進經(jīng)驗，調動激發(fā)全員生產(chǎn)積極性，有效提高了項目整體施工能力。
通過這一系列舉措，項目施工進度突飛猛進，整體形象得到了極大的改變，綜合收益率明顯提高，我們以實際行動重新獲得了業(yè)主的青睞，坦桑尼亞國家工程部部長來現(xiàn)場視察時給予了高度評價。業(yè)主也主動將13km路基施工交由我項目部來完成。項目實現(xiàn)了由1個滾動發(fā)展到7個，并實現(xiàn)了多領域綜合發(fā)展，贏得了諸多榮譽和良好的口碑。這是我們新一代鐵建人心懷愛國情報國志，傳承“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神不懈奮斗的結果。
身處海外，心系祖國，新時代鐵道兵精神和“以國為榮、以法為循、以德為先、以企為家、以人為本”新時代鐵建文化已深深植入我們的血脈，鐵建旗幟永遠在我心飄揚，隨著“一帶一路”倡議的實施和中國鐵建“海外優(yōu)先戰(zhàn)略”的推進，我將繼續(xù)帶領我的海外團隊，打造好坦桑“橋頭堡”，不斷壯大海外事業(yè)，為國爭光。
鐵路工匠事跡材料篇四
xx，xx一車間細紗值車工，xx年入廠。在細紗工作崗位上工作了近xx年。
在工作中她嚴格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動的向身邊的熟練工學習，取長補短，嚴格訓練。經(jīng)過努力，進廠三個月就可以獨立頂崗，創(chuàng)下了當時新員工獨立頂崗的時間最短的好成績。
能夠獨立頂崗以后，她并沒有滿足?？吹缴磉叺睦蠁T工技能水平比自己好時，她就每天加班加點的練習技能，向老員工學習。xx年，正直春季操作比武大賽準備期間，車間各個工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的`成績，她也在加班加點的學習著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進了玻璃，整個指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準備了這么長時間不能就此白費。她就簡單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項綜合成績第一名，奪得xx細紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會保障局評為“xx年度利津縣技術能手”。xx年個人看臺能力達到48臺，創(chuàng)造了東營市紡織行業(yè)新的看臺記錄。
xx不但看臺能力比較突出，而且所看機臺的風箱花等各項消耗同樣最低。當其他員工都在關注個人產(chǎn)量的時候，xx悄悄給自己制定了機臺所紡品種產(chǎn)量0.9%的風箱花消耗控制標準。為完成這個自我設定的‘門檻’，xx研究每一種細紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請教設備保全機械運行原理，共同探討怎樣能夠讓設備運轉更加順暢，從而減少斷頭降低風箱花。經(jīng)過日積月累的學習和改善，xx看臺風箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細紗工序按照她的標準制定了細紗值車工風箱花控制獎懲措施，效果顯著。掀起了全員關注產(chǎn)量、質量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計個人風箱花消耗，月底總評進行獎懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
十幾年來，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標兵”稱號，“三陽之星”的榮譽稱號，連續(xù)多次被評為年度企業(yè)標兵榮譽稱號，尤其是xx年我被市總工會授予“五一勞動獎章”，xx年度獲得中國棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽稱號。
鐵路工匠事跡材料篇五
xx，女，漢族，中專學歷，xx年2月出生，xx省xx市xx縣人?，F(xiàn)任xx新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負責生產(chǎn)過程的工藝控制、質量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，xx從普通的技術員成長為一名核心技術骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術人員，體現(xiàn)的正是我們應該大力弘揚的新時代工匠精神。
xx自xx年加入xx公司，從一名普通的質檢技術員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學習專業(yè)技術，努力鉆研專業(yè)知識，短短的半年時間就全面掌握了質檢工作的技術要領，能夠獨當一面，得到了公司領導和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到xx工業(yè)大學、xx科技大學、sgs檢測機構、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學習深造，迅速成長為了公司的核心技術人員。
xx年底，xx加入公司研發(fā)創(chuàng)新團隊，跟隨xx工業(yè)大學教授學習，工作更加刻苦。關鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創(chuàng)新，先后參與了多項新工藝、新技術、新材質的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗技術及標準，在短短的一年時間里便可獨立管理質檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質量檢驗控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質量上的風險，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達到了國內(nèi)領先水平，成為行業(yè)領軍企業(yè)。
她把個人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領導放心、讓客戶滿意，并能獨當一面的技術能手?！安环胚^每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗技術上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個細節(jié)。xx年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗出現(xiàn)了問題，她帶領團隊根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術人員多次親臨現(xiàn)場，進入實驗室和高溫的生產(chǎn)一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結果的影響，連續(xù)工作10個小時。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術人員現(xiàn)場同時實驗，使用國家標準進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準確性，同時修訂協(xié)議技術標準。自此，公司產(chǎn)品在原材料質量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔當。如今的她歷經(jīng)風雨，從容淡定，專注于自己所從事技術工作，心無旁騖。xx年公司為了快速有效的.檢測原材料質量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當時新增的儀器設備沒人會操作使用，xx主動請纓，在廠家技術人員的精心指導和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點。在學習期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項鋼球專用新材料，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻。
她主導研發(fā)了磨棒韌性檢測設備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設備，并根據(jù)實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標準，此設備的研發(fā)填補了我國磨棒韌性檢測設備的空白。
她主導研發(fā)了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設備，此設備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準確模擬判斷鋼球各項性能指標是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術新裝置獲得國家授權專利。
她對自己的專業(yè)知識了如指掌，對工作相關專業(yè)知識如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓學習，把自己的專業(yè)技術知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術人才數(shù)十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。
公司短短幾年時間發(fā)展成為國家級高新技術企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領軍企業(yè)，產(chǎn)品質量達到國內(nèi)領先水平，產(chǎn)品出口到20余個國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
鐵路工匠事跡材料篇六
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網(wǎng)絡，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的“分流”，許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學，最后經(jīng)過職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進入高等院校——應用科學大學深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質量為生命，以質量贏得聲譽，不斷打造質量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
鐵路工匠事跡材料篇七
我叫xx，現(xiàn)任xx公司成都6號線11標項目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來的風風雨雨，從所學專業(yè)到為我所用的轉變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號延長線6標、成都地鐵2號線9標、東莞r2線2303a標、成都地鐵10號線3標、成都地鐵5號線5標、成都地鐵6號線11標等多個項目，為集團公司、公司扎根國內(nèi)特別是成都地鐵市場做出了應有的貢獻。創(chuàng)新實踐讓“小道”變“通途”
成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應，掘進擾動易引起地面坍塌。20xx年日本專家在成都實驗后，曾提出此地層不適合采用盾構法施工，成都地層也被稱為是盾構機司機的墳墓。參與成都地鐵施工以來，我沒有被“墳墓”的說法嚇倒，從最初一名普通的盾構司機，一路攻堅克難、披荊斬棘，后來帶領整個盾構團隊團結一致、精益求精，在“遇見問題——解決問題——總結經(jīng)驗”的反復學習實踐循環(huán)中逐步成長起來。
在成都地鐵2號線9標建設中，作為一名盾構司機，我根據(jù)盾構掘進特點，以解決問題為目標，大膽創(chuàng)新。在盾構掘進30環(huán)后首次開倉時，我發(fā)現(xiàn)盾構掘進扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進的難題。這時，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤土改良渣土的方案，通過實踐，該方法提高了掘進速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時，將施工深圳地鐵1號線時的盾構掘進刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個重大風險源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個始發(fā)第一個接收的優(yōu)異成績。
推進新思路。
在推進施工進度的同時，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質量”的良好局面。在成都地鐵10號線3標項目的盾構施工中，我主導了盾構機s-526/527的刀盤耐磨改造設計，帶領架子隊完成了米盾構掘進不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風險源點，助力項目取得全線首家“安全文明工地”稱號，創(chuàng)造了全線首家盾構始發(fā)標段、首家雙線貫通標段，在31個土建標中信用評價第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質量標準化工地”稱號，項目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團公司順利中標成都地鐵5號線5標發(fā)揮了重要作用。
攻堅克難砥礪前行。
在參建成都地鐵5號線5標項目期間，我?guī)ьI盾構施工團隊在復雜地層中順利穿越沙河、運營鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風險源，實現(xiàn)了7天貫穿一個盾構區(qū)間的記錄，改寫了成都盾構施工進度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀錄。項目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標成都6號線11標奠定了基礎。
在目前的成都地鐵6號線項目的施工生產(chǎn)中，我和我的團隊運用這些年積累的專業(yè)知識，通過強化管理、嚴控技術，將復合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫了地鐵建設的新篇章。
十年磨一劍，
一朝是鋒芒。我將把過去的成績化作前行的動力，站在新起點上，以更高標準來嚴格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團公司、公司的發(fā)展再立新功。
鐵路工匠事跡材料篇八
孫連合，男，漢族，20xx年在包頭匯澤鋁業(yè)有限公司參加工作，現(xiàn)任鑄造班班長。
他從生產(chǎn)第一線干起，認真踏實的做好每一項工作。由于鑄造車間常年高溫，工作環(huán)境比起其他工作環(huán)境較為艱苦，尤其在夏季，到了澆鑄環(huán)節(jié)，爐前溫度高達700多度，他依然戰(zhàn)斗在第一線，帶領班組成員嚴控每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行每道工藝、工序的操作流程。即便是汗流浹背、酷熱難耐，也不降低生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行標準。他的精神，引領著大家，將規(guī)范的生產(chǎn)作業(yè)制度、安全的操作規(guī)程貫穿整個生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中。
在安全生產(chǎn)工作中，他嚴格執(zhí)行各項安全、環(huán)保工作制度，將安全工作納入常態(tài)化、標準化。在一次澆鑄作業(yè)中，車間有三套模具同時作業(yè)，突然停電導致設備停止運行，爐口鋁水大量溢出淹沒了整套模具，孫連合臨危不亂，立即安排三名技術員操作手搖皮帶輪，保持模具的正常運轉，以避免造成鋁水鑄盤的發(fā)生。
同時自己和三名工人利用鐵鉗迅速將爐口封堵。就在這短短的幾分鐘時間，模具得以正常運行，避免了因鋁水外溢可能引發(fā)的爆炸事故。
在面對日益激烈的市場競爭，他一邊工作，一邊利用閑余時間虔誠求教，深入研究先進的生產(chǎn)工藝。對于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝及操作規(guī)程，進行詳細的剖析，發(fā)現(xiàn)相關環(huán)節(jié)的不足，通過生產(chǎn)實踐中積累的經(jīng)驗，提出自己的合理意見，并制定出一系列具體、明確、操作性強的'操作規(guī)程。通過對這些問題的收集、處理，設備的故障發(fā)生率大大下降，良品率得到了有效的提高，給企業(yè)生產(chǎn)提供了良好的保障。
孫連合腳踏實地、真抓實干、敢于擔當、善于解決問題，作為班組長的他，只要出現(xiàn)設備運行異常，他總是第一個到達現(xiàn)場，并第一時間排查問題。他在平凡的崗位上一直默默奉獻，實現(xiàn)自己的人價值。
鐵路工匠事跡材料篇九
隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟效益，勞模的核心價值都是始終不變的：一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責任感和使命感。
他們說過的那些質樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風范和意義。在此種意義上，當下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質。
當然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質;刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風;樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學習鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇十
在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
我以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業(yè)課學習中來，刻苦扎實的學習專業(yè)課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
看2019大國工匠年度人物有感。
《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業(yè)奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現(xiàn)在，既不愛崗，更不敬業(yè)。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”。
愛崗敬業(yè)，是社會主義核心價值觀中的內(nèi)容之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的?！俺晒χ础?，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實質上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現(xiàn)個人價值的有機統(tǒng)一。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
2019大國工匠十大人物心得體會。
觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創(chuàng)造精神深深折服。一系列故事使學生們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創(chuàng)造了一個又一個奇跡，在平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，提升中國制造和服務水平很有好處。
“五一”開始，央視新聞推出八集系列節(jié)目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事!。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業(yè)奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也期望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表此刻，既不愛崗，更不敬業(yè)大國工匠觀后感精選8篇讀后感。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”
愛崗敬業(yè)，是社會主義核心價值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的?！俺晒χ础?，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實質上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現(xiàn)個人價值的有機統(tǒng)一。
鐵路工匠事跡材料篇十一
“好工人”胡雙錢出身于工人家庭，從小在父母的熏陶下，他就立志學當一名技工。這位“航空手藝人”用一絲不茍的工作態(tài)度和精益求精的工作作風，創(chuàng)造了“35年沒出過一個次品”的奇跡。由他加工的零部件，最大的將近5米，最小的比曲別針還小，他總能憑著高超的技能圓滿地完成任務。胡雙錢正是立足于自己的崗位上，憑著自己對飛機的熱愛精神，給我們每個人樹立了榜樣，也給予我們堅守自己崗位的力量。作為學校教師，我們更要向這些敬業(yè)奉獻的“好人們”學習，勤勤懇懇做好自己的工作。
“好工人”胡雙錢要把全部的熱情、汗水和智慧都奉獻給中國的飛機事業(yè)。正是這樣的職業(yè)信仰支撐著他們在自己的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值。教師是園丁，我們不能把教師工作僅僅當成一種謀生的手段或者一份職業(yè)，而應該把教好人、育好人放在第一位，尤其是技校學生，在難教難管的技校生面前，我們應該多點耐心，多點責任心。
胡雙錢日復一日，年復一年，嚴謹和一絲不茍的敬業(yè)奉獻精神才造就了35年無次品的“神話”。我感受到要干好工作，光有理想和熱情是遠遠不夠的，必須要有過硬的專業(yè)知識和技能。我們工作中要從點滴做起，踏踏實實努力提高自身的業(yè)務工作水平，多讀書和學習，向經(jīng)驗豐富的老教師多請教，平時還要加強總結和提升讓新知識得以鞏固。要走進學生當中，了解學生的需求，這樣才能教好書、育好人。
“好工人”胡雙錢的故事告訴了我們：一個普通技術工人，能在自己的崗位上做出35年無次品的成績，靠的是35年的腳踏實地的工作。在平凡的教師崗位上，我們只要堅定理想和信念，并為之堅持和付出，我們的明天一定更美好。
鐵路工匠事跡材料篇十二
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學習，可以說學習伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責任，有對單位的責任，有對自己的責任，正是這責任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責任感對國家的責任。
《大國工匠》主要講述的`是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。
有時候，一毫米的厚度就有可能導致致命的危機，在那時候機器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認識了高超的技術人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
鐵路工匠事跡材料篇十三
弘揚正氣、樹立標桿，充分發(fā)揮先進典型的激勵作用，根據(jù)省委組織部《關于學習收看“兩優(yōu)一先”典型事跡片的通知》，要求黨員在學習先進典型的過程中查找自身不足，自覺加強黨性修養(yǎng)。雖然這些影片不同于商業(yè)大片，既無催人淚下臺詞，也無感人至泣的情節(jié)，但就是在這些普通平凡的畫面和臺詞中蘊含的精神和力量卻給人無限的遐想。每一個場面、每一次舉措、每一句話語，無不彰顯著一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，對照先進典型人物在社會實踐活動平凡事跡中折射出的偉大而高尚的品格讓我震撼讓我感動，使我思考，受到啟發(fā)。
觀看《石化工匠張恒珍》后，心靈受到強烈地震撼。張恒珍只是中國石化茂名公司一個基層班長，張恒珍嚴細實恒、勤奮刻苦，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，由一個只有中專學歷的普通女技工成長為關鍵時候能“一錘定音”解決生產(chǎn)技術難題的操作大師，為茂名石化乙烯創(chuàng)造多項國內(nèi)紀錄、達到國際先進水平立下了汗馬功勞，成為茂名石化乙烯首期工程順利投產(chǎn)并創(chuàng)造運行周期達79個月的得力女干將、二期工程建成設備國產(chǎn)化率達87.8%的全國首座百萬噸級乙烯生產(chǎn)基地的巾幗功臣，是茂名百萬噸乙烯各項指標不斷提升，大檢修開停車“零排放”順利實施的操作“優(yōu)化王”。
張恒珍22年來只圖奉獻，不求索取，“是黨組織和企業(yè)培養(yǎng)了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨。只有在一線，我才能發(fā)揮自己的價值，我不能離開一線，更不能離開我的企業(yè)。”處事低調的張恒珍總是這樣真誠地回答。她圖的是什么呢？并不是功名利祿，只是一份心安，一份良知，一份普通中國人的普通而偉大的情懷，一份平凡但生動的人生答卷。她作為一個基層黨員，在工作中，時刻以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，帶頭弘揚正氣，做群眾的表率，立足本職，干一行，愛一行，愛崗敬業(yè)、甘于奉獻，高標準嚴要求。表現(xiàn)在實際工作中，就是要增強改革創(chuàng)新意識，立足本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造一流業(yè)績。
我作為一名收費站基層管理人員，受到深深的啟發(fā)：首先是通過學習先進典型，提高自己的思想認識和政治覺悟，我要把張恒珍作為一面鏡子，學習她牢記宗旨、堅持信念的政治品質；學習她關愛他人、無私奉獻的高尚情懷；學習她忠于職業(yè)、愛崗敬業(yè)的主人翁精神。干一行愛一行，在工作崗位上，恪守職責，愛崗敬業(yè)，將“把工作當事業(yè)，把職責當使命”的意念植入心底，從一點一滴做起，從每一件小事做起，在服務大局、服務員工中創(chuàng)先爭優(yōu)，以扎實的工作作風為公司發(fā)展貢獻自己的的力量。
鐵路工匠事跡材料篇十四
青澀年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。貫通天南地北的大動脈，他用極致書寫精密人生。胸有凌云志，濃濃報國情，他就是――華東xx工程檢測技術有限公司工程師xx。
xx，男，19xx年2月出生，20xx年畢業(yè)于中國人民解放軍信息工程大學，工程師。自參加工作以來，先后參加過京滬高鐵、河南城際鐵路（鄭開段）、鄭萬鐵路、漢十鐵路、徐鹽鐵路的建設。組織完成了杭黃鐵路、成貴鐵路、鄭萬鐵路、漢十鐵路、蒙華鐵路、格庫鐵路（青海段、新疆段）、玉磨鐵路等重大項目的控制測量及高鐵項目的沉降觀測和精密測量等工作。
初出茅廬，小荷才露尖尖角。
聯(lián)絡線t梁同樣受曲線半徑影響“濕接縫”寬度變化大，架設后t梁呈“喇叭”形，以上問題對墊石定位、支座中心定位和錨栓孔預留都是一個挑戰(zhàn)，20多米的墩柱，操作難度很大，且梁架設過程中必須一次性下落到位，8個錨栓孔相對位置定位精度達毫米級?，F(xiàn)場也不能模擬，超小半徑曲線偏移值、偏角等都比較大，坐標計算復雜，精度要求高，這個難題在集團公司尚屬首例，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以參照。面對困難，他毫不退縮，認真研究圖紙、反復推演，結合理論計算和cad構建幾何模型，成功解決難題，使項目順利完成架梁任務。期間，他又對全線結構物里程、標高、曲線參數(shù)等逐個復核，發(fā)現(xiàn)1處墩中心設計里程跟實際跨度相差2m、3處承臺設計標高邏輯錯誤、2條豎曲線半徑錯誤，避免了重大質量事故。工作中，他精益求精，不僅自己負責的技術工作沒出現(xiàn)過任何差錯，還發(fā)現(xiàn)3處設計錯誤，避免了重大潛在質量事故及榮譽損失。為克服區(qū)域沉降難題，他深入鉆研沉降監(jiān)測技術，抓住關鍵環(huán)節(jié)，分析線路潛在沉降量，多次溝通說服設計，同設計一起進行線路優(yōu)化調整，為項目節(jié)約道砟費用500余萬元。當年，被河南城際公司評為“先進建設者”。
獨當一面，敬業(yè)奉獻爭先鋒。
委以重任，創(chuàng)新創(chuàng)效做貢獻。
遵循毛主席教導我們的“忙時吃干，閑時吃稀，不忙不閑半干半稀”的作業(yè)模式，有任務大干快上，多拿工資，閑時降低薪酬，大家輪流探親休息，但年度工資總額不變，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增強員工幸福感、親情感。通過這種管理創(chuàng)新，團隊合作默契，任勞任怨，效率很高，公司管理成本明顯減少。在他的帶領下測量產(chǎn)值，從20xx年的不足500萬，到20xx年的2100萬，成為檢測公司最主要的創(chuàng)收板塊。20xx年，他帶領的測量團隊被集團公司評為“20xx年度工人先鋒號”。
用“敬業(yè)樂業(yè)、專業(yè)專注、精益求精”的工匠精神，唱響了“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的新時代勞動者之歌。
鐵路工匠事跡材料篇十五
一個國家和富強，不僅僅是國家的富強，政府的富強，同樣也是人民的富強。而《大國工匠》正好給我們詮釋了國家富強的另外一面。“工匠”，從字面來看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專長的人，技藝精湛，匠心獨具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程;他們用工作獲得金錢，但不為金錢而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻給一門手藝、一項事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質。工匠精神體現(xiàn)于勞動者的價值追求和綜合素質上，落實在產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上。
我認為，工匠精神的內(nèi)涵有三個關鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細分領域做到國內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻，就是對所從事的職業(yè)有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重復做，用心積累經(jīng)驗，就具備了生巧的潛質。這其中當然需要有一顆堅韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業(yè)轉變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。
從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
看2019大國工匠年度人物有感。
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)?！肮そ尘瘛钡幕緝?nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。“工匠精神”是社會文明進步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質精神、用戶至上的服務精神。
當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應該有這種“工匠精神”，應該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻自己的力量。
大國工匠人物心得體會。
今天，項目領導組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領導、不是富翁、甚至不是高學歷，但他們每個人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著日復一日的鉆研，靠著年復一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規(guī)模運行的我國動車組的最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權的一次重大突破，被稱為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實，成為閃耀世界的中國名片。在這里也感謝中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”任務發(fā)布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業(yè)外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣是我們值得學習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。
鐵路工匠事跡材料篇一
我叫xx，現(xiàn)任xx檢測公司精測隊隊長，今天，我想和大家分享測量工作中的苦與樂。
我常年在野外從事測量工作，爬山、涉水、上高橋、進隧道是工作常態(tài)，更是我的強項。我們經(jīng)常是背著儀器、扛著腳架，在線路上一遍又一遍的測量，不斷定位著一個又一個分項工程的走向，享受著從藍圖變?yōu)榫€路的喜悅。
每次新上項目對我們來說都是一次新的開始，更是一次新的挑戰(zhàn)，這其中不乏也有歷險記。記得那是在格庫鐵路青海段上場伊始，我和公司徐萬鵬總經(jīng)理兵分兩路帶隊火速交樁復測，我們這一隊在一天傍晚臨近收工時分突遇沙塵暴，在荒無人煙的高原高寒荒漠上，面對突如其來的極端惡劣天氣，我們都很恐懼。更糟糕的是手機沒有了信號，汽車也因迷路而陷進沙漠，我們陷入絕境！為防止野獸襲擊，抵御夜間寒冷，我們將設備搬出車外，人員集中車內(nèi)抱團取暖。我們3名黨員組織大家輪流唱歌、講故事，鼓舞士氣，我們堅信組織和領導一定會全力搜救的。
就在第二天黎明時分，領導率隊經(jīng)過一夜搜救，終于找到我們，大家緊緊地抱在一起，都留下了激動的淚水。無論施工環(huán)境多么惡劣，無論施工條件多么艱苦，我們的心中始終只有一個信念，我們測量工是工程的'眼睛，工程的成敗就在我們毫厘之間。
“人生能修幾條路，少留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”。
失之毫厘，謬之千里。測量工作來不得半點馬虎，一個數(shù)據(jù)錯誤就有可能造成上千萬的返工損失和企業(yè)信譽損毀！因此，一絲不茍、嚴謹細致、精益求精的工匠精神是我不懈的追求，在我們的手中不容有任何閃失。在漢十鐵路建設中，我們堅持多級復核制度，拿到圖紙，必須一個數(shù)據(jù)一個數(shù)據(jù)的復核，絕不放過任何一個細節(jié)和疑問。在我的牽頭復核下，先后糾正了11個橋墩里程數(shù)據(jù)、70個橋墩臺高程數(shù)據(jù)，為企業(yè)挽回了重大的潛在經(jīng)濟損失和風險。
在施工中，路基段沉降觀測標志經(jīng)常被施工車輛破壞，造成沉降觀測諸多不便和大量重復勞動，我們從不怨天尤人，而是主動想辦法解決問題，我們采取預制混凝土保護框、張貼反光標志等措施，有效保護了沉降觀測標志，再一次受到業(yè)主的肯定和推廣。
20xx年10月，我?guī)ш犡撠煶啥嫉罔F10號線鋪軌項目精調工作。雖然我從事測量工作多年，經(jīng)驗較為豐富，但干的都是鐵路、公路施工測量，從事地鐵鋪軌精測還是第一次，感覺肩上的擔子沉甸甸的，更激發(fā)了我的斗志。我精選精密儀器，帶領團隊提前進入施工現(xiàn)場，全面熟悉線路走向并進行cpiii布點。為加快工作進度，確保工作質量，我們分為4個小組，定人定儀器定任務，分別負責盾構區(qū)間、高橋段的cpiii測量、軌道精調等任務。我?guī)ь^示范測量要領、要點，加強過程指導，嚴密演算數(shù)據(jù)，取得了零失誤的佳績。截至20xx年4月15日，成都地鐵鋪軌項目35.5km的cpiii建網(wǎng)、加密基標測量、軌道精調以及20組道岔的精調任務圓滿完成，受到了鋪軌項目的高度贊揚。
我是一名共產(chǎn)黨員，25年來，我始終堅定理想信念，滿懷對黨對企業(yè)的忠誠，全身心投入到測量事業(yè)中，項目不獲全勝絕不收兵。我先后培養(yǎng)、帶出了21名測量技師、高級技師，榮獲“股份公司技術能手”、“中央企業(yè)技術能手”等榮譽稱號。株六、渝懷、宜萬、京滬、杭黃、漢十等18條國家重點鐵路項目既留下了我們測量人的先鋒足跡，也是我們測量人、鐵建人的豐碑和見證。更讓我自豪的是，在我們的努力下，公司的測量業(yè)務，從20xx年產(chǎn)值不足6萬元，到20xx年猛增為1200萬元，我們能為企業(yè)貢獻更大的價值！
當前，集團公司正處在規(guī)模提速、品質提升的關鍵時期，我愿帶領測量團隊勇于扛起肩上的儀器與責任，沖在企業(yè)建設發(fā)展的最前端，用忠誠與擔當繪就企業(yè)與個人的夢想！用毫厘之事鑄就企業(yè)的輝煌！
鐵路工匠事跡材料篇二
“學技術是其次，學做人是首位，干活要憑良心?！焙p錢喜歡把這句話掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢是高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數(shù)十萬飛機零件無一差錯的普通鉗工。對質量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著無可估量的損失甚至以生命為代價。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng)造了35年零差錯的紀錄，連續(xù)十二年被公司評為“質量信得過崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽證書。
不僅無差錯，還特別能攻堅。在arj21新支線飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的過程中會產(chǎn)生許多特制件，這些零件無法進行大批量、規(guī)?；a(chǎn)，鉗工是進行零件加工最直接的手段。胡雙錢幾十年的積累和沉淀開始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng)新工作方法，圓滿完成了arj21—700飛機起落架鈦合金作動筒接頭特制件制孔、c919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢先后獲得全國五一勞動獎章、全國勞動模范、全國道德模范稱號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?BR> 張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng（液化天然氣）船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的`實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
鐵路工匠事跡材料篇三
隨著集團公司海外戰(zhàn)略的實施，我毅然決然地選擇了加入海外戰(zhàn)隊，于20xx年擔任了蒙古烏蘭巴托東四路立交橋項目工程部部長，開啟了人生的海外施工之旅。面對全新的工作環(huán)境，自我加壓，用一年的時間，實現(xiàn)了從啞巴英語到暢通交流，并熟練地掌握了國際施工標準，工程項目平穩(wěn)推進，獲得當?shù)卣蜆I(yè)主的肯定和贊揚。
20xx年，更為遙遠的非洲成為我新的戰(zhàn)場。我所在的坦桑尼亞50公里項目更是地處偏遠、人煙稀少。破落的房屋三三兩兩的歪在土路兩邊，孩子們甚至沒有一件完整的衣衫，這是我眼中真實的非洲，貧窮真實存在。物質匱乏、交通落后，每年雨季過后，我所在的項目更是瘧疾和風寒的高發(fā)期。這七年來，項目上所有職工都不同程度的感染過瘧疾、風寒等疾病，我也沒有例外。記得我第一次感染瘧疾時，高燒、全身無力、頭痛欲裂，唯一的小鎮(zhèn)衛(wèi)生室都在幾十公里外。當時衛(wèi)生室的條件十分簡陋，設施更是陳舊，護士粗糙的抽血、驗血、輸液技術，更增添了病人的痛苦，承受著巨大的壓力。經(jīng)過整整5天的點滴治療，癥狀才終于有所緩解，但很長一段時間都感覺到疲憊不堪、好不徹底。非洲肆虐的瘧疾，不是聽聞而是實感之后才知道不是聳人聽聞。
那年，我已步入上有老下有小的中年時期，父母年邁、岳母病重、還有兒子需要照看，所有擔子都落在妻子的身上，我深表慚愧。她既要照看病重的母親、接送孩子上學輔導功課，還要照顧我年邁的父母?？墒菫榱宋业氖聵I(yè)，為了我們的家庭，她默默的付出、無私的奉獻，給了我征戰(zhàn)四方的勇氣和決心。在這里我要說一句珍藏在心底多年，想說又沒說出口的話：老婆，我愛你，感謝你對我工作的支持和理解，感謝你給予我和我們家這么多年的包容和愛！
20xx年，由于受氣候影響，坦桑尼亞50km項目施工進度比較緩慢，兩年工期時間已過一半，但預付款僅收到50%，產(chǎn)值完成率不足5%，業(yè)主及監(jiān)理對項目進度表達了不滿和擔憂。為了解決項目所遇到的困難，改善企業(yè)在業(yè)主及監(jiān)理心中的形象，維護公司在坦桑的'榮譽，我接下了項目經(jīng)理的擔子。如何在這樣的環(huán)境條件和困難面前，順利組織施工生產(chǎn)，成為我人生的另一課題。
要改變項目進度緩慢的現(xiàn)狀，關鍵就是要加快施工進度，提高施工產(chǎn)值，實現(xiàn)項目資金的可持續(xù)流轉。為此，我以落實集團公司法人管項目為手段，采取三項關鍵措施，迅速扭轉被動局面，實現(xiàn)了項目良性發(fā)展。
一是方案入手，不斷優(yōu)化施工工藝及設計圖紙。通過綜合分析，我們發(fā)現(xiàn)路基是影響項目進度的關鍵因素，重難點是路基施工需要大量機械設備，而坦桑物資極度匱乏，連工地使用的對講機都要靠從國內(nèi)購買，遑論其他。因此，只能在現(xiàn)有條件下想法提高施工效率，經(jīng)與項目的同志們一道認真研究施工工序，研讀施工規(guī)范，并積極主動與監(jiān)理溝通交流后。決定在滿足施工質量的前提下，將原本每層15公分的三層土方回填設計改成一層25公分、另一層20公分的兩層土方回填，將原本挖方段需挖至g3頂再進行g7、g15填筑施工改為挖方段落在地質能夠滿足g7要求的前提下，則開挖至g7頂部進行碾壓然后直接施工g15的施工方案，使得施工速度提升15%以上，節(jié)約成本5%左右。同時，集中資源主攻結構物，指派專人進行施工圖設計優(yōu)化，為項目額外創(chuàng)收500余萬元。
二是嚴格責任成本管理，按月進行成本分析和責任考核。按照“法人管項目”的要求，我堅持每月召開成本分析會進行成本分析和責任考核，及時發(fā)現(xiàn)、整改項目內(nèi)控方面存在的問題，實現(xiàn)對人、材、物的全過程管理，全面提升項目成本管理水平。
三是組織開展勞動競賽和技術創(chuàng)新活動，推廣先進經(jīng)驗，調動激發(fā)全員生產(chǎn)積極性，有效提高了項目整體施工能力。
通過這一系列舉措，項目施工進度突飛猛進，整體形象得到了極大的改變，綜合收益率明顯提高，我們以實際行動重新獲得了業(yè)主的青睞，坦桑尼亞國家工程部部長來現(xiàn)場視察時給予了高度評價。業(yè)主也主動將13km路基施工交由我項目部來完成。項目實現(xiàn)了由1個滾動發(fā)展到7個，并實現(xiàn)了多領域綜合發(fā)展，贏得了諸多榮譽和良好的口碑。這是我們新一代鐵建人心懷愛國情報國志，傳承“逢山開路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難”的鐵道兵精神不懈奮斗的結果。
身處海外，心系祖國，新時代鐵道兵精神和“以國為榮、以法為循、以德為先、以企為家、以人為本”新時代鐵建文化已深深植入我們的血脈，鐵建旗幟永遠在我心飄揚，隨著“一帶一路”倡議的實施和中國鐵建“海外優(yōu)先戰(zhàn)略”的推進，我將繼續(xù)帶領我的海外團隊，打造好坦桑“橋頭堡”，不斷壯大海外事業(yè)，為國爭光。
鐵路工匠事跡材料篇四
xx，xx一車間細紗值車工，xx年入廠。在細紗工作崗位上工作了近xx年。
在工作中她嚴格要求自己，肯吃苦、愿吃苦，一心鉆研技能水平的提高。為了是自己進步的速度快，在入廠初期，她在練好自己的基本功以外，還主動的向身邊的熟練工學習，取長補短，嚴格訓練。經(jīng)過努力，進廠三個月就可以獨立頂崗，創(chuàng)下了當時新員工獨立頂崗的時間最短的好成績。
能夠獨立頂崗以后，她并沒有滿足?？吹缴磉叺睦蠁T工技能水平比自己好時，她就每天加班加點的練習技能，向老員工學習。xx年，正直春季操作比武大賽準備期間，車間各個工序的選手們都自覺地加班練兵。為了在大賽中拿到自己理想的`成績，她也在加班加點的學習著，在一次練兵完成后，左手手指不小心戳進了玻璃，整個指甲都掉了，疼痛難忍。但是一想到離比武還有三天，準備了這么長時間不能就此白費。她就簡單包扎了一下繼續(xù)練兵，就是憑著這一股韌勁和倔勁，她終于在那次大賽中取得了單、全項綜合成績第一名，奪得xx細紗操作的桂冠。同年十月，她又被利津縣人力資源和社會保障局評為“xx年度利津縣技術能手”。xx年個人看臺能力達到48臺，創(chuàng)造了東營市紡織行業(yè)新的看臺記錄。
xx不但看臺能力比較突出，而且所看機臺的風箱花等各項消耗同樣最低。當其他員工都在關注個人產(chǎn)量的時候，xx悄悄給自己制定了機臺所紡品種產(chǎn)量0.9%的風箱花消耗控制標準。為完成這個自我設定的‘門檻’，xx研究每一種細紗斷頭的最佳解決辦法，經(jīng)常請教設備保全機械運行原理，共同探討怎樣能夠讓設備運轉更加順暢，從而減少斷頭降低風箱花。經(jīng)過日積月累的學習和改善，xx看臺風箱花率由1.02%下降到現(xiàn)在的0.45%，極大的減少了落棉消耗并提升產(chǎn)品質量。
在xx的啟發(fā)下，現(xiàn)在公司細紗工序按照她的標準制定了細紗值車工風箱花控制獎懲措施，效果顯著。掀起了全員關注產(chǎn)量、質量、消耗“三位一體”的思想理念，每班統(tǒng)計個人風箱花消耗，月底總評進行獎懲。較前期每月少產(chǎn)生2噸風箱花消耗，提升了公司整體效益水平。
十幾年來，xx在xx公司已經(jīng)帶出了一批技術精湛的徒弟。在她的努力下，先后被榮獲xx年公司“十大標兵”稱號，“三陽之星”的榮譽稱號，連續(xù)多次被評為年度企業(yè)標兵榮譽稱號，尤其是xx年我被市總工會授予“五一勞動獎章”，xx年度獲得中國棉紡織行業(yè)“傳承大工匠”榮譽稱號。
鐵路工匠事跡材料篇五
xx，女，漢族，中專學歷，xx年2月出生，xx省xx市xx縣人?，F(xiàn)任xx新材料股份有限公司生產(chǎn)部副經(jīng)理，主要負責生產(chǎn)過程的工藝控制、質量檢測等工作。她是一位普通的女性，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，靠的是一種新時代的工匠精神。
工匠精神的核心是一種精神、一種信念、一種情懷、一種信仰；是把一件工作、一項事情作為一種信仰，一絲不茍把它做到極致，做到別人無可替代。6年間，xx從普通的技術員成長為一名核心技術骨干、一名優(yōu)秀的生產(chǎn)管理人員和技術人員，體現(xiàn)的正是我們應該大力弘揚的新時代工匠精神。
xx自xx年加入xx公司，從一名普通的質檢技術員做起，在工作中扎扎實實、認真刻苦，學習專業(yè)技術，努力鉆研專業(yè)知識，短短的半年時間就全面掌握了質檢工作的技術要領，能夠獨當一面，得到了公司領導和全體員工的一致認可和好評。公司多次選派她到xx工業(yè)大學、xx科技大學、sgs檢測機構、出入境檢驗檢疫單位、國家工信部等單位與院士、教授學習深造，迅速成長為了公司的核心技術人員。
xx年底，xx加入公司研發(fā)創(chuàng)新團隊，跟隨xx工業(yè)大學教授學習，工作更加刻苦。關鍵環(huán)節(jié)親力親為，自主解決工作中遇到的各種難題，積極進行創(chuàng)新，先后參與了多項新工藝、新技術、新材質的研發(fā)，規(guī)范了耐磨鋼球的檢驗技術及標準，在短短的一年時間里便可獨立管理質檢部門，掌握了從原材料進廠到成品出廠的全部質量檢驗控制方法，為公司規(guī)避了新入行企業(yè)在產(chǎn)品質量上的風險，使公司產(chǎn)品在短短幾年內(nèi)達到了國內(nèi)領先水平，成為行業(yè)領軍企業(yè)。
她把個人的理想完全融入到了企業(yè)的發(fā)展之中，充分體現(xiàn)了一名員工崇高的工匠精神。她始終堅信企業(yè)利益高于一切，企業(yè)發(fā)展好了，員工個人就會有一個好的前程。抱著這樣一個堅定的信念，對自己所從事的工作非常熱愛，孜孜不倦，恪盡職守，處處嚴格要求自己，立志為之奮斗終身。
她始終對自己的工作追求完美，精雕細琢，精益求精，成為了一位讓領導放心、讓客戶滿意，并能獨當一面的技術能手?！安环胚^每一件不放心的事，不放過每一個不放心的產(chǎn)品”已成為她工作的基本原則。
她對工作技能的追求上升到了新的高度。在新材料研發(fā)、熱處理和檢驗技術上不斷探索創(chuàng)新，不放過每一個細節(jié)。xx年有一次公司采購的原料鋼材經(jīng)檢驗出現(xiàn)了問題，她帶領團隊根據(jù)客戶的要求和公司現(xiàn)有產(chǎn)品的性能，對原材料進行細致、認真的分析，總結原因，分析影響，并且協(xié)同鋼廠技術人員多次親臨現(xiàn)場，進入實驗室和高溫的生產(chǎn)一線詳細查找原因。更有一次為了弄清楚熱腐蝕溫度、時間對低倍結果的影響，連續(xù)工作10個小時。已經(jīng)是深夜了，她還與鋼廠的技術人員現(xiàn)場同時實驗，使用國家標準進行核對，最終確定了公司檢驗檢測的準確性，同時修訂協(xié)議技術標準。自此，公司產(chǎn)品在原材料質量和產(chǎn)品的整體性能上又上新的臺階。
年輕人都有理想，有夢想。生活的艱辛、激烈的競爭讓涉世未深的她也有過猶豫，有過彷徨，但是她經(jīng)受住了各種誘惑，排除了各種干擾，在彷徨猶豫中選擇了堅持，選擇了擔當。如今的她歷經(jīng)風雨，從容淡定，專注于自己所從事技術工作，心無旁騖。xx年公司為了快速有效的.檢測原材料質量，花巨資引進了一臺原子直讀光譜儀，同年還增加了沖擊試驗機。當時新增的儀器設備沒人會操作使用，xx主動請纓，在廠家技術人員的精心指導和自己的努力鉆研下，快速掌握了儀器設備的操作規(guī)則、性能原理以及日常維修要點。在學習期間，再忙再累也毫無怨言。有時候為了弄明白一個問題，獨自工作到凌晨才回家。她說，一個人一生能把一件事做好做精，能在自己所從事的工作領域成為專家就很了不起了。
多年來，她在自己的工作領域不斷創(chuàng)新。自主研發(fā)了6項鋼球專用新材料，與傳統(tǒng)65mn、鑄球等材質耐磨性上提高50%以上，抗破碎性提高2倍以上，為礦山選礦磨礦行業(yè)節(jié)能降耗做出了突出貢獻。
她主導研發(fā)了磨棒韌性檢測設備—落棒試驗機。落棒試驗機是磨棒韌性檢測的專用設備，并根據(jù)實際落棒試驗情況制定出一套落棒試驗檢測標準，此設備的研發(fā)填補了我國磨棒韌性檢測設備的空白。
她主導研發(fā)了半自磨機專用鋼球抗疲勞檢測設備—落球試驗機。落球試驗機是鋼球抗疲勞性能檢測的專用設備，此設備可模擬鋼球在礦山磨機中實際工況條件，可準確模擬判斷鋼球各項性能指標是否符合礦山球磨機使用要求。
她參與研發(fā)的鋼球余熱回收利用系統(tǒng)、高溫棒料自動化分配裝置等5項新技術新裝置獲得國家授權專利。
她對自己的專業(yè)知識了如指掌，對工作相關專業(yè)知識如數(shù)家珍。但是她從不保守，經(jīng)常和同事們交流、探討，組織新來的員工及同事培訓學習，把自己的專業(yè)技術知識毫無保留地傳授給他們，與員工共進步。幾年時間她先后為公司培養(yǎng)各類專業(yè)技術人才數(shù)十名，她認為能幫助同事也是她的價值所在。
專業(yè)、敬業(yè)、職業(yè)是她的追求，是新時代工匠精神的實踐。
公司短短幾年時間發(fā)展成為國家級高新技術企業(yè)、中國礦用耐磨材料行業(yè)領軍企業(yè)，產(chǎn)品質量達到國內(nèi)領先水平，產(chǎn)品出口到20余個國家和地區(qū)，有她的一份功勞和汗水。
鐵路工匠事跡材料篇六
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產(chǎn)品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產(chǎn)出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據(jù)統(tǒng)計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現(xiàn)絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網(wǎng)絡，講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼校谛∫岸傻牡昀镒鰧W徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統(tǒng)，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的“分流”，許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學，最后經(jīng)過職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進入高等院校——應用科學大學深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經(jīng)驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質量為生命，以質量贏得聲譽，不斷打造質量最高的.產(chǎn)品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據(jù)了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解?！钡墓适隆Ｒ粋€叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數(shù)巧奪天工的珍品，正是工匠們數(shù)十年如一日堅持的產(chǎn)物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
鐵路工匠事跡材料篇七
我叫xx，現(xiàn)任xx公司成都6號線11標項目副經(jīng)理。從十年前剛畢業(yè)的毛頭小伙到現(xiàn)在的“企業(yè)工匠”，我一路參與見證著公司的發(fā)展壯大，回想起十年來的風風雨雨，從所學專業(yè)到為我所用的轉變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號延長線6標、成都地鐵2號線9標、東莞r2線2303a標、成都地鐵10號線3標、成都地鐵5號線5標、成都地鐵6號線11標等多個項目，為集團公司、公司扎根國內(nèi)特別是成都地鐵市場做出了應有的貢獻。創(chuàng)新實踐讓“小道”變“通途”
成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應，掘進擾動易引起地面坍塌。20xx年日本專家在成都實驗后，曾提出此地層不適合采用盾構法施工，成都地層也被稱為是盾構機司機的墳墓。參與成都地鐵施工以來，我沒有被“墳墓”的說法嚇倒，從最初一名普通的盾構司機，一路攻堅克難、披荊斬棘，后來帶領整個盾構團隊團結一致、精益求精，在“遇見問題——解決問題——總結經(jīng)驗”的反復學習實踐循環(huán)中逐步成長起來。
在成都地鐵2號線9標建設中，作為一名盾構司機，我根據(jù)盾構掘進特點，以解決問題為目標，大膽創(chuàng)新。在盾構掘進30環(huán)后首次開倉時，我發(fā)現(xiàn)盾構掘進扭矩大，出土多，出現(xiàn)難以掘進的難題。這時，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤土改良渣土的方案，通過實踐，該方法提高了掘進速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時，將施工深圳地鐵1號線時的盾構掘進刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個重大風險源，連續(xù)穿越了320米的建筑群，創(chuàng)造了第一個始發(fā)第一個接收的優(yōu)異成績。
推進新思路。
在推進施工進度的同時，我也秉承著為企業(yè)降本增效的工作態(tài)度，致力于形成“低成本、高質量”的良好局面。在成都地鐵10號線3標項目的盾構施工中，我主導了盾構機s-526/527的刀盤耐磨改造設計，帶領架子隊完成了米盾構掘進不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風險源點，助力項目取得全線首家“安全文明工地”稱號，創(chuàng)造了全線首家盾構始發(fā)標段、首家雙線貫通標段，在31個土建標中信用評價第三名、中鐵建系統(tǒng)內(nèi)施工第一名的好成績，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質量標準化工地”稱號，項目形成了以干促攬的良性發(fā)展局面，為集團公司順利中標成都地鐵5號線5標發(fā)揮了重要作用。
攻堅克難砥礪前行。
在參建成都地鐵5號線5標項目期間，我?guī)ьI盾構施工團隊在復雜地層中順利穿越沙河、運營鐵路線5處9股道、3環(huán)線橋等重特大風險源，實現(xiàn)了7天貫穿一個盾構區(qū)間的記錄，改寫了成都盾構施工進度的歷史，創(chuàng)造了成都市雙線貫通新紀錄。項目在全系統(tǒng)內(nèi)綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業(yè)主的刮目相看，為公司順利中標成都6號線11標奠定了基礎。
在目前的成都地鐵6號線項目的施工生產(chǎn)中，我和我的團隊運用這些年積累的專業(yè)知識，通過強化管理、嚴控技術，將復合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內(nèi)，譜寫了地鐵建設的新篇章。
十年磨一劍，
一朝是鋒芒。我將把過去的成績化作前行的動力，站在新起點上，以更高標準來嚴格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團公司、公司的發(fā)展再立新功。
鐵路工匠事跡材料篇八
孫連合，男，漢族，20xx年在包頭匯澤鋁業(yè)有限公司參加工作，現(xiàn)任鑄造班班長。
他從生產(chǎn)第一線干起，認真踏實的做好每一項工作。由于鑄造車間常年高溫，工作環(huán)境比起其他工作環(huán)境較為艱苦，尤其在夏季，到了澆鑄環(huán)節(jié)，爐前溫度高達700多度，他依然戰(zhàn)斗在第一線，帶領班組成員嚴控每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴格執(zhí)行每道工藝、工序的操作流程。即便是汗流浹背、酷熱難耐，也不降低生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行標準。他的精神，引領著大家，將規(guī)范的生產(chǎn)作業(yè)制度、安全的操作規(guī)程貫穿整個生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)中。
在安全生產(chǎn)工作中，他嚴格執(zhí)行各項安全、環(huán)保工作制度，將安全工作納入常態(tài)化、標準化。在一次澆鑄作業(yè)中，車間有三套模具同時作業(yè)，突然停電導致設備停止運行，爐口鋁水大量溢出淹沒了整套模具，孫連合臨危不亂，立即安排三名技術員操作手搖皮帶輪，保持模具的正常運轉，以避免造成鋁水鑄盤的發(fā)生。
同時自己和三名工人利用鐵鉗迅速將爐口封堵。就在這短短的幾分鐘時間，模具得以正常運行，避免了因鋁水外溢可能引發(fā)的爆炸事故。
在面對日益激烈的市場競爭，他一邊工作，一邊利用閑余時間虔誠求教，深入研究先進的生產(chǎn)工藝。對于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝及操作規(guī)程，進行詳細的剖析，發(fā)現(xiàn)相關環(huán)節(jié)的不足，通過生產(chǎn)實踐中積累的經(jīng)驗，提出自己的合理意見，并制定出一系列具體、明確、操作性強的'操作規(guī)程。通過對這些問題的收集、處理，設備的故障發(fā)生率大大下降，良品率得到了有效的提高，給企業(yè)生產(chǎn)提供了良好的保障。
孫連合腳踏實地、真抓實干、敢于擔當、善于解決問題，作為班組長的他，只要出現(xiàn)設備運行異常，他總是第一個到達現(xiàn)場，并第一時間排查問題。他在平凡的崗位上一直默默奉獻，實現(xiàn)自己的人價值。
鐵路工匠事跡材料篇九
隨著時代的發(fā)展，勞模被賦予著越來越多的時代內(nèi)涵和元素，但無論是生產(chǎn)者還是創(chuàng)業(yè)者，無論是比表現(xiàn)還是比貢獻，無論是講精神作用還是講經(jīng)濟效益，勞模的核心價值都是始終不變的：一種愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新，甘于奉獻的精神;一種對職業(yè)、對社會、對國家的道德感、責任感和使命感。
他們說過的那些質樸卻讓人熱血沸騰的話依舊言猶在耳。今天，不斷涌現(xiàn)的新勞模繼承了他們最核心的精神，并融入了這個新時代所特有的風范和意義。在此種意義上，當下的勞模們已經(jīng)重新鍛造了勞模的概念。在他們身上，更突出了創(chuàng)新、知識、激情、堅守等意義;在他們身上，放大了某些勞模的個性，也保存了勞模的本質。
當然，有一點是不變的：這些人曾經(jīng)平凡，卻都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，并在勤奮務實間保持著求真向上的心靈他們知道，自己現(xiàn)在所有的辛勞、所有的艱難、所有的付出以及所有的拼搏都是為了追求卓越、活出自己、超越自我。愿我們都能成為這樣的人。時代是變化的，成功的真諦卻永恒恪盡職守、愛崗敬業(yè)的精神和素質;刻苦鉆研、孜孜求索的進取意識;嚴謹細致、精益求精的工作作風;樂于助人、甘為人梯的高尚情操。堅定的事業(yè)心、勤奮的學習鉆研狀態(tài)、敢于和善于創(chuàng)新的精神、持續(xù)的熱情和斗志、與人分享并合作的境界永遠都是追求不凡作為的重要憑借。
讓勞模精神成為激勵我們奮勇前進的精神動力和信念，讓勞模精神促動我們追求卓越，成就夢想!讓我們從平凡中成就卓越之道，從生活中探求生命真諦，從現(xiàn)實中謀求超越本質，從點滴中收獲偉大成就，讓我們像勞模們一樣帶著使命感投入工作和社會生活中，一起去創(chuàng)造更加輝煌的人生和更美好的社會。
鐵路工匠事跡材料篇十
在這周晚自習期間班主任同我們一起看了今年五一期間的特別欄目，《大國工匠，匠心筑夢》，看完之后感慨很多。
大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把蜜蜂精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。2.16毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差。高鳳林如此高超的焊接技術，不由人不折服!這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。
我以后一定努力好好學習，學習他們的刻苦認真精神，把這些精神應用到我的專業(yè)課學習中來，刻苦扎實的學習專業(yè)課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創(chuàng)造出一個優(yōu)異的成績而努力!
看2019大國工匠年度人物有感。
《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業(yè)奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也希望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表現(xiàn)在，既不愛崗，更不敬業(yè)。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”。
愛崗敬業(yè)，是社會主義核心價值觀中的內(nèi)容之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的?！俺晒χ础?，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實質上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現(xiàn)個人價值的有機統(tǒng)一。
“大國工匠”的感人故事、生動實踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。
2019大國工匠十大人物心得體會。
觀《大國工匠》，我們被工匠們的勞動精神、創(chuàng)造精神深深折服。一系列故事使學生們更加深刻地體會到技術的寶貴，增強了作為一名中職生的自信心和自豪感。
該宣傳片講述了高鳳林等八位工作在不同崗位中的勞動者，憑靠自己過硬的技術，用靈巧的雙手創(chuàng)造了一個又一個奇跡，在平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，貢獻社會的故事。
《大國工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術技能，成就出彩人生，對于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，提升中國制造和服務水平很有好處。
“五一”開始，央視新聞推出八集系列節(jié)目《大國工匠》，講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事!。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業(yè)奉獻。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光般精準，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。
“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。我把它稱為“成功之源”。這個“成功之源”就是—愛崗精神、敬業(yè)自覺。有那么一些人，他們也期望能功成名就，卻缺少必備的“成功之源”。表此刻，既不愛崗，更不敬業(yè)大國工匠觀后感精選8篇讀后感。有的挑肥揀瘦，這山望著那山高;有的不務正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上;有的粗枝大葉，不求“過得硬”但求“過得去”;有的濫竽充數(shù)，長年累月“占著茅坑不拉屎”
愛崗敬業(yè)，是社會主義核心價值觀中的資料之一。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的?！俺晒χ础?，就根植在你我他的職業(yè)道德里、情感良心中。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的;實質上，愛崗敬業(yè)也是利己的。換言之，它是滿足社會需求與實現(xiàn)個人價值的有機統(tǒng)一。
鐵路工匠事跡材料篇十一
“好工人”胡雙錢出身于工人家庭，從小在父母的熏陶下，他就立志學當一名技工。這位“航空手藝人”用一絲不茍的工作態(tài)度和精益求精的工作作風，創(chuàng)造了“35年沒出過一個次品”的奇跡。由他加工的零部件，最大的將近5米，最小的比曲別針還小，他總能憑著高超的技能圓滿地完成任務。胡雙錢正是立足于自己的崗位上，憑著自己對飛機的熱愛精神，給我們每個人樹立了榜樣，也給予我們堅守自己崗位的力量。作為學校教師，我們更要向這些敬業(yè)奉獻的“好人們”學習，勤勤懇懇做好自己的工作。
“好工人”胡雙錢要把全部的熱情、汗水和智慧都奉獻給中國的飛機事業(yè)。正是這樣的職業(yè)信仰支撐著他們在自己的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值。教師是園丁，我們不能把教師工作僅僅當成一種謀生的手段或者一份職業(yè)，而應該把教好人、育好人放在第一位，尤其是技校學生，在難教難管的技校生面前，我們應該多點耐心，多點責任心。
胡雙錢日復一日，年復一年，嚴謹和一絲不茍的敬業(yè)奉獻精神才造就了35年無次品的“神話”。我感受到要干好工作，光有理想和熱情是遠遠不夠的，必須要有過硬的專業(yè)知識和技能。我們工作中要從點滴做起，踏踏實實努力提高自身的業(yè)務工作水平，多讀書和學習，向經(jīng)驗豐富的老教師多請教，平時還要加強總結和提升讓新知識得以鞏固。要走進學生當中，了解學生的需求，這樣才能教好書、育好人。
“好工人”胡雙錢的故事告訴了我們：一個普通技術工人，能在自己的崗位上做出35年無次品的成績，靠的是35年的腳踏實地的工作。在平凡的教師崗位上，我們只要堅定理想和信念，并為之堅持和付出，我們的明天一定更美好。
鐵路工匠事跡材料篇十二
他們技藝精湛，比如中國航天科技集團—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學習，可以說學習伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責任，有對單位的責任，有對自己的責任，正是這責任的信念支撐他們走到中國第一。
高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責任感對國家的責任。
《大國工匠》主要講述的`是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。
有時候，一毫米的厚度就有可能導致致命的危機，在那時候機器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會擁有超凡的能力。
《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們認識了高超的技術人員，告訴我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。
鐵路工匠事跡材料篇十三
弘揚正氣、樹立標桿，充分發(fā)揮先進典型的激勵作用，根據(jù)省委組織部《關于學習收看“兩優(yōu)一先”典型事跡片的通知》，要求黨員在學習先進典型的過程中查找自身不足，自覺加強黨性修養(yǎng)。雖然這些影片不同于商業(yè)大片，既無催人淚下臺詞，也無感人至泣的情節(jié)，但就是在這些普通平凡的畫面和臺詞中蘊含的精神和力量卻給人無限的遐想。每一個場面、每一次舉措、每一句話語，無不彰顯著一名共產(chǎn)黨員的模范帶頭作用，對照先進典型人物在社會實踐活動平凡事跡中折射出的偉大而高尚的品格讓我震撼讓我感動，使我思考，受到啟發(fā)。
觀看《石化工匠張恒珍》后，心靈受到強烈地震撼。張恒珍只是中國石化茂名公司一個基層班長，張恒珍嚴細實恒、勤奮刻苦，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，由一個只有中專學歷的普通女技工成長為關鍵時候能“一錘定音”解決生產(chǎn)技術難題的操作大師，為茂名石化乙烯創(chuàng)造多項國內(nèi)紀錄、達到國際先進水平立下了汗馬功勞，成為茂名石化乙烯首期工程順利投產(chǎn)并創(chuàng)造運行周期達79個月的得力女干將、二期工程建成設備國產(chǎn)化率達87.8%的全國首座百萬噸級乙烯生產(chǎn)基地的巾幗功臣，是茂名百萬噸乙烯各項指標不斷提升，大檢修開停車“零排放”順利實施的操作“優(yōu)化王”。
張恒珍22年來只圖奉獻，不求索取，“是黨組織和企業(yè)培養(yǎng)了我，是同事們成就了我，我早已把自己交給了企業(yè)，交給了黨。只有在一線，我才能發(fā)揮自己的價值，我不能離開一線，更不能離開我的企業(yè)。”處事低調的張恒珍總是這樣真誠地回答。她圖的是什么呢？并不是功名利祿，只是一份心安，一份良知，一份普通中國人的普通而偉大的情懷，一份平凡但生動的人生答卷。她作為一個基層黨員，在工作中，時刻以優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，帶頭弘揚正氣，做群眾的表率，立足本職，干一行，愛一行，愛崗敬業(yè)、甘于奉獻，高標準嚴要求。表現(xiàn)在實際工作中，就是要增強改革創(chuàng)新意識，立足本職工作，兢兢業(yè)業(yè)，創(chuàng)造一流業(yè)績。
我作為一名收費站基層管理人員，受到深深的啟發(fā)：首先是通過學習先進典型，提高自己的思想認識和政治覺悟，我要把張恒珍作為一面鏡子，學習她牢記宗旨、堅持信念的政治品質；學習她關愛他人、無私奉獻的高尚情懷；學習她忠于職業(yè)、愛崗敬業(yè)的主人翁精神。干一行愛一行，在工作崗位上，恪守職責，愛崗敬業(yè)，將“把工作當事業(yè)，把職責當使命”的意念植入心底，從一點一滴做起，從每一件小事做起，在服務大局、服務員工中創(chuàng)先爭優(yōu)，以扎實的工作作風為公司發(fā)展貢獻自己的的力量。
鐵路工匠事跡材料篇十四
青澀年華化為多彩綻放，精益求精鑄就青春信仰。貫通天南地北的大動脈，他用極致書寫精密人生。胸有凌云志，濃濃報國情，他就是――華東xx工程檢測技術有限公司工程師xx。
xx，男，19xx年2月出生，20xx年畢業(yè)于中國人民解放軍信息工程大學，工程師。自參加工作以來，先后參加過京滬高鐵、河南城際鐵路（鄭開段）、鄭萬鐵路、漢十鐵路、徐鹽鐵路的建設。組織完成了杭黃鐵路、成貴鐵路、鄭萬鐵路、漢十鐵路、蒙華鐵路、格庫鐵路（青海段、新疆段）、玉磨鐵路等重大項目的控制測量及高鐵項目的沉降觀測和精密測量等工作。
初出茅廬，小荷才露尖尖角。
聯(lián)絡線t梁同樣受曲線半徑影響“濕接縫”寬度變化大，架設后t梁呈“喇叭”形，以上問題對墊石定位、支座中心定位和錨栓孔預留都是一個挑戰(zhàn)，20多米的墩柱，操作難度很大，且梁架設過程中必須一次性下落到位，8個錨栓孔相對位置定位精度達毫米級?，F(xiàn)場也不能模擬，超小半徑曲線偏移值、偏角等都比較大，坐標計算復雜，精度要求高，這個難題在集團公司尚屬首例，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以參照。面對困難，他毫不退縮，認真研究圖紙、反復推演，結合理論計算和cad構建幾何模型，成功解決難題，使項目順利完成架梁任務。期間，他又對全線結構物里程、標高、曲線參數(shù)等逐個復核，發(fā)現(xiàn)1處墩中心設計里程跟實際跨度相差2m、3處承臺設計標高邏輯錯誤、2條豎曲線半徑錯誤，避免了重大質量事故。工作中，他精益求精，不僅自己負責的技術工作沒出現(xiàn)過任何差錯，還發(fā)現(xiàn)3處設計錯誤，避免了重大潛在質量事故及榮譽損失。為克服區(qū)域沉降難題，他深入鉆研沉降監(jiān)測技術，抓住關鍵環(huán)節(jié)，分析線路潛在沉降量，多次溝通說服設計，同設計一起進行線路優(yōu)化調整，為項目節(jié)約道砟費用500余萬元。當年，被河南城際公司評為“先進建設者”。
獨當一面，敬業(yè)奉獻爭先鋒。
委以重任，創(chuàng)新創(chuàng)效做貢獻。
遵循毛主席教導我們的“忙時吃干，閑時吃稀，不忙不閑半干半稀”的作業(yè)模式，有任務大干快上，多拿工資，閑時降低薪酬，大家輪流探親休息，但年度工資總額不變，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增強員工幸福感、親情感。通過這種管理創(chuàng)新，團隊合作默契，任勞任怨，效率很高，公司管理成本明顯減少。在他的帶領下測量產(chǎn)值，從20xx年的不足500萬，到20xx年的2100萬，成為檢測公司最主要的創(chuàng)收板塊。20xx年，他帶領的測量團隊被集團公司評為“20xx年度工人先鋒號”。
用“敬業(yè)樂業(yè)、專業(yè)專注、精益求精”的工匠精神，唱響了“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”的新時代勞動者之歌。
鐵路工匠事跡材料篇十五
一個國家和富強，不僅僅是國家的富強，政府的富強，同樣也是人民的富強。而《大國工匠》正好給我們詮釋了國家富強的另外一面。“工匠”，從字面來看，就是工人、匠人的意思，詞典上的解釋就是有技藝專長的人，技藝精湛，匠心獨具。他們勤懇敬業(yè)、干練穩(wěn)重、遵守規(guī)矩;他們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受產(chǎn)品在手中升華的過程;他們用工作獲得金錢，但不為金錢而工作;他們耐得住寂寞、經(jīng)得住誘惑，將畢生精力奉獻給一門手藝、一項事業(yè)、一種信仰;他們執(zhí)著、堅守、精進，不斷追求極致與完美。
工匠精神是一種在設計上追求獨具匠心、質量上追求精益求精、技藝上追求盡善盡美的精神，蘊涵著嚴謹、耐心、踏實、專注、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等可貴品質。工匠精神體現(xiàn)于勞動者的價值追求和綜合素質上，落實在產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上。
我認為，工匠精神的內(nèi)涵有三個關鍵詞：一是敬業(yè)，就是對所從事的職業(yè)有一種敬畏之心，視職業(yè)為自己的生命;二是精業(yè)，就是精通自己所從事的職業(yè)，技藝精湛，我們熟知的大國工匠，個個都是身懷絕技的人，在行業(yè)細分領域做到國內(nèi)第一乃至世界第一;三是奉獻，就是對所從事的職業(yè)有一種擔當精神、犧牲精神，耐得住寂寞，守得住清貧，不急功近利、不貪圖名利。
因此，要成為“工匠”，須有鉆研的力量。做事情講究的是熟能生巧，當你能夠把一件事情不厭其煩的重復做，用心積累經(jīng)驗，就具備了生巧的潛質。這其中當然需要有一顆堅韌恒心，經(jīng)過孜孜不倦、精益求精的過程，才可能呈現(xiàn)出完美的產(chǎn)品。要成為“工匠”，須有奉獻的力量。將所從事的職業(yè)轉變成自己的事業(yè)，古往今來的大師無不懷著這樣的價值理念來推動自身在各自領域的進步。要在某一領域成為佼佼者，必然要占用自己的時間，于是減少了與朋友的喝酒應酬，也減少了伙伴間的娛樂活動，可是當你覺得是在為社會、為他人的生活改善而工作時，生命也會隨之變得熠熠生輝。
從個人、社會到國家，都需融入務實求精的工匠精神。工匠精神不是口號，它存在于每一個人身上。只有建立健全有利于工匠精神養(yǎng)成的制度體系，牢固樹立滋養(yǎng)工匠精神的價值體系，促進員工在實踐中發(fā)散思維、大膽創(chuàng)新，不斷探尋新方法、新手段，才能不斷提升工作水平，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
看2019大國工匠年度人物有感。
觀看“大國工匠年度人物”，他們來自航天科技、國網(wǎng)電力、國防軍工、電子科技、石油鉆探、文物修復等多個行業(yè)，大國工匠們最年長的86歲，最年輕的29歲。每一位當選“大國工匠年度人物”都是所在行業(yè)的頂尖技術技能人才，都在普通崗位上做出了不平凡的貢獻，都是工匠精神的杰出傳承者。
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲(著名企業(yè)家、教育家)，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神?！肮そ尘瘛笔且环N職業(yè)精神，它是職業(yè)道德、職業(yè)能力、職業(yè)品質的體現(xiàn)，是從業(yè)者的一種職業(yè)價值取向和行為表現(xiàn)?！肮そ尘瘛钡幕緝?nèi)涵包括敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面的內(nèi)容。“工匠精神”是社會文明進步的重要尺度、是中國制造前行的精神源泉、是企業(yè)競爭發(fā)展的品牌資本、是員工個人成長的道德指引?！肮そ尘瘛本褪亲非笞吭降膭?chuàng)造精神、精益求精的品質精神、用戶至上的服務精神。
當今社會存在諸多的心浮氣躁，追求“短、平、快”帶來的即時利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質靈魂。因此企業(yè)更需要有工匠精神，才能在長期的競爭中獲得成功。堅持“工匠精神”，從而不斷改進、不斷完善，最終鑄造更多的精品。
作為我們施工企業(yè)，更應該有這種“工匠精神”，應該做到“人無我有、人有我精”的程度，從敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新等方面做好本職工作，在平凡的崗位上盡力做出的不平凡業(yè)績，為企業(yè)的健康、長久發(fā)展貢獻自己的力量。
大國工匠人物心得體會。
今天，項目領導組織大家觀看“大國工匠”紀錄片，讓我深刻地了解到“大國工匠”的故事，并且被他們的事跡深深打動，他們都是在一線辛勤工作的平凡工人，他們有機械工、維修工等等，無一不例外，他們都是普通的工人，他們不是領導、不是富翁、甚至不是高學歷，但他們每個人都是靠著對職業(yè)技能完美的追求，靠著對技術的忠實傳承和鉆研，靠著日復一日的鉆研，靠著年復一年的專注和堅守，在平凡的工作中掌握著不平凡的技能，成為國家頂級的技工，成為一個領域不可或缺的人才。
更為可貴的是，他們身上所傳承的工匠精神。其中，由于行業(yè)的原因，李萬君李工給我印象最深刻，“復興號”當今世界上大規(guī)模運行的我國動車組的最快動車組，時速350公里，從“和諧號”到“復興號”，我國動車組研制完全自主知識產(chǎn)權的一次重大突破，被稱為“復興號腿腳”的轉向架焊接直接決定這一突破的成敗，但是李萬君李工他做到了，研制出了一槍三焊的心方法，焊出了世界新標準，也讓“復興號”的批量生產(chǎn)成為現(xiàn)實，成為閃耀世界的中國名片。在這里也感謝中華全國總工會和中央廣播電視總臺共同舉辦的“大國工匠”任務發(fā)布暨頒獎典禮，讓我們更多的認識到行業(yè)外弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮和社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣是我們值得學習的，其最終目標是讓我們的祖國，讓中國強起來，祖國走向繁榮昌盛。為我國的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭取為國家做出更大的貢獻。