總結是對過去一段時間的學習和工作進行回顧和總結的重要方法。在寫總結之前，我們可以先進行資料收集和整理，為寫作提供充分的材料和數(shù)據(jù)。下面是一些總結的范文，希望能給大家提供一些啟示和參考。
金工實習總結篇一
從我個人的角度來說，對于金工實習，我是抱著一顆奇怪的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學習書本上的學問，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會！
早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它畢竟是如何得來的，假如間或有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應當知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么稚嫩，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂平安訓練課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危急的操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身平安事故。有一個視頻是一個工人觸電，當場身亡。當時我的感想是，平安對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅奪去珍貴的生命，而且影響.生產。作為一名以后會踏進工業(yè)界進展的工科同學，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增加平安性的同時提高質量。
第一次真正動手是金工實習第一天的下午，工種是焊接。我當上了我們組的組長。我們聽完老師具體的講解，穿上防護裝備，老師給我們示范一次之后開頭分組工作。焊接的關鍵在于如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時，常常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范，原來掌握角度、距離都是要有技巧的，我學會了許多東西，也見識到了原來金工實習是這么一回事！但是我焊出來的工件質量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾！
第一次讓我感覺很高級的實習工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業(yè)主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運輸貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習！當我編程完畢，操作驗證是否時，假如出錯了，就會非常興奮地和同學爭論哪里出錯，在這個過程當中，我訂正了很多錯誤，學到了許多有用的學問。讓我很感愛好的是十字路口紅綠燈的設計，盼望以后有機會接觸學習、嘗試自己設計。
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量，割削出一個10。5mm左右的圓柱，然后再銼另一個面，然后根據(jù)m12的標準做成正六邊形，由于時間關系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很苦痛了。第一次削割，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱，我沒方法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很鋪張力氣。其次次削割，我有閱歷多了，我不急著趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的！也要耐煩、毅力，同學們都做到滿頭大汗了，相互看著苦笑。到最終做圓角時，得到老師的教導，好做多了。觀賞著自己的作品，一股驕傲感油然而生。同學們也相互看作品，也相互取笑，真是又累又苦又快樂的一天。
很好玩的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜愛的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件。惋惜的是，我們只有一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，模糊感覺自己是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜恚o刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，盼望以后我們的機器能更節(jié)約能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)覺自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔憂會弄傷自己。
最終的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有外形的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐煩，來不得半點馬虎！
金工實習總結篇二
時光匆匆，歲月流梭！轉眼間金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！我們在學院實訓基地進行了金工實習。在此期間，我們接觸了焊工、機加工、車工、鉗工、銑床、刨床等工種的基本操作技能和安全技術教程。每次，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
我們首先要實習的工種是焊接，在焊接的過程中我們只學習了焊接方法中的熔化焊。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。
然后我們實習了數(shù)控車床的簡單編程和簡單操作，和車工的技術操作。數(shù)控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便準確快捷。同時還有車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
緊接著我們又實習了鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
最后我們實習了銑床、刨床。銑床刨床主要是由老師來示范和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨床，一般是粗加工，下來是銑床，借于精加工與粗加工之間。金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇三
我們這次實習的內容都是一些上學期沒有實習過的。首先，我們這次金工實習的第一個項目是鑄造。鑄造的方法有很多，而我們這次要實習的砂型鑄造。聽完老師講的砂型鑄造的理論知識后，我們都迫不及待的聚到沙盤前動起手來“完砂”了。但慢慢的我發(fā)現(xiàn)原來這砂是不能隨便完的，要想做出一個好的砂模出來，從模樣和芯盒的制造、型砂和芯砂配制、造型制芯，一直到盒箱，每一步都是馬虎不了的。接下來，第二個實習項目是鉗工，這個也是這次金工實習給我印象最深刻的一個項目，為什么？因為實在是太累了。這次鉗工我們負責制作兩個工件，就是一個六角螺母和一個燕尾片。開始做前，老師已經告訴同學們鉗工是一個勞動強度比較大，同時也是對工人技術水平要求比較高的一個工種。雖然有了一定的心理準備，但當我拿著一把齒鋸鋸斷一根粗20mm的鐵棒時，整支手都酸了。最糟糕的時由于我們粗心和操作不當，竟然把鐵塊鋸歪了，只好重新再鋸一個鐵塊出來。鋸出鐵塊后，我們還有把一個圓的鐵塊用銼刀給銼平，那勞動強度和難度可想而知了。經過兩天的鉗工實習，我也完成了自己的六角螺母工件和燕尾片工件，不過和老師給的工件樣板比起來可差遠了，所以我明白了，鉗工的工作雖然簡單，但要想做好做精是不容易的，要靠平時的工作經驗積累和操作技術的提高才行。這也要求我們再學習中，有些知識看起來很簡單，但要想正在掌握其中的內容并且運用到實踐中去，也是要依靠知識的積累的。
接下來，我們要實習的工種是數(shù)控車床。記得上學期我們實習過了普通銑床，加工中心等工件加工器械，而數(shù)控加是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。與普通車床相比數(shù)控車床有以下結構特點：
1、運動傳動鏈短；
2、總體結構剛性好，抗震性好；
3、運動副耐磨型好；
4、冷卻效果好；
5、配有自動排屑裝置；
6、配有半封閉或者全封閉的防護裝置。
更重要的是，它有高難度、剛精度和高效率的加工特點。在這次數(shù)控車床的實習中老師教會了我們一些數(shù)控車床的簡單操作和編程，我們學會了對刀和從車床中調取程序加工工件等步驟。
為期兩天的數(shù)控車床實習完后，接下來我們要實習的工種是電火花和線切割。電火花機床只是一個統(tǒng)稱。具體分為電火花成形機床和電火花線切割機床電火花機床在模具加工中應用廣泛。兩者加工原理相同，都是利用電流正負極接觸放電產生高溫將金屬熔化，從而達到切削的目的。電火花只能加工金屬零件，加工過程中幾乎不產生切削力，對加工零件的硬度沒有特殊要求。線切割機床又分為快走絲和慢走絲。顧名思義就是根據(jù)電極絲運動的快慢區(qū)分。快走絲一般用鉬絲作為電極絲循環(huán)使用。加工效率相對較高，精度較低。慢走絲采用銅絲作為電極絲，加工效率較低，精度較高，一般要切3—4次。加工成本高。線切割利用電極絲往復運動，像鋸子一樣切割零件。缺點是只能加工上下貫通的零件。另外，我們還實習了焊接工種。焊接，可能很多同學在生活中經常見到焊接或者與焊接類似的工作，但很多同學沒有了解過焊接其中的原理和親自動手焊接過工件。通過這次焊接實習我了解到了焊接方法有很多，按焊接工藝特征可分為熔化焊、壓力焊和釬焊三大類。生產上常用的焊接方法有焊條電弧焊、氣焊和電阻焊等。同時我也學會了一些焊接工藝，例如：
3、若焊后不能進行消除應力熱處理，應立即進行后熱處理等。
金工實習周的最后一天，我們實習了最后的一個工種就是熱處理。首先，老師給我們詳細的講解了有關熱處理的一些理論知識、金屬材料的類別和識別、通過金屬材料發(fā)出的火花來鑒別金屬材料類別的方法、鋼鐵材料顯微組織的觀察和金屬材料的性能和硬度測定。
很快為期兩周的金工實習就結束了，在這次金工實習中我受益匪淺。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。同時，實習期間，老師們的敬業(yè)、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。
金工實習總結篇四
時間真快，轉瞬間我們?yōu)槠谌艿慕鸸嵙暰妥鐾炅?，在這三周中我們學習了很多，包括車工，焊工，鉗工，鍛造，數(shù)控車床等等，真的學習了不少知識。
以前都是學習理論知識，這次實習是真正見到實實在在的機器，并且自己操作，心里難免有點興奮和激動。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
第一周安排我們來學習車床。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了。叫我們注意安全，旁邊要有同學看著。老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。
（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。
（4）刀桿下部的墊片應平整，數(shù)量不宜太多，一般23片。
（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當?shù)挠魫灐o奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
接下來我們學習的是電焊，在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住?？凑咦约汉赋鰜淼那姘俟值男螤睿睦锬莻€著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，懂得了一些基本的方法技巧，有所收獲。
最累的就是鉗工，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的？在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規(guī)、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。然后拿出一張圖紙，要我們照著圖紙做一個錘子，開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動，不能上下擺動；返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線。畫好線后鋸去多余部分。最后打磨光滑。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！
我還以為金工實習只有打打，磨磨的在實習一段時間后，輪到我們做微機數(shù)控車削加工時，我在知道金工實習還要學習編程?？此苾热莶欢啵銎饋韰s很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡最大的努力做的更好，其實數(shù)控懂編程還不是很難的。
這次實習真是獲益良多，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇五
五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習。
期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術。每一天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時刻里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，此刻回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸――嚴格的上下班和工作制度;累――手持銼刀不停地銼呀銼;辣――高速切削的精彩表演;更多的甜――親手制作精美的工件。
我們去到南校區(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們說了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始說鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎樣可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個星期里，老師要求我們自己透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。
聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放下它，重來!
但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放下，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情，專注一點，心里想著必須要把它做好，就必須能行的!我對自己說，冷靜點，還有時刻，還能夠完成作業(yè)的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為留意，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過發(fā)奮，最后在規(guī)定時刻內完成了作業(yè)。
金工實習總結篇六
暑假前夕我們開展了為期一個月的金工實習，一個月中固然我們頂著驕陽，帶照樣樂死不疲的按時到崗開始本身的工作。固然很累但卻獲得了一次難得的熬煉機會。我們的實習分為2個階段，每個階段非為2周。
第一個階段主要是讓我們熟悉各個工種以及之間的共同，第二階段便是施展我們聰明才智的時候了，先生給了我們足夠的施展平臺，讓我們縱情施展想象完成一件由本身設計制作的一件制品。 金工實習的第一天有主任先生給我們講了關于平安方面的一些知識，因為對付一些大型機器，我們這幫大學生都不會太懂，所以平安問題十分的緊張。先生跟我們說了實習中應該注意的問題，像頭發(fā)長的要戴帽子等。同時，也奉告我們一些存在的隱患，讓我們在實習的歷程中可以或許進步鑒戒，防止不測的發(fā)生。說實在的，聽了先生講的，心中還真有些擔心，感覺這次實習沒有想象中的簡單了。分組之后我們的實習生活就此開始了。下面就按我們小組的實習次序往下逐一敘述了。
我們第一個打仗的工種便是焊工，依照常規(guī)先生照樣給我講了關于平安的問題。接著我們就開始打仗焊工的一些對象了，先是切割，看到罐裝氧和氫氣心中不免有點擔心，但顛末先生的一番解說我才了解，室內的溫度不能到達它們爆炸的溫度，這下放松許多。顛末先生的幾回示范，就輪到我們逐個上去考試測驗，看著先生示范是簡單，本身上手就發(fā)明了事情不是那么簡單的。姿勢要擺好，手型要對。遇到緊急狀況要會岑寂處置懲罰。這些對付我們這些首次打仗的人來說接收起來實在有些艱苦。不過照樣有驚無險的完成了我的2次考試測驗。接下了我們繼承在先生的率領下進入了電弧焊的工作傍邊，先生給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺目耀眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得掩護本身，穿上工作服，帶上面罩。
從先生的解說中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是煩懣則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留光陰短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留光陰長的地方，則常常會呈現(xiàn)被焊透的搭檔，呈現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在本身剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在賡續(xù)的減短，因此要賡續(xù)的轉變焊條的原有高度，這節(jié)制起來就有些艱苦了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都考試測驗3根焊條，看者本身焊出來的光怪陸離的形狀，心里那個發(fā)急啊，還好在本身多次焊接后，開始慢慢地找得手感，在最后的考試中以良的造詣通過。通過此次焊接，我們已經控制了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，必要我們重復的演習，熟能生巧。焊接固然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。完成的還算不錯。先生也夸我焊的很棒。
車工的開始，可以說是我們第一階段的主要任務開始了，傳說中的磨錘子就從車工開始了，熟悉階段先生給我展示了他嫻熟的車工技術，看得我們是瞠目結舌，佩服的五體投地啊。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，先生給我們細心的解說車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的節(jié)制，先生要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給演習。要求達到進退動作精確、自如，且要做到進給動作遲鈍、平均、繼續(xù)。
到必然水平后可開車演習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，先生要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要純熟控制操作次序：先將托盤瞄準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到準確地位，退刀停車。顛末幾回的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于光陰的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到本身在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很快樂，相信本身在接下來的實習中會越做越好! 完事先生每人發(fā)了一塊木料讓我們本身拿去玩玩嘗嘗，然后我們用pvc管車了一個，車成了一個手柄。還不算難吧。然后我們就進入了正題，開始車我們的錘子柄和錘頭，這就不是什么輕聲的活了。小小錘頭生車了一天半，不過磨的還算不錯。便是尺寸有點偏差。還算滿意吧。
完成了錘子的一半工作，接下來我們就來到了鉗工開始了痛苦的磨錘子生涯，起初我們愣頭青一樣拿起銼刀就開始挫我們的錘頭，這會先生才開始發(fā)話，解說我們操作中呈現(xiàn)的差錯，并給我們演示了幾種正確的銼刀使用措施，解說了銼刀工作的原理，挫器械考究的是手型和力度只要控制好這兩點挫起來就沒有這么費勁了。聽了先生一席話豁然豁達，工作也變得稍微輕松了起來。
鉗工是在一間零丁的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了很多臺虎鉗，用來夾各類工件。左面上擺放著各類各樣的對象，包括：手錘、手鋸、各類銼刀、絲錐、板牙、以及劃線對象等。先生給我們介紹了金工實習各類知識，由于工作光陰的原因，先生本日只要求我們做最基礎的鋸和磨，我對這些照樣對照感興趣的，不過真正可以或許控制它，照樣要支付本身長久的盡力。不過相比起其他的工種，鉗工照樣最累人的活了。顛末了2天半的精心打磨，我的錘子終于出了形狀。最后的半天先生教了我們如何擴孔，以及車螺紋，最后便是我們親手為錘子沖個螺紋，扭傷最好的錘子柄。。大功告成!!
我們來到了數(shù)控車床來學習如何編程以及制作工件。其實便是通過編程來節(jié)制車床進行加工。編程對我來說，可是一個大難題。先生在解說完基礎的編程語句后就給我們出了一道陀螺的圖形，讓我們用學過的語句來完成，結果和同學研究了泰半天，才拿出了一個可行的。經先生確認后我們開始上機操作了。沒有呈現(xiàn)任何問題的我們完成了第一件作品的制作，照貓畫虎我們又依次完成了后續(xù)的2件作品。先生也很滿意我們組做的進度，車床完過后，我們又去了和車床相似的數(shù)控銑，由于跟數(shù)控車有著類似的地方，所以學起來沒有那么的費勁，很快就能交上本身的作品。
兩周的光陰很快就曩昔了，從中我們獲得了難得的熬煉機會，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的先生，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各類機械的深刻認識，并控制一些基礎操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。五次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所打仗到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種才能，更多的則必要我們每個人在實習停止后依據(jù)本身的環(huán)境去感悟，去反思，勤時自勉，有所勞績，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇七
一個多星期共十天的金工實習就這樣結束了，這十天的實習充分滿足了我對操縱那些大機器的癮。從小開始，我就對于那些車床、銑床之類的非常好奇與渴望。這十天對于這些機器的基本學習讓我對于這些機器有了個基本的了解。
金工實習這十天，雖然好像不怎么用干活，但一天一來，人也覺得非常累。而最氣人的是，五一放的那三天假，居然都要在周末補回來，真讓人既氣憤又無語，與其這樣，當初還不如不放假呢！
實習的前兩天，我們是去了數(shù)控車床車間，剛進去的時候，老師就對我們進行了關于數(shù)控車床的基本操作的培訓，使我們對數(shù)控車床有一定程度的了解。然后就讓我們自己去操作，研究。時間差不多了再對我們進行了關于數(shù)控車床怎樣進行對刀的操作進行了培訓。對刀，說透了很簡單，沒說透就很難。老師講的關于怎樣進行對刀的培訓，我只聽了一半，聽的這一半里面又只聽懂了一半。沒辦法，當時人那么多，站到后面又看不到，所以我找了本指導書就關于對刀的自己進行了操作。等到老師講完，我都已經學會了大半了。
到了第一天下午，老師再講解了怎樣設計程度，怎樣輸入程序和怎樣讓數(shù)控車床自動運行，剩下的其余時間就自己去練習操作了。
基本每臺數(shù)控車床都分配有三個人，所以平均下來，每個人的實際操作時間并不多。而最后是老師提供兩個圖案，讓我們自己去設計程序和完成作品，只要最后每個都上交兩個就行了。這其間老師管的并不嚴，只要你學習操作并且完成作品了，你做什么都隨你，當然，不能把機器搞壞了！
而第三天和第四天，我們則去數(shù)控銑床，剛開始數(shù)控車床的老師一樣，都是對數(shù)控銑床的基本操作進行了培訓，然后就讓我們自己去操作研究了。數(shù)控銑床和數(shù)控車床在一些方面上是相似的，有了前兩天的經驗，數(shù)控銑床的基本操作學習就容易多了。下午老師進行了關于怎樣設計程序的培訓，只不過我當時沒聽，我是自己看指導書練習的，也很簡單，一會就搞懂了。其余時間，老師就讓我們自個去研究了。當然，其間，老師也會經常過來看看。
相于數(shù)控車床，我覺是數(shù)控銑床的東西太脆弱了。跟我同一組的同學因為對刀沒對好，而搞壞了兩把刀，幸好不用賠償。數(shù)控銑床老師的任務是要求我們自己設計一個圖案，并且自己加工完成。圖案要求原創(chuàng)性，并且具備直線和圓孤。任務很簡單，我做了兩個，一個算成品，一個算半成品，結果成品的那個反而不大好看，所以我就把半成品的那個交了，至于那個成品的就送人了，他也拿我的成品去交了。那個半成品老師給了個a-的成績，可把和我同宿舍的偉哥的羨慕死了。據(jù)說最高的也就是a-，而那個成品的情況則不知道。
這四天就學習了數(shù)控車床和數(shù)控銑床的基本操作，并不難學，也非常輕松。早早就可以溜去吃飯了，而且里面還有空調，挺享受的。不過，接下來的六天就沒有空調享受了，據(jù)老師說，二飯那里的車間本想裝空調的，但花費太高，學校不給搞。
成型機，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器給我們看就沒了，最后就讓我們自己按她教的去設計圖案，寫程序。這半天比較低調無聊，沒得自己動手操作。
最后的五天是我覺得最累的，相比數(shù)控那邊的車床，最后五天學的這些手動車床就比較原始了。我還是比較喜歡數(shù)據(jù)的。為什么呢？其一，數(shù)控的操作起來比較簡單，作成品也不難，只要輸入程序，讓它自動就行了，就是設計程序麻煩點而已。而車床和銑床就比較麻煩了，都得自己動手的，做得也慢，同時又累；其二，車床和銑床操作起來太臟了；其三，可能是受了空調的誘導，導至我更喜歡數(shù)控的。其四，車床的危險性相對數(shù)控車床而言比較高，最后幾天我在車床上最了不少苦，被刀割了好多下。
第六天，我們來到了車床空間，學習關于車床的操作。相對數(shù)控那邊的來說，車床我們學習得最久，學習的東西也最多，印象也最深刻。剛開始，老師先向我們介紹車床上旋鈕、柄頭和刀的作用，東西很少，有兩把柄頭和一個旋鈕是控制車頭轉動速度的，總共有十二種速度，操作也簡單，車床上有提示，根本車床上的提示把柄頭擺動相應的位置就行了。有兩把柄頭是控制車床自動前進的速度，同時車床上有提示，按照提示擺到相應位置就行。還有一把柄頭是控制自動前進的，向下按則是前x方向前進，向上扳則是前z方向前行，中間則是不動，按得過程還得注意，力氣不過用過頭，在切剖面的時候，本面是想扳到中間讓它停的，結果太過用力了，扳到了下向，讓它前進了一段，結束把刀頭搞壞了，只能找老師換，當然，挨罵是少不了的。還有一個旋鈕是開關，不過基本沒用到，主要是用總開關控制車床電源的開啟和關閉的。刀有三把，一把是粗加工的刀，一把是精加工的刀，一把是切斷刀，作用各不相同，從名字可以看出，一把是粗加工用的，一把是精加工用的，一把是用來切斷的。學校內的車床與工廠內的車床有些不同，因為學校內的車床被多加了一些東西，這主要是用來防止學習出意外的，據(jù)說講，這可都是血淋淋的教訓啊！接下來，老師向我們講了怎樣對刀，怎樣換刀，怎樣切剖面，怎樣粗加工，怎樣精加工，怎樣切斷等等，該講的都有講。然后就讓我們自己去練習。老師給我們的任務就是讓我們做兩個圖案的成品，當然，我們練習完成每個成品之前，老師都會先操作一遍給我們看，并且會一邊操作一邊講解，講解完了就讓我們去操作。有一點不得不說的是，讓在那里看老師一邊操作一邊講解真的非常累，同樣是站著，自己在練習反而不決定那么累，這可能是注意力分散的關系吧。
由于我們是第一組，所以在第七天我們就去隔壁機間去見識手動銑床和手動車。上午由老師講解了兩種銑床和一種床的操作，上午一直站著聽老師講，可把我也累壞了。由于機器不夠，時間也不多，所以最后老師要求我們每兩或三個人合作做一個正方體或長方體的成品出來就行了。下午所有的時間都是給我們練習和完成任務用的，只要完成任務了就行。
之后第二天又得回到車床機間，繼續(xù)練習我的成品去。用來練習的是圖一和圖二兩個圖案，圖一的主要讓人先熟悉熟悉車床，而圖二則是考試內容，考試之前平均每個人差不多有接近三小時的時間去練習。
最后，我總結了一下經驗，在數(shù)控車床里面，最難的應該就屬對刀了。老師先講解雖好，但同學們剛開始的時候對數(shù)控車床還不大了解，聽得很模糊，容易聽了后面就忘了前面，到操作的時候反而忘了該怎樣操作了。所以我認為老師在講解了一些按鈕的作用后，讓同學們照著指導書先練習一遍怎樣對刀，然后再由老師來講解，這樣同學們更容易講懂，同時有問題也可以提出來。但是，我發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床里面的許多指導書關于怎樣對刀的那一頁都被撕了……數(shù)控銑床里面的則沒有什么問題，就算有什么問題同學們看指導書也能看懂，指導書也都是完整的。最大問題可能就是同學們容易損壞刀具了。至于數(shù)控電火花線切割機，電火花成型機，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器，沒有操作過，所以就自然不知道有什么問題了。我們也就學了半天的時間，主要的也是長長見識，讓我們知道有這種機器并且了解一下基本情況而已，又沒有操作過，很快就會忘得差不多的，只是留一個模糊的印象而已。手動車床說起來不難，就那么點東西而已，主要是耐心和細心，還有練習的時間。
十天的金工實習就這樣結束啦，各種機間里面各種機器發(fā)出的聲音和味道還是讓人瞞懷念的。
金工實習總結篇八
自x月25日起至x月30日，我在__信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。
實習第一天，我被安排到部品一課去修理機床，剛到位，由于對機床修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我說后，交代了一下設備維修的基本操作，之后讓我自己慢慢研究。
第二天，我從試著一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機床，其中有一次單獨完成，并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養(yǎng)我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這么好的一次機會。
從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環(huán)境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區(qū)和不足。開始發(fā)現(xiàn)自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發(fā)展空間，老師的耐心指導讓我對什么是設備，怎么維修才能做到最好。
實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業(yè)之路做準備。
這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業(yè)知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛煉，從中總結了經驗，使得我的專業(yè)能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。
針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步。
一、系統(tǒng)培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。
每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，對于我一個剛步入單位的實習生來說，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業(yè)績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業(yè)、高效、凝聚力。正因如此我發(fā)覺我成長的很快，進步的也很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現(xiàn)低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少，經驗不足。在今后的工作中，我將發(fā)揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應單位發(fā)展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養(yǎng)。
對于即將畢業(yè)的大學生來說，對社會的適應能力體現(xiàn)的尤為重要。為了理論知識更好的聯(lián)系社會實踐，更好的適應社會環(huán)境，也更加清楚的認識到自身的優(yōu)勢和不足。本人20__年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機床加工、材料運送等小組。現(xiàn)在將實習期間的經歷做個總結，了解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關系。
設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規(guī)律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由于不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機床，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。
設備維修可以通過長時間的鍛煉和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位里，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數(shù)，很值得我們學習。在我們維修的機床里還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。
另外，通過長時間的實踐，對廠中缺乏那些人才有了很好的了解，做為在校的學生，只要把老師上課講過的東西基本弄通，在鑫東信息有限公司足以立腳了，如果可以非常熟練的掌握各類軟件和plc的使用，那么畢業(yè)后，找工作就可以不用再愁了。再實習期間，好多前輩對軟件的控制能力還是相對較弱，他們也有人想我討論過怎樣才能運用最簡單的軟件，我也向他們提出過不少意見。他們的某些專業(yè)知識還是不怎么太熟練，所以說，我們在學校一定要好好學習專業(yè)知識，這對自己進入某些單位其著關鍵的作用。
雖然僅僅是兩個月的實習時間，但是我從中獲益良多。不但是專業(yè)知識的一次實戰(zhàn)考核，還使我更明確了維修后期工作者所要肩負的責任感。我還需要更多的鍛煉和知識上的積累，為了有一天我能夠勝任這一職業(yè)。我相信無論我的明天會怎么樣，我都會堅強的面對。因為----永遠只有你去適應這個社會，而不可能是這個社會去適應你。
金工實習總結篇九
經過為期兩周的金工實習，在實習老師的指導下，我學到了不少的理論和實踐知識，特別是實踐方面，在課堂上學的理論應用到實踐中，會發(fā)現(xiàn)理論和實踐是有很大區(qū)別的，實際應用中，比如尺寸方面，理論上規(guī)定分毫不差，而到了實際上，就應該根據(jù)實際情況而采取適當?shù)募庸こ叽纾幻麅?yōu)秀的材料工程師，一定不能局限理論的思想，一定要根據(jù)實際應用來設計機械零件，千萬不能想當然，否則，將會造成意想不到的錯誤后果，輕則丟掉飯碗，重則給企業(yè)帶來巨大經濟損失，甚至造成重大事故。所以，我們一定要理論和實踐相結合，本著實事求是的態(tài)度去學習應用材料加工知識。
此次金工實習過程中，首先是對實習過程的安全事項的了解學習，例如，實習過程中必須穿上規(guī)定的工作服，女生必須戴帽子，使用機床加工零件時，不能戴手套等等。
接著是我們組學習操作車削錘柄的工藝，此工藝由王老師指導。在這個環(huán)節(jié)當中首先是要看懂圖紙，對各項技術參數(shù)了然于心，接著認識車削車床，學習加工工藝，在進行對毛料的加工（l=200mm），先對毛料兩頭鉆中心孔，車削外圓，接著用板牙制作m10的標準外螺紋，最后對錘柄滾花，就完成了此工藝步驟。
刨削手錘頭的工藝步驟由段老師指導，主要是銑工、刨工、磨工實訓內容。同樣要看懂圖紙，對參數(shù)了然于心，認識學習機床和操作步驟后對錘頭刨削，先下料，刨削端面，刨削平面，最后刨削斜面，就完成此工藝步驟。
接著是對手錘頭的進一步加工，也就是應用鉗工實訓過程，由老師介紹讓我們了解鉗工的工作內容、地位、作用。學習掌握銼削操作技能，接著進行實際操作，先對上面刨削好的錘頭進行表層銼削，主要銼掉表層的銹跡，但一定要注意尺寸，特別是要留有一定的加工余量，這樣就可以對加工過程產生的失誤進行補救。主要采用順銼法、交叉銼、推銼三大銼法對錘頭進行銼削。經過劃線定位、倒角加工、打學號、鉆孔、攻絲、錘頭表面精加工，粗糙度達3.2。加工過程中一定要認真仔細，要注意尺寸要求。鉆孔時中心定位一定要精準，絲錐攻絲時要“多退少進”。
接著是電焊實習訓練，在老師的介紹下，了解電焊的作用、地位。了解學習熔化焊、壓力焊、釬焊三大焊接方法。以及對搭接焊、幫條焊、坡口焊三大焊條種類以及其參數(shù)的認識了解，還有立焊、平焊。在老師的指導下，我們進行了實際操作，操作過程中一定要戴手套，戴面罩。操作過程中，我覺得最苦難的地方就是引弧，這時焊條很容易就被凝結住。主要采用敲擊法和劃擦法。最后每個人進行了焊接兩塊鐵片進行檢驗，自己焊接得很不錯。
最后是制圖，應該說這是我的強項了，在老師的教授下，先進行基本訓練，接著是完成十四個綜合題的作業(yè)。在我基本做完圖，還有幾個尺寸（形位公差、剖面符號、螺紋內徑等）不會標注，請教老師和同學后，已然學會。
通過本次金工實習，我總結自己在實習過程中的經驗教訓，得到學校金工實訓中心的綜合訓練，在老師的悉心教導，同學的幫助下，提高自己了的動手能力，加強了個人知識，經驗技能的積累，樹立艱苦奮斗、勤奮學習和嚴謹求實的科學作風，培養(yǎng)了更加良好的團隊合作精神。
在此，我真摯地感謝各位老師的悉心教導，以及各位同學的關心幫助。
金工實習總結篇十
時間過的飛快，轉眼間自己已經身為一名即將畢業(yè)的大四學生，各種困惑，對未來的迷茫隨之而來，未來應該怎么走，在大學這幾年學到的東西會有什么用，怎么應用到以后的工作中？馬克思說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準，我們在平時學了那么多理論知識，但只有做到理論與實踐相結合，才能算真正掌握了這個知識，真正實現(xiàn)價值。
聽說過這樣一則頗具啟發(fā)性的事實：在聽完一位成功的企業(yè)家講課后，一些來自企業(yè)的學員感到有些失望，便問企業(yè)家：“你講的那些內容我們也差不多知道，可是為什么我們之間的差距會那么大呢？”這位企業(yè)家回答：“那是因為你們僅僅是知道，而我卻做到了，這就是我們的差別”這充分表明了實踐高于理論認識。
所以，為了提高我們這些準畢業(yè)生的實際動手操作能力，將所學理論知識與生產相結合，20xx年9月2日至7日，學校為我們安排了為期一周的金工實習。這次的實習，其實真像我們師傅所說，短短一周想學到很多知識是不可能的，實習的意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規(guī)范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規(guī)定做事，遵守規(guī)章制度——這為我們以后進入企業(yè)，真正工作打好一定基礎。
在這五天的實習過程中，不僅有我們的辛苦勞動的汗水，這期間還有我們的每一個師傅辛勤付出的汗水！
還記得第一天，我們開始了為期兩天的車加工實習，負責我們教學的張師傅——一位年紀已近挺大了的師傅，而且有病在身，但他卻一直堅守在他的崗位上，為我們上課，耐心講解每一個細節(jié)，親自演示每一個步驟，最后因過度勞累，差點昏倒而緊急送醫(yī)，臨時由另外一位老師代課。由但另我們每一個同學想不到的是，即使是這樣，張師傅依然在下午提前到場準備好為我們講解，這讓我們既敬佩又感動。
除此之外，還有其他的好多師傅，對我們的嚴格要求，細心講解及示范，在我們自己加工的時候，還不時地來到我們每個人旁邊，指出我們不足的細節(jié)，糾正我們的錯誤，積極指導我們順利按要求完成各自的生產任務，讓我們每個人都有所收獲。
五天不多，但卻實實在在的累，因為整個生產過程是全程站立工作的，而且是人工生產，對體力消耗比較大。
把一根銹跡斑斑的鋼筋變成三個表面光滑明亮的螺母。在這三個成功的產品出現(xiàn)之前，是一次次的失誤，各種不同的錯誤，然后一次次的糾正，一步一步地走過來的。之所以會出現(xiàn)這樣的失誤，我認為不是沒掌握其方法要領，主要是在操作過程中不夠細心，不夠耐心，一開始一味追求速度，想盡快結束戰(zhàn)斗，但所謂欲速則不達，事與愿違，頻頻出現(xiàn)對手動手輪的操作失誤，比如走過頭，雖然可以轉回來，但其中造成的回程誤差卻無法挽回，等等。
后來的兩天半，是鉗工的生產實習。初步了解了鉗工的各種生產方法及技巧，生產過程及注意事項，生產工具及其正確使用等。這其中主要是鋼鋸和各種銼刀的使用，還有各種測量工具的輔助。這次的鉗工生產實習是最辛苦的，這應該和我沒掌握好其中的要領有關。從一開始對鋼鋸的使用不到位，導致對工件鋸削時控制不好，鋸出來的截面出現(xiàn)了明顯的傾斜，這直接大大的增加了后續(xù)銼削加工的難度，白白付出了比別人多的時間及汗水。而在后面的銼削加工時，又因為沒能控制好銼刀的水平，經常使銼出來的平面出現(xiàn)一邊高一邊低甚至中間高兩邊低的傾斜情況，這也無疑增加了生產時間，也對加工質量造成一定影響。后來，經過老師的手把手指導，介紹了一些技巧方法，比如，交叉銼法，注意多觀察加工痕跡，勤測量，及時糾正誤差，還有告訴我們不要只顧自己埋頭苦干，要多觀察其他同學的生產，多加學習借鑒等等。這對最后我按時完成加工任務具有很大的幫助。
；記得每得到一個成功的成品后同學那贊美和羨慕的眼神時，心中不由的驕傲……。
收b獲。
到了實習結束的時候，真的感受到就像一開始我們師傅所說的，想在短短一周的時間學到很多知識是不現(xiàn)實的，實習的真正意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規(guī)范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規(guī)定做事，遵守規(guī)章制度。這是我們總體的收獲，最受益一生的收獲。
當然，從細的方面來說，我們還是學到了不少知識的。比如：
臥式車床用c6×××來表示，其中c——機床分類號，表示車床類機床；6——組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數(shù)和改進號。
臺虎鉗是用來加持工件的通用夾具。其規(guī)格以鉗口寬度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三種規(guī)格。工件應盡量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻。夾持工件的光潔表面時，應墊銅皮或鋁皮以保護工件表面。裝置在工作臺上，用以夾穩(wěn)加工工件，為鉗工車間必備工具。轉盤式的鉗體可旋轉，使工件旋轉到合適的工作位置。
滑枕帶著刨刀，作直線往復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。機床的主參數(shù)是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床由滑枕帶著刨刀作水平直線往復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。所以這一次金工實習的機會將是一次很好的練兵機會。
過程是苦澀的，但結果是甜美的，收獲是豐富的！
金工實習總結篇十一
懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
首先，實習的第一天，教師給我們講了實習的重要性和實習的資料，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每一天上午7：30開始工作11：30結束，午時從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。
安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽教師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關掉氧氣再關掉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
經過教師的講解和黑板上的的制圖，我們明白了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內部結構。教師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了教師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在教師的帶領下開始實習了。我們這一組首先是學習怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調到大小適宜的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。教師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自我所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有教師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
之后，我們換了一位教師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，可是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不一樣現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即構成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，并且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關掉氧氣，再關掉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還能夠，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r教師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自我這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。
金工實習總結篇十二
持續(xù)五周的金工實習終于結束了。剛開始聽到這詞時有點小小的興奮，因為自己一直都不怎么喜歡純理論性的學習，以前中學做實驗之類的大部分都是老師在上面做，我們只能在下面一飽眼福。所以我的實踐活動基本為零。這次的金工實習讓我特開心。雖然自己的動手能力很爛，但這畢竟也需要培養(yǎng)嘛。
在這五周內，我們先后進行了鉗工、電焊、普通車床和數(shù)控機床的實習操作。在完成這些貌似很簡單的任務后我算是學到了不少有用的東西。也更加讓我對實地操作與理論之間的差別有了更加深刻的了解。下面我就這次金工實習做一個簡短的總結報告。
第一周進行的是鉗工，雖然自己早就做好了心理準備，但一天下來還是把我弄的夠嗆。不過我還是比較喜歡這種感覺的。鉗工是件吃力的活，用鋸條截鋼板，雖然自己曾經看見過老爸用那東西，感覺也并不是很難，但真正到自己動手的時候就有些吃力啦。比如說鋸條的安放方向問題，而且拉鋸條也是需要有一定的水準的，一不小心就很容易把鋸條給弄斷了。
對于這點我的人品還是蠻不錯的?；旧蠒r沒浪費啥材料。還有就是那什么機械制圖，本來我的空間想象能力就特爛，高中的空間幾何第一次考試就很榮幸地被老師抓去談過話，。不過還好老師講解的還是比較詳細的。在實際操作過程中，由于剛開始沒有考慮清楚，結果弄出來的"產品"相當不合格，兩個套件不是很配套。中間的縫隙留的比較大，后來由于時間問題也就沒有去重新制作，勉強算是完成了任務，雖然說不是很perfect。第二周我們那組搞的是電焊，記得當時好像是下了點小雨。這老天真不給面子，你也索性下大點哈，這樣我想就不用去了吧！?不是我不想去，是因為這鉗工的確超級沒勁。操作簡單，又沒啥過程的。
整天在那拿著焊條擺弄，還得帶上那個什么保護眼睛的東東，工作時還得帶上手套，很無聊沒意思。雖然以前我每次看到別人在弄電焊時看到那火花總是會情不自禁地把頭轉過去看看。不過這東西學起來還是相當簡單的，不過要真的練到那種爐火純青的境界還是需要一段時日的哦。對于焊工我印象比較深刻的是當時我突發(fā)奇想，看見那鐵片邊上有個大半圓弧形空洞，于是就想試試看能不能把它給補上。結果技術沒練到家把那周圍的鐵片給熔化啦，這空洞當然是越弄越大了。結果只好向那老師請教了一翻，明白了補洞的方法技巧。還知道了怎么看焊接的效果。也算得上是收益頗豐啦。第三周做的是普通車床。
以前一直有種疑問，啥叫車床啊?對這個詞聽的還是比較多的。但并沒有真正理解過。這次的練習算是讓我對其又有了更加深刻的理解。這次我們的任務是制作兩個模具。上午的還是比較簡單的。不過因為涉及到機械制圖，剛開始還是讓我愣了一會兒，不過后來和大家一起討論著制作了一個出來后，基本上我是對其了解了個八九不離十。應該說機床操作還是蠻有意思的。我的第一個成品在最后時刻一不小心從空而降，結果給摔了個兩半，直接把我給悲劇死了。
不過后來的操作還是很成功的。老師經常過來指導指導，想出問題都難啊。這一次我算是對那個機械制圖有了點了解，還有車床上那些烏七八糟的按鈕也算得上是在心里有了個底。能夠掌握基本的操作方法和一些安全方面的知識。對了，還有那些測量工具，的確是有點讓我費勁。剛開始的時候大腦不怎么好使差點給算錯了。還好反應及時才沒造成大的失誤。第四周是數(shù)控機床的理論知識學習，第五周是上機操作。由于上機操作還沒有進行，所以俺的總結也就暫時寫到這為止吧！不過上機操作肯定比普通車床更加fun的。就讓俺先期待下吧。
金工實習總結篇十三
經過十天學習，我對金工有了大概的了解和認識。在我看來金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為化工的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力更重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。在實習期間，我先后參加了普銑、塑性加工、鉗工、數(shù)銑、焊接、鑄造及熱處理、特種加工、普車、數(shù)車，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一天我們做的是普銑，第一次接觸到大型的機械設備感覺一切都是新鮮的。當老師講完理論知識后，我們就興沖沖地開始自己操作啦。大多數(shù)的機械設備都是有危險的，銑床也不例外。操作時必須按照規(guī)程嚴格進行操作，作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。特別是長發(fā)的女生，必須戴上帽子，防止頭發(fā)卷入隨銑刀一起轉動帶來不必要事故。由于我們是非機械專業(yè)類學生又是第一次接觸銑床所以老師給我們的任務特別簡單，很快就能完成。但是我從中學到了很多知識，熟悉了銑床的結構性能及操作步驟。這對于我以后的工作和學習都有很大幫助。
塑性加工這天我們用沖床沖出了小松鼠的圖樣，沖床的工作原理比較簡單，但是內部結構比較復雜，沖床和大部分車床銑床的內部都是有很多齒輪組成，但和操作都比較簡單。沖床是由曲柄連桿機構，由電機帶動飛輪，飛輪由軸與小齒輪帶動大齒輪，大齒輪通過離合器帶動曲軸，曲軸帶動連桿使滑塊工作?；瑝K每分鐘的次數(shù)和運動曲線是固定不變的。這天我們還學習了剪板機和折彎機的應用，都比較簡單。
鉗工是在一間單獨的實習房間內進行，有很多工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件旁邊擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識并且布置了任務，要我們沒人做一對燕尾槽。所以精度要求是特別高的。工作量有點大，有點累，但我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們每人拿了兩塊鋼板，量好尺寸，劃上線，用手鋸對準畫好的線開始有節(jié)奏地來回鋸削運動，這是一項比較累的體力活，并且還要有正確的姿勢和技巧否則很容易鋸偏。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己的鐵片弄得光亮平整。最后是開槽，這個要求比較高，稍有偏差兩塊板就會有縫隙。感覺經過這兩天的鍛煉以后的實習都是非常輕松的啦。
數(shù)銑能夠加工平面類、曲面類、變斜角類零件，還有孔和螺紋。這次我們沒有加工工件只是編寫了程序模擬運行了一下。了解了一般車床和銑床的區(qū)別和編程的一般步驟。
焊接就是利用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。在電焊過程中，會發(fā)出強光對眼睛有刺激作用，所以我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛。焊接溫度很高，并且火星四濺，所以焊接時我們必須穿長袖衣服，戴上手套，防止火花濺到皮膚上引起燒傷。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。對于電焊，雖然不陌生，但是操作起來并不容易，焊接時移動速度和高度很難把握。要求是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還，停留時間長的地方，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度要求保持在三毫米左右，然而在自己剛開始的時候控制起來很些困難，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
熱處理工藝包括：加熱、保溫、冷卻。是這三大基本要素決定了熱處理后的工件的組織和性能。普通熱處理包括：退火、正火、回火、淬火。我們操作的主要是淬火。將燒紅的工件放入冷卻液中，十分簡單。下午我們做了鑄造，將要鑄造的公件模型放入模箱內然后開始造下沙型，造上沙型，打通氣孔，開箱起模與合型。步驟簡單但是要想做出特別好的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候因為你的一點點修補讓你前功盡棄。同學們做的都很帶勁，模子看起來做的都不錯，但一經過澆鑄后發(fā)現(xiàn)，同學們都很失望，做出來的工件遠遠沒有想的好啊。這主要還是我們的技術不行缺少練習。
這個工種給我的感覺就是輕松有趣，我們可以加工不同類型東西。我們主要用到的是激光加工，用來切割的主要是絕緣物體。我們把自己喜歡的圖案用電腦描下輪廓，經轉化輸入，就可以在木板上成型了。感覺這個工種是大家最喜愛的一個啦。
普車我們主要加工了一個小錘柄。普車的使用和其他車床大同小異。感覺我金工實習最失敗的就是普車，以為尺寸計算錯誤使得加工的工件比標準粗了大約一毫米。雖然加工工件失敗，但是我同樣學到了很多。普車的操作性能都有了有一定的了解。我認為金工實習重在過程最重要的是學到了知識。
最后一個實習工種是數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。主要學習了：數(shù)控機床的結構；數(shù)控機床的機理；數(shù)控機床的編程語言；數(shù)控機床的編程原則；數(shù)控機床程序的修改。數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關。開始時覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒！
金工實習總結篇十四
直到實習開始的那天早上，老師把我們帶到學校的鉗工實習基地，那時，我才知道，我們是在學校里實習，實習的工種是鉗工。
當時，我還是有一點不解，我們學的是電子，都是關于電方面的知識，學鉗工，對于我們來說，有什么用呢？但是，現(xiàn)在想一下，覺得還是學到了一些課外知識，這些知識有些挺可貴的。比如從安全方面來說，握銼刀的操作，要握住銼刀的柄，不能用沒有刀柄的銼刀和握住銼刀的側面。如果那樣的話，就很容易使受傷。在鉆孔的時候，不能夠帶手套，因為那很容易造成安全事故。還有在鉆孔時，鐵絲的碎片不能夠用手，因為那樣會造成對手的傷害。老師說，嚴重的話，可能會把手割斷，聽起來，嚇了一跳。
實習剛開始的時候，老師放了一部關于鉗工操作方面的片子。片子里介紹了如何操作，注意的事項和安全方面的知識。放完片以后，老師接著就給我們講解操作跟作業(yè)。在老師講解的時候，還覺得那挺容易的，沒什么大問題。老師講解以后，就給我們每個人發(fā)一條鐵柱。那鐵柱的兩個面都是不平的。老師交給我們的任務是把鐵柱的其中一面給銼平。開始銼的時候，信心十足，覺得應該很快就能把它銼平?？墒牵S著銼著，費了很大的勁，還是不能把它給銼平。因為我的那根鐵柱高低相差也是太遠了。高的地方銼了接近一厘米，可是低的地方還沒有銼到。開始的時候，我以為用鋸子把它鋸一塊以后再銼平，那樣會更快?？墒?，后來，我發(fā)現(xiàn)我這種想法是錯的。
把其中的一個平面銼平以后，老師就叫我們按標準鋸一段鐵柱。接著，我們就開始鋸鐵柱。本以為，鋸鐵柱跟鋸柴那樣容易?？墒牵徶徶l(fā)現(xiàn)鋸鐵柱的難度很大。就鋸那段鐵柱，用了我們接近一天的時間。那時，大家都累得叫苦。鋸那段鐵柱的時候，我們都需要預留出一段，因為我們在鋸的時候，可能鋸偏或在銼平的時候，也要銼掉一點。有些同學鋸偏了，銼平以后，比標準的尺寸短。所以，我覺得，我們在鋸的時候，應該預留一部分下來。多出來的可以銼掉，但是少了以后，就不能補回來。
我們把另一個平面銼平以后，老師就叫我們鋸一個正六柱體。這樣，我們就開始把邊緣鋸掉。鋸的時候，我們中的很多同學還是跟之前那樣，鋸偏了。甚至有些同學鋸得不到標準尺寸的一半。因為他們之中有些人沒有用樣沖打好線，而且在鋸的時候，沒有注意到鋸的路線是否直的。還有些同學要鋸兩次。
我們把六柱體鋸出模樣后，就用銼刀把側面銼平。在銼的過程中，由于用力不均勻，使有些地方高，有些地方低，雖然那還算是光滑。為了銼平它，我只好放慢節(jié)奏慢慢，邊銼邊測量，這樣，可以更好把它銼好。把六柱體銼好了以后，我們就開始鉆孔，攻螺紋，套螺釘。在鉆孔之前，老師給我們講解了鉆孔的操作以及所注意的事項，特別提醒我們注意安全問題。在鉆孔的時候，不能帶手套以及碎片不能夠用手去清除，要用刷子把它刷掉。鉆孔以及攻螺紋沒有什么難題。只是在套螺釘?shù)臅r候，有點難度。剛開始套螺釘?shù)臅r候，沒有注意到用力的均勻，把螺釘給套彎了。老師看見了就告訴我，用力要均勻。我重新套一個，這時候，我特別小心了。因為前面已經失敗過一次了。這次套的時候，我每旋轉幾圈就往回轉一下，而且也非常注意用力的均勻。最終，功夫不負用心人，我成功地套好一個螺釘。
螺母和螺釘都加工好以后，老師就說，之前給我們的只是給我們練習的?，F(xiàn)在大家基本都加工好了，就接著考核吧。老師給我們每個人發(fā)一塊生銹的鐵塊，叫我們按照圖形的模型，加工出產品。一開始加工，我們就先把表面的鐵銹銼掉。然后，選兩個相鄰的邊作為基準，把它們銼平。銼平以后，就按照標準，把多余的部分給鋸掉，再把它們銼平。把四個側面都銼平以后，就按照要求，加工零件的其他部分的內容。在加工四十五度角的時候，由于鋸偏了，不得不停止用鋸子鋸。而用銼刀去銼來替代鋸。在整個考核的過程中，相對于練習的時候，遇到的困難相對少一點?？赡苁且驗橛悬c熟練了吧。但是有一點就是在加工的時候，由于粗心，把那四十五度的斜面給取反了。
鉗工對于我們電子專業(yè)來說，可能沒有什么對口。但是，那還是有用的。因為不知道我們在以后的日子，也不知道什么時候可能會把它派上用場。
經過這次鉗工實習，讓我知道鉗工這個概念。最起碼它有切銼。在此之前，由于我們當?shù)氐姆窖?，我還以為鉗工是拿著工具扭螺釘。
在加工螺母的時候，還以為很簡單?？墒窃谡嬲齽邮忠院螅胖?，把它加工成型，需要下很大的功夫。而且，不止是要不怕辛苦，還喲啊不斷地總結經驗。因為在加工的過程中，由于經驗不足，時常會把平面銼得不平，一邊高，一邊低?；蛘咴诩庸さ臅r候，雖然把平面銼平，但是角度又不符合要求。所以，經驗對于我們來說是很重要的。這就是人為什么不能在同一個錯誤上犯兩次或以上。因為在第一次犯過以后就有經驗了?？偨Y經驗以后，就不會再犯了，再犯就不能原諒了。經驗不管是對于我們這次的鉗工實習還是對于我們以后的工作生活都是很重要的。
它還教會我們要吃得了苦，只要有恒心，鐵棒也能磨成繡花針。在失敗以后，不能夠灰心，要相信自己的能力。別人能做的，自己也能做。雖然這次做得比他差，但是，總有一天，自己會做得比他還好。在失敗中不斷得認識到自己與別人的差距，在差距中不斷地提高自己。
還有那安全方面的知識?，F(xiàn)在什么都是把安全放在第一位。在銼的時候，不能用手握銼刀的刀面或者是用沒有刀柄的銼刀，因為那很容易會使自己的手受傷。還有在鉆孔的時候，要特別注意，一不注意，就有可能使自己的手受重傷，甚至會是自己的手殘廢。所以我們要特別注意安全方面的知識。
總的來說，這次的鉗工實習有點苦，有點累，但總的感覺還是很不錯的。通過這次鉗工實習，讓我認識了鉗工這個概念，而且掌握了基本的操作。在實習的過程中，我們能夠把圓柱體加工成一個螺母，一個看起來是廢品的鐵塊，加工成一個零件。那是我們勞動的結晶，那是我們自己加工的產品。它給我們帶來了一種成績感，讓我們以后做事更加有信心。
金工實習總結篇十五
金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經過了兩周的實習后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
首先，實習的第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。
安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關閉氧氣再關閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內部結構。老師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領下開始實習了。我們這一組首先是學習怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調到大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
接著，我們換了一位老師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。
為期六周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，為了讓我們能適應廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習后再安排具體的工作，在這期間我們主要實習的是車工和數(shù)控，金工實習報告總結。我們在師傅們耐心細致地指導下，很順利的完成了各項實習內容，并且基本上都達到了師傅預期的實習要求。雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學到了知識的同時還充實了自己的動手能力。
金工實習總結篇十六
為期十天的金工實習結束了，心中還有一點不舍，畢竟這里是我們第一次將理論與實際結合的地方，在這里我們懂的了實踐的重要性。期間，我們進行了鉗工、車工、鑄造、鍛造、電焊、銑刨磨等工種的實踐操作。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉十天的實習。
鉗工是我們實習的第一個工種，早已耳聞鉗工是最苦最累的活，純靠手工打造，用兩天的時間打磨一個鈑金錘。然而經過了十天的實習，我還是比較喜歡談論鉗工，因為在這里我用汗水換來了最得意的成果。只有那些通過努力得來，才最值得珍惜。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
車工，盡管我們學校有先進數(shù)控機床，但我們還是用老式的機床，它要求較高的手工操作能力，這也是我們目前所欠缺的。
首先老師讓我們看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成，是通過手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床雖沒有鉗工那么累，但也是比較折嚰人得，這需要的是將注意力全部集中在工件上，不得有絲毫馬虎，稍有不慎就可能成疵品了。
盼來了那玩沙的活——鑄造，聽大家繪聲繪色的講述那小房間的故事，我們一向往很久了，可等我們真正去操作時，我卻不能集中精力了。因為，從老師的口中我們得知，我們國家的鑄造業(yè)是多么的落后，這影響的不僅僅是某個方面，整個制造業(yè)。我們是交通的，因此比較有感觸，在世界排名中根本看不見中國汽車的影子，為什么？因為我們一直跟在人家后面走，掌握不了核心競爭力。
盡管鍛，刨，銑，磨，電焊沒有盡興的練習，還是學到了不少東西，對平時的工件加工有了初步的了解。
看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。
金工實習總結篇十七
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我感受最深的是車工和鉗工，現(xiàn)簡單的談一下感受！
第一項：鉗工。
我們專業(yè)很倒霉，第一天就去鉗工，以前我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將弄斷鋸條看作笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊和漫長的分組之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個斷鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。最累的是把零件的面挫光滑。本來看自己怎么也不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et老師說想平學徒需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上面劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的`。上天??！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而且挫多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，不就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數(shù)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活我一個人干的。但我想成就感也只屬于我一個。雖然在鉗工受了不少苦！
第二項：車工。
上班第二天。早上在培訓中心的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則要迎難而入。車工去了呀！進入車間后，我們有一大感覺：華工不愧是最好的工科院校之一。外表看上去不起眼的東西也可以用。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不亞于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的，一來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽。不過出現(xiàn)問題，后果不堪設想。這一嚇！讓花容失色，花容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本人和其他6個人男女兄弟姐妹有幸分到了一起，跟隨個女師傅。師傅其人身量不高。除了短發(fā)和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻像一個香蕉。而且與大多數(shù)害怕的小人物不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？師傅一開口，親切的話語。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，摸啊摸。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！險！首先是師傅給表演鉆孔，磨料。作為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次磨料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。經歷了先粗車再精車，還要再花半小時窩著腰一動不能動的車錐體的過程。我們的腰與腿都通過了考驗。不易??！大約經過了2個半小時的時間。我們的榔頭把完工了。都是心血?。≈筮M入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人開工！我們加工每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到xx說遍了天下美食。讓我們勞累了一個上午的雙腿和痛苦了許久的腸子得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！
但要走的時候，還真舍不得。
下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：
第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。
第三，在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。
第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結合起來。更深入的了解機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實習總結篇十八
光陰似劍，轉眼間，兩周的金工實習已經結束了。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
一天的理論課結束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。因此，我對接下來的實習內容更加充滿期待。
為了便于敘述，我重新編排了實習工種的順序來敘述這三周金工實習的具體過程。
鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。
老師講解完一些基本操作并進行示范后后，讓我們自己動手操作，我們從最。
基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。最后，師傅們?yōu)槲覀冞M行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感。
鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們在車工實習中用到的錘頭就是這里加工出來的。開始，大家看師傅將紅紅的鐵拿出來鍛造時，都覺得很簡單，可是當真正上手的時候，才覺得并不如自己想的那么容易，不過在師傅的指導和幫助下，我們還是順利的完成了任務。
車工實習是我們的重點，我們進行了兩天的車工實習，作品是小錘子。
最后還是各自獨立的完成了實習。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。第一次進到車工車間,充滿了新鮮感.看著眼前這些陌生的機器,很好奇,但是卻不敢去碰.因為覺得蠻危險.第一節(jié)課講了理論知識,老師首先就講解了車工的安全操作,這可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又通過具體的操作講解車床的相關知識,小小的一個車床居然還有這么多的學問啊!大家都聽得很認真.之后有熟悉一下車床.我覺得很有趣,很想馬上就動工干起來.理論講完之后,老師又給大家做了鐵錘手柄加工的示范,一根不起眼的鐵棒,就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來.做一個鐵錘手柄.聽起來的確很簡單,但做起來實在讓人汗顏.打開機器的那一瞬間,我竟不知道該怎樣下手了.看著機器飛速地轉動,卻無能為力,真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,自己似乎有點明白了,做起來也還算順手.
數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。
我們在實習中，已經熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。我們還知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊和電焊。同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的，；我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞，非常刺激。
對固態(tài)金屬或合金采用適當方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結構與性能的加工方法。處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質的階段。當天我完成的部分是水淬。水的冷卻效果的確是最好，而且處理的工件硬度達到最大值。
把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在此，僅代表我自己，向那些金工實習的老師們說一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的一筆。
金工實習總結篇十九
第一、二天實習內容，鉗工。
顧名思義，鉗工就是完全手動操作，主要考驗學生的認真程度，以及細心與耐心。由于時間比較充足，兩天足以把一把錘子加工出來，所易老師對同學們的要求就比較高一點，第一天上午，老師就教如何我們使用劃線工具在工件上劃線.，以及銼刀的使用。下午，老師就讓同學們開始實操，有一些同學力大而且速度均勻，很快就用鋸子、銼刀把工件給加工出來了。接下來的步驟就是鉆孔，以及攻螺紋，終于，黃天不負有心人，同學們都如期完成了任務，用自己的動手能力與細心和耐心把錘子給弄出來了。
第三天實習內容，焊接。
話說焊接這個工種，可是很危險的，不過學校在安全方面做得很到位。為了讓學們很好的掌握焊接技術，老師給我們講了一個上午的理論課，詳細的介紹了各種焊接技術，到了下午老師又給我們親自演練焊接過程，并讓同學們各自練習了幾遍，老師過一會就來觀察同學們的焊接情況，看到同學們焊得還算不錯，就布置了任務，讓同學們考試，考試要求焊一條直線，當然，最少的也能夠做到70分。
第四天實習內容，熱處理。
熱處理，顧名思義，就是金屬材料進行加熱處理，改變材料的硬度。老師給我們的任務就是用45#鋼進行打磨光滑，測量硬度，再進行正火處理，再一次打磨，測量硬度，而后進行淬火，測量硬度，最后進行回火處理，并在顯微鏡觀看材料的形狀。
第五、六天實習內容，普通銑床。
普通銑床，老師給我們講了一個小時的理論課，介紹了銑床機器。之后，給我們親自演習一遍工件的裝夾，銑刀的裝夾。布置任務，叫我們把一塊鋁合金的一個面銑成平面。第二天，教在工件劃線，并銑出回字槽、凹槽、鍵槽等。當然，同學們都完成得比較好。
第七天實習內容，數(shù)控車床。
數(shù)控車床操作起來比數(shù)控銑床簡單許多，老師先讓我們到機床進行實操，并親自給演示了數(shù)控車床的實際操作，并讓每一個同學都完成對刀步驟，給他檢查。合格之后，他叫你載入一個程序，車出一個葫蘆，便完成任務，當然，由于時間關系，好多同學都沒來得及吧葫蘆做出來，下午，老師讓我們到機房仿真處理，同樣也是加工出一個葫蘆出來，如果再給定的時間里能設計并加工出另外一種零件，還會有額外加分。
第八天實習內容，plc。
plc，中文含義就是可編程控制器，老師教我們如何編程，并布置題目讓我們去完成。
第九實習內容，電火花。
老師給我們講述了電火花的加工原理，以及電火花機床的操作。由于時間比較倉促，老師沒讓我們去劃圖，設計圖案。就用現(xiàn)成圖案去打出形狀出來。
第十天實習內容，線切割。老師給的任務是，按照操作步驟，在機床選一個圖案，然后將其打印出來就行，很多同學打印了一個龍，由于打印龍時間比較長很多同學選擇了更簡單圖案去打印。
總結：
金工實習雖然很累，但我們的收獲頗豐，我們學會了如何去操作機器設備，以及一些制圖軟件，這增強了我們的動手能力。在當今社會中，機械化生產越來越重要，也越來越普遍化。所以金工實習也讓我們意識到機械化生產的重要性，也擴張了我們視野。對于我們來說金工實習是一次難得鍛煉機會。
金工實習總結篇二十
我是xx大學物流管理專業(yè)的xxx。大學四年，我對物流這個專業(yè)進行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在xxx物流服務有限公司進行畢業(yè)生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中僅有那么一小段。
可是給我的收獲卻很大，經過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作本事，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變經過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自我的信念，更為自我日后就業(yè)指明了方向，對自我的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自我與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不一樣之處。
對于物流，我只明白它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
金工實習總結篇二十一
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們大學生、工科類的大學生十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒的認識到我們肩負的責任。
轉眼為期一個月的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？學生通過實驗中心參加金工實習操作以及課堂的理論教學這兩個環(huán)節(jié)，應起到下面三個方面的作用：
1、獲得機械制造工藝基礎知識。學生金工實習無論是機類專業(yè)還是非機類專業(yè)，在校學習期間或畢業(yè)后在科學技術領域中無論從事何種工作，都與機械有著廣泛的聯(lián)系。要很好地完成學習任務及今后工作的勝任，必須具備機械制造工藝基礎知識。
2、進行必要的工程訓練，培養(yǎng)學生有一定的動手能力。工科院校培養(yǎng)的學生，將來大多數(shù)都從事工程技術工作，必須既懂理論，又有一定的動手能力。因而學生參加了測量工藝、數(shù)控、鑄、鍛、電焊、氣焊、塑焊、車、銑、刨、磨、鉗、熱處理等完整的工程訓練過程，初步接觸生產實際，并對主要工序按工藝要求進行操作訓練。通過學生操作訓練的工件檢驗來判斷是否達到正確的工藝技術要求，反饋出學生的動手能力，學生對自己的工程訓練試樣進行檢測繪圖，掌握初步原始資料，了解存在的問題和解決方法。這些都是非常必要，即培養(yǎng)了學生動手能力，又為未來的工作得到啟蒙教育。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝第二項，車削加工也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。一個月的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇一
從我個人的角度來說，對于金工實習，我是抱著一顆奇怪的心去迎接它的。在這之前，我們都只是學習書本上的學問，而金工實習給了我們一個真正動手去做的機會！
早已習慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時，也不會多想它畢竟是如何得來的，假如間或有人問起，也會很不以為然的說，這不是我們所應當知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么稚嫩，從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么重要！
我還記得，金工實習第一天，上午上了一堂平安訓練課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危急的操作動作。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身平安事故。有一個視頻是一個工人觸電，當場身亡。當時我的感想是，平安對于工業(yè)是如此重要，出了事故，不僅奪去珍貴的生命，而且影響.生產。作為一名以后會踏進工業(yè)界進展的工科同學，我的期望是改進機器，提高自動化程度，在增加平安性的同時提高質量。
第一次真正動手是金工實習第一天的下午，工種是焊接。我當上了我們組的組長。我們聽完老師具體的講解，穿上防護裝備，老師給我們示范一次之后開頭分組工作。焊接的關鍵在于如何引弧、如何運動，以保證不粘條，穩(wěn)定燃燒。我初次嘗試時，常常出現(xiàn)粘絲，在一旁觀看的師傅就過來細心給我講解示范，原來掌握角度、距離都是要有技巧的，我學會了許多東西，也見識到了原來金工實習是這么一回事！但是我焊出來的工件質量不好，作為初品作品，實在是一個遺憾！
第一次讓我感覺很高級的實習工種是plc。坐在電腦面前編程、操作儀器，那就是工程師的模樣。下午的作業(yè)主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運輸貨物。動腦動手，實在讓我很享受那天的金工實習！當我編程完畢，操作驗證是否時，假如出錯了，就會非常興奮地和同學爭論哪里出錯，在這個過程當中，我訂正了很多錯誤，學到了許多有用的學問。讓我很感愛好的是十字路口紅綠燈的設計，盼望以后有機會接觸學習、嘗試自己設計。
第一次讓我感覺很累的工種是鉗工?；艘惶鞎r間把一根鐵棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把鐵棒的一個面銼平，然后測量，割削出一個10。5mm左右的圓柱，然后再銼另一個面，然后根據(jù)m12的標準做成正六邊形，由于時間關系，我們沒打孔沒攻螺紋。單是削割這個過程就很苦痛了。第一次削割，出來一個最短9mm、最長11mm的圓柱，我沒方法，只好再來一次，做了兩次工作，真的很鋪張力氣。其次次削割，我有閱歷多了，我不急著趕時間，而是細心地一邊測量一邊割。銼，也是要用很大力氣的！也要耐煩、毅力，同學們都做到滿頭大汗了，相互看著苦笑。到最終做圓角時，得到老師的教導，好做多了。觀賞著自己的作品，一股驕傲感油然而生。同學們也相互看作品，也相互取笑，真是又累又苦又快樂的一天。
很好玩的一個工種是加工中心。我們先在電腦做好模型，這又是我喜愛的活兒。做模型還不是最好玩的，最好玩的是做完模型還有機會用數(shù)控車床把模型變成現(xiàn)實工件。惋惜的是，我們只有一個上午，時間不允許啊。
在銑工實習中，我才真正感受到工廠加工車間的氣氛。機器轟鳴著，巨大的風扇旋轉者，銑車上油沫飛濺。我們2人一組圍在一臺機器旁，模糊感覺自己是一個工人了?？粗切┯筒粩嗟亓鞒鰜恚o刀具工件降溫，有一種浪漫資源的感覺，盼望以后我們的機器能更節(jié)約能源。
熱處理這個工種給我留下的回憶不是很深刻，只是畫金屬相圖的時候發(fā)覺自己還有些畫圖的功底。淬火的時候很擔憂會弄傷自己。
最終的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有外形的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐煩，來不得半點馬虎！
金工實習總結篇二
時光匆匆，歲月流梭！轉眼間金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！我們在學院實訓基地進行了金工實習。在此期間，我們接觸了焊工、機加工、車工、鉗工、銑床、刨床等工種的基本操作技能和安全技術教程。每次，大家都要學習一項新的技術，并在4小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。
我們首先要實習的工種是焊接，在焊接的過程中我們只學習了焊接方法中的熔化焊。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。在焊接的時候，盡管那些焊接的火花可能會傷及皮膚，但強烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習著。
然后我們實習了數(shù)控車床的簡單編程和簡單操作，和車工的技術操作。數(shù)控車床就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便準確快捷。同時還有車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
緊接著我們又實習了鉗工，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
最后我們實習了銑床、刨床。銑床刨床主要是由老師來示范和講解，我們在一邊觀看，開始老師先給我們講刨床，一般是粗加工，下來是銑床，借于精加工與粗加工之間。金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇三
我們這次實習的內容都是一些上學期沒有實習過的。首先，我們這次金工實習的第一個項目是鑄造。鑄造的方法有很多，而我們這次要實習的砂型鑄造。聽完老師講的砂型鑄造的理論知識后，我們都迫不及待的聚到沙盤前動起手來“完砂”了。但慢慢的我發(fā)現(xiàn)原來這砂是不能隨便完的，要想做出一個好的砂模出來，從模樣和芯盒的制造、型砂和芯砂配制、造型制芯，一直到盒箱，每一步都是馬虎不了的。接下來，第二個實習項目是鉗工，這個也是這次金工實習給我印象最深刻的一個項目，為什么？因為實在是太累了。這次鉗工我們負責制作兩個工件，就是一個六角螺母和一個燕尾片。開始做前，老師已經告訴同學們鉗工是一個勞動強度比較大，同時也是對工人技術水平要求比較高的一個工種。雖然有了一定的心理準備，但當我拿著一把齒鋸鋸斷一根粗20mm的鐵棒時，整支手都酸了。最糟糕的時由于我們粗心和操作不當，竟然把鐵塊鋸歪了，只好重新再鋸一個鐵塊出來。鋸出鐵塊后，我們還有把一個圓的鐵塊用銼刀給銼平，那勞動強度和難度可想而知了。經過兩天的鉗工實習，我也完成了自己的六角螺母工件和燕尾片工件，不過和老師給的工件樣板比起來可差遠了，所以我明白了，鉗工的工作雖然簡單，但要想做好做精是不容易的，要靠平時的工作經驗積累和操作技術的提高才行。這也要求我們再學習中，有些知識看起來很簡單，但要想正在掌握其中的內容并且運用到實踐中去，也是要依靠知識的積累的。
接下來，我們要實習的工種是數(shù)控車床。記得上學期我們實習過了普通銑床，加工中心等工件加工器械，而數(shù)控加是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。與普通車床相比數(shù)控車床有以下結構特點：
1、運動傳動鏈短；
2、總體結構剛性好，抗震性好；
3、運動副耐磨型好；
4、冷卻效果好；
5、配有自動排屑裝置；
6、配有半封閉或者全封閉的防護裝置。
更重要的是，它有高難度、剛精度和高效率的加工特點。在這次數(shù)控車床的實習中老師教會了我們一些數(shù)控車床的簡單操作和編程，我們學會了對刀和從車床中調取程序加工工件等步驟。
為期兩天的數(shù)控車床實習完后，接下來我們要實習的工種是電火花和線切割。電火花機床只是一個統(tǒng)稱。具體分為電火花成形機床和電火花線切割機床電火花機床在模具加工中應用廣泛。兩者加工原理相同，都是利用電流正負極接觸放電產生高溫將金屬熔化，從而達到切削的目的。電火花只能加工金屬零件，加工過程中幾乎不產生切削力，對加工零件的硬度沒有特殊要求。線切割機床又分為快走絲和慢走絲。顧名思義就是根據(jù)電極絲運動的快慢區(qū)分。快走絲一般用鉬絲作為電極絲循環(huán)使用。加工效率相對較高，精度較低。慢走絲采用銅絲作為電極絲，加工效率較低，精度較高，一般要切3—4次。加工成本高。線切割利用電極絲往復運動，像鋸子一樣切割零件。缺點是只能加工上下貫通的零件。另外，我們還實習了焊接工種。焊接，可能很多同學在生活中經常見到焊接或者與焊接類似的工作，但很多同學沒有了解過焊接其中的原理和親自動手焊接過工件。通過這次焊接實習我了解到了焊接方法有很多，按焊接工藝特征可分為熔化焊、壓力焊和釬焊三大類。生產上常用的焊接方法有焊條電弧焊、氣焊和電阻焊等。同時我也學會了一些焊接工藝，例如：
3、若焊后不能進行消除應力熱處理，應立即進行后熱處理等。
金工實習周的最后一天，我們實習了最后的一個工種就是熱處理。首先，老師給我們詳細的講解了有關熱處理的一些理論知識、金屬材料的類別和識別、通過金屬材料發(fā)出的火花來鑒別金屬材料類別的方法、鋼鐵材料顯微組織的觀察和金屬材料的性能和硬度測定。
很快為期兩周的金工實習就結束了，在這次金工實習中我受益匪淺。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。同時，實習期間，老師們的敬業(yè)、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。
金工實習總結篇四
時間真快，轉瞬間我們?yōu)槠谌艿慕鸸嵙暰妥鐾炅?，在這三周中我們學習了很多，包括車工，焊工，鉗工，鍛造，數(shù)控車床等等，真的學習了不少知識。
以前都是學習理論知識，這次實習是真正見到實實在在的機器，并且自己操作，心里難免有點興奮和激動。實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這短暫的三個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
第一周安排我們來學習車床。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，和針對某種材料所需要轉速、進給量，根據(jù)車削不同的要用不同的刀。其實，做車床也存在一定的危險性的，老師說曾經有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床，結果那扳手把他的頭打破了。叫我們注意安全，旁邊要有同學看著。老師告訴我們，加工出來的工件質量好不好，其中之一的關鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點：
（1）車刀刀尖應與車床主軸軸線等高（我們安裝時是175mm）。
（2）車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。
（3）車刀不宜伸出太長，伸出長度一般以刀桿厚度的1.52倍為宜。
（4）刀桿下部的墊片應平整，數(shù)量不宜太多，一般23片。
（5）車刀位置裝正后，應擰緊刀架螺釘，一般用兩個螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看，還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術下，本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件，我們驚嘆不已。可是到我操作就可難倒我了，精確度很難達到，真是個考驗。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，不斷地量度尺寸，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，我的第一個工件快誕生之時，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，那時我的心情相當?shù)挠魫灐o奈，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。別無選擇，唯有重做。經過不斷的努力，我做出的工件基本上達到要求，讓我很開心，幾天下來的汗水沒有白費，終有收獲。
接下來我們學習的是電焊，在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，焊絲與焊劑的作用，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。
今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住?？凑咦约汉赋鰜淼那姘俟值男螤睿睦锬莻€著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，懂得了一些基本的方法技巧，有所收獲。
最累的就是鉗工，我們開始鉗工的實習。老實說，在進入鉗工實習之前，我不知何為鉗工、該干什么的？在實習后我知道了，鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
老師給我們介紹相關的工具和用法、用途，例如，銼刀、單腳規(guī)、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。然后拿出一張圖紙，要我們照著圖紙做一個錘子，開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面，我漸漸失去耐心，不過看到同學們都在努力，我決定要堅持到底，看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中，我總是把端面銼成兩邊低中間高的，后來知道是銼削方法不對。銼削時，要掌握運銼過程中的施力變化，銼刀向前推時，兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動，不能上下擺動；返回時，不能對工件施加壓力，以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后，接下來的是畫線。畫好線后鋸去多余部分。最后打磨光滑。
雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！
我還以為金工實習只有打打，磨磨的在實習一段時間后，輪到我們做微機數(shù)控車削加工時，我在知道金工實習還要學習編程?？此苾热莶欢啵銎饋韰s很花時間。結果我在匆忙之中勉強做完。無論是體力還是腦力都要求認真做好，盡最大的努力做的更好，其實數(shù)控懂編程還不是很難的。
這次實習真是獲益良多，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習令人難以忘懷。六次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇五
五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習。
期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術。每一天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時刻里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，此刻回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸――嚴格的上下班和工作制度;累――手持銼刀不停地銼呀銼;辣――高速切削的精彩表演;更多的甜――親手制作精美的工件。
我們去到南校區(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們說了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始說鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm?怎樣可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎樣考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)!
接下來的一個星期里，老師要求我們自己透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸必須要精確，如果大小超過了公差范圍的0.1mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。
聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就能夠磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm能夠與2小時劃上等號的。最不幸的是，之后一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0.1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放下它，重來!
但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放下，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情，專注一點，心里想著必須要把它做好，就必須能行的!我對自己說，冷靜點，還有時刻，還能夠完成作業(yè)的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為留意，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過發(fā)奮，最后在規(guī)定時刻內完成了作業(yè)。
金工實習總結篇六
暑假前夕我們開展了為期一個月的金工實習，一個月中固然我們頂著驕陽，帶照樣樂死不疲的按時到崗開始本身的工作。固然很累但卻獲得了一次難得的熬煉機會。我們的實習分為2個階段，每個階段非為2周。
第一個階段主要是讓我們熟悉各個工種以及之間的共同，第二階段便是施展我們聰明才智的時候了，先生給了我們足夠的施展平臺，讓我們縱情施展想象完成一件由本身設計制作的一件制品。 金工實習的第一天有主任先生給我們講了關于平安方面的一些知識，因為對付一些大型機器，我們這幫大學生都不會太懂，所以平安問題十分的緊張。先生跟我們說了實習中應該注意的問題，像頭發(fā)長的要戴帽子等。同時，也奉告我們一些存在的隱患，讓我們在實習的歷程中可以或許進步鑒戒，防止不測的發(fā)生。說實在的，聽了先生講的，心中還真有些擔心，感覺這次實習沒有想象中的簡單了。分組之后我們的實習生活就此開始了。下面就按我們小組的實習次序往下逐一敘述了。
我們第一個打仗的工種便是焊工，依照常規(guī)先生照樣給我講了關于平安的問題。接著我們就開始打仗焊工的一些對象了，先是切割，看到罐裝氧和氫氣心中不免有點擔心，但顛末先生的一番解說我才了解，室內的溫度不能到達它們爆炸的溫度，這下放松許多。顛末先生的幾回示范，就輪到我們逐個上去考試測驗，看著先生示范是簡單，本身上手就發(fā)明了事情不是那么簡單的。姿勢要擺好，手型要對。遇到緊急狀況要會岑寂處置懲罰。這些對付我們這些首次打仗的人來說接收起來實在有些艱苦。不過照樣有驚無險的完成了我的2次考試測驗。接下了我們繼承在先生的率領下進入了電弧焊的工作傍邊，先生給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺目耀眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得掩護本身，穿上工作服，帶上面罩。
從先生的解說中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是煩懣則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留光陰短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留光陰長的地方，則常常會呈現(xiàn)被焊透的搭檔，呈現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在本身剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在賡續(xù)的減短，因此要賡續(xù)的轉變焊條的原有高度，這節(jié)制起來就有些艱苦了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都考試測驗3根焊條，看者本身焊出來的光怪陸離的形狀，心里那個發(fā)急啊，還好在本身多次焊接后，開始慢慢地找得手感，在最后的考試中以良的造詣通過。通過此次焊接，我們已經控制了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，必要我們重復的演習，熟能生巧。焊接固然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。完成的還算不錯。先生也夸我焊的很棒。
車工的開始，可以說是我們第一階段的主要任務開始了，傳說中的磨錘子就從車工開始了，熟悉階段先生給我展示了他嫻熟的車工技術，看得我們是瞠目結舌，佩服的五體投地啊。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，先生給我們細心的解說車床的各個部件的名稱和操作細則，我們漸漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的節(jié)制，先生要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給演習。要求達到進退動作精確、自如，且要做到進給動作遲鈍、平均、繼續(xù)。
到必然水平后可開車演習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，先生要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要純熟控制操作次序：先將托盤瞄準工件調零，退刀調節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到準確地位，退刀停車。顛末幾回的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于光陰的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到本身在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很快樂，相信本身在接下來的實習中會越做越好! 完事先生每人發(fā)了一塊木料讓我們本身拿去玩玩嘗嘗，然后我們用pvc管車了一個，車成了一個手柄。還不算難吧。然后我們就進入了正題，開始車我們的錘子柄和錘頭，這就不是什么輕聲的活了。小小錘頭生車了一天半，不過磨的還算不錯。便是尺寸有點偏差。還算滿意吧。
完成了錘子的一半工作，接下來我們就來到了鉗工開始了痛苦的磨錘子生涯，起初我們愣頭青一樣拿起銼刀就開始挫我們的錘頭，這會先生才開始發(fā)話，解說我們操作中呈現(xiàn)的差錯，并給我們演示了幾種正確的銼刀使用措施，解說了銼刀工作的原理，挫器械考究的是手型和力度只要控制好這兩點挫起來就沒有這么費勁了。聽了先生一席話豁然豁達，工作也變得稍微輕松了起來。
鉗工是在一間零丁的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了很多臺虎鉗，用來夾各類工件。左面上擺放著各類各樣的對象，包括：手錘、手鋸、各類銼刀、絲錐、板牙、以及劃線對象等。先生給我們介紹了金工實習各類知識，由于工作光陰的原因，先生本日只要求我們做最基礎的鋸和磨，我對這些照樣對照感興趣的，不過真正可以或許控制它，照樣要支付本身長久的盡力。不過相比起其他的工種，鉗工照樣最累人的活了。顛末了2天半的精心打磨，我的錘子終于出了形狀。最后的半天先生教了我們如何擴孔，以及車螺紋，最后便是我們親手為錘子沖個螺紋，扭傷最好的錘子柄。。大功告成!!
我們來到了數(shù)控車床來學習如何編程以及制作工件。其實便是通過編程來節(jié)制車床進行加工。編程對我來說，可是一個大難題。先生在解說完基礎的編程語句后就給我們出了一道陀螺的圖形，讓我們用學過的語句來完成，結果和同學研究了泰半天，才拿出了一個可行的。經先生確認后我們開始上機操作了。沒有呈現(xiàn)任何問題的我們完成了第一件作品的制作，照貓畫虎我們又依次完成了后續(xù)的2件作品。先生也很滿意我們組做的進度，車床完過后，我們又去了和車床相似的數(shù)控銑，由于跟數(shù)控車有著類似的地方，所以學起來沒有那么的費勁，很快就能交上本身的作品。
兩周的光陰很快就曩昔了，從中我們獲得了難得的熬煉機會，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的先生，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各類機械的深刻認識，并控制一些基礎操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。五次的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所打仗到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種才能，更多的則必要我們每個人在實習停止后依據(jù)本身的環(huán)境去感悟，去反思，勤時自勉，有所勞績，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結篇七
一個多星期共十天的金工實習就這樣結束了，這十天的實習充分滿足了我對操縱那些大機器的癮。從小開始，我就對于那些車床、銑床之類的非常好奇與渴望。這十天對于這些機器的基本學習讓我對于這些機器有了個基本的了解。
金工實習這十天，雖然好像不怎么用干活，但一天一來，人也覺得非常累。而最氣人的是，五一放的那三天假，居然都要在周末補回來，真讓人既氣憤又無語，與其這樣，當初還不如不放假呢！
實習的前兩天，我們是去了數(shù)控車床車間，剛進去的時候，老師就對我們進行了關于數(shù)控車床的基本操作的培訓，使我們對數(shù)控車床有一定程度的了解。然后就讓我們自己去操作，研究。時間差不多了再對我們進行了關于數(shù)控車床怎樣進行對刀的操作進行了培訓。對刀，說透了很簡單，沒說透就很難。老師講的關于怎樣進行對刀的培訓，我只聽了一半，聽的這一半里面又只聽懂了一半。沒辦法，當時人那么多，站到后面又看不到，所以我找了本指導書就關于對刀的自己進行了操作。等到老師講完，我都已經學會了大半了。
到了第一天下午，老師再講解了怎樣設計程度，怎樣輸入程序和怎樣讓數(shù)控車床自動運行，剩下的其余時間就自己去練習操作了。
基本每臺數(shù)控車床都分配有三個人，所以平均下來，每個人的實際操作時間并不多。而最后是老師提供兩個圖案，讓我們自己去設計程序和完成作品，只要最后每個都上交兩個就行了。這其間老師管的并不嚴，只要你學習操作并且完成作品了，你做什么都隨你，當然，不能把機器搞壞了！
而第三天和第四天，我們則去數(shù)控銑床，剛開始數(shù)控車床的老師一樣，都是對數(shù)控銑床的基本操作進行了培訓，然后就讓我們自己去操作研究了。數(shù)控銑床和數(shù)控車床在一些方面上是相似的，有了前兩天的經驗，數(shù)控銑床的基本操作學習就容易多了。下午老師進行了關于怎樣設計程序的培訓，只不過我當時沒聽，我是自己看指導書練習的，也很簡單，一會就搞懂了。其余時間，老師就讓我們自個去研究了。當然，其間，老師也會經常過來看看。
相于數(shù)控車床，我覺是數(shù)控銑床的東西太脆弱了。跟我同一組的同學因為對刀沒對好，而搞壞了兩把刀，幸好不用賠償。數(shù)控銑床老師的任務是要求我們自己設計一個圖案，并且自己加工完成。圖案要求原創(chuàng)性，并且具備直線和圓孤。任務很簡單，我做了兩個，一個算成品，一個算半成品，結果成品的那個反而不大好看，所以我就把半成品的那個交了，至于那個成品的就送人了，他也拿我的成品去交了。那個半成品老師給了個a-的成績，可把和我同宿舍的偉哥的羨慕死了。據(jù)說最高的也就是a-，而那個成品的情況則不知道。
這四天就學習了數(shù)控車床和數(shù)控銑床的基本操作，并不難學，也非常輕松。早早就可以溜去吃飯了，而且里面還有空調，挺享受的。不過，接下來的六天就沒有空調享受了，據(jù)老師說，二飯那里的車間本想裝空調的，但花費太高，學校不給搞。
成型機，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器給我們看就沒了，最后就讓我們自己按她教的去設計圖案，寫程序。這半天比較低調無聊，沒得自己動手操作。
最后的五天是我覺得最累的，相比數(shù)控那邊的車床，最后五天學的這些手動車床就比較原始了。我還是比較喜歡數(shù)據(jù)的。為什么呢？其一，數(shù)控的操作起來比較簡單，作成品也不難，只要輸入程序，讓它自動就行了，就是設計程序麻煩點而已。而車床和銑床就比較麻煩了，都得自己動手的，做得也慢，同時又累；其二，車床和銑床操作起來太臟了；其三，可能是受了空調的誘導，導至我更喜歡數(shù)控的。其四，車床的危險性相對數(shù)控車床而言比較高，最后幾天我在車床上最了不少苦，被刀割了好多下。
第六天，我們來到了車床空間，學習關于車床的操作。相對數(shù)控那邊的來說，車床我們學習得最久，學習的東西也最多，印象也最深刻。剛開始，老師先向我們介紹車床上旋鈕、柄頭和刀的作用，東西很少，有兩把柄頭和一個旋鈕是控制車頭轉動速度的，總共有十二種速度，操作也簡單，車床上有提示，根本車床上的提示把柄頭擺動相應的位置就行了。有兩把柄頭是控制車床自動前進的速度，同時車床上有提示，按照提示擺到相應位置就行。還有一把柄頭是控制自動前進的，向下按則是前x方向前進，向上扳則是前z方向前行，中間則是不動，按得過程還得注意，力氣不過用過頭，在切剖面的時候，本面是想扳到中間讓它停的，結果太過用力了，扳到了下向，讓它前進了一段，結束把刀頭搞壞了，只能找老師換，當然，挨罵是少不了的。還有一個旋鈕是開關，不過基本沒用到，主要是用總開關控制車床電源的開啟和關閉的。刀有三把，一把是粗加工的刀，一把是精加工的刀，一把是切斷刀，作用各不相同，從名字可以看出，一把是粗加工用的，一把是精加工用的，一把是用來切斷的。學校內的車床與工廠內的車床有些不同，因為學校內的車床被多加了一些東西，這主要是用來防止學習出意外的，據(jù)說講，這可都是血淋淋的教訓啊！接下來，老師向我們講了怎樣對刀，怎樣換刀，怎樣切剖面，怎樣粗加工，怎樣精加工，怎樣切斷等等，該講的都有講。然后就讓我們自己去練習。老師給我們的任務就是讓我們做兩個圖案的成品，當然，我們練習完成每個成品之前，老師都會先操作一遍給我們看，并且會一邊操作一邊講解，講解完了就讓我們去操作。有一點不得不說的是，讓在那里看老師一邊操作一邊講解真的非常累，同樣是站著，自己在練習反而不決定那么累，這可能是注意力分散的關系吧。
由于我們是第一組，所以在第七天我們就去隔壁機間去見識手動銑床和手動車。上午由老師講解了兩種銑床和一種床的操作，上午一直站著聽老師講，可把我也累壞了。由于機器不夠，時間也不多，所以最后老師要求我們每兩或三個人合作做一個正方體或長方體的成品出來就行了。下午所有的時間都是給我們練習和完成任務用的，只要完成任務了就行。
之后第二天又得回到車床機間，繼續(xù)練習我的成品去。用來練習的是圖一和圖二兩個圖案，圖一的主要讓人先熟悉熟悉車床，而圖二則是考試內容，考試之前平均每個人差不多有接近三小時的時間去練習。
最后，我總結了一下經驗，在數(shù)控車床里面，最難的應該就屬對刀了。老師先講解雖好，但同學們剛開始的時候對數(shù)控車床還不大了解，聽得很模糊，容易聽了后面就忘了前面，到操作的時候反而忘了該怎樣操作了。所以我認為老師在講解了一些按鈕的作用后，讓同學們照著指導書先練習一遍怎樣對刀，然后再由老師來講解，這樣同學們更容易講懂，同時有問題也可以提出來。但是，我發(fā)現(xiàn)數(shù)控車床里面的許多指導書關于怎樣對刀的那一頁都被撕了……數(shù)控銑床里面的則沒有什么問題，就算有什么問題同學們看指導書也能看懂，指導書也都是完整的。最大問題可能就是同學們容易損壞刀具了。至于數(shù)控電火花線切割機，電火花成型機，電火花小孔加工機床等數(shù)控機器，沒有操作過，所以就自然不知道有什么問題了。我們也就學了半天的時間，主要的也是長長見識，讓我們知道有這種機器并且了解一下基本情況而已，又沒有操作過，很快就會忘得差不多的，只是留一個模糊的印象而已。手動車床說起來不難，就那么點東西而已，主要是耐心和細心，還有練習的時間。
十天的金工實習就這樣結束啦，各種機間里面各種機器發(fā)出的聲音和味道還是讓人瞞懷念的。
金工實習總結篇八
自x月25日起至x月30日，我在__信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。
實習第一天，我被安排到部品一課去修理機床，剛到位，由于對機床修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我說后，交代了一下設備維修的基本操作，之后讓我自己慢慢研究。
第二天，我從試著一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機床，其中有一次單獨完成，并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養(yǎng)我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這么好的一次機會。
從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環(huán)境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區(qū)和不足。開始發(fā)現(xiàn)自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發(fā)展空間，老師的耐心指導讓我對什么是設備，怎么維修才能做到最好。
實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業(yè)之路做準備。
這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業(yè)知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛煉，從中總結了經驗，使得我的專業(yè)能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。
針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步。
一、系統(tǒng)培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。
每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，對于我一個剛步入單位的實習生來說，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業(yè)績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業(yè)、高效、凝聚力。正因如此我發(fā)覺我成長的很快，進步的也很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現(xiàn)低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少，經驗不足。在今后的工作中，我將發(fā)揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應單位發(fā)展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的母校對我的培養(yǎng)。
對于即將畢業(yè)的大學生來說，對社會的適應能力體現(xiàn)的尤為重要。為了理論知識更好的聯(lián)系社會實踐，更好的適應社會環(huán)境，也更加清楚的認識到自身的優(yōu)勢和不足。本人20__年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機床加工、材料運送等小組。現(xiàn)在將實習期間的經歷做個總結，了解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關系。
設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規(guī)律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由于不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機床，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。
設備維修可以通過長時間的鍛煉和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位里，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數(shù)，很值得我們學習。在我們維修的機床里還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。
另外，通過長時間的實踐，對廠中缺乏那些人才有了很好的了解，做為在校的學生，只要把老師上課講過的東西基本弄通，在鑫東信息有限公司足以立腳了，如果可以非常熟練的掌握各類軟件和plc的使用，那么畢業(yè)后，找工作就可以不用再愁了。再實習期間，好多前輩對軟件的控制能力還是相對較弱，他們也有人想我討論過怎樣才能運用最簡單的軟件，我也向他們提出過不少意見。他們的某些專業(yè)知識還是不怎么太熟練，所以說，我們在學校一定要好好學習專業(yè)知識，這對自己進入某些單位其著關鍵的作用。
雖然僅僅是兩個月的實習時間，但是我從中獲益良多。不但是專業(yè)知識的一次實戰(zhàn)考核，還使我更明確了維修后期工作者所要肩負的責任感。我還需要更多的鍛煉和知識上的積累，為了有一天我能夠勝任這一職業(yè)。我相信無論我的明天會怎么樣，我都會堅強的面對。因為----永遠只有你去適應這個社會，而不可能是這個社會去適應你。
金工實習總結篇九
經過為期兩周的金工實習，在實習老師的指導下，我學到了不少的理論和實踐知識，特別是實踐方面，在課堂上學的理論應用到實踐中，會發(fā)現(xiàn)理論和實踐是有很大區(qū)別的，實際應用中，比如尺寸方面，理論上規(guī)定分毫不差，而到了實際上，就應該根據(jù)實際情況而采取適當?shù)募庸こ叽纾幻麅?yōu)秀的材料工程師，一定不能局限理論的思想，一定要根據(jù)實際應用來設計機械零件，千萬不能想當然，否則，將會造成意想不到的錯誤后果，輕則丟掉飯碗，重則給企業(yè)帶來巨大經濟損失，甚至造成重大事故。所以，我們一定要理論和實踐相結合，本著實事求是的態(tài)度去學習應用材料加工知識。
此次金工實習過程中，首先是對實習過程的安全事項的了解學習，例如，實習過程中必須穿上規(guī)定的工作服，女生必須戴帽子，使用機床加工零件時，不能戴手套等等。
接著是我們組學習操作車削錘柄的工藝，此工藝由王老師指導。在這個環(huán)節(jié)當中首先是要看懂圖紙，對各項技術參數(shù)了然于心，接著認識車削車床，學習加工工藝，在進行對毛料的加工（l=200mm），先對毛料兩頭鉆中心孔，車削外圓，接著用板牙制作m10的標準外螺紋，最后對錘柄滾花，就完成了此工藝步驟。
刨削手錘頭的工藝步驟由段老師指導，主要是銑工、刨工、磨工實訓內容。同樣要看懂圖紙，對參數(shù)了然于心，認識學習機床和操作步驟后對錘頭刨削，先下料，刨削端面，刨削平面，最后刨削斜面，就完成此工藝步驟。
接著是對手錘頭的進一步加工，也就是應用鉗工實訓過程，由老師介紹讓我們了解鉗工的工作內容、地位、作用。學習掌握銼削操作技能，接著進行實際操作，先對上面刨削好的錘頭進行表層銼削，主要銼掉表層的銹跡，但一定要注意尺寸，特別是要留有一定的加工余量，這樣就可以對加工過程產生的失誤進行補救。主要采用順銼法、交叉銼、推銼三大銼法對錘頭進行銼削。經過劃線定位、倒角加工、打學號、鉆孔、攻絲、錘頭表面精加工，粗糙度達3.2。加工過程中一定要認真仔細，要注意尺寸要求。鉆孔時中心定位一定要精準，絲錐攻絲時要“多退少進”。
接著是電焊實習訓練，在老師的介紹下，了解電焊的作用、地位。了解學習熔化焊、壓力焊、釬焊三大焊接方法。以及對搭接焊、幫條焊、坡口焊三大焊條種類以及其參數(shù)的認識了解，還有立焊、平焊。在老師的指導下，我們進行了實際操作，操作過程中一定要戴手套，戴面罩。操作過程中，我覺得最苦難的地方就是引弧，這時焊條很容易就被凝結住。主要采用敲擊法和劃擦法。最后每個人進行了焊接兩塊鐵片進行檢驗，自己焊接得很不錯。
最后是制圖，應該說這是我的強項了，在老師的教授下，先進行基本訓練，接著是完成十四個綜合題的作業(yè)。在我基本做完圖，還有幾個尺寸（形位公差、剖面符號、螺紋內徑等）不會標注，請教老師和同學后，已然學會。
通過本次金工實習，我總結自己在實習過程中的經驗教訓，得到學校金工實訓中心的綜合訓練，在老師的悉心教導，同學的幫助下，提高自己了的動手能力，加強了個人知識，經驗技能的積累，樹立艱苦奮斗、勤奮學習和嚴謹求實的科學作風，培養(yǎng)了更加良好的團隊合作精神。
在此，我真摯地感謝各位老師的悉心教導，以及各位同學的關心幫助。
金工實習總結篇十
時間過的飛快，轉眼間自己已經身為一名即將畢業(yè)的大四學生，各種困惑，對未來的迷茫隨之而來，未來應該怎么走，在大學這幾年學到的東西會有什么用，怎么應用到以后的工作中？馬克思說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準，我們在平時學了那么多理論知識，但只有做到理論與實踐相結合，才能算真正掌握了這個知識，真正實現(xiàn)價值。
聽說過這樣一則頗具啟發(fā)性的事實：在聽完一位成功的企業(yè)家講課后，一些來自企業(yè)的學員感到有些失望，便問企業(yè)家：“你講的那些內容我們也差不多知道，可是為什么我們之間的差距會那么大呢？”這位企業(yè)家回答：“那是因為你們僅僅是知道，而我卻做到了，這就是我們的差別”這充分表明了實踐高于理論認識。
所以，為了提高我們這些準畢業(yè)生的實際動手操作能力，將所學理論知識與生產相結合，20xx年9月2日至7日，學校為我們安排了為期一周的金工實習。這次的實習，其實真像我們師傅所說，短短一周想學到很多知識是不可能的，實習的意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規(guī)范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規(guī)定做事，遵守規(guī)章制度——這為我們以后進入企業(yè)，真正工作打好一定基礎。
在這五天的實習過程中，不僅有我們的辛苦勞動的汗水，這期間還有我們的每一個師傅辛勤付出的汗水！
還記得第一天，我們開始了為期兩天的車加工實習，負責我們教學的張師傅——一位年紀已近挺大了的師傅，而且有病在身，但他卻一直堅守在他的崗位上，為我們上課，耐心講解每一個細節(jié)，親自演示每一個步驟，最后因過度勞累，差點昏倒而緊急送醫(yī)，臨時由另外一位老師代課。由但另我們每一個同學想不到的是，即使是這樣，張師傅依然在下午提前到場準備好為我們講解，這讓我們既敬佩又感動。
除此之外，還有其他的好多師傅，對我們的嚴格要求，細心講解及示范，在我們自己加工的時候，還不時地來到我們每個人旁邊，指出我們不足的細節(jié)，糾正我們的錯誤，積極指導我們順利按要求完成各自的生產任務，讓我們每個人都有所收獲。
五天不多，但卻實實在在的累，因為整個生產過程是全程站立工作的，而且是人工生產，對體力消耗比較大。
把一根銹跡斑斑的鋼筋變成三個表面光滑明亮的螺母。在這三個成功的產品出現(xiàn)之前，是一次次的失誤，各種不同的錯誤，然后一次次的糾正，一步一步地走過來的。之所以會出現(xiàn)這樣的失誤，我認為不是沒掌握其方法要領，主要是在操作過程中不夠細心，不夠耐心，一開始一味追求速度，想盡快結束戰(zhàn)斗，但所謂欲速則不達，事與愿違，頻頻出現(xiàn)對手動手輪的操作失誤，比如走過頭，雖然可以轉回來，但其中造成的回程誤差卻無法挽回，等等。
后來的兩天半，是鉗工的生產實習。初步了解了鉗工的各種生產方法及技巧，生產過程及注意事項，生產工具及其正確使用等。這其中主要是鋼鋸和各種銼刀的使用，還有各種測量工具的輔助。這次的鉗工生產實習是最辛苦的，這應該和我沒掌握好其中的要領有關。從一開始對鋼鋸的使用不到位，導致對工件鋸削時控制不好，鋸出來的截面出現(xiàn)了明顯的傾斜，這直接大大的增加了后續(xù)銼削加工的難度，白白付出了比別人多的時間及汗水。而在后面的銼削加工時，又因為沒能控制好銼刀的水平，經常使銼出來的平面出現(xiàn)一邊高一邊低甚至中間高兩邊低的傾斜情況，這也無疑增加了生產時間，也對加工質量造成一定影響。后來，經過老師的手把手指導，介紹了一些技巧方法，比如，交叉銼法，注意多觀察加工痕跡，勤測量，及時糾正誤差，還有告訴我們不要只顧自己埋頭苦干，要多觀察其他同學的生產，多加學習借鑒等等。這對最后我按時完成加工任務具有很大的幫助。
；記得每得到一個成功的成品后同學那贊美和羨慕的眼神時，心中不由的驕傲……。
收b獲。
到了實習結束的時候，真的感受到就像一開始我們師傅所說的，想在短短一周的時間學到很多知識是不現(xiàn)實的，實習的真正意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規(guī)范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規(guī)定做事，遵守規(guī)章制度。這是我們總體的收獲，最受益一生的收獲。
當然，從細的方面來說，我們還是學到了不少知識的。比如：
臥式車床用c6×××來表示，其中c——機床分類號，表示車床類機床；6——組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數(shù)和改進號。
臺虎鉗是用來加持工件的通用夾具。其規(guī)格以鉗口寬度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三種規(guī)格。工件應盡量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻。夾持工件的光潔表面時，應墊銅皮或鋁皮以保護工件表面。裝置在工作臺上，用以夾穩(wěn)加工工件，為鉗工車間必備工具。轉盤式的鉗體可旋轉，使工件旋轉到合適的工作位置。
滑枕帶著刨刀，作直線往復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。機床的主參數(shù)是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床由滑枕帶著刨刀作水平直線往復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。所以這一次金工實習的機會將是一次很好的練兵機會。
過程是苦澀的，但結果是甜美的，收獲是豐富的！
金工實習總結篇十一
懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
首先，實習的第一天，教師給我們講了實習的重要性和實習的資料，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每一天上午7：30開始工作11：30結束，午時從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。
安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽教師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關掉氧氣再關掉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
經過教師的講解和黑板上的的制圖，我們明白了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內部結構。教師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了教師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在教師的帶領下開始實習了。我們這一組首先是學習怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調到大小適宜的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。教師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自我所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有教師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
之后，我們換了一位教師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，可是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不一樣現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即構成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，并且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關掉氧氣，再關掉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還能夠，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r教師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自我這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。
金工實習總結篇十二
持續(xù)五周的金工實習終于結束了。剛開始聽到這詞時有點小小的興奮，因為自己一直都不怎么喜歡純理論性的學習，以前中學做實驗之類的大部分都是老師在上面做，我們只能在下面一飽眼福。所以我的實踐活動基本為零。這次的金工實習讓我特開心。雖然自己的動手能力很爛，但這畢竟也需要培養(yǎng)嘛。
在這五周內，我們先后進行了鉗工、電焊、普通車床和數(shù)控機床的實習操作。在完成這些貌似很簡單的任務后我算是學到了不少有用的東西。也更加讓我對實地操作與理論之間的差別有了更加深刻的了解。下面我就這次金工實習做一個簡短的總結報告。
第一周進行的是鉗工，雖然自己早就做好了心理準備，但一天下來還是把我弄的夠嗆。不過我還是比較喜歡這種感覺的。鉗工是件吃力的活，用鋸條截鋼板，雖然自己曾經看見過老爸用那東西，感覺也并不是很難，但真正到自己動手的時候就有些吃力啦。比如說鋸條的安放方向問題，而且拉鋸條也是需要有一定的水準的，一不小心就很容易把鋸條給弄斷了。
對于這點我的人品還是蠻不錯的?；旧蠒r沒浪費啥材料。還有就是那什么機械制圖，本來我的空間想象能力就特爛，高中的空間幾何第一次考試就很榮幸地被老師抓去談過話，。不過還好老師講解的還是比較詳細的。在實際操作過程中，由于剛開始沒有考慮清楚，結果弄出來的"產品"相當不合格，兩個套件不是很配套。中間的縫隙留的比較大，后來由于時間問題也就沒有去重新制作，勉強算是完成了任務，雖然說不是很perfect。第二周我們那組搞的是電焊，記得當時好像是下了點小雨。這老天真不給面子，你也索性下大點哈，這樣我想就不用去了吧！?不是我不想去，是因為這鉗工的確超級沒勁。操作簡單，又沒啥過程的。
整天在那拿著焊條擺弄，還得帶上那個什么保護眼睛的東東，工作時還得帶上手套，很無聊沒意思。雖然以前我每次看到別人在弄電焊時看到那火花總是會情不自禁地把頭轉過去看看。不過這東西學起來還是相當簡單的，不過要真的練到那種爐火純青的境界還是需要一段時日的哦。對于焊工我印象比較深刻的是當時我突發(fā)奇想，看見那鐵片邊上有個大半圓弧形空洞，于是就想試試看能不能把它給補上。結果技術沒練到家把那周圍的鐵片給熔化啦，這空洞當然是越弄越大了。結果只好向那老師請教了一翻，明白了補洞的方法技巧。還知道了怎么看焊接的效果。也算得上是收益頗豐啦。第三周做的是普通車床。
以前一直有種疑問，啥叫車床啊?對這個詞聽的還是比較多的。但并沒有真正理解過。這次的練習算是讓我對其又有了更加深刻的理解。這次我們的任務是制作兩個模具。上午的還是比較簡單的。不過因為涉及到機械制圖，剛開始還是讓我愣了一會兒，不過后來和大家一起討論著制作了一個出來后，基本上我是對其了解了個八九不離十。應該說機床操作還是蠻有意思的。我的第一個成品在最后時刻一不小心從空而降，結果給摔了個兩半，直接把我給悲劇死了。
不過后來的操作還是很成功的。老師經常過來指導指導，想出問題都難啊。這一次我算是對那個機械制圖有了點了解，還有車床上那些烏七八糟的按鈕也算得上是在心里有了個底。能夠掌握基本的操作方法和一些安全方面的知識。對了，還有那些測量工具，的確是有點讓我費勁。剛開始的時候大腦不怎么好使差點給算錯了。還好反應及時才沒造成大的失誤。第四周是數(shù)控機床的理論知識學習，第五周是上機操作。由于上機操作還沒有進行，所以俺的總結也就暫時寫到這為止吧！不過上機操作肯定比普通車床更加fun的。就讓俺先期待下吧。
金工實習總結篇十三
經過十天學習，我對金工有了大概的了解和認識。在我看來金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為化工的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力更重要，現(xiàn)在的很多大學生，特別是來自城市的同學，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。在實習期間，我先后參加了普銑、塑性加工、鉗工、數(shù)銑、焊接、鑄造及熱處理、特種加工、普車、數(shù)車，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
第一天我們做的是普銑，第一次接觸到大型的機械設備感覺一切都是新鮮的。當老師講完理論知識后，我們就興沖沖地開始自己操作啦。大多數(shù)的機械設備都是有危險的，銑床也不例外。操作時必須按照規(guī)程嚴格進行操作，作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。特別是長發(fā)的女生，必須戴上帽子，防止頭發(fā)卷入隨銑刀一起轉動帶來不必要事故。由于我們是非機械專業(yè)類學生又是第一次接觸銑床所以老師給我們的任務特別簡單，很快就能完成。但是我從中學到了很多知識，熟悉了銑床的結構性能及操作步驟。這對于我以后的工作和學習都有很大幫助。
塑性加工這天我們用沖床沖出了小松鼠的圖樣，沖床的工作原理比較簡單，但是內部結構比較復雜，沖床和大部分車床銑床的內部都是有很多齒輪組成，但和操作都比較簡單。沖床是由曲柄連桿機構，由電機帶動飛輪，飛輪由軸與小齒輪帶動大齒輪，大齒輪通過離合器帶動曲軸，曲軸帶動連桿使滑塊工作?；瑝K每分鐘的次數(shù)和運動曲線是固定不變的。這天我們還學習了剪板機和折彎機的應用，都比較簡單。
鉗工是在一間單獨的實習房間內進行，有很多工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件旁邊擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識并且布置了任務，要我們沒人做一對燕尾槽。所以精度要求是特別高的。工作量有點大，有點累，但我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們每人拿了兩塊鋼板，量好尺寸，劃上線，用手鋸對準畫好的線開始有節(jié)奏地來回鋸削運動，這是一項比較累的體力活，并且還要有正確的姿勢和技巧否則很容易鋸偏。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己的鐵片弄得光亮平整。最后是開槽，這個要求比較高，稍有偏差兩塊板就會有縫隙。感覺經過這兩天的鍛煉以后的實習都是非常輕松的啦。
數(shù)銑能夠加工平面類、曲面類、變斜角類零件，還有孔和螺紋。這次我們沒有加工工件只是編寫了程序模擬運行了一下。了解了一般車床和銑床的區(qū)別和編程的一般步驟。
焊接就是利用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。在電焊過程中，會發(fā)出強光對眼睛有刺激作用，所以我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛。焊接溫度很高，并且火星四濺，所以焊接時我們必須穿長袖衣服，戴上手套，防止火花濺到皮膚上引起燒傷。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。對于電焊，雖然不陌生，但是操作起來并不容易，焊接時移動速度和高度很難把握。要求是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還，停留時間長的地方，則經常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度要求保持在三毫米左右，然而在自己剛開始的時候控制起來很些困難，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
熱處理工藝包括：加熱、保溫、冷卻。是這三大基本要素決定了熱處理后的工件的組織和性能。普通熱處理包括：退火、正火、回火、淬火。我們操作的主要是淬火。將燒紅的工件放入冷卻液中，十分簡單。下午我們做了鑄造，將要鑄造的公件模型放入模箱內然后開始造下沙型，造上沙型，打通氣孔，開箱起模與合型。步驟簡單但是要想做出特別好的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候因為你的一點點修補讓你前功盡棄。同學們做的都很帶勁，模子看起來做的都不錯，但一經過澆鑄后發(fā)現(xiàn)，同學們都很失望，做出來的工件遠遠沒有想的好啊。這主要還是我們的技術不行缺少練習。
這個工種給我的感覺就是輕松有趣，我們可以加工不同類型東西。我們主要用到的是激光加工，用來切割的主要是絕緣物體。我們把自己喜歡的圖案用電腦描下輪廓，經轉化輸入，就可以在木板上成型了。感覺這個工種是大家最喜愛的一個啦。
普車我們主要加工了一個小錘柄。普車的使用和其他車床大同小異。感覺我金工實習最失敗的就是普車，以為尺寸計算錯誤使得加工的工件比標準粗了大約一毫米。雖然加工工件失敗，但是我同樣學到了很多。普車的操作性能都有了有一定的了解。我認為金工實習重在過程最重要的是學到了知識。
最后一個實習工種是數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。主要學習了：數(shù)控機床的結構；數(shù)控機床的機理；數(shù)控機床的編程語言；數(shù)控機床的編程原則；數(shù)控機床程序的修改。數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關。開始時覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。金工實習，真棒！
金工實習總結篇十四
直到實習開始的那天早上，老師把我們帶到學校的鉗工實習基地，那時，我才知道，我們是在學校里實習，實習的工種是鉗工。
當時，我還是有一點不解，我們學的是電子，都是關于電方面的知識，學鉗工，對于我們來說，有什么用呢？但是，現(xiàn)在想一下，覺得還是學到了一些課外知識，這些知識有些挺可貴的。比如從安全方面來說，握銼刀的操作，要握住銼刀的柄，不能用沒有刀柄的銼刀和握住銼刀的側面。如果那樣的話，就很容易使受傷。在鉆孔的時候，不能夠帶手套，因為那很容易造成安全事故。還有在鉆孔時，鐵絲的碎片不能夠用手，因為那樣會造成對手的傷害。老師說，嚴重的話，可能會把手割斷，聽起來，嚇了一跳。
實習剛開始的時候，老師放了一部關于鉗工操作方面的片子。片子里介紹了如何操作，注意的事項和安全方面的知識。放完片以后，老師接著就給我們講解操作跟作業(yè)。在老師講解的時候，還覺得那挺容易的，沒什么大問題。老師講解以后，就給我們每個人發(fā)一條鐵柱。那鐵柱的兩個面都是不平的。老師交給我們的任務是把鐵柱的其中一面給銼平。開始銼的時候，信心十足，覺得應該很快就能把它銼平?？墒牵S著銼著，費了很大的勁，還是不能把它給銼平。因為我的那根鐵柱高低相差也是太遠了。高的地方銼了接近一厘米，可是低的地方還沒有銼到。開始的時候，我以為用鋸子把它鋸一塊以后再銼平，那樣會更快?？墒?，后來，我發(fā)現(xiàn)我這種想法是錯的。
把其中的一個平面銼平以后，老師就叫我們按標準鋸一段鐵柱。接著，我們就開始鋸鐵柱。本以為，鋸鐵柱跟鋸柴那樣容易?？墒牵徶徶l(fā)現(xiàn)鋸鐵柱的難度很大。就鋸那段鐵柱，用了我們接近一天的時間。那時，大家都累得叫苦。鋸那段鐵柱的時候，我們都需要預留出一段，因為我們在鋸的時候，可能鋸偏或在銼平的時候，也要銼掉一點。有些同學鋸偏了，銼平以后，比標準的尺寸短。所以，我覺得，我們在鋸的時候，應該預留一部分下來。多出來的可以銼掉，但是少了以后，就不能補回來。
我們把另一個平面銼平以后，老師就叫我們鋸一個正六柱體。這樣，我們就開始把邊緣鋸掉。鋸的時候，我們中的很多同學還是跟之前那樣，鋸偏了。甚至有些同學鋸得不到標準尺寸的一半。因為他們之中有些人沒有用樣沖打好線，而且在鋸的時候，沒有注意到鋸的路線是否直的。還有些同學要鋸兩次。
我們把六柱體鋸出模樣后，就用銼刀把側面銼平。在銼的過程中，由于用力不均勻，使有些地方高，有些地方低，雖然那還算是光滑。為了銼平它，我只好放慢節(jié)奏慢慢，邊銼邊測量，這樣，可以更好把它銼好。把六柱體銼好了以后，我們就開始鉆孔，攻螺紋，套螺釘。在鉆孔之前，老師給我們講解了鉆孔的操作以及所注意的事項，特別提醒我們注意安全問題。在鉆孔的時候，不能帶手套以及碎片不能夠用手去清除，要用刷子把它刷掉。鉆孔以及攻螺紋沒有什么難題。只是在套螺釘?shù)臅r候，有點難度。剛開始套螺釘?shù)臅r候，沒有注意到用力的均勻，把螺釘給套彎了。老師看見了就告訴我，用力要均勻。我重新套一個，這時候，我特別小心了。因為前面已經失敗過一次了。這次套的時候，我每旋轉幾圈就往回轉一下，而且也非常注意用力的均勻。最終，功夫不負用心人，我成功地套好一個螺釘。
螺母和螺釘都加工好以后，老師就說，之前給我們的只是給我們練習的?，F(xiàn)在大家基本都加工好了，就接著考核吧。老師給我們每個人發(fā)一塊生銹的鐵塊，叫我們按照圖形的模型，加工出產品。一開始加工，我們就先把表面的鐵銹銼掉。然后，選兩個相鄰的邊作為基準，把它們銼平。銼平以后，就按照標準，把多余的部分給鋸掉，再把它們銼平。把四個側面都銼平以后，就按照要求，加工零件的其他部分的內容。在加工四十五度角的時候，由于鋸偏了，不得不停止用鋸子鋸。而用銼刀去銼來替代鋸。在整個考核的過程中，相對于練習的時候，遇到的困難相對少一點?？赡苁且驗橛悬c熟練了吧。但是有一點就是在加工的時候，由于粗心，把那四十五度的斜面給取反了。
鉗工對于我們電子專業(yè)來說，可能沒有什么對口。但是，那還是有用的。因為不知道我們在以后的日子，也不知道什么時候可能會把它派上用場。
經過這次鉗工實習，讓我知道鉗工這個概念。最起碼它有切銼。在此之前，由于我們當?shù)氐姆窖?，我還以為鉗工是拿著工具扭螺釘。
在加工螺母的時候，還以為很簡單?？墒窃谡嬲齽邮忠院螅胖?，把它加工成型，需要下很大的功夫。而且，不止是要不怕辛苦，還喲啊不斷地總結經驗。因為在加工的過程中，由于經驗不足，時常會把平面銼得不平，一邊高，一邊低?；蛘咴诩庸さ臅r候，雖然把平面銼平，但是角度又不符合要求。所以，經驗對于我們來說是很重要的。這就是人為什么不能在同一個錯誤上犯兩次或以上。因為在第一次犯過以后就有經驗了?？偨Y經驗以后，就不會再犯了，再犯就不能原諒了。經驗不管是對于我們這次的鉗工實習還是對于我們以后的工作生活都是很重要的。
它還教會我們要吃得了苦，只要有恒心，鐵棒也能磨成繡花針。在失敗以后，不能夠灰心，要相信自己的能力。別人能做的，自己也能做。雖然這次做得比他差，但是，總有一天，自己會做得比他還好。在失敗中不斷得認識到自己與別人的差距，在差距中不斷地提高自己。
還有那安全方面的知識?，F(xiàn)在什么都是把安全放在第一位。在銼的時候，不能用手握銼刀的刀面或者是用沒有刀柄的銼刀，因為那很容易會使自己的手受傷。還有在鉆孔的時候，要特別注意，一不注意，就有可能使自己的手受重傷，甚至會是自己的手殘廢。所以我們要特別注意安全方面的知識。
總的來說，這次的鉗工實習有點苦，有點累，但總的感覺還是很不錯的。通過這次鉗工實習，讓我認識了鉗工這個概念，而且掌握了基本的操作。在實習的過程中，我們能夠把圓柱體加工成一個螺母，一個看起來是廢品的鐵塊，加工成一個零件。那是我們勞動的結晶，那是我們自己加工的產品。它給我們帶來了一種成績感，讓我們以后做事更加有信心。
金工實習總結篇十五
金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。第二學期剛開學我就聽說我們學院的同學要進行金工實習，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經過了兩周的實習后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
首先，實習的第一天，老師給我們講了實習的重要性和實習的內容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經走上了工作崗位。這種嚴格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎。
安全問題是金工實習中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關閉氧氣再關閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內部結構。老師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領下開始實習了。我們這一組首先是學習怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調到大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領。然后學習怎樣使用火槍進行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調節(jié)火焰，開始進行焊接。焊接時要細心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習結果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
接著，我們換了一位老師開始學習氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預熱溫度，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關閉氧氣，再關閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習結果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學會了氣割。
為期六周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，為了讓我們能適應廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習后再安排具體的工作，在這期間我們主要實習的是車工和數(shù)控，金工實習報告總結。我們在師傅們耐心細致地指導下，很順利的完成了各項實習內容，并且基本上都達到了師傅預期的實習要求。雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學到了知識的同時還充實了自己的動手能力。
金工實習總結篇十六
為期十天的金工實習結束了，心中還有一點不舍，畢竟這里是我們第一次將理論與實際結合的地方，在這里我們懂的了實踐的重要性。期間，我們進行了鉗工、車工、鑄造、鍛造、電焊、銑刨磨等工種的實踐操作。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉十天的實習。
鉗工是我們實習的第一個工種，早已耳聞鉗工是最苦最累的活，純靠手工打造，用兩天的時間打磨一個鈑金錘。然而經過了十天的實習，我還是比較喜歡談論鉗工，因為在這里我用汗水換來了最得意的成果。只有那些通過努力得來，才最值得珍惜。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
車工，盡管我們學校有先進數(shù)控機床，但我們還是用老式的機床，它要求較高的手工操作能力，這也是我們目前所欠缺的。
首先老師讓我們看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成，是通過手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床雖沒有鉗工那么累，但也是比較折嚰人得，這需要的是將注意力全部集中在工件上，不得有絲毫馬虎，稍有不慎就可能成疵品了。
盼來了那玩沙的活——鑄造，聽大家繪聲繪色的講述那小房間的故事，我們一向往很久了，可等我們真正去操作時，我卻不能集中精力了。因為，從老師的口中我們得知，我們國家的鑄造業(yè)是多么的落后，這影響的不僅僅是某個方面，整個制造業(yè)。我們是交通的，因此比較有感觸，在世界排名中根本看不見中國汽車的影子，為什么？因為我們一直跟在人家后面走，掌握不了核心競爭力。
盡管鍛，刨，銑，磨，電焊沒有盡興的練習，還是學到了不少東西，對平時的工件加工有了初步的了解。
看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。
金工實習總結篇十七
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我感受最深的是車工和鉗工，現(xiàn)簡單的談一下感受！
第一項：鉗工。
我們專業(yè)很倒霉，第一天就去鉗工，以前我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將弄斷鋸條看作笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經過了師傅的再次打擊和漫長的分組之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經過了師傅的指導，我還是第一個斷鋸條的人！并且是同組的男生已經開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應的是我們和對面的同學之中隔了一條鐵絲網，導致大家都互相詢問是什么時候進去的。這個問題就比較嚴重了。幸好在大家互相交流犯罪經驗之前，老師就把這些人打散了。最累的是把零件的面挫光滑。本來看自己怎么也不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et老師說想平學徒需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上面劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的`。上天??！當我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地??！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而且挫多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認為這沒什么，對??！是沒什么，不就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準時上交了，并且得到了本組第二的分數(shù)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導了，不，幫助了其他的同學。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活我一個人干的。但我想成就感也只屬于我一個。雖然在鉗工受了不少苦！
第二項：車工。
上班第二天。早上在培訓中心的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則要迎難而入。車工去了呀！進入車間后，我們有一大感覺：華工不愧是最好的工科院校之一。外表看上去不起眼的東西也可以用。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不亞于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的，一來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽。不過出現(xiàn)問題，后果不堪設想。這一嚇！讓花容失色，花容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本人和其他6個人男女兄弟姐妹有幸分到了一起，跟隨個女師傅。師傅其人身量不高。除了短發(fā)和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻像一個香蕉。而且與大多數(shù)害怕的小人物不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？師傅一開口，親切的話語。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，摸啊摸。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！險！首先是師傅給表演鉆孔，磨料。作為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次磨料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。經歷了先粗車再精車，還要再花半小時窩著腰一動不能動的車錐體的過程。我們的腰與腿都通過了考驗。不易??！大約經過了2個半小時的時間。我們的榔頭把完工了。都是心血?。≈筮M入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人開工！我們加工每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到xx說遍了天下美食。讓我們勞累了一個上午的雙腿和痛苦了許久的腸子得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！
但要走的時候，還真舍不得。
下面，我結合實習期間遇到的一些困難、問題總結了以下幾點：
第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習就是要我自己實際的去練習，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導，講解下進行操作。嚴格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
第二，在實習操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應，避免造成事故。操作過程中也要做到細心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。
第三，在實習期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認為實習期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學習、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學習到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應該學會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強合作，團體意識。
第五，金工實習中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們去思考的。
第六，通過對各項工種的學習，我們應該學會把各項工種結合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結合起來。更深入的了解機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實習總結篇十八
光陰似劍，轉眼間，兩周的金工實習已經結束了。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
一天的理論課結束后，我明白了金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。因此，我對接下來的實習內容更加充滿期待。
為了便于敘述，我重新編排了實習工種的順序來敘述這三周金工實習的具體過程。
鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。
老師講解完一些基本操作并進行示范后后，讓我們自己動手操作，我們從最。
基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。最后，師傅們?yōu)槲覀冞M行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感。
鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們在車工實習中用到的錘頭就是這里加工出來的。開始，大家看師傅將紅紅的鐵拿出來鍛造時，都覺得很簡單，可是當真正上手的時候，才覺得并不如自己想的那么容易，不過在師傅的指導和幫助下，我們還是順利的完成了任務。
車工實習是我們的重點，我們進行了兩天的車工實習，作品是小錘子。
最后還是各自獨立的完成了實習。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。第一次進到車工車間,充滿了新鮮感.看著眼前這些陌生的機器,很好奇,但是卻不敢去碰.因為覺得蠻危險.第一節(jié)課講了理論知識,老師首先就講解了車工的安全操作,這可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又通過具體的操作講解車床的相關知識,小小的一個車床居然還有這么多的學問啊!大家都聽得很認真.之后有熟悉一下車床.我覺得很有趣,很想馬上就動工干起來.理論講完之后,老師又給大家做了鐵錘手柄加工的示范,一根不起眼的鐵棒,就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來.做一個鐵錘手柄.聽起來的確很簡單,但做起來實在讓人汗顏.打開機器的那一瞬間,我竟不知道該怎樣下手了.看著機器飛速地轉動,卻無能為力,真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,自己似乎有點明白了,做起來也還算順手.
數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。
我們在實習中，已經熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成，學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。我們還知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊和電焊。同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的，；我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞，非常刺激。
對固態(tài)金屬或合金采用適當方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結構與性能的加工方法。處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質的階段。當天我完成的部分是水淬。水的冷卻效果的確是最好，而且處理的工件硬度達到最大值。
把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在此，僅代表我自己，向那些金工實習的老師們說一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的一筆。
金工實習總結篇十九
第一、二天實習內容，鉗工。
顧名思義，鉗工就是完全手動操作，主要考驗學生的認真程度，以及細心與耐心。由于時間比較充足，兩天足以把一把錘子加工出來，所易老師對同學們的要求就比較高一點，第一天上午，老師就教如何我們使用劃線工具在工件上劃線.，以及銼刀的使用。下午，老師就讓同學們開始實操，有一些同學力大而且速度均勻，很快就用鋸子、銼刀把工件給加工出來了。接下來的步驟就是鉆孔，以及攻螺紋，終于，黃天不負有心人，同學們都如期完成了任務，用自己的動手能力與細心和耐心把錘子給弄出來了。
第三天實習內容，焊接。
話說焊接這個工種，可是很危險的，不過學校在安全方面做得很到位。為了讓學們很好的掌握焊接技術，老師給我們講了一個上午的理論課，詳細的介紹了各種焊接技術，到了下午老師又給我們親自演練焊接過程，并讓同學們各自練習了幾遍，老師過一會就來觀察同學們的焊接情況，看到同學們焊得還算不錯，就布置了任務，讓同學們考試，考試要求焊一條直線，當然，最少的也能夠做到70分。
第四天實習內容，熱處理。
熱處理，顧名思義，就是金屬材料進行加熱處理，改變材料的硬度。老師給我們的任務就是用45#鋼進行打磨光滑，測量硬度，再進行正火處理，再一次打磨，測量硬度，而后進行淬火，測量硬度，最后進行回火處理，并在顯微鏡觀看材料的形狀。
第五、六天實習內容，普通銑床。
普通銑床，老師給我們講了一個小時的理論課，介紹了銑床機器。之后，給我們親自演習一遍工件的裝夾，銑刀的裝夾。布置任務，叫我們把一塊鋁合金的一個面銑成平面。第二天，教在工件劃線，并銑出回字槽、凹槽、鍵槽等。當然，同學們都完成得比較好。
第七天實習內容，數(shù)控車床。
數(shù)控車床操作起來比數(shù)控銑床簡單許多，老師先讓我們到機床進行實操，并親自給演示了數(shù)控車床的實際操作，并讓每一個同學都完成對刀步驟，給他檢查。合格之后，他叫你載入一個程序，車出一個葫蘆，便完成任務，當然，由于時間關系，好多同學都沒來得及吧葫蘆做出來，下午，老師讓我們到機房仿真處理，同樣也是加工出一個葫蘆出來，如果再給定的時間里能設計并加工出另外一種零件，還會有額外加分。
第八天實習內容，plc。
plc，中文含義就是可編程控制器，老師教我們如何編程，并布置題目讓我們去完成。
第九實習內容，電火花。
老師給我們講述了電火花的加工原理，以及電火花機床的操作。由于時間比較倉促，老師沒讓我們去劃圖，設計圖案。就用現(xiàn)成圖案去打出形狀出來。
第十天實習內容，線切割。老師給的任務是，按照操作步驟，在機床選一個圖案，然后將其打印出來就行，很多同學打印了一個龍，由于打印龍時間比較長很多同學選擇了更簡單圖案去打印。
總結：
金工實習雖然很累，但我們的收獲頗豐，我們學會了如何去操作機器設備，以及一些制圖軟件，這增強了我們的動手能力。在當今社會中，機械化生產越來越重要，也越來越普遍化。所以金工實習也讓我們意識到機械化生產的重要性，也擴張了我們視野。對于我們來說金工實習是一次難得鍛煉機會。
金工實習總結篇二十
我是xx大學物流管理專業(yè)的xxx。大學四年，我對物流這個專業(yè)進行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在xxx物流服務有限公司進行畢業(yè)生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中僅有那么一小段。
可是給我的收獲卻很大，經過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作本事，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變經過在xxxx物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自我的信念，更為自我日后就業(yè)指明了方向，對自我的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自我與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不一樣之處。
對于物流，我只明白它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。
中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在xxxx物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
金工實習總結篇二十一
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們大學生、工科類的大學生十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒的認識到我們肩負的責任。
轉眼為期一個月的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？學生通過實驗中心參加金工實習操作以及課堂的理論教學這兩個環(huán)節(jié)，應起到下面三個方面的作用：
1、獲得機械制造工藝基礎知識。學生金工實習無論是機類專業(yè)還是非機類專業(yè)，在校學習期間或畢業(yè)后在科學技術領域中無論從事何種工作，都與機械有著廣泛的聯(lián)系。要很好地完成學習任務及今后工作的勝任，必須具備機械制造工藝基礎知識。
2、進行必要的工程訓練，培養(yǎng)學生有一定的動手能力。工科院校培養(yǎng)的學生，將來大多數(shù)都從事工程技術工作，必須既懂理論，又有一定的動手能力。因而學生參加了測量工藝、數(shù)控、鑄、鍛、電焊、氣焊、塑焊、車、銑、刨、磨、鉗、熱處理等完整的工程訓練過程，初步接觸生產實際，并對主要工序按工藝要求進行操作訓練。通過學生操作訓練的工件檢驗來判斷是否達到正確的工藝技術要求，反饋出學生的動手能力，學生對自己的工程訓練試樣進行檢測繪圖，掌握初步原始資料，了解存在的問題和解決方法。這些都是非常必要，即培養(yǎng)了學生動手能力，又為未來的工作得到啟蒙教育。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝第二項，車削加工也是我們此次金工實習的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。一個月的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細耐心。
3、認真負責，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。