人們總是在總結(jié)中不斷成長，發(fā)現(xiàn)自己更多的潛力和可能性?？偨Y(jié)要注意語言的準確性和流暢性，使讀者容易理解。為了能更好地理解和應用總結(jié)的方法，我們來看幾個范例。
收費站月度工作匯報篇一
1、抓隊伍建設(shè)，提高班子的戰(zhàn)斗力和凝聚力為了加強班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，我們一是抓領(lǐng)導班子建設(shè)。站委領(lǐng)導班子采取分工不分家、各負其責的管理辦法，緊緊圍繞“費收”這個中心，堅持值班站長跟班坐亭，做到周有計劃、旬有小結(jié)、月有總結(jié)，每月召開1-xxxx站委會，總結(jié)交流經(jīng)驗，共同研究解決問題，在任何時候都做到了人心不散、工作不松、要求不降，大大提高了領(lǐng)導在群眾中的威性；二是抓職工隊伍建設(shè)。為了提高費收職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，我們規(guī)定了兩項達標要求：一是抓思想素質(zhì)達標，我們通過認真學習“三個代表”重要思想和開展“三學四建一創(chuàng)”活動，教育和引導職工樹立正確的人生觀、價值觀和道德觀，牢固樹立“人民公路為人民”的宗旨意識；二是抓業(yè)務(wù)素質(zhì)達標，我們通過普通話培訓、崗位練兵、軍事訓練等提高職工的業(yè)務(wù)技能。通過學習教育，廣大收費員做到了崗亭工作“清、快、準”，即：解釋政策清楚簡潔，判斷車型準確無誤，規(guī)范服務(wù)快捷迅速。
2、抓優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，樹立示范窗口的良好形象。
為了樹立良好的窗口形象，我們做到“便民服務(wù)”。即：為司機提供無償電話服務(wù)，飲用水，廁所，備小藥箱、醫(yī)藥箱等。搞好“主動服務(wù)”，即：一杯開水、一塊熱毛巾、一個咨詢臺等。我們在收費亭設(shè)置了義務(wù)服務(wù)臺，收費員主動為過往司乘人員倒茶水，介紹行車路線，幫助司機修車，尋找失物。在收費工作的過程中，遇到的一些外地司機因意外原因造成資金困難，我們的收費員主動慷慨解囊，讓身處異地的司機備感親切，融洽與司乘人員的關(guān)系，緩解彼此間的'矛盾，使優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)得到不斷提高。
3、抓創(chuàng)建活動，豐富職工業(yè)余生活。
我們以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明征收”為宗旨，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，以爭創(chuàng)市級“青年文明號”為目標。一方面是健全黨、團組織，完善黨、團生活制度，制定黨、團學習計劃和實施方案，設(shè)置黨、團活動室，配備了各種黨、團活動用品、學習資料。精神文明建設(shè)是行業(yè)發(fā)展永恒的主題。為拓寬職工的知識面、陶冶職工情操，開展豐富多彩的活動來激發(fā)他們的工作熱情。結(jié)合我站的實際，站里建起了“職工之家”、黨員活動室、榮譽室，圖書閱覽室等配套設(shè)施，并成立了籃球隊、宣傳小組，加大力度宣傳職工的先進事跡，并有計劃、有目標地開展文明單位、“示范窗口”，爭創(chuàng)“青年文明號”單位等創(chuàng)建工作，敞開大門請社會各界來監(jiān)督。我們多次開展知識競賽、業(yè)務(wù)技能比武、實行準軍事化集中管理來弘揚愛國主義精神。團支部組織的卡拉ok比賽、球類比賽、創(chuàng)建“青年文明號”演講競賽等活動，使職工精神面貌煥然一新，職工為司乘人員排憂解難的好人好事層出不窮?！叭藡D女節(jié)”組織職工進行跳繩、各種棋類、球類的比賽，女職工舉行茶話會；四月份組織職工到對口扶貧村“金馬村”義務(wù)植樹3，00xxxx株?！拔逅那嗄旯?jié)”1xxxx名團員青年、青年志愿者自發(fā)上路為過往司乘人員端茶送水、推車修車等義務(wù)活動；十月份還特邀了當?shù)亍皦糁被@球隊與我站進行友誼賽。十一月份組織黨員、青年團員無償義務(wù)獻血活動，發(fā)揚人道主義精神和傳承愛國主義精神。
4、抓亭院建設(shè)，美化收費環(huán)境。
今年來，我們堅持把硬件、軟件建設(shè)一手抓的原則。著重對基礎(chǔ)建設(shè)的改建和費收環(huán)境的整治下大功夫。過去我站院內(nèi)雜草叢生，塵土夾著雜草飛得滿院都是；各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于站的外部形象。針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優(yōu)化環(huán)境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，植樹6xxxx棵。如今的xx站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境無不使我站的收費員們享受到一種家的感覺。
5、抓內(nèi)業(yè)資料整理，實行檔案科學管理。
一方面搞好檔案的收集整理，把建站以來的資料按安全生產(chǎn)、文明創(chuàng)建、思想教育、稽查監(jiān)控、各種值班日志等分別裝訂成冊存檔。為了使查找資料方便、準確、及時，我們把每個檔案盒的資料貼上標簽，讓人一目了然。二是配備專職政工員，加強政工員的業(yè)務(wù)培訓，努力提高工作質(zhì)量和辦事效率，積極開發(fā)檔案信息資源，使我站的檔案管理上一個新臺階。三是利用微機科學管理檔案，把所有的資料按梯田模式輸入電腦，制作xx收費站網(wǎng)頁。
今年雖然取得了一些成績，這都與各級領(lǐng)導和主管部門的關(guān)心和支持分不開；但離上級要求還有一定的差距。我們決心在今后的工作中，彌補不足，發(fā)揚成績，上下齊心協(xié)力、不斷追求，把xx收費站建設(shè)成文明、廉政、創(chuàng)新、高效的標準化公路收費站。
20xx年12月。
收費站月度工作匯報篇二
20__年__收費站牢固樹立"安全第一"的思想，及早部署安全生產(chǎn)工作。透過扎實開展大檢查，嚴格值班巡查，全面落實職責和措施，嚴密監(jiān)控安全重點部位和重大危險源，有效地穩(wěn)定了我站安全生產(chǎn)形勢。現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:。
一、精心組織，及早安排。
針對安全生產(chǎn)形勢，我站進一步明確職責，落實職責，做到了早動員、早部署、早防范。召開安全生產(chǎn)專題會議，制定工作計劃，并成立由__任組長__副組長，班長、票務(wù)為成員的領(lǐng)導小組。會上要求切實克服松懈麻痹思想，把各項安全防范措施落到實處，及時整改存在的安全隱患。同時結(jié)合維穩(wěn)綜治工作，做好各項安全工作。
二、做好基礎(chǔ)工作。
強化教育培訓，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我站制定了安全教育培訓計劃，對所有職工進行了有關(guān)職業(yè)健康、安全環(huán)境、應急突發(fā)事件等教育工作，培訓教育以安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學習材料、開展對安全生產(chǎn)知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標準規(guī)范、設(shè)備知識、危險源識別、職業(yè)危害與防護、風險管理、應急預案等方面培訓教育，并將查隱患、促整改活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。
三、廣泛宣傳，提高安全意識。
在全年工作中，我站緊密結(jié)合當前安全生產(chǎn)工作實際，利用安全會議和標語等形式廣泛宣傳法律知識和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提醒職工關(guān)愛生命。關(guān)注安全。
四、加強值班巡查，確保信息暢通。
__收費站嚴格落實24小時值班。對單位值班狀況堅持不定期抽查，落實了職責和防范措施。透過以上措施，有效地提高了全站職工的安全意識，及時整改了存在的安全隱患，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
五、安全生產(chǎn)工作開展狀況：
今年來，根據(jù)___所安全生產(chǎn)教育工作相關(guān)要求，提高廣大職工安全意識和責任意識檢，重點開展了非煤道路交通安全、消防安全知識、防震減災、防暴知識、用電安全、食品衛(wèi)生等專項學習。
4月9日召開了安全生產(chǎn)教育培訓工作會議，組織職工學習省__局下發(fā)的相關(guān)安全管理文件。使全體職工從思想上認識注重安全的重要意義。
5月15日，組織職工學習《安全生產(chǎn)法》、《公里法》、《勞動法》等相關(guān)法律知識，提高全體職工的安全意識和防范意識。
8、9、10月，組織開展了消防安全知識、防汛、防災、防暴等知識的學習和演練工作。通過開展學習演練相結(jié)合的方式使職工親身體會安全意識的重要性。
六、下一步的工作打算。
在下一步的安全生產(chǎn)工作中，將著重采取以下措施:。
一是狠抓安全生產(chǎn)職責制落實。進一步明確安全生產(chǎn)主體職責，切實抓好值班制度，安全檢查等。將安全生產(chǎn)職責目標逐級分解，層層簽訂目標責任書。
二是強化安全生產(chǎn)教育培訓力度。大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進一步增強廣大職工的安全職責意識。
三是加強安全隱患的監(jiān)督整改力度。堅持開展隱患排查整治工作，進一步加大隱患排查治理力度。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時采取有效措施進行整改，鞏固安全檢查效果。
收費站月度工作匯報篇三
___收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結(jié)全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務(wù)和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領(lǐng)導的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業(yè)知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
沒有完成局制定的通行費收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1055590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務(wù)就基本完成了。
積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內(nèi)收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發(fā)事件應急預案，堅決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到_時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為_臺次，出口超限移交路政的車輛為_臺次，罰款約_元。在檢測過程中能過做到規(guī)范檢測，文明服務(wù)。
協(xié)勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長、協(xié)勤員配合電工對收費站的內(nèi)外環(huán)境進行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關(guān)部門幫助解決?，F(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。
另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然?，F(xiàn)在司機已養(yǎng)成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面。
監(jiān)控室使收費站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對監(jiān)控設(shè)備進行妥善的管理和及時的'上報維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權(quán)責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據(jù)日清月結(jié)。
六站容站貌方面。
___收費站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實處，做到列隊有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。
七在團支部工作方面。
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業(yè)余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
收費站月度工作匯報篇四
回顧收費管理所的發(fā)展歷程，始終得益于文明行業(yè)的創(chuàng)建活動。底**高速公路開通伊始，我所就以創(chuàng)建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、美”和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，注重形象建設(shè)，參與了創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)范化達標活動，按照上級下發(fā)的創(chuàng)建標準，規(guī)范了全面工作。在這期間我們接受了若干次內(nèi)檢外查。在不斷對照標準、學習先進、彌補不足的過程中，單位的兩個文明建設(shè)全面起步，拉動規(guī)范化管理水平和服務(wù)質(zhì)量迅速提高，在剛剛建所一年時間，就被評為縣級“衛(wèi)生先進單位”、縣級“文明單位”和市級“青年文明號”單位。**收費所親切自然的文明用語、各項延伸服務(wù)的措施和優(yōu)美的所容所貌，都得到了上級領(lǐng)導的好評和社會各界的贊揚。
作為**高速公路管委會的年度先進單位我所在處的指導下全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。
為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓住“五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。
一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。
為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。
3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。
二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作。
所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。
管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日?；椤蓚€職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規(guī)范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗、解決問題的良性循環(huán)中，確保各項任務(wù)的完成和各項工作的不斷改進。
在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經(jīng)過交流學習和統(tǒng)一，對整個隊伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。
為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，組織有關(guān)人員對照文明行業(yè)標準，結(jié)合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的.《崗位職責》，并印成小冊子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。
三、創(chuàng)建工作與員工隊伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)。
我們認為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內(nèi)強素質(zhì)達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。
年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項任務(wù)的完成。
抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數(shù)次培訓、軍訓。員工經(jīng)過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規(guī)范了行為，又通過業(yè)務(wù)培訓使他們掌握了崗位的基本要求。
堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業(yè)務(wù)學習和技能訓練；為了進一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于6月―9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
通過崗中培訓，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項業(yè)務(wù)指標，例如收費速度、結(jié)賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。2003年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。
管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實績”的原則，20，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業(yè)務(wù)考試、日?？己?、員工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動了大家的積極性和競爭意識。
四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進良好風氣的形成。
1、通過調(diào)研，確定思想政治工作的重點。
管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務(wù)的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。
只靠簡單說教、靠造聲。
收費站月度工作匯報篇五
春節(jié)將至，為切實做好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作，及時消除各類安全隱患，全力維護春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，保證各項工作正常有序開展。近日，海拉爾收費站本著“安全第一、預防為主、確保暢通”的原則，由站長帶隊，各股室負責人參加，在全站開展了節(jié)前安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。
一是做好機電設(shè)備安全隱患排查。本著“不放過任何一個細節(jié)”的工作態(tài)度，對收費設(shè)施、配電室、發(fā)電機房、鍋爐房、車庫、食堂等重點部位以及全站消防、用電、用水等重點工作進行了全面細致的.檢查，并對存在的安全隱患及時整改，確保各項設(shè)備在節(jié)日期間正常運行。
二是做好應急物資的儲備工作。提前做好應急物資儲備工作，對融雪鹽、推雪板、鐵锨、掃帚、滅火器等物資儲備情況進行清點，增加物資儲備數(shù)量，實現(xiàn)應急物資供應及時、保障有力，確保車道安全暢通。
三是做好值班值守工作。嚴格執(zhí)行24小時帶班值班制度，帶班值班人員堅守崗位，嚴守紀律，對各類突發(fā)狀況及時向站領(lǐng)導報告，一旦發(fā)生險情，立即啟動應急預案，采取有效措施，不得遲報、漏報、瞞報。
收費站月度工作匯報篇六
為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，全面提高廣大員我的安全防范意識，落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)目標管理，杜絕發(fā)生重大責任性事故，減少一般事故的發(fā)生，確保全站全年安全生產(chǎn)無事故。二oo*年一年來，*收費站結(jié)合公司下發(fā)的《江蘇**高速公路有限公司安全生產(chǎn)目標管理辦法（試行）》，在安全目標管理方面常抓不懈。按照公司要求，我站將安全目標管理工作列入重要的議事日程，時刻將“心存僥幸，萬禍之源”的思想灌輸給每一位員工，使每位員工都牢固樹立安全責任重于泰山的思想，始終堅持“四不放過”原則。
一、建立健全安全領(lǐng)導組織
根據(jù)實際情況，建立健全新的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
二oo*年*收費站人員變動很大，特別是在下半年，上到站領(lǐng)導班子、下至收費員，人員配置和崗位調(diào)整一直在不斷的變化，為使全站安全管理工作得以順利的開展，我站適時的根據(jù)具體情況，調(diào)整安全管理網(wǎng)絡(luò)的“主干”，嚴防因組織不健全，而導致“空檔”，在全站形成了黨、工、團齊抓共管的良好局面。
二、完善相關(guān)安全制度，簽定責任狀
在健全和完善各崗位人員的安全生產(chǎn)職責和崗位安全操作規(guī)程的同時，根據(jù)相關(guān)的安全責任制的要求，在年初就開展了全站范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)目標責任狀的簽訂工作。*站安全生產(chǎn)目標責任狀的簽訂形式，主要是站部與各班組、部門簽訂，再由各班組部門負責人與本班組成員簽訂的模式，其特點與站部的日常工作管理模式相近，便于操作，形成了一級管一級，一級對一級負責的安全管理態(tài)勢。
三、建立健全安全管理臺帳
1、合理分類。對各類安全臺帳進行合理地分類，盡可能做到一事一檔，避免重復，并且能夠全面的反映某項活動、某件工作的開展情況以及工作效果。
2、專人管理。收費站的安全管理臺帳可以說很單一，亦可以說是門類繁多，要想使全站的安全臺帳能更為周密、更為詳盡、更便于查看，站專門明確了由站安全員擔任安全臺帳的管理責任人。
3、規(guī)范記錄。
（1）、落實記錄責任人。全站的安全管理臺帳主要分為站部和班組兩大塊，通過明確站部安全員和各班組安全責任人，將安全臺帳的具體記錄工作落實到人。
（2）、明確臺帳記錄要求。全站的臺帳記錄主要遵循的要求是及時、準確、真實、清晰，站部按照此要求，定期對各部位的安全臺帳進行檢查，對不合格的與相關(guān)考核規(guī)定掛鉤，以此促進臺帳記錄的規(guī)范性。
四、大力開展各類安全管理工作：
1、突出“預防”，將安全的關(guān)口前移。
依據(jù)“事故隱患、危險點監(jiān)控法”的相關(guān)規(guī)定，我站在抓安全管理方面，將重點放在了“預防”上。在完善各類安全制度和檢查規(guī)定的基礎(chǔ)上，狠抓其落實情況，絕不做表面文章，與組織員工學習同步進行中的，還有員工代表參加的站部安全大檢查，對不合格之處的責任人對照相關(guān)考核標準，嚴格考核，并責令其立即整改，同時，還對指出問題的同志予以獎勵，調(diào)動了人人參與安全管理的積極性，提升了安全互查的威懾力，在相互監(jiān)督上促“預防”，將安全的關(guān)口前移。
2、發(fā)動全員，完善安全管理制度，確保疏而不漏。
收費站安全管理工作錯綜復雜，一些極其容易忽視的地方，往往成為重大安全隱患。為杜絕這類事件的發(fā)生，*站亦發(fā)動員工，開展了“我為安全獻一策”的活動，僅從細節(jié)方面征集的員工意見就有近五十條，后經(jīng)站部討論，形成相關(guān)制度并付諸實施的有十三條。通過此類活動，完善了各類安全管理方面的缺陷，確保安全之網(wǎng)疏而不漏。
3、突出以“車輛”為龍頭的安全生產(chǎn)管理。
安全工作是所有工作的“重頭戲”，而車輛安全管理則是“重中之重”。我站主要是從加強駕駛員定期的思想政治及安全教育、加大站部的檢查考核力度的同時，強化派車制度，并將其與獎懲有機有效的結(jié)合，促使車輛安全工作平穩(wěn)進行的。
4、強化員工收費網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施設(shè)備安全意識，杜絕收費系統(tǒng)安全事故的發(fā)生。
今年七月份的收費網(wǎng)絡(luò)安全事故令人深思，對公司、對社會造成了巨大的損失。針對這一事故發(fā)生的原因及其后果，我站及時地組織廣大干部員工進行安全常識及安全管理辦法的學習，加深員工對網(wǎng)絡(luò)安全重要性的認識，提高員工的安全防范意識，切斷可能的傳播途徑，為確保系統(tǒng)的安全、可靠運行，我站還指定專人前往公司參加相關(guān)系統(tǒng)維護、保養(yǎng)的業(yè)務(wù)培訓，加強設(shè)備設(shè)施的日常維護，嚴格按操作規(guī)程操作，確保設(shè)備安全運行。各位責任人嚴格按照日檢查、周維護、月保養(yǎng)的管理要求，強化設(shè)備的日常維護，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修保養(yǎng)到位。設(shè)備操作人員，嚴格按操作規(guī)程操作，防止因人為因素造成的設(shè)備損壞和人員傷害事故的發(fā)生，確保了收費工作的安全正常運行。
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5、加強治防范工作，規(guī)范錢票卡管理。
加強對外來的人員及其車輛的詢問和記錄工作，確保站區(qū)無閑雜人員逗留；通過每月的站務(wù)會、員工大會及安全例會，向員工灌輸錢、票、卡安全的利害關(guān)系，嚴卡錢、票、卡的領(lǐng)、用、核三大關(guān)口；在錢、票、卡的主要存在點安裝報警設(shè)備，確保萬無一失。
安全管理常識
bsp;6、大力開展安全知識普及教育和宣傳活動。
結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等活動，我站除對員工進行了一系列的安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學習教育外，還針對收費站人流、車流大的條件，在“四五”普法活動期間，適時地開展了一系列的宣傳活動，如在收費廣場上搭建了小型宣傳臺，旨在普及《江蘇省高速公路條例》、《道路交通安全法》、高速公路行駛注意事項等交通法律法規(guī)，這也有利于收費站通行費征收工作的順利開展；此外還通過安全例會和班組的安全小會，向員工宣傳一些關(guān)于加強自我保護意識方面的知識，確保員工人身安全。
由于我站在安全管理方面措施得當，確保了二oo*年全年安全生產(chǎn)無事故。
一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監(jiān)管
及時召開安全工作會議，站領(lǐng)導班子高度重視安全工作。對班子成員職責進行明確分工，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實“一崗雙責”層層簽訂安全目標責任狀。去年的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責任書的考核內(nèi)容和考核實施細則進行了充實和完善。
二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動
（一）我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的戰(zhàn)役，共準備紡織袋1000條、土方30立方米、鐵鍬25把。
（二）“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡睂ｍ椈顒觿拥拈_展情況
月14日當日站領(lǐng)導組織職工向過往司乘人員和群眾共發(fā)放宣傳單1000份、懸掛安全生產(chǎn)標語三幅，并耐心解答群眾提出的相關(guān)安全知識問題，收到較好的社會反響。同時組織收費員參加了由四平市政府在四平英雄廣場組織的全市范圍內(nèi)需要更多優(yōu)秀范文請百度搜索工作幫手網(wǎng)的“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?，使收費員真正受教育，長知識。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識
（一）積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達貫徹市局、市處安全工作會議精神，認真學習市局領(lǐng)導的'講話精神，對安全生產(chǎn)工作進行了安排部署。
（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎(chǔ)知識、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，同時組織學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，同時與雙遼市消防支隊結(jié)對子，請消防官兵為我們組織消防演練，確保每名收費員都能夠正確使用消防器材及有效撲滅初起火情，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
（三）開展了以“安全在我心中”為主題的征文和書畫比賽，全站職工都以身邊的人和事為內(nèi)容積極參加，參賽作品要主題鮮明，真正體現(xiàn)了收費行業(yè)的特點及我站的工作特點。
四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產(chǎn)工作
（一）站領(lǐng)導認真做好值班宿工作。切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對收費區(qū)和機關(guān)夜間巡查力度。同時加強班車的安全管理，加強對司機的安全教育，及時做好車輛的保養(yǎng)保證車輛車況良好，杜絕班車帶病上路，班車準時、準點發(fā)車，保證收費員上下班安全。
（二）認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質(zhì)、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。
（三）認真做好綜治防范工作。站區(qū)加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內(nèi)無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經(jīng)帶班領(lǐng)導同意在本單位職工宿舍內(nèi)留宿。不斷加強對辦公樓和站區(qū)及重點部位進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執(zhí)行收費區(qū)領(lǐng)導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。
真正的安全就要常抓不懈，時克繃緊安全這根弦。我站的地理位置決定我站安全工作任重而道遠，因此全體職工從未放松自己，無時無克都在以安全生產(chǎn)促進收費工作，以安全發(fā)展實踐科學發(fā)展觀。
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二〇一〇年度我站在認真貫徹落實公司及管理處有關(guān)安全文件、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎(chǔ)的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：
一、完善健全機構(gòu)，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實，結(jié)合本站的實際情況，及時調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò)，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò)組織，營造安全生產(chǎn)氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設(shè)施設(shè)備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點etc車道開通后，由于etc車道車輛速度較快，站點規(guī)定了上下崗列隊班長必須強調(diào)上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現(xiàn)全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書》的基礎(chǔ)上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進行適當調(diào)整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識；做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設(shè)，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位；第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當事人，追究相關(guān)責任；第五，不定期組織各種安全培訓活動，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現(xiàn)全年無重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結(jié)合”，即一是把檢查和整改結(jié)合結(jié)合起來；二是把檢查和落實結(jié)合起來；三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作結(jié)合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓4次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作 ，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時準備下步對安全生產(chǎn)工作進行總結(jié)，促進安全工作的開展。
安全知識、認識和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
杭州杭千高速公路發(fā)展有限公司
杭富管理處杭州南站
二〇一〇年十二月十八日
我站按照安全生產(chǎn)工作的要求和部署，認真貫徹安全第一，預防為主，綜合治理的方針，強化安全生產(chǎn)目標管理，把安全生產(chǎn)工作始終作為頭等大事來抓，加強領(lǐng)導，落實責任，夯實基礎(chǔ)，深化整改，著力構(gòu)筑安全生產(chǎn)的長效機制?，F(xiàn)將四月份安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、建立健全組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)制度
我站成立了一崗雙責領(lǐng)導小組，健全了機構(gòu)，切實把安全生產(chǎn)工作作為頭等大事來抓。針對收費站的特殊情況，修訂了 ‘四防’（防火、防盜、防破壞、防災害事故）應急處置預案、突發(fā)事件應急處置預案等10個應急處置預案。并要求各班負責人簽訂了安全責任書，再由班組成員簽訂安全責任書，使安全生產(chǎn)工作責任到人。
二、積極組織安全生產(chǎn)學習，樹立安全生產(chǎn)意識 本月開展安全生產(chǎn)工作會議2次，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，樹立職工的安全防范意識。每輪班在班組班會上進行安全學習培訓。本月組織安全教育培訓活動1次，加大了安全管理力度。
三、積極進行防范，注重落實到位
1
針對驛馬嶺開站以來，車流量增大的特點，我站制定了適合本站實際情況的安全制度，配置了反光背心等安全防護用品，確保了收費員在崗期間的人身安全。
四、檢查系統(tǒng)周密，落實整改到位
在4月份的安全工作中，我站共進行各類安全自檢自查2次，檢查出問題2件，把檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即反饋給站長，并按要求限時整改，同時在檢查記錄中進行登記，待下次檢查時進行著重檢查。
五、存在的安全隱患與問題
（一）我站車流量較大，且從我站過往的車輛多為大中型貨車，常有刮蹭崗亭的現(xiàn)象，存在對收費員造成人身傷害及票款安全的隱患。
（二）站內(nèi)消防栓缺消防水帶、消防槍頭。具體表現(xiàn)在： 一樓2、3號消防栓無消防水帶和槍頭，二樓3號消防栓無消防水帶和槍頭，四樓4號消防栓無消防水帶和槍頭。
六、隱患整改情況
（一）車流量較大時段，要求監(jiān)控員與稽查員對特殊情況提高警惕，加大稽查力度。并通過開展防擁堵專項整治活動，保障了車輛通行暢通。
（二）我站已經(jīng)對缺乏的消防設(shè)施做了統(tǒng)計并著手購買。
七、今后將采取的防護措施
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（一）繼續(xù)強化安全培訓，提高員工的安全素質(zhì)和自我防范意識。
（二）繼續(xù)把收費安全作為安全生產(chǎn)工作的重點，注重隱患排查與整改，做好預防工作，強化崗位責任意識。
在落實安全生產(chǎn)工作中，員工的安全意識普遍得到了提高，為靈丘收費站安全發(fā)展和穩(wěn)步提升奠定了良好的基礎(chǔ)。
靈丘收費站
二〇一六年四月二十七日
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2011年度右衛(wèi)收費站安全生產(chǎn)工作總結(jié)報告 為了切實做好安全生產(chǎn)工作，做到“安全責任、重在落實”嚴格執(zhí)行建管處的《安全生產(chǎn)管理目標考核辦法》的相關(guān)規(guī)定，落實監(jiān)管處相關(guān)文件精神，把好安全關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。同時為落實年初簽訂的安全生產(chǎn)責任書，增強員工安全責任意識，我站做了大量的工作，現(xiàn)將我站安全工作總結(jié)如下：
一、 組建安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，加強管理
成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費班長等為主要成員的安全領(lǐng)導小組，并在收費崗亭配備現(xiàn)場安全員。堅持做到人員調(diào)換立即更新小組成員，從而明確具體職責，將安全生產(chǎn)切實落實到個人，做到專人專項負責。
二、 大力開展學習、宣傳教育，做到知行合一
站內(nèi)一直著力于職工的安全教育培訓工作，每月都會建立符合當前安全生產(chǎn)形勢的安全教育培訓制度，并根據(jù)制度每月開展一次安全生產(chǎn)學習會，安全生產(chǎn)列會，組織班組學習會，站安全生產(chǎn)對每一位收費員進行安全生產(chǎn)培訓學習，樹立深刻的安全生產(chǎn)思想觀念。
三、 加大日常及節(jié)前安全檢查力度
了積極整改，并在下個的檢查前進行復查，對于不能整改的隱患等做到了及時上報，確保節(jié)日期間營運工作的正常運行，有效防范了安全事故的發(fā)生。
四、 嚴格值班制度，加強安全監(jiān)督
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組根據(jù)值班表，每天加強安全方面的檢查和監(jiān)督，做到早發(fā)現(xiàn)早處置，防范與未然。為杜絕收費站外人員停留收費廣場，帶來的安全隱患，收費站由收費班長負責加強巡查力度，對長時間滯留收費廣場及試圖進入收費站的人員進行勸離。安全值班員要每日對收費崗亭，辦公樓，宿舍，食堂進行檢查。
五、 開展各項活動，深化活動內(nèi)涵
我站積極相應建管處有關(guān)開展各項安全生產(chǎn)活動的倡議，并組建了活動領(lǐng)導小組，積極開展了“安全生產(chǎn)月”系列活動，緊急預案演練，等活動。
（一）、安全生產(chǎn)月活動
1、整治次序，確保生產(chǎn)。收費站是我們安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們整個安全生產(chǎn)工作中最重要的一個環(huán)節(jié)，所以我們格外重視和加強對收費廣場的巡查，通過教育和隨時隨地的稽查和加強收費人員的警覺性。同時，也對逗留廣場的外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。
2、做好安全生產(chǎn)宣傳工作，使安全意識深入人心。
3、演練預案，加強應急能力。每月進行一次安全預案演練。
（二）、開展班組安全建設(shè)活動
1、各班組每月制定和實施班組安全計劃，搞好班組安全現(xiàn)場管理，做到個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。
2、站每月召開安全例會，并由班組長在班組安全生產(chǎn)會議上傳達。同時，設(shè)立獨立的班組安全臺帳，發(fā)動全體員工隨時隨地查找安全隱患，及時做好上報工作。
3、推行班組安全標準化。按照國家現(xiàn)有行業(yè)標準和建管處安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合站內(nèi)的工作實際，制定班組安全標準。
（三）、“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動
在“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動中，站安全小組和領(lǐng)導小組本著大力發(fā)揮廣大職工和青年在安全生產(chǎn)中的作用，積極組織活動，不斷提高員工的安全健康意識，素質(zhì)和技能，提高杜絕違章作業(yè)和違反勞動紀律、抑制違章指揮的主動性和積極性，廣泛參與監(jiān)督、支持和推動安全生產(chǎn)工作。
在新的一年的工作中，我站將緊密落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)貫徹落實建管處的安全生產(chǎn)文件精神，不斷完善各項制度、落實責任、排查到位，全面推動安全生產(chǎn)各項工作的開展，進一步促進收費站認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步建立健全隱患治理和危險源監(jiān)控制度，完善事故應急救援機制，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)保障水平，促進收費站安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。
努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我站各項工作的開展穩(wěn)定創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
大呼高速建設(shè)管理處右衛(wèi)收費站
二〇一二年一月二日
收費站月度工作匯報篇七
大家好！我是來自**高速公路收費站的**。今天，我給大家演講的題目是《甘當高速公路收費事業(yè)的鋪路石》。
20xx年，是具有特殊意義的一年。因為在這一年，我們迎來了祖國的60歲華誕。60年，在人類的歷史長河中只是彈指一揮間，然而勤勞、勇敢、智慧的中國人，卻用它創(chuàng)造了西方人幾百年都無法超越的神話?；赝鎳蟮?，60年來，從城市的景色面貌到普通人的衣食住行，相信我們每個人，都能夠真真切切地感受到祖國經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展和人民生活的巨大變化。
近年來，我們高速公路事業(yè)飛速發(fā)展，里程連年遞增。如今，綿延千里的高速公路，架起了各地之間溝通交流的大橋梁，也鑄就了車主用戶便捷出行的大通道。高速公路點多線長，貫穿于社會生產(chǎn)、流通等多個方面，與老百姓的工作生活息息相關(guān)。我們收費站工作人員立足自身崗位，貫徹落實機關(guān)效能建設(shè)年的要求，人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能，變管理為服務(wù)、化工作為奉獻，把高速公路的每一個收費崗亭、每一公里路面、每一對服務(wù)區(qū)，都變成了與老百姓加強溝通聯(lián)系的紐帶，都變成了為老百姓全心全意服務(wù)的平臺。
就拿我們收費站來說吧，我們的工作人員大都是年輕人，在平凡的崗位上，我們披星戴月，日復一日、年復一年，以路為家，以務(wù)實求真、為民服務(wù)的心，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉(xiāng)時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴。當人們?nèi)覉F圓舉杯歡慶時，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和十幾......
收費站月度工作匯報篇八
回顧收費管理所的發(fā)展歷程，始終得益于文明行業(yè)的創(chuàng)建活動。底**高速公路開通伊始，我所就以創(chuàng)建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、美”和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，注重形象建設(shè)，參與了創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)范化達標活動，按照上級下發(fā)的創(chuàng)建標準，規(guī)范了全面工作。在這期間我們接受了若干次內(nèi)檢外查。在不斷對照標準、學習先進、彌補不足的過程中，單位的兩個文明建設(shè)全面起步，拉動規(guī)范化管理水平和服務(wù)質(zhì)量迅速提高，在剛剛建所一年時間，就被評為縣級“衛(wèi)生先進單位”、縣級“文明單位”和市級“青年文明號”單位。**收費所親切自然的文明用語、各項延伸服務(wù)的措施和優(yōu)美的所容所貌，都得到了上級領(lǐng)導的好評和社會各界的贊揚。.
作為**高速公路管委會的年度先進單位我所在處的指導下全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。
為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓裝五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。
一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的.合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。
為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。
3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多。
條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。
二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作。
所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。
管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
收費站月度工作匯報篇九
***國道***收費站，于19**年*月*日批準設(shè)立。現(xiàn)有職工**人，其中女職工**人,占職工總數(shù)的**%，文化程度均在高中以上，大專以上學歷有**人，黨團員**人。
建站以來，我們堅持以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，大力開展巾幗文明示范崗的爭創(chuàng)活動，喊響了“公路文明、巾幗先行”的口號。多次受到上級表彰，先后被評為“省、市巾幗文明示范崗”、“青年文明號”、“先進職工小家”、“三八紅旗集體”等光榮稱號。
收費站是公路交通部門文明執(zhí)收的窗口，處于我縣精神文明建設(shè)的前沿，能否做到文明執(zhí)法，直接影響著公路交通部門在社會上的形象。我們本著高標準、嚴要求的原則，以誠信收費、規(guī)范管理為核心，針對我站女職工比重大的特點，把婦女工作做為重要環(huán)節(jié)來抓，使“三個文明”建設(shè)得到協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)將我站創(chuàng)建活動的開展情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，創(chuàng)建意識強烈。
（一）健全組織，明確目標。女性是人類社會的“半邊天”。她們與男子共同創(chuàng)造了人類的物質(zhì)財富和精神財富，也是社會發(fā)展和進步的推動者。我站女職工長期工作在第一線，如何使這一群體發(fā)揮出高素質(zhì)、高水平的作用，是站領(lǐng)導十分重視的一項工作。為爭創(chuàng)國家級“巾幗建功文明崗”，我站成立了以***同志為組長，收費站站長**、收費站黨支部書記**為副組長，女工委主任***和各收費中隊長為成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，確立了活動計劃、目標和措施，并制定了創(chuàng)建《巾幗建功文明崗實施方案及實施細則》，解決了婦女工作有人抓、有人管的問題。站還自發(fā)組建了女工委，制定了《收費中隊日常規(guī)范30條》，使整個活動有領(lǐng)導、有組織、有計劃的進行。
（二）加強教育，夯實基礎(chǔ)。大力加強女職工的政治思想教育，努力建設(shè)一支政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平高的女職工隊伍，是我站開展創(chuàng)建活動的根本目的。為此，站領(lǐng)導按照思想領(lǐng)先的原則，采取多種教育形式，努力提高女職工的思想政治素質(zhì)，教育大家多讀書、多看報，開拓視野。每月召開一次職工大會、每周召開一次班組會、討論會，有的放矢地對女職工進行職業(yè)道德、社會公德、家庭美德和時事政治、法律法規(guī)、行風廉政、安全生產(chǎn)教育，使全體女職工樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。增強女職工愛崗敬業(yè)、奉獻進取的精神，提高女職工“自尊、自愛、自立、自強”的意識，為爭創(chuàng)“巾幗文明示范崗”活動打下良好的.思想基礎(chǔ)。豐富創(chuàng)建載體，開展爭當“十佳收費員”和“青年崗位能手”活動；舉辦各種形式的會計、票據(jù)、點鈔、監(jiān)控、微機等崗位練兵、技術(shù)比武活動，激勵大家自覺學習業(yè)務(wù)知識，爭創(chuàng)一流水平，提高了全站女職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。
二、強化管理，促進窗口建設(shè)。
創(chuàng)建工作是一項長期復雜的系統(tǒng)工程，全面搞好創(chuàng)建工作是收費站的立身之本，增效之源。
（一）高起點規(guī)劃，高標準管理。為扎實開展好創(chuàng)建巾幗文明示范崗活動，充分展現(xiàn)當代婦女積極向上的新風采，促進收費工作上水平，必須創(chuàng)新工作思路，在提高素質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)上狠下功夫。在創(chuàng)建工作中，我們在全市率先開展了“四崗聯(lián)創(chuàng)”活動，即：爭創(chuàng)共產(chǎn)黨員示范崗、爭創(chuàng)文明誠信示范崗、爭創(chuàng)巾幗文明示范崗、爭創(chuàng)青年標兵示范崗。認真實施了“五個一”和“樹六個形象”工程，“五個一”是：一張笑臉，讓車主感到春天的溫暖。一個軍禮，顯示出我們嚴謹規(guī)范的姿態(tài)。一聲問候，讓車主有了賓至如歸的感覺。一杯開水，化去車主旅途的勞累。一張文明服務(wù)承諾卡，請車主相信我們明禮誠信，嚴肅認真的工作作風。我們從點滴的小事做起，用真誠拉近了車主的距離，創(chuàng)造了和諧、規(guī)范的工作環(huán)境。樹“六個形象”是：一樹整潔有序的形象。站內(nèi)各種設(shè)施整潔規(guī)范，各種標志齊全醒目，每個收費車道暢通無阻。二樹儀表端莊的形象。收費人員標準著裝，時刻注意自己的儀容儀表及氣質(zhì)，做到精神飽滿，端莊有節(jié)。三是樹嚴格執(zhí)法的形象。嚴格執(zhí)法，按章收費、杜絕關(guān)系車、人情車，做到“應征不漏，應免不征”、“在崗一分鐘，盡職六十秒”。四樹熱情服務(wù)的形象。堅持站立、微笑服務(wù)，積極開展便民服務(wù)，設(shè)置了青年志愿者服務(wù)崗、配備暖水瓶、打氣筒、醫(yī)藥箱等，隨時為過往人員提供服務(wù)，使他們感到旅途中的溫暖。五樹清正廉潔的形象。我們嚴格執(zhí)行上級的廉政規(guī)定，收費員嚴格做到四堅持、六不準，牢固樹立了清正廉潔的形象，做到了自重、自愛、自警、自勵。六樹團結(jié)活潑的形象。我們開展了豐富多彩、健康有益的文體活動，積極參加縣市舉辦的各項文藝演出，陶冶了情操，激發(fā)了士氣，增強了女職工收費隊伍的凝聚力和向心力，使工作充滿生機和活力。
（二）廉潔自律，文明征費。加強行風廉政建設(shè)，建立監(jiān)督制約機制，向社會公開文明服務(wù)承諾制，實行態(tài)度承諾、質(zhì)量承諾和時間承諾，提高辦事效率，是***收費站女職工搞好自律的又一舉措。收費工作中，堅持做到持證上崗，掛牌服務(wù)，設(shè)置了監(jiān)督臺、舉報箱，公開舉報監(jiān)督電話。定期召開廉政監(jiān)督員和車主業(yè)戶座談會，虛心聽取他們的意見和建議，增加辦事的透明度，增強了征費人員遵紀守法和文明服務(wù)的自覺性。十幾年來，我站女職工未發(fā)生一起收費不給票和貪污票據(jù)的違法犯罪案件。
（三）強化訓練，外樹形象。嚴格實行半軍事化管理，樹立良好的社會形象。堅持每年進行隊列、內(nèi)務(wù)和交通指揮訓練，全年軍訓時間不少于30天，為文明執(zhí)收、展示當代女工風采奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時大力推廣文明用語，做到舉止文明，行為規(guī)范，服務(wù)熱情。為深化和延伸誠實守信、文明服務(wù)內(nèi)容，在全市收費系統(tǒng)率先成立了女子禮儀中隊，隊員身披彩帶為過往車輛禮儀服務(wù)，用一個軍禮回報過往司乘人員的支持和理解，在社會上樹立了女職工們良好的文明公路形象。
三、深化創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)一流社會效益。
（一）實施“春蕾”計劃、送溫暖獻愛心。幾年來，我站在創(chuàng)建“巾幗文明示范崗”活動中，積極參與各項社會公益活動，將創(chuàng)建活動的陣地延伸到社會的各個角落，在社會上產(chǎn)生了較大反響。**、**兩姐弟是**縣**廠下崗職工子女，20**年雙雙考入專科學校。由于家庭經(jīng)濟條件限制，完成學業(yè)困難重重，為了使這兩位品學兼優(yōu)的孩子安心讀書完成學業(yè)，收費站女職工結(jié)對幫扶兩姐弟，兩年捐款****余元。每年的“六一”兒童節(jié)，女工們都要到學?？赐毨W生，為他們送去各種學習用品。
（二）救死扶傷，助人為樂。隨著創(chuàng)建活動的深入開展，好人好事層出不窮。**年**月**日深夜，一位叫***的村民駕駛摩托車在距收費站約**米處失去控制，撞在清河大堤的攔車鋼管上。值班收費員**聽到撞擊聲，立即拿起手電筒，叫著另外兩名女工，趕到事發(fā)地點，發(fā)現(xiàn)了***滿臉是血、腹部開裂、不醒人事。這些平時看到殺雞都害怕的弱女子，此時此刻只有一個念頭――救人要緊。她們立即撥打“120”，并取來站上備用急救箱，及時對傷者進行包扎止血。救護車趕到后，三位女工又將傷員送到醫(yī)院，為其墊付了醫(yī)療費，并與傷者的家人取得了聯(lián)系，手術(shù)醫(yī)生說，這么寒冷的天如果遲救半小時，傷者將會失去搶救時機。
一聲問候、一個微笑、一杯茶水，古道熱腸，助人為樂。女職工把在日常工作中為司乘人員排憂解難看成了自己的份內(nèi)事，舉手投足間顯示一份熱情，一份真誠，使廣大司乘人員感受到了家的溫暖。深冬夜半，女工們幫助走投無路的異鄉(xiāng)母子順便走上返家之路，感激的母親緊緊地握住了收費員們的手；六月炎夏，去敬老院看望鰥寡孤獨的老人，春風般的溫暖在老人們的心中蕩漾；清風明月，她們協(xié)助客車司乘人員修理汽車故障，一封熱情洋溢的感謝信記載著司乘人員的拳拳謝意；春寒料峭，剛剛下班的她們緊張地搶救事故傷員……奉獻的背后是艱辛的付出，收費站的女工們正是克服了許多常人所想不到的困難，才取得了今天來之不易的成績，自收費站開通以來，好人好事超過千人次。共收到錦旗***面，感謝信**多封。很多司乘人員都說，經(jīng)過收費站，心里總能感受到家庭般的溫暖，路途中的疲憊與不安被熱情的服務(wù)一掃而光。
（三）舍小家，顧大家。公路征費直接與成千上萬車主業(yè)戶打交道，對象和環(huán)境非常復雜，工作的困難較大。然而，全體女收費員面對困難毫不畏懼，她們以頑強的精神和毅力，堅守崗位，默默奉獻，承受著局外人難以想象的艱辛和委屈，奉獻著青春和年華，換來了人民群眾和司乘人員的幸福和微笑。收費工作中，有的司機對收費政策不理解，抵觸情緒較大。女工們總是耐心給予解釋，一遍不行，兩遍、三遍，甚至十幾遍。有極少數(shù)的司乘人員態(tài)度極其蠻橫，出口傷人。更有甚者，舉手就打，給我們女收費員造成極大的心理傷害?？墒俏覀?yōu)榱斯ぷ鞯捻樌M行，為了收費站的整體形象，為了把國家規(guī)費收上來，打不還手，罵不還口，忍辱負重。女職工舍小家顧大“家”，只要站上布置了任務(wù)，組織了活動，一聲令下，立即行動起來，高標準、高質(zhì)量地去完成，女工們都沒有任何怨言。為提高女職工素質(zhì)，我們注重在干中學，在學中干。在女工委的倡議下，在女職工中開展以自定目標、自我承諾、自加壓力、自我達標、自我成才為主題的“五自”活動，女職工們立志“巾幗建功、崗位成才”，現(xiàn)我站已有*名女職工入黨，*名女職工擔任站中層干部，**余名女職工自學本科畢業(yè)，**%的女工達到技術(shù)能手標準，實現(xiàn)了人才效益。
多年來，***國道收費站以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，深入扎實地開展創(chuàng)建巾幗文明示范崗活動，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，架起了公路與人民群眾的“連心橋”。
“百尺竿頭，更進一步”。我們決心以巾幗文明示范崗為契機，立足“三尺崗亭”、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)報務(wù)，充分發(fā)揮女職工的優(yōu)勢，努力展現(xiàn)巾幗風采，用文明、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)奉獻社會，把***國道***收費站建成一個名副其實的文明窗口，為構(gòu)建和諧公路，推動三個文明建設(shè)作出新的更大地貢獻。
收費站月度工作匯報篇十
時光匆匆，一個月很快就要過去了，回首過去的一個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的一個月工作中，我嚴格要求自己，堅持四項基本原則，堅決擁護站領(lǐng)導的各項指示，遵守國家法律法規(guī)和站制定的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作?，F(xiàn)從以下幾個方面對這一個月的工作進行總結(jié):。
一、以人為本，以工作為中心。
1、認真仔細，虛心好學：上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提升自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速：在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提升自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務(wù)水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關(guān)系。
1、與站領(lǐng)導，各班的關(guān)系：堅決服從領(lǐng)導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關(guān)系。以軍事化要求自己，絕對服從領(lǐng)導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班收費員的關(guān)系：我始終認為班長是為收費稽查人員服務(wù)的。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
3、與本站其他班的關(guān)系;交班時檢查設(shè)施設(shè)備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度，縮短接班時間。團結(jié)互助，通力合作，合力提升交接班的質(zhì)量。
三、班組人員管理。
1、思想方面：帶領(lǐng)收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面認真學習各項規(guī)章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法，提升收費正確率和效率，提升對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、工作中的不足。
1、管理力度不足，在工作中過余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗。
收費站月度工作匯報篇十一
2011年度右衛(wèi)收費站
安全
生產(chǎn)工作總結(jié)報告 為了切實做好安全生產(chǎn)工作，做到“安全責任、重在落實”嚴格執(zhí)行建管處的《安全生產(chǎn)管理目標考核辦法》的相關(guān)規(guī)定，落實監(jiān)管處相關(guān)文件精神，把好安全關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。同時為落實年初簽訂的安全生產(chǎn)責任書，增強員工安全責任意識，我站做了大量的工作，現(xiàn)將我站安全工作總結(jié)如下：
一、 組建安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，加強管理
成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費班長等為主要成員的安全領(lǐng)導小組，并在收費崗亭配備現(xiàn)場安全員。堅持做到人員調(diào)換立即更新小組成員，從而明確具體職責，將安全生產(chǎn)切實落實到個人，做到專人專項負責。
站內(nèi)一直著力于職工的安全教育培訓工作，每月都會建立符合當前安全生產(chǎn)形勢的安全教育培訓制度，并根據(jù)制度每月開展一次安全生產(chǎn)學習會，安全生產(chǎn)列會，組織班組學習會，站安全生產(chǎn)對每一位收費員進行安全生產(chǎn)培訓學習，樹立深刻的安全生產(chǎn)思想觀念。
三、 加大日常及節(jié)前安全檢查力度
了積極整改，并在下個的檢查前進行復查，對于不能整改的隱患等做到了及時上報，確保節(jié)日期間營運工作的正常運行，有效防范了安全事故的發(fā)生。
四、 嚴格值班制度，加強安全監(jiān)督
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組根據(jù)值班表，每天加強安全方面的檢查和監(jiān)督，做到早發(fā)現(xiàn)早處置，防范與未然。為杜絕收費站外人員停留收費廣場，帶來的安全隱患，收費站由收費班長負責加強巡查力度，對長時間滯留收費廣場及試圖進入收費站的人員進行勸離。安全值班員要每日對收費崗亭，辦公樓，宿舍，食堂進行檢查。
五、 開展各項活動，深化活動內(nèi)涵
我站積極相應建管處有關(guān)開展各項安全生產(chǎn)活動的倡議，并組建了活動領(lǐng)導小組，積極開展了“安全生產(chǎn)月”系列活動，緊急預案演練，等活動。
（一）、安全生產(chǎn)月活動
1、整治次序，確保生產(chǎn)。收費站是我們安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們整個安全生產(chǎn)工作中最重要的一個環(huán)節(jié)，所以我們格外重視和加強對收費廣場的巡查，通過教育和隨時隨地的稽查和加強收費人員的警覺性。同時，也對逗留廣場的`外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。
2、做好安全生產(chǎn)宣傳工作，使安全意識深入人心。
3、演練預案，加強應急能力。每月進行一次安全預案演練。
（二）、開展班組安全建設(shè)活動
1、各班組每月制定和實施班組安全計劃，搞好班組安全現(xiàn)場管理，做到個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。
2、站每月召開安全例會，并由班組長在班組安全生產(chǎn)會議上傳達。同時，設(shè)立獨立的班組安全臺帳，發(fā)動全體員工隨時隨地查找安全隱患，及時做好上報工作。
3、推行班組安全標準化。按照國家現(xiàn)有行業(yè)標準和建管處安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合站內(nèi)的工作實際，制定班組安全標準。
（三）、“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動
在“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動中，站安全小組和領(lǐng)導小組本著大力發(fā)揮廣大職工和青年在安全生產(chǎn)中的作用，積極組織活動，不斷提高員工的安全健康意識，素質(zhì)和技能，提高杜絕違章作業(yè)和違反勞動紀律、抑制違章指揮的主動性和積極性，廣泛參與監(jiān)督、支持和推動安全生產(chǎn)工作。
在新的一年的工作中，我站將緊密落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)貫徹落實建管處的安全生產(chǎn)文件精神，不斷完善各項制度、落實責任、排查到位，全面推動安全生產(chǎn)各項工作的開展，進一步促進收費站認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步建立健全隱患治理和危險源監(jiān)控制度，完善事故應急救援機制，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)保障水平，促進收費站安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。
努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我站各項工作的開展穩(wěn)定創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
大呼高速建設(shè)管理處右衛(wèi)收費站
二〇一二年一月二日
xxx的安全生產(chǎn)工作在公司、分公司的正確領(lǐng)導下，在各部門的幫助下，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針。以“平安公路”和“百日安全生產(chǎn)”活動為契機，提高安全管理工作標準，強化安全管理和一線人員的安全責任意識，推動安全生產(chǎn)各項措施落實到位，保證了xxx各項工作順利開展。下面就xxx的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
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收費站月度工作匯報篇十二
回顧收費管理所的發(fā)展歷程，始終得益于文明行業(yè)的創(chuàng)建活動。20底**高速公路開通伊始，我所就以創(chuàng)建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、美”和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，注重形象建設(shè)，參與了創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)范化達標活動，按照上級下發(fā)的創(chuàng)建標準，規(guī)范了全面工作。在這期間我們接受了若干次內(nèi)檢外查。在不斷對照標準、學習先進、彌補不足的過程中，單位的兩個文明建設(shè)全面起步，拉動規(guī)范化管理水平和服務(wù)質(zhì)量迅速提高，在剛剛建所一年時間，就被評為縣級“衛(wèi)生先進單位”、縣級“文明單位”和市級“青年文明號”單位。**收費所親切自然的文明用語、各項延伸服務(wù)的措施和優(yōu)美的所容所貌，都得到了上級領(lǐng)導的好評和社會各界的贊揚。
2003年，作為**高速公路管委會的年度先進單位，我所在處的指導下，全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。
為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓住“五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。
一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。
為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。
3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的.提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，2003年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。
二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作。
所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。
管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日?；椤蓚€職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規(guī)范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗、解決問題的良性循環(huán)中，確保各項任務(wù)的完成和各項工作的不斷改進。
在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經(jīng)過交流學習和統(tǒng)一，對整個隊伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。
為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，組織有關(guān)人員對照文明行業(yè)標準，結(jié)合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責》，并印成小冊子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。
三、創(chuàng)建工作與員工隊伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)。
我們認為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內(nèi)強素質(zhì)達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。
2003年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項任務(wù)的完成。
抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數(shù)次培訓、軍訓。員工經(jīng)過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規(guī)范了行為，又通過業(yè)務(wù)培訓使他們掌握了崗位的基本要求。
堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業(yè)務(wù)學習和技能訓練；為了進一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于年6月―9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
通過崗中培訓，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項業(yè)務(wù)指標，例如收費速度、結(jié)賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。2003年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。
管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實績”的原則，2004年，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業(yè)務(wù)考試、日?？己?、員工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動了大家的積極性和競爭意識。
四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進良好風氣的形成。
1、通過調(diào)研，確定思想政治工作的重點。
管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務(wù)的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。
只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。
為此，自開通以后，收費所領(lǐng)導立即深入基層，開展調(diào)研活動，召開了數(shù)次座談會，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問題、如何繼續(xù)學習問題、崗位考核太多、管理太嚴有些不適應、生活枯燥等問題。
通過調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點，認為，在嚴格管理的同時，必須附之以良好的服務(wù)與真誠的關(guān)心。把思想工作和解決實際問題相結(jié)合、“以人為本”，把無情管理和有情服務(wù)相結(jié)合，把打擊歪風邪氣和弘揚正氣相結(jié)合，把普遍教育和個別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級管理人員了解收費員需要，關(guān)心收費員思想和生活，已成為共識。今年管理所工作報告提出了“走動管理”的工作方法，即“走進收費崗亭、走進員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。
2、開展多種形式的企業(yè)文化活動。
根據(jù)收費員反映生活枯燥單調(diào)的問題，開展了一系列的活動。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團總支組織的慶開通一周年演出，我所數(shù)個節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強烈，即愉悅了生活，又達到了教育的目的。
20至今前后幾次投入資金，建造活動場所如籃球場、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動，使員工充分感受到領(lǐng)導的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。
3、完善制度，不斷建立有效機制。
從2003年上半年開始，所領(lǐng)導經(jīng)過詳細調(diào)研，結(jié)合我們收費工作的實際，將原先的“四班三運轉(zhuǎn)”改為“四班兩運轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費效率，同時保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對過往司乘人員。經(jīng)過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認同，目前已在**全線得到推廣。
4、學先進、樹標兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。
根據(jù)**高速公路管委會、管理處的會議精神和工作要求，管理所結(jié)合工作實際，深入開展了評選先進和三文明評選活動。通過開展此項活動，在廣大員工中開創(chuàng)學先進、講奉獻、爭一流、比貢獻的新局面，為高標準、高質(zhì)量地完成全年的各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)創(chuàng)建目標打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合工作實際情況，制定了詳細的評選辦法，管理所在全所范圍每月開展三文明評選活動，目的是鼓勵先進，鞭策后進。在三文明的評選活動中，開通以來有150余人次先后榮登光榮榜！
總之，開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動以來，我們的各項工作都有了較大的進展和提高，但是，離我省文明行業(yè)的標準還有差距，我們要借鑒兄弟單位的先進經(jīng)驗，繼續(xù)深入開展系列創(chuàng)建活動。2004年我們的工作重點是：總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，再上臺階。以班組建設(shè)為重點，加強隊伍建設(shè)，提高全員綜合素質(zhì)。進一步深入宣傳文明行業(yè)創(chuàng)建的重要意義，提高員工文明服務(wù)的意識，不斷提高工作標準，為司乘人員提供更加滿意的服務(wù)，努力實現(xiàn)各項創(chuàng)建目標。
收費站月度工作匯報篇十三
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經(jīng)，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
收費站月度工作匯報篇十四
蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：
體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)蘇州市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)?？刂七€停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民政府同意設(shè)站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站月度工作匯報篇十五
**市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的.辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾
公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民************同意設(shè)站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但************還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是************還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站月度工作匯報篇十六
蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：
一、體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)。
蘇州市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
收費站月度工作匯報篇十七
蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：
一、體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)。
蘇州市高等級公路管理中心于2004年。
3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維。
收費站月度工作匯報篇十八
蘇州市高等級公路管理中心于20__年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算xx.x億元，資本金占總投資的35(其中省交通廳定額投入xx.x億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于20__年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
蘇虞張一級公路于20__年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾。
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾。
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾。
公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民政府同意設(shè)站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾。
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持****重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站月度工作匯報篇十九
每當我踏上收費島、走進收費亭、坐上收費椅，就突然感到一種強烈的責任感，更有一種光榮感油然而生。這個小小的亭子，每天記載了我對生活的熱愛、對工作的執(zhí)著、對夢想的追求。
我的夢想林這里開始了，我似一名耕作的農(nóng)民，每天在這塊方寸土地上播撒著一粒粒種子，期盼著一份份收獲。我感到自己又似一名使者，把微笑和甜美傳遞給每一位司機，再由他們遞送到人間每一個角落。我感到自己更似一名鋼琴師，在0――9的鍵盤上不停地敲擊出一個個美麗的音符、秦出一首首動聽的旋律，隨風流淌、飄向遠方。
在這里我從不寂寞、從不孤獨，從司機朋友一雙雙眼里，我讀懂了什么是真誠。
在這里我從不嘆息、從不放棄，從永不停止的車流中，我得到了力量，增添了勇氣。
在這里我們真情歌唱，“您好，歡迎光臨！”“請您系好安全帶！”
“雨天路滑，請減速慢行！”唱出了我們繞城人的心聲：“熟練業(yè)務(wù)，用心服務(wù)?！?BR> 收費站月度工作匯報篇二十
20__年第二季度，__收費站在上級領(lǐng)導的關(guān)切和指導下，賡續(xù)增強內(nèi)部治理，盡力做好收費業(yè)務(wù)工作，全站員工齊心協(xié)力，認真貫徹落實崇左運營公司及__分公司的各項工作要求，積極開展文明優(yōu)質(zhì)辦事，未發(fā)生辦事質(zhì)量投訴變亂和責任事故?，F(xiàn)將__收費站的各項工作環(huán)境具體總結(jié)如下：
1、組織收費員工認真宣貫學習團體公司運營治理文化收費辦事標準，堅持使用文明用語，熱心為司乘人員排憂解難，使晉升辦事質(zhì)量工作落實到收費第一線。切實做好重大節(jié)沐日期間收費站平安保暢及文明辦事等工作，嚴格依照團體公司提出的“使用者優(yōu)先”工作要求，建立了__公司優(yōu)質(zhì)辦事品牌形象。
2、切實做好“三月三”、清明、五一節(jié)等重大節(jié)沐日期間收費站平安保暢及文明辦事等工作，賡續(xù)進步綜合治理程度及辦事程度，切實開展文明創(chuàng)建運動，建立優(yōu)質(zhì)辦事品牌形象。
3、進一步增強收費步隊扶植，規(guī)范收費工作法度模范，通過以收費班組開展收費業(yè)務(wù)技能培訓的方法，進一步規(guī)范收費操作法度模范，晉升收費辦事質(zhì)量和程度，貫徹落實好__公司開展文明辦事培訓工作要求，加強收費員工“比、學、趕、幫”的創(chuàng)先爭優(yōu)的工作氣氛。
4、認真貫徹落實崇靖分公司等上級對平安生產(chǎn)月工作要求，進一步加強員工平安意識，增強__收費站收費現(xiàn)場平安警備工作，開展平安消防及防搶防盜演練，晉升平安治理程度，全面落實平安治理各項和步伐，積極打造加倍協(xié)調(diào)、平安、有序的“安全高速”收費站扶植。
5、切實開展“三園”收費站區(qū)扶植，組織收費員工著手打造圖書閱覽室、峽谷菜園及峽谷農(nóng)場，富厚員工業(yè)余文化生活，積極營造“溫馨之家”氣氛。
6、深入開展“標致高速·潔凈站區(qū)”運動，改良職工生活、工作情況。以“暢舒之路、溫馨之家”為目標，開展綠化亮化運動，美化收費工作情況。
二、下季度。
1、繼承增強收費業(yè)務(wù)知識、文明辦事和平安教導培訓，要求監(jiān)控員加大對收費現(xiàn)場的監(jiān)督指導，切實進步收費人員業(yè)務(wù)程度、文明辦事程度與綜合才能，為司乘人員創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、高效、平安的'通行情況，塑造優(yōu)越的交通行業(yè)窗口形象。
2、做好后勤保障工作，開展文體運動，富厚員工業(yè)余生活。召開膳食委員會，征集收費員工對收費站食堂的看法和建議，進步食堂治理程度，嚴抓食品治理，晉升職工的滿意度。并組織職工們開展富厚多彩的文體運動，加強員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、進一步抓實平安生產(chǎn)工作，做好汛期雨季期間收費站平安保暢工作。加大對員工的平安教導培訓力度，開展平安應急演練運動，強化平安生產(chǎn)責任制，堅持用制度管人，按制度做事。
收費站月度工作匯報篇一
1、抓隊伍建設(shè)，提高班子的戰(zhàn)斗力和凝聚力為了加強班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力，我們一是抓領(lǐng)導班子建設(shè)。站委領(lǐng)導班子采取分工不分家、各負其責的管理辦法，緊緊圍繞“費收”這個中心，堅持值班站長跟班坐亭，做到周有計劃、旬有小結(jié)、月有總結(jié)，每月召開1-xxxx站委會，總結(jié)交流經(jīng)驗，共同研究解決問題，在任何時候都做到了人心不散、工作不松、要求不降，大大提高了領(lǐng)導在群眾中的威性；二是抓職工隊伍建設(shè)。為了提高費收職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，我們規(guī)定了兩項達標要求：一是抓思想素質(zhì)達標，我們通過認真學習“三個代表”重要思想和開展“三學四建一創(chuàng)”活動，教育和引導職工樹立正確的人生觀、價值觀和道德觀，牢固樹立“人民公路為人民”的宗旨意識；二是抓業(yè)務(wù)素質(zhì)達標，我們通過普通話培訓、崗位練兵、軍事訓練等提高職工的業(yè)務(wù)技能。通過學習教育，廣大收費員做到了崗亭工作“清、快、準”，即：解釋政策清楚簡潔，判斷車型準確無誤，規(guī)范服務(wù)快捷迅速。
2、抓優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，樹立示范窗口的良好形象。
為了樹立良好的窗口形象，我們做到“便民服務(wù)”。即：為司機提供無償電話服務(wù)，飲用水，廁所，備小藥箱、醫(yī)藥箱等。搞好“主動服務(wù)”，即：一杯開水、一塊熱毛巾、一個咨詢臺等。我們在收費亭設(shè)置了義務(wù)服務(wù)臺，收費員主動為過往司乘人員倒茶水，介紹行車路線，幫助司機修車，尋找失物。在收費工作的過程中，遇到的一些外地司機因意外原因造成資金困難，我們的收費員主動慷慨解囊，讓身處異地的司機備感親切，融洽與司乘人員的關(guān)系，緩解彼此間的'矛盾，使優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)得到不斷提高。
3、抓創(chuàng)建活動，豐富職工業(yè)余生活。
我們以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明征收”為宗旨，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，以爭創(chuàng)市級“青年文明號”為目標。一方面是健全黨、團組織，完善黨、團生活制度，制定黨、團學習計劃和實施方案，設(shè)置黨、團活動室，配備了各種黨、團活動用品、學習資料。精神文明建設(shè)是行業(yè)發(fā)展永恒的主題。為拓寬職工的知識面、陶冶職工情操，開展豐富多彩的活動來激發(fā)他們的工作熱情。結(jié)合我站的實際，站里建起了“職工之家”、黨員活動室、榮譽室，圖書閱覽室等配套設(shè)施，并成立了籃球隊、宣傳小組，加大力度宣傳職工的先進事跡，并有計劃、有目標地開展文明單位、“示范窗口”，爭創(chuàng)“青年文明號”單位等創(chuàng)建工作，敞開大門請社會各界來監(jiān)督。我們多次開展知識競賽、業(yè)務(wù)技能比武、實行準軍事化集中管理來弘揚愛國主義精神。團支部組織的卡拉ok比賽、球類比賽、創(chuàng)建“青年文明號”演講競賽等活動，使職工精神面貌煥然一新，職工為司乘人員排憂解難的好人好事層出不窮?！叭藡D女節(jié)”組織職工進行跳繩、各種棋類、球類的比賽，女職工舉行茶話會；四月份組織職工到對口扶貧村“金馬村”義務(wù)植樹3，00xxxx株?！拔逅那嗄旯?jié)”1xxxx名團員青年、青年志愿者自發(fā)上路為過往司乘人員端茶送水、推車修車等義務(wù)活動；十月份還特邀了當?shù)亍皦糁被@球隊與我站進行友誼賽。十一月份組織黨員、青年團員無償義務(wù)獻血活動，發(fā)揚人道主義精神和傳承愛國主義精神。
4、抓亭院建設(shè)，美化收費環(huán)境。
今年來，我們堅持把硬件、軟件建設(shè)一手抓的原則。著重對基礎(chǔ)建設(shè)的改建和費收環(huán)境的整治下大功夫。過去我站院內(nèi)雜草叢生，塵土夾著雜草飛得滿院都是；各類寄生蚊蟲肆虐，嚴重影響全站職工的身體健康，同時也有損于站的外部形象。針對此情況，收費站決定全體職工自己動手，優(yōu)化環(huán)境，我們清掃垃圾、鏟除雜草，植樹6xxxx棵。如今的xx站，綠樹立映著藍天，青草撫著大地，優(yōu)美的環(huán)境無不使我站的收費員們享受到一種家的感覺。
5、抓內(nèi)業(yè)資料整理，實行檔案科學管理。
一方面搞好檔案的收集整理，把建站以來的資料按安全生產(chǎn)、文明創(chuàng)建、思想教育、稽查監(jiān)控、各種值班日志等分別裝訂成冊存檔。為了使查找資料方便、準確、及時，我們把每個檔案盒的資料貼上標簽，讓人一目了然。二是配備專職政工員，加強政工員的業(yè)務(wù)培訓，努力提高工作質(zhì)量和辦事效率，積極開發(fā)檔案信息資源，使我站的檔案管理上一個新臺階。三是利用微機科學管理檔案，把所有的資料按梯田模式輸入電腦，制作xx收費站網(wǎng)頁。
今年雖然取得了一些成績，這都與各級領(lǐng)導和主管部門的關(guān)心和支持分不開；但離上級要求還有一定的差距。我們決心在今后的工作中，彌補不足，發(fā)揚成績，上下齊心協(xié)力、不斷追求，把xx收費站建設(shè)成文明、廉政、創(chuàng)新、高效的標準化公路收費站。
20xx年12月。
收費站月度工作匯報篇二
20__年__收費站牢固樹立"安全第一"的思想，及早部署安全生產(chǎn)工作。透過扎實開展大檢查，嚴格值班巡查，全面落實職責和措施，嚴密監(jiān)控安全重點部位和重大危險源，有效地穩(wěn)定了我站安全生產(chǎn)形勢。現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:。
一、精心組織，及早安排。
針對安全生產(chǎn)形勢，我站進一步明確職責，落實職責，做到了早動員、早部署、早防范。召開安全生產(chǎn)專題會議，制定工作計劃，并成立由__任組長__副組長，班長、票務(wù)為成員的領(lǐng)導小組。會上要求切實克服松懈麻痹思想，把各項安全防范措施落到實處，及時整改存在的安全隱患。同時結(jié)合維穩(wěn)綜治工作，做好各項安全工作。
二、做好基礎(chǔ)工作。
強化教育培訓，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我站制定了安全教育培訓計劃，對所有職工進行了有關(guān)職業(yè)健康、安全環(huán)境、應急突發(fā)事件等教育工作，培訓教育以安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學習材料、開展對安全生產(chǎn)知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標準規(guī)范、設(shè)備知識、危險源識別、職業(yè)危害與防護、風險管理、應急預案等方面培訓教育，并將查隱患、促整改活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。
三、廣泛宣傳，提高安全意識。
在全年工作中，我站緊密結(jié)合當前安全生產(chǎn)工作實際，利用安全會議和標語等形式廣泛宣傳法律知識和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提醒職工關(guān)愛生命。關(guān)注安全。
四、加強值班巡查，確保信息暢通。
__收費站嚴格落實24小時值班。對單位值班狀況堅持不定期抽查，落實了職責和防范措施。透過以上措施，有效地提高了全站職工的安全意識，及時整改了存在的安全隱患，確保了全年安全生產(chǎn)無事故。
五、安全生產(chǎn)工作開展狀況：
今年來，根據(jù)___所安全生產(chǎn)教育工作相關(guān)要求，提高廣大職工安全意識和責任意識檢，重點開展了非煤道路交通安全、消防安全知識、防震減災、防暴知識、用電安全、食品衛(wèi)生等專項學習。
4月9日召開了安全生產(chǎn)教育培訓工作會議，組織職工學習省__局下發(fā)的相關(guān)安全管理文件。使全體職工從思想上認識注重安全的重要意義。
5月15日，組織職工學習《安全生產(chǎn)法》、《公里法》、《勞動法》等相關(guān)法律知識，提高全體職工的安全意識和防范意識。
8、9、10月，組織開展了消防安全知識、防汛、防災、防暴等知識的學習和演練工作。通過開展學習演練相結(jié)合的方式使職工親身體會安全意識的重要性。
六、下一步的工作打算。
在下一步的安全生產(chǎn)工作中，將著重采取以下措施:。
一是狠抓安全生產(chǎn)職責制落實。進一步明確安全生產(chǎn)主體職責，切實抓好值班制度，安全檢查等。將安全生產(chǎn)職責目標逐級分解，層層簽訂目標責任書。
二是強化安全生產(chǎn)教育培訓力度。大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，進一步增強廣大職工的安全職責意識。
三是加強安全隱患的監(jiān)督整改力度。堅持開展隱患排查整治工作，進一步加大隱患排查治理力度。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時采取有效措施進行整改，鞏固安全檢查效果。
收費站月度工作匯報篇三
___收費站堅持每周召開一次值班站長碰頭會，制定本周工作重點，值班站長匯報各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會，總結(jié)全站前段工作，表揚先進，指出不足。明確今后一段時間的工作任務(wù)和要求，傳達和貫徹局處兩級組織和領(lǐng)導的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點。各只人員按崗位進行專業(yè)知識考試，考試不合格者不能夠上崗。
沒有完成局制定的通行費收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費原因造成的。到目前為止我站共做免費綠色通道車輛共9461臺次，共免費金額1055590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費收繳任務(wù)就基本完成了。
積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費改為計重收費，使站內(nèi)收費，超限工作秩序井然。為了避免高峰時間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費站暢通，收費站制定了突發(fā)事件應急預案，堅決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費站自己制定了各景點示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。
二在超限工作方面。
截止到_時，我站入口因超長、超寬、超高勸返的車輛為_臺次，出口超限移交路政的車輛為_臺次，罰款約_元。在檢測過程中能過做到規(guī)范檢測，文明服務(wù)。
協(xié)勤員護送收費員上崗、下崗，保證了收費人員的人生安全和財產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長紀宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長、協(xié)勤員配合電工對收費站的內(nèi)外環(huán)境進行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報相關(guān)部門幫助解決?，F(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。
另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費站廣場和周圍逗留，廣場秩序井然?，F(xiàn)在司機已養(yǎng)成習慣，主動將車停到黑色路面，保證了收費站廣場的安全和暢通。
四在監(jiān)控工作方面。
監(jiān)控室使收費站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺車的特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對監(jiān)控設(shè)備進行妥善的管理和及時的'上報維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，各種記錄完整細致，成為了管理處和收費站之間信息的輸送紐帶。
五在出納、票證工作方面。
雖然我站的出納票證工作由一人承擔，但工作仍做的細致、明確，權(quán)責分明。特別在改為計重收費以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細完整，票據(jù)日清月結(jié)。
六站容站貌方面。
___收費站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標準的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場無雜物，收費亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實處，做到列隊有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。
七在團支部工作方面。
團支部是收費站工作的骨干，在收費站起到先鋒帶頭作用。團支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運動會等文體活動，豐富了收費站職工的業(yè)余文化生活也使收費站有了凝聚力、向心力，更推動了收費站的各項工作更好的前進。
收費站月度工作匯報篇四
回顧收費管理所的發(fā)展歷程，始終得益于文明行業(yè)的創(chuàng)建活動。底**高速公路開通伊始，我所就以創(chuàng)建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、美”和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，注重形象建設(shè)，參與了創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)范化達標活動，按照上級下發(fā)的創(chuàng)建標準，規(guī)范了全面工作。在這期間我們接受了若干次內(nèi)檢外查。在不斷對照標準、學習先進、彌補不足的過程中，單位的兩個文明建設(shè)全面起步，拉動規(guī)范化管理水平和服務(wù)質(zhì)量迅速提高，在剛剛建所一年時間，就被評為縣級“衛(wèi)生先進單位”、縣級“文明單位”和市級“青年文明號”單位。**收費所親切自然的文明用語、各項延伸服務(wù)的措施和優(yōu)美的所容所貌，都得到了上級領(lǐng)導的好評和社會各界的贊揚。
作為**高速公路管委會的年度先進單位我所在處的指導下全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。
為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓住“五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。
一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。
為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。
3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。
二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作。
所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。
管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日?；椤蓚€職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規(guī)范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗、解決問題的良性循環(huán)中，確保各項任務(wù)的完成和各項工作的不斷改進。
在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經(jīng)過交流學習和統(tǒng)一，對整個隊伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。
為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，組織有關(guān)人員對照文明行業(yè)標準，結(jié)合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的.《崗位職責》，并印成小冊子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。
三、創(chuàng)建工作與員工隊伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)。
我們認為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內(nèi)強素質(zhì)達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。
年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項任務(wù)的完成。
抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數(shù)次培訓、軍訓。員工經(jīng)過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規(guī)范了行為，又通過業(yè)務(wù)培訓使他們掌握了崗位的基本要求。
堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業(yè)務(wù)學習和技能訓練；為了進一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于6月―9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
通過崗中培訓，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項業(yè)務(wù)指標，例如收費速度、結(jié)賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。2003年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。
管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實績”的原則，20，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業(yè)務(wù)考試、日?？己?、員工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動了大家的積極性和競爭意識。
四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進良好風氣的形成。
1、通過調(diào)研，確定思想政治工作的重點。
管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務(wù)的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。
只靠簡單說教、靠造聲。
收費站月度工作匯報篇五
春節(jié)將至，為切實做好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作，及時消除各類安全隱患，全力維護春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，保證各項工作正常有序開展。近日，海拉爾收費站本著“安全第一、預防為主、確保暢通”的原則，由站長帶隊，各股室負責人參加，在全站開展了節(jié)前安全生產(chǎn)隱患排查整治工作。
一是做好機電設(shè)備安全隱患排查。本著“不放過任何一個細節(jié)”的工作態(tài)度，對收費設(shè)施、配電室、發(fā)電機房、鍋爐房、車庫、食堂等重點部位以及全站消防、用電、用水等重點工作進行了全面細致的.檢查，并對存在的安全隱患及時整改，確保各項設(shè)備在節(jié)日期間正常運行。
二是做好應急物資的儲備工作。提前做好應急物資儲備工作，對融雪鹽、推雪板、鐵锨、掃帚、滅火器等物資儲備情況進行清點，增加物資儲備數(shù)量，實現(xiàn)應急物資供應及時、保障有力，確保車道安全暢通。
三是做好值班值守工作。嚴格執(zhí)行24小時帶班值班制度，帶班值班人員堅守崗位，嚴守紀律，對各類突發(fā)狀況及時向站領(lǐng)導報告，一旦發(fā)生險情，立即啟動應急預案，采取有效措施，不得遲報、漏報、瞞報。
收費站月度工作匯報篇六
為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，全面提高廣大員我的安全防范意識，落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)目標管理，杜絕發(fā)生重大責任性事故，減少一般事故的發(fā)生，確保全站全年安全生產(chǎn)無事故。二oo*年一年來，*收費站結(jié)合公司下發(fā)的《江蘇**高速公路有限公司安全生產(chǎn)目標管理辦法（試行）》，在安全目標管理方面常抓不懈。按照公司要求，我站將安全目標管理工作列入重要的議事日程，時刻將“心存僥幸，萬禍之源”的思想灌輸給每一位員工，使每位員工都牢固樹立安全責任重于泰山的思想，始終堅持“四不放過”原則。
一、建立健全安全領(lǐng)導組織
根據(jù)實際情況，建立健全新的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
二oo*年*收費站人員變動很大，特別是在下半年，上到站領(lǐng)導班子、下至收費員，人員配置和崗位調(diào)整一直在不斷的變化，為使全站安全管理工作得以順利的開展，我站適時的根據(jù)具體情況，調(diào)整安全管理網(wǎng)絡(luò)的“主干”，嚴防因組織不健全，而導致“空檔”，在全站形成了黨、工、團齊抓共管的良好局面。
二、完善相關(guān)安全制度，簽定責任狀
在健全和完善各崗位人員的安全生產(chǎn)職責和崗位安全操作規(guī)程的同時，根據(jù)相關(guān)的安全責任制的要求，在年初就開展了全站范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)目標責任狀的簽訂工作。*站安全生產(chǎn)目標責任狀的簽訂形式，主要是站部與各班組、部門簽訂，再由各班組部門負責人與本班組成員簽訂的模式，其特點與站部的日常工作管理模式相近，便于操作，形成了一級管一級，一級對一級負責的安全管理態(tài)勢。
三、建立健全安全管理臺帳
1、合理分類。對各類安全臺帳進行合理地分類，盡可能做到一事一檔，避免重復，并且能夠全面的反映某項活動、某件工作的開展情況以及工作效果。
2、專人管理。收費站的安全管理臺帳可以說很單一，亦可以說是門類繁多，要想使全站的安全臺帳能更為周密、更為詳盡、更便于查看，站專門明確了由站安全員擔任安全臺帳的管理責任人。
3、規(guī)范記錄。
（1）、落實記錄責任人。全站的安全管理臺帳主要分為站部和班組兩大塊，通過明確站部安全員和各班組安全責任人，將安全臺帳的具體記錄工作落實到人。
（2）、明確臺帳記錄要求。全站的臺帳記錄主要遵循的要求是及時、準確、真實、清晰，站部按照此要求，定期對各部位的安全臺帳進行檢查，對不合格的與相關(guān)考核規(guī)定掛鉤，以此促進臺帳記錄的規(guī)范性。
四、大力開展各類安全管理工作：
1、突出“預防”，將安全的關(guān)口前移。
依據(jù)“事故隱患、危險點監(jiān)控法”的相關(guān)規(guī)定，我站在抓安全管理方面，將重點放在了“預防”上。在完善各類安全制度和檢查規(guī)定的基礎(chǔ)上，狠抓其落實情況，絕不做表面文章，與組織員工學習同步進行中的，還有員工代表參加的站部安全大檢查，對不合格之處的責任人對照相關(guān)考核標準，嚴格考核，并責令其立即整改，同時，還對指出問題的同志予以獎勵，調(diào)動了人人參與安全管理的積極性，提升了安全互查的威懾力，在相互監(jiān)督上促“預防”，將安全的關(guān)口前移。
2、發(fā)動全員，完善安全管理制度，確保疏而不漏。
收費站安全管理工作錯綜復雜，一些極其容易忽視的地方，往往成為重大安全隱患。為杜絕這類事件的發(fā)生，*站亦發(fā)動員工，開展了“我為安全獻一策”的活動，僅從細節(jié)方面征集的員工意見就有近五十條，后經(jīng)站部討論，形成相關(guān)制度并付諸實施的有十三條。通過此類活動，完善了各類安全管理方面的缺陷，確保安全之網(wǎng)疏而不漏。
3、突出以“車輛”為龍頭的安全生產(chǎn)管理。
安全工作是所有工作的“重頭戲”，而車輛安全管理則是“重中之重”。我站主要是從加強駕駛員定期的思想政治及安全教育、加大站部的檢查考核力度的同時，強化派車制度，并將其與獎懲有機有效的結(jié)合，促使車輛安全工作平穩(wěn)進行的。
4、強化員工收費網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施設(shè)備安全意識，杜絕收費系統(tǒng)安全事故的發(fā)生。
今年七月份的收費網(wǎng)絡(luò)安全事故令人深思，對公司、對社會造成了巨大的損失。針對這一事故發(fā)生的原因及其后果，我站及時地組織廣大干部員工進行安全常識及安全管理辦法的學習，加深員工對網(wǎng)絡(luò)安全重要性的認識，提高員工的安全防范意識，切斷可能的傳播途徑，為確保系統(tǒng)的安全、可靠運行，我站還指定專人前往公司參加相關(guān)系統(tǒng)維護、保養(yǎng)的業(yè)務(wù)培訓，加強設(shè)備設(shè)施的日常維護，嚴格按操作規(guī)程操作，確保設(shè)備安全運行。各位責任人嚴格按照日檢查、周維護、月保養(yǎng)的管理要求，強化設(shè)備的日常維護，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修保養(yǎng)到位。設(shè)備操作人員，嚴格按操作規(guī)程操作，防止因人為因素造成的設(shè)備損壞和人員傷害事故的發(fā)生，確保了收費工作的安全正常運行。
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5、加強治防范工作，規(guī)范錢票卡管理。
加強對外來的人員及其車輛的詢問和記錄工作，確保站區(qū)無閑雜人員逗留；通過每月的站務(wù)會、員工大會及安全例會，向員工灌輸錢、票、卡安全的利害關(guān)系，嚴卡錢、票、卡的領(lǐng)、用、核三大關(guān)口；在錢、票、卡的主要存在點安裝報警設(shè)備，確保萬無一失。
安全管理常識
bsp;6、大力開展安全知識普及教育和宣傳活動。
結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等活動，我站除對員工進行了一系列的安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學習教育外，還針對收費站人流、車流大的條件，在“四五”普法活動期間，適時地開展了一系列的宣傳活動，如在收費廣場上搭建了小型宣傳臺，旨在普及《江蘇省高速公路條例》、《道路交通安全法》、高速公路行駛注意事項等交通法律法規(guī)，這也有利于收費站通行費征收工作的順利開展；此外還通過安全例會和班組的安全小會，向員工宣傳一些關(guān)于加強自我保護意識方面的知識，確保員工人身安全。
由于我站在安全管理方面措施得當，確保了二oo*年全年安全生產(chǎn)無事故。
一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監(jiān)管
及時召開安全工作會議，站領(lǐng)導班子高度重視安全工作。對班子成員職責進行明確分工，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實“一崗雙責”層層簽訂安全目標責任狀。去年的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責任書的考核內(nèi)容和考核實施細則進行了充實和完善。
二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動
（一）我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的戰(zhàn)役，共準備紡織袋1000條、土方30立方米、鐵鍬25把。
（二）“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡睂ｍ椈顒觿拥拈_展情況
月14日當日站領(lǐng)導組織職工向過往司乘人員和群眾共發(fā)放宣傳單1000份、懸掛安全生產(chǎn)標語三幅，并耐心解答群眾提出的相關(guān)安全知識問題，收到較好的社會反響。同時組織收費員參加了由四平市政府在四平英雄廣場組織的全市范圍內(nèi)需要更多優(yōu)秀范文請百度搜索工作幫手網(wǎng)的“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?，使收費員真正受教育，長知識。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識
（一）積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達貫徹市局、市處安全工作會議精神，認真學習市局領(lǐng)導的'講話精神，對安全生產(chǎn)工作進行了安排部署。
（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎(chǔ)知識、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，同時組織學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，同時與雙遼市消防支隊結(jié)對子，請消防官兵為我們組織消防演練，確保每名收費員都能夠正確使用消防器材及有效撲滅初起火情，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
（三）開展了以“安全在我心中”為主題的征文和書畫比賽，全站職工都以身邊的人和事為內(nèi)容積極參加，參賽作品要主題鮮明，真正體現(xiàn)了收費行業(yè)的特點及我站的工作特點。
四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產(chǎn)工作
（一）站領(lǐng)導認真做好值班宿工作。切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對收費區(qū)和機關(guān)夜間巡查力度。同時加強班車的安全管理，加強對司機的安全教育，及時做好車輛的保養(yǎng)保證車輛車況良好，杜絕班車帶病上路，班車準時、準點發(fā)車，保證收費員上下班安全。
（二）認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質(zhì)、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。
（三）認真做好綜治防范工作。站區(qū)加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內(nèi)無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經(jīng)帶班領(lǐng)導同意在本單位職工宿舍內(nèi)留宿。不斷加強對辦公樓和站區(qū)及重點部位進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執(zhí)行收費區(qū)領(lǐng)導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。
真正的安全就要常抓不懈，時克繃緊安全這根弦。我站的地理位置決定我站安全工作任重而道遠，因此全體職工從未放松自己，無時無克都在以安全生產(chǎn)促進收費工作，以安全發(fā)展實踐科學發(fā)展觀。
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二〇一〇年度我站在認真貫徹落實公司及管理處有關(guān)安全文件、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎(chǔ)的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續(xù)深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現(xiàn)將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結(jié)如下：
一、完善健全機構(gòu)，組織措施到位。
為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實，結(jié)合本站的實際情況，及時調(diào)整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò)，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò)組織，營造安全生產(chǎn)氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設(shè)施設(shè)備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點etc車道開通后，由于etc車道車輛速度較快，站點規(guī)定了上下崗列隊班長必須強調(diào)上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進收費平安營運。
抓安全就是抓營運，為實現(xiàn)全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書》的基礎(chǔ)上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進行適當調(diào)整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養(yǎng)員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識；做到人人都是安全員，培養(yǎng)員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設(shè)，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位；第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監(jiān)管不到位、安全隱患未及時發(fā)現(xiàn)和整改及違規(guī)操作的當事人，追究相關(guān)責任；第五，不定期組織各種安全培訓活動，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現(xiàn)全年無重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點平安。
三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動
四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監(jiān)督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結(jié)合”，即一是把檢查和整改結(jié)合結(jié)合起來；二是把檢查和落實結(jié)合起來；三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作結(jié)合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓4次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作 ，安全監(jiān)督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規(guī)范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續(xù)發(fā)揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時準備下步對安全生產(chǎn)工作進行總結(jié)，促進安全工作的開展。
安全知識、認識和觀念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。
杭州杭千高速公路發(fā)展有限公司
杭富管理處杭州南站
二〇一〇年十二月十八日
我站按照安全生產(chǎn)工作的要求和部署，認真貫徹安全第一，預防為主，綜合治理的方針，強化安全生產(chǎn)目標管理，把安全生產(chǎn)工作始終作為頭等大事來抓，加強領(lǐng)導，落實責任，夯實基礎(chǔ)，深化整改，著力構(gòu)筑安全生產(chǎn)的長效機制?，F(xiàn)將四月份安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、建立健全組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)制度
我站成立了一崗雙責領(lǐng)導小組，健全了機構(gòu)，切實把安全生產(chǎn)工作作為頭等大事來抓。針對收費站的特殊情況，修訂了 ‘四防’（防火、防盜、防破壞、防災害事故）應急處置預案、突發(fā)事件應急處置預案等10個應急處置預案。并要求各班負責人簽訂了安全責任書，再由班組成員簽訂安全責任書，使安全生產(chǎn)工作責任到人。
二、積極組織安全生產(chǎn)學習，樹立安全生產(chǎn)意識 本月開展安全生產(chǎn)工作會議2次，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，樹立職工的安全防范意識。每輪班在班組班會上進行安全學習培訓。本月組織安全教育培訓活動1次，加大了安全管理力度。
三、積極進行防范，注重落實到位
1
針對驛馬嶺開站以來，車流量增大的特點，我站制定了適合本站實際情況的安全制度，配置了反光背心等安全防護用品，確保了收費員在崗期間的人身安全。
四、檢查系統(tǒng)周密，落實整改到位
在4月份的安全工作中，我站共進行各類安全自檢自查2次，檢查出問題2件，把檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，立即反饋給站長，并按要求限時整改，同時在檢查記錄中進行登記，待下次檢查時進行著重檢查。
五、存在的安全隱患與問題
（一）我站車流量較大，且從我站過往的車輛多為大中型貨車，常有刮蹭崗亭的現(xiàn)象，存在對收費員造成人身傷害及票款安全的隱患。
（二）站內(nèi)消防栓缺消防水帶、消防槍頭。具體表現(xiàn)在： 一樓2、3號消防栓無消防水帶和槍頭，二樓3號消防栓無消防水帶和槍頭，四樓4號消防栓無消防水帶和槍頭。
六、隱患整改情況
（一）車流量較大時段，要求監(jiān)控員與稽查員對特殊情況提高警惕，加大稽查力度。并通過開展防擁堵專項整治活動，保障了車輛通行暢通。
（二）我站已經(jīng)對缺乏的消防設(shè)施做了統(tǒng)計并著手購買。
七、今后將采取的防護措施
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（一）繼續(xù)強化安全培訓，提高員工的安全素質(zhì)和自我防范意識。
（二）繼續(xù)把收費安全作為安全生產(chǎn)工作的重點，注重隱患排查與整改，做好預防工作，強化崗位責任意識。
在落實安全生產(chǎn)工作中，員工的安全意識普遍得到了提高，為靈丘收費站安全發(fā)展和穩(wěn)步提升奠定了良好的基礎(chǔ)。
靈丘收費站
二〇一六年四月二十七日
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2011年度右衛(wèi)收費站安全生產(chǎn)工作總結(jié)報告 為了切實做好安全生產(chǎn)工作，做到“安全責任、重在落實”嚴格執(zhí)行建管處的《安全生產(chǎn)管理目標考核辦法》的相關(guān)規(guī)定，落實監(jiān)管處相關(guān)文件精神，把好安全關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。同時為落實年初簽訂的安全生產(chǎn)責任書，增強員工安全責任意識，我站做了大量的工作，現(xiàn)將我站安全工作總結(jié)如下：
一、 組建安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，加強管理
成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費班長等為主要成員的安全領(lǐng)導小組，并在收費崗亭配備現(xiàn)場安全員。堅持做到人員調(diào)換立即更新小組成員，從而明確具體職責，將安全生產(chǎn)切實落實到個人，做到專人專項負責。
二、 大力開展學習、宣傳教育，做到知行合一
站內(nèi)一直著力于職工的安全教育培訓工作，每月都會建立符合當前安全生產(chǎn)形勢的安全教育培訓制度，并根據(jù)制度每月開展一次安全生產(chǎn)學習會，安全生產(chǎn)列會，組織班組學習會，站安全生產(chǎn)對每一位收費員進行安全生產(chǎn)培訓學習，樹立深刻的安全生產(chǎn)思想觀念。
三、 加大日常及節(jié)前安全檢查力度
了積極整改，并在下個的檢查前進行復查，對于不能整改的隱患等做到了及時上報，確保節(jié)日期間營運工作的正常運行，有效防范了安全事故的發(fā)生。
四、 嚴格值班制度，加強安全監(jiān)督
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組根據(jù)值班表，每天加強安全方面的檢查和監(jiān)督，做到早發(fā)現(xiàn)早處置，防范與未然。為杜絕收費站外人員停留收費廣場，帶來的安全隱患，收費站由收費班長負責加強巡查力度，對長時間滯留收費廣場及試圖進入收費站的人員進行勸離。安全值班員要每日對收費崗亭，辦公樓，宿舍，食堂進行檢查。
五、 開展各項活動，深化活動內(nèi)涵
我站積極相應建管處有關(guān)開展各項安全生產(chǎn)活動的倡議，并組建了活動領(lǐng)導小組，積極開展了“安全生產(chǎn)月”系列活動，緊急預案演練，等活動。
（一）、安全生產(chǎn)月活動
1、整治次序，確保生產(chǎn)。收費站是我們安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們整個安全生產(chǎn)工作中最重要的一個環(huán)節(jié)，所以我們格外重視和加強對收費廣場的巡查，通過教育和隨時隨地的稽查和加強收費人員的警覺性。同時，也對逗留廣場的外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。
2、做好安全生產(chǎn)宣傳工作，使安全意識深入人心。
3、演練預案，加強應急能力。每月進行一次安全預案演練。
（二）、開展班組安全建設(shè)活動
1、各班組每月制定和實施班組安全計劃，搞好班組安全現(xiàn)場管理，做到個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。
2、站每月召開安全例會，并由班組長在班組安全生產(chǎn)會議上傳達。同時，設(shè)立獨立的班組安全臺帳，發(fā)動全體員工隨時隨地查找安全隱患，及時做好上報工作。
3、推行班組安全標準化。按照國家現(xiàn)有行業(yè)標準和建管處安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合站內(nèi)的工作實際，制定班組安全標準。
（三）、“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動
在“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動中，站安全小組和領(lǐng)導小組本著大力發(fā)揮廣大職工和青年在安全生產(chǎn)中的作用，積極組織活動，不斷提高員工的安全健康意識，素質(zhì)和技能，提高杜絕違章作業(yè)和違反勞動紀律、抑制違章指揮的主動性和積極性，廣泛參與監(jiān)督、支持和推動安全生產(chǎn)工作。
在新的一年的工作中，我站將緊密落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)貫徹落實建管處的安全生產(chǎn)文件精神，不斷完善各項制度、落實責任、排查到位，全面推動安全生產(chǎn)各項工作的開展，進一步促進收費站認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步建立健全隱患治理和危險源監(jiān)控制度，完善事故應急救援機制，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)保障水平，促進收費站安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。
努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我站各項工作的開展穩(wěn)定創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
大呼高速建設(shè)管理處右衛(wèi)收費站
二〇一二年一月二日
收費站月度工作匯報篇七
大家好！我是來自**高速公路收費站的**。今天，我給大家演講的題目是《甘當高速公路收費事業(yè)的鋪路石》。
20xx年，是具有特殊意義的一年。因為在這一年，我們迎來了祖國的60歲華誕。60年，在人類的歷史長河中只是彈指一揮間，然而勤勞、勇敢、智慧的中國人，卻用它創(chuàng)造了西方人幾百年都無法超越的神話?；赝鎳蟮?，60年來，從城市的景色面貌到普通人的衣食住行，相信我們每個人，都能夠真真切切地感受到祖國經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展和人民生活的巨大變化。
近年來，我們高速公路事業(yè)飛速發(fā)展，里程連年遞增。如今，綿延千里的高速公路，架起了各地之間溝通交流的大橋梁，也鑄就了車主用戶便捷出行的大通道。高速公路點多線長，貫穿于社會生產(chǎn)、流通等多個方面，與老百姓的工作生活息息相關(guān)。我們收費站工作人員立足自身崗位，貫徹落實機關(guān)效能建設(shè)年的要求，人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能，變管理為服務(wù)、化工作為奉獻，把高速公路的每一個收費崗亭、每一公里路面、每一對服務(wù)區(qū)，都變成了與老百姓加強溝通聯(lián)系的紐帶，都變成了為老百姓全心全意服務(wù)的平臺。
就拿我們收費站來說吧，我們的工作人員大都是年輕人，在平凡的崗位上，我們披星戴月，日復一日、年復一年，以路為家，以務(wù)實求真、為民服務(wù)的心，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉(xiāng)時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴。當人們?nèi)覉F圓舉杯歡慶時，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和十幾......
收費站月度工作匯報篇八
回顧收費管理所的發(fā)展歷程，始終得益于文明行業(yè)的創(chuàng)建活動。底**高速公路開通伊始，我所就以創(chuàng)建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、美”和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，注重形象建設(shè)，參與了創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)范化達標活動，按照上級下發(fā)的創(chuàng)建標準，規(guī)范了全面工作。在這期間我們接受了若干次內(nèi)檢外查。在不斷對照標準、學習先進、彌補不足的過程中，單位的兩個文明建設(shè)全面起步，拉動規(guī)范化管理水平和服務(wù)質(zhì)量迅速提高，在剛剛建所一年時間，就被評為縣級“衛(wèi)生先進單位”、縣級“文明單位”和市級“青年文明號”單位。**收費所親切自然的文明用語、各項延伸服務(wù)的措施和優(yōu)美的所容所貌，都得到了上級領(lǐng)導的好評和社會各界的贊揚。.
作為**高速公路管委會的年度先進單位我所在處的指導下全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。
為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓裝五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。
一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的.合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。
為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。
3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多。
條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。
二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作。
所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。
管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
收費站月度工作匯報篇九
***國道***收費站，于19**年*月*日批準設(shè)立。現(xiàn)有職工**人，其中女職工**人,占職工總數(shù)的**%，文化程度均在高中以上，大專以上學歷有**人，黨團員**人。
建站以來，我們堅持以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，大力開展巾幗文明示范崗的爭創(chuàng)活動，喊響了“公路文明、巾幗先行”的口號。多次受到上級表彰，先后被評為“省、市巾幗文明示范崗”、“青年文明號”、“先進職工小家”、“三八紅旗集體”等光榮稱號。
收費站是公路交通部門文明執(zhí)收的窗口，處于我縣精神文明建設(shè)的前沿，能否做到文明執(zhí)法，直接影響著公路交通部門在社會上的形象。我們本著高標準、嚴要求的原則，以誠信收費、規(guī)范管理為核心，針對我站女職工比重大的特點，把婦女工作做為重要環(huán)節(jié)來抓，使“三個文明”建設(shè)得到協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)將我站創(chuàng)建活動的開展情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視，創(chuàng)建意識強烈。
（一）健全組織，明確目標。女性是人類社會的“半邊天”。她們與男子共同創(chuàng)造了人類的物質(zhì)財富和精神財富，也是社會發(fā)展和進步的推動者。我站女職工長期工作在第一線，如何使這一群體發(fā)揮出高素質(zhì)、高水平的作用，是站領(lǐng)導十分重視的一項工作。為爭創(chuàng)國家級“巾幗建功文明崗”，我站成立了以***同志為組長，收費站站長**、收費站黨支部書記**為副組長，女工委主任***和各收費中隊長為成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，確立了活動計劃、目標和措施，并制定了創(chuàng)建《巾幗建功文明崗實施方案及實施細則》，解決了婦女工作有人抓、有人管的問題。站還自發(fā)組建了女工委，制定了《收費中隊日常規(guī)范30條》，使整個活動有領(lǐng)導、有組織、有計劃的進行。
（二）加強教育，夯實基礎(chǔ)。大力加強女職工的政治思想教育，努力建設(shè)一支政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)水平高的女職工隊伍，是我站開展創(chuàng)建活動的根本目的。為此，站領(lǐng)導按照思想領(lǐng)先的原則，采取多種教育形式，努力提高女職工的思想政治素質(zhì)，教育大家多讀書、多看報，開拓視野。每月召開一次職工大會、每周召開一次班組會、討論會，有的放矢地對女職工進行職業(yè)道德、社會公德、家庭美德和時事政治、法律法規(guī)、行風廉政、安全生產(chǎn)教育，使全體女職工樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。增強女職工愛崗敬業(yè)、奉獻進取的精神，提高女職工“自尊、自愛、自立、自強”的意識，為爭創(chuàng)“巾幗文明示范崗”活動打下良好的.思想基礎(chǔ)。豐富創(chuàng)建載體，開展爭當“十佳收費員”和“青年崗位能手”活動；舉辦各種形式的會計、票據(jù)、點鈔、監(jiān)控、微機等崗位練兵、技術(shù)比武活動，激勵大家自覺學習業(yè)務(wù)知識，爭創(chuàng)一流水平，提高了全站女職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。
二、強化管理，促進窗口建設(shè)。
創(chuàng)建工作是一項長期復雜的系統(tǒng)工程，全面搞好創(chuàng)建工作是收費站的立身之本，增效之源。
（一）高起點規(guī)劃，高標準管理。為扎實開展好創(chuàng)建巾幗文明示范崗活動，充分展現(xiàn)當代婦女積極向上的新風采，促進收費工作上水平，必須創(chuàng)新工作思路，在提高素質(zhì)、優(yōu)化服務(wù)上狠下功夫。在創(chuàng)建工作中，我們在全市率先開展了“四崗聯(lián)創(chuàng)”活動，即：爭創(chuàng)共產(chǎn)黨員示范崗、爭創(chuàng)文明誠信示范崗、爭創(chuàng)巾幗文明示范崗、爭創(chuàng)青年標兵示范崗。認真實施了“五個一”和“樹六個形象”工程，“五個一”是：一張笑臉，讓車主感到春天的溫暖。一個軍禮，顯示出我們嚴謹規(guī)范的姿態(tài)。一聲問候，讓車主有了賓至如歸的感覺。一杯開水，化去車主旅途的勞累。一張文明服務(wù)承諾卡，請車主相信我們明禮誠信，嚴肅認真的工作作風。我們從點滴的小事做起，用真誠拉近了車主的距離，創(chuàng)造了和諧、規(guī)范的工作環(huán)境。樹“六個形象”是：一樹整潔有序的形象。站內(nèi)各種設(shè)施整潔規(guī)范，各種標志齊全醒目，每個收費車道暢通無阻。二樹儀表端莊的形象。收費人員標準著裝，時刻注意自己的儀容儀表及氣質(zhì)，做到精神飽滿，端莊有節(jié)。三是樹嚴格執(zhí)法的形象。嚴格執(zhí)法，按章收費、杜絕關(guān)系車、人情車，做到“應征不漏，應免不征”、“在崗一分鐘，盡職六十秒”。四樹熱情服務(wù)的形象。堅持站立、微笑服務(wù)，積極開展便民服務(wù)，設(shè)置了青年志愿者服務(wù)崗、配備暖水瓶、打氣筒、醫(yī)藥箱等，隨時為過往人員提供服務(wù)，使他們感到旅途中的溫暖。五樹清正廉潔的形象。我們嚴格執(zhí)行上級的廉政規(guī)定，收費員嚴格做到四堅持、六不準，牢固樹立了清正廉潔的形象，做到了自重、自愛、自警、自勵。六樹團結(jié)活潑的形象。我們開展了豐富多彩、健康有益的文體活動，積極參加縣市舉辦的各項文藝演出，陶冶了情操，激發(fā)了士氣，增強了女職工收費隊伍的凝聚力和向心力，使工作充滿生機和活力。
（二）廉潔自律，文明征費。加強行風廉政建設(shè)，建立監(jiān)督制約機制，向社會公開文明服務(wù)承諾制，實行態(tài)度承諾、質(zhì)量承諾和時間承諾，提高辦事效率，是***收費站女職工搞好自律的又一舉措。收費工作中，堅持做到持證上崗，掛牌服務(wù)，設(shè)置了監(jiān)督臺、舉報箱，公開舉報監(jiān)督電話。定期召開廉政監(jiān)督員和車主業(yè)戶座談會，虛心聽取他們的意見和建議，增加辦事的透明度，增強了征費人員遵紀守法和文明服務(wù)的自覺性。十幾年來，我站女職工未發(fā)生一起收費不給票和貪污票據(jù)的違法犯罪案件。
（三）強化訓練，外樹形象。嚴格實行半軍事化管理，樹立良好的社會形象。堅持每年進行隊列、內(nèi)務(wù)和交通指揮訓練，全年軍訓時間不少于30天，為文明執(zhí)收、展示當代女工風采奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時大力推廣文明用語，做到舉止文明，行為規(guī)范，服務(wù)熱情。為深化和延伸誠實守信、文明服務(wù)內(nèi)容，在全市收費系統(tǒng)率先成立了女子禮儀中隊，隊員身披彩帶為過往車輛禮儀服務(wù)，用一個軍禮回報過往司乘人員的支持和理解，在社會上樹立了女職工們良好的文明公路形象。
三、深化創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)一流社會效益。
（一）實施“春蕾”計劃、送溫暖獻愛心。幾年來，我站在創(chuàng)建“巾幗文明示范崗”活動中，積極參與各項社會公益活動，將創(chuàng)建活動的陣地延伸到社會的各個角落，在社會上產(chǎn)生了較大反響。**、**兩姐弟是**縣**廠下崗職工子女，20**年雙雙考入專科學校。由于家庭經(jīng)濟條件限制，完成學業(yè)困難重重，為了使這兩位品學兼優(yōu)的孩子安心讀書完成學業(yè)，收費站女職工結(jié)對幫扶兩姐弟，兩年捐款****余元。每年的“六一”兒童節(jié)，女工們都要到學?？赐毨W生，為他們送去各種學習用品。
（二）救死扶傷，助人為樂。隨著創(chuàng)建活動的深入開展，好人好事層出不窮。**年**月**日深夜，一位叫***的村民駕駛摩托車在距收費站約**米處失去控制，撞在清河大堤的攔車鋼管上。值班收費員**聽到撞擊聲，立即拿起手電筒，叫著另外兩名女工，趕到事發(fā)地點，發(fā)現(xiàn)了***滿臉是血、腹部開裂、不醒人事。這些平時看到殺雞都害怕的弱女子，此時此刻只有一個念頭――救人要緊。她們立即撥打“120”，并取來站上備用急救箱，及時對傷者進行包扎止血。救護車趕到后，三位女工又將傷員送到醫(yī)院，為其墊付了醫(yī)療費，并與傷者的家人取得了聯(lián)系，手術(shù)醫(yī)生說，這么寒冷的天如果遲救半小時，傷者將會失去搶救時機。
一聲問候、一個微笑、一杯茶水，古道熱腸，助人為樂。女職工把在日常工作中為司乘人員排憂解難看成了自己的份內(nèi)事，舉手投足間顯示一份熱情，一份真誠，使廣大司乘人員感受到了家的溫暖。深冬夜半，女工們幫助走投無路的異鄉(xiāng)母子順便走上返家之路，感激的母親緊緊地握住了收費員們的手；六月炎夏，去敬老院看望鰥寡孤獨的老人，春風般的溫暖在老人們的心中蕩漾；清風明月，她們協(xié)助客車司乘人員修理汽車故障，一封熱情洋溢的感謝信記載著司乘人員的拳拳謝意；春寒料峭，剛剛下班的她們緊張地搶救事故傷員……奉獻的背后是艱辛的付出，收費站的女工們正是克服了許多常人所想不到的困難，才取得了今天來之不易的成績，自收費站開通以來，好人好事超過千人次。共收到錦旗***面，感謝信**多封。很多司乘人員都說，經(jīng)過收費站，心里總能感受到家庭般的溫暖，路途中的疲憊與不安被熱情的服務(wù)一掃而光。
（三）舍小家，顧大家。公路征費直接與成千上萬車主業(yè)戶打交道，對象和環(huán)境非常復雜，工作的困難較大。然而，全體女收費員面對困難毫不畏懼，她們以頑強的精神和毅力，堅守崗位，默默奉獻，承受著局外人難以想象的艱辛和委屈，奉獻著青春和年華，換來了人民群眾和司乘人員的幸福和微笑。收費工作中，有的司機對收費政策不理解，抵觸情緒較大。女工們總是耐心給予解釋，一遍不行，兩遍、三遍，甚至十幾遍。有極少數(shù)的司乘人員態(tài)度極其蠻橫，出口傷人。更有甚者，舉手就打，給我們女收費員造成極大的心理傷害?？墒俏覀?yōu)榱斯ぷ鞯捻樌M行，為了收費站的整體形象，為了把國家規(guī)費收上來，打不還手，罵不還口，忍辱負重。女職工舍小家顧大“家”，只要站上布置了任務(wù)，組織了活動，一聲令下，立即行動起來，高標準、高質(zhì)量地去完成，女工們都沒有任何怨言。為提高女職工素質(zhì)，我們注重在干中學，在學中干。在女工委的倡議下，在女職工中開展以自定目標、自我承諾、自加壓力、自我達標、自我成才為主題的“五自”活動，女職工們立志“巾幗建功、崗位成才”，現(xiàn)我站已有*名女職工入黨，*名女職工擔任站中層干部，**余名女職工自學本科畢業(yè)，**%的女工達到技術(shù)能手標準，實現(xiàn)了人才效益。
多年來，***國道收費站以“服務(wù)人民，奉獻社會”為宗旨，深入扎實地開展創(chuàng)建巾幗文明示范崗活動，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，架起了公路與人民群眾的“連心橋”。
“百尺竿頭，更進一步”。我們決心以巾幗文明示范崗為契機，立足“三尺崗亭”、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)報務(wù)，充分發(fā)揮女職工的優(yōu)勢，努力展現(xiàn)巾幗風采，用文明、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務(wù)奉獻社會，把***國道***收費站建成一個名副其實的文明窗口，為構(gòu)建和諧公路，推動三個文明建設(shè)作出新的更大地貢獻。
收費站月度工作匯報篇十
時光匆匆，一個月很快就要過去了，回首過去的一個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的一個月工作中，我嚴格要求自己，堅持四項基本原則，堅決擁護站領(lǐng)導的各項指示，遵守國家法律法規(guī)和站制定的各項規(guī)章制度，認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作?，F(xiàn)從以下幾個方面對這一個月的工作進行總結(jié):。
一、以人為本，以工作為中心。
1、認真仔細，虛心好學：上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提升自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關(guān)心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速：在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提升自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務(wù)水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關(guān)系。
1、與站領(lǐng)導，各班的關(guān)系：堅決服從領(lǐng)導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關(guān)系。以軍事化要求自己，絕對服從領(lǐng)導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班收費員的關(guān)系：我始終認為班長是為收費稽查人員服務(wù)的。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關(guān)心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助，先人后己，同舟共濟，共度難關(guān)。
3、與本站其他班的關(guān)系;交班時檢查設(shè)施設(shè)備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度，縮短接班時間。團結(jié)互助，通力合作，合力提升交接班的質(zhì)量。
三、班組人員管理。
1、思想方面：帶領(lǐng)收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面認真學習各項規(guī)章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法，提升收費正確率和效率，提升對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、工作中的不足。
1、管理力度不足，在工作中過余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗。
收費站月度工作匯報篇十一
2011年度右衛(wèi)收費站
安全
生產(chǎn)工作總結(jié)報告 為了切實做好安全生產(chǎn)工作，做到“安全責任、重在落實”嚴格執(zhí)行建管處的《安全生產(chǎn)管理目標考核辦法》的相關(guān)規(guī)定，落實監(jiān)管處相關(guān)文件精神，把好安全關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。同時為落實年初簽訂的安全生產(chǎn)責任書，增強員工安全責任意識，我站做了大量的工作，現(xiàn)將我站安全工作總結(jié)如下：
一、 組建安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，加強管理
成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費班長等為主要成員的安全領(lǐng)導小組，并在收費崗亭配備現(xiàn)場安全員。堅持做到人員調(diào)換立即更新小組成員，從而明確具體職責，將安全生產(chǎn)切實落實到個人，做到專人專項負責。
站內(nèi)一直著力于職工的安全教育培訓工作，每月都會建立符合當前安全生產(chǎn)形勢的安全教育培訓制度，并根據(jù)制度每月開展一次安全生產(chǎn)學習會，安全生產(chǎn)列會，組織班組學習會，站安全生產(chǎn)對每一位收費員進行安全生產(chǎn)培訓學習，樹立深刻的安全生產(chǎn)思想觀念。
三、 加大日常及節(jié)前安全檢查力度
了積極整改，并在下個的檢查前進行復查，對于不能整改的隱患等做到了及時上報，確保節(jié)日期間營運工作的正常運行，有效防范了安全事故的發(fā)生。
四、 嚴格值班制度，加強安全監(jiān)督
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組根據(jù)值班表，每天加強安全方面的檢查和監(jiān)督，做到早發(fā)現(xiàn)早處置，防范與未然。為杜絕收費站外人員停留收費廣場，帶來的安全隱患，收費站由收費班長負責加強巡查力度，對長時間滯留收費廣場及試圖進入收費站的人員進行勸離。安全值班員要每日對收費崗亭，辦公樓，宿舍，食堂進行檢查。
五、 開展各項活動，深化活動內(nèi)涵
我站積極相應建管處有關(guān)開展各項安全生產(chǎn)活動的倡議，并組建了活動領(lǐng)導小組，積極開展了“安全生產(chǎn)月”系列活動，緊急預案演練，等活動。
（一）、安全生產(chǎn)月活動
1、整治次序，確保生產(chǎn)。收費站是我們安全生產(chǎn)工作的重點，也是我們整個安全生產(chǎn)工作中最重要的一個環(huán)節(jié)，所以我們格外重視和加強對收費廣場的巡查，通過教育和隨時隨地的稽查和加強收費人員的警覺性。同時，也對逗留廣場的`外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。
2、做好安全生產(chǎn)宣傳工作，使安全意識深入人心。
3、演練預案，加強應急能力。每月進行一次安全預案演練。
（二）、開展班組安全建設(shè)活動
1、各班組每月制定和實施班組安全計劃，搞好班組安全現(xiàn)場管理，做到個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。
2、站每月召開安全例會，并由班組長在班組安全生產(chǎn)會議上傳達。同時，設(shè)立獨立的班組安全臺帳，發(fā)動全體員工隨時隨地查找安全隱患，及時做好上報工作。
3、推行班組安全標準化。按照國家現(xiàn)有行業(yè)標準和建管處安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合站內(nèi)的工作實際，制定班組安全標準。
（三）、“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動
在“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動中，站安全小組和領(lǐng)導小組本著大力發(fā)揮廣大職工和青年在安全生產(chǎn)中的作用，積極組織活動，不斷提高員工的安全健康意識，素質(zhì)和技能，提高杜絕違章作業(yè)和違反勞動紀律、抑制違章指揮的主動性和積極性，廣泛參與監(jiān)督、支持和推動安全生產(chǎn)工作。
在新的一年的工作中，我站將緊密落實科學發(fā)展觀，繼續(xù)貫徹落實建管處的安全生產(chǎn)文件精神，不斷完善各項制度、落實責任、排查到位，全面推動安全生產(chǎn)各項工作的開展，進一步促進收費站認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、切實落實安全生產(chǎn)主體責任，進一步建立健全隱患治理和危險源監(jiān)控制度，完善事故應急救援機制，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)保障水平，促進收費站安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定。
努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為我站各項工作的開展穩(wěn)定創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。
大呼高速建設(shè)管理處右衛(wèi)收費站
二〇一二年一月二日
xxx的安全生產(chǎn)工作在公司、分公司的正確領(lǐng)導下，在各部門的幫助下，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終堅持“安全第一，預防為主”的工作方針。以“平安公路”和“百日安全生產(chǎn)”活動為契機，提高安全管理工作標準，強化安全管理和一線人員的安全責任意識，推動安全生產(chǎn)各項措施落實到位，保證了xxx各項工作順利開展。下面就xxx的安全生產(chǎn)工作情況匯報如下：
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收費站月度工作匯報篇十二
回顧收費管理所的發(fā)展歷程，始終得益于文明行業(yè)的創(chuàng)建活動。20底**高速公路開通伊始，我所就以創(chuàng)建精神文明活動為載體，以“暢、潔、綠、美”和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標，注重形象建設(shè)，參與了創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)范化達標活動，按照上級下發(fā)的創(chuàng)建標準，規(guī)范了全面工作。在這期間我們接受了若干次內(nèi)檢外查。在不斷對照標準、學習先進、彌補不足的過程中，單位的兩個文明建設(shè)全面起步，拉動規(guī)范化管理水平和服務(wù)質(zhì)量迅速提高，在剛剛建所一年時間，就被評為縣級“衛(wèi)生先進單位”、縣級“文明單位”和市級“青年文明號”單位。**收費所親切自然的文明用語、各項延伸服務(wù)的措施和優(yōu)美的所容所貌，都得到了上級領(lǐng)導的好評和社會各界的贊揚。
2003年，作為**高速公路管委會的年度先進單位，我所在處的指導下，全面開展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動。
為了實現(xiàn)創(chuàng)建目標，管理所年初及時成立領(lǐng)導小組，制定實施方案，召開動員大會，廣泛深入宣傳，開展一系列的創(chuàng)建活動，做到了動員廣泛，目標明確，措施具體。充分發(fā)揮團員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團員青年的創(chuàng)造力，通過創(chuàng)辦《征費期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費員的風采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個中心，圍繞樹立“四個形象”抓住“五個結(jié)合”開展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。
一、以顧客滿意為中心，強化服務(wù)意識，樹立“四個形象”
作為一個特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應盡的責任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會的廣泛認可，才算真正達到目的。為此，管理所廣泛向社會宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過往司機客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費員向百分之百的客戶使用文明用語”，誠懇地希望過往司乘人員對**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動給予大力支持，并提出寶貴的意見和建議。同時，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。
為保證服務(wù)承諾的切實落實，我所從難點、熱點工作入手，做了很多工作。例如：
1、**高速公路車流量每年以較快的速度增長，高峰時段易出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計、分析，確定了日、周、年的保暢重點并制定了相應的措施。在一天中，早晚上班時間是重點；在一個月中，每周的周末兩天是重點；在一年中“三個黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點。我們根據(jù)重點分別制定“保暢通工作預案”，確保早、中、晚24小時車道暢通。
在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費站增開備用車道，盡最大努力最大限度地保障車輛安全暢通。我們的服務(wù)感動了司機，求得了過往司機的理解。冬天，看到收費員凍僵的雙手，夏天，看到收費員滿頭大汗，許多司機都為收費員的付出所感動。在黃金周期間不但沒有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導的表揚。去年春運期間，管理處領(lǐng)導路過我們**所，特意下車慰問收費員，對我們的工作表示滿意。
2、強化文明用語，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費員的文明用語的使用情況納入到了收費所《勞動紀律考核辦法》及《收費員考核細則》，收費科加大了檢查考核力度，對收費員跟蹤稽查，并經(jīng)常進行暗查，對文明用語不規(guī)范的員工，給予引導教育乃至處罰，確保文明用語使用率達到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來入口的“您好，請走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會說“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會提醒司機“請您注意交通安全”，受到了過往司機的好評。在不同場合接觸社會各界人士，都對我們的文明用語印象深刻，也受到上級領(lǐng)導的好評。
3、指路服務(wù)是我們**收費所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項目之一。**仙都風景區(qū)是國家級風景旅游點，周邊景點多，新開發(fā)的道路多，過往司機經(jīng)常向收費員問路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車指南》1000余份。該項服務(wù)措施的.提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評。
**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說是我們年紀輕的收費員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機問路常常是一臉茫然，回答不上來。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進行調(diào)查，及時熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費員準確掌握?，F(xiàn)在我所全體收費員，都能為前往**各地的司機準確指路。
4、在道路養(yǎng)護和環(huán)境美化方面，及時向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護重新施畫了部分路段的道路標線，對收費站安全島和燈桿進行了徹底粉刷，補植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時也減輕了該路段的交通壓力。針對出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，2003年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動減速標線”，以增加車輛的剎車阻力和提醒疲勞駕駛的貨車司機，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過往車輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車環(huán)境。
二、創(chuàng)建工作與加強規(guī)范管理相結(jié)合，加強企業(yè)各項基礎(chǔ)工作。
所領(lǐng)導多次在會上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來。沒有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗，創(chuàng)建成功了也不會長久。
管理所開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動以來，按照各項運營管理標準的具體要求，加強了各項工作的規(guī)范化，使各項工作有章可循、有據(jù)可依。
去年初，收費所組織全體員工就《公路汽車征費標準計量手冊》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進行了深入的學習和嚴格的考試，并將這一工作納入到各收費班組的日常學習教育工作和業(yè)務(wù)考核項目之內(nèi)，作為一項常抓不懈工作抓實抓好。
管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門負責建章建制，收費科負責日?；椤蓚€職能部門及時進行階段考核工作，把考核工作的落腳點放在及時發(fā)現(xiàn)問題、彌補管理漏洞上，以科學的管理理念和方法，大大增強了管理所管理工作的科學性和規(guī)范化。通過對考核工作的具體實施，從中查出不合格項及時予以改進，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強化。做到從管理人員到一線收費員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問題有整改措施、每月和年終有指標兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、總結(jié)經(jīng)驗、解決問題的良性循環(huán)中，確保各項任務(wù)的完成和各項工作的不斷改進。
在各收費班組之間開展了相互交流學習工作。經(jīng)過交流學習和統(tǒng)一，對整個隊伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。
為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，組織有關(guān)人員對照文明行業(yè)標準，結(jié)合工作實際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責》，并印成小冊子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時可見，并通過檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。
三、創(chuàng)建工作與員工隊伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)。
我們認為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動就是要通過“亮化”員工個人形象來達到“亮化”高速公路整體形象的目標，通過內(nèi)強素質(zhì)達到外樹形象的目的。圍繞提高員工隊伍整體素質(zhì)，我們開展了各種形式的教育培訓活動，目的是盡快提高整個員工隊伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。
2003年以后，員工隊伍有了變化，為了能夠保持隊伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓，在全處率先實施競聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項任務(wù)的完成。
抓好崗前培訓。兩年來，我們進行了數(shù)次培訓、軍訓。員工經(jīng)過嚴格的軍事訓練磨練了意志、強化了紀律、規(guī)范了行為，又通過業(yè)務(wù)培訓使他們掌握了崗位的基本要求。
堅持崗中培訓。在崗的收費員每周都要進行各項業(yè)務(wù)學習和技能訓練；為了進一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于年6月―9月開展員工崗位輪換、管理人員下車道學習活動，每個班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對子，采取“師帶徒”的方式進行幫教，使每個員工成為能夠勝任收費所各個崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項幫教，對考核不合格、單項業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責任書、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過渡，也得益于這種崗中培訓的方式。
通過崗中培訓，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項業(yè)務(wù)指標，例如收費速度、結(jié)賬速度、點鈔速度、識別假幣能力及識別假行駛證能力不斷被突破。2003年，我們還積極為前來交流學習的兄弟所進行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場識別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚。
管理所堅持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實績”的原則，2004年，通過1-5月份的動員籌備，8月份順利進行競聘上崗。員工勇躍參與競聘，全所競爭氣氛濃烈，通過員工自薦報名、業(yè)務(wù)考試、日?？己?、員工評議及各考評小組對其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實行聘任，通過這次競聘，有四位收費員在管理人員、監(jiān)控人員和收費班長的競聘中脫穎而出。競聘上崗充分激勵了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動了大家的積極性和競爭意識。
四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進良好風氣的形成。
1、通過調(diào)研，確定思想政治工作的重點。
管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價值觀尚未最終成型。要讓他們在完成收費任務(wù)的同時，又能對外展示四個形象，要求確實比較高。如何管好、教育好這樣一支隊伍，是我們思想政治工作的重要課題。
只靠簡單說教、靠造聲勢的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對性地開展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。
為此，自開通以后，收費所領(lǐng)導立即深入基層，開展調(diào)研活動，召開了數(shù)次座談會，全體一線員工參加了座談。事后整理意見和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問題、如何繼續(xù)學習問題、崗位考核太多、管理太嚴有些不適應、生活枯燥等問題。
通過調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點，認為，在嚴格管理的同時，必須附之以良好的服務(wù)與真誠的關(guān)心。把思想工作和解決實際問題相結(jié)合、“以人為本”，把無情管理和有情服務(wù)相結(jié)合，把打擊歪風邪氣和弘揚正氣相結(jié)合，把普遍教育和個別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級管理人員了解收費員需要，關(guān)心收費員思想和生活，已成為共識。今年管理所工作報告提出了“走動管理”的工作方法，即“走進收費崗亭、走進員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對性地開展工作。
2、開展多種形式的企業(yè)文化活動。
根據(jù)收費員反映生活枯燥單調(diào)的問題，開展了一系列的活動。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實際，弘揚愛崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團總支組織的慶開通一周年演出，我所數(shù)個節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強烈，即愉悅了生活，又達到了教育的目的。
20至今前后幾次投入資金，建造活動場所如籃球場、乒乓球室等，配備了文體器材開展文體活動，使員工充分感受到領(lǐng)導的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛工作，增加了隊伍的凝聚力和團隊精神。
3、完善制度，不斷建立有效機制。
從2003年上半年開始，所領(lǐng)導經(jīng)過詳細調(diào)研，結(jié)合我們收費工作的實際，將原先的“四班三運轉(zhuǎn)”改為“四班兩運轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費效率，同時保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對過往司乘人員。經(jīng)過一年多時間的實踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會認同，目前已在**全線得到推廣。
4、學先進、樹標兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。
根據(jù)**高速公路管委會、管理處的會議精神和工作要求，管理所結(jié)合工作實際，深入開展了評選先進和三文明評選活動。通過開展此項活動，在廣大員工中開創(chuàng)學先進、講奉獻、爭一流、比貢獻的新局面，為高標準、高質(zhì)量地完成全年的各項工作任務(wù)，為實現(xiàn)創(chuàng)建目標打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合工作實際情況，制定了詳細的評選辦法，管理所在全所范圍每月開展三文明評選活動，目的是鼓勵先進，鞭策后進。在三文明的評選活動中，開通以來有150余人次先后榮登光榮榜！
總之，開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動以來，我們的各項工作都有了較大的進展和提高，但是，離我省文明行業(yè)的標準還有差距，我們要借鑒兄弟單位的先進經(jīng)驗，繼續(xù)深入開展系列創(chuàng)建活動。2004年我們的工作重點是：總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，再上臺階。以班組建設(shè)為重點，加強隊伍建設(shè)，提高全員綜合素質(zhì)。進一步深入宣傳文明行業(yè)創(chuàng)建的重要意義，提高員工文明服務(wù)的意識，不斷提高工作標準，為司乘人員提供更加滿意的服務(wù)，努力實現(xiàn)各項創(chuàng)建目標。
收費站月度工作匯報篇十三
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經(jīng)，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
收費站月度工作匯報篇十四
蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：
體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)蘇州市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)?？刂七€停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民政府同意設(shè)站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站月度工作匯報篇十五
**市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證 “暢、潔、綠、美”， 蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的.辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾
公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民************同意設(shè)站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但************還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是************還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持三個代表重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站月度工作匯報篇十六
蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：
一、體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)。
蘇州市高等級公路管理中心于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35%(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
6、統(tǒng)籌考慮防雪搶險的各種突發(fā)因素，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案，做到人員、物資、車輛、機械四落實。并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
收費站月度工作匯報篇十七
蘇虞張公路北橋收費站是個年輕而有活力的單位，在蘇州市高等級公路管理中心的領(lǐng)導下，北橋收費站以收費為中心，以“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”為目標，高效地開展征收工作?，F(xiàn)就公路工作會議的貫徹落實和當前工作中面臨的主要矛盾等情況匯報如下：
一、體制創(chuàng)新，為地方經(jīng)濟服務(wù)。
蘇州市高等級公路管理中心于2004年。
3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算13.12億元，資本金占總投資的35(其中省交通廳定額投入1.2億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2004年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
蘇虞張一級公路于2004年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維。
收費站月度工作匯報篇十八
蘇州市高等級公路管理中心于20__年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。主要對未列入國、省道范疇的市域公路網(wǎng)中的干線收費公路和部分設(shè)有收費站的新調(diào)整省道全面負責其建設(shè)、管理及融資、還貸，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產(chǎn)，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網(wǎng)的整體效益，為蘇州地方經(jīng)濟服務(wù)。納入管理范疇的有蘇虞張、蘇震桃、錫太、環(huán)太湖一級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。目前已通車蘇虞張一級公路，設(shè)置北橋收費站。
蘇虞張一級公路全長58.774公里，初步設(shè)計總概算xx.x億元，資本金占總投資的35(其中省交通廳定額投入xx.x億元)，其余資金以收費權(quán)質(zhì)押方式通過國內(nèi)銀行貸款解決。該項目的建設(shè)，對進一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進蘇州市對經(jīng)濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。
蘇虞張公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接蘇州市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于20__年10月31日開征。
二、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
北橋收費站從開始就貫徹從嚴從緊的工作思路，努力打造文明規(guī)范服務(wù)窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標準”，加強對月票車輛的管理，嚴格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內(nèi)部管理，延伸管理網(wǎng)絡(luò)。北橋收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內(nèi)容，對出現(xiàn)重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查。
3、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據(jù)省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內(nèi)容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內(nèi)容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。
4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。
5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。
三、求真務(wù)實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
蘇虞張一級公路于20__年10月14日建成通車后，為保證“暢、潔、綠、美”，蘇虞張一級公路的養(yǎng)護管理卓見成效。
1、通過招標確定養(yǎng)護單位，推行合同管理制。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、安全合同，督促養(yǎng)護單位早日進場進行路面保潔和日常養(yǎng)護。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。蘇虞張一級公路的養(yǎng)護全面推行機械化養(yǎng)護，各養(yǎng)護單位購置了清掃車、灌縫機、清洗車等機械化養(yǎng)護設(shè)備，并逐步加大機械化程度，3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料管理。完善制定各項養(yǎng)護管理制度，明確蘇虞張公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準，規(guī)范統(tǒng)一各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常養(yǎng)護巡查、不定期巡查、雨天路基排水、路面裂縫、橋梁伸縮縫及標志標牌夜間反光效果的特殊巡查相結(jié)合，要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5、加強與路政、交警部門的溝通和協(xié)作，切實維護高等級公路的路產(chǎn)路權(quán)，及時反饋路面信息，積極為路網(wǎng)調(diào)度工作提供即時信息。
報告制度，確保政令暢通。
四、目前面臨的工作難點和主要矛盾。
高等級公路管理中心按照《收費公路管理條例》的精神，廉潔高效，文明服務(wù)、規(guī)范養(yǎng)護，取得了一定的成績，但在日常管理中也遇到了一些矛盾無法解決，主要表現(xiàn)在：
1、文明收費站創(chuàng)建與站點建設(shè)規(guī)模的矛盾。
文明收費站的創(chuàng)建對收費站的硬件設(shè)施和軟件管理都提出了更高的要求，一個符合現(xiàn)代管理要求的收費站不僅需要合理的辦公場所和先進的收費監(jiān)控設(shè)施等開展正常業(yè)務(wù)必須的硬件設(shè)施，必須具備一定的生活福利設(shè)施以及良好的站區(qū)環(huán)境，而且為了提升管理水平，開發(fā)現(xiàn)代管理理念，還必須配備足夠的辦公設(shè)備和其他現(xiàn)代化的管理工具，同時，為了培養(yǎng)一支高素質(zhì)、技術(shù)過硬的隊伍，加強了對崗前的培訓，一般包括了軍訓、理論學習、跟班實習等過程。而目前對站點建設(shè)的規(guī)模控制還停留在幾年之前，已遠遠不能滿足上述各項目的資金需要。
2、高標準養(yǎng)護要求與養(yǎng)護資金偏低的矛盾。
隨著《收費公路管理條例》的貫徹實施，對收費公路的養(yǎng)護提出了更高的要求，公路的養(yǎng)護早已突破了平整、通暢的概念，還要與環(huán)保、景觀緊密聯(lián)系起來。而且蘇虞張一級公路作為普通開放式公路要達到高速公路的養(yǎng)護標準，以及機械化養(yǎng)護的全面推行，更加大了養(yǎng)護的難度和資金投入。養(yǎng)護工程的市場化運作在還沒有培育出成熟的規(guī)則前，低成本養(yǎng)護不利于養(yǎng)護的良性循環(huán)。
3、籌融資方式創(chuàng)新與法律法規(guī)銜接的矛盾。
公路規(guī)劃網(wǎng)的構(gòu)建，特別是市域高等級干線公路的建設(shè)，籌融資難度越來越大。蘇虞張一級公路和在建的錫太一級公路，以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款，但是在公路未交工驗收取得省人民政府同意設(shè)站批復，以及省交通廳會同省財政局、省物價局未同意開征前，其實并不存在收費權(quán)，這使得以收費權(quán)質(zhì)押方式取得銀行貸款成為了一種信用貸款。目前收費站同意開征批復時間過長，造成通車和收費不能同時進行。
4、收費公路權(quán)益實施與非盈利性質(zhì)的矛盾。
《收費公路管理條例》明確了收費公路的經(jīng)營管理者享有公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。這使得收費公路的權(quán)益得到擴張。但政府還貸性收費公路是否也享有經(jīng)營權(quán)呢？目前并無明確的答案。其實即便是政府還貸性收費公路，通過廣告經(jīng)營和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營取得的收入只要是用于收費站管理支出和償還貸款的，應該是支持和鼓勵。
在下一階段的工作中，高等級公路管理中心將繼續(xù)圍繞公路工作會議精神，堅持****重要思想為指導，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以服務(wù)于經(jīng)濟社會事業(yè)發(fā)展、滿足人民群眾需求為宗旨，以人民群眾是否滿意為標準，創(chuàng)建收費公路管理新形象。
收費站月度工作匯報篇十九
每當我踏上收費島、走進收費亭、坐上收費椅，就突然感到一種強烈的責任感，更有一種光榮感油然而生。這個小小的亭子，每天記載了我對生活的熱愛、對工作的執(zhí)著、對夢想的追求。
我的夢想林這里開始了，我似一名耕作的農(nóng)民，每天在這塊方寸土地上播撒著一粒粒種子，期盼著一份份收獲。我感到自己又似一名使者，把微笑和甜美傳遞給每一位司機，再由他們遞送到人間每一個角落。我感到自己更似一名鋼琴師，在0――9的鍵盤上不停地敲擊出一個個美麗的音符、秦出一首首動聽的旋律，隨風流淌、飄向遠方。
在這里我從不寂寞、從不孤獨，從司機朋友一雙雙眼里，我讀懂了什么是真誠。
在這里我從不嘆息、從不放棄，從永不停止的車流中，我得到了力量，增添了勇氣。
在這里我們真情歌唱，“您好，歡迎光臨！”“請您系好安全帶！”
“雨天路滑，請減速慢行！”唱出了我們繞城人的心聲：“熟練業(yè)務(wù)，用心服務(wù)?！?BR> 收費站月度工作匯報篇二十
20__年第二季度，__收費站在上級領(lǐng)導的關(guān)切和指導下，賡續(xù)增強內(nèi)部治理，盡力做好收費業(yè)務(wù)工作，全站員工齊心協(xié)力，認真貫徹落實崇左運營公司及__分公司的各項工作要求，積極開展文明優(yōu)質(zhì)辦事，未發(fā)生辦事質(zhì)量投訴變亂和責任事故?，F(xiàn)將__收費站的各項工作環(huán)境具體總結(jié)如下：
1、組織收費員工認真宣貫學習團體公司運營治理文化收費辦事標準，堅持使用文明用語，熱心為司乘人員排憂解難，使晉升辦事質(zhì)量工作落實到收費第一線。切實做好重大節(jié)沐日期間收費站平安保暢及文明辦事等工作，嚴格依照團體公司提出的“使用者優(yōu)先”工作要求，建立了__公司優(yōu)質(zhì)辦事品牌形象。
2、切實做好“三月三”、清明、五一節(jié)等重大節(jié)沐日期間收費站平安保暢及文明辦事等工作，賡續(xù)進步綜合治理程度及辦事程度，切實開展文明創(chuàng)建運動，建立優(yōu)質(zhì)辦事品牌形象。
3、進一步增強收費步隊扶植，規(guī)范收費工作法度模范，通過以收費班組開展收費業(yè)務(wù)技能培訓的方法，進一步規(guī)范收費操作法度模范，晉升收費辦事質(zhì)量和程度，貫徹落實好__公司開展文明辦事培訓工作要求，加強收費員工“比、學、趕、幫”的創(chuàng)先爭優(yōu)的工作氣氛。
4、認真貫徹落實崇靖分公司等上級對平安生產(chǎn)月工作要求，進一步加強員工平安意識，增強__收費站收費現(xiàn)場平安警備工作，開展平安消防及防搶防盜演練，晉升平安治理程度，全面落實平安治理各項和步伐，積極打造加倍協(xié)調(diào)、平安、有序的“安全高速”收費站扶植。
5、切實開展“三園”收費站區(qū)扶植，組織收費員工著手打造圖書閱覽室、峽谷菜園及峽谷農(nóng)場，富厚員工業(yè)余文化生活，積極營造“溫馨之家”氣氛。
6、深入開展“標致高速·潔凈站區(qū)”運動，改良職工生活、工作情況。以“暢舒之路、溫馨之家”為目標，開展綠化亮化運動，美化收費工作情況。
二、下季度。
1、繼承增強收費業(yè)務(wù)知識、文明辦事和平安教導培訓，要求監(jiān)控員加大對收費現(xiàn)場的監(jiān)督指導，切實進步收費人員業(yè)務(wù)程度、文明辦事程度與綜合才能，為司乘人員創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、高效、平安的'通行情況，塑造優(yōu)越的交通行業(yè)窗口形象。
2、做好后勤保障工作，開展文體運動，富厚員工業(yè)余生活。召開膳食委員會，征集收費員工對收費站食堂的看法和建議，進步食堂治理程度，嚴抓食品治理，晉升職工的滿意度。并組織職工們開展富厚多彩的文體運動，加強員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
3、進一步抓實平安生產(chǎn)工作，做好汛期雨季期間收費站平安保暢工作。加大對員工的平安教導培訓力度，開展平安應急演練運動，強化平安生產(chǎn)責任制，堅持用制度管人，按制度做事。