報告通常包含對特定主題的研究結果和分析的詳細描述。報告的開頭部分應該引起讀者的興趣，并提出研究問題或主題。在這個報告范文中，作者對所研究的問題進行了深入分析和論述。
養(yǎng)護工作述職報告篇一
為了有效推進農村公路養(yǎng)護事業(yè)沿著健康方向科學有序發(fā)展，帶著農村公路養(yǎng)護如何實現(xiàn)新的突破這一課題，我們調研組于5月14日、15日，分別對河南、河北的農村公路管理養(yǎng)護體制改革，特別是農村公路管理養(yǎng)護情況進行了專題調研，重點是縣、鄉(xiāng)對農村公路管養(yǎng)的政策、措施、街辦交通管理機構的建設發(fā)展，農村公路的管養(yǎng)方式等，通過2天的調查了解，現(xiàn)形成本調研報告。
（一）農村公路基本情況。
截止20xx年底，我區(qū)農村公路養(yǎng)護里程共1543.882公里，其中縣道221.507公里、鄉(xiāng)道270.65公里、專用道23.703公里、村道1028.022公里。
（二）現(xiàn)階段養(yǎng)護方式1、現(xiàn)行農村公路管養(yǎng)體制。
我區(qū)的農村公路主要由我站為養(yǎng)護責任主體，負責農村公路路政管理、小修保養(yǎng)和日常的管養(yǎng)體制。
2、養(yǎng)護補助標準。
根據《西安市人民政府關于印發(fā)西安市農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，縣道10000元/年公里、鄉(xiāng)道6000元/年公里、專用道6000元/年公里、村道1000元/年公里。
3、養(yǎng)護資金來源和投入使用情況。
一直以來，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護資金由市財政撥付。由于我區(qū)一半公路為山區(qū)道路，水毀較為多，養(yǎng)護成本不斷加大，所以長期以來都存在養(yǎng)護經費投入明顯不足的問題。
養(yǎng)護經費的使用：每月對養(yǎng)護公司進行考核，按養(yǎng)護里程、養(yǎng)護情況撥付。
二、現(xiàn)行農村公路養(yǎng)護中存在的主要問題(一)縣、鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金嚴重不足。
（一）農村公路養(yǎng)護資金投入嚴重不足，無法滿足正常的養(yǎng)護和管理需求。
按照省、市要求的農村公路日常養(yǎng)護資金標準，我區(qū)現(xiàn)有縣道里程為221.507公里，需日常養(yǎng)護資金221.507萬元；鄉(xiāng)道、270.65公里，需日常養(yǎng)護資金162.39萬元；專用道23.703公里，需日常養(yǎng)護資金14.2218萬元；村道1028.022公里，需日常養(yǎng)護資金102.8022萬元。全區(qū)農村公路日常養(yǎng)護費共需500.921萬元，按市級財政配套50%，區(qū)財政需承擔日常養(yǎng)護費50%的比例，市財政需承擔日常養(yǎng)護費250.4605萬元，區(qū)財政需承擔日常養(yǎng)護費250.4605萬元，不足部分由區(qū)財政解決。
但由于我區(qū)財政困難，資金籌措缺乏必要的保障機構，區(qū)自籌資金有名無實，而市補資金僅僅能夠滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，同時由于養(yǎng)護體制實施前，縣、鄉(xiāng)、村道失養(yǎng)情況普遍嚴重，加之超限運輸車輛繞逃農村公路問題嚴重，公路養(yǎng)護成本大為增加，更加突顯了養(yǎng)護資金不足。
據調查結果顯示，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護人員大部分是農民工，月工資只有400元，平均一天13元，這些養(yǎng)護工人起早貪黑，怨聲較大。
根據西安市最低工資標準1050元/月.人，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護里程為492.157公里，按每人養(yǎng)護2公里計算，需養(yǎng)護人員250人。每年需支付養(yǎng)護工人工資315萬元。而每年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護費用為383.879萬元，其中50%用于路面養(yǎng)護，50%用于人員工資，每年實際支付的人員工資為192萬元。還存在123萬元的人員工資缺口。
若要提高工人待遇，從根本上應提高養(yǎng)護費用。
三）把農村公路村道養(yǎng)護納入政府目標考核。
街辦是村道養(yǎng)護和管理的實施主體，在調查過程中，街辦未能充分發(fā)揮村道管養(yǎng)人員職能，村道基本存在失養(yǎng)問題。
措施：認真貫徹執(zhí)行“預防為主，防治結合”的養(yǎng)護方針，確保村道公路安全。一是街辦政府將村道公路養(yǎng)護和管理工作納入街辦年度目標責任制考核范疇；二是加強管理人員和養(yǎng)護道工的職業(yè)技能和道德培訓，努力提高管養(yǎng)人員的綜合素質，逐步打造半專業(yè)、專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍；三是實行“六定”公路養(yǎng)護責任制，即；“定人員、定里程、定料具、定經費、定獎懲、定時上路”，采取專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合的方式。
農村公路關系到廣大人民群眾的切身利益，相關部門應當以延長公路壽命、提高公路等級、保障公路安全暢通作為發(fā)展地方經濟、建設和諧社會、服務民生的大事來抓，使公路真正做到為民利民，才能使農村經濟得以持續(xù)健康發(fā)展。
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養(yǎng)護工作述職報告篇二
尊敬的各位領導、各位同事：
上午好!本人于去年8月份擔任路政隊副隊長一職以來，在公司領導的關心和信任下，在各位同事的支持與配合下，緊緊圍繞公司的征費工作，認真貫徹帶頭落實執(zhí)行公司指示精神，珍惜組織給予的平臺，維護集體的利益，努力學習，創(chuàng)新工作方式，扎實履職?，F(xiàn)將本人工作情況向組織述職：
一、主要工作情況。
1、嚴格要求自已，堅持團結共事，重視加強政治素養(yǎng)及業(yè)務知識的學習，積極主動配合做好路政隊日常管理工作，督促內業(yè)資料的完善歸檔，日常巡邏日志的及時詳細記錄，路政巡邏做到及時處理，準確無誤。做好路政理賠的結案處理及理賠款的及時上繳，認真做好各類案卷，路面保潔工作保持常態(tài)化。
2、認真學習《公路法》及相關法律知識，強化法律意識和服務意識，加強隊內文明執(zhí)法，給司機文明熱情的服務態(tài)度。做好節(jié)日期間安全保暢工作，為廣大司乘人員提供一流的服務，積極營造暢通、高效、安全、便捷的行車環(huán)境，體現(xiàn)繞南高速路政管理服務水平和應急保障能力，樹立繞南高速的良好形象。
3、進一步做好道路安全管理工作，加強對全路段拋灑物的清理，勸阻行人、摩托車、自行車違章隨意上高速，確保道路行車安全，做好應對惡劣天氣的各項準備工作，隊內各項設備及物資的定期清查盤點，確保路政工作的正常運轉。
5、做好領導交辦的其它工作。
二、擔任本崗位的優(yōu)勢。
1、有一定的文化知識和政治素養(yǎng)，堅持勤奮學習，思想上追求上進，時刻以一名黨員的良好修養(yǎng)及要求規(guī)范自已的言行，大事講原則，小事講風格。十二年的工作實踐，使我熟悉和掌握了相關的業(yè)務知識，增強了一定的工作能力，積累了工作經驗，在工作中做到以身作則，敢于擔當，靈活處事。堅決服從領導安排，任勞任怨，勤勤懇懇的工作。
2、作為一名女性負責人，具備女性特有的細膩，做事認真，務實，高效，具備一定的執(zhí)行力。在群眾中有一定的親和力，善于走近群眾，關心職工的生活及情緒的變化，傾聽職工心聲，細心體察內心的想法，引導職工積極樂觀念的看待生活，認真負責的對待工作，全面掌握他們的所思所想所盼。
三、下階段工作思路。
1、認真做好本職工作，維護隊內職工的整體團結，愛崗敬業(yè)，齊心協(xié)力共同完成公司下達的各項工作任務。
2、進一步學習業(yè)務知識，加強文明禮貌執(zhí)法。
3、不斷創(chuàng)新工作方式及思路，更高效、務實的處理各項工作事務。
回顧前段工作盡管取得了一定的成績，但仍存在一些不足，面對新的形勢新的任務，我將緊跟公司步伐，主動尋找差距，增強自律意識，創(chuàng)新工作思路，加倍努力學習，以求真務實的工作態(tài)度來回報組織，領導，同事對我的支持和厚愛，為公司的發(fā)展積極做出貢獻。
謝謝大家!
緊張、充實的即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)本資料權屬網絡嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
養(yǎng)護工作述職報告篇三
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
養(yǎng)護工作述職報告篇四
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。
針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數據。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。
利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。
3、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設：
1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
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養(yǎng)護工作述職報告篇五
各位領導：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于19xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，19xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的`。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
養(yǎng)護工作述職報告篇六
我于xx年元月取得技術員任職資格，同年被單位聘用為技術員，至今已年。這年的工作簡歷如下：
湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術水平也得到了長足的進步。
了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續(xù)帶到新的工程中。
由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質量和進度并重的前提下，工程按時并保證質量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。
一是狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。
二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。
有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。
養(yǎng)護工作述職報告篇七
委的正確。
領導。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領全處干部職工，團結一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標以高站位、高標準、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產強化了團隊建設確保了整體工作目標再上新臺階超額完成了各項任務目標。現(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產增產增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設和開心農場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內控剛性目標（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標任務，增強完成目標的可操作性，同時有利于與各科室效益結合起來，讓人人身上有目標，人人身上有責任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數；
4.加強團隊建設，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關部門的認可和。
領導。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設上均有較大的進展，特別在三產發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標工程量達到4001.39985萬元，占全年目標的114%；完成工程產值3898.340065萬元，已超額完成全年目標任務。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
養(yǎng)護工作述職報告篇八
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。
做好市場調查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備。
提供。
基礎性數據。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。
完備的設備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領導。
交辦的各項臨時性工作。
養(yǎng)護工作述職報告篇九
科學管理促發(fā)展與時俱進譜新篇“十二五”期間在公路局的正確領導下，緊緊圍繞“中央八項規(guī)定”重要思想，始終堅持以“暢安舒美路”為主要目標，以路域環(huán)境綜合治理為工作重點，加大公路管養(yǎng)力度，為蔡甸公路發(fā)展做出了突出貢獻。
“十二五”時期主要工作做法及取得成績。
我中心承擔著蔡甸區(qū)境內?公里養(yǎng)護任務，在“十二五”期間我們始終堅持“以人為本，以車為本”的公路養(yǎng)護理念，不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高公路養(yǎng)護水平，全力打造管養(yǎng)公路“暢安舒美”新形象。
狠抓工程質量，打造精品工程。
還主張推進節(jié)能降耗，提高資源利用效率，保護環(huán)境，減少自然資源的消耗。將十永線處理破碎板廢棄的水泥塊充當318國道標準路基建設的石材，蔡城刷黑工程采用“橡膠瀝青”工藝、柏劉線大修工程采用“就地冷再生”底基層、十永線改造工程應用“水泥路面就地碎石化”新技術，黃星大道新建工程挖淤回填綠化帶，漢蔡高速銑刨料回收再利用等等，這樣既節(jié)約建設成本，又解決建筑垃圾的處理問題，真正做到了資源節(jié)約和保護環(huán)境，還受到人民群眾的一致好評。
每年按局小修計劃，早組織、早安排，嚴格技術標準和養(yǎng)護規(guī)范，保質保量按時完成路面挖補、灌縫等養(yǎng)護工作，保證了干線公路無坑槽、翻漿、沉陷等影響行車安全的嚴重病害，做到雨、雪天氣堅持上路保潔、及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，提高道路通行能力。同時，堅持對橋梁定期檢查、及時維護，特別是對三、四類橋梁、指定專人進行重點監(jiān)控，掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的病害及時上報，并組織人員對橋梁病害進行勾縫、清淤、更換欄桿、清理伸縮縫、疏通泄水孔等，提高了橋梁的承載能力，確保了橋梁的安全暢通。
全力整治公路環(huán)境，建設“暢安舒美”路。
境。一方面，搶抓晴好天氣，組織養(yǎng)護人員、機械，對所列養(yǎng)公路的路面病害進行及時修復，有力地保障了道路的安全暢通。另一方面，嚴格執(zhí)行督辦巡查管理制度，不定時對路面保潔人員作息時間、工作效率進行抽查，并認真進行督查整改；對重點路段實行全天巡查，及時處治路面“臟、亂、差”現(xiàn)象，重點加強城管線路、城市進出口道路公路環(huán)境專項整治，對列養(yǎng)線路面、路肩、邊坡上的廢棄物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等進行了集中清理、轉運，確保公路路容路貌整潔。五年來，在市城管委組織的城市綜合管理和進出口道路兩項專項考核評比中，均取得較好成績。
加大站房建設，改善職工生活條件。
為改善養(yǎng)護人員的辦公、生活條件，并結合實際，對南橋公路管理站站、松林公路管理站進行了綜合整治及室外裝修。同時，購置了清掃車、灑水車等養(yǎng)護機具，投入到公路日常養(yǎng)護作業(yè)中，公路養(yǎng)護作逐步實現(xiàn)機械化，站場建設逐步實現(xiàn)標準化。
落實優(yōu)化組合，適應社會發(fā)展。
每年初，我們將各站隊人員進行了全員，根據各站隊人員及工作特點，重新組閣站隊委會，實行雙向選擇。同時，我們深入站(隊)與一線職工座談，廣泛征求職工意見，吸取一線職工智慧，進一步修訂和完善養(yǎng)護質量巡查督辦考核標準和公路小修保養(yǎng)獎懲辦法等相關制度，養(yǎng)護管理工作進一步規(guī)范有序。
緊繃安全弦，提升道路保暢通能力。
五年來，我們堅持“預防為主，安全第一”的原則，切實履行安全生產責任制，建立和完善長效管理機制，加強安全保障能力。每年初與各站隊簽訂年度安全生產目標責任保證書和年度消防安全目標責任書，層層分解目標，強化監(jiān)管責任。每季度進行一次安全工作綜合大檢查，重要時段、重大節(jié)日隨時組織安全生產專項檢查。針對公路橋涵安全技術狀況、事故多發(fā)路段安全標志完備情況、在建工程及養(yǎng)護安全作業(yè)情況、重要部位消防安全情況，組織綜合和專項檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下達整改通知書及時整改。做好突發(fā)事件應對，成立安全救援應急突擊隊，制定防汛、反恐、防雪災等應急預案，及時足量儲備救援應急物資，不斷提高突發(fā)事件應對能力。
完善內業(yè)資料，確保迎檢不丟分。
指定專職日常養(yǎng)護和大中修工程資料人員，對照“國檢”標準做好各類內業(yè)資料整理工作，每年都對養(yǎng)護資料、工程資料進行歸檔整理、查漏補缺，確保所有內業(yè)資料、符合邏輯、前后閉合，力求內業(yè)資料整理工作充實完善。
深化養(yǎng)護路政改革，切實維護路產路權。
和病害，雙方都是第一時間通知對方，對路損案件和路面病害得到及時處理和維修，大大提高了工作效率,真正實現(xiàn)了養(yǎng)護路政一體化。同時，按省廳要求以公路養(yǎng)護管理站為單位，明確國省干線管理責任人，落實責任單位、養(yǎng)護責任人、路政責任人，面向社會公告，自覺接受社會的監(jiān)督。
“十三五”的形勢分析、存在的問題、建議。
養(yǎng)護資金不足問題日益突出。
隨著公路標準的提升，一線養(yǎng)護人員年齡的老齡化，現(xiàn)有的養(yǎng)護工作生產模式將面臨嚴峻的考驗，養(yǎng)護工作從人工養(yǎng)護為主向全面機械化養(yǎng)護過渡勢在必行。需要大量投入資金購買設施轉向機械化養(yǎng)護，必須利用多種渠道和方式籌措資金。另一方面隨著社會經濟的發(fā)展、文明程度的提高對公路“暢、安、舒、美”的要求也在提高，迫使我們必須加大公路養(yǎng)護力度，提升養(yǎng)護管理標準，這就需要大量養(yǎng)護資金投入。養(yǎng)護經費不足的問題越來越突出。
公路養(yǎng)護應急中心是為保障重點干線公路和重要橋梁的穩(wěn)定運行、提高公路路網安全性能和服務水平以及應急處置能力而建設的公路路網運行監(jiān)測、協(xié)調管理和應急處置平臺。應加大公路養(yǎng)護應急中心的資金投入，能夠更好應對突發(fā)自然災害或突發(fā)事故造成公路、橋梁毀損時，進行應急搶修、保障暢通能力。
繼續(xù)穩(wěn)步推進養(yǎng)護管理體制改革。
養(yǎng)護工作述職報告篇十
各位同事：
大家下午好！
經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
20xx年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細養(yǎng)護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務。
認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業(yè)。及時關注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
做到有計劃、有實施、有。
總結。
建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養(yǎng)護服務水平20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展。
提供。
了典型示范。
精神。
方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調一致。20xx年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華。
網
今日頭條進行了首發(fā)。
轉載。
網
友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
依托路。
網
應急管理系統(tǒng)，認真組織培訓學習新養(yǎng)護業(yè)務應用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
及內容，有效解決了部門間的工作沖突。
人才保障。
風廉政建設、群眾路線。
總結。
大會上的。
講話精神。
重溫了《。
黨
章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘。
思想。
根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發(fā)生。
養(yǎng)護工作述職報告篇十一
各位領導：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
養(yǎng)護工作述職報告篇十二
二、工作任務：做好農村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。
三、工作目標：全面完成縣農村公路養(yǎng)護質量考核目標要求。
1、繼續(xù)抓好組織領導。完善農村公路管理養(yǎng)護機構，分管領導。
和住村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂20xx年湯垟鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護實施方案，落實具體的實施辦法。
2、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質量。重點抓好對養(yǎng)護人員的'業(yè)務培訓和養(yǎng)護質量工作，使其業(yè)務精，養(yǎng)護質量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。
3、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；采取黑板報、廣播、宣傳標語等形式積極開展輿論宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產路權的良好氛圍。
4、繼續(xù)做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經費收支實行財務公開，無投訴。
5、及時上報各類報表和信息。按縣農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，及時向縣農村干部公路管理機構上報本鎮(zhèn)公路相關信息。
6、繼續(xù)抓好安全生產工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施，確保無事故。
一是要求養(yǎng)護科提前三天報季度養(yǎng)護計劃,公司每星期上報下周養(yǎng)護工作計劃,計劃中要有施工方案以及每天的養(yǎng)護作業(yè)任務,分局根據上報的計劃跟蹤監(jiān)督核查。
二是要求養(yǎng)護科和養(yǎng)護公司每星期養(yǎng)護巡查不少于七次,詳細記錄巡查中發(fā)現(xiàn)的路面病害和附屬設施的損害情況,為養(yǎng)護計劃提供基礎數據。
三是加強對橋涵、邊坡、綠化樹的養(yǎng)護,每天不忘橋涵養(yǎng)護,定期整修邊坡和修剪遮擋標志的行道樹,在提升路容路貌的同時提高公路養(yǎng)護質量和水平。
四是要求養(yǎng)護科技術人員詳細分工,明確責任,在加強日常保潔管理的同時,對小修工程進行旁站監(jiān)督,確保工程質量。
五是激勵養(yǎng)護技術人員積極探索,開拓創(chuàng)新,大力倡導使用新材料服務于公路養(yǎng)護工作。
六是要求養(yǎng)護精細化工作做到目標分解精細化、工作標準精細化、管理制度精細化、養(yǎng)護質量考核精細化。真正倡導科學養(yǎng)護、預防養(yǎng)護的養(yǎng)護工作理念,確保打造“暢、潔、綠、美、安”的公路新面貌。
養(yǎng)護工作述職報告篇十三
一．崗位職責和崗位目標情況：
我局現(xiàn)管養(yǎng)線路*條共******公里，養(yǎng)護道班*個。面對此種情況我是這樣工作的：抓住重點，全面養(yǎng)護。干線公路建設直接關系到臨潁的形象，在做好國道***線“文明樣板路”創(chuàng)建工作和各條省道建設工作的同時，我更注重加強公路養(yǎng)護力度，在全體養(yǎng)護干部職工中樹立強烈的精品意識，樹立“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護優(yōu)先”的工作理念。對干線公路進行了綠化、美化、亮化工作。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神，通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不可能把養(yǎng)護工作做好。
我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名主抓養(yǎng)護的股長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和公路養(yǎng)護的形象。今年，我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利：
*.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的養(yǎng)護股股長。
*.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡道班班長和養(yǎng)護道工的招工、聘用、提升、獎懲、等重大問題，都聽從領導安排，不搞\\\"一言堂\\\"，不立\\\"小山頭\\\"，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
*.以\\\"股長\\\"自律。養(yǎng)護股股長應該是養(yǎng)護道班班長及職工的表率，兩個文明建設的\\\"領頭雁\\\"。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求班長們做到的，自己首先做到。我不是以“股長“自居，尋求索取，而是以\\\"股長\\\"自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
三．工作實績情況：
*.按照市公路局的有關要求，我于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補種綠化里程**公里，在s***、s***上補植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木****多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明。“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護建設起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領導的充分肯定。
*.針對于路肩上出現(xiàn)的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的鏟除工作，從*月份起到**月份，共鏟除高草*****立方米。
*.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到**月底共刷白行道樹*****棵，路緣石*******公里，使公路達到標準化、美化的要求。
*.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月**日召開養(yǎng)路班長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到**%，全年保潔量為*******km。
*.病害修復工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在*月份對路況調查后，進行了一次全面修復工作，對于g***出現(xiàn)的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復工作，截止到今年**月份共挖補坑槽********平方米，鄲石線挖補坑槽****多平方米。，好路率達到***％。
*.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金**萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋*座，排查安全隱患**處。
*.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
*.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
*.制定的。
規(guī)章制度流于形式的地方不少。
述職人：***。
二**六年二月十三日。
養(yǎng)護工作述職報告篇十四
一份好的述職報告可能會讓你在以后的工作發(fā)展中更順利，下面請看小編帶來的公路養(yǎng)護職工述職報告！歡迎參考！
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
公路養(yǎng)護職工的述職報告220xx年本人主要抓了如下幾個方面的工作：
認真學習十八屆三中全會精神，開展“五個一”讀書活動，每月培訓，每季讀書心得交流和業(yè)務考試；組織創(chuàng)新管理調研；積極宣傳泰州公路文化精神，舉辦道德講堂。
委和市委十項規(guī)定，制定本單位執(zhí)行意見，積極參與政協(xié)評議交通活動，排查整改存在的問題，完善制度，每天進行作風建設例行督查，加強效能督查，實行量化考核。開展三解三促活動，認真完成創(chuàng)衛(wèi)任務，積極服務市重大活動和民生工程。
深化“五項執(zhí)法行動”，組織全員學法講座、進行學法考試，參加上級組織的法律知識競賽；統(tǒng)一執(zhí)法人員著裝、證件、行業(yè)標識、執(zhí)法文書；組織隊列和交通指揮手勢訓練，規(guī)范執(zhí)法行為；處罰、許可事項網上公示；辦理許可、處理、處罰件247件，各類信訪件17件。
深化三聯(lián)活動，聯(lián)動處置公路突發(fā)事件87次；創(chuàng)新管養(yǎng)舉措，用考核保證金的辦法加強養(yǎng)護監(jiān)管，通過視頻系統(tǒng)督促養(yǎng)護工區(qū)每日巡查；按時完成養(yǎng)護大中修工程33公里；加強綠化管護；落實橋梁檢查制度；加強應急基地建設，順利通過省局驗收；積極開展養(yǎng)護機械化試點工作。
配合做好大周公路創(chuàng)建省級文明樣板路工作。
加大治超科技投入，建成不停車超限檢測系統(tǒng)并通過省局驗收，增添執(zhí)法現(xiàn)場記錄儀、照相機、打印機、攔道器等；與高速路政、交警、交管所、友鄰公路站等聯(lián)合執(zhí)法；積極開展秋季百日治超競賽活動。全年檢查超限車輛58xx輛，其中處罰超限車輛389輛，實施卸載3648噸，超限率控制在%以下。
廉政建設各項規(guī)定，參加局組織的勤政廉政當面報告活動，堅持站務公開，民主管理，完善日常維修、采購、建設項目、費用報支等管理制度，堵塞管理漏洞。
重視黨建工作，創(chuàng)新流動黨員管理方式，積極創(chuàng)建學習型黨建品牌；每月編印黨員學習材料，認真組織黨員冬訓活動，年初組織黨員干部進行履職打算匯報，半年進行對照檢查，年底述職述廉，民主測評、點評黨員干部，選樹黨員典型，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
20xx年圓滿完成了上級下達的各項目標任務，我站被泰州市紀委表彰為“四星級基層站所”，被省委省政府表彰為“江蘇省文明單位”，被交通運輸局表彰為“先進黨支部”。
存在的問題：一是工作熱情不高；二是解決困難的辦法不多；三是聯(lián)系群眾不夠經常。
養(yǎng)護工作述職報告篇十五
今年來，*****局按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護管理作為一項長期的重要工作來抓，牢固樹立橋梁“安全責任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)公路橋梁技術狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運行安全。
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁安全是公路安全的重中之重。為加強**縣境內列養(yǎng)公路60座橋梁的養(yǎng)護和安全管理工作，我局高度重視，認真研究部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負責人為成員的橋梁養(yǎng)護與管理工作領導小組，明確并強化了專職橋梁養(yǎng)護工程師責任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責任制，構筑了以行政負責人、分管負責人、技術負責人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責任體系，牽住橋梁養(yǎng)護與管理工作的“牛鼻子”，構筑全系統(tǒng)“齊抓共管、密切配合、各負其責”的工作大格局。
養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內江河湖汊眾多、地質條件復雜，橋梁檢查無法抵近等實際情況，為更好地了解橋梁技術狀況，我局先后投入數萬元，陸續(xù)添置、配備了橡皮艇、拍照望遠鏡、高性能照相機、電腦等檢查工具、設備和儀器。同時，積極推廣應用橋梁養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，實行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實行動態(tài)管理，結合定期檢查進行更新匯總，逐橋核準基礎數據庫、歷史維修庫、病害數據庫等信息，為科學決策提供真實準確的第一手資料。
的橋梁，由于當時的設計缺陷未設置搭板，橋頭跳車嚴重，我局從有限的小修保養(yǎng)經費中拿出資金，先后對**公路**橋、**公路**橋增設了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴重的橋梁如**國道***橋、**公路**橋、**國道**進行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)公路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進行了灌封處理，延遲橋梁使用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術狀況較好的橋梁，認真做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運營服役狀態(tài)，防止橋梁技術狀況下滑。
我局的橋梁養(yǎng)護與管理工作，在上級主管部門的大力支持下，克服了危橋改造資金不足特別是縣道危橋改造資金嚴重不足等困難，取得了一些成效。我們深刻認識到，加強橋梁養(yǎng)護與管理，保證橋梁運營安全，是今后一項長期而艱巨的工作任務。在今后的工作中，我局將認真學習和借鑒先進經驗和做法，進一步加強和改進橋梁養(yǎng)護與管理工作，努力構建橋梁養(yǎng)護與管理長效機制，全面提高我局橋梁養(yǎng)護管理水平，為保障橋梁運營安全創(chuàng)造良好條件。
**縣公路管理局2015年1月15日。
養(yǎng)護工作述職報告篇十六
在栽培學中，常言道“三分種，七分管”，綠化中種植的都是有生命的植物，規(guī)劃設計標準高，但相應的養(yǎng)護水平應跟上來，在綠化養(yǎng)護管理上，要了解種植類型和各種品種的特性與特征，關鍵抓好肥、水、病、蟲、剪5個方面的養(yǎng)護管理工作。由此才能長期保持良好的觀賞效果。
尹山湖景花園小區(qū)園林綠化工程施工已告一段落，但其養(yǎng)護工作一直不到位，沒有固定人員在小區(qū)內持續(xù)養(yǎng)護，只是偶爾的有幾個工人在園區(qū)內進行簡單的作業(yè)。根據現(xiàn)有的綠化面積，根本就達不到植物的正常養(yǎng)護效果，況且大部分植物種植時間較短，又值高溫季節(jié)，植物更需要精心養(yǎng)護管理。我們的工人就是植物的醫(yī)生，種植時間不長的植物就像大病初愈的人一樣，更需要精心照料，養(yǎng)護稍有滯后，直接影響植物的生長狀態(tài)，亦影響物業(yè)現(xiàn)場品質。
由于缺少養(yǎng)護，導致一些喬灌木生長較差甚至死亡，根據現(xiàn)場查看園區(qū)內死亡植物的品種達20多種且數量較多，草坪中雜草較多，局部出現(xiàn)整片枯死。給業(yè)主印象較差，這是在施工后正常養(yǎng)護時不應該出現(xiàn)的現(xiàn)象。根據此情況我分析原因有以下幾點：
這是一個至關重要的環(huán)節(jié)，在確定苗木后要選擇造型較好、生長健壯、沒有病蟲害侵蝕過的植株。挖取后要選擇帶有相應大的土球（一般為胸徑的8-10倍），且土球完好包裹完整。在需要用吊車的和在運輸途中注意保護樹干不要受機械損傷，反季節(jié)栽植時長距離運輸容易導致脫水，因此需要固定牢固，反季節(jié)運輸時在頁面上噴抑制蒸騰劑、蓋遮陽網或摘葉處理。
開挖尺寸要求比土球大20-40cm，深度比土球高度深20cm。土質不符合要求的需要適當的加大開挖尺寸并更換種植土。清理樹穴中的垃圾等，如遇上樹穴下面有管線或有大的石頭應換一個地方種植。栽植時根據樹木的大小土球頂面高于地平面5-20cm，回填土時分層搗實。澆水后樹木的土壤會自然沉降至合理高度。
蘇南地區(qū)是黏性土壤，透氣、透水性較差，在種植苗木之前應將土壤搗碎，用沙土和營養(yǎng)土與以混合，再種植苗木。在種植大喬木時，樹穴下面還應放瓜子石片加以混合，在樹穴的四周埋上2-4根30-50cm長的pc管，以增加植物透氣、透水性，提高植物的成活率，盡早達到植物的正常生長狀態(tài)。
此值高溫季節(jié)，又植物種植時間較短，根須不發(fā)達，在正常情況下難以吸收土壤中的養(yǎng)分和水分，由于養(yǎng)護人員較少，還要進行其他的養(yǎng)護管理工作，澆水周期過長，植物沒有及時的吸收到水分，部分植物出現(xiàn)枯黃甚至死亡，有的還伴隨著有病蟲害的發(fā)生。夏季高溫避免溫差過大對植物造成損傷，澆水時間控制在：上午9點之前完成澆水，下午4點之后開始澆水。
小區(qū)里的草坪是有百慕大和黑麥草的混合草坪。其中百慕大是暖季草坪（冬季枯萎），黑麥是冷季草坪(夏季枯萎)，兩種草坪的混合就能保證四季常綠的效果。但是在兩種草坪生長有交叉時間，換季的時候修剪沒有把握好，就會導致草坪枯死。
在雜草生長初期施用2-3次除草劑，或采用人工辦法來控制雜草蔓延，其中除草劑要控制好配比量，避免造成對其他植物的損害。人工除草時，在雜草發(fā)生初期階段一次性連根拔除。不然待雜草成熟后根須生長較深不易拔除且有草種掉下來，有新的雜草產生，這樣就會形成一個惡性型環(huán)，最后草坪就會被雜草所替代或出現(xiàn)黃土裸露現(xiàn)象。
針對上述情況，建議施工單位保證小區(qū)內每天有4-6個人進行日常的綠化養(yǎng)護管理工作，適當施肥，讓植物盡早達到正常的生長狀態(tài)，以保證現(xiàn)場品質，達到集團要求的“大樣板”效果，提高業(yè)主的認同感，進而亦為日后物業(yè)的養(yǎng)護管理打好基礎。
報告人：王林歡。
養(yǎng)護工作述職報告篇十七
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領導下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風正、表率作用好，有服務意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
01堅持大事大抓，深入學習。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據上級黨組織的工作部署，支部制定了學習計劃，把學習習近平系列的重要講話精神、學習黨章和學習十九大精神作為全年理論學習的重點。支部一直嚴格執(zhí)行學習制度，形成了以自學為主、集中學習、公眾號學習為輔的長效學習機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學習中得到了較大提高。
02突出重點環(huán)節(jié)，嚴格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學習。針對學習教育的總體安排、參加范圍、學習時間、學習形式、學習內容等要求細化分解學習任務，制定黨員個人學習計劃表，做到理論學習月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學習的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎。同時，組織全體職工學習局有關會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學習教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學習身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質，筑牢思想基礎，讓黨員“學”有目標、“做”有方向，爭做生產經營的能手、提高效益的標兵。
03堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學分解任務，制定工作措施，以支部為主體，引導黨員結合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質量和服務水平。促使廣大黨員以良好的精神狀態(tài)、實干的工作作風，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領全體黨員重溫入黨誓詞，為預備黨員佩戴了黨徽，組織學習了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導大家暢談學習體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04加強作風建設，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風建設永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風頑疾，堅決糾正組織紀律觀念不強、責任心不夠、工作不嚴不實、精神萎靡不振等現(xiàn)象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉變工作作風，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設。堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關鍵崗位人員逐級簽訂《黨風廉政責任書》，實現(xiàn)業(yè)務工作與廉潔自律的同部署、同責任、同考核；完善《黨風廉政領導責任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴格落實“一崗雙責”；加強關鍵崗位和關鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴三實”和“兩學一做”學習教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結，發(fā)揮集體領導作用。
05堅持以人為本，高度重視群團工作。
結合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設卓有成效。在硬件建設上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細致周密的使用管理制度，責任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學習到了許多寶貴經驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農民工辦理工傷保險等。通過一系列的關愛動作，提升了安全生產管理水平。今年我們被中國海員建建設總工會、交通運輸部安全委員會評為“20xx年度全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現(xiàn)團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯(lián)誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學習不夠深入。理論學習的緊迫感還不夠強，學習上缺乏釘子精神，主動擠時間學習不夠；學習缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細研，淺嘗輒止、浮于表面，在學以致用、學用結合上還有差距。
二是思想認識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉化上還有差距，在落地生根上還有不足。
20xx年黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設，狠抓黨風廉政，持續(xù)轉變作風，打造“四優(yōu)”（政治素質優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學”的長效制度機制，引導黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標對焦看齊，事事當好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質增效我擔當”、“安全生產我當先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學習”、“比奉獻”、“比服務”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風、工作作風和生活作風建設。
三是深化黨風廉政建設。深入學習貫徹《準則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風廉政建設的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結合工作實際，開展青年志愿者服務等實踐活動。深入開展“關懷·成長”行動，組織、引導、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
養(yǎng)護工作述職報告篇十八
2013年6月9日上午，石磊副段長帶領市段安全小組成員對養(yǎng)護公司進行了安全檢查，并傳達了市局安全會議精神。
我們公司隨后又進了自查，對公司大院門房、道班、料場公司廚房、工地、配電房安檢設施進行了細致的檢查。
帽，寢室安全用電，道工的同時注意車輛安全。
況進行排查，同時對導熱油進行細致的詢問及運行情況進行了解，并告知發(fā)現(xiàn)問題及時整修，確保安全生產。
全。
的運行情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整修，并要求機械操作人員佩戴標志服發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
亂放，注意用電安全。
養(yǎng)護公司二〇一三年六月十日。
養(yǎng)護工作述職報告篇一
為了有效推進農村公路養(yǎng)護事業(yè)沿著健康方向科學有序發(fā)展，帶著農村公路養(yǎng)護如何實現(xiàn)新的突破這一課題，我們調研組于5月14日、15日，分別對河南、河北的農村公路管理養(yǎng)護體制改革，特別是農村公路管理養(yǎng)護情況進行了專題調研，重點是縣、鄉(xiāng)對農村公路管養(yǎng)的政策、措施、街辦交通管理機構的建設發(fā)展，農村公路的管養(yǎng)方式等，通過2天的調查了解，現(xiàn)形成本調研報告。
（一）農村公路基本情況。
截止20xx年底，我區(qū)農村公路養(yǎng)護里程共1543.882公里，其中縣道221.507公里、鄉(xiāng)道270.65公里、專用道23.703公里、村道1028.022公里。
（二）現(xiàn)階段養(yǎng)護方式1、現(xiàn)行農村公路管養(yǎng)體制。
我區(qū)的農村公路主要由我站為養(yǎng)護責任主體，負責農村公路路政管理、小修保養(yǎng)和日常的管養(yǎng)體制。
2、養(yǎng)護補助標準。
根據《西安市人民政府關于印發(fā)西安市農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》，縣道10000元/年公里、鄉(xiāng)道6000元/年公里、專用道6000元/年公里、村道1000元/年公里。
3、養(yǎng)護資金來源和投入使用情況。
一直以來，我區(qū)農村公路管理養(yǎng)護資金由市財政撥付。由于我區(qū)一半公路為山區(qū)道路，水毀較為多，養(yǎng)護成本不斷加大，所以長期以來都存在養(yǎng)護經費投入明顯不足的問題。
養(yǎng)護經費的使用：每月對養(yǎng)護公司進行考核，按養(yǎng)護里程、養(yǎng)護情況撥付。
二、現(xiàn)行農村公路養(yǎng)護中存在的主要問題(一)縣、鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金嚴重不足。
（一）農村公路養(yǎng)護資金投入嚴重不足，無法滿足正常的養(yǎng)護和管理需求。
按照省、市要求的農村公路日常養(yǎng)護資金標準，我區(qū)現(xiàn)有縣道里程為221.507公里，需日常養(yǎng)護資金221.507萬元；鄉(xiāng)道、270.65公里，需日常養(yǎng)護資金162.39萬元；專用道23.703公里，需日常養(yǎng)護資金14.2218萬元；村道1028.022公里，需日常養(yǎng)護資金102.8022萬元。全區(qū)農村公路日常養(yǎng)護費共需500.921萬元，按市級財政配套50%，區(qū)財政需承擔日常養(yǎng)護費50%的比例，市財政需承擔日常養(yǎng)護費250.4605萬元，區(qū)財政需承擔日常養(yǎng)護費250.4605萬元，不足部分由區(qū)財政解決。
但由于我區(qū)財政困難，資金籌措缺乏必要的保障機構，區(qū)自籌資金有名無實，而市補資金僅僅能夠滿足日常保潔，無法維持正常養(yǎng)護，同時由于養(yǎng)護體制實施前，縣、鄉(xiāng)、村道失養(yǎng)情況普遍嚴重，加之超限運輸車輛繞逃農村公路問題嚴重，公路養(yǎng)護成本大為增加，更加突顯了養(yǎng)護資金不足。
據調查結果顯示，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路路面養(yǎng)護人員大部分是農民工，月工資只有400元，平均一天13元，這些養(yǎng)護工人起早貪黑，怨聲較大。
根據西安市最低工資標準1050元/月.人，我區(qū)縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護里程為492.157公里，按每人養(yǎng)護2公里計算，需養(yǎng)護人員250人。每年需支付養(yǎng)護工人工資315萬元。而每年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護費用為383.879萬元，其中50%用于路面養(yǎng)護，50%用于人員工資，每年實際支付的人員工資為192萬元。還存在123萬元的人員工資缺口。
若要提高工人待遇，從根本上應提高養(yǎng)護費用。
三）把農村公路村道養(yǎng)護納入政府目標考核。
街辦是村道養(yǎng)護和管理的實施主體，在調查過程中，街辦未能充分發(fā)揮村道管養(yǎng)人員職能，村道基本存在失養(yǎng)問題。
措施：認真貫徹執(zhí)行“預防為主，防治結合”的養(yǎng)護方針，確保村道公路安全。一是街辦政府將村道公路養(yǎng)護和管理工作納入街辦年度目標責任制考核范疇；二是加強管理人員和養(yǎng)護道工的職業(yè)技能和道德培訓，努力提高管養(yǎng)人員的綜合素質，逐步打造半專業(yè)、專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍；三是實行“六定”公路養(yǎng)護責任制，即；“定人員、定里程、定料具、定經費、定獎懲、定時上路”，采取專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合的方式。
農村公路關系到廣大人民群眾的切身利益，相關部門應當以延長公路壽命、提高公路等級、保障公路安全暢通作為發(fā)展地方經濟、建設和諧社會、服務民生的大事來抓，使公路真正做到為民利民，才能使農村經濟得以持續(xù)健康發(fā)展。
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養(yǎng)護工作述職報告篇二
尊敬的各位領導、各位同事：
上午好!本人于去年8月份擔任路政隊副隊長一職以來，在公司領導的關心和信任下，在各位同事的支持與配合下，緊緊圍繞公司的征費工作，認真貫徹帶頭落實執(zhí)行公司指示精神，珍惜組織給予的平臺，維護集體的利益，努力學習，創(chuàng)新工作方式，扎實履職?，F(xiàn)將本人工作情況向組織述職：
一、主要工作情況。
1、嚴格要求自已，堅持團結共事，重視加強政治素養(yǎng)及業(yè)務知識的學習，積極主動配合做好路政隊日常管理工作，督促內業(yè)資料的完善歸檔，日常巡邏日志的及時詳細記錄，路政巡邏做到及時處理，準確無誤。做好路政理賠的結案處理及理賠款的及時上繳，認真做好各類案卷，路面保潔工作保持常態(tài)化。
2、認真學習《公路法》及相關法律知識，強化法律意識和服務意識，加強隊內文明執(zhí)法，給司機文明熱情的服務態(tài)度。做好節(jié)日期間安全保暢工作，為廣大司乘人員提供一流的服務，積極營造暢通、高效、安全、便捷的行車環(huán)境，體現(xiàn)繞南高速路政管理服務水平和應急保障能力，樹立繞南高速的良好形象。
3、進一步做好道路安全管理工作，加強對全路段拋灑物的清理，勸阻行人、摩托車、自行車違章隨意上高速，確保道路行車安全，做好應對惡劣天氣的各項準備工作，隊內各項設備及物資的定期清查盤點，確保路政工作的正常運轉。
5、做好領導交辦的其它工作。
二、擔任本崗位的優(yōu)勢。
1、有一定的文化知識和政治素養(yǎng)，堅持勤奮學習，思想上追求上進，時刻以一名黨員的良好修養(yǎng)及要求規(guī)范自已的言行，大事講原則，小事講風格。十二年的工作實踐，使我熟悉和掌握了相關的業(yè)務知識，增強了一定的工作能力，積累了工作經驗，在工作中做到以身作則，敢于擔當，靈活處事。堅決服從領導安排，任勞任怨，勤勤懇懇的工作。
2、作為一名女性負責人，具備女性特有的細膩，做事認真，務實，高效，具備一定的執(zhí)行力。在群眾中有一定的親和力，善于走近群眾，關心職工的生活及情緒的變化，傾聽職工心聲，細心體察內心的想法，引導職工積極樂觀念的看待生活，認真負責的對待工作，全面掌握他們的所思所想所盼。
三、下階段工作思路。
1、認真做好本職工作，維護隊內職工的整體團結，愛崗敬業(yè)，齊心協(xié)力共同完成公司下達的各項工作任務。
2、進一步學習業(yè)務知識，加強文明禮貌執(zhí)法。
3、不斷創(chuàng)新工作方式及思路，更高效、務實的處理各項工作事務。
回顧前段工作盡管取得了一定的成績，但仍存在一些不足，面對新的形勢新的任務，我將緊跟公司步伐，主動尋找差距，增強自律意識，創(chuàng)新工作思路，加倍努力學習，以求真務實的工作態(tài)度來回報組織，領導，同事對我的支持和厚愛，為公司的發(fā)展積極做出貢獻。
謝謝大家!
緊張、充實的即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)本資料權屬網絡嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
養(yǎng)護工作述職報告篇三
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
養(yǎng)護工作述職報告篇四
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。
針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備提供基礎性數據。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。
利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設備機具處于良好的技術狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設備保證。
3、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設：
1、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領導交辦的各項臨時性工作。
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養(yǎng)護工作述職報告篇五
各位領導：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于19xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，19xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的`。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
養(yǎng)護工作述職報告篇六
我于xx年元月取得技術員任職資格，同年被單位聘用為技術員，至今已年。這年的工作簡歷如下：
湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術水平也得到了長足的進步。
了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續(xù)帶到新的工程中。
由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規(guī)范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質量和進度并重的前提下，工程按時并保證質量順利竣工了。
在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。
一是狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。
二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。
有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。
請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。
養(yǎng)護工作述職報告篇七
委的正確。
領導。
下，城郊處。
黨
支部“一班人”帶領全處干部職工，團結一致，開拓創(chuàng)新，奮力進取，全力貫徹“服務人民，奉獻社會”的城郊宗旨，弘揚“以德立身、以信興業(yè)、保障交通、開拓進取”的城郊。
創(chuàng)業(yè)精神。
深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“百日決戰(zhàn)”活動緊緊圍繞全局中心工作和我處發(fā)展目標以高站位、高標準、高效率的工作態(tài)度亮化了主業(yè)壯大了三產強化了團隊建設確保了整體工作目標再上新臺階超額完成了各項任務目標。現(xiàn)將班子述職述廉情況報告如下：
xx年，市局下達我處的主要目標共有5項：
養(yǎng)護公路保持日常清潔，公路養(yǎng)護做到常年基本無坑槽，大中修工程全部達到優(yōu)良工程，公路養(yǎng)護好路率年末達到93％。
搞好公路綠化工作，建設綠色通道，進一步實施“綠色覆蓋”工程，新植樹（灌）木成活率達到97％。
加快立通交安綠化公司發(fā)展，實現(xiàn)三產增產增收。
加強同牧漁中心合作，確保苗圃基地建設和開心農場項目初見成效。
保持養(yǎng)護管理先進單位。
我處在確保全面完成市局下達上述柔性目標同時，自我加壓，銳意進取，謀劃制定了我處內控剛性目標（邯交城郊[xx]10號文）。以此提高了目標任務，增強完成目標的可操作性，同時有利于與各科室效益結合起來，讓人人身上有目標，人人身上有責任。
1·鞏固養(yǎng)護主業(yè)，繼續(xù)保持全市養(yǎng)護先進單位；
3.狠抓十項民生工作，提高職工滿意度和幸福指數；
4.加強團隊建設，提高班子和職工隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
來邯調研工作中，我處均已良好的路容路貌受到有關部門的認可和。
領導。
的好評；同時對邯武公路綠化進行了改造，目前新植樹（灌）木成活率達到了98%以上。
好評。
此外民生工作和團隊建設上均有較大的進展，特別在三產發(fā)展上，已爭跑工程量達到xx萬元，已中標工程量達到4001.39985萬元，占全年目標的114%；完成工程產值3898.340065萬元，已超額完成全年目標任務。
xx年六月，我處被市直工委授予了“先進基層。
黨
組織”，同時在創(chuàng)先爭優(yōu)表彰工作中被評為了“創(chuàng)先爭優(yōu)先進集體”。處所屬立通公司又被評為“創(chuàng)先爭優(yōu)窗口”的榮譽稱號。
養(yǎng)護工作述職報告篇八
1、做好養(yǎng)護設備購置計劃的申報工作。
做好市場調查為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設備。
提供。
基礎性數據。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設備的技術狀況普查工作。
完備的設備保證。
3、
精心。
管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術競賽活動，確保取得好成績。
1、積極。
思想。
紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
3、計劃完成各類通訊稿件x。
篇
繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內業(yè)資料迎接xxx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;。
教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;
、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心。
領導。
交辦的各項臨時性工作。
養(yǎng)護工作述職報告篇九
科學管理促發(fā)展與時俱進譜新篇“十二五”期間在公路局的正確領導下，緊緊圍繞“中央八項規(guī)定”重要思想，始終堅持以“暢安舒美路”為主要目標，以路域環(huán)境綜合治理為工作重點，加大公路管養(yǎng)力度，為蔡甸公路發(fā)展做出了突出貢獻。
“十二五”時期主要工作做法及取得成績。
我中心承擔著蔡甸區(qū)境內?公里養(yǎng)護任務，在“十二五”期間我們始終堅持“以人為本，以車為本”的公路養(yǎng)護理念，不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高公路養(yǎng)護水平，全力打造管養(yǎng)公路“暢安舒美”新形象。
狠抓工程質量，打造精品工程。
還主張推進節(jié)能降耗，提高資源利用效率，保護環(huán)境，減少自然資源的消耗。將十永線處理破碎板廢棄的水泥塊充當318國道標準路基建設的石材，蔡城刷黑工程采用“橡膠瀝青”工藝、柏劉線大修工程采用“就地冷再生”底基層、十永線改造工程應用“水泥路面就地碎石化”新技術，黃星大道新建工程挖淤回填綠化帶，漢蔡高速銑刨料回收再利用等等，這樣既節(jié)約建設成本，又解決建筑垃圾的處理問題，真正做到了資源節(jié)約和保護環(huán)境，還受到人民群眾的一致好評。
每年按局小修計劃，早組織、早安排，嚴格技術標準和養(yǎng)護規(guī)范，保質保量按時完成路面挖補、灌縫等養(yǎng)護工作，保證了干線公路無坑槽、翻漿、沉陷等影響行車安全的嚴重病害，做到雨、雪天氣堅持上路保潔、及時搶修水毀，有效消除了安全隱患，提高道路通行能力。同時，堅持對橋梁定期檢查、及時維護，特別是對三、四類橋梁、指定專人進行重點監(jiān)控，掌握橋梁病害發(fā)展動態(tài)，對發(fā)現(xiàn)的病害及時上報，并組織人員對橋梁病害進行勾縫、清淤、更換欄桿、清理伸縮縫、疏通泄水孔等，提高了橋梁的承載能力，確保了橋梁的安全暢通。
全力整治公路環(huán)境，建設“暢安舒美”路。
境。一方面，搶抓晴好天氣，組織養(yǎng)護人員、機械，對所列養(yǎng)公路的路面病害進行及時修復，有力地保障了道路的安全暢通。另一方面，嚴格執(zhí)行督辦巡查管理制度，不定時對路面保潔人員作息時間、工作效率進行抽查，并認真進行督查整改；對重點路段實行全天巡查，及時處治路面“臟、亂、差”現(xiàn)象，重點加強城管線路、城市進出口道路公路環(huán)境專項整治，對列養(yǎng)線路面、路肩、邊坡上的廢棄物、渣土、生活垃圾、建筑垃圾等進行了集中清理、轉運，確保公路路容路貌整潔。五年來，在市城管委組織的城市綜合管理和進出口道路兩項專項考核評比中，均取得較好成績。
加大站房建設，改善職工生活條件。
為改善養(yǎng)護人員的辦公、生活條件，并結合實際，對南橋公路管理站站、松林公路管理站進行了綜合整治及室外裝修。同時，購置了清掃車、灑水車等養(yǎng)護機具，投入到公路日常養(yǎng)護作業(yè)中，公路養(yǎng)護作逐步實現(xiàn)機械化，站場建設逐步實現(xiàn)標準化。
落實優(yōu)化組合，適應社會發(fā)展。
每年初，我們將各站隊人員進行了全員，根據各站隊人員及工作特點，重新組閣站隊委會，實行雙向選擇。同時，我們深入站(隊)與一線職工座談，廣泛征求職工意見，吸取一線職工智慧，進一步修訂和完善養(yǎng)護質量巡查督辦考核標準和公路小修保養(yǎng)獎懲辦法等相關制度，養(yǎng)護管理工作進一步規(guī)范有序。
緊繃安全弦，提升道路保暢通能力。
五年來，我們堅持“預防為主，安全第一”的原則，切實履行安全生產責任制，建立和完善長效管理機制，加強安全保障能力。每年初與各站隊簽訂年度安全生產目標責任保證書和年度消防安全目標責任書，層層分解目標，強化監(jiān)管責任。每季度進行一次安全工作綜合大檢查，重要時段、重大節(jié)日隨時組織安全生產專項檢查。針對公路橋涵安全技術狀況、事故多發(fā)路段安全標志完備情況、在建工程及養(yǎng)護安全作業(yè)情況、重要部位消防安全情況，組織綜合和專項檢查，并針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下達整改通知書及時整改。做好突發(fā)事件應對，成立安全救援應急突擊隊，制定防汛、反恐、防雪災等應急預案，及時足量儲備救援應急物資，不斷提高突發(fā)事件應對能力。
完善內業(yè)資料，確保迎檢不丟分。
指定專職日常養(yǎng)護和大中修工程資料人員，對照“國檢”標準做好各類內業(yè)資料整理工作，每年都對養(yǎng)護資料、工程資料進行歸檔整理、查漏補缺，確保所有內業(yè)資料、符合邏輯、前后閉合，力求內業(yè)資料整理工作充實完善。
深化養(yǎng)護路政改革，切實維護路產路權。
和病害，雙方都是第一時間通知對方，對路損案件和路面病害得到及時處理和維修，大大提高了工作效率,真正實現(xiàn)了養(yǎng)護路政一體化。同時，按省廳要求以公路養(yǎng)護管理站為單位，明確國省干線管理責任人，落實責任單位、養(yǎng)護責任人、路政責任人，面向社會公告，自覺接受社會的監(jiān)督。
“十三五”的形勢分析、存在的問題、建議。
養(yǎng)護資金不足問題日益突出。
隨著公路標準的提升，一線養(yǎng)護人員年齡的老齡化，現(xiàn)有的養(yǎng)護工作生產模式將面臨嚴峻的考驗，養(yǎng)護工作從人工養(yǎng)護為主向全面機械化養(yǎng)護過渡勢在必行。需要大量投入資金購買設施轉向機械化養(yǎng)護，必須利用多種渠道和方式籌措資金。另一方面隨著社會經濟的發(fā)展、文明程度的提高對公路“暢、安、舒、美”的要求也在提高，迫使我們必須加大公路養(yǎng)護力度，提升養(yǎng)護管理標準，這就需要大量養(yǎng)護資金投入。養(yǎng)護經費不足的問題越來越突出。
公路養(yǎng)護應急中心是為保障重點干線公路和重要橋梁的穩(wěn)定運行、提高公路路網安全性能和服務水平以及應急處置能力而建設的公路路網運行監(jiān)測、協(xié)調管理和應急處置平臺。應加大公路養(yǎng)護應急中心的資金投入，能夠更好應對突發(fā)自然災害或突發(fā)事故造成公路、橋梁毀損時，進行應急搶修、保障暢通能力。
繼續(xù)穩(wěn)步推進養(yǎng)護管理體制改革。
養(yǎng)護工作述職報告篇十
各位同事：
大家下午好！
經驗，查找不足，整改提高，下面我將全年的工作重點作如下匯報：
20xx年，養(yǎng)護管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革，我和養(yǎng)護團隊以“精細養(yǎng)護、注重服務、彰顯品牌”為重點，積極適應新常態(tài)、新思維、新角色，赤血推動養(yǎng)護管理的規(guī)范化、程序化、科學化建設，攻堅克難，凝心聚力，較好地完成了全年各項養(yǎng)護工作任務。
認真落實分局、集團總體工作部署，結合轄區(qū)養(yǎng)護特點，適應新形勢下養(yǎng)護管理工作的發(fā)展特點，調整養(yǎng)護工作思路，以“優(yōu)質、高效、便民”為出發(fā)點，全面推行“平安工地”建設和施工標準化作業(yè)。及時關注分局養(yǎng)護管理重心和工作模式，加強溝通協(xié)調，做到有指令，有安排，有跟蹤，有回復，全面提升養(yǎng)護管理水平，勁往一處使、心往一處想，業(yè)務一盤棋，打好攻堅戰(zhàn)，讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會滿意、群眾滿意。
做到有計劃、有實施、有。
總結。
建立養(yǎng)護問題定期會商制度，及時了解養(yǎng)護工作難點、科學研究對策，集思廣益提出解決問題的思路加強制度執(zhí)行力，強化“無痕服務”理念，全面落實巡養(yǎng)一體化工作機制，確保小型公路病害24小時修復，提升公路養(yǎng)護服務水平20xx年，迎接市級以上各類檢查18次，圓滿完成了北京國際徒步大會、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動和賽事保障任務8次在路政局年度養(yǎng)護考核中，獲得綜合評比第二名按照“重點策劃、批次推進”的原則，年內實施了妙峰山路綜合整治工程，增加了安保、綠化、標志標線、停車港灣等工程，在交通運輸部最美鄉(xiāng)村路活動中，獲得特等獎，樹立了郊區(qū)公路品牌，打造了一條精品旅游線路，得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認可，為今后養(yǎng)護工作的順利開展。
提供。
了典型示范。
精神。
方面融入了“一家人”理念，在夏季防汛搶險和冬季鏟冰除雪上，始終保持信息傳遞和養(yǎng)護作業(yè)上的互聯(lián)互通，建立了共享機制，實現(xiàn)了口徑一致，步調一致。20xx年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處，清理上塌方約914.17方，處理下塌方261.75方，處理積水約276平米，清理淤泥約7021.41平米，處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險等突發(fā)情況3次，共出動搶險人員1322人次，出動搶險設備302臺次。備勤人員6120人次，備勤設備594臺次。針對山區(qū)和平原特點，提前做好冬防物資儲備，改裝了4臺除雪撒布機并進行了演練指導，按照“有預警到崗，有雪情上路”的原則，完成了6次應對中等規(guī)模的除雪保暢實戰(zhàn)工作，除雪作業(yè)效率和質量大幅度提升。公路分局官方微博應對降雪信息被新華。
網
今日頭條進行了首發(fā)。
轉載。
網
友對公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險奮戰(zhàn)進行了評論和點贊。一次次的風雨兼程，一次次的揮汗如雨，都有著基層一線公路養(yǎng)護作業(yè)人員的無私奉獻和默默堅守，因為你們的辛勤付出，才有了公路的暢安舒美，我因為有如此的團隊而倍感驕傲，并對你們表示我最由衷的感謝。
依托路。
網
應急管理系統(tǒng)，認真組織培訓學習新養(yǎng)護業(yè)務應用系統(tǒng)，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件的線上錄入、線下處置的全過程管理，規(guī)范了養(yǎng)護作業(yè)流程，實現(xiàn)了養(yǎng)護事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護事件信息化率達到100%，處置率達到100%，支付率達到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護應急微信交流群，時時語音上傳、下達工作情況及任務，第一時間傳送現(xiàn)場照片和匯報現(xiàn)場情況，使應急組成員了解各組工作情況，形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài)，提高了決策的及時性和科學性，大大減少了反映時間、提高了反映速度，同時確保了信息的準確性。進一步探索“四新”應用，在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料，增強了橋梁的防水、防腐蝕效果，提高了使用壽命，美化了周邊環(huán)境。
及內容，有效解決了部門間的工作沖突。
人才保障。
風廉政建設、群眾路線。
總結。
大會上的。
講話精神。
重溫了《。
黨
章》，積極開展了批評與自我批評，對照檢查自身存在的x病、新問題，深入挖掘。
思想。
根源，確定今后努力的方向和改進措施。嚴格遵守政治紀律、政治規(guī)矩，增強廉潔意識，牢固樹立群眾觀點，牢記為民服務宗旨，進一步落實了為民務實清廉的工作要求，全年沒有違法違紀行為的發(fā)生。
養(yǎng)護工作述職報告篇十一
各位領導：
我叫魯，男，現(xiàn)年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于20xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，20xx年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落;工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學習各類知識，不斷地提高自己。先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產黨員。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正!
養(yǎng)護工作述職報告篇十二
二、工作任務：做好農村公路的日常養(yǎng)護工作、中修、大修和專項養(yǎng)護工程。
三、工作目標：全面完成縣農村公路養(yǎng)護質量考核目標要求。
1、繼續(xù)抓好組織領導。完善農村公路管理養(yǎng)護機構，分管領導。
和住村干部具體負責公路養(yǎng)護工作，每月按時定期到各條線巡查，并制訂20xx年湯垟鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護實施方案，落實具體的實施辦法。
2、繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護質量。重點抓好對養(yǎng)護人員的'業(yè)務培訓和養(yǎng)護質量工作，使其業(yè)務精，養(yǎng)護質量好。做到路面平整，無坑洞，坑槽，整潔無污染、無雜物、無積水；路基兩邊的雜草及時清理，缺口及時修復加固，塌方及時清理，有涵洞的地方經常維護，邊溝路肩排水暢通；在安全設施方面，護欄、標牌及時修復扶正，無缺損、無污染、護欄油漆醒目。同時繼續(xù)發(fā)揮好村級義務巡查員的作用，監(jiān)督養(yǎng)護人員的養(yǎng)護工作。
3、繼續(xù)抓好路政管理與法規(guī)宣傳工作。積極維護公路路產路權，加強公路巡查，加強交通安全設施的維護和管理工作；發(fā)現(xiàn)公路損壞嚴重影響安全暢通的，及時設置警示標志牌，絕不發(fā)生擅自占用公路、破壞公路和公路附屬設施的違法行為；采取黑板報、廣播、宣傳標語等形式積極開展輿論宣傳，營造人人愛護公路、保護公路路產路權的良好氛圍。
4、繼續(xù)做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養(yǎng)護補助資金專項列帳，做到?？顚Ｓ?，無挪用、占用和移用；養(yǎng)護經費收支實行財務公開，無投訴。
5、及時上報各類報表和信息。按縣農村公路管理機構的要求及時上報各類報表，及時向縣農村干部公路管理機構上報本鎮(zhèn)公路相關信息。
6、繼續(xù)抓好安全生產工作。繼續(xù)重視并進行安全教育和宣傳工作，簽訂安全生產責任書，對養(yǎng)護作業(yè)人員明確安全注意事項；健立健全安全臺帳，落實作業(yè)現(xiàn)場安全措施，確保無事故。
一是要求養(yǎng)護科提前三天報季度養(yǎng)護計劃,公司每星期上報下周養(yǎng)護工作計劃,計劃中要有施工方案以及每天的養(yǎng)護作業(yè)任務,分局根據上報的計劃跟蹤監(jiān)督核查。
二是要求養(yǎng)護科和養(yǎng)護公司每星期養(yǎng)護巡查不少于七次,詳細記錄巡查中發(fā)現(xiàn)的路面病害和附屬設施的損害情況,為養(yǎng)護計劃提供基礎數據。
三是加強對橋涵、邊坡、綠化樹的養(yǎng)護,每天不忘橋涵養(yǎng)護,定期整修邊坡和修剪遮擋標志的行道樹,在提升路容路貌的同時提高公路養(yǎng)護質量和水平。
四是要求養(yǎng)護科技術人員詳細分工,明確責任,在加強日常保潔管理的同時,對小修工程進行旁站監(jiān)督,確保工程質量。
五是激勵養(yǎng)護技術人員積極探索,開拓創(chuàng)新,大力倡導使用新材料服務于公路養(yǎng)護工作。
六是要求養(yǎng)護精細化工作做到目標分解精細化、工作標準精細化、管理制度精細化、養(yǎng)護質量考核精細化。真正倡導科學養(yǎng)護、預防養(yǎng)護的養(yǎng)護工作理念,確保打造“暢、潔、綠、美、安”的公路新面貌。
養(yǎng)護工作述職報告篇十三
一．崗位職責和崗位目標情況：
我局現(xiàn)管養(yǎng)線路*條共******公里，養(yǎng)護道班*個。面對此種情況我是這樣工作的：抓住重點，全面養(yǎng)護。干線公路建設直接關系到臨潁的形象，在做好國道***線“文明樣板路”創(chuàng)建工作和各條省道建設工作的同時，我更注重加強公路養(yǎng)護力度，在全體養(yǎng)護干部職工中樹立強烈的精品意識，樹立“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護優(yōu)先”的工作理念。對干線公路進行了綠化、美化、亮化工作。
在學習上，首先是認真學習“三個代表”重要思想、黨的十六大精神，通過學習，進一步地堅定了我的理想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性、可操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不可能把養(yǎng)護工作做好。
我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名主抓養(yǎng)護的股長，自己的一舉一動、一言一行都代表黨和公路養(yǎng)護的形象。今年，我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行《廉政準則》和中央、省、市關于領導干部廉潔自律方面的有關規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利：
*.按守則自律。上級規(guī)定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的養(yǎng)護股股長。
*.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡道班班長和養(yǎng)護道工的招工、聘用、提升、獎懲、等重大問題，都聽從領導安排，不搞\\\"一言堂\\\"，不立\\\"小山頭\\\"，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外的一切開支，都需經局長辦公會議討論。
*.以\\\"股長\\\"自律。養(yǎng)護股股長應該是養(yǎng)護道班班長及職工的表率，兩個文明建設的\\\"領頭雁\\\"。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求班長們做到的，自己首先做到。我不是以“股長“自居，尋求索取，而是以\\\"股長\\\"自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。
三．工作實績情況：
*.按照市公路局的有關要求，我于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全體道班職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，補種綠化里程**公里，在s***、s***上補植垂柳、小葉女貞、百日紅、紫荊等花木****多棵，草皮、小灌木、行道樹，三位一體，層次分明。“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護建設起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領導的充分肯定。
*.針對于路肩上出現(xiàn)的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的鏟除工作，從*月份起到**月份，共鏟除高草*****立方米。
*.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到**月底共刷白行道樹*****棵，路緣石*******公里，使公路達到標準化、美化的要求。
*.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月**日召開養(yǎng)路班長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到**%，全年保潔量為*******km。
*.病害修復工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在*月份對路況調查后，進行了一次全面修復工作，對于g***出現(xiàn)的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復工作，截止到今年**月份共挖補坑槽********平方米，鄲石線挖補坑槽****多平方米。，好路率達到***％。
*.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金**萬元，更新、配置安全生產設施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋*座，排查安全隱患**處。
*.在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。
*.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
*.制定的。
規(guī)章制度流于形式的地方不少。
述職人：***。
二**六年二月十三日。
養(yǎng)護工作述職報告篇十四
一份好的述職報告可能會讓你在以后的工作發(fā)展中更順利，下面請看小編帶來的公路養(yǎng)護職工述職報告！歡迎參考！
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于1982年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調到xx縣至今。31年的工作經歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
先后學習了《公路養(yǎng)護》技術知識，并結合自己的工作實踐，提高自己的工作水平。學習了黨報黨刊和法律知識，關注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學習先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質。
觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產黨。
為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應有的貢獻。
當然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1，家庭負擔重，常感力不從心。
2，膽小怕事，工作力度不足。
3，進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
公路養(yǎng)護職工的述職報告220xx年本人主要抓了如下幾個方面的工作：
認真學習十八屆三中全會精神，開展“五個一”讀書活動，每月培訓，每季讀書心得交流和業(yè)務考試；組織創(chuàng)新管理調研；積極宣傳泰州公路文化精神，舉辦道德講堂。
委和市委十項規(guī)定，制定本單位執(zhí)行意見，積極參與政協(xié)評議交通活動，排查整改存在的問題，完善制度，每天進行作風建設例行督查，加強效能督查，實行量化考核。開展三解三促活動，認真完成創(chuàng)衛(wèi)任務，積極服務市重大活動和民生工程。
深化“五項執(zhí)法行動”，組織全員學法講座、進行學法考試，參加上級組織的法律知識競賽；統(tǒng)一執(zhí)法人員著裝、證件、行業(yè)標識、執(zhí)法文書；組織隊列和交通指揮手勢訓練，規(guī)范執(zhí)法行為；處罰、許可事項網上公示；辦理許可、處理、處罰件247件，各類信訪件17件。
深化三聯(lián)活動，聯(lián)動處置公路突發(fā)事件87次；創(chuàng)新管養(yǎng)舉措，用考核保證金的辦法加強養(yǎng)護監(jiān)管，通過視頻系統(tǒng)督促養(yǎng)護工區(qū)每日巡查；按時完成養(yǎng)護大中修工程33公里；加強綠化管護；落實橋梁檢查制度；加強應急基地建設，順利通過省局驗收；積極開展養(yǎng)護機械化試點工作。
配合做好大周公路創(chuàng)建省級文明樣板路工作。
加大治超科技投入，建成不停車超限檢測系統(tǒng)并通過省局驗收，增添執(zhí)法現(xiàn)場記錄儀、照相機、打印機、攔道器等；與高速路政、交警、交管所、友鄰公路站等聯(lián)合執(zhí)法；積極開展秋季百日治超競賽活動。全年檢查超限車輛58xx輛，其中處罰超限車輛389輛，實施卸載3648噸，超限率控制在%以下。
廉政建設各項規(guī)定，參加局組織的勤政廉政當面報告活動，堅持站務公開，民主管理，完善日常維修、采購、建設項目、費用報支等管理制度，堵塞管理漏洞。
重視黨建工作，創(chuàng)新流動黨員管理方式，積極創(chuàng)建學習型黨建品牌；每月編印黨員學習材料，認真組織黨員冬訓活動，年初組織黨員干部進行履職打算匯報，半年進行對照檢查，年底述職述廉，民主測評、點評黨員干部，選樹黨員典型，發(fā)揮黨員先鋒模范作用。
20xx年圓滿完成了上級下達的各項目標任務，我站被泰州市紀委表彰為“四星級基層站所”，被省委省政府表彰為“江蘇省文明單位”，被交通運輸局表彰為“先進黨支部”。
存在的問題：一是工作熱情不高；二是解決困難的辦法不多；三是聯(lián)系群眾不夠經常。
養(yǎng)護工作述職報告篇十五
今年來，*****局按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護管理作為一項長期的重要工作來抓，牢固樹立橋梁“安全責任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)公路橋梁技術狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運行安全。
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁安全是公路安全的重中之重。為加強**縣境內列養(yǎng)公路60座橋梁的養(yǎng)護和安全管理工作，我局高度重視，認真研究部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負責人為成員的橋梁養(yǎng)護與管理工作領導小組，明確并強化了專職橋梁養(yǎng)護工程師責任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責任制，構筑了以行政負責人、分管負責人、技術負責人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責任體系，牽住橋梁養(yǎng)護與管理工作的“牛鼻子”，構筑全系統(tǒng)“齊抓共管、密切配合、各負其責”的工作大格局。
養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內江河湖汊眾多、地質條件復雜，橋梁檢查無法抵近等實際情況，為更好地了解橋梁技術狀況，我局先后投入數萬元，陸續(xù)添置、配備了橡皮艇、拍照望遠鏡、高性能照相機、電腦等檢查工具、設備和儀器。同時，積極推廣應用橋梁養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，實行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實行動態(tài)管理，結合定期檢查進行更新匯總，逐橋核準基礎數據庫、歷史維修庫、病害數據庫等信息，為科學決策提供真實準確的第一手資料。
的橋梁，由于當時的設計缺陷未設置搭板，橋頭跳車嚴重，我局從有限的小修保養(yǎng)經費中拿出資金，先后對**公路**橋、**公路**橋增設了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴重的橋梁如**國道***橋、**公路**橋、**國道**進行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)公路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進行了灌封處理，延遲橋梁使用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術狀況較好的橋梁，認真做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運營服役狀態(tài)，防止橋梁技術狀況下滑。
我局的橋梁養(yǎng)護與管理工作，在上級主管部門的大力支持下，克服了危橋改造資金不足特別是縣道危橋改造資金嚴重不足等困難，取得了一些成效。我們深刻認識到，加強橋梁養(yǎng)護與管理，保證橋梁運營安全，是今后一項長期而艱巨的工作任務。在今后的工作中，我局將認真學習和借鑒先進經驗和做法，進一步加強和改進橋梁養(yǎng)護與管理工作，努力構建橋梁養(yǎng)護與管理長效機制，全面提高我局橋梁養(yǎng)護管理水平，為保障橋梁運營安全創(chuàng)造良好條件。
**縣公路管理局2015年1月15日。
養(yǎng)護工作述職報告篇十六
在栽培學中，常言道“三分種，七分管”，綠化中種植的都是有生命的植物，規(guī)劃設計標準高，但相應的養(yǎng)護水平應跟上來，在綠化養(yǎng)護管理上，要了解種植類型和各種品種的特性與特征，關鍵抓好肥、水、病、蟲、剪5個方面的養(yǎng)護管理工作。由此才能長期保持良好的觀賞效果。
尹山湖景花園小區(qū)園林綠化工程施工已告一段落，但其養(yǎng)護工作一直不到位，沒有固定人員在小區(qū)內持續(xù)養(yǎng)護，只是偶爾的有幾個工人在園區(qū)內進行簡單的作業(yè)。根據現(xiàn)有的綠化面積，根本就達不到植物的正常養(yǎng)護效果，況且大部分植物種植時間較短，又值高溫季節(jié)，植物更需要精心養(yǎng)護管理。我們的工人就是植物的醫(yī)生，種植時間不長的植物就像大病初愈的人一樣，更需要精心照料，養(yǎng)護稍有滯后，直接影響植物的生長狀態(tài)，亦影響物業(yè)現(xiàn)場品質。
由于缺少養(yǎng)護，導致一些喬灌木生長較差甚至死亡，根據現(xiàn)場查看園區(qū)內死亡植物的品種達20多種且數量較多，草坪中雜草較多，局部出現(xiàn)整片枯死。給業(yè)主印象較差，這是在施工后正常養(yǎng)護時不應該出現(xiàn)的現(xiàn)象。根據此情況我分析原因有以下幾點：
這是一個至關重要的環(huán)節(jié)，在確定苗木后要選擇造型較好、生長健壯、沒有病蟲害侵蝕過的植株。挖取后要選擇帶有相應大的土球（一般為胸徑的8-10倍），且土球完好包裹完整。在需要用吊車的和在運輸途中注意保護樹干不要受機械損傷，反季節(jié)栽植時長距離運輸容易導致脫水，因此需要固定牢固，反季節(jié)運輸時在頁面上噴抑制蒸騰劑、蓋遮陽網或摘葉處理。
開挖尺寸要求比土球大20-40cm，深度比土球高度深20cm。土質不符合要求的需要適當的加大開挖尺寸并更換種植土。清理樹穴中的垃圾等，如遇上樹穴下面有管線或有大的石頭應換一個地方種植。栽植時根據樹木的大小土球頂面高于地平面5-20cm，回填土時分層搗實。澆水后樹木的土壤會自然沉降至合理高度。
蘇南地區(qū)是黏性土壤，透氣、透水性較差，在種植苗木之前應將土壤搗碎，用沙土和營養(yǎng)土與以混合，再種植苗木。在種植大喬木時，樹穴下面還應放瓜子石片加以混合，在樹穴的四周埋上2-4根30-50cm長的pc管，以增加植物透氣、透水性，提高植物的成活率，盡早達到植物的正常生長狀態(tài)。
此值高溫季節(jié)，又植物種植時間較短，根須不發(fā)達，在正常情況下難以吸收土壤中的養(yǎng)分和水分，由于養(yǎng)護人員較少，還要進行其他的養(yǎng)護管理工作，澆水周期過長，植物沒有及時的吸收到水分，部分植物出現(xiàn)枯黃甚至死亡，有的還伴隨著有病蟲害的發(fā)生。夏季高溫避免溫差過大對植物造成損傷，澆水時間控制在：上午9點之前完成澆水，下午4點之后開始澆水。
小區(qū)里的草坪是有百慕大和黑麥草的混合草坪。其中百慕大是暖季草坪（冬季枯萎），黑麥是冷季草坪(夏季枯萎)，兩種草坪的混合就能保證四季常綠的效果。但是在兩種草坪生長有交叉時間，換季的時候修剪沒有把握好，就會導致草坪枯死。
在雜草生長初期施用2-3次除草劑，或采用人工辦法來控制雜草蔓延，其中除草劑要控制好配比量，避免造成對其他植物的損害。人工除草時，在雜草發(fā)生初期階段一次性連根拔除。不然待雜草成熟后根須生長較深不易拔除且有草種掉下來，有新的雜草產生，這樣就會形成一個惡性型環(huán)，最后草坪就會被雜草所替代或出現(xiàn)黃土裸露現(xiàn)象。
針對上述情況，建議施工單位保證小區(qū)內每天有4-6個人進行日常的綠化養(yǎng)護管理工作，適當施肥，讓植物盡早達到正常的生長狀態(tài)，以保證現(xiàn)場品質，達到集團要求的“大樣板”效果，提高業(yè)主的認同感，進而亦為日后物業(yè)的養(yǎng)護管理打好基礎。
報告人：王林歡。
養(yǎng)護工作述職報告篇十七
今年以來，我處黨支部在局黨委的正確領導下，以黨的十九大一中、二中全會精神為指導，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞局黨委的總體要求和部署，建設合格黨支部，發(fā)揮支部的戰(zhàn)斗保壘作用和黨員的先鋒模范作用。支部班子健全，分工明確，工作責任落實，有凝聚力和戰(zhàn)斗力。支部委員黨性強、作風正、表率作用好，有服務意識和奉獻精神；支部班子自覺接受黨員的監(jiān)督，積極發(fā)揮帶頭、帶領和帶動作用：支部黨員精神面貌好，能夠自我管理、自我教育、自我服務，自覺抵制錯誤思潮和落后愚味思想的影響，發(fā)揮了先鋒模范作用。
01堅持大事大抓，深入學習。
一年來，黨支部始終把思想政治教育擺在各項工作的首位。根據上級黨組織的工作部署，支部制定了學習計劃，把學習習近平系列的重要講話精神、學習黨章和學習十九大精神作為全年理論學習的重點。支部一直嚴格執(zhí)行學習制度，形成了以自學為主、集中學習、公眾號學習為輔的長效學習機制，黨員的理論素養(yǎng)在不斷學習中得到了較大提高。
02突出重點環(huán)節(jié)，嚴格落實“三會一課”制度。
一是抓好理論學習。針對學習教育的總體安排、參加范圍、學習時間、學習形式、學習內容等要求細化分解學習任務，制定黨員個人學習計劃表，做到理論學習月月有安排，周周有計劃，有效督促廣大黨員提高學習的主動性和積極性，為高起點推進黨建工作奠定了堅實基礎。同時，組織全體職工學習局有關會議精神，職工守則，促進職工對我局的發(fā)展思路和精神以及我處目前面臨的困境的深入了解，確保未端見效。二是抓好常態(tài)落實。組織黨員、入黨積極分子參觀渭華戰(zhàn)役紀念館，重溫入黨誓詞，聆聽革命故事，凝聚愛國情懷，進一步深化學習教育效果。三是抓好典型示范。注重先進典型選樹，組織全體職工學習身邊典型的先進事跡，用榜樣的力量鼓舞人、帶動人，提高政治素質，筑牢思想基礎，讓黨員“學”有目標、“做”有方向，爭做生產經營的能手、提高效益的標兵。
03堅持多措并舉，積極開展配合活動。
一是以創(chuàng)建“社會主義核心價值觀先進單位”工作為契機，以創(chuàng)建“五星級黨支部”為著力點，科學分解任務，制定工作措施，以支部為主體，引導黨員結合崗位工作踐行黨員承諾，不斷提升工作質量和服務水平。促使廣大黨員以良好的精神狀態(tài)、實干的工作作風，投入到各自的工作中。二是以“主題黨日”深化黨建效果。圍繞黨建工作實際，開展主題黨日活動，帶領全體黨員重溫入黨誓詞，為預備黨員佩戴了黨徽，組織學習了《新黨章》，集中觀看了《厲害了，我的國》。積極開展了“群眾對黨員、對組織有話說”活動，廣開言路、傾聽心聲；利用櫥窗、展板等載體，宣傳黨的創(chuàng)新理論，引導大家暢談學習體會，組織職工開展《梁家河》讀書分享會，“重陽送溫暖”紅袖章進社區(qū)等一系列活動，進一步促進了黨建效果。
04加強作風建設，維護樹立良好形象。
一是著力糾改問題。大力開展作風建設永遠在路上系列活動，切實解決干部職工作風頑疾，堅決糾正組織紀律觀念不強、責任心不夠、工作不嚴不實、精神萎靡不振等現(xiàn)象。通過召開黨員大會的形式，傾聽意見、征求建議、查找問題、制定措施，切實轉變工作作風，激發(fā)黨建活力。二是深化廉政建設。堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面，嚴格落實中央八項規(guī)定精神，組織班子成員、關鍵崗位人員逐級簽訂《黨風廉政責任書》，實現(xiàn)業(yè)務工作與廉潔自律的同部署、同責任、同考核；完善《黨風廉政領導責任分工》，組織觀看警示教育專題片，嚴格落實“一崗雙責”；加強關鍵崗位和關鍵人員監(jiān)督；鞏固“群眾路線”、“三嚴三實”和“兩學一做”學習教育成果。三是加強監(jiān)督管理。嚴格落實民主集中制，每月開展談心交心活動，積極化解問題矛盾，自覺維護班子團結，發(fā)揮集體領導作用。
05堅持以人為本，高度重視群團工作。
結合我處努力打造全省公路養(yǎng)護示范點的實際情況，突出“家”文化建設，打造拴心留人的工作環(huán)境。一是職工小家建設卓有成效。在硬件建設上，局工會為故市養(yǎng)護中心購置各種室內外活動器材及圖書，我們?yōu)槁毠そy(tǒng)一配發(fā)了工作服、床單、被罩等，在宿辦樓為職工安裝了凈水器，我們也建立了細致周密的使用管理制度，責任到人定點定位，確保時時處處有人管有人維護。二是活動開展豐富靈活。由局工會牽頭，利用工閑時間，我們與渭南城市投資集團公司開展了“工會在您身邊”交流活動，此次活動的開展，不但增進了公路與城投之間的兄弟友誼，也相互學習到了許多寶貴經驗。我們還圓滿完成了“全省美麗干線公路推進會”以及“工會在您身邊與美麗干線公路同行”的觀摩活動。三是職工利益保障完善。組織職工和長期雇用工進行體檢，給農民工辦理工傷保險等。通過一系列的關愛動作，提升了安全生產管理水平。今年我們被中國海員建建設總工會、交通運輸部安全委員會評為“20xx年度全國交通系統(tǒng)安全優(yōu)秀班組”。
06圍繞團隊文化，營造濃厚和諧氛圍。
我處高度重視團隊軟實力建設，通過多種方式，使職工在思想上有深化、行為上有改變、工作上有進步。通過制作辦公區(qū)域企業(yè)文化宣傳墻、宣傳欄、笑臉墻、標語，使職工在所有場所中，隨處都能看得到企業(yè)文化，提升職工團隊文化感知，實現(xiàn)團隊文化與養(yǎng)護管理、制度建設和職工行為之間無縫對接。此外，持續(xù)強化團隊意識，堅持文化引領，先后組織開展了職工健身走、慶“三八”聯(lián)誼會、爬山活動、職工生日送蛋糕、鮮花等活動。
通過努力，我們雖然完成了一些工作，但對照新時代從嚴治黨要求，仍存在以下問題：
一是理論學習不夠深入。理論學習的緊迫感還不夠強，學習上缺乏釘子精神，主動擠時間學習不夠；學習缺乏系統(tǒng)性針對性，對一些重大理論觀點，缺乏深鉆細研，淺嘗輒止、浮于表面，在學以致用、學用結合上還有差距。
二是思想認識不夠深入。對新形勢下的黨員教育和思想政治工作思考不深，黨建和思想政治工作融入中心、服務大局的工作水平有待提高。
三是融合促進不夠深入。盡管今年開展了一些配合活動，在一定程度上促進提升了中心工作，但是在常態(tài)落實和成果轉化上還有差距，在落地生根上還有不足。
20xx年黨支部要大力加強黨建和思想政治工作，深化文化和精神文明建設，狠抓黨風廉政，持續(xù)轉變作風，打造“四優(yōu)”（政治素質優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)）黨員隊伍，提升團青工作活力，為保障我處各項工作的順利開展提供堅強保證。具體講，抓好以下幾個方面：
一是持續(xù)提升黨員教育質量。繼續(xù)開展“走出去請進來”活動，不斷完善常態(tài)“學”的長效制度機制，引導黨員干部時時銘記黨員的身份，處處對標對焦看齊，事事當好先鋒模范作用。
二是抓好創(chuàng)先爭優(yōu)活動。力爭完成“五星級黨支部”的創(chuàng)建工作，在“提質增效我擔當”、“安全生產我當先”等活動中深化“三亮三比”（亮“身份”、亮“承諾”、亮“成效”、“比學習”、“比奉獻”、“比服務”），組織全體黨員立足崗位、發(fā)揮作用，亮出責任、比出干勁。繼續(xù)加強黨員思想作風、工作作風和生活作風建設。
三是深化黨風廉政建設。深入學習貫徹《準則》和《條例》。進一步加大職工群眾參與黨風廉政建設的力度和深度，建立健全監(jiān)督體制，發(fā)揮群眾監(jiān)督的積極作用。加強廉潔從業(yè)教育，筑牢拒腐防變的思想防線和紀律防線。
四是抓好黨建帶團建工作。暢通職工群眾訴求反映渠道，積極開展人文關懷。由團支部牽頭，持續(xù)開展崗位創(chuàng)新創(chuàng)效活動。結合工作實際，開展青年志愿者服務等實踐活動。深入開展“關懷·成長”行動，組織、引導、激勵青年職工成長成才、建功立業(yè)。
養(yǎng)護工作述職報告篇十八
2013年6月9日上午，石磊副段長帶領市段安全小組成員對養(yǎng)護公司進行了安全檢查，并傳達了市局安全會議精神。
我們公司隨后又進了自查，對公司大院門房、道班、料場公司廚房、工地、配電房安檢設施進行了細致的檢查。
帽，寢室安全用電，道工的同時注意車輛安全。
況進行排查，同時對導熱油進行細致的詢問及運行情況進行了解，并告知發(fā)現(xiàn)問題及時整修，確保安全生產。
全。
的運行情況進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整修，并要求機械操作人員佩戴標志服發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
亂放，注意用電安全。
養(yǎng)護公司二〇一三年六月十日。