旅游是我們放松心情和增長見識的一種方式，深受人們喜愛。養(yǎng)成良好的寫作習慣是提高寫作效率和質(zhì)量的關鍵，下面給出一些建議供參考。以下是小編為大家整理的古詩詞佳句，可以讓您領略中國古代文化的魅力。
交通安全工作會議演說稿題目篇一
為進一步加強道路交通安全管理，提升廣大干部群眾交通安全意識，6月23日，崔黃口鎮(zhèn)聯(lián)合電商園組織召開交通安全工作會議，副鎮(zhèn)長褚紅元、武清交警支隊崔黃口大隊副隊長劉毅出席并分別講話。
會上，劉毅宣讀了《武清區(qū)交通安全“大排查、大宣傳、大整治”專項行動工作方案》（以下簡稱“方案”），方案指出，要按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的工作要求，認真研究謀劃交通安全工作體系，排查安全隱患，開展安全宣傳，完善交通設施，整治交通秩序，壓降交通事故，減少傷亡人數(shù)，實現(xiàn)“一提升”“兩下降”“三減少”的工作目標，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境。同時，劉毅對探索農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳工作新途徑進行了詳細介紹，他講到，各單位一定要牢固樹立“交通安全無小事”的.理念，強化責任擔當，落實主體責任，做到守土有責、守土擔責、守土盡責，細化實施措施，落實時限進度，努力抓實抓細抓具體，充分發(fā)揮交警崔黃口大隊的主力軍作用。
會議現(xiàn)場，與會人員觀看了交通安全警示教育片，通過真實案例提示干部群眾遵守交通規(guī)則，珍愛生命。
會議最后，褚紅元做出總結(jié)要求，他強調(diào)，各村街（社區(qū)）、單位要清醒地認識到，道路交通安全隱患大量存在，維護道路交通安全形勢嚴峻、任重道遠。要全面開展道路交通安全專項整治，做到常抓常管、真抓真管，下大力氣固根基、補短板、強弱項，全面提高道路交通安全治理水平。要壓緊壓實責任鏈條，抓隱患排查、抓風險防控，把風險想在前、把漏洞補在前、把工作做在前，從嚴從實從細落實好道路交通安全各項工作。要在宣傳渠道、宣傳載體、宣傳模式三方面重點進行創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作理念，深入推進宣傳服務工作見行見效、入腦入心，確保人民群眾出行安全。
交通安全工作會議演說稿題目篇二
同志們：
今天的會議是市政府決定召開的專題會議，主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，總結(jié)我市近期道路交通安全情況，深刻吸勸4.7”特大道路交通事故的教訓，分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題，提出具體的解決措施和辦法，進一步強化道路交通安全管理工作，有效預防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面，我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見：
一、認清形勢，提高認識，切實加強道路交通安全工作的領導。
自x月中旬以來，我州重特大道路交通事故接連發(fā)生，道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。xx日至x日，我州連續(xù)發(fā)生了3起重特大交通事故，死亡6人，傷32人，4臺車輛嚴重損壞或報廢，在國內(nèi)外造成很大影響。x月x日，在我市境內(nèi)公路x米處，一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發(fā)生的情況來看，駕駛員安全意識淡薄，行車嚴重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞，仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘，道路交通安全責任重于泰山，確保交通安全怎么強調(diào)都不過分。道路交通安全事關廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關人民群眾的根本利益，事關改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施，扎扎實實排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故，很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在;不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管，也確實存在著不少漏洞和問題，存在著執(zhí)法不嚴、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象，迫切需要改進和加強。
可以說，道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力，對于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實處，有著舉足輕重的作用。同時，道路交通安全又關系到全社會，關系到每一個人。目前，我市的道路交通安全形勢還很嚴峻，專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志，一定要從“”的高度，從安全工作的大局出發(fā)，充分認識這方面工作的重要性，增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一，預防為主”的方針，立足防范，強化監(jiān)管，以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點段為重點，針對薄弱環(huán)節(jié)，采取堅決有效的措施，最大限度地預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。
二、加大道路交通安全管理工作力度，遏制重特大交通事故的發(fā)生。
(一)形成齊抓共管的治理機制，落實領導干部的層級責任。各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實，把安全責任制納入科學發(fā)展觀的考核體系，作為基礎性工作，狠抓落實，加強監(jiān)查，形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈，結(jié)合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新，形成專群結(jié)合重點在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡。要推進道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進程，建立道路交通安全工作的長效管理機制，從被動防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變，從事后查處向強化基礎工作轉(zhuǎn)變，從人治向法治轉(zhuǎn)變。
(二)狠抓源頭，夯實預防事故的基矗一是各部門要加強對司機的安全教育和車輛的安全管理，嚴禁強行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。二是經(jīng)常檢查維修車輛，嚴禁帶病車繼續(xù)上路行駛。三是強化車輛的管理，嚴把車輛檢驗和發(fā)證關，不該上牌的決不能上牌，該報廢的堅決報廢。
(三)抓住重點，強化執(zhí)法，解決道路安全暢通的突出問題。繼續(xù)開展以解決超速、超載、強行超車、無牌無證及酒后駕車為重點的交通秩序的專項整治活動。公安交警部門要科學安排警力，嚴格執(zhí)法，及時糾正查處各種嚴重違章行為，對黨政、軍警、司法機關車輛的各種違章行為，要一視同仁。對超速、超載、強行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規(guī)定，對車輛駕駛?cè)藛T進行嚴肅處理。要切實形成嚴管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾違法行車現(xiàn)象，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農(nóng)機部門要加強對農(nóng)用車輛的安全管理工作，堅決制止農(nóng)用車載人、無牌無證農(nóng)用車上路行駛等違法行為。
(五)加大交通安全宣傳教育力度。強化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對群眾的交通安全宣傳教育活動，努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇，特別是要深入宣傳《道路交通安全法》，不斷提高社會公眾的交通安全素質(zhì)，推進道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經(jīng)常化。公安交警部門要積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動，通過全方位開展宣傳教育攻勢，進一步提高自我管理、自我約束意識，形成全社會關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。
(六)做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全?！笆弧甭糜吸S金周即將來臨，旅客運輸將迎來高峰期，客運部門要引起重視，切實抓好“十一”長假期間的旅客運輸安全和運輸組織工作，堅持執(zhí)行好節(jié)假日24小時值班和領導帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進行旅游活動時，一定要把安全放在首位，制定切實可行的安全措施并落實專人負責，對違反規(guī)定造成事故的，要嚴肅追究本單位負責人。
同志們，預防和減少道路交通事故，事關人民生命財產(chǎn)的安全，事關社會的穩(wěn)定，我們一定要下定決心，以昂揚的斗志，扎實的工作，更加有力的措施，做好道路交通安全管理工作，為我市經(jīng)濟發(fā)展和社會各項事業(yè)進步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
交通安全工作會議演說稿題目篇三
為抓好安全運輸管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運輸工作進一步做好做實、做細，保證我司安全運輸工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。
一、
安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況。
公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運輸規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調(diào)查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送集團安委會。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內(nèi)容，每季度培訓有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據(jù)公司有關安全活動工作部署，結(jié)合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
三、綜治安全。
1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責任制，安委會負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結(jié)，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安委會主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次;。
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
存在的問題和改進。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
交通安全工作會議演說稿題目篇四
為持續(xù)加強駕校安全生產(chǎn)管理，防止事故發(fā)生，保障學員及他人生命財產(chǎn)安全，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。駕校x月安全例會，主要內(nèi)容如下：
一、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
二、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
三、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加學院、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
四、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
五、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單車輛。
七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。
八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
九、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。
十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報學院領導，并對責任者提出處理意見。
十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
交通安全工作會議演說稿題目篇五
12月12日，同仁縣交通運輸局召開交通運輸部門安全工作推進會。會上回顧總結(jié)了近期全縣交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，深刻分析了當前安全生產(chǎn)形勢，全面部署了今冬明春安全生產(chǎn)工作等，會議由局黨支部書記、局長韓志遠同志主持，副局長王生英同志，局屬各單位負責人和局機關干部等13人參加了會議。
會議指出，交通運輸工作，概括起來就是六個字：“抓發(fā)展、保安全”。安全工作在交通運輸工作中體現(xiàn)在方方面面，極端重要，我們修建公路、發(fā)展公交出租、抓行業(yè)管理都是為了安全發(fā)展，系統(tǒng)各單位對安全工作負直接責任。
要求：一要認清當前嚴峻形勢，從講政治、保穩(wěn)定的高度抓好安全生產(chǎn)工作。當前安全形勢十分嚴峻，特別是“兩節(jié)”即將到來，路政、運管部門要將安全生產(chǎn)工作與當前維穩(wěn)工作相結(jié)合，尤其是在危險品運輸安全監(jiān)管上，一旦把關不嚴，出了危險品運輸事故，后果將十分嚴重。
二要扎實工作、會工作，把安全工作抓好、抓到位。局屬各單位要積極行動，排查各領域安全生產(chǎn)隱患，建立相關臺賬，即知即改，做到將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)中；三要按照已經(jīng)明確的責任體系，一級抓一級，在管理上下功夫，做文章，要從基礎抓起，防范于未然。通過抓管理，夯實安全基礎工作，做到腳踏實地，心中有數(shù)。會議強調(diào)，全局上下要對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，做到了如指掌、十分清楚，不能含糊。要對薄弱環(huán)節(jié)狠抓整改，使事故沒有發(fā)生的可能性，各級安全工作者不能因自己的工作不到位，造成因瀆職導致安全事故。分管領導和站所負責人要針對當前嚴峻的'安全生產(chǎn)形勢，克服“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的毛病，要堅守崗位，扎實開展工作，嚴防死守，確保全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
交通安全工作會議演說稿題目篇六
11月22日下午，灌南縣交通運輸局召開交通運輸安全生產(chǎn)工作會議，全面回顧總結(jié)今年以來交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，深入分析當前安全生產(chǎn)形勢，安排部署冬季及歲末年初全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。灌南縣委常委廖朝兵、局安委會成員、局屬各單位負責人、縣安監(jiān)局和各有關單位負責同志應邀參加會議。
會議指出，今年以來，灌南縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作緊緊圍繞縣委縣政府和縣安委會統(tǒng)一部署，以“一節(jié)兩會”安全生產(chǎn)大排查、大整治和集中開展事故隱患排查月、道路運輸平安年、安全生產(chǎn)月、?；穼ｍ椪?、落實企業(yè)主體責任專項行動和g20峰會安保專項行動為抓手，全面推進“平安交通”體系建設，排查治理各類交通運輸安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，開展各類安全檢查督查，有效預防和遏止了交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。但全縣交通運輸安全生產(chǎn)風險依然突出，依法治安的能力還有待加強；行業(yè)安全監(jiān)管水平上下不平衡，一線基層站所監(jiān)管能力相對薄弱；少數(shù)企業(yè)對安全生產(chǎn)重視和投入不足，企業(yè)主體責任落實不夠到位；非法違法和違規(guī)違章行為還屢有發(fā)生，打非治違的任務依然艱巨。特別是近期交通運輸行業(yè)事故多發(fā)，造成多人傷亡，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了極為重大的損失，教訓十分慘痛，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。
會議要求，冬季和歲末年初，歷來是安全生產(chǎn)的.關鍵時期，也是事故高發(fā)期。從即日起至年底前，集中2個月時間，全縣交通運輸行業(yè)要集中開展冬季和歲末年初安全生產(chǎn)大檢查。范圍覆蓋全縣交通運輸行業(yè)所有機關、企事業(yè)單位和人員密集場所，重點突出道路運輸、內(nèi)河水上交通、公路水路工程建設、公路安保、航道、內(nèi)河碼頭、消防安全和辦公場所，突出冬季安全生產(chǎn)，對近期暴露出的問題有針對性地開展安全生產(chǎn)大檢查。督促交通運輸企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作規(guī)程，嚴格安全管理，強化安全措施，加大安全投入，堅決防范和遏制各類事故發(fā)生。
廖朝兵充分肯定交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)取得的成績，要求交通運輸系統(tǒng)各單位要清醒認識當前交通運輸安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，守土有責，履職盡職，如履薄冰、膽戰(zhàn)心驚的扎實抓好當前和歲末年初安全生產(chǎn)工作，不斷推動灌南縣交通運輸安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
交通安全工作會議演說稿題目篇七
尊敬的老師，親愛的同學們：
早上好!
今天我要演講的主題是《交通安全伴我行》
說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。近期，我們在電視、網(wǎng)絡、報紙等媒體上看到了兩起校車交通事故，甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞，湖南湘潭校車墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡，多人受傷，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!
有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字!可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學生人身安全的頭號殺手。
“馬路如虎口”,這句話提醒我們行走要當心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。為了你和家人的幸福，大家務必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。
學校也通過各種各樣的方式對大家進行了交通安全教育，班主任也對大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強調(diào)兩點。
1、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們再過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
2、坐校車的同學，不管是上學還是放學，一定要在上車點安靜地等待，有序上車，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，以免干擾到司機叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。
希望同學們牢記在心，并付諸于行動。
通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學都十分遵守交通規(guī)則，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟家長好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。有車接送的同學，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行，停車時離校門要遠一些。
同學們，生命對于我們來說只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認真學習，將來才能好好地工作與生活，才能報答父母的養(yǎng)育之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!
最后祝愿同學們每天快快樂樂上學，平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班，平平安安回家!我的講話完畢，謝謝大家!
交通安全工作會議演說稿題目篇八
2017年1月16日，邛崍市2017年春運暨道路交通安全工作會召開，對今年春運和道路交通安全工作進行再安排、再部署。
會議指出，2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天，本次春運又是對邛崍市公共服務水平的一次集中考驗，各部門要從思想上高度重視，務必精心謀劃，詳細安排，克服麻痹思想，真正落實具體責任，不斷提高運能保障和服務質(zhì)量，確保群眾出行和春運安全平穩(wěn)有序。
會議強調(diào)，邛崍市運輸企業(yè)和客運中心要科學組織動力調(diào)度，合理安排加密班次和發(fā)車時間，保障旅客出行。邛崍市交通運輸局要加大對客運市場的整頓和管理力度，堅決取締非法經(jīng)營的“黑車”，重點打擊“宰”客、“甩”客、“賣”客等行為。邛崍公安部門要開展“三超一疲勞”專項治理行動和治安專項檢查，嚴厲查處各類交通違法和擾亂春運秩序的行為，對各類交通違法行為依法一律按上限處罰，確保春運工作目標順利完成。
交通安全工作會議演說稿題目篇九
交通安全是指人們在道路上活動和玩耍時，應當按照交通法律法規(guī)的規(guī)定安全駕駛和行走，避免人身傷亡或財產(chǎn)損失。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
單位:時間:。
會議主持人:。
參加會議人員:。
會議主題:汛期安全生產(chǎn)。
1、切斷電源，停止全部施工設備工作。
2、組織人員，全力搶救遇險人員，并通知醫(yī)院。
3、及時向有關部門報警，請求支援，及時疏散人員。
4、及時報告事故發(fā)生時間，地點。
5、保護事故現(xiàn)場，理解上級部門地調(diào)查。
6、公司人員及時到事故現(xiàn)場指揮，安排搶險。
7、盡最大力量保證全體職工的安全。
12月25日,縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：
會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于貫徹落實習近平總書記等中央領導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災害防災工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。
局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領導小組(后附小組名單)。
（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。
嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。
（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。
各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。
（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應設專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修區(qū)前后明顯位置設置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。
各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：20xx年x月x日下午15：00。
主持人：楊世超。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
單位:時間:。
會議主持人:。
參加會議人員:。
一、各作業(yè)小組，所帶領班組工人，要求進車間后必須參加公司組織的安全教育。經(jīng)過教育活動，到達的安全素質(zhì)的提高。
二、要求新工人上崗前必須經(jīng)三級安全培訓教育，經(jīng)考試合格才能上崗。
三、嚴格加強安全生產(chǎn)方面的教育，使每位工人對自我所操作的工種規(guī)程，要熟知。
四、堅持班前安全教育活動，在活動中針對各工種操作技術規(guī)范要求，作強調(diào)工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
五、樹立好企業(yè)的形象，做到持證上崗。工作前心要堅持穿著。
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建。
華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：2014-5-18下午15：00。
主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：
會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于貫徹落實習近平總書記等中央領導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災害防災工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。
局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領導小組(后附小組名單)。
（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。
嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。
（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。
各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。
（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應設專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修區(qū)前后明顯位置設置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。
各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。
交通安全工作會議演說稿題目篇十
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室
會議時間：2015-5-18 下午15：00
主持人：楊世超 一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的'不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產(chǎn)和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。
同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
2015年 5 月 日 18
交通安全工作會議演說稿題目篇十一
人員：全體司機。
內(nèi)容：交通運輸部關于20__-20__年防范寒潮大風工作。
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。
通知要求：
1、提高認識，加強領導。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產(chǎn)安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應急預案。
2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的隱患，要結(jié)合有關規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產(chǎn)檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業(yè)及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調(diào)系統(tǒng)和燃油加熱設備要進行重點檢查。
3、加強管理，落實責任。嚴格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關于嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。
4、開展宣傳教育，增強安全意識。組織開展一次冬季安全專題教育活動，播放《乘車安全須知》《安全帶—生命帶》等多媒體安全教育片，保障道路運輸安全我公司從業(yè)人員認真學習了通知的相關內(nèi)容結(jié)合實際，承諾做好冬季防寒潮大風工作，時刻牢記安全第一，安全行車的行為準則，避免交通事故隱患發(fā)生。
交通安全工作會議演說稿題目篇十二
交通安全是指人們在道路上活動和玩耍時，應當按照交通法律法規(guī)的規(guī)定安全駕駛和行走，避免人身傷亡或財產(chǎn)損失。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：20xx年x月x日下午15：00。
主持人：楊世超。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
12月25日,縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：
會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于貫徹落實習近平總書記等中央領導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災害防災工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。
局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領導小組(后附小組名單)。
（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。
嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。
（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。
各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。
（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應設專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修區(qū)前后明顯位置設置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。
各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建。
華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：2014-5-18下午15：00。
主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
交通安全工作會議演說稿題目篇十三
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認真貫徹落實。下面，我講幾點意見：
今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北帶來難以挽回的負面影響。這集中暴露出相關部門思想認識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關部門的深刻反思。
隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車里程達15.4萬公里，機動車保有量1000余萬輛(7座以上149.5萬輛)，駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機動車迅猛增長的同時，低安全性能機動車比例偏高;通車里程大幅增加的同時，低等級道路比例偏大;群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在?？梢哉f，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。
(一)堅決落實各級政府的主導責任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領導是道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮;分管領導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實的工作局面。
(二)堅決落實職能部門的監(jiān)管責任。公安部門要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導、監(jiān)督有關部門和客運企業(yè)，落實安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責任調(diào)查工作。交通運輸部門要加強客運企業(yè)、客運車輛監(jiān)管，嚴把運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴嗜腙P，嚴厲查處非法營運車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設部門要完善城市道路安全設施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強機動車安全技術檢驗機構、綜合性能檢測機構和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關技術標準。旅游部門要加強旅游客運車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實安全管理措施。教育部門要指導學校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機構做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責情況實施監(jiān)察，查處事故相關責任人及違反行政紀律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強運輸企業(yè)監(jiān)管。
(三)堅決落實客運企業(yè)的主體責任。針對近期群死群傷交通事故特點，要把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃④囕v進出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴蜀{資格，加強內(nèi)部安全管理，堅決預防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴格落實“三不進站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設備的安裝使用，強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。
省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認真落實各項整治措施，有效預防群死群傷交通事故發(fā)生。
(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機關要多上警力、嚴格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落實、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。要認真開展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強化車駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。
(二)開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆?。對每個客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關領導帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。
(三)開展接送學生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學校、幼兒園接送學生車輛進行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰缿吞帯８鞯匾梃b唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標準的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。
(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標志標線和安全防護設施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。
(一)加強組織領導。各市、縣政府主要領導要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境?？h、鄉(xiāng)政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全領導責任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制，以責任促落實、以責任保成效。
(二)創(chuàng)新管理機制。構建以縣鄉(xiāng)政府為主導，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。
(三)嚴格責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對交通事故負有領導責任的，要追究政府主要領導、分管領導責任;相關職能部門因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門主要負責同志責任;對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴肅追究法定代表人責任;對不執(zhí)行國家安全技術標準、出具虛假檢測報告的檢測站要責令整改，整改不到位、問題嚴重的，撤銷其檢驗資格;對不落實安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的取消營運資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護部門責任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進行事故責任倒查，依法依規(guī)嚴肅處理相關人員。
(四)深化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓、警示社會。深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學生、客運駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務艱巨。各級各部門要在省委、省政府的正確領導下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應有貢獻。
交通安全工作會議演說稿題目篇十四
尊敬的同志們：
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區(qū)直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調(diào)幾點意見：
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據(jù)職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責任網(wǎng)絡、部門聯(lián)動網(wǎng)絡和群防群管網(wǎng)絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，嚴把客運企業(yè)出站關，嚴把車輛技術狀況關；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行為；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴格落實處理措施。
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
教育、交警、建設、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件；要科學合理調(diào)配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境。
各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線誘導標志，外側(cè)增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。
交通安全工作會議演說稿題目篇一
為進一步加強道路交通安全管理，提升廣大干部群眾交通安全意識，6月23日，崔黃口鎮(zhèn)聯(lián)合電商園組織召開交通安全工作會議，副鎮(zhèn)長褚紅元、武清交警支隊崔黃口大隊副隊長劉毅出席并分別講話。
會上，劉毅宣讀了《武清區(qū)交通安全“大排查、大宣傳、大整治”專項行動工作方案》（以下簡稱“方案”），方案指出，要按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的工作要求，認真研究謀劃交通安全工作體系，排查安全隱患，開展安全宣傳，完善交通設施，整治交通秩序，壓降交通事故，減少傷亡人數(shù)，實現(xiàn)“一提升”“兩下降”“三減少”的工作目標，創(chuàng)造良好道路通行環(huán)境。同時，劉毅對探索農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳工作新途徑進行了詳細介紹，他講到，各單位一定要牢固樹立“交通安全無小事”的.理念，強化責任擔當，落實主體責任，做到守土有責、守土擔責、守土盡責，細化實施措施，落實時限進度，努力抓實抓細抓具體，充分發(fā)揮交警崔黃口大隊的主力軍作用。
會議現(xiàn)場，與會人員觀看了交通安全警示教育片，通過真實案例提示干部群眾遵守交通規(guī)則，珍愛生命。
會議最后，褚紅元做出總結(jié)要求，他強調(diào)，各村街（社區(qū)）、單位要清醒地認識到，道路交通安全隱患大量存在，維護道路交通安全形勢嚴峻、任重道遠。要全面開展道路交通安全專項整治，做到常抓常管、真抓真管，下大力氣固根基、補短板、強弱項，全面提高道路交通安全治理水平。要壓緊壓實責任鏈條，抓隱患排查、抓風險防控，把風險想在前、把漏洞補在前、把工作做在前，從嚴從實從細落實好道路交通安全各項工作。要在宣傳渠道、宣傳載體、宣傳模式三方面重點進行創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變工作理念，深入推進宣傳服務工作見行見效、入腦入心，確保人民群眾出行安全。
交通安全工作會議演說稿題目篇二
同志們：
今天的會議是市政府決定召開的專題會議，主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，總結(jié)我市近期道路交通安全情況，深刻吸勸4.7”特大道路交通事故的教訓，分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題，提出具體的解決措施和辦法，進一步強化道路交通安全管理工作，有效預防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面，我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見：
一、認清形勢，提高認識，切實加強道路交通安全工作的領導。
自x月中旬以來，我州重特大道路交通事故接連發(fā)生，道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。xx日至x日，我州連續(xù)發(fā)生了3起重特大交通事故，死亡6人，傷32人，4臺車輛嚴重損壞或報廢，在國內(nèi)外造成很大影響。x月x日，在我市境內(nèi)公路x米處，一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發(fā)生的情況來看，駕駛員安全意識淡薄，行車嚴重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞，仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘，道路交通安全責任重于泰山，確保交通安全怎么強調(diào)都不過分。道路交通安全事關廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關人民群眾的根本利益，事關改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施，扎扎實實排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故，很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在;不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管，也確實存在著不少漏洞和問題，存在著執(zhí)法不嚴、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象，迫切需要改進和加強。
可以說，道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力，對于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實處，有著舉足輕重的作用。同時，道路交通安全又關系到全社會，關系到每一個人。目前，我市的道路交通安全形勢還很嚴峻，專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志，一定要從“”的高度，從安全工作的大局出發(fā)，充分認識這方面工作的重要性，增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一，預防為主”的方針，立足防范，強化監(jiān)管，以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點段為重點，針對薄弱環(huán)節(jié)，采取堅決有效的措施，最大限度地預防和減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。
二、加大道路交通安全管理工作力度，遏制重特大交通事故的發(fā)生。
(一)形成齊抓共管的治理機制，落實領導干部的層級責任。各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實，把安全責任制納入科學發(fā)展觀的考核體系，作為基礎性工作，狠抓落實，加強監(jiān)查，形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈，結(jié)合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新，形成專群結(jié)合重點在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡。要推進道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進程，建立道路交通安全工作的長效管理機制，從被動防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變，從事后查處向強化基礎工作轉(zhuǎn)變，從人治向法治轉(zhuǎn)變。
(二)狠抓源頭，夯實預防事故的基矗一是各部門要加強對司機的安全教育和車輛的安全管理，嚴禁強行超車、超速等違章行為和疲勞駕駛和酒后駕車。二是經(jīng)常檢查維修車輛，嚴禁帶病車繼續(xù)上路行駛。三是強化車輛的管理，嚴把車輛檢驗和發(fā)證關，不該上牌的決不能上牌，該報廢的堅決報廢。
(三)抓住重點，強化執(zhí)法，解決道路安全暢通的突出問題。繼續(xù)開展以解決超速、超載、強行超車、無牌無證及酒后駕車為重點的交通秩序的專項整治活動。公安交警部門要科學安排警力，嚴格執(zhí)法，及時糾正查處各種嚴重違章行為，對黨政、軍警、司法機關車輛的各種違章行為，要一視同仁。對超速、超載、強行超車、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運等違法行為，要嚴格按照《道路交通安全法》的有關規(guī)定，對車輛駕駛?cè)藛T進行嚴肅處理。要切實形成嚴管重處的高壓態(tài)勢，有效震懾違法行車現(xiàn)象，預防和減少道路交通事故的發(fā)生。各鎮(zhèn)和農(nóng)機部門要加強對農(nóng)用車輛的安全管理工作，堅決制止農(nóng)用車載人、無牌無證農(nóng)用車上路行駛等違法行為。
(五)加大交通安全宣傳教育力度。強化駕駛員的安全教育。要繼續(xù)深化對群眾的交通安全宣傳教育活動，努力提高城鄉(xiāng)居民的交通安全意識。新聞媒體要把交通安全宣傳納入公益宣傳的范疇，特別是要深入宣傳《道路交通安全法》，不斷提高社會公眾的交通安全素質(zhì)，推進道路交通安全工作的法制化、規(guī)范化和經(jīng)常化。公安交警部門要積極配合有關部門和單位搞好宣傳教育活動，通過全方位開展宣傳教育攻勢，進一步提高自我管理、自我約束意識，形成全社會關注交通安全、人人維護交通安全的良好氛圍。
(六)做好“十一”黃金周的交通安全監(jiān)管工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全?！笆弧甭糜吸S金周即將來臨，旅客運輸將迎來高峰期，客運部門要引起重視，切實抓好“十一”長假期間的旅客運輸安全和運輸組織工作，堅持執(zhí)行好節(jié)假日24小時值班和領導帶班制度。各單位、部門在組織職工和所接待客人進行旅游活動時，一定要把安全放在首位，制定切實可行的安全措施并落實專人負責，對違反規(guī)定造成事故的，要嚴肅追究本單位負責人。
同志們，預防和減少道路交通事故，事關人民生命財產(chǎn)的安全，事關社會的穩(wěn)定，我們一定要下定決心，以昂揚的斗志，扎實的工作，更加有力的措施，做好道路交通安全管理工作，為我市經(jīng)濟發(fā)展和社會各項事業(yè)進步創(chuàng)造良好的交通安全環(huán)境。
交通安全工作會議演說稿題目篇三
為抓好安全運輸管理工作，強化源頭管理，切實把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全運輸工作進一步做好做實、做細，保證我司安全運輸工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。
一、
安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況。
公司設有安全員負責公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作并斷建立健全安全運輸規(guī)章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，確保了公司安全運輸良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度。
3、公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
4、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書。
5、有制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準。
7、有嚴格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調(diào)查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預案和安全預警機制，每半年有定期的安全演練。
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，并報送集團安委會。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送集團安委會。
2、能嚴格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨裝訂歸檔。
4、處理事故能堅持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準入、考評和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達、貫徹上級有關安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓，能按要求制訂培訓計劃，每次培訓有詳細記錄的內(nèi)容，每季度培訓有培訓總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
8、能認真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。
10、能根據(jù)公司有關安全活動工作部署，結(jié)合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
三、綜治安全。
1、能落實執(zhí)行公司綜治安全管理責任制，安委會負責公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結(jié)，每季度能向公司領導匯報綜治安全工作情況。
2、安委會主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。
3、與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標管理責任書。
4、有制訂應急救援預案并年度最少演練一次;。
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓。
6、能對新員工實行崗前安全培訓并考核合格后方可上崗，有培訓考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點部位并有定期檢查，每月有一次消防設施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設備能落實“三定”管理，防火工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進行1次綜治安全檢查。
10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導化解工作，并及時報告上級有關部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅持對重點防護部位進行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項目、檢查人員與被檢查單位責任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機關及集團公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。
存在的問題和改進。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
交通安全工作會議演說稿題目篇四
為持續(xù)加強駕校安全生產(chǎn)管理，防止事故發(fā)生，保障學員及他人生命財產(chǎn)安全，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。駕校x月安全例會，主要內(nèi)容如下：
一、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
二、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
三、自覺服從駕校的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加學院、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
四、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。
五、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。
駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
六、禁止將車輛交給外單駕駛員和無證人員駕駛。未經(jīng)批準，不得隨意駕駛外單車輛。
七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走，并做好檢查更換記錄。
八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
九、定期對車輛實行保養(yǎng)檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規(guī)定對車輛進行年檢年審工作。
十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經(jīng)過、調(diào)查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報學院領導，并對責任者提出處理意見。
十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
交通安全工作會議演說稿題目篇五
12月12日，同仁縣交通運輸局召開交通運輸部門安全工作推進會。會上回顧總結(jié)了近期全縣交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，深刻分析了當前安全生產(chǎn)形勢，全面部署了今冬明春安全生產(chǎn)工作等，會議由局黨支部書記、局長韓志遠同志主持，副局長王生英同志，局屬各單位負責人和局機關干部等13人參加了會議。
會議指出，交通運輸工作，概括起來就是六個字：“抓發(fā)展、保安全”。安全工作在交通運輸工作中體現(xiàn)在方方面面，極端重要，我們修建公路、發(fā)展公交出租、抓行業(yè)管理都是為了安全發(fā)展，系統(tǒng)各單位對安全工作負直接責任。
要求：一要認清當前嚴峻形勢，從講政治、保穩(wěn)定的高度抓好安全生產(chǎn)工作。當前安全形勢十分嚴峻，特別是“兩節(jié)”即將到來，路政、運管部門要將安全生產(chǎn)工作與當前維穩(wěn)工作相結(jié)合，尤其是在危險品運輸安全監(jiān)管上，一旦把關不嚴，出了危險品運輸事故，后果將十分嚴重。
二要扎實工作、會工作，把安全工作抓好、抓到位。局屬各單位要積極行動，排查各領域安全生產(chǎn)隱患，建立相關臺賬，即知即改，做到將事故隱患遏制在萌芽狀態(tài)中；三要按照已經(jīng)明確的責任體系，一級抓一級，在管理上下功夫，做文章，要從基礎抓起，防范于未然。通過抓管理，夯實安全基礎工作，做到腳踏實地，心中有數(shù)。會議強調(diào)，全局上下要對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，做到了如指掌、十分清楚，不能含糊。要對薄弱環(huán)節(jié)狠抓整改，使事故沒有發(fā)生的可能性，各級安全工作者不能因自己的工作不到位，造成因瀆職導致安全事故。分管領導和站所負責人要針對當前嚴峻的'安全生產(chǎn)形勢，克服“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的毛病，要堅守崗位，扎實開展工作，嚴防死守，確保全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
交通安全工作會議演說稿題目篇六
11月22日下午，灌南縣交通運輸局召開交通運輸安全生產(chǎn)工作會議，全面回顧總結(jié)今年以來交通運輸安全生產(chǎn)工作情況，深入分析當前安全生產(chǎn)形勢，安排部署冬季及歲末年初全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。灌南縣委常委廖朝兵、局安委會成員、局屬各單位負責人、縣安監(jiān)局和各有關單位負責同志應邀參加會議。
會議指出，今年以來，灌南縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作緊緊圍繞縣委縣政府和縣安委會統(tǒng)一部署，以“一節(jié)兩會”安全生產(chǎn)大排查、大整治和集中開展事故隱患排查月、道路運輸平安年、安全生產(chǎn)月、?；穼ｍ椪?、落實企業(yè)主體責任專項行動和g20峰會安保專項行動為抓手，全面推進“平安交通”體系建設，排查治理各類交通運輸安全隱患，嚴厲打擊非法違法行為，開展各類安全檢查督查，有效預防和遏止了交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。但全縣交通運輸安全生產(chǎn)風險依然突出，依法治安的能力還有待加強；行業(yè)安全監(jiān)管水平上下不平衡，一線基層站所監(jiān)管能力相對薄弱；少數(shù)企業(yè)對安全生產(chǎn)重視和投入不足，企業(yè)主體責任落實不夠到位；非法違法和違規(guī)違章行為還屢有發(fā)生，打非治違的任務依然艱巨。特別是近期交通運輸行業(yè)事故多發(fā)，造成多人傷亡，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了極為重大的損失，教訓十分慘痛，安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻。
會議要求，冬季和歲末年初，歷來是安全生產(chǎn)的.關鍵時期，也是事故高發(fā)期。從即日起至年底前，集中2個月時間，全縣交通運輸行業(yè)要集中開展冬季和歲末年初安全生產(chǎn)大檢查。范圍覆蓋全縣交通運輸行業(yè)所有機關、企事業(yè)單位和人員密集場所，重點突出道路運輸、內(nèi)河水上交通、公路水路工程建設、公路安保、航道、內(nèi)河碼頭、消防安全和辦公場所，突出冬季安全生產(chǎn)，對近期暴露出的問題有針對性地開展安全生產(chǎn)大檢查。督促交通運輸企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作規(guī)程，嚴格安全管理，強化安全措施，加大安全投入，堅決防范和遏制各類事故發(fā)生。
廖朝兵充分肯定交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)取得的成績，要求交通運輸系統(tǒng)各單位要清醒認識當前交通運輸安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強做好安全生產(chǎn)工作的責任感和緊迫感，守土有責，履職盡職，如履薄冰、膽戰(zhàn)心驚的扎實抓好當前和歲末年初安全生產(chǎn)工作，不斷推動灌南縣交通運輸安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
交通安全工作會議演說稿題目篇七
尊敬的老師，親愛的同學們：
早上好!
今天我要演講的主題是《交通安全伴我行》
說到交通安全，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到我們的生命，涉及到我們家庭的幸福和社會的安定。近期，我們在電視、網(wǎng)絡、報紙等媒體上看到了兩起校車交通事故，甘肅正寧一所幼兒園的校車與一輛大卡車相撞，湖南湘潭校車墜河，兩起交通事故造成了幾十名孩子死亡，多人受傷，很多家庭處在悲痛中，這是多么悲慘啊!
有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎，24小時窺視著我們的生命，只要有一點點的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時有一個孩子葬身車輪或造成終生殘疾，這是多么驚人的數(shù)字!可以說，交通事故已經(jīng)成為我們中小學生人身安全的頭號殺手。
“馬路如虎口”,這句話提醒我們行走要當心,不逞一時之快,如因一時疏忽,釀成終身的遺憾,想后悔就已經(jīng)來不及了。為了你和家人的幸福，大家務必提高交通安全意識，避免這樣的悲劇重演。
學校也通過各種各樣的方式對大家進行了交通安全教育，班主任也對大家提出了許多交通安全的要求：在這里我要再強調(diào)兩點。
1、養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳而來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們再過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。
2、坐校車的同學，不管是上學還是放學，一定要在上車點安靜地等待，有序上車，上車后按座位安靜地坐著，不打吵，以免干擾到司機叔叔開車。還要做到上下車不擁擠。
希望同學們牢記在心，并付諸于行動。
通過觀察發(fā)現(xiàn)，我們很多同學都十分遵守交通規(guī)則，但有的家長卻做得不夠好，同學們一定要跟家長好好宣傳，告訴他們，寧可遲到，也不要搶這幾十秒，生命重于一切。還要告訴家長，不坐無牌無證的黑車、病車和超載的車輛，還要經(jīng)常檢查車子的情況，保證一家人的平安。有車接送的同學，要告訴家長盡量不要因停車而影響同學們的出行，停車時離校門要遠一些。
同學們，生命對于我們來說只有一次，我們要珍惜。只有有了健康的身體我們才能認真學習，將來才能好好地工作與生活，才能報答父母的養(yǎng)育之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。所以讓我們牢記：交通安全伴我行!
最后祝愿同學們每天快快樂樂上學，平平安安回家!祝愿老師們開開心心上班，平平安安回家!我的講話完畢，謝謝大家!
交通安全工作會議演說稿題目篇八
2017年1月16日，邛崍市2017年春運暨道路交通安全工作會召開，對今年春運和道路交通安全工作進行再安排、再部署。
會議指出，2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天，本次春運又是對邛崍市公共服務水平的一次集中考驗，各部門要從思想上高度重視，務必精心謀劃，詳細安排，克服麻痹思想，真正落實具體責任，不斷提高運能保障和服務質(zhì)量，確保群眾出行和春運安全平穩(wěn)有序。
會議強調(diào)，邛崍市運輸企業(yè)和客運中心要科學組織動力調(diào)度，合理安排加密班次和發(fā)車時間，保障旅客出行。邛崍市交通運輸局要加大對客運市場的整頓和管理力度，堅決取締非法經(jīng)營的“黑車”，重點打擊“宰”客、“甩”客、“賣”客等行為。邛崍公安部門要開展“三超一疲勞”專項治理行動和治安專項檢查，嚴厲查處各類交通違法和擾亂春運秩序的行為，對各類交通違法行為依法一律按上限處罰，確保春運工作目標順利完成。
交通安全工作會議演說稿題目篇九
交通安全是指人們在道路上活動和玩耍時，應當按照交通法律法規(guī)的規(guī)定安全駕駛和行走，避免人身傷亡或財產(chǎn)損失。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
單位:時間:。
會議主持人:。
參加會議人員:。
會議主題:汛期安全生產(chǎn)。
1、切斷電源，停止全部施工設備工作。
2、組織人員，全力搶救遇險人員，并通知醫(yī)院。
3、及時向有關部門報警，請求支援，及時疏散人員。
4、及時報告事故發(fā)生時間，地點。
5、保護事故現(xiàn)場，理解上級部門地調(diào)查。
6、公司人員及時到事故現(xiàn)場指揮，安排搶險。
7、盡最大力量保證全體職工的安全。
12月25日,縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：
會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于貫徹落實習近平總書記等中央領導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災害防災工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。
局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領導小組(后附小組名單)。
（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。
嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。
（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。
各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。
（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應設專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修區(qū)前后明顯位置設置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。
各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：20xx年x月x日下午15：00。
主持人：楊世超。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
單位:時間:。
會議主持人:。
參加會議人員:。
一、各作業(yè)小組，所帶領班組工人，要求進車間后必須參加公司組織的安全教育。經(jīng)過教育活動，到達的安全素質(zhì)的提高。
二、要求新工人上崗前必須經(jīng)三級安全培訓教育，經(jīng)考試合格才能上崗。
三、嚴格加強安全生產(chǎn)方面的教育，使每位工人對自我所操作的工種規(guī)程，要熟知。
四、堅持班前安全教育活動，在活動中針對各工種操作技術規(guī)范要求，作強調(diào)工作，杜絕安全事故的發(fā)生。
五、樹立好企業(yè)的形象，做到持證上崗。工作前心要堅持穿著。
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建。
華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：2014-5-18下午15：00。
主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：
會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于貫徹落實習近平總書記等中央領導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災害防災工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。
局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領導小組(后附小組名單)。
（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。
嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。
（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。
各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。
（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應設專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修區(qū)前后明顯位置設置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。
各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。
交通安全工作會議演說稿題目篇十
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室
會議時間：2015-5-18 下午15：00
主持人：楊世超 一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的'不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產(chǎn)和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。
同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
2015年 5 月 日 18
交通安全工作會議演說稿題目篇十一
人員：全體司機。
內(nèi)容：交通運輸部關于20__-20__年防范寒潮大風工作。
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。
通知要求：
1、提高認識，加強領導。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產(chǎn)安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應急預案。
2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的隱患，要結(jié)合有關規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產(chǎn)檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業(yè)及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調(diào)系統(tǒng)和燃油加熱設備要進行重點檢查。
3、加強管理，落實責任。嚴格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關于嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。
4、開展宣傳教育，增強安全意識。組織開展一次冬季安全專題教育活動，播放《乘車安全須知》《安全帶—生命帶》等多媒體安全教育片，保障道路運輸安全我公司從業(yè)人員認真學習了通知的相關內(nèi)容結(jié)合實際，承諾做好冬季防寒潮大風工作，時刻牢記安全第一，安全行車的行為準則，避免交通事故隱患發(fā)生。
交通安全工作會議演說稿題目篇十二
交通安全是指人們在道路上活動和玩耍時，應當按照交通法律法規(guī)的規(guī)定安全駕駛和行走，避免人身傷亡或財產(chǎn)損失。以下是為大家整理的關于,歡迎品鑒！
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：20xx年x月x日下午15：00。
主持人：楊世超。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產(chǎn)保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
12月25日,縣交通運輸局組織召開全縣交通系統(tǒng)2016年交通安全工作安排會議，縣公路分局，縣運管所運業(yè)分公司副經(jīng)理劉華均，縣交通運輸局參加了會議。會議事項紀要如下：
會議組織學習傳達學習了《省交通運輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部關于貫徹落實習近平總書記等中央領導同志重要批示精神切實做好公路交通自然災害防災工作的緊急通知的緊急通知》和《縣安全生產(chǎn)委員會辦公室2016年安全生產(chǎn)工作安排意見》要求各單位、企業(yè)做好貫徹落實。
局安全股、公路分局、運管所和運輸企業(yè)要認真貫徹落實州、縣政府和上級主管部門的安全工作部署，進一步明確責任，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務必須管安全”的要求落實各項措施，做到交通安全工作領導落實、措施落實、責任落實、制度落實。為確保交通安全工作順利進行，我局成立了交通安全領導小組(后附小組名單)。
（一）局安全股、運管所和運輸企業(yè)要加強源頭管理工作，進一步加強“三不進站、六不出站”的源頭管理和簽單制度，在重要節(jié)假日前對駕駛員進行安全教育，針對春夏行車易疲勞現(xiàn)象，開展安全知識、法律法規(guī)等方面的學習教育，車站要做到對客運車輛駕駛?cè)藛T出站時，安全提示和告誡，并按有關規(guī)定配備雙駕和按規(guī)定時間發(fā)車行駛。合理化的安排好駕駛?cè)藛T的作息時間，增強駕駛員安全防范意識，遇塌方、泥石流、飛石等危險路段要堅決采取安全防范措施，決不能強行冒險通行。加強營運車輛的檢查和管理，嚴格車輛進出站簽單制度，督促車站、公司嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”、“三品”規(guī)定。
嚴格落實運管所駐站人員的監(jiān)管工作。要求車站、公司全面落實班線客運車輛“安檢”制度、gps車輛行駛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度、完善車輛安全設施配備情況，如安全錘、防滑鏈、滅火器等安全設備、切實加強開展參營車輛駕駛員的安全駕駛教育培訓力度等源頭監(jiān)管工作，切實做到防范于未然。
（二）局安全股、公路分局要針對可能出現(xiàn)的災害性天氣，制定出切實可行的防范措施和應急預案，及時的清理路阻、路障，將主要機械設置專門的存放點，遇路阻、垮方時在最短時間內(nèi)進行搶修和清理，并設置安全警示標牌，確保公路的整潔暢通。為確保我縣不發(fā)生交通運輸安全生產(chǎn)事故。
各部門始終要按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的工作原則，采取暗查訪查、突擊檢查、交叉檢查等多種檢查方式進行安全隱患檢查，對檢查出來的違法、違規(guī)行為，進行相應的整治，切實有效的將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
（三）各部門和運輸企業(yè)要認真做好汛期交通安全自查工作，深入開展不間斷的檢查工作，將安全隱患消滅在萌芽中，落實好各項安全措施，做到重大節(jié)假日前有安排布置，中途有監(jiān)督檢查，黃金周和春運等期間后有總結(jié)，將安全檢查工作真正落實到實處，鞏固交通安全工作成果，確保交通安全工作的順利開展。
（四）局工程股在施工過程中要堅持“安全第一，預防為主”的方針。在管理過程中要與施工方召開工地安全例會，簽訂安全責任書。施工單位和監(jiān)理單位要開展自查自檢，做好“三級”教育。在施工過程中要做到：1、施工人員和養(yǎng)護人員的工作車輛要有操作證的人員操作，嚴禁酒后操作，嚴禁工程車輛在危險處停留。2、凡在農(nóng)村公路上進行作業(yè)的人員必須穿著帶反光標志的桔紅色工作服，并帶安全帽。3、在山體滑坡、塌方等路段進行作業(yè)時，應設專人觀察險情。4、在雨季作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應及時排除積水，在山坡下作業(yè)時，應注意觀察山體的變化情況，保護自身安全，當作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修區(qū)前后明顯位置設置施工標志。5、作業(yè)機具位子的擺放要合理，禁止在臨山、臨水、臨崖的地方擺放機具。作業(yè)車輛的油料儲備與工棚的位子要有一定距離，以便確保管理人員和施工人員生命安全。
各部門和運輸企業(yè)，要落實好值班人員和帶班領導，堅持重大節(jié)假日和汛期期間24小時值班制度，隨時掌握安全信息，安全動態(tài)，保證信息暢通。
會議參與人：張風兵、王洪亭、劉春奎、陳艷剛、王擁峰、張文謙、吳建。
華、張志強。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室。
會議時間：2014-5-18下午15：00。
主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度。
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然。
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生。
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產(chǎn)目標責任書。汽車隊負責人根據(jù)責任目標內(nèi)容的要求，對安全生產(chǎn)做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
交通安全工作會議演說稿題目篇十三
同志們：
這次全省道路交通安全工作電視電話會議，主要任務是深刻汲取濱保高速特大道路交通事故教訓，切實加強道路交通安全工作，防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。20xx年10月7日下午，濱保高速公路天津段發(fā)生一起特大交通事故，肇事車輛及傷亡學生為河北籍。事故發(fā)生后，張慶黎書記、張慶偉代省長迅即作出批示，要求從現(xiàn)在做起，從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作。張慶偉代省長出席今天的會議并作重要講話，各級各部門要認真貫徹落實。下面，我講幾點意見：
今年8月份以來，我省相繼發(fā)生尚義“8.28”、大名“9.13”、冀州“9.26”等重特大交通事故，特別是濱保高速事故造成35人死亡、19人受傷的嚴重后果。為加強道路交通安全工作，預防群死群傷事故發(fā)生，省政府辦公廳于8月4日、8月29日連續(xù)兩次下發(fā)緊急通知，提出明確要求。但交通事故仍時有發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成嚴重損失，給河北帶來難以挽回的負面影響。這集中暴露出相關部門思想認識不到位、安全監(jiān)管不到位、隱患整治不到位，必須引起各級政府和有關部門的深刻反思。
隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，我省道路交通事業(yè)發(fā)展迅速。截至20xx年7月底，全省通車里程達15.4萬公里，機動車保有量1000余萬輛(7座以上149.5萬輛)，駕駛?cè)?100余萬人。其中，客運車輛29998輛，經(jīng)營業(yè)戶4920戶，駕駛?cè)?0922人。機動車迅猛增長的同時，低安全性能機動車比例偏高;通車里程大幅增加的同時，低等級道路比例偏大;群眾出行越來越多的同時，交通違法行為高發(fā)的狀況仍然存在?？梢哉f，當前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴峻。與此形成鮮明對比的是，道路交通安全工作還沒有引起各級政府足夠重視，沒有真正擺上重要位置，群眾交通安全意識比較淡薄，給交通安全形勢帶來嚴重影響。
道路交通安全作為公共安全的重要組成部分，事關人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展，事關社會和諧穩(wěn)定。忽視交通安全工作，就是對群眾生命財產(chǎn)的漠視，就是失職。如果人的生命受到侵害，經(jīng)濟再發(fā)展也毫無意義，真正的幸福就無從談起，所謂和諧就是一句空話。各級各部門必須站在講政治、顧大局的高度，深刻認識交通安全管理工作的重要地位和作用，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標本兼治，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢頭，促使交通事故總量穩(wěn)中有降，維護道路交通安全形勢穩(wěn)定。
(一)堅決落實各級政府的主導責任。保道路安全就是保發(fā)展、保穩(wěn)定。各級政府一定要有這種政治意識、大局意識，真正把道路交通安全管理列入重要議事日程，充分發(fā)揮主導作用，調(diào)動各部門力量，統(tǒng)籌做好本地區(qū)交通安全工作。主要領導是道路交通安全工作的第一責任人，要負總責、親自抓，靠前指揮;分管領導是直接責任人，要定期組織研究、定期檢查督導，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，形成層層抓落實的工作局面。
(二)堅決落實職能部門的監(jiān)管責任。公安部門要強化路面管控，整治道路通行秩序，依法嚴厲查處各類交通違法行為。安監(jiān)部門要指導、監(jiān)督有關部門和客運企業(yè)，落實安全管理制度和措施，牽頭做好重大交通事故責任調(diào)查工作。交通運輸部門要加強客運企業(yè)、客運車輛監(jiān)管，嚴把運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴嗜腙P，嚴厲查處非法營運車輛，及時整治道路安全隱患。住房城鄉(xiāng)建設部門要完善城市道路安全設施。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的企業(yè)、個人，以及非法回收、銷售報廢車和擅自拼裝、改裝車輛行為。質(zhì)監(jiān)部門要加強機動車安全技術檢驗機構、綜合性能檢測機構和維修企業(yè)監(jiān)管，確保執(zhí)行國家相關技術標準。旅游部門要加強旅游客運車輛及駕駛?cè)吮O(jiān)管，督促經(jīng)營業(yè)戶落實安全管理措施。教育部門要指導學校開展交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生。衛(wèi)生部門要完善事故救援體系，組織醫(yī)療機構做好事故傷員救治工作。監(jiān)察部門要對履行道路交通安全職責情況實施監(jiān)察，查處事故相關責任人及違反行政紀律行為。公安消防部門要及時開展事故救援工作。國有資產(chǎn)管理部門要加強運輸企業(yè)監(jiān)管。
(三)堅決落實客運企業(yè)的主體責任。針對近期群死群傷交通事故特點，要把對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)说谋O(jiān)督管理作為重點，督促客運企業(yè)完善駕駛?cè)税踩逃④囕v進出站安全檢查等制度，定期排查車輛安全狀況、駕駛?cè)藴蜀{資格，加強內(nèi)部安全管理，堅決預防客車超員、安全性能不符合要求的帶病車上路行駛。嚴格落實“三不進站、五不出站”的規(guī)定，堅決把危險品堵截在站外車下。全面建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法和肇事檔案，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費、不管理。大力推進行駛記錄儀和車輛運行安全監(jiān)管設備的安裝使用，強化客運車輛動態(tài)監(jiān)管，嚴防疲勞駕駛、超員超載行駛，以及高速公路隨意停車等違法行為發(fā)生。
省政府決定，在全省范圍開展為期1個月的道路交通安全專項整治行動，11月份組織檢查驗收。各地、各部門要積極行動，認真落實各項整治措施，有效預防群死群傷交通事故發(fā)生。
(一)深入開展“奮戰(zhàn)100天”集中行動。公安機關要多上警力、嚴格執(zhí)法，確保交警警力80%以上在路面上，農(nóng)村地區(qū)派出所要配合交警開展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治。要進一步深化“清車行動”，按照“不漏一車、不漏一人、不漏一崗”的要求，進行大規(guī)模地毯式排查清理。把治理7座以上客運車輛超員、大貨車違法停車和公路違法行為作為重點，查處一批套牌、假牌、無牌、報廢、非法拼裝機動車，查處一批重大交通安全隱患典型案件，處理曝光一批違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落實、管控不到位的責任人員，整改一批道路安全隱患。要認真開展城市(縣城)道路、高速公路、國省干線、縣鄉(xiāng)道路交通秩序集中整治。要強化車駕源頭管控措施，嚴格考試、檢驗程序，加強機動車安檢機構日常監(jiān)管。此項工作由省公安廳牽頭，省監(jiān)察廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局和各市縣政府配合。
(二)開展客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛?cè)藢ｍ椗挪檎涡袆?。對每個客運企業(yè)、客運場站，都要派駐有關領導帶隊的工作組，重點檢查客運車輛進出站登記、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營、駕駛?cè)藨艏芾淼裙ぷ鏖_展情況。加強對營運駕駛員的聘用管理，全面開展安全技能檢查和教育培訓，對超員超速、疲勞駕駛且情節(jié)嚴重的，要調(diào)離駕駛崗位或辭退。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省旅游局、省安監(jiān)局配合。
(三)開展接送學生車輛專項整治行動。要組織對全省中小學校、幼兒園接送學生車輛進行全面排查，規(guī)范校車管理使用，建立車輛、駕駛?cè)藱n案管理制度。對不符合安全條件的車輛和超員超載車輛要依法取締，并對學校、幼兒園和車輛駕駛?cè)藦膰缿吞帯８鞯匾梃b唐山豐南經(jīng)驗，由政府出資統(tǒng)一購買符合國家標準的校車，統(tǒng)一管理、專車專用，解決中小學生特別是農(nóng)村偏遠地區(qū)學生出行難、出行不安全問題。此項工作由省教育廳牽頭，省公安廳、省交通運輸廳、省安監(jiān)局配合。
(四)開展道路安全隱患排查整治行動。要進一步搞好交通事故易發(fā)、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理，加強高速公路、國省干線公路巡查管控，完善標志標線和安全防護設施，重點治理臨水、臨崖、急彎、陡坡以及視距不良、路側(cè)險要、平交道口等特殊路段。省交通運輸廳要列出整改時間表，盡快完成整治任務，通過改善通行條件，消除不安全隱患。此項工作由省交通運輸廳牽頭，省公安廳、省安監(jiān)局配合。
(一)加強組織領導。各市、縣政府主要領導要親自部署、親自調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進本地區(qū)交通管理工作，為道路交通安全創(chuàng)造良好的社會環(huán)境?？h、鄉(xiāng)政府要切實履行農(nóng)村道路交通安全領導責任，研究解決存在的困難和問題。要采取有力的組織措施、考核措施、激勵措施，健全抓落實的工作機制，建立人人負責、層層負責、環(huán)環(huán)相扣、行之有效的責任制，以責任促落實、以責任保成效。
(二)創(chuàng)新管理機制。構建以縣鄉(xiāng)政府為主導，公安交警、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所、交通安全協(xié)管員、農(nóng)機安全管理員、鄉(xiāng)村干部共同參與的綜合管理體系，將村支書或村主任明確為本村交通安全責任人，由市縣財政給予必要的經(jīng)費補貼，將管理向鄉(xiāng)、村兩級延伸。要將道路交通安全管理工作，納入對縣、鄉(xiāng)政府社會治安綜合治理的考核內(nèi)容。
(三)嚴格責任追究。建立健全事故預防工作責任追究體系，對交通事故負有領導責任的，要追究政府主要領導、分管領導責任;相關職能部門因管理缺位或推諉扯皮導致事故發(fā)生的，要追究部門主要負責同志責任;對發(fā)生道路交通事故的客運企業(yè)，要嚴肅追究法定代表人責任;對不執(zhí)行國家安全技術標準、出具虛假檢測報告的檢測站要責令整改，整改不到位、問題嚴重的，撤銷其檢驗資格;對不落實安全管理制度的客運企業(yè)，整改不到位的要責令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴重的取消營運資格;對因安全隱患整治不及時而發(fā)生重特大道路交通事故的，要追究道路經(jīng)營、養(yǎng)護部門責任。對一次死亡10人以上的重特大道路交通事故，要按照“四不放過”的原則，進行事故責任倒查，依法依規(guī)嚴肅處理相關人員。
(四)深化宣傳教育。要深入推進文明交通行動計劃，充分利用各類新聞媒體，宣傳道路交通法律法規(guī)，每個月省和各市都要曝光一批典型案例，切實做到警鐘長鳴。對全國每一起重特大交通事故，都要進行深入剖析和廣泛宣傳，汲取教訓、警示社會。深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學生、客運駕駛?cè)?、農(nóng)用車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村居民等重點人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識。
同志們，做好道路交通安全工作，責任重大，任務艱巨。各級各部門要在省委、省政府的正確領導下，上下一心，齊抓共管，堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、保障人民群眾生命財產(chǎn)安全做出應有貢獻。
交通安全工作會議演說稿題目篇十四
尊敬的同志們：
剛才，區(qū)交警大隊林亞琪大隊長通報了今年來我區(qū)道路交通事故情況，并對下階段的工作進行了安排部署，區(qū)直各相關單位就貫徹落實全市第二季度預防道路交通工作會議精神做了簡要匯報。下面，我再強調(diào)幾點意見：
道路交通安全聯(lián)席會議成員單位要認真對照市政府辦印發(fā)的考核細則，根據(jù)職責分工，充分發(fā)揮職能作用，扎扎實實開展工作，有效降低道路交通事故發(fā)生幾率。同時，要密切配合交警部門，繼續(xù)開展全區(qū)道路交通安全整治工作，形成長效機制，保持高壓態(tài)勢，防患于未然。交通管理部門做為主要的職能部門，要盡職盡責，提高工作水平，提高管理的針對性和有效性，認真做好車輛和駕駛員的源頭管理，以及路面交通管理控制、違章事故處理分析、駕駛員管理教育等方面的工作。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要成立以綜治辦、派出所、司法所、農(nóng)機站等單位為成員的道路交通安全委員會，并保證能夠切實發(fā)揮作用，通過建立責任網(wǎng)絡、部門聯(lián)動網(wǎng)絡和群防群管網(wǎng)絡，強化基層交通安全管理，健全基層道路交通安全體系和事故防范機制。
一要強化客運車輛安全行駛源頭管理。嚴格落實客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，嚴把營運駕駛員從業(yè)資格關，嚴把客運企業(yè)出站關，嚴把車輛技術狀況關；規(guī)范客運市場和客運站運營秩序，抽調(diào)運管人員長期駐站，對客運中心站進行日常監(jiān)管，重要節(jié)假日增派運管人員，加強現(xiàn)場客運秩序監(jiān)管；督促客運中心站遵守“三不進站、五不出站”規(guī)定，強化“三品”檢查，有效做到“不超載、不超員、不疲勞駕車、不開帶病車”上路營運，確保道路客運安全有序。二要嚴厲整治客運車輛通行秩序。交警大隊要加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴查客運車輛交通違法行為；要進一步落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度，對駕駛客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上，超過規(guī)定時速50%以上嚴重違法行為，在交通違法計分周期內(nèi)記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛員，要抄送運輸企業(yè)，并報交通運管部門，嚴格落實處理措施。
對于缺乏安全意識、無視交通法規(guī)的道路交通違法行為人，我們要繼續(xù)加大整治力度，真正做到讓駕駛?cè)藛T不敢違法。公安、交通、農(nóng)機、監(jiān)察、廣電及各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)工作人員，要定期開展上路執(zhí)法的聯(lián)合整治行動，形成長效機制，保持嚴管態(tài)勢；要深入開展以客車、貨車、摩托車、危險化學品運輸車、校車、農(nóng)用車等為重點整治對象的專項行動；要加大力度，持續(xù)抓好酒后駕車專項整治，嚴格執(zhí)行酒后駕車處罰新規(guī)定，鞏固提高治理成果；要加強重點路段的日常巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)車輛超限超載，嚴格按照法律法規(guī)上限予以處罰、收取公路賠補償費等。
教育、交警、建設、交通等部門要繼續(xù)加大校車及校園周邊道路交通安全整治力度，逐步實現(xiàn)校園周邊道路交通安全管理常態(tài)化、機制化和規(guī)范化，為廣大學生成長創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境；要建立校園周邊道路交通安全設施和管理設施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生提供安全通行條件；要科學合理調(diào)配人力，針對學生上、放學的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務制度，特別要在主次干道邊、交通流量大、接送學生車輛較多、容易造成交通擁堵的中小學校和幼兒園門口，設立固定的“護學崗”，注重交通安全疏導，防止發(fā)生交通事故；要對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點進行深入摸排，開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設點等行為，凈化交通環(huán)境。
各級各有關部門要加大資金投入，有計劃、分步驟開展危險路段整治，實現(xiàn)逐年減少直至消除危險路段的目標。特別是對急彎路段，要采取前后增設限速、急彎警示標志，彎道設路線誘導標志，外側(cè)增設護欄（墻）、凸面鏡等措施；對視距不良路段，要采取內(nèi)側(cè)開挖視距平臺或修剪影響視線樹枝、灌木，外側(cè)增設凸面鏡，前后增設鳴喇叭、限速、嚴禁超車標志等措施；對連續(xù)陡坡、路側(cè)為懸崖、深谷、深溝、江河湖泊等路段，要采取前后增設限速、警示標志、減速帶、護欄，有條件路段可增設避險車道等措施；對交叉路口及村鎮(zhèn)、學校等交通混雜路段，要采取前后設置指示及限速標志、減速帶等措施，限制車輛行駛速度；對各個鐵路道口，要嚴格按照規(guī)定，執(zhí)行全天侯監(jiān)護，實施平改地，將交叉通行改為立交式通行，郭坑鎮(zhèn)和朝陽鎮(zhèn)要按照4月15日長泰會議要求，認真履行鐵路道口安全協(xié)議，落實鐵路道口監(jiān)護人員，聘請年輕的工作人員加強現(xiàn)場管理，切實消除安全隱患。同時，要加強惡劣天氣隱患路段的管控，在臺風或暴雨天氣期間，交通、交警部門要派出人員加強路面巡查，加強危險路段的養(yǎng)護和監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)道路損毀、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情況，立即采取管制措施，嚴防交通安全事故。
我們已經(jīng)在5月份開展了交通安全宣傳月活動，但我覺得力度還不夠大、范圍還不夠廣、效果還不夠好。交通安全宣傳活動，不能僅停留在出動多少警力、多少宣傳車、發(fā)放多少宣傳資料、懸掛多少橫幅、制作多少宣傳展板等這些轟炸式、灌輸式宣傳的形式上，這些形式雖有一定作用，但花費了大量的人力、物力和財力，每次宣傳活動過后，交通參與者并沒有留下太多的印象，宣傳資料滿街扔，收廢紙的倒是收入不薄。我們要改變以往的宣傳方式，積極探索新方法、新形式，把宣傳工作做到實處，達到預期的效果和目的，讓遵守法規(guī)成為廣大交通參與者的一種自覺自愿行動。要把說教式宣傳轉(zhuǎn)移到人性化宣傳，多宣傳一些人性化的交通安全警示語，拉近管理者與被管理者、服務者與被服務者之間的距離，讓人感到溫暖。要在宣傳教育中融入更多的家庭和社會責任，交通安全宣傳教育要使每一個人都知道，每個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。要在宣傳教育實踐中，增強交通參與者的法制觀念，使交通參與者像重視其它法律法規(guī)一樣重視《道路交通安全法》，共同維護《道路交通安全法》的權威。