總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足，做出調(diào)整?？偨Y(jié)時要客觀公正，不要過于自我標榜或自卑。在寫總結(jié)時，不妨看一看以下的總結(jié)范文，并從中學習一些好的寫作技巧。
最美鐵路人觀看心得篇一
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標準放心中”作為自己的人生格言，做到工作認真，細心，平時工作的我們更要學習這種認真的態(tài)度。沈陽局集團有限公司唐云鵬，第一代動車的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會因溫度變色而聯(lián)想到檢修動車也可以利用其特點，并申請專利，使得檢修時動車顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線崗位。他們的美，是平凡、樸實、執(zhí)著的美。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現(xiàn)最美擔當。而他們也有如鐵路線上一個個細小的零件，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的“中國夢精神”。
每一位堅守崗位的勞動者都是美的使者，都值得我們學習和尊敬。一幕幕春運感動的瞬間，都是一個個平凡鐵路人的故事，我們不應止于感動，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏得所有人的.理解和尊重。
進入新時代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢，為新時代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇二
一個國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍?、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們?nèi)〉昧蓑溔说某煽兏械礁吲d，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉藯U和榜樣。
《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，20__年獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路上海局集團有限公司上海機輛段動車組指導司機馮劍堅，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段衡陽站值班員王軍，中國鐵路沈陽局集團有限公司大連站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路太原局集團有限公司朔州車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車唐山機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。他們的先進事跡深深感染了無數(shù)個鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。
今年，是我入路的第五個年頭，從最開始在云夢通信工區(qū)實習、隨州通信工區(qū)見習，到如今已是我在隨州網(wǎng)調(diào)工區(qū)工作的第三個頭。有了之前車間領(lǐng)導、現(xiàn)場工區(qū)工長和師傅們對我的諄諄教誨和工作經(jīng)驗，加之在網(wǎng)調(diào)工區(qū)值班的歷練，讓我迅速成長為一個能獨當一面的鐵路人?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內(nèi)燃機車的時代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個好的時代賦予我們青年除了使命和責任，更多的是機遇和挑戰(zhàn)。如果一個好的機會擺在我的面前，我希望自己是那個已經(jīng)整裝待發(fā)的人，因為我堅信，越努力，越幸福。
最美鐵路人觀看心得篇三
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
伴著蒙蒙小雨來到了__神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領(lǐng)導在評審會之后的講話中提到了，你們是__的未來，你們是__的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。__的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領(lǐng)導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結(jié)構(gòu)，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識，進行了相關(guān)的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自己有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自己，為適應公司不斷發(fā)展的需求而完善自己。任何行業(yè)中往上爬的'人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，我相信，在__接下來的日子里，我一定會聽從領(lǐng)導指揮，扎實提升自己，為了__，為了家庭，為了自己，全力以赴。
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最美鐵路人觀看心得篇四
今天20:00觀看了最美鐵路人發(fā)布儀式，感觸頗深!最美鐵路人在平凡的崗位上默默的堅守與奉獻。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年，用行動說話，用時間證明，以真情打動，他們是最美的鐵路人。他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心，對肩負責任使命的擔當，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，用自己的辛勞鑄就著鐵路的速度和安全。展示了新時代鐵路人的先行風采、服務本色、奮斗精神。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與付出。作為新時代的鐵路人感到驕傲與自豪也更加感到責任重大?！安煌跣模降檬冀K”，我們每個人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能實現(xiàn)自己的夢想。
我們要以最美鐵路人為榜樣，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，干一行、愛一行、精一行，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻自己力量。
最美鐵路人觀看心得篇五
火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車組司機。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的課題。動車組會車時，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負芳華。10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
最美鐵路人觀看心得篇六
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力建設交通強國，在春運到來之際，1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白；有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”；有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花；有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量；有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先；有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝；有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”；有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全；有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”；有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇七
高山安可仰，徒此揖清芬。20__年度“最美鐵路人”先進事跡報告會于__月__日通過網(wǎng)絡面向全國直播，新時代的優(yōu)秀鐵路人為我們講述了真實而平凡的工作經(jīng)歷，彰顯了他們偉大而高尚的精神品質(zhì)。不論是專注列車操縱的技術(shù)領(lǐng)先，還是精益求精的零差錯保障，不論是待客如親的溫暖服務，還是打造國之重器的匠心精神，他們都用行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行著交通強國鐵路先行的歷史使命，展示出當代鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奉獻精神。
初聽他們的事跡，就感受到了他們的卓爾不群。他們都是愛崗敬業(yè)的基層鐵路職工，普普通通猶如身旁的工友，他們的事跡也只是在一線的日常工作，點點滴滴就像我們每日所為，但正是他們數(shù)十載的堅守和付出，才樹立起各自崗位的模范榜樣，更是他們的智慧和汗水，才造就了鐵路事業(yè)的突飛猛進。做好普通就是不普通，堅守平凡就是不凡。正如“無敵解鉤手”陳林說：想要干好連結(jié)員工作，除了要有較好的身體素質(zhì)，還要對規(guī)章制度，站場環(huán)境了熟于心。工作6年來，記了100萬余字的業(yè)務筆記和工作心得，穿破了140雙膠鞋，沒有一次違章作業(yè)，還防止大小事故十幾起。……無數(shù)耀眼成就的背后，只是他踏實干好眼前工作的責任感，和保證每趟編組列車平穩(wěn)有序到達全國各地的堅守心。世上無難事，萬事怕認真，賈島十年磨一劍蕩盡天下不平，這是當代的雷鋒精神。
總有些事要人去做，總有些人會被世人謳歌。其實，最美鐵路人的故事就發(fā)生我們身邊，最美鐵路人的精神更體現(xiàn)于所有鐵路工作者的奉獻中。在每一條線路每一個車站，都有無數(shù)陳林這樣德技雙馨的車務工作者，十年一日堅守在行車一線，兢勤細謹干好每一鉤活，用智慧和汗水踐行著在崗一分鐘，安全六十秒的風采，用青春和熱血肩負著國家有需要昆鐵有作為的擔當。
同為鐵路職工，我對他們的經(jīng)歷感同身受，對他們的成績肅然起敬。盡精微方能致廣大，善平凡方能創(chuàng)不凡。作為入路不久的新職人員，或許我們的工作并不重要，或許我們的經(jīng)歷并不突出，但做好分內(nèi)專注本職，聚沙成塔持之以恒，才是我們成長發(fā)展的不二法門。奉獻是青春的顏色，奮斗是最好的傳承。作為年輕黨員，在危急時刻我們應挺身而出，在如今奮斗的年華我們更應以身作則，扎根一線，堅守平凡，時刻謹記，始終不懈。前輩的火炬指引我們，在各自崗位上勇?lián)負?，攻克難關(guān)，用行動保障一線行車安全，用智慧促進鐵路事業(yè)發(fā)展;美好的時代召喚我們，恪守對國家的熱愛，踐行對夢想的追逐，將個人理想?yún)R入時代洪流，用青春熱血牢系民族使命。
禮贊榜樣學先進，立志做好平凡創(chuàng)不凡;爭做最美鐵路人，我們盡職擔當勇爭先!
最美鐵路人觀看心得篇八
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當?shù)恼逼犯?，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發(fā)動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務段做貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇九
觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會后，我被他們不忘初心、牢記使命、不懼挫折、挑戰(zhàn)困難的美麗故事深深的感動著。這些“最美鐵路人”都是普普通通的，愛崗敬業(yè)的鐵路職工，而他們所講述的事跡，也都是平時他們點點滴滴勤勞奉獻的日常工作。但是在這平凡的工作里，卻包含了他們不平凡的職業(yè)精神，在遇到難以克服的困難挫折時，他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸。但是最終，他們憑著過人的勇氣，靠著勤學苦練和持之以恒，書寫出了屬于他們自己的傳奇。在“交通強國、鐵路先行”拼搏的道路上的樹立了榜樣。
他們都曾產(chǎn)生過畏懼，產(chǎn)生過苦惱。當反扒小隊面對窮兇極惡的歹徒時;當研發(fā)小組遇上變化多端的天氣時，他們也和我們一樣發(fā)生過動搖，但是他們最后選擇了英勇搏斗;選擇了堅持實驗，哪怕是拽著歹徒從發(fā)動的火車下逃出來;亦或者耗費幾年時間去檢測數(shù)據(jù)實驗結(jié)果，他們都無怨無悔、默默付出，這正是他們身上特有的，也是最值得我們學習的鐵路精神。
他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
最美鐵路人觀看心得篇十
今日觀看了18年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ?，確保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡?，我們應該抓住當下在一線努力學習現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。
最美鐵路人觀看心得篇十一
鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來說，這是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以最美鐵路人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時刻牢記自己的工作責任，立足本職工作，積極投身于鐵路發(fā)展進程之中。
最美鐵路人觀看心得篇十二
“最美鐵路人”來自我們鐵路各行各業(yè)最基層的工作崗位，他們中有祖孫三代守護楊連第英雄大橋的李玉斌，有堅守雪域高原十余年的車站民警鄭天海。他們猶如千里鐵道線上熠熠閃亮的“信號燈”，指引著一趟趟列車安全正點運行；猶如萬里鐵道線下的“軌枕”，挺著身軀擔當著新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的使命。
我們應以他們?yōu)榘駱?，始終堅守崗位，高標準嚴格要求自己，學習他們無私奉獻的高貴品質(zhì)，學習他們爭創(chuàng)一流的.敬業(yè)精神，在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
受到榜樣的感召，我積極響應公司黨委“雙報到”機制，參加配合社區(qū)的疫情防控工作，爭當一名志愿者，為早日阻斷疫情的擴散，恢復社會正常的經(jīng)濟秩序，盡到一名黨員的責任和義務，做出我們鐵路人應有的貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇一
在節(jié)目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前，他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影，更是我們工作中學習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網(wǎng)工代云華，他把“工作標準放心中”作為自己的人生格言，做到工作認真，細心，平時工作的我們更要學習這種認真的態(tài)度。沈陽局集團有限公司唐云鵬，第一代動車的檢修人，因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會因溫度變色而聯(lián)想到檢修動車也可以利用其特點，并申請專利，使得檢修時動車顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專研的態(tài)度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之后，生活在容易忽視的一線崗位。他們的美，是平凡、樸實、執(zhí)著的美。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現(xiàn)最美擔當。而他們也有如鐵路線上一個個細小的零件，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的“中國夢精神”。
每一位堅守崗位的勞動者都是美的使者，都值得我們學習和尊敬。一幕幕春運感動的瞬間，都是一個個平凡鐵路人的故事，我們不應止于感動，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏得所有人的.理解和尊重。
進入新時代，鐵路密布，高鐵飛馳，中國鐵路領(lǐng)跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求，努力奔跑追夢，為新時代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇二
一個國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍?、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們?nèi)〉昧蓑溔说某煽兏械礁吲d，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉藯U和榜樣。
《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，20__年獲得“最美鐵路人”稱號的共有10名先進個人，他們分別是中國鐵路上海局集團有限公司上海機輛段動車組指導司機馮劍堅，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明北車輛段檢車員陳向華，中國鐵路鄭州局集團有限公司洛陽工務段楊連弟橋隧工區(qū)工長李玉斌，中國鐵路廣州局集團有限公司衡陽車務段衡陽站值班員王軍，中國鐵路沈陽局集團有限公司大連站客運車間值班站長劉曉云，中國鐵路太原局集團有限公司朔州車務段宋家莊站業(yè)務主管薛勝利，中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工工程機械研究院副院長王江，京張城際鐵路有限公司運輸安全部副部長王久軍，中國中車唐山機車車輛有限公司車體事業(yè)部高級技師張雪松，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊政委鄭天海。他們的先進事跡深深感染了無數(shù)個鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。
今年，是我入路的第五個年頭，從最開始在云夢通信工區(qū)實習、隨州通信工區(qū)見習，到如今已是我在隨州網(wǎng)調(diào)工區(qū)工作的第三個頭。有了之前車間領(lǐng)導、現(xiàn)場工區(qū)工長和師傅們對我的諄諄教誨和工作經(jīng)驗，加之在網(wǎng)調(diào)工區(qū)值班的歷練，讓我迅速成長為一個能獨當一面的鐵路人?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，雖然我沒趕上鐵路從蒸汽到內(nèi)燃機車的時代，但我處在國家高速鐵路蓬勃發(fā)展的今天，這樣一個好的時代賦予我們青年除了使命和責任，更多的是機遇和挑戰(zhàn)。如果一個好的機會擺在我的面前，我希望自己是那個已經(jīng)整裝待發(fā)的人，因為我堅信，越努力，越幸福。
最美鐵路人觀看心得篇三
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
伴著蒙蒙小雨來到了__神池，雨后的神池顯得格外清新，樓下的冬青也格外的油綠，充滿生機，充滿了，生命力。也正印證了領(lǐng)導在評審會之后的講話中提到了，你們是__的未來，你們是__的一股新流。是啊，問渠哪得清如許，唯有源頭活水來。我們身上肩負著重大的使命。__的未來，家庭的未來，還有，自己的未來。在沒來到三局之前，自己堅定信念，要擁有“空杯心態(tài)”，像海綿一樣學習知識，努力先提升自己，柄著先升值在升職的理念準備大干一場，在聽了評審會以及朱段長為首的領(lǐng)導發(fā)言以及對我們的厚望以后，提到了離開了校園要走社會責任，而我們近5年的社會責任就是提升自己實力，努力學習。更加堅定了信念，堅信乘風破浪會有時，踏實扎實基礎成為我第一要任。
首先，熟悉了公司歷史、公司機構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓，我了解到公司的歷史沿革，知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風雨，企業(yè)的發(fā)展歷程，也了解到了其中的艱辛。通過培訓，我知道了公司的組織結(jié)構(gòu)，讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能，為以后聯(lián)系工作，提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓，我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學習的這段期間，我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著，學習了公司的安全管理方面的知識，通過學習安全管控措施，讓我認識到了在平時工作的任何一個細小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題，時時刻刻遵守集團及各單位的安全管理規(guī)定，比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜，還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學習了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識，進行了相關(guān)的考試，發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處，并進行了知識補充，自己的專業(yè)知識日益的增強是這段時間最大的收獲和滿足。
這段時間在公司的工作學習，讓我對公司有了更深的了解，增進了不少知識，更重要的是讓我對自己有了新的認識與新的奮斗目標。水不流則腐，人不進則退，在今后的工作生活中我將加倍地學習，不斷地提高自己，為適應公司不斷發(fā)展的需求而完善自己。任何行業(yè)中往上爬的'人都是完全投入正在做的事情，且專心致志。衷心喜愛從事的工作，自然也就成功了?！奥仿湫捱h兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財富的人才是最可愛的人，我應該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學習，學習他們那種吃苦耐勞，敢打敢拼的精神，在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，做好自己的本職工作，并且不斷的學習，充實自己，為公司的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，我相信，在__接下來的日子里，我一定會聽從領(lǐng)導指揮，扎實提升自己，為了__，為了家庭，為了自己，全力以赴。
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最美鐵路人觀看心得篇四
今天20:00觀看了最美鐵路人發(fā)布儀式，感觸頗深!最美鐵路人在平凡的崗位上默默的堅守與奉獻。他們在鐵路事業(yè)上堅持十年、二十年，日復一日，年復一年，用行動說話，用時間證明，以真情打動，他們是最美的鐵路人。他們數(shù)年如一日對工作崗位堅守的初心，對肩負責任使命的擔當，他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，用自己的辛勞鑄就著鐵路的速度和安全。展示了新時代鐵路人的先行風采、服務本色、奮斗精神。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與付出。作為新時代的鐵路人感到驕傲與自豪也更加感到責任重大?！安煌跣模降檬冀K”，我們每個人心中都有夢，只有不斷努力，戮力前行，向榜樣看齊，我們終究能實現(xiàn)自己的夢想。
我們要以最美鐵路人為榜樣，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，干一行、愛一行、精一行，為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻自己力量。
最美鐵路人觀看心得篇五
火車駕齡足足26年。從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標停車“一把閘”，誤差不超過20厘米。26年來，他駕駛列車安全走行400余萬公里，相當于繞赤道100多圈。
他叫邢云堂，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車組司機。
哈大高鐵沿線冬季最低氣溫達零下35攝氏度，夏季最高氣溫達38攝氏度，動車組能否在冬夏溫差70攝氏度下安全運行，這是世界級的課題。動車組會車時，路基的積雪被車頭氣流卷起，附著在鋼軌上，極易造成車輪空轉(zhuǎn)、牽引力丟失等問題。在沒有成形經(jīng)驗借鑒的情況下，邢云堂不斷鉆研，勇于探索，采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動”方式控車，解決了這一駕駛難題。
“95后”女孩劉曉燕也是一名勤奮鉆研的“職場工匠”。她是中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段的一名輪軸裝修工。
雛燕展翅，不負芳華。10月份，在鐵路車輛專業(yè)貨車檢修崗位職業(yè)技能競賽中，她被授予全路技術(shù)能手稱號。
最美鐵路人觀看心得篇六
為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力建設交通強國，在春運到來之際，1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布“最美鐵路人”先進事跡。
邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞東、陳志強、周榮亮、亞庫甫·阿沙木都等10位先進個人和武漢站“頭雁”黨團員突擊隊1個先進集體，是鐵路行業(yè)300余萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線，有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標準，填補了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白；有的年紀輕輕就成為“工匠達人”，用勤學苦練證明90后不是“嬌滴滴的一代”；有的堅守在海拔4800米的唐古拉站區(qū)，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通；有的長年在“慢火車”上為彝族老鄉(xiāng)服務，被譽為大涼山美麗的索瑪花；有的精準服務鐵路疏港運輸，在疫情防控常態(tài)化條件下促進貨運增量；有的將青春獻給鐵路科研，助力復興號關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達到國際領(lǐng)先；有的投身“智慧京雄”建設，讓雄安站熠熠生輝；有的矢志不渝科技攻關(guān)，為高鐵裝上“智慧大腦”；有的從警，用慧眼和鐵腕守護鐵路車站安全；有的在貧困村撲下身子一干6年，展示了鐵路扶貧的“鐵擔當”；有的在疫情最嚴重的時候堅守武漢站，成為防疫物資轉(zhuǎn)運的“頭雁”……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，集中展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮斗精神。
發(fā)布儀式現(xiàn)場播放了“最美鐵路人”先進事跡的視頻短片，從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價值追求。中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司負責同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書。
“最美鐵路人”獲得者一致表示，新時代中國鐵路領(lǐng)跑世界，奮斗其中，倍感自豪，面對全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程，要立足崗位、篤定前行，積極投身交通強國鐵路先行生動實踐，為實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢展現(xiàn)新作為、作出新貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇七
高山安可仰，徒此揖清芬。20__年度“最美鐵路人”先進事跡報告會于__月__日通過網(wǎng)絡面向全國直播，新時代的優(yōu)秀鐵路人為我們講述了真實而平凡的工作經(jīng)歷，彰顯了他們偉大而高尚的精神品質(zhì)。不論是專注列車操縱的技術(shù)領(lǐng)先，還是精益求精的零差錯保障，不論是待客如親的溫暖服務，還是打造國之重器的匠心精神，他們都用行動詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨，踐行著交通強國鐵路先行的歷史使命，展示出當代鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奉獻精神。
初聽他們的事跡，就感受到了他們的卓爾不群。他們都是愛崗敬業(yè)的基層鐵路職工，普普通通猶如身旁的工友，他們的事跡也只是在一線的日常工作，點點滴滴就像我們每日所為，但正是他們數(shù)十載的堅守和付出，才樹立起各自崗位的模范榜樣，更是他們的智慧和汗水，才造就了鐵路事業(yè)的突飛猛進。做好普通就是不普通，堅守平凡就是不凡。正如“無敵解鉤手”陳林說：想要干好連結(jié)員工作，除了要有較好的身體素質(zhì)，還要對規(guī)章制度，站場環(huán)境了熟于心。工作6年來，記了100萬余字的業(yè)務筆記和工作心得，穿破了140雙膠鞋，沒有一次違章作業(yè)，還防止大小事故十幾起。……無數(shù)耀眼成就的背后，只是他踏實干好眼前工作的責任感，和保證每趟編組列車平穩(wěn)有序到達全國各地的堅守心。世上無難事，萬事怕認真，賈島十年磨一劍蕩盡天下不平，這是當代的雷鋒精神。
總有些事要人去做，總有些人會被世人謳歌。其實，最美鐵路人的故事就發(fā)生我們身邊，最美鐵路人的精神更體現(xiàn)于所有鐵路工作者的奉獻中。在每一條線路每一個車站，都有無數(shù)陳林這樣德技雙馨的車務工作者，十年一日堅守在行車一線，兢勤細謹干好每一鉤活，用智慧和汗水踐行著在崗一分鐘，安全六十秒的風采，用青春和熱血肩負著國家有需要昆鐵有作為的擔當。
同為鐵路職工，我對他們的經(jīng)歷感同身受，對他們的成績肅然起敬。盡精微方能致廣大，善平凡方能創(chuàng)不凡。作為入路不久的新職人員，或許我們的工作并不重要，或許我們的經(jīng)歷并不突出，但做好分內(nèi)專注本職，聚沙成塔持之以恒，才是我們成長發(fā)展的不二法門。奉獻是青春的顏色，奮斗是最好的傳承。作為年輕黨員，在危急時刻我們應挺身而出，在如今奮斗的年華我們更應以身作則，扎根一線，堅守平凡，時刻謹記，始終不懈。前輩的火炬指引我們，在各自崗位上勇?lián)負?，攻克難關(guān)，用行動保障一線行車安全，用智慧促進鐵路事業(yè)發(fā)展;美好的時代召喚我們，恪守對國家的熱愛，踐行對夢想的追逐，將個人理想?yún)R入時代洪流，用青春熱血牢系民族使命。
禮贊榜樣學先進，立志做好平凡創(chuàng)不凡;爭做最美鐵路人，我們盡職擔當勇爭先!
最美鐵路人觀看心得篇八
最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當?shù)恼逼犯?，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。
最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發(fā)動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。
“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務段做貢獻。
最美鐵路人觀看心得篇九
觀看“最美鐵路人”先進事跡報告會后，我被他們不忘初心、牢記使命、不懼挫折、挑戰(zhàn)困難的美麗故事深深的感動著。這些“最美鐵路人”都是普普通通的，愛崗敬業(yè)的鐵路職工，而他們所講述的事跡，也都是平時他們點點滴滴勤勞奉獻的日常工作。但是在這平凡的工作里，卻包含了他們不平凡的職業(yè)精神，在遇到難以克服的困難挫折時，他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸。但是最終，他們憑著過人的勇氣，靠著勤學苦練和持之以恒，書寫出了屬于他們自己的傳奇。在“交通強國、鐵路先行”拼搏的道路上的樹立了榜樣。
他們都曾產(chǎn)生過畏懼，產(chǎn)生過苦惱。當反扒小隊面對窮兇極惡的歹徒時;當研發(fā)小組遇上變化多端的天氣時，他們也和我們一樣發(fā)生過動搖，但是他們最后選擇了英勇搏斗;選擇了堅持實驗，哪怕是拽著歹徒從發(fā)動的火車下逃出來;亦或者耗費幾年時間去檢測數(shù)據(jù)實驗結(jié)果，他們都無怨無悔、默默付出，這正是他們身上特有的，也是最值得我們學習的鐵路精神。
他們從長期的實際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗傳播開來，將會啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動更多的安全保障，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事跡，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
最美鐵路人觀看心得篇十
今日觀看了18年“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進事跡。十位模范的先進事跡從各個方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動人。
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態(tài)度、嚴謹?shù)姆绞阶龊妹恳豁椆ぷ?，確保鐵路設備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設備的正常運轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡?，我們應該抓住當下在一線努力學習現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業(yè)負責，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應有的價值。
最美鐵路人觀看心得篇十一
鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來說，這是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學習；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。
每一名鐵路職工都是鐵道線上的一點微小力量，正是這一股股力量筑牢了鐵路安全發(fā)展的強大根基。在他們心中不僅僅是日復一日的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以最美鐵路人為榜樣，堅守崗位，將自己對事業(yè)對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。
我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。作為一名自豪的鐵路人，我將以最美鐵路人為榜樣，時刻牢記自己的工作責任，立足本職工作，積極投身于鐵路發(fā)展進程之中。
最美鐵路人觀看心得篇十二
“最美鐵路人”來自我們鐵路各行各業(yè)最基層的工作崗位，他們中有祖孫三代守護楊連第英雄大橋的李玉斌，有堅守雪域高原十余年的車站民警鄭天海。他們猶如千里鐵道線上熠熠閃亮的“信號燈”，指引著一趟趟列車安全正點運行；猶如萬里鐵道線下的“軌枕”，挺著身軀擔當著新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的使命。
我們應以他們?yōu)榘駱?，始終堅守崗位，高標準嚴格要求自己，學習他們無私奉獻的高貴品質(zhì)，學習他們爭創(chuàng)一流的.敬業(yè)精神，在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
受到榜樣的感召，我積極響應公司黨委“雙報到”機制，參加配合社區(qū)的疫情防控工作，爭當一名志愿者，為早日阻斷疫情的擴散，恢復社會正常的經(jīng)濟秩序，盡到一名黨員的責任和義務，做出我們鐵路人應有的貢獻。