方案的落地和跟進是關(guān)鍵，要及時調(diào)整和改進，確保達到預期結(jié)果。制定方案需要明確目標和計劃，我們要確保每一步都能夠達到預期效果。接下來是一些成功實施方案的案例分享，希望能給大家一些啟示。
駕駛員服務(wù)方案篇一
1、接到出車任務(wù)后，要提前5--10分鐘到指定地點等候。等車的時候，絕對不可以催叫或按喇叭。
2、司機在等候過程中也要注意自己的形象，站有站姿，男士雙腳成v字形或者雙腳分開站立，但是不要超過肩寬，等候過程中要保持微笑。
上車。
1、司機應為第一主賓打開右后車門，站立門外，一手穩(wěn)定車門，另一只手墊在車門頂上，因為萬一客人不小心一抬頭撞到門頂?shù)臅r候，撞到的是你的手而不是金屬門。
2、請客人落座，客人坐好后，再輕輕關(guān)上車門。然后從車尾繞到左側(cè)開門，請其他乘客上車，最后自己上車。
下車。
1、車子到達目的地后，司機應該先下車，為第一主賓打開車門。站立門外，一手穩(wěn)住車門，一手墊在車門頂上，協(xié)助第一主賓下車后，再協(xié)助其他乘客下車。
2、男士協(xié)助女士上下車，則需要保持一定距離。
握手。
1、等領(lǐng)導先伸出手。
2、保持一米距離。
3、注意手部清潔。
4、握手前先摘手套。
隨同。
1、并行時應走在乘客左側(cè)，并落后半個身位以示尊重。
2、遇到轉(zhuǎn)彎或路口，應用手示意并提醒乘客。
3、遇到路滑等情況及時提醒。
駕駛員服務(wù)方案篇二
本人自愿到公司工作，擔任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負全責的，當事人應督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當月績效。
派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔相關(guān)法律責任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：xuexila。
日期：xx月xx日
1.公交司機保證書。
駕駛員服務(wù)方案篇三
駕駛員是企業(yè)形象展示第一窗口,在企業(yè)中,駕駛員的工作不僅僅是開車和車輛保養(yǎng)的工作,更擔負著接待客人、迎來送往的重要任務(wù)，有時還需扮演著商務(wù)助理的角色。這就要求駕駛員不僅要有過硬專業(yè)技能，還要有良好的職業(yè)形象和接人待物的基本禮儀。
所謂駕駛員禮儀，指駕駛員在與乘客的交往中，以及在車輛行駛過程中應該遵循的禮貌和準則，是駕駛員“安全有道、行車有德”的具體體現(xiàn)。
講禮儀，是一種自覺、尊重和美德，是塑造駕駛員積極、穩(wěn)定、健康的職業(yè)形象的需要;是提升素質(zhì)、文明行車、安全行車的需要、是遵守交規(guī)、尊重乘客、尊重行人的需要、更是自我尊重的需要。
一、禮儀的基本原則。
1.寬容的原則：要嚴于律己，更要寬以待人。
2.敬人的原則：要敬人之心常存，不可傷害他人的個人尊嚴，更不能侮辱對方的人格。
3.自律的原則：要自我要求，自我約束，自我對照，自我反省，自我檢查。
4.遵守的原則：自覺、自愿地遵守禮儀，用禮儀去規(guī)范自己在交往活動中的言行舉止。
5.適度的原則：應用禮儀時要注意把握分寸，認真得體。
6.真誠的原則：運用禮儀時，務(wù)必誠信無欺，言行一致，表里如一。
7.從俗的原則：必須堅持入鄉(xiāng)隨俗，與絕大多數(shù)人的習慣做法保持一致，切勿目中無人，自以為是。
8.平等的原則：即尊重交往對象，以禮相待，一視同仁。
二、儀表儀容禮儀。
1、講究個人衛(wèi)生。
2、著裝整潔、服飾打扮合體、合適、合度。
3、容貌清潔、端莊、大方。
三、儀態(tài)禮儀。
1、站立：頭正、頸直、雙肩展開放松，人體有向上的感覺;收腹、立腰、提臀;兩腿并攏，膝蓋挺直，小腿向后發(fā)力，人體的重心在前腳掌。站立時要做到自然并保持面帶笑容。
2、就座：入座時要輕穩(wěn)，走到座位前，轉(zhuǎn)身后，右腿后撤半步，輕穩(wěn)地坐下。女子就座時，應用手將裙稍稍攏一下，男子則應將西服扣打開。
3、行走：以站姿為基礎(chǔ)，面帶微笑，眼睛平視。行走時，雙肩平穩(wěn)，雙臂前后自然擺動，兩只腳的內(nèi)側(cè)行走的線跡為一條直線，步幅要適當，應有一定的節(jié)奏感，走出步韻來。
4、手勢：與人交談時的手勢不宜過多，動作不宜過大，不可用拇指指自己的鼻尖或用手指指點他人。
四、語言禮儀。
1、說話聲調(diào)高低合適、語速適中、口齒清楚、用語規(guī)范。
2、語言文明禮貌，根據(jù)需要使用敬語、謙語、雅語等，杜絕各種忌語。
3、說話委婉、中肯，并要專注認真聆聽對方的話語。
4、談吐文雅大方，使人感到親切、愉快，充滿誠意。
五、“10字”禮貌服務(wù)用語。
“您好”、“請”、“謝謝”、“對不起”、“再見”是全社會大力提倡的“10字”禮貌用語。
六、涉外禮儀通則。
1、個人形象。第一印象十分重要，包括儀容儀表，言談舉止，服裝等。
2、不卑不亢。要意識到自己代表自己的國家、民族、所在單位，言行應從容得體，堂堂正正。
3、求同存異。各國禮儀習俗存在著差異，重要的是了解，而不是評判是非，鑒定優(yōu)劣，握手禮通行各國。
4、入鄉(xiāng)隨俗。當自己身為東道主時，通常講究“主隨客便”;而當自己充當客人時，則又講究“客隨主便”。
5.信守約定。認真嚴格地遵守自己的所有承諾，說話務(wù)必算數(shù)，許諾一定兌現(xiàn)，約會必須要如約而至。
6.熱情適度。不僅待人要熱情友好，更為重要的是要把握好待人熱情友好的具體分寸。
7.謙虛適當。反對一味地抬高自己，但也絕對沒有必要妄自菲薄，自我貶低，過度對人謙虛客套。
8.尊重隱私。在對外交往中不要涉及收入支出、年齡、婚姻、健康、家庭住址、個人經(jīng)歷、信仰政見等。
9.女士優(yōu)先。在一切社交場合，尊重、照顧、體諒、關(guān)心、保護婦女。
10.以右為尊。在并排站立、行走、就座、會見、會談、宴會席次桌次、乘車、掛國旗等都應遵循這一原則。
駕駛員服務(wù)方案篇四
在如今的快節(jié)奏生活中，人們常常憑借汽車出行。而作為司機，他們的駕車安全、行車體驗、服務(wù)水平等方面的需求也愈加突出，對于企業(yè)而言用心服務(wù)駕駛員方面的投入也愈加重要。筆者在多年從事服務(wù)行業(yè)中，通過不斷的工作實踐和心得總結(jié)，領(lǐng)悟到了用心服務(wù)駕駛員的重要性。本文將從筆者的經(jīng)驗出發(fā)，介紹如何實現(xiàn)用心服務(wù)，真正做到贏得駕駛員的心。
第二段：建立溝通和信任。
有效的溝通和建立信任是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的首要步驟。基于這個理念，我們在平常的服務(wù)中提倡與駕駛員保持溝通，及時了解駕駛員的需求，給予及時反饋和支持。在這個過程中，積極地解決駕駛員的問題，及時提供相關(guān)資料或信息，贏得駕駛員的信任和尊重。
第三段：提供有效的解決方案。
服務(wù)質(zhì)量的審美標準是不斷被提高的。在服務(wù)行業(yè)，無論是否遇到問題，我們都必須努力地解決駕駛員的問題，提供有效的解決方案。如果有不足之處，可以反思和改進來滿足駕駛員更高的需求。通過這樣的方式，不僅會贏得駕駛員的客戶滿意度，也能夠樹立公司的良好形象。
第四段：提供貼心服務(wù)。
用心服務(wù)還意味著提供貼心服務(wù)。從公司管理者、業(yè)務(wù)員到運營人員，都要堅持以客戶為中心的服務(wù)理念。貼心服務(wù)要從細節(jié)入手，提供高質(zhì)量的服務(wù)，不斷滿足駕駛員不同的需求。例如，在汽車上設(shè)置簡潔的小廣告，向駕駛員提供貼身的服務(wù)，并在緊急情況下提供支持，這些都是貼心服務(wù)的表現(xiàn)。
第五段：關(guān)注服務(wù)后的反饋和提高。
最后，要關(guān)注駕駛員服務(wù)后的反饋，并不斷迭代提高。通過與駕駛員的溝通和問卷調(diào)查等方式，了解駕駛員的反饋和需求，并迅速反饋和采取行動。在服務(wù)效果上，要實現(xiàn)有目的、有質(zhì)量的評估，提供有效的解決方案，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。
總結(jié)。
駕駛員是保障企業(yè)運營的一份子，他們的舒適、便利和幸福感，都與企業(yè)息息相關(guān)。用心服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本要素之一，企業(yè)在實際的運營過程中，必須積極推行。要堅持以客戶為中心的服務(wù)理念，提供高質(zhì)量、貼心的服務(wù)，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，才能真正做到贏得駕駛員的心。
駕駛員服務(wù)方案篇五
現(xiàn)在社會節(jié)奏日益加快，人們的生活壓力也持續(xù)增大，因此出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展。其中，作為出行服務(wù)的一種，駕駛員服務(wù)行業(yè)近年來越來越火熱，越來越受到人們的關(guān)注。作為一名從業(yè)多年的駕駛員服務(wù)人員，我深知這個行業(yè)的特點和服務(wù)所需，也深刻體會到它的意義和價值。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的特點主要有兩個方面：一是服務(wù)對象群體比較廣泛，除了高端商務(wù)人士和重要官員外，也包括個人、家庭、公司等多個群體，覆蓋面廣。二是服務(wù)要求的專業(yè)化和個性化比較高，駕駛員不僅要有合法的駕駛資格，還要提供有針對性的維修、保養(yǎng)知識和駕駛技巧。每一個客戶也會有自己的個性化需求，例如開車習慣、飲食、睡眠等方面都有所不同。因此，在這個領(lǐng)域工作需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通、協(xié)調(diào)、服務(wù)和技能等，也要不斷學習和完善。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的意義和價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是提升了人們對生活的品質(zhì)和舒適度，從而讓人們的出行更加輕松和愉悅。二是幫助客戶提高工作效率，尤其對于高端商務(wù)人士而言，能夠更好地利用出行時間安排工作和休息，提高工作效率和生產(chǎn)力。三是為客戶提供安全性保障，駕駛員服務(wù)人員通常經(jīng)過相關(guān)的培訓和篩選，能夠熟練駕駛各種車型，以及處理各種緊急情況，讓客戶出行更加安全可靠。四是讓客戶可以隨時享受貼心周到的細節(jié)服務(wù)，如提供水果、報紙、紙巾等，滿足客戶的各種需求。
作為一名駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深知在這個領(lǐng)域工作的不易。首先，工作時間長，往往需要應對各種復雜的工作情況，節(jié)假日也無法休息。其次，服務(wù)對象的需求多種多樣，服務(wù)難度大，心理壓力也相對較高。為了做好工作，我要時刻保持良好的心態(tài)和積極的工作態(tài)度來面對各種困難和挑戰(zhàn)，并不斷學習和提高自己。
隨著社會的不斷發(fā)展和城市服務(wù)需求的日益增長，駕駛員服務(wù)行業(yè)在未來的發(fā)展前景也是非常廣闊的。未來，這個行業(yè)將會更加注重服務(wù)的專業(yè)化和個性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的駕駛員服務(wù)平臺。行業(yè)相信，在不斷更新和迭代的服務(wù)中，駕駛員服務(wù)行業(yè)將繼續(xù)成為城市服務(wù)領(lǐng)域中的重要組成部分，讓更多的人們享受到更加舒適、安全和便利的出行服務(wù)。
總之，駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個富有挑戰(zhàn)性和前景的行業(yè)，需要駕駛員服務(wù)人員具備專業(yè)化和個性化的服務(wù)能力，而且要具有高度的工作責任感和使命感。艱辛和辛勞是在所難免的，但是通過不斷的努力和不斷提升自己，我相信駕駛員服務(wù)行業(yè)將會越來越成熟和完善，為社會的發(fā)展和城市的出行服務(wù)做出更大的貢獻。
駕駛員服務(wù)方案篇六
為加強駕駛員管理，體現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣原則，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性和能動性，切實提高后勤服務(wù)質(zhì)量，特制定本辦法。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的`一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。（15分）。
2、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。（15分）。
3、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告調(diào)度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。（5分）。
4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。（10分）。
5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。（5分）。
6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。分局機關(guān)用車時，要準時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有分局機關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）。
7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應隨時在駕駛員辦公室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應立即到調(diào)度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導反映。（15分）。
8、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設(shè)法通知調(diào)度人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領(lǐng)導或調(diào)度人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。（5分）。
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用分局機關(guān)車輛學開車。（10分）。
10、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。（5分）。
11、由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核，機關(guān)用車單位或部門進行打分，同時結(jié)合機關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實行年度考核，動態(tài)調(diào)整。對因酒后駕車等違規(guī)違法行為造成事故的，實行一票否決。
駕駛員服務(wù)方案篇七
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務(wù)；為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確保“兩節(jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到
（一）堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)！
（二）理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來。
（三）行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服xx大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
（四）做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民—警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
（五）搞好xx衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
（六）樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
（七）做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
（八）堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
（九）統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
（十）積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境！
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇八
駕駛員培訓市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業(yè)務(wù)水平，關(guān)系到運輸市場發(fā)展的大事。下面是有20xx車輛駕駛員訓練方案，歡迎參閱。
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和專業(yè)技能為目的，按照機場局及有關(guān)上級部門部署，結(jié)合我局實際，現(xiàn)將我市二0xx年駕駛員安全。
制定如下：
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業(yè)氛圍。以培訓質(zhì)量為基礎(chǔ)，促進駕駛員素質(zhì)全面協(xié)調(diào)、健康發(fā)展;建立安全行車動態(tài)管理體系和監(jiān)管長效機制。
二、工作目標。
通過培訓和考評使我局駕駛員達到法律法規(guī)和行業(yè)標準規(guī)定的資格條件，進一步規(guī)范化駕駛員安全培訓制度，培訓計劃、培訓學時和培訓記錄得到有效落實;通過安全培訓，為安全行車有效監(jiān)管提供科學、準確依據(jù)，提高安全監(jiān)管水平。
三、職責分工。
機場局辦公室負責制定培訓方案，協(xié)調(diào)組織駕駛員培訓，匯總上報培訓計劃。
四、培訓范圍。
五、培訓內(nèi)容。
1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識手冊和典型事故案例剖析等學習材料。
2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習慣培訓。
3.車輛基本日常保養(yǎng)、維護培訓。
4.觀看事故錄像并進行分析。
六、培訓方法。
1.采取集中培訓和組織自學相結(jié)合的方法，自發(fā)通知之日起每月舉行一次安全學習，每季度組織考核一次，根據(jù)成績進行獎罰。
2.結(jié)合我局開展“安全生產(chǎn)月”活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓，開展有特點、有針對性的訓練比武活動，加強領(lǐng)導，活動中要狠抓落實、務(wù)求實效。
七、培訓時間。
1.每位駕駛員培訓時間每月4個學時，根據(jù)具體情況確定時間。
2.駕駛員安全技能培訓初定為6月14日，地點312會議室。
八、具體要求。
(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓的重要性，引導廣大駕駛員提高培訓的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓。
工作方案。
(二)組織實施駕駛員培訓工作領(lǐng)導小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業(yè)人士對車隊負責人、駕駛員、安全人員進行安全教育集中培訓并作好培訓登記工作辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓統(tǒng)計表上報分管局領(lǐng)導并示情況進行抽查。
1、總則。
1.1為使公司的員工培訓工作長期穩(wěn)定統(tǒng)一和規(guī)范地進行，使員工培訓管理有所遵循，特制定本制度。
1.2培訓的目的在于開發(fā)公司人力資源，提高員工素質(zhì)，激發(fā)員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發(fā)展所需要的知識和技能，從而與企業(yè)共同成長。
1.3本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質(zhì)的活動。
1.4本制度適用于公司全體員工。
2、培訓機構(gòu)與職責。
2.1公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。
2.2政工人事部為公司的培訓主管機構(gòu)，政工人事部應依據(jù)公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃，經(jīng)批準后組織實施并考核。
2.3公司的各部門為公司的培訓分管機構(gòu)，各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃，并積極配合政工人事部開展培訓工作。各部門內(nèi)部應定期組織交流會，相互研討、相互學習、共同提高。
2.4政工人事部在培訓中的主要職責：
2.4.1公司培訓體系的建立，培訓制度的制訂與修訂;。
2.4.2公司培訓計劃的制訂與組織實施;。
2.4.3對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核;。
2.4.4培訓教材、教具的購置、保管;。
2.4.5培訓所需儀器設(shè)備的申購，保管;。
2.4.6培訓教材的組織編寫及相關(guān)教學資料的制作分發(fā);。
2.4.7對培訓師的選聘，確定及協(xié)助教學;。
2.4.8外派培訓相關(guān)事項的管理及外派參訓員工的管理;。
2.4.9年度、月度培訓報告的撰寫、呈報，培訓報表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10參訓員工的出勤管理。
2.5各部門在培訓中的主要職責：
2.5.1本部門培訓需求計劃的制訂;。
2.5.2積極配合政工人事部實施培訓工作;。
2.5.4本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核;。
2.5.5本部門參訓員工的組織與管理;。
2.5.6培訓。
工作報告。
的撰寫與呈報。
3、培訓方式與內(nèi)容。
3.1公司對員工的培訓方式分為內(nèi)訓(內(nèi)部培訓和外聘培訓)和外訓(外派培訓)兩種。
3.2參加外訓員工必須在本公司工作滿一年(含)以上?？偙O(jiān)級(含)以上員工參加外訓由總經(jīng)理審批，總監(jiān)級以下員工參加外訓由總經(jīng)理負責審批，必要時，公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。
3.3外派參加培訓的人員在培訓結(jié)束以后，必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓素材供公司內(nèi)訓時使用。否則對外訓員工予以記過處分，并且不予報銷相關(guān)費用。
3.4依據(jù)公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓內(nèi)容分類如下：
3.4.1總監(jiān)級以上人員的培訓：
3.4.1.1考察本行業(yè)先進企業(yè)或國內(nèi)外知名企業(yè);。
3.4.1.2新管理模式的建立與施行;。
3.4.1.3國內(nèi)外專家主講的有關(guān)專業(yè)的講座、研討會等;。
3.4.1.4參加上級主管部門組織有關(guān)培訓。
3.4.2部長和主管級人員的培訓：
3.4.2.1公司的重大改革;。
3.4.2.2不斷發(fā)展的企業(yè)文化;新管理模式的建立與施行;。
3.4.2.3綜合技能的提高培訓;。
3.4.2.4參加政工人事部組織的有關(guān)專業(yè)方面的培訓、講座等。
為加強機動車駕駛員培訓管理，查處取締違法違規(guī)經(jīng)營行為，規(guī)范市場秩序，提高培訓質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經(jīng)營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神，結(jié)合我市實際制定本方案。
一、專項整治的重點內(nèi)容。
(一)查處取締無《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓點，或已取得合法經(jīng)營資格的駕校超越許可范圍擅自設(shè)立的培訓點。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域)設(shè)立的招生派出機構(gòu)、代理機構(gòu)。
(三)查處采用虛假廣告和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規(guī)行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規(guī)定要求的教練車，以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟。
(一)調(diào)查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規(guī)經(jīng)營行為進行排查摸底，結(jié)合本市駕培市場實際情況，制定詳細的。
活動方案。
(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關(guān)單位參與的專項整治活動動員會，安排部署專項整治活動。公布舉報電話，發(fā)動群眾廣泛參與，舉報違法違規(guī)經(jīng)營行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區(qū)專項整治的重點駕校、重點內(nèi)容和重點路段，進行明查暗訪、認真檢查，不留“死角”，對違法違規(guī)經(jīng)營行為及時查處取締。
(四)檢查驗收總結(jié)(20xx年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎(chǔ)上，迎接省專項整治活動領(lǐng)導小組組織對本市專項整治活動的檢查指導，同時對專項整治活動開展情況進行認真總結(jié)，并對檢查指導中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。
三、整治措施。
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯(lián)合檢查組，采取明查暗訪和專項檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點檢查，單獨檢查和聯(lián)合檢查相結(jié)合的辦法，按照各自的職責聯(lián)合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》等相關(guān)證件原件，教練車標識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查，并上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標識。
對無《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓點、或已取得合法經(jīng)營資格的駕校違規(guī)設(shè)立培訓點等違法違規(guī)經(jīng)營行為，由工商行政管理部門和道路運輸管理機構(gòu)依照《無照經(jīng)營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十二條查處取締。正在培訓的學員，由違法行為人全額退款，學員自主擇校。
對駕校超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域)設(shè)立的招生機構(gòu)、代理機構(gòu)超范圍經(jīng)營等違規(guī)行為，由道路運輸管理機構(gòu)參照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十二條進行查處，所招收的學員一律不予辦理培訓記錄等有關(guān)單證領(lǐng)取使用手續(xù)。
對采用虛假廣告信息招攬學員、欺騙誤導學員等擾亂市場秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。
對非法擅自掛靠的教練車，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十三條進行查處。
對未貼全省統(tǒng)一教練車標識的教練車以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車等違規(guī)行為，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十二條進行查處。
對查處的駕校和培訓點以及亂設(shè)點招生等違法違規(guī)行為要在、網(wǎng)站上予以曝光。
四、組織領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市道路運輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應的機構(gòu)，具體負責本市范圍內(nèi)專項整治工作的組織實施。
五、有關(guān)要求。
(一)加強協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當?shù)卣畢R報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項整治效果。
(二)加強社會監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯(lián)系，對查處違法違規(guī)行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監(jiān)督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
(三)加強宣傳報道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
(四)堅持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導結(jié)合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當?shù)伛{校規(guī)劃的，應當列入規(guī)劃，并督促、引導其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務(wù)監(jiān)管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規(guī)范，適時啟動網(wǎng)上招生報名工作。
(五)建立長效機制。規(guī)范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務(wù)，要把這次專項整治活動建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監(jiān)管與專項整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長效監(jiān)管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇九
駕駛員服務(wù)行業(yè)是近年來一個新興的服務(wù)行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務(wù)，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深深認識到這個行業(yè)的重要性，同時也有著自己的一些心得體會。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的興起源于廣大的城市化進程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務(wù)行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務(wù)。尤其是在如今的社會，人們需要計算機與手機等電子設(shè)備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個更加智能化、個性化、便利化的服務(wù)，這也是駕駛員服務(wù)行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務(wù)、遠程應急救援、駕駛員專用應用、車輛管理等服務(wù)領(lǐng)域。這些服務(wù)主要通過手機應用與手持終端設(shè)備等渠道來向使用者提供服務(wù)，節(jié)省用戶大量的時間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務(wù)與遠程應急救援的應用最為普遍，而且兩者都是為了可及時處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競爭中取得優(yōu)勢，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時，又保證了自身的利潤利益。而其中的劣勢則是與實體店面相比，其服務(wù)內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對于服務(wù)的安全要求。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的一個誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營業(yè)額和利潤，容易搭建一些虛假的服務(wù)內(nèi)容，對駕駛員的費用造成大量浪費。這種做法可以說是一種非常錯誤的做法，為消費者和市場都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務(wù)行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應該預判未來發(fā)展趨勢，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強自助服務(wù)和機器自動化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應用以提高安全性和可靠性。同時也要加強對服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個服務(wù)的質(zhì)量控制，讓消費者感受到更為安全的服務(wù)。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務(wù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會迎來更多的機遇和發(fā)展，并且其服務(wù)內(nèi)容將更加智能化、個性化，相信這個行業(yè)一定會有一個更加美好的明天。
駕駛員服務(wù)方案篇十
邊建章，小車服務(wù)中心駕駛員，參加吐哈油田建設(shè)25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務(wù)中心勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”標兵等榮譽稱號。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機的工作是長年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅決不做。他一貫嚴格要求自己，行車過程中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個黑影帶著輕微的發(fā)動機聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時得當，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績。
精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
多少個春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導安排。工作中，他講風格、講禮讓，對外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對車輛上上下下、里里外外進行認真地清潔檢查。從發(fā)動機到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細地擦車。面對7米長的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時間又堵塞了交通。”因此，他從不開“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”.對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。他對車輛的精心愛護也得到了車輛的回報，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費累計節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠實守信的小車人。
作為中心對外服務(wù)的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務(wù)時，邊建章嚴格要求自己，把工作服務(wù)配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細心的發(fā)現(xiàn)，及時把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動，影響和帶動全隊駕駛員都養(yǎng)成了一個良好習慣，及時把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時候都能給乘客一個干凈舒適的環(huán)境。在一次服務(wù)配合中，一位用戶因長時間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當腰墊給他墊上，細心周到的服務(wù)讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務(wù)，在十來天的.時間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡單的事情，而執(zhí)行完當天的任務(wù)結(jié)束時間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務(wù)，卻從不叫苦、叫累，沒有半點怨言。
積極投入班組建設(shè)，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長的他，在執(zhí)行中心各項新制度、新規(guī)定時，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動班組員工認真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動到兄弟單位學習創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗做法，細心琢磨總結(jié)出一套與班組實際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達標“五型班組”、“工人先鋒號”稱號。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團隊建設(shè)，以班組安全生產(chǎn)增強生產(chǎn)技能為重點，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動，努力學習和貫徹安全質(zhì)量手冊，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會給予熱心的關(guān)照，及時盡力幫助解決困難。業(yè)余時間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動，用個人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風中去，配合著用車單位走過了油田建設(shè)的角角落落，面對周而復始的枯燥工作、面對動態(tài)設(shè)備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻，為油田開發(fā)建設(shè)事業(yè)無私地奉獻出自己的青春和激情。
駕駛員服務(wù)方案篇十一
本人自愿到公司工作，擔任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負全責的，當事人應督促對方及_____公司做好_____修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當月績效。派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔相關(guān)法律責任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：_________________。
日期：__________年_________月_________日
駕駛員服務(wù)方案篇十二
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
駕駛員服務(wù)方案篇十三
我作為一名普通的***員，作為一名小車駕駛員，為積極參加站支部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，明確自身職責，爭當優(yōu)秀***員，更好地發(fā)揮黨員先鋒模范作用鄭重承諾如下：
一、加強學習，提升修養(yǎng)，以《黨章》作為最高行動綱領(lǐng)，通過學習堅定政治立場，提高理論素養(yǎng)，增強工作積極性和自覺性，爭取成為一名真正的中國***員。
二、立足本職，在崗位上創(chuàng)先爭優(yōu)。時刻不忘自己的黨員身份，擁有強烈的事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)、埋頭苦干、開拓進取、樂于奉獻，踏踏實實工作，老老實實為人，不計較得失，認真完成好自己的本職工作。發(fā)揮***員的先鋒模范作用和表率作用。
三、遵章守紀。嚴格遵守國家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認真執(zhí)行本單位的各項規(guī)章制度，不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，始終樹立謹慎駕駛，安全第一的思想。
四、做好車輛的`日常維護保養(yǎng)工作，做好出車前和回場后的例行保養(yǎng)，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滿足本單位工作需要。
總之，在方方面面，我會嚴格要求自己，用自己的實際行動創(chuàng)先爭優(yōu)。
駕駛員服務(wù)方案篇十四
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務(wù);為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確保“兩節(jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)!
(二)理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
(七)做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
(八)堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十五
我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的.區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項規(guī)章制度及有關(guān)措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識。因為安全與服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執(zhí)行《車廂標準化服務(wù)》，力爭安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應有的貢獻。
最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時迎接領(lǐng)導和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十六
在當今的社會中，駕駛員服務(wù)已成為越來越重要的服務(wù)之一。隨著私人交通工具數(shù)量的增加，越來越多的人選擇開車前往目的地。因此，一個優(yōu)秀的駕駛員服務(wù)往往是將顧客帶到目的地并滿足其需求的核心要素之一。
段落二：提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)重要性。
優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)是創(chuàng)造經(jīng)濟效益和企業(yè)價值的重要因素。通過為客戶提供良好的駕駛員服務(wù)，企業(yè)可以建立客戶忠誠度并提高客戶滿意度。這些是確定企業(yè)盈利能力的主要因素，通常是提高業(yè)績的關(guān)鍵要素。
段落三：從客戶角度考慮駕駛員服務(wù)。
駕駛員服務(wù)的最終目標是滿足客戶的需求和欲望。因此，企業(yè)應該成為顧客的消費者及其需求和欲望的倡導者。了解客戶的需求和期望，和客戶建立忠誠度和建立信任感是提供優(yōu)質(zhì)駕駛員服務(wù)的關(guān)鍵。
段落四：如何提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)。
為了提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)，企業(yè)應考慮以下因素：
1.提供優(yōu)質(zhì)的車輛：優(yōu)質(zhì)車輛是提供優(yōu)質(zhì)駕駛員服務(wù)的重要因素之一。企業(yè)應確保其維護和更新車輛，以確保車輛的安全和性能。
2.技能培訓：提供駕駛員高水平的培訓和技能是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。企業(yè)應確保其駕駛員擁有充分的駕駛技能和安全意識。
3.客戶關(guān)懷：企業(yè)應關(guān)注顧客，建立良好的人際關(guān)系，并確保為客戶提供周到服務(wù)。
段落五：結(jié)論。
通過優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)，企業(yè)可以為員工創(chuàng)造一個更安全、舒適的工作環(huán)境，同時為顧客提供舒適和便利。提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)將帶來長期商業(yè)效益，建立客戶忠誠度，提高企業(yè)業(yè)績。因此，企業(yè)應重視駕駛員服務(wù)，從客戶角度出發(fā)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
駕駛員服務(wù)方案篇一
1、接到出車任務(wù)后，要提前5--10分鐘到指定地點等候。等車的時候，絕對不可以催叫或按喇叭。
2、司機在等候過程中也要注意自己的形象，站有站姿，男士雙腳成v字形或者雙腳分開站立，但是不要超過肩寬，等候過程中要保持微笑。
上車。
1、司機應為第一主賓打開右后車門，站立門外，一手穩(wěn)定車門，另一只手墊在車門頂上，因為萬一客人不小心一抬頭撞到門頂?shù)臅r候，撞到的是你的手而不是金屬門。
2、請客人落座，客人坐好后，再輕輕關(guān)上車門。然后從車尾繞到左側(cè)開門，請其他乘客上車，最后自己上車。
下車。
1、車子到達目的地后，司機應該先下車，為第一主賓打開車門。站立門外，一手穩(wěn)住車門，一手墊在車門頂上，協(xié)助第一主賓下車后，再協(xié)助其他乘客下車。
2、男士協(xié)助女士上下車，則需要保持一定距離。
握手。
1、等領(lǐng)導先伸出手。
2、保持一米距離。
3、注意手部清潔。
4、握手前先摘手套。
隨同。
1、并行時應走在乘客左側(cè)，并落后半個身位以示尊重。
2、遇到轉(zhuǎn)彎或路口，應用手示意并提醒乘客。
3、遇到路滑等情況及時提醒。
駕駛員服務(wù)方案篇二
本人自愿到公司工作，擔任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負全責的，當事人應督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當月績效。
派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔相關(guān)法律責任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：xuexila。
日期：xx月xx日
1.公交司機保證書。
駕駛員服務(wù)方案篇三
駕駛員是企業(yè)形象展示第一窗口,在企業(yè)中,駕駛員的工作不僅僅是開車和車輛保養(yǎng)的工作,更擔負著接待客人、迎來送往的重要任務(wù)，有時還需扮演著商務(wù)助理的角色。這就要求駕駛員不僅要有過硬專業(yè)技能，還要有良好的職業(yè)形象和接人待物的基本禮儀。
所謂駕駛員禮儀，指駕駛員在與乘客的交往中，以及在車輛行駛過程中應該遵循的禮貌和準則，是駕駛員“安全有道、行車有德”的具體體現(xiàn)。
講禮儀，是一種自覺、尊重和美德，是塑造駕駛員積極、穩(wěn)定、健康的職業(yè)形象的需要;是提升素質(zhì)、文明行車、安全行車的需要、是遵守交規(guī)、尊重乘客、尊重行人的需要、更是自我尊重的需要。
一、禮儀的基本原則。
1.寬容的原則：要嚴于律己，更要寬以待人。
2.敬人的原則：要敬人之心常存，不可傷害他人的個人尊嚴，更不能侮辱對方的人格。
3.自律的原則：要自我要求，自我約束，自我對照，自我反省，自我檢查。
4.遵守的原則：自覺、自愿地遵守禮儀，用禮儀去規(guī)范自己在交往活動中的言行舉止。
5.適度的原則：應用禮儀時要注意把握分寸，認真得體。
6.真誠的原則：運用禮儀時，務(wù)必誠信無欺，言行一致，表里如一。
7.從俗的原則：必須堅持入鄉(xiāng)隨俗，與絕大多數(shù)人的習慣做法保持一致，切勿目中無人，自以為是。
8.平等的原則：即尊重交往對象，以禮相待，一視同仁。
二、儀表儀容禮儀。
1、講究個人衛(wèi)生。
2、著裝整潔、服飾打扮合體、合適、合度。
3、容貌清潔、端莊、大方。
三、儀態(tài)禮儀。
1、站立：頭正、頸直、雙肩展開放松，人體有向上的感覺;收腹、立腰、提臀;兩腿并攏，膝蓋挺直，小腿向后發(fā)力，人體的重心在前腳掌。站立時要做到自然并保持面帶笑容。
2、就座：入座時要輕穩(wěn)，走到座位前，轉(zhuǎn)身后，右腿后撤半步，輕穩(wěn)地坐下。女子就座時，應用手將裙稍稍攏一下，男子則應將西服扣打開。
3、行走：以站姿為基礎(chǔ)，面帶微笑，眼睛平視。行走時，雙肩平穩(wěn)，雙臂前后自然擺動，兩只腳的內(nèi)側(cè)行走的線跡為一條直線，步幅要適當，應有一定的節(jié)奏感，走出步韻來。
4、手勢：與人交談時的手勢不宜過多，動作不宜過大，不可用拇指指自己的鼻尖或用手指指點他人。
四、語言禮儀。
1、說話聲調(diào)高低合適、語速適中、口齒清楚、用語規(guī)范。
2、語言文明禮貌，根據(jù)需要使用敬語、謙語、雅語等，杜絕各種忌語。
3、說話委婉、中肯，并要專注認真聆聽對方的話語。
4、談吐文雅大方，使人感到親切、愉快，充滿誠意。
五、“10字”禮貌服務(wù)用語。
“您好”、“請”、“謝謝”、“對不起”、“再見”是全社會大力提倡的“10字”禮貌用語。
六、涉外禮儀通則。
1、個人形象。第一印象十分重要，包括儀容儀表，言談舉止，服裝等。
2、不卑不亢。要意識到自己代表自己的國家、民族、所在單位，言行應從容得體，堂堂正正。
3、求同存異。各國禮儀習俗存在著差異，重要的是了解，而不是評判是非，鑒定優(yōu)劣，握手禮通行各國。
4、入鄉(xiāng)隨俗。當自己身為東道主時，通常講究“主隨客便”;而當自己充當客人時，則又講究“客隨主便”。
5.信守約定。認真嚴格地遵守自己的所有承諾，說話務(wù)必算數(shù)，許諾一定兌現(xiàn)，約會必須要如約而至。
6.熱情適度。不僅待人要熱情友好，更為重要的是要把握好待人熱情友好的具體分寸。
7.謙虛適當。反對一味地抬高自己，但也絕對沒有必要妄自菲薄，自我貶低，過度對人謙虛客套。
8.尊重隱私。在對外交往中不要涉及收入支出、年齡、婚姻、健康、家庭住址、個人經(jīng)歷、信仰政見等。
9.女士優(yōu)先。在一切社交場合，尊重、照顧、體諒、關(guān)心、保護婦女。
10.以右為尊。在并排站立、行走、就座、會見、會談、宴會席次桌次、乘車、掛國旗等都應遵循這一原則。
駕駛員服務(wù)方案篇四
在如今的快節(jié)奏生活中，人們常常憑借汽車出行。而作為司機，他們的駕車安全、行車體驗、服務(wù)水平等方面的需求也愈加突出，對于企業(yè)而言用心服務(wù)駕駛員方面的投入也愈加重要。筆者在多年從事服務(wù)行業(yè)中，通過不斷的工作實踐和心得總結(jié)，領(lǐng)悟到了用心服務(wù)駕駛員的重要性。本文將從筆者的經(jīng)驗出發(fā)，介紹如何實現(xiàn)用心服務(wù)，真正做到贏得駕駛員的心。
第二段：建立溝通和信任。
有效的溝通和建立信任是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的首要步驟。基于這個理念，我們在平常的服務(wù)中提倡與駕駛員保持溝通，及時了解駕駛員的需求，給予及時反饋和支持。在這個過程中，積極地解決駕駛員的問題，及時提供相關(guān)資料或信息，贏得駕駛員的信任和尊重。
第三段：提供有效的解決方案。
服務(wù)質(zhì)量的審美標準是不斷被提高的。在服務(wù)行業(yè)，無論是否遇到問題，我們都必須努力地解決駕駛員的問題，提供有效的解決方案。如果有不足之處，可以反思和改進來滿足駕駛員更高的需求。通過這樣的方式，不僅會贏得駕駛員的客戶滿意度，也能夠樹立公司的良好形象。
第四段：提供貼心服務(wù)。
用心服務(wù)還意味著提供貼心服務(wù)。從公司管理者、業(yè)務(wù)員到運營人員，都要堅持以客戶為中心的服務(wù)理念。貼心服務(wù)要從細節(jié)入手，提供高質(zhì)量的服務(wù)，不斷滿足駕駛員不同的需求。例如，在汽車上設(shè)置簡潔的小廣告，向駕駛員提供貼身的服務(wù)，并在緊急情況下提供支持，這些都是貼心服務(wù)的表現(xiàn)。
第五段：關(guān)注服務(wù)后的反饋和提高。
最后，要關(guān)注駕駛員服務(wù)后的反饋，并不斷迭代提高。通過與駕駛員的溝通和問卷調(diào)查等方式，了解駕駛員的反饋和需求，并迅速反饋和采取行動。在服務(wù)效果上，要實現(xiàn)有目的、有質(zhì)量的評估，提供有效的解決方案，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。
總結(jié)。
駕駛員是保障企業(yè)運營的一份子，他們的舒適、便利和幸福感，都與企業(yè)息息相關(guān)。用心服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本要素之一，企業(yè)在實際的運營過程中，必須積極推行。要堅持以客戶為中心的服務(wù)理念，提供高質(zhì)量、貼心的服務(wù)，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，才能真正做到贏得駕駛員的心。
駕駛員服務(wù)方案篇五
現(xiàn)在社會節(jié)奏日益加快，人們的生活壓力也持續(xù)增大，因此出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展。其中，作為出行服務(wù)的一種，駕駛員服務(wù)行業(yè)近年來越來越火熱，越來越受到人們的關(guān)注。作為一名從業(yè)多年的駕駛員服務(wù)人員，我深知這個行業(yè)的特點和服務(wù)所需，也深刻體會到它的意義和價值。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的特點主要有兩個方面：一是服務(wù)對象群體比較廣泛，除了高端商務(wù)人士和重要官員外，也包括個人、家庭、公司等多個群體，覆蓋面廣。二是服務(wù)要求的專業(yè)化和個性化比較高，駕駛員不僅要有合法的駕駛資格，還要提供有針對性的維修、保養(yǎng)知識和駕駛技巧。每一個客戶也會有自己的個性化需求，例如開車習慣、飲食、睡眠等方面都有所不同。因此，在這個領(lǐng)域工作需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通、協(xié)調(diào)、服務(wù)和技能等，也要不斷學習和完善。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的意義和價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是提升了人們對生活的品質(zhì)和舒適度，從而讓人們的出行更加輕松和愉悅。二是幫助客戶提高工作效率，尤其對于高端商務(wù)人士而言，能夠更好地利用出行時間安排工作和休息，提高工作效率和生產(chǎn)力。三是為客戶提供安全性保障，駕駛員服務(wù)人員通常經(jīng)過相關(guān)的培訓和篩選，能夠熟練駕駛各種車型，以及處理各種緊急情況，讓客戶出行更加安全可靠。四是讓客戶可以隨時享受貼心周到的細節(jié)服務(wù)，如提供水果、報紙、紙巾等，滿足客戶的各種需求。
作為一名駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深知在這個領(lǐng)域工作的不易。首先，工作時間長，往往需要應對各種復雜的工作情況，節(jié)假日也無法休息。其次，服務(wù)對象的需求多種多樣，服務(wù)難度大，心理壓力也相對較高。為了做好工作，我要時刻保持良好的心態(tài)和積極的工作態(tài)度來面對各種困難和挑戰(zhàn)，并不斷學習和提高自己。
隨著社會的不斷發(fā)展和城市服務(wù)需求的日益增長，駕駛員服務(wù)行業(yè)在未來的發(fā)展前景也是非常廣闊的。未來，這個行業(yè)將會更加注重服務(wù)的專業(yè)化和個性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的駕駛員服務(wù)平臺。行業(yè)相信，在不斷更新和迭代的服務(wù)中，駕駛員服務(wù)行業(yè)將繼續(xù)成為城市服務(wù)領(lǐng)域中的重要組成部分，讓更多的人們享受到更加舒適、安全和便利的出行服務(wù)。
總之，駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個富有挑戰(zhàn)性和前景的行業(yè)，需要駕駛員服務(wù)人員具備專業(yè)化和個性化的服務(wù)能力，而且要具有高度的工作責任感和使命感。艱辛和辛勞是在所難免的，但是通過不斷的努力和不斷提升自己，我相信駕駛員服務(wù)行業(yè)將會越來越成熟和完善，為社會的發(fā)展和城市的出行服務(wù)做出更大的貢獻。
駕駛員服務(wù)方案篇六
為加強駕駛員管理，體現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣原則，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性和能動性，切實提高后勤服務(wù)質(zhì)量，特制定本辦法。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導的指令，駕駛員認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應承擔相應后果和責任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的`一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔，并給予行政處罰。（15分）。
2、駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。（15分）。
3、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告調(diào)度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。（5分）。
4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準私自用車。（10分）。
5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷。違章造成事故的由當事駕駛員承擔責任和后果。（5分）。
6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。分局機關(guān)用車時，要準時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有分局機關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）。
7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應隨時在駕駛員辦公室等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應立即到調(diào)度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導反映。（15分）。
8、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設(shè)法通知調(diào)度人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領(lǐng)導或調(diào)度人員的呼叫，應立即應答。情況特殊確實不能應答的，事后一定要說明原因。（5分）。
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事駕駛員應負責檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習開車；任何人不得利用分局機關(guān)車輛學開車。（10分）。
10、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。（5分）。
11、由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核，機關(guān)用車單位或部門進行打分，同時結(jié)合機關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實行年度考核，動態(tài)調(diào)整。對因酒后駕車等違規(guī)違法行為造成事故的，實行一票否決。
駕駛員服務(wù)方案篇七
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務(wù)；為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確保“兩節(jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到
（一）堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)！
（二）理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來。
（三）行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服xx大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
（四）做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民—警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
（五）搞好xx衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
（六）樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
（七）做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
（八）堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
（九）統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
（十）積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境！
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇八
駕駛員培訓市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業(yè)務(wù)水平，關(guān)系到運輸市場發(fā)展的大事。下面是有20xx車輛駕駛員訓練方案，歡迎參閱。
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和專業(yè)技能為目的，按照機場局及有關(guān)上級部門部署，結(jié)合我局實際，現(xiàn)將我市二0xx年駕駛員安全。
制定如下：
一、指導思想。
以科學發(fā)展觀為指導，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業(yè)氛圍。以培訓質(zhì)量為基礎(chǔ)，促進駕駛員素質(zhì)全面協(xié)調(diào)、健康發(fā)展;建立安全行車動態(tài)管理體系和監(jiān)管長效機制。
二、工作目標。
通過培訓和考評使我局駕駛員達到法律法規(guī)和行業(yè)標準規(guī)定的資格條件，進一步規(guī)范化駕駛員安全培訓制度，培訓計劃、培訓學時和培訓記錄得到有效落實;通過安全培訓，為安全行車有效監(jiān)管提供科學、準確依據(jù)，提高安全監(jiān)管水平。
三、職責分工。
機場局辦公室負責制定培訓方案，協(xié)調(diào)組織駕駛員培訓，匯總上報培訓計劃。
四、培訓范圍。
五、培訓內(nèi)容。
1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識手冊和典型事故案例剖析等學習材料。
2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習慣培訓。
3.車輛基本日常保養(yǎng)、維護培訓。
4.觀看事故錄像并進行分析。
六、培訓方法。
1.采取集中培訓和組織自學相結(jié)合的方法，自發(fā)通知之日起每月舉行一次安全學習，每季度組織考核一次，根據(jù)成績進行獎罰。
2.結(jié)合我局開展“安全生產(chǎn)月”活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓，開展有特點、有針對性的訓練比武活動，加強領(lǐng)導，活動中要狠抓落實、務(wù)求實效。
七、培訓時間。
1.每位駕駛員培訓時間每月4個學時，根據(jù)具體情況確定時間。
2.駕駛員安全技能培訓初定為6月14日，地點312會議室。
八、具體要求。
(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓的重要性，引導廣大駕駛員提高培訓的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓。
工作方案。
(二)組織實施駕駛員培訓工作領(lǐng)導小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業(yè)人士對車隊負責人、駕駛員、安全人員進行安全教育集中培訓并作好培訓登記工作辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓統(tǒng)計表上報分管局領(lǐng)導并示情況進行抽查。
1、總則。
1.1為使公司的員工培訓工作長期穩(wěn)定統(tǒng)一和規(guī)范地進行，使員工培訓管理有所遵循，特制定本制度。
1.2培訓的目的在于開發(fā)公司人力資源，提高員工素質(zhì)，激發(fā)員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發(fā)展所需要的知識和技能，從而與企業(yè)共同成長。
1.3本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質(zhì)的活動。
1.4本制度適用于公司全體員工。
2、培訓機構(gòu)與職責。
2.1公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。
2.2政工人事部為公司的培訓主管機構(gòu)，政工人事部應依據(jù)公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃，經(jīng)批準后組織實施并考核。
2.3公司的各部門為公司的培訓分管機構(gòu)，各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃，并積極配合政工人事部開展培訓工作。各部門內(nèi)部應定期組織交流會，相互研討、相互學習、共同提高。
2.4政工人事部在培訓中的主要職責：
2.4.1公司培訓體系的建立，培訓制度的制訂與修訂;。
2.4.2公司培訓計劃的制訂與組織實施;。
2.4.3對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核;。
2.4.4培訓教材、教具的購置、保管;。
2.4.5培訓所需儀器設(shè)備的申購，保管;。
2.4.6培訓教材的組織編寫及相關(guān)教學資料的制作分發(fā);。
2.4.7對培訓師的選聘，確定及協(xié)助教學;。
2.4.8外派培訓相關(guān)事項的管理及外派參訓員工的管理;。
2.4.9年度、月度培訓報告的撰寫、呈報，培訓報表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10參訓員工的出勤管理。
2.5各部門在培訓中的主要職責：
2.5.1本部門培訓需求計劃的制訂;。
2.5.2積極配合政工人事部實施培訓工作;。
2.5.4本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核;。
2.5.5本部門參訓員工的組織與管理;。
2.5.6培訓。
工作報告。
的撰寫與呈報。
3、培訓方式與內(nèi)容。
3.1公司對員工的培訓方式分為內(nèi)訓(內(nèi)部培訓和外聘培訓)和外訓(外派培訓)兩種。
3.2參加外訓員工必須在本公司工作滿一年(含)以上?？偙O(jiān)級(含)以上員工參加外訓由總經(jīng)理審批，總監(jiān)級以下員工參加外訓由總經(jīng)理負責審批，必要時，公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。
3.3外派參加培訓的人員在培訓結(jié)束以后，必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓素材供公司內(nèi)訓時使用。否則對外訓員工予以記過處分，并且不予報銷相關(guān)費用。
3.4依據(jù)公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓內(nèi)容分類如下：
3.4.1總監(jiān)級以上人員的培訓：
3.4.1.1考察本行業(yè)先進企業(yè)或國內(nèi)外知名企業(yè);。
3.4.1.2新管理模式的建立與施行;。
3.4.1.3國內(nèi)外專家主講的有關(guān)專業(yè)的講座、研討會等;。
3.4.1.4參加上級主管部門組織有關(guān)培訓。
3.4.2部長和主管級人員的培訓：
3.4.2.1公司的重大改革;。
3.4.2.2不斷發(fā)展的企業(yè)文化;新管理模式的建立與施行;。
3.4.2.3綜合技能的提高培訓;。
3.4.2.4參加政工人事部組織的有關(guān)專業(yè)方面的培訓、講座等。
為加強機動車駕駛員培訓管理，查處取締違法違規(guī)經(jīng)營行為，規(guī)范市場秩序，提高培訓質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經(jīng)營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神，結(jié)合我市實際制定本方案。
一、專項整治的重點內(nèi)容。
(一)查處取締無《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓點，或已取得合法經(jīng)營資格的駕校超越許可范圍擅自設(shè)立的培訓點。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域)設(shè)立的招生派出機構(gòu)、代理機構(gòu)。
(三)查處采用虛假廣告和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規(guī)行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規(guī)定要求的教練車，以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟。
(一)調(diào)查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規(guī)經(jīng)營行為進行排查摸底，結(jié)合本市駕培市場實際情況，制定詳細的。
活動方案。
(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關(guān)單位參與的專項整治活動動員會，安排部署專項整治活動。公布舉報電話，發(fā)動群眾廣泛參與，舉報違法違規(guī)經(jīng)營行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區(qū)專項整治的重點駕校、重點內(nèi)容和重點路段，進行明查暗訪、認真檢查，不留“死角”，對違法違規(guī)經(jīng)營行為及時查處取締。
(四)檢查驗收總結(jié)(20xx年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎(chǔ)上，迎接省專項整治活動領(lǐng)導小組組織對本市專項整治活動的檢查指導，同時對專項整治活動開展情況進行認真總結(jié)，并對檢查指導中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。
三、整治措施。
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯(lián)合檢查組，采取明查暗訪和專項檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點檢查，單獨檢查和聯(lián)合檢查相結(jié)合的辦法，按照各自的職責聯(lián)合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》等相關(guān)證件原件，教練車標識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查，并上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標識。
對無《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓點、或已取得合法經(jīng)營資格的駕校違規(guī)設(shè)立培訓點等違法違規(guī)經(jīng)營行為，由工商行政管理部門和道路運輸管理機構(gòu)依照《無照經(jīng)營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十二條查處取締。正在培訓的學員，由違法行為人全額退款，學員自主擇校。
對駕校超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域)設(shè)立的招生機構(gòu)、代理機構(gòu)超范圍經(jīng)營等違規(guī)行為，由道路運輸管理機構(gòu)參照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十二條進行查處，所招收的學員一律不予辦理培訓記錄等有關(guān)單證領(lǐng)取使用手續(xù)。
對采用虛假廣告信息招攬學員、欺騙誤導學員等擾亂市場秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。
對非法擅自掛靠的教練車，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十三條進行查處。
對未貼全省統(tǒng)一教練車標識的教練車以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車等違規(guī)行為，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》第五十二條進行查處。
對查處的駕校和培訓點以及亂設(shè)點招生等違法違規(guī)行為要在、網(wǎng)站上予以曝光。
四、組織領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市道路運輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應的機構(gòu)，具體負責本市范圍內(nèi)專項整治工作的組織實施。
五、有關(guān)要求。
(一)加強協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當?shù)卣畢R報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項整治效果。
(二)加強社會監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯(lián)系，對查處違法違規(guī)行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監(jiān)督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
(三)加強宣傳報道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
(四)堅持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導結(jié)合的原則，對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當?shù)伛{校規(guī)劃的，應當列入規(guī)劃，并督促、引導其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務(wù)監(jiān)管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規(guī)范，適時啟動網(wǎng)上招生報名工作。
(五)建立長效機制。規(guī)范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務(wù)，要把這次專項整治活動建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監(jiān)管與專項整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長效監(jiān)管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇九
駕駛員服務(wù)行業(yè)是近年來一個新興的服務(wù)行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務(wù)，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深深認識到這個行業(yè)的重要性，同時也有著自己的一些心得體會。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的興起源于廣大的城市化進程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務(wù)行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務(wù)。尤其是在如今的社會，人們需要計算機與手機等電子設(shè)備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個更加智能化、個性化、便利化的服務(wù)，這也是駕駛員服務(wù)行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務(wù)、遠程應急救援、駕駛員專用應用、車輛管理等服務(wù)領(lǐng)域。這些服務(wù)主要通過手機應用與手持終端設(shè)備等渠道來向使用者提供服務(wù)，節(jié)省用戶大量的時間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務(wù)與遠程應急救援的應用最為普遍，而且兩者都是為了可及時處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競爭中取得優(yōu)勢，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時，又保證了自身的利潤利益。而其中的劣勢則是與實體店面相比，其服務(wù)內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對于服務(wù)的安全要求。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的一個誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營業(yè)額和利潤，容易搭建一些虛假的服務(wù)內(nèi)容，對駕駛員的費用造成大量浪費。這種做法可以說是一種非常錯誤的做法，為消費者和市場都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務(wù)行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應該預判未來發(fā)展趨勢，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強自助服務(wù)和機器自動化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應用以提高安全性和可靠性。同時也要加強對服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個服務(wù)的質(zhì)量控制，讓消費者感受到更為安全的服務(wù)。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務(wù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會迎來更多的機遇和發(fā)展，并且其服務(wù)內(nèi)容將更加智能化、個性化，相信這個行業(yè)一定會有一個更加美好的明天。
駕駛員服務(wù)方案篇十
邊建章，小車服務(wù)中心駕駛員，參加吐哈油田建設(shè)25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務(wù)中心勞動模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”標兵等榮譽稱號。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機的工作是長年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅決不做。他一貫嚴格要求自己，行車過程中，時刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個黑影帶著輕微的發(fā)動機聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時得當，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績。
精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
多少個春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導安排。工作中，他講風格、講禮讓，對外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對車輛上上下下、里里外外進行認真地清潔檢查。從發(fā)動機到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細地擦車。面對7米長的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時間又堵塞了交通。”因此，他從不開“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養(yǎng)工作中，當好“醫(yī)生”和“美容師”.對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。他對車輛的精心愛護也得到了車輛的回報，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費累計節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠實守信的小車人。
作為中心對外服務(wù)的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務(wù)時，邊建章嚴格要求自己，把工作服務(wù)配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細心的發(fā)現(xiàn)，及時把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動，影響和帶動全隊駕駛員都養(yǎng)成了一個良好習慣，及時把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時候都能給乘客一個干凈舒適的環(huán)境。在一次服務(wù)配合中，一位用戶因長時間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當腰墊給他墊上，細心周到的服務(wù)讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務(wù)，在十來天的.時間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡單的事情，而執(zhí)行完當天的任務(wù)結(jié)束時間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務(wù)，卻從不叫苦、叫累，沒有半點怨言。
積極投入班組建設(shè)，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長的他，在執(zhí)行中心各項新制度、新規(guī)定時，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動班組員工認真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動到兄弟單位學習創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗做法，細心琢磨總結(jié)出一套與班組實際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達標“五型班組”、“工人先鋒號”稱號。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團隊建設(shè)，以班組安全生產(chǎn)增強生產(chǎn)技能為重點，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動，努力學習和貫徹安全質(zhì)量手冊，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會給予熱心的關(guān)照，及時盡力幫助解決困難。業(yè)余時間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動，用個人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風中去，配合著用車單位走過了油田建設(shè)的角角落落，面對周而復始的枯燥工作、面對動態(tài)設(shè)備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻，為油田開發(fā)建設(shè)事業(yè)無私地奉獻出自己的青春和激情。
駕駛員服務(wù)方案篇十一
本人自愿到公司工作，擔任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負全責的，當事人應督促對方及_____公司做好_____修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當月績效。派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔相關(guān)法律責任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：_________________。
日期：__________年_________月_________日
駕駛員服務(wù)方案篇十二
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
駕駛員服務(wù)方案篇十三
我作為一名普通的***員，作為一名小車駕駛員，為積極參加站支部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，明確自身職責，爭當優(yōu)秀***員，更好地發(fā)揮黨員先鋒模范作用鄭重承諾如下：
一、加強學習，提升修養(yǎng)，以《黨章》作為最高行動綱領(lǐng)，通過學習堅定政治立場，提高理論素養(yǎng)，增強工作積極性和自覺性，爭取成為一名真正的中國***員。
二、立足本職，在崗位上創(chuàng)先爭優(yōu)。時刻不忘自己的黨員身份，擁有強烈的事業(yè)心和責任感，愛崗敬業(yè)、埋頭苦干、開拓進取、樂于奉獻，踏踏實實工作，老老實實為人，不計較得失，認真完成好自己的本職工作。發(fā)揮***員的先鋒模范作用和表率作用。
三、遵章守紀。嚴格遵守國家的道路交通安全法和相關(guān)法律法規(guī)，認真執(zhí)行本單位的各項規(guī)章制度，不違章行駛，不違規(guī)操作，不酒后駕車，不疲勞駕駛，不超速行駛，不私自出車，始終樹立謹慎駕駛，安全第一的思想。
四、做好車輛的`日常維護保養(yǎng)工作，做好出車前和回場后的例行保養(yǎng)，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滿足本單位工作需要。
總之，在方方面面，我會嚴格要求自己，用自己的實際行動創(chuàng)先爭優(yōu)。
駕駛員服務(wù)方案篇十四
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應盡的責任和義務(wù);為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導的指示和精神……要做到萬無一失的確保“兩節(jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅守崗位，盡職盡責，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)!
(二)理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標準做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動疏導，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
(七)做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準點運營。
(八)堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十五
我作為一名剛剛實習完的公交司機，通過公司司訓隊的培訓，車隊的空車實習和載客實習，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的.區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。就要做到切實的落實公司的各項規(guī)章制度及有關(guān)措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅持“安全第一、預防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅持學習交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學習和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識，遵守勞動紀律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識。因為安全與服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴格貫徹執(zhí)行《車廂標準化服務(wù)》，力爭安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應有的貢獻。
最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時迎接領(lǐng)導和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十六
在當今的社會中，駕駛員服務(wù)已成為越來越重要的服務(wù)之一。隨著私人交通工具數(shù)量的增加，越來越多的人選擇開車前往目的地。因此，一個優(yōu)秀的駕駛員服務(wù)往往是將顧客帶到目的地并滿足其需求的核心要素之一。
段落二：提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)重要性。
優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)是創(chuàng)造經(jīng)濟效益和企業(yè)價值的重要因素。通過為客戶提供良好的駕駛員服務(wù)，企業(yè)可以建立客戶忠誠度并提高客戶滿意度。這些是確定企業(yè)盈利能力的主要因素，通常是提高業(yè)績的關(guān)鍵要素。
段落三：從客戶角度考慮駕駛員服務(wù)。
駕駛員服務(wù)的最終目標是滿足客戶的需求和欲望。因此，企業(yè)應該成為顧客的消費者及其需求和欲望的倡導者。了解客戶的需求和期望，和客戶建立忠誠度和建立信任感是提供優(yōu)質(zhì)駕駛員服務(wù)的關(guān)鍵。
段落四：如何提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)。
為了提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)，企業(yè)應考慮以下因素：
1.提供優(yōu)質(zhì)的車輛：優(yōu)質(zhì)車輛是提供優(yōu)質(zhì)駕駛員服務(wù)的重要因素之一。企業(yè)應確保其維護和更新車輛，以確保車輛的安全和性能。
2.技能培訓：提供駕駛員高水平的培訓和技能是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。企業(yè)應確保其駕駛員擁有充分的駕駛技能和安全意識。
3.客戶關(guān)懷：企業(yè)應關(guān)注顧客，建立良好的人際關(guān)系，并確保為客戶提供周到服務(wù)。
段落五：結(jié)論。
通過優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)，企業(yè)可以為員工創(chuàng)造一個更安全、舒適的工作環(huán)境，同時為顧客提供舒適和便利。提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)將帶來長期商業(yè)效益，建立客戶忠誠度，提高企業(yè)業(yè)績。因此，企業(yè)應重視駕駛員服務(wù)，從客戶角度出發(fā)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。