成果總結可以幫助我們回顧自己的成果，激勵自己繼續(xù)努力。在總結中要注重客觀性和公正性，客觀地評價自己的表現(xiàn)，并提出合理的建議和改進措施。請看以下總結范文，或許能夠給你一些靈感和寫作的啟示。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇一
通過在學校四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
課外量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
我有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊（2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基矗。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇二
姓名：
大學生。
性別：
男
民族：
漢族。
1981年1月1日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
172cm。
體重：
57kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
廣州交通學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
十年以上。
職稱：
高級職稱。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
交通運輸服務-司機。
市場/營銷。
職位名稱：
司機;汽車銷售;。
工作地區(qū)：
湛江市赤坎區(qū);湛江市霞山區(qū);湛江市麻章區(qū);。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
三天內。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
綜合技能：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
其他信息。
自我評價：
發(fā)展方向：
大學生提供。
其他要求：
聯(lián)系方式。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇三
通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的'汽車管理知識。課外量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇四
通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題，解決問題的能力，有較強的動手能力。
課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇五
我對我所學的專業(yè)，有著濃厚的學習興趣。在我考進學校時，下決心要學好這一專業(yè)，要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古人說，學以致用，學習的`目的是為將來更好地服務社會。
學習之余，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高。二年中專學習，我多次參加校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。
通過這二年的學習使我懂得了很多，從天真幼稚的我，經過人生的挫折和坎坷，到現(xiàn)在成熟、穩(wěn)重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，二年中的我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由于我的不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇六
為了適應經濟建設的發(fā)展，使技工教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，技工汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南工貿技師學院組織我系汽修教師對北京汽車股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店進行了一次調研，于2016年6月28日重點調研了北京汽車股份有限公司株洲分公司?，F(xiàn)將調研及論證情況報告如下：
調研時間：2016年6月28日。
調研地點：北京汽車股份有限公司株洲分公司。
（1）產業(yè)背景調研。
中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國汽車產銷分別完成2211.68萬輛和2194.41萬輛，同比2012年分別增長14.76%和13.87%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。2014年增長勢頭更猛。汽車業(yè)已經成為我國的支柱性產業(yè)。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結構的更新及其維修技術的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應，汽車運用與維修技術專業(yè)的。
教學。
改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產發(fā)展的速度相比，仍存在教學模式不適應職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學內容始終落后于生產實踐的要求，教學方法和教學手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車運用與維修技術專業(yè)現(xiàn)代化建設，提高教學質量和辦學效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真。
總結。
專業(yè)辦學的經驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。
（2）人才需求調研。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司，我們進行問卷調查和對服務部經理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內容；然后對課程內容進行分析，確定各課程的課程目標、內容要求，以及實施建議等課程標準。中等職業(yè)教育倡導的任務引領型為主體的課程，具有以下特征：1）任務引領。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。2）結果驅動。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。通過完成典型產品或服務，來獲得某工作任務所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標、課程內容與要求、教學過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質特征。4）內容實用。緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇課程內容，不強調知識的系統(tǒng)性，而注重內容的實用性和針對性。5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學。
《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為四年，其專業(yè)培養(yǎng)目標面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術服務部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質量評價和技術開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質勞動者和技能型人才。前三學期除公共基礎課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術應用》、《汽車構造》和《汽車維護》等六門專業(yè)必修課程。
調研分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景（2）維修隊伍結構在發(fā)生根本變化。
當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術素質不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高級維修技術人才更是微乎其微。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司我們了解到，在他們企業(yè)從事技術管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學歷，28.5%為大專學歷14.5%為本科或以上學歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7%，接受過管理經營培訓的有9.3%，維修基礎培訓的有38.7%。
正確定位專業(yè)培養(yǎng)目標是構建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行職業(yè)教育教學改革的關鍵。在正確定位汽車運用與維修技術專業(yè)培養(yǎng)目標時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調研。調研得出的結論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車運用與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質、質量、技術也提出了愈來愈高的要求。因此，我們將汽車運用與維修技術專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術服務部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質量評價和技術開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質勞動者和技能型人才。
(1)、教材建設系統(tǒng)。
在教材建設中，我們主要在內容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融會進去。要求學生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習慣。
(2)、教學方式系統(tǒng)。
教學方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內容要求有相應的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有三個方法：一是“小班化教學”。二是“五段教學法”，三是師生互動討論時教學法，上述三種教學方法的目的是使學生提高學習興趣，達到學習的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質已經不適應以實踐環(huán)境為主、任務為中心的教學，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學方法上要實現(xiàn)轉型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設的目標：一是校內培訓。二是組織教師到企業(yè)實習和實訓。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學校擔任兼職教師和教學指導，帶動教師總體素質的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學技術系統(tǒng)。
為了提高教學效益，需要大量教學設備和配套的實訓項目書的支持。根據工學結合課程實踐教學的特點，我們充分注意教學技術系統(tǒng)的建設，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓設備，另一方面，借鑒4s店先進經營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓項目書，形成了比較完善的軟件教學系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學的環(huán)境，提高了教學質量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
(6)、加強學生的做人教育，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學生的溝通能力和交際能力，提高學生個人修養(yǎng)和加強學生禮儀教育，加強學生的服務意識，提高學生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應當前社會的合格中職畢業(yè)生。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇七
為了適應經濟建設的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南機電職業(yè)技術學院組織我省汽修省級培訓教師對長沙市部分汽修4s店進行了一次調研，我們分成十個小組，鐘愛民，戴新生和我等八人組成一個小組，于2014年7月15日重點調研了長沙市申湘豐田4s店。現(xiàn)將調研及論證情況報告如下：
調研時間：2014年7月15日。
調研地點：湖南省長沙市申湘豐田4s店。
（1）產業(yè)背景調研。
場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真總結專業(yè)辦學的經驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。
（2）人才需求調研。
隨著我國經濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。目前汽修行業(yè)存在200萬的缺口，汽修人才缺口還在不斷擴大。針對汽車行業(yè)藍領工人用工情況所作的調研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經表示出現(xiàn)了比較嚴重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經采取了優(yōu)化招聘渠道，發(fā)放額外獎金，以及提高基本工資和加班工資標準等措施來應對工人短缺。因此，汽車運用與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，未來相當長的時間內，汽車運用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質不高，專業(yè)不對的狀況。
（3）課程開發(fā)調研。
在長沙申湘4s店，我們進行問卷調查和對服務部經理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內容；然后對課程內容進行分析，確定各課程的課程目標、內容要求，以及實施建議等課程標準。中等職業(yè)教育倡導的任務引領型為主體的課程，具有以下特征：1）任務引領。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。2）結果驅動。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。通過完成典型產品或服務，來獲得某工作任務所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標、課程內容與要求、教學過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質特征。
4）內容實用。緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇課程內容，不強調知識的系統(tǒng)性，而注重內容的實用性和針對性。5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學。
《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產、服務第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的中等應用性技能人才?！鼻叭龑W期除公共基礎課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術應用》、《汽車結構與拆裝》和《汽車使用與日常維護》等六門專業(yè)必修課程。
用與維修專業(yè)建設產生了革新式的突破，值得學習借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。
調研分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。
（2）維修隊伍結構在發(fā)生根本變化。
過去，汽車維修工作主要以技術工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術人員與技術工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術工人轉換。國內維修技術人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術學校、職業(yè)高中和技工學校，由此，中職學校的汽車運用與維修技術專業(yè)應當擔負起培養(yǎng)掌握高等技術應用型人才的重任。
當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術素質不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高級維修技術人才更是微乎其微。
在長沙申湘4s店我們了解到，在他們企業(yè)從事技術管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學歷，28.5%為大專學歷14.5%為本科或以上學歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7%，接受過管理經營培訓的有9.3%，維修基礎培訓的有38.7%。
正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標是構建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行中職教育教學改革的關鍵。在正確定位汽車運用與維修技術專業(yè)培養(yǎng)目標時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調研。調研得出的結論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車運用與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質、質量、技術也提出了愈來愈高的要求。在長沙申湘4s店，汽修車間主任袁主任說，我們在招聘維修人員時主要考慮他們是否能吃苦耐勞，然后再看操作能力，他同時說約有85％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因此，我們將汽車運用與維修技術專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質。面向汽車特約維修服務公司、汽車運用中心（站）、汽車4s服務店、汽車運輸公司，從事汽車運用、維修、調試、品質控制及現(xiàn)場管理工作的初高級技能型專門人才。
意見，認真總結各專家提出的建設性意見，反復思考，現(xiàn)在對汽車運用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：
(1)、教材建設系統(tǒng)。
在教材建設中，我們主要在內容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融會進去。要求學生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習慣。
(2)、教學方式系統(tǒng)。
教學方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內容要求有相應的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個方法：一是“小班化教學”。二是“五段教學法”，三是：step-by-step的教學法，四是師生互動討論時教學法，上述四種教學方法的目的是使學生提高學習興趣，達到學習的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質已經不適應以實踐環(huán)境為主、任務為中心的教學，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學方法上要實現(xiàn)轉型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設的目標：一是校內培訓。二是組織教師到企業(yè)實習和實訓。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學校擔任兼職教師和教學指導，帶動教師總體素質的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學技術系統(tǒng)。
為了提高教學效益，需要大量教學設備和配套的實訓項目書的支持。根據工學結合課程實踐教學的特點，我們充分注意教學技術系統(tǒng)的建設，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓設備，另一方面，借鑒4s店先進經營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓項目書，形成了比較完善的軟件教學系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學的環(huán)境，提高了教學質量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
加強與企業(yè)的合作內涵，為學生提供一個遍布長株潭地區(qū)的實訓基地，構建工學結合教學改革的構架系統(tǒng)，為工學結合課程的一體化教學提供了重要的設施支持。
(6)、加強學生的做人教育，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學生的溝通能力和交際能力，提高學生個人修養(yǎng)和加強學生禮儀教育，加強學生的服務意識，提高學生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應當前社會的合格中職畢業(yè)生。
從市場調研結果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對中專以上層次人才需求量占絕對多數(shù)，但是湘潭地區(qū)針對汽車運用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學校，但各方面條件合格的不多，我們湘鄉(xiāng)一職在汽車運用與維修專業(yè)硬件條件已經基本達到要求，但是，專業(yè)教師隊伍建任重而道遠，真正汽修專業(yè)畢業(yè)教師只有兩名，且他們剛從學校畢業(yè)，動手能力較差，我建議學校要想方設法培訓一大批真正能夠動手的專業(yè)教師隊伍，提高培養(yǎng)汽車相關專業(yè)人才的實踐動手能力。在此，我建議學校領導一定要重視師資隊伍的建設，在師資培訓方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓練，同時加大校本培訓。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務，為地方其它院校服務，也是我們義不容辭的責任。
學員調研企業(yè)領導。
2014年7月16日孫繼軍。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇八
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基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1991年9月2日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
165cm。
體重：
50kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
廣州市交通運輸職業(yè)學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
技工-汽車修理工。
職位名稱：
汽修學徒;汽車美容;。
工作地區(qū)：
湛江市湛江市;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-207月。
廣州市交通運輸職業(yè)學校。
中專。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
其他信息。
自我介紹：
本人畢業(yè)于廣州市交通運輸職業(yè)學校，所學的.專業(yè)是“汽車運用與維修”，工作認真負責，待人熱情，能吃苦耐勞，動手能力強，學習能力強，有一定扎實的理論實操知識。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇九
上個世紀20年代末期，曾經作為xxxxxx軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十
主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據，面向汽車后市場相關企業(yè)各崗位，以提高學生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術實踐活動，幫助學生積累實際工作經驗，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質。
二、招生對象與學制。
本專業(yè)招收初中畢業(yè)生或具有同等學歷者，學制二-三年。
三、專業(yè)培養(yǎng)目標。
1、畢業(yè)生就業(yè)范圍。
本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務接待、汽車及配件銷售等工作。
2、教學目標。
（1）學歷和職業(yè)技術等級。
本專業(yè)學生畢業(yè)應獲得中專學歷證書，并獲得相應的職業(yè)資格證書或技術等級證書，如汽車維修工中級工職業(yè)資格證書、駕駛證等，并達到相應的技能水平。
（2）文化知識。
本專業(yè)學生應具備的文化基礎知識。主要包括政治（含職業(yè)道德、就業(yè)教育）、語文、數(shù)學、英語、計算機、體育與健康等基礎知識。
（3）職業(yè)道德。
能夠遵守國家法律法規(guī)，具有較強的敬業(yè)精神，吃苦耐勞精神以及合作精神，具有安全生產、質量和效益意識。
（4）專業(yè)知識和能力。
具有計算機基本操作能力；具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務知識、基本技能，并具備初步實踐經驗，取得相應的職業(yè)資格證書。
四、課程設置及課時安排。
五、課程教學要求。
（一）文化課。
1、政治（144學時）。
（1）、職業(yè)道德與職業(yè)指導（72學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行職業(yè)道德教育與職業(yè)指導。其任務是：使學生了解職業(yè)、職業(yè)素質、職業(yè)道德、職業(yè)個性、職業(yè)選擇、職業(yè)理想的基本知識與要求，樹立正確的職業(yè)理想；掌握職業(yè)道德基本規(guī)范，以及職業(yè)道德行為養(yǎng)成的途徑，陶冶高尚的職業(yè)道德情操；形成依法就業(yè)、競爭上崗等符合時代要求的`觀念；學會依據社會發(fā)展、職業(yè)需求和個人特點進行職業(yè)生涯設計的方法；增強提高自身全面素質，自主擇業(yè)、立業(yè)創(chuàng)業(yè)的自覺性。
（2）、法律基礎知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行法律基礎知識教育。其任務是：使學生了解憲法、行政法、民法、經濟法、刑法、訴訟法中與學生關系密切的有關法律基本知識，初步做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；指導學生提高對有關法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權益、依法同違法行為做斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質的公民。
（3）、經濟與政治基礎知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程。其任務是：根據馬克思主義經濟和政治學說的基本觀點，以理論為指導，對學生進行經濟和政治基礎知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經濟、政治現(xiàn)象，提高參與社會經濟、政治活動的能力，為在今后的職業(yè)活動中，積極投身社會主義經濟建設、積極參與社會主義民主政治建設打下基礎。
2、體育（180學時）。
重點引導學生運用科學的方法鍛煉身體，達到國家體育鍛煉健康標準，培養(yǎng)學生終身體育觀念。要求掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養(yǎng)成自覺鍛煉的習慣；培養(yǎng)自主鍛煉、自我保健、自我評價和自我調控的意識，全面提高身心素質和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續(xù)學習與創(chuàng)業(yè)立業(yè)奠定基礎。
3.數(shù)學（144學時）。
講授集合、簡單邏輯、函數(shù)、排列與組合、幾何。要求掌握數(shù)學的基本知識和運算技能，具有基本運算、基本計算工具使用等能力，能夠運用數(shù)學方法、幾何方法分析與解決實際問題。
4、語文（144學時）。
在初中語文的基礎上，進一步加強現(xiàn)代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現(xiàn)代文和淺易文言文的能力；加強文學作品閱讀教學，培養(yǎng)學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應用文寫作能力和日?？谡Z交際水平。通過課內外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎知識，養(yǎng)成自學和運用語文的良好習慣，接受優(yōu)秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。
5、汽車英語（72學時）。
結合汽車專業(yè)的實際需求，較系統(tǒng)的學習專業(yè)外語知識。要求熟練掌握專業(yè)外語詞匯不低于；能較熟練的閱讀和翻譯英語汽車使用說明書和有關技術手冊；能運用互聯(lián)網查詢有關英語專業(yè)資料；能與外籍客戶用英語進行一般交流。
六、計算機應用基礎（144學時）。
講授微型計算機的一般工作原理和結構，計算機基本操作方法和常用軟件的使用方法，計算機網絡的基本操作和使用，上網查找資料的基本方法。使學生掌握計算機的操作能力，具有文字處理能、數(shù)據處理能力，信息獲取、整理、加工能力，網上交互能力，為以后的學習和工作打下基礎。并獲得相應計算機應用能力證書。
（二）專業(yè)課程。
1、機械識圖（144學時）。
學習正投影的基本原理、圖示方法和國家制圖標準。使學生具有一定的空間想象和思維能力，能正確閱讀中等復雜程度的零件圖和裝配圖，能夠繪制簡單的零件圖，具有使用常用繪圖工具繪制草圖的基本技能；了解計算機繪圖的基本知識，能用計算機繪制簡單零件圖。
2、汽車文化（36學時）。
學習汽車的發(fā)展簡史、汽車的基本結構和汽車行駛的基本原理。使學生了解汽車的類型、牌號；掌握汽車各系統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結構和連接關系，初步具有分析汽車基本結構的能力，為學習后繼課程打下基礎；培養(yǎng)實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
3、汽車機械基礎（96學時）。
講授正投影的基本原理，三視圖，圖示方法和國家制圖標準；講授汽車上使用的常用金屬與非金屬材料，互換性與技術測量；講授汽車上用到的靜力學、運動學和動力學的基礎知識；講授液力與液壓傳動基礎知識；講授常用機械的工作原理、受力與運動分析。要求能正確、熟練地識讀汽車上較復雜的零件圖和裝配圖。掌握金屬與合金、非金屬材料在本專業(yè)中的應用；能合理選用公差等級和配合種類，具有一定的尺寸誤差和形位誤差的檢測能力。能分析汽車液壓控制系統(tǒng)；能對汽車上的主要零件進行力學分析，掌握常用機械的工作原理。
4、汽車電工電子基礎（80學時）。
講授交、直流電路的基本原理，汽車維修生產常用工業(yè)電器及控制設備的結構、特性、選用和使用；講授汽車電氣上常用電子元件及電路知識。要求具備必須的安全用電常識，能夠運用電工電子基本知識分析汽車電器設備和檢測設備的電器線路的工作原理。
5、現(xiàn)代汽車材料（36學時）。
講授汽車用金屬材料的基本知識，常用金屬材料的牌號、性能及應用；講授汽車用非金屬材料的分類、使用特性、應用狀況及發(fā)展趨勢；講授汽車運行材料的分類、品種、牌號、主要規(guī)格及使用性能。
要求能正確、熟練地識別常用金屬材料牌號。初步具備分析非金屬材料特性及應用狀況的能力，掌握選擇、使用運行材料的技能。能對在用潤滑油的質量進行監(jiān)測試驗。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十一
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
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一.實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二.實習目的及意義
1.通過生產實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3.開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的'基礎。
三.實習時間和地點
2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
四.實習內容及過程
1.發(fā)動機保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
2.發(fā)動機常見故障
(1).發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
(2).發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
(3).怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
(4).轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
(5).暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
(6).倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
(7).空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
(8).發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五.實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十三
尊敬的領導：
您好！
我是即將畢業(yè)的大專生。所學專業(yè)是汽車運用與維修。目前我的專業(yè)課程已基本完成，成績優(yōu)異，有較強的自學和動手能力，曾獲院一等獎學金。在校期間積極參加與專業(yè)相關的技能培訓，并獲得汽車營銷顧問證書、汽車中級維修工證書及駕駛證等。深知父母掙錢不易，常利用節(jié)假日在步步高、白帝及百事可樂等公司做過相關兼職工作。兼職生活充滿樂趣，同時使我學會很多經驗，磨練了我艱苦奮斗的意志。
熱情蓬勃的我曾利用寒暑假從事汽車維修工作：201x年寒假在奇瑞4s店從事汽車保養(yǎng)頂崗實習；201x年暑假我在瑞福德進口汽車維修廠實習。兩次的實習經歷使我學會了汽車維護保養(yǎng)、汽車底盤狀況檢查及汽車基本電路故障的診斷等。同時讓我認識到汽車維修這一工作崗位的嚴肅性和挑戰(zhàn)性。我堅信以一顆真誠的心去對待，不斷堅持，輝煌的那一刻總會到來。
感謝您在百忙之中看完這封信，如蒙約期面談，請惠告時間地點，我自當準時拜見。
最后，衷心祝愿貴公司發(fā)展蒸蒸日上。
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9.維修工求職信模板。
10.中專維修求職信模板500字。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十四
上個世紀20年代末期，曾經作為國某黨軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
三、實習時間和地點
20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
四、實習內容及過程
發(fā)動機保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動機常見故障
1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五、實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的'自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇一
通過在學校四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
課外量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
我有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。
我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，我必須有耐心，精益求精。粗心意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊（2、求穩(wěn)避災：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設計打下堅實的基矗。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇二
姓名：
大學生。
性別：
男
民族：
漢族。
1981年1月1日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
172cm。
體重：
57kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
廣州交通學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
十年以上。
職稱：
高級職稱。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
交通運輸服務-司機。
市場/營銷。
職位名稱：
司機;汽車銷售;。
工作地區(qū)：
湛江市赤坎區(qū);湛江市霞山區(qū);湛江市麻章區(qū);。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
三天內。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
綜合技能：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
其他信息。
自我評價：
發(fā)展方向：
大學生提供。
其他要求：
聯(lián)系方式。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇三
通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有較強的動手能力。
一、通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學習，有扎實的專業(yè)基礎知識，并且有一定的'汽車管理知識。課外量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇四
通過四年的學習和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題，解決問題的能力，有較強的動手能力。
課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務領域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學習新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
擁有良好的職業(yè)素質和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術，會管理，善經營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標。當然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇五
我對我所學的專業(yè)，有著濃厚的學習興趣。在我考進學校時，下決心要學好這一專業(yè)，要想學好只埋頭苦學是不行的，要學會“方法”，做事情的方法。古人說，學以致用，學習的`目的是為將來更好地服務社會。
學習之余，我堅持參加各種體育活動與社交活動。在思想行為方面，我作風優(yōu)良、待人誠懇，能較好處理人際關際，處事冷靜穩(wěn)健，能合理地統(tǒng)籌安排生活中的事務。社會實踐能力有了很大提高。二年中專學習，我多次參加校內活動和做過一些社會實踐。參加校內的活動可以認識到更多的同學，也就增加了與其他同學交流和向其學習的機會，鍛煉了自己的交際能力，學到別人的長處，認清自己的短處。
通過這二年的學習使我懂得了很多，從天真幼稚的我，經過人生的挫折和坎坷，到現(xiàn)在成熟、穩(wěn)重的我。使我明白了一個道理，人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個驛站。當然，二年中的我，曾也悲傷過、失落過、苦惱過，這緣由于我的不足和缺陷。但我反省了，這只是上天給予的一種考驗，是不能跌倒的。中專生的我們應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇六
為了適應經濟建設的發(fā)展，使技工教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，技工汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南工貿技師學院組織我系汽修教師對北京汽車股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店進行了一次調研，于2016年6月28日重點調研了北京汽車股份有限公司株洲分公司?，F(xiàn)將調研及論證情況報告如下：
調研時間：2016年6月28日。
調研地點：北京汽車股份有限公司株洲分公司。
（1）產業(yè)背景調研。
中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國汽車產銷分別完成2211.68萬輛和2194.41萬輛，同比2012年分別增長14.76%和13.87%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。2014年增長勢頭更猛。汽車業(yè)已經成為我國的支柱性產業(yè)。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結構的更新及其維修技術的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應，汽車運用與維修技術專業(yè)的。
教學。
改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產發(fā)展的速度相比，仍存在教學模式不適應職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學內容始終落后于生產實踐的要求，教學方法和教學手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車運用與維修技術專業(yè)現(xiàn)代化建設，提高教學質量和辦學效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真。
總結。
專業(yè)辦學的經驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。
（2）人才需求調研。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司，我們進行問卷調查和對服務部經理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內容；然后對課程內容進行分析，確定各課程的課程目標、內容要求，以及實施建議等課程標準。中等職業(yè)教育倡導的任務引領型為主體的課程，具有以下特征：1）任務引領。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。2）結果驅動。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。通過完成典型產品或服務，來獲得某工作任務所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標、課程內容與要求、教學過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質特征。4）內容實用。緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇課程內容，不強調知識的系統(tǒng)性，而注重內容的實用性和針對性。5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學。
《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為四年，其專業(yè)培養(yǎng)目標面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術服務部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質量評價和技術開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質勞動者和技能型人才。前三學期除公共基礎課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術應用》、《汽車構造》和《汽車維護》等六門專業(yè)必修課程。
調研分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景（2）維修隊伍結構在發(fā)生根本變化。
當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術素質不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高級維修技術人才更是微乎其微。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司我們了解到，在他們企業(yè)從事技術管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學歷，28.5%為大專學歷14.5%為本科或以上學歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7%，接受過管理經營培訓的有9.3%，維修基礎培訓的有38.7%。
正確定位專業(yè)培養(yǎng)目標是構建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行職業(yè)教育教學改革的關鍵。在正確定位汽車運用與維修技術專業(yè)培養(yǎng)目標時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調研。調研得出的結論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車運用與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質、質量、技術也提出了愈來愈高的要求。因此，我們將汽車運用與維修技術專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術服務部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質量評價和技術開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質勞動者和技能型人才。
(1)、教材建設系統(tǒng)。
在教材建設中，我們主要在內容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融會進去。要求學生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習慣。
(2)、教學方式系統(tǒng)。
教學方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內容要求有相應的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有三個方法：一是“小班化教學”。二是“五段教學法”，三是師生互動討論時教學法，上述三種教學方法的目的是使學生提高學習興趣，達到學習的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質已經不適應以實踐環(huán)境為主、任務為中心的教學，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學方法上要實現(xiàn)轉型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設的目標：一是校內培訓。二是組織教師到企業(yè)實習和實訓。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學校擔任兼職教師和教學指導，帶動教師總體素質的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學技術系統(tǒng)。
為了提高教學效益，需要大量教學設備和配套的實訓項目書的支持。根據工學結合課程實踐教學的特點，我們充分注意教學技術系統(tǒng)的建設，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓設備，另一方面，借鑒4s店先進經營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓項目書，形成了比較完善的軟件教學系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學的環(huán)境，提高了教學質量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
(6)、加強學生的做人教育，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學生的溝通能力和交際能力，提高學生個人修養(yǎng)和加強學生禮儀教育，加強學生的服務意識，提高學生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應當前社會的合格中職畢業(yè)生。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇七
為了適應經濟建設的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南機電職業(yè)技術學院組織我省汽修省級培訓教師對長沙市部分汽修4s店進行了一次調研，我們分成十個小組，鐘愛民，戴新生和我等八人組成一個小組，于2014年7月15日重點調研了長沙市申湘豐田4s店。現(xiàn)將調研及論證情況報告如下：
調研時間：2014年7月15日。
調研地點：湖南省長沙市申湘豐田4s店。
（1）產業(yè)背景調研。
場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認真總結專業(yè)辦學的經驗與教訓，深化專業(yè)教學改革，真正建立起能適應市場經濟需求的專業(yè)辦學模式和建設機制。
（2）人才需求調研。
隨著我國經濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。目前汽修行業(yè)存在200萬的缺口，汽修人才缺口還在不斷擴大。針對汽車行業(yè)藍領工人用工情況所作的調研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經表示出現(xiàn)了比較嚴重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經采取了優(yōu)化招聘渠道，發(fā)放額外獎金，以及提高基本工資和加班工資標準等措施來應對工人短缺。因此，汽車運用與維修技術專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓工程”，未來相當長的時間內，汽車運用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業(yè)知識的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質不高，專業(yè)不對的狀況。
（3）課程開發(fā)調研。
在長沙申湘4s店，我們進行問卷調查和對服務部經理、車間主任、技術骨干等進行訪談，分析汽車售后服務市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標與方向；在此基礎上，由行業(yè)技術專家（主要為汽車維修服務部經理、車間主任等管理及技術人員）、職業(yè)課程研究專家和學校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關鍵；之后由學校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術專家對課程結構進行分析，確定課程設置、指導性教學安排、教學條件及實訓裝備要求等內容；然后對課程內容進行分析，確定各課程的課程目標、內容要求，以及實施建議等課程標準。中等職業(yè)教育倡導的任務引領型為主體的課程，具有以下特征：1）任務引領。以工作任務引領知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務的過程中學習相關知識，發(fā)展學生的綜合職業(yè)能力。2）結果驅動。關注的焦點放在通過完成工作任務所獲得的成果，以激發(fā)學生的成就動機。通過完成典型產品或服務，來獲得某工作任務所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標、課程內容與要求、教學過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質特征。
4）內容實用。緊緊圍繞工作任務完成的需要來選擇課程內容，不強調知識的系統(tǒng)性，而注重內容的實用性和針對性。5）做學一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學。
《汽車運用與維修專業(yè)教學標準》中，學制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產、服務第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的中等應用性技能人才?！鼻叭龑W期除公共基礎課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術應用》、《汽車結構與拆裝》和《汽車使用與日常維護》等六門專業(yè)必修課程。
用與維修專業(yè)建設產生了革新式的突破，值得學習借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。
調研分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。
（2）維修隊伍結構在發(fā)生根本變化。
過去，汽車維修工作主要以技術工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術人員與技術工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術工人轉換。國內維修技術人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術學校、職業(yè)高中和技工學校，由此，中職學校的汽車運用與維修技術專業(yè)應當擔負起培養(yǎng)掌握高等技術應用型人才的重任。
當前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術素質不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術的高級維修技術人才更是微乎其微。
在長沙申湘4s店我們了解到，在他們企業(yè)從事技術管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學歷，28.5%為大專學歷14.5%為本科或以上學歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7%，接受過管理經營培訓的有9.3%，維修基礎培訓的有38.7%。
正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標是構建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行中職教育教學改革的關鍵。在正確定位汽車運用與維修技術專業(yè)培養(yǎng)目標時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調研。調研得出的結論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術、新工藝的應用和發(fā)展，汽車運用與維修設備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質、質量、技術也提出了愈來愈高的要求。在長沙申湘4s店，汽修車間主任袁主任說，我們在招聘維修人員時主要考慮他們是否能吃苦耐勞，然后再看操作能力，他同時說約有85％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因此，我們將汽車運用與維修技術專業(yè)的培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質。面向汽車特約維修服務公司、汽車運用中心（站）、汽車4s服務店、汽車運輸公司，從事汽車運用、維修、調試、品質控制及現(xiàn)場管理工作的初高級技能型專門人才。
意見，認真總結各專家提出的建設性意見，反復思考，現(xiàn)在對汽車運用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：
(1)、教材建設系統(tǒng)。
在教材建設中，我們主要在內容的設計上打破原有的學科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學的要求，打破專業(yè)基礎課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關的文化科學和技術知識融會進去。要求學生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習慣。
(2)、教學方式系統(tǒng)。
教學方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內容要求有相應的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個方法：一是“小班化教學”。二是“五段教學法”，三是：step-by-step的教學法，四是師生互動討論時教學法，上述四種教學方法的目的是使學生提高學習興趣，達到學習的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質已經不適應以實踐環(huán)境為主、任務為中心的教學，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學方法上要實現(xiàn)轉型，在能力結構上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設是課改成敗的關鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設的目標：一是校內培訓。二是組織教師到企業(yè)實習和實訓。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學校擔任兼職教師和教學指導，帶動教師總體素質的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學技術系統(tǒng)。
為了提高教學效益，需要大量教學設備和配套的實訓項目書的支持。根據工學結合課程實踐教學的特點，我們充分注意教學技術系統(tǒng)的建設，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓設備，另一方面，借鑒4s店先進經營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓項目書，形成了比較完善的軟件教學系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學的環(huán)境，提高了教學質量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
加強與企業(yè)的合作內涵，為學生提供一個遍布長株潭地區(qū)的實訓基地，構建工學結合教學改革的構架系統(tǒng)，為工學結合課程的一體化教學提供了重要的設施支持。
(6)、加強學生的做人教育，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學生的溝通能力和交際能力，提高學生個人修養(yǎng)和加強學生禮儀教育，加強學生的服務意識，提高學生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應當前社會的合格中職畢業(yè)生。
從市場調研結果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對中專以上層次人才需求量占絕對多數(shù)，但是湘潭地區(qū)針對汽車運用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學校，但各方面條件合格的不多，我們湘鄉(xiāng)一職在汽車運用與維修專業(yè)硬件條件已經基本達到要求，但是，專業(yè)教師隊伍建任重而道遠，真正汽修專業(yè)畢業(yè)教師只有兩名，且他們剛從學校畢業(yè)，動手能力較差，我建議學校要想方設法培訓一大批真正能夠動手的專業(yè)教師隊伍，提高培養(yǎng)汽車相關專業(yè)人才的實踐動手能力。在此，我建議學校領導一定要重視師資隊伍的建設，在師資培訓方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓練，同時加大校本培訓。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務，為地方其它院校服務，也是我們義不容辭的責任。
學員調研企業(yè)領導。
2014年7月16日孫繼軍。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇八
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基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1991年9月2日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
165cm。
體重：
50kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
廣州市交通運輸職業(yè)學校。
學歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以內。
職稱：
其他。
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
技工-汽車修理工。
職位名稱：
汽修學徒;汽車美容;。
工作地區(qū)：
湛江市湛江市;。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
9月-207月。
廣州市交通運輸職業(yè)學校。
中專。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
工作經歷。
其他信息。
自我介紹：
本人畢業(yè)于廣州市交通運輸職業(yè)學校，所學的.專業(yè)是“汽車運用與維修”，工作認真負責，待人熱情，能吃苦耐勞，動手能力強，學習能力強，有一定扎實的理論實操知識。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇九
上個世紀20年代末期，曾經作為xxxxxx軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
20xx年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十
主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據，面向汽車后市場相關企業(yè)各崗位，以提高學生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導以學生為本位的教育培訓理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術實踐活動，幫助學生積累實際工作經驗，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質。
二、招生對象與學制。
本專業(yè)招收初中畢業(yè)生或具有同等學歷者，學制二-三年。
三、專業(yè)培養(yǎng)目標。
1、畢業(yè)生就業(yè)范圍。
本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作；也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務接待、汽車及配件銷售等工作。
2、教學目標。
（1）學歷和職業(yè)技術等級。
本專業(yè)學生畢業(yè)應獲得中專學歷證書，并獲得相應的職業(yè)資格證書或技術等級證書，如汽車維修工中級工職業(yè)資格證書、駕駛證等，并達到相應的技能水平。
（2）文化知識。
本專業(yè)學生應具備的文化基礎知識。主要包括政治（含職業(yè)道德、就業(yè)教育）、語文、數(shù)學、英語、計算機、體育與健康等基礎知識。
（3）職業(yè)道德。
能夠遵守國家法律法規(guī)，具有較強的敬業(yè)精神，吃苦耐勞精神以及合作精神，具有安全生產、質量和效益意識。
（4）專業(yè)知識和能力。
具有計算機基本操作能力；具有本專業(yè)必需的機械、材料、電工和電子、液壓技術等基本知識；具有讀圖和制圖基本知識，能夠識讀一般裝配圖、繪制簡單零件圖和進行零件測量；具有汽車構造、使用性能、檢測、維護、修理和汽車駕駛的知識和技能；掌握汽車維修企業(yè)1～2個工作崗位所需的業(yè)務知識、基本技能，并具備初步實踐經驗，取得相應的職業(yè)資格證書。
四、課程設置及課時安排。
五、課程教學要求。
（一）文化課。
1、政治（144學時）。
（1）、職業(yè)道德與職業(yè)指導（72學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行職業(yè)道德教育與職業(yè)指導。其任務是：使學生了解職業(yè)、職業(yè)素質、職業(yè)道德、職業(yè)個性、職業(yè)選擇、職業(yè)理想的基本知識與要求，樹立正確的職業(yè)理想；掌握職業(yè)道德基本規(guī)范，以及職業(yè)道德行為養(yǎng)成的途徑，陶冶高尚的職業(yè)道德情操；形成依法就業(yè)、競爭上崗等符合時代要求的`觀念；學會依據社會發(fā)展、職業(yè)需求和個人特點進行職業(yè)生涯設計的方法；增強提高自身全面素質，自主擇業(yè)、立業(yè)創(chuàng)業(yè)的自覺性。
（2）、法律基礎知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程，旨在對學生進行法律基礎知識教育。其任務是：使學生了解憲法、行政法、民法、經濟法、刑法、訴訟法中與學生關系密切的有關法律基本知識，初步做到知法、懂法，增強法律意識，樹立法制觀念，提高辨別是非的能力；指導學生提高對有關法律問題的理解能力，對是與非的分析判斷能力，以及依法律己、依法做事、依法維護權益、依法同違法行為做斗爭的實踐能力，成為具有較高法律素質的公民。
（3）、經濟與政治基礎知識（36學時）。
本課程是中等職業(yè)學校學生必修的一門德育課程。其任務是：根據馬克思主義經濟和政治學說的基本觀點，以理論為指導，對學生進行經濟和政治基礎知識的教育。引導學生正確分析常見的社會經濟、政治現(xiàn)象，提高參與社會經濟、政治活動的能力，為在今后的職業(yè)活動中，積極投身社會主義經濟建設、積極參與社會主義民主政治建設打下基礎。
2、體育（180學時）。
重點引導學生運用科學的方法鍛煉身體，達到國家體育鍛煉健康標準，培養(yǎng)學生終身體育觀念。要求掌握科學鍛煉和娛樂休閑的基本方法，養(yǎng)成自覺鍛煉的習慣；培養(yǎng)自主鍛煉、自我保健、自我評價和自我調控的意識，全面提高身心素質和社會適應能力，為終身鍛煉、繼續(xù)學習與創(chuàng)業(yè)立業(yè)奠定基礎。
3.數(shù)學（144學時）。
講授集合、簡單邏輯、函數(shù)、排列與組合、幾何。要求掌握數(shù)學的基本知識和運算技能，具有基本運算、基本計算工具使用等能力，能夠運用數(shù)學方法、幾何方法分析與解決實際問題。
4、語文（144學時）。
在初中語文的基礎上，進一步加強現(xiàn)代文和文言文閱讀訓練，提高學生閱讀現(xiàn)代文和淺易文言文的能力；加強文學作品閱讀教學，培養(yǎng)學生欣賞文學作品的能力；加強寫作和口語交際訓練，提高學生應用文寫作能力和日?？谡Z交際水平。通過課內外的教學活動，使學生進一步鞏固和擴展必需的語文基礎知識，養(yǎng)成自學和運用語文的良好習慣，接受優(yōu)秀文化熏陶，形成高尚的審美情趣。
5、汽車英語（72學時）。
結合汽車專業(yè)的實際需求，較系統(tǒng)的學習專業(yè)外語知識。要求熟練掌握專業(yè)外語詞匯不低于；能較熟練的閱讀和翻譯英語汽車使用說明書和有關技術手冊；能運用互聯(lián)網查詢有關英語專業(yè)資料；能與外籍客戶用英語進行一般交流。
六、計算機應用基礎（144學時）。
講授微型計算機的一般工作原理和結構，計算機基本操作方法和常用軟件的使用方法，計算機網絡的基本操作和使用，上網查找資料的基本方法。使學生掌握計算機的操作能力，具有文字處理能、數(shù)據處理能力，信息獲取、整理、加工能力，網上交互能力，為以后的學習和工作打下基礎。并獲得相應計算機應用能力證書。
（二）專業(yè)課程。
1、機械識圖（144學時）。
學習正投影的基本原理、圖示方法和國家制圖標準。使學生具有一定的空間想象和思維能力，能正確閱讀中等復雜程度的零件圖和裝配圖，能夠繪制簡單的零件圖，具有使用常用繪圖工具繪制草圖的基本技能；了解計算機繪圖的基本知識，能用計算機繪制簡單零件圖。
2、汽車文化（36學時）。
學習汽車的發(fā)展簡史、汽車的基本結構和汽車行駛的基本原理。使學生了解汽車的類型、牌號；掌握汽車各系統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結構和連接關系，初步具有分析汽車基本結構的能力，為學習后繼課程打下基礎；培養(yǎng)實踐能力，認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。
3、汽車機械基礎（96學時）。
講授正投影的基本原理，三視圖，圖示方法和國家制圖標準；講授汽車上使用的常用金屬與非金屬材料，互換性與技術測量；講授汽車上用到的靜力學、運動學和動力學的基礎知識；講授液力與液壓傳動基礎知識；講授常用機械的工作原理、受力與運動分析。要求能正確、熟練地識讀汽車上較復雜的零件圖和裝配圖。掌握金屬與合金、非金屬材料在本專業(yè)中的應用；能合理選用公差等級和配合種類，具有一定的尺寸誤差和形位誤差的檢測能力。能分析汽車液壓控制系統(tǒng)；能對汽車上的主要零件進行力學分析，掌握常用機械的工作原理。
4、汽車電工電子基礎（80學時）。
講授交、直流電路的基本原理，汽車維修生產常用工業(yè)電器及控制設備的結構、特性、選用和使用；講授汽車電氣上常用電子元件及電路知識。要求具備必須的安全用電常識，能夠運用電工電子基本知識分析汽車電器設備和檢測設備的電器線路的工作原理。
5、現(xiàn)代汽車材料（36學時）。
講授汽車用金屬材料的基本知識，常用金屬材料的牌號、性能及應用；講授汽車用非金屬材料的分類、使用特性、應用狀況及發(fā)展趨勢；講授汽車運行材料的分類、品種、牌號、主要規(guī)格及使用性能。
要求能正確、熟練地識別常用金屬材料牌號。初步具備分析非金屬材料特性及應用狀況的能力，掌握選擇、使用運行材料的技能。能對在用潤滑油的質量進行監(jiān)測試驗。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十一
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
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汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十二
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一.實習的公司背景
上個世紀20年代末期，曾經作為******軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二.實習目的及意義
1.通過生產實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3.開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的'基礎。
三.實習時間和地點
2008年8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
四.實習內容及過程
1.發(fā)動機保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng);車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng);車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
2.發(fā)動機常見故障
(1).發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
(2).發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
(3).怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
(4).轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
(5).暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
(6).倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
(7).空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
(8).發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五.實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十三
尊敬的領導：
您好！
我是即將畢業(yè)的大專生。所學專業(yè)是汽車運用與維修。目前我的專業(yè)課程已基本完成，成績優(yōu)異，有較強的自學和動手能力，曾獲院一等獎學金。在校期間積極參加與專業(yè)相關的技能培訓，并獲得汽車營銷顧問證書、汽車中級維修工證書及駕駛證等。深知父母掙錢不易，常利用節(jié)假日在步步高、白帝及百事可樂等公司做過相關兼職工作。兼職生活充滿樂趣，同時使我學會很多經驗，磨練了我艱苦奮斗的意志。
熱情蓬勃的我曾利用寒暑假從事汽車維修工作：201x年寒假在奇瑞4s店從事汽車保養(yǎng)頂崗實習；201x年暑假我在瑞福德進口汽車維修廠實習。兩次的實習經歷使我學會了汽車維護保養(yǎng)、汽車底盤狀況檢查及汽車基本電路故障的診斷等。同時讓我認識到汽車維修這一工作崗位的嚴肅性和挑戰(zhàn)性。我堅信以一顆真誠的心去對待，不斷堅持，輝煌的那一刻總會到來。
感謝您在百忙之中看完這封信，如蒙約期面談，請惠告時間地點，我自當準時拜見。
最后，衷心祝愿貴公司發(fā)展蒸蒸日上。
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10.中專維修求職信模板500字。
汽車運用與維修專業(yè)自我鑒定篇十四
上個世紀20年代末期，曾經作為國某黨軍隊李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現(xiàn)在正在成長為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車發(fā)動機設計、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業(yè)大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有l(wèi)j462qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj465qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj474qe型電噴汽油發(fā)動機系列、lj491qe型電噴汽油發(fā)動機系列和lj486qe型電噴汽油發(fā)動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。
二、實習目的及意義
1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業(yè)認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
三、實習時間和地點
20xx年x月x日——x月xx日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發(fā)動機維護與修理知識。
四、實習內容及過程
發(fā)動機保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
五菱柳機《發(fā)動機保養(yǎng)規(guī)定》：車輛實際行駛里程2000～2500km時到就近服務站進行第一次保養(yǎng)；車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養(yǎng)；車輛在進行第二次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養(yǎng)。
發(fā)動機常見故障
1、發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2、發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7、空調不制冷?？照{冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮時發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
五、實習心得
我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的'自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。