總結(jié)是我們對自己的一種負責表現(xiàn)。善于觀察生活，對于寫作的靈感產(chǎn)生有著重要的作用。下面是一些總結(jié)的范例，希望能夠給大家提供一些寫作的靈感。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇一
安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關人員責任，按學校規(guī)定嚴肅處理。下面小編為大家整理了道路交通應急預案演練記錄，希望大家喜歡！
組長：
副組長：
組員：
二、處理交通安全事故方案。
3、應急工作分工。
現(xiàn)場處理組：
責任任務：迅速了解情況、接應工作：
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機、
三、其它。
一目的。
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
二適用范圍。
本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發(fā)生重大交通事故應急處理。
三、引用標準。
2、一體化管理標準。
四、基本情況。
1、機動車情況。
礦現(xiàn)有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。
礦現(xiàn)有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5t以上）、小型貨車7臺（1.25t以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫(yī)用救護車2臺、吊車1臺〈25t〉、灑水車2臺。
2、駕駛員情況。
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況。
（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。
（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。
（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。
4、交通事故危害辯識及風險。
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產(chǎn)損失。
五、應急救援組織機構(gòu)及職責。
1、應急指揮部及職責。
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長、黨委書記。
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導。
職責：
（1）、了解掌握事故的基本情況；
（2）、先向110（或122）報警，再向保衛(wèi)科、交安辦報警和投保的保險公司報案，說明事故基本情況。
（3）、發(fā)布應急命令，調(diào)動各應急職能部門人員開展救援行動。
（4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調(diào)度室。（電話：3648486）。
2、現(xiàn)場救援各專業(yè)組的建立及職責。
（1）、現(xiàn)場搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長任組長。負責交通事故現(xiàn)場的搶險工作，危險物的控制、轉(zhuǎn)移、消除工作，協(xié)助交警對事故進行勘察和調(diào)查。
（2）、現(xiàn)場秩序維護組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長任組長。負責事故現(xiàn)場秩序的維護、現(xiàn)場保護和交通管制工作。
（3）、醫(yī)務救護組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。
（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。
（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
六、應急操作。
1、接警。
發(fā)生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內(nèi)向110（或122）、保衛(wèi)科、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調(diào)度室報告事故情況，說明事故的發(fā)生時間、地點、路段、事故的形態(tài)、車輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場的損害現(xiàn)狀。
2、應急啟動。
礦調(diào)度室根據(jù)總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動。
（1）、事故發(fā)生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現(xiàn)場進行搶救。
（2）、礦應急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調(diào)動指揮各單位及人員進行事故搶救。
（3）、現(xiàn)場救援各專業(yè)組到達現(xiàn)場后，根據(jù)職責，在現(xiàn)場指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?BR> 1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。
2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。
3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統(tǒng)計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術(shù)情況等以及死者尸體的存放地點、位置等）。
4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等），并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。
5）、劃定警戒區(qū)域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現(xiàn)場井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當事人的.監(jiān)護。
7）、經(jīng)保衛(wèi)科、交安辦確認現(xiàn)場無需保留后，要迅速清理現(xiàn)場，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結(jié)束。
對事故搶救工作進行總結(jié)講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，恢復平時狀態(tài)。
一、基本原則。
(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍。
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
(三)交通事故。發(fā)生在本鎮(zhèn)境內(nèi)死亡1人或重傷2人以上，其性質(zhì)嚴重，影響較大的道路交通安全事故。
(四)其他情況。運輸危險化學品泄露、爆炸和火災事故等。
根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案，各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告。
(一)發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打中敖派出所電話或向鎮(zhèn)政府報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(120)向區(qū)人民醫(yī)院求救。遇現(xiàn)場起火或交通事故傷員被卡在車內(nèi)需要切割車體的，要迅速向公安消防部門上報。
(二)在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和駐村聯(lián)系領導報告。
(三)鎮(zhèn)政府文書室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內(nèi)(規(guī)定時間內(nèi))將有關情況向區(qū)政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導。
(一)鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管領導(分管交通、安全生產(chǎn)等工作)、人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮(zhèn)政府交安辦、綜治辦、安監(jiān)辦、派出所、醫(yī)院、民兵應急分隊等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內(nèi)設綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組、善后處理組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管副職領導擔任，成員由相關單位主要領導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、交安辦、衛(wèi)生院組成，組長由中敖派出所所長擔任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;鎮(zhèn)交安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長(具體負責救援工作)及沿線各村主任擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應急分隊、沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領導擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
5、事故調(diào)查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮(zhèn)綜治辦、司法所協(xié)助，分管政法領導任組長。
6、善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調(diào)人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協(xié)調(diào)處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。
(一)緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
(二)緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
(三)啟動一級預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長決定，啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施。
(一)鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)派出所、綜治辦要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
(三)鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
(四)各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(五)如運輸危險化學品車輛發(fā)生事故的，要立即報告交警大隊事故科派員趕赴現(xiàn)場處置，同時，上報治安、消防、救護、環(huán)保和搶險等部門。現(xiàn)場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預留救助通道。
七、其他事項。
(一)鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。
(二)加大路面控制力度。公安交管部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、帶病車上路行駛，確保車輛安全行駛。交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
(四)大力整治事故黑點。鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)辦要認真、詳細排查鎮(zhèn)境交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮(zhèn)交安辦等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
(五)沿線各村各有關部門要根據(jù)本應急預案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。
1、主題內(nèi)容與適用范用。
本預案適用于公司及所屬企業(yè)內(nèi)因公駕乘汽車車輛時，發(fā)生重、特大交通事故應急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責。
2、總則。
為切實做好道路交通事故、特別是重大及以上交通事故的應急處理，規(guī)范事故的責任認定，善后處理、損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，建立和完善交通安全應急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場，配合公安和車管部門了解情況全力救護，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預案。
3、組織機構(gòu)。
3.1、為妥善處理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故應急處理領導小組，公司總經(jīng)理、黨委書記任組長，主(協(xié))管機動車輛安全的副總經(jīng)理、工會主席任副組長，組員由綜合管理部、生產(chǎn)經(jīng)營部、人力資源部、安全技術(shù)部、各單位(車間)車隊長(或車管部門負責人)組成。
3.2、交通事故救援處理領導小組下設應急處理辦公室、事故救援組、事故調(diào)查組、善后處理組。應急處理辦公室設在公司綜合管理部，由綜合管理部部長負責，成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營部、人力資源部、綜合管理部、安全技術(shù)部、公司所屬各單位車管部門負責人、安全專兼職、勞人社保專職、技術(shù)設備專職、工會干事、以及各單位(車間)汽車班長組成。事故救援組由公司生產(chǎn)經(jīng)營部、人力資源部、綜合管理部、安全技術(shù)部、公司所屬各單位安全部門、綜合部門負責人及汽車班長組成。事故調(diào)查組由主(協(xié))管機動車輛安全的副總經(jīng)理、工會主席牽頭，公司安全技術(shù)部組織各單位安全車管、技術(shù)設備、工會、人勞、事故發(fā)生地有關負責人員協(xié)助調(diào)查。善后處理組，由公司綜合管理部、各單位安全車管、技術(shù)設備、工會、人勞、事故發(fā)生地有關負責人員組成并開展工作。
4、主要職責。
4.1、應急處理領導小組職責：
4.1.1、事故發(fā)生后，決定是否啟動本預案及其它相關專項應急預案;。
4.1.2、協(xié)調(diào)與地方交通管理部門應急處置工作;。
4.1.3、需其它部門協(xié)助配合時，負責與相關部門進行溝通;。
4.1.4、有關緊急事項決策;。
4.1.5、善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。
4.2、應急處理辦公室職責：負責公司管內(nèi)重大及以上道路交通事故的信息收集、上傳下達和協(xié)調(diào)指揮工作，參與事故處理，通報有重大影響的道路交通事故。
4.3、事故調(diào)查組職責：應按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，負責調(diào)查、分析和處理公司管內(nèi)因公駕乘汽車所發(fā)生的責任交通傷亡事故。做好公司內(nèi)重大及以上道路交通事故的調(diào)查和分析，及時準確地查清事故原因、性質(zhì)和責任，按照公安機關交通管理部門對現(xiàn)場的勘查意見，提出初步定性定責意見。
4.4、善后處理組職責：發(fā)生事故時應及時通知保險機構(gòu)趕赴現(xiàn)場，開展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作。
5、應急響應程序。
5.1、事故救援。
5.1.1、發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當事人或乘車人要在30分鐘內(nèi)向公司調(diào)度和各單位安全、車管部門報告。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應當立即搶救受傷人員，做好防護工作，攔停過往車輛運送傷員，并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺)，報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置，乘車人應當予以協(xié)助。
5.1.2、公司調(diào)度、各單位安全、車管部門接到事故報告后，應迅速分別向有關領導匯報，對達到本預案適用條件時，應立即啟動本應急預案。公司應急處理領導小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車道路交通事故應急預案的組織指揮安排、制定并實施道路交通事故的應急處理方案、處理措施。協(xié)助事故救援的人員和事故單位，在現(xiàn)場救援時應服從公安機關交通管理部門的統(tǒng)一指揮，按照有關法規(guī)展開救援工作。
5.1.3、根據(jù)就近先救援的原則，安排就近的地區(qū)先進行救援，同時，公司及事故單位內(nèi)有關人員應在30分鐘內(nèi)出發(fā)，趕赴現(xiàn)場實施救援。在接到事故報告30分鐘內(nèi)，公司及事故單位安全管理部門應及時向路局安監(jiān)室、中心人力資源部報告，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負責向中心安全部門、路局總值班室、物資處車管辦等有關部門報告事故概況，同時報告車輛投保公司(4995518)。
5.1.4、公司救援小組在中心、局救援小組未到達現(xiàn)場前，應積極配合當?shù)亟还懿块T積極搶救傷員，做好各項救援準備工作，勘察現(xiàn)場(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄，對交管部門的事故現(xiàn)場勘察記錄確認無誤后，方可簽認。
5.1.5、公司救援小組應向中心、局救援小組主動匯報情況，不得隱瞞事故情節(jié)或有礙事故救援調(diào)查的言行發(fā)生。并在路局、中心救援小組的指導下，根據(jù)事故性質(zhì)，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責任明確，統(tǒng)一領導，專人指揮，工作有序，力爭將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會影響降到最低，同時要加強事故現(xiàn)場安全監(jiān)控，以防不測事故再度發(fā)生。
5.2、事故調(diào)查：
5.2.1、事故調(diào)查由公司主(協(xié))管機動車輛交通安全的副總經(jīng)理、工會主席牽頭，安全技術(shù)部負責組織事故應急處理領導小組以及事故單位事故應急處理領導小組成員，趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查協(xié)調(diào)，并統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)各部門，迅速組織開展事故救援應急處置工作。
5.2.2、在現(xiàn)場調(diào)查、內(nèi)部取證時，應由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭、綜合管理部組織應急處理領導小組成員，按照國家有關法律法規(guī)對事故當事人進行詢問、筆錄，配合協(xié)助事故調(diào)查組對事故現(xiàn)場拍照、錄像，搜集事故現(xiàn)場物證痕跡，對制動人拖印，機動撞擊程度、進行測量、測算，繪制事故現(xiàn)場示意圖，記錄事故當事人、目擊和相關人員的口述、筆錄及傷亡人員、車輛損失的準確情況，寫出事故概況及事故原因分析。在確認事實后，請事故責任人簽認。
5.2.3、處理原則應遵循公安交通管理部門的《交通事故認定書》和比照本預案有關內(nèi)容辦理。事故的當事人和本單位有關人員應積極配合公安機關交通管理部門進行處理，對事故現(xiàn)場調(diào)查記錄確認無誤后，當事人和單位方能簽認。
5.2.4、事故概況的書面報告要在24小時內(nèi)上報路局相關部門。事故報告內(nèi)容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時間(年月時分);發(fā)生的地點(省、市、縣地名，國道或其它道路名稱、公里、米);天氣、路面情況;車輛駕駛員、乘載人基本概況、傷亡情況;駕駛公車的基本概況(車型車號、核定車載人數(shù))和車輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。
5.3、后期處理。
公司及事故單位安全、車管、技術(shù)設備、工會、人勞及有關部門負責人負責組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時通知保險公司趕赴現(xiàn)場，開展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作。
6、其它：
6.1、在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應急救援、定責、處理工作中，各有關部門、事故發(fā)生地的負責人必須堅守崗位，認真履行職責，不得擅自脫崗或玩忽職守。對發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報、謊報或拖延報告，要追究有關責任人的責任。對于在事故應急救援中做出突出貢獻的人員要給予表彰獎勵。
6.2、依據(jù)《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當事人對事實及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再協(xié)商處理。對交通事故損害賠償產(chǎn)生爭議的，當事人可以請求公安機關管理部門調(diào)解。發(fā)生事故后，必須在48小時內(nèi)將書面報告報上級主管部門。
1、目的。
冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。
2、適用范圍。
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過程。
3、責任。
3.1公司總經(jīng)理負責組織成立事故現(xiàn)場應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動與實施。
3.3安全員負責緊急救援時的具體事務及救援現(xiàn)場的安全保護工作。
3.4其他員工應服從組長的安排，快速有效地進行救援工作。
4、救援小組成員：
組長：
副組長：
組員：
5、應急救援小組電話：
6、應急救援備用車輛：
7、應急救援主要程序。
7.1接到事故報警，立即召開應急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應采取如下急救措施。
若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設法消除或控制現(xiàn)場險情，防止事故蔓延擴大，然后找車護送傷者去醫(yī)院做進一步檢查。
若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應的急救措施。
若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。
若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2化學危險品傷害事故。
身體接觸到化學有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
眼睛受到化學有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
吸入有害化學蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風處，安置休息并保暖。
吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2在公司組織救援的同時，應立即向有關上級部門報告。
7.2.1報告部門：當事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍之外時，向運管所及市運管處報告。
報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時,請求上級部門支援。
8、化學危險品泄漏。
8.1化學危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關閉槽車閥門，防止化學危險品流淌。
8.1.1少量化學品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學品液體泄漏時，應撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應的化學方法稀釋，中和化學危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。
9、車輛排障。
9.1當交警、保險等部門完成好相應的程序后，立即對事故車輛進行排障。
9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2車輛損壞嚴重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。
10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應配合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇二
為加強我市道路旅客運輸應急保障能力和組織水平，應對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運、搶險救災、疾病防控等運輸需求，發(fā)揮運管機構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務?，F(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本應急預案。
為加強對我市道路運輸應急保障工作的組織領導，特成立陽泉市道路旅客運輸應急保障工作領導組：
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在運管處客運科，具體承辦我市道路運輸應急運輸組織與協(xié)調(diào)。
1、旅客高峰期運力不足時的運輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情處置時的保障；
3、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病緊急運輸保障。
春運期間出現(xiàn)以下情況之一時啟動應急預案：
1、汽車站嚴重滯留旅客，學校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運時；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時；
3、接到上級部門、當?shù)卣畵岆U救災，防控重點傳染病等緊急指令時。
1、運輸企業(yè)要搞好應急車隊建設，做好運輸儲備工作，加強司乘人員沉著應對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運力任務等情況時，按規(guī)定程序啟動應急預案，組織、調(diào)配應急運輸車輛和人員，執(zhí)行各種應急保障任務。
2、客運應急保障領導組要做好運力儲備和旅客運輸市場調(diào)查預測工作，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時向上一級運管機構(gòu)上報有關情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運輸應急任務中出現(xiàn)的各種問題。
3、客運應急保障領導組負責我市道路運輸保障應急工作，重點是長途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當?shù)乜瓦\企業(yè)、汽車站簽訂道路運輸保障工作責任書。
為保障春運期間轄區(qū)內(nèi)旅客運輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區(qū)內(nèi)的客運企業(yè)工作職責進行細化：
1、針對目前郊區(qū)線路方向運力不足情況，重點由公交公司做好客流調(diào)查預測工作，掌握旅客流動的時間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運工作，把握可能出現(xiàn)旅客運輸高峰時間和方向，做好緊急運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌?BR> 2、陽泉集團客運有限公司和省運陽泉公司兩家公司要做好春運及重大節(jié)假日期間長途旅客運輸工作，科學制定運輸組織方案，準備好充足的運力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象?？茖W調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班運力，保障農(nóng)民工、學生順利返程。
3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點保障客運汽車站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運力、加密班次、延長運營時間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進城購物。
1、應急運輸車輛應由運輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機關、學校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。
2、道路運輸應急車輛必須配備車輛行駛證等相關證照并經(jīng)年度審驗、檢驗合格，車輛技術(shù)等級達到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。
3、道路運輸應急保障隊伍一般應根據(jù)應急任務由駕駛員、乘務員以及帶隊人員組成。道路運輸應急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過硬、證件齊全，熟悉有關政策和相關業(yè)務。
啟動應急預案后，執(zhí)行道路運輸保障應急任務的單位，要對應急車輛進行認真檢查，嚴禁車輛帶病運行，嚴禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應的證件和通訊工具。同時，對應急運輸人員要進行安全囑咐，確保安全。
運輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專人上報，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時要及時逐級上報。報告內(nèi)容如下：
2、執(zhí)行道路運輸應急任務時，需上級運管機構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項；
3、執(zhí)行道路運輸應急任務的完成情況（出動車輛數(shù)、運送旅客人數(shù)等）。
執(zhí)行道路運輸應急任務的單位，同時派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應急任務的，應由車隊隊長帶隊；5輛以上車輛的，由單位領導帶隊；10輛以上車輛的，由市運管處領導帶隊；執(zhí)行應急任務的車隊應配備通訊設備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時向車輛始發(fā)地運管機構(gòu)報告。
2、應急處理程序。
a、出現(xiàn)滯留旅客等情況時。
（1）要迅速按規(guī)定逐級上報，并做好記錄，同時汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
（2）接到報告的運管機構(gòu)領導，立即趕赴汽車站進行組織和調(diào)度，啟用儲備動力，將任務下達給有關單位，發(fā)放臨時客運標志牌，并在臨時客運標志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運輸應急任務”字樣，并加蓋具體發(fā)證運管機構(gòu)印章。
（3）執(zhí)行應急任務的單位，迅速安排人員和車輛，組織運輸。
（4）沿途運管機構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運輸應急任務的車輛要提供方便，不得以無道路運輸證為由進行處罰。執(zhí)行應急任務的單位完成任務后，應向運管機構(gòu)匯報執(zhí)行情況。
b、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情時。
（1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運管“12328”進行求救，同時要積極展開自救，并迅速報告所屬公司及保險公司。
（2）各運輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險情況后，了解出事車輛的地點、原因等基本情況，迅速由公司主要負責人帶人帶隊趕赴現(xiàn)場進行組織指揮救援，并安排專人及時收集情況報告所屬運管機構(gòu)。
（3）運管部門接到所屬公司的危情報告后，要迅速啟動應急預案；成立危險情況處置臨時領導組；派出由領導參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關部門掌控好現(xiàn)場，搶救受傷人員及時與醫(yī)院和相關部門建立聯(lián)系，及時掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報上級運管機構(gòu)。
c、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病等緊急運輸時；
（1）領導組辦公室接到指令和報告后，迅速向領導組報告。
（2）領導組負責人在20分鐘內(nèi)指令領導組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
（3）接到搶險救災令時，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時通知應急車隊執(zhí)行搶險救災任務，應急車隊要在1小時內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險救災指定地點，執(zhí)行搶險救災任務。
春運期間，各縣（區(qū)）交通運輸局、運管所、客運企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡，并認真組織落實。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。值班領導要保障電話暢通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領導報告。道路運輸保障應急工作領導組辦公室值班電話：xxxxxx。
參加道路旅客運輸應急保障工作，是全市道路旅客運輸管理部門及從業(yè)單位的義務，必須高度重視，積極參與，認真完成。對沒有按時制定或沒有有效落實應急預案的，對有關單位要通報批評，情節(jié)嚴重的要追究相關領導責任。對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的.單位和個人要嚴肅處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要從重處罰。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇三
第一條為確保交通運輸安全生產(chǎn)事故應急救援工作高效、有序地進行，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《生產(chǎn)安全事故應急條例》、《貴州省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合我局安全生產(chǎn)工作實際，制定本預案。
第二條本預案所指的安全生產(chǎn)事故，是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關的活動）中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設備設施，或者造成經(jīng)濟損失的，導致原生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的活動）暫時中止或永遠終止的意外事件。
第三條本預案中的安全生產(chǎn)事故分為特別重大、重大、較大和一般事故。
特別重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
較大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
第四條本預案適用于我縣交通運輸行業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位在發(fā)生安全生產(chǎn)事故后的應急教授和處置工作。按照“分類管理、分級負責、屬地為主”的原則，各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須結(jié)合工作實際，制定相應的應急預案、物資經(jīng)費、處置力量等各項應急措施的準備工作，加強培訓演練，做到常備不懈。并在各自職責范圍內(nèi)負責應急預案的監(jiān)督管理工作。
第五條20xx年安全生產(chǎn)應急工作領導小組。
組長：局長。
副組長：分管安全生產(chǎn)的副局長、分管相關生產(chǎn)業(yè)務的副局長、局屬各中心負責人。
成員：各股室負責人和工作人員以及交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的負責人。
應急領導小組辦公室設在局安全監(jiān)督股。由安全監(jiān)督股股長兼任辦公室主任。
第六條局安全生產(chǎn)應急工作領導小組的`主要職責。
（一）根據(jù)省交通運輸廳、市交通運輸局、縣人民政府的安全生產(chǎn)事故應急預案，制定交通運輸領域安全生產(chǎn)事故應急預案及其相關政策、規(guī)劃，負責監(jiān)督管理全交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案的貫徹落實。
（二）決定啟動和終止交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急救援行動和安全生產(chǎn)事故的應急工作。
（三）根據(jù)需要，會同縣政府各相關職能部門，制定和落實道真縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案，并監(jiān)督應急預案的實施。
（四）當安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場由縣政府應急機構(gòu)統(tǒng)一指揮時，局應急工作領導小組應服從現(xiàn)場指令，執(zhí)行相應的應急行動；當安全生產(chǎn)事故由局屬單位負責處置時，應急工作領導小組根據(jù)局屬單位應急機構(gòu)的請求，進行相應的應急指導或協(xié)調(diào)工作。
（五）負責突發(fā)安全生產(chǎn)事故的預防措施和各項應急準備工作，審定應急經(jīng)費預算，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物和其他資源。
（六）除履行好職責規(guī)范要求外，積極配合和協(xié)調(diào)縣政府及各相關職能部門，妥善、高效地處理好發(fā)生的安全生產(chǎn)事故。
（七）其他相關重大事項。
第七條局應急領導小組辦公室職責。
（一）組織起草、落實預警預防和應急處置交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急工作的政策、措施。
（二）組織起草、修訂與交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故相關的應急預案。
（三）指導局屬單位安全生產(chǎn)事故應急預案的編制和實施。
（四）組織安全生產(chǎn)事故應急宣傳、培訓、演習。
（五）編制年度應急工作經(jīng)費預算草案。
（六）負責日常應急工作中有關信息的收集與處理。
第八條局屬各中心職責。
組織或參與所管轄行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故的應急救援行動，按規(guī)定參加事故原因調(diào)查和處理工作。
第九條局屬相關股室職責。
（一）局辦公室：會同局相關股室協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的信息處理和后勤保障工作。
（二）安全監(jiān)督股：負責參與應急救援相關的工作規(guī)劃和計劃，參與協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的處理工作。
（三）政策法規(guī)股：協(xié)調(diào)應急救援相關法律、法規(guī)的具體實施規(guī)范的制訂和負責送審報批工作。
（四）工程股、養(yǎng)護股：參與交通建設施工、公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)事故應急救援行動和事故責任的調(diào)查與處理工作。
（五）財務股：負責應急救援經(jīng)費的投入，協(xié)助辦公室做好后勤保障。
第十條交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位職責。
參與本生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故的應急救援和責任調(diào)查工作；根據(jù)需要，對應急救援工作提供必要的車輛、設備、人員、物資和技術(shù)支持。
第十一條事故報告。
（一）事故報告程序。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員立即撥打110報警，并向生產(chǎn)經(jīng)營單位報告，生產(chǎn)經(jīng)營單位在接到事故報告后，必須立即報告道真縣交通運輸局，緊急情況下可越級上報。同時，應當采取有效措施，控制危險源，搶救受傷人員。積極開展現(xiàn)場自救、互救行動。
事故發(fā)生在異地的，事故單位和有關部門獲知事故發(fā)生后，應當立即趕赴現(xiàn)場，及時向當?shù)噩F(xiàn)場應急指揮小組和有關部門了解前期情況，協(xié)助當?shù)亻_展應急救援處置行動和后期工作事宜。
（二）報告的內(nèi)容。
1、事故發(fā)生的時間、地點、事故發(fā)生的經(jīng)過、人員傷亡數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計情況、天氣情況、道路狀況等環(huán)境情況。
2、事故及險情的控制、已經(jīng)采取的應急救援措施，事故險情報告單位、聯(lián)系人及聯(lián)系電話。
3、如是道路運輸安全生產(chǎn)事故的，應當報送事故車輛的類型、車況、核定座（噸）位數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路、始發(fā)情況、貨物名稱及駕駛員的從業(yè)資格等情況。
4、事故報告單位簽發(fā)人、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。
5、道真縣交通運輸局接到報告后，立即向縣人民政府報告事故情況。
第十二條現(xiàn)場保護。
事故發(fā)生后，事故單位、救援單位及其有關工作人員，必須嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員，疏通救援通路、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件的，必須做出標志、拍照、詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場的重要痕跡及其他物證等。
第十三條應急響應。
（一）在接到生產(chǎn)經(jīng)營單位的事故報告后，應立即啟動本單位的應急預案和應急組織機構(gòu)，并立即安排單位領導和相關工作人員應按照規(guī)定要求及時趕赴事故現(xiàn)場參加應急救援處置工作。同時安排部署好應急值守和事故信息的報送工作。
（二）事故現(xiàn)場如遇國家或縣政府統(tǒng)一指揮時，局應急機構(gòu)要與相關單位派出的應急救援處置人員要密切配合、服從統(tǒng)一領導，積極協(xié)助有關部門開展應急處置救援。組織領導要與事故現(xiàn)場應急指揮機構(gòu)保持聯(lián)系，傳達指令，收集整理事故信息，并及時向上級有關部門報告有關信息。
第十四條指揮與協(xié)調(diào)。
縣交通運輸局要根據(jù)事故發(fā)生的具體情況，開展應急救援協(xié)調(diào)工作。在接到各級政府或上級事故信息的指揮命令后，按有關規(guī)定及時派出有關人員趕赴現(xiàn)場，在現(xiàn)場應急救援指揮部的統(tǒng)一領導下，按照預案和處置規(guī)程，密切配合、相互協(xié)作，共同實施事故救援和緊急處置行動。
（一）傳達縣政府和事故應急指揮領導對應急救援工作的指示、要求。
（二）協(xié)調(diào)、配合、指揮分管行業(yè)事故應急救援處置行動。并與發(fā)生事故的單位和個人、現(xiàn)場應急力量及各有關單位保持聯(lián)系，及時掌握事故動態(tài)。
（三）及時向上級領導匯報事故情況和動態(tài)，并通報相關單位和部門。
（四）根據(jù)事故發(fā)生的情況，制定交通運輸行業(yè)事故應急救援處置行動的實施方案。
（五）調(diào)集運輸行業(yè)的運輸力量，做好應急處置人員、物資及撤離人員緊急運輸工作。
（六）配合有關部門共同做好事故調(diào)查和處理工作。
第十五條救助。
（一）當?shù)缆愤\輸安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場所在地應急救援處置力量無法有效控制事態(tài)發(fā)展，可能導致重大社會災害，或事故影響區(qū)域范圍擴大的，要按規(guī)定通過事發(fā)地政府請求有關部門啟動相應的應急預案。
（二）必要時，可以請求政府征調(diào)社會力量參與事故應急救援處置行動。有關單位和個人，出于人道主義精神或應急事故單位的請求，經(jīng)事故救援現(xiàn)場指揮部的同意，可以參加事故的應急救援處置行動。
第十六條新聞報道。
事故發(fā)生后，各有關單位和個人要從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴格按照有關規(guī)定，客觀公正地做好事故信息報道工作。
第十七條應急結(jié)束。
安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置，無次生、衍生、偶發(fā)災害發(fā)生，經(jīng)負責處置的應急機構(gòu)現(xiàn)場檢查，由縣人民政府決定結(jié)束應急行動，終止實施相關預案，應急救援撤離現(xiàn)場。
第十八條預案管理和更新。
隨著應急救援相關法律法規(guī)的制定、修改和完善，部門職責發(fā)生變化或人員工作變動，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或出現(xiàn)新的情況，各有關單位應將發(fā)現(xiàn)的問題和改進意見及時報縣交通運輸局。局應急工作領導小組、現(xiàn)場應急指揮機構(gòu)各成員，因工作變動等原因，接任人為具體負責人，因特殊原因未達指揮崗位時，應按本預案規(guī)定的崗位順序自動替補人員承擔責任。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇四
凡在本轄區(qū)從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業(yè)和在本轄區(qū)道路運輸?shù)囟螐氖禄瘜W危險貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預案。
按化學危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。
在成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援實施機構(gòu)的基礎上，單位主要領導或分管領導要親自掛帥，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)對事故應急救援處理。接到化學危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關人員趕赴現(xiàn)場聽從事故現(xiàn)場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學危險貨物運輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權(quán)的道路交通管理機構(gòu)和相關部門，同時，報上一級交通事故管理機構(gòu)。
我所按照化學危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理領導小組，其小組組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
下設辦公室，辦公室設在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統(tǒng)一組織和對化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現(xiàn)場處理情況。
凡發(fā)生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發(fā)生地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、車輛所屬單位或經(jīng)營業(yè)戶應立即將事故發(fā)生的時間、地點、（單位）化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟損失情況報告我所安監(jiān)股、分管領導、（安監(jiān)股電話：2265920），接到化學危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監(jiān)局，同時通知相關單位和應急救援人員趕赴現(xiàn)場，按照化學危險品的屬性，開展現(xiàn)場搶險、施救i作，防止化學危險品外擴散，保護周圍環(huán)境。
（一）化學危險品運輸企業(yè)應嚴格執(zhí)行危險化學品登記制度，及時到負責化學危險品登記機構(gòu)辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術(shù)、信息支持。
（二）化學危險品運輸企業(yè)應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。
（三）發(fā)生危險化學貨物運輸交通事故，運輸企業(yè)主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，并立即報告當?shù)刎撠熚ｋU化學品安全管理的交通運輸部門和相關部門。
（四）發(fā)生危險化學貨物運輸交通事故，按照化學危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散。
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域的其他人員；
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇五
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道道交通安全法）的`相關精神，特制定本方案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負責通信聯(lián)絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關部門（先口頭后書面）。
3、安置乘車人員。
（1）發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、介入。
1、學生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇六
為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：
為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：
道路運輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結(jié)合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力，貨車安排情況具體如下：，以備應急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。
（一）全面開展隱患排查。班線客運、旅游客運、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設備情況等關鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強化措施、落實到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運。
（二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓教育，要結(jié)合道路運輸相關法律法規(guī)、典型案例及自然災害或突發(fā)情況的應急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應急處置能力。
（三）盯緊重點領域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領域，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的'線路，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。
（四）強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度，對重點線路要實行全天候、全過程實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路。
（一）強化層層落實的責任機制。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節(jié)假日期間責任和工作任務，切實做好汛期各項工作。
（二）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的思想，加強相關部門的溝通聯(lián)系，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。
（一）強化日常應急工作。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，及時修訂和完善自然災害和各類生產(chǎn)安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關知識，一旦發(fā)生災害或事故，及時啟動應急預案，做到組織領導有力、救援到位及時、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。
（二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領導帶班和值班人員24小時值班、關鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責任不落實、職責履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。
（三）及時報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關信息及時、準確、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡員報我所對口業(yè)務科室備案。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇七
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇八
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預案。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權(quán)做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協(xié)助有關部門對應急現(xiàn)場的搶救，配合有關部門對事件原因調(diào)查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
應急電話：
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇九
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸?shù)陌踩芾?，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發(fā)事故的能力，及時準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發(fā)生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞，提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學品過程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心。
總指揮：xx。
副指揮：xx。
成員：xx。
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經(jīng)理xx任應急辦公室主任，辦公地點設在調(diào)度室。
2、分公司成立應急小組。
疏導小組：xx。
救援小組：xx。
搶險小組：xx。
警戒小組：xx。
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責。
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調(diào)派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進行應急處理，及時掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調(diào)查，總結(jié)應急工作的經(jīng)驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統(tǒng)計上報工作。
1、分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經(jīng)總指揮長批準后啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調(diào)度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調(diào)度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調(diào)。分公司指揮長與副指揮長積極調(diào)派應急車輛與應急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應急處置情況，及時向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調(diào)度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據(jù)情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì)，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統(tǒng)計工作，以便事后申請保險賠償工作。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十
為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產(chǎn)安全、保護環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，制定本應急預案。
以“三個代表”重要思想為指導，體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實處。一旦發(fā)生危險貨物運輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實施援救，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點。同時要堅持快速反應，統(tǒng)一指揮，分級負責，單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。
危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類。其中火災又分為固體火災、液體火災和氣體火災。針對事故不同類型，應采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移等。
（一）事故中心區(qū)域。中心區(qū)即距事故現(xiàn)場0—500m的區(qū)域。屬化學品貨物濃度指標高，易擴散，并伴有爆炸，火災發(fā)生，建筑物及設備損壞，人員急性中毒。
（二）事故波及區(qū)域。事故波及區(qū)域指距事故現(xiàn)場500—1000m的區(qū)域，該區(qū)域空氣中危險化學品貨物濃度較高，作用時間較長，有可能發(fā)生人員和物品傷害。
（三）受影響區(qū)域。受影響區(qū)域是指事故波及區(qū)外可能受影響區(qū)域，該區(qū)域可能有從中心區(qū)和波及區(qū)擴散的小劑量危險化學品貨物危害。
（一）成立縣危險貨物運輸事故應急救援指揮部，負責組織實施危險貨物運輸事故應急救援工作?？傊笓]：由縣主管安全生產(chǎn)工作的副縣長擔任；副總指揮：由安監(jiān)局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產(chǎn)監(jiān)督局、公安局、消防中隊、交通局、衛(wèi)生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊。
（二）指揮部職責。危險貨物運輸事故發(fā)生后，總指揮或副總指揮趕赴現(xiàn)場，進行事故現(xiàn)場指揮，成立組織機構(gòu)，制定現(xiàn)場救援方案，同時負責組織全縣危險貨物運輸事故應急救援演練。
（三）成員單位職責：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動應急救援預案；通知指揮部成員趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險救援工作；及時向總指揮報告事故和搶險救援進展情況；全面落實縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負責事故危及區(qū)內(nèi)人員的疏散撤離；負責受傷人員的救護和治療；負責對環(huán)境的檢測；負責搶險救援物資的運輸?shù)取?BR> （一）發(fā)生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的應急救援預案。立即組織救援，并立即報告縣政府、公安、環(huán)保、安監(jiān)等有關部門，要求立即趕赴現(xiàn)場。
（二）接到事故報告后，立即按照我縣危險貨物運輸事故應急救援預案，做好指揮領導工作。負責危險貨物運輸安全監(jiān)督管理綜合部門和環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生等有關部門按照當?shù)貞鳖A案要求組織實施救援，不得拖延、推諉。
（三）當確定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。
危險貨物運輸事故應急救援指揮部根據(jù)事故實際情況，成立下列救援專業(yè)組：
（一）危險源控制組：負責在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)，及時控制危險源，并根據(jù)危險貨物的性質(zhì)，組織專用的防護用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監(jiān)局組成，人員由消防中隊和企業(yè)義務消防搶險隊組成。
（二）傷員搶救組：負責在現(xiàn)場安全區(qū)域內(nèi)設立臨時醫(yī)療救護點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷員到醫(yī)院進一步治療。該組由衛(wèi)生局牽頭負責和具有相應能力的醫(yī)療機構(gòu)組成。醫(yī)療機構(gòu)應根據(jù)傷害和中毒的特點實施搶救預案。
（三）滅火救援組：負責現(xiàn)場滅火、現(xiàn)場傷員搜救、危運容器的冷卻、搶救傷員及事故后對被污染區(qū)域的洗消工作。由公安、消防、義務消防隊組成，由消防中隊負責。
（四）安全疏散組：負責對現(xiàn)場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉(zhuǎn)移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛(wèi)人員和有關部門人員組成，由公安局負責。
（五）安全警戒組：負責布置安全警戒，禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域，在人員疏散區(qū)域內(nèi)進行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負責。
（六）物資供應組：負責組織搶險救援物資的供應，組織車輛運送搶險物資，由交通局負責。
（七）環(huán)境監(jiān)測組：負責對大氣、水體、土壤等進行環(huán)境監(jiān)測，確定危險物質(zhì)成分的濃度，確定污染區(qū)域范圍，對事故造成的環(huán)境影響進行評估，制定環(huán)境修復方案并組織實施。由環(huán)境檢測機構(gòu)組成，環(huán)保局負責。
（一）本應急救援預案，可根據(jù)情況變化修改完善。
（三）本預案從頒布之日起實施。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十一
為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據(jù)上級文件精神的有關規(guī)定制定本預案。
本預案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然、人為、技術(shù)或設備等原因而引發(fā)危險貨物運輸車輛的交通事故，火災、爆炸、毒物泄漏等事故。
（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。
（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設備的道路運輸人保障。
（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。
根據(jù)有關要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應急領導小組。組長：王偉，副組長：孫金峰。成員：各科室主要負責人。領導小組下設辦公室，設在安全科，主任：步連忠。領導小組在縣政府和交通局領導下，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作。縣內(nèi)各道路運輸企業(yè)要成立相應處理工作領導小組，確保救助工作迅速開展。
應急領導小組職責：
1、負責全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務的組織與協(xié)調(diào)工作。
3、對縣內(nèi)道路危險運輸事故應急工作作出決策并進行監(jiān)督和指導。
4、緊急指揮調(diào)度全縣應急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務。
5、全縣危貨道路運輸企業(yè)也要成立相應的組織機構(gòu)，負責本企業(yè)道路危險貨物運輸事故的施救等工作。
6、承辦上級交辦的其他工作。
我縣道路危貨運輸企業(yè)要按照運輸危險貨物品名建立應急車輛、人員檔案，并上報局應急領導小組備案。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設備以及gps等通訊設備。
駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。
縣內(nèi)道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。
（一）報告程序：
1、車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向有關部門報告，應急領導小組及時向縣交通主管部門報告。
2、車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門報告，企業(yè)所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。
3、在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門和有關部門報告。
4、外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關部門報告。
（二）報告內(nèi)容：
2、根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P部門的要求，投入道路運輸保障任務的車輛和人員情況；
4、根據(jù)應急領導小組下達的任務，應急運力不能滿足需要，急需調(diào)整的。
5、執(zhí)行應急領導小組下達的任務，求援車輛遇到突發(fā)事件時；
6、應急任務完成情況。
（一）應急領導小組接到上級或有關部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導機構(gòu)迅速將任務下達到有關危貨運輸企業(yè)和部門，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應急預案。
（二）應急領導小組在接到上級有關部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導小組迅速將任務下達到有關企業(yè)。根據(jù)實際情況啟動并組織實施應急預案。
（三）事發(fā)地應急運力緊張時，應及時向上級應急領導小組報告。應急領導小組根據(jù)應急運力需求情況和應急運輸儲備及使用情況啟動應急運力。請求運力支援。
應急預案啟動后，及時將應急領導機構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應急領導小組，領導小組和相關危貨運輸企業(yè)要落實領導值班，值班電話必須24小時開通，直到應急任務完成。
執(zhí)行應急任務的單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關領導、直接責任人和從業(yè)人員要依法處理，并對危貨運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運輸證和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十二
二、演練地點：xx市xx網(wǎng)吧。
三、演練時間：2018年10月1日。
四、演練類別：實戰(zhàn)演練。
五、總指揮：胡xx副總指揮：朱xx。
六、參加人員：岑xx。
七、演練準備情況：
2、進入現(xiàn)場前由安全員講解滅火器使用要領和個人安全防護要領。
八、演練過程描述。
1、向廢油桶中加入柴油10kg,另外準備編織袋20個，裝滿細沙后放置在油桶周圍，同時點燃油桶。
2、發(fā)現(xiàn)火災，大聲呼救，停止一切作業(yè)。
3、直接用石棉被裹蓋著火油桶，窒息滅火。
4、若火勢較大，人員用石棉被覆蓋無法接近，直接用4kg-8kg干粉滅火器對著油桶進行噴射滅火，地面油品火災使用消防沙覆蓋滅火。
救電話。
6、切斷總電源，對火災爆炸現(xiàn)場進行警戒，同時疏散施工現(xiàn)場車輛及周圍居民（將車輛及人員疏散到火勢的上風頭安全地帶）。
7、聽到呼叫后，立即勘察火情，指揮搶險和人員（包括現(xiàn)場和周邊人員）疏散，并視火情發(fā)展情況，確定現(xiàn)場搶險人員撤離時機。
8、消防隊或公司領導到達，立即簡要匯報滅火情況，將指揮權(quán)移交。
9、火災撲后，及時清理，使現(xiàn)場恢復原樣，宣布演練結(jié)束。
10、對于搶險過程中使用的滅火氣設施，及時恢復原始狀態(tài)，用空的滅火器及時更換，損壞的設備及時更換。
九、
總結(jié)。
及評語。
1、從演練過程來看，本次演練總體角為成功，參加人員都能具體明確各自的應急職責，面對突發(fā)事件能熟練運用應急物資從容面對，演練執(zhí)行過程順利，基本滿足應急要求。
2、存在的不足，本次應急預案演練在某些細節(jié)上還存在不足，表現(xiàn)以下兩個方面：
（1）滅火戰(zhàn)斗人員在用石棉被和4kg-8kg干粉滅火器對著火油桶進行滅火時，未站在上風口：
（2）在清理滅火現(xiàn)場后，未經(jīng)上級有關部門出具投運意見書就擅自正常施工。
3、改進措施。
針對本次演練暴露出的一些問題，應采取以下改進措施；
（1）加強對施工人員的安全教育，詳細講解滅火器材的使用方法和。
注意事項，使他們能熟練掌握滅火器材性能及使用方法；
（2）在火災被撲滅后，應及時向公司申請恢復生產(chǎn)，經(jīng)公司安全部進行檢查，認真為具備投運安全條件，才能解除應急狀態(tài)，恢復生產(chǎn)。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十三
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預案。
xxx。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權(quán)做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協(xié)助有關部門對應急現(xiàn)場的搶救，配合有關部門對事件原因調(diào)查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十四
二、地點：
三、參與人員：電梯維保單位：電梯使用單位：
四、應急事故：電梯困人故障。
五、模擬應急救援：
時分因電梯安全回路問題，導致區(qū)號無機房觀光電梯故障停在樓至樓之間無法運行，名人員被困在電梯轎廂內(nèi)，受困人員按響了電梯警鈴請求救援。
市場監(jiān)控值班室接到求救電話后立即啟動應急預案，報告工程部及電梯維保單位。
時分應急電話值班人員收到救援電話后，立即啟動《特種設備特大事故應急救援預案》，馬上派出維修人員到電梯進行施救，并通知工程部相關負責人。
時分，維修人員、到達電梯，分別到機房和故障樓層，做好圍欄警示。并通過機房內(nèi)的應急電話與電梯轎廂內(nèi)的乘客通話，安撫乘客的情緒，告知乘客正在進行救援，不要驚慌，不要試圖從里面打開轎廂門，安心等待救援。維修人員到機房后將電梯緊急松閘運行，將電梯轎廂移動到平層位置。
時分工程部相關負責人到達現(xiàn)場，指揮救援工作，及將現(xiàn)場情況。
及時匯報。
時分維修人員解除故障，將電梯移動到平層位置后，打開電梯廳門和轎廂門，乘客安全獲救。
時分電梯維保單位維修人員詳細檢查好故障電梯后，進行修復使用，并請該工程部簽字確認。應急演練圓滿結(jié)束。
六、總結(jié)。
模擬實施救援后，應急救援人員對事故電梯的基本情況做出了初步評估，提出了事故電梯的處置方案。展開了必要的技術(shù)檢驗檢測，采取了安全技術(shù)措施，防止次生災害；同時搜集整理了涉及事故電梯的資料及記錄，為事故調(diào)查做好了準備。
通過這次演練，使本公司從上到下進一步明確了電梯應急的組織和程式，各部門明確了職責，各個崗位明確了任務，有效強化了電梯安全管理，并且加強防范，及時控制和消除特種設備事故所造成的損失，提高公司應對處理突發(fā)事件的能力，確保電梯安全運行。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十五
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為了加強對施工生產(chǎn)安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的`救援處置工作，更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求，結(jié)合企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好，更安全的環(huán)境。保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)。和本企業(yè)施工生產(chǎn)的實際情況，特組織進行生產(chǎn)安全事故應急救援預案演練。
演練簡介，一名員工因為施工中的操作失誤發(fā)生觸電事故，項目及時啟動應急預案，對觸電者積極實施搶救過程中如何保障信息傳達預案，小組成員如何履行職務，最后完美達到練習目的。演練目的，提高全員安全意識的同時，通過演練，使人員掌握應急救援運行程序和方法，提高項目應急小組的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。參加演練的相關部門，公司安全科領導，公司各職能部門，項目部，職能部門以及各作業(yè)班組。安排假設三名工人在澆筑三層窗臺板時候，對作業(yè)人員進行安全交底，同時說明不能夠亂接電源接電，必須要找電工，電工按照工廠安排好振搗棒的電源。一切落實結(jié)束之后，對作業(yè)人員示范開關只要扳動按鈕就行，其他不要動交代，完成之后就到別處巡查。事故發(fā)生。
一名工作人員未通知電工，上次把現(xiàn)實觸電倒在電箱邊，四肢抽搐。一名工人拉下漏電保護器的按鈕。按下按鈕之后，正在一邊安排施工的工作人員聽到驚叫聲。一邊跑向出事地點，一邊用電話撥打120求救，并且向項目經(jīng)理報告?？傊笓]在接到電話之后，決定啟動項目生產(chǎn)安全事故應急預案，立即電話向公司報告，同時用電話通知搶險組組長啊在施工現(xiàn)場發(fā)生觸電事故，立即按照項目生產(chǎn)安全事故應急預案，帶領人員趕到事故地點進行檢查，同時到配電房間拉閘斷電，對現(xiàn)場所有用電進行檢查，同時將落實情況隨時報告。
救護組長帶領救護組成員趕到事故地點。對觸電人員進行檢查，同時將落實情況隨時報告。疏散組組長立即按照項目生產(chǎn)安全事故應急救援預案，帶領警戒組人員趕往出事定點，禁止閑雜人員出入，現(xiàn)場拉警戒帶進行隔離，并且會進入的救護車停放在安全地點。隨時準備將傷員送往醫(yī)院，禁止其它無關車輛和人員進入，同時將落實情況隨時報告。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十六
20xx年春運工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實現(xiàn)為其40天的春運“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：
組長：
副組長：
成員：
春運辦公室設在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊長：
副隊長：
隊員：
下列車輛、海巡艇及各站點的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時被調(diào)用。
1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。
春運工作領導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話必須24小時開通，對講機電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進行處置。
1、春運期間，12395水上搜救電話及各簽證報港服務點值班電話必須24小時有人值守監(jiān)聽，各簽證報港服務點值班人員必須隨時聽從處春運辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時、準確、有效，并做好臺帳記錄。
2、春運工作領導小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險化學品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點）進行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關單位落實冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應送達整改通知書，并及時督促整改到位。加強對重點航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務點接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關部門并通報有關單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設置安全標志，維護好現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短的時間內(nèi)恢復航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執(zhí)行。
4、加強對城中河進行巡航，加強對船舶?？恐刃虻墓芾?，防止船舶?？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點，各簽證服務點必須及時收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風景區(qū)的.游客動態(tài)。
7、以遠程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十七
組織部門:常德博大江山如畫二期工程項目部安質(zhì)部總指揮:何淇濱隊長。
演練時間:11月22日下午16:00。
參加部門和單位:項目部各部室、共105人。
演練類別：實際演練。
實際演練部分：滅火器使用，初期火災撲滅。
物資準備和人員培訓情況：
8kg干粉滅火器8臺，消防桶2個，消防鏟2把。警報口哨2只，擴音器1部。
進入現(xiàn)場前由安全員講解滅火器使用要領和個人安全防護要求。
演練過程描述。
利用1張廢棄棉被和一堆廢棄木材，作為燃燒物。同時點燃1張廢棄棉被和一堆廢棄木材，拉響警報器，人員從周圍200m處跑向著火點，在100m處取得滅火器和搶險器材，人員自動搶占上風口，進行滅火和搶險。
人員分工：各部門指定1人，各工班指定4人進行滅火，其他人員搶救物資和現(xiàn)場警戒。
預案適宜性充分性評審適宜性：全部能夠執(zhí)行；充分性：完全滿足應急要求，
演練效果評審：
人員到位情況：基本按時到位，職責明確，操作不夠熟練。物資到位情況現(xiàn)場物資：現(xiàn)場物資充分，全部有效。個人防護：個別人員防護不到位。
協(xié)調(diào)組織情況整體組織：協(xié)調(diào)基本順利，能滿足要求。搶險組分工：基本合理，能完成任務。
實戰(zhàn)效果評價達到預期目標，外部支援部門和協(xié)作有效性。報告上級：報告及時。
存在問題和改進措施有2人沒有穿工作服，有4人滅火時沒有在上風口。
改進措施：由安全員現(xiàn)場講評，指出演練中的錯誤做法，要求責任人所在部門和單位監(jiān)督學習應急預案和消防相關知識。
常德博大江山如畫二期工程項目部消防應急演練隊。
2011月22日。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十八
應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。它一般應建立在綜合防災規(guī)劃上。以下是為大家整理的關于,歡迎大家前來參考查閱！
(一)患者一旦發(fā)生過敏性休克，立即停止使用引起過敏的藥物，就地搶救，并迅速報告醫(yī)生。
(二)立即平臥，遵醫(yī)囑皮下注射腎上腺素1mg，小兒酌減。如癥狀不緩解，每隔30min再皮下注射或靜脈注射0.5ml，直至脫離危險期，注意保暖。
(三)改善缺氧癥狀，給予氧氣吸入，呼吸抑制時應遵醫(yī)囑給予人工呼吸，喉頭水腫影響呼吸時，應立即準備氣管插管，必要時配合施行氣管切開。
(四)迅速建立靜脈通路，補充血容量，必要時建立兩條靜脈通路。遵醫(yī)囑應用晶體液、升壓藥維持血壓，應用氨茶堿解除支氣管痙攣，給予呼吸興奮劑，此外還可給予抗組織胺及皮質(zhì)激素類藥物。
(五)發(fā)生心臟驟停，立即進行胸外按壓、人工呼吸等心肺復蘇的搶救措施。
(六)觀察與記錄，密切觀察患者的意識、體溫、脈搏、呼吸、血壓、尿量及其他臨床變化，患者未脫離危險前不宜搬動。
(七)按《醫(yī)療事故處理條例》規(guī)定6h內(nèi)及時、準確地記錄搶救過程。
為進一步提高急診急救綜合實力，加強護理人員的協(xié)作精神以及對突發(fā)事件的應急處理能力，使護理人員熟練掌握過敏性休克的應急預案和流程，3月5日下午，急診科在馮乖娟護士長的組織下進行了《藥物過敏性休克應急預案》演練，并邀請護理部現(xiàn)場指導。
演練開始前，護士長講解此次演練的目的：
1、使全體人員掌握藥物過敏性休克發(fā)生時患者的癥狀、體征、治療、護理。
2、使全體人員熟練掌握藥物過敏性休克急救流程。
3、進一步強化急診護士急救技能、應變能力，鍛煉護士在遇到突發(fā)事件后的心理素質(zhì)。
演練開始，護士楊亞瓊講解藥物過敏性休克的相關知識并介紹此次演練病例。患者張敏女30歲因左小腿外傷入院，遵醫(yī)囑給予0.9%氯化鈉注射液加頭孢呋辛鈉1.5g靜脈滴注，用藥前詳細詢問患者無過敏史，無家族史，頭孢呋辛鈉皮試（-），遵醫(yī)囑給予頭孢呋辛鈉抗感染治療。
十分鐘后護士范丹丹巡回病房發(fā)現(xiàn)患者突然出現(xiàn)面色蒼白，四肢濕冷，自述呼吸困難，全身瘙癢.立即關閉輸液器，向護士李金枝呼救：“4床張敏應該是發(fā)生了過敏反應，通知醫(yī)生搶救?！辈⒂涗洉r間，去枕平臥，保暖。護士李金枝大聲呼叫醫(yī)生：“姚大夫，4床病人發(fā)生過敏反應，您過來看一下?！?BR> 護士范丹丹更換輸液管、給0.9%鹽水靜脈滴注，護士李金枝推治療車至床位，即刻給予吸氧，氧流量4l/分，護士楊亞瓊移搶救車至床尾。醫(yī)生姚永軍到達現(xiàn)場詢問病人病情，查體。護士范丹丹向醫(yī)生簡單陳述病情。
護士楊亞瓊記錄急救時間、生命體征、血氧飽和度。
姚醫(yī)生醫(yī)囑：腎上腺素1毫克肌肉注射。
護士范丹丹復誦醫(yī)囑并與護士楊核對后吸藥，用藥前再大聲復誦一遍藥物名稱劑量及用法，與醫(yī)生核對無誤后執(zhí)行。
護士李金枝接心電監(jiān)護儀（血壓計袖帶、電極片、指脈氧）將數(shù)值告訴醫(yī)生血壓（80/50mmhg），楊亞瓊復誦并記錄.
姚醫(yī)生醫(yī)囑：再建另一路靜脈通路，置患者于休克體位，醫(yī)囑地塞米松10毫克靜脈注射。
護士范丹丹按上述核對方法執(zhí)行醫(yī)囑。醫(yī)生再次查看病人后發(fā)現(xiàn)皮疹仍未減退，患者自述全身瘙癢無明顯改善，醫(yī)囑給予10%葡糖糖酸鈣10ml稀釋后緩慢靜脈注射.
再次評估病情，用藥20分鐘后，護士李金枝繼續(xù)測量生命體征，此時患者生命體征逐漸平穩(wěn)，呼吸困難減輕，四肢末梢溫暖，皮疹減輕，皮膚干燥，自述病情好轉(zhuǎn)。醫(yī)生向患者解釋后囑護士繼續(xù)嚴密觀察病情，注意保暖。
護士李金枝向患者解釋病情，在患者病例及床頭卡用紅筆標記陽性符號，并交代注意事項：“張敏，您現(xiàn)在感覺怎么樣了？好多了是吧？剛才您輸注頭孢呋辛鈉過敏了，經(jīng)過搶救，生命體征平穩(wěn)，癥狀好轉(zhuǎn)，請您不要擔心，我給您做了過敏標記，以后不能再用這類藥物了，這個液體的滴速及氧流量我已經(jīng)為您調(diào)節(jié)好了，請您及您的家屬不要隨意調(diào)節(jié)，家屬不能在搶救室吸煙，您還有什么需要嗎？那您好好休息，我就在您的身邊，有什么不舒服請您隨時叫我，我也會隨時巡回病房”。
護士楊亞瓊對患者病情進行總結(jié)。
演練結(jié)束后，護士長對本次演練進行總結(jié)，指出本次演練不僅檢驗了我們急診護士的快速反應能力，也強化了護理人員的急救理論知識和技能操作，充分體現(xiàn)了我們急診護理團隊之間的高協(xié)作能力，同時也暴露出了急救工作中存在的缺陷，在今后的工作中，還要繼續(xù)加強應急演練，熟練掌握發(fā)生此類突發(fā)事件的應急程序及流程。
最后護理部楊妮卓及魏耀平副主任進行點評，對本次演練的亮點提出表揚，并對存在問題予以指導，希望大家通過演練，掌握搶救工作程序，提高護理人員對突發(fā)事件的應急處理能力，更好的為我們岐山廣大人民群眾的生命安全保駕護航。（急診科）。
1.1目的。
為提高中國石油遼寧沈陽銷售分公司對加油站環(huán)境污染事件的應急處置能力，最大程度地減少環(huán)境污染事件造成的損失，保護員工和企業(yè)生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，保證公司持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展，特制定本預案。
1.2原則。
1.2.1以人為本，減少危害。切實把保障人員的人身安全作為首要任務，在此基礎上最大限度地降低對公司生產(chǎn)經(jīng)營的不利影響。
1.2.2統(tǒng)一領導，分級負責。在中國石油遼寧沈陽銷售分公司的統(tǒng)一領導下，按照各自職責權(quán)限，負責環(huán)境污染事件的應急處置與應急救援。
加油站經(jīng)理為環(huán)境污染事故應急第一責任人，加油站建立應急救援小組。應急小組成員為當加油站全體員工，具體分為指揮組、搶險組、通訊組、醫(yī)療救護組、安全保障組，按照工作時間確定具體分工，做到崗崗有人，人人有崗，24小時突發(fā)環(huán)境污染事故納入應急范圍。
指揮組：
組長：（姓名+電話）。
副組長：（姓名+電話）。
搶險組：（成員）。
通信組：（成員）。
醫(yī)療救護組組：（成員）。
安全保障組組：（成員）。
2.2職責。
指揮組：負責整體指揮工作。
搶險組：負責在事故發(fā)生時啟動緊急應急程序，在具有安全防護措施的前提下負責采取有效的措施，搶險救災，降低人員財產(chǎn)損失，控制危害范圍擴大。
通訊組：負責聯(lián)絡配合搶險組協(xié)調(diào)工作。
醫(yī)療救護組：負責尋找、營救、保護、轉(zhuǎn)移事故中的受傷人員。
保障組：負責提供搶險救災所需的一切物資器材。
加油站一旦發(fā)生油氣泄露、燃燒爆炸、廢氣污染等環(huán)境污染事故要迅速調(diào)集力量進行應急處理。
1搶險組負責切斷總電源，停止營業(yè)。通訊組報告指揮人員，安全保障組負責疏散站內(nèi)人員、車輛，維持秩序，避免接近事故現(xiàn)場。
2聯(lián)系公安部消防部門，臨時封閉附近交通道路，清查事故對周圍環(huán)境的污染程度。同時上報公司主管部門。
3如一旦發(fā)生重大環(huán)境污染事故要及時通知環(huán)保部門進行污染調(diào)查、檢測、評估。加油站配合環(huán)保部門對污染展開治理工作。
4事故處理完畢后，清理現(xiàn)場，清點損失，確認無任何安全隱患后恢復營業(yè)。同時分析、總結(jié)事故原因，上報公司領導。
一、員工、顧客接觸的設備設施每日3次進行消毒，使用頻率高的加油槍、加油機按鍵、觸摸屏、衛(wèi)生間門把手、垃圾簍、加油卡自助終端等設施，視人流和使用情況，至少每四小時消毒1次。
二、便利店、營業(yè)室、辦公室、廚房、休息室、宿舍等區(qū)域要勤于通風，盡量保持門窗敞開通風，每日至少使用消毒液或酒精進行1次消毒清潔。
三、員工上崗前接受體溫檢測，大于等于37.3°應休息觀察，必要時到醫(yī)院就診，及時向公司報備。
四、員工必須佩戴醫(yī)用口罩上崗，口罩應完全覆蓋口鼻和下巴。在服務過程中，聲音要足夠洪亮，保證客戶能夠聽到。對未佩戴口罩的客戶，應遠距離禮貌提醒客戶不下車加油。
五、與顧客交流時盡量保持1米以上安全距離，最好選擇站在上風口，避免飛沫傳播和感染。推介顧客使用石油app等移動支付，減少與顧客的接觸。
六、員工在接觸顧客加油卡、現(xiàn)金、手機等物品后，不要揉捏面部區(qū)域，要及時用肥皂、洗手液洗手，并用流水沖洗不少于20秒。
七、員工或顧客打噴嚏時，應及時用手肘遮掩面部并遠離該區(qū)域避免感染。
八、提倡員工錯峰就餐或分散就餐，避免人員聚集和面對面就餐。員工休息期間少去人群密集場所，外出要佩戴醫(yī)用口罩，盡量不要乘坐公共交通工具。
九、密切留意自己和同事是否有發(fā)熱、咳嗽等癥狀。出現(xiàn)此類癥狀應及時按照省衛(wèi)生健康委公布的發(fā)熱門診和定點醫(yī)療救治機構(gòu)名單就醫(yī)。
十、加油站負責人要關注員工情緒，掌握員工情緒變化、思想變化、健康狀況等，確保全站員工的身心健康。
為提高我院護理人員應對工作中出現(xiàn)突發(fā)情況的應急處置能力，7月22日17:00由護理部梁主任組織，全院護士長及多名護理人員參加，在內(nèi)一科進行了過敏性休克應急預案演練。
病例介紹:患者，女，丁一，25歲，2020年7月22日由“支氣管肺炎”為診斷收住入院，詢問過敏史:無藥物過敏史，遵醫(yī)囑給予青霉素皮試，皮試結(jié)果:陰性。遵醫(yī)囑應用:0.9%氯化鈉注射液100ml+青霉素480萬單位以20滴/分靜脈滴注。
靜滴約15分鐘后，責任護士巡視病房，患者主訴:“胸悶、氣急、呼吸不暢”，責任護士立即關閉輸液開關，呼叫器呼叫其他醫(yī)護人員，協(xié)助病人平臥，給予安慰。
護士站接到電話后立即準備心電監(jiān)護、吸氧裝置、推搶救車。電話通知值班醫(yī)生。
值班醫(yī)生及3名護士及時趕到。
告知醫(yī)生:患者靜脈滴注青霉素約15分鐘，出現(xiàn)胸悶、氣急、呼吸不暢，現(xiàn)已停止青霉素滴注，給予平臥。遵醫(yī)囑立即給予心電監(jiān)護應用，氧氣吸入，更換0.9%氯化鈉注射液及輸液袋。
匯報及記錄患者生命體征。
醫(yī)囑:鹽酸腎上腺素1mg靜推，復述一遍，雙人查對后給予鹽酸腎上腺素1mg靜推。
查看及記錄靜推藥物后生命體征及癥狀緩解情況，給予患者安慰:丁女士，你可能是青霉素過敏了，醫(yī)生和我們都在你身邊，我們正在用藥，請你不要擔心，有什么不舒服及時告訴我們。
遵醫(yī)囑繼續(xù)給予靜推地塞米松10mg，復述一遍，雙人查對后執(zhí)行。
記錄用藥名稱、劑量及用藥時間，觀察患者用藥后生命體征變化，及時記錄。
查看患者情況，患者訴:“胸悶、呼吸不暢已緩解”，給予保暖，取舒適體位。給予溝通:丁女士，你對青霉素過敏，以后記得不能在使用青霉素了，我也會在你的病歷、體溫單、床頭卡、腕帶、病人一覽表上及注射單上標注青霉素過敏。你現(xiàn)在已經(jīng)好轉(zhuǎn)了，不要擔心，有什么不舒服及時呼叫我們。
雙人再次查對搶救用藥，整理醫(yī)療用物，并將剩余液體及所用輸液器進行封存?zhèn)錂z。
督促醫(yī)生及時補開醫(yī)囑，并于6小時內(nèi)據(jù)實記錄搶救過程，將青霉素過敏記錄于病歷、體溫單、病人一覽表及注射單上。上報護士長，填寫藥物不良反應報告單。
護理部梁主任對此次應急演練進行了總結(jié)，要求要通過演練來提高應對突發(fā)事件的能力，將演練與護理工作結(jié)合起來，增強各方面工作的銜接能力，提高應急處置水平，切實提高突發(fā)應急事件的實戰(zhàn)能力。
通過這次演練，我們更加熟悉了過敏性休克的臨床表現(xiàn)、救治過程和團隊配合，提高了突發(fā)事件的應變能力及風險防范意識，努力為患者提供一個安心、放心、優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療護理服務環(huán)境！
為維護加油站員工人身、財產(chǎn)安全，有效處理油站突發(fā)安全事故，結(jié)合加油站實際情況，使加油站遭受恐怖襲擊時的損失降到最低，特制訂本預案。
1、企業(yè)概況。
2、危險性分析。
油站經(jīng)營物品為易燃易爆物品。
（1）組織結(jié)構(gòu)：
處置組組長：
處置組副組長：
功能小組：
指揮組長：
保衛(wèi)組長：
后勤組長：
信息組長：
事故報告聯(lián)系電話：
（2）職責：
處置組組長：全面負責應急處理工作；根據(jù)形勢做出決定；制訂臨時對策，適時發(fā)布命令、通告；對所需的人、財、物進行總體調(diào)撥。
指揮組：在處置組組長的帶領下，組織救援工作，統(tǒng)一指揮和組織我站對突發(fā)恐怖襲擊的應急處理工作。
保衛(wèi)組：及時了解事故發(fā)生的時間、地點、事情起因、現(xiàn)場情況、傷亡報告；向本站有關領導匯報情況，遵從上級指示，開展相關工作。組織初期的救援工作，穩(wěn)定施害方的情緒，采取積極有效的措施嚴防死守；對現(xiàn)場情況進行拍照、錄像等取證工作；通知派出所支援處理事件。
后勤組：負責后勤保障，調(diào)動車輛、物資，組織對傷員的搶救工作。
信息組：負責協(xié)調(diào)指揮各組開展工作，保障各項指令的上傳、下達，做好簡報匯編及防護宣傳報道工作，及時報告現(xiàn)場情況。
1、加油站要加強政治學習，提高職工的政治思想覺悟，及時掌握國內(nèi)外政治形勢和社會治安狀況，做好預防破壞事件的準備工作。
2、加油站應與附近單位建立聯(lián)防組織，制定聯(lián)防方案。員工必須熟悉周邊的治安狀況，了解當?shù)氐闹伟仓攸c人員狀況。
3、在內(nèi)部人員與外部人員的接觸中，注意動向，有異常情況及時報告。
4、加油站生產(chǎn)作業(yè)場所應安裝監(jiān)控裝置。值班人員認真落實巡查制度，不得擅自離崗、睡崗。
5、值班期間要對油罐、加油機、配電室等重點部位全面檢查，對可疑人員要重點防范。
6、每次接卸油料完畢，要及時上鎖，以防壞人破壞。
7、認真做好善后工作，切實保障傷員的利益。
8、加油站區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)與工人無關人員應驅(qū)趕出庫，發(fā)現(xiàn)形跡可疑人員應認真盤查，對確有破壞嫌疑人員應立即報警，由公安部門處理。
1、敵對勢力、敵對分子沖擊加油站處理方案。
（1）組織保衛(wèi)力量將人員控制在外圍內(nèi)；
（2）及時將情況上報油站處置組和上級主管領導；
（4）將人員撤離到安全的地方，不要將站內(nèi)員工和現(xiàn)場人員卷入鬧事者行列；
（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（6）通過監(jiān)控系統(tǒng)將整個鬧事過程全部記錄在案，以備有關部門取證。
2、傷害油站員工的處置方案。
（1）立即疏散人員；
（2）及時將情況上報處置組和上級主管領導；
（4）將受傷人員及時送往醫(yī)院救治；
（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（7）做好善后工作。
3、持械劫持員工的處置方案。
（1）立即疏散其他未被劫持的人員；
（2）及時將情況上報處置組和上級主管領導；
（4）在能力范圍內(nèi)將劫持犯控制在一個相對固定的區(qū)域內(nèi)，并封鎖該區(qū)域；
（5）在公安部門未到之前，穩(wěn)定劫持犯情緒；
（6）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（8）做好善后工作；
4、生物、化學武器襲擊處置方案。
（1）立即疏散未被感染的人員，封鎖受感染區(qū)域，將受感染人員控制在一定區(qū)域內(nèi)；
（2）報告油站處理組和上級領導；
（5）及時清洗身上所穿衣物，并進行消毒處理；
（6）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（7）做好善后工作；
5、炸彈襲擊處置方案。
（1）疏散其他人員，搶救傷員，劃定封鎖區(qū)域；
（2）報告油站處理組和上級領導；
（4）尋找作案者；
（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（6）做好善后工作；
1、程序終止條件。
事故處理完畢，無安全隱患，加油站現(xiàn)場恢復營業(yè)。
2、處置現(xiàn)場評估。
對加油站設施設備進行清點，查看受損情況。
應急物資：消防器材、報警設備。
1、演練要求。
根據(jù)應急預案組織員工進行每年不少于兩次的演練。提高崗位人員的安全意識和應急處理能力。
2、預案修訂和完善。
根據(jù)對應急預案的演練情況，針對演練中暴露的問題，對預案的可行性進行自我評估和修訂。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十九
演練地點:***隊部。
組織部門:***項目部安質(zhì)部。
總指揮:***隊長。
演練時間:2008年9月22日下午16:00。
參加部門和單位:項目部各部室、***隊共105人演練類別：實際演練。
實際演練部分：滅火器使用，初期火災撲滅物資準備和人員培訓情況：
8kg干粉滅火器8臺，消防桶2個，消防鏟2把。警報口哨2只，擴音器1部。
進入現(xiàn)場前由安全員講解滅火器使用要領和個人安全防護要求。
演練過程描述。
處跑向著火點，在100m處取得滅火器和搶險器材，人員自動搶占上風口，進行滅火和搶險。
人員分工：各部門指定1人，各工班指定4人進行滅火，其他人員搶救物資和現(xiàn)場警戒。
預案適宜性充分性評審適宜性：全部能夠執(zhí)行；充分性：完全滿足應急要求，演練效果評審：
人員到位情況：基本按時到位，職責明確，操作不夠熟練。物資到位情況現(xiàn)場物資：現(xiàn)場物資充分，全部有效。個人防護：個別人員防護不到位。
協(xié)調(diào)組織情況整體組織：協(xié)調(diào)基本順利，能滿足要求。搶險組分工：基本合理，能完成任務。
實戰(zhàn)效果評價達到預期目標，外部支援部門和協(xié)作有效性。報告上級：報告及時。
存在問題和改進措施有2人沒有穿工作服，有4人滅火時沒有在上風口。
改進措施：由安全員現(xiàn)場講評，指出演練中的錯誤做法，要求責任人所在部門和單位監(jiān)督學習應急預案和消防相關知識。
***項目部***隊。
2008年9月22日。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇二十
重大危險源及潛在的緊急狀態(tài)：
1、驗證xx公司事故應急救援預案的合理性、實用性、可用性、可靠性；
2、檢驗全體員工是否明確自己的職責和應急行動程序，以及應急隊伍的協(xié)同反。
應水平和實踐能力；
3、提高員工避免事故、防止事故、抵抗事故的能力，提高事故的警惕性；
4、取得經(jīng)驗以改進所制定的應急預案。
演練時間：2006.4.26。
演練地點：xxxx有限公司。
應急指揮人員：xxxx。
參加演習人員：應急救援小組及救援人員。
評價人員：xxxxxxx。
存在的不符合項：
應急救援隊伍的協(xié)同反應水平和實踐能力稍差。
訪談演練參演人員情況記錄：
對演練效果、及應急預案充分性、適宜性的評價結(jié)果：
通過演習證實公司制定的應急救援預案是可行的、適宜的，增強了承擔應急救援任務的信心，對每個成員的技術(shù)和能力都有很大提高。同時也體現(xiàn)出欠缺部份。
預案改進完善的建議：
1、廠區(qū)內(nèi)通訊，所有主操作的電話號碼統(tǒng)計。范圍包括到每一個崗位。
2、人員緊急疏散、撤離時路線及安全點所用的臨時標識少。
記錄人（評價人員）：xxxx審核：
保存部門：安全管理部保存期限：一年。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇二十一
寶雞拓普達鈦業(yè)有限公司行政部。
2016年9月。
一、組織指揮機構(gòu)。
火場總指揮：（單位負責人）滅火行動組：負責現(xiàn)場撲救。疏散引導組：
（指定的組長和各區(qū)域主要負責人）協(xié)調(diào)人員疏散、現(xiàn)場秩序維持、警戒工作。
通訊聯(lián)絡組：
（消控室或值班室人員）處理公司內(nèi)部報警，通知主要領導和各小組成員，了解各區(qū)域火勢和人員疏散情況，傳達滅火和疏散指令。
各小組依照上述要求，合理安排輪班同事，確保24小時均有符合規(guī)定的相關人員當班，并切實做到“召之即來，來之能戰(zhàn)”。
二、報警和接警處置程序火警電話：119公司報警電話：
1、嚴禁亂發(fā)警報或報警信號，避免不必要的恐慌。
2、所有報警信號無論真假，均以真火警處理。
3、確認是誤報的信號時，應立即解除警報并報相關部門與人員。報警：
1、任何同事發(fā)現(xiàn)火災都必須立即報警。
2、火災發(fā)現(xiàn)者應根據(jù)火勢判斷采取適當?shù)膱缶绞?，如未發(fā)現(xiàn)濃煙應立即撥打公司內(nèi)部報警電話，如火勢已經(jīng)較大應立即打破報警器或撥打119火警電話同時通知公司值班室人員。
3、報警時應沉著冷靜，向接警人詳細提供火災的準確位置、什么物質(zhì)著火、有無人員受困、目前火情火勢情況等相關信息。如果是向消防部門報警還應報告起火單位的準確地址并按照消防部門的指示通知人員到主要道路上去引導消防車進入。
接警：
1、接警的同事應保持清醒的頭腦，詳細記錄報警人的姓名、聯(lián)系方式、所屬部門、接警時間、火災準確位置、目前的火情、火勢與現(xiàn)場情況等相關信息。
2、當報警器峰鳴或自動報警顯示板上出現(xiàn)報警部位，應立即通知保安值班員并報告確切位置。
3、報警被確認證實后，應立即向值班領導報告詳細情況并在其授權(quán)下向當?shù)叵啦块T報警，與此同時聯(lián)絡滅火、疏散、救護等各小組。
三、應急疏散的組織程序和措施。
1、火災發(fā)生地附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務對受火勢威脅并有可能導致火勢進一步擴大或爆炸的物品、重要的文件檔案、受困人員進行緊急疏散。
2、著火區(qū)域疏散小組人員應根據(jù)火場情況，迅速作出立即進行應急疏散或等待值班領導的疏散命令的決定。
3、單位負責人在得知火場的情況以后，必須立即作出是否進行應急疏散和進行部分區(qū)域或全部區(qū)域疏散的命令，并盡快傳達給疏散區(qū)域疏散小組人員。
4、消控室或值班室通過警鈴向疏散區(qū)域人員發(fā)出應急疏散命令，宣布疏散順序：著火房間、著火層、著火上層、著火逐上層、著火層下層（如火災有向下蔓延趨勢再考慮疏散著火層下層，逐下層，并指導疏散區(qū)域人員疏散路線方向、安全出口位置、疏散方法和注意事項等，并讓不需疏散或未到疏散順序的區(qū)域人員保持鎮(zhèn)定。
5、接到疏散命令后，各區(qū)域疏散小組成員應立即攜帶安全出口備用鑰匙、手電筒或應急照明燈，打開每個房間的門，引導、幫組區(qū)域人員撤離到疏散集結(jié)地集中，而后對每個房間認真檢查，確認無人后，鎖上房門，并做好記號。
6、各區(qū)域疏散小組成員沉著冷靜，按照廣播指示的疏散次序引導區(qū)域人員有序的從安全出口疏散，對受傷和情緒不穩(wěn)定的人提供幫助，到達安全地點時要注意清點人數(shù)。
7、疏散區(qū)域外部疏散小組成員應打開安全出口，清理疏散通道上的障礙物，攜帶應急照明設備指引疏散方向。
四、撲救初起火災的程序和措施。
1、火災發(fā)生地附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務就近使用消防設施、器材展開初起火災的撲救工作，盡力控制火災的蔓延，保持同消控中心或值班室的聯(lián)系，等待相關人員的到來。
2、滅火行動組接到值班室的聯(lián)絡電話后應立即攜帶所配備的滅火設施趕赴火場，了解事故的詳細情況，在事故發(fā)生區(qū)域同事的協(xié)助下有計劃的展開滅火自救工作，同時迅速關閉該防火分區(qū)的防火隔離設施。
3、滅火行動組應有供應水及其它所需滅火劑的專門人員，火災發(fā)生后按照平時訓練迅速啟動消防水泵、鋪好消防水帶、準備其它裝備，并組織現(xiàn)場群眾供水、滅火，確保滅火所需。
4、當接到撤離的命令后，滅火行動小組應協(xié)助疏散小組進行人員的疏散，并一起撤離出火災現(xiàn)場。
5、消防部隊趕到火場后，滅火行動組應配合消防隊進行供水、滅火。
五、通訊聯(lián)絡、安全救護的程序和措施。
1、通訊聯(lián)絡人員要做好接警的處理，同時與報警人保持聯(lián)系。
2、通訊聯(lián)絡人員在證實發(fā)生火災后應立即報告值班領導，并在他的授權(quán)下報火警，同時通知各行動小組進入火場。
3、通訊聯(lián)絡人員應通過廣播傳達疏散或撤離命令，與各區(qū)域保持聯(lián)系，指引各個區(qū)域進行緊急疏散。
4、詳細了解火場發(fā)展形勢，傳達作戰(zhàn)力量部署命令。
5、安全救護人員應盡力對受傷人員進行一定的治療。
6、協(xié)助領導維持現(xiàn)場秩序。
假想事件概況：2016年9月8日上午8：30整，某房間吸煙煙頭丟到垃圾桶，由于未采取防護措施，濺落的火花將垃圾桶內(nèi)的易燃物品引燃，引起滾滾濃煙。晚八點，值班人員發(fā)現(xiàn)火情并報告公司。
1、上午8：30值班負責人，電話報告應急預案演練小組，報告公司領導，某房間發(fā)生火情，火勢較大，請求指示。
2、領導小組通知：（1）封鎖現(xiàn)場；（2）提供充分照明；（3）撥打119火警電話；（4）通知各預案小組奔赴現(xiàn)場；（5）在路口明顯處設專人迎接防護車。
3、各小組動作情況：
（1）通訊組：撥打119，報告火情；隨時保持與其他小組聯(lián)系。
（2）技術(shù)組：于8：35抵達事故現(xiàn)場、勘察、擬定救災方案。
（3）人力機械保障組：手電筒20支、擔架2副、擴音器3個、哨子5個、防護面具150個，于8：37抵達現(xiàn)場。
（4）應急搶險小組成員于8：32抵達現(xiàn)場。（5）監(jiān)督實施組于8：33抵達現(xiàn)場。
（6）晚8：40消防車119抵達火災現(xiàn)場實施演練。
4、抵達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)火災較大，技術(shù)小組與消防組研究后決定：（1）用噴水法及滅火器控制繼續(xù)蔓延。
（2）切斷現(xiàn)場電源，用水滅火，待濃煙散盡后，消防人員搶險人員進到現(xiàn)場，個別火星用干粉滅火器滅火。
5、上午9：00火勢被控制。
6、9：20消防人員、搶險人員進入現(xiàn)場，展開清理工作。
7、9：30整個演練結(jié)束。
二、總結(jié):。
1、各小組基本按照動作迅速、反應靈敏的要求進行搶險救災工作。
2、通訊小組個別成員移動電話出現(xiàn)手機無電現(xiàn)象，不能保證24小時通訊暢通，應采取有效措施。
記錄人：
2016年9月8日。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇一
安全工作重于泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關人員責任，按學校規(guī)定嚴肅處理。下面小編為大家整理了道路交通應急預案演練記錄，希望大家喜歡！
組長：
副組長：
組員：
二、處理交通安全事故方案。
3、應急工作分工。
現(xiàn)場處理組：
責任任務：迅速了解情況、接應工作：
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機、
三、其它。
一目的。
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
二適用范圍。
本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發(fā)生重大交通事故應急處理。
三、引用標準。
2、一體化管理標準。
四、基本情況。
1、機動車情況。
礦現(xiàn)有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。
礦現(xiàn)有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5t以上）、小型貨車7臺（1.25t以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫(yī)用救護車2臺、吊車1臺〈25t〉、灑水車2臺。
2、駕駛員情況。
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況。
（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。
（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。
（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。
4、交通事故危害辯識及風險。
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產(chǎn)損失。
五、應急救援組織機構(gòu)及職責。
1、應急指揮部及職責。
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長、黨委書記。
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導。
職責：
（1）、了解掌握事故的基本情況；
（2）、先向110（或122）報警，再向保衛(wèi)科、交安辦報警和投保的保險公司報案，說明事故基本情況。
（3）、發(fā)布應急命令，調(diào)動各應急職能部門人員開展救援行動。
（4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調(diào)度室。（電話：3648486）。
2、現(xiàn)場救援各專業(yè)組的建立及職責。
（1）、現(xiàn)場搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長任組長。負責交通事故現(xiàn)場的搶險工作，危險物的控制、轉(zhuǎn)移、消除工作，協(xié)助交警對事故進行勘察和調(diào)查。
（2）、現(xiàn)場秩序維護組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長任組長。負責事故現(xiàn)場秩序的維護、現(xiàn)場保護和交通管制工作。
（3）、醫(yī)務救護組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。
（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。
（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
六、應急操作。
1、接警。
發(fā)生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內(nèi)向110（或122）、保衛(wèi)科、交安辦和投保的保險公司報警，必須向調(diào)度室報告事故情況，說明事故的發(fā)生時間、地點、路段、事故的形態(tài)、車輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場的損害現(xiàn)狀。
2、應急啟動。
礦調(diào)度室根據(jù)總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動。
（1）、事故發(fā)生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現(xiàn)場進行搶救。
（2）、礦應急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調(diào)動指揮各單位及人員進行事故搶救。
（3）、現(xiàn)場救援各專業(yè)組到達現(xiàn)場后，根據(jù)職責，在現(xiàn)場指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?BR> 1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。
2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。
3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統(tǒng)計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術(shù)情況等以及死者尸體的存放地點、位置等）。
4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等），并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。
5）、劃定警戒區(qū)域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現(xiàn)場井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當事人的.監(jiān)護。
7）、經(jīng)保衛(wèi)科、交安辦確認現(xiàn)場無需保留后，要迅速清理現(xiàn)場，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結(jié)束。
對事故搶救工作進行總結(jié)講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，恢復平時狀態(tài)。
一、基本原則。
(一)預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍。
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
(二)嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
(三)交通事故。發(fā)生在本鎮(zhèn)境內(nèi)死亡1人或重傷2人以上，其性質(zhì)嚴重，影響較大的道路交通安全事故。
(四)其他情況。運輸危險化學品泄露、爆炸和火災事故等。
根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案，各村各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告。
(一)發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打中敖派出所電話或向鎮(zhèn)政府報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(120)向區(qū)人民醫(yī)院求救。遇現(xiàn)場起火或交通事故傷員被卡在車內(nèi)需要切割車體的，要迅速向公安消防部門上報。
(二)在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和駐村聯(lián)系領導報告。
(三)鎮(zhèn)政府文書室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內(nèi)(規(guī)定時間內(nèi))將有關情況向區(qū)政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導。
(一)鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管領導(分管交通、安全生產(chǎn)等工作)、人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鎮(zhèn)政府交安辦、綜治辦、安監(jiān)辦、派出所、醫(yī)院、民兵應急分隊等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況;督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生;研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內(nèi)設綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組、善后處理組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管副職領導擔任，成員由相關單位主要領導組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、交安辦、衛(wèi)生院組成，組長由中敖派出所所長擔任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作;鎮(zhèn)交安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長(具體負責救援工作)及沿線各村主任擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應急分隊、沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領導擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
5、事故調(diào)查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，公安部門應及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任，由鎮(zhèn)綜治辦、司法所協(xié)助，分管政法領導任組長。
6、善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所抽調(diào)人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責：協(xié)調(diào)處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒。
(一)緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
(二)緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
(三)啟動一級預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長決定，啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施。
(一)鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)派出所、綜治辦要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
(三)鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
(四)各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(五)如運輸危險化學品車輛發(fā)生事故的，要立即報告交警大隊事故科派員趕赴現(xiàn)場處置，同時，上報治安、消防、救護、環(huán)保和搶險等部門。現(xiàn)場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預留救助通道。
七、其他事項。
(一)鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。
(二)加大路面控制力度。公安交管部門要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、帶病車上路行駛，確保車輛安全行駛。交通部門要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
(四)大力整治事故黑點。鎮(zhèn)派出所、安監(jiān)辦要認真、詳細排查鎮(zhèn)境交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鎮(zhèn)交安辦等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
(五)沿線各村各有關部門要根據(jù)本應急預案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。
1、主題內(nèi)容與適用范用。
本預案適用于公司及所屬企業(yè)內(nèi)因公駕乘汽車車輛時，發(fā)生重、特大交通事故應急救援工作的具體辦法，明確了各部門的職責。
2、總則。
為切實做好道路交通事故、特別是重大及以上交通事故的應急處理，規(guī)范事故的責任認定，善后處理、損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》，建立和完善交通安全應急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場，配合公安和車管部門了解情況全力救護，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預案。
3、組織機構(gòu)。
3.1、為妥善處理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故應急處理領導小組，公司總經(jīng)理、黨委書記任組長，主(協(xié))管機動車輛安全的副總經(jīng)理、工會主席任副組長，組員由綜合管理部、生產(chǎn)經(jīng)營部、人力資源部、安全技術(shù)部、各單位(車間)車隊長(或車管部門負責人)組成。
3.2、交通事故救援處理領導小組下設應急處理辦公室、事故救援組、事故調(diào)查組、善后處理組。應急處理辦公室設在公司綜合管理部，由綜合管理部部長負責，成員由公司生產(chǎn)經(jīng)營部、人力資源部、綜合管理部、安全技術(shù)部、公司所屬各單位車管部門負責人、安全專兼職、勞人社保專職、技術(shù)設備專職、工會干事、以及各單位(車間)汽車班長組成。事故救援組由公司生產(chǎn)經(jīng)營部、人力資源部、綜合管理部、安全技術(shù)部、公司所屬各單位安全部門、綜合部門負責人及汽車班長組成。事故調(diào)查組由主(協(xié))管機動車輛安全的副總經(jīng)理、工會主席牽頭，公司安全技術(shù)部組織各單位安全車管、技術(shù)設備、工會、人勞、事故發(fā)生地有關負責人員協(xié)助調(diào)查。善后處理組，由公司綜合管理部、各單位安全車管、技術(shù)設備、工會、人勞、事故發(fā)生地有關負責人員組成并開展工作。
4、主要職責。
4.1、應急處理領導小組職責：
4.1.1、事故發(fā)生后，決定是否啟動本預案及其它相關專項應急預案;。
4.1.2、協(xié)調(diào)與地方交通管理部門應急處置工作;。
4.1.3、需其它部門協(xié)助配合時，負責與相關部門進行溝通;。
4.1.4、有關緊急事項決策;。
4.1.5、善后工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)處理。
4.2、應急處理辦公室職責：負責公司管內(nèi)重大及以上道路交通事故的信息收集、上傳下達和協(xié)調(diào)指揮工作，參與事故處理，通報有重大影響的道路交通事故。
4.3、事故調(diào)查組職責：應按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，負責調(diào)查、分析和處理公司管內(nèi)因公駕乘汽車所發(fā)生的責任交通傷亡事故。做好公司內(nèi)重大及以上道路交通事故的調(diào)查和分析，及時準確地查清事故原因、性質(zhì)和責任，按照公安機關交通管理部門對現(xiàn)場的勘查意見，提出初步定性定責意見。
4.4、善后處理組職責：發(fā)生事故時應及時通知保險機構(gòu)趕赴現(xiàn)場，開展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作。
5、應急響應程序。
5.1、事故救援。
5.1.1、發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當事人或乘車人要在30分鐘內(nèi)向公司調(diào)度和各單位安全、車管部門報告。車輛駕駛?cè)藛T及乘車人員應當立即搶救受傷人員，做好防護工作，攔停過往車輛運送傷員，并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺)，報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置，乘車人應當予以協(xié)助。
5.1.2、公司調(diào)度、各單位安全、車管部門接到事故報告后，應迅速分別向有關領導匯報，對達到本預案適用條件時，應立即啟動本應急預案。公司應急處理領導小組要按照各自分工和蘭州鐵路局汽車道路交通事故應急預案的組織指揮安排、制定并實施道路交通事故的應急處理方案、處理措施。協(xié)助事故救援的人員和事故單位，在現(xiàn)場救援時應服從公安機關交通管理部門的統(tǒng)一指揮，按照有關法規(guī)展開救援工作。
5.1.3、根據(jù)就近先救援的原則，安排就近的地區(qū)先進行救援，同時，公司及事故單位內(nèi)有關人員應在30分鐘內(nèi)出發(fā)，趕赴現(xiàn)場實施救援。在接到事故報告30分鐘內(nèi)，公司及事故單位安全管理部門應及時向路局安監(jiān)室、中心人力資源部報告，公司安全技術(shù)部及事故單位辦公室負責向中心安全部門、路局總值班室、物資處車管辦等有關部門報告事故概況，同時報告車輛投保公司(4995518)。
5.1.4、公司救援小組在中心、局救援小組未到達現(xiàn)場前，應積極配合當?shù)亟还懿块T積極搶救傷員，做好各項救援準備工作，勘察現(xiàn)場(有條件的做好攝影攝像工作)保存可疑證物，做好記錄，對交管部門的事故現(xiàn)場勘察記錄確認無誤后，方可簽認。
5.1.5、公司救援小組應向中心、局救援小組主動匯報情況，不得隱瞞事故情節(jié)或有礙事故救援調(diào)查的言行發(fā)生。并在路局、中心救援小組的指導下，根據(jù)事故性質(zhì)，迅速制定救援處理措施，做到分工具體，責任明確，統(tǒng)一領導，專人指揮，工作有序，力爭將交通事故的人員傷亡損失和帶來的社會影響降到最低，同時要加強事故現(xiàn)場安全監(jiān)控，以防不測事故再度發(fā)生。
5.2、事故調(diào)查：
5.2.1、事故調(diào)查由公司主(協(xié))管機動車輛交通安全的副總經(jīng)理、工會主席牽頭，安全技術(shù)部負責組織事故應急處理領導小組以及事故單位事故應急處理領導小組成員，趕赴現(xiàn)場進行調(diào)查協(xié)調(diào)，并統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)各部門，迅速組織開展事故救援應急處置工作。
5.2.2、在現(xiàn)場調(diào)查、內(nèi)部取證時，應由公司主管交通安全副總經(jīng)理牽頭、綜合管理部組織應急處理領導小組成員，按照國家有關法律法規(guī)對事故當事人進行詢問、筆錄，配合協(xié)助事故調(diào)查組對事故現(xiàn)場拍照、錄像，搜集事故現(xiàn)場物證痕跡，對制動人拖印，機動撞擊程度、進行測量、測算，繪制事故現(xiàn)場示意圖，記錄事故當事人、目擊和相關人員的口述、筆錄及傷亡人員、車輛損失的準確情況，寫出事故概況及事故原因分析。在確認事實后，請事故責任人簽認。
5.2.3、處理原則應遵循公安交通管理部門的《交通事故認定書》和比照本預案有關內(nèi)容辦理。事故的當事人和本單位有關人員應積極配合公安機關交通管理部門進行處理，對事故現(xiàn)場調(diào)查記錄確認無誤后，當事人和單位方能簽認。
5.2.4、事故概況的書面報告要在24小時內(nèi)上報路局相關部門。事故報告內(nèi)容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時間(年月時分);發(fā)生的地點(省、市、縣地名，國道或其它道路名稱、公里、米);天氣、路面情況;車輛駕駛員、乘載人基本概況、傷亡情況;駕駛公車的基本概況(車型車號、核定車載人數(shù))和車輛損失情況;道路交通事故基本概況及原因的初步判斷。
5.3、后期處理。
公司及事故單位安全、車管、技術(shù)設備、工會、人勞及有關部門負責人負責組織重大及以上道路交通事故的善后處理工作，并及時通知保險公司趕赴現(xiàn)場，開展傷亡人員及財產(chǎn)的保險賠付工作。
6、其它：
6.1、在重大及以上道路交通事故發(fā)生后的事故應急救援、定責、處理工作中，各有關部門、事故發(fā)生地的負責人必須堅守崗位，認真履行職責，不得擅自脫崗或玩忽職守。對發(fā)生重大及以上道路交通事故隱瞞不報、謊報或拖延報告，要追究有關責任人的責任。對于在事故應急救援中做出突出貢獻的人員要給予表彰獎勵。
6.2、依據(jù)《道路交通安全法》第五章交通事故處理的有關規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡的，當事人對事實及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再協(xié)商處理。對交通事故損害賠償產(chǎn)生爭議的，當事人可以請求公安機關管理部門調(diào)解。發(fā)生事故后，必須在48小時內(nèi)將書面報告報上級主管部門。
1、目的。
冬季特殊的氣候?qū)愤\輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。
2、適用范圍。
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過程。
3、責任。
3.1公司總經(jīng)理負責組織成立事故現(xiàn)場應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時到現(xiàn)場指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動與實施。
3.3安全員負責緊急救援時的具體事務及救援現(xiàn)場的安全保護工作。
3.4其他員工應服從組長的安排，快速有效地進行救援工作。
4、救援小組成員：
組長：
副組長：
組員：
5、應急救援小組電話：
6、應急救援備用車輛：
7、應急救援主要程序。
7.1接到事故報警，立即召開應急小組會議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應采取如下急救措施。
若傷者行動未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設法消除或控制現(xiàn)場險情，防止事故蔓延擴大，然后找車護送傷者去醫(yī)院做進一步檢查。
若傷者行動受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應的急救措施。
若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時用車將傷者送醫(yī)院治療。
若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應立即根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2化學危險品傷害事故。
身體接觸到化學有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
眼睛受到化學有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
吸入有害化學蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風處，安置休息并保暖。
吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2在公司組織救援的同時，應立即向有關上級部門報告。
7.2.1報告部門：當事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍內(nèi)時向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權(quán)范圍之外時，向運管所及市運管處報告。
報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、車輛牌號、車輛類型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時,請求上級部門支援。
8、化學危險品泄漏。
8.1化學危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關閉槽車閥門，防止化學危險品流淌。
8.1.1少量化學品液體泄漏時，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學品液體泄漏時，應撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時,請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時采用相應的化學方法稀釋，中和化學危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點。
9、車輛排障。
9.1當交警、保險等部門完成好相應的程序后，立即對事故車輛進行排障。
9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2車輛損壞嚴重時，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。
10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應配合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理，并對調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇二
為加強我市道路旅客運輸應急保障能力和組織水平，應對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運、搶險救災、疾病防控等運輸需求，發(fā)揮運管機構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務?，F(xiàn)結(jié)合我市實際，制定本應急預案。
為加強對我市道路運輸應急保障工作的組織領導，特成立陽泉市道路旅客運輸應急保障工作領導組：
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在運管處客運科，具體承辦我市道路運輸應急運輸組織與協(xié)調(diào)。
1、旅客高峰期運力不足時的運輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情處置時的保障；
3、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病緊急運輸保障。
春運期間出現(xiàn)以下情況之一時啟動應急預案：
1、汽車站嚴重滯留旅客，學校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運時；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時；
3、接到上級部門、當?shù)卣畵岆U救災，防控重點傳染病等緊急指令時。
1、運輸企業(yè)要搞好應急車隊建設，做好運輸儲備工作，加強司乘人員沉著應對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運力任務等情況時，按規(guī)定程序啟動應急預案，組織、調(diào)配應急運輸車輛和人員，執(zhí)行各種應急保障任務。
2、客運應急保障領導組要做好運力儲備和旅客運輸市場調(diào)查預測工作，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時向上一級運管機構(gòu)上報有關情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運輸應急任務中出現(xiàn)的各種問題。
3、客運應急保障領導組負責我市道路運輸保障應急工作，重點是長途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當?shù)乜瓦\企業(yè)、汽車站簽訂道路運輸保障工作責任書。
為保障春運期間轄區(qū)內(nèi)旅客運輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區(qū)內(nèi)的客運企業(yè)工作職責進行細化：
1、針對目前郊區(qū)線路方向運力不足情況，重點由公交公司做好客流調(diào)查預測工作，掌握旅客流動的時間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運工作，把握可能出現(xiàn)旅客運輸高峰時間和方向，做好緊急運輸?shù)母黜棞蕚涔ぷ鳌?BR> 2、陽泉集團客運有限公司和省運陽泉公司兩家公司要做好春運及重大節(jié)假日期間長途旅客運輸工作，科學制定運輸組織方案，準備好充足的運力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象?？茖W調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時安排加班運力，保障農(nóng)民工、學生順利返程。
3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點保障客運汽車站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運力、加密班次、延長運營時間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進城購物。
1、應急運輸車輛應由運輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機關、學校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。
2、道路運輸應急車輛必須配備車輛行駛證等相關證照并經(jīng)年度審驗、檢驗合格，車輛技術(shù)等級達到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。
3、道路運輸應急保障隊伍一般應根據(jù)應急任務由駕駛員、乘務員以及帶隊人員組成。道路運輸應急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過硬、證件齊全，熟悉有關政策和相關業(yè)務。
啟動應急預案后，執(zhí)行道路運輸保障應急任務的單位，要對應急車輛進行認真檢查，嚴禁車輛帶病運行，嚴禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應的證件和通訊工具。同時，對應急運輸人員要進行安全囑咐，確保安全。
運輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專人上報，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時要及時逐級上報。報告內(nèi)容如下：
2、執(zhí)行道路運輸應急任務時，需上級運管機構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項；
3、執(zhí)行道路運輸應急任務的完成情況（出動車輛數(shù)、運送旅客人數(shù)等）。
執(zhí)行道路運輸應急任務的單位，同時派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應急任務的，應由車隊隊長帶隊；5輛以上車輛的，由單位領導帶隊；10輛以上車輛的，由市運管處領導帶隊；執(zhí)行應急任務的車隊應配備通訊設備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時向車輛始發(fā)地運管機構(gòu)報告。
2、應急處理程序。
a、出現(xiàn)滯留旅客等情況時。
（1）要迅速按規(guī)定逐級上報，并做好記錄，同時汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
（2）接到報告的運管機構(gòu)領導，立即趕赴汽車站進行組織和調(diào)度，啟用儲備動力，將任務下達給有關單位，發(fā)放臨時客運標志牌，并在臨時客運標志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運輸應急任務”字樣，并加蓋具體發(fā)證運管機構(gòu)印章。
（3）執(zhí)行應急任務的單位，迅速安排人員和車輛，組織運輸。
（4）沿途運管機構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運輸應急任務的車輛要提供方便，不得以無道路運輸證為由進行處罰。執(zhí)行應急任務的單位完成任務后，應向運管機構(gòu)匯報執(zhí)行情況。
b、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情時。
（1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運管“12328”進行求救，同時要積極展開自救，并迅速報告所屬公司及保險公司。
（2）各運輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險情況后，了解出事車輛的地點、原因等基本情況，迅速由公司主要負責人帶人帶隊趕赴現(xiàn)場進行組織指揮救援，并安排專人及時收集情況報告所屬運管機構(gòu)。
（3）運管部門接到所屬公司的危情報告后，要迅速啟動應急預案；成立危險情況處置臨時領導組；派出由領導參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關部門掌控好現(xiàn)場，搶救受傷人員及時與醫(yī)院和相關部門建立聯(lián)系，及時掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報上級運管機構(gòu)。
c、政府指令性搶險救災、防控重點傳染病等緊急運輸時；
（1）領導組辦公室接到指令和報告后，迅速向領導組報告。
（2）領導組負責人在20分鐘內(nèi)指令領導組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
（3）接到搶險救災令時，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時通知應急車隊執(zhí)行搶險救災任務，應急車隊要在1小時內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險救災指定地點，執(zhí)行搶險救災任務。
春運期間，各縣（區(qū)）交通運輸局、運管所、客運企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡，并認真組織落實。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。值班領導要保障電話暢通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領導報告。道路運輸保障應急工作領導組辦公室值班電話：xxxxxx。
參加道路旅客運輸應急保障工作，是全市道路旅客運輸管理部門及從業(yè)單位的義務，必須高度重視，積極參與，認真完成。對沒有按時制定或沒有有效落實應急預案的，對有關單位要通報批評，情節(jié)嚴重的要追究相關領導責任。對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的.單位和個人要嚴肅處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機并造成惡劣影響的單位領導和責任人要從重處罰。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇三
第一條為確保交通運輸安全生產(chǎn)事故應急救援工作高效、有序地進行，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護公共利益和社會秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《生產(chǎn)安全事故應急條例》、《貴州省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合我局安全生產(chǎn)工作實際，制定本預案。
第二條本預案所指的安全生產(chǎn)事故，是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關的活動）中突然發(fā)生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設備設施，或者造成經(jīng)濟損失的，導致原生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關的活動）暫時中止或永遠終止的意外事件。
第三條本預案中的安全生產(chǎn)事故分為特別重大、重大、較大和一般事故。
特別重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
較大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
第四條本預案適用于我縣交通運輸行業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位在發(fā)生安全生產(chǎn)事故后的應急教授和處置工作。按照“分類管理、分級負責、屬地為主”的原則，各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須結(jié)合工作實際，制定相應的應急預案、物資經(jīng)費、處置力量等各項應急措施的準備工作，加強培訓演練，做到常備不懈。并在各自職責范圍內(nèi)負責應急預案的監(jiān)督管理工作。
第五條20xx年安全生產(chǎn)應急工作領導小組。
組長：局長。
副組長：分管安全生產(chǎn)的副局長、分管相關生產(chǎn)業(yè)務的副局長、局屬各中心負責人。
成員：各股室負責人和工作人員以及交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的負責人。
應急領導小組辦公室設在局安全監(jiān)督股。由安全監(jiān)督股股長兼任辦公室主任。
第六條局安全生產(chǎn)應急工作領導小組的`主要職責。
（一）根據(jù)省交通運輸廳、市交通運輸局、縣人民政府的安全生產(chǎn)事故應急預案，制定交通運輸領域安全生產(chǎn)事故應急預案及其相關政策、規(guī)劃，負責監(jiān)督管理全交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案的貫徹落實。
（二）決定啟動和終止交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急救援行動和安全生產(chǎn)事故的應急工作。
（三）根據(jù)需要，會同縣政府各相關職能部門，制定和落實道真縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案，并監(jiān)督應急預案的實施。
（四）當安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場由縣政府應急機構(gòu)統(tǒng)一指揮時，局應急工作領導小組應服從現(xiàn)場指令，執(zhí)行相應的應急行動；當安全生產(chǎn)事故由局屬單位負責處置時，應急工作領導小組根據(jù)局屬單位應急機構(gòu)的請求，進行相應的應急指導或協(xié)調(diào)工作。
（五）負責突發(fā)安全生產(chǎn)事故的預防措施和各項應急準備工作，審定應急經(jīng)費預算，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物和其他資源。
（六）除履行好職責規(guī)范要求外，積極配合和協(xié)調(diào)縣政府及各相關職能部門，妥善、高效地處理好發(fā)生的安全生產(chǎn)事故。
（七）其他相關重大事項。
第七條局應急領導小組辦公室職責。
（一）組織起草、落實預警預防和應急處置交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應急工作的政策、措施。
（二）組織起草、修訂與交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故相關的應急預案。
（三）指導局屬單位安全生產(chǎn)事故應急預案的編制和實施。
（四）組織安全生產(chǎn)事故應急宣傳、培訓、演習。
（五）編制年度應急工作經(jīng)費預算草案。
（六）負責日常應急工作中有關信息的收集與處理。
第八條局屬各中心職責。
組織或參與所管轄行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故的應急救援行動，按規(guī)定參加事故原因調(diào)查和處理工作。
第九條局屬相關股室職責。
（一）局辦公室：會同局相關股室協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的信息處理和后勤保障工作。
（二）安全監(jiān)督股：負責參與應急救援相關的工作規(guī)劃和計劃，參與協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的處理工作。
（三）政策法規(guī)股：協(xié)調(diào)應急救援相關法律、法規(guī)的具體實施規(guī)范的制訂和負責送審報批工作。
（四）工程股、養(yǎng)護股：參與交通建設施工、公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)事故應急救援行動和事故責任的調(diào)查與處理工作。
（五）財務股：負責應急救援經(jīng)費的投入，協(xié)助辦公室做好后勤保障。
第十條交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位職責。
參與本生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故的應急救援和責任調(diào)查工作；根據(jù)需要，對應急救援工作提供必要的車輛、設備、人員、物資和技術(shù)支持。
第十一條事故報告。
（一）事故報告程序。
事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員立即撥打110報警，并向生產(chǎn)經(jīng)營單位報告，生產(chǎn)經(jīng)營單位在接到事故報告后，必須立即報告道真縣交通運輸局，緊急情況下可越級上報。同時，應當采取有效措施，控制危險源，搶救受傷人員。積極開展現(xiàn)場自救、互救行動。
事故發(fā)生在異地的，事故單位和有關部門獲知事故發(fā)生后，應當立即趕赴現(xiàn)場，及時向當?shù)噩F(xiàn)場應急指揮小組和有關部門了解前期情況，協(xié)助當?shù)亻_展應急救援處置行動和后期工作事宜。
（二）報告的內(nèi)容。
1、事故發(fā)生的時間、地點、事故發(fā)生的經(jīng)過、人員傷亡數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計情況、天氣情況、道路狀況等環(huán)境情況。
2、事故及險情的控制、已經(jīng)采取的應急救援措施，事故險情報告單位、聯(lián)系人及聯(lián)系電話。
3、如是道路運輸安全生產(chǎn)事故的，應當報送事故車輛的類型、車況、核定座（噸）位數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路、始發(fā)情況、貨物名稱及駕駛員的從業(yè)資格等情況。
4、事故報告單位簽發(fā)人、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。
5、道真縣交通運輸局接到報告后，立即向縣人民政府報告事故情況。
第十二條現(xiàn)場保護。
事故發(fā)生后，事故單位、救援單位及其有關工作人員，必須嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員，疏通救援通路、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件的，必須做出標志、拍照、詳細記錄，妥善保存現(xiàn)場的重要痕跡及其他物證等。
第十三條應急響應。
（一）在接到生產(chǎn)經(jīng)營單位的事故報告后，應立即啟動本單位的應急預案和應急組織機構(gòu)，并立即安排單位領導和相關工作人員應按照規(guī)定要求及時趕赴事故現(xiàn)場參加應急救援處置工作。同時安排部署好應急值守和事故信息的報送工作。
（二）事故現(xiàn)場如遇國家或縣政府統(tǒng)一指揮時，局應急機構(gòu)要與相關單位派出的應急救援處置人員要密切配合、服從統(tǒng)一領導，積極協(xié)助有關部門開展應急處置救援。組織領導要與事故現(xiàn)場應急指揮機構(gòu)保持聯(lián)系，傳達指令，收集整理事故信息，并及時向上級有關部門報告有關信息。
第十四條指揮與協(xié)調(diào)。
縣交通運輸局要根據(jù)事故發(fā)生的具體情況，開展應急救援協(xié)調(diào)工作。在接到各級政府或上級事故信息的指揮命令后，按有關規(guī)定及時派出有關人員趕赴現(xiàn)場，在現(xiàn)場應急救援指揮部的統(tǒng)一領導下，按照預案和處置規(guī)程，密切配合、相互協(xié)作，共同實施事故救援和緊急處置行動。
（一）傳達縣政府和事故應急指揮領導對應急救援工作的指示、要求。
（二）協(xié)調(diào)、配合、指揮分管行業(yè)事故應急救援處置行動。并與發(fā)生事故的單位和個人、現(xiàn)場應急力量及各有關單位保持聯(lián)系，及時掌握事故動態(tài)。
（三）及時向上級領導匯報事故情況和動態(tài)，并通報相關單位和部門。
（四）根據(jù)事故發(fā)生的情況，制定交通運輸行業(yè)事故應急救援處置行動的實施方案。
（五）調(diào)集運輸行業(yè)的運輸力量，做好應急處置人員、物資及撤離人員緊急運輸工作。
（六）配合有關部門共同做好事故調(diào)查和處理工作。
第十五條救助。
（一）當?shù)缆愤\輸安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場所在地應急救援處置力量無法有效控制事態(tài)發(fā)展，可能導致重大社會災害，或事故影響區(qū)域范圍擴大的，要按規(guī)定通過事發(fā)地政府請求有關部門啟動相應的應急預案。
（二）必要時，可以請求政府征調(diào)社會力量參與事故應急救援處置行動。有關單位和個人，出于人道主義精神或應急事故單位的請求，經(jīng)事故救援現(xiàn)場指揮部的同意，可以參加事故的應急救援處置行動。
第十六條新聞報道。
事故發(fā)生后，各有關單位和個人要從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴格按照有關規(guī)定，客觀公正地做好事故信息報道工作。
第十七條應急結(jié)束。
安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置，無次生、衍生、偶發(fā)災害發(fā)生，經(jīng)負責處置的應急機構(gòu)現(xiàn)場檢查，由縣人民政府決定結(jié)束應急行動，終止實施相關預案，應急救援撤離現(xiàn)場。
第十八條預案管理和更新。
隨著應急救援相關法律法規(guī)的制定、修改和完善，部門職責發(fā)生變化或人員工作變動，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或出現(xiàn)新的情況，各有關單位應將發(fā)現(xiàn)的問題和改進意見及時報縣交通運輸局。局應急工作領導小組、現(xiàn)場應急指揮機構(gòu)各成員，因工作變動等原因，接任人為具體負責人，因特殊原因未達指揮崗位時，應按本預案規(guī)定的崗位順序自動替補人員承擔責任。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇四
凡在本轄區(qū)從事爆炸晶、壓縮氣體、液化氣體，易燃液體、易燃固體、易燃物品、遇濕易燃物品、氧化劑，有機過氧化物、有毒品、腐蝕品等運輸企業(yè)和在本轄區(qū)道路運輸?shù)囟螐氖禄瘜W危險貨物運輸發(fā)生交通事故適用本預案。
按化學危險貨物運輸交通事故所造成的人員傷亡、危害程度或直接經(jīng)濟損失情況，將事故分為特大事故、重大事故、一般事故。
在成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援實施機構(gòu)的基礎上，單位主要領導或分管領導要親自掛帥，統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)對事故應急救援處理。接到化學危險貨物運輸交通事故救援報告后，應迅速組織有關人員趕赴現(xiàn)場聽從事故現(xiàn)場總指揮的指揮開展救援工作，防止化學危險品向外蔓延擴散和事故損失擴大。若化學危險貨物運輸交通事故發(fā)生地不屬于本單位的應急救援處理范圍，應立即通報有管轄權(quán)的道路交通管理機構(gòu)和相關部門，同時，報上一級交通事故管理機構(gòu)。
我所按照化學危險貨物運輸交通事故應急救援特性，成立化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理領導小組，其小組組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
下設辦公室，辦公室設在將樂縣運輸管理所，由翁小斌任辦公室主任，統(tǒng)一組織和對化學危險貨物運輸交通事故應急救援處理工作，并確保通訊暢通，及時向上級有關部門反饋現(xiàn)場處理情況。
凡發(fā)生化學危險貨物運輸交通事故時，事故發(fā)生地的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、車輛所屬單位或經(jīng)營業(yè)戶應立即將事故發(fā)生的時間、地點、（單位）化學危險品屬性、傷亡情況和初步估計的事故發(fā)生原因及經(jīng)濟損失情況報告我所安監(jiān)股、分管領導、（安監(jiān)股電話：2265920），接到化學危險貨物運輸交通事故報告后，應立即上報縣安監(jiān)局，同時通知相關單位和應急救援人員趕赴現(xiàn)場，按照化學危險品的屬性，開展現(xiàn)場搶險、施救i作，防止化學危險品外擴散，保護周圍環(huán)境。
（一）化學危險品運輸企業(yè)應嚴格執(zhí)行危險化學品登記制度，及時到負責化學危險品登記機構(gòu)辦理危險化學品登記，為危險化學品安全管理，事故預防和應急救援提供技術(shù)、信息支持。
（二）化學危險品運輸企業(yè)應制定本單位事故應急救援預案，配備應急人員和必要的應急救援器材、設備，定期組織演練，隨時為應急救援提供保障。
（三）發(fā)生危險化學貨物運輸交通事故，運輸企業(yè)主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即啟動組織救援，并立即報告當?shù)刎撠熚ｋU化學品安全管理的交通運輸部門和相關部門。
（四）發(fā)生危險化學貨物運輸交通事故，按照化學危險貨物運輸事故應急救援預案，組織實施救援，不拖延、不推諉，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散。
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域的其他人員；
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇五
為了預防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道道交通安全法）的`相關精神，特制定本方案。
組長：校長副組長：副校長。
組員：辦公室主任、工會主席、學生科長、班主任、校醫(yī)。
校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進行調(diào)查處理。
辦公室主任：負責通信聯(lián)絡，提供交通工具。
工會主席：負責傷亡人家屬及有關人員接待工作。
1、加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
2、加強對乘車師生的交通安全教育。
3、選擇經(jīng)驗豐實、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔任校車駕駛員。
4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。
5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
6、不準超載、超速。
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理：
1、報警。
2、報教育局相關部門（先口頭后書面）。
3、安置乘車人員。
（1）發(fā)生受傷者，要及時送醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、介入。
1、學生在校內(nèi)發(fā)生嚴重傷害事故，學校立即送學生救護，并通知其監(jiān)護人，并及時向上級部門匯報。保護現(xiàn)場配合公安部門進行調(diào)查處理。
2、學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇六
為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸，特制定本預案：
為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：
道路運輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結(jié)合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力，貨車安排情況具體如下：，以備應急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。
（一）全面開展隱患排查。班線客運、旅游客運、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設備情況等關鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強化措施、落實到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運。
（二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運輸企業(yè)在汛前務必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓教育，要結(jié)合道路運輸相關法律法規(guī)、典型案例及自然災害或突發(fā)情況的應急處置操作技能，加強對從業(yè)人員的教訓培訓，進一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應急處置能力。
（三）盯緊重點領域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領域，進一步強化各項安全監(jiān)管措施落實，要制定切實可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的'線路，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發(fā)送預警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。
（四）強化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運輸企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理制度，對重點線路要實行全天候、全過程實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路。
（一）強化層層落實的責任機制。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節(jié)假日期間責任和工作任務，切實做好汛期各項工作。
（二）加強部門溝通協(xié)調(diào)機制。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的思想，加強相關部門的溝通聯(lián)系，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。
（一）強化日常應急工作。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，及時修訂和完善自然災害和各類生產(chǎn)安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關知識，一旦發(fā)生災害或事故，及時啟動應急預案，做到組織領導有力、救援到位及時、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。
（二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領導帶班和值班人員24小時值班、關鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責任不落實、職責履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。
（三）及時報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關信息及時、準確、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業(yè)務必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡員報我所對口業(yè)務科室備案。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇七
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協(xié)調(diào)工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據(jù)實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調(diào)配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內(nèi)容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產(chǎn)工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術(shù)檢查，未經(jīng)檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行颉惩?加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質(zhì)、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數(shù)據(jù)采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調(diào)配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現(xiàn)場調(diào)度，出現(xiàn)客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內(nèi)向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇八
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預案。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權(quán)做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協(xié)助有關部門對應急現(xiàn)場的搶救，配合有關部門對事件原因調(diào)查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
應急電話：
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇九
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸?shù)陌踩芾?，進一步貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》，提高應對突發(fā)事故的能力，及時準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門在事故發(fā)生時的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞，提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學品過程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心。
總指揮：xx。
副指揮：xx。
成員：xx。
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經(jīng)理xx任應急辦公室主任，辦公地點設在調(diào)度室。
2、分公司成立應急小組。
疏導小組：xx。
救援小組：xx。
搶險小組：xx。
警戒小組：xx。
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責。
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調(diào)派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關部門報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進行應急處理，及時掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開事故調(diào)查，總結(jié)應急工作的經(jīng)驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應急指揮中心和地方相關部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統(tǒng)計上報工作。
1、分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重、特大事故的報告后，應及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關部門通報情況，經(jīng)總指揮長批準后啟動應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調(diào)度室不許離人，分公司辦公室及相關人員的通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調(diào)度室及時了解事故發(fā)生的具體時間、地點以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調(diào)。分公司指揮長與副指揮長積極調(diào)派應急車輛與應急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應急處置情況，及時向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調(diào)度室接到通知后應立即確定專用車輛，并根據(jù)情況隨時增加，駕駛員接到命令后應24小時待命，并確保車輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì)，必要時，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。分公司應急指揮中心安排專門人員保護現(xiàn)場，事故現(xiàn)場要及早規(guī)劃處警戒區(qū)域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務組和安全組應做好事故損失的統(tǒng)計工作，以便事后申請保險賠償工作。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十
為了加強對危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度降低事故危害程度，保障人民生命財產(chǎn)安全、保護環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務院《危險化學品安全管理條例》，制定本應急預案。
以“三個代表”重要思想為指導，體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一、預防為主”方針落到實處。一旦發(fā)生危險貨物運輸事故，能以最快速度、最大效能，有序地實施援救，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點。同時要堅持快速反應，統(tǒng)一指揮，分級負責，單位自救與社會救援相結(jié)合的原則。
危險貨物運輸事故主要有泄漏、火災兩大類。其中火災又分為固體火災、液體火災和氣體火災。針對事故不同類型，應采取不同的處置措施。其中包括：滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉(zhuǎn)移等。
（一）事故中心區(qū)域。中心區(qū)即距事故現(xiàn)場0—500m的區(qū)域。屬化學品貨物濃度指標高，易擴散，并伴有爆炸，火災發(fā)生，建筑物及設備損壞，人員急性中毒。
（二）事故波及區(qū)域。事故波及區(qū)域指距事故現(xiàn)場500—1000m的區(qū)域，該區(qū)域空氣中危險化學品貨物濃度較高，作用時間較長，有可能發(fā)生人員和物品傷害。
（三）受影響區(qū)域。受影響區(qū)域是指事故波及區(qū)外可能受影響區(qū)域，該區(qū)域可能有從中心區(qū)和波及區(qū)擴散的小劑量危險化學品貨物危害。
（一）成立縣危險貨物運輸事故應急救援指揮部，負責組織實施危險貨物運輸事故應急救援工作?？傊笓]：由縣主管安全生產(chǎn)工作的副縣長擔任；副總指揮：由安監(jiān)局、公安局負責同志擔任；成員單位：政府辦公室、安全生產(chǎn)監(jiān)督局、公安局、消防中隊、交通局、衛(wèi)生局、環(huán)保局、氣象局、駐縣武警中隊。
（二）指揮部職責。危險貨物運輸事故發(fā)生后，總指揮或副總指揮趕赴現(xiàn)場，進行事故現(xiàn)場指揮，成立組織機構(gòu)，制定現(xiàn)場救援方案，同時負責組織全縣危險貨物運輸事故應急救援演練。
（三）成員單位職責：承接危險貨物運輸事故報告；請示總指揮啟動應急救援預案；通知指揮部成員趕赴現(xiàn)場；協(xié)調(diào)各成員單位的搶險救援工作；及時向總指揮報告事故和搶險救援進展情況；全面落實縣委、縣政府及總指揮的搶險救援指示和批示；負責事故危及區(qū)內(nèi)人員的疏散撤離；負責受傷人員的救護和治療；負責對環(huán)境的檢測；負責搶險救援物資的運輸?shù)取?BR> （一）發(fā)生危險貨物運輸事故，事故單位或責任人應當按照制定的應急救援預案。立即組織救援，并立即報告縣政府、公安、環(huán)保、安監(jiān)等有關部門，要求立即趕赴現(xiàn)場。
（二）接到事故報告后，立即按照我縣危險貨物運輸事故應急救援預案，做好指揮領導工作。負責危險貨物運輸安全監(jiān)督管理綜合部門和環(huán)境保護、公安、衛(wèi)生等有關部門按照當?shù)貞鳖A案要求組織實施救援，不得拖延、推諉。
（三）當確定危險貨物運輸事故不能很快得到有效控制或已造成重大人員傷亡時，立即向政府辦公室報告，請求市危險貨物運輸事故應急救援指揮部給予支援。
危險貨物運輸事故應急救援指揮部根據(jù)事故實際情況，成立下列救援專業(yè)組：
（一）危險源控制組：負責在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)，及時控制危險源，并根據(jù)危險貨物的性質(zhì)，組織專用的防護用品及專用工具等，該組由公安局、消防中隊、安監(jiān)局組成，人員由消防中隊和企業(yè)義務消防搶險隊組成。
（二）傷員搶救組：負責在現(xiàn)場安全區(qū)域內(nèi)設立臨時醫(yī)療救護點，對受傷人員進行緊急救治并護送重傷員到醫(yī)院進一步治療。該組由衛(wèi)生局牽頭負責和具有相應能力的醫(yī)療機構(gòu)組成。醫(yī)療機構(gòu)應根據(jù)傷害和中毒的特點實施搶救預案。
（三）滅火救援組：負責現(xiàn)場滅火、現(xiàn)場傷員搜救、危運容器的冷卻、搶救傷員及事故后對被污染區(qū)域的洗消工作。由公安、消防、義務消防隊組成，由消防中隊負責。
（四）安全疏散組：負責對現(xiàn)場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及周圍物資轉(zhuǎn)移等工作。由公安、交通、事故單位安全保衛(wèi)人員和有關部門人員組成，由公安局負責。
（五）安全警戒組：負責布置安全警戒，禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域，在人員疏散區(qū)域內(nèi)進行治安巡邏。該組由公安、交警、交通部門組成，由公安局負責。
（六）物資供應組：負責組織搶險救援物資的供應，組織車輛運送搶險物資，由交通局負責。
（七）環(huán)境監(jiān)測組：負責對大氣、水體、土壤等進行環(huán)境監(jiān)測，確定危險物質(zhì)成分的濃度，確定污染區(qū)域范圍，對事故造成的環(huán)境影響進行評估，制定環(huán)境修復方案并組織實施。由環(huán)境檢測機構(gòu)組成，環(huán)保局負責。
（一）本應急救援預案，可根據(jù)情況變化修改完善。
（三）本預案從頒布之日起實施。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十一
為了加強對道路危險貨物運輸事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，根據(jù)上級文件精神的有關規(guī)定制定本預案。
本預案適用范圍為本縣境內(nèi)所有車輛或外地車在我縣境內(nèi)發(fā)生的道路危險貨物運輸事故。道路危險貨物運輸事故指在道路危險貨物運輸過程中，由于自然、人為、技術(shù)或設備等原因而引發(fā)危險貨物運輸車輛的交通事故，火災、爆炸、毒物泄漏等事故。
（一）協(xié)助搶救受害人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障。
（二）協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設備的道路運輸人保障。
（三）協(xié)助調(diào)查分析事故原因。
根據(jù)有關要求，我局成立道路危險貨物運輸事故應急領導小組。組長：王偉，副組長：孫金峰。成員：各科室主要負責人。領導小組下設辦公室，設在安全科，主任：步連忠。領導小組在縣政府和交通局領導下，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)特大道路交通事故救助工作。縣內(nèi)各道路運輸企業(yè)要成立相應處理工作領導小組，確保救助工作迅速開展。
應急領導小組職責：
1、負責全縣道路危險貨物運輸事故、道路運輸保障任務的組織與協(xié)調(diào)工作。
3、對縣內(nèi)道路危險運輸事故應急工作作出決策并進行監(jiān)督和指導。
4、緊急指揮調(diào)度全縣應急運力，完成道路危險貨物運輸事故道路運輸保障任務。
5、全縣危貨道路運輸企業(yè)也要成立相應的組織機構(gòu)，負責本企業(yè)道路危險貨物運輸事故的施救等工作。
6、承辦上級交辦的其他工作。
我縣道路危貨運輸企業(yè)要按照運輸危險貨物品名建立應急車輛、人員檔案，并上報局應急領導小組備案。運輸車輛要求必須是有經(jīng)營許可證的危貨運輸企業(yè)所屬的危貨運輸車輛，車輛技術(shù)等級必須達到一級，并配有必要的人員防護和施救設備以及gps等通訊設備。
駕駛員、押運員、裝卸人員要求必須取得從業(yè)資格，政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平良好，身體健康。
縣內(nèi)道路危貨運輸企業(yè)要建立和完善道路危險貨物運輸事故報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權(quán)利，確保信息暢通，發(fā)生道路危險貨物運輸事故時，要按報告程序及時逐級上報。
（一）報告程序：
1、車籍所屬轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向有關部門報告，應急領導小組及時向縣交通主管部門報告。
2、車籍所屬轄區(qū)外（省內(nèi)）發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門報告，企業(yè)所在地的主管部門要及時向縣交通局報告。
3、在外省發(fā)生事故：車輛所屬的危貨運輸企業(yè)要及時向本縣主管部門和有關部門報告。
4、外省車輛在我縣發(fā)生事故：要及時向縣交通主管部門、及相關部門報告。
（二）報告內(nèi)容：
2、根據(jù)當?shù)卣蛴嘘P部門的要求，投入道路運輸保障任務的車輛和人員情況；
4、根據(jù)應急領導小組下達的任務，應急運力不能滿足需要，急需調(diào)整的。
5、執(zhí)行應急領導小組下達的任務，求援車輛遇到突發(fā)事件時；
6、應急任務完成情況。
（一）應急領導小組接到上級或有關部門指令后將立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導機構(gòu)迅速將任務下達到有關危貨運輸企業(yè)和部門，根據(jù)實際情況或按上級要求組織實施應急預案。
（二）應急領導小組在接到上級有關部門指令后，立即啟動道路危險貨物運輸事故應急預案，應急領導小組迅速將任務下達到有關企業(yè)。根據(jù)實際情況啟動并組織實施應急預案。
（三）事發(fā)地應急運力緊張時，應及時向上級應急領導小組報告。應急領導小組根據(jù)應急運力需求情況和應急運輸儲備及使用情況啟動應急運力。請求運力支援。
應急預案啟動后，及時將應急領導機構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話等上報上級應急領導小組，領導小組和相關危貨運輸企業(yè)要落實領導值班，值班電話必須24小時開通，直到應急任務完成。
執(zhí)行應急任務的單位必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮單位的有關領導、直接責任人和從業(yè)人員要依法處理，并對危貨運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車輛運輸證和從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十二
二、演練地點：xx市xx網(wǎng)吧。
三、演練時間：2018年10月1日。
四、演練類別：實戰(zhàn)演練。
五、總指揮：胡xx副總指揮：朱xx。
六、參加人員：岑xx。
七、演練準備情況：
2、進入現(xiàn)場前由安全員講解滅火器使用要領和個人安全防護要領。
八、演練過程描述。
1、向廢油桶中加入柴油10kg,另外準備編織袋20個，裝滿細沙后放置在油桶周圍，同時點燃油桶。
2、發(fā)現(xiàn)火災，大聲呼救，停止一切作業(yè)。
3、直接用石棉被裹蓋著火油桶，窒息滅火。
4、若火勢較大，人員用石棉被覆蓋無法接近，直接用4kg-8kg干粉滅火器對著油桶進行噴射滅火，地面油品火災使用消防沙覆蓋滅火。
救電話。
6、切斷總電源，對火災爆炸現(xiàn)場進行警戒，同時疏散施工現(xiàn)場車輛及周圍居民（將車輛及人員疏散到火勢的上風頭安全地帶）。
7、聽到呼叫后，立即勘察火情，指揮搶險和人員（包括現(xiàn)場和周邊人員）疏散，并視火情發(fā)展情況，確定現(xiàn)場搶險人員撤離時機。
8、消防隊或公司領導到達，立即簡要匯報滅火情況，將指揮權(quán)移交。
9、火災撲后，及時清理，使現(xiàn)場恢復原樣，宣布演練結(jié)束。
10、對于搶險過程中使用的滅火氣設施，及時恢復原始狀態(tài)，用空的滅火器及時更換，損壞的設備及時更換。
九、
總結(jié)。
及評語。
1、從演練過程來看，本次演練總體角為成功，參加人員都能具體明確各自的應急職責，面對突發(fā)事件能熟練運用應急物資從容面對，演練執(zhí)行過程順利，基本滿足應急要求。
2、存在的不足，本次應急預案演練在某些細節(jié)上還存在不足，表現(xiàn)以下兩個方面：
（1）滅火戰(zhàn)斗人員在用石棉被和4kg-8kg干粉滅火器對著火油桶進行滅火時，未站在上風口：
（2）在清理滅火現(xiàn)場后，未經(jīng)上級有關部門出具投運意見書就擅自正常施工。
3、改進措施。
針對本次演練暴露出的一些問題，應采取以下改進措施；
（1）加強對施工人員的安全教育，詳細講解滅火器材的使用方法和。
注意事項，使他們能熟練掌握滅火器材性能及使用方法；
（2）在火災被撲滅后，應及時向公司申請恢復生產(chǎn)，經(jīng)公司安全部進行檢查，認真為具備投運安全條件，才能解除應急狀態(tài)，恢復生產(chǎn)。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十三
為做好通達運輸集團綏濱龍運運輸有限責任公司旅客運輸突發(fā)事件應急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預案。
xxx。
（一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
（二）應急事件報告范圍、時限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
（三）突發(fā)事件應急報告內(nèi)容。
（1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責任、教訓及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。
（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負責，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權(quán)做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協(xié)助有關部門對應急現(xiàn)場的搶救，配合有關部門對事件原因調(diào)查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十四
二、地點：
三、參與人員：電梯維保單位：電梯使用單位：
四、應急事故：電梯困人故障。
五、模擬應急救援：
時分因電梯安全回路問題，導致區(qū)號無機房觀光電梯故障停在樓至樓之間無法運行，名人員被困在電梯轎廂內(nèi)，受困人員按響了電梯警鈴請求救援。
市場監(jiān)控值班室接到求救電話后立即啟動應急預案，報告工程部及電梯維保單位。
時分應急電話值班人員收到救援電話后，立即啟動《特種設備特大事故應急救援預案》，馬上派出維修人員到電梯進行施救，并通知工程部相關負責人。
時分，維修人員、到達電梯，分別到機房和故障樓層，做好圍欄警示。并通過機房內(nèi)的應急電話與電梯轎廂內(nèi)的乘客通話，安撫乘客的情緒，告知乘客正在進行救援，不要驚慌，不要試圖從里面打開轎廂門，安心等待救援。維修人員到機房后將電梯緊急松閘運行，將電梯轎廂移動到平層位置。
時分工程部相關負責人到達現(xiàn)場，指揮救援工作，及將現(xiàn)場情況。
及時匯報。
時分維修人員解除故障，將電梯移動到平層位置后，打開電梯廳門和轎廂門，乘客安全獲救。
時分電梯維保單位維修人員詳細檢查好故障電梯后，進行修復使用，并請該工程部簽字確認。應急演練圓滿結(jié)束。
六、總結(jié)。
模擬實施救援后，應急救援人員對事故電梯的基本情況做出了初步評估，提出了事故電梯的處置方案。展開了必要的技術(shù)檢驗檢測，采取了安全技術(shù)措施，防止次生災害；同時搜集整理了涉及事故電梯的資料及記錄，為事故調(diào)查做好了準備。
通過這次演練，使本公司從上到下進一步明確了電梯應急的組織和程式，各部門明確了職責，各個崗位明確了任務，有效強化了電梯安全管理，并且加強防范，及時控制和消除特種設備事故所造成的損失，提高公司應對處理突發(fā)事件的能力，確保電梯安全運行。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十五
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為了加強對施工生產(chǎn)安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的`救援處置工作，更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求，結(jié)合企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好，更安全的環(huán)境。保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)。和本企業(yè)施工生產(chǎn)的實際情況，特組織進行生產(chǎn)安全事故應急救援預案演練。
演練簡介，一名員工因為施工中的操作失誤發(fā)生觸電事故，項目及時啟動應急預案，對觸電者積極實施搶救過程中如何保障信息傳達預案，小組成員如何履行職務，最后完美達到練習目的。演練目的，提高全員安全意識的同時，通過演練，使人員掌握應急救援運行程序和方法，提高項目應急小組的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。參加演練的相關部門，公司安全科領導，公司各職能部門，項目部，職能部門以及各作業(yè)班組。安排假設三名工人在澆筑三層窗臺板時候，對作業(yè)人員進行安全交底，同時說明不能夠亂接電源接電，必須要找電工，電工按照工廠安排好振搗棒的電源。一切落實結(jié)束之后，對作業(yè)人員示范開關只要扳動按鈕就行，其他不要動交代，完成之后就到別處巡查。事故發(fā)生。
一名工作人員未通知電工，上次把現(xiàn)實觸電倒在電箱邊，四肢抽搐。一名工人拉下漏電保護器的按鈕。按下按鈕之后，正在一邊安排施工的工作人員聽到驚叫聲。一邊跑向出事地點，一邊用電話撥打120求救，并且向項目經(jīng)理報告?？傊笓]在接到電話之后，決定啟動項目生產(chǎn)安全事故應急預案，立即電話向公司報告，同時用電話通知搶險組組長啊在施工現(xiàn)場發(fā)生觸電事故，立即按照項目生產(chǎn)安全事故應急預案，帶領人員趕到事故地點進行檢查，同時到配電房間拉閘斷電，對現(xiàn)場所有用電進行檢查，同時將落實情況隨時報告。
救護組長帶領救護組成員趕到事故地點。對觸電人員進行檢查，同時將落實情況隨時報告。疏散組組長立即按照項目生產(chǎn)安全事故應急救援預案，帶領警戒組人員趕往出事定點，禁止閑雜人員出入，現(xiàn)場拉警戒帶進行隔離，并且會進入的救護車停放在安全地點。隨時準備將傷員送往醫(yī)院，禁止其它無關車輛和人員進入，同時將落實情況隨時報告。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十六
20xx年春運工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實現(xiàn)為其40天的春運“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：
組長：
副組長：
成員：
春運辦公室設在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊長：
副隊長：
隊員：
下列車輛、海巡艇及各站點的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時被調(diào)用。
1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。
春運工作領導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話必須24小時開通，對講機電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進行處置。
1、春運期間，12395水上搜救電話及各簽證報港服務點值班電話必須24小時有人值守監(jiān)聽，各簽證報港服務點值班人員必須隨時聽從處春運辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時、準確、有效，并做好臺帳記錄。
2、春運工作領導小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險化學品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點）進行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關單位落實冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應送達整改通知書，并及時督促整改到位。加強對重點航段的巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務點接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關部門并通報有關單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設置安全標志，維護好現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短的時間內(nèi)恢復航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執(zhí)行。
4、加強對城中河進行巡航，加強對船舶?？恐刃虻墓芾?，防止船舶?？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點，各簽證服務點必須及時收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風景區(qū)的.游客動態(tài)。
7、以遠程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十七
組織部門:常德博大江山如畫二期工程項目部安質(zhì)部總指揮:何淇濱隊長。
演練時間:11月22日下午16:00。
參加部門和單位:項目部各部室、共105人。
演練類別：實際演練。
實際演練部分：滅火器使用，初期火災撲滅。
物資準備和人員培訓情況：
8kg干粉滅火器8臺，消防桶2個，消防鏟2把。警報口哨2只，擴音器1部。
進入現(xiàn)場前由安全員講解滅火器使用要領和個人安全防護要求。
演練過程描述。
利用1張廢棄棉被和一堆廢棄木材，作為燃燒物。同時點燃1張廢棄棉被和一堆廢棄木材，拉響警報器，人員從周圍200m處跑向著火點，在100m處取得滅火器和搶險器材，人員自動搶占上風口，進行滅火和搶險。
人員分工：各部門指定1人，各工班指定4人進行滅火，其他人員搶救物資和現(xiàn)場警戒。
預案適宜性充分性評審適宜性：全部能夠執(zhí)行；充分性：完全滿足應急要求，
演練效果評審：
人員到位情況：基本按時到位，職責明確，操作不夠熟練。物資到位情況現(xiàn)場物資：現(xiàn)場物資充分，全部有效。個人防護：個別人員防護不到位。
協(xié)調(diào)組織情況整體組織：協(xié)調(diào)基本順利，能滿足要求。搶險組分工：基本合理，能完成任務。
實戰(zhàn)效果評價達到預期目標，外部支援部門和協(xié)作有效性。報告上級：報告及時。
存在問題和改進措施有2人沒有穿工作服，有4人滅火時沒有在上風口。
改進措施：由安全員現(xiàn)場講評，指出演練中的錯誤做法，要求責任人所在部門和單位監(jiān)督學習應急預案和消防相關知識。
常德博大江山如畫二期工程項目部消防應急演練隊。
2011月22日。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十八
應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。它一般應建立在綜合防災規(guī)劃上。以下是為大家整理的關于,歡迎大家前來參考查閱！
(一)患者一旦發(fā)生過敏性休克，立即停止使用引起過敏的藥物，就地搶救，并迅速報告醫(yī)生。
(二)立即平臥，遵醫(yī)囑皮下注射腎上腺素1mg，小兒酌減。如癥狀不緩解，每隔30min再皮下注射或靜脈注射0.5ml，直至脫離危險期，注意保暖。
(三)改善缺氧癥狀，給予氧氣吸入，呼吸抑制時應遵醫(yī)囑給予人工呼吸，喉頭水腫影響呼吸時，應立即準備氣管插管，必要時配合施行氣管切開。
(四)迅速建立靜脈通路，補充血容量，必要時建立兩條靜脈通路。遵醫(yī)囑應用晶體液、升壓藥維持血壓，應用氨茶堿解除支氣管痙攣，給予呼吸興奮劑，此外還可給予抗組織胺及皮質(zhì)激素類藥物。
(五)發(fā)生心臟驟停，立即進行胸外按壓、人工呼吸等心肺復蘇的搶救措施。
(六)觀察與記錄，密切觀察患者的意識、體溫、脈搏、呼吸、血壓、尿量及其他臨床變化，患者未脫離危險前不宜搬動。
(七)按《醫(yī)療事故處理條例》規(guī)定6h內(nèi)及時、準確地記錄搶救過程。
為進一步提高急診急救綜合實力，加強護理人員的協(xié)作精神以及對突發(fā)事件的應急處理能力，使護理人員熟練掌握過敏性休克的應急預案和流程，3月5日下午，急診科在馮乖娟護士長的組織下進行了《藥物過敏性休克應急預案》演練，并邀請護理部現(xiàn)場指導。
演練開始前，護士長講解此次演練的目的：
1、使全體人員掌握藥物過敏性休克發(fā)生時患者的癥狀、體征、治療、護理。
2、使全體人員熟練掌握藥物過敏性休克急救流程。
3、進一步強化急診護士急救技能、應變能力，鍛煉護士在遇到突發(fā)事件后的心理素質(zhì)。
演練開始，護士楊亞瓊講解藥物過敏性休克的相關知識并介紹此次演練病例。患者張敏女30歲因左小腿外傷入院，遵醫(yī)囑給予0.9%氯化鈉注射液加頭孢呋辛鈉1.5g靜脈滴注，用藥前詳細詢問患者無過敏史，無家族史，頭孢呋辛鈉皮試（-），遵醫(yī)囑給予頭孢呋辛鈉抗感染治療。
十分鐘后護士范丹丹巡回病房發(fā)現(xiàn)患者突然出現(xiàn)面色蒼白，四肢濕冷，自述呼吸困難，全身瘙癢.立即關閉輸液器，向護士李金枝呼救：“4床張敏應該是發(fā)生了過敏反應，通知醫(yī)生搶救?！辈⒂涗洉r間，去枕平臥，保暖。護士李金枝大聲呼叫醫(yī)生：“姚大夫，4床病人發(fā)生過敏反應，您過來看一下?！?BR> 護士范丹丹更換輸液管、給0.9%鹽水靜脈滴注，護士李金枝推治療車至床位，即刻給予吸氧，氧流量4l/分，護士楊亞瓊移搶救車至床尾。醫(yī)生姚永軍到達現(xiàn)場詢問病人病情，查體。護士范丹丹向醫(yī)生簡單陳述病情。
護士楊亞瓊記錄急救時間、生命體征、血氧飽和度。
姚醫(yī)生醫(yī)囑：腎上腺素1毫克肌肉注射。
護士范丹丹復誦醫(yī)囑并與護士楊核對后吸藥，用藥前再大聲復誦一遍藥物名稱劑量及用法，與醫(yī)生核對無誤后執(zhí)行。
護士李金枝接心電監(jiān)護儀（血壓計袖帶、電極片、指脈氧）將數(shù)值告訴醫(yī)生血壓（80/50mmhg），楊亞瓊復誦并記錄.
姚醫(yī)生醫(yī)囑：再建另一路靜脈通路，置患者于休克體位，醫(yī)囑地塞米松10毫克靜脈注射。
護士范丹丹按上述核對方法執(zhí)行醫(yī)囑。醫(yī)生再次查看病人后發(fā)現(xiàn)皮疹仍未減退，患者自述全身瘙癢無明顯改善，醫(yī)囑給予10%葡糖糖酸鈣10ml稀釋后緩慢靜脈注射.
再次評估病情，用藥20分鐘后，護士李金枝繼續(xù)測量生命體征，此時患者生命體征逐漸平穩(wěn)，呼吸困難減輕，四肢末梢溫暖，皮疹減輕，皮膚干燥，自述病情好轉(zhuǎn)。醫(yī)生向患者解釋后囑護士繼續(xù)嚴密觀察病情，注意保暖。
護士李金枝向患者解釋病情，在患者病例及床頭卡用紅筆標記陽性符號，并交代注意事項：“張敏，您現(xiàn)在感覺怎么樣了？好多了是吧？剛才您輸注頭孢呋辛鈉過敏了，經(jīng)過搶救，生命體征平穩(wěn)，癥狀好轉(zhuǎn)，請您不要擔心，我給您做了過敏標記，以后不能再用這類藥物了，這個液體的滴速及氧流量我已經(jīng)為您調(diào)節(jié)好了，請您及您的家屬不要隨意調(diào)節(jié)，家屬不能在搶救室吸煙，您還有什么需要嗎？那您好好休息，我就在您的身邊，有什么不舒服請您隨時叫我，我也會隨時巡回病房”。
護士楊亞瓊對患者病情進行總結(jié)。
演練結(jié)束后，護士長對本次演練進行總結(jié)，指出本次演練不僅檢驗了我們急診護士的快速反應能力，也強化了護理人員的急救理論知識和技能操作，充分體現(xiàn)了我們急診護理團隊之間的高協(xié)作能力，同時也暴露出了急救工作中存在的缺陷，在今后的工作中，還要繼續(xù)加強應急演練，熟練掌握發(fā)生此類突發(fā)事件的應急程序及流程。
最后護理部楊妮卓及魏耀平副主任進行點評，對本次演練的亮點提出表揚，并對存在問題予以指導，希望大家通過演練，掌握搶救工作程序，提高護理人員對突發(fā)事件的應急處理能力，更好的為我們岐山廣大人民群眾的生命安全保駕護航。（急診科）。
1.1目的。
為提高中國石油遼寧沈陽銷售分公司對加油站環(huán)境污染事件的應急處置能力，最大程度地減少環(huán)境污染事件造成的損失，保護員工和企業(yè)生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，保證公司持續(xù)有效較快協(xié)調(diào)發(fā)展，特制定本預案。
1.2原則。
1.2.1以人為本，減少危害。切實把保障人員的人身安全作為首要任務，在此基礎上最大限度地降低對公司生產(chǎn)經(jīng)營的不利影響。
1.2.2統(tǒng)一領導，分級負責。在中國石油遼寧沈陽銷售分公司的統(tǒng)一領導下，按照各自職責權(quán)限，負責環(huán)境污染事件的應急處置與應急救援。
加油站經(jīng)理為環(huán)境污染事故應急第一責任人，加油站建立應急救援小組。應急小組成員為當加油站全體員工，具體分為指揮組、搶險組、通訊組、醫(yī)療救護組、安全保障組，按照工作時間確定具體分工，做到崗崗有人，人人有崗，24小時突發(fā)環(huán)境污染事故納入應急范圍。
指揮組：
組長：（姓名+電話）。
副組長：（姓名+電話）。
搶險組：（成員）。
通信組：（成員）。
醫(yī)療救護組組：（成員）。
安全保障組組：（成員）。
2.2職責。
指揮組：負責整體指揮工作。
搶險組：負責在事故發(fā)生時啟動緊急應急程序，在具有安全防護措施的前提下負責采取有效的措施，搶險救災，降低人員財產(chǎn)損失，控制危害范圍擴大。
通訊組：負責聯(lián)絡配合搶險組協(xié)調(diào)工作。
醫(yī)療救護組：負責尋找、營救、保護、轉(zhuǎn)移事故中的受傷人員。
保障組：負責提供搶險救災所需的一切物資器材。
加油站一旦發(fā)生油氣泄露、燃燒爆炸、廢氣污染等環(huán)境污染事故要迅速調(diào)集力量進行應急處理。
1搶險組負責切斷總電源，停止營業(yè)。通訊組報告指揮人員，安全保障組負責疏散站內(nèi)人員、車輛，維持秩序，避免接近事故現(xiàn)場。
2聯(lián)系公安部消防部門，臨時封閉附近交通道路，清查事故對周圍環(huán)境的污染程度。同時上報公司主管部門。
3如一旦發(fā)生重大環(huán)境污染事故要及時通知環(huán)保部門進行污染調(diào)查、檢測、評估。加油站配合環(huán)保部門對污染展開治理工作。
4事故處理完畢后，清理現(xiàn)場，清點損失，確認無任何安全隱患后恢復營業(yè)。同時分析、總結(jié)事故原因，上報公司領導。
一、員工、顧客接觸的設備設施每日3次進行消毒，使用頻率高的加油槍、加油機按鍵、觸摸屏、衛(wèi)生間門把手、垃圾簍、加油卡自助終端等設施，視人流和使用情況，至少每四小時消毒1次。
二、便利店、營業(yè)室、辦公室、廚房、休息室、宿舍等區(qū)域要勤于通風，盡量保持門窗敞開通風，每日至少使用消毒液或酒精進行1次消毒清潔。
三、員工上崗前接受體溫檢測，大于等于37.3°應休息觀察，必要時到醫(yī)院就診，及時向公司報備。
四、員工必須佩戴醫(yī)用口罩上崗，口罩應完全覆蓋口鼻和下巴。在服務過程中，聲音要足夠洪亮，保證客戶能夠聽到。對未佩戴口罩的客戶，應遠距離禮貌提醒客戶不下車加油。
五、與顧客交流時盡量保持1米以上安全距離，最好選擇站在上風口，避免飛沫傳播和感染。推介顧客使用石油app等移動支付，減少與顧客的接觸。
六、員工在接觸顧客加油卡、現(xiàn)金、手機等物品后，不要揉捏面部區(qū)域，要及時用肥皂、洗手液洗手，并用流水沖洗不少于20秒。
七、員工或顧客打噴嚏時，應及時用手肘遮掩面部并遠離該區(qū)域避免感染。
八、提倡員工錯峰就餐或分散就餐，避免人員聚集和面對面就餐。員工休息期間少去人群密集場所，外出要佩戴醫(yī)用口罩，盡量不要乘坐公共交通工具。
九、密切留意自己和同事是否有發(fā)熱、咳嗽等癥狀。出現(xiàn)此類癥狀應及時按照省衛(wèi)生健康委公布的發(fā)熱門診和定點醫(yī)療救治機構(gòu)名單就醫(yī)。
十、加油站負責人要關注員工情緒，掌握員工情緒變化、思想變化、健康狀況等，確保全站員工的身心健康。
為提高我院護理人員應對工作中出現(xiàn)突發(fā)情況的應急處置能力，7月22日17:00由護理部梁主任組織，全院護士長及多名護理人員參加，在內(nèi)一科進行了過敏性休克應急預案演練。
病例介紹:患者，女，丁一，25歲，2020年7月22日由“支氣管肺炎”為診斷收住入院，詢問過敏史:無藥物過敏史，遵醫(yī)囑給予青霉素皮試，皮試結(jié)果:陰性。遵醫(yī)囑應用:0.9%氯化鈉注射液100ml+青霉素480萬單位以20滴/分靜脈滴注。
靜滴約15分鐘后，責任護士巡視病房，患者主訴:“胸悶、氣急、呼吸不暢”，責任護士立即關閉輸液開關，呼叫器呼叫其他醫(yī)護人員，協(xié)助病人平臥，給予安慰。
護士站接到電話后立即準備心電監(jiān)護、吸氧裝置、推搶救車。電話通知值班醫(yī)生。
值班醫(yī)生及3名護士及時趕到。
告知醫(yī)生:患者靜脈滴注青霉素約15分鐘，出現(xiàn)胸悶、氣急、呼吸不暢，現(xiàn)已停止青霉素滴注，給予平臥。遵醫(yī)囑立即給予心電監(jiān)護應用，氧氣吸入，更換0.9%氯化鈉注射液及輸液袋。
匯報及記錄患者生命體征。
醫(yī)囑:鹽酸腎上腺素1mg靜推，復述一遍，雙人查對后給予鹽酸腎上腺素1mg靜推。
查看及記錄靜推藥物后生命體征及癥狀緩解情況，給予患者安慰:丁女士，你可能是青霉素過敏了，醫(yī)生和我們都在你身邊，我們正在用藥，請你不要擔心，有什么不舒服及時告訴我們。
遵醫(yī)囑繼續(xù)給予靜推地塞米松10mg，復述一遍，雙人查對后執(zhí)行。
記錄用藥名稱、劑量及用藥時間，觀察患者用藥后生命體征變化，及時記錄。
查看患者情況，患者訴:“胸悶、呼吸不暢已緩解”，給予保暖，取舒適體位。給予溝通:丁女士，你對青霉素過敏，以后記得不能在使用青霉素了，我也會在你的病歷、體溫單、床頭卡、腕帶、病人一覽表上及注射單上標注青霉素過敏。你現(xiàn)在已經(jīng)好轉(zhuǎn)了，不要擔心，有什么不舒服及時呼叫我們。
雙人再次查對搶救用藥，整理醫(yī)療用物，并將剩余液體及所用輸液器進行封存?zhèn)錂z。
督促醫(yī)生及時補開醫(yī)囑，并于6小時內(nèi)據(jù)實記錄搶救過程，將青霉素過敏記錄于病歷、體溫單、病人一覽表及注射單上。上報護士長，填寫藥物不良反應報告單。
護理部梁主任對此次應急演練進行了總結(jié)，要求要通過演練來提高應對突發(fā)事件的能力，將演練與護理工作結(jié)合起來，增強各方面工作的銜接能力，提高應急處置水平，切實提高突發(fā)應急事件的實戰(zhàn)能力。
通過這次演練，我們更加熟悉了過敏性休克的臨床表現(xiàn)、救治過程和團隊配合，提高了突發(fā)事件的應變能力及風險防范意識，努力為患者提供一個安心、放心、優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療護理服務環(huán)境！
為維護加油站員工人身、財產(chǎn)安全，有效處理油站突發(fā)安全事故，結(jié)合加油站實際情況，使加油站遭受恐怖襲擊時的損失降到最低，特制訂本預案。
1、企業(yè)概況。
2、危險性分析。
油站經(jīng)營物品為易燃易爆物品。
（1）組織結(jié)構(gòu)：
處置組組長：
處置組副組長：
功能小組：
指揮組長：
保衛(wèi)組長：
后勤組長：
信息組長：
事故報告聯(lián)系電話：
（2）職責：
處置組組長：全面負責應急處理工作；根據(jù)形勢做出決定；制訂臨時對策，適時發(fā)布命令、通告；對所需的人、財、物進行總體調(diào)撥。
指揮組：在處置組組長的帶領下，組織救援工作，統(tǒng)一指揮和組織我站對突發(fā)恐怖襲擊的應急處理工作。
保衛(wèi)組：及時了解事故發(fā)生的時間、地點、事情起因、現(xiàn)場情況、傷亡報告；向本站有關領導匯報情況，遵從上級指示，開展相關工作。組織初期的救援工作，穩(wěn)定施害方的情緒，采取積極有效的措施嚴防死守；對現(xiàn)場情況進行拍照、錄像等取證工作；通知派出所支援處理事件。
后勤組：負責后勤保障，調(diào)動車輛、物資，組織對傷員的搶救工作。
信息組：負責協(xié)調(diào)指揮各組開展工作，保障各項指令的上傳、下達，做好簡報匯編及防護宣傳報道工作，及時報告現(xiàn)場情況。
1、加油站要加強政治學習，提高職工的政治思想覺悟，及時掌握國內(nèi)外政治形勢和社會治安狀況，做好預防破壞事件的準備工作。
2、加油站應與附近單位建立聯(lián)防組織，制定聯(lián)防方案。員工必須熟悉周邊的治安狀況，了解當?shù)氐闹伟仓攸c人員狀況。
3、在內(nèi)部人員與外部人員的接觸中，注意動向，有異常情況及時報告。
4、加油站生產(chǎn)作業(yè)場所應安裝監(jiān)控裝置。值班人員認真落實巡查制度，不得擅自離崗、睡崗。
5、值班期間要對油罐、加油機、配電室等重點部位全面檢查，對可疑人員要重點防范。
6、每次接卸油料完畢，要及時上鎖，以防壞人破壞。
7、認真做好善后工作，切實保障傷員的利益。
8、加油站區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)與工人無關人員應驅(qū)趕出庫，發(fā)現(xiàn)形跡可疑人員應認真盤查，對確有破壞嫌疑人員應立即報警，由公安部門處理。
1、敵對勢力、敵對分子沖擊加油站處理方案。
（1）組織保衛(wèi)力量將人員控制在外圍內(nèi)；
（2）及時將情況上報油站處置組和上級主管領導；
（4）將人員撤離到安全的地方，不要將站內(nèi)員工和現(xiàn)場人員卷入鬧事者行列；
（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（6）通過監(jiān)控系統(tǒng)將整個鬧事過程全部記錄在案，以備有關部門取證。
2、傷害油站員工的處置方案。
（1）立即疏散人員；
（2）及時將情況上報處置組和上級主管領導；
（4）將受傷人員及時送往醫(yī)院救治；
（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（7）做好善后工作。
3、持械劫持員工的處置方案。
（1）立即疏散其他未被劫持的人員；
（2）及時將情況上報處置組和上級主管領導；
（4）在能力范圍內(nèi)將劫持犯控制在一個相對固定的區(qū)域內(nèi)，并封鎖該區(qū)域；
（5）在公安部門未到之前，穩(wěn)定劫持犯情緒；
（6）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（8）做好善后工作；
4、生物、化學武器襲擊處置方案。
（1）立即疏散未被感染的人員，封鎖受感染區(qū)域，將受感染人員控制在一定區(qū)域內(nèi)；
（2）報告油站處理組和上級領導；
（5）及時清洗身上所穿衣物，并進行消毒處理；
（6）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（7）做好善后工作；
5、炸彈襲擊處置方案。
（1）疏散其他人員，搶救傷員，劃定封鎖區(qū)域；
（2）報告油站處理組和上級領導；
（4）尋找作案者；
（5）要求各類人員不以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；
（6）做好善后工作；
1、程序終止條件。
事故處理完畢，無安全隱患，加油站現(xiàn)場恢復營業(yè)。
2、處置現(xiàn)場評估。
對加油站設施設備進行清點，查看受損情況。
應急物資：消防器材、報警設備。
1、演練要求。
根據(jù)應急預案組織員工進行每年不少于兩次的演練。提高崗位人員的安全意識和應急處理能力。
2、預案修訂和完善。
根據(jù)對應急預案的演練情況，針對演練中暴露的問題，對預案的可行性進行自我評估和修訂。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇十九
演練地點:***隊部。
組織部門:***項目部安質(zhì)部。
總指揮:***隊長。
演練時間:2008年9月22日下午16:00。
參加部門和單位:項目部各部室、***隊共105人演練類別：實際演練。
實際演練部分：滅火器使用，初期火災撲滅物資準備和人員培訓情況：
8kg干粉滅火器8臺，消防桶2個，消防鏟2把。警報口哨2只，擴音器1部。
進入現(xiàn)場前由安全員講解滅火器使用要領和個人安全防護要求。
演練過程描述。
處跑向著火點，在100m處取得滅火器和搶險器材，人員自動搶占上風口，進行滅火和搶險。
人員分工：各部門指定1人，各工班指定4人進行滅火，其他人員搶救物資和現(xiàn)場警戒。
預案適宜性充分性評審適宜性：全部能夠執(zhí)行；充分性：完全滿足應急要求，演練效果評審：
人員到位情況：基本按時到位，職責明確，操作不夠熟練。物資到位情況現(xiàn)場物資：現(xiàn)場物資充分，全部有效。個人防護：個別人員防護不到位。
協(xié)調(diào)組織情況整體組織：協(xié)調(diào)基本順利，能滿足要求。搶險組分工：基本合理，能完成任務。
實戰(zhàn)效果評價達到預期目標，外部支援部門和協(xié)作有效性。報告上級：報告及時。
存在問題和改進措施有2人沒有穿工作服，有4人滅火時沒有在上風口。
改進措施：由安全員現(xiàn)場講評，指出演練中的錯誤做法，要求責任人所在部門和單位監(jiān)督學習應急預案和消防相關知識。
***項目部***隊。
2008年9月22日。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇二十
重大危險源及潛在的緊急狀態(tài)：
1、驗證xx公司事故應急救援預案的合理性、實用性、可用性、可靠性；
2、檢驗全體員工是否明確自己的職責和應急行動程序，以及應急隊伍的協(xié)同反。
應水平和實踐能力；
3、提高員工避免事故、防止事故、抵抗事故的能力，提高事故的警惕性；
4、取得經(jīng)驗以改進所制定的應急預案。
演練時間：2006.4.26。
演練地點：xxxx有限公司。
應急指揮人員：xxxx。
參加演習人員：應急救援小組及救援人員。
評價人員：xxxxxxx。
存在的不符合項：
應急救援隊伍的協(xié)同反應水平和實踐能力稍差。
訪談演練參演人員情況記錄：
對演練效果、及應急預案充分性、適宜性的評價結(jié)果：
通過演習證實公司制定的應急救援預案是可行的、適宜的，增強了承擔應急救援任務的信心，對每個成員的技術(shù)和能力都有很大提高。同時也體現(xiàn)出欠缺部份。
預案改進完善的建議：
1、廠區(qū)內(nèi)通訊，所有主操作的電話號碼統(tǒng)計。范圍包括到每一個崗位。
2、人員緊急疏散、撤離時路線及安全點所用的臨時標識少。
記錄人（評價人員）：xxxx審核：
保存部門：安全管理部保存期限：一年。
道路貨物運輸應急預案及演練記錄篇二十一
寶雞拓普達鈦業(yè)有限公司行政部。
2016年9月。
一、組織指揮機構(gòu)。
火場總指揮：（單位負責人）滅火行動組：負責現(xiàn)場撲救。疏散引導組：
（指定的組長和各區(qū)域主要負責人）協(xié)調(diào)人員疏散、現(xiàn)場秩序維持、警戒工作。
通訊聯(lián)絡組：
（消控室或值班室人員）處理公司內(nèi)部報警，通知主要領導和各小組成員，了解各區(qū)域火勢和人員疏散情況，傳達滅火和疏散指令。
各小組依照上述要求，合理安排輪班同事，確保24小時均有符合規(guī)定的相關人員當班，并切實做到“召之即來，來之能戰(zhàn)”。
二、報警和接警處置程序火警電話：119公司報警電話：
1、嚴禁亂發(fā)警報或報警信號，避免不必要的恐慌。
2、所有報警信號無論真假，均以真火警處理。
3、確認是誤報的信號時，應立即解除警報并報相關部門與人員。報警：
1、任何同事發(fā)現(xiàn)火災都必須立即報警。
2、火災發(fā)現(xiàn)者應根據(jù)火勢判斷采取適當?shù)膱缶绞?，如未發(fā)現(xiàn)濃煙應立即撥打公司內(nèi)部報警電話，如火勢已經(jīng)較大應立即打破報警器或撥打119火警電話同時通知公司值班室人員。
3、報警時應沉著冷靜，向接警人詳細提供火災的準確位置、什么物質(zhì)著火、有無人員受困、目前火情火勢情況等相關信息。如果是向消防部門報警還應報告起火單位的準確地址并按照消防部門的指示通知人員到主要道路上去引導消防車進入。
接警：
1、接警的同事應保持清醒的頭腦，詳細記錄報警人的姓名、聯(lián)系方式、所屬部門、接警時間、火災準確位置、目前的火情、火勢與現(xiàn)場情況等相關信息。
2、當報警器峰鳴或自動報警顯示板上出現(xiàn)報警部位，應立即通知保安值班員并報告確切位置。
3、報警被確認證實后，應立即向值班領導報告詳細情況并在其授權(quán)下向當?shù)叵啦块T報警，與此同時聯(lián)絡滅火、疏散、救護等各小組。
三、應急疏散的組織程序和措施。
1、火災發(fā)生地附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務對受火勢威脅并有可能導致火勢進一步擴大或爆炸的物品、重要的文件檔案、受困人員進行緊急疏散。
2、著火區(qū)域疏散小組人員應根據(jù)火場情況，迅速作出立即進行應急疏散或等待值班領導的疏散命令的決定。
3、單位負責人在得知火場的情況以后，必須立即作出是否進行應急疏散和進行部分區(qū)域或全部區(qū)域疏散的命令，并盡快傳達給疏散區(qū)域疏散小組人員。
4、消控室或值班室通過警鈴向疏散區(qū)域人員發(fā)出應急疏散命令，宣布疏散順序：著火房間、著火層、著火上層、著火逐上層、著火層下層（如火災有向下蔓延趨勢再考慮疏散著火層下層，逐下層，并指導疏散區(qū)域人員疏散路線方向、安全出口位置、疏散方法和注意事項等，并讓不需疏散或未到疏散順序的區(qū)域人員保持鎮(zhèn)定。
5、接到疏散命令后，各區(qū)域疏散小組成員應立即攜帶安全出口備用鑰匙、手電筒或應急照明燈，打開每個房間的門，引導、幫組區(qū)域人員撤離到疏散集結(jié)地集中，而后對每個房間認真檢查，確認無人后，鎖上房門，并做好記號。
6、各區(qū)域疏散小組成員沉著冷靜，按照廣播指示的疏散次序引導區(qū)域人員有序的從安全出口疏散，對受傷和情緒不穩(wěn)定的人提供幫助，到達安全地點時要注意清點人數(shù)。
7、疏散區(qū)域外部疏散小組成員應打開安全出口，清理疏散通道上的障礙物，攜帶應急照明設備指引疏散方向。
四、撲救初起火災的程序和措施。
1、火災發(fā)生地附近工作人員在保證個人人身安全的前提下有義務就近使用消防設施、器材展開初起火災的撲救工作，盡力控制火災的蔓延，保持同消控中心或值班室的聯(lián)系，等待相關人員的到來。
2、滅火行動組接到值班室的聯(lián)絡電話后應立即攜帶所配備的滅火設施趕赴火場，了解事故的詳細情況，在事故發(fā)生區(qū)域同事的協(xié)助下有計劃的展開滅火自救工作，同時迅速關閉該防火分區(qū)的防火隔離設施。
3、滅火行動組應有供應水及其它所需滅火劑的專門人員，火災發(fā)生后按照平時訓練迅速啟動消防水泵、鋪好消防水帶、準備其它裝備，并組織現(xiàn)場群眾供水、滅火，確保滅火所需。
4、當接到撤離的命令后，滅火行動小組應協(xié)助疏散小組進行人員的疏散，并一起撤離出火災現(xiàn)場。
5、消防部隊趕到火場后，滅火行動組應配合消防隊進行供水、滅火。
五、通訊聯(lián)絡、安全救護的程序和措施。
1、通訊聯(lián)絡人員要做好接警的處理，同時與報警人保持聯(lián)系。
2、通訊聯(lián)絡人員在證實發(fā)生火災后應立即報告值班領導，并在他的授權(quán)下報火警，同時通知各行動小組進入火場。
3、通訊聯(lián)絡人員應通過廣播傳達疏散或撤離命令，與各區(qū)域保持聯(lián)系，指引各個區(qū)域進行緊急疏散。
4、詳細了解火場發(fā)展形勢，傳達作戰(zhàn)力量部署命令。
5、安全救護人員應盡力對受傷人員進行一定的治療。
6、協(xié)助領導維持現(xiàn)場秩序。
假想事件概況：2016年9月8日上午8：30整，某房間吸煙煙頭丟到垃圾桶，由于未采取防護措施，濺落的火花將垃圾桶內(nèi)的易燃物品引燃，引起滾滾濃煙。晚八點，值班人員發(fā)現(xiàn)火情并報告公司。
1、上午8：30值班負責人，電話報告應急預案演練小組，報告公司領導，某房間發(fā)生火情，火勢較大，請求指示。
2、領導小組通知：（1）封鎖現(xiàn)場；（2）提供充分照明；（3）撥打119火警電話；（4）通知各預案小組奔赴現(xiàn)場；（5）在路口明顯處設專人迎接防護車。
3、各小組動作情況：
（1）通訊組：撥打119，報告火情；隨時保持與其他小組聯(lián)系。
（2）技術(shù)組：于8：35抵達事故現(xiàn)場、勘察、擬定救災方案。
（3）人力機械保障組：手電筒20支、擔架2副、擴音器3個、哨子5個、防護面具150個，于8：37抵達現(xiàn)場。
（4）應急搶險小組成員于8：32抵達現(xiàn)場。（5）監(jiān)督實施組于8：33抵達現(xiàn)場。
（6）晚8：40消防車119抵達火災現(xiàn)場實施演練。
4、抵達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)火災較大，技術(shù)小組與消防組研究后決定：（1）用噴水法及滅火器控制繼續(xù)蔓延。
（2）切斷現(xiàn)場電源，用水滅火，待濃煙散盡后，消防人員搶險人員進到現(xiàn)場，個別火星用干粉滅火器滅火。
5、上午9：00火勢被控制。
6、9：20消防人員、搶險人員進入現(xiàn)場，展開清理工作。
7、9：30整個演練結(jié)束。
二、總結(jié):。
1、各小組基本按照動作迅速、反應靈敏的要求進行搶險救災工作。
2、通訊小組個別成員移動電話出現(xiàn)手機無電現(xiàn)象，不能保證24小時通訊暢通，應采取有效措施。
記錄人：
2016年9月8日。