2023年校車安全心得體會(huì)(優(yōu)秀9篇)

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    心得體會(huì)是我們?cè)谏钪胁粩喑砷L(zhǎng)和進(jìn)步的過(guò)程中所獲得的寶貴財(cái)富。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,希望對(duì)大家能夠有所幫助。
    校車安全心得體會(huì)篇一
    校車是許多學(xué)生上下學(xué)的重要交通工具,保障校車安全駕駛是保證學(xué)生安全的關(guān)鍵。作為一名校車駕駛員,我深感責(zé)任重大,經(jīng)過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累,我總結(jié)出了一些校車安全駕駛心得。在這篇文章中,我將與大家分享這些體會(huì),以期提高大家的安全意識(shí)和駕駛技巧。
    第一段:安全守則是校車駕駛的基石
    安全意識(shí)是校車駕駛最為重要的品質(zhì)之一。我在駕駛校車時(shí)時(shí)刻刻明確意識(shí)到我肩負(fù)的責(zé)任,始終把學(xué)生的安全放在首位。首先,我絕不會(huì)超速行駛,始終保持適當(dāng)?shù)乃俣?,以確保穩(wěn)定和安全。其次,我保持足夠的車距,以便及時(shí)剎車或避讓突發(fā)狀況。此外,我還積極參加各類安全培訓(xùn),不斷提高自身的安全知識(shí)和技能??傊?,堅(jiān)守安全守則是我作為校車駕駛員的第一要?jiǎng)?wù)。
    第二段:維護(hù)車輛的良好狀態(tài)
    為了確保校車的安全性能,我始終保持車輛的良好狀態(tài)。首先,我定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)和檢查,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和燈光等部件。如果發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,我會(huì)立即修理或更換。其次,我認(rèn)真注意車輛的衛(wèi)生和整潔,保持車內(nèi)的干凈和舒適。這不僅可以提高安全性,還可以提升學(xué)生的乘車體驗(yàn)。因此,維護(hù)車輛的良好狀態(tài)對(duì)于保障學(xué)生的安全至關(guān)重要。
    第三段:注重交通規(guī)則和道路禮讓
    作為一名校車駕駛員,我深知交通規(guī)則的重要性。我嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不擅闖紅燈、變道超車等危險(xiǎn)行為。同時(shí),我也注重與其他車輛的協(xié)調(diào)與合作,遵守道路禮讓原則,盡量避免與其他車輛發(fā)生摩擦或碰撞。有時(shí)我會(huì)主動(dòng)禮讓其他車輛,為他人樹(shù)立良好的榜樣,增強(qiáng)校車駕駛員的形象。只有做到遵守交通規(guī)則和道路禮讓,才能保證校車行駛的安全和順暢。
    第四段:防范風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況
    在駕駛校車過(guò)程中,不可避免地會(huì)遇到一些風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)情況。在這些情況下,校車駕駛員需要保持冷靜,做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)措施。例如,如果遇到緊急剎車情況,我會(huì)迅速踩下剎車,同時(shí)提醒學(xué)生保持平穩(wěn),避免受傷。如果遇到惡劣天氣,我會(huì)適當(dāng)減速,并慎重選擇行駛路線,確保學(xué)生的安全。只有及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,才能最大程度地減少事故的發(fā)生。
    第五段:不斷學(xué)習(xí),提高技能水平
    作為校車駕駛員,我認(rèn)為持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能水平是必不可少的。我不僅參加各種培訓(xùn)班和安全知識(shí)講座,還經(jīng)常與其他駕駛員交流經(jīng)驗(yàn),相互學(xué)習(xí)和取長(zhǎng)補(bǔ)短。此外,我還通過(guò)觀看安全駕駛視頻和閱讀相關(guān)書(shū)籍來(lái)增長(zhǎng)知識(shí)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí),我能夠更好地應(yīng)對(duì)各類安全及駕駛挑戰(zhàn),為學(xué)生的安全提供更好的保障。
    總結(jié)起來(lái),作為一名校車駕駛員,保障校車安全駕駛是我們的首要任務(wù)。通過(guò)堅(jiān)守安全守則,維護(hù)車輛良好狀態(tài),遵守交通規(guī)則和道路禮讓,及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況以及持續(xù)學(xué)習(xí)和提高技能水平,我們將能夠提供一個(gè)安全、舒適的校車環(huán)境,確保學(xué)生的安全出行。然而,這僅僅是我個(gè)人的心得體會(huì),希望所有的校車駕駛員都能夠共同努力,為學(xué)生的安全保駕護(hù)航。
    校車安全心得體會(huì)篇二
    第5周各位老師各位同學(xué)
    大家好!
    今天我在國(guó)旗下講話的題目是《珍惜生命安全選擇乘坐車輛》。
    近年來(lái)校車事故頻發(fā),可謂觸目驚心,校車的安全越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注。我們學(xué)校乘坐接送車輛上學(xué)的同學(xué)比較多,使用的的車輛可謂是五花八門(mén):有使用普通客車的,也有使用報(bào)廢車、老舊面包車、三輪機(jī)動(dòng)車、三輪電瓶車的,這些車很多都沒(méi)有年檢過(guò),沒(méi)有營(yíng)運(yùn)許可證,而且這些“黑車”嚴(yán)重超載,不僅僅車輛本身,更重要的是很多司機(jī)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng),沒(méi)有從業(yè)資格,甚至無(wú)證駕駛,超速違章嚴(yán)重。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。
    在此,我們提醒所有乘坐接送車的同學(xué),要增強(qiáng)選擇乘坐接送車的安全意識(shí),慎重選擇接送車,拒絕乘坐非法運(yùn)營(yíng)三無(wú)接送車、拒絕乘坐超載的接送車,拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車,最好是克服困難不乘坐接送車,讓父母或者親友接送上放學(xué)。希望同學(xué)們不要心存僥幸,做到安全乘車,保障我們的生命安全!
    交通事故是很慘痛的,教訓(xùn)也是十分深刻的,它給我們帶來(lái)了極大的危害,有人把現(xiàn)在的交通事故比作一只可怕的老虎,24小時(shí)窺視著我們的生命,只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽,它就有可能將你吞噬。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年因車禍死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人,居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。其中每小時(shí)有一個(gè)孩子葬身車輪或造成終生殘疾,這是多么驚人的數(shù)字!可以說(shuō),交通事故已經(jīng)成為我們中小學(xué)人身安全的頭號(hào)殺手。為了預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生,請(qǐng)同學(xué)們注意如下幾點(diǎn)。
    1.在十字路口要紅燈停、綠燈行,即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色,也應(yīng)看清左右的車輛,然后再穿越道路,在沒(méi)有紅綠交通信號(hào)燈的地方,過(guò)馬路要走斑馬線,橫穿馬路時(shí),要一看二等三通過(guò),前后左右看看有沒(méi)有飛馳而來(lái)的機(jī)動(dòng)車輛,如果有,我們就要等,寧等三分不搶一秒,大部分重大交通事故都是在搶秒中發(fā)生的,等車輛過(guò)了我們?cè)龠^(guò)馬路。不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道上行走,不得翻越欄桿和隔離欄,不準(zhǔn)行走時(shí)一心兩用,邊走邊看書(shū),或邊走邊聊天,邊走邊玩,這樣最容易發(fā)生交通事故。
    2.未滿十二周歲不允許騎自行車上學(xué),防止交通事故的發(fā)生。滿十二周歲,要騎自行車到學(xué)校,也一定要提出騎車申請(qǐng)才可以。請(qǐng)各班主任嚴(yán)格把關(guān),責(zé)令末達(dá)到年齡的同學(xué)不要騎自行車上學(xué)。星期天,沒(méi)有經(jīng)過(guò)家長(zhǎng)的允許,不能私自騎自行車上街。騎車時(shí),不并排勾肩搭背行駛,不脫手騎車,不騎快車,不騎“英雄”車,不平行騎車,不打傘騎車,不上快車道,騎車不帶人,不在公路上騎飛車,不扒車,不與機(jī)動(dòng)車搶道。車輛拐彎我們更要小心,到達(dá)拐彎的地方一定要慢行,十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s形前進(jìn),那樣后面的司機(jī)叔叔很難判斷你的前進(jìn)方向,如果措施不當(dāng)就會(huì)出車禍。
    3.不乘無(wú)牌無(wú)證車輛,不乘坐超載車輛;不乘坐黑車,因?yàn)楹谲囀恰叭裏o(wú)”車輛,安全隱患最大。拒絕乘坐非法運(yùn)營(yíng)三無(wú)接送車、拒絕乘坐超載的接送車,拒絕乘坐駕駛員經(jīng)常超速違章的接送車,拒絕乘坐駕駛員有酒后駕車行為的接送車,乘車時(shí)不向窗外招手探頭,上車后按座位安靜地坐著,不打吵,絕不允許站著,乘車須抓緊扶手,車上擁擠時(shí)注意銳利物品,車停穩(wěn)后再下車,做到上下車不擁擠。
    4.通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn),我們很多同學(xué)都十分遵守交通規(guī)則,一定要等綠燈亮了再過(guò),但有的家長(zhǎng)卻做得不夠好,同學(xué)們一定要跟爸爸媽媽好好宣傳交通法規(guī),告訴他們,寧可遲到,也不要搶這幾十秒,生命重于一切。還要告訴爸爸媽媽,不坐無(wú)牌無(wú)證的黑車、病車和超載的車輛,還要經(jīng)常檢查車子的情況,保證一家人的平安。
    讓我們?cè)趪?guó)旗下共同祝愿,祝愿我們每天平平安安到校,高高興興回家;祝愿我們的校園成為全校師生安全的港灣,和諧的家園;祝愿我們的生活處處開(kāi)滿安全之花!
    校車安全心得體會(huì)篇三
    第一段:引言(150字)
    作為一名校車安全員,我有幸參加了一次培訓(xùn),學(xué)習(xí)了關(guān)于校車安全方面的知識(shí)和技能。在這次培訓(xùn)中,我深刻地體會(huì)到校車安全員的重要性,并且樂(lè)于擔(dān)起這一責(zé)任。通過(guò)這次培訓(xùn),我對(duì)校車安全的意識(shí)進(jìn)一步提高,同時(shí)也明白了自己的角色和職責(zé)。
    第二段:提升安全意識(shí)(250字)
    在培訓(xùn)的課程中,有關(guān)校車安全的案例和事故被詳細(xì)介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴(yán)重問(wèn)題,也為我樹(shù)立了良好的安全意識(shí)。我現(xiàn)在明白了,作為校車安全員,我不僅需要確保車輛安全駕駛,還要保護(hù)乘客的安全。我會(huì)更加重視自己的職責(zé),時(shí)刻關(guān)注校車上乘客的安全狀況,并及時(shí)采取措施避免潛在的危險(xiǎn)。
    第三段:學(xué)習(xí)技能(250字)
    在培訓(xùn)中,我們還學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的技能。比如,學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行緊急疏散、急救等知識(shí)和技能。這些技能對(duì)于校車安全員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,因?yàn)樵诰o急情況下能夠迅速而有效地應(yīng)對(duì),可以最大限度地保護(hù)乘客的安全。我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升這些技能,以便在需要時(shí)能夠勝任自己的工作,保障校車的安全。
    第四段:溝通與合作(250字)
    作為校車安全員,與校車駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通是很重要的。在培訓(xùn)中,我們學(xué)會(huì)了如何與駕駛員進(jìn)行有效的溝通,并協(xié)商解決問(wèn)題。我們還了解到,與家長(zhǎng)保持良好的溝通,及時(shí)告知校車安全狀況對(duì)于校車安全也是至關(guān)重要的。我將始終保持開(kāi)放的溝通心態(tài),積極與駕駛員和家長(zhǎng)合作,共同確保校車的安全。
    第五段:總結(jié)與展望(300字)
    通過(guò)這次培訓(xùn),我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全員的重要性和責(zé)任。我的安全意識(shí)得到了提升,學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能,并且明白了與駕駛員和家長(zhǎng)之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責(zé),堅(jiān)守崗位,為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。將來(lái),我希望能夠通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升,成為一名優(yōu)秀的校車安全員,為學(xué)生們提供更加安全的出行環(huán)境。
    總結(jié)以上所述,這次校車安全員培訓(xùn)讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中,我提高了校車安全意識(shí),學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能,了解了與駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通合作。我將在今后的工作中,不斷學(xué)習(xí)和提升,積極履行職責(zé),為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。通過(guò)這次培訓(xùn),我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員,為學(xué)生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
    校車安全心得體會(huì)篇四
    9月7日,常德市安鄉(xiāng)縣公安交警大隊(duì)聯(lián)合下漁口鎮(zhèn)、安康鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,召開(kāi)了“校車駕駛員培訓(xùn)會(huì)”,兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車辦主任、校車駕駛員、隨車照看員等三十余人參加會(huì)議。
    會(huì)上,大隊(duì)出口洲中隊(duì)長(zhǎng)王蒙首先組織全體與會(huì)人員進(jìn)行了集中培訓(xùn),對(duì)《湖南省實(shí)施(校車安全管理?xiàng)l例)辦法》、《關(guān)于校車交通違法行為查處的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《安鄉(xiāng)縣校車日常管理考評(píng)獎(jiǎng)懲辦法》等相關(guān)文件進(jìn)行了集中學(xué)習(xí),對(duì)上半年的.校車安全日常監(jiān)管情況進(jìn)行了通報(bào)。要求全體校車駕駛員嚴(yán)格落實(shí)“五定”接送方案和線路運(yùn)行方案,做到不超載、不超速,并按審定線路行駛,鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦對(duì)校車安全監(jiān)管情況逐月進(jìn)行通報(bào)。
    會(huì)議最后,鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦負(fù)責(zé)人就校車工作進(jìn)行了兩點(diǎn)強(qiáng)調(diào):一是培養(yǎng)良好的開(kāi)車習(xí)慣,切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí);二是遵法守法,依法駕駛,切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全。
    通過(guò)此次培訓(xùn)教育,進(jìn)一步增強(qiáng)了校車駕駛員的交通法律法規(guī)意識(shí),強(qiáng)化了駕駛員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí),進(jìn)一步提高了交通事故的防范能力。
    校車安全心得體會(huì)篇五
    雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門(mén)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》,卻遭遇了執(zhí)行難。目前,我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn),校車種類五花八門(mén),有學(xué)校的,有教育部門(mén)的,有企業(yè)的,也有私人的。另外,無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度,美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等,都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó),最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng),制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn),包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門(mén)檻。
    幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生,暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前,我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范,以社會(huì)力量辦學(xué)為主體",公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多,社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈,但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn),私立園價(jià)高進(jìn)不去,這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間,"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋,資金不足,配套設(shè)施滯后,更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此,在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí),政府必須加大教育投入,承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
    就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前,甘肅省還集中開(kāi)展了校車安全隱患排查活動(dòng),對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然,這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái),校車種類雜、管理亂、慘劇多,這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門(mén)都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù),保證校車安全也是政府的職責(zé)所在,不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
    校車安全心得體會(huì)篇六
    近年來(lái),隨著交通工具的普及,學(xué)生的交通安全問(wèn)題成為了一個(gè)重要的社會(huì)話題。為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí),學(xué)校特地開(kāi)展了一次車工安全教育活動(dòng)。通過(guò)參與這次活動(dòng),我深深地認(rèn)識(shí)到了車工安全教育的重要性,并且從中得到一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
    首先,學(xué)校車工安全教育活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了交通安全的嚴(yán)重性。在活動(dòng)中,我們看到了許多因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨适谋瘧K案例。這些案例都是由于交通安全意識(shí)不強(qiáng)、違章行為以及駕駛員疲勞等原因所導(dǎo)致的。通過(guò)親眼目睹這些悲劇,我深深地感受到了交通安全的重要性。作為學(xué)生,我們要時(shí)刻保持警惕,遵守交通規(guī)則,以免發(fā)生類似的悲劇。
    其次,學(xué)校車工安全教育活動(dòng)讓我了解到了交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施。通過(guò)專業(yè)的講解和案例分析,我們了解到了交通事故發(fā)生的主要原因包括超速、疲勞駕駛、酒駕、違法行為等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生,我們要牢記交通規(guī)則,嚴(yán)禁超速駕駛,注意避免疲勞駕駛,并且保持適度的休息時(shí)間。此外,我們還要堅(jiān)決抵制酒后駕駛和違法行為,因?yàn)檫@些行為不僅會(huì)危害自己的生命安全,也會(huì)給他人帶來(lái)傷害。
    第三,學(xué)校車工安全教育活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了作為乘車者應(yīng)該有的安全意識(shí)和行為準(zhǔn)則。在車工安全教育活動(dòng)中,我們學(xué)習(xí)到了作為乘車者應(yīng)該在車內(nèi)遵守文明禮儀,不亂扔垃圾,不亂喊亂叫,保持車內(nèi)的干凈整潔。同時(shí),我們還要時(shí)刻保持警惕,注意車外的交通狀況,不在車內(nèi)玩手機(jī)或做其他分散注意力的行為,以免因?yàn)椴簧鞫l(fā)生意外。
    第四,學(xué)校車工安全教育活動(dòng)讓我認(rèn)識(shí)到了作為車輛駕駛者應(yīng)該具備的責(zé)任和義務(wù)。作為車輛駕駛者,我們要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎的駕駛態(tài)度,遵守交通規(guī)則,不超速行駛,不疲勞駕駛,不酒后駕駛。同時(shí),我們還要尊重行人和其他車輛的優(yōu)先權(quán),確保他們的安全。作為駕駛者,我們要時(shí)刻保持車輛的良好狀態(tài),定期檢查車輛的安全設(shè)施,確保車輛在駕駛過(guò)程中的安全。
    最后,學(xué)校車工安全教育活動(dòng)讓我明白了車工安全教育的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。車工安全教育不僅僅是一次活動(dòng),更是一種長(zhǎng)期而持續(xù)的教育。通過(guò)這次活動(dòng),我們不僅僅是為了增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí),更是為了培養(yǎng)學(xué)生的正確的道德觀念和價(jià)值觀。只有每個(gè)人都能養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣,才能減少交通事故的發(fā)生,保障每個(gè)人的生命安全。
    綜上所述,學(xué)校車工安全教育活動(dòng)給我留下了深刻的印象。通過(guò)參與這次活動(dòng),我認(rèn)識(shí)到了交通安全的嚴(yán)重性,了解到了交通事故發(fā)生的原因和預(yù)防措施,明白了作為乘車者和車輛駕駛者應(yīng)該遵守的安全行為準(zhǔn)則和責(zé)任義務(wù),深刻體會(huì)到了車工安全教育的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。我相信,只有每個(gè)人都能積極參與交通安全教育,養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣,才能共筑安全的出行環(huán)境,保障每個(gè)人的生命安全。
    校車安全心得體會(huì)篇七
    幼兒園校車安全是維系幼兒園安全接送孩子的重要決定因素,也是建造安全校園的重要指標(biāo),下面是本站小編精心整理的幼兒園《校車安全條例》學(xué)習(xí)
    心得體會(huì)
    ,供大家學(xué)習(xí)和參閱。
    為了維護(hù)幼兒園安全穩(wěn)定,進(jìn)一步加強(qiáng)校車司機(jī)、全體教師的安全責(zé)任意識(shí),確保乘坐校車幼兒的人身安全,11月中旬,我們宏城幼兒園組織跟車教師、大班、中班、小班教師在幼兒園里統(tǒng)一學(xué)習(xí)了《校車安全管理?xiàng)l例》,這次學(xué)習(xí),使我深有感觸。 安全工作責(zé)任重于泰山,幼兒園安全工作更是關(guān)系到千家萬(wàn)戶的切身利益。在倡導(dǎo)“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的今天,安全問(wèn)題已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。 那么如何管理好幼兒園的安全工作呢?下面談?wù)勎覀€(gè)人的一些見(jiàn)解。
    首先幼兒園教師要懂得安全政策,重視安全問(wèn)題。一個(gè)沒(méi)有安全保障的幼兒園是不合格的幼兒園,一個(gè)不具備安全意識(shí)的園長(zhǎng)是不稱職的園長(zhǎng)。幼兒園的安全工作管理是否落實(shí),關(guān)鍵在于園長(zhǎng),園長(zhǎng)起著主要的作用。所以幼兒園園長(zhǎng)首先要有強(qiáng)烈的安全意識(shí),做到安全工作“警鐘長(zhǎng)鳴”。幼兒園要抓好安全工作,光有園長(zhǎng)高度重視還不夠,還要?jiǎng)訂T全體老師的力量,來(lái)共同抓好安全工作,這就需要幼兒園安全管理必須有一個(gè)十分清晰的管理制度與實(shí)施細(xì)則并貫徹落實(shí),我認(rèn)為,幼兒園要成立由園長(zhǎng)任組長(zhǎng),副園長(zhǎng)為副組長(zhǎng),班主任為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)制定安全管理制度、安全
    應(yīng)急預(yù)案
    和執(zhí)行、處理、記錄、考核等學(xué)生、班級(jí)的安全工作。最后幼兒園要處理好 “安全”和 “教學(xué)”的關(guān)系。要以“教學(xué)”為中心,“安全”為前提,只有幼兒園不出現(xiàn)安全問(wèn)題,才能更好地抓好教學(xué)工作,“生命不保,談何教育?!彼詮倪@一點(diǎn)來(lái)看,抓安全工作也是為教學(xué)工作服務(wù)的如果幼兒園一旦出現(xiàn)安全事故,幼兒園園長(zhǎng)及相關(guān)教師就很難穩(wěn)定下來(lái),就要忙于處理事宜,也會(huì)給其他教師帶來(lái)負(fù)面影響,所以從這一點(diǎn)看應(yīng)該說(shuō)“安全第一、教學(xué)第二”。
    通過(guò)學(xué)習(xí),使我對(duì)幼兒園安全工作的重要性有了更深的了解,認(rèn)識(shí)到幼兒園安全管理是至關(guān)重要的,是不能掉以輕心的,必須要警鐘長(zhǎng)鳴、長(zhǎng)抓不懈,真正做到防患于未然。
    確保學(xué)生安全,責(zé)任重于泰山。交通安全關(guān)系到孩子的一生,維系著一家的幸福,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,讓孩子平安快樂(lè)是我們共同的心愿。但隨著車輛的增加和道路的延伸,交通安全問(wèn)題受到普遍關(guān)注。
    學(xué)習(xí)完《校車安全管理?xiàng)l例》后,使我們進(jìn)一步了解了校車安全的重要性,校車安全的責(zé)任性,更使我們明白了安全管理的不容忽視。校車的安全維護(hù)需要全社會(huì)的共同參與,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家長(zhǎng)、孩子、行人以及各類車主司機(jī)都應(yīng)提高法律知識(shí),安全防范意識(shí)及自身良好的道德修養(yǎng)和交通行為。
    只有我們共同攜起手來(lái),才能共同構(gòu)建我們的安全和諧家園,才能為幼兒的生命安全和健康成長(zhǎng)筑起堅(jiān)固的屏障。幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容,事關(guān)學(xué)生健康成長(zhǎng)和生命安全,事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
    竭盡全力做好幼兒校車管理工作,確保學(xué)生安全。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),呵護(hù)幼小的文明之花,讓傷痛遠(yuǎn)離,更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
    安全是幼兒園管理的頭等大事,也是幼兒園生存的命脈,校車安全責(zé)任更是重大,近幾年,全國(guó)各地接二連三的發(fā)生校車事故,造成未成年孩子無(wú)辜傷亡,叫人慘不忍睹,痛不欲生,所以保護(hù)下一代,呵護(hù)孩子健康成長(zhǎng)必須狠抓校車安全管理,20xx年x月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò)新《校車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。
    通過(guò)對(duì)新《校車管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí),從中央到地方都引起了高度重視,,讓《條例》落到實(shí)處,一方面盡量讓孩子就近入園,另一方面廣泛宣傳交通安全知識(shí),不超載,不超速,發(fā)放《致幼兒家長(zhǎng)趁車安全一封信》等,完善各種管理制度,加強(qiáng)校車司機(jī)的管理和學(xué)習(xí),對(duì)校車司機(jī)的駕齡,駕駛資格進(jìn)行嚴(yán)格考核后方可上崗,對(duì)說(shuō)有校車都涂上醒目的黃色,行駛的校車放置校車標(biāo)識(shí)牌,并開(kāi)啟標(biāo)志燈,遇到阻車校車可以優(yōu)先通行,并且運(yùn)載學(xué)生的校車可以停在公交道上。。。。國(guó)家從制度上制訂了相關(guān)的條例,同時(shí)也賦予了校車特權(quán)。這些都體現(xiàn)了我們要對(duì)弱小生命的保護(hù),更是一種文明的體現(xiàn),,作為我們每一個(gè)成人,還需要一份真心的付出,把每一個(gè)孩子看成自己的孩子去保護(hù)他們。要搞好校車工程,政府在財(cái)力上是否也要投入一些?讓那些鄉(xiāng)村的孩子不用出昂貴的坐車費(fèi),讓家長(zhǎng)出一部分,政府扶持一部分,社會(huì)將不是更和諧?作為一個(gè)民辦幼兒園園長(zhǎng),一位母親,真心希望以后不會(huì)再出現(xiàn)任何的校車事故,不要再讓任何家庭受到傷害。
    校車安全心得體會(huì)篇八
    近年來(lái),學(xué)校車間作為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所,扮演著培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能的重要角色,然而,由于車間環(huán)境復(fù)雜,工作風(fēng)險(xiǎn)較高,安全問(wèn)題也逐漸凸顯。為了提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力,學(xué)校對(duì)車工安全進(jìn)行了系統(tǒng)的教育培訓(xùn)。在參與學(xué)校車工安全教育的過(guò)程中,我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任,下面我將從這三個(gè)方面來(lái)總結(jié)和展望。
    首先,學(xué)校車工安全教育讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在車間操作過(guò)程中,一絲大意可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在課堂上,老師通過(guò)真實(shí)案例向我們展示了由于安全意識(shí)不足而導(dǎo)致的事故,讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是十分嚴(yán)峻的。我曾親眼目睹一位同學(xué)因?yàn)闆](méi)有正確佩戴護(hù)目鏡,而導(dǎo)致金屬碎片進(jìn)入眼睛的情況,這令我意識(shí)到了我們要時(shí)刻保持高度的警惕,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,不得有任何大意和馬虎。
    其次,學(xué)校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過(guò)程中,正確使用工具和設(shè)備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中,老師向我們展示了各種車間常用工具和設(shè)備的正確使用方法,并重點(diǎn)提醒我們注意檢查設(shè)備是否完好,避免使用有故障的設(shè)備。我在實(shí)踐中也深刻感受到,正確使用工具的關(guān)鍵在于熟悉使用手冊(cè),弄清楚每個(gè)按鈕的功能和使用方法。此外,保持車間整潔和仔細(xì)檢查設(shè)備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會(huì)到,當(dāng)工作臺(tái)上堆滿雜物時(shí),很容易造成事故,因此,我會(huì)及時(shí)清理工作臺(tái),保持整潔。在使用設(shè)備前,我也會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù),確保其正常工作。
    最后,學(xué)校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責(zé)任。我們是在學(xué)校的大家庭中學(xué)習(xí),安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成傷害,還會(huì)對(duì)學(xué)校和家庭帶來(lái)巨大的精神和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。因此,學(xué)校的安全教育強(qiáng)調(diào)了個(gè)人的責(zé)任和家庭、學(xué)校的共同責(zé)任。在學(xué)校車間,我不僅是一個(gè)受教育者,更是一個(gè)責(zé)任人。保障自己的安全,同時(shí)也要關(guān)心他人的安全,如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為,要及時(shí)提醒并協(xié)助糾正。在這個(gè)過(guò)程中,我們不能忘記學(xué)校和家庭對(duì)我們的期望,我們要時(shí)刻銘記安全責(zé)任,為了自己和他人的安全,積極投入到安全工作中。
    總之,學(xué)校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過(guò)參與學(xué)校車工安全教育,我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任。我會(huì)將這些心得和體會(huì)應(yīng)用到實(shí)際操作中,并將學(xué)校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學(xué),共同為營(yíng)造安全、和諧的學(xué)校環(huán)境做貢獻(xiàn)。
    校車安全心得體會(huì)篇九
    甘肅正寧縣“11·16”交通事故,19名幼兒園的孩子在校車中喪生。表面上看,這是起偶發(fā)事件,深入觀察,事故隱患早已存在。
    事故后,幼兒園董事長(zhǎng)李軍剛被逮捕,兩名副縣長(zhǎng)、一名縣教育局局長(zhǎng)、縣交警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),被停職調(diào)查。
    11月16日清晨,筆直的“鄭周公路”在薄霧中向遠(yuǎn)方延伸。
    楊海軍握著方向盤(pán),把金杯牌9座校車開(kāi)得飛快,拆掉坐椅的車廂里,62名孩子貼在一起。
    當(dāng)看見(jiàn)路邊的下溝磚廠時(shí),他決定,逆向行駛,他要尋找路邊等待走上校車的孩子。
    就在楊海軍逆行的同時(shí),校車?yán)锊シ诺膬和魳?lè)正在王春娟身邊環(huán)繞,這位坐在副駕駛上的幼兒園老師不知道,薄霧的另一端,厄運(yùn)已悄然駛來(lái)。楊海軍與王春娟都生活在甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)。他們是鎮(zhèn)上小博士幼兒園的職工。每日清晨和傍晚,他們都要接送三個(gè)村莊里的孩子去幼兒園讀書(shū)。他們?cè)谝黄鸸ぷ?,有著不同的念想。楊海軍身兼?shù)職,要供兩個(gè)孩子念書(shū)。王春娟一心想做一名出色的幼兒老師,她希望通過(guò)努力改變生活。
    校車超載逆向行駛,以時(shí)速80公里迎面撞向重型卡車,楊海軍、王春娟和19名孩子身亡
    9時(shí)15分或許更早,逆行的楊海軍發(fā)現(xiàn)一輛方頭的橘紅色卡車迎面駛來(lái)。他踩下剎車,但沒(méi)能避免相撞。
    兩車相撞的那一刻,下溝磚廠工人師紅春正在烤火。類似爆炸的響聲讓他以為,公路上有汽車爆胎。他和廠長(zhǎng)沖出磚廠,眼前景象讓廠長(zhǎng)幾乎癱倒。破碎的玻璃,沾著血的書(shū)包,扭曲的汽車零件,散落在地。校車毀了,車頭爛成一團(tuán),卡進(jìn)卡車的車底,撞擊讓校車車廂呈波浪形裂開(kāi)。卡車的玻璃碎了,寬大的車輪下躺著四名從校車?yán)飶棾龅耐尥蕖?BR>    沒(méi)有煙,沒(méi)有汽油味,“鑲嵌”在一起的兩臺(tái)汽車旁,貨車司機(jī)正在報(bào)警求助。
    最先的救援在下溝磚廠工人們的行動(dòng)下展開(kāi)。這些身強(qiáng)力壯的漢子們哭了。他們撬開(kāi)變形的車門(mén),把受傷的娃娃小心地從車?yán)锉Я顺鰜?lái)?!昂脩K。”一位工人說(shuō),當(dāng)他看到車內(nèi)情形時(shí),一下癱倒在地。
    鏡頭一
    事故現(xiàn)場(chǎng)滿地都是幼兒鞋子和書(shū)包
    清晨的正寧縣依然漫天迷霧,和近幾日的天氣一樣陰霾。
    早上8時(shí),記者一行在縣委辦公人員的指引下,前往事發(fā)地。從正寧縣委驅(qū)車前往榆林子鎮(zhèn)大約20公里,一路是平坦的柏油馬路,除了大霧,記者并未看到如此前傳聞中的馬路坑坑洼洼的現(xiàn)象。
    沿途,記者試圖在腦海中還原事故現(xiàn)場(chǎng),但親眼所見(jiàn)的路況,讓記者如何也想象不到會(huì)發(fā)生如此慘烈的車禍。距離事故現(xiàn)場(chǎng)一公里時(shí),大霧逐漸散去,記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到現(xiàn)場(chǎng)拉起的警戒線及執(zhí)勤的交警。該路段目前為半幅通行狀態(tài),兩邊的車輛有序的交叉通過(guò)。
    車到現(xiàn)場(chǎng),映入記者眼簾的除了被塑料篷布遮擋的事故車輛外,就是一地的小孩鞋子、書(shū)包和汽車玻璃碎渣,小面包車的車窗框架在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)安靜地疊放著。
    連日不停的小雨打濕了孩子們留在現(xiàn)場(chǎng)的書(shū)包,路邊飄落的秋葉掩埋了一只孩子的鞋??
    在封鎖線外,記者低頭側(cè)望事故車輛,變形的車體,依舊刺痛著記者敏感的神經(jīng)。
    截止記者發(fā)稿,事故車輛已被拖離,道路恢復(fù)雙幅通行。
    鏡頭二
    遇難女教師丈夫呼吁全國(guó)學(xué)校堅(jiān)決杜絕校車超載超速現(xiàn)象
    “那簡(jiǎn)直太慘了,直接不能看,我得知消息后,開(kāi)了一輛車去救人,看見(jiàn)那些孩子直接躺在柏油路面上。我的車去醫(yī)院的時(shí)候一共拉了11個(gè)人,最后只有兩個(gè)幸存者,其他9個(gè)都‘沒(méi)有’了?!闭f(shuō)到這,張紅早已涕不成聲。
    張紅是昨天遇難小博士幼兒園老師王春娟的丈夫,同時(shí)也是小博士幼兒園的一名校車司機(jī)。昨天,他失去了妻子和兩歲半的女兒。
    見(jiàn)到張紅,是在正寧縣人民醫(yī)院,11:30分,他是這次事件中最糾結(jié)和難過(guò)的人。
    “幼兒園辦園至今七八年了,我是今年8月才來(lái)的,每個(gè)月工資是800塊錢(qián),幼兒園和我們也沒(méi)簽合同,妻子工資是500元多點(diǎn)。接送孩子最遠(yuǎn)的是15公里左右,出事車輛是當(dāng)天最后一輛接送孩子的車,本來(lái)應(yīng)該9:30半到學(xué)校的?!睆埣t說(shuō)。
    據(jù)張紅介紹,校車是金杯面包,總共有四輛,荷載11座。但平時(shí)接小孩都是30、40個(gè),有時(shí)候更多些,具體沒(méi)固定數(shù)額。
    “幼兒園招聘校車司機(jī)要求司機(jī)能開(kāi)這個(gè)校車,b2駕照以上。出事司機(jī)楊海軍40歲左右,給幼兒園開(kāi)了三四年車了,平時(shí)就喜歡開(kāi)快車。他最近買(mǎi)了輛比亞迪,把孩子們接送完,就跑自己的車去了。他在小路上跑得都快,家長(zhǎng)意見(jiàn)也比較大,但只限于鄰里之間的討論?!睆埣t向記者介紹幼兒園校車使用情況時(shí)說(shuō)。
    “我現(xiàn)在最大的愿望,就是希望通過(guò)媒體呼吁讓全中國(guó)的兒童的校車不要超載,必須按規(guī)定行駛,也希望政府加大監(jiān)管力度?!睆埣t最后哭著說(shuō)。
    鏡頭三
    小博士幼兒園鐵將軍把門(mén)周邊群眾對(duì)幼兒園褒貶不一
    小博士幼兒園距離事故現(xiàn)場(chǎng)僅2公里,記者到達(dá)幼兒園時(shí),大門(mén)緊縮,幼兒園內(nèi)一個(gè)大概5歲左右的小女孩不時(shí)探頭看著記者,小孩的身后豎立著兩個(gè)兒童滑滑梯。
    “幼兒園里真快樂(lè)”和“專業(yè)化教育正式化管理”的大幅標(biāo)語(yǔ)在大門(mén)兩側(cè)的墻上格外顯眼。記者從緊鎖的大門(mén)向園內(nèi)張望,一輛和出事校車同樣的面包車安靜地停放著。據(jù)了解,小博士幼兒園有四輛校車,但記者未看到其他兩輛。
    “這個(gè)幼兒園辦學(xué)時(shí)間長(zhǎng)了,教學(xué)質(zhì)量各方面都還不錯(cuò),這次發(fā)生這個(gè)事,我們也感覺(jué)很痛心,難以接受。”幼兒園對(duì)面一商戶老板對(duì)記者說(shuō),“附近幾個(gè)村子就這么一個(gè)幼兒園,我們平時(shí)也知道幼兒園校車超載,但我們的孩子要上學(xué)?!?BR>    “幼兒園校車超載的事早就有了,反應(yīng)了,沒(méi)用,鎮(zhèn)子上只有一個(gè)幼兒園,我們也沒(méi)辦法,不然孩子就上不了幼兒園了。”幼兒園附近一楊姓村民說(shuō),“我家離得近,孩子就自己接送了,看著他們的校車就害怕?!?BR>    據(jù)記者了解,當(dāng)?shù)剞r(nóng)民多以外出打工為生,孩子就留在爺爺奶奶跟前,因?yàn)殒?zhèn)子上只有一個(gè)幼兒園,小博士是唯一的選擇。因相關(guān)原因,記者并未能采訪到小博士幼兒園負(fù)責(zé)人和其他教師。
    17日下午,慶陽(yáng)市就正寧縣幼兒園車禍召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),慶陽(yáng)市委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)左江華也坦承幼兒園數(shù)量較少,村民送孩子上幼兒園可選擇性小的事實(shí)。