制定方案前，需要收集和分析相關數(shù)據(jù)和信息，做出科學的決策和安排。方案的可行性需要建立在充分的研究和調(diào)查的基礎上。以下是一些成功方案的案例，供大家參考和學習。
車位共享方案篇一
為切實落實教學工作在學校工作的中心地位，樹立質(zhì)量第一的觀念，嚴格教學管理，嚴肅教學紀律，確保管理到位，促使教學質(zhì)量不斷提高而制定本方案：
xx年11月27日晚間活動時。
黃xx黎xx高xx劉xx劉xx楊xx。
李xx龐xx呂xx。
備課、作業(yè)、業(yè)務學習、聽課筆記、教學反思。
1、備課：按教學計劃沒門學科備課不少于13周備課量。語文學科含寫字備課。
2、作業(yè)：
數(shù)學：一節(jié)一練。
美術：一周一次。
英語：根據(jù)相關要求。
業(yè)務學習：集中學習六次，做好相應筆記。
聽課：不少于13節(jié)。
語數(shù)英學課不少于6次，其余學科部少于3次。
黃xx：勞技、信息備課，英語學科備課作業(yè)。
黎xx：全部人員聽課筆記、業(yè)務學習、教學反思。
高xx：科學學科備課作業(yè)，體育學科備課。
劉xx：語文學科備課。
劉xx：數(shù)學學科作業(yè)。
楊xx：數(shù)學學科備課。
龐xx：語文學科作業(yè)。
李xx：品德學科備課。
呂x：美術學科備課作業(yè)，音樂學科備課。
車位共享方案篇二
為了貫徹落實《國務院關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》（國發(fā)〔2015〕30號）和《國務院關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕37號），推進政府機關及公共機構購買新能源汽車工作，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實黨的和十八屆三中全會精神，按照統(tǒng)一部署、因地制宜、分類推進、逐步推廣的原則，在各級政府機關及公共機構推廣和應用新能源汽車，并逐步完善相關政策和配套設施，不斷擴大應用規(guī)模，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術進步和優(yōu)化升級，推動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，防治大氣污染，加強生態(tài)文明建設。
二、總體目標
（一）新能源汽車購買規(guī)模逐年擴大。
2015年至2016年，中央國家機關以及納入財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機關及公共機構外，各?。▍^(qū)、市）其他政府機關及公共機構，2015年購買的.新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區(qū)域的政府機關及公共機構購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。
（二）配套基礎設施逐步完備。
按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導、形成工作合力、積極穩(wěn)妥推進”的原則，充分調(diào)動社會各方面積極性，加強新能源汽車充電設施建設，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應、滿足新能源汽車運行需要的充電設施及服務體系。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。
（三）運行保障制度逐步完善。
公共機構節(jié)能管理部門應當制定新能源汽車配備更新、日常使用、處置等配套管理制度，會同有關部門建立責任明確、保障到位的工作機制。
三、實施范圍
（一）機構范圍。
本方案所稱政府機關及公共機構包括：全部或部分使用財政資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織。政府機關中以中央國家機關、省級政府機關為重點；其他公共機構中以教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等系統(tǒng)為重點。
（二）車型范圍。
本方案所稱新能源汽車，是指純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。以城區(qū)內(nèi)行駛為主、運行路線相對固定的公務用車，應當選用純電動汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動力（含增程式）汽車。
（三）應用范圍。
政府機關及公共機構購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車，其中，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領域和更廣泛用途購買使用新能源汽車。
四、主要措施
（一）規(guī)范新能源汽車采購管理。
1.新能源汽車管理要嚴格執(zhí)行現(xiàn)行公務用車編制管理有關規(guī)定，不得超過核定的編制數(shù)量。
2.政府機關及公共機構編報年度公務用車配備更新計劃時，應當明確購買新能源汽車的數(shù)量、比例等，公共機構節(jié)能管理部門根據(jù)新能源汽車購買比例下限要求嚴格審核并統(tǒng)籌安排。
3.政府機關及公共機構使用財政性資金購買新能源汽車應當執(zhí)行政府采購有關規(guī)定，從工業(yè)和信息化部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中選擇采購車輛。省級以上人民政府應當將新能源汽車納入政府集中采購目錄并優(yōu)先采購。
4.政府機關及公共機構購買新能源汽車享受財政補貼，具體補貼標準按照中央和地方財政補貼政策執(zhí)行，其中，轎車（含機要通信用車）采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。
5.政府機關及公共機構購買的新能源汽車應當享受本地品牌同等補貼政策。不得設置或變相設置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。
6.政府機關及公共機構購買使用新能源汽車，除“整車購買”方式外，各地區(qū)可根據(jù)實際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。
7.2015年底前，中央國家機關完成淘汰報廢黃標車工作。地方政府按照黃標車淘汰行動計劃，加快政府機關及公共機構黃標車淘汰報廢進度。更新黃標車時，應當優(yōu)先選用新能源汽車。
（二）建立市場化充電設施服務體系。
8.地方政府應當按照適度超前、保障使用的原則，把新能源汽車充電設施作為城市公共基礎設施，納入城市建設發(fā)展總體規(guī)劃中，整合社會資源，出臺相關政策，鼓勵具有資質(zhì)的企業(yè)充分競爭，參與升級改造傳統(tǒng)加油（氣）站、新建充電設施等基礎設施建設以及運營維護。
9.政府機關及公共機構新增或改造的停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮新能源汽車充電需求，設置新能源汽車專用停車位并配建充電樁。隨著新能源汽車購買比例增加，在現(xiàn)有停車場中逐步增設充電樁。
10.充電設施運營維護企業(yè)，由公共機構節(jié)能管理部門通過政府采購方式確定。
（三）優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
11.各級財政部門會同公共機構節(jié)能管理部門，制定新能源汽車充電、維護等運行費用定額標準，核定運行費用，列入部門預算。新能源汽車使用單位按照規(guī)定標準向運營企業(yè)支付費用。
12.地方政府在制定和執(zhí)行機動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標、道路優(yōu)先通行等制度方面，應當對新能源汽車適當給予政策優(yōu)惠，鼓勵購買和使用新能源汽車。
13.供電企業(yè)應當積極做好新能源汽車充電設施的供電保障服務工作，采取分時電價機制引導用車單位合理安排充電時間，提高電能利用率。
14.充電設施運營維護企業(yè)應當建立新能源汽車和基礎設施信息化管理服務平臺，對車輛、動力電池和充電設施進行實時管理，提高車輛故障和事故的應急處理能力，保障新能源汽車安全、高效運行。
五、工作要求
（一）國家機關事務管理局會同財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全國政府機關及公共機構購買新能源汽車的政策指導、監(jiān)督考核工作。各省（區(qū)、市）政府機關及公共機構購買新能源汽車工作由公共機構節(jié)能管理部門組織實施。
（二）自2015年開始，各?。▍^(qū)、市）公共機構節(jié)能管理部門應當按年度統(tǒng)計匯總上一年度本省(區(qū)、市)新能源汽車配備情況、累計行駛里程、能耗、費用等情況，于3月31日前報送國家機關事務管理局。
（三）各級公共機構節(jié)能管理部門應當加強對新能源汽車購買情況的監(jiān)督檢查，將執(zhí)行情況納入公共機構節(jié)約能源資源和公務用車管理績效評價考核范圍。對工作進展緩慢、未達到購買比例要求的，予以通報；對弄虛作假、造成不良影響的，責令整改，并追究有關領導責任。
（四）即將實行公務用車制度改革的政府機關及公共機構購買新能源汽車，應當統(tǒng)籌考慮公務用車制度改革進程，在核定保留車輛范圍內(nèi)實施；各?。▍^(qū)、市）將新能源汽車各年度購買比例逐級分解細化，明確責任，提出具體落實措施。
（五）深入開展宣傳教育活動，提高政府機關及公共機構工作人員對推廣使用新能源汽車節(jié)能環(huán)保、改善環(huán)境重要意義的認識，充分發(fā)揮政府機關及公共機構示范引導作用，形成有利于新能源汽車大規(guī)模使用的社會輿-論氛圍，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
車位共享方案篇三
信息的來源無非有兩種，一是進行搜集，將原來不是信息的要素變成信息，二是從外部購置已有信息。從這方面來看，因獲取信息而發(fā)生的成本可分成信息搜集成本和信息購置成本。信息搜集成本是指搜集、形成、保存信息資源的成本。信息資源不是從來就有的，而是經(jīng)過經(jīng)過一定的渠道進行搜集、保存而形成的。如某某教授在某大學演講，這個過程會產(chǎn)生信息，但只有將這個演講過程記錄下來，保存成電子數(shù)據(jù)，可被其他人利用的信息才能最終得以形成。而將演講過程錄下來，需要委派人員，需要支付拍攝費用和整理費用，需要花費一定的時間：將信息保存下來，需要介質(zhì)，需要刻錄設備，也需要電力，這些都是成本。這是一個形象的說明，但這個說明具有普遍的適用性，對一般意義上的信息搜集也是成立的。從一般意義上來說，信息搜集成本應該包括信息的開發(fā)過程中所耗費的'所有成本，包括付出的人工成本、材料成本、管理成本等。
信息的購置成本則是指為了購置信息資源而付出的人工成本、材料成本、管理成本等。在信息爆炸的今天，信息的更新遠遠超過以往任何一個時代，信息在人們的交流和文化的碰撞中源源不斷地涌現(xiàn)出未，單憑搜集信息，遠不能滿足用戶對信息獲取的需求，大部分信息都需要通過購置來獲得。購置信息就成為了信息的主要來源，相應的，信息的購置成本就成了獲取成本的主要組成部分。
2．信息的加工成本。
信息的加工成本是指將信息做一些技術上的處理，便于使用者使用而付出的成本?？梢苑譃槿斯こ杀尽⒉牧铣杀尽⒐芾沓杀镜?。比如對原始文獻進行加工形成二次文獻、三次文獻，制作索引、概括、綜述等，也包括對現(xiàn)有文獻進行分類、制作關鍵詞、制作研究報告等。這些都需要付出大量的人力和物力和時間，要耗費大量的人力資本，成為總投資成本的重要組成部分。
3．信息的技術成本。
信息的技術成本是指利用信息技術的方法對數(shù)據(jù)進行處理(例如存儲、傳輸、使用)而花費的成本。傳統(tǒng)的的信息技術成本主要是指因傳統(tǒng)介質(zhì)書籍和材料的存儲和保管而發(fā)生的成本，例如圖書需要書架和和空間來進行放置，膠片影音資料更是需要保存在黑暗，恒溫的狀態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的信息共建共享技術成本發(fā)生了巨大變化，現(xiàn)代的數(shù)據(jù)信息，不僅會帶來儲存成本，還包帶來傳輸?shù)瘸杀尽，F(xiàn)在數(shù)據(jù)信息的形式主要是電子數(shù)據(jù)，可以刻錄在光盤或硬盤上進行保存，而購買光盤和硬盤的支出就構成了成本。信息技術的發(fā)展使得信息的收集、加工、儲存，交流、使用實現(xiàn)了電子化，這相對以前的傳統(tǒng)的處理方式簡直是翻天覆地的變化。因此在信息資源的共建共享使用信息技術無疑是一個很好的選擇，作為信息技術的一個新的應用領域，依靠信息技術，無益會大大提高信息資源共建共享的效率。傳統(tǒng)的信息技術成本依然存在，但由于其是沉沒成本，即無論共建共享存不存在，它都會存在，因此，可將其看做是無關成本。在公共信息共建共享方面使用信息技術，必須要實現(xiàn)網(wǎng)絡化和自動化，要自己架設服務器，購買帶寬，并請專業(yè)人員維護，這一切都要發(fā)生成本。具體說來，信息技術成本包括硬件成本、軟件成本、網(wǎng)絡費用、維護費用。
車位共享方案篇四
摘要:隨著我國經(jīng)濟的快速增長，教育投入大幅度增加，教育資源分布不均衡，出現(xiàn)了教育不公平現(xiàn)象，成為制約我國教育發(fā)展的重要問題。教育資源均衡發(fā)展，有利于縮小“數(shù)字鴻溝”、消除“信息孤島”，提高教育教學質(zhì)量，使適齡兒童和青少年平等、有效、健康、快樂地學習。
關鍵詞:網(wǎng)絡教育;教育資源;資源共享。
隨著我國教育信息化水平的提高，學習者對教育信息資源的需求不斷增加，對資源的質(zhì)量和服務提出新的要求。然而，目前適合于我國數(shù)字化教育資源共建共享的有效機制尚未形成，優(yōu)質(zhì)教育資源尤其匱乏。因此，如何充分發(fā)揮網(wǎng)絡信息資源共享的優(yōu)勢在教育中的應用，這是推進教育發(fā)展的主要議題。
一、相關概念。
移動學習，智慧教育，體感教育等網(wǎng)絡教育的發(fā)展勢頭越來越猛，已成為教育信息化的重要推動力。人們把網(wǎng)絡資源與教育應用的結合稱之為網(wǎng)絡教育資源。而教育資源概括起來，通常是指教師資源、課程資源和物質(zhì)資源。(范詩武，)。教育資源不但包括用于教學的硬件設施還包括師資和生源。丁新把國內(nèi)遠程教育資源共建共享大致分為三種:電大—內(nèi)部共享型、同類型同地區(qū)共享型和院校自主共享型。
二、當下網(wǎng)絡教育資源共享存在的問題。
在教育信息化的過程中，信息化教育資源的表述方式也逐步形成，指的是“以計算機技術為基礎設計、形成、存儲的支持教育教學活動的數(shù)字化資源”(楊改學，2009)。數(shù)字化和網(wǎng)絡化是解決網(wǎng)絡教育資源的共享方式和傳輸通道的有效途徑。隨著教育信息化的不斷推進，通過文獻調(diào)研和關注網(wǎng)絡教育資源的動態(tài)，得出以下結論。
1．基礎設施差異大，教師信息化水平參差不齊。學習者要想獲取網(wǎng)絡資源，首先需要配備相應的終端設備。網(wǎng)絡教育資源共享涉及平臺，終端設備，不同區(qū)域等因素。隨著教育信息化的不斷推進，國家投入大量的`人力、物力建設農(nóng)遠工程，覆蓋了一部分學校，但是有了終端設備，有了平臺，利用率不容樂觀。
2．教育資源結構設置不合理，缺乏科學性。國外的網(wǎng)絡教育資源在中小學基礎教育方面為其提供了大量基礎教育方面的知識庫。而我國基礎教育階段的優(yōu)質(zhì)的資源庫還是比較缺乏。有的學校有資源庫，內(nèi)容結構形式單一，缺乏科學性，用起來不方便，老師和學生的積極性也不高。一些學校直接購買其他學校的教育資源來建設的，但是由于學生解決問題的能力不一樣，購買的教育資源發(fā)揮不了應該起到的作用。
3．教育資源種類的建設不均衡，使用不合理。中小學在教育資源方面主要是題庫的建設。例如，國家花費大量的經(jīng)費和人力物力來大量建設精品課程，但由于缺乏有效的管理機制，出現(xiàn)了諸多的問題，缺少有效的管理和監(jiān)制，課程缺乏可獲取性，大大降低了利用率。精品資源共享課，有的課程呈現(xiàn)方式單一，缺少統(tǒng)一的標準。課程被評上了國家級的精品課程，由于后續(xù)更新緩慢甚至停止，使精品資源課程失去了可持續(xù)性的生命周期。
三、解決影響網(wǎng)絡教育資源共享因素的策略。
隨著教育信息化的不斷推進，優(yōu)質(zhì)教育資源共享受到各級教育部門的關注。任友群等提出整體觀和協(xié)同學是信息化促進優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡教育資源共享的理論基礎。通過綜成的方法，充分認識微觀資源共享效率和宏觀資源共享效率的關系，從微觀資源共享效率過渡到宏觀資源共享效率，定性與定量相結合，是一種更為合理有效的方法。
1．探索多元的教育投入格局。為了保證教育信息化工作的順利實施，各地積極整合現(xiàn)有的經(jīng)費渠道。在中央財政專項投入的基礎上，各級各地統(tǒng)籌經(jīng)費，彌補缺口。上海市和湖南省投入專項經(jīng)費超過1億。陜西省明確將“全面改薄”工程資金的20%用于教育信息化建設，大多數(shù)省份規(guī)定了義務教育階段的資金投入，保證學校信息技術和教師信息化培訓方面的需求。
2．設置教學設計環(huán)節(jié)，加強自主學習的平臺的建設。開發(fā)教育資源的機構，要根據(jù)教學大綱，教學指導，學生的學習特征，樹立教學設計的思想，增設網(wǎng)絡教育資源開發(fā)過程中教學活動設計的人員配置。開發(fā)出來的課程，符合學生學習規(guī)律和風格，教師和學生使用的積極性很高。
3．基于云計算搭建平臺，加強校校之間的合作。高校和教師對網(wǎng)絡教育資源建設的最初目的逐漸迷失，提高教育質(zhì)量才是建設教育資源的根本目的。如果學校之間能夠加強交流與合作，集中幾門甚至是重復幾十門的開發(fā)所用的人力，物力，財力，讓網(wǎng)絡教育資源運用云計算技術，開發(fā)出好的平臺。例如，成都七中的教育資源比較豐富，實施了“一幫一”的遠程班教學，借助成都七中的平臺，偏遠的山區(qū)同學可以同步共享優(yōu)質(zhì)的教師資源。
四、結語。
影響網(wǎng)絡教育資源共享的因素很多，如國家的政策，學校和教師本身的對教育信息化的重視程度。因此，要加大基礎設施的投入，提高教師的信息化水平，搭建可持續(xù)性的網(wǎng)絡資源共享平臺，使優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡教育資源切實發(fā)揮價值和彰顯存在的意義。
車位共享方案篇五
為解決我校教育信息資源共建共享中存在的問題，全面提高我校教育信息資源的應用水平和效益，特制定本實施方案。
一、指導思想。
“以教育信息化助推學校軟實力均衡發(fā)展”為戰(zhàn)略目標，進一步優(yōu)化我校教育信息資源共建共享的軟硬件環(huán)境，建立資源共建共享的工作機制，調(diào)動教師運用信息資源開展教育教學工作的積極性，建設適合新課改需求的豐富的教學資源體系，并通過網(wǎng)絡信息平臺讓共享優(yōu)質(zhì)教育信息資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡資源交流共享與面對面師資培訓的優(yōu)勢互補，發(fā)揮現(xiàn)代教育技術實驗學校的輻射帶動作用，不斷提高教師教育技術能力以及教育信息資源的使用效益。
二、工作目標及主要措施。
（一）加大我校教育教學資源網(wǎng)的應用培訓力度，提高本土教學資源的使用效率。要把教師信息資源應用能力的培訓和提高納入校本培訓的內(nèi)容，加強教育信息資源開發(fā)隊伍的培養(yǎng)。首先對全校一線教師開展全員培訓，使100%的教師熟練使用網(wǎng)絡平臺，平均每天至少有1小時參與共建共享。
其次，加強教育學校行政對教育信息化的認同度，提高利用網(wǎng)絡信息資源的意識以及基本操作技能。組織學校行政參加區(qū)教育信息化專題講座以及網(wǎng)絡信息資源搜索與利用的專項培訓。要求主管教育信息化工作的校長、教學處每天登陸檢查督促本校教師共建共享教學資源。
（二）積極組織教師參與專題網(wǎng)站資源的建設。
1.組織一線教師進行教學資源的開發(fā)培訓。
2.發(fā)動一線教師積極參與資源的建設。要求每位教師每學期上傳原創(chuàng)的課件、素材、課堂教學錄像等多媒體教學資源不少于1件。
3.要求教學處每學期至少要錄制5節(jié)學校優(yōu)秀課例，主管教育信息化工作的校領導嚴格把關，組織學科骨干教師進行認真審核，尊重知識產(chǎn)權，質(zhì)量并重，有計劃地上傳資源。
4.鼓勵教師建立專題學習站點。
（三）積極組織教師參與學校校園網(wǎng)的建設，不斷地更新、充實本校的教育、教學資源。（具體要求見學校校園網(wǎng)建設和維護方案）。
三、組織與分工：
組長：校長。
副組長：副校長財務主任后勤主任。
組員：全體教師。
四、保障機制。
（一）建立過程監(jiān)督機制。制定詳細的年度推進計劃，各有關責任部門要按照進度表嚴格執(zhí)行。建立月檢查評比制度，加強過程監(jiān)督。定期將實施的情況進行總結反饋。
（二）建立獎懲激勵機制。每學年對教育信息資源共建共享做出突出成績的個人予以表彰和獎勵。同時，把對教育信息資源共建共享情況作為教師職稱評聘、名師評審、評優(yōu)評先時的參考依據(jù)。
車位共享方案篇六
1、制訂發(fā)展目標和實驗方案。根據(jù)教學資源共建共享工作方案，結合本校實際，確定本校教育信息化的發(fā)展目標，制訂實驗的工作規(guī)劃和實施方案，力爭建設成為本地區(qū)的教育信息化示范學校，發(fā)揮輻射作用。
2、積極開展應用研究。積極開展教學資源共建共享的應用研究，逐步形成有信息化特色的學校教育、教學和管理體系。
3、積極開展專題研究。根據(jù)學校教育的重點難點熱點問題，選擇一項或多項課題實驗專題，大力開展網(wǎng)絡環(huán)境下教學模式、資源建設與應用、信息技術與課程整合、自主學習與探究學習、學生實踐與創(chuàng)新活動、青少年思想道德建設、學校網(wǎng)絡安全與管理等專項實驗研究，努力形成具有較高水平的研究成果。
4、建設數(shù)字化教學環(huán)境。結合學校自身實際，從提高信息化建設績效出發(fā)，積極構建數(shù)字化校園，為實驗研究以及在網(wǎng)絡環(huán)境下開展各項教育教學和研究活動提供基礎條件。
5、積極開展教改實驗。按照教育部《基礎教育課程改革綱要（試行）》的整體要求，積極開展基礎教育課程改革實驗，探索信息技術與課程整合的新途徑、新模式，加強對綜合實踐活動課程的研究，積極培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新精神。
6、探索資源建設與應用的新模式。積極開展教育資源應用以及教學資源共建共享的研究，積極開發(fā)校本優(yōu)質(zhì)資源，為學校提供共享的教育資源。
7、積極開展師資培訓。積極組織教師參加繼續(xù)教育及各類相關培訓，以提高教師的理論水平、教育教學水平、技術水平以及信息技術與學科教學整合的能力。
車位共享方案篇七
泱譽雅苑項目一期車位733個，本次開盤僅針對一期車位，為車位首次開盤。
依據(jù)蘇州市物價局限價，車位不高于135000元/個，據(jù)此，一期車位浮動表均價134432元/個，常規(guī)成交均價131432元/個，預計目標均價120000元/個。
三、
1、認籌邀約。
主要針對一期業(yè)主，采用業(yè)務員電話、短信、微信、快遞通知等方式，確保每戶業(yè)主收到車位開盤信息。
2、認籌。
（1）本次認籌時間為車位開盤前認籌，時間為2019.5.16至2019.5.18，認籌地點為泱譽雅苑接待中心，認籌形式采用凍結銀行卡保證金方式進行，一個業(yè)主家庭只允許認一個籌，每個籌單的籌金為人民幣20000元。一個籌號僅能購買一個車位。認籌人須與購房人合同一致，不接受后期加名、減名、更名等要求。開盤結束后當日解凍。
3、開盤事宜告知。
開盤時間：2019年5月20日；
銷售對象：一期業(yè)主，共561戶；
開盤方式：微信開盤選車位；
簽約時間：開盤之日起2天內(nèi)；
簽約地點：建發(fā)泱譽接待中心。
（4）進入主頁面點擊“立即進入”進入車位開盤活動主頁面；
溫馨提示：為了更快選中車位，在倒計時十秒開始前，請確保手機進入“立即選擇”頁面；
（9）車位選取成功網(wǎng)上車位選取成功后，憑電子車位選房單或通知短信在開盤之日起兩天內(nèi)前往建發(fā)泱譽售樓處簽署認購協(xié)議，款項須在開盤后2日內(nèi)付清（客戶自愿選擇車位貸，由客戶自行在出賣人營銷中心相關銀行工作人員處辦理車位貸）。如乙方未按前述約定履行簽約義務，逾期即視為認購人自動放棄所選房源，出賣人有權將認購人網(wǎng)上所選車位另售他人。
5、微信車位選房須知。
尊敬的客戶：
第一條認購資格。
3、若不符合認購資格，將無法選車位；
第二條認購的效力。
2、客戶在選車位系統(tǒng)上選車位成功后，系統(tǒng)最終顯示的競得價為該車位的最終成交總價；
5、認購人確認已知悉本次車位銷售的網(wǎng)絡選車位流程，并能熟練進行選車位操作；
第三條認購人資料。
第四條認購資格的取消。
1、以任何欺詐行為獲得選車位資格；
2、以任何非法目的而使用本網(wǎng)絡服務系統(tǒng)；
第五條附則。
2、蘇州兆坤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司有權調(diào)整相關選車位和認購流程規(guī)則，敬請留意最新通知；最終解釋權歸蘇州兆坤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司所有。
四、注意事項。
1、確保每個業(yè)主通知到位。
2、確保每個參加車位開盤的業(yè)主認籌成功。
3、確保每個參與車位開盤的業(yè)主信息準確錄入微信選車位系統(tǒng)。
4、確保線上開盤活動流程暢通，微信后臺確保技術支持。
五、客戶問題預案。
1、針對需要購買兩個車位的業(yè)主。
答：按照蘇州市住建局的固定優(yōu)先確保每個業(yè)主家庭可以購買一個車位，首次銷售后如有剩余車位，針對需要購買第二個車位的業(yè)主進行登記。
2、車位是否能采取就近原則？
答：此次車位是采取微信開盤方式，但是每位業(yè)主在選擇車位時都希望能靠近自己的單元樓，所以在車位公示之后，大家可以先初步選擇。但是我們是微信開盤方式，最終結果我們不能給您保證。
3、二期業(yè)主擔心現(xiàn)在開盤車位是否會占用二期以及后期車位。
答：我們車位是分期開盤的，此次開盤至開盤一期的車位，也只通知了一期的業(yè)主，我們不會占用后期業(yè)主的車位來給我們一期的業(yè)主。
4、如果不買車位，想租一個車位，租金大概是多少，是否確定能租到？
答：《前期物業(yè)服務協(xié)議》約定：車位租金240元/個，車位管理費60元/月。具體以后期物業(yè)公示為準。
車位共享方案篇八
各級各類網(wǎng)絡教育資源庫表面看似繁花似錦，內(nèi)容中卻大量粗枝爛葉。低水平重復性教育資源會給教師帶來選擇上的困難，浪費大量時間和精力。海量資源并非教師之所愿，優(yōu)質(zhì)資源才是真正之所需。
2.商業(yè)網(wǎng)站資源數(shù)量膨脹與資源質(zhì)量控制的目標矛盾。
教育資源網(wǎng)站為了商業(yè)利益，把資源數(shù)量作為網(wǎng)站的終極評價標準，動輒打出多少用戶、多少資源、多少訪問量、多少鏈接數(shù)的招牌。商業(yè)網(wǎng)站這種急功近利的追求，正是網(wǎng)絡教育資源庫低品質(zhì)資源泛濫、高品質(zhì)資源稀缺的根本原因。
3.教師拿來主義資源共享與奉獻主義資源共建的心理矛盾。
教師更多地從網(wǎng)絡獲取資源，卻很少上傳優(yōu)質(zhì)資源。經(jīng)調(diào)查，教師較少參與網(wǎng)絡資源共建的心理因素主要包括：不愿他人共享自己的優(yōu)質(zhì)資源；認為自己的資源對別人幫助不大；自我實現(xiàn)的高層次需要不能滿足。
4.組織部門完備充實的建設方案與財政撥款后勁不足的經(jīng)費矛盾。
根據(jù)目前的經(jīng)費狀況，面對這一筆龐大且持續(xù)的資金流，顯然是力不從心，這恰是制約我省教育資源建設的瓶頸。
5.主管部門教育資源庫普遍性與教育資源特色的個性矛盾。
“國家基礎教育資源共建共享聯(lián)盟”是經(jīng)教育部科技司批準成立的非盈利機構，由教育部科技司和人大附中推進實施，具有很多優(yōu)質(zhì)教學資源，但是由于教材版本和考試制度的不同，不能為我所用。任何企圖以共性代替?zhèn)€性的做法都不能成功，尋求獨具我省特色的`發(fā)展道路才是王道。
1.建設經(jīng)費為保證。
（1）政府財政，?？顚Ｓ?。我省教育廳副廳長曾指出，要建立經(jīng)費投入保障機制，加大對教育信息化的傾斜，保障教育信息化發(fā)展需求，發(fā)揮政府在教育信息化經(jīng)費投入中的主體作用。
（2）面向社會，吸引資金。既然政府財力有限，我們可以另辟蹊徑，動員社會力量通過集資、捐資、合作多渠道獲取教育資源共建共享的經(jīng)費支持。
（3）政府采購，反向支援。教育部科技司司長王延覺建議，建立政府補助開發(fā)和政府采購推廣應用相結合的優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教育資源開發(fā)機制。
（1）管理人員，組織服務。學科教研人員，負責學科教育資源的標準設定、對數(shù)據(jù)庫的規(guī)范性、有序性、系統(tǒng)性進行全面規(guī)劃。
（2）技術人員，網(wǎng)絡支持。建立網(wǎng)絡資源平臺，網(wǎng)絡技術人員不可或缺。由技術人員對硬件設施和軟件系統(tǒng)進行技術維護、技術支持才能保證資源共建共享的順利實施。
（3）一線教師，資源開發(fā)。本區(qū)域內(nèi)一線教師是這個平臺最重要的資源建設群體。我們建立了這個聯(lián)盟，一方面給廣大一線教師提供了展示自我的平臺，另一方可以利用官方政策激勵廣大教師的參與熱情。
3.組織機構為依托。
（1）區(qū)域分工，共享合力。為了避免各區(qū)域資源重復開發(fā)造成人力、物力和財力的浪費，由市級教育行政部門組織分工，縣區(qū)分別組織教育資源，進行各學科的區(qū)域分工。
（2）省級規(guī)劃，層級管理。聯(lián)盟的完整機構設置是以省級教育行政部門領導規(guī)劃，市級教育行政部門分別組織實施、縣區(qū)級教育部門詳細分工、校級單位緊抓落實的分層機構。
4.運行機制為保障。
（1）激勵機制，充實隊伍。如何將區(qū)域內(nèi)的教師有效組織起來，建立穩(wěn)定的教育資源開發(fā)隊伍，形成資源建設的長效機制，是探索有效的資源建設模式必須解決的核心問題。這個穩(wěn)定的資源開發(fā)隊伍的建設離不開激勵機制的催化作用。校方激勵機制可以考慮與教師的績效考核掛鉤。
（2）保證質(zhì)量，控制數(shù)量。建立定期淘汰劣質(zhì)資源制度。一年審查制度，刪除劣質(zhì)資源；二年審查制度，刪除時效性差的資源；三年審查制度，刪除過量的重復資源，最終只保留最優(yōu)質(zhì)和最符合時效性的教育資源。
（3）實名認證，網(wǎng)絡教研。參與聯(lián)盟共享共建的教師必須實名認證取得用戶資格，填寫詳細信息，包括所屬學校、照片、職稱、榮譽、教學博客、論壇、聯(lián)系方式，并開通即時聊天軟件便于相互學習交流。系統(tǒng)進入正常軌道后，在各科備課時設計與教學進度同步的教學課題，組織教師進行網(wǎng)絡教研。
河南省基礎資源共建共享區(qū)域聯(lián)盟的建成和發(fā)展，將對我省教育資源網(wǎng)站的知名度、我省區(qū)域教育資源庫的品牌形象、我省教師的專業(yè)化教育技能、教師的教科研水平和我省總體的教學成績起到巨大的推動作用。本文中關于我省基礎教育資源共建共享建設的評價和建議可能存在偏頗，也可能一些建議還不夠成熟，希望對我省基礎教育資源網(wǎng)的資源建設盡綿薄之力，這也是筆者需要繼續(xù)研究的課題方向。
參考文獻：
［2］王延覺。推進資源共建共享等四大任務［j］。中國教育網(wǎng)絡，（04）：11.
（作者單位河南省許昌市許昌第二高級中學）。
車位共享方案篇九
摘要：資源建設是教育信息化建設的關鍵，河南省教育信息化建設取得豐碩成果，但基礎教育資源建設仍處于初級階段。從五個角度對該省基礎教育資源共建共享的矛盾進行分析，試圖探索出一條獨具特色、區(qū)域分工、層級管理的基礎教育資源共建共享發(fā)展之路。
車位共享方案篇十
國內(nèi)外圖書館情報界實行資源共享的方式主要有：(1)建立聯(lián)合目錄與進行合作編目；(2)館際互借；(3)建立館際資源中心；(4)發(fā)展合作藏書；(5)建立資源共享網(wǎng)絡；(6)建立館際合作貯存圖書館等．借鑒這些方式的要求，地方文獻資源共享共建應做好下述工作：
3．2集中聯(lián)合編目．實現(xiàn)館藏共知。
3．3全力搞好數(shù)據(jù)庫建設。
3．5開展館際互借和文獻傳遞服務。
3．6開展多種模式的地方文獻服務。
(梁光榮女．鄖陽師范高等?？茖W校圖書館館員)。
〔出處〕鄖陽師范高等?？茖W校學報第3期。
車位共享方案篇十一
隨著科技的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟模式也逐漸走入人們的生活中。共享科技改革方案正是這一領域的一次重要嘗試，它旨在通過共享科技資源，促進社會資源的高效利用，從而推動經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。在參與共享科技改革方案的過程中，我深刻感受到了它所帶來的巨大變革，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，共享科技改革方案提升了資源利用的效率。在過去，科技資源往往是由個別機構或個人壟斷的，導致了資源的分配不均和浪費。而通過共享科技改革方案，各方可以共同分享和利用科技資源，避免了資源的過度浪費。例如，我所參與的共享科技改革方案正在推進一項共享實驗室項目，不同科研機構可以共享實驗室設備，避免了重復投資和資源浪費，提高了科研效率和成果質(zhì)量。
其次，共享科技改革方案推動了創(chuàng)新發(fā)展。在共享科技的環(huán)境下，科技資源可以快速進行交流和共享，激發(fā)了跨領域的創(chuàng)新合作。例如，我在一個智能科技創(chuàng)新團隊中參與了一項共享人工智能技術的項目，在與其他團隊的合作中，我們共同克服了許多技術難題，推動了項目的順利開展。這種跨團隊的合作不僅擴展了我們的技術視野，更為我們帶來了新的創(chuàng)新思路和解決問題的方法。
第三，共享科技改革方案促進了資源的公平分配。在以往，由于科技資源的壟斷和不平衡，一些地區(qū)和人群往往無法享受到科技帶來的發(fā)展成果。而共享科技改革方案通過提供平等的資源共享機會，破除了地域和社會階層的限制，實現(xiàn)了資源的公平分配。例如，我所研究的一項共享教育科技的項目，通過共享教育資源，為農(nóng)村地區(qū)的學生提供了和城市學生同等的學習機會，極大地縮小了教育差距,提升了全民的科技素養(yǎng)。
第四，共享科技改革方案推動了可持續(xù)發(fā)展。共享經(jīng)濟與低碳經(jīng)濟理念一致，共享科技改革方案更是進一步促使了可持續(xù)發(fā)展。例如，我參與的一個共享能源項目通過將太陽能和風能電站與電動車充電樁結合，實現(xiàn)了能源的共享利用，減少了對傳統(tǒng)能源的依賴，降低了碳排放。這不僅為社會帶來了經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，也為可持續(xù)發(fā)展的路徑探索出了一條新的道路。
最后，共享科技改革方案在推動社會共享的同時也加大了管理和監(jiān)管的難度。共享科技的模式給予了個體更多的自由和便利，但也帶來了一定的治理挑戰(zhàn)。對共享科技資源的監(jiān)管和安全問題需要更加精細和高效的管理體系來保障。同時，共享科技改革方案也需要充分調(diào)動社會參與的意愿，增強社會主體的責任感和法律意識，共同維護共享科技改革方案的良性發(fā)展。
總結而言，共享科技改革方案不僅從根本上改變了科技資源的分配方式，提高了資源的利用效率，還推動了跨領域的創(chuàng)新合作，實現(xiàn)了資源的公平分配，促進了可持續(xù)發(fā)展。但同時也需要加強管理和監(jiān)管力度，確?？萍假Y源的安全和社會穩(wěn)定。共享科技改革方案給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經(jīng)驗和思考，我相信在共享科技的大潮中，我們可以共同開創(chuàng)一個更加充滿活力的未來。
車位共享方案篇十二
藍郡停車場管理系統(tǒng)到目前已經(jīng)過了質(zhì)保期，配置如下：
1、在小區(qū)的南門設置了一進一出停車場系統(tǒng)，配置id卡式中距離讀卡器（實際的讀卡距離僅有30厘米）。
2、在地庫的入口處（12號樓的東北側）設置了一進方式的停車場管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器（業(yè)主必須把卡緊貼讀卡器才能夠響應讀卡裝置，道閘啟動）。
3、在地庫的出口處（藍郡小區(qū)的東北角）設置了一出方式的停車場管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器。
4、在南門的主路上配置了一套一進一出方式的停車場管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器。
5、在通往別墅區(qū)的四個景觀小橋上各設置了一套進出口共用一套道閘的雙向接觸式讀卡系統(tǒng)。
6、在小區(qū)的北門設置了一套一進一出停車場系統(tǒng)，配置id卡式中距離讀卡器。
1到4項的停車場管理系統(tǒng)為聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，第5項停車場系統(tǒng)和第6項末與前4項聯(lián)網(wǎng)，第5項停車場目前末尚供電使用。在小區(qū)主路上14#樓西南側設置了物理隔離帶，將11#、12#、13#樓與其他樓號的行車通道一分為二。這3幢樓的業(yè)主只能從北門單獨進入，從南門無法進出。
果導致業(yè)主基本上都往地上停，造成了相應地上車位管理的混亂，業(yè)主隨意停車，甚至導致了一卡多車進入的情況。
二、改造的原因及改造后的實現(xiàn)的目的。
改造后實現(xiàn)的目的：
1、使業(yè)主進出入園區(qū)不用下車打開車窗，即可完成身份確認，出入小區(qū)，避免因為搖開車窗，而手持車卡來感應讀卡而造成的不必要的意外。
2、使業(yè)主盡可能地將車放置在地下車庫里，對于一個業(yè)主多車的情況，進行有效的控制和管理，減少不必要的亂停車亂占車位或占道的現(xiàn)象，減少不必要的停車糾紛。
3、地上停車場的流動停車區(qū)域可以做到有序管理，如出現(xiàn)滿位后，就不再允許其他多余的車進入小區(qū)，使物業(yè)便利有序。
在小區(qū)的南北門出入口，地庫出入口，小區(qū)主路進出入處原有的中距離讀卡裝置和接觸式讀卡裝置更換加遠距離讀卡裝置，在通往別野區(qū)的小橋上的道閘不做變動，同時按照新的規(guī)則重新授權發(fā)卡，將原來業(yè)主手中的舊卡回收注銷，使業(yè)主亂停車的現(xiàn)象得到遏制，改造方案共涉及的工程量為增加8套遠距離藍牙讀卡器取代原來的讀卡裝置，在出入口的控制主機上進行相應的芯片升級，仍使用原有的預埋管線，倒閘及主控機箱等均不用進行改造?？嫉酱讼到y(tǒng)工程的質(zhì)保期已經(jīng)終結，這樣改造后，同時也就確定了藍郡停車場系統(tǒng)的維保單位。
四、為何不推薦國四的遠距離讀卡裝置。
1、微波的穿透性差，比如把卡放到車里，車玻璃阻擋的話就會出現(xiàn)讀卡失零的情況，業(yè)主必須把車玻璃搖下來，把卡拿出來對準讀卡器讀卡才能使讀卡裝置有效響應，啟動道閘。
2、微波讀卡器的讀卡角度較大，有時讀卡角度能達到近300度，在一些出入口距離較近的應用場所，會出現(xiàn)雙讀現(xiàn)象，就是有車出去時，同時有車要進來，就會出現(xiàn)同時感應的現(xiàn)象，給正常的汽車進出入帶來誤導。這種方式屬于一種被動感應方式。即在讀卡器的能量波發(fā)散的有效范圍內(nèi)有效。
選用藍牙卡就不存在這個問題，感應距離可以擴展到10米，它是主動發(fā)射能量光束，指向性特別強，穿透性強，業(yè)主到了出入口處，將車速緩下來或者停下來，不用搖動車窗，藍牙卡只要進入有效響應距離內(nèi)，即可以感應藍牙讀卡器，啟動道閘。成熟穩(wěn)定。
客觀地是藍郡使用的是深圳西沃的停車場管理系統(tǒng)，這個廠家早在20xx年即放棄了微波遠距離讀卡器配置停車場管理系統(tǒng)的設備的生產(chǎn)。故推薦藍牙讀卡裝置。
車位共享方案篇十三
一、促銷目的：
浪漫的情人節(jié)，為答謝新老顧客，特舉行“默契大考驗”活動，并贈送相應的禮品，以達到引導顧客消費的目的`。
二、促銷時間：
三、宣傳檔期：
四、促銷主題：
心相系愛相隨。
五、促銷驚喜不斷：
活動一：默契大考驗。
在活動期間，在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成游戲的，當日店內(nèi)規(guī)定產(chǎn)品范圍內(nèi)消費7.7折優(yōu)惠;在規(guī)定時間內(nèi)完成游戲的，免費贈送禮品。
2、體驗游戲的客戶條件：
進店的情侶客戶。
3、活動時間：
4、活動的內(nèi)容和方法：
在活動期間，購物的情侶客戶可以有機會體驗默契大考驗活動。
兩個人將每個人的其中一只手和對方的一只手握在一起，將蝴蝶結系在被握在一起的兩只手腕上，另外沒有握在一起的兩只手合作完成系蝴蝶結的游戲。
注：在游戲過程中，要被系在一起的兩只手不能協(xié)助系蝴蝶結。
b.限時14秒游戲。
c.在限時內(nèi)完成游戲的，免費贈送小禮物，可以在免費贈送的禮物區(qū)內(nèi)人選一款玩具。在限時內(nèi)沒有完成游戲的，在宣傳期進行登記的，在當日在指定的區(qū)域內(nèi)消費可以7折優(yōu)惠，沒有登記的7.7折優(yōu)惠。
活動二：置骰子。
對于單身進店的客戶，也有一種游戲體驗方法，就是置骰子，2個骰子的點數(shù)相加為七，即可獲贈獎品。
1、活動條件：
單身進店的客戶都有體驗游戲的資格。
2、活動內(nèi)容：
在活動期限內(nèi)進店購物的單身客戶，可以體驗游戲一次，在一個平面上置骰子一次，兩個骰子的點數(shù)相加為7即可獲贈一份精美的禮品，購買限定產(chǎn)品7.7折優(yōu)惠;若是點數(shù)相加不是7，在當天購買限定產(chǎn)品7.7折優(yōu)惠。
3、活動時間：
車位共享方案篇十四
證件號碼：________________。
乙方購買了中鐵·繽紛南郡小區(qū)________號樓________單元________號商品房。在自愿平等，協(xié)商一致的基礎上，甲乙雙方就中鐵·繽紛南郡小區(qū)地下停車位使用權租賃事宜達成如下協(xié)議：
一、租賃標的。
二、租賃期限。
三、租金。
3、租賃期滿，乙方如需繼續(xù)租賃，應在協(xié)議期滿前十五天到小區(qū)物業(yè)公司客服中心辦理續(xù)租申請手續(xù)，經(jīng)甲方同意后，雙方重新簽訂車位租賃協(xié)議，否則將視乙方租賃期滿自動終止協(xié)議，甲方有權將該車位轉租他人，無須通知乙方。
四、甲方責任及義務。
1、在租賃期內(nèi)，該車位的所有權歸西安中鐵長豐置業(yè)有限公司所有。
2、停車位的地界由甲方編排序號并劃線確定，甲方有權統(tǒng)一安排、交付給乙方的車位及序號。
4、如西安中鐵長豐置業(yè)有限公司需出售該車位，甲方必須提前七天書面通知乙方，該協(xié)議繼續(xù)履行。
5、如甲方需提前收回該車位或單方解除本協(xié)議，甲方必須提前七天書面通知乙方，甲方應退還乙方未使用車位期間的車位租金。
五、乙方責任及義務。
1、在租賃期內(nèi)，乙方享有該車位的使用權。
3、乙方不得擅自改變該車位的主體結構、尺寸大小及使用用途，不得妨礙相鄰車位的正常使用并應遵守有關物業(yè)管理規(guī)定。
4、乙方如有下列行為，甲方有權解除本協(xié)議，并收回車位，乙方所交租賃車位的款項甲方將有權不予退還。
(1)違反本協(xié)議的使用規(guī)定;。
(2)未按照規(guī)定按時繳付租金;。
(3)乙方單方終止本協(xié)議;。
6、該車位所在的地下車庫管線，消防等設備設施如需檢修、移位，乙方須無條件配合;。
六、本協(xié)議一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份具有同等的法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：________(簽章)。
乙方：________(簽章)。
____年_____月_____日。
車位共享方案篇十五
為落實深圳市人民政府《關于進一步推進我市義務教育均衡發(fā)展的若干意見》、《深圳市教育信息資源共建共享實施辦法》以及《寶安區(qū)教育信息資源共建共享實施方案》，解決我校教育信息資源共建共享中存在的問題，全面提高我校教育信息資源的應用水平和效益，特制定本實施方案。
一、指導思想。
“以教育信息化助推學校軟實力均衡發(fā)展”為戰(zhàn)略目標，進一步優(yōu)化我校教育信息資源共建共享的軟硬件環(huán)境，建立資源共建共享的工作機制，調(diào)動教師運用信息資源開展教育教學工作的積極性，建設適合新課改需求的豐富的教學資源體系，并通過網(wǎng)絡信息平臺讓共享優(yōu)質(zhì)教育信息資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡資源交流共享與面對面師資培訓的優(yōu)勢互補，發(fā)揮現(xiàn)代教育技術實驗學校的輻射帶動作用，不斷提高教師教育技術能力以及教育信息資源的使用效益。
二、工作目標及主要措施。
(一)加大我校教育教學資源網(wǎng)的應用培訓力度，提高本土教學資源的使用效率。要把教師信息資源應用能力的培訓和提高納入校本培訓的內(nèi)容，加強教育信息資源開發(fā)隊伍的培養(yǎng)。首先對全校一線教師開展“寶安教育教學資源庫”使用的全員培訓，使100%的教師熟練利用“寶安教育教學資源庫”，100%的教師在“寶安教育教學資源庫”中注冊有自己的帳號，平均每天至少有1小時參與共建共享。其次，加強教育學校行政對教育信息化的認同度，提高利用網(wǎng)絡信息資源的意識以及基本操作技能。組織學校行政參加區(qū)教育信息化專題講座以及網(wǎng)絡信息資源搜索與利用的專項培訓。要求主管教育信息化工作的校長、教學處每天登陸“寶安教育教學資源網(wǎng)”檢查督促本校教師共建共享教學資源。
(二)積極組織教師參與“寶安特色教學資源庫”與“寶安優(yōu)質(zhì)視頻教學資源庫”等本土資源以及專題網(wǎng)站資源的建設。
1.組織信息科組給一線教師進行教學資源的開發(fā)培訓。
2.發(fā)動一線教師積極參與“寶安特色教學資源庫”以及“寶安優(yōu)質(zhì)視頻教學資源庫”的建設。要求每位教師每學期上傳原創(chuàng)的課件、素材、課堂教學錄像等多媒體教學資源不少于1件。
3.要求教學處每學期至少要錄制5節(jié)學校優(yōu)秀課例，主管教育信息化工作的校領導嚴格把關，組織學科骨干教師進行認真審核，尊重知識產(chǎn)權，質(zhì)量并重，有計劃地上傳資源。
4.鼓勵教師建立專題學習站點。
(三)充分發(fā)揮我校教育信息化示范學校的輻射帶動作用，認真做好結對幫扶工作。
1.加強對幫扶學校的教師信息教育技術水平的培訓。
2.加強與幫扶學校教科研活動的交流。
(四)積極組織教師參與學校校園網(wǎng)的建設，不斷地更新、充實本校的教育、教學資源。(具體要求見學校校園網(wǎng)建設和維護方案)。
三、組織與分工：
組長：蔣堅城負責策劃、監(jiān)督工作。
副組長：
劉小江負責后勤保障工作。
余文雄負責方案的實施工作。
組員：何錦冰劉佼廖俊才涂序卓各科組長負責具體實施工作。
四、保障機制。
(一)建立過程監(jiān)督機制。制定詳細的年度推進計劃，各有關責任部門要按照進度表嚴格執(zhí)行。建立月檢查評比制度，加強過程監(jiān)督。定期將實施的情況進行總結反饋。
(二)建立獎懲激勵機制。每學年對教育信息資源共建共享做出突出成績的個人予以表彰和獎勵。同時，把對教育信息資源共建共享情況作為教師職稱評聘、名師評審、評優(yōu)評先時的參考依據(jù)。
車位共享方案篇十六
一年一度的端午節(jié)快到了，為迎接端午節(jié)的到來，組織慶祝端午節(jié)活動，小編為大家提供端午節(jié)活動。
歡迎大家閱讀參考。
一.活動背景端午亦稱端五，是我國最大的傳統(tǒng)節(jié)日之一。時至今日。端午節(jié)在中國人民中仍然是十分盛行的隆重節(jié)日。20xx年在阿聯(lián)酋首都阿布扎比召開的聯(lián)合國教科文組織保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)政府間委員會議決定：中國端午節(jié)成功入選《世界人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄》。但是很多外國留學生對端午節(jié)并不是很了解，為了能與外國朋友保持好友誼，同時讓他們深入了解端午這個中國傳統(tǒng)節(jié)日，我們舉辦"與留學生一起過端午"活動。
二.活動時間20xx年6月21號下午(暫定)。
三.活動對象計算機學院學生代表、理學院學生代表、留學生代表。
四.活動地點計算機學院370幢。
五.活動主題：跨越國籍界限，共享美好端午。
六.活動準備。
1.購買包粽子所需要的各種材料(粽葉、糯米、紅棗、細線)、制作橫幅;。
2.購買做香囊所需要的各種材料，購買比賽勝者獎品;。
3.從網(wǎng)上找關于端午節(jié)由來、賽龍舟(10分鐘)、詩朗誦的視頻資料(10分鐘)。
5.準備30道關于端午知識問答的題目;。
6.相關部門做好照片或視頻拍攝工作;。
七.活動流程1.6：30活動部、組織部的同學到現(xiàn)場布置。
2.7：00活動正式開始;。
4.播放完視頻后第一項活動包粽子比賽，由活動組織者裁定比賽名次;。
5.由主持人講解簡單介紹賽龍舟的歷史由來，播放關于賽龍舟的視頻資料。
6.播放完后，由主持人講解本次模擬賽龍舟的游戲規(guī)則。
各組派出代表進行模擬賽龍舟比賽，留學生分成三組穿插到各小組中參加活動;8.計算機學院及理學院同學進行詩朗誦，留學生同學準備節(jié)目進行表演9.發(fā)言總結。
八.活動細節(jié)1.本次活動為各小組比賽形式，包粽子比賽將留學生分成三組穿插到各小組中。
2.模擬賽龍舟的游戲規(guī)則：各小組的學生加留學生分成三組，要有倆個標志位表示始點和終點，在始點和終點之間設置一些標志表示劃船時的阻礙，在阻礙的地方設置一個學習部事先準備好的一個問題，每組人一起出發(fā)，到阻礙后回答問題，回答不上則退回到上一個障礙。先到終點者為獲勝。
3.交流環(huán)節(jié)：計算機學院及理學院同學詩朗誦，留學生同學可準備節(jié)目進行表演。
4.時間分配：端午節(jié)由來視頻5到10分鐘;包粽子比賽45分鐘;制作香囊20到30分鐘;賽龍舟視頻5到10分鐘;模擬賽龍舟20到30分鐘;詩歌朗誦10分鐘;總計2小時。
5.關于包粽子比賽評分：按照包粽子數(shù)量，先到30個第一，依次得分50，45，40。模擬龍舟比賽依次得分50，40，30。其中最漂亮的香囊制作可以額外加10分。最后取總分第一名為此次活動的優(yōu)勝組。
6.學院應提醒參加活動者注意服從活動組織者的指揮，在留學生面前展現(xiàn)好計算機學院學子的風采。
7.關于粽子：由于370沒有煮粽子的設備，所以提前準備熟粽子在包粽子結束后給大家品嘗。
8.參加活動人員離場后，學生會成員留下負責家掃現(xiàn)場的衛(wèi)生。
ps:如果有什么問題，請您聯(lián)系(郭逾)。
車位共享方案篇一
為切實落實教學工作在學校工作的中心地位，樹立質(zhì)量第一的觀念，嚴格教學管理，嚴肅教學紀律，確保管理到位，促使教學質(zhì)量不斷提高而制定本方案：
xx年11月27日晚間活動時。
黃xx黎xx高xx劉xx劉xx楊xx。
李xx龐xx呂xx。
備課、作業(yè)、業(yè)務學習、聽課筆記、教學反思。
1、備課：按教學計劃沒門學科備課不少于13周備課量。語文學科含寫字備課。
2、作業(yè)：
數(shù)學：一節(jié)一練。
美術：一周一次。
英語：根據(jù)相關要求。
業(yè)務學習：集中學習六次，做好相應筆記。
聽課：不少于13節(jié)。
語數(shù)英學課不少于6次，其余學科部少于3次。
黃xx：勞技、信息備課，英語學科備課作業(yè)。
黎xx：全部人員聽課筆記、業(yè)務學習、教學反思。
高xx：科學學科備課作業(yè)，體育學科備課。
劉xx：語文學科備課。
劉xx：數(shù)學學科作業(yè)。
楊xx：數(shù)學學科備課。
龐xx：語文學科作業(yè)。
李xx：品德學科備課。
呂x：美術學科備課作業(yè)，音樂學科備課。
車位共享方案篇二
為了貫徹落實《國務院關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》（國發(fā)〔2015〕30號）和《國務院關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》（國發(fā)〔2015〕37號），推進政府機關及公共機構購買新能源汽車工作，制定本方案。
一、指導思想
深入貫徹落實黨的和十八屆三中全會精神，按照統(tǒng)一部署、因地制宜、分類推進、逐步推廣的原則，在各級政府機關及公共機構推廣和應用新能源汽車，并逐步完善相關政策和配套設施，不斷擴大應用規(guī)模，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術進步和優(yōu)化升級，推動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，防治大氣污染，加強生態(tài)文明建設。
二、總體目標
（一）新能源汽車購買規(guī)模逐年擴大。
2015年至2016年，中央國家機關以及納入財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府機關及公共機構外，各?。▍^(qū)、市）其他政府機關及公共機構，2015年購買的.新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于10%（其中京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區(qū)域的政府機關及公共機構購買比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。
（二）配套基礎設施逐步完備。
按照“企業(yè)投資為主、政府鼓勵引導、形成工作合力、積極穩(wěn)妥推進”的原則，充分調(diào)動社會各方面積極性，加強新能源汽車充電設施建設，保障充電需求，建成與使用規(guī)模相適應、滿足新能源汽車運行需要的充電設施及服務體系。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。
（三）運行保障制度逐步完善。
公共機構節(jié)能管理部門應當制定新能源汽車配備更新、日常使用、處置等配套管理制度，會同有關部門建立責任明確、保障到位的工作機制。
三、實施范圍
（一）機構范圍。
本方案所稱政府機關及公共機構包括：全部或部分使用財政資金的國家機關、事業(yè)單位和團體組織。政府機關中以中央國家機關、省級政府機關為重點；其他公共機構中以教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等系統(tǒng)為重點。
（二）車型范圍。
本方案所稱新能源汽車，是指純電動、插電式混合動力（含增程式）和燃料電池汽車。以城區(qū)內(nèi)行駛為主、運行路線相對固定的公務用車，應當選用純電動汽車。高寒地區(qū)可選用插電式混合動力（含增程式）汽車。
（三）應用范圍。
政府機關及公共機構購買機動車輛應當優(yōu)先選用新能源汽車，其中，用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。鼓勵在環(huán)衛(wèi)、郵政、旅游、公交等更多領域和更廣泛用途購買使用新能源汽車。
四、主要措施
（一）規(guī)范新能源汽車采購管理。
1.新能源汽車管理要嚴格執(zhí)行現(xiàn)行公務用車編制管理有關規(guī)定，不得超過核定的編制數(shù)量。
2.政府機關及公共機構編報年度公務用車配備更新計劃時，應當明確購買新能源汽車的數(shù)量、比例等，公共機構節(jié)能管理部門根據(jù)新能源汽車購買比例下限要求嚴格審核并統(tǒng)籌安排。
3.政府機關及公共機構使用財政性資金購買新能源汽車應當執(zhí)行政府采購有關規(guī)定，從工業(yè)和信息化部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中選擇采購車輛。省級以上人民政府應當將新能源汽車納入政府集中采購目錄并優(yōu)先采購。
4.政府機關及公共機構購買新能源汽車享受財政補貼，具體補貼標準按照中央和地方財政補貼政策執(zhí)行，其中，轎車（含機要通信用車）采購價格扣除財政補貼后不得超過18萬元。
5.政府機關及公共機構購買的新能源汽車應當享受本地品牌同等補貼政策。不得設置或變相設置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。
6.政府機關及公共機構購買使用新能源汽車，除“整車購買”方式外，各地區(qū)可根據(jù)實際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。
7.2015年底前，中央國家機關完成淘汰報廢黃標車工作。地方政府按照黃標車淘汰行動計劃，加快政府機關及公共機構黃標車淘汰報廢進度。更新黃標車時，應當優(yōu)先選用新能源汽車。
（二）建立市場化充電設施服務體系。
8.地方政府應當按照適度超前、保障使用的原則，把新能源汽車充電設施作為城市公共基礎設施，納入城市建設發(fā)展總體規(guī)劃中，整合社會資源，出臺相關政策，鼓勵具有資質(zhì)的企業(yè)充分競爭，參與升級改造傳統(tǒng)加油（氣）站、新建充電設施等基礎設施建設以及運營維護。
9.政府機關及公共機構新增或改造的停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮新能源汽車充電需求，設置新能源汽車專用停車位并配建充電樁。隨著新能源汽車購買比例增加，在現(xiàn)有停車場中逐步增設充電樁。
10.充電設施運營維護企業(yè)，由公共機構節(jié)能管理部門通過政府采購方式確定。
（三）優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
11.各級財政部門會同公共機構節(jié)能管理部門，制定新能源汽車充電、維護等運行費用定額標準，核定運行費用，列入部門預算。新能源汽車使用單位按照規(guī)定標準向運營企業(yè)支付費用。
12.地方政府在制定和執(zhí)行機動車限號行駛、牌照額度拍賣、購車配額指標、道路優(yōu)先通行等制度方面，應當對新能源汽車適當給予政策優(yōu)惠，鼓勵購買和使用新能源汽車。
13.供電企業(yè)應當積極做好新能源汽車充電設施的供電保障服務工作，采取分時電價機制引導用車單位合理安排充電時間，提高電能利用率。
14.充電設施運營維護企業(yè)應當建立新能源汽車和基礎設施信息化管理服務平臺，對車輛、動力電池和充電設施進行實時管理，提高車輛故障和事故的應急處理能力，保障新能源汽車安全、高效運行。
五、工作要求
（一）國家機關事務管理局會同財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全國政府機關及公共機構購買新能源汽車的政策指導、監(jiān)督考核工作。各省（區(qū)、市）政府機關及公共機構購買新能源汽車工作由公共機構節(jié)能管理部門組織實施。
（二）自2015年開始，各?。▍^(qū)、市）公共機構節(jié)能管理部門應當按年度統(tǒng)計匯總上一年度本省(區(qū)、市)新能源汽車配備情況、累計行駛里程、能耗、費用等情況，于3月31日前報送國家機關事務管理局。
（三）各級公共機構節(jié)能管理部門應當加強對新能源汽車購買情況的監(jiān)督檢查，將執(zhí)行情況納入公共機構節(jié)約能源資源和公務用車管理績效評價考核范圍。對工作進展緩慢、未達到購買比例要求的，予以通報；對弄虛作假、造成不良影響的，責令整改，并追究有關領導責任。
（四）即將實行公務用車制度改革的政府機關及公共機構購買新能源汽車，應當統(tǒng)籌考慮公務用車制度改革進程，在核定保留車輛范圍內(nèi)實施；各?。▍^(qū)、市）將新能源汽車各年度購買比例逐級分解細化，明確責任，提出具體落實措施。
（五）深入開展宣傳教育活動，提高政府機關及公共機構工作人員對推廣使用新能源汽車節(jié)能環(huán)保、改善環(huán)境重要意義的認識，充分發(fā)揮政府機關及公共機構示范引導作用，形成有利于新能源汽車大規(guī)模使用的社會輿-論氛圍，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。
車位共享方案篇三
信息的來源無非有兩種，一是進行搜集，將原來不是信息的要素變成信息，二是從外部購置已有信息。從這方面來看，因獲取信息而發(fā)生的成本可分成信息搜集成本和信息購置成本。信息搜集成本是指搜集、形成、保存信息資源的成本。信息資源不是從來就有的，而是經(jīng)過經(jīng)過一定的渠道進行搜集、保存而形成的。如某某教授在某大學演講，這個過程會產(chǎn)生信息，但只有將這個演講過程記錄下來，保存成電子數(shù)據(jù)，可被其他人利用的信息才能最終得以形成。而將演講過程錄下來，需要委派人員，需要支付拍攝費用和整理費用，需要花費一定的時間：將信息保存下來，需要介質(zhì)，需要刻錄設備，也需要電力，這些都是成本。這是一個形象的說明，但這個說明具有普遍的適用性，對一般意義上的信息搜集也是成立的。從一般意義上來說，信息搜集成本應該包括信息的開發(fā)過程中所耗費的'所有成本，包括付出的人工成本、材料成本、管理成本等。
信息的購置成本則是指為了購置信息資源而付出的人工成本、材料成本、管理成本等。在信息爆炸的今天，信息的更新遠遠超過以往任何一個時代，信息在人們的交流和文化的碰撞中源源不斷地涌現(xiàn)出未，單憑搜集信息，遠不能滿足用戶對信息獲取的需求，大部分信息都需要通過購置來獲得。購置信息就成為了信息的主要來源，相應的，信息的購置成本就成了獲取成本的主要組成部分。
2．信息的加工成本。
信息的加工成本是指將信息做一些技術上的處理，便于使用者使用而付出的成本?？梢苑譃槿斯こ杀尽⒉牧铣杀尽⒐芾沓杀镜?。比如對原始文獻進行加工形成二次文獻、三次文獻，制作索引、概括、綜述等，也包括對現(xiàn)有文獻進行分類、制作關鍵詞、制作研究報告等。這些都需要付出大量的人力和物力和時間，要耗費大量的人力資本，成為總投資成本的重要組成部分。
3．信息的技術成本。
信息的技術成本是指利用信息技術的方法對數(shù)據(jù)進行處理(例如存儲、傳輸、使用)而花費的成本。傳統(tǒng)的的信息技術成本主要是指因傳統(tǒng)介質(zhì)書籍和材料的存儲和保管而發(fā)生的成本，例如圖書需要書架和和空間來進行放置，膠片影音資料更是需要保存在黑暗，恒溫的狀態(tài)。隨著信息技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的信息共建共享技術成本發(fā)生了巨大變化，現(xiàn)代的數(shù)據(jù)信息，不僅會帶來儲存成本，還包帶來傳輸?shù)瘸杀尽，F(xiàn)在數(shù)據(jù)信息的形式主要是電子數(shù)據(jù)，可以刻錄在光盤或硬盤上進行保存，而購買光盤和硬盤的支出就構成了成本。信息技術的發(fā)展使得信息的收集、加工、儲存，交流、使用實現(xiàn)了電子化，這相對以前的傳統(tǒng)的處理方式簡直是翻天覆地的變化。因此在信息資源的共建共享使用信息技術無疑是一個很好的選擇，作為信息技術的一個新的應用領域，依靠信息技術，無益會大大提高信息資源共建共享的效率。傳統(tǒng)的信息技術成本依然存在，但由于其是沉沒成本，即無論共建共享存不存在，它都會存在，因此，可將其看做是無關成本。在公共信息共建共享方面使用信息技術，必須要實現(xiàn)網(wǎng)絡化和自動化，要自己架設服務器，購買帶寬，并請專業(yè)人員維護，這一切都要發(fā)生成本。具體說來，信息技術成本包括硬件成本、軟件成本、網(wǎng)絡費用、維護費用。
車位共享方案篇四
摘要:隨著我國經(jīng)濟的快速增長，教育投入大幅度增加，教育資源分布不均衡，出現(xiàn)了教育不公平現(xiàn)象，成為制約我國教育發(fā)展的重要問題。教育資源均衡發(fā)展，有利于縮小“數(shù)字鴻溝”、消除“信息孤島”，提高教育教學質(zhì)量，使適齡兒童和青少年平等、有效、健康、快樂地學習。
關鍵詞:網(wǎng)絡教育;教育資源;資源共享。
隨著我國教育信息化水平的提高，學習者對教育信息資源的需求不斷增加，對資源的質(zhì)量和服務提出新的要求。然而，目前適合于我國數(shù)字化教育資源共建共享的有效機制尚未形成，優(yōu)質(zhì)教育資源尤其匱乏。因此，如何充分發(fā)揮網(wǎng)絡信息資源共享的優(yōu)勢在教育中的應用，這是推進教育發(fā)展的主要議題。
一、相關概念。
移動學習，智慧教育，體感教育等網(wǎng)絡教育的發(fā)展勢頭越來越猛，已成為教育信息化的重要推動力。人們把網(wǎng)絡資源與教育應用的結合稱之為網(wǎng)絡教育資源。而教育資源概括起來，通常是指教師資源、課程資源和物質(zhì)資源。(范詩武，)。教育資源不但包括用于教學的硬件設施還包括師資和生源。丁新把國內(nèi)遠程教育資源共建共享大致分為三種:電大—內(nèi)部共享型、同類型同地區(qū)共享型和院校自主共享型。
二、當下網(wǎng)絡教育資源共享存在的問題。
在教育信息化的過程中，信息化教育資源的表述方式也逐步形成，指的是“以計算機技術為基礎設計、形成、存儲的支持教育教學活動的數(shù)字化資源”(楊改學，2009)。數(shù)字化和網(wǎng)絡化是解決網(wǎng)絡教育資源的共享方式和傳輸通道的有效途徑。隨著教育信息化的不斷推進，通過文獻調(diào)研和關注網(wǎng)絡教育資源的動態(tài)，得出以下結論。
1．基礎設施差異大，教師信息化水平參差不齊。學習者要想獲取網(wǎng)絡資源，首先需要配備相應的終端設備。網(wǎng)絡教育資源共享涉及平臺，終端設備，不同區(qū)域等因素。隨著教育信息化的不斷推進，國家投入大量的`人力、物力建設農(nóng)遠工程，覆蓋了一部分學校，但是有了終端設備，有了平臺，利用率不容樂觀。
2．教育資源結構設置不合理，缺乏科學性。國外的網(wǎng)絡教育資源在中小學基礎教育方面為其提供了大量基礎教育方面的知識庫。而我國基礎教育階段的優(yōu)質(zhì)的資源庫還是比較缺乏。有的學校有資源庫，內(nèi)容結構形式單一，缺乏科學性，用起來不方便，老師和學生的積極性也不高。一些學校直接購買其他學校的教育資源來建設的，但是由于學生解決問題的能力不一樣，購買的教育資源發(fā)揮不了應該起到的作用。
3．教育資源種類的建設不均衡，使用不合理。中小學在教育資源方面主要是題庫的建設。例如，國家花費大量的經(jīng)費和人力物力來大量建設精品課程，但由于缺乏有效的管理機制，出現(xiàn)了諸多的問題，缺少有效的管理和監(jiān)制，課程缺乏可獲取性，大大降低了利用率。精品資源共享課，有的課程呈現(xiàn)方式單一，缺少統(tǒng)一的標準。課程被評上了國家級的精品課程，由于后續(xù)更新緩慢甚至停止，使精品資源課程失去了可持續(xù)性的生命周期。
三、解決影響網(wǎng)絡教育資源共享因素的策略。
隨著教育信息化的不斷推進，優(yōu)質(zhì)教育資源共享受到各級教育部門的關注。任友群等提出整體觀和協(xié)同學是信息化促進優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡教育資源共享的理論基礎。通過綜成的方法，充分認識微觀資源共享效率和宏觀資源共享效率的關系，從微觀資源共享效率過渡到宏觀資源共享效率，定性與定量相結合，是一種更為合理有效的方法。
1．探索多元的教育投入格局。為了保證教育信息化工作的順利實施，各地積極整合現(xiàn)有的經(jīng)費渠道。在中央財政專項投入的基礎上，各級各地統(tǒng)籌經(jīng)費，彌補缺口。上海市和湖南省投入專項經(jīng)費超過1億。陜西省明確將“全面改薄”工程資金的20%用于教育信息化建設，大多數(shù)省份規(guī)定了義務教育階段的資金投入，保證學校信息技術和教師信息化培訓方面的需求。
2．設置教學設計環(huán)節(jié)，加強自主學習的平臺的建設。開發(fā)教育資源的機構，要根據(jù)教學大綱，教學指導，學生的學習特征，樹立教學設計的思想，增設網(wǎng)絡教育資源開發(fā)過程中教學活動設計的人員配置。開發(fā)出來的課程，符合學生學習規(guī)律和風格，教師和學生使用的積極性很高。
3．基于云計算搭建平臺，加強校校之間的合作。高校和教師對網(wǎng)絡教育資源建設的最初目的逐漸迷失，提高教育質(zhì)量才是建設教育資源的根本目的。如果學校之間能夠加強交流與合作，集中幾門甚至是重復幾十門的開發(fā)所用的人力，物力，財力，讓網(wǎng)絡教育資源運用云計算技術，開發(fā)出好的平臺。例如，成都七中的教育資源比較豐富，實施了“一幫一”的遠程班教學，借助成都七中的平臺，偏遠的山區(qū)同學可以同步共享優(yōu)質(zhì)的教師資源。
四、結語。
影響網(wǎng)絡教育資源共享的因素很多，如國家的政策，學校和教師本身的對教育信息化的重視程度。因此，要加大基礎設施的投入，提高教師的信息化水平，搭建可持續(xù)性的網(wǎng)絡資源共享平臺，使優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡教育資源切實發(fā)揮價值和彰顯存在的意義。
車位共享方案篇五
為解決我校教育信息資源共建共享中存在的問題，全面提高我校教育信息資源的應用水平和效益，特制定本實施方案。
一、指導思想。
“以教育信息化助推學校軟實力均衡發(fā)展”為戰(zhàn)略目標，進一步優(yōu)化我校教育信息資源共建共享的軟硬件環(huán)境，建立資源共建共享的工作機制，調(diào)動教師運用信息資源開展教育教學工作的積極性，建設適合新課改需求的豐富的教學資源體系，并通過網(wǎng)絡信息平臺讓共享優(yōu)質(zhì)教育信息資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡資源交流共享與面對面師資培訓的優(yōu)勢互補，發(fā)揮現(xiàn)代教育技術實驗學校的輻射帶動作用，不斷提高教師教育技術能力以及教育信息資源的使用效益。
二、工作目標及主要措施。
（一）加大我校教育教學資源網(wǎng)的應用培訓力度，提高本土教學資源的使用效率。要把教師信息資源應用能力的培訓和提高納入校本培訓的內(nèi)容，加強教育信息資源開發(fā)隊伍的培養(yǎng)。首先對全校一線教師開展全員培訓，使100%的教師熟練使用網(wǎng)絡平臺，平均每天至少有1小時參與共建共享。
其次，加強教育學校行政對教育信息化的認同度，提高利用網(wǎng)絡信息資源的意識以及基本操作技能。組織學校行政參加區(qū)教育信息化專題講座以及網(wǎng)絡信息資源搜索與利用的專項培訓。要求主管教育信息化工作的校長、教學處每天登陸檢查督促本校教師共建共享教學資源。
（二）積極組織教師參與專題網(wǎng)站資源的建設。
1.組織一線教師進行教學資源的開發(fā)培訓。
2.發(fā)動一線教師積極參與資源的建設。要求每位教師每學期上傳原創(chuàng)的課件、素材、課堂教學錄像等多媒體教學資源不少于1件。
3.要求教學處每學期至少要錄制5節(jié)學校優(yōu)秀課例，主管教育信息化工作的校領導嚴格把關，組織學科骨干教師進行認真審核，尊重知識產(chǎn)權，質(zhì)量并重，有計劃地上傳資源。
4.鼓勵教師建立專題學習站點。
（三）積極組織教師參與學校校園網(wǎng)的建設，不斷地更新、充實本校的教育、教學資源。（具體要求見學校校園網(wǎng)建設和維護方案）。
三、組織與分工：
組長：校長。
副組長：副校長財務主任后勤主任。
組員：全體教師。
四、保障機制。
（一）建立過程監(jiān)督機制。制定詳細的年度推進計劃，各有關責任部門要按照進度表嚴格執(zhí)行。建立月檢查評比制度，加強過程監(jiān)督。定期將實施的情況進行總結反饋。
（二）建立獎懲激勵機制。每學年對教育信息資源共建共享做出突出成績的個人予以表彰和獎勵。同時，把對教育信息資源共建共享情況作為教師職稱評聘、名師評審、評優(yōu)評先時的參考依據(jù)。
車位共享方案篇六
1、制訂發(fā)展目標和實驗方案。根據(jù)教學資源共建共享工作方案，結合本校實際，確定本校教育信息化的發(fā)展目標，制訂實驗的工作規(guī)劃和實施方案，力爭建設成為本地區(qū)的教育信息化示范學校，發(fā)揮輻射作用。
2、積極開展應用研究。積極開展教學資源共建共享的應用研究，逐步形成有信息化特色的學校教育、教學和管理體系。
3、積極開展專題研究。根據(jù)學校教育的重點難點熱點問題，選擇一項或多項課題實驗專題，大力開展網(wǎng)絡環(huán)境下教學模式、資源建設與應用、信息技術與課程整合、自主學習與探究學習、學生實踐與創(chuàng)新活動、青少年思想道德建設、學校網(wǎng)絡安全與管理等專項實驗研究，努力形成具有較高水平的研究成果。
4、建設數(shù)字化教學環(huán)境。結合學校自身實際，從提高信息化建設績效出發(fā)，積極構建數(shù)字化校園，為實驗研究以及在網(wǎng)絡環(huán)境下開展各項教育教學和研究活動提供基礎條件。
5、積極開展教改實驗。按照教育部《基礎教育課程改革綱要（試行）》的整體要求，積極開展基礎教育課程改革實驗，探索信息技術與課程整合的新途徑、新模式，加強對綜合實踐活動課程的研究，積極培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新精神。
6、探索資源建設與應用的新模式。積極開展教育資源應用以及教學資源共建共享的研究，積極開發(fā)校本優(yōu)質(zhì)資源，為學校提供共享的教育資源。
7、積極開展師資培訓。積極組織教師參加繼續(xù)教育及各類相關培訓，以提高教師的理論水平、教育教學水平、技術水平以及信息技術與學科教學整合的能力。
車位共享方案篇七
泱譽雅苑項目一期車位733個，本次開盤僅針對一期車位，為車位首次開盤。
依據(jù)蘇州市物價局限價，車位不高于135000元/個，據(jù)此，一期車位浮動表均價134432元/個，常規(guī)成交均價131432元/個，預計目標均價120000元/個。
三、
1、認籌邀約。
主要針對一期業(yè)主，采用業(yè)務員電話、短信、微信、快遞通知等方式，確保每戶業(yè)主收到車位開盤信息。
2、認籌。
（1）本次認籌時間為車位開盤前認籌，時間為2019.5.16至2019.5.18，認籌地點為泱譽雅苑接待中心，認籌形式采用凍結銀行卡保證金方式進行，一個業(yè)主家庭只允許認一個籌，每個籌單的籌金為人民幣20000元。一個籌號僅能購買一個車位。認籌人須與購房人合同一致，不接受后期加名、減名、更名等要求。開盤結束后當日解凍。
3、開盤事宜告知。
開盤時間：2019年5月20日；
銷售對象：一期業(yè)主，共561戶；
開盤方式：微信開盤選車位；
簽約時間：開盤之日起2天內(nèi)；
簽約地點：建發(fā)泱譽接待中心。
（4）進入主頁面點擊“立即進入”進入車位開盤活動主頁面；
溫馨提示：為了更快選中車位，在倒計時十秒開始前，請確保手機進入“立即選擇”頁面；
（9）車位選取成功網(wǎng)上車位選取成功后，憑電子車位選房單或通知短信在開盤之日起兩天內(nèi)前往建發(fā)泱譽售樓處簽署認購協(xié)議，款項須在開盤后2日內(nèi)付清（客戶自愿選擇車位貸，由客戶自行在出賣人營銷中心相關銀行工作人員處辦理車位貸）。如乙方未按前述約定履行簽約義務，逾期即視為認購人自動放棄所選房源，出賣人有權將認購人網(wǎng)上所選車位另售他人。
5、微信車位選房須知。
尊敬的客戶：
第一條認購資格。
3、若不符合認購資格，將無法選車位；
第二條認購的效力。
2、客戶在選車位系統(tǒng)上選車位成功后，系統(tǒng)最終顯示的競得價為該車位的最終成交總價；
5、認購人確認已知悉本次車位銷售的網(wǎng)絡選車位流程，并能熟練進行選車位操作；
第三條認購人資料。
第四條認購資格的取消。
1、以任何欺詐行為獲得選車位資格；
2、以任何非法目的而使用本網(wǎng)絡服務系統(tǒng)；
第五條附則。
2、蘇州兆坤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司有權調(diào)整相關選車位和認購流程規(guī)則，敬請留意最新通知；最終解釋權歸蘇州兆坤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司所有。
四、注意事項。
1、確保每個業(yè)主通知到位。
2、確保每個參加車位開盤的業(yè)主認籌成功。
3、確保每個參與車位開盤的業(yè)主信息準確錄入微信選車位系統(tǒng)。
4、確保線上開盤活動流程暢通，微信后臺確保技術支持。
五、客戶問題預案。
1、針對需要購買兩個車位的業(yè)主。
答：按照蘇州市住建局的固定優(yōu)先確保每個業(yè)主家庭可以購買一個車位，首次銷售后如有剩余車位，針對需要購買第二個車位的業(yè)主進行登記。
2、車位是否能采取就近原則？
答：此次車位是采取微信開盤方式，但是每位業(yè)主在選擇車位時都希望能靠近自己的單元樓，所以在車位公示之后，大家可以先初步選擇。但是我們是微信開盤方式，最終結果我們不能給您保證。
3、二期業(yè)主擔心現(xiàn)在開盤車位是否會占用二期以及后期車位。
答：我們車位是分期開盤的，此次開盤至開盤一期的車位，也只通知了一期的業(yè)主，我們不會占用后期業(yè)主的車位來給我們一期的業(yè)主。
4、如果不買車位，想租一個車位，租金大概是多少，是否確定能租到？
答：《前期物業(yè)服務協(xié)議》約定：車位租金240元/個，車位管理費60元/月。具體以后期物業(yè)公示為準。
車位共享方案篇八
各級各類網(wǎng)絡教育資源庫表面看似繁花似錦，內(nèi)容中卻大量粗枝爛葉。低水平重復性教育資源會給教師帶來選擇上的困難，浪費大量時間和精力。海量資源并非教師之所愿，優(yōu)質(zhì)資源才是真正之所需。
2.商業(yè)網(wǎng)站資源數(shù)量膨脹與資源質(zhì)量控制的目標矛盾。
教育資源網(wǎng)站為了商業(yè)利益，把資源數(shù)量作為網(wǎng)站的終極評價標準，動輒打出多少用戶、多少資源、多少訪問量、多少鏈接數(shù)的招牌。商業(yè)網(wǎng)站這種急功近利的追求，正是網(wǎng)絡教育資源庫低品質(zhì)資源泛濫、高品質(zhì)資源稀缺的根本原因。
3.教師拿來主義資源共享與奉獻主義資源共建的心理矛盾。
教師更多地從網(wǎng)絡獲取資源，卻很少上傳優(yōu)質(zhì)資源。經(jīng)調(diào)查，教師較少參與網(wǎng)絡資源共建的心理因素主要包括：不愿他人共享自己的優(yōu)質(zhì)資源；認為自己的資源對別人幫助不大；自我實現(xiàn)的高層次需要不能滿足。
4.組織部門完備充實的建設方案與財政撥款后勁不足的經(jīng)費矛盾。
根據(jù)目前的經(jīng)費狀況，面對這一筆龐大且持續(xù)的資金流，顯然是力不從心，這恰是制約我省教育資源建設的瓶頸。
5.主管部門教育資源庫普遍性與教育資源特色的個性矛盾。
“國家基礎教育資源共建共享聯(lián)盟”是經(jīng)教育部科技司批準成立的非盈利機構，由教育部科技司和人大附中推進實施，具有很多優(yōu)質(zhì)教學資源，但是由于教材版本和考試制度的不同，不能為我所用。任何企圖以共性代替?zhèn)€性的做法都不能成功，尋求獨具我省特色的`發(fā)展道路才是王道。
1.建設經(jīng)費為保證。
（1）政府財政，?？顚Ｓ?。我省教育廳副廳長曾指出，要建立經(jīng)費投入保障機制，加大對教育信息化的傾斜，保障教育信息化發(fā)展需求，發(fā)揮政府在教育信息化經(jīng)費投入中的主體作用。
（2）面向社會，吸引資金。既然政府財力有限，我們可以另辟蹊徑，動員社會力量通過集資、捐資、合作多渠道獲取教育資源共建共享的經(jīng)費支持。
（3）政府采購，反向支援。教育部科技司司長王延覺建議，建立政府補助開發(fā)和政府采購推廣應用相結合的優(yōu)質(zhì)數(shù)字化教育資源開發(fā)機制。
（1）管理人員，組織服務。學科教研人員，負責學科教育資源的標準設定、對數(shù)據(jù)庫的規(guī)范性、有序性、系統(tǒng)性進行全面規(guī)劃。
（2）技術人員，網(wǎng)絡支持。建立網(wǎng)絡資源平臺，網(wǎng)絡技術人員不可或缺。由技術人員對硬件設施和軟件系統(tǒng)進行技術維護、技術支持才能保證資源共建共享的順利實施。
（3）一線教師，資源開發(fā)。本區(qū)域內(nèi)一線教師是這個平臺最重要的資源建設群體。我們建立了這個聯(lián)盟，一方面給廣大一線教師提供了展示自我的平臺，另一方可以利用官方政策激勵廣大教師的參與熱情。
3.組織機構為依托。
（1）區(qū)域分工，共享合力。為了避免各區(qū)域資源重復開發(fā)造成人力、物力和財力的浪費，由市級教育行政部門組織分工，縣區(qū)分別組織教育資源，進行各學科的區(qū)域分工。
（2）省級規(guī)劃，層級管理。聯(lián)盟的完整機構設置是以省級教育行政部門領導規(guī)劃，市級教育行政部門分別組織實施、縣區(qū)級教育部門詳細分工、校級單位緊抓落實的分層機構。
4.運行機制為保障。
（1）激勵機制，充實隊伍。如何將區(qū)域內(nèi)的教師有效組織起來，建立穩(wěn)定的教育資源開發(fā)隊伍，形成資源建設的長效機制，是探索有效的資源建設模式必須解決的核心問題。這個穩(wěn)定的資源開發(fā)隊伍的建設離不開激勵機制的催化作用。校方激勵機制可以考慮與教師的績效考核掛鉤。
（2）保證質(zhì)量，控制數(shù)量。建立定期淘汰劣質(zhì)資源制度。一年審查制度，刪除劣質(zhì)資源；二年審查制度，刪除時效性差的資源；三年審查制度，刪除過量的重復資源，最終只保留最優(yōu)質(zhì)和最符合時效性的教育資源。
（3）實名認證，網(wǎng)絡教研。參與聯(lián)盟共享共建的教師必須實名認證取得用戶資格，填寫詳細信息，包括所屬學校、照片、職稱、榮譽、教學博客、論壇、聯(lián)系方式，并開通即時聊天軟件便于相互學習交流。系統(tǒng)進入正常軌道后，在各科備課時設計與教學進度同步的教學課題，組織教師進行網(wǎng)絡教研。
河南省基礎資源共建共享區(qū)域聯(lián)盟的建成和發(fā)展，將對我省教育資源網(wǎng)站的知名度、我省區(qū)域教育資源庫的品牌形象、我省教師的專業(yè)化教育技能、教師的教科研水平和我省總體的教學成績起到巨大的推動作用。本文中關于我省基礎教育資源共建共享建設的評價和建議可能存在偏頗，也可能一些建議還不夠成熟，希望對我省基礎教育資源網(wǎng)的資源建設盡綿薄之力，這也是筆者需要繼續(xù)研究的課題方向。
參考文獻：
［2］王延覺。推進資源共建共享等四大任務［j］。中國教育網(wǎng)絡，（04）：11.
（作者單位河南省許昌市許昌第二高級中學）。
車位共享方案篇九
摘要：資源建設是教育信息化建設的關鍵，河南省教育信息化建設取得豐碩成果，但基礎教育資源建設仍處于初級階段。從五個角度對該省基礎教育資源共建共享的矛盾進行分析，試圖探索出一條獨具特色、區(qū)域分工、層級管理的基礎教育資源共建共享發(fā)展之路。
車位共享方案篇十
國內(nèi)外圖書館情報界實行資源共享的方式主要有：(1)建立聯(lián)合目錄與進行合作編目；(2)館際互借；(3)建立館際資源中心；(4)發(fā)展合作藏書；(5)建立資源共享網(wǎng)絡；(6)建立館際合作貯存圖書館等．借鑒這些方式的要求，地方文獻資源共享共建應做好下述工作：
3．2集中聯(lián)合編目．實現(xiàn)館藏共知。
3．3全力搞好數(shù)據(jù)庫建設。
3．5開展館際互借和文獻傳遞服務。
3．6開展多種模式的地方文獻服務。
(梁光榮女．鄖陽師范高等?？茖W校圖書館館員)。
〔出處〕鄖陽師范高等?？茖W校學報第3期。
車位共享方案篇十一
隨著科技的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟模式也逐漸走入人們的生活中。共享科技改革方案正是這一領域的一次重要嘗試，它旨在通過共享科技資源，促進社會資源的高效利用，從而推動經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。在參與共享科技改革方案的過程中，我深刻感受到了它所帶來的巨大變革，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，共享科技改革方案提升了資源利用的效率。在過去，科技資源往往是由個別機構或個人壟斷的，導致了資源的分配不均和浪費。而通過共享科技改革方案，各方可以共同分享和利用科技資源，避免了資源的過度浪費。例如，我所參與的共享科技改革方案正在推進一項共享實驗室項目，不同科研機構可以共享實驗室設備，避免了重復投資和資源浪費，提高了科研效率和成果質(zhì)量。
其次，共享科技改革方案推動了創(chuàng)新發(fā)展。在共享科技的環(huán)境下，科技資源可以快速進行交流和共享，激發(fā)了跨領域的創(chuàng)新合作。例如，我在一個智能科技創(chuàng)新團隊中參與了一項共享人工智能技術的項目，在與其他團隊的合作中，我們共同克服了許多技術難題，推動了項目的順利開展。這種跨團隊的合作不僅擴展了我們的技術視野，更為我們帶來了新的創(chuàng)新思路和解決問題的方法。
第三，共享科技改革方案促進了資源的公平分配。在以往，由于科技資源的壟斷和不平衡，一些地區(qū)和人群往往無法享受到科技帶來的發(fā)展成果。而共享科技改革方案通過提供平等的資源共享機會，破除了地域和社會階層的限制，實現(xiàn)了資源的公平分配。例如，我所研究的一項共享教育科技的項目，通過共享教育資源，為農(nóng)村地區(qū)的學生提供了和城市學生同等的學習機會，極大地縮小了教育差距,提升了全民的科技素養(yǎng)。
第四，共享科技改革方案推動了可持續(xù)發(fā)展。共享經(jīng)濟與低碳經(jīng)濟理念一致，共享科技改革方案更是進一步促使了可持續(xù)發(fā)展。例如，我參與的一個共享能源項目通過將太陽能和風能電站與電動車充電樁結合，實現(xiàn)了能源的共享利用，減少了對傳統(tǒng)能源的依賴，降低了碳排放。這不僅為社會帶來了經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，也為可持續(xù)發(fā)展的路徑探索出了一條新的道路。
最后，共享科技改革方案在推動社會共享的同時也加大了管理和監(jiān)管的難度。共享科技的模式給予了個體更多的自由和便利，但也帶來了一定的治理挑戰(zhàn)。對共享科技資源的監(jiān)管和安全問題需要更加精細和高效的管理體系來保障。同時，共享科技改革方案也需要充分調(diào)動社會參與的意愿，增強社會主體的責任感和法律意識，共同維護共享科技改革方案的良性發(fā)展。
總結而言，共享科技改革方案不僅從根本上改變了科技資源的分配方式，提高了資源的利用效率，還推動了跨領域的創(chuàng)新合作，實現(xiàn)了資源的公平分配，促進了可持續(xù)發(fā)展。但同時也需要加強管理和監(jiān)管力度，確?？萍假Y源的安全和社會穩(wěn)定。共享科技改革方案給我?guī)砹撕芏鄬氋F的經(jīng)驗和思考，我相信在共享科技的大潮中，我們可以共同開創(chuàng)一個更加充滿活力的未來。
車位共享方案篇十二
藍郡停車場管理系統(tǒng)到目前已經(jīng)過了質(zhì)保期，配置如下：
1、在小區(qū)的南門設置了一進一出停車場系統(tǒng)，配置id卡式中距離讀卡器（實際的讀卡距離僅有30厘米）。
2、在地庫的入口處（12號樓的東北側）設置了一進方式的停車場管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器（業(yè)主必須把卡緊貼讀卡器才能夠響應讀卡裝置，道閘啟動）。
3、在地庫的出口處（藍郡小區(qū)的東北角）設置了一出方式的停車場管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器。
4、在南門的主路上配置了一套一進一出方式的停車場管理系統(tǒng)，配置接觸式讀卡器。
5、在通往別墅區(qū)的四個景觀小橋上各設置了一套進出口共用一套道閘的雙向接觸式讀卡系統(tǒng)。
6、在小區(qū)的北門設置了一套一進一出停車場系統(tǒng)，配置id卡式中距離讀卡器。
1到4項的停車場管理系統(tǒng)為聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，第5項停車場系統(tǒng)和第6項末與前4項聯(lián)網(wǎng)，第5項停車場目前末尚供電使用。在小區(qū)主路上14#樓西南側設置了物理隔離帶，將11#、12#、13#樓與其他樓號的行車通道一分為二。這3幢樓的業(yè)主只能從北門單獨進入，從南門無法進出。
果導致業(yè)主基本上都往地上停，造成了相應地上車位管理的混亂，業(yè)主隨意停車，甚至導致了一卡多車進入的情況。
二、改造的原因及改造后的實現(xiàn)的目的。
改造后實現(xiàn)的目的：
1、使業(yè)主進出入園區(qū)不用下車打開車窗，即可完成身份確認，出入小區(qū)，避免因為搖開車窗，而手持車卡來感應讀卡而造成的不必要的意外。
2、使業(yè)主盡可能地將車放置在地下車庫里，對于一個業(yè)主多車的情況，進行有效的控制和管理，減少不必要的亂停車亂占車位或占道的現(xiàn)象，減少不必要的停車糾紛。
3、地上停車場的流動停車區(qū)域可以做到有序管理，如出現(xiàn)滿位后，就不再允許其他多余的車進入小區(qū)，使物業(yè)便利有序。
在小區(qū)的南北門出入口，地庫出入口，小區(qū)主路進出入處原有的中距離讀卡裝置和接觸式讀卡裝置更換加遠距離讀卡裝置，在通往別野區(qū)的小橋上的道閘不做變動，同時按照新的規(guī)則重新授權發(fā)卡，將原來業(yè)主手中的舊卡回收注銷，使業(yè)主亂停車的現(xiàn)象得到遏制，改造方案共涉及的工程量為增加8套遠距離藍牙讀卡器取代原來的讀卡裝置，在出入口的控制主機上進行相應的芯片升級，仍使用原有的預埋管線，倒閘及主控機箱等均不用進行改造?？嫉酱讼到y(tǒng)工程的質(zhì)保期已經(jīng)終結，這樣改造后，同時也就確定了藍郡停車場系統(tǒng)的維保單位。
四、為何不推薦國四的遠距離讀卡裝置。
1、微波的穿透性差，比如把卡放到車里，車玻璃阻擋的話就會出現(xiàn)讀卡失零的情況，業(yè)主必須把車玻璃搖下來，把卡拿出來對準讀卡器讀卡才能使讀卡裝置有效響應，啟動道閘。
2、微波讀卡器的讀卡角度較大，有時讀卡角度能達到近300度，在一些出入口距離較近的應用場所，會出現(xiàn)雙讀現(xiàn)象，就是有車出去時，同時有車要進來，就會出現(xiàn)同時感應的現(xiàn)象，給正常的汽車進出入帶來誤導。這種方式屬于一種被動感應方式。即在讀卡器的能量波發(fā)散的有效范圍內(nèi)有效。
選用藍牙卡就不存在這個問題，感應距離可以擴展到10米，它是主動發(fā)射能量光束，指向性特別強，穿透性強，業(yè)主到了出入口處，將車速緩下來或者停下來，不用搖動車窗，藍牙卡只要進入有效響應距離內(nèi)，即可以感應藍牙讀卡器，啟動道閘。成熟穩(wěn)定。
客觀地是藍郡使用的是深圳西沃的停車場管理系統(tǒng)，這個廠家早在20xx年即放棄了微波遠距離讀卡器配置停車場管理系統(tǒng)的設備的生產(chǎn)。故推薦藍牙讀卡裝置。
車位共享方案篇十三
一、促銷目的：
浪漫的情人節(jié)，為答謝新老顧客，特舉行“默契大考驗”活動，并贈送相應的禮品，以達到引導顧客消費的目的`。
二、促銷時間：
三、宣傳檔期：
四、促銷主題：
心相系愛相隨。
五、促銷驚喜不斷：
活動一：默契大考驗。
在活動期間，在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成游戲的，當日店內(nèi)規(guī)定產(chǎn)品范圍內(nèi)消費7.7折優(yōu)惠;在規(guī)定時間內(nèi)完成游戲的，免費贈送禮品。
2、體驗游戲的客戶條件：
進店的情侶客戶。
3、活動時間：
4、活動的內(nèi)容和方法：
在活動期間，購物的情侶客戶可以有機會體驗默契大考驗活動。
兩個人將每個人的其中一只手和對方的一只手握在一起，將蝴蝶結系在被握在一起的兩只手腕上，另外沒有握在一起的兩只手合作完成系蝴蝶結的游戲。
注：在游戲過程中，要被系在一起的兩只手不能協(xié)助系蝴蝶結。
b.限時14秒游戲。
c.在限時內(nèi)完成游戲的，免費贈送小禮物，可以在免費贈送的禮物區(qū)內(nèi)人選一款玩具。在限時內(nèi)沒有完成游戲的，在宣傳期進行登記的，在當日在指定的區(qū)域內(nèi)消費可以7折優(yōu)惠，沒有登記的7.7折優(yōu)惠。
活動二：置骰子。
對于單身進店的客戶，也有一種游戲體驗方法，就是置骰子，2個骰子的點數(shù)相加為七，即可獲贈獎品。
1、活動條件：
單身進店的客戶都有體驗游戲的資格。
2、活動內(nèi)容：
在活動期限內(nèi)進店購物的單身客戶，可以體驗游戲一次，在一個平面上置骰子一次，兩個骰子的點數(shù)相加為7即可獲贈一份精美的禮品，購買限定產(chǎn)品7.7折優(yōu)惠;若是點數(shù)相加不是7，在當天購買限定產(chǎn)品7.7折優(yōu)惠。
3、活動時間：
車位共享方案篇十四
證件號碼：________________。
乙方購買了中鐵·繽紛南郡小區(qū)________號樓________單元________號商品房。在自愿平等，協(xié)商一致的基礎上，甲乙雙方就中鐵·繽紛南郡小區(qū)地下停車位使用權租賃事宜達成如下協(xié)議：
一、租賃標的。
二、租賃期限。
三、租金。
3、租賃期滿，乙方如需繼續(xù)租賃，應在協(xié)議期滿前十五天到小區(qū)物業(yè)公司客服中心辦理續(xù)租申請手續(xù)，經(jīng)甲方同意后，雙方重新簽訂車位租賃協(xié)議，否則將視乙方租賃期滿自動終止協(xié)議，甲方有權將該車位轉租他人，無須通知乙方。
四、甲方責任及義務。
1、在租賃期內(nèi)，該車位的所有權歸西安中鐵長豐置業(yè)有限公司所有。
2、停車位的地界由甲方編排序號并劃線確定，甲方有權統(tǒng)一安排、交付給乙方的車位及序號。
4、如西安中鐵長豐置業(yè)有限公司需出售該車位，甲方必須提前七天書面通知乙方，該協(xié)議繼續(xù)履行。
5、如甲方需提前收回該車位或單方解除本協(xié)議，甲方必須提前七天書面通知乙方，甲方應退還乙方未使用車位期間的車位租金。
五、乙方責任及義務。
1、在租賃期內(nèi)，乙方享有該車位的使用權。
3、乙方不得擅自改變該車位的主體結構、尺寸大小及使用用途，不得妨礙相鄰車位的正常使用并應遵守有關物業(yè)管理規(guī)定。
4、乙方如有下列行為，甲方有權解除本協(xié)議，并收回車位，乙方所交租賃車位的款項甲方將有權不予退還。
(1)違反本協(xié)議的使用規(guī)定;。
(2)未按照規(guī)定按時繳付租金;。
(3)乙方單方終止本協(xié)議;。
6、該車位所在的地下車庫管線，消防等設備設施如需檢修、移位，乙方須無條件配合;。
六、本協(xié)議一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份具有同等的法律效力，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方：________(簽章)。
乙方：________(簽章)。
____年_____月_____日。
車位共享方案篇十五
為落實深圳市人民政府《關于進一步推進我市義務教育均衡發(fā)展的若干意見》、《深圳市教育信息資源共建共享實施辦法》以及《寶安區(qū)教育信息資源共建共享實施方案》，解決我校教育信息資源共建共享中存在的問題，全面提高我校教育信息資源的應用水平和效益，特制定本實施方案。
一、指導思想。
“以教育信息化助推學校軟實力均衡發(fā)展”為戰(zhàn)略目標，進一步優(yōu)化我校教育信息資源共建共享的軟硬件環(huán)境，建立資源共建共享的工作機制，調(diào)動教師運用信息資源開展教育教學工作的積極性，建設適合新課改需求的豐富的教學資源體系，并通過網(wǎng)絡信息平臺讓共享優(yōu)質(zhì)教育信息資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡資源交流共享與面對面師資培訓的優(yōu)勢互補，發(fā)揮現(xiàn)代教育技術實驗學校的輻射帶動作用，不斷提高教師教育技術能力以及教育信息資源的使用效益。
二、工作目標及主要措施。
(一)加大我校教育教學資源網(wǎng)的應用培訓力度，提高本土教學資源的使用效率。要把教師信息資源應用能力的培訓和提高納入校本培訓的內(nèi)容，加強教育信息資源開發(fā)隊伍的培養(yǎng)。首先對全校一線教師開展“寶安教育教學資源庫”使用的全員培訓，使100%的教師熟練利用“寶安教育教學資源庫”，100%的教師在“寶安教育教學資源庫”中注冊有自己的帳號，平均每天至少有1小時參與共建共享。其次，加強教育學校行政對教育信息化的認同度，提高利用網(wǎng)絡信息資源的意識以及基本操作技能。組織學校行政參加區(qū)教育信息化專題講座以及網(wǎng)絡信息資源搜索與利用的專項培訓。要求主管教育信息化工作的校長、教學處每天登陸“寶安教育教學資源網(wǎng)”檢查督促本校教師共建共享教學資源。
(二)積極組織教師參與“寶安特色教學資源庫”與“寶安優(yōu)質(zhì)視頻教學資源庫”等本土資源以及專題網(wǎng)站資源的建設。
1.組織信息科組給一線教師進行教學資源的開發(fā)培訓。
2.發(fā)動一線教師積極參與“寶安特色教學資源庫”以及“寶安優(yōu)質(zhì)視頻教學資源庫”的建設。要求每位教師每學期上傳原創(chuàng)的課件、素材、課堂教學錄像等多媒體教學資源不少于1件。
3.要求教學處每學期至少要錄制5節(jié)學校優(yōu)秀課例，主管教育信息化工作的校領導嚴格把關，組織學科骨干教師進行認真審核，尊重知識產(chǎn)權，質(zhì)量并重，有計劃地上傳資源。
4.鼓勵教師建立專題學習站點。
(三)充分發(fā)揮我校教育信息化示范學校的輻射帶動作用，認真做好結對幫扶工作。
1.加強對幫扶學校的教師信息教育技術水平的培訓。
2.加強與幫扶學校教科研活動的交流。
(四)積極組織教師參與學校校園網(wǎng)的建設，不斷地更新、充實本校的教育、教學資源。(具體要求見學校校園網(wǎng)建設和維護方案)。
三、組織與分工：
組長：蔣堅城負責策劃、監(jiān)督工作。
副組長：
劉小江負責后勤保障工作。
余文雄負責方案的實施工作。
組員：何錦冰劉佼廖俊才涂序卓各科組長負責具體實施工作。
四、保障機制。
(一)建立過程監(jiān)督機制。制定詳細的年度推進計劃，各有關責任部門要按照進度表嚴格執(zhí)行。建立月檢查評比制度，加強過程監(jiān)督。定期將實施的情況進行總結反饋。
(二)建立獎懲激勵機制。每學年對教育信息資源共建共享做出突出成績的個人予以表彰和獎勵。同時，把對教育信息資源共建共享情況作為教師職稱評聘、名師評審、評優(yōu)評先時的參考依據(jù)。
車位共享方案篇十六
一年一度的端午節(jié)快到了，為迎接端午節(jié)的到來，組織慶祝端午節(jié)活動，小編為大家提供端午節(jié)活動。
歡迎大家閱讀參考。
一.活動背景端午亦稱端五，是我國最大的傳統(tǒng)節(jié)日之一。時至今日。端午節(jié)在中國人民中仍然是十分盛行的隆重節(jié)日。20xx年在阿聯(lián)酋首都阿布扎比召開的聯(lián)合國教科文組織保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)政府間委員會議決定：中國端午節(jié)成功入選《世界人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄》。但是很多外國留學生對端午節(jié)并不是很了解，為了能與外國朋友保持好友誼，同時讓他們深入了解端午這個中國傳統(tǒng)節(jié)日，我們舉辦"與留學生一起過端午"活動。
二.活動時間20xx年6月21號下午(暫定)。
三.活動對象計算機學院學生代表、理學院學生代表、留學生代表。
四.活動地點計算機學院370幢。
五.活動主題：跨越國籍界限，共享美好端午。
六.活動準備。
1.購買包粽子所需要的各種材料(粽葉、糯米、紅棗、細線)、制作橫幅;。
2.購買做香囊所需要的各種材料，購買比賽勝者獎品;。
3.從網(wǎng)上找關于端午節(jié)由來、賽龍舟(10分鐘)、詩朗誦的視頻資料(10分鐘)。
5.準備30道關于端午知識問答的題目;。
6.相關部門做好照片或視頻拍攝工作;。
七.活動流程1.6：30活動部、組織部的同學到現(xiàn)場布置。
2.7：00活動正式開始;。
4.播放完視頻后第一項活動包粽子比賽，由活動組織者裁定比賽名次;。
5.由主持人講解簡單介紹賽龍舟的歷史由來，播放關于賽龍舟的視頻資料。
6.播放完后，由主持人講解本次模擬賽龍舟的游戲規(guī)則。
各組派出代表進行模擬賽龍舟比賽，留學生分成三組穿插到各小組中參加活動;8.計算機學院及理學院同學進行詩朗誦，留學生同學準備節(jié)目進行表演9.發(fā)言總結。
八.活動細節(jié)1.本次活動為各小組比賽形式，包粽子比賽將留學生分成三組穿插到各小組中。
2.模擬賽龍舟的游戲規(guī)則：各小組的學生加留學生分成三組，要有倆個標志位表示始點和終點，在始點和終點之間設置一些標志表示劃船時的阻礙，在阻礙的地方設置一個學習部事先準備好的一個問題，每組人一起出發(fā)，到阻礙后回答問題，回答不上則退回到上一個障礙。先到終點者為獲勝。
3.交流環(huán)節(jié)：計算機學院及理學院同學詩朗誦，留學生同學可準備節(jié)目進行表演。
4.時間分配：端午節(jié)由來視頻5到10分鐘;包粽子比賽45分鐘;制作香囊20到30分鐘;賽龍舟視頻5到10分鐘;模擬賽龍舟20到30分鐘;詩歌朗誦10分鐘;總計2小時。
5.關于包粽子比賽評分：按照包粽子數(shù)量，先到30個第一，依次得分50，45，40。模擬龍舟比賽依次得分50，40，30。其中最漂亮的香囊制作可以額外加10分。最后取總分第一名為此次活動的優(yōu)勝組。
6.學院應提醒參加活動者注意服從活動組織者的指揮，在留學生面前展現(xiàn)好計算機學院學子的風采。
7.關于粽子：由于370沒有煮粽子的設備，所以提前準備熟粽子在包粽子結束后給大家品嘗。
8.參加活動人員離場后，學生會成員留下負責家掃現(xiàn)場的衛(wèi)生。
ps:如果有什么問題，請您聯(lián)系(郭逾)。