在這個分類中，我們會探討一些與學(xué)習(xí)和工作生活等相關(guān)的新觀點和新趨勢。在寫總結(jié)時，我們可以適度運用一些引用和舉例，來支持和豐滿我們的寫作內(nèi)容。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀并進(jìn)行借鑒。
瀝青路面施工協(xié)議篇一
甲方：
乙方：
為了很好地維護(hù)甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍。
施工位置及長度按甲方指定位置進(jìn)行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進(jìn)行結(jié)算。
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式。
按每平方米60元進(jìn)行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預(yù)付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面。
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔(dān)。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)。
裂，造成損失由甲方承擔(dān)，乙方不負(fù)任何責(zé)任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進(jìn)行計算。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）：_____________乙方（簽字）：_____________。
瀝青路面施工協(xié)議篇二
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和________省、____市有關(guān)法律、法規(guī)及____市政建設(shè)有限責(zé)任公司《程序文件》對相關(guān)方施加影響管理程序等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議。
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關(guān)法律法規(guī)和____市“三創(chuàng)一辦”相關(guān)工作要求進(jìn)行運輸。
四、乙方在施工現(xiàn)場進(jìn)行運輸時，應(yīng)注意周邊人員情況，預(yù)防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔(dān)所有直接經(jīng)濟(jì)損失。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔(dān)。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________。
代表：__________。
____年____月____日。
乙方：__________。
代表：__________。
____年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負(fù)責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細(xì)粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機(jī)械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負(fù)責(zé)繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進(jìn)行結(jié)算。
三、施工要求：
1、乙方嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
2、攤鋪機(jī)械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進(jìn)行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準(zhǔn)。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責(zé)任：
1、甲方責(zé)任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負(fù)責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機(jī)械損壞由甲方負(fù)責(zé)。
d、負(fù)責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負(fù)責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方責(zé)任。
a、嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質(zhì)量事項：
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
八、違約責(zé)任：
a、工程不準(zhǔn)倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進(jìn)度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護(hù)自己的合法權(quán)益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經(jīng)雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內(nèi)容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預(yù)先估計大約為米2(施工完畢后按實際施工方量結(jié)算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設(shè)，瀝青混泥土層全部采用中粒式(ac-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oc的非雨天氣)乙方在4天之內(nèi)完成分包全部工程。為確保工程質(zhì)量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為元;土工格柵按材料價結(jié)算，玻纖格柵不含稅單價元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為元(含采保、搬運、鋪設(shè)施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計元人民幣。
五、工程質(zhì)量要求：甲方指派技術(shù)監(jiān)理參與指導(dǎo)乙方施工，乙方不得無故違背甲方的技術(shù)指導(dǎo)意愿。路面質(zhì)量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結(jié)算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預(yù)付款，即元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內(nèi)完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內(nèi)付清甲方全部工程余款(估算價為元，結(jié)算時按實際收方量計算)。
七、質(zhì)量保修：質(zhì)量保修期為壹年，保修期內(nèi)非質(zhì)量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責(zé)任：違約方向?qū)Ψ絻敻逗贤們r(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機(jī)構(gòu)判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇四
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負(fù)責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細(xì)粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機(jī)械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負(fù)責(zé)繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進(jìn)行結(jié)算。
三、施工要求：
1、乙方嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
2、攤鋪機(jī)械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進(jìn)行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準(zhǔn)。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責(zé)任：
1、甲方責(zé)任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負(fù)責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機(jī)械損壞由甲方負(fù)責(zé)。
d、負(fù)責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負(fù)責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方責(zé)任。
a、嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質(zhì)量事項：
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
八、違約責(zé)任：
a、工程不準(zhǔn)倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進(jìn)度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護(hù)自己的合法權(quán)益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇五
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負(fù)責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細(xì)粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機(jī)械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負(fù)責(zé)繳納。
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進(jìn)行結(jié)算。
1、乙方嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
2、攤鋪機(jī)械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進(jìn)行抽檢。
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準(zhǔn)。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
1、甲方責(zé)任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負(fù)責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機(jī)械損壞由甲方負(fù)責(zé)。
d、負(fù)責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負(fù)責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的`設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方責(zé)任。
a、嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
a、工程不準(zhǔn)倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進(jìn)度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護(hù)自己的合法權(quán)益。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日。
瀝青路面施工協(xié)議篇六
甲方(發(fā)包人)：
身份證號：地址：
乙方(承包人)：
身份證號：地址：
《中華人民共依照和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其它相關(guān)法律的規(guī)定，本著平等、自愿公平的誠實信用的原則、雙方就本工程具體事項，協(xié)商一致訂立本合同。
—、合同標(biāo)的：乙方按甲方要求進(jìn)行瀝青砼路面攤鋪施工，甲方按照約定支付工程款。
二、合同項下工程概況：
工程名稱：
工程地點：
三、工程造價：
3.1工程款按實際工作內(nèi)容及下列結(jié)算單價計算，但最終具體金額以實際工。
備注：
(1)以上工程量均為估算數(shù)量，粘層油結(jié)算按雙方共同丈量或根據(jù)甲方申報的資料數(shù)據(jù)：計量單位為噸的項目，有甲方派人進(jìn)后場監(jiān)磅前場簽票。
(2)施工中，涉及安全設(shè)施(如護(hù)欄和標(biāo)志標(biāo)牌等)均由甲方負(fù)責(zé)提供維護(hù)，甲方提供完好路面給乙方噴油。
(3)其中擋洪閘至泵站南側(cè)道路及泵站廣場為單獨價格一層ac-13玄武巖面層料(按規(guī)范添加抗剝離劑)，單價為430元/噸，約700噸，約長1.45公里。
(4)確保質(zhì)量情況下添加1%再生料。
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同項下的工程，本合同中所約定的瀝青混合料單價包含供應(yīng)的瀝青混合原料的價格以及瀝青混合料攤鋪施工費用，同時包含施工準(zhǔn)備，試驗，修補(bǔ)缺陷，運輸?shù)荣M用以及承包人有關(guān)經(jīng)營管理費和利潤。
四、甲方駐工地代表：乙方駐工地代表：
五、建設(shè)工期和竣工時間：
六、付款支付方式。
(1)工程施工結(jié)束后，甲方未按合約時間支付工程款、延期每月按江蘇銀行貸款的三倍計算給承包人。
6.3稅金按照下列第條方式執(zhí)行。
本工程結(jié)算單位為不含稅價格，稅金由甲方承擔(dān)。
七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與完工驗收。
7.1乙方按照本工程合同要求進(jìn)行施工并做好瀝青砼攤鋪前的準(zhǔn)備工作(其它占路施工物由甲方負(fù)責(zé)清移)，甲方提供經(jīng)過驗收合格的下承層，處理好施工路段的社會車輛、行人的疏導(dǎo)管制工作，因甲方下承層質(zhì)量問題和路基質(zhì)量問題而引起的瀝青路面質(zhì)量問題由甲方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的維修費用。
7.3本工程外形尺寸應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，瀝青路面厚度由甲方控制，因厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而引起的質(zhì)量問題由甲方承擔(dān)。
7.4乙方在完工結(jié)束后應(yīng)做好清掃工作，本合同項下瀝青路面攤鋪視為結(jié)束，其路面維護(hù)工作也自動移交付給甲方。
7.5甲方向乙方購買瀝青混合材料，明確瀝青混合材料ac-13為玄武巖瀝青混合料(按規(guī)范添加抗剝離劑)拌合生產(chǎn)含油量不低于5.0±0.3(按國家規(guī)范進(jìn)行操作生產(chǎn))，ac-25為石灰?guī)r瀝青混合料拌合生產(chǎn)含油量不低于4.0±0.3(按國家規(guī)范進(jìn)行操作生產(chǎn))，原材料送檢依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052—20xx對瀝青混合材料進(jìn)行檢測試驗。
7.6乙方在生產(chǎn)及供料時由甲方安排專人在拌合樓現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方在生產(chǎn)及供應(yīng)過程中違反甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)拒絕使用并要求立即改正，由此造成一切損失由乙方自行承擔(dān)，如乙方拒不改正及改正后還不符合甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)單方面終止合同并拒付實際工程量的余款及扣除前期工程量5%質(zhì)保金作為甲方損失補(bǔ)償金。
7.7乙方在拌合生產(chǎn)及供應(yīng)甲方瀝青混合料期間禁止中途變更及生產(chǎn)供應(yīng)其它與甲方無關(guān)的瀝青混合料，如乙方違反本條規(guī)定甲方按每次為10000元/次從乙方余款里扣除做為甲方材料供應(yīng)損失補(bǔ)償。
7.8甲方應(yīng)在進(jìn)場施工前提前3日告知乙方做好進(jìn)場施工準(zhǔn)備工作，甲方負(fù)責(zé)清掃提供路面，乙方接到甲方通知要及時備原材料用于生產(chǎn)，如因乙方原材料不足而照成甲方工程標(biāo)段誤工及工程延期如超過24小時起，乙方須按每天1000元標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付賠償金。
7.9工程設(shè)計變更：本工程如有設(shè)計變更或甲方對本工程另有特殊要求應(yīng)提前3天書面通知乙方，待完工時應(yīng)按甲方書面通知的內(nèi)容為準(zhǔn)，但任何工程設(shè)計變更均不能使本合同中止或者無效。
8.1事故處理：凡在施工現(xiàn)場發(fā)生的一切安全事故，均為按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的手續(xù)和程序進(jìn)行處理，事故的責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
8.2爭議解決方法：一方的違約照成另一方的經(jīng)濟(jì)損失由違約方全部承擔(dān)，發(fā)包人與承包人在履行合同發(fā)生爭議時，首先應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，可向工程所在地的人民法院起訴。
8.4合同生效與終止：本合同經(jīng)雙方法定代表或其代表簽字并蓋章后生效，尾款結(jié)清后自行失效。
8.5若甲方不符合約定及時提供工作面因其它矛盾導(dǎo)致乙方無法正常施工造成乙方現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備閑置或人員窩工(不超過12小時)，如超過12小時不能正常施工甲方須按每天10000元的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付賠償金，機(jī)械進(jìn)場施工，如發(fā)生第二次機(jī)械所產(chǎn)生的運費由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
8.6、補(bǔ)充條款。
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、數(shù)據(jù)(電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)。
2、本合同一式四份，甲方與乙方各保持二份，均有同等的法律效力。
8.6、另行協(xié)商條款(如雙方無該條款填寫“空白”二字)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇七
甲方：
乙方：
為了很好地維護(hù)甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
一、承包方式。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍。
施工位置及長度按甲方指定位置進(jìn)行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進(jìn)行結(jié)算。
二、單價及付款方式：
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式。
按每平方米60元進(jìn)行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預(yù)付瀝青款叁拾萬元整(300000.00元)給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
三、質(zhì)量要求。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔(dān)。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)裂，造成損失由甲方承擔(dān)，乙方不負(fù)任何責(zé)任。
四、違約責(zé)任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進(jìn)行計算。
五、未盡事宜。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方(簽字)：乙方(簽字)：
電話：電話：
____年____月____日___年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇八
瀝青路面由于具有力學(xué)強(qiáng)度高、行車平穩(wěn)舒適,噪音小、易于機(jī)械化施工及維護(hù)等優(yōu)點,在近年得到廣泛應(yīng)用.隨著路面技術(shù)的發(fā)展,我國路面施工工藝水平也普遍提高,但是高速公路由于行車密度大、車速快,并且隨著車輛軸載明顯增加以及重車比例增大,給瀝青路面帶來了明顯的早期損壞(如轍槽、泛油、推擁等),使用性能也大大降低,達(dá)不到設(shè)計的要求.瀝青路面的早期損壞與路面關(guān)鍵施工質(zhì)量有關(guān),要充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)點,必須有良好的施工品質(zhì)作保障.瀝青路面依其優(yōu)良的.平順性、維修方便等特點在我國高等級公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛,但在施工工藝和施工方法上是各有千秋.本文就瀝青路面在施工中常用的方法進(jìn)行了簡單的描述.
作者：徐艷平作者單位：河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：“”(10)分類號：關(guān)鍵詞：高等公路瀝青路面質(zhì)量控制
瀝青路面施工協(xié)議篇九
摘要：首先對相關(guān)的施工技術(shù)要求和要點進(jìn)行了介紹，然后詳細(xì)介紹了公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)中的擋土墻施工技術(shù)、抗滑樁施工技術(shù)、錨桿框架梁施工技術(shù)、干徹片石施工技術(shù)以及植物栽培技術(shù)。
關(guān)鍵詞：新時期；公路工程；路基防護(hù)；工程施工；施工技術(shù)。
引言。
隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也有了較大的進(jìn)步，其中公路路基作為公路建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞直接對整個公路的使用年限和行車安全有著非常重要的影響。再加上當(dāng)前交通使用量的不斷增加，對公路的質(zhì)量也提出了更高的要求[1]。因此，對于相關(guān)的公路施工單位來說，更應(yīng)該引起對路基防護(hù)工程施工的重視，采取有效的施工技術(shù)，做好路基防護(hù)施工工作，繼而確保公路整體施工質(zhì)量的提升，從而為相關(guān)的理論和實踐提供一定的借鑒意義。
1公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)的要求。
公路工程中路基防護(hù)工程主要包括坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)以及支檔防護(hù)三個方面。隨著近些年以來，我國逐漸引起了對環(huán)境保護(hù)的重視，高等級公路邊坡較高時，多采用砌石框格（方型、菱形、拱型、m型）種草防護(hù)[2]。因此，坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。而對于沖刷防護(hù)來說，是防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷經(jīng)常采用的防護(hù)措施。而支擋防護(hù)還是占有主流的地位，其中石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合[3]。通常情況下，當(dāng)前公路工程路基防護(hù)工程的施工技術(shù)務(wù)必需要滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性兩個方面的要求。首先，路基作為公路工程的重要基礎(chǔ)性部位，承擔(dān)著承重的重要作用，尤其在后期投入使用之后，需要承擔(dān)著較大的負(fù)荷[4]。而如果在施工中的施工技術(shù)不到位，就有可能在未來發(fā)生嚴(yán)重的路面變形，繼而對公路的使用壽命和行車安全帶來嚴(yán)重影響，因此，公路路基首先需要具有良好的強(qiáng)度；其次，所謂路基的穩(wěn)定性，主要是指路基結(jié)構(gòu)在長期遭受外力的作用下仍然能夠正常的使用。公路路基結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)重就會對路面的平整度帶來較大的影響，甚至還會導(dǎo)致路面斷裂錯臺情況的發(fā)生。因此，在公路路基施工中務(wù)必需要保證其具備良好的穩(wěn)定性，嚴(yán)格對路基的變形范圍進(jìn)行控制。同時，路基的穩(wěn)定性也需要引起重視，繼而確保即使在條件比較差的情況下，公路也可以正常的使用[5]。
在公路工程路基防護(hù)的具體施工中，還應(yīng)該對一些施工的要點引起足夠重視，具體來說，主要有如下幾個方面。
2.1保證施工材料的規(guī)范性。
由于施工材料是公路路基施工的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路的整體質(zhì)量。因此，在選用施工材料時，一是應(yīng)該根據(jù)路基設(shè)計強(qiáng)度與穩(wěn)定性來選擇適用的要求；二是應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的設(shè)計與施工要求來選擇含水量和強(qiáng)度等參數(shù)能夠滿足要求的施工；三是要貨比三家，選擇正規(guī)廠家提供的施工材料，從而保證施工材料的質(zhì)量[6]。
2.2確保路基的平整度符合要求。
對于公路工程來說，路基平整度直接關(guān)系到公路行車安全以及使用壽命，應(yīng)該引起足夠的重視[7]。在具體控制路基平整度的措施中，一要嚴(yán)格在路基施工技術(shù)的要求和規(guī)范下進(jìn)行操作；二是在公路正式投入使用之后，應(yīng)該及時做好路基的養(yǎng)護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)公路潛在的病害并加以處理。
2.3防止路基裂縫問題的發(fā)生。
在公路工程的路基施工中，裂縫問題是最為常見的病害之一，對公路的質(zhì)量有著較大的影響。因此，為了更好地控制路基裂縫情況，一方面應(yīng)該嚴(yán)格在標(biāo)準(zhǔn)化的要求和規(guī)范下進(jìn)行施工，另一方面在施工過程中還應(yīng)該盡量選用收縮性較小的`混凝土材料，進(jìn)而防止路基裂縫問題的發(fā)生，保證路基的施工質(zhì)量[8]。
在擋土墻的施工中，首先應(yīng)該注重對施工場地排水系統(tǒng)的設(shè)施建設(shè)，以保證基坑土質(zhì)的干燥。同時在對基坑邊坡進(jìn)行挖掘過程中，還應(yīng)該綜合考慮基坑的土質(zhì)實際情況。在石料搭配過程中，可以采用相互交錯的方法來確保石料的合理搭配。如果石塊之間存在著縫隙，可以采用砂漿黏結(jié)的方法進(jìn)行解決，當(dāng)然，必要的時候，還可以通過加裝擋土的方式來增強(qiáng)路基的防護(hù)功能。需要注意的是，如果在基坑挖掘完成之后，還應(yīng)該對其承載能力進(jìn)行嚴(yán)格驗證，以確保擋土墻的建設(shè)質(zhì)量。
為了保證路基建設(shè)的安全性，在抗滑樁的施工過程中，務(wù)必需要嚴(yán)格按照設(shè)計的圖紙進(jìn)行施工，在正式施工之前，應(yīng)該綜合對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、滑面等情況進(jìn)行充分調(diào)研和分析，及時加強(qiáng)與設(shè)計、監(jiān)理人員的溝通，從而確保施工過程的順利進(jìn)行。同時，一般情況下抗滑樁的施工往往安排于旱季，因此在跳樁開挖施工后應(yīng)做好護(hù)壁工作，需使用混凝土對樁身進(jìn)行澆筑，從而減少截面質(zhì)量差的現(xiàn)象。在正式施工前，還應(yīng)該嚴(yán)格加強(qiáng)對滑坡體出現(xiàn)變形的情況進(jìn)行檢測，在抗滑樁穩(wěn)定之后便可以開始全面施工。
在公路路基防護(hù)工程的錨桿框架梁施工技術(shù)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的施工順序來展開施工，且應(yīng)在路塹分級時開展施工，而在施工過程中還應(yīng)進(jìn)行加固工作，才可確保后續(xù)施工順利進(jìn)行。在具體的開挖過程中，最好能夠采用一挖到位的施工方式，采用螺旋鉆機(jī)進(jìn)行施工，在施工完成之后，還應(yīng)該采用高壓噴氣將孔內(nèi)的巖粉排出，繼而確保公路路基防護(hù)工程的施工能夠順利完成。
干徹片石施工技術(shù)主要應(yīng)用在比較容易受到風(fēng)化破壞、軟巖以及土質(zhì)等路基邊坡，究其原因，主要是因為該地段的石料比較多，不適合種植植物。干徹片石施工技術(shù)不僅復(fù)雜而且要求較高，不僅需要適當(dāng)?shù)卣{(diào)控施工技術(shù)，或是清除部分不合理技術(shù)。同時還應(yīng)該根據(jù)施工要求進(jìn)行規(guī)范的施工，在清除路面的異物時，繼而嚴(yán)格保證施工的質(zhì)量。
3.5植物栽培施工技術(shù)。
植物栽培施工技術(shù)主要是指在公路路基上種植植物的施工技術(shù)，采用該種措施能夠有效防范水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，而且還能夠起到綠化環(huán)境以及美化的重要作用。該種施工技術(shù)具體為在清理坡面后，將植物種植播撒在坡邊上，等到植物生長繁茂之后，能夠有效起到防護(hù)路基的作用。此外，當(dāng)公路工程路基施工結(jié)束之后，還應(yīng)該加強(qiáng)對植物進(jìn)行細(xì)致護(hù)理，采用透氣薄膜進(jìn)行覆蓋，繼而減少雨水的沖刷，繼而提升植物的成活率。
4結(jié)語。
總之，在公路工程的建設(shè)過程中，路基防護(hù)工程是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路投入使用后的使用壽命和行車安全。因此，對于有關(guān)施工單位來說，應(yīng)該提升對路基防護(hù)工程的重視，不斷創(chuàng)新和改善公路路基防護(hù)工程的施工技術(shù)，提升相關(guān)的施工技術(shù)，繼而確保公路工程施工質(zhì)量的提升，以不斷提升新時期公路工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
參考文獻(xiàn)：
[4]劉超飛.烏福高速公路某段路基防護(hù)工程水毀處治[j].華東公路，20xx（5）：9-10.
[5]杜政h.劉家峽水庫庫區(qū)公路路基防護(hù)措施研究[j].科技信息，20xx（19）：368+407.
[7]馮志利.公路路基防護(hù)與加固措施探析[j].科技風(fēng)，20xx（7）：117.
[8]賈悅，張保民.淺談高速公路加寬路基防護(hù)設(shè)計與施工要點[j].科技信息，20xx（19）：743.
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
瀝青路面施工協(xié)議篇十
發(fā)包方：（以下簡稱甲方）。
承包方：（以下簡稱乙方）。
發(fā)包方擔(dān)保：（以下簡稱丙方）。
甲方在承建工程中，因工程需要將瀝青在砼路面項目的施工內(nèi)容委托乙方實施。為保證工程的順利進(jìn)行及圓滿完成，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、互利的原則，達(dá)成以下事宜，以使雙方共同遵守。
一、施工內(nèi)容及工程地點。
甲方委托乙方施工的工程地點位于，施工的工程量約，總計造價約。結(jié)構(gòu)層為，工期以甲乙雙方約定的合理工期為準(zhǔn)。
二、雙方約定單價。
本次合同按下列第（）款執(zhí)行。
1、按實際過磅數(shù)量，采用綜合報價元（大寫，透層元/平方米；
3、按現(xiàn)場實測面積和設(shè)計厚度進(jìn)行計量，單價為（大寫。
4、其它。
三、
工程款結(jié)算及支付方式。
雙方約定工程款結(jié)算為：乙方按合同及時辦理工程款手續(xù)，其中原始憑據(jù)須有甲方指定的人員（現(xiàn)場過磅單簽收人姓名：身份證，或現(xiàn)場實測人姓名身份證）進(jìn)行簽認(rèn)，若結(jié)算數(shù)理為立方米則按實際試驗密度進(jìn)行折算。乙方在工程決算書上簽字后及時遞交給甲方審核，若甲方在收到后15天內(nèi)無異議視為認(rèn)可乙方?jīng)Q算書。
工程款支付方式按下列第（）款執(zhí)行。
1、設(shè)備進(jìn)場前付清全部工程款。
2、設(shè)備進(jìn)場前支付元整，年。
3、設(shè)備進(jìn)場后支付以后每月日前支付上月完成工程量的，工程瀝青施工完成天內(nèi)付總工程款的%，余下%，于月日前付清。
四、工程質(zhì)量要求。
瀝青路面施工協(xié)議篇十一
公路是國家基礎(chǔ)設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的載體和文明發(fā)達(dá)的標(biāo)志.近年來,隨著公路的建成并投入運營,瀝青路面早期病害現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,主要存在泛油、波浪、擁包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等現(xiàn)象.這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性,對新建公路的正常使用形成了嚴(yán)重的威脅.本文意在指出通過施工前的`質(zhì)量控制、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù),來防止瀝青路面痛害的產(chǎn)生和進(jìn)一步擴(kuò)展,減緩路面使用性能的惡化進(jìn)程,延長路面使用壽命,提高路面的服務(wù)效能.
作者：湯紅霞作者單位：南通林洋交通建設(shè)工程有限公司,江蘇,南通,226200刊名：中國科技縱橫英文刊名：chinascience&technology年，卷(期)：“”(1)分類號：u4關(guān)鍵詞：瀝青路面施工質(zhì)量管理
瀝青路面施工協(xié)議篇十二
公路行車速度快,對行車安全要求較高.為了提高高等級公路的行車安全,許多國家對排水性瀝青路面的`應(yīng)用進(jìn)行了研究.排水性瀝青面層具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,較粗的表面紋理提供了良好的抗滑性能,特別是它的空隙率能將降雨期間的表面水迅速通過內(nèi)部孔隙排至路緣,使路面不易積水,從而降低水濺、水漂和水霧現(xiàn)象,提高瀝青路面在潮濕氣候的行車安全.本文將從了解組成材料的特殊性人手,分析其施工過程與傳統(tǒng)瀝青路面施工工藝的不同之處.
作者：陸應(yīng)標(biāo)作者單位：凱里市市政工程公司刊名：廣東科技英文刊名：guangdongscience&technology年，卷(期)：2009“”(2)分類號：u4關(guān)鍵詞：排水性瀝青施工工藝材料組成功能
瀝青路面施工協(xié)議篇十三
甲方（發(fā)包方）：
乙方（承包方）：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、誠信原則，雙方經(jīng)過充分協(xié)商一致，沙河市金百家西一路瀝青混凝土路面鋪筑工程以包工包料的形式發(fā)包給乙方，為明確甲乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，保質(zhì)、按期、順利完成施工任務(wù)，特簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：
2、工程地點：。
3、施工面積：預(yù)計新鋪筑路面約平米，最終以實際驗收合格面積為準(zhǔn)。
二、工程內(nèi)容及承包方式。
1、工程內(nèi)容：按照甲方的要求及設(shè)計圖紙所要求的瀝青混凝土路面。詳見工程量清單。
2、承包方式：乙方包工包料、保證施工質(zhì)量、包安全文明施工、包垃圾清理清運，施工工具乙方全部自備。
三、合同總價及付款方式。
1、合同金額：總價為。
元。以上價格不含稅。本合同為固定單價合同，在合同存續(xù)期間不因任何市場行情、現(xiàn)場施工條件及政策變化的變化而更改單價。
2、付款方式：乙方機(jī)械進(jìn)場，甲方支付合同金額50%，路面工程鋪筑完后，甲乙雙方驗收后并辦理完成施工決算資料、竣工資料后，甲方在30日內(nèi)支付清全部工程款的97%，。剩余5%做為質(zhì)保金，質(zhì)保期壹年內(nèi)無質(zhì)量問題，10個工作日內(nèi)支付付清。
四、工程工期及違約責(zé)任工程工期：總?cè)諝v天數(shù)為3天，自2016年4月5日至2016年4月7日。
違約責(zé)任：乙方施工的路面如因瀝青混合料或鋪筑引起的問題，甲方除有權(quán)要求乙方無條件返工外，且所產(chǎn)生的一切相關(guān)費用均由乙方全部承擔(dān)。因甲方原因或不可抗力因素造成工期延誤，由乙方提交書面申請經(jīng)甲方確認(rèn)后，工期可予以順延。由于乙方原因逾期完工的，按照每延期一天處罰乙方500元計算。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求。
1、乙方所采用熱拌瀝青混凝土的穩(wěn)定度、溜值、空隙率、瀝青飽和度等指標(biāo)須符合現(xiàn)行國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并提供所用混合料實驗報告及合格證。
3、本工程必須一次性交驗合格?？⒐ぢ访鎽?yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。
4、未盡事宜，按照國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
5、若工程質(zhì)量達(dá)不到要求，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的所有費用，并承擔(dān)由此給甲方帶來的一切損失。
6、本工程所使用的材料、配料、機(jī)械等均由乙方自行解決。
7、乙方施工期間需注意保護(hù)現(xiàn)場已成型石材面層成品，不得破壞。如因乙方施工受到損壞，乙方按價（人工費、材料費）賠償。
8、乙方必須強(qiáng)化安全意識，乙方對違章發(fā)生的安全事故負(fù)全部責(zé)任；因違規(guī)、
違章受到的處罰，由乙方承擔(dān)；傷亡事故由乙方自己負(fù)責(zé)處理并承擔(dān)由此造成的全部費用。
六、竣工驗收。
乙方施工完成后，書面通知甲方進(jìn)行驗收，甲方組織相關(guān)人員、監(jiān)理單位人員、建設(shè)方人員等共同驗收，驗收合格后出具驗收單。如驗收不合格，乙方負(fù)責(zé)2日內(nèi)整改達(dá)到驗收要求，重新通知甲方進(jìn)行驗收。
七、竣工資料及后期回訪。
1、路面鋪筑完工后，乙方向甲方提供完整的竣工資料和各項有關(guān)路面工程（瀝青砼）試驗檢測資料，質(zhì)量保證資料，自檢資料，并裝訂成冊。
2、保修期內(nèi)，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每月巡查回訪一次，發(fā)現(xiàn)有問題或出現(xiàn)病害，及時會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質(zhì)量或鋪筑質(zhì)量問題的，由乙方自行負(fù)責(zé)修復(fù)完善；若由于加寬部分路基或基層質(zhì)量造成的病害，或人為因素，自然災(zāi)害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質(zhì)量修復(fù)范圍。
八、爭議解決方式。
如果甲乙雙方在履行本合同過程中，發(fā)生爭議，雙方可以友好協(xié)商解決。
如協(xié)商無法達(dá)成一致，可以向邢臺市人民法院提起訴訟。
九、合同份數(shù)。
本合同雙方簽字蓋章后生效，本合同一式肆份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份。均具有同等法律效力。
甲方蓋章：
乙方簽字：
開戶銀行：
銀行賬號：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：
簽訂日期：
簽訂日期：
瀝青路面施工協(xié)議篇十四
唐山公路建設(shè)總公司作為唐山市普通干線公路養(yǎng)護(hù)大修工程的施工單位之一，2011年承建的工程有省道平青樂線205圓環(huán)立交至樂亭段大修工程k261+600-k281+000段，省道平青樂線遷安青龍界至遷安段大修工程k218+773-k222+940段,2018年承建的工程有省道遷曹線唐曹高速出口至曹妃甸段k188+350-k147+053段、省道遷曹線南范至姜六莊段k78+100-k88+192段，省道遷曹線至塔寺嶺至新集段k6+500-k11+500段、國道205線灤河南橋橋西至明碑段k86+894-k90-469段、省道沿海高速大堿連接線唐海段k6+575-k16+431段，合計里程76.793km。主要是針對路面出現(xiàn)的大面積的波浪擁包、車轍、塊狀裂縫、沉陷、松散等病害，及路面局部沉降、無路面現(xiàn)象，標(biāo)線破損、模糊，標(biāo)志破損，排水邊溝破壞等缺陷進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)路面功能，保證道路的通行能力和行車安全。
在施工過程中，我公司嚴(yán)格按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，確保各項工程技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計的要求。
二、機(jī)構(gòu)組成。
為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成所承接的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的人員，按不同工程項目組建各合同段項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)合同段工程的施工組織管理工作。我公司各項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工1人，下設(shè)工程技術(shù)部、安保部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、材料設(shè)備部、辦公室，試驗室和測量組，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。各項目部組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：
同時，根據(jù)標(biāo)段特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，并保證各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上，確保施工隊伍的整體素質(zhì)。凡具備施工條件的工程，我公司均迅速組織施工隊伍進(jìn)場，確保人員數(shù)量滿足工程進(jìn)度的需求。
同時，為優(yōu)質(zhì)高效地完成我公司承建的各項施工任務(wù)，我公司均為各項目經(jīng)理部配備了性能和數(shù)量滿足施工需要的各種施工設(shè)備，滿足了工程施工的需要。
三、質(zhì)量管理情況。
（一）質(zhì)量控制措施。
1、我公司各參建項目部均建立了質(zhì)量自檢體系，建立了質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
2、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
3、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
4、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，控制測量由項目部工程部實施，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實施。施工放線由項目部測量組負(fù)責(zé)，工程部復(fù)核。
5、嚴(yán)把試驗關(guān)。對具備建立工地試驗室條件的，建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。對不具備建立工地試驗室條件的，利用我公司母體試驗室開展各項試驗工作。各參建項目部均按照要求做好工程的有關(guān)試驗工作，為工程施工提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
6、結(jié)合項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。
7、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
8、以試驗檢測為控制手段，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場及拌和站實行“承包式”管理，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
9、做好技術(shù)交底。每道工序開工和員工上崗前，都進(jìn)行技術(shù)交底活動，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。
（二）施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況。
我公司各參建項目部進(jìn)場后，都建立了嚴(yán)格的質(zhì)量自檢體系。施工中，我們認(rèn)真履行質(zhì)量自檢、自查制度，做到班組自檢、施工人員互檢、質(zhì)檢員專檢相結(jié)合，不放過任何質(zhì)量瑕疵和隱患，以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，做到精益求精。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，每一道工序先經(jīng)過認(rèn)真自檢，再報監(jiān)理工程師驗收。自檢不合格工程不報檢，監(jiān)理工程師不驗收不進(jìn)行下一道工序施工。每一個分項工程、分部工程都按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行了認(rèn)真的檢驗和評定，確保所有分部、分項工程質(zhì)量合格。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題，都按照監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行了認(rèn)真的處理和整改，得到了監(jiān)理單位的高度認(rèn)可和積極評價。
（三）對完工質(zhì)量的評價。
按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，我公司各參建項目部對已完工工程進(jìn)行了認(rèn)真的質(zhì)量評定，分項、分部、單位及標(biāo)段得分均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)以上。在工程施工中，我們始終按照創(chuàng)建精品工程的要求嚴(yán)格管理，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)、試驗檢驗關(guān)、質(zhì)量驗收關(guān)，各分部分項工程質(zhì)量均為合格，評分均在90分以上，我們自認(rèn)為我公司承建的各項工程整體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良水平。
四、施工進(jìn)度控制。
為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成每項工程，我公司各項目部在開工前精心組織工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，編制總體施工計劃，采取“計劃――實施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：
1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計；
4、強(qiáng)化施工管理，實行短期網(wǎng)絡(luò)計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細(xì)化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工順利進(jìn)行。
5、為保證工程質(zhì)量和工期，根據(jù)現(xiàn)場施工情況科學(xué)決策，加大人員、設(shè)備投入，大大縮短施工工期。
瀝青路面施工協(xié)議篇十五
瀝青路面施工中試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要環(huán)節(jié)，也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要部分。通過試驗檢測能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧?，迅速推廣新技術(shù)、新材料、新工藝；能用定量的方法科學(xué)的評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；合理的控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。
1.試驗檢測工作的目的和意義。
工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。通過試驗檢測能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新上藝；用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，能合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)景。因此，工程試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、加速工程進(jìn)度、降低工程造價、推動公路工程旌工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。
2.1壓實度檢測。
1查、分析、查找原因，并采取相應(yīng)措施。例如，檢查工地的實際壓實情況，了解壓路機(jī)的噸位，碾壓遍數(shù)、方式、速度、碾壓時材料含水量、松鋪厚度等，然后再取樣并重新試驗。如果壓路機(jī)碾壓和施工操作程序都符合要求的情況下，那只有兩個原因出現(xiàn)此誤差。（1）最大密度試驗與實際取樣點的材料不符（2）試驗人員操作過程中的誤差。由于各類材料最大密實度試驗在室內(nèi)進(jìn)行時，條件較好又有充分時間，一般實驗數(shù)據(jù)較為正確，而在工地取樣試驗時，因受各種條件的限制，每個環(huán)節(jié)都容易發(fā)生問題，稍有不慎，就會影響整個試驗結(jié)果。這就要求我們提高實驗人員的素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感；校正實驗儀器，確保儀器的精確度；根據(jù)問題，做不同材料不同摻量的最大密度試驗。
2.2彎沉值測定。
彎沉值是測定路面整體強(qiáng)度的一個綜合數(shù)值，用貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉值，以檢查路基路面的強(qiáng)度，反映其承載能力。
每一雙車道評定路段(不超過1km)檢查80～100個點，根據(jù)公式計算代表值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等。彎沉代表值不大于設(shè)計要求的彎沉值時合格，大于時不合格。如果不合格，除檢查路面設(shè)計的因素外，在測定彎沉值的時候，也要注意一下幾點。
（1）不宜在雨后立即測彎沉，特別是路基土，由于雨后表面含水量過大，會影響彎沉值；不宜在刮風(fēng)天氣測定彎沉，因為風(fēng)大影響百分表度數(shù)。
2放在偏后，百分表讀數(shù)偏小，放偏易受輪胎摩擦影響百分表讀數(shù)。
（3）記錄側(cè)表讀數(shù)時，防止過于車輛干擾。
在工地施工中由于受各種條件的限制，要嚴(yán)格控制礦料級配有一定的難度，因工地所需史料很多，不可能有很大的料場存儲所需史料，且石料料源較多，規(guī)格質(zhì)量不一，在這種情況下，為了保證石料級配符合要求，可采取一下措施。
（1）開工前盡量多備些史料。分別把各種粒徑的碎石料篩選分析試驗，并進(jìn)行粗加工，將大于級配范圍的石料篩出，各種規(guī)格的石料各自堆放。施工過程中陸續(xù)進(jìn)場的石料應(yīng)經(jīng)過篩分試驗，粗加工后再用。
（2）在施工過程中，按合成級配的比例進(jìn)料烘干。
（3）隨時進(jìn)行末拌瀝青時的烘干石料和瀝青混合料抽提后的石料的篩分試驗，并按級配范圍及時進(jìn)行調(diào)整。
4瀝青用量。
在瀝青路面面層施工中，除石料級配符合規(guī)范要求外，瀝青的用量也很關(guān)鍵。有些瀝青路面的病害是由于瀝青用量不當(dāng)造成的。因此在施工中應(yīng)該嚴(yán)格掌握用油量，保證瀝青路面面層質(zhì)量。
3高，主要原因歸結(jié)為（1）瀝青混合料中微細(xì)顆粒的影響。由于工地試驗沒有抽提儀和直放抽提器，也沒有更先進(jìn)的實驗設(shè)備，只是用簡單的煮洗法測定瀝青用量，用此法石料中的微細(xì)顆粒煮洗后需要濾紙過濾，而過濾沉淀速度很慢，工地施工中要隨時知道瀝青的用量以便進(jìn)行調(diào)整。因此試驗人員可能將肉眼很難看到的未沉淀的微細(xì)顆粒當(dāng)做瀝青計算了。（2）石料含水量的影響。在做馬歇爾試驗確定瀝青用量時，石料是經(jīng)過烘干的，而在實際的施工中雖經(jīng)烘干機(jī)加熱烘干，但仍有不同程度的含水量，而這種含水量在試驗中也都計算在瀝青用量內(nèi)，這是瀝青用量偏大的另一個原因。因此在工地施工中每一個實驗人員一定要根據(jù)各自不同的試驗條件和具體情況，多做比較試驗，多分析校正這些人為誤差，使試驗數(shù)據(jù)真實可靠。
總結(jié)：
公路工程試驗檢測工作是貫穿于工程建設(shè)全過程的技術(shù)基礎(chǔ)工作。因此要確實提高公路工程施工質(zhì)量、縮短工期、降低工程成本，必須加強(qiáng)試驗檢測工作。
瀝青路面施工協(xié)議篇十六
我鎮(zhèn)根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)及縣農(nóng)村公路發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，認(rèn)真開展了農(nóng)村公路建設(shè)工作。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、高度重視，積極行動。
等方面的協(xié)調(diào)處理，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
二、明確目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)。
根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書和明確的任務(wù)，以及縣農(nóng)村公路發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，我鎮(zhèn)20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里；豐收村1.7公里?，F(xiàn)將以上道路的工程進(jìn)展情況報告如下：
涂壩村1.3公里于20xx年動工建設(shè)，現(xiàn)已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工。以上工程的“三表”、土地調(diào)整方案、籌資投勞辦法、質(zhì)量監(jiān)管辦法、公路養(yǎng)護(hù)管理辦法等分別經(jīng)過相關(guān)村民代表大會“一事一議”進(jìn)行討論并形成決議，并向縣農(nóng)村公路建設(shè)管理處按時按要求報送了相關(guān)報表等資料。
三、積極建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)管。
確保工程進(jìn)度和質(zhì)量鎮(zhèn)政府高度重視施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的監(jiān)管工作，按照農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，鎮(zhèn)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)多次親臨建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查和督促，并動員廣大干部群眾對公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對工程建設(shè)過程中的各類矛盾糾紛等及時進(jìn)行調(diào)解處理。
公路工程的建設(shè)里程均達(dá)到設(shè)計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里設(shè)置錯車道不少于3個；養(yǎng)護(hù)管理制度健全并養(yǎng)護(hù)到位。
除完成上級要求的建設(shè)任務(wù)外，還想方設(shè)法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了整治、新修。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)得到了縣委、縣府、縣農(nóng)村公路發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組、縣交通局及相關(guān)職能部門的高度重視，在建設(shè)期間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員多次到施工現(xiàn)場進(jìn)行視察和技術(shù)指導(dǎo)，并就公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)提出了寶貴意見。
四、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。
確保暢通通過實施通村公路建設(shè)，我鎮(zhèn)已對8個村30余公里的村道公路進(jìn)行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養(yǎng)”，我鎮(zhèn)在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，投入養(yǎng)護(hù)資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達(dá)100%。
五、加強(qiáng)監(jiān)管，確保資金安全、有效。
我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設(shè)中，農(nóng)村公路工程建設(shè)資金來源合法合規(guī)，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)的行為，工程建設(shè)資金專戶儲存、專帳核算、專款專用，并按時足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現(xiàn)象。今年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)過程中無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。
六、存在的問題及建議。
級給予大力支持。
2、物價上漲對工程建設(shè)也帶來不利影響。原材料價格和人工工資大幅度增長，造成工程造價大幅度上漲。
瀝青路面施工協(xié)議篇十七
該工程于5月10日開工，于208月30完工，歷時110天。
二、機(jī)構(gòu)組成。
1)主要人員項目經(jīng)理:施工負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:。
試驗員：質(zhì)檢員：安全員：內(nèi)業(yè)員：材料員：
2）設(shè)備投入情況本項工程施工機(jī)械設(shè)備如下：
3)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。
三、質(zhì)量管理情況。
（一）質(zhì)量控制措施。
1、工程質(zhì)量保證的管理措施。
（1）強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量。
對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。
做施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。
對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。
在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。
嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時間，深入現(xiàn)場做好檢查工作。
質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以《驗標(biāo)》為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項目，把質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)具體簡化為易懂、易記的口決，用標(biāo)語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場，使每個施工人員熟悉，便于掌握運用。
做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由質(zhì)檢人員檢查驗收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。
在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實”即：施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求；施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。
（2）嚴(yán)把原材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗關(guān)。
以試驗室為中心，通過試驗檢測使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計要求。
從信譽好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。
2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。
加大科技投入，提高科技含量是保證工程質(zhì)量的有效途徑，本標(biāo)段施工采取以下技術(shù)措施：
根據(jù)工程特點，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計，制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書，有計劃的開展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)人員和施工員掌握新技術(shù)、新工藝的能力。加大推廣應(yīng)用新的材料、新技術(shù)、新工藝的力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
加強(qiáng)科技投入和科技攻關(guān)力度，確保重大項目有實質(zhì)性突破。對重大項目設(shè)課題組，實行總工程師負(fù)責(zé)制，配備充足的儀器設(shè)備和人員，加大推廣應(yīng)用力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。緊密協(xié)同設(shè)計院和監(jiān)理單位，進(jìn)行廣泛的`交流與合作，確保重要項目有實質(zhì)性進(jìn)展。
提高機(jī)械化施工裝備水平，降低工人勞動強(qiáng)度，減少手工操作隨意性大的影響。
實現(xiàn)科學(xué)進(jìn)行的試驗檢測、監(jiān)控手段。
試驗、檢測、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評價工程質(zhì)量的手段；科學(xué)研究是指導(dǎo)現(xiàn)場施工、提高工程質(zhì)量的途徑。必須從檢測方法、監(jiān)測設(shè)備、科研方法和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。科研必須為現(xiàn)場生產(chǎn)服務(wù)，為各項工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實現(xiàn)。
瀝青路面施工協(xié)議篇一
甲方：
乙方：
為了很好地維護(hù)甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍。
施工位置及長度按甲方指定位置進(jìn)行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進(jìn)行結(jié)算。
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式。
按每平方米60元進(jìn)行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預(yù)付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面。
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔(dān)。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)。
裂，造成損失由甲方承擔(dān)，乙方不負(fù)任何責(zé)任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進(jìn)行計算。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）：_____________乙方（簽字）：_____________。
瀝青路面施工協(xié)議篇二
為了切實做好安全生產(chǎn)、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)(責(zé)任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和________省、____市有關(guān)法律、法規(guī)及____市政建設(shè)有限責(zé)任公司《程序文件》對相關(guān)方施加影響管理程序等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議。
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關(guān)法律法規(guī)和____市“三創(chuàng)一辦”相關(guān)工作要求進(jìn)行運輸。
四、乙方在施工現(xiàn)場進(jìn)行運輸時，應(yīng)注意周邊人員情況，預(yù)防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔(dān)所有直接經(jīng)濟(jì)損失。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔(dān)。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結(jié)束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________。
代表：__________。
____年____月____日。
乙方：__________。
代表：__________。
____年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負(fù)責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細(xì)粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機(jī)械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負(fù)責(zé)繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進(jìn)行結(jié)算。
三、施工要求：
1、乙方嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
2、攤鋪機(jī)械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進(jìn)行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準(zhǔn)。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責(zé)任：
1、甲方責(zé)任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負(fù)責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機(jī)械損壞由甲方負(fù)責(zé)。
d、負(fù)責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負(fù)責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方責(zé)任。
a、嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質(zhì)量事項：
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
八、違約責(zé)任：
a、工程不準(zhǔn)倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進(jìn)度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護(hù)自己的合法權(quán)益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經(jīng)雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內(nèi)容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預(yù)先估計大約為米2(施工完畢后按實際施工方量結(jié)算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設(shè)，瀝青混泥土層全部采用中粒式(ac-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oc的非雨天氣)乙方在4天之內(nèi)完成分包全部工程。為確保工程質(zhì)量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工設(shè)備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為元;土工格柵按材料價結(jié)算，玻纖格柵不含稅單價元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為元(含采保、搬運、鋪設(shè)施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計元人民幣。
五、工程質(zhì)量要求：甲方指派技術(shù)監(jiān)理參與指導(dǎo)乙方施工，乙方不得無故違背甲方的技術(shù)指導(dǎo)意愿。路面質(zhì)量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結(jié)算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預(yù)付款，即元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內(nèi)完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內(nèi)付清甲方全部工程余款(估算價為元，結(jié)算時按實際收方量計算)。
七、質(zhì)量保修：質(zhì)量保修期為壹年，保修期內(nèi)非質(zhì)量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責(zé)任：違約方向?qū)Ψ絻敻逗贤們r(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機(jī)構(gòu)判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇四
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負(fù)責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細(xì)粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機(jī)械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負(fù)責(zé)繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進(jìn)行結(jié)算。
三、施工要求：
1、乙方嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
2、攤鋪機(jī)械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進(jìn)行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準(zhǔn)。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責(zé)任：
1、甲方責(zé)任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負(fù)責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機(jī)械損壞由甲方負(fù)責(zé)。
d、負(fù)責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負(fù)責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方責(zé)任。
a、嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質(zhì)量事項：
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
八、違約責(zé)任：
a、工程不準(zhǔn)倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進(jìn)度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護(hù)自己的合法權(quán)益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇五
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質(zhì)、圓滿完成施工任務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達(dá)成如下條款，以茲共同遵守。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負(fù)責(zé)。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細(xì)粒式面層及相關(guān)瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機(jī)械設(shè)備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質(zhì)金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負(fù)責(zé)繳納。
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進(jìn)行結(jié)算。
1、乙方嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
2、攤鋪機(jī)械設(shè)備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設(shè)計要求。
4、杜絕質(zhì)量事故，甲方有權(quán)對質(zhì)量進(jìn)行抽檢。
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準(zhǔn)。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關(guān)鍵項目，因設(shè)計變更導(dǎo)致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
1、甲方責(zé)任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)方面的關(guān)系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負(fù)責(zé)，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機(jī)械損壞由甲方負(fù)責(zé)。
d、負(fù)責(zé)組織設(shè)計技術(shù)交底。
e、及時按合同約定辦理工程結(jié)算和支付手續(xù)。
f、負(fù)責(zé)該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的`設(shè)備人員工資誤工費用由甲方負(fù)責(zé)。
2、乙方責(zé)任。
a、嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件施工。
b、嚴(yán)格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
a、如果因乙方引起的質(zhì)量原因，甲方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指出，乙方應(yīng)立即予以修復(fù)，并對乙方的施工質(zhì)量缺陷，保修個月。
a、工程不準(zhǔn)倒手轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進(jìn)度，乙方可以暫時撤場并有權(quán)采取合同措施來維護(hù)自己的合法權(quán)益。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：乙方(公章)：
法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：
年月日年月日。
瀝青路面施工協(xié)議篇六
甲方(發(fā)包人)：
身份證號：地址：
乙方(承包人)：
身份證號：地址：
《中華人民共依照和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其它相關(guān)法律的規(guī)定，本著平等、自愿公平的誠實信用的原則、雙方就本工程具體事項，協(xié)商一致訂立本合同。
—、合同標(biāo)的：乙方按甲方要求進(jìn)行瀝青砼路面攤鋪施工，甲方按照約定支付工程款。
二、合同項下工程概況：
工程名稱：
工程地點：
三、工程造價：
3.1工程款按實際工作內(nèi)容及下列結(jié)算單價計算，但最終具體金額以實際工。
備注：
(1)以上工程量均為估算數(shù)量，粘層油結(jié)算按雙方共同丈量或根據(jù)甲方申報的資料數(shù)據(jù)：計量單位為噸的項目，有甲方派人進(jìn)后場監(jiān)磅前場簽票。
(2)施工中，涉及安全設(shè)施(如護(hù)欄和標(biāo)志標(biāo)牌等)均由甲方負(fù)責(zé)提供維護(hù)，甲方提供完好路面給乙方噴油。
(3)其中擋洪閘至泵站南側(cè)道路及泵站廣場為單獨價格一層ac-13玄武巖面層料(按規(guī)范添加抗剝離劑)，單價為430元/噸，約700噸，約長1.45公里。
(4)確保質(zhì)量情況下添加1%再生料。
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同項下的工程，本合同中所約定的瀝青混合料單價包含供應(yīng)的瀝青混合原料的價格以及瀝青混合料攤鋪施工費用，同時包含施工準(zhǔn)備，試驗，修補(bǔ)缺陷，運輸?shù)荣M用以及承包人有關(guān)經(jīng)營管理費和利潤。
四、甲方駐工地代表：乙方駐工地代表：
五、建設(shè)工期和竣工時間：
六、付款支付方式。
(1)工程施工結(jié)束后，甲方未按合約時間支付工程款、延期每月按江蘇銀行貸款的三倍計算給承包人。
6.3稅金按照下列第條方式執(zhí)行。
本工程結(jié)算單位為不含稅價格，稅金由甲方承擔(dān)。
七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與完工驗收。
7.1乙方按照本工程合同要求進(jìn)行施工并做好瀝青砼攤鋪前的準(zhǔn)備工作(其它占路施工物由甲方負(fù)責(zé)清移)，甲方提供經(jīng)過驗收合格的下承層，處理好施工路段的社會車輛、行人的疏導(dǎo)管制工作，因甲方下承層質(zhì)量問題和路基質(zhì)量問題而引起的瀝青路面質(zhì)量問題由甲方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的維修費用。
7.3本工程外形尺寸應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，瀝青路面厚度由甲方控制，因厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而引起的質(zhì)量問題由甲方承擔(dān)。
7.4乙方在完工結(jié)束后應(yīng)做好清掃工作，本合同項下瀝青路面攤鋪視為結(jié)束，其路面維護(hù)工作也自動移交付給甲方。
7.5甲方向乙方購買瀝青混合材料，明確瀝青混合材料ac-13為玄武巖瀝青混合料(按規(guī)范添加抗剝離劑)拌合生產(chǎn)含油量不低于5.0±0.3(按國家規(guī)范進(jìn)行操作生產(chǎn))，ac-25為石灰?guī)r瀝青混合料拌合生產(chǎn)含油量不低于4.0±0.3(按國家規(guī)范進(jìn)行操作生產(chǎn))，原材料送檢依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052—20xx對瀝青混合材料進(jìn)行檢測試驗。
7.6乙方在生產(chǎn)及供料時由甲方安排專人在拌合樓現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方在生產(chǎn)及供應(yīng)過程中違反甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)拒絕使用并要求立即改正，由此造成一切損失由乙方自行承擔(dān)，如乙方拒不改正及改正后還不符合甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)單方面終止合同并拒付實際工程量的余款及扣除前期工程量5%質(zhì)保金作為甲方損失補(bǔ)償金。
7.7乙方在拌合生產(chǎn)及供應(yīng)甲方瀝青混合料期間禁止中途變更及生產(chǎn)供應(yīng)其它與甲方無關(guān)的瀝青混合料，如乙方違反本條規(guī)定甲方按每次為10000元/次從乙方余款里扣除做為甲方材料供應(yīng)損失補(bǔ)償。
7.8甲方應(yīng)在進(jìn)場施工前提前3日告知乙方做好進(jìn)場施工準(zhǔn)備工作，甲方負(fù)責(zé)清掃提供路面，乙方接到甲方通知要及時備原材料用于生產(chǎn)，如因乙方原材料不足而照成甲方工程標(biāo)段誤工及工程延期如超過24小時起，乙方須按每天1000元標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付賠償金。
7.9工程設(shè)計變更：本工程如有設(shè)計變更或甲方對本工程另有特殊要求應(yīng)提前3天書面通知乙方，待完工時應(yīng)按甲方書面通知的內(nèi)容為準(zhǔn)，但任何工程設(shè)計變更均不能使本合同中止或者無效。
8.1事故處理：凡在施工現(xiàn)場發(fā)生的一切安全事故，均為按照國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的手續(xù)和程序進(jìn)行處理，事故的責(zé)任由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
8.2爭議解決方法：一方的違約照成另一方的經(jīng)濟(jì)損失由違約方全部承擔(dān)，發(fā)包人與承包人在履行合同發(fā)生爭議時，首先應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，可向工程所在地的人民法院起訴。
8.4合同生效與終止：本合同經(jīng)雙方法定代表或其代表簽字并蓋章后生效，尾款結(jié)清后自行失效。
8.5若甲方不符合約定及時提供工作面因其它矛盾導(dǎo)致乙方無法正常施工造成乙方現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備閑置或人員窩工(不超過12小時)，如超過12小時不能正常施工甲方須按每天10000元的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付賠償金，機(jī)械進(jìn)場施工，如發(fā)生第二次機(jī)械所產(chǎn)生的運費由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
8.6、補(bǔ)充條款。
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、數(shù)據(jù)(電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)。
2、本合同一式四份，甲方與乙方各保持二份，均有同等的法律效力。
8.6、另行協(xié)商條款(如雙方無該條款填寫“空白”二字)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇七
甲方：
乙方：
為了很好地維護(hù)甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
一、承包方式。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍。
施工位置及長度按甲方指定位置進(jìn)行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進(jìn)行結(jié)算。
二、單價及付款方式：
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式。
按每平方米60元進(jìn)行工程量結(jié)算，
2、付款方式：
甲方預(yù)付瀝青款叁拾萬元整(300000.00元)給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內(nèi)一次性付清。
三、質(zhì)量要求。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔(dān)。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網(wǎng)裂，造成損失由甲方承擔(dān)，乙方不負(fù)任何責(zé)任。
四、違約責(zé)任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進(jìn)行計算。
五、未盡事宜。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方(簽字)：乙方(簽字)：
電話：電話：
____年____月____日___年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇八
瀝青路面由于具有力學(xué)強(qiáng)度高、行車平穩(wěn)舒適,噪音小、易于機(jī)械化施工及維護(hù)等優(yōu)點,在近年得到廣泛應(yīng)用.隨著路面技術(shù)的發(fā)展,我國路面施工工藝水平也普遍提高,但是高速公路由于行車密度大、車速快,并且隨著車輛軸載明顯增加以及重車比例增大,給瀝青路面帶來了明顯的早期損壞(如轍槽、泛油、推擁等),使用性能也大大降低,達(dá)不到設(shè)計的要求.瀝青路面的早期損壞與路面關(guān)鍵施工質(zhì)量有關(guān),要充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)點,必須有良好的施工品質(zhì)作保障.瀝青路面依其優(yōu)良的.平順性、維修方便等特點在我國高等級公路建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛,但在施工工藝和施工方法上是各有千秋.本文就瀝青路面在施工中常用的方法進(jìn)行了簡單的描述.
作者：徐艷平作者單位：河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：“”(10)分類號：關(guān)鍵詞：高等公路瀝青路面質(zhì)量控制
瀝青路面施工協(xié)議篇九
摘要：首先對相關(guān)的施工技術(shù)要求和要點進(jìn)行了介紹，然后詳細(xì)介紹了公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)中的擋土墻施工技術(shù)、抗滑樁施工技術(shù)、錨桿框架梁施工技術(shù)、干徹片石施工技術(shù)以及植物栽培技術(shù)。
關(guān)鍵詞：新時期；公路工程；路基防護(hù)；工程施工；施工技術(shù)。
引言。
隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也有了較大的進(jìn)步，其中公路路基作為公路建設(shè)的重要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞直接對整個公路的使用年限和行車安全有著非常重要的影響。再加上當(dāng)前交通使用量的不斷增加，對公路的質(zhì)量也提出了更高的要求[1]。因此，對于相關(guān)的公路施工單位來說，更應(yīng)該引起對路基防護(hù)工程施工的重視，采取有效的施工技術(shù)，做好路基防護(hù)施工工作，繼而確保公路整體施工質(zhì)量的提升，從而為相關(guān)的理論和實踐提供一定的借鑒意義。
1公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)的要求。
公路工程中路基防護(hù)工程主要包括坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)以及支檔防護(hù)三個方面。隨著近些年以來，我國逐漸引起了對環(huán)境保護(hù)的重視，高等級公路邊坡較高時，多采用砌石框格（方型、菱形、拱型、m型）種草防護(hù)[2]。因此，坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。而對于沖刷防護(hù)來說，是防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷經(jīng)常采用的防護(hù)措施。而支擋防護(hù)還是占有主流的地位，其中石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合[3]。通常情況下，當(dāng)前公路工程路基防護(hù)工程的施工技術(shù)務(wù)必需要滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性兩個方面的要求。首先，路基作為公路工程的重要基礎(chǔ)性部位，承擔(dān)著承重的重要作用，尤其在后期投入使用之后，需要承擔(dān)著較大的負(fù)荷[4]。而如果在施工中的施工技術(shù)不到位，就有可能在未來發(fā)生嚴(yán)重的路面變形，繼而對公路的使用壽命和行車安全帶來嚴(yán)重影響，因此，公路路基首先需要具有良好的強(qiáng)度；其次，所謂路基的穩(wěn)定性，主要是指路基結(jié)構(gòu)在長期遭受外力的作用下仍然能夠正常的使用。公路路基結(jié)構(gòu)變形嚴(yán)重就會對路面的平整度帶來較大的影響，甚至還會導(dǎo)致路面斷裂錯臺情況的發(fā)生。因此，在公路路基施工中務(wù)必需要保證其具備良好的穩(wěn)定性，嚴(yán)格對路基的變形范圍進(jìn)行控制。同時，路基的穩(wěn)定性也需要引起重視，繼而確保即使在條件比較差的情況下，公路也可以正常的使用[5]。
在公路工程路基防護(hù)的具體施工中，還應(yīng)該對一些施工的要點引起足夠重視，具體來說，主要有如下幾個方面。
2.1保證施工材料的規(guī)范性。
由于施工材料是公路路基施工的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路的整體質(zhì)量。因此，在選用施工材料時，一是應(yīng)該根據(jù)路基設(shè)計強(qiáng)度與穩(wěn)定性來選擇適用的要求；二是應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的設(shè)計與施工要求來選擇含水量和強(qiáng)度等參數(shù)能夠滿足要求的施工；三是要貨比三家，選擇正規(guī)廠家提供的施工材料，從而保證施工材料的質(zhì)量[6]。
2.2確保路基的平整度符合要求。
對于公路工程來說，路基平整度直接關(guān)系到公路行車安全以及使用壽命，應(yīng)該引起足夠的重視[7]。在具體控制路基平整度的措施中，一要嚴(yán)格在路基施工技術(shù)的要求和規(guī)范下進(jìn)行操作；二是在公路正式投入使用之后，應(yīng)該及時做好路基的養(yǎng)護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)公路潛在的病害并加以處理。
2.3防止路基裂縫問題的發(fā)生。
在公路工程的路基施工中，裂縫問題是最為常見的病害之一，對公路的質(zhì)量有著較大的影響。因此，為了更好地控制路基裂縫情況，一方面應(yīng)該嚴(yán)格在標(biāo)準(zhǔn)化的要求和規(guī)范下進(jìn)行施工，另一方面在施工過程中還應(yīng)該盡量選用收縮性較小的`混凝土材料，進(jìn)而防止路基裂縫問題的發(fā)生，保證路基的施工質(zhì)量[8]。
在擋土墻的施工中，首先應(yīng)該注重對施工場地排水系統(tǒng)的設(shè)施建設(shè)，以保證基坑土質(zhì)的干燥。同時在對基坑邊坡進(jìn)行挖掘過程中，還應(yīng)該綜合考慮基坑的土質(zhì)實際情況。在石料搭配過程中，可以采用相互交錯的方法來確保石料的合理搭配。如果石塊之間存在著縫隙，可以采用砂漿黏結(jié)的方法進(jìn)行解決，當(dāng)然，必要的時候，還可以通過加裝擋土的方式來增強(qiáng)路基的防護(hù)功能。需要注意的是，如果在基坑挖掘完成之后，還應(yīng)該對其承載能力進(jìn)行嚴(yán)格驗證，以確保擋土墻的建設(shè)質(zhì)量。
為了保證路基建設(shè)的安全性，在抗滑樁的施工過程中，務(wù)必需要嚴(yán)格按照設(shè)計的圖紙進(jìn)行施工，在正式施工之前，應(yīng)該綜合對施工現(xiàn)場的地質(zhì)、滑面等情況進(jìn)行充分調(diào)研和分析，及時加強(qiáng)與設(shè)計、監(jiān)理人員的溝通，從而確保施工過程的順利進(jìn)行。同時，一般情況下抗滑樁的施工往往安排于旱季，因此在跳樁開挖施工后應(yīng)做好護(hù)壁工作，需使用混凝土對樁身進(jìn)行澆筑，從而減少截面質(zhì)量差的現(xiàn)象。在正式施工前，還應(yīng)該嚴(yán)格加強(qiáng)對滑坡體出現(xiàn)變形的情況進(jìn)行檢測，在抗滑樁穩(wěn)定之后便可以開始全面施工。
在公路路基防護(hù)工程的錨桿框架梁施工技術(shù)中，應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的施工順序來展開施工，且應(yīng)在路塹分級時開展施工，而在施工過程中還應(yīng)進(jìn)行加固工作，才可確保后續(xù)施工順利進(jìn)行。在具體的開挖過程中，最好能夠采用一挖到位的施工方式，采用螺旋鉆機(jī)進(jìn)行施工，在施工完成之后，還應(yīng)該采用高壓噴氣將孔內(nèi)的巖粉排出，繼而確保公路路基防護(hù)工程的施工能夠順利完成。
干徹片石施工技術(shù)主要應(yīng)用在比較容易受到風(fēng)化破壞、軟巖以及土質(zhì)等路基邊坡，究其原因，主要是因為該地段的石料比較多，不適合種植植物。干徹片石施工技術(shù)不僅復(fù)雜而且要求較高，不僅需要適當(dāng)?shù)卣{(diào)控施工技術(shù)，或是清除部分不合理技術(shù)。同時還應(yīng)該根據(jù)施工要求進(jìn)行規(guī)范的施工，在清除路面的異物時，繼而嚴(yán)格保證施工的質(zhì)量。
3.5植物栽培施工技術(shù)。
植物栽培施工技術(shù)主要是指在公路路基上種植植物的施工技術(shù)，采用該種措施能夠有效防范水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，而且還能夠起到綠化環(huán)境以及美化的重要作用。該種施工技術(shù)具體為在清理坡面后，將植物種植播撒在坡邊上，等到植物生長繁茂之后，能夠有效起到防護(hù)路基的作用。此外，當(dāng)公路工程路基施工結(jié)束之后，還應(yīng)該加強(qiáng)對植物進(jìn)行細(xì)致護(hù)理，采用透氣薄膜進(jìn)行覆蓋，繼而減少雨水的沖刷，繼而提升植物的成活率。
4結(jié)語。
總之，在公路工程的建設(shè)過程中，路基防護(hù)工程是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路投入使用后的使用壽命和行車安全。因此，對于有關(guān)施工單位來說，應(yīng)該提升對路基防護(hù)工程的重視，不斷創(chuàng)新和改善公路路基防護(hù)工程的施工技術(shù)，提升相關(guān)的施工技術(shù)，繼而確保公路工程施工質(zhì)量的提升，以不斷提升新時期公路工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
參考文獻(xiàn)：
[4]劉超飛.烏福高速公路某段路基防護(hù)工程水毀處治[j].華東公路，20xx（5）：9-10.
[5]杜政h.劉家峽水庫庫區(qū)公路路基防護(hù)措施研究[j].科技信息，20xx（19）：368+407.
[7]馮志利.公路路基防護(hù)與加固措施探析[j].科技風(fēng)，20xx（7）：117.
[8]賈悅，張保民.淺談高速公路加寬路基防護(hù)設(shè)計與施工要點[j].科技信息，20xx（19）：743.
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
瀝青路面施工協(xié)議篇十
發(fā)包方：（以下簡稱甲方）。
承包方：（以下簡稱乙方）。
發(fā)包方擔(dān)保：（以下簡稱丙方）。
甲方在承建工程中，因工程需要將瀝青在砼路面項目的施工內(nèi)容委托乙方實施。為保證工程的順利進(jìn)行及圓滿完成，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、互利的原則，達(dá)成以下事宜，以使雙方共同遵守。
一、施工內(nèi)容及工程地點。
甲方委托乙方施工的工程地點位于，施工的工程量約，總計造價約。結(jié)構(gòu)層為，工期以甲乙雙方約定的合理工期為準(zhǔn)。
二、雙方約定單價。
本次合同按下列第（）款執(zhí)行。
1、按實際過磅數(shù)量，采用綜合報價元（大寫，透層元/平方米；
3、按現(xiàn)場實測面積和設(shè)計厚度進(jìn)行計量，單價為（大寫。
4、其它。
三、
工程款結(jié)算及支付方式。
雙方約定工程款結(jié)算為：乙方按合同及時辦理工程款手續(xù)，其中原始憑據(jù)須有甲方指定的人員（現(xiàn)場過磅單簽收人姓名：身份證，或現(xiàn)場實測人姓名身份證）進(jìn)行簽認(rèn)，若結(jié)算數(shù)理為立方米則按實際試驗密度進(jìn)行折算。乙方在工程決算書上簽字后及時遞交給甲方審核，若甲方在收到后15天內(nèi)無異議視為認(rèn)可乙方?jīng)Q算書。
工程款支付方式按下列第（）款執(zhí)行。
1、設(shè)備進(jìn)場前付清全部工程款。
2、設(shè)備進(jìn)場前支付元整，年。
3、設(shè)備進(jìn)場后支付以后每月日前支付上月完成工程量的，工程瀝青施工完成天內(nèi)付總工程款的%，余下%，于月日前付清。
四、工程質(zhì)量要求。
瀝青路面施工協(xié)議篇十一
公路是國家基礎(chǔ)設(shè)施,是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的載體和文明發(fā)達(dá)的標(biāo)志.近年來,隨著公路的建成并投入運營,瀝青路面早期病害現(xiàn)象越來越嚴(yán)重,主要存在泛油、波浪、擁包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等現(xiàn)象.這些病害極具普遍性和嚴(yán)重性,對新建公路的正常使用形成了嚴(yán)重的威脅.本文意在指出通過施工前的`質(zhì)量控制、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù),來防止瀝青路面痛害的產(chǎn)生和進(jìn)一步擴(kuò)展,減緩路面使用性能的惡化進(jìn)程,延長路面使用壽命,提高路面的服務(wù)效能.
作者：湯紅霞作者單位：南通林洋交通建設(shè)工程有限公司,江蘇,南通,226200刊名：中國科技縱橫英文刊名：chinascience&technology年，卷(期)：“”(1)分類號：u4關(guān)鍵詞：瀝青路面施工質(zhì)量管理
瀝青路面施工協(xié)議篇十二
公路行車速度快,對行車安全要求較高.為了提高高等級公路的行車安全,許多國家對排水性瀝青路面的`應(yīng)用進(jìn)行了研究.排水性瀝青面層具有較高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,較粗的表面紋理提供了良好的抗滑性能,特別是它的空隙率能將降雨期間的表面水迅速通過內(nèi)部孔隙排至路緣,使路面不易積水,從而降低水濺、水漂和水霧現(xiàn)象,提高瀝青路面在潮濕氣候的行車安全.本文將從了解組成材料的特殊性人手,分析其施工過程與傳統(tǒng)瀝青路面施工工藝的不同之處.
作者：陸應(yīng)標(biāo)作者單位：凱里市市政工程公司刊名：廣東科技英文刊名：guangdongscience&technology年，卷(期)：2009“”(2)分類號：u4關(guān)鍵詞：排水性瀝青施工工藝材料組成功能
瀝青路面施工協(xié)議篇十三
甲方（發(fā)包方）：
乙方（承包方）：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、誠信原則，雙方經(jīng)過充分協(xié)商一致，沙河市金百家西一路瀝青混凝土路面鋪筑工程以包工包料的形式發(fā)包給乙方，為明確甲乙雙方各自的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，保質(zhì)、按期、順利完成施工任務(wù)，特簽訂本合同。
一、工程概況。
1、工程名稱：
2、工程地點：。
3、施工面積：預(yù)計新鋪筑路面約平米，最終以實際驗收合格面積為準(zhǔn)。
二、工程內(nèi)容及承包方式。
1、工程內(nèi)容：按照甲方的要求及設(shè)計圖紙所要求的瀝青混凝土路面。詳見工程量清單。
2、承包方式：乙方包工包料、保證施工質(zhì)量、包安全文明施工、包垃圾清理清運，施工工具乙方全部自備。
三、合同總價及付款方式。
1、合同金額：總價為。
元。以上價格不含稅。本合同為固定單價合同，在合同存續(xù)期間不因任何市場行情、現(xiàn)場施工條件及政策變化的變化而更改單價。
2、付款方式：乙方機(jī)械進(jìn)場，甲方支付合同金額50%，路面工程鋪筑完后，甲乙雙方驗收后并辦理完成施工決算資料、竣工資料后，甲方在30日內(nèi)支付清全部工程款的97%，。剩余5%做為質(zhì)保金，質(zhì)保期壹年內(nèi)無質(zhì)量問題，10個工作日內(nèi)支付付清。
四、工程工期及違約責(zé)任工程工期：總?cè)諝v天數(shù)為3天，自2016年4月5日至2016年4月7日。
違約責(zé)任：乙方施工的路面如因瀝青混合料或鋪筑引起的問題，甲方除有權(quán)要求乙方無條件返工外，且所產(chǎn)生的一切相關(guān)費用均由乙方全部承擔(dān)。因甲方原因或不可抗力因素造成工期延誤，由乙方提交書面申請經(jīng)甲方確認(rèn)后，工期可予以順延。由于乙方原因逾期完工的，按照每延期一天處罰乙方500元計算。
五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求。
1、乙方所采用熱拌瀝青混凝土的穩(wěn)定度、溜值、空隙率、瀝青飽和度等指標(biāo)須符合現(xiàn)行國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，并提供所用混合料實驗報告及合格證。
3、本工程必須一次性交驗合格?？⒐ぢ访鎽?yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡；接茬應(yīng)緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。
4、未盡事宜，按照國家相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
5、若工程質(zhì)量達(dá)不到要求，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的所有費用，并承擔(dān)由此給甲方帶來的一切損失。
6、本工程所使用的材料、配料、機(jī)械等均由乙方自行解決。
7、乙方施工期間需注意保護(hù)現(xiàn)場已成型石材面層成品，不得破壞。如因乙方施工受到損壞，乙方按價（人工費、材料費）賠償。
8、乙方必須強(qiáng)化安全意識，乙方對違章發(fā)生的安全事故負(fù)全部責(zé)任；因違規(guī)、
違章受到的處罰，由乙方承擔(dān)；傷亡事故由乙方自己負(fù)責(zé)處理并承擔(dān)由此造成的全部費用。
六、竣工驗收。
乙方施工完成后，書面通知甲方進(jìn)行驗收，甲方組織相關(guān)人員、監(jiān)理單位人員、建設(shè)方人員等共同驗收，驗收合格后出具驗收單。如驗收不合格，乙方負(fù)責(zé)2日內(nèi)整改達(dá)到驗收要求，重新通知甲方進(jìn)行驗收。
七、竣工資料及后期回訪。
1、路面鋪筑完工后，乙方向甲方提供完整的竣工資料和各項有關(guān)路面工程（瀝青砼）試驗檢測資料，質(zhì)量保證資料，自檢資料，并裝訂成冊。
2、保修期內(nèi)，已完成路面瀝青砼鋪筑地段，乙方每月巡查回訪一次，發(fā)現(xiàn)有問題或出現(xiàn)病害，及時會同甲方商量，屬乙方瀝青混凝土自身質(zhì)量或鋪筑質(zhì)量問題的，由乙方自行負(fù)責(zé)修復(fù)完善；若由于加寬部分路基或基層質(zhì)量造成的病害，或人為因素，自然災(zāi)害造成的損害、破壞，則不屬于乙方質(zhì)量修復(fù)范圍。
八、爭議解決方式。
如果甲乙雙方在履行本合同過程中，發(fā)生爭議，雙方可以友好協(xié)商解決。
如協(xié)商無法達(dá)成一致，可以向邢臺市人民法院提起訴訟。
九、合同份數(shù)。
本合同雙方簽字蓋章后生效，本合同一式肆份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份。均具有同等法律效力。
甲方蓋章：
乙方簽字：
開戶銀行：
銀行賬號：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：
簽訂日期：
簽訂日期：
瀝青路面施工協(xié)議篇十四
唐山公路建設(shè)總公司作為唐山市普通干線公路養(yǎng)護(hù)大修工程的施工單位之一，2011年承建的工程有省道平青樂線205圓環(huán)立交至樂亭段大修工程k261+600-k281+000段，省道平青樂線遷安青龍界至遷安段大修工程k218+773-k222+940段,2018年承建的工程有省道遷曹線唐曹高速出口至曹妃甸段k188+350-k147+053段、省道遷曹線南范至姜六莊段k78+100-k88+192段，省道遷曹線至塔寺嶺至新集段k6+500-k11+500段、國道205線灤河南橋橋西至明碑段k86+894-k90-469段、省道沿海高速大堿連接線唐海段k6+575-k16+431段，合計里程76.793km。主要是針對路面出現(xiàn)的大面積的波浪擁包、車轍、塊狀裂縫、沉陷、松散等病害，及路面局部沉降、無路面現(xiàn)象，標(biāo)線破損、模糊，標(biāo)志破損，排水邊溝破壞等缺陷進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)路面功能，保證道路的通行能力和行車安全。
在施工過程中，我公司嚴(yán)格按施工圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，確保各項工程技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計的要求。
二、機(jī)構(gòu)組成。
為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成所承接的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗的人員，按不同工程項目組建各合同段項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)合同段工程的施工組織管理工作。我公司各項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工1人，下設(shè)工程技術(shù)部、安保部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、材料設(shè)備部、辦公室，試驗室和測量組，分別負(fù)責(zé)本合同段工程項目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、財務(wù)、物資設(shè)備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。各項目部組織機(jī)構(gòu)圖如下圖所示：
同時，根據(jù)標(biāo)段特點以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，并保證各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上，確保施工隊伍的整體素質(zhì)。凡具備施工條件的工程，我公司均迅速組織施工隊伍進(jìn)場，確保人員數(shù)量滿足工程進(jìn)度的需求。
同時，為優(yōu)質(zhì)高效地完成我公司承建的各項施工任務(wù)，我公司均為各項目經(jīng)理部配備了性能和數(shù)量滿足施工需要的各種施工設(shè)備，滿足了工程施工的需要。
三、質(zhì)量管理情況。
（一）質(zhì)量控制措施。
1、我公司各參建項目部均建立了質(zhì)量自檢體系，建立了質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
2、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
3、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
4、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，控制測量由項目部工程部實施，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實施。施工放線由項目部測量組負(fù)責(zé)，工程部復(fù)核。
5、嚴(yán)把試驗關(guān)。對具備建立工地試驗室條件的，建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。對不具備建立工地試驗室條件的，利用我公司母體試驗室開展各項試驗工作。各參建項目部均按照要求做好工程的有關(guān)試驗工作，為工程施工提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
6、結(jié)合項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。
7、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
8、以試驗檢測為控制手段，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場料場及拌和站實行“承包式”管理，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
9、做好技術(shù)交底。每道工序開工和員工上崗前，都進(jìn)行技術(shù)交底活動，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。
（二）施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況。
我公司各參建項目部進(jìn)場后，都建立了嚴(yán)格的質(zhì)量自檢體系。施工中，我們認(rèn)真履行質(zhì)量自檢、自查制度，做到班組自檢、施工人員互檢、質(zhì)檢員專檢相結(jié)合，不放過任何質(zhì)量瑕疵和隱患，以創(chuàng)建精品工程為目標(biāo)，做到精益求精。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，每一道工序先經(jīng)過認(rèn)真自檢，再報監(jiān)理工程師驗收。自檢不合格工程不報檢，監(jiān)理工程師不驗收不進(jìn)行下一道工序施工。每一個分項工程、分部工程都按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求進(jìn)行了認(rèn)真的檢驗和評定，確保所有分部、分項工程質(zhì)量合格。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題，都按照監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行了認(rèn)真的處理和整改，得到了監(jiān)理單位的高度認(rèn)可和積極評價。
（三）對完工質(zhì)量的評價。
按照現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，我公司各參建項目部對已完工工程進(jìn)行了認(rèn)真的質(zhì)量評定，分項、分部、單位及標(biāo)段得分均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)以上。在工程施工中，我們始終按照創(chuàng)建精品工程的要求嚴(yán)格管理，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)、試驗檢驗關(guān)、質(zhì)量驗收關(guān)，各分部分項工程質(zhì)量均為合格，評分均在90分以上，我們自認(rèn)為我公司承建的各項工程整體質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良水平。
四、施工進(jìn)度控制。
為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成每項工程，我公司各項目部在開工前精心組織工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，編制總體施工計劃，采取“計劃――實施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：
1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計；
4、強(qiáng)化施工管理，實行短期網(wǎng)絡(luò)計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細(xì)化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工順利進(jìn)行。
5、為保證工程質(zhì)量和工期，根據(jù)現(xiàn)場施工情況科學(xué)決策，加大人員、設(shè)備投入，大大縮短施工工期。
瀝青路面施工協(xié)議篇十五
瀝青路面施工中試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要環(huán)節(jié)，也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要部分。通過試驗檢測能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧?，迅速推廣新技術(shù)、新材料、新工藝；能用定量的方法科學(xué)的評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；合理的控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。
1.試驗檢測工作的目的和意義。
工程試驗檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個重要組成部分，同時，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環(huán)節(jié)。通過試驗檢測能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧?，能迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新上藝；用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，能合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)景。因此，工程試驗檢測工作對于提高工程質(zhì)量、加速工程進(jìn)度、降低工程造價、推動公路工程旌工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。
2.1壓實度檢測。
1查、分析、查找原因，并采取相應(yīng)措施。例如，檢查工地的實際壓實情況，了解壓路機(jī)的噸位，碾壓遍數(shù)、方式、速度、碾壓時材料含水量、松鋪厚度等，然后再取樣并重新試驗。如果壓路機(jī)碾壓和施工操作程序都符合要求的情況下，那只有兩個原因出現(xiàn)此誤差。（1）最大密度試驗與實際取樣點的材料不符（2）試驗人員操作過程中的誤差。由于各類材料最大密實度試驗在室內(nèi)進(jìn)行時，條件較好又有充分時間，一般實驗數(shù)據(jù)較為正確，而在工地取樣試驗時，因受各種條件的限制，每個環(huán)節(jié)都容易發(fā)生問題，稍有不慎，就會影響整個試驗結(jié)果。這就要求我們提高實驗人員的素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感；校正實驗儀器，確保儀器的精確度；根據(jù)問題，做不同材料不同摻量的最大密度試驗。
2.2彎沉值測定。
彎沉值是測定路面整體強(qiáng)度的一個綜合數(shù)值，用貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉值，以檢查路基路面的強(qiáng)度，反映其承載能力。
每一雙車道評定路段(不超過1km)檢查80～100個點，根據(jù)公式計算代表值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等。彎沉代表值不大于設(shè)計要求的彎沉值時合格，大于時不合格。如果不合格，除檢查路面設(shè)計的因素外，在測定彎沉值的時候，也要注意一下幾點。
（1）不宜在雨后立即測彎沉，特別是路基土，由于雨后表面含水量過大，會影響彎沉值；不宜在刮風(fēng)天氣測定彎沉，因為風(fēng)大影響百分表度數(shù)。
2放在偏后，百分表讀數(shù)偏小，放偏易受輪胎摩擦影響百分表讀數(shù)。
（3）記錄側(cè)表讀數(shù)時，防止過于車輛干擾。
在工地施工中由于受各種條件的限制，要嚴(yán)格控制礦料級配有一定的難度，因工地所需史料很多，不可能有很大的料場存儲所需史料，且石料料源較多，規(guī)格質(zhì)量不一，在這種情況下，為了保證石料級配符合要求，可采取一下措施。
（1）開工前盡量多備些史料。分別把各種粒徑的碎石料篩選分析試驗，并進(jìn)行粗加工，將大于級配范圍的石料篩出，各種規(guī)格的石料各自堆放。施工過程中陸續(xù)進(jìn)場的石料應(yīng)經(jīng)過篩分試驗，粗加工后再用。
（2）在施工過程中，按合成級配的比例進(jìn)料烘干。
（3）隨時進(jìn)行末拌瀝青時的烘干石料和瀝青混合料抽提后的石料的篩分試驗，并按級配范圍及時進(jìn)行調(diào)整。
4瀝青用量。
在瀝青路面面層施工中，除石料級配符合規(guī)范要求外，瀝青的用量也很關(guān)鍵。有些瀝青路面的病害是由于瀝青用量不當(dāng)造成的。因此在施工中應(yīng)該嚴(yán)格掌握用油量，保證瀝青路面面層質(zhì)量。
3高，主要原因歸結(jié)為（1）瀝青混合料中微細(xì)顆粒的影響。由于工地試驗沒有抽提儀和直放抽提器，也沒有更先進(jìn)的實驗設(shè)備，只是用簡單的煮洗法測定瀝青用量，用此法石料中的微細(xì)顆粒煮洗后需要濾紙過濾，而過濾沉淀速度很慢，工地施工中要隨時知道瀝青的用量以便進(jìn)行調(diào)整。因此試驗人員可能將肉眼很難看到的未沉淀的微細(xì)顆粒當(dāng)做瀝青計算了。（2）石料含水量的影響。在做馬歇爾試驗確定瀝青用量時，石料是經(jīng)過烘干的，而在實際的施工中雖經(jīng)烘干機(jī)加熱烘干，但仍有不同程度的含水量，而這種含水量在試驗中也都計算在瀝青用量內(nèi)，這是瀝青用量偏大的另一個原因。因此在工地施工中每一個實驗人員一定要根據(jù)各自不同的試驗條件和具體情況，多做比較試驗，多分析校正這些人為誤差，使試驗數(shù)據(jù)真實可靠。
總結(jié)：
公路工程試驗檢測工作是貫穿于工程建設(shè)全過程的技術(shù)基礎(chǔ)工作。因此要確實提高公路工程施工質(zhì)量、縮短工期、降低工程成本，必須加強(qiáng)試驗檢測工作。
瀝青路面施工協(xié)議篇十六
我鎮(zhèn)根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)及縣農(nóng)村公路發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，認(rèn)真開展了農(nóng)村公路建設(shè)工作。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、高度重視，積極行動。
等方面的協(xié)調(diào)處理，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
二、明確目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)。
根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書和明確的任務(wù)，以及縣農(nóng)村公路發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，我鎮(zhèn)20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里；豐收村1.7公里?，F(xiàn)將以上道路的工程進(jìn)展情況報告如下：
涂壩村1.3公里于20xx年動工建設(shè)，現(xiàn)已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工。以上工程的“三表”、土地調(diào)整方案、籌資投勞辦法、質(zhì)量監(jiān)管辦法、公路養(yǎng)護(hù)管理辦法等分別經(jīng)過相關(guān)村民代表大會“一事一議”進(jìn)行討論并形成決議，并向縣農(nóng)村公路建設(shè)管理處按時按要求報送了相關(guān)報表等資料。
三、積極建設(shè)，加強(qiáng)監(jiān)管。
確保工程進(jìn)度和質(zhì)量鎮(zhèn)政府高度重視施工進(jìn)度和工程質(zhì)量的監(jiān)管工作，按照農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，鎮(zhèn)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)多次親臨建設(shè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查和督促，并動員廣大干部群眾對公路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對工程建設(shè)過程中的各類矛盾糾紛等及時進(jìn)行調(diào)解處理。
公路工程的建設(shè)里程均達(dá)到設(shè)計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里設(shè)置錯車道不少于3個；養(yǎng)護(hù)管理制度健全并養(yǎng)護(hù)到位。
除完成上級要求的建設(shè)任務(wù)外，還想方設(shè)法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進(jìn)行了整治、新修。
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)得到了縣委、縣府、縣農(nóng)村公路發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組、縣交通局及相關(guān)職能部門的高度重視，在建設(shè)期間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員多次到施工現(xiàn)場進(jìn)行視察和技術(shù)指導(dǎo)，并就公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)提出了寶貴意見。
四、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。
確保暢通通過實施通村公路建設(shè)，我鎮(zhèn)已對8個村30余公里的村道公路進(jìn)行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養(yǎng)”，我鎮(zhèn)在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，投入養(yǎng)護(hù)資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達(dá)100%。
五、加強(qiáng)監(jiān)管，確保資金安全、有效。
我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設(shè)中，農(nóng)村公路工程建設(shè)資金來源合法合規(guī)，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)的行為，工程建設(shè)資金專戶儲存、專帳核算、專款專用，并按時足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現(xiàn)象。今年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)過程中無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保了工程進(jìn)度和質(zhì)量。
六、存在的問題及建議。
級給予大力支持。
2、物價上漲對工程建設(shè)也帶來不利影響。原材料價格和人工工資大幅度增長，造成工程造價大幅度上漲。
瀝青路面施工協(xié)議篇十七
該工程于5月10日開工，于208月30完工，歷時110天。
二、機(jī)構(gòu)組成。
1)主要人員項目經(jīng)理:施工負(fù)責(zé)人:技術(shù)負(fù)責(zé)人:。
試驗員：質(zhì)檢員：安全員：內(nèi)業(yè)員：材料員：
2）設(shè)備投入情況本項工程施工機(jī)械設(shè)備如下：
3)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。
三、質(zhì)量管理情況。
（一）質(zhì)量控制措施。
1、工程質(zhì)量保證的管理措施。
（1）強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量。
對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。
做施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。
對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類報表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。
在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。
嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時間，深入現(xiàn)場做好檢查工作。
質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以《驗標(biāo)》為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項目，把質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)具體簡化為易懂、易記的口決，用標(biāo)語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場，使每個施工人員熟悉，便于掌握運用。
做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由質(zhì)檢人員檢查驗收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。
在施工中，對每道工序，每個工種，每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實”即：施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求；施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。
（2）嚴(yán)把原材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗關(guān)。
以試驗室為中心，通過試驗檢測使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計要求。
從信譽好的廠家進(jìn)貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。
2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施。
加大科技投入，提高科技含量是保證工程質(zhì)量的有效途徑，本標(biāo)段施工采取以下技術(shù)措施：
根據(jù)工程特點，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計，制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書，有計劃的開展技術(shù)教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)人員和施工員掌握新技術(shù)、新工藝的能力。加大推廣應(yīng)用新的材料、新技術(shù)、新工藝的力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
加強(qiáng)科技投入和科技攻關(guān)力度，確保重大項目有實質(zhì)性突破。對重大項目設(shè)課題組，實行總工程師負(fù)責(zé)制，配備充足的儀器設(shè)備和人員，加大推廣應(yīng)用力度，努力使科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。緊密協(xié)同設(shè)計院和監(jiān)理單位，進(jìn)行廣泛的`交流與合作，確保重要項目有實質(zhì)性進(jìn)展。
提高機(jī)械化施工裝備水平，降低工人勞動強(qiáng)度，減少手工操作隨意性大的影響。
實現(xiàn)科學(xué)進(jìn)行的試驗檢測、監(jiān)控手段。
試驗、檢測、監(jiān)控工作是控制工程質(zhì)量的核心，評價工程質(zhì)量的手段；科學(xué)研究是指導(dǎo)現(xiàn)場施工、提高工程質(zhì)量的途徑。必須從檢測方法、監(jiān)測設(shè)備、科研方法和人員素質(zhì)等方面給予高度重視。科研必須為現(xiàn)場生產(chǎn)服務(wù)，為各項工序的施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和數(shù)據(jù)，不斷改進(jìn)施工工藝和施工方法，確保質(zhì)量目標(biāo)全面實現(xiàn)。