在整理心得體會時，我們可以對自己的缺點和不足進行反思和改進。在寫心得體會時，需要先回顧整個經(jīng)歷的過程和關(guān)鍵的事件。以下這些心得體會，是各行各業(yè)的精英們通過自己實際經(jīng)歷總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗。
交通運輸工作心得體會篇一
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學(xué)習(xí)和貫徹落實黨的十七大、十七屆四中全會精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以我縣交通工作“20_年發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)計劃”為目標(biāo)，緊緊圍繞經(jīng)濟建設(shè)和政府工作中心，務(wù)實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設(shè)和重點項目前期工作，全面加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，強化交通安全生產(chǎn)責(zé)任，實現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進步。
一、切實加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀。
1、切實加強黨的建設(shè)，全面提升干部隊伍素質(zhì)。
我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設(shè)。努力做到學(xué)習(xí)風(fēng)氣好、工作作風(fēng)好、管理服務(wù)好、團結(jié)共事好、廉政建設(shè)好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構(gòu);同時，還發(fā)展預(yù)備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。
我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學(xué)習(xí)中央一系列文件精神，從局領(lǐng)導(dǎo)到每一位黨員都系統(tǒng)地剖析了理想信念、宗旨、作風(fēng)、遵紀(jì)守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，有效地增強了干部職工的責(zé)任意識、大局意識、危機意識和服務(wù)意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。我局干部、職工熱心服務(wù)基層，認真做好服務(wù)農(nóng)業(yè)、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)民工作，得到了社會各界的廣泛好評。
2、認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，全面貫徹落實黨的十七屆四中全會精神。
促進我局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。教育和引導(dǎo)廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀(jì)律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設(shè)積極獻策、努力工作。
3、深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。
我局學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從4月3日開始至8月底完成了全部預(yù)定任務(wù)。在學(xué)習(xí)實踐中，我局堅持以“科學(xué)發(fā)展、四求先行”為活動主題，以“海西應(yīng)先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉(xiāng)創(chuàng)新業(yè)”為實踐載體，以準(zhǔn)確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個(項)，并制定了整改措施和整改方案，整改責(zé)任人和整改單位認真按照縣委學(xué)習(xí)實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續(xù)工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果?；緦崿F(xiàn)了“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制、促進科學(xué)發(fā)展”的目標(biāo)要求。
4、建立完善的監(jiān)督機制，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作。
我局認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦事機構(gòu)，切實加強對這項工作的領(lǐng)導(dǎo)。我局在工程招投標(biāo)等重大事項上要求嚴(yán)格按制度執(zhí)行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預(yù)算、施建的招標(biāo)、工程質(zhì)量、工程安全等進行層層預(yù)防和監(jiān)督，避免工程建設(shè)中出現(xiàn)職務(wù)犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯(lián)系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。
我局嚴(yán)格落實上級的有關(guān)規(guī)定，對工程建設(shè)資金管理實行專戶存儲?？顚Ｓ?，做到一路一帳，并自覺接受紀(jì)檢、監(jiān)察、檢察、審計等部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。嚴(yán)格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質(zhì)檢人員簽字、分管項目負責(zé)人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監(jiān)督和審計力度，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)建設(shè)資金使用定期檢查和審計制度。
二、全力推進省道、普通公路建設(shè)和管理，加快高速公路前期工作步伐。
1、壽慶二級公路復(fù)工建設(shè)。
在省、市交通主管部門和省交戰(zhàn)辦的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復(fù)工。復(fù)工后完成路面鋪設(shè)500米(即城西橋頭至g2標(biāo)段接點)，便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量;土地預(yù)審已通過，正式報批手續(xù)縣級材料已完備，正在向市、省上報;林地已通過國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局;征地工作已全面展開，并發(fā)放征地款50多萬元;沿線路基上的通信、電力、移動、聯(lián)通、廣電等單位線桿以及群眾的墳?zāi)挂淹ㄖw移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于20_年完成全部建設(shè)任務(wù)。
2、壽政公司成立，壽政公路建設(shè)正式啟動。
壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關(guān)至政和界段公路，前期工作從開始?？h委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準(zhǔn)成立壽寧縣壽政公路建設(shè)管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”調(diào)整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查;8月19日，《省交通廳關(guān)于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路(壽寧城關(guān)至壽政交界)工程可行性研究報告的意見》送省發(fā)改委立項審批。調(diào)整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關(guān)手續(xù)正在全面辦理，其中“林地用地預(yù)審”、“土地用地預(yù)審”已通過審批;“水土保持設(shè)計方案”省水利廳已召開審查會，設(shè)計單位根據(jù)審查意見正在修編;“環(huán)境評價報告書”已完成并上報審批;初步設(shè)計工作外業(yè)已基本完成，并進行了外業(yè)設(shè)計驗收，預(yù)計至20_年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20_年6月前全部完成，隨后動工建設(shè)，至20_年完成建設(shè)任務(wù)。
3、高速公路前期工作加速啟動。
高速公路，南經(jīng)寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經(jīng)泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規(guī)劃高速路網(wǎng)的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內(nèi)約42公里，估算造價30億元。
初縣委調(diào)整充實了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并批準(zhǔn)成立了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過了“海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧聯(lián)絡(luò)線路線方案”(預(yù)可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協(xié)議(接線方案)已簽署。福泰高速公路按計劃于20_年8月至20_年2月完成初步設(shè)計，20_年3月至20_年12月完成施工圖設(shè)計，20_年1月至20_年12月施工，20_年建成投入使用。
4、建制村通村公路建設(shè)驗收工作全面結(jié)束。
省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設(shè)工作達到“一縣一議”的目標(biāo)要求，全縣提前二年實現(xiàn)了98%以上建制村通硬化公路。
5、縣道改造及通自然村項目努力推進。
縣道改建項目扎實推進，累計完成投資1010萬元：x941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、x944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、x942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、x943甲坑經(jīng)富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。
6、認真抓好安保工程建設(shè)和危橋改造工作。
上級下達我縣群養(yǎng)農(nóng)村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設(shè)計和招投標(biāo)工作，10月底開始組織實施，按計劃將于年底前完成建設(shè)任務(wù)，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉(xiāng)嶺根橋和坑底鄉(xiāng)地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。
三、認真落實“一崗雙責(zé)”，切實加強安全生產(chǎn)工作。
我局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規(guī)，按照“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實年”的工作部署，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”，認真開展安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設(shè)”，調(diào)整充實了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并印發(fā)了《年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設(shè)工程事故實現(xiàn)零事故、零死亡率;水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現(xiàn)零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監(jiān)等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進行安全生產(chǎn)檢查，排除安全生產(chǎn)隱患;我局也經(jīng)常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產(chǎn)專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行安全生產(chǎn)整改。此外，我局對在建項目進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
運管所對全縣運輸企業(yè)開展以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產(chǎn)投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛(wèi)星定位儀，安裝率達100%，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)控，從而全面提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平;地方海事處切實加強水上安全生產(chǎn)管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責(zé)任制”，努力構(gòu)建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監(jiān)、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、積極探索新機制，努力提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理水平。
我局切實加強對縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)，努力探索縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理新機制，創(chuàng)造條件，加大投入，強化服務(wù)，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養(yǎng)公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復(fù)，組織機械對城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障并實施路面修補工程等;二是對養(yǎng)護道班進行整頓，配備養(yǎng)護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調(diào)整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養(yǎng)護人員工資，進一步明確了職責(zé)。城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養(yǎng)護;三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統(tǒng)防汛防臺抗洪工作預(yù)案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務(wù)，確保了縣鄉(xiāng)公路的暢通。
五、扎實做好新時期國防交通戰(zhàn)備工作，不斷提高保障能力。
我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和“軍民結(jié)合，寓軍于民”戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，以提高應(yīng)付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務(wù)能力為牽引，結(jié)合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，抓住國家擴大內(nèi)需加快交通設(shè)施建設(shè)機遇，突出重點，分步實施，高質(zhì)量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設(shè)施國防功能，進一步完善立體網(wǎng)狀、綜合配套的國防交通設(shè)施體系，不斷提高保障能力，適應(yīng)急時應(yīng)急，平時服務(wù)，戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)的需要。一是我縣組建了國防交通專業(yè)保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)、急時應(yīng)急、平時服務(wù)”為發(fā)展方向，以專業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰(zhàn)備專業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風(fēng)等自然災(zāi)害的緊急運輸保障任務(wù)和搶險救災(zāi)任務(wù)，充分發(fā)揮了交通戰(zhàn)備急時應(yīng)急的作用。二是組織壽慶路復(fù)工建設(shè)工作，并取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務(wù)審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發(fā)改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務(wù)審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制并上報交通戰(zhàn)備“十二五”建設(shè)規(guī)劃。
六、進一步規(guī)范行業(yè)管理，努力培育運輸市場。
一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導(dǎo)運輸企業(yè)更新高等級、節(jié)能、環(huán)保車型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠(二類)和壽寧順達汽車維修廠(三類)進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質(zhì)量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格依法管理，嚴(yán)厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓(xùn)機構(gòu)教學(xué)行為的監(jiān)管，規(guī)范駕駛培訓(xùn)市場秩序，培訓(xùn)質(zhì)量得到進一步提高。全年培訓(xùn)小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓(xùn)有限公司a級。
更新客運車輛19輛373座;新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條;新增貨運車輛209輛5370、35噸;壽寧汽車站于12月3日正式搬遷至茗溪新區(qū)，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環(huán)境;全年完成客運量106、51萬次，旅客周轉(zhuǎn)量8372、49萬人公里;貨運量446、39萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，各項指標(biāo)全面增長，為我縣經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。
七、扎實推進民評等各項工作，努力構(gòu)建和諧交通環(huán)境。
1、全面加強機關(guān)效能建設(shè)、政務(wù)公開、信息公開工作。
我局切實加強機關(guān)效能建設(shè)，全系統(tǒng)均實行了考勤制度、崗位責(zé)任制、政務(wù)公開制、服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、否定報備制、辦結(jié)制、違規(guī)追究制等規(guī)章制度。實行了休息日、節(jié)假日預(yù)約服務(wù)制度，運管所、通行費所等窗口單位結(jié)合創(chuàng)建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務(wù)和休息日服務(wù)等便民活動，得到了群眾的好評。切實抓好領(lǐng)導(dǎo)行為監(jiān)督和政務(wù)公開工作，全面規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責(zé)，做到及時準(zhǔn)確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網(wǎng)站公開，在縣直機關(guān)中，我局公開的文件數(shù)量僅次于政府辦，名列第二。
2、積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動。
我局主要領(lǐng)導(dǎo)和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮(zhèn)王溪村茶改100畝、斜灘鎮(zhèn)印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關(guān)于進一步促進茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會后，由劉增康局長帶領(lǐng)全體掛鉤干部第一時間深入王溪村、印潭村開展調(diào)研、動員和宣傳，并確定了茶改戶和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業(yè)栽培技術(shù)現(xiàn)場培訓(xùn)，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下?lián)懿韪馁Y金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)建設(shè)做出了應(yīng)有的努力。
3、扎實抓好社會治安綜合治理、平安建設(shè)工作。
社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設(shè)“平安交通”這一主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹黨的十七大、十七屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結(jié)合，預(yù)防為主”的要求，著力解決維護社會穩(wěn)定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設(shè)小康社會，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂業(yè)做出了努力。一年來交通系統(tǒng)未發(fā)生干部職工參與非法宗教活動及“_功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。
我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設(shè)“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設(shè)“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統(tǒng)建設(shè)“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調(diào)處制度等平安建設(shè)工作制度，完善防汛防臺抗洪預(yù)案等處置突發(fā)性事件和群體性事件應(yīng)急工作預(yù)案，并結(jié)合實際認真抓好落實。局領(lǐng)導(dǎo)對平安建設(shè)工作高度重視，經(jīng)常召開局務(wù)會議研究平安建設(shè)工作，并形成了制度化。
4、切實加強計劃生育工作的領(lǐng)導(dǎo)。
年初調(diào)整充實了計劃生育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局計生辦設(shè)專人負責(zé)，局務(wù)會議經(jīng)常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎(chǔ)工作，促進了局機關(guān)和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎(chǔ)，鞏固“三為主”，推廣“三結(jié)合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。
5、加大社會主義精神文明建設(shè)力度。
科學(xué)文化素質(zhì)，為建設(shè)閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)，全面建設(shè)小康社會，促進交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領(lǐng)導(dǎo)班子對精神文明建設(shè)工作高度重視，年初調(diào)整充實了精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長、負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、負具體責(zé)任。精神文明建設(shè)工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結(jié)，平時還經(jīng)常性的開會研究精神文明建設(shè)事項，解決精神文明建設(shè)資金等各方面的問題，做到了“規(guī)劃科學(xué)、目標(biāo)明確、措施有力”。
6、努力推進民主評議行風(fēng)、行政執(zhí)法、治理公路“三亂”工作。
我局民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作堅持以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導(dǎo)，以忠實履行職責(zé)為核心，以加強隊伍建設(shè)為關(guān)鍵，以服務(wù)群眾為重點，以人民滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以建立糾風(fēng)工作目標(biāo)管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責(zé)”和“管行業(yè)必要管行風(fēng)”的原則，大力弘揚求真務(wù)實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。通過扎扎實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業(yè)新風(fēng)，為推進海西交通發(fā)展戰(zhàn)略順利實施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務(wù)做出了積極的努力。
我局嚴(yán)格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規(guī)，積極改變習(xí)慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責(zé)任政府的理念，在實際工作中遵循權(quán)由法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)臋?quán)力運行規(guī)律，依法行政意識和執(zhí)法水平得到較大提高。
治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區(qū)公路和水上基本無“三亂”工作的基礎(chǔ)上，重點抓好預(yù)防公路和水上“三亂”反彈工作，經(jīng)常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。
此外，我局信息公開、路政管理、工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理、扶貧奔小康、科教培訓(xùn)、工會、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實推進，均取得了一定的成效。
交通運輸工作心得體會篇二
今年以來，我局工會工作以_精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標(biāo)任務(wù)，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓干部職工的思想道德建設(shè)，注重科學(xué)文化素質(zhì)的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設(shè)中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮工會作用。
今年，我局工會深入貫徹黨的_精神，以構(gòu)建文明、和諧交通為目標(biāo)，認真履行工會工作職責(zé)，積極推進“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調(diào)整工會工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔(dān)任，副組長由工會主席擔(dān)任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機結(jié)合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標(biāo)管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結(jié)、同考評、同獎懲。
二、開展政務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
_全會精神，使職工深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，掌握其立場觀點方法來指導(dǎo)實際工作;二是堅持學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，增強政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平;三是堅持學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識及交通業(yè)務(wù)知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎(chǔ);四是堅持學(xué)法普法，先后組織學(xué)習(xí)了《行政許可法》《工會法》等法律法規(guī)，增強了職工法制觀念，嚴(yán)格依法行政。
三、組織開展工會活動，增強職工凝聚力。
(一)重視老齡工作，關(guān)心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
(二)開展了各類紀(jì)念、慶祝活動，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強了全局職工的向心力和凝聚力。_月_日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
(三)積極動員和支持職工參加體育競賽活動，_月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農(nóng)行杯”職工乒乓球比賽活動。
(四)_月_日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚”慶祝建黨_周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《_》。比賽中，_名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進取的精神風(fēng)貌，博得了現(xiàn)場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經(jīng)過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
(五)_月_日，為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，我局舉辦“_”演講比賽。比賽選手圍繞“_”這個主題，通過自己的親身經(jīng)歷和身邊優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領(lǐng)全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經(jīng)過選拔，共有11名選手進入決賽，_獲得一等獎，_等選手獲得二等獎，_等選手獲得三等獎。
(六)為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。_月_日至_日，交通運輸局組織局機關(guān)全體人員到縣華佗醫(yī)院進行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規(guī)(肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸)、內(nèi)外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。
(七)_月_日，交通運輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應(yīng)酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款22000余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
四、認真開展好“安康杯”競賽活動。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標(biāo)語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
(一)_月_日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務(wù)、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設(shè)立宣傳咨詢點，開展安全生產(chǎn)宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產(chǎn)為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料2000余份。
(二)為進一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質(zhì)，我局利用例會時間，帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)《_》。通過集中學(xué)習(xí)，安管干部對安全工作有了深刻的認識，感受到了肩上的壓力和責(zé)任，表示將帶領(lǐng)本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。
(三)在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標(biāo)語口號100余條，出板報20期。
(四)組織開展安全知識競賽活動。為了進一步提高廣大干部職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識，增強安全生產(chǎn)技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，_月_日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經(jīng)過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務(wù)站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監(jiān)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風(fēng)險題、互動題五個環(huán)節(jié)，內(nèi)容涉及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行車安全常識等內(nèi)容。各代表隊參賽選手準(zhǔn)備充分，答題踴躍，現(xiàn)場氣氛熱烈，經(jīng)過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進一步促進了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學(xué)安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
五、抓好工會工作，重在行動落實。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標(biāo)任務(wù)，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效;抓創(chuàng)建、促工作;抓管理、求發(fā)展;抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構(gòu)建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎(chǔ)上，進一步加強與上級有關(guān)部門的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，各項工作得到了較好成績。
20_年_月，市局授予我局工會工作“先進單位”、工會信息工作“先進單位”。
20_年_月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團體比賽第一名，_獲得領(lǐng)導(dǎo)干部組第七名，_獲得男子組第一名、_獲得男子組第三名的好成績。
20_年_月，縣委舉辦的“_”慶祝建黨_周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20_年_月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨_周年知識競賽，我局選得三等獎。
縣委、縣政府授予交通運輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進單位。
六、明年工會工作打算。
(一)深入開展“安康杯”競賽活動。
(二)積極開展幫貧助困送溫暖活動。
(三)組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
(四)開展一次職工健康體檢工作。
(五)舉辦20_年夏季乘涼晚會。
(六)開展體育運動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20_年_月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。
(七)11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領(lǐng)導(dǎo)、工會主席、工會部門負責(zé)人業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
(八)做好計劃生育“雙查”及日常工作。
交通運輸工作心得體會篇三
x年，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設(shè)年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉(zhuǎn)型升級”工作主線，以“構(gòu)建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
x年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設(shè)發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設(shè)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。x年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務(wù)，重點項目建設(shè)取得突破性進展。x年，湘江七橋各項建設(shè)進展順利，累計完成投資1.2億元;x航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總?cè)蝿?wù)的`70%，臨時用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總?cè)蝿?wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總?cè)蝿?wù)的50%，工作總體進展順利，主體工程已經(jīng)開工建設(shè);淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標(biāo)即將揭曉，預(yù)計12月31日開工建設(shè)。
x年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河;新建農(nóng)村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)進程加快;農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，x年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現(xiàn)水陸客運、公路施工無一責(zé)任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現(xiàn)了“五無”的工作目標(biāo)，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關(guān)各項制度，嚴(yán)格執(zhí)行黨內(nèi)生活制度、“三重一大”制度及財務(wù)“聯(lián)簽會審”制度、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費及其他辦公性行政經(jīng)費開支、嚴(yán)格落實學(xué)習(xí)制度等等，狠抓干部隊伍作風(fēng)建設(shè)，強化廉政日?；芾?，加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，行業(yè)風(fēng)氣實現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
交通運輸工作心得體會篇四
_年，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設(shè)年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉(zhuǎn)型升級”工作主線，以“構(gòu)建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
_年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設(shè)發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設(shè)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。_年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
二、交通重點項目建設(shè)有新突破。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務(wù)，重點項目建設(shè)取得突破性進展。_年，湘江七橋各項建設(shè)進展順利，累計完成投資1.2億元;_航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總?cè)蝿?wù)的70%，臨時用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總?cè)蝿?wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總?cè)蝿?wù)的50%，工作總體進展順利，主體工程已經(jīng)開工建設(shè);淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標(biāo)即將揭曉，預(yù)計12月31日開工建設(shè)。
三、交通民生實事工作有新實績。
_年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河;新建農(nóng)村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)進程加快;農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，_年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
四、運輸管理和安全工作有新舉措。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現(xiàn)水陸客運、公路施工無一責(zé)任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現(xiàn)了“五無”的工作目標(biāo)，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
五、機關(guān)效能建設(shè)有新局面。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關(guān)各項制度，嚴(yán)格執(zhí)行黨內(nèi)生活制度、“三重一大”制度及財務(wù)“聯(lián)簽會審”制度、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費及其他辦公性行政經(jīng)費開支、嚴(yán)格落實學(xué)習(xí)制度等等，狠抓干部隊伍作風(fēng)建設(shè)，強化廉政日?；芾?，加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，行業(yè)風(fēng)氣實現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
交通運輸工作心得體會篇五
_年，是_交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和_市局確定的工作目標(biāo)，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設(shè)，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ桑瑸槿薪?jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
一、搶抓發(fā)展機遇，“通江達海”奮斗目標(biāo)圓滿收官。
1.超額完成投資目標(biāo)。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務(wù)1條高速，即阜興泰高速_至泰州段;建設(shè)5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352_段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至?xí)r堰連接線;實施5項民生工程，即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標(biāo)。五年累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占_市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在_年12月25日興泰高速1標(biāo)正式開工后，_年4月底前2標(biāo)、3標(biāo)、4標(biāo)全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導(dǎo)段軟基處理、小型結(jié)構(gòu)物施工，橋梁已進入箱梁架設(shè)階段，路基土方施工全面展開，預(yù)計20_年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352_段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內(nèi)干線工程，圍繞服務(wù)西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設(shè)菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內(nèi)建成通車351省道海南轉(zhuǎn)盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道_段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標(biāo)，進一步加大對于民生項目的投入。年內(nèi)投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設(shè)任務(wù)。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設(shè)工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止_年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權(quán)公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務(wù)派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴(yán)格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質(zhì)量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標(biāo)維護、設(shè)施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項技術(shù)指標(biāo)良好。_年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設(shè)點、路邊堆積建筑材料、非標(biāo)廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產(chǎn)路權(quán)。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結(jié)合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務(wù)，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設(shè)成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設(shè)，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務(wù)有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設(shè)。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴(yán)三實”，交通三支隊伍建設(shè)不斷加強。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責(zé)任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學(xué)習(xí)計劃，全年利用黨委中心組學(xué)習(xí)的平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學(xué)習(xí)帶機關(guān)、帶基層“雙帶”效應(yīng)，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學(xué)習(xí)日”要求，將黨委中心組學(xué)習(xí)效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓(xùn)，嚴(yán)格入黨程序辦理，從嚴(yán)把好黨員入口關(guān)，全年完成發(fā)展黨員8名，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正8名。開展黨員組織關(guān)系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關(guān)作風(fēng)建設(shè)進一步深入。
深入開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴(yán)格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內(nèi)存在的“”方面問題，組織專題學(xué)習(xí)和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風(fēng)建設(shè)分組檢查制度，局作風(fēng)建設(shè)小組每月開展基層單位和服務(wù)窗口作風(fēng)建設(shè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被_市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為_市文明單位標(biāo)兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為_市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為_市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為_市“金牌工人”，安達客運站被評為_市“模范職工之家”，市“巾幗標(biāo)兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
四、調(diào)優(yōu)發(fā)展思路，全力推進_年工作再創(chuàng)輝煌。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃好“十三五”交通建設(shè)，立足“公鐵水空，立體交通”的指導(dǎo)思想，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，堅持量質(zhì)并舉，推進現(xiàn)代化綜合交通體系構(gòu)建。_年_交通計劃投資17.69億元，建設(shè)“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速_至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至?xí)r堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程：200公里農(nóng)村公路提檔升級、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農(nóng)村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴(yán)實并舉。
深入貫徹落實“三嚴(yán)三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)奉獻的重要思想武器。通過學(xué)習(xí)，解決知識恐慌、本領(lǐng)危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴(yán)守規(guī)矩和紀(jì)律，始終把紀(jì)律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔(dān)當(dāng)，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現(xiàn)_交通“公鐵水空”的宏偉目標(biāo)。
交通運輸工作心得體會篇六
x年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點”，細化目標(biāo)任務(wù)。針對疏理出x年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”(危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進行防范。
度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的.安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強化一項制度。就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通運輸工作心得體會篇七
20_年上半年_鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交警大隊的指導(dǎo)下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預(yù)防為主”的'方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以創(chuàng)建平安_為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預(yù)防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
基本情況。
_鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
工作措施。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安_”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
二、強化工作措施，落實到位。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預(yù)防道路交通事故措施，加強了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20_年實事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，_鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當(dāng)前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴(yán)管的力度還要加大，依法嚴(yán)管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴(yán)重交通違法行為的嚴(yán)厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè)，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”(進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題暨。
(一)存在困難和問題。
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力;有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)下半年工作打算。
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力，改善路況，加強運政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀(jì)的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸工作心得體會篇八
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
交通運輸工作心得體會篇九
第一段：引言（100字）。
交通運輸是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，作為平民百姓，我們生活中離不開交通運輸。為了深入了解交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，我們在XXX大學(xué)所學(xué)的“交通基礎(chǔ)與運輸管理”這門課程中，參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸局，得到了難得的學(xué)習(xí)和體驗機會。在這次參觀中，我對于整個交通運輸行業(yè)有了更為深入的認識與了解，這是我在課堂中無法得到的真實體驗和感受。
第二段：大門口（200字）。
這個交通運輸局的廳房建筑矗立在我面前，它是一棟高大的建筑物，莊重而富有現(xiàn)代感。走進里面，墻上的圖片和文字都清晰地展現(xiàn)出交通運輸行業(yè)的普遍發(fā)展和進步。我不由得感慨：交通運輸行業(yè)中的每個環(huán)節(jié)都有了重要的技術(shù)和現(xiàn)代化的工具，這為整個行業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。我看到了技術(shù)改善的腳步，也看到了市場發(fā)展?jié)摿Φ臒o限可能。
第三段：交通工具展示室（300字）。
在交通工具展示室中，我看到了許多機動車輛、輪船和輕軌等。這些交通工具增強了我們的交通能力，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。為了提升人們的出行體驗，交通運輸局要積極投入資金來更新交通工具，同時確保交通工具的安全性能、智能性和環(huán)保的要求。這里有許多節(jié)能的電動汽車和對空氣質(zhì)量也有較佳貢獻的新型公交車等等，這是交通運輸局的一大創(chuàng)新成果。這也強調(diào)了，為了更好地為人們服務(wù)，提升人民生活質(zhì)量，政府也在不斷地引導(dǎo)和鼓勵交通企業(yè)的發(fā)展和研究。
第四段：監(jiān)控大廳（300字）。
朝著監(jiān)控大廳走去，我看到了類似于“移動指揮中心”的墻上裝置，許多大屏幕不斷播放著各種輛車和施工現(xiàn)場的變化情況。監(jiān)控室的工作人員時時刻刻都在監(jiān)控著交通情況，一旦出現(xiàn)擁堵、事故和違法行為等，在第一時間內(nèi)及時地調(diào)度和反應(yīng)。我問工作人員，這項技術(shù)是否也具有大數(shù)據(jù)的操作優(yōu)勢，以SID統(tǒng)計、計算和追蹤數(shù)據(jù)信息？這位大佬給了肯定的回答。借助高科技輸入的靈活、精準(zhǔn)和便捷的功能，他們能夠全面地了解當(dāng)前道路流量、擁堵情況，監(jiān)控車輛和行車信息，并且及時調(diào)度和路面管制。
第五段：總結(jié)與體會（300字）。
這次參觀使我了解了我身邊交通運輸行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀，這些都是站在平民角度所看不到的。交通運輸不僅僅是我們走路、開車的問題，更是城市的脈搏，是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。我感到自己受益匪淺，也希望更多的人能夠了解并關(guān)注交通運輸行業(yè)的發(fā)展，支持它的不斷進步。作為公民，我們有責(zé)任將自己的知識積極傳播和分享，為交通運輸事業(yè)貢獻力量。在未來的發(fā)展中，交通運輸局會有更多的創(chuàng)新和突破，改善更多的公民出行體驗，為社會、經(jīng)濟、生態(tài)多重需求提供優(yōu)秀的解決方案。
交通運輸工作心得體會篇十
在此次暑期實習(xí)中，我有幸進入了交通運輸部并參與了其相關(guān)的運輸規(guī)劃、交通安全等領(lǐng)域的實踐工作。在實習(xí)期間，我主要負責(zé)對各省市交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計，以便交通運輸部能更好地制訂與完善相關(guān)的政策。
第二段：實習(xí)中的收獲。
通過此次實習(xí)，我深深地感受到了工作中的嚴(yán)謹(jǐn)性和高效性。在交通運輸部，每一個工作人員都嚴(yán)謹(jǐn)認真，耐心負責(zé)。對數(shù)據(jù)的分析、處理，需要十分細致和專注，同時還需要將所得到的數(shù)據(jù)整合成可視化的報告。這些經(jīng)驗將對我未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
第三段：實習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)。
在交通運輸部實習(xí)的過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我缺乏實踐經(jīng)驗，在面對各類數(shù)據(jù)時較為生疏，難以快速了解其中的規(guī)律；其次，為了完成既定的任務(wù)，我需要自己尋找相應(yīng)的參考材料和技術(shù)支持，這需要我花費額外的時間和精力。
第四段：與工作人員的交流與合作。
通過與交通運輸部的工作人員的交流和合作，我深刻地認識到了團隊的重要性，在數(shù)據(jù)處理和分析的過程中，我的同事們不斷給予我建議與指導(dǎo)，幫助我更好地解決問題。在這個團隊中，我能夠與他們共同協(xié)同工作，有這樣一個團隊的鼓勵和支持，我獲得了更多的信心和經(jīng)驗。
第五段：對未來的展望。
在交通運輸部實習(xí)期間，我深刻地意識到了數(shù)據(jù)分析與處理的重要性及其對社會和經(jīng)濟發(fā)展的影響。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)堅持實踐能力的培養(yǎng)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，將實踐宣導(dǎo)到工作生活的方方面面，在未來迎接更多挑戰(zhàn)的同時，也能夠創(chuàng)造更多的價值和貢獻。
總之，交通運輸部的實習(xí)經(jīng)歷讓我深入了解了交通運輸?shù)姆椒矫婷?，更好地認識了自己的優(yōu)勢和不足，對于未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實踐中，我會扎實地努力，更好地探索和實踐自己的技能和興趣，用實際行動詮釋自己的價值和貢獻。
交通運輸工作心得體會篇十一
作為一個居住在城市中的普通人，我們每天都需要乘坐各種交通工具出行。而這些交通工具是否安全，暢通，規(guī)范是我們最為關(guān)心的問題。為此，交通運輸局開展了一系列的講座，以提高廣大市民的安全意識和文明素質(zhì)，我也在其中參加了一場講座，并受益匪淺。
第二段：介紹。
講座的主題是“交通安全文明出行”，內(nèi)容涵蓋了現(xiàn)代交通的具體操作規(guī)范，交通標(biāo)志的使用方法，還有在不同情況下正確的應(yīng)變方法等。通過專業(yè)的講解和實例演示，我深刻理解了安全意識對出行的重要性，以及在實際操作中應(yīng)當(dāng)如何保障自己和他人的安全與權(quán)益。而其中最令我印象深刻的是，講座通過生動的場景還原、逼真的還原多種交通意外事件，引導(dǎo)市民學(xué)會區(qū)別交通事故與交通欺詐，掌握交通環(huán)境下的屬于自己的合法權(quán)益。
第三段：反思。
聽完交通運輸局的講座，我意識到，作為一個城市的居民，應(yīng)當(dāng)對自己的出行做出更多的關(guān)注和尊重。在城市狹小的公共空間內(nèi)，我們需要不斷地克服人與車、車與車之間的各種矛盾沖突，同時保障自己和他人的安全。而對于我們的公共服務(wù)機構(gòu)，同樣需要更多的關(guān)注和支持，幫助他們建造更加安全，便捷的出行環(huán)境。
第四段：思考。
交通運輸局的講座讓我深刻理解到，現(xiàn)代交通事故的風(fēng)險來源于各個方面，而人類的安全與發(fā)展常常伴隨著風(fēng)險和挑戰(zhàn)。在這樣的情況下，我們需要不斷地完善自己的安全意識，保持對周圍環(huán)境的觀察敏銳度，同時學(xué)會遵守交通規(guī)則，積極配合公共服務(wù)機構(gòu)的工作。這樣才能引領(lǐng)文明行車，做出更多的自我價值。
第五段：總結(jié)。
作為一個公共服務(wù)機構(gòu)，交通運輸局通過這些講座，展現(xiàn)出了強大的服務(wù)實力和投入精神。在現(xiàn)代交通中，我們都是相關(guān)的人員，我們需要在各自的位置上，保衛(wèi)好自己，同樣也要保護好身邊的人。通過不斷地學(xué)習(xí)、實踐，提高我們的安全意識，我們才能創(chuàng)造出一個更加有序、更加文明的交通環(huán)境。
交通運輸工作心得體會篇十二
隨著交通運輸技術(shù)與方法的不斷發(fā)展，PPT已成為交通運輸領(lǐng)域中常用的演示工具。在我學(xué)習(xí)交通運輸課程過程中，我也多次使用過PPT展示課程內(nèi)容，獲得了不小的收益。今天，我將從我在使用PPT中的經(jīng)驗與體會出發(fā)，談一談關(guān)于“交通運輸PPT心得體會”。
第二段：選題與組織結(jié)構(gòu)。
在使用PPT展示交通運輸相關(guān)知識時，我們應(yīng)該選擇合適的主題和組織結(jié)構(gòu)。比如，我在展示地面交通時，將它分為公路、鐵路、城市軌道交通三部分，每一部分中又分別展開展示。通過這種方式，我使交通知識的傳達更加清晰明了，讓觀眾更好地理解和記憶。
第三段：選取合適的素材。
使用合適的素材也是PPT展示成功的關(guān)鍵。在交通運輸PPT中，我們可以利用圖表、圖片、視頻等多種素材進行展示。比如在介紹公路交通時，我們可以添加一張公路交通擁堵的圖片，讓觀眾能夠更加深入地理解公路交通的現(xiàn)狀以及必要性。此外，我們也可以使用PPT中的圖標(biāo)和插件，增強PPT的美觀度。
第四段：語言表達與演示技能。
作為PPT展示者，語言表達和演示技能也是十分重要的。我們需要在表達語言和演示技巧方面下大功夫，才能夠讓觀眾理解并接受我們想要傳達的信息。在具體操作中，我們需要注意語速的控制，演示時間的合理分配以及交互式演示的運用。通過這些技巧的運用，我們能夠更好地將觀眾的注意力聚焦于PPT上，讓演示效果更加出色。
第五段：總結(jié)。
總之，PPT是一種效果極佳的交通運輸教學(xué)展示工具。在我們使用PPT展示交通運輸相關(guān)知識時，需要注意主題和組織結(jié)構(gòu)的選擇、素材的選用，以及語言表達和演示技巧的使用。只有把這些方面做好，才能讓我們的交通運輸PPT更加科學(xué)、簡潔、明了、生動。
交通運輸工作心得體會篇十三
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家身上學(xué)到了許多交通運輸領(lǐng)域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關(guān)于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術(shù)優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應(yīng)用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示。
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領(lǐng)域需要我們每個人的關(guān)注和努力。交通運輸不僅關(guān)乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應(yīng)該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結(jié)和展望。
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復(fù)雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家的引領(lǐng)下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學(xué)習(xí)和思考的機會，并愿意為交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸工作心得體會篇十四
第一段：引言和背景介紹（150字）。
近日，本市舉辦了一場以交通運輸為主題的大比武活動。此次活動旨在加強交通運輸行業(yè)的競爭力，促進行業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新。作為參賽選手，我深感榮幸，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。
第二段：賽事組織與合作（250字）。
此次比武活動準(zhǔn)備周密，組織得當(dāng)。各參賽單位充分發(fā)揮團隊合作精神，緊密協(xié)作、密切配合，為參賽選手提供了良好的支持和幫助。此外，賽事組織方還邀請了一些行業(yè)專家和優(yōu)秀運輸企業(yè)的代表擔(dān)任評委，他們的專業(yè)知識和經(jīng)驗為我們提供了寶貴的指導(dǎo)和建議。
第三段：競爭中的挑戰(zhàn)與成長（350字）。
我所在的團隊參賽項目是新能源運輸技術(shù)的應(yīng)用和推廣。在比賽中，我們面臨著許多技術(shù)難題和挑戰(zhàn)。然而，正是這些困難，激發(fā)了我們的潛力和創(chuàng)造力。我們與其他團隊展開了激烈的競爭，通過不斷學(xué)習(xí)和改進，我們不僅解決了許多問題，取得了優(yōu)異的成績，還對新能源運輸技術(shù)有了更加深入的了解。
第四段：合作與團隊精神的重要性（300字）。
此次比武活動中，團隊合作精神的作用得到了充分體現(xiàn)。每個人都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，為團隊的成功做出了貢獻。我們相互支持、相互鼓勵，緊密團結(jié)在一起，共同面對困難和挑戰(zhàn)。我深刻認識到，只有團隊緊密合作，才能在激烈的競爭中取得勝利。
第五段：總結(jié)和收獲（150字）。
通過此次比武活動，我不僅提高了專業(yè)技術(shù)水平，也鍛煉了自身的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力。與其他團隊的交流和奮斗中，我認識到了自己的不足之處和需要努力提升的方面。同時，我也結(jié)識了許多行業(yè)精英，與他們的交流和學(xué)習(xí)讓我受益匪淺。此次比武活動是我交通運輸事業(yè)發(fā)展中的一次重要經(jīng)歷，對于我未來的工作和發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。
總結(jié)：通過交通運輸大比武活動，我深刻體會到了團隊合作的重要性，經(jīng)歷了競爭的壓力和成功的喜悅。同時，這也是我個人成長和進步的機遇，為我未來的工作和發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在這樣的交流與競爭中，我們交通運輸行業(yè)會越來越好。
交通運輸工作心得體會篇十五
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的生活水平與交通運輸技術(shù)不斷提高，我們生活的方方面面都受到了很大的影響。作為一名學(xué)生，我們也需要掌握一定的交通運輸知識。最近，我在學(xué)習(xí)《交通運輸ppt》這門課程時，獲得了很多的體會和收獲。本文將從五個方面來分享我的心得體會。
第一，全面了解交通運輸?shù)亩嘣l(fā)展。在這門課程中，老師通過一些具體的案例，向我們介紹了不同的交通運輸方式，如陸路、水路、空路、管道運輸?shù)龋€向我們展示了交通運輸在各個行業(yè)中的應(yīng)用。通過這種方式，我們不僅了解了交通運輸?shù)亩嘣l(fā)展，還對未來的發(fā)展趨勢有了一些認識。同時，這也提醒了我們在交通運輸方面要有更加全面和深入的認識。
第二，深入了解交通運輸發(fā)展中的重大意義。交通運輸行業(yè)是國家的經(jīng)濟支柱之一，它不僅直接服務(wù)于經(jīng)濟發(fā)展，也為居民生活提供了便利。在這門課程中，我們了解到了很多條鮮為人知的信息，如高速公路建設(shè)的歷程、中國鐵路的改革發(fā)展、航空運輸?shù)膭?chuàng)新發(fā)展等。這些信息，一方面展示了交通運輸行業(yè)的巨大貢獻，另一方面也啟示我們在未來的生活和學(xué)習(xí)中要更好地利用這些便捷的交通工具。
第三，了解交通工具的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新。在這門課程中，我們學(xué)習(xí)了交通工具的起源與發(fā)展史，并了解了交通技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。例如，在課程中，我們了解到了汽車制造技術(shù)的發(fā)展趨勢，包括新能源汽車的普及、自動駕駛汽車的應(yīng)用以及更高速的軌道交通系統(tǒng)等。通過這些知識學(xué)習(xí)，我們可以更好地理解交通運輸行業(yè)中的技術(shù)革新與轉(zhuǎn)型。
第四，了解交通運輸對生態(tài)環(huán)境的影響。隨著城市化進程快速推進，交通運輸對環(huán)境、資源等問題的影響也日益凸顯。在這門課程中，我了解到交通運輸行業(yè)不僅徹底改變了我們的生活，也給我們的生態(tài)環(huán)境帶來了巨大的沖擊。因此，在交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中，我們不能只看到成果和美好的一切，而應(yīng)該更加注重環(huán)保問題的解決。
第五，學(xué)習(xí)如何安全地使用交通運輸。交通運輸是我們生活中的常見事物，我們每天都會接觸到它們。然而，人們在日常生活中對交通安全的意識往往比較欠缺。在這門課程中，我了解到了很多有關(guān)交通安全的知識，并了解了一些應(yīng)對交通事故的方法。通過學(xué)習(xí)，我對如何安全地使用交通運輸有了更全面的認識。
綜上，學(xué)習(xí)《交通運輸ppt》這門課程，讓我感受到了交通運輸行業(yè)發(fā)展的歷程和未來趨勢，也深刻地認識到了交通運輸對我們生活的重要性。更重要的是，這門課程讓我提高了交通安全意識，也讓我更加深入地了解交通運輸對環(huán)境的影響。我相信，在未來的生活和學(xué)習(xí)中，這些知識和體會都將發(fā)揮重要作用。
交通運輸工作心得體會篇十六
第一段：引言（200字）。
交通運輸信號是城市生活中不可或缺的一部分，它們引導(dǎo)我們安全地穿越道路，保障交通順暢。我深知交通運輸信號的重要性，通過長期的觀察和體驗，我積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的感悟。
首先，交通運輸信號的作用不僅僅在于指示我們何時前行、停車或者轉(zhuǎn)彎，更重要的是幫助我們與其他交通參與者建立起一種相對固定的默契。但是，我們在遵守交通運輸信號時也需要注意一些事項。例如，當(dāng)信號燈變紅時，我們應(yīng)及時減速停車，而不是盲目闖紅燈。此外，我們還需注意信號燈的變化，尤其是在過斑馬線時，要時刻觀察信號燈的變化，確保自己的安全。
第三段：與交通信號配合的出行方式（200字）。
交通信號是為車輛和行人提供指示的，正確的出行方式是與交通信號保持配合。對于車輛駕駛者來說，我認為要養(yǎng)成積極遵守信號燈的習(xí)慣，特別是老年司機和新手司機，在通過交叉口時要特別小心。對于行人來說，遵守交通信號同樣十分重要。遵循交通信號的行人過馬路會大大減少交通事故的發(fā)生，并確保行人的安全。
第四段：信號燈的改進和智能化（200字）。
隨著科技的發(fā)展，交通信號燈也在不斷改進和智能化。例如，城市中越來越多的信號燈配備了倒計時功能，這樣行人和車輛能夠更好地估計自己通過路口需要的時間。此外，一些交通信號燈還配備了智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)交通流量的變化來自動調(diào)整信號燈時間，提高交通效率。這些改進和智能化的信號燈不僅提升了交通運輸?shù)男?，也使交通更加安全?BR> 第五段：對于交通運輸信號的期望與希望（200字）。
在我看來，交通運輸信號的改進永遠不會停止。我希望未來的交通信號可以進一步優(yōu)化，更好地適應(yīng)城市交通的需求。例如，可以引入更多的智能控制系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，根據(jù)各種因素來動態(tài)調(diào)整信號燈時間。此外，我希望交通信號燈可以更加人性化，可以為行人提供更多的過馬路時間，并且可以更加方便老年人、殘障人士等特殊群體的出行。
總結(jié)（200字）。
通過對交通運輸信號的長期觀察和體驗，我認識到交通信號的重要性和作用。遵守信號燈、與信號保持配合是每個人在交通中應(yīng)該做到的。同時，交通信號的不斷改進和智能化，進一步提高了交通運輸?shù)男屎桶踩?。未來，我希望交通信號能夠進一步優(yōu)化，更好地適應(yīng)城市交通的需求，為人民的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
交通運輸工作心得體會篇十七
交通運輸局講堂是一項專門為大眾提供的教育服務(wù)，其旨在加強對交通運輸方面的知識和意識，提高公眾的交通文明素質(zhì)，為人們的安全出行保駕護航。最近，我有幸參加了一次交通運輸局講堂，以下是我對此的心得體會。
第一段：講堂簡介。
作為一項官方的教育服務(wù)，交通運輸局講堂在講授課程中宣傳交通法規(guī)、道路安全、文明出行等內(nèi)容，幫助公眾樹立正確的交通意識。不同于其他教育渠道，講堂更具可靠性和權(quán)威性，少了商業(yè)化的繁瑣，注重實用性，旨在成為大眾進一步提高對交通文明的認知的重要渠道之一。
第二段：交通法規(guī)。
在講堂中，講師對交通法規(guī)的內(nèi)容進行了詳細的講解。作為一個交通參與者，了解交通規(guī)則對安全行車尤其重要。交通法規(guī)對于駕駛?cè)藛T和行人均有嚴(yán)格的要求，警示他們在道路上的行為應(yīng)符合法規(guī)，不得違法駕駛，一旦被查處將接受相應(yīng)的處罰。另外，對于非機動車使用者來說，了解非機動車的交通規(guī)則能在日常騎行或行走中確保安全。
第三段：道路安全。
道路安全是一項跨部門、交叉行業(yè)的綜合問題，其對整個社會都有著重要的意義。為了提高交通運輸?shù)陌踩裕v堂對于道路安全的內(nèi)容也有所涉及。課程中介紹了一些交通事故的案例，強調(diào)了各種形式的交通事故危害和預(yù)防措施，鼓勵公眾出行時多加注意，遵守交通規(guī)則。此外，講堂還講解了一些駕車應(yīng)急措施，向大眾推廣了道路安全知識和技巧。
第四段：文明出行。
文明出行是傳播交通文化的重要途徑。在講堂中，針對一些公共交通工具使用者的不文明行為進行了分析，比如亂扔廢棄物、偏離座位、無端插隊等行為。同時，展示了如何改善文明出行，建立更有序、更文明的交通環(huán)境，引導(dǎo)公眾自覺遵守道路交通文明法規(guī)，并嚴(yán)格要求自己的家人和朋友守則。
第五段：結(jié)語。
交通運輸局講堂是一項有益的官方服務(wù)，其宣傳和教育廣泛，涵蓋了交通行業(yè)中許多重要且必要的方面，可以有效改善社會的交通文明素質(zhì)。這個講堂為我們提供了一種學(xué)習(xí)交通文化的機會，幫助我們更好地了解交通規(guī)則，將其貫徹為實際行為。在未來，我們應(yīng)該積極參加講堂，不斷提高我們的道路交通素質(zhì)，為社會的發(fā)展做出貢獻。
交通運輸工作心得體會篇十八
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸局并獲得了一些有益的體會。
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進的技術(shù)和設(shè)備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術(shù)是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應(yīng)急處理、節(jié)能減排等領(lǐng)域的知識得到了很大程度的拓展。
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關(guān)系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領(lǐng)域中，我們應(yīng)該不斷與時俱進，掌握先進的技術(shù)和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務(wù)。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展。
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領(lǐng)域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關(guān)知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結(jié)。
參觀當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領(lǐng)域相關(guān)的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內(nèi)和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運輸工作心得體會篇一
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市交通主管部門的大力支持下，認真學(xué)習(xí)和貫徹落實黨的十七大、十七屆四中全會精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以我縣交通工作“20_年發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)計劃”為目標(biāo)，緊緊圍繞經(jīng)濟建設(shè)和政府工作中心，務(wù)實求真、銳意進取、突出重點、狠抓落實，堅持不懈推進重點項目建設(shè)和重點項目前期工作，全面加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，強化交通安全生產(chǎn)責(zé)任，實現(xiàn)我縣交通工作不斷取得進步。
一、切實加強黨的建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀。
1、切實加強黨的建設(shè)，全面提升干部隊伍素質(zhì)。
我局按照“五個好”支部的要求，全面加強黨的建設(shè)。努力做到學(xué)習(xí)風(fēng)氣好、工作作風(fēng)好、管理服務(wù)好、團結(jié)共事好、廉政建設(shè)好。1月份，局支部進行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進一步健全了黨的組織機構(gòu);同時，還發(fā)展預(yù)備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。
我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學(xué)習(xí)中央一系列文件精神，從局領(lǐng)導(dǎo)到每一位黨員都系統(tǒng)地剖析了理想信念、宗旨、作風(fēng)、遵紀(jì)守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問題，廣泛征求意見、積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，有效地增強了干部職工的責(zé)任意識、大局意識、危機意識和服務(wù)意識。從根本上杜絕了“門難進、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現(xiàn)象。我局干部、職工熱心服務(wù)基層，認真做好服務(wù)農(nóng)業(yè)、服務(wù)農(nóng)村、服務(wù)農(nóng)民工作，得到了社會各界的廣泛好評。
2、認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，全面貫徹落實黨的十七屆四中全會精神。
促進我局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。教育和引導(dǎo)廣大黨員干部進一步增強政治意識和紀(jì)律觀念，為加強和改進新形勢下黨的建設(shè)積極獻策、努力工作。
3、深入開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。
我局學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從4月3日開始至8月底完成了全部預(yù)定任務(wù)。在學(xué)習(xí)實踐中，我局堅持以“科學(xué)發(fā)展、四求先行”為活動主題，以“海西應(yīng)先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉(xiāng)創(chuàng)新業(yè)”為實踐載體，以準(zhǔn)確把握“堅持解放思想、突出實踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實方案13個(項)，并制定了整改措施和整改方案，整改責(zé)任人和整改單位認真按照縣委學(xué)習(xí)實踐辦的安排部署，扎實抓好整改落實后續(xù)工作，完成年度整改項目11個，取得了較好的效果?；緦崿F(xiàn)了“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問題、創(chuàng)新體制機制、促進科學(xué)發(fā)展”的目標(biāo)要求。
4、建立完善的監(jiān)督機制，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作。
我局認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作的部署和要求，深入開展交通運輸系統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦事機構(gòu)，切實加強對這項工作的領(lǐng)導(dǎo)。我局在工程招投標(biāo)等重大事項上要求嚴(yán)格按制度執(zhí)行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預(yù)算、施建的招標(biāo)、工程質(zhì)量、工程安全等進行層層預(yù)防和監(jiān)督，避免工程建設(shè)中出現(xiàn)職務(wù)犯罪，同時我局還針對群眾反映強烈的熱點、難點問題，制定聯(lián)系方法，聽取群眾的意見和建議，推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開展。
我局嚴(yán)格落實上級的有關(guān)規(guī)定，對工程建設(shè)資金管理實行專戶存儲?？顚Ｓ?，做到一路一帳，并自覺接受紀(jì)檢、監(jiān)察、檢察、審計等部門的監(jiān)督和指導(dǎo)。嚴(yán)格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質(zhì)檢人員簽字、分管項目負責(zé)人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時加大監(jiān)督和審計力度，嚴(yán)格執(zhí)行財務(wù)建設(shè)資金使用定期檢查和審計制度。
二、全力推進省道、普通公路建設(shè)和管理，加快高速公路前期工作步伐。
1、壽慶二級公路復(fù)工建設(shè)。
在省、市交通主管部門和省交戰(zhàn)辦的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復(fù)工。復(fù)工后完成路面鋪設(shè)500米(即城西橋頭至g2標(biāo)段接點)，便道1條300米，主干道土石方60多萬元工程量;土地預(yù)審已通過，正式報批手續(xù)縣級材料已完備，正在向市、省上報;林地已通過國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局;征地工作已全面展開，并發(fā)放征地款50多萬元;沿線路基上的通信、電力、移動、聯(lián)通、廣電等單位線桿以及群眾的墳?zāi)挂淹ㄖw移。完成年度投資700萬元，累計投資近3000萬元。壽慶二級公路按計劃將于20_年完成全部建設(shè)任務(wù)。
2、壽政公司成立，壽政公路建設(shè)正式啟動。
壽政公路即省道s202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關(guān)至政和界段公路，前期工作從開始?？h委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準(zhǔn)成立壽寧縣壽政公路建設(shè)管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”調(diào)整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查;8月19日，《省交通廳關(guān)于省道202線壽寧犀溪至莆田湄洲島公路(壽寧城關(guān)至壽政交界)工程可行性研究報告的意見》送省發(fā)改委立項審批。調(diào)整后的“工可”方案總里程53、145公里，投資38838萬元。目前，審批“工可”所需的相關(guān)手續(xù)正在全面辦理，其中“林地用地預(yù)審”、“土地用地預(yù)審”已通過審批;“水土保持設(shè)計方案”省水利廳已召開審查會，設(shè)計單位根據(jù)審查意見正在修編;“環(huán)境評價報告書”已完成并上報審批;初步設(shè)計工作外業(yè)已基本完成，并進行了外業(yè)設(shè)計驗收，預(yù)計至20_年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20_年6月前全部完成，隨后動工建設(shè)，至20_年完成建設(shè)任務(wù)。
3、高速公路前期工作加速啟動。
高速公路，南經(jīng)寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經(jīng)泰順高速公路支線接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規(guī)劃高速路網(wǎng)的一個路段。工程全長57、1公里，估算造價41、06億元，其中我縣境內(nèi)約42公里，估算造價30億元。
初縣委調(diào)整充實了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并批準(zhǔn)成立了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過了“海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧聯(lián)絡(luò)線路線方案”(預(yù)可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十之一，工可正在編寫中，閩浙兩省交通合作協(xié)議(接線方案)已簽署。福泰高速公路按計劃于20_年8月至20_年2月完成初步設(shè)計，20_年3月至20_年12月完成施工圖設(shè)計，20_年1月至20_年12月施工，20_年建成投入使用。
4、建制村通村公路建設(shè)驗收工作全面結(jié)束。
省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進行取芯和外觀檢查，外觀檢查全部合格，取芯181公里362個芯樣，合格360個，合格率超過99%。至此，我縣建制村通村公路建設(shè)工作達到“一縣一議”的目標(biāo)要求，全縣提前二年實現(xiàn)了98%以上建制村通硬化公路。
5、縣道改造及通自然村項目努力推進。
縣道改建項目扎實推進，累計完成投資1010萬元：x941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬元、x944鳳陽-周寧界三級公路完成投資200萬元、x942下黨-楊溪頭完成投資10萬元、x943甲坑經(jīng)富家村至福安界完成投資200萬元。通自然村水泥硬化項目累計完成18個項目、29、2公里，投資1460萬元。
6、認真抓好安保工程建設(shè)和危橋改造工作。
上級下達我縣群養(yǎng)農(nóng)村公路安保工程計劃為實施路段3段，實施里程70、9公里。10月我局完成以上項目的設(shè)計和招投標(biāo)工作，10月底開始組織實施，按計劃將于年底前完成建設(shè)任務(wù)，完成投資260萬元。同時，今年我局還完成了平溪鄉(xiāng)嶺根橋和坑底鄉(xiāng)地頭橋兩個危橋改造項目，完成投資30萬元。
三、認真落實“一崗雙責(zé)”，切實加強安全生產(chǎn)工作。
我局認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規(guī)，按照“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實年”的工作部署，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”，認真開展安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設(shè)”，調(diào)整充實了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并印發(fā)了《年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設(shè)工程事故實現(xiàn)零事故、零死亡率;水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實現(xiàn)零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監(jiān)等縣直部門，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進行安全生產(chǎn)檢查，排除安全生產(chǎn)隱患;我局也經(jīng)常組織力量開展s301線、s202線等重點路段的安全生產(chǎn)專項檢查活動，第一時間掌握重點路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行安全生產(chǎn)整改。此外，我局對在建項目進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
運管所對全縣運輸企業(yè)開展以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產(chǎn)投入，全縣35輛跨縣的客運車輛及14臺危險貨物運輸車輛全部強制安裝gps衛(wèi)星定位儀，安裝率達100%，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)控，從而全面提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平;地方海事處切實加強水上安全生產(chǎn)管理，認真貫徹落實水上安全管理“三長責(zé)任制”，努力構(gòu)建長效安全管理機制。一年來多次召開海事、安監(jiān)、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)席會議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、積極探索新機制，努力提高縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理水平。
我局切實加強對縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)，努力探索縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理新機制，創(chuàng)造條件，加大投入，強化服務(wù)，為我縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養(yǎng)公路進行了全面整修。如投入20多萬元對桐洋至日洋浦油路進行了修復(fù)，組織機械對城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路進行路面清障并實施路面修補工程等;二是對養(yǎng)護道班進行整頓，配備養(yǎng)護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調(diào)整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養(yǎng)護人員工資，進一步明確了職責(zé)。城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路也配備了專人養(yǎng)護;三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統(tǒng)防汛防臺抗洪工作預(yù)案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務(wù)，確保了縣鄉(xiāng)公路的暢通。
五、扎實做好新時期國防交通戰(zhàn)備工作，不斷提高保障能力。
我縣國防交通工作以貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和“軍民結(jié)合，寓軍于民”戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，以提高應(yīng)付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務(wù)能力為牽引，結(jié)合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，抓住國家擴大內(nèi)需加快交通設(shè)施建設(shè)機遇，突出重點，分步實施，高質(zhì)量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設(shè)施國防功能，進一步完善立體網(wǎng)狀、綜合配套的國防交通設(shè)施體系，不斷提高保障能力，適應(yīng)急時應(yīng)急，平時服務(wù)，戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)的需要。一是我縣組建了國防交通專業(yè)保障隊伍三個中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車運輸保障中隊40人、30輛車，交通管制中隊80人。這是一支以“戰(zhàn)時應(yīng)戰(zhàn)、急時應(yīng)急、平時服務(wù)”為發(fā)展方向，以專業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰(zhàn)備專業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風(fēng)等自然災(zāi)害的緊急運輸保障任務(wù)和搶險救災(zāi)任務(wù)，充分發(fā)揮了交通戰(zhàn)備急時應(yīng)急的作用。二是組織壽慶路復(fù)工建設(shè)工作，并取得新進展。三是組織和參與雙湖級公路債務(wù)審核工作。從3月底開始，在審計、財政、發(fā)改等部門的支持下，開展了雙湖二級路的債務(wù)審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門審核。四是編制并上報交通戰(zhàn)備“十二五”建設(shè)規(guī)劃。
六、進一步規(guī)范行業(yè)管理，努力培育運輸市場。
一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導(dǎo)運輸企業(yè)更新高等級、節(jié)能、環(huán)保車型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開展機動車維修市場專項治理整頓工作實施方案》，在全縣開展了機動車維修市場專項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進行崗培，提高了維修工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，對寧德市汽車運輸集團公司壽寧維修廠(二類)和壽寧順達汽車維修廠(三類)進行重新認證許可，從而確保了車輛的維修質(zhì)量。二是加大運輸市場整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格依法管理，嚴(yán)厲打擊各類違法違章。全年共檢查車輛10111輛次，出動稽查人員976人次，查獲“黑車”10輛，糾正違法違章車輛1398起，罰款5、87萬元。同時，對劣種趕集車輛進行專項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進了運輸市場的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓(xùn)機構(gòu)教學(xué)行為的監(jiān)管，規(guī)范駕駛培訓(xùn)市場秩序，培訓(xùn)質(zhì)量得到進一步提高。全年培訓(xùn)小車駕駛員480人，摩托車駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進行質(zhì)量信譽考核。通過考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓(xùn)有限公司a級。
更新客運車輛19輛373座;新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線2條;新增貨運車輛209輛5370、35噸;壽寧汽車站于12月3日正式搬遷至茗溪新區(qū)，同時，開通了舊車站至新車站的公交線路，進一步改善了客運市場環(huán)境;全年完成客運量106、51萬次，旅客周轉(zhuǎn)量8372、49萬人公里;貨運量446、39萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量37525、45萬噸公里。全縣道路運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，各項指標(biāo)全面增長，為我縣經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。
七、扎實推進民評等各項工作，努力構(gòu)建和諧交通環(huán)境。
1、全面加強機關(guān)效能建設(shè)、政務(wù)公開、信息公開工作。
我局切實加強機關(guān)效能建設(shè)，全系統(tǒng)均實行了考勤制度、崗位責(zé)任制、政務(wù)公開制、服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、否定報備制、辦結(jié)制、違規(guī)追究制等規(guī)章制度。實行了休息日、節(jié)假日預(yù)約服務(wù)制度，運管所、通行費所等窗口單位結(jié)合創(chuàng)建文明窗口活動，開展了所長接待日、上門服務(wù)和休息日服務(wù)等便民活動，得到了群眾的好評。切實抓好領(lǐng)導(dǎo)行為監(jiān)督和政務(wù)公開工作，全面規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容、公開程序、時間和形式，取得了良好的成效。切實抓好信息公開工作，指定專人負責(zé)，做到及時準(zhǔn)確，主動公開的文件第一時間在縣人民政府門戶網(wǎng)站公開，在縣直機關(guān)中，我局公開的文件數(shù)量僅次于政府辦，名列第二。
2、積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動。
我局主要領(lǐng)導(dǎo)和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮(zhèn)王溪村茶改100畝、斜灘鎮(zhèn)印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實縣委、縣政府《關(guān)于進一步促進茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極開展“單位掛村、干部掛戶抓茶改”活動，在縣委動員大會后，由劉增康局長帶領(lǐng)全體掛鉤干部第一時間深入王溪村、印潭村開展調(diào)研、動員和宣傳，并確定了茶改戶和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開展茶業(yè)栽培技術(shù)現(xiàn)場培訓(xùn)，深受茶改戶的歡迎和好評。同時，我局還下?lián)懿韪馁Y金3、5萬元，幫助掛鉤村茶改戶訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開墾，春季即可栽培。茶改工作有序進行，為推進閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)建設(shè)做出了應(yīng)有的努力。
3、扎實抓好社會治安綜合治理、平安建設(shè)工作。
社會治安綜合治理工作緊緊圍繞建設(shè)“平安交通”這一主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認真貫徹黨的十七大、十七屆四中全會精神和依法治國基本方略，按照“打防結(jié)合，預(yù)防為主”的要求，著力解決維護社會穩(wěn)定的機制、制度等問題，進一步提高依法行政水平，為推動全面建設(shè)小康社會，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂業(yè)做出了努力。一年來交通系統(tǒng)未發(fā)生干部職工參與非法宗教活動及“_功”等邪教組織和“六合彩”賭博等各種違法犯罪活動。
我局認真貫徹落實壽寧縣委、縣政府《建設(shè)“平安壽寧”實施方案》和寧德市交通局《建設(shè)“平安交通”實施方案》的精神，進一步落實《縣交通系統(tǒng)建設(shè)“平安交通”實施方案》、矛盾糾紛排查調(diào)處制度等平安建設(shè)工作制度，完善防汛防臺抗洪預(yù)案等處置突發(fā)性事件和群體性事件應(yīng)急工作預(yù)案，并結(jié)合實際認真抓好落實。局領(lǐng)導(dǎo)對平安建設(shè)工作高度重視，經(jīng)常召開局務(wù)會議研究平安建設(shè)工作，并形成了制度化。
4、切實加強計劃生育工作的領(lǐng)導(dǎo)。
年初調(diào)整充實了計劃生育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局計生辦設(shè)專人負責(zé)，局務(wù)會議經(jīng)常研究和部署計劃生育工作。切實加強了計劃生育的基層基礎(chǔ)工作，促進了局機關(guān)和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進展。我局重視抓基層打基礎(chǔ)，鞏固“三為主”，推廣“三結(jié)合”，確保無計劃外生育等違反計生政策問題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。
5、加大社會主義精神文明建設(shè)力度。
科學(xué)文化素質(zhì)，為建設(shè)閩浙邊界生態(tài)新茶鄉(xiāng)，全面建設(shè)小康社會，促進交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領(lǐng)導(dǎo)班子對精神文明建設(shè)工作高度重視，年初調(diào)整充實了精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長、負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長、負具體責(zé)任。精神文明建設(shè)工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結(jié)，平時還經(jīng)常性的開會研究精神文明建設(shè)事項，解決精神文明建設(shè)資金等各方面的問題，做到了“規(guī)劃科學(xué)、目標(biāo)明確、措施有力”。
6、努力推進民主評議行風(fēng)、行政執(zhí)法、治理公路“三亂”工作。
我局民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作堅持以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大、十七屆四中全會精神為指導(dǎo)，以忠實履行職責(zé)為核心，以加強隊伍建設(shè)為關(guān)鍵，以服務(wù)群眾為重點，以人民滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以建立糾風(fēng)工作目標(biāo)管理長效機制為抓手，堅持“誰主管，誰負責(zé)”和“管行業(yè)必要管行風(fēng)”的原則，大力弘揚求真務(wù)實精神，圍繞貫徹落實《行政許可法》和《全面推行依法行政實施綱要》，深入開展政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。通過扎扎實實的工作和不懈努力，確保民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作取得實實在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進一步樹立了行業(yè)新風(fēng)，為推進海西交通發(fā)展戰(zhàn)略順利實施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務(wù)做出了積極的努力。
我局嚴(yán)格執(zhí)行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規(guī)，積極改變習(xí)慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責(zé)任政府的理念，在實際工作中遵循權(quán)由法定、有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)須賠償?shù)臋?quán)力運行規(guī)律，依法行政意識和執(zhí)法水平得到較大提高。
治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區(qū)公路和水上基本無“三亂”工作的基礎(chǔ)上，重點抓好預(yù)防公路和水上“三亂”反彈工作，經(jīng)常性進行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無“三亂”。超載超限治理工作也取得了實效。
此外，我局信息公開、路政管理、工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理、扶貧奔小康、科教培訓(xùn)、工會、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實推進，均取得了一定的成效。
交通運輸工作心得體會篇二
今年以來，我局工會工作以_精神為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，認真貫徹落實市局、縣總工會工會工作會議提出的目標(biāo)任務(wù)，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓干部職工的思想道德建設(shè)，注重科學(xué)文化素質(zhì)的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設(shè)中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮工會作用。
今年，我局工會深入貫徹黨的_精神，以構(gòu)建文明、和諧交通為目標(biāo)，認真履行工會工作職責(zé)，積極推進“惠民行動”，為全體職工辦實事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實處，我局調(diào)整工會工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔(dān)任，副組長由工會主席擔(dān)任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機結(jié)合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標(biāo)管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結(jié)、同考評、同獎懲。
二、開展政務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
_全會精神，使職工深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，掌握其立場觀點方法來指導(dǎo)實際工作;二是堅持學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，增強政治堅定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平;三是堅持學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識及交通業(yè)務(wù)知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，為搞好本職工作打下了堅實基礎(chǔ);四是堅持學(xué)法普法，先后組織學(xué)習(xí)了《行政許可法》《工會法》等法律法規(guī)，增強了職工法制觀念，嚴(yán)格依法行政。
三、組織開展工會活動，增強職工凝聚力。
(一)重視老齡工作，關(guān)心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
(二)開展了各類紀(jì)念、慶祝活動，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強了全局職工的向心力和凝聚力。_月_日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
(三)積極動員和支持職工參加體育競賽活動，_月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農(nóng)行杯”職工乒乓球比賽活動。
(四)_月_日，人民會堂歌聲飛揚，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚”慶祝建黨_周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊伍參賽。我局的參賽曲目是《_》。比賽中，_名隊員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現(xiàn)了交通運輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進取的精神風(fēng)貌，博得了現(xiàn)場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經(jīng)過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
(五)_月_日，為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，我局舉辦“_”演講比賽。比賽選手圍繞“_”這個主題，通過自己的親身經(jīng)歷和身邊優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領(lǐng)全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經(jīng)過選拔，共有11名選手進入決賽，_獲得一等獎，_等選手獲得二等獎，_等選手獲得三等獎。
(六)為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。_月_日至_日，交通運輸局組織局機關(guān)全體人員到縣華佗醫(yī)院進行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項目包括血常規(guī)(肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸)、內(nèi)外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項檢查外，對女職工增加了婦科檢查項目。
(七)_月_日，交通運輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應(yīng)酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款22000余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
四、認真開展好“安康杯”競賽活動。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標(biāo)語、櫥窗、板報、廣播電視、報刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
(一)_月_日，我局組織公路、海事、運管、航道、港務(wù)、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設(shè)立宣傳咨詢點，開展安全生產(chǎn)宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產(chǎn)為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料2000余份。
(二)為進一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質(zhì)，我局利用例會時間，帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)《_》。通過集中學(xué)習(xí)，安管干部對安全工作有了深刻的認識，感受到了肩上的壓力和責(zé)任，表示將帶領(lǐng)本單位安管人員把安全工作抓實、抓好。
(三)在沿街及收費站口懸掛橫幅60余幅，張貼標(biāo)語口號100余條，出板報20期。
(四)組織開展安全知識競賽活動。為了進一步提高廣大干部職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識，增強安全生產(chǎn)技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，_月_日交通運輸局組織開展了安全知識競賽。經(jīng)過選拔，運管所、公路站、公交公司、港務(wù)站、檢測站、汽車站六個代表隊參加了比賽。市交通運輸局、縣安監(jiān)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風(fēng)險題、互動題五個環(huán)節(jié)，內(nèi)容涉及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行車安全常識等內(nèi)容。各代表隊參賽選手準(zhǔn)備充分，答題踴躍，現(xiàn)場氣氛熱烈，經(jīng)過激烈的角逐，運輸管理所代表隊獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進一步促進了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學(xué)安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
五、抓好工會工作，重在行動落實。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標(biāo)任務(wù)，把為職工辦實事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點和落腳點，始終圍繞“抓落實、重實效;抓創(chuàng)建、促工作;抓管理、求發(fā)展;抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構(gòu)建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎(chǔ)上，進一步加強與上級有關(guān)部門的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，各項工作得到了較好成績。
20_年_月，市局授予我局工會工作“先進單位”、工會信息工作“先進單位”。
20_年_月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團體比賽第一名，_獲得領(lǐng)導(dǎo)干部組第七名，_獲得男子組第一名、_獲得男子組第三名的好成績。
20_年_月，縣委舉辦的“_”慶祝建黨_周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20_年_月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨_周年知識競賽，我局選得三等獎。
縣委、縣政府授予交通運輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進單位。
六、明年工會工作打算。
(一)深入開展“安康杯”競賽活動。
(二)積極開展幫貧助困送溫暖活動。
(三)組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
(四)開展一次職工健康體檢工作。
(五)舉辦20_年夏季乘涼晚會。
(六)開展體育運動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20_年_月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。
(七)11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領(lǐng)導(dǎo)、工會主席、工會部門負責(zé)人業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
(八)做好計劃生育“雙查”及日常工作。
交通運輸工作心得體會篇三
x年，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設(shè)年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉(zhuǎn)型升級”工作主線，以“構(gòu)建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
x年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設(shè)發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設(shè)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。x年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務(wù)，重點項目建設(shè)取得突破性進展。x年，湘江七橋各項建設(shè)進展順利，累計完成投資1.2億元;x航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總?cè)蝿?wù)的`70%，臨時用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總?cè)蝿?wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總?cè)蝿?wù)的50%，工作總體進展順利，主體工程已經(jīng)開工建設(shè);淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標(biāo)即將揭曉，預(yù)計12月31日開工建設(shè)。
x年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河;新建農(nóng)村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)進程加快;農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，x年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現(xiàn)水陸客運、公路施工無一責(zé)任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現(xiàn)了“五無”的工作目標(biāo)，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關(guān)各項制度，嚴(yán)格執(zhí)行黨內(nèi)生活制度、“三重一大”制度及財務(wù)“聯(lián)簽會審”制度、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費及其他辦公性行政經(jīng)費開支、嚴(yán)格落實學(xué)習(xí)制度等等，狠抓干部隊伍作風(fēng)建設(shè)，強化廉政日?；芾?，加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，行業(yè)風(fēng)氣實現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
交通運輸工作心得體會篇四
_年，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設(shè)年、項目突破年”工作主題，圍繞“轉(zhuǎn)型升級”工作主線，以“構(gòu)建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實干，攻堅克難，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
_年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項目建設(shè)發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設(shè)，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。_年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達3億以上。
二、交通重點項目建設(shè)有新突破。
緊抓“項目突破年”工作機遇，主動對接，加強服務(wù)，重點項目建設(shè)取得突破性進展。_年，湘江七橋各項建設(shè)進展順利，累計完成投資1.2億元;_航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總?cè)蝿?wù)的70%，臨時用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總?cè)蝿?wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總?cè)蝿?wù)的50%，工作總體進展順利，主體工程已經(jīng)開工建設(shè);淥水二橋順利立項，爭取省交通廳補助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項目施工招標(biāo)即將揭曉，預(yù)計12月31日開工建設(shè)。
三、交通民生實事工作有新實績。
_年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河;新建農(nóng)村客運招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)進程加快;農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，_年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
四、運輸管理和安全工作有新舉措。
深入開展打非治違行動，道路運輸行政執(zhí)法依法到位，工作進入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項行動，一年來，實現(xiàn)水陸客運、公路施工無一責(zé)任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實現(xiàn)了“五無”的工作目標(biāo)，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
五、機關(guān)效能建設(shè)有新局面。
認真貫徹落實縣委政府精神，健全機關(guān)各項制度，嚴(yán)格執(zhí)行黨內(nèi)生活制度、“三重一大”制度及財務(wù)“聯(lián)簽會審”制度、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費及其他辦公性行政經(jīng)費開支、嚴(yán)格落實學(xué)習(xí)制度等等，狠抓干部隊伍作風(fēng)建設(shè)，強化廉政日?；芾?，加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，行業(yè)風(fēng)氣實現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
交通運輸工作心得體會篇五
_年，是_交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和_市局確定的工作目標(biāo)，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設(shè)，圓滿實現(xiàn)收官“十二五”，“通江達?！钡拇蠼煌ǜ窬殖醪浇ǔ桑瑸槿薪?jīng)濟和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻。
一、搶抓發(fā)展機遇，“通江達海”奮斗目標(biāo)圓滿收官。
1.超額完成投資目標(biāo)。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務(wù)1條高速，即阜興泰高速_至泰州段;建設(shè)5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352_段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至?xí)r堰連接線;實施5項民生工程，即提檔升級項目、農(nóng)路養(yǎng)護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標(biāo)。五年累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占_市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在_年12月25日興泰高速1標(biāo)正式開工后，_年4月底前2標(biāo)、3標(biāo)、4標(biāo)全部進場作業(yè)。目前工程施工加快推進，已完成先導(dǎo)段軟基處理、小型結(jié)構(gòu)物施工，橋梁已進入箱梁架設(shè)階段，路基土方施工全面展開，預(yù)計20_年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352_段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內(nèi)干線工程，圍繞服務(wù)西北部旅游開發(fā)和重點工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設(shè)菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內(nèi)建成通車351省道海南轉(zhuǎn)盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道_段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標(biāo)，進一步加大對于民生項目的投入。年內(nèi)投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設(shè)任務(wù)。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設(shè)工作。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達，實現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。截止_年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達。繼續(xù)實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權(quán)公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務(wù)派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴(yán)格執(zhí)行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質(zhì)量管理體系，保持船舶安檢點數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強航運公司安全監(jiān)管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的貢獻。全市水上未發(fā)生一起上報交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標(biāo)維護、設(shè)施管養(yǎng)維護等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項技術(shù)指標(biāo)良好。_年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)作，重點加大集鎮(zhèn)段擺攤設(shè)點、路邊堆積建筑材料、非標(biāo)廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯(lián)合執(zhí)法。推進加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產(chǎn)路權(quán)。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護工作與干線公路養(yǎng)護大中修工程相結(jié)合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務(wù)，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創(chuàng)新推進，城鄉(xiāng)港口碼頭建設(shè)成效初顯。
全力推進港口作業(yè)區(qū)建設(shè)，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務(wù)有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設(shè)。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴(yán)三實”，交通三支隊伍建設(shè)不斷加強。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責(zé)任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學(xué)習(xí)計劃，全年利用黨委中心組學(xué)習(xí)的平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學(xué)習(xí)帶機關(guān)、帶基層“雙帶”效應(yīng)，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學(xué)習(xí)日”要求，將黨委中心組學(xué)習(xí)效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強化新黨員教育培訓(xùn)，嚴(yán)格入黨程序辦理，從嚴(yán)把好黨員入口關(guān)，全年完成發(fā)展黨員8名，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正8名。開展黨員組織關(guān)系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進行處理，進一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機關(guān)作風(fēng)建設(shè)進一步深入。
深入開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴(yán)格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內(nèi)存在的“”方面問題，組織專題學(xué)習(xí)和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風(fēng)建設(shè)分組檢查制度，局作風(fēng)建設(shè)小組每月開展基層單位和服務(wù)窗口作風(fēng)建設(shè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報督促整改，全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
3.文明創(chuàng)建成果進一步鞏固。
繼續(xù)深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運輸系統(tǒng)被_市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為_市文明單位標(biāo)兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為_市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為_市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為_市“金牌工人”，安達客運站被評為_市“模范職工之家”，市“巾幗標(biāo)兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業(yè)文明單位”。
四、調(diào)優(yōu)發(fā)展思路，全力推進_年工作再創(chuàng)輝煌。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃好“十三五”交通建設(shè)，立足“公鐵水空，立體交通”的指導(dǎo)思想，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，堅持量質(zhì)并舉，推進現(xiàn)代化綜合交通體系構(gòu)建。_年_交通計劃投資17.69億元，建設(shè)“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項目：阜興泰高速_至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至?xí)r堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實施5項民生工程：200公里農(nóng)村公路提檔升級、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農(nóng)村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化行業(yè)改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴(yán)實并舉。
深入貫徹落實“三嚴(yán)三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)始終作為增強理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)奉獻的重要思想武器。通過學(xué)習(xí)，解決知識恐慌、本領(lǐng)危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴(yán)守規(guī)矩和紀(jì)律，始終把紀(jì)律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔(dān)當(dāng)，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現(xiàn)_交通“公鐵水空”的宏偉目標(biāo)。
交通運輸工作心得體會篇六
x年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點”，細化目標(biāo)任務(wù)。針對疏理出x年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”(危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，運營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點進行防范。
度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。通過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的.安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強化一項制度。就要嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴(yán)格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通運輸工作心得體會篇七
20_年上半年_鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交警大隊的指導(dǎo)下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預(yù)防為主”的'方針，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，以創(chuàng)建平安_為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預(yù)防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
基本情況。
_鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
工作措施。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全機制。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安_”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
二、強化工作措施，落實到位。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預(yù)防道路交通事故措施，加強了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，建設(shè)安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設(shè)管理委員會，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)列入20_年實事工程首要任務(wù)。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，_鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設(shè)施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當(dāng)前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴(yán)管的力度還要加大，依法嚴(yán)管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴(yán)重交通違法行為的嚴(yán)厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡(luò)為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設(shè)，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”(進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭)活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學(xué)生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
四、存在的問題暨。
(一)存在困難和問題。
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力;有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)下半年工作打算。
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力，改善路況，加強運政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀(jì)的自覺性;對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸工作心得體會篇八
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機動運力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
交通運輸工作心得體會篇九
第一段：引言（100字）。
交通運輸是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，作為平民百姓，我們生活中離不開交通運輸。為了深入了解交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，我們在XXX大學(xué)所學(xué)的“交通基礎(chǔ)與運輸管理”這門課程中，參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸局，得到了難得的學(xué)習(xí)和體驗機會。在這次參觀中，我對于整個交通運輸行業(yè)有了更為深入的認識與了解，這是我在課堂中無法得到的真實體驗和感受。
第二段：大門口（200字）。
這個交通運輸局的廳房建筑矗立在我面前，它是一棟高大的建筑物，莊重而富有現(xiàn)代感。走進里面，墻上的圖片和文字都清晰地展現(xiàn)出交通運輸行業(yè)的普遍發(fā)展和進步。我不由得感慨：交通運輸行業(yè)中的每個環(huán)節(jié)都有了重要的技術(shù)和現(xiàn)代化的工具，這為整個行業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。我看到了技術(shù)改善的腳步，也看到了市場發(fā)展?jié)摿Φ臒o限可能。
第三段：交通工具展示室（300字）。
在交通工具展示室中，我看到了許多機動車輛、輪船和輕軌等。這些交通工具增強了我們的交通能力，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。為了提升人們的出行體驗，交通運輸局要積極投入資金來更新交通工具，同時確保交通工具的安全性能、智能性和環(huán)保的要求。這里有許多節(jié)能的電動汽車和對空氣質(zhì)量也有較佳貢獻的新型公交車等等，這是交通運輸局的一大創(chuàng)新成果。這也強調(diào)了，為了更好地為人們服務(wù)，提升人民生活質(zhì)量，政府也在不斷地引導(dǎo)和鼓勵交通企業(yè)的發(fā)展和研究。
第四段：監(jiān)控大廳（300字）。
朝著監(jiān)控大廳走去，我看到了類似于“移動指揮中心”的墻上裝置，許多大屏幕不斷播放著各種輛車和施工現(xiàn)場的變化情況。監(jiān)控室的工作人員時時刻刻都在監(jiān)控著交通情況，一旦出現(xiàn)擁堵、事故和違法行為等，在第一時間內(nèi)及時地調(diào)度和反應(yīng)。我問工作人員，這項技術(shù)是否也具有大數(shù)據(jù)的操作優(yōu)勢，以SID統(tǒng)計、計算和追蹤數(shù)據(jù)信息？這位大佬給了肯定的回答。借助高科技輸入的靈活、精準(zhǔn)和便捷的功能，他們能夠全面地了解當(dāng)前道路流量、擁堵情況，監(jiān)控車輛和行車信息，并且及時調(diào)度和路面管制。
第五段：總結(jié)與體會（300字）。
這次參觀使我了解了我身邊交通運輸行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀，這些都是站在平民角度所看不到的。交通運輸不僅僅是我們走路、開車的問題，更是城市的脈搏，是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。我感到自己受益匪淺，也希望更多的人能夠了解并關(guān)注交通運輸行業(yè)的發(fā)展，支持它的不斷進步。作為公民，我們有責(zé)任將自己的知識積極傳播和分享，為交通運輸事業(yè)貢獻力量。在未來的發(fā)展中，交通運輸局會有更多的創(chuàng)新和突破，改善更多的公民出行體驗，為社會、經(jīng)濟、生態(tài)多重需求提供優(yōu)秀的解決方案。
交通運輸工作心得體會篇十
在此次暑期實習(xí)中，我有幸進入了交通運輸部并參與了其相關(guān)的運輸規(guī)劃、交通安全等領(lǐng)域的實踐工作。在實習(xí)期間，我主要負責(zé)對各省市交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計，以便交通運輸部能更好地制訂與完善相關(guān)的政策。
第二段：實習(xí)中的收獲。
通過此次實習(xí)，我深深地感受到了工作中的嚴(yán)謹(jǐn)性和高效性。在交通運輸部，每一個工作人員都嚴(yán)謹(jǐn)認真，耐心負責(zé)。對數(shù)據(jù)的分析、處理，需要十分細致和專注，同時還需要將所得到的數(shù)據(jù)整合成可視化的報告。這些經(jīng)驗將對我未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
第三段：實習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)。
在交通運輸部實習(xí)的過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我缺乏實踐經(jīng)驗，在面對各類數(shù)據(jù)時較為生疏，難以快速了解其中的規(guī)律；其次，為了完成既定的任務(wù)，我需要自己尋找相應(yīng)的參考材料和技術(shù)支持，這需要我花費額外的時間和精力。
第四段：與工作人員的交流與合作。
通過與交通運輸部的工作人員的交流和合作，我深刻地認識到了團隊的重要性，在數(shù)據(jù)處理和分析的過程中，我的同事們不斷給予我建議與指導(dǎo)，幫助我更好地解決問題。在這個團隊中，我能夠與他們共同協(xié)同工作，有這樣一個團隊的鼓勵和支持，我獲得了更多的信心和經(jīng)驗。
第五段：對未來的展望。
在交通運輸部實習(xí)期間，我深刻地意識到了數(shù)據(jù)分析與處理的重要性及其對社會和經(jīng)濟發(fā)展的影響。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)堅持實踐能力的培養(yǎng)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，將實踐宣導(dǎo)到工作生活的方方面面，在未來迎接更多挑戰(zhàn)的同時，也能夠創(chuàng)造更多的價值和貢獻。
總之，交通運輸部的實習(xí)經(jīng)歷讓我深入了解了交通運輸?shù)姆椒矫婷?，更好地認識了自己的優(yōu)勢和不足，對于未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實踐中，我會扎實地努力，更好地探索和實踐自己的技能和興趣，用實際行動詮釋自己的價值和貢獻。
交通運輸工作心得體會篇十一
作為一個居住在城市中的普通人，我們每天都需要乘坐各種交通工具出行。而這些交通工具是否安全，暢通，規(guī)范是我們最為關(guān)心的問題。為此，交通運輸局開展了一系列的講座，以提高廣大市民的安全意識和文明素質(zhì)，我也在其中參加了一場講座，并受益匪淺。
第二段：介紹。
講座的主題是“交通安全文明出行”，內(nèi)容涵蓋了現(xiàn)代交通的具體操作規(guī)范，交通標(biāo)志的使用方法，還有在不同情況下正確的應(yīng)變方法等。通過專業(yè)的講解和實例演示，我深刻理解了安全意識對出行的重要性，以及在實際操作中應(yīng)當(dāng)如何保障自己和他人的安全與權(quán)益。而其中最令我印象深刻的是，講座通過生動的場景還原、逼真的還原多種交通意外事件，引導(dǎo)市民學(xué)會區(qū)別交通事故與交通欺詐，掌握交通環(huán)境下的屬于自己的合法權(quán)益。
第三段：反思。
聽完交通運輸局的講座，我意識到，作為一個城市的居民，應(yīng)當(dāng)對自己的出行做出更多的關(guān)注和尊重。在城市狹小的公共空間內(nèi)，我們需要不斷地克服人與車、車與車之間的各種矛盾沖突，同時保障自己和他人的安全。而對于我們的公共服務(wù)機構(gòu)，同樣需要更多的關(guān)注和支持，幫助他們建造更加安全，便捷的出行環(huán)境。
第四段：思考。
交通運輸局的講座讓我深刻理解到，現(xiàn)代交通事故的風(fēng)險來源于各個方面，而人類的安全與發(fā)展常常伴隨著風(fēng)險和挑戰(zhàn)。在這樣的情況下，我們需要不斷地完善自己的安全意識，保持對周圍環(huán)境的觀察敏銳度，同時學(xué)會遵守交通規(guī)則，積極配合公共服務(wù)機構(gòu)的工作。這樣才能引領(lǐng)文明行車，做出更多的自我價值。
第五段：總結(jié)。
作為一個公共服務(wù)機構(gòu)，交通運輸局通過這些講座，展現(xiàn)出了強大的服務(wù)實力和投入精神。在現(xiàn)代交通中，我們都是相關(guān)的人員，我們需要在各自的位置上，保衛(wèi)好自己，同樣也要保護好身邊的人。通過不斷地學(xué)習(xí)、實踐，提高我們的安全意識，我們才能創(chuàng)造出一個更加有序、更加文明的交通環(huán)境。
交通運輸工作心得體會篇十二
隨著交通運輸技術(shù)與方法的不斷發(fā)展，PPT已成為交通運輸領(lǐng)域中常用的演示工具。在我學(xué)習(xí)交通運輸課程過程中，我也多次使用過PPT展示課程內(nèi)容，獲得了不小的收益。今天，我將從我在使用PPT中的經(jīng)驗與體會出發(fā)，談一談關(guān)于“交通運輸PPT心得體會”。
第二段：選題與組織結(jié)構(gòu)。
在使用PPT展示交通運輸相關(guān)知識時，我們應(yīng)該選擇合適的主題和組織結(jié)構(gòu)。比如，我在展示地面交通時，將它分為公路、鐵路、城市軌道交通三部分，每一部分中又分別展開展示。通過這種方式，我使交通知識的傳達更加清晰明了，讓觀眾更好地理解和記憶。
第三段：選取合適的素材。
使用合適的素材也是PPT展示成功的關(guān)鍵。在交通運輸PPT中，我們可以利用圖表、圖片、視頻等多種素材進行展示。比如在介紹公路交通時，我們可以添加一張公路交通擁堵的圖片，讓觀眾能夠更加深入地理解公路交通的現(xiàn)狀以及必要性。此外，我們也可以使用PPT中的圖標(biāo)和插件，增強PPT的美觀度。
第四段：語言表達與演示技能。
作為PPT展示者，語言表達和演示技能也是十分重要的。我們需要在表達語言和演示技巧方面下大功夫，才能夠讓觀眾理解并接受我們想要傳達的信息。在具體操作中，我們需要注意語速的控制，演示時間的合理分配以及交互式演示的運用。通過這些技巧的運用，我們能夠更好地將觀眾的注意力聚焦于PPT上，讓演示效果更加出色。
第五段：總結(jié)。
總之，PPT是一種效果極佳的交通運輸教學(xué)展示工具。在我們使用PPT展示交通運輸相關(guān)知識時，需要注意主題和組織結(jié)構(gòu)的選擇、素材的選用，以及語言表達和演示技巧的使用。只有把這些方面做好，才能讓我們的交通運輸PPT更加科學(xué)、簡潔、明了、生動。
交通運輸工作心得體會篇十三
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家身上學(xué)到了許多交通運輸領(lǐng)域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關(guān)于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術(shù)優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應(yīng)用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示。
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領(lǐng)域需要我們每個人的關(guān)注和努力。交通運輸不僅關(guān)乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應(yīng)該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結(jié)和展望。
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復(fù)雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家的引領(lǐng)下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學(xué)習(xí)和思考的機會，并愿意為交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸工作心得體會篇十四
第一段：引言和背景介紹（150字）。
近日，本市舉辦了一場以交通運輸為主題的大比武活動。此次活動旨在加強交通運輸行業(yè)的競爭力，促進行業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新。作為參賽選手，我深感榮幸，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。
第二段：賽事組織與合作（250字）。
此次比武活動準(zhǔn)備周密，組織得當(dāng)。各參賽單位充分發(fā)揮團隊合作精神，緊密協(xié)作、密切配合，為參賽選手提供了良好的支持和幫助。此外，賽事組織方還邀請了一些行業(yè)專家和優(yōu)秀運輸企業(yè)的代表擔(dān)任評委，他們的專業(yè)知識和經(jīng)驗為我們提供了寶貴的指導(dǎo)和建議。
第三段：競爭中的挑戰(zhàn)與成長（350字）。
我所在的團隊參賽項目是新能源運輸技術(shù)的應(yīng)用和推廣。在比賽中，我們面臨著許多技術(shù)難題和挑戰(zhàn)。然而，正是這些困難，激發(fā)了我們的潛力和創(chuàng)造力。我們與其他團隊展開了激烈的競爭，通過不斷學(xué)習(xí)和改進，我們不僅解決了許多問題，取得了優(yōu)異的成績，還對新能源運輸技術(shù)有了更加深入的了解。
第四段：合作與團隊精神的重要性（300字）。
此次比武活動中，團隊合作精神的作用得到了充分體現(xiàn)。每個人都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，為團隊的成功做出了貢獻。我們相互支持、相互鼓勵，緊密團結(jié)在一起，共同面對困難和挑戰(zhàn)。我深刻認識到，只有團隊緊密合作，才能在激烈的競爭中取得勝利。
第五段：總結(jié)和收獲（150字）。
通過此次比武活動，我不僅提高了專業(yè)技術(shù)水平，也鍛煉了自身的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力。與其他團隊的交流和奮斗中，我認識到了自己的不足之處和需要努力提升的方面。同時，我也結(jié)識了許多行業(yè)精英，與他們的交流和學(xué)習(xí)讓我受益匪淺。此次比武活動是我交通運輸事業(yè)發(fā)展中的一次重要經(jīng)歷，對于我未來的工作和發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。
總結(jié)：通過交通運輸大比武活動，我深刻體會到了團隊合作的重要性，經(jīng)歷了競爭的壓力和成功的喜悅。同時，這也是我個人成長和進步的機遇，為我未來的工作和發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在這樣的交流與競爭中，我們交通運輸行業(yè)會越來越好。
交通運輸工作心得體會篇十五
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的生活水平與交通運輸技術(shù)不斷提高，我們生活的方方面面都受到了很大的影響。作為一名學(xué)生，我們也需要掌握一定的交通運輸知識。最近，我在學(xué)習(xí)《交通運輸ppt》這門課程時，獲得了很多的體會和收獲。本文將從五個方面來分享我的心得體會。
第一，全面了解交通運輸?shù)亩嘣l(fā)展。在這門課程中，老師通過一些具體的案例，向我們介紹了不同的交通運輸方式，如陸路、水路、空路、管道運輸?shù)龋€向我們展示了交通運輸在各個行業(yè)中的應(yīng)用。通過這種方式，我們不僅了解了交通運輸?shù)亩嘣l(fā)展，還對未來的發(fā)展趨勢有了一些認識。同時，這也提醒了我們在交通運輸方面要有更加全面和深入的認識。
第二，深入了解交通運輸發(fā)展中的重大意義。交通運輸行業(yè)是國家的經(jīng)濟支柱之一，它不僅直接服務(wù)于經(jīng)濟發(fā)展，也為居民生活提供了便利。在這門課程中，我們了解到了很多條鮮為人知的信息，如高速公路建設(shè)的歷程、中國鐵路的改革發(fā)展、航空運輸?shù)膭?chuàng)新發(fā)展等。這些信息，一方面展示了交通運輸行業(yè)的巨大貢獻，另一方面也啟示我們在未來的生活和學(xué)習(xí)中要更好地利用這些便捷的交通工具。
第三，了解交通工具的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新。在這門課程中，我們學(xué)習(xí)了交通工具的起源與發(fā)展史，并了解了交通技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。例如，在課程中，我們了解到了汽車制造技術(shù)的發(fā)展趨勢，包括新能源汽車的普及、自動駕駛汽車的應(yīng)用以及更高速的軌道交通系統(tǒng)等。通過這些知識學(xué)習(xí)，我們可以更好地理解交通運輸行業(yè)中的技術(shù)革新與轉(zhuǎn)型。
第四，了解交通運輸對生態(tài)環(huán)境的影響。隨著城市化進程快速推進，交通運輸對環(huán)境、資源等問題的影響也日益凸顯。在這門課程中，我了解到交通運輸行業(yè)不僅徹底改變了我們的生活，也給我們的生態(tài)環(huán)境帶來了巨大的沖擊。因此，在交通運輸行業(yè)發(fā)展過程中，我們不能只看到成果和美好的一切，而應(yīng)該更加注重環(huán)保問題的解決。
第五，學(xué)習(xí)如何安全地使用交通運輸。交通運輸是我們生活中的常見事物，我們每天都會接觸到它們。然而，人們在日常生活中對交通安全的意識往往比較欠缺。在這門課程中，我了解到了很多有關(guān)交通安全的知識，并了解了一些應(yīng)對交通事故的方法。通過學(xué)習(xí)，我對如何安全地使用交通運輸有了更全面的認識。
綜上，學(xué)習(xí)《交通運輸ppt》這門課程，讓我感受到了交通運輸行業(yè)發(fā)展的歷程和未來趨勢，也深刻地認識到了交通運輸對我們生活的重要性。更重要的是，這門課程讓我提高了交通安全意識，也讓我更加深入地了解交通運輸對環(huán)境的影響。我相信，在未來的生活和學(xué)習(xí)中，這些知識和體會都將發(fā)揮重要作用。
交通運輸工作心得體會篇十六
第一段：引言（200字）。
交通運輸信號是城市生活中不可或缺的一部分，它們引導(dǎo)我們安全地穿越道路，保障交通順暢。我深知交通運輸信號的重要性，通過長期的觀察和體驗，我積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的感悟。
首先，交通運輸信號的作用不僅僅在于指示我們何時前行、停車或者轉(zhuǎn)彎，更重要的是幫助我們與其他交通參與者建立起一種相對固定的默契。但是，我們在遵守交通運輸信號時也需要注意一些事項。例如，當(dāng)信號燈變紅時，我們應(yīng)及時減速停車，而不是盲目闖紅燈。此外，我們還需注意信號燈的變化，尤其是在過斑馬線時，要時刻觀察信號燈的變化，確保自己的安全。
第三段：與交通信號配合的出行方式（200字）。
交通信號是為車輛和行人提供指示的，正確的出行方式是與交通信號保持配合。對于車輛駕駛者來說，我認為要養(yǎng)成積極遵守信號燈的習(xí)慣，特別是老年司機和新手司機，在通過交叉口時要特別小心。對于行人來說，遵守交通信號同樣十分重要。遵循交通信號的行人過馬路會大大減少交通事故的發(fā)生，并確保行人的安全。
第四段：信號燈的改進和智能化（200字）。
隨著科技的發(fā)展，交通信號燈也在不斷改進和智能化。例如，城市中越來越多的信號燈配備了倒計時功能，這樣行人和車輛能夠更好地估計自己通過路口需要的時間。此外，一些交通信號燈還配備了智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)交通流量的變化來自動調(diào)整信號燈時間，提高交通效率。這些改進和智能化的信號燈不僅提升了交通運輸?shù)男?，也使交通更加安全?BR> 第五段：對于交通運輸信號的期望與希望（200字）。
在我看來，交通運輸信號的改進永遠不會停止。我希望未來的交通信號可以進一步優(yōu)化，更好地適應(yīng)城市交通的需求。例如，可以引入更多的智能控制系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，根據(jù)各種因素來動態(tài)調(diào)整信號燈時間。此外，我希望交通信號燈可以更加人性化，可以為行人提供更多的過馬路時間，并且可以更加方便老年人、殘障人士等特殊群體的出行。
總結(jié)（200字）。
通過對交通運輸信號的長期觀察和體驗，我認識到交通信號的重要性和作用。遵守信號燈、與信號保持配合是每個人在交通中應(yīng)該做到的。同時，交通信號的不斷改進和智能化，進一步提高了交通運輸?shù)男屎桶踩?。未來，我希望交通信號能夠進一步優(yōu)化，更好地適應(yīng)城市交通的需求，為人民的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
交通運輸工作心得體會篇十七
交通運輸局講堂是一項專門為大眾提供的教育服務(wù)，其旨在加強對交通運輸方面的知識和意識，提高公眾的交通文明素質(zhì)，為人們的安全出行保駕護航。最近，我有幸參加了一次交通運輸局講堂，以下是我對此的心得體會。
第一段：講堂簡介。
作為一項官方的教育服務(wù)，交通運輸局講堂在講授課程中宣傳交通法規(guī)、道路安全、文明出行等內(nèi)容，幫助公眾樹立正確的交通意識。不同于其他教育渠道，講堂更具可靠性和權(quán)威性，少了商業(yè)化的繁瑣，注重實用性，旨在成為大眾進一步提高對交通文明的認知的重要渠道之一。
第二段：交通法規(guī)。
在講堂中，講師對交通法規(guī)的內(nèi)容進行了詳細的講解。作為一個交通參與者，了解交通規(guī)則對安全行車尤其重要。交通法規(guī)對于駕駛?cè)藛T和行人均有嚴(yán)格的要求，警示他們在道路上的行為應(yīng)符合法規(guī)，不得違法駕駛，一旦被查處將接受相應(yīng)的處罰。另外，對于非機動車使用者來說，了解非機動車的交通規(guī)則能在日常騎行或行走中確保安全。
第三段：道路安全。
道路安全是一項跨部門、交叉行業(yè)的綜合問題，其對整個社會都有著重要的意義。為了提高交通運輸?shù)陌踩裕v堂對于道路安全的內(nèi)容也有所涉及。課程中介紹了一些交通事故的案例，強調(diào)了各種形式的交通事故危害和預(yù)防措施，鼓勵公眾出行時多加注意，遵守交通規(guī)則。此外，講堂還講解了一些駕車應(yīng)急措施，向大眾推廣了道路安全知識和技巧。
第四段：文明出行。
文明出行是傳播交通文化的重要途徑。在講堂中，針對一些公共交通工具使用者的不文明行為進行了分析，比如亂扔廢棄物、偏離座位、無端插隊等行為。同時，展示了如何改善文明出行，建立更有序、更文明的交通環(huán)境，引導(dǎo)公眾自覺遵守道路交通文明法規(guī)，并嚴(yán)格要求自己的家人和朋友守則。
第五段：結(jié)語。
交通運輸局講堂是一項有益的官方服務(wù)，其宣傳和教育廣泛，涵蓋了交通行業(yè)中許多重要且必要的方面，可以有效改善社會的交通文明素質(zhì)。這個講堂為我們提供了一種學(xué)習(xí)交通文化的機會，幫助我們更好地了解交通規(guī)則，將其貫徹為實際行為。在未來，我們應(yīng)該積極參加講堂，不斷提高我們的道路交通素質(zhì)，為社會的發(fā)展做出貢獻。
交通運輸工作心得體會篇十八
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸局并獲得了一些有益的體會。
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進的技術(shù)和設(shè)備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術(shù)是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應(yīng)急處理、節(jié)能減排等領(lǐng)域的知識得到了很大程度的拓展。
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關(guān)系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領(lǐng)域中，我們應(yīng)該不斷與時俱進，掌握先進的技術(shù)和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務(wù)。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展。
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領(lǐng)域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關(guān)知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結(jié)。
參觀當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領(lǐng)域相關(guān)的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內(nèi)和市外的出行變得更加便捷和安全。