在學(xué)習(xí)和工作生活中，總結(jié)能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)問題和不足，進(jìn)而提高自身素質(zhì)。在總結(jié)中，我們可以根據(jù)自己的實(shí)際情況提出改進(jìn)和發(fā)展的建議和措施。以下是一些成功的總結(jié)范文，希望對大家的寫作能有所啟發(fā)。
交通安全講話稿集總結(jié)篇一
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！今天我演講的題目是《增強(qiáng)交通安全意識 提高自我保護(hù)能力》。
今天是第xx個(gè)全國中小學(xué)生交通安全教育日。主題是：增強(qiáng)交通安全意識 提高自我保護(hù)能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會(huì)安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，所以我們要再提“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統(tǒng)一指揮等。
在此，我代表五二中隊(duì)向全體師生、全社會(huì)再次發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們步行在人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機(jī)動(dòng)車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3、當(dāng)我們穿馬路時(shí)，堅(jiān)決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學(xué)生千萬不要騎自行車上街。
5、放學(xué)后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學(xué)，要告訴家長不要因停車而影響同學(xué)們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊(duì)會(huì)，總結(jié)過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。
同學(xué)們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力。
最后，請同學(xué)們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
我一定會(huì)遵守交通規(guī)則，從今天做起！
交通安全講話稿集總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同學(xué)：
大家下午好！
我叫xxx，是xx市中心小學(xué)xx班的一名學(xué)生，今天能代表我們學(xué)校的同學(xué)們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是――《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認(rèn)識或不認(rèn)識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護(hù)交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀(jì)與守序中芬芳而行，一路歡歌！
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學(xué)們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責(zé)任，獻(xiàn)一份愛心?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國務(wù)院、各級政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學(xué)校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動(dòng)，讓我們懂得了道路交通的安全知識，增強(qiáng)了文明交通的法制意識。交警隊(duì)的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機(jī)會(huì)，我也想代表所有的.少先隊(duì)員向你們――交警隊(duì)的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個(gè)崇高的隊(duì)禮！
“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。
因?yàn)橛袗?，世上才有了陽光和雨露。因?yàn)槎谜湎В碎g才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵(lì)，共同呵護(hù)，讓生命的輪渡在愛心和責(zé)任的護(hù)航下一路歡歌，一路芬芳！
交通安全講話稿集總結(jié)篇三
老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個(gè)瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)美麗的世界。許多父母聽到這個(gè)壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠(yuǎn)不會(huì)回應(yīng)。一個(gè)學(xué)生因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國的未來，是父母的希望，每個(gè)人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國是一個(gè)人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時(shí)候，會(huì)不會(huì)沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點(diǎn)：
1、要認(rèn)真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2。過馬路的時(shí)候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3。堅(jiān)決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4。愛護(hù)公共交通設(shè)施。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞。
交通安全講話稿集總結(jié)篇四
同志們：
現(xiàn)在開會(huì)。
今天是校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室第二次主任辦公會(huì)。今天會(huì)議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，總結(jié)第一次部際聯(lián)席會(huì)議以來各部門、各地工作開展情況，研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對措施，為部際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議做好準(zhǔn)備。
剛才，大家都發(fā)表了很好的意見。會(huì)后請聯(lián)席會(huì)議辦公室根據(jù)大家的意見，對有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。我提議，聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點(diǎn)意見。
一是各成員單位按照職責(zé)分工，結(jié)合本部門實(shí)際，做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議和辦公室第一次主任辦公會(huì)以后，聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實(shí)際，積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底，在工作這么繁忙的情況下，各成員單位共派出了60余名成員，分別趕赴14個(gè)省市開展了專項(xiàng)督查。聯(lián)席會(huì)議辦公室已對各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總，擬向部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告。
二是各地按照部際聯(lián)席會(huì)議部署，行動(dòng)迅速有力，校車安全管理工作取得積極進(jìn)展。根據(jù)11月底信息上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)研涉及到的3080個(gè)縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個(gè)，比6月份上升了27、76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個(gè)，比6月份上升了52、38%;條例實(shí)施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛，比6月份增加了66、22%;條例實(shí)施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人，比6月份增加了30、43%。根據(jù)各地上報(bào)事故情況統(tǒng)計(jì)，截至20xx年11月30日，中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。
通過大家的努力，校車安全管理工作總體進(jìn)展順利，學(xué)生上下學(xué)交通總體安全，未發(fā)生重大交通事故，為黨的二十大勝利召開營造了良好的社會(huì)環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會(huì)議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了!
剛才定華同志向大家通報(bào)了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個(gè)方面的問題，這些問題既有認(rèn)識上的問題，也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因，也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時(shí)期內(nèi)可以得到解決的問題，也有需要長期努力才能解決的問題。總體來看，校車安全管理工作形勢依然嚴(yán)峻，不容樂觀。歸結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：
一是思想認(rèn)識和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。一方面，一些地方對校車安全管理工作的'極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動(dòng)上不積極，互相推諉扯皮。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因，畏難情緒嚴(yán)重，管理上還存在僥幸心理。另一方面，一些地方對國家關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的一系列方針政策，特別是《條例》的要求沒有進(jìn)行認(rèn)真的領(lǐng)會(huì)和思考，還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識上的偏差，致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實(shí)不力甚至錯(cuò)誤的做法。具體表現(xiàn)在：不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實(shí)質(zhì)，工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立，相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實(shí)，不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外，還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作，認(rèn)為已經(jīng)很好了，對《條例》的貫徹落實(shí)重視不夠，導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來的做法，新的制度還沒有建立起來。
二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn)，造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大，但由于公共交通發(fā)展滯后，校車總量不足，不能滿足學(xué)生需要，黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較，盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7、18%，但仍有約20xx萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足，導(dǎo)致非法運(yùn)營的“黑校車”依然大量存在，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生，隨時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外，在督查中還發(fā)現(xiàn)，部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園，問題尤為突出。
三是校車可持續(xù)的運(yùn)營模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。一方面，全國各地差異性大，提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索和實(shí)驗(yàn)。另一方面，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，購買和運(yùn)營校車成本居高不下。一些地方財(cái)政特別是縣級財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外，校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低，導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏，駕駛?cè)岁?duì)伍不穩(wěn)定。
四是一些地區(qū)保證校車安全運(yùn)行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差，即使配備了符合新國標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈，現(xiàn)實(shí)與需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通參與者素質(zhì)偏低，不能文明出行，也沒有形成禮讓校車的觀念，保證不了校車優(yōu)先通行權(quán)，良好社會(huì)氛圍還未完全形成。
剛才柯偉同志對部際聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃及任務(wù)分工已作了介紹，同志們對此也進(jìn)行了熱烈討論。這些工作安排，是聯(lián)席會(huì)議辦公室與各成員單位溝通后，針對校車安全管理中存在的困難和問題提出的，應(yīng)該說針對性、操作性都很強(qiáng)，對于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實(shí)《條例》具有十分重要的推動(dòng)作用。該計(jì)劃待聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位，請大家抓好落實(shí)。
黨的對加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)作出了全面部署，對保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求，加強(qiáng)校車安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全，就是最大的民生問題之一，也是社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長鳴決不松懈，主動(dòng)工作決不推諉，強(qiáng)化管理決不麻痹，狠抓落實(shí)決不敷衍。在這里我想特別強(qiáng)調(diào)五點(diǎn)：
一要進(jìn)一步密切配合。聯(lián)席會(huì)議成立以來，總體配合情況良好。比如針對各地在校車管理中出現(xiàn)的問題，教育部、公安部和國家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商，迅速了解情況、加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助解決地方遇到的實(shí)際問題。在下一步工作中，聯(lián)席會(huì)議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會(huì)議辦公室人員少、工作量大的實(shí)際困難，盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來特辦，不因個(gè)別部門工作滯后而影響整體工作的推進(jìn)，切實(shí)形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的工作合力，也為各地的工作作出表率。
二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說，我國的國情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性，許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來攻艱克難。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機(jī)制，要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會(huì)議成立以來的有關(guān)工作，把一些臨時(shí)性的好做法常態(tài)化，把一些常態(tài)化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來推動(dòng)各地對建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索，各成員單位單獨(dú)或多個(gè)部門可以聯(lián)合開展試點(diǎn)或研究工作，在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議，比如財(cái)政部研究制定了《財(cái)政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外，在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報(bào)送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率。
三要進(jìn)一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會(huì)議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委及時(shí)修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》，公安部修訂了《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，工信部出臺(tái)了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，為各地貫徹落實(shí)《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來看，需要國家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到，有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計(jì)劃，希望各單位抓好落實(shí)。
四要進(jìn)一步強(qiáng)化督查。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故，很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛，交通運(yùn)輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運(yùn)企業(yè)排查并加強(qiáng)了監(jiān)管等等。毋庸置疑，目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué)，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。我們必須強(qiáng)化督查，繼續(xù)保持高壓狀態(tài)，加大檢查執(zhí)法力度，及時(shí)消除安全隱患，讓所有非法車輛無處可遁。
五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳。總的來看，今年社會(huì)各界對校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的，這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開，比如針對媒體報(bào)道個(gè)別地方購買車輛后上牌難的問題，教育部、公安部迅速以聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題，及時(shí)回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。工信部對校車標(biāo)準(zhǔn)的爭議也及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中，有的組還特別邀請了中央電視臺(tái)記者進(jìn)行全過程的報(bào)道。這些做法都非常好。在下一步工作中，我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量，正面宣傳、客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會(huì)營造良好氛圍。
同志們，第二次部際聯(lián)席會(huì)議將對下一步工作進(jìn)行全面部署，我們要在黨的十九大精神指引下，以更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，更加昂揚(yáng)的精神面貌，同心同德，改革創(chuàng)新，扎實(shí)工作，持續(xù)強(qiáng)化校車安全管理，努力把校車安全管理工作提高到一個(gè)新的水平。
謝謝大家!
本次會(huì)議到此結(jié)束。
交通安全講話稿集總結(jié)篇五
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好!
交通安全是每個(gè)人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。
最近晉城交警發(fā)布了關(guān)于交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車的站位，汽車的盲區(qū)，什么年齡段可以騎的車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面等車時(shí)應(yīng)離大貨車遠(yuǎn)一些，如果太近會(huì)因?yàn)閮蓚€(gè)輪胎的差距而超出只預(yù)測的道路會(huì)被擦傷，每輛汽車都有盲區(qū)，尤其是大貨車，因?yàn)榇筘涇噹缀跤?0%的盲區(qū)，而這個(gè)問題出現(xiàn)的原因就是大貨車駕駛座位太高，說完大貨車就再說說學(xué)生騎的車吧，初中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機(jī)動(dòng)車。
而現(xiàn)在有些中學(xué)生偷偷騎電動(dòng)車上下學(xué)，這就是一個(gè)巨大的隱患，中學(xué)生遇事會(huì)慌慌張張，而大人們也有意識不清醒的時(shí)候，那就是睡不足和喝酒后，這種情況的人們在開車途中無法集中注意力，還會(huì)有幾秒鐘的閉眼時(shí)間，就會(huì)在這關(guān)鍵時(shí)刻導(dǎo)致車禍的發(fā)生，說完了危險(xiǎn)就在說說保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中頭部傷導(dǎo)致死亡的占一半以上的比例，而一個(gè)頭盔可以降低頭部70%的傷害，就有一個(gè)事實(shí)，正是一個(gè)戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖擊，而男子倒地一會(huì)兒就站了起來，一點(diǎn)事都沒有，這說明了頭盔的重要性。
人生不售來回票，生命只有一次，所以請珍惜生命，遠(yuǎn)離交通事故，學(xué)會(huì)交通知識，保護(hù)自身安全，同時(shí)告誡他人重視交通安全。
交通安全講話稿集總結(jié)篇六
配備專（兼）職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理員，切實(shí)落實(shí)水上交通安全治理工作經(jīng)費(fèi)，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。二是明確工作責(zé)任。水上交通工作是不項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，單靠一個(gè)或幾個(gè)部門是不夠的，需要社會(huì)各方面的參與和配合。各有關(guān)鄉(xiāng)和相關(guān)部門要互相配合，進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理責(zé)任，安全生產(chǎn)監(jiān)督治理部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全監(jiān)管的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)工作；交通及海事部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全運(yùn)營行業(yè)的安全治理工作；公安部門要依法查處阻撓執(zhí)法的違法行為；其它各有關(guān)部門也要各司其職，各負(fù)其責(zé)，逐步建立起高效的協(xié)調(diào)機(jī)制，努力保持我縣水上交通安全的平衡態(tài)勢。
五、突出重點(diǎn)，繼續(xù)抓好重點(diǎn)時(shí)段、船舶和水域的安全監(jiān)管工作。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則不放松，對重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的安全治理不放松，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，狠抓安全措施的落實(shí)不放松，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的生產(chǎn)安全。要強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的事后監(jiān)督，在廟會(huì)、節(jié)日等重點(diǎn)時(shí)段，對渡口的監(jiān)管情況，包括鄉(xiāng)管員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機(jī)構(gòu)人員值班情況、群眾過渡人數(shù)和秩序、渡工在崗和渡船情況等，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和海事處及時(shí)上報(bào)縣安委辦。繼續(xù)開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動(dòng)，維護(hù)水運(yùn)市場秩序；建立規(guī)范的船員教育培訓(xùn)體系，提高船員的操作技能和安全意識。繼續(xù)加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)和船舶安全治理體系審核發(fā)證工作，不斷提高航運(yùn)企業(yè)和船舶安全治理自我約束、自我完善的能力。
六、進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力。
一是加強(qiáng)安全治理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善安全監(jiān)督治理手段，提高事故預(yù)防和救助能力；二是加快水上安全治理信息化建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，推廣實(shí)施船舶電子簽證，充分利用現(xiàn)代化手段，切實(shí)加強(qiáng)水上安全保障工作；三是繼續(xù)按照“三個(gè)一點(diǎn)”的辦法，積極籌措資金，更新、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶，改善渡口安全設(shè)施；四是開展農(nóng)村渡改橋試點(diǎn)和渡口碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)村渡口改建工程。五是實(shí)行重大水上交通安全隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。六是實(shí)行海事機(jī)構(gòu)安全治理人員包到渡口河段和有關(guān)學(xué)校制度。定期不定期對涉渡學(xué)校的中小學(xué)生進(jìn)行水上安全知識教育。
工作，積極營造良好的水上交通環(huán)境。
謝謝大家！
交通安全講話稿集總結(jié)篇七
老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
今天是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。1。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個(gè)瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)美麗的世界。許多父母聽到這個(gè)壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠(yuǎn)不會(huì)回應(yīng)。一個(gè)學(xué)生因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國的未來，是父母的希望，每個(gè)人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國是一個(gè)人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時(shí)候，會(huì)不會(huì)沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點(diǎn)：
1、要認(rèn)真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2、過馬路的時(shí)候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3、堅(jiān)決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4、愛護(hù)公共交通設(shè)施。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞。
交通安全講話稿集總結(jié)篇八
早上好！
我是高二1班xx，今天我講話的主題是——食品安全的問題。
冰凍三尺非一日之寒，食品安全問題為什么變得如此嚴(yán)峻？也許我們一方面可以從歷史尋覓原因。中國古代是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為本的社會(huì)，社會(huì)生產(chǎn)力水平長期低下，再加之中華民族歷史上多災(zāi)多難，常在生存問題威脅下的我們，能夠填飽肚子已經(jīng)不錯(cuò)了，哪里還顧得上食品的安全、生活的質(zhì)量？所以我們以前對那些假冒偽劣產(chǎn)品睜一眼閉一眼。我們曾經(jīng)天真地認(rèn)為，社會(huì)進(jìn)步、生產(chǎn)力發(fā)展的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)著我們的生活水平也一起升級，這些問題自然會(huì)銷聲匿跡。
可是到了21世紀(jì)的今天，我們發(fā)現(xiàn)食品不安全的問題愈演愈烈，造假技術(shù)之先進(jìn)，手段之惡劣，已經(jīng)超出了大家的想象，沖破了我們?nèi)萑痰牡拙€。那些不法商家為追求個(gè)人利益最大化，置人們利益甚至生命于不顧。以次充好，以假亂真，甚至將過期、變質(zhì)、腐爛的原料經(jīng)過各種巧妙的但是不符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的方法加工重新出售，或者為求速成而任意使用違規(guī)違禁的激素或者其他化學(xué)藥品。他們利欲熏心，不擇手段，使食品問題浮現(xiàn)了前所未有的危機(jī)。馬克思曾經(jīng)說過：如果有100%的利潤，資本就一定會(huì)從棺材縫里伸出手來！商人和企業(yè)追求利潤最大化是本性，可是如果他們在追求利潤的過程中，沒有道德律條的自律和法律法規(guī)的他律，可怕的后果固然不言而喻了。
社會(huì)轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)道德早已被一些人棄如敝屣，頭頂三尺有神明的敬畏之心不復(fù)存在。社會(huì)上彌漫著一切向錢看的風(fēng)氣，金錢的多少成為衡量人是否成功的惟一標(biāo)準(zhǔn)，為達(dá)目的不擇手段的'民族劣根性使得社會(huì)大面積浮躁。
其次，在食品安全事故頻發(fā)的暗地里，政府相關(guān)部門不作為，監(jiān)管嚴(yán)重滯后，處罰不力，甚至浮現(xiàn)為謀私利而執(zhí)法的現(xiàn)象。主流新聞媒體曾經(jīng)怒斥四個(gè)大蓋帽（四家監(jiān)管部門）竟然管不住一個(gè)染色饅頭。由于各種利益關(guān)系的牽扯，司法部門也未能對于食品衛(wèi)生方面違法的行為賦予相應(yīng)的懲罰。
食品與藥品安全都與生命息息相關(guān)。有人無奈的這樣說：也許我們成年人還可以去承受不安全的食品，可是我們的下一代是國家民族的未來，他們怎么能承受如此之痛？可見，食品安全問題，已再也不只是普通的生活問題，而是嚴(yán)峻的社會(huì)問題、政治問題。它關(guān)系到我們民族的未來。
也許這個(gè)話題過于沉重，也許它離我們中學(xué)生太遙遠(yuǎn)，但今天的我們就是明天社會(huì)的公民，我們有責(zé)任有義務(wù)關(guān)注這個(gè)問題。一方面我們呼吁政府相關(guān)部門切實(shí)重視此事，負(fù)責(zé)任的履行監(jiān)管職責(zé)，同時(shí)，司法機(jī)關(guān)要公開、公平、公正的懲罰食品安全的違法犯罪。我們中學(xué)生也要盡自己的綿薄之力來推動(dòng)問題的解決。在此，我們不妨學(xué)習(xí)一下其他一些國家的做法。比如日本有一個(gè)民間自發(fā)的消費(fèi)者聯(lián)盟，他們能協(xié)助政府相關(guān)部門監(jiān)測到不及格的產(chǎn)品，并通過集體一致拒絕購買的行動(dòng)懲治廠家，直至使其倒閉。如果我們都再也不忍讓，再也不將就，再也不貪小便宜，而是以人類普遍正義的名義，理直氣壯地對這些無良商品和商家說不，而且使盡可能多的消費(fèi)者聯(lián)手起來堅(jiān)決拒絕，這無疑是一股強(qiáng)大的力量。民族的凝結(jié)力為什么要等到在大災(zāi)大難跟前才去喚醒呢？食品安全問題同樣嚴(yán)峻啊。
關(guān)注我們的周圍，關(guān)注我們的社區(qū)，關(guān)注我們的權(quán)益，就是關(guān)注國家和民族的進(jìn)步。我相信：只要我們態(tài)度堅(jiān)定，持之以恒，理性、正義與良知的光輝終將驅(qū)散頭頂?shù)年庼?，還我們一個(gè)朗朗的晴天。
我的講話到此結(jié)束，謝謝。
交通安全講話稿集總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：
大家好！
我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實(shí)際工作是這樣的：
第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強(qiáng)校車的日常安全管理，以確保校車的安全。
第二、制定校車管理制度。
1、幼兒校車安全管理制度；
2、幼兒校車定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時(shí)、定點(diǎn)上下車制度；
5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；
6、校車安全監(jiān)督管理制度；
7、安全事故報(bào)告制度；
第三、制定崗位職責(zé)。
1、駕駛員崗位職責(zé)；
2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；
所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)工作。以做到加強(qiáng)“安全警鐘時(shí)時(shí)敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。
第四、簽訂安全責(zé)任書。
1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；
2、駕駛員安全責(zé)任書；
3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書；
4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；
園長是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個(gè)崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎(jiǎng)懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育。
1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；
通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強(qiáng)“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。
第六、應(yīng)急預(yù)案與演練。
1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；
2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；
3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動(dòng)。
第七、加強(qiáng)對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進(jìn)一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊(duì)每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
第八、建立工作臺(tái)賬。
1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺(tái)賬；
2、校車每日接送幼兒登記臺(tái)賬；
3、校車“五不出?！钡怯浥_(tái)賬；
4、校車日趟檢查記錄臺(tái)賬；
我園努力健全工作機(jī)制，規(guī)范校車管理。積極主動(dòng)配合公安交警、交通運(yùn)輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的`檢查。
幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
我們會(huì)竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實(shí)做好幼兒校車的每一項(xiàng)工作。
確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會(huì)滿意！
在這最后，懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂！
謝謝大家！
交通安全講話稿集總結(jié)篇十
各位同學(xué)：
大家好！
同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇?BR> 在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。
通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。
法律意識，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實(shí)踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。
有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。
行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。
行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。
是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。
橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。
機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
（可結(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例）
通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。
交通安全講話稿集總結(jié)篇十一
親愛的老師：
大家好！
“交通安全是每個(gè)人的責(zé)任”，但交通安全的話題總是很沉重，因?yàn)樗婕暗缴膿p害或損失。今天，我們來談?wù)勆?。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動(dòng)的前提。
有一個(gè)故事：幾個(gè)學(xué)者和一個(gè)老人共用一條船。學(xué)者問老人知不知道什么是哲學(xué)，老人連連搖頭。學(xué)者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會(huì)游泳嗎？”學(xué)者異口同聲說不。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命?！?BR> 雖然這只是一個(gè)故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應(yīng)有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險(xiǎn)來臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運(yùn)就會(huì)瞬間發(fā)生。安全對每個(gè)人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導(dǎo)和家長的建議充耳不聞。結(jié)果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學(xué)習(xí)，有些甚至導(dǎo)致殘疾，甚至失去生命。
有的孩子不遵守交通規(guī)則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學(xué)喜歡圍著樓梯追著玩，故意擠著上下樓梯；其他孩子放學(xué)后不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的`傷害。人的生命是很脆弱的，一個(gè)個(gè)痛苦的報(bào)道就是最好的證明。因?yàn)樗麄兒鲆暳税踩瑢?dǎo)致一個(gè)生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。
同學(xué)們，血只能教一次，因?yàn)槲覀兂惺懿涣耸ド耐纯?，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負(fù)，但是沒有生活，什么都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個(gè)人的關(guān)心和共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起。我相信，只要我們每個(gè)人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，健康成長。讓我們攜起手來，肩并肩，讓生命之花永遠(yuǎn)綻放美麗，共同走向美好的明天！
謝謝大家！
交通安全講話稿集總結(jié)篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會(huì)議，非常重要，非常及時(shí)。__區(qū)__鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，也給__形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強(qiáng)校車安全管理，確保師生安全。等會(huì)，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見。
孩子是祖國的未來，更是每個(gè)家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動(dòng)的是社會(huì)的神經(jīng)，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我市校車安全管理，雖然取得了一些進(jìn)展，但也存在安全意識淡薄、安全責(zé)任體系不健全、校車超員嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)設(shè)施較差、少數(shù)監(jiān)管部門和基層干部落實(shí)不力、安全管理有待規(guī)范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實(shí)予以解決。要認(rèn)真吸取“7.10”事故的深刻教訓(xùn)，增強(qiáng)抓好校車安全管理的政治責(zé)任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，明確責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)地把校車安全管理各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實(shí)加強(qiáng)全市校車安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步強(qiáng)化對校車安全的監(jiān)管，市人民政府調(diào)整了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實(shí)校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
要加強(qiáng)校車管理機(jī)構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運(yùn)營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
要織牢校車安全管理網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作網(wǎng)絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機(jī)制。校車承運(yùn)公司或承運(yùn)人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護(hù)交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項(xiàng)保障機(jī)制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的`責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運(yùn)公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)__市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項(xiàng)制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，嚴(yán)格落實(shí)“一車四人（園長、司機(jī)、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對校車的全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
2、嚴(yán)格規(guī)范校車使用許可。要按照國家《校車安全管理?xiàng)l例》和省、市有關(guān)文件規(guī)定，切實(shí)做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項(xiàng)工作。要嚴(yán)格校車準(zhǔn)入和標(biāo)牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車承運(yùn)公司申請取得校車使用許可，應(yīng)由教育、公安交通管理、交通運(yùn)輸3個(gè)部門分別對申請材料提出審查意見后上報(bào)校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，由校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c(diǎn)、核載人數(shù)及有效期等。同時(shí)，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實(shí)行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實(shí)行年審制度。
3、加強(qiáng)校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運(yùn)公司（承運(yùn)人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強(qiáng)校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅(jiān)決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運(yùn)汽車、三輪機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護(hù)人的安全意識。向社會(huì)廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會(huì)自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的原則，鼓勵(lì)國有汽車運(yùn)輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車管理公司化運(yùn)作。各地要從校車專項(xiàng)資金中劃出一定比例，支持校車公司化運(yùn)作，給予政策上的支持，建立財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)補(bǔ)制度，列入財(cái)政預(yù)算，并采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對工作業(yè)績突出、運(yùn)營情況良好的車輛給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
5、實(shí)現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要督促校車服務(wù)提供者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實(shí)況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
6、加強(qiáng)校車安全管理督查。根據(jù)《__省人民政府關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（x政明電〔〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結(jié)合的方式，在全市范圍內(nèi)，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動(dòng)，對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營運(yùn)車輛及駕駛?cè)?、所有校車通行線路進(jìn)行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區(qū)（園區(qū)、示范區(qū)）要高度重視，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動(dòng)，加大聯(lián)合執(zhí)法和督促檢查力度，堅(jiān)決打擊非法營運(yùn)，對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于9月1日前堅(jiān)決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點(diǎn)區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運(yùn)并予以頂格處罰。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，每個(gè)孩子的成長都牽動(dòng)著家庭、學(xué)校和全社會(huì)的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會(huì)多一份穩(wěn)定與和諧。
交通安全講話稿集總結(jié)篇十三
各位老師、親愛的同學(xué)們：
哪一個(gè)人不愿笑語長在?哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿?安全，特別是交通安全，就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來，構(gòu)成了一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
可曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望。大家可知道?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，伊拉克戰(zhàn)爭歷時(shí)兩年，死亡4萬余人，而每年因車禍死亡的人數(shù)就達(dá)10.9萬，這是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字呀!交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少生命因之消云，多少家庭因之破碎，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個(gè)個(gè)歡樂幸福的家庭!
在悲痛之余，我們是否想過，導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識。爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學(xué)們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責(zé)任，獻(xiàn)一份愛心?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國務(wù)院、各級政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患?！拔拿鹘煌?，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識，把交通安全記心中，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園!
交通安全講話稿集總結(jié)篇一
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好！今天我演講的題目是《增強(qiáng)交通安全意識 提高自我保護(hù)能力》。
今天是第xx個(gè)全國中小學(xué)生交通安全教育日。主題是：增強(qiáng)交通安全意識 提高自我保護(hù)能力。
交通安全是涉及到我們家庭的幸福和社會(huì)安定的重要因素。道路交通安全事故是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護(hù)能力差，所以我們要再提“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。
安全教育工作一直受到我們各級領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和高度重視，特別是交通安全。但是，仍然存在一些隱患：例如有還有一大部分人交通意識淡漠，過馬路注意力不集中、說笑打鬧、逆向行駛、不注意紅燈、不服從交警的統(tǒng)一指揮等。
在此，我代表五二中隊(duì)向全體師生、全社會(huì)再次發(fā)出倡議：
1、我們要認(rèn)真遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識，樹立交通安全文明公德。
2、當(dāng)我們步行在人來車往的馬路時(shí)，請時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧，密切注意機(jī)動(dòng)車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3、當(dāng)我們穿馬路時(shí)，堅(jiān)決不能闖紅燈，要走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快橫穿馬路。
4、12周歲以下的學(xué)生千萬不要騎自行車上街。
5、放學(xué)后，不在校門口因等人而堵塞交通。有車接送的同學(xué)，要告訴家長不要因停車而影響同學(xué)們的出行，車要停在家長接送區(qū)之外。
6、倡議各班組織召開一次交通安全主題班隊(duì)會(huì)，總結(jié)過去，查找不足。
遵守交通規(guī)則是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。
同學(xué)們，為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力。
最后，請同學(xué)們跟我一起宣誓！
立正！請舉起右手：
我一定會(huì)遵守交通規(guī)則，從今天做起！
交通安全講話稿集總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同學(xué)：
大家下午好！
我叫xxx，是xx市中心小學(xué)xx班的一名學(xué)生，今天能代表我們學(xué)校的同學(xué)們參加這次“文明相伴，幸福相隨”的主題演講比賽，能和在座的叔叔、阿姨們、小朋友們一起關(guān)注交通安全問題，一起為文明交通工程盡一份心，出一份力，我感到非常高興，也非常自豪。今天，我演講的題目是――《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認(rèn)識或不認(rèn)識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護(hù)交通安全，創(chuàng)建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀(jì)與守序中芬芳而行，一路歡歌！
爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學(xué)們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責(zé)任，獻(xiàn)一份愛心?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國務(wù)院、各級政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學(xué)校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動(dòng)，讓我們懂得了道路交通的安全知識，增強(qiáng)了文明交通的法制意識。交警隊(duì)的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機(jī)會(huì)，我也想代表所有的.少先隊(duì)員向你們――交警隊(duì)的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們！”向你們敬一個(gè)崇高的隊(duì)禮！
“文明交通，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時(shí)時(shí)處處做一個(gè)遵守交通法規(guī)，關(guān)心他人的文明好少年。
因?yàn)橛袗?，世上才有了陽光和雨露。因?yàn)槎谜湎В碎g才有了花草和樹木。珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個(gè)人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵(lì)，共同呵護(hù)，讓生命的輪渡在愛心和責(zé)任的護(hù)航下一路歡歌，一路芬芳！
交通安全講話稿集總結(jié)篇三
老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個(gè)瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)美麗的世界。許多父母聽到這個(gè)壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠(yuǎn)不會(huì)回應(yīng)。一個(gè)學(xué)生因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國的未來，是父母的希望，每個(gè)人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國是一個(gè)人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時(shí)候，會(huì)不會(huì)沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點(diǎn)：
1、要認(rèn)真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2。過馬路的時(shí)候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3。堅(jiān)決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4。愛護(hù)公共交通設(shè)施。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞。
交通安全講話稿集總結(jié)篇四
同志們：
現(xiàn)在開會(huì)。
今天是校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室第二次主任辦公會(huì)。今天會(huì)議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，總結(jié)第一次部際聯(lián)席會(huì)議以來各部門、各地工作開展情況，研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對措施，為部際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議做好準(zhǔn)備。
剛才，大家都發(fā)表了很好的意見。會(huì)后請聯(lián)席會(huì)議辦公室根據(jù)大家的意見，對有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。我提議，聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點(diǎn)意見。
一是各成員單位按照職責(zé)分工，結(jié)合本部門實(shí)際，做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議和辦公室第一次主任辦公會(huì)以后，聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實(shí)際，積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底，在工作這么繁忙的情況下，各成員單位共派出了60余名成員，分別趕赴14個(gè)省市開展了專項(xiàng)督查。聯(lián)席會(huì)議辦公室已對各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總，擬向部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告。
二是各地按照部際聯(lián)席會(huì)議部署，行動(dòng)迅速有力，校車安全管理工作取得積極進(jìn)展。根據(jù)11月底信息上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)研涉及到的3080個(gè)縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個(gè)，比6月份上升了27、76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個(gè)，比6月份上升了52、38%;條例實(shí)施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛，比6月份增加了66、22%;條例實(shí)施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人，比6月份增加了30、43%。根據(jù)各地上報(bào)事故情況統(tǒng)計(jì)，截至20xx年11月30日，中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。
通過大家的努力，校車安全管理工作總體進(jìn)展順利，學(xué)生上下學(xué)交通總體安全，未發(fā)生重大交通事故，為黨的二十大勝利召開營造了良好的社會(huì)環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會(huì)議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了!
剛才定華同志向大家通報(bào)了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個(gè)方面的問題，這些問題既有認(rèn)識上的問題，也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因，也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時(shí)期內(nèi)可以得到解決的問題，也有需要長期努力才能解決的問題。總體來看，校車安全管理工作形勢依然嚴(yán)峻，不容樂觀。歸結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：
一是思想認(rèn)識和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。一方面，一些地方對校車安全管理工作的'極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動(dòng)上不積極，互相推諉扯皮。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因，畏難情緒嚴(yán)重，管理上還存在僥幸心理。另一方面，一些地方對國家關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的一系列方針政策，特別是《條例》的要求沒有進(jìn)行認(rèn)真的領(lǐng)會(huì)和思考，還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識上的偏差，致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實(shí)不力甚至錯(cuò)誤的做法。具體表現(xiàn)在：不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實(shí)質(zhì)，工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立，相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實(shí)，不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外，還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作，認(rèn)為已經(jīng)很好了，對《條例》的貫徹落實(shí)重視不夠，導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來的做法，新的制度還沒有建立起來。
二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn)，造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大，但由于公共交通發(fā)展滯后，校車總量不足，不能滿足學(xué)生需要，黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較，盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7、18%，但仍有約20xx萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足，導(dǎo)致非法運(yùn)營的“黑校車”依然大量存在，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生，隨時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外，在督查中還發(fā)現(xiàn)，部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園，問題尤為突出。
三是校車可持續(xù)的運(yùn)營模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。一方面，全國各地差異性大，提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索和實(shí)驗(yàn)。另一方面，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，購買和運(yùn)營校車成本居高不下。一些地方財(cái)政特別是縣級財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外，校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低，導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏，駕駛?cè)岁?duì)伍不穩(wěn)定。
四是一些地區(qū)保證校車安全運(yùn)行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差，即使配備了符合新國標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈，現(xiàn)實(shí)與需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通參與者素質(zhì)偏低，不能文明出行，也沒有形成禮讓校車的觀念，保證不了校車優(yōu)先通行權(quán)，良好社會(huì)氛圍還未完全形成。
剛才柯偉同志對部際聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃及任務(wù)分工已作了介紹，同志們對此也進(jìn)行了熱烈討論。這些工作安排，是聯(lián)席會(huì)議辦公室與各成員單位溝通后，針對校車安全管理中存在的困難和問題提出的，應(yīng)該說針對性、操作性都很強(qiáng)，對于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實(shí)《條例》具有十分重要的推動(dòng)作用。該計(jì)劃待聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位，請大家抓好落實(shí)。
黨的對加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)作出了全面部署，對保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求，加強(qiáng)校車安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全，就是最大的民生問題之一，也是社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長鳴決不松懈，主動(dòng)工作決不推諉，強(qiáng)化管理決不麻痹，狠抓落實(shí)決不敷衍。在這里我想特別強(qiáng)調(diào)五點(diǎn)：
一要進(jìn)一步密切配合。聯(lián)席會(huì)議成立以來，總體配合情況良好。比如針對各地在校車管理中出現(xiàn)的問題，教育部、公安部和國家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商，迅速了解情況、加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助解決地方遇到的實(shí)際問題。在下一步工作中，聯(lián)席會(huì)議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會(huì)議辦公室人員少、工作量大的實(shí)際困難，盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來特辦，不因個(gè)別部門工作滯后而影響整體工作的推進(jìn)，切實(shí)形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的工作合力，也為各地的工作作出表率。
二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說，我國的國情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性，許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來攻艱克難。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機(jī)制，要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會(huì)議成立以來的有關(guān)工作，把一些臨時(shí)性的好做法常態(tài)化，把一些常態(tài)化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來推動(dòng)各地對建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索，各成員單位單獨(dú)或多個(gè)部門可以聯(lián)合開展試點(diǎn)或研究工作，在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議，比如財(cái)政部研究制定了《財(cái)政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外，在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報(bào)送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率。
三要進(jìn)一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會(huì)議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委及時(shí)修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》，公安部修訂了《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，工信部出臺(tái)了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，為各地貫徹落實(shí)《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來看，需要國家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到，有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計(jì)劃，希望各單位抓好落實(shí)。
四要進(jìn)一步強(qiáng)化督查。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故，很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛，交通運(yùn)輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運(yùn)企業(yè)排查并加強(qiáng)了監(jiān)管等等。毋庸置疑，目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué)，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。我們必須強(qiáng)化督查，繼續(xù)保持高壓狀態(tài)，加大檢查執(zhí)法力度，及時(shí)消除安全隱患，讓所有非法車輛無處可遁。
五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳。總的來看，今年社會(huì)各界對校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的，這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開，比如針對媒體報(bào)道個(gè)別地方購買車輛后上牌難的問題，教育部、公安部迅速以聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題，及時(shí)回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。工信部對校車標(biāo)準(zhǔn)的爭議也及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中，有的組還特別邀請了中央電視臺(tái)記者進(jìn)行全過程的報(bào)道。這些做法都非常好。在下一步工作中，我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量，正面宣傳、客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會(huì)營造良好氛圍。
同志們，第二次部際聯(lián)席會(huì)議將對下一步工作進(jìn)行全面部署，我們要在黨的十九大精神指引下，以更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，更加昂揚(yáng)的精神面貌，同心同德，改革創(chuàng)新，扎實(shí)工作，持續(xù)強(qiáng)化校車安全管理，努力把校車安全管理工作提高到一個(gè)新的水平。
謝謝大家!
本次會(huì)議到此結(jié)束。
交通安全講話稿集總結(jié)篇五
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好!
交通安全是每個(gè)人都要面臨的問題。每一次出門都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出門，所以交通安全是我們必須注意的問題，就讓我們來聊聊吧。
最近晉城交警發(fā)布了關(guān)于交通安全的短片，讓我們來看看吧，他主要講了等車的站位，汽車的盲區(qū)，什么年齡段可以騎的車，酒駕的危害，頭盔的作用等方面等車時(shí)應(yīng)離大貨車遠(yuǎn)一些，如果太近會(huì)因?yàn)閮蓚€(gè)輪胎的差距而超出只預(yù)測的道路會(huì)被擦傷，每輛汽車都有盲區(qū)，尤其是大貨車，因?yàn)榇筘涇噹缀跤?0%的盲區(qū)，而這個(gè)問題出現(xiàn)的原因就是大貨車駕駛座位太高，說完大貨車就再說說學(xué)生騎的車吧，初中生可以騎的是自行車，到了18歲擁有駕駛證才可以駕駛機(jī)動(dòng)車。
而現(xiàn)在有些中學(xué)生偷偷騎電動(dòng)車上下學(xué)，這就是一個(gè)巨大的隱患，中學(xué)生遇事會(huì)慌慌張張，而大人們也有意識不清醒的時(shí)候，那就是睡不足和喝酒后，這種情況的人們在開車途中無法集中注意力，還會(huì)有幾秒鐘的閉眼時(shí)間，就會(huì)在這關(guān)鍵時(shí)刻導(dǎo)致車禍的發(fā)生，說完了危險(xiǎn)就在說說保命的神器吧，他就是頭盔，交通事故中頭部傷導(dǎo)致死亡的占一半以上的比例，而一個(gè)頭盔可以降低頭部70%的傷害，就有一個(gè)事實(shí)，正是一個(gè)戴頭盔的男子騎車與與別人相撞頭部受到兩次巨大的沖擊，而男子倒地一會(huì)兒就站了起來，一點(diǎn)事都沒有，這說明了頭盔的重要性。
人生不售來回票，生命只有一次，所以請珍惜生命，遠(yuǎn)離交通事故，學(xué)會(huì)交通知識，保護(hù)自身安全，同時(shí)告誡他人重視交通安全。
交通安全講話稿集總結(jié)篇六
配備專（兼）職鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理員，切實(shí)落實(shí)水上交通安全治理工作經(jīng)費(fèi)，明確安全責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。二是明確工作責(zé)任。水上交通工作是不項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，單靠一個(gè)或幾個(gè)部門是不夠的，需要社會(huì)各方面的參與和配合。各有關(guān)鄉(xiāng)和相關(guān)部門要互相配合，進(jìn)一步明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全治理責(zé)任，安全生產(chǎn)監(jiān)督治理部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全監(jiān)管的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)工作；交通及海事部門要負(fù)責(zé)做好水上交通安全運(yùn)營行業(yè)的安全治理工作；公安部門要依法查處阻撓執(zhí)法的違法行為；其它各有關(guān)部門也要各司其職，各負(fù)其責(zé)，逐步建立起高效的協(xié)調(diào)機(jī)制，努力保持我縣水上交通安全的平衡態(tài)勢。
五、突出重點(diǎn)，繼續(xù)抓好重點(diǎn)時(shí)段、船舶和水域的安全監(jiān)管工作。
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則不放松，對重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的安全治理不放松，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，狠抓安全措施的落實(shí)不放松，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管力度，確保重點(diǎn)時(shí)段、船舶、水域的生產(chǎn)安全。要強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段的事后監(jiān)督，在廟會(huì)、節(jié)日等重點(diǎn)時(shí)段，對渡口的監(jiān)管情況，包括鄉(xiāng)管員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部和海事機(jī)構(gòu)人員值班情況、群眾過渡人數(shù)和秩序、渡工在崗和渡船情況等，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和海事處及時(shí)上報(bào)縣安委辦。繼續(xù)開展打擊“三無”船舶、超載船舶活動(dòng)，維護(hù)水運(yùn)市場秩序；建立規(guī)范的船員教育培訓(xùn)體系，提高船員的操作技能和安全意識。繼續(xù)加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)和船舶安全治理體系審核發(fā)證工作，不斷提高航運(yùn)企業(yè)和船舶安全治理自我約束、自我完善的能力。
六、進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)保障能力。
一是加強(qiáng)安全治理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善安全監(jiān)督治理手段，提高事故預(yù)防和救助能力；二是加快水上安全治理信息化建設(shè)，積極創(chuàng)造條件，推廣實(shí)施船舶電子簽證，充分利用現(xiàn)代化手段，切實(shí)加強(qiáng)水上安全保障工作；三是繼續(xù)按照“三個(gè)一點(diǎn)”的辦法，積極籌措資金，更新、改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船舶，改善渡口安全設(shè)施；四是開展農(nóng)村渡改橋試點(diǎn)和渡口碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)村渡口改建工程。五是實(shí)行重大水上交通安全隱患舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。六是實(shí)行海事機(jī)構(gòu)安全治理人員包到渡口河段和有關(guān)學(xué)校制度。定期不定期對涉渡學(xué)校的中小學(xué)生進(jìn)行水上安全知識教育。
工作，積極營造良好的水上交通環(huán)境。
謝謝大家！
交通安全講話稿集總結(jié)篇七
老師們，同學(xué)們，早上好！我們今天演講的主題是：交通安全伴隨我行。
今天是“全國交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號，安全文明出行”。1。
天氣晴朗。山西省沁源二中數(shù)百名師生上午沿著道路奔跑。突然，一輛大卡車像一個(gè)瘋狂的惡魔在晨跑。伴隨著一陣陣的尖叫和尖叫，21條花一樣的生命永遠(yuǎn)的離開了這個(gè)美麗的世界。許多父母聽到這個(gè)壞消息，一路喊著孩子的名字來到現(xiàn)場。然而，無論父母如何哭喊，他們永遠(yuǎn)不會(huì)回應(yīng)。一個(gè)學(xué)生因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則闖紅燈過馬路，被車撞了，成了沒有腿的殘疾人。這個(gè)血淋淋的教訓(xùn)，給很多家庭帶來了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。學(xué)生是祖國的未來，是父母的希望，每個(gè)人的期望都是能開開心心上學(xué)，平安回家。中國是一個(gè)人口眾多的國家，人多車多，這使得道路更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計(jì)。中國每年有10多萬人死于車禍，居世界第一。也就是說，平均每五分鐘就有一個(gè)人死于車禍，不到半小時(shí)就有一個(gè)孩子死于車輪。多么驚人的數(shù)字。然而，這些事故大多是由于人們的交通安全意識薄弱和不遵守交通法規(guī)造成的。
同學(xué)們，當(dāng)你們看到悲劇的時(shí)候，會(huì)不會(huì)沒有感覺到？聽到這些觸目驚心的數(shù)字，你還會(huì)違反交通規(guī)則嗎？我覺得不是！作為一個(gè)合格的學(xué)生，要積極行動(dòng)，從我做起，從身邊做起。因此，我建議學(xué)生做以下幾點(diǎn)：
1、要認(rèn)真遵守《小學(xué)生日常行為規(guī)范》和交通法規(guī)。注意校外交通安全，走人行道，走沒有人行道的路邊。走路要注意，不要看書，不要聽音樂，不要打架，不要在公路上打打鬧鬧。
2、過馬路的時(shí)候要看紅綠燈，走斑馬線，不要倒退著走。紅燈停，綠燈行。如果沒有紅綠燈，先看左邊再看右邊，注意交通，不要沖在車前車后橫穿馬路。
3、堅(jiān)決不坐無車。當(dāng)你在車?yán)飼r(shí)，不要把頭和胳膊伸出窗外。
4、愛護(hù)公共交通設(shè)施。
同學(xué)們，“紅燈短，人生無限”，“我不怕一百步，只怕一步”。為了我們的生命之花永遠(yuǎn)盛開，為了所有的家庭幸福，讓我們永遠(yuǎn)記住“交通安全”這個(gè)詞。
交通安全講話稿集總結(jié)篇八
早上好！
我是高二1班xx，今天我講話的主題是——食品安全的問題。
冰凍三尺非一日之寒，食品安全問題為什么變得如此嚴(yán)峻？也許我們一方面可以從歷史尋覓原因。中國古代是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為本的社會(huì)，社會(huì)生產(chǎn)力水平長期低下，再加之中華民族歷史上多災(zāi)多難，常在生存問題威脅下的我們，能夠填飽肚子已經(jīng)不錯(cuò)了，哪里還顧得上食品的安全、生活的質(zhì)量？所以我們以前對那些假冒偽劣產(chǎn)品睜一眼閉一眼。我們曾經(jīng)天真地認(rèn)為，社會(huì)進(jìn)步、生產(chǎn)力發(fā)展的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)著我們的生活水平也一起升級，這些問題自然會(huì)銷聲匿跡。
可是到了21世紀(jì)的今天，我們發(fā)現(xiàn)食品不安全的問題愈演愈烈，造假技術(shù)之先進(jìn)，手段之惡劣，已經(jīng)超出了大家的想象，沖破了我們?nèi)萑痰牡拙€。那些不法商家為追求個(gè)人利益最大化，置人們利益甚至生命于不顧。以次充好，以假亂真，甚至將過期、變質(zhì)、腐爛的原料經(jīng)過各種巧妙的但是不符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的方法加工重新出售，或者為求速成而任意使用違規(guī)違禁的激素或者其他化學(xué)藥品。他們利欲熏心，不擇手段，使食品問題浮現(xiàn)了前所未有的危機(jī)。馬克思曾經(jīng)說過：如果有100%的利潤，資本就一定會(huì)從棺材縫里伸出手來！商人和企業(yè)追求利潤最大化是本性，可是如果他們在追求利潤的過程中，沒有道德律條的自律和法律法規(guī)的他律，可怕的后果固然不言而喻了。
社會(huì)轉(zhuǎn)型期，傳統(tǒng)道德早已被一些人棄如敝屣，頭頂三尺有神明的敬畏之心不復(fù)存在。社會(huì)上彌漫著一切向錢看的風(fēng)氣，金錢的多少成為衡量人是否成功的惟一標(biāo)準(zhǔn)，為達(dá)目的不擇手段的'民族劣根性使得社會(huì)大面積浮躁。
其次，在食品安全事故頻發(fā)的暗地里，政府相關(guān)部門不作為，監(jiān)管嚴(yán)重滯后，處罰不力，甚至浮現(xiàn)為謀私利而執(zhí)法的現(xiàn)象。主流新聞媒體曾經(jīng)怒斥四個(gè)大蓋帽（四家監(jiān)管部門）竟然管不住一個(gè)染色饅頭。由于各種利益關(guān)系的牽扯，司法部門也未能對于食品衛(wèi)生方面違法的行為賦予相應(yīng)的懲罰。
食品與藥品安全都與生命息息相關(guān)。有人無奈的這樣說：也許我們成年人還可以去承受不安全的食品，可是我們的下一代是國家民族的未來，他們怎么能承受如此之痛？可見，食品安全問題，已再也不只是普通的生活問題，而是嚴(yán)峻的社會(huì)問題、政治問題。它關(guān)系到我們民族的未來。
也許這個(gè)話題過于沉重，也許它離我們中學(xué)生太遙遠(yuǎn)，但今天的我們就是明天社會(huì)的公民，我們有責(zé)任有義務(wù)關(guān)注這個(gè)問題。一方面我們呼吁政府相關(guān)部門切實(shí)重視此事，負(fù)責(zé)任的履行監(jiān)管職責(zé)，同時(shí)，司法機(jī)關(guān)要公開、公平、公正的懲罰食品安全的違法犯罪。我們中學(xué)生也要盡自己的綿薄之力來推動(dòng)問題的解決。在此，我們不妨學(xué)習(xí)一下其他一些國家的做法。比如日本有一個(gè)民間自發(fā)的消費(fèi)者聯(lián)盟，他們能協(xié)助政府相關(guān)部門監(jiān)測到不及格的產(chǎn)品，并通過集體一致拒絕購買的行動(dòng)懲治廠家，直至使其倒閉。如果我們都再也不忍讓，再也不將就，再也不貪小便宜，而是以人類普遍正義的名義，理直氣壯地對這些無良商品和商家說不，而且使盡可能多的消費(fèi)者聯(lián)手起來堅(jiān)決拒絕，這無疑是一股強(qiáng)大的力量。民族的凝結(jié)力為什么要等到在大災(zāi)大難跟前才去喚醒呢？食品安全問題同樣嚴(yán)峻啊。
關(guān)注我們的周圍，關(guān)注我們的社區(qū)，關(guān)注我們的權(quán)益，就是關(guān)注國家和民族的進(jìn)步。我相信：只要我們態(tài)度堅(jiān)定，持之以恒，理性、正義與良知的光輝終將驅(qū)散頭頂?shù)年庼?，還我們一個(gè)朗朗的晴天。
我的講話到此結(jié)束，謝謝。
交通安全講話稿集總結(jié)篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同行：
大家好！
我是xx鎮(zhèn)中心幼兒園的負(fù)責(zé)人xx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。
大地蘇醒，春風(fēng)又綠。我們要把平安的種子撒播進(jìn)自己的心田，當(dāng)它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責(zé)無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀(jì)更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實(shí)際工作是這樣的：
第一、成立校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣教委關(guān)于學(xué)校校車安全管理文件精神，加強(qiáng)校車的日常安全管理，以確保校車的安全。
第二、制定校車管理制度。
1、幼兒校車安全管理制度；
2、幼兒校車定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時(shí)、定點(diǎn)上下車制度；
5、嚴(yán)禁幼兒校車超載、超速制度；
6、校車安全監(jiān)督管理制度；
7、安全事故報(bào)告制度；
第三、制定崗位職責(zé)。
1、駕駛員崗位職責(zé)；
2、跟車?yán)蠋煃徫宦氊?zé)；
所有教職工必須嚴(yán)格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)工作。以做到加強(qiáng)“安全警鐘時(shí)時(shí)敲，責(zé)任重于泰山”的交通安全意識。
第四、簽訂安全責(zé)任書。
1、園長層層簽訂“校車安全管理目標(biāo)責(zé)任書”；
2、駕駛員安全責(zé)任書；
3、跟車?yán)蠋煱踩?zé)任書；
4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學(xué)接送責(zé)任書；
園長是校車安全第一責(zé)任人，駕駛員和跟車?yán)蠋熓侵苯迂?zé)任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個(gè)崗位都要認(rèn)真履行好自己的職責(zé)，校車安全工作納入考核獎(jiǎng)懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進(jìn)行教職工交通安全學(xué)習(xí)與幼兒交通安全教育。
1、每周一次全體教職工交通安全學(xué)習(xí)；
通過交通安全學(xué)習(xí)和幼兒交通安全教育，讓師生加強(qiáng)“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。
第六、應(yīng)急預(yù)案與演練。
1、突發(fā)交通事故應(yīng)急預(yù)案；
2、校車惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案；
3、每月組織全園幼兒進(jìn)行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應(yīng)急演練活動(dòng)。
第七、加強(qiáng)對駕駛員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
我園多次聘請鎮(zhèn)安監(jiān)辦、綜治辦、教管中心等經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛?cè)藛T對幼兒校車駕駛員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，促使其技能進(jìn)一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊(duì)每月組織的校車安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
第八、建立工作臺(tái)賬。
1、校車定期檢查、定期保養(yǎng)、定期安檢等臺(tái)賬；
2、校車每日接送幼兒登記臺(tái)賬；
3、校車“五不出?！钡怯浥_(tái)賬；
4、校車日趟檢查記錄臺(tái)賬；
我園努力健全工作機(jī)制，規(guī)范校車管理。積極主動(dòng)配合公安交警、交通運(yùn)輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的`檢查。
幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
我們會(huì)竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實(shí)做好幼兒校車的每一項(xiàng)工作。
確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山，相信有各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全縣人民的關(guān)心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮(zhèn)中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會(huì)滿意！
在這最后，懇請領(lǐng)導(dǎo)早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠(yuǎn)、讀書難的后顧之憂！
謝謝大家！
交通安全講話稿集總結(jié)篇十
各位同學(xué)：
大家好！
同學(xué)們！當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇?BR> 在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。
通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。
法律意識，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理；經(jīng)過長期的研究和實(shí)踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。
有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。
行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。
行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。
是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。
橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。
機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
（可結(jié)合實(shí)際，選擇交通事故典型案例）
通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。
左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。
交通安全講話稿集總結(jié)篇十一
親愛的老師：
大家好！
“交通安全是每個(gè)人的責(zé)任”，但交通安全的話題總是很沉重，因?yàn)樗婕暗缴膿p害或損失。今天，我們來談?wù)勆?。是的，人，最寶貴的是生命。有生活，就有競爭，就有努力；有了生活，就有快樂和悲傷；有了生活，才有希望和理想。維持生命是人類一切活動(dòng)的前提。
有一個(gè)故事：幾個(gè)學(xué)者和一個(gè)老人共用一條船。學(xué)者問老人知不知道什么是哲學(xué)，老人連連搖頭。學(xué)者們紛紛感嘆：那你就失去了半條命。然后巨浪襲來，船翻了。老人問：“你會(huì)游泳嗎？”學(xué)者異口同聲說不。老人嘆了口氣，說：“那你就要丟了你的命?！?BR> 雖然這只是一個(gè)故事，但其中包含的真相卻耐人尋味。如果你缺乏應(yīng)有的警惕，不了解基本的安全知識，不掌握基本的安全技能，一旦危險(xiǎn)來臨，你可能已經(jīng)逃脫的厄運(yùn)就會(huì)瞬間發(fā)生。安全對每個(gè)人都很重要，尤其是對還沒長大的孩子。但是，在我們身邊，總有一些孩子不注意安全，不珍惜生命，對老師的教導(dǎo)和家長的建議充耳不聞。結(jié)果，他們不僅受到傷害，還耽誤了學(xué)習(xí)，有些甚至導(dǎo)致殘疾，甚至失去生命。
有的孩子不遵守交通規(guī)則，不聽從交警指揮，過馬路闖紅燈；有的同學(xué)喜歡圍著樓梯追著玩，故意擠著上下樓梯；其他孩子放學(xué)后不回家，喜歡呆在公共場所。這些都是不注意安全的行為，造成不同程度的`傷害。人的生命是很脆弱的，一個(gè)個(gè)痛苦的報(bào)道就是最好的證明。因?yàn)樗麄兒鲆暳税踩瑢?dǎo)致一個(gè)生命瞬間像花朵一樣枯萎，給家人和朋友以沉重的打擊。
同學(xué)們，血只能教一次，因?yàn)槲覀兂惺懿涣耸ド耐纯?，人沒有第二次生命。也許你有很多夢想，也許你有很大的抱負(fù)，但是沒有生活，什么都沒有。為了讓生命之花開放，讓生命之樹常青，我們需要每個(gè)人的關(guān)心和共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起。我相信，只要我們每個(gè)人都能把安全放在第一位，抓住安全的金鑰匙，就能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，健康成長。讓我們攜起手來，肩并肩，讓生命之花永遠(yuǎn)綻放美麗，共同走向美好的明天！
謝謝大家！
交通安全講話稿集總結(jié)篇十二
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會(huì)議，非常重要，非常及時(shí)。__區(qū)__鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，也給__形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強(qiáng)校車安全管理，確保師生安全。等會(huì)，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實(shí)。下面，我先講三點(diǎn)意見。
孩子是祖國的未來，更是每個(gè)家庭的希望。校車作為孩子每天上下學(xué)乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承載的是稚嫩的生命，牽動(dòng)的是社會(huì)的神經(jīng)，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理，是保障和改善民生的重要任務(wù)，是保障青少年健康成長、促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展的重要體現(xiàn)。當(dāng)前我市校車安全管理，雖然取得了一些進(jìn)展，但也存在安全意識淡薄、安全責(zé)任體系不健全、校車超員嚴(yán)重、安全基礎(chǔ)設(shè)施較差、少數(shù)監(jiān)管部門和基層干部落實(shí)不力、安全管理有待規(guī)范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實(shí)予以解決。要認(rèn)真吸取“7.10”事故的深刻教訓(xùn)，增強(qiáng)抓好校車安全管理的政治責(zé)任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，明確責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)地把校車安全管理各項(xiàng)制度、措施落到實(shí)處，使全市校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道，堅(jiān)決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實(shí)加強(qiáng)全市校車安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步強(qiáng)化對校車安全的監(jiān)管，市人民政府調(diào)整了校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實(shí)校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
要加強(qiáng)校車管理機(jī)構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運(yùn)營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項(xiàng)制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
要織牢校車安全管理網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作網(wǎng)絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機(jī)制。校車承運(yùn)公司或承運(yùn)人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實(shí)到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護(hù)交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實(shí)有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實(shí)校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項(xiàng)保障機(jī)制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實(shí)保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的`責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運(yùn)公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項(xiàng)規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)__市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項(xiàng)制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬，嚴(yán)格落實(shí)“一車四人（園長、司機(jī)、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對校車的全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運(yùn)輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
2、嚴(yán)格規(guī)范校車使用許可。要按照國家《校車安全管理?xiàng)l例》和省、市有關(guān)文件規(guī)定，切實(shí)做好校車使用許可和校車駕駛資格審批等各項(xiàng)工作。要嚴(yán)格校車準(zhǔn)入和標(biāo)牌核發(fā)。學(xué)校（幼兒園）或校車承運(yùn)公司申請取得校車使用許可，應(yīng)由教育、公安交通管理、交通運(yùn)輸3個(gè)部門分別對申請材料提出審查意見后上報(bào)校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室審核，由校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c(diǎn)、核載人數(shù)及有效期等。同時(shí)，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實(shí)行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實(shí)行年審制度。
3、加強(qiáng)校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運(yùn)輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運(yùn)公司（承運(yùn)人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強(qiáng)校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時(shí)，堅(jiān)決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運(yùn)汽車、三輪機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護(hù)人的安全意識。向社會(huì)廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會(huì)自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、公司管理、財(cái)政補(bǔ)貼”的原則，鼓勵(lì)國有汽車運(yùn)輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實(shí)行校車管理公司化運(yùn)作。各地要從校車專項(xiàng)資金中劃出一定比例，支持校車公司化運(yùn)作，給予政策上的支持，建立財(cái)政專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)獎(jiǎng)補(bǔ)制度，列入財(cái)政預(yù)算，并采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，對工作業(yè)績突出、運(yùn)營情況良好的車輛給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
5、實(shí)現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組要督促校車服務(wù)提供者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實(shí)況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
6、加強(qiáng)校車安全管理督查。根據(jù)《__省人民政府關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》（x政明電〔〕14號），按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”的要求，采取排查整改、抽查和督查相結(jié)合的方式，在全市范圍內(nèi)，深入開展校車安全隱患大排查大整治行動(dòng)，對全市所有中小學(xué)幼兒園、所有接送學(xué)生的營運(yùn)車輛及駕駛?cè)?、所有校車通行線路進(jìn)行排查整治，做到不漏一校、一車、一人、一路。各縣市區(qū)（園區(qū)、示范區(qū)）要高度重視，協(xié)調(diào)部門聯(lián)動(dòng)，加大聯(lián)合執(zhí)法和督促檢查力度，堅(jiān)決打擊非法營運(yùn)，對未獲得校車使用許可、無安全保障的“黑車”于9月1日前堅(jiān)決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點(diǎn)區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運(yùn)并予以頂格處罰。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，校車安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，每個(gè)孩子的成長都牽動(dòng)著家庭、學(xué)校和全社會(huì)的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會(huì)多一份穩(wěn)定與和諧。
交通安全講話稿集總結(jié)篇十三
各位老師、親愛的同學(xué)們：
哪一個(gè)人不愿笑語長在?哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿?安全，特別是交通安全，就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來，構(gòu)成了一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
可曾幾何時(shí)，公路成了扼殺生命的無情的殺手，汽車、摩托車就像那一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望。大家可知道?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，伊拉克戰(zhàn)爭歷時(shí)兩年，死亡4萬余人，而每年因車禍死亡的人數(shù)就達(dá)10.9萬，這是一個(gè)比戰(zhàn)爭還要冷冰冰的無情的數(shù)字呀!交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少生命因之消云，多少家庭因之破碎，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個(gè)個(gè)歡樂幸福的家庭!
在悲痛之余，我們是否想過，導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺交通安全防衛(wèi)知識。爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學(xué)們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規(guī)，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責(zé)任，獻(xiàn)一份愛心?，F(xiàn)在，我們的黨中央、國務(wù)院、各級政府部門和交警隊(duì)的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關(guān)心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規(guī)范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患?！拔拿鹘煌?，從我做起”，我們小學(xué)生也向所有關(guān)心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學(xué)好交通安全知識，把交通安全記心中，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，珍愛生命，共創(chuàng)平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園!