總結(jié)能夠幫助我們快速回顧和了解某一事件或事物的重要信息。寫好總結(jié)還要注意語法和拼寫的正確性。接下來是一些實用的總結(jié)寫作技巧，供大家參考和借鑒。
汽修實訓(xùn)體會篇一
近年來，汽修行業(yè)蓬勃發(fā)展，對于汽修人才的需求也日益增長。為了培養(yǎng)更多的專業(yè)汽修人員，各種汽修實訓(xùn)班應(yīng)運而生。作為一名參加汽修實訓(xùn)班的學員，我不僅學習到了豐富的汽修知識和技能，還獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。在這個過程中，我深刻地感受到了作為一名護士對于患者的責任和關(guān)愛的重要性。
首先，汽修實訓(xùn)班注重培養(yǎng)學員的實際操作能力。通過各種實操訓(xùn)練，我們熟練掌握了汽車的維修和保養(yǎng)技巧。從更換機油到修復(fù)發(fā)動機故障，我們身體力行，親手動手實踐，真正實現(xiàn)了理論與實踐的結(jié)合。這使我想起了護士在醫(yī)院工作的過程中，不僅需要掌握豐富的醫(yī)學知識，更需要具備豐富的臨床操作經(jīng)驗。只有將學習到的理論知識與真實的護理操作相結(jié)合，才能更好地照顧患者的身體和心理健康。
其次，汽修實訓(xùn)班強調(diào)團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。在實訓(xùn)過程中，我們不僅需要獨立操作，還經(jīng)常需要與其他學員合作完成任務(wù)。例如，一項較為復(fù)雜的維修任務(wù)需要多個人共同配合，分工合作，共同完成。這讓我想到了護士在醫(yī)院中工作的情景。護士需要與醫(yī)生、其他科室的醫(yī)護人員及患者的親屬進行溝通和協(xié)作，共同為患者提供優(yōu)質(zhì)的護理服務(wù)。只有通過良好的溝通能力和團隊合作精神，才能更好地為患者提供安全、高質(zhì)量的護理。
再次，汽修實訓(xùn)班注重學員的職業(yè)道德和責任感培養(yǎng)。在實訓(xùn)過程中，我們不僅需要關(guān)注汽車維修的技術(shù)細節(jié)，還需要注意安全規(guī)范和環(huán)境保護。從佩戴工作服、戴安全帽到正確使用工具和材料，這一系列的操作規(guī)程都要求我們嚴格遵守，注重安全。這讓我想起了護士在工作中必須遵守的醫(yī)療道德和職業(yè)操守。作為護士，我們必須保證患者的隱私安全，尊重患者的權(quán)益，以及在工作過程中保持專業(yè)和嚴謹，關(guān)注患者的身體和心理需求。
最后，汽修實訓(xùn)班注重學員的自我發(fā)展和進修機會的提供。汽車技術(shù)不斷進步和更新，汽修人員必須具備不斷學習和自我提升的能力，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。在實訓(xùn)班中，我們有機會接觸到最新的汽修技術(shù)和設(shè)備，并且可以通過繼續(xù)深造、參加行業(yè)交流會議等方式不斷提升自己。這讓我想到了護士職業(yè)的發(fā)展需求。隨著醫(yī)療技術(shù)的進步和護理理論的不斷更新，護士也應(yīng)該不斷學習和進修，以提高自己的專業(yè)水平和護理質(zhì)量。
綜上所述，汽修實訓(xùn)心得體會總結(jié)護士，汽修實訓(xùn)班與護士職業(yè)有相似之處。通過實訓(xùn)班的學習，我深刻認識到作為一名汽修人員或護士的責任重大，需要具備扎實的專業(yè)知識和技能、良好的團隊合作和溝通能力、秉持職業(yè)道德和責任感，并不斷自我發(fā)展和進修。我相信，通過我的努力，我將成為一名優(yōu)秀的汽修人員和護士，為社會貢獻自己的力量。
汽修實訓(xùn)體會篇二
近日，我有幸參觀了學校的汽修實訓(xùn)室，這是一次令人難忘的經(jīng)歷。通過這次參觀，我深刻地感受到了汽車維修與保養(yǎng)的重要性，更加清晰地認識到自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。在這個現(xiàn)代化的實訓(xùn)室，我學到了許多知識和技能，體驗了職業(yè)的魅力，感受到了成為一名優(yōu)秀汽修人員的責任和使命。
首先，參觀汽修實訓(xùn)室讓我了解了汽車維修與保養(yǎng)的復(fù)雜性。實訓(xùn)室內(nèi)設(shè)備齊全，各種工具一應(yīng)俱全，不同型號的汽車也應(yīng)有盡有。實訓(xùn)師傅們耐心地給我們演示了汽車維修與保養(yǎng)的流程，例如更換雨刮器、檢查發(fā)動機狀況、更換機油等等。通過觀察實際操作，我深刻地體會到了汽車維修的復(fù)雜性和細致性，每一個步驟都需要我們嚴格遵守操作規(guī)范，否則可能造成更嚴重的損害。這讓我明白了做好汽車維修工作的重要性，也更加珍惜了每一輛車主把車交到我們手中的機會。
其次，在實訓(xùn)室中，我學到了很多汽車維修與保養(yǎng)的基本知識和技能。實訓(xùn)室內(nèi)有各種教學模擬器，通過這些設(shè)備，我們可以學習到汽車的結(jié)構(gòu)和原理，了解不同零部件的作用和維修方法。我親自動手更換了一次雨刮器，這是一項簡單的任務(wù)，但對于我這個完全沒有汽車修理經(jīng)驗的新手來說，仍然是一項巨大的成就。通過參觀實訓(xùn)室，我明白了只有不斷學習和實踐，我們才能成為優(yōu)秀的汽修人員。從基本的零部件維修到汽車故障診斷，每一個環(huán)節(jié)都需要我們不斷學習和提高自己的技能。
此外，在實訓(xùn)室中，我感受到了職業(yè)的魅力和自豪。汽車維修與保養(yǎng)是一項非常有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們具備扎實的專業(yè)知識、靈活的思維和沉穩(wěn)的工作態(tài)度。在實訓(xùn)師傅的指導(dǎo)下，我們學會了如何與客戶溝通，如何進行汽車故障診斷，以及如何進行快速而準確的修理。這不僅需要我們的技術(shù)能力，更需要我們的耐心、細心和責任心。當我站在汽車旁，親手修復(fù)客戶的車輛時，我感到一種莫名的自豪感和成就感。我明白了職業(yè)的魅力并產(chǎn)生了對這個行業(yè)的濃厚興趣。
最后，參觀汽修實訓(xùn)室讓我認識到了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。通過實際體驗和學習，我發(fā)現(xiàn)自己對汽車維修與保養(yǎng)的興趣和擅長。我意識到，成為一名優(yōu)秀的汽修人員不僅能為社會做出貢獻，還能實現(xiàn)自己的人生價值。因此，我決定將來要努力學習汽車維修與保養(yǎng)的專業(yè)知識，并爭取接受更加系統(tǒng)的培訓(xùn)，成為一名優(yōu)秀的汽車維修工程師。這是一項充滿挑戰(zhàn)又充滿成就感的事業(yè)，我愿意為之努力奮斗。
通過參觀汽修實訓(xùn)室，我對汽車維修與保養(yǎng)的重要性有了更加深刻的認識，學到了很多專業(yè)知識和技能，感受到了職業(yè)的魅力，明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。我相信，在不久的將來，我將成為一名優(yōu)秀的汽修人員，為社會做出自己的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇三
我在技校學習汽車修理專業(yè)已經(jīng)兩年了，這段時間里，我在學校的實訓(xùn)課程中收獲了很多，下面是我的一些心得體會。
首先，在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了學以致用的重要性。我們學在課堂上學到的知識，往往只是理論，真正應(yīng)用到實踐中，還需要不斷地摸索、實踐和總結(jié)。例如，在學校中學習了發(fā)動機的維修知識后，我們需要在實訓(xùn)中親自動手拆卸、檢查、組裝發(fā)動機，才能真正掌握這方面的技能。
其次，在實訓(xùn)中，我們還需要注重團隊合作意識。汽車修理往往需要幾個人協(xié)同作業(yè)，每個人都有自己的專業(yè)領(lǐng)域和所擅長的技能，只有積極配合、互相支持、相互學習，才能完成修理任務(wù)。同時，團隊合作也能鍛煉我們的溝通協(xié)調(diào)、責任擔當?shù)确矫娴哪芰Α?BR> 再次，在實訓(xùn)中，安全第一，必須注意事故預(yù)防。汽車修理過程中，很容易受到機械設(shè)備、電器設(shè)備等的傷害，因此，我們必須嚴格遵守安全規(guī)范，帶好工具勞保用品，正確使用工具和設(shè)備，避免發(fā)生意外事故。
另外，我還深刻體會到了持之以恒的意義。汽車修理并不是一蹴而就的，需要我們花費大量的時間和精力，不斷積累和提高自己的修理技能。只有堅持不懈地學習和練習，才能取得優(yōu)異的成績。
最后，我覺得在技校實訓(xùn)中，我們還應(yīng)該注重注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。這包括誠實守信、精益求精、持續(xù)學習和不斷創(chuàng)新等方面。只有全面提升職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)未來職場的需求。
總的來說，技校的汽修實訓(xùn)讓我收獲頗豐，不僅鍛煉了我的動手能力和創(chuàng)新意識，還培養(yǎng)了我的團隊合作意識和職業(yè)素養(yǎng)，我相信這些都將助力我未來的職業(yè)發(fā)展。
汽修實訓(xùn)體會篇四
作為一名技校汽修專業(yè)的學生，我深深地感受到了實訓(xùn)的重要性。實訓(xùn)不僅能夠讓我更加熟練地掌握技能，還能夠讓我更有信心地面對未來的就業(yè)。
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多自己的不足之處。例如，在進行汽車引擎的維修時，我發(fā)現(xiàn)自己很容易因為粗心而出現(xiàn)小錯誤。然而，我的老師們總是會仔細地糾正我的錯誤，并給我提供一些建議，讓我能夠更好地改進自己。
此外，實訓(xùn)也讓我更加了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。例如，在現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)工藝中，智能化已經(jīng)變得越來越重要。因此，在實訓(xùn)中，我們也始終關(guān)注著汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，以便能夠更好地適應(yīng)未來就業(yè)市場的需求。
除此之外，實訓(xùn)還讓我更好地鍛煉了我的溝通能力。在汽車維修工作中，與客戶之間的溝通顯得尤為重要，因為只有將維修計劃與客戶充分溝通，才能有效地解決問題。因此，在實訓(xùn)過程中，我們也時常模擬與客戶的對話，并嘗試從中提取出一些有效的溝通技巧。
總的來說，技校汽修實訓(xùn)對于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。實訓(xùn)不僅讓我更加熟練地掌握了汽車維修技能，還讓我更加自信地面對未來的就業(yè)。我相信，通過不斷地實踐與學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修師。
汽修實訓(xùn)體會篇五
汽修實訓(xùn)是汽車維修專業(yè)學生必不可少的一項實踐活動。在這個過程中，我深刻體會到了實踐的重要性和學習與實踐的結(jié)合對于掌握知識的重要性。下面我將結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗和體會，總結(jié)出一些關(guān)于汽修實訓(xùn)的心得和體會。
第二段：實踐可以提升技能。
汽修實訓(xùn)的核心目標是培養(yǎng)學生的實際操作能力和技術(shù)水平。在實訓(xùn)中，我們要通過實操來熟悉各種汽車零部件的構(gòu)造和功能，掌握維修技術(shù)和操作方法。實踐中我們接觸到了各種故障交通工具，需要通過仔細觀察和診斷來解決問題。這些實操過程不僅增強了我們對汽車結(jié)構(gòu)和原理的理解，還培養(yǎng)了我們的耐心和細心精神。實踐的鍛煉使我們的技能不斷提升，為將來順利就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：歸納總結(jié)有助于學習。
實踐中我們有時會遇到一些難題，無法迅速找到解決方法。但通過實踐的過程，慢慢地我們可以總結(jié)出一些規(guī)律和經(jīng)驗，便于我們在以后的實踐中有效應(yīng)對。這要求我們能夠總結(jié)經(jīng)驗，把實踐中遇到的問題、解決方案以及失敗的原因都記錄下來，通過總結(jié)反思，找出問題所在并加以改正。這種歸納總結(jié)的能力不僅可以幫助我們解決實際問題，也是我們學習和進步的重要方式。
第四段：實踐讓我們更加了解行業(yè)。
通過實踐，我們不僅僅是在學習理論知識，我們還能夠更深入地了解汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。在實訓(xùn)中，我們接觸到的不僅有汽車維修方面的技術(shù)知識，還了解到了汽車行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)和環(huán)保要求等等。實踐讓我們對這個行業(yè)有了更加全面的了解，并為我們未來的工作方向和職業(yè)規(guī)劃提供了更好的思路和方向。
第五段：實踐促使我們成長和進步。
通過汽修實訓(xùn)，我們不僅僅在技術(shù)上得到了提升，還在個人能力上得到了鍛煉和提高。實踐中我們面對各種各樣的問題和困難，需要我們主動思考和解決。這鍛煉了我們的問題解決能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力和創(chuàng)新能力等等，使我們逐漸由一個理論上的學生轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)對實際問題的專業(yè)人才。實踐的過程不僅讓我們成長，也讓我們感受到了自己的進步，為我們的未來職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。
在汽修實訓(xùn)的過程中，我們不僅僅學到了技術(shù)和知識，更重要的是，我們培養(yǎng)了解決問題的能力、總結(jié)經(jīng)驗的能力以及自我進步的意識。只有不斷地學以致用，不斷地實踐和總結(jié)，我們才能成為真正的汽車維修專家。
汽修實訓(xùn)體會篇六
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實訓(xùn)學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實訓(xùn)心得：
作為一名應(yīng)屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實訓(xùn)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實訓(xùn)生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的`體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實訓(xùn)中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實訓(xùn)中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
汽修實訓(xùn)體會篇七
第一段：引言和背景介紹（200字）。
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，對汽修技術(shù)人員的需求量逐漸增加。為了提高學員在汽修方面的實際操作能力，許多汽修學校都開設(shè)了相關(guān)的實訓(xùn)課程。作為一名學習汽修的學生，我在實訓(xùn)過程中收獲了很多經(jīng)驗和體會。本文將圍繞汽修實訓(xùn)心得進行闡述和總結(jié)，重點強調(diào)對汽車護理的重要性。
第二段：對汽車護理的重要性（200字）。
汽車是一個復(fù)雜的機械系統(tǒng)，需要定期維護和保養(yǎng)，以確保其性能和壽命。汽車護理不僅能延長汽車的使用壽命，還能提高其性能和安全性。在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽車護理的重要性。只有經(jīng)過精心護理的汽車，才能在不斷變化的路況中保持良好的駕駛性能，減少故障和事故的發(fā)生。
第三段：實訓(xùn)中的汽車護理技巧（300字）。
在汽車護理方面，我學到了許多實用的技巧。首先，定期更換引擎機油和機濾是保持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。我學會了如何正確地更換機油和機濾，并根據(jù)廠家的建議選擇合適的機油和機濾。其次，定期檢查和維護汽車的制動系統(tǒng)對行車安全也是至關(guān)重要的。我學會了如何檢查剎車片的磨損程度，并及時更換磨損的剎車片。此外，定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)、清洗車身和玻璃、檢查輪胎胎壓等也是汽車護理中重要的環(huán)節(jié)。
第四段：體會與總結(jié)（300字）。
通過實訓(xùn)過程，我深刻領(lǐng)悟到了汽車護理的重要性。只有不斷保養(yǎng)和維護汽車，才能確保其安全性和可靠性。而僅僅會修理汽車是遠遠不夠的，如果沒有汽車護理的意識，修好的車在短時間內(nèi)就會再次出現(xiàn)問題。通過實際操作，我掌握了很多汽車護理的技巧和方法，對汽車護理的重要性有了更深刻的認識。
第五段：展望未來（200字）。
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對汽修技術(shù)人員的要求也越來越高。學習汽修的過程是一個不斷學習和提高的過程。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)深化對汽車護理的理解和應(yīng)用，不斷完善自己的技術(shù)和能力。我希望通過自己的努力，成為一名技術(shù)過硬、責任心強的優(yōu)秀汽修人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
結(jié)論：
通過汽修實訓(xùn)的經(jīng)歷，我深刻體會到了汽車護理在汽修工作中的重要性。只有具備了汽車護理的知識和技能，才能保證汽車的安全和可靠性。開展汽車護理工作既是對汽車的關(guān)愛和呵護，也是對駕駛?cè)藛T和乘客的責任。因此，我將繼續(xù)努力學習和提高，為汽車護理事業(yè)做出自己的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇八
在進行汽修實訓(xùn)的這段時間里，我深刻體會到了實訓(xùn)的重要性和價值。通過實際操作，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了動手能力和團隊合作意識。下面我將在此篇文章中分為五個部分來總結(jié)我的汽修實訓(xùn)心得體會。
段落一：認識汽修實訓(xùn)的重要性和價值。
汽修實訓(xùn)是汽車維修與技術(shù)專業(yè)的學生必不可缺的一項課程。在這個過程中，我們不僅能夠進行理論學習，還能通過實際操作來增加對知識的理解和掌握。汽車的維修是一門技術(shù)活，單純的理論知識是遠遠不夠的，需要我們不斷地進行實踐才能夠真正掌握。因此，汽修實訓(xùn)可以幫助我們鞏固理論知識，提高動手能力，為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
段落二：實踐操作中的收獲和成長。
在汽修實訓(xùn)中，我們進行了許多實際操作，例如發(fā)動機檢修、鈑金噴漆、底盤維修等。通過實際動手操作，我不僅加深了對所學知識的理解，還培養(yǎng)了觀察問題和解決問題的能力。通過修復(fù)一臺又一臺汽車，我逐漸掌握了維修的方法和技巧，并在實踐中不斷提高自己的技術(shù)水平。與此同時，我也學會了與同學們進行緊密的團隊合作，共同完成任務(wù)，增強了集體榮譽感和責任感。
段落三：挑戰(zhàn)與困難帶來的成長和提升。
在汽修實訓(xùn)中，我也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，遇到一些復(fù)雜的故障問題時，我需要通過查閱資料和請教老師同學們的幫助來解決。通過這些挑戰(zhàn)和困難的經(jīng)歷，我不僅提高了自己的思維能力和解決問題的能力，還學會了堅持和不放棄的精神。正是通過這些挑戰(zhàn)和困難的磨練，我才能在實踐中不斷提升自己的修車技術(shù)，成為一名合格的汽車維修師。
段落四：與師傅的交流與學習。
在實訓(xùn)期間，我有幸與一位經(jīng)驗豐富的汽修師傅一起工作。師傅不僅教會了我許多實際操作技巧和維修經(jīng)驗，還給予了我許多職業(yè)發(fā)展的建議和指導(dǎo)。在與師傅的交流中，我懂得了維修不僅要有專業(yè)知識和技能，更重要的是要有責任心和敬業(yè)精神。通過與師傅的學習和交流，我深感修車不僅是一門技術(shù)，更是一種對待工作的態(tài)度。
段落五：實訓(xùn)的意義與價值。
汽修實訓(xùn)是我們汽車維修與技術(shù)專業(yè)學生改進知識、提高技能，培養(yǎng)實踐能力的重要途徑。通過實際操作，我們能夠更加深入地了解汽車工程技術(shù)，并將所學應(yīng)用于實際工作中。另外，通過實訓(xùn)的過程，我們還培養(yǎng)了自主學習和創(chuàng)新能力，增強了團隊協(xié)作和溝通能力。這些能力和經(jīng)驗對我們以后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展有著很大的幫助。
總結(jié)起來，汽修實訓(xùn)是我大學期間重要的一環(huán)，通過這個過程，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了動手能力和團隊合作意識。在實踐中不斷挑戰(zhàn)和克服困難，我逐漸提升了自己的技術(shù)水平和維修能力。在與師傅的交流和學習中，我也更加明確了自己職業(yè)發(fā)展的方向和目標。相信通過這段寶貴的實訓(xùn)經(jīng)歷，我將能夠在未來的汽車行業(yè)中有所作為。
汽修實訓(xùn)體會篇九
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經(jīng)從大三下學期微格時的緊張狀態(tài)過渡到了現(xiàn)在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發(fā)抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經(jīng)意間，我發(fā)現(xiàn)，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續(xù)前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓(xùn)他們。
在這里，我有著雙重身份，指導(dǎo)老師面前，我是一名需要實戰(zhàn)經(jīng)驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節(jié)課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰(zhàn)戰(zhàn)場的擔心都是多余的。充分做好每一節(jié)課的課前準備，上好每一節(jié)課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優(yōu)美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領(lǐng)導(dǎo)和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮(zhèn)上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關(guān)照。九天，只有九天了，下周指導(dǎo)老師就要恢復(fù)她的教學，我只有三四節(jié)課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經(jīng)不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我?guī)Щ厝サ挠洃洠矣肋h都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
汽修實訓(xùn)體會篇十
隨著社會的進步和汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽修技術(shù)逐漸成為了一個備受追捧的職業(yè)。作為一名汽車維修專業(yè)的學生，我有幸參加了一次汽修實訓(xùn)，親身體驗了汽車維修的全過程。在這次實訓(xùn)中，我不僅學到了許多專業(yè)知識和實際操作技巧，更培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作意識。下面我將結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，總結(jié)出一些心得和體會。
首先，實訓(xùn)的最大收獲就是學到了大量的專業(yè)知識和技能。在實訓(xùn)中，我通過老師的講解和示范，學習了很多汽車維修的基本理論知識，如發(fā)動機運行原理、底盤構(gòu)造和電子控制系統(tǒng)等。我還學會了許多實際操作技巧，如檢修發(fā)動機故障、更換底盤部件和排除電子系統(tǒng)故障等。通過反復(fù)練習，我逐漸掌握了這些技能，并能夠在實際工作中熟練應(yīng)用。
其次，實訓(xùn)讓我意識到團隊合作的重要性。在汽修實訓(xùn)中，我們被分成了若干小組，每個小組負責一輛汽車的維修。每個小組都有不同的任務(wù)分工，需要互相合作，共同完成維修任務(wù)。在實訓(xùn)過程中，我們學會了如何與他人有效溝通、協(xié)調(diào)分工，以及如何互相幫助解決問題。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率，還提升了自己的溝通協(xié)調(diào)能力。
另外，實訓(xùn)也讓我體會到了解決問題的能力的重要性。在汽修實訓(xùn)中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的故障，有時候問題很復(fù)雜，需要我們深入分析并找到解決辦法。通過參與實際的維修工作，我逐漸培養(yǎng)了解決問題的能力。我學會了通過觀察現(xiàn)象、分析原因和動手實踐來尋找解決方法。這不僅提高了我的技能水平，也培養(yǎng)了我的邏輯思維和創(chuàng)新能力。
最后，實訓(xùn)還讓我明白了不斷學習和改進的重要性。汽車技術(shù)日新月異，新的維修方法和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。在實訓(xùn)中，我們不僅學到了基本的維修知識和技能，還了解了最新的維修趨勢和技術(shù)發(fā)展動態(tài)。我們明白了只有不斷學習和改進自己，才能跟上時代的步伐，為客戶提供更好的服務(wù)。
總之，汽修實訓(xùn)是一次寶貴的學習機會，讓我受益匪淺。通過這次實訓(xùn)，我學到了許多專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作意識。我相信這些經(jīng)歷將會對我未來的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我希望通過不斷努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇十一
第一段：引入及背景介紹（200字）。
近年來，隨著汽車數(shù)量的飛速增長，汽車維修技術(shù)也變得日益重要。為了培養(yǎng)更多高素質(zhì)的汽修人才，許多學校都設(shè)立了汽修實訓(xùn)室供學生學習和實踐。最近，我有幸參觀了一所知名學校的汽修實訓(xùn)室，并深受感動和啟發(fā)。下面我將從設(shè)備齊全、規(guī)范化管理、團隊合作以及專業(yè)技能培養(yǎng)等方面，分享我的心得體會。
第二段：設(shè)備齊全（200字）。
當我踏入汽修實訓(xùn)室的那一刻，我被所看到的設(shè)備的齊全程度所震撼。實訓(xùn)室內(nèi)擺放著各種各樣的工具和機械設(shè)備，配備了先進的電子測量裝置和模擬車輛等。不僅如此，在角落的展示柜中還陳列了各類汽車零部件和引擎模型。這些設(shè)備的齊全為學生提供了一個優(yōu)良的學習環(huán)境，使他們能夠在實踐中更好地掌握汽修知識和技能。
第三段：規(guī)范化管理（200字）。
在參觀過程中，我注意到汽修實訓(xùn)室的管理井然有序。學生和老師們在實訓(xùn)室內(nèi)遵守著嚴格的規(guī)章制度，所有工具和設(shè)備都有固定的擺放位置，使用完畢后也要進行清潔和歸位。此外，實訓(xùn)室內(nèi)還有明顯的安全提示標志，如“請勿強行操作”、“注意安全距離”等，以保障學生們的身心健康。這樣的規(guī)范化管理不僅提高了學生的自覺性和紀律性，還培養(yǎng)了他們的安全意識和責任感。
第四段：團隊合作（300字）。
參觀中，我觀察到學生們在汽修實訓(xùn)室內(nèi)展現(xiàn)了出色的團隊合作能力。他們分工明確、互相配合，通過有效的溝通和協(xié)作完成了一系列的任務(wù)。不論是對車輛進行檢測還是進行維修，他們總是團結(jié)一致、嚴謹認真地進行工作。有時，一些難以解決的問題出現(xiàn)，他們也能相互幫助和協(xié)商，迅速找到解決方案。這樣的團隊合作精神不僅提高了工作效率，也培養(yǎng)了學生們的團隊意識和合作精神。
第五段：專業(yè)技能培養(yǎng)（300字）。
參觀實訓(xùn)室不僅讓我看到了學生們的團隊合作和管理能力，更重要的是，我看到了他們專業(yè)技能的培養(yǎng)。在實訓(xùn)室中，學生們通過模擬車輛的維修和保養(yǎng)，不斷提高自己的實際操作能力。他們熟練地使用各種工具和設(shè)備，能夠快速準確地診斷和解決不同車輛出現(xiàn)的問題。當他們成功修復(fù)一臺故障的車輛時，臉上的喜悅無法掩飾。這樣的實踐讓他們在課堂之外感受到了自己的進步，也讓他們對汽修行業(yè)充滿了信心和熱愛。
總結(jié)（100字）。
通過參觀汽修實訓(xùn)室，我深刻體會到了設(shè)備齊全、規(guī)范化管理、團隊合作以及專業(yè)技能培養(yǎng)對于汽修行業(yè)人才的重要性。作為學生，我要向這些優(yōu)秀的實訓(xùn)室學習，不斷提高自己的專業(yè)技能。在這個快速發(fā)展的汽車時代，我相信只有通過不斷學習和實踐，我們才能更好地適應(yīng)市場需求，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇十二
在這個快節(jié)奏的時代里，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，隨著汽車數(shù)量的快速增長，對于汽車修理和維護的需求也越來越大。為了滿足市場對于汽車修理人員的需求，我參加了汽修實訓(xùn)室的培訓(xùn)，并在這段時間里有了許多寶貴的心得體會。
首先，我發(fā)現(xiàn)在汽修實訓(xùn)室學習是一種與實際應(yīng)用相結(jié)合的學習方式。在課堂上，我們學習了汽車的基本知識和理論，包括發(fā)動機結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)以及電子設(shè)備等方面的內(nèi)容。而在實訓(xùn)室里，我們能夠親自動手去維修汽車，從簡單的更換機油到復(fù)雜的發(fā)動機故障排除，真正感受到了汽車修理的過程和技巧。通過這種實踐的學習方式，我不僅能夠加深對理論知識的理解，還能夠鍛煉出一雙靈活的雙手和敏銳的觀察力。
其次，汽修實訓(xùn)室的學習氛圍非常濃厚。在這里，我們和同學們一起學習汽修知識，互相交流經(jīng)驗和技巧。老師們也非常注重培養(yǎng)我們的團隊合作精神，經(jīng)常組織小組活動和項目來提升我們的合作能力。我還記得有一次，我們一起組成小組，分工合作來修理一臺故障的汽車。剛開始，我們遇到了很多困難，但是通過相互協(xié)作和共同努力，我們成功地找到了故障源，并將汽車修理好。這次經(jīng)歷讓我認識到了團隊合作的重要性，以及每個人在團隊中的作用。
此外，汽修實訓(xùn)室還提供了一系列實用的技能培訓(xùn)。我們學習了如何使用各種維修工具和設(shè)備，如何進行基礎(chǔ)維修和檢修，還有如何進行車載電子設(shè)備的故障排除。通過這些培訓(xùn)，我們不僅能夠快速定位和處理汽車故障，還能夠為汽車主換油、更換輪胎等常見問題提供解決方案。這些實用技能不僅讓我們在修理和維護汽車時更加得心應(yīng)手，也為我們以后就業(yè)提供了更多的機會。
最后，汽修實訓(xùn)室的學習經(jīng)歷讓我認識到了自己的潛力和成長空間。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的動手能力和觀察力不斷提高，對于汽車修理的興趣也越來越濃厚。而且通過不斷地實踐和學習，我也逐漸形成了自己的修理和維護方法。這種收獲感讓我更加堅定了從事汽修行業(yè)的決心，并且激發(fā)了我對汽車修理技術(shù)更深入的研究的欲望。
總之，汽修實訓(xùn)室的學習經(jīng)歷讓我受益匪淺。通過與實際應(yīng)用相結(jié)合的學習方式、濃厚的學習氛圍、實用的技能培訓(xùn)以及對個人潛力和成長的認識，我不僅掌握了汽車修理的基本知識和技能，還提升了自己的動手能力和團隊合作精神。在未來，我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體會將會對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
汽修實訓(xùn)體會篇十三
汽修實訓(xùn)室是學習汽車修理的重要場所，我在這里度過了難忘的時光，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在實訓(xùn)室里，我不僅了解了汽車的構(gòu)造原理和維修方法，還掌握了一系列的實際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實訓(xùn)室的心得體會。
第二段：重視安全。
在汽修實訓(xùn)室進行實際操作時，最重要的是安全。我們要時刻保持警惕，嚴格按照操作規(guī)程行事，并正確使用各種安全設(shè)施和防護裝備。當操作強電線路或高壓氣體時，要特別注意電擊和爆炸的危險。此外，還要保持工作區(qū)域的整潔，避免因亂放工具而導(dǎo)致的意外傷害。只有安全意識十分牢固，我們才能在實際操作中更加放心和自信。
第三段：學以致用。
在汽修實訓(xùn)室里，除了學到理論知識，更重要的是學會如何將理論應(yīng)用到實踐中。通過參與各種維修項目，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術(shù)和實用技巧。例如，在更換零部件時，我們需要仔細研究汽車圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學習到的知識真正應(yīng)用到實踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師。
第四段：團隊合作。
在汽修實訓(xùn)室中，團隊合作也是必不可少的。在進行一些復(fù)雜的維修項目時，往往需要多人共同努力。我們要學會與他人合作，互相協(xié)調(diào)和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會到了團隊合作的重要性。通過相互交流和學習，我們能夠互相補充，共同解決問題。團隊合作不僅能提高效率，也能增進彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)。
通過在汽修實訓(xùn)室的學習和實踐，我對汽車維修有了更深入的了解。在這個過程中，我不僅掌握了實用的維修技能，還體驗到了團隊合作的重要性，并培養(yǎng)了安全意識。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻。
總結(jié)一下，汽修實訓(xùn)室是一片富有學習氛圍的場所，我們需要注重安全、學以致用，同時也要注重團隊合作。通過在實踐中不斷地學習和提高自己的技能，我們將逐漸成長為優(yōu)秀的汽車維修技師。這里的心得體會不僅適用于汽修實訓(xùn)室，也可以應(yīng)用于我們今后的學習和工作中，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰(zhàn)。
汽修實訓(xùn)體會篇十四
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。
汽修實訓(xùn)體會篇十五
xx年x月x日，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機。
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽修實訓(xùn)體會篇十六
20____年6月，汽修電子部12級學生進行了每班輪訓(xùn)制的汽修校內(nèi)實訓(xùn)。按照我部對20____級學生實訓(xùn)工作的目的、計劃和安排，此次校內(nèi)實訓(xùn)共安排了量缸、量軸、活塞環(huán)“三隙”檢測和車輛清洗四項內(nèi)容，并圓滿地完成了此次實訓(xùn)工作，通過這次校內(nèi)實訓(xùn)，達到了兩個主要的實訓(xùn)目的：
第一使20____級學生對高一所學專業(yè)課完成了由理論向?qū)嵺`的一個過渡，為高二學習其他專業(yè)課打下了堅實的基礎(chǔ);通過這次實訓(xùn)，使學生對理論知識進行了鞏固，完成了學生由理論到實踐的一個質(zhì)變過程，也使學生掌握了工、量具的使用，熟悉了所實訓(xùn)內(nèi)容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實訓(xùn)中，除了使學生掌握車輛清洗的基本知識和正確的清洗方法外，還使學生認識了更多的車系，了解了多種車型的結(jié)構(gòu)和駕駛室中控臺的布置，也在一定程度上提高了學生的服務(wù)意識。
第二在整個實訓(xùn)過程中，實訓(xùn)教師有意識地考查了學生的學習能力、對基礎(chǔ)知識的掌握以及學生的綜合動手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的建設(shè)，擬定了預(yù)備人員名單。在此次實訓(xùn)工作中，我部實訓(xùn)教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識扎實、動手能力強的學生，通過教師對這批學生正確的引導(dǎo)和有效的溝通，使這批學生進一步增強了學習的決心。
另外，在此次實訓(xùn)工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實訓(xùn)理念。在校內(nèi)實訓(xùn)中，我部將每個實訓(xùn)班級分成了10個實訓(xùn)小組，以20____級國家汽修大賽參賽和獲獎學生任各實訓(xùn)小組組長，真正實現(xiàn)了小班實訓(xùn)，使每一位實訓(xùn)學生在實訓(xùn)中出現(xiàn)的失誤和錯誤都能及時得到糾正，從而大大提高了實訓(xùn)的效果。
總而言之，通過此次實訓(xùn)工作，使學生掌握了更多的知識，強化了動手能力，端正了學習態(tài)度，提高了學習積極性。我部在以后的教育教學和實訓(xùn)工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在學校品牌專業(yè)的基礎(chǔ)上更上一層樓。
汽修實訓(xùn)體會篇十七
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓(xùn)的。
歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修實訓(xùn)體會篇十八
09級汽修班實訓(xùn)于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓(xùn)會議精神認真組織落實，將實訓(xùn)準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學生實訓(xùn)安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進程表、實訓(xùn)學員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓(xùn)計劃，科學安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標。
三、基地配合。
09汽修班這次學生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。
四、學生認真。
全班23名同學都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓(xùn)。學生進入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
五、成效突出。
通過實訓(xùn)，學生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學生的自信心。
這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽修實訓(xùn)體會篇十九
近年來，汽車已成為人們生活中必不可少的一部分。對于汽車維修人員來說，掌握汽車維修技能至關(guān)重要。為了更好地提升自己的技術(shù)水平，我參加了學校組織的汽修實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我深有體會地學到了很多實用的維修知識和技能，下面我將分享我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：理論與實踐相結(jié)合。
汽修實訓(xùn)中，我們首先進行了理論學習。通過課堂上的講解和教材的學習，我對汽車的結(jié)構(gòu)、原理和維修方法有了基本的了解。然而，理論知識的學習只是為了更好地指導(dǎo)我們在實踐中運用。于是，隨著實訓(xùn)的深入，我們開始了實際操作。通過仔細觀察老師的示范和指導(dǎo)，我漸漸掌握了汽車維修的基本方法和技巧。理論與實踐相結(jié)合，使我對汽車維修有了更加全面和深刻的認識。
第三段：團隊合作與溝通能力。
汽修實訓(xùn)中，我們常常需要分組合作完成一些任務(wù)。在團隊合作的過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每個人在自己的位置上努力工作，相互配合，最終才能完成任務(wù)的要求。此外，在實訓(xùn)中，與同學和老師的溝通和交流也是非常重要的。通過與他人的討論和互助，我不僅加深了對汽修知識的理解，更鍛煉了自己的溝通能力和團隊協(xié)作意識。
第四段：自覺維修與責任心培養(yǎng)。
在汽修實訓(xùn)中，我們學會了主動思考和自覺發(fā)現(xiàn)問題，并且學會了用心去維修汽車。有時候，面對一些復(fù)雜的故障，我們需要耐心地排查和思考，尋找解決方法。而且，在維修過程中，我們必須做到細致入微，不能有絲毫馬虎和敷衍。這不僅提高了我們的自覺性和責任心，也培養(yǎng)了我們解決問題的能力。只有用心維修，才能做出質(zhì)量過硬的工作。
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。我明白只有不斷學習和提升自己，才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。因此，我將繼續(xù)加強對汽修知識的學習，努力提高自己的技術(shù)水平。同時，我也會注重培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通能力，與他人共同進步。我相信，在不斷實踐與磨礪中，我必將成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
總結(jié)：
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)技能，更重要的是得到了全面發(fā)展。理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)了我的團隊合作能力和溝通能力，提高了我的自覺性和責任心。我相信，通過自己的不懈努力和實踐經(jīng)驗的積累，我一定能夠在未來的汽修領(lǐng)域中取得更加輝煌的成就。
汽修實訓(xùn)體會篇二十
時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學畢業(yè)，學校這個地方以后再也不會出現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學習階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的學生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談?wù)勎疫@三個月實習的一些心得與體會吧。
我剛開始在找實習工作的時候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的'選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實習心得：
作為一名應(yīng)屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實習已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
汽修實訓(xùn)體會篇二十一
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能，我校開設(shè)了汽修實訓(xùn)課程。在參加實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)中我體會到了汽修的實用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當汽車出現(xiàn)故障時，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓(xùn)中，我學到了汽車的各個部件及其功能，學會了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復(fù)汽車故障。通過實際操作，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性，也進一步增強了自己的實操能力。
其次，在實訓(xùn)中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復(fù)并不了解，遇到一些復(fù)雜的問題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導(dǎo)和同學的幫助下，我勇敢地面對挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的解決問題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實訓(xùn)中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實訓(xùn)是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色。在實訓(xùn)過程中，我與同學們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過團隊合作，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，在實訓(xùn)中我明白了持續(xù)學習的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學習和更新自己的知識。通過實訓(xùn)，我深刻體會到了自己知識的不足之處，也認識到了持續(xù)學習的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學習，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實訓(xùn)為我提供了一個學習和成長的平臺。通過實際操作，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學習的重要性。我對汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實訓(xùn)體會篇二十二
今年我在xx汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的`十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽修實訓(xùn)體會篇二十三
在大學期間，實訓(xùn)成為學生們提升專業(yè)技能和實踐能力的重要環(huán)節(jié)。作為一名汽修專業(yè)的學生，我有幸參與了一次汽修實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我不僅加深了對汽車維修知識的理解，還鍛煉了實際操作的能力。在這篇文章中，我將分享我在汽修實訓(xùn)中的收獲和成長。
首先，這次汽修實訓(xùn)讓我對汽車的構(gòu)造和維修有了更深入的了解。在課堂上，我們學到了有關(guān)汽車的各種理論知識，但是只有親自動手操作，才能真正理解其中的原理。通過實踐，我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理，學會了拆卸和裝配各個零部件，并進行優(yōu)化和調(diào)節(jié)。我還學習了如何識別不同的故障，通過檢測和測量來確定汽車的問題所在，并采取相應(yīng)的修復(fù)措施。這些實際操作的經(jīng)驗，為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，實訓(xùn)讓我體會到了團隊合作的重要性。在修理一輛故障汽車的過程中，我們需要分工合作，共同解決問題。每個人都有自己的專長和責任，只有通過相互協(xié)作，才能高效完成任務(wù)。實訓(xùn)中，我們常常面臨挑戰(zhàn)和困難，但是通過團隊的共同努力，我們能夠找到解決方案，并取得成功。這不僅提升了我們的綜合能力，還培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。
第三，實訓(xùn)讓我意識到了細心和耐心的重要性。在汽修過程中，一個小小的疏忽可能導(dǎo)致更大的問題，因此我們必須做到細心。在拆卸和安裝零部件時，我需要仔細研究每個步驟，并遵循指導(dǎo)書的操作流程。這要求我具備耐心和細致的心態(tài)，在沒有找到問題源頭之前，不能急于求成。我通過修理一臺臺汽車，逐漸養(yǎng)成了這種細心和耐心的習慣，這對我的職業(yè)發(fā)展和生活中都非常有益。
第四，實訓(xùn)加深了我對汽修專業(yè)的興趣。在實訓(xùn)中，我逐漸愛上了那種擰螺絲、組裝零件的感覺，也享受著修好一臺車的成就感。我喜歡檢查汽車的各項系統(tǒng)，尋找潛在的問題，并采取措施解決。實訓(xùn)讓我意識到汽修工作不僅需要技術(shù)和實踐能力，還需要熱愛和激情。通過實訓(xùn)，我更加確定了自己選擇汽修專業(yè)的決心，也為將來的職業(yè)規(guī)劃提供了方向。
最后，這次實訓(xùn)給我?guī)砹俗孕藕统砷L。剛開始實訓(xùn)時，我對汽修工作感到陌生和不安，擔心自己會出錯或者做不好。但是隨著實踐的增多，我逐漸熟悉了操作流程，提高了技術(shù)水平，對自己的能力也有了更多的信心。我意識到，只有不斷地去嘗試和實踐，才能提升自己的能力并取得進步。實訓(xùn)的過程讓我成長為一個更加自信和積極向上的人，為將來的工作和生活打下了堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，汽修實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實際操作，我對汽車的構(gòu)造和維修有了更深入的了解，提高了團隊合作能力和細心耐心，培養(yǎng)了對汽修專業(yè)的興趣，同時也增加了自信和成長。我相信，這次實訓(xùn)的收獲將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響，使我更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn)。
汽修實訓(xùn)體會篇一
近年來，汽修行業(yè)蓬勃發(fā)展，對于汽修人才的需求也日益增長。為了培養(yǎng)更多的專業(yè)汽修人員，各種汽修實訓(xùn)班應(yīng)運而生。作為一名參加汽修實訓(xùn)班的學員，我不僅學習到了豐富的汽修知識和技能，還獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。在這個過程中，我深刻地感受到了作為一名護士對于患者的責任和關(guān)愛的重要性。
首先，汽修實訓(xùn)班注重培養(yǎng)學員的實際操作能力。通過各種實操訓(xùn)練，我們熟練掌握了汽車的維修和保養(yǎng)技巧。從更換機油到修復(fù)發(fā)動機故障，我們身體力行，親手動手實踐，真正實現(xiàn)了理論與實踐的結(jié)合。這使我想起了護士在醫(yī)院工作的過程中，不僅需要掌握豐富的醫(yī)學知識，更需要具備豐富的臨床操作經(jīng)驗。只有將學習到的理論知識與真實的護理操作相結(jié)合，才能更好地照顧患者的身體和心理健康。
其次，汽修實訓(xùn)班強調(diào)團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。在實訓(xùn)過程中，我們不僅需要獨立操作，還經(jīng)常需要與其他學員合作完成任務(wù)。例如，一項較為復(fù)雜的維修任務(wù)需要多個人共同配合，分工合作，共同完成。這讓我想到了護士在醫(yī)院中工作的情景。護士需要與醫(yī)生、其他科室的醫(yī)護人員及患者的親屬進行溝通和協(xié)作，共同為患者提供優(yōu)質(zhì)的護理服務(wù)。只有通過良好的溝通能力和團隊合作精神，才能更好地為患者提供安全、高質(zhì)量的護理。
再次，汽修實訓(xùn)班注重學員的職業(yè)道德和責任感培養(yǎng)。在實訓(xùn)過程中，我們不僅需要關(guān)注汽車維修的技術(shù)細節(jié)，還需要注意安全規(guī)范和環(huán)境保護。從佩戴工作服、戴安全帽到正確使用工具和材料，這一系列的操作規(guī)程都要求我們嚴格遵守，注重安全。這讓我想起了護士在工作中必須遵守的醫(yī)療道德和職業(yè)操守。作為護士，我們必須保證患者的隱私安全，尊重患者的權(quán)益，以及在工作過程中保持專業(yè)和嚴謹，關(guān)注患者的身體和心理需求。
最后，汽修實訓(xùn)班注重學員的自我發(fā)展和進修機會的提供。汽車技術(shù)不斷進步和更新，汽修人員必須具備不斷學習和自我提升的能力，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。在實訓(xùn)班中，我們有機會接觸到最新的汽修技術(shù)和設(shè)備，并且可以通過繼續(xù)深造、參加行業(yè)交流會議等方式不斷提升自己。這讓我想到了護士職業(yè)的發(fā)展需求。隨著醫(yī)療技術(shù)的進步和護理理論的不斷更新，護士也應(yīng)該不斷學習和進修，以提高自己的專業(yè)水平和護理質(zhì)量。
綜上所述，汽修實訓(xùn)心得體會總結(jié)護士，汽修實訓(xùn)班與護士職業(yè)有相似之處。通過實訓(xùn)班的學習，我深刻認識到作為一名汽修人員或護士的責任重大，需要具備扎實的專業(yè)知識和技能、良好的團隊合作和溝通能力、秉持職業(yè)道德和責任感，并不斷自我發(fā)展和進修。我相信，通過我的努力，我將成為一名優(yōu)秀的汽修人員和護士，為社會貢獻自己的力量。
汽修實訓(xùn)體會篇二
近日，我有幸參觀了學校的汽修實訓(xùn)室，這是一次令人難忘的經(jīng)歷。通過這次參觀，我深刻地感受到了汽車維修與保養(yǎng)的重要性，更加清晰地認識到自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。在這個現(xiàn)代化的實訓(xùn)室，我學到了許多知識和技能，體驗了職業(yè)的魅力，感受到了成為一名優(yōu)秀汽修人員的責任和使命。
首先，參觀汽修實訓(xùn)室讓我了解了汽車維修與保養(yǎng)的復(fù)雜性。實訓(xùn)室內(nèi)設(shè)備齊全，各種工具一應(yīng)俱全，不同型號的汽車也應(yīng)有盡有。實訓(xùn)師傅們耐心地給我們演示了汽車維修與保養(yǎng)的流程，例如更換雨刮器、檢查發(fā)動機狀況、更換機油等等。通過觀察實際操作，我深刻地體會到了汽車維修的復(fù)雜性和細致性，每一個步驟都需要我們嚴格遵守操作規(guī)范，否則可能造成更嚴重的損害。這讓我明白了做好汽車維修工作的重要性，也更加珍惜了每一輛車主把車交到我們手中的機會。
其次，在實訓(xùn)室中，我學到了很多汽車維修與保養(yǎng)的基本知識和技能。實訓(xùn)室內(nèi)有各種教學模擬器，通過這些設(shè)備，我們可以學習到汽車的結(jié)構(gòu)和原理，了解不同零部件的作用和維修方法。我親自動手更換了一次雨刮器，這是一項簡單的任務(wù)，但對于我這個完全沒有汽車修理經(jīng)驗的新手來說，仍然是一項巨大的成就。通過參觀實訓(xùn)室，我明白了只有不斷學習和實踐，我們才能成為優(yōu)秀的汽修人員。從基本的零部件維修到汽車故障診斷，每一個環(huán)節(jié)都需要我們不斷學習和提高自己的技能。
此外，在實訓(xùn)室中，我感受到了職業(yè)的魅力和自豪。汽車維修與保養(yǎng)是一項非常有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們具備扎實的專業(yè)知識、靈活的思維和沉穩(wěn)的工作態(tài)度。在實訓(xùn)師傅的指導(dǎo)下，我們學會了如何與客戶溝通，如何進行汽車故障診斷，以及如何進行快速而準確的修理。這不僅需要我們的技術(shù)能力，更需要我們的耐心、細心和責任心。當我站在汽車旁，親手修復(fù)客戶的車輛時，我感到一種莫名的自豪感和成就感。我明白了職業(yè)的魅力并產(chǎn)生了對這個行業(yè)的濃厚興趣。
最后，參觀汽修實訓(xùn)室讓我認識到了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。通過實際體驗和學習，我發(fā)現(xiàn)自己對汽車維修與保養(yǎng)的興趣和擅長。我意識到，成為一名優(yōu)秀的汽修人員不僅能為社會做出貢獻，還能實現(xiàn)自己的人生價值。因此，我決定將來要努力學習汽車維修與保養(yǎng)的專業(yè)知識，并爭取接受更加系統(tǒng)的培訓(xùn)，成為一名優(yōu)秀的汽車維修工程師。這是一項充滿挑戰(zhàn)又充滿成就感的事業(yè)，我愿意為之努力奮斗。
通過參觀汽修實訓(xùn)室，我對汽車維修與保養(yǎng)的重要性有了更加深刻的認識，學到了很多專業(yè)知識和技能，感受到了職業(yè)的魅力，明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和人生目標。我相信，在不久的將來，我將成為一名優(yōu)秀的汽修人員，為社會做出自己的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇三
我在技校學習汽車修理專業(yè)已經(jīng)兩年了，這段時間里，我在學校的實訓(xùn)課程中收獲了很多，下面是我的一些心得體會。
首先，在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了學以致用的重要性。我們學在課堂上學到的知識，往往只是理論，真正應(yīng)用到實踐中，還需要不斷地摸索、實踐和總結(jié)。例如，在學校中學習了發(fā)動機的維修知識后，我們需要在實訓(xùn)中親自動手拆卸、檢查、組裝發(fā)動機，才能真正掌握這方面的技能。
其次，在實訓(xùn)中，我們還需要注重團隊合作意識。汽車修理往往需要幾個人協(xié)同作業(yè)，每個人都有自己的專業(yè)領(lǐng)域和所擅長的技能，只有積極配合、互相支持、相互學習，才能完成修理任務(wù)。同時，團隊合作也能鍛煉我們的溝通協(xié)調(diào)、責任擔當?shù)确矫娴哪芰Α?BR> 再次，在實訓(xùn)中，安全第一，必須注意事故預(yù)防。汽車修理過程中，很容易受到機械設(shè)備、電器設(shè)備等的傷害，因此，我們必須嚴格遵守安全規(guī)范，帶好工具勞保用品，正確使用工具和設(shè)備，避免發(fā)生意外事故。
另外，我還深刻體會到了持之以恒的意義。汽車修理并不是一蹴而就的，需要我們花費大量的時間和精力，不斷積累和提高自己的修理技能。只有堅持不懈地學習和練習，才能取得優(yōu)異的成績。
最后，我覺得在技校實訓(xùn)中，我們還應(yīng)該注重注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。這包括誠實守信、精益求精、持續(xù)學習和不斷創(chuàng)新等方面。只有全面提升職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)未來職場的需求。
總的來說，技校的汽修實訓(xùn)讓我收獲頗豐，不僅鍛煉了我的動手能力和創(chuàng)新意識，還培養(yǎng)了我的團隊合作意識和職業(yè)素養(yǎng)，我相信這些都將助力我未來的職業(yè)發(fā)展。
汽修實訓(xùn)體會篇四
作為一名技校汽修專業(yè)的學生，我深深地感受到了實訓(xùn)的重要性。實訓(xùn)不僅能夠讓我更加熟練地掌握技能，還能夠讓我更有信心地面對未來的就業(yè)。
在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多自己的不足之處。例如，在進行汽車引擎的維修時，我發(fā)現(xiàn)自己很容易因為粗心而出現(xiàn)小錯誤。然而，我的老師們總是會仔細地糾正我的錯誤，并給我提供一些建議，讓我能夠更好地改進自己。
此外，實訓(xùn)也讓我更加了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。例如，在現(xiàn)代的汽車生產(chǎn)工藝中，智能化已經(jīng)變得越來越重要。因此，在實訓(xùn)中，我們也始終關(guān)注著汽車技術(shù)的更新?lián)Q代，以便能夠更好地適應(yīng)未來就業(yè)市場的需求。
除此之外，實訓(xùn)還讓我更好地鍛煉了我的溝通能力。在汽車維修工作中，與客戶之間的溝通顯得尤為重要，因為只有將維修計劃與客戶充分溝通，才能有效地解決問題。因此，在實訓(xùn)過程中，我們也時常模擬與客戶的對話，并嘗試從中提取出一些有效的溝通技巧。
總的來說，技校汽修實訓(xùn)對于我而言是一次寶貴的經(jīng)歷。實訓(xùn)不僅讓我更加熟練地掌握了汽車維修技能，還讓我更加自信地面對未來的就業(yè)。我相信，通過不斷地實踐與學習，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的汽車維修師。
汽修實訓(xùn)體會篇五
汽修實訓(xùn)是汽車維修專業(yè)學生必不可少的一項實踐活動。在這個過程中，我深刻體會到了實踐的重要性和學習與實踐的結(jié)合對于掌握知識的重要性。下面我將結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗和體會，總結(jié)出一些關(guān)于汽修實訓(xùn)的心得和體會。
第二段：實踐可以提升技能。
汽修實訓(xùn)的核心目標是培養(yǎng)學生的實際操作能力和技術(shù)水平。在實訓(xùn)中，我們要通過實操來熟悉各種汽車零部件的構(gòu)造和功能，掌握維修技術(shù)和操作方法。實踐中我們接觸到了各種故障交通工具，需要通過仔細觀察和診斷來解決問題。這些實操過程不僅增強了我們對汽車結(jié)構(gòu)和原理的理解，還培養(yǎng)了我們的耐心和細心精神。實踐的鍛煉使我們的技能不斷提升，為將來順利就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：歸納總結(jié)有助于學習。
實踐中我們有時會遇到一些難題，無法迅速找到解決方法。但通過實踐的過程，慢慢地我們可以總結(jié)出一些規(guī)律和經(jīng)驗，便于我們在以后的實踐中有效應(yīng)對。這要求我們能夠總結(jié)經(jīng)驗，把實踐中遇到的問題、解決方案以及失敗的原因都記錄下來，通過總結(jié)反思，找出問題所在并加以改正。這種歸納總結(jié)的能力不僅可以幫助我們解決實際問題，也是我們學習和進步的重要方式。
第四段：實踐讓我們更加了解行業(yè)。
通過實踐，我們不僅僅是在學習理論知識，我們還能夠更深入地了解汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。在實訓(xùn)中，我們接觸到的不僅有汽車維修方面的技術(shù)知識，還了解到了汽車行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)和環(huán)保要求等等。實踐讓我們對這個行業(yè)有了更加全面的了解，并為我們未來的工作方向和職業(yè)規(guī)劃提供了更好的思路和方向。
第五段：實踐促使我們成長和進步。
通過汽修實訓(xùn)，我們不僅僅在技術(shù)上得到了提升，還在個人能力上得到了鍛煉和提高。實踐中我們面對各種各樣的問題和困難，需要我們主動思考和解決。這鍛煉了我們的問題解決能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力和創(chuàng)新能力等等，使我們逐漸由一個理論上的學生轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)對實際問題的專業(yè)人才。實踐的過程不僅讓我們成長，也讓我們感受到了自己的進步，為我們的未來職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。
在汽修實訓(xùn)的過程中，我們不僅僅學到了技術(shù)和知識，更重要的是，我們培養(yǎng)了解決問題的能力、總結(jié)經(jīng)驗的能力以及自我進步的意識。只有不斷地學以致用，不斷地實踐和總結(jié)，我們才能成為真正的汽車維修專家。
汽修實訓(xùn)體會篇六
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實訓(xùn)學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實訓(xùn)心得：
作為一名應(yīng)屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實訓(xùn)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實訓(xùn)生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的`體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實訓(xùn)中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實訓(xùn)中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
汽修實訓(xùn)體會篇七
第一段：引言和背景介紹（200字）。
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，對汽修技術(shù)人員的需求量逐漸增加。為了提高學員在汽修方面的實際操作能力，許多汽修學校都開設(shè)了相關(guān)的實訓(xùn)課程。作為一名學習汽修的學生，我在實訓(xùn)過程中收獲了很多經(jīng)驗和體會。本文將圍繞汽修實訓(xùn)心得進行闡述和總結(jié)，重點強調(diào)對汽車護理的重要性。
第二段：對汽車護理的重要性（200字）。
汽車是一個復(fù)雜的機械系統(tǒng)，需要定期維護和保養(yǎng)，以確保其性能和壽命。汽車護理不僅能延長汽車的使用壽命，還能提高其性能和安全性。在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽車護理的重要性。只有經(jīng)過精心護理的汽車，才能在不斷變化的路況中保持良好的駕駛性能，減少故障和事故的發(fā)生。
第三段：實訓(xùn)中的汽車護理技巧（300字）。
在汽車護理方面，我學到了許多實用的技巧。首先，定期更換引擎機油和機濾是保持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。我學會了如何正確地更換機油和機濾，并根據(jù)廠家的建議選擇合適的機油和機濾。其次，定期檢查和維護汽車的制動系統(tǒng)對行車安全也是至關(guān)重要的。我學會了如何檢查剎車片的磨損程度，并及時更換磨損的剎車片。此外，定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)、清洗車身和玻璃、檢查輪胎胎壓等也是汽車護理中重要的環(huán)節(jié)。
第四段：體會與總結(jié)（300字）。
通過實訓(xùn)過程，我深刻領(lǐng)悟到了汽車護理的重要性。只有不斷保養(yǎng)和維護汽車，才能確保其安全性和可靠性。而僅僅會修理汽車是遠遠不夠的，如果沒有汽車護理的意識，修好的車在短時間內(nèi)就會再次出現(xiàn)問題。通過實際操作，我掌握了很多汽車護理的技巧和方法，對汽車護理的重要性有了更深刻的認識。
第五段：展望未來（200字）。
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對汽修技術(shù)人員的要求也越來越高。學習汽修的過程是一個不斷學習和提高的過程。在以后的學習和工作中，我將繼續(xù)深化對汽車護理的理解和應(yīng)用，不斷完善自己的技術(shù)和能力。我希望通過自己的努力，成為一名技術(shù)過硬、責任心強的優(yōu)秀汽修人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
結(jié)論：
通過汽修實訓(xùn)的經(jīng)歷，我深刻體會到了汽車護理在汽修工作中的重要性。只有具備了汽車護理的知識和技能，才能保證汽車的安全和可靠性。開展汽車護理工作既是對汽車的關(guān)愛和呵護，也是對駕駛?cè)藛T和乘客的責任。因此，我將繼續(xù)努力學習和提高，為汽車護理事業(yè)做出自己的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇八
在進行汽修實訓(xùn)的這段時間里，我深刻體會到了實訓(xùn)的重要性和價值。通過實際操作，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了動手能力和團隊合作意識。下面我將在此篇文章中分為五個部分來總結(jié)我的汽修實訓(xùn)心得體會。
段落一：認識汽修實訓(xùn)的重要性和價值。
汽修實訓(xùn)是汽車維修與技術(shù)專業(yè)的學生必不可缺的一項課程。在這個過程中，我們不僅能夠進行理論學習，還能通過實際操作來增加對知識的理解和掌握。汽車的維修是一門技術(shù)活，單純的理論知識是遠遠不夠的，需要我們不斷地進行實踐才能夠真正掌握。因此，汽修實訓(xùn)可以幫助我們鞏固理論知識，提高動手能力，為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。
段落二：實踐操作中的收獲和成長。
在汽修實訓(xùn)中，我們進行了許多實際操作，例如發(fā)動機檢修、鈑金噴漆、底盤維修等。通過實際動手操作，我不僅加深了對所學知識的理解，還培養(yǎng)了觀察問題和解決問題的能力。通過修復(fù)一臺又一臺汽車，我逐漸掌握了維修的方法和技巧，并在實踐中不斷提高自己的技術(shù)水平。與此同時，我也學會了與同學們進行緊密的團隊合作，共同完成任務(wù)，增強了集體榮譽感和責任感。
段落三：挑戰(zhàn)與困難帶來的成長和提升。
在汽修實訓(xùn)中，我也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。例如，遇到一些復(fù)雜的故障問題時，我需要通過查閱資料和請教老師同學們的幫助來解決。通過這些挑戰(zhàn)和困難的經(jīng)歷，我不僅提高了自己的思維能力和解決問題的能力，還學會了堅持和不放棄的精神。正是通過這些挑戰(zhàn)和困難的磨練，我才能在實踐中不斷提升自己的修車技術(shù)，成為一名合格的汽車維修師。
段落四：與師傅的交流與學習。
在實訓(xùn)期間，我有幸與一位經(jīng)驗豐富的汽修師傅一起工作。師傅不僅教會了我許多實際操作技巧和維修經(jīng)驗，還給予了我許多職業(yè)發(fā)展的建議和指導(dǎo)。在與師傅的交流中，我懂得了維修不僅要有專業(yè)知識和技能，更重要的是要有責任心和敬業(yè)精神。通過與師傅的學習和交流，我深感修車不僅是一門技術(shù)，更是一種對待工作的態(tài)度。
段落五：實訓(xùn)的意義與價值。
汽修實訓(xùn)是我們汽車維修與技術(shù)專業(yè)學生改進知識、提高技能，培養(yǎng)實踐能力的重要途徑。通過實際操作，我們能夠更加深入地了解汽車工程技術(shù)，并將所學應(yīng)用于實際工作中。另外，通過實訓(xùn)的過程，我們還培養(yǎng)了自主學習和創(chuàng)新能力，增強了團隊協(xié)作和溝通能力。這些能力和經(jīng)驗對我們以后的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展有著很大的幫助。
總結(jié)起來，汽修實訓(xùn)是我大學期間重要的一環(huán)，通過這個過程，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了動手能力和團隊合作意識。在實踐中不斷挑戰(zhàn)和克服困難，我逐漸提升了自己的技術(shù)水平和維修能力。在與師傅的交流和學習中，我也更加明確了自己職業(yè)發(fā)展的方向和目標。相信通過這段寶貴的實訓(xùn)經(jīng)歷，我將能夠在未來的汽車行業(yè)中有所作為。
汽修實訓(xùn)體會篇九
轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來上林縣巷賢中學五十天了，回想起這段時間的頂崗實習生活，真的是收獲頗多。這幾個月來，我已經(jīng)從大三下學期微格時的緊張狀態(tài)過渡到了現(xiàn)在的從容面對。不會再像以前那樣的緊張、發(fā)抖、臉紅，取而代之的是淡定與自信。不經(jīng)意間，我發(fā)現(xiàn)，我喜歡上了這里的緊張生活，喜歡上了這里的老師，喜歡上了這里的學生。他們的活潑，他們的單純，讓我覺得生活其實很簡單，微笑的看待一切，繼續(xù)前進。當然，他們有時候也令我生氣甚至大聲責罵、動手教訓(xùn)他們。
在這里，我有著雙重身份，指導(dǎo)老師面前，我是一名需要實戰(zhàn)經(jīng)驗的學生；在學生面前，我是一名來自廣西師范學院的頂崗實習老師。當我拿著英語書走進教室的時候，當我的學生向我問老師好的時候，責任感與自豪感油然而生。每周的課排的很緊，算了一下，上兩個班加起來一共有十八節(jié)課，還沒有算上早晚讀時間。所以沒來前怕沒有實戰(zhàn)戰(zhàn)場的擔心都是多余的。充分做好每一節(jié)課的課前準備，上好每一節(jié)課，珍惜每一次講課的機會，對我來說都是那么的重要，因為它是一個成長的過程。
再過九天，我就要離開巷賢中學，離開敬愛的老師和可愛的學生了，打從心里感到不舍。我記得還沒有來到這個學校之前，我一直把這想象成落后偏遠的地方，但是實際上這里風景優(yōu)美，交通方便，人也是很樸實。不僅是巷中的.領(lǐng)導(dǎo)和老師對我們很照顧，從飲食住行到教學方面都給予了很大幫助，而且鎮(zhèn)上超市的售貨員和賣水果的大叔都對我們很關(guān)照。九天，只有九天了，下周指導(dǎo)老師就要恢復(fù)她的教學，我只有三四節(jié)課的時候與他們相處了！我還有很多話沒有跟他們說，很多活動沒有與他們開展，計劃要教他們學會的英文歌還沒有教，但是，時間已經(jīng)不多了。
或許以后我不會再回到這個學校，巷中終將只是我生命中的一個驛站，一個逗號，但沿途的風景很美，美得令我難忘，伴隨著我?guī)Щ厝サ挠洃洠矣肋h都不會忘記這個充滿酸甜苦辣的成長一站！
汽修實訓(xùn)體會篇十
隨著社會的進步和汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽修技術(shù)逐漸成為了一個備受追捧的職業(yè)。作為一名汽車維修專業(yè)的學生，我有幸參加了一次汽修實訓(xùn)，親身體驗了汽車維修的全過程。在這次實訓(xùn)中，我不僅學到了許多專業(yè)知識和實際操作技巧，更培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作意識。下面我將結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，總結(jié)出一些心得和體會。
首先，實訓(xùn)的最大收獲就是學到了大量的專業(yè)知識和技能。在實訓(xùn)中，我通過老師的講解和示范，學習了很多汽車維修的基本理論知識，如發(fā)動機運行原理、底盤構(gòu)造和電子控制系統(tǒng)等。我還學會了許多實際操作技巧，如檢修發(fā)動機故障、更換底盤部件和排除電子系統(tǒng)故障等。通過反復(fù)練習，我逐漸掌握了這些技能，并能夠在實際工作中熟練應(yīng)用。
其次，實訓(xùn)讓我意識到團隊合作的重要性。在汽修實訓(xùn)中，我們被分成了若干小組，每個小組負責一輛汽車的維修。每個小組都有不同的任務(wù)分工，需要互相合作，共同完成維修任務(wù)。在實訓(xùn)過程中，我們學會了如何與他人有效溝通、協(xié)調(diào)分工，以及如何互相幫助解決問題。通過團隊合作，我們不僅提高了工作效率，還提升了自己的溝通協(xié)調(diào)能力。
另外，實訓(xùn)也讓我體會到了解決問題的能力的重要性。在汽修實訓(xùn)中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的故障，有時候問題很復(fù)雜，需要我們深入分析并找到解決辦法。通過參與實際的維修工作，我逐漸培養(yǎng)了解決問題的能力。我學會了通過觀察現(xiàn)象、分析原因和動手實踐來尋找解決方法。這不僅提高了我的技能水平，也培養(yǎng)了我的邏輯思維和創(chuàng)新能力。
最后，實訓(xùn)還讓我明白了不斷學習和改進的重要性。汽車技術(shù)日新月異，新的維修方法和設(shè)備不斷涌現(xiàn)。在實訓(xùn)中，我們不僅學到了基本的維修知識和技能，還了解了最新的維修趨勢和技術(shù)發(fā)展動態(tài)。我們明白了只有不斷學習和改進自己，才能跟上時代的步伐，為客戶提供更好的服務(wù)。
總之，汽修實訓(xùn)是一次寶貴的學習機會，讓我受益匪淺。通過這次實訓(xùn)，我學到了許多專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)了解決問題的能力和團隊合作意識。我相信這些經(jīng)歷將會對我未來的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。我希望通過不斷努力學習和實踐，成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)人員，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇十一
第一段：引入及背景介紹（200字）。
近年來，隨著汽車數(shù)量的飛速增長，汽車維修技術(shù)也變得日益重要。為了培養(yǎng)更多高素質(zhì)的汽修人才，許多學校都設(shè)立了汽修實訓(xùn)室供學生學習和實踐。最近，我有幸參觀了一所知名學校的汽修實訓(xùn)室，并深受感動和啟發(fā)。下面我將從設(shè)備齊全、規(guī)范化管理、團隊合作以及專業(yè)技能培養(yǎng)等方面，分享我的心得體會。
第二段：設(shè)備齊全（200字）。
當我踏入汽修實訓(xùn)室的那一刻，我被所看到的設(shè)備的齊全程度所震撼。實訓(xùn)室內(nèi)擺放著各種各樣的工具和機械設(shè)備，配備了先進的電子測量裝置和模擬車輛等。不僅如此，在角落的展示柜中還陳列了各類汽車零部件和引擎模型。這些設(shè)備的齊全為學生提供了一個優(yōu)良的學習環(huán)境，使他們能夠在實踐中更好地掌握汽修知識和技能。
第三段：規(guī)范化管理（200字）。
在參觀過程中，我注意到汽修實訓(xùn)室的管理井然有序。學生和老師們在實訓(xùn)室內(nèi)遵守著嚴格的規(guī)章制度，所有工具和設(shè)備都有固定的擺放位置，使用完畢后也要進行清潔和歸位。此外，實訓(xùn)室內(nèi)還有明顯的安全提示標志，如“請勿強行操作”、“注意安全距離”等，以保障學生們的身心健康。這樣的規(guī)范化管理不僅提高了學生的自覺性和紀律性，還培養(yǎng)了他們的安全意識和責任感。
第四段：團隊合作（300字）。
參觀中，我觀察到學生們在汽修實訓(xùn)室內(nèi)展現(xiàn)了出色的團隊合作能力。他們分工明確、互相配合，通過有效的溝通和協(xié)作完成了一系列的任務(wù)。不論是對車輛進行檢測還是進行維修，他們總是團結(jié)一致、嚴謹認真地進行工作。有時，一些難以解決的問題出現(xiàn)，他們也能相互幫助和協(xié)商，迅速找到解決方案。這樣的團隊合作精神不僅提高了工作效率，也培養(yǎng)了學生們的團隊意識和合作精神。
第五段：專業(yè)技能培養(yǎng)（300字）。
參觀實訓(xùn)室不僅讓我看到了學生們的團隊合作和管理能力，更重要的是，我看到了他們專業(yè)技能的培養(yǎng)。在實訓(xùn)室中，學生們通過模擬車輛的維修和保養(yǎng)，不斷提高自己的實際操作能力。他們熟練地使用各種工具和設(shè)備，能夠快速準確地診斷和解決不同車輛出現(xiàn)的問題。當他們成功修復(fù)一臺故障的車輛時，臉上的喜悅無法掩飾。這樣的實踐讓他們在課堂之外感受到了自己的進步，也讓他們對汽修行業(yè)充滿了信心和熱愛。
總結(jié)（100字）。
通過參觀汽修實訓(xùn)室，我深刻體會到了設(shè)備齊全、規(guī)范化管理、團隊合作以及專業(yè)技能培養(yǎng)對于汽修行業(yè)人才的重要性。作為學生，我要向這些優(yōu)秀的實訓(xùn)室學習，不斷提高自己的專業(yè)技能。在這個快速發(fā)展的汽車時代，我相信只有通過不斷學習和實踐，我們才能更好地適應(yīng)市場需求，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽修實訓(xùn)體會篇十二
在這個快節(jié)奏的時代里，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，隨著汽車數(shù)量的快速增長，對于汽車修理和維護的需求也越來越大。為了滿足市場對于汽車修理人員的需求，我參加了汽修實訓(xùn)室的培訓(xùn)，并在這段時間里有了許多寶貴的心得體會。
首先，我發(fā)現(xiàn)在汽修實訓(xùn)室學習是一種與實際應(yīng)用相結(jié)合的學習方式。在課堂上，我們學習了汽車的基本知識和理論，包括發(fā)動機結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)以及電子設(shè)備等方面的內(nèi)容。而在實訓(xùn)室里，我們能夠親自動手去維修汽車，從簡單的更換機油到復(fù)雜的發(fā)動機故障排除，真正感受到了汽車修理的過程和技巧。通過這種實踐的學習方式，我不僅能夠加深對理論知識的理解，還能夠鍛煉出一雙靈活的雙手和敏銳的觀察力。
其次，汽修實訓(xùn)室的學習氛圍非常濃厚。在這里，我們和同學們一起學習汽修知識，互相交流經(jīng)驗和技巧。老師們也非常注重培養(yǎng)我們的團隊合作精神，經(jīng)常組織小組活動和項目來提升我們的合作能力。我還記得有一次，我們一起組成小組，分工合作來修理一臺故障的汽車。剛開始，我們遇到了很多困難，但是通過相互協(xié)作和共同努力，我們成功地找到了故障源，并將汽車修理好。這次經(jīng)歷讓我認識到了團隊合作的重要性，以及每個人在團隊中的作用。
此外，汽修實訓(xùn)室還提供了一系列實用的技能培訓(xùn)。我們學習了如何使用各種維修工具和設(shè)備，如何進行基礎(chǔ)維修和檢修，還有如何進行車載電子設(shè)備的故障排除。通過這些培訓(xùn)，我們不僅能夠快速定位和處理汽車故障，還能夠為汽車主換油、更換輪胎等常見問題提供解決方案。這些實用技能不僅讓我們在修理和維護汽車時更加得心應(yīng)手，也為我們以后就業(yè)提供了更多的機會。
最后，汽修實訓(xùn)室的學習經(jīng)歷讓我認識到了自己的潛力和成長空間。在學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的動手能力和觀察力不斷提高，對于汽車修理的興趣也越來越濃厚。而且通過不斷地實踐和學習，我也逐漸形成了自己的修理和維護方法。這種收獲感讓我更加堅定了從事汽修行業(yè)的決心，并且激發(fā)了我對汽車修理技術(shù)更深入的研究的欲望。
總之，汽修實訓(xùn)室的學習經(jīng)歷讓我受益匪淺。通過與實際應(yīng)用相結(jié)合的學習方式、濃厚的學習氛圍、實用的技能培訓(xùn)以及對個人潛力和成長的認識，我不僅掌握了汽車修理的基本知識和技能，還提升了自己的動手能力和團隊合作精神。在未來，我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體會將會對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
汽修實訓(xùn)體會篇十三
汽修實訓(xùn)室是學習汽車修理的重要場所，我在這里度過了難忘的時光，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在實訓(xùn)室里，我不僅了解了汽車的構(gòu)造原理和維修方法，還掌握了一系列的實際操作技能。在這篇文章中，我將分享我在汽修實訓(xùn)室的心得體會。
第二段：重視安全。
在汽修實訓(xùn)室進行實際操作時，最重要的是安全。我們要時刻保持警惕，嚴格按照操作規(guī)程行事，并正確使用各種安全設(shè)施和防護裝備。當操作強電線路或高壓氣體時，要特別注意電擊和爆炸的危險。此外，還要保持工作區(qū)域的整潔，避免因亂放工具而導(dǎo)致的意外傷害。只有安全意識十分牢固，我們才能在實際操作中更加放心和自信。
第三段：學以致用。
在汽修實訓(xùn)室里，除了學到理論知識，更重要的是學會如何將理論應(yīng)用到實踐中。通過參與各種維修項目，我們可以掌握汽車維修的專業(yè)技術(shù)和實用技巧。例如，在更換零部件時，我們需要仔細研究汽車圖紙，正確使用工具，遵循操作流程。只有將學習到的知識真正應(yīng)用到實踐中，我們才能更快地成為合格的汽車維修技師。
第四段：團隊合作。
在汽修實訓(xùn)室中，團隊合作也是必不可少的。在進行一些復(fù)雜的維修項目時，往往需要多人共同努力。我們要學會與他人合作，互相協(xié)調(diào)和配合。在小組作業(yè)中，我切身體會到了團隊合作的重要性。通過相互交流和學習，我們能夠互相補充，共同解決問題。團隊合作不僅能提高效率，也能增進彼此的友誼和信任，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)。
通過在汽修實訓(xùn)室的學習和實踐，我對汽車維修有了更深入的了解。在這個過程中，我不僅掌握了實用的維修技能，還體驗到了團隊合作的重要性，并培養(yǎng)了安全意識。這些經(jīng)歷將成為我以后在汽修行業(yè)發(fā)展的寶貴財富。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的技能，為汽車維修事業(yè)做出更大的貢獻。
總結(jié)一下，汽修實訓(xùn)室是一片富有學習氛圍的場所，我們需要注重安全、學以致用，同時也要注重團隊合作。通過在實踐中不斷地學習和提高自己的技能，我們將逐漸成長為優(yōu)秀的汽車維修技師。這里的心得體會不僅適用于汽修實訓(xùn)室，也可以應(yīng)用于我們今后的學習和工作中，幫助我們更好地面對各種困難和挑戰(zhàn)。
汽修實訓(xùn)體會篇十四
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力。
汽修實訓(xùn)體會篇十五
xx年x月x日，我在海得威汽車銷售服務(wù)有限公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
海得威汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四s店，銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車型。
一、實習目的。
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解聊城汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動機。
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠。
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵。
裝半軸。
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內(nèi)、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。
三、實習心得。
通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽修實訓(xùn)體會篇十六
20____年6月，汽修電子部12級學生進行了每班輪訓(xùn)制的汽修校內(nèi)實訓(xùn)。按照我部對20____級學生實訓(xùn)工作的目的、計劃和安排，此次校內(nèi)實訓(xùn)共安排了量缸、量軸、活塞環(huán)“三隙”檢測和車輛清洗四項內(nèi)容，并圓滿地完成了此次實訓(xùn)工作，通過這次校內(nèi)實訓(xùn)，達到了兩個主要的實訓(xùn)目的：
第一使20____級學生對高一所學專業(yè)課完成了由理論向?qū)嵺`的一個過渡，為高二學習其他專業(yè)課打下了堅實的基礎(chǔ);通過這次實訓(xùn)，使學生對理論知識進行了鞏固，完成了學生由理論到實踐的一個質(zhì)變過程，也使學生掌握了工、量具的使用，熟悉了所實訓(xùn)內(nèi)容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實訓(xùn)中，除了使學生掌握車輛清洗的基本知識和正確的清洗方法外，還使學生認識了更多的車系，了解了多種車型的結(jié)構(gòu)和駕駛室中控臺的布置，也在一定程度上提高了學生的服務(wù)意識。
第二在整個實訓(xùn)過程中，實訓(xùn)教師有意識地考查了學生的學習能力、對基礎(chǔ)知識的掌握以及學生的綜合動手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的建設(shè)，擬定了預(yù)備人員名單。在此次實訓(xùn)工作中，我部實訓(xùn)教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識扎實、動手能力強的學生，通過教師對這批學生正確的引導(dǎo)和有效的溝通，使這批學生進一步增強了學習的決心。
另外，在此次實訓(xùn)工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實訓(xùn)理念。在校內(nèi)實訓(xùn)中，我部將每個實訓(xùn)班級分成了10個實訓(xùn)小組，以20____級國家汽修大賽參賽和獲獎學生任各實訓(xùn)小組組長，真正實現(xiàn)了小班實訓(xùn)，使每一位實訓(xùn)學生在實訓(xùn)中出現(xiàn)的失誤和錯誤都能及時得到糾正，從而大大提高了實訓(xùn)的效果。
總而言之，通過此次實訓(xùn)工作，使學生掌握了更多的知識，強化了動手能力，端正了學習態(tài)度，提高了學習積極性。我部在以后的教育教學和實訓(xùn)工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在學校品牌專業(yè)的基礎(chǔ)上更上一層樓。
汽修實訓(xùn)體會篇十七
隨著汽修職業(yè)教育改革的深入發(fā)展，高技能人才的一體化教學已成為一個必然趨勢。下面是小編為大家整理的關(guān)于汽修實訓(xùn)的。
歡迎大家的閱讀。
今年我在汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓(xùn)的同學早已開始結(jié)束培訓(xùn)了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈?zāi)垦＃驗檎嚨碾娐范荚谶@了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。
但我之前有接觸過汽車電氣的相關(guān)課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應(yīng)手。在第一輪的培訓(xùn)結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓(xùn)練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓(xùn)。
雖然十二日的培訓(xùn)不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓(xùn)，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓(xùn)，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)。雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導(dǎo)老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓(xùn)結(jié)束的最后一個晚上，指導(dǎo)老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導(dǎo)。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導(dǎo)的。
在這十二天培訓(xùn)結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓(xùn)十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務(wù)一樣的沉重。要好像培訓(xùn)時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!這是本人在這十二天培訓(xùn)后的心得體會，就寫到這里吧，很感謝我的老師和師弟們。
*年**月到**月，我在東風日產(chǎn)專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR> 在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
汽修實訓(xùn)體會篇十八
09級汽修班實訓(xùn)于____年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結(jié)束。學院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓(xùn)，曹鐵院長組織召開了實訓(xùn)工作會議，提出了具體的實訓(xùn)要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓(xùn)期間，曹院長、教育處郭處長、設(shè)備處張?zhí)庨L等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓(xùn)會議精神認真組織落實，將實訓(xùn)準備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機構(gòu)，組織編寫了學生實訓(xùn)安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實訓(xùn)計劃、技能訓(xùn)練科目進程表、實訓(xùn)學員成績考核辦法、實訓(xùn)報告等，整個實訓(xùn)過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓(xùn)計劃，科學安排實訓(xùn)內(nèi)容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓(xùn)目標。
三、基地配合。
09汽修班這次學生實訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗的二位師傅為學生進行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學生了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學生之所以能夠取得好的實訓(xùn)成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作非常滿意。
四、學生認真。
全班23名同學都把這次實訓(xùn)看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹?shù)淖黠L參加實訓(xùn)。學生進入實訓(xùn)基地后，能夠按照實訓(xùn)計劃要求，嚴格遵守實訓(xùn)基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓(xùn)科目。在實訓(xùn)考核中，有16名同學成績是a，占69.5%;6名同學成績是b，占26%;1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產(chǎn)的自覺性。學生們的整體綜合素質(zhì)與實訓(xùn)前有了明顯的提高。
五、成效突出。
通過實訓(xùn)，學生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項，工具使用16種，量具使用7套，常用機械加工設(shè)備18臺套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。在鉗工技能方面，學員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機加設(shè)備的加工工藝范圍，會按零件圖紙技術(shù)要求在平臺劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學生自做模塊8件(磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件)，磨出標準鉆頭26根，維修臺虎鉗一臺，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學生們能在這么短的時間學會這么多技能，是非常難能可貴的，相當于普通學徒工一至二年才能達到的水平。其中有幾名學生已經(jīng)能夠與實習工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說明學院的理論教學比較扎實，另一方面也說明學生的動手能力很強。這次實訓(xùn)還有一個重要成果，就是培養(yǎng)了學生的自信心。
這種邊學習邊實踐的教學模式非常符合學生實際和社會需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過這次實訓(xùn)我們感到，每位同學都是一塊型鋼，相信通過職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對國家和社會有用的新型勞動者。
汽修實訓(xùn)體會篇十九
近年來，汽車已成為人們生活中必不可少的一部分。對于汽車維修人員來說，掌握汽車維修技能至關(guān)重要。為了更好地提升自己的技術(shù)水平，我參加了學校組織的汽修實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我深有體會地學到了很多實用的維修知識和技能，下面我將分享我的實訓(xùn)心得和體會。
第二段：理論與實踐相結(jié)合。
汽修實訓(xùn)中，我們首先進行了理論學習。通過課堂上的講解和教材的學習，我對汽車的結(jié)構(gòu)、原理和維修方法有了基本的了解。然而，理論知識的學習只是為了更好地指導(dǎo)我們在實踐中運用。于是，隨著實訓(xùn)的深入，我們開始了實際操作。通過仔細觀察老師的示范和指導(dǎo)，我漸漸掌握了汽車維修的基本方法和技巧。理論與實踐相結(jié)合，使我對汽車維修有了更加全面和深刻的認識。
第三段：團隊合作與溝通能力。
汽修實訓(xùn)中，我們常常需要分組合作完成一些任務(wù)。在團隊合作的過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。每個人在自己的位置上努力工作，相互配合，最終才能完成任務(wù)的要求。此外，在實訓(xùn)中，與同學和老師的溝通和交流也是非常重要的。通過與他人的討論和互助，我不僅加深了對汽修知識的理解，更鍛煉了自己的溝通能力和團隊協(xié)作意識。
第四段：自覺維修與責任心培養(yǎng)。
在汽修實訓(xùn)中，我們學會了主動思考和自覺發(fā)現(xiàn)問題，并且學會了用心去維修汽車。有時候，面對一些復(fù)雜的故障，我們需要耐心地排查和思考，尋找解決方法。而且，在維修過程中，我們必須做到細致入微，不能有絲毫馬虎和敷衍。這不僅提高了我們的自覺性和責任心，也培養(yǎng)了我們解決問題的能力。只有用心維修，才能做出質(zhì)量過硬的工作。
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，更鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。我明白只有不斷學習和提升自己，才能適應(yīng)社會的發(fā)展需求。因此，我將繼續(xù)加強對汽修知識的學習，努力提高自己的技術(shù)水平。同時，我也會注重培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通能力，與他人共同進步。我相信，在不斷實踐與磨礪中，我必將成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
總結(jié)：
通過這次汽修實訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)技能，更重要的是得到了全面發(fā)展。理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)了我的團隊合作能力和溝通能力，提高了我的自覺性和責任心。我相信，通過自己的不懈努力和實踐經(jīng)驗的積累，我一定能夠在未來的汽修領(lǐng)域中取得更加輝煌的成就。
汽修實訓(xùn)體會篇二十
時間一晃而過，我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從大學畢業(yè)，學校這個地方以后再也不會出現(xiàn)在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走嗎？我現(xiàn)在就是從學習階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的學生的身份，我現(xiàn)在完全具備了在社會上獨自生活的能力，下面就來談?wù)勎疫@三個月實習的一些心得與體會吧。
我剛開始在找實習工作的時候，目光放的很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實習生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業(yè)的同學一個個的都開始了實習，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個有著十年汽修經(jīng)驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的'選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學校的成績很優(yōu)秀，但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實習，在這里我才知道自己的實操經(jīng)驗是有多么的不足，還好負責指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請他吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在大學深造過出來的，但是這個僅有的優(yōu)勢也是來源于我在學校的專業(yè)知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，一定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業(yè)再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫助，不得不說從事汽修這個行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個月的生活讓我成長，增長實踐能力的同時，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。
俗話說：“實踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實際的經(jīng)驗更是我們工作的根本。作為一名大學應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會實踐工作。
回顧這三個月，作為一名實習學徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時的指點，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗和技術(shù)！以下是我此次的實習心得：
作為一名應(yīng)屆大學生，這是我第一次正式的來到校外的社會環(huán)境和工作，為此對身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學習和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實習的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言，在經(jīng)驗和技術(shù)都沒有得到認可的情況下，我們只能負責一些基礎(chǔ)的體力勞動。
當然，在體力工作的同時，我通過自我的觀察和對師傅的請教，在工作方面也在一點一點的累積知識，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實習中我開始負責一些簡單的任務(wù)，并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。
在這次的實習中，我真正體會到了社會和工作，對自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當然，作為一名學生，這次實對我而言，更重要的是讓我認識到了自己的不足，認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗，我都需要在真正的工作和社會中學習，收獲。
如今，漫長的實習已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學生，但在社會中走過一遭后，我的思想和目標都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會積極的改進自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
汽修實訓(xùn)體會篇二十一
近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，給汽修行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。為了確保汽修從業(yè)人員具備必要的專業(yè)知識和技能，我校開設(shè)了汽修實訓(xùn)課程。在參加實訓(xùn)過程中，我深刻體會到了汽修的重要性和挑戰(zhàn)性，同時也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和技能。以下是我在汽修實訓(xùn)中的心得體會。
首先，在實訓(xùn)中我體會到了汽修的實用性。汽車在我們生活中扮演著至關(guān)重要的角色，然而，當汽車出現(xiàn)故障時，往往會給我們的生活和工作帶來很多不便。因此，了解汽車的結(jié)構(gòu)和原理、掌握汽車維修常識是非常有必要的。在實訓(xùn)中，我學到了汽車的各個部件及其功能，學會了使用各種維修工具和設(shè)備，能夠正確地診斷和修復(fù)汽車故障。通過實際操作，我深刻體會到了汽修技術(shù)的重要性，也進一步增強了自己的實操能力。
其次，在實訓(xùn)中我感受到了汽修的挑戰(zhàn)性。汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，包含著很多精細的部件和裝置。要想成為一名合格的汽修技師，不僅需要掌握各個部件的組成原理，還需要具備豐富的實際經(jīng)驗和良好的技術(shù)水平。在實訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)自己對很多汽車故障的診斷和修復(fù)并不了解，遇到一些復(fù)雜的問題，更是感到力不從心。然而，在老師的指導(dǎo)和同學的幫助下，我勇敢地面對挑戰(zhàn)，并不斷努力克服困難。通過實訓(xùn)，我不僅提高了自己的解決問題的能力，也增強了自己的抗壓能力。
再次，在實訓(xùn)中我領(lǐng)悟到了團隊合作的重要性。汽修實訓(xùn)是一個團隊協(xié)作的過程，每個人都在實際操作中扮演著不同的角色。在實訓(xùn)過程中，我與同學們共同面對汽車故障，并通過分工合作來解決問題。每個人都需要發(fā)揮自己的專業(yè)特長，相互支持和幫助，以取得更好的效果。通過團隊合作，我們不僅提高了自己的實際操作能力，也培養(yǎng)了團隊協(xié)作意識和溝通能力。這為將來實際工作中的團隊合作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，在實訓(xùn)中我明白了持續(xù)學習的重要性。汽車行業(yè)發(fā)展迅速，新的汽車技術(shù)和維修方法不斷涌現(xiàn)。要想跟上時代的步伐，保持自己的競爭力，就必須不斷學習和更新自己的知識。通過實訓(xùn)，我深刻體會到了自己知識的不足之處，也認識到了持續(xù)學習的必要性。我將繼續(xù)努力修煉自己的技能，關(guān)注汽車行業(yè)的最新動態(tài)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有不斷學習，才能在汽修行業(yè)中立于不敗之地。
綜上所述，汽修實訓(xùn)為我提供了一個學習和成長的平臺。通過實際操作，我深刻體會到了汽修的實用性和挑戰(zhàn)性，也明白了團隊合作和持續(xù)學習的重要性。我對汽修行業(yè)充滿信心，并愿意積極投身于其中，為汽車行業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
汽修實訓(xùn)體會篇二十二
今年我在xx汽車公司的實習即將結(jié)束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。
乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的`十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽修實訓(xùn)體會篇二十三
在大學期間，實訓(xùn)成為學生們提升專業(yè)技能和實踐能力的重要環(huán)節(jié)。作為一名汽修專業(yè)的學生，我有幸參與了一次汽修實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我不僅加深了對汽車維修知識的理解，還鍛煉了實際操作的能力。在這篇文章中，我將分享我在汽修實訓(xùn)中的收獲和成長。
首先，這次汽修實訓(xùn)讓我對汽車的構(gòu)造和維修有了更深入的了解。在課堂上，我們學到了有關(guān)汽車的各種理論知識，但是只有親自動手操作，才能真正理解其中的原理。通過實踐，我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理，學會了拆卸和裝配各個零部件，并進行優(yōu)化和調(diào)節(jié)。我還學習了如何識別不同的故障，通過檢測和測量來確定汽車的問題所在，并采取相應(yīng)的修復(fù)措施。這些實際操作的經(jīng)驗，為我今后的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，實訓(xùn)讓我體會到了團隊合作的重要性。在修理一輛故障汽車的過程中，我們需要分工合作，共同解決問題。每個人都有自己的專長和責任，只有通過相互協(xié)作，才能高效完成任務(wù)。實訓(xùn)中，我們常常面臨挑戰(zhàn)和困難，但是通過團隊的共同努力，我們能夠找到解決方案，并取得成功。這不僅提升了我們的綜合能力，還培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。
第三，實訓(xùn)讓我意識到了細心和耐心的重要性。在汽修過程中，一個小小的疏忽可能導(dǎo)致更大的問題，因此我們必須做到細心。在拆卸和安裝零部件時，我需要仔細研究每個步驟，并遵循指導(dǎo)書的操作流程。這要求我具備耐心和細致的心態(tài)，在沒有找到問題源頭之前，不能急于求成。我通過修理一臺臺汽車，逐漸養(yǎng)成了這種細心和耐心的習慣，這對我的職業(yè)發(fā)展和生活中都非常有益。
第四，實訓(xùn)加深了我對汽修專業(yè)的興趣。在實訓(xùn)中，我逐漸愛上了那種擰螺絲、組裝零件的感覺，也享受著修好一臺車的成就感。我喜歡檢查汽車的各項系統(tǒng)，尋找潛在的問題，并采取措施解決。實訓(xùn)讓我意識到汽修工作不僅需要技術(shù)和實踐能力，還需要熱愛和激情。通過實訓(xùn)，我更加確定了自己選擇汽修專業(yè)的決心，也為將來的職業(yè)規(guī)劃提供了方向。
最后，這次實訓(xùn)給我?guī)砹俗孕藕统砷L。剛開始實訓(xùn)時，我對汽修工作感到陌生和不安，擔心自己會出錯或者做不好。但是隨著實踐的增多，我逐漸熟悉了操作流程，提高了技術(shù)水平，對自己的能力也有了更多的信心。我意識到，只有不斷地去嘗試和實踐，才能提升自己的能力并取得進步。實訓(xùn)的過程讓我成長為一個更加自信和積極向上的人，為將來的工作和生活打下了堅實的基礎(chǔ)。
綜上所述，汽修實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實際操作，我對汽車的構(gòu)造和維修有了更深入的了解，提高了團隊合作能力和細心耐心，培養(yǎng)了對汽修專業(yè)的興趣，同時也增加了自信和成長。我相信，這次實訓(xùn)的收獲將對我的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響，使我更好地適應(yīng)未來的工作挑戰(zhàn)。