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公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇一
為切實做好2022年全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱工作，確保安全渡汛，扎實履行交通運輸部門的防汛抗旱工作職責(zé)，根據(jù)自治區(qū)、市、縣有關(guān)防汛抗旱工作要求，結(jié)合我縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府決策部署，堅持人民至上、生命至上，堅決踐行“兩個堅持、三個轉(zhuǎn)變”的防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)新理念，堅持防汛抗旱兩手抓，立足防大汛、抗大旱、搶大險、抗大災(zāi)，全面落實交通運輸部門防汛抗旱工作責(zé)任，進一步健全工作機制、明確目標(biāo)職責(zé)、強化責(zé)任落實、落實預(yù)案演練、抓好隱患排查、提升應(yīng)急保障。
根據(jù)防汛抗旱及搶險救災(zāi)工作需要，成立2022年浦北縣交通運輸局防汛抗旱應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)部署、協(xié)調(diào)、組織、指導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱、搶險救災(zāi)工作。指揮部成員如下：
組長：
副組長：
成員：
指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局法規(guī)安全股，辦公室主任由李才康副局長兼任，成員有：王耀鋒、龐祖盛、施顯軍、何安揚、陳林、吳強國。24小時通暢電話：王耀鋒（局辦公室），電話:；施顯軍（法安股），電話:；陳林（運輸股），電話。具體負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作。
指揮部下設(shè)公路暢通應(yīng)急保障組、應(yīng)急巡邏組、道路運輸應(yīng)急保障組、信息收報組、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組五個工作組。
（一）公路暢通應(yīng)急保障組。
組長：李才康。
副組長：何安揚。
成員：由局建設(shè)規(guī)劃股、縣交通建設(shè)發(fā)展中心全體人員組成；
工作職責(zé)：
2.負(fù)責(zé)指導(dǎo)在建交通工程的辦公營地、生產(chǎn)設(shè)施、施工區(qū)域內(nèi)周邊環(huán)境、高邊坡及橋梁的安全施工及施工地段臨時排水措施落實情況；施工人員駐地選址及安全防護措施的落實情況；現(xiàn)場安全施工標(biāo)志標(biāo)識、料場安全防護、材料堆放、用電用氣安全、施工安全防護及措施落實等方面進行全面排查和治理。
（二）應(yīng)急巡邏組。
組長：陳冬云。
副組長：龐祖盛。
成員：由縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊全體人員組成；
工作職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)對所轄公路的雨前排查、雨中巡查和雨后檢查，巡邏發(fā)現(xiàn)公路水毀，邊坡滑塌，造成交通中斷的，必須在災(zāi)害發(fā)生30分鐘內(nèi)向局防汛抗旱辦公室報告，并在水毀路段兩側(cè)設(shè)置警示、警告標(biāo)志，設(shè)專人看守，同時組織人員對過往車輛、行人進行指揮和疏導(dǎo)。
2.災(zāi)情緊急時，依法實行道路交通運輸管制，或配合公安部門做好洪澇區(qū)的交通管制工作，優(yōu)先運送搶險救災(zāi)人員，保證搶險救災(zāi)車輛的暢通無阻。
（三）道路運輸應(yīng)急保障組。
組長：陳冬云。
副組長：陳林。
成員：由局運輸股、縣交通運輸服務(wù)中心全體人員組成；
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)搶險救援物資、人員以及人員撤離、物資運輸?shù)冗\輸車輛調(diào)度、運輸工作；督促有關(guān)企業(yè)要根據(jù)防汛要求，準(zhǔn)備數(shù)量充足、性能優(yōu)良的運輸工具，搬運裝卸工具、設(shè)備和人力，保證客貨運車輛隨調(diào)隨到和防汛運輸任務(wù)的圓滿完成。
（四）信息收報組。
組長：吳永杰。
副組長：王耀鋒。
成員：由局辦公室人員組成。
工作職責(zé)：及時收集因天氣造成公路中斷疏通和客運停運、旅客滯留、渡口突發(fā)事件、應(yīng)急搶險進展等信息上報局領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門。
（五）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組：
組長：李才康。
副組長：施顯軍。
成員：由局法規(guī)安全股人員組成。
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)同縣防汛抗旱及各級防汛抗旱辦公室的信息聯(lián)絡(luò)和工作溝通。
（一）要切實加強防汛抗旱工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要認(rèn)真研究、周密部署、抓實抓細(xì)防汛抗旱工作，確保思想、組織、措施、工作、責(zé)任五落實。要加強與氣象、水利、自然資源等有關(guān)部門的聯(lián)系，建立健全聯(lián)動和協(xié)同的汛期快速反應(yīng)機制，及時掌握水情及惡劣天氣的預(yù)測預(yù)報，研究、分析對本單位、本項目的影響時間、程度和范圍，及時制定和落實防汛抗旱的各項預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，抓好防汛物資及救援物資的儲備，有效防范和應(yīng)對汛期出現(xiàn)的各類突發(fā)事件。一旦發(fā)生險情、事故或突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅守崗位，靠前指揮，立即妥善處置，并按有關(guān)規(guī)定及時上報。
（二）要深入開展汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理。要組織人員全面排查轄區(qū)影響防汛抗旱安全的因素，要以排查治理隱患為重點，全面排查風(fēng)險隱患。按照“橫向到邊、縱向到底、不留死角”的要求，以問題為導(dǎo)向，突出薄弱環(huán)節(jié)、重點隱患排查，掃除盲點,加大對道路運輸生產(chǎn)安全、公路安全和在建交通工程安全的督查力度，督促相關(guān)企業(yè)落實防汛抗旱各項環(huán)節(jié)的安全保障措施，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，制定切實可行的整改方案、立即限期整改。對發(fā)現(xiàn)的隱患要建立問題整改清單，逐條跟蹤督查整改，逐一銷號，要強化追責(zé)問責(zé)制度，確保防汛抗旱各項工作落到實處。針對汛期極端惡劣天氣的特點，要提前部署汛期惡劣天氣條件安全防范工作，要求強降雨期間，對于達(dá)不到安全通行或作業(yè)條件的，該停運的堅決停運，該停工的堅決停工，該封閉公路的堅決封閉。
（三）要明確防汛抗旱目標(biāo)任務(wù)充實防汛抗旱物資。堅持人民至上、生命至上，按照“一個中心、三個重點、五個確?！焙汀叭p少人員傷亡，堅決杜絕群死群傷”的工作目標(biāo)，立足防大汛、抗大旱、搶大險、救大災(zāi)、保安全，明確任務(wù)措施，層層傳導(dǎo)壓力。充實防汛抗旱物資，嚴(yán)格落實縣防汛辦要求，完成防汛抗旱物資儲備的清查任務(wù)，補足補齊防汛抗旱裝備和物資，配強應(yīng)急搶險救援裝備，特別是大型、先進適用裝備，加強維護保養(yǎng)，配齊搶險救災(zāi)儲備物資，尤其是工程現(xiàn)場就近的搶險物資和災(zāi)害易發(fā)區(qū)的救災(zāi)物資，確保滿足搶險救災(zāi)需要。
（四）要嚴(yán)格落實汛期應(yīng)急值班值守和情況收集，加強信息反饋。主汛期間，各單位要堅持執(zhí)行24小時防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保信息暢通，進一步健全完善突發(fā)事件信息報送工作責(zé)任制，層層夯實責(zé)任，層層推動落實，不得遲報、漏報、瞞報突發(fā)事件信息。受汛情影響的各有關(guān)單位要嚴(yán)格按照時限要求，及時向上級部門報送災(zāi)情損失情況、公路通行和搶險抗災(zāi)工作進展等有關(guān)信息。災(zāi)情結(jié)束后，要及時將本次搶險救災(zāi)工作總結(jié)報上級部門。
（五）加強監(jiān)督，嚴(yán)明紀(jì)律。各單位要對上級的防汛指揮調(diào)度無條件執(zhí)行。要嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格制度，加強監(jiān)督，加強檢查。凡制度不健全，或工作人員中有消極懈怠、玩忽職守、撤離崗位或不聽從統(tǒng)一調(diào)度造成損失的，要進行通報批評，造成嚴(yán)重后果的要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇二
消防應(yīng)急處理預(yù)案
我公司為切實搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)我公司安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下預(yù)案。
一、 預(yù)案的組織原則
1、堅持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動的原則。
2、堅持統(tǒng)一指揮。
3、堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原則。
4、堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的.應(yīng)急
處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機構(gòu)為車隊辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：×××
副組長：×××
組 員：×××
四、施救措施
如果發(fā)生車輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關(guān)，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內(nèi)乘客，并且及時報警通知公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)小組成員。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間趕到現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
場，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
五、應(yīng)急聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機構(gòu)報告電話：
六、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
七、消防組織機構(gòu)職責(zé)
（1）貫徹落實公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
（2）根據(jù)各部門安全生產(chǎn)實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（3）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進行實施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項準(zhǔn)備工作，并開展自救。
（4）掌握應(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
（5）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級以書面
（6）形式報告應(yīng)急處理工作情況，必須實事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。
二0一三年一月一日
**車隊消防應(yīng)急處理預(yù)案
**車隊為切實搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)車隊生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預(yù)案）。
一、 預(yù)案的組織原則
（一） 堅持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案 就是行動的原則。
（二） 堅持統(tǒng)一指揮。
（三） 堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原 則。
（四） 堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急 處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機構(gòu)為車隊辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
組 長：***
副組長：***
組 員：***
四、施救措施
責(zé)總指揮，***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊人員聽從指揮，配合救援。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
如發(fā)生存車山洞、停車場火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山 洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務(wù)消-防-隊前去救援。***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊人員聽從指揮，配合救員。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
五、義務(wù)消-防-隊
隊 長：***
副隊長：***
隊 員：***
六、義務(wù)消-防-隊聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機構(gòu)報告電話：
七、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機構(gòu)職責(zé)
（一） 貫徹落實公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng) 急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
（二） 根據(jù)本部門生產(chǎn)實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急 處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（三） 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進行實 施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項準(zhǔn)備工作，并開展自救。
（四） 掌握應(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
不報。
*****隊
2012年4月10日
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇三
為認(rèn)真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預(yù)案。
一、建立組織。
成立__縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)，并進行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。
二、工作職責(zé)。
1、局運管科負(fù)責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負(fù)責(zé)督促客運和危化運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負(fù)責(zé)搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。
5、縣養(yǎng)護公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊，落實清障人員、機械設(shè)備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障。
1、應(yīng)急客運車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應(yīng)急機械：__縣公路段輪式裝載機（2250），另調(diào)用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀(jì)律。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇四
本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。
本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)人員基本工資。
1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動提成辦法以活動期間具體文件為準(zhǔn)）。
3、獎金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎勵，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
二、管理類人員工資。
1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。
2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進行薪資調(diào)整。
4、獎金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設(shè)置為月度獎金和年度獎金。
三、其它福利待遇。
1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。
3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會保留。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇五
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇六
為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
xxxxxxxx。
各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。
(一)第一小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組。
組長：xxxxxxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
車輛管理等。
(四)第四小組。
組長：xxxx。
成員：安全科全體。
工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。
(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。
(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運行。
(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運營。
(三)安全科、技術(shù)科、運管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。
(一)迅速行動，組織清雪。
雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點發(fā)車，正常運營。
(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關(guān)工作記錄。
各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇七
根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，為適應(yīng)突發(fā)事故應(yīng)急救援的需要，通過演練，進一步加強我礦應(yīng)急組織機構(gòu)各小組之間的協(xié)同配合，提高應(yīng)對突發(fā)事故的組織指揮、快速響應(yīng)及處置能力，營造安全穩(wěn)定的氛圍，制定礦井20xx年度應(yīng)急救援預(yù)案演練計劃。
二、應(yīng)急演練目的。
1、檢驗預(yù)案。通過開展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題，進而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的可用性和可操作性。
2、完善準(zhǔn)備。通過開展應(yīng)急演練，檢查應(yīng)對突發(fā)事件所需應(yīng)急隊伍、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調(diào)整補充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
3、鍛煉隊伍。通過開展應(yīng)急演練，增強演練組織單位、參與單位和人員對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程序，提高其應(yīng)急處置能力。
4、磨合機制。通過開展應(yīng)急演練，進一步明確相關(guān)單位和人員的職責(zé)任務(wù)，完善應(yīng)急機制。
5、科普宣傳。通過開展應(yīng)急演練，普及應(yīng)急知識，提高職工風(fēng)險防范意識和應(yīng)對突發(fā)事故時自救互救的能力。
三、應(yīng)急演練原則。
1、結(jié)合實際，合理定位。緊密結(jié)合應(yīng)急管理工作實際，明確演練目的，根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。
2、著眼實戰(zhàn)，講求實效。以提高應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、應(yīng)急隊伍的實戰(zhàn)能力為著重點，重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好經(jīng)驗，及時整改存在的問題。
3、精心組織，確保安全。圍繞演練目的，精心策劃演練內(nèi)容，周密組織演練活動，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全措施，確保演練參與人員及演練裝備設(shè)施的安全。
4、統(tǒng)籌規(guī)劃，厲行節(jié)約。統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)急演練活動，充分利用現(xiàn)有資源，努力提高應(yīng)急演練效益。
四、應(yīng)急演練要求。
1、在開展演練準(zhǔn)備工作以前應(yīng)先指定演練計劃。包括演練的目的、方式、時間、地點、日期安排、演練策劃領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成、經(jīng)費預(yù)算和保障措施等。
2、演練準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是根據(jù)演練計劃成立演練組織機構(gòu)，設(shè)計演練總體方案，并根據(jù)需要針對演練方案對應(yīng)急人員進行培訓(xùn)，使相關(guān)人員了解應(yīng)急響應(yīng)的職責(zé)、流程和要求，掌握應(yīng)急響應(yīng)知識和技能為演練實施奠定基礎(chǔ)。
3、演練實施是對演練方案付諸行動的過程，是整個演練程序中核心環(huán)節(jié)。演練實施當(dāng)天演練組織機構(gòu)的相關(guān)人員應(yīng)在演練前提前到達(dá)現(xiàn)場，對演練設(shè)備進行檢查，確保正常工作，確認(rèn)無誤后按時啟動演練。
4、演練結(jié)束后，應(yīng)針對本次演練組織相關(guān)參加人員進行點評和總結(jié)，并從各自的角度總結(jié)本次演練的經(jīng)驗教訓(xùn)，確認(rèn)評估報告內(nèi)容。
5、對演練中暴露出的問題，組織參加演練單位和個人按照改進計劃中規(guī)定的責(zé)任和時限要求，及時采取措施予以改進，修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對性的'加強應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對應(yīng)急物資裝備有計劃的更新等。
20xx年應(yīng)急演練計劃：
應(yīng)急預(yù)案類別：災(zāi)害性天氣應(yīng)急預(yù)案演練。
演練部門：采煤工區(qū)及相關(guān)科室工區(qū)。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇八
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則。
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責(zé)。
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級響應(yīng)。
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策。
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的'應(yīng)急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束。
現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報。
每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報公司主管部門。
5.1善后處置。
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付。
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應(yīng)急支援與保障。
當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法。
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
xxxxxxxx。
各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。
(一)第一小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組。
組長：xxxxxxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
車輛管理等。
(四)第四小組。
組長：xxxx。
成員：安全科全體。
工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。
(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。
(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運行。
(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運營。
(三)安全科、技術(shù)科、運管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。
(一)迅速行動，組織清雪。
雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點發(fā)車，正常運營。
(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關(guān)工作記錄。
各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。
1、編制目的：為切實做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保汛期各項工作高效有序開展。
2、編制依據(jù)：《中華人民共和國防汛條例》、《河北省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《保定市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》及上級有關(guān)部門防汛工作要求等。
3、適用范圍：本預(yù)案適用于汛期內(nèi)暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時強降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場站積水、車輛、設(shè)備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急處置。
4、工作原則：堅持以人為本、安全第一的原則，堅持統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、應(yīng)急處置及時有效的原則。
汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢十分嚴(yán)峻。為最大限度地降低極端天氣對安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結(jié)合汛期安全生產(chǎn)特點，認(rèn)真梳理排查隱患薄弱環(huán)節(jié)，研究制定有針對性的安全防范措施，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全防范措施逐級逐層落實到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。遇有強降雨、強雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時，要強化現(xiàn)場盯防，及時發(fā)現(xiàn)和處置險情，消除事故隱患。同時，嚴(yán)格做好以“六防”為重點的安全檢查。
1、防火災(zāi)。一是加強對本單位電器設(shè)備和明火的安全檢查，特別是針對夏季高溫條件下用電負(fù)荷量大的特點，防止因電器設(shè)備故障或超負(fù)荷運行而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。二是加強對所有營運車輛的電器、管路、線路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車輛火災(zāi)事故。
2、防坍塌。重點對本單位的場站、房屋等進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及險情，立即采取整改措施。
3、防泄漏。各單位要重點加強對天然氣、柴油、汽油、各種潤滑油脂等易燃物品的加注、儲存等環(huán)節(jié)的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴(yán)格采取相應(yīng)防范措施，加強對相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢驗、檢測，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。
4、防雷擊。相關(guān)單位要加強對場站內(nèi)加液站、加氣站、油庫等所屬單位的溝通聯(lián)系，強化防雷安全管理，保持避雷設(shè)備、設(shè)施的正常運行。
5、防觸電。根據(jù)汛期容易發(fā)生觸電事故的特點，加強對輸電線路及各種電器設(shè)備、設(shè)施的安全檢查，避免超負(fù)荷或帶電運行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動公交車，必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。
6、防道路交通事故。各單位要對所屬營運線路進行全面排查，加強通行低洼路段、地道橋等危險路段的營運線路的動態(tài)監(jiān)控值守。安保部門及各單位要特別加強惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強對營運車輛消防器材的檢查，嚴(yán)禁“三品”進站上車，嚴(yán)格執(zhí)行“兩率”檢查，強化司乘人員的安全培訓(xùn)，防止各類事故的發(fā)生。
1、營運線路途經(jīng)重點路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復(fù)興路地道橋、朝陽大街地道橋、保清橋、保石橋（107國道）、巨力大橋。
2、市區(qū)內(nèi)低洼積水嚴(yán)重地段：七一路與陽光大街交叉地段、向陽大街與天威路交叉地段、利民大街。
3、地勢低洼積水嚴(yán)重場站：五公司、一公司。
4、lng公交車和純電動公交車涉水深度和防汛要求：
涉水前，觀察過往車輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線路。lng公交車和純電動公交車涉水深度必須小于300mm，否則會對車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響，極易發(fā)生漏電或機械事故。
涉水過程中，駕駛員應(yīng)掛低速擋，穩(wěn)住方向盤和油門，保持車輛低速運行，并有足夠而穩(wěn)定的動力，避免積水涌起。車輛涉水時出現(xiàn)發(fā)動機熄火，必須確認(rèn)發(fā)動機內(nèi)是否有積水，否則嚴(yán)禁啟動發(fā)動機，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動。
涉水后，必須及時排除剎車片水分，否則車輛會失去制動，造成嚴(yán)重危險或事故。具體操作是：低速行駛時反復(fù)多次輕踩剎車，使剎車鼓與剎車片通過磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。
1、遇有洪水襲擊預(yù)報或超標(biāo)準(zhǔn)降雨可能帶來較大危害時，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，全力防汛搶險。
2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案后，各單位要聽從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險人員自身安全防護基礎(chǔ)上，迅速靠前指揮，分布到我市各個地道橋路段和易積水路段進行搶險。一旦積水超過300mm以上，做好乘客疏散、解釋和車輛返場工作。
3、市內(nèi)線路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現(xiàn)積水300mm以上，車輛禁止通行，選擇走地道橋兩側(cè)非機動車道或繞行，無法通過或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場站停車。
4、總公司信息管理中心調(diào)度大廳根據(jù)汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車載語音通話設(shè)備，調(diào)度指揮營運車輛按照預(yù)定線路繞行或就近回場。
5、各營運公司、有車單位要切實加強駕駛員的防洪搶險意識教育，使全司駕駛員充分認(rèn)識車輛涉水瞬間淹沒的嚴(yán)重性，始終把保護乘客生命安全放在防洪搶險的首位。遇突發(fā)大水，當(dāng)班駕駛員必須采取果斷措施，疏導(dǎo)乘客撤離深水區(qū)域，堅決杜絕危害乘客生命安全的問題發(fā)生。各營運公司可結(jié)合本公司運營線路劃定可能出現(xiàn)深水的路段，并組織司乘人員進行疏散乘客模擬演練。
6、總公司所屬各單位、各場站，在汛期要加強巡檢，發(fā)現(xiàn)房屋漏雨和場站積水要早報、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數(shù)，預(yù)防地道橋路段雨水中車輛熄火。一旦出現(xiàn)水中熄火現(xiàn)象，及時將險情上報總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險分隊趕赴現(xiàn)場救助乘客，將水中車輛拖離危險區(qū)域。
安全問題是重中之重，為進一步提高全體員工的安全意識和工作的責(zé)任性，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實際情況，特制定惡劣氣候安全運輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實施如下：
一、切實加強冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進行安全事項交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實安全管理人員帶班上路上線。
四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實可行的營運計劃，對重點路段派專人到現(xiàn)場進行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實專人和重點路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時，及時與分公司和簽票點取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時，將調(diào)整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。
本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)人員基本工資。
1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動提成辦法以活動期間具體文件為準(zhǔn)）。
3、獎金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎勵，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
二、管理類人員工資。
1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。
2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進行薪資調(diào)整。
4、獎金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設(shè)置為月度獎金和獎金。
三、其它福利待遇。
1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。
3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會保留。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇九
20xx年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好20xx年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關(guān)于做好20xx年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。
認(rèn)真落實各級春運工作會議精神，堅持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴(yán)格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話xx.
安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。
1、20xx年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達(dá)上級有關(guān)春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學(xué)習(xí)。
2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運安全要求。
3、按xx縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運安全責(zé)任狀。
1、提高認(rèn)識，加強組織管理，認(rèn)真落實上級相關(guān)部門的春運指示要求。
2、嚴(yán)格制度落實，責(zé)任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認(rèn)真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應(yīng)及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十
安全問題是重中之重，為進一步提高全體員工的安全意識和工作的責(zé)任性，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實際情況，特制定惡劣氣候安全運輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實施如下：
一、切實加強冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進行安全事項交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實安全管理人員帶班上路上線。
四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實可行的營運計劃，對重點路段派專人到現(xiàn)場進行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實專人和重點路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時，及時與分公司和簽票點取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時，將調(diào)整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十一
為切實做好2022年全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱工作，確保安全渡汛，扎實履行交通運輸部門的防汛抗旱工作職責(zé)，根據(jù)自治區(qū)、市、縣有關(guān)防汛抗旱工作要求，結(jié)合我縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府決策部署，堅持人民至上、生命至上，堅決踐行“兩個堅持、三個轉(zhuǎn)變”的防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)新理念，堅持防汛抗旱兩手抓，立足防大汛、抗大旱、搶大險、抗大災(zāi)，全面落實交通運輸部門防汛抗旱工作責(zé)任，進一步健全工作機制、明確目標(biāo)職責(zé)、強化責(zé)任落實、落實預(yù)案演練、抓好隱患排查、提升應(yīng)急保障。
根據(jù)防汛抗旱及搶險救災(zāi)工作需要，成立2022年浦北縣交通運輸局防汛抗旱應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)部署、協(xié)調(diào)、組織、指導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱、搶險救災(zāi)工作。指揮部成員如下：
組長：
副組長：
成員：
指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局法規(guī)安全股，辦公室主任由李才康副局長兼任，成員有：王耀鋒、龐祖盛、施顯軍、何安揚、陳林、吳強國。24小時通暢電話：王耀鋒（局辦公室），電話:；施顯軍（法安股），電話:；陳林（運輸股），電話。具體負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作。
指揮部下設(shè)公路暢通應(yīng)急保障組、應(yīng)急巡邏組、道路運輸應(yīng)急保障組、信息收報組、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組五個工作組。
（一）公路暢通應(yīng)急保障組。
組長：李才康。
副組長：何安揚。
成員：由局建設(shè)規(guī)劃股、縣交通建設(shè)發(fā)展中心全體人員組成；
工作職責(zé)：
2.負(fù)責(zé)指導(dǎo)在建交通工程的辦公營地、生產(chǎn)設(shè)施、施工區(qū)域內(nèi)周邊環(huán)境、高邊坡及橋梁的安全施工及施工地段臨時排水措施落實情況；施工人員駐地選址及安全防護措施的落實情況；現(xiàn)場安全施工標(biāo)志標(biāo)識、料場安全防護、材料堆放、用電用氣安全、施工安全防護及措施落實等方面進行全面排查和治理。
（二）應(yīng)急巡邏組。
組長：陳冬云。
副組長：龐祖盛。
成員：由縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊全體人員組成；
工作職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)對所轄公路的雨前排查、雨中巡查和雨后檢查，巡邏發(fā)現(xiàn)公路水毀，邊坡滑塌，造成交通中斷的，必須在災(zāi)害發(fā)生30分鐘內(nèi)向局防汛抗旱辦公室報告，并在水毀路段兩側(cè)設(shè)置警示、警告標(biāo)志，設(shè)專人看守，同時組織人員對過往車輛、行人進行指揮和疏導(dǎo)。
2.災(zāi)情緊急時，依法實行道路交通運輸管制，或配合公安部門做好洪澇區(qū)的交通管制工作，優(yōu)先運送搶險救災(zāi)人員，保證搶險救災(zāi)車輛的暢通無阻。
（三）道路運輸應(yīng)急保障組。
組長：陳冬云。
副組長：陳林。
成員：由局運輸股、縣交通運輸服務(wù)中心全體人員組成；
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)搶險救援物資、人員以及人員撤離、物資運輸?shù)冗\輸車輛調(diào)度、運輸工作；督促有關(guān)企業(yè)要根據(jù)防汛要求，準(zhǔn)備數(shù)量充足、性能優(yōu)良的運輸工具，搬運裝卸工具、設(shè)備和人力，保證客貨運車輛隨調(diào)隨到和防汛運輸任務(wù)的圓滿完成。
（四）信息收報組。
組長：吳永杰。
副組長：王耀鋒。
成員：由局辦公室人員組成。
工作職責(zé)：及時收集因天氣造成公路中斷疏通和客運停運、旅客滯留、渡口突發(fā)事件、應(yīng)急搶險進展等信息上報局領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門。
（五）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組：
組長：李才康。
副組長：施顯軍。
成員：由局法規(guī)安全股人員組成。
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)同縣防汛抗旱及各級防汛抗旱辦公室的信息聯(lián)絡(luò)和工作溝通。
（一）要切實加強防汛抗旱工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要認(rèn)真研究、周密部署、抓實抓細(xì)防汛抗旱工作，確保思想、組織、措施、工作、責(zé)任五落實。要加強與氣象、水利、自然資源等有關(guān)部門的聯(lián)系，建立健全聯(lián)動和協(xié)同的汛期快速反應(yīng)機制，及時掌握水情及惡劣天氣的預(yù)測預(yù)報，研究、分析對本單位、本項目的影響時間、程度和范圍，及時制定和落實防汛抗旱的各項預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，抓好防汛物資及救援物資的儲備，有效防范和應(yīng)對汛期出現(xiàn)的各類突發(fā)事件。一旦發(fā)生險情、事故或突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅守崗位，靠前指揮，立即妥善處置，并按有關(guān)規(guī)定及時上報。
（二）要深入開展汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理。要組織人員全面排查轄區(qū)影響防汛抗旱安全的因素，要以排查治理隱患為重點，全面排查風(fēng)險隱患。按照“橫向到邊、縱向到底、不留死角”的要求，以問題為導(dǎo)向，突出薄弱環(huán)節(jié)、重點隱患排查，掃除盲點,加大對道路運輸生產(chǎn)安全、公路安全和在建交通工程安全的督查力度，督促相關(guān)企業(yè)落實防汛抗旱各項環(huán)節(jié)的安全保障措施，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，制定切實可行的整改方案、立即限期整改。對發(fā)現(xiàn)的隱患要建立問題整改清單，逐條跟蹤督查整改，逐一銷號，要強化追責(zé)問責(zé)制度，確保防汛抗旱各項工作落到實處。針對汛期極端惡劣天氣的特點，要提前部署汛期惡劣天氣條件安全防范工作，要求強降雨期間，對于達(dá)不到安全通行或作業(yè)條件的，該停運的堅決停運，該停工的堅決停工，該封閉公路的堅決封閉。
（三）要明確防汛抗旱目標(biāo)任務(wù)充實防汛抗旱物資。堅持人民至上、生命至上，按照“一個中心、三個重點、五個確保”和“全力減少人員傷亡，堅決杜絕群死群傷”的工作目標(biāo)，立足防大汛、抗大旱、搶大險、救大災(zāi)、保安全，明確任務(wù)措施，層層傳導(dǎo)壓力。充實防汛抗旱物資，嚴(yán)格落實縣防汛辦要求，完成防汛抗旱物資儲備的清查任務(wù)，補足補齊防汛抗旱裝備和物資，配強應(yīng)急搶險救援裝備，特別是大型、先進適用裝備，加強維護保養(yǎng)，配齊搶險救災(zāi)儲備物資，尤其是工程現(xiàn)場就近的搶險物資和災(zāi)害易發(fā)區(qū)的救災(zāi)物資，確保滿足搶險救災(zāi)需要。
（四）要嚴(yán)格落實汛期應(yīng)急值班值守和情況收集，加強信息反饋。主汛期間，各單位要堅持執(zhí)行24小時防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保信息暢通，進一步健全完善突發(fā)事件信息報送工作責(zé)任制，層層夯實責(zé)任，層層推動落實，不得遲報、漏報、瞞報突發(fā)事件信息。受汛情影響的各有關(guān)單位要嚴(yán)格按照時限要求，及時向上級部門報送災(zāi)情損失情況、公路通行和搶險抗災(zāi)工作進展等有關(guān)信息。災(zāi)情結(jié)束后，要及時將本次搶險救災(zāi)工作總結(jié)報上級部門。
（五）加強監(jiān)督，嚴(yán)明紀(jì)律。各單位要對上級的防汛指揮調(diào)度無條件執(zhí)行。要嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格制度，加強監(jiān)督，加強檢查。凡制度不健全，或工作人員中有消極懈怠、玩忽職守、撤離崗位或不聽從統(tǒng)一調(diào)度造成損失的，要進行通報批評，造成嚴(yán)重后果的要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十二
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則。
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責(zé)。
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級響應(yīng)。
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策。
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束。
現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報。
每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報公司主管部門。
5.1善后處置。
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付。
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應(yīng)急支援與保障。
當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十三
根據(jù)項目整體安排，參訓(xùn)人員主要人員分配如下：
客服部：主要負(fù)責(zé)人員疏散及安撫工作。
保潔員：主要負(fù)責(zé)道路清障及路面清理工作。
二、所需物資。
1、鐵鍬、鐵鏟。
2、除雪劑、除雪板。
3、垃圾運輸車等。
三、具體內(nèi)容。
(一)建立暴風(fēng)雪等惡劣天氣預(yù)警機制，隨時關(guān)注氣溫變化，如遇氣溫驟降或暴風(fēng)雪等惡劣天氣，緊急做好防風(fēng)、防雪工作、關(guān)閉公共門窗，提醒業(yè)戶關(guān)門窗、檢查除雪工具設(shè)備、設(shè)施、廣告招牌、花盆等。并提前準(zhǔn)備好相應(yīng)物資，并對參與人員進行明確分工。
(二)明確各自分工，并按照相關(guān)要求展開工作：
客服組：及時疏導(dǎo)受災(zāi)群眾，沿安全路線撤離，并安撫業(yè)主情緒，避免出現(xiàn)恐慌情況。
保潔組：重點清理園區(qū)門口及主干道路面，采用除雪劑融化路邊積雪，并用鏟雪板、鐵鍬、鐵鏟鏟除路面結(jié)冰，并由垃圾運輸車負(fù)責(zé)清運。
災(zāi)后需全面檢查園區(qū)樹木、花草等損毀情況，并及時聯(lián)系園林公司負(fù)責(zé)修繕。
四、注意事項。
1、正確對待暴風(fēng)雪天氣，克服恐懼心理，避免出現(xiàn)大面積恐慌，影響救助工作。
2、加強日常應(yīng)急演練，明確各項工具的用途和功能，提升應(yīng)急技能。
3、嚴(yán)格要求保潔公司，配備暴風(fēng)雪天氣必需工具，以免在暴風(fēng)雪來臨之時出現(xiàn)工具不全的現(xiàn)象。
今年9月份起，我縣已全面進入秋冬季防風(fēng)防火防雪戒嚴(yán)期，為了全面貫徹縣局的有關(guān)要求，克服麻痹大意的思想，切實把秋冬季防風(fēng)防火防雪工作真正落實到實處，特制定《秋冬季防風(fēng)防火防雪應(yīng)急預(yù)案》如下：
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識。
今年夏季，由于我縣降水分布不均，柴草茂盛，進入秋冬季以來，降雨量偏少，柴干物燥，致使我縣秋冬季防風(fēng)防火防雪隱患劇增。秋冬季防風(fēng)防火防雪工作是全社會的共同任務(wù)，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)生態(tài)環(huán)境建設(shè)大局，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。因此一定要認(rèn)清形勢，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，從構(gòu)建和諧社會的高度，切實增強秋冬季防風(fēng)防火防雪的責(zé)任感和緊迫感，把秋冬季防風(fēng)防火防雪工作放在全盤工作的重中之重，堅持早安排、早檢查、早落實。要認(rèn)真按照相關(guān)規(guī)定，由領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，明確重點，確保我縣秋冬季防風(fēng)防火防雪工作萬無一失。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作制度。
（一）要進一步充實完善組織機構(gòu)，成立秋冬季防風(fēng)防火防雪領(lǐng)導(dǎo)小組，抓緊健全預(yù)警、調(diào)度、信息、搶險快速反應(yīng)工作機制，進一步細(xì)化分工，切實做到各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切合作，以便全面落實各項工作任務(wù)。
（二）值班人員要確保24小時到崗，并保證24小時通訊暢通。遇有緊急情況，要第一時間向上級領(lǐng)導(dǎo)回報。
（三）統(tǒng)計應(yīng)急救援物資，隨時備戰(zhàn)秋冬季防風(fēng)防火防雪搶險工作：
應(yīng)急車輛：
應(yīng)急物資：
鐵鍬20個；搞頭8個；污水泵1臺；雨披20個；雨鞋20雙；手電筒20個。
三、切實履行職責(zé)，嚴(yán)格落實各項防汛措施。
（一）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，積極安排部署，結(jié)合險情和單位實際，緊急情況下應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組需實行24小時待命，隨時準(zhǔn)備投入搶險救援，做到有備無患，萬無一失。
（二）注重安全生產(chǎn)，及時收集和掌握汛情工作動態(tài)，做好防風(fēng)防火防雪保暢的組織協(xié)調(diào)和緊急情況的準(zhǔn)備工作。
四、有關(guān)要求。
（一）加強組織紀(jì)律性，一切行動聽指揮，所有搶險人員必須無條件地?fù)岆U的統(tǒng)一調(diào)度，以保證領(lǐng)導(dǎo)小組在第一時間掌握現(xiàn)場情況，并能及時到現(xiàn)場指揮工作。
（二）各人員必須恪守崗位，忠于職守，要做到24小時開機提高警惕，密切關(guān)注險情變化，確保秋冬季安全生產(chǎn)。
（三）積極做好宣傳上報工作，對秋冬季的工作動態(tài)及時上報。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十四
今年春運從__月__日開始至__月__日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20__年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會議精神，我站本著早準(zhǔn)備、早動手、早部署、早安排，結(jié)合車站實際，制定20__年春運工作實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)。
進一步提高思想認(rèn)識，認(rèn)真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調(diào)解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實“一把手”負(fù)責(zé)制，健全工作機制，完善運力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。
組長：劉某某。
副組長：王某某、白某某、衛(wèi)某某。
成員：各部門主任。
春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設(shè)在車站綜合辦，聯(lián)系電話____。
三、工作措施。
一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關(guān)。
三是調(diào)度室要嚴(yán)格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實交通部關(guān)于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴(yán)格檢查，必要時可開包檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務(wù)、客服中心工作人員認(rèn)真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運工作人員要認(rèn)真檢查旅客托運物品，嚴(yán)禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細(xì)交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，嚴(yán)格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
四、工作安排。
為全面落實春運領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負(fù)其責(zé)，
責(zé)任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個組。
客服引領(lǐng)組組長：王某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導(dǎo)有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準(zhǔn)備啟動各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。
站務(wù)組組長：衛(wèi)某某。
成員:分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時引導(dǎo)旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案，及時疏導(dǎo)候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。
車檢及運調(diào)組組長：張某某。
成員：分管部門全體。
負(fù)責(zé)車站運營車輛的安全，嚴(yán)格落實《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認(rèn)真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準(zhǔn)備工作，確保運力充足。
進出站及綜治組組長：萬某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確?？驮床涣魇?，同時嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長：范某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時供應(yīng)，嚴(yán)格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負(fù)責(zé)車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運組組長：白某某。
成員：小件快運分公司全體。
具體負(fù)責(zé)車站小件托運業(yè)務(wù)和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達(dá)目的地，同時嚴(yán)格執(zhí)行車輛清倉制度，確?！叭贰辈贿M站。
五、工作要求。
1、高度重視。
力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。
2、密切配合。
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。
3、應(yīng)急管理。
春運期間各部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務(wù)。
開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當(dāng)天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當(dāng)天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作。
春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的.投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。
6、統(tǒng)計上報。
春運辦公室負(fù)責(zé)春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報工作。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十五
根據(jù)縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關(guān)于防汛工作的部署要求，結(jié)合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本方案。
(一)防汛組織機構(gòu)。
1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔(dān)任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由局股室負(fù)責(zé)人、局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
局防指負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全度汛，確保搶險救災(zāi)重要路線暢通；負(fù)責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)防汛指揮調(diào)度、應(yīng)急決策、災(zāi)情匯總上報、災(zāi)毀恢復(fù)方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔(dān)交通保障組組長單位職責(zé)；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協(xié)調(diào)鐵路、郵政等有關(guān)部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災(zāi)情信息，掌握各領(lǐng)域動態(tài)信息；分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災(zāi)情報告。局防指下設(shè)3個工作組：
(1)現(xiàn)場指揮組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)開展防汛準(zhǔn)備情況督導(dǎo)、汛中搶險指揮和汛后災(zāi)毀核查等工作。汛前督導(dǎo)檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農(nóng)村公路等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀險情，第一時間趕赴現(xiàn)場，與應(yīng)急專家組密切配合，現(xiàn)場指揮應(yīng)急搶險，保證斷阻路線盡快恢復(fù)交通；汛后對災(zāi)毀損失進行核查，提出水毀恢復(fù)重建工作建議。
(2)應(yīng)急專家組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：對發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀的國省干線及農(nóng)村公路、橋梁等設(shè)施應(yīng)急搶險和恢復(fù)重建提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)審定搶險保通和恢復(fù)重建方案。
(3)綜合協(xié)調(diào)組。
組長由副局長高峰、常亮擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬相關(guān)單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：根據(jù)縣防指的部署和安排，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度、指導(dǎo)全縣交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門開展各項防汛工作；負(fù)責(zé)縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍緊急調(diào)動；擬定應(yīng)急搶險運輸交通保障方案，協(xié)調(diào)調(diào)動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛辦提交的防汛信息和災(zāi)情報告。負(fù)責(zé)為防汛、搶險工作提供車輛、設(shè)備、物資和資金保障；負(fù)責(zé)對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。
局防汛辦設(shè)在局公路股。主任由副局長王衛(wèi)國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負(fù)責(zé)人以及公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。承擔(dān)局防指日常工作職責(zé)，組織協(xié)調(diào)各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導(dǎo)局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關(guān)制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，及時收集掌握汛情、雨情、風(fēng)情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發(fā)布；跟蹤掌握交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態(tài)等信息；聯(lián)絡(luò)鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關(guān)要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據(jù)需要向媒體發(fā)布。
2.公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加的防汛組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在局防指的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)在建公路工程、普通公路、道路運輸?shù)鹊姆姥垂ぷ鳌?BR> (二)職責(zé)分工。
全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門分工協(xié)作，各司其職，各盡其責(zé)。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，公路管理段具體負(fù)責(zé)；農(nóng)村公路防汛工作由縣局防指領(lǐng)導(dǎo)，農(nóng)村公路管理所具體負(fù)責(zé)。
道路運輸防汛工作由執(zhí)法隊負(fù)責(zé)，局防指實行行業(yè)指導(dǎo)。
執(zhí)法隊有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好路政防汛工作。
(一)認(rèn)真準(zhǔn)備搶險隊伍和防汛物資。
各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預(yù)留部分資金，用于應(yīng)急搶險；對應(yīng)急車輛、機械設(shè)備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的原則，并認(rèn)真做好動員和培訓(xùn)工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。
1.公路管理段要根據(jù)國省干線公路防汛重點，組建應(yīng)急搶險隊伍，集中設(shè)置應(yīng)急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應(yīng)砂土等材料。
2.農(nóng)村公路要采取專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的方式，建立廣泛的險情監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急搶險隊伍。積極發(fā)動和組織社會力量參與，組建應(yīng)急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設(shè)備，采取包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、分片區(qū)的作業(yè)形式，配合專業(yè)搶險隊伍開展農(nóng)村公路的應(yīng)急搶險工作，形成工作合力。
3.各單位要落實道路運輸應(yīng)急保障車輛，滿足防汛搶險救災(zāi)人員和物資設(shè)備緊急運輸和人員疏散運輸?shù)男枰?。要?zhǔn)備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品。
(二)完善應(yīng)急指揮系統(tǒng)，確保信息暢通。
公路股、公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要做好公路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)的運行管理工作。各單位要及時更新本系統(tǒng)的應(yīng)急資源數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網(wǎng)絡(luò)、值班電話、固定監(jiān)控設(shè)施、移動巡查設(shè)備及無線單兵手持設(shè)備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設(shè)備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網(wǎng)絡(luò)暢通。要進一步完善公路氣象服務(wù)系統(tǒng)，做好各種氣象信息的收集和發(fā)布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的預(yù)警信息發(fā)布。
(三)認(rèn)真落實防汛搶險演練制度。
各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結(jié)合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調(diào)度、隊伍集結(jié)、多方協(xié)調(diào)、現(xiàn)場實戰(zhàn)以及施工作業(yè)人員逃險避險等為主要內(nèi)容的防汛應(yīng)急演練。通過演練，檢驗工作預(yù)案、完善各項準(zhǔn)備、鍛煉應(yīng)急搶險隊伍，磨合應(yīng)急聯(lián)動機制，檢驗提高應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急指揮和處置能力，解決防汛突發(fā)事件應(yīng)急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好的經(jīng)驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。
(一)嚴(yán)格執(zhí)行防汛工作流程。各單位要嚴(yán)格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達(dá)和迅速落實，不得貽誤、延遲。節(jié)假日等非工作時間及領(lǐng)導(dǎo)外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應(yīng)急管理系統(tǒng)進行文件處理。(具體工作流程見附件5)。
(二)落實汛情監(jiān)測和預(yù)警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協(xié)調(diào)機制，及時獲取降雨情況預(yù)報資料，預(yù)先了解臺風(fēng)、降水的強度、洪水到達(dá)的時間和變化情況，準(zhǔn)確掌握汛情、雨情、風(fēng)情和水情信息，科學(xué)研判對交通設(shè)施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達(dá)預(yù)警信息。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據(jù)雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領(lǐng)導(dǎo)干部要在崗帶班，并科學(xué)部署調(diào)配值班力量。要嚴(yán)格值班紀(jì)律，恪盡職責(zé)，堅守崗位，嚴(yán)禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認(rèn)真履行工作規(guī)程，做好氣象預(yù)報、水情警報、災(zāi)情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達(dá)，調(diào)度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應(yīng)抄報上級部門和有關(guān)單位。
(四)執(zhí)行搶險隊伍預(yù)警待命制度。各單位接到應(yīng)急搶險隊伍集結(jié)指令后，應(yīng)立即緊急調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍，立即趕到應(yīng)急儲備庫集結(jié)待命，設(shè)備和物資要裝車，隨時準(zhǔn)備搶險，直至險情解除方可撤離。
(五)堅持防汛“三查"制度。各單位要建立"三查"(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區(qū)內(nèi)的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)險情；汛后進行核查，掌握災(zāi)害發(fā)生的程度、數(shù)量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。
各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設(shè)施進行拉網(wǎng)式排查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要有效落實治理方案、責(zé)任、時限和經(jīng)費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準(zhǔn)備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。
(一)普通公路要對淺基礎(chǔ)橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設(shè)施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發(fā)路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責(zé)任制，明確專人負(fù)責(zé)；對橋梁、路基防護構(gòu)造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設(shè)施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準(zhǔn)確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎(chǔ)橋梁下部結(jié)構(gòu)安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責(zé)任事故發(fā)生。
(二)切實做好在建工程的防汛準(zhǔn)備工作。排查各作業(yè)點、居住點是否處于易發(fā)生山洪、泥石流、雷電等自然災(zāi)害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內(nèi)建設(shè)駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細(xì)的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉(zhuǎn)移安置和設(shè)備材料轉(zhuǎn)移專項部署，避免造成生命財產(chǎn)損失；對今年安排的普通公路橋梁建設(shè)、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎(chǔ)施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設(shè)。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設(shè)的準(zhǔn)備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業(yè)要進一步加強安全監(jiān)管，保證施工現(xiàn)場機械設(shè)備、臨時性結(jié)構(gòu)工程穩(wěn)定，各類標(biāo)志和設(shè)施齊全、規(guī)范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內(nèi)的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養(yǎng)護和監(jiān)管，預(yù)計河流可能出現(xiàn)較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復(fù)。
(三)切實加強臺風(fēng)災(zāi)害防御工作。各單位要加固或拆除易被風(fēng)毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標(biāo)志牌、橋梁防落網(wǎng)、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風(fēng)及風(fēng)暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業(yè)腳手架、塔吊等設(shè)施采取避風(fēng)措施。各港口企業(yè)要及時啟動防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，確保易受臺風(fēng)影響的大型港機設(shè)備以及港內(nèi)庫場、危房、罐區(qū)等設(shè)施安全。易受臺風(fēng)、風(fēng)暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災(zāi)準(zhǔn)備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。
(四)執(zhí)法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結(jié)合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)，在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養(yǎng)護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設(shè)置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。
(五)各單位要對轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運輸車輛提前進行一次調(diào)度，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸保障的企業(yè)加強車輛的維修和保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的管理人員、駕駛員負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)度和駕駛工作?？瓦\企業(yè)要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業(yè)要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產(chǎn)知識的培訓(xùn)，切實提高應(yīng)急處置能力。
(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內(nèi)的取土坑、橋梁基坑、蒸發(fā)池、"水槽"式深邊溝等積水深坑，采取增設(shè)硬隔離、警示警告標(biāo)志、懸掛宣傳標(biāo)語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發(fā)生；對過水路面下穿通道要設(shè)置積水標(biāo)尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監(jiān)控設(shè)施等構(gòu)造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。
檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責(zé)任落實情況要報上級部門備案。
各單位要認(rèn)真組織汛期巡查工作，根據(jù)縣防指發(fā)布的降雨預(yù)警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)水毀險情。
(一)普通國省干線公路養(yǎng)路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風(fēng)折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門要加強日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時與相關(guān)公路管理機構(gòu)溝通并向上級報告。
(二)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨藍(lán)色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門、養(yǎng)護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎(chǔ)橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨黃色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護單位負(fù)責(zé)人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監(jiān)測和防范，各責(zé)任人到位，派專人24小時看守。
(四)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨橙色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、普通干線公路日常養(yǎng)護單位上級管理部門負(fù)責(zé)人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯(lián)系。
(五)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊負(fù)責(zé)人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。對雨量較大的地區(qū)重點檢查，對重點部位督促防范，發(fā)現(xiàn)險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯(lián)絡(luò)。
(六)農(nóng)村公路汛期巡查工作由執(zhí)法隊、農(nóng)村公路管理所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，根據(jù)雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監(jiān)測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。
(七)巡查人員要密切關(guān)注雨情和水情，發(fā)現(xiàn)過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預(yù)計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設(shè)置醒目的禁行等警告、警示標(biāo)志，必要時安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產(chǎn)安全的事故發(fā)生。同時，及時將公路水毀災(zāi)情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。
(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。
各單位一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情要立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關(guān)部門。遇到災(zāi)情嚴(yán)重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據(jù)實際情況，調(diào)動縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍和異地調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍進行支援，相關(guān)單位和部門必須服從調(diào)動，不得拖延。
(一)各級公路一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現(xiàn)橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應(yīng)急措施，設(shè)置醒目的警告、限制等標(biāo)志。同時，及時組織人員搶修，開設(shè)便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產(chǎn)安全。
接到險情報告后，局防指主要領(lǐng)導(dǎo)要立即趕到水毀現(xiàn)場，組織安排搶險；大型設(shè)備、專業(yè)搶險隊伍要及時趕到現(xiàn)場搶險。國省干線公路出現(xiàn)中斷交通水毀險情時，現(xiàn)場指揮組組長要立即組織人員到現(xiàn)場指揮搶險。同時，協(xié)調(diào)承擔(dān)公路路政管理職責(zé)的部門做好現(xiàn)場組織工作。
(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉(xiāng)”、“先搶通、后修復(fù)”的原則，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強搶險指揮調(diào)度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內(nèi)搶通。要將斷絕交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)放在首位，力爭在最短時間內(nèi)全力以赴優(yōu)先搶通，打通應(yīng)急救援通道，并將學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。
重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導(dǎo)致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現(xiàn)泥石流、塌方等災(zāi)害，要立即根據(jù)實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產(chǎn)安全。同時，組織人員、設(shè)備立即搶修，將災(zāi)害損失減少到最低。
(三)汛期執(zhí)行搶險救災(zāi)應(yīng)急運輸保障任務(wù)時，派出5臺車輛以上的，要由企業(yè)的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業(yè)的負(fù)責(zé)人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災(zāi)緊急運輸任務(wù)圓滿完成。
(四)動員系統(tǒng)職工隊伍和專業(yè)隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統(tǒng)干部職工發(fā)揚不怕吃苦、不怕勞累、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發(fā)揮專業(yè)搶險隊伍的優(yōu)勢，依靠技術(shù)力量和大型機械進行集中作業(yè)，全力開展搶險工作。
(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭取社會支持，險情發(fā)生后，要在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災(zāi)搶險工作。
(六)加大水毀路段的監(jiān)管與維護，防止次生災(zāi)害發(fā)生。對于能夠簡易通行的路段，要設(shè)置醒目的警告、警示標(biāo)志；中斷交通的路段，要設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志，并開設(shè)便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，確保車輛通行安全。
(一)局防指要及時掌握險情、災(zāi)情有關(guān)情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關(guān)部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)險情和重大災(zāi)情的緊急情況下，可越級報告。
(二)對于發(fā)生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發(fā)事件，要按照"分級負(fù)責(zé)、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內(nèi)書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內(nèi)書面報告詳細(xì)情況，并全程跟蹤續(xù)報。書面報告要由各單位主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)并蓋章，信息報送后必須電話確認(rèn)。報送的內(nèi)容要簡明準(zhǔn)確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災(zāi)情基本情況，已造成的損失和影響情況，發(fā)展趨勢，抗災(zāi)救災(zāi)部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內(nèi)容。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現(xiàn)水毀險情也要報告當(dāng)?shù)亟邓闆r、公路基礎(chǔ)設(shè)施維護情況及檢查巡查情況等。
(四)局防指要及時統(tǒng)計上報水毀情況，并錄入“公路災(zāi)毀信息采集系統(tǒng)”；組織專人搜集整理有關(guān)材料，及時編發(fā)簡報，反映水情、災(zāi)情、搶修進展、恢復(fù)通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災(zāi)情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。
(五)各單位要及時通過網(wǎng)站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務(wù)熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復(fù)搶通情況以及恢復(fù)通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務(wù)，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網(wǎng)中心，服從統(tǒng)一調(diào)度指揮。要保證信息發(fā)布的權(quán)威性和規(guī)范性，重大突發(fā)事件、發(fā)布會或?qū)ｎ}采訪等信息發(fā)布，要按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
各單位、各部門要認(rèn)真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認(rèn)真總結(jié)評估防汛搶險工作的經(jīng)驗、教訓(xùn)，建立健全水毀預(yù)防長效機制，進一步提高防汛突發(fā)事件快速處置能力，并于汛期結(jié)束后將各單位防汛工作總結(jié)上報局防汛辦。
局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關(guān)責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十六
2022年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好2022年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關(guān)于做好2022年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
認(rèn)真落實各級春運工作會議精神，堅持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴(yán)格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運工作的順利進行。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話__.
三、工作目標(biāo)。
安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。
四、工作任務(wù)。
1、2022年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達(dá)上級有關(guān)春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學(xué)習(xí)。
2、2022年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運安全要求。
3、按__縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運安全責(zé)任狀。
五、工作要求。
1、提高認(rèn)識，加強組織管理，認(rèn)真落實上級相關(guān)部門的春運指示要求。
2、嚴(yán)格制度落實，責(zé)任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認(rèn)真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應(yīng)及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十七
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實。
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
二、加強預(yù)防預(yù)控，扎實應(yīng)對工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的.巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
三、加強值班值守，信息報送工作。
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
四、靠前指揮調(diào)度，強化督導(dǎo)工作。
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十八
為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結(jié)冰等）的交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實際，特制定本工作預(yù)案。
對惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準(zhǔn)備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障道路安全暢通。
為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀(jì)平任組長，教導(dǎo)員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設(shè)在秩序室，負(fù)責(zé)本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。
（一）大隊根據(jù)所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領(lǐng)導(dǎo)的同時，做好管制的一切準(zhǔn)備，實施管制后要將管制情況及時上報。
（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并通報相鄰大隊。
（三）交通管制措施解除后，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊領(lǐng)導(dǎo)報告。
（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛?cè)税l(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛?cè)藴p速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識、提高駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。
（二）要密切注意天氣變化，道路結(jié)冰情況較為嚴(yán)重，無法保證安全通行時，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的`情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關(guān)交通管理部門可以實行交通管制”的規(guī)定，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無法分流時，要采取停班停用的準(zhǔn)備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進入結(jié)冰嚴(yán)重且能見度低的路段時發(fā)生交通事故。
（一）要根據(jù)轄區(qū)實際情況，搞好勤務(wù)保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標(biāo)志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。
（二）要加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制。及時掌握天氣情況，對惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權(quán)。
（三）建立與新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險聯(lián)動工作機制、及時掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯(lián)動。
（四）遇道路積雪時，大隊?wèi)?yīng)立即與道路管理部門聯(lián)系，督促其及時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機提供力所能及的幫助；路面結(jié)冰嚴(yán)重?zé)o法保證正常通行時，還應(yīng)及時管制交通。
（五）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并與110、119、120實現(xiàn)快速聯(lián)動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
（六）要靈通信息，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協(xié)作配合，共同防范。
（七）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十九
根據(jù)縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關(guān)于防汛工作的部署要求，結(jié)合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本方案。
一、健全防汛組織機構(gòu)，明確相應(yīng)職責(zé)分工。
(一)防汛組織機構(gòu)。
1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔(dān)任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由局股室負(fù)責(zé)人、局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
局防指負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全度汛，確保搶險救災(zāi)重要路線暢通；負(fù)責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)防汛指揮調(diào)度、應(yīng)急決策、災(zāi)情匯總上報、災(zāi)毀恢復(fù)方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔(dān)交通保障組組長單位職責(zé)；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協(xié)調(diào)鐵路、郵政等有關(guān)部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災(zāi)情信息，掌握各領(lǐng)域動態(tài)信息；分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災(zāi)情報告。局防指下設(shè)3個工作組：
(1)現(xiàn)場指揮組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)開展防汛準(zhǔn)備情況督導(dǎo)、汛中搶險指揮和汛后災(zāi)毀核查等工作。汛前督導(dǎo)檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農(nóng)村公路等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀險情，第一時間趕赴現(xiàn)場，與應(yīng)急專家組密切配合，現(xiàn)場指揮應(yīng)急搶險，保證斷阻路線盡快恢復(fù)交通；汛后對災(zāi)毀損失進行核查，提出水毀恢復(fù)重建工作建議。
(2)應(yīng)急專家組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：對發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀的國省干線及農(nóng)村公路、橋梁等設(shè)施應(yīng)急搶險和恢復(fù)重建提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)審定搶險保通和恢復(fù)重建方案。
(3)綜合協(xié)調(diào)組。
組長由副局長高峰、常亮擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬相關(guān)單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：根據(jù)縣防指的部署和安排，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度、指導(dǎo)全縣交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門開展各項防汛工作；負(fù)責(zé)縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍緊急調(diào)動；擬定應(yīng)急搶險運輸交通保障方案，協(xié)調(diào)調(diào)動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛辦提交的防汛信息和災(zāi)情報告。負(fù)責(zé)為防汛、搶險工作提供車輛、設(shè)備、物資和資金保障；負(fù)責(zé)對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。
局防汛辦設(shè)在局公路股。主任由副局長王衛(wèi)國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負(fù)責(zé)人以及公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。承擔(dān)局防指日常工作職責(zé)，組織協(xié)調(diào)各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導(dǎo)局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關(guān)制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，及時收集掌握汛情、雨情、風(fēng)情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發(fā)布；跟蹤掌握交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態(tài)等信息；聯(lián)絡(luò)鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關(guān)要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據(jù)需要向媒體發(fā)布。
2.公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加的防汛組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在局防指的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)在建公路工程、普通公路、道路運輸?shù)鹊姆姥垂ぷ鳌?BR> (二)職責(zé)分工。
全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門分工協(xié)作，各司其職，各盡其責(zé)。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，公路管理段具體負(fù)責(zé)；農(nóng)村公路防汛工作由縣局防指領(lǐng)導(dǎo)，農(nóng)村公路管理所具體負(fù)責(zé)。
道路運輸防汛工作由執(zhí)法隊負(fù)責(zé)，局防指實行行業(yè)指導(dǎo)。
執(zhí)法隊有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好路政防汛工作。
二、做好搶險隊伍和防汛物資準(zhǔn)備，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
(一)認(rèn)真準(zhǔn)備搶險隊伍和防汛物資。
各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預(yù)留部分資金，用于應(yīng)急搶險；對應(yīng)急車輛、機械設(shè)備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的原則，并認(rèn)真做好動員和培訓(xùn)工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。
1.公路管理段要根據(jù)國省干線公路防汛重點，組建應(yīng)急搶險隊伍，集中設(shè)置應(yīng)急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應(yīng)砂土等材料。
2.農(nóng)村公路要采取專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的方式，建立廣泛的險情監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急搶險隊伍。積極發(fā)動和組織社會力量參與，組建應(yīng)急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設(shè)備，采取包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、分片區(qū)的作業(yè)形式，配合專業(yè)搶險隊伍開展農(nóng)村公路的應(yīng)急搶險工作，形成工作合力。
3.各單位要落實道路運輸應(yīng)急保障車輛，滿足防汛搶險救災(zāi)人員和物資設(shè)備緊急運輸和人員疏散運輸?shù)男枰Ｒ獪?zhǔn)備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品。
(二)完善應(yīng)急指揮系統(tǒng)，確保信息暢通。
公路股、公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要做好公路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)的運行管理工作。各單位要及時更新本系統(tǒng)的應(yīng)急資源數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網(wǎng)絡(luò)、值班電話、固定監(jiān)控設(shè)施、移動巡查設(shè)備及無線單兵手持設(shè)備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設(shè)備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網(wǎng)絡(luò)暢通。要進一步完善公路氣象服務(wù)系統(tǒng)，做好各種氣象信息的收集和發(fā)布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的預(yù)警信息發(fā)布。
(三)認(rèn)真落實防汛搶險演練制度。
各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結(jié)合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調(diào)度、隊伍集結(jié)、多方協(xié)調(diào)、現(xiàn)場實戰(zhàn)以及施工作業(yè)人員逃險避險等為主要內(nèi)容的防汛應(yīng)急演練。通過演練，檢驗工作預(yù)案、完善各項準(zhǔn)備、鍛煉應(yīng)急搶險隊伍，磨合應(yīng)急聯(lián)動機制，檢驗提高應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急指揮和處置能力，解決防汛突發(fā)事件應(yīng)急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好的經(jīng)驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。
三、嚴(yán)格執(zhí)行工作流程，落實各項應(yīng)急制度。
(一)嚴(yán)格執(zhí)行防汛工作流程。各單位要嚴(yán)格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達(dá)和迅速落實，不得貽誤、延遲。節(jié)假日等非工作時間及領(lǐng)導(dǎo)外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應(yīng)急管理系統(tǒng)進行文件處理。(具體工作流程見附件5)。
(二)落實汛情監(jiān)測和預(yù)警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協(xié)調(diào)機制，及時獲取降雨情況預(yù)報資料，預(yù)先了解臺風(fēng)、降水的強度、洪水到達(dá)的時間和變化情況，準(zhǔn)確掌握汛情、雨情、風(fēng)情和水情信息，科學(xué)研判對交通設(shè)施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達(dá)預(yù)警信息。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據(jù)雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領(lǐng)導(dǎo)干部要在崗帶班，并科學(xué)部署調(diào)配值班力量。要嚴(yán)格值班紀(jì)律，恪盡職責(zé)，堅守崗位，嚴(yán)禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認(rèn)真履行工作規(guī)程，做好氣象預(yù)報、水情警報、災(zāi)情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達(dá)，調(diào)度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應(yīng)抄報上級部門和有關(guān)單位。
(四)執(zhí)行搶險隊伍預(yù)警待命制度。各單位接到應(yīng)急搶險隊伍集結(jié)指令后，應(yīng)立即緊急調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍，立即趕到應(yīng)急儲備庫集結(jié)待命，設(shè)備和物資要裝車，隨時準(zhǔn)備搶險，直至險情解除方可撤離。
(五)堅持防汛“三查“制度。各單位要建立”三查“(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區(qū)內(nèi)的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)險情；汛后進行核查，掌握災(zāi)害發(fā)生的程度、數(shù)量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。
四、全面開展汛前檢查治理工作。
各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設(shè)施進行拉網(wǎng)式排查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要有效落實治理方案、責(zé)任、時限和經(jīng)費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準(zhǔn)備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。
(一)普通公路要對淺基礎(chǔ)橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設(shè)施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發(fā)路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責(zé)任制，明確專人負(fù)責(zé)；對橋梁、路基防護構(gòu)造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設(shè)施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準(zhǔn)確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎(chǔ)橋梁下部結(jié)構(gòu)安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責(zé)任事故發(fā)生。
(二)切實做好在建工程的防汛準(zhǔn)備工作。排查各作業(yè)點、居住點是否處于易發(fā)生山洪、泥石流、雷電等自然災(zāi)害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內(nèi)建設(shè)駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細(xì)的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉(zhuǎn)移安置和設(shè)備材料轉(zhuǎn)移專項部署，避免造成生命財產(chǎn)損失；對今年安排的普通公路橋梁建設(shè)、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎(chǔ)施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設(shè)。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設(shè)的準(zhǔn)備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業(yè)要進一步加強安全監(jiān)管，保證施工現(xiàn)場機械設(shè)備、臨時性結(jié)構(gòu)工程穩(wěn)定，各類標(biāo)志和設(shè)施齊全、規(guī)范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內(nèi)的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養(yǎng)護和監(jiān)管，預(yù)計河流可能出現(xiàn)較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復(fù)。
(三)切實加強臺風(fēng)災(zāi)害防御工作。各單位要加固或拆除易被風(fēng)毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標(biāo)志牌、橋梁防落網(wǎng)、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風(fēng)及風(fēng)暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業(yè)腳手架、塔吊等設(shè)施采取避風(fēng)措施。各港口企業(yè)要及時啟動防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，確保易受臺風(fēng)影響的大型港機設(shè)備以及港內(nèi)庫場、危房、罐區(qū)等設(shè)施安全。易受臺風(fēng)、風(fēng)暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災(zāi)準(zhǔn)備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。
(四)執(zhí)法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結(jié)合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)，在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養(yǎng)護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設(shè)置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。
(五)各單位要對轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運輸車輛提前進行一次調(diào)度，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸保障的企業(yè)加強車輛的維修和保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的管理人員、駕駛員負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)度和駕駛工作?？瓦\企業(yè)要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業(yè)要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產(chǎn)知識的培訓(xùn)，切實提高應(yīng)急處置能力。
(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內(nèi)的取土坑、橋梁基坑、蒸發(fā)池、”水槽“式深邊溝等積水深坑，采取增設(shè)硬隔離、警示警告標(biāo)志、懸掛宣傳標(biāo)語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發(fā)生；對過水路面下穿通道要設(shè)置積水標(biāo)尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監(jiān)控設(shè)施等構(gòu)造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。
檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責(zé)任落實情況要報上級部門備案。
五、認(rèn)真做好汛期巡查工作。
各單位要認(rèn)真組織汛期巡查工作，根據(jù)縣防指發(fā)布的降雨預(yù)警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)水毀險情。
(一)普通國省干線公路養(yǎng)路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風(fēng)折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門要加強日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時與相關(guān)公路管理機構(gòu)溝通并向上級報告。
(二)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨藍(lán)色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門、養(yǎng)護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎(chǔ)橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨黃色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護單位負(fù)責(zé)人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監(jiān)測和防范，各責(zé)任人到位，派專人24小時看守。
(四)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨橙色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、普通干線公路日常養(yǎng)護單位上級管理部門負(fù)責(zé)人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯(lián)系。
(五)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊負(fù)責(zé)人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。對雨量較大的地區(qū)重點檢查，對重點部位督促防范，發(fā)現(xiàn)險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯(lián)絡(luò)。
(六)農(nóng)村公路汛期巡查工作由執(zhí)法隊、農(nóng)村公路管理所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，根據(jù)雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監(jiān)測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。
(七)巡查人員要密切關(guān)注雨情和水情，發(fā)現(xiàn)過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預(yù)計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設(shè)置醒目的禁行等警告、警示標(biāo)志，必要時安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產(chǎn)安全的事故發(fā)生。同時，及時將公路水毀災(zāi)情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。
(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。
六、全力開展防汛搶險工作。
各單位一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情要立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關(guān)部門。遇到災(zāi)情嚴(yán)重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據(jù)實際情況，調(diào)動縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍和異地調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍進行支援，相關(guān)單位和部門必須服從調(diào)動，不得拖延。
(一)各級公路一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現(xiàn)橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應(yīng)急措施，設(shè)置醒目的警告、限制等標(biāo)志。同時，及時組織人員搶修，開設(shè)便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產(chǎn)安全。
接到險情報告后，局防指主要領(lǐng)導(dǎo)要立即趕到水毀現(xiàn)場，組織安排搶險；大型設(shè)備、專業(yè)搶險隊伍要及時趕到現(xiàn)場搶險。國省干線公路出現(xiàn)中斷交通水毀險情時，現(xiàn)場指揮組組長要立即組織人員到現(xiàn)場指揮搶險。同時，協(xié)調(diào)承擔(dān)公路路政管理職責(zé)的部門做好現(xiàn)場組織工作。
(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉(xiāng)”、“先搶通、后修復(fù)”的原則，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強搶險指揮調(diào)度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內(nèi)搶通。要將斷絕交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)放在首位，力爭在最短時間內(nèi)全力以赴優(yōu)先搶通，打通應(yīng)急救援通道，并將學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。
重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導(dǎo)致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現(xiàn)泥石流、塌方等災(zāi)害，要立即根據(jù)實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產(chǎn)安全。同時，組織人員、設(shè)備立即搶修，將災(zāi)害損失減少到最低。
(三)汛期執(zhí)行搶險救災(zāi)應(yīng)急運輸保障任務(wù)時，派出5臺車輛以上的，要由企業(yè)的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業(yè)的負(fù)責(zé)人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災(zāi)緊急運輸任務(wù)圓滿完成。
(四)動員系統(tǒng)職工隊伍和專業(yè)隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統(tǒng)干部職工發(fā)揚不怕吃苦、不怕勞累、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發(fā)揮專業(yè)搶險隊伍的優(yōu)勢，依靠技術(shù)力量和大型機械進行集中作業(yè)，全力開展搶險工作。
(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭取社會支持，險情發(fā)生后，要在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災(zāi)搶險工作。
(六)加大水毀路段的監(jiān)管與維護，防止次生災(zāi)害發(fā)生。對于能夠簡易通行的路段，要設(shè)置醒目的警告、警示標(biāo)志；中斷交通的路段，要設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志，并開設(shè)便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，確保車輛通行安全。
七、認(rèn)真做好險情、災(zāi)情報送工作。
(一)局防指要及時掌握險情、災(zāi)情有關(guān)情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關(guān)部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)險情和重大災(zāi)情的緊急情況下，可越級報告。
(二)對于發(fā)生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發(fā)事件，要按照”分級負(fù)責(zé)、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內(nèi)書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內(nèi)書面報告詳細(xì)情況，并全程跟蹤續(xù)報。書面報告要由各單位主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)并蓋章，信息報送后必須電話確認(rèn)。報送的內(nèi)容要簡明準(zhǔn)確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災(zāi)情基本情況，已造成的損失和影響情況，發(fā)展趨勢，抗災(zāi)救災(zāi)部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內(nèi)容。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現(xiàn)水毀險情也要報告當(dāng)?shù)亟邓闆r、公路基礎(chǔ)設(shè)施維護情況及檢查巡查情況等。
(四)局防指要及時統(tǒng)計上報水毀情況，并錄入“公路災(zāi)毀信息采集系統(tǒng)”；組織專人搜集整理有關(guān)材料，及時編發(fā)簡報，反映水情、災(zāi)情、搶修進展、恢復(fù)通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災(zāi)情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。
(五)各單位要及時通過網(wǎng)站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務(wù)熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復(fù)搶通情況以及恢復(fù)通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務(wù)，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網(wǎng)中心，服從統(tǒng)一調(diào)度指揮。要保證信息發(fā)布的權(quán)威性和規(guī)范性，重大突發(fā)事件、發(fā)布會或?qū)ｎ}采訪等信息發(fā)布，要按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、認(rèn)真做好總結(jié)評估工作。
各單位、各部門要認(rèn)真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認(rèn)真總結(jié)評估防汛搶險工作的經(jīng)驗、教訓(xùn)，建立健全水毀預(yù)防長效機制，進一步提高防汛突發(fā)事件快速處置能力，并于汛期結(jié)束后將各單位防汛工作總結(jié)上報局防汛辦。
局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關(guān)責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇二十
一、總則。
（一）編制目的。
為了防止公司的生產(chǎn)安全事故的發(fā)生和發(fā)生時的應(yīng)急響應(yīng)，完善應(yīng)急工作機制，在發(fā)生事故狀態(tài)下，能夠迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作，搶救傷員和貨物，減少事故損失，故制定本預(yù)案。
（二）建立組織。
成立了綜合應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：周清。
副組長：齊斌、房大同、化桂新、范志成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司綜合應(yīng)急工作一切工作。
周清為綜合應(yīng)急處置總指揮，房大同為現(xiàn)場應(yīng)急處置總指揮。旅游車隊作為運輸應(yīng)急車隊以備應(yīng)急運輸工作，確保旅客及應(yīng)急物資運輸安全無滯留現(xiàn)象發(fā)生。后勤科負(fù)責(zé)應(yīng)急物質(zhì)。各應(yīng)急小隊負(fù)責(zé)專項應(yīng)急處置。
（三）統(tǒng)一指揮、合理調(diào)度。
各科室、各小隊要做到責(zé)任明確、嚴(yán)密組織，以保證安全有序的完成生產(chǎn)任務(wù)。
（四）認(rèn)真做好值班工作德州交通集團有限公司客運分公司。
每日值班領(lǐng)導(dǎo)要保證嚴(yán)格執(zhí)行晝夜值班制度，24小時不離人，值班通訊保證24小時開通，主要領(lǐng)導(dǎo)人手機每天24小時開通。做到忠于職守、不脫崗、不漏崗。
（五）明確責(zé)任、嚴(yán)明紀(jì)律。
在應(yīng)對突發(fā)事件期間，對拒不執(zhí)行上級命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員，要嚴(yán)肅處理；對延誤時機沒有完成任務(wù)的公司領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人將嚴(yán)肅處理。
二、預(yù)防突發(fā)事件的工作方案。
（一）認(rèn)識安全的重要性。
安全問題不僅關(guān)系到企業(yè)的利益也與每一個從事人員有著密不可分的關(guān)聯(lián)，這關(guān)系到職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，因此企業(yè)中的每一個人都要正確的認(rèn)識和對待這個問題。
（二）預(yù)防措施。
1、駕駛員行車時、其他崗位人員工作時要注意作業(yè)安全，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保無意外發(fā)生。
2、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。在每一次出車前要認(rèn)真檢查車輛的狀態(tài)，如轉(zhuǎn)向燈是否靈敏可用，剎車是否靈敏可用，車胎的磨損程度以及潤滑油是否缺少等可能導(dǎo)致安全隱患的各種問題。
3、在行車過程中特別是長途運輸，一定要謹(jǐn)防疲勞駕駛。監(jiān)控室做好車輛動態(tài)監(jiān)控。
4、排查消防、用電、防汛、防雷等方面的隱患。
5、加強安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置培訓(xùn)。德州交通集團有限公司客運分公司。
（三）應(yīng)急物質(zhì)的安全措施。
1、辦公區(qū)內(nèi)、車間等區(qū)域設(shè)置消防用具，如消防栓，干粉滅火器，并保證消防栓和干粉滅火器在隨時可用狀態(tài)。
2、在車輛上的車載滅火器也應(yīng)處于隨時可用狀態(tài)。定期檢查各消防器具如滅火器是否過期等。
3、企業(yè)在存在事故隱患場所，設(shè)置警告禁止信息（警燈、警報器、安全標(biāo)志）等。
4、對在安全生產(chǎn)檢查中查出的安全隱患，有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人要按整改要求，抓緊整改。凡整改不力或拒不整改而導(dǎo)致發(fā)生事故造成損失的，將按企業(yè)有關(guān)規(guī)定進行處理。
（四）值班制度、惡劣氣候應(yīng)對。
1、值班制度。
（1）實行領(lǐng)導(dǎo)每天帶班和干部輪流值班（2）值班人員要填寫值班記錄并簽名。
（3）帶班領(lǐng)導(dǎo)要進行值班考勤，值班人員不得擅自離崗（4）如果因值班人員擅自離崗或值班人的失誤面造成的重大損失的，要按規(guī)定追究當(dāng)班人員的責(zé)任。
（5）重點部位、重大危險源要重點進行監(jiān)控，落實24小時執(zhí)勤守衛(wèi)，以防發(fā)生事故。
（6）發(fā)現(xiàn)或發(fā)生重大安全隱患、重大安全事故應(yīng)立即向安全科人員報告，并在力所能及的范圍內(nèi)立即進行處理。
事故報告，應(yīng)立即向指定負(fù)責(zé)人員報告。安全外勤人員24小時待崗。
2、惡劣氣候應(yīng)對的一般預(yù)案。
（1）各科室管理人員聽從主管科長命令，提前到崗。管理人員到現(xiàn)場逐車、逐人進行惡劣天氣教育，切實做好防范工作。
（2）駕駛員采取正確應(yīng)對措施（謹(jǐn)慎駕駛、慢行等），正確齊全使用應(yīng)對設(shè)施（防滑鏈等）進行應(yīng)對。
（3）全體人員保持24小時通訊暢通，接到通知需半小時到崗。（4）主管科長須對所分管車輛的目的地、途經(jīng)地情況進行詳細(xì)了解，達(dá)不到發(fā)車條件的，不得發(fā)車運行。
德州交通集團有限公司客運分公司2016年1月1日。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇二十一
為切實做好昭蘇縣交通運輸領(lǐng)域防汛救災(zāi)工作，始終把保障人民生命財產(chǎn)安全放在第一位，保障昭蘇縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，并結(jié)合昭蘇縣交通運輸領(lǐng)域?qū)嶋H，制定本防汛救災(zāi)工作應(yīng)急預(yù)案。
牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，積極做好防大汛、抗大災(zāi)的思想和物資準(zhǔn)備，接受縣防汛救災(zāi)指揮部指揮調(diào)度，進一步完善指揮調(diào)度運行機制，加大統(tǒng)籌力度，強化使命擔(dān)當(dāng)，全面壓實責(zé)任，為物資運輸、人員集散、搶險救災(zāi)服務(wù)，確保道路運輸暢通，及時高效，確保一聲令下，拉得出、聯(lián)得上、開得動、戰(zhàn)則勝。
成立昭蘇縣交通運輸局防汛救災(zāi)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組如下：
組長：
副組長：
成員：
昭蘇縣交通運輸局防汛救災(zāi)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由副局長馬磊兼任，負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。辦公室副主任由昭陽公路管理工程有限公司經(jīng)理蔣應(yīng)虎同志兼任，負(fù)責(zé)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急車輛和人員組織。辦公室副主任由局辦公室主任殷明元兼任，負(fù)責(zé)上報應(yīng)急信息、及其他各項工作。
（一）交通運輸局辦公室。
負(fù)責(zé)組織擬定綜合應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)防汛救災(zāi)應(yīng)急值班和接報、信息匯總、協(xié)調(diào)工作。常態(tài)化開展應(yīng)急隊伍建設(shè)和演練工作，負(fù)責(zé)汛期降雨的預(yù)測預(yù)警，根據(jù)上級的防汛工作指示，及時發(fā)布防汛信息和防汛工作指示。
（二）昭陽公路管理工程有限公司。
按照指揮部命令，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配機械和人員。協(xié)調(diào)交通運輸部門做好防汛救災(zāi)物資儲備工作；做好大型搶險機械和操作手儲備工作。做好在建工程開展度汛隱患排查，整改風(fēng)險隱患，按職責(zé)對受災(zāi)區(qū)域道路開展巡查，及時整改并上報道路橋受損情況，搶修損毀道路橋梁，保障應(yīng)急救援保障過程中公路、橋梁暢通，協(xié)調(diào)解決在公路暢通保障任務(wù)中的各種問題。
（三）各運輸企業(yè)。
組織安排運力儲備，按照指揮部命令，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配運輸車輛和人員，做好應(yīng)急救援力量運輸保障工作，協(xié)調(diào)解決在運輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題。
（四）交通運輸局執(zhí)行辦。
負(fù)責(zé)牽頭公路（橋梁）在建工程開展度汛隱患排查，協(xié)調(diào)通知昭陽公司整改風(fēng)險隱患，做好安全防汛工作。
（五）交通運輸局綜合行政執(zhí)法大隊。
按職責(zé)做好應(yīng)急搶險期間的國省道、縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路農(nóng)村公路橋梁、涵洞的排查，道路交通秩序維持，交通安全警示標(biāo)志的設(shè)置、收回和保管工作，按職責(zé)所需對區(qū)域農(nóng)村公路開展巡查，及時上報道路橋受損情況。
（一）報告制度。
昭蘇縣交通運輸局建立和完善防汛工作報告制度，明確領(lǐng)導(dǎo)小組各成員的職責(zé)，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時向縣委防汛救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組書面報告。
（二）報告內(nèi)容。
根據(jù)屬地政府或有關(guān)部門的要求，協(xié)調(diào)運力支援車輛數(shù)量、執(zhí)行任務(wù)的時間、地點等。執(zhí)行防汛救災(zāi)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的緊急任務(wù)，運送緊急物資的車遇到突發(fā)事件。緊急物資運輸保障任務(wù)完成情況。公路、橋梁突然發(fā)生水毀災(zāi)害及處置應(yīng)對情況。報告內(nèi)容信息應(yīng)真實準(zhǔn)確及時，不得任意擴大災(zāi)情或虛報、瞞報、漏報、遲報。
1.本預(yù)案經(jīng)局防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后立即啟動。
2.本預(yù)案啟動后，防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急救援力量應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場，組織和展開救援，并保持通訊暢通。
3.防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組確定重特大安全事故不能有效控制時，應(yīng)當(dāng)立即向縣委、縣政府和應(yīng)急管理等相關(guān)部門提出救援請求，并服從縣防汛救災(zāi)應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮。
防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員落實24小時值班制度，保障信息暢通、應(yīng)急車輛駕駛員和應(yīng)急隊伍保持24小時開機，隨叫隨到。
防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮造成后果的單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人要依法進行處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機，沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇一
為切實做好2022年全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱工作，確保安全渡汛，扎實履行交通運輸部門的防汛抗旱工作職責(zé)，根據(jù)自治區(qū)、市、縣有關(guān)防汛抗旱工作要求，結(jié)合我縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府決策部署，堅持人民至上、生命至上，堅決踐行“兩個堅持、三個轉(zhuǎn)變”的防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)新理念，堅持防汛抗旱兩手抓，立足防大汛、抗大旱、搶大險、抗大災(zāi)，全面落實交通運輸部門防汛抗旱工作責(zé)任，進一步健全工作機制、明確目標(biāo)職責(zé)、強化責(zé)任落實、落實預(yù)案演練、抓好隱患排查、提升應(yīng)急保障。
根據(jù)防汛抗旱及搶險救災(zāi)工作需要，成立2022年浦北縣交通運輸局防汛抗旱應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)部署、協(xié)調(diào)、組織、指導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱、搶險救災(zāi)工作。指揮部成員如下：
組長：
副組長：
成員：
指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局法規(guī)安全股，辦公室主任由李才康副局長兼任，成員有：王耀鋒、龐祖盛、施顯軍、何安揚、陳林、吳強國。24小時通暢電話：王耀鋒（局辦公室），電話:；施顯軍（法安股），電話:；陳林（運輸股），電話。具體負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作。
指揮部下設(shè)公路暢通應(yīng)急保障組、應(yīng)急巡邏組、道路運輸應(yīng)急保障組、信息收報組、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組五個工作組。
（一）公路暢通應(yīng)急保障組。
組長：李才康。
副組長：何安揚。
成員：由局建設(shè)規(guī)劃股、縣交通建設(shè)發(fā)展中心全體人員組成；
工作職責(zé)：
2.負(fù)責(zé)指導(dǎo)在建交通工程的辦公營地、生產(chǎn)設(shè)施、施工區(qū)域內(nèi)周邊環(huán)境、高邊坡及橋梁的安全施工及施工地段臨時排水措施落實情況；施工人員駐地選址及安全防護措施的落實情況；現(xiàn)場安全施工標(biāo)志標(biāo)識、料場安全防護、材料堆放、用電用氣安全、施工安全防護及措施落實等方面進行全面排查和治理。
（二）應(yīng)急巡邏組。
組長：陳冬云。
副組長：龐祖盛。
成員：由縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊全體人員組成；
工作職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)對所轄公路的雨前排查、雨中巡查和雨后檢查，巡邏發(fā)現(xiàn)公路水毀，邊坡滑塌，造成交通中斷的，必須在災(zāi)害發(fā)生30分鐘內(nèi)向局防汛抗旱辦公室報告，并在水毀路段兩側(cè)設(shè)置警示、警告標(biāo)志，設(shè)專人看守，同時組織人員對過往車輛、行人進行指揮和疏導(dǎo)。
2.災(zāi)情緊急時，依法實行道路交通運輸管制，或配合公安部門做好洪澇區(qū)的交通管制工作，優(yōu)先運送搶險救災(zāi)人員，保證搶險救災(zāi)車輛的暢通無阻。
（三）道路運輸應(yīng)急保障組。
組長：陳冬云。
副組長：陳林。
成員：由局運輸股、縣交通運輸服務(wù)中心全體人員組成；
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)搶險救援物資、人員以及人員撤離、物資運輸?shù)冗\輸車輛調(diào)度、運輸工作；督促有關(guān)企業(yè)要根據(jù)防汛要求，準(zhǔn)備數(shù)量充足、性能優(yōu)良的運輸工具，搬運裝卸工具、設(shè)備和人力，保證客貨運車輛隨調(diào)隨到和防汛運輸任務(wù)的圓滿完成。
（四）信息收報組。
組長：吳永杰。
副組長：王耀鋒。
成員：由局辦公室人員組成。
工作職責(zé)：及時收集因天氣造成公路中斷疏通和客運停運、旅客滯留、渡口突發(fā)事件、應(yīng)急搶險進展等信息上報局領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門。
（五）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組：
組長：李才康。
副組長：施顯軍。
成員：由局法規(guī)安全股人員組成。
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)同縣防汛抗旱及各級防汛抗旱辦公室的信息聯(lián)絡(luò)和工作溝通。
（一）要切實加強防汛抗旱工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要認(rèn)真研究、周密部署、抓實抓細(xì)防汛抗旱工作，確保思想、組織、措施、工作、責(zé)任五落實。要加強與氣象、水利、自然資源等有關(guān)部門的聯(lián)系，建立健全聯(lián)動和協(xié)同的汛期快速反應(yīng)機制，及時掌握水情及惡劣天氣的預(yù)測預(yù)報，研究、分析對本單位、本項目的影響時間、程度和范圍，及時制定和落實防汛抗旱的各項預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，抓好防汛物資及救援物資的儲備，有效防范和應(yīng)對汛期出現(xiàn)的各類突發(fā)事件。一旦發(fā)生險情、事故或突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅守崗位，靠前指揮，立即妥善處置，并按有關(guān)規(guī)定及時上報。
（二）要深入開展汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理。要組織人員全面排查轄區(qū)影響防汛抗旱安全的因素，要以排查治理隱患為重點，全面排查風(fēng)險隱患。按照“橫向到邊、縱向到底、不留死角”的要求，以問題為導(dǎo)向，突出薄弱環(huán)節(jié)、重點隱患排查，掃除盲點,加大對道路運輸生產(chǎn)安全、公路安全和在建交通工程安全的督查力度，督促相關(guān)企業(yè)落實防汛抗旱各項環(huán)節(jié)的安全保障措施，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，制定切實可行的整改方案、立即限期整改。對發(fā)現(xiàn)的隱患要建立問題整改清單，逐條跟蹤督查整改，逐一銷號，要強化追責(zé)問責(zé)制度，確保防汛抗旱各項工作落到實處。針對汛期極端惡劣天氣的特點，要提前部署汛期惡劣天氣條件安全防范工作，要求強降雨期間，對于達(dá)不到安全通行或作業(yè)條件的，該停運的堅決停運，該停工的堅決停工，該封閉公路的堅決封閉。
（三）要明確防汛抗旱目標(biāo)任務(wù)充實防汛抗旱物資。堅持人民至上、生命至上，按照“一個中心、三個重點、五個確?！焙汀叭p少人員傷亡，堅決杜絕群死群傷”的工作目標(biāo)，立足防大汛、抗大旱、搶大險、救大災(zāi)、保安全，明確任務(wù)措施，層層傳導(dǎo)壓力。充實防汛抗旱物資，嚴(yán)格落實縣防汛辦要求，完成防汛抗旱物資儲備的清查任務(wù)，補足補齊防汛抗旱裝備和物資，配強應(yīng)急搶險救援裝備，特別是大型、先進適用裝備，加強維護保養(yǎng)，配齊搶險救災(zāi)儲備物資，尤其是工程現(xiàn)場就近的搶險物資和災(zāi)害易發(fā)區(qū)的救災(zāi)物資，確保滿足搶險救災(zāi)需要。
（四）要嚴(yán)格落實汛期應(yīng)急值班值守和情況收集，加強信息反饋。主汛期間，各單位要堅持執(zhí)行24小時防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保信息暢通，進一步健全完善突發(fā)事件信息報送工作責(zé)任制，層層夯實責(zé)任，層層推動落實，不得遲報、漏報、瞞報突發(fā)事件信息。受汛情影響的各有關(guān)單位要嚴(yán)格按照時限要求，及時向上級部門報送災(zāi)情損失情況、公路通行和搶險抗災(zāi)工作進展等有關(guān)信息。災(zāi)情結(jié)束后，要及時將本次搶險救災(zāi)工作總結(jié)報上級部門。
（五）加強監(jiān)督，嚴(yán)明紀(jì)律。各單位要對上級的防汛指揮調(diào)度無條件執(zhí)行。要嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格制度，加強監(jiān)督，加強檢查。凡制度不健全，或工作人員中有消極懈怠、玩忽職守、撤離崗位或不聽從統(tǒng)一調(diào)度造成損失的，要進行通報批評，造成嚴(yán)重后果的要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇二
消防應(yīng)急處理預(yù)案
我公司為切實搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)我公司安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下預(yù)案。
一、 預(yù)案的組織原則
1、堅持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案就是行動的原則。
2、堅持統(tǒng)一指揮。
3、堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原則。
4、堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的.應(yīng)急
處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機構(gòu)為車隊辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：×××
副組長：×××
組 員：×××
四、施救措施
如果發(fā)生車輛火災(zāi)，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關(guān)，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內(nèi)乘客，并且及時報警通知公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或領(lǐng)導(dǎo)小組成員。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。領(lǐng)導(dǎo)小組成員在第一時間趕到現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
場，×××負(fù)責(zé)總指揮，×××負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，×××負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，×××負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖?fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
五、應(yīng)急聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機構(gòu)報告電話：
六、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
七、消防組織機構(gòu)職責(zé)
（1）貫徹落實公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng)急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
（2）根據(jù)各部門安全生產(chǎn)實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（3）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進行實施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項準(zhǔn)備工作，并開展自救。
（4）掌握應(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
（5）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)逐級以書面
（6）形式報告應(yīng)急處理工作情況，必須實事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。
二0一三年一月一日
**車隊消防應(yīng)急處理預(yù)案
**車隊為切實搞好安全生產(chǎn)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災(zāi)事件（故）所造成的人身或財產(chǎn)損失，根據(jù)車隊生產(chǎn)經(jīng)營情況，特制定如下方案（以下簡稱預(yù)案）。
一、 預(yù)案的組織原則
（一） 堅持“以人為本，生命高于一切”預(yù)案就是命令，預(yù)案 就是行動的原則。
（二） 堅持統(tǒng)一指揮。
（三） 堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原 則。
（四） 堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
二、 預(yù)案適用的范圍
預(yù)案用于**隊所轄范圍內(nèi)所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應(yīng)急 處理工作。所屬小修車間、各調(diào)度室均在此列。遇到火災(zāi)險情應(yīng)立即啟動本預(yù)案。突發(fā)事件常設(shè)辦事機構(gòu)為車隊辦公室。
三、 領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
組 長：***
副組長：***
組 員：***
四、施救措施
責(zé)總指揮，***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊人員聽從指揮，配合救援。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
如發(fā)生存車山洞、停車場火災(zāi)。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山 洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務(wù)消-防-隊前去救援。***負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)院等有關(guān)部門，***負(fù)責(zé)保護現(xiàn)場，***負(fù)責(zé)搶救傷員，其它義務(wù)消-防-隊人員聽從指揮，配合救員。***負(fù)責(zé)把火災(zāi)情況及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
五、義務(wù)消-防-隊
隊 長：***
副隊長：***
隊 員：***
六、義務(wù)消-防-隊聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應(yīng)急處理常設(shè)機構(gòu)報告電話：
七、突發(fā)事件應(yīng)急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調(diào)用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機構(gòu)職責(zé)
（一） 貫徹落實公司對險情事件應(yīng)急處理工作的意見，提出應(yīng) 急措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。
（二） 根據(jù)本部門生產(chǎn)實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應(yīng)急 處理預(yù)案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（三） 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件及險情應(yīng)立即啟動本單位預(yù)案進行實 施，同時立即向公司常設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處理機構(gòu)報告。根據(jù)事件性質(zhì)做好應(yīng)急處理的各項準(zhǔn)備工作，并開展自救。
（四） 掌握應(yīng)急處理動態(tài)，及時調(diào)整部署應(yīng)急處理工作措施。
不報。
*****隊
2012年4月10日
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇三
為認(rèn)真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預(yù)案。
一、建立組織。
成立__縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災(zāi)害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)，并進行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。
二、工作職責(zé)。
1、局運管科負(fù)責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負(fù)責(zé)督促客運和危化運輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，一旦發(fā)生然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負(fù)責(zé)搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負(fù)責(zé)建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。
5、縣養(yǎng)護公司負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊，落實清障人員、機械設(shè)備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障。
1、應(yīng)急客運車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應(yīng)急機械：__縣公路段輪式裝載機（2250），另調(diào)用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀(jì)律。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準(zhǔn)、快、實”。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇四
本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。
本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)人員基本工資。
1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動提成辦法以活動期間具體文件為準(zhǔn)）。
3、獎金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎勵，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
二、管理類人員工資。
1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。
2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進行薪資調(diào)整。
4、獎金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設(shè)置為月度獎金和年度獎金。
三、其它福利待遇。
1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。
3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會保留。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇五
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇六
為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
xxxxxxxx。
各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。
(一)第一小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組。
組長：xxxxxxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
車輛管理等。
(四)第四小組。
組長：xxxx。
成員：安全科全體。
工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。
(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。
(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運行。
(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運營。
(三)安全科、技術(shù)科、運管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。
(一)迅速行動，組織清雪。
雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點發(fā)車，正常運營。
(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關(guān)工作記錄。
各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇七
根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的要求，為適應(yīng)突發(fā)事故應(yīng)急救援的需要，通過演練，進一步加強我礦應(yīng)急組織機構(gòu)各小組之間的協(xié)同配合，提高應(yīng)對突發(fā)事故的組織指揮、快速響應(yīng)及處置能力，營造安全穩(wěn)定的氛圍，制定礦井20xx年度應(yīng)急救援預(yù)案演練計劃。
二、應(yīng)急演練目的。
1、檢驗預(yù)案。通過開展應(yīng)急演練，查找應(yīng)急預(yù)案中存在的問題，進而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案的可用性和可操作性。
2、完善準(zhǔn)備。通過開展應(yīng)急演練，檢查應(yīng)對突發(fā)事件所需應(yīng)急隊伍、物資、裝備、技術(shù)等方面的準(zhǔn)備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調(diào)整補充，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
3、鍛煉隊伍。通過開展應(yīng)急演練，增強演練組織單位、參與單位和人員對應(yīng)急預(yù)案的熟悉程序，提高其應(yīng)急處置能力。
4、磨合機制。通過開展應(yīng)急演練，進一步明確相關(guān)單位和人員的職責(zé)任務(wù)，完善應(yīng)急機制。
5、科普宣傳。通過開展應(yīng)急演練，普及應(yīng)急知識，提高職工風(fēng)險防范意識和應(yīng)對突發(fā)事故時自救互救的能力。
三、應(yīng)急演練原則。
1、結(jié)合實際，合理定位。緊密結(jié)合應(yīng)急管理工作實際，明確演練目的，根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。
2、著眼實戰(zhàn)，講求實效。以提高應(yīng)急指揮人員的指揮協(xié)調(diào)能力、應(yīng)急隊伍的實戰(zhàn)能力為著重點，重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好經(jīng)驗，及時整改存在的問題。
3、精心組織，確保安全。圍繞演練目的，精心策劃演練內(nèi)容，周密組織演練活動，嚴(yán)格遵守相關(guān)安全措施，確保演練參與人員及演練裝備設(shè)施的安全。
4、統(tǒng)籌規(guī)劃，厲行節(jié)約。統(tǒng)籌規(guī)劃應(yīng)急演練活動，充分利用現(xiàn)有資源，努力提高應(yīng)急演練效益。
四、應(yīng)急演練要求。
1、在開展演練準(zhǔn)備工作以前應(yīng)先指定演練計劃。包括演練的目的、方式、時間、地點、日期安排、演練策劃領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成、經(jīng)費預(yù)算和保障措施等。
2、演練準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是根據(jù)演練計劃成立演練組織機構(gòu)，設(shè)計演練總體方案，并根據(jù)需要針對演練方案對應(yīng)急人員進行培訓(xùn)，使相關(guān)人員了解應(yīng)急響應(yīng)的職責(zé)、流程和要求，掌握應(yīng)急響應(yīng)知識和技能為演練實施奠定基礎(chǔ)。
3、演練實施是對演練方案付諸行動的過程，是整個演練程序中核心環(huán)節(jié)。演練實施當(dāng)天演練組織機構(gòu)的相關(guān)人員應(yīng)在演練前提前到達(dá)現(xiàn)場，對演練設(shè)備進行檢查，確保正常工作，確認(rèn)無誤后按時啟動演練。
4、演練結(jié)束后，應(yīng)針對本次演練組織相關(guān)參加人員進行點評和總結(jié)，并從各自的角度總結(jié)本次演練的經(jīng)驗教訓(xùn)，確認(rèn)評估報告內(nèi)容。
5、對演練中暴露出的問題，組織參加演練單位和個人按照改進計劃中規(guī)定的責(zé)任和時限要求，及時采取措施予以改進，修改完善應(yīng)急預(yù)案、有針對性的'加強應(yīng)急人員的教育和培訓(xùn)、對應(yīng)急物資裝備有計劃的更新等。
20xx年應(yīng)急演練計劃：
應(yīng)急預(yù)案類別：災(zāi)害性天氣應(yīng)急預(yù)案演練。
演練部門：采煤工區(qū)及相關(guān)科室工區(qū)。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇八
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則。
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責(zé)。
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級響應(yīng)。
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策。
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的'應(yīng)急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束。
現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報。
每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報公司主管部門。
5.1善后處置。
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付。
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應(yīng)急支援與保障。
當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法。
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為了應(yīng)對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣，保障公交車輛安全有序運營，提高事故預(yù)防與應(yīng)急處置能力，確保公司正常的生產(chǎn)運營秩序和百姓正常出行，特制定應(yīng)急預(yù)案。
公司成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在公司安全科。
應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。
xxxxxxxx。
各科室負(fù)責(zé)人各基地負(fù)責(zé)人。
(一)第一小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(二)第二小組。
組長：xxxxxxxx。
副組長：xxxxxxxx。
成員：xxxxxxxxxxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場清冰雪、車輛出入庫和安全停放、車輛管理等。
(三)第三小組。
組長：xxxx。
成員：xxxxxxxx。
工作任務(wù)：車場冰清雪、車輛出入庫和安全停放、
車輛管理等。
(四)第四小組。
組長：xxxx。
成員：安全科全體。
工作任務(wù)：各線路路面清雪、撒鹽，檢查車輛安全運營情況等。
(五)其他車隊自行清理車場積冰雪，做好車輛出入庫、安全停放和車輛管理等，確保安全運營。
(一)以雪為令，公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門各單位負(fù)責(zé)人24小時手機開機，保持信息暢通，及時到達(dá)工作崗位，組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，確保公交車輛正常運行。
(二)針對冬季暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下道路交通特點，突出重點部位和重點環(huán)節(jié)，各基層單位認(rèn)真落實應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，管理人員上站上線，指揮車輛，疏導(dǎo)乘客，全力保障公交車輛安全運營。
(三)安全科、技術(shù)科、運管科、保衛(wèi)科等部門和基層各單位安排專人密切關(guān)注天氣動態(tài)，提前掌握天氣信息。迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，按責(zé)任分工，做好準(zhǔn)備工作，應(yīng)對惡劣天氣。
(一)迅速行動，組織清雪。
雪后，公司各單位迅速反應(yīng)，車隊管理人員及時組織清理積雪。重點清理車隊車場、車庫門前和重點路段(如坡道、彎道、道路施工路段)積雪，保證車輛出入庫安全、準(zhǔn)點發(fā)車，正常運營。
(二)檢查車輛技術(shù)性能，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
各車隊要做好出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)性能檢查，包括發(fā)動機、底盤、車身電器的檢查維護等，重點檢查發(fā)動機、變速箱、剎車、轉(zhuǎn)向、輪胎等零部件，工作人員認(rèn)真檢查，需維修更換零部件及時維修更換，不能立即解決的及時上報公司。行車中，車隊管理人員上線跟車，特別是在行駛困難路段，檢查車況。收車后，經(jīng)檢查無技術(shù)問題入庫，保證車輛次日早班正常運行。同時，實施夜間著車，由專人負(fù)責(zé)，保證次日發(fā)車。
(四)科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排駕駛員。
各車隊根據(jù)實際情況，組織運營。當(dāng)因車輛故障造成掉趟時，駕駛員及時通知車隊，車隊調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營；當(dāng)因路況差或發(fā)生交通事故，車輛不能正常行駛時，駕駛員及時通知車隊，車隊組織人員到該路段撒鹽清雪，不能自行處理的，與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并對乘客解釋清楚原因，爭取乘客理解。待路況轉(zhuǎn)好時，及時調(diào)配機動車輛和駕駛員，補充運力，上線運營，保證發(fā)車趟數(shù)。
(五)做好相關(guān)工作記錄。
各車隊做好行車命令單記錄，如實記錄車輛實際運營點次、運營趟數(shù)等，做好車輛檢修記錄，包括車輛故障原因、維修更換零部件數(shù)量、故障車輛總數(shù)等。
在暴雪、大風(fēng)、冰凍等惡劣天氣下，加強值班值宿工作，設(shè)專人24小時值班值宿，（值班電話：xxxxx，xxxxx）。密切關(guān)注天氣及交通動態(tài)，對各類突發(fā)事件和險情，必須立即上報和妥善處置。
1、編制目的：為切實做好公交總公司汛期安全生產(chǎn)及突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，最大限度地保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保汛期各項工作高效有序開展。
2、編制依據(jù)：《中華人民共和國防汛條例》、《河北省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》、《保定市防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案》及上級有關(guān)部門防汛工作要求等。
3、適用范圍：本預(yù)案適用于汛期內(nèi)暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電、短時強降雨等惡劣天氣，造成道路積水、交通阻斷、場站積水、車輛、設(shè)備、房屋損壞等汛期突發(fā)性災(zāi)害的預(yù)防和應(yīng)急處置。
4、工作原則：堅持以人為本、安全第一的原則，堅持統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、應(yīng)急處置及時有效的原則。
汛期一直是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)多發(fā)期，這一時期暴雨、大風(fēng)、冰雹、雷電等惡劣天氣較多，防汛形勢十分嚴(yán)峻。為最大限度地降低極端天氣對安全生產(chǎn)的影響，總公司要求各單位緊密結(jié)合汛期安全生產(chǎn)特點，認(rèn)真梳理排查隱患薄弱環(huán)節(jié)，研究制定有針對性的安全防范措施，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全防范措施逐級逐層落實到各崗位及生產(chǎn)各環(huán)節(jié)。遇有強降雨、強雷電、大風(fēng)等極端惡劣天氣時，要強化現(xiàn)場盯防，及時發(fā)現(xiàn)和處置險情，消除事故隱患。同時，嚴(yán)格做好以“六防”為重點的安全檢查。
1、防火災(zāi)。一是加強對本單位電器設(shè)備和明火的安全檢查，特別是針對夏季高溫條件下用電負(fù)荷量大的特點，防止因電器設(shè)備故障或超負(fù)荷運行而導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。二是加強對所有營運車輛的電器、管路、線路、防靜電拖帶的隱患排查力度，堅決杜絕由于隱患排查不到位而引發(fā)的車輛火災(zāi)事故。
2、防坍塌。重點對本單位的場站、房屋等進行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及險情，立即采取整改措施。
3、防泄漏。各單位要重點加強對天然氣、柴油、汽油、各種潤滑油脂等易燃物品的加注、儲存等環(huán)節(jié)的安全檢查，防止發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸、窒息中毒等事故。高溫氣象條件下要嚴(yán)格采取相應(yīng)防范措施，加強對相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢驗、檢測，防止泄漏事故發(fā)生。尤其是天然氣車，務(wù)必按照相關(guān)技術(shù)要求，加大檢查檢驗力度，杜絕泄漏事故發(fā)生。
4、防雷擊。相關(guān)單位要加強對場站內(nèi)加液站、加氣站、油庫等所屬單位的溝通聯(lián)系，強化防雷安全管理，保持避雷設(shè)備、設(shè)施的正常運行。
5、防觸電。根據(jù)汛期容易發(fā)生觸電事故的特點，加強對輸電線路及各種電器設(shè)備、設(shè)施的安全檢查，避免超負(fù)荷或帶電運行，防止意外事故的發(fā)生。特別是純電動公交車，必須嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)程進行充電作業(yè)，杜絕觸電事故發(fā)生。
6、防道路交通事故。各單位要對所屬營運線路進行全面排查，加強通行低洼路段、地道橋等危險路段的營運線路的動態(tài)監(jiān)控值守。安保部門及各單位要特別加強惡劣氣候條件下的道路安全管理，并加強對營運車輛消防器材的檢查，嚴(yán)禁“三品”進站上車，嚴(yán)格執(zhí)行“兩率”檢查，強化司乘人員的安全培訓(xùn)，防止各類事故的發(fā)生。
1、營運線路途經(jīng)重點路段:百花路地道橋、東風(fēng)路地道橋、恒祥大街地道橋、三豐路地道橋、變壓器廠地道橋、五四路地道橋、二道橋、七一路地道橋、復(fù)興路地道橋、朝陽大街地道橋、保清橋、保石橋（107國道）、巨力大橋。
2、市區(qū)內(nèi)低洼積水嚴(yán)重地段：七一路與陽光大街交叉地段、向陽大街與天威路交叉地段、利民大街。
3、地勢低洼積水嚴(yán)重場站：五公司、一公司。
4、lng公交車和純電動公交車涉水深度和防汛要求：
涉水前，觀察過往車輛，以確定水深和路面可以安全行駛的線路。lng公交車和純電動公交車涉水深度必須小于300mm，否則會對車輛引擎系統(tǒng)、電腦零件造成嚴(yán)重的影響，極易發(fā)生漏電或機械事故。
涉水過程中，駕駛員應(yīng)掛低速擋，穩(wěn)住方向盤和油門，保持車輛低速運行，并有足夠而穩(wěn)定的動力，避免積水涌起。車輛涉水時出現(xiàn)發(fā)動機熄火，必須確認(rèn)發(fā)動機內(nèi)是否有積水，否則嚴(yán)禁啟動發(fā)動機，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查、維修后方可再次啟動。
涉水后，必須及時排除剎車片水分，否則車輛會失去制動，造成嚴(yán)重危險或事故。具體操作是：低速行駛時反復(fù)多次輕踩剎車，使剎車鼓與剎車片通過磨擦產(chǎn)生熱能蒸發(fā)排干水分。
1、遇有洪水襲擊預(yù)報或超標(biāo)準(zhǔn)降雨可能帶來較大危害時，由總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，全力防汛搶險。
2、總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案后，各單位要聽從指揮，服從命令，迅速集中，在做好搶險人員自身安全防護基礎(chǔ)上，迅速靠前指揮，分布到我市各個地道橋路段和易積水路段進行搶險。一旦積水超過300mm以上，做好乘客疏散、解釋和車輛返場工作。
3、市內(nèi)線路經(jīng)地道橋、低洼積水路段，出現(xiàn)積水300mm以上，車輛禁止通行，選擇走地道橋兩側(cè)非機動車道或繞行，無法通過或繞行，則就地返回，或選擇就近的公交場站停車。
4、總公司信息管理中心調(diào)度大廳根據(jù)汛期安全生產(chǎn)指揮部要求，充分利用車載語音通話設(shè)備，調(diào)度指揮營運車輛按照預(yù)定線路繞行或就近回場。
5、各營運公司、有車單位要切實加強駕駛員的防洪搶險意識教育，使全司駕駛員充分認(rèn)識車輛涉水瞬間淹沒的嚴(yán)重性，始終把保護乘客生命安全放在防洪搶險的首位。遇突發(fā)大水，當(dāng)班駕駛員必須采取果斷措施，疏導(dǎo)乘客撤離深水區(qū)域，堅決杜絕危害乘客生命安全的問題發(fā)生。各營運公司可結(jié)合本公司運營線路劃定可能出現(xiàn)深水的路段，并組織司乘人員進行疏散乘客模擬演練。
6、總公司所屬各單位、各場站，在汛期要加強巡檢，發(fā)現(xiàn)房屋漏雨和場站積水要早報、早修，采取油氈蓋頂并組織排水，確保不造成重大損失。尤其要對途經(jīng)地道橋路段的路況情況，做到心中有數(shù)，預(yù)防地道橋路段雨水中車輛熄火。一旦出現(xiàn)水中熄火現(xiàn)象，及時將險情上報總公司汛期安全生產(chǎn)指揮部，并組織搶險分隊趕赴現(xiàn)場救助乘客，將水中車輛拖離危險區(qū)域。
安全問題是重中之重，為進一步提高全體員工的安全意識和工作的責(zé)任性，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實際情況，特制定惡劣氣候安全運輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實施如下：
一、切實加強冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進行安全事項交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實安全管理人員帶班上路上線。
四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實可行的營運計劃，對重點路段派專人到現(xiàn)場進行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實專人和重點路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時，及時與分公司和簽票點取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時，將調(diào)整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
本著“以人為本”原則，建立公平，公正，合理的薪資管理制度。充分發(fā)揮所有員工的積極性，創(chuàng)造性。實現(xiàn)公司的整體經(jīng)營目標(biāo)。
本制度依照xx人事管理制度制定，從業(yè)人員的薪資管理均需依照本制度執(zhí)行。
1、本制度由行政部負(fù)責(zé)起草、頒布，修訂，解釋并監(jiān)督施行，公司各部門共同執(zhí)行。
2、本制度由公司董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理共同簽署后方正式執(zhí)行。
一、業(yè)務(wù)人員基本工資。
1、底薪；根據(jù)各部門崗位不同基本工資根據(jù)具體工作職能而定。新進業(yè)務(wù)人員試用期基本工資為人民幣xx元每月。
2、提成：根據(jù)業(yè)務(wù)人員每筆業(yè)務(wù)單為公司所創(chuàng)造毛收入的（）%提成給簽單人員，隨簽單當(dāng)月工資一同發(fā)放。（xx大型活動提成辦法以活動期間具體文件為準(zhǔn)）。
3、獎金：根據(jù)各業(yè)務(wù)人員完成公司的目標(biāo)任務(wù)的情況給予一定的獎勵，公司領(lǐng)導(dǎo)層經(jīng)考核確定后隨工資發(fā)放。
二、管理類人員工資。
1、底薪：各部門基層主管基本工資為xx元每月。各部門經(jīng)理基本工資為（）。
2、薪資調(diào)整：依據(jù)公司員工的工作業(yè)績及綜合能力，由員工本人提交調(diào)薪申請經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)層評估后，根據(jù)評估結(jié)果進行薪資調(diào)整。
4、獎金：xx公司業(yè)績達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，為獎勵員工辛勤工作由高層經(jīng)考評給予一定額度的獎勵，獎金設(shè)置為月度獎金和獎金。
三、其它福利待遇。
1.全體員工享有公司提供的住宿、三餐等保障員工基本生活的福利條件。并享受每周日休息一天及國家法定節(jié)假日的帶薪假期。
3.經(jīng)試用期考核過后正式成為xx員工的工作人員，公司給予配備工作服及商務(wù)裝各一套。
此制度經(jīng)董事長，總經(jīng)理，執(zhí)行總經(jīng)理正式簽署之日起生效，自生效之日起此前所有相關(guān)制度即刻廢止。此制度修改權(quán)由股東會保留。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇九
20xx年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好20xx年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關(guān)于做好20xx年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。
認(rèn)真落實各級春運工作會議精神，堅持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴(yán)格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話xx.
安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。
1、20xx年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達(dá)上級有關(guān)春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學(xué)習(xí)。
2、20xx年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運安全要求。
3、按xx縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運安全責(zé)任狀。
1、提高認(rèn)識，加強組織管理，認(rèn)真落實上級相關(guān)部門的春運指示要求。
2、嚴(yán)格制度落實，責(zé)任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認(rèn)真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應(yīng)及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十
安全問題是重中之重，為進一步提高全體員工的安全意識和工作的責(zé)任性，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預(yù)防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實際情況，特制定惡劣氣候安全運輸生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案。具體實施如下：
一、切實加強冰雪氣候情況下的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關(guān)部門，再視情決定公交運行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認(rèn)真做好發(fā)車前準(zhǔn)備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進行安全事項交代，并做好相關(guān)談話記錄。遇道路嚴(yán)重冰凍時，發(fā)班必須經(jīng)分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點，駕駛員嚴(yán)格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴(yán)格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴(yán)禁急剎，防止側(cè)滑，謹(jǐn)慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實安全管理人員帶班上路上線。
四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調(diào)整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實可行的營運計劃，對重點路段派專人到現(xiàn)場進行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點關(guān)注。如出現(xiàn)嚴(yán)重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應(yīng)對冰雪氣候的安全行車應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實專人和重點路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴(yán)重冰凍時，及時與分公司和簽票點取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴(yán)禁盲目行駛。同時要服從當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當(dāng)天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進行傳達(dá)。果斷采取有效措施。同時，將調(diào)整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調(diào)整信息。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十一
為切實做好2022年全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱工作，確保安全渡汛，扎實履行交通運輸部門的防汛抗旱工作職責(zé)，根據(jù)自治區(qū)、市、縣有關(guān)防汛抗旱工作要求，結(jié)合我縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院和自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府決策部署，堅持人民至上、生命至上，堅決踐行“兩個堅持、三個轉(zhuǎn)變”的防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)新理念，堅持防汛抗旱兩手抓，立足防大汛、抗大旱、搶大險、抗大災(zāi)，全面落實交通運輸部門防汛抗旱工作責(zé)任，進一步健全工作機制、明確目標(biāo)職責(zé)、強化責(zé)任落實、落實預(yù)案演練、抓好隱患排查、提升應(yīng)急保障。
根據(jù)防汛抗旱及搶險救災(zāi)工作需要，成立2022年浦北縣交通運輸局防汛抗旱應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)部署、協(xié)調(diào)、組織、指導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱、搶險救災(zāi)工作。指揮部成員如下：
組長：
副組長：
成員：
指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局法規(guī)安全股，辦公室主任由李才康副局長兼任，成員有：王耀鋒、龐祖盛、施顯軍、何安揚、陳林、吳強國。24小時通暢電話：王耀鋒（局辦公室），電話:；施顯軍（法安股），電話:；陳林（運輸股），電話。具體負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作。
指揮部下設(shè)公路暢通應(yīng)急保障組、應(yīng)急巡邏組、道路運輸應(yīng)急保障組、信息收報組、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組五個工作組。
（一）公路暢通應(yīng)急保障組。
組長：李才康。
副組長：何安揚。
成員：由局建設(shè)規(guī)劃股、縣交通建設(shè)發(fā)展中心全體人員組成；
工作職責(zé)：
2.負(fù)責(zé)指導(dǎo)在建交通工程的辦公營地、生產(chǎn)設(shè)施、施工區(qū)域內(nèi)周邊環(huán)境、高邊坡及橋梁的安全施工及施工地段臨時排水措施落實情況；施工人員駐地選址及安全防護措施的落實情況；現(xiàn)場安全施工標(biāo)志標(biāo)識、料場安全防護、材料堆放、用電用氣安全、施工安全防護及措施落實等方面進行全面排查和治理。
（二）應(yīng)急巡邏組。
組長：陳冬云。
副組長：龐祖盛。
成員：由縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊全體人員組成；
工作職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)對所轄公路的雨前排查、雨中巡查和雨后檢查，巡邏發(fā)現(xiàn)公路水毀，邊坡滑塌，造成交通中斷的，必須在災(zāi)害發(fā)生30分鐘內(nèi)向局防汛抗旱辦公室報告，并在水毀路段兩側(cè)設(shè)置警示、警告標(biāo)志，設(shè)專人看守，同時組織人員對過往車輛、行人進行指揮和疏導(dǎo)。
2.災(zāi)情緊急時，依法實行道路交通運輸管制，或配合公安部門做好洪澇區(qū)的交通管制工作，優(yōu)先運送搶險救災(zāi)人員，保證搶險救災(zāi)車輛的暢通無阻。
（三）道路運輸應(yīng)急保障組。
組長：陳冬云。
副組長：陳林。
成員：由局運輸股、縣交通運輸服務(wù)中心全體人員組成；
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)搶險救援物資、人員以及人員撤離、物資運輸?shù)冗\輸車輛調(diào)度、運輸工作；督促有關(guān)企業(yè)要根據(jù)防汛要求，準(zhǔn)備數(shù)量充足、性能優(yōu)良的運輸工具，搬運裝卸工具、設(shè)備和人力，保證客貨運車輛隨調(diào)隨到和防汛運輸任務(wù)的圓滿完成。
（四）信息收報組。
組長：吳永杰。
副組長：王耀鋒。
成員：由局辦公室人員組成。
工作職責(zé)：及時收集因天氣造成公路中斷疏通和客運停運、旅客滯留、渡口突發(fā)事件、應(yīng)急搶險進展等信息上報局領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門。
（五）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組：
組長：李才康。
副組長：施顯軍。
成員：由局法規(guī)安全股人員組成。
工作職責(zé)：負(fù)責(zé)防汛抗旱的日常組織和協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)同縣防汛抗旱及各級防汛抗旱辦公室的信息聯(lián)絡(luò)和工作溝通。
（一）要切實加強防汛抗旱工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)單位要認(rèn)真研究、周密部署、抓實抓細(xì)防汛抗旱工作，確保思想、組織、措施、工作、責(zé)任五落實。要加強與氣象、水利、自然資源等有關(guān)部門的聯(lián)系，建立健全聯(lián)動和協(xié)同的汛期快速反應(yīng)機制，及時掌握水情及惡劣天氣的預(yù)測預(yù)報，研究、分析對本單位、本項目的影響時間、程度和范圍，及時制定和落實防汛抗旱的各項預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案，抓好防汛物資及救援物資的儲備，有效防范和應(yīng)對汛期出現(xiàn)的各類突發(fā)事件。一旦發(fā)生險情、事故或突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅守崗位，靠前指揮，立即妥善處置，并按有關(guān)規(guī)定及時上報。
（二）要深入開展汛期安全生產(chǎn)隱患排查治理。要組織人員全面排查轄區(qū)影響防汛抗旱安全的因素，要以排查治理隱患為重點，全面排查風(fēng)險隱患。按照“橫向到邊、縱向到底、不留死角”的要求，以問題為導(dǎo)向，突出薄弱環(huán)節(jié)、重點隱患排查，掃除盲點,加大對道路運輸生產(chǎn)安全、公路安全和在建交通工程安全的督查力度，督促相關(guān)企業(yè)落實防汛抗旱各項環(huán)節(jié)的安全保障措施，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，制定切實可行的整改方案、立即限期整改。對發(fā)現(xiàn)的隱患要建立問題整改清單，逐條跟蹤督查整改，逐一銷號，要強化追責(zé)問責(zé)制度，確保防汛抗旱各項工作落到實處。針對汛期極端惡劣天氣的特點，要提前部署汛期惡劣天氣條件安全防范工作，要求強降雨期間，對于達(dá)不到安全通行或作業(yè)條件的，該停運的堅決停運，該停工的堅決停工，該封閉公路的堅決封閉。
（三）要明確防汛抗旱目標(biāo)任務(wù)充實防汛抗旱物資。堅持人民至上、生命至上，按照“一個中心、三個重點、五個確保”和“全力減少人員傷亡，堅決杜絕群死群傷”的工作目標(biāo)，立足防大汛、抗大旱、搶大險、救大災(zāi)、保安全，明確任務(wù)措施，層層傳導(dǎo)壓力。充實防汛抗旱物資，嚴(yán)格落實縣防汛辦要求，完成防汛抗旱物資儲備的清查任務(wù)，補足補齊防汛抗旱裝備和物資，配強應(yīng)急搶險救援裝備，特別是大型、先進適用裝備，加強維護保養(yǎng)，配齊搶險救災(zāi)儲備物資，尤其是工程現(xiàn)場就近的搶險物資和災(zāi)害易發(fā)區(qū)的救災(zāi)物資，確保滿足搶險救災(zāi)需要。
（四）要嚴(yán)格落實汛期應(yīng)急值班值守和情況收集，加強信息反饋。主汛期間，各單位要堅持執(zhí)行24小時防汛領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，確保信息暢通，進一步健全完善突發(fā)事件信息報送工作責(zé)任制，層層夯實責(zé)任，層層推動落實，不得遲報、漏報、瞞報突發(fā)事件信息。受汛情影響的各有關(guān)單位要嚴(yán)格按照時限要求，及時向上級部門報送災(zāi)情損失情況、公路通行和搶險抗災(zāi)工作進展等有關(guān)信息。災(zāi)情結(jié)束后，要及時將本次搶險救災(zāi)工作總結(jié)報上級部門。
（五）加強監(jiān)督，嚴(yán)明紀(jì)律。各單位要對上級的防汛指揮調(diào)度無條件執(zhí)行。要嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格制度，加強監(jiān)督，加強檢查。凡制度不健全，或工作人員中有消極懈怠、玩忽職守、撤離崗位或不聽從統(tǒng)一調(diào)度造成損失的，要進行通報批評，造成嚴(yán)重后果的要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十二
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍。
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作。
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認(rèn)為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則。
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認(rèn)真履行各自職責(zé)。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)。
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責(zé)。
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負(fù)責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負(fù)責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負(fù)責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級響應(yīng)。
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴(yán)重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策。
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束。
現(xiàn)場指揮人員，確認(rèn)事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報。
每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細(xì)信息上報公司主管部門。
5.1善后處置。
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付。
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)。
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認(rèn)真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應(yīng)急支援與保障。
當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十三
根據(jù)項目整體安排，參訓(xùn)人員主要人員分配如下：
客服部：主要負(fù)責(zé)人員疏散及安撫工作。
保潔員：主要負(fù)責(zé)道路清障及路面清理工作。
二、所需物資。
1、鐵鍬、鐵鏟。
2、除雪劑、除雪板。
3、垃圾運輸車等。
三、具體內(nèi)容。
(一)建立暴風(fēng)雪等惡劣天氣預(yù)警機制，隨時關(guān)注氣溫變化，如遇氣溫驟降或暴風(fēng)雪等惡劣天氣，緊急做好防風(fēng)、防雪工作、關(guān)閉公共門窗，提醒業(yè)戶關(guān)門窗、檢查除雪工具設(shè)備、設(shè)施、廣告招牌、花盆等。并提前準(zhǔn)備好相應(yīng)物資，并對參與人員進行明確分工。
(二)明確各自分工，并按照相關(guān)要求展開工作：
客服組：及時疏導(dǎo)受災(zāi)群眾，沿安全路線撤離，并安撫業(yè)主情緒，避免出現(xiàn)恐慌情況。
保潔組：重點清理園區(qū)門口及主干道路面，采用除雪劑融化路邊積雪，并用鏟雪板、鐵鍬、鐵鏟鏟除路面結(jié)冰，并由垃圾運輸車負(fù)責(zé)清運。
災(zāi)后需全面檢查園區(qū)樹木、花草等損毀情況，并及時聯(lián)系園林公司負(fù)責(zé)修繕。
四、注意事項。
1、正確對待暴風(fēng)雪天氣，克服恐懼心理，避免出現(xiàn)大面積恐慌，影響救助工作。
2、加強日常應(yīng)急演練，明確各項工具的用途和功能，提升應(yīng)急技能。
3、嚴(yán)格要求保潔公司，配備暴風(fēng)雪天氣必需工具，以免在暴風(fēng)雪來臨之時出現(xiàn)工具不全的現(xiàn)象。
今年9月份起，我縣已全面進入秋冬季防風(fēng)防火防雪戒嚴(yán)期，為了全面貫徹縣局的有關(guān)要求，克服麻痹大意的思想，切實把秋冬季防風(fēng)防火防雪工作真正落實到實處，特制定《秋冬季防風(fēng)防火防雪應(yīng)急預(yù)案》如下：
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識。
今年夏季，由于我縣降水分布不均，柴草茂盛，進入秋冬季以來，降雨量偏少，柴干物燥，致使我縣秋冬季防風(fēng)防火防雪隱患劇增。秋冬季防風(fēng)防火防雪工作是全社會的共同任務(wù)，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)生態(tài)環(huán)境建設(shè)大局，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。因此一定要認(rèn)清形勢，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，從構(gòu)建和諧社會的高度，切實增強秋冬季防風(fēng)防火防雪的責(zé)任感和緊迫感，把秋冬季防風(fēng)防火防雪工作放在全盤工作的重中之重，堅持早安排、早檢查、早落實。要認(rèn)真按照相關(guān)規(guī)定，由領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，明確重點，確保我縣秋冬季防風(fēng)防火防雪工作萬無一失。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作制度。
（一）要進一步充實完善組織機構(gòu)，成立秋冬季防風(fēng)防火防雪領(lǐng)導(dǎo)小組，抓緊健全預(yù)警、調(diào)度、信息、搶險快速反應(yīng)工作機制，進一步細(xì)化分工，切實做到各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切合作，以便全面落實各項工作任務(wù)。
（二）值班人員要確保24小時到崗，并保證24小時通訊暢通。遇有緊急情況，要第一時間向上級領(lǐng)導(dǎo)回報。
（三）統(tǒng)計應(yīng)急救援物資，隨時備戰(zhàn)秋冬季防風(fēng)防火防雪搶險工作：
應(yīng)急車輛：
應(yīng)急物資：
鐵鍬20個；搞頭8個；污水泵1臺；雨披20個；雨鞋20雙；手電筒20個。
三、切實履行職責(zé)，嚴(yán)格落實各項防汛措施。
（一）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，積極安排部署，結(jié)合險情和單位實際，緊急情況下應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組需實行24小時待命，隨時準(zhǔn)備投入搶險救援，做到有備無患，萬無一失。
（二）注重安全生產(chǎn)，及時收集和掌握汛情工作動態(tài)，做好防風(fēng)防火防雪保暢的組織協(xié)調(diào)和緊急情況的準(zhǔn)備工作。
四、有關(guān)要求。
（一）加強組織紀(jì)律性，一切行動聽指揮，所有搶險人員必須無條件地?fù)岆U的統(tǒng)一調(diào)度，以保證領(lǐng)導(dǎo)小組在第一時間掌握現(xiàn)場情況，并能及時到現(xiàn)場指揮工作。
（二）各人員必須恪守崗位，忠于職守，要做到24小時開機提高警惕，密切關(guān)注險情變化，確保秋冬季安全生產(chǎn)。
（三）積極做好宣傳上報工作，對秋冬季的工作動態(tài)及時上報。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十四
今年春運從__月__日開始至__月__日結(jié)束，為期40天。為全力做好我站20__年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關(guān)文件和會議精神，我站本著早準(zhǔn)備、早動手、早部署、早安排，結(jié)合車站實際，制定20__年春運工作實施方案如下：
一、指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)。
進一步提高思想認(rèn)識，認(rèn)真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調(diào)解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實加強對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實“一把手”負(fù)責(zé)制，健全工作機制，完善運力協(xié)調(diào)組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等管理制度和措施，成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。
組長：劉某某。
副組長：王某某、白某某、衛(wèi)某某。
成員：各部門主任。
春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運日常工作的協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設(shè)在車站綜合辦，聯(lián)系電話____。
三、工作措施。
一是采取有力措施，加強安全生產(chǎn)工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關(guān)鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設(shè)施設(shè)備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關(guān)。
三是調(diào)度室要嚴(yán)格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴(yán)格駕駛員資質(zhì)、科學(xué)合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格落實交通部關(guān)于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內(nèi)“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴(yán)格檢查，必要時可開包檢查，嚴(yán)禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設(shè)施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務(wù)、客服中心工作人員認(rèn)真做好各項服務(wù)工作，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，遇有緊急情況及時做好宣傳引領(lǐng)服務(wù)，并做好電話訂票業(yè)務(wù)和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運工作人員要認(rèn)真檢查旅客托運物品，嚴(yán)禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細(xì)交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，嚴(yán)格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
四、工作安排。
為全面落實春運領(lǐng)導(dǎo)組工作安排布置，協(xié)調(diào)部門工作，各負(fù)其責(zé)，
責(zé)任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)六個組。
客服引領(lǐng)組組長：王某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)旅客的服務(wù)和引領(lǐng)工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導(dǎo)有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡(luò)工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準(zhǔn)備啟動各種安全應(yīng)急預(yù)案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。
站務(wù)組組長：衛(wèi)某某。
成員:分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)票務(wù)與站務(wù)的各項服務(wù)工作，及時引導(dǎo)旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應(yīng)急預(yù)案，及時疏導(dǎo)候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、快捷的服務(wù)，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務(wù)工作。財務(wù)室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務(wù)。
車檢及運調(diào)組組長：張某某。
成員：分管部門全體。
負(fù)責(zé)車站運營車輛的安全，嚴(yán)格落實《安全生產(chǎn)法》、《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》等有關(guān)法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認(rèn)真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術(shù)狀況良好，消除安全隱患。合理調(diào)配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準(zhǔn)備工作，確保運力充足。
進出站及綜治組組長：萬某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)周邊環(huán)境及站內(nèi)治安秩序的綜合治理工作，嚴(yán)厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確?？驮床涣魇?，同時嚴(yán)格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內(nèi)外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長：范某某。
成員：分管部門全體。
具體負(fù)責(zé)進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設(shè)施、設(shè)備、用品的及時供應(yīng)，嚴(yán)格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負(fù)責(zé)車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運組組長：白某某。
成員：小件快運分公司全體。
具體負(fù)責(zé)車站小件托運業(yè)務(wù)和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達(dá)目的地，同時嚴(yán)格執(zhí)行車輛清倉制度，確?！叭贰辈贿M站。
五、工作要求。
1、高度重視。
力調(diào)配、安全管理和提升服務(wù)質(zhì)量等工作。
2、密切配合。
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。
3、應(yīng)急管理。
春運期間各部門隨時做好應(yīng)急準(zhǔn)備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應(yīng)急預(yù)案。站務(wù)、客服相互協(xié)調(diào)，做好突發(fā)情況下的旅客疏導(dǎo)解釋工作；調(diào)度要做好應(yīng)急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務(wù)。
開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務(wù)活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當(dāng)天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當(dāng)天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作。
春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的.投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。
6、統(tǒng)計上報。
春運辦公室負(fù)責(zé)春運期間各項工作的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關(guān)政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡(luò)、信息收集、信息上報工作。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十五
根據(jù)縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關(guān)于防汛工作的部署要求，結(jié)合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本方案。
(一)防汛組織機構(gòu)。
1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔(dān)任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由局股室負(fù)責(zé)人、局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
局防指負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全度汛，確保搶險救災(zāi)重要路線暢通；負(fù)責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)防汛指揮調(diào)度、應(yīng)急決策、災(zāi)情匯總上報、災(zāi)毀恢復(fù)方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔(dān)交通保障組組長單位職責(zé)；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協(xié)調(diào)鐵路、郵政等有關(guān)部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災(zāi)情信息，掌握各領(lǐng)域動態(tài)信息；分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災(zāi)情報告。局防指下設(shè)3個工作組：
(1)現(xiàn)場指揮組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)開展防汛準(zhǔn)備情況督導(dǎo)、汛中搶險指揮和汛后災(zāi)毀核查等工作。汛前督導(dǎo)檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農(nóng)村公路等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀險情，第一時間趕赴現(xiàn)場，與應(yīng)急專家組密切配合，現(xiàn)場指揮應(yīng)急搶險，保證斷阻路線盡快恢復(fù)交通；汛后對災(zāi)毀損失進行核查，提出水毀恢復(fù)重建工作建議。
(2)應(yīng)急專家組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：對發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀的國省干線及農(nóng)村公路、橋梁等設(shè)施應(yīng)急搶險和恢復(fù)重建提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)審定搶險保通和恢復(fù)重建方案。
(3)綜合協(xié)調(diào)組。
組長由副局長高峰、常亮擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬相關(guān)單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：根據(jù)縣防指的部署和安排，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度、指導(dǎo)全縣交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門開展各項防汛工作；負(fù)責(zé)縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍緊急調(diào)動；擬定應(yīng)急搶險運輸交通保障方案，協(xié)調(diào)調(diào)動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛辦提交的防汛信息和災(zāi)情報告。負(fù)責(zé)為防汛、搶險工作提供車輛、設(shè)備、物資和資金保障；負(fù)責(zé)對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。
局防汛辦設(shè)在局公路股。主任由副局長王衛(wèi)國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負(fù)責(zé)人以及公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。承擔(dān)局防指日常工作職責(zé)，組織協(xié)調(diào)各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導(dǎo)局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關(guān)制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，及時收集掌握汛情、雨情、風(fēng)情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發(fā)布；跟蹤掌握交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態(tài)等信息；聯(lián)絡(luò)鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關(guān)要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據(jù)需要向媒體發(fā)布。
2.公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加的防汛組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在局防指的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)在建公路工程、普通公路、道路運輸?shù)鹊姆姥垂ぷ鳌?BR> (二)職責(zé)分工。
全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門分工協(xié)作，各司其職，各盡其責(zé)。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，公路管理段具體負(fù)責(zé)；農(nóng)村公路防汛工作由縣局防指領(lǐng)導(dǎo)，農(nóng)村公路管理所具體負(fù)責(zé)。
道路運輸防汛工作由執(zhí)法隊負(fù)責(zé)，局防指實行行業(yè)指導(dǎo)。
執(zhí)法隊有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好路政防汛工作。
(一)認(rèn)真準(zhǔn)備搶險隊伍和防汛物資。
各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預(yù)留部分資金，用于應(yīng)急搶險；對應(yīng)急車輛、機械設(shè)備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的原則，并認(rèn)真做好動員和培訓(xùn)工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。
1.公路管理段要根據(jù)國省干線公路防汛重點，組建應(yīng)急搶險隊伍，集中設(shè)置應(yīng)急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應(yīng)砂土等材料。
2.農(nóng)村公路要采取專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的方式，建立廣泛的險情監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急搶險隊伍。積極發(fā)動和組織社會力量參與，組建應(yīng)急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設(shè)備，采取包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、分片區(qū)的作業(yè)形式，配合專業(yè)搶險隊伍開展農(nóng)村公路的應(yīng)急搶險工作，形成工作合力。
3.各單位要落實道路運輸應(yīng)急保障車輛，滿足防汛搶險救災(zāi)人員和物資設(shè)備緊急運輸和人員疏散運輸?shù)男枰?。要?zhǔn)備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品。
(二)完善應(yīng)急指揮系統(tǒng)，確保信息暢通。
公路股、公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要做好公路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)的運行管理工作。各單位要及時更新本系統(tǒng)的應(yīng)急資源數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網(wǎng)絡(luò)、值班電話、固定監(jiān)控設(shè)施、移動巡查設(shè)備及無線單兵手持設(shè)備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設(shè)備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網(wǎng)絡(luò)暢通。要進一步完善公路氣象服務(wù)系統(tǒng)，做好各種氣象信息的收集和發(fā)布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的預(yù)警信息發(fā)布。
(三)認(rèn)真落實防汛搶險演練制度。
各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結(jié)合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調(diào)度、隊伍集結(jié)、多方協(xié)調(diào)、現(xiàn)場實戰(zhàn)以及施工作業(yè)人員逃險避險等為主要內(nèi)容的防汛應(yīng)急演練。通過演練，檢驗工作預(yù)案、完善各項準(zhǔn)備、鍛煉應(yīng)急搶險隊伍，磨合應(yīng)急聯(lián)動機制，檢驗提高應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急指揮和處置能力，解決防汛突發(fā)事件應(yīng)急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好的經(jīng)驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。
(一)嚴(yán)格執(zhí)行防汛工作流程。各單位要嚴(yán)格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達(dá)和迅速落實，不得貽誤、延遲。節(jié)假日等非工作時間及領(lǐng)導(dǎo)外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應(yīng)急管理系統(tǒng)進行文件處理。(具體工作流程見附件5)。
(二)落實汛情監(jiān)測和預(yù)警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協(xié)調(diào)機制，及時獲取降雨情況預(yù)報資料，預(yù)先了解臺風(fēng)、降水的強度、洪水到達(dá)的時間和變化情況，準(zhǔn)確掌握汛情、雨情、風(fēng)情和水情信息，科學(xué)研判對交通設(shè)施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達(dá)預(yù)警信息。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據(jù)雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領(lǐng)導(dǎo)干部要在崗帶班，并科學(xué)部署調(diào)配值班力量。要嚴(yán)格值班紀(jì)律，恪盡職責(zé)，堅守崗位，嚴(yán)禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認(rèn)真履行工作規(guī)程，做好氣象預(yù)報、水情警報、災(zāi)情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達(dá)，調(diào)度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應(yīng)抄報上級部門和有關(guān)單位。
(四)執(zhí)行搶險隊伍預(yù)警待命制度。各單位接到應(yīng)急搶險隊伍集結(jié)指令后，應(yīng)立即緊急調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍，立即趕到應(yīng)急儲備庫集結(jié)待命，設(shè)備和物資要裝車，隨時準(zhǔn)備搶險，直至險情解除方可撤離。
(五)堅持防汛“三查"制度。各單位要建立"三查"(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區(qū)內(nèi)的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)險情；汛后進行核查，掌握災(zāi)害發(fā)生的程度、數(shù)量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。
各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設(shè)施進行拉網(wǎng)式排查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要有效落實治理方案、責(zé)任、時限和經(jīng)費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準(zhǔn)備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。
(一)普通公路要對淺基礎(chǔ)橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設(shè)施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發(fā)路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責(zé)任制，明確專人負(fù)責(zé)；對橋梁、路基防護構(gòu)造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設(shè)施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準(zhǔn)確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎(chǔ)橋梁下部結(jié)構(gòu)安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責(zé)任事故發(fā)生。
(二)切實做好在建工程的防汛準(zhǔn)備工作。排查各作業(yè)點、居住點是否處于易發(fā)生山洪、泥石流、雷電等自然災(zāi)害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內(nèi)建設(shè)駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細(xì)的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉(zhuǎn)移安置和設(shè)備材料轉(zhuǎn)移專項部署，避免造成生命財產(chǎn)損失；對今年安排的普通公路橋梁建設(shè)、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎(chǔ)施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設(shè)。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設(shè)的準(zhǔn)備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業(yè)要進一步加強安全監(jiān)管，保證施工現(xiàn)場機械設(shè)備、臨時性結(jié)構(gòu)工程穩(wěn)定，各類標(biāo)志和設(shè)施齊全、規(guī)范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內(nèi)的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養(yǎng)護和監(jiān)管，預(yù)計河流可能出現(xiàn)較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復(fù)。
(三)切實加強臺風(fēng)災(zāi)害防御工作。各單位要加固或拆除易被風(fēng)毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標(biāo)志牌、橋梁防落網(wǎng)、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風(fēng)及風(fēng)暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業(yè)腳手架、塔吊等設(shè)施采取避風(fēng)措施。各港口企業(yè)要及時啟動防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，確保易受臺風(fēng)影響的大型港機設(shè)備以及港內(nèi)庫場、危房、罐區(qū)等設(shè)施安全。易受臺風(fēng)、風(fēng)暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災(zāi)準(zhǔn)備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。
(四)執(zhí)法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結(jié)合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)，在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養(yǎng)護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設(shè)置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。
(五)各單位要對轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運輸車輛提前進行一次調(diào)度，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸保障的企業(yè)加強車輛的維修和保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的管理人員、駕駛員負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)度和駕駛工作?？瓦\企業(yè)要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業(yè)要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產(chǎn)知識的培訓(xùn)，切實提高應(yīng)急處置能力。
(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內(nèi)的取土坑、橋梁基坑、蒸發(fā)池、"水槽"式深邊溝等積水深坑，采取增設(shè)硬隔離、警示警告標(biāo)志、懸掛宣傳標(biāo)語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發(fā)生；對過水路面下穿通道要設(shè)置積水標(biāo)尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監(jiān)控設(shè)施等構(gòu)造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。
檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責(zé)任落實情況要報上級部門備案。
各單位要認(rèn)真組織汛期巡查工作，根據(jù)縣防指發(fā)布的降雨預(yù)警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)水毀險情。
(一)普通國省干線公路養(yǎng)路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風(fēng)折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門要加強日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時與相關(guān)公路管理機構(gòu)溝通并向上級報告。
(二)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨藍(lán)色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門、養(yǎng)護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎(chǔ)橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨黃色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護單位負(fù)責(zé)人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監(jiān)測和防范，各責(zé)任人到位，派專人24小時看守。
(四)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨橙色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、普通干線公路日常養(yǎng)護單位上級管理部門負(fù)責(zé)人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯(lián)系。
(五)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊負(fù)責(zé)人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。對雨量較大的地區(qū)重點檢查，對重點部位督促防范，發(fā)現(xiàn)險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯(lián)絡(luò)。
(六)農(nóng)村公路汛期巡查工作由執(zhí)法隊、農(nóng)村公路管理所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，根據(jù)雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監(jiān)測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。
(七)巡查人員要密切關(guān)注雨情和水情，發(fā)現(xiàn)過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預(yù)計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設(shè)置醒目的禁行等警告、警示標(biāo)志，必要時安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產(chǎn)安全的事故發(fā)生。同時，及時將公路水毀災(zāi)情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。
(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。
各單位一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情要立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關(guān)部門。遇到災(zāi)情嚴(yán)重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據(jù)實際情況，調(diào)動縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍和異地調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍進行支援，相關(guān)單位和部門必須服從調(diào)動，不得拖延。
(一)各級公路一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現(xiàn)橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應(yīng)急措施，設(shè)置醒目的警告、限制等標(biāo)志。同時，及時組織人員搶修，開設(shè)便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產(chǎn)安全。
接到險情報告后，局防指主要領(lǐng)導(dǎo)要立即趕到水毀現(xiàn)場，組織安排搶險；大型設(shè)備、專業(yè)搶險隊伍要及時趕到現(xiàn)場搶險。國省干線公路出現(xiàn)中斷交通水毀險情時，現(xiàn)場指揮組組長要立即組織人員到現(xiàn)場指揮搶險。同時，協(xié)調(diào)承擔(dān)公路路政管理職責(zé)的部門做好現(xiàn)場組織工作。
(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉(xiāng)”、“先搶通、后修復(fù)”的原則，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強搶險指揮調(diào)度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內(nèi)搶通。要將斷絕交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)放在首位，力爭在最短時間內(nèi)全力以赴優(yōu)先搶通，打通應(yīng)急救援通道，并將學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。
重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導(dǎo)致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現(xiàn)泥石流、塌方等災(zāi)害，要立即根據(jù)實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產(chǎn)安全。同時，組織人員、設(shè)備立即搶修，將災(zāi)害損失減少到最低。
(三)汛期執(zhí)行搶險救災(zāi)應(yīng)急運輸保障任務(wù)時，派出5臺車輛以上的，要由企業(yè)的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業(yè)的負(fù)責(zé)人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災(zāi)緊急運輸任務(wù)圓滿完成。
(四)動員系統(tǒng)職工隊伍和專業(yè)隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統(tǒng)干部職工發(fā)揚不怕吃苦、不怕勞累、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發(fā)揮專業(yè)搶險隊伍的優(yōu)勢，依靠技術(shù)力量和大型機械進行集中作業(yè)，全力開展搶險工作。
(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭取社會支持，險情發(fā)生后，要在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災(zāi)搶險工作。
(六)加大水毀路段的監(jiān)管與維護，防止次生災(zāi)害發(fā)生。對于能夠簡易通行的路段，要設(shè)置醒目的警告、警示標(biāo)志；中斷交通的路段，要設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志，并開設(shè)便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，確保車輛通行安全。
(一)局防指要及時掌握險情、災(zāi)情有關(guān)情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關(guān)部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)險情和重大災(zāi)情的緊急情況下，可越級報告。
(二)對于發(fā)生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發(fā)事件，要按照"分級負(fù)責(zé)、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內(nèi)書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內(nèi)書面報告詳細(xì)情況，并全程跟蹤續(xù)報。書面報告要由各單位主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)并蓋章，信息報送后必須電話確認(rèn)。報送的內(nèi)容要簡明準(zhǔn)確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災(zāi)情基本情況，已造成的損失和影響情況，發(fā)展趨勢，抗災(zāi)救災(zāi)部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內(nèi)容。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現(xiàn)水毀險情也要報告當(dāng)?shù)亟邓闆r、公路基礎(chǔ)設(shè)施維護情況及檢查巡查情況等。
(四)局防指要及時統(tǒng)計上報水毀情況，并錄入“公路災(zāi)毀信息采集系統(tǒng)”；組織專人搜集整理有關(guān)材料，及時編發(fā)簡報，反映水情、災(zāi)情、搶修進展、恢復(fù)通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災(zāi)情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。
(五)各單位要及時通過網(wǎng)站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務(wù)熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復(fù)搶通情況以及恢復(fù)通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務(wù)，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網(wǎng)中心，服從統(tǒng)一調(diào)度指揮。要保證信息發(fā)布的權(quán)威性和規(guī)范性，重大突發(fā)事件、發(fā)布會或?qū)ｎ}采訪等信息發(fā)布，要按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
各單位、各部門要認(rèn)真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認(rèn)真總結(jié)評估防汛搶險工作的經(jīng)驗、教訓(xùn)，建立健全水毀預(yù)防長效機制，進一步提高防汛突發(fā)事件快速處置能力，并于汛期結(jié)束后將各單位防汛工作總結(jié)上報局防汛辦。
局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關(guān)責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十六
2022年春運自1月24日起至3月3日結(jié)束，為期40天。為了認(rèn)真做好2022年公司春運工作，保障廣大旅客安全、便捷、舒適、有序出行，按照"以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷","平安春運"的工作總要求，根據(jù)縣政府、縣局、縣公安交警大隊、縣城市公共客運管理處以及上級主管部門關(guān)于做好2022年春運工作的要求，結(jié)合公司實際，制定本工作方案。
一、指導(dǎo)思想。
認(rèn)真落實各級春運工作會議精神，堅持"預(yù)防第一，安全第一，綜合治理"的方針，按照"平安春運"這一總要求，嚴(yán)格落實安全管理的各項規(guī)定，牢固樹立安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信經(jīng)營的思想，加強檢查管理，消除各種安全隱患，杜絕重特大安全事故發(fā)生，并把一般責(zé)任事故降到最低，保障廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為人民群眾度過一個平安歡樂的春節(jié)創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境，確保春運工作圓滿完成。
二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運工作的順利進行。
成立以組長羅國全，副組長龔高珍，周世其、項鳳群、胡珍、莫佰高以及各車隊長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由胡珍兼任辦公室主任，胡珍負(fù)責(zé)各項材料的統(tǒng)計、整理、匯報，值班電話__.
三、工作目標(biāo)。
安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，分工明確，責(zé)任到人，不留死角無重特大交通事故發(fā)生，無致人死亡交通事故發(fā)生，一般責(zé)任事故降到最低。
四、工作任務(wù)。
1、2022年1月24日之前召開春運工作動員大會，傳達(dá)上級有關(guān)春運工作的指示精神，布署公司春運工作方案，對駕駛員進行春運安全學(xué)習(xí)。
2、2022年1月24日前所有出租車需到指定的捷達(dá)車維修廠進行一次全面檢查保養(yǎng)，所有被檢查車輛憑修理廠維修合格證，經(jīng)公司安全部認(rèn)可后方可參加春運，確保車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運安全要求。
3、按__縣物價局（提醒告誡書）的通知精神，不漲價，不亂收費。
4、從嚴(yán)規(guī)范經(jīng)營行為，杜絕不打表計價、亂漲價、亂收費、占道經(jīng)營、隨意調(diào)頭等違法行為發(fā)生。
5、不能發(fā)生甩客、賣客、倒客、拒載等行為發(fā)生。
6、gps管理系統(tǒng)設(shè)備必須完好無損，保持通信暢通，否則不得參加春運。
7、需出縣送客的車輛應(yīng)事先報告公司。
8、各承包人必須參加春運安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，簽訂春運安全責(zé)任狀。
五、工作要求。
1、提高認(rèn)識，加強組織管理，認(rèn)真落實上級相關(guān)部門的春運指示要求。
2、嚴(yán)格制度落實，責(zé)任明確到人。
3、出租車輛上配備的三角木、滅火器、防滑鏈等安全設(shè)施，確保齊全有效。
4、加強檢查、監(jiān)督力度，公司將組織稽查隊上路進行檢查，查處安全隱患糾正各種違章行為，對不按規(guī)定執(zhí)行的車輛和駕駛員視情況分別進行經(jīng)濟處罰或停業(yè)整頓。
5、保持車輛衛(wèi)生整潔，文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時提醒乘客不要將物品遺留在車上，嚴(yán)格打表計價，不多收費、不亂收費，確保無投訴，無糾紛麻紗發(fā)生，發(fā)生交通事故時要及時報案，及時處理，不留后患。
6、認(rèn)真落實春運值班制度，值班人員24小時堅守崗位，公司管理人員和車隊長手機要求24小時開通，駕駛員手機號碼有改變的應(yīng)及時報告公司，確保電話、傳真的暢通，從1月24日起，由值班人員每天下午15:20分將當(dāng)天春運工作情況報送城市公共客運管理處春運辦公室。
7、做好春運材料的整理和收集工作。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十七
根據(jù)氣象部門預(yù)報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實。
為貫徹落實省、市領(lǐng)導(dǎo)批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面落實防范及應(yīng)對措施，強化后勤保障，我司嚴(yán)格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應(yīng)對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務(wù)保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
二、加強預(yù)防預(yù)控，扎實應(yīng)對工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預(yù)警信息；加強安全監(jiān)管與應(yīng)急物質(zhì)的儲備工作；加強對道路的.巡查，不具備安全通行條件的應(yīng)堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
三、加強值班值守，信息報送工作。
我司嚴(yán)格落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，隨時關(guān)注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要確保信息暢通，及時做好應(yīng)急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責(zé)任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調(diào)聯(lián)動工作。
四、靠前指揮調(diào)度，強化督導(dǎo)工作。
xx公交各級領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，深入一線各重要點位督導(dǎo)惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十八
為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結(jié)冰等）的交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實際，特制定本工作預(yù)案。
對惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準(zhǔn)備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障道路安全暢通。
為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀(jì)平任組長，教導(dǎo)員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設(shè)在秩序室，負(fù)責(zé)本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。
（一）大隊根據(jù)所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領(lǐng)導(dǎo)的同時，做好管制的一切準(zhǔn)備，實施管制后要將管制情況及時上報。
（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并通報相鄰大隊。
（三）交通管制措施解除后，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊領(lǐng)導(dǎo)報告。
（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛?cè)税l(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛?cè)藴p速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識、提高駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。
（二）要密切注意天氣變化，道路結(jié)冰情況較為嚴(yán)重，無法保證安全通行時，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的`情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關(guān)交通管理部門可以實行交通管制”的規(guī)定，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無法分流時，要采取停班停用的準(zhǔn)備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進入結(jié)冰嚴(yán)重且能見度低的路段時發(fā)生交通事故。
（一）要根據(jù)轄區(qū)實際情況，搞好勤務(wù)保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標(biāo)志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。
（二）要加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制。及時掌握天氣情況，對惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權(quán)。
（三）建立與新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險聯(lián)動工作機制、及時掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯(lián)動。
（四）遇道路積雪時，大隊?wèi)?yīng)立即與道路管理部門聯(lián)系，督促其及時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機提供力所能及的幫助；路面結(jié)冰嚴(yán)重?zé)o法保證正常通行時，還應(yīng)及時管制交通。
（五）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并與110、119、120實現(xiàn)快速聯(lián)動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
（六）要靈通信息，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協(xié)作配合，共同防范。
（七）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇十九
根據(jù)縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關(guān)于防汛工作的部署要求，結(jié)合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本方案。
一、健全防汛組織機構(gòu)，明確相應(yīng)職責(zé)分工。
(一)防汛組織機構(gòu)。
1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔(dān)任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由局股室負(fù)責(zé)人、局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。
局防指負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作，保障交通基礎(chǔ)設(shè)施安全度汛，確保搶險救災(zāi)重要路線暢通；負(fù)責(zé)全縣交通運輸系統(tǒng)防汛指揮調(diào)度、應(yīng)急決策、災(zāi)情匯總上報、災(zāi)毀恢復(fù)方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔(dān)交通保障組組長單位職責(zé)；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協(xié)調(diào)鐵路、郵政等有關(guān)部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災(zāi)情信息，掌握各領(lǐng)域動態(tài)信息；分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災(zāi)情報告。局防指下設(shè)3個工作組：
(1)現(xiàn)場指揮組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：負(fù)責(zé)開展防汛準(zhǔn)備情況督導(dǎo)、汛中搶險指揮和汛后災(zāi)毀核查等工作。汛前督導(dǎo)檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農(nóng)村公路等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀險情，第一時間趕赴現(xiàn)場，與應(yīng)急專家組密切配合，現(xiàn)場指揮應(yīng)急搶險，保證斷阻路線盡快恢復(fù)交通；汛后對災(zāi)毀損失進行核查，提出水毀恢復(fù)重建工作建議。
(2)應(yīng)急專家組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬各單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：對發(fā)生嚴(yán)重?fù)p毀的國省干線及農(nóng)村公路、橋梁等設(shè)施應(yīng)急搶險和恢復(fù)重建提供技術(shù)支持，負(fù)責(zé)審定搶險保通和恢復(fù)重建方案。
(3)綜合協(xié)調(diào)組。
組長由副局長高峰、常亮擔(dān)任，成員由局機關(guān)相關(guān)股室及局屬相關(guān)單位分管領(lǐng)導(dǎo)組成。
職責(zé)：根據(jù)縣防指的部署和安排，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度、指導(dǎo)全縣交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門開展各項防汛工作；負(fù)責(zé)縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍緊急調(diào)動；擬定應(yīng)急搶險運輸交通保障方案，協(xié)調(diào)調(diào)動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛辦提交的防汛信息和災(zāi)情報告。負(fù)責(zé)為防汛、搶險工作提供車輛、設(shè)備、物資和資金保障；負(fù)責(zé)對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。
局防汛辦設(shè)在局公路股。主任由副局長王衛(wèi)國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負(fù)責(zé)人以及公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。承擔(dān)局防指日常工作職責(zé)，組織協(xié)調(diào)各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導(dǎo)局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關(guān)制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關(guān)部門聯(lián)絡(luò)，及時收集掌握汛情、雨情、風(fēng)情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發(fā)布；跟蹤掌握交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎(chǔ)設(shè)施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態(tài)等信息；聯(lián)絡(luò)鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關(guān)要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據(jù)需要向媒體發(fā)布。
2.公路管理段段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要成立由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加的防汛組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，在局防指的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)在建公路工程、普通公路、道路運輸?shù)鹊姆姥垂ぷ鳌?BR> (二)職責(zé)分工。
全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門分工協(xié)作，各司其職，各盡其責(zé)。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，公路管理段具體負(fù)責(zé)；農(nóng)村公路防汛工作由縣局防指領(lǐng)導(dǎo)，農(nóng)村公路管理所具體負(fù)責(zé)。
道路運輸防汛工作由執(zhí)法隊負(fù)責(zé)，局防指實行行業(yè)指導(dǎo)。
執(zhí)法隊有關(guān)部門要按照職責(zé)分工做好路政防汛工作。
二、做好搶險隊伍和防汛物資準(zhǔn)備，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
(一)認(rèn)真準(zhǔn)備搶險隊伍和防汛物資。
各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預(yù)留部分資金，用于應(yīng)急搶險；對應(yīng)急車輛、機械設(shè)備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的原則，并認(rèn)真做好動員和培訓(xùn)工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。
1.公路管理段要根據(jù)國省干線公路防汛重點，組建應(yīng)急搶險隊伍，集中設(shè)置應(yīng)急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應(yīng)砂土等材料。
2.農(nóng)村公路要采取專業(yè)隊伍和群眾相結(jié)合的方式，建立廣泛的險情監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急搶險隊伍。積極發(fā)動和組織社會力量參與，組建應(yīng)急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設(shè)備，采取包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、分片區(qū)的作業(yè)形式，配合專業(yè)搶險隊伍開展農(nóng)村公路的應(yīng)急搶險工作，形成工作合力。
3.各單位要落實道路運輸應(yīng)急保障車輛，滿足防汛搶險救災(zāi)人員和物資設(shè)備緊急運輸和人員疏散運輸?shù)男枰Ｒ獪?zhǔn)備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品。
(二)完善應(yīng)急指揮系統(tǒng)，確保信息暢通。
公路股、公路管理段、農(nóng)村公路管理所和執(zhí)法隊要做好公路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)的運行管理工作。各單位要及時更新本系統(tǒng)的應(yīng)急資源數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網(wǎng)絡(luò)、值班電話、固定監(jiān)控設(shè)施、移動巡查設(shè)備及無線單兵手持設(shè)備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設(shè)備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網(wǎng)絡(luò)暢通。要進一步完善公路氣象服務(wù)系統(tǒng)，做好各種氣象信息的收集和發(fā)布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的預(yù)警信息發(fā)布。
(三)認(rèn)真落實防汛搶險演練制度。
各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結(jié)合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調(diào)度、隊伍集結(jié)、多方協(xié)調(diào)、現(xiàn)場實戰(zhàn)以及施工作業(yè)人員逃險避險等為主要內(nèi)容的防汛應(yīng)急演練。通過演練，檢驗工作預(yù)案、完善各項準(zhǔn)備、鍛煉應(yīng)急搶險隊伍，磨合應(yīng)急聯(lián)動機制，檢驗提高應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急指揮和處置能力，解決防汛突發(fā)事件應(yīng)急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結(jié)推廣好的經(jīng)驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。
三、嚴(yán)格執(zhí)行工作流程，落實各項應(yīng)急制度。
(一)嚴(yán)格執(zhí)行防汛工作流程。各單位要嚴(yán)格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達(dá)和迅速落實，不得貽誤、延遲。節(jié)假日等非工作時間及領(lǐng)導(dǎo)外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應(yīng)急管理系統(tǒng)進行文件處理。(具體工作流程見附件5)。
(二)落實汛情監(jiān)測和預(yù)警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協(xié)調(diào)機制，及時獲取降雨情況預(yù)報資料，預(yù)先了解臺風(fēng)、降水的強度、洪水到達(dá)的時間和變化情況，準(zhǔn)確掌握汛情、雨情、風(fēng)情和水情信息，科學(xué)研判對交通設(shè)施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達(dá)預(yù)警信息。
(三)嚴(yán)格執(zhí)行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據(jù)雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領(lǐng)導(dǎo)干部要在崗帶班，并科學(xué)部署調(diào)配值班力量。要嚴(yán)格值班紀(jì)律，恪盡職責(zé)，堅守崗位，嚴(yán)禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認(rèn)真履行工作規(guī)程，做好氣象預(yù)報、水情警報、災(zāi)情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達(dá)，調(diào)度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應(yīng)抄報上級部門和有關(guān)單位。
(四)執(zhí)行搶險隊伍預(yù)警待命制度。各單位接到應(yīng)急搶險隊伍集結(jié)指令后，應(yīng)立即緊急調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍，立即趕到應(yīng)急儲備庫集結(jié)待命，設(shè)備和物資要裝車，隨時準(zhǔn)備搶險，直至險情解除方可撤離。
(五)堅持防汛“三查“制度。各單位要建立”三查“(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區(qū)內(nèi)的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)險情；汛后進行核查，掌握災(zāi)害發(fā)生的程度、數(shù)量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。
四、全面開展汛前檢查治理工作。
各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設(shè)施進行拉網(wǎng)式排查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要有效落實治理方案、責(zé)任、時限和經(jīng)費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準(zhǔn)備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。
(一)普通公路要對淺基礎(chǔ)橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設(shè)施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發(fā)路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責(zé)任制，明確專人負(fù)責(zé)；對橋梁、路基防護構(gòu)造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設(shè)施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準(zhǔn)確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎(chǔ)橋梁下部結(jié)構(gòu)安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責(zé)任事故發(fā)生。
(二)切實做好在建工程的防汛準(zhǔn)備工作。排查各作業(yè)點、居住點是否處于易發(fā)生山洪、泥石流、雷電等自然災(zāi)害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內(nèi)建設(shè)駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細(xì)的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉(zhuǎn)移安置和設(shè)備材料轉(zhuǎn)移專項部署，避免造成生命財產(chǎn)損失；對今年安排的普通公路橋梁建設(shè)、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎(chǔ)施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設(shè)。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設(shè)的準(zhǔn)備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業(yè)要進一步加強安全監(jiān)管，保證施工現(xiàn)場機械設(shè)備、臨時性結(jié)構(gòu)工程穩(wěn)定，各類標(biāo)志和設(shè)施齊全、規(guī)范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內(nèi)的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養(yǎng)護和監(jiān)管，預(yù)計河流可能出現(xiàn)較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復(fù)。
(三)切實加強臺風(fēng)災(zāi)害防御工作。各單位要加固或拆除易被風(fēng)毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標(biāo)志牌、橋梁防落網(wǎng)、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風(fēng)及風(fēng)暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業(yè)腳手架、塔吊等設(shè)施采取避風(fēng)措施。各港口企業(yè)要及時啟動防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，確保易受臺風(fēng)影響的大型港機設(shè)備以及港內(nèi)庫場、危房、罐區(qū)等設(shè)施安全。易受臺風(fēng)、風(fēng)暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災(zāi)準(zhǔn)備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。
(四)執(zhí)法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結(jié)合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內(nèi)，在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養(yǎng)護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設(shè)置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。
(五)各單位要對轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運輸車輛提前進行一次調(diào)度，督促承擔(dān)應(yīng)急運輸保障的企業(yè)加強車輛的維修和保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應(yīng)急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強的管理人員、駕駛員負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛的調(diào)度和駕駛工作?？瓦\企業(yè)要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業(yè)要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產(chǎn)知識的培訓(xùn)，切實提高應(yīng)急處置能力。
(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內(nèi)的取土坑、橋梁基坑、蒸發(fā)池、”水槽“式深邊溝等積水深坑，采取增設(shè)硬隔離、警示警告標(biāo)志、懸掛宣傳標(biāo)語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發(fā)生；對過水路面下穿通道要設(shè)置積水標(biāo)尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監(jiān)控設(shè)施等構(gòu)造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。
檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責(zé)任落實情況要報上級部門備案。
五、認(rèn)真做好汛期巡查工作。
各單位要認(rèn)真組織汛期巡查工作，根據(jù)縣防指發(fā)布的降雨預(yù)警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)水毀險情。
(一)普通國省干線公路養(yǎng)路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風(fēng)折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門要加強日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時與相關(guān)公路管理機構(gòu)溝通并向上級報告。
(二)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨藍(lán)色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門、養(yǎng)護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎(chǔ)橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨黃色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護單位負(fù)責(zé)人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監(jiān)測和防范，各責(zé)任人到位，派專人24小時看守。
(四)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨橙色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人、普通干線公路日常養(yǎng)護單位上級管理部門負(fù)責(zé)人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯(lián)系。
(五)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，執(zhí)法隊負(fù)責(zé)人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。對雨量較大的地區(qū)重點檢查，對重點部位督促防范，發(fā)現(xiàn)險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯(lián)絡(luò)。
(六)農(nóng)村公路汛期巡查工作由執(zhí)法隊、農(nóng)村公路管理所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，根據(jù)雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監(jiān)測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。
(七)巡查人員要密切關(guān)注雨情和水情，發(fā)現(xiàn)過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預(yù)計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設(shè)置醒目的禁行等警告、警示標(biāo)志，必要時安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產(chǎn)安全的事故發(fā)生。同時，及時將公路水毀災(zāi)情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。
(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。
六、全力開展防汛搶險工作。
各單位一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情要立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關(guān)部門。遇到災(zāi)情嚴(yán)重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據(jù)實際情況，調(diào)動縣級防汛應(yīng)急搶險隊伍和異地調(diào)動應(yīng)急搶險隊伍進行支援，相關(guān)單位和部門必須服從調(diào)動，不得拖延。
(一)各級公路一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現(xiàn)橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應(yīng)急措施，設(shè)置醒目的警告、限制等標(biāo)志。同時，及時組織人員搶修，開設(shè)便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產(chǎn)安全。
接到險情報告后，局防指主要領(lǐng)導(dǎo)要立即趕到水毀現(xiàn)場，組織安排搶險；大型設(shè)備、專業(yè)搶險隊伍要及時趕到現(xiàn)場搶險。國省干線公路出現(xiàn)中斷交通水毀險情時，現(xiàn)場指揮組組長要立即組織人員到現(xiàn)場指揮搶險。同時，協(xié)調(diào)承擔(dān)公路路政管理職責(zé)的部門做好現(xiàn)場組織工作。
(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉(xiāng)”、“先搶通、后修復(fù)”的原則，在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強搶險指揮調(diào)度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內(nèi)搶通。要將斷絕交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)放在首位，力爭在最短時間內(nèi)全力以赴優(yōu)先搶通，打通應(yīng)急救援通道，并將學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。
重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導(dǎo)致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現(xiàn)泥石流、塌方等災(zāi)害，要立即根據(jù)實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產(chǎn)安全。同時，組織人員、設(shè)備立即搶修，將災(zāi)害損失減少到最低。
(三)汛期執(zhí)行搶險救災(zāi)應(yīng)急運輸保障任務(wù)時，派出5臺車輛以上的，要由企業(yè)的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業(yè)的負(fù)責(zé)人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關(guān)人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災(zāi)緊急運輸任務(wù)圓滿完成。
(四)動員系統(tǒng)職工隊伍和專業(yè)隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統(tǒng)干部職工發(fā)揚不怕吃苦、不怕勞累、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發(fā)揮專業(yè)搶險隊伍的優(yōu)勢，依靠技術(shù)力量和大型機械進行集中作業(yè)，全力開展搶險工作。
(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領(lǐng)導(dǎo)，積極爭取社會支持，險情發(fā)生后，要在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災(zāi)搶險工作。
(六)加大水毀路段的監(jiān)管與維護，防止次生災(zāi)害發(fā)生。對于能夠簡易通行的路段，要設(shè)置醒目的警告、警示標(biāo)志；中斷交通的路段，要設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志，并開設(shè)便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，確保車輛通行安全。
七、認(rèn)真做好險情、災(zāi)情報送工作。
(一)局防指要及時掌握險情、災(zāi)情有關(guān)情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關(guān)部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當(dāng)發(fā)生重大突發(fā)險情和重大災(zāi)情的緊急情況下，可越級報告。
(二)對于發(fā)生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發(fā)事件，要按照”分級負(fù)責(zé)、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內(nèi)書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內(nèi)書面報告詳細(xì)情況，并全程跟蹤續(xù)報。書面報告要由各單位主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)并蓋章，信息報送后必須電話確認(rèn)。報送的內(nèi)容要簡明準(zhǔn)確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災(zāi)情基本情況，已造成的損失和影響情況，發(fā)展趨勢，抗災(zāi)救災(zāi)部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內(nèi)容。
(三)當(dāng)收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預(yù)警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現(xiàn)水毀險情也要報告當(dāng)?shù)亟邓闆r、公路基礎(chǔ)設(shè)施維護情況及檢查巡查情況等。
(四)局防指要及時統(tǒng)計上報水毀情況，并錄入“公路災(zāi)毀信息采集系統(tǒng)”；組織專人搜集整理有關(guān)材料，及時編發(fā)簡報，反映水情、災(zāi)情、搶修進展、恢復(fù)通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災(zāi)情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。
(五)各單位要及時通過網(wǎng)站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務(wù)熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復(fù)搶通情況以及恢復(fù)通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務(wù)，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網(wǎng)中心，服從統(tǒng)一調(diào)度指揮。要保證信息發(fā)布的權(quán)威性和規(guī)范性，重大突發(fā)事件、發(fā)布會或?qū)ｎ}采訪等信息發(fā)布，要按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
八、認(rèn)真做好總結(jié)評估工作。
各單位、各部門要認(rèn)真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認(rèn)真總結(jié)評估防汛搶險工作的經(jīng)驗、教訓(xùn)，建立健全水毀預(yù)防長效機制，進一步提高防汛突發(fā)事件快速處置能力，并于汛期結(jié)束后將各單位防汛工作總結(jié)上報局防汛辦。
局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關(guān)責(zé)任。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇二十
一、總則。
（一）編制目的。
為了防止公司的生產(chǎn)安全事故的發(fā)生和發(fā)生時的應(yīng)急響應(yīng)，完善應(yīng)急工作機制，在發(fā)生事故狀態(tài)下，能夠迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作，搶救傷員和貨物，減少事故損失，故制定本預(yù)案。
（二）建立組織。
成立了綜合應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：周清。
副組長：齊斌、房大同、化桂新、范志成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司綜合應(yīng)急工作一切工作。
周清為綜合應(yīng)急處置總指揮，房大同為現(xiàn)場應(yīng)急處置總指揮。旅游車隊作為運輸應(yīng)急車隊以備應(yīng)急運輸工作，確保旅客及應(yīng)急物資運輸安全無滯留現(xiàn)象發(fā)生。后勤科負(fù)責(zé)應(yīng)急物質(zhì)。各應(yīng)急小隊負(fù)責(zé)專項應(yīng)急處置。
（三）統(tǒng)一指揮、合理調(diào)度。
各科室、各小隊要做到責(zé)任明確、嚴(yán)密組織，以保證安全有序的完成生產(chǎn)任務(wù)。
（四）認(rèn)真做好值班工作德州交通集團有限公司客運分公司。
每日值班領(lǐng)導(dǎo)要保證嚴(yán)格執(zhí)行晝夜值班制度，24小時不離人，值班通訊保證24小時開通，主要領(lǐng)導(dǎo)人手機每天24小時開通。做到忠于職守、不脫崗、不漏崗。
（五）明確責(zé)任、嚴(yán)明紀(jì)律。
在應(yīng)對突發(fā)事件期間，對拒不執(zhí)行上級命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員，要嚴(yán)肅處理；對延誤時機沒有完成任務(wù)的公司領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人將嚴(yán)肅處理。
二、預(yù)防突發(fā)事件的工作方案。
（一）認(rèn)識安全的重要性。
安全問題不僅關(guān)系到企業(yè)的利益也與每一個從事人員有著密不可分的關(guān)聯(lián)，這關(guān)系到職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，因此企業(yè)中的每一個人都要正確的認(rèn)識和對待這個問題。
（二）預(yù)防措施。
1、駕駛員行車時、其他崗位人員工作時要注意作業(yè)安全，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保無意外發(fā)生。
2、駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。在每一次出車前要認(rèn)真檢查車輛的狀態(tài)，如轉(zhuǎn)向燈是否靈敏可用，剎車是否靈敏可用，車胎的磨損程度以及潤滑油是否缺少等可能導(dǎo)致安全隱患的各種問題。
3、在行車過程中特別是長途運輸，一定要謹(jǐn)防疲勞駕駛。監(jiān)控室做好車輛動態(tài)監(jiān)控。
4、排查消防、用電、防汛、防雷等方面的隱患。
5、加強安全培訓(xùn)和應(yīng)急處置培訓(xùn)。德州交通集團有限公司客運分公司。
（三）應(yīng)急物質(zhì)的安全措施。
1、辦公區(qū)內(nèi)、車間等區(qū)域設(shè)置消防用具，如消防栓，干粉滅火器，并保證消防栓和干粉滅火器在隨時可用狀態(tài)。
2、在車輛上的車載滅火器也應(yīng)處于隨時可用狀態(tài)。定期檢查各消防器具如滅火器是否過期等。
3、企業(yè)在存在事故隱患場所，設(shè)置警告禁止信息（警燈、警報器、安全標(biāo)志）等。
4、對在安全生產(chǎn)檢查中查出的安全隱患，有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人要按整改要求，抓緊整改。凡整改不力或拒不整改而導(dǎo)致發(fā)生事故造成損失的，將按企業(yè)有關(guān)規(guī)定進行處理。
（四）值班制度、惡劣氣候應(yīng)對。
1、值班制度。
（1）實行領(lǐng)導(dǎo)每天帶班和干部輪流值班（2）值班人員要填寫值班記錄并簽名。
（3）帶班領(lǐng)導(dǎo)要進行值班考勤，值班人員不得擅自離崗（4）如果因值班人員擅自離崗或值班人的失誤面造成的重大損失的，要按規(guī)定追究當(dāng)班人員的責(zé)任。
（5）重點部位、重大危險源要重點進行監(jiān)控，落實24小時執(zhí)勤守衛(wèi)，以防發(fā)生事故。
（6）發(fā)現(xiàn)或發(fā)生重大安全隱患、重大安全事故應(yīng)立即向安全科人員報告，并在力所能及的范圍內(nèi)立即進行處理。
事故報告，應(yīng)立即向指定負(fù)責(zé)人員報告。安全外勤人員24小時待崗。
2、惡劣氣候應(yīng)對的一般預(yù)案。
（1）各科室管理人員聽從主管科長命令，提前到崗。管理人員到現(xiàn)場逐車、逐人進行惡劣天氣教育，切實做好防范工作。
（2）駕駛員采取正確應(yīng)對措施（謹(jǐn)慎駕駛、慢行等），正確齊全使用應(yīng)對設(shè)施（防滑鏈等）進行應(yīng)對。
（3）全體人員保持24小時通訊暢通，接到通知需半小時到崗。（4）主管科長須對所分管車輛的目的地、途經(jīng)地情況進行詳細(xì)了解，達(dá)不到發(fā)車條件的，不得發(fā)車運行。
德州交通集團有限公司客運分公司2016年1月1日。
公交公司應(yīng)急綜合預(yù)案篇二十一
為切實做好昭蘇縣交通運輸領(lǐng)域防汛救災(zāi)工作，始終把保障人民生命財產(chǎn)安全放在第一位，保障昭蘇縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，并結(jié)合昭蘇縣交通運輸領(lǐng)域?qū)嶋H，制定本防汛救災(zāi)工作應(yīng)急預(yù)案。
牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，積極做好防大汛、抗大災(zāi)的思想和物資準(zhǔn)備，接受縣防汛救災(zāi)指揮部指揮調(diào)度，進一步完善指揮調(diào)度運行機制，加大統(tǒng)籌力度，強化使命擔(dān)當(dāng)，全面壓實責(zé)任，為物資運輸、人員集散、搶險救災(zāi)服務(wù)，確保道路運輸暢通，及時高效，確保一聲令下，拉得出、聯(lián)得上、開得動、戰(zhàn)則勝。
成立昭蘇縣交通運輸局防汛救災(zāi)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組如下：
組長：
副組長：
成員：
昭蘇縣交通運輸局防汛救災(zāi)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由副局長馬磊兼任，負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù)。辦公室副主任由昭陽公路管理工程有限公司經(jīng)理蔣應(yīng)虎同志兼任，負(fù)責(zé)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急車輛和人員組織。辦公室副主任由局辦公室主任殷明元兼任，負(fù)責(zé)上報應(yīng)急信息、及其他各項工作。
（一）交通運輸局辦公室。
負(fù)責(zé)組織擬定綜合應(yīng)急預(yù)案，負(fù)責(zé)防汛救災(zāi)應(yīng)急值班和接報、信息匯總、協(xié)調(diào)工作。常態(tài)化開展應(yīng)急隊伍建設(shè)和演練工作，負(fù)責(zé)汛期降雨的預(yù)測預(yù)警，根據(jù)上級的防汛工作指示，及時發(fā)布防汛信息和防汛工作指示。
（二）昭陽公路管理工程有限公司。
按照指揮部命令，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配機械和人員。協(xié)調(diào)交通運輸部門做好防汛救災(zāi)物資儲備工作；做好大型搶險機械和操作手儲備工作。做好在建工程開展度汛隱患排查，整改風(fēng)險隱患，按職責(zé)對受災(zāi)區(qū)域道路開展巡查，及時整改并上報道路橋受損情況，搶修損毀道路橋梁，保障應(yīng)急救援保障過程中公路、橋梁暢通，協(xié)調(diào)解決在公路暢通保障任務(wù)中的各種問題。
（三）各運輸企業(yè)。
組織安排運力儲備，按照指揮部命令，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配運輸車輛和人員，做好應(yīng)急救援力量運輸保障工作，協(xié)調(diào)解決在運輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題。
（四）交通運輸局執(zhí)行辦。
負(fù)責(zé)牽頭公路（橋梁）在建工程開展度汛隱患排查，協(xié)調(diào)通知昭陽公司整改風(fēng)險隱患，做好安全防汛工作。
（五）交通運輸局綜合行政執(zhí)法大隊。
按職責(zé)做好應(yīng)急搶險期間的國省道、縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路農(nóng)村公路橋梁、涵洞的排查，道路交通秩序維持，交通安全警示標(biāo)志的設(shè)置、收回和保管工作，按職責(zé)所需對區(qū)域農(nóng)村公路開展巡查，及時上報道路橋受損情況。
（一）報告制度。
昭蘇縣交通運輸局建立和完善防汛工作報告制度，明確領(lǐng)導(dǎo)小組各成員的職責(zé)，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時向縣委防汛救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組書面報告。
（二）報告內(nèi)容。
根據(jù)屬地政府或有關(guān)部門的要求，協(xié)調(diào)運力支援車輛數(shù)量、執(zhí)行任務(wù)的時間、地點等。執(zhí)行防汛救災(zāi)工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的緊急任務(wù)，運送緊急物資的車遇到突發(fā)事件。緊急物資運輸保障任務(wù)完成情況。公路、橋梁突然發(fā)生水毀災(zāi)害及處置應(yīng)對情況。報告內(nèi)容信息應(yīng)真實準(zhǔn)確及時，不得任意擴大災(zāi)情或虛報、瞞報、漏報、遲報。
1.本預(yù)案經(jīng)局防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后立即啟動。
2.本預(yù)案啟動后，防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急救援力量應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場，組織和展開救援，并保持通訊暢通。
3.防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組確定重特大安全事故不能有效控制時，應(yīng)當(dāng)立即向縣委、縣政府和應(yīng)急管理等相關(guān)部門提出救援請求，并服從縣防汛救災(zāi)應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮。
防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員落實24小時值班制度，保障信息暢通、應(yīng)急車輛駕駛員和應(yīng)急隊伍保持24小時開機，隨叫隨到。
防汛救災(zāi)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮造成后果的單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人要依法進行處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機，沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。