最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)(專(zhuān)業(yè)22篇)

字號(hào):

    心得體會(huì)是我們?cè)诔砷L(zhǎng)過(guò)程中的寶貴財(cái)富,值得珍藏和分享。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí),要注意結(jié)構(gòu)的完整性和邏輯性,以及語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和流暢性。我希望通過(guò)分享這些總結(jié)范文,可以為大家的寫(xiě)作提供一些新的思路。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇一
    復(fù)興號(hào),中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組廣為人知的名字,也是中國(guó)高鐵自主創(chuàng)新的集大成者。底,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制工作正式啟動(dòng)。中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所副所長(zhǎng)、研究員張波,擔(dān)任鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。
    牽引系統(tǒng)是高鐵列車(chē)的“心臟”。為了讓復(fù)興號(hào)擁有“中國(guó)心”,張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始建立圖形化軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái),代碼量超過(guò)100萬(wàn)行,集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊,最終構(gòu)建起第一套軟件系統(tǒng)。“復(fù)興號(hào)牽引系統(tǒng)的軟件和軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)都是自主研發(fā),這為未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新打下了非常好的基礎(chǔ)。”
    制動(dòng)技術(shù)則是高鐵列車(chē)的“安全閥”。為保證硬件穩(wěn)定可靠,張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入生產(chǎn)車(chē)間密切跟蹤每一個(gè)細(xì)節(jié)。為確保制動(dòng)安全,他們進(jìn)行了上百萬(wàn)次測(cè)試。最終,研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了時(shí)速350公里等級(jí)防滑控制技術(shù),制動(dòng)系統(tǒng)從控制軟件到閥類(lèi)硬件、基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)完全實(shí)現(xiàn)自主化,真正成為復(fù)興號(hào)的“安全守護(hù)神”。
    6月,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”?;貞洰?dāng)時(shí)情況,張波仍激動(dòng)不已:“我將勇攀科技高峰,以鐵路人的不懈努力為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增光添彩?!?BR>    按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車(chē)……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車(chē)擁有自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。而這背后,離不開(kāi)中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)的貢獻(xiàn)。
    20,中國(guó)通號(hào)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目從立項(xiàng)到上道試驗(yàn)只有不到1年時(shí)間,陳志強(qiáng)鼓勵(lì)大家:“真正的核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái),只能通過(guò)自主創(chuàng)新干出來(lái)。我們要有必勝的信心和戰(zhàn)勝困難的勇氣。”
    年6月,中國(guó)鐵路總公司啟動(dòng)高鐵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。其間,c3+ato系統(tǒng)持續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行,以近乎零缺陷的高水平表現(xiàn)通過(guò)了專(zhuān)家組數(shù)百項(xiàng)細(xì)致嚴(yán)格的測(cè)試。
    12月30日,時(shí)速350公里智能高速鐵路——京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛,陳志強(qiáng)帶領(lǐng)的c3+ato自動(dòng)駕駛系統(tǒng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)也獲得了當(dāng)年的火車(chē)頭獎(jiǎng)杯。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二
    觀(guān)看《最美鐵路人》后,感觸很多,不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻(xiàn)者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表,愛(ài)崗敬業(yè)、數(shù)十年如一日的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫(xiě)照,面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè),不怕困難,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。
    敬業(yè)愛(ài)崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地方,作為一名鐵路公安,雖然我們的崗位不同,工作內(nèi)容有區(qū)分,但我們的目標(biāo)是相同的。
    “交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行”不只是一句口號(hào),而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任,讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路人的“美”,讓自己變得更美。
    用忠誠(chéng)守護(hù)旅客平安的“反扒專(zhuān)家”宋鵬飛的事跡報(bào)告,讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、無(wú)畏的新風(fēng)貌,這是我們鐵路公安的驕傲,也是我們的精神財(cái)富,蘊(yùn)含著催人奮進(jìn)的無(wú)窮力量。在以后的工作中,我會(huì)努力向他們學(xué)習(xí),做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人,扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作,在工作中找到自己的人生價(jià)值。
    央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來(lái)少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列專(zhuān)題片,一個(gè)個(gè)鐵路職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精,更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看節(jié)目的同時(shí),作為一名普通的鐵路職工,我有深切的感觸,不僅僅是佩服最美鐵路人的敬業(yè)精神,更欽佩他們執(zhí)行規(guī)章時(shí)的一絲不茍。
    他們是一群立足崗位、潛心鉆研的人。中國(guó)鐵路的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)科技進(jìn)步與自主創(chuàng)新。被譽(yù)為”鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”的單杏花;埋頭鉆研動(dòng)車(chē)技術(shù)的“中國(guó)高鐵第一代動(dòng)車(chē)檢修人”唐云鵬;首個(gè)全面掌握6種車(chē)型9種不同編組動(dòng)車(chē)組操作的“全能型司機(jī)”陳承儀;排除一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)難題的“蜘蛛俠”代云華……他們用敬業(yè)精神和工匠精神向我們展示了新一代鐵路人的風(fēng)采,正是這些一線(xiàn)鐵路工作者的執(zhí)著和奮斗,才有了我們今天中國(guó)鐵路的高歌猛進(jìn),才有了中國(guó)高鐵響當(dāng)當(dāng)?shù)拈W亮名片。
    他們是一群兢兢業(yè)業(yè)、愛(ài)崗盡責(zé)的人。安全從來(lái)都是鐵路永恒的主題。已安全走行1000萬(wàn)公里的機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰;連續(xù)30年作業(yè)零違章的調(diào)車(chē)長(zhǎng)楊衛(wèi)華;身先士卒奮斗在險(xiǎn)情一線(xiàn)的“蜘蛛人”黃偉……他們是無(wú)數(shù)一線(xiàn)鐵路職工的縮影,他們干一行,愛(ài)一行,幾十年如一日,在平凡的崗位上默默無(wú)聞付出,用心維護(hù)鐵路運(yùn)行的安全與高效,用奉獻(xiàn)成就了我們的“歲月靜好”,用堅(jiān)守彰顯了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
    他們是一群胸懷大局、用心服務(wù)的人。讓旅客出行體驗(yàn)更美好,續(xù)寫(xiě)妻子心愿的“中國(guó)好人”李峻屹;值乘1200余趟,服務(wù)旅客超過(guò)150萬(wàn)人次的列車(chē)長(zhǎng)陳美芳;危急時(shí)刻奮不顧身,英勇救人的車(chē)站值班員徐前凱……這一個(gè)個(gè)鮮活的人物,用他們滿(mǎn)腔的熱誠(chéng),給旅客送去春天般的溫暖,帶給我們無(wú)數(shù)的感動(dòng)。用真誠(chéng)服務(wù)和無(wú)私奉獻(xiàn),溫暖著別人,快樂(lè)著自己,書(shū)寫(xiě)了大愛(ài)。
    沒(méi)有所謂的歲月靜好,只是有人在替我們負(fù)重前行。沒(méi)有鮮花,也沒(méi)有掌聲,這群鐵路工作者,默默為人民服務(wù)。也許我們不曾聽(tīng)聞他們的姓名,也不曾見(jiàn)過(guò)他們的容貌,但每每看到這一身整齊的制服,我們的心中都會(huì)浮現(xiàn)出這樣一個(gè)名字——最美鐵路人!
    通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人系列專(zhuān)題片,我感觸良多,因?yàn)槊靼走@些先進(jìn)人物事跡背后的努力艱苦。
    “低調(diào)做人,高調(diào)做事”是鐵路人的共同特點(diǎn)。平時(shí)默默無(wú)聞,一絲不茍,是“低調(diào)”;干活時(shí)熱火朝天,迎難而上,是“高調(diào)”。徐前凱、黃偉、陳美芳、唐云鵬、劉鈺峰、李峻屹、陳承儀、楊衛(wèi)華、代云華、單杏花,他們來(lái)自基層,多年如一日默默堅(jiān)守,不懈追求,一步一個(gè)腳印,用積極樂(lè)觀(guān)的態(tài)度,不畏艱辛的精神,為“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”注入強(qiáng)大動(dòng)力。
    其中給我印象最深的是第一代動(dòng)車(chē)的檢修人_,本身文化程度不高的他為了鉆研國(guó)外動(dòng)車(chē)技術(shù)不惜用最笨的方法學(xué)習(xí)英語(yǔ),只為讀懂國(guó)外動(dòng)車(chē)資料,這種刻苦鉆研的精神讓我無(wú)比感動(dòng)。同時(shí)他通過(guò)觀(guān)察生活中的小細(xì)節(jié),比如遇熱會(huì)變色的水杯,晾曬衣服時(shí)用夾子夾住就不容易脫落等生活小事,聯(lián)系動(dòng)車(chē)原理解決了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題,為我們廣大青年職工樹(shù)立了榜樣。
    不忘初心,牢記使命,交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行。在此向鐵路事業(yè)奮斗者們致敬!
    這個(gè)特殊的春天,感動(dòng)我們的不止是在疫情防控阻擊戰(zhàn)中的醫(yī)護(hù)人員,還有在平凡中無(wú)數(shù)努力拼搏的人,今晚我聆聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的奮斗故事,讓我們?cè)趹?zhàn)“疫”路上,看到了振奮人心的時(shí)代之美,感受到了磅礴向上的中國(guó)力量,作為一名基層民警,我將盡我所能,立足崗位砥礪奮進(jìn),實(shí)現(xiàn)自己入警時(shí)的錚錚誓言。
    此次觀(guān)看《最美鐵路人》直播,對(duì)于我們青年民警來(lái)說(shuō),是一次充實(shí)自己的機(jī)會(huì),在日常工作中,我們一定要向這些先進(jìn)看齊,加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力、自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí),關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米毫?,抗得了重活,打得了硬仗、?jīng)得住磨難,抵抗得住誘惑,立足自身本職工作,為新疆的長(zhǎng)治久安奉獻(xiàn)一份綿薄之力。
    望著那一個(gè)個(gè)辛勤付出、無(wú)怨無(wú)悔的身影,給我很多感動(dòng)和感悟。辛勞鐵路人,服務(wù)為人民,這就是他們的真實(shí)寫(xiě)照,作為一名鐵路公安,更是深有感觸,保障鐵路大動(dòng)脈安全穩(wěn)定是我們職責(zé),為人民服務(wù)是我們的宗旨,現(xiàn)在耳邊還回響著那一句“保護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé),只希望用我們的汗水換來(lái)天下無(wú)賊”。樸實(shí)無(wú)華的話(huà)語(yǔ),體現(xiàn)出的卻是鐵路警察的忠誠(chéng)與擔(dān)當(dāng)、責(zé)任與使命。
    1月27日,在cctv12頻道觀(guān)看了20“最美鐵路人”發(fā)布儀式節(jié)目,十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語(yǔ)言,最簡(jiǎn)單的方式,用一件件感人的故事感動(dòng)了我們每一個(gè)人。十一位最美鐵路人來(lái)自鐵路事業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,他們充分展現(xiàn)了當(dāng)代鐵路人的敢于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)、無(wú)悔付出的工匠精神,在2020年的神州大地上留下了深深的足跡,值得我們大家時(shí)刻銘記。
    最難忘的是他們一路拼搏一路精彩,秉著永不放棄的時(shí)代精神,引領(lǐng)了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,同時(shí)他們也帶動(dòng)了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學(xué)習(xí)的好榜樣。
    2020年是非同尋常的一年,在英雄城市里平凡的英雄們,用他們的實(shí)際行動(dòng),取得了非凡的成績(jī),書(shū)寫(xiě)了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì),33名成員用76天的堅(jiān)守付出,換回了屬于他們的勝利果實(shí),在這收獲的背后是他們默默無(wú)聞的奉獻(xiàn),忍受著常人無(wú)法想象的巨大精神壓力,工作量最多的時(shí)候一天徒手搬運(yùn)多箱物資,舉著“疫情不退我們不退的旗幟”,這種舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神值得稱(chēng)贊!
    雄安站總建筑面積47.52萬(wàn)平方米,由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工,受到體量大、工期緊、小截面施工技術(shù)難度高等特點(diǎn)的制約,一個(gè)個(gè)技術(shù)難題成為了項(xiàng)目竣工路上的最大攔路虎。而中國(guó)中鐵雄安站項(xiàng)目總工程師吳亞?wèn)|并沒(méi)有被眼前的困難所絆倒,她肩負(fù)使命潛心堅(jiān)守700多個(gè)日日夜夜,那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個(gè)恢宏的項(xiàng)目,并率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出了百年精品示范工程——雄安站。
    阿西阿呷用她的執(zhí)著堅(jiān)守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車(chē)”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上,雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車(chē)?yán)?,可以感受到她?duì)彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂(lè),是溫暖。正是她的悉心付出,我們聽(tīng)到了一路上的歡歌笑語(yǔ),見(jiàn)證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。
    2020年必將是載入史冊(cè)的一年,一個(gè)個(gè)奉獻(xiàn)的身影、一道道技術(shù)的突破、一幅幅最靚麗的風(fēng)景。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇三
    奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江,是一名鐵路科研人員。工作,王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車(chē)高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí),他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難,主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車(chē),經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn),填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車(chē)的空白。在研制96頭鋼軌打磨車(chē)時(shí),他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題,制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,開(kāi)發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車(chē)載廓形監(jiān)測(cè)系統(tǒng),作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下,引領(lǐng)中國(guó)鋼軌打磨車(chē)研制邁入世界一流水平。
    2022年1月17日是春運(yùn)首日,成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車(chē)成功發(fā)車(chē)。這是全國(guó)首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組中常態(tài)化開(kāi)行“共青團(tuán)號(hào)”列車(chē),旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為,全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇四
    觀(guān)看了最美鐵路人,我感受頗深,這些人都是在一些普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?,向他們學(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為鐵路,為祖國(guó),為人民奉獻(xiàn)自己的力量。用先進(jìn)典型人物,激勵(lì)我們不忘初心、牢記使命,努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質(zhì),他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以最美鐵路人為榜樣,立足本職崗位,積極投身交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的使命,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
    最美鐵路人都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位,他們?cè)谝痪€(xiàn)默默耕耘,堅(jiān)守奉獻(xiàn),對(duì)技術(shù)精益求精,對(duì)工作兢兢業(yè)業(yè),為交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行的歷史使命,出色地履行了自己的職責(zé)。他們用汗水,凝寫(xiě)成一個(gè)大大的美字,詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神、奮斗品格。作為一名鐵路青工,要以最美鐵路人為榜樣,聽(tīng)從黨的號(hào)召,主動(dòng)投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的生動(dòng)實(shí)踐中去,更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng),在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中,充分發(fā)揮生力軍作用!
    這十位最美鐵路人不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息、銳意進(jìn)取,他們都是在一些普普通通的崗位上,卻做出了不平凡的事情,他們的美麗故事感動(dòng)著千千萬(wàn)萬(wàn)的人,我們應(yīng)該向這些鐵路職工致敬!在此,我感覺(jué)到作為一個(gè)新時(shí)期鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為新生的一代,我要向老前輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光,為鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)屬于自己那一份力量。
    來(lái)自不同局段的10名鐵路基層一線(xiàn)職工走上了最美鐵路人舞臺(tái),盡顯鐵路人的先行風(fēng)采、奮斗精神和服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格。他們?cè)谄椒驳膷徫簧蠄?jiān)持著人民鐵路為人民的信念,用自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么叫最美鐵路人。我特別關(guān)注了南昌局集團(tuán)公司福州機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機(jī)陳承儀的先進(jìn)事跡,深感震撼,不愧為海西第一閘。作為一名青工,我們要向新時(shí)代鐵路榜樣看齊和學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們那種干一行愛(ài)一行的堅(jiān)定信念,學(xué)習(xí)他們精益求精的進(jìn)取精神,立足崗位,腳踏實(shí)地地用自己的汗水和付出去綻放屬于自己的光芒。
    我深刻地體會(huì)到,幸福都是奮斗出來(lái)的,平凡人干好平凡事,一樣能獲得榮譽(yù),一樣能獲得尊重。在今后的工作中,我將不忘初心,牢記使命,在自己平凡的崗位上,做出自己更大的貢獻(xiàn)。
    這十位平凡而美麗的鐵路人,是我們200多萬(wàn)鐵路人的楷模,是我們立足崗位,潛心鉆研、兢兢業(yè)業(yè),愛(ài)崗盡責(zé)、胸懷大局,用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度和責(zé)任心,全心投入到鐵路改革發(fā)展中去。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇五
    奮斗成就最美風(fēng)景。武漢局集團(tuán)公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江,是一名鐵路科研人員。工作20年,王江設(shè)計(jì)了接觸網(wǎng)檢修、鋼軌打磨等30多種鐵路工程機(jī)械。在____大功率重型軌道車(chē)高原條件下各種運(yùn)用難題時(shí),他克服嚴(yán)寒、缺氧等困難,主持攻關(guān)的高原大功率重型軌道車(chē),經(jīng)受住了高原負(fù)壓、風(fēng)沙大、溫差大等惡劣環(huán)境的重重考驗(yàn),填補(bǔ)了高海拔大功率軌道車(chē)的空白。在研制96頭鋼軌打磨車(chē)時(shí),他和團(tuán)隊(duì)用3年時(shí)間攻克了26項(xiàng)技術(shù)難題,制定了100多項(xiàng)技術(shù)規(guī)范,開(kāi)發(fā)的新一代打磨控制系統(tǒng)、車(chē)載廓形監(jiān)測(cè)系統(tǒng),作業(yè)后鋼軌表面粗糙度控制在6微米以下,引領(lǐng)中國(guó)鋼軌打磨車(chē)研制邁入世界一流水平。
    2022年1月17日是春運(yùn)首日,成渝鐵路復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組g8612次“共青團(tuán)號(hào)”列車(chē)成功發(fā)車(chē)。這是全國(guó)首次在復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組中常態(tài)化開(kāi)行“共青團(tuán)號(hào)”列車(chē),旨在引導(dǎo)鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為,全力確保春運(yùn)鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇六
    先行,為的是“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”。作為中國(guó)第一代高鐵工人,中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司車(chē)體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松,見(jiàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組從無(wú)到有、領(lǐng)跑世界。
    車(chē)體是動(dòng)車(chē)組九大核心技術(shù)之一。初,在高鐵技術(shù)引進(jìn)的關(guān)鍵階段,張雪松奉命帶隊(duì)制造一輛鋁合金樣車(chē)。一切從零起步,十幾個(gè)晝夜、幾十次試驗(yàn),他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一口氣解決了車(chē)體底架撓度超差等30多項(xiàng)技術(shù)難題,成為國(guó)內(nèi)高鐵鋁合金車(chē)體制造“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
    隨著中國(guó)高鐵進(jìn)入智能制造時(shí)代,張雪松又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在智能檢測(cè)、智能工裝、智能打磨、智能產(chǎn)線(xiàn)等方面不斷攻堅(jiān)克難,先后開(kāi)展技術(shù)革新109項(xiàng),摸索出高速動(dòng)車(chē)組鋁合金車(chē)體生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),形成關(guān)鍵核心技術(shù),持續(xù)鞏固擴(kuò)大了中國(guó)高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇七
    愛(ài)崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn),他們是廣大勞動(dòng)者的代表,是新時(shí)代奮斗者的楷模。
    中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所副所長(zhǎng)、研究員張波,是鐵科院集團(tuán)公司復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。張波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn),代碼量超過(guò)100萬(wàn)行,集成600余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化功能塊,確保了整個(gè)牽引控制系統(tǒng)研發(fā)的進(jìn)度,復(fù)興號(hào)牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
    按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車(chē)……奔馳在北京和張家口之間的高鐵列車(chē)擁有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“智慧大腦”。2017年,中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)組建高鐵c3+ato自動(dòng)駕駛創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),該集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師陳志強(qiáng)擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。他們兩年多的努力迎來(lái)了碩果。2019年12月30日,京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)駕駛,依托的正是陳志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的c3+ato系統(tǒng)。
    40余支作業(yè)隊(duì)伍、近萬(wàn)名建設(shè)者熱火朝天精心施工;幾十臺(tái)塔吊、吊車(chē)同時(shí)作業(yè),這是雄安站建設(shè)高峰期的繁忙圖景。其中,有一位女將的身影。她就是中鐵建工集團(tuán)雄安站項(xiàng)目部總工程師吳亞?wèn)|。去年,為了追上被疫情耽誤的工程進(jìn)度,吳亞?wèn)|和同事晝夜作戰(zhàn)。雄安新區(qū)的建設(shè)不只是現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)的集成和應(yīng)用,更意味著創(chuàng)新和引領(lǐng)。吳亞?wèn)|把自己比作技術(shù)上的“大管家”,在施工技術(shù)上負(fù)總責(zé),調(diào)度、組織、團(tuán)結(jié)所有技術(shù)力量,集思廣益,共同解決施工難題。
    從地下一層到地上三層,每一層?xùn)|西長(zhǎng)400多米、南北長(zhǎng)160多米……上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)周榮亮每天都要在上海虹橋站站區(qū)內(nèi)來(lái)來(lái)回回地巡邏。除布置工作外,周榮亮很少在辦公室待著。在他看來(lái),一個(gè)守護(hù)火車(chē)站的鐵路民警,就應(yīng)該勤走、勤問(wèn)、勤記、勤思,這樣才能更好守護(hù)旅客安全。
    2020年4月8日,沉寂了76天的武漢站“重啟”。檢票驗(yàn)證、解答問(wèn)題、引導(dǎo)乘車(chē)……有一群人胳膊上戴著紅色袖章、胸前佩戴閃亮的黨徽和團(tuán)徽,在車(chē)站內(nèi)外格外耀眼。他們就是武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)隊(duì)員。去年疫情期間,他們沖鋒在前,確保各地援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn)。2020年2月1日,載有174名軍隊(duì)醫(yī)護(hù)人員及大量防疫物資的專(zhuān)列駛?cè)胛錆h站。車(chē)門(mén)一開(kāi),“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)隊(duì)員就立即行動(dòng),形成“人力傳輸帶”,將700余箱防疫物資有序卸下。這個(gè)過(guò)程,僅花費(fèi)了16分鐘。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇八
    幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采,服務(wù)本色,擔(dān)當(dāng)品格,奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范,是我工作和奮進(jìn)的旗幟。
    他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng),他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神讓人佩服,他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí)。我們要學(xué)習(xí)他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神,學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭,學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭,做一名合格的鐵路人,為“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。
    通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人的直播,我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神,是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神,詮釋了當(dāng)代鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格,從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事,更能引起我們的共鳴,也為我們廣大鐵路人樹(shù)立了學(xué)習(xí)的榜樣。
    我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?,始終堅(jiān)守崗位,干一行、愛(ài)一行、精一行,在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”,努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和精彩呼鐵中當(dāng)好先行,發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神,從最小的事情做起,從最繁瑣的事情做起,將基礎(chǔ)扎牢,本著對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度,在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。
    建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們是最美的人,他們有最暖的情。
    做為新時(shí)代的鐵路人,我也要向他們看齊,向他們學(xué)習(xí),投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力。
    做為一名青工,今后的工作中一定學(xué)習(xí)他們的這種精神,多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做,立足本崗,為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄力量。
    心中有夢(mèng)想,腳下有力量。我們一定要向他們學(xué)習(xí),以榜樣為力量,在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量,實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的不懈追求,努力奔跑追夢(mèng),傳遞榜樣精神,在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的征程上,與時(shí)俱進(jìn)、勇于爭(zhēng)先,積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命,為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇九
    在平凡的崗位上,綻放最美的自己。這是我觀(guān)看完《最美鐵路人》之后最直觀(guān)的感受。
    他們每一位都扎根于平凡的崗位,每天都在重復(fù)著相同的工作。但是在這日復(fù)一日的工作中,造就了不平凡的自己。
    他們身體力行地詮釋著“人民鐵路為人民”的誓言,這十位“最美鐵路人”用他們的真實(shí)事跡,為所有鐵路人上了一堂寶貴的課程。他們是我們的榜樣,是我們值得學(xué)習(xí)的人。
    一輛輛貨運(yùn)車(chē)輛從鐵路上駛過(guò),開(kāi)向遠(yuǎn)方。車(chē)廂里裝載的不僅是貨物,更是承載著鐵路人的安全與責(zé)任。
    今天,中國(guó)鐵路呈現(xiàn)出一種欣欣向榮、朝氣蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì),這背后離不開(kāi)每一位鐵路人的辛勤工作。在看似平凡的工作崗位上守護(hù)著安全,付出著汗水,將平凡的崗位書(shū)寫(xiě)成一幅不平凡的畫(huà)卷。
    但立直標(biāo),終無(wú)曲影?!鞍瘛?,木立直標(biāo);樣”,木影直曲?!白蠲黎F路人”就是我們工作中的明燈,指引著我們工作的方向。從他們身上我看到了認(rèn)真負(fù)責(zé)的最好體現(xiàn),同時(shí),也更加鞭策我守好自己的崗位,做好自己的本職工作,為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的綿薄之力!
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十
    觀(guān)“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后,我感觸良多,一部分出于對(duì)先進(jìn)模范的敬仰;另一部分出于對(duì)鐵路人的敬畏,更知背后的艱難酸楚。
    默默無(wú)聞,卻依舊十年如一日的堅(jiān)守;不懈追求,展現(xiàn)出他們昂揚(yáng)向上的激情;愛(ài)崗敬業(yè),時(shí)刻謹(jǐn)記著鐵路人的重任。
    “低調(diào)做人,高調(diào)做事”。這八個(gè)字是他們的真實(shí)寫(xiě)照。面對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng),雖身處平凡崗位,依然兢兢業(yè)業(yè),這便是“低調(diào)”;面對(duì)難關(guān)不膽怯、不畏懼,關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上,這便是“高調(diào)”。
    他們皆來(lái)自基層,是萬(wàn)千鐵路人的精神縮影。
    線(xiàn)路受阻,多少日夜防洪搶險(xiǎn),面臨生死考驗(yàn),他們依舊沖鋒在前。
    一票難求,無(wú)數(shù)游子返鄉(xiāng)無(wú)路,為使萬(wàn)家團(tuán)圓,他們攻克無(wú)數(shù)難題。
    蝸行牛步,舊時(shí)車(chē)緩長(zhǎng)路漫漫,今日高鐵飛馳,他們重振大國(guó)雄風(fēng)。
    我作為一名基層鐵路職工,雖不能縱觀(guān)大局、指點(diǎn)江山,但可盡自己綿薄之力,為鑄造交通強(qiáng)國(guó)的偉大事業(yè)添磚加瓦。
    交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行。我們新時(shí)代鐵路人必將煥發(fā)出嶄新的活力,以飽滿(mǎn)的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路事業(yè)騰飛的夢(mèng)想。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十一
    周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)公安派出所好民警,十多年里,他密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng),守護(hù)旅客出行安全。
    守護(hù)整個(gè)車(chē)站,一個(gè)人的力量畢竟有限,還得創(chuàng)新方式方法。2019年,周榮亮組織起一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€(gè)角落,協(xié)助民警開(kāi)展工作,為車(chē)站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
    有天夜里,一名旅客在車(chē)站到達(dá)層休息,嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走,恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警,用時(shí)不到90秒。
    “旅客多的地方要走得慢、看得細(xì),角落位置最容易有情況,這些話(huà)每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說(shuō)?!绷x警邢瑞蓮說(shuō),只要有新人參與站內(nèi)巡邏,周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間,他每天的微信步數(shù)沒(méi)有低于2萬(wàn)步。
    “虹橋義警是和我們一起維護(hù)車(chē)站治安的自家人。”周榮亮驕傲地說(shuō)。如今,這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人,成為虹橋站派出所與車(chē)站、地方公安、商戶(hù)等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作,參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十二
    1月10日,中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司通過(guò)央視科教頻道,向社會(huì)公開(kāi)發(fā)布了10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。
    時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”,他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣,社會(huì)的發(fā)展、祖國(guó)的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力,落實(shí)到我們每個(gè)人,那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè),要愛(ài)崗敬業(yè)、要做好自己本職工作,只有每個(gè)人都做自己的本職工作,在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),那就是對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家的最大貢獻(xiàn)。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲,不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣,但求默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn),這也是一種偉大!
    這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代,各種各樣的榜樣,在不知不覺(jué)中成為我們心中的坐標(biāo)。榜樣是一種力量,它不斷激勵(lì)我們前行,指引我們前進(jìn)的方向。“不忘初心、方得始終”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng),只有不斷努力,戮力前行,向榜樣看齊,我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想。我們中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)定能實(shí)現(xiàn)!
    新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我,一個(gè)榜樣勝過(guò)書(shū)上諸多教誨,最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我,作為新時(shí)代的鐵路人,我也要向他們看齊,向他們學(xué)習(xí),投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十三
    為大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神,激勵(lì)廣大鐵路干部職工努力在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中當(dāng)好先行者,在春運(yùn)即將到來(lái)之際,中共中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司27日向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡。
    邢云堂、劉曉燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、張波、吳亞?wèn)|、陳志強(qiáng)、周榮亮、亞庫(kù)甫·阿沙木都等10位先進(jìn)個(gè)人和武漢站“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)1個(gè)先進(jìn)集體,是鐵路行業(yè)300余萬(wàn)干部職工的優(yōu)秀代表。他們奮斗在鐵路工作基層一線(xiàn),有的潛心鉆研高寒高鐵操縱方法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了世界相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域空白;有的年紀(jì)輕輕就成為“工匠達(dá)人”,用勤學(xué)苦練證明“90后”不是“嬌滴滴的一代”;有的堅(jiān)守在海拔4800米的唐古拉站區(qū),用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通;有的長(zhǎng)年在“慢火車(chē)”上為彝族老鄉(xiāng)服務(wù),被譽(yù)為大涼山美麗的索瑪花;有的精準(zhǔn)服務(wù)鐵路疏港運(yùn)輸,在疫情防控常態(tài)化條件下促進(jìn)貨運(yùn)增量;有的將青春獻(xiàn)給鐵路科研,助力復(fù)興號(hào)關(guān)鍵系統(tǒng)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先;有的投身“智慧京雄”建設(shè),讓雄安站熠熠生輝;有的矢志不渝科技攻關(guān),為高鐵裝上“智慧大腦”;有的從警,用慧眼和鐵腕守護(hù)鐵路車(chē)站安全;有的在貧困村撲下身子一干6年,展示了鐵路扶貧的“鐵擔(dān)當(dāng)”;有的在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候堅(jiān)守武漢站,成為防疫物資轉(zhuǎn)運(yùn)的“頭雁”……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,集中展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格和奮斗精神。
    發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度講述了他們的工作生活感悟和價(jià)值追求。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十四
    “請(qǐng)問(wèn)到長(zhǎng)春的高鐵在哪兒候車(chē)?”“去沈陽(yáng)坐哪趟車(chē)能最快到?”“大姐,我的手機(jī)沒(méi)電了,在哪兒能快速充電?”……在遼寧大連火車(chē)站的服務(wù)臺(tái)前,總有一個(gè)身材嬌小、面龐白皙的女子以平和而自信的語(yǔ)氣回答著身邊旅客提出的問(wèn)題,她就是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司大連站客運(yùn)車(chē)間值班站站長(zhǎng)劉曉云。
    參加工作27年來(lái),劉曉云摸索總結(jié)了巧用禮儀表達(dá)、常用英語(yǔ)對(duì)話(huà)、通用啞語(yǔ)手勢(shì)、活用人文地理常識(shí)、擅用常見(jiàn)疾病應(yīng)急處置、妙用新媒體服務(wù)平臺(tái)等“六用”服務(wù)法,帶頭成立了“劉曉云工作室”和“馨馳半島”黨員服務(wù)隊(duì),以“問(wèn)不惱、問(wèn)不倒”的服務(wù)境界和深厚的知識(shí)儲(chǔ)備廣受好評(píng)。
    和劉曉云一樣,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段衡陽(yáng)站值班員、職教科兼職教員王軍也在服務(wù)鐵路的過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。退伍入路以來(lái),他始終保持軍人優(yōu)良作風(fēng),摸索總結(jié)出“精讀、巧記、深思、熟背、苦練、活用”12字學(xué)習(xí)法,逐步成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)技能拔尖人才。
    一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿(mǎn)園。王軍在平凡的崗位上成就了自己的夢(mèng)想,同時(shí)也當(dāng)起了育人育才的“辛勤園丁”。他先后在京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線(xiàn)參與安全攻關(guān)15次,主導(dǎo)編制近20項(xiàng)教學(xué)課件,面向一線(xiàn)職工授課180余場(chǎng)次,開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)360余次,各類(lèi)答疑近萬(wàn)次,培訓(xùn)學(xué)員1900余人,帶出了上百名技術(shù)骨干,有70余人在各級(jí)技能比賽中獲獎(jiǎng)。
    中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利則是大秦鐵路線(xiàn)上一名始終奮戰(zhàn)在煤炭裝車(chē)一線(xiàn)的鐵路人,當(dāng)疫情嚴(yán)重干擾正常貨源組織時(shí),為了給人民群眾溫暖過(guò)冬提供保障,薛勝利憑借靈活的運(yùn)輸方案留住了客戶(hù)。結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際,他摸索出一套“查、校、盯、比、核”的裝車(chē)辦法,既能確保裝載安全又能最大限度實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十五
    2018年以來(lái),中央宣傳部與中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司連續(xù)4年開(kāi)展“最美鐵路人”評(píng)選活動(dòng)。該活動(dòng)已經(jīng)成為激勵(lì)廣大鐵路干部職工立足本職崗位、主動(dòng)履職盡責(zé)的重要載體,成為社會(huì)各界了解鐵路、支持鐵路的重要窗口,產(chǎn)生了積極影響。
    2021年獲得“最美鐵路人”稱(chēng)號(hào)的共有10名先進(jìn)個(gè)人,他們分別是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海機(jī)輛段動(dòng)車(chē)組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān),中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明北車(chē)輛段檢車(chē)員陳向華,中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌,中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段衡陽(yáng)站值班員王軍,中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司大連站客運(yùn)車(chē)間值班站長(zhǎng)劉曉云,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利,中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江,京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍,中國(guó)中車(chē)唐山機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司車(chē)體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松,青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。
    發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)播放了“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的視頻短片,從不同角度采訪(fǎng)講述了他們的先進(jìn)事跡、價(jià)值追求和工作生活感悟,展示了鐵路人在新時(shí)代新征程中的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)同志為他們頒發(fā)“最美鐵路人”證書(shū)。
    “最美鐵路人”的先進(jìn)事跡生動(dòng)精彩、感人至深、催人奮進(jìn)。鐵路職工代表紛紛表示,新時(shí)代中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,鐵路人倍感自豪、重任在肩,要以“最美鐵路人”為榜樣,積極投身交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行生動(dòng)實(shí)踐,埋頭苦干、勇毅前行,以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)再立新功。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十六
    周榮亮是上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng),作為全國(guó)優(yōu)秀人民警察、全國(guó)公安派出所好民警,十多年里,他密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng),守護(hù)旅客出行安全。
    守護(hù)整個(gè)車(chē)站,一個(gè)人的力量畢竟有限,還得創(chuàng)新方式方法。,周榮亮組織起一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員、店員等組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤诟鱾€(gè)角落,協(xié)助民警開(kāi)展工作,為車(chē)站織就了一張更密實(shí)的安全網(wǎng)。
    有天夜里,一名旅客在車(chē)站到達(dá)層休息,嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走,恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷,并且及時(shí)通知虹橋站派出所民警,用時(shí)不到90秒。
    “旅客多的地方要走得慢、看得細(xì),角落位置最容易有情況,這些話(huà)每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說(shuō)?!绷x警邢瑞蓮說(shuō),只要有新人參與站內(nèi)巡邏,周榮亮都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間,他每天的微信步數(shù)沒(méi)有低于2萬(wàn)步。
    “虹橋義警是和我們一起維護(hù)車(chē)站治安的自家人。”周榮亮驕傲地說(shuō)。如今,這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人,成為虹橋站派出所與車(chē)站、地方公安、商戶(hù)等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作,參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十七
    當(dāng)我們感嘆鐵路為我們出行帶來(lái)便利時(shí),我們是否感謝那些為我們營(yíng)造這便利條件的鐵路工人們,是他們用辛勤的汗水和炙熱的心在為我們創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。天還沒(méi)亮,我們可敬可愛(ài)的鐵路工人們就已經(jīng)再工作了,黃色的防護(hù)服映射出他們燦爛的笑容,因?yàn)樗麄優(yōu)槲覀兊陌踩鲂斜q{護(hù)航。每當(dāng)我高高興興的坐在出行的旅客列車(chē)上時(shí),我心中就會(huì)去尋找這一群身影——他們餐風(fēng)露宿,始終迎著朝霞,趕著暮色,在不變的時(shí)日輪回里,把改變祖國(guó)山河面貌的雄偉藍(lán)圖造就為完美的現(xiàn)實(shí)作品,他們就是我們偉大的鐵路工人。
    工人的腳下不曾落下追逐生活的塵土,辛勞如行裝伴隨著每一天。天空還不見(jiàn)曙光,人們還沉浸在甜美的夢(mèng)鄉(xiāng)里,他們就又開(kāi)始羅一天新的工作了,依舊是一身樸實(shí)的工作服,依舊是馬不停蹄的奔波,他們?cè)诿恳粋€(gè)平凡的日子里,最先打破城市一夜的寧?kù)o,將歡樂(lè)融入緊張的工作中。我愛(ài)他們,因?yàn)樗麄儤銓?shí)、善良;我喜歡他們,因?yàn)樗麄兌睾?、從?我感謝他們,因?yàn)樗麄冊(cè)跒槲覀兊陌踩鲂斜q{護(hù)航。
    吃苦耐勞背后更有著說(shuō)不清的辛酸與艱辛。在人頭攢動(dòng)的火車(chē)站售票大廳、候車(chē)室、檢票口、站臺(tái)等乘客流動(dòng)大的地方,我們處處可以看見(jiàn)他們?yōu)槁每头?wù)的身影。一天說(shuō)上成千上萬(wàn)句話(huà),在崗位上只能喝幾口水,怕自己上廁所耽誤旅客購(gòu)票的火車(chē)站售票員;為了讓車(chē)上每名旅客能喝上開(kāi)水,晝夜佇立在凜冽的寒風(fēng)中赤手為列車(chē)上水的上水員;需要打掃多少次旅客隨手丟棄的瓜子皮、果皮等垃圾,才能保證車(chē)上的衛(wèi)生整潔的列車(chē)員。為了保證鐵路安全暢通,無(wú)論狂風(fēng)暴雨還是天寒地凍每天獨(dú)自行走在寂靜郊外看護(hù)線(xiàn)路的巡道工。為了確保高鐵全線(xiàn)開(kāi)行安全,幾千名鐵路工人每天晚上24點(diǎn)到凌晨4點(diǎn),分區(qū)分段進(jìn)行維修檢查設(shè)備……鐵路人一線(xiàn)的艱苦,是難以想象的艱苦。不是一張張圖片、一篇文章、一句句話(huà)語(yǔ)所能表達(dá)的。每輛火車(chē)的通行無(wú)阻都是鐵路人的血汗換來(lái)的。
    我們贊美辛勤的鐵路工作者!
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十八
    獲得“最美鐵路人”稱(chēng)號(hào)的共有10名先進(jìn)個(gè)人,他們分別是中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x機(jī)輛段動(dòng)車(chē)組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān),中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x北車(chē)輛段檢車(chē)員陳向華,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x工務(wù)段楊連弟橋隧工區(qū)工長(zhǎng)李玉斌,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車(chē)務(wù)段x站值班員王軍,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x站客運(yùn)車(chē)間值班站長(zhǎng)劉曉云,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司x車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利,中國(guó)鐵路x局集團(tuán)有限公司金鷹重工工程機(jī)械研究院副院長(zhǎng)王江,京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長(zhǎng)王久軍,中國(guó)中車(chē)x機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司車(chē)體事業(yè)部高級(jí)技師張雪松,青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海。在觀(guān)看了這些“最美鐵路人”的事跡后,我深受鼓舞。他們?nèi)縼?lái)自于鐵路工作的基層一線(xiàn),但是代表了鐵路行業(yè)300多萬(wàn)職工勤勞奮斗的優(yōu)秀品格?!笆刈o(hù)列車(chē)安全的數(shù)據(jù)俠”劉博、高鐵第一站傳遞溫暖的張潤(rùn)秋、大秦鐵路“中國(guó)重載”第一人的景生秋、挺立鐵路科研第一線(xiàn)的朱挺等等,他們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的根本宗旨,展示出了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色和擔(dān)當(dāng)品格。
    在這次的直播中,我看到了他們的無(wú)畏無(wú)私,看到了鐵路兒女奮力拼搏的奉獻(xiàn)精神,也看到了在他們身上映射著的無(wú)數(shù)鐵路職工舍小愛(ài)顧大局的光輝品格。
    時(shí)代在不斷前行,他們是我們前進(jìn)的榜樣,而我們也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的企業(yè)楷模,我們要傳承領(lǐng)悟他們的精神,讓中國(guó)鐵路走向世界,讓鐵路事業(yè)更上一層樓。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇十九
    在2022年春運(yùn)即將到來(lái)之際,16日,中央宣傳部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。發(fā)布儀式在中央廣播電視總臺(tái)舉行。
    平凡孕育偉大,奮斗成就幸福。10位“最美鐵路人”都是平凡崗位上的勞動(dòng)者,他們?cè)谌諒?fù)一日、年復(fù)一年中堅(jiān)守平凡、揮灑汗水,在平凡崗位書(shū)寫(xiě)不凡中磨礪初心、擔(dān)當(dāng)使命,用精湛技藝和實(shí)干精神奏響新時(shí)代奮斗最強(qiáng)音,用具體行動(dòng)生動(dòng)地詮釋“最美”的平凡人生。
    “最美鐵路人”用堅(jiān)守初心輝映奮斗之路。只有初心永葆,前進(jìn)路上方能行穩(wěn)致遠(yuǎn),成就精彩人生。能嫻熟駕駛九大類(lèi)28種機(jī)車(chē)車(chē)型,與復(fù)興號(hào)一起奔馳在祖國(guó)廣袤大地上的馮劍堅(jiān);始終把旅客裝在心中,在平凡的客運(yùn)服務(wù)崗位上贏得無(wú)數(shù)贊譽(yù)的劉曉云;戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載,用生命守護(hù)站區(qū)安全的鄭天海;矢志賡續(xù)紅色血脈,以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)祖孫三代60年守護(hù)英雄橋責(zé)任與使命的李玉斌。他們?cè)谄椒矋徫慧`行初心,把人民放在心中最高位置,用奮斗展現(xiàn)勞動(dòng)者職業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng),用熱血和汗水譜寫(xiě)出平凡生活最感人的不凡詩(shī)篇。
    “最美鐵路人”用拼搏實(shí)干詮釋奮斗意涵。平凡是生活本色,不凡是生命追求,人生價(jià)值需要奮斗來(lái)實(shí)現(xiàn)。在鐵路行車(chē)第一線(xiàn)恪守標(biāo)準(zhǔn)不走樣,成為全路車(chē)站值班員中最年輕首席技師的王軍;潛心攻關(guān)智能制造,填補(bǔ)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白的張雪松;30年安全檢車(chē)28.8萬(wàn)余輛,成了鐵路車(chē)輛檢修技能大師的陳向華。最是奮斗動(dòng)人心,閃亮的名字背后是埋頭苦干的揮灑汗水,是刻苦鉆研的廢寢忘食,他們用毅力、意志、信念與行動(dòng)詮釋了奮斗贏得美好未來(lái)的道理。身處大有可為的時(shí)代,要向榜樣學(xué)習(xí),激發(fā)“時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕”的緊迫感,以“不攀到頂峰誓不罷休”的奮斗信仰,砥礪前行,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,勇當(dāng)新時(shí)代的“奮楫者”。
    “最美鐵路人”用創(chuàng)新前行譜寫(xiě)奮斗之歌。創(chuàng)新意味著要敢為人先,敢于涉深水區(qū),敢于啃硬骨頭,中國(guó)鐵路這張靚麗名片背后,離不開(kāi)數(shù)那些長(zhǎng)期辛勤勞動(dòng)和敢于創(chuàng)造的奮斗者。用滿(mǎn)腔熱血助力京張高鐵建設(shè),為實(shí)現(xiàn)“精品工程智能京張”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)的王久軍;堅(jiān)持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械,多項(xiàng)產(chǎn)品走上高原鐵路,還走出國(guó)門(mén),為“一帶一路”建設(shè)增光添彩的王江;心系“國(guó)之大者”,長(zhǎng)年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的薛勝利。他們身上閃耀著敢闖敢試的魄力,用刻苦鉆研、銳意創(chuàng)新的勁頭永攀時(shí)代高峰,在勞動(dòng)中體現(xiàn)價(jià)值、展現(xiàn)風(fēng)采,在平凡崗位發(fā)光出彩。
    幸福都是奮斗出來(lái)的。品讀“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,人物故事中展現(xiàn)出來(lái)的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神,讓我們深刻感受到為夢(mèng)奮斗的力量、書(shū)寫(xiě)不凡的偉大和時(shí)代前行的步伐。站在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的關(guān)鍵時(shí)期,我們要以“最美鐵路人”為榜樣,弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義情懷,激揚(yáng)勇于任事的擔(dān)當(dāng)精神,在各自崗位上苦干實(shí)干、拼搏進(jìn)取、敢于追夢(mèng)圓夢(mèng),把榜樣的力量轉(zhuǎn)化為干事創(chuàng)業(yè)的奮斗熱情,踔厲奮發(fā)、篤行不怠,讓人生價(jià)值升華,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)想譜寫(xiě)壯麗篇章。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十
    1月23日10時(shí),武漢站暫時(shí)關(guān)閉離漢鐵路通道。然而,這座日均到發(fā)旅客20多萬(wàn)人次的高鐵客運(yùn)站卻并未停擺——全國(guó)各地馳援的醫(yī)務(wù)人員和成千上萬(wàn)件防疫物資紛紛通過(guò)高鐵抵達(dá)這里。
    哪里任務(wù)險(xiǎn)重,哪里就有黨員發(fā)揮作用。武漢站黨委迅速發(fā)出倡議,組建“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì),負(fù)責(zé)服務(wù)醫(yī)務(wù)人員和轉(zhuǎn)運(yùn)物資?!拔沂屈h員我先上!”“讓我上,我能行!”很快,上百人主動(dòng)報(bào)名。最終,33名黨團(tuán)員骨干組成了“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì),黨員們還組建臨時(shí)黨支部。
    從口罩到藥物再到ecmo(人工膜肺),一趟趟載運(yùn)物資的列車(chē)晝夜馳援,“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)在站臺(tái)來(lái)回奔波,確保援助物資不耽誤一秒鐘、24小時(shí)不間斷搶運(yùn),讓?xiě)?zhàn)疫之路更順暢。
    202月1日17時(shí)30分,載有174名軍隊(duì)醫(yī)務(wù)人員及大量防疫物資的g4633次專(zhuān)列駛?cè)胛錆h站。車(chē)門(mén)一開(kāi),“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)就立即形成“人力傳輸帶”,將700余箱防疫物資有序卸下,僅花費(fèi)16分鐘?!胺酪呶镔Y必須輕拿輕放,不能有一丁點(diǎn)兒損壞。”突擊隊(duì)隊(duì)員陶誠(chéng)認(rèn)真地說(shuō)。
    在站臺(tái)上,常常可以看到突擊隊(duì)聯(lián)絡(luò)員張利民的身影,他手持充電寶、清單,推著小推車(chē),核對(duì)醫(yī)務(wù)人員和物資具體信息。他平均每天撥打100多個(gè)電話(huà),日行2萬(wàn)多步,對(duì)接的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)未出現(xiàn)一次差錯(cuò)。
    疫情防控期間,“頭雁”黨團(tuán)員突擊隊(duì)接送400多趟列車(chē),服務(wù)7000多名防疫人員,搶運(yùn)4萬(wàn)多件防疫物資,沒(méi)送錯(cuò)一人、沒(méi)漏掉一件。他們與生命賽跑,為打贏武漢保衛(wèi)戰(zhàn)爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
    突如其來(lái)的疫情,給中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車(chē)務(wù)段董家口南站副站長(zhǎng)孟照林也帶來(lái)了挑戰(zhàn)?!耙咔榻o生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成沖擊,一定要加大貨運(yùn)組織力度,全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客,努力把疫情影響降到最低?!?BR>    “1.5萬(wàn)噸?好的,你放心吧,按時(shí)運(yùn)到!”年2月,孟照林得知蘭州酒鋼集團(tuán)一批急需的貨物因疫情影響運(yùn)輸受阻。他立即協(xié)調(diào)港口及時(shí)配貨,組織鐵路運(yùn)力以最快的時(shí)間將1.5萬(wàn)噸鐵礦石發(fā)送運(yùn)達(dá),解了企業(yè)燃眉之急。
    為滿(mǎn)足更多復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要,孟照林每天組織港口、鐵路物流園、貨主在線(xiàn)上開(kāi)會(huì),精準(zhǔn)掌握客戶(hù)運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài),為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先???、貨物優(yōu)先裝車(chē)、列車(chē)優(yōu)先發(fā)車(chē)”的快速物流服務(wù)。
    “孟站長(zhǎng)經(jīng)常到一線(xiàn)作業(yè)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)任何細(xì)節(jié)問(wèn)題都會(huì)第一時(shí)間督促解決,讓車(chē)站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)更有序銜接,更高效運(yùn)轉(zhuǎn)!”車(chē)站調(diào)車(chē)長(zhǎng)韓冰說(shuō)。疫情防控期間,該車(chē)站運(yùn)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。2020年2月有13天單日裝車(chē)突破900車(chē),并創(chuàng)造了971車(chē)的單日裝車(chē)紀(jì)錄。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十一
    學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神,一是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志立場(chǎng)堅(jiān)定的政治素養(yǎng)。申紀(jì)蘭同志常說(shuō)的一句話(huà):“我的一切都是黨給的,我就是要把一切獻(xiàn)給黨,申紀(jì)蘭同志,聽(tīng)黨的話(huà)?!彼阉械臉s譽(yù)歸功于黨,堅(jiān)定不移地聽(tīng)黨的話(huà),永遠(yuǎn)跟黨走,體現(xiàn)了一個(gè)黨員干部的最高境界和水平。
    學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神,二是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志心系人民群眾的公仆情懷。只有時(shí)時(shí)處處心里裝著人民群眾,不忘記人民群眾,才能真正實(shí)現(xiàn)為人民服務(wù)的根本宗旨,申紀(jì)蘭雖然身處高官,但沒(méi)有忘記過(guò)父老鄉(xiāng)親,只要對(duì)群眾有利的事情,不管多么微小,都要去做一做,不懈的努力為群眾致富打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神,三是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì)。申紀(jì)蘭同志既是全國(guó)著名勞模,又擔(dān)任過(guò)多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。知名度大了,但她為人民立新功的思想沒(méi)有變;地位高了,但她共產(chǎn)黨員的本色沒(méi)有變;環(huán)境換了,但她廉潔奉公的意識(shí)沒(méi)有變。無(wú)論在哪個(gè)崗位,她都自覺(jué)遵守黨紀(jì)國(guó)法,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部清正廉潔的各項(xiàng)規(guī)定,講操守、重品行,始終保持高尚的精神境界。村里創(chuàng)辦“紀(jì)蘭飲料公司”,她說(shuō)只要規(guī)規(guī)矩矩經(jīng)營(yíng),老老實(shí)實(shí)納稅,對(duì)村民增收有利,她的名字可以用。有人想借她的名氣搞歪門(mén)邪道,她說(shuō)“給個(gè)金山也不干”,堅(jiān)決予以回絕。村民要給她塑銅像,她說(shuō)銅像金像不如老百姓心中的好形象。她就是這樣,以實(shí)際行動(dòng)在人民群眾心中塑起了一個(gè)真正黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象。
    學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神,四是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志奮力開(kāi)拓的創(chuàng)新精神。作為新時(shí)代的共產(chǎn)黨員,我們更應(yīng)該解放思想,勇于改革,一切從實(shí)際出發(fā),改進(jìn)工作方法,不斷推進(jìn)工作。
    學(xué)習(xí)紀(jì)蘭精神,五是要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志艱苦樸素的良好作風(fēng)。申紀(jì)蘭同志始終保持著勞動(dòng)人民艱苦樸素、勤儉節(jié)約的本色,生活上十分節(jié)儉,工作中反對(duì)鋪張浪費(fèi),堅(jiān)持把每一分錢(qián)都用在刀刃上。近年來(lái)村民收入和生活水平明顯提高,不少人住上了樓房,現(xiàn)代化家具一應(yīng)俱全,而她時(shí)刻惦念著那些困難群眾,一直居住在簡(jiǎn)陋老屋,家里的擺設(shè)也是幾十年前的。她外出開(kāi)會(huì)或?yàn)槿罕娹k事,堅(jiān)持不領(lǐng)補(bǔ)助,不報(bào)銷(xiāo)差旅費(fèi)。市里給她配的小汽車(chē)她很少使用。在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新形勢(shì)下,這種艱苦樸素的作風(fēng),尤為難能可貴,深得群眾贊譽(yù)。
    通過(guò)學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭的事跡和精神給我以強(qiáng)大的感染力和感召力,我表示要學(xué)習(xí)申紀(jì)蘭同志心系群眾的公仆情懷、艱苦樸素的良好作風(fēng)、淡泊名利的奉獻(xiàn)意識(shí)、奮力開(kāi)拓的創(chuàng)新精神以及她廉潔奉公的優(yōu)秀品質(zhì),從自我做起,從自身崗位做起,從日常小事做起,干一行,愛(ài)一行,鉆一行,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用。
    最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會(huì)篇二十二
    “一座高高的山上坐著一個(gè)小女孩,身旁放著一把鐮刀和籮筐,望著遠(yuǎn)方發(fā)呆……這畫(huà)面到現(xiàn)在我都無(wú)法忘記?!睆埞鹈愤煅实卣f(shuō),當(dāng)我下車(chē)詢(xún)問(wèn)小女孩怎么了?她哭著說(shuō),想讀書(shū),可家里窮,要讓她嫁人。
    小女孩的話(huà)和渴望讀書(shū)的眼神深深地烙在了張桂梅的心里,她覺(jué)得應(yīng)該給山里的窮孩子一個(gè)讀書(shū)的機(jī)會(huì),讓山里的女孩子都能免費(fèi)接受高中教育,不再陷入“低素質(zhì)母親、低素質(zhì)孩兒”的惡性循環(huán)中。
    于是,這個(gè)15歲便跟著姐姐來(lái)到云南參與“三線(xiàn)建設(shè)”的外鄉(xiāng)人,經(jīng)歷了生死一線(xiàn)間的重病教師,創(chuàng)辦起了全國(guó)第一所全免費(fèi)的公辦女子高中——云南華坪女高。建校12年,張桂梅和她的教師們帶領(lǐng)1800多名女孩走出大山,走進(jìn)了大學(xué)的校門(mén)?!爸灰疫€有一口氣,就要站在講臺(tái)上?!睆埞鹈氛f(shuō)。
    1800多名貧困女孩走進(jìn)大學(xué)。
    20__年高考成績(jī)出爐后,張桂梅有些不滿(mǎn)意。
    盡管,這所免費(fèi)女子高中,已連續(xù)10年高考綜合上線(xiàn)率100%,1800多名貧困女孩從這里走出大山、走進(jìn)大學(xué)。
    “今年華坪女高的高考成績(jī)‘兩頭’比較突出,600分以上的相對(duì)歷屆較多,但今年達(dá)到專(zhuān)科成績(jī)的學(xué)生也多,達(dá)9人之多,往年就兩三個(gè)?!睆埞鹈氛f(shuō)。
    作為在云南待了大半輩子的東北人,張桂梅對(duì)待學(xué)生成績(jī)時(shí)的“苛刻”,一如她一生的倔強(qiáng)和堅(jiān)韌。
    1974年10月,張桂梅響應(yīng)黨的號(hào)召,隨姐姐從東北來(lái)到云南,支援邊疆建設(shè),此后的時(shí)間里,她把全部身心獻(xiàn)給了祖國(guó)西南邊陲貧困山區(qū)的教育事業(yè)。
    1996年,張桂梅的丈夫因胃癌去世,不久后張桂梅放棄了大理優(yōu)越的工作環(huán)境,申請(qǐng)調(diào)到深度貧困山區(qū)華坪縣。她放棄進(jìn)入全縣條件最好的華坪一中,選擇在全縣師資最弱、條件最差的民族中學(xué)任教,并承擔(dān)起4個(gè)畢業(yè)班的語(yǔ)文和政治課教學(xué)任務(wù)。
    1997年4月,張桂梅被查出患有子宮肌瘤,需立即住院治療。但為了不耽誤初三畢業(yè)班的教學(xué)進(jìn)度,她偷偷把檢驗(yàn)結(jié)果藏起來(lái),直到7月份把學(xué)生送進(jìn)中考考場(chǎng)后,才住院接受手術(shù)。
    得知張桂梅身患重病,縣婦聯(lián)主席和工委女工委主任同時(shí)看望了她。幾天后的縣婦代會(huì)上,全體代表為這個(gè)“外來(lái)的姑娘”捐款。有人借錢(qián)捐款、有人把給孩子買(mǎi)衣服的錢(qián)捐了、有人捐了自己回家的路費(fèi)……縣領(lǐng)導(dǎo)說(shuō):“張老師,你放心,我們?cè)俑F也要把你的病治好?!?BR>    手捧著這山鄉(xiāng)的情義,張桂梅的淚水奪眶而出:“華坪給了我第二次生命,我想為華坪做些事。”這一堅(jiān)持,就是20多年。從那時(shí)起,張桂梅的生命就和華坪、和教育扶貧連在了一起。
    丈夫去世后,張桂梅沒(méi)有再組建家庭,沒(méi)有親生兒女,全身心投入教育和慈善事業(yè)。20__年,她一邊在民族中學(xué)當(dāng)老師,一邊兼任“兒童之家”院長(zhǎng),成了眾多孤兒的“媽媽”。20__年,維持“兒童之家”的資金面臨短缺。為緩解窘境,張桂梅到華坪各部門(mén)籌措資金,“求人很丟人,但如果孩子們生活得不好,我這個(gè)義務(wù)院長(zhǎng)更丟人。”
    20__年至20__年的寒暑假,張桂梅在昆明為孩子們籌措到兩萬(wàn)多元。對(duì)此她說(shuō),一切辛苦都值了。